エンジニアリングマネージャーの求人・転職情報（4ページ目）
490件中の151〜200件を表示
仕事内容
【配属組織名】
インダストリアルデジタルビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部 産業システム本部 第三システム部
【配属組織について（概要・ミッション）】
電機・精密・機械・重工業業界向け基幹システムのシステムインテグレーションを行っています。
大規模システムの導入プロジェクトを提案し、受注後は、プロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダとして、多くのパートナ会社のメンバとともにプロジェクトを推進します。
■参考：エンタープライズソリューション事業部について
「挑もう、あなたらしく」製造業・流通業向けソリューション SE採用特設サイト
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html#message
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
電気精密機械業のお客様に対するシステムエンジニア業務を提案から構築まで幅広く担当していただきます。
（営業と共に提案資料の作成、プロジェクトマネージャーやプロジェクトリーダーとして数億円規模のプロジェクトに携わっていただきます。）
特に生産管理業務を中心としたERPシステムの導入を担当いただきたいと考えています。
お客様が抱えられている課題に対してスムーズなコミュニケーションがとれるよう、製造業務に精通していることが期待されます。
ERPパッケージ例：SAP、mcframe、Infor 等
【募集背景】
弊部では製造業のお客様において、SCMの各領域で発生する業務課題をお客様と一緒に解決できるベストパートナーとなるため、各種ソリューションのSIサービスを行っています。
近年では、業務をパッケージに合わせることが難しいとされる、生産管理業務について、現行システムの老朽化と今の生産形態に対応することが難しくなっている等の理由により、ERPシステムへの刷新を望むお客様が増えてきています。
こうしたニーズに対応するため、生産管理業務を中心としたERPシステム導入プロジェクトを推進いただける人財を募集します。
【職務概要】
・製造業のお客様にシステムを導入するSE（特に生産管理業務を中心としたERPシステム）
引合・提案～システム設計・構築～本稼働
（お客様の現場とコミュニケーションをとりながら、潜在的な課題やニーズにも対応していくことが求められます。）
【職務詳細】
以下の業務に従事していただきます。
・提案活動：営業と共に顧客からのRFPに対する提案資料の作成、見積り、プレゼン
・プロジェクト活動：要件定義から運用保守まで、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、チームリーダの遂行
・パッケージ適用：ERP、MES、WMSなど領域ごとのパッケージ適用プロジェクトの遂行
・数億円規模の大規模プロジェクトに従事いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
日本を代表する製造業のシステム開発に関与できる。
数億円規模の大規模システム導入プロジェクトを経験できる。
お客様の海外展開に合わせて、グローバル案件を担当できる。
【働く環境】
・配属組織/チーム：5～10名程度、30代～40代、各メンバの強み・弱みをお互いカバーし、高めあう良好な関係です。
・働き方：基本在宅勤務、場合によって、顧客先へ出社の場合あり。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
インダストリアルデジタルビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部 産業システム本部 第三システム部
【配属組織について（概要・ミッション）】
電機・精密・機械・重工業業界向け基幹システムのシステムインテグレーションを行っています。
大規模システムの導入プロジェクトを提案し、受注後は、プロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダとして、多くのパートナ会社のメンバとともにプロジェクトを推進します。
■参考：エンタープライズソリューション事業部について
「挑もう、あなたらしく」製造業・流通業向けソリューション SE採用特設サイト
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html#message
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
電気精密機械業のお客様に対するシステムエンジニア業務を提案から構築まで幅広く担当していただきます。
（営業と共に提案資料の作成、プロジェクトマネージャーやプロジェクトリーダーとして数億円規模のプロジェクトに携わっていただきます。）
特に生産管理業務を中心としたERPシステムの導入を担当いただきたいと考えています。
お客様が抱えられている課題に対してスムーズなコミュニケーションがとれるよう、製造業務に精通していることが期待されます。
ERPパッケージ例：SAP、mcframe、Infor 等
【募集背景】
弊部では製造業のお客様において、SCMの各領域で発生する業務課題をお客様と一緒に解決できるベストパートナーとなるため、各種ソリューションのSIサービスを行っています。
近年では、業務をパッケージに合わせることが難しいとされる、生産管理業務について、現行システムの老朽化と今の生産形態に対応することが難しくなっている等の理由により、ERPシステムへの刷新を望むお客様が増えてきています。
こうしたニーズに対応するため、生産管理業務を中心としたERPシステム導入プロジェクトを推進いただける人財を募集します。
【職務概要】
・製造業のお客様にシステムを導入するSE（特に生産管理業務を中心としたERPシステム）
引合・提案～システム設計・構築～本稼働
（お客様の現場とコミュニケーションをとりながら、潜在的な課題やニーズにも対応していくことが求められます。）
【職務詳細】
以下の業務に従事していただきます。
・提案活動：営業と共に顧客からのRFPに対する提案資料の作成、見積り、プレゼン
・プロジェクト活動：要件定義から運用保守まで、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、チームリーダの遂行
・パッケージ適用：ERP、MES、WMSなど領域ごとのパッケージ適用プロジェクトの遂行
・数億円規模の大規模プロジェクトに従事いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
日本を代表する製造業のシステム開発に関与できる。
数億円規模の大規模システム導入プロジェクトを経験できる。
お客様の海外展開に合わせて、グローバル案件を担当できる。
【働く環境】
・配属組織/チーム：5～10名程度、30代～40代、各メンバの強み・弱みをお互いカバーし、高めあう良好な関係です。
・働き方：基本在宅勤務、場合によって、顧客先へ出社の場合あり。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・数十人月規模のシステム導入プロジェクト経験がある方
・生産管理業務に関する知識・経験のある方
【歓迎条件】
・SAP導入プロジェクトの経験のある方
・mcframe導入プロジェクトの経験のある方
・TOEIC 700点以上ある方
・数百人月規模のシステム導入プロジェクト経験のある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
＜その他職種特有＞
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方。
・知識・経験を基にお客様（現場のプロ）と自信をもって対話ができる方。
・1人称で考え、どうすればお客様に信頼されるかを考えられる方。
【最終学歴】
学歴不問
・数十人月規模のシステム導入プロジェクト経験がある方
・生産管理業務に関する知識・経験のある方
【歓迎条件】
・SAP導入プロジェクトの経験のある方
・mcframe導入プロジェクトの経験のある方
・TOEIC 700点以上ある方
・数百人月規模のシステム導入プロジェクト経験のある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
＜その他職種特有＞
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方。
・知識・経験を基にお客様（現場のプロ）と自信をもって対話ができる方。
・1人称で考え、どうすればお客様に信頼されるかを考えられる方。
【最終学歴】
学歴不問
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
東京都
想定年収
860 万円 ~ 970 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
インダストリアルデジタルビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部 産業システム本部 DXクラウドソリューション部
【配属組織について（概要・ミッション）】
VMware、Hyper-Vベースのマネージドクラウドサービス(IaaS)の基盤構築、拡販、保守、運用を担当して10年以上となる組織です。
クラウドサービスを利用いただいているお客様は現在約20社あり、サービス開始よりエンハンスを続けており、品質向上と機能拡大を積み重ね、パブリッククラウドとの連携、運用サービス対象を拡大を図り、マネージドクラウドサービスとして競争力を備えたクラウドサービスを提供しています。
パブリックとオンプレミスの中間であり、双方のメリットを享受できるとともに、運用担当者と密に要望も連携した対応が可能であり、従量課金にてバックアップ面も含めた柔軟なオプションを提供して、今後も要望・需要に応じてサービスを拡大しながら、事業を継続して来ています。
参考：エンタープライズソリューション事業部について
「挑もう、あなたらしく」製造業・流通業向けソリューション SE採用特設サイト
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■主な取扱製品・ソリューション
・ComiComiCloud（従量課金型プライベートクラウドサービス） 製品・ソリューション紹介
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/solution/pcloud/index.html
・ComiComiCloudのコンセプトムービー
https://youtu.be/OCwsMHwQG04
・ニュースリリース「ComiComiCloud」(従量課金型プライベートクラウドサービス)のマネージドサービスを拡充」
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2023/08/0801.html
【募集背景】
昨今のパブリックからハイブリッドクラウドへの移行推進やオンプレミスへの回帰といった要望の中で、オンプレミスとハイブリッドの中間となるマネージドクラウドサービスへの需要が高まり、引き合いが増えていることから、新たなクラウドサービスの企画、構築や、お客様向けの提案や環境準備、運用のマネジメントが出来る人材を募集しております。
また、ハイブリッドクラウドへの対応は我々のサービスのエンハンスとして最優先で取り組む課題である事から、パブリッククラウドに関する知識・経験のある方はさらに歓迎いたします。
【職務概要】
日立の従量課金型プライベートクラウドサービスComiComiCloudの導入とサービス推進において、PLとしての管理・課題解決と提案、ステークホルダーとのコミュニケーション、クラウド展開・拡大計画の支援、最新動向の把握、インフラとネットワークの設計・保守等ご担当いただきます。
【職務詳細】
・クラウドサービスの企画および開発: クラウドサービスの維持運用、及びサービス拡大に向けた各種ソリューションの開発
・クラウドサービスの運用:クラウドサービスリーダーとして、クラウドの運用課題に対するソリューション設計・開発、エンハンスや安定化に向けた維持管理の取り纏め
・プロジェクト管理: プロジェクト全体または一部のチームのスケジューリング、作業割り当て、進捗管理、課題管理をリードする。
・ステークホルダーとのコミュニケーション: 顧客、パートナー、チームメンバーとの良好な関係を築き、プロジェクトをスムーズに進行する。
・クラウド展開・拡大支援: お客さまのニーズやビジネストレンドに基づき、クラウドの展開・拡大計画をサポート。最新のクラウド動向や技術に関する知識を活用する。
・課題解決と改善提案: 課題の原因を分析し、対策を実行。必要に応じて改善提案を上司に行う。
・最新動向の把握: 業界の新たな問題や顧客のニーズを調査し、その影響を評価する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
我々が提供するサービスの利用者は公共性の高い社会インフラやお客様業務の基幹を成すシステムを含むクラウドサービスであり、サービスの導入と安定した運用はお客様へ大きな成果を生むとともに、我々のサービス拡大、業績貢献につながります。日立には幅広い業種のお客様がおり、システムも様々、要望も様々ですが、実現に向け多くのスキル、知識を結集し協力することで、多様で有益な多くの経験を積むことが可能です。
担当するサービスは、パブリッククラウド、オンプレミスの中間を担うマネージドクラウドサービスであり、今後さらに需要は拡大する見通しです。パブリック、オンプレも含んだサービス展開も計画しており、両者の導入、運用経験を積む事や、導入にあたりシステム刷新等のプロジェクトへの参画もあり、多様な経験と将来の選択肢を開くことが可能です。
【働く環境】
①配属組織/チームについて：基盤担当、運用担当のメンバーと密な連携が図れるリーダーとして活動。
配属先は様々なPJを経験した多様なメンバで編成された15名程度の課で、高い志を持って業務に取り組んでいます。職場の風通しも良く、お互いでコミュニケーションを取り合い、働きやすい環境です。
②働き方改革について：公共性の高い社会インフラやお客様業務の基幹を成すシステムを担当する事から、基盤担当、運用担当との密な連携を図るため、週に2～3日程度の出社勤務を想定。それ以外は在宅勤務可。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
インダストリアルデジタルビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部 産業システム本部 DXクラウドソリューション部
【配属組織について（概要・ミッション）】
VMware、Hyper-Vベースのマネージドクラウドサービス(IaaS)の基盤構築、拡販、保守、運用を担当して10年以上となる組織です。
クラウドサービスを利用いただいているお客様は現在約20社あり、サービス開始よりエンハンスを続けており、品質向上と機能拡大を積み重ね、パブリッククラウドとの連携、運用サービス対象を拡大を図り、マネージドクラウドサービスとして競争力を備えたクラウドサービスを提供しています。
パブリックとオンプレミスの中間であり、双方のメリットを享受できるとともに、運用担当者と密に要望も連携した対応が可能であり、従量課金にてバックアップ面も含めた柔軟なオプションを提供して、今後も要望・需要に応じてサービスを拡大しながら、事業を継続して来ています。
参考：エンタープライズソリューション事業部について
「挑もう、あなたらしく」製造業・流通業向けソリューション SE採用特設サイト
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■主な取扱製品・ソリューション
・ComiComiCloud（従量課金型プライベートクラウドサービス） 製品・ソリューション紹介
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/solution/pcloud/index.html
・ComiComiCloudのコンセプトムービー
https://youtu.be/OCwsMHwQG04
・ニュースリリース「ComiComiCloud」(従量課金型プライベートクラウドサービス)のマネージドサービスを拡充」
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2023/08/0801.html
【募集背景】
昨今のパブリックからハイブリッドクラウドへの移行推進やオンプレミスへの回帰といった要望の中で、オンプレミスとハイブリッドの中間となるマネージドクラウドサービスへの需要が高まり、引き合いが増えていることから、新たなクラウドサービスの企画、構築や、お客様向けの提案や環境準備、運用のマネジメントが出来る人材を募集しております。
また、ハイブリッドクラウドへの対応は我々のサービスのエンハンスとして最優先で取り組む課題である事から、パブリッククラウドに関する知識・経験のある方はさらに歓迎いたします。
【職務概要】
日立の従量課金型プライベートクラウドサービスComiComiCloudの導入とサービス推進において、PLとしての管理・課題解決と提案、ステークホルダーとのコミュニケーション、クラウド展開・拡大計画の支援、最新動向の把握、インフラとネットワークの設計・保守等ご担当いただきます。
【職務詳細】
・クラウドサービスの企画および開発: クラウドサービスの維持運用、及びサービス拡大に向けた各種ソリューションの開発
・クラウドサービスの運用:クラウドサービスリーダーとして、クラウドの運用課題に対するソリューション設計・開発、エンハンスや安定化に向けた維持管理の取り纏め
・プロジェクト管理: プロジェクト全体または一部のチームのスケジューリング、作業割り当て、進捗管理、課題管理をリードする。
・ステークホルダーとのコミュニケーション: 顧客、パートナー、チームメンバーとの良好な関係を築き、プロジェクトをスムーズに進行する。
・クラウド展開・拡大支援: お客さまのニーズやビジネストレンドに基づき、クラウドの展開・拡大計画をサポート。最新のクラウド動向や技術に関する知識を活用する。
・課題解決と改善提案: 課題の原因を分析し、対策を実行。必要に応じて改善提案を上司に行う。
・最新動向の把握: 業界の新たな問題や顧客のニーズを調査し、その影響を評価する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
我々が提供するサービスの利用者は公共性の高い社会インフラやお客様業務の基幹を成すシステムを含むクラウドサービスであり、サービスの導入と安定した運用はお客様へ大きな成果を生むとともに、我々のサービス拡大、業績貢献につながります。日立には幅広い業種のお客様がおり、システムも様々、要望も様々ですが、実現に向け多くのスキル、知識を結集し協力することで、多様で有益な多くの経験を積むことが可能です。
担当するサービスは、パブリッククラウド、オンプレミスの中間を担うマネージドクラウドサービスであり、今後さらに需要は拡大する見通しです。パブリック、オンプレも含んだサービス展開も計画しており、両者の導入、運用経験を積む事や、導入にあたりシステム刷新等のプロジェクトへの参画もあり、多様な経験と将来の選択肢を開くことが可能です。
【働く環境】
①配属組織/チームについて：基盤担当、運用担当のメンバーと密な連携が図れるリーダーとして活動。
配属先は様々なPJを経験した多様なメンバで編成された15名程度の課で、高い志を持って業務に取り組んでいます。職場の風通しも良く、お互いでコミュニケーションを取り合い、働きやすい環境です。
②働き方改革について：公共性の高い社会インフラやお客様業務の基幹を成すシステムを担当する事から、基盤担当、運用担当との密な連携を図るため、週に2～3日程度の出社勤務を想定。それ以外は在宅勤務可。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・クラウドプラットフォームにおけるインフラ設計、構築の知識
・サーバ導入を含むプロジェクトへの参画経験
【歓迎条件】
・仮想化技術におけるインフラ設計、構築の知識
・中規模(10-20人程度参画)以上のプロジェクトにおけるリーダとしての参画経験
・パブリッククラウドの導入、移行、運用経験
・最新のクラウド動向や技術に関する知識
・ITサービスや事業計画等、企画の経験
・クラウドベンダ資格(AWS社、MS社Azure関連資格等)の保有
・情報セキュリティスペシャリスト資格の保有
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・コミュニケーション能力（お客様との調整や社内メンバーとの連携）を有している方。
・新規の案件、新たな分野（サービス）に積極的に取り組める方。既存の仕組みに捉われず積極的に改善提案していける方
・自身の担当領域範囲にこだわることなく、社内外と積極的に連携した幅広い活動ができる方
・自律的に提案・調整動ける方
【最終学歴】
大卒以上
・クラウドプラットフォームにおけるインフラ設計、構築の知識
・サーバ導入を含むプロジェクトへの参画経験
【歓迎条件】
・仮想化技術におけるインフラ設計、構築の知識
・中規模(10-20人程度参画)以上のプロジェクトにおけるリーダとしての参画経験
・パブリッククラウドの導入、移行、運用経験
・最新のクラウド動向や技術に関する知識
・ITサービスや事業計画等、企画の経験
・クラウドベンダ資格(AWS社、MS社Azure関連資格等)の保有
・情報セキュリティスペシャリスト資格の保有
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・コミュニケーション能力（お客様との調整や社内メンバーとの連携）を有している方。
・新規の案件、新たな分野（サービス）に積極的に取り組める方。既存の仕組みに捉われず積極的に改善提案していける方
・自身の担当領域範囲にこだわることなく、社内外と積極的に連携した幅広い活動ができる方
・自律的に提案・調整動ける方
【最終学歴】
大卒以上
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
730 万円 ~ 970 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
インダストリアルデジタルビジネスユニット（IT領域）エンタープライズソリューション事業部 エンタープライズパッケージソリューション本部 ERPソリューション部またはマネージドサービス部
【配属組織について（概要・ミッション）】
エンタープライズパッケージソリューション本部は、業種横断的（他事業部のお客さまへも）にERPパッケージおよび、その他業務ソリューションを提供するプロフェッショナル集団です。
その中でも当組織は日立グループのSIerとしてのSAP事業を取り纏める部として、SAPソリューションを用いた基幹システムの構築、保守運用や事業戦略やアライアンス企画などを推進し、日立グループ一丸となって金融・公共・公益・産業・流通等のお客さまへSAPソリューションを提供しています。
＜参考：インダストリアルビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部について＞
「挑もう、あなたらしく」製造業・流通業向けソリューション SE採用特設サイト
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html#message
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・当部門ではあらゆる業種のお客さまに対してSAPソリューションを提供しており、SAPソリューションによるシステム構築に携わっていただきます。
・日立は、日立グループで総勢2,000名を超える国内最大級のSAPコンサルタントを有しており、650プロジェクトを超える豊富な構築ノウハウがあります。
また、日立グループでもSAPシステムを導入し、45,000人以上がSAPシステム上で業務を行うSAPユーザ企業でもあります。
自社グループでのSAP導入・活用・展開経験と、数百社にのぼる顧客プロジェクトでの豊富なSAP構築の経験・ノウハウを活用し、SAPを活用した課題解決方法を顧客に提供しています。
日立 SAPソリューションについて
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/solution/sap/index.html
【事例】
・東京化成工業株式会社さま：DXを見据えたBPRプロジェクトの礎としてのSAP S/4HANA®導入
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/case/2101_tci/index.html
・日本オクラロ株式会社さま：SAP S/4HANAでグローバルシステムを統合。サプライチェーン情報も一元化し、需要予測と意思決定の迅速化を実現
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/case/1809_oclaro/detail1.html
・SAP AWARD受賞歴
顧客満足度調査の結果、お客さまの満足度が非常に高いと評価されたパートナーを称えるために1997年にSAPジャパンが創設した「SAP AWARD OF EXCELLENCE」において、日立は数多くの賞を受賞しています。
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/solution/sap/award.html#2018
【募集背景】
経済産業省が2018年9月に発表したDXレポート内にて指摘された、「2025年の崖」にもあるとおり、基幹システムの更新需要が高まっています。
特に、SAP ERPのメインストリームサポートが2027年末へ延期となりましたが、企業がDX(デジタルトランスフォーメーション)に取り組むべき必要性は変わらず、傾向は変わっておりません。
日立製作所では、SAP事業を1994年から推進しており、このDXに向けた更新需要を逃さず、さらなるビジネス成長をめざしています。
更なる成長に向け、システム構築プロジェクトのマネジメント層やエンジニア層の更なる拡充を必要としており、即戦力となる人財を募集します。
【職務概要】
弊社が受注したSAPプロジェクトのプロジェクトマネージャー(PM)または、プロジェクトリーダー(PL)を担当し、プロジェクトの立上げから、安全に確実に、本稼働まで導くことが求められます。
【職務詳細】
・SAP案件の提案活動
RFPを理解し、提案の骨子を検討。提案書作成の陣頭指揮、パートナーとの連携。
・プロジェクト立上げに必要な計画とプロジェクト実行に必要な管理
スコープ定義＆管理、スケジュール立案＆管理、コスト管理、品質管理、リソース管理、リスク管理、調達管理、コミュニケーション管理、ステークホルダー管理、進捗管理、プロジェクト完了報告書のまとめと報告。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・導入案件だけでなく、上流の構想策定、運用案件など様々な業務に携わることができます。
・プロジェクトの成功に向けて、日立グループメンバーとお客さまと一丸となりってプロジェクト推進し、無事に本稼働までマネジメント出来た時の喜びは大きいです。
また、お客さまのビジネスへの貢献と日立製作所のSAP事業発展への貢献も経験でき、やりがいのある仕事です。
【働く環境】
①配属組織/チームについて
・エンタープライズパッケージソリューション本部は総勢約120名の組織です。
・グローバル案件に携わる機会も有り、部内には海外勤務経験者も多く在籍しています。
・主体性を持ちお互いに教え合う風土があります。（有志で勉強会を適宜開催、SAPハッカソンへの参加など）
②働き方について
・2022年10月時点での勤務実態は、在宅勤務をベースとし、週1回程度出社しています。
ご家庭やご自身の都合に応じてフレキシブルな対応が可能で、在宅勤務や休暇が取りやすい環境です。
・参画プロジェクトの所在地への出張、常駐可能性あり。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
インダストリアルデジタルビジネスユニット（IT領域）エンタープライズソリューション事業部 エンタープライズパッケージソリューション本部 ERPソリューション部またはマネージドサービス部
【配属組織について（概要・ミッション）】
エンタープライズパッケージソリューション本部は、業種横断的（他事業部のお客さまへも）にERPパッケージおよび、その他業務ソリューションを提供するプロフェッショナル集団です。
その中でも当組織は日立グループのSIerとしてのSAP事業を取り纏める部として、SAPソリューションを用いた基幹システムの構築、保守運用や事業戦略やアライアンス企画などを推進し、日立グループ一丸となって金融・公共・公益・産業・流通等のお客さまへSAPソリューションを提供しています。
＜参考：インダストリアルビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部について＞
「挑もう、あなたらしく」製造業・流通業向けソリューション SE採用特設サイト
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html#message
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・当部門ではあらゆる業種のお客さまに対してSAPソリューションを提供しており、SAPソリューションによるシステム構築に携わっていただきます。
・日立は、日立グループで総勢2,000名を超える国内最大級のSAPコンサルタントを有しており、650プロジェクトを超える豊富な構築ノウハウがあります。
また、日立グループでもSAPシステムを導入し、45,000人以上がSAPシステム上で業務を行うSAPユーザ企業でもあります。
自社グループでのSAP導入・活用・展開経験と、数百社にのぼる顧客プロジェクトでの豊富なSAP構築の経験・ノウハウを活用し、SAPを活用した課題解決方法を顧客に提供しています。
日立 SAPソリューションについて
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/solution/sap/index.html
【事例】
・東京化成工業株式会社さま：DXを見据えたBPRプロジェクトの礎としてのSAP S/4HANA®導入
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/case/2101_tci/index.html
・日本オクラロ株式会社さま：SAP S/4HANAでグローバルシステムを統合。サプライチェーン情報も一元化し、需要予測と意思決定の迅速化を実現
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/case/1809_oclaro/detail1.html
・SAP AWARD受賞歴
顧客満足度調査の結果、お客さまの満足度が非常に高いと評価されたパートナーを称えるために1997年にSAPジャパンが創設した「SAP AWARD OF EXCELLENCE」において、日立は数多くの賞を受賞しています。
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/solution/sap/award.html#2018
【募集背景】
経済産業省が2018年9月に発表したDXレポート内にて指摘された、「2025年の崖」にもあるとおり、基幹システムの更新需要が高まっています。
特に、SAP ERPのメインストリームサポートが2027年末へ延期となりましたが、企業がDX(デジタルトランスフォーメーション)に取り組むべき必要性は変わらず、傾向は変わっておりません。
日立製作所では、SAP事業を1994年から推進しており、このDXに向けた更新需要を逃さず、さらなるビジネス成長をめざしています。
更なる成長に向け、システム構築プロジェクトのマネジメント層やエンジニア層の更なる拡充を必要としており、即戦力となる人財を募集します。
【職務概要】
弊社が受注したSAPプロジェクトのプロジェクトマネージャー(PM)または、プロジェクトリーダー(PL)を担当し、プロジェクトの立上げから、安全に確実に、本稼働まで導くことが求められます。
【職務詳細】
・SAP案件の提案活動
RFPを理解し、提案の骨子を検討。提案書作成の陣頭指揮、パートナーとの連携。
・プロジェクト立上げに必要な計画とプロジェクト実行に必要な管理
スコープ定義＆管理、スケジュール立案＆管理、コスト管理、品質管理、リソース管理、リスク管理、調達管理、コミュニケーション管理、ステークホルダー管理、進捗管理、プロジェクト完了報告書のまとめと報告。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・導入案件だけでなく、上流の構想策定、運用案件など様々な業務に携わることができます。
・プロジェクトの成功に向けて、日立グループメンバーとお客さまと一丸となりってプロジェクト推進し、無事に本稼働までマネジメント出来た時の喜びは大きいです。
また、お客さまのビジネスへの貢献と日立製作所のSAP事業発展への貢献も経験でき、やりがいのある仕事です。
【働く環境】
①配属組織/チームについて
・エンタープライズパッケージソリューション本部は総勢約120名の組織です。
・グローバル案件に携わる機会も有り、部内には海外勤務経験者も多く在籍しています。
・主体性を持ちお互いに教え合う風土があります。（有志で勉強会を適宜開催、SAPハッカソンへの参加など）
②働き方について
・2022年10月時点での勤務実態は、在宅勤務をベースとし、週1回程度出社しています。
ご家庭やご自身の都合に応じてフレキシブルな対応が可能で、在宅勤務や休暇が取りやすい環境です。
・参画プロジェクトの所在地への出張、常駐可能性あり。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・エンジニアとしてSE→PL→PMとして着実にキャリアを積まれた方
・大規模プロジェクトでのマネジメント経験者
・SAPの導入プロジェクトの経験者
【歓迎条件】
・SAP導入プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメントのご経験(PM/PL/PMO)
・FI／CO／SD／MM／PPに関するコンサルティング知識とコンフィグ知識
・ABAPやFioriでの開発経験
・SAP認定コンサルタントの資格をお持ちの方
・PMP認定資格や情報処理技術者試験PMをお持ちの方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・チャレンジ精神と責任感を持って最後まで諦めずに仕事に取り組むことができる方
・関係者の意見を取り込み常に改善を心掛けられる方
・能動的に業務に取り組むことができる方
【最終学歴】
学歴不問
・エンジニアとしてSE→PL→PMとして着実にキャリアを積まれた方
・大規模プロジェクトでのマネジメント経験者
・SAPの導入プロジェクトの経験者
【歓迎条件】
・SAP導入プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメントのご経験(PM/PL/PMO)
・FI／CO／SD／MM／PPに関するコンサルティング知識とコンフィグ知識
・ABAPやFioriでの開発経験
・SAP認定コンサルタントの資格をお持ちの方
・PMP認定資格や情報処理技術者試験PMをお持ちの方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・チャレンジ精神と責任感を持って最後まで諦めずに仕事に取り組むことができる方
・関係者の意見を取り込み常に改善を心掛けられる方
・能動的に業務に取り組むことができる方
【最終学歴】
学歴不問
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
東京都
想定年収
730 万円 ~ 970 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【配属組織名】
インダストリアルAIビジネスユニット インダストリアルデジタル事業統括本部 エンタープライズソリューション事業部 ライフインダストリ・プラットフォームソリューション本部 ライフソリューション第一部
【配属組織について（概要・ミッション）】
エンタープライズソリューション事業部は、主に製造業のお客様を対象としたシステム構築を担っており、近年は工場のIoT化や物流の効率化といった、ものづくりの現場におけるデジタル変革の推進を支援しています。
特に、サプライチェーン領域とエンジニアリングチェーン領域の両方の知見を活かし、部分最適にとどまらない“全体最適”の実現を目指した取り組みを展開しています。製造業の変革を支えるパートナーとして、お客様と共に課題解決に取り組むことが、当組織のミッションです。
さらに詳細をご覧になりたい方は、以下の特設サイトもご参照ください：
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ビジネス概要
顧客システムの安定稼働を支える運用保守サービスの提供、およびその継続的な改善を行っています。
■主な取り扱いソリューション
システム基盤：オンプレミスサーバ、パブリッククラウド（AWS、Azure、OCI）
ミドルウェア：JP1、HULFT、Oracle Database など
【募集背景】
今後の事業拡大を見据え、複数の顧客システムを横断して運用保守サービスをまとめ上げ、得られた知見をもとに顧客と将来のIT運用について共に考えられる人材を求めています。
インフラやデータ関連業務の知見を活かし、運用体制の構築・改善、事業戦略の立案・実行に取り組んでいただける中堅エンジニアを歓迎します。
日立製作所としての豊富な業界知見を活かし、お客様に寄り添った課題解決に取り組めることが特長です。
【職務概要】
顧客システムの運用保守サービスを統括し、以下のような業務を推進していただきます：
・運用保守業務の遂行（メンテナンス対応、インシデント対応、運用監視、レポート作成など）
・対応メンバーのコントロール、進捗管理
・顧客への報告や各種調整（交渉）の実施
・サービス内容の検証と改善案の立案・実施
【職務詳細】
・インフラやアプリケーションの安定稼働を維持する運用保守業務（メンテナンス、障害対応、問合せ対応 など）を推進
・複数システムにまたがる保守業務をとりまとめ、メンバー管理やシステム間の連携調整を担当
・顧客との打ち合わせに参加し、保守の仕組みや制約を踏まえた方針の検討・支援を行います
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
魅力・やりがい：
・製造業や物流業といった大手企業と直接連携し、業界の未来を見据えた戦略を共に描く経験ができます
・グローバルを含む複数拠点の変革プロジェクトに参画し、業界構造の変革に関わる醍醐味を味わえます
・日立グループが持つ膨大な業務知見や技術ナレッジを活用し、より高精度な提案活動に携われます
キャリアパス：
・初期はプロジェクトサブリーダーや構築支援業務を担当し、将来的にはPMや事業幹部候補として活躍いただくことを期待しています
・キャリア開発を支援する社内研修制度も充実しており、テクニカルスキルやマネジメント力を段階的に習得できます
【働く環境】
①配属組織／チームについて：
配属先は、20～50代まで幅広い世代・多様なバックグラウンドを持つ15名程度のチームで構成されています。互いにリスペクトし合い、意見交換を積極的に行う風通しの良い職場です。部署外のメンバーとも積極的に連携し、知見を共有しながらプロジェクトを推進する風土があります。
②働き方について：
在宅勤務を基本とした「ハイブリッドワークスタイル」を採用しています。アイデア出しやチームでの議論が必要な際は出社、それ以外はリモート勤務が可能です。
時間に縛られず、成果にフォーカスした柔軟な働き方を実現しており、時短勤務やサテライトオフィスの活用も可能です。お客様先への出張については、都度個人の希望や事情を踏まえて相談しながら決定します。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
インダストリアルAIビジネスユニット インダストリアルデジタル事業統括本部 エンタープライズソリューション事業部 ライフインダストリ・プラットフォームソリューション本部 ライフソリューション第一部
【配属組織について（概要・ミッション）】
エンタープライズソリューション事業部は、主に製造業のお客様を対象としたシステム構築を担っており、近年は工場のIoT化や物流の効率化といった、ものづくりの現場におけるデジタル変革の推進を支援しています。
特に、サプライチェーン領域とエンジニアリングチェーン領域の両方の知見を活かし、部分最適にとどまらない“全体最適”の実現を目指した取り組みを展開しています。製造業の変革を支えるパートナーとして、お客様と共に課題解決に取り組むことが、当組織のミッションです。
さらに詳細をご覧になりたい方は、以下の特設サイトもご参照ください：
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ビジネス概要
顧客システムの安定稼働を支える運用保守サービスの提供、およびその継続的な改善を行っています。
■主な取り扱いソリューション
システム基盤：オンプレミスサーバ、パブリッククラウド（AWS、Azure、OCI）
ミドルウェア：JP1、HULFT、Oracle Database など
【募集背景】
今後の事業拡大を見据え、複数の顧客システムを横断して運用保守サービスをまとめ上げ、得られた知見をもとに顧客と将来のIT運用について共に考えられる人材を求めています。
インフラやデータ関連業務の知見を活かし、運用体制の構築・改善、事業戦略の立案・実行に取り組んでいただける中堅エンジニアを歓迎します。
日立製作所としての豊富な業界知見を活かし、お客様に寄り添った課題解決に取り組めることが特長です。
【職務概要】
顧客システムの運用保守サービスを統括し、以下のような業務を推進していただきます：
・運用保守業務の遂行（メンテナンス対応、インシデント対応、運用監視、レポート作成など）
・対応メンバーのコントロール、進捗管理
・顧客への報告や各種調整（交渉）の実施
・サービス内容の検証と改善案の立案・実施
【職務詳細】
・インフラやアプリケーションの安定稼働を維持する運用保守業務（メンテナンス、障害対応、問合せ対応 など）を推進
・複数システムにまたがる保守業務をとりまとめ、メンバー管理やシステム間の連携調整を担当
・顧客との打ち合わせに参加し、保守の仕組みや制約を踏まえた方針の検討・支援を行います
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
魅力・やりがい：
・製造業や物流業といった大手企業と直接連携し、業界の未来を見据えた戦略を共に描く経験ができます
・グローバルを含む複数拠点の変革プロジェクトに参画し、業界構造の変革に関わる醍醐味を味わえます
・日立グループが持つ膨大な業務知見や技術ナレッジを活用し、より高精度な提案活動に携われます
キャリアパス：
・初期はプロジェクトサブリーダーや構築支援業務を担当し、将来的にはPMや事業幹部候補として活躍いただくことを期待しています
・キャリア開発を支援する社内研修制度も充実しており、テクニカルスキルやマネジメント力を段階的に習得できます
【働く環境】
①配属組織／チームについて：
配属先は、20～50代まで幅広い世代・多様なバックグラウンドを持つ15名程度のチームで構成されています。互いにリスペクトし合い、意見交換を積極的に行う風通しの良い職場です。部署外のメンバーとも積極的に連携し、知見を共有しながらプロジェクトを推進する風土があります。
②働き方について：
在宅勤務を基本とした「ハイブリッドワークスタイル」を採用しています。アイデア出しやチームでの議論が必要な際は出社、それ以外はリモート勤務が可能です。
時間に縛られず、成果にフォーカスした柔軟な働き方を実現しており、時短勤務やサテライトオフィスの活用も可能です。お客様先への出張については、都度個人の希望や事情を踏まえて相談しながら決定します。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方（目安：通算7年程度）
・業務系システムの導入または開発のご経験
・顧客システムの基盤構築、または運用に関する設計・構築のご経験
・プロジェクトマネジメント、またはサービスマネジメントのご経験
【歓迎条件】
・インフラまたはアプリケーションの運用・保守、または運用設計のご経験
・ITILやPMPなど、ITサービスマネジメント・プロジェクトマネジメント関連の資格をお持ちの方
・要件定義から本番稼働までを一貫して経験したプロジェクト参画経験
・英語力（TOEIC650点以上、または海外エンジニアと業務上のコミュニケーションが可能なレベル）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・自身の担当領域範囲にこだわることなく、日立内外と積極的に連携した幅広い活動ができる方
・特に上流工程において、お客様/社内をリーディングできるコミュニケーション能力をもった方
・自律的に提案・調整動ける方
・組織内のメンバー育成にも尽力いただける方
【最終学歴】
短大・専門卒以上
以下いずれかのご経験をお持ちの方（目安：通算7年程度）
・業務系システムの導入または開発のご経験
・顧客システムの基盤構築、または運用に関する設計・構築のご経験
・プロジェクトマネジメント、またはサービスマネジメントのご経験
【歓迎条件】
・インフラまたはアプリケーションの運用・保守、または運用設計のご経験
・ITILやPMPなど、ITサービスマネジメント・プロジェクトマネジメント関連の資格をお持ちの方
・要件定義から本番稼働までを一貫して経験したプロジェクト参画経験
・英語力（TOEIC650点以上、または海外エンジニアと業務上のコミュニケーションが可能なレベル）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・自身の担当領域範囲にこだわることなく、日立内外と積極的に連携した幅広い活動ができる方
・特に上流工程において、お客様/社内をリーディングできるコミュニケーション能力をもった方
・自律的に提案・調整動ける方
・組織内のメンバー育成にも尽力いただける方
【最終学歴】
短大・専門卒以上
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
東京都
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
インダストリアルデジタルビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部 医薬システム本部 医薬システムエンジニアリング部 1G, 2G, 3G
【配属組織について（概要・ミッション）】
医薬品／医療機器業界の製造・品質保証業務領域向けのシステムパッケージ「HITPHAMS」を中心に、国内外の医薬品／医療機器メーカのお客様の運用システム化を支援しています。
また、再生医療領域にもソリューションを展開しており、再生医療等製品バリューチェーン統合管理プラットフォーム「HVCT RM」を用い、国内外の再生医療医薬品流通に携わられるステークホルダの医薬品トレース管理を支援しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■医薬品製造パッケージ「HITPHAMS」
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/medicine/products/hitphams/index.html
「HITPHAMS」は、医薬品製造にかかわる各種システムとの連携や高度なデジタル技術、ビッグデータ利活用に対応した多様で柔軟性の高いMES・LIMSパッケージです。
日立は、医薬品・医療機器の研究・開発、市販後、製造、営業・物流・販売などのさまざまな段階における製品やシステム、サービスの提供を通じて、尊い命をつなぎ、
世界のどこにいても一人ひとりが健康で安心して暮らせる社会の実現をめざしています。
■再生医療等製品バリューチェーン統合管理プラットフォーム Hitachi Value Chain Traceability service for Regenerative Medicine(HVCT RM)
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/solution/hvct_rm/index.html
「HVCT RM」はバリューチェーンに関わる全てのステークホルダー(医療機関、製薬・物流・製造企業など)が利用可能な国内初の再生医療等製品に関する共通サービス基盤です。
再生医療等製品の流通においては、患者や細胞提供者から採取した細胞を培養して患者に投与する特徴から、全工程にわたる細胞・製品の個体管理や情報トレースが必要とされます。
このような特徴を有する再生医療等製品に対して、日立の各種生産設備・機器やITシステムの提供実績と技術・ノウハウを活用し
サプライチェーン全体の最適化実現をサポートする標準プラットフォームを提供します。
【募集背景】
これまで日立は、医薬の製造プラントをはじめ研究開発のシステムに1940年代から携わってきました。
この間、さまざまな技術を蓄積しながら、GMPやGCPなどの法規制(レギュレーション)の進化にお客様とともに取り組んできました。
こうした実績と知見に基づくコンサルテーションと、ニーズにあった豊富なソリューションを提供しています。
特に本領域では、国内随一の実績を獲得しており、お客様との協創を通じて、新事業、新サービスの創生も目指しております。
お客様の業務改革、デジタル化の推進支援とそのデータ利活用に関する新たな価値創出を共に推進いただける人材を募集しております。
【職務概要】
システム導入案件のプロジェクトマネージャを中心に、受注活動にも担当いただきます。
医薬品および医療機器メーカは、コロナ拡大を契機に工場のデジタル化や安全かつ迅速な品質保証プロセスが求められています。
日立のソリューションやコンサルテーションにより、お客様の業務をデジタル化・スマート化し、身近な医薬品および医療機器を通して、患者の健康、QoLを向上に貢献できます。
【職務詳細】
・「HITPHAMS」、「HVCT RM」の拡販活動(プレゼンテーション、見積)
・担当ソリューションの顧客説明とFit/Gapの把握
・導入案件のプロジェクト管理、プロトタイプ製作(Gr会社連携)のプロセス管理
・「HVCT RM」の標準機能エンハンスの企画、開発プロジェクトのプロジェクト管理、サービス運用
はじめに「HITPHAMS」、「HVCT RM」の製品教育を受講いただきます。
次に経験者の指導の下、実際の導入案件を通じて、業務および製品への理解を進めていただきます。
その後、提案活動や導入PJを主導いただき本事業の更なる発展に活躍いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
対象ソリューションは日立製パッケージ製品であり、グローバルでも展開中／展開計画中ですので、北米、東南アジアなど事業計画/グローバル展開プロジェクトに参画いただく事も可能です。
国内外においてこれらのパッケージ製品やビジネスを、ご自身のアイデアで更に成長させる経験をいただけます。
日立が有しているソリューションを活かしながら顧客の期待に答えていける為、社会を支える身近な医薬品および医療機器の生産効率、品質保証向上に寄与している実感を臨場感を持ちながら得ることができます。
再生医療分野の開拓者となり、ビジネスをけん引していく経験ができます。
【働く環境】
①配属組織/チームについて
配属組織は、20名強が所属しています。
他部署との連携が多いため、部署を超えたチームとして成り立っています。
年齢層は若いメンバが多く、新しい分野でサービス事業を成功させるという意思を持った人財が多く集まっています。
②働き方について
出社と在宅勤務を組み合わせた働き方が可能です。
なお、プロジェクトによっては全国各地に出張が発生する場合もございます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
インダストリアルデジタルビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部 医薬システム本部 医薬システムエンジニアリング部 1G, 2G, 3G
【配属組織について（概要・ミッション）】
医薬品／医療機器業界の製造・品質保証業務領域向けのシステムパッケージ「HITPHAMS」を中心に、国内外の医薬品／医療機器メーカのお客様の運用システム化を支援しています。
また、再生医療領域にもソリューションを展開しており、再生医療等製品バリューチェーン統合管理プラットフォーム「HVCT RM」を用い、国内外の再生医療医薬品流通に携わられるステークホルダの医薬品トレース管理を支援しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■医薬品製造パッケージ「HITPHAMS」
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/medicine/products/hitphams/index.html
「HITPHAMS」は、医薬品製造にかかわる各種システムとの連携や高度なデジタル技術、ビッグデータ利活用に対応した多様で柔軟性の高いMES・LIMSパッケージです。
日立は、医薬品・医療機器の研究・開発、市販後、製造、営業・物流・販売などのさまざまな段階における製品やシステム、サービスの提供を通じて、尊い命をつなぎ、
世界のどこにいても一人ひとりが健康で安心して暮らせる社会の実現をめざしています。
■再生医療等製品バリューチェーン統合管理プラットフォーム Hitachi Value Chain Traceability service for Regenerative Medicine(HVCT RM)
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/solution/hvct_rm/index.html
「HVCT RM」はバリューチェーンに関わる全てのステークホルダー(医療機関、製薬・物流・製造企業など)が利用可能な国内初の再生医療等製品に関する共通サービス基盤です。
再生医療等製品の流通においては、患者や細胞提供者から採取した細胞を培養して患者に投与する特徴から、全工程にわたる細胞・製品の個体管理や情報トレースが必要とされます。
このような特徴を有する再生医療等製品に対して、日立の各種生産設備・機器やITシステムの提供実績と技術・ノウハウを活用し
サプライチェーン全体の最適化実現をサポートする標準プラットフォームを提供します。
【募集背景】
これまで日立は、医薬の製造プラントをはじめ研究開発のシステムに1940年代から携わってきました。
この間、さまざまな技術を蓄積しながら、GMPやGCPなどの法規制(レギュレーション)の進化にお客様とともに取り組んできました。
こうした実績と知見に基づくコンサルテーションと、ニーズにあった豊富なソリューションを提供しています。
特に本領域では、国内随一の実績を獲得しており、お客様との協創を通じて、新事業、新サービスの創生も目指しております。
お客様の業務改革、デジタル化の推進支援とそのデータ利活用に関する新たな価値創出を共に推進いただける人材を募集しております。
【職務概要】
システム導入案件のプロジェクトマネージャを中心に、受注活動にも担当いただきます。
医薬品および医療機器メーカは、コロナ拡大を契機に工場のデジタル化や安全かつ迅速な品質保証プロセスが求められています。
日立のソリューションやコンサルテーションにより、お客様の業務をデジタル化・スマート化し、身近な医薬品および医療機器を通して、患者の健康、QoLを向上に貢献できます。
【職務詳細】
・「HITPHAMS」、「HVCT RM」の拡販活動(プレゼンテーション、見積)
・担当ソリューションの顧客説明とFit/Gapの把握
・導入案件のプロジェクト管理、プロトタイプ製作(Gr会社連携)のプロセス管理
・「HVCT RM」の標準機能エンハンスの企画、開発プロジェクトのプロジェクト管理、サービス運用
はじめに「HITPHAMS」、「HVCT RM」の製品教育を受講いただきます。
次に経験者の指導の下、実際の導入案件を通じて、業務および製品への理解を進めていただきます。
その後、提案活動や導入PJを主導いただき本事業の更なる発展に活躍いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
対象ソリューションは日立製パッケージ製品であり、グローバルでも展開中／展開計画中ですので、北米、東南アジアなど事業計画/グローバル展開プロジェクトに参画いただく事も可能です。
国内外においてこれらのパッケージ製品やビジネスを、ご自身のアイデアで更に成長させる経験をいただけます。
日立が有しているソリューションを活かしながら顧客の期待に答えていける為、社会を支える身近な医薬品および医療機器の生産効率、品質保証向上に寄与している実感を臨場感を持ちながら得ることができます。
再生医療分野の開拓者となり、ビジネスをけん引していく経験ができます。
【働く環境】
①配属組織/チームについて
配属組織は、20名強が所属しています。
他部署との連携が多いため、部署を超えたチームとして成り立っています。
年齢層は若いメンバが多く、新しい分野でサービス事業を成功させるという意思を持った人財が多く集まっています。
②働き方について
出社と在宅勤務を組み合わせた働き方が可能です。
なお、プロジェクトによっては全国各地に出張が発生する場合もございます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
以下いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・システム導入プロジェクトでのプロジェクト管理(スケジュール、リソース、コスト、課題等)(目安：2年以上)
・お客様ニーズが固まっていない中、課題ヒアリングを行いシステム要件を整理する業務の経験
・業務アプリケーションの要件整理、設計・テストに携わった経験
・プロジェクト管理系資格（PMP等）
【歓迎条件】
・医薬業界向け(または他業種向け)のシステムに関与、構築を経験された方
・医薬品業界におけるCSV(Computer System Validation)の経験のある方
・（海外事業参画希望の方は）英語でのコミュニケーション、プロジェクト推進(打合せ、資料/議事録の作成など)に携わった経験(目安：TOEIC800以上)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・自ら積極的に勉強する意欲のある方(これから成長していく業界のため、他社動向やお客様情報をキャッチしていくことが重要)
・自ら積極的に周りの人を巻き込んでいくコミュニケーションスキルのある方(社外・社内ともに関係者が多くなるためコミュニケーションが得意な方が良い)
・顧客目線で新しい価値を提供できるよう努力できる方
【最終学歴】
学歴不問
以下いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・システム導入プロジェクトでのプロジェクト管理(スケジュール、リソース、コスト、課題等)(目安：2年以上)
・お客様ニーズが固まっていない中、課題ヒアリングを行いシステム要件を整理する業務の経験
・業務アプリケーションの要件整理、設計・テストに携わった経験
・プロジェクト管理系資格（PMP等）
【歓迎条件】
・医薬業界向け(または他業種向け)のシステムに関与、構築を経験された方
・医薬品業界におけるCSV(Computer System Validation)の経験のある方
・（海外事業参画希望の方は）英語でのコミュニケーション、プロジェクト推進(打合せ、資料/議事録の作成など)に携わった経験(目安：TOEIC800以上)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・自ら積極的に勉強する意欲のある方(これから成長していく業界のため、他社動向やお客様情報をキャッチしていくことが重要)
・自ら積極的に周りの人を巻き込んでいくコミュニケーションスキルのある方(社外・社内ともに関係者が多くなるためコミュニケーションが得意な方が良い)
・顧客目線で新しい価値を提供できるよう努力できる方
【最終学歴】
学歴不問
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
東京都
想定年収
730 万円 ~ 970 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【配属組織名】
インダストリアルデジタルビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部・産業システム本部・第三システム部
【配属組織について（概要・ミッション）】
製造業向けのお客様に対するシステムインテグレーションにおいて、MESの提案、導入を実施しています。
■参考：エンタープライズソリューション事業部について
「挑もう、あなたらしく」製造業・流通業向けソリューション SE採用特設サイト
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html#message
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
MESソリューション
【募集背景】
弊部では製造業のお客様において、SCMの各領域で発生する業務課題をお客様と一緒に解決できるベストパートナーとなるため、各種ソリューションのSIサービスを行っています。
日立は自ら製造業である強みを活かし、MESについてはダッソーシステムズとパートナー契約を締結し、DELMIA AprisoのSIサービスを拡大しており、AprisoのSIにおける全工程の即戦力を求めています。
特に、上流工程（要件定義、基本設計）をリードできる経験者は歓迎いたします。
【職務概要】
Apriso導入のリーダーとして、上流工程をリードする。
Apriso導入の担当者として、設計/開発を行う。
【職務詳細】
・ソリューション担当SE
引合・提案～システム設計・導入
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
日本を代表する製造業のシステム開発に関与できる。
お客様の海外展開に合わせて、グローバル案件を担当できる。
MES領域で高いシェアを持つAprisoの導入を担当できる。
【働く環境】
・配属組織/チーム：部は30名強、配属チームは5名程度からなっております。
30代～40代、各メンバの強み・弱みをお互いカバーし、高めあう良好な関係です。
・働き方：基本在宅勤務、場合によって、顧客先へ出社の場合あり
（現在9割在宅勤務）
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
インダストリアルデジタルビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部・産業システム本部・第三システム部
【配属組織について（概要・ミッション）】
製造業向けのお客様に対するシステムインテグレーションにおいて、MESの提案、導入を実施しています。
■参考：エンタープライズソリューション事業部について
「挑もう、あなたらしく」製造業・流通業向けソリューション SE採用特設サイト
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html#message
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
MESソリューション
【募集背景】
弊部では製造業のお客様において、SCMの各領域で発生する業務課題をお客様と一緒に解決できるベストパートナーとなるため、各種ソリューションのSIサービスを行っています。
日立は自ら製造業である強みを活かし、MESについてはダッソーシステムズとパートナー契約を締結し、DELMIA AprisoのSIサービスを拡大しており、AprisoのSIにおける全工程の即戦力を求めています。
特に、上流工程（要件定義、基本設計）をリードできる経験者は歓迎いたします。
【職務概要】
Apriso導入のリーダーとして、上流工程をリードする。
Apriso導入の担当者として、設計/開発を行う。
【職務詳細】
・ソリューション担当SE
引合・提案～システム設計・導入
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
日本を代表する製造業のシステム開発に関与できる。
お客様の海外展開に合わせて、グローバル案件を担当できる。
MES領域で高いシェアを持つAprisoの導入を担当できる。
【働く環境】
・配属組織/チーム：部は30名強、配属チームは5名程度からなっております。
30代～40代、各メンバの強み・弱みをお互いカバーし、高めあう良好な関係です。
・働き方：基本在宅勤務、場合によって、顧客先へ出社の場合あり
（現在9割在宅勤務）
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・MESなど製造実行システム導入経験のある方
【歓迎条件】
・Apriso導入プロジェクトの経験のある方
・Apriso導入プロジェクトの上流工程リードの経験のある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
＜その他職種特有＞
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・知識・経験を基にお客様（現場のプロ）と自信をもって対話ができる方
・1人称で考え、どうすればお客様に信頼されるかを考えられる方
【最終学歴】
学歴不問
・MESなど製造実行システム導入経験のある方
【歓迎条件】
・Apriso導入プロジェクトの経験のある方
・Apriso導入プロジェクトの上流工程リードの経験のある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
＜その他職種特有＞
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・知識・経験を基にお客様（現場のプロ）と自信をもって対話ができる方
・1人称で考え、どうすればお客様に信頼されるかを考えられる方
【最終学歴】
学歴不問
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
東京都
想定年収
730 万円 ~ 970 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
インダストリアルデジタルビジネスユニット（IT領域） エンタープライズソリューション事業部 流通システム本部 第一システム部
【配属組織について（概要・ミッション）】
配属部門は、エアライン業界におけるフロント対応部門として、顧客ニーズを具体化しつつ、関連部門と連携し価値提供（システム構築、サービス提供）を継続・拡大しています。
社会インフラとして重要なシステム・サービスの一貫を担い、安心・安全な提供の継続が重要なミッションとなります。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
産業・流通系システムの企画・構想、構築～維持保守
＜参考URL＞
・ANAと日立が航空機の運航ダイヤ修正を高速・最適に自動立案する技術の実証実験を実施
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2020/03/0305a.html
・「挑もう、あなたらしく」製造業・流通業向けソリューション SE採用特設サイト
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html
【募集背景】
エアライン業界の需要拡大により、コロナ禍で中断されていた業務刷新などの各種案件の開発が再開しています。
これに伴い、エアラインの安心・安全な運航に貢献できる人財による体制強化を図るべく募集いたします。
【職務概要】
エアライン業界における業務刷新に向けたシステム企画・構想・構築及びシステム開発～維持保守の推進、管理を担当いただきます。
【職務詳細】
エアライン業界向けの運航業務（ダイヤ作成など）、整備業務（機体整備、エンジン整備、ライン整備など）の業務刷新/効率化に向けた企画・構想、開発構築～維持保守 及びプロジェクト管理（支援も含む）をお任せします。
ご経験に応じ担当案件や業務範囲を決定します。
＜具体的には＞
・企画・構想（現行業務分析、ToBe策定、パッケージ適用可否検討、開発計画策定 など）
・開発構築（設計～テスト）
・稼働維持（保守）
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・世の中にない新たな価値を生むシステム・サービスを顧客とともにPoC等を経て生み出す経験ができる。
・超上流工程からのプロジェクト参画により企画・構想力やマネージメント力のスキルアップを図れる。
・エアライン業界（海外含む）の成長・維持を支える新システム及び基幹システムの開発に携われる。
・採用後のキャリアパスとしては大規模システム開発のプロジェクトリーダー⇒プロジェクトマネージャーのポジションで管理職または技術職へのキャリアパス選択が可能です。
【働く環境】
・配属組織/チーム：8名（課長2名）のチームに合流いただきます。
各開発会社の協力を得ながらエアライン業界関連のシステムの開発及び稼働維持を実施しています。
・働き方：週3日程度出社（週2日程度はリモート）。秋葉原の事務所への出勤、他サテライトオフィスでの勤務、在宅からのリモート勤務など通勤時間を考慮しフレキシブルな働き方が可能です。
案件状況に応じ、顧客先（羽田、成田などの付近地）への出張の機会もあります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
インダストリアルデジタルビジネスユニット（IT領域） エンタープライズソリューション事業部 流通システム本部 第一システム部
【配属組織について（概要・ミッション）】
配属部門は、エアライン業界におけるフロント対応部門として、顧客ニーズを具体化しつつ、関連部門と連携し価値提供（システム構築、サービス提供）を継続・拡大しています。
社会インフラとして重要なシステム・サービスの一貫を担い、安心・安全な提供の継続が重要なミッションとなります。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
産業・流通系システムの企画・構想、構築～維持保守
＜参考URL＞
・ANAと日立が航空機の運航ダイヤ修正を高速・最適に自動立案する技術の実証実験を実施
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2020/03/0305a.html
・「挑もう、あなたらしく」製造業・流通業向けソリューション SE採用特設サイト
https://www.hitachi.co.jp/products/it/industry/recruit/career/index.html
【募集背景】
エアライン業界の需要拡大により、コロナ禍で中断されていた業務刷新などの各種案件の開発が再開しています。
これに伴い、エアラインの安心・安全な運航に貢献できる人財による体制強化を図るべく募集いたします。
【職務概要】
エアライン業界における業務刷新に向けたシステム企画・構想・構築及びシステム開発～維持保守の推進、管理を担当いただきます。
【職務詳細】
エアライン業界向けの運航業務（ダイヤ作成など）、整備業務（機体整備、エンジン整備、ライン整備など）の業務刷新/効率化に向けた企画・構想、開発構築～維持保守 及びプロジェクト管理（支援も含む）をお任せします。
ご経験に応じ担当案件や業務範囲を決定します。
＜具体的には＞
・企画・構想（現行業務分析、ToBe策定、パッケージ適用可否検討、開発計画策定 など）
・開発構築（設計～テスト）
・稼働維持（保守）
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・世の中にない新たな価値を生むシステム・サービスを顧客とともにPoC等を経て生み出す経験ができる。
・超上流工程からのプロジェクト参画により企画・構想力やマネージメント力のスキルアップを図れる。
・エアライン業界（海外含む）の成長・維持を支える新システム及び基幹システムの開発に携われる。
・採用後のキャリアパスとしては大規模システム開発のプロジェクトリーダー⇒プロジェクトマネージャーのポジションで管理職または技術職へのキャリアパス選択が可能です。
【働く環境】
・配属組織/チーム：8名（課長2名）のチームに合流いただきます。
各開発会社の協力を得ながらエアライン業界関連のシステムの開発及び稼働維持を実施しています。
・働き方：週3日程度出社（週2日程度はリモート）。秋葉原の事務所への出勤、他サテライトオフィスでの勤務、在宅からのリモート勤務など通勤時間を考慮しフレキシブルな働き方が可能です。
案件状況に応じ、顧客先（羽田、成田などの付近地）への出張の機会もあります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・システム企画・構想及びアプリケーション開発の経験
・システム開発におけるPM/PL経験（3年以上）
⇒これまで経験のない新たな業務・技術領域にも粘り強くチャレンジ/継続が出来る方を歓迎いたします。
【歓迎条件】
・エアライン業務経験（3年以上）
・最適化手法の設計・開発経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【最終学歴】
大卒以上
・システム企画・構想及びアプリケーション開発の経験
・システム開発におけるPM/PL経験（3年以上）
⇒これまで経験のない新たな業務・技術領域にも粘り強くチャレンジ/継続が出来る方を歓迎いたします。
【歓迎条件】
・エアライン業務経験（3年以上）
・最適化手法の設計・開発経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【最終学歴】
大卒以上
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
東京都
想定年収
730 万円 ~ 970 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
インダストリアルAIビジネスユニット インダストリアルデジタル事業統括本部 エンタープライズソリューション事業部 ロジスティクス・リテール本部 ロジスティクスイノベーション部
【配属組織について（概要・ミッション）】
物流業界は、消費者ニーズの多様化やEC市場の拡大に伴い急速に成長する一方で、ドライバー不足や人手不足、環境規制の強化、労働環境の見直しなど、多くの社会課題にも直面しています。
当部門では、日立グループが長年培ってきた技術力を基盤に、WMS（倉庫管理システム）・TMS（輸配送管理システム）などの自社ソリューションを提供し、物流現場の効率化と最適化を支援しています。さらに、ロボティクスとの連携やIoT/AIを活用した物流DX（デジタルトランスフォーメーション）を推進し、サプライチェーン全体の変革に挑んでいます。
日立のロジスティクスソリューション紹介ページ
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/portal/industry/logistics/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
以下のような日立独自の物流ソリューション群に携わります：
・WMS/WCS/WES：倉庫管理、設備制御、作業計画最適化システム
・TMS関連：配送計画最適化、テレマティクス、シェアリング配送ソリューション
・新規開発領域：グリーン物流、サプライチェーン全体を跨ぐ物流プラットフォーム など
導入事例
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/portal/industry/contents/index.html
【募集背景】
EC市場の拡大、労働力不足、脱炭素社会への対応を背景に、物流領域ではテクノロジーの活用が急務となっています。今後さらなる成長が見込まれるロジスティクスソリューション事業の拡大に向け、即戦力としてご活躍いただける方を募集します。
【職務概要】
・TMSの提案・導入
配送計画最適化／テレマティクス／配送シェアリング等を組み合わせた輸配送管理システムの設計・実装
（例：車両台数の最適化、動態管理、ドライブレコーダー連携による安全運行支援）
・WMS／LMSの提案・導入
倉庫内の業務効率を最大化する管理・統合在庫システムの導入支援
・新規DXサービスの共創
顧客とともに、IoT／AI／ロボティクスなどを活用した新しい物流ビジネスの企画・実装
（例：庫内作業の自動化、環境配慮型ソリューションの開発）
・基幹システム導入のPM業務
物流に関係する現業系・会計系などの基幹システム導入のPMまたはリーダとしてプロジェクトを主導
【職務詳細】
主に以下の業界に向けたプロジェクトをリードいただきます：
・ネットスーパー、ドラッグストア、コンビニ、EC企業などの小売・流通業界
・宅配会社、3PL事業者などの物流事業者
・プロジェクトは提案・要件定義から設計・開発、導入・運用までを一気通貫で担当いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・物流×テクノロジーという社会貢献性の高い領域で、社会課題解決に直結するプロジェクトをリードできます
・新規ビジネス創出フェーズに関われ、裁量ある仕事を通じて事業を形作っていく経験が得られます
・技術提案、業務設計、プロジェクトマネジメントなど幅広いスキルが身につき、将来的にはビジネス企画・事業推進などへのキャリア拡大も可能です
【働く環境】
・社員45名のチームに合流いただきます。
・複数の協業各社と連携してプロジェクトを推進いただきます。
プロジェクトメンバは規模により編成が変わりますが、30名以上のチームをマネジメントいただく場合があります。
・事務所への出勤、お客様先への出張(主に都内)、在宅勤務とフレキシブルな働き方が可能です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
インダストリアルAIビジネスユニット インダストリアルデジタル事業統括本部 エンタープライズソリューション事業部 ロジスティクス・リテール本部 ロジスティクスイノベーション部
【配属組織について（概要・ミッション）】
物流業界は、消費者ニーズの多様化やEC市場の拡大に伴い急速に成長する一方で、ドライバー不足や人手不足、環境規制の強化、労働環境の見直しなど、多くの社会課題にも直面しています。
当部門では、日立グループが長年培ってきた技術力を基盤に、WMS（倉庫管理システム）・TMS（輸配送管理システム）などの自社ソリューションを提供し、物流現場の効率化と最適化を支援しています。さらに、ロボティクスとの連携やIoT/AIを活用した物流DX（デジタルトランスフォーメーション）を推進し、サプライチェーン全体の変革に挑んでいます。
日立のロジスティクスソリューション紹介ページ
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/portal/industry/logistics/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
以下のような日立独自の物流ソリューション群に携わります：
・WMS/WCS/WES：倉庫管理、設備制御、作業計画最適化システム
・TMS関連：配送計画最適化、テレマティクス、シェアリング配送ソリューション
・新規開発領域：グリーン物流、サプライチェーン全体を跨ぐ物流プラットフォーム など
導入事例
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/portal/industry/contents/index.html
【募集背景】
EC市場の拡大、労働力不足、脱炭素社会への対応を背景に、物流領域ではテクノロジーの活用が急務となっています。今後さらなる成長が見込まれるロジスティクスソリューション事業の拡大に向け、即戦力としてご活躍いただける方を募集します。
【職務概要】
・TMSの提案・導入
配送計画最適化／テレマティクス／配送シェアリング等を組み合わせた輸配送管理システムの設計・実装
（例：車両台数の最適化、動態管理、ドライブレコーダー連携による安全運行支援）
・WMS／LMSの提案・導入
倉庫内の業務効率を最大化する管理・統合在庫システムの導入支援
・新規DXサービスの共創
顧客とともに、IoT／AI／ロボティクスなどを活用した新しい物流ビジネスの企画・実装
（例：庫内作業の自動化、環境配慮型ソリューションの開発）
・基幹システム導入のPM業務
物流に関係する現業系・会計系などの基幹システム導入のPMまたはリーダとしてプロジェクトを主導
【職務詳細】
主に以下の業界に向けたプロジェクトをリードいただきます：
・ネットスーパー、ドラッグストア、コンビニ、EC企業などの小売・流通業界
・宅配会社、3PL事業者などの物流事業者
・プロジェクトは提案・要件定義から設計・開発、導入・運用までを一気通貫で担当いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・物流×テクノロジーという社会貢献性の高い領域で、社会課題解決に直結するプロジェクトをリードできます
・新規ビジネス創出フェーズに関われ、裁量ある仕事を通じて事業を形作っていく経験が得られます
・技術提案、業務設計、プロジェクトマネジメントなど幅広いスキルが身につき、将来的にはビジネス企画・事業推進などへのキャリア拡大も可能です
【働く環境】
・社員45名のチームに合流いただきます。
・複数の協業各社と連携してプロジェクトを推進いただきます。
プロジェクトメンバは規模により編成が変わりますが、30名以上のチームをマネジメントいただく場合があります。
・事務所への出勤、お客様先への出張(主に都内)、在宅勤務とフレキシブルな働き方が可能です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・システムエンジニアとしての実務経験をお持ちで、物流業界に興味のある方
・WMS、TMSなど物流システムに関する導入・設計経験のある方
・プロジェクトマネジメントまたはチームリーダーの経験がある方
【歓迎条件】
・IoT、AI、ロボティクスなどの技術を活用した物流ソリューションの実務経験
・ロジスティクス業務に関する知見（倉庫運営、輸配送、在庫管理など）
・PMP、情報処理技術者試験（PM）などプロジェクトマネジメントに関する資格
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・新しい事業への取組に積極的にチャレンジできる方
・プロジェクトマネージャ／プロジェクトリーダへステップアップしたい方
・社内外で積極的に会話できる方
・仕事に前向きに取り組める方
・お客様の現場(物流センタ、輸配送など)に興味が持てる方
【最終学歴】
学歴不問
・システムエンジニアとしての実務経験をお持ちで、物流業界に興味のある方
・WMS、TMSなど物流システムに関する導入・設計経験のある方
・プロジェクトマネジメントまたはチームリーダーの経験がある方
【歓迎条件】
・IoT、AI、ロボティクスなどの技術を活用した物流ソリューションの実務経験
・ロジスティクス業務に関する知見（倉庫運営、輸配送、在庫管理など）
・PMP、情報処理技術者試験（PM）などプロジェクトマネジメントに関する資格
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・新しい事業への取組に積極的にチャレンジできる方
・プロジェクトマネージャ／プロジェクトリーダへステップアップしたい方
・社内外で積極的に会話できる方
・仕事に前向きに取り組める方
・お客様の現場(物流センタ、輸配送など)に興味が持てる方
【最終学歴】
学歴不問
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
東京都
想定年収
730 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【職務概要】
業務の取り纏め者として、複雑な情報システム、アプリケーションなどの課題に対するソリューションを設計し開発する。
また、システム管理と機能統合を担い、メンバーを牽引し、担当する事業領域に貢献する。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
指揮統制システムの提案及び開発事業作戦指揮を的確かつ効率的に遂行するため、各級指揮官の情勢判断、意思決定、命令指示伝達および情報交換を支援
※参考URL：https://www.hitachi.co.jp/products/defense/#solution2
【職務詳細】
安全保障関連省庁向けの指揮統制システム関連において、提案から参画し、プログラム開発、システム構築、試験、運用までシステムのライフサイクル全体を担当いただきます。
製造フェーズにおいては、プロジェクトリーダまたはサブリーダとして、複数名のメンバを取り纏めていただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
民間では経験できない防衛案件ならではのシステム開発に携わることが可能です。
また、ITシステムを一気通貫（提案、見積、開発～試験、保守）で経験する事が可能なポジションです。
さらに、実際にシステムを運用される方々とも会話することが可能で、システム運用についてのノウハウも蓄積可能です。
業務の取り纏め者として、複雑な情報システム、アプリケーションなどの課題に対するソリューションを設計し開発する。
また、システム管理と機能統合を担い、メンバーを牽引し、担当する事業領域に貢献する。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
指揮統制システムの提案及び開発事業作戦指揮を的確かつ効率的に遂行するため、各級指揮官の情勢判断、意思決定、命令指示伝達および情報交換を支援
※参考URL：https://www.hitachi.co.jp/products/defense/#solution2
【職務詳細】
安全保障関連省庁向けの指揮統制システム関連において、提案から参画し、プログラム開発、システム構築、試験、運用までシステムのライフサイクル全体を担当いただきます。
製造フェーズにおいては、プロジェクトリーダまたはサブリーダとして、複数名のメンバを取り纏めていただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
民間では経験できない防衛案件ならではのシステム開発に携わることが可能です。
また、ITシステムを一気通貫（提案、見積、開発～試験、保守）で経験する事が可能なポジションです。
さらに、実際にシステムを運用される方々とも会話することが可能で、システム運用についてのノウハウも蓄積可能です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
情報システムに関する知識・知見を有しており設計・開発経験(アプリケーションやシステムの一部だけでも可)のある方
【歓迎条件】
・下記環境の知識がある方
【OS】UNIX、Linux、Windows
【DB】Oracle
・PMP資格
・TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
・課題発見力及び企画立案力：担当業務に対して自主的に課題を抽出でき、その課題にもとづき課題解決ができる方
・コミュニケーション能力：社内外の関係者と積極的にコミュニケーションがとれる方、お客様とコミュニケーションをとる業務経験のある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
＜その他職種特有＞
技術スキルに加えて、ステークホルダーとの直接の折衝を行っていく気概や、戦略的な構想力と幅広い視野を持ち、相手にイメージを湧かせることのできる優れたコミ ュニケーション能力、更に社内外のスタッフをマネジメントするリーダーシップなどを期待します。
情報システムに関する知識・知見を有しており設計・開発経験(アプリケーションやシステムの一部だけでも可)のある方
【歓迎条件】
・下記環境の知識がある方
【OS】UNIX、Linux、Windows
【DB】Oracle
・PMP資格
・TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
・課題発見力及び企画立案力：担当業務に対して自主的に課題を抽出でき、その課題にもとづき課題解決ができる方
・コミュニケーション能力：社内外の関係者と積極的にコミュニケーションがとれる方、お客様とコミュニケーションをとる業務経験のある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
＜その他職種特有＞
技術スキルに加えて、ステークホルダーとの直接の折衝を行っていく気概や、戦略的な構想力と幅広い視野を持ち、相手にイメージを湧かせることのできる優れたコミ ュニケーション能力、更に社内外のスタッフをマネジメントするリーダーシップなどを期待します。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 930 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【職務概要】
エネルギーに関する新分野に対するシステムの提案、開発、納品、保守、運用まで、幅広い職務に携わって頂きます。
また、プレ活動や、デジタルソリューションに関する市場調査、他業種への横展開を担当頂きます。
具体的な業務内容は、個々人のスキルやご要望に合わせてアサインします。
【職務詳細】
▼プロジェクトマネジメント
・プロジェクトの各フェーズにおいて作業進捗管理、品質管理等マネジメント作業の実施、取り纏め。
▼提案、要件定義等の上流工程
・社会や市場の変化を捉え、お客様課題を解決するためのシステムやサービスをソリューションとして提案。
・お客さまからのご依頼に対応したシステム開発だけでなく、お客さまが抱える課題や社会背景などを踏まえ、要求を深堀して、サービスの企画や提案活動を推進。
▼設計・プログラム製造・テスト
・アプリケーション方式設計、アプリケーション詳細設計の実施、取り纏め
・プログラミング/単体テストの取り纏め、結合テスト、総合テスト等の実施、取り纏め
▼システム運用・保守
・稼働後システム運用の実施、取り纏め
エネルギーに関する新分野に対するシステムの提案、開発、納品、保守、運用まで、幅広い職務に携わって頂きます。
また、プレ活動や、デジタルソリューションに関する市場調査、他業種への横展開を担当頂きます。
具体的な業務内容は、個々人のスキルやご要望に合わせてアサインします。
【職務詳細】
▼プロジェクトマネジメント
・プロジェクトの各フェーズにおいて作業進捗管理、品質管理等マネジメント作業の実施、取り纏め。
▼提案、要件定義等の上流工程
・社会や市場の変化を捉え、お客様課題を解決するためのシステムやサービスをソリューションとして提案。
・お客さまからのご依頼に対応したシステム開発だけでなく、お客さまが抱える課題や社会背景などを踏まえ、要求を深堀して、サービスの企画や提案活動を推進。
▼設計・プログラム製造・テスト
・アプリケーション方式設計、アプリケーション詳細設計の実施、取り纏め
・プログラミング/単体テストの取り纏め、結合テスト、総合テスト等の実施、取り纏め
▼システム運用・保守
・稼働後システム運用の実施、取り纏め
求める経験 / スキル
【必須条件】
・IT実務経験(4年以上)
・5名以上のプロジェクトメンバーを取り纏める職務経験
【歓迎条件】
・電力/ガス会社の業務システム開発経験があること。
(配電システム、需給システムは特に需要あり。)
・要件定義/基本設計などの上流設計の経験があること。
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
＜その他職種特有＞
チームリーダーとして、チーム(担当及び協力会社のメンバーなど)を先導する意欲のある人財を求めます。
・IT実務経験(4年以上)
・5名以上のプロジェクトメンバーを取り纏める職務経験
【歓迎条件】
・電力/ガス会社の業務システム開発経験があること。
(配電システム、需給システムは特に需要あり。)
・要件定義/基本設計などの上流設計の経験があること。
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
＜その他職種特有＞
チームリーダーとして、チーム(担当及び協力会社のメンバーなど)を先導する意欲のある人財を求めます。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
大阪府
想定年収
730 万円 ~ 970 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【職務概要】
・小売り・卸・流通サービス業のお客様に対し、お客様のビジネス中心でのソリューションの創出、ビジネスアナリシス、提案、構築対応の実施。
・プロジェクトマネージャとしてプロジェクトのビジョンと計画を策定し、協力会社も含めたプロジェクト全体の推進、報告、およびパフォーマンスの管理。
【職務詳細】
・デジタルビジョンと戦略：
組織がお客様のニーズや変化するビジネス要件に素早く対応できるようにするため、情報技術の活用方法を検討することで戦略の策定を支援。
・「As Is/To Be」の分析：
「As Is （現状）」と「To Be（あるべき姿）」のプロセスを文書化し、「To Be」に移行するために必要な変更を記述。
・要件管理：
要件を引き出して、特定することを計画し、調整。
（プロジェクトを）完了させ、要件と整合させるため、これらの要件について分析。
・小売り・卸・流通サービス業のお客様に対し、お客様のビジネス中心でのソリューションの創出、ビジネスアナリシス、提案、構築対応の実施。
・プロジェクトマネージャとしてプロジェクトのビジョンと計画を策定し、協力会社も含めたプロジェクト全体の推進、報告、およびパフォーマンスの管理。
【職務詳細】
・デジタルビジョンと戦略：
組織がお客様のニーズや変化するビジネス要件に素早く対応できるようにするため、情報技術の活用方法を検討することで戦略の策定を支援。
・「As Is/To Be」の分析：
「As Is （現状）」と「To Be（あるべき姿）」のプロセスを文書化し、「To Be」に移行するために必要な変更を記述。
・要件管理：
要件を引き出して、特定することを計画し、調整。
（プロジェクトを）完了させ、要件と整合させるため、これらの要件について分析。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記のご経験やスキルをお持ちの方
・エンタープライズシステム（基幹システム）の構築、運用経験（目安：2年以上）
・プログラム開発・管理経験（目安：1年以上）
・お客様と、システム構想やアプリケーション設計に関するコミュニケーション経験（目安：1年以上）
【歓迎条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・業務コンサルティングの実務経験
・販売管理、在庫管理または会計、経理業務の知見
・アジャイル開発経験
・ERP導入経験（SAP他）
・TOEIC650点程度の英語力
下記のご経験やスキルをお持ちの方
・エンタープライズシステム（基幹システム）の構築、運用経験（目安：2年以上）
・プログラム開発・管理経験（目安：1年以上）
・お客様と、システム構想やアプリケーション設計に関するコミュニケーション経験（目安：1年以上）
【歓迎条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・業務コンサルティングの実務経験
・販売管理、在庫管理または会計、経理業務の知見
・アジャイル開発経験
・ERP導入経験（SAP他）
・TOEIC650点程度の英語力
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
大阪府
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
トランスポートシステム統括部では、道路・鉄道・空港事業者様向けのシステム構築を行っております。当グループでは、鉄道事業者様が鉄道運行に不可欠な無線通信システムのシステム構築を担当しており、無線装置・ネットワーク・中央制御装置・アプリケーションサーバを含むシステム全体の仕様調整～システム構築～工場内および現地での試験～保守対応までを一気通貫で行っています。
【職務内容】
社内のリソースやノウハウをフル活用し、大手/中小鉄道事業者向けにシステム導入（水平展開）や機能向上を進めるPJを管理／推進していただきます。
また、導入後のシステム維持・定期検査などお客様のアフターケア、サービスについても実施して頂きます。
＜対象装置＞
・列車無線装置（基地局、車上局）： HW/SW開発品
・列車無線システム中央設備（監視制御含む）： HW/SW開発品＋サーバー（Expressシリーズなど）
・列車無線システム司令設備 :HW/SW開発
・列車無線システム車上設備 ：HW/SW開発（無線装置、操作器、表示器、電源装置）
・車上局試験装置 ： HW/SW開発品
作業は開発Gや協力会社と連携して行いますので、プログラミングや設計を行う開発的なSE業務ではなく、SIerとしての役割を期待します。
（例） PJの工程・予算・課題管理、客先や他メーカーとの折衝、機器の手配・生産／出荷管理、コンフィグ作成の指示・管理、現地でのシステム構築や試験の指示・管理、など
お客様対応を通し、ＰＪ遂行業務を実行する
【ポジションのアピールポイント】
客先との調整から製品の仕様検討、生産管理、実機を用いた試験など、様々なスキルを活かしながら実務経験を積むことのできる環境が整っています。小規模案件から大規模案件に至るまで様々な案件の対応が可能で、無線システムに関する知識の獲得、大規模プロジェクトのマネージメント力などを養うことができます。
【職場環境】
リモートワーク：週1程度可能
出社を基本としているが、必要な場合はリモートワークを使用することも可能
トランスポートシステム統括部では、道路・鉄道・空港事業者様向けのシステム構築を行っております。当グループでは、鉄道事業者様が鉄道運行に不可欠な無線通信システムのシステム構築を担当しており、無線装置・ネットワーク・中央制御装置・アプリケーションサーバを含むシステム全体の仕様調整～システム構築～工場内および現地での試験～保守対応までを一気通貫で行っています。
【職務内容】
社内のリソースやノウハウをフル活用し、大手/中小鉄道事業者向けにシステム導入（水平展開）や機能向上を進めるPJを管理／推進していただきます。
また、導入後のシステム維持・定期検査などお客様のアフターケア、サービスについても実施して頂きます。
＜対象装置＞
・列車無線装置（基地局、車上局）： HW/SW開発品
・列車無線システム中央設備（監視制御含む）： HW/SW開発品＋サーバー（Expressシリーズなど）
・列車無線システム司令設備 :HW/SW開発
・列車無線システム車上設備 ：HW/SW開発（無線装置、操作器、表示器、電源装置）
・車上局試験装置 ： HW/SW開発品
作業は開発Gや協力会社と連携して行いますので、プログラミングや設計を行う開発的なSE業務ではなく、SIerとしての役割を期待します。
（例） PJの工程・予算・課題管理、客先や他メーカーとの折衝、機器の手配・生産／出荷管理、コンフィグ作成の指示・管理、現地でのシステム構築や試験の指示・管理、など
お客様対応を通し、ＰＪ遂行業務を実行する
【ポジションのアピールポイント】
客先との調整から製品の仕様検討、生産管理、実機を用いた試験など、様々なスキルを活かしながら実務経験を積むことのできる環境が整っています。小規模案件から大規模案件に至るまで様々な案件の対応が可能で、無線システムに関する知識の獲得、大規模プロジェクトのマネージメント力などを養うことができます。
【職場環境】
リモートワーク：週1程度可能
出社を基本としているが、必要な場合はリモートワークを使用することも可能
求める経験 / スキル
主任 ～ プロフェッショナル（課長相当）の場合
【MUST】
無線関係の装置開発やシステム構築に携わった経験
ステークホルダー(顧客・社内問わず)マネジメント経験
【WANT】
ネットワーク全般
鉄道事業者向けの通信システム構築経験、客先対応経験
第一級陸上特殊無線技士以上の無線資格を保有していること
コミュニケーション力
協働能力
問題解決力
【MUST】
無線関係の装置開発やシステム構築に携わった経験
ステークホルダー(顧客・社内問わず)マネジメント経験
【WANT】
ネットワーク全般
鉄道事業者向けの通信システム構築経験、客先対応経験
第一級陸上特殊無線技士以上の無線資格を保有していること
コミュニケーション力
協働能力
問題解決力
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
神奈川県
想定年収
680 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
ディフェンスソリューション統括部では、防衛省・自衛隊様向けの様々なITシステムの開発を行っております。ITシステムの開発を通して国家の安全保障を支えるため、積極的に最新技術を活用し、お客様の業務遂行に貢献するシステムの提案を継続的に実施しています。
第三特定ソリューショングループでは、防衛省様の複数の重要システムの開発を行っており、高品質なプロダクト開発・製造力と、システムインテグレーション力によりお客様の運用を支えています。
【職務内容】
・システム開発に関わる設計・製造・試験の管理
防衛省（航空自衛隊）様向けのITシステムの設計・開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーとして、顧客との仕様調整、協力ベンダー統制などを含むプロジェクトマネジメントを実施し、3～4年間程度のスパンにおいて２桁億円の大規模プロジェクトを牽引いただきます。（プロジェクトメンバーは5～10名程度、協力ベンダーは3～5社程度の想定です）
・新規機能／事業の提案
個人の特性やキャリア要望に応じて、将来的に安全保障に必要となるシステムの検討・提案を行う超上流の職務も担当・経験していただくことが可能です。
ディフェンスソリューション統括部では、防衛省・自衛隊様向けの様々なITシステムの開発を行っております。ITシステムの開発を通して国家の安全保障を支えるため、積極的に最新技術を活用し、お客様の業務遂行に貢献するシステムの提案を継続的に実施しています。
第三特定ソリューショングループでは、防衛省様の複数の重要システムの開発を行っており、高品質なプロダクト開発・製造力と、システムインテグレーション力によりお客様の運用を支えています。
【職務内容】
・システム開発に関わる設計・製造・試験の管理
防衛省（航空自衛隊）様向けのITシステムの設計・開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーとして、顧客との仕様調整、協力ベンダー統制などを含むプロジェクトマネジメントを実施し、3～4年間程度のスパンにおいて２桁億円の大規模プロジェクトを牽引いただきます。（プロジェクトメンバーは5～10名程度、協力ベンダーは3～5社程度の想定です）
・新規機能／事業の提案
個人の特性やキャリア要望に応じて、将来的に安全保障に必要となるシステムの検討・提案を行う超上流の職務も担当・経験していただくことが可能です。
求める経験 / スキル
【MUST】
・システム開発の業務（設計・製造・試験）経験
【WANT】
・情報処理技術者に関する資格
・新しい領域（技術／分野）への参画意欲
・管理職として、部下を持った経験
【求める人物像・ソフトスキル】
・プロジェクトを確実に推進しようとする責任感・粘り強さ
・大規模システムに携わる社内外の多くのステークホルダとのコミュニケーション能力
・大規模システムに携わる社内外の多くのステークホルダとの情報共有を仕組みづくりを含めて率先して行える方
・安全保障領域への興味
・システム開発の業務（設計・製造・試験）経験
【WANT】
・情報処理技術者に関する資格
・新しい領域（技術／分野）への参画意欲
・管理職として、部下を持った経験
【求める人物像・ソフトスキル】
・プロジェクトを確実に推進しようとする責任感・粘り強さ
・大規模システムに携わる社内外の多くのステークホルダとのコミュニケーション能力
・大規模システムに携わる社内外の多くのステークホルダとの情報共有を仕組みづくりを含めて率先して行える方
・安全保障領域への興味
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
東京都
想定年収
930 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
日本電気株式会社
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
ディフェンスソリューション統括部は防衛省向けのITソリューションを提供する統括部であり、第二特定ソリューショングループはその中でも戦闘指揮統制システム開発に特化したグループです。
【職務内容】
大規模な開発プロジェクトのリーダー格として、防衛省の戦闘指揮統制システムの上流設計およびインテグレーション試験を統括いただきます。
・顧客(要求元やユーザー)との調整による要求分析、アーキテクチャ設計(要求をサブシステムに割り当てる)を実施する。
・プロジェクトのメンバーが実施するサブシステムの設計が、お互いに矛盾せず要求を満たせるように統括する。
・協力会社によるサブシステム製造内容が、お互いに矛盾せず要求を満たせるように統括する。
・サブシステムを組み上げてシステムとしての要求が実現されているか確認するインテグレーション試験を統括する。
我々が担っているシステムの概要は以下URLを参照ください。
日本の平和を空から守る 平素からの対応① 警戒監視 等
https://www.mod.go.jp/asdf/about/role/role04/page01/index.html
エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット 紹介ページ
https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html
ディフェンスソリューション統括部は防衛省向けのITソリューションを提供する統括部であり、第二特定ソリューショングループはその中でも戦闘指揮統制システム開発に特化したグループです。
【職務内容】
大規模な開発プロジェクトのリーダー格として、防衛省の戦闘指揮統制システムの上流設計およびインテグレーション試験を統括いただきます。
・顧客(要求元やユーザー)との調整による要求分析、アーキテクチャ設計(要求をサブシステムに割り当てる)を実施する。
・プロジェクトのメンバーが実施するサブシステムの設計が、お互いに矛盾せず要求を満たせるように統括する。
・協力会社によるサブシステム製造内容が、お互いに矛盾せず要求を満たせるように統括する。
・サブシステムを組み上げてシステムとしての要求が実現されているか確認するインテグレーション試験を統括する。
我々が担っているシステムの概要は以下URLを参照ください。
日本の平和を空から守る 平素からの対応① 警戒監視 等
https://www.mod.go.jp/asdf/about/role/role04/page01/index.html
エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット 紹介ページ
https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html
求める経験 / スキル
【MUST】
・SW中心のシステム開発のリーダークラス業務経験（３年以上）
【WANT】
・航空宇宙防衛業界、車業界の経験
・情報技術者の資格
【求める人物像・ソフトスキル】
・日本の安全保障に貢献したいという気持ちを持っている人
・真摯に考え、行動できる人
・SW中心のシステム開発のリーダークラス業務経験（３年以上）
【WANT】
・航空宇宙防衛業界、車業界の経験
・情報技術者の資格
【求める人物像・ソフトスキル】
・日本の安全保障に貢献したいという気持ちを持っている人
・真摯に考え、行動できる人
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
東京都
想定年収
930 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
2023年9月に当社は金融業への参画を表明しました。これまで富裕層にしか提供できていなかった資産運用アドバイスを、テクノロジーの力で全ての人に提供し、金融リテラシーに関係なく、安心して資産運用できる新時代の金融を構築したいと考えています。
その第一弾として、AIを用いた金融資産運用アドバイスを提供するソフトウェアアプリケーションの開発を進めており、その開発を担っていただける方を探しています。
私たちのビジョンに共感し、自ら動ける行動力を持ち、0→1のフェーズで新しいプロダクトを立ち上げる経験をしたい方を歓迎します。全ての人に金融資産運用アドバイスを提供する新しい時代を共に築きましょう。
事業については以下の記事もぜひご覧ください。
【関連記事】
・事業、プロダクトについて
NECが金融に挑む理由は、「責任あるAI」の追求だった
https://newspicks.com/news/9565948/body/
・社員インタビュー
「重厚長大な組織かと思ったら……」NEC内スタートアップで切り開く新キャリア
https://newspicks.com/news/9639142/body/
【職務内容】
AIを活用しパーソナライズされた金融資産運用アドバイスを提供する業界初のSaaSプロダクト開発に向け、プロダクトマネージャー、UXデザイナーと共にプロダクトを０から作りたいエンジニアを募集しています。
このポジションでは、プロダクトの技術戦略を設定し、エンジニアチームを統率する役割を担います。自ら先頭に立ってコードを書き、実装を進めることで、プロジェクトに大きく貢献できる環境です。
Tech Leadとして、ユーザー目線を持ちながらプロダクトマネージャーやUXデザイナーと共にクロスファンクショナルなチームを形成し、プロジェクトの優先順位の決定にも積極的に参加していただきます。
役割：
1. クロスファンクショナルなチーム（プロダクトマネージャー、デザイナー、データサイエンティスト等）と連携し、エンジニアチームを率い、プロダクトの開発・改善をリード
2. システムアーキテクチャの設計、および技術的方向性の決定
3. コードレビューと品質保証
4. 小さな機能単位ごとに開発、実装を進め（アジャイル）、ユーザーの要望に素早く答える
5. 新しい技術やツールの評価と導入
6. チームのエンジニアの技術スキルの向上
現在のTech Stackは以下の通りです。
Frontend: TypeScript, React Native
Backend: TypeScript, NodeJS
Database: AWS RDS
CI/CD: AWS CodePipeline
Cloud Provider: AWS
2023年9月に当社は金融業への参画を表明しました。これまで富裕層にしか提供できていなかった資産運用アドバイスを、テクノロジーの力で全ての人に提供し、金融リテラシーに関係なく、安心して資産運用できる新時代の金融を構築したいと考えています。
その第一弾として、AIを用いた金融資産運用アドバイスを提供するソフトウェアアプリケーションの開発を進めており、その開発を担っていただける方を探しています。
私たちのビジョンに共感し、自ら動ける行動力を持ち、0→1のフェーズで新しいプロダクトを立ち上げる経験をしたい方を歓迎します。全ての人に金融資産運用アドバイスを提供する新しい時代を共に築きましょう。
事業については以下の記事もぜひご覧ください。
【関連記事】
・事業、プロダクトについて
NECが金融に挑む理由は、「責任あるAI」の追求だった
https://newspicks.com/news/9565948/body/
・社員インタビュー
「重厚長大な組織かと思ったら……」NEC内スタートアップで切り開く新キャリア
https://newspicks.com/news/9639142/body/
【職務内容】
AIを活用しパーソナライズされた金融資産運用アドバイスを提供する業界初のSaaSプロダクト開発に向け、プロダクトマネージャー、UXデザイナーと共にプロダクトを０から作りたいエンジニアを募集しています。
このポジションでは、プロダクトの技術戦略を設定し、エンジニアチームを統率する役割を担います。自ら先頭に立ってコードを書き、実装を進めることで、プロジェクトに大きく貢献できる環境です。
Tech Leadとして、ユーザー目線を持ちながらプロダクトマネージャーやUXデザイナーと共にクロスファンクショナルなチームを形成し、プロジェクトの優先順位の決定にも積極的に参加していただきます。
役割：
1. クロスファンクショナルなチーム（プロダクトマネージャー、デザイナー、データサイエンティスト等）と連携し、エンジニアチームを率い、プロダクトの開発・改善をリード
2. システムアーキテクチャの設計、および技術的方向性の決定
3. コードレビューと品質保証
4. 小さな機能単位ごとに開発、実装を進め（アジャイル）、ユーザーの要望に素早く答える
5. 新しい技術やツールの評価と導入
6. チームのエンジニアの技術スキルの向上
現在のTech Stackは以下の通りです。
Frontend: TypeScript, React Native
Backend: TypeScript, NodeJS
Database: AWS RDS
CI/CD: AWS CodePipeline
Cloud Provider: AWS
求める経験 / スキル
【MUST】
※AI開発や金融領域の経験不問
・ソフトウェアエンジニアとしての実務経験5年以上
・SWプロダクトやクラウドサービスなどのプロダクト型の開発リード経験
・SaaSプロダクトのアーキテクチャデザイン・要件調整・設計・開発経験2年以上
【WANT】
・マイクロサービスアーキテクチャの設計および実装経験
・セキュリティベストプラクティスの理解と実践経験
・チーム内の技術戦略設定経験
・プロジェクトマネジメント経験
・エンジニアのマネジメント経験
・AIの知識および実務経験
【求める人物像・ソフトスキル】
・エンジニアとしてプロダクト作りに対する情熱
・ビジョンに共感してくれる人
・自ら動ける行動力がある人
※AI開発や金融領域の経験不問
・ソフトウェアエンジニアとしての実務経験5年以上
・SWプロダクトやクラウドサービスなどのプロダクト型の開発リード経験
・SaaSプロダクトのアーキテクチャデザイン・要件調整・設計・開発経験2年以上
【WANT】
・マイクロサービスアーキテクチャの設計および実装経験
・セキュリティベストプラクティスの理解と実践経験
・チーム内の技術戦略設定経験
・プロジェクトマネジメント経験
・エンジニアのマネジメント経験
・AIの知識および実務経験
【求める人物像・ソフトスキル】
・エンジニアとしてプロダクト作りに対する情熱
・ビジョンに共感してくれる人
・自ら動ける行動力がある人
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
東京都
想定年収
680 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
株式会社ALGO ARTIS
仕事内容
私たちALGO ARTISは、2021年7月創業のスタートアップです。電力、物流、製造など社会基盤に関わる業界におけるスケジューリングなどの最適化問題に、ヒューリスティック最適化の技術を用いて取り組んでいます。
コンサルタント・システムエンジニアと一緒にプロジェクトチームを組み、顧客の課題を解決するアルゴリズムを開発していただきます。最適化プロジェクトの初期検証フェーズからMinimum Viable Product開発、本開発・運用まで一気通貫で、プロジェクトの中心メンバーとして大きな裁量を持っていただきます。
また、状況や適性に応じて以下のような技術開発を行っていただきます。
- 最適化技術の価値をより提供できるプロダクト・ライブラリの開発
- 担当外プロジェクトの最適化アルゴリズムの方針についてのアドバイス
- 研究開発（例：クラウド環境を活用した最適化アルゴリズムの並列化）
- コンテストでの活躍による技術向上・採用や広報での貢献
コンサルタント・システムエンジニアと一緒にプロジェクトチームを組み、顧客の課題を解決するアルゴリズムを開発していただきます。最適化プロジェクトの初期検証フェーズからMinimum Viable Product開発、本開発・運用まで一気通貫で、プロジェクトの中心メンバーとして大きな裁量を持っていただきます。
また、状況や適性に応じて以下のような技術開発を行っていただきます。
- 最適化技術の価値をより提供できるプロダクト・ライブラリの開発
- 担当外プロジェクトの最適化アルゴリズムの方針についてのアドバイス
- 研究開発（例：クラウド環境を活用した最適化アルゴリズムの並列化）
- コンテストでの活躍による技術向上・採用や広報での貢献
求める経験 / スキル
【技術要素】
・アルゴリズム開発言語: C#, Python3
・チーム開発: Github, Docker
【必須スキル】
・ヒューリスティック最適化に興味があり、既に一定の実績がある、または自ら学び技術を習得できること
・読みやすいコードを書けること（何らかのチーム開発経験があることが好ましい）
・私たちの業務に興味が持てること
・他の職種のメンバー、顧客に敬意を持って接することができること
【歓迎スキル】
・ヒューリスティックコンテストでの活躍実績
・要件定義などの上流フェーズの経験
・チームでのプロダクト開発経験
・数理最適化等関連分野の知見
・アルゴリズム開発言語: C#, Python3
・チーム開発: Github, Docker
【必須スキル】
・ヒューリスティック最適化に興味があり、既に一定の実績がある、または自ら学び技術を習得できること
・読みやすいコードを書けること（何らかのチーム開発経験があることが好ましい）
・私たちの業務に興味が持てること
・他の職種のメンバー、顧客に敬意を持って接することができること
【歓迎スキル】
・ヒューリスティックコンテストでの活躍実績
・要件定義などの上流フェーズの経験
・チームでのプロダクト開発経験
・数理最適化等関連分野の知見
従業員数
88名
（（2025年10月時点））
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
88名
（（2025年10月時点））
仕事内容
自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。
この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】
・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発
・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント
【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】
・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装
・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。
また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。
今回入社頂く方で
・ソフトウェアPF開発および画像処理の組み込み実装の方は第５～７技術室への配属を予定しております。
◎在宅勤務：週１～２回程度
この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】
・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発
・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント
【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】
・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装
・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。
また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。
今回入社頂く方で
・ソフトウェアPF開発および画像処理の組み込み実装の方は第５～７技術室への配属を予定しております。
◎在宅勤務：週１～２回程度
求める経験 / スキル
■必須要件
・組込製品ソフト・カメラソフト開発の2年以上の設計経験（C言語）
■歓迎要件
・ECUのソフトアーキテクチャ設計
・車載OSや車載ネットワーク通信ソフトの知識
・撮像光学系設計の知識
・撮像制御系設計の知識
・TOEIC600点以上
・組込製品ソフト・カメラソフト開発の2年以上の設計経験（C言語）
■歓迎要件
・ECUのソフトアーキテクチャ設計
・車載OSや車載ネットワーク通信ソフトの知識
・撮像光学系設計の知識
・撮像制御系設計の知識
・TOEIC600点以上
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
先進運転支援システムの評価環境の構築
【オフラインシミュレーション】
・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築（オンプレ、クラウド）
・解析結果の可視化ツールの設計(Webアプリ)
・より先進的な評価基盤の企画立案、設計
【実車評価環境】
・既販車両や試作車両と、開発品センサ・ECU、ラピッドプロトタイピング用ECU/PC等を組み合わせて、実車評価をラピッドプロトタイピングする環境の構築（組み込み/汎用系ソフト開発）
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で先進安全技術１部の当室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。
【職場情報、組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎ 組織構成
2022年に室を立ち上げ、現在30人の仲間が所属しておりますが、半数が未経験の方でフラットに皆で切磋琢磨している、急成長、急拡大中の注目度の高い組織です。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
先進運転支援システムの評価環境の構築
【オフラインシミュレーション】
・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築（オンプレ、クラウド）
・解析結果の可視化ツールの設計(Webアプリ)
・より先進的な評価基盤の企画立案、設計
【実車評価環境】
・既販車両や試作車両と、開発品センサ・ECU、ラピッドプロトタイピング用ECU/PC等を組み合わせて、実車評価をラピッドプロトタイピングする環境の構築（組み込み/汎用系ソフト開発）
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で先進安全技術１部の当室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。
【職場情報、組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎ 組織構成
2022年に室を立ち上げ、現在30人の仲間が所属しておりますが、半数が未経験の方でフラットに皆で切磋琢磨している、急成長、急拡大中の注目度の高い組織です。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・ソフト開発経験（主に上流開発）
・情報技術に対する基本的知見 (IPA 応用情報技術者相当)
・linuxを使った開発経験 (LPIC-1相当)
＜WANT要件＞
【オフラインシミュレーション】
・システムアーキテクチャ/ソフトウェアアーキテクチャの設計、構築経験 (IPA システムアーキテクト相当)
・AWSによる開発経験 (SAA,DVA,SOA相当)
・Webアプリの構築経験
・リレーショナルデータベースの設計構築経験
・先進運転支援の開発経験
・ソフトウェアプロセス改善、標準化活動経験 (SPI,SEPG,DevOpsといった活動への参画経験)
【実車評価環境構築】
・Matlab/Simulinkによる開発経験
・dSPACEやVector製ツールを用いた開発経験
・ECU組み込みソフトの開発経験
・先進運転支援の開発経験
・ソフト開発経験（主に上流開発）
・情報技術に対する基本的知見 (IPA 応用情報技術者相当)
・linuxを使った開発経験 (LPIC-1相当)
＜WANT要件＞
【オフラインシミュレーション】
・システムアーキテクチャ/ソフトウェアアーキテクチャの設計、構築経験 (IPA システムアーキテクト相当)
・AWSによる開発経験 (SAA,DVA,SOA相当)
・Webアプリの構築経験
・リレーショナルデータベースの設計構築経験
・先進運転支援の開発経験
・ソフトウェアプロセス改善、標準化活動経験 (SPI,SEPG,DevOpsといった活動への参画経験)
【実車評価環境構築】
・Matlab/Simulinkによる開発経験
・dSPACEやVector製ツールを用いた開発経験
・ECU組み込みソフトの開発経験
・先進運転支援の開発経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
■募集業務
自動運転、先進運転支援システムの要件定義から仕様設計/モデル開発、実装、車両構築、評価に至るまでの業務
■業務詳細
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・システム要件定義
・AIモデル開発
・安全設計（安全論証）
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・ECU実機や実車を使った評価
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約50%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。
要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、活躍できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
自動運転、先進運転支援システムの要件定義から仕様設計/モデル開発、実装、車両構築、評価に至るまでの業務
■業務詳細
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・システム要件定義
・AIモデル開発
・安全設計（安全論証）
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・ECU実機や実車を使った評価
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約50%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。
要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、活躍できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
アプリケーションもしくはシステムの基本設計経験
または ソフトウェア開発もしくは組込みプログラミング開発経験がある方で、次のいずれかの知見をお持ちの方
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・AIに関する基本知識(AIフレームワーク(Tensorflow, Pytorch)活用できる)
・DeepLearning基本知識
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・自動運転、先進運転支援システムの開発
・AIモデル開発経験
・データドリブン開発経験
・ISO 21448(SOTIF)に関する知識
・ISO 26262に関わる開発経験
・ISO PAS8800に関わる開発経験
・自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験
・海外出向経験、語学力
・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識
・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験
アプリケーションもしくはシステムの基本設計経験
または ソフトウェア開発もしくは組込みプログラミング開発経験がある方で、次のいずれかの知見をお持ちの方
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・AIに関する基本知識(AIフレームワーク(Tensorflow, Pytorch)活用できる)
・DeepLearning基本知識
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・自動運転、先進運転支援システムの開発
・AIモデル開発経験
・データドリブン開発経験
・ISO 21448(SOTIF)に関する知識
・ISO 26262に関わる開発経験
・ISO PAS8800に関わる開発経験
・自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験
・海外出向経験、語学力
・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識
・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【業務内容】
※いずれかをご担当頂きます
衝突被害軽減ブレーキのシステム開発・機能開発(※)
自動駐車のシステム開発・機能開発(※)
シミュレーション環境の構築(※）
業務範囲
・制御/認識 要件定義、仕様検討、ソフト設計からソフトコーディング、評価まで
・シミュレータ環境の構築（再現性の高い仮想環境、実車レスでの評価効率UP)
開発ツール：
・C言語
・MATLAB/Simulink
・JIRA/Confluence
開発環境
・Cコンパイラ環境
【職場情報】
駐車が苦手な人に代わって車両を自動で駐車したり、死角の見逃し・誤操作による障害物や歩行者との衝突を防止するシステム・アプリケーションを開発しています。
車両に搭載したカメラ、超音波センサ、レーダーなどのセンサを活用して車両周囲を認識し、安心安全かつ時間効率の良い車両制御にこだわった新しいアプリを次々に市場へリリースしています。
※いずれかをご担当頂きます
衝突被害軽減ブレーキのシステム開発・機能開発(※)
自動駐車のシステム開発・機能開発(※)
シミュレーション環境の構築(※）
業務範囲
・制御/認識 要件定義、仕様検討、ソフト設計からソフトコーディング、評価まで
・シミュレータ環境の構築（再現性の高い仮想環境、実車レスでの評価効率UP)
開発ツール：
・C言語
・MATLAB/Simulink
・JIRA/Confluence
開発環境
・Cコンパイラ環境
【職場情報】
駐車が苦手な人に代わって車両を自動で駐車したり、死角の見逃し・誤操作による障害物や歩行者との衝突を防止するシステム・アプリケーションを開発しています。
車両に搭載したカメラ、超音波センサ、レーダーなどのセンサを活用して車両周囲を認識し、安心安全かつ時間効率の良い車両制御にこだわった新しいアプリを次々に市場へリリースしています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・組み込み系ソフトウェア開発経験5年以上
・C、C++言語による開発経験5年以上
＜WANT要件＞
下記いずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での開発経験
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・機能安全に関する知識
・ISO 21448(SOTIF)に関する知識
・ISO 26262に関わる開発経験
・モデルベース開発経験
・制御シミュレーション環境に関する知識
・システム設計に関する開発経験
・Digital twinに関する知識
・組み込み系ソフトウェア開発経験5年以上
・C、C++言語による開発経験5年以上
＜WANT要件＞
下記いずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での開発経験
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・機能安全に関する知識
・ISO 21448(SOTIF)に関する知識
・ISO 26262に関わる開発経験
・モデルベース開発経験
・制御シミュレーション環境に関する知識
・システム設計に関する開発経験
・Digital twinに関する知識
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【業務内容】
自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務
■業務詳細
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント
・ECU実機や実車を使った評価
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。
・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
【職場情報①組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。
要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務
■業務詳細
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント
・ECU実機や実車を使った評価
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。
・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
【職場情報①組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。
要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
アプリケーションもしくはシステムの基本設計経験
または ソフトウェア開発もしくは組込みプログラミング開発経験がある方で、次のいずれかの知見をお持ちの方
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・制御工学もしくは自動車運動工学の知識
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
・顧客との折衝経験
・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験
・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
・ADASアプリケーション設計経験
・ISO26262(機能安全規格)に関する開発経験
・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識
・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識
・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識
・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験
・アーキテクチャー(システム・ソフト）の開発経験
アプリケーションもしくはシステムの基本設計経験
または ソフトウェア開発もしくは組込みプログラミング開発経験がある方で、次のいずれかの知見をお持ちの方
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・制御工学もしくは自動車運動工学の知識
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
・顧客との折衝経験
・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験
・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
・ADASアプリケーション設計経験
・ISO26262(機能安全規格)に関する開発経験
・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識
・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識
・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識
・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験
・アーキテクチャー(システム・ソフト）の開発経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【業務内容】
■募集業務
自動運転、先進運転支援システムのソフトウェア実装・品質評価
■業務詳細
・ 顧客から受領した仕様書に基づくソフトウェア実装（C言語）
・ 実装コードのコーディング規約対応、実機マイコンでの動作、品質評価
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・高度運転支援システム用ソフトウェアの実装および品質評価業務を担当する室になります。
システムごとに異なるマイコン・SoCに応じた評価環境の構築、コーディング、コーディング規約対応、動的検証などを担当します。
キャリア入社や他部門から異動者も多く、多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されていて新しい仲間が溶け込みやすい組織だと思います。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
・キャリア入社比率：約33%
キャリア入社に加えて他事業部門から専門性の変更を伴う異動をしてきた仲間も多数います
・在宅勤務：Max. 10日/月
ご家庭の状況に応じて産休・育休、在宅などの制度を柔軟に活用して働いている仲間がいます
■募集業務
自動運転、先進運転支援システムのソフトウェア実装・品質評価
■業務詳細
・ 顧客から受領した仕様書に基づくソフトウェア実装（C言語）
・ 実装コードのコーディング規約対応、実機マイコンでの動作、品質評価
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・高度運転支援システム用ソフトウェアの実装および品質評価業務を担当する室になります。
システムごとに異なるマイコン・SoCに応じた評価環境の構築、コーディング、コーディング規約対応、動的検証などを担当します。
キャリア入社や他部門から異動者も多く、多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されていて新しい仲間が溶け込みやすい組織だと思います。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
・キャリア入社比率：約33%
キャリア入社に加えて他事業部門から専門性の変更を伴う異動をしてきた仲間も多数います
・在宅勤務：Max. 10日/月
ご家庭の状況に応じて産休・育休、在宅などの制度を柔軟に活用して働いている仲間がいます
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・組込みソフトウェア開発経験
・マイコン実機を用いた環境構築、評価業務の経験
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・車載ソフトウェア開発
・C言語を用いた開発
・以下ツールを活用した環境構築、評価業務
GitHub、MATLAB/Simulink、AWS、QAC、winAMS
・組込みソフトウェア開発経験
・マイコン実機を用いた環境構築、評価業務の経験
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・車載ソフトウェア開発
・C言語を用いた開発
・以下ツールを活用した環境構築、評価業務
GitHub、MATLAB/Simulink、AWS、QAC、winAMS
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
モビリティコンピュータのシステム仕様開発・評価
・顧客（車両メーカ）への提案・開発・合同評価実施
・ECUシステム仕様設計・評価仕様設計・評価実施
・評価環境の構築
・拡販戦略の立案・実行
■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
✓ お客様の仕様通りにモノづくりをするのではなく、自分達で企画したものを提案し、量産化する提案型のモノづくりが可能です。
✓ 国内外のOEMから次世代に向けた引き合いも多数る次世代の主力製品です。新製品・各社EV車、フラグシップ車から搭載する新制御の立ち上げ、新事業の拡大に携わることができます。
✓ 製品の企画から量産までの幅広いフェーズを担っているため一気通貫で多岐な業務を経験できます。
■職場情報
①組織ミッションと今後の方向性
電子システム技術部は、多くの車と多くのサービスを繋ぐUXサービス・システム・大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。その中で私たち電子システム企画室では、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータ開発の開発に取り組んでいます。製品の企画から量産までの幅広いフェーズを担っているため、企画が得意な方、開発が得意な方、量産が得意な方、どんな経験・強みをお持ちの方にも活躍の場を提供可能です。それぞれが得意なこと・これからチャレンジしたいことを持ち寄って一緒に学びながら挑戦することができる組織カルチャーがあります。
②組織構成
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
・顧客（車両メーカ）への提案・開発・合同評価実施
・ECUシステム仕様設計・評価仕様設計・評価実施
・評価環境の構築
・拡販戦略の立案・実行
■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
✓ お客様の仕様通りにモノづくりをするのではなく、自分達で企画したものを提案し、量産化する提案型のモノづくりが可能です。
✓ 国内外のOEMから次世代に向けた引き合いも多数る次世代の主力製品です。新製品・各社EV車、フラグシップ車から搭載する新制御の立ち上げ、新事業の拡大に携わることができます。
✓ 製品の企画から量産までの幅広いフェーズを担っているため一気通貫で多岐な業務を経験できます。
■職場情報
①組織ミッションと今後の方向性
電子システム技術部は、多くの車と多くのサービスを繋ぐUXサービス・システム・大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。その中で私たち電子システム企画室では、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータ開発の開発に取り組んでいます。製品の企画から量産までの幅広いフェーズを担っているため、企画が得意な方、開発が得意な方、量産が得意な方、どんな経験・強みをお持ちの方にも活躍の場を提供可能です。それぞれが得意なこと・これからチャレンジしたいことを持ち寄って一緒に学びながら挑戦することができる組織カルチャーがあります。
②組織構成
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・電子製品企画・顧客提案経験
・ECUの量産設計経験
・電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS、通信、安全設計など）に関する知識・経験
・故障診断設計・セキュリティの知識・経験
・機能安全設計プロセスのうち、安全コンセプト、技術コンセプト、ハード要件、ソフト要件のいずれかの知識・経験
・クルマに関わらずクラウド連携のワークフロー（検知・収集・解析・対策）のうち、いずれかの知識・経験
・ネットワークを介する分散システム(Factory IoT、社内基幹LAN)の設計（冗長設計、フェールセーフ設計、異常解析、セキュリティ対策 etc）の知識・経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・クラウドと組み込み機器間の接続評価の経験
・組み込みシステムに関する要件・要求定義経験
・英語力
専門文書を読解できる/TOEIC600点以上/日常会話レベル
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・電子製品企画・顧客提案経験
・ECUの量産設計経験
・電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS、通信、安全設計など）に関する知識・経験
・故障診断設計・セキュリティの知識・経験
・機能安全設計プロセスのうち、安全コンセプト、技術コンセプト、ハード要件、ソフト要件のいずれかの知識・経験
・クルマに関わらずクラウド連携のワークフロー（検知・収集・解析・対策）のうち、いずれかの知識・経験
・ネットワークを介する分散システム(Factory IoT、社内基幹LAN)の設計（冗長設計、フェールセーフ設計、異常解析、セキュリティ対策 etc）の知識・経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・クラウドと組み込み機器間の接続評価の経験
・組み込みシステムに関する要件・要求定義経験
・英語力
専門文書を読解できる/TOEIC600点以上/日常会話レベル
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発
・評価環境構築
・評価計画立案と実行
・客先渉外（評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有）
【開発ツール、開発環境】
・CANoe
・NextDesign
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム評価について、スキルアップすることができる
・大規模なシステム開発とその評価を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げ品質を保証することができ、市場に送り出すことができる
・国内外の多くの自動車メーカーと先進技術について、システムや、自動車のレベルで評価を一緒に行うことができる
・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
★41歳 中途入社（前職：自動車部品メーカー）
海外出張中のため、代筆。前職で培ったシステム評価の経験が、即戦力として活かされています。入社１年も経っていませんが、海外での実車評価のために、長期出張をし、システムの立ち上げに大きく貢献していただいている。海外拠点の仲間とも広く仕事をする機会もあり、本人の希望にもかなっています。
コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発
・評価環境構築
・評価計画立案と実行
・客先渉外（評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有）
【開発ツール、開発環境】
・CANoe
・NextDesign
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム評価について、スキルアップすることができる
・大規模なシステム開発とその評価を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げ品質を保証することができ、市場に送り出すことができる
・国内外の多くの自動車メーカーと先進技術について、システムや、自動車のレベルで評価を一緒に行うことができる
・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
★41歳 中途入社（前職：自動車部品メーカー）
海外出張中のため、代筆。前職で培ったシステム評価の経験が、即戦力として活かされています。入社１年も経っていませんが、海外での実車評価のために、長期出張をし、システムの立ち上げに大きく貢献していただいている。海外拠点の仲間とも広く仕事をする機会もあり、本人の希望にもかなっています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・車載IVI製品の評価知識/実務経験
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT＞
以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW）
・IT関連機器の技術
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
・車載IVI製品の評価知識/実務経験
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT＞
以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW）
・IT関連機器の技術
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
自動運転・先進運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務を担っていただきます。
・評価環境(HILS)のシステム設計
・評価環境(HILS)のソフトウエア設計(MATLAB/Simlink、Python)
【職場情報】
自動運転、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。
平均年齢35歳の若いメンバーで構成された20人程度の組織です。
年齢や役職に関係なく、フラットな関係で、議論や相談を行うオープンな組織です。
自動運転・先進運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務を担っていただきます。
・評価環境(HILS)のシステム設計
・評価環境(HILS)のソフトウエア設計(MATLAB/Simlink、Python)
【職場情報】
自動運転、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。
平均年齢35歳の若いメンバーで構成された20人程度の組織です。
年齢や役職に関係なく、フラットな関係で、議論や相談を行うオープンな組織です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・MATLAB/Simulinkによる設計経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・Vector社製品（CANoeなど）
・dSpace社製品（Control Deskなど）
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・MATLAB/Simulinkによる設計経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・Vector社製品（CANoeなど）
・dSpace社製品（Control Deskなど）
・ソフトウェアプロセスに関する知識
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
運転支援ECU製品開発業務
・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析
・プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等)
【職場紹介】
室として総勢50名が所属しています。お客様(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。
・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析
・プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等)
【職場紹介】
室として総勢50名が所属しています。お客様(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・組み込みソフトウエア開発もしくは、システム設計経験5年以上があり、プロジェクトマネジメント経験3年以上を有する方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・顧客対応(2Project以上)
・アーキテクチャ設計経験(2Project以上)
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識
・自動車業界での開発経験
・組み込みソフトウエア開発もしくは、システム設計経験5年以上があり、プロジェクトマネジメント経験3年以上を有する方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・顧客対応(2Project以上)
・アーキテクチャ設計経験(2Project以上)
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識
・自動車業界での開発経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至る開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメント業務
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・各種日程立案、管理
・プロジェクト推進に必要なプロセス構築
・プロジェクト推進に必要な各種管理
〈開発ツール／環境〉
Matlab,Simulink
C/C++
Python
構成管理ツール(Git,SVNなど)
JIRA
【やりがい】
・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術知見を得ながら大規模ソフト開発プロジェクトマネジメント経験を積むことができます。
・社内においてはセンシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションだけでなく、認識部署含めたコミュニケーションが発生します。またアプリケーション部隊の代表として顧客との交渉をするため、社内外含め広く人脈獲得ができます。
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。
量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約50%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程の経験があり、プロジェクト推進に対し意欲がある方であれば問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳(社会人経験18年目) 中途入社(前職：製造メーカー)
ADASアプリケーション開発におけるプロジェクトマネジメントを担当しています。複数のOEM様をまたいだプロジェクトを横断的に分析し、手戻り分析からプロセスの改善案、競合プロセスとの比較から競争力あるプロセスの発案を行い、自身が手掛けているプロジェクトで有効性検証を通じ、継続的なプロセス改善に貢献しています。自身の問題・課題分析に基づく提案でプロジェクト成熟度が向上していくことを感じながら仕事ができています。
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・各種日程立案、管理
・プロジェクト推進に必要なプロセス構築
・プロジェクト推進に必要な各種管理
〈開発ツール／環境〉
Matlab,Simulink
C/C++
Python
構成管理ツール(Git,SVNなど)
JIRA
【やりがい】
・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術知見を得ながら大規模ソフト開発プロジェクトマネジメント経験を積むことができます。
・社内においてはセンシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションだけでなく、認識部署含めたコミュニケーションが発生します。またアプリケーション部隊の代表として顧客との交渉をするため、社内外含め広く人脈獲得ができます。
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。
量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約50%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程の経験があり、プロジェクト推進に対し意欲がある方であれば問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳(社会人経験18年目) 中途入社(前職：製造メーカー)
ADASアプリケーション開発におけるプロジェクトマネジメントを担当しています。複数のOEM様をまたいだプロジェクトを横断的に分析し、手戻り分析からプロセスの改善案、競合プロセスとの比較から競争力あるプロセスの発案を行い、自身が手掛けているプロジェクトで有効性検証を通じ、継続的なプロセス改善に貢献しています。自身の問題・課題分析に基づく提案でプロジェクト成熟度が向上していくことを感じながら仕事ができています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下3つのカテゴリで、それぞれ1つ以上のご知見をお持ちの方
【設計、開発】
・アプリケーション・システムの基本設計の経験
・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験
【知識】
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識
【プロジェクト管理】
・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・顧客との折衝経験
・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験
・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
・ADASアプリケーション設計経験
・制御工学の知識および自動車運動工学の知識
・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識
・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識
・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験
以下3つのカテゴリで、それぞれ1つ以上のご知見をお持ちの方
【設計、開発】
・アプリケーション・システムの基本設計の経験
・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験
【知識】
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識
【プロジェクト管理】
・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・顧客との折衝経験
・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験
・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
・ADASアプリケーション設計経験
・制御工学の知識および自動車運動工学の知識
・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識
・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識
・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
善明南新工場をはじめとする工場の無人化・遠隔制御化技術・デジタル技術開発推進
＜具体例＞
・工程内付帯作業（材料補給・段取り等）自動化
・物流運搬/移載/パレタイズ自動化開発
・無人化・遠隔化に必要な技術開発
・各種シミュレータ開発・活用による生準/管間業務低減
・AI活用による検査判定精度向上・誤判定低減
・データドリブンな予知・予兆技術開発
・技術開発プロジェクトマネジメント
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
次世代工場として竣工を目指す善明南新工場で実用化される予定の様々な開発テーマにおいて、たくさんの仲間と同じ目標に向かって互いに協力・切磋琢磨しながら、最先端の製造技術開発ができます。
共通して身に付くスキルとしては、企画・構想力、計画立案・推進力、協働力、課題解決力などがありますが、関連する社内外の専門家と共に活動する場面も多く、広範な知見に触れることができます。
＜具体例＞
・工程内付帯作業（材料補給・段取り等）自動化
・物流運搬/移載/パレタイズ自動化開発
・無人化・遠隔化に必要な技術開発
・各種シミュレータ開発・活用による生準/管間業務低減
・AI活用による検査判定精度向上・誤判定低減
・データドリブンな予知・予兆技術開発
・技術開発プロジェクトマネジメント
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
次世代工場として竣工を目指す善明南新工場で実用化される予定の様々な開発テーマにおいて、たくさんの仲間と同じ目標に向かって互いに協力・切磋琢磨しながら、最先端の製造技術開発ができます。
共通して身に付くスキルとしては、企画・構想力、計画立案・推進力、協働力、課題解決力などがありますが、関連する社内外の専門家と共に活動する場面も多く、広範な知見に触れることができます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・工学系・理学系（機械・電気電子・情報・物理・化学）の基礎知識を有する方（大学卒業レベル）
＜WANT＞
・DX活動推進の経験
・無人化、自動化ラインの工程設計経験
・生産技術の経験3年以上
＋
・英語力：日常会話レベル
・工学系・理学系（機械・電気電子・情報・物理・化学）の基礎知識を有する方（大学卒業レベル）
＜WANT＞
・DX活動推進の経験
・無人化、自動化ラインの工程設計経験
・生産技術の経験3年以上
＋
・英語力：日常会話レベル
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
■募集業務
自動運転、先進運転支援アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務
■業務詳細
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント
・ECU実機や実車を使った評価
自動運転、先進運転支援アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務
■業務詳細
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント
・ECU実機や実車を使った評価
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
アプリケーションもしくはシステムの基本設計経験
または ソフトウェア開発もしくは組込みプログラミング開発経験がある方で、次のいずれかの知見をお持ちの方
■ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
■高校レベルの数学・物理を使いこなせること
■開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
■チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
■顧客との折衝経験
■自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験
■製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
■ADASアプリケーション設計経験
■制御工学の知識および自動車運動工学の知識
■画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識
■量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識
■自動車関連の法規/アセスメントに関する知識
■実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験
※担当する業務等に応じて同地区内の別拠点での勤務となる可能性がございます。
アプリケーションもしくはシステムの基本設計経験
または ソフトウェア開発もしくは組込みプログラミング開発経験がある方で、次のいずれかの知見をお持ちの方
■ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
■高校レベルの数学・物理を使いこなせること
■開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
■チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
■顧客との折衝経験
■自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験
■製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
■ADASアプリケーション設計経験
■制御工学の知識および自動車運動工学の知識
■画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識
■量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識
■自動車関連の法規/アセスメントに関する知識
■実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験
※担当する業務等に応じて同地区内の別拠点での勤務となる可能性がございます。
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
プロジェクトマネジメント
- UXリサーチからUX開発までのリーダーとして、量産開発に携わった経験をお持ちの方
- UXコンセプトを検証するためのRapid Prototypingの実績がある方
UXコンセプト開発のリード
- 電動化が進む中で、次世代BEVのUX戦略を策定した経験がある方
- ソフトウェアが主導する車両体験やサービスと連携した体験設計のスキルをお持ちの方
- 社会イノベーションに寄与するモビリティのコンセプトを考案した経験がある方
UX品質管理
- ユーザが知覚・理解するための情報デザインの原理に関する学術的知識を持つ方
- UXプリンシプルやUXガイドラインの開発経験がある方
- ガイドラインに基づいたグローバルガバナンスを実施した経験がある方
【業務のやりがい】
✓ デンソーの将来戦略へのつながり、顧客や社会の課題解決に貢献しているというやりがいと共に、対内外パートナーシップ構築も行えます。
✓ エンドユーザーの潜在的なニーズ分析による将来像の洞察、定義した顧客体験価値の具体化するデザイン等、UX・CX領域における専門性を向上させることが出来ます。
✓ 国内外の人間研究における先進企業・アカデミアと連携した活動に従事できます。
✓ 社内外の専門家(自動車領域外を含む)との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
- UXリサーチからUX開発までのリーダーとして、量産開発に携わった経験をお持ちの方
- UXコンセプトを検証するためのRapid Prototypingの実績がある方
UXコンセプト開発のリード
- 電動化が進む中で、次世代BEVのUX戦略を策定した経験がある方
- ソフトウェアが主導する車両体験やサービスと連携した体験設計のスキルをお持ちの方
- 社会イノベーションに寄与するモビリティのコンセプトを考案した経験がある方
UX品質管理
- ユーザが知覚・理解するための情報デザインの原理に関する学術的知識を持つ方
- UXプリンシプルやUXガイドラインの開発経験がある方
- ガイドラインに基づいたグローバルガバナンスを実施した経験がある方
【業務のやりがい】
✓ デンソーの将来戦略へのつながり、顧客や社会の課題解決に貢献しているというやりがいと共に、対内外パートナーシップ構築も行えます。
✓ エンドユーザーの潜在的なニーズ分析による将来像の洞察、定義した顧客体験価値の具体化するデザイン等、UX・CX領域における専門性を向上させることが出来ます。
✓ 国内外の人間研究における先進企業・アカデミアと連携した活動に従事できます。
✓ 社内外の専門家(自動車領域外を含む)との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
※応募時にポートフォリオの提出が必須です※
・デザイン（UX、UI、サービス）、HMI (インタラクション、音声、人間工学)、CS(コンピュータサイエンス)の何れか、または関連分野の学士号を取得していること（同等の実務経験7年以上）
・マネージャーもしくはプロジェクトリーダの経験
・TOEIC 600点以上(または同等のコミュニケーション力)
＜WANT要件＞
・デザインコンセプトを、明瞭かつ説得力をもって提案した経験
・クリエイティブなアプローチにより、ソリューションをすばやくプロトタイプに落とし、検証できる能力
・デザイン思考からのアプローチを構築・評価し、製品開発につなげることができる能力
※応募時にポートフォリオの提出が必須です※
・デザイン（UX、UI、サービス）、HMI (インタラクション、音声、人間工学)、CS(コンピュータサイエンス)の何れか、または関連分野の学士号を取得していること（同等の実務経験7年以上）
・マネージャーもしくはプロジェクトリーダの経験
・TOEIC 600点以上(または同等のコミュニケーション力)
＜WANT要件＞
・デザインコンセプトを、明瞭かつ説得力をもって提案した経験
・クリエイティブなアプローチにより、ソリューションをすばやくプロトタイプに落とし、検証できる能力
・デザイン思考からのアプローチを構築・評価し、製品開発につなげることができる能力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
自動運転・先進安全システム製品のSOTIF対応活動のアセスメント体制の構築及びアセスメント業務を独立した体制で推進します。
SOTIF国際規格（ISO21448）に準拠したプロセスに沿って業務が行われているか、要件を満たした成果物になっているか、SOTIF監査結果も考慮しSOTIF活動を総合的に評価する活動です。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆SOTIFアセスメント実施内容の決定
◆SOTIFアセスメント実施計画の立案
◆SOTIFアセスメント活動の推進
◆SOTIFアセスメント報告書の作成
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SOTIFアセスメントに携わることで国際規格の理解、アセスメントスキル・知識習得、設計技術の専門性を得て個々の技術力の向上に繋がります。
・アセスメント活動を通じて、エンドユーザーに安心・安全なシステム製品をお届けし、市場での信頼、競争力を高めることに貢献しているしているというやりがいが感じられます。
・企画～設計～生産各フェーズにおけるチームでのアセスメント活動を通じて、他の専門家や部門との協力・連携、コミュニケーションスキルも向上します。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム品質保証部は、自動運転及び次世代ADASシステム/ECU/コンポーネントの品質保証活動を推進しています。
その中で、私達の課はSOTIF国際規格(ISO21448)に準拠したプロセスで業務が行われているかを評価するアセスメント活動を推進する組織です。現在はSOTIFアセスメント活動を推進するための仕組みやルールを作成し、プロジェクトアセスメントを実施するための体制構築を推進しています。
課としては現在専任3名＋兼任2名で活動しております。新しい領域にチャレンジしており、一人ひとりが自由闊達に意見が言える風通しが良いアグレッシブなチームです。
「SOTIFのアセスメント活動を通じて安心安全な製品づくりに貢献する」 ことが組織のミッションです。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎年齢層：平均年齢は40代であり、設計経験者が多く活躍されています。
◎キャリア入社比率：約20％
自動車業界出身の方が多く、品質、安心・安全に対する考え方、業務プロセス経験を生かして活躍されています。
◎在宅勤務：出社を基本としますが、ご家庭都合・業務効率を考慮しての在宅勤務は推奨しており各自活用しております。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★44歳（社会人経験15年以上）中途入社（前職：自動車メーカー）
会社に対しては技術や特許など堅実な仕事をしているイメージがありましたが、品質に対して愚直にこだわりをもって熱心に取り組んでいました。
このような取り組みが基礎になり堅実な仕事につなげていけるのだと感じています。
自動車の先進安全や自動運転の技術はまだまだこれから発展していく分野であり、新たに取り組まなければいけない業務も多く関係部署と連携し、いろいろな人と情報交換することで人的交流も深められ一体感を感じながら仕事ができています。
SOTIF国際規格（ISO21448）に準拠したプロセスに沿って業務が行われているか、要件を満たした成果物になっているか、SOTIF監査結果も考慮しSOTIF活動を総合的に評価する活動です。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆SOTIFアセスメント実施内容の決定
◆SOTIFアセスメント実施計画の立案
◆SOTIFアセスメント活動の推進
◆SOTIFアセスメント報告書の作成
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SOTIFアセスメントに携わることで国際規格の理解、アセスメントスキル・知識習得、設計技術の専門性を得て個々の技術力の向上に繋がります。
・アセスメント活動を通じて、エンドユーザーに安心・安全なシステム製品をお届けし、市場での信頼、競争力を高めることに貢献しているしているというやりがいが感じられます。
・企画～設計～生産各フェーズにおけるチームでのアセスメント活動を通じて、他の専門家や部門との協力・連携、コミュニケーションスキルも向上します。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム品質保証部は、自動運転及び次世代ADASシステム/ECU/コンポーネントの品質保証活動を推進しています。
その中で、私達の課はSOTIF国際規格(ISO21448)に準拠したプロセスで業務が行われているかを評価するアセスメント活動を推進する組織です。現在はSOTIFアセスメント活動を推進するための仕組みやルールを作成し、プロジェクトアセスメントを実施するための体制構築を推進しています。
課としては現在専任3名＋兼任2名で活動しております。新しい領域にチャレンジしており、一人ひとりが自由闊達に意見が言える風通しが良いアグレッシブなチームです。
「SOTIFのアセスメント活動を通じて安心安全な製品づくりに貢献する」 ことが組織のミッションです。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎年齢層：平均年齢は40代であり、設計経験者が多く活躍されています。
◎キャリア入社比率：約20％
自動車業界出身の方が多く、品質、安心・安全に対する考え方、業務プロセス経験を生かして活躍されています。
◎在宅勤務：出社を基本としますが、ご家庭都合・業務効率を考慮しての在宅勤務は推奨しており各自活用しております。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★44歳（社会人経験15年以上）中途入社（前職：自動車メーカー）
会社に対しては技術や特許など堅実な仕事をしているイメージがありましたが、品質に対して愚直にこだわりをもって熱心に取り組んでいました。
このような取り組みが基礎になり堅実な仕事につなげていけるのだと感じています。
自動車の先進安全や自動運転の技術はまだまだこれから発展していく分野であり、新たに取り組まなければいけない業務も多く関係部署と連携し、いろいろな人と情報交換することで人的交流も深められ一体感を感じながら仕事ができています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下のいずれかの経験を有する事
・ISO21448/26262または類似の安全関連標準に関する業務経験
・システム設計、センサハード、ソフト等に関する知識・経験(３年以上、設計者/ユーザ側問わず)
・チーム活動可能なコミュニケーション能力
＜WANT要件＞
以下のいずれかの経験を有する事
・ハードウェア開発プロセスに関する知識
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・安全工学に関する知識
・自動車業界での開発経験
・品質監査業務の経験
・システム監査関連の資格（システム監査技術者試験など）
以下のいずれかの経験を有する事
・ISO21448/26262または類似の安全関連標準に関する業務経験
・システム設計、センサハード、ソフト等に関する知識・経験(３年以上、設計者/ユーザ側問わず)
・チーム活動可能なコミュニケーション能力
＜WANT要件＞
以下のいずれかの経験を有する事
・ハードウェア開発プロセスに関する知識
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・安全工学に関する知識
・自動車業界での開発経験
・品質監査業務の経験
・システム監査関連の資格（システム監査技術者試験など）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進する。
・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。
・上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。
・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。
【開発ツール、開発環境】
・CANoe
・MBD
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム設計や仕様開発のスキルアップすることができる
・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができる
・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる
・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故ゼロの世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として総勢35名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。役職に関係なく、フラットに議論・相談を行えるオープンな組織です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進する。
・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。
・上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。
・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。
【開発ツール、開発環境】
・CANoe
・MBD
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム設計や仕様開発のスキルアップすることができる
・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができる
・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる
・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故ゼロの世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として総勢35名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。役職に関係なく、フラットに議論・相談を行えるオープンな組織です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・組み込み開発経験
・コミュニケーション力
＜WANT＞
・SoC/MCUを使った開発経験あり
・機能安全、セキュリティ業務経験あり"＜MUST＞
・車載IVI（インフォテイメント）製品のシステム設計経験者、マルチメディア製品の音響機能開発経験者
＜WANT＞
以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・DSPデバイス設計、DSP用ソフト設計
・各種オーディオモジュール、I/F設計
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・プロジェクトマネージャ、リーダ経験者
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示・IT関連機器の技術
・機能安全、セキュリティ
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
・組み込み開発経験
・コミュニケーション力
＜WANT＞
・SoC/MCUを使った開発経験あり
・機能安全、セキュリティ業務経験あり"＜MUST＞
・車載IVI（インフォテイメント）製品のシステム設計経験者、マルチメディア製品の音響機能開発経験者
＜WANT＞
以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・DSPデバイス設計、DSP用ソフト設計
・各種オーディオモジュール、I/F設計
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・プロジェクトマネージャ、リーダ経験者
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示・IT関連機器の技術
・機能安全、セキュリティ
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
デジタルキーシステム関連製品の車両制御ECUのソフトウェア開発
具体的には以下の業務携わっていただきます。
・プロジェクト管理
・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む）
・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む）
・チームメンバの進捗管理
・仕入先への委託業務管理
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術２部はボデー系製品（ボデー制御、空調制御、電波制御）の開発を担当しており、当室では電波系制御製品のソフトウェア開発をミッションとしております。
電波を使用する製品としては従来からのスマートキー（マイコン制御ソフトウェア）やタイヤ空気圧センサからの電波を受信して車両側を制御する車載ECUを開発してきております。
今後は各自動車メーカが採用を加速しているスマートフォンを車両の鍵とするデジタルキーシステム製品（車両制御ECU＋アンテナ）へ移行が進む中で
スマートフォンに搭載される無線通技術（BLE、UWB等）を活用した製品やUWBレーダー技術を応用した製品の開発を期待されており、多くの自動車メーカからも引き合いを受けております。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約21％
室としては40名ほどの組織で、キャリア入社比率は高くないですが、ここ数年内に13名ほどの若手社員（ローテや社内公募、リカレント人財、新入社員等）が加入してきており、経験は少なくても、上位のベテランが若手に寄り添って育成している職場となっております。
◎在宅勤務：週2～４回程度（職制は出社勤務、開発環境を使用する若手は出社率が高い）
③キャリア入社者の声/活躍事例
★52歳（社会人経験27年目）中途入社（前職：総合電機メーカー）
自動車業界ということもあり、組織レベルでソフト品質向上に取り組んでいることが伺え、前職に比べてソフト開発プロセスが充実していると感じました。
また新しい技術を取り入れた新製品開発の機会が多く、チャレンジングな仕事に関わることで業務を通して自己の成長を強く実感できています。
★49歳（社会人経験26年目）中途入社（前職：部品メーカー）
入社後、より安全な車を実現するために、ソフトウェアの安全機能や品質に関わる仕事を任されました。ソフトウェア開発は、常に開発プロセスや設計・実装技術の改善と進歩が求められる世界です。安全で高品質な製品を世に送り出すためには、新しい視点や経験が非常に重要になります。そのため、自動車分野に限らず、幅広い知識や経験を活かせると感じています。
具体的には以下の業務携わっていただきます。
・プロジェクト管理
・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む）
・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む）
・チームメンバの進捗管理
・仕入先への委託業務管理
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術２部はボデー系製品（ボデー制御、空調制御、電波制御）の開発を担当しており、当室では電波系制御製品のソフトウェア開発をミッションとしております。
電波を使用する製品としては従来からのスマートキー（マイコン制御ソフトウェア）やタイヤ空気圧センサからの電波を受信して車両側を制御する車載ECUを開発してきております。
今後は各自動車メーカが採用を加速しているスマートフォンを車両の鍵とするデジタルキーシステム製品（車両制御ECU＋アンテナ）へ移行が進む中で
スマートフォンに搭載される無線通技術（BLE、UWB等）を活用した製品やUWBレーダー技術を応用した製品の開発を期待されており、多くの自動車メーカからも引き合いを受けております。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約21％
室としては40名ほどの組織で、キャリア入社比率は高くないですが、ここ数年内に13名ほどの若手社員（ローテや社内公募、リカレント人財、新入社員等）が加入してきており、経験は少なくても、上位のベテランが若手に寄り添って育成している職場となっております。
◎在宅勤務：週2～４回程度（職制は出社勤務、開発環境を使用する若手は出社率が高い）
③キャリア入社者の声/活躍事例
★52歳（社会人経験27年目）中途入社（前職：総合電機メーカー）
自動車業界ということもあり、組織レベルでソフト品質向上に取り組んでいることが伺え、前職に比べてソフト開発プロセスが充実していると感じました。
また新しい技術を取り入れた新製品開発の機会が多く、チャレンジングな仕事に関わることで業務を通して自己の成長を強く実感できています。
★49歳（社会人経験26年目）中途入社（前職：部品メーカー）
入社後、より安全な車を実現するために、ソフトウェアの安全機能や品質に関わる仕事を任されました。ソフトウェア開発は、常に開発プロセスや設計・実装技術の改善と進歩が求められる世界です。安全で高品質な製品を世に送り出すためには、新しい視点や経験が非常に重要になります。そのため、自動車分野に限らず、幅広い知識や経験を活かせると感じています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・組込みソフトウェア開発の経験7年以上、または同等のスキルを有する
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識
・プロジェクト管理の経験（マネージャーではなくても、リーダーレベルで可）
＜WANT要件＞
・自動車業界での開発経験
・組込みソフトウェア開発の経験7年以上、または同等のスキルを有する
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識
・プロジェクト管理の経験（マネージャーではなくても、リーダーレベルで可）
＜WANT要件＞
・自動車業界での開発経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント
・ECU実機や実車を使った評価
開発ツール／環境
Matlab,Sumulink
C/C++
Python
構成管理ツール(Git,SVNなど)
JIRA
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。
・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。
量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。
要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★32歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職：製造メーカー)
予防安全アプリケーション開発における、V字プロセスの先頭(目標企画)と終点(評価結果解析)を担当しています。
企画時に自分が仕様設計部門と取り決めた内容について、結果解析時に成果として確認できるため、新技術の適用や、
自分の意見の反映内容を短いスパンで確認ができ、やりがいや自身の技術力向上を感じながら仕事ができています。
★32才(社会人経験10年目) 中途入社(前職：製造メーカー)
現在、複数のOEM向けの予防安全アプリケーションの開発に携わっています。主にプロジェクトの推進(開発計画の立案と関係部署との合意)と仕様開発を担当しています。
仕様開発ではアプリケーションの性能向上を目指して新しい技術の適用を検討しながら、短期間で設計・評価・解析を行い、その結果をチームで議論しています。
日々の業務を通じて、自分の知識や技術力が向上していることを実感しています。また、社内外の皆さんと協力して製品を作り上げることに大きなやりがいを感じています。
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント
・ECU実機や実車を使った評価
開発ツール／環境
Matlab,Sumulink
C/C++
Python
構成管理ツール(Git,SVNなど)
JIRA
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。
・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。
量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。
要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★32歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職：製造メーカー)
予防安全アプリケーション開発における、V字プロセスの先頭(目標企画)と終点(評価結果解析)を担当しています。
企画時に自分が仕様設計部門と取り決めた内容について、結果解析時に成果として確認できるため、新技術の適用や、
自分の意見の反映内容を短いスパンで確認ができ、やりがいや自身の技術力向上を感じながら仕事ができています。
★32才(社会人経験10年目) 中途入社(前職：製造メーカー)
現在、複数のOEM向けの予防安全アプリケーションの開発に携わっています。主にプロジェクトの推進(開発計画の立案と関係部署との合意)と仕様開発を担当しています。
仕様開発ではアプリケーションの性能向上を目指して新しい技術の適用を検討しながら、短期間で設計・評価・解析を行い、その結果をチームで議論しています。
日々の業務を通じて、自分の知識や技術力が向上していることを実感しています。また、社内外の皆さんと協力して製品を作り上げることに大きなやりがいを感じています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・アプリケーション・システムの基本設計の経験
・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
＜WANT要件＞
・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
・顧客との折衝経験
・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験
・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
・ADASアプリケーション設計経験
・制御工学の知識および自動車運動工学の知識
・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識
・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識
・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識
・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・アプリケーション・システムの基本設計の経験
・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)
・高校レベルの数学・物理を使いこなせること
・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
＜WANT要件＞
・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
・顧客との折衝経験
・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験
・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
・ADASアプリケーション設計経験
・制御工学の知識および自動車運動工学の知識
・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識
・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識
・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識
・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
大規模ECU検査装置の新しいプラットフォーム開発と具現化
・将来ECU製品検査手法の検討（自己検査・AI活用など）
・新検査装置の全体構成およびソフト/ハード共通仕様検討
・同仕様書の作成
・新検査装置のプロト試作機の開発・評価
・次期型新製品ラインへの導入
検査関連業務（設計～製造）のスリム化を実現させる開発アイテム検討含めて、将来のあるべき姿の実現にむけた活動推進と開発テーマへの落とし込みと具現化
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
事業グループ全体（グローバルを含む）に貢献する製造技術の先行開発により、製造の付加価値向上をミッションとする総勢25名強の室組織で、検査工程の技術企画・開発・展開支援を担当する課への配属を予定しています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：50%
ソフト業界での知識・経験を活かし新テスタPFをアーキテクチャ開発および開発に必要な運用からの要件定義抽出、しくみ改革に活躍させています。
◎在宅勤務：週２～３回程度
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例
大規模ECU検査装置の新しいプラットフォーム開発と具現化
・将来ECU製品検査手法の検討（自己検査・AI活用など）
・新検査装置の全体構成およびソフト/ハード共通仕様検討
・同仕様書の作成
・新検査装置のプロト試作機の開発・評価
・次期型新製品ラインへの導入
検査関連業務（設計～製造）のスリム化を実現させる開発アイテム検討含めて、将来のあるべき姿の実現にむけた活動推進と開発テーマへの落とし込みと具現化
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
事業グループ全体（グローバルを含む）に貢献する製造技術の先行開発により、製造の付加価値向上をミッションとする総勢25名強の室組織で、検査工程の技術企画・開発・展開支援を担当する課への配属を予定しています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：50%
ソフト業界での知識・経験を活かし新テスタPFをアーキテクチャ開発および開発に必要な運用からの要件定義抽出、しくみ改革に活躍させています。
◎在宅勤務：週２～３回程度
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・電気電子・情報系、理学系（物理・化学）の基礎知識を有する方（大学卒業レベル）
＜WANT＞
・ソフトウェア開発経験3年以上
（オープンソース活用やアーキ設計の経験のある方歓迎）
・電子回路基板製品の検査設備開発の経験
・生産技術の経験3年以上（特に電子製品歓迎）
・プロジェクトマネ‐ジャー経験者
＋
・英語力：日常会話レベル
・電気電子・情報系、理学系（物理・化学）の基礎知識を有する方（大学卒業レベル）
＜WANT＞
・ソフトウェア開発経験3年以上
（オープンソース活用やアーキ設計の経験のある方歓迎）
・電子回路基板製品の検査設備開発の経験
・生産技術の経験3年以上（特に電子製品歓迎）
・プロジェクトマネ‐ジャー経験者
＋
・英語力：日常会話レベル
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
①顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー
②顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー
このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。
業務内容
・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する
・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する
・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する
業務におけるインプットおよびアウトプットの例
INPUT ：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など
OUTPUT：アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案
①顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー
②顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー
このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。
業務内容
・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する
・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する
・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する
業務におけるインプットおよびアウトプットの例
INPUT ：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など
OUTPUT：アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下いずれかの経験を有する方
・車両開発のプロジェクトマネージャー
・電動パワトレインシステムのプロジェクトマネージャー
・自動車に関わるシステム用品のQCD統括業務の経験
・モータ／インバータ関連の開発経験があり、自動車メーカーまたはTier1/2メーカーとの協業経験
＜WANT要件＞
下記いずれかの経験があれば尚可
・車両プロジェクトまたは電動パワトレインシステムに関する技術企画や事業戦略立案の経験
・電動パワトレインシステム開発やモータ制御開発に関する5年程度以上の経験
・モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験
・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識
・マイコンおよびソフト開発に関する知識
・制御工学の知識
・FPGA・HILS・MBDの知識
・英語力（TOEIC600点以上）
以下いずれかの経験を有する方
・車両開発のプロジェクトマネージャー
・電動パワトレインシステムのプロジェクトマネージャー
・自動車に関わるシステム用品のQCD統括業務の経験
・モータ／インバータ関連の開発経験があり、自動車メーカーまたはTier1/2メーカーとの協業経験
＜WANT要件＞
下記いずれかの経験があれば尚可
・車両プロジェクトまたは電動パワトレインシステムに関する技術企画や事業戦略立案の経験
・電動パワトレインシステム開発やモータ制御開発に関する5年程度以上の経験
・モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験
・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識
・マイコンおよびソフト開発に関する知識
・制御工学の知識
・FPGA・HILS・MBDの知識
・英語力（TOEIC600点以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
新たな市場を自ら切り開き、最適な機能、性能を提案していくチャレンジ精神あふれる仲間を募集しています！
【業務内容】
電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。
①顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理
②必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する
業務におけるインプットおよびアウトプットの例
INPUT ：顧客ニーズ・計画・確保したリソーセス
OUTPUT：計画に沿った量産化
※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
【参考】
カーボンニュートラル実現を目指す、デンソーの電動化の取り組み
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/techlinks_electrification_1/
【業務内容】
電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。
①顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理
②必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する
業務におけるインプットおよびアウトプットの例
INPUT ：顧客ニーズ・計画・確保したリソーセス
OUTPUT：計画に沿った量産化
※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
【参考】
カーボンニュートラル実現を目指す、デンソーの電動化の取り組み
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/techlinks_electrification_1/
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下いずれかの経験・スキルのある方
・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験
・電動パワトレインシステムのプロジェクト推進の経験
＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・スキルがあれば尚可
・モータ制御や制御工学の知識、経験
・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等）
・機能安全の知識、経験
・車両評価、適合の経験
・インバータ回路/制御に関する知識、開発経験
・インバータ/コンバータ等の評価経験
・マイコンおよびソフト開発に関する知識
・OBD等の知識
・MBDの知識、経験
・FPGAやHILSの知識、経験
・英語力（TOEIC600点以上）
以下いずれかの経験・スキルのある方
・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験
・電動パワトレインシステムのプロジェクト推進の経験
＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・スキルがあれば尚可
・モータ制御や制御工学の知識、経験
・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等）
・機能安全の知識、経験
・車両評価、適合の経験
・インバータ回路/制御に関する知識、開発経験
・インバータ/コンバータ等の評価経験
・マイコンおよびソフト開発に関する知識
・OBD等の知識
・MBDの知識、経験
・FPGAやHILSの知識、経験
・英語力（TOEIC600点以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。
・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善
・OEM/第三者機関による監査の対応
・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善
・OEM/第三者機関による監査の対応
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・開発プロセス(A-SPICE/ISO26262/ISO21434等)の構築、管理・運用経験のある方
＜WANT要件＞
・車載ECUの仕様開発の経験
・英語力（TOEIC600点以上）
・開発プロセス(A-SPICE/ISO26262/ISO21434等)の構築、管理・運用経験のある方
＜WANT要件＞
・車載ECUの仕様開発の経験
・英語力（TOEIC600点以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
■募集業務
先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。
■業務詳細
・対象アプリケーション
ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能）
LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能）
TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能）
車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など）
■業務内容
・機能要件定義、顧客との折衝：何をどのレベルで開発するかを具体化します。
・認識・制御アルゴリズム設計：センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。ソフト実装・テスト：MATLAB/Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。
・ECU統合：アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。
・システム評価：SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。
先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。
■業務詳細
・対象アプリケーション
ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能）
LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能）
TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能）
車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など）
■業務内容
・機能要件定義、顧客との折衝：何をどのレベルで開発するかを具体化します。
・認識・制御アルゴリズム設計：センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。ソフト実装・テスト：MATLAB/Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。
・ECU統合：アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。
・システム評価：SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
下記いずれかのご経験をお持ちの方
■自動運転、先進運転支援システムの開発
■制御アルゴリズム開発
■組み込みプログラム開発
■MATLAB/Simulink、またはC言語による開発
■上記に準ずる開発経験
＜WANT要件＞
■自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験
■データドリブン開発
■システムサーバ構築
■海外出向経験、語学力
■成長市場で、やりがいを持って働ける方
下記いずれかのご経験をお持ちの方
■自動運転、先進運転支援システムの開発
■制御アルゴリズム開発
■組み込みプログラム開発
■MATLAB/Simulink、またはC言語による開発
■上記に準ずる開発経験
＜WANT要件＞
■自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験
■データドリブン開発
■システムサーバ構築
■海外出向経験、語学力
■成長市場で、やりがいを持って働ける方
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
■業務内容
ソフトウェア開発技術技法の俯瞰、企画、研究、先行開発
以下の業務のいずれかもしくは複数を担当していただきます。
・ソフトウェア開発に関連する技術の俯瞰、デンソーが取りこむべき将来技術のロードマップ策定
・コード解析、形式手法を活用したソフト品質向上のための研究開発
・先端MBSE技術を活用したソフト開発プロセス全体の革新のための研究開発
・SDV(Software Defined Vehicle)世代に向けたIT領域技術の取り込み、ソフト開発手法の革新のための研究開発
＜開発ツール・開発環境例＞
◎言語
・C, C++
・Linuxシェルスクリプト
・Python、JavaScript
・NodeJS
・YAML、JSON、XML
・Go, Rust
◎ツール
・GitHub
・VSCode
◎開発環境
・AWS／Azure／GCP
・Linux
・Docker
・ROS, DDS
■職場紹介
システム・ソフト開発に関する技術技法の研究開発をミッションとしている部署です。大学との共同研究など、社外とのコラボレーションによる先端技術の探索・手の内化と、社内ソフト開発部門とのコラボレーションによる技術フィージビリティの両輪で業務を行っています。総勢13名でキャリア採用車の比率も高いオープンマインドを持った組織となっています。
ソフトウェア開発技術技法の俯瞰、企画、研究、先行開発
以下の業務のいずれかもしくは複数を担当していただきます。
・ソフトウェア開発に関連する技術の俯瞰、デンソーが取りこむべき将来技術のロードマップ策定
・コード解析、形式手法を活用したソフト品質向上のための研究開発
・先端MBSE技術を活用したソフト開発プロセス全体の革新のための研究開発
・SDV(Software Defined Vehicle)世代に向けたIT領域技術の取り込み、ソフト開発手法の革新のための研究開発
＜開発ツール・開発環境例＞
◎言語
・C, C++
・Linuxシェルスクリプト
・Python、JavaScript
・NodeJS
・YAML、JSON、XML
・Go, Rust
◎ツール
・GitHub
・VSCode
◎開発環境
・AWS／Azure／GCP
・Linux
・Docker
・ROS, DDS
■職場紹介
システム・ソフト開発に関する技術技法の研究開発をミッションとしている部署です。大学との共同研究など、社外とのコラボレーションによる先端技術の探索・手の内化と、社内ソフト開発部門とのコラボレーションによる技術フィージビリティの両輪で業務を行っています。総勢13名でキャリア採用車の比率も高いオープンマインドを持った組織となっています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・ソフトウェア工学、システム工学もしくは計算機科学の専門知識（修士以上）
・ソフトウェア開発もしくはソフトウェア開発支援業務の実務経験5年以上
・最先端の技術に興味があり、かつ、実用につなげることにモチベーションを持って取り組むことができる
・自らソフトウェアを実装しアイディアをPoCできる
・社外コミュニティ（大学等）と協調してプロジェクトを推進した経験
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア開発ツール・環境の開発経験
・プロダクトとしての組込みソフト開発経験
・OSSコミュニティでの活動経験
・クラウドやコンテナを活用したソフトウェア、システム開発経験
・UML/SysMLモデリングできる
・海外連携プロジェクトの業務経験
・ソフトウェア工学、システム工学もしくは計算機科学の専門知識（修士以上）
・ソフトウェア開発もしくはソフトウェア開発支援業務の実務経験5年以上
・最先端の技術に興味があり、かつ、実用につなげることにモチベーションを持って取り組むことができる
・自らソフトウェアを実装しアイディアをPoCできる
・社外コミュニティ（大学等）と協調してプロジェクトを推進した経験
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア開発ツール・環境の開発経験
・プロダクトとしての組込みソフト開発経験
・OSSコミュニティでの活動経験
・クラウドやコンテナを活用したソフトウェア、システム開発経験
・UML/SysMLモデリングできる
・海外連携プロジェクトの業務経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【業務内容】
運転支援ECU製品開発業務
・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析
・ハード/ソフト要件抽出
・システムアーキ・ソフトアーキ設計
・仕様策定のためのプロトタイピング
・プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等)
【職場紹介】
室として総勢50名が所属しています。お客様(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。
運転支援ECU製品開発業務
・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析
・ハード/ソフト要件抽出
・システムアーキ・ソフトアーキ設計
・仕様策定のためのプロトタイピング
・プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等)
【職場紹介】
室として総勢50名が所属しています。お客様(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・組込製品ソフト開発の３年以上の設計経験（C言語）
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・顧客要求分析・調整、SYS設計(1Project以上)
・アーキテクチャ設計経験(1Project以上)
・プロジェクトマネジメント経験(2年以上)
・組込製品ソフト開発の３年以上の設計経験（C言語）
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・顧客要求分析・調整、SYS設計(1Project以上)
・アーキテクチャ設計経験(1Project以上)
・プロジェクトマネジメント経験(2年以上)
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
〈業務内容〉
継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築
・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。
・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。
・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。
・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。
・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。
・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。
・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。
〈職場紹介〉
Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。
継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築
・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。
・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。
・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。
・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。
・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。
・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。
・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。
〈職場紹介〉
Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・ソフトウェアエンジニアリング、コンピュータサイエンス、または関連分野における学士号以上の学位を有する方。
・優れたチームワークとコミュニケーションスキル。
・新しい技術(IT・クラウド)を学ぶ意欲と、急速に進化する環境への適応能力。
・ソフトウェアアーキテクチャ設計経験
・1年以上のC++、Python、Javascript、Java、または同様の言語でのプログラム実装経験
・1年以上のAWS、GCP、Azure上で構築されたソリューションのアーキテクト、デプロイ、運用の経験
＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での経験があれば尚可、特にソフトウェア定義車両やコネクテッドカーの開発に関する知識がある方。
・ソフトウェア開発のフルスタックにわたる深い知識と実践経験(3年以上)。
・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識
・自動化(CI/CDパイプライン構築）やモニタリングなどDevOpsに対する明確な関心
・Linux上で基本的なコマンド操作ができる(ssh、find、等)
・C++14、C++17での開発経験
・アジャイル開発の経験
・英語力：専門文書を読解できる TOEIC600点以上 日常会話レベル
・ソフトウェアエンジニアリング、コンピュータサイエンス、または関連分野における学士号以上の学位を有する方。
・優れたチームワークとコミュニケーションスキル。
・新しい技術(IT・クラウド)を学ぶ意欲と、急速に進化する環境への適応能力。
・ソフトウェアアーキテクチャ設計経験
・1年以上のC++、Python、Javascript、Java、または同様の言語でのプログラム実装経験
・1年以上のAWS、GCP、Azure上で構築されたソリューションのアーキテクト、デプロイ、運用の経験
＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での経験があれば尚可、特にソフトウェア定義車両やコネクテッドカーの開発に関する知識がある方。
・ソフトウェア開発のフルスタックにわたる深い知識と実践経験(3年以上)。
・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識
・自動化(CI/CDパイプライン構築）やモニタリングなどDevOpsに対する明確な関心
・Linux上で基本的なコマンド操作ができる(ssh、find、等)
・C++14、C++17での開発経験
・アジャイル開発の経験
・英語力：専門文書を読解できる TOEIC600点以上 日常会話レベル
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
SDVを具現化するためにボデー系ECUの国内・海外自動車メーカからの引き合いが多く捌き切れておりません。好調な需要を取り逃さないため、我々といっしょにECUのソフトウェア開発に参画しませんか？
■ボデー系ECUソフトウェア開発
RFQ対応~SOPまで当部署でチームで分担し対応しています。
【上流】
・RFI/RFQ対応（プレゼンテーション含む）
・仕様提案
【中流】
・Stateflowによるモデルベース開発
・設計／実装
・AUTOSAR Toolによるコンフィグレーション
【下流】
・Vector VT Systemによる自動テスト環境構築
・CI/CT環境構築
・実車テスト
【全体マネジメント】
・工数見積もり
・社内公式レビュー開催
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・国内／海外の自動車メーカと直接仕事ができる
・まだ世に出ていない車両の開発に携われる
・競合他社との受注競争を通じて市場における自社のポジションを把握、改善に繋げる
・会社の規模が比較的大きいので様々な部署といっしょに仕事ができ人脈の幅が広がる
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当部は2021年に設立された部であり、比較的新しい部署です。そのため、新しい人が多く活気にあふれています。またキャリア採用の方も増えてきており、外から入った方もすぐに慣れることができると考えています。
②組織構成
２つの兄弟室で構成され、全員で70名ほど在籍しております。在宅勤務の方もおりますが、出社率はおよそ8割です。実機でのテストは在宅では困難ですので出社が必要ですが、特別な事情がある場合は部門長とも相談の上、「出社」・「在宅勤務」を選択できます。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★46歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：自動車部品メーカー）
当社では、ソフトウェア開発にも注力しており、新しい技術を取り入れた開発プロジェクトに参加できるのが魅力です。職場風土の改善にも積極的で、社員一人ひとりの意見を尊重する文化があります。新しい技術を学びながら、自分の成長を実感できる環境が整っており、非常にやりがいを感じています。
★46歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
モビリティコンピューター・ゾーンECUのソフト開発マネジメント職を希望して入社、現在その課長職に従事させて頂いております。入社して１年以上経過いたしましたが、周囲の人にも恵まれ、また会社規模が大きく人材が豊富であり将来性がある企業だと実感しております。その中、将来のビジネス創出に向けた活動も行っており、今後より社会に貢献していきたいと強い想いを持って仕事をさせて頂いております。
■ボデー系ECUソフトウェア開発
RFQ対応~SOPまで当部署でチームで分担し対応しています。
【上流】
・RFI/RFQ対応（プレゼンテーション含む）
・仕様提案
【中流】
・Stateflowによるモデルベース開発
・設計／実装
・AUTOSAR Toolによるコンフィグレーション
【下流】
・Vector VT Systemによる自動テスト環境構築
・CI/CT環境構築
・実車テスト
【全体マネジメント】
・工数見積もり
・社内公式レビュー開催
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・国内／海外の自動車メーカと直接仕事ができる
・まだ世に出ていない車両の開発に携われる
・競合他社との受注競争を通じて市場における自社のポジションを把握、改善に繋げる
・会社の規模が比較的大きいので様々な部署といっしょに仕事ができ人脈の幅が広がる
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当部は2021年に設立された部であり、比較的新しい部署です。そのため、新しい人が多く活気にあふれています。またキャリア採用の方も増えてきており、外から入った方もすぐに慣れることができると考えています。
②組織構成
２つの兄弟室で構成され、全員で70名ほど在籍しております。在宅勤務の方もおりますが、出社率はおよそ8割です。実機でのテストは在宅では困難ですので出社が必要ですが、特別な事情がある場合は部門長とも相談の上、「出社」・「在宅勤務」を選択できます。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★46歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：自動車部品メーカー）
当社では、ソフトウェア開発にも注力しており、新しい技術を取り入れた開発プロジェクトに参加できるのが魅力です。職場風土の改善にも積極的で、社員一人ひとりの意見を尊重する文化があります。新しい技術を学びながら、自分の成長を実感できる環境が整っており、非常にやりがいを感じています。
★46歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
モビリティコンピューター・ゾーンECUのソフト開発マネジメント職を希望して入社、現在その課長職に従事させて頂いております。入社して１年以上経過いたしましたが、周囲の人にも恵まれ、また会社規模が大きく人材が豊富であり将来性がある企業だと実感しております。その中、将来のビジネス創出に向けた活動も行っており、今後より社会に貢献していきたいと強い想いを持って仕事をさせて頂いております。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・組み込みソフト開発（3年以上）
＜WANT要件＞
・自動車業界での勤務経験
・IPA応用情報
・IPAプロジェクトマネージャ
・組み込みソフト開発（3年以上）
＜WANT要件＞
・自動車業界での勤務経験
・IPA応用情報
・IPAプロジェクトマネージャ
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
■業務内容
車載ネットワークシステムを構成する以下の要素技術開発
※以下の業務のいずれかに携わっていただきます
①ネットワーク間のデータ中継機器（ゲートウェイ）に関する開発
（Ethernetスイッチ / Ethernet⇔CAN(FD)などの異種プロトコル中継）
②車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発
（マルチギガ通信技術開発など）
③ネットワークシミュレーション（ＳＩＭ）環境構築
（ハード部品が存在しない構想段階から次世代の車載ネットワークシステムのボトルネックを顕在化させ、通信ハード部品、ソフト部品企画に反映する or 定型業務（設計・評価業務）を実機からＳＩＭへ移行し、業務効率化を図る）
■職場紹介
車載ネットワークに関わる要素技術をデンソー社内で一極開発している部署です。当室のミッションは以下の２点です。
①OEM、各種標準化団体、セミコンベンダ、ツールベンダと連携し先行開発を推進する
②先行開発で獲得したノウハウに基づきデンソー標準仕様を策定し、事業部と共有することで「開発効率化、品質向上」に貢献する
車載ネットワークシステムを構成する以下の要素技術開発
※以下の業務のいずれかに携わっていただきます
①ネットワーク間のデータ中継機器（ゲートウェイ）に関する開発
（Ethernetスイッチ / Ethernet⇔CAN(FD)などの異種プロトコル中継）
②車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発
（マルチギガ通信技術開発など）
③ネットワークシミュレーション（ＳＩＭ）環境構築
（ハード部品が存在しない構想段階から次世代の車載ネットワークシステムのボトルネックを顕在化させ、通信ハード部品、ソフト部品企画に反映する or 定型業務（設計・評価業務）を実機からＳＩＭへ移行し、業務効率化を図る）
■職場紹介
車載ネットワークに関わる要素技術をデンソー社内で一極開発している部署です。当室のミッションは以下の２点です。
①OEM、各種標準化団体、セミコンベンダ、ツールベンダと連携し先行開発を推進する
②先行開発で獲得したノウハウに基づきデンソー標準仕様を策定し、事業部と共有することで「開発効率化、品質向上」に貢献する
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下いずれかの業務を３年以上経験した方
・データ通信に関わる製品設計または開発
・通信機能搭載機器（有線 または 無線）の製品設計または開発
・組込み系機器の製品設計または開発
・各種シミュレーション環境構築（ネットワーク関連分野 以外も可）
＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・知識を有している方
・Ethernet/LVDS 関連の専門知識
・プロジェクトリーダーの経験
・通信機器の評価経験（スペアナ、オシロ）
以下いずれかの業務を３年以上経験した方
・データ通信に関わる製品設計または開発
・通信機能搭載機器（有線 または 無線）の製品設計または開発
・組込み系機器の製品設計または開発
・各種シミュレーション環境構築（ネットワーク関連分野 以外も可）
＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・知識を有している方
・Ethernet/LVDS 関連の専門知識
・プロジェクトリーダーの経験
・通信機器の評価経験（スペアナ、オシロ）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
■業務内容
車載通信機の先行開発・量産開発業務
・次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動
・次世代通信プラットフォーム向けPoC開発
・車両メーカーとの渉外活動
・車載通信機向け仕様開発（要求、要件）
・車載通信機向けソフトウェア開発
・車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価
■職場紹介
コネクティッドカーを実現するために、車載通信機開発に取り組んでいる部署です。室としては、総勢33名が所属しております。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
車載通信機の先行開発・量産開発業務
・次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動
・次世代通信プラットフォーム向けPoC開発
・車両メーカーとの渉外活動
・車載通信機向け仕様開発（要求、要件）
・車載通信機向けソフトウェア開発
・車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価
■職場紹介
コネクティッドカーを実現するために、車載通信機開発に取り組んでいる部署です。室としては、総勢33名が所属しております。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・通信＆自動車領域での勤務経験（3年以上程度）
・通信システム設計、及び通信を使ったサービス開発経験あり（3年以上）
・顧客折衝、及びチームけん引経験あり（3年以上）
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・自動車業界での開発経験
・クラウド業界での開発経験
・通信＆自動車領域での勤務経験（3年以上程度）
・通信システム設計、及び通信を使ったサービス開発経験あり（3年以上）
・顧客折衝、及びチームけん引経験あり（3年以上）
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・自動車業界での開発経験
・クラウド業界での開発経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社みんなの銀行
仕事内容
【企業概要】
2021年に開業したみんなの銀行は、デジタル起点で発想し、ゼロベースで設計された国内初のデジタルバンクです。口座開設からATM入出金、振込など、全てのサービスがスマートフォン上で完結できる新しい銀行として、私たちは、お金との関係をもっと自分らしくシンプルに、そしてフレンドリーにするために、新しい銀行のカタチを「みんな」で創りたいと考えています。
【概要】
みんなの銀行が目指しているのは、銀行の「Re-Design（再デザイン）」と「Re-Define（再定義）」。
商品・サービス、システム、業務プロセス等すべてをゼロベースから設計・構築することで、全く新しい価値を提供できる次世代の銀行づくりを目指します。
銀行というと堅い職場を想像されるかもしれませんが、みんなの銀行は既存の銀行から飛び出したベンチャー、スタートアップ的な組織です。
7割近くがキャリア採用メンバーで構成されており、デジタル領域のスペシャリストも数多く在籍しています。
その一方で、バックグラウンドにFFG・福岡銀⾏がいることで、ベンチャー、スタートアップ的な組織でありながらも、経営等に対する不安を持つことなく、新しい⾦融の模索にスピード感を持ってチャレンジすることに集中できる環境が整っています。
一緒に「次世代の銀行」づくりにチャレンジしてみませんか。
■ビジネスの変化の速さに対応していくためにシステム内製化を推進しており、その開発を支えるエンジニアチームを牽引していただけるエンジニアリングマネージャーを募集しております。対象領域は
・Android
・iOS
・Frontend
・Backend
にてそれぞれ募集しております。
■古い手法や固定観念にとらわれず、新しい手法や技術に積極的に挑戦していける人、チーム全体の生産性を考えてくれる人を歓迎します。
※雇用主は「株式会社みんなの銀行」です。
みんなの銀行もしくはゼロバンク・デザインファクトリーに出向し、勤務していただきます。
【業務内容】
■エンジニアの採用、育成、目標設定、評価、フィードバック
■エンジニアメンバーの成果の最大化とキャリア成長の支援
■開発プロジェクトへのアサインと、遂行するために必要なコミュニケーションの支援
■エンジニアリング組織としての課題解決や成長戦略の提案と実行
2021年に開業したみんなの銀行は、デジタル起点で発想し、ゼロベースで設計された国内初のデジタルバンクです。口座開設からATM入出金、振込など、全てのサービスがスマートフォン上で完結できる新しい銀行として、私たちは、お金との関係をもっと自分らしくシンプルに、そしてフレンドリーにするために、新しい銀行のカタチを「みんな」で創りたいと考えています。
【概要】
みんなの銀行が目指しているのは、銀行の「Re-Design（再デザイン）」と「Re-Define（再定義）」。
商品・サービス、システム、業務プロセス等すべてをゼロベースから設計・構築することで、全く新しい価値を提供できる次世代の銀行づくりを目指します。
銀行というと堅い職場を想像されるかもしれませんが、みんなの銀行は既存の銀行から飛び出したベンチャー、スタートアップ的な組織です。
7割近くがキャリア採用メンバーで構成されており、デジタル領域のスペシャリストも数多く在籍しています。
その一方で、バックグラウンドにFFG・福岡銀⾏がいることで、ベンチャー、スタートアップ的な組織でありながらも、経営等に対する不安を持つことなく、新しい⾦融の模索にスピード感を持ってチャレンジすることに集中できる環境が整っています。
一緒に「次世代の銀行」づくりにチャレンジしてみませんか。
■ビジネスの変化の速さに対応していくためにシステム内製化を推進しており、その開発を支えるエンジニアチームを牽引していただけるエンジニアリングマネージャーを募集しております。対象領域は
・Android
・iOS
・Frontend
・Backend
にてそれぞれ募集しております。
■古い手法や固定観念にとらわれず、新しい手法や技術に積極的に挑戦していける人、チーム全体の生産性を考えてくれる人を歓迎します。
※雇用主は「株式会社みんなの銀行」です。
みんなの銀行もしくはゼロバンク・デザインファクトリーに出向し、勤務していただきます。
【業務内容】
■エンジニアの採用、育成、目標設定、評価、フィードバック
■エンジニアメンバーの成果の最大化とキャリア成長の支援
■開発プロジェクトへのアサインと、遂行するために必要なコミュニケーションの支援
■エンジニアリング組織としての課題解決や成長戦略の提案と実行
求める経験 / スキル
【必須】
■本プロジェクト（Mission/Vision/Value）への共感
【推奨】
■大規模なプロダクトでの開発・運用経験
■エンジニアとしての開発経験
■エンジニアのマネジメント経験
■プロジェクトマネジメント経験
■複数のステークホルダーとの調整経験
【歓迎】
■ エンジニアの採用業務経験（書類選考、面接、ダイレクトリクルーティング等）
■ 国際化したチームのマネジメント経験
■本プロジェクト（Mission/Vision/Value）への共感
【推奨】
■大規模なプロダクトでの開発・運用経験
■エンジニアとしての開発経験
■エンジニアのマネジメント経験
■プロジェクトマネジメント経験
■複数のステークホルダーとの調整経験
【歓迎】
■ エンジニアの採用業務経験（書類選考、面接、ダイレクトリクルーティング等）
■ 国際化したチームのマネジメント経験
従業員数
308名
（2025年3月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
840 万円 ~ 900 万円
従業員数
308名
（2025年3月現在）
三井住友カード株式会社
仕事内容
テックリードとして、開発チームの技術的なリーダーシップを発揮し、プロジェクトの成功に向けた技術戦略の策定と実行のリードや、イネーブラーとして技術的な課題解決を担っていただきます。
【職務詳細】
・ビジネスサイドやプロダクトマネージャーと連携し、事業課題やユーザ課題を解決するための技術提案
・マイクロサービスのアーキテクチャ設計
・新技術の検証、導入支援
・設計、コードレビューなどを通じた品質担保
・チームメンバーの技術力向上を支援
※業務用端末（Windows）とは別途、開発用の端末はMacBook Proを貸与
■本ポジションの魅力
・技術力のみならず、開発の生産性向上を通じて、会社のビジネス成長を技術面からサポートできる
・複数プロダクトやチームが利用する基盤の構築に携わり、技術的なリーダーシップを発揮できる
・最新技術を採用し、大規模な環境で実用化していくといったプロセスの経験が可能
【職務詳細】
・ビジネスサイドやプロダクトマネージャーと連携し、事業課題やユーザ課題を解決するための技術提案
・マイクロサービスのアーキテクチャ設計
・新技術の検証、導入支援
・設計、コードレビューなどを通じた品質担保
・チームメンバーの技術力向上を支援
※業務用端末（Windows）とは別途、開発用の端末はMacBook Proを貸与
■本ポジションの魅力
・技術力のみならず、開発の生産性向上を通じて、会社のビジネス成長を技術面からサポートできる
・複数プロダクトやチームが利用する基盤の構築に携わり、技術的なリーダーシップを発揮できる
・最新技術を採用し、大規模な環境で実用化していくといったプロセスの経験が可能
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・ソフトウェア開発の実務経験5年以上
・チームリーダーまたはプロジェクトリーダーとしての経験
・技術選定やアーキテクチャ設計の経験
・コードレビューや品質管理の経験
・複数のプログラミング言語（Java, Go, JavaScriptなど）の習熟
【歓迎（WANT）】
・アジャイル開発の経験
・クラウド環境での開発経験（AWS, Azure, GCPなど）
・DevOpsの導入・運用経験
・新規プロダクトの立ち上げ経験
・チームビルディングやメンバー育成の経験
・ソフトウェア開発の実務経験5年以上
・チームリーダーまたはプロジェクトリーダーとしての経験
・技術選定やアーキテクチャ設計の経験
・コードレビューや品質管理の経験
・複数のプログラミング言語（Java, Go, JavaScriptなど）の習熟
【歓迎（WANT）】
・アジャイル開発の経験
・クラウド環境での開発経験（AWS, Azure, GCPなど）
・DevOpsの導入・運用経験
・新規プロダクトの立ち上げ経験
・チームビルディングやメンバー育成の経験
従業員数
5,196名
（2025年3月末日現在）
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
5,196名
（2025年3月末日現在）
三井住友カード株式会社
仕事内容
テックリードとして、開発チームの技術的なリーダーシップを発揮し、プロジェクトの成功に向けた技術戦略の策定と実行のリードや、イネーブラーとして技術的な課題解決を担っていただきます。
【職務詳細】
・ビジネスサイドやプロダクトマネージャーと連携し、事業課題やユーザ課題を解決するための技術提案
・マイクロサービスのアーキテクチャ設計
・新技術の検証、導入支援
・設計、コードレビューなどを通じた品質担保
・チームメンバーの技術力向上を支援
■本ポジションの魅力
・技術力のみならず、開発の生産性向上を通じて、会社のビジネス成長を技術面からサポートできる
・複数プロダクトやチームが利用する基盤の構築に携わり、技術的なリーダーシップを発揮できる
・最新技術を採用し、大規模な環境で実用化していくといったプロセスの経験が可能
【開発環境】
-バックエンド：Java, Spring Boot
-フロントエンド：TypeScript, React, Next.js
-モバイル：Swift, Kotlin, React Native
-インフラ：AWS, Kubernetes, Docker, Terraform
-データベース：Oracle, PostgreSQL
-CI/CD：GitHub Actions, Argo CD
-開発ツール：GitHub, Visual Studio Code, Claude Code, Jira, SonarQube 等
※業務用端末（Windows）とは別途、開発用の端末はMacBook Proを貸与
【職務詳細】
・ビジネスサイドやプロダクトマネージャーと連携し、事業課題やユーザ課題を解決するための技術提案
・マイクロサービスのアーキテクチャ設計
・新技術の検証、導入支援
・設計、コードレビューなどを通じた品質担保
・チームメンバーの技術力向上を支援
■本ポジションの魅力
・技術力のみならず、開発の生産性向上を通じて、会社のビジネス成長を技術面からサポートできる
・複数プロダクトやチームが利用する基盤の構築に携わり、技術的なリーダーシップを発揮できる
・最新技術を採用し、大規模な環境で実用化していくといったプロセスの経験が可能
【開発環境】
-バックエンド：Java, Spring Boot
-フロントエンド：TypeScript, React, Next.js
-モバイル：Swift, Kotlin, React Native
-インフラ：AWS, Kubernetes, Docker, Terraform
-データベース：Oracle, PostgreSQL
-CI/CD：GitHub Actions, Argo CD
-開発ツール：GitHub, Visual Studio Code, Claude Code, Jira, SonarQube 等
※業務用端末（Windows）とは別途、開発用の端末はMacBook Proを貸与
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・ソフトウェア開発の実務経験5年以上
・チームリーダーまたはプロジェクトリーダーとしての経験
・技術選定やアーキテクチャ設計の経験
・コードレビューや品質管理の経験
・複数のプログラミング言語（Java, Go, JavaScriptなど）の習熟
【歓迎（WANT）】
・アジャイル開発の経験
・クラウド環境での開発経験（AWS, Azure, GCPなど）
・DevOpsの導入・運用経験
・新規プロダクトの立ち上げ経験
・チームビルディングやメンバー育成の経験
・ソフトウェア開発の実務経験5年以上
・チームリーダーまたはプロジェクトリーダーとしての経験
・技術選定やアーキテクチャ設計の経験
・コードレビューや品質管理の経験
・複数のプログラミング言語（Java, Go, JavaScriptなど）の習熟
【歓迎（WANT）】
・アジャイル開発の経験
・クラウド環境での開発経験（AWS, Azure, GCPなど）
・DevOpsの導入・運用経験
・新規プロダクトの立ち上げ経験
・チームビルディングやメンバー育成の経験
従業員数
5,196名
（2025年3月末日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
5,196名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
◆組織について
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
モビリティシステム開発に関わる各種業務
・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
・デジタルコックピット領域の開発支援サービス
・モビリティDX関連ソフトウェア開発
◆職務内容・担当業務
本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。
・プロジェクトチームのリーディング
目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引
・要件定義（顧客折衝含む）
お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義
・進捗管理
プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整
◎開発環境/商材の説明
・コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等
・ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPoint
これらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。
※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です
※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。
◎関連URL
■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについて
https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
・重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。
・プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。
・ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。
◆研修
プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。
◆配属部署
モビリティ事業グループ モビリティシステム第一事業本部 システム一部/システム二部/システム三部
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
モビリティシステム開発に関わる各種業務
・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
・デジタルコックピット領域の開発支援サービス
・モビリティDX関連ソフトウェア開発
◆職務内容・担当業務
本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。
・プロジェクトチームのリーディング
目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引
・要件定義（顧客折衝含む）
お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義
・進捗管理
プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整
◎開発環境/商材の説明
・コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等
・ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPoint
これらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。
※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です
※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。
◎関連URL
■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについて
https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
・重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。
・プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。
・ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。
◆研修
プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。
◆配属部署
モビリティ事業グループ モビリティシステム第一事業本部 システム一部/システム二部/システム三部
求める経験 / スキル
◆必須条件
・プロジェクトマネージャとしての3年以上の実務経験（規模は不問）
・お客様またはパートナー企業様とのコミュニケーション能力
・チームをリードし、目標達成に向けてメンバーを動機づけるリーダーシップ
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・プロジェクトマネジメント資格（PMP等）
・自動車業界での業務経験
・車載ソフトウェア、またはITソフトウェアの開発経験
・プロジェクトマネージャとしての3年以上の実務経験（規模は不問）
・お客様またはパートナー企業様とのコミュニケーション能力
・チームをリードし、目標達成に向けてメンバーを動機づけるリーダーシップ
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・プロジェクトマネジメント資格（PMP等）
・自動車業界での業務経験
・車載ソフトウェア、またはITソフトウェアの開発経験
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
SCSK株式会社
仕事内容
【組織の業務】
車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）、バーチャルECUソリューション開発
【事例紹介】
言語：C言語、モデルベース
内容：自動車メーカー向け インバータ制御ソフトウェア開発
範囲：要件定義・設計・実装・検証
【職務内容・担当業務】
自動車メーカーの車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。また、車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）でのソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価業務をご担当頂きます。
具体的には・・・
・車載システム製品開発
（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）
- システム要求分析、システム設計
- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
- MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証
- SILS、HILSを用いたソフトウェアテスト計画/設計/実行
- プラントモデル設計、構築
- RCP、MILS、HILS環境構築と検証
- 自社プロダクトの開発およびインテグレーション
【開発環境】
・開発言語：C言語、モデルベース
・開発ツール： Matlab/Simulink、Enterprise Architect、QAC、PolySpace、winAMS、Jenkins
・SILS/HILS：VEOS、SCALEXIO、HELIOS
・CANツール：CANoe、CANalyzer、CANape
車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）、バーチャルECUソリューション開発
【事例紹介】
言語：C言語、モデルベース
内容：自動車メーカー向け インバータ制御ソフトウェア開発
範囲：要件定義・設計・実装・検証
【職務内容・担当業務】
自動車メーカーの車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。また、車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）でのソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価業務をご担当頂きます。
具体的には・・・
・車載システム製品開発
（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）
- システム要求分析、システム設計
- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
- MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証
- SILS、HILSを用いたソフトウェアテスト計画/設計/実行
- プラントモデル設計、構築
- RCP、MILS、HILS環境構築と検証
- 自社プロダクトの開発およびインテグレーション
【開発環境】
・開発言語：C言語、モデルベース
・開発ツール： Matlab/Simulink、Enterprise Architect、QAC、PolySpace、winAMS、Jenkins
・SILS/HILS：VEOS、SCALEXIO、HELIOS
・CANツール：CANoe、CANalyzer、CANape
求める経験 / スキル
◆必須条件
・車載製品開発における上流工程に携わった経験
（要求分析～設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験）のある方。
・車載ソフトウェア開発経験のある方。
◆歓迎条件
・AUTOSAR適用プロジェクトにおける開発経験
・MATLAB/Simulinkを使用した経験
・システム要求分析/設計の経験（システムズエンジニアリングの経験）
・MBDプロジェクトにおけるリーダ経験
・車載製品開発における上流工程に携わった経験
（要求分析～設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験）のある方。
・車載ソフトウェア開発経験のある方。
◆歓迎条件
・AUTOSAR適用プロジェクトにおける開発経験
・MATLAB/Simulinkを使用した経験
・システム要求分析/設計の経験（システムズエンジニアリングの経験）
・MBDプロジェクトにおけるリーダ経験
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み