求人・転職情報
72件中の1〜50件を表示
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
人事部は、企業の成長と持続的な成功を支える戦略的パートナーとして、経営陣と密接に連携しながら、人材に関するあらゆる施策を推進しています。採用、タレントマネジメント、従業員対応、パフォーマンス管理、組織開発、安全衛生など、多岐にわたる人事領域において、部門長はリーダーシップを発揮し、組織全体にポジティブな影響を与える役割を担います。
このポジションには、高い対人スキルとビジネス戦略への深い理解を持ち、人事施策を通じて組織の成果に貢献してきた実績のある方が求められます。入社後は、本社および富山工場に在籍する約700〜800名の従業員を対象とした人事機能の統括責任者として、インクルーシブで協働的な職場文化の醸成に貢献していただくことが期待されています。
<主な業務内容＞
本ポジションは、川崎本社と富山工場の人事業務を統括し、新設バス事業会社のCEOへレポートする役割を担います。
人事本部では、HRBP、安全衛生、人事企画、給与計算、コンプライアンス、採用（新卒・中途）、労使交渉など、多様な業務を分担しながら連携しています。
【仕事内容】
人事責任者候補として、経営チームへの参画を視野に入れながら、HRの観点から人的資本経営の推進を担当。
経営・事業戦略に基づく人事戦略の設計、企業文化の醸成、従業員エンゲージメントの向上などを通じて、組織の成長への貢献。
▪組織・人事戦略へのロードマップ設計
▪コーポレートカルチャーの醸成
▪エンゲージメントとモチベーション管理の実施
【具体的な業務内容】
1. 戦略的パートナーシップ
・経営陣・部門長との連携による人事戦略の策定
・人事課題に関するアドバイスとコーチングの提供
2. タレントマネジメント
・採用戦略の立案と実施
・タレントレビューと後継者計画の推進
・能力開発支援（業績管理、キャリア開発、研修）
・階層別トレーニング計画の立案と実行
3. 従業員関係
・従業員対応課題への対応と調査の実施
・職場環境と企業文化の改善・推進
4. 業績管理
・業績評価プロセスの監督と公平性の確保
・業績課題への対応と改善計画の策定
・業績データの分析と改善点の特定
5. 組織開発
・組織改革イニシアティブの主導
・組織アセスメントの実施と改善機会の特定
・エンゲージメントと定着率向上施策の推進
6. HRポリシーおよびコンプライアンス
・労働法・規制の遵守
・コンプライアンス教育の徹底
・懲戒処分・解雇に関する指導とサポート
・人事制度の改訂および新規制度の設計
7. HRのKPIと報告
・人事施策のKPI設計とフォローアップ
・人事本部長への定期報告
・データ分析による意思決定支援とプロセス改善
8. 安全衛生
・安全衛生活動計画の策定と実施
・協力会社との安全衛生協議会の開催
・安全パトロールの実施
・行政機関への届出対応
9. 福利厚生
・企業年金の管理
・福祉施設の運用（食堂、ロッカールーム、浴場など）
・保険管理と事故対応
・社会保険の運用と法改正対応
・行政機関への届出
10. 労働組合との交渉
・企業戦略に基づく労働組合との交渉
・春季交渉などの要求対応
11. 報酬と給与
・労働規則・協約に基づく給与処理
・昇給・賞与に関する労働組合との合意形成
このポジションには、高い対人スキルとビジネス戦略への深い理解を持ち、人事施策を通じて組織の成果に貢献してきた実績のある方が求められます。入社後は、本社および富山工場に在籍する約700〜800名の従業員を対象とした人事機能の統括責任者として、インクルーシブで協働的な職場文化の醸成に貢献していただくことが期待されています。
<主な業務内容＞
本ポジションは、川崎本社と富山工場の人事業務を統括し、新設バス事業会社のCEOへレポートする役割を担います。
人事本部では、HRBP、安全衛生、人事企画、給与計算、コンプライアンス、採用（新卒・中途）、労使交渉など、多様な業務を分担しながら連携しています。
【仕事内容】
人事責任者候補として、経営チームへの参画を視野に入れながら、HRの観点から人的資本経営の推進を担当。
経営・事業戦略に基づく人事戦略の設計、企業文化の醸成、従業員エンゲージメントの向上などを通じて、組織の成長への貢献。
▪組織・人事戦略へのロードマップ設計
▪コーポレートカルチャーの醸成
▪エンゲージメントとモチベーション管理の実施
【具体的な業務内容】
1. 戦略的パートナーシップ
・経営陣・部門長との連携による人事戦略の策定
・人事課題に関するアドバイスとコーチングの提供
2. タレントマネジメント
・採用戦略の立案と実施
・タレントレビューと後継者計画の推進
・能力開発支援（業績管理、キャリア開発、研修）
・階層別トレーニング計画の立案と実行
3. 従業員関係
・従業員対応課題への対応と調査の実施
・職場環境と企業文化の改善・推進
4. 業績管理
・業績評価プロセスの監督と公平性の確保
・業績課題への対応と改善計画の策定
・業績データの分析と改善点の特定
5. 組織開発
・組織改革イニシアティブの主導
・組織アセスメントの実施と改善機会の特定
・エンゲージメントと定着率向上施策の推進
6. HRポリシーおよびコンプライアンス
・労働法・規制の遵守
・コンプライアンス教育の徹底
・懲戒処分・解雇に関する指導とサポート
・人事制度の改訂および新規制度の設計
7. HRのKPIと報告
・人事施策のKPI設計とフォローアップ
・人事本部長への定期報告
・データ分析による意思決定支援とプロセス改善
8. 安全衛生
・安全衛生活動計画の策定と実施
・協力会社との安全衛生協議会の開催
・安全パトロールの実施
・行政機関への届出対応
9. 福利厚生
・企業年金の管理
・福祉施設の運用（食堂、ロッカールーム、浴場など）
・保険管理と事故対応
・社会保険の運用と法改正対応
・行政機関への届出
10. 労働組合との交渉
・企業戦略に基づく労働組合との交渉
・春季交渉などの要求対応
11. 報酬と給与
・労働規則・協約に基づく給与処理
・昇給・賞与に関する労働組合との合意形成
求める経験 / スキル
【応募要件／採用条件】
■ 求められる資格
学士号（分野不問）
人事経験10年以上（うち戦略的人事業務3年以上）
中・大規模組織（1000人以上）での人事マネジメント経験
人事ポリシーおよび戦略計画の立案・運用経験
外資系企業での勤務経験
■ 求められるスキル
人事原則、実務、人事関連法規に関する深い理解
対人能力とコミュニケーション能力
関係構築力と影響力
戦略的思考、論理的思考、問題解決力
人事システムおよび関連ソフトウェアへの理解
データ分析力と意思決定支援スキル
Microsoft Officeの操作スキル
■ 求められるコンピテンシー
リーダーシップ（組織のあらゆるレベルをリードし、影響を与える力）
チェンジマネジメント（組織変革の推進力）
紛争解決力
文化認識力（多文化環境での適応力）
倫理的実践力（誠実さと倫理的行動の実践力）
■求められる言語能力
日本語：ネイティブレベル（外国籍の場合、JPLT N1以上）
英語：ビジネスレベル以上
■ 求められる資格
学士号（分野不問）
人事経験10年以上（うち戦略的人事業務3年以上）
中・大規模組織（1000人以上）での人事マネジメント経験
人事ポリシーおよび戦略計画の立案・運用経験
外資系企業での勤務経験
■ 求められるスキル
人事原則、実務、人事関連法規に関する深い理解
対人能力とコミュニケーション能力
関係構築力と影響力
戦略的思考、論理的思考、問題解決力
人事システムおよび関連ソフトウェアへの理解
データ分析力と意思決定支援スキル
Microsoft Officeの操作スキル
■ 求められるコンピテンシー
リーダーシップ（組織のあらゆるレベルをリードし、影響を与える力）
チェンジマネジメント（組織変革の推進力）
紛争解決力
文化認識力（多文化環境での適応力）
倫理的実践力（誠実さと倫理的行動の実践力）
■求められる言語能力
日本語：ネイティブレベル（外国籍の場合、JPLT N1以上）
英語：ビジネスレベル以上
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
1,200 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
10,000名
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●インフォテインメントシステムズ事業部のミッション
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●システムエンジニアのミッション
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造）
●担当業務と役割
・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告 を推進。
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名～数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。
●具体的な仕事内容
これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①総括・SPM（サブプログラムマネージャー）
・顧客対応の代表 仕様策定を主とする顧客との仕事界面の定義・内部に向けての推進。推進中の課題解決のコーディネートと顧客調整をSE職能の顧客軸代表
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般の指揮
②開発リーダー
・開発チームをとりまとめ、プロジェクト推進の中軸人材
「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、PM（プログラムマネジャー）、SPMの収支、プログラムライフサイクルを統括するに役割対して、開発実務を推進する役割
③SEリーダー・開発サブリーダー
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決を担当する複数のSEをリードし、商品全般にたいする仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして特定のブロックに対して、機能開発推進・プロセス構築などの実務推進で主導的な役割を果たす
数百名以上での大規模開発において、開発リーダーの役割を分担して推進する人材
●この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
●職場の雰囲気
・困ったことが言える 助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。（担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら）
●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の４州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、パナソニック オートモーティブシステムズでのジョブローテーションを行います。
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●システムエンジニアのミッション
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造）
●担当業務と役割
・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告 を推進。
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名～数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。
●具体的な仕事内容
これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①総括・SPM（サブプログラムマネージャー）
・顧客対応の代表 仕様策定を主とする顧客との仕事界面の定義・内部に向けての推進。推進中の課題解決のコーディネートと顧客調整をSE職能の顧客軸代表
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般の指揮
②開発リーダー
・開発チームをとりまとめ、プロジェクト推進の中軸人材
「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、PM（プログラムマネジャー）、SPMの収支、プログラムライフサイクルを統括するに役割対して、開発実務を推進する役割
③SEリーダー・開発サブリーダー
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決を担当する複数のSEをリードし、商品全般にたいする仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして特定のブロックに対して、機能開発推進・プロセス構築などの実務推進で主導的な役割を果たす
数百名以上での大規模開発において、開発リーダーの役割を分担して推進する人材
●この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
●職場の雰囲気
・困ったことが言える 助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。（担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら）
●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の４州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、パナソニック オートモーティブシステムズでのジョブローテーションを行います。
求める経験 / スキル
【共通・歓迎】
・組み込みソフト開発 or 経験カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験10年以上
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務(Working Group等)の経験
【必要要件】
①総括・SPM（サブプロジェクトマネージャー）
・OEM先と商品仕様全般についてスクラッチから企画、策定推進できる仕様策定推進力
・上記を顧客窓口代表として折衝、推進に当たれる
・RFQ〜開発〜立ち上げ後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通
②開発リーダー
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル
③SEリーダー・開発サブリーダー
・商品全体の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
・組み込みソフト開発 or 経験カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験10年以上
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務(Working Group等)の経験
【必要要件】
①総括・SPM（サブプロジェクトマネージャー）
・OEM先と商品仕様全般についてスクラッチから企画、策定推進できる仕様策定推進力
・上記を顧客窓口代表として折衝、推進に当たれる
・RFQ〜開発〜立ち上げ後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通
②開発リーダー
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル
③SEリーダー・開発サブリーダー
・商品全体の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
Joyson Safety Systems Japan 合同会社
仕事内容
顧客（大手自動車メーカー）に対して下記業務に従事いただきます。
・顧客Accountの責任者として、成長戦略立案と実施、また部纏めのManagement
・顧客から発行されるRFQ回答のリード
・受注プロジェクトの、開発Phaseにおける見積り、収益確認・改善リード
・顧客との関係構築(購買・設計・品質・生産他 他部門にわたる)
・顧客Accountの責任者として、成長戦略立案と実施、また部纏めのManagement
・顧客から発行されるRFQ回答のリード
・受注プロジェクトの、開発Phaseにおける見積り、収益確認・改善リード
・顧客との関係構築(購買・設計・品質・生産他 他部門にわたる)
求める経験 / スキル
【必須条件】
・自動車業界のTier-1営業経験者
・ビジネス・日常業務での会話可能な英語スキル
【歓迎要件】
・客先、社内関係者と冷静に意思疎通が図れ、的確な自己判断 or 上司・関係者に即時に相談出来る人材
・自身の意思や考えを持ちつつ、Flexibleに状況に応じて意見・指示を取り入れることが出来る人材
・顧客から信頼される人材
・自動車業界のTier-1営業経験者
・ビジネス・日常業務での会話可能な英語スキル
【歓迎要件】
・客先、社内関係者と冷静に意思疎通が図れ、的確な自己判断 or 上司・関係者に即時に相談出来る人材
・自身の意思や考えを持ちつつ、Flexibleに状況に応じて意見・指示を取り入れることが出来る人材
・顧客から信頼される人材
従業員数
1,297名
（2023年12月末時点）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,300 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
1,297名
（2023年12月末時点）
株式会社T２
仕事内容
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を行うチームのマネジメントを行います。自動運転システムの開発は複雑性の高い仕事です。エンジニアリングマネージャーとして、組織全体の不確実性を減らし、アウトプットを最大化する業務を行っていただきます。また、採用と組織作りも行っていただきます。
具体的な業務内容
- エンジニアの採用・教育・配属
- エンジニアメンバーへの評価、フィードバック、スキル向上
- 専門性の高いチームメンバーをまとめ上げて、プロジェクトを遂行
- エンジニアリング業務の生産性を向上
- 技術的負債の受け入れと解消の判断
- 会社内の組織的な摩擦を減らす
具体的な業務内容
- エンジニアの採用・教育・配属
- エンジニアメンバーへの評価、フィードバック、スキル向上
- 専門性の高いチームメンバーをまとめ上げて、プロジェクトを遂行
- エンジニアリング業務の生産性を向上
- 技術的負債の受け入れと解消の判断
- 会社内の組織的な摩擦を減らす
求める経験 / スキル
必須スキル
- 業務ソフトウェアの開発経験
- 10名以上のチームのマネジメントの経験
- 採用経験
- 部門間調整やエンジニアのメンタリングの経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- 情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
歓迎スキル
- 自動運転に関わる開発の経験
- 30名以上のチームのマネジメント経験
- アーキテクトの経験
- gitもしくは類するバージョン管理システムなどを用いた生産性改善の経験
- 英語でコミュニケーションが可能な方
- 業務ソフトウェアの開発経験
- 10名以上のチームのマネジメントの経験
- 採用経験
- 部門間調整やエンジニアのメンタリングの経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- 情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
歓迎スキル
- 自動運転に関わる開発の経験
- 30名以上のチームのマネジメント経験
- アーキテクトの経験
- gitもしくは類するバージョン管理システムなどを用いた生産性改善の経験
- 英語でコミュニケーションが可能な方
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
自動運転車両や物流オペレーションを支えるフロントエンドアプリケーション（Web）の開発・運用に携わっていただきます。UX/UIの設計から実装までの一連の流れを担当し、データの可視化やシステムの操作性を追求することで、開発業務の効率化、物流事業の効率化をサポートします。
【具体的な業務例】
- 自動運転車両の走行データを管理・分析するデータプラットフォームの開発
- 車両の遠隔管理・運行計画システムの開発
- 拠点の稼働状況や在庫管理を行うシステムの開発
- 荷物やコンテナのリアルタイム追跡システムの開発
【募集背景】
当社は、自動運転と物流オペレーションの新たな未来を築くため、革新的な技術とサービスを提供しています。自動運転トラックの開発や物流サービス提供に必要なツールや環境を内製し、社内の業務効率化を進めています。これらのシステムは、多くのメンバーが使いやすいようWebアプリケーションの形で提供されています。
今回のポジションでは、これらのアプリケーションのフロントエンド開発に携わり、ユーザーの業務効率や操作性を向上させるシステムを構築することがミッションです。
【チャレンジ・やりがい】
デザイナーと密に連携し、ユーザーのインサイトを深く考慮したUI/UX設計・実装を担当できます。入社後の希望や状況に応じて、フロントエンドの開発のみならず、バックエンド開発にも従事いただくことも可能です。
自動運転車両の多様なデータを効率的に処理し、走行計画の管理や遠隔からの制御を可能にする次世代システムの構築をリードすることができます。このポジションでは、物流業界を革新するシステムの一端を担い、最先端の技術を活用して、変化し続ける未来を共に形作っていきましょう。
【具体的な業務例】
- 自動運転車両の走行データを管理・分析するデータプラットフォームの開発
- 車両の遠隔管理・運行計画システムの開発
- 拠点の稼働状況や在庫管理を行うシステムの開発
- 荷物やコンテナのリアルタイム追跡システムの開発
【募集背景】
当社は、自動運転と物流オペレーションの新たな未来を築くため、革新的な技術とサービスを提供しています。自動運転トラックの開発や物流サービス提供に必要なツールや環境を内製し、社内の業務効率化を進めています。これらのシステムは、多くのメンバーが使いやすいようWebアプリケーションの形で提供されています。
今回のポジションでは、これらのアプリケーションのフロントエンド開発に携わり、ユーザーの業務効率や操作性を向上させるシステムを構築することがミッションです。
【チャレンジ・やりがい】
デザイナーと密に連携し、ユーザーのインサイトを深く考慮したUI/UX設計・実装を担当できます。入社後の希望や状況に応じて、フロントエンドの開発のみならず、バックエンド開発にも従事いただくことも可能です。
自動運転車両の多様なデータを効率的に処理し、走行計画の管理や遠隔からの制御を可能にする次世代システムの構築をリードすることができます。このポジションでは、物流業界を革新するシステムの一端を担い、最先端の技術を活用して、変化し続ける未来を共に形作っていきましょう。
求める経験 / スキル
必須スキル
- Webアプリケーション開発における3年以上の実務経験
- TypeScriptでの開発経験
- React.jsやその他のモダンなフロントエンドフレームワークの使用経験
- 長期間にわたる開発・運用が可能なアプリケーションの設計経験
- 状態管理の設計、再利用可能なコンポーネント設計
- 日本語でのビジネスレベルのコミュニケーション能力
- AWS、GCP、Azure等のクラウドプラットフォームでの開発・運用経験
歓迎スキル
- Three.js、WebGPUなどの知見、経験
- E2Eテストの実装経験、Componentレベルのテスト経験
- CI/CD環境の構築と運用
- 開発チームのリーダーシップ経験
- Webアプリケーション開発における3年以上の実務経験
- TypeScriptでの開発経験
- React.jsやその他のモダンなフロントエンドフレームワークの使用経験
- 長期間にわたる開発・運用が可能なアプリケーションの設計経験
- 状態管理の設計、再利用可能なコンポーネント設計
- 日本語でのビジネスレベルのコミュニケーション能力
- AWS、GCP、Azure等のクラウドプラットフォームでの開発・運用経験
歓迎スキル
- Three.js、WebGPUなどの知見、経験
- E2Eテストの実装経験、Componentレベルのテスト経験
- CI/CD環境の構築と運用
- 開発チームのリーダーシップ経験
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
車両からのデータ収集・検索・解析基盤におけるAPIの開発や、増加するデータ量への対応を担当していただきます。また、自動運転車両および物流オペレーションの基盤となるバックエンドシステムの設計、開発、テスト、運用もお任せします。
【背景】
当社は、自動運転と物流オペレーションの新たな未来を築くため、革新的な技術とサービスを提供しています。このポジションのミッションは、車両の動態管理や走行ログの管理、物流関連のバックエンドシステムの開発に携わり、自動運転システムの性能と業務効率を向上させるシステムを構築することです。
【具体的な業務例】
- 自動運転車両の走行データを管理・分析するデータプラットフォームの開発
- 自動運転システムの継続的インテグレーション/デリバリ（CI/CD）パイプラインの構築
- 車両の遠隔管理・運行計画システムの開発
- 拠点の稼働状況や在庫管理を行うシステムの開発
- 荷物やコンテナのリアルタイム追跡システムの開発
【チャレンジ・やりがい】
- ビッグデータの管理・分析・効率的な処理を考えながら、アーキテクチャの検討にも携わる事が可能です。
- 自動運転車両の多様なデータを効率的に処理し、走行計画の管理や遠隔からの制御を可能にする次世代システムの構築をリードすることができます。
- このポジションでは、物流業界を革新するシステムの一端を担い、最先端の技術を活用して、変化し続ける未来を共に形作っていきましょう。
【背景】
当社は、自動運転と物流オペレーションの新たな未来を築くため、革新的な技術とサービスを提供しています。このポジションのミッションは、車両の動態管理や走行ログの管理、物流関連のバックエンドシステムの開発に携わり、自動運転システムの性能と業務効率を向上させるシステムを構築することです。
【具体的な業務例】
- 自動運転車両の走行データを管理・分析するデータプラットフォームの開発
- 自動運転システムの継続的インテグレーション/デリバリ（CI/CD）パイプラインの構築
- 車両の遠隔管理・運行計画システムの開発
- 拠点の稼働状況や在庫管理を行うシステムの開発
- 荷物やコンテナのリアルタイム追跡システムの開発
【チャレンジ・やりがい】
- ビッグデータの管理・分析・効率的な処理を考えながら、アーキテクチャの検討にも携わる事が可能です。
- 自動運転車両の多様なデータを効率的に処理し、走行計画の管理や遠隔からの制御を可能にする次世代システムの構築をリードすることができます。
- このポジションでは、物流業界を革新するシステムの一端を担い、最先端の技術を活用して、変化し続ける未来を共に形作っていきましょう。
求める経験 / スキル
必須スキル
- Webアプリケーション開発における3年以上の実務経験
- Go、TypeScript、Pythonなどのプログラミング言語を用いた開発経験
- AWS、GCP、Azureなどのクラウドプラットフォームでの開発・運用経験
- データベーススキーマ設計と効率的なクエリ作成のスキル
- 日本語でのビジネスレベルのコミュニケーション能力
歓迎スキル
- ドメイン駆動設計を用いたモデリングの経験
- マイクロサービスの開発・テスト・運用経験
- OpenAPIやGraphQLを用いたAPI設計・開発・ドキュメント化の経験
- クラウドネイティブなスケーラブルアーキテクチャの設計経験
- 開発チームにおけるリーダーシップ経験
- Webアプリケーション開発における3年以上の実務経験
- Go、TypeScript、Pythonなどのプログラミング言語を用いた開発経験
- AWS、GCP、Azureなどのクラウドプラットフォームでの開発・運用経験
- データベーススキーマ設計と効率的なクエリ作成のスキル
- 日本語でのビジネスレベルのコミュニケーション能力
歓迎スキル
- ドメイン駆動設計を用いたモデリングの経験
- マイクロサービスの開発・テスト・運用経験
- OpenAPIやGraphQLを用いたAPI設計・開発・ドキュメント化の経験
- クラウドネイティブなスケーラブルアーキテクチャの設計経験
- 開発チームにおけるリーダーシップ経験
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
仕事内容
レベル4自動運転実現に向けた、安全で信頼性の高いソフトウェアプラットフォーム構築を担います。C++を主軸にリアルタイムOS上のミドルウェア開発、機能安全・セキュリティを考慮したアーキテクチャ設計、高効率な開発環境構築、および車両システム統合まで幅広く携わります。
例えば以下のような業務があります。
- リアルタイム性・高い実行効率・安定性/安全性などの特性を備えた自動運転ソフトウェアプラットフォームのアーキテクチャ設計・開発（ミドルウェア、ドライバ、共通機構）
- 機能安全・サイバーセキュリティを考慮したソフトウェア開発
- 高効率な開発環境の構築と改善（CI/CD、品質向上）
- 次世代自動運転車両のシステムインテグレーション
例えば以下のような業務があります。
- リアルタイム性・高い実行効率・安定性/安全性などの特性を備えた自動運転ソフトウェアプラットフォームのアーキテクチャ設計・開発（ミドルウェア、ドライバ、共通機構）
- 機能安全・サイバーセキュリティを考慮したソフトウェア開発
- 高効率な開発環境の構築と改善（CI/CD、品質向上）
- 次世代自動運転車両のシステムインテグレーション
求める経験 / スキル
必須スキル
- C++によるプログラミング経験(5年以上)
- マルチスレッドプログラミング経験
- gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
- 自発的に課題を発見し解決に導いた経験
- アーキテクチャ設計などのソフトウェア設計経験
- チームメンバーと連携しつつ業務に取り組める方
- 日本語でコミュニケーションが可能な方
歓迎スキル
- C++の言語仕様に精通している方
- Linuxまたは組み込みLinux環境での開発経験
- ROS2などのミドルウェア上でのプログラミング経験
- テックリードまたはエンジニアリングマネージャー相当のポジションでの2年以上の経験
- 組み込み機器でのRTOS環境構築経験またはそのマネージメント経験
- OS、コンパイラの開発経験
- 車載システムの開発経験
- 英語でのコミュニケーションが可能な方
- C++によるプログラミング経験(5年以上)
- マルチスレッドプログラミング経験
- gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
- 自発的に課題を発見し解決に導いた経験
- アーキテクチャ設計などのソフトウェア設計経験
- チームメンバーと連携しつつ業務に取り組める方
- 日本語でコミュニケーションが可能な方
歓迎スキル
- C++の言語仕様に精通している方
- Linuxまたは組み込みLinux環境での開発経験
- ROS2などのミドルウェア上でのプログラミング経験
- テックリードまたはエンジニアリングマネージャー相当のポジションでの2年以上の経験
- 組み込み機器でのRTOS環境構築経験またはそのマネージメント経験
- OS、コンパイラの開発経験
- 車載システムの開発経験
- 英語でのコミュニケーションが可能な方
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
自動運転ソフトウェア開発チームにおいて、技術・開発実務の現場を支え、チームが円滑に機能するよう調整・推進する役割を担います。プロジェクトの実行レベルでのリーディング、タスク整理、技術的課題の対応などを通じて、開発の質とスピードの両立を支援します。
主な業務内容：
1. 開発タスクの実行と推進
- 自動運転プラットフォームに関するソフトウェアの設計・実装・検証
- 抽象度の高い課題や要件を理解し、実行可能なタスクへと分解・構造化
- チームメンバーが効率的に取り組めるよう、開発タスクの整理・共有・技術的サポートを実施
2. チーム内外の技術的連携
- チーム横断・領域横断で進行するタスクにおける、関係者との調整・情報整理・進捗管理
- 状況に応じて、必要な技術的ディスカッションのファシリテーションを実施
3. 不具合・課題対応
- 開発中または運用中に発生する不具合の原因調査、再現性確認、修正方針の検討
- チーム内外でのナレッジ共有や技術的改善提案の推進
4. 協力会社との協働
- 協力会社の進捗状況の確認、成果物レビュー、技術的な質疑応答対応
- 必要に応じて、新規タスクの依頼や仕様調整の窓口としての対応を担う
主な業務内容：
1. 開発タスクの実行と推進
- 自動運転プラットフォームに関するソフトウェアの設計・実装・検証
- 抽象度の高い課題や要件を理解し、実行可能なタスクへと分解・構造化
- チームメンバーが効率的に取り組めるよう、開発タスクの整理・共有・技術的サポートを実施
2. チーム内外の技術的連携
- チーム横断・領域横断で進行するタスクにおける、関係者との調整・情報整理・進捗管理
- 状況に応じて、必要な技術的ディスカッションのファシリテーションを実施
3. 不具合・課題対応
- 開発中または運用中に発生する不具合の原因調査、再現性確認、修正方針の検討
- チーム内外でのナレッジ共有や技術的改善提案の推進
4. 協力会社との協働
- 協力会社の進捗状況の確認、成果物レビュー、技術的な質疑応答対応
- 必要に応じて、新規タスクの依頼や仕様調整の窓口としての対応を担う
求める経験 / スキル
必須スキル
- C++14以降での開発経験（1年以上）
- モダンなC++の機能（smart pointer、range-based for、constexpr等）を適切に活用し、堅牢で可読性の高いコードを書ける実装力
- マルチスレッドプログラミングの知識と実装経験
- 並行処理・同期制御の基本的な理解に加え、実際にマルチスレッドで動作するシステムの開発経験
- 5名以上の開発チームでの技術的リード経験
- タスクの分解・設計・レビュー・技術判断などを通じて、チームの開発を前に進めた実績
- ソフトウェア設計に関する十分な知識と応用力
- 保守性・拡張性・テスト容易性を考慮し、目的に応じて適切な設計を行ってきた経験
- Gitを用いたチーム開発経験
- チームでのブランチ戦略、コードレビュー、CI連携等を含む日常的な運用経験
- Linux環境での開発経験
- コマンドライン操作、ビルド、デバッグなど、Linux上での開発に問題なく対応できること
- チーム内外との円滑なコミュニケーション能力
- 技術的な背景や目的を丁寧に説明でき、他メンバーとの議論やすり合わせを通じてタスクを前進させられる力
歓迎スキル
- C++17以降での開発経験（3年以上）
- 構造化束縛、std::optional、std::variantなどのモダンな言語機能を活用した開発経験
- CUDAによるGPGPUプログラミング経験
- 並列計算や画像処理など、GPUを用いたパフォーマンス最適化への実務レベルの取り組み
- センサーデータのパーサ実装経験
- Lidar、Radar、カメラなどのセンサーデータを扱い、フォーマットの解析や実装を行った経験
- CI環境の構築・メンテナンス経験
- 自動ビルド／テスト／静的解析など、CIツールの運用を通じて開発効率と品質向上に貢献した経験
- 設計
- 小さくても良いので, 1人でシステムを構築した経験
- 量産ソフトウェアの開発, 及び量産後の不具合対策経験
- (車載)ソフトウェア開発
- コードリーディングスキル/コードレビュースキル
- 車載関連の開発経験
- Linuxに対する十分な理解
求める人物像
■技術への深い関心と探究心
- 複雑で先の見えない技術的チャレンジにも前向きに取り組める
- 自ら手を動かして本質を理解しようとする姿勢がある
- 自動運転やロボティクスなど、未来の技術にわくわくできる
■思考力と構造化スキル
- 抽象的な要求や不確かな仕様を受け止め、筋道立てて分解・整理できる
- 情報を構造化し、チーム全体が動きやすくなるように整理・共有できる
- 技術的にもタスク的にも、問題の「核」を捉えるのが得意な人
■チーム志向と巻き込み力
- 他メンバーの視点や立場に寄り添いながら、共に進めることができる
- チーム内の技術的ハブとして、議論や意思決定の推進役になれる
- チームをまたぐ課題や、外部との連携にも積極的に関与できる
■主体性と推進力
- 与えられたタスクを待つのではなく、自らやるべきことを見つけ、動ける(セルフスターター)
- 技術とプロジェクトを同時に前へ進めることにやりがいを感じられる
- 結果が出るまでやり抜く責任感と粘り強さがある
- 個々の実装ではなく, ソフトウェア全体やハードウェアを含めたシステムの挙動として物事を見れる方
- 自動運転トラックだけではなく, その周辺にある人, 物, システムにも思考を向けれる方
- 関係者の考え方, 思いを汲み取り, 現実的な着地点に落とし込める方
- 使われている技術がどのように実装されているか? 作ったソフトウェアがどのように使われどういった問題を解決するのか? の両方に興味が持てる方
- C++14以降での開発経験（1年以上）
- モダンなC++の機能（smart pointer、range-based for、constexpr等）を適切に活用し、堅牢で可読性の高いコードを書ける実装力
- マルチスレッドプログラミングの知識と実装経験
- 並行処理・同期制御の基本的な理解に加え、実際にマルチスレッドで動作するシステムの開発経験
- 5名以上の開発チームでの技術的リード経験
- タスクの分解・設計・レビュー・技術判断などを通じて、チームの開発を前に進めた実績
- ソフトウェア設計に関する十分な知識と応用力
- 保守性・拡張性・テスト容易性を考慮し、目的に応じて適切な設計を行ってきた経験
- Gitを用いたチーム開発経験
- チームでのブランチ戦略、コードレビュー、CI連携等を含む日常的な運用経験
- Linux環境での開発経験
- コマンドライン操作、ビルド、デバッグなど、Linux上での開発に問題なく対応できること
- チーム内外との円滑なコミュニケーション能力
- 技術的な背景や目的を丁寧に説明でき、他メンバーとの議論やすり合わせを通じてタスクを前進させられる力
歓迎スキル
- C++17以降での開発経験（3年以上）
- 構造化束縛、std::optional、std::variantなどのモダンな言語機能を活用した開発経験
- CUDAによるGPGPUプログラミング経験
- 並列計算や画像処理など、GPUを用いたパフォーマンス最適化への実務レベルの取り組み
- センサーデータのパーサ実装経験
- Lidar、Radar、カメラなどのセンサーデータを扱い、フォーマットの解析や実装を行った経験
- CI環境の構築・メンテナンス経験
- 自動ビルド／テスト／静的解析など、CIツールの運用を通じて開発効率と品質向上に貢献した経験
- 設計
- 小さくても良いので, 1人でシステムを構築した経験
- 量産ソフトウェアの開発, 及び量産後の不具合対策経験
- (車載)ソフトウェア開発
- コードリーディングスキル/コードレビュースキル
- 車載関連の開発経験
- Linuxに対する十分な理解
求める人物像
■技術への深い関心と探究心
- 複雑で先の見えない技術的チャレンジにも前向きに取り組める
- 自ら手を動かして本質を理解しようとする姿勢がある
- 自動運転やロボティクスなど、未来の技術にわくわくできる
■思考力と構造化スキル
- 抽象的な要求や不確かな仕様を受け止め、筋道立てて分解・整理できる
- 情報を構造化し、チーム全体が動きやすくなるように整理・共有できる
- 技術的にもタスク的にも、問題の「核」を捉えるのが得意な人
■チーム志向と巻き込み力
- 他メンバーの視点や立場に寄り添いながら、共に進めることができる
- チーム内の技術的ハブとして、議論や意思決定の推進役になれる
- チームをまたぐ課題や、外部との連携にも積極的に関与できる
■主体性と推進力
- 与えられたタスクを待つのではなく、自らやるべきことを見つけ、動ける(セルフスターター)
- 技術とプロジェクトを同時に前へ進めることにやりがいを感じられる
- 結果が出るまでやり抜く責任感と粘り強さがある
- 個々の実装ではなく, ソフトウェア全体やハードウェアを含めたシステムの挙動として物事を見れる方
- 自動運転トラックだけではなく, その周辺にある人, 物, システムにも思考を向けれる方
- 関係者の考え方, 思いを汲み取り, 現実的な着地点に落とし込める方
- 使われている技術がどのように実装されているか? 作ったソフトウェアがどのように使われどういった問題を解決するのか? の両方に興味が持てる方
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
仕事内容
AD Platformチームの一員として、自動運転システムが実際の車両上で安定して動作することを支えるポジションです。ソフトウェアを「机上のもの」ではなく「走るもの」にするために、実車環境における立ち上げ・検証・不具合対応・環境構築など、開発と現場をつなぐ橋渡しを担います。自ら車両に乗り込み、時には配線やログ取得を行いながら、車載実行環境を深く理解し、現場のリアリティに根ざした技術貢献を行うことが求められます。
主な業務内容：
1. 自動運転ソフトウェアのプラットフォーム実装
- Linuxベースの実行環境上で動作する自動運転プラットフォームのソフトウェア開発
- センサ入出力、プロセス間通信、ログ収集、状態管理など、システム全体の基盤に関わる機能の設計・実装
- 実車・検証環境の両面で動作する堅牢なコードの開発
2. 実車環境での自動運転システム立ち上げ
- 開発済みソフトウェアの車載環境へのデプロイ、立ち上げ確認
- センサ、ECU、ネットワーク構成などのシステム接続状態の確認と調整
- 実車上での起動不良・不整合の原因分析と修正対応の推進
3. 実車を用いた不具合調査・ログ解析
- 車両上で発生した異常動作や障害事象に対するデータ取得と解析
- 不具合の再現手順の整理、チーム内での報告・原因の切り分け支援
- 車両でしか再現しない現象を特定し、開発へ正確にフィードバック
4. 検証環境の構築・改善
- 実車を使わずに開発効率を上げるためのオフィス内検証環境（HIL/SIL/スタンドアロンPC等）の整備
- ログリプレイ環境やセンサ模擬装置などの検証機材の導入・運用
- 各検証環境の自動化・再現性向上のための整備とチューニング
5. 車両・開発チームとの連携
- 実験車両の整備・予約管理・安全管理との連携
- ソフトウェア開発チームと連携し、実車検証に必要なインタフェース・ツールの整備を推進
主な業務内容：
1. 自動運転ソフトウェアのプラットフォーム実装
- Linuxベースの実行環境上で動作する自動運転プラットフォームのソフトウェア開発
- センサ入出力、プロセス間通信、ログ収集、状態管理など、システム全体の基盤に関わる機能の設計・実装
- 実車・検証環境の両面で動作する堅牢なコードの開発
2. 実車環境での自動運転システム立ち上げ
- 開発済みソフトウェアの車載環境へのデプロイ、立ち上げ確認
- センサ、ECU、ネットワーク構成などのシステム接続状態の確認と調整
- 実車上での起動不良・不整合の原因分析と修正対応の推進
3. 実車を用いた不具合調査・ログ解析
- 車両上で発生した異常動作や障害事象に対するデータ取得と解析
- 不具合の再現手順の整理、チーム内での報告・原因の切り分け支援
- 車両でしか再現しない現象を特定し、開発へ正確にフィードバック
4. 検証環境の構築・改善
- 実車を使わずに開発効率を上げるためのオフィス内検証環境（HIL/SIL/スタンドアロンPC等）の整備
- ログリプレイ環境やセンサ模擬装置などの検証機材の導入・運用
- 各検証環境の自動化・再現性向上のための整備とチューニング
5. 車両・開発チームとの連携
- 実験車両の整備・予約管理・安全管理との連携
- ソフトウェア開発チームと連携し、実車検証に必要なインタフェース・ツールの整備を推進
求める経験 / スキル
必須スキル
- Linux環境での開発経験
- コマンドライン操作、ビルド、デバッグなど、Linux上での開発に問題なく対応できること
- Gitを用いたチーム開発経験
- チームでのブランチ戦略、コードレビュー、CI連携等を含む日常的な運用経験
- C++14以降での開発経験（2年以上）
- モダンなC++の機能（smart pointer、range-based for、constexpr等）を適切に活用し、堅牢で可読性の高いコードを書ける実装力
- マルチスレッドプログラミングの知識と実装経験
- 並行処理・同期制御の基本的な理解と、マルチスレッドで動作するシステムの構築経験
- ソフトウェア設計に関する十分な知識と応用力
- 保守性・拡張性・テスト容易性を考慮し、現場の要件に応じた適切な構造を設計できる能力
- リアルなハードウェアとの統合開発経験
- ロボティクス、車載システム、組込みなど、物理環境と連携するシステムの実機検証・不具合対応経験
- ログ取得・デバッグ・障害解析スキル
- 実機でのログ解析（ROS, 独自ログ, ネットワークログ等）を用いた原因特定と切り分け
- チームとの円滑なコミュニケーション能力
- 状況・課題・対応方針を正しく伝え、メンバーと連携して物事を前進させられる力
歓迎スキル
- 自動車のECU、CAN通信、Ethernet等の基礎知識・ツール利用経験
- AD/ADASシステムに関する開発・評価・運用の実務経験
- HIL/SILシステムやセンサシミュレータ等の導入・保守運用経験
- CI/CDと連携するテスト・検証自動化の設計・メンテナンス経験
- 実験車両でのソフトウェア検証経験、安全配慮に関する知識
求める人物像
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること(セルフスターター)
- ソフトウェアが「実車で動く」瞬間に手応えを感じる方
- 不具合の根本原因に迫ることや、解像度の高い観察・検証が得意な方
- 仕様と現実のズレを発見し、開発現場へ自然にフィードバックできる方
- 手を動かしながら、開発と運用の隙間を埋める技術を磨きたい方
- 実験・検証の裏方に回るのではなく、システムの確かさを担う要として力を発揮したい方
- Linux環境での開発経験
- コマンドライン操作、ビルド、デバッグなど、Linux上での開発に問題なく対応できること
- Gitを用いたチーム開発経験
- チームでのブランチ戦略、コードレビュー、CI連携等を含む日常的な運用経験
- C++14以降での開発経験（2年以上）
- モダンなC++の機能（smart pointer、range-based for、constexpr等）を適切に活用し、堅牢で可読性の高いコードを書ける実装力
- マルチスレッドプログラミングの知識と実装経験
- 並行処理・同期制御の基本的な理解と、マルチスレッドで動作するシステムの構築経験
- ソフトウェア設計に関する十分な知識と応用力
- 保守性・拡張性・テスト容易性を考慮し、現場の要件に応じた適切な構造を設計できる能力
- リアルなハードウェアとの統合開発経験
- ロボティクス、車載システム、組込みなど、物理環境と連携するシステムの実機検証・不具合対応経験
- ログ取得・デバッグ・障害解析スキル
- 実機でのログ解析（ROS, 独自ログ, ネットワークログ等）を用いた原因特定と切り分け
- チームとの円滑なコミュニケーション能力
- 状況・課題・対応方針を正しく伝え、メンバーと連携して物事を前進させられる力
歓迎スキル
- 自動車のECU、CAN通信、Ethernet等の基礎知識・ツール利用経験
- AD/ADASシステムに関する開発・評価・運用の実務経験
- HIL/SILシステムやセンサシミュレータ等の導入・保守運用経験
- CI/CDと連携するテスト・検証自動化の設計・メンテナンス経験
- 実験車両でのソフトウェア検証経験、安全配慮に関する知識
求める人物像
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること(セルフスターター)
- ソフトウェアが「実車で動く」瞬間に手応えを感じる方
- 不具合の根本原因に迫ることや、解像度の高い観察・検証が得意な方
- 仕様と現実のズレを発見し、開発現場へ自然にフィードバックできる方
- 手を動かしながら、開発と運用の隙間を埋める技術を磨きたい方
- 実験・検証の裏方に回るのではなく、システムの確かさを担う要として力を発揮したい方
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
Lv4自動運転システムおよびトラックでの搬送サービス(TaaS:Track as a Service)の機能検証・非機能検証を行う為の環境等も含めて、戦略の立案・実行・管理までトータルで考えるリーダーの責務を担っていただきます。
- 自動運転トラックの機能検証戦略立案
T2では自動運転トラックを独自開発しています。Lv4自動運転トラックの認可を目指すため、ソフトウェア開発、ハードウェア開発、システム設計の検証という視点、機能開発後の機能検証・異常/故障時の動作検証の視点、机上検証として形式検証・シミュレータ(SILS・HILS)、実車検証の視点等、非常に多岐にわたる視点で検証を考え実行する必要があります。設計から上がてきた機能の検証をどう行っていくかの戦略を立案・実施・管理していただきます。
- 自動運転トラック輸送サービス検証
T2では輸送サービスを行う為、サービスを行う為に必要なコトとしての非機能の検証についてもどのように確認を行っていくかの戦略を立案・実施・管理していただきます。
■募集の背景
T2は物流業界の未来を革新する自動運転輸送システムの開発を推進しています。より安全で効率的な輸送システムの実現に向け、開発の最終段階における重要な「検証」プロセスを担っていただくエンジニアを募集します。最先端技術に触れながら、社会実装に貢献できるやりがいのあるポジションです。
- 自動運転トラックの機能検証戦略立案
T2では自動運転トラックを独自開発しています。Lv4自動運転トラックの認可を目指すため、ソフトウェア開発、ハードウェア開発、システム設計の検証という視点、機能開発後の機能検証・異常/故障時の動作検証の視点、机上検証として形式検証・シミュレータ(SILS・HILS)、実車検証の視点等、非常に多岐にわたる視点で検証を考え実行する必要があります。設計から上がてきた機能の検証をどう行っていくかの戦略を立案・実施・管理していただきます。
- 自動運転トラック輸送サービス検証
T2では輸送サービスを行う為、サービスを行う為に必要なコトとしての非機能の検証についてもどのように確認を行っていくかの戦略を立案・実施・管理していただきます。
■募集の背景
T2は物流業界の未来を革新する自動運転輸送システムの開発を推進しています。より安全で効率的な輸送システムの実現に向け、開発の最終段階における重要な「検証」プロセスを担っていただくエンジニアを募集します。最先端技術に触れながら、社会実装に貢献できるやりがいのあるポジションです。
求める経験 / スキル
必須スキル
【学歴・経験】
- 理工系の学士号以上（機械、電気電子、情報、制御、航空宇宙など）、または同等の実務経験をお持ちの方
- 自動車、航空業界、鉄道業界、輸送機器、ロボット、または関連する業界でのテスト・検証業務経験（目安として3年以上）
- プロジェクトマネジメントまたはリーダー経験
【技術スキル】
- 車両システム（特に自動運転、ADAS、自動運転、シャシー制御、パワートレイン等）に関する基礎知識
- C++、Python、MATLAB/Simulinkいずれかを用いた開発またはテストスクリプト作成経験
- HIL (Hardware-in-the-Loop)、SIL (Software-in-the-Loop)、環境の構築・運用経験
- テスト計画立案、テストケース設計、テスト実施、不具合報告・追跡管理の一連の経験
- ISO3450Xシリーズの知識・業務経験
- Automotie SPICEの知識・業務経験
【その他】
- 論理的思考力、問題解決能力、探求心
- 新しい技術やツールに対する知的好奇心と学習意欲
- プレッシャーの中で複数のタスクを管理し、期限を守る能力
- 安全に対する高い意識と責任感
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること(セルフスターター)
- 高いコミュニケーション能力とチームワークを重視する姿勢
- 基本的なデータ分析スキル（統計処理、グラフ作成など）
- 法規文章・技術文書（日本語）の読解力
- 分かりやすい説明資料の作成能力
- 日本語でのコミュニケーション(日本語検定N1）
歓迎スキル
- 自動運転システム（レベル2以上）の評価・検証経験
- 機能安全規格 (ISO 26262) やSOTIF (ISO 21448)、サイバーセキュリティ規格 (ISO/SAE 21434) に基づく開発・検証プロセス経験
- CI/CD (継続的インテグレーション/継続的デリバリー) 環境でのテスト自動化経験
- トラックや大型車両に関する知識、運転経験（大型免許保有者歓迎）
- 公道での実証実験の計画・実施経験
- クラウドプラットフォーム（AWS、Azure、GCPなど）を利用したデータ収集・分析基盤の利用経験
- 機械学習、AI（特に画像認識、センサーフュージョン）に関する知識
【学歴・経験】
- 理工系の学士号以上（機械、電気電子、情報、制御、航空宇宙など）、または同等の実務経験をお持ちの方
- 自動車、航空業界、鉄道業界、輸送機器、ロボット、または関連する業界でのテスト・検証業務経験（目安として3年以上）
- プロジェクトマネジメントまたはリーダー経験
【技術スキル】
- 車両システム（特に自動運転、ADAS、自動運転、シャシー制御、パワートレイン等）に関する基礎知識
- C++、Python、MATLAB/Simulinkいずれかを用いた開発またはテストスクリプト作成経験
- HIL (Hardware-in-the-Loop)、SIL (Software-in-the-Loop)、環境の構築・運用経験
- テスト計画立案、テストケース設計、テスト実施、不具合報告・追跡管理の一連の経験
- ISO3450Xシリーズの知識・業務経験
- Automotie SPICEの知識・業務経験
【その他】
- 論理的思考力、問題解決能力、探求心
- 新しい技術やツールに対する知的好奇心と学習意欲
- プレッシャーの中で複数のタスクを管理し、期限を守る能力
- 安全に対する高い意識と責任感
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること(セルフスターター)
- 高いコミュニケーション能力とチームワークを重視する姿勢
- 基本的なデータ分析スキル（統計処理、グラフ作成など）
- 法規文章・技術文書（日本語）の読解力
- 分かりやすい説明資料の作成能力
- 日本語でのコミュニケーション(日本語検定N1）
歓迎スキル
- 自動運転システム（レベル2以上）の評価・検証経験
- 機能安全規格 (ISO 26262) やSOTIF (ISO 21448)、サイバーセキュリティ規格 (ISO/SAE 21434) に基づく開発・検証プロセス経験
- CI/CD (継続的インテグレーション/継続的デリバリー) 環境でのテスト自動化経験
- トラックや大型車両に関する知識、運転経験（大型免許保有者歓迎）
- 公道での実証実験の計画・実施経験
- クラウドプラットフォーム（AWS、Azure、GCPなど）を利用したデータ収集・分析基盤の利用経験
- 機械学習、AI（特に画像認識、センサーフュージョン）に関する知識
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
Lv4自動運転システムのシミュレーション検証を行うべく、インフラ環境の構築（オンプレ・クラウドでの環境）や、シミュレーション・シナリオ管理ツールの実装やメンテナンス・分析ツールの開発など多岐にわたる業務の担当を担っていただきます。
- インフラ構築
- シミュレーション環境を構築する為、オンプレ機器の選定や購買・設置、クラウド環境での実行環境の選定、設定、整備を担当
- シミュレータの運用・整備
- シミュレータとしてHILS・SILSを実行する中、実行環境の構築・運用・メンテナンスを担当
- 解析環境の開発
- シミュレータの実行結果を統合的に解析するための環境・ツール開発の開発担当
■募集の背景
T2は、物流業界の未来を革新する自動運転輸送システムの開発を推進しています。
最先端の自動運転トラック開発プロジェクトにおいて、シミュレーター環境の設計、構築、運用、および継続的な改善をリードしていただきます。実車走行では困難または危険なシナリオを仮想環境で再現し、自動運転システムの安全性と信頼性を向上させるための重要な役割を担います。
- インフラ構築
- シミュレーション環境を構築する為、オンプレ機器の選定や購買・設置、クラウド環境での実行環境の選定、設定、整備を担当
- シミュレータの運用・整備
- シミュレータとしてHILS・SILSを実行する中、実行環境の構築・運用・メンテナンスを担当
- 解析環境の開発
- シミュレータの実行結果を統合的に解析するための環境・ツール開発の開発担当
■募集の背景
T2は、物流業界の未来を革新する自動運転輸送システムの開発を推進しています。
最先端の自動運転トラック開発プロジェクトにおいて、シミュレーター環境の設計、構築、運用、および継続的な改善をリードしていただきます。実車走行では困難または危険なシナリオを仮想環境で再現し、自動運転システムの安全性と信頼性を向上させるための重要な役割を担います。
求める経験 / スキル
必須スキル
【学歴・経験】
- 理工系の学士号以上（機械、電気電子、情報、制御、航空宇宙など）、または同等の実務経験をお持ちの方
- ソフトウェア開発における5年以上の実務経験
- プロジェクトマネジメントまたはリーダー経験
【技術スキル】
- シミュレーションソフトウェアの利用経験: CARLA, Cognata, NVIDIA DRIVE Sim, DIVP, ASM, Truck Maker, CAR Sim, Truck Sim, Foretellixなどの自動運転向けシミュレーター・シナリオツールの環境構築・利用経験
- クラウドプラットフォーム（AWS, Azure, GCPなど）の利用経験、およびそれらを用いたシステム構築・運用経験
- コンテナ技術（Docker, Kubernetesなど）の利用経験
- CI/CD環境の構築・運用経験（例: Jenkins, GitLab CIなど）
【その他】
- 論理的思考力、問題解決能力、探求心
- 新しい技術やツールに対する知的好奇心と学習意欲
- 品質に対する高い意識を持ち、細部まで注意を払える方
- プレッシャーの中で複数のタスクを管理し、期限を守る能力
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること(セルフスターター)
- 高いコミュニケーション能力とチームワークを重視する姿勢
- 基本的なデータ分析スキル（統計処理、グラフ作成など）
- 分かりやすい説明資料の作成能力
- 日本語でのコミュニケーション(日本語検定N1）
歓迎スキル
- 自動運転システム（レベル2以上）の評価・検証経験
- Autoware等の利用経験
- OSS等の貢献経験
- 一定程度のセキュリティ知識
- 機械学習、AI（特に画像認識、センサーフュージョン）に関する知識
【学歴・経験】
- 理工系の学士号以上（機械、電気電子、情報、制御、航空宇宙など）、または同等の実務経験をお持ちの方
- ソフトウェア開発における5年以上の実務経験
- プロジェクトマネジメントまたはリーダー経験
【技術スキル】
- シミュレーションソフトウェアの利用経験: CARLA, Cognata, NVIDIA DRIVE Sim, DIVP, ASM, Truck Maker, CAR Sim, Truck Sim, Foretellixなどの自動運転向けシミュレーター・シナリオツールの環境構築・利用経験
- クラウドプラットフォーム（AWS, Azure, GCPなど）の利用経験、およびそれらを用いたシステム構築・運用経験
- コンテナ技術（Docker, Kubernetesなど）の利用経験
- CI/CD環境の構築・運用経験（例: Jenkins, GitLab CIなど）
【その他】
- 論理的思考力、問題解決能力、探求心
- 新しい技術やツールに対する知的好奇心と学習意欲
- 品質に対する高い意識を持ち、細部まで注意を払える方
- プレッシャーの中で複数のタスクを管理し、期限を守る能力
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること(セルフスターター)
- 高いコミュニケーション能力とチームワークを重視する姿勢
- 基本的なデータ分析スキル（統計処理、グラフ作成など）
- 分かりやすい説明資料の作成能力
- 日本語でのコミュニケーション(日本語検定N1）
歓迎スキル
- 自動運転システム（レベル2以上）の評価・検証経験
- Autoware等の利用経験
- OSS等の貢献経験
- 一定程度のセキュリティ知識
- 機械学習、AI（特に画像認識、センサーフュージョン）に関する知識
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
大型トラックを用いたレベル4自動運転車両向けのECUの開発に携わって頂きます。
社内のシステム要求およびアーキテクチャ要求をもとに、Tier1サプライヤと共同で開発するECU（Electronic Control Unit）に対する設計要件を策定していただきます。
具体的には以下の業務を担当していただきます：
- 社内ステークホルダーとの要件定義・調整
- システムアーキテクチャの理解と分析
- ECUに必要な機能・性能要件の明確化
- Tier1サプライヤとの技術的な仕様調整・レビュー
- 要件文書の作成および管理
- 成果物に対する要件検証
- 新しい技術の継続的な調査
社内のシステム要求およびアーキテクチャ要求をもとに、Tier1サプライヤと共同で開発するECU（Electronic Control Unit）に対する設計要件を策定していただきます。
具体的には以下の業務を担当していただきます：
- 社内ステークホルダーとの要件定義・調整
- システムアーキテクチャの理解と分析
- ECUに必要な機能・性能要件の明確化
- Tier1サプライヤとの技術的な仕様調整・レビュー
- 要件文書の作成および管理
- 成果物に対する要件検証
- 新しい技術の継続的な調査
求める経験 / スキル
必須スキル
- 自動運転システムやADASシステムの開発・設計経験
- 自動車業界または組込みシステム開発における実務経験（3年以上）
- ECUや車載ネットワーク（CAN、LIN、Ethernetなど）に関する知識
- サイバーセキュリティに関する知識
- 要件定義や仕様書作成の経験
- 安全性や品質に関する知識(AUTOSAR、機能安全、SOTIF等の知識)
- 部門間をまたぐ仕様の調整経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションが可能な方
歓迎スキル
- 10名以上のチームのマネジメント経験
- コミュニケーションスキルや協力能力
- 情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
- 英語でコミュニケーションが可能な方
- 自動運転システムやADASシステムの開発・設計経験
- 自動車業界または組込みシステム開発における実務経験（3年以上）
- ECUや車載ネットワーク（CAN、LIN、Ethernetなど）に関する知識
- サイバーセキュリティに関する知識
- 要件定義や仕様書作成の経験
- 安全性や品質に関する知識(AUTOSAR、機能安全、SOTIF等の知識)
- 部門間をまたぐ仕様の調整経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションが可能な方
歓迎スキル
- 10名以上のチームのマネジメント経験
- コミュニケーションスキルや協力能力
- 情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
- 英語でコミュニケーションが可能な方
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
仕事内容
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。自動運転は周囲の環境を高精度に認識し安全かつ快適な走行経路に車両を導くというタスクです。様々な技術的チャレンジがあり、機械学習、数理最適化、シミュレーション、組み込みシステムなど幅広い分野で人材を募集しています。
当ポジションではその中でも Perception チームとして 3D object detection, multi-object tracking, motion prediction および周辺環境認識のためのモデルの設計や学習パイプラインの構築に携わっていただきます。
Perception チームでは現在 Camera・LiDAR・Radar を用いたマルチモーダル3次元物体検出器を開発しており、開発したモデルは既に実車両にデプロイされ、公道走行に用いられております。T2ではデータ収集、アノテーションパイプライン、モデル開発、デプロイまで全て内製で開発しており、機械学習インフラにも投資がされております。
当ポジションではその中でも Perception チームとして 3D object detection, multi-object tracking, motion prediction および周辺環境認識のためのモデルの設計や学習パイプラインの構築に携わっていただきます。
Perception チームでは現在 Camera・LiDAR・Radar を用いたマルチモーダル3次元物体検出器を開発しており、開発したモデルは既に実車両にデプロイされ、公道走行に用いられております。T2ではデータ収集、アノテーションパイプライン、モデル開発、デプロイまで全て内製で開発しており、機械学習インフラにも投資がされております。
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
データ構造・アルゴリズムなどのコンピュータサイエンスの基礎知識
機械学習と深層学習に関する専門知識と実装経験
コンピュータビジョン、特に3次元幾何に関する専門知識と実装経験
PyTorch や TensorFlow などの学習フレームワークを用いた実装スキル
gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力
ビジネスレベルの日本語
【望ましい経験・スキル】
コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号
2D/3D object detection, monocular/multi-view depth estimation, BEV perception などの分野に関する専門知識と実装経験
LiDAR/Radar/Camera などのセンサーに関する専門知識
大規模分散学習に関する専門知識と実装経験
End-to-End 自動運転に関する専門知識
NeurIPS, ICLR, ICML, CVPR, ICCV, ECCV, ICRA, SIGGRAPH などのトップカンファレンスへの第一著者としての出版実績
シミュレータを利用した性能検証経験
データ構造・アルゴリズムなどのコンピュータサイエンスの基礎知識
機械学習と深層学習に関する専門知識と実装経験
コンピュータビジョン、特に3次元幾何に関する専門知識と実装経験
PyTorch や TensorFlow などの学習フレームワークを用いた実装スキル
gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力
ビジネスレベルの日本語
【望ましい経験・スキル】
コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号
2D/3D object detection, monocular/multi-view depth estimation, BEV perception などの分野に関する専門知識と実装経験
LiDAR/Radar/Camera などのセンサーに関する専門知識
大規模分散学習に関する専門知識と実装経験
End-to-End 自動運転に関する専門知識
NeurIPS, ICLR, ICML, CVPR, ICCV, ECCV, ICRA, SIGGRAPH などのトップカンファレンスへの第一著者としての出版実績
シミュレータを利用した性能検証経験
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
仕事内容
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。自動運転は周囲の環境を高精度に認識し安全かつ快適な走行経路に車両を導くというタスクです。様々な技術的チャレンジがあり、機械学習、数理最適化、シミュレーション、組み込みシステムなど幅広い分野で人材を募集しています。
Perception チームでは現在 Camera・LiDAR・Radar を用いたマルチモーダル3次元物体検出器を開発しており、開発したモデルは既に実車両にデプロイされ、公道走行に用いられております。T2ではデータ収集、アノテーションパイプライン、モデル開発、デプロイまで全て内製で開発しており、機械学習インフラにも投資がされております。
本チームではこの3次元物体検出器にトラッキング・Predictionおよび周辺環境認識含めた機能の開発を担っています。このポジションでは、特に車載のエッジデバイス上でこれらの機能を実現する高品質・高効率なソフトウェアコンポーネントの設計・開発・評価に携わっていただきます。
開発環境/技術スタック
言語:
C/C++ (14/17)
python
ミドルウェア、フレームワーク:
CUDA / Eigen / OpenCV / TensorRT / ONNX
OS:
ubuntu
その他:
Slack / Git / GitHub Copilot / JIRA / Confluence
Perception チームでは現在 Camera・LiDAR・Radar を用いたマルチモーダル3次元物体検出器を開発しており、開発したモデルは既に実車両にデプロイされ、公道走行に用いられております。T2ではデータ収集、アノテーションパイプライン、モデル開発、デプロイまで全て内製で開発しており、機械学習インフラにも投資がされております。
本チームではこの3次元物体検出器にトラッキング・Predictionおよび周辺環境認識含めた機能の開発を担っています。このポジションでは、特に車載のエッジデバイス上でこれらの機能を実現する高品質・高効率なソフトウェアコンポーネントの設計・開発・評価に携わっていただきます。
開発環境/技術スタック
言語:
C/C++ (14/17)
python
ミドルウェア、フレームワーク:
CUDA / Eigen / OpenCV / TensorRT / ONNX
OS:
ubuntu
その他:
Slack / Git / GitHub Copilot / JIRA / Confluence
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
データ構造・アルゴリズムなどのコンピュータサイエンスの基礎知識
コンピュータビジョン、特に3次元幾何に関する専門知識と実装経験
マルチスレッドプログラミングに関する知識と実装経験
学習済みモデルをエッジデバイスにデプロイするワークフローに関する知識、およびその過程で必要なフレームワークやツールの利用経験
コンピュータアーキテクチャに関する基礎知識を有し、エッジデバイス上でのボトルネック解析や高速化を実施するスキル
効率的で高品質なC++コードを設計・実装・テストする技術
ビジネスレベルの日本語
【望ましい経験・スキル】
コンピュータビジョン、ロボティクス関連分野における修士または博士号
2D/3D object detection, monocular/multi-view depth estimation, BEV perception などの分野に関する専門知識と実装経験
LiDAR/radar/camera などのセンサーに関する専門知識
End-to-End 自動運転に関する専門知識
シミュレータを利用した性能検証経験
ROSなどのモジュールベースのフレームワークを用いたアプリケーション開発の経験
データ構造・アルゴリズムなどのコンピュータサイエンスの基礎知識
コンピュータビジョン、特に3次元幾何に関する専門知識と実装経験
マルチスレッドプログラミングに関する知識と実装経験
学習済みモデルをエッジデバイスにデプロイするワークフローに関する知識、およびその過程で必要なフレームワークやツールの利用経験
コンピュータアーキテクチャに関する基礎知識を有し、エッジデバイス上でのボトルネック解析や高速化を実施するスキル
効率的で高品質なC++コードを設計・実装・テストする技術
ビジネスレベルの日本語
【望ましい経験・スキル】
コンピュータビジョン、ロボティクス関連分野における修士または博士号
2D/3D object detection, monocular/multi-view depth estimation, BEV perception などの分野に関する専門知識と実装経験
LiDAR/radar/camera などのセンサーに関する専門知識
End-to-End 自動運転に関する専門知識
シミュレータを利用した性能検証経験
ROSなどのモジュールベースのフレームワークを用いたアプリケーション開発の経験
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
自動運転技術の発展とともに、大規模なデータ処理基盤やAIシステムの高度化が求められています。高度な技術的挑戦を楽しみながら、社会的インパクトの大きい開発に関わりたい方を歓迎します。
MLOps Engineerとして、機械学習モデル開発・運用サイクル構築をリードいただきます。
2025年度中に1ヶ月間に1PB以上の走行データを新規に保存・解析・開発に利用できるクラウド基盤の構築を目指しております。
膨大な量のデータから、機械学習用モデル開発に必要となるデータを半自動的に収集し、アノテーションデータの構築までを1週間以内に実現するオペレーションを構築します。
クラウドネイティブな最新技術を駆使し、ゼロから大規模システムを構築できます。
取り扱うデータは、カメラ、LiDAR、RadarおよびGNSSなどセンサーデータに加え、自動運転システム内部状態など様々な特性・形式を持っております。
クラウド上に機械学習用GPU100台以上を運用し効率的な学習基盤を構築します。
例えば以下のような業務があります。
機械学習モデルの開発・デプロイ・モニタリング基盤の構築・運用・最適化
物体検出・Occupancy Prediction・Online HD Mapping・Drivable Area Estimation・VLM などのモデル開発を支援するデータパイプラインの構築
機械学習・AIモデルの学習・評価に適したデータ管理戦略の立案
アノテーションパイプラインの構築および最適化
実験管理の構築および自動化（Weights & Biasesなどの導入、内製開発）
コンテナ化（Docker, Kubernetes）によるスケーラブルなML基盤の構築
CI/CDパイプラインの設計・運用
クラウド上での大規模分散学習環境の構築・最適化
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
自動運転技術の発展とともに、大規模なデータ処理基盤やAIシステムの高度化が求められています。高度な技術的挑戦を楽しみながら、社会的インパクトの大きい開発に関わりたい方を歓迎します。
MLOps Engineerとして、機械学習モデル開発・運用サイクル構築をリードいただきます。
2025年度中に1ヶ月間に1PB以上の走行データを新規に保存・解析・開発に利用できるクラウド基盤の構築を目指しております。
膨大な量のデータから、機械学習用モデル開発に必要となるデータを半自動的に収集し、アノテーションデータの構築までを1週間以内に実現するオペレーションを構築します。
クラウドネイティブな最新技術を駆使し、ゼロから大規模システムを構築できます。
取り扱うデータは、カメラ、LiDAR、RadarおよびGNSSなどセンサーデータに加え、自動運転システム内部状態など様々な特性・形式を持っております。
クラウド上に機械学習用GPU100台以上を運用し効率的な学習基盤を構築します。
例えば以下のような業務があります。
機械学習モデルの開発・デプロイ・モニタリング基盤の構築・運用・最適化
物体検出・Occupancy Prediction・Online HD Mapping・Drivable Area Estimation・VLM などのモデル開発を支援するデータパイプラインの構築
機械学習・AIモデルの学習・評価に適したデータ管理戦略の立案
アノテーションパイプラインの構築および最適化
実験管理の構築および自動化（Weights & Biasesなどの導入、内製開発）
コンテナ化（Docker, Kubernetes）によるスケーラブルなML基盤の構築
CI/CDパイプラインの設計・運用
クラウド上での大規模分散学習環境の構築・最適化
求める経験 / スキル
■必要な経験・スキル
MLOpsエンジニアとしての開発経験（3年以上）
Python、C++、Go、Typescriptなどのプログラミング経験
機械学習ワークフロー（PyTorch, ONNX など）の知識・経験
Kubernetes、Docker、Terraformなどを活用したインフラ構築経験
AWS/GCP/Azureでの機械学習環境の運用経験
GPUクラスタを活用した大規模分散学習の設計・運用経験
データエンジニアリングやストリーミングデータ処理の知識
リアルタイムモニタリングやA/Bテストの設計・実装経験
クラウドネイティブなアーキテクチャ設計・実装経験
SREの知識・経験（SLI/SLOの設計、可観測性の向上など）
gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
自発的にさまざまな課題に取り組める方
チームメンバーと連携しつつ業務に取り組める方
日本語でコミュニケーションが可能な方
■望ましい経験・スキル
分散システムやクラウドネイティブアーキテクチャの知識
機械学習モデルのデータパイプライン最適化経験
リアルタイムデータ処理・異常検知システムの構築経験
システムアーキテクチャ、APIの設計経験
画像・点群などテキストデータ以外のデータ基盤の開発経験
Github ActionやAWS/GCPを用いたCI/CD Pipelineの構築および運用経験
Terraform/Kubernetesの利用経験
テックリードまたはエンジニアリングマネージャー相当のポジションでの2年以上の経験
英語でのコミュニケーションが可能な方
MLOpsエンジニアとしての開発経験（3年以上）
Python、C++、Go、Typescriptなどのプログラミング経験
機械学習ワークフロー（PyTorch, ONNX など）の知識・経験
Kubernetes、Docker、Terraformなどを活用したインフラ構築経験
AWS/GCP/Azureでの機械学習環境の運用経験
GPUクラスタを活用した大規模分散学習の設計・運用経験
データエンジニアリングやストリーミングデータ処理の知識
リアルタイムモニタリングやA/Bテストの設計・実装経験
クラウドネイティブなアーキテクチャ設計・実装経験
SREの知識・経験（SLI/SLOの設計、可観測性の向上など）
gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
自発的にさまざまな課題に取り組める方
チームメンバーと連携しつつ業務に取り組める方
日本語でコミュニケーションが可能な方
■望ましい経験・スキル
分散システムやクラウドネイティブアーキテクチャの知識
機械学習モデルのデータパイプライン最適化経験
リアルタイムデータ処理・異常検知システムの構築経験
システムアーキテクチャ、APIの設計経験
画像・点群などテキストデータ以外のデータ基盤の開発経験
Github ActionやAWS/GCPを用いたCI/CD Pipelineの構築および運用経験
Terraform/Kubernetesの利用経験
テックリードまたはエンジニアリングマネージャー相当のポジションでの2年以上の経験
英語でのコミュニケーションが可能な方
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
自動運転技術の発展とともに、大規模なデータ処理基盤やAIシステムの高度化が求めら
れています。高度な技術的挑戦を楽しみながら、社会的インパクトの大きい開発に関わ
りたい方を歓迎します。
2025年度中に1ヶ月間に1PB以上の走行データを新規に保存・解析・開発に利用できる
クラウド基盤の構築を目指し、最先端のデータインフラ設計・構築・運用に携われる機
会をご提供致します。
クラウドネイティブな最新技術を駆使し、ゼロから大規模システムを構築できます。
取り扱うデータは、カメラ、LiDAR、RadarおよびGNSSなどセンサーデータに加え、自
動運転システム内部状態など様々な特性・形式を持っております。
例えば以下のような業務があります。
自動運転データの収集・検索・分析基盤の設計・構築・運用
大規模な走行データを処理するパイプラインの開発・最適化
データの品質管理および異常検知のためのシステム開発
機械学習・AIモデルの学習・評価に適したデータ管理戦略の立案
リアルタイムデータストリーミングやETLパイプラインの開発
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
自動運転技術の発展とともに、大規模なデータ処理基盤やAIシステムの高度化が求めら
れています。高度な技術的挑戦を楽しみながら、社会的インパクトの大きい開発に関わ
りたい方を歓迎します。
2025年度中に1ヶ月間に1PB以上の走行データを新規に保存・解析・開発に利用できる
クラウド基盤の構築を目指し、最先端のデータインフラ設計・構築・運用に携われる機
会をご提供致します。
クラウドネイティブな最新技術を駆使し、ゼロから大規模システムを構築できます。
取り扱うデータは、カメラ、LiDAR、RadarおよびGNSSなどセンサーデータに加え、自
動運転システム内部状態など様々な特性・形式を持っております。
例えば以下のような業務があります。
自動運転データの収集・検索・分析基盤の設計・構築・運用
大規模な走行データを処理するパイプラインの開発・最適化
データの品質管理および異常検知のためのシステム開発
機械学習・AIモデルの学習・評価に適したデータ管理戦略の立案
リアルタイムデータストリーミングやETLパイプラインの開発
求める経験 / スキル
■必要な経験・スキル
データエンジニアとしての開発経験（3年以上）
大規模データ処理基盤の設計・構築経験
データレイク、データウェアハウスの設計・運用経験
■望ましい経験・スキル
分散システムやクラウドネイティブアーキテクチャの知識
機械学習モデルのデータパイプライン最適化経験
リアルタイムデータ処理・異常検知システムの構築経験
画像・点群などテキストデータ以外のデータ基盤の開発経験
Github ActionやAWS/GCPを用いたCI/CD Pipelineの構築および運用経験
Terraform/Kubernetesの利用経験
データエンジニアとしての開発経験（3年以上）
大規模データ処理基盤の設計・構築経験
データレイク、データウェアハウスの設計・運用経験
■望ましい経験・スキル
分散システムやクラウドネイティブアーキテクチャの知識
機械学習モデルのデータパイプライン最適化経験
リアルタイムデータ処理・異常検知システムの構築経験
画像・点群などテキストデータ以外のデータ基盤の開発経験
Github ActionやAWS/GCPを用いたCI/CD Pipelineの構築および運用経験
Terraform/Kubernetesの利用経験
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
自動運転車両や物流オペレーションを支えるプラットフォームの構築、および各種オペレーションを自動化するツールの開発を担当していただきます。
【背景】
当社は、自動運転と物流オペレーションの未来を切り拓くため、革新的な技術とサービスの提供に取り組んでいます。今回のポジションでは、物流に関するインフラ環境の構築・運用・保守を担当し、サービスの安定稼働を支える重要な役割を担っていただきます。次世代のインフラストラクチャを共に築き上げていく意欲ある方をお待ちしています。
【具体的な業務例】
クラウド上に構築するマイクロサービス基盤の整備・支援・監視
オンプレミスサーバー環境の保守・運用
開発・検証・本番環境の運用、障害対応
CI/CDパイプラインの構築および運用
各種オペレーション自動化ツールの開発・運用
情報セキュリティの設計・運用
【チャレンジ・やりがい】
成長途上のチームにおいて、チームビルディングに積極的に関わる機会があります。また、このポジションでは、自動運転車両から得られる多様なデータを効率的に処理し、走行計画の管理やリモート制御を可能にする次世代システムの構築をリードする役割を担います。物流業界を革新するシステムの一端を担い、最先端の技術を駆使し、変化し続ける未来を共に創り上げていきましょう。
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
自動運転車両や物流オペレーションを支えるプラットフォームの構築、および各種オペレーションを自動化するツールの開発を担当していただきます。
【背景】
当社は、自動運転と物流オペレーションの未来を切り拓くため、革新的な技術とサービスの提供に取り組んでいます。今回のポジションでは、物流に関するインフラ環境の構築・運用・保守を担当し、サービスの安定稼働を支える重要な役割を担っていただきます。次世代のインフラストラクチャを共に築き上げていく意欲ある方をお待ちしています。
【具体的な業務例】
クラウド上に構築するマイクロサービス基盤の整備・支援・監視
オンプレミスサーバー環境の保守・運用
開発・検証・本番環境の運用、障害対応
CI/CDパイプラインの構築および運用
各種オペレーション自動化ツールの開発・運用
情報セキュリティの設計・運用
【チャレンジ・やりがい】
成長途上のチームにおいて、チームビルディングに積極的に関わる機会があります。また、このポジションでは、自動運転車両から得られる多様なデータを効率的に処理し、走行計画の管理やリモート制御を可能にする次世代システムの構築をリードする役割を担います。物流業界を革新するシステムの一端を担い、最先端の技術を駆使し、変化し続ける未来を共に創り上げていきましょう。
求める経験 / スキル
【必須要件】
AWS、GCP、またはAzureなど主要なクラウドサービスの設計・構築・運用経験
Docker等のコンテナサービスの知識
ネットワークやセキュリティに関する基礎知識
CI/CDパイプラインの構築、運用経験
Infrastructure as Codeの構築、運用経験
日本語でのビジネスレベルのコミュニケーション能力
【歓迎要件】
Linuxサーバーの運用経験
マイクロサービスの開発・運用経験
開発チームのリーダーシップ経験
汎用的なプログラミング言語（Python, Goなど）での開発・運用経験
複数リージョンでの大規模なITインフラの構築・運用経験
何らかのISO規格に準拠したマネジメントシステムや開発プロセスの構築・運用経験
AWS、GCP、またはAzureなど主要なクラウドサービスの設計・構築・運用経験
Docker等のコンテナサービスの知識
ネットワークやセキュリティに関する基礎知識
CI/CDパイプラインの構築、運用経験
Infrastructure as Codeの構築、運用経験
日本語でのビジネスレベルのコミュニケーション能力
【歓迎要件】
Linuxサーバーの運用経験
マイクロサービスの開発・運用経験
開発チームのリーダーシップ経験
汎用的なプログラミング言語（Python, Goなど）での開発・運用経験
複数リージョンでの大規模なITインフラの構築・運用経験
何らかのISO規格に準拠したマネジメントシステムや開発プロセスの構築・運用経験
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
自動運転システムの開発を効率化させ、自動運転に関わる各種サービスの品質を向上させるための開発及び評価を担います。
自動運転トラックの検証/評価業務を行って頂き、テスト仕様作成からテスト実施・評価、レポートまでの業務及び事業に対するにオペレーションの評価に携り、業務の中でベースとなる全体評価設計やフィードバック等なども行っていただきます。
1. Validation Engineer
・テスト コース/特殊環境施設等でのテスト ドライバー実務経験。
・テストスペックの作成 (テストシナリオ・ケース・管理・計画・仕様)
・センシング・機能 評価方法 立案/策定
・官能評価・定量評価等の実務経験。
・性能KPI及び統計・傾向分析の定義・資料作成・算出。
・機能/性能/妥当性等含む 評価レポート作成とその報告
・Issue Report とそのチケット作成とその管理/設計へのフィードバック等
・事業オペレーションに対する、評価計画・評価項目とその基準の策定
・各種評価ツールやシミュレーション等の改善や設計要件等の抽出
・試験・評価機材とその関連ツール使用の実務経験。
・ODD設計・リスクアセスメント・マネージメント
・その他、業務改善等に関する提案など。
2. Validation Engineer Lead(上記内容に付随)
・ピープルマネージメント (最大5人前後を想定)
・各取引先への評価説明。
・事業側とのコミュニケーション。
・テスト計画のレビュー。
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
自動運転システムの開発を効率化させ、自動運転に関わる各種サービスの品質を向上させるための開発及び評価を担います。
自動運転トラックの検証/評価業務を行って頂き、テスト仕様作成からテスト実施・評価、レポートまでの業務及び事業に対するにオペレーションの評価に携り、業務の中でベースとなる全体評価設計やフィードバック等なども行っていただきます。
1. Validation Engineer
・テスト コース/特殊環境施設等でのテスト ドライバー実務経験。
・テストスペックの作成 (テストシナリオ・ケース・管理・計画・仕様)
・センシング・機能 評価方法 立案/策定
・官能評価・定量評価等の実務経験。
・性能KPI及び統計・傾向分析の定義・資料作成・算出。
・機能/性能/妥当性等含む 評価レポート作成とその報告
・Issue Report とそのチケット作成とその管理/設計へのフィードバック等
・事業オペレーションに対する、評価計画・評価項目とその基準の策定
・各種評価ツールやシミュレーション等の改善や設計要件等の抽出
・試験・評価機材とその関連ツール使用の実務経験。
・ODD設計・リスクアセスメント・マネージメント
・その他、業務改善等に関する提案など。
2. Validation Engineer Lead(上記内容に付随)
・ピープルマネージメント (最大5人前後を想定)
・各取引先への評価説明。
・事業側とのコミュニケーション。
・テスト計画のレビュー。
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
・自発的にさまざまな課題に取り組めること(セルフスターター)
・日本語でコミュニケーションが可能な方。
・車両制御・機能・性能評価を車両と認識面のどちらかでの検証・評価経験。
・Linux Commandを使用した実験や評価経験。
・Matlab/CAPL/Pythonなどをベースにした解析ツール等の使用・改善経験
・クラウドサービスを使った開発・評価・CI/CD取得データ管理・運用経験
・SW/HW/車両等の不具合に対する問題の切り分け・解決能力。
・ASPICE, AGILE, DR等の何かしらの開発プロセスに準拠した評価実務経験。
・ 各NCAP、ISO、法規のテストプロトコルの理解及びテスト実施経験。
【望ましい経験・スキル】
・大型自動車免許(第一種、第二種)
・大型車両開発でのテスト ドライバー経験。
・評価リード又はPMの経験 (3年以上)
・自動車OEM/Tier-1にて実車を用いた制御・機能・性能評価等を量産開発として評価していき一連の流れを経験してきた方。
・製品販売後においてリコールや不具合対応業務とその実務経験。
・FOT等の複数車両でのフリートテスト計画及び実務経験。
・自動車OEM又は、センサーサプライヤでの評価経験。
・整備士経験 (２級ディーゼル整備士免許以上)。
・自動二輪車免許・大型自動二輪車免許 取得者
・安全運転管理者/副安全運転管理者 選任 経験
・運行管理者 資格 保持者
・自発的にさまざまな課題に取り組めること(セルフスターター)
・日本語でコミュニケーションが可能な方。
・車両制御・機能・性能評価を車両と認識面のどちらかでの検証・評価経験。
・Linux Commandを使用した実験や評価経験。
・Matlab/CAPL/Pythonなどをベースにした解析ツール等の使用・改善経験
・クラウドサービスを使った開発・評価・CI/CD取得データ管理・運用経験
・SW/HW/車両等の不具合に対する問題の切り分け・解決能力。
・ASPICE, AGILE, DR等の何かしらの開発プロセスに準拠した評価実務経験。
・ 各NCAP、ISO、法規のテストプロトコルの理解及びテスト実施経験。
【望ましい経験・スキル】
・大型自動車免許(第一種、第二種)
・大型車両開発でのテスト ドライバー経験。
・評価リード又はPMの経験 (3年以上)
・自動車OEM/Tier-1にて実車を用いた制御・機能・性能評価等を量産開発として評価していき一連の流れを経験してきた方。
・製品販売後においてリコールや不具合対応業務とその実務経験。
・FOT等の複数車両でのフリートテスト計画及び実務経験。
・自動車OEM又は、センサーサプライヤでの評価経験。
・整備士経験 (２級ディーゼル整備士免許以上)。
・自動二輪車免許・大型自動二輪車免許 取得者
・安全運転管理者/副安全運転管理者 選任 経験
・運行管理者 資格 保持者
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
自動運転トラックを活用した搬送サービス（TaaS: Truck as a Service）に用いるレベル4自動運転車両のシステムアーキテクチャ設計を担っていただきます。
本ポジションでは、ビジネス成功に直結するシステム全体の構想策定を主導し、他部門（ソフトウェア・ハードウェア・安全・セキュリティ、運航管理、遠隔監視・品質部門等）と連携しながら、システム要件定義からアーキテクチャ設計、構成要素（ソフトウェア・ハードウェア）への要求導出、妥当性検証方針の策定まで、開発の青写真を描いていただきます。
■主な業務内容
- 要件定義・要求管理
- 自動運転機能（L4）に関する要求分析・要件定義
- TaaS自動運転システムに必要な要求の作成、分析、管理
- 要求品質の確保、レビュー、矛盾した要求の整理・改善
- 要件変更管理および影響分析の実施
- 要件エンジニアリングの標準化とガイドライン策定
- 各種要件（機能／非機能／安全／セキュリティなど）の一元管理とトレーサビリティの確保
- 要件管理ツール（例：Polarion）を用いた管理・運用
- クラウドプラットフォームとのI/F（API、データ通信、OTA、遠隔監視等）の要件定義・管理
- 要件管理の観点からのS/W・H/W開発の支援および推進
- サプライヤーおよび社内関連部門との要件調整・合意形成
- システムアーキテクチャ設計
- SWアーキテクチャ設計チームとの連携による要件策定
- System of Systemsを意識した全体構造の可視化と論理アーキテクチャ設計
- 状態遷移図・アクティビティ図・シーケンス図などの設計監理
- 安全性と信頼性の確保
- 安全要求・サイバーセキュリティ要求のアーキテクチャへの反映（※要求導出は別担当）
- 自動運転機能の構成要素に関する機能整合性の確保（構築過渡期含む）
- モデリング・検証支援
- UseCaseおよび要求からのモデル作成（SysML 2.0等）
- モデルベースによる検証活動の支援
- 制御モデル（MATLAB/Simulink）の構築・設計レビュー・管理支援
- 技術・関係者連携
- 利害関係者（社内外／ビジネス・技術）との要求・アーキテクチャの調整・合意形成
- 他部門（ソフトウェア・ハードウェア・安全・セキュリティ・運航管理・遠隔監視・品質など）との横断的連携と開発推進
- 新しい技術の継続的な調査と導入
- 文献調査、競合他社動向調査
- 新技術の導入可能性検証
- 妥当性の検証
- システム全体とビジネス要求のトレーサビリティ確保
- システム全体および一部の妥当性検証
- 第三者（株主や関係省庁など）への説明
本ポジションでは、ビジネス成功に直結するシステム全体の構想策定を主導し、他部門（ソフトウェア・ハードウェア・安全・セキュリティ、運航管理、遠隔監視・品質部門等）と連携しながら、システム要件定義からアーキテクチャ設計、構成要素（ソフトウェア・ハードウェア）への要求導出、妥当性検証方針の策定まで、開発の青写真を描いていただきます。
■主な業務内容
- 要件定義・要求管理
- 自動運転機能（L4）に関する要求分析・要件定義
- TaaS自動運転システムに必要な要求の作成、分析、管理
- 要求品質の確保、レビュー、矛盾した要求の整理・改善
- 要件変更管理および影響分析の実施
- 要件エンジニアリングの標準化とガイドライン策定
- 各種要件（機能／非機能／安全／セキュリティなど）の一元管理とトレーサビリティの確保
- 要件管理ツール（例：Polarion）を用いた管理・運用
- クラウドプラットフォームとのI/F（API、データ通信、OTA、遠隔監視等）の要件定義・管理
- 要件管理の観点からのS/W・H/W開発の支援および推進
- サプライヤーおよび社内関連部門との要件調整・合意形成
- システムアーキテクチャ設計
- SWアーキテクチャ設計チームとの連携による要件策定
- System of Systemsを意識した全体構造の可視化と論理アーキテクチャ設計
- 状態遷移図・アクティビティ図・シーケンス図などの設計監理
- 安全性と信頼性の確保
- 安全要求・サイバーセキュリティ要求のアーキテクチャへの反映（※要求導出は別担当）
- 自動運転機能の構成要素に関する機能整合性の確保（構築過渡期含む）
- モデリング・検証支援
- UseCaseおよび要求からのモデル作成（SysML 2.0等）
- モデルベースによる検証活動の支援
- 制御モデル（MATLAB/Simulink）の構築・設計レビュー・管理支援
- 技術・関係者連携
- 利害関係者（社内外／ビジネス・技術）との要求・アーキテクチャの調整・合意形成
- 他部門（ソフトウェア・ハードウェア・安全・セキュリティ・運航管理・遠隔監視・品質など）との横断的連携と開発推進
- 新しい技術の継続的な調査と導入
- 文献調査、競合他社動向調査
- 新技術の導入可能性検証
- 妥当性の検証
- システム全体とビジネス要求のトレーサビリティ確保
- システム全体および一部の妥当性検証
- 第三者（株主や関係省庁など）への説明
求める経験 / スキル
必須スキル
- 言語・コミュニケーション能力
- 日本語での円滑な業務コミュニケーションが可能な方（読み書き：N1相当以上）
- 部門間連携や社内外ステークホルダーとの調整・合意形成を主導できるコミュニケーション能力
- 論理的思考力および課題に対する自発的な整理・解決能力
- 協調性・柔軟性を持ち、変化に対応しながらチームで成果を出す姿勢
- 技術スキル・業務経験
- 自動車の機能設計経験（※AD／ADAS 分野での経験が望ましい）
- 自動車、あるいはは組込システムおけるシステム／アーキテクチャ設計経験
- 開発・要件定義の実務経験（※AD／ADAS分野での経験が望ましい）
- 要求分析・要件定義の実務経験（特に抽象化・分解・トレーサビリティ管理）
- ソフトウェアおよびハードウェア両面におけるシステム設計および構成の理解・対応経験
- 要件管理ツール（例：Polarion、DOORS など）を用いた要件管理・運用経験
歓迎スキル
- 安全およびセキュリティ関連の知識・経験
- ISO 26262（Part 3/4/5/6/8/9 など）に関する知識と実務経験
- 自動運転における安全設計に関する知識・業務経験（UL4600、SaFAD、AVSC、RSS など）
- SOTIF（ISO/PAS 21448）に関する業務経験
- ISO/SAE 21434、UN-R155 など自動車向けサイバーセキュリティ規格への対応経験
- システム設計・モデルベース開発関連の経験
- SysML 2.0 を用いたモデリングおよびモデル検証の経験
- MATLAB / Simulink を用いた制御モデルの構築・設計レビュー経験
- システムズエンジニアリングに基づく開発経験
- SW／HW 構成管理および品質管理に関する知識・実務経験
- 技術領域に関する専門知識
- クラウドプラットフォームや通信設計（API、OTA、遠隔監視など）に関する知識・実務経験
- 自動運転センサ（LiDAR、Radar、カメラなど）の構成設計・評価経験
- 技術文書の英語読解・作成能力、および国際的な技術コミュニケーション経験
- 言語・コミュニケーション能力
- 日本語での円滑な業務コミュニケーションが可能な方（読み書き：N1相当以上）
- 部門間連携や社内外ステークホルダーとの調整・合意形成を主導できるコミュニケーション能力
- 論理的思考力および課題に対する自発的な整理・解決能力
- 協調性・柔軟性を持ち、変化に対応しながらチームで成果を出す姿勢
- 技術スキル・業務経験
- 自動車の機能設計経験（※AD／ADAS 分野での経験が望ましい）
- 自動車、あるいはは組込システムおけるシステム／アーキテクチャ設計経験
- 開発・要件定義の実務経験（※AD／ADAS分野での経験が望ましい）
- 要求分析・要件定義の実務経験（特に抽象化・分解・トレーサビリティ管理）
- ソフトウェアおよびハードウェア両面におけるシステム設計および構成の理解・対応経験
- 要件管理ツール（例：Polarion、DOORS など）を用いた要件管理・運用経験
歓迎スキル
- 安全およびセキュリティ関連の知識・経験
- ISO 26262（Part 3/4/5/6/8/9 など）に関する知識と実務経験
- 自動運転における安全設計に関する知識・業務経験（UL4600、SaFAD、AVSC、RSS など）
- SOTIF（ISO/PAS 21448）に関する業務経験
- ISO/SAE 21434、UN-R155 など自動車向けサイバーセキュリティ規格への対応経験
- システム設計・モデルベース開発関連の経験
- SysML 2.0 を用いたモデリングおよびモデル検証の経験
- MATLAB / Simulink を用いた制御モデルの構築・設計レビュー経験
- システムズエンジニアリングに基づく開発経験
- SW／HW 構成管理および品質管理に関する知識・実務経験
- 技術領域に関する専門知識
- クラウドプラットフォームや通信設計（API、OTA、遠隔監視など）に関する知識・実務経験
- 自動運転センサ（LiDAR、Radar、カメラなど）の構成設計・評価経験
- 技術文書の英語読解・作成能力、および国際的な技術コミュニケーション経験
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの内、車両制御システムの開発に携わっていただきます。大型トラックの車両特性を考慮した正確かつスムーズなステアリング制御、速度制御の実現を目指します。
車両状態および動作計画に基づき、トラックに送付する制御信号（ステアリングトルク、Throttle/Brake）を求めるアルゴリズムの設計及び、仕様書作成
シミュレータを利用した性能検証
実車両を使用した評価・改善
※詳細については担当コンサルタントに確認ください。
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの内、車両制御システムの開発に携わっていただきます。大型トラックの車両特性を考慮した正確かつスムーズなステアリング制御、速度制御の実現を目指します。
車両状態および動作計画に基づき、トラックに送付する制御信号（ステアリングトルク、Throttle/Brake）を求めるアルゴリズムの設計及び、仕様書作成
シミュレータを利用した性能検証
実車両を使用した評価・改善
※詳細については担当コンサルタントに確認ください。
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
日本語もしくは英語でコミュニケーションが可能な方
車両姿勢制御システムに関わる設計・適合の実務経験２年以上
C or C++ or Simulinkでの実装経験
自発的にさまざまな課題に取り組めること
以下のいずれかの専門知識
- 数理最適化
- 動作計画
- 制御工学
- 電動パワーステアリング(EPS)制御
【望ましい経験・スキル】
車両制御、コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号
4輪以上、特に大型車の経験を歓迎
自動運転関連分野の経験高い安全性・信頼性が求められる製品の開発
ステアリング制御・LKAシステムの開発
車両パラメータ推定
車両の全体システム設計
データ構造・アルゴリズム・並列プログラミング・計算量に関する理解
ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力
gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
日本語もしくは英語でコミュニケーションが可能な方
車両姿勢制御システムに関わる設計・適合の実務経験２年以上
C or C++ or Simulinkでの実装経験
自発的にさまざまな課題に取り組めること
以下のいずれかの専門知識
- 数理最適化
- 動作計画
- 制御工学
- 電動パワーステアリング(EPS)制御
【望ましい経験・スキル】
車両制御、コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号
4輪以上、特に大型車の経験を歓迎
自動運転関連分野の経験高い安全性・信頼性が求められる製品の開発
ステアリング制御・LKAシステムの開発
車両パラメータ推定
車両の全体システム設計
データ構造・アルゴリズム・並列プログラミング・計算量に関する理解
ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力
gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
自動運転トラックを安全かつ効率的に運行させる管制システムの要件定義や設計を推進していただきます。
自動運転トラックを安全に運行して都市間で荷物を搬送しつづけるためには、自動運転車両の開発だけでなく、車両の状態や道路環境の状況に応じて適切に運行を計画し遠隔でモニタリングするような管制システムが不可欠です。また、多種大量の荷物を効率的に運搬するためには、物流ニーズに合わせてトラックの配車や運行計画を適宜見直すことも重要となってきます。T2では、自動運転トラックによる物流サービス開始にむけて、これら運行管理・管制システムの構築を進めようとしております。
本ポジションでは、自動運転トラックによる物流サービスに必要となる運行管理・管制システム全体の要件を定義し、サブシステムへの分割や実現方針の設計、および社内外と連携しての開発と運用導入を推進していただきます。
開発対象システム（予定）
・自動運転トラックが正常に運行していることをモニタリングし、異常発生時には適切な介入指示や現地対応手配を行う、遠隔管制システム
・自動運転トラックの運行経路・スケジュールを管理して各車両へ配信指示するとともに、運行スケジュール遅れや輸送中の荷物の状態をモニタリングして、適切な運行計画などの見直しを行う、車両管理システム
・輸送する荷物と運行予定車両の情報などから、各荷物の配車や所在管理を行う、荷物管理システム
想定業務
・システム要件定義
・システム構成の設計
・各サブシステムの基本設計
・サブシステム間連携の設計
・実現手段の選定（外部システムの調達、内製開発、外部連携開発など）
・開発推進・開発管理
・導入の計画立案と推進
チャレンジポイント
・国内ではまだ高速道路を商用運行するLv4無人自動運転の事例が存在していないため、システム開発を通じて世の中を切り拓く経験を積んでいただけます
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
自動運転トラックを安全かつ効率的に運行させる管制システムの要件定義や設計を推進していただきます。
自動運転トラックを安全に運行して都市間で荷物を搬送しつづけるためには、自動運転車両の開発だけでなく、車両の状態や道路環境の状況に応じて適切に運行を計画し遠隔でモニタリングするような管制システムが不可欠です。また、多種大量の荷物を効率的に運搬するためには、物流ニーズに合わせてトラックの配車や運行計画を適宜見直すことも重要となってきます。T2では、自動運転トラックによる物流サービス開始にむけて、これら運行管理・管制システムの構築を進めようとしております。
本ポジションでは、自動運転トラックによる物流サービスに必要となる運行管理・管制システム全体の要件を定義し、サブシステムへの分割や実現方針の設計、および社内外と連携しての開発と運用導入を推進していただきます。
開発対象システム（予定）
・自動運転トラックが正常に運行していることをモニタリングし、異常発生時には適切な介入指示や現地対応手配を行う、遠隔管制システム
・自動運転トラックの運行経路・スケジュールを管理して各車両へ配信指示するとともに、運行スケジュール遅れや輸送中の荷物の状態をモニタリングして、適切な運行計画などの見直しを行う、車両管理システム
・輸送する荷物と運行予定車両の情報などから、各荷物の配車や所在管理を行う、荷物管理システム
想定業務
・システム要件定義
・システム構成の設計
・各サブシステムの基本設計
・サブシステム間連携の設計
・実現手段の選定（外部システムの調達、内製開発、外部連携開発など）
・開発推進・開発管理
・導入の計画立案と推進
チャレンジポイント
・国内ではまだ高速道路を商用運行するLv4無人自動運転の事例が存在していないため、システム開発を通じて世の中を切り拓く経験を積んでいただけます
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
・システム要件定義の経験
・システム構造設計、開発指揮、導入の経験
・顧客企業/顧客部門や連携企業、開発パートナー企業などとの折衝経験
・関係者が複数社にまたがるシステムの構築経験
・主体的に課題を発見定義し、解決に取り組む姿勢
・ロジカル思考力
・日本語でのネイティブレベルコミュニケーション
【望ましい経験・スキル】
・情報処理技術者試験システムアーキテクト（SA）の資格
・物流業や運送業で使われる業務システム構築経験
・道路運送車両の保安基準や貨物自動車運送事業法に関する実務的な理解
・IoTシステム開発経験（デバイス管理、無線通信ネットワークなど）英語でのビジネスレベルコミュニケーション
・業務を問わず、自身でソフトウェアを実装・リリースした経験
・システム要件定義の経験
・システム構造設計、開発指揮、導入の経験
・顧客企業/顧客部門や連携企業、開発パートナー企業などとの折衝経験
・関係者が複数社にまたがるシステムの構築経験
・主体的に課題を発見定義し、解決に取り組む姿勢
・ロジカル思考力
・日本語でのネイティブレベルコミュニケーション
【望ましい経験・スキル】
・情報処理技術者試験システムアーキテクト（SA）の資格
・物流業や運送業で使われる業務システム構築経験
・道路運送車両の保安基準や貨物自動車運送事業法に関する実務的な理解
・IoTシステム開発経験（デバイス管理、無線通信ネットワークなど）英語でのビジネスレベルコミュニケーション
・業務を問わず、自身でソフトウェアを実装・リリースした経験
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
自動運転システムの開発項目は多岐に渡るため、効率的な開発環境の構築が必要不可欠です。自動運転システム開発の効率化、自動運転に関わる各種サービスの品質向上を目指したシステム開発業務全般に携わっていただきます。
例えば以下のような業務があります。
【自動運転車両走行データ活用システム】
自動運転車両から取得した大量の走行データを保管・活用するシステムを構築します。
・走行時の状況や位置から走行データを検索・可視化し、自動運転システムのデバッ・グに活用する自動的に交通シーンを判別し、認識モデル学習データとして抽出する
【自動運転ソフトウェアCI/CDパイプライン構築】
自動運転ソフトウェアを効率的に開発するためのCI/CDパイプラインを構築します。
・自動運転システムの性能評価の自動化
・様々なハードウェアへのビルド・デプロイの自動化
【自動運転トラック運行管理システム】
自動運転トラックを用いて物流サービスを提供するために必要なシステムを構築します。
・自動運転トラックの遠隔監視および操作システムの構築
・自動運転トラックの運行管理や車両と荷物のマッチング管理
■本ポジションの遣り甲斐
『自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える』
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
例えば以下のような業務があります。
【自動運転車両走行データ活用システム】
自動運転車両から取得した大量の走行データを保管・活用するシステムを構築します。
・走行時の状況や位置から走行データを検索・可視化し、自動運転システムのデバッ・グに活用する自動的に交通シーンを判別し、認識モデル学習データとして抽出する
【自動運転ソフトウェアCI/CDパイプライン構築】
自動運転ソフトウェアを効率的に開発するためのCI/CDパイプラインを構築します。
・自動運転システムの性能評価の自動化
・様々なハードウェアへのビルド・デプロイの自動化
【自動運転トラック運行管理システム】
自動運転トラックを用いて物流サービスを提供するために必要なシステムを構築します。
・自動運転トラックの遠隔監視および操作システムの構築
・自動運転トラックの運行管理や車両と荷物のマッチング管理
■本ポジションの遣り甲斐
『自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える』
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
・Linux上でのWebアプリケーション開発・運用経験
・サーバサイドシステムの開発経験
・コンテナ技術を使ったアプリケーションの開発スキル
・Go、Python、TypeScriptなどのプログラミング言語での開発
・gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
・自発的にさまざまな課題に取り組める方
・チームメンバーと連携しつつ業務に取り組める方
・日本語でコミュニケーションが可能な方
上記に加えて以下のいずれか一つ以上をお持ちの方
・AWS/GCP/Azure等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
・RDBMSを使ったデータベースの設計・運用経験
・システムアーキテクチャ、APIの設計経験
・フロントエンドの開発経験(HTML/CSS/JavaScript/Reactなどの経験)
・Webブラウザ上での3次元データ可視化ツール開発経験(Three.js/WebGPU/WebGLなどの経験)
【望ましい経験・スキル】
・Github ActionやAWS/GCPを用いたCI/CD Pipelineの構築および運用経験
・Terraform/Kubernetesの利用経験
・画像・点群などテキストデータ以外のデータ基盤の開発経験
・テックリードまたはエンジニアリングマネージャー相当のポジションでの2年以上の経験
・英語でのコミュニケーションが可能な方
・Linux上でのWebアプリケーション開発・運用経験
・サーバサイドシステムの開発経験
・コンテナ技術を使ったアプリケーションの開発スキル
・Go、Python、TypeScriptなどのプログラミング言語での開発
・gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
・自発的にさまざまな課題に取り組める方
・チームメンバーと連携しつつ業務に取り組める方
・日本語でコミュニケーションが可能な方
上記に加えて以下のいずれか一つ以上をお持ちの方
・AWS/GCP/Azure等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
・RDBMSを使ったデータベースの設計・運用経験
・システムアーキテクチャ、APIの設計経験
・フロントエンドの開発経験(HTML/CSS/JavaScript/Reactなどの経験)
・Webブラウザ上での3次元データ可視化ツール開発経験(Three.js/WebGPU/WebGLなどの経験)
【望ましい経験・スキル】
・Github ActionやAWS/GCPを用いたCI/CD Pipelineの構築および運用経験
・Terraform/Kubernetesの利用経験
・画像・点群などテキストデータ以外のデータ基盤の開発経験
・テックリードまたはエンジニアリングマネージャー相当のポジションでの2年以上の経験
・英語でのコミュニケーションが可能な方
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発のマネジメントを担います。研究開発を進めるための車両及び量産車両の新規構築、改善、機材の追加を行うプロジェクトのマネジメントを行います。自動運転は発展途上の技術のため安全に実験をするためのハードウェア設計が重要となります。国内外の外部パートナーの協力を得ながら仕様策定・設計・レビュー・試作などの業務をマネジメントします。
ベースとなる大型トラックの車両を調達し、その車両に対して、センサー及び、ECUを搭載し自動運転のソフトウェアが動作可能な状態にします。
実験用の車両から始まり、実際に物流に用いる車両の構築を行っていきます。
■自動運転車両構築のマネジメント
-プロジェクト・チームのマネジメント
-自動運転車両のスペックの決定
-法規に準拠した車両の構築
-搭載センサーの選定・調達
-関連業者と共にメカ・電気・ECUの設計及び実装
-完成した車両の構築と改善
-車両の量産管理
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発のマネジメントを担います。研究開発を進めるための車両及び量産車両の新規構築、改善、機材の追加を行うプロジェクトのマネジメントを行います。自動運転は発展途上の技術のため安全に実験をするためのハードウェア設計が重要となります。国内外の外部パートナーの協力を得ながら仕様策定・設計・レビュー・試作などの業務をマネジメントします。
ベースとなる大型トラックの車両を調達し、その車両に対して、センサー及び、ECUを搭載し自動運転のソフトウェアが動作可能な状態にします。
実験用の車両から始まり、実際に物流に用いる車両の構築を行っていきます。
■自動運転車両構築のマネジメント
-プロジェクト・チームのマネジメント
-自動運転車両のスペックの決定
-法規に準拠した車両の構築
-搭載センサーの選定・調達
-関連業者と共にメカ・電気・ECUの設計及び実装
-完成した車両の構築と改善
-車両の量産管理
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
ハードウェア開発のプロジェクトのマネジメント経験
道路運送車両の保安基準に関する理解（ISO26262、ISO21434など）
設計資料のライティングスキル
自発的にさまざまな課題に取り組めること
日本語でのネイティブレベルコミュニケーション
【望ましい経験・スキル】
車両構築の経験（プロトタイプから量産まで）
20名以上のチームのマネジメント経験
ハードウェア信頼性試験の実施経験
MATLAB/Simulink を使用した ECU 開発経験
回路・メカ設計の経験
3D CAD を利用した設計経験
組み込みプログラミング・ファームウェア開発経験
gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
英語でのビジネスレベルコミュニケーション
電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
ハードウェア開発のプロジェクトのマネジメント経験
道路運送車両の保安基準に関する理解（ISO26262、ISO21434など）
設計資料のライティングスキル
自発的にさまざまな課題に取り組めること
日本語でのネイティブレベルコミュニケーション
【望ましい経験・スキル】
車両構築の経験（プロトタイプから量産まで）
20名以上のチームのマネジメント経験
ハードウェア信頼性試験の実施経験
MATLAB/Simulink を使用した ECU 開発経験
回路・メカ設計の経験
3D CAD を利用した設計経験
組み込みプログラミング・ファームウェア開発経験
gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
英語でのビジネスレベルコミュニケーション
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。
自動運転は周囲の環境を高精度に認識し安全かつ快適な走行経路に車両を導くというタスクです。様々な技術的チャレンジがあり、機械学習、数理最適化、シミュレーション、組み込みシステムなど幅広い分野で人材を募集しています。
自動運転技術の一部または全般に携わっていただきます。
（複数ポジションでの募集がございます。以下の何れかをご担当頂く予定となっており、全てを網羅する必要はございません。）
・地図作成、自己位置推定機能の開発
・3次元物体認識機能の開発
・動作計画機能の開発
・走行テストシナリオの設計
・大型トラック制御機能の開発
・シミュレータを利用した性能検証
・センサードライバ開発
・実車両を使用した評価
※詳細については担当コンサルタントに確認ください。
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。
自動運転は周囲の環境を高精度に認識し安全かつ快適な走行経路に車両を導くというタスクです。様々な技術的チャレンジがあり、機械学習、数理最適化、シミュレーション、組み込みシステムなど幅広い分野で人材を募集しています。
自動運転技術の一部または全般に携わっていただきます。
（複数ポジションでの募集がございます。以下の何れかをご担当頂く予定となっており、全てを網羅する必要はございません。）
・地図作成、自己位置推定機能の開発
・3次元物体認識機能の開発
・動作計画機能の開発
・走行テストシナリオの設計
・大型トラック制御機能の開発
・シミュレータを利用した性能検証
・センサードライバ開発
・実車両を使用した評価
※詳細については担当コンサルタントに確認ください。
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
日本語もしくは英語でコミュニケーションが可能な方
- ソフトウェアの設計・テスト・実装の実務経験3年以上
- モダン C++（14以上）, Python いずれかまたは両方の習熟
- データ構造・アルゴリズム・並列プログラミング・計算量に関する理解
- ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力
- git もしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- 以下のいずれかの専門知識
・数理最適化、特に非線形計画問題
・物体認識
・動作計画
・制御工学
・自己位置推定
・組込みシステム
【望ましい経験・スキル】
- コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号
- 自動運転システムの開発経験
- 自動運転関連分野での研究実績
- 高い安全性・信頼性が求められる製品の開発
- ステアリング制御・LKA システムの開発
- 車両パラメータ推定
- 車両の全体システム設計
- エンジニアリングマネージャーまたは相当のポジションでの2年以上の経験
日本語もしくは英語でコミュニケーションが可能な方
- ソフトウェアの設計・テスト・実装の実務経験3年以上
- モダン C++（14以上）, Python いずれかまたは両方の習熟
- データ構造・アルゴリズム・並列プログラミング・計算量に関する理解
- ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力
- git もしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- 以下のいずれかの専門知識
・数理最適化、特に非線形計画問題
・物体認識
・動作計画
・制御工学
・自己位置推定
・組込みシステム
【望ましい経験・スキル】
- コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号
- 自動運転システムの開発経験
- 自動運転関連分野での研究実績
- 高い安全性・信頼性が求められる製品の開発
- ステアリング制御・LKA システムの開発
- 車両パラメータ推定
- 車両の全体システム設計
- エンジニアリングマネージャーまたは相当のポジションでの2年以上の経験
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社T２
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を行う技術部門長の補佐を行います。
自動運転システムの開発は複雑性の高い仕事です。技術部門長の補佐として、組織の内外のメンバーとのコミュニケーションを通して、自動運転システムの開発を成功させるように業務を行っていただきます。部門の円滑な運営とプロジェクトの進捗管理、技術革新の促進、チームメンバーの指導と協力、メンバーの採用など、後半な業務に携わっていただきます。
【具体的な業務内容】
プロジェクト管理
技術戦略の作成
チームリーダシップ
技術革新の推進
品質保証と規制遵守
※別途、メンバーの採用と組織強化にミッションを持つ『ソフトウェアエンジニアリングマネージャー』ポジションでの募集もございます（待遇等は同一でございます）
https://hrmos.co/pages/t2auto/jobs/0000017
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を行う技術部門長の補佐を行います。
自動運転システムの開発は複雑性の高い仕事です。技術部門長の補佐として、組織の内外のメンバーとのコミュニケーションを通して、自動運転システムの開発を成功させるように業務を行っていただきます。部門の円滑な運営とプロジェクトの進捗管理、技術革新の促進、チームメンバーの指導と協力、メンバーの採用など、後半な業務に携わっていただきます。
【具体的な業務内容】
プロジェクト管理
技術戦略の作成
チームリーダシップ
技術革新の推進
品質保証と規制遵守
※別途、メンバーの採用と組織強化にミッションを持つ『ソフトウェアエンジニアリングマネージャー』ポジションでの募集もございます（待遇等は同一でございます）
https://hrmos.co/pages/t2auto/jobs/0000017
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
自動運転技術または関連分野での5年以上の経験。
30名以上のプロジェクトマネジメント経験およびリーダーシップスキル。
自動車業界やソフトウェア開発における深い技術的知識。
コミュニケーションスキルと協力能力。
新技術の習得と積極的な導入の能力。
優れた問題解決能力と戦略的思考力。
自発的にさまざまな課題に取り組めること
情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションが可能な方
【望ましい経験・スキル】
１００名以上のチームのマネジメント経験
タスク管理システムなどを用いた業務・タスクの管理経験
英語でコミュニケーションが可能な方
自動運転技術または関連分野での5年以上の経験。
30名以上のプロジェクトマネジメント経験およびリーダーシップスキル。
自動車業界やソフトウェア開発における深い技術的知識。
コミュニケーションスキルと協力能力。
新技術の習得と積極的な導入の能力。
優れた問題解決能力と戦略的思考力。
自発的にさまざまな課題に取り組めること
情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションが可能な方
【望ましい経験・スキル】
１００名以上のチームのマネジメント経験
タスク管理システムなどを用いた業務・タスクの管理経験
英語でコミュニケーションが可能な方
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
You will help transform breakthrough lithium-ion battery innovation into market-shaping partnerships and scalable growth. We design and build next-generation cells that are lighter, smaller, more powerful, and safer—with a bold mindset we call “Make it Work at Scale.” Our first mass-production facility is now online and ISO 9001 certified, targeting commercial sales from 2026. Backed by fresh funding and recently strengthened leadership, we are accelerating toward global manufacturing scale. Joining us means being part of a team that transforms technological advantage into lasting impact—closing high-value deals, shaping the future of electrified mobility and industry, and advancing our mission of Electrifying all for a sustainable future.
【Mission】
・Drive company growth by independently developing business opportunities with new and existing customers in the lithium-ion battery market.
・Act as the primary customer interface for assigned accounts and projects, leading proposals, negotiations, contracts, and joint initiatives within defined scopes.
・Collaborate closely with internal teams (PM, R&D, Manufacturing) to ensure customer requirements are reflected in product and technology roadmaps.
・Contribute to strategic planning and market intelligence through insights from customers and industry trends.
【Responsibilities】
・Serve as the main contact for assigned customers (automotive, mobility, drone, power tools, and device manufacturers).
・Lead customer presentations, commercial proposals, and pricing discussions.
・Conduct negotiations and support contract reviews (in English or Japanese, with legal support).
・Manage customer projects from proposal through execution, ensuring alignment with technical and commercial objectives.
・Develop and grow new customer accounts and business opportunities.
・Collect customer requirements and feedback and work collectively with Product managers and Cell R&D to drive product development and team alignment.
・Analyze market data, customer feedback, and technical perspectives to generate business insights and opportunity proposals.
・Share industry trend information with the team to strengthen decision-making.
・Support fundraising activities and broader business development initiatives as needed.
・Represent the company at international exhibitions, conferences, and customer meetings.
【Mission】
・Drive company growth by independently developing business opportunities with new and existing customers in the lithium-ion battery market.
・Act as the primary customer interface for assigned accounts and projects, leading proposals, negotiations, contracts, and joint initiatives within defined scopes.
・Collaborate closely with internal teams (PM, R&D, Manufacturing) to ensure customer requirements are reflected in product and technology roadmaps.
・Contribute to strategic planning and market intelligence through insights from customers and industry trends.
【Responsibilities】
・Serve as the main contact for assigned customers (automotive, mobility, drone, power tools, and device manufacturers).
・Lead customer presentations, commercial proposals, and pricing discussions.
・Conduct negotiations and support contract reviews (in English or Japanese, with legal support).
・Manage customer projects from proposal through execution, ensuring alignment with technical and commercial objectives.
・Develop and grow new customer accounts and business opportunities.
・Collect customer requirements and feedback and work collectively with Product managers and Cell R&D to drive product development and team alignment.
・Analyze market data, customer feedback, and technical perspectives to generate business insights and opportunity proposals.
・Share industry trend information with the team to strengthen decision-making.
・Support fundraising activities and broader business development initiatives as needed.
・Represent the company at international exhibitions, conferences, and customer meetings.
求める経験 / スキル
【Must-Have Qualifications】
・English proficiency: CEFR B2 level or above (TOEIC 900+ preferred).
・Bachelor’s or Master’s degree in science, engineering, business, or related fields.
・3–7 years of professional experience in B2B sales, business development, or customer-facing technical roles.
・Experience independently managing customer relationships or commercial projects.
・Strong analytical thinking and structured problem-solving ability.
・Strong skills in customer communication, negotiation, and relationship management in global environments.
・Nice-to-Have Qualifications.
【Nice-To-Have Qualifications】
・Experience in the lithium-ion battery industry (not mandatory but highly valued).
・Familiarity with EVs, renewable energy, drones, or energy storage systems.
・Experience handling commercial discussions with manufacturing or technology customers.
・Participation in cross-functional or strategic initiatives.
【Background & Experience】
・Education: Bachelor’s or Master’s degree in science, engineering, business, or related fields.
・Global mindset: Comfortable working in cross-cultural teams with frequent English use.
・3–7 years in B2B industries.
・Experience independently leading customer-facing initiatives.
・Experience managing commercial discussions with increasing ownership.
【Skills & Competencies】
・Commercial acumen: Able to structure quotations, understand pricing logic, and manage commercial discussions.
・Technical literacy: Capable of understanding and explaining battery specifications (training and support provided).
・Customer engagement: Skilled at building and maintaining customer relationships independently.
・Strategic thinking: Capable of analyzing market/industry data and translating insights into business opportunities.
・Cross-functional collaboration: Works seamlessly with PM (Project management), PDM (Product management), R&D, Manufacturing and Legal.
・Negotiation & communication: Confident in presentations and deal-making in English or Japanese.
【Personality Traits】
・Ownership-driven: Takes full responsibility for assigned accounts and opportunities.
・Result-oriented: Motivated to deliver measurable commercial outcomes.
・Analytical & logical: Quickly organizes complex technical and business information.
・Proactive & self-starter: Identifies opportunities and drives actions independently.
・Collaborative: Works effectively across teams while maintaining accountability.
・Resilient: Thrives in a fast-paced, high-growth global startup environment.
・English proficiency: CEFR B2 level or above (TOEIC 900+ preferred).
・Bachelor’s or Master’s degree in science, engineering, business, or related fields.
・3–7 years of professional experience in B2B sales, business development, or customer-facing technical roles.
・Experience independently managing customer relationships or commercial projects.
・Strong analytical thinking and structured problem-solving ability.
・Strong skills in customer communication, negotiation, and relationship management in global environments.
・Nice-to-Have Qualifications.
【Nice-To-Have Qualifications】
・Experience in the lithium-ion battery industry (not mandatory but highly valued).
・Familiarity with EVs, renewable energy, drones, or energy storage systems.
・Experience handling commercial discussions with manufacturing or technology customers.
・Participation in cross-functional or strategic initiatives.
【Background & Experience】
・Education: Bachelor’s or Master’s degree in science, engineering, business, or related fields.
・Global mindset: Comfortable working in cross-cultural teams with frequent English use.
・3–7 years in B2B industries.
・Experience independently leading customer-facing initiatives.
・Experience managing commercial discussions with increasing ownership.
【Skills & Competencies】
・Commercial acumen: Able to structure quotations, understand pricing logic, and manage commercial discussions.
・Technical literacy: Capable of understanding and explaining battery specifications (training and support provided).
・Customer engagement: Skilled at building and maintaining customer relationships independently.
・Strategic thinking: Capable of analyzing market/industry data and translating insights into business opportunities.
・Cross-functional collaboration: Works seamlessly with PM (Project management), PDM (Product management), R&D, Manufacturing and Legal.
・Negotiation & communication: Confident in presentations and deal-making in English or Japanese.
【Personality Traits】
・Ownership-driven: Takes full responsibility for assigned accounts and opportunities.
・Result-oriented: Motivated to deliver measurable commercial outcomes.
・Analytical & logical: Quickly organizes complex technical and business information.
・Proactive & self-starter: Identifies opportunities and drives actions independently.
・Collaborative: Works effectively across teams while maintaining accountability.
・Resilient: Thrives in a fast-paced, high-growth global startup environment.
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,700 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
【Overview】
We are a deep-tech company designing and manufacturing next-generation lithium-ion battery platforms built to work at scale.
Our cells are lighter, smaller, more powerful, and safer—guided by our core mindset: “Make it Work at Scale.”
With its ISO 9001–certified mass-production facility, our company is advancing its technology and production roadmap towards commercialization. The company is focused on strengthening how its technical advantages are articulated and delivered to the market.
This role sits at the center of that transition.
【Role Overview】
This is a mission-critical position and our first dedicated Product Marketing hire.
You will be responsible for establishing Product Marketing, while remaining deeply hands-on in execution. You will own how our battery platforms are positioned, communicated, and brought to market globally, in close collaboration with Sales, BD, R&D, Manufacturing, and leadership.
We are seeking an expert-level professional who brings:
・A strong strategic perspective
・Proven hands-on execution capability
・The ability to operate independently and effectively in a scaling deep-tech startup
This is a highly hands-on role. You will personally develop content, engage directly with customers, and drive go-to-market execution.
【Mission】
・Define and communicate our unique value proposition across global markets.
・Translate complex technical capabilities into compelling, customer-relevant narratives.
・Enable commercial success with leading OEMs and partners.
・Establish scalable Product Marketing frameworks that will support future growth and team expansion.
【Key Responsibilities】
<Build & Lead Product Marketing >
・Define the scope, role, and operating model of Product Marketing.
・Establish core frameworks for positioning, messaging, GTM, and sales enablement.
・Act as the owner of product narrative consistency across the company.
<Product Positioning & Messaging >
・Develop and continuously refine product positioning, value propositions, and storytelling.
・Translate performance, cost, safety, and manufacturability trade-offs into customer value.
・Lead competitive analysis and differentiation strategy.
<Go-To-Market & Commercialization>
・Lead GTM strategy and execution for new product introductions.
・Define target segments, use cases, and messaging priorities.
・Provide value-based input into pricing logic and commercial strategy.
<Sales & Business Development Enablement>
・Create and maintain core sales materials: pitch decks, product briefs, FAQs, competitive comparisons, and proposal content.
・Actively support key customer and OEM engagements, including customer calls, workshops, and executive presentations.
・Shape narratives for strategic partnerships and large commercial opportunities.
<Market & Customer Insight>
・Conduct market research, customer interviews, and competitive intelligence.
・Synthesize insights into actionable recommendations for Product, R&D, and leadership.
・Influence product roadmap and prioritization through customer and market insight.
<Cross-Functional Leadership>
・Serve as a bridge between engineering, product, commercial teams and customers
・Drive alignment across functions to ensure credible, consistent product communication.
・Prepare the foundation for future Product Marketing team growth.
We are a deep-tech company designing and manufacturing next-generation lithium-ion battery platforms built to work at scale.
Our cells are lighter, smaller, more powerful, and safer—guided by our core mindset: “Make it Work at Scale.”
With its ISO 9001–certified mass-production facility, our company is advancing its technology and production roadmap towards commercialization. The company is focused on strengthening how its technical advantages are articulated and delivered to the market.
This role sits at the center of that transition.
【Role Overview】
This is a mission-critical position and our first dedicated Product Marketing hire.
You will be responsible for establishing Product Marketing, while remaining deeply hands-on in execution. You will own how our battery platforms are positioned, communicated, and brought to market globally, in close collaboration with Sales, BD, R&D, Manufacturing, and leadership.
We are seeking an expert-level professional who brings:
・A strong strategic perspective
・Proven hands-on execution capability
・The ability to operate independently and effectively in a scaling deep-tech startup
This is a highly hands-on role. You will personally develop content, engage directly with customers, and drive go-to-market execution.
【Mission】
・Define and communicate our unique value proposition across global markets.
・Translate complex technical capabilities into compelling, customer-relevant narratives.
・Enable commercial success with leading OEMs and partners.
・Establish scalable Product Marketing frameworks that will support future growth and team expansion.
【Key Responsibilities】
<Build & Lead Product Marketing >
・Define the scope, role, and operating model of Product Marketing.
・Establish core frameworks for positioning, messaging, GTM, and sales enablement.
・Act as the owner of product narrative consistency across the company.
<Product Positioning & Messaging >
・Develop and continuously refine product positioning, value propositions, and storytelling.
・Translate performance, cost, safety, and manufacturability trade-offs into customer value.
・Lead competitive analysis and differentiation strategy.
<Go-To-Market & Commercialization>
・Lead GTM strategy and execution for new product introductions.
・Define target segments, use cases, and messaging priorities.
・Provide value-based input into pricing logic and commercial strategy.
<Sales & Business Development Enablement>
・Create and maintain core sales materials: pitch decks, product briefs, FAQs, competitive comparisons, and proposal content.
・Actively support key customer and OEM engagements, including customer calls, workshops, and executive presentations.
・Shape narratives for strategic partnerships and large commercial opportunities.
<Market & Customer Insight>
・Conduct market research, customer interviews, and competitive intelligence.
・Synthesize insights into actionable recommendations for Product, R&D, and leadership.
・Influence product roadmap and prioritization through customer and market insight.
<Cross-Functional Leadership>
・Serve as a bridge between engineering, product, commercial teams and customers
・Drive alignment across functions to ensure credible, consistent product communication.
・Prepare the foundation for future Product Marketing team growth.
求める経験 / スキル
【Must-Have Qualifications】
・5–10+ years of experience in Product Marketing, Product Strategy, or Technical Marketing in B2B industrial, hardware, or deep-tech domains.
・Proven experience building product positioning, messaging, and GTM frameworks from scratch.
・Strong ability to understand technical concepts and translate them into business and customer value.
・Hands-on execution capability across content creation, GTM planning, and customer engagement.
・Native-level proficiency in English
・Business-level proficiency in Japanese
【Skills & Competencies】
・Cross-functional bridge: Able to “speak the language” of engineers (R&D, manufacturing) and commercial teams (Sales, BD).
・Messaging & positioning excellence: Skilled at structuring value propositions and competitive narratives.
・Analytical mindset: Comfortable synthesizing market data, customer feedback, and competitive signals into clear recommendations.
・Strong communicator: Capable of presenting complex concepts clearly to customers, executives, and internal stakeholders.
・Global communication skills: Native-level proficiency in English & Business-level proficiency in Japanese for working with international customers and partners.
【Nice-to-Have Qualifications】
・Experience in lithium-ion batteries, automotive, mobility, energy storage, or related high-tech industries.
・Experience working closely with R&D, engineering, or manufacturing teams.
・Familiarity with automotive OEMs, Tier-1 suppliers, or global industrial customers.
・Experience in startups or companies scaling from development to mass production and commercialization.
【Personality Traits】
・Collaborative & diplomatic: Builds trust across diverse stakeholders while maintaining momentum.
・Structured thinker: Brings clarity and logical frameworks to ambiguous, fast-evolving situations.
・Customer-oriented: Views customer feedback as a strategic asset for improving products and messaging.
・Proactive & hands-on: Will join customer calls, create materials, and drive GTM actions directly.
・Ownership-driven: Operates with autonomy and accountability suited for a startup scaling toward global manufacturing.
・5–10+ years of experience in Product Marketing, Product Strategy, or Technical Marketing in B2B industrial, hardware, or deep-tech domains.
・Proven experience building product positioning, messaging, and GTM frameworks from scratch.
・Strong ability to understand technical concepts and translate them into business and customer value.
・Hands-on execution capability across content creation, GTM planning, and customer engagement.
・Native-level proficiency in English
・Business-level proficiency in Japanese
【Skills & Competencies】
・Cross-functional bridge: Able to “speak the language” of engineers (R&D, manufacturing) and commercial teams (Sales, BD).
・Messaging & positioning excellence: Skilled at structuring value propositions and competitive narratives.
・Analytical mindset: Comfortable synthesizing market data, customer feedback, and competitive signals into clear recommendations.
・Strong communicator: Capable of presenting complex concepts clearly to customers, executives, and internal stakeholders.
・Global communication skills: Native-level proficiency in English & Business-level proficiency in Japanese for working with international customers and partners.
【Nice-to-Have Qualifications】
・Experience in lithium-ion batteries, automotive, mobility, energy storage, or related high-tech industries.
・Experience working closely with R&D, engineering, or manufacturing teams.
・Familiarity with automotive OEMs, Tier-1 suppliers, or global industrial customers.
・Experience in startups or companies scaling from development to mass production and commercialization.
【Personality Traits】
・Collaborative & diplomatic: Builds trust across diverse stakeholders while maintaining momentum.
・Structured thinker: Brings clarity and logical frameworks to ambiguous, fast-evolving situations.
・Customer-oriented: Views customer feedback as a strategic asset for improving products and messaging.
・Proactive & hands-on: Will join customer calls, create materials, and drive GTM actions directly.
・Ownership-driven: Operates with autonomy and accountability suited for a startup scaling toward global manufacturing.
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,700 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
【会社概要】
より軽量でコンパクト、よりパワフルで、安全な次世代リチウムイオン電池を開発し、その大規模製造技術を確立して商用化に向かっている電池製造スタートアップ。世界中の電池メーカーから集結したレベルの高いエンジニアやグローバルな経営・事業開発チームと切磋琢磨できる環境を提供。グローバル基準の倫理規範と労働スタイル、社内での英語使用頻度の高さも特徴。技術開発以外の雑務は外注や自動化で極力削減し、技術／事業に集中できる環境を整備しています。
【主な業務内容】
CXO室は、TeraWattの経営中枢を担う少数精鋭チームです。
CXO Office LEADのもとで、経営層の意思決定や特命業務を実行面から支えるポジションです。
単なる事務サポートではなく、経営戦略・事業開発・組織設計など、会社の中枢に関わる実務をリードします。
「戦略実行の実務エンジン」として、構想を形にし、経営のスピードを最大化する役割です。
【主な業務内容】
・CXO・LEADの意思決定支援資料の作成（調査、分析、要約、構造化）
・部門横断プロジェクトの進行管理、課題整理、関係者調整
・会議体運営（経営会議・全社会議）のサポート、議事・アクション整理
・経営ダッシュボードや財務モデルなどのデータ可視化・更新管理
・新規事業や特命案件のリサーチ・資料作成・シナリオ設計サポート
・経営メンバーや外部パートナーとのコミュニケーション・文書設計
より軽量でコンパクト、よりパワフルで、安全な次世代リチウムイオン電池を開発し、その大規模製造技術を確立して商用化に向かっている電池製造スタートアップ。世界中の電池メーカーから集結したレベルの高いエンジニアやグローバルな経営・事業開発チームと切磋琢磨できる環境を提供。グローバル基準の倫理規範と労働スタイル、社内での英語使用頻度の高さも特徴。技術開発以外の雑務は外注や自動化で極力削減し、技術／事業に集中できる環境を整備しています。
【主な業務内容】
CXO室は、TeraWattの経営中枢を担う少数精鋭チームです。
CXO Office LEADのもとで、経営層の意思決定や特命業務を実行面から支えるポジションです。
単なる事務サポートではなく、経営戦略・事業開発・組織設計など、会社の中枢に関わる実務をリードします。
「戦略実行の実務エンジン」として、構想を形にし、経営のスピードを最大化する役割です。
【主な業務内容】
・CXO・LEADの意思決定支援資料の作成（調査、分析、要約、構造化）
・部門横断プロジェクトの進行管理、課題整理、関係者調整
・会議体運営（経営会議・全社会議）のサポート、議事・アクション整理
・経営ダッシュボードや財務モデルなどのデータ可視化・更新管理
・新規事業や特命案件のリサーチ・資料作成・シナリオ設計サポート
・経営メンバーや外部パートナーとのコミュニケーション・文書設計
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・論理的思考力と構造的ドキュメンテーション力
・複雑な情報を要約・整理し、わかりやすく伝える力
・Excel・PowerPoint・Notionなどを用いた高精度な資料作成スキル
・プロジェクト管理・タスク調整の実務遂行能力
・スピードと正確性を両立できる実務遂行力
・AIツール（ChatGPT, Notion AIなど）を業務活用できる力
・英語能力: CEFR B2 level or above, or TOEIC 900+.
【歓迎スキル】
・経営企画、事業企画、コンサルティング等の経験
・STEM（理系）バックグラウンドまたはデータ分析の素養
・製造業またはハードテック業界の知見
・英語での業務コミュニケーション経験
・AIを上手く使ったConfluence/Notion/BIツール等による情報整理・可視化スキル
・STEM background: Bachelor’s, Master’s, or PhD in science or engineering.
・論理的思考力と構造的ドキュメンテーション力
・複雑な情報を要約・整理し、わかりやすく伝える力
・Excel・PowerPoint・Notionなどを用いた高精度な資料作成スキル
・プロジェクト管理・タスク調整の実務遂行能力
・スピードと正確性を両立できる実務遂行力
・AIツール（ChatGPT, Notion AIなど）を業務活用できる力
・英語能力: CEFR B2 level or above, or TOEIC 900+.
【歓迎スキル】
・経営企画、事業企画、コンサルティング等の経験
・STEM（理系）バックグラウンドまたはデータ分析の素養
・製造業またはハードテック業界の知見
・英語での業務コミュニケーション経験
・AIを上手く使ったConfluence/Notion/BIツール等による情報整理・可視化スキル
・STEM background: Bachelor’s, Master’s, or PhD in science or engineering.
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,700 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
【会社概要】
より軽量でコンパクト、よりパワフルで、安全な次世代リチウムイオン電池を開発し、その大規模製造技術を確立して商用化に向かっている電池製造スタートアップ。世界中の電池メーカーから集結したレベルの高いエンジニアやグローバルな経営・事業開発チームと切磋琢磨できる環境を提供。グローバル基準の倫理規範と労働スタイル、社内での英語使用頻度の高さも特徴。技術開発以外の雑務は外注や自動化で極力削減し、技術／事業に集中できる環境を整備しています。
【主な業務内容】
CXO室は、TeraWattの経営中枢を担う少数精鋭チームです。
本ポジションでは、CEO・COO・CTOなど経営陣の意思決定を支援しつつ、組織横断の重要アジェンダをリードし、構想から実行までを推進していただきます。
単なる経営補佐ではなく、「CXOを支え、CXOを導く」戦略推進リーダー として、事業成長の核心に関与する役割です。
・経営陣の意思決定支援（市場分析・競合調査・財務モデル構築・戦略提案資料作成）
・中長期経営戦略・新規事業・資本政策などの構想設計と実行推進
・組織横断プロジェクトの進捗管理・課題抽出・ステークホルダー調整
・経営層と現場の橋渡し役としての情報整理・構造化・可視化
・経営会議やボードミーティングにおける論点設計とドキュメント設計（AI活用を含む）
・M&A、資金調達、アライアンスなど特命案件への対応
より軽量でコンパクト、よりパワフルで、安全な次世代リチウムイオン電池を開発し、その大規模製造技術を確立して商用化に向かっている電池製造スタートアップ。世界中の電池メーカーから集結したレベルの高いエンジニアやグローバルな経営・事業開発チームと切磋琢磨できる環境を提供。グローバル基準の倫理規範と労働スタイル、社内での英語使用頻度の高さも特徴。技術開発以外の雑務は外注や自動化で極力削減し、技術／事業に集中できる環境を整備しています。
【主な業務内容】
CXO室は、TeraWattの経営中枢を担う少数精鋭チームです。
本ポジションでは、CEO・COO・CTOなど経営陣の意思決定を支援しつつ、組織横断の重要アジェンダをリードし、構想から実行までを推進していただきます。
単なる経営補佐ではなく、「CXOを支え、CXOを導く」戦略推進リーダー として、事業成長の核心に関与する役割です。
・経営陣の意思決定支援（市場分析・競合調査・財務モデル構築・戦略提案資料作成）
・中長期経営戦略・新規事業・資本政策などの構想設計と実行推進
・組織横断プロジェクトの進捗管理・課題抽出・ステークホルダー調整
・経営層と現場の橋渡し役としての情報整理・構造化・可視化
・経営会議やボードミーティングにおける論点設計とドキュメント設計（AI活用を含む）
・M&A、資金調達、アライアンスなど特命案件への対応
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・分析力・論理的思考力：複雑な事象を構造化し、仮説・検証・提案へとつなげる力
・戦略的思考力：経営の本質課題を抽出し、最適解を提示できる力
・ビジネス理解力：財務・技術・オペレーションを横断的に理解し統合できる力
・コミュニケーション能力：経営層・現場・外部関係者を巻き込み推進できる対話力
・柔軟性とスピード感：変化の激しい環境下で、即応しながら最適化を図れる実行力
・アウトプット力：AIツールを駆使し、高品質なドキュメントを迅速に作成できる力
・英語能力: CEFR B2 level or above, or TOEIC 900+.
【歓迎スキル】
・STEM（理系）バックグラウンド、または定量分析に強みを持つ方
・製造業／ハードテック／ディープテック分野での戦略立案・事業開発経験
・戦略コンサルティングファームでのプロジェクト推進経験
・M&A、資金調達、新規事業創出、組織設計等の経営企画実務経験
・グローバル環境（英語圏パートナーや投資家）との協働経験
・データ分析・BIツール（Power BI, Tableau等）利用スキル
・STEM background: Bachelor’s, Master’s, or PhD in science or engineering.
・分析力・論理的思考力：複雑な事象を構造化し、仮説・検証・提案へとつなげる力
・戦略的思考力：経営の本質課題を抽出し、最適解を提示できる力
・ビジネス理解力：財務・技術・オペレーションを横断的に理解し統合できる力
・コミュニケーション能力：経営層・現場・外部関係者を巻き込み推進できる対話力
・柔軟性とスピード感：変化の激しい環境下で、即応しながら最適化を図れる実行力
・アウトプット力：AIツールを駆使し、高品質なドキュメントを迅速に作成できる力
・英語能力: CEFR B2 level or above, or TOEIC 900+.
【歓迎スキル】
・STEM（理系）バックグラウンド、または定量分析に強みを持つ方
・製造業／ハードテック／ディープテック分野での戦略立案・事業開発経験
・戦略コンサルティングファームでのプロジェクト推進経験
・M&A、資金調達、新規事業創出、組織設計等の経営企画実務経験
・グローバル環境（英語圏パートナーや投資家）との協働経験
・データ分析・BIツール（Power BI, Tableau等）利用スキル
・STEM background: Bachelor’s, Master’s, or PhD in science or engineering.
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 2,000 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
お客様が何を求めているかに応じてプロジェクト管理をしていただくポジションとなります。
顧客コミュニケーションいただき、スペックヒアリングしていただいた上で、計画を立て、社内連携、コスト管理等をメインでご担当いただきます。
【Mission】
・Drive product standardization while ensuring competitiveness in cost and pricing.
・Identify and manage cost structures and pricing by consolidating requirements from prospect customers, R&D, and pack engineering.
・Lead communication with prospect customers to capture requirements and challenges.
・Actively support Sales activities by providing technical and commercial insights, ensuring proposals are aligned with product strategy.
・Support customized product solutions for strategic or special customers where standard products do not fully meet requirements.
【Key Responsibilities】
・Conduct market research and analyze customer insights.
・Define and maintain standardized product specifications to streamline cost and scalability.
・Lead cost analysis, quotations, and pricing strategies.
・Support customization projects for special or high-value customers.
・Align battery pack performance, safety, and cost requirements across teams.
・Define and execute the product roadmap.
・Provide close support to Sales during customer meetings, proposal preparation, and negotiations.
・Drive cross-functional collaboration with Sales, R&D, Manufacturing, and Procurement.
顧客コミュニケーションいただき、スペックヒアリングしていただいた上で、計画を立て、社内連携、コスト管理等をメインでご担当いただきます。
【Mission】
・Drive product standardization while ensuring competitiveness in cost and pricing.
・Identify and manage cost structures and pricing by consolidating requirements from prospect customers, R&D, and pack engineering.
・Lead communication with prospect customers to capture requirements and challenges.
・Actively support Sales activities by providing technical and commercial insights, ensuring proposals are aligned with product strategy.
・Support customized product solutions for strategic or special customers where standard products do not fully meet requirements.
【Key Responsibilities】
・Conduct market research and analyze customer insights.
・Define and maintain standardized product specifications to streamline cost and scalability.
・Lead cost analysis, quotations, and pricing strategies.
・Support customization projects for special or high-value customers.
・Align battery pack performance, safety, and cost requirements across teams.
・Define and execute the product roadmap.
・Provide close support to Sales during customer meetings, proposal preparation, and negotiations.
・Drive cross-functional collaboration with Sales, R&D, Manufacturing, and Procurement.
求める経験 / スキル
【Must-Have Qualifications】
・Strong background in product management or related role in B2B industrial/technology products.
・Experience engaging with customers and managing requirement discussions.
・Solid understanding of cost structures and pricing mechanisms.
・Business-level English for communication with global customers and suppliers.
・JP language fluency
【Nice-to-Have Qualifications】
・Experience in the lithium-ion battery, automotive, or energy storage industry.
・Hands-on collaboration with R&D or manufacturing teams.
・Familiarity with automotive OEMs or Tier-1 suppliers.
・Strong background in product management or related role in B2B industrial/technology products.
・Experience engaging with customers and managing requirement discussions.
・Solid understanding of cost structures and pricing mechanisms.
・Business-level English for communication with global customers and suppliers.
・JP language fluency
【Nice-to-Have Qualifications】
・Experience in the lithium-ion battery, automotive, or energy storage industry.
・Hands-on collaboration with R&D or manufacturing teams.
・Familiarity with automotive OEMs or Tier-1 suppliers.
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,700 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
以下の業務のうち、いずれかをお任せ致します。
■プロセス開発
・ラボ生産設備および量産設備を使ってプロセス検証を実施し、量産のための新プロセス設計や生産条件の決定を行います。
・対象の工程は、極板(混練、塗布など)、巻取、組立(溶接、画像検査、塑性加工など)、充放電検査となり、電池生産に関わる領域となります。
・商品開発において、各工程における分科会を主催し、職能横断(設備、材料、電池設計など)で開発全体のファシリテートを行います。
■充放電（Formation・化成）工程
・充放電（Formation・化成）工程の各種装置仕様作成・導入、プロセスを含めた立ち上げ
■施設関連
・ギガファクトリー建築、ユーティリティー装置システム設計、危険物取扱申請
■生産技術
・（メカ系・制御系）の経験があり、装置設計・制御プログラミングできる方
■フィールドエンジニア
・リチウムイオン二次電池の生産現場での、生産チームリーダー
・生産・装置オペレーション・装置メンテ等の実作業の経験を活かす
・生産現場での歩留、生産性、稼働率改善業務
・生産現場オペレータの指示・労務管理（残業時間等）
・リチウムイオン電池の生産工程における品質不良発生時の原因調査・対策検討
【魅力】
・世界中の電池メーカーから集結したレベルの高いエンジニアやグローバルな経営・事業開発チームと切磋琢磨できる
・グローバル基準の倫理規範と労働スタイル、社内での英語使用頻度の高さ
・純粋に個人の能力とアウトプットに応じたシリコンバレー水準の報酬体系 (年功序列、学歴、資格、等不問)
・技術開発以外の雑務は外注や自動化で極力減らし、技術開発に多くの時間を注力できる環境
・ビジネス・コーポレートサイドも世界トップファーム出身者が集まっており、極めて質の高い環境で働くことができる
・業務に対するフィードバックがビジネス・研究開発の両視点から毎月行われ、きっちりデータベース化・管理されるので自分の成長を明確に感じることができる
・社風はきわめて自由でフラット (役職や年齢に関わらず、常に合理性のある議論を発信する事が求められる、またそれが完全に許された社風)
・ドレスコードは “Don't be distracting”であり自由
・リモート、在宅、フレックス、等、契約は個人の事情によって調整可能
・コーヒー飲み放題、スナックなどの軽食を無料提供
■プロセス開発
・ラボ生産設備および量産設備を使ってプロセス検証を実施し、量産のための新プロセス設計や生産条件の決定を行います。
・対象の工程は、極板(混練、塗布など)、巻取、組立(溶接、画像検査、塑性加工など)、充放電検査となり、電池生産に関わる領域となります。
・商品開発において、各工程における分科会を主催し、職能横断(設備、材料、電池設計など)で開発全体のファシリテートを行います。
■充放電（Formation・化成）工程
・充放電（Formation・化成）工程の各種装置仕様作成・導入、プロセスを含めた立ち上げ
■施設関連
・ギガファクトリー建築、ユーティリティー装置システム設計、危険物取扱申請
■生産技術
・（メカ系・制御系）の経験があり、装置設計・制御プログラミングできる方
■フィールドエンジニア
・リチウムイオン二次電池の生産現場での、生産チームリーダー
・生産・装置オペレーション・装置メンテ等の実作業の経験を活かす
・生産現場での歩留、生産性、稼働率改善業務
・生産現場オペレータの指示・労務管理（残業時間等）
・リチウムイオン電池の生産工程における品質不良発生時の原因調査・対策検討
【魅力】
・世界中の電池メーカーから集結したレベルの高いエンジニアやグローバルな経営・事業開発チームと切磋琢磨できる
・グローバル基準の倫理規範と労働スタイル、社内での英語使用頻度の高さ
・純粋に個人の能力とアウトプットに応じたシリコンバレー水準の報酬体系 (年功序列、学歴、資格、等不問)
・技術開発以外の雑務は外注や自動化で極力減らし、技術開発に多くの時間を注力できる環境
・ビジネス・コーポレートサイドも世界トップファーム出身者が集まっており、極めて質の高い環境で働くことができる
・業務に対するフィードバックがビジネス・研究開発の両視点から毎月行われ、きっちりデータベース化・管理されるので自分の成長を明確に感じることができる
・社風はきわめて自由でフラット (役職や年齢に関わらず、常に合理性のある議論を発信する事が求められる、またそれが完全に許された社風)
・ドレスコードは “Don't be distracting”であり自由
・リモート、在宅、フレックス、等、契約は個人の事情によって調整可能
・コーヒー飲み放題、スナックなどの軽食を無料提供
求める経験 / スキル
■以下のご経験をお持ちの方
・セル量産製造工程の構築において、各工程終了時の中間製品の管理項目と管理項目規格値の決定、またはその管理項目規格値を満足する工程条件を決定した経験
・上記を決定する上で、検証計画の策定プロトコルを構築した経験、またはプロセスデザインレビュー（PDR）を実行した経験
・各種分析機器を用いて物理強度評価、物性評価、信頼性評価などの試験を実施した経験
・Quality Control Plan（管理工程図）、Process FMEA、DRBFM、FTAを実行策定した経験
・生産技術部門と協業し、設備導入（FAT, SAT）した経験
・製造部門、品質管理部門と協業し、各プロセス作業標準、限度見本などを策定した経験
■歓迎（必須ではない）
・リチウムイオン電池の材料や電池製造工程の開発、プロセス改善の業務経験
・パウチタイプリチウムイオン電池の構造機構設計の業務経験
・充放電装置を用いた電気化学試験業務経験
・統計的手法（実験計画、統計分析）を用いた業務経験
・英語による業務経験・海外における英語業務経験
・ある程度のコーディング経験（Matlab, Python, C++, Fortran, VBA,等のプログラミング言語が有ればより望ましい）
・セル量産製造工程の構築において、各工程終了時の中間製品の管理項目と管理項目規格値の決定、またはその管理項目規格値を満足する工程条件を決定した経験
・上記を決定する上で、検証計画の策定プロトコルを構築した経験、またはプロセスデザインレビュー（PDR）を実行した経験
・各種分析機器を用いて物理強度評価、物性評価、信頼性評価などの試験を実施した経験
・Quality Control Plan（管理工程図）、Process FMEA、DRBFM、FTAを実行策定した経験
・生産技術部門と協業し、設備導入（FAT, SAT）した経験
・製造部門、品質管理部門と協業し、各プロセス作業標準、限度見本などを策定した経験
■歓迎（必須ではない）
・リチウムイオン電池の材料や電池製造工程の開発、プロセス改善の業務経験
・パウチタイプリチウムイオン電池の構造機構設計の業務経験
・充放電装置を用いた電気化学試験業務経験
・統計的手法（実験計画、統計分析）を用いた業務経験
・英語による業務経験・海外における英語業務経験
・ある程度のコーディング経験（Matlab, Python, C++, Fortran, VBA,等のプログラミング言語が有ればより望ましい）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,700 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
• 担当顧客の対応窓口として、顧客（自動車、モビリティ、ドローン、パワーツール、デバイスメーカー等）と
のコミュニケーションを行い、顧客への提案、顧客とのプロジェクトを管理する。
• 国内外の顧客へのプレゼンテーションや、契約書（英文又は日本語）の作成・レビュー・交渉（弁護士
サポート有）など必要な活動を行う。
• 顧客要求やフィードバックをチームメンバーや技術チーム担当に共有し、ファシリテートするとともに、技術メン
バーの開発活動を支援する。
• 顧客フィードバックや技術視点も含む市場レポート等の情報を分析・考察して、戦略立案や顧客への価
値ある提案に貢献する。
• 有用な業界トレンド情報をチームに共有する
• （必要に応じて）資金調達活動の支援を行う
• 事業推進のために必要なサポート業務を行う
のコミュニケーションを行い、顧客への提案、顧客とのプロジェクトを管理する。
• 国内外の顧客へのプレゼンテーションや、契約書（英文又は日本語）の作成・レビュー・交渉（弁護士
サポート有）など必要な活動を行う。
• 顧客要求やフィードバックをチームメンバーや技術チーム担当に共有し、ファシリテートするとともに、技術メン
バーの開発活動を支援する。
• 顧客フィードバックや技術視点も含む市場レポート等の情報を分析・考察して、戦略立案や顧客への価
値ある提案に貢献する。
• 有用な業界トレンド情報をチームに共有する
• （必要に応じて）資金調達活動の支援を行う
• 事業推進のために必要なサポート業務を行う
求める経験 / スキル
■以下のご経験をお持ちの方
•2 年以上の製品供給契約（特に大型な長期供給契約）、共同開発契約書などの契約書作成・レビュー
•交渉に関する実務経験
•製造業において、3 年以上の営業経験
■歓迎（必須ではない）
• 英語スキル: (1) CEFRL B2 相当以上 または(2) TOEIC 900 以上
• アカデミアまたは企業におけるリチウムイオン電池に関する経験、特に営業や顧客対応経験。
• 製造業における、大手メーカーとの大型の売買契約に関わった経験。
• 理学または工学の学士、修士、または博士号
•2 年以上の製品供給契約（特に大型な長期供給契約）、共同開発契約書などの契約書作成・レビュー
•交渉に関する実務経験
•製造業において、3 年以上の営業経験
■歓迎（必須ではない）
• 英語スキル: (1) CEFRL B2 相当以上 または(2) TOEIC 900 以上
• アカデミアまたは企業におけるリチウムイオン電池に関する経験、特に営業や顧客対応経験。
• 製造業における、大手メーカーとの大型の売買契約に関わった経験。
• 理学または工学の学士、修士、または博士号
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,700 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
• 担当顧客の対応窓口として、顧客（自動車、モビリティ、ドローン、パワーツール、デバイスメーカー等）と
のコミュニケーションを行い、顧客への提案、顧客とのプロジェクトを管理する。
• 顧客へのプレゼンテーションや、国内外の顧客との交渉、契約書（英文・日本語）のレビュー（弁護士サ
ポート有）など必要な活動を行う。
• 顧客要求やフィードバックをチームメンバーや技術チーム担当に共有し、ファシリテートするとともに、技術メン
バーの開発活動を支援する。
• 顧客フィードバックや技術視点も含む市場レポート等の情報を分析・考察して、戦略立案や顧客への価
値ある提案に貢献する。
• 有用な業界トレンド情報をチームに共有する
• 資金調達活動の支援を行う
• 事業推進のために必要なサポート業務を行う
のコミュニケーションを行い、顧客への提案、顧客とのプロジェクトを管理する。
• 顧客へのプレゼンテーションや、国内外の顧客との交渉、契約書（英文・日本語）のレビュー（弁護士サ
ポート有）など必要な活動を行う。
• 顧客要求やフィードバックをチームメンバーや技術チーム担当に共有し、ファシリテートするとともに、技術メン
バーの開発活動を支援する。
• 顧客フィードバックや技術視点も含む市場レポート等の情報を分析・考察して、戦略立案や顧客への価
値ある提案に貢献する。
• 有用な業界トレンド情報をチームに共有する
• 資金調達活動の支援を行う
• 事業推進のために必要なサポート業務を行う
求める経験 / スキル
■以下のご経験をお持ちの方
• 英語スキル: (1) CEFRL B2 相当以上 または(2) TOEIC 900 以上
• 理学または工学の学士、修士、または博士号
• 次のいずれかにおける３年以上の業務経験：製造業において、営業か顧客対応を含む技術開発職
■歓迎（必須ではない）
• アカデミアまたは企業におけるリチウムイオン電池に関する経験、特に営業や顧客対応経験。
• 製造業における、大手メーカーとの大型の売買契約に関わった経験。
• 英語スキル: (1) CEFRL B2 相当以上 または(2) TOEIC 900 以上
• 理学または工学の学士、修士、または博士号
• 次のいずれかにおける３年以上の業務経験：製造業において、営業か顧客対応を含む技術開発職
■歓迎（必須ではない）
• アカデミアまたは企業におけるリチウムイオン電池に関する経験、特に営業や顧客対応経験。
• 製造業における、大手メーカーとの大型の売買契約に関わった経験。
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,700 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
■リチウムイオン電池向け原材料・機構部品の契約・購買業務及びその戦略立案担当をいただきます
【仕事内容】ご経験、ご志向に応じ下記業務をお任せします。
・調達戦略立案実行: 主要原料であるリチウムをはじめ、他原材料・機構部品・梱包資材の中長期での原価低減・供給安定化
・海外拠点へのサポート: 各種プロジェクト活動を通じ海外拠点へ適時サポートや指導
・国内工場、海外工場で使用する材料の価格・条件・仕様契約の実施
・EOL対応: 購入材料の生産終息に対し、グローバルでのサプライヤソーシング、開発活動や既存サプライヤとの折衝、社内外の窓口・コーディネート
・部材発注業務全般、各種データ分析を通じた納期管理・在庫管理・品質環境対応、グローバル拠点支援
・調達リードタイム短縮による市場対応力強化
・DX推進: 調達システムの構築、データ整備、仕組みのルール作り
・国内外10製造拠点のサプライチェーン総在庫の適正化アクション
・調達戦略立案実行: 原材料・機構部品・梱包資材の中長期での原価低減・供給安定化、グローバルでのサプライヤソーシング、開発活動や既存サプライヤとの折衝、社内外の窓口・コーディネート
・国内外工場で使用する材料の価格・条件・仕様契約の締結
・サプライヤー選定・交渉、リスク対応（代替調達・開発活動）
・部材発注業務全般、納期・在庫・品質・環境対応の管理
・グローバル拠点支援（海外拠点への調達サポート）
・購買プロセス改善・ルール化・KPI設計
・DX推進（調達システム構築、データ整備、ルール策定）
・部門横断プロジェクト推進（SCM・生産・営業・開発）
・ESG対応を考慮した調達方針の策定と実行
・将来的にチームを牽引し、戦略的意思決定に関与するリーダーシップを発揮できるポジション
【仕事内容】ご経験、ご志向に応じ下記業務をお任せします。
・調達戦略立案実行: 主要原料であるリチウムをはじめ、他原材料・機構部品・梱包資材の中長期での原価低減・供給安定化
・海外拠点へのサポート: 各種プロジェクト活動を通じ海外拠点へ適時サポートや指導
・国内工場、海外工場で使用する材料の価格・条件・仕様契約の実施
・EOL対応: 購入材料の生産終息に対し、グローバルでのサプライヤソーシング、開発活動や既存サプライヤとの折衝、社内外の窓口・コーディネート
・部材発注業務全般、各種データ分析を通じた納期管理・在庫管理・品質環境対応、グローバル拠点支援
・調達リードタイム短縮による市場対応力強化
・DX推進: 調達システムの構築、データ整備、仕組みのルール作り
・国内外10製造拠点のサプライチェーン総在庫の適正化アクション
・調達戦略立案実行: 原材料・機構部品・梱包資材の中長期での原価低減・供給安定化、グローバルでのサプライヤソーシング、開発活動や既存サプライヤとの折衝、社内外の窓口・コーディネート
・国内外工場で使用する材料の価格・条件・仕様契約の締結
・サプライヤー選定・交渉、リスク対応（代替調達・開発活動）
・部材発注業務全般、納期・在庫・品質・環境対応の管理
・グローバル拠点支援（海外拠点への調達サポート）
・購買プロセス改善・ルール化・KPI設計
・DX推進（調達システム構築、データ整備、ルール策定）
・部門横断プロジェクト推進（SCM・生産・営業・開発）
・ESG対応を考慮した調達方針の策定と実行
・将来的にチームを牽引し、戦略的意思決定に関与するリーダーシップを発揮できるポジション
求める経験 / スキル
<必須要件>
・調達・購買業務経験（3年以上）
・価格交渉力と契約条件の最適化スキル
・調達戦略立案の経験
・サプライヤー管理（パフォーマンス評価・改善）のスキル
・契約書レビューやビジネス条件交渉の経験
・原価改善・納期・品質課題を原料段階まで遡って解決した経験
・ビジネスレベルの英語力（会話・文書）
<歓迎要件>
・バッテリー関連業務経験（原材料・部品調達や業界・技術知識）
・海外駐在経験または海外協力会社との業務経験
・新規サプライヤー開拓の経験
・QCD評価による最適サプライヤー選定を関連部門とアライメントした経験
・多角的なリスクアセスメントとリスク対応策の立案・実行経験
・ESG対応を考慮した調達戦略の策定経験
・グローバル調達戦略の策定・実行経験
・購買・調達の仕組み化の導入企画経験
・サプライチェーンDX推進経験
・財務諸表の理解（コスト分析・サプライヤー財務健全性評価）
・ITリテラシー（デジタルツール活用、データ分析基盤の理解）
・データ分析や統計の知識および業務経験
・間接材購買経験
・調達・購買業務経験（3年以上）
・価格交渉力と契約条件の最適化スキル
・調達戦略立案の経験
・サプライヤー管理（パフォーマンス評価・改善）のスキル
・契約書レビューやビジネス条件交渉の経験
・原価改善・納期・品質課題を原料段階まで遡って解決した経験
・ビジネスレベルの英語力（会話・文書）
<歓迎要件>
・バッテリー関連業務経験（原材料・部品調達や業界・技術知識）
・海外駐在経験または海外協力会社との業務経験
・新規サプライヤー開拓の経験
・QCD評価による最適サプライヤー選定を関連部門とアライメントした経験
・多角的なリスクアセスメントとリスク対応策の立案・実行経験
・ESG対応を考慮した調達戦略の策定経験
・グローバル調達戦略の策定・実行経験
・購買・調達の仕組み化の導入企画経験
・サプライチェーンDX推進経験
・財務諸表の理解（コスト分析・サプライヤー財務健全性評価）
・ITリテラシー（デジタルツール活用、データ分析基盤の理解）
・データ分析や統計の知識および業務経験
・間接材購買経験
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,700 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
・サプライチェーン全体の戦略策定と運営管理
・生産計画の立案と実行（生産材オーダー管理、在庫計画）
・ロジスティクス企画（輸送・倉庫・配送の最適化）
・3PL活用の検討・選定・契約管理
・物流コスト管理・実績管理体制の構築と改善
・SCM関連の業務フロー設計、DX推進（調達システムの構築、データ整備、仕組みのルール作り）
・他部門（生産、営業、品質保証、IT、購買）との連携強化
・部門横断プロジェクト推進（生産・営業・購買）
・KPI設定とパフォーマンスモニタリング・リスク管理
・製販会議の企画・運営（販売計画と生産計画の調整、課題共有）
・生産計画の立案と実行（生産材オーダー管理、在庫計画）
・ロジスティクス企画（輸送・倉庫・配送の最適化）
・3PL活用の検討・選定・契約管理
・物流コスト管理・実績管理体制の構築と改善
・SCM関連の業務フロー設計、DX推進（調達システムの構築、データ整備、仕組みのルール作り）
・他部門（生産、営業、品質保証、IT、購買）との連携強化
・部門横断プロジェクト推進（生産・営業・購買）
・KPI設定とパフォーマンスモニタリング・リスク管理
・製販会議の企画・運営（販売計画と生産計画の調整、課題共有）
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・SCM領域での実務経験（5年以上推奨）
・ロジスティクス管理（輸送・倉庫・在庫管理）の経験
・ERPやSCM関連システムの操作経験
・ビジネスレベルの日本語、英語コミュニケーション能力
【歓迎スキル】
・グローバルサプライチェーンの構築・運営経験
・プロジェクトマネジメントスキル
・データ分析・改善提案力
・購買・調達業務の知識
・輸送最適化や在庫削減の実績
・製造業・エネルギー業界でのSCM経験
・3PLベンダーとの交渉・契約管理経験
・ERPやSCM関連システムの導入企画経験
・バッテリー材料のロジスティクス企画・管理経験
・コンプライアンス、法規制（輸送・倉庫関連）、危険物物流・保管、通関業務に関する知識
・海外駐在、もしくは海外協力会社との業務経験
・SCM領域での実務経験（5年以上推奨）
・ロジスティクス管理（輸送・倉庫・在庫管理）の経験
・ERPやSCM関連システムの操作経験
・ビジネスレベルの日本語、英語コミュニケーション能力
【歓迎スキル】
・グローバルサプライチェーンの構築・運営経験
・プロジェクトマネジメントスキル
・データ分析・改善提案力
・購買・調達業務の知識
・輸送最適化や在庫削減の実績
・製造業・エネルギー業界でのSCM経験
・3PLベンダーとの交渉・契約管理経験
・ERPやSCM関連システムの導入企画経験
・バッテリー材料のロジスティクス企画・管理経験
・コンプライアンス、法規制（輸送・倉庫関連）、危険物物流・保管、通関業務に関する知識
・海外駐在、もしくは海外協力会社との業務経験
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,700 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
■概要
・ビジネスディベロップメントに関する戦略立案、実行いただくポジション。
■詳細
・EV顧客向け戦略立案、プロジェクト管理、契約・価格・SCM・ビジネス交渉
・顧客（自動車、モビリティ、ドローン、パワーツール、デバイスメーカー等）とのコミュニケーションを進め、顧客への提案、顧客とのプロジェクトを管理する。
・顧客へのプレゼンテーションや、国内外の顧客との交渉、契約書（英文・日本語）のレビュー（弁護士サポート有）など必要な活動を行う。
・顧客要求やフィードバックをチームメンバーや技術チーム担当に共有し、ファシリテートするとともに、技術メンバーの開発活動を支援する。
・顧客フィードバックや技術視点も含む市場レポート等の情報を分析・考察して、戦略立案や顧客への価値ある提案に貢献する。
・有用な業界トレンド情報をチームに共有する
・資金調達活動の支援を行う
・事業推進のために必要なサポート業務を行う
■補足
・コストや性能など高く評価されており、現在非常に多くの引き合いがある状況。それぞれの取捨選択や土台に乗せていく必要がある。
・ビジネスディベロップメントに関する戦略立案、実行いただくポジション。
■詳細
・EV顧客向け戦略立案、プロジェクト管理、契約・価格・SCM・ビジネス交渉
・顧客（自動車、モビリティ、ドローン、パワーツール、デバイスメーカー等）とのコミュニケーションを進め、顧客への提案、顧客とのプロジェクトを管理する。
・顧客へのプレゼンテーションや、国内外の顧客との交渉、契約書（英文・日本語）のレビュー（弁護士サポート有）など必要な活動を行う。
・顧客要求やフィードバックをチームメンバーや技術チーム担当に共有し、ファシリテートするとともに、技術メンバーの開発活動を支援する。
・顧客フィードバックや技術視点も含む市場レポート等の情報を分析・考察して、戦略立案や顧客への価値ある提案に貢献する。
・有用な業界トレンド情報をチームに共有する
・資金調達活動の支援を行う
・事業推進のために必要なサポート業務を行う
■補足
・コストや性能など高く評価されており、現在非常に多くの引き合いがある状況。それぞれの取捨選択や土台に乗せていく必要がある。
求める経験 / スキル
■以下のご経験をお持ちの方
・英語上級レベルの方
（学生時代に化学に触れていると好ましい）
■歓迎（必須ではない）
•アカデミアもしくは企業におけるリチウムイオン電池に関する経験、特に営業や顧客対応経験。
•製造業における、大手メーカーとの大型の売買契約に関わった経験。
・英語上級レベルの方
（学生時代に化学に触れていると好ましい）
■歓迎（必須ではない）
•アカデミアもしくは企業におけるリチウムイオン電池に関する経験、特に営業や顧客対応経験。
•製造業における、大手メーカーとの大型の売買契約に関わった経験。
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,700 万円
仕事内容
◆本求人は、GPUクラスタの構築経験者やインフラ・ネットワークエンジニアを対象としています◆
チューリングは完全自動運転の実現を目指しているディープテックスタートアップです。
大規模なGPU計算環境を利用し、ビジョンベース自動運転のための深層学習モデルやレベル5自動運転に利用するマルチモーダル基盤モデル・世界モデルなどの研究開発を行っています。現在、インフラ基盤であるGPUクラスターを構築・運用していくインフラエンジニアを募集しています。機械学習エンジニアが計算タスクに集中できる環境を整備し、限られた計算資源を最適化することでチューリングの完全自動運転開発を最大化することがミッションです。
◆インフラ/GPUクラスタエンジニアの業務内容
・計算環境の物理設計や選定機器の設計
・ネットワークの設計
・ストレージシステムの効率化・高速化
・クラスタリング技術の開発
・クラウド環境上での計算環境の整備/運用
◆具体的な業務内容
大規模GPU計算環境を使って完全自動運転の実現に向けたマルチモーダル基盤モデル・世界モデルを開発する。そのためのインフラの構築・運用などを主な業務とします。機械学習エンジニアにとって扱いやすい計算環境を構築してください。同時に、クラウド環境も積極的に活用しており、AWS/Azure/GCP上での計算環境も運用します。
今後、チューリングでは数年先を見据えた計算基盤の選定・設計・構築をしていく必要があります。来年末には次の世代の計算環境を作っていく予定です。2~3年周期でGPUクラスターを構築していくため、事業計画や投資計画などのビジネス/財務メンバーとコミュニケーションも実施していただきます。
【今のチューリングで働く魅力】
KaggleGrandMaster4名など非常に優秀な機械学習エンジニアが多く有する中で、ユーザーと非常に近い距離でコミュニケーションをとりながら計算基盤を最適化していくという経験はインフラエンジニアにおいても非常に大きく貴重な経験となると考えています。
【参考情報】
▼会社HP
https://tur.ing/
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
▼Turing TechTalk #6 スタートアップにおける自社GPUクラスタ構築の裏側
https://www.youtube.com/live/SSbslaLNaz0?feature=shared
チューリングは完全自動運転の実現を目指しているディープテックスタートアップです。
大規模なGPU計算環境を利用し、ビジョンベース自動運転のための深層学習モデルやレベル5自動運転に利用するマルチモーダル基盤モデル・世界モデルなどの研究開発を行っています。現在、インフラ基盤であるGPUクラスターを構築・運用していくインフラエンジニアを募集しています。機械学習エンジニアが計算タスクに集中できる環境を整備し、限られた計算資源を最適化することでチューリングの完全自動運転開発を最大化することがミッションです。
◆インフラ/GPUクラスタエンジニアの業務内容
・計算環境の物理設計や選定機器の設計
・ネットワークの設計
・ストレージシステムの効率化・高速化
・クラスタリング技術の開発
・クラウド環境上での計算環境の整備/運用
◆具体的な業務内容
大規模GPU計算環境を使って完全自動運転の実現に向けたマルチモーダル基盤モデル・世界モデルを開発する。そのためのインフラの構築・運用などを主な業務とします。機械学習エンジニアにとって扱いやすい計算環境を構築してください。同時に、クラウド環境も積極的に活用しており、AWS/Azure/GCP上での計算環境も運用します。
今後、チューリングでは数年先を見据えた計算基盤の選定・設計・構築をしていく必要があります。来年末には次の世代の計算環境を作っていく予定です。2~3年周期でGPUクラスターを構築していくため、事業計画や投資計画などのビジネス/財務メンバーとコミュニケーションも実施していただきます。
【今のチューリングで働く魅力】
KaggleGrandMaster4名など非常に優秀な機械学習エンジニアが多く有する中で、ユーザーと非常に近い距離でコミュニケーションをとりながら計算基盤を最適化していくという経験はインフラエンジニアにおいても非常に大きく貴重な経験となると考えています。
【参考情報】
▼会社HP
https://tur.ing/
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
▼Turing TechTalk #6 スタートアップにおける自社GPUクラスタ構築の裏側
https://www.youtube.com/live/SSbslaLNaz0?feature=shared
求める経験 / スキル
必須スキル
・オンプレミスにおけるインフラ構築経験
・大規模計算機のワークロードの知識
・Linux（Ubuntu, Rocky Linux, CentOS）の運用経験
歓迎スキル
※全てではなく、下記のいずれかやその他の技術に精通している方を探しています
・分散システムに関する知識と経験
・クラスタシステムやHPCシステムに関する知識と経験
・大規模計算機システムのパフォーマンス・チューニング技術
・大規模計算機システムの監視・運用技術・自動化技術
・CUDAを用いたGPU並列計算の基本的な理解
・GPUクラスタの設計・運用経験
・InfiniBand, RoCEv2 などのGPUクラスタ向けネットワークの知識
・Lustre, BeeGFS, GPFS などの高速ストレージの運用経験
・Ansible, Terraform などの自動化ツールを用いたGPUクラスタ管理
・クラウドGPU（AWS, GCP, AzureのGPUインスタンス）の構築・運用経験
・GPUネットワークの最適化（NVLink, GPU Direct RDMA, P2P通信）経験
求める人物像
・「大規模な計算機をつくること」にわくわくする方
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
・オンプレミスにおけるインフラ構築経験
・大規模計算機のワークロードの知識
・Linux（Ubuntu, Rocky Linux, CentOS）の運用経験
歓迎スキル
※全てではなく、下記のいずれかやその他の技術に精通している方を探しています
・分散システムに関する知識と経験
・クラスタシステムやHPCシステムに関する知識と経験
・大規模計算機システムのパフォーマンス・チューニング技術
・大規模計算機システムの監視・運用技術・自動化技術
・CUDAを用いたGPU並列計算の基本的な理解
・GPUクラスタの設計・運用経験
・InfiniBand, RoCEv2 などのGPUクラスタ向けネットワークの知識
・Lustre, BeeGFS, GPFS などの高速ストレージの運用経験
・Ansible, Terraform などの自動化ツールを用いたGPUクラスタ管理
・クラウドGPU（AWS, GCP, AzureのGPUインスタンス）の構築・運用経験
・GPUネットワークの最適化（NVLink, GPU Direct RDMA, P2P通信）経験
求める人物像
・「大規模な計算機をつくること」にわくわくする方
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
仕事内容
◆本求人は、機械学習・自動運転・コンピュータビジョンのいずれかの領域で経験のあるエンジニアや、大規模なMLOps・データ基盤開発に取り組んできたソフトウェアエンジニア、あるいはMLや低レイヤ領域のソフトウェアエンジニアリングに取り組んできた方を対象としています◆
チューリングのミッションは、完全自動運転レベルの自動運転システムの開発を行うことです。
自動運転システム全体ではさまざまなモジュールがあり、それらがPub/Sub間通信でやりとりしています。依存関係はできる限りシンプルに開発しているものの、自動運転モデル開発やモデル精度向上のためにはさまざまなソフトウェアイシューを解決する必要があります。
今回の求人では、自動運転AIのデータパイプラインを画像処理の専門性で支えるポジションです。動画・画像データをメインモダニティとするチューリングにおいて、画像のエンコード/デコードの知見は機械学習パイプライン全体へ寄与する重要な技術イシューです。複数のレイヤーにまたがって技術課題を解決します。
【業務内容】
※下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます
・データキャリブレーションや異なるセンサデバイス間の座標変換
・画像、動画データ処理パイプラインの高速化
・実車でのモデル評価・実験管理
【自分のつくったシステム・MLモデルを実車で試して改善していく】
「データセットやモデルを作る→走行実験→実験ログ解析実験→モデルの管理」という流れで自動運転AIを進化させていきます。自身のつくったモデルを五感で捉えながら改善サイクルを回していきます。机上だけでなく、現実世界からのフィードバックを開発に活かしてください。
【こんな人が活躍しています】
- 自動運転領域で開発経験のあるソフトウェアエンジニア
- カメラなどのエッジ環境で画像処理を経験したエンジニア
- 自動車会社でソフトウェア／制御開発をしてきたエンジニア
- システム開発会社でのソフトウェアエンジニア/制御エンジニア
- 広告系メガベンチャー出身の機械学習/ソフトウェアエンジニア
【参考情報】
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
▼Turing TechTalk #9 自動運転車両のハードウェア＆システム完全解剖
https://www.youtube.com/live/9FNxoaogKbg?feature=shared
▼チューリングの自動運転システム開発環境と、それを支える開発ツールたち
https://zenn.dev/turing_motors/articles/d76005207e2b87
チューリングのミッションは、完全自動運転レベルの自動運転システムの開発を行うことです。
自動運転システム全体ではさまざまなモジュールがあり、それらがPub/Sub間通信でやりとりしています。依存関係はできる限りシンプルに開発しているものの、自動運転モデル開発やモデル精度向上のためにはさまざまなソフトウェアイシューを解決する必要があります。
今回の求人では、自動運転AIのデータパイプラインを画像処理の専門性で支えるポジションです。動画・画像データをメインモダニティとするチューリングにおいて、画像のエンコード/デコードの知見は機械学習パイプライン全体へ寄与する重要な技術イシューです。複数のレイヤーにまたがって技術課題を解決します。
【業務内容】
※下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます
・データキャリブレーションや異なるセンサデバイス間の座標変換
・画像、動画データ処理パイプラインの高速化
・実車でのモデル評価・実験管理
【自分のつくったシステム・MLモデルを実車で試して改善していく】
「データセットやモデルを作る→走行実験→実験ログ解析実験→モデルの管理」という流れで自動運転AIを進化させていきます。自身のつくったモデルを五感で捉えながら改善サイクルを回していきます。机上だけでなく、現実世界からのフィードバックを開発に活かしてください。
【こんな人が活躍しています】
- 自動運転領域で開発経験のあるソフトウェアエンジニア
- カメラなどのエッジ環境で画像処理を経験したエンジニア
- 自動車会社でソフトウェア／制御開発をしてきたエンジニア
- システム開発会社でのソフトウェアエンジニア/制御エンジニア
- 広告系メガベンチャー出身の機械学習/ソフトウェアエンジニア
【参考情報】
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
▼Turing TechTalk #9 自動運転車両のハードウェア＆システム完全解剖
https://www.youtube.com/live/9FNxoaogKbg?feature=shared
▼チューリングの自動運転システム開発環境と、それを支える開発ツールたち
https://zenn.dev/turing_motors/articles/d76005207e2b87
求める経験 / スキル
■必須スキル
・多くのコンポーネントから成り立つシステムにおいて開発のボトルネックとなる開発に取り組んでシステム全体の開発に寄与してきた経験
・センサーを扱った経験（カメラ、画像処理などの知見）
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
■歓迎スキル
・メディアエンコーダを活用したビデオコーデックの経験（FFmpeg、H.264、H.265 など）
・自動運転システムやインフォテイメントシステムなどの車載組み込みアプリケーション開発経験
・ミドルウェアおよび制御ソフトウェアの開発経験（デバイスドライバなど）
・ロボティクスや自動運転などの領域でシステム開発をしてきた経験
・運動を模擬したモデリング／シミュレータの開発経験
■求める人物像
・チューリングの理念への共感
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
・多くのコンポーネントから成り立つシステムにおいて開発のボトルネックとなる開発に取り組んでシステム全体の開発に寄与してきた経験
・センサーを扱った経験（カメラ、画像処理などの知見）
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
■歓迎スキル
・メディアエンコーダを活用したビデオコーデックの経験（FFmpeg、H.264、H.265 など）
・自動運転システムやインフォテイメントシステムなどの車載組み込みアプリケーション開発経験
・ミドルウェアおよび制御ソフトウェアの開発経験（デバイスドライバなど）
・ロボティクスや自動運転などの領域でシステム開発をしてきた経験
・運動を模擬したモデリング／シミュレータの開発経験
■求める人物像
・チューリングの理念への共感
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,500 万円
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
Turing株式会社
仕事内容
◆本求人は、高度な低レイヤーソフトウェア開発、車載ソフトウェア開発のいずれかの領域で経験のあるエンジニアや、カーハッキングやEEアーキテクチャに精通したソフトウェアエンジニアに取り組んできた方を対象としています◆
チューリングのミッションは、完全自動運転レベルの自動運転システムの開発を行うことです。
自動運転システム全体ではさまざまなモジュールによって構成されています。そのシステムが多くの車両で動作するには、車両個別のネットワークやECU・ソフトウェア構成への解像度を高めていく必要があります。
この求人は、自動運転システムと車両のインテグレーションを加速させていくポジションです。機械学習モデル、車両システム、ECUなど複数のレイヤーにまたがって技術課題を解決します。
【業務内容】
※下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます
ソフトウェア統合プロセス中に発生する問題を特定、分析、解決し、スムーズで信頼性の高いソフトウェアシステムを確保します。具体的には下記のタスクを進めます。
・ECUやゲートウェイなど車載機器の脆弱性診断・侵入テスト
・CAN通信やEthernet通信の解析・リバースエンジニアリング
・車両と自動運転システム間のインターフェース設計および実装
・OEM・Tier1との共同研究
【参考情報】
▼会社HP
https://tur.ing/
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
チューリングのミッションは、完全自動運転レベルの自動運転システムの開発を行うことです。
自動運転システム全体ではさまざまなモジュールによって構成されています。そのシステムが多くの車両で動作するには、車両個別のネットワークやECU・ソフトウェア構成への解像度を高めていく必要があります。
この求人は、自動運転システムと車両のインテグレーションを加速させていくポジションです。機械学習モデル、車両システム、ECUなど複数のレイヤーにまたがって技術課題を解決します。
【業務内容】
※下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます
ソフトウェア統合プロセス中に発生する問題を特定、分析、解決し、スムーズで信頼性の高いソフトウェアシステムを確保します。具体的には下記のタスクを進めます。
・ECUやゲートウェイなど車載機器の脆弱性診断・侵入テスト
・CAN通信やEthernet通信の解析・リバースエンジニアリング
・車両と自動運転システム間のインターフェース設計および実装
・OEM・Tier1との共同研究
【参考情報】
▼会社HP
https://tur.ing/
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
求める経験 / スキル
■必須スキル
・チューリングの理念への共感
・Linux環境での開発経験
・車載または組み込みソフトウェア開発経験
・E/Eアーキテクチャ、車両ネットワーク（EthernetおよびCANバス）、およびデータ通信プロトコルに関する理解
・車両通信プロトコルおよび診断プロトコルに関する理解
・車載セキュリティの知識
■歓迎スキル
・MCU、ECU、またはAutoSAR環境のミドルウェアとのソフトウェア開発の経験
・脆弱性調査やペネトレーションテストの実務経験
・QNX、Linux、またはPOSIXオペレーティングシステムに精通していること
■求める人物像
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
・チューリングの理念への共感
・Linux環境での開発経験
・車載または組み込みソフトウェア開発経験
・E/Eアーキテクチャ、車両ネットワーク（EthernetおよびCANバス）、およびデータ通信プロトコルに関する理解
・車両通信プロトコルおよび診断プロトコルに関する理解
・車載セキュリティの知識
■歓迎スキル
・MCU、ECU、またはAutoSAR環境のミドルウェアとのソフトウェア開発の経験
・脆弱性調査やペネトレーションテストの実務経験
・QNX、Linux、またはPOSIXオペレーティングシステムに精通していること
■求める人物像
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,500 万円
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
仕事内容
◆本求人は、エッジデバイスやクラウドなど、いずれかの環境でアプリケーション開発のシニア経験をお持ちの方を対象としています◆
チューリングは完全自動運転の実現を目指しているディープテックスタートアップです。
当社の自動運転のアプリケーション（データ収集システムなど）を中心に、OTA（※1）やフリート管理など自動運転システムを構成するクラウド／サーバーサイド連携機能まで幅広く携わっていただきます。プロジェクトやフェーズに応じてアプリケーション層を主軸に開発しつつ、必要に応じて制御ソフトウェアやミドルウェアなど低レイヤーの開発にも参画できる柔軟な環境です。
【具体的な業務内容】
・車載計算機上で動くLinuxのアプリケーションの開発
・Webアプリケーションの開発
・データ収集システムの開発・運用
・OTA更新基盤の設計・開発
・フリート管理プラットフォームの設計・開発
・パフォーマンスチューニングおよび品質向上施策の実施
※1: OTA（Over-the-Air）：ソフトウェアを無線通信でアップデートする技術のこと
【参考情報】
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
▼Turing TechTalk #9 自動運転車両のハードウェア＆システム完全解剖
https://www.youtube.com/live/9FNxoaogKbg?feature=shared
▼チューリングの自動運転システム開発環境と、それを支える開発ツールたち
https://zenn.dev/turing_motors/articles/d76005207e2b87
チューリングは完全自動運転の実現を目指しているディープテックスタートアップです。
当社の自動運転のアプリケーション（データ収集システムなど）を中心に、OTA（※1）やフリート管理など自動運転システムを構成するクラウド／サーバーサイド連携機能まで幅広く携わっていただきます。プロジェクトやフェーズに応じてアプリケーション層を主軸に開発しつつ、必要に応じて制御ソフトウェアやミドルウェアなど低レイヤーの開発にも参画できる柔軟な環境です。
【具体的な業務内容】
・車載計算機上で動くLinuxのアプリケーションの開発
・Webアプリケーションの開発
・データ収集システムの開発・運用
・OTA更新基盤の設計・開発
・フリート管理プラットフォームの設計・開発
・パフォーマンスチューニングおよび品質向上施策の実施
※1: OTA（Over-the-Air）：ソフトウェアを無線通信でアップデートする技術のこと
【参考情報】
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
▼Turing TechTalk #9 自動運転車両のハードウェア＆システム完全解剖
https://www.youtube.com/live/9FNxoaogKbg?feature=shared
▼チューリングの自動運転システム開発環境と、それを支える開発ツールたち
https://zenn.dev/turing_motors/articles/d76005207e2b87
求める経験 / スキル
■必須スキル
・Linux環境でのアプリケーション開発経験（言語・環境不問）
・ソフトウェアアーキテクチャ設計経験（モジュール設計、DRY原則の適用など）
・コードレビューおよび設計レビューの実施経験
・パフォーマンスチューニング経験
・CI/CDパイプライン構築・運用経験（環境不問）
・テスト自動化／ユニットテスト実装経験
・自動運転システムにおける安全機構・機能安全を意識した設計経験
・チーム開発経験（GitHubやJiraなどのツールを用いた共同開発）
・ドキュメント作成・ナレッジ共有の推進経験
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
■歓迎スキル
・自動運転のアプリケーションまたは車載組み込みアプリケーション開発経験
・Web技術を利用したアプリケーション開発経験（TypeScript、Reactなど）
・クラウド連携機能の設計・実装経験（REST API、マイクロサービスなど）
・コンテナを利用した開発経験（Docker、Kubernetesなど）
・ミドルウェアおよび制御ソフトウェアの開発経験（デバイスドライバなど）
・センサー制御経験（カメラ、GNSSなど）
・英語ドキュメント読解およびグローバルチームとのコミュニケーション経験
■求める人物像
・チューリングの理念への共感
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
・Linux環境でのアプリケーション開発経験（言語・環境不問）
・ソフトウェアアーキテクチャ設計経験（モジュール設計、DRY原則の適用など）
・コードレビューおよび設計レビューの実施経験
・パフォーマンスチューニング経験
・CI/CDパイプライン構築・運用経験（環境不問）
・テスト自動化／ユニットテスト実装経験
・自動運転システムにおける安全機構・機能安全を意識した設計経験
・チーム開発経験（GitHubやJiraなどのツールを用いた共同開発）
・ドキュメント作成・ナレッジ共有の推進経験
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
■歓迎スキル
・自動運転のアプリケーションまたは車載組み込みアプリケーション開発経験
・Web技術を利用したアプリケーション開発経験（TypeScript、Reactなど）
・クラウド連携機能の設計・実装経験（REST API、マイクロサービスなど）
・コンテナを利用した開発経験（Docker、Kubernetesなど）
・ミドルウェアおよび制御ソフトウェアの開発経験（デバイスドライバなど）
・センサー制御経験（カメラ、GNSSなど）
・英語ドキュメント読解およびグローバルチームとのコミュニケーション経験
■求める人物像
・チューリングの理念への共感
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,500 万円
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
仕事内容
◆本求人は、Linux環境でのソフトウェア・アプリケーション開発を経験している方やLinuxが得意（好き）な方を対象としています◆
チューリングは完全自動運転の実現を目指しているディープテックスタートアップです。
所属するチームはドライビングシステムチームであり、自動運転AIモデル開発チーム（E2Eチーム）と車両チームの中間に位置しており、自動運転システムに関わるソフトウェアのうち、E2Eチームが担当しているAI以外の範囲すべてを行っています。
具体的には、自動運転システムのソフトウェア開発や自社開発モデル用のデータ収集車両の開発・保守などです。
チューリングの自動運転技術で安定して車両を動かすために、AI技術やUIなどのソフトウェアレイヤーの要求を適切に理解し、自動運転システムにおける各種ハードウェアのコントロールを担います。
さまざまな機能を開発することはもちろんのこと、安全性・信頼性・保守性といった面でも高い性能を達成することがミッションとなります。
【具体的な業務内容】
・組込みのSoC上で構築された自動運転システムのボトルネック特定やパフォーマンス改善
・自動運転車で使用するセンサ制御ソフトの開発
・Linux上で動く自動運転アプリケーションや関連するミドルウェアの開発
・他開発チームや運用チームと連携した改善活動
など
【E2E自動運転AIに適した自動運転OS・ミドルウェアを作っていく】
チューリングでは国内にまだレファレンスのない独自のアプローチで自動運転AI開発を進めています。
AIモデルの入力に用いるカメラや制御する車両に合わせ、それらの仕様を鑑みた自動運転システム全体としての設計・開発を行う必要があります。
そのため、自動運転システムを支える組み込みソフトウェアやミドルウェア開発の経験がある人を求めています。
自動運転用エッジデバイスの計算能力が一定規模あるため、そのうえで動くソフトウェアやアプリケーション実装の知見が求められます。
下記の領域での開発経験があるとキャッチアップしやすいでしょう。
「家電」「マルチメディア」「テレビ」「パソコン」「音響」「カメラ」「楽器」「ネットワーク機器」「ゲーム」「バックエンドシステム全般」
◼︎参考になるテックブログ
チューリングの自動運転システム開発環境と、それを支える開発ツールたち
https://zenn.dev/turing_motors/articles/d76005207e2b87
全プロセスが一秒止まる不具合、原因はLinuxカーネルにあり？
https://zenn.dev/turing_motors/articles/a460fe08b54253
全プロセスが一秒止まる不具合続編: カーネル内部で何が起きたか？
https://zenn.dev/turing_motors/articles/fdfb70b7a9d90b
【参考情報】
▼会社HP
https://tur.ing/
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
▼Turing TechTalk #9 自動運転車両のハードウェア＆システム完全解剖
https://www.youtube.com/live/9FNxoaogKbg?feature=shared
▼「要求仕様が与えられない。そこに自動運転開発の面白さがある」組み込みエンジニアが大企業からチューリングに転じた理由
https://tur.ing/turipo/txlpOAx5
チューリングは完全自動運転の実現を目指しているディープテックスタートアップです。
所属するチームはドライビングシステムチームであり、自動運転AIモデル開発チーム（E2Eチーム）と車両チームの中間に位置しており、自動運転システムに関わるソフトウェアのうち、E2Eチームが担当しているAI以外の範囲すべてを行っています。
具体的には、自動運転システムのソフトウェア開発や自社開発モデル用のデータ収集車両の開発・保守などです。
チューリングの自動運転技術で安定して車両を動かすために、AI技術やUIなどのソフトウェアレイヤーの要求を適切に理解し、自動運転システムにおける各種ハードウェアのコントロールを担います。
さまざまな機能を開発することはもちろんのこと、安全性・信頼性・保守性といった面でも高い性能を達成することがミッションとなります。
【具体的な業務内容】
・組込みのSoC上で構築された自動運転システムのボトルネック特定やパフォーマンス改善
・自動運転車で使用するセンサ制御ソフトの開発
・Linux上で動く自動運転アプリケーションや関連するミドルウェアの開発
・他開発チームや運用チームと連携した改善活動
など
【E2E自動運転AIに適した自動運転OS・ミドルウェアを作っていく】
チューリングでは国内にまだレファレンスのない独自のアプローチで自動運転AI開発を進めています。
AIモデルの入力に用いるカメラや制御する車両に合わせ、それらの仕様を鑑みた自動運転システム全体としての設計・開発を行う必要があります。
そのため、自動運転システムを支える組み込みソフトウェアやミドルウェア開発の経験がある人を求めています。
自動運転用エッジデバイスの計算能力が一定規模あるため、そのうえで動くソフトウェアやアプリケーション実装の知見が求められます。
下記の領域での開発経験があるとキャッチアップしやすいでしょう。
「家電」「マルチメディア」「テレビ」「パソコン」「音響」「カメラ」「楽器」「ネットワーク機器」「ゲーム」「バックエンドシステム全般」
◼︎参考になるテックブログ
チューリングの自動運転システム開発環境と、それを支える開発ツールたち
https://zenn.dev/turing_motors/articles/d76005207e2b87
全プロセスが一秒止まる不具合、原因はLinuxカーネルにあり？
https://zenn.dev/turing_motors/articles/a460fe08b54253
全プロセスが一秒止まる不具合続編: カーネル内部で何が起きたか？
https://zenn.dev/turing_motors/articles/fdfb70b7a9d90b
【参考情報】
▼会社HP
https://tur.ing/
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
▼Turing TechTalk #9 自動運転車両のハードウェア＆システム完全解剖
https://www.youtube.com/live/9FNxoaogKbg?feature=shared
▼「要求仕様が与えられない。そこに自動運転開発の面白さがある」組み込みエンジニアが大企業からチューリングに転じた理由
https://tur.ing/turipo/txlpOAx5
求める経験 / スキル
■必須スキル
・チューリングの理念への共感
・Linux 上でのシステムプログラミング（C/C++、Rust）経験
・マルチスレッド/マルチプロセスプログラミングの知識
・ドライバ、ミドルウェア、リアルタイム処理のいずれかの設計・開発経験
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
■歓迎スキル
・カーネルモジュールやデバイスドライバの開発経験
・組み込みシステムでのパフォーマンスチューニング経験
・Yocto などを用いたカスタム Linux ディストリビューションの構築経験
・自動運転システムにおける安全機構・機能安全を考慮した設計・実装経験
■求める人物像
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
・チューリングの理念への共感
・Linux 上でのシステムプログラミング（C/C++、Rust）経験
・マルチスレッド/マルチプロセスプログラミングの知識
・ドライバ、ミドルウェア、リアルタイム処理のいずれかの設計・開発経験
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
■歓迎スキル
・カーネルモジュールやデバイスドライバの開発経験
・組み込みシステムでのパフォーマンスチューニング経験
・Yocto などを用いたカスタム Linux ディストリビューションの構築経験
・自動運転システムにおける安全機構・機能安全を考慮した設計・実装経験
■求める人物像
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,500 万円
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
仕事内容
◆本求人は、Linux OSやカーネル、デバイスドライバなどのファームウェア開発経験を持つ方を対象としています◆
チューリングは完全自動運転の実現を目指しています。所属する自動運転システム開発をするチームは自動運転AIモデル開発チーム（E2Eチーム）と車両チームの中間に位置しており、自動運転システムを支えるソフトウェアの開発や試験などを行っています。
チューリングの自動運転技術で安定して車両を動かすために、AI技術などのソフトウェアレイヤーの要求を適切に理解し、自動運転システム向けソフトウェアの開発および評価を担います。さまざまな機能を開発することはもちろんのこと、安全性・信頼性・保守性といった面でも高い性能を達成することがミッションとなります。
具体的な仕事内容
本ポジションのエンジニアが開発するのは、自動運転システム向けECUのOSやカーネル、アプリケーション、センサーなどを対象としたファームウェアです。
▼車両に近い領域や各センサに関わる領域においては、以下の業務がメインとなります。
・ベアメタルもしくはRTOSによるファームウェアの開発
・自社開発回路やセンサ類の仕様に基づいたソフトウェアの実装
▼自動運転システムに近い領域では、以下の業務がメインとなります。
・自動運転向けに最適化されたLinux OSの開発
・各種周辺機器のLinuxデバイスドライバの開発
・実車両を用いたデバッグや挙動の解析
【参考情報】
▼会社HP
https://tur.ing/
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
チューリングは完全自動運転の実現を目指しています。所属する自動運転システム開発をするチームは自動運転AIモデル開発チーム（E2Eチーム）と車両チームの中間に位置しており、自動運転システムを支えるソフトウェアの開発や試験などを行っています。
チューリングの自動運転技術で安定して車両を動かすために、AI技術などのソフトウェアレイヤーの要求を適切に理解し、自動運転システム向けソフトウェアの開発および評価を担います。さまざまな機能を開発することはもちろんのこと、安全性・信頼性・保守性といった面でも高い性能を達成することがミッションとなります。
具体的な仕事内容
本ポジションのエンジニアが開発するのは、自動運転システム向けECUのOSやカーネル、アプリケーション、センサーなどを対象としたファームウェアです。
▼車両に近い領域や各センサに関わる領域においては、以下の業務がメインとなります。
・ベアメタルもしくはRTOSによるファームウェアの開発
・自社開発回路やセンサ類の仕様に基づいたソフトウェアの実装
▼自動運転システムに近い領域では、以下の業務がメインとなります。
・自動運転向けに最適化されたLinux OSの開発
・各種周辺機器のLinuxデバイスドライバの開発
・実車両を用いたデバッグや挙動の解析
【参考情報】
▼会社HP
https://tur.ing/
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
求める経験 / スキル
■必須スキル
・チューリングの理念への共感
・C/C++ のプログラミングスキル
・以下のいずれかの経験
- Linuxカーネルに関する以下のいづれかの経験
- YoctoやbuildrootなどのカスタムLinuxカーネルの開発経験
- UbuntuなどのLinuxカーネルをカスタマイズした製品の開発経験
- Linuxカーネルドライバの開発経験
- RTOSを利用したファームウェアの開発経験
- 何らかのセンサを用いた機器の開発経験
・ 英語による技術文書の読解能力
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
・普通自動車免許
■歓迎スキル
・ 自動運転関連の以下の経験があると歓迎
- ADAS機能など自動車関連のソフトウェア開発経験
- 自動運転システムにおける安全機構・機能安全を意識したソフトウェア設計・実装経験
- カメラなどの映像機器に関する開発経験ないしは知見
・開発経験として以下があると歓迎
- RustやPythonなど、複数のプログラミング言語でのソフトウェア開発経験
- 組込み機器のOTA機能の開発経験
・その他として以下があると歓迎
- ソフトウェアアーキテクチャの設計経験
- 英語もしくは中国語による海外ベンダーとの折衝経験
■求める人物像
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
・チューリングの理念への共感
・C/C++ のプログラミングスキル
・以下のいずれかの経験
- Linuxカーネルに関する以下のいづれかの経験
- YoctoやbuildrootなどのカスタムLinuxカーネルの開発経験
- UbuntuなどのLinuxカーネルをカスタマイズした製品の開発経験
- Linuxカーネルドライバの開発経験
- RTOSを利用したファームウェアの開発経験
- 何らかのセンサを用いた機器の開発経験
・ 英語による技術文書の読解能力
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
・普通自動車免許
■歓迎スキル
・ 自動運転関連の以下の経験があると歓迎
- ADAS機能など自動車関連のソフトウェア開発経験
- 自動運転システムにおける安全機構・機能安全を意識したソフトウェア設計・実装経験
- カメラなどの映像機器に関する開発経験ないしは知見
・開発経験として以下があると歓迎
- RustやPythonなど、複数のプログラミング言語でのソフトウェア開発経験
- 組込み機器のOTA機能の開発経験
・その他として以下があると歓迎
- ソフトウェアアーキテクチャの設計経験
- 英語もしくは中国語による海外ベンダーとの折衝経験
■求める人物像
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,500 万円
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
Turing株式会社
仕事内容
◆本求人は、大規模・高信頼性が求められるデータ基盤および分散システムの開発・運用経験を有するソフトウェアエンジニアを対象としています◆
チューリングでは、車載カメラの映像を入力に車の制御を行う「End-to-Endの自動運転MLモデル」の開発を行っています。
開発をスケーリングしていくために、継続的なデータ改善・モデル改善を阻む様々なボトルネックの解消に、多岐にわたって取り組む必要があります。単なる基盤構築にとどまらず、チームを横断して課題を見つけ、仮説を立て、探索し、解決していくこと自体が本ポジションのミッションになります。
【業務内容】
・ステイクホルダーと協力して、データやモデルの継続的な改善
・大規模データ基盤の構築・運用
・クラウドやオンプレミス環境を含めた、処理パイプライン・データ転送の最適化
・内部ツール・API・Webサービスの設計・実装
・システム全体を俯瞰したアーキテクチャ設計、パフォーマンスチューニング
チューリングの開発対象は自動運転です。開発したソフトウェアは実際の車両に搭載され、物理世界で動作します。WebやSaaSとはまた違う技術的チャレンジがあります。強いMLエンジニアとソフトウェア・インフラが一体となって初めて実現できる領域で、これまでのエンジニアリング経験を活かし、人類のグランドチャレンジに挑めます。
チューリングでは、車載カメラの映像を入力に車の制御を行う「End-to-Endの自動運転MLモデル」の開発を行っています。
開発をスケーリングしていくために、継続的なデータ改善・モデル改善を阻む様々なボトルネックの解消に、多岐にわたって取り組む必要があります。単なる基盤構築にとどまらず、チームを横断して課題を見つけ、仮説を立て、探索し、解決していくこと自体が本ポジションのミッションになります。
【業務内容】
・ステイクホルダーと協力して、データやモデルの継続的な改善
・大規模データ基盤の構築・運用
・クラウドやオンプレミス環境を含めた、処理パイプライン・データ転送の最適化
・内部ツール・API・Webサービスの設計・実装
・システム全体を俯瞰したアーキテクチャ設計、パフォーマンスチューニング
チューリングの開発対象は自動運転です。開発したソフトウェアは実際の車両に搭載され、物理世界で動作します。WebやSaaSとはまた違う技術的チャレンジがあります。強いMLエンジニアとソフトウェア・インフラが一体となって初めて実現できる領域で、これまでのエンジニアリング経験を活かし、人類のグランドチャレンジに挑めます。
求める経験 / スキル
■必須スキル
・Python / TypeScript / Go などを用いた5年以上のソフトウェア開発経験
・プロダクトの開発経験（要件定義から実装、運用まで）
・チームでの開発経験
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
■歓迎スキル
・分散システムの開発、運用経験
・SQL、Spark 等を用いたデータエンジニアリングの経験
・IaC（AWS CDK / Terraform 等）の実践経験
※全てではなく、下記のいずれかに精通している方を探しています
・パフォーマンスチューニングの知識・経験
・インフラの運用経験（オンプレミス、クラウド）
・Kubernetesを用いたシステム運用・設計経験
・webフロントエンドの開発経験
■求める人物像
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
・Python / TypeScript / Go などを用いた5年以上のソフトウェア開発経験
・プロダクトの開発経験（要件定義から実装、運用まで）
・チームでの開発経験
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
■歓迎スキル
・分散システムの開発、運用経験
・SQL、Spark 等を用いたデータエンジニアリングの経験
・IaC（AWS CDK / Terraform 等）の実践経験
※全てではなく、下記のいずれかに精通している方を探しています
・パフォーマンスチューニングの知識・経験
・インフラの運用経験（オンプレミス、クラウド）
・Kubernetesを用いたシステム運用・設計経験
・webフロントエンドの開発経験
■求める人物像
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,500 万円
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
仕事内容
■カジュアル面談
まずはHRとオンラインでカジュアルに会社理解を深めていただけます。（45分）
面談後、ご希望される方は通常オンライン面接に進んでいただきます。
エンジニア職に関してはJAC経由で複数名入社いただいており、
トップエージェントとなりますので、手厚い選考サポートが可能です。
===============
◆本求人は、低レイヤーのソフトウェア開発(組み込み含む)・Webサービス開発・MLOps・クラウドエンジニアのいずれかで高い専門性を持つ方を対象としています◆
チューリングは完全自動運転の実現を目指しています。弊社が開発している自動運転システムは、End-to-Endの極めてシンプルな構成であり、世界を理解した基盤AIが人間以上の運転能力を獲得することで完全自動運転を実現させるというものです。
最先端のAIと自動運転の境界を押し広げ、グローバル規模で影響力のある技術と製品を創造するために、最高なチームを作ります。
【募集概要】
経験豊富なソフトウェアエンジニアを募集しています。
完全自動運転AIモデルの開発に必要なエンジニアは多岐に亘り、低レイヤーの組み込みエンジニア・Webサービスの開発経験者・クラウドに長けたエンジニアなど幅広く募集しています。
【具体的な業務内容】
自動運転システムの開発や自動運転AIモデルの開発効率を上げるためのMLOps基盤を設計・構築することがミッションになります。業務内容は多岐にわたりますが、以下のようなものが含まれます。（1人で下記全てを担当してもらう想定ではなく、マッチする領域でのソフトウェア開発を担っていただく想定です）
◆自動運転システム開発
・Linux上でのソフトウェア/アプリケーションの開発
・ソフトウェアアーキテクチャの構築、実装
・カメラやセンサシステムの制御、組み込み開発
・モデルデプロイ、推論の高速化
など
◆MLOps基盤開発
・ペタバイト規模のデータを扱うデータ基盤の開発と運用
・学習データの作成、拡張、キュレーション（データ検索機能の実装、抽出ロジックの生成、オートラベリング、データ拡張など）
・アノテーションを効率的に行うための仕組みや、サービスの開発
・走行データ収集のための開発（経路生成、Planning、Navigation連携など）
・データの評価、評価システムの設計
・その他、AIモデル開発を支える社内向けサービスやSDKの開発
など
【参考情報】
▼ Entrance Book
https://tur.ing/entrancebook
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
まずはHRとオンラインでカジュアルに会社理解を深めていただけます。（45分）
面談後、ご希望される方は通常オンライン面接に進んでいただきます。
エンジニア職に関してはJAC経由で複数名入社いただいており、
トップエージェントとなりますので、手厚い選考サポートが可能です。
===============
◆本求人は、低レイヤーのソフトウェア開発(組み込み含む)・Webサービス開発・MLOps・クラウドエンジニアのいずれかで高い専門性を持つ方を対象としています◆
チューリングは完全自動運転の実現を目指しています。弊社が開発している自動運転システムは、End-to-Endの極めてシンプルな構成であり、世界を理解した基盤AIが人間以上の運転能力を獲得することで完全自動運転を実現させるというものです。
最先端のAIと自動運転の境界を押し広げ、グローバル規模で影響力のある技術と製品を創造するために、最高なチームを作ります。
【募集概要】
経験豊富なソフトウェアエンジニアを募集しています。
完全自動運転AIモデルの開発に必要なエンジニアは多岐に亘り、低レイヤーの組み込みエンジニア・Webサービスの開発経験者・クラウドに長けたエンジニアなど幅広く募集しています。
【具体的な業務内容】
自動運転システムの開発や自動運転AIモデルの開発効率を上げるためのMLOps基盤を設計・構築することがミッションになります。業務内容は多岐にわたりますが、以下のようなものが含まれます。（1人で下記全てを担当してもらう想定ではなく、マッチする領域でのソフトウェア開発を担っていただく想定です）
◆自動運転システム開発
・Linux上でのソフトウェア/アプリケーションの開発
・ソフトウェアアーキテクチャの構築、実装
・カメラやセンサシステムの制御、組み込み開発
・モデルデプロイ、推論の高速化
など
◆MLOps基盤開発
・ペタバイト規模のデータを扱うデータ基盤の開発と運用
・学習データの作成、拡張、キュレーション（データ検索機能の実装、抽出ロジックの生成、オートラベリング、データ拡張など）
・アノテーションを効率的に行うための仕組みや、サービスの開発
・走行データ収集のための開発（経路生成、Planning、Navigation連携など）
・データの評価、評価システムの設計
・その他、AIモデル開発を支える社内向けサービスやSDKの開発
など
【参考情報】
▼ Entrance Book
https://tur.ing/entrancebook
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
求める経験 / スキル
■必須スキル
下記いずれか1つ以上に該当する方を求めています
・Data-Centric AIのための次世代データ基盤の構築、運用をリードした経験
・Pythonなどの言語を使用し、開発をリードした経験
・GPU/TPUクラスタの管理・最適化経験
・クラウドなどを活用したDevOpsの実践経験
・統合システムのアーキテクチャ構築、実装経験
・Linux環境下の組み込みソフトウェア開発経験
・ステークホルダーと効果的にコラボレーションするための強力なチームワークとコミュニケーションスキル
■歓迎スキル
・動画や点群データなどの非構造化データを扱った経験
・機械学習の経験
・自動運転やロボティクスシステムの開発経験
■求める人物像
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
下記いずれか1つ以上に該当する方を求めています
・Data-Centric AIのための次世代データ基盤の構築、運用をリードした経験
・Pythonなどの言語を使用し、開発をリードした経験
・GPU/TPUクラスタの管理・最適化経験
・クラウドなどを活用したDevOpsの実践経験
・統合システムのアーキテクチャ構築、実装経験
・Linux環境下の組み込みソフトウェア開発経験
・ステークホルダーと効果的にコラボレーションするための強力なチームワークとコミュニケーションスキル
■歓迎スキル
・動画や点群データなどの非構造化データを扱った経験
・機械学習の経験
・自動運転やロボティクスシステムの開発経験
■求める人物像
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
勤務地
東京都
想定年収
1,500 万円 ~ 2,500 万円
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
仕事内容
◆本求人は、自動運転・コンピュータビジョン・機械学習のいずれかの領域で専門性を持つMLエンジニアを対象としています◆
チューリングでは、車載カメラの映像を入力に単一の機械学習モデルで車の制御を求める「End-to-Endの自動運転MLモデル」の開発を行っています。
自動運転モデル開発は、機械学習だけでなくさまざまな技術の総合格闘技です。データ収集、データセット作成（データ品質改善※キャリブレーションや座標変換など）、モデル学習（モデルアーキテクチャ検討・学習効率化など）といった形で多くの活躍フィールドがあります。
自動運転開発の経験があるエンジニアはもちろん、ソフトウェア業界やロボティクス業界など、異なるバックグラウンドで卓越した技術を有するエンジニアを探しています。一緒に人類のグランドチャレンジを達成しましょう。
【業務内容】
モデルアーキテクチャの改善だけでなく、データ品質・量の改善などさまざまな課題解決に取り組んでいます。以下にあげる業務は一例ですが少しでも自身の経験と関連あるものをお持ちな方はぜひ前向きに応募をご検討ください
【業務内容】
・End-to-End の自動運転モデルの実装
・データ収集の方針・計画立案
・データセットの作成・改善
・オートラベリングモデルの実装・改善
・カメラ・センサーキャリブレーション
・モデル学習のアルゴリズム実装
・モデル学習コードの高速化
・実車でのモデル評価・実験管理
・先端論文の調査・再現・実装
【モデル開発のアプローチは？】
データセントリックなアプローチとモデルセントリックなアプローチの2種類で開発を進めています。データの品質においてさまざまな要因で課題が生まれるケースもあれば、モデルのアーキテクチャやバックボーンの探索など、広い範囲で試せることが多いです。また大規模なGPUクラスタで多くの学習を回すため、学習コード高速化などにも取り組んでいこうと思っています。
E2E自動運転はまだ正解はありません。あなたが開発したモデルが次世代の自動運転のスタンダードとなる可能性があります。
【自分のつくったモデルを実車で試して改善していく】
「データセットやモデルを作る→走行実験→実験ログ解析実験→モデルの管理」という流れで自動運転AIを進化させていきます。自身のつくったモデルを五感で捉えながら改善サイクルを回していきます。机上だけでなく、現実世界からのフィードバックを開発に活かしてください。
チューリングでは、車載カメラの映像を入力に単一の機械学習モデルで車の制御を求める「End-to-Endの自動運転MLモデル」の開発を行っています。
自動運転モデル開発は、機械学習だけでなくさまざまな技術の総合格闘技です。データ収集、データセット作成（データ品質改善※キャリブレーションや座標変換など）、モデル学習（モデルアーキテクチャ検討・学習効率化など）といった形で多くの活躍フィールドがあります。
自動運転開発の経験があるエンジニアはもちろん、ソフトウェア業界やロボティクス業界など、異なるバックグラウンドで卓越した技術を有するエンジニアを探しています。一緒に人類のグランドチャレンジを達成しましょう。
【業務内容】
モデルアーキテクチャの改善だけでなく、データ品質・量の改善などさまざまな課題解決に取り組んでいます。以下にあげる業務は一例ですが少しでも自身の経験と関連あるものをお持ちな方はぜひ前向きに応募をご検討ください
【業務内容】
・End-to-End の自動運転モデルの実装
・データ収集の方針・計画立案
・データセットの作成・改善
・オートラベリングモデルの実装・改善
・カメラ・センサーキャリブレーション
・モデル学習のアルゴリズム実装
・モデル学習コードの高速化
・実車でのモデル評価・実験管理
・先端論文の調査・再現・実装
【モデル開発のアプローチは？】
データセントリックなアプローチとモデルセントリックなアプローチの2種類で開発を進めています。データの品質においてさまざまな要因で課題が生まれるケースもあれば、モデルのアーキテクチャやバックボーンの探索など、広い範囲で試せることが多いです。また大規模なGPUクラスタで多くの学習を回すため、学習コード高速化などにも取り組んでいこうと思っています。
E2E自動運転はまだ正解はありません。あなたが開発したモデルが次世代の自動運転のスタンダードとなる可能性があります。
【自分のつくったモデルを実車で試して改善していく】
「データセットやモデルを作る→走行実験→実験ログ解析実験→モデルの管理」という流れで自動運転AIを進化させていきます。自身のつくったモデルを五感で捉えながら改善サイクルを回していきます。机上だけでなく、現実世界からのフィードバックを開発に活かしてください。
求める経験 / スキル
■必須スキル
・チューリングの理念への共感
・PyTorch などの深層学習フレームワークを利用した3年以上のモデル開発の経験
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
上記を満たしたうえで下記いずれかの経験
・深層学習で画像や動画などの Computer Vision を扱った経験
・Web開発でDeepLearningなどさまざなアプローチで機械学習モデルを開発した経験
・自動運転・運転支援開発やロボット開発などでMLモデル開発や量子化最適化に取り組んできた経験
■歓迎スキル
・Kaggle 等のコンペティションでの入賞経験
・オープンソースの ML ライブラリへのコントリビューション経験
・センサーフュージョンやセンサーキャリブレーションの知見
■求める人物像
・ユニットテストの作成とテスト駆動開発の実践経験
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
◆技術スタック
言語：Python
ライブラリ：PyTorch、OpenCV、MMDetection、ONNX、TensorRT
ミドルウェア：Slurm
Cloud：AWS、（DWHとしてDatabricksを活用）
プラットフォーム：Jetson、Linux
【参考情報】
▼会社HP
https://tur.ing/
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
▼Turing TechTalk #7 Turing流 E2E自動運転AIの開発プロセス
https://youtu.be/KHqGVkIhYp4?feature=shared
・チューリングの理念への共感
・PyTorch などの深層学習フレームワークを利用した3年以上のモデル開発の経験
・日本語でのコミュニケーション能力（JLPT N2相当以上）
上記を満たしたうえで下記いずれかの経験
・深層学習で画像や動画などの Computer Vision を扱った経験
・Web開発でDeepLearningなどさまざなアプローチで機械学習モデルを開発した経験
・自動運転・運転支援開発やロボット開発などでMLモデル開発や量子化最適化に取り組んできた経験
■歓迎スキル
・Kaggle 等のコンペティションでの入賞経験
・オープンソースの ML ライブラリへのコントリビューション経験
・センサーフュージョンやセンサーキャリブレーションの知見
■求める人物像
・ユニットテストの作成とテスト駆動開発の実践経験
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
◆技術スタック
言語：Python
ライブラリ：PyTorch、OpenCV、MMDetection、ONNX、TensorRT
ミドルウェア：Slurm
Cloud：AWS、（DWHとしてDatabricksを活用）
プラットフォーム：Jetson、Linux
【参考情報】
▼会社HP
https://tur.ing/
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
▼Turing TechTalk #7 Turing流 E2E自動運転AIの開発プロセス
https://youtu.be/KHqGVkIhYp4?feature=shared
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,500 万円
従業員数
95名
（内、正社員65名(2025年5月時点)）
仕事内容
【仕事内容】
M&A案件(含む、売却案件)の担当者として、以下の業務をお任せします。
・ソーシング・オリジネーション：対象事業、企業の初期分析
・スキーム検討：スキームの立案、条件交渉戦略の構築
・企業価値評価：財務諸表分析、事業計画評価に基づく企業価値算定
・ドキュメンテーション作成：情報メモ、インフォメーションパッケージ、タームシート、契約書等の作成支援
・デューデリジェンス対応：買い手側DDへの情報提供、Q&A対応、データルーム管理
・交渉支援：契約条件に関する交渉支援、クロージングまでのプロセス管理
・M&A実行後のサポート：PMI（Post Merger Integration）における初期的な連携支援
【部署の役割】
M&A戦略室は、同社の目指す事業ポートフォリオの転換、独立自営の実現のために、全社方針・戦略に則り、ロングロストの作成等、将来候補企業の選定を含めたM&A戦略の立案、また実際の事業買収や売却にむけた活動の実行を主導する組織です。
M&A戦略室では、M&Aを行うことで、新しい技術や事業を取り入れ、Niterraグループが注力するモビリティ、半導体、環境・エネルギーなどの領域を中心に、既存および新規の事業を、より早く、力強く、成長させることで、市場での存在感を高めて行くことに目指しています。
また、NiterraグループにおけるM&A人材を育成することにも注力しており、他の部署、会社全体がM&Aも活用して、持続的な企業価値向上に貢献していきます。
【組織構成】
グローバル戦略本部 M&A戦略室は15名程度の組織です。
M&A戦略室は、担当役員が全体を管理し、責任を持って、M&Aの活動を進めています。組織はいくつかのチームに分かれていて、それぞれが特定のM&A案件や将来のM&Aにつながる企業探しを担当しています。
各チームには、さまざまな専門知識を持ったメンバーが所属しており、日々の業務に取り組んでいます。チーム全体の進捗管理、Ｍ＆Ａ案件の事業および事業計画の検証、契約の手続きなど、全員で協力し合い、円滑にM&Aを進められる体制を整えています。
【やりがい】
・オンゴーイングでPJが走っており、M＆A実行に携わっていただけます。
・全体を俯瞰して、高い視座と戦略的思考力を身に着けることができます。
・M&A案件の推進においては、チームワークを重視し、これまでの経験や得意なことを存分に活かした取り組みを行うと共に、お互いの弱点を補い合うことで、個人としても大きく成長することができます。
・M&A案件の推進を通じて、経営企画、事業開発、財務分析等の幅広い領域で活躍する機会を得られます。
【同社の魅力・特徴】
・日本特殊陶業は5年連続増収、営業利益は3年連続増益と安定成長しており、売上収益営業利益率17.5％（2024年3月期）と高収益な企業です。
※一般的に営業利益率10％以上で優良企業とされています。
・海外50拠点以上、海外売上比率が80％以上のグローバル企業であり、オフィスには外国人従業員も複数働いています。
・安定した業績をベースに従業員の働き方の自由度を高めています。
副業制度有、2022年度 平均有給取得日数15日以上とリモートワークも一部導入（週2～3回目安）しており、コアタイム無フレックスと合わせてフレキシブルな働き方を実現しています。
・今後も更なる成長を目指し、各事業領域の意思決定迅速化の為、持株会社体制（HD化）への検討を開始しています。
M&A案件(含む、売却案件)の担当者として、以下の業務をお任せします。
・ソーシング・オリジネーション：対象事業、企業の初期分析
・スキーム検討：スキームの立案、条件交渉戦略の構築
・企業価値評価：財務諸表分析、事業計画評価に基づく企業価値算定
・ドキュメンテーション作成：情報メモ、インフォメーションパッケージ、タームシート、契約書等の作成支援
・デューデリジェンス対応：買い手側DDへの情報提供、Q&A対応、データルーム管理
・交渉支援：契約条件に関する交渉支援、クロージングまでのプロセス管理
・M&A実行後のサポート：PMI（Post Merger Integration）における初期的な連携支援
【部署の役割】
M&A戦略室は、同社の目指す事業ポートフォリオの転換、独立自営の実現のために、全社方針・戦略に則り、ロングロストの作成等、将来候補企業の選定を含めたM&A戦略の立案、また実際の事業買収や売却にむけた活動の実行を主導する組織です。
M&A戦略室では、M&Aを行うことで、新しい技術や事業を取り入れ、Niterraグループが注力するモビリティ、半導体、環境・エネルギーなどの領域を中心に、既存および新規の事業を、より早く、力強く、成長させることで、市場での存在感を高めて行くことに目指しています。
また、NiterraグループにおけるM&A人材を育成することにも注力しており、他の部署、会社全体がM&Aも活用して、持続的な企業価値向上に貢献していきます。
【組織構成】
グローバル戦略本部 M&A戦略室は15名程度の組織です。
M&A戦略室は、担当役員が全体を管理し、責任を持って、M&Aの活動を進めています。組織はいくつかのチームに分かれていて、それぞれが特定のM&A案件や将来のM&Aにつながる企業探しを担当しています。
各チームには、さまざまな専門知識を持ったメンバーが所属しており、日々の業務に取り組んでいます。チーム全体の進捗管理、Ｍ＆Ａ案件の事業および事業計画の検証、契約の手続きなど、全員で協力し合い、円滑にM&Aを進められる体制を整えています。
【やりがい】
・オンゴーイングでPJが走っており、M＆A実行に携わっていただけます。
・全体を俯瞰して、高い視座と戦略的思考力を身に着けることができます。
・M&A案件の推進においては、チームワークを重視し、これまでの経験や得意なことを存分に活かした取り組みを行うと共に、お互いの弱点を補い合うことで、個人としても大きく成長することができます。
・M&A案件の推進を通じて、経営企画、事業開発、財務分析等の幅広い領域で活躍する機会を得られます。
【同社の魅力・特徴】
・日本特殊陶業は5年連続増収、営業利益は3年連続増益と安定成長しており、売上収益営業利益率17.5％（2024年3月期）と高収益な企業です。
※一般的に営業利益率10％以上で優良企業とされています。
・海外50拠点以上、海外売上比率が80％以上のグローバル企業であり、オフィスには外国人従業員も複数働いています。
・安定した業績をベースに従業員の働き方の自由度を高めています。
副業制度有、2022年度 平均有給取得日数15日以上とリモートワークも一部導入（週2～3回目安）しており、コアタイム無フレックスと合わせてフレキシブルな働き方を実現しています。
・今後も更なる成長を目指し、各事業領域の意思決定迅速化の為、持株会社体制（HD化）への検討を開始しています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・M&Aアドバイザリー会社、金融機関（投資銀行部門）、FAS、または事業会社でのM&A実務経験3年以上
・財務モデリングおよび企業価値評価（DCF法、類似会社・類似取引比較法など）の実務経験
・複雑な情報を構造化し、論理的に思考・分析する能力、高いコミュニケーション能力と交渉力
・経営層への明快なプレゼンテーション能力および会議での効果的な説明能力
【歓迎（WANT）】
・売却案件のソーシングからクロージングまでの一連の業務経験
・経営企画、事業戦略立案、事業開発、PMIの経験
・英語※（資料作成、会議対応できるレベル）
・会計士、証券アナリスト、弁護士など
※英語力に応じて、業務割当を実施させていただきます。
【求める人物像】
・強いオーナーシップと責任感：担当案件に対して最後まで責任を持ち、主体的に業務推進できる方
・高いプロフェッショナリズム：高い倫理観とプロ意識を持ち、冷静かつ的確に業務を遂行出来る方
・チームワークを重視する姿勢：社内外の関係者と連携し、チームでの目標達成に取組める方
・M&Aアドバイザリー会社、金融機関（投資銀行部門）、FAS、または事業会社でのM&A実務経験3年以上
・財務モデリングおよび企業価値評価（DCF法、類似会社・類似取引比較法など）の実務経験
・複雑な情報を構造化し、論理的に思考・分析する能力、高いコミュニケーション能力と交渉力
・経営層への明快なプレゼンテーション能力および会議での効果的な説明能力
【歓迎（WANT）】
・売却案件のソーシングからクロージングまでの一連の業務経験
・経営企画、事業戦略立案、事業開発、PMIの経験
・英語※（資料作成、会議対応できるレベル）
・会計士、証券アナリスト、弁護士など
※英語力に応じて、業務割当を実施させていただきます。
【求める人物像】
・強いオーナーシップと責任感：担当案件に対して最後まで責任を持ち、主体的に業務推進できる方
・高いプロフェッショナリズム：高い倫理観とプロ意識を持ち、冷静かつ的確に業務を遂行出来る方
・チームワークを重視する姿勢：社内外の関係者と連携し、チームでの目標達成に取組める方
勤務地
愛知県
想定年収
1,100 万円 ~ 1,700 万円
株式会社ティアフォー
仕事内容
TIER IVは、オープンソースの自律走行ソフトウェアであるAutowareの開発・運用を行い、自律走行に関連する様々なアプリケーション、ソリューション、サービスを提供しています。
Autonomous Driving Sensing System R&D Engineer は自動運転システムにおける Sensing 技術の開発を行います。
関連分野における学位やソフトウェアエンジニアリングのスキル、自動運転/運転支援(ADAS)分野やロボティクス分野での実経験をお持ちの方が特に歓迎されます。
Autonomous Driving Sensing System R&D Engineer は以下のことを行います。
- 自動運転の Perception/Localization のためのセンサシステムの設計/開発
- センサシステムにおけるセンサドライバ/キャリブレーション/同期システムの設計/開発
- 次世代センサやシステムについて車両/ベンチ等での性能/機能評価、テストケース設計
- ADAS/自動運転分野におけるセンシングの最新技術やトレンドを調査する
上記のような技術群を開発し、TIER IV におけるプロダクト群や OSS に対して貢献につなげることが求められます。
参考: TIER IV ADK（https://sensor.tier4.jp/）
Autonomous Driving Sensing System R&D Engineer は自動運転システムにおける Sensing 技術の開発を行います。
関連分野における学位やソフトウェアエンジニアリングのスキル、自動運転/運転支援(ADAS)分野やロボティクス分野での実経験をお持ちの方が特に歓迎されます。
Autonomous Driving Sensing System R&D Engineer は以下のことを行います。
- 自動運転の Perception/Localization のためのセンサシステムの設計/開発
- センサシステムにおけるセンサドライバ/キャリブレーション/同期システムの設計/開発
- 次世代センサやシステムについて車両/ベンチ等での性能/機能評価、テストケース設計
- ADAS/自動運転分野におけるセンシングの最新技術やトレンドを調査する
上記のような技術群を開発し、TIER IV におけるプロダクト群や OSS に対して貢献につなげることが求められます。
参考: TIER IV ADK（https://sensor.tier4.jp/）
求める経験 / スキル
■必須要件
- 自動運転で用いられるセンサ群 (LiDAR, Camera, RADAR, GNSS, IMU 等) での実務経験3年以上
- ロボット開発、ROS を用いた実装、センサーカリブレーションおよびセンサーインテグレーションに関する開発経験
- C++ でのソフトウェア開発経験
- ネットワーク設計およびトラブルシューティング（イーサーネット等を利用した環境）の経験
- 日本語もしくは英語でのコミュニケーションスキル
■歓迎要件
- LiDAR, Camera, RADAR, GNSS, IMU を用いたアルゴリズム/センサフュージョンの開発経験
- 実環境 (降雨, 降雪, 逆光等含む) における長時間稼働など、センシングシステムの実運用経験
- Python, ROS/ROS2, Embedded C/C++ での開発経験
- Linux でのデバイスドライバ開発経験
- イメージセンサ, ISP 等の開発経験
- 画像処理/画像認識アルゴリズムの開発経験
- 機械学習アルゴリズムの開発経験, 機械学習フレームワークの利用経験
- 自動運転/ロボティクス分野での開発経験
- Docker, CI/CD を利用した開発経験
- 社外のエンジニアやモジュールベンダとの共同開発経験
- OSS への貢献実績
- 自動運転で用いられるセンサ群 (LiDAR, Camera, RADAR, GNSS, IMU 等) での実務経験3年以上
- ロボット開発、ROS を用いた実装、センサーカリブレーションおよびセンサーインテグレーションに関する開発経験
- C++ でのソフトウェア開発経験
- ネットワーク設計およびトラブルシューティング（イーサーネット等を利用した環境）の経験
- 日本語もしくは英語でのコミュニケーションスキル
■歓迎要件
- LiDAR, Camera, RADAR, GNSS, IMU を用いたアルゴリズム/センサフュージョンの開発経験
- 実環境 (降雨, 降雪, 逆光等含む) における長時間稼働など、センシングシステムの実運用経験
- Python, ROS/ROS2, Embedded C/C++ での開発経験
- Linux でのデバイスドライバ開発経験
- イメージセンサ, ISP 等の開発経験
- 画像処理/画像認識アルゴリズムの開発経験
- 機械学習アルゴリズムの開発経験, 機械学習フレームワークの利用経験
- 自動運転/ロボティクス分野での開発経験
- Docker, CI/CD を利用した開発経験
- 社外のエンジニアやモジュールベンダとの共同開発経験
- OSS への貢献実績
従業員数
400名
（2024年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
580 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
400名
（2024年4月時点）
株式会社ティアフォー
仕事内容
TIER IVは、自動運転技術の普及と民主化を目指し、Autowareというオープンソースの自動運転ソフトウェアの開発・運用を通じて、自動運転に関連するプロダクト、ソリューション、サービスを世の中に提供しています。
自動運転技術の活用先として、いま物流領域が注目を集めています。少子高齢化や人件費の高騰に伴う物流の担い手不足は世界共通の社会問題であり、繰り返し単純作業の自動化は直接的にこの問題の解決に貢献するものとして期待されているテクノロジーです。TIER IVでは、自動運転技術を閉鎖空間と呼ばれる工場や倉庫、建設現場等のような構内・ヤード内搬送に最適化したプロダクトを開発し、これらを統合したソリューション事業を複数展開しています。
【仕事内容】
・このポジションでは、フルスタックの自動運転システムを含むソフトウェア・プロダクトを用いて、構内・ヤード搬送の担い手である運営事業者に向けたBtoBソリューションを提供する役割を担います。
・プロジェクト計画の立案と実行を指揮し、リスク管理や文書化といった手法を駆使してクロスファンクショナルな人材の目線を一つにまとめ、チームが最大効率を発揮できる環境を常に維持します。
・取り扱うシステムはAutoware OSSをベースとして当社が開発したPilot.Autoに、自動運転システムの導入・管理・運用を支援するクラウドサービスであるWeb.Autoを統合したパッケージソリューションです。
・自動運転やクラウドサービスを開発するエンジニアを率い、組織のマネジメントやプロダクトのリーダーシップと連携しながら、顧客満足の達成に向けてチームを牽引します。
・自社製品の開発だけでなく、製造パートナーやMaaSオペレーター、物流のエンドユーザーを含む外部の複雑なステークホルダー関係の中でインターフェースとなり、チームの誰よりも先回りして障害を発見、取り除くことが期待されます。
【チャレンジ・やりがい】
・本プロジェクトで取り扱うのは完全無人のレベル4自動運転サービスであり、既に省人化の担い手となった自動運転システムの改善を通じて、世界的に見ても他に類を見ない先進的なプロダクトを取り扱うことができます。
・法規の影響が少ないプライベート空間におけるソリューション提供を通じて、正面から顧客/製品/テクノロジーに向き合うことが可能です。
・既に100台規模の車両が稼働しており、自動運転システムとしては非常に高い製品成熟度レベルが求められる環境でエンタープライズ向けソリューションを提供します。
【参考情報】
・10~20名程度のエンジニアリングチームの管理
・開発マネージャー、品質マネージャー、テックリードとの連携・指揮
自動運転技術の活用先として、いま物流領域が注目を集めています。少子高齢化や人件費の高騰に伴う物流の担い手不足は世界共通の社会問題であり、繰り返し単純作業の自動化は直接的にこの問題の解決に貢献するものとして期待されているテクノロジーです。TIER IVでは、自動運転技術を閉鎖空間と呼ばれる工場や倉庫、建設現場等のような構内・ヤード内搬送に最適化したプロダクトを開発し、これらを統合したソリューション事業を複数展開しています。
【仕事内容】
・このポジションでは、フルスタックの自動運転システムを含むソフトウェア・プロダクトを用いて、構内・ヤード搬送の担い手である運営事業者に向けたBtoBソリューションを提供する役割を担います。
・プロジェクト計画の立案と実行を指揮し、リスク管理や文書化といった手法を駆使してクロスファンクショナルな人材の目線を一つにまとめ、チームが最大効率を発揮できる環境を常に維持します。
・取り扱うシステムはAutoware OSSをベースとして当社が開発したPilot.Autoに、自動運転システムの導入・管理・運用を支援するクラウドサービスであるWeb.Autoを統合したパッケージソリューションです。
・自動運転やクラウドサービスを開発するエンジニアを率い、組織のマネジメントやプロダクトのリーダーシップと連携しながら、顧客満足の達成に向けてチームを牽引します。
・自社製品の開発だけでなく、製造パートナーやMaaSオペレーター、物流のエンドユーザーを含む外部の複雑なステークホルダー関係の中でインターフェースとなり、チームの誰よりも先回りして障害を発見、取り除くことが期待されます。
【チャレンジ・やりがい】
・本プロジェクトで取り扱うのは完全無人のレベル4自動運転サービスであり、既に省人化の担い手となった自動運転システムの改善を通じて、世界的に見ても他に類を見ない先進的なプロダクトを取り扱うことができます。
・法規の影響が少ないプライベート空間におけるソリューション提供を通じて、正面から顧客/製品/テクノロジーに向き合うことが可能です。
・既に100台規模の車両が稼働しており、自動運転システムとしては非常に高い製品成熟度レベルが求められる環境でエンタープライズ向けソリューションを提供します。
【参考情報】
・10~20名程度のエンジニアリングチームの管理
・開発マネージャー、品質マネージャー、テックリードとの連携・指揮
求める経験 / スキル
■必須要件
・商用サービス、量産製品の開発に携わった経験（5年以上）
・ソフトウェアプロダクト開発に携わった経験（5年以上）
・ロボティクス、輸送用機器、IoT、組み込みシステム等のハードウェアを含む製品開発に携わった経験
・大規模かつクロスファンクショナルなエンジニアリング組織でプロジェクトを成功に導いた経験
・ソフトウェア製品エンジニアリング、統合、リリース、テスト、および検証の知識
・社外の共同開発パートナー等、対等な組織間関係におけるステークホルダーマネジメントの経験
■歓迎要件
・複数の子プロジェクトが含まれる大規模プロジェクトの指揮、運営経験
・製造業、物流業に関するビジネスドメイン知識
・ROS、クラウド技術に関する知識
・英語でのビジネスコミュニケーション
・商用サービス、量産製品の開発に携わった経験（5年以上）
・ソフトウェアプロダクト開発に携わった経験（5年以上）
・ロボティクス、輸送用機器、IoT、組み込みシステム等のハードウェアを含む製品開発に携わった経験
・大規模かつクロスファンクショナルなエンジニアリング組織でプロジェクトを成功に導いた経験
・ソフトウェア製品エンジニアリング、統合、リリース、テスト、および検証の知識
・社外の共同開発パートナー等、対等な組織間関係におけるステークホルダーマネジメントの経験
■歓迎要件
・複数の子プロジェクトが含まれる大規模プロジェクトの指揮、運営経験
・製造業、物流業に関するビジネスドメイン知識
・ROS、クラウド技術に関する知識
・英語でのビジネスコミュニケーション
従業員数
400名
（2024年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
400名
（2024年4月時点）
株式会社ティアフォー
仕事内容
ティアフォーでは、自動運転の民主化をビジョンに、自動運転のエコシステムを構築するために、WebとIoTをテクノロジーベースとした運行管理アプリケーションの開発を進めています。自動運転の商用サービス化に必須となる高可用性を確保するために、品質面の作り込みに妥協をせずに、様々な顧客のユースケースから生じる機能開発需要にもスピーディーに対応していくために、私たちの仲間となる開発メンバーを募集しています。
【仕事内容】
私たちのチームでは、Webのフロントエンドアプリケーションから、クラウドのマイクロサービス群を通して、車載の監視・指示アプリケーション（Autowareを除く）まで一気通貫で開発しています。クロスファンクショナルでカバーする技術範囲は広くなりますが、その分フロー効率のリターンを狙っています。
バックエンドエンジニアとしてのご経験を主軸に、Webフロントエンドや車載の常駐アプリの開発にもモチベーションのある方にご応募いただきたいと思います。
- 運行管理アプリケーションの開発運用
要件定義・設計・開発・テスト・リリース・運用とフルサイクルな貢献が期待されます。
要件定義は、PdMやステークホルダーと合意形成を行いながら策定します。
設計・開発は、開発チーム内（必要に応じてチーム外）の開発者と議論やレビューを行いながら進めます。
テストは、QA/QCチームと協調しながら行っています。
運用は、SREチームと協調しながら行っています。
- ユーザーサポート
アプリケーションの社内ユーザーまたは、カスタマサポートチームからの問い合わせに対して、開発者としてのサポートを行います。
- ドキュメンテーション
アプリケーションのユーザードキュメントや仕様書などの執筆を行います。
開発者向けのAPIリファレンスなどの執筆を行います。
- インシデント対応等のシステム運用
システムアラートに対する対応やSLOに違反している内容の確認や対応を行います。
- 開発環境
インフラ: AWS
バックエンド: Python, Go, Node.js
フロントエンド: React, TypeScript
【チャレンジ・やりがい】
- Webに閉じず、IoTやM2M、ROSといった技術領域も含めて経験できる
- Autowareをコアとする自動運転の導入・運用・開発をサポートする「Web.Auto」(https://web.auto/)において、様々な関連システムのハブとなるコアコンポーネントの開発を担える
- 最短経路検索や運行スケジュールの最適化など技術的にチャレンジング要素の強い課題に向き合える
- 自動運転市場における運行管理のベストプラクティスやスタンダードを確立するチャンスがある
- 多種多様なユースケースや走行環境における本質的需要を、汎用性と適応性高く設計する技術的難易度の高い課題に向き合える
【参考情報】
- チーム紹介資料
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/KWW4GR-2024-11-15-150615#p1
- ドメイン駆動設計による運行管理システムのアーキテクチャの最適化
https://tech.tier4.jp/entry/2020/07/03/160000
- ティアフォーにおける自動運転車両の遠隔監視・操縦システムのご紹介
https://tech.tier4.jp/entry/2019/01/22/170032
- TIER IV TALKS #6 自動運転を支えるウェブの力 ～クラウドとIoTで実現する運行管理と遠隔監視～
https://www.youtube.com/watch?v=rIw6LSbHs6Q
【仕事内容】
私たちのチームでは、Webのフロントエンドアプリケーションから、クラウドのマイクロサービス群を通して、車載の監視・指示アプリケーション（Autowareを除く）まで一気通貫で開発しています。クロスファンクショナルでカバーする技術範囲は広くなりますが、その分フロー効率のリターンを狙っています。
バックエンドエンジニアとしてのご経験を主軸に、Webフロントエンドや車載の常駐アプリの開発にもモチベーションのある方にご応募いただきたいと思います。
- 運行管理アプリケーションの開発運用
要件定義・設計・開発・テスト・リリース・運用とフルサイクルな貢献が期待されます。
要件定義は、PdMやステークホルダーと合意形成を行いながら策定します。
設計・開発は、開発チーム内（必要に応じてチーム外）の開発者と議論やレビューを行いながら進めます。
テストは、QA/QCチームと協調しながら行っています。
運用は、SREチームと協調しながら行っています。
- ユーザーサポート
アプリケーションの社内ユーザーまたは、カスタマサポートチームからの問い合わせに対して、開発者としてのサポートを行います。
- ドキュメンテーション
アプリケーションのユーザードキュメントや仕様書などの執筆を行います。
開発者向けのAPIリファレンスなどの執筆を行います。
- インシデント対応等のシステム運用
システムアラートに対する対応やSLOに違反している内容の確認や対応を行います。
- 開発環境
インフラ: AWS
バックエンド: Python, Go, Node.js
フロントエンド: React, TypeScript
【チャレンジ・やりがい】
- Webに閉じず、IoTやM2M、ROSといった技術領域も含めて経験できる
- Autowareをコアとする自動運転の導入・運用・開発をサポートする「Web.Auto」(https://web.auto/)において、様々な関連システムのハブとなるコアコンポーネントの開発を担える
- 最短経路検索や運行スケジュールの最適化など技術的にチャレンジング要素の強い課題に向き合える
- 自動運転市場における運行管理のベストプラクティスやスタンダードを確立するチャンスがある
- 多種多様なユースケースや走行環境における本質的需要を、汎用性と適応性高く設計する技術的難易度の高い課題に向き合える
【参考情報】
- チーム紹介資料
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/KWW4GR-2024-11-15-150615#p1
- ドメイン駆動設計による運行管理システムのアーキテクチャの最適化
https://tech.tier4.jp/entry/2020/07/03/160000
- ティアフォーにおける自動運転車両の遠隔監視・操縦システムのご紹介
https://tech.tier4.jp/entry/2019/01/22/170032
- TIER IV TALKS #6 自動運転を支えるウェブの力 ～クラウドとIoTで実現する運行管理と遠隔監視～
https://www.youtube.com/watch?v=rIw6LSbHs6Q
求める経験 / スキル
■必須要件
- Python, Go, JavaScriptなどの汎用的なプログラミング言語での開発経験
- 3年以上のバックエンドエンジニアとしての開発経験
- 1年以上の要件定義や基本設計に相当する経験
- LPIC-1相当の知識や経験
- AWSなどのパブリッククラウドの開発経験またはそれに相当する知識
- マイクロサービスアーキテクチャの設計・開発経験
- ネイティブレベルの日本語力
- 技術文書程度の英文読解力
■歓迎要件
- SaaS開発・運用経験
- フルサイクル開発の経験
- プロジェクトリーダーとしての経験
- IoT/M2M/ファームウェアの開発経験
- OTAアップデートの開発経験
- ルート検索エンジンの開発経験
- DDDやクリーンアーキテクチャの経験
- RDBやNoSQLのデータベース運用経験
- フロントエンドの開発経験
- OSSコントリビューションの経験
- ビジネスレベルの英語力
- Python, Go, JavaScriptなどの汎用的なプログラミング言語での開発経験
- 3年以上のバックエンドエンジニアとしての開発経験
- 1年以上の要件定義や基本設計に相当する経験
- LPIC-1相当の知識や経験
- AWSなどのパブリッククラウドの開発経験またはそれに相当する知識
- マイクロサービスアーキテクチャの設計・開発経験
- ネイティブレベルの日本語力
- 技術文書程度の英文読解力
■歓迎要件
- SaaS開発・運用経験
- フルサイクル開発の経験
- プロジェクトリーダーとしての経験
- IoT/M2M/ファームウェアの開発経験
- OTAアップデートの開発経験
- ルート検索エンジンの開発経験
- DDDやクリーンアーキテクチャの経験
- RDBやNoSQLのデータベース運用経験
- フロントエンドの開発経験
- OSSコントリビューションの経験
- ビジネスレベルの英語力
従業員数
400名
（2024年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
580 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
400名
（2024年4月時点）
仕事内容
TIER IVでは、自動車およびモビリティ分野におけるCo-MLOpsプロジェクトの市場開拓をリードする経験豊富なビジネス・ディベロップメント（BD）マネージャーを募集しています。本ポジションは主に日本および韓国を対象とし、当社のAI/MLデータプラットフォームを活用して、顧客およびパートナーとの関係構築を推進します。
シニアBDマネージャーとして、自動車業界の最先端技術革新の最前線で活躍していただきます。最先端のMLOpsおよびデータプラットフォームソリューションを活用し、市場でのプレゼンス拡大や戦略的パートナーシップの構築に貢献します。
TIER IV is seeking an experienced Business Development (BD) Manager to lead market development for our Co-MLOps project in the automotive and mobility sectors. This role will primarily focus on Japan and Korea, and will utilize our AL/ML data platform to develop customer and partner relationships.
As our Senior BD Manager, you'll be at the forefront of technological advancement in the automotive industry, working with cutting-edge MLOps and data platform solutions. You'll play a crucial role in expanding our market presence and fostering strategic partnerships.
【仕事内容】
・自動車およびモビリティ分野での成長を促進するための戦略的ビジネスプランの策定および実行
・ADAS（先進運転支援システム）/ 自動運転およびモビリティバリューチェーン全体における複雑で多面的な取引のリード
・当社の長期的な戦略目標に沿った取引を推進および成立
・業界動向や顧客ニーズの分析を通じた新たなビジネス機会やプロジェクトの発掘
・課題と機会を含む、アカウント状況に関する定期的なレポート作成
・日本国内、海外出張への対応
【Key Responsibilities】
・Develop and execute strategic business plans to drive growth in the automotive and mobility sectors
・Lead complex, multi-faceted deals with prospective partners and customers across the ADAS/Autonomous Driving and mobility value chain
・Drive and close deals aligned with our long-term strategic goals
・Monitor industry trends and customer needs to uncover new business opportunities and potential projects
・Provide regular reports on account status, including challenges and opportunities
【チャレンジ・やりがい】
・自動運転およびMLOpsデータプラットフォームの革新をリードできる
・グローバルに活躍するエンジニアやビジネスプロフェッショナルのチームと働ける
・自動車およびモビリティ業界に大きな影響を与える機会
・競争力のある報酬と福利厚生パッケージ
【Why Join TIER IV?】
・Be at the forefront of autonomous driving and MLOps Data Platform innovation
・Work with a talented team of engineers and business professionals globally
・Opportunity to make a significant impact in the automotive and mobility industries
・Competitive compensation and benefits package
シニアBDマネージャーとして、自動車業界の最先端技術革新の最前線で活躍していただきます。最先端のMLOpsおよびデータプラットフォームソリューションを活用し、市場でのプレゼンス拡大や戦略的パートナーシップの構築に貢献します。
TIER IV is seeking an experienced Business Development (BD) Manager to lead market development for our Co-MLOps project in the automotive and mobility sectors. This role will primarily focus on Japan and Korea, and will utilize our AL/ML data platform to develop customer and partner relationships.
As our Senior BD Manager, you'll be at the forefront of technological advancement in the automotive industry, working with cutting-edge MLOps and data platform solutions. You'll play a crucial role in expanding our market presence and fostering strategic partnerships.
【仕事内容】
・自動車およびモビリティ分野での成長を促進するための戦略的ビジネスプランの策定および実行
・ADAS（先進運転支援システム）/ 自動運転およびモビリティバリューチェーン全体における複雑で多面的な取引のリード
・当社の長期的な戦略目標に沿った取引を推進および成立
・業界動向や顧客ニーズの分析を通じた新たなビジネス機会やプロジェクトの発掘
・課題と機会を含む、アカウント状況に関する定期的なレポート作成
・日本国内、海外出張への対応
【Key Responsibilities】
・Develop and execute strategic business plans to drive growth in the automotive and mobility sectors
・Lead complex, multi-faceted deals with prospective partners and customers across the ADAS/Autonomous Driving and mobility value chain
・Drive and close deals aligned with our long-term strategic goals
・Monitor industry trends and customer needs to uncover new business opportunities and potential projects
・Provide regular reports on account status, including challenges and opportunities
【チャレンジ・やりがい】
・自動運転およびMLOpsデータプラットフォームの革新をリードできる
・グローバルに活躍するエンジニアやビジネスプロフェッショナルのチームと働ける
・自動車およびモビリティ業界に大きな影響を与える機会
・競争力のある報酬と福利厚生パッケージ
【Why Join TIER IV?】
・Be at the forefront of autonomous driving and MLOps Data Platform innovation
・Work with a talented team of engineers and business professionals globally
・Opportunity to make a significant impact in the automotive and mobility industries
・Competitive compensation and benefits package
求める経験 / スキル
■必須要件：
・MLOpsまたはデータプラットフォームに関する3年以上の商業経験
・テクノロジーまたは自動車業界における7年以上のビジネス・ディベロップメントまたは戦略アカウントマネジメントの経験
・工学、コンピューターサイエンス、または関連分野の学士号または修士号
・テクノロジー分野での複雑な取引を成立させた実績
・日本語および英語の流暢なコミュニケーション能力
・国内外の出張ができること
・3+ years of commercial experience with MLOps or data platforms
・7+ years in business development or strategic account management, preferably in the technology or automotive industry
・Bachelor's or Master's degree in Engineering, Computer Science, or a related field
・Proven track record of closing complex, high-value deals in the technology sector
・Fluency in Japanese and English
・Able to travel, including overseas
■歓迎要件：
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）向けのソフトウェア製品またはサービスを扱う5年以上の実務経験
・自動車業界、クラウドサービス、モビリティの動向に関する深い理解
・技術系・ビジネス系の両方のステークホルダーと円滑にコミュニケーションを取るための優れた対人・交渉スキル
・自発的に行動し、独立して業務を推進できる能力
・5+ years of experience in dealing with products or services of software for autonomous driving and advanced driver assistance systems (ADAS)
・Deep understanding of the automotive industry, cloud services, and mobility trends
・Excellent interpersonal and communication skills, with the ability to engage effectively with both technical and business stakeholders
・Self-starter mentality with the ability to work independently and drive initiatives forward
・MLOpsまたはデータプラットフォームに関する3年以上の商業経験
・テクノロジーまたは自動車業界における7年以上のビジネス・ディベロップメントまたは戦略アカウントマネジメントの経験
・工学、コンピューターサイエンス、または関連分野の学士号または修士号
・テクノロジー分野での複雑な取引を成立させた実績
・日本語および英語の流暢なコミュニケーション能力
・国内外の出張ができること
・3+ years of commercial experience with MLOps or data platforms
・7+ years in business development or strategic account management, preferably in the technology or automotive industry
・Bachelor's or Master's degree in Engineering, Computer Science, or a related field
・Proven track record of closing complex, high-value deals in the technology sector
・Fluency in Japanese and English
・Able to travel, including overseas
■歓迎要件：
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）向けのソフトウェア製品またはサービスを扱う5年以上の実務経験
・自動車業界、クラウドサービス、モビリティの動向に関する深い理解
・技術系・ビジネス系の両方のステークホルダーと円滑にコミュニケーションを取るための優れた対人・交渉スキル
・自発的に行動し、独立して業務を推進できる能力
・5+ years of experience in dealing with products or services of software for autonomous driving and advanced driver assistance systems (ADAS)
・Deep understanding of the automotive industry, cloud services, and mobility trends
・Excellent interpersonal and communication skills, with the ability to engage effectively with both technical and business stakeholders
・Self-starter mentality with the ability to work independently and drive initiatives forward
従業員数
400名
（2024年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
880 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
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（2024年4月時点）
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