自動車・部品／東海の求人・転職情報
1572件中の1〜50件を表示
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
ものづくりの景色が変わる瞬間を一緒に迎えませんか！
電動車向け駆動ユニットの開発から量産まで一貫して品質をつくり込み、国内外の生産拠点と連携しながら、トヨタ品質を支える仕事です。
私たちと一緒に誰かの笑顔を量産してくれる、そんなあなたを必要としています
【概要】
モビリティ社会の電動化を支える電駆動ユニットを製造する衣浦工場において、開発から量産まで一貫した品質管理業務を担当いただきます。
設計・生産技術・製造部門と連携しながら、品質課題の未然防止や品質向上を推進し、お客様へ高品質な製品を届ける役割を担います。
【詳細】
・電駆動ユニットの開発～量産における品質管理業務
・車両、ユニット、部品、材料の品質評価および品質改善
・市場不具合品の故障解析および再発防止策の立案・推進
・品質向上に向けた新たな測定技術の開発および実用化
・QMS（ISO9001、IATF16949等）の運用、維持管理、監査対応
・海外生産拠点（北米、中国、タイ、インド、ポーランド）の品質支援
・デジタルを活用した品質管理業務支援
電動車向け駆動ユニットの開発から量産まで一貫して品質をつくり込み、国内外の生産拠点と連携しながら、トヨタ品質を支える仕事です。
私たちと一緒に誰かの笑顔を量産してくれる、そんなあなたを必要としています
【概要】
モビリティ社会の電動化を支える電駆動ユニットを製造する衣浦工場において、開発から量産まで一貫した品質管理業務を担当いただきます。
設計・生産技術・製造部門と連携しながら、品質課題の未然防止や品質向上を推進し、お客様へ高品質な製品を届ける役割を担います。
【詳細】
・電駆動ユニットの開発～量産における品質管理業務
・車両、ユニット、部品、材料の品質評価および品質改善
・市場不具合品の故障解析および再発防止策の立案・推進
・品質向上に向けた新たな測定技術の開発および実用化
・QMS（ISO9001、IATF16949等）の運用、維持管理、監査対応
・海外生産拠点（北米、中国、タイ、インド、ポーランド）の品質支援
・デジタルを活用した品質管理業務支援
求める経験 / スキル
【MUST（必須要件）】
以下いずれかの経験を有する方
・製造業における品質管理業務経験
・製造業における生産技術業務経験
【WANT（歓迎要件）】
・駆動ユニット、機械製品、電気／電子部品に関する知識・実務経験
・自動車または自動車部品の品質管理、品質保証、評価業務経験
・QMS（ISO9001、IATF16949等）関連業務経験
・故障解析または品質改善活動の経験
・海外拠点との業務経験または海外赴任経験
以下いずれかの経験を有する方
・製造業における品質管理業務経験
・製造業における生産技術業務経験
【WANT（歓迎要件）】
・駆動ユニット、機械製品、電気／電子部品に関する知識・実務経験
・自動車または自動車部品の品質管理、品質保証、評価業務経験
・QMS（ISO9001、IATF16949等）関連業務経験
・故障解析または品質改善活動の経験
・海外拠点との業務経験または海外赴任経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
電動化している自動車業界で、世の中にない製品の為に一緒に生産設備を設計してくれる即戦力人材を求めています。
【概要】
トヨタではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。
当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。
勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。
【詳細】
・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備制御設計者
・プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等）
【職場イメージ・職場ミッション】
20～30代の若手も多いですが、ベテランの機械・制御設計者もおり、チームで仕事をする事が多いです。
部内に加工・組付部署もあり、自分が開発設計した設備や製品が目の前でどんどん出来上がって行きます。
これまで、エンジン・駆動、電池やモータの生産設備開発に取組んで来ましたが、近年は新たなモビリティの開発業務が急増しており、保有していないスキルを習得したり、部内公募により積極的にあらたなPJTに参画するなど自らチャレンジしながら成長する風土にあふれています。
トヨタ内製の設備製作部署として、あくまでも設備づくりを通して「クルマをつくる」事にこだわっています。
その為にもっと製品を知り、工程を知り、工法を知る。そして提示される設備仕様よりも更にいい提案をする事でこれに貢献しています。
また、様々な分野の設備を開発することで、クルマづくりの生産技術を横串で見られることから、分野をまたいだ生産技術の活用の為のハブとしての役割を担って行きたいと考えています。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
＜やりがい＞
電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品をお客様にお届けするための一翼を担うことができます。
自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに導入することで量産で製品が作られていく様子は感慨深いものになると思います。
＜PR＞
当部で開発している電池、モータの生産設備は世界でもトップレベルの生産性であり、製品の競争力確保のために更に開発を進めていっております。生産技術、設備開発のスキルを現地現物で磨くことができます。
計画部署、製品設計、工場など多岐にわたるメンバーとともにチームで大きな業務に取り組むことができるので、モノづくりの目線の幅も広がります。
【概要】
トヨタではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。
当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。
勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。
【詳細】
・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備制御設計者
・プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等）
【職場イメージ・職場ミッション】
20～30代の若手も多いですが、ベテランの機械・制御設計者もおり、チームで仕事をする事が多いです。
部内に加工・組付部署もあり、自分が開発設計した設備や製品が目の前でどんどん出来上がって行きます。
これまで、エンジン・駆動、電池やモータの生産設備開発に取組んで来ましたが、近年は新たなモビリティの開発業務が急増しており、保有していないスキルを習得したり、部内公募により積極的にあらたなPJTに参画するなど自らチャレンジしながら成長する風土にあふれています。
トヨタ内製の設備製作部署として、あくまでも設備づくりを通して「クルマをつくる」事にこだわっています。
その為にもっと製品を知り、工程を知り、工法を知る。そして提示される設備仕様よりも更にいい提案をする事でこれに貢献しています。
また、様々な分野の設備を開発することで、クルマづくりの生産技術を横串で見られることから、分野をまたいだ生産技術の活用の為のハブとしての役割を担って行きたいと考えています。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
＜やりがい＞
電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品をお客様にお届けするための一翼を担うことができます。
自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに導入することで量産で製品が作られていく様子は感慨深いものになると思います。
＜PR＞
当部で開発している電池、モータの生産設備は世界でもトップレベルの生産性であり、製品の競争力確保のために更に開発を進めていっております。生産技術、設備開発のスキルを現地現物で磨くことができます。
計画部署、製品設計、工場など多岐にわたるメンバーとともにチームで大きな業務に取り組むことができるので、モノづくりの目線の幅も広がります。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■設備の電気・制御設計経験年数5年以上
■設備の要件を理解し、電気回路仕様を明確化できる。また、電気CADで設計ができる
■設備の要件を理解し、PLC・モーションコントローラのソフト仕様を明確化できる。また、ソフト設計ができる
■自ら日程管理をし、上位や関連部署と連携して業務を進められる
＜WANT＞
■図研E3、進和電機Unidrafが使える
■設備の電気・制御設計経験年数5年以上
■設備の要件を理解し、電気回路仕様を明確化できる。また、電気CADで設計ができる
■設備の要件を理解し、PLC・モーションコントローラのソフト仕様を明確化できる。また、ソフト設計ができる
■自ら日程管理をし、上位や関連部署と連携して業務を進められる
＜WANT＞
■図研E3、進和電機Unidrafが使える
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
仕事内容
トヨタ最高級品質が求められるレクサスのマザー工場として最先端設備が導入されている製造ラインで一緒に楽しくクルマ作りをしてくれる人財を求めています。
【概要】
モビリティーカンパニーへの変革・電動化へ向けて、モノづくりの最前線で新技術の導入や生産改善業務の推進をチーム一丸となって活動しています。
【詳細】
・生産ラインの改善活動と変革の推進；最先端技術、自働化技術を導入しながらムダの排除、省エネルギー化を図り、生産性向上を狙う
・デジタル化、IoT化；開発部署と連携しＡＩ、デジタルツールを活用して品質と生産ラインデータを解析し、品質管理手法を改善して新世代のレクサス工程づくりに繋げる
・設計/生技開発部署と連携し、新技術導入、新材料開発、新車切替、量産生産の製造準備、維持管理業務
【職場イメージ】
様々な世代・経験のメンバーが在籍しており、それぞれを尊重しながら意見を言い合える風通しの良い職場で、上司とも気軽に話せる雰囲気の職場です。
また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける生技製造のエンジニア集団です。
【組織のミッション】
「レクサス製造部のようになりたい」「レクサス製造部で働きたい」と言ってもらえる工場づくり・職場づくり・人づくりを全員の力でスピード感をもって取り組んでいます。
【やりがい】
・技術の革新と変革への貢献）
自動車業界は常に進化し続けており、技術革新が求められています。自動車製造ラインの技術スタッフとして、新しいアイデアや改善提案を実現し、生産ラインの効率化や品質向上に貢献することができます。自分の技術や知識を活かして、業界の変革をリードする醍醐味を味わえます。
・成果の直接的な反映）
自動車製造ラインの改善や効率化は、直接的に生産性や品質に反映されます。自分の提案や取り組みが実際の生産に大きな影響を与えることで、自身の成果を実感することができます。
・チームとの協力と自身の成長）
自動車製造ラインの技術改善には、他の関連部署やチームとの協力が不可欠です。共同で課題を解決し、改善を実現することで、一体感や協力関係を築くことができます。また、業界のトッププロフェッショナルと一緒に働くことで、自身の技術や知識を磨きながら成長する機会があります。
・幅広い領域業務）
自動車製造ラインでは多くのデータが生成されます。生産性向上や品質管理の視点からデータ収集・解析・活用が重要です。ＡＩ、IoT化でデジタルツールや分析技術を活用し、生産ラインのボトルネックや効率化のポイントを特定し改善策を講じたり異常検知、予防メンテナンスを講じることで生産性と品質向上が実現でき、幅広い領域の業務を経験することができます。
【PR】
当社は自動車メーカーとして長い歴史と確固たる地位を持ち、常に業界のリーディングカンパニーを目指しています。自動車製造ラインにおいても、品質、生産性、競争力の強化を重視し、持続的な成長を追求しています。
【概要】
モビリティーカンパニーへの変革・電動化へ向けて、モノづくりの最前線で新技術の導入や生産改善業務の推進をチーム一丸となって活動しています。
【詳細】
・生産ラインの改善活動と変革の推進；最先端技術、自働化技術を導入しながらムダの排除、省エネルギー化を図り、生産性向上を狙う
・デジタル化、IoT化；開発部署と連携しＡＩ、デジタルツールを活用して品質と生産ラインデータを解析し、品質管理手法を改善して新世代のレクサス工程づくりに繋げる
・設計/生技開発部署と連携し、新技術導入、新材料開発、新車切替、量産生産の製造準備、維持管理業務
【職場イメージ】
様々な世代・経験のメンバーが在籍しており、それぞれを尊重しながら意見を言い合える風通しの良い職場で、上司とも気軽に話せる雰囲気の職場です。
また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける生技製造のエンジニア集団です。
【組織のミッション】
「レクサス製造部のようになりたい」「レクサス製造部で働きたい」と言ってもらえる工場づくり・職場づくり・人づくりを全員の力でスピード感をもって取り組んでいます。
【やりがい】
・技術の革新と変革への貢献）
自動車業界は常に進化し続けており、技術革新が求められています。自動車製造ラインの技術スタッフとして、新しいアイデアや改善提案を実現し、生産ラインの効率化や品質向上に貢献することができます。自分の技術や知識を活かして、業界の変革をリードする醍醐味を味わえます。
・成果の直接的な反映）
自動車製造ラインの改善や効率化は、直接的に生産性や品質に反映されます。自分の提案や取り組みが実際の生産に大きな影響を与えることで、自身の成果を実感することができます。
・チームとの協力と自身の成長）
自動車製造ラインの技術改善には、他の関連部署やチームとの協力が不可欠です。共同で課題を解決し、改善を実現することで、一体感や協力関係を築くことができます。また、業界のトッププロフェッショナルと一緒に働くことで、自身の技術や知識を磨きながら成長する機会があります。
・幅広い領域業務）
自動車製造ラインでは多くのデータが生成されます。生産性向上や品質管理の視点からデータ収集・解析・活用が重要です。ＡＩ、IoT化でデジタルツールや分析技術を活用し、生産ラインのボトルネックや効率化のポイントを特定し改善策を講じたり異常検知、予防メンテナンスを講じることで生産性と品質向上が実現でき、幅広い領域の業務を経験することができます。
【PR】
当社は自動車メーカーとして長い歴史と確固たる地位を持ち、常に業界のリーディングカンパニーを目指しています。自動車製造ラインにおいても、品質、生産性、競争力の強化を重視し、持続的な成長を追求しています。
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・変革を起こす意欲と能力を持ち、実行に移せる行動力
＜歓迎要件＞
・工業製品の生産製造準備業務経験者
・TPS（トヨタ生産方式）に関する知識や経験
・デジタル技術やデジタルツールに関する豊富な知識、実務経験
・変革を起こす意欲と能力を持ち、実行に移せる行動力
＜歓迎要件＞
・工業製品の生産製造準備業務経験者
・TPS（トヨタ生産方式）に関する知識や経験
・デジタル技術やデジタルツールに関する豊富な知識、実務経験
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【特色】
BEVやHEVなどモビリティの電動化において、燃費、走り、NV、熱等をクルマ全体のエネルギマネジメントを考慮しシステム開発することで、カーボンニュートラルやお客様の快適性、利便性に貢献して頂ける人財を求めています。
【概要】
サステナブルな社会実現に向けて、カーボンニュートラルや環境負荷低減が求めらる中で、電動車において電気、動力、熱を賢くやり取りしたり、NVを抑え走りの快適性を上げることが重要です。これらの機能を、エンジンやモータやインバータ、電池といったパワートレーン部品に加え空調部品まで連携し、クルマ全体で性能向上を実現するため、2030～50年に向けた革新的な新技術、新システムを研究開発します。
【詳細】
- 電動車(BEV,PHEV,HEV)の電燃費、NV、ドライバビリティ、車両運動、熱マネ性能を向上する新技術開発(シミュレーション、実験)
- 幅広い技術を融合し電動車の商品性を大幅に向上するパワートレーンのシステム開発(シミュレーション、実験)
- モータ、インバータ、電池、充電器の電気回路を一体で考え性能向上する電気系システム開発(シミュレーション、実験)
- 上記、電気や熱、NV、走り、快適性の開発のための新規MBD手法の開発
<職場イメージ>
・パワートレーンカンパニーの先行技術領域に属します。先行技術領域には、20代の若手エンジニアから、非常に経験豊富なパワートレーンに関するエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍しています。従来技術に関する知見を尊重しつつ、新たな分野へチャレンジしようという気概に満ちた部署であり、またひとりひとり異なる価値観を互いに尊重し合える雰囲気のため、早く打ち解けることができます。また、この１～2年の転職者も複数名いて、転職者に対する受容性が高い職場です。
・静岡県の東富士研究所に属します。近くにはウーブンシティや富士スピードウェイがあります。東京にも近く、神奈川県からの通勤者もいます。
・オフィスはフリーアドレスで様々なスタイルの机やテーブルがあり、オープンで活発にコミュニケーションをとることができます。
<ミッション>
「電動化」「知能化」「情報化」への戦略シフトにより、トヨタはモビリティカンパニーへのフルモデルチェンジを目指しています。世界的なカーボンニュートラル要求の高まりとともに、パワートレーンの電動化が急速に進展しており、多種多様なパワートレーンの開発を急がなくてはなりません。さらに、知能化や情報化により、クルマも社会システムの一部となり、社会と調和したモビリティの開発が求められています。これまで培ったパワートレーンの技術や環境技術を深化させるとともに、技術領域をコネクティッド・シティや社会システムにまで拡大し、目前にせまったモビリティ社会のお客様、地球環境へ「安心・安全」、「環境」、「感動」の価値を提供できるよう技術開発を推進しています。
＜やりがい＞
◆パワートレーンカンパニーでは、世界初、日本初の自動車技術を世の中に送り出しており、これまでハイブリッド技術、エンジン技術は業界を牽引してきました。今後、モビリティへ、街づくり、またカーボンニュートラルへ拡張し牽引していくべく開発、研究を進めています。
＜PR＞
◆当部は東富士研究所に属し、ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織ということもあり、比較、裁量的な時間を持って、将来やるべきことを考え、その技術実証にチャレンジできる職場環境があります。
＜在宅勤務＞
仕事の効率化およびＱＯＬの観点から多くの方が在宅勤務を活用しています。もちろん実験業務などで出社を余儀なくされる場合もあります。在宅勤務の頻度は人それぞれです。
BEVやHEVなどモビリティの電動化において、燃費、走り、NV、熱等をクルマ全体のエネルギマネジメントを考慮しシステム開発することで、カーボンニュートラルやお客様の快適性、利便性に貢献して頂ける人財を求めています。
【概要】
サステナブルな社会実現に向けて、カーボンニュートラルや環境負荷低減が求めらる中で、電動車において電気、動力、熱を賢くやり取りしたり、NVを抑え走りの快適性を上げることが重要です。これらの機能を、エンジンやモータやインバータ、電池といったパワートレーン部品に加え空調部品まで連携し、クルマ全体で性能向上を実現するため、2030～50年に向けた革新的な新技術、新システムを研究開発します。
【詳細】
- 電動車(BEV,PHEV,HEV)の電燃費、NV、ドライバビリティ、車両運動、熱マネ性能を向上する新技術開発(シミュレーション、実験)
- 幅広い技術を融合し電動車の商品性を大幅に向上するパワートレーンのシステム開発(シミュレーション、実験)
- モータ、インバータ、電池、充電器の電気回路を一体で考え性能向上する電気系システム開発(シミュレーション、実験)
- 上記、電気や熱、NV、走り、快適性の開発のための新規MBD手法の開発
<職場イメージ>
・パワートレーンカンパニーの先行技術領域に属します。先行技術領域には、20代の若手エンジニアから、非常に経験豊富なパワートレーンに関するエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍しています。従来技術に関する知見を尊重しつつ、新たな分野へチャレンジしようという気概に満ちた部署であり、またひとりひとり異なる価値観を互いに尊重し合える雰囲気のため、早く打ち解けることができます。また、この１～2年の転職者も複数名いて、転職者に対する受容性が高い職場です。
・静岡県の東富士研究所に属します。近くにはウーブンシティや富士スピードウェイがあります。東京にも近く、神奈川県からの通勤者もいます。
・オフィスはフリーアドレスで様々なスタイルの机やテーブルがあり、オープンで活発にコミュニケーションをとることができます。
<ミッション>
「電動化」「知能化」「情報化」への戦略シフトにより、トヨタはモビリティカンパニーへのフルモデルチェンジを目指しています。世界的なカーボンニュートラル要求の高まりとともに、パワートレーンの電動化が急速に進展しており、多種多様なパワートレーンの開発を急がなくてはなりません。さらに、知能化や情報化により、クルマも社会システムの一部となり、社会と調和したモビリティの開発が求められています。これまで培ったパワートレーンの技術や環境技術を深化させるとともに、技術領域をコネクティッド・シティや社会システムにまで拡大し、目前にせまったモビリティ社会のお客様、地球環境へ「安心・安全」、「環境」、「感動」の価値を提供できるよう技術開発を推進しています。
＜やりがい＞
◆パワートレーンカンパニーでは、世界初、日本初の自動車技術を世の中に送り出しており、これまでハイブリッド技術、エンジン技術は業界を牽引してきました。今後、モビリティへ、街づくり、またカーボンニュートラルへ拡張し牽引していくべく開発、研究を進めています。
＜PR＞
◆当部は東富士研究所に属し、ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織ということもあり、比較、裁量的な時間を持って、将来やるべきことを考え、その技術実証にチャレンジできる職場環境があります。
＜在宅勤務＞
仕事の効率化およびＱＯＬの観点から多くの方が在宅勤務を活用しています。もちろん実験業務などで出社を余儀なくされる場合もあります。在宅勤務の頻度は人それぞれです。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
■自動車業界でのHEV/BEVシステム、NV、ドラビリ、冷却系の設計、実験、MBD開発経験(3年以上)
■冷却装置や空調装置の設計/開発もしくは、機械部品の熱設計/実験/MBD経験(3年以上)
■電気回路設計やモータ制御など電気系システム開発、設計/実験/MBD開発経験(3年以上)
■車両運動制御（ABS/TRC/VDIM/DRS/サスペンション制御）など走りと乗り心地の開発/MBD経験（3年以上）
＜WANT＞
■MatlabやGT-Suite、Amesim、PSIMなどを用いた、車両や部品の熱、力学、電気計算の経験(どれか1つでも可)
■英語での他のエンジニアとのコミュニケーションの経験（TOEIC 730点以上相当）
下記に関するご経験のいずれかを有している方
■自動車業界でのHEV/BEVシステム、NV、ドラビリ、冷却系の設計、実験、MBD開発経験(3年以上)
■冷却装置や空調装置の設計/開発もしくは、機械部品の熱設計/実験/MBD経験(3年以上)
■電気回路設計やモータ制御など電気系システム開発、設計/実験/MBD開発経験(3年以上)
■車両運動制御（ABS/TRC/VDIM/DRS/サスペンション制御）など走りと乗り心地の開発/MBD経験（3年以上）
＜WANT＞
■MatlabやGT-Suite、Amesim、PSIMなどを用いた、車両や部品の熱、力学、電気計算の経験(どれか1つでも可)
■英語での他のエンジニアとのコミュニケーションの経験（TOEIC 730点以上相当）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
静岡県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
※以下、いずれかの業務をご担当いただきます。
※事業成長に伴い、各工場の生産技術職の募集をしております。
（神奈川・長野・群馬・愛知・滋賀など）
①自動車用シートの生産技術開発
・シート生産ラインの自動化に向けた活動
・上記のための構想・設計・トライアルまでの実施
・合理化／原価低減活動全般（品質／生産性他）
②金属基板（アルミベース基板・銅ベース基板）
・生産設備仕様決定
・生産設備導入・立上げ
・設備改善
・新工法設備考案
・設備改善及び設備投資計画の遂行
③半導体製造装置向け部品
・工程設計
・設備選定・導入
・自動化設備考案・推進
・工場拡張に伴うレイアウト
→熱処理（炉、溶接）、溶射、機械加工（マシニング、NC旋盤）、
検査（3次元測定）に関する技術を活用
■当社の特徴
・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。
・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。
※事業成長に伴い、各工場の生産技術職の募集をしております。
（神奈川・長野・群馬・愛知・滋賀など）
①自動車用シートの生産技術開発
・シート生産ラインの自動化に向けた活動
・上記のための構想・設計・トライアルまでの実施
・合理化／原価低減活動全般（品質／生産性他）
②金属基板（アルミベース基板・銅ベース基板）
・生産設備仕様決定
・生産設備導入・立上げ
・設備改善
・新工法設備考案
・設備改善及び設備投資計画の遂行
③半導体製造装置向け部品
・工程設計
・設備選定・導入
・自動化設備考案・推進
・工場拡張に伴うレイアウト
→熱処理（炉、溶接）、溶射、機械加工（マシニング、NC旋盤）、
検査（3次元測定）に関する技術を活用
■当社の特徴
・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。
・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。
求める経験 / スキル
※下記いずれかのご経験を有された方
・製造業での生産技術業務、製造技術業務の経験
・鉄鋼材料・金属材料知見
・ものづくり関連企業にて、製造、技術、品質等に携わった経験
・自動車や半導体、金属加工等の業界経験
・製造業での生産技術業務、製造技術業務の経験
・鉄鋼材料・金属材料知見
・ものづくり関連企業にて、製造、技術、品質等に携わった経験
・自動車や半導体、金属加工等の業界経験
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
仕事内容
交通死亡事故ゼロの実現に向けた、自動運転・先進安全事業の拡大を力強く牽引してくれる仲間を募集しています！
【業務内容】
ADAS領域における中長期の事業戦略・拡販戦略の立案と実行を担っていただきます
具体的には以下の業務に携わっていただきます
◆ソフトウェア中心の収益モデルを見据えた新しいビジネスモデルの企画・設計
・IPビジネス企画、契約/収益スキーム構築、価格戦略立案
◆AI/データドリブン開発など開発手法の変革に対応する戦略立案
・競合ベンチマーク、開発内外製検討、協業スキーム構築、収益モデル検討
◆M&Aやアライアンスを含む外部パートナーとの連携戦略の検討
・パートナー戦略立案、外部パートナーとの協議、協業スキーム構築
◆経営層との密な連携による事業の意思決定支援
・投資戦略立案/意思決定シナリオ立案、ビジネス獲得に向けたシナリオ構築
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ソフト×データ主導の新しいビジネスモデル設計に携われる稀有なポジション
✓技術・市場が急成長中のADAS領域で、誰もやったことのない仕事を創る経験
✓経営視点と現場をつなぐ、**事業の「かじ取り役」**としての醍醐味
✓海外拠点やグローバル顧客との連携も多く、将来的な海外赴任の可能性あり
✓戦略・経営・モノづくりが融合する現場で、最先端の技術者と協働しながら事業を動かすスケール感
①組織ミッションと今後の方向性
私たちセーフティシステム企画部は、「交通死亡事故ゼロ」という大義の実現を掲げ、先進運転支援システム（ADAS）の普及と事業成長を両立させるための戦略立案・推進を担っています。
ADAS領域では、従来のハードウェア中心のビジネスから、技術革新とともにソフトウェアやデータの活用が進み、従来とは異なるビジネスモデルやコスト構造が求められるようになっています。私たちはこの変化に対応すべく、収益性の見直し、拡販戦略の立案、新たな収益モデルの設計に日々取り組んでいます。
さらに、海外拠点やパートナー企業との連携を通じた事業拡大や、経営層との緊密な議論を通じた意思決定支援など、企画部門としての役割を多面的に果たしています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
◎部人員数：65人
◎キャリア入社比率：4名/65人
自動車分野に関わらず、金融系など前職の経験を強みに活躍されています。
また、他業種・他業界の知識・知見を幅広く受け入れる職場メンバーのマインドと高いモチベーションでお互いを尊重し合う風土があります。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★49歳 中途入社（前職 :金融機関）
若手にも責任ある仕事を任せてくれる風土があります。担当製品の事業戦略達成に向け、社内関係者（技術、製造、営業等）と協議・合意形成をリード・推進するプロセスは、製品・事業企画の知識・スキルを必要とし大変な面もありますが、その分やりがいもあります。ビジネスをグローバルに展開しており、海外も含め活躍のフィールドも広く、挑戦→自己成長に繋げられる環境が整っています。
★43歳 中途入社（前職：建設業）
異業種からの転職でしたが、社内の教育体系が整っておりすぐに業務に取り組めました。また自部署だけでなく社内関係部署との連携もよく、お互い意見を尊重し合いながらより良いものを作り出し社会へ貢献していく風土があります。事業企画では知識、スキルの他に関係者をリードしていく大変さもありますが高い目標に向かってチャレンジできる部署です。ビジネスもグローバルに展開しており国外含めた仲間と仕事ができる点もありスキルUPの機会があります。
【業務内容】
ADAS領域における中長期の事業戦略・拡販戦略の立案と実行を担っていただきます
具体的には以下の業務に携わっていただきます
◆ソフトウェア中心の収益モデルを見据えた新しいビジネスモデルの企画・設計
・IPビジネス企画、契約/収益スキーム構築、価格戦略立案
◆AI/データドリブン開発など開発手法の変革に対応する戦略立案
・競合ベンチマーク、開発内外製検討、協業スキーム構築、収益モデル検討
◆M&Aやアライアンスを含む外部パートナーとの連携戦略の検討
・パートナー戦略立案、外部パートナーとの協議、協業スキーム構築
◆経営層との密な連携による事業の意思決定支援
・投資戦略立案/意思決定シナリオ立案、ビジネス獲得に向けたシナリオ構築
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ソフト×データ主導の新しいビジネスモデル設計に携われる稀有なポジション
✓技術・市場が急成長中のADAS領域で、誰もやったことのない仕事を創る経験
✓経営視点と現場をつなぐ、**事業の「かじ取り役」**としての醍醐味
✓海外拠点やグローバル顧客との連携も多く、将来的な海外赴任の可能性あり
✓戦略・経営・モノづくりが融合する現場で、最先端の技術者と協働しながら事業を動かすスケール感
①組織ミッションと今後の方向性
私たちセーフティシステム企画部は、「交通死亡事故ゼロ」という大義の実現を掲げ、先進運転支援システム（ADAS）の普及と事業成長を両立させるための戦略立案・推進を担っています。
ADAS領域では、従来のハードウェア中心のビジネスから、技術革新とともにソフトウェアやデータの活用が進み、従来とは異なるビジネスモデルやコスト構造が求められるようになっています。私たちはこの変化に対応すべく、収益性の見直し、拡販戦略の立案、新たな収益モデルの設計に日々取り組んでいます。
さらに、海外拠点やパートナー企業との連携を通じた事業拡大や、経営層との緊密な議論を通じた意思決定支援など、企画部門としての役割を多面的に果たしています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
◎部人員数：65人
◎キャリア入社比率：4名/65人
自動車分野に関わらず、金融系など前職の経験を強みに活躍されています。
また、他業種・他業界の知識・知見を幅広く受け入れる職場メンバーのマインドと高いモチベーションでお互いを尊重し合う風土があります。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★49歳 中途入社（前職 :金融機関）
若手にも責任ある仕事を任せてくれる風土があります。担当製品の事業戦略達成に向け、社内関係者（技術、製造、営業等）と協議・合意形成をリード・推進するプロセスは、製品・事業企画の知識・スキルを必要とし大変な面もありますが、その分やりがいもあります。ビジネスをグローバルに展開しており、海外も含め活躍のフィールドも広く、挑戦→自己成長に繋げられる環境が整っています。
★43歳 中途入社（前職：建設業）
異業種からの転職でしたが、社内の教育体系が整っておりすぐに業務に取り組めました。また自部署だけでなく社内関係部署との連携もよく、お互い意見を尊重し合いながらより良いものを作り出し社会へ貢献していく風土があります。事業企画では知識、スキルの他に関係者をリードしていく大変さもありますが高い目標に向かってチャレンジできる部署です。ビジネスもグローバルに展開しており国外含めた仲間と仕事ができる点もありスキルUPの機会があります。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下いずれかのご経験があり、ソフトウェアビジネスやデータドリブン開発、AIなど変化する開発・提供手法に知識、興味をお持ちの方
・経理財務
・調達購買
・営業
・商品企画
・製造業に対する事業／戦略コンサル
＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・知識を有している方
・自ら道を切り拓き、曖昧な状況の中でも成果にこだわれる方
・グローバルでの活躍に意欲を持ち、経営層と近い距離で成長したい方
・戦略/分析だけにとどまらず、実行/改善までやり切る強い意志を持った方
・数字を起点に考えつつ、市場や事業構想など抽象的なテーマにも関心を持てる方
以下いずれかのご経験があり、ソフトウェアビジネスやデータドリブン開発、AIなど変化する開発・提供手法に知識、興味をお持ちの方
・経理財務
・調達購買
・営業
・商品企画
・製造業に対する事業／戦略コンサル
＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・知識を有している方
・自ら道を切り拓き、曖昧な状況の中でも成果にこだわれる方
・グローバルでの活躍に意欲を持ち、経営層と近い距離で成長したい方
・戦略/分析だけにとどまらず、実行/改善までやり切る強い意志を持った方
・数字を起点に考えつつ、市場や事業構想など抽象的なテーマにも関心を持てる方
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
※※オープンポジションとして、ご経験に合わせてポジションサーチします※※
【業務内容】
ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－ソフト実装－単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。
【期待すること】
これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。
【具体的なプロジェクト】
面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。
■パワートレインシステム
・電池ECU、MG-ECU、ハイブリッドECUのソフトウェア開発
・電動化車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア開発
・燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発
■先進安全/高度運転支援システム
・ADASドメインコントローラーのシステム制御仕様開発
・ADASシステム（レーンキープシステム、アダプティブクルーズコントロール、プリクラッシュセーフティ など）の制御仕様開発
・画像センサの画像認識アルゴリズム開発
・画像センサのプラットフォームソフトウェア開発
・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発
・クリアランスソナーのソフトウェア開発
・ミリ波レーダのソフトウェア開発
・EPS制御ソフトウェア開発
・ADAS SEPG（生産性向上・開発加速に向けたシステム導入、プロセス改善）
・ADAS ECU新規開発のソフトPMO（プロジェクトマネジメント支援）
■モビリティサービス
・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ソフトウェア開発
・モビリティコンピュータの基盤ソフトウェア開発
■コックピットシステム
・コンビネーションメータの製品の仕様統括（プロジェクトマネジメント）
・コックピットシステム統合ECUの仕様統括（プロジェクトマネジメント）
・コックピット製品（コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピット統合ECU）のソフトウェア開発
■カーエアコンECU、ヒートポンプECUの制御ソフトウェア開発
■Factory-IoT
・Factory-IoTを実現する個別アプリケーション開発（Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般）
・AI活用による生産ラインの外観検査システム開発
■DX推進
・MBDを利用したHILSシステム開発
・MILS活用に向けたプラントモデル開発
・AIソリューション開発
■ソフト人材育成（新人教育およびスキルアップ教育の講師・教育企画）
■製品セキュリティ開発のアセスメント
■社内インフラの構築、運用
■AI・クラウド開発
・クラウドシステムのフロントエンドアプリケーション開発
・トレーサビリティシステムの企画・設計・開発（クラウド開発）または（アプリ開発）
・自動運転向け配信地図検査システムの開発
・最適化技術を用いた物流DX推進
・AI関連技術の企画・開発および全社DX活用促進
・全社DX推進の企画立案・運営
【業務内容】
ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－ソフト実装－単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。
【期待すること】
これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。
【具体的なプロジェクト】
面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。
■パワートレインシステム
・電池ECU、MG-ECU、ハイブリッドECUのソフトウェア開発
・電動化車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア開発
・燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発
■先進安全/高度運転支援システム
・ADASドメインコントローラーのシステム制御仕様開発
・ADASシステム（レーンキープシステム、アダプティブクルーズコントロール、プリクラッシュセーフティ など）の制御仕様開発
・画像センサの画像認識アルゴリズム開発
・画像センサのプラットフォームソフトウェア開発
・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発
・クリアランスソナーのソフトウェア開発
・ミリ波レーダのソフトウェア開発
・EPS制御ソフトウェア開発
・ADAS SEPG（生産性向上・開発加速に向けたシステム導入、プロセス改善）
・ADAS ECU新規開発のソフトPMO（プロジェクトマネジメント支援）
■モビリティサービス
・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ソフトウェア開発
・モビリティコンピュータの基盤ソフトウェア開発
■コックピットシステム
・コンビネーションメータの製品の仕様統括（プロジェクトマネジメント）
・コックピットシステム統合ECUの仕様統括（プロジェクトマネジメント）
・コックピット製品（コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピット統合ECU）のソフトウェア開発
■カーエアコンECU、ヒートポンプECUの制御ソフトウェア開発
■Factory-IoT
・Factory-IoTを実現する個別アプリケーション開発（Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般）
・AI活用による生産ラインの外観検査システム開発
■DX推進
・MBDを利用したHILSシステム開発
・MILS活用に向けたプラントモデル開発
・AIソリューション開発
■ソフト人材育成（新人教育およびスキルアップ教育の講師・教育企画）
■製品セキュリティ開発のアセスメント
■社内インフラの構築、運用
■AI・クラウド開発
・クラウドシステムのフロントエンドアプリケーション開発
・トレーサビリティシステムの企画・設計・開発（クラウド開発）または（アプリ開発）
・自動運転向け配信地図検査システムの開発
・最適化技術を用いた物流DX推進
・AI関連技術の企画・開発および全社DX活用促進
・全社DX推進の企画立案・運営
求める経験 / スキル
■必須要件
・C、C++、C#、Python、MATLAB Simulinkいずれかの実務経験
※自動車に関する業務知識は不問
■歓迎要件
・組込ソフトの設計～評価の実務経験が3年以上ある方
・プロジェクトリーダーとして、要求分析から評価までの一連のマネジメント経験がある方
・対外的な折衝・交渉経験があり、フットワーク良く主体的に立ち回れる方
・C、C++、C#、Python、MATLAB Simulinkいずれかの実務経験
※自動車に関する業務知識は不問
■歓迎要件
・組込ソフトの設計～評価の実務経験が3年以上ある方
・プロジェクトリーダーとして、要求分析から評価までの一連のマネジメント経験がある方
・対外的な折衝・交渉経験があり、フットワーク良く主体的に立ち回れる方
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
仕事内容
■仕事内容
・System Engineerとして、同社製品の燃料システム等（主に配管）の設計職（システム統合レベル）を担当いただきます。
■MAIN TASKS
1. Internal and external interface on Thermal Management System requirements.
2. Support AQP AET and AE projects on system architecture, requirements and performance.
3. Review and evaluate customer system requirements and convert into TI project system and interface specifications (fluidic, mechanical and electrical).
4. Develop, simulate and operate Thermal Management System related mechatronics, electronics and software interactions.
5. Breakdown of system requirements to component level in line with V-Model.
6. Identify and implement efficiency, performance and cost improvements.
7. Simulate Thermal Management System architecture on vehicle level down to component level and align with HIL Tester results, virtual vs. reality training.
8. Generate and actively train TI team on system know how.
9. Generate and maintain engineering standards and guidelines.
10. Collaboration with customers, development partners and suppliers.
11. Business trips upon request.
12. Carry over of new tasks and responsibilities given the job description.
・System Engineerとして、同社製品の燃料システム等（主に配管）の設計職（システム統合レベル）を担当いただきます。
■MAIN TASKS
1. Internal and external interface on Thermal Management System requirements.
2. Support AQP AET and AE projects on system architecture, requirements and performance.
3. Review and evaluate customer system requirements and convert into TI project system and interface specifications (fluidic, mechanical and electrical).
4. Develop, simulate and operate Thermal Management System related mechatronics, electronics and software interactions.
5. Breakdown of system requirements to component level in line with V-Model.
6. Identify and implement efficiency, performance and cost improvements.
7. Simulate Thermal Management System architecture on vehicle level down to component level and align with HIL Tester results, virtual vs. reality training.
8. Generate and actively train TI team on system know how.
9. Generate and maintain engineering standards and guidelines.
10. Collaboration with customers, development partners and suppliers.
11. Business trips upon request.
12. Carry over of new tasks and responsibilities given the job description.
求める経験 / スキル
<SKILLS>
- At least 5 years’ experience in Thermal Management in the automotive industry
- Demonstrated ability in Thermal System competence
- Solid knowhow in thermal simulation
- Experienced in product engineering in line with the V-Model according to AQP process
- Solid knowhow in mechatronics, software and electronics with proven records in application development
- Understanding of Thermal Management System architecture on vehicle level, from ICE to NEV
- Capability to create, understand and interpretate system interaction
- Proven record in IP
- Proven record in project achievement, until SOP
<PERSONAL COMPETENCES>
- Innovative and self-driven
- Structured and analytical mindset
- Strong problem-solving skills, analytical skills
- Ability to convert complexity into simplicity
- Target oriented
- Communication/presentation skills
- Highly motivated, confident and flexible
- Familiar in project management
- Capable to work with global cross-functional matrix-oriented teams
- Ability to coordinate global improvement efforts and drive best practices across multiple locations
- At least 5 years’ experience in Thermal Management in the automotive industry
- Demonstrated ability in Thermal System competence
- Solid knowhow in thermal simulation
- Experienced in product engineering in line with the V-Model according to AQP process
- Solid knowhow in mechatronics, software and electronics with proven records in application development
- Understanding of Thermal Management System architecture on vehicle level, from ICE to NEV
- Capability to create, understand and interpretate system interaction
- Proven record in IP
- Proven record in project achievement, until SOP
<PERSONAL COMPETENCES>
- Innovative and self-driven
- Structured and analytical mindset
- Strong problem-solving skills, analytical skills
- Ability to convert complexity into simplicity
- Target oriented
- Communication/presentation skills
- Highly motivated, confident and flexible
- Familiar in project management
- Capable to work with global cross-functional matrix-oriented teams
- Ability to coordinate global improvement efforts and drive best practices across multiple locations
勤務地
愛知県
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
■仕事内容
・Lead Design Engineerとして、同社製品の燃料システム等（主に配管）の設計関連業務を担当いただきます。
■MAIN TASKS
1. Internal and external interface for Thermal Management product design topics.
2. Support AQP AET and AE projects on product design, requirements and performance.
3. Development of innovative 3D Thermal Management module designs.
4. Communicate design concept with the shared service CAD team for 3D design finalization and 2D drawings.
5. Review and approval of 3D and 2D design and drawings from the CAD shared service team.
6. Review of 3D tolerance studies.
7. Ensure customer design and CAD requirements are respected.
8. Coordination with advanced development department and simulation.
9. Communication with process team to ensure design process capability.
10. Participation in DFMEA session.
11. Business trips upon request.
12. Carry over of new tasks and responsibilities given the job description.
・Lead Design Engineerとして、同社製品の燃料システム等（主に配管）の設計関連業務を担当いただきます。
■MAIN TASKS
1. Internal and external interface for Thermal Management product design topics.
2. Support AQP AET and AE projects on product design, requirements and performance.
3. Development of innovative 3D Thermal Management module designs.
4. Communicate design concept with the shared service CAD team for 3D design finalization and 2D drawings.
5. Review and approval of 3D and 2D design and drawings from the CAD shared service team.
6. Review of 3D tolerance studies.
7. Ensure customer design and CAD requirements are respected.
8. Coordination with advanced development department and simulation.
9. Communication with process team to ensure design process capability.
10. Participation in DFMEA session.
11. Business trips upon request.
12. Carry over of new tasks and responsibilities given the job description.
求める経験 / スキル
<SKILLS>
・At least 5 years’ experience in the automotive industry
・Solid know-how in product design
・Experience in 3D tolerance calculation
・Experience in FMEA and AQP proces
・Solid know how in CATIA V5 and PDM systems
・Solid know how in software-based 3D tolerance calculation
・Understanding of Thermal Management architecture and components
・Capability to understand and interpretate system interaction
・Proven record in product design achievement, until SOP
<PERSONAL COMPETENCES>
・Innovative and self-driven
・Very good spatial imagination, creativity and technical understanding
・Structured and analytical mindset
・Ability to convert complexity into simplicity
・Target oriented
・Communication/presentation skills
・Highly motivated, confident and flexible
・Familiar in project management
・Capable to work with global cross-functional matrix-oriented teams
・Ability to coordinate team members across multiple locations
・At least 5 years’ experience in the automotive industry
・Solid know-how in product design
・Experience in 3D tolerance calculation
・Experience in FMEA and AQP proces
・Solid know how in CATIA V5 and PDM systems
・Solid know how in software-based 3D tolerance calculation
・Understanding of Thermal Management architecture and components
・Capability to understand and interpretate system interaction
・Proven record in product design achievement, until SOP
<PERSONAL COMPETENCES>
・Innovative and self-driven
・Very good spatial imagination, creativity and technical understanding
・Structured and analytical mindset
・Ability to convert complexity into simplicity
・Target oriented
・Communication/presentation skills
・Highly motivated, confident and flexible
・Familiar in project management
・Capable to work with global cross-functional matrix-oriented teams
・Ability to coordinate team members across multiple locations
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 880 万円
日本プラスチックス・テクノロジーズ株式会社
仕事内容
創業50年超の独立系優良部品メーカーにて財務部門の課長・部長候補として活躍いただきます。決算業務から金融機関との折衝まで、財務・経理全般を統括し、経営的視点で組織を牽引する重要なポジションです。資金調達等の金融機関折衝も含め、専門性を発揮して経営基盤を支えてください。
＜具体的には＞
・経理仕訳
・各勘定残高管理
・減価償却計算
・前払費用や未払金管理
・決算短信、事業報告、決算書類、附属明細書などの作成
・税務申告や月次・四半期・年次決算業務
・次年度予算の作成
・月次の財務分析
・課員の管理監督
など
＜具体的には＞
・経理仕訳
・各勘定残高管理
・減価償却計算
・前払費用や未払金管理
・決算短信、事業報告、決算書類、附属明細書などの作成
・税務申告や月次・四半期・年次決算業務
・次年度予算の作成
・月次の財務分析
・課員の管理監督
など
求める経験 / スキル
【必須】
財務・管理・税務会計の十分な経験と知識。
資金調達等における金融機関との折衝経験。会社法や法人税法、財務諸表の基本的理解。経営的視点で物事の本質を考える思考力をお持ちの方を求めています。
財務のスペシャリストとして、実務からマネジメントまで幅広く対応できる方を歓迎します。財務分析に基づく緻密な計画立案ができ、その内容を分かりやすく経営層や関係部署へ説明できる高いコミュニケーション能力が求められます。単なる数字の管理にとどまらず、会社の未来を見据えた経営的視点から、能動的に課題解決に取り組める意欲的な方をお待ちしております。
財務・管理・税務会計の十分な経験と知識。
資金調達等における金融機関との折衝経験。会社法や法人税法、財務諸表の基本的理解。経営的視点で物事の本質を考える思考力をお持ちの方を求めています。
財務のスペシャリストとして、実務からマネジメントまで幅広く対応できる方を歓迎します。財務分析に基づく緻密な計画立案ができ、その内容を分かりやすく経営層や関係部署へ説明できる高いコミュニケーション能力が求められます。単なる数字の管理にとどまらず、会社の未来を見据えた経営的視点から、能動的に課題解決に取り組める意欲的な方をお待ちしております。
従業員数
450名
勤務地
愛知県
想定年収
764 万円 ~ 930 万円
従業員数
450名
仕事内容
<業務内容>
担当課では、お客様体験の向上を最重要課題として、様々な施策を展開しています。店舗での対面接客の質を高めることはもちろん、個々のお客様に寄り添った情報提供、そしてホームページを通じて期待を上回る感動体験を提供することを目指しています。ホームページを、お客様との新たな接点として、より豊かで満足度の高い体験を創出していきます。
<具体的には>
ホームページを効果的な顧客接点として活用できる環境を構築し、各部門と連携しながらデジタルマーケティングを推進することで、一貫性のあるお客様体験を実現することを目指します。
本ポジションでは、デジタルマーケティングに関する経験・スキルを持ち、技術的な視点も兼ね備えた人材をお迎えし、以下の業務に携わっていただきます。
・統合されたホームーページプラットフォームや環境の構築、維持
・ガバナンスガイドラインなどHP制作のガイドライン策定
・デジタルマーケティングの戦略策定
・各部門とのデジタルマーケティング活動の伴走
・各部門のKPIの策定及びROI達成支援 など
<入社後の教育体制>
スムーズに業務に適応し、成長できるよう、以下の教育体制とフォロー体制を整えています。
◆基礎的な知識・スキルの習得
・業務に関連するシステムやツールの使い方の習得
・プロジェクト管理の基本概念に関する研修への参加
◆実務の習得
・プロジェクトに参加し、実務経験を積む
・定期的にチームで振り返りを行い、学びを深める
◆継続的なスキルアップ
・社内外の研修やセミナーへの参加
・新しい技術やトレンドに関する外部研修・イベントへの参加
◆その他
・定期的に面談の場を設け、業務やキャリアの相談、フィードバックを行いながら、立ち上がりをサポートします。
<キャリアプラン>
本業務を通して以下のようなスキルや経験を積む事が出来ます。
1. デジタルマーケティング戦略の立案・実行能力:
戦略設計:顧客基盤データや市場トレンドを分析し、具体的なデジタルマーケティング戦略を立案し、実行する経験を積むことができます。
効果測定と改善:各施策のKPI設定、データ分析に基づく効果測定、そして継続的な改善サイクルの実践を通じて、データドリブンなマーケティングスキルが磨かれます。
2. Webサイト統合・プラットフォーム構築・運用スキル:
全社的なWebサイト制作・運用のガバナンスガイドラインを策定し、関係部署への浸透を図る経験を通じて、組織横断的なプロジェクト推進スキルが向上します。
また、統合されたWebサイトプラットフォームの維持・管理、そして継続的な改善提案・実行の経験を積めます。
3. テクノロジー活用・最新トレンドへの対応力:
マーケティングテクノロジーに関する知識を深め、実際の業務で活用する経験が得られます。
技術的観点からの提案を行う能力が養われます。
変化の速いデジタルマーケティングやテクノロジーのトレンドを常にキャッチアップし、業務に落とし込む柔軟性と応用力が身につきます。
4. 関係部署との折衝・調整・推進力:
部門横断的な連携: 各事業部門、DX推進課内の他チーム（DET, BST）など、多様なステークホルダーと円滑なコミュニケーションを図り、共通の目標達成に向けて連携・調整する能力が向上します。
ファシリテーション: 各部門のニーズをヒアリングし、課題を整理し、解決策を提示するファシリテーション能力が養われます。
プロジェクト推進: ガイドライン策定やプラットフォーム構築など、プロジェクトを推進していくためのリーダーシップやマネジメントスキルが身につきます。
このポジションは、単なるWebサイト担当者やデジタルマーケターに留まらず、テクノロジーとマーケティングを融合させ、顧客体験をデザインしていく「MarkeTechスペシャリスト」としてのキャリアを築くための、非常に貴重な経験を積むことができます。
担当課では、お客様体験の向上を最重要課題として、様々な施策を展開しています。店舗での対面接客の質を高めることはもちろん、個々のお客様に寄り添った情報提供、そしてホームページを通じて期待を上回る感動体験を提供することを目指しています。ホームページを、お客様との新たな接点として、より豊かで満足度の高い体験を創出していきます。
<具体的には>
ホームページを効果的な顧客接点として活用できる環境を構築し、各部門と連携しながらデジタルマーケティングを推進することで、一貫性のあるお客様体験を実現することを目指します。
本ポジションでは、デジタルマーケティングに関する経験・スキルを持ち、技術的な視点も兼ね備えた人材をお迎えし、以下の業務に携わっていただきます。
・統合されたホームーページプラットフォームや環境の構築、維持
・ガバナンスガイドラインなどHP制作のガイドライン策定
・デジタルマーケティングの戦略策定
・各部門とのデジタルマーケティング活動の伴走
・各部門のKPIの策定及びROI達成支援 など
<入社後の教育体制>
スムーズに業務に適応し、成長できるよう、以下の教育体制とフォロー体制を整えています。
◆基礎的な知識・スキルの習得
・業務に関連するシステムやツールの使い方の習得
・プロジェクト管理の基本概念に関する研修への参加
◆実務の習得
・プロジェクトに参加し、実務経験を積む
・定期的にチームで振り返りを行い、学びを深める
◆継続的なスキルアップ
・社内外の研修やセミナーへの参加
・新しい技術やトレンドに関する外部研修・イベントへの参加
◆その他
・定期的に面談の場を設け、業務やキャリアの相談、フィードバックを行いながら、立ち上がりをサポートします。
<キャリアプラン>
本業務を通して以下のようなスキルや経験を積む事が出来ます。
1. デジタルマーケティング戦略の立案・実行能力:
戦略設計:顧客基盤データや市場トレンドを分析し、具体的なデジタルマーケティング戦略を立案し、実行する経験を積むことができます。
効果測定と改善:各施策のKPI設定、データ分析に基づく効果測定、そして継続的な改善サイクルの実践を通じて、データドリブンなマーケティングスキルが磨かれます。
2. Webサイト統合・プラットフォーム構築・運用スキル:
全社的なWebサイト制作・運用のガバナンスガイドラインを策定し、関係部署への浸透を図る経験を通じて、組織横断的なプロジェクト推進スキルが向上します。
また、統合されたWebサイトプラットフォームの維持・管理、そして継続的な改善提案・実行の経験を積めます。
3. テクノロジー活用・最新トレンドへの対応力:
マーケティングテクノロジーに関する知識を深め、実際の業務で活用する経験が得られます。
技術的観点からの提案を行う能力が養われます。
変化の速いデジタルマーケティングやテクノロジーのトレンドを常にキャッチアップし、業務に落とし込む柔軟性と応用力が身につきます。
4. 関係部署との折衝・調整・推進力:
部門横断的な連携: 各事業部門、DX推進課内の他チーム（DET, BST）など、多様なステークホルダーと円滑なコミュニケーションを図り、共通の目標達成に向けて連携・調整する能力が向上します。
ファシリテーション: 各部門のニーズをヒアリングし、課題を整理し、解決策を提示するファシリテーション能力が養われます。
プロジェクト推進: ガイドライン策定やプラットフォーム構築など、プロジェクトを推進していくためのリーダーシップやマネジメントスキルが身につきます。
このポジションは、単なるWebサイト担当者やデジタルマーケターに留まらず、テクノロジーとマーケティングを融合させ、顧客体験をデザインしていく「MarkeTechスペシャリスト」としてのキャリアを築くための、非常に貴重な経験を積むことができます。
求める経験 / スキル
<必須要件（MUST）>
以下いずれかの業務経験をお持ちの方
・デジタルマーケティングの業務経験３年以上
・Webサイトの構築に関わる業務３年以上
<歓迎要件(WANT)>
・プロジェクト管理の経験
・データ分析や市場調査の経験
・ビジネスインサイトを導き出すための定量的および定性的な分析スキル
・ビジネスモデルや戦略の策定に関する理解
・業界トレンドや競合分析を通じて、戦略的な提案を行う能力
<必須資格>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<必須となるTOEICスコア・語学力水準>
英語に関して必須ではありませんが、以下のような場面で使うこともあります。
・海外子会社や海外ベンダーとメールでのやり取りやオンライン会議（翻訳ツール使用可）
以下いずれかの業務経験をお持ちの方
・デジタルマーケティングの業務経験３年以上
・Webサイトの構築に関わる業務３年以上
<歓迎要件(WANT)>
・プロジェクト管理の経験
・データ分析や市場調査の経験
・ビジネスインサイトを導き出すための定量的および定性的な分析スキル
・ビジネスモデルや戦略の策定に関する理解
・業界トレンドや競合分析を通じて、戦略的な提案を行う能力
<必須資格>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<必須となるTOEICスコア・語学力水準>
英語に関して必須ではありませんが、以下のような場面で使うこともあります。
・海外子会社や海外ベンダーとメールでのやり取りやオンライン会議（翻訳ツール使用可）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
スズキではデジタル技術を活用して業務をより効率的にする「DX（デジタルトランスフォーメーション）」を進めています。IT部門だけでなく業務部門でもデジタル技術を活用できるようにするため、社内のさまざまな部署で使われているデータ分析（BI）ツールやローコード開発ツールの活用をサポートしていただきます。さらに、今後はAIを使ったデータ活用にも取り組み、AIエージェントなどの新しい仕組みの導入も行っていきます。
自動車業界・社会全体に大きな変化が起きている中で、スズキ全社においてデータ活用への期待、データドリブンな意思決定をしなければいけないという課題感は大きくなっており、今後のスズキを支える重要な業務となります。共に戦ってくれる仲間をお待ちしております。
【具体的には】
・BIツールやローコードツールの業務課題解決への活用の支援を行う
（業務部門が自ら開発ができるすぐに習得できるようなツールを主に扱います。）
・各ツールが安定して稼働するようにサーバやクラウド環境の運用を行う
・社内での活用事例の展開、社内セミナーなどのイベントを行う
<< 部門のミッション >>
ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる
・データを一元管理し、適切なツールとテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。
・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。
・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。
・オープンイノベーションをグローバルに活用し、最先端のソリューションをより早く導入する。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【環境】 基本は浜松市の高塚本社もしくは周辺オフィスでの勤務となりますが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア
<< 教育体制 >>
若いメンバの多いチームです。一緒に考えて、チャレンジしながら業務スキルを習得できます。基本的にはOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
新しい取り組みの多いチームなので、社外のセミナー・イベントなども積極的に参加していただけます。
自動車業界・社会全体に大きな変化が起きている中で、スズキ全社においてデータ活用への期待、データドリブンな意思決定をしなければいけないという課題感は大きくなっており、今後のスズキを支える重要な業務となります。共に戦ってくれる仲間をお待ちしております。
【具体的には】
・BIツールやローコードツールの業務課題解決への活用の支援を行う
（業務部門が自ら開発ができるすぐに習得できるようなツールを主に扱います。）
・各ツールが安定して稼働するようにサーバやクラウド環境の運用を行う
・社内での活用事例の展開、社内セミナーなどのイベントを行う
<< 部門のミッション >>
ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる
・データを一元管理し、適切なツールとテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。
・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。
・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。
・オープンイノベーションをグローバルに活用し、最先端のソリューションをより早く導入する。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【環境】 基本は浜松市の高塚本社もしくは周辺オフィスでの勤務となりますが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア
<< 教育体制 >>
若いメンバの多いチームです。一緒に考えて、チャレンジしながら業務スキルを習得できます。基本的にはOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
新しい取り組みの多いチームなので、社外のセミナー・イベントなども積極的に参加していただけます。
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・システムの開発・保守を通じてデータベースを扱ったことがあり、SQLの理解がある方
・BIやローコードツールを用いたアプリケーション開発の実務経験のある方
・クラウドデータウェアハウスなどを用いたデータ活用・分析の実務経験のある方
<< 歓迎するスキル・経験 >>
下記のいずれかのスキルをお持ちであれば実務経験が3年未満でも歓迎します。
・Tableau、PowerBI、QlikSenseなどBIツールのスキル
・PowerPlatformでのアプリケーション開発経験
・AIを用いたデータ分析・活用のスキル・経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
海外拠点と協力して進める案件、技術的な情報共有など海外の関係者と英語でコミュニケーションをする機会があります。日常レベルの英会話ができる方、もしくは意欲的に勉強する意思のある方を歓迎します。
<< 求める人物像 >>
・まずはやってみるという姿勢でチャレンジできる方を歓迎します。
・業務部門の相談を聞き、解決をすることにやりがいを感じる方を歓迎します。
・地元出身の社員も多く、Uターンでの応募も歓迎します。
（日本全国様々な地域出身の方がいますので、地元以外の方もご安心ください。）
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・システムの開発・保守を通じてデータベースを扱ったことがあり、SQLの理解がある方
・BIやローコードツールを用いたアプリケーション開発の実務経験のある方
・クラウドデータウェアハウスなどを用いたデータ活用・分析の実務経験のある方
<< 歓迎するスキル・経験 >>
下記のいずれかのスキルをお持ちであれば実務経験が3年未満でも歓迎します。
・Tableau、PowerBI、QlikSenseなどBIツールのスキル
・PowerPlatformでのアプリケーション開発経験
・AIを用いたデータ分析・活用のスキル・経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
海外拠点と協力して進める案件、技術的な情報共有など海外の関係者と英語でコミュニケーションをする機会があります。日常レベルの英会話ができる方、もしくは意欲的に勉強する意思のある方を歓迎します。
<< 求める人物像 >>
・まずはやってみるという姿勢でチャレンジできる方を歓迎します。
・業務部門の相談を聞き、解決をすることにやりがいを感じる方を歓迎します。
・地元出身の社員も多く、Uターンでの応募も歓迎します。
（日本全国様々な地域出身の方がいますので、地元以外の方もご安心ください。）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
スズキには生産、営業、品質、財務、人事など非常に多くのシステムおよびデータベースが存在しています。それらに分散したデータを集約して、業務に活用しやすい形にして提供をするためのデータ基盤の整備・運用を行います。また実際に業務部門のデータ活用の取り組みを支援し、作業の自動化のような業務改善から社会環境の変化に対応した新しい業務のサポートまで幅広い対応を行います。
自動車業界・社会全体に大きな変化が起きている中で、スズキ全社においてデータ活用への期待、データドリブンな意思決定をしなければいけないという課題感は大きくなっており、今後のスズキを支える重要な業務となります。共に戦ってくれる仲間をお待ちしております。
【具体的には】
・様々なシステムデータベースに接続し、必要なデータを収集する
・データ統合ツールやクラウドDWHを活用したデータ統合基盤の構築・運用を行う
・メタデータ（データの説明）の整備など、データを業務活用するためのデータマネジメントを行う
<< 部門のミッション >>
ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる
・データを一元管理し、適切なツールとテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。
・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。
・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。
・オープンイノベーションをグローバルに活用し、最先端のソリューションをより早く導入する。
<< 入社後の教育体制 >>
若いメンバーの多いチームです。一緒に考えて、チャレンジしながら業務スキルを習得できます。基本的にはOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
新しい取り組みの多いチームなので、社外のセミナー・イベントなども積極的に参加していただけます。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【環境】 基本は浜松市の高塚本社もしくは周辺オフィスでの勤務となりますが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア
<< スズキの仕事のやりがい >>
・スズキは二輪・四輪・マリンなど幅広い製品を扱い、企画から開発、生産、営業まで全プロセスを担っています。だからこそ、さまざまな分野で新しい挑戦をするチャンスがあります。
・社員は1万6千名以上。全員が日常的にデータを活用できる仕組みづくりを進めており、いろんな業務に携わる人と関わることで、スズキならではの人の魅力を感じられます。
・まだデータ活用が十分でない分野も多く、DXを体験できる環境です。業務部門から頼りにされ、感謝されることでITとしてのやりがいを実感できます。
・スズキ全社の全部門を対象に、今後のスズキを支える重要なミッションを担えます。若い方でも経営層や各部門の重要な取り組みに関わるチャンスがあります。志高く、やる気のある仲間を募集します！
スズキには生産、営業、品質、財務、人事など非常に多くのシステムおよびデータベースが存在しています。それらに分散したデータを集約して、業務に活用しやすい形にして提供をするためのデータ基盤の整備・運用を行います。また実際に業務部門のデータ活用の取り組みを支援し、作業の自動化のような業務改善から社会環境の変化に対応した新しい業務のサポートまで幅広い対応を行います。
自動車業界・社会全体に大きな変化が起きている中で、スズキ全社においてデータ活用への期待、データドリブンな意思決定をしなければいけないという課題感は大きくなっており、今後のスズキを支える重要な業務となります。共に戦ってくれる仲間をお待ちしております。
【具体的には】
・様々なシステムデータベースに接続し、必要なデータを収集する
・データ統合ツールやクラウドDWHを活用したデータ統合基盤の構築・運用を行う
・メタデータ（データの説明）の整備など、データを業務活用するためのデータマネジメントを行う
<< 部門のミッション >>
ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる
・データを一元管理し、適切なツールとテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。
・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。
・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。
・オープンイノベーションをグローバルに活用し、最先端のソリューションをより早く導入する。
<< 入社後の教育体制 >>
若いメンバーの多いチームです。一緒に考えて、チャレンジしながら業務スキルを習得できます。基本的にはOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
新しい取り組みの多いチームなので、社外のセミナー・イベントなども積極的に参加していただけます。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【環境】 基本は浜松市の高塚本社もしくは周辺オフィスでの勤務となりますが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア
<< スズキの仕事のやりがい >>
・スズキは二輪・四輪・マリンなど幅広い製品を扱い、企画から開発、生産、営業まで全プロセスを担っています。だからこそ、さまざまな分野で新しい挑戦をするチャンスがあります。
・社員は1万6千名以上。全員が日常的にデータを活用できる仕組みづくりを進めており、いろんな業務に携わる人と関わることで、スズキならではの人の魅力を感じられます。
・まだデータ活用が十分でない分野も多く、DXを体験できる環境です。業務部門から頼りにされ、感謝されることでITとしてのやりがいを実感できます。
・スズキ全社の全部門を対象に、今後のスズキを支える重要なミッションを担えます。若い方でも経営層や各部門の重要な取り組みに関わるチャンスがあります。志高く、やる気のある仲間を募集します！
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・システムの開発・保守を通じてデータベースを扱ったことがあり、SQLの理解がある方
・データ統合に関する実務経験のある方
・クラウドデータウェアハウスなどを用いたデータ活用・分析の実務経験のある方
<< 歓迎するスキル・経験 >>
下記のいずれかのスキルをお持ちであれば実務経験が3年未満でも歓迎します。
・AWS、Azure、Googleなどのクラウド環境でのデータ基盤・アプリケーションの開発経験
・データ統合ツールのスキル、経験
・AIを用いたデータ分析・活用のスキル・経験
・ビッグデータの取得、保管、分析をするスキル・経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
海外拠点と協力して進める案件、技術的な情報共有など海外の関係者と英語でコミュニケーションをする機会があります。日常レベルの英会話ができる方、もしくは意欲的に勉強する意思のある方を歓迎します。
<< 求める人物像 >>
・まずはやってみるという姿勢でチャレンジできる方を歓迎します。
・業務部門の相談を聞き、解決をすることにやりがいを感じる方を歓迎します。
・地元出身の社員も多く、Uターンでの応募も歓迎します。
（日本全国様々な地域出身の方がいますので、地元以外の方もご安心ください。）
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・システムの開発・保守を通じてデータベースを扱ったことがあり、SQLの理解がある方
・データ統合に関する実務経験のある方
・クラウドデータウェアハウスなどを用いたデータ活用・分析の実務経験のある方
<< 歓迎するスキル・経験 >>
下記のいずれかのスキルをお持ちであれば実務経験が3年未満でも歓迎します。
・AWS、Azure、Googleなどのクラウド環境でのデータ基盤・アプリケーションの開発経験
・データ統合ツールのスキル、経験
・AIを用いたデータ分析・活用のスキル・経験
・ビッグデータの取得、保管、分析をするスキル・経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
海外拠点と協力して進める案件、技術的な情報共有など海外の関係者と英語でコミュニケーションをする機会があります。日常レベルの英会話ができる方、もしくは意欲的に勉強する意思のある方を歓迎します。
<< 求める人物像 >>
・まずはやってみるという姿勢でチャレンジできる方を歓迎します。
・業務部門の相談を聞き、解決をすることにやりがいを感じる方を歓迎します。
・地元出身の社員も多く、Uターンでの応募も歓迎します。
（日本全国様々な地域出身の方がいますので、地元以外の方もご安心ください。）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
下記をお任せします。
・専門のIT調達チームで、主に取引先（ITベンダー）管理を通じてコスト、品質、リスクをコントロールし、パフォーマンスの最適化を行います。
・スズキ・グループのグローバルな契約活動を通じて調達コストの低減を図ります。（新設の業務となります）
【具体的には】
〇IT調達およびITベンダー管理・評価のための標準帳票、仕組み・ルールづくり
〇ベンダーとの交渉・契約
〇グローバルでのIT調達プロセスの標準化
〇インド子会社と協業を通じた最適なグローバル調達
<< 部門のミッション >>
・毎年2％以上のIT調達コストの削減
・グローバルベンダと共に成長できる良好な関係の構築
<< 入社後の教育体制 >>
・OJTで弊社及びインド子会社の調達プロセスを実践
・見積交渉力強化講座、プロジェクト調達マネジメント実践（JUAS）などへの派遣
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITベンダーマネージメント スキル
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、都合により在宅も可。年数回海外出張があります。（インド）
下記をお任せします。
・専門のIT調達チームで、主に取引先（ITベンダー）管理を通じてコスト、品質、リスクをコントロールし、パフォーマンスの最適化を行います。
・スズキ・グループのグローバルな契約活動を通じて調達コストの低減を図ります。（新設の業務となります）
【具体的には】
〇IT調達およびITベンダー管理・評価のための標準帳票、仕組み・ルールづくり
〇ベンダーとの交渉・契約
〇グローバルでのIT調達プロセスの標準化
〇インド子会社と協業を通じた最適なグローバル調達
<< 部門のミッション >>
・毎年2％以上のIT調達コストの削減
・グローバルベンダと共に成長できる良好な関係の構築
<< 入社後の教育体制 >>
・OJTで弊社及びインド子会社の調達プロセスを実践
・見積交渉力強化講座、プロジェクト調達マネジメント実践（JUAS）などへの派遣
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITベンダーマネージメント スキル
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、都合により在宅も可。年数回海外出張があります。（インド）
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
次のいずれかで、ITベンダーと関わる経験が5年以上あること
・ 業務アプリケーションシステムの開発責任者（PM）
・ サーバ、ネットワークなどのITシステム基盤の管理運用
・ IT調達業務でベンダーの選定・交渉・契約業務
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・IT関係資格取得者歓迎します。
（基本/応用情報技術者試験、Microsoft認定資格他）
・プロジェクトリーダー、プロジェクトマネジメント経験がある方
・ITベンダー管理の経験がある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
TOEIC点数の目安： 700点以上
下記の業務において、英語でのコミュニケーションが必要となります。
・業務の方針・進め方について、スズキの海外拠点担当者と協働で結論を導く
・海外拠点現地担当者と共に、海外ベンダーとの価格・契約交渉を行う
<<求める人物像 >>
・自ら提案し実行できる方を希望します。
・困難な交渉も最後までやりきる忍耐力のある方を期待します。
次のいずれかで、ITベンダーと関わる経験が5年以上あること
・ 業務アプリケーションシステムの開発責任者（PM）
・ サーバ、ネットワークなどのITシステム基盤の管理運用
・ IT調達業務でベンダーの選定・交渉・契約業務
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・IT関係資格取得者歓迎します。
（基本/応用情報技術者試験、Microsoft認定資格他）
・プロジェクトリーダー、プロジェクトマネジメント経験がある方
・ITベンダー管理の経験がある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
TOEIC点数の目安： 700点以上
下記の業務において、英語でのコミュニケーションが必要となります。
・業務の方針・進め方について、スズキの海外拠点担当者と協働で結論を導く
・海外拠点現地担当者と共に、海外ベンダーとの価格・契約交渉を行う
<<求める人物像 >>
・自ら提案し実行できる方を希望します。
・困難な交渉も最後までやりきる忍耐力のある方を期待します。
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
国内外のグループ会社を含むサイバーセキュリティ体制の強化に向けて、実務レベルでの施策推進やプロジェクト支援、若手メンバーへの技術指導を担っていただきます。これまでの経験を活かし、現場に寄り添いながら知見をチームに浸透させていく役割です。
【具体的には】
セキュリティ施策の実行支援（セキュリティ施策の計画・運用、教育活動など）
インシデント対応の実務支援と改善提案
プロジェクトの進行支援・レビュー・リスク管理
若手・中堅メンバーへのOJT、技術指導
海外拠点との連携・支援（英語でのコミュニケーション含む）
自身の経験を活かしたナレッジ共有（勉強会、ドキュメント整備など）
<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。
<< 入社後の教育体制 >>
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム ：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・入社後はセキュリティチームの支援・育成を中心として活躍
・若手育成やナレッジ共有を通じて、組織の成長に貢献いただけます
・ご自身のキャリアの集大成として、後進育成に注力いただける環境
国内外のグループ会社を含むサイバーセキュリティ体制の強化に向けて、実務レベルでの施策推進やプロジェクト支援、若手メンバーへの技術指導を担っていただきます。これまでの経験を活かし、現場に寄り添いながら知見をチームに浸透させていく役割です。
【具体的には】
セキュリティ施策の実行支援（セキュリティ施策の計画・運用、教育活動など）
インシデント対応の実務支援と改善提案
プロジェクトの進行支援・レビュー・リスク管理
若手・中堅メンバーへのOJT、技術指導
海外拠点との連携・支援（英語でのコミュニケーション含む）
自身の経験を活かしたナレッジ共有（勉強会、ドキュメント整備など）
<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。
<< 入社後の教育体制 >>
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム ：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・入社後はセキュリティチームの支援・育成を中心として活躍
・若手育成やナレッジ共有を通じて、組織の成長に貢献いただけます
・ご自身のキャリアの集大成として、後進育成に注力いただける環境
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
以下の要件をすべて満たす方
・サイバーセキュリティ分野での実務経験（10年以上）
・セキュリティチームでのマネージメント・リーダーシップ・統率経験（5年以上）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・情報セキュリティに関する資格保有（例：情報処理安全確保支援士、CISSP、CISMなど）
・グローバルでの業務経験を有する方歓迎します
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪求める人物像≫
・組織の成長に貢献する意欲のある方
・手育成に情熱を持ち、指導力のある方
・柔軟なコミュニケーション能力と高い倫理観を持つ方
・多様な文化・価値観を尊重し、グローバルな視点で業務を推進できる方
・自身の経験を惜しみなく共有し、チームの成長を支えられる方
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・日本語での業務遂行能力
・TOEIC 500点
海外グループ企業との連携・指導もあり、英語でのメールのやり取りや海外出張があります。
以下の要件をすべて満たす方
・サイバーセキュリティ分野での実務経験（10年以上）
・セキュリティチームでのマネージメント・リーダーシップ・統率経験（5年以上）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・情報セキュリティに関する資格保有（例：情報処理安全確保支援士、CISSP、CISMなど）
・グローバルでの業務経験を有する方歓迎します
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪求める人物像≫
・組織の成長に貢献する意欲のある方
・手育成に情熱を持ち、指導力のある方
・柔軟なコミュニケーション能力と高い倫理観を持つ方
・多様な文化・価値観を尊重し、グローバルな視点で業務を推進できる方
・自身の経験を惜しみなく共有し、チームの成長を支えられる方
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・日本語での業務遂行能力
・TOEIC 500点
海外グループ企業との連携・指導もあり、英語でのメールのやり取りや海外出張があります。
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
<< 業務の概要 >>
ISO27001認証の維持・更新のための業務（審査対応、ISMS推進）
情報セキュリティに関する法令への対応など、情報セキュリティガバナンスに関する業務
【具体的には】
〇ISMSに関するアセスメント活動の推進
〇 代理店を含めたセキュリティ啓発活動、訪問
〇情報セキュリティ教育の推進
〇CS/SU審査対応の資料作成
〇情報セキュリティに関する内部監査
<< 部門のミッション、ビジョン >>
・情報セキュリティガバナンスを強化し、車両製造に関する情報セキュリティ法令に耐えうるベースとなる体制・取組を確立する
・情報セキュリティに関する教育を通じ、従業員の啓発・行動改善を促す。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
ISO27001講習への派遣など、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITシステムの統制手法、しくみ、業務システムにおける業務手順など
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務です。個人の裁量により在宅勤務も利用可能です。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
・車両製造に必要な情報セキュリティに関する法令に対応します。
・全国の販売代理店に関するセキュリティ業務もあり、地域ごとの特色ある対応事項を経験できます。
・海外法令への対応もあるため、海外とのやり取りもあります。
ISO27001認証の維持・更新のための業務（審査対応、ISMS推進）
情報セキュリティに関する法令への対応など、情報セキュリティガバナンスに関する業務
【具体的には】
〇ISMSに関するアセスメント活動の推進
〇 代理店を含めたセキュリティ啓発活動、訪問
〇情報セキュリティ教育の推進
〇CS/SU審査対応の資料作成
〇情報セキュリティに関する内部監査
<< 部門のミッション、ビジョン >>
・情報セキュリティガバナンスを強化し、車両製造に関する情報セキュリティ法令に耐えうるベースとなる体制・取組を確立する
・情報セキュリティに関する教育を通じ、従業員の啓発・行動改善を促す。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
ISO27001講習への派遣など、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITシステムの統制手法、しくみ、業務システムにおける業務手順など
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務です。個人の裁量により在宅勤務も利用可能です。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
・車両製造に必要な情報セキュリティに関する法令に対応します。
・全国の販売代理店に関するセキュリティ業務もあり、地域ごとの特色ある対応事項を経験できます。
・海外法令への対応もあるため、海外とのやり取りもあります。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
IT、法務、監査のいずれかの部門での実務経験を有する方で、下記いずれかの知識・経験がある方
・ISO27001規格対応経験
・IT監査・内部監査の経験
・情報セキュリティに関する知識・経験(ISO27001, NIST等）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・IT関係資格取得者歓迎します
（情報処理安全確保支援士、情報セキュリティマネジメント、基本/応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験(システム監査技術者など)他）
・法務や財務に関する業務の経験がある方歓迎します
・ISO27001等の認証規格対応の業務経験がある方
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・TOEIC500点以上
・または海外との英語でのメールのやり取りが支障なくできるレベル
≪求める人物像≫
活動力のあるかた歓迎いたします。
IT、法務、監査のいずれかの部門での実務経験を有する方で、下記いずれかの知識・経験がある方
・ISO27001規格対応経験
・IT監査・内部監査の経験
・情報セキュリティに関する知識・経験(ISO27001, NIST等）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・IT関係資格取得者歓迎します
（情報処理安全確保支援士、情報セキュリティマネジメント、基本/応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験(システム監査技術者など)他）
・法務や財務に関する業務の経験がある方歓迎します
・ISO27001等の認証規格対応の業務経験がある方
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・TOEIC500点以上
・または海外との英語でのメールのやり取りが支障なくできるレベル
≪求める人物像≫
活動力のあるかた歓迎いたします。
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
全社および国内外グループ会社におけるクラウドサービス利用に係るセキュリティ強化を担っていただきます。
【具体的には】
・IaaS/PaaS/SaaS など各種クラウドサービスのセキュリティに関する設計・運用・ポリシー作成
・CSPM（Cloud Security Posture Management） や CNAPP（Cloud-Native Application Protection Platform） の導入・運用
<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。
社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、 国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称： IT本部 IT基盤部
IT基盤部の中でサイバーセキュリティを担当するチームに配属予定です。
20代・30代の若いメンバーが多く、協力しながら熱心に仕事に取り組んでいます。関係がフラットでコミュニケーションがしやすく、キャリア採用の方でもすぐに活躍ができる職場で、困ったことがあればすぐに上長や課員に伝えられます。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプラン】各種セキュリティ領域に経験を広げていくことが可能で、セキュリティエンジニアとして幅広く経験を積むことが可能です。
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
全社および国内外グループ会社におけるクラウドサービス利用に係るセキュリティ強化を担っていただきます。
【具体的には】
・IaaS/PaaS/SaaS など各種クラウドサービスのセキュリティに関する設計・運用・ポリシー作成
・CSPM（Cloud Security Posture Management） や CNAPP（Cloud-Native Application Protection Platform） の導入・運用
<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。
社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、 国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称： IT本部 IT基盤部
IT基盤部の中でサイバーセキュリティを担当するチームに配属予定です。
20代・30代の若いメンバーが多く、協力しながら熱心に仕事に取り組んでいます。関係がフラットでコミュニケーションがしやすく、キャリア採用の方でもすぐに活躍ができる職場で、困ったことがあればすぐに上長や課員に伝えられます。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプラン】各種セキュリティ領域に経験を広げていくことが可能で、セキュリティエンジニアとして幅広く経験を積むことが可能です。
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
情報セキュリティに関連する業務経験3年以上で、下記経験・資格をいずれか有する方
・クラウドセキュリティに関する設計・運用等の経験
・CSPM・CNAPP等のクラウドセキュリティ製品の導入・運用の経験
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・情報処理安全確保支援士資格他セキュリティ関連資格取得者歓迎します
・グローバルでの業務経験を有する方歓迎します
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪求める人物像≫
いろいろなセキュリティ領域にチャレンジしたい方、ご応募お待ちしています！
情報セキュリティに関連する業務経験3年以上で、下記経験・資格をいずれか有する方
・クラウドセキュリティに関する設計・運用等の経験
・CSPM・CNAPP等のクラウドセキュリティ製品の導入・運用の経験
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・情報処理安全確保支援士資格他セキュリティ関連資格取得者歓迎します
・グローバルでの業務経験を有する方歓迎します
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪求める人物像≫
いろいろなセキュリティ領域にチャレンジしたい方、ご応募お待ちしています！
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。
アプリ上でのお客様の想い・熱量をデータという形で抽出・加工、解析・分析、を行います。
お客様が感じている価値を一緒に育ていけるような、お客様に寄り添ったサービス・ファンコミュニティマーケティングを構築していくため、分析結果を企画側に提案し、共に要件・企画（新サービス/新機能/イベント等）の検討などを行います。
【具体的には】
・データの収集、整理、分析
・統計モデルの開発
・データのレポーティング（ダッシュボード構築）
・若手データサイエンティストへのコーチング
・他のチームメンバーと緊密な連携
・開発ドキュメントの作成
・AI/機械学習を活用した業務改善
・最新IT技術、技術トレンドの吸収・導入
【部門のミッション】
DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ）
所属する部門ミッション：同社ＩＴ本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを考えるところまで、常により良いやり方を考えて進めています。
【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
※マネジメントではなく、専門・スペシャリストとしてのキャリアプランも選択できるよう上司と相談しながらキャリアアップすることができます
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、在宅勤務と併用して業務遂行可能です。
【入社後の教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
アプリ上でのお客様の想い・熱量をデータという形で抽出・加工、解析・分析、を行います。
お客様が感じている価値を一緒に育ていけるような、お客様に寄り添ったサービス・ファンコミュニティマーケティングを構築していくため、分析結果を企画側に提案し、共に要件・企画（新サービス/新機能/イベント等）の検討などを行います。
【具体的には】
・データの収集、整理、分析
・統計モデルの開発
・データのレポーティング（ダッシュボード構築）
・若手データサイエンティストへのコーチング
・他のチームメンバーと緊密な連携
・開発ドキュメントの作成
・AI/機械学習を活用した業務改善
・最新IT技術、技術トレンドの吸収・導入
【部門のミッション】
DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ）
所属する部門ミッション：同社ＩＴ本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを考えるところまで、常により良いやり方を考えて進めています。
【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
※マネジメントではなく、専門・スペシャリストとしてのキャリアプランも選択できるよう上司と相談しながらキャリアアップすることができます
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、在宅勤務と併用して業務遂行可能です。
【入社後の教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・データサイエンティストの業務経験3年以上
【歓迎するスキル・経験】
・ビジネス力（課題背景を理解し、ビジネス課題を整理・解決に導く力）
・データサイエンス力（情報処理・人工知能・統計学などの情報科学系の都筑を理解し使う力）
・データエンジニアリング力（データサイエンスを意味のある形として扱えるようにして、実装・運用する力）
・MySQL、Oracle、MongoDBなどのデータベースの知識
・AWSクラウドサービスを用いた開発経験や知識
・アプリ開発プラットフォーム（Firebaseなど）に関する知識
・クラウド型データウェアハウス（Snowflake,BigQueryなど）に関する知識
・Java、Python、Expressなどのバックエンド技術・ツールに関する知識
・最新のダッシュボードツールに関する知識
・ITセキュリティに関する知識
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・データサイエンティストの業務経験3年以上
【歓迎するスキル・経験】
・ビジネス力（課題背景を理解し、ビジネス課題を整理・解決に導く力）
・データサイエンス力（情報処理・人工知能・統計学などの情報科学系の都筑を理解し使う力）
・データエンジニアリング力（データサイエンスを意味のある形として扱えるようにして、実装・運用する力）
・MySQL、Oracle、MongoDBなどのデータベースの知識
・AWSクラウドサービスを用いた開発経験や知識
・アプリ開発プラットフォーム（Firebaseなど）に関する知識
・クラウド型データウェアハウス（Snowflake,BigQueryなど）に関する知識
・Java、Python、Expressなどのバックエンド技術・ツールに関する知識
・最新のダッシュボードツールに関する知識
・ITセキュリティに関する知識
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
<< 業務の概要 >>
スズキグループの販売会社向け『販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）』の企画・開発・運用に携わっていただきます。
業務部門（販売会社／販売店）や社内関係部署、開発パートナーと連携しながら、ビジネス要求に応える迅速な開発・安定運用を推進するポジションです。
また、AIの進化により、業務プロセスのみならず開発プロセスも含め、大きな変革を実現できるフェーズに入っています。私たちはこれから、人とAIの役割分担を意識し、AI活用を前提とした業務プロセス／開発プロセスのチャレンジを推進していきます。こうした中で、リーダーとして業務・開発プロセスへのAI活用のビジョンを定め、関係者を巻き込みながらメンバーと共に新しいやり方を形にしていける仲間を募集しています。
<< 入社者が担当する具体的な業務 >>
① 販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）について、業務部門の課題整理・要求定義をリードし、
要件定義〜外部設計〜テスト方針〜リリース計画〜運用設計までを一貫して推進
（関係者合意形成、優先度判断、品質・スケジュール管理を含む）
② システム開発委託パートナーの管理（契約、委託案件選定、委託範囲、コスト、スケジュール）
③ 問い合わせ／障害対応における一次切り分け方針の策定、関係者（業務部門・パートナー）との調整、
恒久対策の意思決定と再発防止の推進（ナレッジ化・運用改善含む）
④ 運用KPI/課題の可視化、改善テーマの選定、関係者合意形成、改善ロードマップ策定〜実行管理
（AI活用を含む業務/開発プロセス変革の推進）
<< 部門のミッション >>
【ビジョン】
データとテクノロジーの力で、顧客の期待に合わせた、感動的な、お客様体験を提供する
【MISSION】
デジタルとフィジカルでお客様との接点を拡大し、顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用と
システム最適化を通じて、お客様が求める 情報、サービス、そして繋がりを、
最も心地 よい形で、デジタル上で提供し続ける
本業務はお客様と直接接点を持つ販売店の現場で、お客様が求める「ちょどいい」サービスを追求し、
販売店スタッフへ提供することでお客様へよりよい体験をお届けする業務となります。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
私たちの部門では、新入社員がスムーズに業務に適応し、成長できるよう、
以下の教育体制とフォロー体制を整えています。
◆ 基礎習得
目的 : 業務に必要な基本的な知識やスキルを習得する。
内容 : 業務に関連するシステムやツールの使い方
プロジェクト管理の基本概念
コミュニケーションスキルやチームワークの強化
◆ 実務習得
目的 : 実際の業務を通じて、スキルを実践的に習得する。
内容 : プロジェクトに参加し、実務経験を積む
チーム内での役割を持ち、実際の業務を通じて学ぶ
定期的な振り返りを行い、学びを深める
◆ 定期的な評価とフィードバック
目的 : 成長を促進し、キャリアの方向性を明確にする。
内容 : 定期的なパフォーマンス評価を実施し、業務の成果やスキルの向上を確認
面談によるフィードバックを通じて、今後の成長に向けた具体的なアドバイスを提供
◆ 継続的なスキルアップ
目的 : 業務に必要な最新の知識や技術を習得し続ける。
内容 : 定期的な社内外の研修やセミナーへの参加
新しい技術やトレンドに関する外部研修・イベントへの参加
この教育体制とフォロー体制を通じて、新入社員が自信を持って業務に取り組み、
成長できる環境を整えています。私たちは、あなたの成長を全力でサポートします！
<< キャリアプラン >>
・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
システム利用ユーザ、経営層、業務部門、開発パートナー会社など、様々な利害関係者と接点を持つため、
多角的に物事を整理して案件を進める力が身につきます。
本人の志向性に応じてキャリアパスを相談可能です（他部署への異動含む）。
・当面の想定：
① 開発リーダーとしてユーザ部門へのアプローチ・折衝を行い、
2～3名チームで開発企画業務およびメンバ育成を担当
② 開発リーダーとして基幹システム構造変革設計を担当し、2～4名チームで連携業務およびメンバ育成を担当
③ 上記①②のチームメンバとして業務を担当
スズキグループの販売会社向け『販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）』の企画・開発・運用に携わっていただきます。
業務部門（販売会社／販売店）や社内関係部署、開発パートナーと連携しながら、ビジネス要求に応える迅速な開発・安定運用を推進するポジションです。
また、AIの進化により、業務プロセスのみならず開発プロセスも含め、大きな変革を実現できるフェーズに入っています。私たちはこれから、人とAIの役割分担を意識し、AI活用を前提とした業務プロセス／開発プロセスのチャレンジを推進していきます。こうした中で、リーダーとして業務・開発プロセスへのAI活用のビジョンを定め、関係者を巻き込みながらメンバーと共に新しいやり方を形にしていける仲間を募集しています。
<< 入社者が担当する具体的な業務 >>
① 販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）について、業務部門の課題整理・要求定義をリードし、
要件定義〜外部設計〜テスト方針〜リリース計画〜運用設計までを一貫して推進
（関係者合意形成、優先度判断、品質・スケジュール管理を含む）
② システム開発委託パートナーの管理（契約、委託案件選定、委託範囲、コスト、スケジュール）
③ 問い合わせ／障害対応における一次切り分け方針の策定、関係者（業務部門・パートナー）との調整、
恒久対策の意思決定と再発防止の推進（ナレッジ化・運用改善含む）
④ 運用KPI/課題の可視化、改善テーマの選定、関係者合意形成、改善ロードマップ策定〜実行管理
（AI活用を含む業務/開発プロセス変革の推進）
<< 部門のミッション >>
【ビジョン】
データとテクノロジーの力で、顧客の期待に合わせた、感動的な、お客様体験を提供する
【MISSION】
デジタルとフィジカルでお客様との接点を拡大し、顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用と
システム最適化を通じて、お客様が求める 情報、サービス、そして繋がりを、
最も心地 よい形で、デジタル上で提供し続ける
本業務はお客様と直接接点を持つ販売店の現場で、お客様が求める「ちょどいい」サービスを追求し、
販売店スタッフへ提供することでお客様へよりよい体験をお届けする業務となります。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
私たちの部門では、新入社員がスムーズに業務に適応し、成長できるよう、
以下の教育体制とフォロー体制を整えています。
◆ 基礎習得
目的 : 業務に必要な基本的な知識やスキルを習得する。
内容 : 業務に関連するシステムやツールの使い方
プロジェクト管理の基本概念
コミュニケーションスキルやチームワークの強化
◆ 実務習得
目的 : 実際の業務を通じて、スキルを実践的に習得する。
内容 : プロジェクトに参加し、実務経験を積む
チーム内での役割を持ち、実際の業務を通じて学ぶ
定期的な振り返りを行い、学びを深める
◆ 定期的な評価とフィードバック
目的 : 成長を促進し、キャリアの方向性を明確にする。
内容 : 定期的なパフォーマンス評価を実施し、業務の成果やスキルの向上を確認
面談によるフィードバックを通じて、今後の成長に向けた具体的なアドバイスを提供
◆ 継続的なスキルアップ
目的 : 業務に必要な最新の知識や技術を習得し続ける。
内容 : 定期的な社内外の研修やセミナーへの参加
新しい技術やトレンドに関する外部研修・イベントへの参加
この教育体制とフォロー体制を通じて、新入社員が自信を持って業務に取り組み、
成長できる環境を整えています。私たちは、あなたの成長を全力でサポートします！
<< キャリアプラン >>
・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
システム利用ユーザ、経営層、業務部門、開発パートナー会社など、様々な利害関係者と接点を持つため、
多角的に物事を整理して案件を進める力が身につきます。
本人の志向性に応じてキャリアパスを相談可能です（他部署への異動含む）。
・当面の想定：
① 開発リーダーとしてユーザ部門へのアプローチ・折衝を行い、
2～3名チームで開発企画業務およびメンバ育成を担当
② 開発リーダーとして基幹システム構造変革設計を担当し、2～4名チームで連携業務およびメンバ育成を担当
③ 上記①②のチームメンバとして業務を担当
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
・WEBアプリケーション開発・保守経験を10年以上有し、
下記いずれかの実務経験がある方（自動車分野問わず、ITやその他分野の経験含む）
1) プロジェクトリーダーとしてプロジェクト管理を行った実務経験
2) 要件定義工程における実務経験、メンバ育成経験
3) 運用業務における業務改善実施経験
4) 開発案件の企画立案・プロジェクト推進経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・変化するビジネス環境に迅速に適応し、柔軟に対応できる能力
・ユーザの立場になって、本当に必要な機能／仕様を一緒に考えるマインド
・ユーザ要望を整理／分類し、必要機能の提案を実施した経験
・プレゼンテーションスキルが高く、アイデアや戦略を効果的に伝える能力
・チーム内外での円滑なコミュニケーションを図る能力
・チームでの協力を重視し、他のメンバーと円滑に連携する仕組み化を行える能力
・契約、検収、QCD、体制設計
・要件定義〜受入までのリード経験
・運用改善（SLA/障害削減/監視改善）の企画→実装経験
・AI駆動システム開発の開発プロセス構築経験
・AI駆動システム開発の開発経験
<< 求める人物像 >>
・相手の立場に立って、自分事として物事を考えられる方
・前向き思考でやる気がある方
・関係者と合意形成を図りながら、チームで推進できる方（メンバー育成・支援含む）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証(AT限定可）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・必須ではありません。必要に応じて英語を使用する機会があります（メール等）
・WEBアプリケーション開発・保守経験を10年以上有し、
下記いずれかの実務経験がある方（自動車分野問わず、ITやその他分野の経験含む）
1) プロジェクトリーダーとしてプロジェクト管理を行った実務経験
2) 要件定義工程における実務経験、メンバ育成経験
3) 運用業務における業務改善実施経験
4) 開発案件の企画立案・プロジェクト推進経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・変化するビジネス環境に迅速に適応し、柔軟に対応できる能力
・ユーザの立場になって、本当に必要な機能／仕様を一緒に考えるマインド
・ユーザ要望を整理／分類し、必要機能の提案を実施した経験
・プレゼンテーションスキルが高く、アイデアや戦略を効果的に伝える能力
・チーム内外での円滑なコミュニケーションを図る能力
・チームでの協力を重視し、他のメンバーと円滑に連携する仕組み化を行える能力
・契約、検収、QCD、体制設計
・要件定義〜受入までのリード経験
・運用改善（SLA/障害削減/監視改善）の企画→実装経験
・AI駆動システム開発の開発プロセス構築経験
・AI駆動システム開発の開発経験
<< 求める人物像 >>
・相手の立場に立って、自分事として物事を考えられる方
・前向き思考でやる気がある方
・関係者と合意形成を図りながら、チームで推進できる方（メンバー育成・支援含む）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証(AT限定可）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・必須ではありません。必要に応じて英語を使用する機会があります（メール等）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
プロジェクト推進リーダーとして、基幹システム刷新に向けたロードマップの策定からプロジェクトマネジメントまでをお任せします。
（＊会社のIT基盤を0から企画、構築いただく非常に重要なプロジェクトです）
【業務詳細】
・基幹システム（生産管理・受発注・在庫・会計など）の刷新に向けたロードマップの策定
・システム刷新にあたっての他部門との調整（業務設計・要件定義など）
・ベンダー選定・契約管理・品質統制
・日程、コスト管理
上記に加え、将来的なIT部門の責任者候補として、メンバーの指導育成やタスク管理なども担っていただきます。
（＊会社のIT基盤を0から企画、構築いただく非常に重要なプロジェクトです）
【業務詳細】
・基幹システム（生産管理・受発注・在庫・会計など）の刷新に向けたロードマップの策定
・システム刷新にあたっての他部門との調整（業務設計・要件定義など）
・ベンダー選定・契約管理・品質統制
・日程、コスト管理
上記に加え、将来的なIT部門の責任者候補として、メンバーの指導育成やタスク管理なども担っていただきます。
求める経験 / スキル
■必須
・基幹システムの刷新、導入プロジェクトの推進経験
・ベンダーやユーザ、経営層との間に入っての調整業務の経験
・ベンダーコントロール（外部パートナーの選定、交渉、管理）のご経験
■歓迎
・組織マネジメントの経験
・基幹システムの刷新、導入プロジェクトの推進経験
・ベンダーやユーザ、経営層との間に入っての調整業務の経験
・ベンダーコントロール（外部パートナーの選定、交渉、管理）のご経験
■歓迎
・組織マネジメントの経験
勤務地
愛知県
想定年収
800 万円 ~ 非公開
仕事内容
<< 業務の概要 >>
スズキグループの販売会社向け『販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）』の開発・運用に携わっていただきます。開発リーダーの指示のもと、業務部門や開発パートナーと連携しながら、要件定義からリリース、運用まで一連の業務を担当します。
AIの進化により、業務プロセスのみならず開発プロセスも含め、大きな変革を実現できるフェーズに入っています。私たちはこれから、人とAIの役割分担を意識し、AI活用を前提とした業務プロセス／開発プロセスへ組み込むチャレンジを推進していきます。こうした変化を楽しみながら、新しいやり方を一緒に形にしていける仲間を募集しています。
<< 入社者が担当する具体的な業務 >>
① 販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）について、開発リーダーの方針のもと、
要件定義の作成支援、外部設計・テスト設計、受入テスト／リリース作業、
運用監視・不具合調査/改修などの実務を担当。（開発はパートナー企業にて実施）
② 販売店スタッフ等からの問い合わせ対応
（状況ヒアリング、ログ確認、原因調査、暫定対応、不具合修正、回答作成、ナレッジ更新）
③ 運用データの分析、改善施策の具体化（手順/ツール/監視/自動化等）、実装・検証、
展開後フォロー（AI活用施策の実装・運用を含む）
<< 部門のミッション >>
【ビジョン】
データとテクノロジーの力で、顧客の期待に合わせた、感動的な、お客様体験を提供する
【MISSION】
デジタルとフィジカルでお客様との接点を拡大し、顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用とシステム最適化を通じて、お客様が求める 情報、サービス、そして繋がりを、最も心地 よい形で、デジタル上で提供し続ける
本業務はお客様と直接接点を持つ販売店の現場で、お客様が求める「ちょどいい」サービスを追求し、販売店スタッフへ提供することでお客様へよりよい体験をお届けする業務となります。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
私たちの部門では、新入社員がスムーズに業務に適応し、成長できるよう、
以下の教育体制とフォロー体制を整えています。
◆ 基礎習得
目的 : 業務に必要な基本的な知識やスキルを習得する。
内容 : 業務に関連するシステムやツールの使い方
プロジェクト管理の基本概念
コミュニケーションスキルやチームワークの強化
◆ 実務習得
目的 : 実際の業務を通じて、スキルを実践的に習得する。
内容 : プロジェクトに参加し、実務経験を積む
チーム内での役割を持ち、実際の業務を通じて学ぶ
定期的な振り返りを行い、学びを深める
◆ 定期的な評価とフィードバック
目的 : 成長を促進し、キャリアの方向性を明確にする。
内容 : 定期的なパフォーマンス評価を実施し、業務の成果やスキルの向上を確認
面談によるフィードバックを通じて、今後の成長に向けた具体的なアドバイスを提供
◆ 継続的なスキルアップ
目的 : 業務に必要な最新の知識や技術を習得し続ける。
内容 : 定期的な社内外の研修やセミナーへの参加
新しい技術やトレンドに関する外部研修・イベントへの参加
この教育体制とフォロー体制を通じて、新入社員が自信を持って業務に取り組み、
成長できる環境を整えています。私たちは、あなたの成長を全力でサポートします！
<< キャリアプラン >>
・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
システム利用ユーザ、経営層、業務部門、開発パートナー会社など、様々な利害関係者と接点を持つため、
多角的に物事を整理して案件を進めていく力が身につきます。
・キャリアプランの例：
① 開発リーダーの指示のもとユーザ部門へのアプローチ・折衝を行い、
2～3名チームでシステム開発企画業務を担当
② 開発リーダーの指示のもと基幹システム構造変革設計を担当し、2～4名チームで連携業務を担当
①②の活動を通じて現場で発生している業務を理解した上で、業務を俯瞰し全体最適の視点で
最適な業務プロセスの構築・現場への適用を実施します。
スズキグループの販売会社向け『販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）』の開発・運用に携わっていただきます。開発リーダーの指示のもと、業務部門や開発パートナーと連携しながら、要件定義からリリース、運用まで一連の業務を担当します。
AIの進化により、業務プロセスのみならず開発プロセスも含め、大きな変革を実現できるフェーズに入っています。私たちはこれから、人とAIの役割分担を意識し、AI活用を前提とした業務プロセス／開発プロセスへ組み込むチャレンジを推進していきます。こうした変化を楽しみながら、新しいやり方を一緒に形にしていける仲間を募集しています。
<< 入社者が担当する具体的な業務 >>
① 販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）について、開発リーダーの方針のもと、
要件定義の作成支援、外部設計・テスト設計、受入テスト／リリース作業、
運用監視・不具合調査/改修などの実務を担当。（開発はパートナー企業にて実施）
② 販売店スタッフ等からの問い合わせ対応
（状況ヒアリング、ログ確認、原因調査、暫定対応、不具合修正、回答作成、ナレッジ更新）
③ 運用データの分析、改善施策の具体化（手順/ツール/監視/自動化等）、実装・検証、
展開後フォロー（AI活用施策の実装・運用を含む）
<< 部門のミッション >>
【ビジョン】
データとテクノロジーの力で、顧客の期待に合わせた、感動的な、お客様体験を提供する
【MISSION】
デジタルとフィジカルでお客様との接点を拡大し、顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用とシステム最適化を通じて、お客様が求める 情報、サービス、そして繋がりを、最も心地 よい形で、デジタル上で提供し続ける
本業務はお客様と直接接点を持つ販売店の現場で、お客様が求める「ちょどいい」サービスを追求し、販売店スタッフへ提供することでお客様へよりよい体験をお届けする業務となります。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
私たちの部門では、新入社員がスムーズに業務に適応し、成長できるよう、
以下の教育体制とフォロー体制を整えています。
◆ 基礎習得
目的 : 業務に必要な基本的な知識やスキルを習得する。
内容 : 業務に関連するシステムやツールの使い方
プロジェクト管理の基本概念
コミュニケーションスキルやチームワークの強化
◆ 実務習得
目的 : 実際の業務を通じて、スキルを実践的に習得する。
内容 : プロジェクトに参加し、実務経験を積む
チーム内での役割を持ち、実際の業務を通じて学ぶ
定期的な振り返りを行い、学びを深める
◆ 定期的な評価とフィードバック
目的 : 成長を促進し、キャリアの方向性を明確にする。
内容 : 定期的なパフォーマンス評価を実施し、業務の成果やスキルの向上を確認
面談によるフィードバックを通じて、今後の成長に向けた具体的なアドバイスを提供
◆ 継続的なスキルアップ
目的 : 業務に必要な最新の知識や技術を習得し続ける。
内容 : 定期的な社内外の研修やセミナーへの参加
新しい技術やトレンドに関する外部研修・イベントへの参加
この教育体制とフォロー体制を通じて、新入社員が自信を持って業務に取り組み、
成長できる環境を整えています。私たちは、あなたの成長を全力でサポートします！
<< キャリアプラン >>
・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
システム利用ユーザ、経営層、業務部門、開発パートナー会社など、様々な利害関係者と接点を持つため、
多角的に物事を整理して案件を進めていく力が身につきます。
・キャリアプランの例：
① 開発リーダーの指示のもとユーザ部門へのアプローチ・折衝を行い、
2～3名チームでシステム開発企画業務を担当
② 開発リーダーの指示のもと基幹システム構造変革設計を担当し、2～4名チームで連携業務を担当
①②の活動を通じて現場で発生している業務を理解した上で、業務を俯瞰し全体最適の視点で
最適な業務プロセスの構築・現場への適用を実施します。
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
3年以上のWEBアプリケーション開発・保守経験者（自動車分野やその他分野でも可）
※以下のような実務経験がある方を求めています（いずれか一部でも可）
・設計業務（機能設計、DB設計）
・開発業務（サーバサイド：Java/COBOL、フロントエンド：HTML5/CSS/JavaScriptのライブラリ利用 等）
・品質確保業務（テスト等）
・運用保守対応（問い合わせ・不具合修正 等）
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・変化するビジネス環境に迅速に適応し、柔軟に対応できる能力
・チーム内外での円滑なコミュニケーションを図る能力
・チームでの協力を重視し、他のメンバーと円滑に連携できる能力
・プレゼンテーションスキルが高く、アイデアや戦略を効果的に伝える能力
・ユーザの立場になって、本当に必要な機能／仕様を一緒に考えるマインド
・ユーザ要望を整理／分類し、必要機能の提案を実施した経験
・チーム内外のステークホルダーと良好なコミュニケーションを構築した経験
・ユーザサポートやカスタマーサービスで利用ユーザ／お客様対応を実施した経験
・AI駆動システム開発プロセスでの開発経験
<< 求める人物像 >>
・相手の立場に立って、自分事として物事を考えられる方
・自分の考えをシンプルにまとめ、コミュニケーションできる方
・こうあったらいいなと希望や夢を持ちながら仕事ができる方
・人物・チームメンバーと一緒に着実にひとつずつこなすような仕事ができる方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定可）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・必須ではありません。必要に応じて英語を使用する機会があります（メール等）
3年以上のWEBアプリケーション開発・保守経験者（自動車分野やその他分野でも可）
※以下のような実務経験がある方を求めています（いずれか一部でも可）
・設計業務（機能設計、DB設計）
・開発業務（サーバサイド：Java/COBOL、フロントエンド：HTML5/CSS/JavaScriptのライブラリ利用 等）
・品質確保業務（テスト等）
・運用保守対応（問い合わせ・不具合修正 等）
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・変化するビジネス環境に迅速に適応し、柔軟に対応できる能力
・チーム内外での円滑なコミュニケーションを図る能力
・チームでの協力を重視し、他のメンバーと円滑に連携できる能力
・プレゼンテーションスキルが高く、アイデアや戦略を効果的に伝える能力
・ユーザの立場になって、本当に必要な機能／仕様を一緒に考えるマインド
・ユーザ要望を整理／分類し、必要機能の提案を実施した経験
・チーム内外のステークホルダーと良好なコミュニケーションを構築した経験
・ユーザサポートやカスタマーサービスで利用ユーザ／お客様対応を実施した経験
・AI駆動システム開発プロセスでの開発経験
<< 求める人物像 >>
・相手の立場に立って、自分事として物事を考えられる方
・自分の考えをシンプルにまとめ、コミュニケーションできる方
・こうあったらいいなと希望や夢を持ちながら仕事ができる方
・人物・チームメンバーと一緒に着実にひとつずつこなすような仕事ができる方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定可）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・必須ではありません。必要に応じて英語を使用する機会があります（メール等）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。
お客様の個人情報を扱うため、しっかりと守られたセキュリティを構築し、
お客様が安心してファンコミュニティアプリ・デジタルコンテンツを楽しんでもらう基盤を構築します。
<< 具体的には >>
・お客様向けのデジタルコンテンツ（アプリ、ECサイト）のセキュリティ・インフラ構築
・若手エンジニアへのコーチング
・横断的なチームで協力し、モバイルアプリおよびネットワークの設計、開発、実装プロセスにセキュリティ要件が組み込まれていることを確認
・最新のセキュリティ脅威、技術、業界動向に関する最新情報を入手し、セキュリティ態勢を改善するための推奨事項を提供
・必要に応じて、調査、封じ込め、復旧作業などのインシデント対応活動に参加
・外部セキュリティ企業と連携し脆弱性評価、テスト、リスク評価を恒常的に行う
・AWSクラウドサービスを用いた安全なシステム設計の実現
<< 部門のミッション >>
DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ）
所属する部門ミッション：同社ＩＴ本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。
企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを考えるところまで、常により良いやり方を考えて進めています。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
企業ファン化を目指したファンコミュニティマーケティングアプリのプロジェクトへ参加いただきます。
業務に必要な技術、知識、疑問点などは都度相談しながら進めることができます。
職種(フロント/バック/モバイル/インフラ・セキュリティ）ごとに小チームを編成し、プロジェクト全体で1つの開発チームとなります。
<< キャリアプラン >>
開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。
エンジニアとしての専門職コースを希望される方も都度相談させていただきます。
<< スズキならではの遣り甲斐について >>
これまで、お客様へメーカが直接デジタルマーケティングのサービスを提供する機会は、ほとんどありませんでした。
今後お客様がスズキ製品を購入後の所有・使用期間で直接つながり続けることで、新たなビジネス・スズキの企業価値をお客様へ提供し続け、お客様の声をダイレクトに感じられる職場です。
お客様の個人情報を扱うため、しっかりと守られたセキュリティを構築し、
お客様が安心してファンコミュニティアプリ・デジタルコンテンツを楽しんでもらう基盤を構築します。
<< 具体的には >>
・お客様向けのデジタルコンテンツ（アプリ、ECサイト）のセキュリティ・インフラ構築
・若手エンジニアへのコーチング
・横断的なチームで協力し、モバイルアプリおよびネットワークの設計、開発、実装プロセスにセキュリティ要件が組み込まれていることを確認
・最新のセキュリティ脅威、技術、業界動向に関する最新情報を入手し、セキュリティ態勢を改善するための推奨事項を提供
・必要に応じて、調査、封じ込め、復旧作業などのインシデント対応活動に参加
・外部セキュリティ企業と連携し脆弱性評価、テスト、リスク評価を恒常的に行う
・AWSクラウドサービスを用いた安全なシステム設計の実現
<< 部門のミッション >>
DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ）
所属する部門ミッション：同社ＩＴ本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。
企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを考えるところまで、常により良いやり方を考えて進めています。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
企業ファン化を目指したファンコミュニティマーケティングアプリのプロジェクトへ参加いただきます。
業務に必要な技術、知識、疑問点などは都度相談しながら進めることができます。
職種(フロント/バック/モバイル/インフラ・セキュリティ）ごとに小チームを編成し、プロジェクト全体で1つの開発チームとなります。
<< キャリアプラン >>
開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。
エンジニアとしての専門職コースを希望される方も都度相談させていただきます。
<< スズキならではの遣り甲斐について >>
これまで、お客様へメーカが直接デジタルマーケティングのサービスを提供する機会は、ほとんどありませんでした。
今後お客様がスズキ製品を購入後の所有・使用期間で直接つながり続けることで、新たなビジネス・スズキの企業価値をお客様へ提供し続け、お客様の声をダイレクトに感じられる職場です。
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
・セキュリティ・インフラ構築の業務経験3年以上
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・IT関連の専門資格（基本/応用情報技術者試験、情報セキュリティマネジメント、情報処理安全確保支援士）
・システムセキュリティエンジニアリング、ネットワークセキュリティ、または関連分野での最低3年以上の経験
・NIST、ISO 27001、CIS Critical Security Controlsなどのセキュリティ原則、ベストプラクティス、業界標準に関する知識
・セキュリティリスクアセスメント、侵入テスト、インシデントレスポンスの方法論に関する経験
・異なるタイムゾーンに対応できる（日本、インド）
・英語でのコミュニケーション能力（ネイティブである必要はないが、会話や文書が理解できると大歓迎）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・セキュリティ・インフラ構築の業務経験3年以上
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・IT関連の専門資格（基本/応用情報技術者試験、情報セキュリティマネジメント、情報処理安全確保支援士）
・システムセキュリティエンジニアリング、ネットワークセキュリティ、または関連分野での最低3年以上の経験
・NIST、ISO 27001、CIS Critical Security Controlsなどのセキュリティ原則、ベストプラクティス、業界標準に関する知識
・セキュリティリスクアセスメント、侵入テスト、インシデントレスポンスの方法論に関する経験
・異なるタイムゾーンに対応できる（日本、インド）
・英語でのコミュニケーション能力（ネイティブである必要はないが、会話や文書が理解できると大歓迎）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務です。
商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。
【具体的には】
●四輪車・二輪車・船外機の商品開発に必要なCAE技術の開発
振動、騒音、強度、剛性、熱、流体の各分野の解析技術を開発し、商品開発における目標達成のための支援・諸元改善提案をします。
●技術情報を活用したAI/機械学習、画像処理、データマイニングの利用技術を開発し業務への適用を推進します。
【部門のミッション、ビジョン】
CAEやデータ分析技術など複数の技術を連携させ、商品開発の現場の課題を解決し業務を効率化します。また、CAEやデータ分析の高速化を実現するための環境構築をします。
【キャリアプラン】
・役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：各分野のCAE、データ分析、HPC(ハイパフォーマンスコンピューティング)についての知識および技術
・環境：基本は浜松エリアの勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチスズキ（インド）
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に参加頂きます。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修、自己研鑽研修
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
・社外教育：専門分野については、社外講習に参加し知識向上ができます。
【仕事のやりがい】
商品開発において、具体的な改善提案ができ、自身が携わった製品が市販され貢献が実感できます。技術や知識の向上については、未経験の分野の技術習得を後押しする風土があり、挑戦しやすい職場です。常に社内のCAE技術および実行環境の向上を進めており、新たな提案が歓迎されます。
商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。
【具体的には】
●四輪車・二輪車・船外機の商品開発に必要なCAE技術の開発
振動、騒音、強度、剛性、熱、流体の各分野の解析技術を開発し、商品開発における目標達成のための支援・諸元改善提案をします。
●技術情報を活用したAI/機械学習、画像処理、データマイニングの利用技術を開発し業務への適用を推進します。
【部門のミッション、ビジョン】
CAEやデータ分析技術など複数の技術を連携させ、商品開発の現場の課題を解決し業務を効率化します。また、CAEやデータ分析の高速化を実現するための環境構築をします。
【キャリアプラン】
・役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：各分野のCAE、データ分析、HPC(ハイパフォーマンスコンピューティング)についての知識および技術
・環境：基本は浜松エリアの勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチスズキ（インド）
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に参加頂きます。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修、自己研鑽研修
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
・社外教育：専門分野については、社外講習に参加し知識向上ができます。
【仕事のやりがい】
商品開発において、具体的な改善提案ができ、自身が携わった製品が市販され貢献が実感できます。技術や知識の向上については、未経験の分野の技術習得を後押しする風土があり、挑戦しやすい職場です。常に社内のCAE技術および実行環境の向上を進めており、新たな提案が歓迎されます。
求める経験 / スキル
【必須要件(MUST)】
振動、騒音、強度、剛性、熱、流体のCAE及び実験・開発の知見を持つ技術者
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・振動、騒音、強度、剛性、熱、流体のCAE及び実験・開発の実務経験
・AIを用いたデータ分析（データサイエンス）の実務経験
・CAEソフトおよび、AIを用いたシステム開発の実務経験
【歓迎するスキル・経験(WANT)】
・プロジェクトマネージメントの経験
【必須資格】
・普通自動車第一種免許
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
TOEICスコア500点以上
振動、騒音、強度、剛性、熱、流体のCAE及び実験・開発の知見を持つ技術者
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・振動、騒音、強度、剛性、熱、流体のCAE及び実験・開発の実務経験
・AIを用いたデータ分析（データサイエンス）の実務経験
・CAEソフトおよび、AIを用いたシステム開発の実務経験
【歓迎するスキル・経験(WANT)】
・プロジェクトマネージメントの経験
【必須資格】
・普通自動車第一種免許
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
TOEICスコア500点以上
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
J-SOXにおけるIT全般統制（ITGC)チェックリストを担当し、社内・関連会社の整備・運用状況を確認し、結果の評価および改善の指導などを行う
【具体的には】
〇 ITとして必要な内部統制事項を理解し、ITGCチェックリストへの落とし込み
〇特に重要な内部統制事項に関する運用テストの準備、実施及び評価
〇 約100社の国内外の関連会社へのリスト展開
〇 収集したリストの内容確認と不備の項目についての改善指導
〇識別された不備への改善指導や改善後の評価
〇作業進捗や課題等の状況報告と、対策の推進
<< 部門のミッション >>
・ITの視点からガバナンスを強化し、同社の事業環境を進める上での基盤を強化していきます
・ガバナンスの活動を通じて業務や会社の課題点を整理し、業務の改善を通して企業価値を向上します
・同社社員が利益を拡大する業務に集中できるよう、ITの統制を通じて会社の基盤を強化します
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
J-SOX講習への派遣など、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITシステムの統制手法、しくみ、業務システムにおける業務手順など
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務です。個人の裁量により在宅勤務も利用可能です。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
・IT技術だけではなく法律に基づいて行われる統制の評価を通じて、会社の事業基盤の強化に貢献できます
・東証プライムに上場しているからこそ、経験できる業務です。システム保守だけでは得ることができない、新たな視座を得ることができます。その視座が会社の存続、健全な発展に大きく貢献します
・連結での評価となるため、国外のグループ会社ともやり取りを通して、コミュニケーション能力が身につきます
・社内外の様々なシステム担当者、セキュリティ担当者、監査部門の方々との協業を通じ、将来に生きる人脈形成が行えます
【具体的には】
〇 ITとして必要な内部統制事項を理解し、ITGCチェックリストへの落とし込み
〇特に重要な内部統制事項に関する運用テストの準備、実施及び評価
〇 約100社の国内外の関連会社へのリスト展開
〇 収集したリストの内容確認と不備の項目についての改善指導
〇識別された不備への改善指導や改善後の評価
〇作業進捗や課題等の状況報告と、対策の推進
<< 部門のミッション >>
・ITの視点からガバナンスを強化し、同社の事業環境を進める上での基盤を強化していきます
・ガバナンスの活動を通じて業務や会社の課題点を整理し、業務の改善を通して企業価値を向上します
・同社社員が利益を拡大する業務に集中できるよう、ITの統制を通じて会社の基盤を強化します
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
J-SOX講習への派遣など、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITシステムの統制手法、しくみ、業務システムにおける業務手順など
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務です。個人の裁量により在宅勤務も利用可能です。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
・IT技術だけではなく法律に基づいて行われる統制の評価を通じて、会社の事業基盤の強化に貢献できます
・東証プライムに上場しているからこそ、経験できる業務です。システム保守だけでは得ることができない、新たな視座を得ることができます。その視座が会社の存続、健全な発展に大きく貢献します
・連結での評価となるため、国外のグループ会社ともやり取りを通して、コミュニケーション能力が身につきます
・社内外の様々なシステム担当者、セキュリティ担当者、監査部門の方々との協業を通じ、将来に生きる人脈形成が行えます
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
IT、法務、監査、財務のいずれかの部門での実務経験を有する方で、下記いずれかの知識・経験がある方
・ J-SOX対応の実務経験
・ IT監査または内部監査の経験
・ 情報セキュリティに関する知識
・ ISO27001などのISO認証取得・維持業務の経験
・ ITリスク評価の実務経験
・ 監査法人との折衝・調整経験
・ 内部統制関連業務の経験
・ IT部門、経理部門、監査部門と連携した業務経験
・ ITガバナンスに関する業務の経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・IT関係資格取得者歓迎します
（情報処理安全確保支援士、情報セキュリティマネジメント、基本/応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験(システム監査技術者など)他）
・法務や財務に関する業務の経験がある方歓迎します
・ISO27001等の認証規格対応の業務経験がある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・TOEIC500点以上
・または海外との英語でのメールのやり取りが支障なくできるレベル
<< 求める人物像 >>
進化を遂げるコンピュータシステムにおいて、機能はもちろん、その処理の正確性を担保し、信頼性の高いものとすることが、会社の価値を高めるために必須です。プログラミング習得、ITシステム開発の次ステップとして、IT全般の内部統制活動を身に付けることで自社のIT環境で考慮すべき事項を学びたい方、ぜひ一緒に活動しましょう。
ITを通じて会社の業務のやり方を評価、改善を通して会社をより良くしていく「統制」に興味があれば活躍できます。J-SOXの経験はその意味で必須ではありません。
見えないところでも会社の健全な発展に貢献する業務に興味があれば、きっと活躍できるフィールドが入社後に広がると思います。
IT、法務、監査、財務のいずれかの部門での実務経験を有する方で、下記いずれかの知識・経験がある方
・ J-SOX対応の実務経験
・ IT監査または内部監査の経験
・ 情報セキュリティに関する知識
・ ISO27001などのISO認証取得・維持業務の経験
・ ITリスク評価の実務経験
・ 監査法人との折衝・調整経験
・ 内部統制関連業務の経験
・ IT部門、経理部門、監査部門と連携した業務経験
・ ITガバナンスに関する業務の経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・IT関係資格取得者歓迎します
（情報処理安全確保支援士、情報セキュリティマネジメント、基本/応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験(システム監査技術者など)他）
・法務や財務に関する業務の経験がある方歓迎します
・ISO27001等の認証規格対応の業務経験がある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・TOEIC500点以上
・または海外との英語でのメールのやり取りが支障なくできるレベル
<< 求める人物像 >>
進化を遂げるコンピュータシステムにおいて、機能はもちろん、その処理の正確性を担保し、信頼性の高いものとすることが、会社の価値を高めるために必須です。プログラミング習得、ITシステム開発の次ステップとして、IT全般の内部統制活動を身に付けることで自社のIT環境で考慮すべき事項を学びたい方、ぜひ一緒に活動しましょう。
ITを通じて会社の業務のやり方を評価、改善を通して会社をより良くしていく「統制」に興味があれば活躍できます。J-SOXの経験はその意味で必須ではありません。
見えないところでも会社の健全な発展に貢献する業務に興味があれば、きっと活躍できるフィールドが入社後に広がると思います。
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
【業務の概要】
主に自社・グループ会社内におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。国内完成車メーカーでは珍しく、同社にはIT子会社がありません。そのため自社のインフラを自分たちで設計・構築することができ、ITという切り口から事業に直接貢献することで大きなやりがいを感じることができます。
※具体的な業務・プロジェクト例
・次世代新工場建設に必要なITインフラ構築プロジェクトのマネジメント
更地に工場を建築する際に必要な構内やインターネット等のネットワーク構築を現地の建築業者等と計画し、完成まで進捗管理します。
・デジタルワークプレイスの活用企画・実行戦略立案、達成までのプロジェクト管理、運用
スマホやVDI等を利用し社員がどこからでも業務ができるように、必要なIDの連携や業務に必要なデジタルツールの選定・運用を行います。
・クラウド活用やセキュリティ強化など、ITインフラ全般に関わる企画と管理
Teamsやbox等既に活用しているもの以外にも今後必要なサービスを選定し、導入・運用を担当します。オンプレミスでは、社員のユーザアカウント管理、Oracle等の仮想サーバや社内LAN、WANといった業務継続に必要なITインフラを運用します。
【部門のミッション、ビジョン】
ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる
・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。
・”One fact One place"でデータを一元管理し、適切なテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。
・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。
【キャリアプラン】
将来的には、約30名の組織におけるグループ長業務をお任せします。
・予算計画を含む部門計画の策定
・所属員（係長）の目標設定、四半期毎の評価面談
・取引先（主に協業パートナー会社）との契約などの事務処理手続き等
【役職】管理職から、部門長へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】自動車メーカーの社内ITとしてIT部門を立ち上げられます。
【環境】 基本は本社勤務です。希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリーなど
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキル等の講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
主に自社・グループ会社内におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。国内完成車メーカーでは珍しく、同社にはIT子会社がありません。そのため自社のインフラを自分たちで設計・構築することができ、ITという切り口から事業に直接貢献することで大きなやりがいを感じることができます。
※具体的な業務・プロジェクト例
・次世代新工場建設に必要なITインフラ構築プロジェクトのマネジメント
更地に工場を建築する際に必要な構内やインターネット等のネットワーク構築を現地の建築業者等と計画し、完成まで進捗管理します。
・デジタルワークプレイスの活用企画・実行戦略立案、達成までのプロジェクト管理、運用
スマホやVDI等を利用し社員がどこからでも業務ができるように、必要なIDの連携や業務に必要なデジタルツールの選定・運用を行います。
・クラウド活用やセキュリティ強化など、ITインフラ全般に関わる企画と管理
Teamsやbox等既に活用しているもの以外にも今後必要なサービスを選定し、導入・運用を担当します。オンプレミスでは、社員のユーザアカウント管理、Oracle等の仮想サーバや社内LAN、WANといった業務継続に必要なITインフラを運用します。
【部門のミッション、ビジョン】
ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる
・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。
・”One fact One place"でデータを一元管理し、適切なテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。
・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。
【キャリアプラン】
将来的には、約30名の組織におけるグループ長業務をお任せします。
・予算計画を含む部門計画の策定
・所属員（係長）の目標設定、四半期毎の評価面談
・取引先（主に協業パートナー会社）との契約などの事務処理手続き等
【役職】管理職から、部門長へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】自動車メーカーの社内ITとしてIT部門を立ち上げられます。
【環境】 基本は本社勤務です。希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリーなど
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキル等の講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
・ネットワーク、サーバ等ITインフラに関するプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方（SIer出身のキャリア入社者も多数在籍しています）
・将来的に組織マネジメントにもチャレンジしたい方
・英語に抵抗がない方
※海外のグループ会社や現地ベンダーとのコミュニケーションが発生する場面がありますが、読み・書きでも対応可能なレベルで高度な語学スキルは必須ではありません。
≪歓迎要件（WANT）≫
IT関係資格（基本／応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験、情報処理安全確保支援士、ITIL、PMP、ITコーディネータ、他Microsoft、Linux、VMware、CISCO、Oracle等認定資格、Microsoft認定資格など）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・ネットワーク、サーバ等ITインフラに関するプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方（SIer出身のキャリア入社者も多数在籍しています）
・将来的に組織マネジメントにもチャレンジしたい方
・英語に抵抗がない方
※海外のグループ会社や現地ベンダーとのコミュニケーションが発生する場面がありますが、読み・書きでも対応可能なレベルで高度な語学スキルは必須ではありません。
≪歓迎要件（WANT）≫
IT関係資格（基本／応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験、情報処理安全確保支援士、ITIL、PMP、ITコーディネータ、他Microsoft、Linux、VMware、CISCO、Oracle等認定資格、Microsoft認定資格など）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
<< 主な業務内容 >>
お客様向けを含む同社事業領域全般に関わるシステム・アプリの内製開発
・アジャイル開発における要件検討、詳細設計、実装、テストなどシステム開発全般の担当
・アジャイル開発プロジェクトのメンバーの指導育成
<< 部門のミッション >>
・自動車メーカーとして内製開発に取り組むことで、技術革新に迅速に対応し、製品の品質と独自性を高め、顧客に高い価値を提供し、競争力を強化や社内の技術力向上とイノベーション文化の育成にも寄与します。
・IT人財の育成を通じて、同社の未来を形作るエンジニアを輩出し、会社の持続可能な成長と社会への貢献を実現します。
<< キャリアプラン >>
開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、
将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。
引き続き、エンジニアとしての専門性を高めていきたい場合も都度相談させていただきます。
<< 働き方 >>
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：推奨している
<< 職場からのメッセージ >>
自動車メーカーにもシステムを内製する取り組みは沢山あり、システムを作る大変さはありますが、完成して皆に笑顔で使ってもらえる瞬間が、最高のやりがいです。
これまでご自身が培ったスキルを活かし、一緒に活躍し、そして一緒に成長しましょう。お会いできるのを楽しみにしています。
お客様向けを含む同社事業領域全般に関わるシステム・アプリの内製開発
・アジャイル開発における要件検討、詳細設計、実装、テストなどシステム開発全般の担当
・アジャイル開発プロジェクトのメンバーの指導育成
<< 部門のミッション >>
・自動車メーカーとして内製開発に取り組むことで、技術革新に迅速に対応し、製品の品質と独自性を高め、顧客に高い価値を提供し、競争力を強化や社内の技術力向上とイノベーション文化の育成にも寄与します。
・IT人財の育成を通じて、同社の未来を形作るエンジニアを輩出し、会社の持続可能な成長と社会への貢献を実現します。
<< キャリアプラン >>
開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、
将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。
引き続き、エンジニアとしての専門性を高めていきたい場合も都度相談させていただきます。
<< 働き方 >>
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：推奨している
<< 職場からのメッセージ >>
自動車メーカーにもシステムを内製する取り組みは沢山あり、システムを作る大変さはありますが、完成して皆に笑顔で使ってもらえる瞬間が、最高のやりがいです。
これまでご自身が培ったスキルを活かし、一緒に活躍し、そして一緒に成長しましょう。お会いできるのを楽しみにしています。
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
システム開発経験（以下のいずれかの分野において造詣が深い）
・Webアプリケーション開発（フロントエンド、バックエンド）
・モバイルアプリ開発（iOS、Android、クロスプラットフォーム）
・データベース（RDBMS、NoSQL）
・クラウド（AWS）
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・プロジェクトリーダー経験
・要件を元にシステム設計と実装が出来るスキル
・アジャイル開発の経験
・システムのセキュリティに関する知識・経験
・QAに関する知識・経験
・CI/CDに関する知識・経験
・ビジネス英語
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
システム開発経験（以下のいずれかの分野において造詣が深い）
・Webアプリケーション開発（フロントエンド、バックエンド）
・モバイルアプリ開発（iOS、Android、クロスプラットフォーム）
・データベース（RDBMS、NoSQL）
・クラウド（AWS）
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・プロジェクトリーダー経験
・要件を元にシステム設計と実装が出来るスキル
・アジャイル開発の経験
・システムのセキュリティに関する知識・経験
・QAに関する知識・経験
・CI/CDに関する知識・経験
・ビジネス英語
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
株式会社デンソー
仕事内容
カーボンニュートラル社会の実現に向けてOEMと共に燃焼技術の限界に挑戦し、次世代のモビリティを支える製品づくりに挑戦したい仲間を募集しています。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計
・ 市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案
・ OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定
・ 点火コイルの磁気回路設計・構造設計
・ 単体評価、エンジン評価、車両評価
・ グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理
・ 燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化
・ e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発
【業務のやりがい・魅力】
✓システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる
✓エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる
✓製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる
✓カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エンジンコンポーネント技術部は、「カーボンニュートラル社会実現に向けた燃焼技術進化への貢献」をミッションとしています。
OEMとともにエンジン・燃焼技術の進化を追求し、安全・安心で高付加価値な点火製品を提供しています。
また、人材育成や組織力強化にも力を入れており、若手からベテランまでが互いに刺激し合いながら成長できる活気ある職場です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
組織規模は16名で、20代からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。
30代技術者がプロジェクトリーダーとして活躍しており、設計、評価、解析など多様な専門家が在籍しています。
若手への技術伝承とチャレンジ機会の創出を両立する風土があり、業務状況に応じて在宅勤務制度も活用可能です。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計
・ 市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案
・ OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定
・ 点火コイルの磁気回路設計・構造設計
・ 単体評価、エンジン評価、車両評価
・ グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理
・ 燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化
・ e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発
【業務のやりがい・魅力】
✓システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる
✓エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる
✓製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる
✓カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エンジンコンポーネント技術部は、「カーボンニュートラル社会実現に向けた燃焼技術進化への貢献」をミッションとしています。
OEMとともにエンジン・燃焼技術の進化を追求し、安全・安心で高付加価値な点火製品を提供しています。
また、人材育成や組織力強化にも力を入れており、若手からベテランまでが互いに刺激し合いながら成長できる活気ある職場です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
組織規模は16名で、20代からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。
30代技術者がプロジェクトリーダーとして活躍しており、設計、評価、解析など多様な専門家が在籍しています。
若手への技術伝承とチャレンジ機会の創出を両立する風土があり、業務状況に応じて在宅勤務制度も活用可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・機械工学または電磁気学の基礎知識を有する方
・以下いずれかの経験をお持ちの方
- 自動車部品の開発設計経験
- エンジンまたは車両評価経験
- 製品開発におけるプロジェクトリーダー経験
＜WANT要件＞
・燃焼システム開発経験
・点火系製品開発経験
・磁気回路設計経験
・CAE解析経験
・プロジェクトマネジャー経験
・英語を活用した技術コミュニケーション経験
・機械工学または電磁気学の基礎知識を有する方
・以下いずれかの経験をお持ちの方
- 自動車部品の開発設計経験
- エンジンまたは車両評価経験
- 製品開発におけるプロジェクトリーダー経験
＜WANT要件＞
・燃焼システム開発経験
・点火系製品開発経験
・磁気回路設計経験
・CAE解析経験
・プロジェクトマネジャー経験
・英語を活用した技術コミュニケーション経験
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
トヨタバッテリー株式会社
仕事内容
【業務内容】
■リサイクル材料（電池材料）の開発・性能検証
■電池リユースシステムの企画・設計
■低コスト・低CO2に向けた要素技術開発
【キャリアプラン】
・まずは先輩社員とリユースシステムの開発もしくはリサイクル材料（正極材など）の開発やリサイクル技術の要素開発を担当いただきます。
・その後業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。
・複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。
・一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくキャリアプランも実現可能です。
■リサイクル材料（電池材料）の開発・性能検証
■電池リユースシステムの企画・設計
■低コスト・低CO2に向けた要素技術開発
【キャリアプラン】
・まずは先輩社員とリユースシステムの開発もしくはリサイクル材料（正極材など）の開発やリサイクル技術の要素開発を担当いただきます。
・その後業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。
・複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。
・一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくキャリアプランも実現可能です。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・技術開発や製品化プロジェクトの経験を有する方
・社内外の関係者と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力を有する方
【歓迎（WANT）】
・電池（リチウムイオン電池やニッケル水素電池）に関する知見
・電池材料、リサイクル技術、分析または評価解析に関する基礎知識を有する方
・リサイクルプロセス（湿式／乾式処理、分離技術など）の開発経験
・システム設計・リユースシステムの開発経験
・LCA（ライフサイクルアセスメント）やCO₂排出量評価の知識
【求める人物イメージ】
・技術開発の知見を活かし、サーキュラーエコノミーの実現に挑戦意欲のある方。
・前例に捉われず新しいことにチャレンジをしたい方。受け身ではなく積極的に行動できる方。
・社内外の様々な立場の方と連携を取って開発業務を進めていくため、コミュニケーションを密に図り、チームワークを意識して業務推進できる方。
・技術開発や製品化プロジェクトの経験を有する方
・社内外の関係者と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力を有する方
【歓迎（WANT）】
・電池（リチウムイオン電池やニッケル水素電池）に関する知見
・電池材料、リサイクル技術、分析または評価解析に関する基礎知識を有する方
・リサイクルプロセス（湿式／乾式処理、分離技術など）の開発経験
・システム設計・リユースシステムの開発経験
・LCA（ライフサイクルアセスメント）やCO₂排出量評価の知識
【求める人物イメージ】
・技術開発の知見を活かし、サーキュラーエコノミーの実現に挑戦意欲のある方。
・前例に捉われず新しいことにチャレンジをしたい方。受け身ではなく積極的に行動できる方。
・社内外の様々な立場の方と連携を取って開発業務を進めていくため、コミュニケーションを密に図り、チームワークを意識して業務推進できる方。
勤務地
静岡県
想定年収
580 万円 ~ 960 万円
スズキ株式会社
仕事内容
【業務の概要】
・(貿易実務) 海外工場から注文を受け、設備、型治具、試作部品などの出荷、回収
・メーカーTA(Technical Advisor)費、工数の請求と回収業務
【具体的には】
・輸出貨物の価格決定、見積書発行
・海外工場が要望する現地到着日に合わせた輸出計画の立案
・梱包依頼と輸出依頼
・輸出貨物の代金請求及び回収
・メーカーTA費、工数費の請求と回収業務。
【部門のミッション、ビジョン】
・各海外拠点で円滑な生産・販売の為に、生産に必要な貨物を弊社から輸出しています。現地生産計画に合わせて貨物の輸出を行うことが重要な課題となっています。
・部内には、営業経験者、調達経験者、IT経験者など、様々な技能や知識を持った社員が在籍しています。互いの知見を共有することで、自身のスキルアップに繋げています。
【キャリアプラン】
◆役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
◆身に着けられる知識・技術：全拠点のプラント輸出を一つの課で担っている為、全拠点向けで異なるルールや規制を習得することができます。
◆環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
・(貿易実務) 海外工場から注文を受け、設備、型治具、試作部品などの出荷、回収
・メーカーTA(Technical Advisor)費、工数の請求と回収業務
【具体的には】
・輸出貨物の価格決定、見積書発行
・海外工場が要望する現地到着日に合わせた輸出計画の立案
・梱包依頼と輸出依頼
・輸出貨物の代金請求及び回収
・メーカーTA費、工数費の請求と回収業務。
【部門のミッション、ビジョン】
・各海外拠点で円滑な生産・販売の為に、生産に必要な貨物を弊社から輸出しています。現地生産計画に合わせて貨物の輸出を行うことが重要な課題となっています。
・部内には、営業経験者、調達経験者、IT経験者など、様々な技能や知識を持った社員が在籍しています。互いの知見を共有することで、自身のスキルアップに繋げています。
【キャリアプラン】
◆役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
◆身に着けられる知識・技術：全拠点のプラント輸出を一つの課で担っている為、全拠点向けで異なるルールや規制を習得することができます。
◆環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・貿易実務に関する業務経験3年以上お持ちの方
【必須資格】
・大卒/高専卒以上
・普通自動車運転免許証（AT限定OK)
・TOEIC600点以上（英語でコミュニケーションがとれる）
【歓迎するスキル・経験】
・チームリーダー経験
・通関士等の貿易スキル
・貿易実務に関する業務経験3年以上お持ちの方
【必須資格】
・大卒/高専卒以上
・普通自動車運転免許証（AT限定OK)
・TOEIC600点以上（英語でコミュニケーションがとれる）
【歓迎するスキル・経験】
・チームリーダー経験
・通関士等の貿易スキル
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
準大手自動車部品メーカー 複数のカーメーカーとの取引あり
仕事内容
海外プロジェクト推進、海外子会社に関わる経営状況のモニタリングなど
・海外拠点経営・財務状況管理及び支援
・グループの海外戦略立案、ポートフォリオマネジメント
・中長期経営企画及び年度予算の立案・調整
・海外拠点経営・財務状況管理及び支援
・グループの海外戦略立案、ポートフォリオマネジメント
・中長期経営企画及び年度予算の立案・調整
求める経験 / スキル
■必須要件
・事業企画・経理部門等で3年程度以上の業務経験
・海外の何らかの業務に携わった経験を有する方
■歓迎要件
・外国語（英語、中国語）
・従業員500名以上の企業規模での業務経験
・海外子会社のある企業での業務経験
・海外駐在や海外出張の経験
・財務会計・管理会計の知識と事業企画、財務、経理業務の実務経験
・事業企画・経理部門等で3年程度以上の業務経験
・海外の何らかの業務に携わった経験を有する方
■歓迎要件
・外国語（英語、中国語）
・従業員500名以上の企業規模での業務経験
・海外子会社のある企業での業務経験
・海外駐在や海外出張の経験
・財務会計・管理会計の知識と事業企画、財務、経理業務の実務経験
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
武蔵精密工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
営業部にて4輪もしくは2輪部品の営業を担当していただきます。
【業務詳細】
・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーへの営業（国内外問わず）
・新規受注活動(社内での企画立案、他部門との連携、客先への提案)
・売価設定・管理～客先折衝
・売価改訂交渉
・自部門所属メンバーのマネジメント、育成
・グローバル営業拠点との方針/事業戦略の共有とその目標達成に向けた遂行管理
【ポジションの魅力】
当社のフィロソフィー（行動指針）の中にある「Customer first(お得意本位で)」をモットーに、お客様のニーズをしっかりと掴み、それに応えるために社内関係部署を巻き込みながら、企画～受注～立ち上げまでの一連の流れをリードしていくことが、営業には求められます。
客先に出向いてニーズ調査や弊社事業の提案を行っていただきますが、それ以上に経営に対しての営業戦略企画および提案に向けて、社内関係者とコミュニケーションを取る機会も多くあるのが特徴です。関係部署とは、日々協力し合い、お客様の困りごとを解決するためにともに奮闘することで、プロジェクトをやり遂げた時の喜び・達成感を共有することが出来るのが大きな魅力の一つです。
【職場雰囲気・はたらく環境】
・年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。
・業界未経験であっても、周りや上司からのサポートやアドバイスが手厚く、また困ったことが起きても相談しやすいため働きやすい環境です。
・自身が進めたい形で企画・提案するなど裁量が大きく、また営業が主体となって社内他部門を巻き込むことが求められます。そのためやりたいことを明確に描きその実現に向けて自走することで、大きく成長する機会があります。
・中途社員比率は45％であり、プロパーと差がなく活躍することが可能です。また、昇給や昇格に差はないため、早期管理職としてのキャリアも築くことも可能です。
【組織体制】
各事業部に所属するメンバーも合わせて、営業担当者は総勢約15名
営業部にて4輪もしくは2輪部品の営業を担当していただきます。
【業務詳細】
・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーへの営業（国内外問わず）
・新規受注活動(社内での企画立案、他部門との連携、客先への提案)
・売価設定・管理～客先折衝
・売価改訂交渉
・自部門所属メンバーのマネジメント、育成
・グローバル営業拠点との方針/事業戦略の共有とその目標達成に向けた遂行管理
【ポジションの魅力】
当社のフィロソフィー（行動指針）の中にある「Customer first(お得意本位で)」をモットーに、お客様のニーズをしっかりと掴み、それに応えるために社内関係部署を巻き込みながら、企画～受注～立ち上げまでの一連の流れをリードしていくことが、営業には求められます。
客先に出向いてニーズ調査や弊社事業の提案を行っていただきますが、それ以上に経営に対しての営業戦略企画および提案に向けて、社内関係者とコミュニケーションを取る機会も多くあるのが特徴です。関係部署とは、日々協力し合い、お客様の困りごとを解決するためにともに奮闘することで、プロジェクトをやり遂げた時の喜び・達成感を共有することが出来るのが大きな魅力の一つです。
【職場雰囲気・はたらく環境】
・年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。
・業界未経験であっても、周りや上司からのサポートやアドバイスが手厚く、また困ったことが起きても相談しやすいため働きやすい環境です。
・自身が進めたい形で企画・提案するなど裁量が大きく、また営業が主体となって社内他部門を巻き込むことが求められます。そのためやりたいことを明確に描きその実現に向けて自走することで、大きく成長する機会があります。
・中途社員比率は45％であり、プロパーと差がなく活躍することが可能です。また、昇給や昇格に差はないため、早期管理職としてのキャリアも築くことも可能です。
【組織体制】
各事業部に所属するメンバーも合わせて、営業担当者は総勢約15名
求める経験 / スキル
【必須要件】
・自動車関連製造業での営業経験（5年以上）
・開発フローやコスト意識（財務・原価）についての基礎的な知識をお持ちの方
・企画～提案～受注～立ち上げまで一連の流れを経験してきた方
・社内外問わず、プレゼンテーションを用いた企画立案のご経験
【歓迎要件】
・自動車部品の営業経験
・金属加工の知識（機械加工・鍛造加工等）
・英語でのメール対応、商談のご経験
・英語でのコミュニケーション抵抗がない方
・自動車関連製造業での営業経験（5年以上）
・開発フローやコスト意識（財務・原価）についての基礎的な知識をお持ちの方
・企画～提案～受注～立ち上げまで一連の流れを経験してきた方
・社内外問わず、プレゼンテーションを用いた企画立案のご経験
【歓迎要件】
・自動車部品の営業経験
・金属加工の知識（機械加工・鍛造加工等）
・英語でのメール対応、商談のご経験
・英語でのコミュニケーション抵抗がない方
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
仕事内容
自動車用パイプ部品の製造・加工を行う同社岡崎工場の品質保証の以下の業務を担当いただきます。
顧客対応、品質改善活動、不具合解析、監査対応を通じて製品品質の維持・向上を推進する業務。
品質マネジメントシステムの運用や、工程品質管理、サプライヤー品質管理を担当し、顧客満足度向上に貢献する業務。
顧客対応、品質改善活動、不具合解析、監査対応を通じて製品品質の維持・向上を推進する業務。
品質マネジメントシステムの運用や、工程品質管理、サプライヤー品質管理を担当し、顧客満足度向上に貢献する業務。
求める経験 / スキル
【必須】
・自動車関連の製造業品質保証業務経験（製品・加工技術は不問）
【尚可】
・製造、生産技術、生産管理など製造関連の経験
・自動車関連の製造業品質保証業務経験（製品・加工技術は不問）
【尚可】
・製造、生産技術、生産管理など製造関連の経験
従業員数
70名
（2025年5月）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
従業員数
70名
（2025年5月）
トヨタバッテリー株式会社
仕事内容
【具体的な業務内容】
主に以下のいずれかの業務のご担当いただく予定です。
◇構造部品開発
・部品設計、工法開発、評価手法開発
・構成部品レイアウト検討
・設計品の試作、評価、分析、信頼性及び量産性検証
・電池セル、パック評価（強度/安全/信頼性/冷却/騒音評価）
・車両メーカとの折衝/調整
◇金属接合の要素開発
・固相接合による金属接合（工法開発、評価手法開発）
・接合状態の分析
※車載用経験不問
主に以下のいずれかの業務のご担当いただく予定です。
◇構造部品開発
・部品設計、工法開発、評価手法開発
・構成部品レイアウト検討
・設計品の試作、評価、分析、信頼性及び量産性検証
・電池セル、パック評価（強度/安全/信頼性/冷却/騒音評価）
・車両メーカとの折衝/調整
◇金属接合の要素開発
・固相接合による金属接合（工法開発、評価手法開発）
・接合状態の分析
※車載用経験不問
求める経験 / スキル
【必須要件】
・構造部品関連の開発業務経験（設計、評価）
・金属接合(特に固相接合)
【歓迎要件】
・超音波接合の経験者(接合原理を理解)
・CAE解析(強度解析、熱解析)の経験者
・自動車部品の開発（設計、評価）経験者
・FMEA、FTAの業務での活用経験者
・金属や樹脂材料に関する知識がある方
・構造部品関連の開発業務経験（設計、評価）
・金属接合(特に固相接合)
【歓迎要件】
・超音波接合の経験者(接合原理を理解)
・CAE解析(強度解析、熱解析)の経験者
・自動車部品の開発（設計、評価）経験者
・FMEA、FTAの業務での活用経験者
・金属や樹脂材料に関する知識がある方
勤務地
静岡県
想定年収
580 万円 ~ 960 万円
三菱自動車工業株式会社
仕事内容
＜プラットフォーム開発部概要＞
ボデー、シート、空調、燃料系、シャシー、ブレーキ関連部品の設計/開発
＜部署の役割＞
・将来にわたり高い競争力を持った次世代プラットフォーム戦略/設計構想の立案と車の土台となるアンダーボデーの構造を製品図面として具現化
・衝突安全、操縦安定性、NVH、耐久強度などの車両の性能と生産性、コストを高次元での両立
・プラットフォーム構成部品の部品技術・共用化戦略の策定、先行技術および共用化部品の開発
・シート/シートベルト部品（シート/シートベルト/エアバッグ/シートヒーター/センサー類）の開発・設計及び関連業務
・燃料装置部品(燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管)の設計・開発
・車両空調システムの設計開発として、新型・改良車向けの最適設計、空調部品開発、サプライヤ連携による製品開発
・シャシー部品(サスペンション、アクスル、ステアリングホイール、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ)の開発・設計及び関連業務
・ブレーキ部品（ディスク/ドラムブレーキ、パーキングブレーキ、アクチュエーション）の開発・設計及び関連業務
＜入社後の担当領域＞
プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。
計画から車両量産までの各工程において社内関連部門/お取引先様との調整も対応頂きます。
(具体的には)
・プラットフォームの戦略策定
・アンダーボデーの展開戦略策定、開発業務
・車種間で共用する部品の展開戦略策定、開発業務
・シートアレンジの調整、座り心地のよいシート形状の検討
・燃料装置部品の技術戦略策定、性能計画検討
・車両空調システムの提案、開発業務
・シャシー部品の性能検討、開発業務
・ブレーキシステム性能検討、開発業務
＜使用ツール＞
CATIA、ADAMS、CarSIM等
＜やりがい・成長できる点＞
・開発初期計画から量産、および量産後の市場対応まで多くの関係者と共に仕事をしていくため、
多角的な知識やコミュニケーション能力など、多くのスキルを得ることができます。
・車の性能や品質に関わるプラットフォームの開発を通して市場の反響を直接感じる事ができ大きな達成感が得られます。
・部品戦略、および色々な車種間で共用化検討に携わることで、分野横断の知識を身につけながらスキルの幅を広げられます。
・シートはお客様が車に乗る際必ず触れる部品であり、開発したシートがお客様から高い評価を頂いた際、モノづくりに関わるエンジニアとして
一番のやりがいを感じる事ができます。
・燃料装置は、環境とお客様の安全/安心のために重要な役割を担う部品です。
金属、樹脂、ゴム、電装部品のほかパワートレインと深い関わりもあり幅広い知識と経験を得ることができます。
・空調部品は車内の快適な環境を直接つくり出し、 温度・風量・静粛性といった要素を通じて、お客様の体感価値に直結する重要な部品です。
また燃費にも大きく影響する為、快適性と省エネの両立に取り組むことでやりがいを感じる事ができます。
・シャシー部品の新たな機能・性能課題に最前線で取り組み、解決していく過程で、常に技術者としての成長を実感できます。
関連部門と協力して車両の目標性能を達成した時や、担当車がメディア等で市場から高く評価された時に、大きな達成感を得られます。
・ブレーキシステム全体を開発部門と協力して、実車評価を行い、目標性能に到達した時や、担当車種が市場から評価されることで達成感を得られます。
車両やコンポの電動化など新たな課題に取り組むことでより成長する事ができます。
＜求める志向性＞
・お客様を第一に考えることができる方
・事実を直視し、情報を迅速に共有できる方
・プロとして自ら行動し枠を超えて挑戦できる方
・互いに敬意を払い、組織や属性を超えて共働できる方
・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
ボデー、シート、空調、燃料系、シャシー、ブレーキ関連部品の設計/開発
＜部署の役割＞
・将来にわたり高い競争力を持った次世代プラットフォーム戦略/設計構想の立案と車の土台となるアンダーボデーの構造を製品図面として具現化
・衝突安全、操縦安定性、NVH、耐久強度などの車両の性能と生産性、コストを高次元での両立
・プラットフォーム構成部品の部品技術・共用化戦略の策定、先行技術および共用化部品の開発
・シート/シートベルト部品（シート/シートベルト/エアバッグ/シートヒーター/センサー類）の開発・設計及び関連業務
・燃料装置部品(燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管)の設計・開発
・車両空調システムの設計開発として、新型・改良車向けの最適設計、空調部品開発、サプライヤ連携による製品開発
・シャシー部品(サスペンション、アクスル、ステアリングホイール、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ)の開発・設計及び関連業務
・ブレーキ部品（ディスク/ドラムブレーキ、パーキングブレーキ、アクチュエーション）の開発・設計及び関連業務
＜入社後の担当領域＞
プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。
計画から車両量産までの各工程において社内関連部門/お取引先様との調整も対応頂きます。
(具体的には)
・プラットフォームの戦略策定
・アンダーボデーの展開戦略策定、開発業務
・車種間で共用する部品の展開戦略策定、開発業務
・シートアレンジの調整、座り心地のよいシート形状の検討
・燃料装置部品の技術戦略策定、性能計画検討
・車両空調システムの提案、開発業務
・シャシー部品の性能検討、開発業務
・ブレーキシステム性能検討、開発業務
＜使用ツール＞
CATIA、ADAMS、CarSIM等
＜やりがい・成長できる点＞
・開発初期計画から量産、および量産後の市場対応まで多くの関係者と共に仕事をしていくため、
多角的な知識やコミュニケーション能力など、多くのスキルを得ることができます。
・車の性能や品質に関わるプラットフォームの開発を通して市場の反響を直接感じる事ができ大きな達成感が得られます。
・部品戦略、および色々な車種間で共用化検討に携わることで、分野横断の知識を身につけながらスキルの幅を広げられます。
・シートはお客様が車に乗る際必ず触れる部品であり、開発したシートがお客様から高い評価を頂いた際、モノづくりに関わるエンジニアとして
一番のやりがいを感じる事ができます。
・燃料装置は、環境とお客様の安全/安心のために重要な役割を担う部品です。
金属、樹脂、ゴム、電装部品のほかパワートレインと深い関わりもあり幅広い知識と経験を得ることができます。
・空調部品は車内の快適な環境を直接つくり出し、 温度・風量・静粛性といった要素を通じて、お客様の体感価値に直結する重要な部品です。
また燃費にも大きく影響する為、快適性と省エネの両立に取り組むことでやりがいを感じる事ができます。
・シャシー部品の新たな機能・性能課題に最前線で取り組み、解決していく過程で、常に技術者としての成長を実感できます。
関連部門と協力して車両の目標性能を達成した時や、担当車がメディア等で市場から高く評価された時に、大きな達成感を得られます。
・ブレーキシステム全体を開発部門と協力して、実車評価を行い、目標性能に到達した時や、担当車種が市場から評価されることで達成感を得られます。
車両やコンポの電動化など新たな課題に取り組むことでより成長する事ができます。
＜求める志向性＞
・お客様を第一に考えることができる方
・事実を直視し、情報を迅速に共有できる方
・プロとして自ら行動し枠を超えて挑戦できる方
・互いに敬意を払い、組織や属性を超えて共働できる方
・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・大卒相当の学力を有する(工学系)
・自動車業界(技術派遣、請負等も可)での製品開発/設計経験
・社内外の関係者との円滑なコミュニケーションスキル
・CATIAによる3Dモデリング経験
＜歓迎要件＞
・ADAMS等のツール操作スキル
・板金部品に関する基礎知識や開発経験
・メカトロ部品に関する基礎知識や開発経験
・英語力 TOEIC 700点以上
・プラットフォーム部品に関する基礎知識や開発経験
・電装部品に関する基礎知識や開発経験
・大卒相当の学力を有する(工学系)
・自動車業界(技術派遣、請負等も可)での製品開発/設計経験
・社内外の関係者との円滑なコミュニケーションスキル
・CATIAによる3Dモデリング経験
＜歓迎要件＞
・ADAMS等のツール操作スキル
・板金部品に関する基礎知識や開発経験
・メカトロ部品に関する基礎知識や開発経験
・英語力 TOEIC 700点以上
・プラットフォーム部品に関する基礎知識や開発経験
・電装部品に関する基礎知識や開発経験
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 950 万円
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
仕事内容
・デンソー国内外ｸﾞﾙｰﾌﾟの工場・実験棟・オフィスビル建設における、建築の企画・設計業務
・デンソーカーボンニュートラル達成に向けた、インフラ構築に関する業務
🔸直近プロジェクト例
・愛知県内の新工場/開発棟建設PJ
・バレーボール体育館建築 / テストコース建設
・国内外G会社の建設PJ（中国・アメリカ・ﾏﾚｰｼｱ等）
・既存工場の再生PJ
・PV導入PJ
【やりがい・身につくスキル】
✓ 建設に関わる 建築、電気、設備の知識や経験を通じて専門性を向上させることができます。
✓ 自分が作った建物がユーザー・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。
✓ 建設のプロジェクトを通じて、デンソーの多岐にわたる部署との関わりが増え、交流が深まります。
✓ 国内外の建屋のマネジメントを通じて、グローバルな視点で活躍することができます。
【ミッション】
施設部の役割としては以下があり、例えば工場建設においては、人が働きたくなる様な工場であったり、次世代に勝ち抜く工場が求められてきます。今後既存建屋のリニューアルに加え、新たな進化を取り入れた施設インフラ基盤を構築することが社内外高い期待が寄せられています。
✓ デンソー及びデンソーグループ施設※インフラの戦略企画、建設
（※建物・建物付帯設備・動力・電気・環境設備等）
✓ 施設の維持・運用・安全管理及び環境※の維持管理
（※地球環境、地域環境、執務空間、住居空間 を包含したもの）
✓ エネルギーの使用計画・合理化の推進及び安定供給
✓ 施設専門技術の支援
✓ 施設機能の運営企画・管理
平均年齢：44.3（25.12時点）
人数規模：40名
キャリア ：10％ （４名）
出社率：約7割 （在宅勤務/有休 等）
★39歳（社会人経験17年目）中途入社（前職：空調メーカー）
工場の暑熱は外気温が上がり、これから更に注目される領域だと思っています。その様な中、自身がリーダーとなり、様々な施工会社やユーザーとの間に立ち、新しい取り組みに対してチャレンジできる風土があります。皆さんから感謝される仕事も多く非常にやりがいを感じております。
★38歳（社会人経験17年目） 中途入社（前職：パルプ・紙）
自動車部品メーカーなので、工場建設が中心かと思っていましたが、北海道のテストコースの建設など幅広い分野の仕事に携わることができ、日々勉強しております。専門家の先輩方が丁寧にサポートしてくれて自身の成長や達成感を感じながら仕事を進めております。
・デンソーカーボンニュートラル達成に向けた、インフラ構築に関する業務
🔸直近プロジェクト例
・愛知県内の新工場/開発棟建設PJ
・バレーボール体育館建築 / テストコース建設
・国内外G会社の建設PJ（中国・アメリカ・ﾏﾚｰｼｱ等）
・既存工場の再生PJ
・PV導入PJ
【やりがい・身につくスキル】
✓ 建設に関わる 建築、電気、設備の知識や経験を通じて専門性を向上させることができます。
✓ 自分が作った建物がユーザー・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。
✓ 建設のプロジェクトを通じて、デンソーの多岐にわたる部署との関わりが増え、交流が深まります。
✓ 国内外の建屋のマネジメントを通じて、グローバルな視点で活躍することができます。
【ミッション】
施設部の役割としては以下があり、例えば工場建設においては、人が働きたくなる様な工場であったり、次世代に勝ち抜く工場が求められてきます。今後既存建屋のリニューアルに加え、新たな進化を取り入れた施設インフラ基盤を構築することが社内外高い期待が寄せられています。
✓ デンソー及びデンソーグループ施設※インフラの戦略企画、建設
（※建物・建物付帯設備・動力・電気・環境設備等）
✓ 施設の維持・運用・安全管理及び環境※の維持管理
（※地球環境、地域環境、執務空間、住居空間 を包含したもの）
✓ エネルギーの使用計画・合理化の推進及び安定供給
✓ 施設専門技術の支援
✓ 施設機能の運営企画・管理
平均年齢：44.3（25.12時点）
人数規模：40名
キャリア ：10％ （４名）
出社率：約7割 （在宅勤務/有休 等）
★39歳（社会人経験17年目）中途入社（前職：空調メーカー）
工場の暑熱は外気温が上がり、これから更に注目される領域だと思っています。その様な中、自身がリーダーとなり、様々な施工会社やユーザーとの間に立ち、新しい取り組みに対してチャレンジできる風土があります。皆さんから感謝される仕事も多く非常にやりがいを感じております。
★38歳（社会人経験17年目） 中途入社（前職：パルプ・紙）
自動車部品メーカーなので、工場建設が中心かと思っていましたが、北海道のテストコースの建設など幅広い分野の仕事に携わることができ、日々勉強しております。専門家の先輩方が丁寧にサポートしてくれて自身の成長や達成感を感じながら仕事を進めております。
求める経験 / スキル
<MUST>
・建屋(工場・開発棟・オフィスビル)/エネルギー供給インフラ建設PJにおける、建築設計・企画業務の経験（3年以上）
<WANT>
・建築関連の資格保持 またはそれ相当のスキル・経験
・英語力：TOEIC540点以上
・建屋(工場・開発棟・オフィスビル)/エネルギー供給インフラ建設PJにおける、建築設計・企画業務の経験（3年以上）
<WANT>
・建築関連の資格保持 またはそれ相当のスキル・経験
・英語力：TOEIC540点以上
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社アドヴィックス
仕事内容
【ミッション】
・将来を支える新製品、新技術を創る
・現有製品を磨き、開発基盤を創る
【主要業務】
・ドラムブレーキ製品の将来に向けた製品開発，技術開発の推進
・ドラムブレーキ製品の製品開発，適合設計の推進
・電気式駐車ブレーキシステムの技術先行検討，提案
【仕事内容】
EPB（電動パーキングブレーキ）開発において
・顧客要求を満たす設計検討(CAE強度解析、搭載など各種設計検討)
・台上及び車両評価による実機検証
・顧客や生産会社との折衝・SE
＜業務での使用ツール＞
・製図ソフト(CATIA V5)
・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus)
【やりがい】
･「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。
・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。
・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。
・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。
・将来を支える新製品、新技術を創る
・現有製品を磨き、開発基盤を創る
【主要業務】
・ドラムブレーキ製品の将来に向けた製品開発，技術開発の推進
・ドラムブレーキ製品の製品開発，適合設計の推進
・電気式駐車ブレーキシステムの技術先行検討，提案
【仕事内容】
EPB（電動パーキングブレーキ）開発において
・顧客要求を満たす設計検討(CAE強度解析、搭載など各種設計検討)
・台上及び車両評価による実機検証
・顧客や生産会社との折衝・SE
＜業務での使用ツール＞
・製図ソフト(CATIA V5)
・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus)
【やりがい】
･「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。
・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。
・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。
・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・力学知識(材料力学、機械力学)
・CATIA等の3Dモデル作成経験
・製図基礎(幾何公差、3D⇒2D)
＜WANT＞
・累積公差、二乗公差積上げによる寸法成立性検証経験
・解析ソフトの知識とFEM解析実務経験
・自動車、安全装置(ブレーキ)関連法規に関する知識や実務経験
・試作品や量産品の評価経験
・顧客や仕入先との折衝
・チーム運営、日程管理
＜求める人物像＞
・明るく、元気がある
・受け身でなく、自分事として最後まで業務に取り組むことができる
・物事の本質を原理原則で捉え、論理的に考え、説明することができる
・外交的で、社内外関係者と良好な関係を持ち、業務を進めることができる
・力学知識(材料力学、機械力学)
・CATIA等の3Dモデル作成経験
・製図基礎(幾何公差、3D⇒2D)
＜WANT＞
・累積公差、二乗公差積上げによる寸法成立性検証経験
・解析ソフトの知識とFEM解析実務経験
・自動車、安全装置(ブレーキ)関連法規に関する知識や実務経験
・試作品や量産品の評価経験
・顧客や仕入先との折衝
・チーム運営、日程管理
＜求める人物像＞
・明るく、元気がある
・受け身でなく、自分事として最後まで業務に取り組むことができる
・物事の本質を原理原則で捉え、論理的に考え、説明することができる
・外交的で、社内外関係者と良好な関係を持ち、業務を進めることができる
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
仕事内容
総務部門にて法務関連業務をお任せします。
・契約関連書類のリーガルチェック、締結および管理
・コンプライアンスの推進（相談窓口、研修開催、マニュアル整備等）
・法令改正対応
・コーポレートガバナンス対応
など
・株主総会運営
・その他法務関連業務
ご経験や適性に応じて、総務業務全般にも携わっていただくことを想定しています。
・契約関連書類のリーガルチェック、締結および管理
・コンプライアンスの推進（相談窓口、研修開催、マニュアル整備等）
・法令改正対応
・コーポレートガバナンス対応
など
・株主総会運営
・その他法務関連業務
ご経験や適性に応じて、総務業務全般にも携わっていただくことを想定しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
企業法務の経験（３年以上）
企業法務の経験（３年以上）
勤務地
愛知県
想定年収
430 万円 ~ 660 万円
シリコンバレー水準の電池ベンチャー
仕事内容
【仕事概要】
静岡県内の工場における次世代リチウムイオン電池の量産立ち上げに向け、生産設備の電気・制御系保全を専任で担うポジションです。
日常点検・予防保全（PM）の実行から、アラーム発生時の初期対応・原因究明・復旧までの実務に加え、保全SOP・PM計画・電装予備品管理といった「保全の仕組みそのもの」を自ら作り上げていただきます。
現在は設備メーカーおよび外部委託への依存度が高い状態にあり、社内で自立して設備を守り切れる体制を確立することが本ポジションの最大のミッションです。PLC・制御盤・駆動系を自ら診断し、止まった設備を最短で立ち上げ直せる方を求めています。
【主な業務内容】
設備の電気・制御系保全実務
担当設備の日常点検・定期点検の実施（絶縁抵抗測定、端子増締め、盤内清掃、電源系点検等）
PM計画に基づく電装部品（リレー、電磁弁、センサ、サーボアンプ、インバータ、電源ユニット等）の交換・調整
アラーム・突発故障発生時の初期対応、原因究明、復旧作業（MTTR短縮）
PLC・シーケンス制御プログラムの確認、デバッグ、軽微な改造
制御盤、配線、センサ、アクチュエータの故障診断と修理
サーボ・インバータ・モータ駆動系の調整およびパラメータ管理
温調・真空・ガス・露点等の計装機器の点検と校正管理
安全回路（非常停止、インターロック、安全リレー・安全PLC）の機能確認と維持
故障・不具合の記録および再発防止対策の立案・実施
保全の仕組み構築（電気系領域）
PM計画・定期点検チェックシートの作成および改訂
保全SOP・トラブルシューティング手順書の整備（アラームコード別の対応手順を含む）
電装予備品リストの作成、発注ルール・安全在庫基準の設定と運用（長納期部品の特定を含む）
PLCプログラム・パラメータ・電気図面の版番管理ルールの整備
法定点検（自家用電気工作物の保安点検等）の管理台帳整備と実施管理
設備改良計画の起案・整理、承認フローに沿った実行
設備メーカー・外部保全業者との技術折衝、および保全業務の内製化範囲の拡大
教育・技能伝承
製造オペレーター向け自主保全（アラーム初期対応等）プログラムの整備と実施
電気系保全技術のOJTプログラム作成と後進育成
保全作業指導者の認定基準づくりへの参画
※全ての業務においてITシステムを活用した連絡・記録・管理を行います。
静岡県内の工場における次世代リチウムイオン電池の量産立ち上げに向け、生産設備の電気・制御系保全を専任で担うポジションです。
日常点検・予防保全（PM）の実行から、アラーム発生時の初期対応・原因究明・復旧までの実務に加え、保全SOP・PM計画・電装予備品管理といった「保全の仕組みそのもの」を自ら作り上げていただきます。
現在は設備メーカーおよび外部委託への依存度が高い状態にあり、社内で自立して設備を守り切れる体制を確立することが本ポジションの最大のミッションです。PLC・制御盤・駆動系を自ら診断し、止まった設備を最短で立ち上げ直せる方を求めています。
【主な業務内容】
設備の電気・制御系保全実務
担当設備の日常点検・定期点検の実施（絶縁抵抗測定、端子増締め、盤内清掃、電源系点検等）
PM計画に基づく電装部品（リレー、電磁弁、センサ、サーボアンプ、インバータ、電源ユニット等）の交換・調整
アラーム・突発故障発生時の初期対応、原因究明、復旧作業（MTTR短縮）
PLC・シーケンス制御プログラムの確認、デバッグ、軽微な改造
制御盤、配線、センサ、アクチュエータの故障診断と修理
サーボ・インバータ・モータ駆動系の調整およびパラメータ管理
温調・真空・ガス・露点等の計装機器の点検と校正管理
安全回路（非常停止、インターロック、安全リレー・安全PLC）の機能確認と維持
故障・不具合の記録および再発防止対策の立案・実施
保全の仕組み構築（電気系領域）
PM計画・定期点検チェックシートの作成および改訂
保全SOP・トラブルシューティング手順書の整備（アラームコード別の対応手順を含む）
電装予備品リストの作成、発注ルール・安全在庫基準の設定と運用（長納期部品の特定を含む）
PLCプログラム・パラメータ・電気図面の版番管理ルールの整備
法定点検（自家用電気工作物の保安点検等）の管理台帳整備と実施管理
設備改良計画の起案・整理、承認フローに沿った実行
設備メーカー・外部保全業者との技術折衝、および保全業務の内製化範囲の拡大
教育・技能伝承
製造オペレーター向け自主保全（アラーム初期対応等）プログラムの整備と実施
電気系保全技術のOJTプログラム作成と後進育成
保全作業指導者の認定基準づくりへの参画
※全ての業務においてITシステムを活用した連絡・記録・管理を行います。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・生産設備の電気・制御系保全（点検・故障診断・修理・改造）の実務経験10年以上
・PLC（三菱、オムロン、キーエンス、シーメンス等）のラダープログラム読解・デバッグ経験
・制御盤およびシーケンス図の読解、盤内配線・部品交換の実務経験
・サーボ、インバータ、センサ、アクチュエータの故障診断・調整経験
・突発故障時のトラブルシューティング（原因究明から復旧まで）の実務経験
・第二種電気工事士以上、または低圧電気取扱業務特別教育の修了（入社後の取得も可）
・Excel等を使用したPC業務に抵抗がなく、点検記録の管理・グラフ作成やPowerPointでの報告資料作成の実務経験
・終日（8時間）、休憩をはさみながらドライルーム内で勤務可能な体力・体質
【歓迎スキル】
・リチウムイオン電池、半導体、フィルム・塗工などの生産設備における電気保全経験
・機械保全技能士（電気系保全作業）、第一種電気工事士、電気主任技術者（第三種以上）
・PLCプログラムの新規作成・改造経験、産業用ロボットや画像検査装置の立ち上げ・調整経験
・安全回路の設計およびリスクアセスメント（ISO 12100／JIS B 9700等）の知識
・上位システム（SCADA・MES・IoT基盤）との通信、設備データ収集の構築経験
・保全体制・保全標準（保全SOP、PM計画、予備品管理）の立ち上げ・構築経験
・CMMS（設備保全管理システム）の導入・運用経験
・保全KPI（MTTR・MTBF・設備総合効率OEE・故障度数率）を用いた改善活動の経験
・英語による業務経験、海外設備メーカーとの技術折衝経験
・低圧電気取扱特別教育、産業用ロボット特別教育、乾燥設備作業主任者等の資格
【求める人物像】
・自ら盤を開けて原因を突き止められる実行力と、仕組みを整えて再発を防ぐ視点を併せ持つ方
・「外部委託任せ」から「自社で守る」への転換を、自ら旗を振って進められる主体性
・オペレーター・エンジニア・設備メーカーの間を円滑につなぐコミュニケーション力・傾聴力
・立ち上げ期特有の変化や不確実性を前向きに捉え、優先順位をつけて動ける柔軟な対応力
・感電・アーク等のリスクを正しく理解し、安全を最優先に判断できる方
・プログラム変更や配線変更の履歴を確実に残し、次の担当者が追える形に整理できる几帳面さ
・チームの成果を最優先に考え、積極的に貢献・支援する協調性とチームワーク志向
・生産設備の電気・制御系保全（点検・故障診断・修理・改造）の実務経験10年以上
・PLC（三菱、オムロン、キーエンス、シーメンス等）のラダープログラム読解・デバッグ経験
・制御盤およびシーケンス図の読解、盤内配線・部品交換の実務経験
・サーボ、インバータ、センサ、アクチュエータの故障診断・調整経験
・突発故障時のトラブルシューティング（原因究明から復旧まで）の実務経験
・第二種電気工事士以上、または低圧電気取扱業務特別教育の修了（入社後の取得も可）
・Excel等を使用したPC業務に抵抗がなく、点検記録の管理・グラフ作成やPowerPointでの報告資料作成の実務経験
・終日（8時間）、休憩をはさみながらドライルーム内で勤務可能な体力・体質
【歓迎スキル】
・リチウムイオン電池、半導体、フィルム・塗工などの生産設備における電気保全経験
・機械保全技能士（電気系保全作業）、第一種電気工事士、電気主任技術者（第三種以上）
・PLCプログラムの新規作成・改造経験、産業用ロボットや画像検査装置の立ち上げ・調整経験
・安全回路の設計およびリスクアセスメント（ISO 12100／JIS B 9700等）の知識
・上位システム（SCADA・MES・IoT基盤）との通信、設備データ収集の構築経験
・保全体制・保全標準（保全SOP、PM計画、予備品管理）の立ち上げ・構築経験
・CMMS（設備保全管理システム）の導入・運用経験
・保全KPI（MTTR・MTBF・設備総合効率OEE・故障度数率）を用いた改善活動の経験
・英語による業務経験、海外設備メーカーとの技術折衝経験
・低圧電気取扱特別教育、産業用ロボット特別教育、乾燥設備作業主任者等の資格
【求める人物像】
・自ら盤を開けて原因を突き止められる実行力と、仕組みを整えて再発を防ぐ視点を併せ持つ方
・「外部委託任せ」から「自社で守る」への転換を、自ら旗を振って進められる主体性
・オペレーター・エンジニア・設備メーカーの間を円滑につなぐコミュニケーション力・傾聴力
・立ち上げ期特有の変化や不確実性を前向きに捉え、優先順位をつけて動ける柔軟な対応力
・感電・アーク等のリスクを正しく理解し、安全を最優先に判断できる方
・プログラム変更や配線変更の履歴を確実に残し、次の担当者が追える形に整理できる几帳面さ
・チームの成果を最優先に考え、積極的に貢献・支援する協調性とチームワーク志向
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
シリコンバレー水準の電池ベンチャー
仕事内容
【仕事概要】
静岡県内の工場における次世代リチウムイオン電池の量産立ち上げに向け、生産設備の機械系保全を専任で担うポジションです。
日常点検・予防保全（PM）の実行から、突発故障の初期対応・原因究明・復旧までの実務に加え、保全SOP・PM計画・予備品管理といった「保全の仕組みそのもの」を自ら作り上げていただきます。
現在は設備メーカーおよび外部委託への依存度が高い状態にあり、社内で自立して設備を守り切れる体制を確立することが本ポジションの最大のミッションです。ゼロから保全体制を立ち上げるフェーズであり、実務力と仕組み構築力の両方を発揮できる環境です。
【主な業務内容】
設備の機械系保全実務
担当設備の日常点検・定期点検の実施（点検チェックシートに基づく運用）
PM計画に基づく部品交換・調整・分解整備
突発故障発生時の初期対応、原因究明、復旧作業（MTTR短縮）
駆動系（軸受・ベルト・チェーン・減速機・ボールねじ）、空圧・油圧系、真空系、給排気・ダクト系の点検・整備
搬送・ロール系設備のテンション調整、芯出し、精度調整
故障・不具合の記録および再発防止対策の立案・実施
保全の仕組み構築（機械系領域）
PM計画・定期点検チェックシートの作成および改訂
保全SOP・トラブルシューティング手順書の整備
予備品リストの作成、発注ルール・安全在庫基準の設定と運用
法定点検（クレーン・フォークリフト・圧力容器・局所排気装置等）の管理台帳整備と実施管理
設備改良計画の起案・整理、承認フローに沿った実行
設備メーカー・外部保全業者との技術折衝、および保全業務の内製化範囲の拡大
教育・技能伝承
製造オペレーター向け自主保全（日常点検・清掃・給油）プログラムの整備と実施
機械系保全技術のOJTプログラム作成と後進育成
保全作業指導者の認定基準づくりへの参画
※全ての業務においてITシステムを活用した連絡・記録・管理を行います。
静岡県内の工場における次世代リチウムイオン電池の量産立ち上げに向け、生産設備の機械系保全を専任で担うポジションです。
日常点検・予防保全（PM）の実行から、突発故障の初期対応・原因究明・復旧までの実務に加え、保全SOP・PM計画・予備品管理といった「保全の仕組みそのもの」を自ら作り上げていただきます。
現在は設備メーカーおよび外部委託への依存度が高い状態にあり、社内で自立して設備を守り切れる体制を確立することが本ポジションの最大のミッションです。ゼロから保全体制を立ち上げるフェーズであり、実務力と仕組み構築力の両方を発揮できる環境です。
【主な業務内容】
設備の機械系保全実務
担当設備の日常点検・定期点検の実施（点検チェックシートに基づく運用）
PM計画に基づく部品交換・調整・分解整備
突発故障発生時の初期対応、原因究明、復旧作業（MTTR短縮）
駆動系（軸受・ベルト・チェーン・減速機・ボールねじ）、空圧・油圧系、真空系、給排気・ダクト系の点検・整備
搬送・ロール系設備のテンション調整、芯出し、精度調整
故障・不具合の記録および再発防止対策の立案・実施
保全の仕組み構築（機械系領域）
PM計画・定期点検チェックシートの作成および改訂
保全SOP・トラブルシューティング手順書の整備
予備品リストの作成、発注ルール・安全在庫基準の設定と運用
法定点検（クレーン・フォークリフト・圧力容器・局所排気装置等）の管理台帳整備と実施管理
設備改良計画の起案・整理、承認フローに沿った実行
設備メーカー・外部保全業者との技術折衝、および保全業務の内製化範囲の拡大
教育・技能伝承
製造オペレーター向け自主保全（日常点検・清掃・給油）プログラムの整備と実施
機械系保全技術のOJTプログラム作成と後進育成
保全作業指導者の認定基準づくりへの参画
※全ての業務においてITシステムを活用した連絡・記録・管理を行います。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・生産設備の機械系保全（点検・整備・修理・改造）の実務経験10年以上
・突発故障時のトラブルシューティング（原因究明から復旧まで）の実務経験
・駆動系・空圧／油圧系・搬送系のいずれかにおける分解整備・部品交換の実務経験
・機械図面（組立図・部品図）の読解および部品手配の実務経験
・予防保全（PM）計画または定期点検の運用経験
・Excel等を使用したPC業務に抵抗がなく、点検記録の管理・グラフ作成やPowerPointでの報告資料作成の実務経験
・終日（8時間）、休憩をはさみながらドライルーム内で勤務可能な体力・体質
【歓迎スキル】
・リチウムイオン電池、半導体、フィルム・塗工などの生産設備における保全経験
・機械保全技能士（1級・2級／機械系保全作業）
・保全体制・保全標準（保全SOP、PM計画、予備品管理）の立ち上げ・構築経験
・法定点検（クレーン・フォークリフト・圧力容器・局所排気装置等）の管理実務経験
・CMMS（設備保全管理システム）の導入・運用経験
・TPM・自主保全活動の推進経験
・保全KPI（MTTR・MTBF・設備総合効率OEE・故障度数率）を用いた改善活動の経験
・後進育成、技能認定制度の設計・運用経験
・英語による業務経験、海外設備メーカーとの技術折衝経験
・玉掛け、クレーン運転、フォークリフト運転技能講習等の資格
【求める人物像】
・自ら現場に入り、手を動かして設備を直せる実行力と、仕組みを整えて再発を防ぐ視点を併せ持つ方
・「外部委託任せ」から「自社で守る」への転換を、自ら旗を振って進められる主体性
・オペレーター・エンジニア・設備メーカーの間を円滑につなぐコミュニケーション力・傾聴力
・立ち上げ期特有の変化や不確実性を前向きに捉え、優先順位をつけて動ける柔軟な対応力
・安全を最優先に判断し、危険源に先回りして気づける感度
・点検記録や手順書の整備を面倒がらず、次の担当者が使える形に残せる几帳面さ
・チームの成果を最優先に考え、積極的に貢献・支援する協調性とチームワーク志向
・生産設備の機械系保全（点検・整備・修理・改造）の実務経験10年以上
・突発故障時のトラブルシューティング（原因究明から復旧まで）の実務経験
・駆動系・空圧／油圧系・搬送系のいずれかにおける分解整備・部品交換の実務経験
・機械図面（組立図・部品図）の読解および部品手配の実務経験
・予防保全（PM）計画または定期点検の運用経験
・Excel等を使用したPC業務に抵抗がなく、点検記録の管理・グラフ作成やPowerPointでの報告資料作成の実務経験
・終日（8時間）、休憩をはさみながらドライルーム内で勤務可能な体力・体質
【歓迎スキル】
・リチウムイオン電池、半導体、フィルム・塗工などの生産設備における保全経験
・機械保全技能士（1級・2級／機械系保全作業）
・保全体制・保全標準（保全SOP、PM計画、予備品管理）の立ち上げ・構築経験
・法定点検（クレーン・フォークリフト・圧力容器・局所排気装置等）の管理実務経験
・CMMS（設備保全管理システム）の導入・運用経験
・TPM・自主保全活動の推進経験
・保全KPI（MTTR・MTBF・設備総合効率OEE・故障度数率）を用いた改善活動の経験
・後進育成、技能認定制度の設計・運用経験
・英語による業務経験、海外設備メーカーとの技術折衝経験
・玉掛け、クレーン運転、フォークリフト運転技能講習等の資格
【求める人物像】
・自ら現場に入り、手を動かして設備を直せる実行力と、仕組みを整えて再発を防ぐ視点を併せ持つ方
・「外部委託任せ」から「自社で守る」への転換を、自ら旗を振って進められる主体性
・オペレーター・エンジニア・設備メーカーの間を円滑につなぐコミュニケーション力・傾聴力
・立ち上げ期特有の変化や不確実性を前向きに捉え、優先順位をつけて動ける柔軟な対応力
・安全を最優先に判断し、危険源に先回りして気づける感度
・点検記録や手順書の整備を面倒がらず、次の担当者が使える形に残せる几帳面さ
・チームの成果を最優先に考え、積極的に貢献・支援する協調性とチームワーク志向
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
■特色
クルマの外装をデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、樹脂部品の設計または金型設計経験がある人材を求めています。
■業務内容
【概要】
車両外装部品の設計開発をご担当いただきます。
外装設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。
（法規）
・各国法規に合わせた外装部品の仕様決定および設計
（品質）
・開発車両の品質つくり込み
・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討
（性能）
・外装部品の性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発
（商品力）
・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案
・将来車両にむけた先行開発
（原価）
・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案
・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案
＜職場イメージ＞
・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。
・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。
・海外出向の機会もあります。
＜ミッション＞
軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。
■やりがい・PR
＜やりがい＞
・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。
・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。
・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。
＜PR＞
・本領域は、クリエイティブなマインドで制御技術、センシング技術を駆使して様々な付加価値を生み出す職場です。複数の社内外関係者と開発するため、一筋縄ではいかない局面も多々ありますが、粘り強くこだわりをもってチームワークで開発を完了できた時は、自己成長を感じることができます。また、本領域は技術の進歩が激しいため、常に最先端を追い求めたい技術者にとって非常にやりがいのある仕事です。
・自動車会社として交通事故死者ゼロを実現させる上で、外装はキーとなる部品です。従来の考え方にとらわれず、常により良いものを提案、具現化できる方を歓迎します。
■在宅勤務
在宅勤務可能
一方で、リアルなクルマや部品、開発中のデザイン、衝突評価後の部品など、モノを目の前にした現場で活発なコミュニケーションを取る形が、業務の質の面でも、自己成長の為にも望ましいです。
クルマの外装をデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、樹脂部品の設計または金型設計経験がある人材を求めています。
■業務内容
【概要】
車両外装部品の設計開発をご担当いただきます。
外装設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。
（法規）
・各国法規に合わせた外装部品の仕様決定および設計
（品質）
・開発車両の品質つくり込み
・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討
（性能）
・外装部品の性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発
（商品力）
・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案
・将来車両にむけた先行開発
（原価）
・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案
・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案
＜職場イメージ＞
・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。
・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。
・海外出向の機会もあります。
＜ミッション＞
軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。
■やりがい・PR
＜やりがい＞
・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。
・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。
・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。
＜PR＞
・本領域は、クリエイティブなマインドで制御技術、センシング技術を駆使して様々な付加価値を生み出す職場です。複数の社内外関係者と開発するため、一筋縄ではいかない局面も多々ありますが、粘り強くこだわりをもってチームワークで開発を完了できた時は、自己成長を感じることができます。また、本領域は技術の進歩が激しいため、常に最先端を追い求めたい技術者にとって非常にやりがいのある仕事です。
・自動車会社として交通事故死者ゼロを実現させる上で、外装はキーとなる部品です。従来の考え方にとらわれず、常により良いものを提案、具現化できる方を歓迎します。
■在宅勤務
在宅勤務可能
一方で、リアルなクルマや部品、開発中のデザイン、衝突評価後の部品など、モノを目の前にした現場で活発なコミュニケーションを取る形が、業務の質の面でも、自己成長の為にも望ましいです。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■CADソフト（できればCATIA）を用いた3D＆2Dモデリングの実務経験
■一般的な工学知識または材料力学の専門知識
■関係部署、サプライヤ様とのコミュニケーション能力
■チームワークで業務遂行可能な方
＜WANT＞
■樹脂部品の開発経験
■樹脂部品の金型設計経験
■CADソフト（できればCATIA）を用いた3D＆2Dモデリングの実務経験
■一般的な工学知識または材料力学の専門知識
■関係部署、サプライヤ様とのコミュニケーション能力
■チームワークで業務遂行可能な方
＜WANT＞
■樹脂部品の開発経験
■樹脂部品の金型設計経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
■特色
車両インテリア空間をデザイン部、実験部、サプライヤ様等と協力して設計開発し作り上げていくやりがいのある仕事です。
車両インテリア部品の設計経験がある人材を求めています。
世界中のお客様にお届けするクルマの車体骨格を創る仕事です。マルチパスウェイを実現する次世代車両の開発において、デザイン・安全・性能・生産性を高次元で両立する良品廉価なクルマづくりに一緒にチャレンジする仲間を募集します。
■業務内容
車両インテリアはクルマの商品力上の重要度が増しており競争領域となっています。コクピット等の意匠機能部品、シート等の運転特性に大きく関わる部品、シートベルトやエアバッグ等の安全性能に関わる部品、エアコンシステム等の空調関係部品など、多岐に渡ります。
各インテリア部品の設計開発において、法規、品質、性能、原価、製造の各要件を満足させながら、魅力あるインテリア空間を実現すべく、企画仕様提案から車両設計開発、また先行技術開発などをご担当いただきます。
コクピット：各意匠機能部品 樹脂塗装や加飾、表皮巻き部品など
シート：骨格設計開発からパッド、表皮の意匠開発、動作制御など
安全部品：シートベルト、エアバッグ等の各部品の開発と車両への搭載、性能開発など
内装トリム：ドアトリム、天井、フロアなどの各部品の設計開発と動作制御など
＜職場イメージ＞
・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。
・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。
・国内関係会社/海外現地事業体への出向の機会もあります。
＜ミッション＞
クルマの商品力向上の重要度が増している中で、お客様に満足感と感動を提供する車両インテリア空間を、各要件を達成しながら関係者と協力し作り上げること。
＜やりがい＞
・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。
・車両インテリアのエリア開発あるいは部品開発に携わっていただき、インテリア空間づくり/車両運動性能/衝突時の安全性能/空調熱マネジメント性能/音振動特性/乗降性や操作性等の快適性など、車両の多岐に渡る商品力や性能に関わる大変重要な役割となるため、クルマを作り上げる大きな達成感を感じることができます。
・車両インテリアは技術範囲が広く、企画仕様提案から車両開発、先行技術開発まで多様なフェーズに携わる機会があるため、自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。
＜PR＞
・車両インテリアの主設計部署であるため、企画、デザイン、実験等の開発部署と協力しながら魅力的な商品を生み出す、クリエイティブで創意工夫の余地が大いにある職場です。
・関係仕入先や協力会社も多岐に渡り、社内関係部署も多く、またその中心的な役割を担う部署のひとつであるため、多様で広い人脈と技術に触れる機会があります。
・車両開発は大変奥深く難しさのある仕事ですが、その分達成感や深める悦びは大きく、インテリアは技術進歩も著しい競争領域のため、常に最新のトレンドに触れ、最先端を追及するエンジニアであることができる、大変やりがいのある仕事です。
■在宅勤務
職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。
現状は2日/週程度在宅勤務している人が大半です。
ただし、開発現場に出る場合は在社のケースが多いです。
※個別事情の相談には応じます
車両インテリア空間をデザイン部、実験部、サプライヤ様等と協力して設計開発し作り上げていくやりがいのある仕事です。
車両インテリア部品の設計経験がある人材を求めています。
世界中のお客様にお届けするクルマの車体骨格を創る仕事です。マルチパスウェイを実現する次世代車両の開発において、デザイン・安全・性能・生産性を高次元で両立する良品廉価なクルマづくりに一緒にチャレンジする仲間を募集します。
■業務内容
車両インテリアはクルマの商品力上の重要度が増しており競争領域となっています。コクピット等の意匠機能部品、シート等の運転特性に大きく関わる部品、シートベルトやエアバッグ等の安全性能に関わる部品、エアコンシステム等の空調関係部品など、多岐に渡ります。
各インテリア部品の設計開発において、法規、品質、性能、原価、製造の各要件を満足させながら、魅力あるインテリア空間を実現すべく、企画仕様提案から車両設計開発、また先行技術開発などをご担当いただきます。
コクピット：各意匠機能部品 樹脂塗装や加飾、表皮巻き部品など
シート：骨格設計開発からパッド、表皮の意匠開発、動作制御など
安全部品：シートベルト、エアバッグ等の各部品の開発と車両への搭載、性能開発など
内装トリム：ドアトリム、天井、フロアなどの各部品の設計開発と動作制御など
＜職場イメージ＞
・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。
・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。
・国内関係会社/海外現地事業体への出向の機会もあります。
＜ミッション＞
クルマの商品力向上の重要度が増している中で、お客様に満足感と感動を提供する車両インテリア空間を、各要件を達成しながら関係者と協力し作り上げること。
＜やりがい＞
・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。
・車両インテリアのエリア開発あるいは部品開発に携わっていただき、インテリア空間づくり/車両運動性能/衝突時の安全性能/空調熱マネジメント性能/音振動特性/乗降性や操作性等の快適性など、車両の多岐に渡る商品力や性能に関わる大変重要な役割となるため、クルマを作り上げる大きな達成感を感じることができます。
・車両インテリアは技術範囲が広く、企画仕様提案から車両開発、先行技術開発まで多様なフェーズに携わる機会があるため、自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。
＜PR＞
・車両インテリアの主設計部署であるため、企画、デザイン、実験等の開発部署と協力しながら魅力的な商品を生み出す、クリエイティブで創意工夫の余地が大いにある職場です。
・関係仕入先や協力会社も多岐に渡り、社内関係部署も多く、またその中心的な役割を担う部署のひとつであるため、多様で広い人脈と技術に触れる機会があります。
・車両開発は大変奥深く難しさのある仕事ですが、その分達成感や深める悦びは大きく、インテリアは技術進歩も著しい競争領域のため、常に最新のトレンドに触れ、最先端を追及するエンジニアであることができる、大変やりがいのある仕事です。
■在宅勤務
職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。
現状は2日/週程度在宅勤務している人が大半です。
ただし、開発現場に出る場合は在社のケースが多いです。
※個別事情の相談には応じます
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■各インテリア部品いずれかの開発経験
■一般的な工学知識と経験
■チームでの業務遂行が可能な方 その実務経験を有すること
＜WANT＞
■CADソフト（できればCATIA）を用いた３D/2Dモデリング実務経験
■構造力学、材料力学、機械設計の知識
■英語でのコミュニケーション能力（TOEIC730点以上相当）
■各インテリア部品いずれかの開発経験
■一般的な工学知識と経験
■チームでの業務遂行が可能な方 その実務経験を有すること
＜WANT＞
■CADソフト（できればCATIA）を用いた３D/2Dモデリング実務経験
■構造力学、材料力学、機械設計の知識
■英語でのコミュニケーション能力（TOEIC730点以上相当）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
■特色
クルマのランプをデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、光学部品や樹脂部品の設計経験がある人材を求めています。
■業務内容
【概要】
自動車用ランプの設計開発をご担当いただきます。
自動車用ランプ設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。
（法規）
・各国法規に合わせたランプ、外装部品の仕様決定および設計
（品質）
・開発車両の品質つくり込み
・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討
（性能）
・ランプの性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発
（商品力）
・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案
・将来車両にむけた先行開発
（原価）
・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案
・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案
職場イメージ・職場ミッション
＜職場イメージ＞
・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。
・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。
・海外出向の機会もあります。
＜ミッション＞
安全・安心な視界確保、軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。
■やりがい・PR
＜やりがい＞
・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。
・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。
・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。
＜PR＞
・本領域は、クリエイティブなマインドで制御技術、センシング技術を駆使して様々な付加価値を生み出す職場です。複数の社内外関係者と開発するため、一筋縄ではいかない局面も多々ありますが、粘り強くこだわりをもってチームワークで開発を完了できた時は、自己成長を感じることができます。また、本領域は技術の進歩が激しいため、常に最先端を追い求めたい技術者にとって非常にやりがいのある仕事です。
・従来の考え方にとらわれず、常により良いものを提案、具現化できる方を歓迎します。
■在宅勤務
在宅勤務可能。
一方で、リアルなクルマや部品、開発中のデザイン、衝突評価後の部品など、モノを目の前にした現場で活発なコミュニケーションを取る形が、業務の質の面でも、自己成長の為にも望ましいです。
クルマのランプをデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、光学部品や樹脂部品の設計経験がある人材を求めています。
■業務内容
【概要】
自動車用ランプの設計開発をご担当いただきます。
自動車用ランプ設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。
（法規）
・各国法規に合わせたランプ、外装部品の仕様決定および設計
（品質）
・開発車両の品質つくり込み
・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討
（性能）
・ランプの性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発
（商品力）
・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案
・将来車両にむけた先行開発
（原価）
・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案
・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案
職場イメージ・職場ミッション
＜職場イメージ＞
・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。
・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。
・海外出向の機会もあります。
＜ミッション＞
安全・安心な視界確保、軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。
■やりがい・PR
＜やりがい＞
・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。
・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。
・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。
＜PR＞
・本領域は、クリエイティブなマインドで制御技術、センシング技術を駆使して様々な付加価値を生み出す職場です。複数の社内外関係者と開発するため、一筋縄ではいかない局面も多々ありますが、粘り強くこだわりをもってチームワークで開発を完了できた時は、自己成長を感じることができます。また、本領域は技術の進歩が激しいため、常に最先端を追い求めたい技術者にとって非常にやりがいのある仕事です。
・従来の考え方にとらわれず、常により良いものを提案、具現化できる方を歓迎します。
■在宅勤務
在宅勤務可能。
一方で、リアルなクルマや部品、開発中のデザイン、衝突評価後の部品など、モノを目の前にした現場で活発なコミュニケーションを取る形が、業務の質の面でも、自己成長の為にも望ましいです。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■光学または樹脂部品の開発経験
■CADソフト（できればCATIA）を用いた3D＆2Dモデリングの実務経験
■一般的な工学知識＋光学設計または材料力学の専門知識
■関係部署、サプライヤ様とのコミュニケーション能力
■チームワークで業務遂行可能な方
＜WANT＞
■プログラミング実務経験
■光学または樹脂部品の開発経験
■CADソフト（できればCATIA）を用いた3D＆2Dモデリングの実務経験
■一般的な工学知識＋光学設計または材料力学の専門知識
■関係部署、サプライヤ様とのコミュニケーション能力
■チームワークで業務遂行可能な方
＜WANT＞
■プログラミング実務経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
◆業界動向と自社事業の特徴◆
半導体・生成AI・EVなど次世代電子機器の進化により、部品の微細化・高密度・複雑化が急速に進み、市場における検査のニーズは一層の高まりを見せています。
当社の検査システム事業は、実装業界において30年以上の歴史を持ち、グローバルでトップクラスのマーケットシェアを築いてきました。FA・制御・センシング技術を基盤とした高精度な製品と、業界をリードする顧客基盤を背景に、常に市場の一歩先を見据えた提案を行っています。
◆具体的な業務内容◆
営業部では、日本国内の顧客に対し、直販営業として検査装置および検査ソリューションの提案を行います。
また、日系顧客のHQ（本社）担当として、国内での提案活動に加え、海外拠点のメンバーと連携しながら、顧客攻略戦略を構築・推進します。
加えて、新たなアプリケーションや用途に向けた新領域での営業・マーケティング活動にも関与し、市場開拓や提案モデルの構築を担います。
国内の主な活動拠点：東京、名古屋、大阪
主な海外販売拠点：北米（シカゴ）、EU（オランダ）、中国、台湾、アジアパシフィック（タイ）、インド
また、新規開拓業界である半導体分野においては、営業マーケティングとして社内プロダクトマネージャーと連携した顧客ニーズ収集なども実行いただきます。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果◆
・自身の担当エリアにおける売上拡大
・新領域開拓に向けて営業マーケティング
◆この仕事の魅力◆
オムロンの中でも数少ない直売を経験できる部門です。現場の声を最も近くで聞き、提案に対するお客様の反応をダイレクトに感じられる面白さがあります。また、社内体制としては、製販開企、一体の体制となっている中、営業自身がアカウントリーダーとして、現場の声を社内に届け、新たな価値創造を推進する営業マーケティングとしての役割も担っています。「お客様と共に新たな価値をつくりたい」「組織の力を束ねて提案を形にしたい」そのような思いを持つ方の挑戦を待っています。
半導体・生成AI・EVなど次世代電子機器の進化により、部品の微細化・高密度・複雑化が急速に進み、市場における検査のニーズは一層の高まりを見せています。
当社の検査システム事業は、実装業界において30年以上の歴史を持ち、グローバルでトップクラスのマーケットシェアを築いてきました。FA・制御・センシング技術を基盤とした高精度な製品と、業界をリードする顧客基盤を背景に、常に市場の一歩先を見据えた提案を行っています。
◆具体的な業務内容◆
営業部では、日本国内の顧客に対し、直販営業として検査装置および検査ソリューションの提案を行います。
また、日系顧客のHQ（本社）担当として、国内での提案活動に加え、海外拠点のメンバーと連携しながら、顧客攻略戦略を構築・推進します。
加えて、新たなアプリケーションや用途に向けた新領域での営業・マーケティング活動にも関与し、市場開拓や提案モデルの構築を担います。
国内の主な活動拠点：東京、名古屋、大阪
主な海外販売拠点：北米（シカゴ）、EU（オランダ）、中国、台湾、アジアパシフィック（タイ）、インド
また、新規開拓業界である半導体分野においては、営業マーケティングとして社内プロダクトマネージャーと連携した顧客ニーズ収集なども実行いただきます。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果◆
・自身の担当エリアにおける売上拡大
・新領域開拓に向けて営業マーケティング
◆この仕事の魅力◆
オムロンの中でも数少ない直売を経験できる部門です。現場の声を最も近くで聞き、提案に対するお客様の反応をダイレクトに感じられる面白さがあります。また、社内体制としては、製販開企、一体の体制となっている中、営業自身がアカウントリーダーとして、現場の声を社内に届け、新たな価値創造を推進する営業マーケティングとしての役割も担っています。「お客様と共に新たな価値をつくりたい」「組織の力を束ねて提案を形にしたい」そのような思いを持つ方の挑戦を待っています。
求める経験 / スキル
※担当する製品により要件が異なります
【外観・X線検査装置ソリューション】
◆必須要件◆
・SMT（表面実装）業界への営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・実装工程に関する知識
・半導体業界対応経験
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）
【画像検査ソリューション】
◆必須要件◆
・BtoBの営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・画像検査システムを扱う業務経験
・半導体業界対応経験
・紙パルプ、半導体製造プロセスの知識
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）
【共通】
◆必要資格◆
・普通自動車免許（AT限定可）
※日常的に運転をされている方（業務上社有車の運転が必要）
◆歓迎する人物像◆
・チームで成果を出すことに喜びを感じられる方
・従来のやり方にこだわらず、失敗やリスクを恐れず、困難をも楽しみながらチャレンジできる方
・新しい知識や経験を得ることに楽しみを感じられる方
【外観・X線検査装置ソリューション】
◆必須要件◆
・SMT（表面実装）業界への営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・実装工程に関する知識
・半導体業界対応経験
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）
【画像検査ソリューション】
◆必須要件◆
・BtoBの営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・画像検査システムを扱う業務経験
・半導体業界対応経験
・紙パルプ、半導体製造プロセスの知識
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）
【共通】
◆必要資格◆
・普通自動車免許（AT限定可）
※日常的に運転をされている方（業務上社有車の運転が必要）
◆歓迎する人物像◆
・チームで成果を出すことに喜びを感じられる方
・従来のやり方にこだわらず、失敗やリスクを恐れず、困難をも楽しみながらチャレンジできる方
・新しい知識や経験を得ることに楽しみを感じられる方
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
マーレエレクトリックドライブズジャパン株式会社
仕事内容
出荷後の製品の品質を維持・向上させる品質保証職の方を募集します。最終製品の品質確認に加え、お客様からのフィードバックを基に継続的な品質改善を推進するポジションです。具体的には、初品の図面照合や検査成績書の発行、場内不良の集計・分析および改善、新規製品立ち上げ時の品質対応を担当します。また、不具合品の分解調査による原因究明、関係者と連携した対策立案、社内外への報告書作成を通じて再発防止を図ります。加えて、計測器の校正管理やIATFに基づく品質監査対応も行い、品質保証体制全体を支えます。
業務内容詳細
1)生産品(電子製品)の品質確認
・初品対応（図面との比較）
・検査成績書の発行（社内・社外）
・場内不良の集計や分析、改善
・新規プロジェクト(製品)立ち上げ対応
2)不具合品の調査
・不具合品の分解調査
・不具合品の対策検討（関係者と協議）
・社内外向けの報告書作成
3)計測器（スモールツール、検査装置等）の校正業務
4)IATF(品質)監査対応
【組織構成と関係者】
・部署の構成：4名のメンバー（マネジャー1名 /スタッフ3名）
・主なインターフェイス：社内は生産技術や製造部門、社外はお客様各社
業務内容詳細
1)生産品(電子製品)の品質確認
・初品対応（図面との比較）
・検査成績書の発行（社内・社外）
・場内不良の集計や分析、改善
・新規プロジェクト(製品)立ち上げ対応
2)不具合品の調査
・不具合品の分解調査
・不具合品の対策検討（関係者と協議）
・社内外向けの報告書作成
3)計測器（スモールツール、検査装置等）の校正業務
4)IATF(品質)監査対応
【組織構成と関係者】
・部署の構成：4名のメンバー（マネジャー1名 /スタッフ3名）
・主なインターフェイス：社内は生産技術や製造部門、社外はお客様各社
求める経験 / スキル
【必須条件】
・日本国内で有効な自動車免許及び自家用車を保有していること（通勤に必要となります）
・関係者の意見や質問を正しく判断し回答できるコミュニケーション能力をお持ちであること
・スモールツール（ノギス・マイクロ等）に関する知識をお持ちであること
・エクセル、ワード、メール、ファイル管理など、基本的なPC操作ができる方
【歓迎条件】
・ISOやIATFに関する知識を有していること
・電子部品や回路に関する知識を有していること
・日本国内で有効な自動車免許及び自家用車を保有していること（通勤に必要となります）
・関係者の意見や質問を正しく判断し回答できるコミュニケーション能力をお持ちであること
・スモールツール（ノギス・マイクロ等）に関する知識をお持ちであること
・エクセル、ワード、メール、ファイル管理など、基本的なPC操作ができる方
【歓迎条件】
・ISOやIATFに関する知識を有していること
・電子部品や回路に関する知識を有していること
従業員数
350名
（2025年11月現在）
勤務地
静岡県
想定年収
330 万円 ~ 550 万円
従業員数
350名
（2025年11月現在）
マーレエレクトリックドライブズジャパン株式会社
仕事内容
製品の品質を維持・向上するために、計測器の校正管理および製品測定を中心とした品質管理業務を担当いただきます。
社内関係部門および外部サプライヤーと連携し、測定精度の確保とデータ管理を通じて、安定した製品品質の実現を支えます。
【業務内容詳細】
・社内計測器の校正業務全般（外部校正手配や期限管理を含む）
・各種測定器（ノギス、マイクロメータ、ハイトゲージ等）による製品寸法測定
・測定データの記録や入力および検査成績書の作成
・品質管理に関する資料作成および管理業務
【組織構成と関係者】
・部署の構成：16名のメンバー（マネジャー3名 /スタッフ13名）
・主なインターフェイス：社内は設計開発部門や製造部門など/社外はサプライヤー様各社
社内関係部門および外部サプライヤーと連携し、測定精度の確保とデータ管理を通じて、安定した製品品質の実現を支えます。
【業務内容詳細】
・社内計測器の校正業務全般（外部校正手配や期限管理を含む）
・各種測定器（ノギス、マイクロメータ、ハイトゲージ等）による製品寸法測定
・測定データの記録や入力および検査成績書の作成
・品質管理に関する資料作成および管理業務
【組織構成と関係者】
・部署の構成：16名のメンバー（マネジャー3名 /スタッフ13名）
・主なインターフェイス：社内は設計開発部門や製造部門など/社外はサプライヤー様各社
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業務習得に前向きに取り組める方（手順や社内ルールはOJTにて習得）
・基本的なPC操作が可能な方（ExcelやWordでの入力、メール送受信やファイル管理など）
【歓迎条件】
・管理・校正・測定関連の実務経験がある方
・製造業（電気・機械分野）における技術系職種の経験がある方
・ISO9001、IATF16949に関する知識または実務経験がある方
・中国語によるメール対応、資料確認、会話が可能な方
・業務習得に前向きに取り組める方（手順や社内ルールはOJTにて習得）
・基本的なPC操作が可能な方（ExcelやWordでの入力、メール送受信やファイル管理など）
【歓迎条件】
・管理・校正・測定関連の実務経験がある方
・製造業（電気・機械分野）における技術系職種の経験がある方
・ISO9001、IATF16949に関する知識または実務経験がある方
・中国語によるメール対応、資料確認、会話が可能な方
従業員数
350名
（2025年11月現在）
勤務地
静岡県
想定年収
330 万円 ~ 530 万円
従業員数
350名
（2025年11月現在）
株式会社高木製作所
仕事内容
■概要
世界基準の技術に触れながらトヨタグループ向け自動車プレス部品の製品設計をお任せします。新
車開発の最上流から参画し、製品仕様の提案から社内調整、受注まで一連をご担当いただきます。
手応え抜群の環境です。
■詳細
【具体的な業務内容】
お客様との受注部品の部品設計・SE検討、社内外の日程調整等を行っていただきます。
【働く環境】
当社は関連会社を含む全社員へ手厚い福利厚生サービスを提供中です。大手自動車部品メーカーと
して培った高効率な生産ノウハウを労働環境づくりにも応用し、無駄のないスマートな働き方を実
現しています。プライベートも仕事も妥協せず、自分らしいキャリアを描ける環境です。
世界基準の技術に触れながらトヨタグループ向け自動車プレス部品の製品設計をお任せします。新
車開発の最上流から参画し、製品仕様の提案から社内調整、受注まで一連をご担当いただきます。
手応え抜群の環境です。
■詳細
【具体的な業務内容】
お客様との受注部品の部品設計・SE検討、社内外の日程調整等を行っていただきます。
【働く環境】
当社は関連会社を含む全社員へ手厚い福利厚生サービスを提供中です。大手自動車部品メーカーと
して培った高効率な生産ノウハウを労働環境づくりにも応用し、無駄のないスマートな働き方を実
現しています。プライベートも仕事も妥協せず、自分らしいキャリアを描ける環境です。
求める経験 / スキル
【必須】
■CATIAを使用できる方
■図面確認能力をお持ちの方
【歓迎】
■設計のご経験
■CATIAを使用できる方
■図面確認能力をお持ちの方
【歓迎】
■設計のご経験
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
仕事内容
◎トヨタ自動車と80年以上の直接取引がある安定基盤
◎AI技術を実際の製造現場に実装し、品質検査・自動化に活かせる開発環境
◎C#・Pythonを用いた社内システム／設備連携の内製開発
■職務概要：
自動車用小型金属部品の製造を行う同社にて、AI・IoT技術を活用した製造現場の自動化・効率化に関するシステム開発を担当いただきます。
■職務詳細：
・AIを活用した不良品検出システムの開発
・製造設備へのAI実装および設備との連携開発
・自動化設備に関わるデータ送信ツールの改修
・C#、Pythonを用いた社内システムの改修
・組み込み系システム開発
・データベース操作（SQL Server、Oracle、Postgres）
※入社後は既存システムの改修や新規プログラム開発を中心に担当いただきます。
■開発環境：
・使用言語：C#、Python
・AI技術：Microsoft Copilot、OpenPose、PaDiM、EfficientNet、Arcface
・データベース：SQL Server、Oracle、Postgres
・基幹システム：AS400
・インフラ：AWS（クラウド仮想サーバー）
■特徴：
・工場自動化に向けたAI・IoT技術の活用に携われます。
・画像検査精度向上に取り組み、品質保証体制の強化を目指しています。
・自動倉庫開発（かんばんと現物照合の自動化）にも着手しています。
・実際の製造設備と連携しながら、AI技術を現場に適用する開発に携わることができます。
◎AI技術を実際の製造現場に実装し、品質検査・自動化に活かせる開発環境
◎C#・Pythonを用いた社内システム／設備連携の内製開発
■職務概要：
自動車用小型金属部品の製造を行う同社にて、AI・IoT技術を活用した製造現場の自動化・効率化に関するシステム開発を担当いただきます。
■職務詳細：
・AIを活用した不良品検出システムの開発
・製造設備へのAI実装および設備との連携開発
・自動化設備に関わるデータ送信ツールの改修
・C#、Pythonを用いた社内システムの改修
・組み込み系システム開発
・データベース操作（SQL Server、Oracle、Postgres）
※入社後は既存システムの改修や新規プログラム開発を中心に担当いただきます。
■開発環境：
・使用言語：C#、Python
・AI技術：Microsoft Copilot、OpenPose、PaDiM、EfficientNet、Arcface
・データベース：SQL Server、Oracle、Postgres
・基幹システム：AS400
・インフラ：AWS（クラウド仮想サーバー）
■特徴：
・工場自動化に向けたAI・IoT技術の活用に携われます。
・画像検査精度向上に取り組み、品質保証体制の強化を目指しています。
・自動倉庫開発（かんばんと現物照合の自動化）にも着手しています。
・実際の製造設備と連携しながら、AI技術を現場に適用する開発に携わることができます。
求める経験 / スキル
■必須条件：
プログラミング経験をお持ちの方
（プログラミング経験を活かしてAI・IoT領域に挑戦したい方を歓迎します）
■歓迎条件：
・AI／IoT関連業務の経験
・カメラやレーザーを用いた自働検査技術の実装経験
・人工知能（AI）の研究・開発・運用・活用に関する経験
・VBA以外でのプログラム開発経験
・設備へのAI実装に関する経験
プログラミング経験をお持ちの方
（プログラミング経験を活かしてAI・IoT領域に挑戦したい方を歓迎します）
■歓迎条件：
・AI／IoT関連業務の経験
・カメラやレーザーを用いた自働検査技術の実装経験
・人工知能（AI）の研究・開発・運用・活用に関する経験
・VBA以外でのプログラム開発経験
・設備へのAI実装に関する経験
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
大岡技研株式会社
仕事内容
■業務内容
ドイツ駐在にて海外自動車メーカー、ユニットメーカーに対する自社製品の提案営業にチャレンジいただく方を募集しています。
既存顧客に対するRFQ入手、価格や仕様等の条件面の折衝、中長期的な顧客の生産動向の情報収集やマーケティング及び、新規開拓業務をお任せします。また、品質や物流関連等、営業以外の業務も一部兼務頂きます。
ドイツ駐在にて海外自動車メーカー、ユニットメーカーに対する自社製品の提案営業にチャレンジいただく方を募集しています。
既存顧客に対するRFQ入手、価格や仕様等の条件面の折衝、中長期的な顧客の生産動向の情報収集やマーケティング及び、新規開拓業務をお任せします。また、品質や物流関連等、営業以外の業務も一部兼務頂きます。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・海外営業の経験がある方
・有形商材の営業経験
・ビジネスレベルの英語スキル ※目安TOEIC(R)テスト(R)700点程度
■歓迎要件：
・自動車部品や完成車メーカーでの営業経験
・海外営業の経験がある方
・有形商材の営業経験
・ビジネスレベルの英語スキル ※目安TOEIC(R)テスト(R)700点程度
■歓迎要件：
・自動車部品や完成車メーカーでの営業経験
従業員数
714名
（グループ含む）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
従業員数
714名
（グループ含む）
仕事内容
電子開発本部 電子技術部
■ご経験・ご希望に応じ以下のいずれかの業務を担当いただきます
①ハードウェア技術者
②ソフトウェア技術者
③制御開発技術者
④モータ・機構設計技術者
⑤サイバーセキュリティ対応技術者
■業務内容
・ECUに関する回路設計、ソフトウェア設計業務
・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路（アナログ・デジタル）、
パワー系電気回路設計
・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計（CAN-FD、FlexRay、BLE等）、
上記製品の設計評価
・ECU制御ソフトウェアの設計、仕様とりまとめ
・モータ（IPM・SPM）設計、モータ磁気回路設計、車載コンポーネント防水設計
・サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、
ドキュメント作成等
■各拠点のアクセス及びPR映像がご覧いただけます
https://www.kyb.co.jp/company/global/japan.html
カヤバ（KYB） 相模工場PR
youtube.com/watch?reload=9&v=jA6eYaAoInY
カヤバ（KYB） 岐阜北工場PR
https://www.youtube.com/watch?v=dpwac1agWTg
カヤバ（KYB） 岐阜南/東工場
https://www.youtube.com/watch?v=50FMEt4FE80
■ご経験・ご希望に応じ以下のいずれかの業務を担当いただきます
①ハードウェア技術者
②ソフトウェア技術者
③制御開発技術者
④モータ・機構設計技術者
⑤サイバーセキュリティ対応技術者
■業務内容
・ECUに関する回路設計、ソフトウェア設計業務
・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路（アナログ・デジタル）、
パワー系電気回路設計
・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計（CAN-FD、FlexRay、BLE等）、
上記製品の設計評価
・ECU制御ソフトウェアの設計、仕様とりまとめ
・モータ（IPM・SPM）設計、モータ磁気回路設計、車載コンポーネント防水設計
・サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、
ドキュメント作成等
■各拠点のアクセス及びPR映像がご覧いただけます
https://www.kyb.co.jp/company/global/japan.html
カヤバ（KYB） 相模工場PR
youtube.com/watch?reload=9&v=jA6eYaAoInY
カヤバ（KYB） 岐阜北工場PR
https://www.youtube.com/watch?v=dpwac1agWTg
カヤバ（KYB） 岐阜南/東工場
https://www.youtube.com/watch?v=50FMEt4FE80
求める経験 / スキル
各役割は以下のような要件を目安にご選考させていただきます。
①ハードウェア技術者：回路設計経験（デジタル・アナログ不問）電子部品設計スキルを有すること 5年以上目安
②ソフトウェア技術者：組み込みソフトウェア開発経験、C言語スキル 5年以上目安
③制御開発技術者：車載コンポーネント部品の制御設計経験 5年以上目安
④モータ(IPM・SPM)設計経験、モータ磁気回路設計経験、車載コンポーネント防水設計（筐体・コネクタ） 5年以上目安
⑤サイバーセキュリティ対応技術者：サイバーセキュリティ及び機能安全に関する知見に加え、ハードウェアもしくはソフトウェアに関する知見
※複数の役割での選考可能。ご希望ご経験によって相談させていただきます。
①ハードウェア技術者：回路設計経験（デジタル・アナログ不問）電子部品設計スキルを有すること 5年以上目安
②ソフトウェア技術者：組み込みソフトウェア開発経験、C言語スキル 5年以上目安
③制御開発技術者：車載コンポーネント部品の制御設計経験 5年以上目安
④モータ(IPM・SPM)設計経験、モータ磁気回路設計経験、車載コンポーネント防水設計（筐体・コネクタ） 5年以上目安
⑤サイバーセキュリティ対応技術者：サイバーセキュリティ及び機能安全に関する知見に加え、ハードウェアもしくはソフトウェアに関する知見
※複数の役割での選考可能。ご希望ご経験によって相談させていただきます。
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
仕事内容
【業務内容】
デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をお任せします。
「PM（管理）」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただくことを期待しています。
【業務詳細】
次世代通信プロトコルの実装・検証： BLE、UWB等を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御。
スマホOS連携の仕様検討： iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計。
技術的な仕様提案・折衝： 顧客（完成車メーカー）への技術提案。
グローバル法規制への対応： 各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件の定義。
※将来的なキャリアとして、適性や志向に応じてプロジェクトマネジメント（PM）に挑戦することも可能です
デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をお任せします。
「PM（管理）」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただくことを期待しています。
【業務詳細】
次世代通信プロトコルの実装・検証： BLE、UWB等を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御。
スマホOS連携の仕様検討： iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計。
技術的な仕様提案・折衝： 顧客（完成車メーカー）への技術提案。
グローバル法規制への対応： 各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件の定義。
※将来的なキャリアとして、適性や志向に応じてプロジェクトマネジメント（PM）に挑戦することも可能です
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記いずれかの経験・専門性をお持ちの方
・ソフトウェア開発の実務経験（目安3年以上）
C、C++、Java、いずれかでの開発経験をお持ちの方。
組み込みソフト、または通信制御を伴うデバイス開発の経験がある方
・技術的な課題解決への意欲
「なぜその挙動になるのか」を論理的に突き詰め、仕様に落とし込むことが好きな方。
＜WANT＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・通信プロトコルに関する知見・経験
BLE（Bluetooth Low Energy）、UWB、Wi-Fi等の無線通信を用いた製品開発経験。
・スマートデバイス/IoT製品の開発経験
スマートスピーカー、ウェアラブルデバイス、IoT家電などの開発に携わったご経験。
・プラットフォームやOSへの深い理解
Android/iOSのフレームワーク、または各国の通信規制（電波法等）に関する知識。
・リーダーシップの経験（規模不問）
メンバーの進捗管理や、技術的な意思決定に関わった経験がある方。
「今は未経験だが、将来的には技術を武器にPM/PLを目指したい」という意欲も歓迎です。
・英語力
データシートの読解や、海外拠点との仕様調整に抵抗がない方。
下記いずれかの経験・専門性をお持ちの方
・ソフトウェア開発の実務経験（目安3年以上）
C、C++、Java、いずれかでの開発経験をお持ちの方。
組み込みソフト、または通信制御を伴うデバイス開発の経験がある方
・技術的な課題解決への意欲
「なぜその挙動になるのか」を論理的に突き詰め、仕様に落とし込むことが好きな方。
＜WANT＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・通信プロトコルに関する知見・経験
BLE（Bluetooth Low Energy）、UWB、Wi-Fi等の無線通信を用いた製品開発経験。
・スマートデバイス/IoT製品の開発経験
スマートスピーカー、ウェアラブルデバイス、IoT家電などの開発に携わったご経験。
・プラットフォームやOSへの深い理解
Android/iOSのフレームワーク、または各国の通信規制（電波法等）に関する知識。
・リーダーシップの経験（規模不問）
メンバーの進捗管理や、技術的な意思決定に関わった経験がある方。
「今は未経験だが、将来的には技術を武器にPM/PLを目指したい」という意欲も歓迎です。
・英語力
データシートの読解や、海外拠点との仕様調整に抵抗がない方。
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
-
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