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  3. 日産自動車株式会社：＜嘱託＞【ST2305】車両サイバーセキュリティスペシャリストの求人情報詳細

＜嘱託＞【ST2305】車両サイバーセキュリティスペシャリスト

日産自動車株式会社
  • 在宅勤務可
  • 上場企業

想定年収

880万円 ~ 非公開

勤務地

神奈川県

従業員数

24,413名（132,790名（連結）　2025年3月31日現在）

仕事内容 募集背景 技能/経験 給与 勤務地 福利厚生 企業情報

仕事内容

下記の内容の半数以上をカバーできることが期待値。
１）E2Eでのリスク分析に基づき、SDVプラットフォームに対するStare-of-the-artsのセキュリティ要件を作成する
２）設計・評価のエビデンスの法規要件にもとづく妥当性判断
３）リサーチャからの脆弱性指摘内容の真偽確認
４）公開脆弱性情報と製品・サービスのBOM情報を基に製品のコード分析を行い、パッチ対応の要否判断
５）テストベンダーの侵入テスト結果を基に、検出された脆弱性のリスク判定と対応策を指示

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
様々な最新機能の開発チームと連携したセキュリティ開発を通じて、最先端の車両開発に携わる経験を得る事ができる

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

ー

募集背景

自動車へのサイバー攻撃対策には、車載部品だけの対応に留まらず、車外システムやスマホアプリとの連携も含めたトータルでのセキュリティ設計が必要となっており、広範囲のセキュリティ、ネットワークやソフトウェアに対する高度な知識を持った専門家が必要となっている。また、自動車へのサイバー攻撃対策に対する法規が適用されるなど業務量が増加する中、そのような知識をもった専門家が不足している。

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

■MUST
・セキュリティに関する公的な資格または民間企業（CiscoやAmazon、認証機関など）の発行する資格試験の合格
・企業や研究機関、学術機関でのセキュリティ専門性が必要となる勤務系経験3年以上

自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：650

■WANT
・学会やカンファレンスでの発表経験
・ISO-21434や27001に関する研修、スキル認定
・ハッキングコンテストでの上位入賞経験

自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：650

＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
技術的な専門性だけでなく、多くの設計部門や車両開発部門からの情報入手やセキュリティ対策の実装への協力関係を構築する必要があり、高いコミュニケーション力を持った人物が望ましい。

学歴

高専

職務経験

要 (3年以上)

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問  

英語力

初級以上

TOEIC：600点以上

その他語学力

語学力詳細

ー

勤務条件

雇用形態

有期雇用（契約期間：12か月）, 無期雇用

- 契約更新： 有り 判断基準： 契約期間満了時の業務量及び業務の進捗状況、勤務成績、会社の経営状況を勘案して判断する

- 更新上限： 無し

試用期間

無しー

給与

月給制

年収：880万円 ~ 非公開

月収：59万円～

月額基本給：48万円～

賞与・インセンティブ

年2回  

賞与年2回 （7月、12月）金額については、その都度、労使で交渉を行い決定。

昇給

有り 年1回 / 4月

勤務地

神奈川県

■グローバル本社　神奈川県横浜市西区高島1-1-1
※リモートワーク可能　
対面ミーティング等、業務上必要な場合は、所属本拠地のグローバル本社（横浜）や、日産テクニカルセンター（厚木）等の事業所へご出社いただくことを想定しています。

交通手段1 沿線名：各線 駅名：横浜 最寄駅から：徒歩5分

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:当面無し

出向

出向:無し

就業時間

08:30～17:30

休憩時間：1時間 (12：00～13：00)

残業：月20時間～30時間程度

固定（定額）残業代制
・固定残業30H/月含む
・インセンティブ(目安値）を含む
・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します

残業手当

定額の残業代＋通常の残業代

固定残業時間 30時間 / 月
固定残業代 113,880円 / 月
※時間外労働の有無に関わらず、固定残業代として30時間分の時間外手当（基本給に基づき計算）を、基準賃金に加え翌月の給与にて支給
※時間外労働が30hを超過した場合は、超過した時間に対する時間外手当を翌月の給与にて支給

通勤手当

交通費：全額支給

その他手当

住宅手当

家賃補助制度、通勤手当、時間外勤務手当他

休日・休暇

週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

年間休日：121

年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
（※当社カレンダーによる、月5～8日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等、年次有給休暇は繰越分を含め最大40日まで）、年次有給休暇の連続取得制度（個別に9連休の設定可）、半日年休制度、 勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）
【有給休暇】有給休暇は入社月により異なります。

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

＜諸手当＞
　通勤手当、時間外勤務手当、リモートワーク勤務手当、家賃補助（対象者は当社規定による） 他
＜勤務時間＞
　8時間
　　※時間帯は事業所により異なる
＜休日・休暇＞
　週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、
　ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
　　※2021年度 年次有給休暇平均：20日/年
＜休暇制度＞
　育児休職制度、介護休職制度

　※2021年度 男性育休取得率：20.6％
　　-対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数
＜ワークライフバランスをサポートする制度＞
　必須出勤時間の設定がない 「コアタイムなしのフレックス勤務制度」
　リモートワーク勤務制度
　就業時間短縮制度
　　※対象：小学校6年生年度末までの子の養育/2親等以内の親族の介護/妊産婦
　社内託児所 「まーちらんど」
＜社会保険＞
　雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
＜教育制度＞
　ビジネススキル、各種e-Learning、専門領域教育、他

受動喫煙対策

就業場所 全面禁煙

備考

在宅勤務有り フルリモート不可 ＜諸手当＞ 　通勤手当、時間外勤務手当、リモートワーク勤務手当、家賃補助（対象者は当社規定による） 他 ＜勤務時間＞ 　8時間 　　※時間帯は事業所により異なる ＜休日・休暇＞ 　週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、 　ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 　　※2021年度 年次有給休暇平均：20日/年 ＜休暇制度＞ 　育児休職制度、介護休職制度 　※2021年度 男性育休取得率：20.6％ 　　-対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数 ＜ワークライフバランスをサポートする制度＞ 　必須出勤時間の設定がない 「コアタイムなしのフレックス勤務制度」 　リモートワーク勤務制度 　就業時間短縮制度 　　※対象：小学校6年生年度末までの子の養育/2親等以内の親族の介護/妊産婦 　社内託児所 「まーちらんど」 ＜社会保険＞ 　雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 ＜教育制度＞ 　ビジネススキル、各種e-Learning、専門領域教育、他

選考内容

選考プロセス

適性試験：有り 、 面接回数：2回

求人No.：NJB2196485

最終更新日：2024/1/25

企業情報

企業名

日産自動車株式会社

代表者名

代表執行役 社長兼最高経営責任者　イヴァン・エスピノーサ

設立

1933年12月

従業員数

24,413名（132,790名（連結）　2025年3月31日現在）

資本金

605,813,000,000円

本社所在地

〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号

〒220-8623 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地

株式公開

プライム

日系・外資

日系

企業URL

http://www.nissan.co.jp/

事業内容

自動車の製造、販売および関連事業

事業に関する特色

■同社の⾃動⾞事業
日産自動車は、電動化・知能化・コネクティビティを軸に、常に先端の商品開発と技術革新に挑戦しています。
世界100以上の国と地域で高い信頼を獲得し、革新的な車両やサービスを提供。
代表的なEV「リーフ」や独自技術「e-POWER」は、持続可能なモビリティ社会の実現に向けた先駆的な取り組みとして世界的評価を得ています。

■ビジョン
長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」のもと、EV19車種を含む電動車27車種の投入を計画。
2050年までにカーボンニュートラルを達成し、ゼロ・エミッション車を誰もが利用できる社会を目指しています。
環境・社会・顧客のニーズに応え、よりクリーンで安全、インクルーシブな世界の実現を推進します。
【重点取り組み】
- 電動化の加速：多様な電動車ラインナップを拡充し、幅広い顧客ニーズに対応。
- モビリティ革新：プロパイロットの進化、全固体電池の開発、新しいモビリティサービスの展開。
- グローバルエコシステム構築：EV36Zeroプロジェクト、バッテリー循環サイクル、V2X技術による持続可能な社会基盤の形成。

■特徴
- 海外販売比率約9割を誇るグローバル企業。
- 世界初の量産EV「リーフ」を開発。2023年7月にEVグローバル販売台数累計100万台を達成。
- 世界初のハンズフリー運転支援技術「プロパイロット2.0」を実用化。2027年度を目途に次世代ProPILOTも市販投入予定。
- ユーザー視点の革新装備（例：ハンズフリーオートスライドドア）を世界に先駆けて採用。

■技術力
日産の最大の強みは「技術力」。四駆制御技術「e-4ORCE」、運転支援技術「プロパイロット」、電動パワートレイン「e-POWER」など独自のコアテクノロジーを保有。さらに次世代電池やソフトウェア定義車（SDV）など未来のモビリティを支える技術開発を加速しています。

会社の特色

■働きやすさ
・スーパーフレックス（コアタイム無し）
・全社員に対して在宅勤務制度
・平均年齢：41.０歳　平均勤続年数：14.7年　平均年収：895万円（2024年3月期）
・女性管理職比率：16.2%（2025年3月31日時点）

■キャリア形成について
・「自らのキャリアは、自らデザインする」との考え方のもと、社員の方のキャリア形成をサポートしています。自ら希望する仕事にチャレンジする仕組みとして、「シフトキャリア制度」と「オープンエントリー制度」を用意しています。
・将来を担うグローバルリーダーの育成を目的として、日産では多数のリーダーシッププログラムを実施しています。
チャレンジングな業務の経験を通して人を育てる、という方針に基づき、海外での業務、クロスファンクショナルな異動やプロジェクトを経験することで、早期での育成を実現します。

その他の特色

■経営再建計画「Re:Nissan」
2025年に「Re:Nissan」を発表し、2026年度までに事業の黒字化と持続的成長を実現することを目指しています。
計画の柱は ①コスト構造の改善、②市場・商品戦略の再定義、③パートナーシップ強化。
コスト構造改革や商品戦略の再定義を通じて着実に成果を上げています。
新型EVの好調な受注やグローバル販売の回復など、未来志向の成長基盤を確立。挑戦を続ける環境で、社員一人ひとりが事業変革の担い手となれる機会があります。

■主な就業場所
・グローバル本社：神奈川県横浜市
・テクニカルセンター、先進技術開発センター、グローバル情報システムセンター：神奈川県厚木市
・その他：総合研究所（神奈川県厚木市）、横浜工場（神奈川県横浜市）、カスタマーサービスセンター（神奈川県横浜市）など

売上実績

決算期
売上高
経常利益
2025/3
12,633,214百万円
210,168百万円
2011/3
8,773,093百万円
-
2012/3
9,409,026百万円
-
2013/3
8,737,320百万円
-
2014/3
（10,482,520(百万））
-
2015/3
11,375,207百万円
-
2016/3
12,189,519百万円
-
2017/3
11,720,041百万円
-
2018/3
11,951,169百万円
750,302百万円
2019/3
11,574,247百万円
546,498百万円
2020/3
9,878,866百万円
44,049百万円
2021/3
7,862,600百万円
-221,200百万円
2022/3
8,424,585百万円
306,117百万円
2023/3
10,596,695百万円
515,443百万円
2024/3
12,685,716百万円
702,161百万円

求人No.：NJB2196485

最終更新日：2024/1/25

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