ダイハツ工業株式会社：【大阪】工場競争力強化に関する生産技術(AMR・AGV・産業用ロボットなど自働化・デジタル技術活用)_S614の求人・転職情報 | ハイクラス転職エージェント JAC Recruitment（ジェイエイシーリクルートメント）

【大阪】工場競争力強化に関する生産技術(AMR・AGV・産業用ロボットなど自働化・デジタル技術活用)_S614

ダイハツ工業株式会社

想定年収

500万円 ~ 1,100万円

勤務地

大阪府

従業員数

12,577名（（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））

仕事内容募集背景技能/経験給与勤務地福利厚生企業情報

仕事内容

【業務内容】
車両工場の競争力向上に向けて、自動搬送機器（AMR・AGV・産業用ロボットなど）を活用した工場内物流の自動化を推進していただきます。製造現場のニーズや課題を把握し、関係部署と連携しながら、企画立案から実証検証、設備導入、現場定着まで一貫して担当。トヨタグループの先進事例やノウハウを活用しながら、自社工場への適用を検討し、将来の工場競争力向上につながる新たな自動化テーマの創出にも携わっていただきます。

▼具体的な業務内容
・物流自動化テーマの企画立案：製造現場の課題やニーズを把握し、生産性向上に向けた物流自動化の企画を立案します。どの工程に、どのような自動化技術を導入すべきかを検討し、最適なソリューションを構想します。
・トヨタグループの先進技術・事例の活用：グループ内で開発・導入されている最新技術やノウハウを活用しながら、自社工場への展開を推進します。既存システムだけでなく、幅広いメーカーの技術・製品も取り入れながら最適な環境を構築します。
・シミュレーション・実証検証の実施：設備導入前にシミュレーションや実証実験を行い、設備仕様や運用方法を検討。現場に最適な物流システムの実現を目指します。
・設備導入・立ち上げ推進：関係部署や協力会社と連携しながら設備導入を推進。現場での稼働開始から運用定着まで一貫して携わり、成果創出に向けてプロジェクトをリードします。
・最新技術・先進事例の調査・評価：国内外の工場自動化事例や新技術を調査・評価し、自社工場での実用化を検討します。
・次世代工場に向けた新テーマの創出：物流自動化で得た知見を活かし、将来的には工場全体の競争力向上につながる新たな自動化・デジタル化テーマの企画にも挑戦いただきます。

▼使用言語、環境、ツール
・AMR(自律走行搬送ロボット)
・AGV(無人搬送車)
・産業用ロボット
・トヨタグループで開発されている独自の物流管理システム
・その他、各種自動搬送機器や制御システム
※統括するサーバーやソフトウェアはトヨタグループのシステムをベースとしていますが、実際に使用する搬送機器や要素技術については、幅広いメーカーのものを柔軟に取り入れています。

【仕事のやりがい、魅力】
・自らのアイデアが工場を変える実感を得られる：物流自動化の企画から実証検証、設備導入、現場定着まで一貫して携わるため、自ら構想した仕組みが実際に稼働し、工場の働き方や風景そのものが変わっていく様子を間近で実感できます。
・工場変革をリードするスキルが身につく：現場課題の把握から企画立案、シミュレーション、実証実験、設備導入まで幅広い工程を経験できるため、自動化プロジェクトを推進する実践的なスキルと経験を身につけることができます。
・最先端技術やトヨタグループの知見に触れられる：トヨタグループが保有する先進事例やノウハウを活用しながら、自動化・デジタル技術を用いた工場改革に挑戦できます。グループ内の勉強会や情報共有の機会もあり、業界トップクラスの知見を学びながら成長できる環境です。
・将来の『次世代工場』づくりに挑戦できる：物流自動化で培った知見をもとに、将来的には物流領域に留まらず、工場全体の競争力向上につながる新たなテーマの企画・推進にも携わることができます。ものづくりの未来を創るダイナミックな仕事です。
・挑戦意欲を尊重する風土：新しいことに積極的に挑戦したいという意欲を重視しており、経験年数に関わらずアイデアを発信し活躍できる環境があります。成長意欲のある方にとって、大きくキャリアを広げられるポジションです。

【キャリアパス】
入社後は、物流自動化プロジェクトの企画・実証・導入を通じて、自動化技術や工場物流に関する専門性を高めていただきます。現場課題の把握から設備導入まで一貫して経験することで、工場変革を推進するスキルを身につけることができます。
また、トヨタグループでの研修や勉強派遣などを通じて、先進技術やノウハウを学べる機会もあります。
将来的には、物流自動化にとどまらず、工場全体の競争力向上に向けた新たな自動化テーマや次世代工場づくりを牽引する中核人材としての活躍を期待しています。

【働き方】
残業時間：月平均20～30時間程度です。プロジェクトの進捗状況に応じて変動します。
出張：物流自動化プロジェクトに伴い、国内工場への出張があります。実証実験や設備導入・立上げの際は現地で業務を行い、1プロジェクトあたり2～3カ月程度の出張を想定しています。案件ごとの対応となるため、長期間継続して出張が続くことはありません。
在宅勤務：業務内容やプロジェクトの状況に応じて活用可能です。
休日出勤：設備導入や立上げ対応に伴い、工場の稼働状況に合わせて休日出勤が発生する場合があります。その際は必ず代休を取得いただきます。

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

ー

募集背景

【採用背景】
将来の労働力不足や事業環境の変化を見据え、物流自動化をはじめとする次世代工場づくりの推進に向け、組織体制の強化を目的とした増員採用を行います。将来の工場競争力向上に向けた「未来への前向きな投資」としての募集です。配属部署では、車両工場の競争力強化に向け、自動化・デジタル技術を活用した革新的な工場づくりを推進しています。現在は物流自動化プロジェクトを中心に、企画・実証・導入まで一貫して担当いただきます。さらに、その活動を通じて得られた知見を活かし、将来の工場のあり方を形にしていくチャレンジにも携わることができます。

募集人数

3人

応募条件

技能/経験

【必須】
・製造業における生産技術、生産管理、または物流関連業務の経験

【歓迎】
・物流自動化(AMR/AGV/産業用ロボット等)に関する知識や経験
・自動倉庫システムの企画、導入、運用に関する経験
・製造現場における自動化・省人化プロジェクトの推進経験
・トヨタ生産方式(TPS)に関する知識
・プロジェクトマネジメント経験

学歴

大学

職務経験

要

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問

英語力

その他語学力

語学力詳細

ー

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(6ヶ月)

給与

月給制

年収：500万円 ~ 1,100万円

月収：30万円～

月額基本給：28万円～

賞与・インセンティブ

年2回昨年実績：5.7ヶ月

昇給

有り年1回

勤務地

大阪府

大阪府池田市桃園2丁目1番1号（本社（池田）工場第1地区）

勤務地変更範囲

会社の定める事業所

転勤:有り

出向

出向:有り

就業時間

08:45～17:30

休憩時間：60分

残業：月20時間～30時間程度

フレックスタイム制
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）

残業手当

通常の残業代

通勤手当

交通費：一部支給(上限：150,000 円/月)

その他手当

独身に限り、家賃補助（入社後4年、上限4.5万円/月）有り。
家族手当：
社員本人が世帯主であることが条件　配偶者：扶養対象か否かに関わらず手当支給　配偶者以外：扶養対象者の数に応じて支給。18歳未満の子（人数に拠って支給）満60歳以上の実父母または養父母（所得税法上の控除対象扶養親族に該当する者）妻(扶養の有無は問わない)：17,700円子供：7,000円

休日・休暇

年間休日：121

年間有給休暇：有給休暇は入社後4ヶ月目から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり
年次有給休暇：入社3ヶ月経過後から付与（日数は入社月により変動あり）、次年度以降16～20日、育児・介護休職、子の看護休暇他

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

制度：　財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）など
施設：　独身寮、診療所、保養所など

受動喫煙対策

就業場所全面禁煙

備考

上記年収はモデルであり、ご経験・スキル等を考慮し決定致します。【2026年度表記：モデル年収】大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）・30歳　一般職メンバー　約700万円・35歳　一般職メンバー　約790万円　主任職係長級　　約860万円・40歳　主任職係長級　　約920万円　管理職課長級　　約1050万円　（管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動）

選考内容

選考プロセス

適性試験：有り、面接回数：1回

求人No.：NJB2409355

最終更新日：2026/9/3

企業情報

企業名

ダイハツ工業株式会社

代表者名

代表取締役社長　井上雅宏

設立

1907年3月

従業員数

12,577名（（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））

資本金

28,404,300,000円

本社所在地

〒563-0044 大阪府池田市ダイハツ町1-1

株式公開

未公開

日系・外資

日系

企業URL

http://www.daihatsu.co.jp/

事業内容

自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理

事業に関する特色

～国内、海外、受託・OEMを柱に、スモールカーづくりを追求～
同社の歴史は、日本が近代化を急いだ1907年まで遡ることができます。内燃機関の国産化を目的に、産学協同で設立された発動機製造株式会社を端とし、1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売。以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。現在はトヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）グループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、「低燃費／低価格／省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。

会社の特色

同社は、1907年(明治40年)の創業以来、「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してきました。2025年3月に創立118周年を迎え、これまで培ってきた強みをさらに磨きながら、これからの新しいダイハツを目指します。
お客様一人ひとりにきめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること。暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この2つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けてまいります。

■グループ理念
時代をリードする革新的な「クルマづくり」への挑戦を通じて、“世界の人々に愛されるグローバル・ブランド”“自信と誇りを持った企業グループ”を目指します。世界のお客様の笑顔と感動が私たちの喜びです。お互いの個性尊重と公平が私たちの絆です。地球と社会との共生が私たちの責務です。スピード・ブレークスルー・率先垂範が私たちの基本です。世界一のスモールカーづくりが挑戦(チャレンジ)です。

その他の特色

【親会社との協業の具体策】
「小型車戦略」
デザイン・仕様をもっと差別化することで、それぞれのブランドのお客様の満足につなげていく事を目指しています。その実現に向け、これまで取り組んできた、「それぞれの国や地域のお客様のニーズに合わせたクルマづくり」をさらに進化させてゆき、小型車についてはそれぞれの個性が際立つ、「もっといいクルマ」をご提供いたします。
「技術戦略」
シナジーは「次世代技術で世界をリードするトヨタと、技術の小型化・低コスト化が得意な同社が、将来の技術戦略を、その初期構想段階から一緒に作り上げる」という点にあります。戦略を共有する事で、小型車や軽にも次世代技術をよりタイムリーに、より低価格で搭載できるようになり、お客様のメリットにつながるシナジーを、発揮していく予定です。
「事業戦略」
新興国においては、同社が主体となって、独自のものづくりのノウハウを活かし、事業を展開・牽引してゆきます。そのカギとなるのは、スピードと効率です。新たな協業を通じて、これまで以上に、よりよい商品・サービスを、どこよりも早く、そして手頃な価格でお届けいたします。加えて量的拡大が見込まれる新興国をはじめ、グローバルなダウンサイジング化が進む中で、同社のクルマづくり、ものづくりの強みを発揮してまいります。同社が、これまで10年をかけて取り組んできた、商品・技術開発・生産といった各分野の改革や、社内組織のスリム化など、事業構造改革に一定の目処がつきつつある今、これを機に、トヨタ自動車との関係をより強固にすることで、今後の「成長」、そして、「世界基準への進化」に踏み出していきたいと考えています。

売上実績

決算期

売上高

経常利益

（※非公開）

求人No.：NJB2409355

最終更新日：2026/9/3

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