OEM構想段階から事業機会を創出する営業技術（東京支店）
想定年収
550万円 ~ 950万円
勤務地
東京都
従業員数
162,029名（連結）
仕事内容
【業務内容】
関東に拠点を置くカーメーカ（SUBARU、ホンダ、日産、いすゞ、コマツ 等）に対し、構想・先行開発段階から以下の業務を担っていただきます。
・顧客の中長期技術課題を起点としたテーマ創出、構想整理
・車両視点・システム視点での提案検討（エネルギーマネジメント、電動化、AD/ADAS 等）
・DN事業部・先端研究所・研究開発部など社内関係部門を横断した案件組成・牽引
・新製品展示会、技術懇談会、先行検討、共同開発の企画・推進
・NDA締結から先行検討、量産化に向けた一連のプロセスのリード
・他ルート直納営業・営業技術と連携した事業貢献への落とし込み
単なる製品営業ではなく、顧客構想を事業に変える「前裁き・提案牽引」が主な役割です。
＜業務のやりがい＞
・OEMの構想・先行段階から関与し、自ら立ち上げたテーマを事業・量産につなげられる
・顧客・社内双方から「技術の相談役」として頼られる存在になれる
・中長期視点で案件を育てる難しさと達成感を味わえる
＜身につくスキル＞
・車両・システム視点での技術理解力（特定部品の設計に留まらず、自動車全体を俯瞰した幅広い技術知識・理解）
・OEMの開発プロセスや意思決定の流れを理解し、構想段階から量産までを見据えた提案・調整ができる力。
・顧客OEMや社内関係部門を巻き込み、テーマ創出から案件化までを主体的に推進できる力
・技術やシーズを顧客価値・事業価値の観点で整理し、将来の事業につながる提案としてまとめる力
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
カーボンニュートラル社会の実現やモビリティの進化に向け、OEM各社の中長期技術課題に真正面から向き合い、構想段階・先先行段階から顧客に入り込み、事業機会へつながる活動を企画・推進していく営業技術人材を募集しています。
東京営業技術室は、車両視点・システム視点で顧客の構想を理解し、DNの技術シーズを組み合わせながら、将来の量産・事業貢献に結びつく提案を牽引する組織です。
短期成果ではなく、中長期で案件を育て、顧客・社内双方と粘り強く向き合える方と一緒に、新しい価値創出に挑戦したいと考えています。
【募集背景】
顧客OEMの技術課題は年々長期化・高度化しており、構想・先先行段階からの提案・共同検討を牽引できるパートナ企業を求めており、その活動をけん引できる営業技術人財の重要性が高まっています。東京営業技術室は、こうした背景を受けて新設された組織であり、将来のトヨタ外拡販や事業成長を見据え、顧客の中長期課題に直結するテーマを主体的に創出・推進できる人財を求めています。キャリア採用者には、これまでの技術・営業・企画等の経験を活かし、既存の枠にとらわれない視点で提案を牽引する役割を期待しています。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
＜必須要件＞
・技術・営業・企画いずれかの立場で、顧客または社内関係部門との調整・折衝業務に携わった経験
・車両・システム視点で物事を捉え、特定分野に閉じない技術的な会話・整理ができる方
・顧客課題を起点に、自らテーマを整理し、関係者を巻き込んで前に進めた経験
・Excel、PowerPointを用いた資料作成・説明スキル
＜歓迎要件＞
・OEM向け業務（開発・営業・営業技術・企画等）に携わった経験
・構想検討、先行開発、PoC、共同検討など“答えの決まっていない段階”の業務経験
・電動化、エネルギーマネジメント、電子PF、ADAS等のいずれかの技術領域への関心・知見
・社内外を巻き込むプロジェクトの主担当、またはそれに近い立場での推進経験
学歴
高専
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収：550万円 ~ 950万円
月収：25万円～
月額基本給：25万円～
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
東京都
・東京支店
〒105-0004 東京都港区新橋4丁目3−1 新虎安田ビル8階
※担当する業務等に応じて同地区内の別拠点での勤務となる可能性がございます。
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:00～18:00
休憩時間：60分
残業：月0時間～45時間程度
9：00-18：00（コアタイム10:30～14:45）
※繁忙期等、時期によって上限時間以上の残業となる可能性がございます。
残業手当
通常の残業代
※管理監督職での採用となった場合は、通常の残業手当は支給されません。
通勤手当
交通費：一部支給(規定に準じて支給有り)
その他手当
家族手当、時間外勤務手当、通勤手当、住宅手当など
※規定に該当する場合に支給
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日：121
年間有給休暇：初年度 10日 1か月目から
【休日・休暇詳細】
年間休日 121 日
完全週休二日制
有給休暇：初年度は入社月により1～10日付与(入社半年後には10日以上付与)
その他 やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■デンソーカフェテリアプラン制度（毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。）
■個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
■施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
事業所により異なる
備考
・試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。 ・給与は経験・スキルを考慮して決定します。想定年収は最低年収を保証するものではありません。
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2352209
最終更新日：2026/2/20
企業情報
企業名
株式会社デンソー
代表者名
代表取締役社長 COO 林 新之助
設立
1949年12月
従業員数
162,029名（連結）
資本金
187,500,000,000円
本社所在地
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
株式公開
プライム
日系・外資
日系
事業内容
自動車用システム製品（エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係）およびITS関連製品（ETC、カーナビゲーション等）、生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売
事業に関する特色
東証プライム上場、世界中のメーカーから信頼されるTier1として様々な製品やシステムを提供するグローバルカンパニー。
自動車部品メーカーの中では、世界No.2の売上規模。
（マークラインズ2023年度自動車部品サプライヤー売上高トップ30社ランキング）
自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な事業分野に進出しています。
【特徴】
・研究開発費：5,509億円
デンソーは研究開発に力を入れており、電動化、自動運転分野の取り組みを中心に、技術開発を加速させています。
世界最先端のクルマづくりを支えてきた研究開発の蓄積により、化学、物理学、電子工学、ソフトウェアなどを含む幅広い技術を駆使し、競争力のある製品を生み出すことを可能にしています。
※2024年3月期の連結売上収益：7兆1,447億円
・自動車業界では有数の特許出願・取得数
特許保有件数39,000件
デンソーでは、付加価値のあるテクノロジーを活用し、事業戦略と一体化した知財戦略を推進しています。
・デンソーグループ193社
世界各地に研究、生産、営業拠点を構え、グループ会社の総数は193におよびます。
・全従業員数162,029人
本社所在地である日本以外の従業員比率が50％を超えています。
全世界の社員が一丸となって高い品質・高い技術に裏打ちされた優れた製品をお届けします。
・グローバル拠点：35の国と地域
世界35の国とエリアを拠点に、地域ごとのニーズに合わせて多面的に付加価値を提供しています。
会社の特色
7つの事業展開
■サーマルシステム
環境に配慮し、最小限のエネルギーで、安全で快適な空間を提供する
■パワトレインシステム
クルマ本来の走るよろこびと環境性能の両立。その背反する課題へのソリューションを提供する
■エレクトリフィケーションシステム
豊かな環境と走るよろこびをかなえ、すべてのモビリティの電動化を支える
■モビリティエレクトロニクス
「すべての人が安心して快適に移動できる社会（Quality of Mobility）」を実現する
■先進デバイス
モビリティにとどまらず、広くさまざまな社会課題に向き合い、半導体の強みを活かしたシステムやデバイスによって、より良い社会を実現する
■インダストリアルソリューション
モノづくり産業の生産性向上と社会生活の質向上に貢献する
■フードバリューチェーン
技術と発想で新たなる価値を提供し、すべての人が安心・安全に暮らせる社会に貢献する
その他の特色
国内工場：製作所8、工場1 研究所：デンソー先端研究所 連結子会社：193社 (日本 57、北米 23、欧州 36、アジア 72、その他 5)
持分法適用関連会社数：70社 (日本 22、北米 8、欧州 7、アジア 29、その他 4)
売上実績
求人No.：NJB2352209
最終更新日：2026/2/20