自動車・部品の求人・転職情報（34ページ目）
2757件中の1651〜1700件を表示
仕事内容
四輪、二輪、船外機工場の塗装に関わる、安全・品質・生産性の改善、CO2排出削減などの生産技術業務に携わっていただきます。特に、弊社の環境ビジョン2050に掲げる、CO2排出量削減(2030年△45%,2050年△80％(2016年度比))に向けた設備開発、導入に携わってもらいます。
<< 具体的には >>
塗装工程のカーボンニュートラルに向けた下記の業務を行ってもらいます。
・塗装工程の効率的なエネルギーマネージメントの確立
・塗装工程における設備の省エネルギー技術の提案・設計・確立
・国内外における塗装設備の導入・設備改善業務
<< 部門のミッション、PR >>
塗装設備のエネルギーロス削減、カーボンフリー燃料への転換などを通し、塗装工程のCO2排出量を2030年までに
△60％削減する。
<< 入社後の教育体制 >>
入社後”国内新工場建設”又は”国内工場の省エネ改善”を実施しているチームに入ってもらい、しばらくチーム員と一緒に業務を行っていただくことで仕事に慣れてもらいます。
<< 職場のアピールポイント >>
国内・海外での新工場建設プロジェクトを多数検討しているため、開発した技術を導入し、そして効果につなげていく基盤があります。カーボンニュートラルに向けた提案を持っていても、なかなか形にできず、悩んでいる方、大歓迎です。
<< 応募者に期待すること >>
塗装設備に関わる知識・経験を活かし、世界的課題である低炭素社会に向けて力をふるってみたい情熱のある人、大歓迎です。
<< 具体的には >>
塗装工程のカーボンニュートラルに向けた下記の業務を行ってもらいます。
・塗装工程の効率的なエネルギーマネージメントの確立
・塗装工程における設備の省エネルギー技術の提案・設計・確立
・国内外における塗装設備の導入・設備改善業務
<< 部門のミッション、PR >>
塗装設備のエネルギーロス削減、カーボンフリー燃料への転換などを通し、塗装工程のCO2排出量を2030年までに
△60％削減する。
<< 入社後の教育体制 >>
入社後”国内新工場建設”又は”国内工場の省エネ改善”を実施しているチームに入ってもらい、しばらくチーム員と一緒に業務を行っていただくことで仕事に慣れてもらいます。
<< 職場のアピールポイント >>
国内・海外での新工場建設プロジェクトを多数検討しているため、開発した技術を導入し、そして効果につなげていく基盤があります。カーボンニュートラルに向けた提案を持っていても、なかなか形にできず、悩んでいる方、大歓迎です。
<< 応募者に期待すること >>
塗装設備に関わる知識・経験を活かし、世界的課題である低炭素社会に向けて力をふるってみたい情熱のある人、大歓迎です。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
・「設備メーカでの塗装設備の設計経験」が3年以上のある方
または
・「塗装関係の生産技術員として、ブース・乾燥炉などの省エネ等の改善経験」が7年以上ある方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・塗装ブースでの空気調和を伴う設備設計及び開発経験
・海外での業務経験
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
・「設備メーカでの塗装設備の設計経験」が3年以上のある方
または
・「塗装関係の生産技術員として、ブース・乾燥炉などの省エネ等の改善経験」が7年以上ある方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・塗装ブースでの空気調和を伴う設備設計及び開発経験
・海外での業務経験
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
船外機エンジン本体の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。
【具体的には】
・エンジンムービング系部品のレイアウト・設計・開発
・エンジン吸気系部品のレイアウト・設計・開発
・エンジン燃料系部品のレイアウト・設計・開発
・エンジン排気系・触媒部品のレイアウト・設計・開発
<< 部門のミッション >>
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着く知識・スキル】
・船外機に関する技術知識
・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識
・企業との交渉力
【環境】 マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
船外機エンジン本体の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。
【具体的には】
・エンジンムービング系部品のレイアウト・設計・開発
・エンジン吸気系部品のレイアウト・設計・開発
・エンジン燃料系部品のレイアウト・設計・開発
・エンジン排気系・触媒部品のレイアウト・設計・開発
<< 部門のミッション >>
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着く知識・スキル】
・船外機に関する技術知識
・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識
・企業との交渉力
【環境】 マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
以下全ての要件に当てはまる方
・部品設計（特にエンジン関連）の業務経験を3年以上お持ちの方
・機械製図を学んだ経験があり、3Dモデルや図面作成ができる方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・輸送機器関連業界での業務経験
・小型船舶操縦免許証2級
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。
また、市場調査や評価のための海外出張があります。
以下全ての要件に当てはまる方
・部品設計（特にエンジン関連）の業務経験を3年以上お持ちの方
・機械製図を学んだ経験があり、3Dモデルや図面作成ができる方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・輸送機器関連業界での業務経験
・小型船舶操縦免許証2級
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。
また、市場調査や評価のための海外出張があります。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
エンジン性能開発実験・適合ならびに車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。
【具体的には】
・エンジン性能評価に関する業務
・エンジン制御適合に関する業務
・車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御適合に関する業務
・パワートレインの協調制御適合に関する業務
・パワートレインの故障診断制御適合に関する業務
・試験車両の管理業務
≪部門のミッション、ビジョン≫
パワートレインの進化を進め、お客様に喜ばれる車を作ります。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪配属部署≫
・四輪パワートレイン技術本部 四輪パワートレインシステム設計部
・配属拠点：（本社・相良コース）
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：出社を推奨（業務によって調整可）
在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回
≪キャリアプラン≫
【役職】班長や組長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】パワートレインの適合評価の知識・技術・能力を身に着ける事ができます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
【具体的には】
・エンジン性能評価に関する業務
・エンジン制御適合に関する業務
・車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御適合に関する業務
・パワートレインの協調制御適合に関する業務
・パワートレインの故障診断制御適合に関する業務
・試験車両の管理業務
≪部門のミッション、ビジョン≫
パワートレインの進化を進め、お客様に喜ばれる車を作ります。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪配属部署≫
・四輪パワートレイン技術本部 四輪パワートレインシステム設計部
・配属拠点：（本社・相良コース）
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：出社を推奨（業務によって調整可）
在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回
≪キャリアプラン≫
【役職】班長や組長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】パワートレインの適合評価の知識・技術・能力を身に着ける事ができます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
求める経験 / スキル
≪必須要件(MUST)≫
・パワートレインの性能評価や適合業務に経験がある方
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
以下の経験、知識のある方を歓迎します。
・燃焼に関する知識のある方
・エンジン・トランスミッションに関する知識のある方
・適合ツールの使い方に関する知識のある方
・自動車整備資格
・危険物取扱（乙４または丙種）
・低圧電気取扱
≪必須要件≫
・普通自動車運転免許証（ MT必須）
・高卒以上
・パワートレインの性能評価や適合業務に経験がある方
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
以下の経験、知識のある方を歓迎します。
・燃焼に関する知識のある方
・エンジン・トランスミッションに関する知識のある方
・適合ツールの使い方に関する知識のある方
・自動車整備資格
・危険物取扱（乙４または丙種）
・低圧電気取扱
≪必須要件≫
・普通自動車運転免許証（ MT必須）
・高卒以上
勤務地
静岡県
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
スズキ株式会社
仕事内容
・エンジン流体CAE解析業務
・トランスミッション流体CAE解析業務
・電動ユニット流体CAE解析業務
【具体的には】
CAE解析を活用しながら、設計開発者と製品開発を進めます。必要に応じてCAE解析技術自体の開発にも取り組みます。
・流体挙動解析：吸排気流れ、噴霧、燃焼、潤滑油流れ、冷却風流れ、水流れ
・流体システム解析：エンジン出力性能、冷却系統、潤滑系統
≪部門のミッション、ビジョン≫
開発上流からCAE/MBDを活用した全体最適なクルマ作りを実現し、お客様に満足いただける品質の良い市場競争力のある商品の開発を目指します。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。
必要なソフトウェアや専門知識の習得には、積極的に社外研修も活用しています。
≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】多岐にわたる流体解析技術が身に着きます。開発プロジェクトに参画することでパワートレイン開発の全体像を把握することができます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：Maruti Suzuki India Limited
・トランスミッション流体CAE解析業務
・電動ユニット流体CAE解析業務
【具体的には】
CAE解析を活用しながら、設計開発者と製品開発を進めます。必要に応じてCAE解析技術自体の開発にも取り組みます。
・流体挙動解析：吸排気流れ、噴霧、燃焼、潤滑油流れ、冷却風流れ、水流れ
・流体システム解析：エンジン出力性能、冷却系統、潤滑系統
≪部門のミッション、ビジョン≫
開発上流からCAE/MBDを活用した全体最適なクルマ作りを実現し、お客様に満足いただける品質の良い市場競争力のある商品の開発を目指します。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。
必要なソフトウェアや専門知識の習得には、積極的に社外研修も活用しています。
≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】多岐にわたる流体解析技術が身に着きます。開発プロジェクトに参画することでパワートレイン開発の全体像を把握することができます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：Maruti Suzuki India Limited
求める経験 / スキル
≪必須要件(MUST)≫
・他の解析担当者や設計開発担当者とコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・パワートレインや自動車に興味のある方
＜担当クラス＞
・流体力学／伝熱工学／熱力学の技術領域で大卒レベル以上の知識を
有する方（大学講義の履修や実務経験含む）
＜リーダークラス＞
・熱流体解析の実務経験を５年以上有する方
・解析業務においてチームメンバーの指導経験のある方
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・3次元CFDソフトウェア（STAR-CCM+/ParticleWorks等）による機械設計・評価の実務経験
・1次元CFDソフトウェア（GT-SUITE等）による機械設計・評価の実務経験
・自動車用エンジン／トランスミッションに関する基礎知識
・E-AXLE、Liイオンバッテリに関する基礎知識
・CADの操作経験
・UNIXの操作経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
解析メンバーの国際化が進んでいるため、英語での会話や（基礎レベルでOKです）、英語のレポートを読む必要があります。
・他の解析担当者や設計開発担当者とコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・パワートレインや自動車に興味のある方
＜担当クラス＞
・流体力学／伝熱工学／熱力学の技術領域で大卒レベル以上の知識を
有する方（大学講義の履修や実務経験含む）
＜リーダークラス＞
・熱流体解析の実務経験を５年以上有する方
・解析業務においてチームメンバーの指導経験のある方
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・3次元CFDソフトウェア（STAR-CCM+/ParticleWorks等）による機械設計・評価の実務経験
・1次元CFDソフトウェア（GT-SUITE等）による機械設計・評価の実務経験
・自動車用エンジン／トランスミッションに関する基礎知識
・E-AXLE、Liイオンバッテリに関する基礎知識
・CADの操作経験
・UNIXの操作経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
解析メンバーの国際化が進んでいるため、英語での会話や（基礎レベルでOKです）、英語のレポートを読む必要があります。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
J-SOXにおけるIT全般統制（ITGC)チェックリストを担当し、社内・関連会社の整備・運用状況を確認し、結果の評価および改善の指導などを行う
【具体的には】
〇 ITとして必要な内部統制事項を理解し、ITGCチェックリストへの落とし込み
〇特に重要な内部統制事項に関する運用テストの準備、実施及び評価
〇 約100社の国内外の関連会社へのリスト展開
〇 収集したリストの内容確認と不備の項目についての改善指導
〇識別された不備への改善指導や改善後の評価
〇作業進捗や課題等の状況報告と、対策の推進
<< 部門のミッション >>
・ITの視点からガバナンスを強化し、同社の事業環境を進める上での基盤を強化していきます
・ガバナンスの活動を通じて業務や会社の課題点を整理し、業務の改善を通して企業価値を向上します
・同社社員が利益を拡大する業務に集中できるよう、ITの統制を通じて会社の基盤を強化します
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
J-SOX講習への派遣など、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITシステムの統制手法、しくみ、業務システムにおける業務手順など
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務です。個人の裁量により在宅勤務も利用可能です。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
・IT技術だけではなく法律に基づいて行われる統制の評価を通じて、会社の事業基盤の強化に貢献できます
・東証プライムに上場しているからこそ、経験できる業務です。システム保守だけでは得ることができない、新たな視座を得ることができます。その視座が会社の存続、健全な発展に大きく貢献します
・連結での評価となるため、国外のグループ会社ともやり取りを通して、コミュニケーション能力が身につきます
・社内外の様々なシステム担当者、セキュリティ担当者、監査部門の方々との協業を通じ、将来に生きる人脈形成が行えます
【具体的には】
〇 ITとして必要な内部統制事項を理解し、ITGCチェックリストへの落とし込み
〇特に重要な内部統制事項に関する運用テストの準備、実施及び評価
〇 約100社の国内外の関連会社へのリスト展開
〇 収集したリストの内容確認と不備の項目についての改善指導
〇識別された不備への改善指導や改善後の評価
〇作業進捗や課題等の状況報告と、対策の推進
<< 部門のミッション >>
・ITの視点からガバナンスを強化し、同社の事業環境を進める上での基盤を強化していきます
・ガバナンスの活動を通じて業務や会社の課題点を整理し、業務の改善を通して企業価値を向上します
・同社社員が利益を拡大する業務に集中できるよう、ITの統制を通じて会社の基盤を強化します
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
J-SOX講習への派遣など、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITシステムの統制手法、しくみ、業務システムにおける業務手順など
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務です。個人の裁量により在宅勤務も利用可能です。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
・IT技術だけではなく法律に基づいて行われる統制の評価を通じて、会社の事業基盤の強化に貢献できます
・東証プライムに上場しているからこそ、経験できる業務です。システム保守だけでは得ることができない、新たな視座を得ることができます。その視座が会社の存続、健全な発展に大きく貢献します
・連結での評価となるため、国外のグループ会社ともやり取りを通して、コミュニケーション能力が身につきます
・社内外の様々なシステム担当者、セキュリティ担当者、監査部門の方々との協業を通じ、将来に生きる人脈形成が行えます
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
IT、法務、監査、財務のいずれかの部門での実務経験を有する方で、下記いずれかの知識・経験がある方
・ J-SOX対応の実務経験
・ IT監査または内部監査の経験
・ 情報セキュリティに関する知識
・ ISO27001などのISO認証取得・維持業務の経験
・ ITリスク評価の実務経験
・ 監査法人との折衝・調整経験
・ 内部統制関連業務の経験
・ IT部門、経理部門、監査部門と連携した業務経験
・ ITガバナンスに関する業務の経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・IT関係資格取得者歓迎します
（情報処理安全確保支援士、情報セキュリティマネジメント、基本/応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験(システム監査技術者など)他）
・法務や財務に関する業務の経験がある方歓迎します
・ISO27001等の認証規格対応の業務経験がある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・TOEIC500点以上
・または海外との英語でのメールのやり取りが支障なくできるレベル
<< 求める人物像 >>
進化を遂げるコンピュータシステムにおいて、機能はもちろん、その処理の正確性を担保し、信頼性の高いものとすることが、会社の価値を高めるために必須です。プログラミング習得、ITシステム開発の次ステップとして、IT全般の内部統制活動を身に付けることで自社のIT環境で考慮すべき事項を学びたい方、ぜひ一緒に活動しましょう。
ITを通じて会社の業務のやり方を評価、改善を通して会社をより良くしていく「統制」に興味があれば活躍できます。J-SOXの経験はその意味で必須ではありません。
見えないところでも会社の健全な発展に貢献する業務に興味があれば、きっと活躍できるフィールドが入社後に広がると思います。
IT、法務、監査、財務のいずれかの部門での実務経験を有する方で、下記いずれかの知識・経験がある方
・ J-SOX対応の実務経験
・ IT監査または内部監査の経験
・ 情報セキュリティに関する知識
・ ISO27001などのISO認証取得・維持業務の経験
・ ITリスク評価の実務経験
・ 監査法人との折衝・調整経験
・ 内部統制関連業務の経験
・ IT部門、経理部門、監査部門と連携した業務経験
・ ITガバナンスに関する業務の経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・IT関係資格取得者歓迎します
（情報処理安全確保支援士、情報セキュリティマネジメント、基本/応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験(システム監査技術者など)他）
・法務や財務に関する業務の経験がある方歓迎します
・ISO27001等の認証規格対応の業務経験がある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・TOEIC500点以上
・または海外との英語でのメールのやり取りが支障なくできるレベル
<< 求める人物像 >>
進化を遂げるコンピュータシステムにおいて、機能はもちろん、その処理の正確性を担保し、信頼性の高いものとすることが、会社の価値を高めるために必須です。プログラミング習得、ITシステム開発の次ステップとして、IT全般の内部統制活動を身に付けることで自社のIT環境で考慮すべき事項を学びたい方、ぜひ一緒に活動しましょう。
ITを通じて会社の業務のやり方を評価、改善を通して会社をより良くしていく「統制」に興味があれば活躍できます。J-SOXの経験はその意味で必須ではありません。
見えないところでも会社の健全な発展に貢献する業務に興味があれば、きっと活躍できるフィールドが入社後に広がると思います。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
四輪車用エンジン艤装部品の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。
≪具体的には≫
①お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発
②各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業
③設計検証テスト・実験
≪部門のミッション、ビジョン≫
世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。 お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。
多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。
≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】機械設計に関する知識、エンジンに関する要素技術
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、パキスタン、インドネシア、ハンガリー
≪入社後のフォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
≪具体的には≫
①お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発
②各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業
③設計検証テスト・実験
≪部門のミッション、ビジョン≫
世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。 お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。
多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。
≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】機械設計に関する知識、エンジンに関する要素技術
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、パキスタン、インドネシア、ハンガリー
≪入社後のフォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
機械設計の経験を3年以上お持ちの方
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
エンジン艤装部品の設計経験(吸気、排気、冷却、燃料、エンジンマウント）
エンジン部品の各種実験、測定経験（応力・加速度測定など）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
機械設計の経験を3年以上お持ちの方
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
エンジン艤装部品の設計経験(吸気、排気、冷却、燃料、エンジンマウント）
エンジン部品の各種実験、測定経験（応力・加速度測定など）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
四輪車用エンジンユニット本体の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。
≪具体的には≫
①お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発
②各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業
③設計検証テスト・実験
≪部門のミッション、ビジョン≫
世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。 お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、
車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。
多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、
全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。
≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】機械設計に関する知識、エンジンに関する要素技術、内燃機関によるカーボンニュートラル対応技術
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、パキスタン、インドネシア、ハンガリー
≪入社後のフォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
≪具体的には≫
①お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発
②各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業
③設計検証テスト・実験
≪部門のミッション、ビジョン≫
世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。 お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、
車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。
多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、
全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。
≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】機械設計に関する知識、エンジンに関する要素技術、内燃機関によるカーボンニュートラル対応技術
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、パキスタン、インドネシア、ハンガリー
≪入社後のフォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
機械設計の経験を3年以上お持ちの方
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
エンジン本体、艤装部品の設計経験
エンジン部品の各種実験、測定経験
熱電対、ひずみゲージ等のセンサ取扱い経験、測定経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証(MT必須)
・高専卒以上
機械設計の経験を3年以上お持ちの方
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
エンジン本体、艤装部品の設計経験
エンジン部品の各種実験、測定経験
熱電対、ひずみゲージ等のセンサ取扱い経験、測定経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証(MT必須)
・高専卒以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
エンジン性能開発実験・適合ならびに車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。
【具体的には】
〇エンジン性能開発に伴う実験、性能評価に関する業務
〇エンジン制御開発、適合に関する業務
〇車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御開発、適合に関する業務
〇パワートレインの協調制御開発、適合に関する業務
〇パワートレインの故障診断制御開発、適合に関する業務
≪部門のミッション、ビジョン≫
お客様にとって価値ある製品の開発
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
≪キャリアプラン≫
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】
・主にパワートレイン開発、制御の適合に関するスキルを得ることができます。
・これから世の中に出す新しい車両の開発に携われる悦びを経験できます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
【具体的には】
〇エンジン性能開発に伴う実験、性能評価に関する業務
〇エンジン制御開発、適合に関する業務
〇車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御開発、適合に関する業務
〇パワートレインの協調制御開発、適合に関する業務
〇パワートレインの故障診断制御開発、適合に関する業務
≪部門のミッション、ビジョン≫
お客様にとって価値ある製品の開発
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
≪キャリアプラン≫
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】
・主にパワートレイン開発、制御の適合に関するスキルを得ることができます。
・これから世の中に出す新しい車両の開発に携われる悦びを経験できます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
求める経験 / スキル
≪必須要件(MUST)≫
パワートレインの性能評価や適合業務に経験がある方
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
以下の経験、知識のある方を歓迎します。
・燃焼に関する知識のある方
・エンジン・トランスミッションに関する知識のある方
・適合ツールの使い方に関する知識のある方
≪必須要件≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許(MT必須)
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
400点
パワートレインの性能評価や適合業務に経験がある方
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
以下の経験、知識のある方を歓迎します。
・燃焼に関する知識のある方
・エンジン・トランスミッションに関する知識のある方
・適合ツールの使い方に関する知識のある方
≪必須要件≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許(MT必須)
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
400点
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
カーボンニュートラル対応二輪車(電動車、及び水素エンジン車)のレイアウトや、フレームなどの車体骨格部品の設計、開発を担当していただきます。
<< 具体的には >>
・電動二輪車のバッテリーやモーターなどの配置
・水素エンジン車の水素タンクの配置
・車体主要寸法の決定
・鋼管、鋼板やアルミ鋳造製の車体骨格部品の設計
<< 部門のミッション >>
魅力的で多様なラインナップを構築しながら、CO2排出量の削減に挑戦しています。
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】二輪車の構造に関する知識、骨格部品の設計に必要なスキルを身に着けることができます。最新のカーボンニュートラル対応二輪車の開発に携わることができます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点： インド、中国、インドネシア、ほか
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキでの業務のやりがい >>
・自分が考え、設計したものが製品となって世界中のお客様に届けることができます。
・担当業務の幅が広く、やる気次第で様々なスキルアップが可能です。
・新しいアイデア、取り組みに挑戦できる職場環境です。関係する多くの部門と連携して、リーダーシップを発揮できます。
<< 具体的には >>
・電動二輪車のバッテリーやモーターなどの配置
・水素エンジン車の水素タンクの配置
・車体主要寸法の決定
・鋼管、鋼板やアルミ鋳造製の車体骨格部品の設計
<< 部門のミッション >>
魅力的で多様なラインナップを構築しながら、CO2排出量の削減に挑戦しています。
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】二輪車の構造に関する知識、骨格部品の設計に必要なスキルを身に着けることができます。最新のカーボンニュートラル対応二輪車の開発に携わることができます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点： インド、中国、インドネシア、ほか
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキでの業務のやりがい >>
・自分が考え、設計したものが製品となって世界中のお客様に届けることができます。
・担当業務の幅が広く、やる気次第で様々なスキルアップが可能です。
・新しいアイデア、取り組みに挑戦できる職場環境です。関係する多くの部門と連携して、リーダーシップを発揮できます。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
・3D-CAD設計、CAEの経験を3年以上有している方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・機械系、材料系の知識(大学卒業程度)をお持ちの方
・自動車関連メーカーでの車体部品の開発経験のある方
・板金、鋳造の製造要件に関する知識のある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
・高専卒以上（理系学部出身）
※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
・3D-CAD設計、CAEの経験を3年以上有している方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・機械系、材料系の知識(大学卒業程度)をお持ちの方
・自動車関連メーカーでの車体部品の開発経験のある方
・板金、鋳造の製造要件に関する知識のある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
・高専卒以上（理系学部出身）
※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
以下の部品について設計業務を行っていただきます。
・二輪車のカウリング等の樹脂外装部品
・二輪車の外装部品を支持するブレース等
<< 具体的には >>
・外観・強度・機能・空力等を満足する各部品の図面作成業務
・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務
・周辺部品とのレイアウト調整業務
・コスト/重量/投資等の管理業務
・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務
<< 部門のミッション >>
外装部品は全て自社で設計し図面を作成します。コンセプト～設計～車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。外装設計や樹脂金型設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】外装樹脂部品設計、ブレース等の鉄物の設計、応力解析、風洞実験
【環境】 基本は二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、中国、台湾
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
・二輪車のカウリング等の樹脂外装部品
・二輪車の外装部品を支持するブレース等
<< 具体的には >>
・外観・強度・機能・空力等を満足する各部品の図面作成業務
・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務
・周辺部品とのレイアウト調整業務
・コスト/重量/投資等の管理業務
・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務
<< 部門のミッション >>
外装部品は全て自社で設計し図面を作成します。コンセプト～設計～車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。外装設計や樹脂金型設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】外装樹脂部品設計、ブレース等の鉄物の設計、応力解析、風洞実験
【環境】 基本は二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、中国、台湾
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
下記のいずれかの要件を3年以上満たしている方
・車体設計経験（二四輪車メーカまたは二四輪車部品メーカ）
・筐体設計（樹脂）
・樹脂部品設計・研究開発
・樹脂金型・研究開発
・樹脂射出成形の生産技術
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・NXでの3D設計、CAE経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
・高専卒以上（理系学部出身）
※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
下記のいずれかの要件を3年以上満たしている方
・車体設計経験（二四輪車メーカまたは二四輪車部品メーカ）
・筐体設計（樹脂）
・樹脂部品設計・研究開発
・樹脂金型・研究開発
・樹脂射出成形の生産技術
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・NXでの3D設計、CAE経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
・高専卒以上（理系学部出身）
※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
車両開発、市場品質対策、先行開発、ベンチマークに関する試験業務を実施し、設計標準改訂に繋がるデータベースの構築業務に携わっていただきます。
【具体的業務】
車体（ボディ、ドア、インパネ、バンパー、外装/内装の樹脂部品、シート等）に関する部品について、以下の業務を行っていただきます。
１．設計標準に従った定型試験の実施及びレポートの作成
２．設計者から直接指示のある非定型試験の実施及びレポートの作成
３．試験結果のデータベース構築
４．設計標準改訂の提案及び試験手順のマニュアル作成
５．チーム全体の試験計画の立案及び進捗管理
６．試験設備の管理及び更新手配
【部門のミッション、ビジョン】
１．開発機種の日程に合わせ、計画的に試験を実施します。
２．試験結果を有効活用し、設計のフロントローディングにつなげます。
チームには試験に精通した設計出身の技術者と試験実務を担当する熟練技能者が共同して業務を行っております。特に先行開発に関する試験では、試験手順がまだ確立されていないため、独創的なアイデアと柔軟な思考を活かして、試験方法を一から構築する機会があります。
【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
１．四輪車の車体（ボディ、内装、シート等）関する試験業務のスキルを習得できます。
２．開発機種に合わせた試験計画の作成、各設計グループとの日程調整のスキルを習得できます。
３．リーダーとしてチーム内の業務進捗管理や人材育成のスキルを習得できます。
【環境】 本社もしくは竜洋スニックでの勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチスズキ、マジャールスズキ
【入社後の教育体制/フォロー体制】
課内でチームを組んで業務を行っていきます。
課内で業務に必要となる教育を行います。
様々な試験業務があるためOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
【スズキの仕事のやりがい】
開発車両の試験を通じて、安全かつ快適な車両を社会に提供する重要な役割を担っています。試験のプロセスでは、実際に車両や部品に触れることから、試験現場において創意工夫が求められることがあります。試験の専門家として、冷静かつ緻密な分析によって高い精度の試験結果を提供し、車両開発プロジェクトに貢献することを目指しています。自らが関与した車両が市場に投入された際の感動と達成感は、この仕事の醍醐味です。
【具体的業務】
車体（ボディ、ドア、インパネ、バンパー、外装/内装の樹脂部品、シート等）に関する部品について、以下の業務を行っていただきます。
１．設計標準に従った定型試験の実施及びレポートの作成
２．設計者から直接指示のある非定型試験の実施及びレポートの作成
３．試験結果のデータベース構築
４．設計標準改訂の提案及び試験手順のマニュアル作成
５．チーム全体の試験計画の立案及び進捗管理
６．試験設備の管理及び更新手配
【部門のミッション、ビジョン】
１．開発機種の日程に合わせ、計画的に試験を実施します。
２．試験結果を有効活用し、設計のフロントローディングにつなげます。
チームには試験に精通した設計出身の技術者と試験実務を担当する熟練技能者が共同して業務を行っております。特に先行開発に関する試験では、試験手順がまだ確立されていないため、独創的なアイデアと柔軟な思考を活かして、試験方法を一から構築する機会があります。
【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
１．四輪車の車体（ボディ、内装、シート等）関する試験業務のスキルを習得できます。
２．開発機種に合わせた試験計画の作成、各設計グループとの日程調整のスキルを習得できます。
３．リーダーとしてチーム内の業務進捗管理や人材育成のスキルを習得できます。
【環境】 本社もしくは竜洋スニックでの勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチスズキ、マジャールスズキ
【入社後の教育体制/フォロー体制】
課内でチームを組んで業務を行っていきます。
課内で業務に必要となる教育を行います。
様々な試験業務があるためOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
【スズキの仕事のやりがい】
開発車両の試験を通じて、安全かつ快適な車両を社会に提供する重要な役割を担っています。試験のプロセスでは、実際に車両や部品に触れることから、試験現場において創意工夫が求められることがあります。試験の専門家として、冷静かつ緻密な分析によって高い精度の試験結果を提供し、車両開発プロジェクトに貢献することを目指しています。自らが関与した車両が市場に投入された際の感動と達成感は、この仕事の醍醐味です。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
１．板金部品・樹脂部品・その他機械の設計もしくは試験業務の経験を3年以上お持ちの方。
２．法令順守、安全第一で行動できる。
３．日本語での読み書き、会話のコミュニケーションが出来る。
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
１．Excelのマクロ作成、RPA作成の経験
２．データベース構築の経験
【必須資格】
１．高専卒以上
２．普通自動車第一種免許（MT必須）
１．板金部品・樹脂部品・その他機械の設計もしくは試験業務の経験を3年以上お持ちの方。
２．法令順守、安全第一で行動できる。
３．日本語での読み書き、会話のコミュニケーションが出来る。
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
１．Excelのマクロ作成、RPA作成の経験
２．データベース構築の経験
【必須資格】
１．高専卒以上
２．普通自動車第一種免許（MT必須）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
ＥＶ向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良
【具体的業務】
・プラットフォーム開発 および 車両運動性能設計
・新型車開発における車両企画検討への参画
【部門のミッション、ビジョン】
・車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。
・全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。
【キャリアプラン】
・身に着けられるスキル、知識：Adams/Simulinkでの車両開発 NX（CAD、構造CAE）
・この仕事ならではの経験できること：新型車開発における車両企画検討への参画
・現在・将来任せたい業務、ポジション：技術開発を推進するスタッフ/プロジェクトリーダー
【入社後の教育体制/フォロー体制】
・入社時導入教育(1週間）
・NX（CAD)教育
【具体的業務】
・プラットフォーム開発 および 車両運動性能設計
・新型車開発における車両企画検討への参画
【部門のミッション、ビジョン】
・車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。
・全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。
【キャリアプラン】
・身に着けられるスキル、知識：Adams/Simulinkでの車両開発 NX（CAD、構造CAE）
・この仕事ならではの経験できること：新型車開発における車両企画検討への参画
・現在・将来任せたい業務、ポジション：技術開発を推進するスタッフ/プロジェクトリーダー
【入社後の教育体制/フォロー体制】
・入社時導入教育(1週間）
・NX（CAD)教育
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
自動車業界でサスペンションやステアリングについて、設計または解析業務のご経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・Adams/Matlab/Simulinkいずれかの使用経験
・CADモデリング/CAE経験
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
TOEIC400点以上（メールの読み書き）
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
自動車業界でサスペンションやステアリングについて、設計または解析業務のご経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・Adams/Matlab/Simulinkいずれかの使用経験
・CADモデリング/CAE経験
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
TOEIC400点以上（メールの読み書き）
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
以下の部品について設計業務を行っていただきます。
・四輪車のインパネ本体及び子部品、フロアコンソール
・四輪車のバンパー及びグリル等の子部品、ホーン
【具体的業務】
・周辺部品とのレイアウト調整業務
・コスト/重量/投資等の管理業務
・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務
・各部品の図面作成業務（作図オペレーションは設計補助者が担当）
・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務
【部門のミッション、ビジョン】
インパネ・外装は自社で設計し図面を作成します。コンセプト～設計～車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。そこで、内外装設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。
【キャリアプラン】
身に着けられるスキル、知識：インパネ，外装設計スキル
この仕事ならではの経験できること：自分で商品を考え,設計し,品質を確認した商品を開発できる。
将来任せたい業務：各開発目標を達成すべく、機種開発のリーダーとして、チームの取りまとめ業務。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
CAD教育（NX)
各種の法令、技術教育
OJTリーダーによる実務内での教育
・四輪車のインパネ本体及び子部品、フロアコンソール
・四輪車のバンパー及びグリル等の子部品、ホーン
【具体的業務】
・周辺部品とのレイアウト調整業務
・コスト/重量/投資等の管理業務
・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務
・各部品の図面作成業務（作図オペレーションは設計補助者が担当）
・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務
【部門のミッション、ビジョン】
インパネ・外装は自社で設計し図面を作成します。コンセプト～設計～車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。そこで、内外装設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。
【キャリアプラン】
身に着けられるスキル、知識：インパネ，外装設計スキル
この仕事ならではの経験できること：自分で商品を考え,設計し,品質を確認した商品を開発できる。
将来任せたい業務：各開発目標を達成すべく、機種開発のリーダーとして、チームの取りまとめ業務。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
CAD教育（NX)
各種の法令、技術教育
OJTリーダーによる実務内での教育
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
樹脂部品の設計業務経験を3年以上お持ちの方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
自動車メーカー又は部品メーカーでインパネ又はバンパー部品の設計経験
【必須資格】
普通自動車運転免許証（MT必須）
高専卒以上
樹脂部品の設計業務経験を3年以上お持ちの方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
自動車メーカー又は部品メーカーでインパネ又はバンパー部品の設計経験
【必須資格】
普通自動車運転免許証（MT必須）
高専卒以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
≪業務の概要≫
ワイヤーハーネスの経路設計、又は回路設計に携わって頂きます。
【具体的業務】
1機種分のハーネス開発チームに参画し低圧、高圧ハーネス及び関連部品について
・構想を立案
・３D CADを用いた検討
・ハーネスCADを用いた図面化
・現物を用いた車両評価
を行って頂きます。
【部門のミッション、ビジョン】
車両の電動化・電子化でますます複雑になる電気・電子システムを高い信頼性で接続し、お客様に安心・安全を届けられるワイヤーハーネスを設計します。
【キャリアプラン】
3～5年の実務経験後、車両1台分のハーネスをまとめるチームリーダーの役割を担って頂きます。その後、次世代の車載電子プラットフォームの電源アーキテクチャ、システムアーキテクチャの検討メンバーに参画することも可能です。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
最初の２～３年間は先輩社員と共にOJTとして車両開発実務を経験してもらいます。
その他、座学で学べるところはOFFJTで学べる環境があります。
ワイヤーハーネスの経路設計、又は回路設計に携わって頂きます。
【具体的業務】
1機種分のハーネス開発チームに参画し低圧、高圧ハーネス及び関連部品について
・構想を立案
・３D CADを用いた検討
・ハーネスCADを用いた図面化
・現物を用いた車両評価
を行って頂きます。
【部門のミッション、ビジョン】
車両の電動化・電子化でますます複雑になる電気・電子システムを高い信頼性で接続し、お客様に安心・安全を届けられるワイヤーハーネスを設計します。
【キャリアプラン】
3～5年の実務経験後、車両1台分のハーネスをまとめるチームリーダーの役割を担って頂きます。その後、次世代の車載電子プラットフォームの電源アーキテクチャ、システムアーキテクチャの検討メンバーに参画することも可能です。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
最初の２～３年間は先輩社員と共にOJTとして車両開発実務を経験してもらいます。
その他、座学で学べるところはOFFJTで学べる環境があります。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
ワイヤーハーネス、もしくはワイヤーハーネスの関連部品（電源ボックス/コネクタ）の実務経験を3年以上の経験をお持ちの方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・その他関連部品を開発したことがある方
・３DーCADを使用したことがある方
・ハーネスCADを使用したことがある方
・電気回路に関する基礎知識
【必須資格】
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
●海外工場、設計者と英語で意思疎通が取れる方
ワイヤーハーネス、もしくはワイヤーハーネスの関連部品（電源ボックス/コネクタ）の実務経験を3年以上の経験をお持ちの方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・その他関連部品を開発したことがある方
・３DーCADを使用したことがある方
・ハーネスCADを使用したことがある方
・電気回路に関する基礎知識
【必須資格】
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
●海外工場、設計者と英語で意思疎通が取れる方
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
量産に向けた燃料電池およびCN燃料対応エンジン設計開発のプロマネ業務
および、チーム管理業務をお任せします。
【具体的業務】
・MBDプロセスに基づく燃料電池やCN燃料対応エンジン※の設計開発の責任者業務
（車両搭載設計、実験、評価などの管理責任者業務も含む）
・燃料電池やCN燃料対応エンジンの技術者教育
・開発に必要な設備等の環境整備（計画立案、導入管理）
・開発計画、予算計画、予算管理
※水素やバイオ燃料、合成燃料などを利用するエンジン
【部門のミッション、ビジョン】
水素燃料車両の開発など次世代技術の開発を通じ、社会に貢献することが我々のミッションです。
【キャリアプラン】
燃料電池やCN燃料対応エンジンのプロジェクトマネージャーとしての立場から、課や部門を主導する立場へとキャリアアップすることが可能です。管理範囲を広げ、より大きな組織を統括する機会が得られます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
＜その他＞
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
および、チーム管理業務をお任せします。
【具体的業務】
・MBDプロセスに基づく燃料電池やCN燃料対応エンジン※の設計開発の責任者業務
（車両搭載設計、実験、評価などの管理責任者業務も含む）
・燃料電池やCN燃料対応エンジンの技術者教育
・開発に必要な設備等の環境整備（計画立案、導入管理）
・開発計画、予算計画、予算管理
※水素やバイオ燃料、合成燃料などを利用するエンジン
【部門のミッション、ビジョン】
水素燃料車両の開発など次世代技術の開発を通じ、社会に貢献することが我々のミッションです。
【キャリアプラン】
燃料電池やCN燃料対応エンジンのプロジェクトマネージャーとしての立場から、課や部門を主導する立場へとキャリアアップすることが可能です。管理範囲を広げ、より大きな組織を統括する機会が得られます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
＜その他＞
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
燃料電池やエンジンの設計開発経験を10年以上有し、かつ、燃料電池やエンジンの量産設計の経験をお持ちの方。
また、10名以上のチームをマネージメントできる方。
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
燃料電池の生産技術の開発や実証などの経験や知見をお持ちの方。
エンジンの生産技術の知見を持ち、その知見を設計開発に反映できる方。
車両についての設計、実験などの経験をお持ちの方。
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・TOEIC600点以上
燃料電池やエンジンの設計開発経験を10年以上有し、かつ、燃料電池やエンジンの量産設計の経験をお持ちの方。
また、10名以上のチームをマネージメントできる方。
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
燃料電池の生産技術の開発や実証などの経験や知見をお持ちの方。
エンジンの生産技術の知見を持ち、その知見を設計開発に反映できる方。
車両についての設計、実験などの経験をお持ちの方。
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・TOEIC600点以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 非公開
スズキ株式会社
仕事内容
充電、蓄電池等EV関連プロジェクトの推進
【具体的業務】
・充電インフラ等EV普及のための企画の立案/推進
・蓄電池関連新規プロジェクトの推進
・EVでのサーキュラーエコノミーシステムの構築
【部門のミッション、ビジョン】
・お客様に快適にEVをお使いいただける環境の整備とカーボンニュートラル達成に向けたサーキュラーエコノミーシステムの構築
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修/セミナー等に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・能力】 EV、蓄電池、サーキュラーエコノミー関連知識 、プレゼン能力 等
【環境】 基本は本社勤務。今後の事業展開によりインド駐在の機会もあり。
【具体的業務】
・充電インフラ等EV普及のための企画の立案/推進
・蓄電池関連新規プロジェクトの推進
・EVでのサーキュラーエコノミーシステムの構築
【部門のミッション、ビジョン】
・お客様に快適にEVをお使いいただける環境の整備とカーボンニュートラル達成に向けたサーキュラーエコノミーシステムの構築
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修/セミナー等に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・能力】 EV、蓄電池、サーキュラーエコノミー関連知識 、プレゼン能力 等
【環境】 基本は本社勤務。今後の事業展開によりインド駐在の機会もあり。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・営業経験又は営業企画経験が5年以上ある方
・海外拠点と英語での打ち合わせが可能な方
・海外出張可の方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・自動車/電力/電池業界経験者
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
業務上、海外拠点とのやり取り（メール・オンライン会議）があります。
・営業経験又は営業企画経験が5年以上ある方
・海外拠点と英語での打ち合わせが可能な方
・海外出張可の方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・自動車/電力/電池業界経験者
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
業務上、海外拠点とのやり取り（メール・オンライン会議）があります。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
【担当業務】
来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用インバータの設計および開発業務に当たって頂きます。
【具体的業務】
◆インバータ設計(ハード/ソフト)
（ハードウェア）
インバータおよび周辺部品の要求仕様作成、レイアウト検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成、信頼性評価試験検討、車両評価試験、EMC/ノイズ試験、取引先レビュー、FMEA解析、生産工程調整（組付け/検査）、機能安全/UN R94/95/100対応、サプライヤおよび社内調整業務、車での使われ方を理解し部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行
（ソフトウェア）
要求仕様作成(制御/通信)、検証リスト作成、HILS 検証、実機検証(ベンチ/車両）、機能安全/サイバーセキュリティ/車載ソフトウェアアップデート規格の対応、取引先レビュー、サプライヤおよび社内調整業務、ソフトウェア開発から車両評価までの業務をチームで遂行
ツール： HILS システム(dSPACE)、INCA、MATLAB/Simulink、CANoe
【当ポジションの魅力】
・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで、自らの社会貢献を実感できます。
・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。
・机上での設計業務にとどまらず、自らテストコースや海外での試験で車を走らせ、クルマという商品を作り込んでいきます。
【部門のミッション、ビジョン】
電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。そのためには、モータ/インバータ/トランスアクスルの部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とします。
また、業務を進める上では、「困った者がいれば全体最適に基づき利他の精神でチーム一丸となって対応する」を部の方針として掲げ、助け合うチームを目指しています。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
・担当業務により、CAD教育・実験設備使用に関する安全教育
・社内テストコース走行許可に関する安全教育(ステップアップあり)
・社内教育や社外受講制度による専門教育
・経験者のもとでOJT教育
【キャリアプラン】
・電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル設計に関するスキルならびに、電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着け、スキルアップができます。
・機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計・開発業務を行う職場のため、リスキルができます。
・希望および適正により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。また、これら部品で構成されるユニット・システムなど、より広い範囲、視点からの開発を担当する道も拓かれています。
・電動モータ/インバータ/トランスアクスル 開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。
来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用インバータの設計および開発業務に当たって頂きます。
【具体的業務】
◆インバータ設計(ハード/ソフト)
（ハードウェア）
インバータおよび周辺部品の要求仕様作成、レイアウト検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成、信頼性評価試験検討、車両評価試験、EMC/ノイズ試験、取引先レビュー、FMEA解析、生産工程調整（組付け/検査）、機能安全/UN R94/95/100対応、サプライヤおよび社内調整業務、車での使われ方を理解し部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行
（ソフトウェア）
要求仕様作成(制御/通信)、検証リスト作成、HILS 検証、実機検証(ベンチ/車両）、機能安全/サイバーセキュリティ/車載ソフトウェアアップデート規格の対応、取引先レビュー、サプライヤおよび社内調整業務、ソフトウェア開発から車両評価までの業務をチームで遂行
ツール： HILS システム(dSPACE)、INCA、MATLAB/Simulink、CANoe
【当ポジションの魅力】
・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで、自らの社会貢献を実感できます。
・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。
・机上での設計業務にとどまらず、自らテストコースや海外での試験で車を走らせ、クルマという商品を作り込んでいきます。
【部門のミッション、ビジョン】
電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。そのためには、モータ/インバータ/トランスアクスルの部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とします。
また、業務を進める上では、「困った者がいれば全体最適に基づき利他の精神でチーム一丸となって対応する」を部の方針として掲げ、助け合うチームを目指しています。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
・担当業務により、CAD教育・実験設備使用に関する安全教育
・社内テストコース走行許可に関する安全教育(ステップアップあり)
・社内教育や社外受講制度による専門教育
・経験者のもとでOJT教育
【キャリアプラン】
・電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル設計に関するスキルならびに、電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着け、スキルアップができます。
・機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計・開発業務を行う職場のため、リスキルができます。
・希望および適正により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。また、これら部品で構成されるユニット・システムなど、より広い範囲、視点からの開発を担当する道も拓かれています。
・電動モータ/インバータ/トランスアクスル 開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
下記のハードウェアもしくはソフトウェア関する何れかのご経験を3年以上お持ちの方
【ハードウェア】
・電気電子、電源回路、電磁気回路部品の設計・開発・評価の経験
・開発部品への性能、機能要求を元に、要求仕様書作成や評価試験項目（条件、判断基準）が作成経験
・開発段階におけるEMC、ノイズ評価試験の良否判断および対策検討の経験
・機能安全/UN R94/95/100に関する対応業務の経験
・設計FMEA、FTA解析業務の経験
・インターフェース仕様の検討、回路設計経験
【ソフトウェア】
・制御設計、ソフトウェア開発の経験
・実装する制御要求を元に、要求仕様書/定義書が作成経験
・検証リストの作成およびHILS等での検証経験
・機能安全/サイバーセキュリティ/車載ソフトウェアアップデート規格対応の経験
・モータ制御を理解した適合の経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・自動車業界での部品開発・設計のご経験
・インバータ、インバータ関連部品（パワーモジュール/コンデンサ/バスバー/端子台/
冷却器/回路基板）開発・設計の経験
・インバータ部品の評価（熱、NV、EMC等）および良否判断の経験
・車載コントローラ開発・設計・評価経験
・ハードウェア/ソフトウェア両方の設計スキルと開発経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
下記のハードウェアもしくはソフトウェア関する何れかのご経験を3年以上お持ちの方
【ハードウェア】
・電気電子、電源回路、電磁気回路部品の設計・開発・評価の経験
・開発部品への性能、機能要求を元に、要求仕様書作成や評価試験項目（条件、判断基準）が作成経験
・開発段階におけるEMC、ノイズ評価試験の良否判断および対策検討の経験
・機能安全/UN R94/95/100に関する対応業務の経験
・設計FMEA、FTA解析業務の経験
・インターフェース仕様の検討、回路設計経験
【ソフトウェア】
・制御設計、ソフトウェア開発の経験
・実装する制御要求を元に、要求仕様書/定義書が作成経験
・検証リストの作成およびHILS等での検証経験
・機能安全/サイバーセキュリティ/車載ソフトウェアアップデート規格対応の経験
・モータ制御を理解した適合の経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・自動車業界での部品開発・設計のご経験
・インバータ、インバータ関連部品（パワーモジュール/コンデンサ/バスバー/端子台/
冷却器/回路基板）開発・設計の経験
・インバータ部品の評価（熱、NV、EMC等）および良否判断の経験
・車載コントローラ開発・設計・評価経験
・ハードウェア/ソフトウェア両方の設計スキルと開発経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
電気自動車の新型車に関わる車両の企画・開発管理をお任せします。
そして、新機種、マイナーチェンジの車両企画・開発管理のみに留まらず、販売までの一気通貫したとりまとめをお任せします。
【具体的業務】
■入社～3年以内の主な業務
・新型車の狙い、コンセプト、仕様・装備の検討・立案
・販売計画台数、販売地域の検討・立案
・開発日程の検討・立案
・目標性能、目標諸元の検討、立案
・企画した商品の開発～販売までのフォロー
■入社4年後以降の主な業務
・車両企画、開発、生産準備＆立上げ、販売までの一気通貫した取りまとめ
・新機種の商品企画の立案及び、とりまとめ
・デザイン開発業務の推進及び、とりまとめ
・車両開発（設計・評価）の推進及び、とりまとめ
・生産準備＆生産立上げの推進及び、とりまとめ
・車両を販売する市場環境の整備の推進及び、とりまとめ
【部門のミッション、ビジョン】
創業以来のモノづくりの根幹である「小・少・軽・短・美」の価値観を共有できる、お客様に寄り添った「生活の足」となる電気自動車の企画・開発
【キャリアプラン】
入社後は普段の業務を経て、様々な環境法令に関する知識、排水処理・水処理技術等を身につけることができます。
公害防止管理者をはじめ、環境に関する有資格者が多く在籍しています。
将来的には世界中のスズキ生産部門の環境エンジニアとして、活躍を期待しています。
＜配属部署＞
・BEVソリューション本部 BEV商品企画部
・業務体制：5人以下のチームに所属し、業務を行って頂きます。
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
【入社後の教育体制/フォロー体制】
経験者のもとでOJT教育します。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただきます。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【キャリアプラン】
＜役職＞係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
＜キャリアプランの例＞
・設計や営業など様々な部門とやり取りすることができ、知見を広げることができる。
・世界各国の法規・税制やベンチマークを把握することにより、市場や商品に対する知識を深めることができる。
そして、新機種、マイナーチェンジの車両企画・開発管理のみに留まらず、販売までの一気通貫したとりまとめをお任せします。
【具体的業務】
■入社～3年以内の主な業務
・新型車の狙い、コンセプト、仕様・装備の検討・立案
・販売計画台数、販売地域の検討・立案
・開発日程の検討・立案
・目標性能、目標諸元の検討、立案
・企画した商品の開発～販売までのフォロー
■入社4年後以降の主な業務
・車両企画、開発、生産準備＆立上げ、販売までの一気通貫した取りまとめ
・新機種の商品企画の立案及び、とりまとめ
・デザイン開発業務の推進及び、とりまとめ
・車両開発（設計・評価）の推進及び、とりまとめ
・生産準備＆生産立上げの推進及び、とりまとめ
・車両を販売する市場環境の整備の推進及び、とりまとめ
【部門のミッション、ビジョン】
創業以来のモノづくりの根幹である「小・少・軽・短・美」の価値観を共有できる、お客様に寄り添った「生活の足」となる電気自動車の企画・開発
【キャリアプラン】
入社後は普段の業務を経て、様々な環境法令に関する知識、排水処理・水処理技術等を身につけることができます。
公害防止管理者をはじめ、環境に関する有資格者が多く在籍しています。
将来的には世界中のスズキ生産部門の環境エンジニアとして、活躍を期待しています。
＜配属部署＞
・BEVソリューション本部 BEV商品企画部
・業務体制：5人以下のチームに所属し、業務を行って頂きます。
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
【入社後の教育体制/フォロー体制】
経験者のもとでOJT教育します。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただきます。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【キャリアプラン】
＜役職＞係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
＜キャリアプランの例＞
・設計や営業など様々な部門とやり取りすることができ、知見を広げることができる。
・世界各国の法規・税制やベンチマークを把握することにより、市場や商品に対する知識を深めることができる。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・メーカーにおける製品の設計開発または、商品企画の業務経験
・商品化まで筋道を立て、プロジェクトを推進した経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・自動車の機能・構造に関する基礎知識
・各種分析ツールやフレームを用いた分析経験
・海外駐在や長期出張経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
・簡単な英会話ができるレベル（目安 TOEIC500点以上）
【求める人物像】
・変化に柔軟に対応し、前向きに取り組める方
・プロフェッショナルとして成果を追及できる方
・アイデアを実現することに取り組みたい方
・論理的な思考能力があり、だれとでもコミュニケーションできる方
・メーカーにおける製品の設計開発または、商品企画の業務経験
・商品化まで筋道を立て、プロジェクトを推進した経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・自動車の機能・構造に関する基礎知識
・各種分析ツールやフレームを用いた分析経験
・海外駐在や長期出張経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
・簡単な英会話ができるレベル（目安 TOEIC500点以上）
【求める人物像】
・変化に柔軟に対応し、前向きに取り組める方
・プロフェッショナルとして成果を追及できる方
・アイデアを実現することに取り組みたい方
・論理的な思考能力があり、だれとでもコミュニケーションできる方
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
【具体的業務】
・スピードメータの機構・ハード・ソフト設計
・ヘッドアップディスプレイの機構・ハード・ソフト設計
・車載マルチメディアシステム(ナビ、統合ディスプレイシステムなど)の機構・ハード・ソフト設計
・オーディオ関連部品（スピーカ、アンテナ、マイク、USB/ワイヤレスチャージャーなど）の機構・ハード設計
・各種操作スイッチ、エアコンパネルの機構・ハード・ソフト設計
・駐車支援カメラシステム（バックカメラ、全方位モニター）の機構・ハード・ソフト設計
※要求仕様書ならびに図面の作成、サプライヤーへの依頼が主な役割です。製品群ごとに担当が分かれており、ご経験・適性に応じていずれかのチームに配属となります。
【部門のミッション】
CASEへの対応において、特にコネクテッドとEVに対し、使いやすいHMIに関する電装品を開発します。機構、システム、ハードウェア、ソフトウェアの開発、評価を部門内で一貫して開発し、お客様に求められる商品を提供します。
【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。また、本人の希望と志向性によってはより高度な技術を有するエンジニアとしてエキスパートを目指していただくキャリアも選択できます。
【身に着けられる知識・技術】車両におけるHMI開発、ハードウェア/ソフトウェア開発、ハードウェア/ソフトウェア評価技術、機構部品設計の知識、技術を身に着けることができます。本人の意欲とモチベーションがあれば他の製品チームや他部署への異動のチャンスもあります。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
【入社後の教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
・スピードメータの機構・ハード・ソフト設計
・ヘッドアップディスプレイの機構・ハード・ソフト設計
・車載マルチメディアシステム(ナビ、統合ディスプレイシステムなど)の機構・ハード・ソフト設計
・オーディオ関連部品（スピーカ、アンテナ、マイク、USB/ワイヤレスチャージャーなど）の機構・ハード設計
・各種操作スイッチ、エアコンパネルの機構・ハード・ソフト設計
・駐車支援カメラシステム（バックカメラ、全方位モニター）の機構・ハード・ソフト設計
※要求仕様書ならびに図面の作成、サプライヤーへの依頼が主な役割です。製品群ごとに担当が分かれており、ご経験・適性に応じていずれかのチームに配属となります。
【部門のミッション】
CASEへの対応において、特にコネクテッドとEVに対し、使いやすいHMIに関する電装品を開発します。機構、システム、ハードウェア、ソフトウェアの開発、評価を部門内で一貫して開発し、お客様に求められる商品を提供します。
【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。また、本人の希望と志向性によってはより高度な技術を有するエンジニアとしてエキスパートを目指していただくキャリアも選択できます。
【身に着けられる知識・技術】車両におけるHMI開発、ハードウェア/ソフトウェア開発、ハードウェア/ソフトウェア評価技術、機構部品設計の知識、技術を身に着けることができます。本人の意欲とモチベーションがあれば他の製品チームや他部署への異動のチャンスもあります。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
【入社後の教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかの実務経験を3年以上有している方／家電・通信機器・複合機など異業界出身者も中途入社で活躍しています
・電装部品（車載部品に限らない）の機構設計、評価
・電装部品（車載部品に限らない）のハードウェア設計、評価
・電装部品（車載部品に限らない）のソフトウェア設計、評価
・車載HMI関連部品の設計、評価
（スピードメータ、ヘッドアップディスプレイ、オーディオ、ナビ、操作スイッチ、駐車支援カメラなど）
【必須資格】
●普通自動車第一種免許
以下いずれかの実務経験を3年以上有している方／家電・通信機器・複合機など異業界出身者も中途入社で活躍しています
・電装部品（車載部品に限らない）の機構設計、評価
・電装部品（車載部品に限らない）のハードウェア設計、評価
・電装部品（車載部品に限らない）のソフトウェア設計、評価
・車載HMI関連部品の設計、評価
（スピードメータ、ヘッドアップディスプレイ、オーディオ、ナビ、操作スイッチ、駐車支援カメラなど）
【必須資格】
●普通自動車第一種免許
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
【具体的業務】
コネクテッドや先進安全技術の進化に伴い、車載電子システムは加速度的に多機能化／複雑化／クロスドメイン化が進んでいます。
お客様の求める機能の実現や設計品質の確保を考慮しながら、車載電子システム開発を進めいてく必要があります。
こういったシステムの実現に重要となるのが、車両の電子プラットフォームです。
車載電子システムのアーキテクチャ開発及び、インフラ開発（ネットワークトポロジー、OTAソフトウェア更新システム、電源システムなど）を担当して頂きます。
お客様が求めるものを予測し、新しい技術にチャレンジできる業務です。
【期待するポジション・役割】
以下の何れかを想定しています
●開発エンジニアとして設計業務を担当し、2~4名のチームで連携して業務を担当
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
コネクテッドや先進安全技術の進化に伴い、車載電子システムは加速度的に多機能化／複雑化／クロスドメイン化が進んでいます。
お客様の求める機能の実現や設計品質の確保を考慮しながら、車載電子システム開発を進めいてく必要があります。
こういったシステムの実現に重要となるのが、車両の電子プラットフォームです。
車載電子システムのアーキテクチャ開発及び、インフラ開発（ネットワークトポロジー、OTAソフトウェア更新システム、電源システムなど）を担当して頂きます。
お客様が求めるものを予測し、新しい技術にチャレンジできる業務です。
【期待するポジション・役割】
以下の何れかを想定しています
●開発エンジニアとして設計業務を担当し、2~4名のチームで連携して業務を担当
●開発エンジニアとして業務を担当し、2~4名のチームを率いてい開発をまとめる
求める経験 / スキル
【必須】
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●電子制御システムの開発経験
例)
・システム設計
・ハード設計
・ソフト設計
●ネットワークの開発経験
例)
・CAN
・Ethernet
・ダイアグ通信
*:上記経験は、自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む
【歓迎するスキル・経験】
●電気・電子システムのアーキテクチャ開発経験
●車載ECU（ハード、ソフト）の開発経験
●車両電源システムに関する知識
●OTAソフトウェア更新に関する知識
●機能安全、サイバーセキュリティに関する知識
●システムズエンジニアリングやMBSEに関する知識
●SysML等のシステム記述言語に関する知識
【必須資格】
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
●電子制御システムの開発経験
例)
・システム設計
・ハード設計
・ソフト設計
●ネットワークの開発経験
例)
・CAN
・Ethernet
・ダイアグ通信
*:上記経験は、自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む
【歓迎するスキル・経験】
●電気・電子システムのアーキテクチャ開発経験
●車載ECU（ハード、ソフト）の開発経験
●車両電源システムに関する知識
●OTAソフトウェア更新に関する知識
●機能安全、サイバーセキュリティに関する知識
●システムズエンジニアリングやMBSEに関する知識
●SysML等のシステム記述言語に関する知識
【必須資格】
●高専卒以上
●普通自動車第一種免許
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
通常のスピードメータの情報だけでなく、音楽や電話などスマートフォンの情報を二輪車のメータ上に表示するアプリ(iOS / Android 版)を開発しています。
【具体的業務】
開発中の車両連携対応のアプリケーションにおける
・要件定義、詳細仕様の作成、UX検討
・机上検証、実車検証、走行テスト
・関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発
※他部門や国内外のベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
【部門のミッション、ビジョン】
「お客様に感動を！」新たな技術の盛込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげるために、チームスズキの一員として社員ひとり一人が常に”行動”と”挑戦”をしながら、スピード感を持った開発を実現しています。
【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
・アプリ開発では要件定義からリリース後の保守運用、そして開発したシステムの動作テストなど、システム開発の一連の作業を担当します。 ソフトウェア、ネットワーク、データベースなど、アプリ開発に必要な幅広い知識が得られます。
【環境】 基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：SMIPL
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
【具体的業務】
開発中の車両連携対応のアプリケーションにおける
・要件定義、詳細仕様の作成、UX検討
・机上検証、実車検証、走行テスト
・関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発
※他部門や国内外のベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
【部門のミッション、ビジョン】
「お客様に感動を！」新たな技術の盛込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげるために、チームスズキの一員として社員ひとり一人が常に”行動”と”挑戦”をしながら、スピード感を持った開発を実現しています。
【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
・アプリ開発では要件定義からリリース後の保守運用、そして開発したシステムの動作テストなど、システム開発の一連の作業を担当します。 ソフトウェア、ネットワーク、データベースなど、アプリ開発に必要な幅広い知識が得られます。
【環境】 基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：SMIPL
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
ニ輪四輪に限らずシステム開発・電子制御関連の開発・アプリ開発の業務経験を1年以上お持ちの方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
AndroidもしくはiOS商用アプリ開発経験
英語でのコミュニケーション能力
※アプリの開発委託先がほぼ海外のグローバル企業となるため、
海外出張など発生する可能性も大いにございます。
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上（理系学部出身）
ニ輪四輪に限らずシステム開発・電子制御関連の開発・アプリ開発の業務経験を1年以上お持ちの方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
AndroidもしくはiOS商用アプリ開発経験
英語でのコミュニケーション能力
※アプリの開発委託先がほぼ海外のグローバル企業となるため、
海外出張など発生する可能性も大いにございます。
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上（理系学部出身）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
<< 業務の概要 >>
スズキフリートの新規顧客獲得における「起点」を担う業務です。WEBやイベントを通じて獲得したリード（見込み客）に対し、電話やメール、オンラインツールを用いてアプローチを行い、顧客の課題を特定した上でフィールドセールスへ質の高い商談を供給（トスアップ）します。
【サービス概要/提供価値】
SUZUKI FLEETとは：車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。
・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減
・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など
・アルコールチェック記録の自動化
・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援
これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。
【具体的な業務内容】
◾️ リードへのアプローチ: マーケティング施策（WEB・イベント・ウェビナー）で獲得したリードに対し、迅速かつ適切なタイミングで非対面アプローチを実施します。
◾️ ヒアリング・課題特定: 顧客の業種（配送、営業、訪問介護など）特有の課題を深掘りし、サービス導入によるメリットを訴求します。
◾️ 有効商談の創出: 顧客の検討フェーズを見極め、確度の高い商談をフィールドセールスへ引き継ぎます。
◾️ 営業戦略の立案: インサイドセールスとしての知見を活かし、より効率的なアプローチ手法やトークスクリプトの改善、マーケティングチームへのフィードバックを行います。
◾️ データ活用: 顧客管理システム（CRM）等を用い、アプローチ履歴や顧客ステータスの管理を徹底します。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
◆ミッション
あらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、
企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する
◆ビジョン
私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、
ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部
・新規事業の企画・開発・運用している部署です。
担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。
・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。
<< キャリアプラン >>
インサイドセールスのプロフェッショナルとして、将来はデータ×カスタマーサクセスの領域へ広げることも、立ち上げフェーズの組織づくりやマネジメントに挑戦することも可能です。
<< 入社後の教育体制 >>
入社後は本部でも導入研修を実施します。
その後、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
スズキフリートの新規顧客獲得における「起点」を担う業務です。WEBやイベントを通じて獲得したリード（見込み客）に対し、電話やメール、オンラインツールを用いてアプローチを行い、顧客の課題を特定した上でフィールドセールスへ質の高い商談を供給（トスアップ）します。
【サービス概要/提供価値】
SUZUKI FLEETとは：車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。
・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減
・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など
・アルコールチェック記録の自動化
・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援
これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。
【具体的な業務内容】
◾️ リードへのアプローチ: マーケティング施策（WEB・イベント・ウェビナー）で獲得したリードに対し、迅速かつ適切なタイミングで非対面アプローチを実施します。
◾️ ヒアリング・課題特定: 顧客の業種（配送、営業、訪問介護など）特有の課題を深掘りし、サービス導入によるメリットを訴求します。
◾️ 有効商談の創出: 顧客の検討フェーズを見極め、確度の高い商談をフィールドセールスへ引き継ぎます。
◾️ 営業戦略の立案: インサイドセールスとしての知見を活かし、より効率的なアプローチ手法やトークスクリプトの改善、マーケティングチームへのフィードバックを行います。
◾️ データ活用: 顧客管理システム（CRM）等を用い、アプローチ履歴や顧客ステータスの管理を徹底します。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
◆ミッション
あらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、
企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する
◆ビジョン
私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、
ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部
・新規事業の企画・開発・運用している部署です。
担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。
・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。
<< キャリアプラン >>
インサイドセールスのプロフェッショナルとして、将来はデータ×カスタマーサクセスの領域へ広げることも、立ち上げフェーズの組織づくりやマネジメントに挑戦することも可能です。
<< 入社後の教育体制 >>
入社後は本部でも導入研修を実施します。
その後、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
【営業経験】
B2B SaaS領域におけるインサイドセールス経験3年以上
【スキル・能力】
・潜在顧客の課題を深く引き出すヒアリング能力 and 自社SaaSの導入メリットを明確に伝える提案・説明能力
・SFA/CRMツール（例: Salesforce）の活用経験 and 営業活動の進捗管理・データに基づいた改善提案経験
・テレアポ、メール、SNS等を活用した新規リードの獲得 and 育成に関する実務経験
Web会議ツール（Zoom, Teams, Google Meet等）を用いたオンライン商談・説明のスキル
<< 歓迎するスキル・経験 >>
【マインド・スタンス】
・未経験の業界知識（社用車管理、モビリティ等）やプロダクト情報を自律的に学習し、キャッチアップする意欲 and 変化への高い適応能力
・目標達成への強いコミットメント and プレッシャーの中でもPDCAサイクルを回し、成果を追求できる精神力
・既存の営業プロセスやスクリプト改善に対して、積極的に意見を出し、実行していく当事者意識
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証(AT限定OK)
・大卒以上
【営業経験】
B2B SaaS領域におけるインサイドセールス経験3年以上
【スキル・能力】
・潜在顧客の課題を深く引き出すヒアリング能力 and 自社SaaSの導入メリットを明確に伝える提案・説明能力
・SFA/CRMツール（例: Salesforce）の活用経験 and 営業活動の進捗管理・データに基づいた改善提案経験
・テレアポ、メール、SNS等を活用した新規リードの獲得 and 育成に関する実務経験
Web会議ツール（Zoom, Teams, Google Meet等）を用いたオンライン商談・説明のスキル
<< 歓迎するスキル・経験 >>
【マインド・スタンス】
・未経験の業界知識（社用車管理、モビリティ等）やプロダクト情報を自律的に学習し、キャッチアップする意欲 and 変化への高い適応能力
・目標達成への強いコミットメント and プレッシャーの中でもPDCAサイクルを回し、成果を追求できる精神力
・既存の営業プロセスやスクリプト改善に対して、積極的に意見を出し、実行していく当事者意識
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証(AT限定OK)
・大卒以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
< 業務の概要 >>
法人顧客のサービス満足度向上のため、顧客との継続的な関係を築き、製品やサービスの価値を最大限に引き出すサポートをお任せします。
【サービス概要/提供価値】
SUZUKI FLEETとは：車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。
・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減
・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など
・アルコールチェック記録の自動化
・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援
これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。
【具体的業務】担当社数 10～15社/人
◾️スズキフリートの活用促進の企画、実行、アップセルの提案を行います。
◾️契約企業とのオンボーディング実施
・契約後の法人顧客に対して、製品の使い方や活用方法を説明し、問題解決を行う。
・顧客からの問い合わせに迅速に対応する。
・導入初期の活用に迷われるお客様の悩みを解消し、スズキフリートを業務における必要不可欠なサービスとして定着させるまでフォロー
・毎週会議（オンライン＋対面）
◾️稼働後も顧客に寄り添い、更なる現状把握～課題発掘・解決策の提案
・毎週～隔週でのオンライン会議（状況に応じて）
・月に一回、顧客の現場を訪問し、更なる課題解決の提案
◾️プロダクトの運用支援
- 取得データの分析、業務実態の把握と改善案策定
◾️お客様の声を回収し、新機能、機能改善の提案を行う。
◾️フィールドセールスチーム、マーケティングチームとの連携
◾️CRM構築
【部門のミッション、ビジョン】
◆ミッション
あらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する。
◆ビジョン
私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。
【キャリアプラン】
カスタマーサクセスとしてこれからのサービスのコアを担っていただきます。データ×カスタマーサクセスのプロフェッショナルを目指すことも、組織づくりや組織運営にも関わることができる立ち上げフェーズを経験することもできます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
・入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJT。
・定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
法人顧客のサービス満足度向上のため、顧客との継続的な関係を築き、製品やサービスの価値を最大限に引き出すサポートをお任せします。
【サービス概要/提供価値】
SUZUKI FLEETとは：車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。
・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減
・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など
・アルコールチェック記録の自動化
・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援
これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。
【具体的業務】担当社数 10～15社/人
◾️スズキフリートの活用促進の企画、実行、アップセルの提案を行います。
◾️契約企業とのオンボーディング実施
・契約後の法人顧客に対して、製品の使い方や活用方法を説明し、問題解決を行う。
・顧客からの問い合わせに迅速に対応する。
・導入初期の活用に迷われるお客様の悩みを解消し、スズキフリートを業務における必要不可欠なサービスとして定着させるまでフォロー
・毎週会議（オンライン＋対面）
◾️稼働後も顧客に寄り添い、更なる現状把握～課題発掘・解決策の提案
・毎週～隔週でのオンライン会議（状況に応じて）
・月に一回、顧客の現場を訪問し、更なる課題解決の提案
◾️プロダクトの運用支援
- 取得データの分析、業務実態の把握と改善案策定
◾️お客様の声を回収し、新機能、機能改善の提案を行う。
◾️フィールドセールスチーム、マーケティングチームとの連携
◾️CRM構築
【部門のミッション、ビジョン】
◆ミッション
あらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する。
◆ビジョン
私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。
【キャリアプラン】
カスタマーサクセスとしてこれからのサービスのコアを担っていただきます。データ×カスタマーサクセスのプロフェッショナルを目指すことも、組織づくりや組織運営にも関わることができる立ち上げフェーズを経験することもできます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
・入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJT。
・定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・カスタマーサクセスとしての実務経験
・お客様の本質的な課題解決に向き合った経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・セールスフォースなどのCRMを活用した顧客管理の経験
・アップセル・クロスセルなどの業務経験
・問合せデータ分析、ナレッジマネージメントの経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
・大卒以上
・カスタマーサクセスとしての実務経験
・お客様の本質的な課題解決に向き合った経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・セールスフォースなどのCRMを活用した顧客管理の経験
・アップセル・クロスセルなどの業務経験
・問合せデータ分析、ナレッジマネージメントの経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
・大卒以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
国内・インドのみならず、世界中に生産拠点を持つ当社グループのコンプライアンスの浸透に向けた各種活動をお任せします。
少人数のため、特定分野の専門性を高めていただくというよりは、日々発生する課題に幅広く対応していただくことを想定しています。
【具体的業務】
・グローバル内部通報制度の運用・通報窓口対応
・法令や社内規程の遵守状況確認の仕組みの導入・改善
・コンプライアンス等をテーマにした社内研修の企画
・コンプライアンス問題発生時の事務局対応 等です。
【部門のミッション】
・必ずしも正解がない課題に向けて、チャレンジする姿勢が評価されるポジションです。
・コンプライアンス問題の早期把握と是正のための様々な取り組みを推進することにより、会社の健全な経営基盤を維持することに貢献していきます。
【キャリアプラン】
・役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術・能力：各部門の業務内容や関係法令を幅広く理解するとともに、様々なコンプ
ライアンス問題の具体事例に携わる機会があることから、法務部門や人事部門でも活かせる経験と知識を身
に着けることができます。
・環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
【当ポジションの魅力】
■経営層の意向を反映しつつ、社内全体に法令遵守を徹底できる
■経営層や各部署の人材、社外の専門家と接することが多く
知見を高めることができる
■これから益々必要性が高まる仕事になる為、活躍の機会が広がる
少人数のため、特定分野の専門性を高めていただくというよりは、日々発生する課題に幅広く対応していただくことを想定しています。
【具体的業務】
・グローバル内部通報制度の運用・通報窓口対応
・法令や社内規程の遵守状況確認の仕組みの導入・改善
・コンプライアンス等をテーマにした社内研修の企画
・コンプライアンス問題発生時の事務局対応 等です。
【部門のミッション】
・必ずしも正解がない課題に向けて、チャレンジする姿勢が評価されるポジションです。
・コンプライアンス問題の早期把握と是正のための様々な取り組みを推進することにより、会社の健全な経営基盤を維持することに貢献していきます。
【キャリアプラン】
・役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術・能力：各部門の業務内容や関係法令を幅広く理解するとともに、様々なコンプ
ライアンス問題の具体事例に携わる機会があることから、法務部門や人事部門でも活かせる経験と知識を身
に着けることができます。
・環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
【当ポジションの魅力】
■経営層の意向を反映しつつ、社内全体に法令遵守を徹底できる
■経営層や各部署の人材、社外の専門家と接することが多く
知見を高めることができる
■これから益々必要性が高まる仕事になる為、活躍の機会が広がる
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・高いコンプライアンスマインド
・一人称でプロジェクト等の活動を推進する能力
・内部通報制度の運用・案件対応の経験１年以上お持ちの方
・語学力（日常会話レベルの英語スキル）
【歓迎（WANT）】
・不祥事（不正・法令違反 等）またはその疑い事案への対応および再発防止対策の企画・実施の経験
・研修マテリアルの作成、研修講師の経験
・高いコンプライアンスマインド
・一人称でプロジェクト等の活動を推進する能力
・内部通報制度の運用・案件対応の経験１年以上お持ちの方
・語学力（日常会話レベルの英語スキル）
【歓迎（WANT）】
・不祥事（不正・法令違反 等）またはその疑い事案への対応および再発防止対策の企画・実施の経験
・研修マテリアルの作成、研修講師の経験
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
コーポレートガバナンス関連の施策の起案・実施、取締役会等の事務局、各種開示業務をご担当いただきます。
【具体的業務】
■コーポレートガバナンス関連の施策の起案・実施
（コーポレートガバナンス・コードの原則に関する事項等）
■取締役会事務局
■ステークホルダー等に同社のコーポレートガバナンスへの取組みを知っていただくための開示
（株主総会議案、コーポレートガバナンスに関する報告書、有価証券報告書等）
■役員人事や役員報酬設計の支援
■社外取締役の支援
【当ポジションの魅力】
■グローバル企業のコーポレートガバナンスに関われる
■経営陣を直接的にサポートする業務に関われる
■会社法、金商法、コーポレートガバナンスなどの専門的な知見が深まる
【具体的業務】
■コーポレートガバナンス関連の施策の起案・実施
（コーポレートガバナンス・コードの原則に関する事項等）
■取締役会事務局
■ステークホルダー等に同社のコーポレートガバナンスへの取組みを知っていただくための開示
（株主総会議案、コーポレートガバナンスに関する報告書、有価証券報告書等）
■役員人事や役員報酬設計の支援
■社外取締役の支援
【当ポジションの魅力】
■グローバル企業のコーポレートガバナンスに関われる
■経営陣を直接的にサポートする業務に関われる
■会社法、金商法、コーポレートガバナンスなどの専門的な知見が深まる
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
■下記いずれかの業務経験を有する方
①取締役会事務局の業務経験（目安２年以上）
②コーポレートガバナンス関連の業務経験（目安２年以上）
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
■機関投資家との対話の業務経験
■語学力（ビジネスレベルの読み書きができる英語スキル））
【こんな仲間が活躍中です】
■自社サービスに対して思い入れがある方
■裏方でサポート役に回れる方
■経営に関心を持つことができる方
■下記いずれかの業務経験を有する方
①取締役会事務局の業務経験（目安２年以上）
②コーポレートガバナンス関連の業務経験（目安２年以上）
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
■機関投資家との対話の業務経験
■語学力（ビジネスレベルの読み書きができる英語スキル））
【こんな仲間が活躍中です】
■自社サービスに対して思い入れがある方
■裏方でサポート役に回れる方
■経営に関心を持つことができる方
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した新エンジンおよび新システムの開発
【具体的業務】
ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。
■新エンジンや新システムの設計業務
- エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計
- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
- 設計業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの実験業務
- 台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査
- 車両での性能評価、制御開発
- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
- 実験業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの解析業務
- エンジンの3次元熱流体/構造解析、1次元エンジン性能解析、車両性能解析
- モデル開発、評価技術開発のための外部機関との共同開発
- 解析業務のプロジェクトマネージメント
【部門のミッション、ビジョン】
Misson：新しい技術で、地域の隅々まであらゆる人々の生活を支える"Close to people's lives!“
Vision：新技術でお客様の当たり前を変える“Be an innovative Team!”
次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。
【キャリアプラン】
本業務を通して、下記を身に着けることが出来ます。
専門技術の深化
・先端技術の習得、博士号や専門資格の取得支援
イノベーションと研究開発
・新技術や新製品の企画/開発、社内外の研究機関との共同研究プロジェクトに携わる機会
グローバルキャリア
・海外拠点での業務や海外とのプロジェクトへの参加、多文化環境での業務経験
マネージメントキャリア
・部門マネージャーへの昇進、リーダーシップ研修やマネジメントスキルの習得
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：次世代技術開発部
・フレックス適用 ：無し
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
【入社後の教育体制/フォロー体制】
教育と研修プログラム
・継続的な教育/研修プログラムの提供、外部セミナーやカンファレンスへの参加支援
職能育成制度
・業務に求められる能力を上司と共に年間を通じて向上させていく制度
専門技術研修
・専門分野に関する社内外の技術研修プログラム、最新技術やツールの研修
管理技術研修
・業務プロセスやリーダーシップ、デザイン思考などの研修
年次研修
・社内業務の年次に応じた研修、フォローアップ研修
社内勉強会
・ゼミ形式の勉強会やセミナーの開催、外部講師を招いた特別講義
キャリアチェンジのサポート
・異なる部門や職種へのキャリアチェンジ支援、社内公募制度やジョブローテーション制度
その他
・リモートワーク、メンタルヘルスなどのサポート
【具体的業務】
ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。
■新エンジンや新システムの設計業務
- エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計
- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
- 設計業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの実験業務
- 台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査
- 車両での性能評価、制御開発
- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
- 実験業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの解析業務
- エンジンの3次元熱流体/構造解析、1次元エンジン性能解析、車両性能解析
- モデル開発、評価技術開発のための外部機関との共同開発
- 解析業務のプロジェクトマネージメント
【部門のミッション、ビジョン】
Misson：新しい技術で、地域の隅々まであらゆる人々の生活を支える"Close to people's lives!“
Vision：新技術でお客様の当たり前を変える“Be an innovative Team!”
次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。
【キャリアプラン】
本業務を通して、下記を身に着けることが出来ます。
専門技術の深化
・先端技術の習得、博士号や専門資格の取得支援
イノベーションと研究開発
・新技術や新製品の企画/開発、社内外の研究機関との共同研究プロジェクトに携わる機会
グローバルキャリア
・海外拠点での業務や海外とのプロジェクトへの参加、多文化環境での業務経験
マネージメントキャリア
・部門マネージャーへの昇進、リーダーシップ研修やマネジメントスキルの習得
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：次世代技術開発部
・フレックス適用 ：無し
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
【入社後の教育体制/フォロー体制】
教育と研修プログラム
・継続的な教育/研修プログラムの提供、外部セミナーやカンファレンスへの参加支援
職能育成制度
・業務に求められる能力を上司と共に年間を通じて向上させていく制度
専門技術研修
・専門分野に関する社内外の技術研修プログラム、最新技術やツールの研修
管理技術研修
・業務プロセスやリーダーシップ、デザイン思考などの研修
年次研修
・社内業務の年次に応じた研修、フォローアップ研修
社内勉強会
・ゼミ形式の勉強会やセミナーの開催、外部講師を招いた特別講義
キャリアチェンジのサポート
・異なる部門や職種へのキャリアチェンジ支援、社内公募制度やジョブローテーション制度
その他
・リモートワーク、メンタルヘルスなどのサポート
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
以下のいずれかの要件に当てはまる方
・エンジン設計、実験、解析に関する実務経験/研究経験/知識を有している方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・設計：機械製図を学んだ経験があり、CADが扱え、3Dモデルや図面が作成できる方
・実験：エンジン実験や適合、可視化などの計測に関する業務経験をお持ちの方
・解析：エンジンの構造解析や流体解析のモデル開発や解析経験をお持ちの方
・自分でプロジェクトを企画し、開発を行った経験のある方
・英語のスキルをお持ちで、英語での業務が行える方
・燃焼、燃料、潤滑やエンジン部品、計測に関する専門知識を有する方
【必須資格】
・大卒/高専卒以上
・普通自動車運転免許証
以下のいずれかの要件に当てはまる方
・エンジン設計、実験、解析に関する実務経験/研究経験/知識を有している方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・設計：機械製図を学んだ経験があり、CADが扱え、3Dモデルや図面が作成できる方
・実験：エンジン実験や適合、可視化などの計測に関する業務経験をお持ちの方
・解析：エンジンの構造解析や流体解析のモデル開発や解析経験をお持ちの方
・自分でプロジェクトを企画し、開発を行った経験のある方
・英語のスキルをお持ちで、英語での業務が行える方
・燃焼、燃料、潤滑やエンジン部品、計測に関する専門知識を有する方
【必須資格】
・大卒/高専卒以上
・普通自動車運転免許証
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
スズキ全機種（四輪車、二輪車、マリン製品など）のアフターパーツ（補修部品／用品）のサプライチェーン全般を管理する業務システムの導入・改善
【具体的業務】
・国内プロジェクトへの参画： 大型ホストシステムのSAPへの置換、業務刷新
2年後の完了を目指し、業務の見直しと標準化を進めています。
SAPへどう業務をフィットさせるかを、一緒に考えて頂きます。
業務内容はSD領域（受注→在庫引当→出荷→売上）とMM領域（製品登録→発注→納入受入→支払）になります。
・海外プロジェクトへの参画： 現地基幹システムのSAPへの置換、業務刷新
今後数年をかけ、段階的に海外拠点14社の現システムをSAPに置換するプロジェクトに参画し、各国の業務標準
化を推進頂きます。
・上記プロジェクトに加え、販売価格企画および収益分析・管理、代理店指導などにも将来的には携わっていただきます。
【部門のミッション、ビジョン】
世界中のお客様に、必要な時に必要とされるアフターパーツ・アクセサリーをお届けして、安心安全にスズキ製品にお乗りいただくことが我々のミッションです。
【キャリアプラン】
・役職：将来的に主任・係長、管理職へとキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例：販売価格企画、収益分析・管理、サプライチェーン管理、部品倉庫の操業管理など様々なスキルが身に付けられます。
将来的には国内・海外子会社へ出張し対応・指導するなど、幅広いフィールドで活躍できる環境があります。
・環境：基本は湖西勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、タイ、インドネシア、フィリピン、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカ
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルに応じ受講できるものなど、多数あります。
【具体的業務】
・国内プロジェクトへの参画： 大型ホストシステムのSAPへの置換、業務刷新
2年後の完了を目指し、業務の見直しと標準化を進めています。
SAPへどう業務をフィットさせるかを、一緒に考えて頂きます。
業務内容はSD領域（受注→在庫引当→出荷→売上）とMM領域（製品登録→発注→納入受入→支払）になります。
・海外プロジェクトへの参画： 現地基幹システムのSAPへの置換、業務刷新
今後数年をかけ、段階的に海外拠点14社の現システムをSAPに置換するプロジェクトに参画し、各国の業務標準
化を推進頂きます。
・上記プロジェクトに加え、販売価格企画および収益分析・管理、代理店指導などにも将来的には携わっていただきます。
【部門のミッション、ビジョン】
世界中のお客様に、必要な時に必要とされるアフターパーツ・アクセサリーをお届けして、安心安全にスズキ製品にお乗りいただくことが我々のミッションです。
【キャリアプラン】
・役職：将来的に主任・係長、管理職へとキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例：販売価格企画、収益分析・管理、サプライチェーン管理、部品倉庫の操業管理など様々なスキルが身に付けられます。
将来的には国内・海外子会社へ出張し対応・指導するなど、幅広いフィールドで活躍できる環境があります。
・環境：基本は湖西勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、タイ、インドネシア、フィリピン、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカ
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルに応じ受講できるものなど、多数あります。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
以下のいずれかに該当する方
・SAP のSD或いはMMモジュールの主要機能をユーザー部門の立場で知っている。
・SAP のSD或いはMMモジュールの導入プロジェクトを経験し、業務側の立場で
主要メンバーとして携わり、一般ユーザーに対するトレーニング経験がある。
・SAP のSD/MM/EWMいずれかのモジュールを業務の主要システムとして、
1年以上利用しており、マスター設定方法、伝票入力方法を知っている。
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・SAPの EWM/MM/SDいずれかのモジュールのコンサルタント資格を有している
・Excel、Wordの基本的スキル
・英語（読み書き可能レベル、海外との業務希望の場合）
【必須資格】
・普通自動車運転免許（AT限定可）
以下のいずれかに該当する方
・SAP のSD或いはMMモジュールの主要機能をユーザー部門の立場で知っている。
・SAP のSD或いはMMモジュールの導入プロジェクトを経験し、業務側の立場で
主要メンバーとして携わり、一般ユーザーに対するトレーニング経験がある。
・SAP のSD/MM/EWMいずれかのモジュールを業務の主要システムとして、
1年以上利用しており、マスター設定方法、伝票入力方法を知っている。
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・SAPの EWM/MM/SDいずれかのモジュールのコンサルタント資格を有している
・Excel、Wordの基本的スキル
・英語（読み書き可能レベル、海外との業務希望の場合）
【必須資格】
・普通自動車運転免許（AT限定可）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
環境分野のスペシャリストとして、スズキの生産部門における環境活動の推進を担う業務です。
【具体的業務】
具体的には国内・海外生産部門における下記業務を行います。
・環境コンプライアンス/生産部門の環境関連法令の申請業務、遵守に関する取り組みの推進
・水資源/排水処理設備、排水配管、浄化槽、水処理設備の設計・施工管理業務、水使用量削減に関する取り組みの推進
・廃棄物/廃棄物の管理業務、廃棄物の削減、資源循環に関する取り組みの推進
・生物多様性/生物多様性の保全に関する取り組みの推進
・化学物質管理/化学物質の管理業務、使用量削減の取り組みの推進
・土壌、地下水/土壌、地下水保全業務、浄化業務
【部門のミッション、ビジョン】
スズキ生産部門における環境保全を推進する重要なポジションです。
地域環境・地球環境を守る使命感を持って業務を行うことができます。
【キャリアプラン】
入社後は普段の業務を経て、様々な環境法令に関する知識、排水処理・水処理技術等を身につけることができます。
公害防止管理者をはじめ、環境に関する有資格者が多く在籍しています。
将来的には世界中のスズキ生産部門の環境エンジニアとして、活躍を期待しています。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：生産本部
・フレックス適用 ：無し
・在宅勤務利用状況 ：利用不可
【入社後の教育体制/フォロー体制】
部門内導入教育を2週間程度行い、その後OJTによる教育を実施します。
外部研修、セミナーへ積極的に参加していただきます。
【具体的業務】
具体的には国内・海外生産部門における下記業務を行います。
・環境コンプライアンス/生産部門の環境関連法令の申請業務、遵守に関する取り組みの推進
・水資源/排水処理設備、排水配管、浄化槽、水処理設備の設計・施工管理業務、水使用量削減に関する取り組みの推進
・廃棄物/廃棄物の管理業務、廃棄物の削減、資源循環に関する取り組みの推進
・生物多様性/生物多様性の保全に関する取り組みの推進
・化学物質管理/化学物質の管理業務、使用量削減の取り組みの推進
・土壌、地下水/土壌、地下水保全業務、浄化業務
【部門のミッション、ビジョン】
スズキ生産部門における環境保全を推進する重要なポジションです。
地域環境・地球環境を守る使命感を持って業務を行うことができます。
【キャリアプラン】
入社後は普段の業務を経て、様々な環境法令に関する知識、排水処理・水処理技術等を身につけることができます。
公害防止管理者をはじめ、環境に関する有資格者が多く在籍しています。
将来的には世界中のスズキ生産部門の環境エンジニアとして、活躍を期待しています。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：生産本部
・フレックス適用 ：無し
・在宅勤務利用状況 ：利用不可
【入社後の教育体制/フォロー体制】
部門内導入教育を2週間程度行い、その後OJTによる教育を実施します。
外部研修、セミナーへ積極的に参加していただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
以下のいずれかを満たしている方
・排水処理設備または浄化槽または水処理設備の設計/立案業務を行った経験
・環境関連法令または化学物質管理（PRTR法対応）に関する業務を行った経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・公害防止管理者（水質1種、大気1種）
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
海外業務の際は英語で日常会話ができるレベル、伝えたいことが伝えられる水準。
将来的には海外の生産工場の排水処理・浄化槽・水処理設備の設計・施工管理業務も携わっていただきます。
以下のいずれかを満たしている方
・排水処理設備または浄化槽または水処理設備の設計/立案業務を行った経験
・環境関連法令または化学物質管理（PRTR法対応）に関する業務を行った経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・公害防止管理者（水質1種、大気1種）
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
海外業務の際は英語で日常会話ができるレベル、伝えたいことが伝えられる水準。
将来的には海外の生産工場の排水処理・浄化槽・水処理設備の設計・施工管理業務も携わっていただきます。
従業員数
16,550名
（2023年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
16,550名
（2023年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
新規開発車両の制動実車実験及び性能開発に携わっていただきます。
【具体的業務】
・開発初期の机上での性能検討および提案
・開発車の性能の作りこみ(実車適合）、性能評価試験、試験結果解析
【部門のミッション、ビジョン】
車の基本性能である「止まる」性能に加えて制動時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。
【キャリアプラン】
将来的には国内向け機種や海外向け機種のブレーキ性能開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
ブレーキ実車実験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育あり。
【職場のアピールポイント】
我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。
【応募者に期待すること】
コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力
【具体的業務】
・開発初期の机上での性能検討および提案
・開発車の性能の作りこみ(実車適合）、性能評価試験、試験結果解析
【部門のミッション、ビジョン】
車の基本性能である「止まる」性能に加えて制動時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。
【キャリアプラン】
将来的には国内向け機種や海外向け機種のブレーキ性能開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
ブレーキ実車実験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育あり。
【職場のアピールポイント】
我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。
【応募者に期待すること】
コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
完成車メーカ、大手部品メーカなどでブレーキ性能の実車実験経験が５年以上ある方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・ブレーキ認証に関する知識と経験
・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
完成車メーカ、大手部品メーカなどでブレーキ性能の実車実験経験が５年以上ある方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・ブレーキ認証に関する知識と経験
・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
四輪車の開発段階における振動騒音性能開発（法規適合含む）に関わる業務を実施していただきます。お客様が求める車の音（法規適合含む）や振動の性能目標を設定し、その目標を達成させるための提案を行う業務になります。
【具体的業務】
・テストコース走行による性能目標設定や提案確認（相良コース）
・開発車（EVやハイブリット）の対策の先行提案（本社）
・騒音法規適合に向けた解析や実験結果のとりまとめ（本社および相良コース）
【部門のミッション、ビジョン】
振動騒音に関する業務は、お客様が車に乗って直ぐにわかる性能であり、この商品性を左右する欠かせない重要な仕事です。更に騒音法規に適合した車両開発は、車を販売するためには必須な業務であり、また、量産バラつきまで考慮した車作りを目指して業務を遂行しています。
【キャリアプラン】
・振動騒音性能のチームリーダーやマネージャーを将来的には担っていただきます。
・海外の各種路面やテストコース走行にてお客様に満足いただける車両を開発し、雑誌社や評論家、お客様に開発した新型車両の良さを知ってもらう達成感は格別です。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
最初は勉強のため相良で実験を２～3年勤務していただき、その後車両開発や認証業務などを相良や本社で行います。希望があれば本社への異動が可能です。
【具体的業務】
・テストコース走行による性能目標設定や提案確認（相良コース）
・開発車（EVやハイブリット）の対策の先行提案（本社）
・騒音法規適合に向けた解析や実験結果のとりまとめ（本社および相良コース）
【部門のミッション、ビジョン】
振動騒音に関する業務は、お客様が車に乗って直ぐにわかる性能であり、この商品性を左右する欠かせない重要な仕事です。更に騒音法規に適合した車両開発は、車を販売するためには必須な業務であり、また、量産バラつきまで考慮した車作りを目指して業務を遂行しています。
【キャリアプラン】
・振動騒音性能のチームリーダーやマネージャーを将来的には担っていただきます。
・海外の各種路面やテストコース走行にてお客様に満足いただける車両を開発し、雑誌社や評論家、お客様に開発した新型車両の良さを知ってもらう達成感は格別です。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
最初は勉強のため相良で実験を２～3年勤務していただき、その後車両開発や認証業務などを相良や本社で行います。希望があれば本社への異動が可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
完成車メーカ、大手部品メーカなどで振動騒音の性能開発を2年以上経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
危険物取扱（乙４または丙種）、低電圧作業者資格
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
完成車メーカ、大手部品メーカなどで振動騒音の性能開発を2年以上経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
危険物取扱（乙４または丙種）、低電圧作業者資格
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
新規開発車両の操縦安定性・乗心地実車実験及び性能開発に携わっていただきます。
【具体的業務】
・開発初期の性能検討および性能目標の提案
・開発車の性能の作りこみ(実車適合）、性能評価試験、試験結果解析
【部門のミッション、ビジョン】
運動性能を定量的に表現し効率的な開発と高い信頼性、満足できる商品を「お客様」へ届けます。
【キャリアプラン】
将来的には国内向け機種や海外向け機種の操縦安定性乗心地開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
操縦安定性・乗心地試験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育があります。
【職場のアピールポイント】
我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。
【応募者に期待すること】
コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力
【具体的業務】
・開発初期の性能検討および性能目標の提案
・開発車の性能の作りこみ(実車適合）、性能評価試験、試験結果解析
【部門のミッション、ビジョン】
運動性能を定量的に表現し効率的な開発と高い信頼性、満足できる商品を「お客様」へ届けます。
【キャリアプラン】
将来的には国内向け機種や海外向け機種の操縦安定性乗心地開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
操縦安定性・乗心地試験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育があります。
【職場のアピールポイント】
我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。
【応募者に期待すること】
コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
完成車メーカ、大手部品メーカなどで車両の操縦安定性・乗心地実車実験経験が５年以上ある方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・車両運動力学に関する知識
・タイヤ、電動パワーステアリング、ショックアブソーバーの性能評価や適合の開発経験
・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
完成車メーカ、大手部品メーカなどで車両の操縦安定性・乗心地実車実験経験が５年以上ある方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・車両運動力学に関する知識
・タイヤ、電動パワーステアリング、ショックアブソーバーの性能評価や適合の開発経験
・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。
アプリ上でのお客様の想い・熱量をデータという形で抽出・加工、解析・分析、を行います。
お客様が感じている価値を一緒に育ていけるような、お客様に寄り添ったサービス・ファンコミュニティマーケティングを構築していくため、分析結果を企画側に提案し、共に要件・企画（新サービス/新機能/イベント等）の検討などを行います。
【具体的には】
・データの収集、整理、分析
・統計モデルの開発
・データのレポーティング（ダッシュボード構築）
・若手データサイエンティストへのコーチング
・他のチームメンバーと緊密な連携
・開発ドキュメントの作成
・AI/機械学習を活用した業務改善
・最新IT技術、技術トレンドの吸収・導入
【部門のミッション】
DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ）
所属する部門ミッション：同社ＩＴ本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを考えるところまで、常により良いやり方を考えて進めています。
【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
※マネジメントではなく、専門・スペシャリストとしてのキャリアプランも選択できるよう上司と相談しながらキャリアアップすることができます
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、在宅勤務と併用して業務遂行可能です。
【入社後の教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
アプリ上でのお客様の想い・熱量をデータという形で抽出・加工、解析・分析、を行います。
お客様が感じている価値を一緒に育ていけるような、お客様に寄り添ったサービス・ファンコミュニティマーケティングを構築していくため、分析結果を企画側に提案し、共に要件・企画（新サービス/新機能/イベント等）の検討などを行います。
【具体的には】
・データの収集、整理、分析
・統計モデルの開発
・データのレポーティング（ダッシュボード構築）
・若手データサイエンティストへのコーチング
・他のチームメンバーと緊密な連携
・開発ドキュメントの作成
・AI/機械学習を活用した業務改善
・最新IT技術、技術トレンドの吸収・導入
【部門のミッション】
DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ）
所属する部門ミッション：同社ＩＴ本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを考えるところまで、常により良いやり方を考えて進めています。
【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
※マネジメントではなく、専門・スペシャリストとしてのキャリアプランも選択できるよう上司と相談しながらキャリアアップすることができます
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、在宅勤務と併用して業務遂行可能です。
【入社後の教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・データサイエンティストの業務経験3年以上
【歓迎するスキル・経験】
・ビジネス力（課題背景を理解し、ビジネス課題を整理・解決に導く力）
・データサイエンス力（情報処理・人工知能・統計学などの情報科学系の都筑を理解し使う力）
・データエンジニアリング力（データサイエンスを意味のある形として扱えるようにして、実装・運用する力）
・MySQL、Oracle、MongoDBなどのデータベースの知識
・AWSクラウドサービスを用いた開発経験や知識
・アプリ開発プラットフォーム（Firebaseなど）に関する知識
・クラウド型データウェアハウス（Snowflake,BigQueryなど）に関する知識
・Java、Python、Expressなどのバックエンド技術・ツールに関する知識
・最新のダッシュボードツールに関する知識
・ITセキュリティに関する知識
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・データサイエンティストの業務経験3年以上
【歓迎するスキル・経験】
・ビジネス力（課題背景を理解し、ビジネス課題を整理・解決に導く力）
・データサイエンス力（情報処理・人工知能・統計学などの情報科学系の都筑を理解し使う力）
・データエンジニアリング力（データサイエンスを意味のある形として扱えるようにして、実装・運用する力）
・MySQL、Oracle、MongoDBなどのデータベースの知識
・AWSクラウドサービスを用いた開発経験や知識
・アプリ開発プラットフォーム（Firebaseなど）に関する知識
・クラウド型データウェアハウス（Snowflake,BigQueryなど）に関する知識
・Java、Python、Expressなどのバックエンド技術・ツールに関する知識
・最新のダッシュボードツールに関する知識
・ITセキュリティに関する知識
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
車両開発設計時の車体の防錆設計チェックや開発時問題の対策、市場の腐食問題の対策、耐食性評価試験、腐食の予測技術の開発等に携わっていただきます。
【具体的には】
四輪車の車体を主とした以下の業務
・設計3D段階で防錆ルールを守り、防錆性能を満足させる車体構造、施工、材料となっているかのチェック
・市場及び開発機種の錆問題の原因究明及び対策検討、耐食テストによる評価
・車両耐食性評価および各種腐食状況に適した評価方法の開発
・車体の防錆設計方針の策定
・市場の腐食状況・腐食環境調査
・市場不具合や実車テストの錆に関する情報を数値化し、腐食を予測する技術の開発
・防錆に関する基礎試験
・腐食促進試験設備の管理・運用
【部門のミッション】
現場・現物・現実に基づいて、各市場に合わせたコストパフォーマンスの高い防錆性能の車体を設計し、お客様に喜んで使ってもらえる商品を開発する。
【キャリアプラン】
【役職】主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】防錆性能を満足する車体開発のためには、防錆の知識だけでなく、車体設計、生産、評価、企画、サービスなど、社内の様々な部署との協調が必要です。そのため、車体構造だけでなく、生産要件や市場での使われ方など、四輪車の機種開発に必要な知見を得ることができます。
【環境】 基本は本社勤務となりますが、状況に応じて在宅勤務を組み合わせることも可能。
【入社後の教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・部門教育：車体設計に関する研修 （防錆に関するプログラムもあり）
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【具体的には】
四輪車の車体を主とした以下の業務
・設計3D段階で防錆ルールを守り、防錆性能を満足させる車体構造、施工、材料となっているかのチェック
・市場及び開発機種の錆問題の原因究明及び対策検討、耐食テストによる評価
・車両耐食性評価および各種腐食状況に適した評価方法の開発
・車体の防錆設計方針の策定
・市場の腐食状況・腐食環境調査
・市場不具合や実車テストの錆に関する情報を数値化し、腐食を予測する技術の開発
・防錆に関する基礎試験
・腐食促進試験設備の管理・運用
【部門のミッション】
現場・現物・現実に基づいて、各市場に合わせたコストパフォーマンスの高い防錆性能の車体を設計し、お客様に喜んで使ってもらえる商品を開発する。
【キャリアプラン】
【役職】主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】防錆性能を満足する車体開発のためには、防錆の知識だけでなく、車体設計、生産、評価、企画、サービスなど、社内の様々な部署との協調が必要です。そのため、車体構造だけでなく、生産要件や市場での使われ方など、四輪車の機種開発に必要な知見を得ることができます。
【環境】 基本は本社勤務となりますが、状況に応じて在宅勤務を組み合わせることも可能。
【入社後の教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・部門教育：車体設計に関する研修 （防錆に関するプログラムもあり）
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・錆に関する業務経験を3年以上お持ちの方
・日本語での読み書き、会話のコミュニケーションが出来る。
・エクセル、ワード、パワーポイント等のソフトが使える。
【歓迎するスキル・経験】
・耐食性評価の経験
・塗装、めっき等表面処理の評価、生産管理の経験
・3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験
・英会話
・電気化学、化学系、防錆技術関連の知識・経験
・プログラミングの知識・経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
英語を使ったコミュニケーション力（日常会話レベル）。
インドマルチ社とメール、Teams、面直によるコミュニケーションがあります。
・錆に関する業務経験を3年以上お持ちの方
・日本語での読み書き、会話のコミュニケーションが出来る。
・エクセル、ワード、パワーポイント等のソフトが使える。
【歓迎するスキル・経験】
・耐食性評価の経験
・塗装、めっき等表面処理の評価、生産管理の経験
・3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験
・英会話
・電気化学、化学系、防錆技術関連の知識・経験
・プログラミングの知識・経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
英語を使ったコミュニケーション力（日常会話レベル）。
インドマルチ社とメール、Teams、面直によるコミュニケーションがあります。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
海外で新車と同時に販売される用品（＝アクセサリー）の発売準備および販売企画業務に携わっていただきます。
【具体的には】
1. スズキ本社で開発される純正アクセサリーの市場要望の収集と開発部門への情報展開。
2. 品番・価格登録など設定業務、アクセサリーカタログなど販促資材の作成。
3. 新車と同時販売されるアクセサリーの販売促進策の立案
4. 海外生産工場で現地調達される四輪用品の販促支援と供給管理。
上記1〜4の業務を機種（車種）別に担当わけをして業務を進めて行きます。
【部門のミッション】
私たちスズキ用品推進課のミッションは、これまでに存在しなかった新しいアクセサリーや、時代の変化に対応した商品を市場投入し、スズキ製品の付加価値を高めることです。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、それぞれの専門知識や経験を活かしながら、開発部門と密接に連携して製品化を目指しています。
【キャリアプラン】
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】プロジェクトマネジメント、コミュニケーションスキル、データ分析、マーケティング知識、プレゼンテーションスキルなど
【環境】 基本は国内勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど
【入社後の教育体制】
入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、入社後の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなど講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
【具体的には】
1. スズキ本社で開発される純正アクセサリーの市場要望の収集と開発部門への情報展開。
2. 品番・価格登録など設定業務、アクセサリーカタログなど販促資材の作成。
3. 新車と同時販売されるアクセサリーの販売促進策の立案
4. 海外生産工場で現地調達される四輪用品の販促支援と供給管理。
上記1〜4の業務を機種（車種）別に担当わけをして業務を進めて行きます。
【部門のミッション】
私たちスズキ用品推進課のミッションは、これまでに存在しなかった新しいアクセサリーや、時代の変化に対応した商品を市場投入し、スズキ製品の付加価値を高めることです。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、それぞれの専門知識や経験を活かしながら、開発部門と密接に連携して製品化を目指しています。
【キャリアプラン】
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】プロジェクトマネジメント、コミュニケーションスキル、データ分析、マーケティング知識、プレゼンテーションスキルなど
【環境】 基本は国内勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど
【入社後の教育体制】
入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、入社後の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなど講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記いずれかの営業経験が3年以上ある方
・海外向け営業経験
・メーカー側からのBtoB営業経験
・自動車に関連（自動車用品店、ディーラー、広告会社、損保 等）した営業経験
【歓迎するスキル・経験】
・自動車・オートバイ関連企業での用品業務経験3年以上
・メーカー、商社での海外関連業務経験3年以上
・ビジネス英語力（TOEIC500点以上）
・英語使用頻度（目安）：英文メール…毎日 英語でのWEB会議…月2-3回
【必須資格】
・普通自動車第一種免許（AT限定可）
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
海外取引先との業務があるためTOEIC500点以上を最低要件とする。
入社後のOJTにより英語力アップを支援します。
下記いずれかの営業経験が3年以上ある方
・海外向け営業経験
・メーカー側からのBtoB営業経験
・自動車に関連（自動車用品店、ディーラー、広告会社、損保 等）した営業経験
【歓迎するスキル・経験】
・自動車・オートバイ関連企業での用品業務経験3年以上
・メーカー、商社での海外関連業務経験3年以上
・ビジネス英語力（TOEIC500点以上）
・英語使用頻度（目安）：英文メール…毎日 英語でのWEB会議…月2-3回
【必須資格】
・普通自動車第一種免許（AT限定可）
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
海外取引先との業務があるためTOEIC500点以上を最低要件とする。
入社後のOJTにより英語力アップを支援します。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
<< 業務の概要 >>
二輪車や船外機の完成品および部品を海外へ発送するための包装デザインを考える業務です。開発や試作の段階から包装デザインを具体化し、包装仕様の決定を担当していただきます。
また、ご自身のアイデアを活かし、新しい発想で提案を行い、包装の改善を推進していただきます。
【具体的な業務内容】
・効率の良い収容方法をデザインするために、部品のレイアウト検討やカーボンニュートラルを意識した環境を配慮した適正包装材を選定します。
・デザインした包装仕様が実際の輸送に耐えうるかを確認するため、品質試験や試験的な発送（トライ送付）を行います。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
業界をリードする包装設計部門として、常に新しい技術とアイデアを取り入れ、製品価値を最大化する包装ソリューションを提供する。
グローバルな視点で環境負荷低減と顧客満足度向上を両立し、持続可能な成長に貢献する。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：生産本部 生産計画部
・キャリア採用入社者の活躍について
前職で部品台車を設計されていた方が、部品包装仕様設定で活躍されています。
<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>
OJTで業務の立ち上がりを各メンバーがサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
・部門内教育：自身の業務内容の達成報告会での情報共有や外部コンテストへの挑戦など
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して包装設計のスキルや問題解決力や改善提案力を積む事が出来ます。そのスキルや経験を積むことにより、係長への昇進に繋がります。
また、グローバルな目線や開発段階から包装設計に関わり、関係部署と連携しながら仕様決定までを推進するプロジェクトマネジメント能力向上により、管理職へのステップアップが可能です。
【環境】 基本は湖西工場・相良工場ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インドネシア・ハンガリー
二輪車や船外機の完成品および部品を海外へ発送するための包装デザインを考える業務です。開発や試作の段階から包装デザインを具体化し、包装仕様の決定を担当していただきます。
また、ご自身のアイデアを活かし、新しい発想で提案を行い、包装の改善を推進していただきます。
【具体的な業務内容】
・効率の良い収容方法をデザインするために、部品のレイアウト検討やカーボンニュートラルを意識した環境を配慮した適正包装材を選定します。
・デザインした包装仕様が実際の輸送に耐えうるかを確認するため、品質試験や試験的な発送（トライ送付）を行います。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
業界をリードする包装設計部門として、常に新しい技術とアイデアを取り入れ、製品価値を最大化する包装ソリューションを提供する。
グローバルな視点で環境負荷低減と顧客満足度向上を両立し、持続可能な成長に貢献する。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：生産本部 生産計画部
・キャリア採用入社者の活躍について
前職で部品台車を設計されていた方が、部品包装仕様設定で活躍されています。
<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>
OJTで業務の立ち上がりを各メンバーがサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
・部門内教育：自身の業務内容の達成報告会での情報共有や外部コンテストへの挑戦など
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して包装設計のスキルや問題解決力や改善提案力を積む事が出来ます。そのスキルや経験を積むことにより、係長への昇進に繋がります。
また、グローバルな目線や開発段階から包装設計に関わり、関係部署と連携しながら仕様決定までを推進するプロジェクトマネジメント能力向上により、管理職へのステップアップが可能です。
【環境】 基本は湖西工場・相良工場ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インドネシア・ハンガリー
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
・完成車メーカー、自動車部品メーカー、産業機械メーカー、大手物流会社、梱包資材メーカーなどで、物流包装設計、荷姿の設計・改善経験をお持ちの方
・コスト削減や輸送効率向上などの改善活動に携わった経験がある方
・簡単な機械図面が読める方
<< 歓迎するスキル（WANT）>>
・CAD経験は歓迎しますが、必須ではありません
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
・完成車メーカー、自動車部品メーカー、産業機械メーカー、大手物流会社、梱包資材メーカーなどで、物流包装設計、荷姿の設計・改善経験をお持ちの方
・コスト削減や輸送効率向上などの改善活動に携わった経験がある方
・簡単な機械図面が読める方
<< 歓迎するスキル（WANT）>>
・CAD経験は歓迎しますが、必須ではありません
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
日本国内部品部門の担当として、四輪車・二輪車・マリン製品の補修部品・用品の販売業務、および販売支援業務を国内販売代理店を通して担当していただきます。
[具体的には]
部品本部勤務・販売係(地区担当)
・国内代理店への補給部品・用品の販売に関する業務
・国内代理店の部品部門の業務指導(主に仕入・販売促進・在庫管理)に関する業務
・国内代理店の部品部門人員の育成・教育に関する業務(講座・研修の開催実施)
・国内の販売実績集計・分析に関する業務(販売計画の策定、販促策の立案)
・代理店部品責任者会議・集合研修等の企画・開催(全国・地区別)
・業務推進のための国内代理店への出張
・その他、部品業務に関連する社内他部門との調整等
部品センター駐在勤務(駐在地区担当)
・本部販売係と連携し、本部から目の届きにくい部分をフォローする
・代理店に出張・訪問することにより現場・現物・現実にのっとり業務推進と情報収集
・代理店業務の実態を把握し更に細かく改善提案を行う
・代理店部品責任者会議・集合研修等への参加
・その他、部品センターの業務を理解・精通し、本部販売係とのパイプ役を担う
<< 部門のミッション、ビジョン >>
お客様に必要な時に必要とされる補修部品・用品をお届けし、安心・安全にスズキ製品にお乗りいただくことが私たちのミッションです。
<< キャリアプラン >>
・役職：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：プロジェクトマネジメント、コミュニケーションスキル、データ分析、マーケティング知識、プレゼンテーションスキルなど
・環境： 基本は国内勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
[具体的には]
部品本部勤務・販売係(地区担当)
・国内代理店への補給部品・用品の販売に関する業務
・国内代理店の部品部門の業務指導(主に仕入・販売促進・在庫管理)に関する業務
・国内代理店の部品部門人員の育成・教育に関する業務(講座・研修の開催実施)
・国内の販売実績集計・分析に関する業務(販売計画の策定、販促策の立案)
・代理店部品責任者会議・集合研修等の企画・開催(全国・地区別)
・業務推進のための国内代理店への出張
・その他、部品業務に関連する社内他部門との調整等
部品センター駐在勤務(駐在地区担当)
・本部販売係と連携し、本部から目の届きにくい部分をフォローする
・代理店に出張・訪問することにより現場・現物・現実にのっとり業務推進と情報収集
・代理店業務の実態を把握し更に細かく改善提案を行う
・代理店部品責任者会議・集合研修等への参加
・その他、部品センターの業務を理解・精通し、本部販売係とのパイプ役を担う
<< 部門のミッション、ビジョン >>
お客様に必要な時に必要とされる補修部品・用品をお届けし、安心・安全にスズキ製品にお乗りいただくことが私たちのミッションです。
<< キャリアプラン >>
・役職：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：プロジェクトマネジメント、コミュニケーションスキル、データ分析、マーケティング知識、プレゼンテーションスキルなど
・環境： 基本は国内勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
下記の業務を3年以上経験されている方
・自動車、二輪車、マリンメーカー、またはそれらの部品メーカーにおいて、
営業、サービス技術、部品管理、事務、広告宣伝に関する業務経験者
≪必須資格≫
・普通自動車第一種免許（AT限定可）
≪歓迎要件（WANT）≫
・自動車関連会社勤務の経験がある方
・営業や教育・指導に関するスキルをお持ちの方
・分析力があり、データを基にした提案ができる方
・コミュニケーション能力が高く、関係構築が得意な方
下記の業務を3年以上経験されている方
・自動車、二輪車、マリンメーカー、またはそれらの部品メーカーにおいて、
営業、サービス技術、部品管理、事務、広告宣伝に関する業務経験者
≪必須資格≫
・普通自動車第一種免許（AT限定可）
≪歓迎要件（WANT）≫
・自動車関連会社勤務の経験がある方
・営業や教育・指導に関するスキルをお持ちの方
・分析力があり、データを基にした提案ができる方
・コミュニケーション能力が高く、関係構築が得意な方
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
四輪･二輪車（セニアカーも対象）の完成検査工程において、新機種・新工場・法規対応、工程改善、自動化による品質保証と効率化を目的に、検査設備や検査システムを導入する業務です。
【具体的には】
国内及び海外工場における、完成車の検査設備に関する
下記の業務（経験・能力を考慮した上で①②のいずれか）に携わっていただきます。
①検査設備の仕様作成、導入、工事管理、立上げ管理
具体的には、検査用テスタ、ADAS検査設備、排ガス分析計、車両通信による車両制御などが対象です。
②検査の自動化に向けた新技術開発
具体的には、人協働ロボット、画像処理技術、AIを活用した検査の自動化を進めていきます。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
お客様に安心・安全な車両をお届けするために、正しく確実で厳格な完成検査が必要です。
技術革新に追従し、世界同一品質で確実な検査を担保出来る完成検査工程を目指しています。
<< キャリアプラン >>
・役職：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例：本業務を通してADASやコネクテッド機能など、先進機能の検査工程において中核を担うスキルを身につけることができます。
また、フロントローディング、コンカレントエンジニアリングで、製品開発の初期段階からの参画し、先行開発・設計部門とも積極的に交流することで、開発～完成車まで幅広い知識を習得できます。
・環境：基本は本社勤務です。希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
※部内駐在実績拠点…インド、インドネシア、ハンガリー、等
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。
課内では2回/月の教育を実施し、社内規程類の確認や課内業務のフォローを行っています。
また、社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やコンピュータプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【具体的には】
国内及び海外工場における、完成車の検査設備に関する
下記の業務（経験・能力を考慮した上で①②のいずれか）に携わっていただきます。
①検査設備の仕様作成、導入、工事管理、立上げ管理
具体的には、検査用テスタ、ADAS検査設備、排ガス分析計、車両通信による車両制御などが対象です。
②検査の自動化に向けた新技術開発
具体的には、人協働ロボット、画像処理技術、AIを活用した検査の自動化を進めていきます。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
お客様に安心・安全な車両をお届けするために、正しく確実で厳格な完成検査が必要です。
技術革新に追従し、世界同一品質で確実な検査を担保出来る完成検査工程を目指しています。
<< キャリアプラン >>
・役職：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例：本業務を通してADASやコネクテッド機能など、先進機能の検査工程において中核を担うスキルを身につけることができます。
また、フロントローディング、コンカレントエンジニアリングで、製品開発の初期段階からの参画し、先行開発・設計部門とも積極的に交流することで、開発～完成車まで幅広い知識を習得できます。
・環境：基本は本社勤務です。希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
※部内駐在実績拠点…インド、インドネシア、ハンガリー、等
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。
課内では2回/月の教育を実施し、社内規程類の確認や課内業務のフォローを行っています。
また、社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やコンピュータプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
自動車産業の生産･検査設備に関わる実務経験（生技、技術営業、保全、設備設計等）が3年以上ある方。
（機械系、電気系、システム系のいずれでも可）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪歓迎要件（WANT）≫
・普通自動二輪運転免許等(可能であれば)
自動車産業の生産･検査設備に関わる実務経験（生技、技術営業、保全、設備設計等）が3年以上ある方。
（機械系、電気系、システム系のいずれでも可）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪歓迎要件（WANT）≫
・普通自動二輪運転免許等(可能であれば)
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
車両開発に係る社内および分散開発組織のプロセスの構築と改善（アセスメントを含む）をリードいただきます。
業務習熟度および力量に応じて、業務の推進などもお任せしていきます。
【具体的には】
・社内の開発プロセス構築
・社内および分散開発組織のプロセス改善
・社内および分散開発組織のアセスメント（Automotive SPICEなどのアセスメントモデル活用）
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために、自ら前進し、成長しよう。
＜入社後の教育体制＞
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
配属部門には、intacs認定 Automotive SPICE Principal AssessorおよびCompetent Assessorが在籍しており、適切なアドバイスを提供できる体制が整っています。
これまでの業務経験を活かし、車両開発プロセスの構築および改善の業務に取り組んでいただきます。
＜キャリアプラン＞
社内の多くの技術部門や分散開発組織に関わる業務を経験できます。
また、海外の分散開発組織と連携した業務も経験できます。
さらには、開発プロセスアセスメントの経験を積むことで、Automotive SPICE Assessor資格の取得も可能です。
＜仕事のやりがい＞
「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、チームで最適解を導き出すことで、大きな達成感を共有することができます。
＜求める人物像＞
「話しやすい雰囲気をもつ」「向上意欲がある」「責任感が強い」「チーム活動での協調性がある」方を歓迎します。
業務習熟度および力量に応じて、業務の推進などもお任せしていきます。
【具体的には】
・社内の開発プロセス構築
・社内および分散開発組織のプロセス改善
・社内および分散開発組織のアセスメント（Automotive SPICEなどのアセスメントモデル活用）
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために、自ら前進し、成長しよう。
＜入社後の教育体制＞
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
配属部門には、intacs認定 Automotive SPICE Principal AssessorおよびCompetent Assessorが在籍しており、適切なアドバイスを提供できる体制が整っています。
これまでの業務経験を活かし、車両開発プロセスの構築および改善の業務に取り組んでいただきます。
＜キャリアプラン＞
社内の多くの技術部門や分散開発組織に関わる業務を経験できます。
また、海外の分散開発組織と連携した業務も経験できます。
さらには、開発プロセスアセスメントの経験を積むことで、Automotive SPICE Assessor資格の取得も可能です。
＜仕事のやりがい＞
「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、チームで最適解を導き出すことで、大きな達成感を共有することができます。
＜求める人物像＞
「話しやすい雰囲気をもつ」「向上意欲がある」「責任感が強い」「チーム活動での協調性がある」方を歓迎します。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
以下のいずれかを満たしている方。
・完成車メーカーにて、車両開発に従事
・車載部品サプライヤーにて、車両搭載部品開発に従事
・完成車メーカーまたは車載部品サプライヤーにて、開発プロセスの構築および改善に3年以上従事
≪歓迎する経験（WANT）≫
・Automotive SPICEを適用したアセスメントの経験
・intacs認定 Automotive SPICE Provisional Assessor 以上
・ISO 26262、ISO 21448（SOTIF）、ISO/SAE 21434、ISO 24089などの標準規格の知識
・Systems Engineeringの知識および1年以上の実践経験
・海外の分散開発組織への対応も踏まえ、TOEIC 470点以上（3年以内のエビデンス）
または日常英会話レベルの語学力
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
以下のいずれかを満たしている方。
・完成車メーカーにて、車両開発に従事
・車載部品サプライヤーにて、車両搭載部品開発に従事
・完成車メーカーまたは車載部品サプライヤーにて、開発プロセスの構築および改善に3年以上従事
≪歓迎する経験（WANT）≫
・Automotive SPICEを適用したアセスメントの経験
・intacs認定 Automotive SPICE Provisional Assessor 以上
・ISO 26262、ISO 21448（SOTIF）、ISO/SAE 21434、ISO 24089などの標準規格の知識
・Systems Engineeringの知識および1年以上の実践経験
・海外の分散開発組織への対応も踏まえ、TOEIC 470点以上（3年以内のエビデンス）
または日常英会話レベルの語学力
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
自動車向け金型の製造時における作業のデジタル化検討や繰り返し作業のプログラム化検証、及び、ソフトへの作業置換による効率化推進業務
[具体的には]
日本金型工場におけるエクセル集計作業のノーコードツール化や各種事務処理の有人作業のIT/DX化対応。
<< 部門のミッション >>
スズキのモットーである小さいことはよいこと「小・少・軽・短・美」を実践し、より小さく、より軽く、より短くを金型で実践し、世を取り巻くカーボンニュートラルに対応していきます。
この技術を日本金型工場で開発・構築し、仕入れ先様やインド金型工場に展開することで品質が良い金型を安価に製造することに貢献できる人材を求めています。
<< キャリアプラン >>
カーメーカーという事で、自身が手掛けた金型で生産されたモビリティが実際に走行している姿を目にすることで社会に貢献出来ていることを実感出来ます。
部門としては、黒皮鋼材や鋳物素形材から製造をスタートして100％良品として金型を出荷するまで一貫してモノ造りを実践出来る唯一無二の部署であり、設計・加工・組立と一連の工程があるので少しの応用だけでモノ造り何でも出来る。そこが強みであることと金型は全てのモノづくりの基本、だから応用が出来る。そして金型技術はどんどん進化していて終わりがなく飽くなき追及を実感できる。
<< 教育体制 >>
先輩社員がバディとなり、役職者のフォローの元、デジタル化業務を行って頂きます。
チームで仕事を進めると共に、金型固有の知識に関しては１～２回/週の基礎教育での座学で知識定着を図っていきます。
[具体的には]
日本金型工場におけるエクセル集計作業のノーコードツール化や各種事務処理の有人作業のIT/DX化対応。
<< 部門のミッション >>
スズキのモットーである小さいことはよいこと「小・少・軽・短・美」を実践し、より小さく、より軽く、より短くを金型で実践し、世を取り巻くカーボンニュートラルに対応していきます。
この技術を日本金型工場で開発・構築し、仕入れ先様やインド金型工場に展開することで品質が良い金型を安価に製造することに貢献できる人材を求めています。
<< キャリアプラン >>
カーメーカーという事で、自身が手掛けた金型で生産されたモビリティが実際に走行している姿を目にすることで社会に貢献出来ていることを実感出来ます。
部門としては、黒皮鋼材や鋳物素形材から製造をスタートして100％良品として金型を出荷するまで一貫してモノ造りを実践出来る唯一無二の部署であり、設計・加工・組立と一連の工程があるので少しの応用だけでモノ造り何でも出来る。そこが強みであることと金型は全てのモノづくりの基本、だから応用が出来る。そして金型技術はどんどん進化していて終わりがなく飽くなき追及を実感できる。
<< 教育体制 >>
先輩社員がバディとなり、役職者のフォローの元、デジタル化業務を行って頂きます。
チームで仕事を進めると共に、金型固有の知識に関しては１～２回/週の基礎教育での座学で知識定着を図っていきます。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
金型に関する知識は不問。各種ソフトウェア、プログラミングやIT化について実務経験3年以上ある方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自前で言語を使用したプログラムが作成できる
・TOEIC470点以上 または 英語の読み書きができる
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
金型に関する知識は不問。各種ソフトウェア、プログラミングやIT化について実務経験3年以上ある方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自前で言語を使用したプログラムが作成できる
・TOEIC470点以上 または 英語の読み書きができる
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
二輪車や自動車用の補修用部品を取り扱う物流倉庫に最先端の物流の自動化設備の導入業務を行って頂きます。
<具体的には>
・倉庫内の自動搬送設備（AGV、AMR、自動倉庫）などの設備導入
・倉庫要件に合わせた機器、設備の選定、手配、導入、立ち上げまでを実行
<< 部門のミッション、ビジョン >>
・人手のかからない物流倉庫を実現し、お客様への補修用部品を待たせずに、早く、品質良く、安く届ける。
・By Your Sideの精神で、日本国内の物流問題を解決する
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
<< キャリアプラン>>
・役職：主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、国内物流倉庫への出向や、
海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点…タイ、ハンガリー、東京、神戸、愛知
<具体的には>
・倉庫内の自動搬送設備（AGV、AMR、自動倉庫）などの設備導入
・倉庫要件に合わせた機器、設備の選定、手配、導入、立ち上げまでを実行
<< 部門のミッション、ビジョン >>
・人手のかからない物流倉庫を実現し、お客様への補修用部品を待たせずに、早く、品質良く、安く届ける。
・By Your Sideの精神で、日本国内の物流問題を解決する
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
<< キャリアプラン>>
・役職：主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、国内物流倉庫への出向や、
海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点…タイ、ハンガリー、東京、神戸、愛知
求める経験 / スキル
≪必須要件(MUST)≫
・生産技術、及び設備導入に関する業務の経験3年以上
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
下記スキル・経験を持った方を歓迎します。
・物流倉庫の自動設備の導入業務の経験
・自動設備を含んだシステム構築業務の経験
・TOEIC 500 点以上
・ロジスティクス管理 2級
・物流技術管理士
・物流センターの新規立ち上げやリニューアル業務の経験
・海外での業務経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・生産技術、及び設備導入に関する業務の経験3年以上
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
下記スキル・経験を持った方を歓迎します。
・物流倉庫の自動設備の導入業務の経験
・自動設備を含んだシステム構築業務の経験
・TOEIC 500 点以上
・ロジスティクス管理 2級
・物流技術管理士
・物流センターの新規立ち上げやリニューアル業務の経験
・海外での業務経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
≪業務内容≫
次世代四輪EVシステムを開発するプロジェクトを立ち上げました。スズキでもこれまでEVを開発していますが、まだまだ発展途上です。新プロジェクトではさらにスズキらしいEVシステムを開発します。
≪具体的には≫
次世代四輪EVシステム開発のために下記①～③のいずれかの業務において、サブリーダーまたは開発担当者として活躍いただきます、これまでの経験を活かした業務を担当いただくことも可能ですし、新たな業務にチャレンジいただくこともできます。
①EVシステム企画、EVシステム設計
駆動、熱マネジメント、充電/給電、HMIなどのシステムと連携させたEVシステムを企画、設計します。サブリーダーは関連技術部門(電池やモータなど)、商品企画、生産、サービス、営業部門などとも協力しながら、EVシステム開発を取りまとめます。開発担当者は実務としてシミュレーション、市場ビッグデータ、他車ベンチマーク結果を使い、システム要求を作成します。またインドなどにある車両工場での試作立ち合いも行います。
②制御設計
EVシステム仕様を満たし、狙いの機能や性能を実現する各種制御を設計します。
・駆動制御 ・熱マネジメント制御 ・充電/給電制御 ・システム制御など。
サブリーダーは関係部門（その他制御、電池、モーター、HMIなど）やサプライヤなどと調整しながら、いずれかの制御をとりまとめます。開発担当者は、いずれかの制御の要件定義作成、要求仕様作成、制御仕様書作成、モデル作成、評価（MILS、HILS、システムベンチ評価、車両評価など）などを行います。
③車両実験
車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みます。極低温から酷暑まで、車両が使われるあらゆる状況で評価します。
サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。
開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。その中では、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの社是である、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」、スズキのモノづくりの根幹を表す「小・少・軽・短・美」をカタチにしたEVをつくるべく、EVシステムの企画から車両評価までを一気通貫で開発する。これが私たちのミッションです。
≪キャリアプラン≫
・役職：各分野の担当から始まり、各分野のリーダー、システム全体開発のリーダー、車両全体開発のリーダーへと活動範囲を広げ、ステップアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：システム企画～システム設計～制御設計～システム評価～車両評価まで、開発の全体を経験できます。
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点…現時点では実績なしですが、将来インドへの駐在はあります。
≪入社後の立ち上がり教育≫
パワートレイン関連基礎教育
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
次世代四輪EVシステムを開発するプロジェクトを立ち上げました。スズキでもこれまでEVを開発していますが、まだまだ発展途上です。新プロジェクトではさらにスズキらしいEVシステムを開発します。
≪具体的には≫
次世代四輪EVシステム開発のために下記①～③のいずれかの業務において、サブリーダーまたは開発担当者として活躍いただきます、これまでの経験を活かした業務を担当いただくことも可能ですし、新たな業務にチャレンジいただくこともできます。
①EVシステム企画、EVシステム設計
駆動、熱マネジメント、充電/給電、HMIなどのシステムと連携させたEVシステムを企画、設計します。サブリーダーは関連技術部門(電池やモータなど)、商品企画、生産、サービス、営業部門などとも協力しながら、EVシステム開発を取りまとめます。開発担当者は実務としてシミュレーション、市場ビッグデータ、他車ベンチマーク結果を使い、システム要求を作成します。またインドなどにある車両工場での試作立ち合いも行います。
②制御設計
EVシステム仕様を満たし、狙いの機能や性能を実現する各種制御を設計します。
・駆動制御 ・熱マネジメント制御 ・充電/給電制御 ・システム制御など。
サブリーダーは関係部門（その他制御、電池、モーター、HMIなど）やサプライヤなどと調整しながら、いずれかの制御をとりまとめます。開発担当者は、いずれかの制御の要件定義作成、要求仕様作成、制御仕様書作成、モデル作成、評価（MILS、HILS、システムベンチ評価、車両評価など）などを行います。
③車両実験
車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みます。極低温から酷暑まで、車両が使われるあらゆる状況で評価します。
サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。
開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。その中では、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの社是である、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」、スズキのモノづくりの根幹を表す「小・少・軽・短・美」をカタチにしたEVをつくるべく、EVシステムの企画から車両評価までを一気通貫で開発する。これが私たちのミッションです。
≪キャリアプラン≫
・役職：各分野の担当から始まり、各分野のリーダー、システム全体開発のリーダー、車両全体開発のリーダーへと活動範囲を広げ、ステップアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：システム企画～システム設計～制御設計～システム評価～車両評価まで、開発の全体を経験できます。
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点…現時点では実績なしですが、将来インドへの駐在はあります。
≪入社後の立ち上がり教育≫
パワートレイン関連基礎教育
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
実務経験3年以上でコミュニケーション能力とやる気があり、
下記の求めるスキル・経験のうち何れかを有している方。
自動車業界経験者に限らず、これまでの経験を活かして新しい分野で活躍したいという方も歓迎します。
・システム設計
・組み込み制御設計
・HILS、MILS、システムベンチの構築、及びそれらの利用
・車両を用いた試験、及び評価
≪歓迎要件(WANT)≫
・電動車（EV、PHEV、HEV）システム設計
・パワートレインシステムの制御設計
・車両を用いた電動車システムの適合試験、及び評価
・MBD開発
・市場ビックデータ分析
・電動車システム部品のハードウェア設計
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
実務経験3年以上でコミュニケーション能力とやる気があり、
下記の求めるスキル・経験のうち何れかを有している方。
自動車業界経験者に限らず、これまでの経験を活かして新しい分野で活躍したいという方も歓迎します。
・システム設計
・組み込み制御設計
・HILS、MILS、システムベンチの構築、及びそれらの利用
・車両を用いた試験、及び評価
≪歓迎要件(WANT)≫
・電動車（EV、PHEV、HEV）システム設計
・パワートレインシステムの制御設計
・車両を用いた電動車システムの適合試験、及び評価
・MBD開発
・市場ビックデータ分析
・電動車システム部品のハードウェア設計
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
二輪車のホイールおよび車軸関連部品の開発
<< 具体的には >>
・キャストホイールの設計、スポークホイールの設計、アクスルシャフトの設計、スプロケット、スプロケットマウンティングドラムの設計など
・ホイールの強度解析
・ホイールの強度実験
<< 部門のミッション >>
「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】二輪車のホイール開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他など
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
<< 具体的には >>
・キャストホイールの設計、スポークホイールの設計、アクスルシャフトの設計、スプロケット、スプロケットマウンティングドラムの設計など
・ホイールの強度解析
・ホイールの強度実験
<< 部門のミッション >>
「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】二輪車のホイール開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他など
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
・製造業における機械設計または実験の経験を３年以上有している方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車業界における経験
・CAD及びCAEの経験
・鋳造部品の経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
・製造業における機械設計または実験の経験を３年以上有している方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車業界における経験
・CAD及びCAEの経験
・鋳造部品の経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
スズキ四輪車国内販売代理店(カーディーラー)拠店の新築や増改築の計画立案・設備(看板・什器等)の企画開発を担っていただきます。
[具体的には]
おおよそエリアごとに担当をわけており、ひとりあたり10～15件程度担当いただきます。
入社後は既存メンバーとともに1～2案件をご担当いただきながら、業務や進め方に慣れていただいたうえで独り立ちすることを想定しておりますのでご安心ください。
◆販売拠点の新築・増改築に関する計画立案業務
店舗計画地の調査確認をはじめ、基本構想案の立案・提案、カーディーラースタッフとの打合せを重ねて計画をまとめます。カーディーラースタッフが理想とする店舗の姿や要望を汲み取りながら、メーカーならではの保有情報をもとに技術的な面で提言・サポートを行い価値発揮できます。
当社が工事発注者となる場合は、見積取得から工事契約まで担います。
◆販売拠点の新築・増改築に関する工事監修・技術支援
設計施工で発注した工事に対し、工事の技術的側面から監修を行います。工事進捗管理も発注者側の立場で行います。
◆設備（看板・什器等）の企画開発
建物だけでなく、販売拠点にて設置するサイン資材や、店舗内で使用する什器備品の企画開発も行います。
「ファミリー層や若い方々に入りやすい・過ごしやすい店舗にするためには？」等、ご来店される個人のお客様視点に立って検討します。
<< 部門のミッション >>
現在、年間20～30拠点において新設・建て替え計画を実施しています。
既存拠点のリフレッシュ工事も含めて、設計者の立場・目線からプロジェクトを推進・サポートし、スズキブランドの構築とスズキ車拡販に寄与することがミッションです。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して、現在取得している資格の上位資格取得にもチャレンジできます。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
店舗開発業務では土地の取得段階から設計段階、工事段階まで、また営業開始後の点検、リニューアルまで建物のライフサイクル全般に関わる仕事を担う事ができます。スズキでは「現場・現物・現実・原理・原則」を重視し「小・少・軽・短・美」の行動理念のもと複数の開発プロジェクトを担当でき、それぞれが形になっていくプロセスを職場の仲間と共有し、自身の頑張りや貢献が実感できる職場です。
スズキ四輪車国内販売代理店(カーディーラー)拠店の新築や増改築の計画立案・設備(看板・什器等)の企画開発を担っていただきます。
[具体的には]
おおよそエリアごとに担当をわけており、ひとりあたり10～15件程度担当いただきます。
入社後は既存メンバーとともに1～2案件をご担当いただきながら、業務や進め方に慣れていただいたうえで独り立ちすることを想定しておりますのでご安心ください。
◆販売拠点の新築・増改築に関する計画立案業務
店舗計画地の調査確認をはじめ、基本構想案の立案・提案、カーディーラースタッフとの打合せを重ねて計画をまとめます。カーディーラースタッフが理想とする店舗の姿や要望を汲み取りながら、メーカーならではの保有情報をもとに技術的な面で提言・サポートを行い価値発揮できます。
当社が工事発注者となる場合は、見積取得から工事契約まで担います。
◆販売拠点の新築・増改築に関する工事監修・技術支援
設計施工で発注した工事に対し、工事の技術的側面から監修を行います。工事進捗管理も発注者側の立場で行います。
◆設備（看板・什器等）の企画開発
建物だけでなく、販売拠点にて設置するサイン資材や、店舗内で使用する什器備品の企画開発も行います。
「ファミリー層や若い方々に入りやすい・過ごしやすい店舗にするためには？」等、ご来店される個人のお客様視点に立って検討します。
<< 部門のミッション >>
現在、年間20～30拠点において新設・建て替え計画を実施しています。
既存拠点のリフレッシュ工事も含めて、設計者の立場・目線からプロジェクトを推進・サポートし、スズキブランドの構築とスズキ車拡販に寄与することがミッションです。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して、現在取得している資格の上位資格取得にもチャレンジできます。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
店舗開発業務では土地の取得段階から設計段階、工事段階まで、また営業開始後の点検、リニューアルまで建物のライフサイクル全般に関わる仕事を担う事ができます。スズキでは「現場・現物・現実・原理・原則」を重視し「小・少・軽・短・美」の行動理念のもと複数の開発プロジェクトを担当でき、それぞれが形になっていくプロセスを職場の仲間と共有し、自身の頑張りや貢献が実感できる職場です。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
建築に関する業務経験（設計、積算、施工管理）がある方で、資格取得を目指す意欲のある方。
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
以下のいずれかの建築に関する資格を取得している方
・一級建築士
・二級建築士
・一級建築施工管理技士
・二級建築施工管理技士
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<<求める人物像 >>
建築物などハード面を対象とする仕事ですが、建物を使用するスタッフや工事を担当する複数業者の方々と接し会話する場面が多くあります。人と接する事が好きでコミュニケーション能力の高い方大歓迎です。
コミュニケーション力はあまり無いという方も資格取得や上昇意欲のある方、スズキの各種研修支援を経て能力アップが可能です。
建築に関する業務経験（設計、積算、施工管理）がある方で、資格取得を目指す意欲のある方。
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
以下のいずれかの建築に関する資格を取得している方
・一級建築士
・二級建築士
・一級建築施工管理技士
・二級建築施工管理技士
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<<求める人物像 >>
建築物などハード面を対象とする仕事ですが、建物を使用するスタッフや工事を担当する複数業者の方々と接し会話する場面が多くあります。人と接する事が好きでコミュニケーション能力の高い方大歓迎です。
コミュニケーション力はあまり無いという方も資格取得や上昇意欲のある方、スズキの各種研修支援を経て能力アップが可能です。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
スズキ生産工場に計測技術/画像検査技術を活用した製品の計測/検査システムを導入し、不良流出防止、不良を発生させないものづくりに取り組んでいます。応募者の能力や経験を生かして、開発～導入、運用までの業務全般に携わっていただきます。
【具体的には】
・最新計測器や画像検査技術を活用したシステムの開発に関する業務
・上記開発アイテムの国内/海外工場への導入～運用サポートまでに関する業務
・AI技術などを用いて計測/画像データを分析・活用し、製造品質の向上につなげる業務
【部門のミッション、PR】
計測/検査の新技術開発、自動化を進めることで、スズキスマートファクトリーを具現化し、品質・コストを向上させて、お客様に価値ある製品をつくる関係部門、工場、協力会社と相互にコミュニケーションを行い、新技術を実用化していく
【入社後の教育体制】
・入社後、数か月は各係の担当者とペアで業務を行って頂き、適正を確認してた上で、段階的に担当業務に取り組んでいただきます。
・1回/週でチーム内での進捗確認で困りごとの吸い上げ、上司、係員でフォローする体制となっています。また報・連・相は随時行っています。
・オンライン研修なども活用し、必要な知識を習得することでスキルアップができます。
【キャリアプラン】
・役職：前職の経験と個人スキルによりますが、正式採用後に主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術・能力：画像処理/プログラミング/システム・アプリ開発/PLC操作/チームマネジメント能力など
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
【具体的には】
・最新計測器や画像検査技術を活用したシステムの開発に関する業務
・上記開発アイテムの国内/海外工場への導入～運用サポートまでに関する業務
・AI技術などを用いて計測/画像データを分析・活用し、製造品質の向上につなげる業務
【部門のミッション、PR】
計測/検査の新技術開発、自動化を進めることで、スズキスマートファクトリーを具現化し、品質・コストを向上させて、お客様に価値ある製品をつくる関係部門、工場、協力会社と相互にコミュニケーションを行い、新技術を実用化していく
【入社後の教育体制】
・入社後、数か月は各係の担当者とペアで業務を行って頂き、適正を確認してた上で、段階的に担当業務に取り組んでいただきます。
・1回/週でチーム内での進捗確認で困りごとの吸い上げ、上司、係員でフォローする体制となっています。また報・連・相は随時行っています。
・オンライン研修なども活用し、必要な知識を習得することでスキルアップができます。
【キャリアプラン】
・役職：前職の経験と個人スキルによりますが、正式採用後に主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術・能力：画像処理/プログラミング/システム・アプリ開発/PLC操作/チームマネジメント能力など
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
以下のいずれかの業務を3年以上経験されている方
・生産技術
・設備/デジタル技術開発
・ソフトウェア開発
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・プログラミング(Python/C+/C#など)
・画像処理(HALCONなど)
・アプリ・システム開発スキル
・計測ソフトウェア(Polyworks,ZEISSなど)
・計測業務経験
・新規取り組みを実運用にした経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証 AT限定OK
以下のいずれかの業務を3年以上経験されている方
・生産技術
・設備/デジタル技術開発
・ソフトウェア開発
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・プログラミング(Python/C+/C#など)
・画像処理(HALCONなど)
・アプリ・システム開発スキル
・計測ソフトウェア(Polyworks,ZEISSなど)
・計測業務経験
・新規取り組みを実運用にした経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証 AT限定OK
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
量産工場の自動化技術開発や自動走行搬送ロボット(AMR)の開発、工程の集約化や車体構造の最適化に対応するレーザ溶接開発に取り組んでいます。
設備機械設計／設備電気設計／AMRシステム開発／レーザ溶接開発のいずれかを担当し、企画～開発・トライ～量産工程への導入までの技術開発を実施いただきます。
【具体的には】
実施いただく開発テーマと内容は、応募者の知識・経験より決定します。
・各テーマについて、企画・構想・検討に関する業務
・開発・トライ～量産工程への導入に向けた技術開発に関する業務
【部門のミッション、PR】
SSF創造に向けて、新技術を素早く具現化し、量産工場へ展開していく職場です。
私たちの部門は自動化技術/自動走行搬送ロボット(AMR)/レーザ技溶接の他、AI・データ分析業務/画像処理/計測技術など、様々な分野のエンジニアが協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。
シリコンバレーのスタートアップ企業との共同開発なども行っており、新技術をいち早く量産工場に導入するために、新しいことにチャレンジする人財を求めています。
【入社後の教育体制】
・担当テーマは、応募者の経験などを考慮し決定しますが、希望があればいくつかのテーマを経験後に決定します。
・入社後、数ヶ月は各チーム担当者とペアで業務を行って頂き、適正を確認してた上で、段階的に担当業務に取り組んで頂きます。
・1回/週でチーム内での進捗確認で困りごとの吸い上げ、上司・チーム員で フォローする体制となっています。
また、報・連・相は随時実施頂いています。
・スキルアップのため、各種資格取得に関しても積極的にサポートします。
・社内には以下のような多岐にわたる研修・教育プログラムがあります。
全社教育：役職者研修、部門別研修 など
自己研鑽：英会話やプログラミング、業務で必要な知識やビジネススキルなど
【キャリアプラン】
・役職：主任や管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術・能力：担当業務によりますが、機械設計/電気設計/PLC制御設計/ロボット操作/プログラミング/レーザ知識/AI・データ分析/画像処理/システム・アプリ開発/チームマネジメントなど
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：アメリカ(シリコンバレー)
設備機械設計／設備電気設計／AMRシステム開発／レーザ溶接開発のいずれかを担当し、企画～開発・トライ～量産工程への導入までの技術開発を実施いただきます。
【具体的には】
実施いただく開発テーマと内容は、応募者の知識・経験より決定します。
・各テーマについて、企画・構想・検討に関する業務
・開発・トライ～量産工程への導入に向けた技術開発に関する業務
【部門のミッション、PR】
SSF創造に向けて、新技術を素早く具現化し、量産工場へ展開していく職場です。
私たちの部門は自動化技術/自動走行搬送ロボット(AMR)/レーザ技溶接の他、AI・データ分析業務/画像処理/計測技術など、様々な分野のエンジニアが協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。
シリコンバレーのスタートアップ企業との共同開発なども行っており、新技術をいち早く量産工場に導入するために、新しいことにチャレンジする人財を求めています。
【入社後の教育体制】
・担当テーマは、応募者の経験などを考慮し決定しますが、希望があればいくつかのテーマを経験後に決定します。
・入社後、数ヶ月は各チーム担当者とペアで業務を行って頂き、適正を確認してた上で、段階的に担当業務に取り組んで頂きます。
・1回/週でチーム内での進捗確認で困りごとの吸い上げ、上司・チーム員で フォローする体制となっています。
また、報・連・相は随時実施頂いています。
・スキルアップのため、各種資格取得に関しても積極的にサポートします。
・社内には以下のような多岐にわたる研修・教育プログラムがあります。
全社教育：役職者研修、部門別研修 など
自己研鑽：英会話やプログラミング、業務で必要な知識やビジネススキルなど
【キャリアプラン】
・役職：主任や管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術・能力：担当業務によりますが、機械設計/電気設計/PLC制御設計/ロボット操作/プログラミング/レーザ知識/AI・データ分析/画像処理/システム・アプリ開発/チームマネジメントなど
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：アメリカ(シリコンバレー)
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
以下のいずれかの業務を3年以上経験されている方
・設備設計(機械または電気)
・レーザ溶接関連
・生産技術の業務経験
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・自動化設備開発/ロボットシステム開発/レーザ開発/3DCAD操作/PLC操作
・新規取り組みを実運用にした経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証 AT限定OK
以下のいずれかの業務を3年以上経験されている方
・設備設計(機械または電気)
・レーザ溶接関連
・生産技術の業務経験
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・自動化設備開発/ロボットシステム開発/レーザ開発/3DCAD操作/PLC操作
・新規取り組みを実運用にした経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証 AT限定OK
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
量産工場の品質・コスト・納期(Q・C・D)の向上を、AI/データ分析技術で支援する業務を行っています。
プロジェクトの企画・要件定義からシステムの実装・導入までを実施いただきます。
【具体的には】
実施いただく開発テーマと内容は、応募者の知識・経験より決定します。
AI/データ分析技術を使って、新たな価値の提供をして頂きます。
・製造工程や日常業務で直面する課題の解決策を企画・提案し、その効果を検証・評価する
・上記の結果、効果が見込める案件はシステム開発から導入まで実施する
【部門のミッション、PR】
SSF創造に向けて、新技術を素早く具現化し、量産工場へ展開していく職場です。
私たちの部門はAI・データ分析業務の他、自動化技術/自動走行搬送ロボット(AMR)/レーザ技術/画像処理/計測技術など、様々な分野のエンジニアが協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。
シリコンバレーのスタートアップ企業との共同開発なども行っており、新技術をいち早く量産工場に導入するために、新しいことにチャレンジする人財を求めています。
【入社後の教育体制】
・OJTを通じて、業務の立上りをチームでサポートします。
・AIスキルがE資格取得レベルに満たない場合は、社外セミナーを受講して頂き、実践可能レベルに引き上げます。
・各自の経験や状況に応じて、社内外の研修を受講することも可能です。
・社内には以下のような多岐にわたる研修・教育プログラムがあります。
全社教育：役職者研修、部門別研修 など
自己研鑽：英会話やプログラミング、業務で必要な知識やビジネススキルなど
【キャリアプラン】
・役職：主任や管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術・能力：AI・データ分析の他、取り組みよって、画像処理/システム開発/チームマネジメントなど
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：アメリカ(シリコンバレー)
【仕事のやりがい】
遠州の「やらまいか(やってみよう)精神」を大事にし、新しい事への挑戦の提案とそれを受け入れてくれる社風があります。自身が提案した開発テーマを具現化させて、スズキのものづくりのQ・C・Dを向上させていくことや、自身のスキルアップを体感することをやりがいに出来る仕事となります。
プロジェクトの企画・要件定義からシステムの実装・導入までを実施いただきます。
【具体的には】
実施いただく開発テーマと内容は、応募者の知識・経験より決定します。
AI/データ分析技術を使って、新たな価値の提供をして頂きます。
・製造工程や日常業務で直面する課題の解決策を企画・提案し、その効果を検証・評価する
・上記の結果、効果が見込める案件はシステム開発から導入まで実施する
【部門のミッション、PR】
SSF創造に向けて、新技術を素早く具現化し、量産工場へ展開していく職場です。
私たちの部門はAI・データ分析業務の他、自動化技術/自動走行搬送ロボット(AMR)/レーザ技術/画像処理/計測技術など、様々な分野のエンジニアが協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。
シリコンバレーのスタートアップ企業との共同開発なども行っており、新技術をいち早く量産工場に導入するために、新しいことにチャレンジする人財を求めています。
【入社後の教育体制】
・OJTを通じて、業務の立上りをチームでサポートします。
・AIスキルがE資格取得レベルに満たない場合は、社外セミナーを受講して頂き、実践可能レベルに引き上げます。
・各自の経験や状況に応じて、社内外の研修を受講することも可能です。
・社内には以下のような多岐にわたる研修・教育プログラムがあります。
全社教育：役職者研修、部門別研修 など
自己研鑽：英会話やプログラミング、業務で必要な知識やビジネススキルなど
【キャリアプラン】
・役職：主任や管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術・能力：AI・データ分析の他、取り組みよって、画像処理/システム開発/チームマネジメントなど
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：アメリカ(シリコンバレー)
【仕事のやりがい】
遠州の「やらまいか(やってみよう)精神」を大事にし、新しい事への挑戦の提案とそれを受け入れてくれる社風があります。自身が提案した開発テーマを具現化させて、スズキのものづくりのQ・C・Dを向上させていくことや、自身のスキルアップを体感することをやりがいに出来る仕事となります。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
AIやデータ分析などを活用した業務※を3年以上経験されている方
※例）品質向上や製造コスト低減、カーボンニュートラルなどの環境目標達成に向けた取り組み 等
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・E資格レベルの機械学習全般に関する知識
・統計・機械学習、付帯するETLをPythonにて行える知識と実務スキル
・AI・データ分析に関するプロジェクトのマネジメント経験
・生産技術の業務経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証 AT限定OK
AIやデータ分析などを活用した業務※を3年以上経験されている方
※例）品質向上や製造コスト低減、カーボンニュートラルなどの環境目標達成に向けた取り組み 等
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・E資格レベルの機械学習全般に関する知識
・統計・機械学習、付帯するETLをPythonにて行える知識と実務スキル
・AI・データ分析に関するプロジェクトのマネジメント経験
・生産技術の業務経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証 AT限定OK
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
以下の業務に携わっていただきます。
・連結決算数値の作成、取り纏め、分析
・決算短信・有価証券報告報告書などの開示書類の作成
・制度会計の対応
≪業務詳細≫
・グループ会社への決算依頼作成
・グループ会社からの決算報告の集計・内容確認
・連結消去仕訳の作成・分析
・連結財務諸表の作成・分析
・業績予想の基礎となる予測・予算資料作成
・決算開示資料の作成・チェック
・新会計基準の対応
・決算作業の業務改善
※2024年度よりIFRS開示予定のため、現在は日本基準/IFRSの両方の作業があります。
≪部門のミッション、ビジョン≫
IFRSを導入し、グルーバル企業として世界に通じる財務情報を提供する。
≪入社後の教育≫
グループ内のメンターによるサポート、OJTで業務の立ち上がりを支援します。
また、会計基準や開示制度のアップデートセミナーへの参加も可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
・連結決算など、実践的な経理スキル
・制度会計・開示制度への知識
・IFRSの知識
・語学力（英語）
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア、タイ、ドイツ、フランスなど
・連結決算数値の作成、取り纏め、分析
・決算短信・有価証券報告報告書などの開示書類の作成
・制度会計の対応
≪業務詳細≫
・グループ会社への決算依頼作成
・グループ会社からの決算報告の集計・内容確認
・連結消去仕訳の作成・分析
・連結財務諸表の作成・分析
・業績予想の基礎となる予測・予算資料作成
・決算開示資料の作成・チェック
・新会計基準の対応
・決算作業の業務改善
※2024年度よりIFRS開示予定のため、現在は日本基準/IFRSの両方の作業があります。
≪部門のミッション、ビジョン≫
IFRSを導入し、グルーバル企業として世界に通じる財務情報を提供する。
≪入社後の教育≫
グループ内のメンターによるサポート、OJTで業務の立ち上がりを支援します。
また、会計基準や開示制度のアップデートセミナーへの参加も可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
・連結決算など、実践的な経理スキル
・制度会計・開示制度への知識
・IFRSの知識
・語学力（英語）
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア、タイ、ドイツ、フランスなど
求める経験 / スキル
≪必須要件(MUST)≫
財務部門での実務経験3年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・IFRS対応（導入前でも可）に携わったことがある経験（1年以上）
・制度会計業務に携わったことがある経験（3年以上）
・英語スキル（TOEIC750点以上）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大学卒以上
財務部門での実務経験3年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・IFRS対応（導入前でも可）に携わったことがある経験（1年以上）
・制度会計業務に携わったことがある経験（3年以上）
・英語スキル（TOEIC750点以上）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大学卒以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
ハイブリッド車のシステム検討及びパワートレイン制御の開発及び車両燃費、排ガス、ドライバビリティなどの適合に関わる業務をしていただきます。
【具体的には】
部署全体としては約90名の規模であり、20代～30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでハイブリッド車両開発に取り組んでいただきます。担当業務を過度に細分化するのではなく、実機に触れられる環境で皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土が特徴です。
・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成
・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築
・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務
【部門のミッション、ビジョン】
お客様を笑顔にする良質な製品を早期に届けるため、MBDを活用したハイブリッドシステムのシステム設計や制御機能設計、及びシステムベンチや車両を用いた性能評価や適合確認を進めています。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
【仕事のやりがい】
・最新の設計手法(MATLAB/simulinkや実験計画法)、実験設備(システムベンチやHILS)を積極的に導入しており、これらを開発に活かすことでスキルアップすることができます。
・若手から海外出張（スズキがトップシェアを誇るインドが主な渡航先となります）や仕入先との協業などやりがいある仕事を任され、やり遂げたときに達成感が実感できます。完成車、パワートレインに触れて、制御構築や適合確認を行うため、開発を実感しやりがいを感じることができます。
・広くチャレンジできる風土があり、プロジェクトやワーキングのリーダーとして自身の考えを取り入れ、チーム、関係者と連携して業務を進めることができます。
【具体的には】
部署全体としては約90名の規模であり、20代～30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでハイブリッド車両開発に取り組んでいただきます。担当業務を過度に細分化するのではなく、実機に触れられる環境で皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土が特徴です。
・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成
・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築
・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務
【部門のミッション、ビジョン】
お客様を笑顔にする良質な製品を早期に届けるため、MBDを活用したハイブリッドシステムのシステム設計や制御機能設計、及びシステムベンチや車両を用いた性能評価や適合確認を進めています。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
【仕事のやりがい】
・最新の設計手法(MATLAB/simulinkや実験計画法)、実験設備(システムベンチやHILS)を積極的に導入しており、これらを開発に活かすことでスキルアップすることができます。
・若手から海外出張（スズキがトップシェアを誇るインドが主な渡航先となります）や仕入先との協業などやりがいある仕事を任され、やり遂げたときに達成感が実感できます。完成車、パワートレインに触れて、制御構築や適合確認を行うため、開発を実感しやりがいを感じることができます。
・広くチャレンジできる風土があり、プロジェクトやワーキングのリーダーとして自身の考えを取り入れ、チーム、関係者と連携して業務を進めることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件(MUST)≫
下記いずれかの分野に関する知識をお持ちの方
・機械工学、電気・電子工学、情報工学
・プログラミング、ソフトウエア開発
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
以下いずれかの経験のある方を歓迎します。
・主にパワートレインに関する知識をお持ちの方
・エンジン、モーター、電池に関する制御の知識をお持ちの方
・ETAS、dspaceなどのツールの使い方に関する知識をお持ちの方
・MATLAB/Simulinkのスキル
・UMLやSysML、USDM等の形式記述での要求仕様・要件定義の経験や知識をお持ちの方
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許(MT必須)
下記いずれかの分野に関する知識をお持ちの方
・機械工学、電気・電子工学、情報工学
・プログラミング、ソフトウエア開発
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
以下いずれかの経験のある方を歓迎します。
・主にパワートレインに関する知識をお持ちの方
・エンジン、モーター、電池に関する制御の知識をお持ちの方
・ETAS、dspaceなどのツールの使い方に関する知識をお持ちの方
・MATLAB/Simulinkのスキル
・UMLやSysML、USDM等の形式記述での要求仕様・要件定義の経験や知識をお持ちの方
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許(MT必須)
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
浜松自動運転やらまいかプロジェクト等で、自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。
<< 具体的には >>
・自動運転システムのアーキテクチャ構築
・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発
・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント）
・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務
・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発
<< 部門のミッション >>
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。
<< キャリアプラン >>
・役職：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。
・環境：基本は横浜研究所となりますが、希望により、本社勤務が可能となります。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。
・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
<< 具体的には >>
・自動運転システムのアーキテクチャ構築
・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発
・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント）
・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務
・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発
<< 部門のミッション >>
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。
<< キャリアプラン >>
・役職：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。
・環境：基本は横浜研究所となりますが、希望により、本社勤務が可能となります。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。
・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
下記いずれかの経験がある方
・自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発
・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発
・自動運転、運転支援システム、組込み系システムのHILS、MILS、MATLAB/Simulinkによる開発
・自動車部品またはセンサ等認知機能を有した製品のソフトウエア開発知識を有する方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験
・機能安全設計
・HILS、MATLAB/Simulinkモデルの作成
・ステアリング、ブレーキ部品の設計
・車両運動制御の開発、車両適合の経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・TOEIC 550点以上
下記いずれかの経験がある方
・自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発
・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発
・自動運転、運転支援システム、組込み系システムのHILS、MILS、MATLAB/Simulinkによる開発
・自動車部品またはセンサ等認知機能を有した製品のソフトウエア開発知識を有する方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験
・機能安全設計
・HILS、MATLAB/Simulinkモデルの作成
・ステアリング、ブレーキ部品の設計
・車両運動制御の開発、車両適合の経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・TOEIC 550点以上
勤務地
複数あり
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現に取り組んでいる中、今以上に空気抵抗や風騒音の低減に取り組む必要があります。スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE（CFD）、時には実際にテストコースを走行し、魅力あるスタイリング損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りに携わっていただきます。
【具体的業務】
・空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする
・目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する
・スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う
【部門のミッション、ビジョン】
空力や風騒音は、お客様が車に乗ったときの燃費や静粛性に直結し、商品性を考える上でも重要な性能です。お客様に安心して使っていただくためにも、性能のバラつきまでも考慮した開発と評価を行っていきます。
【キャリアプラン】
・騒音計測技術、流体解析を使った車両性能予測が身に付く
・デザインスタイリング段階から車両開発に携わることができる
・開発担当者としてスタートし、力量を見ながら各性能の開発をけん引する担当係長、マネージャークラスへの昇進。また性能開発のスペシャリスト
【入社後の教育体制/フォロー体制】
現在風洞実験または空力CAEを担当している社員とペアを組み、新機種開発や技術開発を進めていただきます。
【具体的業務】
・空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする
・目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する
・スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う
【部門のミッション、ビジョン】
空力や風騒音は、お客様が車に乗ったときの燃費や静粛性に直結し、商品性を考える上でも重要な性能です。お客様に安心して使っていただくためにも、性能のバラつきまでも考慮した開発と評価を行っていきます。
【キャリアプラン】
・騒音計測技術、流体解析を使った車両性能予測が身に付く
・デザインスタイリング段階から車両開発に携わることができる
・開発担当者としてスタートし、力量を見ながら各性能の開発をけん引する担当係長、マネージャークラスへの昇進。また性能開発のスペシャリスト
【入社後の教育体制/フォロー体制】
現在風洞実験または空力CAEを担当している社員とペアを組み、新機種開発や技術開発を進めていただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
■以下のご経験をお持ちの方に風洞実験業務をお任せします
・ NVH関係、流体(空気)関係の実験実務経験または、自動車完成車開発の実験実務経験
■以下のご経験をお持ちの方に空力CAE実験業務をお任せします
・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）の使用経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
■以下のご経験をお持ちの方
風洞実験業務希望の方
・風洞での実務経験
空力CAE業務希望の方
・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）を使用した実務経験
【必須資格】
・普通自動車第一種免許（MT必須）
■以下のご経験をお持ちの方に風洞実験業務をお任せします
・ NVH関係、流体(空気)関係の実験実務経験または、自動車完成車開発の実験実務経験
■以下のご経験をお持ちの方に空力CAE実験業務をお任せします
・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）の使用経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
■以下のご経験をお持ちの方
風洞実験業務希望の方
・風洞での実務経験
空力CAE業務希望の方
・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）を使用した実務経験
【必須資格】
・普通自動車第一種免許（MT必須）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み