セキュリティエンジニアの求人・転職情報
768件中の1〜50件を表示
仕事内容
■業務内容
エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進
① データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン設計を担う。
➁ データモデリング設計として開発のデータを中心にしたデータモデリング、データカタログ、メタデータの設計運用を担う。
➂ データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理およびGDPR含む各種法規への対応のリードを担う。
■アピールポイント
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのデータプラットフォーム開発およびデータによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。
自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
全世界の開発に関連するデータ、全世界で販売している車両のデータを基に、データドリブンで新たなサービス構築、データ分析を基にした価値の創造を経験することができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして自動車領域におけるデータビジネスを開拓していく第一人者になれます。
また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができ、希望に合わせ技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。
エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進
① データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン設計を担う。
➁ データモデリング設計として開発のデータを中心にしたデータモデリング、データカタログ、メタデータの設計運用を担う。
➂ データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理およびGDPR含む各種法規への対応のリードを担う。
■アピールポイント
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのデータプラットフォーム開発およびデータによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。
自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
全世界の開発に関連するデータ、全世界で販売している車両のデータを基に、データドリブンで新たなサービス構築、データ分析を基にした価値の創造を経験することができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして自動車領域におけるデータビジネスを開拓していく第一人者になれます。
また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができ、希望に合わせ技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。
求める経験 / スキル
■応募要件
下記のいずれかの実務経験（３年以上）を有していて、チームリーダー経験を有する方
・データ利活用のための戦略策定・データサービス設計・データガバナンス設計
・データマネージメント・データモデリング・データベース構築・データ分析手法・ツール利活用
・データレイク・データウェアハウス設計・構築・運用
・BIツール、機械学習系のツールの設計・構築・運用
・クラウドプラットフォーム、サービス (e.g., AWS, Azure, Google Cloud Platform) を活用した開発経験
・TOEIC：550
■歓迎要件
・DataOps/DevOps による開発経験
・ビジネスデータ（特に製造業、自動車業界）への精通
・データ法規(e.g. GDPE, CCPA, Data Act)に関連した開発経験
■求める人物像
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方
・上位者と対等にディスカッションできるバイタリティのある方
・技術トレンドに高い興味と知識がある方
・⾃ら進んでまず動き前向き且つ積極的にチャレンジできる
下記のいずれかの実務経験（３年以上）を有していて、チームリーダー経験を有する方
・データ利活用のための戦略策定・データサービス設計・データガバナンス設計
・データマネージメント・データモデリング・データベース構築・データ分析手法・ツール利活用
・データレイク・データウェアハウス設計・構築・運用
・BIツール、機械学習系のツールの設計・構築・運用
・クラウドプラットフォーム、サービス (e.g., AWS, Azure, Google Cloud Platform) を活用した開発経験
・TOEIC：550
■歓迎要件
・DataOps/DevOps による開発経験
・ビジネスデータ（特に製造業、自動車業界）への精通
・データ法規(e.g. GDPE, CCPA, Data Act)に関連した開発経験
■求める人物像
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方
・上位者と対等にディスカッションできるバイタリティのある方
・技術トレンドに高い興味と知識がある方
・⾃ら進んでまず動き前向き且つ積極的にチャレンジできる
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
410 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションクラウドシステムの保守運用、品質管理部門になります。
-予算管理
-サポートデスク-
システム運用
の役割でチームが分かれています。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
■障害発見、原因分析、復旧の実施
・クラウドシステムの運用状況およびサービス品質をモニタし、障害を発見します。
・システムからログを取得・分析し、原因を特定します。
・適当な開発部門へエスカレーションし、障害が発生した際にユーザーに問題がないレベルまで対応します。コーディング自体は行いませんが、発生した事象に応じて社内のエンジニアリング部門に対しシステムのアーキテクチャを捉え、論理的に説明することが求められます。
■品質管理
・データー提供
・サービス品質を監視、性能低下傾向等の異常予兆を検知し、必要な対処を実施
・品質管理の過程で取得されるデーターを分析、他部署へレポートを提供
■運用Project管理
・新サービス、新リージョンへの展に関る運用開始準備プロジェクト
・ソフトウェアをリモート配信するOTA(Over The Air)配信のプロジェクト
■コネクテッドサービスに関する問合せやインシデントをチケットシステムを利用してハンドリング
■新規プロジェクト及び改善プロセスのプロジェクトマネジメント
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い部署です。事業会社の社内SEとして予算とり、設計、アウトソース設計、検証～デプロイの何かしらをご経験されている方もご活躍されています。サポートデスクにてリーダーをやっていた方も活躍しております。オフショアを含む協力会社との会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多くあります。障害の分析などが好きな方や運用が好きな方がおります。https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがいNissanの車に乗る世界中のお客様に自分達のサービスを安定的に提供するというのが最大のやりがいです。拡大市場であるコネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステムの知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルを得ることができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービスにおけるオペレーションエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、希望次第でマネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションクラウドシステムの保守運用、品質管理部門になります。
-予算管理
-サポートデスク-
システム運用
の役割でチームが分かれています。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
■障害発見、原因分析、復旧の実施
・クラウドシステムの運用状況およびサービス品質をモニタし、障害を発見します。
・システムからログを取得・分析し、原因を特定します。
・適当な開発部門へエスカレーションし、障害が発生した際にユーザーに問題がないレベルまで対応します。コーディング自体は行いませんが、発生した事象に応じて社内のエンジニアリング部門に対しシステムのアーキテクチャを捉え、論理的に説明することが求められます。
■品質管理
・データー提供
・サービス品質を監視、性能低下傾向等の異常予兆を検知し、必要な対処を実施
・品質管理の過程で取得されるデーターを分析、他部署へレポートを提供
■運用Project管理
・新サービス、新リージョンへの展に関る運用開始準備プロジェクト
・ソフトウェアをリモート配信するOTA(Over The Air)配信のプロジェクト
■コネクテッドサービスに関する問合せやインシデントをチケットシステムを利用してハンドリング
■新規プロジェクト及び改善プロセスのプロジェクトマネジメント
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い部署です。事業会社の社内SEとして予算とり、設計、アウトソース設計、検証～デプロイの何かしらをご経験されている方もご活躍されています。サポートデスクにてリーダーをやっていた方も活躍しております。オフショアを含む協力会社との会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多くあります。障害の分析などが好きな方や運用が好きな方がおります。https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがいNissanの車に乗る世界中のお客様に自分達のサービスを安定的に提供するというのが最大のやりがいです。拡大市場であるコネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステムの知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルを得ることができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービスにおけるオペレーションエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、希望次第でマネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション)の運用に関する知識と経験もしくはシステムの運用に関する知識と経験
・エンジニアとしての顧客折衝の経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞
・海外ベンダーとの業務経験
・ITIL認定資格 または同等の経験
・Sierでのプリセールス経験
・システム開発やフロー改善におけるPM経験
・上位者へのプレゼンでの報告経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション)の運用に関する知識と経験もしくはシステムの運用に関する知識と経験
・エンジニアとしての顧客折衝の経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞
・海外ベンダーとの業務経験
・ITIL認定資格 または同等の経験
・Sierでのプリセールス経験
・システム開発やフロー改善におけるPM経験
・上位者へのプレゼンでの報告経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
417 万円 ~ 770 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。
本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施、(2)対策案の立案・インプリメンテーション、(3)法規対応、(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視、(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発、(6)国内外の標準化団体への参加
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。
コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成
その後、マネジメントポジションに進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。
本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施、(2)対策案の立案・インプリメンテーション、(3)法規対応、(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視、(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発、(6)国内外の標準化団体への参加
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。
コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成
その後、マネジメントポジションに進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
＜MUST＞※総括職、担当職の必須要件です。
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
■TOEIC：600点以上
＜WANT＞※総括職、担当職の歓迎要件です。
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
■TOEIC：700点以上
＜求める人物像＞
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
■TOEIC：600点以上
＜WANT＞※総括職、担当職の歓迎要件です。
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
■TOEIC：700点以上
＜求める人物像＞
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
417 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験
・具体的には(1)次世代バックエンドシステム先行開発、(2)コネクティッドサービスのクラウド開発
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)バックエンド開発、(2)プロジェクトサービスの設計・実験・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められる競争力のあるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社や、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマに様々なものがつながり、新しいサービスや新しい価値を世界中のお客様に提供するクリエイティブな開発ができることが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、またグローバルで多様な文化とコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験
・具体的には(1)次世代バックエンドシステム先行開発、(2)コネクティッドサービスのクラウド開発
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)バックエンド開発、(2)プロジェクトサービスの設計・実験・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められる競争力のあるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社や、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマに様々なものがつながり、新しいサービスや新しい価値を世界中のお客様に提供するクリエイティブな開発ができることが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、またグローバルで多様な文化とコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・ベンダーマネジメント経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：650
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
・バックエンドサーバー、クラウドシステムの設計・運用の経験
・信頼性工学、ソフトウェア信頼性の知識ともの作り実践経験
・チームリーダー経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・ベンダーマネジメント経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：650
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
・バックエンドサーバー、クラウドシステムの設計・運用の経験
・信頼性工学、ソフトウェア信頼性の知識ともの作り実践経験
・チームリーダー経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
416 万円 ~ 766 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
SDVに関わるソフトウェアの部品表(S-BOM)管理システム構築をメインにご担当頂きます。内製ソフトウェア、サプライヤソフトウェア、OSS/COTS等の汎用ソフトウェアなどを共通S-BOM基盤での管理を目指しているため、一般的な商用ツールのみでの管理が難しく、新たに環境を構築する必要があります。さらにそれをSDV時代の高頻度ソフトウェアリリースに耐えられる運用体制も整える必要があるため、新組織を立ち上げました。SDV開発にドライブをかけるための“縁の下の力持ち”のような立場で、日産SDVのソフトウェア開発管理の創成期メンバーとしてご入社頂けます。
【具体的には】
・“S-BOM”と呼ばれるソフトウェア部品表をどのように構成・管理すればよいかを関連部署とのディスカッションを交えながら検討します。
・S-BOM作成の自動化システムを構築します。
・関連部署との連携体制/プロセスを標準化し、日産スタンダードとして文書化します。
まずはひとつのプロジェクトでサンプルを作成し、将来的には全社に拡大・運用することを目指します。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
１００年に一度の変革タイミングである、SDV実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます
SDVに関わるソフトウェアの部品表(S-BOM)管理システム構築をメインにご担当頂きます。内製ソフトウェア、サプライヤソフトウェア、OSS/COTS等の汎用ソフトウェアなどを共通S-BOM基盤での管理を目指しているため、一般的な商用ツールのみでの管理が難しく、新たに環境を構築する必要があります。さらにそれをSDV時代の高頻度ソフトウェアリリースに耐えられる運用体制も整える必要があるため、新組織を立ち上げました。SDV開発にドライブをかけるための“縁の下の力持ち”のような立場で、日産SDVのソフトウェア開発管理の創成期メンバーとしてご入社頂けます。
【具体的には】
・“S-BOM”と呼ばれるソフトウェア部品表をどのように構成・管理すればよいかを関連部署とのディスカッションを交えながら検討します。
・S-BOM作成の自動化システムを構築します。
・関連部署との連携体制/プロセスを標準化し、日産スタンダードとして文書化します。
まずはひとつのプロジェクトでサンプルを作成し、将来的には全社に拡大・運用することを目指します。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
１００年に一度の変革タイミングである、SDV実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます
求める経験 / スキル
＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞
以下のようなご経験や志向性を持たれる方を求めております。
・ 組み込みソフトウェア開発のご経験者で、開発環境の構築や開発・開発管理ツール導入に関わったことがある方や興味がある方（社内の組み込み開発エンジニアとディスカッションする機会も多く、実際の開発経験があると話がスムーズです）
・ メーカーのIT部門/開発管理部門などで社内SEとしてのご経験があり、開発環境のシステム構築や開発管理ツールの導入に携わったことがある方（なんらかのプログラミング経験があることが望ましい）
・ コンサルティングファーム/SIer/ソフトウェアベンダー企業様などでPLM/ALMツール等の開発管理ツールの導入に携わったことがある方（当ポストは、自身の手で開発行為そのものに携わるものではなく、開発をサポートする立場でもあり、サポート役/縁の下の力持ち、という役割を全うする意欲がある方が合います。ソフトウェア開発そのものの経験有無は問いません）
・ ソフトウェア開発のプロセスを俯瞰的に見ることができ、プロセス改善、品質向上などのご経験がある方
（ソフトウェアQAの方などで、テストレポートのみならず、プロセス全体の問題点・改善点などを指摘できるような方）
＜WANT＞
下記いずれかの技術を有する事
・ 車載向け組み込みソフトウェア開発経験
・ ソフトウェア開発プロセスに関する知識（Automotive-SPICE, ISO26262、CMMI等）
・ ソフトウェア管理ツールに関する知識および使用経験（GIT, JIRA/Confluence,ARAS等）
・ PLM/ALM管理ツールの使用、導入経験
・ S-BOM (Software Bill of Material)作成/運用経験
・ 部品表（BOM）管理システムの構築や導入経験
・ JASPARなどの自動車ソフトウェア標準化団体・活動への参画経験
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
以下のようなご経験や志向性を持たれる方を求めております。
・ 組み込みソフトウェア開発のご経験者で、開発環境の構築や開発・開発管理ツール導入に関わったことがある方や興味がある方（社内の組み込み開発エンジニアとディスカッションする機会も多く、実際の開発経験があると話がスムーズです）
・ メーカーのIT部門/開発管理部門などで社内SEとしてのご経験があり、開発環境のシステム構築や開発管理ツールの導入に携わったことがある方（なんらかのプログラミング経験があることが望ましい）
・ コンサルティングファーム/SIer/ソフトウェアベンダー企業様などでPLM/ALMツール等の開発管理ツールの導入に携わったことがある方（当ポストは、自身の手で開発行為そのものに携わるものではなく、開発をサポートする立場でもあり、サポート役/縁の下の力持ち、という役割を全うする意欲がある方が合います。ソフトウェア開発そのものの経験有無は問いません）
・ ソフトウェア開発のプロセスを俯瞰的に見ることができ、プロセス改善、品質向上などのご経験がある方
（ソフトウェアQAの方などで、テストレポートのみならず、プロセス全体の問題点・改善点などを指摘できるような方）
＜WANT＞
下記いずれかの技術を有する事
・ 車載向け組み込みソフトウェア開発経験
・ ソフトウェア開発プロセスに関する知識（Automotive-SPICE, ISO26262、CMMI等）
・ ソフトウェア管理ツールに関する知識および使用経験（GIT, JIRA/Confluence,ARAS等）
・ PLM/ALM管理ツールの使用、導入経験
・ S-BOM (Software Bill of Material)作成/運用経験
・ 部品表（BOM）管理システムの構築や導入経験
・ JASPARなどの自動車ソフトウェア標準化団体・活動への参画経験
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容/Main Tasks＞
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。当然、SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うHMIディスプレイデバイス（ヘッドアップディスプレイ,次世代大型ディスプレイなど）の将来戦略策定と部品設計を行います。
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
自分達で企画提案、価値創出した新たなHMIコンポーネントの製品を世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがいです。車両におけるHMIをシステムとして捉えて設計するスキル、システムを支えるコンポーネントの製品開発を通じた技術知識、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。
コネクテッドカー＆サービス開発のコンポーネント開発エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます。
クルマの魅力向上に貢献することを喜びとして、エンジニア同士が闊達に論議しながらモノ作りにまい進する職場です。
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。当然、SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うHMIディスプレイデバイス（ヘッドアップディスプレイ,次世代大型ディスプレイなど）の将来戦略策定と部品設計を行います。
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
自分達で企画提案、価値創出した新たなHMIコンポーネントの製品を世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがいです。車両におけるHMIをシステムとして捉えて設計するスキル、システムを支えるコンポーネントの製品開発を通じた技術知識、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。
コネクテッドカー＆サービス開発のコンポーネント開発エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます。
クルマの魅力向上に貢献することを喜びとして、エンジニア同士が闊達に論議しながらモノ作りにまい進する職場です。
求める経験 / スキル
■応募要件
以下のうち2つ以上
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・車両プロジェクト開発のプロセスが概ね理解できている
・部品設計もしくはシステム設計の経験がある（コモディティ問わず）
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：650
■歓迎要件
HMIデバイスに求められる要素開発経験を一つ以上有する。
・機能ロジック開発、仕様決定
・ハードウェア開発
・機構部品開発
・部品開発におけるプロジェクトマネジメント経験
・自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
・TOEIC：730
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
以下のうち2つ以上
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・車両プロジェクト開発のプロセスが概ね理解できている
・部品設計もしくはシステム設計の経験がある（コモディティ問わず）
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：650
■歓迎要件
HMIデバイスに求められる要素開発経験を一つ以上有する。
・機能ロジック開発、仕様決定
・ハードウェア開発
・機構部品開発
・部品開発におけるプロジェクトマネジメント経験
・自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
・TOEIC：730
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
417 万円 ~ 800 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容/Main Tasks＞
クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために、車載インフォテイメンステム（METERシステム・IVI(In-Vehicle Infotainment)システム・HUD(Head Up Display)）てに大切な情報をお客様に伝えるのはもちろんのこと、それらの情報をより分かりやすくより使いやすくより美しく表現されたグラフィックユーザーインターフェース（GUI）にてお客様への提供することが我々の使命です。
コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でGUIを企画・提案し、車載インフォテインメントシステへ実装し、先進的なインターフェースで新たな体験を生み出すエンジニアを募集しています。
本組織のエンジニアは、日産社内の商品企画部、デザイナー、内外装エンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google、Amazon、Apple等）と連携しながら、新しいGUIを設計し、お客様に提供する役割を担います。
【具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます】
・グローバルの市場動向、社会環境の変化、及びお客様要望をもとに5~10年先の技術ロードマップを作り先行開発、先行技術検討を行うこと
・グローバルリージョン、商品企画、実験部などの要望をまとめあげ、GUI仕様、グラフィックデザインを具現化すること
・プロジェクトのUI技術リーダーとして社内外のステイクホルダーを取りまとめ、METERシステム/IVIシステム/HUDの仕様作成及びソフトウェア実装のマネジメントを行うこと
■働く環境
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。
年齢層問わずプロジェクトチームで意見交換ができる風土で、グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持った人材がお互いの力を合わせて良い製品づくりに取り組んでいます。
その中でもコネクティッドカーの開発は発展する通信技術を活用し、これから益々攻めに転じていく世の中に新しい価値を提供していくというエンジニアにとっては大いにチャレンジできる時期にあります。
エンジニア一人一人がクルマを使う1ユーザーとしてこれからのクルマに必要なものは何かを考え具現化し、お客様に新たな喜びと感動をお届けする新機能/サービスのUI（User Interface）をご自身の手で作り上げていく環境が整っています。
社内の各種教育を通してクルマ開発の技術を学べると共に、社外のイベントに積極的に参加し、新たな技術を学ぶことも推奨しています。
在宅勤務も可能で生活スタイルにあった働き方が可能です。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々のカーライフに影響を与えることができます。
例えば、近年インテリア部品の中で存在感を増してきているIVI/METER/HUDの情報設計を通しお客様と非常に近いところで仕事ができます。
また、社内外、及び海外拠点の多岐に渡るメンバーと密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、製品の品質を向上し続けることができる環境があります。
また、まとめあげた要求を分析し、実現する最適なUIを検討することで、技術的な論理思考をでモノづくりするスキル、プロジェクトの技術リーダーとしてステイクホルダーの提案をとりまとめ、最適な仕様を作り込んでいくスキルを獲得できます。
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしての技術ノウハウおよび、プロジェクトを円滑に進めるマネジメントスキルを習得し成果につなげたのち、グループのマネジメントポジションに進めることができます。
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできます。
クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために、車載インフォテイメンステム（METERシステム・IVI(In-Vehicle Infotainment)システム・HUD(Head Up Display)）てに大切な情報をお客様に伝えるのはもちろんのこと、それらの情報をより分かりやすくより使いやすくより美しく表現されたグラフィックユーザーインターフェース（GUI）にてお客様への提供することが我々の使命です。
コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でGUIを企画・提案し、車載インフォテインメントシステへ実装し、先進的なインターフェースで新たな体験を生み出すエンジニアを募集しています。
本組織のエンジニアは、日産社内の商品企画部、デザイナー、内外装エンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google、Amazon、Apple等）と連携しながら、新しいGUIを設計し、お客様に提供する役割を担います。
【具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます】
・グローバルの市場動向、社会環境の変化、及びお客様要望をもとに5~10年先の技術ロードマップを作り先行開発、先行技術検討を行うこと
・グローバルリージョン、商品企画、実験部などの要望をまとめあげ、GUI仕様、グラフィックデザインを具現化すること
・プロジェクトのUI技術リーダーとして社内外のステイクホルダーを取りまとめ、METERシステム/IVIシステム/HUDの仕様作成及びソフトウェア実装のマネジメントを行うこと
■働く環境
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。
年齢層問わずプロジェクトチームで意見交換ができる風土で、グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持った人材がお互いの力を合わせて良い製品づくりに取り組んでいます。
その中でもコネクティッドカーの開発は発展する通信技術を活用し、これから益々攻めに転じていく世の中に新しい価値を提供していくというエンジニアにとっては大いにチャレンジできる時期にあります。
エンジニア一人一人がクルマを使う1ユーザーとしてこれからのクルマに必要なものは何かを考え具現化し、お客様に新たな喜びと感動をお届けする新機能/サービスのUI（User Interface）をご自身の手で作り上げていく環境が整っています。
社内の各種教育を通してクルマ開発の技術を学べると共に、社外のイベントに積極的に参加し、新たな技術を学ぶことも推奨しています。
在宅勤務も可能で生活スタイルにあった働き方が可能です。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々のカーライフに影響を与えることができます。
例えば、近年インテリア部品の中で存在感を増してきているIVI/METER/HUDの情報設計を通しお客様と非常に近いところで仕事ができます。
また、社内外、及び海外拠点の多岐に渡るメンバーと密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、製品の品質を向上し続けることができる環境があります。
また、まとめあげた要求を分析し、実現する最適なUIを検討することで、技術的な論理思考をでモノづくりするスキル、プロジェクトの技術リーダーとしてステイクホルダーの提案をとりまとめ、最適な仕様を作り込んでいくスキルを獲得できます。
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしての技術ノウハウおよび、プロジェクトを円滑に進めるマネジメントスキルを習得し成果につなげたのち、グループのマネジメントポジションに進めることができます。
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・お客様のニーズを基にしたHMI/UIの要求仕様作成ができる
・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる
・日本語及び英語で、自分の伝えたいことを伝え、相手の言うことを理解しようとするコミュニケーション能力
・世の中により貢献できるサービス・製品を届けたいという情熱
・自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
・TOEIC：600
＜WANT＞
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・プロジェクトマネージメント経験
・音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信などIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験
・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計
・電子部品のソフトウエア設計/実装経験
・チームリーダー経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・HMI設計開発経験（システム、コンポーネントどちらでも）
・TOEIC：730
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
以下の志をもって行動する方
・ グローバルな感覚を持ち、多角的な視点で物事を考えられる方
・ 最後まであきらめず物事をやりきる志を持つ方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
・お客様のニーズを基にしたHMI/UIの要求仕様作成ができる
・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる
・日本語及び英語で、自分の伝えたいことを伝え、相手の言うことを理解しようとするコミュニケーション能力
・世の中により貢献できるサービス・製品を届けたいという情熱
・自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
・TOEIC：600
＜WANT＞
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・プロジェクトマネージメント経験
・音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信などIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験
・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計
・電子部品のソフトウエア設計/実装経験
・チームリーダー経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・HMI設計開発経験（システム、コンポーネントどちらでも）
・TOEIC：730
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
以下の志をもって行動する方
・ グローバルな感覚を持ち、多角的な視点で物事を考えられる方
・ 最後まであきらめず物事をやりきる志を持つ方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容/Main Tasks＞
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。コネクティッド技術を通じた「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合によりお客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただく人財の募集です。
(1) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載インフォテインメントシステムの要求仕様定義とその商品化
(2) 車載インフォテインメントシステムを、グローバルの多くの車種に着実に展開していく為のプロジェクトマネージメント
(3)発売後も継続的にLife time valueを確保していくためのシステム開発
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
自分たちが設計・開発したコネクテッドサービスを目に見える形で世界中のお客様に提供できる、満足いただける というのが最大のやりがいになると考えています。
また、グローバルな社内外の多岐に渡るメンバーとの協力により、ダイナミックに車という製品を作り上げる事に大きな達成感が得られると思います。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。コネクティッド技術を通じた「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合によりお客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただく人財の募集です。
(1) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載インフォテインメントシステムの要求仕様定義とその商品化
(2) 車載インフォテインメントシステムを、グローバルの多くの車種に着実に展開していく為のプロジェクトマネージメント
(3)発売後も継続的にLife time valueを確保していくためのシステム開発
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
自分たちが設計・開発したコネクテッドサービスを目に見える形で世界中のお客様に提供できる、満足いただける というのが最大のやりがいになると考えています。
また、グローバルな社内外の多岐に渡るメンバーとの協力により、ダイナミックに車という製品を作り上げる事に大きな達成感が得られると思います。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。
求める経験 / スキル
■応募要件
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
下記いずれかのご経験
・製品全体をみながら開発したご経験がある方
（ハードウェア・ソフトウェアどちらでも可だがソフトウェアのほうが望ましい）
・TOEIC：600
■歓迎要件
・マルチメディア機器のプロジェクトマネジメント経験
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信などIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験
・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計
・ソフトウェア開発経験
・チームリーダー経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・TOEIC：730
■求める人物像
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
下記いずれかのご経験
・製品全体をみながら開発したご経験がある方
（ハードウェア・ソフトウェアどちらでも可だがソフトウェアのほうが望ましい）
・TOEIC：600
■歓迎要件
・マルチメディア機器のプロジェクトマネジメント経験
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信などIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験
・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計
・ソフトウェア開発経験
・チームリーダー経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・TOEIC：730
■求める人物像
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容/Main Tasks＞
コネクティドカー＆サービス開発部では、日産がグローバルに展開するコネクティドカーサービスのモバイルアプリ、スマートデバイス、IVI（車載インフォテインメント）アプリケーションなどのプロダクト開発を行っています。
あなたにはサービスの価値を最大化する「サービスシステムオーナー」として、開発の中核を担っていただくことを期待しています。
＜具体的な業務内容＞
サービスシステムオーナーとして、開発の全工程に深く関与し、サービスのデリバリーにコミットしていただきます。
システム横断の要求仕様定義：クルマの中の様々なコンポーネントや、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるコネクティドサービスのシステムに対し、お客様のUXを考慮しながら、システム構成コンポーネントに対して要求仕様を定義します。
開発リード：各コンポーネント開発担当、国内外のビジネス部門、企画部門、法規担当など、多様な関係者と円滑なコミュニケーションを取りながらサービスの開発を推進します。
＜働く環境について＞
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
■職務を通して得られるやりがい、スキル
SDV（ソフトウェアデファインドビークル）への変革の時代、コネクティドカーサービスの開発はこれから益々攻めに転じていく一番面白い時期にあります。
そんな中、自分達が発案・創出したサービスを自分達の手で設計し、世界中のお客様に提供できることが最大のやりがいです。
コネクティドカーサービス全般の知識とスキルが獲得できるのはもちろん、世界各地のメンバーとの設計議論を通じてプロジェクトマネジメントスキルや英語でのコミュニケーションスキルを獲得できるのも魅力です。
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
担当するサービスを持って頂き、UI（User Interface）を含めてサービスをEnd to Endで設計出来るスキルを身に着けて頂きます。
中期的にはOn Board – Off Boardに跨る様々なサービスのシステム検討や様々なエンジニアとの技術論議、及びその開発マネジメントを通じ、CCS業界の開発ノウハウを学んで頂き、サービスの価値を創るエンジニアの第一人者としてチームをリードできるコンピを身に付けて頂きます。
ご自身のキャリアビジョンに応じて、特定の部品・ECUの設計、ユーザー要件の定義やUIの検討など異なるポジションでの経験を積むこともできます。
コネクティドカー＆サービス開発部では、日産がグローバルに展開するコネクティドカーサービスのモバイルアプリ、スマートデバイス、IVI（車載インフォテインメント）アプリケーションなどのプロダクト開発を行っています。
あなたにはサービスの価値を最大化する「サービスシステムオーナー」として、開発の中核を担っていただくことを期待しています。
＜具体的な業務内容＞
サービスシステムオーナーとして、開発の全工程に深く関与し、サービスのデリバリーにコミットしていただきます。
システム横断の要求仕様定義：クルマの中の様々なコンポーネントや、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるコネクティドサービスのシステムに対し、お客様のUXを考慮しながら、システム構成コンポーネントに対して要求仕様を定義します。
開発リード：各コンポーネント開発担当、国内外のビジネス部門、企画部門、法規担当など、多様な関係者と円滑なコミュニケーションを取りながらサービスの開発を推進します。
＜働く環境について＞
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
■職務を通して得られるやりがい、スキル
SDV（ソフトウェアデファインドビークル）への変革の時代、コネクティドカーサービスの開発はこれから益々攻めに転じていく一番面白い時期にあります。
そんな中、自分達が発案・創出したサービスを自分達の手で設計し、世界中のお客様に提供できることが最大のやりがいです。
コネクティドカーサービス全般の知識とスキルが獲得できるのはもちろん、世界各地のメンバーとの設計議論を通じてプロジェクトマネジメントスキルや英語でのコミュニケーションスキルを獲得できるのも魅力です。
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
担当するサービスを持って頂き、UI（User Interface）を含めてサービスをEnd to Endで設計出来るスキルを身に着けて頂きます。
中期的にはOn Board – Off Boardに跨る様々なサービスのシステム検討や様々なエンジニアとの技術論議、及びその開発マネジメントを通じ、CCS業界の開発ノウハウを学んで頂き、サービスの価値を創るエンジニアの第一人者としてチームをリードできるコンピを身に付けて頂きます。
ご自身のキャリアビジョンに応じて、特定の部品・ECUの設計、ユーザー要件の定義やUIの検討など異なるポジションでの経験を積むこともできます。
求める経験 / スキル
■応募要件
・IT領域でのサービス開発経験や、TCP/IP等の通信プロトコルを用いたITシステムの開発経験、車載ECUもしくは車載システムなどの開発経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
■歓迎要件
・ソフトウェア開発経験・海外ベンダーとの業務経験
・車載開発のプロジェクトマネジメント、業務支援、コンサルティングの経験
・マネージャー、チームリーダー等のマネジメント経験
■求める人物像
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 多様性を理解し、異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
・IT領域でのサービス開発経験や、TCP/IP等の通信プロトコルを用いたITシステムの開発経験、車載ECUもしくは車載システムなどの開発経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
■歓迎要件
・ソフトウェア開発経験・海外ベンダーとの業務経験
・車載開発のプロジェクトマネジメント、業務支援、コンサルティングの経験
・マネージャー、チームリーダー等のマネジメント経験
■求める人物像
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 多様性を理解し、異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
下記の内容の半数以上をカバーできることが期待値。
１）E2Eでのリスク分析に基づき、SDVプラットフォームに対するStare-of-the-artsのセキュリティ要件を作成する
２）設計・評価のエビデンスの法規要件にもとづく妥当性判断
３）リサーチャからの脆弱性指摘内容の真偽確認
４）公開脆弱性情報と製品・サービスのBOM情報を基に製品のコード分析を行い、パッチ対応の要否判断
５）テストベンダーの侵入テスト結果を基に、検出された脆弱性のリスク判定と対応策を指示
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
様々な最新機能の開発チームと連携したセキュリティ開発を通じて、最先端の車両開発に携わる経験を得る事ができる
１）E2Eでのリスク分析に基づき、SDVプラットフォームに対するStare-of-the-artsのセキュリティ要件を作成する
２）設計・評価のエビデンスの法規要件にもとづく妥当性判断
３）リサーチャからの脆弱性指摘内容の真偽確認
４）公開脆弱性情報と製品・サービスのBOM情報を基に製品のコード分析を行い、パッチ対応の要否判断
５）テストベンダーの侵入テスト結果を基に、検出された脆弱性のリスク判定と対応策を指示
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
様々な最新機能の開発チームと連携したセキュリティ開発を通じて、最先端の車両開発に携わる経験を得る事ができる
求める経験 / スキル
■MUST
・セキュリティに関する公的な資格または民間企業（CiscoやAmazon、認証機関など）の発行する資格試験の合格
・企業や研究機関、学術機関でのセキュリティ専門性が必要となる勤務系経験3年以上
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：650
■WANT
・学会やカンファレンスでの発表経験
・ISO-21434や27001に関する研修、スキル認定
・ハッキングコンテストでの上位入賞経験
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：650
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
技術的な専門性だけでなく、多くの設計部門や車両開発部門からの情報入手やセキュリティ対策の実装への協力関係を構築する必要があり、高いコミュニケーション力を持った人物が望ましい。
・セキュリティに関する公的な資格または民間企業（CiscoやAmazon、認証機関など）の発行する資格試験の合格
・企業や研究機関、学術機関でのセキュリティ専門性が必要となる勤務系経験3年以上
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：650
■WANT
・学会やカンファレンスでの発表経験
・ISO-21434や27001に関する研修、スキル認定
・ハッキングコンテストでの上位入賞経験
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：650
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
技術的な専門性だけでなく、多くの設計部門や車両開発部門からの情報入手やセキュリティ対策の実装への協力関係を構築する必要があり、高いコミュニケーション力を持った人物が望ましい。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
880 万円 ~ 非公開
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
※採用ポジションによっては「有期の契約社員」となる可能性がございます。
＜職務内容＞
以下に対して責任をもって自ら手を動かし課題解決を行なって貰います
・次世代MobileApplicationPlatformに対する実装と運用に関わること全般
・対象となるソフトウェアに対するコーディング
・アーキテクチャレビュー
・コードレビュー
・既存アプリケーションからのMigration計画とその実行
また、次世代MobileApplicationPlatformが一定の形となってきた後の、Global展開に関わる業務にも参加してもらう予定です
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
「つながる車」を通じてのサービス開発であり、様々な地域に向けたグローバルな開発を担当することになるため、通常のWeb/ITサービスやCE製品開発などでは経験できない難しさや達成感、個人としての成長を実感することが出来ます。
＜職務内容＞
以下に対して責任をもって自ら手を動かし課題解決を行なって貰います
・次世代MobileApplicationPlatformに対する実装と運用に関わること全般
・対象となるソフトウェアに対するコーディング
・アーキテクチャレビュー
・コードレビュー
・既存アプリケーションからのMigration計画とその実行
また、次世代MobileApplicationPlatformが一定の形となってきた後の、Global展開に関わる業務にも参加してもらう予定です
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
「つながる車」を通じてのサービス開発であり、様々な地域に向けたグローバルな開発を担当することになるため、通常のWeb/ITサービスやCE製品開発などでは経験できない難しさや達成感、個人としての成長を実感することが出来ます。
求める経験 / スキル
■MUST
・いずれかのプログラミング言語（Kotlin/Swift/Dart等）で高いスキルを有すること
・モバイルアプリケーション設計における知見を有すること
・モバイルアプリケーションのリリース経験
・GraphQLの利用経験
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：600
■WANT
・GraphQLを利用したアプリケーション設計やGraphQLFederationの利用経験など
・BackendやWebFrontの開発経験
・FirebaseをはじめとするmBaasなどのCloudサービスに対する知見や経験
・クロスプラットフォーム開発における知見や経験
・ビジネスレベルの英語
自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required
■TOEIC：730
＜求める人物像/Please describe successful candidate image Personality)＞
リーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方
＜いずれかに当てはまる方歓迎＞
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方
・いずれかのプログラミング言語（Kotlin/Swift/Dart等）で高いスキルを有すること
・モバイルアプリケーション設計における知見を有すること
・モバイルアプリケーションのリリース経験
・GraphQLの利用経験
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：600
■WANT
・GraphQLを利用したアプリケーション設計やGraphQLFederationの利用経験など
・BackendやWebFrontの開発経験
・FirebaseをはじめとするmBaasなどのCloudサービスに対する知見や経験
・クロスプラットフォーム開発における知見や経験
・ビジネスレベルの英語
自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required
■TOEIC：730
＜求める人物像/Please describe successful candidate image Personality)＞
リーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方
＜いずれかに当てはまる方歓迎＞
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
880 万円 ~ 非公開
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容/Main Tasks＞
海外向けNissanConnectサービスのアプリ開発チームのリーダーとして、以下の業務を主体的に行っていただくことを期待しています。
・海外のオフショア開発チームを技術的観点からリードし、必要な改善施策を効果的に提案し、実行
・PMと密に連携し、Projectにおける優先順位の付け方を把握、それに合わせたリリース戦略に沿った開発フローを確立
・App PF開発チーム、国内向けアプリ開発チームと連携し、マルチ拠点開発のワークフローを提案、推進
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
「つながる車」を通じてのサービス開発であり、様々な地域に向けたグローバルな開発を担当することになるため、通常のWeb/ITサービスやCE製品開発などでは経験できない難しさや達成感、個人としての成長を実感することが出来ます。
海外向けNissanConnectサービスのアプリ開発チームのリーダーとして、以下の業務を主体的に行っていただくことを期待しています。
・海外のオフショア開発チームを技術的観点からリードし、必要な改善施策を効果的に提案し、実行
・PMと密に連携し、Projectにおける優先順位の付け方を把握、それに合わせたリリース戦略に沿った開発フローを確立
・App PF開発チーム、国内向けアプリ開発チームと連携し、マルチ拠点開発のワークフローを提案、推進
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
「つながる車」を通じてのサービス開発であり、様々な地域に向けたグローバルな開発を担当することになるため、通常のWeb/ITサービスやCE製品開発などでは経験できない難しさや達成感、個人としての成長を実感することが出来ます。
求める経験 / スキル
■MUST
・グローバルに展開するアプリやサービスの経験
・ソフトウェアPM経験
・アプリ/サービス開発チームリーダー経験
自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required
■TOEIC：730
■WANT
・Android/iOS両方の開発経験
・オフショアチームを率いた経験
・アジャイル、ウォーターフォールのソフトウェア開発経験
自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required
■TOEIC：800
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
リーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方
＜いずれかに当てはまる方歓迎＞
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方
・グローバルに展開するアプリやサービスの経験
・ソフトウェアPM経験
・アプリ/サービス開発チームリーダー経験
自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required
■TOEIC：730
■WANT
・Android/iOS両方の開発経験
・オフショアチームを率いた経験
・アジャイル、ウォーターフォールのソフトウェア開発経験
自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required
■TOEIC：800
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
リーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方
＜いずれかに当てはまる方歓迎＞
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
880 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容/Main Tasks＞
下記の内容の半数以上をカバーできることが期待値。
１）E2Eでのリスク分析に基づき、SDVプラットフォームに対するStare-of-the-artsのセキュリティ要件を作成する。
２）公開脆弱性情報と製品・サービスのBOM情報を基に製品のコード分析を行い、パッチ対応の要否判断
３）リサーチャからの脆弱性指摘内容の真偽確認
４）車外システムへの攻撃発生が疑われる場合、サーバのログ解析を基に被害把握と対応策を決定
５）テストベンダーの侵入テスト結果を基に、検出された脆弱性のリスク判定と対応策を指示
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
組み込み機器からクラウドサーバまでの幅広い範囲でのセキュリティ実務経験を得る事ができる。
下記の内容の半数以上をカバーできることが期待値。
１）E2Eでのリスク分析に基づき、SDVプラットフォームに対するStare-of-the-artsのセキュリティ要件を作成する。
２）公開脆弱性情報と製品・サービスのBOM情報を基に製品のコード分析を行い、パッチ対応の要否判断
３）リサーチャからの脆弱性指摘内容の真偽確認
４）車外システムへの攻撃発生が疑われる場合、サーバのログ解析を基に被害把握と対応策を決定
５）テストベンダーの侵入テスト結果を基に、検出された脆弱性のリスク判定と対応策を指示
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
組み込み機器からクラウドサーバまでの幅広い範囲でのセキュリティ実務経験を得る事ができる。
求める経験 / スキル
■MUST
・セキュリティに関する公的な資格または民間企業（CiscoやAmazon、認証機関など）の発行する資格試験の合格
・企業や研究機関、学術機関でのセキュリティ専門性が必要となる勤務系経験3年以上
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：650
■WANT
・学会やカンファレンスでの発表経験
・ISO-21434や27001に関する研修、スキル認定
・ハッキングコンテストでの上位入賞経験
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：650
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
技術的な専門性だけでなく、多くの設計部門やインフラ開発部署などからの情報入手やセキュリティ対策の実装への協力関係を構築する必要があり、高いコミュニケーション力を持った人物が望ましい。
・セキュリティに関する公的な資格または民間企業（CiscoやAmazon、認証機関など）の発行する資格試験の合格
・企業や研究機関、学術機関でのセキュリティ専門性が必要となる勤務系経験3年以上
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：650
■WANT
・学会やカンファレンスでの発表経験
・ISO-21434や27001に関する研修、スキル認定
・ハッキングコンテストでの上位入賞経験
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：650
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
技術的な専門性だけでなく、多くの設計部門やインフラ開発部署などからの情報入手やセキュリティ対策の実装への協力関係を構築する必要があり、高いコミュニケーション力を持った人物が望ましい。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
880 万円 ~ 非公開
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容/Main Tasks＞
グローバルに展開しているコネクテッドカー＆サービスにおける既存クラウドシステムおよび次世代クラウドシステムのシステムアーキテクトならびに開発リードエンジニア
1. 既存クラウドシステムの設計ならび開発リードを実施
- 同僚開発者・海外ベンダーに対し設計レビューやコードレビュー等の実施
2. 既存システムの改善を、設計観点、開発観点、運用観点で指摘し改善を実施
3. 次世代クラウドシステム検討を技術領域（設計・開発・運用）でリード
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
「つながる車」を通じてのサービス開発であり、様々な地域に向けたグローバルな開発を担当することになるため、通常のWeb/ITサービスやCE製品開発などでは経験できない難しさや達成感、個人としての成長を実感することが出来ます
グローバルに展開しているコネクテッドカー＆サービスにおける既存クラウドシステムおよび次世代クラウドシステムのシステムアーキテクトならびに開発リードエンジニア
1. 既存クラウドシステムの設計ならび開発リードを実施
- 同僚開発者・海外ベンダーに対し設計レビューやコードレビュー等の実施
2. 既存システムの改善を、設計観点、開発観点、運用観点で指摘し改善を実施
3. 次世代クラウドシステム検討を技術領域（設計・開発・運用）でリード
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
「つながる車」を通じてのサービス開発であり、様々な地域に向けたグローバルな開発を担当することになるため、通常のWeb/ITサービスやCE製品開発などでは経験できない難しさや達成感、個人としての成長を実感することが出来ます
求める経験 / スキル
■MUST
・B2C領域でモバイル/WebアプリやIoT機器と繋がった大規模クラウドシステムの設計・開発・運用経験
例）高トラフィック・ミッションクリティカルなシステム設計時に考慮する点が経験値として備わっている
・クラウド技術やアプリケーションアーキテクチャなどの技術選定と導入経験
例）モノリシック、マイクロサービスのPros/Consを正しく理解。
・プログラミング言語（Java, Goなど）で高いスキルを有し開発リード経験
・AWS, GCP, Azureなどいずれかのクラウド環境の利用経験
・システムモニタリングとそれに基づくシステム改善の経験（重要性の理解）
・ビジネスレベルの日本語
自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required
■TOEIC：730
■WANT
・アジャイル開発の経験
・Spring bootの深い知識
・RestfulとGraphQLの経験
・多くのステークホルダーが関わる開発プロジェクト経験
・大規模システム移行（マイグレーション）の経験
・分析基盤システムの設計経験
・ビジネスレベルの英語
自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required
■TOEIC：800
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
ダイバーシティのあるチームでリーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方
＜いずれかに当てはまる方歓迎＞
・自分の技術や能力を社会の変革に役立てたいと思っている
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる
・IoT化によるユーザーの生活の革新を実現したい
・B2C領域でモバイル/WebアプリやIoT機器と繋がった大規模クラウドシステムの設計・開発・運用経験
例）高トラフィック・ミッションクリティカルなシステム設計時に考慮する点が経験値として備わっている
・クラウド技術やアプリケーションアーキテクチャなどの技術選定と導入経験
例）モノリシック、マイクロサービスのPros/Consを正しく理解。
・プログラミング言語（Java, Goなど）で高いスキルを有し開発リード経験
・AWS, GCP, Azureなどいずれかのクラウド環境の利用経験
・システムモニタリングとそれに基づくシステム改善の経験（重要性の理解）
・ビジネスレベルの日本語
自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required
■TOEIC：730
■WANT
・アジャイル開発の経験
・Spring bootの深い知識
・RestfulとGraphQLの経験
・多くのステークホルダーが関わる開発プロジェクト経験
・大規模システム移行（マイグレーション）の経験
・分析基盤システムの設計経験
・ビジネスレベルの英語
自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required
■TOEIC：800
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
ダイバーシティのあるチームでリーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方
＜いずれかに当てはまる方歓迎＞
・自分の技術や能力を社会の変革に役立てたいと思っている
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる
・IoT化によるユーザーの生活の革新を実現したい
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
880 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜所属組織の役割＞
SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。
クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために我々は、よりわかりやすく使いやすいインターフェース（HMI）を開発するとともに、新しい機能を創造し開発することでお客様に新しいドライビングライフを提供することが使命です。さらに、それらを用いた新しいビジネスを創り出し世の中に貢献していくことを目指しています。
具体的には、コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でサービス、機能を企画・提案し、車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) へ実装し、先進的なインターフェースと体験を生み出すエンジニアを募集しています。
また、
本組織のエンジニアは、日産社内の商品企画、内外装エンジニア、パワートレインエンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google、Amazon、Apple等）と連携しながら、新しい機能・サービスをデザインし、お客様に提供する役割を担います。
＜職務内容＞
具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます。
・グローバルの市場動向、社会環境の変化、及びお客様要望をもとに5~10年先の技術ロードマップを作り先行開発、先行技術検討を行うこと
・グローバルリージョン、商品企画、実験部などの要望をまとめあげ、機能仕様、サービス仕様を具現化すること
・まとめあげた要求仕様を分析し、クルマの内外装、様々な電子部品、パワートレイン担当などと連携し、実現する最適なシステムアーキテクチャー、ソフトウェアアーキテクチャーを定義すること
・Google, Amazon, Appleなどの3rdパーティーサプライヤと協業し、ナビゲーション、オーディオ・エンターテイメントなどのアプリケーションを車載、及びクルマ内における更なる価値を検討し実現すること
・プロジェクトの技術リーダーとして社内外のステイクホルダーを取りまとめ、インフォテイメントシステムへのソフトウェア実装、Certificationなど製品化のマネジメントを行うこと
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜職番環境・働き方＞
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。年齢層問わずプロジェクトチームで意見交換ができる風土で、グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持った人材がお互いの力を合わせて良い製品作りに取り組んでいます。その中でもコネクティッドカーの開発は発展する通信技術を活用し、これから益々攻めに転じて世の中に新しい価値を提供していくというエンジニアにとっては大いにチャレンジできる時期にあります。エンジニア一人一人がクルマを使う1ユーザーとしてこれからのカーライフに提案できる’もの’を考え具現化し、お客様に新たな喜びと感動をお届けする新機能、サービスをご自身の手で作り上げていく環境が整っています。
また、社内の各種教育を通してクルマ開発の技術を学べると共に、社外のイベントに積極的に参加し、新たな技術を学ぶことも推奨しています。在宅勤務も可能で生活スタイルにあった働き方が可能です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々のカーライフに影響を与えることができます。例えば、スマートフォンキーによりクルマへに乗り込み、ユーザーを認識してシートポジション、オーディオサウンド、ナビゲーションをカスタマイズされた空間にするなど様々な可能性を秘めた機能・サービスの開発に携わることができます。また、社内外、及び海外拠点の多岐に渡るメンバーと密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、製品の品質を向上し続けることができる環境があります。
まとめあげた要求を分析し、実現する最適なアーキテクチャを検討することで、技術的な論理思考をでモノづくりするスキル、プロジェクトの技術リーダーとしてステイクホルダーの提案をとりまとめ、最適な仕様を作り込んでいくスキルを獲得できます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしての技術ノウハウおよび、プロジェクトを円滑に進めるマネジメントスキルを習得し成果につなげたのち、グループのマネジメントポジションに進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。
クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために我々は、よりわかりやすく使いやすいインターフェース（HMI）を開発するとともに、新しい機能を創造し開発することでお客様に新しいドライビングライフを提供することが使命です。さらに、それらを用いた新しいビジネスを創り出し世の中に貢献していくことを目指しています。
具体的には、コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でサービス、機能を企画・提案し、車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) へ実装し、先進的なインターフェースと体験を生み出すエンジニアを募集しています。
また、
本組織のエンジニアは、日産社内の商品企画、内外装エンジニア、パワートレインエンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google、Amazon、Apple等）と連携しながら、新しい機能・サービスをデザインし、お客様に提供する役割を担います。
＜職務内容＞
具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます。
・グローバルの市場動向、社会環境の変化、及びお客様要望をもとに5~10年先の技術ロードマップを作り先行開発、先行技術検討を行うこと
・グローバルリージョン、商品企画、実験部などの要望をまとめあげ、機能仕様、サービス仕様を具現化すること
・まとめあげた要求仕様を分析し、クルマの内外装、様々な電子部品、パワートレイン担当などと連携し、実現する最適なシステムアーキテクチャー、ソフトウェアアーキテクチャーを定義すること
・Google, Amazon, Appleなどの3rdパーティーサプライヤと協業し、ナビゲーション、オーディオ・エンターテイメントなどのアプリケーションを車載、及びクルマ内における更なる価値を検討し実現すること
・プロジェクトの技術リーダーとして社内外のステイクホルダーを取りまとめ、インフォテイメントシステムへのソフトウェア実装、Certificationなど製品化のマネジメントを行うこと
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜職番環境・働き方＞
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。年齢層問わずプロジェクトチームで意見交換ができる風土で、グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持った人材がお互いの力を合わせて良い製品作りに取り組んでいます。その中でもコネクティッドカーの開発は発展する通信技術を活用し、これから益々攻めに転じて世の中に新しい価値を提供していくというエンジニアにとっては大いにチャレンジできる時期にあります。エンジニア一人一人がクルマを使う1ユーザーとしてこれからのカーライフに提案できる’もの’を考え具現化し、お客様に新たな喜びと感動をお届けする新機能、サービスをご自身の手で作り上げていく環境が整っています。
また、社内の各種教育を通してクルマ開発の技術を学べると共に、社外のイベントに積極的に参加し、新たな技術を学ぶことも推奨しています。在宅勤務も可能で生活スタイルにあった働き方が可能です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々のカーライフに影響を与えることができます。例えば、スマートフォンキーによりクルマへに乗り込み、ユーザーを認識してシートポジション、オーディオサウンド、ナビゲーションをカスタマイズされた空間にするなど様々な可能性を秘めた機能・サービスの開発に携わることができます。また、社内外、及び海外拠点の多岐に渡るメンバーと密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、製品の品質を向上し続けることができる環境があります。
まとめあげた要求を分析し、実現する最適なアーキテクチャを検討することで、技術的な論理思考をでモノづくりするスキル、プロジェクトの技術リーダーとしてステイクホルダーの提案をとりまとめ、最適な仕様を作り込んでいくスキルを獲得できます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしての技術ノウハウおよび、プロジェクトを円滑に進めるマネジメントスキルを習得し成果につなげたのち、グループのマネジメントポジションに進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
・お客様のニーズを基にした要求仕様作成、または、電子部品のソフトウエア設計、実装などの経験
・日本語及び英語で、自分の伝えたいことを伝え、相手の言うことを理解しようとするコミュニケーション能力
・世の中により貢献できるサービス・製品を届けたいという情熱
■歓迎要件
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・プロジェクトマネージメント経験
・音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信、オーディオ、カメラなどIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験
・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計
・ソフトウェア開発経験
・チームリーダー経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・TOEIC：730
■求める人物像
以下の志をもって行動する方
・ グローバルな感覚を持ち、多角的な視点で物事を考えられる方
・ 最後まであきらめず物事をやりきる志を持つ方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
・お客様のニーズを基にした要求仕様作成、または、電子部品のソフトウエア設計、実装などの経験
・日本語及び英語で、自分の伝えたいことを伝え、相手の言うことを理解しようとするコミュニケーション能力
・世の中により貢献できるサービス・製品を届けたいという情熱
■歓迎要件
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・プロジェクトマネージメント経験
・音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信、オーディオ、カメラなどIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験
・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計
・ソフトウェア開発経験
・チームリーダー経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・TOEIC：730
■求める人物像
以下の志をもって行動する方
・ グローバルな感覚を持ち、多角的な視点で物事を考えられる方
・ 最後まであきらめず物事をやりきる志を持つ方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
【職務内容/Main Tasks】
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。“0(ゼロ)から1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。“0(ゼロ)から1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。
<担当業務内容>
-お客様視点に立ったコネクテッドサービスの開発
-User Experienceの進化を考慮したHMIの設計
-システム要求に基づくHMIコンポーネント(Display, Meter, etc.)の製品設計
-新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVI: In Vehicle Infortainment)の開発
-車室内に搭載されるカメラ及びそのコントロールユニットの開発
-車両外部と携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC: In Vehicle Communication)の開発
-車載ソフトウェア開発
-商品性、機能・性能・信頼性評価
-コネクティッドサービス開発の横断的マネジメント業務
-人財・設備・予算などの横断管理業務
【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
＜キャリア＞
車両内外の様々な情報を制御しお客様の付加価値を向上させる車載(On Board)電子システムの開発を通して、自動車会社で様々なステークホルダーとかかわりながら、幅広いコネクティッド技術を習得してグローバルエンジニアとして成長できます。
エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます。
＜職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）＞
部300名、各課20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。“0(ゼロ)から1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。“0(ゼロ)から1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。
<担当業務内容>
-お客様視点に立ったコネクテッドサービスの開発
-User Experienceの進化を考慮したHMIの設計
-システム要求に基づくHMIコンポーネント(Display, Meter, etc.)の製品設計
-新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVI: In Vehicle Infortainment)の開発
-車室内に搭載されるカメラ及びそのコントロールユニットの開発
-車両外部と携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC: In Vehicle Communication)の開発
-車載ソフトウェア開発
-商品性、機能・性能・信頼性評価
-コネクティッドサービス開発の横断的マネジメント業務
-人財・設備・予算などの横断管理業務
【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
＜キャリア＞
車両内外の様々な情報を制御しお客様の付加価値を向上させる車載(On Board)電子システムの開発を通して、自動車会社で様々なステークホルダーとかかわりながら、幅広いコネクティッド技術を習得してグローバルエンジニアとして成長できます。
エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます。
＜職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）＞
部300名、各課20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
求める経験 / スキル
■応募要件
・ソフトウェア開発経験
・プロジェクトマネジメント経験
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・チームリーダー経験
・組み込みソフトウェア(OS無し、RTOS、Linux、Android等)が動作する電子機器開発の実務経験
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
・関係者と連携し、プロアクティブに業務を推進するコミュニケーションスキルを有する方
・ “コネクテッドを通しお客様に魅力を提供する” ことに関して、世界との競争を意識して、かつ、技術力を磨く意欲にあふれている方
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・関係者と連携し、プロアクティブに業務を推進するコミュニケーションスキルを有する方
・ “コネクテッドを通しお客様に魅力を提供する” ことに関して、世界との競争を意識して、かつ、技術力を磨く意欲にあふれている方
・ソフトウェア開発経験
・プロジェクトマネジメント経験
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・チームリーダー経験
・組み込みソフトウェア(OS無し、RTOS、Linux、Android等)が動作する電子機器開発の実務経験
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
・関係者と連携し、プロアクティブに業務を推進するコミュニケーションスキルを有する方
・ “コネクテッドを通しお客様に魅力を提供する” ことに関して、世界との競争を意識して、かつ、技術力を磨く意欲にあふれている方
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・関係者と連携し、プロアクティブに業務を推進するコミュニケーションスキルを有する方
・ “コネクテッドを通しお客様に魅力を提供する” ことに関して、世界との競争を意識して、かつ、技術力を磨く意欲にあふれている方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,060 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの企画・設計・開発
・具体的には(1)車載機・クラウドシステム・スマートフォンを繋いだEnd-to-endのアーキテクチャ設計、(2)コネクティッドサービス設計・開発・プロジェクトマネージメント
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)End-to-endアーキテクチャ設計、(2)サービス設計・開発・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社やルノーとの会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が構築したシステムに世界中の日産車が繋がり、新たなコネクティッドサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
■インタビュー記事
ミッションは、世界中の日産車をコネクテッドカーにすること！クラウド、ネットワークを支える開発現場へインタビュー
https://www.wantedly.com/companies/nissanmotor/post_articles/268659
（コネクティドカー＆サービス技術開発本部 コネクティド技術開発＆サービスオペレーション部 部長）
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの企画・設計・開発
・具体的には(1)車載機・クラウドシステム・スマートフォンを繋いだEnd-to-endのアーキテクチャ設計、(2)コネクティッドサービス設計・開発・プロジェクトマネージメント
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)End-to-endアーキテクチャ設計、(2)サービス設計・開発・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社やルノーとの会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が構築したシステムに世界中の日産車が繋がり、新たなコネクティッドサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
■インタビュー記事
ミッションは、世界中の日産車をコネクテッドカーにすること！クラウド、ネットワークを支える開発現場へインタビュー
https://www.wantedly.com/companies/nissanmotor/post_articles/268659
（コネクティドカー＆サービス技術開発本部 コネクティド技術開発＆サービスオペレーション部 部長）
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：650
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：650
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
■職務内容
SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。
お客様が車を運転中だけでなく、車に乗る前、乗った後、全てのシーンおいてシームレスにその価値を提供する、乗る前エアコン、ドアtoドアナビ、OTAによるサービスアップデート等のコネクテッドならではのサービス、また加えて、ナビ、オーディオ、電話、スマートフォン連携等従来のマルチメディア機能をメーカー純正品質でグローバルに開発を行う即戦力となるエンジニアを期待しています。
【具体的な担当業務内容】
（１）S/W、H/Wの専門知識と技術力、数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるマネジメント力を駆使し、開発企画を自ら策定し実行する
（２）各サービス、機能を実現する車両システムのソリューション設計、検証、実装と各車両プロジェクトへの展開と立ち上げ
（３）Linux、Android S/Wプラットフォーム及びスケーラブルH/Wプラットフォームを組み合わせて専門Tier1サプライヤと共に詳細設計
（４）日本国内向けだけでなく、北米、欧州、中国を含めたグローバル開発を海外のエンジニアと共に牽引していく
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
■職場環境・働き方
多種多様な個性、業界トップクラスの技術力を持つエンジニア、非常に多くの部品により構成される車両開発ならではの技術領域の異なる多数のエンジニア、グローバルに開発拠点を持つため、海外のエンジニアとのコミュニケーションを日常的に行う刺激と学びが多い成長の出来る職場です。また、英語を使う機会も多く、グローバルに通用するエンジニアを目指せる環境。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
■魅力
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分で考えた事を提案、実現できる環境のため、成功も失敗も糧に出来て成長が感じられる。SDV開発を通して、車両（オンボード）からクラウド・App（オフボード）までEnd to Endでのマネジメント力を含めて開発力が見に付く。また英語でのコミュニケーションスキルも獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。
お客様が車を運転中だけでなく、車に乗る前、乗った後、全てのシーンおいてシームレスにその価値を提供する、乗る前エアコン、ドアtoドアナビ、OTAによるサービスアップデート等のコネクテッドならではのサービス、また加えて、ナビ、オーディオ、電話、スマートフォン連携等従来のマルチメディア機能をメーカー純正品質でグローバルに開発を行う即戦力となるエンジニアを期待しています。
【具体的な担当業務内容】
（１）S/W、H/Wの専門知識と技術力、数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるマネジメント力を駆使し、開発企画を自ら策定し実行する
（２）各サービス、機能を実現する車両システムのソリューション設計、検証、実装と各車両プロジェクトへの展開と立ち上げ
（３）Linux、Android S/Wプラットフォーム及びスケーラブルH/Wプラットフォームを組み合わせて専門Tier1サプライヤと共に詳細設計
（４）日本国内向けだけでなく、北米、欧州、中国を含めたグローバル開発を海外のエンジニアと共に牽引していく
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
■職場環境・働き方
多種多様な個性、業界トップクラスの技術力を持つエンジニア、非常に多くの部品により構成される車両開発ならではの技術領域の異なる多数のエンジニア、グローバルに開発拠点を持つため、海外のエンジニアとのコミュニケーションを日常的に行う刺激と学びが多い成長の出来る職場です。また、英語を使う機会も多く、グローバルに通用するエンジニアを目指せる環境。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
■魅力
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分で考えた事を提案、実現できる環境のため、成功も失敗も糧に出来て成長が感じられる。SDV開発を通して、車両（オンボード）からクラウド・App（オフボード）までEnd to Endでのマネジメント力を含めて開発力が見に付く。また英語でのコミュニケーションスキルも獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
・電子部品のH/W、S/W設計経験
・プロジェクトマネジメント経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく理解し自分の考えを伝える事が出来るコミュニケーション能力
・TOEIC:600点
■歓迎要件
・OEM・サプライヤで自動車向け電子システム・部品の開発経験
例：車両電装技術の基礎知識(車両ネットワーク、電源制御、車両システム制御、ECU設計開発など少なくとも一つ以上)
・TOEIC：650点以上
■求める人物像
・バイタリティーがあり何事にも積極的、前向きにとらえる事が出来る
・関係者と連携し、業務を推進するコミュニケーションスキルを有する
・粘り強く、技術力を磨く意欲にあふれ、探求心のある方
・セルフモチベートでき、自ら積極的に課題設定と業務への落とし込み、解決のための提案ができる方
・電子部品のH/W、S/W設計経験
・プロジェクトマネジメント経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく理解し自分の考えを伝える事が出来るコミュニケーション能力
・TOEIC:600点
■歓迎要件
・OEM・サプライヤで自動車向け電子システム・部品の開発経験
例：車両電装技術の基礎知識(車両ネットワーク、電源制御、車両システム制御、ECU設計開発など少なくとも一つ以上)
・TOEIC：650点以上
■求める人物像
・バイタリティーがあり何事にも積極的、前向きにとらえる事が出来る
・関係者と連携し、業務を推進するコミュニケーションスキルを有する
・粘り強く、技術力を磨く意欲にあふれ、探求心のある方
・セルフモチベートでき、自ら積極的に課題設定と業務への落とし込み、解決のための提案ができる方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜所属組織の役割＞
SDVの実現に向けてクラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクティッド技術の拡大を進めています。
“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。
-サービス要求とシステム要求に基づくIVC: In Vehicle Connectivityの製品設計
-V2Xや衛星通信に代表される移動体通信の次世代技術先行開発
-モバイルキャリアとの通信仕様開発
-4G/5G,GNSS,FM/AM,衛星ラジオなどのアンテナ開発
-商品性、機能・性能・信頼性評価
-人財・設備・予算などの横断管理業務
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜職場環境・働き方＞
部300名、各課20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
車両内の各ECUやサーバーと連携しお客様の付加価値を向上させるIVC（In Vehicle Connectivity)を始めとする各種業務を担当することでプロジェクトマネジメントやソフトウェア/ハードウェア開発を経験を積むことでエンジニアとして成長できるポジションです、また社内に留まらず国内外の協力会社との業務を通じて幅広い関係を築き、常に新しい技術に触れる機会に恵まれます。
会社としても多くの学ぶ機会を提供されているので、必要に応じて様々な知識を得ることができます。
コネクティッドサービスはこれからも更に広がりを見せ、より多くの国の多くの方々に様々なサービスを提供されることが期待されることから商品性向上に大きく貢献しやりがいが得られるポジションになります。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進める
SDVの実現に向けてクラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクティッド技術の拡大を進めています。
“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。
-サービス要求とシステム要求に基づくIVC: In Vehicle Connectivityの製品設計
-V2Xや衛星通信に代表される移動体通信の次世代技術先行開発
-モバイルキャリアとの通信仕様開発
-4G/5G,GNSS,FM/AM,衛星ラジオなどのアンテナ開発
-商品性、機能・性能・信頼性評価
-人財・設備・予算などの横断管理業務
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜職場環境・働き方＞
部300名、各課20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
車両内の各ECUやサーバーと連携しお客様の付加価値を向上させるIVC（In Vehicle Connectivity)を始めとする各種業務を担当することでプロジェクトマネジメントやソフトウェア/ハードウェア開発を経験を積むことでエンジニアとして成長できるポジションです、また社内に留まらず国内外の協力会社との業務を通じて幅広い関係を築き、常に新しい技術に触れる機会に恵まれます。
会社としても多くの学ぶ機会を提供されているので、必要に応じて様々な知識を得ることができます。
コネクティッドサービスはこれからも更に広がりを見せ、より多くの国の多くの方々に様々なサービスを提供されることが期待されることから商品性向上に大きく貢献しやりがいが得られるポジションになります。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進める
求める経験 / スキル
■応募要件
・チームでの製品開発経験
・自動車業界経験：あれば尚可
・TOEIC：600
■歓迎要件
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・車載部品開発経験
・プロジェクトマネージメント経験
・無線接続開発経験
・ソフトウェア開発経験
・チームリーダー経験
・アンテナ開発経験
■求める人物像
・関係者と連携し、自発的にに業務を推進できるコミュニケーションスキルを有する方
・ “コネクテッドを通しお客様に魅力を提供する” ことに関して、世界との競争を意識して、かつ、技術力を磨く意欲にあふれている方
・課題意識を高く持ち常に改善を意識できる方
・顧客視点を意識した開発ができる方
・チームでの製品開発経験
・自動車業界経験：あれば尚可
・TOEIC：600
■歓迎要件
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・車載部品開発経験
・プロジェクトマネージメント経験
・無線接続開発経験
・ソフトウェア開発経験
・チームリーダー経験
・アンテナ開発経験
■求める人物像
・関係者と連携し、自発的にに業務を推進できるコミュニケーションスキルを有する方
・ “コネクテッドを通しお客様に魅力を提供する” ことに関して、世界との競争を意識して、かつ、技術力を磨く意欲にあふれている方
・課題意識を高く持ち常に改善を意識できる方
・顧客視点を意識した開発ができる方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜所属組織の役割＞
SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。
クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために我々は、よりわかりやすく使いやすいインターフェース（HMI）を開発するとともに、新しい機能を創造し開発することでお客様に新しいドライビングライフを提供することが使命です。さらに、それらを用いた新しいビジネスを創り出し世の中に貢献していくことを目指しています。
具体的には、コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でサービス、機能を企画・提案し、車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) へ実装し、先進的なインターフェースと体験を生み出すエンジニアを募集しています。
また、
本組織のエンジニアは、日産社内の商品企画、内外装エンジニア、パワートレインエンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google、Amazon、Apple等）と連携しながら、新しい機能・サービスをデザインし、お客様に提供する役割を担います。
＜職務内容＞
具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます。
・グローバルの市場動向、社会環境の変化、及びお客様要望をもとに5~10年先の技術ロードマップを作り先行開発、先行技術検討を行うこと
・グローバルリージョン、商品企画、実験部などの要望をまとめあげ、機能仕様、サービス仕様を具現化すること
・まとめあげた要求仕様を分析し、クルマの内外装、様々な電子部品、パワートレイン担当などと連携し、実現する最適なシステムアーキテクチャー、ソフトウェアアーキテクチャーを定義すること
・Google, Amazon, Appleなどの3rdパーティーサプライヤと協業し、ナビゲーション、オーディオ・エンターテイメントなどのアプリケーションを車載、及びクルマ内における更なる価値を検討し実現すること
・プロジェクトの技術リーダーとして社内外のステイクホルダーを取りまとめ、インフォテイメントシステムへのソフトウェア実装、Certificationなど製品化のマネジメントを行うこと
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜職番環境・働き方＞
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。年齢層問わずプロジェクトチームで意見交換ができる風土で、グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持った人材がお互いの力を合わせて良い製品作りに取り組んでいます。その中でもコネクティッドカーの開発は発展する通信技術を活用し、これから益々攻めに転じて世の中に新しい価値を提供していくというエンジニアにとっては大いにチャレンジできる時期にあります。エンジニア一人一人がクルマを使う1ユーザーとしてこれからのカーライフに提案できる’もの’を考え具現化し、お客様に新たな喜びと感動をお届けする新機能、サービスをご自身の手で作り上げていく環境が整っています。
また、社内の各種教育を通してクルマ開発の技術を学べると共に、社外のイベントに積極的に参加し、新たな技術を学ぶことも推奨しています。在宅勤務も可能で生活スタイルにあった働き方が可能です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々のカーライフに影響を与えることができます。例えば、スマートフォンキーによりクルマへに乗り込み、ユーザーを認識してシートポジション、オーディオサウンド、ナビゲーションをカスタマイズされた空間にするなど様々な可能性を秘めた機能・サービスの開発に携わることができます。また、社内外、及び海外拠点の多岐に渡るメンバーと密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、製品の品質を向上し続けることができる環境があります。
まとめあげた要求を分析し、実現する最適なアーキテクチャを検討することで、技術的な論理思考をでモノづくりするスキル、プロジェクトの技術リーダーとしてステイクホルダーの提案をとりまとめ、最適な仕様を作り込んでいくスキルを獲得できます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしての技術ノウハウおよび、プロジェクトを円滑に進めるマネジメントスキルを習得し成果につなげたのち、グループのマネジメントポジションに進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。
クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために我々は、よりわかりやすく使いやすいインターフェース（HMI）を開発するとともに、新しい機能を創造し開発することでお客様に新しいドライビングライフを提供することが使命です。さらに、それらを用いた新しいビジネスを創り出し世の中に貢献していくことを目指しています。
具体的には、コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でサービス、機能を企画・提案し、車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) へ実装し、先進的なインターフェースと体験を生み出すエンジニアを募集しています。
また、
本組織のエンジニアは、日産社内の商品企画、内外装エンジニア、パワートレインエンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google、Amazon、Apple等）と連携しながら、新しい機能・サービスをデザインし、お客様に提供する役割を担います。
＜職務内容＞
具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます。
・グローバルの市場動向、社会環境の変化、及びお客様要望をもとに5~10年先の技術ロードマップを作り先行開発、先行技術検討を行うこと
・グローバルリージョン、商品企画、実験部などの要望をまとめあげ、機能仕様、サービス仕様を具現化すること
・まとめあげた要求仕様を分析し、クルマの内外装、様々な電子部品、パワートレイン担当などと連携し、実現する最適なシステムアーキテクチャー、ソフトウェアアーキテクチャーを定義すること
・Google, Amazon, Appleなどの3rdパーティーサプライヤと協業し、ナビゲーション、オーディオ・エンターテイメントなどのアプリケーションを車載、及びクルマ内における更なる価値を検討し実現すること
・プロジェクトの技術リーダーとして社内外のステイクホルダーを取りまとめ、インフォテイメントシステムへのソフトウェア実装、Certificationなど製品化のマネジメントを行うこと
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜職番環境・働き方＞
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。年齢層問わずプロジェクトチームで意見交換ができる風土で、グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持った人材がお互いの力を合わせて良い製品作りに取り組んでいます。その中でもコネクティッドカーの開発は発展する通信技術を活用し、これから益々攻めに転じて世の中に新しい価値を提供していくというエンジニアにとっては大いにチャレンジできる時期にあります。エンジニア一人一人がクルマを使う1ユーザーとしてこれからのカーライフに提案できる’もの’を考え具現化し、お客様に新たな喜びと感動をお届けする新機能、サービスをご自身の手で作り上げていく環境が整っています。
また、社内の各種教育を通してクルマ開発の技術を学べると共に、社外のイベントに積極的に参加し、新たな技術を学ぶことも推奨しています。在宅勤務も可能で生活スタイルにあった働き方が可能です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々のカーライフに影響を与えることができます。例えば、スマートフォンキーによりクルマへに乗り込み、ユーザーを認識してシートポジション、オーディオサウンド、ナビゲーションをカスタマイズされた空間にするなど様々な可能性を秘めた機能・サービスの開発に携わることができます。また、社内外、及び海外拠点の多岐に渡るメンバーと密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、製品の品質を向上し続けることができる環境があります。
まとめあげた要求を分析し、実現する最適なアーキテクチャを検討することで、技術的な論理思考をでモノづくりするスキル、プロジェクトの技術リーダーとしてステイクホルダーの提案をとりまとめ、最適な仕様を作り込んでいくスキルを獲得できます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしての技術ノウハウおよび、プロジェクトを円滑に進めるマネジメントスキルを習得し成果につなげたのち、グループのマネジメントポジションに進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
・お客様のニーズを基にした要求仕様作成、または、電子部品のソフトウエア設計、実装などの経験
・日本語及び英語で、自分の伝えたいことを伝え、相手の言うことを理解しようとするコミュニケーション能力
・世の中により貢献できるサービス・製品を届けたいという情熱
・自動車業界経験：あれば尚可
・TOEIC：600点
■歓迎要件
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・プロジェクトマネージメント経験
・音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信、オーディオ、カメラなどIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験
・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計
・ソフトウェア開発経験
・チームリーダー経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・TOEIC：730
■求める人物像
以下の志をもって行動する方
・ グローバルな感覚を持ち、多角的な視点で物事を考えられる方
・ 最後まであきらめず物事をやりきる志を持つ方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
・お客様のニーズを基にした要求仕様作成、または、電子部品のソフトウエア設計、実装などの経験
・日本語及び英語で、自分の伝えたいことを伝え、相手の言うことを理解しようとするコミュニケーション能力
・世の中により貢献できるサービス・製品を届けたいという情熱
・自動車業界経験：あれば尚可
・TOEIC：600点
■歓迎要件
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・プロジェクトマネージメント経験
・音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信、オーディオ、カメラなどIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験
・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計
・ソフトウェア開発経験
・チームリーダー経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・TOEIC：730
■求める人物像
以下の志をもって行動する方
・ グローバルな感覚を持ち、多角的な視点で物事を考えられる方
・ 最後まであきらめず物事をやりきる志を持つ方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
■職務内容（具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション）
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車に対してCASEやDXへの対応が求められる大変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきているため、技術に裏打ちされたサービスを創出し開発する能力を有する人材を募集。
“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発人材の募集となります。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
(1)コネクテッドカー&サービス創出、技術戦略策定
(2)コネクテッドカー&サービス設計、開発
グローバル市場で求められるコネクティッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
■組織【コネクテッドカー＆サービス開発部】
■アピールポイント（職務の魅力）
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
＜プロダクト＞日産コネクティッドアプリ https://www3.nissan.co.jp/connect.html
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車に対してCASEやDXへの対応が求められる大変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきているため、技術に裏打ちされたサービスを創出し開発する能力を有する人材を募集。
“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発人材の募集となります。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
(1)コネクテッドカー&サービス創出、技術戦略策定
(2)コネクテッドカー&サービス設計、開発
グローバル市場で求められるコネクティッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
■組織【コネクテッドカー＆サービス開発部】
■アピールポイント（職務の魅力）
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
＜プロダクト＞日産コネクティッドアプリ https://www3.nissan.co.jp/connect.html
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる
・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600
＜WANT＞
・ソフトウェア開発経験
・海外ベンダーとの業務経験
・マーケティングに関する専門知識を有する。
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 多様性を理解し、異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる
・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600
＜WANT＞
・ソフトウェア開発経験
・海外ベンダーとの業務経験
・マーケティングに関する専門知識を有する。
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 多様性を理解し、異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容＞
■コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
■コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験
・具体的には(1)次世代バックエンドシステム先行開発、(2)コネクティッドサービスのクラウド開発及びプロジェクトマネージメント
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)バックエンド開発、(2)プロジェクトサービスの設計・実験・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められる競争力のあるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社や、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマに様々なものがつながり、新しいサービスや新しい価値を世界中のお客様に提供するクリエイティブな開発ができることが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、またグローバルで多様な文化とコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験
・具体的には(1)次世代バックエンドシステム先行開発、(2)コネクティッドサービスのクラウド開発及びプロジェクトマネージメント
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)バックエンド開発、(2)プロジェクトサービスの設計・実験・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められる競争力のあるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社や、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマに様々なものがつながり、新しいサービスや新しい価値を世界中のお客様に提供するクリエイティブな開発ができることが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、またグローバルで多様な文化とコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・チームリーダー経験
・ベンダーマネジメント経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：500
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
・バックエンドサーバー、クラウドシステムの設計・運用の経験
・信頼性工学、ソフトウェア信頼性の知識ともの作り実践経験
・TOEIC：700
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・チームリーダー経験
・ベンダーマネジメント経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：500
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
・バックエンドサーバー、クラウドシステムの設計・運用の経験
・信頼性工学、ソフトウェア信頼性の知識ともの作り実践経験
・TOEIC：700
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,060 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
株式会社ElevationSpace
仕事内容
管理グループのDirectorのもと、当社の情報セキュリティおよび物理的セキュリティ、情報システムをリードし、戦略的な推進を担っていただきます。
変化の激しい事業環境において、当社の情報資産を保護し、ITインフラを最適化することで、事業成長に貢献していただきます。
具体的には、主に以下の業務を横断的に対応して頂きます。
■情報セキュリティ関連
-業務情報セキュリティ戦略の策定と実行
-情報セキュリティポリシーの策定、維持、改善
-リスクアセスメントの実施と対策の立案
-セキュリティインシデント発生時の対応と再発防止策の策定
-SMS（情報セキュリティマネジメントシステム）の運用・改善
-従業員へのセキュリティ教育・啓発活動の推進
-最新のセキュリティ脅威、技術トレンドの調査と導入検討
■情報システム関連業務
-情報システム戦略の策定と実行
-ITインフラ（ネットワーク、サーバー、クラウド等）の企画、設計、構築、運用管理
-基幹システム、業務システムの導入、運用、保守、改善
-IT資産管理、ライセンス管理
-社内ヘルプデスク体制の構築と運用改善
-Tベンダーとの折衝、パートナーシップ構築
-情報システム部門のマネジメント（予算管理、人員育成含む）
■物理的セキュリティ関連
-貸与IT機器（ノートPC、モニター等を含む）の管理・運用（棚卸業務等含む）
-監視体制の策定、運用、管理
変化の激しい事業環境において、当社の情報資産を保護し、ITインフラを最適化することで、事業成長に貢献していただきます。
具体的には、主に以下の業務を横断的に対応して頂きます。
■情報セキュリティ関連
-業務情報セキュリティ戦略の策定と実行
-情報セキュリティポリシーの策定、維持、改善
-リスクアセスメントの実施と対策の立案
-セキュリティインシデント発生時の対応と再発防止策の策定
-SMS（情報セキュリティマネジメントシステム）の運用・改善
-従業員へのセキュリティ教育・啓発活動の推進
-最新のセキュリティ脅威、技術トレンドの調査と導入検討
■情報システム関連業務
-情報システム戦略の策定と実行
-ITインフラ（ネットワーク、サーバー、クラウド等）の企画、設計、構築、運用管理
-基幹システム、業務システムの導入、運用、保守、改善
-IT資産管理、ライセンス管理
-社内ヘルプデスク体制の構築と運用改善
-Tベンダーとの折衝、パートナーシップ構築
-情報システム部門のマネジメント（予算管理、人員育成含む）
■物理的セキュリティ関連
-貸与IT機器（ノートPC、モニター等を含む）の管理・運用（棚卸業務等含む）
-監視体制の策定、運用、管理
求める経験 / スキル
■必須スキル
論理的思考力、課題解決能力、コミュニケーション能力と、以下のいずれかの経験を有する方：
- ハンズオンを行いながら情報セキュリティおよび情報システム分野での5年以上の実務経験
-情報セキュリティに関する深い知識と実践経験（ISMS、ISO27001等の知識・運用経験があれば尚可）
-ネットワーク、サーバー、データベース、クラウドサービスに関する幅広い知識
■歓迎スキル
- 情報セキュリティマネジメントシステム（ISMS）または特定のセキュリティ認証（CISSP, CISM等）またはIT関連資格（PMP, ITIL等）
- 安全保障領域でのITプロジェクトの責任者としての経験
- 社内プロジェクトや委員会を責任者として牽引した経験
- ビジネスレベルでの英語力
■求める人物像
- ElevationSpaceの「軌道上のヒト・モノをつなぐ交通網を構築する」というビジョンに共感し、情熱を持って取り組める方。
- 環境変化の激しい状況で変化や挑戦を楽しんで、自分のアイディアや意見を反映させ、スピード感を持って動くことができる方。
- 常に自分を客観的に見つめ、自己革新に積極的に取り組める方。
- 異なるバックグラウンドを持つ社内外のメンバーと協力し、円滑なコミュニケーションができる方。
-ElevationSpaceの事業内容と情報システム・セキュリティの関連性を理解し、戦略的な視点からITを推進できる方。
-チームをけん引し、メンバーの成長を支援できるリーダーシップをお持ちの方。
-問題発生時に冷静かつ迅速に対応できる方。
-変化を恐れず、新しい技術や脅威に対し積極的に勉強し、対応できる方。
論理的思考力、課題解決能力、コミュニケーション能力と、以下のいずれかの経験を有する方：
- ハンズオンを行いながら情報セキュリティおよび情報システム分野での5年以上の実務経験
-情報セキュリティに関する深い知識と実践経験（ISMS、ISO27001等の知識・運用経験があれば尚可）
-ネットワーク、サーバー、データベース、クラウドサービスに関する幅広い知識
■歓迎スキル
- 情報セキュリティマネジメントシステム（ISMS）または特定のセキュリティ認証（CISSP, CISM等）またはIT関連資格（PMP, ITIL等）
- 安全保障領域でのITプロジェクトの責任者としての経験
- 社内プロジェクトや委員会を責任者として牽引した経験
- ビジネスレベルでの英語力
■求める人物像
- ElevationSpaceの「軌道上のヒト・モノをつなぐ交通網を構築する」というビジョンに共感し、情熱を持って取り組める方。
- 環境変化の激しい状況で変化や挑戦を楽しんで、自分のアイディアや意見を反映させ、スピード感を持って動くことができる方。
- 常に自分を客観的に見つめ、自己革新に積極的に取り組める方。
- 異なるバックグラウンドを持つ社内外のメンバーと協力し、円滑なコミュニケーションができる方。
-ElevationSpaceの事業内容と情報システム・セキュリティの関連性を理解し、戦略的な視点からITを推進できる方。
-チームをけん引し、メンバーの成長を支援できるリーダーシップをお持ちの方。
-問題発生時に冷静かつ迅速に対応できる方。
-変化を恐れず、新しい技術や脅威に対し積極的に勉強し、対応できる方。
従業員数
50名
勤務地
宮城県
想定年収
750 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
50名
オリックス株式会社
仕事内容
■役割の概要
オリックスグループにおけるセキュリティ統制部門の人材として、オリックスグループ各社に対するセキュリティガバナンスの実行や支援を通じ、各社の情報セキュリティレベルの維持・強化に寄与していただきます。
本ポジションでは、セキュリティリスク対応ガバナンスの構築、規則の制定や展開、棚卸等のガバナンスプロセスの構築、浸透、運用、評価を行います。
■職務内容
・オリックスグループ各社に対するサイバーセキュリティリスクの評価・モニタリング・レポーティングプロセス整備及び報告の実施
・オリックスグループ各社に対するセキュリティ規程類の作成・管理および遵守状況モニタリング
・情報セキュリティの年度および中期計画の立案
・その他のサイバーセキュリティのガバナンス構築、運用対応
・情報セキュリティおよびサイバーセキュリティに関するSOX監査および内部監査対応
・CSIRTにおけるインシデントハンドリング以外の組織運営業務
・国内外の法規制（例：個人情報保護法、GDPR等）への対応支援
オリックスグループにおけるセキュリティ統制部門の人材として、オリックスグループ各社に対するセキュリティガバナンスの実行や支援を通じ、各社の情報セキュリティレベルの維持・強化に寄与していただきます。
本ポジションでは、セキュリティリスク対応ガバナンスの構築、規則の制定や展開、棚卸等のガバナンスプロセスの構築、浸透、運用、評価を行います。
■職務内容
・オリックスグループ各社に対するサイバーセキュリティリスクの評価・モニタリング・レポーティングプロセス整備及び報告の実施
・オリックスグループ各社に対するセキュリティ規程類の作成・管理および遵守状況モニタリング
・情報セキュリティの年度および中期計画の立案
・その他のサイバーセキュリティのガバナンス構築、運用対応
・情報セキュリティおよびサイバーセキュリティに関するSOX監査および内部監査対応
・CSIRTにおけるインシデントハンドリング以外の組織運営業務
・国内外の法規制（例：個人情報保護法、GDPR等）への対応支援
求める経験 / スキル
■必須条件
・情報セキュリティ／サイバーセキュリティの実務経験（2年以上）
・グローバル企業本社でのガバナンス組織での統制業務経験もしくはコンサルタントとしてのガバナンス構築経験（2年以上）
・オリックスグループ各社との密接なコミュニケーションを基に職務が成り立ちますので、高いコミュニケーション能力が求められます
■歓迎条件
・ガバナンス構築PJのPMもしくはPLクラスの経験（2年以上）
・システム開発・運用の実務経験（３年以上）
・事業会社におけるセキュリティもしくはリスク統制部門での実務経験
・規則、細則、要領等の作成経験（2年以上）
・ITシステム開発におけるプロジェクトマネジメント経験
・情報処理安全確保支援士/CISSP等のセキュリティ関連資格保有
・ビジネス英会話能力（海外グループ会社とのコミュニケーション機会や英語でのガバナンス関連ドキュメント作成の機会があります）
・情報セキュリティ／サイバーセキュリティの実務経験（2年以上）
・グローバル企業本社でのガバナンス組織での統制業務経験もしくはコンサルタントとしてのガバナンス構築経験（2年以上）
・オリックスグループ各社との密接なコミュニケーションを基に職務が成り立ちますので、高いコミュニケーション能力が求められます
■歓迎条件
・ガバナンス構築PJのPMもしくはPLクラスの経験（2年以上）
・システム開発・運用の実務経験（３年以上）
・事業会社におけるセキュリティもしくはリスク統制部門での実務経験
・規則、細則、要領等の作成経験（2年以上）
・ITシステム開発におけるプロジェクトマネジメント経験
・情報処理安全確保支援士/CISSP等のセキュリティ関連資格保有
・ビジネス英会話能力（海外グループ会社とのコミュニケーション機会や英語でのガバナンス関連ドキュメント作成の機会があります）
従業員数
33,982名
（2025年現在）
勤務地
東京都
想定年収
1,300 万円 ~ 非公開
従業員数
33,982名
（2025年現在）
住友林業株式会社
仕事内容
ご本人のスキル、経験に合わせて以下のいずれか、もしくは複数を
担当していただきます。
①グローバルITセキュリティ強化支援
※米国中心（主要6社、トラスワークス）広範囲に見て頂きたいです
海外各社のセキュリティチェック実施と結果収集
セキュリティ課題の分析と改善策の立案・提案
各拠点のセキュリティ担当者との連携体制構築
ITガバナンス強化施策の企画・推進
②ITGC(IT全般統制)を中心としたガバナンス体制の設計
グローバル標準のIT管理プロセスの確立と導入支援
③データ活用・システム活用支援
海外拠点のデータドリブン経営に向けた可視化施策の企画
グローバルでのシステム活用度向上のための教育・啓発
ダッシュボード等の活用による経営判断支援
【このポジションの魅力】
グローバル全体のITガバナンス戦略に直接貢献できる
海外拠点との協働を通じた国際的なキャリア構築の機会
ITリスク管理からデータ活用まで幅広いスキルを磨ける
担当していただきます。
①グローバルITセキュリティ強化支援
※米国中心（主要6社、トラスワークス）広範囲に見て頂きたいです
海外各社のセキュリティチェック実施と結果収集
セキュリティ課題の分析と改善策の立案・提案
各拠点のセキュリティ担当者との連携体制構築
ITガバナンス強化施策の企画・推進
②ITGC(IT全般統制)を中心としたガバナンス体制の設計
グローバル標準のIT管理プロセスの確立と導入支援
③データ活用・システム活用支援
海外拠点のデータドリブン経営に向けた可視化施策の企画
グローバルでのシステム活用度向上のための教育・啓発
ダッシュボード等の活用による経営判断支援
【このポジションの魅力】
グローバル全体のITガバナンス戦略に直接貢献できる
海外拠点との協働を通じた国際的なキャリア構築の機会
ITリスク管理からデータ活用まで幅広いスキルを磨ける
求める経験 / スキル
【必須経験・スキル】※何れか一つをお持ちの方※
・ITセキュリティまたはITガバナンス関連業務の経験(3年以上)
・英語によるビジネスコミュニケーション能力(文書作成・会議進行)
・プロジェクトマネジメント経験
・データ分析・可視化ツールの活用経験
【歓迎経験・スキル】
・CISA、CISSP等のITセキュリティ/監査関連資格
・多国籍チームのマネジメント経験
・クラウドセキュリティ管理の知見
・ダッシュボード構築・BIツール活用経験
・海外駐在またはグローバルプロジェクト参画経験
【求める人物像】
・グローバルな視点を持ち、異文化コミュニケーションに長けた方
・ITリスク管理とビジネス価値のバランスを理解できる方
・海外拠点との信頼関係を構築しながら改善を促進できる方
・複数のステークホルダーを巻き込み、組織横断的に活動できる方
・ITセキュリティまたはITガバナンス関連業務の経験(3年以上)
・英語によるビジネスコミュニケーション能力(文書作成・会議進行)
・プロジェクトマネジメント経験
・データ分析・可視化ツールの活用経験
【歓迎経験・スキル】
・CISA、CISSP等のITセキュリティ/監査関連資格
・多国籍チームのマネジメント経験
・クラウドセキュリティ管理の知見
・ダッシュボード構築・BIツール活用経験
・海外駐在またはグローバルプロジェクト参画経験
【求める人物像】
・グローバルな視点を持ち、異文化コミュニケーションに長けた方
・ITリスク管理とビジネス価値のバランスを理解できる方
・海外拠点との信頼関係を構築しながら改善を促進できる方
・複数のステークホルダーを巻き込み、組織横断的に活動できる方
従業員数
26,741名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
26,741名
住友林業株式会社
仕事内容
【職務内容】
1. セキュリティ対策の計画・実装
・セキュリティインシデント対応体制の構築・運用
・脆弱性診断・ペネトレーションテストの実施と対策立案
・エンドポイントセキュリティソリューションの導入・管理
2. セキュリティ監視・運用
・SOCを活用した24時間監視体制の構築・運用
・セキュリティアラートの分析・対応
・インシデント発生時の初動対応および原因分析
3. セキュリティガバナンス強化
・セキュリティポリシー・ガイドラインの策定・更新
・全社的なセキュリティ教育・啓発活動の企画・実施
・セキュリティ監査対応およびリスクアセスメント
【このポジションの魅力】
・最新セキュリティ技術・ソリューションに触れる機会が豊富
・組織全体のセキュリティ戦略策定に直接関わることができる
・社内横断的な活動を通じた幅広いビジネス知識の習得
・専門性を高めるための研修・資格取得支援制度あり
1. セキュリティ対策の計画・実装
・セキュリティインシデント対応体制の構築・運用
・脆弱性診断・ペネトレーションテストの実施と対策立案
・エンドポイントセキュリティソリューションの導入・管理
2. セキュリティ監視・運用
・SOCを活用した24時間監視体制の構築・運用
・セキュリティアラートの分析・対応
・インシデント発生時の初動対応および原因分析
3. セキュリティガバナンス強化
・セキュリティポリシー・ガイドラインの策定・更新
・全社的なセキュリティ教育・啓発活動の企画・実施
・セキュリティ監査対応およびリスクアセスメント
【このポジションの魅力】
・最新セキュリティ技術・ソリューションに触れる機会が豊富
・組織全体のセキュリティ戦略策定に直接関わることができる
・社内横断的な活動を通じた幅広いビジネス知識の習得
・専門性を高めるための研修・資格取得支援制度あり
求める経験 / スキル
【必須経験・スキル】※何れかの該当でOK※
・ITセキュリティ関連業務の実務経験 ※2～3年
・セキュリティ製品(ファイアウォール、EDR、WAF等)の導入・運用経験
・セキュリティ関連情報の収集・分析・対策立案能力
【歓迎経験・スキル】
・情報セキュリティ資格保有
・クラウドセキュリティ(AWS/Azure/GCP)の設計・構築経験
・セキュリティオペレーションセンター(SOC)での業務経験
・CSIRTでの活動経験
・脆弱性診断・ペネトレーションテスト実施経験
【求める人物像】
・セキュリティリスクを先読みし、予防的対策を提案できる方
・技術動向に敏感で、常に最新知識のアップデートに努められる方
・複雑な課題を整理し、関係者にわかりやすく説明できるコミュニケーション力をお持ちの方
・緊急時にも冷静に判断・行動できる方
・ITセキュリティ関連業務の実務経験 ※2～3年
・セキュリティ製品(ファイアウォール、EDR、WAF等)の導入・運用経験
・セキュリティ関連情報の収集・分析・対策立案能力
【歓迎経験・スキル】
・情報セキュリティ資格保有
・クラウドセキュリティ(AWS/Azure/GCP)の設計・構築経験
・セキュリティオペレーションセンター(SOC)での業務経験
・CSIRTでの活動経験
・脆弱性診断・ペネトレーションテスト実施経験
【求める人物像】
・セキュリティリスクを先読みし、予防的対策を提案できる方
・技術動向に敏感で、常に最新知識のアップデートに努められる方
・複雑な課題を整理し、関係者にわかりやすく説明できるコミュニケーション力をお持ちの方
・緊急時にも冷静に判断・行動できる方
従業員数
26,741名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
26,741名
ウェルスナビ株式会社
仕事内容
• ISMS認証の維持・管理とそれに付随する管理策の推進
◦ISMS運用の全体計画・進捗管理
◦リスクアセスメント・リスク対応計画の進捗確認
◦各種記録の作成と管理
◦内部監査計画・実施
◦審査機関との協議・調整 等
• 情報セキュリティ及び個人情報取扱いに関するルールの整備
◦規程類（ポリシー・基準・ガイドライン）の維持・更新（法令対応を含む）
◦マニュアル・ガイドブックの作成と維持
• 情報セキュリティ・個人情報取扱いに関わるプロセスの改善
◦リスクアセスメントプロセスの見直し・改善
◦個人情報の取扱いに係る手続きの整備・改善
（データマッピング、プライバシーポリシー改定） 等
• 情報セキュリティ・個人情報取扱いに関わる啓発・教育（企画〜実施）
◦コミュニケーション計画の策定
◦研修・教育コンテンツの作成・研修の実施
◦啓発コンテンツの配信 等
• 情報セキュリティ・個人情報取扱いに関わる相談対応、他部門支援
◦情報セキュリティ・プライバシーに関する社内問い合わせ対応
◦インシデント対応支援
◦ISMS運用の全体計画・進捗管理
◦リスクアセスメント・リスク対応計画の進捗確認
◦各種記録の作成と管理
◦内部監査計画・実施
◦審査機関との協議・調整 等
• 情報セキュリティ及び個人情報取扱いに関するルールの整備
◦規程類（ポリシー・基準・ガイドライン）の維持・更新（法令対応を含む）
◦マニュアル・ガイドブックの作成と維持
• 情報セキュリティ・個人情報取扱いに関わるプロセスの改善
◦リスクアセスメントプロセスの見直し・改善
◦個人情報の取扱いに係る手続きの整備・改善
（データマッピング、プライバシーポリシー改定） 等
• 情報セキュリティ・個人情報取扱いに関わる啓発・教育（企画〜実施）
◦コミュニケーション計画の策定
◦研修・教育コンテンツの作成・研修の実施
◦啓発コンテンツの配信 等
• 情報セキュリティ・個人情報取扱いに関わる相談対応、他部門支援
◦情報セキュリティ・プライバシーに関する社内問い合わせ対応
◦インシデント対応支援
求める経験 / スキル
■必須要件
• 情報セキュリティに関わる以下のいずれかの経験があること（1年以上）
◦ISMSの構築・運用に携わった経験
◦セキュリティ施策の企画・推進の経験
（例）セキュリティ管理プロセスの構築
（例）セキュリティに関わるルール作成
（例）セキュリティエンジニアとしての経験
（SOC、CSIRT、脆弱性診断、セキュリティレビュー等）
• プロジェクトマネジメント・チームマネジメントの経験があること（1年以上）
◦複数部門にまたがるプロジェクトの企画・推進
■歓迎要件
• 個人情報保護、プライバシーガバナンスに関する知見・経験
• クラウドサービス利用を含むシステム開発・運用の知見・経験
• リスクマネジメントの知識・理解
• 業務監査、システム監査の経験
• 金融分野の慣習・風土に関わった経験
• セキュリティ関連の資格保有
◦情報処理安全確保支援士
◦CISSP/CISM/CISA/SSCP 等
• セキュリティフレームワークの知識・理解
◦ISO/IEC 27000シリーズ
◦サイバーセキュリティ経営ガイドライン
◦FISC 安全対策基準
◦NIST サイバーセキュリティフレームワーク、SP800シリーズ
◦CIS Controls
• 情報セキュリティに関わる以下のいずれかの経験があること（1年以上）
◦ISMSの構築・運用に携わった経験
◦セキュリティ施策の企画・推進の経験
（例）セキュリティ管理プロセスの構築
（例）セキュリティに関わるルール作成
（例）セキュリティエンジニアとしての経験
（SOC、CSIRT、脆弱性診断、セキュリティレビュー等）
• プロジェクトマネジメント・チームマネジメントの経験があること（1年以上）
◦複数部門にまたがるプロジェクトの企画・推進
■歓迎要件
• 個人情報保護、プライバシーガバナンスに関する知見・経験
• クラウドサービス利用を含むシステム開発・運用の知見・経験
• リスクマネジメントの知識・理解
• 業務監査、システム監査の経験
• 金融分野の慣習・風土に関わった経験
• セキュリティ関連の資格保有
◦情報処理安全確保支援士
◦CISSP/CISM/CISA/SSCP 等
• セキュリティフレームワークの知識・理解
◦ISO/IEC 27000シリーズ
◦サイバーセキュリティ経営ガイドライン
◦FISC 安全対策基準
◦NIST サイバーセキュリティフレームワーク、SP800シリーズ
◦CIS Controls
従業員数
214名
（2025年3月末時点）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
214名
（2025年3月末時点）
ウェルスナビ株式会社
仕事内容
■主な業務内容
・監督指針を踏まえたサイバーセキュリティ管理態勢の構築、推進
・セキュリティリスクに対する予防的対策の推進
・セキュリティインシデント対応 及び 演習企画・推進
・セキュリティアウェアネス向上の企画・推進
■期待する役割
サイバーセキュリティチームでは、ISOG-J様が策定されている「セキュリティ対応組織の教科書」を参考に業務整理を行っており、同社定義上の基本機能の一部を担っていただきながら、コア機能の強化を推進していただきたいと考えています。
■当ポジションの魅力
セキュリティ組織が立ち上げ段階の環境で、事業会社に必要なセキュリティ機能の実装を推進できる
主体的な意思により、直接的な改善活動が推進できる
社会貢献性の高い事業へセキュリティの立場で関与できる
ワークライフバランスが取りやすい環境
■サイバーセキュリティチームの取り組み記事
社内セキュリティレポートの始め方
https://zenn.dev/wn_engineering/articles/f5aeb2d62d86be
脅威モデリングを参考に、社内全体のセキュリティリスク可視化を試みた話
https://zenn.dev/wn_engineering/articles/e4b5bef8d1b03f
ウェルスナビ、クラウドインフラのセキュリティ強化にOrca Securityを採用。プロダクト環境の網羅的なリスク管理を効率的に実現
https://forgevision.com/works/works-2244/
サイバーセキュリティチーム立ち上げにあたり考えたこと
https://zenn.dev/wn_engineering/articles/d2d0248726860b
参考
ウェルスナビの社風や社員の様子を知っていただけると嬉しいです！
▼我々のエンジニア組織について「体験入社」様に取材いただきました！
https://youtu.be/yyddQcuB6po
▼ウェルスナビ会社紹介資料
https://www.docswell.com/s/wealthnavi/ZP96X4-company_introduction
▼WealthNavi Engineering Blog
https://zenn.dev/p/wn_engineering
・監督指針を踏まえたサイバーセキュリティ管理態勢の構築、推進
・セキュリティリスクに対する予防的対策の推進
・セキュリティインシデント対応 及び 演習企画・推進
・セキュリティアウェアネス向上の企画・推進
■期待する役割
サイバーセキュリティチームでは、ISOG-J様が策定されている「セキュリティ対応組織の教科書」を参考に業務整理を行っており、同社定義上の基本機能の一部を担っていただきながら、コア機能の強化を推進していただきたいと考えています。
■当ポジションの魅力
セキュリティ組織が立ち上げ段階の環境で、事業会社に必要なセキュリティ機能の実装を推進できる
主体的な意思により、直接的な改善活動が推進できる
社会貢献性の高い事業へセキュリティの立場で関与できる
ワークライフバランスが取りやすい環境
■サイバーセキュリティチームの取り組み記事
社内セキュリティレポートの始め方
https://zenn.dev/wn_engineering/articles/f5aeb2d62d86be
脅威モデリングを参考に、社内全体のセキュリティリスク可視化を試みた話
https://zenn.dev/wn_engineering/articles/e4b5bef8d1b03f
ウェルスナビ、クラウドインフラのセキュリティ強化にOrca Securityを採用。プロダクト環境の網羅的なリスク管理を効率的に実現
https://forgevision.com/works/works-2244/
サイバーセキュリティチーム立ち上げにあたり考えたこと
https://zenn.dev/wn_engineering/articles/d2d0248726860b
参考
ウェルスナビの社風や社員の様子を知っていただけると嬉しいです！
▼我々のエンジニア組織について「体験入社」様に取材いただきました！
https://youtu.be/yyddQcuB6po
▼ウェルスナビ会社紹介資料
https://www.docswell.com/s/wealthnavi/ZP96X4-company_introduction
▼WealthNavi Engineering Blog
https://zenn.dev/p/wn_engineering
求める経験 / スキル
■事業会社におけるセキュリティ担当経験（2年以上）
・セキュリティリスクアセスメントと改善活動の経験
・セキュリティインシデント対応経験
・ITインフラに関する知識
■歓迎要件
・金融機関におけるセキュリティ担当経験
・事業会社でセキュリティに関する経営報告や戦略策定の経験
・事業会社におけるセキュリティポリシー策定経験
・セキュリティ教育の企画・推進経験
・アプリケーション開発経験
■求める人物像
・同社Missionおよび当チームVisionへの共感
・セキュリティ課題解決に強い関心を持ち、意志を持って改善提案する
・専門的な用語を分かりやすく表現し説明することを心がけている
・ビジネスとセキュリティのバランスを図った調整、提案ができる
・セキュリティリスクアセスメントと改善活動の経験
・セキュリティインシデント対応経験
・ITインフラに関する知識
■歓迎要件
・金融機関におけるセキュリティ担当経験
・事業会社でセキュリティに関する経営報告や戦略策定の経験
・事業会社におけるセキュリティポリシー策定経験
・セキュリティ教育の企画・推進経験
・アプリケーション開発経験
■求める人物像
・同社Missionおよび当チームVisionへの共感
・セキュリティ課題解決に強い関心を持ち、意志を持って改善提案する
・専門的な用語を分かりやすく表現し説明することを心がけている
・ビジネスとセキュリティのバランスを図った調整、提案ができる
従業員数
214名
（2025年3月末時点）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
214名
（2025年3月末時点）
ウェルスナビ株式会社
仕事内容
■主な業務内容
リスク管理部門や監査部門と連携したシステムリスクアセスメントの実施
自部門のリスク対応推進、他部門のリスク対応支援
開発管理／インシデント管理に関わる業務プロセス・手続の整備と運用
開発部門への各種ルール及びプロセスの浸透、継続教育
システム障害等に関わる当局報告対応
■期待する役割
FISC安全対策基準等を始めとしたベストプラクティス・フレームワークを元に、ウェルスナビのシステムリスク管理を推進いただきます。
リスク可視化のためのアセスメントにとどまらず、必要となるリスク対応を主導・支援するほか、開発部門が円滑な業務を行えるよう共通のルール策定とその運用を通じ、より健全なシステム開発・運用への貢献も期待します。
また、システムリスク管理担当部門のリーダーとしてチーム課題対応を牽引するとともに、メンバーの育成・支援にも期待しています。
■当ポジションの魅力
社内全部門と関わりを持ちながら仕事ができる
開発チームとの距離が非常に近く、システムリスク管理が組織の成功にどのように貢献しているかをリアルタイムで体感できる
未成熟な領域での業務も多く、自らの手で新しい仕組みを構築する「手触り感」を感じられる
■参考
ウェルスナビの社風や社員の様子を知っていただけると嬉しいです！
▼我々のエンジニア組織について「体験入社」様に取材いただきました！
https://youtu.be/yyddQcuB6po
▼ ウェルスナビ会社紹介資料
https://www.docswell.com/s/wealthnavi/ZP96X4-company_introduction
▼WealthNavi Engineering Blog
https://zenn.dev/p/wn_engineering
リスク管理部門や監査部門と連携したシステムリスクアセスメントの実施
自部門のリスク対応推進、他部門のリスク対応支援
開発管理／インシデント管理に関わる業務プロセス・手続の整備と運用
開発部門への各種ルール及びプロセスの浸透、継続教育
システム障害等に関わる当局報告対応
■期待する役割
FISC安全対策基準等を始めとしたベストプラクティス・フレームワークを元に、ウェルスナビのシステムリスク管理を推進いただきます。
リスク可視化のためのアセスメントにとどまらず、必要となるリスク対応を主導・支援するほか、開発部門が円滑な業務を行えるよう共通のルール策定とその運用を通じ、より健全なシステム開発・運用への貢献も期待します。
また、システムリスク管理担当部門のリーダーとしてチーム課題対応を牽引するとともに、メンバーの育成・支援にも期待しています。
■当ポジションの魅力
社内全部門と関わりを持ちながら仕事ができる
開発チームとの距離が非常に近く、システムリスク管理が組織の成功にどのように貢献しているかをリアルタイムで体感できる
未成熟な領域での業務も多く、自らの手で新しい仕組みを構築する「手触り感」を感じられる
■参考
ウェルスナビの社風や社員の様子を知っていただけると嬉しいです！
▼我々のエンジニア組織について「体験入社」様に取材いただきました！
https://youtu.be/yyddQcuB6po
▼ ウェルスナビ会社紹介資料
https://www.docswell.com/s/wealthnavi/ZP96X4-company_introduction
▼WealthNavi Engineering Blog
https://zenn.dev/p/wn_engineering
求める経験 / スキル
■必須要件
・システムリスク管理、ITガバナンス体勢構築に関わる以下のいずれかの経験があること
金融分野におけるシステムリスク管理（アセスメント・リスク対応等）に関わった経験
IT内部統制、システム監査に関する経験
・プロジェクトマネジメント or チームマネジメントの経験があること
複数部門にまたがるプロジェクトの企画・推進
小規模チームのマネジメント
■歓迎要件
・システムライフサイクル管理プロセスの構築・維持・改善に携わった経験
・システムリスク・ITガバナンスに関わるフレームワークの知見・利活用した経験
経済産業省 システム管理基準・監査基準
金融機関等コンピュータシステムの安全対策基準
金融機関等のシステム監査基準
COBIT
・システム開発もしくは運用の経験
・システム障害・重大インシデントの対応（監督官庁への報告含む）経験
・業務監査、システム監査の経験
・金融分野の慣習・風土に関わった経験
・IT統制・プロジェクトに関する資格保有
CISA
システム監査技術者
PMP
プロジェクトマネージャ
■求める人物像
・ウェルスナビのビジネスやシステム開発の方向性に対して、守るべき要点を押さえつつ、現場に寄り添いながらリスク管理を推進・支援することができる方
・部門と部門の間に落ちそうな事案を拾い、組織間で連携を取りながらチームやプロジェクトをリードして課題の解決まで導ける方
・システムリスク管理、ITガバナンス体勢構築に関わる以下のいずれかの経験があること
金融分野におけるシステムリスク管理（アセスメント・リスク対応等）に関わった経験
IT内部統制、システム監査に関する経験
・プロジェクトマネジメント or チームマネジメントの経験があること
複数部門にまたがるプロジェクトの企画・推進
小規模チームのマネジメント
■歓迎要件
・システムライフサイクル管理プロセスの構築・維持・改善に携わった経験
・システムリスク・ITガバナンスに関わるフレームワークの知見・利活用した経験
経済産業省 システム管理基準・監査基準
金融機関等コンピュータシステムの安全対策基準
金融機関等のシステム監査基準
COBIT
・システム開発もしくは運用の経験
・システム障害・重大インシデントの対応（監督官庁への報告含む）経験
・業務監査、システム監査の経験
・金融分野の慣習・風土に関わった経験
・IT統制・プロジェクトに関する資格保有
CISA
システム監査技術者
PMP
プロジェクトマネージャ
■求める人物像
・ウェルスナビのビジネスやシステム開発の方向性に対して、守るべき要点を押さえつつ、現場に寄り添いながらリスク管理を推進・支援することができる方
・部門と部門の間に落ちそうな事案を拾い、組織間で連携を取りながらチームやプロジェクトをリードして課題の解決まで導ける方
従業員数
214名
（2025年3月末時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
214名
（2025年3月末時点）
株式会社kubell
仕事内容
【業務内容】
外部からの攻撃、内部不正、意図せぬ事故、さまざまな脅威からプロダクトを守るためのセキュリティ施策の実装を担当。 プロダクト、コーポレートITの両方の領域に携わっていただく予定です。
＜具体的には＞
・クラウドセキュリティの設計・実装：
-AWS/GCP環境におけるセキュリティ設定の標準化と統制（Security Hub, GuardDuty等の活用）
・セキュリティ監視基盤（SOC）の構築・運用：
-膨大なログ（監査ログ、アクセスログ等）に対する分析基盤の設計
-SIEM等のツール選定・導入、検知ルールのチューニング
※「24時間365日の有人監視」ではなく、自動化とフィルタリングにより「本当に危険なものだけを検知・即応する」スマートな運用体制の構築を目指しています。
・インシデント対応（CSIRT）：
-インフラ起因の脆弱性対応、攻撃検知時のログ調査・対応
・脆弱性管理：
-OS/ミドルウェア/ネットワーク機器等の脆弱性情報の収集・評価・対策実行
＜同ポジションの特徴・魅力＞
90万社以上の顧客データを抱える、社会インフラ（チャットツール）を守るという非常に重要度の高いミッションを担っております。
また、Chatwork事業に加え、BPaaS事業を筆頭に複数事業を展開予定のため、セキュリティの体制構築から実行まで、幅広く裁量をもって挑戦いただくことができる環境です。
これまでのご経験に磨きをかけつつ、新しいことにもチャレンジしたい、そんな方のご応募をお待ちしております。
・残業時間： 月10〜15時間程度（ワークライフバランスは良好）
外部からの攻撃、内部不正、意図せぬ事故、さまざまな脅威からプロダクトを守るためのセキュリティ施策の実装を担当。 プロダクト、コーポレートITの両方の領域に携わっていただく予定です。
＜具体的には＞
・クラウドセキュリティの設計・実装：
-AWS/GCP環境におけるセキュリティ設定の標準化と統制（Security Hub, GuardDuty等の活用）
・セキュリティ監視基盤（SOC）の構築・運用：
-膨大なログ（監査ログ、アクセスログ等）に対する分析基盤の設計
-SIEM等のツール選定・導入、検知ルールのチューニング
※「24時間365日の有人監視」ではなく、自動化とフィルタリングにより「本当に危険なものだけを検知・即応する」スマートな運用体制の構築を目指しています。
・インシデント対応（CSIRT）：
-インフラ起因の脆弱性対応、攻撃検知時のログ調査・対応
・脆弱性管理：
-OS/ミドルウェア/ネットワーク機器等の脆弱性情報の収集・評価・対策実行
＜同ポジションの特徴・魅力＞
90万社以上の顧客データを抱える、社会インフラ（チャットツール）を守るという非常に重要度の高いミッションを担っております。
また、Chatwork事業に加え、BPaaS事業を筆頭に複数事業を展開予定のため、セキュリティの体制構築から実行まで、幅広く裁量をもって挑戦いただくことができる環境です。
これまでのご経験に磨きをかけつつ、新しいことにもチャレンジしたい、そんな方のご応募をお待ちしております。
・残業時間： 月10〜15時間程度（ワークライフバランスは良好）
求める経験 / スキル
【必要なスキル/経験】
下記①②いずれかのご経験をお持ちの方
①PFのセキュリティ対策（クラウドセキュリティ）
・AWSなどのクラウド環境におけるセキュリティコントロールの実装
・クラウド環境に対するセキュリティ評価
②ネットワーク製品に特化したセキュリティ対策
・セキュリティ監視の構築・運用（SIEMやWAFの運用）
・セキュリティ製品の導入・運用（FW／IDS・IPS／WAFなど）
・インフラの脆弱性評価、対策支援
【あると望ましいスキル/経験】
・CI/CDを利用しての開発/運用経験 （CI/CDパイプラインにおけるセキュリティの実装を行うことがあるため、ご経験がある方を歓迎しております）
・コンテナやオーケストレーション技術の知識
・SOC構築・運用経験
・DB（SQL）の知識（調査で利用するため）
・インフラ（AWS・GCPなど）の知識
下記①②いずれかのご経験をお持ちの方
①PFのセキュリティ対策（クラウドセキュリティ）
・AWSなどのクラウド環境におけるセキュリティコントロールの実装
・クラウド環境に対するセキュリティ評価
②ネットワーク製品に特化したセキュリティ対策
・セキュリティ監視の構築・運用（SIEMやWAFの運用）
・セキュリティ製品の導入・運用（FW／IDS・IPS／WAFなど）
・インフラの脆弱性評価、対策支援
【あると望ましいスキル/経験】
・CI/CDを利用しての開発/運用経験 （CI/CDパイプラインにおけるセキュリティの実装を行うことがあるため、ご経験がある方を歓迎しております）
・コンテナやオーケストレーション技術の知識
・SOC構築・運用経験
・DB（SQL）の知識（調査で利用するため）
・インフラ（AWS・GCPなど）の知識
従業員数
698名
（（2025年12月末日時点、グループ従業員数））
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
698名
（（2025年12月末日時点、グループ従業員数））
株式会社kubell
仕事内容
※セキュリティ領域の業務をお任せ予定ですが、セキュリティの知識は入社後キャッチアップ頂く予定です。
・社員からの情報セキュリティに関する問い合わせ対応
・お客様企業からの情報セキュリティに関する問い合わせ対応
・情報セキュリティに関連する規定、マニュアルの整備
・セキュリティインシデント対応
・情報セキュリティ研修の企画、運用
・クラウドサービスのセキュリティ評価
・リスクマネジメント、内部監査対応
・ISMS 事務局対応
・情報セキュリティ（CSIRT）の定期的な見直し・改善
※能力にあった業務を中心に行います。その他ご自身で見つけた課題解決にも取り組んでいただきます。
・社員からの情報セキュリティに関する問い合わせ対応
・お客様企業からの情報セキュリティに関する問い合わせ対応
・情報セキュリティに関連する規定、マニュアルの整備
・セキュリティインシデント対応
・情報セキュリティ研修の企画、運用
・クラウドサービスのセキュリティ評価
・リスクマネジメント、内部監査対応
・ISMS 事務局対応
・情報セキュリティ（CSIRT）の定期的な見直し・改善
※能力にあった業務を中心に行います。その他ご自身で見つけた課題解決にも取り組んでいただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
※セキュリティ領域での経験は未経験でも情報システムに関する基礎的な知識をお持ちでしたら応募可能です）
・情報セキュリティ研修の企画、運用
・社内ヘルプデスク業務
・社内規程やマニュアル整備
・ISMSなど情報セキュリティに関するマネジメントシステムの運用経験
【応募要件】
・お客様企業からのセキュリティチェックの対応
・リスクアセスメント、セキュリティ評価
・外部機関からのシステム監査の IT 統制対応経験
・セキュリティインシデント対応
・サーバ／ネットワーク／クラウドなどの情報システムについての基礎知識・実務経験
・複数部門横断での調整・推進されたご経験
・情報セキュリティに関連する資格（ISMS審査員・審査員補、情報セキュリティマネジメント試験、情報処理安全確保支援士、CISSP、CISA、など）
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
※セキュリティ領域での経験は未経験でも情報システムに関する基礎的な知識をお持ちでしたら応募可能です）
・情報セキュリティ研修の企画、運用
・社内ヘルプデスク業務
・社内規程やマニュアル整備
・ISMSなど情報セキュリティに関するマネジメントシステムの運用経験
【応募要件】
・お客様企業からのセキュリティチェックの対応
・リスクアセスメント、セキュリティ評価
・外部機関からのシステム監査の IT 統制対応経験
・セキュリティインシデント対応
・サーバ／ネットワーク／クラウドなどの情報システムについての基礎知識・実務経験
・複数部門横断での調整・推進されたご経験
・情報セキュリティに関連する資格（ISMS審査員・審査員補、情報セキュリティマネジメント試験、情報処理安全確保支援士、CISSP、CISA、など）
従業員数
698名
（（2025年12月末日時点、グループ従業員数））
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 650 万円
従業員数
698名
（（2025年12月末日時点、グループ従業員数））
株式会社kubell
仕事内容
【業務内容】
外部からの攻撃、内部不正、意図せぬ事故、さまざまな脅威からプロダクトを守るためのセキュリティ施策の実装を担当。 プロダクト、コーポレートITの両方の領域に携わっていただく予定です。
＜具体的には＞
クラウドセキュリティの設計・実装：
AWS/GCP環境におけるセキュリティ設定の標準化と統制（Security Hub, GuardDuty等の活用）
セキュリティ監視基盤（SOC）の構築・運用：
膨大なログ（監査ログ、アクセスログ等）に対する分析基盤の設計
SIEM等のツール選定・導入、検知ルールのチューニング
※「24時間365日の有人監視」ではなく、自動化とフィルタリングにより「本当に危険なものだけを検知・即応する」スマートな運用体制の構築を目指しています。
インシデント対応（CSIRT）：
インフラ起因の脆弱性対応、攻撃検知時のログ調査・対応
脆弱性管理：
OS/ミドルウェア/ネットワーク機器等の脆弱性情報の収集・評価・対策実行
外部からの攻撃、内部不正、意図せぬ事故、さまざまな脅威からプロダクトを守るためのセキュリティ施策の実装を担当。 プロダクト、コーポレートITの両方の領域に携わっていただく予定です。
＜具体的には＞
クラウドセキュリティの設計・実装：
AWS/GCP環境におけるセキュリティ設定の標準化と統制（Security Hub, GuardDuty等の活用）
セキュリティ監視基盤（SOC）の構築・運用：
膨大なログ（監査ログ、アクセスログ等）に対する分析基盤の設計
SIEM等のツール選定・導入、検知ルールのチューニング
※「24時間365日の有人監視」ではなく、自動化とフィルタリングにより「本当に危険なものだけを検知・即応する」スマートな運用体制の構築を目指しています。
インシデント対応（CSIRT）：
インフラ起因の脆弱性対応、攻撃検知時のログ調査・対応
脆弱性管理：
OS/ミドルウェア/ネットワーク機器等の脆弱性情報の収集・評価・対策実行
求める経験 / スキル
【必要なスキル/経験】
下記①②いずれかのご経験をお持ちの方
①PFのセキュリティ対策（クラウドセキュリティ）
・AWSなどのクラウド環境におけるセキュリティコントロールの実装
・クラウド環境に対するセキュリティ評価
②ネットワーク製品に特化したセキュリティ対策
・セキュリティ監視の構築・運用（SIEMやWAFの運用）
・セキュリティ製品の導入・運用（FW／IDS・IPS／WAFなど）
・インフラの脆弱性評価、対策支援
【あると望ましいスキル/経験】
・CI/CDを利用しての開発/運用経験 （CI/CDパイプラインにおけるセキュリティの実装を行うことがあるため、ご経験がある方を歓迎しております）
・コンテナやオーケストレーション技術の知識
・SOC構築・運用経験
・DB（SQL）の知識（調査で利用するため）
・インフラ（AWS・GCPなど）の知識
下記①②いずれかのご経験をお持ちの方
①PFのセキュリティ対策（クラウドセキュリティ）
・AWSなどのクラウド環境におけるセキュリティコントロールの実装
・クラウド環境に対するセキュリティ評価
②ネットワーク製品に特化したセキュリティ対策
・セキュリティ監視の構築・運用（SIEMやWAFの運用）
・セキュリティ製品の導入・運用（FW／IDS・IPS／WAFなど）
・インフラの脆弱性評価、対策支援
【あると望ましいスキル/経験】
・CI/CDを利用しての開発/運用経験 （CI/CDパイプラインにおけるセキュリティの実装を行うことがあるため、ご経験がある方を歓迎しております）
・コンテナやオーケストレーション技術の知識
・SOC構築・運用経験
・DB（SQL）の知識（調査で利用するため）
・インフラ（AWS・GCPなど）の知識
従業員数
698名
（（2025年12月末日時点、グループ従業員数））
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
698名
（（2025年12月末日時点、グループ従業員数））
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【領域ビジョン】
SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？
【具体的には】
・次世代車両アーキテクチャー向けソフトウエアアップデートサーバー設計
・車両へのソフトウェア配信を実行するサーバーの要件定義・開発
・ユーザー、機器認証仕様のセキュリティ要件定義・開発
【魅力・やりがい】
車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。
新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。
【使用ツール】
・SQL実行ツール(SQL Developer)
・チケット管理ツール(JIRA)
・BIツール(Qlick sense)
・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)
・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)
・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等）
SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？
【具体的には】
・次世代車両アーキテクチャー向けソフトウエアアップデートサーバー設計
・車両へのソフトウェア配信を実行するサーバーの要件定義・開発
・ユーザー、機器認証仕様のセキュリティ要件定義・開発
【魅力・やりがい】
車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。
新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。
【使用ツール】
・SQL実行ツール(SQL Developer)
・チケット管理ツール(JIRA)
・BIツール(Qlick sense)
・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)
・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)
・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等）
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
※いずれか必須
・ITインフラに関わる知見をお持ちの方
・セキュリティ技術開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・AWSにおけるサーバー構築・運用経験
・AWSにおけるアプリケーション開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・お客様の視点に立って考えられる方
・積極的に学ぶ姿勢、向上心のある方
・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
・論理的かつ柔軟な考え方で取り組める方
※いずれか必須
・ITインフラに関わる知見をお持ちの方
・セキュリティ技術開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・AWSにおけるサーバー構築・運用経験
・AWSにおけるアプリケーション開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・お客様の視点に立って考えられる方
・積極的に学ぶ姿勢、向上心のある方
・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
・論理的かつ柔軟な考え方で取り組める方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。
●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計
●セントラルECU開発
●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発
●アンテナモジュールの研究
●診断機通信/SOVDの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。
●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計
●セントラルECU開発
●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発
●アンテナモジュールの研究
●診断機通信/SOVDの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれも必須
●車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等)
●上記経験におけるマネジメント経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれも必須
●車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等)
●上記経験におけるマネジメント経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
愛知県
想定年収
1,100 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
-車載から集めたデータを簡単にソフトウェアエンジニアが扱える状態にする”データプラットフォームの開発”及び組織マネジメント-
●データ収集、処理、保存のためのインフラストラクチャーの設計と実装
●データの可視化およびアクセス制御機能の開発
●データのリアルタイム処理および分析機能の統合
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
-車載から集めたデータを簡単にソフトウェアエンジニアが扱える状態にする”データプラットフォームの開発”及び組織マネジメント-
●データ収集、処理、保存のためのインフラストラクチャーの設計と実装
●データの可視化およびアクセス制御機能の開発
●データのリアルタイム処理および分析機能の統合
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
※以下いずれかの知識・経験を有し、マネジメント経験もお持ちの方
●車載からアップロードされるデータをクラウドに集めるプラットフォーム経験者
●DevOps、MLOpsで利用されるデータをクラウド上にストレージする開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
※以下いずれかの知識・経験を有し、マネジメント経験もお持ちの方
●車載からアップロードされるデータをクラウドに集めるプラットフォーム経験者
●DevOps、MLOpsで利用されるデータをクラウド上にストレージする開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
東京都
想定年収
1,100 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。
●車載OS開発
●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定
●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。
●車載OS開発
●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定
●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの領域におけるマネジメント経験をお持ちの方
●車載制御系のソフトウェア開発経験
●車載IVI,androidソフトウェアプラットフォーム開発経験
●車載アプリケーション開発経験
●車載組込みOS開発経験
●ソフトウェアのオープンソース開発経験
●システム・ソフトウェアアーキ設計経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれかの領域におけるマネジメント経験をお持ちの方
●車載制御系のソフトウェア開発経験
●車載IVI,androidソフトウェアプラットフォーム開発経験
●車載アプリケーション開発経験
●車載組込みOS開発経験
●ソフトウェアのオープンソース開発経験
●システム・ソフトウェアアーキ設計経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
愛知県
想定年収
1,100 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。
●車載OS開発
●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定
●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。
●車載OS開発
●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定
●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの領域におけるマネジメント経験をお持ちの方
●車載制御系のソフトウェア開発経験
●車載IVI,androidソフトウェアプラットフォーム開発経験
●車載アプリケーション開発経験
●車載組込みOS開発経験
●ソフトウェアのオープンソース開発経験
●システム・ソフトウェアアーキ設計経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれかの領域におけるマネジメント経験をお持ちの方
●車載制御系のソフトウェア開発経験
●車載IVI,androidソフトウェアプラットフォーム開発経験
●車載アプリケーション開発経験
●車載組込みOS開発経験
●ソフトウェアのオープンソース開発経験
●システム・ソフトウェアアーキ設計経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
東京都
想定年収
1,100 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、
●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定
●車内外サイバーセキュリティ構築・設計
●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動
●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築
●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定
●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等
セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
●自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。
●米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、
●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定
●車内外サイバーセキュリティ構築・設計
●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動
●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築
●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定
●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等
セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
●自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。
●米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●モバイルアプリ開発経験
●ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務
●データ分析経験
●ECU開発経験
●暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験
●人工知能に関する知識・開発経験
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●Android OS上でのアプリケーション開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●モバイルアプリ開発経験
●ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務
●データ分析経験
●ECU開発経験
●暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験
●人工知能に関する知識・開発経験
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●Android OS上でのアプリケーション開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
日系大手製薬メーカー
仕事内容
業務内容：
サイバーセキュリティ統括の一員として、以下のような案件をリードしていただきます。
・全社サイバーセキュリティ戦略の立案・実行
・サイバーリスク管理／インシデント対応／サイバーBCPの方針立案・高度化
・セキュリティ監視・インシデント対応チームの技術リード（被害抑制・最小化）
・セキュリティ文化醸成（アウェアネス計画・教育施策）および人材育成の推進
・全社横断のセキュリティ案件推進（合意形成、社内外調整、ベンダー／パートナー連携）
・予算・リソース計画／確保（社内承認獲得を含む）
・経営層への報告・提案
サイバーセキュリティ統括の一員として、以下のような案件をリードしていただきます。
・全社サイバーセキュリティ戦略の立案・実行
・サイバーリスク管理／インシデント対応／サイバーBCPの方針立案・高度化
・セキュリティ監視・インシデント対応チームの技術リード（被害抑制・最小化）
・セキュリティ文化醸成（アウェアネス計画・教育施策）および人材育成の推進
・全社横断のセキュリティ案件推進（合意形成、社内外調整、ベンダー／パートナー連携）
・予算・リソース計画／確保（社内承認獲得を含む）
・経営層への報告・提案
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・サイバーセキュリティマネジメント業務のリード経験（5年以上）
・全社または複数部門を跨ぐサイバーセキュリティ施策の企画・推進経験
・サイバーセキュリティインシデントの対応経験(リードとして)
＜歓迎要件＞
・海外を含むステークホルダーとの交渉・合意形成を主導した経験
・組織マネージメントの経験
・IT基盤/NWの構築やシステム開発および運用に関する経験
・サイバーセキュリティマネジメント業務のリード経験（5年以上）
・全社または複数部門を跨ぐサイバーセキュリティ施策の企画・推進経験
・サイバーセキュリティインシデントの対応経験(リードとして)
＜歓迎要件＞
・海外を含むステークホルダーとの交渉・合意形成を主導した経験
・組織マネージメントの経験
・IT基盤/NWの構築やシステム開発および運用に関する経験
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 1,600 万円
株式会社テクノプロ
仕事内容
今までの経験を活かし、ネットワークエンジニア、サーバエンジニアとしてご活躍いただきます。
技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。
40-50代のご入社実績も多数ございます。定年再雇用制度、退職金制度完備。
【案件例】
・大手Sier社内情報基盤構築PJ（Windows Server）
・大手メーカー基幹システムクラウド構築（AWS,Azure,Google）
・インフラ仮想基盤構築（Citrix,Vmware）
・半導体メーカー向けデータベース構築（Oracle,SQL Server）
・社内インフラ構築実現PJ（Cisco）
・セキュリティアーキテクチャの設計支援
・基幹ネットワークの更改（設計、構築、導入支援）
技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。
40-50代のご入社実績も多数ございます。定年再雇用制度、退職金制度完備。
【案件例】
・大手Sier社内情報基盤構築PJ（Windows Server）
・大手メーカー基幹システムクラウド構築（AWS,Azure,Google）
・インフラ仮想基盤構築（Citrix,Vmware）
・半導体メーカー向けデータベース構築（Oracle,SQL Server）
・社内インフラ構築実現PJ（Cisco）
・セキュリティアーキテクチャの設計支援
・基幹ネットワークの更改（設計、構築、導入支援）
求める経験 / スキル
インフラエンジニアとして何らかの経験(規模は不問)
《歓迎する経験》※必須ではありません
◎サーバ・ストレージ
AWS・Azure環境における設計・構築
VMwareによる仮想サーバ構築
各種サーバ運用・サーバ保守 など
◎ネットワーク
Cisco機器、もしくはその他機器を用いたネットワーク設計・構築
など
《歓迎する経験》※必須ではありません
◎サーバ・ストレージ
AWS・Azure環境における設計・構築
VMwareによる仮想サーバ構築
各種サーバ運用・サーバ保守 など
◎ネットワーク
Cisco機器、もしくはその他機器を用いたネットワーク設計・構築
など
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
336 万円 ~ 800 万円
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
株式会社テクノプロ
仕事内容
今までの経験を活かし、ネットワークエンジニア、サーバエンジニアとしてご活躍いただきます。
技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。
40-50代のご入社実績も多数ございます。定年再雇用制度、退職金制度完備。
【案件例】
・大手Sier社内情報基盤構築PJ（Windows Server）
・大手メーカー基幹システムクラウド構築（AWS,Azure,Google）
・インフラ仮想基盤構築（Citrix,Vmware）
・半導体メーカー向けデータベース構築（Oracle,SQL Server）
・社内インフラ構築実現PJ（Cisco）
・セキュリティアーキテクチャの設計支援
・基幹ネットワークの更改（設計、構築、導入支援）
技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。
40-50代のご入社実績も多数ございます。定年再雇用制度、退職金制度完備。
【案件例】
・大手Sier社内情報基盤構築PJ（Windows Server）
・大手メーカー基幹システムクラウド構築（AWS,Azure,Google）
・インフラ仮想基盤構築（Citrix,Vmware）
・半導体メーカー向けデータベース構築（Oracle,SQL Server）
・社内インフラ構築実現PJ（Cisco）
・セキュリティアーキテクチャの設計支援
・基幹ネットワークの更改（設計、構築、導入支援）
求める経験 / スキル
インフラエンジニアとして何らかの経験(規模は不問)
《歓迎する経験》※必須ではありません
◎サーバ・ストレージ
AWS・Azure環境における設計・構築
VMwareによる仮想サーバ構築
各種サーバ運用・サーバ保守 など
◎ネットワーク
Cisco機器、もしくはその他機器を用いたネットワーク設計・構築
など
《歓迎する経験》※必須ではありません
◎サーバ・ストレージ
AWS・Azure環境における設計・構築
VMwareによる仮想サーバ構築
各種サーバ運用・サーバ保守 など
◎ネットワーク
Cisco機器、もしくはその他機器を用いたネットワーク設計・構築
など
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
336 万円 ~ 800 万円
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
株式会社テクノプロ
仕事内容
今までの経験を活かし、ネットワークエンジニア、サーバエンジニアとしてご活躍いただきます。
技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。
40-50代のご入社実績も多数ございます。定年再雇用制度、退職金制度完備。
【案件例】
・大手Sier社内情報基盤構築PJ（Windows Server）
・大手メーカー基幹システムクラウド構築（AWS,Azure,Google）
・インフラ仮想基盤構築（Citrix,Vmware）
・半導体メーカー向けデータベース構築（Oracle,SQL Server）
・社内インフラ構築実現PJ（Cisco）
・セキュリティアーキテクチャの設計支援
・基幹ネットワークの更改（設計、構築、導入支援）
技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。
40-50代のご入社実績も多数ございます。定年再雇用制度、退職金制度完備。
【案件例】
・大手Sier社内情報基盤構築PJ（Windows Server）
・大手メーカー基幹システムクラウド構築（AWS,Azure,Google）
・インフラ仮想基盤構築（Citrix,Vmware）
・半導体メーカー向けデータベース構築（Oracle,SQL Server）
・社内インフラ構築実現PJ（Cisco）
・セキュリティアーキテクチャの設計支援
・基幹ネットワークの更改（設計、構築、導入支援）
求める経験 / スキル
インフラエンジニアとして何らかの経験(規模は不問)
《歓迎する経験》※必須ではありません
◎サーバ・ストレージ
AWS・Azure環境における設計・構築
VMwareによる仮想サーバ構築
各種サーバ運用・サーバ保守 など
◎ネットワーク
Cisco機器、もしくはその他機器を用いたネットワーク設計・構築
など
《歓迎する経験》※必須ではありません
◎サーバ・ストレージ
AWS・Azure環境における設計・構築
VMwareによる仮想サーバ構築
各種サーバ運用・サーバ保守 など
◎ネットワーク
Cisco機器、もしくはその他機器を用いたネットワーク設計・構築
など
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
336 万円 ~ 800 万円
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
株式会社ベリサーブ
仕事内容
【仕事内容】
ホワイトハッカーとして、お客様のシステムや製品の脆弱性の有無やセキュリティ強度の十分性を検証する業務を実施して頂きます。業務は、各種検査ツールを活用してお客様環境の脆弱性の有無を検査します。発見されたセキュリティ上の課題は、お客様のビジネスに対する影響度（リスク）を評価した上で、適切な改善方法の示唆を行います。
＜主な内容＞
・セキュリティ診断／ペネトレーションテスト
・セキュリティ診断／ペネトレーションテストに付随する各種サービス
・解決策の提案ほか
【募集背景】
セキュリティ関連事業の需要拡大に伴う人員募集。
当社（当事業部）では、自社の得意分野である品質向上の技術を応用したセキュリティソリューションおよびサービスを提供しています。提供先は当社の主要顧客となる大手の製造業です。これまで、お客様の開発する製品品質向上プロセスの支援が当社の得意分野でしたが、製品自体のIT化が本格的となり、品質にセキュリティ要件が追加されています。当初は付加的なものでしたが、サ
イバー攻撃の脅威の拡大を続けることにより、セキュリティ分野への需要が急拡大しています。
【配属予定の組織】
サイバーセキュリティ事業部：約80名（中途採用メンバー比率：70％程度）
ホワイトハッカーとして、お客様のシステムや製品の脆弱性の有無やセキュリティ強度の十分性を検証する業務を実施して頂きます。業務は、各種検査ツールを活用してお客様環境の脆弱性の有無を検査します。発見されたセキュリティ上の課題は、お客様のビジネスに対する影響度（リスク）を評価した上で、適切な改善方法の示唆を行います。
＜主な内容＞
・セキュリティ診断／ペネトレーションテスト
・セキュリティ診断／ペネトレーションテストに付随する各種サービス
・解決策の提案ほか
【募集背景】
セキュリティ関連事業の需要拡大に伴う人員募集。
当社（当事業部）では、自社の得意分野である品質向上の技術を応用したセキュリティソリューションおよびサービスを提供しています。提供先は当社の主要顧客となる大手の製造業です。これまで、お客様の開発する製品品質向上プロセスの支援が当社の得意分野でしたが、製品自体のIT化が本格的となり、品質にセキュリティ要件が追加されています。当初は付加的なものでしたが、サ
イバー攻撃の脅威の拡大を続けることにより、セキュリティ分野への需要が急拡大しています。
【配属予定の組織】
サイバーセキュリティ事業部：約80名（中途採用メンバー比率：70％程度）
求める経験 / スキル
【必須】
・学歴：不問
・ソフトウェア開発業務３年以上の就業経験
・セキュリティ関連業務３年以上の就業経験
・IT基盤技術全般に関する広範な知見
・セキュリティ技術全般に関する広範な知見
・攻撃手法、脆弱性、セキュリティ対策技術に高い好奇心を持ち、スキル研鑽を継続できる
【尚可】
・IT基盤およびセキュリティ分野の特定分野における高い専門性
・高品質が要求されるシステム開発領域でのＳＥ・ＰＭなどの責任ある立場での経験
・セキュリティ資格（CISSP、CISA、情報処理安全確保支援士など）
・セキュリティコミュニティ活動（公共・公益組織主催のイベント運営等）
【求める人物像】
・主体的に物事を考え行動し、且つチームプレーを大切にする方
・IT分野の新しい技術や分野に興味がある方
・学歴：不問
・ソフトウェア開発業務３年以上の就業経験
・セキュリティ関連業務３年以上の就業経験
・IT基盤技術全般に関する広範な知見
・セキュリティ技術全般に関する広範な知見
・攻撃手法、脆弱性、セキュリティ対策技術に高い好奇心を持ち、スキル研鑽を継続できる
【尚可】
・IT基盤およびセキュリティ分野の特定分野における高い専門性
・高品質が要求されるシステム開発領域でのＳＥ・ＰＭなどの責任ある立場での経験
・セキュリティ資格（CISSP、CISA、情報処理安全確保支援士など）
・セキュリティコミュニティ活動（公共・公益組織主催のイベント運営等）
【求める人物像】
・主体的に物事を考え行動し、且つチームプレーを大切にする方
・IT分野の新しい技術や分野に興味がある方
従業員数
2,125名
（2025年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
2,125名
（2025年3月31日現在 連結）
株式会社ベリサーブ
仕事内容
【仕事内容】
お客様のシステムのセキュリティ対策を支援する業務です。ただし、セキュリティ製品の導入や運用という一般的なセキュリティベンダー的なものではなく、お客様がセキュアなシステムを開発するための開発プロセスを強化する業務支援が主な業務となります。
＜主な業務内容＞
・国際基準やISO等の規程・ガイドライン等の各種ドキュメント作成支援
・顧客へのセキュリティ教育、セキュア開発プロセス実装支援
・脅威分析、設計レビュー、コードレビュー、セキュリティ検査/脆弱性検査
これまでのご経験と希望を考慮し、関わる業務を決定いたします
【募集背景】
セキュリティ関連事業の需要の大幅な拡大に伴う人員募集。
当社（当事業部）では、自社の得意分野である品質向上の技術を応用したセキュリティソリューションおよびサービスを提供しています。提供先は当社の主要顧客となる大手の製造業です。これまで、お客様の開発する製品品質向上プロセスの支援が当社の得意分野でしたが、製品自体のIT化が本格的となり、品質にセキュリティ要件が追加されています。当初は付加的なものでしたが、サ
イバー攻撃の脅威の拡大を続けることにより、セキュリティ分野への需要が急拡大しています。
セキュリティ分野での知見向上、技術力向上、先はコンサルティング業務の経験を積む機会もあり、スキルアップにも最適な職場です。
【配属予定の組織】
サイバーセキュリティ事業部：約80名（中途採用メンバー比率：70％程度）
お客様のシステムのセキュリティ対策を支援する業務です。ただし、セキュリティ製品の導入や運用という一般的なセキュリティベンダー的なものではなく、お客様がセキュアなシステムを開発するための開発プロセスを強化する業務支援が主な業務となります。
＜主な業務内容＞
・国際基準やISO等の規程・ガイドライン等の各種ドキュメント作成支援
・顧客へのセキュリティ教育、セキュア開発プロセス実装支援
・脅威分析、設計レビュー、コードレビュー、セキュリティ検査/脆弱性検査
これまでのご経験と希望を考慮し、関わる業務を決定いたします
【募集背景】
セキュリティ関連事業の需要の大幅な拡大に伴う人員募集。
当社（当事業部）では、自社の得意分野である品質向上の技術を応用したセキュリティソリューションおよびサービスを提供しています。提供先は当社の主要顧客となる大手の製造業です。これまで、お客様の開発する製品品質向上プロセスの支援が当社の得意分野でしたが、製品自体のIT化が本格的となり、品質にセキュリティ要件が追加されています。当初は付加的なものでしたが、サ
イバー攻撃の脅威の拡大を続けることにより、セキュリティ分野への需要が急拡大しています。
セキュリティ分野での知見向上、技術力向上、先はコンサルティング業務の経験を積む機会もあり、スキルアップにも最適な職場です。
【配属予定の組織】
サイバーセキュリティ事業部：約80名（中途採用メンバー比率：70％程度）
求める経験 / スキル
【必須】
・学歴：不問
・IT基盤技術全般の基礎知識
・セキュリティ技術全般の基礎知識
・お客様のニーズと要件を整理できる論理的な思考
・お客様と意思疎通ができるコミュニケーション力
【尚可】
・セミナー/シンポジウム等での講演経験
・セキュリティに関する高レベルな知見
・セキュリティ資格（CISSP、CISA、情報処理安全確保支援士など）
・セキュリティコミュニティ活動（公共・公益組織主催のイベント運営等）
【求める人物像】
・主体的に物事を考え行動し、且つチームプレーを大切にする方
・IT分野の新しい技術や分野に興味がある方
・学歴：不問
・IT基盤技術全般の基礎知識
・セキュリティ技術全般の基礎知識
・お客様のニーズと要件を整理できる論理的な思考
・お客様と意思疎通ができるコミュニケーション力
【尚可】
・セミナー/シンポジウム等での講演経験
・セキュリティに関する高レベルな知見
・セキュリティ資格（CISSP、CISA、情報処理安全確保支援士など）
・セキュリティコミュニティ活動（公共・公益組織主催のイベント運営等）
【求める人物像】
・主体的に物事を考え行動し、且つチームプレーを大切にする方
・IT分野の新しい技術や分野に興味がある方
従業員数
2,125名
（2025年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
2,125名
（2025年3月31日現在 連結）
富士フイルムビジネスイノベーション株式会社
仕事内容
■業務内容
・富士フイルムBIジャパン(出向先)はマーケット及び顧客ニーズの増加を背景に、2025年度よりセキュリティに関連するソリューションの提供を強化していく中で、セキュリティを中心としたインフラ領域の体制強化を進めています。
・当社のSEは顧客提案・要件定義から導入・デリバリー迄を一気通貫で対応しています。以下業務を中心に今までのご経験により対応業務を検討致します。
【職務内容】
・SE職としてセキュリティを中心としたインフラ領域のPJリード
・顧客ニーズに基づくソリューションの選定や技術的な観点におけるフィジビリティ確認
・案件における顧客提案から要件定義、設計構築、運用迄の対応
（顧客対応の営業部門や業務ソリューションを担当するSEと連携しながら、業務遂行いただきます）
・担当プロジェクトの対応に加え、本部SEとして全国支社ならびに支社担当SEの支援活動によるインフラ領域のビジネス拡大促進
【対応案件例】
・顧客向けのセキュリティを中心としたインフラ領域の上流工程からのアプローチ
（セキュリティアセスメント、ゼロトラストセキュリティ ロードマップ推進他）
※当社の顧客向けIT基盤領域を中心に対応いただきます。
■業務のやりがい
・富士フイルムBIジャパンとして、近年の中堅・中小企業に向けたセキュリティ案件増加に伴い、2025年よりセキュリティを含むインフラ領域の強化を進めております。
・インフラ、セキュリティ領域を中心にキャリアを積んでいただく事が可能です。
・当社全体のセキュリティ・インフラ領域推進における注力ソリューションの選定や推進企画等、将来的なキャリアアップも可能です。
■働き方（ワークライフバランスを維持し働ける環境）
・全社平均残業時間：約20時間/月
・自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・富士フイルムBIジャパン(出向先)はマーケット及び顧客ニーズの増加を背景に、2025年度よりセキュリティに関連するソリューションの提供を強化していく中で、セキュリティを中心としたインフラ領域の体制強化を進めています。
・当社のSEは顧客提案・要件定義から導入・デリバリー迄を一気通貫で対応しています。以下業務を中心に今までのご経験により対応業務を検討致します。
【職務内容】
・SE職としてセキュリティを中心としたインフラ領域のPJリード
・顧客ニーズに基づくソリューションの選定や技術的な観点におけるフィジビリティ確認
・案件における顧客提案から要件定義、設計構築、運用迄の対応
（顧客対応の営業部門や業務ソリューションを担当するSEと連携しながら、業務遂行いただきます）
・担当プロジェクトの対応に加え、本部SEとして全国支社ならびに支社担当SEの支援活動によるインフラ領域のビジネス拡大促進
【対応案件例】
・顧客向けのセキュリティを中心としたインフラ領域の上流工程からのアプローチ
（セキュリティアセスメント、ゼロトラストセキュリティ ロードマップ推進他）
※当社の顧客向けIT基盤領域を中心に対応いただきます。
■業務のやりがい
・富士フイルムBIジャパンとして、近年の中堅・中小企業に向けたセキュリティ案件増加に伴い、2025年よりセキュリティを含むインフラ領域の強化を進めております。
・インフラ、セキュリティ領域を中心にキャリアを積んでいただく事が可能です。
・当社全体のセキュリティ・インフラ領域推進における注力ソリューションの選定や推進企画等、将来的なキャリアアップも可能です。
■働き方（ワークライフバランスを維持し働ける環境）
・全社平均残業時間：約20時間/月
・自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
■応募要件 ※以下何れかのような経験がある方
・社外折衝にて顧客との仕様策定及び仕様検討のご経験がある方
・SIerやコンサル会社にてセキュリティやインフラ案件に従事した経験がある方
・ネットワークやサーバーに関わるエンジニア経験があり、セキュリティ領域への興味関心がある方
※今回セキュリティ案件を中心に担っていただく事になりますが、密接に関わるネットワークやその他インフラ案件を対応する部門となり、セキュリティ領域に知見・関心があるインフラエンジニアの方は歓迎致します。
■歓迎要件
・セキュリティ案件において、顧客提案から要件定義等、上流工程の経験がある方
・セキュリティソリューションにおける幅広い知見がある方
・インフラ領域に関わる資格保有者の方（ネットワークやセキュリティ関連等）
・社外折衝にて顧客との仕様策定及び仕様検討のご経験がある方
・SIerやコンサル会社にてセキュリティやインフラ案件に従事した経験がある方
・ネットワークやサーバーに関わるエンジニア経験があり、セキュリティ領域への興味関心がある方
※今回セキュリティ案件を中心に担っていただく事になりますが、密接に関わるネットワークやその他インフラ案件を対応する部門となり、セキュリティ領域に知見・関心があるインフラエンジニアの方は歓迎致します。
■歓迎要件
・セキュリティ案件において、顧客提案から要件定義等、上流工程の経験がある方
・セキュリティソリューションにおける幅広い知見がある方
・インフラ領域に関わる資格保有者の方（ネットワークやセキュリティ関連等）
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
DXCテクノロジー・ジャパン株式会社
仕事内容
【職務概要】
Cloud&ITアウトソーシング部において、ネットワーク運用チームのリーダーとしてお客様ネットワーク環境の安定運用を統括します。運用プロセスの標準化・自動化を推進し、継続的な運用品質向上とコスト最適化、チーム育成および海外オフショアとの連携強化を担います。
【主な業務内容】
•エンタープライズのネットワーク運用リード
•ネットワーク運用チーム（数名～10名程度）のマネジメント
•運用プロセスの標準化・最適化の推進
•高度な運用自動化の設計と実装運用
•SLAの策定・管理と継続的な改善
•インシデント・問題管理のエスカレーション対応
•お客様との運用レビュー・報告
•複雑な障害対応の指揮と解決策の提案
•運用改善ロードマップの策定と実行
•運用視点からの新規構築プロジェクトへのアドバイス
•国内外ベンダー/オフショアとの連携及び指導
【DXCテクノロジーについて】
世界最大級の独立系ITサービス企業として、世界70か国で6,000を超えるクライアントにを保持。
次世代ITサービスとソリューションを提供しております。
グローバルな人材力、最高水準のデジタルITサービスとソリューション、
幅広いパートナーネットワークによってデジタルトランスフォーメーションを牽引しています。
Cloud&ITアウトソーシング部において、ネットワーク運用チームのリーダーとしてお客様ネットワーク環境の安定運用を統括します。運用プロセスの標準化・自動化を推進し、継続的な運用品質向上とコスト最適化、チーム育成および海外オフショアとの連携強化を担います。
【主な業務内容】
•エンタープライズのネットワーク運用リード
•ネットワーク運用チーム（数名～10名程度）のマネジメント
•運用プロセスの標準化・最適化の推進
•高度な運用自動化の設計と実装運用
•SLAの策定・管理と継続的な改善
•インシデント・問題管理のエスカレーション対応
•お客様との運用レビュー・報告
•複雑な障害対応の指揮と解決策の提案
•運用改善ロードマップの策定と実行
•運用視点からの新規構築プロジェクトへのアドバイス
•国内外ベンダー/オフショアとの連携及び指導
【DXCテクノロジーについて】
世界最大級の独立系ITサービス企業として、世界70か国で6,000を超えるクライアントにを保持。
次世代ITサービスとソリューションを提供しております。
グローバルな人材力、最高水準のデジタルITサービスとソリューション、
幅広いパートナーネットワークによってデジタルトランスフォーメーションを牽引しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
•ネットワーク運用経験5年以上
•運用チームのリーダー経験2年以上
•ITILベースの運用プロセス設計・改善の経験
•高度な運用自動化の設計・実装経験
•セキュリティ機器の運用知識
•お客様対応・運用報告経験
•英語ドキュメントの読解、英文メールでの基本的なコミュニケーション能力
【歓迎要件】
•SD-WAN、クラウドネットワークの運用経験
•ネットワーク設計、構築経験
•ネットワークソリューションの導入経験
•運用自動化ツールを活用した大規模な自動化実績
•DevOpsの実践経験SRE（Site Reliability Engineering）の知識と実践
•オフショア運用チームとの協業経験
•サービスマネジメントの経験
•業務改善・コスト削減の提案と実績
•英語でのコミュニケーション（会議）
•Cato Networks社のソリューション導入、運用の経験
【資格】
以下のいずれかの資格を保有または同等の知識・スキルを有している方を歓迎します：
•ネットワーク関連の資格 (IPA、各種ベンダ資格など)
•ITIL Foundation/Expert
•PMP
【求める人物像】
•運用品質とお客様満足度を最重視できる方
•先を見据えた運用設計と改善提案ができる方
•チームを育成・指導し、メンバーの成長を支援できる方
•複雑な問題を論理的に分析し、最適な解決策を導き出せる方
•グローバルな視点を持ち、多様なステークホルダーと効果的にコミュニケーションできる方
運用におけるDX推進やイノベーションに積極的な方
•ネットワーク運用経験5年以上
•運用チームのリーダー経験2年以上
•ITILベースの運用プロセス設計・改善の経験
•高度な運用自動化の設計・実装経験
•セキュリティ機器の運用知識
•お客様対応・運用報告経験
•英語ドキュメントの読解、英文メールでの基本的なコミュニケーション能力
【歓迎要件】
•SD-WAN、クラウドネットワークの運用経験
•ネットワーク設計、構築経験
•ネットワークソリューションの導入経験
•運用自動化ツールを活用した大規模な自動化実績
•DevOpsの実践経験SRE（Site Reliability Engineering）の知識と実践
•オフショア運用チームとの協業経験
•サービスマネジメントの経験
•業務改善・コスト削減の提案と実績
•英語でのコミュニケーション（会議）
•Cato Networks社のソリューション導入、運用の経験
【資格】
以下のいずれかの資格を保有または同等の知識・スキルを有している方を歓迎します：
•ネットワーク関連の資格 (IPA、各種ベンダ資格など)
•ITIL Foundation/Expert
•PMP
【求める人物像】
•運用品質とお客様満足度を最重視できる方
•先を見据えた運用設計と改善提案ができる方
•チームを育成・指導し、メンバーの成長を支援できる方
•複雑な問題を論理的に分析し、最適な解決策を導き出せる方
•グローバルな視点を持ち、多様なステークホルダーと効果的にコミュニケーションできる方
運用におけるDX推進やイノベーションに積極的な方
従業員数
1,400名
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,400名
DXCテクノロジー・ジャパン株式会社
仕事内容
【概要】
CSIRT運用メンバーのポジションを募集しております。
DXCが提供するセキュリティサービスはエンド・ツー・エンドで提供しているため、１つの領域だけでなく、さまざまなセキュリティの仕事に携わることができます。
セキュリティ全般を対象にセキュリティアラート・インシデント対応を行います。
海外のチームとの連携も予定されています。
西日本(大阪、京都、福岡)での業務増加に伴い、大阪勤務できる方を募集しますが、関東勤務可能な方も大歓迎です！
【業務内容】
セキュリティアラート・インシデント対応
- アラートのトリアージ（優先度付け）と内容の精査
- アラートの影響分析および対応履歴の記録
- 脅威インテリジェンスを活用した高度なアラート分析
- SOCや既存運用パートナーとの連携による対応実施
- インシデントの初動対応（例: 端末隔離、ネットワーク遮断）
- 重大インシデント発生時の封じ込め、復旧計画の策定と実施
- フォレンジック調査やマルウェア解析の実施
- 再発防止策の提案および対応結果レポートの作成
- 海外拠点担当者との緊急会議を主導して実施
CSIRT運用メンバーのポジションを募集しております。
DXCが提供するセキュリティサービスはエンド・ツー・エンドで提供しているため、１つの領域だけでなく、さまざまなセキュリティの仕事に携わることができます。
セキュリティ全般を対象にセキュリティアラート・インシデント対応を行います。
海外のチームとの連携も予定されています。
西日本(大阪、京都、福岡)での業務増加に伴い、大阪勤務できる方を募集しますが、関東勤務可能な方も大歓迎です！
【業務内容】
セキュリティアラート・インシデント対応
- アラートのトリアージ（優先度付け）と内容の精査
- アラートの影響分析および対応履歴の記録
- 脅威インテリジェンスを活用した高度なアラート分析
- SOCや既存運用パートナーとの連携による対応実施
- インシデントの初動対応（例: 端末隔離、ネットワーク遮断）
- 重大インシデント発生時の封じ込め、復旧計画の策定と実施
- フォレンジック調査やマルウェア解析の実施
- 再発防止策の提案および対応結果レポートの作成
- 海外拠点担当者との緊急会議を主導して実施
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・セキュリティアラートおよびインシデント対応の実務経験
・ネットワーク、サーバー、エンドポイントの知識と運用経験
・初動対応や封じ込め、復旧計画の立案と実行能力
・緊急インシデント対応時の迅速な判断力と行動力
・高度な日本語能力（文書作成、プレゼンテーション能力）
・英語による会議ファシリテート、メールやチャットでのコミュニケーション能力
・英語によるPPTやExcelによる説明資料や討議資料を作成した経験
【歓迎（WANT）】
・フォレンジック調査やマルウェア解析の実務経験
・セキュリティ運用基盤（SOC運用）構築経験
・SIEMやEDRなどのセキュリティツールの操作経験
・ペネトレーションテストや脆弱性診断の経験
・海外拠点を含む脆弱性管理（是正対応含む）の経験
・ダークウェブ調査経験
・CISSP、情報処理安全確保支援、GIACなどのセキュリティ認定資格保有
・製薬業界やグローバル企業でのセキュリティ運用経験
・プロジェクトマネジメント経験（PMP資格があれば尚可）
・セキュリティアラートおよびインシデント対応の実務経験
・ネットワーク、サーバー、エンドポイントの知識と運用経験
・初動対応や封じ込め、復旧計画の立案と実行能力
・緊急インシデント対応時の迅速な判断力と行動力
・高度な日本語能力（文書作成、プレゼンテーション能力）
・英語による会議ファシリテート、メールやチャットでのコミュニケーション能力
・英語によるPPTやExcelによる説明資料や討議資料を作成した経験
【歓迎（WANT）】
・フォレンジック調査やマルウェア解析の実務経験
・セキュリティ運用基盤（SOC運用）構築経験
・SIEMやEDRなどのセキュリティツールの操作経験
・ペネトレーションテストや脆弱性診断の経験
・海外拠点を含む脆弱性管理（是正対応含む）の経験
・ダークウェブ調査経験
・CISSP、情報処理安全確保支援、GIACなどのセキュリティ認定資格保有
・製薬業界やグローバル企業でのセキュリティ運用経験
・プロジェクトマネジメント経験（PMP資格があれば尚可）
従業員数
1,400名
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 950 万円
従業員数
1,400名
DXCテクノロジー・ジャパン株式会社
仕事内容
【職務概要】
当社Cloud&ITアウトソーシング部において、運用チームのリーダーとして、複数のプロジェクトやお客様環境の安定運用を統括していただきます。これまでの知見と経験を活かし、運用プロセスの標準化や自動化を推進し、継続的な運用品質の向上とコスト最適化を実現します。また、チームメンバーの育成と海外オフショアチームとの連携強化も担っていただきます。
【主な業務内容】
•クラウド・オンプレミス環境のシステム運用リード
•運用チーム（5〜10名程度）のマネジメントとリーダーシップ
•運用プロセスの標準化・最適化の推進
•高度な運用自動化の設計と実装運用
•SLAの策定・管理と継続的な改善
•インシデント・問題管理のエスカレーション対応
•お客様との運用レビュー・報告
•複雑な障害対応の指揮と解決策の提案
•運用改善ロードマップの策定と実行
•運用視点からの新規構築プロジェクトへのアドバイス
•海外オフショアチームとの連携および指導
【DXCテクノロジーについて】
世界最大級の独立系ITサービス企業として、世界70か国で6,000を超えるクライアントにを保持。
次世代ITサービスとソリューションを提供しております。
グローバルな人材力、最高水準のデジタルITサービスとソリューション、
幅広いパートナーネットワークによってデジタルトランスフォーメーションを牽引しています。
当社Cloud&ITアウトソーシング部において、運用チームのリーダーとして、複数のプロジェクトやお客様環境の安定運用を統括していただきます。これまでの知見と経験を活かし、運用プロセスの標準化や自動化を推進し、継続的な運用品質の向上とコスト最適化を実現します。また、チームメンバーの育成と海外オフショアチームとの連携強化も担っていただきます。
【主な業務内容】
•クラウド・オンプレミス環境のシステム運用リード
•運用チーム（5〜10名程度）のマネジメントとリーダーシップ
•運用プロセスの標準化・最適化の推進
•高度な運用自動化の設計と実装運用
•SLAの策定・管理と継続的な改善
•インシデント・問題管理のエスカレーション対応
•お客様との運用レビュー・報告
•複雑な障害対応の指揮と解決策の提案
•運用改善ロードマップの策定と実行
•運用視点からの新規構築プロジェクトへのアドバイス
•海外オフショアチームとの連携および指導
【DXCテクノロジーについて】
世界最大級の独立系ITサービス企業として、世界70か国で6,000を超えるクライアントにを保持。
次世代ITサービスとソリューションを提供しております。
グローバルな人材力、最高水準のデジタルITサービスとソリューション、
幅広いパートナーネットワークによってデジタルトランスフォーメーションを牽引しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
•ITインフラ運用経験7年以上
•クラウド環境(AWS、Azure等)の運用経験3年以上
•運用チームのリーダー経験2年以上
•ITILベースの運用プロセス設計・改善の経験
•高度な運用自動化の設計・実装経験
•お客様対応・運用報告経験
•英語ドキュメントの読解、英文メールでの基本的なコミュニケーション能力
【歓迎要件】
•大規模/複雑な環境の運用管理経験
•マルチクラウド環境の運用経験
•運用自動化ツールを活用した大規模な自動化実績
•DevOpsの実践経験SRE（Site Reliability Engineering）の知識と実践
•オフショア運用チームとの協業経験
•サービスマネジメントの経験
•業務改善・コスト削減の提案と実績
•英語でのコミュニケーション（会議）
【資格】
以下のいずれかの資格を保有または同等の知識・スキルを有している方を歓迎します：
•AWS/Azure/GCP認定資格(アソシエイトレベル以上)
•ITIL Foundation/Expert
•PMP
•その他、システム運用やインフラに関連する資格
•ITインフラ運用経験7年以上
•クラウド環境(AWS、Azure等)の運用経験3年以上
•運用チームのリーダー経験2年以上
•ITILベースの運用プロセス設計・改善の経験
•高度な運用自動化の設計・実装経験
•お客様対応・運用報告経験
•英語ドキュメントの読解、英文メールでの基本的なコミュニケーション能力
【歓迎要件】
•大規模/複雑な環境の運用管理経験
•マルチクラウド環境の運用経験
•運用自動化ツールを活用した大規模な自動化実績
•DevOpsの実践経験SRE（Site Reliability Engineering）の知識と実践
•オフショア運用チームとの協業経験
•サービスマネジメントの経験
•業務改善・コスト削減の提案と実績
•英語でのコミュニケーション（会議）
【資格】
以下のいずれかの資格を保有または同等の知識・スキルを有している方を歓迎します：
•AWS/Azure/GCP認定資格(アソシエイトレベル以上)
•ITIL Foundation/Expert
•PMP
•その他、システム運用やインフラに関連する資格
従業員数
1,400名
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,400名
DXCテクノロジー・ジャパン株式会社
仕事内容
【業務内容】
DXCの国内／国外のリソースと一緒にプライムベンダーとして、
課題解決に向けたソリューションの選定、要件定義、基本設計から稼働まで
一貫したサービスの提供に携わっていただきます。
今回の採用では特に、インフラ経験を活かしながら、
サービス運用を行っていただく為、アプリケーション側にも関わって頂きます。
※詳細はご面談時にご説明をさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
その他、同部門では以下の様な業務、ミッション、案件も行っております。
・お客様から要件をヒアリングしてシステム化(アプリケーション作成)
・Cloud環境を用いたアプリケーション/インフラ開発、および案件管理
・Saasを利用したシステム開発
・アプリケーション/インフラの機能追加、修正
・Iot、データ分析、データレイク、AIなど、最先端技術を使った開発、および案件管理
・多種多様な業界の案件に挑戦ができます。
・コンサルタントを目指したキャリアパスもあり、同社内でのキャリアの広がりもあります。
※本ポジション以外にも様々なポジションがございます
DXCの国内／国外のリソースと一緒にプライムベンダーとして、
課題解決に向けたソリューションの選定、要件定義、基本設計から稼働まで
一貫したサービスの提供に携わっていただきます。
今回の採用では特に、インフラ経験を活かしながら、
サービス運用を行っていただく為、アプリケーション側にも関わって頂きます。
※詳細はご面談時にご説明をさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
その他、同部門では以下の様な業務、ミッション、案件も行っております。
・お客様から要件をヒアリングしてシステム化(アプリケーション作成)
・Cloud環境を用いたアプリケーション/インフラ開発、および案件管理
・Saasを利用したシステム開発
・アプリケーション/インフラの機能追加、修正
・Iot、データ分析、データレイク、AIなど、最先端技術を使った開発、および案件管理
・多種多様な業界の案件に挑戦ができます。
・コンサルタントを目指したキャリアパスもあり、同社内でのキャリアの広がりもあります。
※本ポジション以外にも様々なポジションがございます
求める経験 / スキル
・数年以上の10～20人規模以上のチームのリーダー経験、実績・スキルのある方
（お客様、他チームとの交渉、プロジェクトメンバや自チーム配下メンバーとのコミュニケーション能力）
・サービス運用業務のため、アプリケーションレイヤーに近いですが、インフラの知識も必要です。
・プログラミングは必要ありませんが、シーケンスやプロセスの動きなどの把握ができる方。
・NWの知識として、パケットキャプチャの解析やNW構成図の把握、通信経路などの把握ができる方。
・OS：Windows, Linux(RHEL), （Nonstopのスキルがあれば、なお可）
・日本語：リーダとしてお客様への報告説明・報告書作成スキル、メンバーへの説明力
（お客様、他チームとの交渉、プロジェクトメンバや自チーム配下メンバーとのコミュニケーション能力）
・サービス運用業務のため、アプリケーションレイヤーに近いですが、インフラの知識も必要です。
・プログラミングは必要ありませんが、シーケンスやプロセスの動きなどの把握ができる方。
・NWの知識として、パケットキャプチャの解析やNW構成図の把握、通信経路などの把握ができる方。
・OS：Windows, Linux(RHEL), （Nonstopのスキルがあれば、なお可）
・日本語：リーダとしてお客様への報告説明・報告書作成スキル、メンバーへの説明力
従業員数
1,400名
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
1,400名
-
職種から求人を探す
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業種から求人を探す
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