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【車両技術】次世代モビリティを支えるIT基盤戦略エンジニア（企画・開発・運用）

トヨタ自動車株式会社
  • 上場企業

想定年収

400万円 ~ 1,680万円

勤務地

愛知県

従業員数

71,515名（連結372,817名　2022年3月末現在）

仕事内容 募集背景 技能/経験 給与 勤務地 福利厚生 企業情報

仕事内容

【特色】
次世代バリューチェーンの実現に向け、カーアクセサリー領域のビジネス拡大とデジタル変革を推進するITエンジニア、社内SE職を募集しています。

「開発現場を変えるITで、クルマの価値を進化させる。」

開発現場と密接に連携し課題をITで解決。企画〜運用まで一貫して担い、グローバル開発と事業変革をリードできるポジションです。

【業務概要】
次世代モビリティビジネスを支える情報インフラ・システムの企画～開発～運用を一貫して担当いただきます。単なるIT運用ではなく、開発現場の業務そのものを変革する役割です。

【業務詳細】
①グローバルIT基盤の構築
・中長期のシステム全体構想の企画
・クラウド/サーバー基盤の構築・運用
・グローバル拠点・関係部署との連携

②開発エンジニアの業務変革（本ポジションの核）
・設計/評価/開発プロセスの課題抽出
・現場ニーズを起点としたシステム企画・要件定義
・開発業務の効率化・標準化を実現するシステム開発
・現場エンジニアの課題を直接解決するIT施策の推進

③プロジェクト推進
ベンダーマネジメント（外注開発管理）
開発日程・進捗管理
システムの立上げ・運用・改善

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

ー

募集背景

【採用背景】
モビリティの価値は「車を売る」から「使い続けて価値を高める」時代へ。その中核となるのが、商品企画〜開発〜サービス提供までをつなぐ情報基盤です。
現在、バリューチェーン拡大に伴い、
・新規サービス創出
・グローバル展開
・セキュリティ強化
を実現するため、戦略的な情報インフラ構築が急務となっています。その中核を担う社内SEを募集します。

【職場イメージ】
若手からベテラン、キャリア入社者、海外拠点経験者など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しており、専門領域を超えて気軽に相談・連携できる風通しの良い職場です。
組織は、商品企画・開発、事業戦略、品質、IT基盤などを一体で担う多機能体制となっており、開発現場とITが密接に連携しながら業務を進める環境が特徴です。現場の開発エンジニアとも近い距離で協働し、課題を共有しながら改善を進めるため、自分の関わったシステムが現場の変化として実感できることが魅力です。また、在宅勤務やサテライト勤務も活用しながら柔軟に働くことができ、チームワークと個人の裁量のバランスが取れた働き方を実現しています。

【ミッション】
私たちは、新車販売にとどまらず、購入後も価値を高め続けるモビリティビジネスの実現を目指しています。その中で本ポジションは、

・商品開発からサービス提供までをつなぐ情報インフラ/システムの構築
・開発現場の課題（非効率・属人化・情報分断など）を解決する業務改革の推進
・グローバルに展開されるビジネスを支えるIT基盤の高度化　を担います。

単なるシステム開発ではなく、ITを通じて「開発のやり方」を進化させ、事業の価値創出に貢献することがミッションです。

【やりがい】
本ポジションのやりがいは、ITを通じて開発現場の業務を直接変革できることです。
開発エンジニアと連携しながら、設計・評価・開発プロセスの課題を捉え、システムとして解決することで、業務効率や開発スピードの向上を実感できます。また、開発現場の改善にとどまらず、情報基盤の構築にも関わることで、事業全体に影響を与える手応えを得られる点が魅力です。さらに、グローバルプロジェクトへの参画を通じて、スケールの大きな経験を積むことができます。

【PR】
開発現場に近い立場で、課題解決からシステム構築まで一貫して関与
・企画・要件定義から運用まで幅広い経験が可能
・全社・グローバルに影響するIT基盤に関与
・多様なメンバーと協働できる風通しの良い環境

単なる運用業務ではなく、現場と事業をつなぎ、価値を生み出すITに挑戦できるポジションです。

募集人数

6人

応募条件

技能/経験

＜MUST＞
・SIまたは社内IT部門でのシステム構築経験
・要件定義・システム企画経験
・サーバー/クラウド構築・運用経験
・TOEIC600点相当

＜WANT＞
・Webアプリケーション開発経験
・ネットワーク/セキュリティ知識

学歴

不問

職務経験

要 (3年以上)

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問  

英語力

初級以上

その他語学力

語学力詳細

ー

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

無しー

給与

月給制

年収：400万円 ~ 1,680万円

月収：21万円～

月額基本給：21万円～

賞与・インセンティブ

年2回  昨年実績：7･12月支給

※具体的な想定年収については直接ご説明差し上げます。

昇給

有り
年1回(4月)

勤務地

愛知県

本社：〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地
※担当する業務等に応じて同地区内の別拠点での勤務となる可能性がございます。

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:有り

出向

出向:有り

就業時間

08:00～17:00

休憩時間：1時間

残業：月0時間～45時間程度

※繁忙期等、時期によって上限時間以上の残業となる可能性がございます。

残業手当

通常の残業代

※管理監督職での採用となった場合は、通常の残業手当は支給されません。

通勤手当

交通費：全額支給(社内規定に準じて支給)

その他手当

※規定に該当する場合に支給

休日・休暇

完全週休二日制

年間休日：121

年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
有給休暇：初年度は入社月に応じて0～11日支給(入社半年後には10日以上付与)
夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇等

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度、
寮・社宅、住宅購入資金・車両購入資金貸付制度、保養所（会社直営含）、総合病院、生活協同組合

※規定に該当する場合に適用となり、変更となる可能性がございます。

受動喫煙対策

就業場所 原則禁煙（分煙）

事業所によって異なる

備考

ー

選考内容

選考プロセス

適性試験：有り 、 面接回数：2回

求人No.：NJB2390255

最終更新日：2026/6/19

企業情報

企業名

トヨタ自動車株式会社

代表者名

代表取締役社長　近　健太

設立

1937年8月

従業員数

71,515名（連結372,817名　2022年3月末現在）

資本金

635,400,000,000円

本社所在地

〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地

〒112-8701 東京都文京区後楽1丁目4-18

株式公開

プライム

日系・外資

日系

企業URL

http://www.toyota.co.jp

事業内容

自動車および関連部品の開発、製造、販売、その他

事業に関する特色

1937年の創立以来、トヨタは「クルマづくりを通じて社会に貢献すること」を理念に、「お客様第一、現場第一」と「技術開発を重んじる企業風土」を大切にしてきました。現在、世界全体が転換期を迎えており、自動車業界も例外ではありません。その中でトヨタは、それぞれの国や地域のお客様の声を聞き、お客様に喜んでいただける「もっといいクルマ」づくりに取り組んでいます。ハイブリッド車、電気自動車、燃料自動車など、全方位での次世代環境技術の開発と普及や、新興国で広がるモータリゼーションへの対応など、それぞれの国や地域とともにありながら、新しいクルマ社会の創造と、持続的な成長を実現できる企業を目指しています。

会社の特色

■企業理念
トヨタは創業以来、「モノづくりを通じて、豊かな社会づくりに貢献する。」の理念を掲げ、企業活動に邁進してきました。モノづくりとは、単にクルマをつくるという意味ではありません。クルマを通じて世界中の人々の喜びをつくることこそ、トヨタが企業として果たすべき使命であると考えています。

■「グローバルビジョン」
人々を安全・安心に運び、心までも動かす。そして、世界中の生活を、社会を、豊かにしていく。それが、未来のモビリティ社会をリードする、私たちの想いです。一人ひとりが高い品質を造りこむこと。常に時代の一歩先のイノベーションを追い求めること。地球環境に寄り添う意識を持ち続けること。その先に、期待を常に超え、お客様そして地域の笑顔と幸せにつながるトヨタがあると信じています。「今よりもっとよい方法がある」その改善の精神とともに、トヨタを支えてくださる皆様の声に真摯に耳を傾け、常に自らを改革しながら、高い目標を実現していきます。

その他の特色

■トヨタ生産方式
トヨタ自動車のクルマを造る生産方式は、「リーン生産方式」、「JIT（ジャスト・イン・タイム）方式」ともいわれ、 今や、世界中で知られ、研究されている「つくり方」です。「お客様にご注文いただいたクルマを、より早くお届けするために、最も短い時間で効率的に造る」 ことを目的とし、長い年月の改善を積み重ねて確立された生産管理システムです。トヨタ生産方式は、「異常が発生したら機械がただちに停止して、不良品を造らない」という考え方（トヨタではニンベンの付いた「自働化」といいます）と、 各工程が必要なものだけを、流れるように停滞なく生産する考え方（「ジャスト・イン・タイム」）の2つの考え方を柱として確立されました。「自働化」と「ジャスト・イン・タイム」の基本思想によりトヨタ生産方式は、1台ずつお客様の要望に合ったクルマを、「確かな品質」で手際よく「タイムリー」に造ることができるのです。

売上実績

決算期
売上高
経常利益
2016/3
28,403,118百万円
-
2017/3
27,597,193百万円
-
2018/3
29,379,510百万円
2,620,429百万円
2019/3
30,225,681百万円
2,285,465百万円
2020/3
29,929,992百万円
2,554,607百万円
2021/3
27,214,594百万円
2,932,354百万円
2022/3
31,379,507百万円
3,990,532百万円
2023/3
37,154,298百万円
3,668,733百万円
2024/3
45,095,325百万円
6,965,085百万円
2025/3
48,036,704百万円
6,414,590百万円

求人No.：NJB2390255

最終更新日：2026/6/19

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