人事 - 採用マネージャー／HR - Manager for Talent Acquisition & Marketing Strategy
想定年収
1,000万円 ~ 1,300万円
勤務地
神奈川県
従業員数
10,000名
仕事内容
当社の全社採用戦略を企画・推進し、新卒・中途・高校生採用・障がい者採用など複数の採用領域を統括するポジションです。
事業戦略と人材要件を踏まえ、採用計画の立案、チームマネジメント、プロセス改善、採用広報、関係部門との連携など、採用活動全体の品質と成果をリードしていただきます。
■ 具体的には…
・ 事業戦略に基づく全社採用戦略・採用計画の策定
・ 新卒・中途・高校生採用・障がい者採用の統括および年間計画の管理
・ 各部門との人材要件整理、採用要件定義、求人票のレビュー
・ 採用チーム（複数担当者）のマネジメント・育成
・ ダイレクトリクルーティング、採用広報、イベント企画の戦略立案と実行管理
・ エージェントマネジメント、ベンダー選定、契約管理
・ 採用プロセス全体の改善（ATSを活用した効率化、選考品質の標準化）
・ 採用データ分析に基づくレポーティングおよび経営層への提案
・ 内定者フォロー、オンボーディングプロセスの品質向上施策の策定
・ 採用ブランディング（採用HP、社内外のブランディング施策）
…など
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
管理職
募集背景
【採用背景】
三菱ふそうと日野自動車の経営統合に伴うポジション拡大（新規）のため
【魅力】
日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
■ 応募資格（必須）
・ 人事領域の実務経験：7年以上
・ 採用業務の経験：5年以上（中途採用の経験は必須）
・ 新卒または中途採用の企画〜実行のリード経験
・ チームマネジメントもしくはプロジェクトリードの経験
・ ダイレクトリクルーティング・SNS採用など現代的な採用手法の理解と実践経験
・ 関係部門・経営層との高いコミュニケーションスキル
・ データを用いた意思決定や改善提案の経験
■ 歓迎要件
・ 新卒採用・中途採用・高校生採用・障がい者採用のいずれか複数領域の経験
・ 外資系またはグローバル企業での採用経験
・ 採用広報／採用ブランディングの企画・実行経験
・ ATS（採用管理システム）の導入・運用経験
・ 英語でのコミュニケーション経験（メール等／ビジネス会話なら尚可）
■ 求める人物像
・ 自律的に課題を捉え、組織全体の視点を持って推進できる方
・ 複数部門を巻き込みながらプロジェクトを前に進められる方
・ 採用を通じて組織の成長・事業貢献を実現したいマインドを持つ方
・ 新しい施策や仕組みを積極的に取り入れ、改善し続けられる方
学歴
大学
職務経験
不問 (5年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
中級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月)
給与
月給制
年収：1,000万円 ~ 1,300万円
月収：70万円～
月額基本給：70万円～
賞与・インセンティブ
年1回
業績・評価に応じ年収の20％を賞与として支給
昇給
有り 年1回 / 1月
勤務地
神奈川県
川崎製作所／川崎市中原区大倉町10
※JR横須賀線 新川崎駅・東急東横線 元住吉駅より通勤バスで5分
ＪＲ南武線 鹿島田駅・平間駅から徒歩15分
交通手段1 沿線名：JR横須賀線 駅名：新川崎駅 最寄駅から：徒歩15分
交通手段2 沿線名：JR南武線 駅名：鹿島田駅 最寄駅から：徒歩15分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00～17:00
休憩時間：昼1時間（12：30-13：30）
残業：月20時間～30時間程度
管理監督職
コアタイムなしのフルフレックス、週3日は在宅勤務
Hybrid workポリシー（2023年1月更新）: 月8日の出社がモバイル・ワークと直接対話のバランスを保つために推進されています
残業手当
管理監督職のため、労働基準法４１条により、労働時間、休憩、休日の割増賃金の規定は適用されません。
通勤手当
交通費：全額支給
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, 祝日
年間休日：121
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
1月～6月入社の場合は10日付与、7月以降入社月により、有給日数が変動（1か月目から支給）。2年目以降も年間16日付与。
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■退職金制度、産休制度等各種非常に充実しております。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
在宅勤務有り ※入社初年度の賞与については査定期間に満たないため、賞与の額は満額ではございません。 ※入社時の条件はオファーレターに記載されますので、必ずご確認ください。必ずしもこの求人内容と全て合致するとは限りません※
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し 、 面接回数：2回～3回
求人No.：NJB2361125
最終更新日：2026/2/16
企業情報
企業名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
代表者名
代表取締役社長/CEO フランツィスカ・クスマノ
設立
2003年1月
従業員数
10,000名
資本金
35,000,000,000円
本社所在地
〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10
株式公開
未公開
日系・外資
外資
事業内容
●トラック・バスの開発、製造、販売、輸出入
事業に関する特色
三菱ふそうトラック・バス株式会社は、ダイムラートラックのアジア部門中核企業です。
【沿革】
・2003年3月にトラック・バス専業メーカーとして、三菱自動車から分離・独立。
・分社・独立と同時に、トラックメーカーの世界トップ企業であるダイムラーが43%の株式を取得すると共に、ダイムラーグループの傘下に。
・2005年にはダイムラーが89％の株式を取得し、ダイムラートラックの中核企業として事業を展開。
・ダイムラーは地域別に強いブランドを保有。北米では「フレートライナー」「ウェスタンスター」や「トマスビルとバス」を、ヨーロッパとラテンアメリカでは「メルセデスベンツ」、そしてアジアはインドは「バーラトベンツ」、日本は「ふそう」。
開発段階から世界標準を意識した取り組みを実施。海外とのコミュニケーションもこれまで以上に活発になり、グローバルな業務を行える環境となる。
【今後の事業戦略】
2017年に世界初となる電気トラック「eCanter」を市場に投入。2039年までに全トラック及びバスの新型車両をカーボンニュートラルにするビジョンを掲げており、ゼロエミッション達成に向け燃料電池型トラックも開発中。
2026年4月からは日野自動車と統合、ARCHION（アーチオン）グループの一員となりました。一層の技術革新とマーケットシェア拡大を進めています。
【社風と環境：ワークライフバランスよくフレキシブルな働き方】
和風な社名に見えますが、中身は非常にグローバルな会社です。上位役職者だけでなく、日本で働くスタッフ層の社員までグローバルな環境です。
外国籍社員比率は25%以上と非常に高く（製造部門除く）、部署によっては過半数を外国籍社員が占める部門もあります。
社風もOPENでフラットな社風です。「効率よく働く」ことを重視する社風で、無駄な労働時間を削り、コアタイムのないフルフレックス制度の中で各個人が裁量を持って働いています。
会社の特色
【組織の特徴】
「業界で最も働き甲斐があり、誇りが持てる会社」をめざし、様々な制度を導入。コアタイムなしのフルフレックス制度の導入や、介護休業の2年までの延長、在宅勤務制度の導入など、新たな施策・働き方を積極的に導入。
実際に多くの社員が活用しています。
その他の特色
●国内シェア
トラック：いすゞ、日野自動車に次ぐ３位（20％）
バス：日野自動車に次ぐ２位（22％）
競合他社比較をすると、車体価格と品質のバランスが最も優れているとされています。
●世界シェア
ダイムラーグループのトラック世界シェアは１位です。（メレスデスベンツ、フレートライナーブランド）
主要株主：ダイムラー 89%、三菱グループ各社 10%
売上実績
求人No.：NJB2361125
最終更新日：2026/2/16