海外販売-ロジスティクスエクセレンス ビジネスアナリスト(International Sales & Customer Services)
三菱ふそうトラック・バス株式会社
想定年収
500万円 ~ 800万円
勤務地
神奈川県
従業員数
10,000名
仕事内容
【部署の紹介/Department Introduction】
カスタマーサービス(CS)補用部品物流部において、CS物流戦略・統制チームの一員として、業務パフォーマンス管理、部門横断的な調整、データに基づく意思決定、および継続的改善活動を推進いただける人材を募集しております。
本ポジションでは、分析およびオペレーション面での支援を通じて、CS補用部品物流部ならびにMFTBCのアフターセールス事業における業務効率化、ガバナンス強化、デジタル化推進、および戦略実行をサポートしていただきます。
CS補用部品物流部は、幸浦部品センターを中心に、補用部品の供給→入庫→商品化→保管→引当→出荷→輸送のE2E物流を管理します。
在庫企画や需要予測を担当、補用品受注に関する顧客対応、日本国内及びドバイとオランダにある補用品倉庫ネットワークを管理します。CS補用部品物流部は主な5組のチームで構成されており、
物流の一連それぞれの①国内・内製品供給管理、②海外サプライヤー供給管理、③物流・リマニ管理、④国内外受注管理、⑤物流戦略・統制に分かれています。全体で約50名程が在籍してます。
今回募集している「CS物流戦略・統制」チームは全部で5名(35歳未満)の多国籍な正社員が活躍しています。
We are looking for a candidate to join the CS Parts Logistics department and support the CS Logistics Strategy & Governance team in driving business excellence through performance management, cross-functional coordination, data-driven decision making, and continuous improvement initiatives. The role provides analytical and operational support to enhance departmental effectiveness, governance, digitalization, and strategic execution across the CS Parts Logistics organization and MFTBC's CS business & operations
CS Parts Logistics Department consists of approx. 55 members, overseeing the Customer Services/Aftersales related spare parts supply chain from parts procurement, supply & inventory planning, logistics & warehousing, to customer order dispatch coordination & inquiry handling.
The department is divided into five key functions: 1) Supplier Management Domestic & In-House, 2) Supplier Management Import 3) Logistics & Reman Operations 4) CS Order Management 5) CS Logistics Strategy & Governance
We have central warehouse in Yokohama/Sachiura, other satellite warehouses in Japan and overseas warehouses in Dubai and Netherlands which are all managed centrally by the department.
CS Logistics Strategy & Governance itself consists of 5 members from diverse backgrounds under 35, driving the department's strategic planning and governance
【仕事内容/Job Description】
■業務内容
以下の4つの領域を中心に、アフターセールス補用部品物流における戦略推進、業績向上、およびガバナンス強化を支援していただきます。
①戦略・ガバナンスおよび業績管理、分析業務②業務改善およびビジネス最適化推進③DX・デジタル化プロジェクト支援④CFTとの連携・調整
データ分析やレポーティング、パフォーマンス管理、改善活動の推進を通じて、物流組織全体の効率化と事業価値向上に貢献いただきます。
■キャリアパス
高い成果を継続的に発揮した場合、数年以内にサブリーダーまたはマネージャーへのキャリアアップが期待できます。
また、サプライチェーン、物流、倉庫運営におけるエンドツーエンドの知識・経験を習得できるため、今後のキャリア形成において大きな強みとなります。
さらに、国内外の関係者との協働を通じて、グローバルなネットワークを構築することができます。
The candidate will support after-sales parts logistics's strategic development, performance improvement, and governance through four core areas: 1) Strategic Governance, Performance & Analytics, 2) Business Excellence & Continuous Improvement, 3) Transformation & Digitalization Support, 4) Cross-Functional Collaboration.
You can grow to a sub leader or Manager within few years if exceptional performance is shown.
Experience in end-to-end Supply Chain, Logistics and Warehouse Operations can be gained which is highly beneficial for future career, and internal rotation within the department is available after a few years of tenure.
Contact with cross-functional stakeholders worldwide can further expand the candidate’s network.
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
非管理職
募集背景
【採用背景】
三菱ふそうと日野自動車の経営統合に伴うポジション拡大(新規)のため
【会社の魅力】
・日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の1つが三菱ふそうです。
商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります。
(世界発の電動トラックをリリース)
・国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
・残業時間少なく、フレックスやリモートなどでワークライフバランス活躍頂けます!
・風通し良く、自分の意見を言える社風で、承認プロセスなどもスムーズであり、自分から職務を率先して進めていただける環境です。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
学士号取得者
プロジェクトマネジメント、経営管理(Controlling)、サプライチェーンまたは物流分野の経験があれば尚可
BI・データ分析およびレポーティングスキル、問題解決力および論理的思考力、業務改善推進能力、ステークホルダーとの協業・調整力、プレゼンテーションおよびコミュニケーション能力
PowerPointおよびExcel上級レベル、Power BIおよびSAP(SD/MM/FICO)の使用経験があれば尚可
日本語会話レベル
英語ビジネスレベル
中国語会話レベルあれば尚可
Bachelor’s degree, experience in project management, financial controlling, supply chain/logistics is a plus
Business Analytics & Reporting, Problem Solving & Critical Thinking, Process Improvement, Stakeholder Collaboration,
Presentation & Communication Skills
Advanced PowerPoint and Excel, Power BI and SAP preferred.
Japanese:Conversation
English: Business
Chinese: Conversation
学歴
大学
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
中級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収:500万円 ~ 800万円
月収:30万円~48万円
月額基本給:29万円~46万円
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績:4.6ヶ月(2.3か月×2
【インセンティブ】なし
昇給
有り 年1回 / 1月
勤務地
神奈川県
川崎製作所/川崎市中原区大倉町10
※JR横須賀線 新川崎駅・東急東横線 元住吉駅より通勤バスで5分
JR南武線 鹿島田駅・平間駅から徒歩15分
交通手段1 沿線名:JR横須賀線 駅名:新川崎駅 最寄駅から:徒歩15分
交通手段2 沿線名:JR南武線 駅名:鹿島田駅 最寄駅から:徒歩15分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00~17:00
休憩時間:昼1時間(12:30-13:30)
残業:月0時間~10時間程度
・コアタイムなしのフルフレックス。
・在宅勤務制度あり、全社として月の出社割合目標50%
残業手当
通常の残業代
同社での非管理職の残業は基本的に0時間です。
通勤手当
交通費:全額支給
その他手当
住宅手当
住宅手当・子供手当の支給対象規定あり
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日:121
年間有給休暇:有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
1月~6月入社の場合は10日付与、7月以降入社月により、有給日数が変動(1か月目から支給)。
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■退職金制度、産休制度等各種非常に充実しております。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
備考
入社初年度の賞与については査定期間に満たないため、賞与の額は満額ではございません。 ※上記の雇用形態、業務内容、給与条件、諸手当等の労働条件や選考回数はモデルであり、実際とは異なる場合があります。入社時の条件はオファーレターに記載されますので、必ずご確認ください。
選考内容
選考プロセス
適性試験:無し 、 面接回数:2回
求人No.:NJB2424788
最終更新日:2026/11/6
企業情報
企業名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
代表者名
代表取締役社長/CEO フランツィスカ・クスマノ
設立
2003年1月
従業員数
10,000名
資本金
35,000,000,000円
本社所在地
〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
●トラック・バスの開発、製造、販売、輸出入
事業に関する特色
【概要】
三菱ふそうトラック・バス株式会社(MFTBC)は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。
2026年4月には、日野自動車と統合し、新たに設立される持株会社 「ARCHION(アーチオン)」 の一員として事業を開始します。
ARCHIONは、トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25%を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。
MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術(電動化・自動化など)への取り組みを加速させていきます。
新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。
【沿革】
・2003年3月にトラック・バス専業メーカーとして、三菱自動車から分離・独立。
・分社・独立と同時に、トラックメーカーの世界トップ企業であるダイムラーが43%の株式を取得すると共に、ダイムラーグループの傘下に。
・2005年にはダイムラーが89%の株式を取得し、ダイムラートラックの中核企業として事業を展開。
・ダイムラーは地域別に強いブランドを保有。北米では「フレートライナー」「ウェスタンスター」や「トマスビルとバス」を、ヨーロッパとラテンアメリカでは「メルセデスベンツ」、そしてアジアはインドは「バーラトベンツ」、日本は「ふそう」。
開発段階から世界標準を意識した取り組みを実施。海外とのコミュニケーションも活発で、グローバルな業務を行える環境となる。
・2026年4月からは日野自動車と統合、ARCHION(アーチオン)グループの一員となり、一層の技術革新とマーケットシェア拡大を進めています。
【今後の事業戦略】
2017年に世界初となる電気トラック「eCanter」を市場に投入。
2039年までに全トラック及びバスの新型車両をカーボンニュートラルにするビジョンを掲げており、ゼロエミッション達成に向け燃料電池型トラックも開発中。
【社風と環境:ワークライフバランスよくフレキシブルな働き方】
和風な社名に見えますが、中身は非常にグローバルな会社です。上位役職者だけでなく、日本で働くスタッフ層の社員までグローバルな環境です。
外国籍社員比率は25%以上と非常に高く(製造部門除く)、部署によっては過半数を外国籍社員が占める部門もあります。
社風もOPENでフラットな社風です。「効率よく働く」ことを重視する社風で、無駄な労働時間を削り、コアタイムのないフルフレックス制度の中で各個人が裁量を持って働いています。
会社の特色
【組織の特徴】
「業界で最も働き甲斐があり、誇りが持てる会社」をめざし、様々な制度を導入。コアタイムなしのフルフレックス制度の導入や、介護休業の2年までの延長、在宅勤務制度の導入など、新たな施策・働き方を積極的に導入。
実際に多くの社員が活用しています。
その他の特色
●商用車における国内シェア
元々三菱ふそうはいすゞ、日野自動車に次ぐ3位でしたが、現在日野自動車との統合により、ARCHIONグループとして国内シェア1位です。
売上実績
求人No.:NJB2424788
最終更新日:2026/11/6
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