求人・転職情報
1864件中の1〜50件を表示
Astemo株式会社
仕事内容
【職務概要（具体的な業務内容）】
・株主総会関連業務に関するリーガルサポート
・開示やインサイダー取引防止を含む各種金融商品取引等に関するリーガルサポート
・各種機関決定事項に関するリーガルサポート
・ガバナンスのあり方に関する企画
・契約審査業務
・各種法務相談対応、M＆A、訴訟等の対応
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
週３～４日程度
■平均残業時間
月１５～３５時間 程度
・株主総会関連業務に関するリーガルサポート
・開示やインサイダー取引防止を含む各種金融商品取引等に関するリーガルサポート
・各種機関決定事項に関するリーガルサポート
・ガバナンスのあり方に関する企画
・契約審査業務
・各種法務相談対応、M＆A、訴訟等の対応
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
週３～４日程度
■平均残業時間
月１５～３５時間 程度
求める経験 / スキル
【必須条件】
■職務経験
(1)企業において法務担当者の経験が３年以上ある方
(2)TOEIC600点以上の英語力（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
(3)民法、会社法、独占禁止法等、企業法務関連諸法令への基本的な理解
【歓迎条件】
■職務経験
(1)上場企業において会社法/金融商品取引法等を中心としたコーポレート法務領域に関する法務担当者の経験（目安：3年以上）
(2)経営企画部門の経験
(3)上場企業におけるガバナンス企画に関する経験
(4)事業法務領域（契約、M＆A、訴訟等）の法務担当者の経験（目安：3年以上）
【求める人物像】
・困難な問題、正解のない課題に対しても、周囲を巻き込んで前に進める粘り強さを有する方
・経営層を含む様々な関連部門と前向きな協議を行うことのできるコミュニケーション能力を有する方
・既存のやり方や固定観念等のとらわれることなく最適解を導くことのできるクリエイティブさを有する方
■職務経験
(1)企業において法務担当者の経験が３年以上ある方
(2)TOEIC600点以上の英語力（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
(3)民法、会社法、独占禁止法等、企業法務関連諸法令への基本的な理解
【歓迎条件】
■職務経験
(1)上場企業において会社法/金融商品取引法等を中心としたコーポレート法務領域に関する法務担当者の経験（目安：3年以上）
(2)経営企画部門の経験
(3)上場企業におけるガバナンス企画に関する経験
(4)事業法務領域（契約、M＆A、訴訟等）の法務担当者の経験（目安：3年以上）
【求める人物像】
・困難な問題、正解のない課題に対しても、周囲を巻き込んで前に進める粘り強さを有する方
・経営層を含む様々な関連部門と前向きな協議を行うことのできるコミュニケーション能力を有する方
・既存のやり方や固定観念等のとらわれることなく最適解を導くことのできるクリエイティブさを有する方
従業員数
80,000名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 890 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
お客様とのより近い、かつ信頼関係を構築するコミュニケーションの推進や、見積り作成、並びにそれに必要な情報集約・調整。 さらにはお客様のプロジェクト推進に営業として携わる業務の役割もご担当頂きます。
■職務概要（具体的な業務内容）
大手自動車メーカ様への営業活動、拡販活動・プロジェクト推進への参画
・プロモーション・受注活動
・担当お客様戦略立案・遂行
・顧客への見積業務
・お客様とのネゴシエーション
・社内営業関連業務
・量産・補修部品の受注手配業務
・試作手配・試作納期調整・管理
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客として 国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業をおこなっており、活躍の場はグローバルに広がっています。
また英語力を高めるための制度・研修が充実しており、日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリアパス形成にも繋がります。
■組織のミッション
配属となる営業部門では、担当する分野で多少取り扱い製品が異なりますが、新規受注活動からお客様との開発関連業務にも携わることになります。既存技術品から将来に向けた開発品まで、様々な製品分野でプロモーション・お見積り・開発日程管理業務などを通じて、ブレーキ製品を通じてお客様の車づくり、エンドユーザへの安全性に貢献することがミッションです。
お客様とのより近い、かつ信頼関係を構築するコミュニケーションの推進や、見積り作成、並びにそれに必要な情報集約・調整。 さらにはお客様のプロジェクト推進に営業として携わる業務の役割もご担当頂きます。
■職務概要（具体的な業務内容）
大手自動車メーカ様への営業活動、拡販活動・プロジェクト推進への参画
・プロモーション・受注活動
・担当お客様戦略立案・遂行
・顧客への見積業務
・お客様とのネゴシエーション
・社内営業関連業務
・量産・補修部品の受注手配業務
・試作手配・試作納期調整・管理
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客として 国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業をおこなっており、活躍の場はグローバルに広がっています。
また英語力を高めるための制度・研修が充実しており、日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリアパス形成にも繋がります。
■組織のミッション
配属となる営業部門では、担当する分野で多少取り扱い製品が異なりますが、新規受注活動からお客様との開発関連業務にも携わることになります。既存技術品から将来に向けた開発品まで、様々な製品分野でプロモーション・お見積り・開発日程管理業務などを通じて、ブレーキ製品を通じてお客様の車づくり、エンドユーザへの安全性に貢献することがミッションです。
求める経験 / スキル
必須条件
・営業経験(業界問わず)
・自動車運転可能。(業務上、使用あり)
歓迎条件
・自動車業界での営業経験あり
・ビジネスレベルの英語力のある方(読み書き・メールに支障のないレベル)
求める人物像
学習意欲・成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、自ら主体的に活動のできる方
英語を駆使して、将来キャリアアップを目指したいと思っている方
・営業経験(業界問わず)
・自動車運転可能。(業務上、使用あり)
歓迎条件
・自動車業界での営業経験あり
・ビジネスレベルの英語力のある方(読み書き・メールに支障のないレベル)
求める人物像
学習意欲・成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、自ら主体的に活動のできる方
英語を駆使して、将来キャリアアップを目指したいと思っている方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
580 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
お客様とのより近い、かつ信頼関係を構築するコミュニケーションの推進や、見積作成、並びにそれに必要な情報集約・調整。 さらにはお客様のプロジェクト推進に営業として携わる業務の役割もご担当頂きます。
■職務概要（具体的な業務内容）
大手自動車メーカー様への営業活動、拡販活動、プロジェクト推進への参画
・量産・補修部品の受注手配業務
・試作手配・試作納期調整・管理
・顧客への見積業務
・社内営業管理関連業務 （予算作成、販売計画、他）
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客として国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。
また英語力を高めるための制度・研修が充実しており、日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリアパス形成にも繋がります。
お客様とのより近い、かつ信頼関係を構築するコミュニケーションの推進や、見積作成、並びにそれに必要な情報集約・調整。 さらにはお客様のプロジェクト推進に営業として携わる業務の役割もご担当頂きます。
■職務概要（具体的な業務内容）
大手自動車メーカー様への営業活動、拡販活動、プロジェクト推進への参画
・量産・補修部品の受注手配業務
・試作手配・試作納期調整・管理
・顧客への見積業務
・社内営業管理関連業務 （予算作成、販売計画、他）
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客として国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。
また英語力を高めるための制度・研修が充実しており、日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリアパス形成にも繋がります。
求める経験 / スキル
必須条件
・TOEIC（R）テスト500点以上の英語力のある方（読み書き・メールに支障の無いレベル）
歓迎条件
営業経験のある方
求める人物像
・コミュニケーション能力、主体的に活動できる方
・TOEIC（R）テスト500点以上の英語力のある方（読み書き・メールに支障の無いレベル）
歓迎条件
営業経験のある方
求める人物像
・コミュニケーション能力、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
580 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
大手グローバルサプライヤー
仕事内容
【配属組織名】
人財統括本部 ビジネスHRBP本部
【配属組織について】
■組織のミッション
ビジネスリーダーに伴走しながら、事業戦略に必要な人財の獲得・活躍・定着を推進するとともに、組織・カルチャー変革をリードし、ヒトの側面から事業の進化と価値創造を支えます。
■組織風土について
外国人や女性、働く場所も様々でダイバーシティのあふれたチームであり、世界中のHRメンバと協働しながらグローバル人事施策の展開を進めています。とてもフラットな組織なので自分の着想をダイレクトに経営陣へ提案することも多く、誰でもチャレンジできるチームです。
【ミッション／期待する役割・責任】
事業の方向性や現場の課題を理解し、人財・組織面での課題整理や対応方針の検討をサポート
【職務概要】
・人財の獲得・配置・活躍・定着に関する取り組みに企画段階から関わり、実行までを推進
- 事業や将来の人財ニーズを踏まえた、学生向け企業説明会・採用イベントの企画立案および運営
- ビジネスニーズを踏まえたた人財有効活用施策の立案～実行（リスキリング/アップスキリング）
・組織やカルチャーに関する課題に向き合い、より良い職場づくりに向けた施策を企画・推進
ｰ 風通しのよい組織風土の醸成に向けた、コミュニケーション施策の企画～実行
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
可
■平均残業時間
20h~前後
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力・やりがい
・会社のMission実現に、人と組織の側面から直接関われる
・事業戦略の立案・実行フェーズに深く入り込み、ビジネスリーダーと対等に議論しながら意思決定を支援できる
・人財・組織・カルチャーという“事業の土台”を扱い、会社や事業の変化を自ら生み出せる実感が得られる
■キャリアパス
BizHRBPとしての経験を基盤に、
・より広範な事業・BUを担当するHRBP
・人財・組織戦略を担うHRリーダー／マネジメントポジション
・全社横断の人財・カルチャー変革をリードする役割
へとキャリアを広げることが可能
事業理解とHR専門性を武器に、価値創造を支える中核人財として成長できる
■立ち上がりイメージ
入社後は、先輩HRBPや関係部門と協働しながら、段階的にHRBPとしての役割を広げていきます。
～3か月
事業や組織の理解を深めつつ、既存の人財・組織施策に関わりながら、HRBP業務の進め方や関係者との連携を学びます。
～6か月
担当領域における人財・組織課題の整理や施策検討に主体的に関与し、先輩HRBPのサポートのもと、事業リーダーとの対話や調整を経験します。
～1年
担当領域を持ち、人財・組織施策の企画・推進を担いながら、HRBPとして事業支援に貢献していくことを期待します。
※すべてを一人で担うのではなく、チームで支え合いながら成長できる環境です。
人財統括本部 ビジネスHRBP本部
【配属組織について】
■組織のミッション
ビジネスリーダーに伴走しながら、事業戦略に必要な人財の獲得・活躍・定着を推進するとともに、組織・カルチャー変革をリードし、ヒトの側面から事業の進化と価値創造を支えます。
■組織風土について
外国人や女性、働く場所も様々でダイバーシティのあふれたチームであり、世界中のHRメンバと協働しながらグローバル人事施策の展開を進めています。とてもフラットな組織なので自分の着想をダイレクトに経営陣へ提案することも多く、誰でもチャレンジできるチームです。
【ミッション／期待する役割・責任】
事業の方向性や現場の課題を理解し、人財・組織面での課題整理や対応方針の検討をサポート
【職務概要】
・人財の獲得・配置・活躍・定着に関する取り組みに企画段階から関わり、実行までを推進
- 事業や将来の人財ニーズを踏まえた、学生向け企業説明会・採用イベントの企画立案および運営
- ビジネスニーズを踏まえたた人財有効活用施策の立案～実行（リスキリング/アップスキリング）
・組織やカルチャーに関する課題に向き合い、より良い職場づくりに向けた施策を企画・推進
ｰ 風通しのよい組織風土の醸成に向けた、コミュニケーション施策の企画～実行
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
可
■平均残業時間
20h~前後
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力・やりがい
・会社のMission実現に、人と組織の側面から直接関われる
・事業戦略の立案・実行フェーズに深く入り込み、ビジネスリーダーと対等に議論しながら意思決定を支援できる
・人財・組織・カルチャーという“事業の土台”を扱い、会社や事業の変化を自ら生み出せる実感が得られる
■キャリアパス
BizHRBPとしての経験を基盤に、
・より広範な事業・BUを担当するHRBP
・人財・組織戦略を担うHRリーダー／マネジメントポジション
・全社横断の人財・カルチャー変革をリードする役割
へとキャリアを広げることが可能
事業理解とHR専門性を武器に、価値創造を支える中核人財として成長できる
■立ち上がりイメージ
入社後は、先輩HRBPや関係部門と協働しながら、段階的にHRBPとしての役割を広げていきます。
～3か月
事業や組織の理解を深めつつ、既存の人財・組織施策に関わりながら、HRBP業務の進め方や関係者との連携を学びます。
～6か月
担当領域における人財・組織課題の整理や施策検討に主体的に関与し、先輩HRBPのサポートのもと、事業リーダーとの対話や調整を経験します。
～1年
担当領域を持ち、人財・組織施策の企画・推進を担いながら、HRBPとして事業支援に貢献していくことを期待します。
※すべてを一人で担うのではなく、チームで支え合いながら成長できる環境です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
■職務経験：以下全てを満たす方
・企画・立案業務経験者
■資格：以下全てを満たす方
・ビジネスレベルの英語力（英語での会話・メールのやり取りが可能なレベル） TOIEC700点以上目安
・Microsoft Word、Excel、Power Point が利用可能であること
【歓迎要件】
・HR業務経験
・事業企画、営業、財務経験
【求める人物像】
・人事の仕事を通じて、事業や現場により近い立場で価値を発揮したい方
・いきなり完成形を求めるのではなく、学びながらHRBPとして成長していきたい方
・人や組織に関心を持ち、関係者と対話しながら課題解決に取り組める方
・変化や新しい取り組みに前向きで、チームで仕事を進めることを大切にできる方
■職務経験：以下全てを満たす方
・企画・立案業務経験者
■資格：以下全てを満たす方
・ビジネスレベルの英語力（英語での会話・メールのやり取りが可能なレベル） TOIEC700点以上目安
・Microsoft Word、Excel、Power Point が利用可能であること
【歓迎要件】
・HR業務経験
・事業企画、営業、財務経験
【求める人物像】
・人事の仕事を通じて、事業や現場により近い立場で価値を発揮したい方
・いきなり完成形を求めるのではなく、学びながらHRBPとして成長していきたい方
・人や組織に関心を持ち、関係者と対話しながら課題解決に取り組める方
・変化や新しい取り組みに前向きで、チームで仕事を進めることを大切にできる方
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 890 万円
仕事内容
ミッション／期待する役割・責任
■組織内での本求人ポジションのミッション
アフターマーケット市場向けの4輪/2輪用ブレーキ製品のマーケティング担当
■期待される役割・責任
各国市場で必要とされる製品の調査と収益見込みの分析を担当。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
・各国で必要とされる製品需要の調査
・市場で必要とされる性能と受入れらる価格帯の調査
・当社製品若しくはサプライヤ品の使用により、収益確保の可否見極め
・プロジェクトマネージメントセクションとの連携による製品立上げのサポート
・ブランドイメージ戦略
■入社後すぐの業務
・ブレーキ製品知識の蓄積と社内ルールの理解
・これまでの職務経歴と製品知識及び社内ルールの理解状況により、徐々に業務の引継ぎを行います。
■入社6か月～1年以降
・具体的な業務例に記載した内容をご自身で進めていただきます。
・各国拠点のマーケティングメンバと協働し、製品ラインナップの拡充と収益向上案の策定を実施いただきます。
■携わる製品の名称や特徴
2輪/4輪向けブレーキ製品（キャリパ、マスタシリンダ、パッド、ロータ他)
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
週3日のリモートワークが基本となります(週2日出社)
但し業務状況もしくは会社の方針次第では、出社日が増える可能性もあります
■平均残業時間
20~30時間程度
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
アフターマーケットビジネスユニットでは、完成車メーカー等のOEMへの部品供給ではなく、完成車が販売された後のアフターマーケットに需要が発生する補修部品やカスタムパーツ等を用いたビジネスを展開しています。
本事業は既存の自動車のメンテナンスを担い、ユーザーに安全・快適にカーライフ持続いただく為の製品を提供し、継続利用いただくことでサスティナブルな社会の実現にも貢献していきます。
市場は世界中にあり、技術と知恵でまだまだ成長が見込める事業です。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験：
・海外拠点と連携してプロジェクトを進める為、グローバル視点での仕事の経験
・OEとは異なるアフターマーケットビジネスの知見を得られる
・2輪/4輪のブレーキ製品の知識を得られる
■将来的に想定されるキャリアパス
マーケティングスペシャリスト
■組織のミッション
アフターマーケットビジネスユニットでは、完成車メーカー等のOEMへの部品供給ではなく、完成車が販売された後のアフターマーケットに需要が発生する補修部品やカスタムパーツ等を用いたビジネスを展開しています。
既存の自動車のメンテナンスを担う為、質の高い製品を適正価格でユーザーに提供し、安全で快適なカーライフを提供することが組織のミッションとなります。
■組織風土について
プロジェクトはチームで進めて行く為、上司も同僚も共に話し易い雰囲気を作る様にしています。
一人で抱え込ませることはせず、業務が滞る事があれば課題解決を皆で行い突破する風土としています。
その為、職位、年齢に関係なく打合せの場では自然と意見が出やすい環境となっています。
■組織内での本求人ポジションのミッション
アフターマーケット市場向けの4輪/2輪用ブレーキ製品のマーケティング担当
■期待される役割・責任
各国市場で必要とされる製品の調査と収益見込みの分析を担当。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
・各国で必要とされる製品需要の調査
・市場で必要とされる性能と受入れらる価格帯の調査
・当社製品若しくはサプライヤ品の使用により、収益確保の可否見極め
・プロジェクトマネージメントセクションとの連携による製品立上げのサポート
・ブランドイメージ戦略
■入社後すぐの業務
・ブレーキ製品知識の蓄積と社内ルールの理解
・これまでの職務経歴と製品知識及び社内ルールの理解状況により、徐々に業務の引継ぎを行います。
■入社6か月～1年以降
・具体的な業務例に記載した内容をご自身で進めていただきます。
・各国拠点のマーケティングメンバと協働し、製品ラインナップの拡充と収益向上案の策定を実施いただきます。
■携わる製品の名称や特徴
2輪/4輪向けブレーキ製品（キャリパ、マスタシリンダ、パッド、ロータ他)
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
週3日のリモートワークが基本となります(週2日出社)
但し業務状況もしくは会社の方針次第では、出社日が増える可能性もあります
■平均残業時間
20~30時間程度
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
アフターマーケットビジネスユニットでは、完成車メーカー等のOEMへの部品供給ではなく、完成車が販売された後のアフターマーケットに需要が発生する補修部品やカスタムパーツ等を用いたビジネスを展開しています。
本事業は既存の自動車のメンテナンスを担い、ユーザーに安全・快適にカーライフ持続いただく為の製品を提供し、継続利用いただくことでサスティナブルな社会の実現にも貢献していきます。
市場は世界中にあり、技術と知恵でまだまだ成長が見込める事業です。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験：
・海外拠点と連携してプロジェクトを進める為、グローバル視点での仕事の経験
・OEとは異なるアフターマーケットビジネスの知見を得られる
・2輪/4輪のブレーキ製品の知識を得られる
■将来的に想定されるキャリアパス
マーケティングスペシャリスト
■組織のミッション
アフターマーケットビジネスユニットでは、完成車メーカー等のOEMへの部品供給ではなく、完成車が販売された後のアフターマーケットに需要が発生する補修部品やカスタムパーツ等を用いたビジネスを展開しています。
既存の自動車のメンテナンスを担う為、質の高い製品を適正価格でユーザーに提供し、安全で快適なカーライフを提供することが組織のミッションとなります。
■組織風土について
プロジェクトはチームで進めて行く為、上司も同僚も共に話し易い雰囲気を作る様にしています。
一人で抱え込ませることはせず、業務が滞る事があれば課題解決を皆で行い突破する風土としています。
その為、職位、年齢に関係なく打合せの場では自然と意見が出やすい環境となっています。
求める経験 / スキル
必須条件
■職務経験
・自動車業界でのマーケティングの経験
・Microsoft office (WORD/EXCEL/PPT)での書類作成
・プレゼンテーション能力
■資格
・ビジネスレベルの日本語/英語力（英会話での打ち合わせに支障のないレベル）
歓迎条件
■職務経験
・プロダクトライフマネジメントの経験
・プロジェクトマネジメントの経験
・自動車(4輪/2輪)のアフターマーケット業界での経験
求める人物像
・グローバルにチームで働くことを楽しめる方
・主体的に物事を考え、積極的に発信できる方
・プロジェクト推進には他部門との協働がmustである為、円滑にプロジェクトを推進させられるコミュニケーション能力が高い方
・出来ない理由ではなく、出来る方法を見出せるポジティブ思考の方
■職務経験
・自動車業界でのマーケティングの経験
・Microsoft office (WORD/EXCEL/PPT)での書類作成
・プレゼンテーション能力
■資格
・ビジネスレベルの日本語/英語力（英会話での打ち合わせに支障のないレベル）
歓迎条件
■職務経験
・プロダクトライフマネジメントの経験
・プロジェクトマネジメントの経験
・自動車(4輪/2輪)のアフターマーケット業界での経験
求める人物像
・グローバルにチームで働くことを楽しめる方
・主体的に物事を考え、積極的に発信できる方
・プロジェクト推進には他部門との協働がmustである為、円滑にプロジェクトを推進させられるコミュニケーション能力が高い方
・出来ない理由ではなく、出来る方法を見出せるポジティブ思考の方
勤務地
複数あり
想定年収
930 万円 ~ 1,220 万円
Astemo株式会社
仕事内容
ミッション／期待する役割・責任
お客様とのより近い、かつ信頼関係を構築するコミュニケーションの推進や、見積り作成、並びにそれに必要な情報集約・調整。 さらにはお客様のプロジェクト推進に営業として携わる業務の役割もご担当頂きます。
職務概要（具体的な業務内容）
・量産・補修部品の受注手配、納期管理業務
・試作手配・試作納期調整・管理
・顧客への見積業務
・社内営業管理関連業務 （予算作成、販売計画、他）
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
週１～２日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。
業務状況次第では、ほとんど毎日出社となることもあります。
■平均残業時間
担当者レベルでは、多い時で月25～30時間程度（年４～５か月）、通常時で月15～20時間程度の残業時間が想定されます。
主任クラスでは多くて月30～35時間程度（年４～５か月)、通常時で月20～25時間程度の残業時間が想定されます。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
Astemoは日系唯一の独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、国内のお客様のみならずく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
またご担当頂くブレーキ製品も事業基盤を築くコンベンショナル製品から、高付加価値を有する電制製品のラインナップがあり、とてもやりがいのある営業環境です。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
社内外に於ける交渉の機会を通じ、どの業界にも通用する交渉力が身につけることが出来ます。
■将来的に想定されるキャリアパス
配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。
お客様とのより近い、かつ信頼関係を構築するコミュニケーションの推進や、見積り作成、並びにそれに必要な情報集約・調整。 さらにはお客様のプロジェクト推進に営業として携わる業務の役割もご担当頂きます。
職務概要（具体的な業務内容）
・量産・補修部品の受注手配、納期管理業務
・試作手配・試作納期調整・管理
・顧客への見積業務
・社内営業管理関連業務 （予算作成、販売計画、他）
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
週１～２日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。
業務状況次第では、ほとんど毎日出社となることもあります。
■平均残業時間
担当者レベルでは、多い時で月25～30時間程度（年４～５か月）、通常時で月15～20時間程度の残業時間が想定されます。
主任クラスでは多くて月30～35時間程度（年４～５か月)、通常時で月20～25時間程度の残業時間が想定されます。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
Astemoは日系唯一の独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、国内のお客様のみならずく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
またご担当頂くブレーキ製品も事業基盤を築くコンベンショナル製品から、高付加価値を有する電制製品のラインナップがあり、とてもやりがいのある営業環境です。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
社内外に於ける交渉の機会を通じ、どの業界にも通用する交渉力が身につけることが出来ます。
■将来的に想定されるキャリアパス
配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。
求める経験 / スキル
必須条件
■職務経験
・自動車業界での営業経験あり
歓迎条件
■資格
・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコア600以上）
求める人物像
学習意欲・成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、自ら主体的に活動のできる方
■職務経験
・自動車業界での営業経験あり
歓迎条件
■資格
・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコア600以上）
求める人物像
学習意欲・成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、自ら主体的に活動のできる方
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 890 万円
日系グローバルメーカー
仕事内容
■具体的な業務例
・人事労務企画の運用・改善、各HR担当者およびラインマネージャーへのガイダンス/指導
・賞罰委員会の運用、賞罰スキームの整備
・人事労務企画の運用・改善、各HR担当者およびラインマネージャーへのガイダンス/指導
・賞罰委員会の運用、賞罰スキームの整備
求める経験 / スキル
必須条件 以下いずれも満たす方
・7年以上の人事勤労業務のご経験
・人事制度企画業務のご経験
・3年以上の賞罰業務経験
・弁護士との折衝、窓口担当経験
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・ベーシックなPCスキル（Microsoft Word,Excel,Power Point）
歓迎条件
・社会保険労務士他、労働法関連資格
・7年以上の人事勤労業務のご経験
・人事制度企画業務のご経験
・3年以上の賞罰業務経験
・弁護士との折衝、窓口担当経験
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・ベーシックなPCスキル（Microsoft Word,Excel,Power Point）
歓迎条件
・社会保険労務士他、労働法関連資格
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,220 万円
仕事内容
【配属組織について（概要・ミッション）】
＜組織のミッション＞
モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 CS設計本部 BR設計部 メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。
昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。
会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。
＜組織風土＞
OEMの要望に応えるだけでなく、技術的な観点から積極的に提案をする風土が根付いています。
失敗も許容する文化で、前向きに開発に取り組める環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
二輪車用ブレーキ制御ユニットについて、品質・安全性・コストを両立した性能開発を行うことがミッションです。
各車両に最適なブレーキ制御を実現するため、実車での走行実験、データ計測、パラメータ調整を繰り返し、
乗り味と必要な安全性能を両立させるセッティングを担当していただきます。
車両運動性能の実車評価経験をお持ちの方には、その知見を活かし、評価者から制御を作り込む側へとキャリアの幅を広げていただくことを期待しています。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) オートバイの走行データ計測
∟ テストコース等で実車走行を行い、ブレーキ制御に関連する各種データを計測します
2) 走行データの解析と制御プログラムの最適化
∟ 取得した走行データの解析し、現状の制御の挙動を評価します
∟ 評価結果とライダーのフィーリングを踏まえ、制御プログラムの変更を繰り返し実施し、最適なセッティングを行います
∟ お客様の評価を受けながら最適なプログラムを決定します
3) 決定したプログラムによる走行データの計測と法規適合性の確認
∟ 決定したプログラムの法規適合性を確認します
4) 社内外のコミュニケーションとミッション推進
∟ 開発を推進するための全ての活動において、社内外の関係者と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進します
＜働き方＞
平均残業時間：30時間／月
リモートワーク頻度：オフィス出社を基本としています。個人的な事情（例：家族のサポートなど）が発生した際に、上長承認のもとでリモートワークを活用いただけます。
＜仕事の魅力・やりがい・キャリアパス＞
このポジションでは、実車での走行実験とデータ計測を繰り返し、ブレーキ制御を理想の状態へ仕上げていきます。
実際にバイクに乗ってデータを取得し、定数を調整して再び走る—
その積み重ねが、「乗り味」や「安心感」といったライダーの感覚を技術として具現化していきます。
車両の実走評価に携わってきた方にとっては、
これまで培ってきた、挙動を身体で感じ取る力を、よりダイレクトに制御開発へつなげていける環境となります。
本ポジションでは、自ら乗って評価し、そのフィーリングをデータで裏づけ、
制御パラメータやロジックに反映し、再度走行して挙動の変化を確かめる—という一連のサイクルを自分の手で回していきます。
評価と制御開発が近い距離にあるため、こう動かしたいというイメージを、
ブレーキ制御の最適化という形で直接製品に落とし込めることが可能です。
また、当社ではブレーキだけでなく、サスペンションやパワートレインとも連携した車両トータルの制御開発を進めています。
二輪の安全技術は、今まさに高度化が進んでいる成長領域です。
車両制御や実車評価のバックグラウンドを活かしながら、
モビリティ全体の安全に貢献していきたい方にとって、大きな成長機会となるポジションです。
＜組織のミッション＞
モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 CS設計本部 BR設計部 メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。
昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。
会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。
＜組織風土＞
OEMの要望に応えるだけでなく、技術的な観点から積極的に提案をする風土が根付いています。
失敗も許容する文化で、前向きに開発に取り組める環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
二輪車用ブレーキ制御ユニットについて、品質・安全性・コストを両立した性能開発を行うことがミッションです。
各車両に最適なブレーキ制御を実現するため、実車での走行実験、データ計測、パラメータ調整を繰り返し、
乗り味と必要な安全性能を両立させるセッティングを担当していただきます。
車両運動性能の実車評価経験をお持ちの方には、その知見を活かし、評価者から制御を作り込む側へとキャリアの幅を広げていただくことを期待しています。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) オートバイの走行データ計測
∟ テストコース等で実車走行を行い、ブレーキ制御に関連する各種データを計測します
2) 走行データの解析と制御プログラムの最適化
∟ 取得した走行データの解析し、現状の制御の挙動を評価します
∟ 評価結果とライダーのフィーリングを踏まえ、制御プログラムの変更を繰り返し実施し、最適なセッティングを行います
∟ お客様の評価を受けながら最適なプログラムを決定します
3) 決定したプログラムによる走行データの計測と法規適合性の確認
∟ 決定したプログラムの法規適合性を確認します
4) 社内外のコミュニケーションとミッション推進
∟ 開発を推進するための全ての活動において、社内外の関係者と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進します
＜働き方＞
平均残業時間：30時間／月
リモートワーク頻度：オフィス出社を基本としています。個人的な事情（例：家族のサポートなど）が発生した際に、上長承認のもとでリモートワークを活用いただけます。
＜仕事の魅力・やりがい・キャリアパス＞
このポジションでは、実車での走行実験とデータ計測を繰り返し、ブレーキ制御を理想の状態へ仕上げていきます。
実際にバイクに乗ってデータを取得し、定数を調整して再び走る—
その積み重ねが、「乗り味」や「安心感」といったライダーの感覚を技術として具現化していきます。
車両の実走評価に携わってきた方にとっては、
これまで培ってきた、挙動を身体で感じ取る力を、よりダイレクトに制御開発へつなげていける環境となります。
本ポジションでは、自ら乗って評価し、そのフィーリングをデータで裏づけ、
制御パラメータやロジックに反映し、再度走行して挙動の変化を確かめる—という一連のサイクルを自分の手で回していきます。
評価と制御開発が近い距離にあるため、こう動かしたいというイメージを、
ブレーキ制御の最適化という形で直接製品に落とし込めることが可能です。
また、当社ではブレーキだけでなく、サスペンションやパワートレインとも連携した車両トータルの制御開発を進めています。
二輪の安全技術は、今まさに高度化が進んでいる成長領域です。
車両制御や実車評価のバックグラウンドを活かしながら、
モビリティ全体の安全に貢献していきたい方にとって、大きな成長機会となるポジションです。
求める経験 / スキル
・機械・電気・制御のいずれかの基礎知識を有する方（例：メカトロニクス、ECU制御、センシング、信号解析など）
・二輪車の挙動や制御を、データやログを通じて分析・理解することに興味がある方
・入社までに大型二輪免許を取得可能な方
※実走評価や車両データ計測・解析を通じて製品性能を確認する場面があります。
・二輪車の挙動や制御を、データやログを通じて分析・理解することに興味がある方
・入社までに大型二輪免許を取得可能な方
※実走評価や車両データ計測・解析を通じて製品性能を確認する場面があります。
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
370 万円 ~ 890 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について（概要・ミッション）】
＜組織のミッション＞
モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 CS設計本部 BR設計部 メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。
昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。
会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。
＜組織風土＞
OEMの要望に応えるだけでなく、技術的な観点から積極的に提案をする風土が根付いています。
失敗も許容する文化で、前向きに開発に取り組める環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
二輪車用ブレーキ制御ユニットについて、品質・安全性・コストを両立した性能開発を行うことがミッションです。
各車両に最適なブレーキ制御を実現するため、実車での走行実験、データ計測、パラメータ調整を繰り返し、
乗り味と必要な安全性能を両立させるセッティングを担当していただきます。
車両運動性能の実車評価経験をお持ちの方には、その知見を活かし、評価者から制御を作り込む側へとキャリアの幅を広げていただくことを期待しています。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) オートバイの走行データ計測
∟ テストコース等で実車走行を行い、ブレーキ制御に関連する各種データを計測します
2) 走行データの解析と制御プログラムの最適化
∟ 取得した走行データの解析し、現状の制御の挙動を評価します
∟ 評価結果とライダーのフィーリングを踏まえ、制御プログラムの変更を繰り返し実施し、最適なセッティングを行います
∟ お客様の評価を受けながら最適なプログラムを決定します
3) 決定したプログラムによる走行データの計測と法規適合性の確認
∟ 決定したプログラムの法規適合性を確認します
4) 社内外のコミュニケーションとミッション推進
∟ 開発を推進するための全ての活動において、社内外の関係者と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進します
＜働き方＞
平均残業時間：30時間／月
リモートワーク頻度：オフィス出社を基本としています。個人的な事情（例：家族のサポートなど）が発生した際に、上長承認のもとでリモートワークを活用いただけます。
＜仕事の魅力・やりがい・キャリアパス＞
このポジションでは、実車での走行実験とデータ計測を繰り返し、ブレーキ制御を理想の状態へ仕上げていきます。
実際にバイクに乗ってデータを取得し、定数を調整して再び走る—
その積み重ねが、「乗り味」や「安心感」といったライダーの感覚を技術として具現化していきます。
車両の実走評価に携わってきた方にとっては、
これまで培ってきた、挙動を身体で感じ取る力を、よりダイレクトに制御開発へつなげていける環境となります。
本ポジションでは、自ら乗って評価し、そのフィーリングをデータで裏づけ、
制御パラメータやロジックに反映し、再度走行して挙動の変化を確かめる—という一連のサイクルを自分の手で回していきます。
評価と制御開発が近い距離にあるため、こう動かしたいというイメージを、
ブレーキ制御の最適化という形で直接製品に落とし込めることが可能です。
また、当社ではブレーキだけでなく、サスペンションやパワートレインとも連携した車両トータルの制御開発を進めています。
二輪の安全技術は、今まさに高度化が進んでいる成長領域です。
車両制御や実車評価のバックグラウンドを活かしながら、
モビリティ全体の安全に貢献していきたい方にとって、大きな成長機会となるポジションです。
＜組織のミッション＞
モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 CS設計本部 BR設計部 メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。
昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。
会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。
＜組織風土＞
OEMの要望に応えるだけでなく、技術的な観点から積極的に提案をする風土が根付いています。
失敗も許容する文化で、前向きに開発に取り組める環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
二輪車用ブレーキ制御ユニットについて、品質・安全性・コストを両立した性能開発を行うことがミッションです。
各車両に最適なブレーキ制御を実現するため、実車での走行実験、データ計測、パラメータ調整を繰り返し、
乗り味と必要な安全性能を両立させるセッティングを担当していただきます。
車両運動性能の実車評価経験をお持ちの方には、その知見を活かし、評価者から制御を作り込む側へとキャリアの幅を広げていただくことを期待しています。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) オートバイの走行データ計測
∟ テストコース等で実車走行を行い、ブレーキ制御に関連する各種データを計測します
2) 走行データの解析と制御プログラムの最適化
∟ 取得した走行データの解析し、現状の制御の挙動を評価します
∟ 評価結果とライダーのフィーリングを踏まえ、制御プログラムの変更を繰り返し実施し、最適なセッティングを行います
∟ お客様の評価を受けながら最適なプログラムを決定します
3) 決定したプログラムによる走行データの計測と法規適合性の確認
∟ 決定したプログラムの法規適合性を確認します
4) 社内外のコミュニケーションとミッション推進
∟ 開発を推進するための全ての活動において、社内外の関係者と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進します
＜働き方＞
平均残業時間：30時間／月
リモートワーク頻度：オフィス出社を基本としています。個人的な事情（例：家族のサポートなど）が発生した際に、上長承認のもとでリモートワークを活用いただけます。
＜仕事の魅力・やりがい・キャリアパス＞
このポジションでは、実車での走行実験とデータ計測を繰り返し、ブレーキ制御を理想の状態へ仕上げていきます。
実際にバイクに乗ってデータを取得し、定数を調整して再び走る—
その積み重ねが、「乗り味」や「安心感」といったライダーの感覚を技術として具現化していきます。
車両の実走評価に携わってきた方にとっては、
これまで培ってきた、挙動を身体で感じ取る力を、よりダイレクトに制御開発へつなげていける環境となります。
本ポジションでは、自ら乗って評価し、そのフィーリングをデータで裏づけ、
制御パラメータやロジックに反映し、再度走行して挙動の変化を確かめる—という一連のサイクルを自分の手で回していきます。
評価と制御開発が近い距離にあるため、こう動かしたいというイメージを、
ブレーキ制御の最適化という形で直接製品に落とし込めることが可能です。
また、当社ではブレーキだけでなく、サスペンションやパワートレインとも連携した車両トータルの制御開発を進めています。
二輪の安全技術は、今まさに高度化が進んでいる成長領域です。
車両制御や実車評価のバックグラウンドを活かしながら、
モビリティ全体の安全に貢献していきたい方にとって、大きな成長機会となるポジションです。
求める経験 / スキル
・四輪におけるブレーキ制御（ABS／ESC 等）または車両運動性能の実車評価経験
・入社までに大型二輪免許を取得可能な方
※実走評価や車両データ計測・解析を通じて製品性能を確認する場面があります。
・入社までに大型二輪免許を取得可能な方
※実走評価や車両データ計測・解析を通じて製品性能を確認する場面があります。
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
370 万円 ~ 890 万円
従業員数
80,000名
日系グローバルメーカー企業
仕事内容
■ミッション
栃木総務安全衛生課の一員として、栃木事業所、芳賀事業所、那須烏山事業所の主に労務・雇用管理、労組対応対応業務や社内外からの問合せ対応、その他庶務業務をご担当いただきます。
■職務概要
1．労務・雇用管理
2．労組対応
3．エンゲージメント向上施策
4．社内からの問い合わせ窓口
5．渉外対応を含む事業所庶務業務
6．事業所上位者との調整および提案全般
■キャリアパス
・仕事の魅力
開発拠点の総務の仕事として、従業員が安心して働ける環境を整え、事業所全体の円滑な運営をサポートすることで、製品開発を根底から支える重要な役割を担っています。会社のビジョンや、時代とともに移り変わる従業員のニーズを的確に捉え、よりよい組織づくりや企業の魅力アップにつながる施策に挑戦し、さまざまな人と関わりながら仕事をしたい方にとって魅力のある仕事です。
・やりがい
総務の仕事は多岐にわたるため、労務管理、人事管理、安全衛生管理、施設・備品管理、採用活動など、幅広い実務スキルを身につけることができ、日々変化する状況に対応する中で、臨機応変な対応力や計画管理能力も養われることでやりがいを感じられます。
・キャリアパス
部門内での経験を積むことで、HRマネージャーとしてのキャリアを築くことができます。
また製品開発部門だけでなく、工場へのローテーションやHRBPへのローテーションや、HRの企画部門へのローテーションが可能です。
専門分野のエキスパート:(例：採用、教育、労務管理等)となり専門知識を深め、エキスパートとして活躍することもできます。
栃木総務安全衛生課の一員として、栃木事業所、芳賀事業所、那須烏山事業所の主に労務・雇用管理、労組対応対応業務や社内外からの問合せ対応、その他庶務業務をご担当いただきます。
■職務概要
1．労務・雇用管理
2．労組対応
3．エンゲージメント向上施策
4．社内からの問い合わせ窓口
5．渉外対応を含む事業所庶務業務
6．事業所上位者との調整および提案全般
■キャリアパス
・仕事の魅力
開発拠点の総務の仕事として、従業員が安心して働ける環境を整え、事業所全体の円滑な運営をサポートすることで、製品開発を根底から支える重要な役割を担っています。会社のビジョンや、時代とともに移り変わる従業員のニーズを的確に捉え、よりよい組織づくりや企業の魅力アップにつながる施策に挑戦し、さまざまな人と関わりながら仕事をしたい方にとって魅力のある仕事です。
・やりがい
総務の仕事は多岐にわたるため、労務管理、人事管理、安全衛生管理、施設・備品管理、採用活動など、幅広い実務スキルを身につけることができ、日々変化する状況に対応する中で、臨機応変な対応力や計画管理能力も養われることでやりがいを感じられます。
・キャリアパス
部門内での経験を積むことで、HRマネージャーとしてのキャリアを築くことができます。
また製品開発部門だけでなく、工場へのローテーションやHRBPへのローテーションや、HRの企画部門へのローテーションが可能です。
専門分野のエキスパート:(例：採用、教育、労務管理等)となり専門知識を深め、エキスパートとして活躍することもできます。
求める経験 / スキル
必須条件
・製造業での総務業務経験５年以上（目安）
・コミュニケーションスキル
・Microsoft Office（Word、Excel、PowerPoint）やその他の事務ソフトウェアの使用経験
歓迎条件
・数百名規模の事業所での総務業務経験者
・労使（会社・労働組合）折衝業務経験者（労働組合役員経験者含む）
求める人物像
・積極的にコミュニケーションを取り、信頼関係を構築できる方
・多様な人財や価値観を受け入れて行動に移せる方
・課題を自ら設定し、解決に向けて自律的に行動ができる方
・緊急案件発生時に周囲と連携し解決に至れる方
・協調性と当事者意識・責任感を持って粘り強く業務ができる方
・製造業での総務業務経験５年以上（目安）
・コミュニケーションスキル
・Microsoft Office（Word、Excel、PowerPoint）やその他の事務ソフトウェアの使用経験
歓迎条件
・数百名規模の事業所での総務業務経験者
・労使（会社・労働組合）折衝業務経験者（労働組合役員経験者含む）
求める人物像
・積極的にコミュニケーションを取り、信頼関係を構築できる方
・多様な人財や価値観を受け入れて行動に移せる方
・課題を自ら設定し、解決に向けて自律的に行動ができる方
・緊急案件発生時に周囲と連携し解決に至れる方
・協調性と当事者意識・責任感を持って粘り強く業務ができる方
勤務地
栃木県
想定年収
380 万円 ~ 860 万円
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
設計のITを推進するチームと、製造系のIT/IoTを推進するチームが合流し、2022年10月に新しくできたばかりの部門です。部門名が示す通り、Astemo全体のSmart Factory化を狙い、様々な戦略を構築している段階です。Astemo全社DX施策であるProject ISSHINやProject ASHITAを推進しており、正にDXの中心地としてAstemoグローバル全体にアプローチを行っています。
設計のITを推進するチームとしては、Project ISSHINにおいてグローバルでの設計PDMの統一展開の計画・実現に貢献しています。
部門としては、佐和・厚木・群馬・栃木・宮城の5工場にメンバーが勤務しています。若手～中堅層が柱となり、積極的な展開を推進しています。部長/本部長とも距離が近く、日常的に提案を行うことが可能です。積極的にチャレンジしたい人財にとっては、適した環境と言えます。
■ミッション／期待する役割・責任
Astemo全社・各製造拠点に展開しているITシステム（セキュリティ情報管理システム 等）の安定運用・維持管理・導入支援を担当していただきます。
多様な関係者と連携し、システムの安定稼働、セキュリティ対策、インフラ改善を通じて生産活動の継続性・効率化に貢献していただきます。
■職務概要（具体的な業務内容）
(1)設計・開発部門と連携し、製品設計・開発に必要なセキュリティ情報管理システムの運用・保守、また国内外拠点への展開および導入支援を担当
(2)サーバ（Linux、Windows Server）、Webサーバ（Apache、Tomcat）、データベース（MariaDB）の構築、運用、監視、障害時対応を実施
(3)AWS等のクラウド基盤上でのインフラ運用、証明書・OS・ミドルウェアの更新やセキュリティパッチの管理を担当
(4)社内外データの適切な管理と有効活用のため、暗号化技術の導入やシステム監査対応など、セキュリティ維持・向上に取り組む
(5)国内外拠点（設計・開発）へのシステム運用やITインフラサポート（ライセンスサーバ、PC更新、DNS/NTP変更など）を提供
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
(1)生産現場を支えるITシステムの安定運用に直接貢献できる
(2)AWSをはじめとするクラウド技術、サーバ・ネットワーク・セキュリティ技術を幅広く活用できる
(3)現場課題の解決を通じ、業務改善・効率化に貢献する実感が得られる
(4)製造拠点や海外拠点との連携を通じたグローバルな実務経験が積める
(5)製品開発とは異なる「製造ITインフラ運用」という専門分野でキャリアを形成できる
(6)自らの提案によって運用改善・自動化・セキュリティ強化などに挑戦する機会が豊富にある
設計のITを推進するチームと、製造系のIT/IoTを推進するチームが合流し、2022年10月に新しくできたばかりの部門です。部門名が示す通り、Astemo全体のSmart Factory化を狙い、様々な戦略を構築している段階です。Astemo全社DX施策であるProject ISSHINやProject ASHITAを推進しており、正にDXの中心地としてAstemoグローバル全体にアプローチを行っています。
設計のITを推進するチームとしては、Project ISSHINにおいてグローバルでの設計PDMの統一展開の計画・実現に貢献しています。
部門としては、佐和・厚木・群馬・栃木・宮城の5工場にメンバーが勤務しています。若手～中堅層が柱となり、積極的な展開を推進しています。部長/本部長とも距離が近く、日常的に提案を行うことが可能です。積極的にチャレンジしたい人財にとっては、適した環境と言えます。
■ミッション／期待する役割・責任
Astemo全社・各製造拠点に展開しているITシステム（セキュリティ情報管理システム 等）の安定運用・維持管理・導入支援を担当していただきます。
多様な関係者と連携し、システムの安定稼働、セキュリティ対策、インフラ改善を通じて生産活動の継続性・効率化に貢献していただきます。
■職務概要（具体的な業務内容）
(1)設計・開発部門と連携し、製品設計・開発に必要なセキュリティ情報管理システムの運用・保守、また国内外拠点への展開および導入支援を担当
(2)サーバ（Linux、Windows Server）、Webサーバ（Apache、Tomcat）、データベース（MariaDB）の構築、運用、監視、障害時対応を実施
(3)AWS等のクラウド基盤上でのインフラ運用、証明書・OS・ミドルウェアの更新やセキュリティパッチの管理を担当
(4)社内外データの適切な管理と有効活用のため、暗号化技術の導入やシステム監査対応など、セキュリティ維持・向上に取り組む
(5)国内外拠点（設計・開発）へのシステム運用やITインフラサポート（ライセンスサーバ、PC更新、DNS/NTP変更など）を提供
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
(1)生産現場を支えるITシステムの安定運用に直接貢献できる
(2)AWSをはじめとするクラウド技術、サーバ・ネットワーク・セキュリティ技術を幅広く活用できる
(3)現場課題の解決を通じ、業務改善・効率化に貢献する実感が得られる
(4)製造拠点や海外拠点との連携を通じたグローバルな実務経験が積める
(5)製品開発とは異なる「製造ITインフラ運用」という専門分野でキャリアを形成できる
(6)自らの提案によって運用改善・自動化・セキュリティ強化などに挑戦する機会が豊富にある
求める経験 / スキル
〈必須条件〉
(1)インフラ運用経験（サーバ：Linux/Windows Server、Webサーバ：Apache/Tomcat、DB：MariaDB、ネットワーク基礎含む）
(2)クラウド（AWS）上でのシステム構築・運用経験、およびセキュリティ運用（脆弱性対応、パッチ管理、暗号化技術対応）の実務経験
(3)製造現場・海外拠点とのコミュニケーションを伴う運用サポート経験（日本語必須／英語によるメール・ドキュメント対応に意欲があること）
〈歓迎条件〉
(1)海外拠点とのシステム導入・運用支援経験
(2)英語での実務経験（TOEIC600点以上相当）
(3)ベンダー調整・外部パートナー折衝経験
(4)CADライセンスサーバやITインフラ運用経験
(5)製造業のITシステム運用経験
〈求める人物像〉
(1)安定運用を重視し計画的に保守・改善を進められる方
(2)利用部門・現場との積極的なコミュニケーションが取れる方
(3)セキュリティ・品質に高い意識を持ち、自ら改善提案できる方
(4)新技術にも前向きに学び挑戦できる方
(5)グローバル環境での活動にも柔軟に対応できる方
(1)インフラ運用経験（サーバ：Linux/Windows Server、Webサーバ：Apache/Tomcat、DB：MariaDB、ネットワーク基礎含む）
(2)クラウド（AWS）上でのシステム構築・運用経験、およびセキュリティ運用（脆弱性対応、パッチ管理、暗号化技術対応）の実務経験
(3)製造現場・海外拠点とのコミュニケーションを伴う運用サポート経験（日本語必須／英語によるメール・ドキュメント対応に意欲があること）
〈歓迎条件〉
(1)海外拠点とのシステム導入・運用支援経験
(2)英語での実務経験（TOEIC600点以上相当）
(3)ベンダー調整・外部パートナー折衝経験
(4)CADライセンスサーバやITインフラ運用経験
(5)製造業のITシステム運用経験
〈求める人物像〉
(1)安定運用を重視し計画的に保守・改善を進められる方
(2)利用部門・現場との積極的なコミュニケーションが取れる方
(3)セキュリティ・品質に高い意識を持ち、自ら改善提案できる方
(4)新技術にも前向きに学び挑戦できる方
(5)グローバル環境での活動にも柔軟に対応できる方
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
450 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
ミッション／期待する役割・責任
■組織内での本求人ポジションのミッション
「安全・安心・快適な移動空間」 の実現を目標に、自動車用電動パワーステアリングシステムのシステム設計、制御ロジック設計、ソフトウェア設計等の分野のいずれかに従事していただきます。
■期待される役割・責任
OJTを通して製品知識・設計技術を深めていただきながら経験を積むことで、完成車メーカーへの製品提案を行える様な自立したエンジニアになっていだくことを期待します。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
下記いずれかの業務をお任せいたします。 ご本人様の希望と適正を考慮し、お任せする業務内容を決定いたします。
1. ソフトウェア設計
・EPSシステムへの要求仕様を実現する為のBSW(Basic Software)領域の設計、実装、アプリケーションソフトとの統合
・Automotive SPICE基準のソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計）
・機能安全規格（ISO26262）のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティの構築）
制御ロジック設計（自動運転性能設計、モータ制御設計、他）
・自動運転につながる、制御ロジックの開発
・ブラシレスモータの制御ロジックの開発
・台上、実車での検証試験
システム設計（E/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計）
・ハードウェア(モータ、ECU、センサ)のE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計
開発プロセス設計（Automotive SPICE対応プロセス、サイバーセキュリティ法規対応プロセス）
・製品開発におけるプロジェクト管理、及び開発プロセスへの対応
■入社後すぐの業務
上記の各設計領域共に、先輩社員についていただき、OJTを通じて製品知識や担当分野の技術知識を学んでいただきます。
■入社6か月～1年以降
OJTは継続しますが、徐々に先輩社員から業務を引き継いでいただき、担当分野で自立した設計が進められる様になることを期待しています。
■携わる製品の名称や特徴
自動車用電動パワーステアリングシステム、及びステア・バイ・ワイヤ・システム
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
ステアリングはドライバが直接手で操作をする箇所であり、運転者の感性へ与える影響が非常に大きい部品のため、性能の良し悪しに対するフィードバックもシビアである反面、技術力を存分に発揮できるやりがいのある製品です。
また、車両の電動化や自動運転の普及・加速に伴い、ステア・バイ・ワイヤ・システムを含めEPS製品の市場拡大が見込まれ、システムの高機能化や冗長システムによるフェールオペレーショナル化、サイバーセキュリティ対応、OTA（Over The Air）によるプログラム書き換え対応など、常に新しい技術と向き合うことができ、技術の進化に対する期待値も高く、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
Astemoは、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
国内外の大手完成車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術的知識を習得できる環境があります。
電動化、自動運転、SDV時代に向けた自動車開発の中核を担うソフトウェアエンジニアになることができます。
社内外の多くのメンバと連携して業務を進めていくため、プロジェクト運営に関するスキルも向上させることができます。
■将来的に想定されるキャリアパス
業務での実務経験を積むことで、将来的には、技術分野のエキスパート、若しくはチームを束ねるマネージャーとして活躍できる環境にあります。
また、海外の完成車メーカーとの取引や、Astemo海外拠点のメンバと連携した業務を手掛けることで、グローバルに活躍できる環境もあります。
■組織内での本求人ポジションのミッション
「安全・安心・快適な移動空間」 の実現を目標に、自動車用電動パワーステアリングシステムのシステム設計、制御ロジック設計、ソフトウェア設計等の分野のいずれかに従事していただきます。
■期待される役割・責任
OJTを通して製品知識・設計技術を深めていただきながら経験を積むことで、完成車メーカーへの製品提案を行える様な自立したエンジニアになっていだくことを期待します。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
下記いずれかの業務をお任せいたします。 ご本人様の希望と適正を考慮し、お任せする業務内容を決定いたします。
1. ソフトウェア設計
・EPSシステムへの要求仕様を実現する為のBSW(Basic Software)領域の設計、実装、アプリケーションソフトとの統合
・Automotive SPICE基準のソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計）
・機能安全規格（ISO26262）のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティの構築）
制御ロジック設計（自動運転性能設計、モータ制御設計、他）
・自動運転につながる、制御ロジックの開発
・ブラシレスモータの制御ロジックの開発
・台上、実車での検証試験
システム設計（E/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計）
・ハードウェア(モータ、ECU、センサ)のE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計
開発プロセス設計（Automotive SPICE対応プロセス、サイバーセキュリティ法規対応プロセス）
・製品開発におけるプロジェクト管理、及び開発プロセスへの対応
■入社後すぐの業務
上記の各設計領域共に、先輩社員についていただき、OJTを通じて製品知識や担当分野の技術知識を学んでいただきます。
■入社6か月～1年以降
OJTは継続しますが、徐々に先輩社員から業務を引き継いでいただき、担当分野で自立した設計が進められる様になることを期待しています。
■携わる製品の名称や特徴
自動車用電動パワーステアリングシステム、及びステア・バイ・ワイヤ・システム
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
ステアリングはドライバが直接手で操作をする箇所であり、運転者の感性へ与える影響が非常に大きい部品のため、性能の良し悪しに対するフィードバックもシビアである反面、技術力を存分に発揮できるやりがいのある製品です。
また、車両の電動化や自動運転の普及・加速に伴い、ステア・バイ・ワイヤ・システムを含めEPS製品の市場拡大が見込まれ、システムの高機能化や冗長システムによるフェールオペレーショナル化、サイバーセキュリティ対応、OTA（Over The Air）によるプログラム書き換え対応など、常に新しい技術と向き合うことができ、技術の進化に対する期待値も高く、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
Astemoは、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
国内外の大手完成車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術的知識を習得できる環境があります。
電動化、自動運転、SDV時代に向けた自動車開発の中核を担うソフトウェアエンジニアになることができます。
社内外の多くのメンバと連携して業務を進めていくため、プロジェクト運営に関するスキルも向上させることができます。
■将来的に想定されるキャリアパス
業務での実務経験を積むことで、将来的には、技術分野のエキスパート、若しくはチームを束ねるマネージャーとして活躍できる環境にあります。
また、海外の完成車メーカーとの取引や、Astemo海外拠点のメンバと連携した業務を手掛けることで、グローバルに活躍できる環境もあります。
求める経験 / スキル
必須条件
■職務経験
特に無し。 但し、組み込みソフトウェア業務にチャレンジしたい方。
歓迎条件
■職務経験
・組み込みソフトウェアに関する知識
・制御工学の知識
・一般的なメカトロ(モータ、ECU、センサ)に関する知識
・E/E製品の開発プロセス管理に関する知識
・機能安全規格(ISO26262)に関する知識
・Automotive SPICE基準に関する知識
求める人物像
・新たな技術、未経験の業務に対しても好奇心を持って取り組むことができる、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、を持っている方
・主体的に行動できる方
■職務経験
特に無し。 但し、組み込みソフトウェア業務にチャレンジしたい方。
歓迎条件
■職務経験
・組み込みソフトウェアに関する知識
・制御工学の知識
・一般的なメカトロ(モータ、ECU、センサ)に関する知識
・E/E製品の開発プロセス管理に関する知識
・機能安全規格(ISO26262)に関する知識
・Automotive SPICE基準に関する知識
求める人物像
・新たな技術、未経験の業務に対しても好奇心を持って取り組むことができる、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、を持っている方
・主体的に行動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
日系グローバルメーカー企業
仕事内容
職務概要（具体的な業務内容）
・健康保険制度および給付業務に関する現状整理・課題分析
・資格管理、給付、審査、精算、問い合わせ対応等の業務プロセス設計
・規程・運用ルール・判断基準の整備（例外処理含む）
・立上げ・移行計画の策定および実行管理
・外部委託先／BPOの選定支援および運用マネジメント
・SLA・KPI設計、運用品質管理、改善サイクル推進
・個人情報・マイナンバーを含むデータ取扱いに関する統制
・行政・外部機関との調整（必要に応じて）
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
週2回は出社を想定しているが、フレキシブルに選択可。
・健康保険制度および給付業務に関する現状整理・課題分析
・資格管理、給付、審査、精算、問い合わせ対応等の業務プロセス設計
・規程・運用ルール・判断基準の整備（例外処理含む）
・立上げ・移行計画の策定および実行管理
・外部委託先／BPOの選定支援および運用マネジメント
・SLA・KPI設計、運用品質管理、改善サイクル推進
・個人情報・マイナンバーを含むデータ取扱いに関する統制
・行政・外部機関との調整（必要に応じて）
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
週2回は出社を想定しているが、フレキシブルに選択可。
求める経験 / スキル
【必須条件】
■職務経験：以下いずれも満たす方
・健康保険、給付、資格管理、審査、請求等に関わる業務経験
・上記領域における業務設計または運用立上げをマネージャーとして主導した経験
・チーム、または委託先を含む運用マネジメント経験
・SLA／KPI等、運用品質に責任を持った経験
・個人情報・機微情報を扱う業務に対する高いガバナンス意識
【歓迎条件】
・健康保険組合、協会けんぽ、共済等での実務・マネジメント経験
・給付業務・資格業務のBPO設計・改善経験
・規程改定、監査対応、行政折衝の経験
・保険料・給付費等の基礎的な数値管理経験
【求める人物像】
・健康保険制度の思想・背景を理解したうえで、現場判断を自律的に回せる方
・トラブル・例外を個別対応で終わらせず、仕組みに戻せる方
・多くのステークホルダーとのコミュニケーションを大切にする方
・何事にも粘り強く対応できる方
■職務経験：以下いずれも満たす方
・健康保険、給付、資格管理、審査、請求等に関わる業務経験
・上記領域における業務設計または運用立上げをマネージャーとして主導した経験
・チーム、または委託先を含む運用マネジメント経験
・SLA／KPI等、運用品質に責任を持った経験
・個人情報・機微情報を扱う業務に対する高いガバナンス意識
【歓迎条件】
・健康保険組合、協会けんぽ、共済等での実務・マネジメント経験
・給付業務・資格業務のBPO設計・改善経験
・規程改定、監査対応、行政折衝の経験
・保険料・給付費等の基礎的な数値管理経験
【求める人物像】
・健康保険制度の思想・背景を理解したうえで、現場判断を自律的に回せる方
・トラブル・例外を個別対応で終わらせず、仕組みに戻せる方
・多くのステークホルダーとのコミュニケーションを大切にする方
・何事にも粘り強く対応できる方
勤務地
神奈川県
想定年収
930 万円 ~ 1,220 万円
日系グローバルメーカー
仕事内容
・健康保険制度および給付業務に関する現状整理・課題分析
・資格管理、給付、審査、精算、問い合わせ対応等の業務プロセス設計
・規程・運用ルール・判断基準の整備（例外処理含む）
・立上げ・移行計画の策定および実行管理
・外部委託先／BPOの選定支援および運用マネジメント
・SLA・KPI設計、運用品質管理、改善サイクル推進
・個人情報・マイナンバーを含むデータ取扱いに関する統制
・行政・外部機関との調整（必要に応じて）
・資格管理、給付、審査、精算、問い合わせ対応等の業務プロセス設計
・規程・運用ルール・判断基準の整備（例外処理含む）
・立上げ・移行計画の策定および実行管理
・外部委託先／BPOの選定支援および運用マネジメント
・SLA・KPI設計、運用品質管理、改善サイクル推進
・個人情報・マイナンバーを含むデータ取扱いに関する統制
・行政・外部機関との調整（必要に応じて）
求める経験 / スキル
【必須条件】
■職務経験：以下いずれも満たす方
・健康保険、給付、資格管理、審査、請求等に関わる業務経験
・上記領域における業務設計または運用立上げをマネージャーとして主導した経験
・チーム、または委託先を含む運用マネジメント経験
・SLA／KPI等、運用品質に責任を持った経験
・個人情報・機微情報を扱う業務に対する高いガバナンス意識
【歓迎条件】
・健康保険組合、協会けんぽ、共済等での実務・マネジメント経験
・給付業務・資格業務のBPO設計・改善経験
・規程改定、監査対応、行政折衝の経験
・保険料・給付費等の基礎的な数値管理経験
■職務経験：以下いずれも満たす方
・健康保険、給付、資格管理、審査、請求等に関わる業務経験
・上記領域における業務設計または運用立上げをマネージャーとして主導した経験
・チーム、または委託先を含む運用マネジメント経験
・SLA／KPI等、運用品質に責任を持った経験
・個人情報・機微情報を扱う業務に対する高いガバナンス意識
【歓迎条件】
・健康保険組合、協会けんぽ、共済等での実務・マネジメント経験
・給付業務・資格業務のBPO設計・改善経験
・規程改定、監査対応、行政折衝の経験
・保険料・給付費等の基礎的な数値管理経験
勤務地
神奈川県
想定年収
930 万円 ~ 1,220 万円
日系グローバルメーカー
仕事内容
■具体的な業務例
・人事労務企画の運用・改善、各HR担当者およびラインマネージャーへのガイダンス/指導
・日本地域本部との働き方におけるone Astemo化の推進
・障がい者特例子会社の設立に代表される障がい者施策の実現
・人事労務企画の運用・改善、各HR担当者およびラインマネージャーへのガイダンス/指導
・日本地域本部との働き方におけるone Astemo化の推進
・障がい者特例子会社の設立に代表される障がい者施策の実現
求める経験 / スキル
【必須要件】
■職務経験：以下いずれも満たす方
・3年以上の人事勤労業務のご経験
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・ベーシックなPCスキル（Microsoft Word,Excel,Power Point）
【歓迎条件】
■職務経験
・人事制度企画業務のご経験
・社会保険労務士
・中小企業診断士
■職務経験：以下いずれも満たす方
・3年以上の人事勤労業務のご経験
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・ベーシックなPCスキル（Microsoft Word,Excel,Power Point）
【歓迎条件】
■職務経験
・人事制度企画業務のご経験
・社会保険労務士
・中小企業診断士
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 890 万円
グローバルメガサプライヤー
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■組織のミッション
当部門は全社の情報セキュリティ、サイバーリスク管理、グローバル規制対応をリードします。全てのデジタル資産の保護、事業継続支援、セキュリティ意識の醸成を担い、部門横断・地域横断で連携し、継続的な改善とイノベーションを推進しています。
■携わる事業・製品・サービス
セキュリティポリシー・基準・手順の策定・運用・見直し
・GDPR、SOX、NIST、ISO 27001等の規制遵守・監査主導
・リスクレジスターの維持・定期リスクアセスメント
【ミッション／期待する役割・責任】
・全社の情報セキュリティおよびリスクマネジメントのビジョンと戦略を策定・推進し、経営目標や規制要件と整合させる
・セキュリティガバナンスフレームワーク、ポリシー、基準の策定・実装・継続的改善をリード
・リスクアセスメント、脅威分析、重要インフラ保護のためのコントロール導入を統括
・SOCおよびインシデント対応チームを指揮し、迅速な検知・対応・復旧を実現
・GDPR、SOX、NIST、ISO 27001等のグローバル・ローカル規制遵守、監査対応を主導
・経営層・取締役会へのリスク・脅威・投資提言を実施
・全社的なセキュリティ意識・責任感の醸成（教育・コミュニケーション・啓発）
・IT、法務、人事、コンプライアンス、各事業部門と連携し、全業務・DXにセキュリティを組み込む
・サプライチェーン・ベンダーリスク管理を統括
・新技術・手法の評価・導入によるイノベーション推進
・部門予算・人材・リソース管理、継続的な人材育成
・業界団体・規制当局・外部パートナーとの連携・代表
【職務概要（具体的な業務内容）】
セキュリティ戦略策定・推進
・全社情報セキュリティ／リスクマネジメント戦略の策定・実行・更新
・経営目標・規制要件との整合
ガバナンス・規程・コンプライアンス
・セキュリティポリシー・基準・手順の策定・運用・見直し
・GDPR、SOX、NIST、ISO 27001等の規制遵守・監査主導
・リスクレジスターの維持・定期リスクアセスメント
セキュリティ運用・インシデント対応
・SOC運用（脅威監視・検知・対応）
・インシデント対応（準備・検知・封じ込め・根絶・復旧・事後分析）
・デジタルフォレンジック・原因分析
・脆弱性管理（ペネトレーションテスト・パッチ管理）
リスクアセスメント・管理
・全社リスクアセスメント・BIA実施
・リスク特定・評価・優先順位付け・対策実施
・サードパーティ／ベンダーリスク管理
BCP・災害復旧
・BCP／DR計画の策定・テスト・維持
・重要システム・データの復旧体制構築
・危機管理訓練・シミュレーション主導
教育・啓発
・全社員・委託先向けセキュリティ教育・啓発プログラム設計・実施
・継続的なコミュニケーション・キャンペーン
・効果測定・内容改善
社内外連携・ステークホルダー対応
・IT、法務、人事、コンプライアンス、事業部門との連携
・経営層・取締役会へのリスク・投資報告
・業界団体・規制当局・外部パートナーとの連携・代表
技術・アーキテクチャ
・セキュリティ技術（ファイアウォール、SIEM、IAM、DLP、EDR等）の選定・導入・運用
・新規システム・クラウド・IoT・OTのセキュア設計・評価
データ保護・プライバシー
・個人情報・機密データの保護（暗号化・DLP・分類）
・プライバシー法対応・データ主体要求対応
継続的改善・イノベーション
・新たな脅威・技術・ベストプラクティスの調査・導入
・プロセス・ツール・指標の継続的改善
予算・リソース管理
・部門予算・リソース配分
・人材採用・育成・評価
報告・指標管理
・KPI/KRIの設定・管理
・経営層・取締役会への定期報告
・重大インシデントの迅速なエスカレーション・報告
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
戦略的インパクト
グローバルなセキュリティ戦略・リスク管理体制の構築を主導し、事業のレジリエンスと信頼性向上に貢献できる
経営層との連携
経営層・取締役会と密接に連携し、重要意思決定や投資に直接関与できる
イノベーション・技術
最先端のセキュリティ技術・フレームワーク・手法の導入をリードし、業界の最新動向に触れられる
グローバルな活躍
多様な事業部門・地域・規制環境でのセキュリティ・リスク管理を経験し、国際的な視野を広げられる
部門横断の連携
IT、法務、人事、コンプライアンス等と連携し、幅広いネットワークとビジネス理解を深められる
自己成長・学習機会
継続的な学習・資格取得・外部フォーラム参加等の機会が豊富
チームリーダーシップ
高い専門性と多様性を持つチームを率い、成長とイノベーションを推進できる
キャリアパス
CISOやCRO等の経営幹部への昇進や、業界内での更なるキャリアアップが可能
社会的意義・評価
企業資産・顧客・ブランドを守り、信頼されるアドバイザー・ビジネス推進役として評価される
■組織のミッション
当部門は全社の情報セキュリティ、サイバーリスク管理、グローバル規制対応をリードします。全てのデジタル資産の保護、事業継続支援、セキュリティ意識の醸成を担い、部門横断・地域横断で連携し、継続的な改善とイノベーションを推進しています。
■携わる事業・製品・サービス
セキュリティポリシー・基準・手順の策定・運用・見直し
・GDPR、SOX、NIST、ISO 27001等の規制遵守・監査主導
・リスクレジスターの維持・定期リスクアセスメント
【ミッション／期待する役割・責任】
・全社の情報セキュリティおよびリスクマネジメントのビジョンと戦略を策定・推進し、経営目標や規制要件と整合させる
・セキュリティガバナンスフレームワーク、ポリシー、基準の策定・実装・継続的改善をリード
・リスクアセスメント、脅威分析、重要インフラ保護のためのコントロール導入を統括
・SOCおよびインシデント対応チームを指揮し、迅速な検知・対応・復旧を実現
・GDPR、SOX、NIST、ISO 27001等のグローバル・ローカル規制遵守、監査対応を主導
・経営層・取締役会へのリスク・脅威・投資提言を実施
・全社的なセキュリティ意識・責任感の醸成（教育・コミュニケーション・啓発）
・IT、法務、人事、コンプライアンス、各事業部門と連携し、全業務・DXにセキュリティを組み込む
・サプライチェーン・ベンダーリスク管理を統括
・新技術・手法の評価・導入によるイノベーション推進
・部門予算・人材・リソース管理、継続的な人材育成
・業界団体・規制当局・外部パートナーとの連携・代表
【職務概要（具体的な業務内容）】
セキュリティ戦略策定・推進
・全社情報セキュリティ／リスクマネジメント戦略の策定・実行・更新
・経営目標・規制要件との整合
ガバナンス・規程・コンプライアンス
・セキュリティポリシー・基準・手順の策定・運用・見直し
・GDPR、SOX、NIST、ISO 27001等の規制遵守・監査主導
・リスクレジスターの維持・定期リスクアセスメント
セキュリティ運用・インシデント対応
・SOC運用（脅威監視・検知・対応）
・インシデント対応（準備・検知・封じ込め・根絶・復旧・事後分析）
・デジタルフォレンジック・原因分析
・脆弱性管理（ペネトレーションテスト・パッチ管理）
リスクアセスメント・管理
・全社リスクアセスメント・BIA実施
・リスク特定・評価・優先順位付け・対策実施
・サードパーティ／ベンダーリスク管理
BCP・災害復旧
・BCP／DR計画の策定・テスト・維持
・重要システム・データの復旧体制構築
・危機管理訓練・シミュレーション主導
教育・啓発
・全社員・委託先向けセキュリティ教育・啓発プログラム設計・実施
・継続的なコミュニケーション・キャンペーン
・効果測定・内容改善
社内外連携・ステークホルダー対応
・IT、法務、人事、コンプライアンス、事業部門との連携
・経営層・取締役会へのリスク・投資報告
・業界団体・規制当局・外部パートナーとの連携・代表
技術・アーキテクチャ
・セキュリティ技術（ファイアウォール、SIEM、IAM、DLP、EDR等）の選定・導入・運用
・新規システム・クラウド・IoT・OTのセキュア設計・評価
データ保護・プライバシー
・個人情報・機密データの保護（暗号化・DLP・分類）
・プライバシー法対応・データ主体要求対応
継続的改善・イノベーション
・新たな脅威・技術・ベストプラクティスの調査・導入
・プロセス・ツール・指標の継続的改善
予算・リソース管理
・部門予算・リソース配分
・人材採用・育成・評価
報告・指標管理
・KPI/KRIの設定・管理
・経営層・取締役会への定期報告
・重大インシデントの迅速なエスカレーション・報告
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
戦略的インパクト
グローバルなセキュリティ戦略・リスク管理体制の構築を主導し、事業のレジリエンスと信頼性向上に貢献できる
経営層との連携
経営層・取締役会と密接に連携し、重要意思決定や投資に直接関与できる
イノベーション・技術
最先端のセキュリティ技術・フレームワーク・手法の導入をリードし、業界の最新動向に触れられる
グローバルな活躍
多様な事業部門・地域・規制環境でのセキュリティ・リスク管理を経験し、国際的な視野を広げられる
部門横断の連携
IT、法務、人事、コンプライアンス等と連携し、幅広いネットワークとビジネス理解を深められる
自己成長・学習機会
継続的な学習・資格取得・外部フォーラム参加等の機会が豊富
チームリーダーシップ
高い専門性と多様性を持つチームを率い、成長とイノベーションを推進できる
キャリアパス
CISOやCRO等の経営幹部への昇進や、業界内での更なるキャリアアップが可能
社会的意義・評価
企業資産・顧客・ブランドを守り、信頼されるアドバイザー・ビジネス推進役として評価される
求める経験 / スキル
【必須条件】
応募時に必ず「英文履歴書、英文職務経歴書」をご提出ください。
情報セキュリティリーダー経験
情報セキュリティ・サイバーリスク管理分野で10年以上の実務経験、うち5年以上の部門長・リーダー経験
ガバナンス・ポリシー策定
セキュリティガバナンスフレームワーク・ポリシー・基準の策定・運用実績
規制対応
GDPR、SOX、NIST、ISO 27001等の主要規制対応・監査主導経験
インシデント対応・危機管理
セキュリティインシデント対応・デジタルフォレンジック・危機管理の主導経験
リスクアセスメント・管理
全社リスクアセスメント・BIA・リスク対策実施経験
セキュリティ運用
SOC運用（脅威監視・脆弱性管理等）の統括経験
部門横断連携
IT、法務、人事、コンプライアンス、事業部門との連携経験
経営層コミュニケーション
経営層・取締役会へのリスク・戦略報告・提言経験
グローバル環境経験
多国籍企業でのセキュリティ・リスク管理経験、多様な規制・脅威環境への対応
語学力
ビジネスレベルの英語力（TOEIC700点以上相当）、日本語力必須
【歓迎要件】
プロフェッショナル資格
CISSP、CISM、CISA、CRISC等のセキュリティ資格保有
クラウドセキュリティ
AWS、Azure、Google Cloud等のクラウド環境のセキュリティ設計・運用経験
OT・IoTセキュリティ
製造業・自動車業界等でのOT/IoTセキュリティ経験
DXプロジェクト
ERP、IoT、Industry 4.0等のDXプロジェクトにおけるセキュリティリーダー経験
ベンダー・サードパーティリスク管理
ベンダー・サプライヤー・外部委託先のリスク評価・管理経験
データプライバシー・保護
DLP、暗号化、プライバシー・バイ・デザイン等のデータ保護実務経験
セキュリティ教育・啓発
全社的なセキュリティ教育・啓発プログラムの設計・実施経験
規制業界経験
自動車、金融、医療、重要インフラ等の規制業界での経験
業界発信・講演
カンファレンス登壇、業界団体活動、セキュリティ分野での発信経験
チェンジマネジメント
組織変革・新プロセス導入のリーダー経験
【求める人物像】
戦略的ビジョン
全体像を捉え、将来リスクを予見し、経営戦略とセキュリティ施策を連動できる
誠実さ・信頼性
高い倫理観・守秘性・信頼性を持ち、重要情報・意思決定を任せられる
決断力
プレッシャー下やインシデント時にも迅速かつ的確な意思決定ができる
影響力あるコミュニケーション
技術・非技術両面で複雑な内容を分かりやすく伝え、経営層・現場双方と信頼関係を築ける
協調型リーダーシップ
部門・地域を超えた連携・チームワークを推進できる
変革推進力
組織変革をリードし、新しいセキュリティ文化の定着を促進できる
レジリエンス・冷静さ
危機時にも冷静さを保ち、ストレス管理・模範となる行動ができる
継続的学習意欲
新たな知識・技術を積極的に学び、チームの成長も促進できる
育成・エンパワーメント
部下の成長を支援し、建設的なフィードバックと成長文化を醸成できる
ビジネス志向
事業ニーズを理解し、セキュリティと業務目標のバランスを取れる
分析力・課題解決力
データに基づき課題を分析し、革新的な解決策を提案できる
多文化対応力
多様な文化・価値観を尊重し、グローバル組織で活躍できる
応募時に必ず「英文履歴書、英文職務経歴書」をご提出ください。
情報セキュリティリーダー経験
情報セキュリティ・サイバーリスク管理分野で10年以上の実務経験、うち5年以上の部門長・リーダー経験
ガバナンス・ポリシー策定
セキュリティガバナンスフレームワーク・ポリシー・基準の策定・運用実績
規制対応
GDPR、SOX、NIST、ISO 27001等の主要規制対応・監査主導経験
インシデント対応・危機管理
セキュリティインシデント対応・デジタルフォレンジック・危機管理の主導経験
リスクアセスメント・管理
全社リスクアセスメント・BIA・リスク対策実施経験
セキュリティ運用
SOC運用（脅威監視・脆弱性管理等）の統括経験
部門横断連携
IT、法務、人事、コンプライアンス、事業部門との連携経験
経営層コミュニケーション
経営層・取締役会へのリスク・戦略報告・提言経験
グローバル環境経験
多国籍企業でのセキュリティ・リスク管理経験、多様な規制・脅威環境への対応
語学力
ビジネスレベルの英語力（TOEIC700点以上相当）、日本語力必須
【歓迎要件】
プロフェッショナル資格
CISSP、CISM、CISA、CRISC等のセキュリティ資格保有
クラウドセキュリティ
AWS、Azure、Google Cloud等のクラウド環境のセキュリティ設計・運用経験
OT・IoTセキュリティ
製造業・自動車業界等でのOT/IoTセキュリティ経験
DXプロジェクト
ERP、IoT、Industry 4.0等のDXプロジェクトにおけるセキュリティリーダー経験
ベンダー・サードパーティリスク管理
ベンダー・サプライヤー・外部委託先のリスク評価・管理経験
データプライバシー・保護
DLP、暗号化、プライバシー・バイ・デザイン等のデータ保護実務経験
セキュリティ教育・啓発
全社的なセキュリティ教育・啓発プログラムの設計・実施経験
規制業界経験
自動車、金融、医療、重要インフラ等の規制業界での経験
業界発信・講演
カンファレンス登壇、業界団体活動、セキュリティ分野での発信経験
チェンジマネジメント
組織変革・新プロセス導入のリーダー経験
【求める人物像】
戦略的ビジョン
全体像を捉え、将来リスクを予見し、経営戦略とセキュリティ施策を連動できる
誠実さ・信頼性
高い倫理観・守秘性・信頼性を持ち、重要情報・意思決定を任せられる
決断力
プレッシャー下やインシデント時にも迅速かつ的確な意思決定ができる
影響力あるコミュニケーション
技術・非技術両面で複雑な内容を分かりやすく伝え、経営層・現場双方と信頼関係を築ける
協調型リーダーシップ
部門・地域を超えた連携・チームワークを推進できる
変革推進力
組織変革をリードし、新しいセキュリティ文化の定着を促進できる
レジリエンス・冷静さ
危機時にも冷静さを保ち、ストレス管理・模範となる行動ができる
継続的学習意欲
新たな知識・技術を積極的に学び、チームの成長も促進できる
育成・エンパワーメント
部下の成長を支援し、建設的なフィードバックと成長文化を醸成できる
ビジネス志向
事業ニーズを理解し、セキュリティと業務目標のバランスを取れる
分析力・課題解決力
データに基づき課題を分析し、革新的な解決策を提案できる
多文化対応力
多様な文化・価値観を尊重し、グローバル組織で活躍できる
勤務地
東京都
想定年収
1,100 万円 ~ 1,550 万円
Astemo株式会社
仕事内容
配属組織について(概要・ミッション)
配属となる群馬生産技術部は、PFIエンジン用インジェクタの生産技術業務をしています。業務としては、工法開発、工程設計、生産ラインの検討から立上げ業務までを行っています。
インジェクタは各部品の要求精度の高く、内作部品加工をしており、また、複数の部品を高精度で組み立てる必要があります。
高精度加工・高精度位置決め＆組付け・溶接・測定などの技術は、今後ますますニーズが高まる更なる小型化・電動化へも活用可能なKnow/Howです。また、IoT、カーボンニュートラル等先進取り組みも行っており、実務を通しての様々なスキルアップも可能です。
実務を通して、高い専門性を持つメンバーが在籍しており、技術スキル向上にも積極的な職場です。
募集背景
ICE BUはAstemo最大規模のビジネスユニットであり、インジェクタ事業は、モーターサイクルを含めて機種/数量ともに当面継続の見通しです。特に群馬第二工場の主力製品は軽自動車用インジェクタであり、更なる採用拡大と小型車向けとしても今後受注拡大する計画です。そこに含まれる技術的なチャレンジに向けては、過去の実績に捕らわれない柔軟な発想が出来る人財、ご自身の経験から新しい価値を積極的に提案できる人財を募集しています。
また、近い将来に予想される、大量の定年退職者が会社を去る前に、技術・技能・知識の継承が必要であり、新たな知識・技術の修得に積極的に取り組める人材を求めています。
ミッション／期待する役割・責任
「お客様に信頼され、喜んでいただける工程の実現」をミッションに、インジェクタの工程設計や設備立上げと立ち上げ後の生産性向上活動などを担当していただきます。
職務概要（具体的な業務内容）
1) 製品要求仕様に応じた製法検討
2) 検討した製法を最廉価で実現する工程設計（投資額、要員数、C/T、OEEなど）検討
3) 工程設計結果の詳細検討（設備仕様～コスト算出、事業性検証）
4) インジェクタ生産活動に纏わるその他の業務(工程内不良低減、生産性向上、品質改善活動)
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
原則出社ではあるが、希望に応じてリモートワークでの勤務も許可。
(終日の教育、ご家族の体調不良等)
■平均残業時間
17時間
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外の生産工場をお客様とすることもあり、活躍の場はグローバルに広がっています。
昨今、パワートレイン分野は電動化採用が鈍化しており、当面の間内燃機関の生産継続されます。また、自動車業界で求められる技術や品質は大きく変わらないため、インジェクタ業容の知識・技術は今後、他の業容に置き換わったとしても、成長・活用出来るものです。
配属となる群馬生産技術部は、PFIエンジン用インジェクタの生産技術業務をしています。業務としては、工法開発、工程設計、生産ラインの検討から立上げ業務までを行っています。
インジェクタは各部品の要求精度の高く、内作部品加工をしており、また、複数の部品を高精度で組み立てる必要があります。
高精度加工・高精度位置決め＆組付け・溶接・測定などの技術は、今後ますますニーズが高まる更なる小型化・電動化へも活用可能なKnow/Howです。また、IoT、カーボンニュートラル等先進取り組みも行っており、実務を通しての様々なスキルアップも可能です。
実務を通して、高い専門性を持つメンバーが在籍しており、技術スキル向上にも積極的な職場です。
募集背景
ICE BUはAstemo最大規模のビジネスユニットであり、インジェクタ事業は、モーターサイクルを含めて機種/数量ともに当面継続の見通しです。特に群馬第二工場の主力製品は軽自動車用インジェクタであり、更なる採用拡大と小型車向けとしても今後受注拡大する計画です。そこに含まれる技術的なチャレンジに向けては、過去の実績に捕らわれない柔軟な発想が出来る人財、ご自身の経験から新しい価値を積極的に提案できる人財を募集しています。
また、近い将来に予想される、大量の定年退職者が会社を去る前に、技術・技能・知識の継承が必要であり、新たな知識・技術の修得に積極的に取り組める人材を求めています。
ミッション／期待する役割・責任
「お客様に信頼され、喜んでいただける工程の実現」をミッションに、インジェクタの工程設計や設備立上げと立ち上げ後の生産性向上活動などを担当していただきます。
職務概要（具体的な業務内容）
1) 製品要求仕様に応じた製法検討
2) 検討した製法を最廉価で実現する工程設計（投資額、要員数、C/T、OEEなど）検討
3) 工程設計結果の詳細検討（設備仕様～コスト算出、事業性検証）
4) インジェクタ生産活動に纏わるその他の業務(工程内不良低減、生産性向上、品質改善活動)
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
原則出社ではあるが、希望に応じてリモートワークでの勤務も許可。
(終日の教育、ご家族の体調不良等)
■平均残業時間
17時間
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外の生産工場をお客様とすることもあり、活躍の場はグローバルに広がっています。
昨今、パワートレイン分野は電動化採用が鈍化しており、当面の間内燃機関の生産継続されます。また、自動車業界で求められる技術や品質は大きく変わらないため、インジェクタ業容の知識・技術は今後、他の業容に置き換わったとしても、成長・活用出来るものです。
求める経験 / スキル
必須条件
(1)自動車部品製造・生産技術に関わる興味をお持ちの方
(2)PCでの文字入力、メール作成に支障の無い方
歓迎条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
自動車部品以外を含む工業製品生産技能＝製造現場経験（目安：3年以上）
Astemo（統合前旧社含む）で生産技術・製造技術の実務経験（目安：2年以上）
機械構造設計経験（目安：2年以上）
2D/3D CADの使用経験（目安：2年以上）
(2)一般機械工学知識
(3)数値データのExcelなどを使用した整理・まとめと、Power Pointによるプレゼンテーション資料作成などの実務経験の有る方
(4)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
(5)自動車業界での設計・開発経験
求める人物像
・与えられたタスクに対する計画が自ら立案でき、進捗・納期管理意識の高い方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
(1)自動車部品製造・生産技術に関わる興味をお持ちの方
(2)PCでの文字入力、メール作成に支障の無い方
歓迎条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
自動車部品以外を含む工業製品生産技能＝製造現場経験（目安：3年以上）
Astemo（統合前旧社含む）で生産技術・製造技術の実務経験（目安：2年以上）
機械構造設計経験（目安：2年以上）
2D/3D CADの使用経験（目安：2年以上）
(2)一般機械工学知識
(3)数値データのExcelなどを使用した整理・まとめと、Power Pointによるプレゼンテーション資料作成などの実務経験の有る方
(4)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
(5)自動車業界での設計・開発経験
求める人物像
・与えられたタスクに対する計画が自ら立案でき、進捗・納期管理意識の高い方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
群馬県
想定年収
600 万円 ~ 890 万円
従業員数
80,000名
日系グローバルメーカー企業
仕事内容
【職務概要】
■具体的な業務例
1. ビジネス要件を正確に把握し、Workday の技術要件へと適切に落とし込む業務。
2. ステークホルダーと連携しながら、システム設計セッションをリードし、最適なソリューションを導き出す業務。
3. 担当領域の Workday 機能において、必要な設定変更やアップデートを構築・テストする業務。
4. チームのドキュメント基準に沿って、設計内容やソリューション、変更点を明確に文書化する業務。
5. システム変更内容を関係者へ分かりやすく共有し、ユーザーが直感的に理解・操作できるマニュアルやガイドを提供する業務。
6. Workday の活用度を高めるために、システム改善点を継続的に提案・実装し、より効果的な運用を推進する業務。
■具体的な業務例
1. ビジネス要件を正確に把握し、Workday の技術要件へと適切に落とし込む業務。
2. ステークホルダーと連携しながら、システム設計セッションをリードし、最適なソリューションを導き出す業務。
3. 担当領域の Workday 機能において、必要な設定変更やアップデートを構築・テストする業務。
4. チームのドキュメント基準に沿って、設計内容やソリューション、変更点を明確に文書化する業務。
5. システム変更内容を関係者へ分かりやすく共有し、ユーザーが直感的に理解・操作できるマニュアルやガイドを提供する業務。
6. Workday の活用度を高めるために、システム改善点を継続的に提案・実装し、より効果的な運用を推進する業務。
求める経験 / スキル
【必須条件】
■職務経験
・人事領域における各種業務プロセスの知識
（例：Hire to Retire プロセス、タレントアクイジション／タレントマネジメントの各プロセス、データ構造、ベストプラクティス、ソリューション導入経験 など）
・HCM システム／プラットフォーム導入に関する知識・経験
Core HCM、採用（Recruiting）、タレント＆パフォーマンス、学習（Learning）、レポーティング、PRISM、セキュリティ などのいずれかの領域において、設計セッションの実施、設定（Configuration）、テスト、課題解決のリード をご経験されている方。
・アプリケーション運用・保守の経験
本番稼働後の継続的なアプリケーション管理、HRIS オペレーションサポート、Post-Production サポートのご経験。
・ビジネスレベルの英語力（会議・文書でのコミュニケーションに支障がないこと）
口頭・書面いずれも対応可能な方。
【歓迎条件】
■職務経験
ジュニアコンサルタント：3～5年程度、シニアコンサルタント／マネジャークラス：7～10年程度を想定していますが、経験レベルは幅広く歓迎します。
■資格
・Workday HCM の導入および本番稼働後サポートに関する知識・経験
HCM エンドツーエンド導入を2サイクル以上ご経験されている方
・以下いずれかの Workday プロダクト領域における有効な認定資格
Core HCM／Talent & Performance／Recruiting／Learning／Core または Advanced Compensation／Reporting／PRISM／Security Administration（いずれか1つ以上を保有していること）
・ビジネスレベルの日本語力（N2 以上目安）
文書作成および会議での口頭コミュニケーションが問題なく行える方
■職務経験
・人事領域における各種業務プロセスの知識
（例：Hire to Retire プロセス、タレントアクイジション／タレントマネジメントの各プロセス、データ構造、ベストプラクティス、ソリューション導入経験 など）
・HCM システム／プラットフォーム導入に関する知識・経験
Core HCM、採用（Recruiting）、タレント＆パフォーマンス、学習（Learning）、レポーティング、PRISM、セキュリティ などのいずれかの領域において、設計セッションの実施、設定（Configuration）、テスト、課題解決のリード をご経験されている方。
・アプリケーション運用・保守の経験
本番稼働後の継続的なアプリケーション管理、HRIS オペレーションサポート、Post-Production サポートのご経験。
・ビジネスレベルの英語力（会議・文書でのコミュニケーションに支障がないこと）
口頭・書面いずれも対応可能な方。
【歓迎条件】
■職務経験
ジュニアコンサルタント：3～5年程度、シニアコンサルタント／マネジャークラス：7～10年程度を想定していますが、経験レベルは幅広く歓迎します。
■資格
・Workday HCM の導入および本番稼働後サポートに関する知識・経験
HCM エンドツーエンド導入を2サイクル以上ご経験されている方
・以下いずれかの Workday プロダクト領域における有効な認定資格
Core HCM／Talent & Performance／Recruiting／Learning／Core または Advanced Compensation／Reporting／PRISM／Security Administration（いずれか1つ以上を保有していること）
・ビジネスレベルの日本語力（N2 以上目安）
文書作成および会議での口頭コミュニケーションが問題なく行える方
勤務地
東京都
想定年収
780 万円 ~ 1,220 万円
仕事内容
グループのクラウド・オンプレの情報資産にセキュアなアクセスを可能とする認証プラットフォームに関する企画・開発・運用の取り纏め
■具体的な業務例
１．認証基盤の企画・開発
・パスワードレス化・CIAM・PAMの開発
・アプリ/ワークロード・IoT向け認証基盤の開発
■具体的な業務例
１．認証基盤の企画・開発
・パスワードレス化・CIAM・PAMの開発
・アプリ/ワークロード・IoT向け認証基盤の開発
求める経験 / スキル
【必須条件】
認証(AD・IdP関連のツール、SaaS)に関する知識、グローバル対応に向けた英語能力(TOEICスコア700程度)及び、下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・IT商材の企画、開発、運用保守 いずれかの経験（目安：3年以上）
・Microsoft365、WindowsOS、IPネットワークなどのIT技術に関係する一般知識
・技術情報調査、理解に支障のないレベルの英語力
・開発チームマネジメントのために必要なコミュニケーション能力、文章作成能力を有するこ
【歓迎条件】
・Microsoft365等のMicrosoft関連技術、Box、生成AI等のサービス/製品についての知識/業務経験
・ITサービス企画・導入・構築・運営・運用保守経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダコントロールの業務経験
・プロジェクトの並行従事・管理経験
【求める人物像】
・一人ひとりを活かす：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・顧客・社会起点で考える：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・イノベーションを起こす：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
認証(AD・IdP関連のツール、SaaS)に関する知識、グローバル対応に向けた英語能力(TOEICスコア700程度)及び、下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・IT商材の企画、開発、運用保守 いずれかの経験（目安：3年以上）
・Microsoft365、WindowsOS、IPネットワークなどのIT技術に関係する一般知識
・技術情報調査、理解に支障のないレベルの英語力
・開発チームマネジメントのために必要なコミュニケーション能力、文章作成能力を有するこ
【歓迎条件】
・Microsoft365等のMicrosoft関連技術、Box、生成AI等のサービス/製品についての知識/業務経験
・ITサービス企画・導入・構築・運営・運用保守経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダコントロールの業務経験
・プロジェクトの並行従事・管理経験
【求める人物像】
・一人ひとりを活かす：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・顧客・社会起点で考える：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・イノベーションを起こす：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
勤務地
東京都
想定年収
580 万円 ~ 860 万円
仕事内容
・（SAP S/4HANA）を含むDX推進におけるインフラ（ミドルウェア）の設計・開発・運用
・基幹システムにおけるインフラ（ミドルウェア）の設計・開発・運用
・基幹システムにおけるインフラ（ミドルウェア）の設計・開発・運用
求める経験 / スキル
【必須条件】
・インフラストラクチャ特にミドルウェアのシステムエンジニアとして、SAPやOracle他のスキルや業務経験
・エンジニアとしてメンバーをまとめ、牽引できること
・プロジェクト他関係者と積極的なコミュニケーションをとれること
【歓迎条件】
・国内および海外メンバーと積極的にコミュニケーションができるかた
・英語（日常会話）
【求める人物像】
・デジタルトランスフォーメーション（DX）に興味のある方
・ビジネスとITを繋ぎ新たな事業貢献を企画する業務に興味のある方
・システムエンジニアとしてのスキルアップ（業務知識、システム提案・企画・構築）を望む方
・インフラストラクチャ特にミドルウェアのシステムエンジニアとして、SAPやOracle他のスキルや業務経験
・エンジニアとしてメンバーをまとめ、牽引できること
・プロジェクト他関係者と積極的なコミュニケーションをとれること
【歓迎条件】
・国内および海外メンバーと積極的にコミュニケーションができるかた
・英語（日常会話）
【求める人物像】
・デジタルトランスフォーメーション（DX）に興味のある方
・ビジネスとITを繋ぎ新たな事業貢献を企画する業務に興味のある方
・システムエンジニアとしてのスキルアップ（業務知識、システム提案・企画・構築）を望む方
勤務地
東京都
想定年収
380 万円 ~ 860 万円
仕事内容
【部署名/拠点】
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求によるシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）にもとづくソフトウェア開発
2) 地図機能(アプリケーション)開発
・ロケータ開発
・経路変換・地図出力
・地図管理/更新、データアップロード
3) セキュリティ、機能安全・信頼性設計
4) 実機を用いた開発機能の検証
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求によるシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）にもとづくソフトウェア開発
2) 地図機能(アプリケーション)開発
・ロケータ開発
・経路変換・地図出力
・地図管理/更新、データアップロード
3) セキュリティ、機能安全・信頼性設計
4) 実機を用いた開発機能の検証
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
MATLAB、C、C++、Pythonなどを用いたハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記の要件を満たすこと。
〇下記の知見を１つでも有していること
(1)ナビゲーションシステムのシステム/ソフトウェア設計
(2)推定技術、推測航法(デッドレコニング)技術
(3)自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)の知識
(4)自動走行/航行技術(ロボットやドローンの開発経験)
(5)地図アプリケーション開発経験(KIWI、NDSなどカーナビ向け地図データ、または相当の地図データ上のアプリケーション開発)
(6)通信プロトコル処理技術(シリアル、Ethernet、セキュリティ処理等)
【歓迎条件】
・自動車製品の開発におけるシステム設計もしくは開発まとめ
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・PMP資格をお持ちの方
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
MATLAB、C、C++、Pythonなどを用いたハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記の要件を満たすこと。
〇下記の知見を１つでも有していること
(1)ナビゲーションシステムのシステム/ソフトウェア設計
(2)推定技術、推測航法(デッドレコニング)技術
(3)自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)の知識
(4)自動走行/航行技術(ロボットやドローンの開発経験)
(5)地図アプリケーション開発経験(KIWI、NDSなどカーナビ向け地図データ、または相当の地図データ上のアプリケーション開発)
(6)通信プロトコル処理技術(シリアル、Ethernet、セキュリティ処理等)
【歓迎条件】
・自動車製品の開発におけるシステム設計もしくは開発まとめ
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・PMP資格をお持ちの方
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
大手グローバルサプライヤー
仕事内容
【配属組織名】
人財統括本部 グローバル人財マネジメント本部 グローバル人事・組織戦略部 HRプランニング課
【配属組織について】
■組織のミッション
◆めざす姿
企業価値向上に向けた人的資本経営を強化するとともに、経営戦略・事業戦略実現のための人財戦略・人財ポートフォリオを描き、HRの各機能へ接続するとともに、現場での効果的な活用・実施に繋げていくことで事業成長を支え、企業価値向上に貢献する。
◆存在価値
人的資本経営の基盤構築・強化を推進するとともに、事業成長に向けた組織・人財面での課題解決に資する仕組みをつくり、各HR機能や事業サイドや現場でも活用・実行できるよう支援・伴走する存在となる。
◆強化テーマ
・経営戦略・事業戦略を実現するための人的資本経営戦略強化と人財戦略の策定
・人財ポートフォリオの策定と全社展開、安定的な運用
・OPM2.0実現のためのHR面での各種検討・実行
■組織風土について
外国人や女性、働く場所も様々でダイバーシティのあふれたチームであり、世界中のHRメンバと協働しながらグローバル人事施策の展開を進めています。とてもフラットな組織なので自分の着想をダイレクトに経営陣へ提案することも多く、誰でもチャレンジできるチームです。
【ミッション／期待する役割・責任】
■組織内での本求人ポジションのミッション
企業価値向上に向けた人的資本経営強化・人財戦略策定・人財ポートフォリオ作成を推進いただきます。世界中のHRメンバと協働しながら、各種施策を実行していく役割を担います。
■期待される役割・責任
上記通り
【職務概要】
■具体的な業務例
(1)人的資本経営強化基盤づくり
・人財マネジメントポリシーの検討・策定
・人的資本開示方針、ロードマップ策定
・開示内容の方向性検討、KPI内容再整理
・中長期人財戦略策定
(2)人財ポートフォリオ作成
・全社横断で把握すべき人財ポートフォリオ定義・ポートフォリオの型づくり
・データ精度向上に向けた検証、人財ポートフォリオのパイロット実施
・全社展開に向けた計画策定・実行
■入社後の業務
(1)(2)をチームで実施していますので、双方のチームに入っていただき、ご本人の適性にあわせて業務を担っていただきます。
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
ほぼ毎日（大手町在勤の場合は状況に応じて週に１~2出社）
■平均残業時間
30時間ほど
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
伝統的な日系企業のやり方に固執しない、真のグローバル人財戦略の立案と展開をめざしているチームで働くことができます。グローバルでの人的資本経営強化、人財戦略策定、人財ポートフォリオ作成を今後さらに強化していくため、ゼロベースで考え、企画し、構築・推進していけるやりがいがあります。日々グローバルのHRチーム、HRビジネスパートナーとのやり取りがあります。グローバルHRとして貴重なキャリア形成の機会を得ることが出来るポジションです。
人財統括本部 グローバル人財マネジメント本部 グローバル人事・組織戦略部 HRプランニング課
【配属組織について】
■組織のミッション
◆めざす姿
企業価値向上に向けた人的資本経営を強化するとともに、経営戦略・事業戦略実現のための人財戦略・人財ポートフォリオを描き、HRの各機能へ接続するとともに、現場での効果的な活用・実施に繋げていくことで事業成長を支え、企業価値向上に貢献する。
◆存在価値
人的資本経営の基盤構築・強化を推進するとともに、事業成長に向けた組織・人財面での課題解決に資する仕組みをつくり、各HR機能や事業サイドや現場でも活用・実行できるよう支援・伴走する存在となる。
◆強化テーマ
・経営戦略・事業戦略を実現するための人的資本経営戦略強化と人財戦略の策定
・人財ポートフォリオの策定と全社展開、安定的な運用
・OPM2.0実現のためのHR面での各種検討・実行
■組織風土について
外国人や女性、働く場所も様々でダイバーシティのあふれたチームであり、世界中のHRメンバと協働しながらグローバル人事施策の展開を進めています。とてもフラットな組織なので自分の着想をダイレクトに経営陣へ提案することも多く、誰でもチャレンジできるチームです。
【ミッション／期待する役割・責任】
■組織内での本求人ポジションのミッション
企業価値向上に向けた人的資本経営強化・人財戦略策定・人財ポートフォリオ作成を推進いただきます。世界中のHRメンバと協働しながら、各種施策を実行していく役割を担います。
■期待される役割・責任
上記通り
【職務概要】
■具体的な業務例
(1)人的資本経営強化基盤づくり
・人財マネジメントポリシーの検討・策定
・人的資本開示方針、ロードマップ策定
・開示内容の方向性検討、KPI内容再整理
・中長期人財戦略策定
(2)人財ポートフォリオ作成
・全社横断で把握すべき人財ポートフォリオ定義・ポートフォリオの型づくり
・データ精度向上に向けた検証、人財ポートフォリオのパイロット実施
・全社展開に向けた計画策定・実行
■入社後の業務
(1)(2)をチームで実施していますので、双方のチームに入っていただき、ご本人の適性にあわせて業務を担っていただきます。
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
ほぼ毎日（大手町在勤の場合は状況に応じて週に１~2出社）
■平均残業時間
30時間ほど
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
伝統的な日系企業のやり方に固執しない、真のグローバル人財戦略の立案と展開をめざしているチームで働くことができます。グローバルでの人的資本経営強化、人財戦略策定、人財ポートフォリオ作成を今後さらに強化していくため、ゼロベースで考え、企画し、構築・推進していけるやりがいがあります。日々グローバルのHRチーム、HRビジネスパートナーとのやり取りがあります。グローバルHRとして貴重なキャリア形成の機会を得ることが出来るポジションです。
求める経験 / スキル
【必須条件】
■職務経験
人事領域5年以上、少なくとも2年ほどは、グローバルでの人事経験、戦略構築・企画経験があること
■資格
ビジネス英語(TOEIC600点以上)
点数以上に英語での会議やコミュニケーションに抵抗がないことを重視します
【歓迎要件】
・グローバルカンパニーでの経験（できれば日系グローバルカンパニー）
・人的資本経営に関する業務経験
・人財戦略策定経験
・人財ポートフォリオ策定経験
・HRIS領域の知見(SuccessFactors、Workday等)
【求める人物像】
多様な人財・価値観を大切にし、行動に移せる
課題を自ら設定し、その打ち手を検討し、解決に向けて自律的に行動ができる失敗を恐れずチャレンジできる。スピード重視でアジャイルに業務を進められる。
■職務経験
人事領域5年以上、少なくとも2年ほどは、グローバルでの人事経験、戦略構築・企画経験があること
■資格
ビジネス英語(TOEIC600点以上)
点数以上に英語での会議やコミュニケーションに抵抗がないことを重視します
【歓迎要件】
・グローバルカンパニーでの経験（できれば日系グローバルカンパニー）
・人的資本経営に関する業務経験
・人財戦略策定経験
・人財ポートフォリオ策定経験
・HRIS領域の知見(SuccessFactors、Workday等)
【求める人物像】
多様な人財・価値観を大切にし、行動に移せる
課題を自ら設定し、その打ち手を検討し、解決に向けて自律的に行動ができる失敗を恐れずチャレンジできる。スピード重視でアジャイルに業務を進められる。
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 890 万円
IPOフェーズの日系グローバルメーカー企業
仕事内容
【職務概要】
■具体的な業務例
(1)人的資本経営強化基盤づくり
・人財マネジメントポリシーの検討・策定
・人的資本開示方針、ロードマップ策定
・開示内容の方向性検討、KPI内容再整理
・中長期人財戦略策定
(2)人財ポートフォリオ作成
・全社横断で把握すべき人財ポートフォリオ定義・ポートフォリオの型づくり
・データ精度向上に向けた検証、人財ポートフォリオのパイロット実施
・全社展開に向けた計画策定・実行
■入社後の業務
(1)(2)をチームで実施していますので、双方のチームに入っていただき、ご本人の適性にあわせて業務を担っていただきます。
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
ほぼ毎日（状況に応じて週に１~2出社）
■平均残業時間
30時間ほど
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
伝統的な日系企業のやり方に固執しない、真のグローバル人財戦略の立案と展開をめざしているチームで働くことができます。
グローバルでの人的資本経営強化、人財戦略策定、人財ポートフォリオ作成を今後さらに強化していくため、ゼロベースで考え、企画し、構築・推進していけるやりがいがあります。
日々グローバルのHRチーム、HRビジネスパートナーとのやり取りがあります。
グローバルHRとして貴重なキャリア形成の機会を得ることが出来るポジションです。
■具体的な業務例
(1)人的資本経営強化基盤づくり
・人財マネジメントポリシーの検討・策定
・人的資本開示方針、ロードマップ策定
・開示内容の方向性検討、KPI内容再整理
・中長期人財戦略策定
(2)人財ポートフォリオ作成
・全社横断で把握すべき人財ポートフォリオ定義・ポートフォリオの型づくり
・データ精度向上に向けた検証、人財ポートフォリオのパイロット実施
・全社展開に向けた計画策定・実行
■入社後の業務
(1)(2)をチームで実施していますので、双方のチームに入っていただき、ご本人の適性にあわせて業務を担っていただきます。
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
ほぼ毎日（状況に応じて週に１~2出社）
■平均残業時間
30時間ほど
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
伝統的な日系企業のやり方に固執しない、真のグローバル人財戦略の立案と展開をめざしているチームで働くことができます。
グローバルでの人的資本経営強化、人財戦略策定、人財ポートフォリオ作成を今後さらに強化していくため、ゼロベースで考え、企画し、構築・推進していけるやりがいがあります。
日々グローバルのHRチーム、HRビジネスパートナーとのやり取りがあります。
グローバルHRとして貴重なキャリア形成の機会を得ることが出来るポジションです。
求める経験 / スキル
【必須条件】
■職務経験
人事領域5年以上、少なくとも2年ほどは、グローバルでの人事経験、戦略構築・企画経験があること
■資格
ビジネス英語(TOEIC600点以上)
点数以上に英語での会議やコミュニケーションに抵抗がないことを重視します
【歓迎要件】
・グローバルカンパニーでの経験（できれば日系グローバルカンパニー）
・人的資本経営に関する業務経験
・人財戦略策定経験
・人財ポートフォリオ策定経験
・HRIS領域の知見(SuccessFactors、Workday等)
【求める人物像】
多様な人財・価値観を大切にし、行動に移せる
課題を自ら設定し、その打ち手を検討し、解決に向けて自律的に行動ができる
失敗を恐れずチャレンジできる
スピード重視でアジャイルに業務を進められる
■職務経験
人事領域5年以上、少なくとも2年ほどは、グローバルでの人事経験、戦略構築・企画経験があること
■資格
ビジネス英語(TOEIC600点以上)
点数以上に英語での会議やコミュニケーションに抵抗がないことを重視します
【歓迎要件】
・グローバルカンパニーでの経験（できれば日系グローバルカンパニー）
・人的資本経営に関する業務経験
・人財戦略策定経験
・人財ポートフォリオ策定経験
・HRIS領域の知見(SuccessFactors、Workday等)
【求める人物像】
多様な人財・価値観を大切にし、行動に移せる
課題を自ら設定し、その打ち手を検討し、解決に向けて自律的に行動ができる
失敗を恐れずチャレンジできる
スピード重視でアジャイルに業務を進められる
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 890 万円
仕事内容
■職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務内容＞
電動車(HEV/EV)用インバータ、及び充放電系統合ECUにおける適合～テスト検証工程のプロジェクト管理業務をお任せします。
インバータか充放電系ECUのいずれかの製品担当として以下業務を担当いただきます。
・インバータ／充放電系ECUの制御ソフトウェアの適合、テスト、検証における工程・進捗管理
・適合・検証方法に関する社内外の調整業務
＜携わる製品の名称・特徴＞
・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
＜具体的な業務内容＞
電動車(HEV/EV)用インバータ、及び充放電系統合ECUにおける適合～テスト検証工程のプロジェクト管理業務をお任せします。
インバータか充放電系ECUのいずれかの製品担当として以下業務を担当いただきます。
・インバータ／充放電系ECUの制御ソフトウェアの適合、テスト、検証における工程・進捗管理
・適合・検証方法に関する社内外の調整業務
＜携わる製品の名称・特徴＞
・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・自動車業界でのソフトウェア設計工程またはテスト工程、いずれかのプロジェクト管理経験
■歓迎条件
・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど）
・モーター制御適合もしくはモータ制御設計
・モータ制御システムの検証業務経験
・MATLABでの設計経験
・A-SPICEの知識
・機能安全設計の知識
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
・自動車業界でのソフトウェア設計工程またはテスト工程、いずれかのプロジェクト管理経験
■歓迎条件
・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど）
・モーター制御適合もしくはモータ制御設計
・モータ制御システムの検証業務経験
・MATLABでの設計経験
・A-SPICEの知識
・機能安全設計の知識
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
780 万円 ~ 1,227 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せします。
<詳細>
・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整)
・将来的には適合業務の効率化や改善業務などをお任せすることも可能です
＜携わる製品の名称・特徴＞
・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せします。
<詳細>
・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整)
・将来的には適合業務の効率化や改善業務などをお任せすることも可能です
＜携わる製品の名称・特徴＞
・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
求める経験 / スキル
■必須条件
下記いずれか必須
・制御ロジックの検証、またはシステム妥当性検証の経験
・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務の経験
■歓迎条件
・GCC、IAR、Green Hills等のコンパイラを用いた開発経験
・PC-Lint、Coverity、Klocworkなどの静的解析ツールの利用経験
・GDBやLauterbach TRACE32等を用いたデバッグ経験
・HILS/MILS環境での検証業務経験
・AUTOSAR、ISO26262に準拠した開発プロセスの理解
・CAN通信や車載ネットワークの知識
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
下記いずれか必須
・制御ロジックの検証、またはシステム妥当性検証の経験
・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務の経験
■歓迎条件
・GCC、IAR、Green Hills等のコンパイラを用いた開発経験
・PC-Lint、Coverity、Klocworkなどの静的解析ツールの利用経験
・GDBやLauterbach TRACE32等を用いたデバッグ経験
・HILS/MILS環境での検証業務経験
・AUTOSAR、ISO26262に準拠した開発プロセスの理解
・CAN通信や車載ネットワークの知識
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
～車両のブレーキ制御システムをソフト・ハード両面で開発し、上流工程から実車確認まで担当できる業務～
【配属組織について（概要・ミッション）】
＜配属組織＞
二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門です。ABSを中心に、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を提供しています。
近年、4輪車の先進運転支援技術が普及する中、二輪車向けにもライダーを支援する機能が求められるようになりました。
ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合され、車両トータルで安全・快適・利便性を追求した開発が可能な環境です。
20代～30代の若手からベテランまで幅広く在籍しています。社内外で活発に意見交換が行われ、互いに学び合える風土があります。
※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。
＜組織のミッション＞
二輪車の安全・快適性を高める商品開発を通じて、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献することがミッションです。
量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を行い、グローバル市場で競争力のある商品を提供しています。
＜組織風土＞
若手も裁量を持って開発に携われる環境で、先輩社員のサポートを受けながら技術力を磨けます。新しいアイデアを積極的に取り入れる風土があり、成長意欲の高い方が活躍できる組織です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
このポジションでは、二輪車のブレーキ制御技術を通じて、ライダーの安全で快適な走行を支えることが求められます。
量産車両向けABSのソフトウェア更新や、新規制御基盤・センサ開発など、幅広い開発業務を担当します。
単なる作業者ではなく、開発成果物の品質を担保し、チームの技術力向上に貢献する役割があります。
日々の業務の中で、自ら課題を発見し、解決策を提案することで、プロジェクトを前に進める主体性が期待されます。
最終的には、自分の手で生み出した制御技術が実際の車両でどう動くかを確認し、その成果をチームや社会に還元することがミッションです。
＜期待される役割・責任＞
若手エンジニアとして、量産フェーズでのルーチン的な開発業務から、新規センサ・制御ソフトウェアの開発まで幅広く担当します。
機能安全やサイバーセキュリティ分野に強みのある方は、専門性を活かしたプロジェクトに参加することも可能です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
◆E/Eシステム領域
・開発成果物作成（要求性能の分析や仕様書作成）
・開発成果物の検証
※車両の電子制御システム全体を設計・開発します。具体的には、ブレーキやセンサーの動作を指示するソフトウェアの仕様書作成や、動作検証を行い、実際の車両で安全かつ正確に機能することを確認します。
ソフトウェアとハードウェアの両方に関わりながら、作ったものが実際に動く様子を目で確認できる業務です。
ソフトとハードが連携して動くように設計し、全体を見渡すことができます。
◆制御用センサ領域（IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど）
・性能評価
・アレンジ設計
・要求仕様書作成
※各種センサーの性能評価や設計調整、要求仕様書の作成を担当します。センサーと制御システムが正確に連携することを確認し、ブレーキ制御などの安全機能が正しく働くことを支えます。
※IMU（アイ・エム・ユー）：バイクの傾きや動きを測るセンサ
◆共通業務
・開発プロセスにおける成果物の作成と管理
・社内・客先との密なコミュニケーションによる開発推進
※開発プロセスに沿った成果物の作成を管理を行い、社内外の関係者と蜜にコミュニケーションを取りながら開発を推進します。
量産に近い開発や新しい基盤開発など、幅広い業務に携わることが可能です。
＜入社後すぐの業務＞
入社後は既存ABS制御ソフトウェアの性能評価や改善業務からスタートします。
量産フェーズでのルーチン作業を通して、製品開発全体の流れを理解します。
新規センサや制御機能の開発プロジェクトにも参加し、設計・評価の実務経験を積みます。
仕様書の作成や検証結果のフィードバックを行い、製品品質向上に貢献します。
経験を重ねる中で、設計や提案業務の幅を広げ、主体的にチームで活躍できるようになります。
〈携わる製品の名称・特徴〉
本ポジションで関わるのは、二輪車用ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）や制御センサ類です。
ABSはライダーの安全性を支える重要な技術で、通勤や趣味のバイク走行など日常生活に役立ちます。
自分が設計・評価したソフトやハードが実際に車両で動き、世界中のユーザーに体験される点が魅力です。
さらに、機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術も取り入れ、奥深い制御システム開発に挑戦できます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の設計した製品が動く達成感
自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。
開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。
当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。
さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。
・技術の応用と新しい会社づくり
当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。
走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。
まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。
中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。
・業界の将来性/魅力
二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。
軽量で荷重変動が大きい特性に対応するため、精密設計や高応答性メカ制御の経験を活かすことができます。
さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。
自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。
＜キャリアパス＞
入社後は、これまでの技術経験を活かしながらABS固有の油圧・制御技術を学び、3〜5年で担当者として独り立ちすることを想定しています。
研修・eラーニングに加え、実務では先輩と案件に入り段階的にスキルを習得できます。
独り立ち後は、OEM案件の技術折衝、開発計画立案、技術提案などを主導できるレベルを目指していただきます。
その後は、案件を率いるリーダーとして開発計画の立案や技術判断を担うほか、スペシャリストとして専門性を深める道も選択できます。
定期的な1on1でキャリア希望を確認しながら、長期的に成長できる環境です。
【働き方】
＜平均残業時間＞30時間／月
＜リモートワーク頻度＞出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務です。チームでの連携を重視するため、週の半分以上（週3日以上）の出社を前提としています。業務状況に応じて週0〜2日程度の在宅勤務が可能です。
【配属組織について（概要・ミッション）】
＜配属組織＞
二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門です。ABSを中心に、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を提供しています。
近年、4輪車の先進運転支援技術が普及する中、二輪車向けにもライダーを支援する機能が求められるようになりました。
ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合され、車両トータルで安全・快適・利便性を追求した開発が可能な環境です。
20代～30代の若手からベテランまで幅広く在籍しています。社内外で活発に意見交換が行われ、互いに学び合える風土があります。
※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。
＜組織のミッション＞
二輪車の安全・快適性を高める商品開発を通じて、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献することがミッションです。
量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を行い、グローバル市場で競争力のある商品を提供しています。
＜組織風土＞
若手も裁量を持って開発に携われる環境で、先輩社員のサポートを受けながら技術力を磨けます。新しいアイデアを積極的に取り入れる風土があり、成長意欲の高い方が活躍できる組織です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
このポジションでは、二輪車のブレーキ制御技術を通じて、ライダーの安全で快適な走行を支えることが求められます。
量産車両向けABSのソフトウェア更新や、新規制御基盤・センサ開発など、幅広い開発業務を担当します。
単なる作業者ではなく、開発成果物の品質を担保し、チームの技術力向上に貢献する役割があります。
日々の業務の中で、自ら課題を発見し、解決策を提案することで、プロジェクトを前に進める主体性が期待されます。
最終的には、自分の手で生み出した制御技術が実際の車両でどう動くかを確認し、その成果をチームや社会に還元することがミッションです。
＜期待される役割・責任＞
若手エンジニアとして、量産フェーズでのルーチン的な開発業務から、新規センサ・制御ソフトウェアの開発まで幅広く担当します。
機能安全やサイバーセキュリティ分野に強みのある方は、専門性を活かしたプロジェクトに参加することも可能です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
◆E/Eシステム領域
・開発成果物作成（要求性能の分析や仕様書作成）
・開発成果物の検証
※車両の電子制御システム全体を設計・開発します。具体的には、ブレーキやセンサーの動作を指示するソフトウェアの仕様書作成や、動作検証を行い、実際の車両で安全かつ正確に機能することを確認します。
ソフトウェアとハードウェアの両方に関わりながら、作ったものが実際に動く様子を目で確認できる業務です。
ソフトとハードが連携して動くように設計し、全体を見渡すことができます。
◆制御用センサ領域（IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど）
・性能評価
・アレンジ設計
・要求仕様書作成
※各種センサーの性能評価や設計調整、要求仕様書の作成を担当します。センサーと制御システムが正確に連携することを確認し、ブレーキ制御などの安全機能が正しく働くことを支えます。
※IMU（アイ・エム・ユー）：バイクの傾きや動きを測るセンサ
◆共通業務
・開発プロセスにおける成果物の作成と管理
・社内・客先との密なコミュニケーションによる開発推進
※開発プロセスに沿った成果物の作成を管理を行い、社内外の関係者と蜜にコミュニケーションを取りながら開発を推進します。
量産に近い開発や新しい基盤開発など、幅広い業務に携わることが可能です。
＜入社後すぐの業務＞
入社後は既存ABS制御ソフトウェアの性能評価や改善業務からスタートします。
量産フェーズでのルーチン作業を通して、製品開発全体の流れを理解します。
新規センサや制御機能の開発プロジェクトにも参加し、設計・評価の実務経験を積みます。
仕様書の作成や検証結果のフィードバックを行い、製品品質向上に貢献します。
経験を重ねる中で、設計や提案業務の幅を広げ、主体的にチームで活躍できるようになります。
〈携わる製品の名称・特徴〉
本ポジションで関わるのは、二輪車用ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）や制御センサ類です。
ABSはライダーの安全性を支える重要な技術で、通勤や趣味のバイク走行など日常生活に役立ちます。
自分が設計・評価したソフトやハードが実際に車両で動き、世界中のユーザーに体験される点が魅力です。
さらに、機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術も取り入れ、奥深い制御システム開発に挑戦できます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の設計した製品が動く達成感
自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。
開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。
当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。
さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。
・技術の応用と新しい会社づくり
当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。
走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。
まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。
中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。
・業界の将来性/魅力
二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。
軽量で荷重変動が大きい特性に対応するため、精密設計や高応答性メカ制御の経験を活かすことができます。
さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。
自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。
＜キャリアパス＞
入社後は、これまでの技術経験を活かしながらABS固有の油圧・制御技術を学び、3〜5年で担当者として独り立ちすることを想定しています。
研修・eラーニングに加え、実務では先輩と案件に入り段階的にスキルを習得できます。
独り立ち後は、OEM案件の技術折衝、開発計画立案、技術提案などを主導できるレベルを目指していただきます。
その後は、案件を率いるリーダーとして開発計画の立案や技術判断を担うほか、スペシャリストとして専門性を深める道も選択できます。
定期的な1on1でキャリア希望を確認しながら、長期的に成長できる環境です。
【働き方】
＜平均残業時間＞30時間／月
＜リモートワーク頻度＞出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務です。チームでの連携を重視するため、週の半分以上（週3日以上）の出社を前提としています。業務状況に応じて週0〜2日程度の在宅勤務が可能です。
求める経験 / スキル
＜必須＞
・組込みシステム設計の経験
またはプログラミング経験
※上流工程（仕様検討や設計）に挑戦したい意欲のある方を歓迎します。
＜歓迎＞
以下いずれかの経験がある方
・USDM 作業経験者
・ISO26262 開発経験
・システムテスト環境構築の経験者
・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方
・A-SPICEでの開発経験
＜求める人物像＞
必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。
且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材
＊当部門は、20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。新卒社員も毎年迎え入れており、若手がのびのびと成長できる環境があります。
・組込みシステム設計の経験
またはプログラミング経験
※上流工程（仕様検討や設計）に挑戦したい意欲のある方を歓迎します。
＜歓迎＞
以下いずれかの経験がある方
・USDM 作業経験者
・ISO26262 開発経験
・システムテスト環境構築の経験者
・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方
・A-SPICEでの開発経験
＜求める人物像＞
必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。
且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材
＊当部門は、20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。新卒社員も毎年迎え入れており、若手がのびのびと成長できる環境があります。
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
370 万円 ~ 890 万円
従業員数
80,000名
日系グローバルメーカー企業
仕事内容
【職務概要】
■具体的な業務例
・人事労務企画の運用・改善、各HR担当者およびラインマネージャーへのガイダンス/指導
・日本地域本部との働き方における推進
・障がい者特例子会社の設立に代表される障がい者施策の実現
・労務課メンバーのマネジメント
■具体的な業務例
・人事労務企画の運用・改善、各HR担当者およびラインマネージャーへのガイダンス/指導
・日本地域本部との働き方における推進
・障がい者特例子会社の設立に代表される障がい者施策の実現
・労務課メンバーのマネジメント
求める経験 / スキル
【必須要件】
■職務経験：以下いずれも満たす方
・3年以上の人事勤労業務のご経験
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・ベーシックなPCスキル（Microsoft Word,Excel,Power Point）
【歓迎条件】
■職務経験
・人事制度企画業務のご経験
・社会保険労務士
・中小企業診断士
■求める人物像
・あるべき姿と現状、それらのGapを埋める解決策を常に意識する洞察力をお持ちの方
・様々な課題や意見の違いをポジティブに捉え、常に前向きに取り組み前に進めむことができる方
・ご自身の人事領域での市場価値を高めたいという強い意思やチャレンジ・成長意欲をお持ちの方
・多くのステークホルダーとのコミュニケーションを大切にする方
・自身の業務に対する強い責任感と結果にこだわる仕事スタイルをお持ちの方
・評論家にならず、自ら現場にアプローチする思考をお持ちの方
■職務経験：以下いずれも満たす方
・3年以上の人事勤労業務のご経験
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・ベーシックなPCスキル（Microsoft Word,Excel,Power Point）
【歓迎条件】
■職務経験
・人事制度企画業務のご経験
・社会保険労務士
・中小企業診断士
■求める人物像
・あるべき姿と現状、それらのGapを埋める解決策を常に意識する洞察力をお持ちの方
・様々な課題や意見の違いをポジティブに捉え、常に前向きに取り組み前に進めむことができる方
・ご自身の人事領域での市場価値を高めたいという強い意思やチャレンジ・成長意欲をお持ちの方
・多くのステークホルダーとのコミュニケーションを大切にする方
・自身の業務に対する強い責任感と結果にこだわる仕事スタイルをお持ちの方
・評論家にならず、自ら現場にアプローチする思考をお持ちの方
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 890 万円
Astemo株式会社
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部
■組織のミッション
当組織のミッションは、燃料電池技術の最前線を追求し、進化する技術と市場ニーズに迅速に対応することです。これを実現するために、人材育成に注力し、グローバル開発体制を強化します。また、AI技術を活用することで設計・テストの速度を向上させ、競争力を高めます。これらの取り組みを通じて、持続可能なエネルギーソリューションを提供し、社会に貢献します。
■組織風土について
私たちの組織は、若手が多く活気に満ちています。チームで仕事を進める文化が根付いており、互いに協力し合いながらプロジェクトを進めます。チャレンジしやすい環境が整っており、新しいアイデアや試みを積極的に歓迎します。先輩の指導も徹底しており、若手社員が成長しやすい環境を提供しています。
【ミッション／期待する役割・責任】
OEM（自動車メーカー）との直接的なコミュニケーションを通じて顧客ニーズを的確に把握し、社内外の関係者と連携しながら、FC-ECUのソフトウェア開発プロジェクトを推進していただきます。技術的な知見とマネジメント力を活かし、プロジェクトの成功に向けたリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のような組み込みソフトウェア開発および品質保証の管理職として、プロジェクトの企画・推進・管理を担当
・組み込みソフトウェアの開発プロジェクトの設計、実行、監督
・チームメンバー（請負会社、派遣従業員含む）の指導・育成
・開発プロセスの最適化と品質保証の向上
・関連部門との連携・調整
・開発スケジュールの管理
・問題解決のための戦略立案と実行
■入社後すぐの業務
現在進行中のプロジェクトに参加し、プロジェクトの流れや、使用ツール、プロセスを学び、会社のポリシーや既定の理解をします。
入社3～5ヵ月程度で小規模なプロジェクトの運営ができるようになることを期待しています。
■入社６か月～１年以降
業務に慣れてきましたら、労務マネジメントにてチームメンバーのモチベーションを高める取り組みやコミュニケーションの促進を行っていただきます。様々な業務を通じて得た経験を基に、チームのパフォーマンス向上に寄与して欲しいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■魅力・やりがい
▽顧客との共創
顧客との折衝を通じてニーズを深く理解し、製品仕様や設計に反映させることで、単なる開発者ではなく“共創パートナー”としての役割を担えます。技術力だけでなく、対話力・提案力を活かしながら、顧客とともに価値を形にしていく醍醐味があります。
▽FC-ECUという先端領域への挑戦
燃料電池車の心臓部とも言えるFC-ECUのソフトウェア設計に携わることで、次世代モビリティの中核技術に触れることができます。環境対応・電動化といった社会的意義の高い分野で、技術力を磨きながら未来のモビリティに貢献できる役割を担うことができます。
▽チームの成長と成功への貢献
管理職はチームや組織の成功に直接貢献できる立場です。メンバーの成長を助け、目標を達成することで達成感を得られます。
▽意思決定力の発揮
重要な意思決定を行う機会が増えるため、自分の判断が組織の進む方向や成果に直接影響を与えることができます。
▽リーダーシップの発揮
リーダーシップを発揮し、チームを率いることで、メンバーに良い影響を与え、組織文化を形成する役割を担います。
▽戦略的視点の養成
組織の長期的な戦略を考え、実施する力を磨くことができるため、ビジネスの大局を見渡す能力が向上します。
▽スキルの多様性
経営、財務、人事管理など多岐にわたるスキルを磨き、総合的なビジネス能力を高められます。
■キャリアパス
技術者としての専門性を深めながら、将来的にはプロジェクト全体を俯瞰しながら、チームの技術的判断や顧客対応をリードする立場へとステップアップしていただきます。技術力だけでなく、マネジメント力や折衝力などの経験を積むことで、スキルセットを広げ組織の中核を担うキャリアを築くことができます。
■配属組織名
電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部
■組織のミッション
当組織のミッションは、燃料電池技術の最前線を追求し、進化する技術と市場ニーズに迅速に対応することです。これを実現するために、人材育成に注力し、グローバル開発体制を強化します。また、AI技術を活用することで設計・テストの速度を向上させ、競争力を高めます。これらの取り組みを通じて、持続可能なエネルギーソリューションを提供し、社会に貢献します。
■組織風土について
私たちの組織は、若手が多く活気に満ちています。チームで仕事を進める文化が根付いており、互いに協力し合いながらプロジェクトを進めます。チャレンジしやすい環境が整っており、新しいアイデアや試みを積極的に歓迎します。先輩の指導も徹底しており、若手社員が成長しやすい環境を提供しています。
【ミッション／期待する役割・責任】
OEM（自動車メーカー）との直接的なコミュニケーションを通じて顧客ニーズを的確に把握し、社内外の関係者と連携しながら、FC-ECUのソフトウェア開発プロジェクトを推進していただきます。技術的な知見とマネジメント力を活かし、プロジェクトの成功に向けたリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のような組み込みソフトウェア開発および品質保証の管理職として、プロジェクトの企画・推進・管理を担当
・組み込みソフトウェアの開発プロジェクトの設計、実行、監督
・チームメンバー（請負会社、派遣従業員含む）の指導・育成
・開発プロセスの最適化と品質保証の向上
・関連部門との連携・調整
・開発スケジュールの管理
・問題解決のための戦略立案と実行
■入社後すぐの業務
現在進行中のプロジェクトに参加し、プロジェクトの流れや、使用ツール、プロセスを学び、会社のポリシーや既定の理解をします。
入社3～5ヵ月程度で小規模なプロジェクトの運営ができるようになることを期待しています。
■入社６か月～１年以降
業務に慣れてきましたら、労務マネジメントにてチームメンバーのモチベーションを高める取り組みやコミュニケーションの促進を行っていただきます。様々な業務を通じて得た経験を基に、チームのパフォーマンス向上に寄与して欲しいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■魅力・やりがい
▽顧客との共創
顧客との折衝を通じてニーズを深く理解し、製品仕様や設計に反映させることで、単なる開発者ではなく“共創パートナー”としての役割を担えます。技術力だけでなく、対話力・提案力を活かしながら、顧客とともに価値を形にしていく醍醐味があります。
▽FC-ECUという先端領域への挑戦
燃料電池車の心臓部とも言えるFC-ECUのソフトウェア設計に携わることで、次世代モビリティの中核技術に触れることができます。環境対応・電動化といった社会的意義の高い分野で、技術力を磨きながら未来のモビリティに貢献できる役割を担うことができます。
▽チームの成長と成功への貢献
管理職はチームや組織の成功に直接貢献できる立場です。メンバーの成長を助け、目標を達成することで達成感を得られます。
▽意思決定力の発揮
重要な意思決定を行う機会が増えるため、自分の判断が組織の進む方向や成果に直接影響を与えることができます。
▽リーダーシップの発揮
リーダーシップを発揮し、チームを率いることで、メンバーに良い影響を与え、組織文化を形成する役割を担います。
▽戦略的視点の養成
組織の長期的な戦略を考え、実施する力を磨くことができるため、ビジネスの大局を見渡す能力が向上します。
▽スキルの多様性
経営、財務、人事管理など多岐にわたるスキルを磨き、総合的なビジネス能力を高められます。
■キャリアパス
技術者としての専門性を深めながら、将来的にはプロジェクト全体を俯瞰しながら、チームの技術的判断や顧客対応をリードする立場へとステップアップしていただきます。技術力だけでなく、マネジメント力や折衝力などの経験を積むことで、スキルセットを広げ組織の中核を担うキャリアを築くことができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
以下いずれも満たす方：
・組み込みソフトウェア開発に関する豊富な経験（目安：3年以上）
・プロジェクトリーダまたはプロジェクトマネージャーの経験（目安：3件以上）
・労務マネジメント経験（目安：2年以上）
【歓迎条件】
・機能安全（ISO26262)実務経験（目安：担当もしくは安全技術者 3年以上）
・サイバーセキュリティ（ISO21434）実務経験（目安：機器認証経験あり）
・Autosarを使った組み込みソフト設計経験（目安：2年以上）
・燃料電池車または自動車関連技術の知識（車載ECUの知識）
・品質保証プロセスの管理経験
・ISO9001、ISO1672、IATFの知識
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・C言語での組込みソフトウェア開発経験者
【求める人物像】
・思いやりのあるリーダーシップを発揮する人（チームメンバーが安心して働ける環境の提供ができる）
・明るく柔軟なコミュニケーションが取れる方
・社内外と前向きな姿勢で関係構築できる方
・技術的知識と問題解決能力を持つ方
・論理的思考力を持つ方
・主体的に活動できる方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
以下いずれも満たす方：
・組み込みソフトウェア開発に関する豊富な経験（目安：3年以上）
・プロジェクトリーダまたはプロジェクトマネージャーの経験（目安：3件以上）
・労務マネジメント経験（目安：2年以上）
【歓迎条件】
・機能安全（ISO26262)実務経験（目安：担当もしくは安全技術者 3年以上）
・サイバーセキュリティ（ISO21434）実務経験（目安：機器認証経験あり）
・Autosarを使った組み込みソフト設計経験（目安：2年以上）
・燃料電池車または自動車関連技術の知識（車載ECUの知識）
・品質保証プロセスの管理経験
・ISO9001、ISO1672、IATFの知識
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・C言語での組込みソフトウェア開発経験者
【求める人物像】
・思いやりのあるリーダーシップを発揮する人（チームメンバーが安心して働ける環境の提供ができる）
・明るく柔軟なコミュニケーションが取れる方
・社内外と前向きな姿勢で関係構築できる方
・技術的知識と問題解決能力を持つ方
・論理的思考力を持つ方
・主体的に活動できる方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
780 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部
【ミッション／期待する役割・責任】
顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計・検証業務を担当していただきます。
開発の各フェーズにおいては、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取りながら、技術的な調整や課題解決を行っていただきます。
また、プロジェクトのサブリーダーとして、チームの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。
将来的にはプロジェクトリーダーとして、開発全体を牽引していただくことを期待しています。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
車載ソフトウェア開発における以下の業務
(1)ソフトウェア設計・検証業務
詳細設計:各構成要素の具体的な実装方法を設計
実装:設計に基づいてソフトウェアをコーディング
テスト:単体テスト、結合テスト、システムテストなどを行い、ソフトウェアの品質を検証
統合:各構成要素を組み合わせて、システム全体として動作させる
検証:システム全体の機能や性能を検証し、要件を満たしているか確認。
(2)プロジェクトリーダー補佐業務
顧客対応
日程管理・進捗管理・外注管理
報告書作成
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、ソフトウェア設計、実装、テストなどをお任せしたいと思っています。
入社３～5か月程度で小変更程度のソフトウェア開発をご担当、対応いただけることを期待しています。
■入社６か月～１年以降
開発業務に慣れてきた段階で、顧客との技術打ち合わせや仕様調整などにも関わっていただきます。 将来的にはチームリーダーとしてコードレビューや技術的な意思決定を担い、さらにプロジェクトマネージャーとして進捗・品質・技術全体をリードするポジションを目指していただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
大手自動車メーカーと共に技術を磨きながら、製品を一から作り上げていく過程には、大きな達成感と成長の機会があります。新しい知識を学び、自ら考え、行動し、成果を出すことで、キャリアの可能性は大きく広がっていきます。
また、当社では、パワートレインシステムにおけるコア技術の深化に加え、近年注目が高まっているセーフティやセキュリティ分野の技術にも積極的に取り組んでおり、これらの先進領域を自らの手で習得・実践できる環境が整っています。
■配属組織名
電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部
【ミッション／期待する役割・責任】
顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計・検証業務を担当していただきます。
開発の各フェーズにおいては、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取りながら、技術的な調整や課題解決を行っていただきます。
また、プロジェクトのサブリーダーとして、チームの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。
将来的にはプロジェクトリーダーとして、開発全体を牽引していただくことを期待しています。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
車載ソフトウェア開発における以下の業務
(1)ソフトウェア設計・検証業務
詳細設計:各構成要素の具体的な実装方法を設計
実装:設計に基づいてソフトウェアをコーディング
テスト:単体テスト、結合テスト、システムテストなどを行い、ソフトウェアの品質を検証
統合:各構成要素を組み合わせて、システム全体として動作させる
検証:システム全体の機能や性能を検証し、要件を満たしているか確認。
(2)プロジェクトリーダー補佐業務
顧客対応
日程管理・進捗管理・外注管理
報告書作成
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、ソフトウェア設計、実装、テストなどをお任せしたいと思っています。
入社３～5か月程度で小変更程度のソフトウェア開発をご担当、対応いただけることを期待しています。
■入社６か月～１年以降
開発業務に慣れてきた段階で、顧客との技術打ち合わせや仕様調整などにも関わっていただきます。 将来的にはチームリーダーとしてコードレビューや技術的な意思決定を担い、さらにプロジェクトマネージャーとして進捗・品質・技術全体をリードするポジションを目指していただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
大手自動車メーカーと共に技術を磨きながら、製品を一から作り上げていく過程には、大きな達成感と成長の機会があります。新しい知識を学び、自ら考え、行動し、成果を出すことで、キャリアの可能性は大きく広がっていきます。
また、当社では、パワートレインシステムにおけるコア技術の深化に加え、近年注目が高まっているセーフティやセキュリティ分野の技術にも積極的に取り組んでおり、これらの先進領域を自らの手で習得・実践できる環境が整っています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
C言語での組み込みソフトウェアの開発および実装経験（5年以上）
マイコン制御に関する知識・実務経験
【歓迎条件】
ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験（３年以上）
自動車業界の知識（エンジン/トランスミッション制御、AUTOSAR）
ソフトウェア工学についての知識（A-SPICE、HIL)
機能安全設計についての知識（ISO 26262）
サイバーセキュリティ知識(ISO21434)
TOEICスコア500程度の英語力
【求める人物像】
明るく柔軟なコミュニケーションが取れる方
社内外と前向きな姿勢で関係構築できる方
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
主体的に活動できる方
C言語での組み込みソフトウェアの開発および実装経験（5年以上）
マイコン制御に関する知識・実務経験
【歓迎条件】
ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験（３年以上）
自動車業界の知識（エンジン/トランスミッション制御、AUTOSAR）
ソフトウェア工学についての知識（A-SPICE、HIL)
機能安全設計についての知識（ISO 26262）
サイバーセキュリティ知識(ISO21434)
TOEICスコア500程度の英語力
【求める人物像】
明るく柔軟なコミュニケーションが取れる方
社内外と前向きな姿勢で関係構築できる方
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
群馬県
想定年収
490 万円 ~ 650 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部
■組織のミッション
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでいます。電動車両の性能を向上/改善する制御技術を開発するとともに、車両及び電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。
■組織風土について
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築に携わるエンジニア、担当者を募集します。
Astemoが自社で設定する課題や目標、更に顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を進めるため、社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のような電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築
・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築
・トレードオフ/性能感度の解析
・ベンチマークデータベース構築
・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化
・顧客プロジェクト設計開発支援
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
■配属組織名
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部
■組織のミッション
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでいます。電動車両の性能を向上/改善する制御技術を開発するとともに、車両及び電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。
■組織風土について
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築に携わるエンジニア、担当者を募集します。
Astemoが自社で設定する課題や目標、更に顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を進めるため、社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のような電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築
・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築
・トレードオフ/性能感度の解析
・ベンチマークデータベース構築
・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化
・顧客プロジェクト設計開発支援
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・MATLAB/Simulink使用経験
・自動車用電動パワートレインに関する知識・経験
【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・Python、C言語等のプログラミング言語の知識・経験
・CAEツール（磁場・熱・応力）経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・MATLAB/Simulink使用経験
・自動車用電動パワートレインに関する知識・経験
【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・Python、C言語等のプログラミング言語の知識・経験
・CAEツール（磁場・熱・応力）経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
490 万円 ~ 900 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
＜配属組織＞
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部
＜組織のミッション＞
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。
＜組織風土＞
若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。
＜期待される役割・責任＞
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステムの制御技術の先行開発を担当いただきます。
社内外の多くのステークホルダーと連携しながら、技術開発を進めていただくポジションです。
【職務概要（具体的な業務内容）】
＜具体的な業務内容＞
電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。
・技術動向調査
・性能向上/性能改善アイディア抽出
・アイディアを実現する制御ロジック/制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む）
・制御ロジック動作確認/効果検証
・顧客プロジェクト設計開発支援
全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。
HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。
＜入社後すぐの業務＞
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
例えば、制御ロジックやモデルの作成、動作確認や効果検証などの業務を担当いただき、当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。
＜入社6か月～1年以降＞
業務に慣れてきましたら、徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、社内の開発のみならず、顧客との開発プロジェクトでも手腕を発揮していただきたいと考えています。これにより、顧客ニーズに応じたソリューション提供を実現し、さらに技術的な成長とキャリアの発展を目指していただきます。
＜携わる製品の名称・特徴＞
Astemo の製品・システム紹介
(https://www.astemo.com/jp/products/)
人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介
(https://www.astemo.com/jp/news/20250514-01/) )
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
＜仕事の魅力・やりがい＞
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。
・当部門は事業成長に向けて組織拡大を進めており、少数メンバーで業務を進める中でエネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができ、広範囲でのスキル習得と技術力向上が期待できます。20代～30代の若いメンバーが多く、年齢や経験に関係なく重要な業務を任せてもらえるため、チャレンジできる環境があります。
・新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。
＜将来的に想定されるキャリアパス＞
将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。
また、エネルギーマネジメントシステムの制御技術の経験を積むことで、車両全体の理解や広範な技術力を身につけることができ、活躍の幅を広げることができます。
＜配属組織＞
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部
＜組織のミッション＞
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。
＜組織風土＞
若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。
＜期待される役割・責任＞
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステムの制御技術の先行開発を担当いただきます。
社内外の多くのステークホルダーと連携しながら、技術開発を進めていただくポジションです。
【職務概要（具体的な業務内容）】
＜具体的な業務内容＞
電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。
・技術動向調査
・性能向上/性能改善アイディア抽出
・アイディアを実現する制御ロジック/制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む）
・制御ロジック動作確認/効果検証
・顧客プロジェクト設計開発支援
全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。
HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。
＜入社後すぐの業務＞
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
例えば、制御ロジックやモデルの作成、動作確認や効果検証などの業務を担当いただき、当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。
＜入社6か月～1年以降＞
業務に慣れてきましたら、徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、社内の開発のみならず、顧客との開発プロジェクトでも手腕を発揮していただきたいと考えています。これにより、顧客ニーズに応じたソリューション提供を実現し、さらに技術的な成長とキャリアの発展を目指していただきます。
＜携わる製品の名称・特徴＞
Astemo の製品・システム紹介
(https://www.astemo.com/jp/products/)
人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介
(https://www.astemo.com/jp/news/20250514-01/) )
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
＜仕事の魅力・やりがい＞
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。
・当部門は事業成長に向けて組織拡大を進めており、少数メンバーで業務を進める中でエネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができ、広範囲でのスキル習得と技術力向上が期待できます。20代～30代の若いメンバーが多く、年齢や経験に関係なく重要な業務を任せてもらえるため、チャレンジできる環境があります。
・新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。
＜将来的に想定されるキャリアパス＞
将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。
また、エネルギーマネジメントシステムの制御技術の経験を積むことで、車両全体の理解や広範な技術力を身につけることができ、活躍の幅を広げることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)MATLAB/Simulink使用経験
(2)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・自動車用製品に関する制御システムの設計経験
・自動車業界以外（工作機械メーカー、産業機械・ロボットメーカー、家電・空調設備メーカー等）での制御システムの設計経験
【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・車両用エネルギーマネジメントシステムの開発経験
・予測モデルを活用した制御開発経験
・機械学習/AI活用経験
・エンジン/バッテリー/モータ関連の制御システムの設計経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
(1)MATLAB/Simulink使用経験
(2)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・自動車用製品に関する制御システムの設計経験
・自動車業界以外（工作機械メーカー、産業機械・ロボットメーカー、家電・空調設備メーカー等）での制御システムの設計経験
【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・車両用エネルギーマネジメントシステムの開発経験
・予測モデルを活用した制御開発経験
・機械学習/AI活用経験
・エンジン/バッテリー/モータ関連の制御システムの設計経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
464 万円 ~ 898 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 システム開発部 ブレーキ開発課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。
昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。
会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。
【ミッション／期待する役割・責任】
安全・安心で乗って楽しい二輪車用統合制御の開発をミッションとして、主に制御開発や制御ユニットのE/Eシステム領域開発をご担当いただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
2輪車用統合制御の制御ロジック開発および制御ユニットのE/Eシステム領域開発
・完成車シミュレーションおよび実機を用いた制御アルゴリズム開発
・制御ユニットのE/Eシステム領域の設計、試作
・開発プロセスにおける成果物の作成と管理
・開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
バイクの未来を創る！世界を舞台に最先端の車両統合制御開発に挑戦しませんか？
当社は、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客に持つ独立系グローバルサプライヤーです。だからこそ、常に業界の最先端技術開発に携われるだけでなく、あなたの活躍の舞台は日本から世界へと広がり、海外顧客とのPJTを通してグローバルな視点を養うことも可能です。
当社の大きな強みは、ブレーキ、サスペンション、パワートレインの技術を持つ会社が統合したこと。これにより、サプライヤーとしては唯一、車両の根幹をなす3つの主要システムを統合制御できるという他にない優位性を持っています。個々の製品開発に留まらず、OEMメーカーに代わって先進的な機能開発を行い、積極的に提案できるため、あなたは二輪車の「走る・曲がる・止まる」を根本から進化させる、まさに二輪車開発の先行開発に携わることができます。
当社でなら、グループ各社との活発な研究・技術交流を通じて、グループが持つ総合力を最大限に活かし、最先端技術の開発に挑戦できます。成長著しい二輪車市場において、車両トータルで「安全」「快適」「利便性」を追求した次世代のモビリティを、私たちと一緒に世界へ送り出しませんか？
＊Astemo 二輪車用システムの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 システム開発部 ブレーキ開発課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。
昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。
会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。
【ミッション／期待する役割・責任】
安全・安心で乗って楽しい二輪車用統合制御の開発をミッションとして、主に制御開発や制御ユニットのE/Eシステム領域開発をご担当いただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
2輪車用統合制御の制御ロジック開発および制御ユニットのE/Eシステム領域開発
・完成車シミュレーションおよび実機を用いた制御アルゴリズム開発
・制御ユニットのE/Eシステム領域の設計、試作
・開発プロセスにおける成果物の作成と管理
・開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
バイクの未来を創る！世界を舞台に最先端の車両統合制御開発に挑戦しませんか？
当社は、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客に持つ独立系グローバルサプライヤーです。だからこそ、常に業界の最先端技術開発に携われるだけでなく、あなたの活躍の舞台は日本から世界へと広がり、海外顧客とのPJTを通してグローバルな視点を養うことも可能です。
当社の大きな強みは、ブレーキ、サスペンション、パワートレインの技術を持つ会社が統合したこと。これにより、サプライヤーとしては唯一、車両の根幹をなす3つの主要システムを統合制御できるという他にない優位性を持っています。個々の製品開発に留まらず、OEMメーカーに代わって先進的な機能開発を行い、積極的に提案できるため、あなたは二輪車の「走る・曲がる・止まる」を根本から進化させる、まさに二輪車開発の先行開発に携わることができます。
当社でなら、グループ各社との活発な研究・技術交流を通じて、グループが持つ総合力を最大限に活かし、最先端技術の開発に挑戦できます。成長著しい二輪車市場において、車両トータルで「安全」「快適」「利便性」を追求した次世代のモビリティを、私たちと一緒に世界へ送り出しませんか？
＊Astemo 二輪車用システムの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
求める経験 / スキル
＜必須＞
・MATLAB、Simulinkでの製品開発経験
＜歓迎＞
・組込みシステムの開発経験（電気・電子）
＜求める人物像＞
必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。
且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材
・MATLAB、Simulinkでの製品開発経験
＜歓迎＞
・組込みシステムの開発経験（電気・電子）
＜求める人物像＞
必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。
且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
464 万円 ~ 898 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
SDVプラットフォーム統括本部では、Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。
その中でも大きく開発部隊は３つございます。
1．製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊
2．ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊
3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊
その中でも今回募集している「製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊」において、
車載ECUを中心としたソフトウェアアーキテクチャ設計や共通基盤開発、アプリケーション設計、テスト、さらに開発プロジェクトのマネジメント業務を担っています。
国内外の完成車メーカーと連携し、SDV（Software Defined Vehicle）という次世代領域に直結する開発を推進する組織であり、
Astemoの明日を担うソフトウェア開発の中核として新しい技術に挑戦しやすい風土の中で、大きなやりがいを感じられるポジションです。
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア開発言語や開発・テスト手法の知見を活用し、高品質かつ効率的なソフトウェア開発を推進することで、SDV時代の製品価値向上に責任を持つ。
対象は車載ECUに搭載されるソフトウェアの開発・テスト（アプリケーションソフトウェア〈ASW〉・ベーシックソフトウェア〈BSW〉）。
さらに、アーキテクチャ設計や共通基盤の整備などを通じて、ソフトウェアの信頼性向上と進化を支える役割を担う。
【職務概要（具体的な業務内容）】
・車載ECUにおけるソフトウェアアーキテクチャ設計
・機能仕様に基づく詳細設計、テスト計画・実施
・ソフトウェア開発プロジェクトの進捗管理、品質向上活動
・サプライヤ・協力会社の技術的マネジメント
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
SDVプラットフォーム統括本部では、Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。
その中でも大きく開発部隊は３つございます。
1．製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊
2．ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊
3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊
その中でも今回募集している「製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊」において、
車載ECUを中心としたソフトウェアアーキテクチャ設計や共通基盤開発、アプリケーション設計、テスト、さらに開発プロジェクトのマネジメント業務を担っています。
国内外の完成車メーカーと連携し、SDV（Software Defined Vehicle）という次世代領域に直結する開発を推進する組織であり、
Astemoの明日を担うソフトウェア開発の中核として新しい技術に挑戦しやすい風土の中で、大きなやりがいを感じられるポジションです。
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア開発言語や開発・テスト手法の知見を活用し、高品質かつ効率的なソフトウェア開発を推進することで、SDV時代の製品価値向上に責任を持つ。
対象は車載ECUに搭載されるソフトウェアの開発・テスト（アプリケーションソフトウェア〈ASW〉・ベーシックソフトウェア〈BSW〉）。
さらに、アーキテクチャ設計や共通基盤の整備などを通じて、ソフトウェアの信頼性向上と進化を支える役割を担う。
【職務概要（具体的な業務内容）】
・車載ECUにおけるソフトウェアアーキテクチャ設計
・機能仕様に基づく詳細設計、テスト計画・実施
・ソフトウェア開発プロジェクトの進捗管理、品質向上活動
・サプライヤ・協力会社の技術的マネジメント
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者(目安：3年以上)
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計（目安：3年以上）
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験（目安:3年以上）
(2)Ｃ言語でのソースコードの作成経験（目安：3年以上）
【歓迎条件】
・車載ソフトウェアの設計開発経験
・バッテリーマネジメント制御に関する知識、経験
・ハードウェアの知識
・AUTOSARの知識、経験
・Cyber Securityの知識、経験
・TOEIC500点程度の英語力（読み書き・メール利用に支障のないレベル）
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・自分に与えられた業務を最後までやりぬく責任感のある方
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者(目安：3年以上)
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計（目安：3年以上）
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験（目安:3年以上）
(2)Ｃ言語でのソースコードの作成経験（目安：3年以上）
【歓迎条件】
・車載ソフトウェアの設計開発経験
・バッテリーマネジメント制御に関する知識、経験
・ハードウェアの知識
・AUTOSARの知識、経験
・Cyber Securityの知識、経験
・TOEIC500点程度の英語力（読み書き・メール利用に支障のないレベル）
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・自分に与えられた業務を最後までやりぬく責任感のある方
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
＜配属組織＞
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット eAxle製品本部 eAxle生産技術部
電動パワートレイン製品に用いられるギア部品の加工工程を担う生産技術部門です。
NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り、熱処理を中心とした加工工程の立上げ・安定化を担い、品質と生産性の両立を追求しています。
少人数の組織ではありますが、その分、工程構想や設備仕様の検討など、生産技術としての判断や裁量を持って業務に取り組める環境です。
＜組織のミッション＞
高精度が求められるギア部品において、安定した量産品質と競争力ある生産体制を構築すること。
顧客要求・品質基準を満たし続けることで、電動化製品の信頼性を支えています。
＜組織風土＞
少人数ならではのフラットな関係性があります。
ベテランの社員が多く、主体的な提案を歓迎し、挑戦を応援する風土があります。
■職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務内容＞
①工法開発
・ギア部品やアルミケース部品の加工方法の検討
・加工条件（切削速度、研削条件、精度管理など）の検証・最適化
②工程設計
・量産に向けた加工工程の設計（加工順序、作業手順、検査項目の明確化）
・工程ごとの加工時間や品質管理ポイントの設定
・加工設備仕様書の作成、投資計画の策定
③設備開発
・設備メーカーとの仕様調整・技術打ち合わせ
・工程設計に基づく加工設備仕様の具体化
④設備立上げ・検証
・新規設備の据付・調整・動作確認
・加工後の部品品質評価
・初期不良の解析および工程改善、量産初期の安定稼働支援
＜入社後にお任せする業務＞
※入社時のスキル・経験や、ご本人のご希望も踏まえてすり合わせのうえ、お任せいたします。
入社1〜3年目：工程設計、加工費見積、新規設備仕様作成など、現場で必要な生産技術の基礎と応用を習得いただきます。
中期（3〜5年目）：試作治具設計や試作加工、新規設備導入・立上げを担当し、工程全体のリーダーとしての活躍を期待しています。
長期（5年以上）：中核人材として、設備投資や工程改善の意思決定に関わり、将来的には他部署や設備メーカーとの折衝もお任せいたします。
＜携わる製品の特徴＞
電動パワートレインに用いられる高精度ギア部品。
車両性能や信頼性に直結する重要部品です。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
＜仕事の魅力・やりがい＞
・自動車の心臓部であるギアの生産を設計できます
少人数のチームで、ギアの加工工程設計から設備仕様策定、立ち上げまで幅広く担当することができます。
自分の提案や判断が製品の信頼性やコストに直接影響する、裁量の大きい仕事です。
・希少な技術スキルを身につけ、応用力も高められる
高精度ギア加工の工程や設備に関わることで、精密加工や生産技術の専門性が身につきます。
他の精密部品生産への応用も可能で、将来のキャリアに直結するスキルです。
・自分のアイデアでラインを動かすやりがい
新規ライン立ち上げや設備導入など、工程全体を俯瞰して改善する経験が得られます。
単なる作業者ではなく、プロジェクトをリードする立場で技術を磨けます。
■働き方
＜平均残業時間＞月20時間程度（管理を徹底）
＜リモートワーク頻度＞制度あり
業務特性上、出社が中心となりますが、家庭事情や研修等でリモートワークを活用することは可能です。
＜出張＞海外出張：当面は想定していません
国内出張：設備メーカーや他拠点への訪問があり、頻度は2～4週間に1回程度（プロジェクトによってばらつきがあります）
＜配属組織＞
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット eAxle製品本部 eAxle生産技術部
電動パワートレイン製品に用いられるギア部品の加工工程を担う生産技術部門です。
NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り、熱処理を中心とした加工工程の立上げ・安定化を担い、品質と生産性の両立を追求しています。
少人数の組織ではありますが、その分、工程構想や設備仕様の検討など、生産技術としての判断や裁量を持って業務に取り組める環境です。
＜組織のミッション＞
高精度が求められるギア部品において、安定した量産品質と競争力ある生産体制を構築すること。
顧客要求・品質基準を満たし続けることで、電動化製品の信頼性を支えています。
＜組織風土＞
少人数ならではのフラットな関係性があります。
ベテランの社員が多く、主体的な提案を歓迎し、挑戦を応援する風土があります。
■職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務内容＞
①工法開発
・ギア部品やアルミケース部品の加工方法の検討
・加工条件（切削速度、研削条件、精度管理など）の検証・最適化
②工程設計
・量産に向けた加工工程の設計（加工順序、作業手順、検査項目の明確化）
・工程ごとの加工時間や品質管理ポイントの設定
・加工設備仕様書の作成、投資計画の策定
③設備開発
・設備メーカーとの仕様調整・技術打ち合わせ
・工程設計に基づく加工設備仕様の具体化
④設備立上げ・検証
・新規設備の据付・調整・動作確認
・加工後の部品品質評価
・初期不良の解析および工程改善、量産初期の安定稼働支援
＜入社後にお任せする業務＞
※入社時のスキル・経験や、ご本人のご希望も踏まえてすり合わせのうえ、お任せいたします。
入社1〜3年目：工程設計、加工費見積、新規設備仕様作成など、現場で必要な生産技術の基礎と応用を習得いただきます。
中期（3〜5年目）：試作治具設計や試作加工、新規設備導入・立上げを担当し、工程全体のリーダーとしての活躍を期待しています。
長期（5年以上）：中核人材として、設備投資や工程改善の意思決定に関わり、将来的には他部署や設備メーカーとの折衝もお任せいたします。
＜携わる製品の特徴＞
電動パワートレインに用いられる高精度ギア部品。
車両性能や信頼性に直結する重要部品です。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
＜仕事の魅力・やりがい＞
・自動車の心臓部であるギアの生産を設計できます
少人数のチームで、ギアの加工工程設計から設備仕様策定、立ち上げまで幅広く担当することができます。
自分の提案や判断が製品の信頼性やコストに直接影響する、裁量の大きい仕事です。
・希少な技術スキルを身につけ、応用力も高められる
高精度ギア加工の工程や設備に関わることで、精密加工や生産技術の専門性が身につきます。
他の精密部品生産への応用も可能で、将来のキャリアに直結するスキルです。
・自分のアイデアでラインを動かすやりがい
新規ライン立ち上げや設備導入など、工程全体を俯瞰して改善する経験が得られます。
単なる作業者ではなく、プロジェクトをリードする立場で技術を磨けます。
■働き方
＜平均残業時間＞月20時間程度（管理を徹底）
＜リモートワーク頻度＞制度あり
業務特性上、出社が中心となりますが、家庭事情や研修等でリモートワークを活用することは可能です。
＜出張＞海外出張：当面は想定していません
国内出張：設備メーカーや他拠点への訪問があり、頻度は2～4週間に1回程度（プロジェクトによってばらつきがあります）
求める経験 / スキル
■必須条件
・加工工程（NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り盤、熱処理）における生産技術経験
・設備仕様の構想、工程立上げのご経験
■歓迎条件
・e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する生産技術経験がある方
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方
・TOEIC500点程度の英語力
・加工工程（NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り盤、熱処理）における生産技術経験
・設備仕様の構想、工程立上げのご経験
■歓迎条件
・e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する生産技術経験がある方
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方
・TOEIC500点程度の英語力
従業員数
80,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
日系グローバルメーカー
仕事内容
日本地域における海外人事制度の企画立案、導入、運用が主なミッションとなります。グローバル人財戦略方針をもとに日本地域のビジネス環境に即した人事施策について、関係者と連携して推進していただきます。
経験を考慮して処遇戦略課が持つ他の分野(報酬・等級制度や評価制度、福利厚生制度等)の業務にも従事いただく可能性もあります。
【具体的な業務内容】
・日本地域における海外出向差出者に適用する人事制度の企画・立案
・労働組合とのリレーションシップ（制度・運用プロセスに関する労使での協議等）
経験を考慮して処遇戦略課が持つ他の分野(報酬・等級制度や評価制度、福利厚生制度等)の業務にも従事いただく可能性もあります。
【具体的な業務内容】
・日本地域における海外出向差出者に適用する人事制度の企画・立案
・労働組合とのリレーションシップ（制度・運用プロセスに関する労使での協議等）
求める経験 / スキル
【必須条件】
・海外人事制度の立案の経験もしくは海外人事制度の運営の経験がある方
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・TOEIC概ね750点以上の英語力のある方(英会話での打ち合わせが可能な方)
・人事関連業務の経験がある方、または人事関連業務の経験がなくても、グローバル新制度や新システムの導入、グローバルプロジェクトの経験がある方
【歓迎条件】
・海外企業、海外チームとのコミュニケーション経験
・異文化経験(日本国外在住経験)
・本社機能として、労務・人事制度企画の主担当としての業務経験者
・海外人事制度の立案の経験もしくは海外人事制度の運営の経験がある方
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・TOEIC概ね750点以上の英語力のある方(英会話での打ち合わせが可能な方)
・人事関連業務の経験がある方、または人事関連業務の経験がなくても、グローバル新制度や新システムの導入、グローバルプロジェクトの経験がある方
【歓迎条件】
・海外企業、海外チームとのコミュニケーション経験
・異文化経験(日本国外在住経験)
・本社機能として、労務・人事制度企画の主担当としての業務経験者
勤務地
神奈川県
想定年収
740 万円 ~ 1,220 万円
Astemo株式会社
仕事内容
ミッション／期待する役割・責任
IT/ソフトウェア課の主にITインフラハードウェア/ソフトウェア、ITコンサルティング等のカテゴリバイヤーとして調達戦略の策定、ソーシング活動に参画していただきます。
社内ニーズを受け、社内外と調整しながら契約締結を担う役割となります。将来的にはチームメンバーを率いるポジションとなります。
携わる事業・製品・サービス
・ITインフラハードウェア/ソフトウェア、業務委託の調達
・車載設計用の開発ツール調達
・ITコンサルティングおよびシステムの調達
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務
1）価格交渉、発注処理、納期管理等のバイヤー業務
2）継続的な取引状況下における既存サプライヤーとの関係構築、管理・評価
3）カテゴリにおける調達戦略の策定
4）社内ステークホルダーと連携したサプライヤーソーシング活動
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、担当カテゴリーについて可能な範囲から社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
主に、サプライヤーソーシング、契約、発注業務に従事頂きます。
入社３～５か月後程度で、社内プロジェクト案件について、ひとりで対応できるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、プロジェクト案件について、上司や社内会議に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
数年後にはマネージャーとしてとしてチームビルディング、プロジェクトリーダーで全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoの調達組織は、国内のみでなくグローバルワイドの活動も多く、グローバル視点のプロジェクトに携わることができます。
IT/SWの調達は従来のコスト管理のみでなく、会社のイノベーションの推進を支援する活動が出来ます。
業務を通じて調達、IT、ビジネスに関する幅広い知見が身に付きます。
IT企業との交渉・契約に関わることが出来、取引先との関係性構築に取り組むことが出来ます。
IT/ソフトウェア課の主にITインフラハードウェア/ソフトウェア、ITコンサルティング等のカテゴリバイヤーとして調達戦略の策定、ソーシング活動に参画していただきます。
社内ニーズを受け、社内外と調整しながら契約締結を担う役割となります。将来的にはチームメンバーを率いるポジションとなります。
携わる事業・製品・サービス
・ITインフラハードウェア/ソフトウェア、業務委託の調達
・車載設計用の開発ツール調達
・ITコンサルティングおよびシステムの調達
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務
1）価格交渉、発注処理、納期管理等のバイヤー業務
2）継続的な取引状況下における既存サプライヤーとの関係構築、管理・評価
3）カテゴリにおける調達戦略の策定
4）社内ステークホルダーと連携したサプライヤーソーシング活動
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、担当カテゴリーについて可能な範囲から社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
主に、サプライヤーソーシング、契約、発注業務に従事頂きます。
入社３～５か月後程度で、社内プロジェクト案件について、ひとりで対応できるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、プロジェクト案件について、上司や社内会議に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
数年後にはマネージャーとしてとしてチームビルディング、プロジェクトリーダーで全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoの調達組織は、国内のみでなくグローバルワイドの活動も多く、グローバル視点のプロジェクトに携わることができます。
IT/SWの調達は従来のコスト管理のみでなく、会社のイノベーションの推進を支援する活動が出来ます。
業務を通じて調達、IT、ビジネスに関する幅広い知見が身に付きます。
IT企業との交渉・契約に関わることが出来、取引先との関係性構築に取り組むことが出来ます。
求める経験 / スキル
必須条件
・購買/営業/財務等の実務経験をお持ちの方
・日本語ネイティブまたはN１レベル。ビジネス英語を活用したご経験をお持ちのお方 or TOEIC700点以上
・Officeツール(Excel、Outlook、Power Point)の操作堪能
・社内外との調整・連絡・交渉を円滑に行える。
歓迎条件
・間接購買、特にIT購買に関する実務経験(情報システム、ハードウェア・ソフトウェア、ITコンサルティング等)。
・IT関連の契約書のレビューや締結の実務経験
・社外の関係者との交渉を経て、利益を生み出してきた方
求める人物像
・新しい取り組みに好奇心をもってやりがいを持てる方。
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをすることが得意な方
・グローバルコミュニケーションに抵抗がない方
・主導的に関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己啓発ができる方
・購買/営業/財務等の実務経験をお持ちの方
・日本語ネイティブまたはN１レベル。ビジネス英語を活用したご経験をお持ちのお方 or TOEIC700点以上
・Officeツール(Excel、Outlook、Power Point)の操作堪能
・社内外との調整・連絡・交渉を円滑に行える。
歓迎条件
・間接購買、特にIT購買に関する実務経験(情報システム、ハードウェア・ソフトウェア、ITコンサルティング等)。
・IT関連の契約書のレビューや締結の実務経験
・社外の関係者との交渉を経て、利益を生み出してきた方
求める人物像
・新しい取り組みに好奇心をもってやりがいを持てる方。
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをすることが得意な方
・グローバルコミュニケーションに抵抗がない方
・主導的に関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己啓発ができる方
従業員数
80,000名
勤務地
東京都
想定年収
490 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
我々は成長を続けるEV及びPHEV市場に合わせた最先端のブレーキシステムを革新することで、モビリティの未来を推進しています。
我々と一緒に、より安全で効率的、持続可能な次世代のブレーキ技術を形作りましょう。
【ミッション／期待する役割・責任】
・ソフトウェアの品質保証計画を立案し、計画通り推進する。
・開発、試作との連携を強化し、課題の明確化を図る。
【職務概要（具体的な業務内容）】
・品質保証計画の立案
・ソフトウェアの信頼性検証
・ソフトウェアの出荷判断、出荷判断書の作成
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
「イノベーションとモビリティが融合するAstemoにぜひご参加ください。先進的な自動車ソリューションのリーダーとして、EV システム、自動運転、次世代ブレーキ システムなどの最先端技術を通じて、あなたのキャリアの成長を支援します。私たちと一緒に持続可能な輸送の未来を形作り、成功への道を加速しましょう。」
我々は成長を続けるEV及びPHEV市場に合わせた最先端のブレーキシステムを革新することで、モビリティの未来を推進しています。
我々と一緒に、より安全で効率的、持続可能な次世代のブレーキ技術を形作りましょう。
【ミッション／期待する役割・責任】
・ソフトウェアの品質保証計画を立案し、計画通り推進する。
・開発、試作との連携を強化し、課題の明確化を図る。
【職務概要（具体的な業務内容）】
・品質保証計画の立案
・ソフトウェアの信頼性検証
・ソフトウェアの出荷判断、出荷判断書の作成
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
「イノベーションとモビリティが融合するAstemoにぜひご参加ください。先進的な自動車ソリューションのリーダーとして、EV システム、自動運転、次世代ブレーキ システムなどの最先端技術を通じて、あなたのキャリアの成長を支援します。私たちと一緒に持続可能な輸送の未来を形作り、成功への道を加速しましょう。」
求める経験 / スキル
■必須条件
・製品、製造、品質に関する深い知識(3年以上)
・ソフトウェアカテゴリに関する深い知識
・品質管理スキル
・基本的な英語能力(ライティングとスピーキング)
■歓迎条件
・交渉スキル
・多様性な環境で働く能力
・プロセス改善スキル
・品質管理スキル
・流暢な英語レベル
■求める人物像
・分析と問題解決能力
・影響力と説得力
・人間関係／ネットワーク構築能力
・ストレスとプレッシャー／回復力
・コミュニケーション／プレゼンテーション力
・製品、製造、品質に関する深い知識(3年以上)
・ソフトウェアカテゴリに関する深い知識
・品質管理スキル
・基本的な英語能力(ライティングとスピーキング)
■歓迎条件
・交渉スキル
・多様性な環境で働く能力
・プロセス改善スキル
・品質管理スキル
・流暢な英語レベル
■求める人物像
・分析と問題解決能力
・影響力と説得力
・人間関係／ネットワーク構築能力
・ストレスとプレッシャー／回復力
・コミュニケーション／プレゼンテーション力
従業員数
80,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【部署名/拠点】
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
※ご経験やご志向性に応じて、下記の業務内容をお任せいたします。
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする 高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する（役割：開発まとめ）
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する（役割：開発まとめ）
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめ、または開発を行う
・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）（役割：システム設計）
・システム設計にもとづくソフトウェア開発（役割：方式設計・ソフト設計）
・セキュリティ、機能安全・信頼性設計
・実機を用いた開発機能の検証（役割：システム・ソフトウェア検証）
4) MPUユニット(および他ECUへの統合にて)の拡販に向けた顧客提案（役割：上位システム設計）
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
※ご経験やご志向性に応じて、下記の業務内容をお任せいたします。
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする 高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する（役割：開発まとめ）
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する（役割：開発まとめ）
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめ、または開発を行う
・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）（役割：システム設計）
・システム設計にもとづくソフトウェア開発（役割：方式設計・ソフト設計）
・セキュリティ、機能安全・信頼性設計
・実機を用いた開発機能の検証（役割：システム・ソフトウェア検証）
4) MPUユニット(および他ECUへの統合にて)の拡販に向けた顧客提案（役割：上位システム設計）
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・Matlab、C、C++、Pythonなどのプログラミング経験及び、ハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記領域別で必須要件を満たすこと。
【開発まとめ／システムアーキテクチャ設計】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェアアーキテクチャの経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【開発まとめ／ソフトウェアPM/PMO】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【システム・ソフトウェア検証】担当者／リーダ／マネージャクラス
・システム／ソフトウェアに関するテスト計画立案の経験
・ソフトウェア検証環境(SIL)もしくは実機(HIL)を用いた機能検証の経験
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【歓迎条件】
・ASPICE準拠のソフトウェア開発経験
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験
・PMP資格
・推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)、センサーフィージョン、通信に関する知識・経験
海外顧客対応英語力(TOEIC 800点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
・Matlab、C、C++、Pythonなどのプログラミング経験及び、ハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記領域別で必須要件を満たすこと。
【開発まとめ／システムアーキテクチャ設計】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェアアーキテクチャの経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【開発まとめ／ソフトウェアPM/PMO】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【システム・ソフトウェア検証】担当者／リーダ／マネージャクラス
・システム／ソフトウェアに関するテスト計画立案の経験
・ソフトウェア検証環境(SIL)もしくは実機(HIL)を用いた機能検証の経験
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【歓迎条件】
・ASPICE準拠のソフトウェア開発経験
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験
・PMP資格
・推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)、センサーフィージョン、通信に関する知識・経験
海外顧客対応英語力(TOEIC 800点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
ミッション／期待する役割・責任
プロフェショナルサービス課の主にトラベルサービス、オフィスサプライ等のカテゴリバイヤーとして調達戦略の策定、ソーシング活動に参画していただきます。
社内ニーズを受け、社内外と調整しながら契約締結を担う役割となります。将来的にはチームメンバーを率いるポジションとなります。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務
1）価格交渉、発注処理、納期管理等のバイヤー業務
2）継続的な取引状況下における既存サプライヤー管理・評価
3）カテゴリにおける調達戦略の策定
4）社内ステークホルダーと連携したサプライヤーソーシング活動
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、担当カテゴリーについて可能な範囲から社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
主に、サプライヤーソーシング、契約、発注業務に従事頂きます。
入社３～５か月後程度で、社内プロジェクト案件について、ひとりで対応できるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、プロジェクト案件について、上司や社内会議に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
数年後にはマネージャーとしてとしてチームビルディング、プロジェクトリーダーで全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoの調達組織は、国内のみでなくグローバルワイドの活動もあるため、グローバル視点のプロジェクトに携わることができます。
Astemoとして初めてのカテゴリー契約も多く、関連部署と連携しながら、ゼロから戦略を策定できる面白みややりがいを感じながら、活躍することができます。
プロフェショナルサービス課の主にトラベルサービス、オフィスサプライ等のカテゴリバイヤーとして調達戦略の策定、ソーシング活動に参画していただきます。
社内ニーズを受け、社内外と調整しながら契約締結を担う役割となります。将来的にはチームメンバーを率いるポジションとなります。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務
1）価格交渉、発注処理、納期管理等のバイヤー業務
2）継続的な取引状況下における既存サプライヤー管理・評価
3）カテゴリにおける調達戦略の策定
4）社内ステークホルダーと連携したサプライヤーソーシング活動
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、担当カテゴリーについて可能な範囲から社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
主に、サプライヤーソーシング、契約、発注業務に従事頂きます。
入社３～５か月後程度で、社内プロジェクト案件について、ひとりで対応できるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、プロジェクト案件について、上司や社内会議に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
数年後にはマネージャーとしてとしてチームビルディング、プロジェクトリーダーで全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoの調達組織は、国内のみでなくグローバルワイドの活動もあるため、グローバル視点のプロジェクトに携わることができます。
Astemoとして初めてのカテゴリー契約も多く、関連部署と連携しながら、ゼロから戦略を策定できる面白みややりがいを感じながら、活躍することができます。
求める経験 / スキル
必須条件
・購買/営業/総務等の実務経験をお持ちの方
・ビジネス英語を活用したご経験をお持ちお方 or TOEIC700点以上
歓迎条件
・プロフェッショナルサービス（トラベルサービス、オフィスサプライ、業務委託契約等）実務または取引経験
・社外の関係者との交渉を経て、利益を生み出してきた方
求める人物像
・新しい取り組みに好奇心をもってやりがいを持てる方。
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをすることが得意な方
・グローバルコミュニケーションに抵抗がない方
・主導的に関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己を向上できる方
・購買/営業/総務等の実務経験をお持ちの方
・ビジネス英語を活用したご経験をお持ちお方 or TOEIC700点以上
歓迎条件
・プロフェッショナルサービス（トラベルサービス、オフィスサプライ、業務委託契約等）実務または取引経験
・社外の関係者との交渉を経て、利益を生み出してきた方
求める人物像
・新しい取り組みに好奇心をもってやりがいを持てる方。
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをすることが得意な方
・グローバルコミュニケーションに抵抗がない方
・主導的に関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己を向上できる方
従業員数
80,000名
勤務地
東京都
想定年収
490 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測
・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合
・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス
・ベンチテスト
・デモンストレーションイベントの準備・運営対応
・実験計画、安全管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測
・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合
・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス
・ベンチテスト
・デモンストレーションイベントの準備・運営対応
・実験計画、安全管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上）
・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただく)
■歓迎条件
・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル
・車載システム製品における制御設計の経験
・制御理論の知識
・自動車工学、車両運動力学の知識
・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・車の運転が好き、かつ安全意識の高い方
・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上）
・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただく)
■歓迎条件
・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル
・車載システム製品における制御設計の経験
・制御理論の知識
・自動車工学、車両運動力学の知識
・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・車の運転が好き、かつ安全意識の高い方
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測
・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合
・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス
・ベンチテスト
・デモンストレーションイベントの準備・運営対応
・実験計画、安全管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測
・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合
・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス
・ベンチテスト
・デモンストレーションイベントの準備・運営対応
・実験計画、安全管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上）
・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただく)
■歓迎条件
・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル
・車載システム製品における制御設計の経験
・制御理論の知識
・自動車工学、車両運動力学の知識
・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・車の運転が好き、かつ安全意識の高い方
・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上）
・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただく)
■歓迎条件
・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル
・車載システム製品における制御設計の経験
・制御理論の知識
・自動車工学、車両運動力学の知識
・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・車の運転が好き、かつ安全意識の高い方
従業員数
80,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
リージョン、各BDをグローバルで管理する組織、工程、ツールを作り上げ、品質、効率、コスト、標準化、コンプライアンス、フリーキャッシュフローの最適化を実行し、またそれら価値の見える化、透明性担保を行うことがSCMのミッションです。
2023年10月1日より主要メンバーでプロジェクトを発足させ、2024年4月より組織としてグローバルに活動を実施。
■ミッション／期待する役割・責任
SCM内各本部がイニシアチブをとる活動をに日本地域内で、浸透させ、効果を刈りとる
また、日本地域運営本部(JP-ROD)の方針に基づきビジネス及びプロセスの標準化の実行に対するオーナーシップ＆リーダーシップをとる。
■職務概要（具体的な業務内容）
・SCMのJPリージョン内のKPI管理
・経費予算管理
・JPリージョン内のSCM領域の課題のおもて化及び改善施策の実行ための企画立案と各サイトとの協働
・その他会議体資料作成等
・マネージャー、シニアスペシャリスト【2名】
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。SCMもグローバル展開のため、活躍の場は日本にとどまりません。新設部門ですので、業務を自ら開拓でき、やりがいを感じることができます。ご自身のキャリアアップのためのサポートいたします。
リージョン、各BDをグローバルで管理する組織、工程、ツールを作り上げ、品質、効率、コスト、標準化、コンプライアンス、フリーキャッシュフローの最適化を実行し、またそれら価値の見える化、透明性担保を行うことがSCMのミッションです。
2023年10月1日より主要メンバーでプロジェクトを発足させ、2024年4月より組織としてグローバルに活動を実施。
■ミッション／期待する役割・責任
SCM内各本部がイニシアチブをとる活動をに日本地域内で、浸透させ、効果を刈りとる
また、日本地域運営本部(JP-ROD)の方針に基づきビジネス及びプロセスの標準化の実行に対するオーナーシップ＆リーダーシップをとる。
■職務概要（具体的な業務内容）
・SCMのJPリージョン内のKPI管理
・経費予算管理
・JPリージョン内のSCM領域の課題のおもて化及び改善施策の実行ための企画立案と各サイトとの協働
・その他会議体資料作成等
・マネージャー、シニアスペシャリスト【2名】
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。SCMもグローバル展開のため、活躍の場は日本にとどまりません。新設部門ですので、業務を自ら開拓でき、やりがいを感じることができます。ご自身のキャリアアップのためのサポートいたします。
求める経験 / スキル
必須条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・自動車業界におけるSCM、生産管理、物流、もしくは調達等の実務（目安：5年以上）
・国内外の方とのコミュニケーションが円滑にできる方
(2)TOEIC 600 点以上の英語力(読み書き、会話など円滑にコミュニケーションできる)
(3)資料作成（PPT）、グラフ等（エクセル）作成が中級レベルの方
歓迎条件
・SCMに関連する知識、経験があれば尚良し
・英会話（海外駐在経験または留学経験あれば尚良し）
・エクセル、PPT等中級な作業ができる方
求める人物像
・業界への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・自動車業界におけるSCM、生産管理、物流、もしくは調達等の実務（目安：5年以上）
・国内外の方とのコミュニケーションが円滑にできる方
(2)TOEIC 600 点以上の英語力(読み書き、会話など円滑にコミュニケーションできる)
(3)資料作成（PPT）、グラフ等（エクセル）作成が中級レベルの方
歓迎条件
・SCMに関連する知識、経験があれば尚良し
・英会話（海外駐在経験または留学経験あれば尚良し）
・エクセル、PPT等中級な作業ができる方
求める人物像
・業界への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
東京都
想定年収
740 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
電動車(HEV/EV)用モータの生産技術開発を担当していただきます。
電動車(HEV/EV)用モータ生産に必要な新工法やプロセス検証、新材料の量産適用開発に従事して頂きます。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車(EV・HEV)用モータの生産技術開発
・生産工法開発；加工、組立、溶接、接合、接着、絶縁、検査
・量産プロセス検討
・新材料量産適用検討
■携わる事業・製品・サービス
Astemo の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/)
JAPAN MOBILITY SHOW 2023 展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/jms2023/)
日立Astemo、電動化事業を更に拡大、国内大手完成車メーカーB に電動アクスルを供給する国内大手自動車部品メーカにモーターとインバーターを納入 (https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/10/1031.html)
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、モノづくりの源流から立ち上げまでを一貫して経験することができ、完成車立ち上げの一翼を担うことができます。
電動車(HEV/EV)用モータの生産技術開発を担当していただきます。
電動車(HEV/EV)用モータ生産に必要な新工法やプロセス検証、新材料の量産適用開発に従事して頂きます。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車(EV・HEV)用モータの生産技術開発
・生産工法開発；加工、組立、溶接、接合、接着、絶縁、検査
・量産プロセス検討
・新材料量産適用検討
■携わる事業・製品・サービス
Astemo の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/)
JAPAN MOBILITY SHOW 2023 展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/jms2023/)
日立Astemo、電動化事業を更に拡大、国内大手完成車メーカーB に電動アクスルを供給する国内大手自動車部品メーカにモーターとインバーターを納入 (https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/10/1031.html)
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、モノづくりの源流から立ち上げまでを一貫して経験することができ、完成車立ち上げの一翼を担うことができます。
求める経験 / スキル
必須条件
下記のご経験やスキルをお持ちの方：
・生産技術、プロセス開発経験（加工、組立、溶接、接合、接着、絶縁、検査のうちどれか）
・材料開発の経験
歓迎条件
・産業用ロボットのプログラミング、操作に関する知識
・PLCを用いた制御プログラミング
・画像検査、電気試験に関する知識
・2D3D CADの使用経験
・TOEIC500点程度の英語力
求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
下記のご経験やスキルをお持ちの方：
・生産技術、プロセス開発経験（加工、組立、溶接、接合、接着、絶縁、検査のうちどれか）
・材料開発の経験
歓迎条件
・産業用ロボットのプログラミング、操作に関する知識
・PLCを用いた制御プログラミング
・画像検査、電気試験に関する知識
・2D3D CADの使用経験
・TOEIC500点程度の英語力
求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
380 万円 ~ 650 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。
工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車（EV・HEV）向け インバーター・パワーモジュールの生産技術
・工程設計、設備仕様検討
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等）
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。
工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車（EV・HEV）向け インバーター・パワーモジュールの生産技術
・工程設計、設備仕様検討
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等）
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・生産技術経験：工程設計、生産ライン立上げ or 改善経験（目安：2年以上）
・3D CADの使用経験（目安：2年以上）
(2)一般機械工学
(3)TOEI500点程度の英語力あればなお可 (読み書き・メール利用に支障のないレベル)
■歓迎条件
・インバータ・パワーモジュール生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・生産技術経験：工程設計、生産ライン立上げ or 改善経験（目安：2年以上）
・3D CADの使用経験（目安：2年以上）
(2)一般機械工学
(3)TOEI500点程度の英語力あればなお可 (読み書き・メール利用に支障のないレベル)
■歓迎条件
・インバータ・パワーモジュール生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
490 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
関係部門と連携し各種検査装置の仕様決定段階から参画します。検査仕様から装置を検討製作し各拠点での生産ライン立上げに貢献します。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車(EV・HEV)向け関連製品の検査装置設計製作
・検査システム設計
・ソフトウェア設計
・PLC回路設計
・メカトロ設計
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
本業務では、自ら設計製作した検査装置を生産ラインに設置し確実に機能する事にやりがいを感じます。
関係部門と連携し各種検査装置の仕様決定段階から参画します。検査仕様から装置を検討製作し各拠点での生産ライン立上げに貢献します。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車(EV・HEV)向け関連製品の検査装置設計製作
・検査システム設計
・ソフトウェア設計
・PLC回路設計
・メカトロ設計
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
本業務では、自ら設計製作した検査装置を生産ラインに設置し確実に機能する事にやりがいを感じます。
求める経験 / スキル
■必須条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・IT技術経験：ソフトウェア構築(C#, マイコン、PLD)
・生産技術経験：工法開発、生産プロセス開発、設備設計・PLC(シーケンサ)
(2)一般機械工学、電気電子工学、情報工学等の業務経験をお持ちの方
■歓迎条件
・自動車業界での設計開発・生産技術・情報システム業務経験
・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・IT技術経験：ソフトウェア構築(C#, マイコン、PLD)
・生産技術経験：工法開発、生産プロセス開発、設備設計・PLC(シーケンサ)
(2)一般機械工学、電気電子工学、情報工学等の業務経験をお持ちの方
■歓迎条件
・自動車業界での設計開発・生産技術・情報システム業務経験
・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
490 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア信頼性評価や開発品の出荷検査業務を担当して頂きます。
設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対してフロント対応を行う役割も担います。
■職務概要（具体的な業務内容）
車載インバータの信頼性評価業務（耐環境試験・EMC試験等)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等）、要素検証試験、出荷検査
・製品分解・現象解析業務
・対顧客／サプライヤのフロント対応業務
・評価計画・管理業務、プロセス検証・認定業務
・開発品の出荷検査業務
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支える進化する最先端技術に触れ、常に成長出来る環境です。
本業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。
電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア信頼性評価や開発品の出荷検査業務を担当して頂きます。
設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対してフロント対応を行う役割も担います。
■職務概要（具体的な業務内容）
車載インバータの信頼性評価業務（耐環境試験・EMC試験等)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等）、要素検証試験、出荷検査
・製品分解・現象解析業務
・対顧客／サプライヤのフロント対応業務
・評価計画・管理業務、プロセス検証・認定業務
・開発品の出荷検査業務
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支える進化する最先端技術に触れ、常に成長出来る環境です。
本業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
1.下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・車載向け信頼性評価業務経験者（目安：3年以上）
・パワーエレクトロニクス関連の業務経験のある方
・開発品質保証に関わる業務経験のある方
2.一般電気・電気・機械工学
■歓迎条件
・高電圧回路設計、評価経験
・ISO9001、IATF16949、ISO26262の実務経験があればなお可
・TOEIC 500点程度の英語力（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
・低電圧/高電圧電気取り扱い資格のある方
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
1.下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・車載向け信頼性評価業務経験者（目安：3年以上）
・パワーエレクトロニクス関連の業務経験のある方
・開発品質保証に関わる業務経験のある方
2.一般電気・電気・機械工学
■歓迎条件
・高電圧回路設計、評価経験
・ISO9001、IATF16949、ISO26262の実務経験があればなお可
・TOEIC 500点程度の英語力（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
・低電圧/高電圧電気取り扱い資格のある方
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
490 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
xEVビジネスユニット パワーエレクトロニクス製品本部 インバータ品質保証部 第一インバータ信頼性保証課
■組織のミッション
今後の自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第一インバータ信頼性保証課では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータおよび半導体パワーモジュールの、ハードウェア信頼性評価および品質保証業務を行っています。その業務は市場やお客様の使い方を模擬してインバータやパワーモジュール更には他部品レベルでの実験評価を行っています。また、一部ではモータと組み合わせた性能評価も行います。評価後は現象分析・不具合解析を行い、次フェーズの設計・プロセスへフィードバックを行うことで、より良い製品開発に繋げていくことが我々のミッションとなっています。
■組織風土について
若手からベテランがバランスよくいる職場であり、誰とでも気軽に話せる雰囲気です。また、判らない事があれば相談もしやすく、自身の成長も望みやすい環境です。新しい事にチャレンジをして、個人としてもチームとしても成長していく事を目指しており、やりがいを感じる職場です。
【ミッション／期待する役割・責任】
各顧客向けの製品に対し、充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、車載インバータ/半導体パワーモジュールの信頼性評価業務のマネジメントを担当頂きます。
設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担います。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
車載インバータおよび半導体パワーモジュールの信頼性評価業務
・マネジメント 信頼性評価試験(耐環境試験・EMC試験等)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)、要素検証試験
・評価計画・管理業務
・プロセス検証・認定業務
・対顧客/サプライヤのフロント対応業務
■入社後すぐの業務
ご希望やご経験を考慮し、業務内容の把握を実務経験を通し習得して頂く。
■入社6か月～1年以降
担当業務については、メイン管理職として主力となり活躍頂く。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。本業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。
■配属組織名
xEVビジネスユニット パワーエレクトロニクス製品本部 インバータ品質保証部 第一インバータ信頼性保証課
■組織のミッション
今後の自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第一インバータ信頼性保証課では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータおよび半導体パワーモジュールの、ハードウェア信頼性評価および品質保証業務を行っています。その業務は市場やお客様の使い方を模擬してインバータやパワーモジュール更には他部品レベルでの実験評価を行っています。また、一部ではモータと組み合わせた性能評価も行います。評価後は現象分析・不具合解析を行い、次フェーズの設計・プロセスへフィードバックを行うことで、より良い製品開発に繋げていくことが我々のミッションとなっています。
■組織風土について
若手からベテランがバランスよくいる職場であり、誰とでも気軽に話せる雰囲気です。また、判らない事があれば相談もしやすく、自身の成長も望みやすい環境です。新しい事にチャレンジをして、個人としてもチームとしても成長していく事を目指しており、やりがいを感じる職場です。
【ミッション／期待する役割・責任】
各顧客向けの製品に対し、充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、車載インバータ/半導体パワーモジュールの信頼性評価業務のマネジメントを担当頂きます。
設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担います。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
車載インバータおよび半導体パワーモジュールの信頼性評価業務
・マネジメント 信頼性評価試験(耐環境試験・EMC試験等)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)、要素検証試験
・評価計画・管理業務
・プロセス検証・認定業務
・対顧客/サプライヤのフロント対応業務
■入社後すぐの業務
ご希望やご経験を考慮し、業務内容の把握を実務経験を通し習得して頂く。
■入社6か月～1年以降
担当業務については、メイン管理職として主力となり活躍頂く。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。本業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
以下いずれも満たす方
・マネジメント経験のある方 (2年程度)
・一般電気・電気・機械工学
・Microsoft Word、Excel、PowerPointが使え資料作成できる方
【歓迎条件】
以下いずれかを満たす方
・実験評価、品質保証の業務経験のある方
・パワーエレクトロニクス関連の業務経験のある方
・半導体の知識や業界の知見、業務経験のある方
・海外対応能力のある方（英語力：TOEIC 600点程度が目安）
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲・成長意欲の高い方
・主体的に行動が出来る方、コミュニケーション能力が高く、周囲を巻き込み行動が出来る方
以下いずれも満たす方
・マネジメント経験のある方 (2年程度)
・一般電気・電気・機械工学
・Microsoft Word、Excel、PowerPointが使え資料作成できる方
【歓迎条件】
以下いずれかを満たす方
・実験評価、品質保証の業務経験のある方
・パワーエレクトロニクス関連の業務経験のある方
・半導体の知識や業界の知見、業務経験のある方
・海外対応能力のある方（英語力：TOEIC 600点程度が目安）
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲・成長意欲の高い方
・主体的に行動が出来る方、コミュニケーション能力が高く、周囲を巻き込み行動が出来る方
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
930 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
電動車用モータ(ステータ、ロータ)の工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車用モータ(ステータ、ロータ)に関する
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
■携わる事業・製品・サービス
EICMA2023（ミラノショー）において、次世代二輪車向けADASやEV技術・製品などを出展
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20231010.html
JAPAN MOBILITY SHOW2023において、未来のクルマ社会に貢献する幅広い技術を紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20231005.html
人とくるまのテクノロジー展2023横浜において、持続可能な社会の構築に貢献する先進的なモビリティソリューション・技術を紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20230517.html
「2023(第20回)上海国際汽車工業展覧会(上海モーターショー)」において先進的なモビリティソリューションを紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20230407.html
日立Astemo、電動化事業を更に拡大、日産に電動アクスルを供給するジヤトコにモーターとインバーターを納入
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/10/1031.html
Hondaの電気自動車向け電動アクスルを受注し、電動化事業を更に拡大
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/09/0926c.html
電動車用モータ(ステータ、ロータ)の工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車用モータ(ステータ、ロータ)に関する
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
■携わる事業・製品・サービス
EICMA2023（ミラノショー）において、次世代二輪車向けADASやEV技術・製品などを出展
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20231010.html
JAPAN MOBILITY SHOW2023において、未来のクルマ社会に貢献する幅広い技術を紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20231005.html
人とくるまのテクノロジー展2023横浜において、持続可能な社会の構築に貢献する先進的なモビリティソリューション・技術を紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20230517.html
「2023(第20回)上海国際汽車工業展覧会(上海モーターショー)」において先進的なモビリティソリューションを紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20230407.html
日立Astemo、電動化事業を更に拡大、日産に電動アクスルを供給するジヤトコにモーターとインバーターを納入
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/10/1031.html
Hondaの電気自動車向け電動アクスルを受注し、電動化事業を更に拡大
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/09/0926c.html
求める経験 / スキル
必須条件
【メンバークラス】
下記いずれかのご経験・スキルをお持ちの方
・生産技術領域での工程設計、工法開発、生産ライン構築の経験
・プロセス開発経験（組立プロセス／工程最適化／新工法開発など）
・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験
・生産設備に関わる製造工程の経験、設備改善活動の経験
・機械／電気／電子設計の実務経験
【リーダークラス】
下記のご経験やスキルをお持ちの方
・車載メーカーでの業務経験
・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験
・生産技術における工程設計、工法開発、生産ラインの構築経験
・チームマネジメントや若手メンバーの育成、指導経験
■歓迎条件
【メンバー/リーダークラス共通】
下記のご経験やスキルをお持ちの方
・製造業における組立工程の実務経験
・量産品の生産立ち上げまたは量産運用の経験
・PLCに関する知見や経験
【メンバークラス】
下記いずれかのご経験・スキルをお持ちの方
・生産技術領域での工程設計、工法開発、生産ライン構築の経験
・プロセス開発経験（組立プロセス／工程最適化／新工法開発など）
・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験
・生産設備に関わる製造工程の経験、設備改善活動の経験
・機械／電気／電子設計の実務経験
【リーダークラス】
下記のご経験やスキルをお持ちの方
・車載メーカーでの業務経験
・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験
・生産技術における工程設計、工法開発、生産ラインの構築経験
・チームマネジメントや若手メンバーの育成、指導経験
■歓迎条件
【メンバー/リーダークラス共通】
下記のご経験やスキルをお持ちの方
・製造業における組立工程の実務経験
・量産品の生産立ち上げまたは量産運用の経験
・PLCに関する知見や経験
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
490 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な自動運転に欠かせないControl unit (AD/ADAS, Engine)や外界認識センサ製品を世界中の自動車メーカに提供しており、技術を通じて安心安全快適なモビリティの普及に貢献しています。配属となる商品企画本部では、Astemoが持つ多岐にわたる製品・技術(システム、ソフト、ハード)をもとに新商品・ビジネスをステークホルダーとともに協創し、安全快適なモビリティの普及を実現することをミッションとしています。
Astemo発の新商品開発をする、という志のもと、多様なバックグラウンドを持った仲間と一丸となってチャレンジすることが出来ます。また、24年度から新設された部門であり、商品開発のスタートからともに組織を作り上げていくことができます。部門内では活発にコミュニケーションを図っており同僚・上司とも気軽に話せる雰囲気です。
新商品開発においては、それぞれが重要な業務を担うことができ、やりがいを感じやすいです。商品開発のサポート体制も同時に構築しており、一緒に成長できる環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
・ミッション
自動運転や先進運転支援システム、E&Eアーキテクチャ向けの商品開発を通じて、Astemoの競争力を強化し、革新的なモビリティソリューションを市場に提供する。
【期待する役割・責任】
商品開発チームをリードし、顧客との密なコミュニケーションを図りながら、売れる商品を育て、効率的に市場に送り出すための戦略とプロセスを構築を推進頂きます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
自動運転・先進運転支援システム・E＆Eアーキテクチャ向け商品開発について
- 各商品開発の全体戦略策定とAstemo社内製品戦略との連携
- 各商品開発プロジェクトの進行管理
- 開発プロセスの最適化と効率化のための手法の導入
- 各商品開発プロジェクトのコスト管理
- プロジェクトの進捗状況を経営層に報告
- プロダクトマネージャーの能力開発とリーダーシップの提供
- 外部パートナーおよびサプライヤーの管理
（最初は在籍社員とともに取り組んで頂き、徐々にご自身でご対応頂くことになります。）
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoでのプロダクトイノベーションチームの役割は、自動運転・先進運転支援システム（ADAS）および電気・電子（E&E）アーキテクチャ向けの商品開発で、業界をリードする新製品を世に送り出すための重要なポジションです。
①グローバルな活躍の場: Astemoは世界中の自動車メーカーとの取引があるため、国際的なプロジェクトに関わる機会があります。多様な文化や市場に対応する力を養うことができるため、国際的なキャリアを築くための絶好の環境です。
②最先端技術の開発: 研究開発機関との密接な連携を通じて、最新技術の開発に取り組むことができる環境です。技術革新の最前線に立つことで、常に新しい知識やスキルを獲得し、個人としても成長し続けることができます。
③成長市場でのキャリアアップ: 自動運転技術や電動パワートレインの分野は急成長しているため、新たな機会が広がっています。これにより、プロダクトイノベーションチームを取りまとめる経験を積み重ね、さらなるキャリアアップを実現することができます。
④影響力のあるポジション: プロダクトイノベーションチームのマネージャーとして、各商品開発チームを統括し、優れたプロダクトを市場に送り出すための全体戦略を策定、経営陣へ報告します。プロジェクトの成功に直結する役割を担うことで、大きな達成感とやりがいを感じられます。
⑤未来を創る面白さ: 先進技術を駆使して、未来のモビリティソリューションに直接貢献できる点で、仕事に大きな魅力があります。次世代のモビリティソリューションを形作ることで、人々の生活をより便利で安全にすることができる責任とやりがいがあります。
今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な自動運転に欠かせないControl unit (AD/ADAS, Engine)や外界認識センサ製品を世界中の自動車メーカに提供しており、技術を通じて安心安全快適なモビリティの普及に貢献しています。配属となる商品企画本部では、Astemoが持つ多岐にわたる製品・技術(システム、ソフト、ハード)をもとに新商品・ビジネスをステークホルダーとともに協創し、安全快適なモビリティの普及を実現することをミッションとしています。
Astemo発の新商品開発をする、という志のもと、多様なバックグラウンドを持った仲間と一丸となってチャレンジすることが出来ます。また、24年度から新設された部門であり、商品開発のスタートからともに組織を作り上げていくことができます。部門内では活発にコミュニケーションを図っており同僚・上司とも気軽に話せる雰囲気です。
新商品開発においては、それぞれが重要な業務を担うことができ、やりがいを感じやすいです。商品開発のサポート体制も同時に構築しており、一緒に成長できる環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
・ミッション
自動運転や先進運転支援システム、E&Eアーキテクチャ向けの商品開発を通じて、Astemoの競争力を強化し、革新的なモビリティソリューションを市場に提供する。
【期待する役割・責任】
商品開発チームをリードし、顧客との密なコミュニケーションを図りながら、売れる商品を育て、効率的に市場に送り出すための戦略とプロセスを構築を推進頂きます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
自動運転・先進運転支援システム・E＆Eアーキテクチャ向け商品開発について
- 各商品開発の全体戦略策定とAstemo社内製品戦略との連携
- 各商品開発プロジェクトの進行管理
- 開発プロセスの最適化と効率化のための手法の導入
- 各商品開発プロジェクトのコスト管理
- プロジェクトの進捗状況を経営層に報告
- プロダクトマネージャーの能力開発とリーダーシップの提供
- 外部パートナーおよびサプライヤーの管理
（最初は在籍社員とともに取り組んで頂き、徐々にご自身でご対応頂くことになります。）
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoでのプロダクトイノベーションチームの役割は、自動運転・先進運転支援システム（ADAS）および電気・電子（E&E）アーキテクチャ向けの商品開発で、業界をリードする新製品を世に送り出すための重要なポジションです。
①グローバルな活躍の場: Astemoは世界中の自動車メーカーとの取引があるため、国際的なプロジェクトに関わる機会があります。多様な文化や市場に対応する力を養うことができるため、国際的なキャリアを築くための絶好の環境です。
②最先端技術の開発: 研究開発機関との密接な連携を通じて、最新技術の開発に取り組むことができる環境です。技術革新の最前線に立つことで、常に新しい知識やスキルを獲得し、個人としても成長し続けることができます。
③成長市場でのキャリアアップ: 自動運転技術や電動パワートレインの分野は急成長しているため、新たな機会が広がっています。これにより、プロダクトイノベーションチームを取りまとめる経験を積み重ね、さらなるキャリアアップを実現することができます。
④影響力のあるポジション: プロダクトイノベーションチームのマネージャーとして、各商品開発チームを統括し、優れたプロダクトを市場に送り出すための全体戦略を策定、経営陣へ報告します。プロジェクトの成功に直結する役割を担うことで、大きな達成感とやりがいを感じられます。
⑤未来を創る面白さ: 先進技術を駆使して、未来のモビリティソリューションに直接貢献できる点で、仕事に大きな魅力があります。次世代のモビリティソリューションを形作ることで、人々の生活をより便利で安全にすることができる責任とやりがいがあります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・システム製品開発経験（目安：5年以上）
・TOEIC600点程度の英語力のある方（読み書きに支障のないレベル）
【歓迎条件】
・AD/ADASやコネクテッド製品のシステム・ソフト・SDV・コントロールユニットなどの技術・技術動向に知見がある方。
・自動車、IT、産業機械、ロボット業界等で新商品開発に携わった経験がある方。
・TOEIC700点程度の英語力のある方（海外メンバ/アウトソーシングへの説明・提案・折衝が可能なレベル）
・システム製品開発のプロジェクトマネージメント経験（目安：2年以上）
・事業戦略または製品戦略の業務経験（目安：2年以上）
【求める人物像】
・リーダーシップと協調性：複雑なプロジェクトを推進するリーダーシップを持ちつつ、チームや他部門との協力を重視できる方。
・戦略的思考：新商品の市場動向を調査・理解し、長期的な視点での戦略を策定できる方。
・問題解決能力：技術的およびビジネス上の課題を的確に分析し、迅速に解決策を見出せる方。
・イノベーション志向：革新を促進するための創造的なアイデアを持ち、それを実現するためのプロセスをリードできる方。
・ユーザーエクスペリエンス（UX）の理解：ユーザーの視点から設計に関して理解されている方。
・変化対応力：自動車業界の急速な技術変化に柔軟に対応し、適切に適応できる方。
・優れたコミュニケーション能力：技術的な概念を多様なステークホルダーに対して明瞭に伝えられる方。
・結果志向：具体的な成果を追求し、プロジェクトの成功にコミットできる方。
・倫理観と誠実さ：高い倫理基準と誠実さを持ち、チームや顧客との信頼関係を築ける方。
・システム製品開発経験（目安：5年以上）
・TOEIC600点程度の英語力のある方（読み書きに支障のないレベル）
【歓迎条件】
・AD/ADASやコネクテッド製品のシステム・ソフト・SDV・コントロールユニットなどの技術・技術動向に知見がある方。
・自動車、IT、産業機械、ロボット業界等で新商品開発に携わった経験がある方。
・TOEIC700点程度の英語力のある方（海外メンバ/アウトソーシングへの説明・提案・折衝が可能なレベル）
・システム製品開発のプロジェクトマネージメント経験（目安：2年以上）
・事業戦略または製品戦略の業務経験（目安：2年以上）
【求める人物像】
・リーダーシップと協調性：複雑なプロジェクトを推進するリーダーシップを持ちつつ、チームや他部門との協力を重視できる方。
・戦略的思考：新商品の市場動向を調査・理解し、長期的な視点での戦略を策定できる方。
・問題解決能力：技術的およびビジネス上の課題を的確に分析し、迅速に解決策を見出せる方。
・イノベーション志向：革新を促進するための創造的なアイデアを持ち、それを実現するためのプロセスをリードできる方。
・ユーザーエクスペリエンス（UX）の理解：ユーザーの視点から設計に関して理解されている方。
・変化対応力：自動車業界の急速な技術変化に柔軟に対応し、適切に適応できる方。
・優れたコミュニケーション能力：技術的な概念を多様なステークホルダーに対して明瞭に伝えられる方。
・結果志向：具体的な成果を追求し、プロジェクトの成功にコミットできる方。
・倫理観と誠実さ：高い倫理基準と誠実さを持ち、チームや顧客との信頼関係を築ける方。
従業員数
80,000名
勤務地
東京都
想定年収
900 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
日系グローバルメーカー
仕事内容
【ミッション】
日本地域における海外人事制度の企画立案、導入、運用が主なミッションとなります。
グローバル人財戦略方針をもとに日本地域のビジネス環境に即した人事施策について、関係者と連携して推進していただきます。
ご経験により、課長ポジションとして海外人事制度のプロジェクトリード、もしくは実担当いずれかをお任せいたします。
場合により処遇戦略課が持つ他の分野(報酬・等級制度や評価制度、福利厚生制度等)の業務にも従事いただく可能性もあります。
【職務概要】
・日本地域における海外出向差出者に適用する人事制度の企画・立案に関するプロジェクトリードもしくは実担当
・労働組合とのリレーションシップ（制度・運用プロセスに関する労使での協議等）
場合により
・報酬・等級・評価制度、福利厚生制度の企画・立案
【仕事の魅力・キャリアパス】
■チームの魅力
グローバル方針を念頭に置きつつ、伝統的な日系企業のやり方に固執しない日本地域として最適な制度の立案と展開めざしている組織です。
今までのやり方を変革し、新しい制度・ルールの構築と実行に直接的に関与することができます。
・社長、取締役、執行役員、株主とのコミュニケーションがあり、経営陣の思考に触れることができます。
・労働組合との折衝を通じた従業員に寄り添った制度立案にも携わることができます。
■担当業務
・日本から海外への駐在員は約500人。その他海外から日本への出向、海外から海外への出向するケースも多数あり、任命された皆様が円滑に業務に従事いただけるように、最適な報酬制度や赴帰任制度を準備し運営したいと思っています。
日本地域における海外人事制度の企画立案、導入、運用が主なミッションとなります。
グローバル人財戦略方針をもとに日本地域のビジネス環境に即した人事施策について、関係者と連携して推進していただきます。
ご経験により、課長ポジションとして海外人事制度のプロジェクトリード、もしくは実担当いずれかをお任せいたします。
場合により処遇戦略課が持つ他の分野(報酬・等級制度や評価制度、福利厚生制度等)の業務にも従事いただく可能性もあります。
【職務概要】
・日本地域における海外出向差出者に適用する人事制度の企画・立案に関するプロジェクトリードもしくは実担当
・労働組合とのリレーションシップ（制度・運用プロセスに関する労使での協議等）
場合により
・報酬・等級・評価制度、福利厚生制度の企画・立案
【仕事の魅力・キャリアパス】
■チームの魅力
グローバル方針を念頭に置きつつ、伝統的な日系企業のやり方に固執しない日本地域として最適な制度の立案と展開めざしている組織です。
今までのやり方を変革し、新しい制度・ルールの構築と実行に直接的に関与することができます。
・社長、取締役、執行役員、株主とのコミュニケーションがあり、経営陣の思考に触れることができます。
・労働組合との折衝を通じた従業員に寄り添った制度立案にも携わることができます。
■担当業務
・日本から海外への駐在員は約500人。その他海外から日本への出向、海外から海外への出向するケースも多数あり、任命された皆様が円滑に業務に従事いただけるように、最適な報酬制度や赴帰任制度を準備し運営したいと思っています。
求める経験 / スキル
■必須条件
・海外人事制度の立案の経験もしくは海外人事制度の運営の経験がある方
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・TOEIC概ね750点以上の英語力のある方(英会話での打ち合わせが可能な方)
・人事関連業務の経験がある方、または人事関連業務の経験がなくても、グローバル新制度や新システムの導入、グローバルプロジェクトの経験がある方
■歓迎条件
・海外企業、海外チームとのコミュニケーション経験
・異文化経験(日本国外在住経験)
・本社機能として、労務・人事制度企画の主担当としての業務経験者
■求める人物像
・あるべき姿と現状、それらのGapを埋める解決策を常に意識する洞察力をお持ちの方
・様々な課題や意見の違いをポジティブに捉え、常に前向きに取り組み前に進めむことができる方
・勉強熱心な方
・ご自身の人事領域での市場価値を高めたいという強い意思やチャレンジ・成長意欲をお持ちの方
・多くのステークホルダーとのコミュニケーションを大切にする方
・何事にも粘り強く対応できる方
・海外人事制度の立案の経験もしくは海外人事制度の運営の経験がある方
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・TOEIC概ね750点以上の英語力のある方(英会話での打ち合わせが可能な方)
・人事関連業務の経験がある方、または人事関連業務の経験がなくても、グローバル新制度や新システムの導入、グローバルプロジェクトの経験がある方
■歓迎条件
・海外企業、海外チームとのコミュニケーション経験
・異文化経験(日本国外在住経験)
・本社機能として、労務・人事制度企画の主担当としての業務経験者
■求める人物像
・あるべき姿と現状、それらのGapを埋める解決策を常に意識する洞察力をお持ちの方
・様々な課題や意見の違いをポジティブに捉え、常に前向きに取り組み前に進めむことができる方
・勉強熱心な方
・ご自身の人事領域での市場価値を高めたいという強い意思やチャレンジ・成長意欲をお持ちの方
・多くのステークホルダーとのコミュニケーションを大切にする方
・何事にも粘り強く対応できる方
勤務地
神奈川県
想定年収
740 万円 ~ 1,220 万円
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