【配属組織の紹介】
・ミッション
デジタルマニュファクチャリングを推進し同社のさらなるビジネス価値拡大を目指しています。
配属先は、デジタルマニュファクチャリングを推進する中で、製造現場のセキュリティ強化を通して、会社全社のセキュリティ向上を目指しています。

・業務内容
デジタルマニュファクチャリング戦略方針と方向性に従って、情報セキュリティガバナンス機能とグローバルITセキュリティの協力を得て、オペレーショナルテクノロジーセキュリティを推進します。
1. 製造現場のセキュリティロードマップを維持/監視し、ガバナンスを効果的に実施
2. 各拠点とグローバルITの連携による運用技術セキュリティ基盤の推進
3. その他の運用上のセキュリティ事項の主導

■休日：完全週休二日制, 年末年始

【Summary】
本ポジションでは、戦略的再編成の中で自社のリスク管理とサイバーセキュリティ強化を担って頂きます。新しいチームの一員として、リスク対策を実施し、脆弱性を管理し、コンプライアンスを確保し、関係者と協力してセキュリティ文化を醸成します。また、セキュリティの状態と推奨事項について報告し、能力を開発する役割も担って頂きます。

【職務内容】
・さまざまな潜在リスクに対する対策を実施します。リスク管理を強化するために、セキュリティガバナンステームやその他の関連組織と協力し、これらの対策を効果的に推進する。
・情報セキュリティの脅威、脆弱性、規制などの外部要因に関連する情報を定期的に収集する。
・脆弱性管理、脅威インテリジェンス、ペネトレーションテストのプラットフォームを活用する。
・関連する規制、標準、内部ポリシーへのコンプライアンスを評価し、セキュリティ姿勢を強化するための推奨事項を提供する。
・ガバナンスおよびサイバーセキュリティの取り組みの効果を測定するための主要業績評価指標（KPI）を開発し、監視する。
・技術的および非技術的な専門家を含む組織全体の関係者と協力し、コミュニケーションを促進して、ガバナンスおよびサイバーセキュリティの優先事項に関する整合性を確保し、コンプライアンスとリスク意識の文化を育成する。
・ガバナンスおよびサイバーセキュリティに関連する状況、問題、推奨事項を関係者に伝えるための包括的な報告書およびプレゼンテーションを作成する。

【ポジションの魅力 / キャリアパス】
・さまざまな国や文化の背景を持つチームメンバーで構成されており、多様性に富んだ職場で新たな視点や知識を得ることができます。国際的なプロジェクトに参加し、世界中の同僚と協力することで、グローバルな視点を養い、キャリアの成長を加速させる機会が豊富にあります。
・配属先のInfomation Security部署の中でのキャリアチェンジや、マネージャーへのプロモーション等、多様なキャリアパスがあります。

■休日：完全週休二日制, 年末年始

【職務概要】
生産領域におけるサイバーセキュリティに関するマネジメントシステムの展開とそのレベルアップ
・業務標準の制定やその見直し、業務計画の設定やその進捗確認、リスクアセスメント、管理策の企画・導入、内部監査、従業員への教育・訓練など
・海外拠点に対するマネジメントシステム導入のサポート
・生産設備/ネットワークへのサイバー攻撃検知システムや防御システムの企画・導入

■サイバーセキュリティ法規「UN-R155」について
自動車を対象とするサイバー攻撃に対する対策を義務付けた法規です。
日本や欧州などにおいて基準を満たしていない車両は販売できなくなるため、法規の内容を正しく理解し、車の開発や生産の工程において、基準を満たすことが求められます。

■マツダのISMS（情報セキュリティマネジメントシステム）体制
情報セキュリティ委員会以下、企画／R&D／生産・物流／販売・サービス／ITの領域ごとの部会で構成されています。
当部門では生産・物流領域の統括を担当しており、技術本部（生産技術部門）／工場／生産管理・物流本部／海外拠点におけるISMSの企画・推進業務全般を担っています。
※業務上、海外拠点とのやり取りが多く発生します。オンラインミーティングがメインですが、必要に応じて海外出張も発生します。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【部門ミッション】
■当部門のミッションとしては自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供することになります。
■その中にあって、DX/情報セキュリティを担当する私たちのミッションとしては下記となります。
・将来実現したい工場の姿を企画し、必要となる技術の開発と量産への適用を提案すること。
・マツダの 製品に関わる情報セキュリティパフォーマンスを維持・向上させること

【ポジション特徴】
海外工場の運営に関わる機会もあり（アメリカ、メキシコ、中国、タイ、ベトナム、マレーシアなど）情報セキュリティの専門スキルを身に着け、マネジメントシステム領域のスペシャリストとして活躍できます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
世の中のインシデント動向を収集し、ITシステム等を活用して自社の脆弱な部分の特定、外部からの侵入リスクや兆候を特定すると同時にセキュリティインシデント状況を調査分析し、対策を打つ役割を担って頂きます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。

・セキュリティ共通基盤の運用（認証基盤、ログ分析、他）
・認証とログ収集/監視/分析、判断
・SOC運用（脅威情報/脆弱性情報の収集、アラート監視等）
・セキュリティ要求定義、導入時の設計・開発・テストレビュー
・定期運用（特権管理の定期見直し、等）運用計画策定・推進
・セキュリティ教育の推進
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
インシデントの動向等をふまえ、ITシステムに関わる対応方針を検討し提案する役割を担っていただきます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。

・組織の事業計画に合わせたセキュリティ戦略の策定
・現状とあるべき姿からリスク評価を行い、必要な対応策の作成・導入推進
・導入されたソリューションの有効性を確認し、改善計画を立案
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
私たちは、倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用を行うことが主な業務となります。この活動の中では、主催イベントに参加してお客さまの声を聞いたり、車を利用した試験など、マツダならではの経験を得ることもできます。

今回ご入社いただく方には、このプロダクト開発におけるバックエンドサービスの設計・開発を担当いただきます。今までの経験・知見を活かし、これらプロダクト開発に貢献いただくことを期待しております。
・ プロダクトマネージャ、他のチーム・組織と協調作業
・ お客さまに魅力のある機能の設計・開発
・ バックエンドサービスの品質改善
・ 性能、安定性の改善活動
・ 技術調査、必要に応じて技術カンファレンスへの参加

【開発環境】
・ コラボレーション: Github、Slack、Teams、Miro、Confluence/Jira、Azure DevOps
・ クラウドサービス: Azure
・ CI/CD: Github Actions
・ 開発用PC: Mac、もしくはWindows
・ その他: Github Copilot

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり


【ポジション特長】
コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。
その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、
ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。

【マツダのコネクティッドサービス】
「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダでは
コネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、
「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を
両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。

特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、
緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する
「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを
受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
サプライチェーンをはじめとする業務アプリケーションに関わる以下の業務をご担当いただきます。
・ローコード開発ツール（OutSystems）を用いた高速開発/市民開発の推進、全社活動のリード

※フルリモート（出張あり）も検討可のポジションです

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
サプライチェーンをはじめとする業務アプリケーションの企画／設計／開発までの一連の業務を担当いただきます。
特に2030年に向け自社開発のオーダーエントリーシステムの刷新プロジェクトにおける以下いずれかの業務を担当いただくことを期待しております。
(1)システムモダナイゼーション：
　・老朽化／基幹システムの大幅刷新（標準化/共通化/API化、コンポーザブルアプリケーション開発推進）
　・基幹システムが保有する大量データのDX活用に向けた戦略立案・基盤整備（データアーキテクト/データマネジメント）
(2)SCM戦略／システム企画：
　・最先端SCMパッケージ（S＆OP等）を活用した経営計画策定/業務変革の推進
　・経営改革に直結するサプライチェーン戦略プロジェクト推進（新車/新ビジネス導入、物流改革、グローバル調達/供給網改革）
　※あくまで上記業務は一例であり、ご経験／スキルに応じて当面の業務を決定します

【ポジション特徴】
・ビジネス部門の戦略や業務を理解した上で「変化に強いサプライチェーンシステム」を作り上げていただくことがミッションです。その為、ビジネス戦略企画／構想の段階から、ビジネス部門と連携／共創をいただくことを期待しております。
・グローバルの中枢として、海外現地法人等のとりまとめも担います。　特にアメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、タイ、メキシコ、中国、ロシアはじめ、現地のIT部門や関係部門と連携して、グローバル視点でアプリケーションシステムを作り上げていただきます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【役割・担当業務】
基幹系のシステム(開発、生産、販売等)の刷新に向けて、ビジネス及びIT上の課題を分析し、ハードウェア、ソフトウェア関連技術を活用し、ビジネス戦略を実現するためにITアーキテクチャの構想を描くと共に、その実現に向けた移行プランを立案頂きます。
・基幹系のシステム(開発、生産、販売等)刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立と、後進アーキテクトの育成 など

(参考) 対象システム
・開発系: 部品表、開発情報管理システム群 (開発工数 100人月~数千人月)
・SCM関係システム (システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定)
・営業系: Ｄealer Ｍanagement Ｓystem ( 開発工数2000人月規模 )
※ 経験、スキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。

【職務詳細】
・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発
・大規模連成ソフトウェアシミュレーション開発（クラウドベース）
・大規模連成HILS開発
・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発
・安全検証用シナリオモデルの開発

【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。

【ポジション特長】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転，ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両，乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保をできるようにしていきます。制御開発、HMI開発などの関係者とやり取りを行い、開発プロセス全体を見直しを行う、開発効率改善に直結した取り組みになります。

■休日：週休二日制, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
SDVに関わる以下各領域のシステム基盤の構築と運用を担って頂きます。
①お客様とクルマをネットワークでつなげるサービス基盤
②社会とクルマをネットワークでつなげるデータ活用ビジネス基盤
③クルマの品質向上を情報収集で支えるデータ連携基盤

◆ 具体的な役割
- スマホアプリ（iOS/Android ）の開発、実装、テスト、運用
- クラウド上のバックエンドサービスや基盤の開発、実装、テスト、運用
- 開発・運用環境構築、IT/STなどシステム全体の開発推進
- PMO業務 (要件整理、予実管理、品質管理、リリース計画など)

※保有スキルおよびキャリア希望に応じて上記いずれかを担当いただきます。
　入社後、JOBローテーションによる変更もあります。
※オファー時に最初の担当職務を提示させて頂きます

■休日：週休二日制, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
・メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装
・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装
・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進
・ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進
・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装
・国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装
・これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等
・クラウドベンダー／システムベンダーなどの協力会社との折衝／マネジメントなど

※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【ポジション特徴】
・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。
・マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、
マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。

具体的には以下のような業務を予定しております。
・データ分析
・解析データのレポートの見える化（可視化）
・プログラミング（解析、シミュレーション等）

【ポジション特長】
・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
全社での情報活用を目的に、基幹系のシステム（開発・SCM・販売・品質・バックオフィス系等）を中心として、データの収集から活用のための基盤の構築、及び各データ活用プロジェクトへの適用を行っていただきます。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【配属部署】
全社の「生産性倍増」のためのデータ活用・AI活用をミッションとするチームでの配属を予定しております。
マツダでは数十年にわたり構築してきたアプリケーションが存在に、その中には、多くの基幹系のデータが蓄積されています。そうしたデータの可視化、分析を行っていくことが重要なテーマです。
今回配属予定のチームでは、このようなデータを取り扱うための、DHW基盤の構築・運用・保守を行うと共に、様々な業務領域でのプロジェクトへの基盤の適用を行っていきます。

またカンファレンス（海外・国内）参加などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。

【ポジション特長】
ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

お客様の基幹系および情報系の業務システムの要件定義、アーキテクチャ策定・標準化、設計、構築、テスト、開発、保守、運用を担当頂きます。
データエンジニアをはじめ様々な最新テクノロジーや国内・グローバルネットワークを活用し杜の都仙台からお客様企業のデジタル変革を支援します。

企業におけるデジタルトランスフォーション案件において、最先端テクノロジーを活用した業務・ビジネスの変革を推進するために、戦略企画から変革実行・運用まで一貫した支援を行う人材を募集します。具体的には下記を担当頂きます。

■ITエンジニア業務内容
【データエンジニア】
・最新の技術を用いた大規模なデータプラットフォーム構築、保守開発を通じてフルスタックのデータアーキテクト、データエンジニアへの成長が可能です。また、データの分析・可視化を通じてお客様企業のデータ利活用を促進し、デジタル変革の礎を築くことができます。


【カスタムエンジニア】
・Web系のカスタムアプリケーションのみならず多様なテクノロジーが採用された大手企業のシステム開発、運用を担うため、アーキテクト
要な幅広いテクノロジーに触れることができます。
・大手企業の既存基幹系システムを分析し、サーバーレス化や、マイクロサービス化を支援することで、Web系企業でも経験することのない大規模案件に携わることができます。
・OSSをフル活用したJavaの最新アーキテクチャをお客様に提案できるアーキテクチャ検討フェーズから参画できます。

【クラウド／パッケージエンジニア】
・SCM/CRM/HCM/ITSM （ITサービス管理）等の業務を多様なパッケージソリューション導入を通して学ぶことができます。
・クラウドソリューション／既存のクライアント資産を分析し、データフローの概路設計、データ移行計画策定を実施することが求められる為、広範囲のITスキルのみならず、お客様/海外トベンダーとのコミュニケーション能力・分析力・計画立案力を身に着けることができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

◆業務内容
企業におけるデジタルトランスフォーメーションを推進する。クライアントの業務やビジネスモデルそのものを理解したうえで、管理方針、プロセスを策定し、プロジェクトの遂行を担当します。

主にデジタルトランスフォーメーションPJに配属され、業務とシステムの全体構想を考慮しながらプロジェクト運営を行います。スケジュール/スコープ/コスト/リソース/リスク/調達の各種管理に対しての実行を担います。
・スクラムチームにおいては、常に変化に身を置き、計画変更を受け入れるようなアジャイルチームビルディング・コーチ

■休日：完全週休二日制

Big Data、Fintech、IoT、AI、等のような様々な要素を持つデジタルトランスフォーメーション案件において、データ活用のためのアーキテクチャと個々のソリューションの選定、活用のための組織の在り方などを定義し、その実現を推進するコンサルティングを行います。

◆役割・期待
クライアントのデータ活用の参謀として、最先端かつ幅広いソリューションを適用しながら、クライアントのデジタル化の根幹となるデータ活用のための戦略・アーキテクチャを描き、実際の構築にも携われることが醍醐味です。また、海外の専門家やデリバリセンターとも連携しながら、新しいソリューションをスピード感を持ちながらスケールさせるといったグローバルでの活躍の機会もご提供致します。

具体的には以下の5つのケイパビリティからお客様を支援しております。

① データ活用と分析基盤構築の豊富な実績に裏打ちされた”実現性のある”データ戦略を策定

② BIを中心としたデータ活用の業務への組み込みに向け、方針策定からプロセス検討、ソリューション導入・定着化

③ ML/AIの業務アプリへの組み込みやML/AIモデル作成からデプロイまでの定型化など、データサイエンスの本番業務適用を支えるアーキテクチャ整備

④ 大規模システム間データ連携・統合とそれらのデータ管理に向けたソリューション導入をプランニングから導入まで幅広く実施

⑤ 大規模データ収集・蓄積・活用の全体アーキテクチャ策定から、最新テクノロジーに基づくデータ活用基盤の実装まで実施

＜具体的な業務内容例（一部）＞
・金融機関のBig Dataアーキテクチャ刷新
・流通業のデジタルマーケティングアーキテクチャ立案
・流通業のData Lakeのプランニング～実装
・製造業のデータ基盤のモダナイゼーション、他多数

■休日：完全週休二日制

■ミッション
最先端の技術を投入したAstemo　EPS（電動パワーステアリング）システムのソフトウェア開発/設計を担当いただきます。

■職務内容
●電動パワーステアリングシステムに関するソフトウェア設計[栃木・神奈川]
https://hrmos.co/pages/hitachiastemo/jobs/650

EPSシステムのソフトウェア開発/設計における
・自動車メーカーからの要求仕様、及び当社独自の要求仕様を実現する為のBSW部の設計、アプリケーションソフトの設計
・Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計）
・機能安全規格：1SO26262のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティ）

●EPS(電動パワーステアリング)システムに関する制御ロジック設計【栃木／神奈川】
https://mynavi-agent.jp/jobsearch/10374133/

EPSシステムの製品開発において、以下を担当いただきます。
・ブラシレスモータの制御ロジックの開発/設計
・操舵感向上につながる、制御ロジックの開発
・台上、実車での検証試験

●EPSシステム製品に関するシステム設計(E/Eシステム)、メカトロ・センサ設計、機能安全設計
https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3011443676/

EPS システム開発/設計/管理における
・ハードウェア(モータ、ECU、センサ)のE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計

●EPS システム製品における開発プロセス対応(A-SPICE　/　サイバーセキュリティ)【栃木・神奈川】
https://hrmos.co/pages/hitachiastemo/jobs/1984524369443180792

EPS システム開発/設計/管理における
・製品開発を通じたプロジェクト管理、及び開発プロセス対応
　

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
ステアリングはドライバが直接手で操作をする箇所であり、運転者の感性へ与える影響が非常に大きい部品のため、性能の良し悪しに対するフィードバックもシビアである反面、技術力を存分に発揮できるやりがいのある製品です。
将来的な視点では、世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはHEVの市場投入から始まり、今後EVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及が加速しており、操舵システムとしてEPSが必須のアイテムになります。
自動運転車両のニーズの高まりや、安全性向上を目的として、EPSのシステム構成も冗長化対応等の進化、システムの複雑化の加速や、サイバーセキュリティ対応、OTA（Over The Air）によるプログラム書き換え対応をはじめとする新規技術への対応など、ソフトウェア開発技術力に対する期待値が高く、やりがいのある仕事です。

■参考資料
日立Astemo シャシー製品・システム紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/chassis/
日立Astemo 研究開発　先進シャシー
https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/rd/#rd03
日立Astemoの先進シャシー領域の技術開発の方向性
https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/technology2024_yokohama/menu.html?anchor=chassis
人とくるまのテクノロジー展2024 横浜　先進シャシー展示ゾーン資料

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、生成AI技術を活用した高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。

■職務概要（具体的な業務内容）
１．車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定
２．上記戦略策定を行うための現状課題分析
３．車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発
４．製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用
５．顧客への開発提案活動

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
Astemoグループ全体のセキュリティインシデント、セキュリティツールの管理、運用をご担当して頂きます。　

■職務概要（具体的な業務内容）
【1】 セキュリティイベントの監視とインシデント対応:
セキュリティイベントを監視し、適切な対策を実施するためのプロセスを確立する。
セキュリティインシデントの管理プロセスを確立し、インシデント発生時に対応する。
【2】 セキュリティツールの管理と運用:
セキュリティツールを管理し、効果的に運用してセキュリティを維持・強化する。

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
組織の安全を守る重要な役割を果たすこと、最新のセキュリティ技術やトレンドに常に触れることができ、セキュリティインシデントに対応することで即座の対応力や問題解決能力を養うことができることです。
セキュリティ対策の成功によって組織の機密情報や顧客情報を守り、その成果を実感することができることです。また、セキュリティインシデントへの対応やセキュリティ戦略の改善など、日々の業務において直接的な成果を得られることです。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始