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【車両技術】SDVサービス/SWアップグレードの戦略シナリオ策定、企画推進/統括

トヨタ自動車株式会社

上場企業

仕事内容

モビリティカンパニーとしての次世代のトヨタ自動車のビジネスを支えるサービス企画です。
経営層の想いを間近で受け止めながら、新たな価値を部署横断で作り出していくやりがいのある仕事です。

【概要】
①SDV：トヨタのみならず業界全体が取り組んでいるSoftware Defined Vehicle、そのアプリの社内横断企画プロジェクトの推進
②クルマのバリューチェーンビジネス収益の最大化

【詳細】
①SDV
１）企画：車両企画側要望を具現化し、トヨタ既存サーバなどの制約条件から、実現できる機能の企画・要件定義
２）サーバ側と車両側での開発部隊との開発項目の協議、コスト、日程などの合意
３）ビジネスモデル：アプリの販売方法のシステム側、ビジネス側の役割整理
４）上述の項目における各種プロジェクトマネジメント

②クルマのバリューチェーンビジネス収益最大化
既存システム・アプリから、これまでの手法では成しえなかったデータドリブン型のマーケティング手法・データ分析に関わるプロジェクトマネジメント

【職場イメージ】
SDVサービス、既販車のアップグレードの企画の社内推進をミッションとするグループです。
様々なバックグラウンドを持つ仲間が、それぞれの経験や専門性を出し合いながら仕事を進めています。新しいサービスや機能を従来の仕事のプロセスを変革しながら世に送り出す仕事です。
多くの関係者と連携を取りながら業務を推進することになるため、人間力・専門性の更なるストレッチが期待できます。

＜業務のやりがい＞
販売後もクルマの価値を高め続けるため、地域/車両ニーズを吸い上げながら、バリューチェーンやソフトウェアアップデート戦略を企画する仕事です。バリューチェーンやソフトウェアアップデートの企画業を通じて、より良い製品・サービスをより早く・高品質に、保有車含む幅広いお客様・社会にお届けすることに貢献できる、やりがいのある仕事です。

＜自部署の技術優位性/PR＞
トヨタコネクティッドサービスの戦略・企画・開発指揮をグローバルに行ってきた部に属しています。バリューチェーン拡大は幅広い社内の技術部署と関係するため、専門性を活かしつつ多くの部署と関わることで技術の枠を広げることができます。

求める経験 / スキル

＜MUST＞
・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
・プロジェクトマネージャとして複数のステークホルダの意向（要件）を定義しつつ、プロジェクトスコープを定義し、全体を取りまとめプロジェクトを終結させた経験を持つ方
・車載に限らずエンタープライズ向けソフトウェアの開発プロジェクトのご経験（ポジション問わず）

＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・コネクティッドサービス・システム企画or開発
・スマ－トフォンアプリ企画
・クラウドでのアプリ開発プロジェクト経験
・上記に関する収益企画
・ビジネスマーケティングに関わるデータ分析に関わる知識・経験
・英語での海外事業体とのコミュニケーション（TOEIC 650点以上相当）
・車載電子システムの開発経験
・車載電子システムの開発プロセスに精通
・アジャイル開発、スクラムに対する理解と実践経験
・クルマのバリューチェーンに関わる理解と開発経験
・新事業/サービスの企画・開発経験

従業員数

71,515名（連結372,817名　2022年3月末現在）

勤務地

愛知県

想定年収

400 万円 ~ 1,680 万円

従業員数

71,515名（連結372,817名　2022年3月末現在）

ビジネスオペレーション本部　経理財務部　財務課

日本特殊陶業株式会社

上場企業

仕事内容

【仕事内容】
・資金業務：資金繰り、入出金管理、金融機関対応など
・出納業務：経費精算システムの管理・運用など
・調整業務：部内外の関係者、国内外のグループ会社等との調整および提案業務
・その他：ご経験や適性、キャリアステップに応じて、その他経理財務業務（固定資産管理、税務等）にも携わっていただきます。

【やりがい・キャリアパス】
・資金・出納業務は、会社の血液であるお金の流れを直接的に把握することができる唯一無二の業務であり、日々の資金決済に留まらず、資金調達から投資・M&Aに至るまでの会社の大きな潮流を感じながら業務ができます。
・役員や管理職、社内外の主要ステークホルダーとの密なコミュニケーションが求められるため、ビジネスパーソンとして飛躍的に成長できる環境です。
・経理人材は社内のどこでも活躍の場があり重宝されております。将来的には定期的なジョブローテーションにより、経理財務部内の他課への異動、あるいは国内・海外のグループ会社の財務基盤構築を主導するなど、多様なキャリアプランに対応しております。

【配属部署の役割】
■部署のミッション
当社の経理財務部は、単なる過去の数値集計にとどまらず、中長期計画（中計2030）の達成に向け、経営・事業の迅速な意思決定を財務面から支える「戦略パートナー」としての役割を担っています。
その中で財務課は、日常の確実な資金・出納管理を基盤とし、国内外のグループ会社を含めた「グループ全体の財務基盤の強化」と「資金の効率的な活用・ガバナンス体制の構築」を現場の実務・運用面から支えることをミッションとしています。
■チーム構成：税務、固定資産、債権債務・資金の3チーム
■財務課の構成
　・管理職　　　3名（経理経験3年未満0名）
　・主任職　　　5名（経理経験3年未満0名）
　・担当職　　　8名（経理経験3年未満2名）
　・アシスタント3名
■職場特徴
経理財務部全体の約3割がキャリア採用で入社した人材です。多くのキャリア採用メンバーが第一線で活躍しており、フラットに意見を交わし合える、馴染みやすい職場環境です。

【会社紹介動画】
https://www.youtube.com/watch?v=9Y1fCJVcBLQ

求める経験 / スキル

1. 必須要件（Must）
・上場企業における経理財務業務経験が５年以上（特に財務系の経験を重視）

2. 歓迎要件（Want）
・製造業における経理財務業務経験
・固定資産関連業務経験
・SAP（ECC6.0 又は S/4HANA）利用経験
・ERPほか会計関連システム導入経験
・英語に苦手意識がないこと

【求める人物像】
・部内外の関係者と主体的にコミュニケーションを交わし、調整から改善提案まで自己推進できる方
・様々な業務を率先して「自分事化」し、目的意識を持って自発的に物事を進められる方

■社員の活躍例
https://www.talent-book.jp/niterragroup

従業員数

3,195名（連結：15,644名（2025年3月））

勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 1,300 万円

従業員数

3,195名（連結：15,644名（2025年3月））

SR

日系大手自動車メーカー

課長以上
上場企業

仕事内容

株主総会／投資家対応等

求める経験 / スキル

・IR、SR、法務、広報いずれかの経験

勤務地

東京都

想定年収

1,210 万円 ~ 非公開

【事業企画】事業システム企画/事業システム企画統括チーム

株式会社T２

仕事内容

T2は、L4自動運転トラックによる幹線輸送サービスの社会実装を目指し、事業化を推進するスタートアップです。

2027年の商用化フェーズに向け、自動運転技術の開発と並行し、L4事業を支える事業システムの構築を進めています。

本ポジションでは、ビジネス・サービス企画から業務プロセスの設計、システム要件への落とし込みまで、事業の上流工程をリードしていただきます。経営企画・関係チーム・現場・開発担当との橋渡しを通じて、事業の成長を支える仕組みを作ることが役割です。

■業務内容
本ポジションでは、ビジネス・サービス企画から業務プロセス設計、システム要件への落とし込みまで、事業の上流工程を一気通貫で担っていただきます。
ステークホルダーとの橋渡しを通じて、事業の成長を支える仕組みを作る役割です。

①ビジネス・サービス企画
・経営企画・関係チームと連携したサービス構想・アイデアの具体化・仕様化
・システム化を前提としたサービス機能・要件の検討
・実現可能性・スコープの判断
・顧客(荷主・運送会社等)への提供価値の整理
②業務プロセスの設計・整理
・現場(ドライバー・運行管理等)・関係部門へのヒアリング
・L4幹線輸送を見据えた業務とシステムの企画・構築
・業務改革ポイントの抽出・優先度付け
③業務要件のシステム化への落とし込み
・業務要件の整理・構造化
・システム要求仕様への翻訳・ドキュメント化
・スコープ・優先度の判断
④プロジェクト推進・関係者調整
・進捗・課題・リスク管理、WBS策定
・定例会の設計・ファシリテーション
・現場・関係部門・経営層との橋渡し・合意形成
⑤関連メンバーとの協働
・事業システムアーキテクト(クラウド)など開発担当との連携
・社内・業務委託メンバーとのチーム形成

■このポジションの魅力
①L4自動運転という日本初のフロンティア事業
2027年の商用化フェーズに向けた事業化の主戦力として参画できる
②業務とシステムを横断するゼロベース設計
業務プロセスからシステム要件まで、白紙から組み立てられる
③ビジネス・業務・システムを横断する、市場価値の高い役割
サービス企画から業務設計、システム要件への翻訳まで一気通貫で担える希少なポジション
④業務改革・PMO経験を、事業を作る設計者の視点に進化させる
専門性を、事業を作る側の視点で活かしながら伸ばせる

求める経験 / スキル

【必須スキル】
①日本語でコミュニケーションが可能な方
・ネイティブレベルでの読み書き(N1相当)
②以下のいずれかの実務経験
・業務設計・業務改革・PMOでの主担当経験(業務プロセスの設計・整理／業務要件定義／プロジェクト推進)
・事業・サービス企画起点でシステム要件を取りまとめた経験(新規サービス・機能の企画段階からシステム要件を整理した経験など)
・複数ステークホルダーとの折衝・合意形成経験
・現場・関係部門・開発チームなど、立場の異なる関係者の橋渡し経験
・要件のすり合わせ・認識合わせを進めた経験

【歓迎スキル】
①プロジェクト推進・PMO関連
・大規模プロジェクト(数十名規模以上)でのPMO・主担当経験
・リスクマネジメントの仕組み化(スコア化・予防的対応など)の経験
・アジャイル開発でのプロジェクト推進・要件整理経験
②業務×システムの橋渡し経験
・業務要件をシステム要求仕様に落とし込んだ経験
・現場(運用・オペレーション)への展開・定着化の経験
・業務改革(BPR・DX)プロジェクトのリード経験
③関係者調整・ファシリテーション
・経営層・複数部門・外部パートナーをまたいだ合意形成経験
・定例会・ワークショップの設計・ファシリテーション経験
④ドメイン経験
・物流・モビリティ・自動運転領域での実務経験
・安全クリティカル／公共系(航空・国交省関連等)システムの経験
・SaaS・プロダクト企画でのシステム化推進経験

【求める人物像】
・業務・サービスの上流から関わり、システム化までを一気通貫で動かしたい方
・現場・関係部門・経営層をまたぐ多様なステークホルダーと協働してものごとを動かせる方
・仕様が固まりきっていない状況でも、自走して進められる方
・弊社のミッション・ビジョンに共感できる方

従業員数

242名（2026年7月）

勤務地

東京都

想定年収

500 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

242名（2026年7月）

【Webエンジニア】事業システム開発/事業システム企画統括チーム

株式会社T２

仕事内容

■業務内容
足元のメイン業務は「1. L4自動運転トラックの幹線輸送サービスにおける業務システム開発・立ち上げ」です。まずはご自身の手で開発・実装を進めていただきながら、並行して「2. 開発の仕組みづくり」もリードいただくことを期待しています。（スキルに応じて役割をアサインし、チームで連携したプロジェクトの推進をしています）

①L4自動運転トラックの幹線輸送サービスの業務システム開発・立ち上げ
L4の幹線輸送の実装を想定した、同サービスにおける一連の業務プロセス(受発注/運行計画/運行/精算)を管理するWEBアプリの開発・立ち上げを推進いただきます。立ち上げフェーズの足元では、ご自身の手による開発・実装がメインの業務です。顧客(荷主)と運行する自動運転トラックをつなぐシステムのため、事業企画・サービス企画部門とも連携しながら開発・実装を推進いただきます。
・機能開発：フロントエンド・バックエンド・インフラ（クラウド）を横断した開発
・環境構築・運用：開発／検証環境の構築・デプロイ・運用

②開発の仕組みづくり
1の開発を進めながら、システム開発を効率的に・継続的に回すための仕組みづくりもリードいただきます。事業の成長フェーズに応じて最適な仕組みづくりを、継続的に行っていくことが方針です。
・承認フローの整理：コードレビュー・リリース判定など必要な承認設計
・必要なドキュメントの整理：開発・運用に必要なドキュメント体系の整備
・開発環境の整備：クラウド環境・Git環境・シークレット管理等の構築
・AI駆動での開発サイクルづくり：要求管理〜開発〜検証〜リリース〜FB のループを、AI活用を前提に設計し、定着させる

③その先の広がり
立ち上げフェーズではまず開発に注力いただきますが、事業企画・サービス企画と連携する機会も多く、ご志向・ご経験に応じて要件定義やサービス企画にも段階的に関わっていただけます。

■このポジションの魅力
・L4自動運転という日本初のフロンティア事業に参画できる
・立ち上げ初期から、自分で仕組み・環境・開発サイクルを設計できる
・開発からサービス企画・事業づくりまで、幅広く関われる
・AI活用を前提とした開発の進め方を、これから自分たちで作っていける

求める経験 / スキル

【必須スキル】
①下記いずれかの開発実務経験（言語・フレームワーク・規模は問いません）
・Webアプリ／業務システム開発の実務経験（開発からリリースまで担った経験）
・クラウド（AWS／GCP／Azure いずれか）での開発・運用経験
・Gitを使った開発の実務経験

②以下は必須
・仕組みづくり：スタートアップ・新規事業での開発立ち上げ／レビュー文化の定着／CI/CD構築／IaC活用
・技術的な幅：フロントエンド・バックエンド両方／コンテナ（Docker・Kubernetes）／監視・運用設計
・プロジェクト：業務委託・外部パートナーとの協働／AIを活用したシステム開発・開発生産性向上の実績
・ドメイン：物流・モビリティ・自動運転／BtoB SaaS・業務システム開発

【歓迎スキル】
・自走できる（仕様が固まりきっていなくても前に進められる）
・手を動かせる（考えるだけでなく、実装まで自分で担える）
・完璧主義に陥らない（まず形にして、改善を重ねていける）
・積極的なコミュニケーション（社内外関係者を巻き込んで推進できる）
・ミッション・ビジョンへの共感

従業員数

242名（2026年7月）

勤務地

東京都

想定年収

500 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

242名（2026年7月）

【開発】Rockoon統合制御システムエンジニア（設計・検証・MBD）

AstroX株式会社

仕事内容

＜職務内容＞
成層圏発射型ロケットRockoonの開発において、各サブシステムを統合し、Rockoon全体としての成立性・安全性を実現する制御システムの設計・検証を担っていただきます。自社および外部パートナーと連携しながら、システム全体の安定性・安全性を確保する役割です。

ご経験・志向に応じて、以下のような幅広い領域から設計（上流）寄り／検証寄りのいずれを主担当とするかは柔軟に調整します。

＜制御設計＞

制御要件の定義・制御アルゴリズム/制御ロジックの設計
サブシステムを統合する制御システムのアーキテクチャ設計
ミッション遂行・システム状態管理・故障検知/フェールセーフ等の機能設計
IMU／GNSS等を用いた状態推定・センサーフュージョン設計

＜検証設計＞

要件・設計仕様をもとにした検証計画の立案・テスト設計
プラントモデルの構築とHILS/MILS/SILS環境での制御系検証
センサ・アクチュエータを含む制御ループの検証環境構築・運用
実機地上試験・フライト試験データを用いた制御性能評価・設計FB
※MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発を中核に、プロトタイピング環境での開発を予定しています。

求める経験 / スキル

【必須スキル、経験】
制御設計もしくは制御検証いずれかにおいて、下記いずれかのご経験をお持ちの方

＜制御設計＞

MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの設計経験
制御要件定義・制御アルゴリズム設計の実務経験
＜制御検証＞

要件・設計仕様をもとにテスト設計・検証計画を自ら立案した実務経験
MATLAB/Simulinkの基本的な読み書きができること
＜モデルベース開発／シミュレーション活用＞

MATLAB/Simulink等を用いたシミュレーション（MILS等）環境の構築・活用経験
ハードウェアまたはソフトウェアの開発において、計測・データ解析・検証の自動化や効率化を自ら推進した経験
※業界は不問です。制御そのもののご経験が中心でなくとも、MBD/シミュレーション環境をご自身で立ち上げ、開発・検証を前に進めてきたご経験があれば歓迎します。

【歓迎スキル、経験】
HILS/MILS/SILSを用いた制御系検証の経験
姿勢制御・運動制御・状態推定・センサーフュージョンの経験
移動体（ロケット・ドローン・自動車・航空機）の制御開発経験
試験計画書・試験仕様書の作成経験
計測器を用いたデータ取得・解析の経験
シミュレーション環境（MILS等）やテスト自動化の環境を自ら構築・改善した経験
RTOSやマイコンを用いたファームウェア評価、通信系の実機試験、汎用ECU機器の利用経験

【求める人物像】
弊社では６つの行動指針を策定しています。共感いただける方からのご応募をお待ちしております。

クイック＆コンパクト
すべてのアウトプットは速さが命。まずは30点でも出し切ることが、最速で100点に辿り着く道。
失敗の数は多いほど評価
大事なのは挑戦の量。打率より、安打数を評価します。失敗はクイック＆コンパクトに。
優秀な個人より、優秀なチーム
スキルだけでなく、人として信頼できるか。他者を思いやれる人と働きたい。
全員ラストマン
誰かが落としたボールを拾える人。課題を自分ごととして捉える責任感を尊重します。
いいやつであろう
尊敬し合える関係性を大切に。社内政治や悪口に居場所はありません。
心はホットに、頭はクールに
情熱をもって、冷静に判断する。その両立を当たり前にできる組織へ。

従業員数

30名

勤務地

東京都

想定年収

500 万円 ~ 1,100 万円

従業員数

30名

Program Manager

外資系自動車メーカー

外資系企業

仕事内容

■自動車業界向け開発プロジェクトの責任者として、受注から量産立ち上げまでプロジェクト全体をリードしていただきます。顧客・開発・製造・調達などの関係部門と連携し、納期・品質・コスト・収益目標の達成を推進します。また、プロジェクト計画の策定、リスク管理、変更管理、顧客との折衝を担い、円滑なプロジェクト運営を実現します。グローバルな環境でクロスファンクショナルチームを率いながら、顧客満足と事業成長に貢献いただくポジションです。

求める経験 / スキル

【必須】
・自動車業界で10年以上のご経験
・プロジェクトマネージメントor プログラムマネージメント経験
・グローバルな環境での業務経験
・英語/日本語ビジネスレベル
・リーダーシップ力があり、高い成果志向を持ち、目標達成をリードできる方

勤務地

神奈川県

想定年収

700 万円 ~ 1,000 万円

次世代モビリティを電池で支える法人営業

自動車部品メーカー

仕事内容

■トヨタバッテリーが開発・製造する車載用バッテリー製品について、完成車メーカーや関連企業に向けた法人営業を担当していただきます
①既存顧客との折衝・関係構築
②顧客ニーズのヒアリング（仕様・数量・納期の調整）
③社内（開発・生産・品質部門）との連携・調整
④新規プロジェクトの立ち上げ支援
⑤市場・技術動向の情報収集、提案活動
※単なる「売る営業」ではなく、技術と顧客をつなぐ提案型営業が特徴です

【仕事の魅力】
・世界トップクラスの自動車メーカーを支える仕事です
・脱炭素・自動車の電動化という社会的意義の高い分野に関わることができます
・技術部門と一体になり、製品づくりの上流から関与することができます
・長期的な顧客関係を築く、信頼重視の営業スタイルです

【キャリアプラン】
・営業担当として経験を積み、主担当・リーダーへステップアップ
・大型プロジェクトの責任者や、業界団体で活躍、事業企画・海外関連業務への挑戦
・マネジメント職として組織を牽引するキャリアも選択可能
　※本人の志向や適性を踏まえ、長期的な育成を行います

【職場のイメージ】
・落ち着いた雰囲気で、誠実・丁寧なコミュニケーションを大切にする職場
・年次や立場に関わらず意見を出し合える風土
・技術・営業・生産が密に連携し、チームで成果を出す文化

【職場のミッション】
「高品質なバッテリーを、確実に、世界へ届ける」
・営業として、顧客と社内をつなぎ、トヨタバッテリーの価値を最大化する役割を担います

求める経験 / スキル

【必須要件】
・大卒以上
・法人営業、または顧客折衝経験（車両メーカー、車両向け部品メーカー）
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方

【歓迎要件】
・自動車業界、電池・電機・化学業界での経験
・技術的な内容を理解し、相手に分かりやすく伝える経験や能力
・プロジェクト型業務の経験
・英語でのコミュニケーション経験（ビジネスレベル）

【求める人材イメージ】
・顧客の課題に真摯に向き合い、粘り強く取り組める方
・周囲を巻き込みながら仕事を進められる方
・社会や産業の変化に興味を持ち、学び続けられる方
・「モビリティの未来を支える仕事」にやりがいを感じられる方

勤務地

静岡県

想定年収

580 万円 ~ 960 万円

【RDRD26205】車載ソフトウェアに関する当局認可申請の推進担当

マツダ株式会社

上場企業

仕事内容

【職務概要】
世界各国の関係先とコミュニケーションを行い、環境安全に係る法規情報と当局認可に係る手続き法規の入手及び、認可手続きに沿った対応を実施して、世界各国認可取得のサポートを行っていただきます。

【業務詳細】
海外各国の自動車の環境安全規制と当局認可に係わる以下の業務

(1) 環境・安全規制に関する情報収集・渉外活動
　・各国政府の規制案や正式決定された規制(法文)の入手
　・規制概要の把握と関連部門等への情報展開
　・規制内容の不明点について現地当局への確認
　　現地マツダ販社との日常メール交信の他、必要時に現地出張して調査

(2) 各国政府の認可取得業務
　・自動車の仕様情報や試験成績書等を社内関係部署から入手
　・各国政府が定める様式にて認可申請書の準備
　・現地マツダ販社への認可申請書の提供と現地質問への回答

入社後は上記の記載内容において、本人の希望やお任せできる業務から取り組んでいただき、いずれは全業務担当いただくことを期待します。
また、担当いただく国も徐々に広げていただき、将来的には広い領域で活躍いただきます。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【部門ミッション】
自動車業界が100年に一度と言われる変革期を迎え、クルマは電動化技術や自動運転技術、通信技術など様々な新技術の採用が進んでいます。そのような自動車を商品として世界各国で販売するため、最低限守るべきルールや販売するための許可（認可）を得るための法規も各国ごとに技術の進化に合わせて変化しています。
このような変化に臨機応変に対応し、各国の販売店の担当者とコミュニケーションを図り、法規に関する情報を入手、分析の上、自動車の仕様に反映させる為の社内関連部門への情報発信を行っております。
更に昨今は、法令順守、不正防止の観点より、法規に合わせて正しく業務を遂行する事が求められており、法規の要求事項、認可の手続きを正しく理解し、社内展開を行い業務整備を実施する事で、当局や社会からの信頼を得ることもミッションとしております。

【本ポジションのミッション】
海外の販売会社を通じて各国の規制情報を収集し、どういった試験をするか、どういった情報を各国に送るべきかという情報を集めることがメインの業務となります。
高頻度で状況が変わっていくが、その中で何が求められるのかを理解して、現地パートナーと接点をとり、正確で必要とされる情報を収集し、社内の関連部署へ展開することが本ポジションのミッションでございます。

【ポジション特徴】
・多くの関係先との連携が必要で、社内外問わず人脈構築ができる。
・認可を取得するという手続きのなかで、安心・安全をお客様に届けている事を実感できる。
・希望の方は海外転勤のチャンスがあり、グローバルに活躍いただくことが可能。
・海外の当局との折衝においては、業界団体としての活動もあり、同業他社との交流機会がある。

求める経験 / スキル

【必須条件】
・ソフトウェアにおける、変更管理・バージョン管理などに携わったご経験をお持ちの方

【歓迎要件】
・自動車業界における開発、品質保証、認証、法規対応のいずれかの経験
・技術情報や法規・規格要求を読み取り、関係者に分かりやすく説明した経験
・業務プロセスの整備、改善、標準化、監査対応などに関わった経験
・車両認証、欧州認証、UN-R法規に関する知識・経験
・車両ソフトウェア更新、OTA、診断機による更新、リプロ対応などの知識
・SUMS、CSMS、サイバーセキュリティ、機能安全に関する知識
・複雑な情報を整理し、分かりやすく資料化できる方
・TOEIC500点以上

【求める人物像】
・関係部門と積極的にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方

従業員数

49,786名（連結）

勤務地

広島県

想定年収

510 万円 ~ 960 万円

従業員数

49,786名（連結）

CPI Sales Engineer（法人営業）

非公開

課長以上
外資系企業

仕事内容

同社のSales Engineer（CPI）として、既存顧客との関係構築および新規顧客の開拓を通じて、売上・利益の最大化を実現し、顧客満足度の向上と市場拡大を推進することが本ポジションの目的です。製品に関する専門知識を活かしながら、顧客の課題やニーズを的確に把握し、社内外の関係者と連携して最適なソリューションを提案・提供していただきます。

【具体的には】
・既存顧客との関係構築・維持および新規顧客開拓
・顧客課題・ニーズの把握と最適なソリューション提案
・技術部門と連携した提案書・技術資料の作成
・見積作成、契約交渉および契約締結
・納期管理、導入支援およびアフターフォロー
・売上・利益目標達成に向けた営業戦略の立案・実行
・CRMを活用した顧客・案件管理および営業実績分析
・展示会・セミナー等を活用した市場開拓とリード創出
・市場動向・競合分析を踏まえた事業拡大施策の推進
・社内関係部門と連携した顧客課題の解決および収益最大化

求める経験 / スキル

【必須】
・顧客との交渉経験
・基本的なPCスキル（Excel, PowerPoint, Word）
・社内外コミュニケーション能力と交渉力
・普通自動車運転免許

【歓迎】
・CPI関連製品の営業経験
・英語での業務遂行能力
・技術的なプレゼンテーションスキル
・CRMツールの使用経験

勤務地

大阪府

想定年収

600 万円 ~ 900 万円

【オーナーサイド案件】ファシリティマネジメントPMO

トラック・バス/大手完成車メーカー

外資系企業

仕事内容

■業務内容
同僚と連携しプロジェクトを遂行し、美観と機能の両方の要件が満たされるように責任を負います。
また、PMOとしてチームをリードし、経営陣と緊密に連携し、プロジェクトの目標と要件を理解し、
設計コンセプトを効果的に伝えるための打ち合わせ、詳細図面の作成、プレゼンテーションの準備を行います。
この役割の重要な部分は、レイアウトとオフィスの改善イメージを導くための実現可能性調査と現場評価の実施です。
また、関係者からの詳細なフィードバックも取り入れる必要があります。

<English Part>
Facility management engineers collaborate with colleagues to execute projects and are responsible for ensuring that both aesthetic and functional requirements are met.
You also lead the team as part of the PMO, working closely with management to understand project goals and requirements, and preparing meetings, detailed drawings, and presentations to effectively communicate design concepts.
A key part of this role is conducting feasibility studies and site evaluations to guide the layout and office improvement vision.
You also need to incorporate detailed feedback from stakeholders.

■組織に関して
MFTBC川崎工場は、日本におけるトラック生産拠点として、全国の販売店および海外拠点へ製品を供給しています。
工場施設管理部門は、土地、建物、各種設備、施設の維持管理を行い、
将来の工場レイアウトの効率化に向けたプロジェクトを実施しています。
このポジションは、主に間接部門におけるオフィスの改修・移転・製造プロセスを対象としたファシリティマネジメントに注力します。
施設管理チームは、
1) 生産設備保全
2) プラント開発・施設保守
3) ユーティリティ保守・環境持続可能性
上記3つの主要分野にまたがって業務を行っています。
オフィス改善チームは2)に属し、ダイナミックで協調的な環境で活躍しています。
現在、活気に満ちたオフィス改善チームに加わっていただける非常に優秀な候補者を募集しています。
3つの多様な分野において、コアチームメンバーと緊密に連携し、
影響力のある成果を推進する重要な役割を担っていただきます。

<English Part>
MFTBC Kawasaki plant serves as a truck production base in Japan, supplying dealers nationwide and overseas bases.
Our factory management section maintains and manages land, buildings, types if equipment, and facilities and carries out projects to improve the efficiency of future building layouts on site.
This position is manly to focus on Facility management, which aims for Office renovation/moving/making process in indirect area.
The Facility management team operates across 3 key verticals:
1) Equipment maintenance
2) Plant development & maintenance facilities
3) Utility maintenance & Environment & Sustainability.
The Office improvement team is part of 2) and thrives in a dynamic and collaborative environment.
We are currently seeking highly qualified candidates to join the vibrant Office improvement team, taking on an important role in working closely with core team members to drive impactful outcomes across 3 diverse areas.

求める経験 / スキル

【必須要件】
・ファシリティマネージメント経験
・オフィスレイアウトの企画・推進にご興味がある方

【歓迎要件】
・円滑な日本語コミュニケーション
・エグゼクティブメンバーへのアプローチやステークホルダーとの細かい調整業務経験
・何らかの工事監理・安全管理経験
・基本的な英会話能力

勤務地

神奈川県

想定年収

500 万円 ~ 900 万円

IATF16949審査員候補

ドイツ品質システム認証株式会社

外資系企業

仕事内容

担当業務
ISO9001審査員・主任審査員の資格を順に取得し顧客企業（製造業）で審査を行います。そして入社後約１年を目安にIATF16949審査員の資格を取得し、日本の自動車産業の代表的企業をはじめとする顧客企業の品質マネジメント審査業務を行います。

■研修・トレーニング
審査員資格取得まで、トレーニング期間が約半年～2年間発生します。

■働き方
審査対応で全国出張が発生します。
オフィスに出社する場合もありますが、在宅勤務も可能です。
自宅から直行直帰の働き方も可能です。

■手当
監査・出張手当あり

■入社から審査員になるまでの資格取得の流れ
社内教育・資格取得の流れ
1. 審査員のトレーニング期間（4-6ヶ月、最長6ヶ月）
　・座学による基礎教育
　・オブザーバーとして実際の審査現場に同行し、OJTを実施
　・ISO 9001など1つまたは複数の規格について審査員資格を取得
2. 主任審査員のトレーニング（6-9か月　最長1年）
　・審査員資格取得後、審査員として審査しながら、座学及OJTによる主任審査員トレーニングを実施。
　・ISO 9001など1つまたは複数の主任審査員資格を取得
3. IATF審査員資格へのステップアップ
　・ISO 9001の主任審査員として3回以上の審査を経験し、IATFに関する十分な知識を習得後、IATF資格試験を受験・合格し、IATF審査員を目指していただきます。

求める経験 / スキル

①ご応募に必要なご経験
１）過去15年のうち、5年間、自動車サプライチェーンでの製造、品証、生技等の専門的経験があること。
２）そのうちの2年間は品質マネジメント業務に携わっていること。
３）内部監査又は第二者監査のご経験があり、IATF16949、コアツールに関する知識があること
４）プロジェクト責任の経験があること。

②歓迎するご経験
１）上記①に加え、マネジメント経験があり、ゼロから手順書を書き上げることができる方。
２）上記①に加え、部下の指導・管理、顧客交渉、ビジネスプランの策定のご経験がある方。
３）上記①に加え、英語のスキルがあり、英語の読み書きだけでなく、お客様と英語での審査ができる方。

③必要な知識
規格の意図は入社後にトレーニングします。
審査とは何か（規格・法規制・お客様の手順に基づいた運用がなされているか否かを愚直に確認して、適合・不適合を正しく判定すること）を理解していること
ISO17021により審査員がお客様（受審企業様）にコンサルティング（アドバイス）が禁止されています。審査でアドバイスがしたい、改善のヒントを与えたい、方向性を示すことはできません。

採用条件：入社前にJRCA承認 / CQI IRCA認定いずれかのISO9001審査員研修コースを受講していること（一発合格していることが望ましい）受験料は、入社後、6ヶ月以内にCo-auditorになったら、翌月に返金します。
このコースに合格していることが、審査員トレーニングを開始できる条件となります。

従業員数

54名

勤務地

東京都

想定年収

400 万円 ~ 900 万円

従業員数

54名

【豊田市】自動車内装イルミネーション製品の設計／世界トップクラスのTier１◆年休121日

林テレンプ株式会社

仕事内容

■電装設計部Misson：【光と電子で内装部品価値を確信し、車に乗る喜びを提供する】
内装のトータルサプライヤーである林テレンプにおいて、光学部品（ドアトリム、スカッフ、ルーフなど内装イルミネーション）を始めとした「光と電気で車の中を快適にする」製品を企画、設計開発する組織です。

■組織図
技術・SS設計統括
　∟電装設計部（25名）
　　∟アンビエント車両企画課（先行開発）
　　∟アンビエントライト設計課（量産設計）
　　∟電子技術設計課

■業務内容
イルミネーションにおける内装製品設計業務に従事頂きます。
当社は内装部品のシステムサプライヤーとして、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。
自動車１台全ての内装部品を受注するため、上流工程である内装の全体コンセプト企画から担うのがシステムサプライヤーとしての当社の特徴です。

■職務詳細
アンビエント車両企画課（先行開発）もしくはアンビエントライト設計課（量産開発）に配属予定です。
・企画（イルミのトレンド調査・ユーザーニーズ調査・競合BMC、新しい光らせ方のアイデア立案など）
・先行開発・顧客提案（上記アイデアに必要な要素技術開発、顧客に向けたプレゼンテーションなど）
・量産設計（量産に向けた構造の詳細設計、光学シミュレーション、顧客・協業先・社内各部署との折衝など）
・量産後対応（不具合対応、VA・VE検討など）

■やりがい：
自身が開発した内外装部品が使用された車を目にすると、大きな達成感や満足感を得ることができます。
内外装部品はデザインだけでなく、安全性能や振動性能、ユーザーの使いやすさに拘った実用性能など、車両の商品価値を高めるための重要な要素です。顧客視点に立ったモノづくりに没頭でき、システムサプライヤーとして商品力提案から、エンジニアとしてのスキルアップまで、幅広くキャリア形成をしていただく環境をご用意しております。

■当社について：
トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。
今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、当社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。

＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート
※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力

求める経験 / スキル

■必須要件
・自動車業界における設計経験5年以上（内外装・ボデーシェル・機能部品など）
・3D CAD による設計経験3年以上

■歓迎要件
・CATIA V5 での業務経験
・光や電気の知識を持つ方
・樹脂部品の設計経験を有する方

従業員数

1,542名（連結3,760名：2023年12月）

勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 850 万円

従業員数

1,542名（連結3,760名：2023年12月）

Product Development Leader

外資系自動車メーカー

外資系企業

仕事内容

【ポジション概要】
製品開発リーダーとして、自動車部品の製品開発プロジェクトにおける技術責任者を担当いただきます。製品仕様の策定から設計、検証、量産立ち上げまでをリードし、品質・コスト・納期目標の達成を推進します。顧客や社内関係部門との技術的な窓口となり、プロジェクト全体の技術開発を牽引頂きます。

求める経験 / スキル

【必須】
・自動車排気系部品の設計開発経験（5年以上）
・Tier1サプライヤーでの設計開発経験
・RFQ（見積・受注活動）から開発、量産立ち上げまでの開発プロジェクト経験
・PMS（Program Management System）およびQMS（Quality Management System）に関する知識・実務経験
・日本語/英語ビジネスレベル

勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 800 万円

【名証メイン市場上場】【愛知県刈谷市】生産技術(プレス工程）/自動車部品の工法設定・金型検証・量産立上げ　◆年休121日

アスカ株式会社

上場企業

仕事内容

■業務概要：
自動車部品事業部にて、プレス工程を中心とした生産技術業務を担当いただきます。
車体骨格部品などの鉄系プレス部品について、製品図面をもとに工法設定、金型仕様の検討、金型図面の検証、トライ立会い、量産立上げまでを推進するポジションです。

■業務詳細：
・自動車部品のプレス工法検討、工程設計
・製品図面をもとにした成形性、加工方法、工程分割の検討
・金型仕様の検討、金型メーカーとの打合せ、手配
・金型図面の確認、成立性・品質・量産性の検証
・金型トライへの立会い、課題抽出、修正指示、精度出し
・量産移行に向けた製造、品質保証、保全、外注先との調整
・海外子会社、国内拠点の生産準備支援

■期待役割：
即戦力のプレス技術者として、金型・工法・量産立上げの観点から現場課題を前に進めていただくことを期待しています。

■高い技術力
配電盤事業部では配電盤・分電盤を設計製造しています。
ロボットシステム事業部では産業用ロボットを使用した自動化システムを設計製作しています。
同社ではお客様のご要望に応える一品一品オーダーメイドの高い技術力があります。
自動車部品事業部は、プレス部品製造メーカーの中でも最大級の3500tプレス機を導入しています。

求める経験 / スキル

■必須条件：
・自動車部品、金属部品、プレス部品いずれかの生産技術経験
・プレス工程の工法設定、工程設計、金型検証、金型トライ、量産立上げのいずれかの経験
・製品図面または金型図面を読み、関係者と技術的な調整ができる方
・普通自動車運転免許（AT限定可）

■歓迎条件：
・鉄系プレス部品、自動車ボディー部品、骨格部品に関する知見
・順送型、トランスファー型、単発型などの金型知識
・成形性、精度、割れ、しわ、スプリングバック等のプレス不具合対策経験
・金型メーカー、外注先、海外拠点との折衝経験
・3D CAD、CAE、測定結果を用いた検証経験

■求める人物像：
・机上検討だけでなく、現場で現物を見ながら課題解決できる方
・製造、品質、保全、仕入先と粘り強く調整できる方
・安全、品質、納期を意識して量産立上げを進められる方

従業員数

630名（2025年11月時点）

勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 800 万円

従業員数

630名（2025年11月時点）

【営業企画】100年の歴史を持つ砥石業界のリーディングカンパニー / フルリモート可

非公開

課長以上

仕事内容

■業務内容
・管轄事業部の企画・管理業務全般
・中期計画の策定と推進
・事業部ＰＬの分析
・売上予算・利益予算の立案と予実管理
・短期KFSの策定と推進
・対象市場（顧客・競合他社）の調査
・各種課題対応（営業/開発/製造各署）
　 ※顧客の与信管理、価格管理(値上げ･値下げ)、経費管理、利益率管理　等

■管轄事業部
金属加工・CA・ｴﾚｸ・仕入販売・建材のいずれか

■働き方
フルリモートの相談が可能な部署となります。

求める経験 / スキル

■必須経験
・製造業での営業経験もしくは営業企画経験

■歓迎経験
・事業やプロジェクト等の企画・管理業務経験
・Ｐ/Ｌを分析した経験
・各部署間の調整を行い、周りを巻き込みながら業務を推進することができる

勤務地

東京都

想定年収

450 万円 ~ 800 万円

★プロセス生産専門家★

非公開

課長以上
外資系企業

仕事内容

【工芸計画専門家（工芸プランニングエキスパート）】
職務内容
・匠人工場の工芸計画指導、
小ロット生産や先進的な生産技術の導入を通じて、匠人工場において柔軟で経済的かつ効率的で高品質な生産体制を構築します。
・匠人工場の工場レイアウト指導
物流動線、人の動線、情報化を含めた総合的な計画を策定し、匠人工場の効率的で柔軟、安全かつ清潔な工場レイアウトを実現します。
・生産工程の標準化指導
小ロット部品の生産工程の標準化を進め、技術を蓄積しながら、匠人工場における小ロット生産モデルの標準的な生産工程を確立します。

求める経験 / スキル

業界における先進的なリーン生産方式、生産工程、工場レイアウトに関する知識を有していること。

勤務地

神奈川県

想定年収

1,500 万円 ~ 3,000 万円

車載インフォテインメント製品のシステムエンジニア（リーダー～担当クラス）【インフォテインメントシステムズ事業部】

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

仕事内容

同社、インフォテインメントシステムズ事業部では、IVI(イン・ビークル・インフォテインメント)、ディスプレイ・オーディオ、カーナビゲーション等の車載インフォテインメントシステムの開発・製造・販売を行っています。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。

■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html

今回はグローバルトップクラスの製品を多数持つ同事業部にてソフトウェアエンジニアの大型採用を計画しております。

■担当業務と役割
・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告　を推進。
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」　
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名〜数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。

■具体的な仕事内容
●これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①総括・SPM（サブプログラムマネージャー）
・顧客対応の代表　仕様策定を主とする顧客との仕事界面の定義・内部に向けての推進。推進中の課題解決のコーディネートと顧客調整をSE職能の顧客軸代表
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般の指揮

②開発リーダー
・開発チームをとりまとめ、プロジェクト推進の中軸人材
　「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、PM（プログラムマネジャー）、SPMの収支、プログラムライフサイクルを統括するに役割対して、開発実務を推進する役割

③SEリーダー・開発サブリーダー
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決を担当する複数のSEをリードし、商品全般にたいする仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして特定のブロックに対して、機能開発推進・プロセス構築などの実務推進で主導的な役割を果たす
　数百名以上での大規模開発において、開発リーダーの役割を分担して推進する人材

④機能リーダー
・一つの機能ブロックを担当し、顧客との仕様策定（主にソフトウェアの機能仕様）を推進
・担当ブロックの開発チームとともに開発を推進、顧客の窓口として各種課題解決にあたる人材

⑤SE担当
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決をプロジェクトメンバーとして実施

■この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。

■キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の４州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、パナソニックオートモーティブシステムズでのジョブローテーションを行います。

■配属部門について
＜インフォテインメントシステムズ事業部 IVI BU のミッション＞
すべての人々に移動する喜び・感動・出会いを提供し、創造的に、進化する社会とゆとりあるくらしを実現する

＜システムエンジニアのミッション＞
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造）

■職場の雰囲気
・困ったことが言える　助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる　イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。（担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら）

求める経験 / スキル

【共通必須要件】
・組み込みソフト開発経験

【必要要件】
①総括・SPM（サブプロジェクトマネージャー）
・OEM先と商品仕様全般についてスクラッチから企画、策定推進できる仕様策定推進力
・上記を顧客窓口代表として折衝、推進に当たれる
・RFQ〜開発〜立ち上げ後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通

②開発リーダー
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル

③SEリーダー・開発サブリーダー
・商品全体の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力

④⑤機能リーダー・SE担当
・組み込みソフト開発において1つの機能の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力

【共通歓迎要件】
・経験カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務の経験
・データ分析や統計の知識および業務経験のある方
・海外駐在の経験のある方

【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方

従業員数

21,000名（2024年12月現在）

勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,550 万円

従業員数

21,000名（2024年12月現在）

《横浜》内部監査（IPO準備／非財務領域中心・海外含む）担当者

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

仕事内容

■監査・内部統制推進室のミッション
同社グループの健全な内部統制、ガバナンス強化に貢献する。今後の上場に向けて、財務系監査（JSOX等）、非財務系監査の視点から、
事業、その運営管理の状況、実態、また、リスクを把握、課題を見出しつつ、内部統制基盤の構築を下支えし、各現場での改善につなげることで、グループ経営に貢献する。

■担当業務と役割
同社は、パナソニックグループからのカーブアウトを経て、株式上場（IPO）に向けた内部監査体制の強化を進めています。
本ポジションでは、内部監査担当者として、財務領域、非財務領域監査の業務を幅広くご担当いただきます。内部監査機能の中核を担う実務責任者としての役割を期待しています。

具体的には、これまで同社で経験を積んできた財務領域（J-SOX）を土台としつつ、コンプライアンス、情報セキュリティ、人事、総務、リスク管理等の非財務領域を含めた全社的な監査スコープを新設し、監査業務の定着化をリードしていただきます。

単に監査を実施するだけでなく、監査業務の設計、監査計画立案、経営層への分かりやすい報告・提言、是正・改善が定着するまでのフォローを一貫して担い、上場企業として求められる内部監査水準を社内に定着させる役割を期待しています。

■具体的な仕事内容
・内部監査計画の策定および見直し
・内部監査の業務設計（監査方針、監査手法、チェックリスト等の整備）
・各部門に対する内部監査の実施（国内拠点に加え、海外子会社・関連会社を含む）
・非財務領域を中心とした監査（コンプライアンス、情報セキュリティ、人事、総務、リスク管理等）
・監査結果の取りまとめ、監査報告書の作成
・経営層・幹部向け監査報告および改善提案、指摘事項に対する是正対応のフォローアップ
・本社機能部門と連携し、各領域の専門的知見を取り込みながら、非財務領域を含む内部監査の高度化および監査手法の整備を推進

※財務領域（J-SOX）については既存体制がありますが、本ポジションでは非財務領域を含む全社的な内部監査機能の高度化が主なミッションとなります。

■この仕事を通じて得られること
・IPO準備フェーズという重要な局面において、内部監査機能の中核として関与できる経験
・非財務領域（コンプライアンス・情報セキュリティ・人事・総務等）を含む、幅広い監査スコープの実務経験
・監査計画立案から実査、報告、改善フォローまでを一貫して担うことによる、内部監査人としての専門性の深化
・経営層・各部門と直接対話し、会社のガバナンス・リスク管理に影響を与える立場で仕事ができる環境
・上場後も見据えた、内部監査・ガバナンス領域での長期的なキャリア形成

■キャリアパス
本ポジションは、IPO準備および上場後を見据えた内部監査人材の中核ポジションです。入社後は、内部監査担当者として、非財務領域を含む内部監査業務全般を担っていただきます。
その後は、ご本人の志向や適性に応じて、内部監査のマネジメントポジション、内部監査スペシャリストといったキャリアパスを想定しています。
IPOを一過性のイベントで終わらせず、上場企業としての内部監査機能を継続的に進化させる役割を期待しています。

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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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求める経験 / スキル

※職位にかかわらず以下共通。管理職採用の場合、マネジメント経験もしくはそれに類する経験必須。
＜必須＞
・事業会社における内部監査（業務監査・IT監査等）、または監査法人等での監査実務経験を有し、監査計画の立案から実施・報告までの一連の監査プロセスを主体的に担った経験（監査手続の設計・実施および監査調書作成を含む）
目安：5年以上
・海外拠点への監査対応（欧州、北米等）が可能なコミュニケーション力
・特定領域に限定されない幅広い業務プロセスへの理解を有し、内部統制の観点から全社的なリスクを俯瞰できる方

＜歓迎スキル・経験＞
・内部統制（J-SOX）対応の経験
・経理・財務または管理部門での実務経験
・複数部門にまたがる業務プロセスの理解に基づき、横断的な監査または改善提案を行った経験

＜歓迎資格＞
公認会計士（CPA）、公認内部監査人（CIA）

＜人柄・コンピテンシー＞
・業務部門と協調し、建設的にコミュニケーションを取りながら統制水準を引き上げられる方
・「チェックする」だけでなく、なぜ必要かを言語化し、相手に伝えられる方
・新規業務設計に対しても、ゼロベースで考え、整理できる思考力
・上場準備という変化の大きい環境を前向きに捉え、主体的に動ける方
・論理的思考力を有し、事実に基づいた分析および説明ができる方

従業員数

21,000名（2024年12月現在）

勤務地

神奈川県

想定年収

795 万円 ~ 1,250 万円

従業員数

21,000名（2024年12月現在）

1728_2輪車向けADASシステムの開発技術者【那須烏山】

Astemo株式会社

仕事内容

【配属組織について（概要・ミッション）】
■組織のミッション
2輪向けのADASに関わる技術開発を行い、2輪の事故低減に向けた機能提案を行い世界に貢献する

■組織風土について
統合4社のメンバーや中途採用のメンバーも自身の得意分野を生かして活躍しています。
その他、他の部署との連携も活発で、新たな技術知見や社内ネットワークが構築し易い環境となっています。

■組織構成
2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。
ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。
カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。

【ミッション／期待する役割・責任】
■組織内での本求人ポジションのミッション
システム開発・評価に知見を持ち、チームを引っ張って頂ける方

■期待される役割・責任
数年後にはモデルベース開発を使用した、新規ADASアプリケーション開発リーダーを担当いただく予定です。OEMとの折衝やメンバーの設計レビューなども行います。
入社後は実務メンバーと共に仕事を進めていただき、担当OEMのプロジェクトリーダーの業務内容や必要なスキルを習得していただきます。

【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のようなADASシステムの設計業務に関する業務をお任せする予定です。
・システムズエンジニアリングに基づく顧客要求分析
・機能要求作成
・Matlab/Simulinkを使ったモデルベース開発のモデル作成・評価
・設計報告書作成　
・開発日程管理
・シミュレーションプラットフォームとの連携した評価計画立案

■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
入社３～5か月程度でMatlab/Simulinkをを使ったモデル作成・評価などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。

■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。

■携わる製品の名称
2輪車向けADAS ECU / 2輪車用シミュレーションプラットフォーム

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力
Astemoは、世界中の二輪車メーカーが顧客であり様々なお客様との開発を経験する事が出来ます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
担当する2輪ADAS製品は二輪車の中で新たな製品であり今後の業界のグローバルスタンダードとなるべく開発を進めており、日常の中で自分が創り出した2輪ADAS製品で10年後の2輪車の安全性に寄与する大きな目標をもてます。

■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
自社開発として4輪の先進技術も活用しつつ、2輪車への深い知識を得る事が出来ます。
社内外の多くのカウンターパートと連携しつつ、製品設計を進めていくため、周囲を巻き込んでいく能力、プロジェクトをリードしていくスキルが得られます。

■将来的に想定されるキャリアパス
・Astemoの2輪ADAS開発における取り纏めし新たな製品提案をリードし、海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。
・配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。

【働き方】
■リモートワーク頻度
週１～２日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。
業務状況次第では、出社や出張となることもあります。

■平均残業時間
担当者レベルでは、多い時で月15～20時間程度（年４～５か月）、通常時で月5～10時間程度の残業時間が想定されます。
主任クラスでは多くて月30～35時間程度（年４～５か月、通常時で月20～25時間程度の残業時間が想定されます。

求める経験 / スキル

＜必須＞
■職務経験：以下いずれも満たす方
・システムエンジニアリング業務を実務として実施された事がある方(目安：3～5年)
・Matlab/Simulinkの実務経験がある方(目安：3～5年)
・後輩社員などの育成をしたことがある方

＜歓迎＞
■職務経験：以下いずれかを満たす方
・2種類以上の複合システムの開発経験がある方
・顧客との折衝やプロジェクトリーダーとして設計開発をリードしてきたご経験
・センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
・MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
・CarMaker/Bikesimを用いたしμレーション経験
・専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
・英語力
・２輪車好きの方

■資格
・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコ600以上）
・大型二輪免許

＜求める人物像＞
以下のいずれかに当てはまる方
・二輪技術に興味・関心がある方
・コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方
・向上心、チャレンジ精神を持っている方
・人を取りまとめて業務遂行することができる方

従業員数

80,000名

勤務地

栃木県

想定年収

812 万円 ~ 1,228 万円

従業員数

80,000名

【茨城県ひたちなか市】Astemo 佐和工場の専属産業医

Astemo株式会社

仕事内容

■ミッション／期待する役割・責任
専属産業医として、従業員の健康の維持向上に努める。
統括産業医、産業保健スタッフ、総務安全衛生部門のスタッフ等と連携し、体調不調者、メンタルヘルス不調者の減少に向けた取り組みを遂行

■職務概要（具体的な業務内容）
健康診断（定期・特殊）の実施、安全衛生委員会への参加
長時間労働者への面談、ストレスチェック実施者、高ストレス者面談の実施
面談後の就業措置判断
産業医職場巡視による作業方法の改善、有害業務の適正管理等の指導
面談希望者との面談、休職者との面談・判定
海外赴任者の健康診断実施・判定等

■携わる事業・製品・サービス
佐和工場健康管理施設（佐和健康管理センター）の専属産業医として選任予定。
Astemo、MS、VJ-E、他契約事業所の従業員を掌握していただく。

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
現場や作業を直接観察し、健康を阻害するリスクに対し予防医学的にかかわることができる。
「頼れる専門家」として従業員に寄り添い、サポートできる。
組織的に行う、個人・集団・組織への健康支援活動として、従業員の健康障害の予防、健康と労働の調和を図ることにより、
やりがいを感じられると考える。

求める経験 / スキル

■必須条件
医師かつ、以下のいずれかに該当する者
（１）厚生労働大臣の指定する者（日本医師会、産業医科大学）が行う研修を修了した者
（２）産業医の養成課程を設置している産業医科大学その他の大学で、厚生労働大臣が指定するものにおいて当該過程を修めて卒業し、
その大学が行う実習を履修した者
（３）労働衛生コンサルタント試験に合格した者で、その試験区分が保健衛生である者
（４）大学において労働衛生に関する科目を担当する教授、准教授、常勤講師又はこれらの経験者

■歓迎条件
（１）製造業の事業所で産業医の経験を有する方

■求める人物像
１）産業保健スタッフや関係者とのコミュニケーションをとり、専属産業医として円滑な健康管理センターの運営ができる方
２）体調不調者に対する対応が適切にできる方
３）健康相談などに対し適切な指導できる方
４）健康施策の企画立案・実行が可能な方

従業員数

80,000名

勤務地

茨城県

想定年収

930 万円 ~ 1,220 万円

従業員数

80,000名

1674_電動ビジネス事業データビジネス起業営業・マーケティング責任者【茨城】

Astemo株式会社

仕事内容

ミッション／期待する役割・責任
真の起業家として、AstemoのValue/Visionに沿った車載データビジネスの協創及び立上げを担当いただきます。
本役割には、顧客ニーズの調査、営業戦略策定、社内又はパートナーの技術活用、ビジネスモデルの創出、ビジネスパートナー及び内部のステイクホルダーとの交渉を含みます。
　

職務概要（具体的な業務内容）
顧客ニーズの調査
・データビジネスをグローバルで展開するにあたり、どの地域でどのようなニーズがあるかを調査。
・データビジネスの市場規模調査。

営業戦略策定
・顧客ニーズに基づく、データ販売先の選定

価格・契約内容交渉
・OEM、その他のステイクホルダー（政府、地方自治体、保険会社、フリート管理会社等）へ販売する際の価格設定
・データ販売契約の交渉
　

働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
可

■平均残業時間
25h~前後
　

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
仕事の魅力 / Job Attraction
・電動化・EVなど変化の大きい領域で、最新の業界動向・顧客動向に触れながら働ける。
・海外含む多様なステークホルダーとの協働を通じ、グローバル環境で経験を積める。
・新たな市場領域の開拓にチャレンジできる。

やりがい / Job Satisfaction
・新たなビジネスモデル構築に携わることができる。
・既存の考え方に囚われず、自由な発想で業務に取り組むことができる。
・顧客との価格交渉を通じて、交渉力・コミュニケーション力が向上する。

キャリアパス / Career Path（一例）
・データビジネスから領域を拡大し、電動ビジネス・シャシー事業・モーターサイクル事業の戦略策定に関与

求める経験 / スキル

■職務経験
・データビジネスにおける営業・マーケティング経験又はデータビジネスの起業経験のある方

■資格
・ビジネスレベルの英語力（英語での会話・メールのやり取りが可能なレベル）　TOEIC700点以上目安
・Microsoft Word、Excel、Power Point　が利用可能であること
　
歓迎条件
■職務経験
・自動車業界において、ソフトウェア開発経験のある方

■資格
・ネイティブレベルの英語力（英語での長文の会話、複雑な質疑応答が可能なレベル）　TOEIC800点以上目安
　
求める人物像
・起業家精神のある方
・プロアクティブに動ける方
・既存の考え方に捉われない方
・マルチタスクが得意な方

勤務地

茨城県

想定年収

810 万円 ~ 1,220 万円

1570_環境管理に関する企画・管理（主に日本リージョン）【神奈川】

Astemo株式会社

仕事内容

配属組織について(概要・ミッション)
環境部は、Astemoグローバルの環境管理を統括する部門です。主なミッションは、下記のようなものです。
（１）グローバル環境ガバナンス
　・Astemo環境行動計画を策定し、全サイトへ活動推進を促します。活動にあたり、説明・指導を実施し、進捗状況についてKPI管理を実施します。
　・環境内部監査の実施。各地域統括と連携し、内部監査を実施します。
（２）環境コンプライアンスの遵守
　・各地域統括と連携し、環境法令違反・事故・苦情の未然防止を図ります。また、環境法令の遵守状況について、地域統括とコミュニケーションを
　　取り確認します。
（３）環境負荷の低減
　・Astemo として、資源循環を促進し地球環境に寄与することを目標に掲げ、グローバルの活動方針を企画し、各地域統括、BU、サイトと連携して活動実行し、KPI管理を実行しています。（資源循環：資源の３R活動）
　

ミッション／期待する役割・責任
（１）環境ガバナンス強化および環境コンプライアンス遵守に関する企画・実行業務（日本地域中心）
　

職務概要（具体的な業務内容）
（１）環境部　環境保全課にて、環境ガバナンス強化および環境コンプライアンス遵守を中心とした企画管理業務
　　　特に環境コンプライアンスの遵守業務においては、サイトの現地確認や点検表による遵守状況の確認にも携わって頂きます。

（２）Astemo環境行動計画の策定、全サイトへの展開、およびそのKPI管理を中心に課のメンバーと連携して担当して頂きます。
　

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
AstemoがCSRを果たす上で環境管理は重要なアイテムになります。例えば、環境法令違反や環境事故を未然に防止する事で、顧客からの信頼を得て、受注の拡大に繋がります。

求める経験 / スキル

必須条件
・製造、生技職種での経験
　（Astemo 全体を取りまとめるにあたり、工場の実情や難易度を踏まえた企画をする必要があるため。）
　
歓迎条件
・国際規格（ISO14001、TS16949、等）の運用経験（事務局でなくても可）
・工場の環境管理に興味がある方

従業員数

80,000名

勤務地

神奈川県

想定年収

810 万円 ~ 1,220 万円

従業員数

80,000名

2輪車用サスペンションにおける客先窓口営業職【静岡】1386

Astemo株式会社

仕事内容

■ミッション／期待する役割・責任
今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。
日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。
日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。
　
■職務概要（具体的な業務内容）
今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。
日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。
日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。
　

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーがお客様となっております。
今回ご担当いただくショックアブソーバ製品では世界トップクラスのシェアを誇り、長年の信頼と実績、Astemoとしての開発力の高さから、多くのお客様にご愛顧いただいております。
また、ご担当いただく世界トップランナーであるお客様の海外拠点からの引合いも多く、将来的な活躍の場はグローバルにも広がっています。
二輪商品販売を通じてグローバル多様性の醍醐味を感じることができます。
営業の仕事は難しい面もありますが、上司・先輩からの助言・支援を受けながらなので、自身の成長を感じることができます。
また、顧客から喜びの声をいただき社内に発信することもあり、自分の仕事に対しての充実感を感じることができます。

■携わる事業・製品・サービス
・二輪車用ショックアブソーバ
・Side by Side用ショックアブソーバとステアリングアシスト
・マリン用製品
・各種展示会企画

求める経験 / スキル

■必須条件
・製品を理解できる基本的な知識
・お客様および社内とのコミュニケーション能力
　
■歓迎条件
・二輪が好き
・機械系メーカーでの法人営業(BtoB)経験をお持ちの方
・機械系メーカーでの調達購買経験をお持ちの方
・個人営業(BtoC)経験をお持ちの方
　
■求める人物像
・原理原則、現場現実で考えられる思考
・情熱と向上心

従業員数

80,000名

勤務地

静岡県

想定年収

740 万円 ~ 1,220 万円

従業員数

80,000名

海外経営企画

製造業（プライム上場メーカー）

CxO
課長以上
上場企業

仕事内容

■同社の更なる海外展開を促進する為、海外人材を募集しております。
下記の様なポジションでご経験を活かして頂ければと存じます。
・経営企画
・海外駐在　など

求める経験 / スキル

【必須】
・経営企画/管理のご経験　※海外に関わる事業
・英語での読み書き以上のスキル

【歓迎】
・海外駐在経験

勤務地

東京都

想定年収

900 万円 ~ 1,200 万円

テクニカルリード

ハーマンインターナショナル株式会社

外資系企業

仕事内容

■職務要約
HARMAN Automotive は、最先端テクノロジーの力で「未来のモビリティ」を形づくる、グローバルかつ多様な専門家チームです。ここでは、あなたのキャリアを大きく加速させるチャンスがあります。

■About the Role
We are looking for a Tech Lead to design/develop key projects for Harman Remote Vehicle Updating Service (OTA) and device management, which is the most advanced and proven solution for Automotive/Mobile OEMs and Suppliers. Having responsibility for designing, implementation/code
review, unit test of the system components and leading to improve technical level of team members, development environment. Integration of end-to-end solutions on automotive systems and operator networks provide high quality of technical experience and supporting to build CI/CD, automation test and development environment. Working closely with Project Managers, Solution Architects and Development/QA team in Delivery Development team.

■What You Will Do
• Design/development of automotive/mobile OTA E2E solution (Cloud/On-premise)
• Contribute to clarify customer requirement and transfer to global teams
• Transfer knowledge to QA/technical support through documentation and meeting
• Writing code to develop customer feature, to improve our product, to deeply understand
technical feasibility etc.
• Investigate and analyzing technical problems and making recommendations to improve
software quality
• Improve technical level of team members and development environment
o Integrate OTA E2E solution on On-premise or Cloud Services
o Build CI/CD development environment
o Build automation testing environment

(R-53904-2026)

求める経験 / スキル

【応募要件】
• 7+ years of work experience in development of Web application systems, services or Embedded OS platform using C, Java or modern programming language (C++, Python, JavaScript etc.)
• Hands-on experience with tools like: Maven, Jenkins, Git, Bitbucket
• Linux hands-on, networking
• Comprehensive English skills (meeting, reporting and collaboration)

【歓迎要件】
• Experience with C/C++ development
• Experience with development on Embedded OS software programming (Linux / Android / QNX)
• Knowledge and experience in using: Spring Boot, JUnit, Cucumber
• Experience with CI/CD related tools: Jenkins, Docker, Kubernetes
• Experience with modern web development: Angular, TypeScript, Node.js, REST API
• Experience with scripting languages (Python, Shell, Groovy, Gradle)
• Experience & knowledge of DB – Oracle/PostgreSQL, SQL, Elasticsearch
• Experience with Cloud Services like AWS/Azure/GCP

従業員数

310名（（派遣・正社員含む））

勤務地

東京都

想定年収

800 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

310名（（派遣・正社員含む））

Sales

外資FA/IoTメーカー

外資系企業
上場企業

仕事内容

■Key Account Sales
受注の約70%が認定代理店を通じたものですが、本ポジションは重要顧客との直接の関係構築と管理です。顧客と深く関わりながら、当社の製品とソリューションを通じて、価値を提供し、信頼されるパートナーとしての関係を築いていけるチャンスです。
案件や数字の管理を行い、営業チーム、技術チーム、グローバルチームと協力して戦略を策定していただきます。既存ビジネスの成長やターゲットアカウントの拡大を実現しながら、顧客のニーズに応える充実感を感じられる仕事です。あなたの熱意とスキルを活かして、顧客の成長をサポートしてください。

求める経験 / スキル

■必須
英語力
製造業界での営業経験

■歓迎
Key Account：自動車業界向け営業経験

勤務地

複数あり

想定年収

700 万円 ~ 1,200 万円

1645_モーターサイクル用ABS製品に関する、組立領域の生産技術エンジニア（全般）【長野・新潟】

Astemo株式会社

仕事内容

【配属組織について(概要・ミッション)】
■組織のミッション
「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。
グローバル生産技術部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。
これによりAstemoブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。

■組織風土について
配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

■組織構成
生産技術一部は若手の社員が多く、技術者と若手の活躍が相互に影響し合い、協力して新たなイノベーションを生み出し、より効果的な解決策や技術革新をうみだしております。
年齢に関わらず、経験・実績を積んでいただいた社員には業務の中心となって活躍していただいております。

将来、自身の経験を生かし、海外駐在での生産技術の業務を行いたいという志がある方を募集いたします。
異文化で責任ある業務経験をするこで、自身のキャリアアップに形成に繋がります。
【職務概要（具体的な業務内容）】

■具体的な業務例
2輪車用ABS製品の組立領域における、工程設計、生産設備立上げ、組立要素開発業務
　工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積
　生産設備立上げ/組立要素開発：機械設計(設備・治具)
　設備立上げ日程管理、設備信頼性検証

■入社後すぐの業務
　要素開発に伴う検証業務や工程改善業務

■入社6か月～1年以降
　新規生産ラインなどの工程設計および改善業務

【ミッション/期待する役割】
■組織内での本求人ポジションのミッション
2輪車用ABS製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、組立工程設計、新規設備立上げ業務、および要素開発業務を担当してもらいます。
将来、生産技術業務での海外駐在（アジア地域）として赴任し、業務全般の責任者として活躍していただきます。

■期待される役割・責任
積極的な業務推進と組織メンバーとのコミュニケーションを大事に従事して頂く

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoはグローバルサプライヤーの為、世界中の完成車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のメンバーと連携し、活躍の場はグローバルに広がっています。
設備立上げなどチャレンジし易い組織風土で、海外勤務を経験できる環境です。
また、4社統合シナジーによる、他の生産技術部との技術交流を行っており、常に最先端技術の開発に触れる機会があります。
趣味領域から生活密着したバイクまで幅広いエンドユーザーへ安心・安全を提供できる喜びと誇りを感じ、やりがいとする事が出来ます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
■職務経験：以下いずれかを満たす方
・組立ライン立ち上げ経験者
・PLCプログラミング経験者
・機械・設備・治具設計経験者
・センサ、アクチュエータ、サーボ制御理解者

【歓迎条件】
■職務経験
・自動車業界での生産技術経験を持っている方
・プログラミング経験者（VBA,C,C++,Python）
・機械保全技能士（電気系保全作業、3級以上）

■資格
・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコア600以上）

【求める人物像】
・物造りに関心があり、製品構造への学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・チームワークを大切にできる協調性、自ら考えて行動できる自発性を持っている方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

集約17_553_2輪車向けADASシステムの開発技術者【栃木】

Astemo株式会社

仕事内容

■ミッション／期待する役割・責任
2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。
ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。
カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。また、OEM等へのプレゼンも積極的に行っており、社外・社内からの認知度が高く、非常に期待されている部署です。

近年、自動車業界では、ADASと呼ばれる安全機能・便利機能のニーズが高まり、もはや必須となりつつあります。
WHO（世界保健機関）も死亡事故低減を掲げており、その達成のためには、世界の死亡交通事故の約半数を占める２輪車を抜きには語れません。

二輪車での志望者数を2020年度比から半分にすることを目標に掲げ、２輪車向けADAS機能の開発に取り組んでおります。開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。

■職務概要（具体的な業務内容）
・コミューター向け廉価ADASの開発FUN向け高機能ADASの開発
└インドや東南アジアではコミューターと呼ばれる小型のバイクのシェアが高い状況です。今までは小型の廉価型の二輪車にADAS機能が実装されることは一般的ではありませんでしたが、最も普及している廉価型のバイクに実装することで交通事故による死亡者数の減少を目指します。

・ADAS用要素機能の開発
・ADAS制御用ロジック開発
・ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション
・ADAS機能の周囲環境シミュレーション
・二輪車へのセンサ適合開発

■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo 二輪車用システムの紹介：https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
日立Astemo 二輪車用部品(SHOWA)の紹介：https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/showa/
日立Astemo汎用製品／産業機器：https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。

求める経験 / スキル

■必須条件
下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方
１）センシング機能（カメラ、レーダー等）開発
２）電子制御製品のシステム設計
３）制御ロジック開発
４）ABS機能開発
５）HMI機能開発
６）２輪車両挙動シミュレーション業務
７）交通事故シミュレーション業務
８）FI制御開発
９）電子制御サスペンション開発
１０）コネクテッド機能開発

■歓迎条件
電子制御製品の、上位要求を理解した上での、下記項目の経験者
１)センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
２)A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
３)MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
４)CarMaker/Bikesimを用いたシミュレーション経験
５)専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
６)英語力
７)２輪車好きの方

■求める人物像
以下のいずれかに当てはまる方
・二輪技術に興味・関心がある方
・コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方
・向上心、チャレンジ精神を持っている方
・人を取りまとめて業務遂行することができる方

従業員数

80,000名

勤務地

栃木県

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

18_二輪車（生産技術）×栃木・宮城・静岡

Astemo株式会社

仕事内容

■ミッション／期待する役割・責任　
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主にFI SYSTEM製品を世界の二輪メーカーに提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN ot Rideに貢献しています。
配属となるGlobal生産技術部は３つの課で構成され　内燃機関のFIシステムの制御を司るECU、吸気を司るThrottle製品、燃料圧送を司るFUEL FEED PUMP製品を量産まで実現させ顧客に供給するべく、⼯程設計〜設備や治具の検討、⽴上げといった製品量産化に関わる生産技術の業務を行っています。
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。

■具体的には　※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・2輪車電動化製品(電子and機構mix）に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【栃木、宮城】
・2輪車用電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務【宮城・栃木】
・2輪車製品に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【宮城】
・二輪サス生産ライン(組立工程)に関する工程設計業務(生産技術)【静岡】

■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

■仕事の魅力・やりがい
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・加工領域生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・今後発展が見込まれる、2輪用EV製品に携わることができ、自分で考えた加工設備がMC用EV生産ラインの標準機になる可能性があります。
・海外拠点へライン立上げの出張のチャンスもあり、海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自分自身の成長できることがやりがいに繋がります。

求める経験 / スキル

■必須条件
　
・機構・電子の業務が先に従事する事になっても前向きに業務にあたる方
・電子製品特有要件(サージ、基板ひずみ、電気的知識)を理解している方
・ギア等、動力伝達部　組付けの要件を理解できている方
・電子製品組立/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
・機構系加工領域業容で、前向きに業務にあたる方
・機構／EV製品の製品知識保有或いは経験値をお持ちの方
・生産技術業務の従事経験（目安：2年以上）

■歓迎条件

・英語( TOEIC500点以上）or タイ語(日常会話程度） orベトナム語（日常会話程度）or インドネシア語（日常会話程度）
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・日本人以外の方で日本の生活習慣・業務様式の違いも問題無い方（日本語ができなくても可）
・電気特性検査に関する仕様検討と構築業務の経験者
・英語( TOEIC300点以上）or・タイ語・ヒンデ―語(東南アジア、南アジア圏)を話せる方
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・EV製品の知識ある方
・ICE製品(Th.Body)の知識ある方
・3DCAD操作経験
・設備安全知識（A-SPICE, ISO26262　他）

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・社内外に対しコミュニケーション能力ある方
・熱意を持って開発を主体的に牽引できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

【Astemo/特別選考】組み込み/制御領域オープンポジション

Astemo株式会社

仕事内容

◆Astemo株式会社・組み込み/制御オープン選考◆
企業側より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
下記ポジション以外でも、「Honda×組み込み/制御」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。

■ミッション／期待する役割・責任　
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・1510_2輪電子制御サスペンションのECU・制御開発【静岡】

・1533_二輪向けエンジン制御ユニットを中心とした、車両システム開発（設計・試験）【栃木】

・1488_2輪車向けシャーシデバイスシステムの設計・開発【静岡】

・1520_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】

・1535_二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー募集【神奈川・栃木】

・1461_国内大手完成車メーカーA向け　二輪BEVのインバータに関するモータ制御、ソフトウェアの設計と評価【栃木】

・1171_二輪車用EV製品　BMS製品設計および評価【栃木】

・1067_２輪車向けABSシステムの制御開発【栃木】

・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。

・二輪EVの普及に向けて、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECUの電子回路設計を主体とし、
目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。

・モーターサイクル向け製品を世界中のOEM様へ提供し、モーターサイクルを使うユーザーへ通勤や家族との移動、趣味としての楽しさに貢献している組織です。

■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。

■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。

Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

■仕事の魅力・やりがい

Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

電動ステアリングギアは自動車部品の中でも、もっとも高い安全度水準が要求される部品の一つであり、当社では世界最高水準の安全性を備えたEPS製品を開発しています。自動車の安全性を現場で支える面白みを感じることができます。

電動ステアリングギアは、システム製品となるため、ご担当頂くメカニカル領域だけでなく、電気・電子・ソフトウェア等の総合的な力も業務を推進することで必然的に身につけることが出来ます。
また、全体を俯瞰し、自分の得意とする分野に注力することで大きく成長できる環境があります様々な技術を習得することができます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
※担当者クラス・管理職クラス：以下のいずれかに当てはまる方

・車載用電装システム開発
・Matlabによる制御アルゴリズム開発
・4輪ADASの技術知見
・モータ制御設計又は、システム制御設計知識
・モータ制御ロジック評価、モータ適合(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング）
・MATLAB/Simulink 業務使用経験
・電気電子回路設計経験、ハードウェア性能評価実務経験
・オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価技能を有すること
・制御ロジック開発
・ABS機能開発
・HMI機能開発
・ひずみ式圧力センサ、ロードセル、ストレインアンプなどの計測機器の知識、使用経験

【歓迎条件】
＊管理職クラスは以下いずれかの経験必須になります。

・制御系試作デバイス作成経験(ハード/ソフトともに)
・4輪ADAS(センシング技術)の開発経験者
・ISO26262開発
・大型2輪車の免許保有者
・ISO26262開発
・4輪の先進技術動向の理解
・組み込み制御SW、検証業務経験
・PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル
・製品開発プロジェクト管理スキル
・電子製品の回路図が理解できる知識
・センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
・MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
・CarMaker/Bikesimを用いたシミュレーション経験

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

集約16_二輪車_品質保証×栃木・静岡・東御・宮城・上越

Astemo株式会社

仕事内容

■ミッション／期待する役割・責任　
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）

モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務
・市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務

品質保証課
・量産品質管理、工程改善
・定期試験推進業務

品質管理課
・Supplier品質管理
・新規品、品質システム管理

・二輪サスペンションとマリン・パワーチルトトリムの検証試験、及び、国内外含めての市場品、客先耐久品の不具合の解析等を実施して頂きます。
　解析の過程で、実車の計測・部品測定・解析・データ処理をすることで多岐にわたるロジカルシンキング・分析スキルのアップが出来ます。

・試験項目の選定、試験結果をまとめ、社内外へ報告していただきます。　資料作成、報告の過程でプレゼンテーションのスキルが向上が期待できます。

・試験推進と試験項目選定・報告は、チームを分けた分業です。興味のある職種を、キャリアに合わせて選択可能です。

■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。

・【製保】モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務【宮城】
・市場・搬入不具合解析、規定/標準業務、新規品及び工程変更品の評価解析の品質業務【長野・新潟】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験を通した機種開発業務【静岡】
・モーターサイクル事業部　品質保証部信頼性検証課のチームマネジメント/マネージャー【静岡】
・汎用/マリーン製品（発電機、芝刈り機、耕運機、水ポンプ、高圧洗浄機、汎用エンジン、船外機、ベーパセパレーターなど）のキャブレターや補機類に関する信頼性検証試験技術者【栃木】

■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。

Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

■仕事の魅力・やりがい

・課員の多くは20～30代と若く、やる気に満ちています。課員を進む方向を明確にし、一緒に協働する事で自身の成長も見込める職場です
品質保証と製品開発の間に存在する部署のため、双方の知識・考え方を習得可能であり、将来のキャリアパスにも優位です。
また、海外現地法人のサポート、テストの現地化等もあり、海外進出の機会があります

・汎用/マリーン/二輪車の燃料供給機器メーカーの中でシェアNO.1のトップランナーであり、世界中のユーザーの皆様に自社製品をお使いいただき、豊かな生活の実現に貢献しています。多くの汎用/マリーン製品メーカー様・協力メーカー様・社内関連部門と関わることができますので、実機保証の考え方や我々の製品に求められる信頼性保証に対する様々な知見を習得できるため、やりがいを感じることが出来ます。また、汎用/マリーン製品メーカー様のニーズに合わせAstemo生産拠点も世界中にある為、グローバルに活躍できる環境があります。

求める経験 / スキル

【必須条件】
※担当者・管理職者：以下の何れか必須。

・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・一般機械・電子工学
・電動化製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・試験業務経験（目安：3年以上）

【歓迎条件】
（管理職者：以下の何れか必須。）

・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験
・電動パワートレイン開発の知識と経験
・対外的な部門での職務経験者
・ブレーキ関連業務経験者
・機構製品の試験経験
・開発プロジェクトのCFTメンバー経験
・二輪車関連製品の研究開発検証試験経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

1554_2輪車用　電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務【宮城】

Astemo株式会社

仕事内容

【配属組織について】
■配属組織名
MC-PT　G生技本部　G生技部　生技3課

■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、
主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、
環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており
海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施

■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
二輪車に興味のある方(経験のある方)
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ

【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV／FI-ECU製品、検査機設計・構想/立ち上げデバック
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ

【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築

■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証

■入社6か月～1年以降
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。

求める経験 / スキル

【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方

【歓迎条件】
・英語( TOEIC300点以上）or・タイ語・ヒンデ―語を話せる方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方

【求める人物像】
・EV領域も含めた電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方

従業員数

80,000名

勤務地

宮城県

想定年収

400 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

【開発】Rockoon統合制御システム設計リードエンジニア

AstroX株式会社

仕事内容

＜職務内容＞
成層圏発射型ロケットRockoonの開発において、各サブシステムを統合し、Rockoon全体としての成立性・安全性を実現する制御システムの設計を担っていただきます。自社および外部パートナーと連携しながら、システム全体の安定性・安全性を確保する役割です。
※本求人は制御設計の募集です。検証・MBD・シミュレーションを主軸としたご経験をお持ちの方は、下記求人もご確認ください。

＜具体的には＞
・統合制御システムの要件定義・制御アルゴリズム／制御ロジックの設計
・サブシステムを統合する制御アーキテクチャの設計
・ミッション遂行・システム状態管理・故障検知／フェールセーフ（FSA）等の機能設計
・IMU／GNSS等を用いた状態推定・センサーフュージョン設計
・プラントモデルの構築およびHILS／MILS／SILS環境での制御系検証
・実機地上試験・フライト試験データを用いた制御性能評価・設計へのフィードバック

求める経験 / スキル

【必須スキル、経験】
MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの設計経験
制御要件定義・制御アルゴリズム設計の実務経験

【歓迎スキル、経験】
HILS/MILS/SILSを用いた制御系検証の経験
要件・設計仕様をもとにテスト設計・検証計画を自ら立案した経験
MATLAB/Simulink等を用いたシミュレーション（MILS等）環境の構築・活用経験
姿勢制御・運動制御・状態推定・センサーフュージョンの経験
移動体（ロケット・ドローン・自動車・航空機）の制御開発経験
試験計画書・試験仕様書の作成経験
計測器を用いたデータ取得・解析の経験
シミュレーション環境やテスト自動化の環境を自ら構築・改善した経験
RTOSやマイコンを用いたファームウェア評価、通信系の実機試験、汎用ECU機器の利用経験

【求める人物像】
弊社では６つの行動指針を策定しています。共感いただける方からのご応募をお待ちしております。

クイック＆コンパクト
すべてのアウトプットは速さが命。まずは30点でも出し切ることが、最速で100点に辿り着く道。

失敗の数は多いほど評価
大事なのは挑戦の量。打率より、安打数を評価します。失敗はクイック＆コンパクトに。

優秀な個人より、優秀なチーム
スキルだけでなく、人として信頼できるか。他者を思いやれる人と働きたい。

全員ラストマン
誰かが落としたボールを拾える人。課題を自分ごととして捉える責任感を尊重します。

いいやつであろう
尊敬し合える関係性を大切に。社内政治や悪口に居場所はありません。

心はホットに、頭はクールに
情熱をもって、冷静に判断する。その両立を当たり前にできる組織へ。

従業員数

30名

勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,100 万円

従業員数

30名

【経理・財務】管理会計

大手総合モビリティ企業

上場企業

仕事内容

【業務詳細】
※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。
●原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など）
●製品毎の短期、中期予算編成、実績管理
●生産、開発等、領域毎の短期、中期予算編成、実績管理
●商品（機種）企画の事業管理　(商品毎の収益・台当りコスト・投入資源管理など)
●全事業を束ねる事業管理・事業企画業務　(連結/単独短期予算管理、中長期事業計画策定など)

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【キャリアステップ】
将来的には、業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適性や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。
具体的には、以下のようなステップを想定しております。
◆経理実務経験1年目～3年目の方
1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽
◆経理実務経験4年目～6年目の方
これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽
経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築
◆7年目以降
ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定
・グループ全体の中長期事業計画管理業務
・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務
・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート
・子会社含めた短中期金融戦略の立案及び事業計画管理
・事業変革に対応した制度会計及び開示業務
・事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
●経理・財務の実務経験1年以上

【あれば望ましい経験・スキル】
●管理会計の実務経験
●日商簿記2級以上
●公認会計士、税理士、CPAの資格
●海外との英語でのコミュニケーション

【求める人物像】
●今までに囚われず本質を突き詰め、変革を厭わない気持ちを持つ方
●変革すること、進化させることに、自ら「楽しさ」を見つけられる方
●縦・横の壁を問わず、積極的なコミュニケーションに努める方
●好奇心をもって色々なことに触れ、自己の個性・強みを尖らせる方
●プロ意識を持ち、自分の持ち味を遺憾なく発揮する方

勤務地

東京都

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

【経理・財務】制度会計・税務

大手総合モビリティ企業

上場企業

仕事内容

【業務詳細】
※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。
●決算業務
IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務、内部統制の構築・維持・運用、有価証券報告書などの法定開示物の作成、国内事業所の総勘定元帳や固定資産管理など

●税務業務
税務申告、移転価格対応、国内外税務リスク対応など

【キャリアステップ】
将来的には、業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適性や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。

具体的には、以下のようなステップを想定しております。
◆経理実務経験1年目～3年目の方
1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽
◆経理実務経験4年目～6年目の方
これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽
経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築
◆7年目以降
ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定
・グループ全体の中長期事業計画管理業務
・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務
・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート
・子会社含めた短中期金融戦略の立案及び事業計画管理
・事業変革に対応した制度会計及び開示業務
・事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
●制度会計、税務のいずれかの実務経験３年以上

【あれば望ましい経験・スキル】
●海外との英語でのコミュニケーション
●公認会計士、税理士、CPAの資格
●日商簿記2級以上

【求める人物像】
●今までに囚われず本質を突き詰め、変革を厭わない気持ちを持つ方
●変革すること、進化させることに、自ら「楽しさ」を見つけられる方
●縦・横の壁を問わず、積極的なコミュニケーションに努める方
●好奇心をもって色々なことに触れ、自己の個性・強みを尖らせる方
●プロ意識を持ち、自分の持ち味を遺憾なく発揮する方

勤務地

東京都

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

【415】_次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/ EDA・評価環境構築/SDK・評価AIモデル構築/パッケージ研究)

株式会社本田技術研究所

仕事内容

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し，以下いずれかの研究開発をお任せします。

■論理・物理設計
●SoCの研究開発におけるプロジェクト管理
●ファンドリーやEDAツール/IPベンダーとの折衝
●要求仕様書の作成（性能設計，仕様定義，アーキテクチャ定義）
●EDAツールを用いた設計・評価・ニューロモルフィック・光・量子など新しい半導体技術の実装
●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング，担当，活用ツール・機器などの定義と適用）

■EDA・評価環境構築
●EDAツールやテスト機器ベンダーとの折衝
●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング，担当，活用ツール・機器などの定義と適用）
●設計・評価・検証環境の構築
※ EDA環境の構築、評価環境の構築の業務のみならず、評価結果をもとに設計へのフィードバックを行い、ご経験・ご志向に合わせて、物理設計業務や評価業務も担うことも可能です。

■SDK・評価AIモデル構築
●データ基盤構築、評価AIモデル構築
●BSPやSDKなどの構築

■パッケージ研究
●半導体パッケージの研究

※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【部門採用担当者からのメッセージ】
従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV(Software Defined Vehicle)においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。
今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年，様々な場面でAIの活用が進んでいます．AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。

【本田技術研究所における半導体開発】
従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために，ロジック半導体の手の内化が必要であり，ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりを共に挑戦しましょう。

【魅力・やりがい】
HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。
また、勤務地である栃木の研究所には、評価ラボがあり、実際の車を見ながら車載開発に取り組むメンバーとも膝を突き合わせながら、研究開発を進められることもできます。
加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。

【開発ツール】
●プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等)
●RTL(Verilog/VHDL),System-C
●設計・評価に必要なEDAツール全般
●検証に必要なテスト機器全般

※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性について：https://global.honda/jp/news/2019/c190704.html
※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついて：https://global.honda/jp/news/2019/4190305.html
※Honda　Technology　News：https://www.honda-jobs.com/tech-news/
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについて：https://global.honda/jp/stories/029.html

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
以下いずれかの経験をお持ちの方

■論理・物理設計
●SoCの一貫した開発経験
●SoC、LSI、ASICの要求仕様の作成経験
●ハードウェア言語（Verilog、VHDL、システムC）を用いた論理回路設計経験
●デジタル回路の物理設計経験
●デジタル回路の評価テスト経験

■EDA・評価環境構築
●EDAツールの選定・導入、サポート経験（アプリケーションエンジニア、技術営業など）
●ユーザー企業でのEDAツールの選定、導入、開発経験
●電子部品・半導体チップの評価・テスト経験
●評価/テスト環境構築経験（機器の導入、評価ツール作成、検証フロー構築など）

■SDK・評価AIモデル構築
●AIモデル開発(アルゴリズム選定と実装、モデルの学習と最適化など)
●BSPやSDKなどの開発

■パッケージ研究
●半導体パッケージの開発経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

■論理・物理設計
●アナログ回路の物理設計
●アナログ回路の評価テスト経験

■SDK・評価AIモデル構築
●新たなAIアルゴリズムやモデルの研究と実装

■パッケージ研究
●半導体パッケージに関する接合技術の研究開発経験

【求める人物像】
●コミュニケーション能力のある方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方

従業員数

21,543名

勤務地

東京都

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

従業員数

21,543名

【品質保証／栃木(足利市)】管理職/自動車部品メーカー

非公開

課長以上

仕事内容

■ブレーキディスク＆ドラムを製造している自動車部品メーカーの同社にて、品質保証に関する統括･管理･支援･遂行、並びに品質マネジメントシステムの推進をお願いします。

・品質保証・管理に関する諸規程、標準類の管理
・品質向上、維持活動（品質監査、工程能力の把握/対策指示など）
・検査技能、計測器管理、品質保証技術
・工程変更、初物管理、客先との検査協定
・クレームに対する客先窓口対応及び、技術的、統計的調査、解析、拠点へのサポート
・新規部品立ち上げの節目管理／外製部品の検査協定、検査、指導など

求める経験 / スキル

【必須】
自動車部品メーカーで品質保証業務の経験をお持ちの方

【歓迎】
鋳造または機械加工の製造部門・生産技術部門の業務経験のある方
海外工場での勤務経験のある方

勤務地

栃木県

想定年収

800 万円 ~ 1,000 万円

経営企画部　課長職候補

株式会社五十嵐電機製作所

仕事内容

【業務内容】
・経営企画部課⻑として、中期経営計画および年度計画の策定をリードし、経営層と連携
し戦略的な⽅向性を明確にします。
・海外⼦会社を管理し、グローバルガバナンス施策の強化を推進します。具体的には、各
⼦会社の経営状況を分析し、⽇本本社の⽅針を浸透させるための施策を⽴案・実⾏します。
・経営課題の抽出と解決に向けた提案を⾏い、社内外のステークホルダーと連携してプロ
ジェクトを推進します。
・経営指標の分析を⾏い、改善策を提案し、実⾏に移す役割を担います。特に、予実管理
の実施により、経営資源の最適化を図ります。

【本ポジションにおける魅⼒】
本ポジションは、社⻑直下となり、戦略的な意思決定に関与する機会が豊富であることが
⼤きな特徴であり魅⼒の 1 つです。国際的なビジネス環境での経験を通じて、グローバル
な視点を養い、企業の成⻑に直接的な影響を与えることの出来るポジションです。
将来的には部⻑職としての昇進が出来る環境でもあり、新しい環境でより成⻑していきた
い⽅を歓迎します。

求める経験 / スキル

【必須】
・製造業での経営企画部門におけるマネジメント経験をお持ちの⽅（3 年以上ある⽅は優遇いたします）
・英語でのビジネスコミュニケーション能⼒があり、海外拠点との連携ができる⽅

【歓迎】
・⾃動⾞関連業界での経営企画や事業企画の実務経験がある⽅
・海外⼦会社監理の経験があり、グローバルガバナンス施策を⽴案できる⽅
・予実管理の実績があり、経営指標の分析に基づく改善提案ができる⽅
・中期経営計画や年度計画の策定経験があり、リーダーシップを発揮できる⽅

【求める人物像】
・既存のやり⽅を踏襲しながらも、現在・未来の五⼗嵐電機製作所に適した⼿法を考え、事業を前進させられる⽅
・周囲と良好なコミュニケーションを取ることができる⽅

従業員数

187名（グループ全体5,005名（2025年10月現在））

勤務地

神奈川県

想定年収

700 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

187名（グループ全体5,005名（2025年10月現在））

【自動運転システムの実用化を目指す】車両制御系ソフトウェアエンジニア

先進モビリティ株式会社

在宅勤務可

仕事内容

■具体的な業務内容
自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当頂きます。設計やコーディングだけでなく、ドキュメント作成、テストコースでの実車を使った試験、実証運用、サポートを行って頂きます。
・新機能の設計、実装、運用および各種ドキュメント作成
・既存の車両制御ソフトウェアの運用（走行環境毎の設定/パラメータ調整）
・既存機能の不具合対策および仕様改善

求める経験 / スキル

■技術必須
下記いずれかの領域での実務経験や専門性を有している方。自動車業界以外の製品開発経験も歓迎。
・MATLAB/Simulinkを用いたモデル作成および検証
・組み込みソフトウェア開発経験（自動車以外も歓迎）
　(アセンブラ、C言語、C++などを用いて、ソースコード作成、ビルド、実装)

■歓迎する経験・スキルなど
・dSPACE社のAutoboxでの開発経験
・機能安全（ISO26262）の開発経験
・車両制御システムの開発経験
・ECU基板などの回路設計経験
・Ethenet I/F 開発経験（TCP/IP, UDP）
・無線I/F ファームウェア開発経験 (LTE/BLE/GPS)
・メカトロ制御アルゴリズムの開発経験

従業員数

50名（2024年10月現在）

勤務地

茨城県

想定年収

700 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

50名（2024年10月現在）

[C] 貿易コンプライアンスマネージャー #REF290319D

大手外資系メーカー

外資系企業

仕事内容

◆会社概要ドイツに本社を置く、技術およびサービスの世界的リーディングサプライヤーであり、自動車部品事業（BBM）および空調事業（HC）を中心に事業を展開しています。
昨年には住宅および小規模商業ビル向けのグローバル事業ソリューションを取得しました。

◆職務内容
- グローバル・カスタムズ（通関・関税）チームの一員として、横浜拠点からのBBM事業およびHC事業を担当
- ドイツおよびAPAC地区責任者との連携とガバナンスの推進
- サプライチェーン全体を監督し、適用される貿易関連ルールおよび有利な制度との整合性を確保
- 日本における税関関連業務のガバナンスを担い、関連法規および社内ポリシーとの整合性を確保
- 日本の税関とのコミュニケーション、要求事項への対応、また、対応窓口として社内対応をリード
- 新規・改正が検討されている法規制の動向を継続的にモニタリングし、組織へ影響を共有するとともに、コンプライアンスリスク低減に向けた対策を提案
- グローバル標準および手順の導入・遵守状況の監視、並びに国内プロセスへの展開
- 日本国内における通関プロセス全般に関するコンサルティング対応
- 事業活動の継続的なモニタリング、およびビジネスモデルや個別取引のレビュー・承認
- 内部監査および外部監査の推進・支援
- HSコード分類のレビューおよび監査
- 日本の輸出管理法規および関連法改正のモニタリング、並びにグローバルガバナンスチームとの継続的な連携（望ましい）

求める経験 / スキル

例えば以下のようなスキル・ご経験をお持ちの方を歓迎します

- 国際貿易、ビジネス、または関連分野の学士号
- 貿易コンプライアンス分野での8年以上の実務経験（EPA、関税手続、AEO監査、関税評価など）
- 地域およびグローバルのポリシー・プロセスに関して社内関係者へ助言できる能力
- SAP / GTSまたは同等システムの知識
- 組織のあらゆるレベル（経営層およびクロスファンクショナルチームを含む）と連携して業務を遂行できる能力
- チームプレイヤーとしての姿勢
- 高い顧客志向
- 英語および日本語での優れたコミュニケーション能力（文書・口頭）
- 高い組織力および優先順位設定能力

勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

【名古屋/保険業務の品質推進責任者】 ◎中古バイク販売の最大手

株式会社レッドバロン

部長以上

仕事内容

【仕事内容】
保険業務の品質推進責任者（保険部部長候補）として、バイクの保険代理店の業務品質向上プロジェクトの企画・推進をお任せいたします。

■総合的な損害保険代理店政策の企画・立案
■保険担当者の育成・指導、改善提案の実施

求める経験 / スキル

【必須要件】
下記のいずれかのご経験
■自動車・バイク保険の営業経験（代理店営業含む）
■自動車・バイクディーラーへの保険販売の指導・支援のご経験
■保険業界での企画職のご経験

勤務地

愛知県

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

【IT26202】コネクティッドシステム開発におけるプロジェクトマネジメントオフィス(PMO)※フルリモート可※

マツダ株式会社

上場企業

仕事内容

【配属先】
コネクティッドシステム部　プロジェクトマネジメントチーム

【職務概要】
本ポジションでは、コネクティッドシステム開発におけるプロジェクトにおいて、判断が自然に回る状態を作り、保ち続けるための仕組みづくりを担当します。単なる調整役ではなく、プロセスやルール、使用ツールを考え、プロジェクトマネジメントの標準化・高度化を担うポジションです。

【職務詳細】
・複数プロジェクト・複数リージョンを横断した進捗・課題・リスクを整理し、意思決定に活用できる形にする
・各プロジェクトにおけるKPI／KGIの策定し、判断に必要な指標を明確にする
・データを基にした意思決定フローの構築し、判断が滞らないプロジェクト運営を実現する
・プロセスの標準化・精度向上（過去実績・サブシステム影響の反映、AI活用含む）を通じて意思決定の迅速化と質向上に繋げる
・PMO業務の効率化・自動化（AIやツール活用を含む）を推進し、判断に集中できる環境を整備する
・車両開発チームやその他関係者との合意形成を行い、判断基準に基づく意思決定を前に進める

＜将来ビジョン＞
PMOとして整備したプロセスや判断基盤をもとに一定の経験を積んだ後、将来的には一部のプロジェクトにおいてプロジェクトリーダーをお任せする可能性があります。
具体的には、要件定義から開発、リリースまでのプロジェクト推進を行い、国内外の関係者との調整・合意形成を図るとともに、データと定めた判断基準に基づいて意思決定をリードしていただきます。
※あくまで主軸はPMO業務となるため、入社直後からPLを担っていただくことは想定していません。

【ポジション魅力】
・プロジェクトの成否を分ける「判断」に直接関われる
「何をやるか／やらないか」をどう決めるかという意思決定に関与し、判断の遅れや曖昧さを構造的に解消する経験を得ることができます。
また、工数見積りを含めた判断材料を構造化し、データに基づく意思決定を支えます。
（※ 新規サービス開発における見積り精度の向上にも貢献できます）
・人の頑張りに依存しない仕事の進め方を実現できる
属人化や根回しに頼らず、データとルールで物事が前に進む状態をつくることができるポジションとなります。
・新たな取り組みに携わることができる
会社としてまだ取り組んでいない物事を自身主導で進めていくことができ、会社への貢献実感や達成感を得ることができます。
・広い視点で物事を考える
特定のプロジェクト専任ではなく、複数プロジェクト・複数リージョンを横断し、判断基準や優先順位を揃えながら、全体を俯瞰したマネジメントを支える立ち位置です。

求める経験 / スキル

【必須要件】
・大規模なITシステム開発(50-100人/月×1年超)におけるプロジェクトマネジメント、またはPMOに関する実務経験（複数部門・複数ステークホルダーとの調整を含む）
・進捗・課題・リスク等を、データや指標を基に主体的に把握・判断した経験
・QCDバランスを意識し、合理的にプロジェクトを前に進める姿勢

【歓迎要件】
・プロジェクトリーダー、サブリーダーとしての実務経験
・PMOとして主体的にプロジェクト運営や判断支援に関与した経験
・グローバル案件や法規対応プロジェクトへの参画経験
・ダッシュボード、可視化ツール等を活用した状況把握・報告の経験
・業務の標準化・自動化・省力化に関する検討・実践経験
・資格：PMP（Project Management Professional）、プロジェクトマネージャ試験（IPA・国家資格）など

【求める人物像】
・個別作業よりも、仕組みやプロセスによって物事を前に進めたいと考える方
・不確実性のある状況を整理し、判断につなげることに関心がある方
・将来的に、プロジェクトをリードする役割にも挑戦したい方

従業員数

49,786名（連結）

勤務地

複数あり

想定年収

780 万円 ~ 960 万円

従業員数

49,786名（連結）

IT/システム企画【IT26801】次世代国内販売アプリケーションシステムの企画・開発（新機能構築/大規模改善/セキュリティ対応）※フルリモート可※

マツダ株式会社

上場企業

仕事内容

【業務概要】
顧客サービスの提供価値の最大化に向けて、国内販売会社の車両販売、車点検・修理等のアフターサービス業務の標準化およびそれらを担うシステムの企画・設計を担当していただきます。
ご担当いただく予定のシステムはこれから数年かけ再構築を予定しております。現在は企画のフェーズですので、ご入社後は大規模システムの再構築に最上流フェーズから関わっていただき、要件定義や開発を経たのち、展開をしていくまでの一連のフェーズに携わることができます。
また、今後よりスピーディかつ効率的に新機能開発を行うため、開発および運用保守業務の内製化も視野に入れており、幅広い領域でご活躍いただくことが可能な環境です。

【業務詳細】
・業務要件/課題の分析、業務の標準化およびソリューションの具体化
・中長期計画の策定、システム化計画の具体化、要件定義～上流設計の推進
・開発推進、プロジェクト管理、ベンダー管理
・システム運用・保守管理および既存システムのセキュリティ対応
・内製化検討・推進
※ご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
　また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

【ポジション特徴】
・「お客様に感動を与える」観点から、販売、サービスのあらゆる顧客接点でのプロセスの革新に向けて、業務及びITシステムの両面から関わる事ができます。
・取り組みにあたっては、ITの専門家として、マーケティング、セールス、サービスと様々な領域と関わりながら、幅広い裁量権を持ってご活躍をいただくことを期待しています。
・月に数千人が活用する、大規模システムを一から刷新していく、貴重な立ち上がりのフェーズに関わっていただけます。

求める経験 / スキル

【必須要件】
以下の条件を満たす方
・販売領域における業務設計（標準化）やITシステムの企画／設計／開発の一連の業務経験 (5年以上) および自走力
※自動車業界でのご経験は問いません。業務設計のご経験、システム企画などのご経験があれば対象システムは不問です。

【歓迎要件】
・大規模システムにおけるアーキテクチャ検討/構築及びシステム化戦略立案に関する経験
・セキュリティ、BCP、法改正対応を考慮したシステム企画/検討の経験
・インフラ（ミドルウェア/ネットワーク/サーバ－）の設計構築運用経験
・ネットワーク、アプリケーションなどのセキュリティに関する経験・知見
・業務分析/問題分析能力、論理的思考
・チーム運営能力があり、プロジェクトリーダー経験をお持ちの方
・コミュニケーション能力、リーダーシップ
　- 社内関係部門、国内関係先、取引先等の関係先との調整能力
- プロジェクトマネジメント能力
- 前向き思考、やる気
※販売管理システム（見積／受発注や顧客とのコミュニケーションツール開発など）に関わるご経験をお持ちの方は大歓迎です。
※キーワード：販売管理、Web接客、オンライン接客、セキュリティ、モバイルオーダー、セルフレジ、POS、受発注、見積など

【求める人物像】
・新しい技術への探求を楽しいと感じられる方
・社内外問わず、周囲の方々とコミュニケーションを取り、業務を推進することが好きな方

従業員数

49,786名（連結）

勤務地

複数あり

想定年収

640 万円 ~ 960 万円

従業員数

49,786名（連結）

【RDPT26201】次世代ガソリンエンジン燃焼の研究開発(数値解析／リーダー候補)

マツダ株式会社

上場企業

仕事内容

【部門ミッション】
当部門は、パワートレインの要素技術開発及び次世代エンジンのユニット開発を行う事をミッションとしております。具体的には、将来パワートレインの競合力を確保するための技術シナリオの検討・提案、部品・システムの高機能化および内製化を実行できるための技術開発を進め、量産部門へ技術移管する事です。

【職務概要】
次世代ガソリンエンジンにおける燃焼技術の研究開発において、数値解析を活用した研究開発をご担当いただきます。
単なる解析実行に留まらず、燃焼現象の理解に基づく仮説構築、モデル改善、技術提案を通じて商品競争力につながる技術開発を推進していただきます。

【職務詳細】
- 3D-CFD を用いた燃焼解析の実行とモデル改善
- 実験結果との相関検討・解析結果の実用化に向けた反映
- 吸排気・噴射・点火・制御などとの統合検討および関係部門への技術展開
- 仮説立案～検証サイクルの高速運用と技術提案の主導

チームは解析・実験・設計の専門家が近接した組織で、部署内で密に連携しながら高速に仮説検証を回せる環境です。まずはご経験に応じたテーマから担当いただき、将来的には技術開発を主体的にリードし、若手育成やチーム全体の技術力向上にも貢献いただくことを期待します。

【ポジション特徴】
- 先行段階（コンセプト検討）から新しい燃焼技術に携われる
- 数値解析を現象理解・技術提案に直結させる役割を担える
- 実験・設計担当と近接して高頻度に議論でき、仮説検証のサイクルを高速で回せる
- 実験・解析・制御を横断する技術開発に携われ、本質的な性能向上に貢献できる
- 個々の仮説提案や技術議論を重視する風土があり、裁量を持って働ける
- 将来的な技術リーダー候補として、チーム運営・若手育成にも携われる
- 「数値性能」だけでなく、実際の走行品質や「走る歓び」につながる技術開発に挑戦できる

求める経験 / スキル

【必須要件】
・CFDを用いた熱流体解析の実務経験が5年以上ある方
・熱流体・燃焼に関する基礎知識
・解析結果をもとに現象考察・課題分析を行った経験
・関係部門と連携しながら開発を進めた経験

【歓迎要件】
・エンジン燃焼解析経験（点火・乱流燃焼・噴霧などに関する検討）
・CONVERGE、Star-CD、OpenFOAM等の3D-CFDソフトウェアの使用経験　
・実験との相関検討・モデル改善経験、Python等を用いた解析効率化経験
・技術テーマ推進や若手育成の経験
・自動車の商品性やドライバビリティへの興味・関心

【求める人物像】
・技術を深く考え、本質的な現象理解を追求できる方
・自ら仮説を立て、周囲をまきこみながら主体的に検証を進められる方
・将来的に技術リードや若手育成に挑戦したい方
・技術を通じてチーム全体の成長に貢献したい方

従業員数

49,786名（連結）

勤務地

広島県

想定年収

640 万円 ~ 960 万円

従業員数

49,786名（連結）

経理（決算・税務担当）

自動車部品メーカー

仕事内容

【業務内容】
決算データによる分析・原価改善で収益向上を実現

◇月次・年次決算の取りまとめと進捗管理：経理メンバー・関係部署との調整、数値集計・確認、決算確定までの推進
◇月次・年次決算調整および仕訳・残高確認の割付・進捗管理と報告
◇税務対応：法人税申告書作成に必要な情報整理、税務課題の整理、顧問税理士との連携対応
◇分析・改善業務：業務プロセスの標準化・効率化の提案・実行、原価や実績データを用いた収益改善提案
◇必要に応じた出張（年2回程度）およびジョブローテーションでの他部署経験の可能性あり

【仕事の魅力】
■車載バッテリー事業など成長領域を支える経理として、事業の収益改善に直接貢献できるポジション
■実績データに基づく分析や原価改善が、経営判断に反映されることで高い達成感が得られる
■日常業務の効率化により企画・分析に時間を割ける体制を目指しており、専門性を伸ばせる環境
■経営や事業戦略に近い立場での意思決定に関与する機会があるため、経営視点が磨ける

【キャリアプラン】
◇配属後は財務会計・税務会計を中心に担当
◇一定期間後にジョブローテーションを行い、他の経理領域（経費・人件費、固定資産、資金）や関連部署での経験を積むことが可能
◇将来的にはリーダー／管理職への昇進、あるいは経理税務のスペシャリストとして専門性を深める経路を選択可能
◇工場経理など事業拡大に伴う多様なフェーズでの経験獲得が可能

【職場のイメージ】
■組織構成
　　経理G全体13名（GL1名、決算・税務2名、経費・人件費6名、固定資産・監査3名、資金1名）

■職場イメージ
　　個人が年間の取組テーマを持ち自律的に改善・実行・振返りを行う、成果はチームで共有し横展開する継続改善型の組織

【職場のミッション】
経営実態の正確かつタイムリーな把握と開示、会社財産の保全を通じて事業成長を支える

求める経験 / スキル

【必須（MUST）】
■学歴：不問（経理実務経験者重視）
■年度決算および月次決算の取りまとめ経験：3年以上（目安）
■会計システムを使用した法人税確定申告書の作成経験：3年以上（目安）

【歓迎（WANT）】
■日商簿記1級保有者
■製造業（事業会社）での経理・原価分析経験
■顧問税理士等と連携した税務実務経験

【求める人材イメージ】
◇自ら課題を発見し、率先して業務改善・標準化を推進できる方
◇多部署と積極的にコミュニケーションを取り、調整・説明ができる方
◇数値に基づく分析を得意とし、経営視点での提案に興味がある方
◇チームでの共有・横展開を重視する協調性と、成果を適正に評価されたい向上心のある方

勤務地

静岡県

想定年収

580 万円 ~ 960 万円

【IT26503】3Dデータ管理・利活用を支援するシステムの企画・開発（CAD、PDM、CG/XR、PLM、BOM）

マツダ株式会社

上場企業

仕事内容

【職務概要】
自動車開発で生成される3D-CADデータ等の重要資産を一元的に管理・利活用する基幹システム（CAD／PDM／PLM／BOM／CG・XRなど）の刷新・高度化を推進してただきます。

【業務詳細】
・要件分析～システム企画、PoCの立案・推進
・CAD／データ管理基盤（例：Teamcenter／NX等）の運営・刷新
・ベンダー折衝・調整、業務部門との合意形成
・3Dデータ連携基盤やCG／XRを含む利活用基盤の整備・促進
・セキュリティ要件定義、情報の機密度ラベリング設計、専用環境のセキュリティ評価・対策立案
・AI活用による運用効率化・高度化
※ご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
　また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

【直近の取り組みテーマ】
・基幹CADデータ管理システムの刷新 (ソフト、ハード、セキュリティ)
・AIを活用した、CADパッケージ製品のバージョンアップテストの効率化・高度化
・3D-CADデータ等の開発情報の機密度に応じた情報整理とその管理システムのセキュリティの仕組み構築

【ポジション特徴】
企業の基幹領域を長期的にリードする大規模なリプレイス／高度化プロジェクトに携わることができるポジションです。また、AIやCG/XRなど最先端技術の活用を通じ、データ利活用基盤を設計・推進する裁量があります。

求める経験 / スキル

【必須要件】
・様々な関係者とのコラボレーション、ファシリテーションスキル
・セキュリティ関連の業務経験、スキル、資格をお持ちの方

上記2点に加え、下記のいずれかのご経験をお持ちの方

・3Dデータ管理・利活用を支援するシステム(CAD, PDM, CG/XR, PLM, BOM など)のシステムの企画・設計・開発・運用・保守の経験がある方
・製造業でのビジネス革新や最新IT技術導入などを目的とした基幹システムの新規導入または再構築プロジェクトを推進したご経験のある方
※自動車業界でのご経験は不問となります

【歓迎要件】
・業務部門において、3Dデータ管理・利活用を支援するシステム(CAD, PDM, CG/XR, PLM, BOM など)の活用経験がある方
・中・大規模システム設計・開発経験（モデリング等の経験含む）
・CAD/CADデータ管理（NX,Teamcenter）の知識
・CG/XR領域（VRED、Unreal Engine等）の知識
・システム刷新/バージョンアッププロジェクト経験
・AI活用（業務効率化・テスト自動化等）
・セキュリティに関する基礎知識
・後進育成に向けたコーチングスキル

従業員数

49,786名（連結）

勤務地

広島県

想定年収

510 万円 ~ 960 万円

従業員数

49,786名（連結）

【PE26101】車体生産ライン企画・工程設計担当（EV／低CO2排出車品質領域）

マツダ株式会社

上場企業

仕事内容

【業務概要】
お取引先様からの車体生産ラインの企画・工程設計・設備導入業務を担当いただきます。
具体的には、EV等低CO2排出車の車体構造を理解し、既存ガソリン車との混流生産を実現するための工程企画・生産要件整理を行います。
既存の考え方にとらわれず、柔軟な発想で新しい車体工程を企画・構築いただくことを期待しております。

【業務詳細】
・サプライヤー保有設備および社内設備・生産能力の調査／分析を通した現状把握
・EV車体構造に基づく生産工程案の立案
・混流生産に必要な要件定義
・モノの流れを踏まえた物流・供給体制の整理
・サプライヤーとの協業による新サプライチェーン構築
・車体生産ラインの設備導入および立上げ推進

【部門ミッション】
EV等の低CO2排出車と既存ガソリン車の混流生産を実現するために、車体工程・設備・物流・サプライチェーンを一体で企画し、最適な生産体制を構築することがミッションです。
社内設備・サプライヤー保有設備・生産能力を把握しながら、車両構造に応じた最適工程を設計し、新しいモノづくりの仕組みを創出していきます。
また、サプライヤー様と密接に連携し、調達から生産までをつなぐ新たなサプライチェーンの構築を推進します。

【ポジション特徴】
EV等の次世代車両に向けた新しいモノづくりを、車体工程・設備・サプライチェーンまで含めて企画できるポジションです。
既存の考え方にとらわれず、“これからの生産ライン”をゼロベースで構築できる面白さがあります。
また、社内外の関係者やサプライヤーと連携しながら、自ら考えた工程や仕組みを実際のラインとして形にできることも大きな魅力です。
入社後はチームメンバーとして経験を積み、将来的には社内外を巻き込みながらモノづくりをリードできる人材への成長を期待しています。

求める経験 / スキル

【必須要件】
・Word、Excel、PowerPointを業務で活用した経験
・社内外の関係者と調整・連携を行い、業務推進した経験（2年以上）

【歓迎要件】
・モノづくりに携わった経験
・AIを活用した経験
・Python、C++、Java、VBA、SQL　などを活用した経験

【求める人物像】
・新しい価値を創出することにやりがいを感じ、自ら率先して企画・推進できる方
・ユーザー視点で課題を発見し、柔軟なアイデアを創出し実現に導ける方
・社内外の人と円滑なコミュニケーションが取れる方

従業員数

49,786名（連結）

勤務地

広島県

想定年収

450 万円 ~ 960 万円

従業員数

49,786名（連結）

CSRD開示報告書作成に係る全体とりまとめ統括推進

大手メーカー

仕事内容

サステナビリティ推進部企画部 CSRDグループにて、現在推進しているCSRDプロジェクトに関連し、主に定性情報及び定量情報の提供を受けた上で、CSRD開示報告書の作成・調整及び提出までの開示業務を担当していただきます。

1) CSRD開示報告書の全体とりまとめ
2) CSRD開示報告書作成に向けた関連機能部門及び事業部との連携・調整
3) CSRD開示報告書の作成、チェックなどの体制の構築・運用
4) CSRD開示報告書の内容に関して社内トップマネジメント層及びステークホルダーとの合意形成
5) CSRD対象・提出義務のあるグループ会社との連携及び提出又は提出支援
6) CSRD開示報告書のデザインや記載粒度の決定に向けた検討・推進（デザインに関して、デザイン会社とのやり取りを含む）
7) ベンチ―マークする先行他社開示事例の収集・分析

その他CSRDプロジェクトとして推進している特定項目及び共通的な項目の推進にも、チームの一員として、一部推進することもございます、

求める経験 / スキル

【必須】
・情報を整理し、論点を捉え、解決策の仮説を導き出す論理的思考力
・信頼関係を築きながら組織を動かすリーダーシップ力、リーダーとしてのマネジメント経験
・社内外関係者との調整・折衝力

【歓迎】
・英語による資料作成・コミュニケーション力（海外現法との調整・折衝）
・外部開示資料の分析力
・デザイン・校正に係る力
・サステナビリティやESGに関連する資格
・サステナビリティ情報レポートなど外部開示資料作成・提出の経験

勤務地

大阪府

想定年収

600 万円 ~ 950 万円

[PS-SC] ECU project manager #REF282682M NEW !

非公開

外資系企業

仕事内容

- ICE/HEV/BEV向けコントロールユニット (ECU/VCU)開発プロジェクトマネージャー
- ドイツ、インド、ベトナムとの共同チームのマネジメント
- プロジェクトの進捗管理および予算管理
- 社内プロジェクトスポンサーへのレポーティング
- 顧客との折衝

求める経験 / スキル

必須：
- 車両向けコントローラ開発の業務経験
- 国際チームでの業務経験
- 日本語：ビジネスレベル以上
- 英語：ビジネス・コミュニケーション（TOEIC 600点程度以上）

あれば望ましい：
- プロジェクトマネジメント業務経験
- ICE/HEV/BEVシステムに関する知識

勤務地

神奈川県

想定年収

500 万円 ~ 950 万円

年収800万円以上／自動車・部品の求人・転職情報

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