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【大阪】自動車生産工場向け ロボティクス技術開発(ハンド・マテハン/工程自働化)_S514

ダイハツ工業株式会社

想定年収

500万円 ~ 1,000万円

勤務地

大阪府

従業員数

12,577名（（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））

仕事内容 募集背景 技能/経験 給与 勤務地 福利厚生 企業情報

仕事内容

【業務内容】
人が行っている作業を、把持・センサ・ロボット制御技術を使って自動化する技術開発を担当していただきます。世の中にある様々なロボティクス技術の調査と、現場を観察してどこに課題があるかを把握し、当社の生産工程でどのように使えるかを検討、場合によってはメーカーとコラボレーションしながら、生産現場の課題解決を実現していただきます。先進の技術を使って、従来の技術では自動化が難しかったラインや工程といった高難易度の自動化課題に取り組んでいただきます。
将来のフィジカルAI実装に向けたデータ取得や技術基盤づくりにも携わっていただきます。

▼具体的には
・人の作業の観察・分析(作業内容、サイクル、エルゴ評価)
・自働化のための方策検討(ロボットピッキング、汎用ハンド、からくり化等)
・ロボット、ハンド、センサ、画像処理等の要素技術の選定・検討
・フィジカルAI用のデータ準備・学習及び実証評価

単にテクニカルにハンドのことが詳しいだけでなく、「こういうところに使えるのではないか」といった発想を持ちながら、新たなことを企画・推進していただくことを期待しています。現場の方々とコミュニケーションを取りながら、提案を行い、実装まで進めていただきます。時には手を動かして実機に実装することもあります。

一からハンドを作って機構を開発するというよりは、世の中にあるハンドをいろいろ調査しながら、それを使いながら、もしくはそこのメーカーとコラボしながら、目標や課題に対して解決していくことがメインの業務となります。

【仕事のやりがい、魅力】
・人の作業を技術に置き換え、製造現場の未来を形にする挑戦的な仕事です
・フィジカルAI時代を見据え、現場起点でデータと技術基盤をつくる貴重な経験を積むことができます
・次世代ものづくりの中心で活躍できます
・高難易度の自動化課題に取り組むことで、技術者として大きく成長できる環境です
・世の中の最新技術を調査し、それを実際の生産現場に適用していく面白さがあります
・メーカーとのコラボレーションを通じて、幅広いネットワークを構築できます

【ミッション】
中長期の商品・製品計画に基づいた新技術・新工法の開発計画立案
新技術・新工法の開発・手の内化推進、ユニット/車両構造への提案、工場・設備への織り込み

当部署は、15年20年後の次世代工場の姿を描き、課題を明確化、その課題に取り組む組織です。例えば、従来のロボットとハンドでは難しかった柔らかいもののピッキング作業の自動化に挑戦していきます。世の中にある技術を当社の生産工程でどのように使えるかを検討し、決まっていないことを決めていく企画的な要素も含まれます。

【キャリアパス】
将来的には4~5名規模のグループとして組織化していく計画があり、この領域の中核を担っていただくことを想定しています。入社後は、ハンド技術や自動化技術の知見を深めながら、徐々に責任範囲を広げていっていただきます。

【働き方】
・残業時間：10-20時間/月
・在宅勤務：1～2日/週（実機への実装も重要な業務のため、データだけでなく実機に触れるために出社も必要です）
・トヨタグループ各社への出張や技術交流の機会がありますが、転勤出張などは比較的少なめの部署となります。

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

メンバークラス

募集背景

【採用背景】
当社では、生産ラインの効率化・高度化をさらに推進するため、現行作業の分析から自働化方式の検討、ロボットやセンサー・画像処理などの要素技術開発、さらにフィジカルAIの学習・検証まで、一連の自動化開発を強化しています。現場課題を技術で解決し、自働化を加速させるため、幅広い技術領域で実践的に取り組めるエンジニアを募集しています。
組織としては、製造工程に精通したリーダーのもと、自動化プロジェクトが動き出しています。現在はハンドリング技術に特化した専任担当が不在の状態であるため、お迎えする方には、知識を活かしていただきつつ、一緒にプロジェクトを推進したいと考えています。
将来的には4~5名規模のグループとして組織化し、この領域の中核を担っていただくことを想定しています。


人が行っている作業を、把持・センサ・ロボット制御技術を使って自動化する技術開発を推進し、将来のフィジカルAI実装に向けた技術基盤づくりを担っていただける方を求めています。将来的には4~5名規模のグループとして組織化し、この領域の中核を担っていただくことを想定しています。

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

【必須】
・生産技術の経験をお持ちの方
・自働化技術・設備の知見・経験を有する方(外観検査、ロボット、画像認識、機械学習等)

【歓迎】
・AIリテラシーを有する方
・AI/DX関連のプロジェクトのPoC・実証経験
・リスクアセスメントの経験
・工程設計や工程改善の経験
・自身のアイデアをラインに実装した経験
・画像検査、治具設計などの改善経験
・自動化の構想から実装まで一貫して携わった経験
・ハンドリングやロボット工学に関する研究経験(アカデミックな経験も歓迎)
・現場の方々とコミュニケーションを取りながら提案を行った経験

学歴

高専

職務経験

不問

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問  

英語力

不問

その他語学力

語学力詳細

ー

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(6ヶ月)

給与

月給制

年収：500万円 ~ 1,000万円

月収：30万円～

月額基本給：28万円～

賞与・インセンティブ

年2回  昨年実績：5.4ヶ月

昇給

有り 年1回

勤務地

大阪府

大阪府池田市桃園2丁目1番1号（本社（池田）工場 第1地区）

交通手段1 沿線名：阪急 駅名：池田 最寄駅から：徒歩17分

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:有り

出向

出向:有り

就業時間

08:45～17:30

休憩時間：60分

残業：月10時間～20時間程度

フレックスタイム制
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）

残業手当

通常の残業代

通勤手当

交通費：一部支給(上限：100,000 円/月)

その他手当

家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人

休日・休暇

完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

年間休日：121

年間有給休暇：有給休暇は入社後4ヶ月目から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり
年次有給休暇：入社3ヶ月経過後から付与（日数は入社月により変動あり）、次年度以降16～20日、育児・介護休職、子の看護休暇他

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

制度：　財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など
施設：　独身寮、診療所、保養所など

受動喫煙対策

就業場所 全面禁煙

備考

上記年収はモデルであり、ご経験・スキル等を考慮し決定致します。 （年収例） 大卒、残業手当月平均20時間の場合 ・30歳（既婚・子供1人）／640万円 ・35歳（既婚・子供2人）／730万円

選考内容

選考プロセス

適性試験：有り 、 面接回数：1回

求人No.：NJB2373397

最終更新日：2026/4/23

企業情報

企業名

ダイハツ工業株式会社

代表者名

代表取締役社長　井上 雅宏

設立

1907年3月

従業員数

12,577名（（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））

資本金

28,404,300,000円

本社所在地

〒563-0044 大阪府池田市ダイハツ町1-1

株式公開

未公開

日系・外資

日系

企業URL

http://www.daihatsu.co.jp/

事業内容

自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理

事業に関する特色

～国内、海外、受託・OEMを柱に、スモールカーづくりを追求～
同社の歴史は、日本が近代化を急いだ1907年まで遡ることができます。内燃機関の国産化を目的に、産学協同で設立された発動機製造株式会社を端とし、1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売。 以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。現在はトヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）グループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、「低燃費／低価格／省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。

会社の特色

同社は、1907年(明治40年)の創業以来、「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してきました。2025年3月に創立118周年を迎え、これまで培ってきた強みをさらに磨きながら、これからの新しいダイハツを目指します。
お客様一人ひとりにきめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること。暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この2つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けてまいります。

■グループ理念
時代をリードする革新的な「クルマづくり」への挑戦を通じて、“世界の人々に愛されるグローバル・ブランド”“自信と誇りを持った企業グループ”を目指します。世界のお客様の笑顔と感動が私たちの喜びです。お互いの個性尊重と公平が私たちの絆です。地球と社会との共生が私たちの責務です。スピード・ブレークスルー・率先垂範が私たちの基本です。世界一のスモールカーづくりが挑戦(チャレンジ)です。

その他の特色

【親会社との協業の具体策】
「小型車戦略」
デザイン・仕様をもっと差別化することで、それぞれのブランドのお客様の満足につなげていく事を目指しています。その実現に向け、これまで取り組んできた、「それぞれの国や地域のお客様のニーズに合わせたクルマづくり」をさらに進化させてゆき、小型車についてはそれぞれの個性が際立つ、「もっといいクルマ」をご提供いたします。
「技術戦略」
シナジーは「次世代技術で世界をリードするトヨタと、技術の小型化・低コスト化が得意な同社が、将来の技術戦略を、その初期構想段階から一緒に作り上げる」という点にあります。戦略を共有する事で、小型車や軽にも次世代技術をよりタイムリーに、より低価格で搭載できるようになり、お客様のメリットにつながるシナジーを、発揮していく予定です。
「事業戦略」
新興国においては、同社が主体となって、独自のものづくりのノウハウを活かし、事業を展開・牽引してゆきます。そのカギとなるのは、スピードと効率です。新たな協業を通じて、これまで以上に、よりよい商品・サービスを、どこよりも早く、そして手頃な価格でお届けいたします。加えて量的拡大が見込まれる新興国をはじめ、グローバルなダウンサイジング化が進む中で、同社のクルマづくり、ものづくりの強みを発揮してまいります。同社が、これまで10年をかけて取り組んできた、商品・技術開発・生産といった各分野の改革や、社内組織のスリム化など、事業構造改革に一定の目処がつきつつある今、これを機に、トヨタ自動車との関係をより強固にすることで、今後の「成長」、そして、「世界基準への進化」に踏み出していきたいと考えています。

売上実績

決算期
売上高
経常利益
-
（※非公開）
-

求人No.：NJB2373397

最終更新日：2026/4/23

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