JAC Recruitment ハイクラス転職エージェント
  1. ハイクラス転職TOP
  2. 求人検索
  3. 株式会社本田技術研究所:【M_43/44/45】【1974/1977/1978】※管理職※戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域)の求人情報詳細

【M_43/44/45】【1974/1977/1978】※管理職※戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域)

株式会社本田技術研究所

想定年収

1,190万円 ~ 2,200万円

勤務地

愛知県 埼玉県 東京都

従業員数

21,543名

仕事内容

【仕事内容】
SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定及び最終的な意思決定、マネジメント等を管理職としてお任せします。

超長期的な技術ロードマップの策定
5年・10年先を見据えた、AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームの開発戦略の立案
技術トレンドや市場環境を分析し、自社で開発すべきコア技術と、外部技術(OSSやパートナー企業との連携)を組み合わせた技術スタックの選定・決定

プラットフォーム・アーキテクチャの定義
アプリケーションがハードウェアに依存せず進化し続けられるための、疎結合かつスケーラブルなプラットフォーム構成の設計
OS、ミドルウェア(通信スタック、ミドルウェア連携、データ基盤)のインターフェースおよびデータフローの全体設計

技術的意思決定と標準化のリード
プラットフォームのアーキテクチャにおける技術的整合性の評価、および開発チームに対する設計指針の提示
機能安全(ISO 26262)やサイバーセキュリティなど、モビリティに求められる高度な信頼性をプラットフォーム層で担保するための設計方針の策定

技術課題の解決と戦略的牽引
複雑化するソフトウェア構成における技術的ボトルネックの特定と、根本解決に向けた構造設計の刷新

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等

【魅力・やりがい】
「Hondaの次世代モビリティ」の中枢を創る
将来のHonda車がどのようなソフトウェア基盤の上で動き、いかにして高度な運転支援機能を実現するか。
その核心となるプラットフォームの「設計思想」を自らの手で描き、定義することができます。
事業インパクトの大きさ
「どのOSを採用し、どのような抽象化レイヤーを設けるか」といった技術選定を行うことで、事業の競争優位性に直結するインパクトを創出できます。

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

募集背景

自動車業界がハードウェア主導からソフトウェア主導(SDV:Software Defined Vehicle)へ劇的な転換を迎える中、当社は次世代のモビリティ開発を主導するためのOS・プラットフォームの自社開発を推進しています。 今後数年、あるいは10年先を見据えた車両価値の根幹を定義するためには、個別の実装のみならず、長期的な技術ロードマップの策定と、車両全体を貫く堅牢なアーキテクチャ設計が不可欠です。本ポジションでは、この重要な意思決定を担い、開発部隊の指針となるアーキテクトおよび戦略企画を管理職として組織を牽引しながら担える方を募集します。

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

【いずれも必須】
・車載組込み領域における大規模なソフトウェアプラットフォーム(OS/ミドルウェア)のアーキテクチャ設計経験
・管理職のご経験(マネジメント規模:5名以上/経験年数2年以上)

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験
・機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
・OSSを使用した製品開発経験
・オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験
・大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
・Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験
・英語でのコミュニケーション能力

学歴

高校

職務経験

(5年以上)

業界経験

年齢

年齢制限不問  

英語力

初級以上

その他語学力

語学力詳細

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(2ヶ月(待遇変更なし))

給与

月給制

年収:1,190万円 ~ 2,200万円

月収:68万円~

月額基本給:68万円~

管理職  例1:約1,290万円(課長相当ポジション)  例2:約1,870万円+株式報酬制度(部長相当ポジション) ※管理職:賞与含む

賞与・インセンティブ

年2回  

昇給

有り 年1回 / 6月

勤務地

愛知県 埼玉県 東京都

東京都港区虎ノ門2-2-3
愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ名古屋50F
埼玉県さいたま市大宮区桜木町 1丁目 398 番地 1 AddGrace Omiya 10,11F

交通手段1 沿線名:銀座線 駅名:虎ノ門 最寄駅から:徒歩5分

交通手段2 沿線名:日比谷線 駅名:虎ノ門ヒルズ 最寄駅から:徒歩5分

交通手段3 沿線名:各線 駅名:大宮 最寄駅から:徒歩5分

交通手段4 沿線名:各線 駅名:名古屋 最寄駅から:徒歩5分

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:当面無し

出向

出向:有り (本田グループ内での異動あり)

就業時間

08:30~17:30

休憩時間:60分

残業:月30時間~40時間程度

管理監督職
フレキシブルタイムの時間帯の中で、「始業」及び「終業」を社員が自主的に決め、その時間の合計が、月度の所定労働時間に達するように勤務します。コアタイム(勤務しなければならない時間)以外は個人の業務やプライベートに合わせて就業時間を調整できます。

残業手当

管理監督職のため、労働基準法41条により、労働時間、休憩、休日の割増賃金の規定は適用されません。

通勤手当

交通費:全額支給

その他手当

休日・休暇

完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

年間休日:121

年間有給休暇:有給休暇は入社後2ヶ月目から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
・平均有休取得日数18.6日(2024年度)
・慶弔休暇(結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1~7日※続柄に応じて付与)

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

■福利厚生
・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有
・社内研修(階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等)
・語学資格取得支援
・健康診断
・余暇施設(運動施設、保養所)
・厚生制度(財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等)
・食堂施設、食事補助

■育児・介護サポート
・育児・介護手当
・在宅勤務
・短時間勤務
・育児・介護休職
・産前産後休暇
・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり
・育児費用補助
・社内託児所(和光/栃木)
・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり

受動喫煙対策

就業場所 全面禁煙

備考

在宅勤務有り フルリモート不可 ※詳細はオファー時にお伝えします

選考内容

選考プロセス

適性試験:有り 面接回数:3回

求人No.:NJB2378627

最終更新日:2026/5/7

企業情報

企業名

株式会社本田技術研究所

代表者名

代表取締役社長 大津啓司

設立

1960年7月

従業員数

21,543名

資本金

7,400,000,000円

本社所在地

〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1

〒107-8556 東京都港区南青山2-1-1

株式公開

未公開

日系・外資

日系

事業内容

二輪、四輪、F1、航空機、汎用機、ロボティクスなどの研究開発、生産、販売等

事業に関する特色

Hondaは全世界で年間3,000万人以上のお客様に商品をお届けする世界最大のモビリティメーカーです。
1948年に創業したHondaが、100年を超えて人々に喜ばれ、存在を期待される企業になるために2017年、次代に向けた新たなチャレンジとして「2030年ビジョン」を定めました。
このビジョンを踏まえ、Hondaの強みである、二輪・四輪・パワープロダクツといった多岐にわたる商品とそれを支える技術力、モノづくりの力と、グローバルで事業を展開するネットワークをさらに進化させるとともに、モノだけでなくコトづくりを含むソリューションを提案し、さらなる「移動の進化」と「暮らしの価値創造」をリードしていきます。

会社の特色

■Hondaの企業構成
Sales::本田技研工業株式会社
Development:株式会社本田技術研究所
Engineering:ホンダエンジニアリング株式会社
■本田技術研究所 主な国内拠点
HondaイノベーションラボTokyo (東京都港区赤坂)
二輪R&Dセンター (埼玉県朝霞市)
四輪R&Dセンター (埼玉県和光市)、(栃木県芳賀郡)
HRD Sakura (F1) (栃木県さくら市)
パワープロダクツR&Dセンター (埼玉県朝霞市)
航空機エンジンR&Dセンター (埼玉県和光市)
R&DセンターX (埼玉県和光市)

その他の特色

<Honda R&D Innovation Lab Tokyo>
Hondaが考える人工知能の理想形とは、人の感情を理解し、共感し、人に寄り添い、共に成長し、主役である「人」の可能性を拡大していく、そんな技術であることです。
Hondaはこれを人と協調する人工知能技術(Cooperative Intelligence/CI)と呼んでいます。
この<CI>を活用して、人の可能性をさらにおおきく拡げる。そのために設立された研究開発拠点が、Honda Innovation Lab Tokyoです。

売上実績

決算期
売上高
経常利益
2016/3
14,601,151百万円
-
2017/3
13,999,200百万円
-
2018/3
15,361,146百万円
-
2019/3
15,888,617百万円
-
2020/3
14,931,009百万円
-
2021/3
13,170,519百万円
-
2022/3
14,552,696百万円
-

求人No.:NJB2378627

最終更新日:2026/5/7

  1. ハイクラス転職TOP
  2. 求人検索
  3. 株式会社本田技術研究所:【M_43/44/45】【1974/1977/1978】※管理職※戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域)の求人情報詳細