ダイハツ工業株式会社：【大阪】環境戦略企画担当（ネイチャーポジティブ・サーキュラーエコノミー）_C602の求人・転職情報 | ハイクラス転職エージェント JAC Recruitment（ジェイエイシーリクルートメント）

【大阪】環境戦略企画担当（ネイチャーポジティブ・サーキュラーエコノミー）_C602

ダイハツ工業株式会社

想定年収

500万円 ~ 1,100万円

勤務地

大阪府

従業員数

12,577名（（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））

仕事内容募集背景技能/経験給与勤務地福利厚生企業情報

仕事内容

【業務内容】
主にネイチャーポジティブ（自然共生）およびサーキュラーエコノミー（資源循環）に関する全社戦略の立案・推進をご担当いただきます。単なる実務担当者ではなく、企画戦略を立案し、それを推進していくポジションです。グループ会社のマネジメントや、社内外の関係部署との調整、業界団体・政府機関との折衝など、幅広いステークホルダーとのコミュニケーションを通じて、環境戦略を実現していく役割を担っていただきます。

【入社後のキャリアパス】
まずは管理業務やルーティンワークから入り、広く業務を理解していただきます。その後、徐々に戦略立案や企画業務へとステップアップしていただきます。将来的には、管理職候補として、将来的にはグループリーダーやより上位のマネジメント職を目指していただくことを想定しております。当室では、次世代の人材育成を重視しており、バックアップ体制のもとで着実にキャリアを積んでいただけます。
具体的には、
・グローバル環境連結事務局：グループ内各社（国内外）および社内各事業所の環境事務局との連絡調整
・全社環境ワーキング：全社の部長クラスが出席する会議の招集・運営、各テーマに関する室内メンバーとの調整
・ネイチャーポジティブ関連業務：全社およびグループ会社のネイチャーポジティブ関連の活動のプロモーション、社内各事業所との調整業務、ネイチャーポジティブのイベント企画・実施
・環境戦略の立案：仕組みづくりやルールづくりなど、戦略立案業務
・自動車工業会等の業界団体対応：環境関連の対応業務
などを担当いただきます。
※業務の比率は、ご経験や知識に応じて調整いたします。
※各業務は基本的に3名体制で進めており、一人に負荷が集中するような体制ではございません。

【仕事のやりがい、魅力】
・自動車業界の環境戦略の最前線に立ち、カーボンニュートラルや資源循環など、社会的インパクトの大きいテーマに直接携わることができます。
・社内外の多様なステークホルダーと連携しながら、業界全体や社会に影響を与えるスケールの大きなプロジェクトを推進できます。
・ネイチャーポジティブやサーキュラーエコノミーといった先進的な環境分野において、グループ全体の仕組みづくりやルール形成をリードできることが、この仕事の大きな魅力です。
・複数名体制による手厚いサポートのもと、未経験のテーマにも安心して挑戦しながら専門性を高めることができます。
・環境戦略という全社横断的な業務を通じて、企画力・調整力・推進力など、今後のキャリアに活かせる幅広いスキルを身につけることができます。

【働き方】
・在宅勤務：業務状況に応じて可能
・出張：月1～2回程度

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

ー

募集背景

【採用背景】
近年、環境課題への対応がますます重要となる中、特にネイチャーポジティブ（自然共生）およびサーキュラーエコノミー（資源循環）の分野において、全社的な戦略立案と推進体制の強化が急務となっております。これらの領域は自動車業界において最も先進的な取り組みが求められる分野であり、当社としても組織体制を拡充し、より積極的な戦略展開を図りたいと考えております。今回の採用により、環境戦略グループの体制を強化し、グループ全体の環境戦略をより効果的に推進できる組織へと進化させていくことを目指しております。

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

■必須
・製造業にて、なんらかの企画または戦略立案業務の経験をお持ちの方

■歓迎
・環境部門やサステナビリティ部門でのカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミー、ネイチャーポジティブいずれかの業務経験をお持ちの方
・自動車業界での就業経験をお持ちの方
・多様なステークホルダーとのコミュニケーション能力をお持ちの方

学歴

大学

職務経験

不問

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問

英語力

その他語学力

語学力詳細

ー

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(6ヶ月)

給与

月給制

年収：500万円 ~ 1,100万円

月収：30万円～

月額基本給：28万円～

賞与・インセンティブ

年2回昨年実績：5.7ヶ月

昇給

有り年1回

勤務地

大阪府

大阪府池田市（本社）
〒563-8651（563-0044）大阪府池田市ダイハツ町1番1号

勤務地変更範囲

会社の定める事業所

転勤:有り

出向

出向:有り

就業時間

08:45～17:30

休憩時間：60分

残業：月0時間～20時間程度

フレックスタイム制
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）

残業手当

通常の残業代

通勤手当

交通費：一部支給(上限：150,000 円/月)

その他手当

独身に限り、家賃補助（入社後4年、上限4.5万円/月）有り。
家族手当：
社員本人が世帯主であることが条件　配偶者：扶養対象か否かに関わらず手当支給　配偶者以外：扶養対象者の数に応じて支給。18歳未満の子（人数に拠って支給）満60歳以上の実父母または養父母（所得税法上の控除対象扶養親族に該当する者）妻(扶養の有無は問わない)：17,700円子供：7,000円

休日・休暇

年間休日：121

年間有給休暇：有給休暇は入社後4ヶ月目から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり
年次有給休暇：入社3ヶ月経過後から付与（日数は入社月により変動あり）、次年度以降16～20日、育児・介護休職、子の看護休暇他

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

制度：　財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）など
施設：　独身寮、診療所、保養所など

受動喫煙対策

就業場所全面禁煙

備考

上記年収はモデルであり、ご経験・スキル等を考慮し決定致します。【2026年度表記：モデル年収】大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）・30歳　一般職メンバー　約700万円・35歳　一般職メンバー　約790万円　主任職係長級　　約860万円・40歳　主任職係長級　　約920万円　管理職課長級　　約1050万円　（管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動）

選考内容

選考プロセス

適性試験：有り、面接回数：1回

求人No.：NJB2403018

最終更新日：2026/8/7

企業情報

企業名

ダイハツ工業株式会社

代表者名

代表取締役社長　井上雅宏

設立

1907年3月

従業員数

12,577名（（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））

資本金

28,404,300,000円

本社所在地

〒563-0044 大阪府池田市ダイハツ町1-1

株式公開

未公開

日系・外資

日系

企業URL

http://www.daihatsu.co.jp/

事業内容

自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理

事業に関する特色

～国内、海外、受託・OEMを柱に、スモールカーづくりを追求～
同社の歴史は、日本が近代化を急いだ1907年まで遡ることができます。内燃機関の国産化を目的に、産学協同で設立された発動機製造株式会社を端とし、1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売。以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。現在はトヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）グループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、「低燃費／低価格／省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。

会社の特色

同社は、1907年(明治40年)の創業以来、「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してきました。2025年3月に創立118周年を迎え、これまで培ってきた強みをさらに磨きながら、これからの新しいダイハツを目指します。
お客様一人ひとりにきめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること。暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この2つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けてまいります。

■グループ理念
時代をリードする革新的な「クルマづくり」への挑戦を通じて、“世界の人々に愛されるグローバル・ブランド”“自信と誇りを持った企業グループ”を目指します。世界のお客様の笑顔と感動が私たちの喜びです。お互いの個性尊重と公平が私たちの絆です。地球と社会との共生が私たちの責務です。スピード・ブレークスルー・率先垂範が私たちの基本です。世界一のスモールカーづくりが挑戦(チャレンジ)です。

その他の特色

【親会社との協業の具体策】
「小型車戦略」
デザイン・仕様をもっと差別化することで、それぞれのブランドのお客様の満足につなげていく事を目指しています。その実現に向け、これまで取り組んできた、「それぞれの国や地域のお客様のニーズに合わせたクルマづくり」をさらに進化させてゆき、小型車についてはそれぞれの個性が際立つ、「もっといいクルマ」をご提供いたします。
「技術戦略」
シナジーは「次世代技術で世界をリードするトヨタと、技術の小型化・低コスト化が得意な同社が、将来の技術戦略を、その初期構想段階から一緒に作り上げる」という点にあります。戦略を共有する事で、小型車や軽にも次世代技術をよりタイムリーに、より低価格で搭載できるようになり、お客様のメリットにつながるシナジーを、発揮していく予定です。
「事業戦略」
新興国においては、同社が主体となって、独自のものづくりのノウハウを活かし、事業を展開・牽引してゆきます。そのカギとなるのは、スピードと効率です。新たな協業を通じて、これまで以上に、よりよい商品・サービスを、どこよりも早く、そして手頃な価格でお届けいたします。加えて量的拡大が見込まれる新興国をはじめ、グローバルなダウンサイジング化が進む中で、同社のクルマづくり、ものづくりの強みを発揮してまいります。同社が、これまで10年をかけて取り組んできた、商品・技術開発・生産といった各分野の改革や、社内組織のスリム化など、事業構造改革に一定の目処がつきつつある今、これを機に、トヨタ自動車との関係をより強固にすることで、今後の「成長」、そして、「世界基準への進化」に踏み出していきたいと考えています。

売上実績

決算期

売上高

経常利益

（※非公開）

求人No.：NJB2403018

最終更新日：2026/8/7

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