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【滋賀】完成車両に関わる品質検査設備の保全・新規導入 次世代品質検査設備エンジニア(自働化・DXなど)_S615

ダイハツ工業株式会社

想定年収

600万円 ~ 1,100万円

勤務地

滋賀県

従業員数

12,577名（（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））

仕事内容 募集背景 技能/経験 給与 勤務地 福利厚生 企業情報

仕事内容

【業務内容】
完成車両の品質保証に欠かせない検査設備の保全・改善・新規導入を担当いただきます。本ポジションでは、自ら保全作業を行うのではなく、設備メーカーや関係部署と連携しながら、法規や品質基準に基づく点検計画の立案・管理、設備改善の推進を担います。ヘッドランプテスター、ブレーキテスター、アライメントテスターなどの検査設備について、定期点検や予防保全を通じて安定稼働を支えるほか、自働化・DX技術を活用した次世代検査設備の企画・導入にも携わります。
現場や設備メーカー、品質部門と連携しながら、設備の仕様検討から導入、運用改善まで一貫して関われるポジションです。

▼具体的な仕事内容
■検査設備の定期点検・予防保全企画
完成車品質を支える検査設備の安定稼働に向けた計画保全を担当します。
・国土交通省へ届け出ている点検計画に基づく設備点検の企画・運営
・設備メーカーへの手配・発注および点検結果の確認
・定期的な設備精度測定の段取りおよび測定結果の確からしさの検証。
・日常点検項目や保全方法の見直し・改善
・過去の故障データを活用した再発防止活動

■設備トラブル対応
設備異常や故障が発生した際には、関係部署と連携して迅速な復旧を行います。
・社内保全部署および設備メーカーとの調整
・修繕・点検の発注対応
・精度異常発生時の原因調査および対策立案、再発防止の織り込み
・車両品質への影響検証
・設備精度の再検証

■次世代検査設備の企画・導入（DX推進）
自働化・DXを活用し、将来の品質保証を支える検査設備づくりに携わります。
・現場・設備メーカー・品質部門DXチームとの共同プロジェクト推進
・検査設備の仕様検討
・新規設備の選定・導入
・稼働後の改善活動

＜プロジェクト事例＞
カメラ画像認識による部品仕様チェックの自動判定化
制動力検査時のブレーキペダルの操作力管理の自動化
検査工程全般のデジタル化・省人化推進

【仕事のやりがい、魅力】
・自分のアイデアや工夫を反映した設備が実際に完成車両の品質検査で稼働するため、「ものづくり」の成果をダイレクトに実感できる、やりがいのある仕事です
・現場や設備メーカーと連携しながら、先端技術を活用した検査設備の仕様検討から導入まで一連の流れに携わることができます
・DXや自働化といった次世代技術を活用した検査設備の導入に携わることができ、将来的な技術トレンドを先取りした業務経験を積むことができます
・完成車両の品質を支える重要な検査設備を担当するため、自動車の品質保証における重要な役割を担うことができます
・法規に関わる重要な設備を扱うため、専門性の高い知識とスキルを身につけることができます

【キャリアパス】
入社後は、完成車検査設備の定期点検や予防保全業務を通じて、設備や品質保証に関する知識・経験を習得していただきます。
その後は、設備更新やDX推進プロジェクト、次世代検査設備の企画・導入業務へと活躍の幅を広げ、将来的には検査設備の企画・導入・維持管理を担うプロフェッショナルとして成長いただくことを期待しています。
また、設備分野の専門性を高めるキャリアに加え、車両品質領域へのローテーションなど幅広いキャリア形成も可能です。希望や適性に応じて、将来的に京都工場で活躍いただく機会もあります。

【働き方】
・残業：月20～30時間程度
・休日出勤：月1～2回程度（代休取得可）
・転勤：将来的に京都工場へのローテーション可能性あり
・在宅勤務：事情に応じて利用可
・育児休暇取得実績あり

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

スタッフ

募集背景

【採用背景】
完成車検査設備の予防保全および設備更新体制の強化に向けた増員募集です。品質保証の高度化が求められる中、自働化・DXを活用した次世代検査設備の導入を推進しており、将来的には検査設備の企画・導入・維持管理まで担う中核人材として活躍いただける方を求めています。

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

【必須要件（MUST）】
いずれかのご経験をお持ちの方
・設備導入・維持管理に関わるご経験
・自動車業界における品質保証・品質管理に関わる業務経験

【歓迎要件（WANT）】
・検査設備や車検設備に関わる業務経験
・組立設備など、設備の仕様検討から導入まで一連の流れに携わった経験
・機器分析など、精密機器を扱った経験
・情報処理やDXに関する学習経験

学歴

高専

職務経験

不問 (5年以上)

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問  

英語力

初級以上

その他語学力

語学力詳細

ー

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(6ヶ月)

給与

月給制

年収：600万円 ~ 1,100万円

月収：28万円～

月額基本給：23万円～

賞与・インセンティブ

年2回  昨年実績：5.7ヶ月

年2回（7、12月）

昇給

有り 年1回 / 7月

勤務地

滋賀県

〒520-2531 滋賀県蒲生郡竜王町山之上３０００

交通手段1 最寄駅から：徒歩

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:当面無し

出向

出向:無し

就業時間

08:45～17:30

休憩時間：60分

残業：月20時間～30時間程度

フレックスタイム制
（日当り7時間45分、コアタイム無し）

残業手当

通常の残業代

通勤手当

交通費：一部支給(自宅から勤務先までの往復交通費を実費補填として支給。（上限15万円／月） ))

その他手当

■家賃補助：独身かつ転居者（通勤1.5時間以上）上限45,000円/月×4年間
■家族手当：社員本人が世帯主であることが条件
配偶者：扶養対象か否かに関わらず手当支給
配偶者以外：扶養対象者の数に応じて支給。18歳未満の子（人数に拠って支給）
満60歳以上の実父母または養父母（所得税法上の控除対象扶養親族に該当する者）
妻(扶養の有無は問わない)：17,700円、子供：7,000円

休日・休暇

週休二日制

年間休日：121

年間有給休暇：入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり
年次有給休暇：初年度は入社日により4～13日、入社1～3ヶ月経過後から付与次年度以降16～20日、育児・介護休職、子の看護休暇他

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

制度：　財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など
施設：　診療所、保養所など

受動喫煙対策

就業場所 全面禁煙

備考

【2026年度表記：モデル年収】 大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合） ・30歳 　一般職メンバー　約700万円 ・35歳 　一般職メンバー　約790万円 　主任職係長級　　約860万円 ・40歳 　主任職係長級　　約920万円 　管理職課長級　　約1050万円 　（管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動）

選考内容

選考プロセス

適性試験：有り 、 面接回数：1回

求人No.：NJB2409360

最終更新日：2026/9/3

企業情報

企業名

ダイハツ工業株式会社

代表者名

代表取締役社長　井上 雅宏

設立

1907年3月

従業員数

12,577名（（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））

資本金

28,404,300,000円

本社所在地

〒563-0044 大阪府池田市ダイハツ町1-1

株式公開

未公開

日系・外資

日系

企業URL

http://www.daihatsu.co.jp/

事業内容

自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理

事業に関する特色

～国内、海外、受託・OEMを柱に、スモールカーづくりを追求～
同社の歴史は、日本が近代化を急いだ1907年まで遡ることができます。内燃機関の国産化を目的に、産学協同で設立された発動機製造株式会社を端とし、1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売。 以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。現在はトヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）グループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、「低燃費／低価格／省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。

会社の特色

同社は、1907年(明治40年)の創業以来、「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してきました。2025年3月に創立118周年を迎え、これまで培ってきた強みをさらに磨きながら、これからの新しいダイハツを目指します。
お客様一人ひとりにきめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること。暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この2つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けてまいります。

■グループ理念
時代をリードする革新的な「クルマづくり」への挑戦を通じて、“世界の人々に愛されるグローバル・ブランド”“自信と誇りを持った企業グループ”を目指します。世界のお客様の笑顔と感動が私たちの喜びです。お互いの個性尊重と公平が私たちの絆です。地球と社会との共生が私たちの責務です。スピード・ブレークスルー・率先垂範が私たちの基本です。世界一のスモールカーづくりが挑戦(チャレンジ)です。

その他の特色

【親会社との協業の具体策】
「小型車戦略」
デザイン・仕様をもっと差別化することで、それぞれのブランドのお客様の満足につなげていく事を目指しています。その実現に向け、これまで取り組んできた、「それぞれの国や地域のお客様のニーズに合わせたクルマづくり」をさらに進化させてゆき、小型車についてはそれぞれの個性が際立つ、「もっといいクルマ」をご提供いたします。
「技術戦略」
シナジーは「次世代技術で世界をリードするトヨタと、技術の小型化・低コスト化が得意な同社が、将来の技術戦略を、その初期構想段階から一緒に作り上げる」という点にあります。戦略を共有する事で、小型車や軽にも次世代技術をよりタイムリーに、より低価格で搭載できるようになり、お客様のメリットにつながるシナジーを、発揮していく予定です。
「事業戦略」
新興国においては、同社が主体となって、独自のものづくりのノウハウを活かし、事業を展開・牽引してゆきます。そのカギとなるのは、スピードと効率です。新たな協業を通じて、これまで以上に、よりよい商品・サービスを、どこよりも早く、そして手頃な価格でお届けいたします。加えて量的拡大が見込まれる新興国をはじめ、グローバルなダウンサイジング化が進む中で、同社のクルマづくり、ものづくりの強みを発揮してまいります。同社が、これまで10年をかけて取り組んできた、商品・技術開発・生産といった各分野の改革や、社内組織のスリム化など、事業構造改革に一定の目処がつきつつある今、これを機に、トヨタ自動車との関係をより強固にすることで、今後の「成長」、そして、「世界基準への進化」に踏み出していきたいと考えています。

売上実績

決算期
売上高
経常利益
-
（※非公開）
-

求人No.：NJB2409360

最終更新日：2026/9/3

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