JAC Recruitment ハイクラス転職エージェント
  1. ハイクラス転職TOP
  2. 求人検索
  3. ヤマハ発動機株式会社:【MC車両開発ユニット】機械設計_スポーツタイプモーターサイクルの車体設計の求人情報詳細

【MC車両開発ユニット】機械設計_スポーツタイプモーターサイクルの車体設計

ヤマハ発動機株式会社

想定年収

450万円 ~ 1,000万円

勤務地

静岡県

従業員数

55,176名((連結)12,082人(単独)2025年12月末現在)

仕事内容

【職務内容】
【お任せする業務】
スポーツタイプモーターサイクルの車体設計を担当し、将来的には、車体設計の立場から、モデル全体を見渡し開発プロジェクト全体を推進していく役割を担っていただきます。

【具体的な業務】
・スポーツタイプモーターサイクルの車両開発、及び車体部品設計
・担当セクションにおける商品魅力の創出とその設計検討、および成立性検証
・設計、製造、営業など関係部門との調整・折衝
能力やご経験に応じて、以下いずれか、または複数のセクションをご担当いただきます。
フレーム/リヤアーム/シート・リヤ周辺/フット周辺/外装カバーなど

【業務の大まかなプロセス】
構想検討→ レイアウト・基本設計→ 詳細設計、製図→ 試作、評価→ 製造要件の織り込み→ 量産立ち上げ支援
車体設計として、一貫してモデル開発に関わります。
【使用ツール】
NX(3D CAD)、CAE など

【キャリアパス】
入社後は、スポーツタイプモーターサイクルの車体設計において、まずは特定のセクション(フレーム、外装、足回りなど)を担当していただきます。
設計業務を通じて、車両全体の構成や成立性、他部門との連携の進め方を理解していただきます。
その後は、担当セクションを広げながら、モデル全体を俯瞰して開発を推進する立場へとステップアップしていきます。
車体設計エンジニアとして、設計だけでなく、開発スケジュール管理や関係部門との調整を担い、モデル開発の中心的な役割を担っていただくことを期待しています。
将来的には、
・複数セクションを横断して車両全体を取りまとめる車体設計のリーダー
・一つのモデルを統括するプロジェクトマネジメント的な役割
・車体設計分野の専門性を深め、技術的な中核を担うエンジニア
といったキャリアを、ご本人の志向や強みに応じて選択していくことが可能です。
スポーツタイプモーターサイクルという趣味性・完成度が強く求められる商品を通じて、設計者としてだけでなく、モデル全体を動かす技術者として成長していける環境です。

【やりがい・魅力】
・車体設計エンジニアはモデルの中心となり、設計だけでなくプロジェクト全体を横断的に見ることができます。
・スポーツタイプのモーターサイクルは趣味性が高く、開発者自身の想いや工夫を、商品として形にしやすい領域です。
・4輪に比べてコンパクトな開発体制のため、意思決定に関与できる範囲が広く、自身の考えや工夫をよりダイレクトにお客様へ届ける開発ができます。
・営業、製造、品質など多くの部署と関わりながら、製品として世に出る車両を取りまとめる業務を担当することができます
・モデルとして完成した車両を通じて、お客様の反応をダイレクトに感じられます

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

募集背景

ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材において、スポーツタイプの車両はブランドの技術力や思想を体現する重要な商品です。
近年は、お客様の価値観や使われ方の多様化により、性能・デザイン・使い勝手を高い次元で両立した車体開発が求められています。
こうした背景のもと、当部門ではスポーツタイプモーターサイクルの車体設計において、設計だけでなく、開発全体を俯瞰しながらプロジェクトを推進できる体制を強化しています。
車体設計エンジニアがモデルの中心となり、関係部門と連携しながら一台の車両を完成させていく役割を担っており、今回、そのような環境で活躍いただける方を募集します。

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

【応募資格】
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・機械設計の実務経験(3年以上)
・部品設計だけでなく、開発全体を意識して業務を進めた経験

《歓迎》
・モーターサイクル、四輪車など輸送機器の開発経験
・NXを用いた3D設計、モデリング、CAEの経験
・プロジェクト推進、またはリーダーとしての業務経験
・2輪免許
・TOEIC 500点以上

【求める人物像】
《必須》
・主体性があり、明るくポジティブな方
・困難な課題にも粘り強く、やり抜く姿勢がある方
・チームワークを大切にする方

学歴

高専

職務経験

(3年以上)

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問  

英語力

初級以上

その他語学力

語学力詳細

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(3ヶ月)

給与

月給制

年収:450万円 ~ 1,000万円

月収:25万円~50万円

月額基本給:25万円~50万円

賞与・インセンティブ

年2回  

支給月(6月/12月)

昇給

有り 年1回 / 4月

勤務地

静岡県

静岡県磐田市新貝2500
※勤務地について選考を進める中で変更になる可能性がございます。

交通手段1 沿線名:JR東海道線 駅名:御厨駅 最寄駅から:徒歩15分

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:有り

出向

出向:有り

就業時間

08:45~17:30

休憩時間:45分

残業:月0時間~20時間程度

フレックスタイム制度有り
※部門、事業所により異なる
※残業時間については時期により変動することをご了承ください。
※平均残業時間(単体)17.2時間(2024年12月末現在)

残業手当

通常の残業代

通勤手当

交通費:全額支給(通勤手当詳細については内定時にお伝え致します。)

その他手当

資格手当(試用期間終了後支給)、家族手当
※上記手当は該当する場合に限ります。

休日・休暇

週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

年間休日:121

年間有給休暇:入社後3か月間の出勤が8割以上の場合に、入社4か月目に2日~15日間付与
(入社月により異なる、半年在籍後最低10日付与)
平均有給休暇取得日数(単体)18.8日(2024年12月末現在)
【休日・休暇詳細】
有休休暇取得促進制度(3連続休暇・ライフサイクル休暇・メモリアル休暇)、特別休暇(慶弔休暇、看護・介護休暇、産前産後休暇・産後パパ休暇など)、ライフサポート休暇(傷病、看護・介護など)、出産・育児休職、看護休職 等

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、企業年金基金、団体保険(任意)
※上記の福利厚生の詳細は内定時にご説明いたします。

受動喫煙対策

就業場所 全面禁煙

備考

上記年収には残業手当を含んでおりません。また、本求人票の内容についてご経験に応じて変更する可能性がございます。

選考内容

選考プロセス

適性試験:有り 面接回数:2回

求人No.:NJB2280009

最終更新日:2026/4/15

企業情報

企業名

ヤマハ発動機株式会社

代表者名

代表取締役社長 設楽 元文

設立

1955年7月

従業員数

55,176名((連結)12,082人(単独)2025年12月末現在)

資本金

86,100,000,000円(2025年12月末現在)

本社所在地

〒438-8501 静岡県磐田市新貝2500

株式公開

プライム

日系・外資

日系

事業内容

モーターサイクル、スクーター、電動アシスト自転車、ボート、ヨット、ウォータービークル、プール、和船、漁船、船外機、ディーゼルエンジン、四輪バギー、サイド・バイ・サイド・ビークル、レーシングカート用エンジン、ゴルフカー、ウォーターポンプ、自動車用エンジン、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター、車イス用電動補助ユニットの製造および販売

事業に関する特色

■オートバイからスタートした、ヤマハ発動機の歴史。小型エンジン製造・開発の技術を活かして、船舶、ATV、スノーモービルなど、様々な乗り物を生み出しています。
■ヤマハ発動機製品は海外市場においても、世界規模のメーカーとして確立したブランドを背負うYAMAHA。世界180ヶ国の人々に愛用され、海外売上比率約90%という様に海外展開を積極的に進め、売上高1兆円を越すグローバル企業へ成長しています。

【売上構成比】
■売上高構成比(地域別)
北米:21.6% / 欧州:13.6% / アジア:40.1% / 日本:6.1% / その他:18.6%(2025年12月期)
■売上高構成比(事業別)ランドモビリティ:63.7% / マリン:20.8% / アウトドアランドビークル:5.9% / ロボティクス:4.4% / 金融サービス:4.5% / その他:0.7%(2025年12月期)

【参考】
連結子会社139社(国内18社、海外121社)
持分法適用子会社3社
持分法適用関連会社22社
(2025年12月末現在)

会社の特色

■ヤマハ発動機が最も大切に考えていることは、“環境と感動の両立”を実現させ、「世界の人々に新たな感動と豊かな生活を提供する」こと。21世紀における「パーソナルビークル」のあるべき姿と可能性を追求し、製品とサービスという具体的な形にして、常に「次の感動」が期待される『感動創造企業』の実現を目指し、挑戦する心を熱く燃やし続けています。
■ヤマハ発動機では、年齢やキャリアに関係なく、早くから責任のある仕事を任せることで、社員一人ひとりに成長する“チャンス”を与え、やりたいこと、新しいことにどんどんチャレンジできる風土があります。自ら成長しようとする人に対して、積極的にその機会を設ける『セルフバリュー・チャレンジ制度(人材公募)』は、その代表的なもの。すでに、南米の新工場を一人で立上げに行ったり、新たな乗り物を模索しにアメリカに行っている先駆者たちがいます。言うなれば同社は、「自ら動く者勝ち」の会社です。人材育成においても、YAMAHAは【感動創造企業】でありたいと考えています。

その他の特色

■年2回、直属の上司との面談を行い、目標達成度合いについて話しあいます。結果ももちろんですが、「自立した人材であるかどうか」といった仕事に取り組む上でのプロセスの部分もしっかりと評価。その評価結果をもとに、昇給、賞与を決定する非常にフェアな人事評価制度です。

売上実績

決算期
売上高
経常利益
2009/12
1,153,642百万円
-
2010/12
1,294,131百万円
-
2011/12
1,276,200百万円
-
2012/12
1,207,700百万円
-
2013/12
1,410,472百万円
-
2014/12
1,521,207百万円
-
2015/12
1,615,350百万円
-
2016/12
1,502,834百万円
-
2017/12
1,670,090百万円
154,826百万円
2018/12
1,673,137百万円
137,969百万円
2019/12
1,664,764百万円
119,479百万円
2020/12
1,471,298百万円
87,668百万円
2021/12
1,812,496百万円
189,407百万円
2022/12
2,248,456百万円
239,293百万円
2023/12
2,414,759百万円
241,982百万円
2024/12
2,576,200百万円
188,800百万円
2025/12
2,534,203百万円
133,196百万円

求人No.:NJB2280009

最終更新日:2026/4/15

  1. ハイクラス転職TOP
  2. 求人検索
  3. ヤマハ発動機株式会社:【MC車両開発ユニット】機械設計_スポーツタイプモーターサイクルの車体設計の求人情報詳細