セキュリティエンジニア／自動車・部品の求人・転職情報
94件中の1〜50件を表示
仕事内容
電子開発本部 電子技術部
■ご経験・ご希望に応じ以下のいずれかの業務を担当いただきます
①ハードウェア技術者
②ソフトウェア技術者
③制御開発技術者
④モータ・機構設計技術者
⑤サイバーセキュリティ対応技術者
■業務内容
・ECUに関する回路設計、ソフトウェア設計業務
・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路（アナログ・デジタル）、
パワー系電気回路設計
・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計（CAN-FD、FlexRay、BLE等）、
上記製品の設計評価
・ECU制御ソフトウェアの設計、仕様とりまとめ
・モータ（IPM・SPM）設計、モータ磁気回路設計、車載コンポーネント防水設計
・サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、
ドキュメント作成等
■各拠点のアクセス及びPR映像がご覧いただけます
https://www.kyb.co.jp/company/global/japan.html
カヤバ（KYB） 相模工場PR
youtube.com/watch?reload=9&v=jA6eYaAoInY
カヤバ（KYB） 岐阜北工場PR
https://www.youtube.com/watch?v=dpwac1agWTg
カヤバ（KYB） 岐阜南/東工場
https://www.youtube.com/watch?v=50FMEt4FE80
■ご経験・ご希望に応じ以下のいずれかの業務を担当いただきます
①ハードウェア技術者
②ソフトウェア技術者
③制御開発技術者
④モータ・機構設計技術者
⑤サイバーセキュリティ対応技術者
■業務内容
・ECUに関する回路設計、ソフトウェア設計業務
・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路（アナログ・デジタル）、
パワー系電気回路設計
・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計（CAN-FD、FlexRay、BLE等）、
上記製品の設計評価
・ECU制御ソフトウェアの設計、仕様とりまとめ
・モータ（IPM・SPM）設計、モータ磁気回路設計、車載コンポーネント防水設計
・サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、
ドキュメント作成等
■各拠点のアクセス及びPR映像がご覧いただけます
https://www.kyb.co.jp/company/global/japan.html
カヤバ（KYB） 相模工場PR
youtube.com/watch?reload=9&v=jA6eYaAoInY
カヤバ（KYB） 岐阜北工場PR
https://www.youtube.com/watch?v=dpwac1agWTg
カヤバ（KYB） 岐阜南/東工場
https://www.youtube.com/watch?v=50FMEt4FE80
求める経験 / スキル
各役割は以下のような要件を目安にご選考させていただきます。
①ハードウェア技術者：回路設計経験（デジタル・アナログ不問）電子部品設計スキルを有すること 5年以上目安
②ソフトウェア技術者：組み込みソフトウェア開発経験、C言語スキル 5年以上目安
③制御開発技術者：車載コンポーネント部品の制御設計経験 5年以上目安
④モータ(IPM・SPM)設計経験、モータ磁気回路設計経験、車載コンポーネント防水設計（筐体・コネクタ） 5年以上目安
⑤サイバーセキュリティ対応技術者：サイバーセキュリティ及び機能安全に関する知見に加え、ハードウェアもしくはソフトウェアに関する知見
※複数の役割での選考可能。ご希望ご経験によって相談させていただきます。
①ハードウェア技術者：回路設計経験（デジタル・アナログ不問）電子部品設計スキルを有すること 5年以上目安
②ソフトウェア技術者：組み込みソフトウェア開発経験、C言語スキル 5年以上目安
③制御開発技術者：車載コンポーネント部品の制御設計経験 5年以上目安
④モータ(IPM・SPM)設計経験、モータ磁気回路設計経験、車載コンポーネント防水設計（筐体・コネクタ） 5年以上目安
⑤サイバーセキュリティ対応技術者：サイバーセキュリティ及び機能安全に関する知見に加え、ハードウェアもしくはソフトウェアに関する知見
※複数の役割での選考可能。ご希望ご経験によって相談させていただきます。
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
いすゞ自動車グループは、ISUZU ID/IXの実現に向け、グローバルITインフラ基盤の変革を推進しています。
現在、以下の重点施策に取り組んでいます。
・クラウドシフト
・グローバルネットワーク標準化
・ITサービス提供モデルの標準化・高度化
・セキュリティ対策強化
本ポジションでは、単なるインフラ導入や運用ではなく、
「どのようなITサービスを、どのような形でグループへ提供するか」を企画・設計し、グローバル展開まで推進いただく人材を募集いたします。
※実運用はグループ会社が担っており、本ポジションはサービス企画・アーキテクチャ設計・プロジェクト推進を中心に担う役割です
【職務ミッション】
「最新技術動向を踏まえたビジネスに貢献できるITサービス運営」におけるサービス確立と体制整備をリードする。
【職務内容】
グループ全体のITインフラサービスの「企画・設計・改善」および「プロジェクト推進」を担当いただきます。
具体的には、
■ITインフラサービス企画
・クラウド基盤
・ネットワーク
・セキュリティ
等について、グループ向け標準サービスの企画・設計を行います。
■サービス提供モデル設計とグローバル標準化
・サービスレベル
・運用プロセス
・運用委託先との役割分担
等を定義し、グループ全体で安定的に提供可能な標準インフラとその運用を設計します。
■採算管理・サービスメニュー設計
各サービスのコスト構造を分析し、グループ企業向けの提供価格・課金モデルを設計します。また、各社への提案資料作成や投資対効果の整理も担当します。
■ITインフラ導入プロジェクト推進
クラウド構築、ネットワーク刷新等の個別案件について、要件定義～導入までをプロジェクトリーダーとして推進します。
国内外グループ企業へのサービス展開に向けて、要件整理・導入支援・各種調整を行います。
【やりがい】
・グループ全体のITインフラ基盤を変革する、各種ビジネスに直結したダイナミックなプロジェクトに携われます。
・クラウド×オンプレのハイブリッド環境におけるサービスメニューを企画・設計できます。
・サービス提供モデルという新しい枠組みの構築に携わり新たな仕組みづくりに参画できます。
・サービスの採算性や投資計画を企画、各社や上層部へ提案・報告機会があります。
・海外拠点へのサービス展開にも関わることができます。
・ITインフラの「技術」と「ビジネス」の両面を経験することで、グループ全体のIT戦略企画に関わる人材へと成長できます。
【キャリアプラン】
ITインフラの全体構想立案及び基盤構築業務の推進担当
将来的には海外赴任の可能性有
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
いすゞ自動車グループは、ISUZU ID/IXの実現に向け、グローバルITインフラ基盤の変革を推進しています。
現在、以下の重点施策に取り組んでいます。
・クラウドシフト
・グローバルネットワーク標準化
・ITサービス提供モデルの標準化・高度化
・セキュリティ対策強化
本ポジションでは、単なるインフラ導入や運用ではなく、
「どのようなITサービスを、どのような形でグループへ提供するか」を企画・設計し、グローバル展開まで推進いただく人材を募集いたします。
※実運用はグループ会社が担っており、本ポジションはサービス企画・アーキテクチャ設計・プロジェクト推進を中心に担う役割です
【職務ミッション】
「最新技術動向を踏まえたビジネスに貢献できるITサービス運営」におけるサービス確立と体制整備をリードする。
【職務内容】
グループ全体のITインフラサービスの「企画・設計・改善」および「プロジェクト推進」を担当いただきます。
具体的には、
■ITインフラサービス企画
・クラウド基盤
・ネットワーク
・セキュリティ
等について、グループ向け標準サービスの企画・設計を行います。
■サービス提供モデル設計とグローバル標準化
・サービスレベル
・運用プロセス
・運用委託先との役割分担
等を定義し、グループ全体で安定的に提供可能な標準インフラとその運用を設計します。
■採算管理・サービスメニュー設計
各サービスのコスト構造を分析し、グループ企業向けの提供価格・課金モデルを設計します。また、各社への提案資料作成や投資対効果の整理も担当します。
■ITインフラ導入プロジェクト推進
クラウド構築、ネットワーク刷新等の個別案件について、要件定義～導入までをプロジェクトリーダーとして推進します。
国内外グループ企業へのサービス展開に向けて、要件整理・導入支援・各種調整を行います。
【やりがい】
・グループ全体のITインフラ基盤を変革する、各種ビジネスに直結したダイナミックなプロジェクトに携われます。
・クラウド×オンプレのハイブリッド環境におけるサービスメニューを企画・設計できます。
・サービス提供モデルという新しい枠組みの構築に携わり新たな仕組みづくりに参画できます。
・サービスの採算性や投資計画を企画、各社や上層部へ提案・報告機会があります。
・海外拠点へのサービス展開にも関わることができます。
・ITインフラの「技術」と「ビジネス」の両面を経験することで、グループ全体のIT戦略企画に関わる人材へと成長できます。
【キャリアプラン】
ITインフラの全体構想立案及び基盤構築業務の推進担当
将来的には海外赴任の可能性有
求める経験 / スキル
【求める経験】
■必須
・ITインフラ（サーバー/ネットワーク/クラウド）の企画・基本設計・構築いずれかの経験（3年以上）
・AWS環境の計画もしくは利用経験（AWSの各種サービスの基本的理解）
※上記いずれの経験必須
□歓迎
・ネットワーク設計経験（SD-WAN、ファイアウォール、VPN、DNS等）
・ITセキュリティ（EDR・SIEM・SSE・ゼロトラスト等）に関する知識・経験
・ITILなどのサービスマネジメントフレームワークの知識・実務経験
・サービスの採算管理・コスト分析の経験
・製造業またはグループ企業向けのIT企画経験
・ベンダーマネジメント・委託先管理の経験
【求めるスキル】
■必須
・プロジェクトマネジメント経験（複数関係者との調整・スケジュール管理など）
・社内外のステークホルダーとの折衝・調整の実務経験
・提案資料や企画書の作成スキル（論理的思考力・ドキュメンテーション能力）
□歓迎
・英語力（海外拠点との連携機会あり ── 読み書き中心、会議は日本語可）
【求める人物像】
・継続的に最新の技術動向にキャッチアップし、情報発信する事ができる。
・能動的にプロジェクト、業務改善に取り組むことができる。
・様々なステークホルダー（IT子会社、外部ベンダー、ユーザー等）の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら、プロジェクトの立案、推進できる。
■必須
・ITインフラ（サーバー/ネットワーク/クラウド）の企画・基本設計・構築いずれかの経験（3年以上）
・AWS環境の計画もしくは利用経験（AWSの各種サービスの基本的理解）
※上記いずれの経験必須
□歓迎
・ネットワーク設計経験（SD-WAN、ファイアウォール、VPN、DNS等）
・ITセキュリティ（EDR・SIEM・SSE・ゼロトラスト等）に関する知識・経験
・ITILなどのサービスマネジメントフレームワークの知識・実務経験
・サービスの採算管理・コスト分析の経験
・製造業またはグループ企業向けのIT企画経験
・ベンダーマネジメント・委託先管理の経験
【求めるスキル】
■必須
・プロジェクトマネジメント経験（複数関係者との調整・スケジュール管理など）
・社内外のステークホルダーとの折衝・調整の実務経験
・提案資料や企画書の作成スキル（論理的思考力・ドキュメンテーション能力）
□歓迎
・英語力（海外拠点との連携機会あり ── 読み書き中心、会議は日本語可）
【求める人物像】
・継続的に最新の技術動向にキャッチアップし、情報発信する事ができる。
・能動的にプロジェクト、業務改善に取り組むことができる。
・様々なステークホルダー（IT子会社、外部ベンダー、ユーザー等）の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら、プロジェクトの立案、推進できる。
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
■業務内容
エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進
① データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン設計を担う。
➁ データモデリング設計として開発のデータを中心にしたデータモデリング、データカタログ、メタデータの設計運用を担う。
➂ データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理およびGDPR含む各種法規への対応のリードを担う。
■アピールポイント
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのデータプラットフォーム開発およびデータによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。
自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
全世界の開発に関連するデータ、全世界で販売している車両のデータを基に、データドリブンで新たなサービス構築、データ分析を基にした価値の創造を経験することができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして自動車領域におけるデータビジネスを開拓していく第一人者になれます。
また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができ、希望に合わせ技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。
エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進
① データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン設計を担う。
➁ データモデリング設計として開発のデータを中心にしたデータモデリング、データカタログ、メタデータの設計運用を担う。
➂ データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理およびGDPR含む各種法規への対応のリードを担う。
■アピールポイント
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのデータプラットフォーム開発およびデータによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。
自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
全世界の開発に関連するデータ、全世界で販売している車両のデータを基に、データドリブンで新たなサービス構築、データ分析を基にした価値の創造を経験することができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして自動車領域におけるデータビジネスを開拓していく第一人者になれます。
また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができ、希望に合わせ技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。
求める経験 / スキル
■応募要件
下記のいずれかの実務経験（３年以上）を有していて、チームリーダー経験を有する方
・データ利活用のための戦略策定・データサービス設計・データガバナンス設計
・データマネージメント・データモデリング・データベース構築・データ分析手法・ツール利活用
・データレイク・データウェアハウス設計・構築・運用
・BIツール、機械学習系のツールの設計・構築・運用
・クラウドプラットフォーム、サービス (e.g., AWS, Azure, Google Cloud Platform) を活用した開発経験
・TOEIC：550
■歓迎要件
・DataOps/DevOps による開発経験
・ビジネスデータ（特に製造業、自動車業界）への精通
・データ法規(e.g. GDPE, CCPA, Data Act)に関連した開発経験
■求める人物像
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方
・上位者と対等にディスカッションできるバイタリティのある方
・技術トレンドに高い興味と知識がある方
・⾃ら進んでまず動き前向き且つ積極的にチャレンジできる
下記のいずれかの実務経験（３年以上）を有していて、チームリーダー経験を有する方
・データ利活用のための戦略策定・データサービス設計・データガバナンス設計
・データマネージメント・データモデリング・データベース構築・データ分析手法・ツール利活用
・データレイク・データウェアハウス設計・構築・運用
・BIツール、機械学習系のツールの設計・構築・運用
・クラウドプラットフォーム、サービス (e.g., AWS, Azure, Google Cloud Platform) を活用した開発経験
・TOEIC：550
■歓迎要件
・DataOps/DevOps による開発経験
・ビジネスデータ（特に製造業、自動車業界）への精通
・データ法規(e.g. GDPE, CCPA, Data Act)に関連した開発経験
■求める人物像
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方
・上位者と対等にディスカッションできるバイタリティのある方
・技術トレンドに高い興味と知識がある方
・⾃ら進んでまず動き前向き且つ積極的にチャレンジできる
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
株式会社本田技術研究所
仕事内容
■業務委細
虎ノ門拠点のミッションは、最新法規のセンシングから、Honda独自の開発プロセスへの落とし込み、そして実際の認可取得までを完遂することです。
あなたには、管理職として拠点戦略の立案/推進、及び組織マネジメントを担っていただきます。
また、以下における決裁/マネジメント業務もお任せします。
法規センシング・解釈：
UN-R155、欧州CRA（Cyber Resilience Act）、中国特有法規等の最新動向を把握し、車両開発への影響を特定
認可戦略・プロセス改善：
法規に基づいたセキュリティ実施要領の策定、および開発現場（栃木等）への展開・プロセス改善
認可取得実務：
各機種の認証取得に向けたリスクアセスメントの実施、膨大な証明書類（帳票）の作成、およびSUMS（ソフトウェアアップデート管理システム）との連携
認証機関対応：
第三者審査機関（テクニカルサービス）との折衝。審査官からの技術的な指摘に対し、開発の代表として論理的根拠を持って回答・交渉を実施
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【使用ツール・言語】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
幅広いセキュリティ技術の獲得：
当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。
車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。
内製率の高さ：
サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。その結果、法規対応においても組織としての対応力が高いことが強みとして表れています。
事業インパクト：
自身の業務が、文字通り世界中でHondaの新車が販売できるかどうかの鍵を握るという、事業直結のインパクトがあります。
法規と技術のハイブリッドキャリア：
コンプライアンス対応に留まらず、高度なセキュリティ技術（暗号、通信、アーキテクチャ）を深く理解した上で認可を得るという、希少な専門性を磨けます。
組織・プロセス構築：
拡大フェーズにある拠点で、自らの手で理想の認可取得プロセスを設計し、組織の土台を作っていく面白さがあります。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
虎ノ門拠点のミッションは、最新法規のセンシングから、Honda独自の開発プロセスへの落とし込み、そして実際の認可取得までを完遂することです。
あなたには、管理職として拠点戦略の立案/推進、及び組織マネジメントを担っていただきます。
また、以下における決裁/マネジメント業務もお任せします。
法規センシング・解釈：
UN-R155、欧州CRA（Cyber Resilience Act）、中国特有法規等の最新動向を把握し、車両開発への影響を特定
認可戦略・プロセス改善：
法規に基づいたセキュリティ実施要領の策定、および開発現場（栃木等）への展開・プロセス改善
認可取得実務：
各機種の認証取得に向けたリスクアセスメントの実施、膨大な証明書類（帳票）の作成、およびSUMS（ソフトウェアアップデート管理システム）との連携
認証機関対応：
第三者審査機関（テクニカルサービス）との折衝。審査官からの技術的な指摘に対し、開発の代表として論理的根拠を持って回答・交渉を実施
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【使用ツール・言語】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
幅広いセキュリティ技術の獲得：
当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。
車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。
内製率の高さ：
サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。その結果、法規対応においても組織としての対応力が高いことが強みとして表れています。
事業インパクト：
自身の業務が、文字通り世界中でHondaの新車が販売できるかどうかの鍵を握るという、事業直結のインパクトがあります。
法規と技術のハイブリッドキャリア：
コンプライアンス対応に留まらず、高度なセキュリティ技術（暗号、通信、アーキテクチャ）を深く理解した上で認可を得るという、希少な専門性を磨けます。
組織・プロセス構築：
拡大フェーズにある拠点で、自らの手で理想の認可取得プロセスを設計し、組織の土台を作っていく面白さがあります。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下のいずれも必須
●自動車業界におけるサイバーセキュリティ技術開発の経験
●組織マネジメント経験（5名以上/2年以上）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下のいずれも必須
●自動車業界におけるサイバーセキュリティ技術開発の経験
●組織マネジメント経験（5名以上/2年以上）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
東京都
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
オムロン株式会社
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
PLCおよびFA開発環境を中心とした製品セキュリティ業務を担当していただきます。
経験・専門性に応じて担当領域を決定し、未経験の領域はOJTを通じて習得できます。
■セキュリティ要求・リスク分析
製品の利用環境や脅威を踏まえたセキュリティ要求の整理、脅威分析、リスク評価、セキュリティ対策の検討
■セキュア開発・設計レビュー
開発成果物のセキュリティレビュー、設計部門への改善提案、セキュア開発プロセスの運用・改善
■セキュリティ検証
脆弱性診断、通信・認証・暗号・アクセス制御等のセキュリティテスト、結果分析、対策部門との連携
■脆弱性管理・市場対応
脆弱性情報の収集・評価、影響調査、対応方針の検討、関係部門との調整、顧客向け情報の作成支援
■法規・国際規格への適合推進
製品セキュリティに関する法規・国際規格の要求分析、適合方針の策定、技術文書・エビデンス整備、認証機関との調整
■グローバル連携・プロジェクト推進
海外拠点や外部パートナーを含む関係者との課題・進捗管理、技術協議、標準化・教育活動の推進
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
製品の企画・開発から市場運用までを見据え、セキュリティ課題やリスクを主体的に発見し、関係者を巻き込みながら適切な対策を実行することを期待しています。個別製品への対応にとどまらず、セキュリティ要求、設計レビュー、検証、脆弱性管理、法規適合の各活動をつなぎ、再現性のある仕組みとして定着させることで、製品セキュリティと開発効率の向上への貢献を期待します。経験者には専門性を生かした即戦力としての技術判断・リードを、未経験者にはOJTを通じて知識と実務経験を積み、将来的に担当領域を自律的に推進できる技術者へ成長することを期待します。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
Microsoft 365（Teams、SharePoint、PowerPoint、Excel等）、Jira等の課題管理ツール、脅威分析・リスク評価手法、脆弱性診断ツール、静的・動的解析ツール、ネットワーク解析ツール、SBOM関連ツール、Python等
◆この仕事の魅力
多様な人財が集まってオートメーションのど真ん中にある商品を開発しています。自身が生み出した商品・機能が、EVや二次電池、半導体製造装置、ビール生産など、様々な分野で世界中の顧客に採用され、モノづくりに貢献していることを誇りに感じることができます
・ものづくりの中核商品であるPLC/FA開発環境の品質を支える重要なポジションです
・世界中のものづくりを支えるPLCやFA開発環境のセキュリティ向上に直接貢献できます
・組込みソフトウェア、PCソフトウェア、ネットワーク、クラウド連携など、幅広い技術領域に触れられます
・製品開発、品質保証、法規、商品企画、営業、海外拠点、外部専門機関など、社内外の多様な関係者とグローバルに仕事ができます
・日進月歩で変化する攻撃手法、セキュリティ技術、法規・国際規格を継続的に学び、専門性を高められます
・技術的な課題解決だけでなく、関係者との合意形成やプロジェクト推進を経験し、技術者としても社会人としても視野を広げられます
・経験がない領域でもOJTや実務を通じて学ぶことができ、意欲に応じて活躍の幅を広げられます
・顧客との対話を通じて社会課題/顧客課題を感じ、自らが創造した製品が世界中に実装・貢献していく実感を得られます
◆業界動向と自社事業の特徴
製造業では、工場や設備のデジタル化・ネットワーク化が進み、製品の機能・性能・品質に加えて、サイバーセキュリティへの対応が不可欠になっています。また、製品セキュリティに関する法規・国際規格への対応、脆弱性情報の継続的な収集と対処、セキュアな開発プロセスの定着が求められています。IABは、PLC、FA開発環境、ネットワーク機器など、ものづくりの中核を担う商品をグローバルに開発・生産・販売しています。そのため、開発段階から市場運用までを見据えてセキュリティを作り込み、世界中のお客様が安心して使用できる商品を提供することが重要です。
PLCおよびFA開発環境を中心とした製品セキュリティ業務を担当していただきます。
経験・専門性に応じて担当領域を決定し、未経験の領域はOJTを通じて習得できます。
■セキュリティ要求・リスク分析
製品の利用環境や脅威を踏まえたセキュリティ要求の整理、脅威分析、リスク評価、セキュリティ対策の検討
■セキュア開発・設計レビュー
開発成果物のセキュリティレビュー、設計部門への改善提案、セキュア開発プロセスの運用・改善
■セキュリティ検証
脆弱性診断、通信・認証・暗号・アクセス制御等のセキュリティテスト、結果分析、対策部門との連携
■脆弱性管理・市場対応
脆弱性情報の収集・評価、影響調査、対応方針の検討、関係部門との調整、顧客向け情報の作成支援
■法規・国際規格への適合推進
製品セキュリティに関する法規・国際規格の要求分析、適合方針の策定、技術文書・エビデンス整備、認証機関との調整
■グローバル連携・プロジェクト推進
海外拠点や外部パートナーを含む関係者との課題・進捗管理、技術協議、標準化・教育活動の推進
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
製品の企画・開発から市場運用までを見据え、セキュリティ課題やリスクを主体的に発見し、関係者を巻き込みながら適切な対策を実行することを期待しています。個別製品への対応にとどまらず、セキュリティ要求、設計レビュー、検証、脆弱性管理、法規適合の各活動をつなぎ、再現性のある仕組みとして定着させることで、製品セキュリティと開発効率の向上への貢献を期待します。経験者には専門性を生かした即戦力としての技術判断・リードを、未経験者にはOJTを通じて知識と実務経験を積み、将来的に担当領域を自律的に推進できる技術者へ成長することを期待します。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
Microsoft 365（Teams、SharePoint、PowerPoint、Excel等）、Jira等の課題管理ツール、脅威分析・リスク評価手法、脆弱性診断ツール、静的・動的解析ツール、ネットワーク解析ツール、SBOM関連ツール、Python等
◆この仕事の魅力
多様な人財が集まってオートメーションのど真ん中にある商品を開発しています。自身が生み出した商品・機能が、EVや二次電池、半導体製造装置、ビール生産など、様々な分野で世界中の顧客に採用され、モノづくりに貢献していることを誇りに感じることができます
・ものづくりの中核商品であるPLC/FA開発環境の品質を支える重要なポジションです
・世界中のものづくりを支えるPLCやFA開発環境のセキュリティ向上に直接貢献できます
・組込みソフトウェア、PCソフトウェア、ネットワーク、クラウド連携など、幅広い技術領域に触れられます
・製品開発、品質保証、法規、商品企画、営業、海外拠点、外部専門機関など、社内外の多様な関係者とグローバルに仕事ができます
・日進月歩で変化する攻撃手法、セキュリティ技術、法規・国際規格を継続的に学び、専門性を高められます
・技術的な課題解決だけでなく、関係者との合意形成やプロジェクト推進を経験し、技術者としても社会人としても視野を広げられます
・経験がない領域でもOJTや実務を通じて学ぶことができ、意欲に応じて活躍の幅を広げられます
・顧客との対話を通じて社会課題/顧客課題を感じ、自らが創造した製品が世界中に実装・貢献していく実感を得られます
◆業界動向と自社事業の特徴
製造業では、工場や設備のデジタル化・ネットワーク化が進み、製品の機能・性能・品質に加えて、サイバーセキュリティへの対応が不可欠になっています。また、製品セキュリティに関する法規・国際規格への対応、脆弱性情報の継続的な収集と対処、セキュアな開発プロセスの定着が求められています。IABは、PLC、FA開発環境、ネットワーク機器など、ものづくりの中核を担う商品をグローバルに開発・生産・販売しています。そのため、開発段階から市場運用までを見据えてセキュリティを作り込み、世界中のお客様が安心して使用できる商品を提供することが重要です。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
以下のいずれかに該当される方。製品セキュリティの実務経験は必須ではありません。
・ソフトウェア、組込み製品、ネットワーク機器等の開発・評価・品質保証・保守のいずれかの経験
・IT、ネットワーク、クラウド、セキュリティ等に関する業務経験
・製品セキュリティに強い興味を持ち、OJTを通じて専門性を身につける意欲のある方
◆必須条件【スキル】
・新しい技術や法規を継続的に学び、業務に生かす意欲
・課題を整理し、根拠をもって考える論理的思考力
・社内外の関係者と協働し、相手に応じてわかりやすく伝えるコミュニケーション能力
◆歓迎条件
以下の経験があることが望ましいですが、FA経験・開発経験よりも「やる気」を重視します
・製品セキュリティ、サイバーセキュリティ、セキュア開発、脅威分析、リスク評価の知識・実務経験
・製品セキュリティに関する法規・国際規格への対応経験
・組込みソフトウェア、PCソフトウェア、ネットワーク、クラウドの開発・評価経験
・脆弱性診断、ペネトレーションテスト、静的・動的解析、ファジング等の経験
・PSIRT、脆弱性管理、インシデント対応、SBOM運用の経験
・セキュリティ関連資格、情報処理技術者資格、品質・テスト関連資格
・グローバルプロジェクト経験、英語によるコミュニケーション経験
・部門横断プロジェクトのリード、外部パートナーとの協業経験
◆歓迎する人物像
経験・資格の有無だけでなく、「やる気」と成長意欲を重視します。
・製品セキュリティやものづくりに興味を持ち、新しい技術・攻撃手法・法規を自ら学べる方
・未経験の領域でも臆せず挑戦し、OJTや実務から知識を吸収できる方
・技術的な内容を相手に応じて整理し、社内外の関係者と建設的に対話できる方
・異なる専門性や文化を持つメンバを尊重し、グローバルに協働できる方
・課題を自分ごととして捉え、関係者を巻き込みながら最後までやり切れる方
・セキュリティ専門性を高めながら、商品と事業の成長に貢献したい方
以下のいずれかに該当される方。製品セキュリティの実務経験は必須ではありません。
・ソフトウェア、組込み製品、ネットワーク機器等の開発・評価・品質保証・保守のいずれかの経験
・IT、ネットワーク、クラウド、セキュリティ等に関する業務経験
・製品セキュリティに強い興味を持ち、OJTを通じて専門性を身につける意欲のある方
◆必須条件【スキル】
・新しい技術や法規を継続的に学び、業務に生かす意欲
・課題を整理し、根拠をもって考える論理的思考力
・社内外の関係者と協働し、相手に応じてわかりやすく伝えるコミュニケーション能力
◆歓迎条件
以下の経験があることが望ましいですが、FA経験・開発経験よりも「やる気」を重視します
・製品セキュリティ、サイバーセキュリティ、セキュア開発、脅威分析、リスク評価の知識・実務経験
・製品セキュリティに関する法規・国際規格への対応経験
・組込みソフトウェア、PCソフトウェア、ネットワーク、クラウドの開発・評価経験
・脆弱性診断、ペネトレーションテスト、静的・動的解析、ファジング等の経験
・PSIRT、脆弱性管理、インシデント対応、SBOM運用の経験
・セキュリティ関連資格、情報処理技術者資格、品質・テスト関連資格
・グローバルプロジェクト経験、英語によるコミュニケーション経験
・部門横断プロジェクトのリード、外部パートナーとの協業経験
◆歓迎する人物像
経験・資格の有無だけでなく、「やる気」と成長意欲を重視します。
・製品セキュリティやものづくりに興味を持ち、新しい技術・攻撃手法・法規を自ら学べる方
・未経験の領域でも臆せず挑戦し、OJTや実務から知識を吸収できる方
・技術的な内容を相手に応じて整理し、社内外の関係者と建設的に対話できる方
・異なる専門性や文化を持つメンバを尊重し、グローバルに協働できる方
・課題を自分ごととして捉え、関係者を巻き込みながら最後までやり切れる方
・セキュリティ専門性を高めながら、商品と事業の成長に貢献したい方
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
滋賀県
想定年収
650 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
仕事内容
◆事業内容：ヘルスビッグデータ（家庭デバイスデータ、医療データ 等）を活用した予防健康に関する事業
◆強み：
・ヘルスケア領域におけるハード、ソフト、データに関するトップレベル人財との協働環境
・国内最大規模のヘルスビッグデータの保有と、国内最大シェアのデバイス開発力
・唯一無二の家庭データ×医療データの組み合わせ
◆今後の展望：
新規事業として、ヘルスビッグデータを活用した予防ソリューションを構築し、国内から海外までグロースさせていく予定です。ソリューションはアプリ、及びウェアラブルデバイスとアプリを組み合わせたプロダクトを想定しており、近々国内でのローンチ、5年以内には海外展開も見据えて事業展開を計画しています。
◆担っていただきたい具体的な業務内容：
ヘルスケア新規プロダクト（スマートフォンアプリおよびクラウド基盤）のインフラ・バックエンド開発とセキュリティ設計を一体でご担当いただきます。技術責任者直下のポジションとして、開発パートナーを技術面でリードしながら、ご自身でも設計・実装を担っていただきます。
本チームでは、開発の実行をパートナー企業・グループ会社と協働して進めています。本ポジションでは、基盤や重要機能をご自身で開発しつつ、セキュリティ要件を言語化して開発パートナーに提示し、その成果物を技術的に評価する役割を担っていただきます。「セキュアな基盤を自ら作り、その基準をチーム全体に広げる」ことがコアになります。
【着任時／現状把握フェーズ】
・現行アーキテクチャ（AWS基盤、バックエンド、モバイルアプリ）のレビューと、リスクの洗い出し・優先度付け
・脅威分析（STRIDE等）の実施
・取り扱う個人情報の棚卸しと、データフロー・保管方針の整理
【インフラ・バックエンド開発】
・AWS基盤の設計・構築・運用と、IaC・CI/CDの整備
・バックエンドAPI・バッチ処理の設計・実装
・API設計方針の策定と、OpenAPI等による仕様整備（複数ソリューションで共通に使える仕様へ、中長期的に仕上げていく）
・データベースの設計・改善（データモデリング、インデックス・クエリ最適化、マイグレーション管理、個人情報の分離・暗号化を考慮したテーブル設計）
・監視・ログ基盤の整備と、障害発生時の調査・対応
・開発パートナーへの要件提示、体制・品質・スケジュールの管理、成果物の検収
【セキュリティ設計】
・AWS基盤のセキュリティアーキテクチャ設計（IAM、ネットワーク分離、暗号化、ログ・監査基盤）
・認証／認可、セッション管理の方式決定と実装
・APIセキュリティ（認可制御、入力検証、レート制限等）の設計
・開発パートナーに提示するセキュリティ要件・非機能要件の標準化と、設計・コードレビューの実施
・CI/CDへのセキュリティチェック（静的解析、依存パッケージ管理等）の組み込み
・脆弱性診断の計画立案、ベンダー選定、指摘事項のトリアージと是正
・脅威分析とレビューを定常業務として回す仕組みの構築
【共通】
・個人情報保護法を踏まえた設計判断（要配慮個人情報の取扱い、仮名加工・匿名加工の要否判断等）と、法務部門との協働
・外部機関とのデータ連携におけるセキュリティ要求事項への対応
・本社のセキュリティ部門との連携
※脆弱性診断・ペネトレーションテストの実施、SOC運用、全社情報システムの管理は本ポジションの担当範囲外です（診断の計画とマネジメントはご担当いただきます）。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等：
・インフラ：AWS（EC2、RDS／Aurora、Lambda 等）
・データベース：PostgreSQL等
・開発言語：Python等
・IaC：AWS CloudFormation 等
・API仕様：OpenAPI
・開発管理：GitHub
・コミュニケーション／ドキュメント：Microsoft 365、Slack、Notion、Figma
・セキュリティ関連ツール（静的解析、脆弱性管理、ログ分析等）は、着任後に全社方針を考慮してご自身で選定いただける裁量があります。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気：
プロアクティブヘルス事業部は、新規事業開発やヘルスビッグデータを活用したソリューションを提供する事業部で、中途採用の人財が大半を占めます。新規事業の主力として位置付けている本プロダクトの立ち上げチームは、PdM、データサイエンティスト、デザイナー、事業企画等、各分野のプロフェッショナルが集まる少数精鋭です。開発はパートナー企業・グループ会社と協働する体制で、クラウド基盤とセキュリティを担う社内エンジニアとしては今回が最初の採用となります。
◆強み：
・ヘルスケア領域におけるハード、ソフト、データに関するトップレベル人財との協働環境
・国内最大規模のヘルスビッグデータの保有と、国内最大シェアのデバイス開発力
・唯一無二の家庭データ×医療データの組み合わせ
◆今後の展望：
新規事業として、ヘルスビッグデータを活用した予防ソリューションを構築し、国内から海外までグロースさせていく予定です。ソリューションはアプリ、及びウェアラブルデバイスとアプリを組み合わせたプロダクトを想定しており、近々国内でのローンチ、5年以内には海外展開も見据えて事業展開を計画しています。
◆担っていただきたい具体的な業務内容：
ヘルスケア新規プロダクト（スマートフォンアプリおよびクラウド基盤）のインフラ・バックエンド開発とセキュリティ設計を一体でご担当いただきます。技術責任者直下のポジションとして、開発パートナーを技術面でリードしながら、ご自身でも設計・実装を担っていただきます。
本チームでは、開発の実行をパートナー企業・グループ会社と協働して進めています。本ポジションでは、基盤や重要機能をご自身で開発しつつ、セキュリティ要件を言語化して開発パートナーに提示し、その成果物を技術的に評価する役割を担っていただきます。「セキュアな基盤を自ら作り、その基準をチーム全体に広げる」ことがコアになります。
【着任時／現状把握フェーズ】
・現行アーキテクチャ（AWS基盤、バックエンド、モバイルアプリ）のレビューと、リスクの洗い出し・優先度付け
・脅威分析（STRIDE等）の実施
・取り扱う個人情報の棚卸しと、データフロー・保管方針の整理
【インフラ・バックエンド開発】
・AWS基盤の設計・構築・運用と、IaC・CI/CDの整備
・バックエンドAPI・バッチ処理の設計・実装
・API設計方針の策定と、OpenAPI等による仕様整備（複数ソリューションで共通に使える仕様へ、中長期的に仕上げていく）
・データベースの設計・改善（データモデリング、インデックス・クエリ最適化、マイグレーション管理、個人情報の分離・暗号化を考慮したテーブル設計）
・監視・ログ基盤の整備と、障害発生時の調査・対応
・開発パートナーへの要件提示、体制・品質・スケジュールの管理、成果物の検収
【セキュリティ設計】
・AWS基盤のセキュリティアーキテクチャ設計（IAM、ネットワーク分離、暗号化、ログ・監査基盤）
・認証／認可、セッション管理の方式決定と実装
・APIセキュリティ（認可制御、入力検証、レート制限等）の設計
・開発パートナーに提示するセキュリティ要件・非機能要件の標準化と、設計・コードレビューの実施
・CI/CDへのセキュリティチェック（静的解析、依存パッケージ管理等）の組み込み
・脆弱性診断の計画立案、ベンダー選定、指摘事項のトリアージと是正
・脅威分析とレビューを定常業務として回す仕組みの構築
【共通】
・個人情報保護法を踏まえた設計判断（要配慮個人情報の取扱い、仮名加工・匿名加工の要否判断等）と、法務部門との協働
・外部機関とのデータ連携におけるセキュリティ要求事項への対応
・本社のセキュリティ部門との連携
※脆弱性診断・ペネトレーションテストの実施、SOC運用、全社情報システムの管理は本ポジションの担当範囲外です（診断の計画とマネジメントはご担当いただきます）。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等：
・インフラ：AWS（EC2、RDS／Aurora、Lambda 等）
・データベース：PostgreSQL等
・開発言語：Python等
・IaC：AWS CloudFormation 等
・API仕様：OpenAPI
・開発管理：GitHub
・コミュニケーション／ドキュメント：Microsoft 365、Slack、Notion、Figma
・セキュリティ関連ツール（静的解析、脆弱性管理、ログ分析等）は、着任後に全社方針を考慮してご自身で選定いただける裁量があります。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気：
プロアクティブヘルス事業部は、新規事業開発やヘルスビッグデータを活用したソリューションを提供する事業部で、中途採用の人財が大半を占めます。新規事業の主力として位置付けている本プロダクトの立ち上げチームは、PdM、データサイエンティスト、デザイナー、事業企画等、各分野のプロフェッショナルが集まる少数精鋭です。開発はパートナー企業・グループ会社と協働する体制で、クラウド基盤とセキュリティを担う社内エンジニアとしては今回が最初の採用となります。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・AWSもしくはAzureを用いたシステムの設計・構築・運用の実務経験 3年以上（IAM設計、ネットワーク設計、ログ・監視基盤の構築を含む）
・サーバーサイド開発の実務経験 3年以上（言語不問。API等の設計・実装から、リリース・運用までを担った経験）
・RDB（PostgreSQL、MySQL等）を用いたデータベース設計の実務経験（データモデリング、正規化、インデックス設計、マイグレーション運用を含む）
・Webアプリケーションまたはモバイルアプリにおけるセキュリティ設計の実務経験（認証・認可・セッション管理等の方式決定を担った経験）
・機微な個人情報を扱うプロダクトの設計・開発経験（ヘルスケア、金融、HR、教育等、領域は問いません）
◆必須条件【スキル】
・Webアプリケーションセキュリティ：OWASP Top 10相当の脆弱性と対策を理解し、設計・実装・レビューに適用できること
・クラウドセキュリティ：主要なセキュリティサービス・設定を理解し、リスクに応じた構成を判断できること
・API設計：REST等のAPIを、一貫した設計方針のもとで設計し、OpenAPI等で仕様として記述できること
・IaC・CI/CD：Terraform、AWS CDK等による構成管理と、CI/CDパイプラインの構築ができること
・セキュリティ要件の言語化：開発パートナーが実装可能な粒度で、セキュリティ要件・非機能要件を文書化できること
・リスクの説明力：技術に詳しくない経営層・事業メンバー・法務部門に対し、リスクと選択肢を分かりやすく説明し、意思決定を引き出せること
◆歓迎要件
・個人情報保護法に基づく設計判断の経験、および法務部門と協働した経験
・ヘルスケア・医療領域のシステム開発経験
・医療情報システムの安全管理に関するガイドライン（3省2ガイドライン）への対応経験
・サーバーレス（Lambda等）やコンテナ（ECS等）を用いたシステムの開発経験
・外部公開APIの設計・運用経験（バージョン管理、後方互換性の維持、API Gateway等によるアクセス管理）
・スキーマ駆動開発の導入・定着の経験
・SRE／運用設計（監視設計、障害対応、可用性設計）の経験
・委託・パートナー開発において、発注者側で技術要件を定義し、成果物を評価した経験
・脅威分析（STRIDE等）やセキュリティレビューを、組織として定常運用した経験
・ISMS、プライバシーマーク等の認証取得・監査対応の経験
・モバイルアプリ（iOS／Android）のセキュリティ設計の知見
・セキュリティ関連資格（情報処理安全確保支援士、CISSP、AWS Certified Security – Specialty 等）
◆歓迎する人物像
・自ら手を動かすことを厭わない方。設計・レビューだけでなく、基盤構築や実装をご自身で担い、その経験を基準づくりに活かせる方。
・セキュリティを事業価値に変えられる方。リスクを理由に止めるだけでなく、事業のスピードとのバランスを取りながら「どうすれば安全に実現できるか」を提案できる方。
・仕組みで品質を担保できる方。個別のレビューで問題を潰すだけでなく、要件テンプレートやチェックの自動化など、誰が担当しても一定の水準が保たれる仕組みをつくれる方。
・ゼロから基準をつくることを楽しめる方。既存のルールを運用するのではなく、何を基準とすべきかから考える立場になります。
・ユーザーの健康データを預かる重みを理解し、その信頼に応えることに価値を感じられる方。
【ミスマッチとなりやすい方】
・脆弱性診断やペネトレーションテストの実施そのものを中心にキャリアを築きたい方
・設計・レビューやマネジメントに専念し、実装・運用からは離れたい方
・定められた基準の遵守チェックや監査対応が中心で、システム設計に関与した経験が少ない方
・分業された組織を前提とし、専門領域の外には関与しない働き方を志向される方
・AWSもしくはAzureを用いたシステムの設計・構築・運用の実務経験 3年以上（IAM設計、ネットワーク設計、ログ・監視基盤の構築を含む）
・サーバーサイド開発の実務経験 3年以上（言語不問。API等の設計・実装から、リリース・運用までを担った経験）
・RDB（PostgreSQL、MySQL等）を用いたデータベース設計の実務経験（データモデリング、正規化、インデックス設計、マイグレーション運用を含む）
・Webアプリケーションまたはモバイルアプリにおけるセキュリティ設計の実務経験（認証・認可・セッション管理等の方式決定を担った経験）
・機微な個人情報を扱うプロダクトの設計・開発経験（ヘルスケア、金融、HR、教育等、領域は問いません）
◆必須条件【スキル】
・Webアプリケーションセキュリティ：OWASP Top 10相当の脆弱性と対策を理解し、設計・実装・レビューに適用できること
・クラウドセキュリティ：主要なセキュリティサービス・設定を理解し、リスクに応じた構成を判断できること
・API設計：REST等のAPIを、一貫した設計方針のもとで設計し、OpenAPI等で仕様として記述できること
・IaC・CI/CD：Terraform、AWS CDK等による構成管理と、CI/CDパイプラインの構築ができること
・セキュリティ要件の言語化：開発パートナーが実装可能な粒度で、セキュリティ要件・非機能要件を文書化できること
・リスクの説明力：技術に詳しくない経営層・事業メンバー・法務部門に対し、リスクと選択肢を分かりやすく説明し、意思決定を引き出せること
◆歓迎要件
・個人情報保護法に基づく設計判断の経験、および法務部門と協働した経験
・ヘルスケア・医療領域のシステム開発経験
・医療情報システムの安全管理に関するガイドライン（3省2ガイドライン）への対応経験
・サーバーレス（Lambda等）やコンテナ（ECS等）を用いたシステムの開発経験
・外部公開APIの設計・運用経験（バージョン管理、後方互換性の維持、API Gateway等によるアクセス管理）
・スキーマ駆動開発の導入・定着の経験
・SRE／運用設計（監視設計、障害対応、可用性設計）の経験
・委託・パートナー開発において、発注者側で技術要件を定義し、成果物を評価した経験
・脅威分析（STRIDE等）やセキュリティレビューを、組織として定常運用した経験
・ISMS、プライバシーマーク等の認証取得・監査対応の経験
・モバイルアプリ（iOS／Android）のセキュリティ設計の知見
・セキュリティ関連資格（情報処理安全確保支援士、CISSP、AWS Certified Security – Specialty 等）
◆歓迎する人物像
・自ら手を動かすことを厭わない方。設計・レビューだけでなく、基盤構築や実装をご自身で担い、その経験を基準づくりに活かせる方。
・セキュリティを事業価値に変えられる方。リスクを理由に止めるだけでなく、事業のスピードとのバランスを取りながら「どうすれば安全に実現できるか」を提案できる方。
・仕組みで品質を担保できる方。個別のレビューで問題を潰すだけでなく、要件テンプレートやチェックの自動化など、誰が担当しても一定の水準が保たれる仕組みをつくれる方。
・ゼロから基準をつくることを楽しめる方。既存のルールを運用するのではなく、何を基準とすべきかから考える立場になります。
・ユーザーの健康データを預かる重みを理解し、その信頼に応えることに価値を感じられる方。
【ミスマッチとなりやすい方】
・脆弱性診断やペネトレーションテストの実施そのものを中心にキャリアを築きたい方
・設計・レビューやマネジメントに専念し、実装・運用からは離れたい方
・定められた基準の遵守チェックや監査対応が中心で、システム設計に関与した経験が少ない方
・分業された組織を前提とし、専門領域の外には関与しない働き方を志向される方
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
※以下業務における技術的な決裁や組織マネジメントをお任せします。
●量産開発のセキュリティ推進：
特定機種の量産開発におけるセキュリティ要件の適用推進、およびそれに伴う各種ペーパーワークの完遂
●サプライヤー実装サポート：
Tier1/Tier2サプライヤーと連携し、セキュリティ仕様の正しい理解を支援。現場での実装課題に対する実務的なサポート
●品質担保のフィードバック：
サプライヤーからの納入物に対し、セキュリティ品質の観点から評価・フィードバックを実施
●量産後機種対応：
市場投入後の機種に対する継続的なセキュリティメンテナンスおよび脆弱性対応の推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
幅広いセキュリティ技術の獲得：
当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。
車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。
内製率の高さ：
サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。
拠点成長の当事者：
拡大中の組織において、自らの知見で量産推進のプロセスを磨き、拠点としての存在感を高めていく手応えがあります。
市場に投入される実感：
自分が担当したセキュリティ仕様が実装された車両が、実際に市場に送り出されるまでの全工程を現場で支える達成感があります。
サプライヤーマネジメントの専門性：
技術理解だけでなく、多様なステークホルダーを動かして量産を完遂する、高度なプロジェクト推進能力を磨けます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※以下業務における技術的な決裁や組織マネジメントをお任せします。
●量産開発のセキュリティ推進：
特定機種の量産開発におけるセキュリティ要件の適用推進、およびそれに伴う各種ペーパーワークの完遂
●サプライヤー実装サポート：
Tier1/Tier2サプライヤーと連携し、セキュリティ仕様の正しい理解を支援。現場での実装課題に対する実務的なサポート
●品質担保のフィードバック：
サプライヤーからの納入物に対し、セキュリティ品質の観点から評価・フィードバックを実施
●量産後機種対応：
市場投入後の機種に対する継続的なセキュリティメンテナンスおよび脆弱性対応の推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
幅広いセキュリティ技術の獲得：
当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。
車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。
内製率の高さ：
サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。
拠点成長の当事者：
拡大中の組織において、自らの知見で量産推進のプロセスを磨き、拠点としての存在感を高めていく手応えがあります。
市場に投入される実感：
自分が担当したセキュリティ仕様が実装された車両が、実際に市場に送り出されるまでの全工程を現場で支える達成感があります。
サプライヤーマネジメントの専門性：
技術理解だけでなく、多様なステークホルダーを動かして量産を完遂する、高度なプロジェクト推進能力を磨けます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●車載セキュリティ技術開発におけるマネジメント経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●車載セキュリティ技術開発におけるマネジメント経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
愛知県
想定年収
1,190 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
大阪拠点のミッションは、5〜10年先の技術を見据えた先行開発と、その標準化（SPEC化）です。
当該拠点において、以下業務におけるマネジメントをお任せします。
次世代セキュリティ技術定義：
自動運転やV2X（車車間・路車間通信）、Out-car連携サービスを包含した、次世代ソフトウェアプラットフォームのセキュリティ要件定義
業界標準化活動（JASPAR）：
日本の自動車業界の標準策定プロジェクトにHonda代表として参画。業界SPECへの要件反映と、社内への適用推進（SPEC適用）
新規技術の車載実証（PoC）：
Rust言語を用いたメモリ安全な開発基盤や、コンテナ技術を活用したセキュリティ分離技術の検討・評価
車両監視（VSOC）設計：
コネクテッドカーにおけるサイバー攻撃検知・防御システム（VSOC/IDS）の要件定義と、デジタルサービス全体のセキュリティ設計
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【使用ツール・言語等】
言語/環境： Rust, C/C++, コンテナ技術（Docker等）
評価ツール： 次世代SoC評価環境、シミュレーションツール、プロトタイプ開発環境
ドキュメント： 構成管理ツール、要件定義ツール（Enterprise Architect等）
【魅力・やりがい】
未来の当たり前を作る：
まだ世の中にない自動運転やV2Xのセキュリティ仕様を、自分の手で定義し、JASPAR等を通じて業界標準へと押し上げる手応えがあります。
モダンな技術への挑戦：
車載領域では最先端となるRustやコンテナ技術、VSOCなど、IT・Web領域の高度な知見を物理的な「クルマ」の安全へと転用するエキサイティングな開発環境です。
幅広いセキュリティ技術の獲得：
当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。
車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。
内製率の高さ：
サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。
技術者としての発信力：
業界団体での活動や、社内外への技術SPEC適用推進を通じて、Honda内のみならず日本の自動車産業全体のセキュリティ底上げに貢献できます。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
大阪拠点のミッションは、5〜10年先の技術を見据えた先行開発と、その標準化（SPEC化）です。
当該拠点において、以下業務におけるマネジメントをお任せします。
次世代セキュリティ技術定義：
自動運転やV2X（車車間・路車間通信）、Out-car連携サービスを包含した、次世代ソフトウェアプラットフォームのセキュリティ要件定義
業界標準化活動（JASPAR）：
日本の自動車業界の標準策定プロジェクトにHonda代表として参画。業界SPECへの要件反映と、社内への適用推進（SPEC適用）
新規技術の車載実証（PoC）：
Rust言語を用いたメモリ安全な開発基盤や、コンテナ技術を活用したセキュリティ分離技術の検討・評価
車両監視（VSOC）設計：
コネクテッドカーにおけるサイバー攻撃検知・防御システム（VSOC/IDS）の要件定義と、デジタルサービス全体のセキュリティ設計
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【使用ツール・言語等】
言語/環境： Rust, C/C++, コンテナ技術（Docker等）
評価ツール： 次世代SoC評価環境、シミュレーションツール、プロトタイプ開発環境
ドキュメント： 構成管理ツール、要件定義ツール（Enterprise Architect等）
【魅力・やりがい】
未来の当たり前を作る：
まだ世の中にない自動運転やV2Xのセキュリティ仕様を、自分の手で定義し、JASPAR等を通じて業界標準へと押し上げる手応えがあります。
モダンな技術への挑戦：
車載領域では最先端となるRustやコンテナ技術、VSOCなど、IT・Web領域の高度な知見を物理的な「クルマ」の安全へと転用するエキサイティングな開発環境です。
幅広いセキュリティ技術の獲得：
当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。
車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。
内製率の高さ：
サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。
技術者としての発信力：
業界団体での活動や、社内外への技術SPEC適用推進を通じて、Honda内のみならず日本の自動車産業全体のセキュリティ底上げに貢献できます。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●車載セキュリティ技術開発におけるマネジメント経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●車載セキュリティ技術開発におけるマネジメント経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
大阪府
想定年収
1,190 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
【やりがい】
・カーボンニュートラルの実現と進化する物流というチャレンジングな目標に対して、社内外の様々なパートナーと互いに
意見と知恵を出し合って実現を目指していくことは大変やりがいを感じます。
・個々人の専門性やバックグラウンドを尊重すると共に、プロフェッショナルとして自身の専門性を発揮することが求められる社内の風土があり、日々成長を実感することができます。
【職場イメージ】
個々人の専門性やバックグラウンドを尊重し、相互支援と相互成長の関係の中で強いチームワークを創り上げています
【働き方】
・新しい出会いや出来事、多様な専門性やバックグラウンドから生まれるイノベーションを大切にする働き方を大事に考えています
・新本社の最新のオフィス設備やIT環境を完備し従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
【やりがい】
・カーボンニュートラルの実現と進化する物流というチャレンジングな目標に対して、社内外の様々なパートナーと互いに
意見と知恵を出し合って実現を目指していくことは大変やりがいを感じます。
・個々人の専門性やバックグラウンドを尊重すると共に、プロフェッショナルとして自身の専門性を発揮することが求められる社内の風土があり、日々成長を実感することができます。
【職場イメージ】
個々人の専門性やバックグラウンドを尊重し、相互支援と相互成長の関係の中で強いチームワークを創り上げています
【働き方】
・新しい出会いや出来事、多様な専門性やバックグラウンドから生まれるイノベーションを大切にする働き方を大事に考えています
・新本社の最新のオフィス設備やIT環境を完備し従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています
求める経験 / スキル
【求める経験】
〇必須経験
・コネクテッド領域のITインフラ/アプリの設計導入経験がある方。
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（3年程度以上の経験）
〇歓迎
・経験年数5年以上のSE（即戦力となれる人）
・コネクテッドカー、IOT等新たな技術にチャレンジする意欲のある方
・自動車関連でのシステム企画、開発経験者、特にテレマティクス等IOT関連のシステム経験者尚歓迎
【求めるスキル】
〇必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
〇歓迎
・特にテレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・英語（ビジネスメールでの読み書きが可能、会議での会話が可能だと尚可）
〇必須経験
・コネクテッド領域のITインフラ/アプリの設計導入経験がある方。
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（3年程度以上の経験）
〇歓迎
・経験年数5年以上のSE（即戦力となれる人）
・コネクテッドカー、IOT等新たな技術にチャレンジする意欲のある方
・自動車関連でのシステム企画、開発経験者、特にテレマティクス等IOT関連のシステム経験者尚歓迎
【求めるスキル】
〇必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
〇歓迎
・特にテレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・英語（ビジネスメールでの読み書きが可能、会議での会話が可能だと尚可）
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 750 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
日産自動車株式会社
仕事内容
【業務概要】
SDVを実現するにあたり、統合ECU（セントラルECU）の開発・クラウドプラットフォーム開発が急務となっています。
本ポジションは、SDVに関わるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務をメインにご担当頂きます。従来の自動車開発の体制では実現が難しく、組織を新たに立ち上げ始めたフェーズで、日産SDVのソフトウェアマネジメントの創成期メンバーとしてご入社頂けます。
【具体的には】
お客様に車をご購入頂いて以降もOTAでソフトウェアが当たり前に更新される世界に必須のソフトウェア開発管理強化（SU-SBOM導入）により、「サプライチェーン」「セキュリティ」「品質」「ライセンス」等、将来リスクに対処するため、TOSPO(Total Software Program Office)を設立し、SDV時代のソフトウェア開発管理プロセス構築・品質工場活動を推進していきます。
＊SU-SBOM：Software Update- Software Bill Of Material
従来SBOMに加えてOTAに必要な管理情報を付加したもの。
【組織構成】
・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。
・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。
・日本国内だけでなく、多くのグローバル人財とも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい１００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます。
SDVを実現するにあたり、統合ECU（セントラルECU）の開発・クラウドプラットフォーム開発が急務となっています。
本ポジションは、SDVに関わるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務をメインにご担当頂きます。従来の自動車開発の体制では実現が難しく、組織を新たに立ち上げ始めたフェーズで、日産SDVのソフトウェアマネジメントの創成期メンバーとしてご入社頂けます。
【具体的には】
お客様に車をご購入頂いて以降もOTAでソフトウェアが当たり前に更新される世界に必須のソフトウェア開発管理強化（SU-SBOM導入）により、「サプライチェーン」「セキュリティ」「品質」「ライセンス」等、将来リスクに対処するため、TOSPO(Total Software Program Office)を設立し、SDV時代のソフトウェア開発管理プロセス構築・品質工場活動を推進していきます。
＊SU-SBOM：Software Update- Software Bill Of Material
従来SBOMに加えてOTAに必要な管理情報を付加したもの。
【組織構成】
・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。
・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。
・日本国内だけでなく、多くのグローバル人財とも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい１００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます。
求める経験 / スキル
【登録資格(経験/資格など)】
＜必須＞
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア／システム開発に関して、開発プロセスや構成管理、成果物管理につながった経験
・PLM／ALM／BOM等の管理システムについて、導入・構築・改修・運用設計、プロセス設計のいずれかに関わった経験（利用者としての使用経験のみではなく、仕組みづくり側の経験）
・社内SE、IT企画、業務改革等の立場で、複数部門をまたぐシステム／業務プロセス改善を推進した経験
※自動車業界・SBOMの経験は必須ではありません。入社後に必要な業界知識を習得していただくことを想定しています。
・TOEIC600点以上
＜WANT＞
下記いずれかの経験・知識を歓迎します
・車載／組み込みソフトウェア開発、ECU開発の経験
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識（Automotive SPICE、ISO） 26262、CMMI等）
・PLM／ALMの導入、構築、運用設計、プロセス設計の経験
・BOM／部品表管理システムの導入・構築経験
・SBOMの作成・運用、OSS／COTS管理、ソフトウェアサプライチェーン管理の経験
・Git、Jira／Confluence 、ARAS等を用いた開発・構成管理の経験
・OTA、市場サービス、ソフトウェアリリース管理に関する知識
・経験・品質、セキュリティ、製造等の複数部門を巻き込んだ業務設計・標準化の経験
・JASPAR等の自動車ソフトウェア標準化活動への経験経験
・UNR156 SU法規を代表するソフトウェア管理に関わる法規知識
・TOEIC：650点以上
【人物像募集】
＜本職で求める人材像＞
業務の目的や背景を理解し、指示を待つだけではなく、自ら考えて行動できる方を求めています。また、必要に応じて周囲へ相談・連携しながら、課題解決に向けて業務を進められる方を歓迎します。
＜配属配置で求められる人物像＞
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や苦労があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にも諦めることなく、努力を継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解を測り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
＜必須＞
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア／システム開発に関して、開発プロセスや構成管理、成果物管理につながった経験
・PLM／ALM／BOM等の管理システムについて、導入・構築・改修・運用設計、プロセス設計のいずれかに関わった経験（利用者としての使用経験のみではなく、仕組みづくり側の経験）
・社内SE、IT企画、業務改革等の立場で、複数部門をまたぐシステム／業務プロセス改善を推進した経験
※自動車業界・SBOMの経験は必須ではありません。入社後に必要な業界知識を習得していただくことを想定しています。
・TOEIC600点以上
＜WANT＞
下記いずれかの経験・知識を歓迎します
・車載／組み込みソフトウェア開発、ECU開発の経験
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識（Automotive SPICE、ISO） 26262、CMMI等）
・PLM／ALMの導入、構築、運用設計、プロセス設計の経験
・BOM／部品表管理システムの導入・構築経験
・SBOMの作成・運用、OSS／COTS管理、ソフトウェアサプライチェーン管理の経験
・Git、Jira／Confluence 、ARAS等を用いた開発・構成管理の経験
・OTA、市場サービス、ソフトウェアリリース管理に関する知識
・経験・品質、セキュリティ、製造等の複数部門を巻き込んだ業務設計・標準化の経験
・JASPAR等の自動車ソフトウェア標準化活動への経験経験
・UNR156 SU法規を代表するソフトウェア管理に関わる法規知識
・TOEIC：650点以上
【人物像募集】
＜本職で求める人材像＞
業務の目的や背景を理解し、指示を待つだけではなく、自ら考えて行動できる方を求めています。また、必要に応じて周囲へ相談・連携しながら、課題解決に向けて業務を進められる方を歓迎します。
＜配属配置で求められる人物像＞
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や苦労があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にも諦めることなく、努力を継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解を測り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
勤務地
神奈川県
想定年収
410 万円 ~ 1,050 万円
電池開発のスタートアップ企業
仕事内容
・Corporate IT戦略・ロードマップ策定
・SaaS・クラウド環境の選定・管理
・アカウント・ID・権限管理
・情報セキュリティ管理
・PC・モバイル・IT資産管理
・ネットワーク・クラウド環境管理
・ITヘルプデスク・ユーザーサポート
・情報セキュリティポリシー・ルールの整備
・インシデント対応
・SaaS・システム間の連携・統合
・IT業務の自動化・効率化
・AI・生成AI等を活用した業務改善
・ITベンダー・外部専門家管理
・IPOに向けたIT統制・ITGCの整備運用
・情報セキュリティ・アクセス管理体制の強化
・海外拠点のIT環境整備
・SaaS・クラウド環境の選定・管理
・アカウント・ID・権限管理
・情報セキュリティ管理
・PC・モバイル・IT資産管理
・ネットワーク・クラウド環境管理
・ITヘルプデスク・ユーザーサポート
・情報セキュリティポリシー・ルールの整備
・インシデント対応
・SaaS・システム間の連携・統合
・IT業務の自動化・効率化
・AI・生成AI等を活用した業務改善
・ITベンダー・外部専門家管理
・IPOに向けたIT統制・ITGCの整備運用
・情報セキュリティ・アクセス管理体制の強化
・海外拠点のIT環境整備
求める経験 / スキル
【必須】下記いづれかの業務経験を1つ以上お持ちの方
・Corporate IT / 情報システム領域での実務経験
・SaaS・クラウドサービスの導入・管理経験
・アカウント・ID・権限管理経験
・情報セキュリティに関する基本的知識
・ITベンダーとの折衝経験
・IPO準備企業・上場会社でのIT統制経験
・Corporate IT / 情報システム領域での実務経験
・SaaS・クラウドサービスの導入・管理経験
・アカウント・ID・権限管理経験
・情報セキュリティに関する基本的知識
・ITベンダーとの折衝経験
・IPO準備企業・上場会社でのIT統制経験
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 950 万円
仕事内容
社内SEとして社内情報システムに関わるあらゆる業務をお任せします。基本的には上流工程に携わり、システムやネットワークの企画、要件定義や予算管理、ベンダーコントロール等を行い社内IT化を推進いただきます。平行してシステムの保守運用やヘルプデスク対応についても日常業務としてお任せします。
・全社目線での情報システム企画、DX推進
・システムの運用保守
・社内ヘルプデスク対応
・全社セキュリティ対策
・社内インフラ構築・整備
・システム構築及び改修におけるベンダー管理、運用管理
・社内アプリの運用管理
（Microsoft 365、ワークフロー、資産管理、メール、RPAなど）
・全社目線での情報システム企画、DX推進
・システムの運用保守
・社内ヘルプデスク対応
・全社セキュリティ対策
・社内インフラ構築・整備
・システム構築及び改修におけるベンダー管理、運用管理
・社内アプリの運用管理
（Microsoft 365、ワークフロー、資産管理、メール、RPAなど）
求める経験 / スキル
【必須】
・情報システム、社内SE、またはIT関連業務の実務経験
・社内システムの運用・保守経験
・PC、ネットワーク等のITインフラに関する基本的な知識
・社内ユーザーや外部ベンダーとの調整・折衝経験
・業務改善やシステム改善に取り組んだ経験
【歓迎】
・社内SEとしての実務経験
・システム導⼊、リプレイス、プロジェクト推進経験
・ネットワーク、サーバーの構築・運用経験
・Microsoft 365、ワークフロー、RPA等の運用経験
・情報セキュリティ対策、監査対応経験
・製造業での情報システム経験
・AWS等クラウド環境に関する知識・経験
・AS/400に関する知識・経験
・情報システム、社内SE、またはIT関連業務の実務経験
・社内システムの運用・保守経験
・PC、ネットワーク等のITインフラに関する基本的な知識
・社内ユーザーや外部ベンダーとの調整・折衝経験
・業務改善やシステム改善に取り組んだ経験
【歓迎】
・社内SEとしての実務経験
・システム導⼊、リプレイス、プロジェクト推進経験
・ネットワーク、サーバーの構築・運用経験
・Microsoft 365、ワークフロー、RPA等の運用経験
・情報セキュリティ対策、監査対応経験
・製造業での情報システム経験
・AWS等クラウド環境に関する知識・経験
・AS/400に関する知識・経験
勤務地
愛知県
想定年収
510 万円 ~ 680 万円
マーレエンジンコンポーネンツジャパン株式会社
仕事内容
自動車エンジン部品「ピストン」を製造する工場のDX推進業務
・鶴岡工場、山形工場（大江町）、平田工場（福島県）のDX案件対応
・業務改善、システム改善支援
・各種サーバーの管理、運用
・ITインフラの保守、管理
・データ活用による効率化推進
・鶴岡工場、山形工場（大江町）、平田工場（福島県）のDX案件対応
・業務改善、システム改善支援
・各種サーバーの管理、運用
・ITインフラの保守、管理
・データ活用による効率化推進
求める経験 / スキル
■必須条件
・プログラミング言語についての基本的な知識
・普通自動車運転免許
■歓迎条件
・自動車部品・金属製品関係企業での業務経験のある方
・知らない内容でも進んで取り組む積極性のある方
業務改善・システム改善に興味があり、自ら学習できる方大歓迎
・プログラミング言語についての基本的な知識
・普通自動車運転免許
■歓迎条件
・自動車部品・金属製品関係企業での業務経験のある方
・知らない内容でも進んで取り組む積極性のある方
業務改善・システム改善に興味があり、自ら学習できる方大歓迎
従業員数
858名
勤務地
山形県
想定年収
380 万円 ~ 490 万円
従業員数
858名
仕事内容
【業務内容】
各国法規に基づいたサイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート管理システム(CSMS/SUMS)の社内業務プロセス維持および改善活動を担当していただきます。車両の開発・生産・市場対応業務全てに渡ってサイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート推進活動を行います。
【業務詳細】
・各国法規に基づいたサイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート管理システム(CSMS/SUMS)の、
社内業務プロセス維持および改善活動
・ISO21434を基にした、CS開発管理業務の維持管理
・ISO24086を基にした、SU管理業務の維持活動
・車載機器向けのセキュリティ技術動向調査
・車両関連設備(生産設備、市場対応ツール)のCS開発プロセス推進
・プロセス認証の取得および3年ごとの更新対応
・プロジェクトごとの型式認証対応(毎年発生)
・日本国内のみならず、海外展開への対応
【ポジションの魅力】
車両の開発から生産、市場対応まで一気通貫でサイバーセキュリティ（CS/SU）推進に携わる多角的な経験を積みながら、日本国内にとどまらず台湾や北米といったグローバルな視点での展開、さらには自動車業界全体のサプライチェーンにおける品質向上をリードする、極めてスケールが大きく社会貢献性の高いポジションです。
【配属先】
・電子電装開発部 CS/SU推進グループへの配属となります
・車両へのサイバー攻撃を未然に防ぐマネジメントシステム推進を担う重要な部署として、会社全体のサイバーセキュリティ体制を支える役割を担っています
・日本国内のみならず、海外展開も進めており、グローバルな視点でのセキュリティ推進が求められています
各国法規に基づいたサイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート管理システム(CSMS/SUMS)の社内業務プロセス維持および改善活動を担当していただきます。車両の開発・生産・市場対応業務全てに渡ってサイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート推進活動を行います。
【業務詳細】
・各国法規に基づいたサイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート管理システム(CSMS/SUMS)の、
社内業務プロセス維持および改善活動
・ISO21434を基にした、CS開発管理業務の維持管理
・ISO24086を基にした、SU管理業務の維持活動
・車載機器向けのセキュリティ技術動向調査
・車両関連設備(生産設備、市場対応ツール)のCS開発プロセス推進
・プロセス認証の取得および3年ごとの更新対応
・プロジェクトごとの型式認証対応(毎年発生)
・日本国内のみならず、海外展開への対応
【ポジションの魅力】
車両の開発から生産、市場対応まで一気通貫でサイバーセキュリティ（CS/SU）推進に携わる多角的な経験を積みながら、日本国内にとどまらず台湾や北米といったグローバルな視点での展開、さらには自動車業界全体のサプライチェーンにおける品質向上をリードする、極めてスケールが大きく社会貢献性の高いポジションです。
【配属先】
・電子電装開発部 CS/SU推進グループへの配属となります
・車両へのサイバー攻撃を未然に防ぐマネジメントシステム推進を担う重要な部署として、会社全体のサイバーセキュリティ体制を支える役割を担っています
・日本国内のみならず、海外展開も進めており、グローバルな視点でのセキュリティ推進が求められています
求める経験 / スキル
【必須】
サイバーセキュリティやソフトウェア開発の知見
【歓迎】
■UNR155/156、ISO21434/24089の知見
■Automotive SPICEや品質マネジメントシステム等の開発業務プロセスの知見
■ISO26262機能安全の知見
サイバーセキュリティやソフトウェア開発の知見
【歓迎】
■UNR155/156、ISO21434/24089の知見
■Automotive SPICEや品質マネジメントシステム等の開発業務プロセスの知見
■ISO26262機能安全の知見
従業員数
33,608名
（(連結) ＊2025年3月31日時点）
勤務地
東京都
想定年収
580 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
33,608名
（(連結) ＊2025年3月31日時点）
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
国内外のグループ会社を含むサイバーセキュリティ体制の強化に向けて、実務レベルでの施策推進やプロジェクト支援、若手メンバーへの技術指導を担っていただきます。これまでの経験を活かし、現場に寄り添いながら知見をチームに浸透させていく役割です。
【具体的には】
セキュリティ施策の実行支援（セキュリティ施策の計画・運用、教育活動など）
インシデント対応の実務支援と改善提案
プロジェクトの進行支援・レビュー・リスク管理
若手・中堅メンバーへのOJT、技術指導
海外拠点との連携・支援（英語でのコミュニケーション含む）
自身の経験を活かしたナレッジ共有（勉強会、ドキュメント整備など）
<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。
<< 入社後の教育体制 >>
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム ：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・入社後はセキュリティチームの支援・育成を中心として活躍
・若手育成やナレッジ共有を通じて、組織の成長に貢献いただけます
・ご自身のキャリアの集大成として、後進育成に注力いただける環境
国内外のグループ会社を含むサイバーセキュリティ体制の強化に向けて、実務レベルでの施策推進やプロジェクト支援、若手メンバーへの技術指導を担っていただきます。これまでの経験を活かし、現場に寄り添いながら知見をチームに浸透させていく役割です。
【具体的には】
セキュリティ施策の実行支援（セキュリティ施策の計画・運用、教育活動など）
インシデント対応の実務支援と改善提案
プロジェクトの進行支援・レビュー・リスク管理
若手・中堅メンバーへのOJT、技術指導
海外拠点との連携・支援（英語でのコミュニケーション含む）
自身の経験を活かしたナレッジ共有（勉強会、ドキュメント整備など）
<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。
<< 入社後の教育体制 >>
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム ：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・入社後はセキュリティチームの支援・育成を中心として活躍
・若手育成やナレッジ共有を通じて、組織の成長に貢献いただけます
・ご自身のキャリアの集大成として、後進育成に注力いただける環境
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
以下の要件をすべて満たす方
・サイバーセキュリティ分野での実務経験（10年以上）
・セキュリティチームでのマネージメント・リーダーシップ・統率経験（5年以上）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・情報セキュリティに関する資格保有（例：情報処理安全確保支援士、CISSP、CISMなど）
・グローバルでの業務経験を有する方歓迎します
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪求める人物像≫
・組織の成長に貢献する意欲のある方
・手育成に情熱を持ち、指導力のある方
・柔軟なコミュニケーション能力と高い倫理観を持つ方
・多様な文化・価値観を尊重し、グローバルな視点で業務を推進できる方
・自身の経験を惜しみなく共有し、チームの成長を支えられる方
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・日本語での業務遂行能力
・TOEIC 500点
海外グループ企業との連携・指導もあり、英語でのメールのやり取りや海外出張があります。
以下の要件をすべて満たす方
・サイバーセキュリティ分野での実務経験（10年以上）
・セキュリティチームでのマネージメント・リーダーシップ・統率経験（5年以上）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・情報セキュリティに関する資格保有（例：情報処理安全確保支援士、CISSP、CISMなど）
・グローバルでの業務経験を有する方歓迎します
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪求める人物像≫
・組織の成長に貢献する意欲のある方
・手育成に情熱を持ち、指導力のある方
・柔軟なコミュニケーション能力と高い倫理観を持つ方
・多様な文化・価値観を尊重し、グローバルな視点で業務を推進できる方
・自身の経験を惜しみなく共有し、チームの成長を支えられる方
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・日本語での業務遂行能力
・TOEIC 500点
海外グループ企業との連携・指導もあり、英語でのメールのやり取りや海外出張があります。
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
<< 業務の概要 >>
ISO27001認証の維持・更新のための業務（審査対応、ISMS推進）
情報セキュリティに関する法令への対応など、情報セキュリティガバナンスに関する業務
【具体的には】
〇ISMSに関するアセスメント活動の推進
〇 代理店を含めたセキュリティ啓発活動、訪問
〇情報セキュリティ教育の推進
〇CS/SU審査対応の資料作成
〇情報セキュリティに関する内部監査
<< 部門のミッション、ビジョン >>
・情報セキュリティガバナンスを強化し、車両製造に関する情報セキュリティ法令に耐えうるベースとなる体制・取組を確立する
・情報セキュリティに関する教育を通じ、従業員の啓発・行動改善を促す。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
ISO27001講習への派遣など、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITシステムの統制手法、しくみ、業務システムにおける業務手順など
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務です。個人の裁量により在宅勤務も利用可能です。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
・車両製造に必要な情報セキュリティに関する法令に対応します。
・全国の販売代理店に関するセキュリティ業務もあり、地域ごとの特色ある対応事項を経験できます。
・海外法令への対応もあるため、海外とのやり取りもあります。
ISO27001認証の維持・更新のための業務（審査対応、ISMS推進）
情報セキュリティに関する法令への対応など、情報セキュリティガバナンスに関する業務
【具体的には】
〇ISMSに関するアセスメント活動の推進
〇 代理店を含めたセキュリティ啓発活動、訪問
〇情報セキュリティ教育の推進
〇CS/SU審査対応の資料作成
〇情報セキュリティに関する内部監査
<< 部門のミッション、ビジョン >>
・情報セキュリティガバナンスを強化し、車両製造に関する情報セキュリティ法令に耐えうるベースとなる体制・取組を確立する
・情報セキュリティに関する教育を通じ、従業員の啓発・行動改善を促す。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
ISO27001講習への派遣など、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITシステムの統制手法、しくみ、業務システムにおける業務手順など
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務です。個人の裁量により在宅勤務も利用可能です。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
・車両製造に必要な情報セキュリティに関する法令に対応します。
・全国の販売代理店に関するセキュリティ業務もあり、地域ごとの特色ある対応事項を経験できます。
・海外法令への対応もあるため、海外とのやり取りもあります。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
IT、法務、監査のいずれかの部門での実務経験を有する方で、下記いずれかの知識・経験がある方
・ISO27001規格対応経験
・IT監査・内部監査の経験
・情報セキュリティに関する知識・経験(ISO27001, NIST等）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・IT関係資格取得者歓迎します
（情報処理安全確保支援士、情報セキュリティマネジメント、基本/応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験(システム監査技術者など)他）
・法務や財務に関する業務の経験がある方歓迎します
・ISO27001等の認証規格対応の業務経験がある方
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・TOEIC500点以上
・または海外との英語でのメールのやり取りが支障なくできるレベル
≪求める人物像≫
活動力のあるかた歓迎いたします。
IT、法務、監査のいずれかの部門での実務経験を有する方で、下記いずれかの知識・経験がある方
・ISO27001規格対応経験
・IT監査・内部監査の経験
・情報セキュリティに関する知識・経験(ISO27001, NIST等）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・IT関係資格取得者歓迎します
（情報処理安全確保支援士、情報セキュリティマネジメント、基本/応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験(システム監査技術者など)他）
・法務や財務に関する業務の経験がある方歓迎します
・ISO27001等の認証規格対応の業務経験がある方
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・TOEIC500点以上
・または海外との英語でのメールのやり取りが支障なくできるレベル
≪求める人物像≫
活動力のあるかた歓迎いたします。
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
全社および国内外グループ会社におけるクラウドサービス利用に係るセキュリティ強化を担っていただきます。
【具体的には】
・IaaS/PaaS/SaaS など各種クラウドサービスのセキュリティに関する設計・運用・ポリシー作成
・CSPM（Cloud Security Posture Management） や CNAPP（Cloud-Native Application Protection Platform） の導入・運用
<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。
社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、 国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称： IT本部 IT基盤部
IT基盤部の中でサイバーセキュリティを担当するチームに配属予定です。
20代・30代の若いメンバーが多く、協力しながら熱心に仕事に取り組んでいます。関係がフラットでコミュニケーションがしやすく、キャリア採用の方でもすぐに活躍ができる職場で、困ったことがあればすぐに上長や課員に伝えられます。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプラン】各種セキュリティ領域に経験を広げていくことが可能で、セキュリティエンジニアとして幅広く経験を積むことが可能です。
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
全社および国内外グループ会社におけるクラウドサービス利用に係るセキュリティ強化を担っていただきます。
【具体的には】
・IaaS/PaaS/SaaS など各種クラウドサービスのセキュリティに関する設計・運用・ポリシー作成
・CSPM（Cloud Security Posture Management） や CNAPP（Cloud-Native Application Protection Platform） の導入・運用
<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。
社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、 国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。
<< 配属部署 >>
・配属される部門名称： IT本部 IT基盤部
IT基盤部の中でサイバーセキュリティを担当するチームに配属予定です。
20代・30代の若いメンバーが多く、協力しながら熱心に仕事に取り組んでいます。関係がフラットでコミュニケーションがしやすく、キャリア採用の方でもすぐに活躍ができる職場で、困ったことがあればすぐに上長や課員に伝えられます。
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプラン】各種セキュリティ領域に経験を広げていくことが可能で、セキュリティエンジニアとして幅広く経験を積むことが可能です。
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
情報セキュリティに関連する業務経験3年以上で、下記経験・資格をいずれか有する方
・クラウドセキュリティに関する設計・運用等の経験
・CSPM・CNAPP等のクラウドセキュリティ製品の導入・運用の経験
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・情報処理安全確保支援士資格他セキュリティ関連資格取得者歓迎します
・グローバルでの業務経験を有する方歓迎します
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪求める人物像≫
いろいろなセキュリティ領域にチャレンジしたい方、ご応募お待ちしています！
情報セキュリティに関連する業務経験3年以上で、下記経験・資格をいずれか有する方
・クラウドセキュリティに関する設計・運用等の経験
・CSPM・CNAPP等のクラウドセキュリティ製品の導入・運用の経験
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・情報処理安全確保支援士資格他セキュリティ関連資格取得者歓迎します
・グローバルでの業務経験を有する方歓迎します
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪求める人物像≫
いろいろなセキュリティ領域にチャレンジしたい方、ご応募お待ちしています！
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。
お客様の個人情報を扱うため、しっかりと守られたセキュリティを構築し、
お客様が安心してファンコミュニティアプリ・デジタルコンテンツを楽しんでもらう基盤を構築します。
<< 具体的には >>
・お客様向けのデジタルコンテンツ（アプリ、ECサイト）のセキュリティ・インフラ構築
・若手エンジニアへのコーチング
・横断的なチームで協力し、モバイルアプリおよびネットワークの設計、開発、実装プロセスにセキュリティ要件が組み込まれていることを確認
・最新のセキュリティ脅威、技術、業界動向に関する最新情報を入手し、セキュリティ態勢を改善するための推奨事項を提供
・必要に応じて、調査、封じ込め、復旧作業などのインシデント対応活動に参加
・外部セキュリティ企業と連携し脆弱性評価、テスト、リスク評価を恒常的に行う
・AWSクラウドサービスを用いた安全なシステム設計の実現
<< 部門のミッション >>
DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ）
所属する部門ミッション：同社ＩＴ本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。
企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを考えるところまで、常により良いやり方を考えて進めています。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
企業ファン化を目指したファンコミュニティマーケティングアプリのプロジェクトへ参加いただきます。
業務に必要な技術、知識、疑問点などは都度相談しながら進めることができます。
職種(フロント/バック/モバイル/インフラ・セキュリティ）ごとに小チームを編成し、プロジェクト全体で1つの開発チームとなります。
<< キャリアプラン >>
開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。
エンジニアとしての専門職コースを希望される方も都度相談させていただきます。
<< スズキならではの遣り甲斐について >>
これまで、お客様へメーカが直接デジタルマーケティングのサービスを提供する機会は、ほとんどありませんでした。
今後お客様がスズキ製品を購入後の所有・使用期間で直接つながり続けることで、新たなビジネス・スズキの企業価値をお客様へ提供し続け、お客様の声をダイレクトに感じられる職場です。
お客様の個人情報を扱うため、しっかりと守られたセキュリティを構築し、
お客様が安心してファンコミュニティアプリ・デジタルコンテンツを楽しんでもらう基盤を構築します。
<< 具体的には >>
・お客様向けのデジタルコンテンツ（アプリ、ECサイト）のセキュリティ・インフラ構築
・若手エンジニアへのコーチング
・横断的なチームで協力し、モバイルアプリおよびネットワークの設計、開発、実装プロセスにセキュリティ要件が組み込まれていることを確認
・最新のセキュリティ脅威、技術、業界動向に関する最新情報を入手し、セキュリティ態勢を改善するための推奨事項を提供
・必要に応じて、調査、封じ込め、復旧作業などのインシデント対応活動に参加
・外部セキュリティ企業と連携し脆弱性評価、テスト、リスク評価を恒常的に行う
・AWSクラウドサービスを用いた安全なシステム設計の実現
<< 部門のミッション >>
DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ）
所属する部門ミッション：同社ＩＴ本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。
企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを考えるところまで、常により良いやり方を考えて進めています。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
企業ファン化を目指したファンコミュニティマーケティングアプリのプロジェクトへ参加いただきます。
業務に必要な技術、知識、疑問点などは都度相談しながら進めることができます。
職種(フロント/バック/モバイル/インフラ・セキュリティ）ごとに小チームを編成し、プロジェクト全体で1つの開発チームとなります。
<< キャリアプラン >>
開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。
エンジニアとしての専門職コースを希望される方も都度相談させていただきます。
<< スズキならではの遣り甲斐について >>
これまで、お客様へメーカが直接デジタルマーケティングのサービスを提供する機会は、ほとんどありませんでした。
今後お客様がスズキ製品を購入後の所有・使用期間で直接つながり続けることで、新たなビジネス・スズキの企業価値をお客様へ提供し続け、お客様の声をダイレクトに感じられる職場です。
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
・セキュリティ・インフラ構築の業務経験3年以上
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・IT関連の専門資格（基本/応用情報技術者試験、情報セキュリティマネジメント、情報処理安全確保支援士）
・システムセキュリティエンジニアリング、ネットワークセキュリティ、または関連分野での最低3年以上の経験
・NIST、ISO 27001、CIS Critical Security Controlsなどのセキュリティ原則、ベストプラクティス、業界標準に関する知識
・セキュリティリスクアセスメント、侵入テスト、インシデントレスポンスの方法論に関する経験
・異なるタイムゾーンに対応できる（日本、インド）
・英語でのコミュニケーション能力（ネイティブである必要はないが、会話や文書が理解できると大歓迎）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・セキュリティ・インフラ構築の業務経験3年以上
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・IT関連の専門資格（基本/応用情報技術者試験、情報セキュリティマネジメント、情報処理安全確保支援士）
・システムセキュリティエンジニアリング、ネットワークセキュリティ、または関連分野での最低3年以上の経験
・NIST、ISO 27001、CIS Critical Security Controlsなどのセキュリティ原則、ベストプラクティス、業界標準に関する知識
・セキュリティリスクアセスメント、侵入テスト、インシデントレスポンスの方法論に関する経験
・異なるタイムゾーンに対応できる（日本、インド）
・英語でのコミュニケーション能力（ネイティブである必要はないが、会話や文書が理解できると大歓迎）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
J-SOXにおけるIT全般統制（ITGC)チェックリストを担当し、社内・関連会社の整備・運用状況を確認し、結果の評価および改善の指導などを行う
【具体的には】
〇 ITとして必要な内部統制事項を理解し、ITGCチェックリストへの落とし込み
〇特に重要な内部統制事項に関する運用テストの準備、実施及び評価
〇 約100社の国内外の関連会社へのリスト展開
〇 収集したリストの内容確認と不備の項目についての改善指導
〇識別された不備への改善指導や改善後の評価
〇作業進捗や課題等の状況報告と、対策の推進
<< 部門のミッション >>
・ITの視点からガバナンスを強化し、同社の事業環境を進める上での基盤を強化していきます
・ガバナンスの活動を通じて業務や会社の課題点を整理し、業務の改善を通して企業価値を向上します
・同社社員が利益を拡大する業務に集中できるよう、ITの統制を通じて会社の基盤を強化します
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
J-SOX講習への派遣など、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITシステムの統制手法、しくみ、業務システムにおける業務手順など
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務です。個人の裁量により在宅勤務も利用可能です。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
・IT技術だけではなく法律に基づいて行われる統制の評価を通じて、会社の事業基盤の強化に貢献できます
・東証プライムに上場しているからこそ、経験できる業務です。システム保守だけでは得ることができない、新たな視座を得ることができます。その視座が会社の存続、健全な発展に大きく貢献します
・連結での評価となるため、国外のグループ会社ともやり取りを通して、コミュニケーション能力が身につきます
・社内外の様々なシステム担当者、セキュリティ担当者、監査部門の方々との協業を通じ、将来に生きる人脈形成が行えます
【具体的には】
〇 ITとして必要な内部統制事項を理解し、ITGCチェックリストへの落とし込み
〇特に重要な内部統制事項に関する運用テストの準備、実施及び評価
〇 約100社の国内外の関連会社へのリスト展開
〇 収集したリストの内容確認と不備の項目についての改善指導
〇識別された不備への改善指導や改善後の評価
〇作業進捗や課題等の状況報告と、対策の推進
<< 部門のミッション >>
・ITの視点からガバナンスを強化し、同社の事業環境を進める上での基盤を強化していきます
・ガバナンスの活動を通じて業務や会社の課題点を整理し、業務の改善を通して企業価値を向上します
・同社社員が利益を拡大する業務に集中できるよう、ITの統制を通じて会社の基盤を強化します
<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
J-SOX講習への派遣など、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITシステムの統制手法、しくみ、業務システムにおける業務手順など
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務です。個人の裁量により在宅勤務も利用可能です。
<< スズキならではの仕事のやりがい >>
・IT技術だけではなく法律に基づいて行われる統制の評価を通じて、会社の事業基盤の強化に貢献できます
・東証プライムに上場しているからこそ、経験できる業務です。システム保守だけでは得ることができない、新たな視座を得ることができます。その視座が会社の存続、健全な発展に大きく貢献します
・連結での評価となるため、国外のグループ会社ともやり取りを通して、コミュニケーション能力が身につきます
・社内外の様々なシステム担当者、セキュリティ担当者、監査部門の方々との協業を通じ、将来に生きる人脈形成が行えます
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
IT、法務、監査、財務のいずれかの部門での実務経験を有する方で、下記いずれかの知識・経験がある方
・ J-SOX対応の実務経験
・ IT監査または内部監査の経験
・ 情報セキュリティに関する知識
・ ISO27001などのISO認証取得・維持業務の経験
・ ITリスク評価の実務経験
・ 監査法人との折衝・調整経験
・ 内部統制関連業務の経験
・ IT部門、経理部門、監査部門と連携した業務経験
・ ITガバナンスに関する業務の経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・IT関係資格取得者歓迎します
（情報処理安全確保支援士、情報セキュリティマネジメント、基本/応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験(システム監査技術者など)他）
・法務や財務に関する業務の経験がある方歓迎します
・ISO27001等の認証規格対応の業務経験がある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・TOEIC500点以上
・または海外との英語でのメールのやり取りが支障なくできるレベル
<< 求める人物像 >>
進化を遂げるコンピュータシステムにおいて、機能はもちろん、その処理の正確性を担保し、信頼性の高いものとすることが、会社の価値を高めるために必須です。プログラミング習得、ITシステム開発の次ステップとして、IT全般の内部統制活動を身に付けることで自社のIT環境で考慮すべき事項を学びたい方、ぜひ一緒に活動しましょう。
ITを通じて会社の業務のやり方を評価、改善を通して会社をより良くしていく「統制」に興味があれば活躍できます。J-SOXの経験はその意味で必須ではありません。
見えないところでも会社の健全な発展に貢献する業務に興味があれば、きっと活躍できるフィールドが入社後に広がると思います。
IT、法務、監査、財務のいずれかの部門での実務経験を有する方で、下記いずれかの知識・経験がある方
・ J-SOX対応の実務経験
・ IT監査または内部監査の経験
・ 情報セキュリティに関する知識
・ ISO27001などのISO認証取得・維持業務の経験
・ ITリスク評価の実務経験
・ 監査法人との折衝・調整経験
・ 内部統制関連業務の経験
・ IT部門、経理部門、監査部門と連携した業務経験
・ ITガバナンスに関する業務の経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・IT関係資格取得者歓迎します
（情報処理安全確保支援士、情報セキュリティマネジメント、基本/応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験(システム監査技術者など)他）
・法務や財務に関する業務の経験がある方歓迎します
・ISO27001等の認証規格対応の業務経験がある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・TOEIC500点以上
・または海外との英語でのメールのやり取りが支障なくできるレベル
<< 求める人物像 >>
進化を遂げるコンピュータシステムにおいて、機能はもちろん、その処理の正確性を担保し、信頼性の高いものとすることが、会社の価値を高めるために必須です。プログラミング習得、ITシステム開発の次ステップとして、IT全般の内部統制活動を身に付けることで自社のIT環境で考慮すべき事項を学びたい方、ぜひ一緒に活動しましょう。
ITを通じて会社の業務のやり方を評価、改善を通して会社をより良くしていく「統制」に興味があれば活躍できます。J-SOXの経験はその意味で必須ではありません。
見えないところでも会社の健全な発展に貢献する業務に興味があれば、きっと活躍できるフィールドが入社後に広がると思います。
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
【やりがい】
・カーボンニュートラルの実現と進化する物流というチャレンジングな目標に対して、社内外の様々なパートナーと互いに
意見と知恵を出し合って実現を目指していくことは大変やりがいを感じます。
・個々人の専門性やバックグラウンドを尊重すると共に、プロフェッショナルとして自身の専門性を発揮することが求められる社内の風土があり、日々成長を実感することができます。
【職場イメージ】
個々人の専門性やバックグラウンドを尊重し、相互支援と相互成長の関係の中で強いチームワークを創り上げています
【働き方】
・新しい出会いや出来事、多様な専門性やバックグラウンドから生まれるイノベーションを大切にする働き方を大事に考えています
・新本社の最新のオフィス設備やIT環境を完備し従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
【やりがい】
・カーボンニュートラルの実現と進化する物流というチャレンジングな目標に対して、社内外の様々なパートナーと互いに
意見と知恵を出し合って実現を目指していくことは大変やりがいを感じます。
・個々人の専門性やバックグラウンドを尊重すると共に、プロフェッショナルとして自身の専門性を発揮することが求められる社内の風土があり、日々成長を実感することができます。
【職場イメージ】
個々人の専門性やバックグラウンドを尊重し、相互支援と相互成長の関係の中で強いチームワークを創り上げています
【働き方】
・新しい出会いや出来事、多様な専門性やバックグラウンドから生まれるイノベーションを大切にする働き方を大事に考えています
・新本社の最新のオフィス設備やIT環境を完備し従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています
求める経験 / スキル
【求める経験】
〇必須経験
・コネクテッド領域のITインフラ/アプリの設計導入経験がある方。
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（3年程度以上の経験）
〇歓迎
・経験年数5年以上のSE（即戦力となれる人）
・コネクテッドカー、IOT等新たな技術にチャレンジする意欲のある方
・自動車関連でのシステム企画、開発経験者、特にテレマティクス等IOT関連のシステム経験者尚歓迎
【求めるスキル】
〇必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
〇歓迎
・特にテレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・英語（ビジネスメールでの読み書きが可能、会議での会話が可能だと尚可）
〇必須経験
・コネクテッド領域のITインフラ/アプリの設計導入経験がある方。
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（3年程度以上の経験）
〇歓迎
・経験年数5年以上のSE（即戦力となれる人）
・コネクテッドカー、IOT等新たな技術にチャレンジする意欲のある方
・自動車関連でのシステム企画、開発経験者、特にテレマティクス等IOT関連のシステム経験者尚歓迎
【求めるスキル】
〇必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
〇歓迎
・特にテレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・英語（ビジネスメールでの読み書きが可能、会議での会話が可能だと尚可）
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 750 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
株式会社デンソー
仕事内容
本ポジションは、クラウド、生成AI、DevOps、セキュリティ、運用設計の知見を活用し、社内の開発チームや現場部門がより速く、安全にデジタルサービスを立ち上げられるようにする社内向けプロダクト・プラットフォームを開発する役割です。単にルールや手順を作るのではなく、現場が繰り返し直面する課題を見極め、共通機能、テンプレート、セルフサービス機能、開発支援ツール、確認・可視化機能として実装します。個別案件を支援するだけでなく、そこで得た知見をプロダクトの機能や改善に変え、組織全体の開発・運用能力を底上げします。
1. 社内向けプロダクト・プラットフォームの開発
社内の開発チームや現場部門が、クラウドや生成AIを活用して、業務ツール、検証用アプリケーション、データ活用サービス、AI活用サービスなどを素早く立ち上げられるようにするための、社内向けプロダクト・プラットフォームを開発します。認証、デプロイ、インフラ構成、CI/CD、ログ、監視、コスト可視化など、各チームが繰り返し直面する課題を、再利用可能な共通機能として実装します。利用者がクラウド構成や公開方法で立ち止まるのではなく、短いリードタイムで価値検証を始められる状態を作ります。
2. セキュリティ・運用性・信頼性の組み込み
社内で利用されるツールやプロダクトには、スピードだけでなく、セキュリティ、信頼性、運用容易性も求められます。本ポジションでは、これらを後工程の個別対応にせず、プロダクトや開発フローの中に組み込みます。たとえば、認証・認可、アクセス制御、設定確認、ログ取得、脆弱性対応、証跡の保存、監視、コスト可視化などを、利用者が自然に扱える機能として実装します。利用者の努力だけに依存するのではなく、プロダクトを使うことで必要な安全性・運用性に近づける状態を目指します。
3. 現場課題を起点にしたプロダクト改善
この役割では、利用者から離れた場所で機能を作るだけではなく、実際の開発チームや現場部門と接点を持ち、どこで困っているのか、何がボトルネックになっているのかを把握します。技術支援、レビュー、ハンズオン、ドキュメント整備、社内コミュニティ活動などを通じて、現場の課題やフィードバックを収集します。そこで得た知見を一度きりの支援で終わらせず、プロダクト機能、テンプレート、自動化、サンプル、ドキュメントへ反映します。現場支援で得た知見をプロダクトに戻し、プロダクトの改善がさらに現場支援を減らす、という循環を作ります。
【製品のやりがい】
生成AIやクラウドを試すだけでなく、現場や開発チームの課題を探索し、アイデアの価値検証から社内で利用されるプロダクトへの発展まで関わることができます。E2E自動運転、車両知能化、工場の知能化など、ソフトウェア・データ・AIの活用が重要になる領域に対して、開発チームや現場部門がより速く仮説検証し、価値を生み出せる環境を作る仕事です。解くべき課題の探索、解決策の設計、技術選定、実装方法には大きな裁量があります。利用者の反応を見ながらプロダクトを継続的に改善し、個別案件で得た知見を、次のチームにも使える機能や仕組みに変えていきます。
1. 社内向けプロダクト・プラットフォームの開発
社内の開発チームや現場部門が、クラウドや生成AIを活用して、業務ツール、検証用アプリケーション、データ活用サービス、AI活用サービスなどを素早く立ち上げられるようにするための、社内向けプロダクト・プラットフォームを開発します。認証、デプロイ、インフラ構成、CI/CD、ログ、監視、コスト可視化など、各チームが繰り返し直面する課題を、再利用可能な共通機能として実装します。利用者がクラウド構成や公開方法で立ち止まるのではなく、短いリードタイムで価値検証を始められる状態を作ります。
2. セキュリティ・運用性・信頼性の組み込み
社内で利用されるツールやプロダクトには、スピードだけでなく、セキュリティ、信頼性、運用容易性も求められます。本ポジションでは、これらを後工程の個別対応にせず、プロダクトや開発フローの中に組み込みます。たとえば、認証・認可、アクセス制御、設定確認、ログ取得、脆弱性対応、証跡の保存、監視、コスト可視化などを、利用者が自然に扱える機能として実装します。利用者の努力だけに依存するのではなく、プロダクトを使うことで必要な安全性・運用性に近づける状態を目指します。
3. 現場課題を起点にしたプロダクト改善
この役割では、利用者から離れた場所で機能を作るだけではなく、実際の開発チームや現場部門と接点を持ち、どこで困っているのか、何がボトルネックになっているのかを把握します。技術支援、レビュー、ハンズオン、ドキュメント整備、社内コミュニティ活動などを通じて、現場の課題やフィードバックを収集します。そこで得た知見を一度きりの支援で終わらせず、プロダクト機能、テンプレート、自動化、サンプル、ドキュメントへ反映します。現場支援で得た知見をプロダクトに戻し、プロダクトの改善がさらに現場支援を減らす、という循環を作ります。
【製品のやりがい】
生成AIやクラウドを試すだけでなく、現場や開発チームの課題を探索し、アイデアの価値検証から社内で利用されるプロダクトへの発展まで関わることができます。E2E自動運転、車両知能化、工場の知能化など、ソフトウェア・データ・AIの活用が重要になる領域に対して、開発チームや現場部門がより速く仮説検証し、価値を生み出せる環境を作る仕事です。解くべき課題の探索、解決策の設計、技術選定、実装方法には大きな裁量があります。利用者の反応を見ながらプロダクトを継続的に改善し、個別案件で得た知見を、次のチームにも使える機能や仕組みに変えていきます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・クラウドを用いた商用サービスを開発・運用した経験（3 年以上）
・ソフトウェアプロダクトを開発・保守した経験（5 年以上）
・プロダクト開発チームを技術面でリードできる
・英語でコミュニケーションできる
・Computer Science の学位もしくは同等の学位・能力をもっている
・SRE プリンシプルを理解している
＜WANT要件＞
・IoT サービスを開発・運用したことがある
・IaC でインフラを構成管理できる
・監視システムを設計・実装できる
・CI/CD パイプラインを設計・実装できる
・オンプレミスでサービスをインフラから構築・運用したことがある
当組織では双方のマッチング度合い重視しており以下のような選考フローにて進めさせていただいております。
書類選考→カジュアル面談→1次面談→技術テスト（コーディングテスト/テクニカルディスカッション/システムデザイン）→最終面接
※状況により面接回数や進め方の変更可能性はございます。
・クラウドを用いた商用サービスを開発・運用した経験（3 年以上）
・ソフトウェアプロダクトを開発・保守した経験（5 年以上）
・プロダクト開発チームを技術面でリードできる
・英語でコミュニケーションできる
・Computer Science の学位もしくは同等の学位・能力をもっている
・SRE プリンシプルを理解している
＜WANT要件＞
・IoT サービスを開発・運用したことがある
・IaC でインフラを構成管理できる
・監視システムを設計・実装できる
・CI/CD パイプラインを設計・実装できる
・オンプレミスでサービスをインフラから構築・運用したことがある
当組織では双方のマッチング度合い重視しており以下のような選考フローにて進めさせていただいております。
書類選考→カジュアル面談→1次面談→技術テスト（コーディングテスト/テクニカルディスカッション/システムデザイン）→最終面接
※状況により面接回数や進め方の変更可能性はございます。
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
社内SE・セキュリティに関わる業務を全般的にお任せいたします。
【仕事内容】
・社内インフラの構築、運用保守
・基幹システムの導入、運用
・情報セキュリティ管理業務の遂行
・現状業務の分析、改善策の立案・実現サポート
・デジタル改革に有用なツール・サービスの提案、導入
【仕事内容】
・社内インフラの構築、運用保守
・基幹システムの導入、運用
・情報セキュリティ管理業務の遂行
・現状業務の分析、改善策の立案・実現サポート
・デジタル改革に有用なツール・サービスの提案、導入
求める経験 / スキル
【必須】
・社内SE経験
・セキュリティ業務経験
・社内SE経験
・セキュリティ業務経験
勤務地
福岡県
想定年収
600 万円 ~ 700 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
国内認証のマネージャーは、日本、パキスタン、中国に関する法規情報と認証について活動するチームを担当する。
- 担当マーケット：日本、パキスタン、中国
- 担当する製品：大型から小型までのトラック・バス、産業エンジン
- 法規関連タスク：官辺、自工会、地域販売会社等からの法規情報収集・分析・社内関連部門との共有・文書化
- 認証：協定規則に基づく装置認証の取得、車両型式認証の取得、製品開発プロジェクトの日程に沿った認証活動の実施、認証内部統制の自己評価・第三者評価管理
- 規制物質管理: IMDSを利用したMDS情報収集の管理、EU等の市場におけるレポートの作成、インドの協力会社(FTCI)との協業
【部署の紹介】
当部は開発本部に所属し、テクニカルコンプライアンス、法規認証、開発品質管理、開発ガバナンスを担当している。当部は開発本部の要として、製品開発プロセスの維持管理と実行に寄与している。
-部全体では32名が在籍、国内認証チームは7名で構成
【おすすめポイント】
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
国内認証のマネージャーは、日本、パキスタン、中国に関する法規情報と認証について活動するチームを担当する。
- 担当マーケット：日本、パキスタン、中国
- 担当する製品：大型から小型までのトラック・バス、産業エンジン
- 法規関連タスク：官辺、自工会、地域販売会社等からの法規情報収集・分析・社内関連部門との共有・文書化
- 認証：協定規則に基づく装置認証の取得、車両型式認証の取得、製品開発プロジェクトの日程に沿った認証活動の実施、認証内部統制の自己評価・第三者評価管理
- 規制物質管理: IMDSを利用したMDS情報収集の管理、EU等の市場におけるレポートの作成、インドの協力会社(FTCI)との協業
【部署の紹介】
当部は開発本部に所属し、テクニカルコンプライアンス、法規認証、開発品質管理、開発ガバナンスを担当している。当部は開発本部の要として、製品開発プロセスの維持管理と実行に寄与している。
-部全体では32名が在籍、国内認証チームは7名で構成
【おすすめポイント】
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
求める経験 / スキル
■ 業務経験・知識
- 機械系における学士取得、または同等の教育を受けていること
- 官辺、及び社内各部門との良好なコミュニケーションスキル
- 自身のチーム、並びに社内外のステークホルダーを巻き込んだ良好なリーダーシップ
- プレゼンテーションスキル
■ 語学
日本語：ビジネス
英語：ビジネス
- 機械系における学士取得、または同等の教育を受けていること
- 官辺、及び社内各部門との良好なコミュニケーションスキル
- 自身のチーム、並びに社内外のステークホルダーを巻き込んだ良好なリーダーシップ
- プレゼンテーションスキル
■ 語学
日本語：ビジネス
英語：ビジネス
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
10,000名
カヤバ株式会社
仕事内容
■募集背景
サイバーセキュリティ対策の重要性が高まる中、当社では将来を見据え、経験豊富なサイバーセキュリティ専門家を増員することが急務です。
特に、サプライチェーンセキュリティやインターネットセキュリティの運用強化に向けた体制を整える必要があります。
■職務内容
サイバーセキュリティ対策業務全般(特に以下)
１．サプライチェーンセキュリティ対策強化
２．インターネットセキュリティ運用・維持
３．サイバーセキュリティ教育・インシデント対応訓練企画・立案
４．アラートログの解析
５．メールセキュリティ強化(DMARC等)
６．グローバルでのセキュリティ対策の統制
サイバーセキュリティ対策の重要性が高まる中、当社では将来を見据え、経験豊富なサイバーセキュリティ専門家を増員することが急務です。
特に、サプライチェーンセキュリティやインターネットセキュリティの運用強化に向けた体制を整える必要があります。
■職務内容
サイバーセキュリティ対策業務全般(特に以下)
１．サプライチェーンセキュリティ対策強化
２．インターネットセキュリティ運用・維持
３．サイバーセキュリティ教育・インシデント対応訓練企画・立案
４．アラートログの解析
５．メールセキュリティ強化(DMARC等)
６．グローバルでのセキュリティ対策の統制
求める経験 / スキル
【必須要件】
・サイバーセキュリティ業務 3年以上のご経験
【歓迎要件】
・情報セキュリティマネジメント試験
・情報処理安全確保支援士試験
・サイバーセキュリティ業務 3年以上のご経験
【歓迎要件】
・情報セキュリティマネジメント試験
・情報処理安全確保支援士試験
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
カヤバ株式会社
仕事内容
グローバル製造業として成長を続けるカヤバグループ。そのITインフラを、次世代の「攻めるDX基盤」へと進化させるミッションです。
止めないインフラから、加速させるインフラへ： クラウドファースト（AWS/Azure）を推進し、事業のスピードを支える攻めの運用設計に挑戦できます。
■標準化から、ガバナンスへ
標準化が進むカヤバグループ各社のITインフラを、ルールと仕組みで支える次のステージへ最適化。グループ全体のDXをさらに加速させます。
■人の手から、仕組みの力へ
運用監視ツールやAIを活用したデータ分析により、システム・ネットワークの監視業務を可視化・自動化。縁の下から、会社全体の力を引き出します。
将来的には、スマートファクトリー化やグローバルデータ基盤構築、AIを活用した基盤運用の高度化など、カヤバグループのDX基盤の中核を担うキャリアパスも描けるポジションです。
止めないインフラから、加速させるインフラへ： クラウドファースト（AWS/Azure）を推進し、事業のスピードを支える攻めの運用設計に挑戦できます。
■標準化から、ガバナンスへ
標準化が進むカヤバグループ各社のITインフラを、ルールと仕組みで支える次のステージへ最適化。グループ全体のDXをさらに加速させます。
■人の手から、仕組みの力へ
運用監視ツールやAIを活用したデータ分析により、システム・ネットワークの監視業務を可視化・自動化。縁の下から、会社全体の力を引き出します。
将来的には、スマートファクトリー化やグローバルデータ基盤構築、AIを活用した基盤運用の高度化など、カヤバグループのDX基盤の中核を担うキャリアパスも描けるポジションです。
求める経験 / スキル
【歓迎要件】
・ITパスポート資格（経済産業省所管・IPA主催の情報処理技術者試験の一区分）
・製造業におけるIT/DX推進経験
・クラウド（AWS、Azure）の運用管理経験、または関連資格をお持ちの方
・ITパスポート資格（経済産業省所管・IPA主催の情報処理技術者試験の一区分）
・製造業におけるIT/DX推進経験
・クラウド（AWS、Azure）の運用管理経験、または関連資格をお持ちの方
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
勤務地
岐阜県
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
仕事内容
【担当業務】
全社の情報セキュリティ強化に向け、セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで幅広い領域を担当いただきます。
関係部門や協力会社、グループ会社および海外拠点と連携しながら、セキュリティ課題の特定、対策の立案/推進、継続的な改善に取り組んでいただきます。
具体的には以下の業務の中から、ご経験やご志向に応じて担当いただきます。
・事業戦略に合わせたセキュリティ戦略およびロードマップの策定
・セキュリティリスク評価および改善施策の企画/推進
・セキュリティ施策の有効性評価および継続的な改善
・グループ/グローバルを含めたセキュリティ施策の展開/推進
・セキュリティ共通基盤（認証基盤、ログ管理基盤、監視基盤等）の導入/運用/改善
・セキュリティ要件定義、設計レビュー、導入支援
・セキュリティソリューションの選定、企画、導入、展開
・特権管理やログ管理等のセキュリティ統制強化施策の推進
・脅威情報および脆弱性情報の収集/分析
・SOC運営およびセキュリティ監視
・セキュリティインシデントの調査/対応および再発防止策の推進
・セキュリティ教育および啓発活動の企画/推進
※グループ会社および海外拠点の担当者と連携しながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後は、ご経験やご志向に応じて、セキュリティ企画、アーキテクチャ設計、ソリューション導入、セキュリティ運用、グローバルセキュリティ推進など幅広い領域へチャレンジいただけます。
＜変更の範囲＞
将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換となる可能性があります。
【ポジション特徴】
数万人規模の従業員を擁する事業会社におけるセキュリティ強化・変革を推進する中核メンバーとして活躍できます。
・セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで、一気通貫で携わることができます。
・グループ会社および海外拠点との連携を通じて、グローバルなセキュリティ推進に参画できます。
・最新のセキュリティ技術や脅威動向を踏まえながら、企業のIT環境全体に影響を与える施策を推進できます。
・セキュリティソリューションの導入や基盤構築など、大規模な変革プロジェクトに主体的に携わることができます。
・将来的には、セキュリティアーキテクト、プロジェクトマネージャー、グローバルセキュリティ担当などへのキャリア形成が可能です。
全社の情報セキュリティ強化に向け、セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで幅広い領域を担当いただきます。
関係部門や協力会社、グループ会社および海外拠点と連携しながら、セキュリティ課題の特定、対策の立案/推進、継続的な改善に取り組んでいただきます。
具体的には以下の業務の中から、ご経験やご志向に応じて担当いただきます。
・事業戦略に合わせたセキュリティ戦略およびロードマップの策定
・セキュリティリスク評価および改善施策の企画/推進
・セキュリティ施策の有効性評価および継続的な改善
・グループ/グローバルを含めたセキュリティ施策の展開/推進
・セキュリティ共通基盤（認証基盤、ログ管理基盤、監視基盤等）の導入/運用/改善
・セキュリティ要件定義、設計レビュー、導入支援
・セキュリティソリューションの選定、企画、導入、展開
・特権管理やログ管理等のセキュリティ統制強化施策の推進
・脅威情報および脆弱性情報の収集/分析
・SOC運営およびセキュリティ監視
・セキュリティインシデントの調査/対応および再発防止策の推進
・セキュリティ教育および啓発活動の企画/推進
※グループ会社および海外拠点の担当者と連携しながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後は、ご経験やご志向に応じて、セキュリティ企画、アーキテクチャ設計、ソリューション導入、セキュリティ運用、グローバルセキュリティ推進など幅広い領域へチャレンジいただけます。
＜変更の範囲＞
将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換となる可能性があります。
【ポジション特徴】
数万人規模の従業員を擁する事業会社におけるセキュリティ強化・変革を推進する中核メンバーとして活躍できます。
・セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで、一気通貫で携わることができます。
・グループ会社および海外拠点との連携を通じて、グローバルなセキュリティ推進に参画できます。
・最新のセキュリティ技術や脅威動向を踏まえながら、企業のIT環境全体に影響を与える施策を推進できます。
・セキュリティソリューションの導入や基盤構築など、大規模な変革プロジェクトに主体的に携わることができます。
・将来的には、セキュリティアーキテクト、プロジェクトマネージャー、グローバルセキュリティ担当などへのキャリア形成が可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・フルリモート勤務希望の場合は、インシデント時以外で月1回、1週間ほどの広島への出張が可能な方
上記と合わせ、以下のいずれか複数の領域で実務経験をお持ちの方
・情報セキュリティに関する実務経験
・システム開発、インフラ構築、またはシステム運用に関する実務経験
・セキュリティインシデント対応またはセキュリティ運用経験
・セキュリティソリューションの企画、導入、展開を推進した経験
・関係部門や協力会社と連携したプロジェクト推進経験
・大規模システム導入または大規模プロジェクトの推進経験
・ITシステムに関する基礎知識（ITSSレベル3相当以上）
【歓迎要件】
・セキュリティ戦略策定やリスクマネジメントの経験
・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーとしての経験
・SOC/CSIRTの運営経験
・EDR、SIEM、IAM、ASM、SASE、CASB等のセキュリティソリューション導入/運用経験
・クラウド、ネットワーク、サーバーに関する設計/構築経験
・セキュリティソリューションの評価/選定経験
・英語によるコミュニケーション能力
・情報処理安全確保支援士、CISSP、CISA、CISM等のセキュリティ関連資格を保有している方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に主体的かつ柔軟に対応できる方
・フルリモート勤務希望の場合は、インシデント時以外で月1回、1週間ほどの広島への出張が可能な方
上記と合わせ、以下のいずれか複数の領域で実務経験をお持ちの方
・情報セキュリティに関する実務経験
・システム開発、インフラ構築、またはシステム運用に関する実務経験
・セキュリティインシデント対応またはセキュリティ運用経験
・セキュリティソリューションの企画、導入、展開を推進した経験
・関係部門や協力会社と連携したプロジェクト推進経験
・大規模システム導入または大規模プロジェクトの推進経験
・ITシステムに関する基礎知識（ITSSレベル3相当以上）
【歓迎要件】
・セキュリティ戦略策定やリスクマネジメントの経験
・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーとしての経験
・SOC/CSIRTの運営経験
・EDR、SIEM、IAM、ASM、SASE、CASB等のセキュリティソリューション導入/運用経験
・クラウド、ネットワーク、サーバーに関する設計/構築経験
・セキュリティソリューションの評価/選定経験
・英語によるコミュニケーション能力
・情報処理安全確保支援士、CISSP、CISA、CISM等のセキュリティ関連資格を保有している方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に主体的かつ柔軟に対応できる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【配属先】
MDI&IT本部 インフラシステム部 システム基盤チーム データセンターサービスチーム
【職務概要】
社内やクラウド上で動くシステムの「サーバ・OS・クラウド基盤」を安全かつ安定して動かすための設計～運用を担当いただきます。
スキルやご希望に応じて以下何れか、または複数業務を担っていただく予定です。
また、入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいただけます。
【職務詳細】
・Linux/Windowsサーバの設計、およびセキュリティポリシーに基づいたOSの堅牢化 (不要サービスの停止、パッチ管理の自動化、カーネルパラメータの最適化等）ならびに標準化プロセスの推進
・パブリッククラウドや仮想化基盤におけるアイデンティティ管理（IAM）の設計やセキュリティ運用
・OS/ミドルウェア層の脆弱性検知後の修正アクショおよびフロー構築
・メインフレームシステム等、レガシーシステムの見直しの企画/設計/実装
・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画/設計/実装
・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間セキュリティ強化の企画/設計/実装
・これら基盤システムの管理/効率化に向けた企画/設計/実装/運用、継続的改善
・クラウドベンダやシステムベンダなどの協力会社との折衝/マネジメント 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
本ポジションは、全社の基盤システムに関わる中核ポジションです。
新技術や新機能に触れる機会が多く、技術調査やPoC（概念実証）による評価を自ら主導できる環境ですので、単なる運用に留まらず、次世代のシステム基盤を形づくっていく役割を担っていただけます。
またマツダでは、全社を挙げてITセキュリティ強化に取り組んでおり、ITセキュリティを含めた安全で強固な基盤システムの整備において幅広く力を発揮いただけます。
将来的にはご希望応じて、社内システムだけではなく、コネクティッドカー領域をはじめとしたサービスシステムまで非常に幅広い領域に対して大きな裁量を持って活躍できる点が魅力ポイントです。
MDI&IT本部 インフラシステム部 システム基盤チーム データセンターサービスチーム
【職務概要】
社内やクラウド上で動くシステムの「サーバ・OS・クラウド基盤」を安全かつ安定して動かすための設計～運用を担当いただきます。
スキルやご希望に応じて以下何れか、または複数業務を担っていただく予定です。
また、入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいただけます。
【職務詳細】
・Linux/Windowsサーバの設計、およびセキュリティポリシーに基づいたOSの堅牢化 (不要サービスの停止、パッチ管理の自動化、カーネルパラメータの最適化等）ならびに標準化プロセスの推進
・パブリッククラウドや仮想化基盤におけるアイデンティティ管理（IAM）の設計やセキュリティ運用
・OS/ミドルウェア層の脆弱性検知後の修正アクショおよびフロー構築
・メインフレームシステム等、レガシーシステムの見直しの企画/設計/実装
・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画/設計/実装
・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間セキュリティ強化の企画/設計/実装
・これら基盤システムの管理/効率化に向けた企画/設計/実装/運用、継続的改善
・クラウドベンダやシステムベンダなどの協力会社との折衝/マネジメント 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
本ポジションは、全社の基盤システムに関わる中核ポジションです。
新技術や新機能に触れる機会が多く、技術調査やPoC（概念実証）による評価を自ら主導できる環境ですので、単なる運用に留まらず、次世代のシステム基盤を形づくっていく役割を担っていただけます。
またマツダでは、全社を挙げてITセキュリティ強化に取り組んでおり、ITセキュリティを含めた安全で強固な基盤システムの整備において幅広く力を発揮いただけます。
将来的にはご希望応じて、社内システムだけではなく、コネクティッドカー領域をはじめとしたサービスシステムまで非常に幅広い領域に対して大きな裁量を持って活躍できる点が魅力ポイントです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Linux（RHEL／Ubuntu／CentOS等）または Windows Server の深い知識と、5年以上の運用経験
・大規模環境での構築・運用経験（例：サーバ100台超、利用者数5,000人超 等）
・オンプレミス または クラウド環境でのサーバ構築・運用経験
・メインフレーム基盤の構築・運用経験
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド／オンプレミスを組み合わせたハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレミス経験のみの方も歓迎致します。
【歓迎要件】
・Azure、AWS、GCP、Oracle Cloud、VMware 等のクラウドシステム構築経験、またはクラウド連携における認証/セキュリティ実装の経験
・特権ID管理（PAM）の導入経験、または多要素認証（MFA）と連携したセキュアな認証基盤の構築経験
・ドメインコントローラーのイベントログ監視による不審なログオン試行の検知、および AD データベースのバックアップ／リカバリ計画の策定などの監査業務経験
・IaC（Terraform、CloudFormation 等）を用いた運用/レビュー経験
・チーム運営能力を有し、プロジェクトリーダー経験
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる方、またはそれに相当するご経験（会話力/文章力いずれも）
【求める人物像】
・セキュリティを「制約」ではなく、ビジネスを加速させるための「信頼性」と捉えられる方
・最新の脆弱性情報や攻撃手法にアンテナを張り、自発的に基盤の改善を提案できる方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に、必要に応じて出社/現場対応を含む柔軟な対応ができる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Linux（RHEL／Ubuntu／CentOS等）または Windows Server の深い知識と、5年以上の運用経験
・大規模環境での構築・運用経験（例：サーバ100台超、利用者数5,000人超 等）
・オンプレミス または クラウド環境でのサーバ構築・運用経験
・メインフレーム基盤の構築・運用経験
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド／オンプレミスを組み合わせたハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレミス経験のみの方も歓迎致します。
【歓迎要件】
・Azure、AWS、GCP、Oracle Cloud、VMware 等のクラウドシステム構築経験、またはクラウド連携における認証/セキュリティ実装の経験
・特権ID管理（PAM）の導入経験、または多要素認証（MFA）と連携したセキュアな認証基盤の構築経験
・ドメインコントローラーのイベントログ監視による不審なログオン試行の検知、および AD データベースのバックアップ／リカバリ計画の策定などの監査業務経験
・IaC（Terraform、CloudFormation 等）を用いた運用/レビュー経験
・チーム運営能力を有し、プロジェクトリーダー経験
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる方、またはそれに相当するご経験（会話力/文章力いずれも）
【求める人物像】
・セキュリティを「制約」ではなく、ビジネスを加速させるための「信頼性」と捉えられる方
・最新の脆弱性情報や攻撃手法にアンテナを張り、自発的に基盤の改善を提案できる方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に、必要に応じて出社/現場対応を含む柔軟な対応ができる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【業務概要】
車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、
技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。
海外のセキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当いただきますので、
最上流から携わり自動車のセキュリティ分野での専門性を高めキャリアを築いていただけます。
※自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。
【職務詳細】
以下業務をご担当いただくことを想定しております。
(1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発
・国内外含めた市場調査
・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定
・セキュリティに関する設計・評価要件の策定
・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討
・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など
(2)量産仕様の検討
・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
車載セキュリティについて、世界基準の技術と最高水準の開発効率で商品開発を支援することで、安全/安心なクルマをお客様にお届けする。
車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、
技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。
海外のセキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当いただきますので、
最上流から携わり自動車のセキュリティ分野での専門性を高めキャリアを築いていただけます。
※自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。
【職務詳細】
以下業務をご担当いただくことを想定しております。
(1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発
・国内外含めた市場調査
・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定
・セキュリティに関する設計・評価要件の策定
・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討
・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など
(2)量産仕様の検討
・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
車載セキュリティについて、世界基準の技術と最高水準の開発効率で商品開発を支援することで、安全/安心なクルマをお客様にお届けする。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・セキュリティ領域の知見や興味
・組み込み系ソフトウェアの開発経験2年以上
（コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど）
【歓迎要件】
・ISO 21434に関する知見
・車載制御システム車載システムの開発経験
・モデルベース開発の経験
・機能安全の知識
・英語の技術文献／製品マニュアルの読解経験
【求める人物像】
・業界の動向や技術の進化に対して常にアンテナを張り、未知の領域や新しい課題に対して積極的に取む意欲をお持ちの方
・論理的思考を持ち、データや事実に基づいて複雑な情報を整理し問題解決に取り組める方
・社内外の様々な部門と円滑にコミュニケーションを取れる方
・セキュリティ領域の知見や興味
・組み込み系ソフトウェアの開発経験2年以上
（コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど）
【歓迎要件】
・ISO 21434に関する知見
・車載制御システム車載システムの開発経験
・モデルベース開発の経験
・機能安全の知識
・英語の技術文献／製品マニュアルの読解経験
【求める人物像】
・業界の動向や技術の進化に対して常にアンテナを張り、未知の領域や新しい課題に対して積極的に取む意欲をお持ちの方
・論理的思考を持ち、データや事実に基づいて複雑な情報を整理し問題解決に取り組める方
・社内外の様々な部門と円滑にコミュニケーションを取れる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。
【職務詳細】
・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発
・クラウドベースのソフトウェアシミュレーション開発
・ADAS/AD開発環境のデジタルツイン環境構築
・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発
・安全検証用シナリオモデルの開発
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転，ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両，乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保をできるようにしていきます。制御開発、HMI開発などの関係者とやり取りを行い、開発プロセス全体を見直しを行う、開発効率改善に直結した取り組みになります。
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。
【職務詳細】
・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発
・クラウドベースのソフトウェアシミュレーション開発
・ADAS/AD開発環境のデジタルツイン環境構築
・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発
・安全検証用シナリオモデルの開発
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転，ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両，乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保をできるようにしていきます。制御開発、HMI開発などの関係者とやり取りを行い、開発プロセス全体を見直しを行う、開発効率改善に直結した取り組みになります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記いずれかのご経験がある方
・電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、ソフトウェア開発経験（Python、C++、Java、MATLABなどのプログラミング言語による開発経験）
※自動車業界での勤務経験に限定しません。異分野での研究経験をお持ちの方も歓迎
【歓迎要件】
・自動運転系シミュレータ(CarSim, CarMakerなど)を用いた開発
・シミュレーション用の道路モデルやエージェントモデルの開発
・システムの機能・性能の検証シナリオの開発経験
・ミリ波レーダ、カメラ、ライダー等センサデバイスに関する知見／開発経験
・SysML/UMLなどのシステムモデリング言語を用いた開発
・クラウド環境を利用した開発経験
・車載制御システムの開発経験
下記いずれかのご経験がある方
・電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、ソフトウェア開発経験（Python、C++、Java、MATLABなどのプログラミング言語による開発経験）
※自動車業界での勤務経験に限定しません。異分野での研究経験をお持ちの方も歓迎
【歓迎要件】
・自動運転系シミュレータ(CarSim, CarMakerなど)を用いた開発
・シミュレーション用の道路モデルやエージェントモデルの開発
・システムの機能・性能の検証シナリオの開発経験
・ミリ波レーダ、カメラ、ライダー等センサデバイスに関する知見／開発経験
・SysML/UMLなどのシステムモデリング言語を用いた開発
・クラウド環境を利用した開発経験
・車載制御システムの開発経験
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
400 万円 ~ 900 万円
従業員数
49,786名
（連結）
マツダ株式会社
仕事内容
【担当業務】
世の中のインシデント動向を収集し、ITシステム等を活用して自社の脆弱な部分の特定、外部からの侵入リスクや兆候を特定すると同時にセキュリティインシデント状況を調査分析し、対策を打つ役割を担って頂きます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。
・セキュリティ共通基盤の運用（認証基盤、ログ分析、他）
・認証とログ収集/監視/分析、判断
・SOC運用（脅威情報/脆弱性情報の収集、アラート監視等）
・セキュリティ要求定義、導入時の設計・開発・テストレビュー
・定期運用（特権管理の定期見直し、等）運用計画策定・推進
・セキュリティ教育の推進
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。
世の中のインシデント動向を収集し、ITシステム等を活用して自社の脆弱な部分の特定、外部からの侵入リスクや兆候を特定すると同時にセキュリティインシデント状況を調査分析し、対策を打つ役割を担って頂きます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。
・セキュリティ共通基盤の運用（認証基盤、ログ分析、他）
・認証とログ収集/監視/分析、判断
・SOC運用（脅威情報/脆弱性情報の収集、アラート監視等）
・セキュリティ要求定義、導入時の設計・開発・テストレビュー
・定期運用（特権管理の定期見直し、等）運用計画策定・推進
・セキュリティ教育の推進
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・システム運用知識
・セキュリティに関する業務経験
・セキュリティインシデント対応の経験
・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか）レベル２程度の基礎的なITリテラシー
【歓迎要件】
・調整力
・コミュニケーション能力
・H/W、S/W、M/W、NWのいずれかの設計や構築に関する業務経験
・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方
・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
・システム運用知識
・セキュリティに関する業務経験
・セキュリティインシデント対応の経験
・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか）レベル２程度の基礎的なITリテラシー
【歓迎要件】
・調整力
・コミュニケーション能力
・H/W、S/W、M/W、NWのいずれかの設計や構築に関する業務経験
・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方
・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【配属先】
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第1制御システム開発グループ
または 第4制御システム開発グループ
【採用背景】
マツダでは、ソフトウェアの品質を確保しつつ迅速な提供を実現するため、DevOpsプロセスおよびCI/CDの標準手法を導入しています。
しかしながら、パワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」は存在せず、エンジニアが独自に技術習得し、システム構築を行ってきました。社外との連携を含むDevOpsの進化に伴い、今後はセキュリティ、テスト、データベースを考慮した開発を推し進めていく必要がありますので、これらの分野で高度な知識とスキルを持つエンジニアを求めております。
また、製造業においてDX（デジタルトランスフォーメーション）が進む中、制御開発における新しいスキルやアプローチも求められています。
AI/機械学習の活用、RPA、プログラミングによる自動化を通じて、品質を維持しながら生産性を向上させる新しいアイデアの実現に向け、組織強化のための採用活動を進めております。
【部門ミッション】
PT制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。
【職務概要】
車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。
【職務詳細】
・CI/CD環境の構築と運用
L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討
L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充
L 社外との連携を活用した課題解決 等
・DX案件の推進
L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上
L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発
L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
製造業の旧来プロセスが残る領域に最新技術を活用し、CI/CDやDXを実現することで、会社全体および業界全体のプロセスを変革し、マツダの豊富なモデルベース開発（MBD）関連資産と連携して超高効率プロセスを実現できるポジションです。
また、マツダは英国Secondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、最先端のAI技術導入をリードしながらエンジンの制御パラメータ適合工程の効率化を実現した実績がございます。
社内全体の変革に繋がる先進的な取り組みに携われる事も大きな魅力ポイントです。
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第1制御システム開発グループ
または 第4制御システム開発グループ
【採用背景】
マツダでは、ソフトウェアの品質を確保しつつ迅速な提供を実現するため、DevOpsプロセスおよびCI/CDの標準手法を導入しています。
しかしながら、パワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」は存在せず、エンジニアが独自に技術習得し、システム構築を行ってきました。社外との連携を含むDevOpsの進化に伴い、今後はセキュリティ、テスト、データベースを考慮した開発を推し進めていく必要がありますので、これらの分野で高度な知識とスキルを持つエンジニアを求めております。
また、製造業においてDX（デジタルトランスフォーメーション）が進む中、制御開発における新しいスキルやアプローチも求められています。
AI/機械学習の活用、RPA、プログラミングによる自動化を通じて、品質を維持しながら生産性を向上させる新しいアイデアの実現に向け、組織強化のための採用活動を進めております。
【部門ミッション】
PT制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。
【職務概要】
車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。
【職務詳細】
・CI/CD環境の構築と運用
L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討
L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充
L 社外との連携を活用した課題解決 等
・DX案件の推進
L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上
L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発
L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
製造業の旧来プロセスが残る領域に最新技術を活用し、CI/CDやDXを実現することで、会社全体および業界全体のプロセスを変革し、マツダの豊富なモデルベース開発（MBD）関連資産と連携して超高効率プロセスを実現できるポジションです。
また、マツダは英国Secondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、最先端のAI技術導入をリードしながらエンジンの制御パラメータ適合工程の効率化を実現した実績がございます。
社内全体の変革に繋がる先進的な取り組みに携われる事も大きな魅力ポイントです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験
・CI/CD環境の構築、設定、利用経験
・RPAやプログラミング（Python等）による自動化の業務経験
・機械学習手法の理解と実践経験 ※業界未経験の方も歓迎
【歓迎要件】
・プルリクエストを用いたアジャイル開発プログラムをリードした経験
・Jenkins、GitHub ActionsなどのCI/CD環境の構築、設定、利用経験
・ChatBot開発経験
・DX部門やDX担当としての業務経験
【求める人物像】
・他メンバーと積極的にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・高い目標にチャレンジし、達成に向けて前向きに取り組める方
以下いずれかのご経験
・CI/CD環境の構築、設定、利用経験
・RPAやプログラミング（Python等）による自動化の業務経験
・機械学習手法の理解と実践経験 ※業界未経験の方も歓迎
【歓迎要件】
・プルリクエストを用いたアジャイル開発プログラムをリードした経験
・Jenkins、GitHub ActionsなどのCI/CD環境の構築、設定、利用経験
・ChatBot開発経験
・DX部門やDX担当としての業務経験
【求める人物像】
・他メンバーと積極的にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・高い目標にチャレンジし、達成に向けて前向きに取り組める方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 830 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【配属先】
MDI&IT本部 インフラシステム部 システム基盤チーム 設備＆ネットワークサービスチーム
【職務概要】
本社、工場、海外拠点、データセンター、クラウド等をつなぐ「会社全体のネットワーク」と、セキュリティを設計～運用を担当いただきます。
スキルやご希望に応じて以下何れか、または複数業務を担っていただく予定です。
また入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいただけます。
【職務詳細】
・全社規模/多拠点環境を前提としたネットワーク基盤において、可用性/拡張性/セキュリティを考慮したアーキテクチャの企画、および基本/詳細設計
・拠点間VPN、SD-WAN、ならびにデータセンター内ネットワークについて、冗長構成や運用性を考慮したアーキテクチャ設計
・次世代ファイアウォール（NGFW）、IPS/IDS、WAF、プロキシサーバ等の境界防御に関する仕組みについて、全体最適の観点からの見直しや高度化を行い、ポリシー最適化を含む運用改善や強化の推進
・ネットワーク分離を含むマイクロセグメンテーションの検討や役割（Role）に基づいた動的なアクセス制御の設計/導入
・リモートワーク環境を前提とし、安全性と利便性を両立したアクセス基盤の検討
・これら基盤システムについて、管理および効率化に向けた企画/設計/実装/運用、ならびに継続的な改善推進
・外部ベンダや国内関係会社、協力会社との折衝や進捗、品質管理等のマネジメント業務 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
本ポジションでは、大規模ネットワーク基盤の企画・設計から構築・運用まで、上流工程を含む一連のフェーズに深く携わっていただけます。
海外拠点を含むグローバルネットワークの整備など、影響範囲の大きい基盤づくりに携わりながら裁量を持って業務を推進できる点が大きな特徴であり、魅力ポイントです。
またマツダでは、全社を挙げてITセキュリティ強化に取り組んでおり、ネットワーク領域を中心にセキュリティを考慮した安全で強固な基盤システムの整備・高度化において幅広く力を発揮いただけます。
加えて、新技術や新しいネットワークアーキテクチャに触れる機会も多く、調査やPoCを通じた技術評価・導入検討を主体的にリードいただく事が可能です。
MDI&IT本部 インフラシステム部 システム基盤チーム 設備＆ネットワークサービスチーム
【職務概要】
本社、工場、海外拠点、データセンター、クラウド等をつなぐ「会社全体のネットワーク」と、セキュリティを設計～運用を担当いただきます。
スキルやご希望に応じて以下何れか、または複数業務を担っていただく予定です。
また入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいただけます。
【職務詳細】
・全社規模/多拠点環境を前提としたネットワーク基盤において、可用性/拡張性/セキュリティを考慮したアーキテクチャの企画、および基本/詳細設計
・拠点間VPN、SD-WAN、ならびにデータセンター内ネットワークについて、冗長構成や運用性を考慮したアーキテクチャ設計
・次世代ファイアウォール（NGFW）、IPS/IDS、WAF、プロキシサーバ等の境界防御に関する仕組みについて、全体最適の観点からの見直しや高度化を行い、ポリシー最適化を含む運用改善や強化の推進
・ネットワーク分離を含むマイクロセグメンテーションの検討や役割（Role）に基づいた動的なアクセス制御の設計/導入
・リモートワーク環境を前提とし、安全性と利便性を両立したアクセス基盤の検討
・これら基盤システムについて、管理および効率化に向けた企画/設計/実装/運用、ならびに継続的な改善推進
・外部ベンダや国内関係会社、協力会社との折衝や進捗、品質管理等のマネジメント業務 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
本ポジションでは、大規模ネットワーク基盤の企画・設計から構築・運用まで、上流工程を含む一連のフェーズに深く携わっていただけます。
海外拠点を含むグローバルネットワークの整備など、影響範囲の大きい基盤づくりに携わりながら裁量を持って業務を推進できる点が大きな特徴であり、魅力ポイントです。
またマツダでは、全社を挙げてITセキュリティ強化に取り組んでおり、ネットワーク領域を中心にセキュリティを考慮した安全で強固な基盤システムの整備・高度化において幅広く力を発揮いただけます。
加えて、新技術や新しいネットワークアーキテクチャに触れる機会も多く、調査やPoCを通じた技術評価・導入検討を主体的にリードいただく事が可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・大規模ネットワーク（数千人規模または多拠点）において、可用性・拡張性を考慮した基本設計および詳細設計の実務経験（5年以上）
・L2/L3スイッチ、ルーターを用いたネットワーク設計・構築の実務経験（5年以上）
・各種ログ、SNMP、NetFlow、パケットキャプチャ（Wireshark等）を用いた監視業務および論理的な切り分け業務の経験（5年以上）
・WAF、IPS/IDS、ファイアウォール、ロードバランサ等の境界防御製品の導入・運用経験（5年以上）
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド／オンプレミスのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレミス経験のみの方も歓迎致します。
【歓迎要件】
・ネットワーク分離やセグメンテーション設計など、セキュリティを重視したネットワーク構成の立案経験
・ハイブリッド/マルチクラウド環境における接続設計、運用の知識
・インフラ設計の初期段階からセキュリティ要件を組み込み、セキュアな基盤を構築/デプロイした実務経験
・ゼロトラスト（ZTA/SASE）アーキテクチャへの移行、導入経験
・チーム運営能力を有し、プロジェクトリーダー経験
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる方、またはそれに相当するご経験（会話力/文章力いずれも）
【求める人物像】
・海外出張を含め、国内外の現場へ赴き、現地の課題を把握しながら解決に導く姿勢をお持ちの方
・多様なバックグラウンドを持つメンバーなど、ダイバーシティへの共感を持ち、フラットで活気ある組織文化を共に創り上げていける方
・最新の脆弱性情報や攻撃手法に常にアンテナを張り、自発的に基盤の改善を提案できる方
・セキュリティを「制約」ではなく、ビジネスを加速させるための「信頼性」として捉えられる方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に、必要に応じて出社/現場対応を含む柔軟な対応ができる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・大規模ネットワーク（数千人規模または多拠点）において、可用性・拡張性を考慮した基本設計および詳細設計の実務経験（5年以上）
・L2/L3スイッチ、ルーターを用いたネットワーク設計・構築の実務経験（5年以上）
・各種ログ、SNMP、NetFlow、パケットキャプチャ（Wireshark等）を用いた監視業務および論理的な切り分け業務の経験（5年以上）
・WAF、IPS/IDS、ファイアウォール、ロードバランサ等の境界防御製品の導入・運用経験（5年以上）
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド／オンプレミスのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレミス経験のみの方も歓迎致します。
【歓迎要件】
・ネットワーク分離やセグメンテーション設計など、セキュリティを重視したネットワーク構成の立案経験
・ハイブリッド/マルチクラウド環境における接続設計、運用の知識
・インフラ設計の初期段階からセキュリティ要件を組み込み、セキュアな基盤を構築/デプロイした実務経験
・ゼロトラスト（ZTA/SASE）アーキテクチャへの移行、導入経験
・チーム運営能力を有し、プロジェクトリーダー経験
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる方、またはそれに相当するご経験（会話力/文章力いずれも）
【求める人物像】
・海外出張を含め、国内外の現場へ赴き、現地の課題を把握しながら解決に導く姿勢をお持ちの方
・多様なバックグラウンドを持つメンバーなど、ダイバーシティへの共感を持ち、フラットで活気ある組織文化を共に創り上げていける方
・最新の脆弱性情報や攻撃手法に常にアンテナを張り、自発的に基盤の改善を提案できる方
・セキュリティを「制約」ではなく、ビジネスを加速させるための「信頼性」として捉えられる方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に、必要に応じて出社/現場対応を含む柔軟な対応ができる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
①車載機のセキュリティ機能開発、サイバーセキュリティ対応
☆勤務地：鴨居（神奈川県）、門真（大阪府） ※選択可能
●担当する業務と期待する役割
・ IVIやメーター、それらを統合したCDC（Cockpit Domain Controller）などの車載機を対象としたセキュリティ機能の開発、およびサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への対応を担っていただきます。
●具体的な仕事内容
車載機におけるセキュリティ機能開発、製品セキュリティ対応、またはサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保を推進するリーダーとして業務を担当
・ カーメーカー（OEM）との折衝や要件策定、社内の関連部署と連携した基本設計の推進
・ 上記に関わるソフトウェアの設計、実装、および評価
・ 機能開発者に対するセキュリティ要件の提示、および要件が適切に実装・達成されていることの確認
・ サイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への準拠性を示すエビデンス文書の作成
②車両向けのセキュリティソリューション・サービス事業の開発
☆勤務地：鴨居（神奈川県）、門真（大阪府） ※選択可能
●担当する業務と期待する役割
・車両向けセキュリティソリューションの開発や、セキュリティに関連するサービスの事業開発を主な担当業務とします。
・技術開発においては、世界初・業界初となるセキュリティ技術やソリューションの創出に取り組み、その有効性を検証・実証していく役割を担います。
・あわせて、PASと自動車メーカーがWin-Winの関係を築けるよう、セキュリティ関連事業における自動車メーカーとの共創を推進することも重要な役割の一つです。
●具体的な仕事内容
１：共通化や自動化を通じてサイバーセキュリティ対策の効率化を推進し、PASの商品競争力の強化に貢献します。
・ 具体的には、商品の要件定義・設計・実装から出荷後対応、廃棄に至るまでの商品ライフサイクル全体を対象に、内製ツールと他社製ツールを組み合わせた自動化を進め、対応工数の削減や開発効率の向上を図ります。
２：自動車およびサプライチェーンをサイバー攻撃から守り、継続的に価値を生み出すセキュリティ商材やセキュリティサービスの創出に取り組みます。
・ 具体的には、競合他社や他業界、学術領域の技術動向を継続的に調査・分析し、その結果をもとに競争力のある技術やソリューションを創出します。併せて、自動車メーカーなどの顧客への提案活動や、学会・展示会等を通じた対外発信も行います。
*サイバーセキュリティに関する専門知識や実務経験がない方については、ビッグデータ解析など、これまでに培われた専門知識・スキルを活かせる業務を担当しながら、社内外の研修等を通じて、自動車分野で求められるセキュリティ技術や開発プロセスを段階的に習得していただくことを想定しています。
☆勤務地：鴨居（神奈川県）、門真（大阪府） ※選択可能
●担当する業務と期待する役割
・ IVIやメーター、それらを統合したCDC（Cockpit Domain Controller）などの車載機を対象としたセキュリティ機能の開発、およびサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への対応を担っていただきます。
●具体的な仕事内容
車載機におけるセキュリティ機能開発、製品セキュリティ対応、またはサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保を推進するリーダーとして業務を担当
・ カーメーカー（OEM）との折衝や要件策定、社内の関連部署と連携した基本設計の推進
・ 上記に関わるソフトウェアの設計、実装、および評価
・ 機能開発者に対するセキュリティ要件の提示、および要件が適切に実装・達成されていることの確認
・ サイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への準拠性を示すエビデンス文書の作成
②車両向けのセキュリティソリューション・サービス事業の開発
☆勤務地：鴨居（神奈川県）、門真（大阪府） ※選択可能
●担当する業務と期待する役割
・車両向けセキュリティソリューションの開発や、セキュリティに関連するサービスの事業開発を主な担当業務とします。
・技術開発においては、世界初・業界初となるセキュリティ技術やソリューションの創出に取り組み、その有効性を検証・実証していく役割を担います。
・あわせて、PASと自動車メーカーがWin-Winの関係を築けるよう、セキュリティ関連事業における自動車メーカーとの共創を推進することも重要な役割の一つです。
●具体的な仕事内容
１：共通化や自動化を通じてサイバーセキュリティ対策の効率化を推進し、PASの商品競争力の強化に貢献します。
・ 具体的には、商品の要件定義・設計・実装から出荷後対応、廃棄に至るまでの商品ライフサイクル全体を対象に、内製ツールと他社製ツールを組み合わせた自動化を進め、対応工数の削減や開発効率の向上を図ります。
２：自動車およびサプライチェーンをサイバー攻撃から守り、継続的に価値を生み出すセキュリティ商材やセキュリティサービスの創出に取り組みます。
・ 具体的には、競合他社や他業界、学術領域の技術動向を継続的に調査・分析し、その結果をもとに競争力のある技術やソリューションを創出します。併せて、自動車メーカーなどの顧客への提案活動や、学会・展示会等を通じた対外発信も行います。
*サイバーセキュリティに関する専門知識や実務経験がない方については、ビッグデータ解析など、これまでに培われた専門知識・スキルを活かせる業務を担当しながら、社内外の研修等を通じて、自動車分野で求められるセキュリティ技術や開発プロセスを段階的に習得していただくことを想定しています。
求める経験 / スキル
①車載機のセキュリティ機能開発、サイバーセキュリティ対応
＜必須＞
・ 組み込みソフトウェアの開発経験（目安：3年以上）
・ サイバーセキュリティに関する基礎的な知識（参考：IPA 情報セキュリティマネジメント試験相当）
＜歓迎＞
・ 組み込みソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメントの経験
・ 製品セキュリティに関する実務経験
・ 暗号技術などセキュリティ関連技術や機能の開発経験
・ 英語による技術文書の読解やコミュニケーションが可能な語学力（目安：TOEIC 600点相当）
・ セキュリティ関連資格の保有（例：情報処理安全確保支援士、CISSP、CEH 等）
②車両向けのセキュリティソリューション・サービス事業の開発
＜必須＞
以下のいずれかの分野における専門知識、スキル、または実務経験を有する方（博士課程修了者、ポスドク研究員の方も歓迎します）
・ サイバーセキュリティに関する専門知識・スキル・実務経験（例：情報処理安全確保支援士、CISSP 相当の知識・経験）
・ ビッグデータ分析やAI技術に関する専門知識・スキル・実務経験（例：異常検知・外れ値検知技術、攻撃分析技術など）
＜歓迎＞
・ ソフトウェア開発の実務経験
・ 暗号技術などセキュリティ関連技術や機能の開発経験
・ 英語による技術文書の読解やコミュニケーションが可能な語学力（目安：TOEIC 600点相当）
＜必須＞
・ 組み込みソフトウェアの開発経験（目安：3年以上）
・ サイバーセキュリティに関する基礎的な知識（参考：IPA 情報セキュリティマネジメント試験相当）
＜歓迎＞
・ 組み込みソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメントの経験
・ 製品セキュリティに関する実務経験
・ 暗号技術などセキュリティ関連技術や機能の開発経験
・ 英語による技術文書の読解やコミュニケーションが可能な語学力（目安：TOEIC 600点相当）
・ セキュリティ関連資格の保有（例：情報処理安全確保支援士、CISSP、CEH 等）
②車両向けのセキュリティソリューション・サービス事業の開発
＜必須＞
以下のいずれかの分野における専門知識、スキル、または実務経験を有する方（博士課程修了者、ポスドク研究員の方も歓迎します）
・ サイバーセキュリティに関する専門知識・スキル・実務経験（例：情報処理安全確保支援士、CISSP 相当の知識・経験）
・ ビッグデータ分析やAI技術に関する専門知識・スキル・実務経験（例：異常検知・外れ値検知技術、攻撃分析技術など）
＜歓迎＞
・ ソフトウェア開発の実務経験
・ 暗号技術などセキュリティ関連技術や機能の開発経験
・ 英語による技術文書の読解やコミュニケーションが可能な語学力（目安：TOEIC 600点相当）
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■IT基盤・セキュリティ室のミッション
自動車業界に求められるグローバルな社内情報システムのITインフラ環境の企画・構築・運営
■担当業務と役割
主な担当業務は、ITインフラサービス運営およびサイバーセキュリティ対策の推進です。
2026年にITインフラを全面的に刷新予定のため、ITインフラ全体のアーキテクチャ設計や推進プロジェクトの統括を担当いただきます。
ITインフラ全般、サイバーセキュリティについての幅広い知識を生かしつつ、課題解決を支援いただくことを期待しております。
また、海外拠点(米州、欧州、アジア、中国)のIT、セキュリティ担当との連携など、グローバルに活躍いただくことになります。
■具体的な仕事内容
・ITインフラ戦略策定：経営戦略に整合したインフラロードマップ策定、全体アーキテクチャ設計方針決定、技術標準の策定・統制
・インフラ設計・構築の統括：サーバ、ネットワーク、ストレージ、クラウド基盤の設計・構築の統括
・セキュリティ・リスク管理：情報セキュリティ統括、サイバーセキュリティ統括
・組織マネジメント・人材育成：インフラ組織の体制設計、役割定義、メンバーの評価育成
■この仕事を通じて得られること
・ITインフラ戦略策定：経営戦略に整合したインフラロードマップ策定、全体アーキテクチャ設計方針決定、技術標準の策定・統制
・事業戦略に基づくIT戦略投資の意思決定力
・経営層（CIO/CFO/事業責任者）との対話力
・大規模インフラ刷新・クラウド移行の実績
・人材育成・組織づくりの経験
■キャリアパス
・ITインフラ
ITインフラ責任者→IT統括責任者→IT部門長→CIO（情報システム責任者）
・セキュリティ
セキュリティ推進責任者→セキュリティ統括部門長→ CISO（情報セキュリティ責任者）
----------
◆参考
https://automotive.panasonic.com/
---------------
自動車業界に求められるグローバルな社内情報システムのITインフラ環境の企画・構築・運営
■担当業務と役割
主な担当業務は、ITインフラサービス運営およびサイバーセキュリティ対策の推進です。
2026年にITインフラを全面的に刷新予定のため、ITインフラ全体のアーキテクチャ設計や推進プロジェクトの統括を担当いただきます。
ITインフラ全般、サイバーセキュリティについての幅広い知識を生かしつつ、課題解決を支援いただくことを期待しております。
また、海外拠点(米州、欧州、アジア、中国)のIT、セキュリティ担当との連携など、グローバルに活躍いただくことになります。
■具体的な仕事内容
・ITインフラ戦略策定：経営戦略に整合したインフラロードマップ策定、全体アーキテクチャ設計方針決定、技術標準の策定・統制
・インフラ設計・構築の統括：サーバ、ネットワーク、ストレージ、クラウド基盤の設計・構築の統括
・セキュリティ・リスク管理：情報セキュリティ統括、サイバーセキュリティ統括
・組織マネジメント・人材育成：インフラ組織の体制設計、役割定義、メンバーの評価育成
■この仕事を通じて得られること
・ITインフラ戦略策定：経営戦略に整合したインフラロードマップ策定、全体アーキテクチャ設計方針決定、技術標準の策定・統制
・事業戦略に基づくIT戦略投資の意思決定力
・経営層（CIO/CFO/事業責任者）との対話力
・大規模インフラ刷新・クラウド移行の実績
・人材育成・組織づくりの経験
■キャリアパス
・ITインフラ
ITインフラ責任者→IT統括責任者→IT部門長→CIO（情報システム責任者）
・セキュリティ
セキュリティ推進責任者→セキュリティ統括部門長→ CISO（情報セキュリティ責任者）
----------
◆参考
https://automotive.panasonic.com/
---------------
求める経験 / スキル
【経験】
・ITインフラ責任者の経験
・大規模・複雑な案件のリード経験
・組織マネジメント経験（課長クラス、部長クラス）
【スキル】
・語学力（英語で会議に参加できるレベルが必須）
・技術スキル（クラウド、ネットワーク、セキュリティにおける高度なスキル）
・コミュニケーション・調整力（経営層への報告、事業部門との調整、ベンダー交渉）
・予算策定、実績管理、投資対効果の管理
【人柄・コンピテンシー】
・責任感・オーナーシップ（逃げない人であることが最優先）
・判断力と決断への覚悟（情報が不完全でも決められる、決めた後にブレない）
・全体最適思考・バランス感覚（部門最適引きずられず、会社としてどうかが考えられる）
・人を活かすスタンス（育成志向で自分がやるより、人に任せることができる）
・ITインフラ責任者の経験
・大規模・複雑な案件のリード経験
・組織マネジメント経験（課長クラス、部長クラス）
【スキル】
・語学力（英語で会議に参加できるレベルが必須）
・技術スキル（クラウド、ネットワーク、セキュリティにおける高度なスキル）
・コミュニケーション・調整力（経営層への報告、事業部門との調整、ベンダー交渉）
・予算策定、実績管理、投資対効果の管理
【人柄・コンピテンシー】
・責任感・オーナーシップ（逃げない人であることが最優先）
・判断力と決断への覚悟（情報が不完全でも決められる、決めた後にブレない）
・全体最適思考・バランス感覚（部門最適引きずられず、会社としてどうかが考えられる）
・人を活かすスタンス（育成志向で自分がやるより、人に任せることができる）
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,150 万円 ~ 1,640 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
■職務内容
SDV（Software Defined Vehicle）への変革の時代において、コネクテッドカーサービスやそれに裏付けられた技術の重要性が急速に増してきており、最新技術を次々に取り込みながら攻めに転じていく一番面白い時期にあります。
そのため、世界中のクルマに新たな付加価値を提供することにチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
本ポジションではグローバル市場を対象に、コネクテッドサービスやSDVの基盤となるクラウドシステムの開発を推進して頂ける方を募集しており、主に以下のような業務をお任せします。
・クラウドシステムの要件定義やアーキテクチャ設計
・クラウドシステムの外部設計や詳細設計、実装
・開発計画作成や進捗管理、課題解決のリード
・国内外のステークホルダーとテクニカルなコミュニケーション
日産のコネクテッドカーサービスやSDVについては以下のリンクで紹介しています。https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
ちなみに我々のチームは、そのほとんどが様々な業界から転職してきた中途入社の仲間たちです。
「自身のITスキルを活かしたい！」「グローバルな仕事がしたい！」「コンシューマ向けの大きな事業に携わりたい」といった思いを持つ仲間たちと一緒に働くことができます。
仮に普段運転されない方であっても問題ありません。（ペーパードライバーの方もたくさん働いています）
チームの業務内容や雰囲気等は、ぜひnoteをご覧ください！https://note.com/nissan_nkm_blog
■アピールポイント(職務の魅力)
・自分の携わった新機能やサービスを世界中の人に使ってもらえる自動車会社ならではのやりがいを体験できます。また、世の中の幅広い最新技術(Cloud、OTA、AIなど)の知見を得ながら自分のスキルを磨くチャンスが多くあります。
・グローバル開発チームの一員として、海外(アメリカ、ヨーロッパ、インド等)のメンバーと密にコミュニケーションできる環境です。
上記の業務を通して、クラウドシステム開発エンジニアとしての経験を深めて実行力を身に着けたのち、チームリーディングや日産内外との協業等、様々なキャリアパスを想定できるスペシャリスト・ジェネラリストを目指すことができます。
SDV（Software Defined Vehicle）への変革の時代において、コネクテッドカーサービスやそれに裏付けられた技術の重要性が急速に増してきており、最新技術を次々に取り込みながら攻めに転じていく一番面白い時期にあります。
そのため、世界中のクルマに新たな付加価値を提供することにチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
本ポジションではグローバル市場を対象に、コネクテッドサービスやSDVの基盤となるクラウドシステムの開発を推進して頂ける方を募集しており、主に以下のような業務をお任せします。
・クラウドシステムの要件定義やアーキテクチャ設計
・クラウドシステムの外部設計や詳細設計、実装
・開発計画作成や進捗管理、課題解決のリード
・国内外のステークホルダーとテクニカルなコミュニケーション
日産のコネクテッドカーサービスやSDVについては以下のリンクで紹介しています。https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
ちなみに我々のチームは、そのほとんどが様々な業界から転職してきた中途入社の仲間たちです。
「自身のITスキルを活かしたい！」「グローバルな仕事がしたい！」「コンシューマ向けの大きな事業に携わりたい」といった思いを持つ仲間たちと一緒に働くことができます。
仮に普段運転されない方であっても問題ありません。（ペーパードライバーの方もたくさん働いています）
チームの業務内容や雰囲気等は、ぜひnoteをご覧ください！https://note.com/nissan_nkm_blog
■アピールポイント(職務の魅力)
・自分の携わった新機能やサービスを世界中の人に使ってもらえる自動車会社ならではのやりがいを体験できます。また、世の中の幅広い最新技術(Cloud、OTA、AIなど)の知見を得ながら自分のスキルを磨くチャンスが多くあります。
・グローバル開発チームの一員として、海外(アメリカ、ヨーロッパ、インド等)のメンバーと密にコミュニケーションできる環境です。
上記の業務を通して、クラウドシステム開発エンジニアとしての経験を深めて実行力を身に着けたのち、チームリーディングや日産内外との協業等、様々なキャリアパスを想定できるスペシャリスト・ジェネラリストを目指すことができます。
求める経験 / スキル
■応募要件
・クラウドシステムのソフトウェア開発の知識と経験
・海外メンバーも含めて、積極的に技術的な議論に挑戦していける方
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
・コネクテッドカーに関する知見
・大規模な組織におけるステークホルダーとのコミュニケーション
・海外ベンダーとの業務経験
・チームリーダー経験
・自動車業界経験・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
・自分の技術や能力を活かして、人々の生活に新たな価値を生み出したいと考えている人
・異なる文化・意見を受け入れ、他人の意見も冷静に受け止めつつ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる方
・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
・クラウドシステムのソフトウェア開発の知識と経験
・海外メンバーも含めて、積極的に技術的な議論に挑戦していける方
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
・コネクテッドカーに関する知見
・大規模な組織におけるステークホルダーとのコミュニケーション
・海外ベンダーとの業務経験
・チームリーダー経験
・自動車業界経験・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
・自分の技術や能力を活かして、人々の生活に新たな価値を生み出したいと考えている人
・異なる文化・意見を受け入れ、他人の意見も冷静に受け止めつつ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる方
・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
416 万円 ~ 766 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ITインフラ・セキュリティ対策の多様化・複雑化、および、対応範囲の拡大に合わせて増員
【職務ミッション】
ITインフラ基盤担当として戦略を立案し推進を行う。
【職務内容】
・社内ITインフラ基盤（通信ネットワーク、データセンター、サーバーシステム、認証基盤等）構築のための構想・企画・構築、推進及び、運用管理
・グループ企業のITインフラ基盤構築に合わせたサポート
【キャリアプラン】
ITインフラの全体構想立案及び基盤構築業務の推進担当
将来的には海外赴任の可能性有
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ITインフラ・セキュリティ対策の多様化・複雑化、および、対応範囲の拡大に合わせて増員
【職務ミッション】
ITインフラ基盤担当として戦略を立案し推進を行う。
【職務内容】
・社内ITインフラ基盤（通信ネットワーク、データセンター、サーバーシステム、認証基盤等）構築のための構想・企画・構築、推進及び、運用管理
・グループ企業のITインフラ基盤構築に合わせたサポート
【キャリアプラン】
ITインフラの全体構想立案及び基盤構築業務の推進担当
将来的には海外赴任の可能性有
求める経験 / スキル
【求める経験】
■必須(下記のいずれかの経験があること)
・ITインフラ基盤（サーバー、ネットワークなど）要件定義・設計・構築・運用に関わる業務経験が5年以上ある方
・ITインフラ全般のプロジェクトマネジメント経験または、チームリーダー経験
・仮想化やクラウド案件の設計・構築経験のある方
□歓迎
・グループ全体のITインフラ基盤構築、運用整備に興味と意欲のある方
・自動車業界でITインフラに関わる業務経験がある方
【求めるスキル】
■必須
・ITインフラ基盤技術、仮想化技術、情報セキュリティ技術
・英語（TOEIC500点以上）
□歓迎
・自動車業界に関する知見
・複数のプロジェクトを俯瞰的に見て推進・管理する能力
【求める人物像】
・継続的に最新の技術動向にキャッチアップし、情報発信する事ができる。
・能動的にプロジェクト、業務改善に取り組むことができる。
・様々なステークホルダー（IT子会社、外部ベンダー、ユーザー等）の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら、プロジェクトの立案、推進できる。
■必須(下記のいずれかの経験があること)
・ITインフラ基盤（サーバー、ネットワークなど）要件定義・設計・構築・運用に関わる業務経験が5年以上ある方
・ITインフラ全般のプロジェクトマネジメント経験または、チームリーダー経験
・仮想化やクラウド案件の設計・構築経験のある方
□歓迎
・グループ全体のITインフラ基盤構築、運用整備に興味と意欲のある方
・自動車業界でITインフラに関わる業務経験がある方
【求めるスキル】
■必須
・ITインフラ基盤技術、仮想化技術、情報セキュリティ技術
・英語（TOEIC500点以上）
□歓迎
・自動車業界に関する知見
・複数のプロジェクトを俯瞰的に見て推進・管理する能力
【求める人物像】
・継続的に最新の技術動向にキャッチアップし、情報発信する事ができる。
・能動的にプロジェクト、業務改善に取り組むことができる。
・様々なステークホルダー（IT子会社、外部ベンダー、ユーザー等）の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら、プロジェクトの立案、推進できる。
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
仕事内容
■職務内容
SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向け、車両とクラウド、スマートフォンをシームレスにつなぐコネクテッド技術を中核とした車載インフォテインメントシステム（IVI）を開発しています。
本ポジションでは、車内外をまたいだユーザー体験の設計からシステム実装まで、サービス価値を形にする役割を担います。
お客様が車を運転中だけでなく、車に乗る前、乗った後、全てのシーンおいてシームレスにその価値を提供する、乗る前エアコン、ドアtoドアナビ、OTAによるサービスアップデート等のコネクテッドならではのサービス、また加えて、ナビ、オーディオ、電話、スマートフォン連携等従来のマルチメディア機能をメーカー純正品質でグローバルに開発を行います。
これらの領域において、単なる機能開発にとどまらず、
「どのような価値を、どの技術で、どのタイミングで提供するか」を関係者と議論しながら具現化していく即戦力エンジニアを求めています。
【具体的な担当業務内容】
（１）数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるプロジェクトマネジメント力と、S/W、H/Wの専門知識と技術力を駆使し、複数のステークホルダー（社内各部門、サプライヤ）と連携しながら、開発方針・技術選定を含む開発計画を立案し、プロジェクトとして推進する。
（２）各サービス・機能を実現する車両システム全体のアーキテクチャ設計から、検証・実装、実車両プロジェクトへの適用・立ち上げまでを一貫して担当する。
（３）Linux／Android S/WプラットフォームとスケーラブルなH/Wプラットフォームを前提に、Tier1サプライヤと協業しながら、要件定義～詳細設計をリードする。
（４）日本のみならず北米・欧州・中国を含むグローバル開発において、海外エンジニアと協働し、技術・プロジェクト両面で開発をリードする。
■職場環境・働き方
多種多様な個性、業界トップクラスの技術力を持つエンジニア、非常に多くの部品により構成される車両開発ならではの技術領域の異なる多数のエンジニア、グローバルに開発拠点を持つため、海外のエンジニアとのコミュニケーションを日常的に行う刺激と学びが多い成長の出来る職場です。また、英語を使う機会も多く、グローバルに通用するエンジニアを目指せる環境。
■魅力
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
技術的な提案や改善アイデアを主体的に発信し、実際のサービス・製品として具現化できる環境です。成功・失敗の両方を次につなげる文化があり、挑戦を通じてエンジニアとしての引き出しを増やしていくことができます。
車載（オンボード）からクラウド・アプリ（オフボード）までを横断して関与することで、システム全体を俯瞰した設計力・マネジメント力を実践的に身につけることができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
SDV開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める。
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
本ポジションは、SDV時代における車両価値の中核を担うIVI領域で、企画・設計・展開をリードする重要な役割です。
SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向け、車両とクラウド、スマートフォンをシームレスにつなぐコネクテッド技術を中核とした車載インフォテインメントシステム（IVI）を開発しています。
本ポジションでは、車内外をまたいだユーザー体験の設計からシステム実装まで、サービス価値を形にする役割を担います。
お客様が車を運転中だけでなく、車に乗る前、乗った後、全てのシーンおいてシームレスにその価値を提供する、乗る前エアコン、ドアtoドアナビ、OTAによるサービスアップデート等のコネクテッドならではのサービス、また加えて、ナビ、オーディオ、電話、スマートフォン連携等従来のマルチメディア機能をメーカー純正品質でグローバルに開発を行います。
これらの領域において、単なる機能開発にとどまらず、
「どのような価値を、どの技術で、どのタイミングで提供するか」を関係者と議論しながら具現化していく即戦力エンジニアを求めています。
【具体的な担当業務内容】
（１）数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるプロジェクトマネジメント力と、S/W、H/Wの専門知識と技術力を駆使し、複数のステークホルダー（社内各部門、サプライヤ）と連携しながら、開発方針・技術選定を含む開発計画を立案し、プロジェクトとして推進する。
（２）各サービス・機能を実現する車両システム全体のアーキテクチャ設計から、検証・実装、実車両プロジェクトへの適用・立ち上げまでを一貫して担当する。
（３）Linux／Android S/WプラットフォームとスケーラブルなH/Wプラットフォームを前提に、Tier1サプライヤと協業しながら、要件定義～詳細設計をリードする。
（４）日本のみならず北米・欧州・中国を含むグローバル開発において、海外エンジニアと協働し、技術・プロジェクト両面で開発をリードする。
■職場環境・働き方
多種多様な個性、業界トップクラスの技術力を持つエンジニア、非常に多くの部品により構成される車両開発ならではの技術領域の異なる多数のエンジニア、グローバルに開発拠点を持つため、海外のエンジニアとのコミュニケーションを日常的に行う刺激と学びが多い成長の出来る職場です。また、英語を使う機会も多く、グローバルに通用するエンジニアを目指せる環境。
■魅力
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
技術的な提案や改善アイデアを主体的に発信し、実際のサービス・製品として具現化できる環境です。成功・失敗の両方を次につなげる文化があり、挑戦を通じてエンジニアとしての引き出しを増やしていくことができます。
車載（オンボード）からクラウド・アプリ（オフボード）までを横断して関与することで、システム全体を俯瞰した設計力・マネジメント力を実践的に身につけることができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
SDV開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める。
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
本ポジションは、SDV時代における車両価値の中核を担うIVI領域で、企画・設計・展開をリードする重要な役割です。
求める経験 / スキル
■応募要件
・電子部品のH/W、S/W設計経験
・プロジェクトマネジメント経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく理解し自分の考えを伝える事が出来るコミュニケーション能力
・TOEIC:550点
■歓迎要件
・OEM・サプライヤで自動車向け電子システム・部品の開発経験
例：車両電装技術の基礎知識(車両ネットワーク、電源制御、車両システム制御、ECU設計開発など少なくとも一つ以上)
・TOEIC：650点以上
■求める人物像
・バイタリティーがあり何事にも積極的、前向きにとらえる事が出来る
・関係者と連携し、業務を推進するコミュニケーションスキルを有する
・粘り強く、技術力を磨く意欲にあふれ、探求心のある方
・セルフモチベートでき、自ら積極的に課題設定と業務への落とし込み、解決のための提案ができる方
・電子部品のH/W、S/W設計経験
・プロジェクトマネジメント経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく理解し自分の考えを伝える事が出来るコミュニケーション能力
・TOEIC:550点
■歓迎要件
・OEM・サプライヤで自動車向け電子システム・部品の開発経験
例：車両電装技術の基礎知識(車両ネットワーク、電源制御、車両システム制御、ECU設計開発など少なくとも一つ以上)
・TOEIC：650点以上
■求める人物像
・バイタリティーがあり何事にも積極的、前向きにとらえる事が出来る
・関係者と連携し、業務を推進するコミュニケーションスキルを有する
・粘り強く、技術力を磨く意欲にあふれ、探求心のある方
・セルフモチベートでき、自ら積極的に課題設定と業務への落とし込み、解決のための提案ができる方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務のミッション】
実務の主担当または管理職（含む、候補）として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます。
【職務の内容】
・車載セキュリティシステム構想、開発
・機能安全設計の統括、高度化、定着
・ソフトウェア管理方針の策定、システムの構築
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務のミッション】
実務の主担当または管理職（含む、候補）として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます。
【職務の内容】
・車載セキュリティシステム構想、開発
・機能安全設計の統括、高度化、定着
・ソフトウェア管理方針の策定、システムの構築
求める経験 / スキル
【求める業務経験】
実務の主担当及び管理職（含む、候補）共通。以下いずれかの経験を有すること
・自動車用の電子制御システム、ECU、ハードウエア、ソフトウエア等の製品または技術開発（OEMまたはサプライヤでの経験）
※システムエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングの実務経験
・自動車以外（民生品含む）で上記と類似の製品または技術開発
サイバーセキュリティや機能安全に関わる開発経験
<歓迎>
・海外拠点での勤務経験
・開発部門以外での業務経験
【求めるスキル】
・チーム、プロジェクトリードをするスキル、折衝力、交渉力
・何らかのソフトウェア開発に携わった経験。モデルベース志向なら尚可。
・車載制御通信に関する知見。インターネットなどの知見があれば尚可。
<歓迎>
・電子制御関連の専門分野の技術、以外の工学系全般・自動車・物流・経済などのスキルや知識
【求める人物像】
・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方
・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方
・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方
・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方
・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
実務の主担当及び管理職（含む、候補）共通。以下いずれかの経験を有すること
・自動車用の電子制御システム、ECU、ハードウエア、ソフトウエア等の製品または技術開発（OEMまたはサプライヤでの経験）
※システムエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングの実務経験
・自動車以外（民生品含む）で上記と類似の製品または技術開発
サイバーセキュリティや機能安全に関わる開発経験
<歓迎>
・海外拠点での勤務経験
・開発部門以外での業務経験
【求めるスキル】
・チーム、プロジェクトリードをするスキル、折衝力、交渉力
・何らかのソフトウェア開発に携わった経験。モデルベース志向なら尚可。
・車載制御通信に関する知見。インターネットなどの知見があれば尚可。
<歓迎>
・電子制御関連の専門分野の技術、以外の工学系全般・自動車・物流・経済などのスキルや知識
【求める人物像】
・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方
・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方
・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方
・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方
・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当する業務と期待する役割
同社のサイバーセキュリティ戦略をトップラインでリードし、変革の推進力として、企画立案から実行までを一貫して担当いただきます。
・主な業務は以下の内容です。
1)サイバーセキュリティのリスク抑制のための行政活動(ルール作成、教育)
2)重大インシデント発生時の課題解決活動。(緊急時にはリーダーシップを発揮し、最適なソリューション導出を主導します。)
3)サイバーセキュリティに関して、カーメーカーや、取引先である協力会社との交渉、調整。
●具体的な仕事内容
・サイバーセキュリティに関する、社内ルールの整備、社内研修の企画と主催
・同社におけるセキュリティ3軸(情報ITセキュリティ、製品セキュリティ、製造システムセキュリティ)での活動に対するガバナンスと3軸間活動の調整
(情報ITセキュリティ:情報ITシステム革新C、製品セキュリティ:R&D企画C、製造システムセキュリティ:オペレーション本部生産戦略・技術Cが活動)
・重大インシデント発生時の課題解決活動(各部門への支援と調整等)
・関連業界団体(J-AUTO ISAC等)での活動。
・経営層への報告、提言を通じたセキュリティガバナンス強化
・新技術導入によるセキュリティ評価プロセス策定
●この仕事を通じて得られること
・全社の事業戦略と直結するエンタープライズリスクマネジメントの実践を通して、セキュリティ戦略を経営視点で構築する力を培えます。
・最先端の技術動向に常に触れ、グローバル標準のセキュリティ技術知識を実践的に磨き続けることができます。
・業界トップレベルのセキュリティプロフェッショナルを目指すあなたを、資格取得支援制度（CISSP、情報処理安全確保支援士など）や社内教育制度で全面的にバックアップします。
・あなたの専門知識とリーダーシップが、同社の未来の事業成長とグローバル競争力に直結します。事業の根幹を支え、社会に貢献するダイナミズムを体感できます。
・グローバル企業の一員として、海外拠点との連携や、多様な文化・スキルを持つチームメンバーとの協業を通じて、国際的な視野とネットワークを広げることができます。
●職場の雰囲気
・私たちは、部門や役割の壁を越え、互いに協力し合うことを大切にしています
・専門性が高く、知的好奇心旺盛なメンバーが多く、オープンな議論が活発に行われる風通しの良い環境です。
・困ったときには気軽に相談でき、共に課題を乗り越えるチーム力のある職場です。
・静かで快適に業務へ集中できるオフィス環境を整えています。
●キャリアパス
・部署は、あなたの長期的なキャリア形成を強力にサポートします。次世代セキュリティ責任者さらには将来のCISO候補として、能力に応じて組織全体のセキュリティ戦略を統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。
・自己成長の機会を豊富に提供し、将来にわたって会社を支えるリーダーシップ人材を育成することに力を入れています。
同社のサイバーセキュリティ戦略をトップラインでリードし、変革の推進力として、企画立案から実行までを一貫して担当いただきます。
・主な業務は以下の内容です。
1)サイバーセキュリティのリスク抑制のための行政活動(ルール作成、教育)
2)重大インシデント発生時の課題解決活動。(緊急時にはリーダーシップを発揮し、最適なソリューション導出を主導します。)
3)サイバーセキュリティに関して、カーメーカーや、取引先である協力会社との交渉、調整。
●具体的な仕事内容
・サイバーセキュリティに関する、社内ルールの整備、社内研修の企画と主催
・同社におけるセキュリティ3軸(情報ITセキュリティ、製品セキュリティ、製造システムセキュリティ)での活動に対するガバナンスと3軸間活動の調整
(情報ITセキュリティ:情報ITシステム革新C、製品セキュリティ:R&D企画C、製造システムセキュリティ:オペレーション本部生産戦略・技術Cが活動)
・重大インシデント発生時の課題解決活動(各部門への支援と調整等)
・関連業界団体(J-AUTO ISAC等)での活動。
・経営層への報告、提言を通じたセキュリティガバナンス強化
・新技術導入によるセキュリティ評価プロセス策定
●この仕事を通じて得られること
・全社の事業戦略と直結するエンタープライズリスクマネジメントの実践を通して、セキュリティ戦略を経営視点で構築する力を培えます。
・最先端の技術動向に常に触れ、グローバル標準のセキュリティ技術知識を実践的に磨き続けることができます。
・業界トップレベルのセキュリティプロフェッショナルを目指すあなたを、資格取得支援制度（CISSP、情報処理安全確保支援士など）や社内教育制度で全面的にバックアップします。
・あなたの専門知識とリーダーシップが、同社の未来の事業成長とグローバル競争力に直結します。事業の根幹を支え、社会に貢献するダイナミズムを体感できます。
・グローバル企業の一員として、海外拠点との連携や、多様な文化・スキルを持つチームメンバーとの協業を通じて、国際的な視野とネットワークを広げることができます。
●職場の雰囲気
・私たちは、部門や役割の壁を越え、互いに協力し合うことを大切にしています
・専門性が高く、知的好奇心旺盛なメンバーが多く、オープンな議論が活発に行われる風通しの良い環境です。
・困ったときには気軽に相談でき、共に課題を乗り越えるチーム力のある職場です。
・静かで快適に業務へ集中できるオフィス環境を整えています。
●キャリアパス
・部署は、あなたの長期的なキャリア形成を強力にサポートします。次世代セキュリティ責任者さらには将来のCISO候補として、能力に応じて組織全体のセキュリティ戦略を統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。
・自己成長の機会を豊富に提供し、将来にわたって会社を支えるリーダーシップ人材を育成することに力を入れています。
求める経験 / スキル
【必須】
・複数の部署、国内外のパートナーを巻き込み、プロジェクトを円滑に進める調整・交渉能力
・ソフトウェア開発の基本的な知識とセキュリティ設計・テストに関する理解
・実践的なサイバーセキュリティの知識
【歓迎】
・ソフトウェア開発業務の経験をお持ちの方。
・サイバーセキュリティに関する業務の経験をお持ちの方。
・TOEIC700点以上の語学力(配属後の自己研鑽は必須)
・社内プロセス設計能力
・CISSP、 情報処理安全確保支援士など公的資格の保有（学習意欲があれば移籍後の取得も奨励）
・国際的なセキュリティフレームワーク（NIST CSF, ISO27001/2など）や規制（UNR155, ISO/SAE 21434など）に関する知識と実務適用経験
【人柄・コンピテンシー】
・多様なバックグラウンドを持つ社内関連部門、社外の皆様と協調し、合意形成のための建設的な議論ができる優れたコミュニケーション能力
・複雑な問題に対し、多角的な視点から本質を見抜き、最適な解決策を導き出す論理的思考力と問題解決能力
・自ら課題を発見し、変革のリーダーシップを発揮して周囲を巻き込みながら推進できるオーナーシップ
・柔軟で論理的な思考ができる。
・変化の激しいサイバーセキュリティ領域において、常に最新の知識・技術を学び続け、自己成長を追求する探求心
・困難な課題に対し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
・複数の部署、国内外のパートナーを巻き込み、プロジェクトを円滑に進める調整・交渉能力
・ソフトウェア開発の基本的な知識とセキュリティ設計・テストに関する理解
・実践的なサイバーセキュリティの知識
【歓迎】
・ソフトウェア開発業務の経験をお持ちの方。
・サイバーセキュリティに関する業務の経験をお持ちの方。
・TOEIC700点以上の語学力(配属後の自己研鑽は必須)
・社内プロセス設計能力
・CISSP、 情報処理安全確保支援士など公的資格の保有（学習意欲があれば移籍後の取得も奨励）
・国際的なセキュリティフレームワーク（NIST CSF, ISO27001/2など）や規制（UNR155, ISO/SAE 21434など）に関する知識と実務適用経験
【人柄・コンピテンシー】
・多様なバックグラウンドを持つ社内関連部門、社外の皆様と協調し、合意形成のための建設的な議論ができる優れたコミュニケーション能力
・複雑な問題に対し、多角的な視点から本質を見抜き、最適な解決策を導き出す論理的思考力と問題解決能力
・自ら課題を発見し、変革のリーダーシップを発揮して周囲を巻き込みながら推進できるオーナーシップ
・柔軟で論理的な思考ができる。
・変化の激しいサイバーセキュリティ領域において、常に最新の知識・技術を学び続け、自己成長を追求する探求心
・困難な課題に対し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,054 万円 ~ 1,262 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
SDVに関わるソフトウェアの部品表(S-BOM)管理システム構築をメインにご担当頂きます。内製ソフトウェア、サプライヤソフトウェア、OSS/COTS等の汎用ソフトウェアなどを共通S-BOM基盤での管理を目指しているため、一般的な商用ツールのみでの管理が難しく、新たに環境を構築する必要があります。さらにそれをSDV時代の高頻度ソフトウェアリリースに耐えられる運用体制も整える必要があるため、新組織を立ち上げました。SDV開発にドライブをかけるための“縁の下の力持ち”のような立場で、日産SDVのソフトウェア開発管理の創成期メンバーとしてご入社頂けます。
【具体的には】
・“S-BOM”と呼ばれるソフトウェア部品表をどのように構成・管理すればよいかを関連部署とのディスカッションを交えながら検討します。
・S-BOM作成の自動化システムを構築します。
・関連部署との連携体制/プロセスを標準化し、日産スタンダードとして文書化します。
まずはひとつのプロジェクトでサンプルを作成し、将来的には全社に拡大・運用することを目指します。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
１００年に一度の変革タイミングである、SDV実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます
SDVに関わるソフトウェアの部品表(S-BOM)管理システム構築をメインにご担当頂きます。内製ソフトウェア、サプライヤソフトウェア、OSS/COTS等の汎用ソフトウェアなどを共通S-BOM基盤での管理を目指しているため、一般的な商用ツールのみでの管理が難しく、新たに環境を構築する必要があります。さらにそれをSDV時代の高頻度ソフトウェアリリースに耐えられる運用体制も整える必要があるため、新組織を立ち上げました。SDV開発にドライブをかけるための“縁の下の力持ち”のような立場で、日産SDVのソフトウェア開発管理の創成期メンバーとしてご入社頂けます。
【具体的には】
・“S-BOM”と呼ばれるソフトウェア部品表をどのように構成・管理すればよいかを関連部署とのディスカッションを交えながら検討します。
・S-BOM作成の自動化システムを構築します。
・関連部署との連携体制/プロセスを標準化し、日産スタンダードとして文書化します。
まずはひとつのプロジェクトでサンプルを作成し、将来的には全社に拡大・運用することを目指します。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
１００年に一度の変革タイミングである、SDV実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます
求める経験 / スキル
＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞
以下のようなご経験や志向性を持たれる方を求めております。
・ 組み込みソフトウェア開発のご経験者で、開発環境の構築や開発・開発管理ツール導入に関わったことがある方や興味がある方（社内の組み込み開発エンジニアとディスカッションする機会も多く、実際の開発経験があると話がスムーズです）
・ メーカーのIT部門/開発管理部門などで社内SEとしてのご経験があり、開発環境のシステム構築や開発管理ツールの導入に携わったことがある方（なんらかのプログラミング経験があることが望ましい）
・ コンサルティングファーム/SIer/ソフトウェアベンダー企業様などでPLM/ALMツール等の開発管理ツールの導入に携わったことがある方（当ポストは、自身の手で開発行為そのものに携わるものではなく、開発をサポートする立場でもあり、サポート役/縁の下の力持ち、という役割を全うする意欲がある方が合います。ソフトウェア開発そのものの経験有無は問いません）
・ ソフトウェア開発のプロセスを俯瞰的に見ることができ、プロセス改善、品質向上などのご経験がある方
（ソフトウェアQAの方などで、テストレポートのみならず、プロセス全体の問題点・改善点などを指摘できるような方）
＜WANT＞
下記いずれかの技術を有する事
・ 車載向け組み込みソフトウェア開発経験
・ ソフトウェア開発プロセスに関する知識（Automotive-SPICE, ISO26262、CMMI等）
・ ソフトウェア管理ツールに関する知識および使用経験（GIT, JIRA/Confluence,ARAS等）
・ PLM/ALM管理ツールの使用、導入経験
・ S-BOM (Software Bill of Material)作成/運用経験
・ 部品表（BOM）管理システムの構築や導入経験
・ JASPARなどの自動車ソフトウェア標準化団体・活動への参画経験
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
以下のようなご経験や志向性を持たれる方を求めております。
・ 組み込みソフトウェア開発のご経験者で、開発環境の構築や開発・開発管理ツール導入に関わったことがある方や興味がある方（社内の組み込み開発エンジニアとディスカッションする機会も多く、実際の開発経験があると話がスムーズです）
・ メーカーのIT部門/開発管理部門などで社内SEとしてのご経験があり、開発環境のシステム構築や開発管理ツールの導入に携わったことがある方（なんらかのプログラミング経験があることが望ましい）
・ コンサルティングファーム/SIer/ソフトウェアベンダー企業様などでPLM/ALMツール等の開発管理ツールの導入に携わったことがある方（当ポストは、自身の手で開発行為そのものに携わるものではなく、開発をサポートする立場でもあり、サポート役/縁の下の力持ち、という役割を全うする意欲がある方が合います。ソフトウェア開発そのものの経験有無は問いません）
・ ソフトウェア開発のプロセスを俯瞰的に見ることができ、プロセス改善、品質向上などのご経験がある方
（ソフトウェアQAの方などで、テストレポートのみならず、プロセス全体の問題点・改善点などを指摘できるような方）
＜WANT＞
下記いずれかの技術を有する事
・ 車載向け組み込みソフトウェア開発経験
・ ソフトウェア開発プロセスに関する知識（Automotive-SPICE, ISO26262、CMMI等）
・ ソフトウェア管理ツールに関する知識および使用経験（GIT, JIRA/Confluence,ARAS等）
・ PLM/ALM管理ツールの使用、導入経験
・ S-BOM (Software Bill of Material)作成/運用経験
・ 部品表（BOM）管理システムの構築や導入経験
・ JASPARなどの自動車ソフトウェア標準化団体・活動への参画経験
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
■業務内容：
当社のITインフラ・セキュリティ担当として、下記業務をお任せします。
・PC、サーバー、仮想サーバーの運用、設定
・ネットワークインフラの設計、構築、運用
・クラウドサービスの運用管理
・セキュリティ対策強化、脆弱性管理、インシデント対応等
※単独ではなく、チームの一員として上記業務にあたっていただきます。
当社のITインフラ・セキュリティ担当として、下記業務をお任せします。
・PC、サーバー、仮想サーバーの運用、設定
・ネットワークインフラの設計、構築、運用
・クラウドサービスの運用管理
・セキュリティ対策強化、脆弱性管理、インシデント対応等
※単独ではなく、チームの一員として上記業務にあたっていただきます。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・普通自動車免許（出張時等に車での移動があるため）
・ITインフラもしくはセキュリティに関連する知識／経験がある方
■歓迎条件：
・ERP、PLM、MES等の導入・運用経験
・プログラミング：.net（VB、C）、Java
・データベース管理：SQL、PostgreSQL、Oracle
＜必要資格＞
歓迎条件：普通自動車免許第一種
・普通自動車免許（出張時等に車での移動があるため）
・ITインフラもしくはセキュリティに関連する知識／経験がある方
■歓迎条件：
・ERP、PLM、MES等の導入・運用経験
・プログラミング：.net（VB、C）、Java
・データベース管理：SQL、PostgreSQL、Oracle
＜必要資格＞
歓迎条件：普通自動車免許第一種
従業員数
3,501名
（2023年3月31日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
450 万円 ~ 650 万円
従業員数
3,501名
（2023年3月31日現在）
仕事内容
サイバーレジリエントなクルマ社会を維持するため、次の業務のいずれかをご担当していただきます。
①セキュリティ技術の開発
・市場ニーズを満足するセキュリティ技術要件の策定
・脅威動向/技術動向調査
・セキュリティ技術開発・論文投稿・特許申請
・お客様とのコンセプト実証にむけたシステム開発
・セキュリティ標準化活動の推進
②セキュリティ技術の開発マネジメント
・セキュリティ技術開発戦略の立案と推進
・セキュリティ技術の開発マネジメント
・大学との共同研究、パートナー企業との共同開発マネジメント
・開発技術の顧客提案
③セキュリティ標準開発
・次世代車両むけセキュリティ仕様開発
・セキュリティ設計標準の策定
④車両SOCアナリスト
ログ等を分析し、セキュリティ侵害を検知し、セキュリティレポートを発行する。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
市場動向・技術動向・サイバー攻撃の脅威動向をふまえ、将来ニーズを見据えたセキュリティ技術開発にグローバルに取り組んでいます。
さらに、広く自動車業界に貢献すべく、開発技術の標準化にも積極的に貢献しています。国内外の自動車メーカー様と情報交換しながら、市場ニーズの高い技術開発に取り組んでいることも一つの特徴です。
当室では、多くのキャリア入社者が活躍しています。年齢・役職にとらわれず、自由闊達に技術討議する文化を大切にしています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・年齢層：比較的若い（30代、40代以下が多い）
・キャリア入社率：約30％
・家電業界、IT業界、通信業界からの転職者がご活躍されています。入社後、自動車業界の業務プロセスや拘りなどのドメイン知識を学んでいただき、前職で培ったスキルを活かしてご活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★38歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：通信事業者）
色々なことに挑戦できる社風に惹かれて入社を決意。研究開発から標準化開発、サービス提供まで幅広く技術開発に携わることができます。
特に、自らの希望と職場のニーズのマッチング度合いを高める制度があり、自らの専門性を生かした業務に取り組めています。
職場では、素直に技術力を磨いている仲間が多く、チームと一緒に成長できている実感があります。現在、取り組んでいる新規サービスのローンチを皆で達成するのを楽しみに仕事に取り組んでいます。
①セキュリティ技術の開発
・市場ニーズを満足するセキュリティ技術要件の策定
・脅威動向/技術動向調査
・セキュリティ技術開発・論文投稿・特許申請
・お客様とのコンセプト実証にむけたシステム開発
・セキュリティ標準化活動の推進
②セキュリティ技術の開発マネジメント
・セキュリティ技術開発戦略の立案と推進
・セキュリティ技術の開発マネジメント
・大学との共同研究、パートナー企業との共同開発マネジメント
・開発技術の顧客提案
③セキュリティ標準開発
・次世代車両むけセキュリティ仕様開発
・セキュリティ設計標準の策定
④車両SOCアナリスト
ログ等を分析し、セキュリティ侵害を検知し、セキュリティレポートを発行する。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
市場動向・技術動向・サイバー攻撃の脅威動向をふまえ、将来ニーズを見据えたセキュリティ技術開発にグローバルに取り組んでいます。
さらに、広く自動車業界に貢献すべく、開発技術の標準化にも積極的に貢献しています。国内外の自動車メーカー様と情報交換しながら、市場ニーズの高い技術開発に取り組んでいることも一つの特徴です。
当室では、多くのキャリア入社者が活躍しています。年齢・役職にとらわれず、自由闊達に技術討議する文化を大切にしています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・年齢層：比較的若い（30代、40代以下が多い）
・キャリア入社率：約30％
・家電業界、IT業界、通信業界からの転職者がご活躍されています。入社後、自動車業界の業務プロセスや拘りなどのドメイン知識を学んでいただき、前職で培ったスキルを活かしてご活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★38歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：通信事業者）
色々なことに挑戦できる社風に惹かれて入社を決意。研究開発から標準化開発、サービス提供まで幅広く技術開発に携わることができます。
特に、自らの希望と職場のニーズのマッチング度合いを高める制度があり、自らの専門性を生かした業務に取り組めています。
職場では、素直に技術力を磨いている仲間が多く、チームと一緒に成長できている実感があります。現在、取り組んでいる新規サービスのローンチを皆で達成するのを楽しみに仕事に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
次のスキルを有する方：
・情報工学の基礎知識（大学卒業レベル）
・学術論文の発表経験
次のいずれかのスキルを有する方：
・セキュリティ技術開発チームのマネジメント経験
・セキュリティ技術開発の経験を有する
・セキュリティが必要な組み込みシステム、もしくは情報システムの開発経験を有する
・情報システムもしくはクルマを監視するセキュリティオペレーションセンタにて、セキュリティアナリストの経験を有する
＜WANT要件＞
・セキュリティ資格（CISSP、GIAC各資格、情報処理安全確保支援士）
・組み込みソフト開発経験
・ISO/SAE21434に関する知識
・英語力
→技術文献を読み書きできるスキル（技術者）
→海外の技術者と討議できるスキル（マネージャ）
次のスキルを有する方：
・情報工学の基礎知識（大学卒業レベル）
・学術論文の発表経験
次のいずれかのスキルを有する方：
・セキュリティ技術開発チームのマネジメント経験
・セキュリティ技術開発の経験を有する
・セキュリティが必要な組み込みシステム、もしくは情報システムの開発経験を有する
・情報システムもしくはクルマを監視するセキュリティオペレーションセンタにて、セキュリティアナリストの経験を有する
＜WANT要件＞
・セキュリティ資格（CISSP、GIAC各資格、情報処理安全確保支援士）
・組み込みソフト開発経験
・ISO/SAE21434に関する知識
・英語力
→技術文献を読み書きできるスキル（技術者）
→海外の技術者と討議できるスキル（マネージャ）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社ジェイテクト
仕事内容
【概要】
■自動車事業本部におけるサイバーセキュリティ関連の全般業務をお任せ致します。
【詳細】
※対象製品：自動車へ搭載される電子制御機器
●サイバセキュリティに関する標準整備 (現在、8割方は完了しておりますが、継続的なアップデートが必要)
●開発現場の支援業務
●インフラ構築にあたっての支援業務
●海外TCとの協調・協働業務
●その他、渉外活動 (自動車技術会・J-Auto-ISAC等)
【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html
・プロジェクトストーリー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/career/movie/01/
●ステアバイワイヤ
・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
■自動車事業本部におけるサイバーセキュリティ関連の全般業務をお任せ致します。
【詳細】
※対象製品：自動車へ搭載される電子制御機器
●サイバセキュリティに関する標準整備 (現在、8割方は完了しておりますが、継続的なアップデートが必要)
●開発現場の支援業務
●インフラ構築にあたっての支援業務
●海外TCとの協調・協働業務
●その他、渉外活動 (自動車技術会・J-Auto-ISAC等)
【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html
・プロジェクトストーリー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/career/movie/01/
●ステアバイワイヤ
・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
求める経験 / スキル
【必須】
・組込みシステム全般のご経験や知識
・情報セキュリティ全般のご経験や知識
・基本的な暗号技術のご経験や知識
・対外交渉能力 (英語を含めて)
【歓迎】
・プログラミングの知識
・サイバセキュリティ関連の国家・国際標準類
【求める人物像】
・セキュリティに対する関心、学ぶ意欲を持っている方
・論理的思考力を持っている方
・コミュニケーション力があり、社内外で信頼関係を構築できる方
・新しいことへ取り組むチャレンジ精神を持っている方
・組込みシステム全般のご経験や知識
・情報セキュリティ全般のご経験や知識
・基本的な暗号技術のご経験や知識
・対外交渉能力 (英語を含めて)
【歓迎】
・プログラミングの知識
・サイバセキュリティ関連の国家・国際標準類
【求める人物像】
・セキュリティに対する関心、学ぶ意欲を持っている方
・論理的思考力を持っている方
・コミュニケーション力があり、社内外で信頼関係を構築できる方
・新しいことへ取り組むチャレンジ精神を持っている方
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
仕事内容
■仕事内容
当社の今後の事業成長と社内システム基盤の強化を見据え、役員直下のポジションとして社内のIT環境を牽引いただく人材を募集いたします。 社内SEおよびシステム担当として、以下の業務を中心にお任せします。
＜想定される業務内容＞
・社内ネットワークの構築、保守、運用、セキュリティ対策
・社内インフラ（サーバー等の機器）の選定・導入・リプレイス
・社内システムの企画、導入推進、運用サポート（ヘルプデスク業務含む）
・経営層（役員）に対するIT視点からの課題解決提案、ベンダーコントロール など
※ご経験等に応じてお任せする業務、ポジションを決定していきます。
■仕事の魅力
担当役員の直下ポジションとなりますので、取締役と直接コミュニケーションを取りながら、上流工程から社内システムの最適化に関わることができる裁量の大きなポジションです。
国内外にグループ会社を有する上場企業の社内IT基盤を支え、事業の成長をITの側面からダイレクトに牽引する点には大きな働き甲斐があります。
当社の今後の事業成長と社内システム基盤の強化を見据え、役員直下のポジションとして社内のIT環境を牽引いただく人材を募集いたします。 社内SEおよびシステム担当として、以下の業務を中心にお任せします。
＜想定される業務内容＞
・社内ネットワークの構築、保守、運用、セキュリティ対策
・社内インフラ（サーバー等の機器）の選定・導入・リプレイス
・社内システムの企画、導入推進、運用サポート（ヘルプデスク業務含む）
・経営層（役員）に対するIT視点からの課題解決提案、ベンダーコントロール など
※ご経験等に応じてお任せする業務、ポジションを決定していきます。
■仕事の魅力
担当役員の直下ポジションとなりますので、取締役と直接コミュニケーションを取りながら、上流工程から社内システムの最適化に関わることができる裁量の大きなポジションです。
国内外にグループ会社を有する上場企業の社内IT基盤を支え、事業の成長をITの側面からダイレクトに牽引する点には大きな働き甲斐があります。
求める経験 / スキル
■必須要件
・インフラエンジニア、サーバーエンジニア、または社内SE（情報システム部門）としての実務経験
■歓迎要件
・プロジェクトリーダー（PL）やプロジェクトマネージャー（PM）のご経験
・事業会社における社内IT企画、ベンダーコントロールのご経験
・インフラエンジニア、サーバーエンジニア、または社内SE（情報システム部門）としての実務経験
■歓迎要件
・プロジェクトリーダー（PL）やプロジェクトマネージャー（PM）のご経験
・事業会社における社内IT企画、ベンダーコントロールのご経験
勤務地
新潟県
想定年収
430 万円 ~ 600 万円
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
・主な担当業務は、「機能安全・車載サイバーセキュリティ業務」、「システム・ソフトウェア開発プロセス改善」になります。
・機能安全・車載サイバーセキュリティに関するお客様要望は年々大きなものとなっています。この分野に関する知見を有し、計画・設計レビュー、プロセス改善を実施、お客様要望に迅速かつ正確にお応えできるメーカーが市場からは求められています。スキル保有者が不足しており、重要性が非常に高い業務です。
・近年急速に注目度が高まった分野であり、常に最新技術動向を把握し、事業部のプロセスを常にアップデートしていくことも、この仕事の大切な役割です。
●具体的な仕事内容
・事業部商品プロジェクトに対する機能安全レビューやサイバーセキュリティレビューを実施し、課題抽出＋対策を設計職能などと行います。活動を通じ知見・ノウハウを蓄積、プロセス改善に取り組み車載製品の設計完成度向上と効率的な開発推進を両立します。
・ソフトウェアプロセスの改善。自動車業界における標準プロセスであるAutomotiveSPICE 4.0の内容把握、事業部のシステム・ソフトウェアプロセスへの落とし込みを実施します。
・事業部内で解決できない課題については、PAS直轄部門や他事業部の関連部門と連携、課題解決にあたります。
●この仕事を通じて得られること
・自動車業界で今後ますます重要となる機能安全・サイバーセキュリティ分野での開発経験・知見を得ることができます。業界全体でスキル保有者が不足する中、事業部、ひいてはPAS社の第一人者となるべく実務経験を積むことができます。
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに安心、安全な商品を提供していくことは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。
●職場の雰囲気
・ベテラン社員が多い組織ですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・事業部におけるデザインレビュー、機能安全/サイバーセキュリティレビュー、開発プロセス改善を一手に引き受ける部署であり、設計部門との信頼関係に支えられています。
・出社推奨日、毎月対面での課内ミーティングを設定しており、リモートワーク主体での業務も可能で、課メンバーとのコミュニケーションも両立できるよう配慮しています。
●キャリアパス
・実務でのスキルアップと、機能安全、車載サイバーセキュリティの社内資格を取得したうえで、次のステップを検討いただきます。
・メンバの適正に合わせ、組織成果の最大化を目指す”マネジメント”と、特定領域の成果の最大化を目指す”プロフェッショナル”のいずれかを目指すキャリアアップを用意しています。
・海外対応は現時点では拠点から要望あれば実施をしていますが、今後グローバル体制構築も必要な分野と考えています。
・主な担当業務は、「機能安全・車載サイバーセキュリティ業務」、「システム・ソフトウェア開発プロセス改善」になります。
・機能安全・車載サイバーセキュリティに関するお客様要望は年々大きなものとなっています。この分野に関する知見を有し、計画・設計レビュー、プロセス改善を実施、お客様要望に迅速かつ正確にお応えできるメーカーが市場からは求められています。スキル保有者が不足しており、重要性が非常に高い業務です。
・近年急速に注目度が高まった分野であり、常に最新技術動向を把握し、事業部のプロセスを常にアップデートしていくことも、この仕事の大切な役割です。
●具体的な仕事内容
・事業部商品プロジェクトに対する機能安全レビューやサイバーセキュリティレビューを実施し、課題抽出＋対策を設計職能などと行います。活動を通じ知見・ノウハウを蓄積、プロセス改善に取り組み車載製品の設計完成度向上と効率的な開発推進を両立します。
・ソフトウェアプロセスの改善。自動車業界における標準プロセスであるAutomotiveSPICE 4.0の内容把握、事業部のシステム・ソフトウェアプロセスへの落とし込みを実施します。
・事業部内で解決できない課題については、PAS直轄部門や他事業部の関連部門と連携、課題解決にあたります。
●この仕事を通じて得られること
・自動車業界で今後ますます重要となる機能安全・サイバーセキュリティ分野での開発経験・知見を得ることができます。業界全体でスキル保有者が不足する中、事業部、ひいてはPAS社の第一人者となるべく実務経験を積むことができます。
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに安心、安全な商品を提供していくことは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。
●職場の雰囲気
・ベテラン社員が多い組織ですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・事業部におけるデザインレビュー、機能安全/サイバーセキュリティレビュー、開発プロセス改善を一手に引き受ける部署であり、設計部門との信頼関係に支えられています。
・出社推奨日、毎月対面での課内ミーティングを設定しており、リモートワーク主体での業務も可能で、課メンバーとのコミュニケーションも両立できるよう配慮しています。
●キャリアパス
・実務でのスキルアップと、機能安全、車載サイバーセキュリティの社内資格を取得したうえで、次のステップを検討いただきます。
・メンバの適正に合わせ、組織成果の最大化を目指す”マネジメント”と、特定領域の成果の最大化を目指す”プロフェッショナル”のいずれかを目指すキャリアアップを用意しています。
・海外対応は現時点では拠点から要望あれば実施をしていますが、今後グローバル体制構築も必要な分野と考えています。
求める経験 / スキル
【必須】
・製品開発経験（2年以上）
・車載サイバーセキュリティの専門知識/スキル（業務経験3年以上）
・機能安全の専門知識/スキル（業務経験あり）
【歓迎】
・組み込みソフトウェアの設計経験
・車載サイバーセキュリティの専門知識/スキル（外部資格あり）
・機能安全の専門知識/スキル（外部資格あり）
・Automotive SPICE プロビジョナルアセッサ以上
・CMMI Associate以上
・製品開発経験（2年以上）
・車載サイバーセキュリティの専門知識/スキル（業務経験3年以上）
・機能安全の専門知識/スキル（業務経験あり）
【歓迎】
・組み込みソフトウェアの設計経験
・車載サイバーセキュリティの専門知識/スキル（外部資格あり）
・機能安全の専門知識/スキル（外部資格あり）
・Automotive SPICE プロビジョナルアセッサ以上
・CMMI Associate以上
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
機微な情報を扱う管理システムにおいて、セキュリティを前提とした要件定義・アーキテクチャ設計・運用設計を担当いただきます。
機密性・完全性・可用性を踏まえたシステムの全体設計を行い、利用部門・運用部門と連携しながら、全社／グループで継続的に運用できる仕組みとして定着させます。
※開発実装は別メンバーが担当します。本ポジションは上流工程および全体設計・推進が主となります。
【具体的な業務内容】
・機微情報管理の企画・要件定義
ユーザー部門と連携し、守るべき情報・業務フローを整理し要件化
・アーキテクチャ設計・運用設計
セキュリティ（アクセス制御・暗号化等）と可用性・BCPを踏まえた全体設計
【組織のミッション】
◆グループ全体のセキュリティ対策を本社に集約し、セキュリティ対策の更なる高度化を推進することで、AI・DXによる業務改革・新規事業創出の働きかけを加速させる。
◆世界基準・規格／法令・顧客要求を先読みし、重要な製品・事業を支える機微な情報の管理を、ライフサイクル全体で継続的に守れる仕組みへ高度化
機微な情報を扱う管理システムにおいて、セキュリティを前提とした要件定義・アーキテクチャ設計・運用設計を担当いただきます。
機密性・完全性・可用性を踏まえたシステムの全体設計を行い、利用部門・運用部門と連携しながら、全社／グループで継続的に運用できる仕組みとして定着させます。
※開発実装は別メンバーが担当します。本ポジションは上流工程および全体設計・推進が主となります。
【具体的な業務内容】
・機微情報管理の企画・要件定義
ユーザー部門と連携し、守るべき情報・業務フローを整理し要件化
・アーキテクチャ設計・運用設計
セキュリティ（アクセス制御・暗号化等）と可用性・BCPを踏まえた全体設計
【組織のミッション】
◆グループ全体のセキュリティ対策を本社に集約し、セキュリティ対策の更なる高度化を推進することで、AI・DXによる業務改革・新規事業創出の働きかけを加速させる。
◆世界基準・規格／法令・顧客要求を先読みし、重要な製品・事業を支える機微な情報の管理を、ライフサイクル全体で継続的に守れる仕組みへ高度化
求める経験 / スキル
【必須】
・システムの要件定義、IT企画、または業務システムの運用設計・改善の経験
・複数部門と調整し、合意形成しながらプロジェクトを推進した経験
・課題を論理的に整理し、要求・仕様として言語化できる力
【歓迎】
・機微な情報の取り扱いを伴うシステムに従事した経験
・製造業における設計・開発・生産準備の経験（製品開発プロセスや品質保証の考え方への理解がある方）
・脅威分析／リスク評価（STRIDE、Attack Tree等）の実務経験
・セキュリティ関連資格（情報セキュリティ安全確保支援士、CISSP等）
・システムの要件定義、IT企画、または業務システムの運用設計・改善の経験
・複数部門と調整し、合意形成しながらプロジェクトを推進した経験
・課題を論理的に整理し、要求・仕様として言語化できる力
【歓迎】
・機微な情報の取り扱いを伴うシステムに従事した経験
・製造業における設計・開発・生産準備の経験（製品開発プロセスや品質保証の考え方への理解がある方）
・脅威分析／リスク評価（STRIDE、Attack Tree等）の実務経験
・セキュリティ関連資格（情報セキュリティ安全確保支援士、CISSP等）
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
【職務内容】
グローバルに展開するアイシングループ全体の情報セキュリティ対策のうち、主にインフラ領域におけるセキュリティ統制について、標準設計から展開までを担っていただきます。
ID/IAM、ネットワーク、OA、資産管理などの共通基盤を対象に、各地域拠点と連携しながら標準化と統制強化を推進し、当該領域の中核リーダとして実行を牽引していただきます。
【具体的な業務内容】
・ITインフラ領域におけるセキュリティ対策のグローバル統制の実装・推進
・各地域・拠点と連携したセキュリティ施策の企画・推進・定着化
【組織のミッション】
◆グループ全体のセキュリティ対策を本社に集約し、セキュリティ対策の更なる高度化を推進することで、AI・DXによる業務改革・新規事業創出の働きかけを加速させる。
◆世界基準の体制・技術・教育を基盤に、サプライチェーンを含めたグローバル統制を実行し、インシデントに対して先制的かつ即時に対応・無力化することで、情報資産と事業活動の安全を守り、信頼と安心を創出する。
グローバルに展開するアイシングループ全体の情報セキュリティ対策のうち、主にインフラ領域におけるセキュリティ統制について、標準設計から展開までを担っていただきます。
ID/IAM、ネットワーク、OA、資産管理などの共通基盤を対象に、各地域拠点と連携しながら標準化と統制強化を推進し、当該領域の中核リーダとして実行を牽引していただきます。
【具体的な業務内容】
・ITインフラ領域におけるセキュリティ対策のグローバル統制の実装・推進
・各地域・拠点と連携したセキュリティ施策の企画・推進・定着化
【組織のミッション】
◆グループ全体のセキュリティ対策を本社に集約し、セキュリティ対策の更なる高度化を推進することで、AI・DXによる業務改革・新規事業創出の働きかけを加速させる。
◆世界基準の体制・技術・教育を基盤に、サプライチェーンを含めたグローバル統制を実行し、インシデントに対して先制的かつ即時に対応・無力化することで、情報資産と事業活動の安全を守り、信頼と安心を創出する。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかの経験5年以上
・グループまたは全社規模におけるインフラセキュリティ対策（ID/IAM、ネットワーク、OA管理、資産管理）に関する導入・統合プロジェクトのPM/PL経験
・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、認証基盤）の設計・構築および標準化を推進したPM/PL経験
加えて必須
・英語を用いた海外拠点との業務経験（メール・Web会議において主体的に意思疎通・合意形成ができるレベル）
【歓迎】
・セキュリティ関連資格（情報セキュリティ安全確保支援士、CISSP、CISA、CEH、GIAC、OSCP等）の保有
・インフラ関連資格(AWS/Azure等クラウド認定資格、CCNP等ネットワーク資格、LPIC／RHCE等サーバ／OS資格、ITIL等運用・サービスマネジメント資格)の保有
以下いずれかの経験5年以上
・グループまたは全社規模におけるインフラセキュリティ対策（ID/IAM、ネットワーク、OA管理、資産管理）に関する導入・統合プロジェクトのPM/PL経験
・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、認証基盤）の設計・構築および標準化を推進したPM/PL経験
加えて必須
・英語を用いた海外拠点との業務経験（メール・Web会議において主体的に意思疎通・合意形成ができるレベル）
【歓迎】
・セキュリティ関連資格（情報セキュリティ安全確保支援士、CISSP、CISA、CEH、GIAC、OSCP等）の保有
・インフラ関連資格(AWS/Azure等クラウド認定資格、CCNP等ネットワーク資格、LPIC／RHCE等サーバ／OS資格、ITIL等運用・サービスマネジメント資格)の保有
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
・情報セキュリティに関するルールの策定、社内定着活動
・ISO27000、ISO21434、TISAX、ENX_VCSなどの認証取得対応
【具体的な業務内容】
・ISO27000シリーズ、ISO/SAE 21434、TISAX、CyberResilienceAct、等の要求事項把握
・上記と社内ルールとのギャップ調査、課題抽出、ルール化
・ルール遵守活動、監査、教育
・各種認証取得活動
【組織のミッション】
アイシングループ経営基盤を支えるグループ情報セキュリティ対策の更なる推進(世界基準・高度技術対策）
↓
・世界基準(規格・法令・顧客要求）のセキュリティマネジネントシステムの定着・維持
・永続的なセキュリティ推進を実行するセキュリティ人材確保と育成
・情報セキュリティに関するルールの策定、社内定着活動
・ISO27000、ISO21434、TISAX、ENX_VCSなどの認証取得対応
【具体的な業務内容】
・ISO27000シリーズ、ISO/SAE 21434、TISAX、CyberResilienceAct、等の要求事項把握
・上記と社内ルールとのギャップ調査、課題抽出、ルール化
・ルール遵守活動、監査、教育
・各種認証取得活動
【組織のミッション】
アイシングループ経営基盤を支えるグループ情報セキュリティ対策の更なる推進(世界基準・高度技術対策）
↓
・世界基準(規格・法令・顧客要求）のセキュリティマネジネントシステムの定着・維持
・永続的なセキュリティ推進を実行するセキュリティ人材確保と育成
求める経験 / スキル
【必須】
ISO27000、ISO21434、TISAX、CRA、などの国際標準、各国法規知識、要求を基に社内の既存ルールとのギャップ分析、対策立案ができる
【歓迎】
IATF16949の監査経験、TISAX認証経験、ソフトウェア開発経験、Automotive SPICE知識、セキュリティ技術知識
ISO27000、ISO21434、TISAX、CRA、などの国際標準、各国法規知識、要求を基に社内の既存ルールとのギャップ分析、対策立案ができる
【歓迎】
IATF16949の監査経験、TISAX認証経験、ソフトウェア開発経験、Automotive SPICE知識、セキュリティ技術知識
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
産業用制御機器・FAシステムに関するセキュリティ強化を担当いただきます。
具体的には、以下の業務を想定しています。
・制御機器、産業用コントローラ、産業用ネットワーク機器、関連ソフトウェアにおけるセキュリティ仕様の検討
・製品・システムに対するセキュリティアセスメントの実施
・セキュリティ規格、ガイドライン、法規制の調査・理解
・規格要求と現状製品・開発プロセスとのギャップ分析
・セキュリティ要件の整理と商品開発部門への落とし込み
・商品開発者、商品企画、品質保証、営業・SEとの技術的な対話・調整
・脆弱性情報の調査、影響分析、対応方針の検討
・セキュア開発プロセスの整備・改善
・外部セキュリティベンダーや専門機関との連携
・顧客や市場のセキュリティニーズを踏まえた技術課題の抽出
・将来的なFA/OTセキュリティ開発体制の構築・リード
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・制御機器・FAシステムに必要なセキュリティ要件が明確になっている
・商品開発プロセスの中にセキュリティ観点が組み込まれている
・セキュリティ規格や顧客要求に対する現状との差分が整理され、対応方針が具体化されている
・商品開発者と連携し、セキュリティ機能や対策が製品価値として実装されている
・脆弱性対応やセキュリティリスク評価が属人的ではなく、組織的に進められる状態になっている
・FA/OTセキュリティ領域において、社内外から相談される中核人材として機能している
・将来的には、セキュリティ技術テーマや開発チームをリードできる状態になっている
◆この仕事の魅力
製造現場のセキュリティは、単に情報漏えいを防ぐだけではなく、生産ラインを止めないこと、設備を安全に動かすこと、品質を守ることに直結します。自身が関わったセキュリティ技術が、世界中の製造現場の安定稼働や安心・安全なものづくりに貢献する実感を得ることができます。
また、FA/OTセキュリティは、ITセキュリティと制御技術の両方を理解する必要がある希少性の高い領域です。今後、製造業のDXやスマートファクトリー化が進むほど重要性が高まるため、市場価値の高い専門性を身につけることができます。
さらに、当社にとってもこれから本格的に強化していく領域であるため、既存の仕組みを運用するだけでなく、技術方針、開発プロセス、組織能力を自ら作っていく面白さがあります。
◆業界動向と自社事業の特徴
製造業では、カーボンニュートラル、人手不足、品質安定化、生産性向上などの課題解決に向けて、オートメーションの重要性が高まっています。生産ラインや製造装置では、産業用コントローラや各種制御機器が中核となり、設備の制御、データ収集、ネットワーク連携を担っています。
一方で、工場内の機器やシステムが外部ネットワークやクラウドと接続される機会が増えたことで、製造現場におけるサイバーセキュリティ対策は避けて通れないテーマになっています。
特にFA領域、なかでもディスクリート製造業の現場における制御システムセキュリティは、顧客・競合ともに模索段階にある領域です。今からこの領域に本格的に取り組むことで、製造現場の安心・安全を支える先駆者として、業界に新たな価値を提供できる可能性があります。
当社は、制御機器、産業用ネットワーク、ソフトウェア、現場データ活用に関する技術・顧客基盤を有しており、FA/OTセキュリティを今後の重要な差別化領域として強化していきます。
◆部・チームの業務概要
産業用制御機器・FAシステムにおけるセキュリティ強化を推進するチームです。制御機器や産業用ネットワーク機器、ソフトウェア製品に対して、セキュリティ仕様の検討、リスク評価、規格対応、脆弱性対応、商品開発部門との連携を行います。
開発部門、商品企画部門、品質保証部門、営業・SE部門、外部パートナーなどと連携しながら、セキュリティ技術を製品・システムに組み込み、顧客の製造現場で安心して使える商品・ソリューションの実現を目指します。
単にセキュリティ診断を行うだけではなく、商品開発の上流段階からセキュリティ要件を整理し、開発者と対話しながら、商品価値としてのセキュリティを作り込む役割です。
産業用制御機器・FAシステムに関するセキュリティ強化を担当いただきます。
具体的には、以下の業務を想定しています。
・制御機器、産業用コントローラ、産業用ネットワーク機器、関連ソフトウェアにおけるセキュリティ仕様の検討
・製品・システムに対するセキュリティアセスメントの実施
・セキュリティ規格、ガイドライン、法規制の調査・理解
・規格要求と現状製品・開発プロセスとのギャップ分析
・セキュリティ要件の整理と商品開発部門への落とし込み
・商品開発者、商品企画、品質保証、営業・SEとの技術的な対話・調整
・脆弱性情報の調査、影響分析、対応方針の検討
・セキュア開発プロセスの整備・改善
・外部セキュリティベンダーや専門機関との連携
・顧客や市場のセキュリティニーズを踏まえた技術課題の抽出
・将来的なFA/OTセキュリティ開発体制の構築・リード
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・制御機器・FAシステムに必要なセキュリティ要件が明確になっている
・商品開発プロセスの中にセキュリティ観点が組み込まれている
・セキュリティ規格や顧客要求に対する現状との差分が整理され、対応方針が具体化されている
・商品開発者と連携し、セキュリティ機能や対策が製品価値として実装されている
・脆弱性対応やセキュリティリスク評価が属人的ではなく、組織的に進められる状態になっている
・FA/OTセキュリティ領域において、社内外から相談される中核人材として機能している
・将来的には、セキュリティ技術テーマや開発チームをリードできる状態になっている
◆この仕事の魅力
製造現場のセキュリティは、単に情報漏えいを防ぐだけではなく、生産ラインを止めないこと、設備を安全に動かすこと、品質を守ることに直結します。自身が関わったセキュリティ技術が、世界中の製造現場の安定稼働や安心・安全なものづくりに貢献する実感を得ることができます。
また、FA/OTセキュリティは、ITセキュリティと制御技術の両方を理解する必要がある希少性の高い領域です。今後、製造業のDXやスマートファクトリー化が進むほど重要性が高まるため、市場価値の高い専門性を身につけることができます。
さらに、当社にとってもこれから本格的に強化していく領域であるため、既存の仕組みを運用するだけでなく、技術方針、開発プロセス、組織能力を自ら作っていく面白さがあります。
◆業界動向と自社事業の特徴
製造業では、カーボンニュートラル、人手不足、品質安定化、生産性向上などの課題解決に向けて、オートメーションの重要性が高まっています。生産ラインや製造装置では、産業用コントローラや各種制御機器が中核となり、設備の制御、データ収集、ネットワーク連携を担っています。
一方で、工場内の機器やシステムが外部ネットワークやクラウドと接続される機会が増えたことで、製造現場におけるサイバーセキュリティ対策は避けて通れないテーマになっています。
特にFA領域、なかでもディスクリート製造業の現場における制御システムセキュリティは、顧客・競合ともに模索段階にある領域です。今からこの領域に本格的に取り組むことで、製造現場の安心・安全を支える先駆者として、業界に新たな価値を提供できる可能性があります。
当社は、制御機器、産業用ネットワーク、ソフトウェア、現場データ活用に関する技術・顧客基盤を有しており、FA/OTセキュリティを今後の重要な差別化領域として強化していきます。
◆部・チームの業務概要
産業用制御機器・FAシステムにおけるセキュリティ強化を推進するチームです。制御機器や産業用ネットワーク機器、ソフトウェア製品に対して、セキュリティ仕様の検討、リスク評価、規格対応、脆弱性対応、商品開発部門との連携を行います。
開発部門、商品企画部門、品質保証部門、営業・SE部門、外部パートナーなどと連携しながら、セキュリティ技術を製品・システムに組み込み、顧客の製造現場で安心して使える商品・ソリューションの実現を目指します。
単にセキュリティ診断を行うだけではなく、商品開発の上流段階からセキュリティ要件を整理し、開発者と対話しながら、商品価値としてのセキュリティを作り込む役割です。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
以下いずれかの経験をお持ちの方。
・ソフトウェア開発、組込みソフトウェア開発、制御システム開発のいずれかの経験
・ネットワーク、産業用ネットワーク、IoT機器、制御機器、産業機器に関する開発経験
・製品・システムにおけるセキュリティ仕様検討、セキュリティ設計、脆弱性対応、セキュア開発の経験
・商品開発部門、品質保証部門、事業企画部門などと連携して技術課題を推進した経験
・セキュリティ技術の調査、規格理解、アセスメント、ギャップ分析のいずれかに関わった経験
◆必須条件【スキル】
・セキュリティに関する基礎知識
・ソフトウェア工学、情報工学、ネットワーク、組込み、制御システムのいずれかに関する基礎知識
・技術課題を構造化し、関係者に分かりやすく説明できる力
・開発者、企画担当、営業・SE、外部パートナーと対話しながら物事を進めるコミュニケーション力
・新しい技術や規格を自ら学び、実務に活かす力
◆歓迎条件
・FA機器、産業用コントローラ、PLC、HMI、産業用PC、産業用ネットワークに関する知識・経験
・産業用通信、インダストリアルネットワークに関する知識
・IEC 62443、NIST、PSIRT、製品セキュリティ、脆弱性管理に関する知識
・情報処理安全確保支援士相当のセキュリティ知識
・組込みソフトウェア設計、ファームウェア設計、ネットワーク機器開発の経験
・商品開発プロジェクトのリーダー経験
・セキュリティアセスメント、リスク分析、規格対応の実務経験
・英語による技術資料の読解、メール対応、海外拠点とのコミュニケーション経験
◆歓迎する人物像
・ものづくりや製造現場への興味が強く、顧客価値を起点に技術を考えられる方
・セキュリティを「守り」だけでなく、商品価値・事業価値を高めるものとして捉えられる方
・技術や組織課題を自分事として捉え、妥協せずに最後までやり抜ける方
・開発者、営業、顧客、外部パートナーと対話し、行動につなげられる方
・正解がまだ固まっていない領域でも、自ら課題を見つけて前に進められる方
・社内外の壁があっても、関係者を巻き込みながら粘り強く突破できる方
・将来的にFA/OTセキュリティ領域の中核人材として成長したい方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・産業用コントローラ、PLC、HMI、産業用PC、産業用ネットワーク機器
・インダストリアルネットワーク、ネットワークスイッチ
・EtherNet/IP、PROFINET、EtherCAT、Modbus、OPC UA等の産業用通信技術
・Windows、Linux、各種開発環境
・C/C++、C#、Python等の開発言語
・ネットワーク解析ツール、脆弱性管理ツール、ログ分析ツール
・ファイアウォール、IDS/IPS、セキュリティ診断ツール
・Microsoft Office、Teams等の一般的な業務ツール
※すべての経験が必須ではありません。入社後にキャッチアップいただく領域もあります。
以下いずれかの経験をお持ちの方。
・ソフトウェア開発、組込みソフトウェア開発、制御システム開発のいずれかの経験
・ネットワーク、産業用ネットワーク、IoT機器、制御機器、産業機器に関する開発経験
・製品・システムにおけるセキュリティ仕様検討、セキュリティ設計、脆弱性対応、セキュア開発の経験
・商品開発部門、品質保証部門、事業企画部門などと連携して技術課題を推進した経験
・セキュリティ技術の調査、規格理解、アセスメント、ギャップ分析のいずれかに関わった経験
◆必須条件【スキル】
・セキュリティに関する基礎知識
・ソフトウェア工学、情報工学、ネットワーク、組込み、制御システムのいずれかに関する基礎知識
・技術課題を構造化し、関係者に分かりやすく説明できる力
・開発者、企画担当、営業・SE、外部パートナーと対話しながら物事を進めるコミュニケーション力
・新しい技術や規格を自ら学び、実務に活かす力
◆歓迎条件
・FA機器、産業用コントローラ、PLC、HMI、産業用PC、産業用ネットワークに関する知識・経験
・産業用通信、インダストリアルネットワークに関する知識
・IEC 62443、NIST、PSIRT、製品セキュリティ、脆弱性管理に関する知識
・情報処理安全確保支援士相当のセキュリティ知識
・組込みソフトウェア設計、ファームウェア設計、ネットワーク機器開発の経験
・商品開発プロジェクトのリーダー経験
・セキュリティアセスメント、リスク分析、規格対応の実務経験
・英語による技術資料の読解、メール対応、海外拠点とのコミュニケーション経験
◆歓迎する人物像
・ものづくりや製造現場への興味が強く、顧客価値を起点に技術を考えられる方
・セキュリティを「守り」だけでなく、商品価値・事業価値を高めるものとして捉えられる方
・技術や組織課題を自分事として捉え、妥協せずに最後までやり抜ける方
・開発者、営業、顧客、外部パートナーと対話し、行動につなげられる方
・正解がまだ固まっていない領域でも、自ら課題を見つけて前に進められる方
・社内外の壁があっても、関係者を巻き込みながら粘り強く突破できる方
・将来的にFA/OTセキュリティ領域の中核人材として成長したい方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・産業用コントローラ、PLC、HMI、産業用PC、産業用ネットワーク機器
・インダストリアルネットワーク、ネットワークスイッチ
・EtherNet/IP、PROFINET、EtherCAT、Modbus、OPC UA等の産業用通信技術
・Windows、Linux、各種開発環境
・C/C++、C#、Python等の開発言語
・ネットワーク解析ツール、脆弱性管理ツール、ログ分析ツール
・ファイアウォール、IDS/IPS、セキュリティ診断ツール
・Microsoft Office、Teams等の一般的な業務ツール
※すべての経験が必須ではありません。入社後にキャッチアップいただく領域もあります。
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
京都府
想定年収
900 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み