JAC Recruitment ハイクラス転職エージェント

求人・転職情報

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仕事内容
■ミッション/期待する役割・責任
お客様とのより近い、かつ信頼関係を構築するコミュニケーションの推進や、見積り作成、並びにそれに必要な情報集約・調整。 さらにはお客様のプロジェクト推進に営業として携わる業務の役割もご担当頂きます。


■職務概要(具体的な業務内容)
大手自動車メーカ様への営業活動、拡販活動・プロジェクト推進への参画
・プロモーション・受注活動
・担当お客様戦略立案・遂行
・顧客への見積業務
・お客様とのネゴシエーション
・社内営業関連業務
・量産・補修部品の受注手配業務
・試作手配・試作納期調整・管理

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客として 国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業をおこなっており、活躍の場はグローバルに広がっています。
また英語力を高めるための制度・研修が充実しており、日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリアパス形成にも繋がります。

■組織のミッション
配属となる営業部門では、担当する分野で多少取り扱い製品が異なりますが、新規受注活動からお客様との開発関連業務にも携わることになります。既存技術品から将来に向けた開発品まで、様々な製品分野でプロモーション・お見積り・開発日程管理業務などを通じて、ブレーキ製品を通じてお客様の車づくり、エンドユーザへの安全性に貢献することがミッションです。
求める経験 / スキル
必須条件
・営業経験(業界問わず)
・自動車運転可能。(業務上、使用あり)


歓迎条件
・自動車業界での営業経験あり
・ビジネスレベルの英語力のある方(読み書き・メールに支障のないレベル) 

求める人物像
学習意欲・成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、自ら主体的に活動のできる方
英語を駆使して、将来キャリアアップを目指したいと思っている方
従業員数
80,000名
勤務地

複数あり

想定年収

580 万円 ~ 860 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
■ミッション/期待する役割・責任
今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。
日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。
日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。
 
■職務概要(具体的な業務内容)
今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。
日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。
日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。
 

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーがお客様となっております。
今回ご担当いただくショックアブソーバ製品では世界トップクラスのシェアを誇り、長年の信頼と実績、Astemoとしての開発力の高さから、多くのお客様にご愛顧いただいております。
また、ご担当いただく世界トップランナーであるお客様の海外拠点からの引合いも多く、将来的な活躍の場はグローバルにも広がっています。
二輪商品販売を通じてグローバル多様性の醍醐味を感じることができます。
営業の仕事は難しい面もありますが、上司・先輩からの助言・支援を受けながらなので、自身の成長を感じることができます。
また、顧客から喜びの声をいただき社内に発信することもあり、自分の仕事に対しての充実感を感じることができます。

■携わる事業・製品・サービス
・二輪車用ショックアブソーバ
・Side by Side用ショックアブソーバとステアリングアシスト
・マリン用製品
・各種展示会企画
求める経験 / スキル
■必須条件
・製品を理解できる基本的な知識
・お客様および社内とのコミュニケーション能力
 
■歓迎条件
・二輪が好き
・機械系メーカーでの法人営業(BtoB)経験をお持ちの方
・機械系メーカーでの調達購買経験をお持ちの方
・個人営業(BtoC)経験をお持ちの方
 
■求める人物像
・原理原則、現場現実で考えられる思考
・情熱と向上心
従業員数
80,000名
勤務地

静岡県

想定年収

740 万円 ~ 1,220 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
■具体的な業務例
主に製品の設計・開発推進業務をご担当いただきます。
新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務に携わることが可能です。

■入社後すぐの業務
現在進行中のプロジェクトの設計、もしくは信頼性評価の業務を推進いただきます。

■将来的な業務
2輪車の将来技術の発想や、その実現、開発した製品の採用に向けた活動まで手を広げてご担当いただきます。


■配属組織について(概要・ミッション)
モーターサイクル事業部 新商品開発部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。
特に配属となる先進技術開発1課では2輪車向けデバイスの先行開発から、初採用機種の量産立ち上げまで一貫した設計・開発を手掛けています。設計・テストの両方の機能を持ち、課内で先行開発の設計と信頼性評価を行っています。
直近の実績では、EERA電子制御サスペンションや、先進的車高調性システム"HEIGHTFLEX"の開発を行いました。
今後も電子制御サスペンションを中心に、2輪シャーシシステムの新構造、新技術の開発を手掛けていく計画です。


【二輪分野の魅力】
日立Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
二輪分野は成長市場です。四輪では先進運転技術開発は進んでいることは周知ですが、
二輪分野においては、これまで先進運転技術開発が表に出てなかったことで、
今まさにニーズが拡大しており、急速に技術進化が進んでいます。
常に技術的にも成長できる環境です。
日立Astemoが有する技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。
求める経験 / スキル
■必須条件
下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方
1)電子制御製品のシステム設計
2)制御ロジック開発
3)機械設計
4)電子回路設計
5)ソフトウェア開発
または上記にかかわる周辺業務(テスト、品質管理など)

■歓迎条件
1)サスペンション開発経験
2)車載ECU開発経験
3)ブレーキ開発経験
4)完成車開発経験
5)専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
6)英語力
7)2輪車好きの方

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地

静岡県

想定年収

490 万円 ~ 860 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
■職務概要(具体的な業務内容)
1)二輪車のサスペンション(フロントフォークやリヤクッションなど)の商品設計
 その他、汎用機(ATVやSxSなどのパワースポーツ車両)のサスペンション開発にも携わります。
2)サスペンション要素部品の開発(現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など)
3)二輪車用サスペンションの先行テスト, 実車チューニング(社内/客先)
4)社内デザインレビュー用資料作成およびプレゼンテーション
5)完成車メーカー(国内/海外) 、生産拠点(国内/海外) 、 サプライヤ(国内/海外)との調整

【配属先】
グローバル設計統括本部 CS設計本部 SU・汎用設計部

■ミッション/期待する役割・責任
二輪車のサスペンション(フロントフォークやリヤクッションなど)の
商品設計・先行テスト・実車セッティングなどをお任せします。 

【ブランド・製品について】
■ブランド
SHOWAブランドは1938年に昭和航空精機株式会社として航空機部品を製造する会社として設立。​1962年より四輪ショックアブソーバ、1955年より二輪車用ショックアブソーバの生産を開始。​以来2輪サスペンション商品において、長年のレース活動をアフターマーケット商品や量産にフィードバックし、​究極のパフォーマンスや安心、安全、楽しさを皆様に提供しています。​2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、サスペンション商品はSHOWAブランドを継続します。​

■製品例
・ レーシング用(MX Suspension)
 全世界のモトクロスレースで使用されているサスペンションキット:ショーワの最先端技術を投入
・ パフォーマンス(High performance series Kit for Kawasaki Z900RS)
 世界最高峰のレースで培ったバランスフリー技術を採用
 市販車にそのまま装着できるフィッティング性
・ パフォーマンス(Kawasaki Ninja ZX-10R用 BFF Premium Upgrade Kit / BFRC-lite Premium Upgrade Kit)
 ショーワの最先端技術『エメラルドコーティング』を適用
・補修部品

【世界トップレベルの技術力と今後の開発について】
・ EERA(エレクトロニカリー・イクイップド・ライド・アジャストメント)
は、統合前の旧SHOWAが開発した「二輪車用電子制御技術」の略称です。
この技術は電子制御を備えた 乗車調整装置 で、サスペンションの減衰力調節機構を電動化し、電子制御できるようにしています。
具体的には、走行中のサスペンションストローク速度と車両の走行状態に応じて瞬時に減衰力を最適化することで、 どんな速度でも安定した姿勢で走れるようになり、コンクリートで舗装された道路でも、砂利道でも、どのような路面でも走れるようになります。

このようにサスペンションの機能を高めることで、1台のバイクが様々なシーンで活躍できるようになり、ライダーの方々にとってのバイクの楽しみ方も広がっていきます。

また、乗り降り時において、車高を調整できることで、 誰でも安心した乗降 が実現 できます。

SHOWA EERAは、バイクの挙動を向上させ、革新的かつ多彩な進化をもたらす技術として注目されています。

■開発状況と今後の開発について
・現在は電子制御サスペンションを中心としたサスペンション開発を行っており、
当社の強みである世界シェアNO1のブレーキ開発(ABS)とコラボした製品を開発中です。

・今後については、ADASシステムを二輪において実現していきます。
(サスペンション・ブレーキ・パワートレインのコラボにより四輪のADAS技術に加え、
二輪ならではの車速コントロールや姿勢コントロールを実現していきます)

■目指す世界
今後はニーズの多いインドや東南アジア等において
電子制御サスペンションを拡販していきたいと考えています。
特に、現在はハイスペック二輪を中心に搭載していますが、
コミューター等、大衆向けのバイクにおいても幅広く搭載し、
世界中のユーザーに安心した乗り降りと快適な運転を提供していきたいです。
(誰でも安く、これらの技術を搭載したバイクに乗れるようにしていきたい)

【期待する役割】
二輪車における、シェアNO.1の部品供給サプライヤーとして、これまでも、これからも
世界を驚かせる製品を開発していきます。
入社後は当社の技術力をさらに推進いただき、世界中のユーザーに安全と快適な乗り心地を
提供いただけることを期待しております。

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
【仕事の魅力】
常に業界最先端の技術開発に携わることができます。
二輪車などサスペンションは外観から目立つ場所に装着されていることから、
自身が開発した製品が街中を走る姿を目にすることができます。

また、海外にも開発拠点を構えているため、国内のみならずグローバルに活躍できる場があります。

【将来性について】
配属となるサスペンション設計部では、二輪車や汎用機のサスペンションなどを開発しており、
世界シェアNo.1を獲得しています。
多様な車両に対して、従来技術のみならず、コンピュータ解析技術を活用し、
更に操縦安定性を向上できる様、常に新製品を独自で開発をしています。

二輪車業界は開発期間を従来に対して更に短くし、より多くの車種をスピーディーに商品化する
傾向にあります。
アセアン地域のニーズは小排気量から中排気量にシフトしてきており、車種のラインナップも
増加傾向です。
また電子制御サスペンション搭載機種の受注拡大および汎用機(ATVやSxSなどのパワースポーツ車両)の新機種受注拡大が続いている状態です。

【キャリアパス】
国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。
スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリストなど、
幅広いキャリアアップが可能です。
海外顧客向けにおいては、読み書きができるレベルの英語力が必要になりますが、
研修制度を完備しているため、学ぶことも可能です。

【会社の魅力】
2021年に4社統合にて誕生した企業のため、働く社員には様々な価値観があるのが特徴です。
特に、年齢関係なく発言できる環境、社員個々の意思を尊重する風習があります(チャレンジができる環境)。
また、働く社員は皆、二輪車が好きな方で、ユーザーのためにより良い製品を開発したいという想いで開発に励んでいます。
これまでのスキルを十分に発揮できる環境に身を置きたい。より幅広い知見を身に着けたい。エンジニアとして製品開発に没頭したい。などエンジニアとしてご活躍いただける環境を整えています。

■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo 二輪車用システムの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
日立Astemo 二輪車用部品(NISSIN)の紹介
https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/nissin/
日立Astemoモータースポーツの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/motorsports/
日立Astemo汎用製品:資源開発用O-ring
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/
求める経験 / スキル
■必須条件
3D CADの使用経験

■求める人物像
二輪車に興味がある方
従業員数
80,000名
勤務地

静岡県

想定年収

450 万円 ~ 850 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
■ミッション/期待する役割・責任 
※一例を記載しております。(具体的にお任せする職務に応じて決定)

・配属となる設計部モノづくり課では、金属、樹脂、ゴム、表面処理技術を駆使し、ディスクブレーキの開発を進めています。

・MCグローバル設計本部コンベ設計課では、世界中のモーターサイクルやレジャービークル(ATV、Side x Side等)向けのブレーキキャリパ、マスターシリンダーなどのブレーキシステム開発を行っております。
走る止まる曲がる性能の中で、あらゆる状況下で安心安全に”止まる”性能を確保し、また、人の感性にマッチした操作フィーリング、商品外観性といった要求を合わせ持つ製品を開発しOEMに供給しています。

・モータースポーツ開発部MS一課では、レース用フロントフォーク、リヤサスペンションを主力製品とし、世界最高峰カテゴリのロードレース、モトクロス、ラリー車両の足回りを支える重要機能部品の開発を行っています。


■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。

・二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】
・二輪量産向けブレーキ開発【長野】
・二輪レース用サスペンション開発【静岡】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験業務【静岡】
・全完成車メーカー向け二輪車または汎用機用ショックアブソーバーの開発【静岡】
・二輪車用PCU他EV製品の筐体 機構設計・性能評価【栃木】
・二輪先行開発、シナジー技術開発の設計テスト業務およびレースサポート業務【栃木】



■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。

Astemo パワートレインシステム(電動)の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)


■仕事の魅力・やりがい
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
Astemoが有するサスペンション技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。
本業務では、レース用のサスペンション技術開発において他事業部との技術交流や、世界のレース舞台で活躍することができ、非常にやりがいや感動を実感することが出来る仕事です。
求める経験 / スキル
【歓迎条件】

・社内外との折衝業務能力 (管理職クラスは必須)
・製品開発プロジェクト、日程管理スキル(管理職クラスは必須)
・CATIA V5 操作能力を有すること
・構造解析ソフト(ANSYS等)、熱解析ソフト 使用経験
・技術レポート・評価資料作成に能力のある方
・一般的なPowerPoint(アニメーション等は不要)、Excelによる資料作成能力
・ 二輪車・四輪車のエンジンコントロールユニット開発に携わった経験のある方
・ 二輪車・四輪車の整備経験のある方
・2輪・自動車業界OEMもしくはTier1での設計・開発経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・車両開発 or 2輪ブレーキ開発の知識と経験

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 850 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
■ミッション/期待する役割・責任 
※一例を記載しております。(具体的にお任せする職務に応じて決定)

モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務
・市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務

品質保証課
・量産品質管理、工程改善
・定期試験推進業務

品質管理課
・Supplier品質管理
・新規品、品質システム管理

・二輪サスペンションとマリン・パワーチルトトリムの検証試験、及び、国内外含めての市場品、客先耐久品の不具合の解析等を実施して頂きます。
 解析の過程で、実車の計測・部品測定・解析・データ処理をすることで多岐にわたるロジカルシンキング・分析スキルのアップが出来ます。

・試験項目の選定、試験結果をまとめ、社内外へ報告していただきます。 資料作成、報告の過程でプレゼンテーションのスキルが向上が期待できます。

・試験推進と試験項目選定・報告は、チームを分けた分業です。興味のある職種を、キャリアに合わせて選択可能です。


■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。

・【製保】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務【宮城】
・市場・搬入不具合解析、規定/標準業務、新規品及び工程変更品の評価解析の品質業務【長野・新潟】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験を通した機種開発業務【静岡】
・モーターサイクル事業部 品質保証部 信頼性検証課のチームマネジメント/マネージャー【静岡】
・汎用/マリーン製品(発電機、芝刈り機、耕運機、水ポンプ、高圧洗浄機、汎用エンジン、船外機、ベーパセパレーターなど)のキャブレターや補機類に関する信頼性検証試験技術者【栃木】


■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。

Astemo パワートレインシステム(電動)の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)


■仕事の魅力・やりがい

・課員の多くは20~30代と若く、やる気に満ちています。課員を進む方向を明確にし、一緒に協働する事で自身の成長も見込める職場です
品質保証と製品開発の間に存在する部署のため、双方の知識・考え方を習得可能であり、将来のキャリアパスにも優位です。
また、海外現地法人のサポート、テストの現地化等もあり、海外進出の機会があります

・汎用/マリーン/二輪車の燃料供給機器メーカーの中でシェアNO.1のトップランナーであり、世界中のユーザーの皆様に自社製品をお使いいただき、豊かな生活の実現に貢献しています。多くの汎用/マリーン製品メーカー様・協力メーカー様・社内関連部門と関わることができますので、実機保証の考え方や我々の製品に求められる信頼性保証に対する様々な知見を習得できるため、やりがいを感じることが出来ます。また、汎用/マリーン製品メーカー様のニーズに合わせAstemo生産拠点も世界中にある為、グローバルに活躍できる環境があります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
※担当者・管理職者:以下の何れか必須。

・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験(目安:2年以上)
・一般機械・電子工学
・電動化製品の工程設計もしくは実験経験(目安:2年以上)
・試験業務経験(目安:3年以上)


【歓迎条件】
(管理職者:以下の何れか必須。)

・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験
・電動パワートレイン開発の知識と経験
・対外的な部門での職務経験者
・ブレーキ関連業務経験者
・機構製品の試験経験
・開発プロジェクトのCFTメンバー経験
・二輪車関連製品の研究開発検証試験経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)


【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
80,000名

株式会社アドヴィックス

仕事内容
<ミッション>
MOC(Motor On Caliper)事業目標の達成に向けて、戦略・原価・収益の観点から会社の意思決定を事業面から支える役割を担います。

<主要業務>
・原価企画、採算性の整理
・受注/開発/生産に関わる事業面での論点整理
・技術/調達/生産/営業との連携による企画推進

<仕事内容>
【立ち上がり期(入社後〜数年)】
・車両プロジェクトにおける採算前提条件の整理、数値データの取りまとめ
・既存メンバーと連携した審議資料の作成および報告補助
・技術/調達/生産/営業との情報収集・調整業務
【将来的に担っていただく業務(完成形)】
・車両プロジェクトにおける採算成立性の設計および審議会での説明・提案
・関係部署を巻き込んだ原価・収益改善の企画推進
・グローバル拠点を含めたMOC事業の収益改善施策の立案・実行
※いずれの段階においても、事業判断が後戻りしない状態を作るため、前提条件の整理、データ精度の担保、関係部署との合意形成を重視します。

<配属後の期待役割>
【立ち上がり期(入社後〜数年)】
MOCプロジェクトにおいて、既存メンバーのサポートを受けながら、事業採算に関する前提条件の整理、データの取りまとめ、論点の可視化を通じて、関係者が適切に判断できる状態を作る役割を担っていただきます。
【将来的な期待役割(完成形)】
製品知識・原価構造・事業判断の経験を積んだ後は、特定の地域や製品タイプを代表し、自ら原価・採算の論点を設計し、技術・調達・生産・営業を巻き込みながら、MOC事業の収益性向上を先導する企画推進役としての活躍を期待しています。

<やりがい・魅力>
・製品/原価/生産/営業を横断して、「事業として成立しているか」を考えられるポジション
・自身の提案が、経営・役員レベルの判断材料となるやりがい
・複数部署の利害や制約条件を踏まえ、「事業として成立する原価・収益構造」を設計する難易度の高い企画業務
・調整力・構造理解力が磨かれ、将来的に事業全体を見る力が身につくポジション
求める経験 / スキル
<MUST>
・社内外の関係者と調整しながら、業務推進した経験(技術・生技・調達・営業・企画 等、職種不問)
・原価や利益など数値を扱う業務への抵抗がないこと
・Excel、PowerPointを用いた業務遂行スキル(数値整理、資料化ができるレベル)

<WANT>
・原価低減や見積などコスト検討業務の経験
・製品単位での課題整理・改善活動の経験

<求める人物像>
・原価や採算に関する数字に対し、責任感とこだわりを持って向き合える方
・部署や立場の違いを越えて、事実とロジックをベースとした対話ができる方
・複数選択肢を検討した上で、最善の選択肢を根拠を持って提案することにやりがいを感じられる方
・将来的に、事業全体を見る立場を目指したいという志向を持っている方
・自分でテーマやスケジュールを自由に設計する仕事よりも、制約条件の中で最適解を探すことにやりがいを感じられる方
・複数案件を同時に扱い、優先順位を切り替えながら仕事を進めることに耐性のある方
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))

株式会社アドヴィックス

仕事内容
【ミッション】
長短期事業計画の達成に向け、世界最適調達と原価企画・改善により商品の競争力・収益力を向上させる。

【主要業務】
・次期新製品プロジェクトをターゲットに、業界トップの仕入先採用を狙ったソーシング活動
・収益確保に向けた営業・経管・技術部門との連携強化による経営課題の目標達成やりきり
・製品企画段階からの原価・品質の造り込みとBCP 課題品目の撲滅促進

【仕事内容】
・購入部品における仕入先価格交渉(仕入先選定・価格査定・価格変動)
・仕入先原価改善(VEVA活動、現場改善等)
・量産/補給メーカーの維持管理
・新規仕入先開拓(海外仕入先含む仕入先調査・評価)

【配属後の期待役割】
・部品バイヤーとして、新規選定~号口維持管理~廃止までの部品調達サイクル全般での活躍
・グローバル最適調達に向けた発注戦略の立案と推進

【やりがい・魅力】
・製品原価の7割近くが協力サプライヤーからの購入品であり、製品競争力に対し大きな役割を担う
・協力サプライヤーと弊社の各機能をつなぐ役割として、コストだけでなく、財務、生準管理、品質管理、図面や工法知識といったものづくりの知識を多面的に習得できる
求める経験 / スキル
<MUST>
■製造業の調達・営業・経理などのいづれかの業務経験またはそれに準ずる経験がある
■日常会話レベルで英会話ができる

<WANT>
■自動車部品など製造業の経験があり、自ら原価計算ができる
■モノづくりに興味があり、図面を読むことができる

<求める人物像>
■誠実で、挑戦心があり、成長意欲が高い人材
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))

株式会社アドヴィックス

仕事内容
■制御ユニット技術部(第2室)■

【ミッション】
・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する

【業務内容】
・机上検討(FEM解析やシミュレーションを含む)および実機評価を通じた検証の実施
・課題に対して関係者と連携し、設計の最適解の探求および課題解決
・PDCAサイクルを活用し、課題解決を図る

<業務での使用ツール>
・CATIA V5

【主要業務】
・企画を満足する高機能ブレーキユニットの製品設計および実機評価
・ユニットの実現に向けた関係部署との連携および協議、設計検討

【やりがい・魅力】
・新製品に携わる機会があり、新しい技術開発に挑戦できる
・自ら考案したアイデアが、自動車という身近な製品に実際に反映される醍醐味。
・油圧・機構・耐久・制御が複雑に絡むため、技術者として成長できる幅が非常に広い。
・開発初期から関われるため、自分の提案がそのまま製品仕様に反映される。
・家庭や健康を最優先に考え、充実したプライベートを実現できる

【求める人物像】
・自分の意思を持ち、主体的に発信し、積極的に周りを巻き込んでいける人(≠受動的な人)
・課題に対して計画を立案し粘り強く推進できる人(≠長続きせず移り気がある人)
・物事の本質を捉え、理屈で考えられる人(≠感覚で考える人)
・将来的にはチームリーダーとして複数部門を跨いだ開発推進をリードできる素地のある方(≠必要な調整行動を取れない人)
求める経験 / スキル
<MUST>
・工学に関する知識 (数学・物理学)
・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学)
・製図知識

<WANT>
・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識
・機械学習に関する知識
・ビジネススキル(ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.)
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))

株式会社アドヴィックス

仕事内容
■制御ユニット技術部(第4室)■

【ミッション】
・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する

【仕事内容】
・新型回生協調ブレーキ油圧制御ユニットの設計担当として、国内外OEM向けの拡販開発とASSY設計、コンポーネント部品を含むハード設計の取りまとめ
・上記活動における性能/品質確認の為の実機試験評価

<業務での使用ツール>
・CATIA V5

【主要業務】
・BEV/HEV車両向け油圧制御ユニットの改良/量産技術開発

【やりがい・魅力】
・持続可能な社会の実現に貢献(カーボンニュートラル等)する回生協調ブレーキの設計/開発に携わることが出来る。
・国内外多くのOEMとの取引があり、世界で走る多種多様な車作りに関わることが出来る。
・海外OEM向けの業務、海外現調化業務もあり、海外出張、海外赴任のチャンスがある。

【求める人物像】
・自分の意思を持ち、主体的に発信し、積極的に周りを巻き込んでいける人(≠受動的な人)
・課題に対して計画を立案し粘り強く推進できる人(≠長続きせず移り気がある人)
・物事の本質を捉え、理屈で考えられる人(≠感覚で考える人)
求める経験 / スキル
<MUST>
・工学に関する知識 (数学・物理学)
・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学)
・製図知識

<WANT>
・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識
・機械学習に関する知識
・ビジネススキル(ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.)
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
■刈谷工場(保全室)■

【業務内容】
ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する保全業務を担当頂きます。
設備台数は5000台以上、多種多様な設備に携わることができ、新製品に応じてライン導入も経験することが可能です。また、工程においても加工や組立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。

■設備保全
突発故障や計画保全を中心に担当頂きます。
・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応~再発防止の為の予防、改良保全
・ライン停止時の計画保全(応急処置~恒久対策)や定期交換および点検などの予防修理

■詳細/ケース事例
▼設備はほとんどが自動化されています
加工は240分以内、組付は120分以内。これが、修理対応における設備停止時間の目標数値です。技術を駆使し、いかにして時間内に修理が完了できるか…が勝負となります。その点、アドヴィックスの設備はほぼ自動化されているのが心強いポイント。技能員がいる場所、設備が停まっている時間が一目でわかり、困っていそうな技能員をすぐにフォローできるシステムが整っています。
▼例えばこんなケースが…
◎加工設備のブレーカーがトリップ!
まずは、何から手をつけるかを考えます。全てのサポーターの絶縁不良を確認するのか。何にブレーカーが繋がっているのかを確認して、絞り込んで測定するのか。メーカーによっても構造が違うことを把握した上で「ここが怪しい!」と診断ができれば、本来120分かかる修理が50分で終わることもあります。


【環境】
■キャリアアップもスキルアップも可能な環境
頑張り次第で、班長、職長、工長、課長…と、順当なキャリアアップが可能です。中には、20代で班長になるスタッフも。勉強会や研修も豊富にあり、常に知識を深めながら、スキルを磨き続けられる環境です。

■グローバルへの挑戦
ご活躍に合わせて、海外拠点のプロジェクトに参加することも可能です。
現場で経験を積んでいただくことで、ローカル工場の課題に合わせた、改善業務やローカル社員の教育や仕組みづくりなどに挑戦することが可能です。
求める経験 / スキル
【必須(MUST)】 
下記いずれかのご経験をお持ちの方
■設備保全経験2~3年以上
具体的には、、
[電気保全]
電気及び電子の基礎知識、センサーの交換/調整技能、制御機器の配線工事技能
シーケンスプログラム解読/編集(主に三菱)、NC制御機器の保守操作(主にファナック)
[機械保全] 
機械製図の基礎知識、図面読解力、工具/器具取扱い技能、油気圧の基礎知識と簡単な処置技能

【歓迎(WANT)】
[電気保全]
ロボット教示/検査技能(ファナック、デンソー、IAI)、画像やレーザー変位など高度測定機器の保守技能
[機械保全] 
機械設計、CADでの製図、大型機械の分解組付け(O/H)経験

【求める人物像】
・安全/品質等の守るべきルールを守り、模範となれる  
・必要な報連相を怠らない(1人で悩まず共有する) 
・年齢問わず、関係者とコミュニケーションが取れる 
・自ら考え、行動し、振返る事ができる  
・ものづくりに興味を持ち、自身のスキルを磨く向上心
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

400 万円 ~ 700 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
■スポーツ制動技術開発部■

【ミッション】
モータースポーツを“道場”と捉え、“道場”で技術と人を磨き、部品のスペシャリストから世界一お客様に喜ばれるブレーキ屋集団を目指す
【役割】
①モータースポーツで学び・鍛えた技術の量産製品への織込み
②モータースポーツで鍛えた「姿勢・技術・手法」を社内へ伝播させる
③モータースポーツを通じた人材育成。
④製品を安全・安心に使用頂くための顧客サポート

【主要業務】
レーシングカー及び量産スポーツ車両向けブレーキ開発(システム・コンポーネント設計、評価、解析)
【具体的には】
・強度、トポロジー最適化、形状最適化、CFDなどのシミュレーションを用いた製品開発
・CFDを活用したブレーキディスクの冷却性向上や軽量化技術の開発
<業務での使用ツール>
・CATIA
・CFD

【配属後の期待役割】
まずは、ブレーキキャリパ、ブレーキディスク等のブレーキコンポーネントの機械要素設計からご担当いただきます。
その後、徐々に担当領域を広げ、他のブレーキコンポーネント設計もできるような成長を期待します。

【やりがい・魅力】
・ブレーキシステム設計、実車評価、基本ブレーキ(キャリパ、ディスク、パッド)、制御ブレーキ(ABS)を同一部署で完結でき開発・知識を習得できる。
・自ら設計したシステム・部品をテストコースやサーキットでプロドライバー、評価ドライバーと共に評価し製品へフィードバックできる。
・Super GT、Super耐久、ラリー、ワンメークレース等に帯同し、自ら学び、チーム、選手をサポートする。
求める経験 / スキル
<MUST>
・機械要素設計に関する基礎的な知識
・自動車の開発やモータースポーツに関する業務経験
・CAD、FEM、CFDなどのシミュレーションに関する業務経験

<WANT>
・機械設計実務経験
・機械製図、材料力学、流体力学、熱力学、トライポロジー、表面処理、分析、鋳造、鍛造、プレス、機械加工知識
・CAD、FEM、CFDなどのシミュレーションスキル。3Dプリンタ、スキャナなどの知識
・自動車の開発やモータースポーツに関する業務経験
・ブレーキメーカーでの業務経験
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))

株式会社アドヴィックス

仕事内容
新卒採用戦略の企画から実行までをリードするだけでなく、採用広報施策の企画など、前例のない業務にもチャレンジいただきます。

【具体的には】
・新卒採用計画の企画/実行
・採用ターゲット校へのリクルーティング活動の企画/推進
・採用広報戦略(Webツール)の企画/実行
・面接/選考プロセスの実施
・採用データ分析、改善活動

【ミッション】
・「会社の未来をつくる」人材を採用する:会社の5年、10年後を見据え、今後の事業成長に必要な人財を確保する
・組織と学生をつなぐ大切な「会社窓口」の役割:会社のリアルな魅力を伝え、候補者の不安や疑問に寄り添い、双方にミスマッチがないように見極め、動機付けをする。
求める経験 / スキル
<MUST>
・採用業務の経験
※新卒採用経験者、メーカーでの採用業務経験者は特に歓迎します。

<WANT>
・Webツールを用いた採用広報経験
・データ分析能力 ※採用効果測定ふまえて根拠を持った改善提案ができる
<求める人物像>
・前向きで粘り強く取り組める方
・自責で物事を考えることができる方
・自ら考え、周囲を巻き込みながら行動できる方
・学生や社内関係者との信頼関係を築ける方
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
■技術統括部 プロセス改革室■

【ミッション】
・法規および規格に準拠した高品質な製品設計を実現するため、機能安全プロセスの構築・改善と定着化を推進する
・設計した製品が、法規・規格に適合していることを監査やアセスメントを通じて確認する

【主要業務】
・高い設計品質と効率性を兼ね備えた機能安全プロセスの構築
・機能安全プロセスの定着化推進
・機能安全(ISO 26262)に関する監査およびアセスメントの実施

<業務内容>
・機能安全活動の結果について、ISO 26262に基づく機能安全監査およびアセスメントの実施
・設計部署の安全活動状況を確認しながら、機能安全規格に準拠した効率的な機能安全プロセスの改善・定着化を推進
・規格や標準類、社外情報の収集および活用

<やりがい>
・自身のアイデアや考え方を社内の仕組みに反映させることができる
・機能安全業務を含め、開発業務の効率化や設計品質の向上に貢献することで、設計部署から信頼され、頼られる存在となる
・規格情報や他社の事例、開発支援ツールなどの最新情報を収集するため、積極的に社外活動
求める経験 / スキル
<MUST>
・機能安全規格の概要を知っている
・品質プロセス(例:ISO 9001、IATF 16949等)を理解し、社内で開発プロセスに関わった経験がある
・設計経験があり、要求分析・設計・テストに関する知識を持ち、開発プロセス構築の支援経験がある
・設計活動の中でFMEAやDRBFMなどの手法を用いて分析した経験、またはこれらの活動や観点を理解している

<WANT>
・ISO 26262を理解し、社内で機能安全活動やプロセス構築に関わった経験がある
・Automotive SPICEなど開発プロセス標準の規格理解

<求める人物像>
・コミニケーション能力、業務遂行能力(自身が中心となり関係者の協力を得ながら業務を遂行)に長けている
・リーダシップをとり、関係者の意見をまとめることができる
・機能安全プロセスとして、実施すべきことが具体的にイメージできる
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
【仕事内容】
・異動/出向に関する企画・実務、事務職メンバーの管理・支援
・事業戦略と連動した要員計画の策定
・人事データ管理と活用(人的資本の見える化、データドリブンでのHRM)
・人材ポートフォリオの構想と導入

【業務での使用ツール】
必須:Excel,Power Point
歓迎:Access,Power Platform(BI,Automate)、Talent Palette

【ミッション】
アドヴィックス及びグループ会社に対し、最適な人事施策ならびに安全で安心できる職場環境・インフラ提供に関する企画・実行・維持することで、社員がイキイキと働くことができ、会社活力・企業価値の向上に資することが人事総務部のミッション。
その中で、企画室要員グループは、会社Vision実現に向けたADSグループ4社全体の適正要員の策定と、適正な要員戦略および人材ポートフォリオを立案・管理することを通じ、同社の人的資本経営に資する組織。
求める経験 / スキル
<MUST>
・ポテンシャルも重視するが、人事に関する実務経験が2年以上あること
・ITリテラシーがあること

<WANT>
・異業種、起業経験、異文化理解(海外留学などの経験)
・第2新卒なら人事未経験でもOK

<求める人物像>
・好奇心・探求心があり、自ら考え・学ぶ力、周囲を巻き込む力があること
・覇気に富む人材
・積極的にコミュニケーションを取り、人から学ぶ姿勢のある人材
・チャレンジ精神を持ち、常に「変化」を求める人材
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
当社にて、回生協調システムおよびブレーキ制御システムにおけるメカ/エレキ/制御ソフト仕様の開発、およびシステム全体の機能安全確保の実務推進をお任せ致します。ブレーキのメカ/エレキ/ソフトの構造/諸機能/性能を理解し、他部署にて開発中の回生協調システムやブレーキ制御システムの安全分析やテストパターンの作成、テスト実行、レポート作成などを担当いただきます。
<業務での使用ツール>
・C言語
・MATLAB/Simulink
求める経験 / スキル
<MUST>
・量産される機械もののシステムや制御に対する、ISO26262機能安全で必要な安全分析やテストパターン作成の実務経験。
・社内関係部署とのコミュニケーション力
<WANT>
・ISO26262の知識
(初めて機能安全実務に関わる若手設計者に実際の実務を教えられる)
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
当社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先(OEM)や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認等の実務を実行します。
<業務例>
・Matlab/Simulinkを用いて制御モデルを作成する。
・他部署にてAutoCode実施後、完成したソフトに対し品質確認テスト等を実施する。
<業務での使用ツール>
・C言語
・MATLAB/Simulink
求める経験 / スキル
<MUST>
・Matlab/Simulinkをもちいた量産製品用の制御モデル作成の実務経験
・社内関係部署とのコミュニケーション力
<WANT>
・油圧バルブなどメカ機構、ECU/マイコンなどの特性についての理解力。
(いずれかのご経験で得意分野をお持ちの方)
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
配属先: システム企画開発部(研究開発室)

【ミッション】
最先端の技術調査と開発を担い、将来ブレーキを想定したシステム要求予測やシステム提案、将来のあらゆる移動体のシーズ調査と独自技術の研究開発、既存事業にない新事業開拓をふまえた将来市場に適応するための必要技術を織り込むことミッションとしております。

【仕事内容】
・将来のあらゆる移動体の安全・安心、快適、環境に貢献する情報収集・調査・研究
・開発すべき技術の抽出とADS独自技術の創生, 自社技術への適用

【具体的には】
①AI技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用
②自動運転時代を見据えた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用
③CNに向けた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用

ご入社後は、将来モビリティに求められるニーズ(安全、快適、環境、AI等)から抽出した必要なシーズ(技術)について検討し、自社技術への適用や新規事業開拓に関する提案をお任せします。
ゆくゆくは研究テーマを自ら提案、設定し、自社技術への取り込みまでの一連の業務も想定しています。

業務での使用ツール
・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point)
・Matlab/simulink(制御を要するテーマ)

※募集背景※
ADSは100年に1度の変革期にある自動車業界において、これまでのブレーキ事業に加え、システムサプライヤ化、データビジネスの展開を目指し取り組んでいます。
その中で、当部署は、最先端の技術調査と開発を担い、「メカ・エレキ・ソフト」「基本と制御」を合わせ持つ強みを活かした、技術開発部門を包括する研究開発を行い、将来システムの提案必要性は日毎にニーズを増加する状況となっています

【やりがい・魅力】
・AI関連の先端研究ができ、時代をリードすることができます。
・研究を探求(論文発表)したり、開発を追求(製品、要素)したり、やりがいのある仕事ができます。
・車両の快適性向上や乗り物酔い低減、ブレーキ要素開発といった身近な課題に取り組む事ができ、自ら効果を実感できます。また実車を用いた評価も実施します。
・制御、エレキ、材料、AI等、様々なスキルを活かす事ができます。
・自ら考えてチャレンジしていくやりがいのある業務で、自らの裁量で業務を進められる部分が多いです。
・希望すれば情報収集やスキルアップを目的とした出張、研修等の機会が多くあります。
・若手が多く、相談しやすい環境です。
求める経験 / スキル
<MUST>
・工学に関する知識 (数学・物理学)
・力学に関する知識 (特に機械力学や材料力学)
・社内外様々な関係者と円滑にコミュニケーションを取り、業務遂行できる方

<WANT>
・自動車や自動車向け部品に関する開発経験
・AIに関する知識をお持ちの方
・Matlabでのプログラミング経験をお持ちの方
・電気回路設計経験をお持ちの方
・車両運動(動く・止まる)に関する知識/知見
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
<技術紹介動画>
https://youtu.be/YIw2GkqtPdI

【ミッション】
・工場生産ラインに刃具、治工具を安定供給して生産ラインの安定稼働を図る
・刃具原単位低減により工場利益に貢献する

【主要業務】
・システムを使用した刃具の品質管理と在庫管理で刃具不良、欠品を防止
・刃具合理化活動による刃具原単位低減(刃具内製化・寿命向上・刃具破損や加工不良の対策)

【仕事内容】
・生産で使用する刃具の再研磨(復元)を主に行いながら 安全、品質、自主保全などさまざまな職場改善の活動に参画

【業務の面白み・魅力】
・多種の刃具形状があり機能も様々なので、自分が直接作った刃具でブレーキ部品を加工し、全世界に供給していることにやりがいを感じる
・グループ各社での交流があり、違った環境や技術にも触れる機会があり勉強になる
・研磨作業は、特殊なので関係する資格がたくさんあり取得の目標がモチベーションとなる
求める経験 / スキル
<MUST>
・刃具製作図面作成時の関数計算ができる

<WANT>
・切削工具研削技能検定2級以上
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

400 万円 ~ 700 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
<技術紹介動画>
https://youtu.be/YIw2GkqtPdI

【ミッション】
・刃工具の研磨・検査・改善・在庫管理を行い安く高品質な刃具を生産現場へ安定供給する

【仕事内容】
・研削盤・放電加工機を使用した刃工具再研磨・製作 および 検査
・予備品在庫管理・生産現場への供給
・刃工具合理化改善

【やりがい・魅力】
・自身のスキル技能を活かし物を作る達成感/使命感
・一人ひとりの意見を尊重し、チャレンジできる風土
求める経験 / スキル
<MUST>
・刃具メーカー等での刃具の制作経験
・刃具のろう付け経験
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

400 万円 ~ 700 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
配属先:信頼性技術部 車両性能開発室

【ミッション】
システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ/実車評価、現象解析、監査遂行を通じて、システム/コンポの技術力/競争力/商品性の向上を推進する

【主な業務内容】
・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査
・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理,運用
・ブレーキシステムやコーナーモジュール等の委託開発における、サービスブレーキ性能評価の計画立案と実施

【業務での使用ツール】
・解析ソフト(imc Famos、NI DiAdem、共和電業 DSC‐100、TTDC Pamel4、Simense TEST LAB、HEAD acoustics ArtemiS SUITE)など
・開発言語(Matlab、Python)など
・車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール。


【配属後にお任せする業務内容】
・ブレーキシステムやコーナーモジュール(キャリパアッセンブリ)等の開発における、ブレーキ性能評価の計画立案と実施
・強み/弱み、問題点の抽出と設計へのフィードバックおよび競合製品のトレンドと実力を把握


【やりがい・魅力】
・自社製品を搭載した車両において、社内及び顧客テストコースにて実車評価・実験・現象解析(計画立案から実行)を一貫して主体的に実行できます。社内唯一の実験部署として、OEMと密に業務推進できます。
・市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングやNV特性を含めたブレーキ性能のつくり込みができることに加え、官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦,成長し続ける事が出来る職場です。
・市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。
求める経験 / スキル
<MUST>
・自動車/部品の開発経験、あるいはそれに準じた業務経験・知識(機械系)
・コミュニケーション能力、折衝力
・技術習得に向けた粘り、姿勢
・課題解決に向けた問題解決力

<WANT>
・開発担当としての社外との折衝経験
・MBD開発経験(MATLAB/SIMLINKなど)
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
【品質プロセス革新部_品質基盤技術室】

【ミッション】 
・ADSグループを統括した企画・設計〜市場まで一貫した品質保証体系の維持改善

【役割】  
・ADSグループのIATF16949に基づく品質保証体系の構築と運用を通じた品質向上活動の企画と推進
・品質情報の監視から是正までの仕組み・体制の整備と活動の推進

【主要業務】 
・品質規程の維持改善
・初期管理に関わる仕組みの再構築と浸透・定着活動推進
・新製品の初期流動管理に対するプロセス監査の企画・推進・体制構築

【仕事内容】
<これまでのご経験、キャリアのご志向に合わせて以下いずれかの業務に携わっていただく想定>
①グループ全体を統括した品質保証活動の企画と推進
②新製品の品質保証プロセスにおけるアドヴィックスグループ全体の課題解決推進
③特殊工程管理活動を用いて、海外法人を含む国内外の品質の向上
※特殊工程:熱処理、溶接、樹脂溶着、接着、はんだ付け、焼結、ゴム加工、表面処理、鋳造、樹脂成形などの工程
④科学機器分析(電子顕微鏡、成分分析、等)を駆使した不具合メカニズム究明

【具体的には】
・グループ品質方針の策定と進捗管理/全社品質会議の運営
・市場不具合情報の監視から是正までの仕組み、体制整備
・顧客品質監査、点検の社内統括事務局
・品質啓蒙活動の企画、運営
・プロセス再発防止の社内展開活動推進
・品質保証体系上のプロセス課題抽出と関係者と連携した解決推進
・日本で構築した品質保証体系の海外展開
・特殊工程監査員として、自社及び仕入先様の監査活動を通じた不具合の未然防止
・特殊工程管理活動の仕組み改善、国内外体制整備、人材育成
・社内(設計、生技、製造部署)や、社外(車両メーカー、専門会社)と連携しながら、不具合メカニズム究明

【やりがい・魅力】
・自身の考えが仕組みに反映され、それに基づいた品質保証活動を通じて品質向上に貢献することができます。また、他部門や国内グループ会社、海外拠点と連携して課題解決を行う為、企画~量産まで幅広く製品開発プロセス知識の習得が可能です。
・現地現物で工程を確認し、不具合の未然防止に繋がる提案やアドバイスを行うことで、品質向上に貢献することができます。また、専門知識を高めることで、社内各部から頼られる存在になり、やりがいを感じられるポジションです。

【求める人物像】
・何事も主体的に取り組む姿勢を持っている
・自身の考えをしっかり持ち、問題の解決に向けたロジカルなアプローチを周囲に説明できる
・品質に拘りを持ち、ポジティブ思考で物事を考えることができる
・多くの部署/関係者と連携しながらの業務を進めるコミュニケーション能力
・前向きな姿勢で問題解決を推進できるリーダーシップ
求める経験 / スキル
<必須(MUST)>
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・品質管理/品質保証経験
・製品設計経験
・生産技術経験       
※いずれも業界不問

<歓迎(WANT)>
・自動車業界等での品質管理/品質保証経験
・QC検定2級相当の品質工学の理解
・不具合品解析経験
・金属材料、樹脂材料等の材料知見保有者
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))

株式会社アドヴィックス

仕事内容
【ミッション】
将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する 

【主要業務】
次期型回生協調ブレーキシステムのグローバル展開に向けた設計開発
 ∟販売拡大における得意先との実務レベルの折衝
 ∟製品立ち上げに向けた開発日程管理
 ∟グローバル展開に向けた海外メーカーへの部品機能説明および設計開発取りまとめ
 ∟上記活動における製品設計と設計の妥当性を確認する実機評価取りまとめ

【業務での使用ツール】
CATIA V5

【業務の面白み・魅力】
・開発中の新製品に携わることができる
・海外サプライヤーや生産工場と関わりグローバルな視野を持ちながらキャリアを築くことができ、活動の要所では海外出張し、自らの取り組み結果を肌で感じることができる
・家庭、健康を最優先とし、充実したプライベートが実現できる
求める経験 / スキル
<MUST>
・工学に関する知識 (数学・物理学)
・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学)
・製図規格理解力
・ビジネススキル(ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.)

<WANT>
・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識
・機械学習に関する知識
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
【ミッション】
アドヴィックスグループの安全衛生・防火・環境に於けるコンプライアンス遵守と異常発生ゼロ達成へ向けて、グループ内各事業体の当該活動を牽引、実務の仕組みを構築し適宜サポートして頂きます。

【主要業務】
・ブレーキシェアTOPクラスの弊社安全環境部にて、国内外30拠点以上のグループ全社を対象の災害/火災の再発防止策の検討に際し、設備・保全面の対策立案と改善指導
・グループ内工場関係部署に対する安全防火活動に関するテクニカルアドバイスおよびサポート
・安全防火教育講師


【業務の面白み・魅力】
・国内外30拠点以上の事業体に対して安全防火活動に関するテクニカルアドバイス、サポートを行うことで、組織全体の管理体制を強化する役割を担うことができる
・アイシングループの動向を注視しながら自社の方針/考え方を取りまとめ推進する中で、専門知識を活かしながら会社組織強化に貢献し幅広い経験を積むことができる
求める経験 / スキル
<MUST>
■設備・工法の知識、保全業務のご経験をお持ちの方

<WANT>
■安全防火管理の資格を有している方(危険物取扱者、防火管理者等)
■電気設備の知見・保全業務経験をお持ちの方
■安全防火関連法規や規制の知見をお持ちの方

<求める人物像>
■課題に対して周囲を上手く取り込みながら問題解決できる
■担当業務に対して納期管理と報連相の意識を持って遂行できる
■何事も自責で捉え、周囲や企画をけん引できる
■自らのスキル・経験の幅を広げるため新たなことにも積極的にチャレンジできる
■関係者の立場・思いを尊重し、寄り添った姿勢で業務を遂行できる
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
配属先:制御ユニット技術部 第3室

【ミッション】
将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供することをミッションとした部署になります。

【仕事内容】
次期2輪の製品開発および海外生産(現調化)における設計支援をお任せします。

・次期2輪開発のアッセンブリ担当としてコンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ(顧客対応含む)及びハウジングレイアウト設計
・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ
・上記活動における性能/品質確認のための実機評価

【業務での使用ツール】
・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point)
・CATIA V5

【やりがい・魅力】
・まだ世にない新製品の開発に得意先を含む多くの関係者と共に携われることが出来ます。
・海外サプライヤーや生産工場と関わりグローバルな視野を持ちながらキャリアを築け、活動の要所では海外出張し、自らの取り組み結果を肌で感じることが出来ます。
・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。
 安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。
・製品単体の性能だけではなく、車全体の動きを考えて開発を行います。
 ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。
 車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。
・EV・HEV等の電動車の増加に伴い、電動油圧ブレーキ市場も今後大きく拡大をしていく見込みの為、自身の関わった製品が今後世の中に数多く出ていくのを目にすることが可能です。
求める経験 / スキル
<MUST>
・工学に関する知識 (数学・物理学)
・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学)
・製図知識

<WANT>
・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識
・機械学習に関する知識
・ビジネススキル(ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.)
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
ブレーキシェアTOPクラスの弊社、安全環境部にてアドヴィックスグループの安全衛生・防火・環境に於けるコンプライアンス遵守と異常発生ゼロ達成へ向けてグループ内各事業体の当該活動を牽引、実務の仕組みを構築し適宜サポートしていただきます。

【主要業務】

〔安全・防火〕
・労働安全衛生に関わる遵法管理業務
・国内外含め30社を対象とした労働安全衛生管理/企画の推進
・安全文化醸成のための啓発活動(社内イベント企画等)
・労働安全に関わる教育 ・ISO45001に準拠した仕組みの構築

〔環境〕
・環境保全法令に基づく仕組みの維持・改善
・ISO14001事務局業務(外部審査・内部監査対応)
・国内外含め30社を対象とした環境管理/企画の推進
・環境意識の向上(社内イベント企画等)
・環境基礎・専門教育の講師

【業務の面白み・魅力】
・グローバルに全事業体の当該活動を企画、推進することはたいへんで苦労も多いが、地球・地域の環境保全、並びに労災や火災の撲滅によるグループ全従業員の生命確保への貢献を実感しやりがいを感じられる
・サーキュラーエコノミー等の国際的な社会動向を受けて会社として進むべき方向性を考え企画、提案し推進できる仕事のダイナミックさ
・業務を通じて、設備・工法・法律・ビジネスコンプライアンス等、幅広い知識と経験を積むことができる


<求める人物像>
■当事者意識を持って自責で考える人
■前例にとらわれず積極的に提案しチャレンジできる人 【ご参考】 24年度安環部スローガン❝まず、やってみる!❞
■関係者の立場や思いを尊重し、寄り添った姿勢で利他の心で仕事できる人
■ON/OFFがはっきりしていて、仕事も遊びも明るく楽しく元気よく全力でやれる人
求める経験 / スキル
<MUST>
下記いずれかのご経験をお持ちの方
■事業会社での労働安全衛生関連業務経験
■事業会社での環境業務経験

<WANT>
[共通]
■TOEIC 600点以上
[安全]
■ISO45001の知見
■設備・工法の知識、設備・現場の改善業務経験
■第1種衛生管理者・安全管理者の資格
[環境]
■(環境基本法に基づく)環境法令の知見
■ISO14001の知見
■公害防止管理者資格(水質・大気・騒音・振動・ダイオキシン)
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))

株式会社アドヴィックス

仕事内容
部署:フリクション技術開発部(本社テクニカルセンターor藤岡分室)

【ミッション】
自ら動きフリクションペア集団のNo.1を目指すことをミッションとしています。将来を支える新製品・新技術を創ること、現有製品を磨き、世界No1製品を提供できることを目指しています。

【仕事内容】
当社にて、ブレーキパッドの設計開発をご担当いただきます。
・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発
・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発
・次世代パッド/ディスク製品(フリクションペア)のシナリオ・企画立案

【業務での使用ツール】
・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point)
・CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等)

【配属後にお任せする業務内容】
・パッド性能目標に適合するパッド仕様の決定(材質選定&形状設計)と自動車メーカーへの売り込み
・自動車メーカーから受注したパッドを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する
・生産工場にパッドの設計意図(図面・製造条件)を伝達、連携し、円滑にパッドを市場に投入する
・市場、自動車メーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動の推進する

【やりがい・魅力】
・ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。
・クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。
・海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。
・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。
求める経験 / スキル
<MUST>
・量産に向けた製品設計開発の経験
・一般的な化学・物理知識(材料力学、機械設計、熱、振動関係)
・生産会社、他部署、得意先と折衝経験

<WANT>
・CADスキル(特にCATIA)及びCAE解析のスキル
・英語メールのやり取り等のスキル
・摩擦に関する知見
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
部署:制御ブレーキ品質保証部

【ミッション】
100%良品保証されたブレーキをお客様にお届けする事が私たちの使命です。
ブレーキシステムサプライヤー、及びブレーキ製品のTier1会社として、グローバルに“設計~生産~市場”まで一貫した品質保証活動を牽引・推進し、設計・生産品質の監査、改良を行い、「世界中のお客様の期待に応える」品質を提供する。

【仕事内容】
当社にて、ブレーキ製品の品質保証業務に従事いただきます。
自動車のブレーキは、重要保安部品であり、人命に直結する製品になります。その中で、当社として「Quality First」の考えのもと品質活動に力を入れており、より高い水準の品質基準の策定・維持を行う為に新たなメンバーを募集します。

【対象製品】
制御ブレーキ: ESC、ABS、電子制御ブレーキシステム(回生協調)等

【具体的な業務内容】
当社の半田工場の品質保証部にて、下記の業務をお任せ致します。

・新製品立ち上げに向けた生産設備におけるリスクの抽出と検証(未然防止)
・生産準備段階の発生した品質課題に対し原因究明、対策推進、品質チェック
・量産工程で発生した品質課題に対し原因究明、対策推進、品質チェック及び横展
・生産準備段階及び量産段階での得意先対応(各種帳票類の提出、品質問題発生時の折衝等)

【業務での使用ツール】
・PCによる資料作成、データ解析等を実施

【やりがい・魅力】
・車のブレーキという命に関わる製品かつ自動ブレーキやHV/EV用回生ブレーキの生産に関わることで、交通事故ゼロ化及び環境保全で社会に貢献していると実感できる。
(責任重大な製品だが関係者皆がそれを自負しており、点検などで問題が見つかっても皆で速やかに対応するため、俊敏さとチームワーク力が身に着く)

・モノづくりの現場を実感できます。特にブレーキという重要保安製品の中でもブレーキ力を電子制御する制御ブレーキ製品は非常に小さく、高精度な部品で構成されており、これを自動ラインで信頼性を確保しながら生産する技術は刺激になると思います。

・製品品質を保証する部署のため、課題解決には工場の多くの部署のメンバーを牽引して行く必要があり、大変な部分はありますが、色々な意見を交わす中で刺激を受けたり、スキルアップに繋がったりと得ることが多くやりがいがあります。

・制御ブレーキは様々な部品を組み合わせてユニットを構成しており、ソフト・電気・メカの融合体であるため、高い技術力を学ぶことができます。

・部内の風通しはよくメンバーの困り事は積極的に吸い上げ改善に繋げています。

・最近は部内、部外のローテーションによる個人のスキルアップにも力を入れ始めましたので、幅広い知識を習得できると思います。
求める経験 / スキル
<MUST>
・工場での品質管理業務経験(生産準備対応、品質問題対応、得意先対応等)
・QMS基礎知識
・大学の理系で学ぶ基本的な知識(物理、電気、化学、ソフトウェア)

<WANT>
・ECU解析技術(ソフトウェア設計、電気回路設計)
・IATF監査の受審経験
・生産技術のご経験をお持ちの方
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
■お任せしたい業務
・EPB制御メカ設計

■ミッション
コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOC(Motor On Caliper)のメカ、システムの開発設計を行う部署になります。

■仕事内容
当社にて、EPB(電動パーキングブレーキ)開発をご担当いただきます。
キャリパ一体式EPBの設計開発評価/海外展開をお任せします。

【具体的には】
・顧客との要求調整、仕様合意
・メカ設計業務全般
・信頼性評価立案及び推進・調整

業務での使用ツール

・CATIA V-5
・abqus
・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point)

■やりがい・魅力
国内生産車種の2台に1台、世界規模でも10台に1台、弊社ブレーキ製品が使われておりますので、ご自身の手がけた製品に日常生活の中でも目にしていただく機会が多く、ご家族含め日常生活の中で、ご自身の仕事の成果を感じていただきやすいのも特徴です。
電動化・自動化の需要は拡大傾向にあります。国内海外問わず複数のプロジェクトに携わることができ、技術者としても非常にやりがいのある業務となっております。


■業務のポイント/身につくスキル
・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。
・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。

■働く環境
出社+リモートワークのハイブリッドになります。
求める経験 / スキル
<MUST>
■機械工学・機械製図に関する知識
■CATIA V-5の使用スキル
■CAE解析経験(強度)

<WANT>
■メカ部品/アッセンブリ設計及び生産性検討の経験
■自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの機械設計経験(5年以上)
■Abaqus、Marc、Nastranの使用スキル
■プロジェクトマネジメントのご経験
■英語を用いたコミュニケーションスキル
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
配属先:電子基盤技術開発部

【ミッション】
将来動向/顧客ニーズに合致するエレキシナリオ立案と競争力あるECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。

【仕事内容】
ご経験やご希望に応じ下記いずれかの業務をご担当いただきます。

■制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進
・マイコンやカスタムICなどECU主要部品の選定、変化点に対する回路設計及び評価推進
・顧客ニーズによるエレキシステム領域への要求変化に対する、対応策具現化と開発推進
■電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進
・ePedal (ブレーキバイワイヤペダル) やEMBといったバイワイヤシステムにおけるエレキシステム設計(安全設計/通信仕様等)
・過酷なバネ下搭載環境下で信頼性を満足する、小型で信頼度の高いEMB(電動ブレーキ)用ECUの回路/機電接続設計および評価推進
・車載エレクトロニクス製品の動向/技術情報の収集/分析とブレーキ電子システムシナリオ策定
・次世代電子PFと車両運動統合制御に対応したECUハード及びソフト企画立案/先行開発の推進

【業務での使用ツール】
・CAD(CATIA、CR8000)
・PSPICE(回路シミュレーション)

【やりがい・魅力】
・アドヴィックスの将来戦略(成長領域への挑戦)実現の一員として貢献できる。
・次世代ブレーキシステム開発の第一人者(開発者)としての名誉と達成感を得られる。
・顧客、グループ会社の電子技術者との会話を通じて、ブレーキ以外の新たな知見が得られる。
・顧客/地域/競合ニーズ・シーズを掴み、タイムリーな技術ベンチマークを実施することで、知見/キャリアアップに繋がる。
・顧客や半導体サプライヤーから最新の市場/技術動向を聞き込み、知見/キャリアアップに繋がる。

【求める人物像】
・顧客、親会社、関係部署との連携が必須であるため、協調性があり前向きに取り組むことができる方(コミュニケーション能力のある方)
・自動車業界の動向や技術に好奇心のある方(車好きの方)
・夢、高い目標を持って挑戦できる方(チャレンジ精神と向上心のある方)
・元気がよく、明るい方(誰とでもあいさつできる方)
求める経験 / スキル
<MUST>
・電気、電子回路の基礎知識

<WANT>
・自動車部品における設計/品質知識
・PSPICE(回路シミュレーション)知識
・組込みシステム工学の基礎知識
・C言語知識
・CAD(CATIA、CR8000)知識
・マイコンや集積回路/ICの仕様を読み取る力
・ブラシレスモータ制御に関する基礎知識
・MatlabやSimulation Xなどの操作経験
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。

■制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発(マイコン周り/CAN通信/診断通信)
■要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て(仕様構築・設計・実装・評価)

OEMからの要件分析を行い仕様定義する上流工程から、実際のソフトウェア設計を行う下流工程、ソフトウェアの動作と要件との整合性を確認するテスト工程など、各パートでの実務担当からリーダー業務を対応いただきます。

*業務での使用ツール
C言語、Vector製品群(CANoe/CAPL/CANalyzer

<やりがい・魅力>
車両運動制御(走る・曲がる・止まる)に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。
特に、CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術/知識に触れることが出来ます。
さらには、診断通信仕様構築においては、OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いことが特徴となります。
求める経験 / スキル
<MUST>
■C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方
■モノづくり領域での開発経験をお持ちの方
<WANT>
■車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方
■AUTOSAR準拠の開発経験をお持ちの方
■CAN通信/LIN通信等の知見をお持ちの方
■ダイアグ通信等の知見をお持ちの方
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。OEM要求受領後、ソフトウェア開発における上流工程から、設計&検証を行う下流工程の一連の流れを対応頂きます。将来的には、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。
*業務での使用ツール
C言語、CAN、MATLAB/Simulink
<やりがい・魅力>
車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です(ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要)。
求める経験 / スキル
<MUST>
■C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方
■モノづくり領域での開発経験をお持ちの方
<WANT>
■車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方
■AUTOSAR準拠の開発経験をお持ちの方
■機能安全設計の知見をお持ちの方
■MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方
■CAN通信/LIN通信等の知見をお持ちの方
■ダイアグ通信等の知見をお持ちの方
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
開発の企画から検証をアジャイルに推進し、システム付加価値創出業務を牽引いただきます。

【具体的には】
・性能/機能のコンセプト、開発企画立案
・サービスブレーキ(静特性・動特性)、回生協調制御 のハード要求/制御仕様設計および性能評価、嬉しさ出し
・実装(C言語、モデルベース)と検証(シミュレーション、ベンチ、実車)を通して効果を具体化し、量産化仕様への落とし込みと構築

<業務での使用ツール>
・プログラム言語:C言語、MATLAB/Sinulink
・車載ツール:dSPACE社-MicroAutoBox(ControlDesk他)

<業務の流れ>
企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行います。企画以降は開発として、机上検討・仕様検討→ユニット設計・シミュレーション→シミュレーション→実車検証を行います。シミュレーション活用したモデルベース開発を核に将来システムのソフトウェア開発をします。
求める経験 / スキル
<MUST>
・MATLAB/SIMULINKを使用したモデル解析、実装
・C言語を使用した解析、実装

<WANT>
・車載システム制御設計経験
・システムFMEA・FTAを通じた安全設計
・シミュレーション解析(SymulationX/CAE)
・ソフトウェアアーキ知識
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
アプリケーション向けソフトウェア開発・設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発をお任せ致します。
・既存機能ソフトウェア開発や製品ソフトウェア納入
・車両運動制御技術を活用した新価値・新機能の開発
*業務での使用ツール
・C言語、MATLAB/Simulink
<やりがい・魅力>
・車両全体をコントロール(走る・曲がる・止まる)するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。
・テストコースにてクルマを使用し、自ら運転し機能開発・評価をおこない、車になったときに嬉しさを感じられることが出来ます。
・自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がる環境がございます。
求める経験 / スキル
<MUST>
下記いずれかの業務経験をお持ちの方
■C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方
■モノづくり領域での開発経験をお持ちの方

<WANT>
■MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方
■車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方
■AUTOSAR準拠の開発経験をお持ちの方
■モータ制御・車両制御等のご経験をお持ちの方
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
配属先:要素技術開発部 第2室

【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。

【仕事内容】
ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析をお任せします。
ソレノイド関連部品設計担当として社内の設計~生産までの活動を推進、将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを推進して頂きます。

・ソレノイド関連部品の設計(性能および強度の確保に向けた形状、材料の選定)
・CATIAやCAEを使用したFEM解析(机上検討)
・机上検討結果の妥当性の確認(実機評価)

【業務での使用ツール】
・CATIA V5(ドラフティング、3Dモデリング)

【やりがい・魅力】
・まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。
・机上検討(解析、強度計算)→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。
求める経験 / スキル
<MUST>
・工学に関する知識 (数学・物理学)
・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学)

<WANT>
・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識
・電気電子回路に関する知識
・ビジネススキル(ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.)
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
配属先:要素技術開発部 第1室

【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。

【仕事内容】
制御ブレーキ向け油圧ポンプ&モータ開発(量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ&モータの構想検討)をお任せします。
油圧ポンプ又はモータ設計担当として社内の設計~生産までの活動を推進、将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを推進して頂きます。

・3D CAD/CAEを用いた油圧ポンプの設計
・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価
・部品図、Sub-Assy図面の出図
・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応

【業務での使用ツール】
・CATIA V5(ドラフティング、3Dモデリング)
・油圧計測機器(データロガー等)

【やりがい・魅力】
・様々な設計/評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。
・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。
・関連設計部署のシステム設計やASSY設計、後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。
求める経験 / スキル
<MUST>
・工学に関する知識 (数学・物理学)
・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学)

<WANT>
・メカ設計(ギヤ,軸受)の経験者
・金属材料,樹脂材料,表面処理,トライボロジの知見のある方
・CATIAでの3Dモデリング、図面作成経験
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
配属先:要素技術開発部 第3室

【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。

【仕事内容】
ECU筐体、機電接続部品の設計担当として社内の設計~生産までの活動の推進をお任せします。
将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを進めて頂きます。

・ECU筐体(ケース・カバー)、機電接続部品(コネクタ、端子、スプリング etc )の設計、解析、評価
・ECU筐体・機電接続構造の設計(強度、組付性、放熱性、導電性などの要求性能確保に向けた形状・レイアウト検討、材料選定)
・CATIAやCAEを使用したFEM解析(机上検討)
・机上検討結果の妥当性の確認(実機評価)

【業務での使用ツール】
・CATIA V5

【やりがい・魅力】
・まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。
・机上検討(解析、強度計算)→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。
求める経験 / スキル
<MUST>
・工学に関する知識 (数学・物理学)
・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学)

<WANT>
・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識
・電気電子回路に関する知識
・ビジネススキル(ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.)
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))

株式会社アドヴィックス

仕事内容
配属先:信頼性技術部 基本コンポーネント実験室

【ミッション】
システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価、現象解析、鑑査遂行を通じて、システム,コンポの 技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する部署です。

【主な業務内容】
・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査
 ・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理,運用
 ・評価に必要な車両、設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成

【業務での使用ツール】
・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point)
・音・振動計測(FTT・モーダル解析)、各種データロガー、レーザードップラー振動計、その他計測機器
・PLC回路及びVisualBasic(評価設備保守及び製作)、2D/3DCAD(各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善)
※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。


【配属後にお任せする業務内容】
ディスクブレーキ(キャリパ・パッドを主)開発における実験評価
・車両〜ベンチテスタを駆使した強度やNVの適合開発評価
・摩擦材開発には必須となる材料分析(解析)評価


【やりがい・魅力】
信頼性技術部では試作~実験評価・現象解析までを一貫して担い、製品を一から創り上げる事が出来る事が強みです。
また ブレーキ=摩擦現象 をいかに可視化させ、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考えます。
よって決められた作業をこなすのではなく、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。

自ら創り、実市場での使われ方を踏まえた評価条件や、ユーザーの期待に基づいて製品を鍛え上げ、そしてお客様へ提供することで、自身が担当した製品を搭載した車両市場を実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。
求める経験 / スキル
<MUST>
・何かしらの分析機器・測定機器を用いたご経験をお持ちの方
・コミュニケーション能力、折衝力
・技能習得に向けた粘り、姿勢
・資料作成に必要なパソコンスキル

<WANT>
・自動車一般知識
・化学一般知識
・機械図面読解力
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

400 万円 ~ 700 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
配属部署:半田工場 環境G

<ミッション>
ブレーキのトップクラスシェアを誇る弊社で、半田工場環境Gにて、工場全体の環境活動のうち主に省エネ改善・推進をご担当いただきます。

工場での生産活動を継続的に拡大していく上で、カーボンニュートラル活動として省エネ改善・維持が必要となります。省エネ・電気関連の知識や技術等を活用して、工場を支える組織として工場活動の企画や管理や実際の改善を行います。

特に近年、カーボンニュートラルとサーキュラーエコノミーへの活動強化が喫緊の課題となっていますので、工場としての取組と方針を策定し、生産活動への反映と連携を工場事務局として業務を行います。

【仕事内容】
工場の環境関連の事務局として、工場リーダとしての役割と省エネ改善の実務担当の役割を期待します。

具体的には、
・工場再編により拡大する電気設備の仕様を検討し、工場での効率的な活用方法を企画および実践・管理する業務
・カーボンニュートラルに向けた省エネ改善活動の テーマ出しを含めた企画・推進を行い、工場活動を主導する業務
・スキル次第では、ITを活用したエネルギーマネジメントも実施

【やりがい・魅力】
カーボンニュートラルが世界的な喫緊の課題となっています。企業においてもカーボンニュートラル活動が、社会貢献への位置づけだけでなく、企業が継続的に成長する上で、不可欠な取り組みとなります。

これまでの省エネ活動とは異なり、工場全体や全社を巻き込んだ活動体となり、得られる知識の範囲やスキルの向上を会社の活動を通じて、会社と一緒に成長していけます。

また、担当者が主体的に進めらる職場環境があり、これまでと視点を変えた省エネ活動となり答えがないことから、上司や関係部署と協力や支援を得ながら解を見つけていくことができます。
求める経験 / スキル
<MUST>
以下いずれかに該当する方
・変化に富んだ工場再編時期を粘り強く検討しながら、最適設備導入に向けた検討ができる力
・電気系の資格保有かつ電気設備の維持管理または設計の実務経験者

<WANT>
・電検2種保有または電検3種保有
・三菱シーケンサーの操作スキル
・電気系の知識を有する方
・プラントで電気設備の維持管理をしていた方またはプラント電気の技術または設計の経験がある方
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

400 万円 ~ 700 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))

株式会社アドヴィックス

仕事内容
配属先:要素技術開発部(第5室)

【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品開発/量産化で事業に貢献する。

【主要業務】
・EMB駆動部の設計、解析
・開発品のベンチ、ダイナモ、実車評価
求める経験 / スキル
【必須要件】
・工学に関する知識(数学・物理学)
・力学に関する知識(特に機械力学や材料力学)

【歓迎要件】
・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識
・電気電子回路に関する知識
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
配属部署:半田工場 技術員室

【業務内容】
・依頼部署との打ち合わせを実施し、改善内容のアドバイス、仕様を決めを行う。
・決定した仕様に基づき社内規定を遵守した機械設計(構想図~組立図~部品図)を実施する。
・手配した部品をもとに組み立てを行い既存設備を改造する。                                                                           ・決定した仕様に基づき社内規定を遵守した電気設計(ハード・ソフト)を実施する。
・手配した部品をもとに配線と設備プログラム変更を行い既存設備を改造する。

【業務での使用ツール】
・Microsoft Office (Excel・Power Point)
・2DCAD(IJCAD) 3DCAD(Inventor)
・GX Works2/3(三菱電機製PLC) KV-Studio(KEYENCE製PLC)等
・GP-Pro(Pro-Face製タッチパネル) GTーDesigner(三菱電機製タッチパネル) 等 
・WINCAPS2/3(デンソー製ロボット) X-SELソフト(IAI製ロボット)等

<やりがい・魅力>
・製造現場の改善を実行する事が主業務なので、工場利益向上に貢献出来る仕事です!
・依頼部署の要望を聴き、具体的な形として改善を実施出来るので効果を生み出し感謝される職場です!
・自分のアイディアを具現化し、実際に製造現場へ取付ける所まで一貫して作業が出来るので達成感が高いです!他では中々経験出来ない!
・比較的若手のメンバーで構成されているので今後の成長に期待が出来、『改善のプロ集団』を目指して頑張っています!
・「メカ(機械設計等)」と「電気」で担当が分かれているため、どちらかの経験があれば歓迎いたします。
求める経験 / スキル
<MUST>
メカ
・産業用生産設備の機械設計経験がある(改造でも可)
・専用治工具の機械設計経験がある                                                                        

電気
・三菱電機製または、KEYENCE製PLCのラダー回路変更経験がある。
・電気機器のハード回路図を理解出来る。(センサー・コントローラー等)


<WANT>
メカ
・生産設備の機械組立、調整の経験がある
・力学に関する知識(機械工学や材料力学)
・3DCADの操作経験
                                                                                  電気
・三菱電機製PLC、KEYENCE製PLC 両方のラダー回路変更経験がある。
・産業用生産設備の制御盤配線経験がある。
・産業用生産設備の電気回路設計(ハード・ソフト図)経験がある。
・第二種電気工事士
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

400 万円 ~ 700 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである弊社。
中部営業部にて、カーメーカー向けの営業活動をご担当いただきます。

<担当領域>
■トヨタ自動車向けのアカウントセールス
■得意先調達/設計に対するコマーシャル面の窓口業務(情報収集,価格交渉他)

<業務詳細>
・得意先への営業窓口担当業務(流動品の納入/売上管理等)
・顧客との初期技術折衝、社内設計・開発への展開
・日本・海外のOEMメーカーの動向調査
・需要予測、マーケティング
・競合状況把握
・製品原価・仕様・工程を把握し、顧客と価格折衝を期待します。

<やりがい>
自部署以外の部署(開発、事業統括、調達、工場、品質保証等)との連携で業務を遂行していくケースが多く、大きな達成感を得られます。

■当社について■
2001年、世界No.1のブレーキシステムサプライヤーになろうという強い思いを持った仲間が集まり、当社は誕生しました。

以来、環境・安全・快適を追求し、魅力ある製品を通じて、より豊かな社会づくりに貢献することを使命とし、新たな価値の創造に積極的に取り組んでいます。 

モビリティを構成する「走る」「曲がる」「止まる」の3要素のうち「止まる」領域を一重に司っている当社だからこそ、交通事故0の世界実現に向けて熱い志を有している従業員が数多く在籍しております。

<技術紹介動画>
https://youtu.be/YIw2GkqtPdI
求める経験 / スキル
<MUST>
・メーカー(B to B)での営業経験

<WANT>
・自動車部品メーカーでの営業経験(受注活動、見積作成、価格交渉等)
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
内容国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。

【具体的な業務】
■組立/組付/検査工程における工程設計〜投資計画、設備・治具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務
■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発

※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。
 検査工程に関して   ・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。
求める経験 / スキル
【必須(MUST)】
・生産技術(設備設計(機械/電気含む))・生産準備経験をお持ちの方

【歓迎(WANT)】
・組立設備/ラインの設備構想、治具仕様〜設備図面検討〜導入改善のご経験をお持ちの方
・PLC/シーケンス制御スキルをお持ちの方
・CATIA使用スキルをお持ちの方
・ロボットティーチングのスキルをお持ちの方
・接合技術・全自動組立等のご経験をお持ちの方
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ高精度な加工が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。

【具体的な業務】
■切削加工工程における工程設計〜投資計画、設備・刃具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務
■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発
求める経験 / スキル
【必須(MUST)】
・生産技術(設備設計(機械/電気含む))・生産準備経験をお持ちの方

【歓迎(WANT)】
・設備メーカー様と協業で生産設備を一から準備した経験をお持ちの方
・メッキ/塗装/表面処理工程でのご経験をお持ちの方
・PLC/シーケンス制御スキルをお持ちの方
・CATIA使用スキルをお持ちの方
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。

世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。

【具体的な業務】
①アルミ鋳造工程における設備/金型の生産準備
②樹脂成形(ガラス繊維入り、熱可塑性樹脂)工程の設備・金型の準備
・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
・工法開発
・新要素技術開発
求める経験 / スキル
【必須(MUST)】
・量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方
・金型メーカー様と協業で金型を一から準備した経験をお持ちの方
・CADによる製図経験

【歓迎(WANT)】
・樹脂成形・鋳造工程での金型生産準備経験をお持ちの方
・PLC/シーケンス制御スキルをお持ちの方
・CATIA使用スキルをお持ちの方
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))

株式会社アドヴィックス

仕事内容
当社にて、ブレーキ製品の品質保証業務に従事いただきます。
自動車のブレーキは、重要保安部品であり、人命に直結する製品になります。その中で、当社として「Quality First」の考えのもと品質活動に力を入れており、より高い水準の品質基準の策定・維持を行う為に新たなメンバーを募集します。

【対象製品】
基本ブレーキ:電動パーキングブレーキ、ディスクブレーキ、ブレーキパッド等
制御ブレーキ: ESC、ABS、電子制御ブレーキシステム(回生協調)等

【具体的な業務内容】
当社の品質保証部は、市場品担当と量産品質担当に分かれており、下記いずれかの業務をお任せ致します。選考の中で、ご希望と経験面から決定します。

■開発品(新製品)、量産品の品質保証

新製品の品質保証:
・製品設計品質、及び工程設計の確認・未然防止(リスク分析)
・初期品質の確認、データ分析
・得意先や社内規程に基づいた製品、工程の点検・監査の実施
・点検・監査結果から工場・工程の弱点解析とその改善のためのフィードバック、改善結果の確認

量産品の品質保証:
・量産品質の確認と改善、量産品の出荷可否判断
・不具合の原因究明と対策、再発防止と横展開の推進

■市場品の品質保証
・設計品質の保証:市場品質保証活動の情報提供による再発防止・未然防止の推進
・国内・海外市場の品質保証:発生状況の監視、低減活動の推進
・市場クレームの品質保証:調査・解析による改善

【業務の流れ】
製品管理のプロフェッショナルとして、製品設計の段階から(※)、品質を作りこみ、生産品質を保証し、量産品質及び市場品質保証活動を推進します。

商品企画~エンドユーザーまでの業務の流れは以下の通りです。

『商品企画⇒製品企画⇒ 製品設計⇒生産準備(量産試作)⇒量産(日常管理)⇒市場品質対応 』
※お任せする仕事の領域

【やりがい・魅力】
・車のブレーキという命に関わる製品かつ自動ブレーキやHV/EV用回生ブレーキの生産に関わることで、交通事故ゼロ化及び環境保全で社会に貢献していると実感できる。
(責任重大な製品だが関係者皆がそれを自負しており、点検などで問題が見つかっても皆で速やかに対応するため、俊敏さとチームワーク力が身に着く)

・社内で鋳造、加工、アッセンブリ組立まで全ての工程を有しており、どれにも関りを持つため、幅広く工法を学べる。
(毎日、前日トピックのレビュー会で現場メンバーと顔を合せるため、生産現場との距離感が少ない。知識・経験が得られてスキルアップが出来る)

・工場全体の点検・監査活動の企画、運営を通じて特定製品の品質向上のみならず、工場内、自部署内の広い範囲の品質向上に取り組める。
(工場全体の品質向上活動や関連する勉強会を開催することで、エンジニアとしての視野も広がり、キャリアアップにつながる)

・業務性質上、自分の裁量で業務コントロールし易く、育児時短勤務や適宜テレワーク活用により公私両立したキャリアパスを描ける。

・ISO9001、IATF16949認定事業所のため、内部監査の実施からISO、IATF要求の品質マネジメントシステムの理解からキャリアップにつながる。
求める経験 / スキル
<MUST>
・QCの知識・ご経験をお持ちの方
・製造業にて品質管理/品質保証経験をお持ちの方

<WANT>
・自動車・製造業等での品質管理経験をお持ちの方
・生産技術にて設計、評価の経験をお持ちの方
・物理、化学の基礎的な知識
・内部監査員の実務経験
・品質マネジメントシステム(ISO9001,IATF16949)の知識
・品質工学の理解
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
部署:ファウンデーション技術部(第2/3/4室)

【ミッション】
コーナブレーキ製品において ・将来を支える新製品・新技術を創る / ・現有製品を磨き、世界No.1製品として提供する
・コーナブレーキ製品の将来に向けた新製品開発、技術開発の推進
・コーナブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進
・コーナブレーキNV開発と確実な品質確保
・足回り全体でのNV(鳴き,振動)開発効率化とMBD推進

【仕事内容】
・コーナーブレーキの製品開発、CAE解析
・乗用車向け浮動型キャリパ製品設計、意匠性向上キャリパ製品設計
・スポーツ、ラグジュアリーカー,SUV向け、アルミ、鉄対向キャリパ製品設計
・各カーメーカーへの報告と社内関係者と連携した業務遂行


【業務での使用ツール】
・CATIA V-5
・abqus


【やりがい・魅力】
・ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。
・クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。
・海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。
・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。
求める経験 / スキル
<MUST>
・機械工学・機械製図に関する知識
・CATIA V-5などの3DCADの使用経験

<WANT>
・自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの機械設計経験
・CAE解析経験(強度・熱流体等)
・機械工学、物理工学を活かした開発の経験
従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
勤務地

愛知県

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
13,724名 (2024年3月31日現在(連結))
仕事内容
トヨタ車の設計・開発業務を担当頂きます。
開発部門の一員として、以下の中から設計に携わって頂きます。

・車両板金部品、バンパーなどの外装部品、シート、シートベルトを含む内装部品、排気や燃料などの床下部品

<この仕事の魅力は…>
設計の魅力は、自分が考え設計した形状、図面からリアルなモノに変わり、お客様に乗ってもらい公道を走り、見て触れる部品を設計することに誇りを感じられる。
また設計した部品の1点1点が組み付けられて、多くの方と協力しながらクルマを作り上げた時にやりがいをとても感じることが出来る。

☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■求める人物像
明るく、元気に働ける人
コミュニケーションよく働ける人
クルマの未来を一緒に考え、自ら学んでいける人物
人との繋がりを大事にし、周りの人の為に自ら動ける人物
好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる方
従業員数
7,000名
勤務地

静岡県

想定年収

460 万円 ~ 926 万円

従業員数
7,000名
仕事内容
【職務内容】
【お任せする業務】
モーターサイクル開発プロジェクト向け試作車両の部品手配・組立日程管理

【具体的な業務】
・試作部品の手配計画および発注業務
・試作車組立スケジュールの作成・更新・進捗管理
・サプライヤーとの納期調整・仕様確認
・試作進行上の課題抽出および関係部門への調整・共有
・開発プロジェクト全体を見据えた段取り改善・業務効率化の提案
・国内外試作品、試作車の輸送手配
・輸出入業務

【業務の大まかなプロセス】
要求整理→手配計画→部品発注・輸送手配→部品納入→試作車組立→配車・輸送手配

【使用ツール】
社内管理システム(入社後に習得可能)、Microsoft Office

【キャリアパス】
入社直後:試作部品手配・日程管理業務を中心に担当します
中期:難易度の高い複数プロジェクトを横断して調整・推進・業務改善を担うことを想定します
将来:試作フェーズ全体を俯瞰する役割や、業務改善をリードする立場が期待されます

【やりがい・魅力】
・自身の調整・段取りによって、試作車の配車やその後の開発がスムーズに進んだときに達成感を感じます
・開発メンバーから「ありがとう」「助かった」と直接感謝された時にやりがいを感じます
・多くの関係者が関わる中で全体を見渡しながら調整を重ね、最後までつなぎ切れたときに自身の成長と貢献を強く実感できます
・部品不良や輸出入対応などのリスクを早期に察知し、先回りした対応でトラブルを未然に防げたとき開発を支える役割としての価値と成長を感じられます
求める経験 / スキル
【応募資格】
《必須》
・機械・電気・材料など、エンジニアと技術的な会話ができる基礎知識または実務経験

《歓迎》
・製造業において試作メーカーへの部品調達、手配経験
・工程管理、プロジェクト管理、コスト管理の経験
・他部門や取引先の関係者と調整しながら業務を進めた経験
・サプライヤーとの折衝・納期・コスト調整の経験
・物流・輸出入の実務知識
・海外と打ち合わせができるレベルの英語力
・TOEIC 500点以上

【求める人物像】
《必須》
・自身が主役になるよりも、チームや組織の成果を支えることにやりがいを感じられる方
・関係者の立場を理解し、粘り強く調整・段取りができる
・まず自分で考えて動く自律型

《歓迎》
・技術そのものの開発より、技術に近い立場で仕事をすることに魅力を感じる方
・業務の流れや課題に気づき、改善提案につなげられる方
勤務地

静岡県

想定年収

450 万円 ~ 1,000 万円

仕事内容
トヨタ車の性能を企画し評価・保証する開発業務を担当頂きます。
開発部門の一員として、以下の性能開発に携わって頂きます。
・衝突安全性能(高速衝突、歩行者保護、室内安全)

<この仕事の魅力は…>
実験、評価の魅力は、車に必要な性能を決めて予測しそれを図面に織り込む。
それが車両となって具現化し、思った通りの性能となっているとき。
なにより評価部署なので開発中の車両を触る、乗る機会が多いこと。

☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■求める人物像
明るく、元気に働ける人
コミュニケーションよく働ける人
クルマの未来を一緒に考え、自ら学んでいける人物
人との繋がりを大事にし、周りの人の為に自ら動ける人物
好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる方
CAE経験者が望ましい
従業員数
7,000名
勤務地

静岡県

想定年収

460 万円 ~ 926 万円

従業員数
7,000名

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