サーマル事業における経営戦略の立案/M&A等の渉外
株式会社デンソー
想定年収
500万円 ~ 1,500万円
勤務地
愛知県
従業員数
162,029名(連結)
仕事内容
環境課題に対して、運動エネルギー源を化石燃料から電気へ変えて行くことがクルマの電動化とするならば、私達は熱エネルギー源を自然≒空気から取り入れる熱マネジメントで貢献して参ります。世界初を実現するために、大志を抱き、夢を共に語れる方を募集しています!
【組織ミッション】
異常が常態化する気候変動等の社会課題の解消と利便性の両立を実現することで持続可能な社会をつくる。
その実現に向けた課題に対して、私達はクルマの熱エネルギーを中心に真摯に向き合い続けております。一方で、早く・廉価に・柔軟に応えるためには、既存のスキームに捉われず、大きく変える勇気も必要。
そんな大志と気概を持ち、熱エネルギーを軸にして社会課題解消のソリューションを社会へお届けして参ります。
【業務内容】
戦略立案・プロジェクト推進
1. 課題形成
・将来動向を踏まえたありたい姿と現状とのギャップの見える化
2. リソーセスの最適配分
・成長/撤退(総仕上)への事業仕訳、顧客・製品・供給戦略の立案、プロジェクト牽引
3. 事業再編
・国内外のグループ会社再編、M&A等のアライアンス戦略立案・折衝
【業務のやりがい・魅力】
・100年度に一度の変革期を迎える自動車業界において、社会課題解決への貢献を目指し、ダイナミックな業界再編に関わって頂くことのやりがい
・社内の事業トップやCFOとの議論、モノづくり・技術エキスパートなどとの連携、社外各専門家との協議に携わって頂くことによる自身の視野の広がり
・自動車業界特有の複雑なサプライチェーンや生産活動をふまえたM&Aスキル、戦略立案、折衝能力の向上
【組織構成】
・105名が所属する部の中で、12人(11%)が中途入社者の方で占めています。
・また、当部から26名が海外拠点へ出向派遣されています。
・他の製造業だけでなく、コンサル会社、金融関係などからの入社者が活躍しています。活躍先例は以下の通り。
本社企画でのマネジメント職(部室長) 40~50代
海外拠点出向の主要ポジション 30~40代
原価企画/事業計画_実務リーダー 20~30代
【キャリア入社者の声/活躍事例】
●30歳(社会人経験7年目) 中途入社(前職:システムインフラ企業)
・職種を超えて多くの関係者と密に連携しながら業務を進めることができ、風通しの良い職場だと感じています。社員のエンゲージメント向上に向けた取り組みが積極的に行われており、自分の意見やアイデアも尊重される環境の中で、モチベーション高く働くことができています。
・不安もありましたが、丁寧な教育体制が整っており、分からない点はしっかりとフォローしてもらえるため、安心して業務に取り組めています。
・既存のグローバルかつ大規模な事業から、新規事業の立ち上げに至るまで、幅広い業務に携わることができ、事業企画としてのスキルや視野を大きく広げることができています。
●30歳(社会人経験8年目)中途入社(前職:部品メーカー)
キャリア採用者、プロパーの壁がなく、受け入れ態勢も整っているため、すぐに職場に馴染むことができます。転職直後からでも責任のある業務を任せてもらうことができ、積極的な意見発信が許容される土壌があるため、難しい事業環境の中ですが、他部署の仲間たちと助け合いながら、自身の成長や達成感を感じることができます。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
これまでの環境変化が乏しく、勝ちシナリオが複雑ではなかった時代には、筋の良い戦略を立案した上で実行することが重要であり、自社完結がスピード面でも優れていました。一方で、環境変化が大きく進むべき正しい方向の見通しが難しいものの、社会課題解消に向けた時間的な猶予が乏しい今は、自社だけではなく多くの仲間と共に、協力を得ながら、大きく迅速に新たな価値を創出することが必要です。
従来の自前主義にとらわれない新たな発想で事業戦略を描くため、社外とのアライアンスを推進するチームを新たに立ち上げます。新チームの即戦力として、M&Aや事業再編の経験を持ち、プロジェクトを牽引してくれる仲間を募集しています。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
<MUST要件>
・自己成長意欲
・事業会社におけるM&A(事業買収・カーブアウト・会社譲渡など)経験、または金融・コンサルタント業界でのM&A経験
<WANT要件>
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・財務諸表の分析力
・FA・FASとの折衝経験
・事業再編・クロージング業務の経験
・経営企画・事業企画の経験
・経理の経験
・自動車事業関連の知見
英語は関係者と問題なく文書上のやり取りができるレベル(TOEIC600点以上)
学歴
高専
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収:500万円 ~ 1,500万円
月収:25万円~
月額基本給:25万円~
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
愛知県
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1(本社)
交通手段1 駅名:刈谷 最寄駅から:徒歩7分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:40~17:40
休憩時間:60分
残業:月0時間~45時間程度
残業手当
通常の残業代
※管理監督職での採用となった場合は、通常の残業手当は支給されません。
通勤手当
交通費:一部支給(規定に準じて支給有り)
その他手当
家族手当、時間外勤務手当、通勤手当、住宅手当など
※規定に該当する場合に支給
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日:121
年間有給休暇:初年度 10日 1か月目から
【休日・休暇詳細】
年間休日 121 日
完全週休二日制
有給休暇:初年度は入社月により1~10日付与(入社半年後には10日以上付与)
その他 やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■デンソーカフェテリアプラン制度(毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。)
■個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
■施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設(愛知・三重)、食堂(本社、各製作所)など
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
事業所により異なる
備考
・試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。 ・給与は経験・スキルを考慮して決定します。想定年収は最低年収を保証するものではありません。
選考内容
選考プロセス
適性試験:有り 、 面接回数:2回
求人No.:NJB2425316
最終更新日:2026/11/9
企業情報
企業名
株式会社デンソー
代表者名
代表取締役社長 COO 林 新之助
設立
1949年12月
従業員数
162,029名(連結)
資本金
187,500,000,000円
本社所在地
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
株式公開
プライム
日系・外資
日系
事業内容
自動車用システム製品(エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係)およびITS関連製品(ETC、カーナビゲーション等)、生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売
事業に関する特色
東証プライム上場、世界中のメーカーから信頼されるTier1として様々な製品やシステムを提供するグローバルカンパニー。
自動車部品メーカーの中では、世界No.2の売上規模。
(マークラインズ2023年度自動車部品サプライヤー売上高トップ30社ランキング)
自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な事業分野に進出しています。
【特徴】
・研究開発費:5,509億円
デンソーは研究開発に力を入れており、電動化、自動運転分野の取り組みを中心に、技術開発を加速させています。
世界最先端のクルマづくりを支えてきた研究開発の蓄積により、化学、物理学、電子工学、ソフトウェアなどを含む幅広い技術を駆使し、競争力のある製品を生み出すことを可能にしています。
※2024年3月期の連結売上収益:7兆1,447億円
・自動車業界では有数の特許出願・取得数
特許保有件数39,000件
デンソーでは、付加価値のあるテクノロジーを活用し、事業戦略と一体化した知財戦略を推進しています。
・デンソーグループ193社
世界各地に研究、生産、営業拠点を構え、グループ会社の総数は193におよびます。
・全従業員数162,029人
本社所在地である日本以外の従業員比率が50%を超えています。
全世界の社員が一丸となって高い品質・高い技術に裏打ちされた優れた製品をお届けします。
・グローバル拠点:35の国と地域
世界35の国とエリアを拠点に、地域ごとのニーズに合わせて多面的に付加価値を提供しています。
会社の特色
7つの事業展開
■サーマルシステム
環境に配慮し、最小限のエネルギーで、安全で快適な空間を提供する
■パワトレインシステム
クルマ本来の走るよろこびと環境性能の両立。その背反する課題へのソリューションを提供する
■エレクトリフィケーションシステム
豊かな環境と走るよろこびをかなえ、すべてのモビリティの電動化を支える
■モビリティエレクトロニクス
「すべての人が安心して快適に移動できる社会(Quality of Mobility)」を実現する
■先進デバイス
モビリティにとどまらず、広くさまざまな社会課題に向き合い、半導体の強みを活かしたシステムやデバイスによって、より良い社会を実現する
■インダストリアルソリューション
モノづくり産業の生産性向上と社会生活の質向上に貢献する
■フードバリューチェーン
技術と発想で新たなる価値を提供し、すべての人が安心・安全に暮らせる社会に貢献する
その他の特色
国内工場:製作所8、工場1 研究所:デンソー先端研究所 連結子会社:193社 (日本 57、北米 23、欧州 36、アジア 72、その他 5)
持分法適用関連会社数:70社 (日本 22、北米 8、欧州 7、アジア 29、その他 4)
売上実績
求人No.:NJB2425316
最終更新日:2026/11/9
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- 【研究開発センター】車載SoC向けAIモデル実装・最適化エンジニア(エッジAI推論基盤の先行開発)
- 【モビエレ】パワトレイン制御ECU(BEV/PHEV/HEV/ICE 他)用の電特検査アルゴリズム開発(ハードウェア領域)
- 【モビエレ】大規模ECU製品開発におけるPMおよび法規・認証リーダー(ADAS/コックピット領域)
- 【モビエレ】パワトレイン制御ECU(BEV/PHEV/HEV/ICE 他)用のマイコン機能企画と技術開発(ハードウェア領域)
- 【モビエレ】車載ミリ波レーダのハードウェア開発(電子回路・高周波回路)
- 経営企画・グローバルガバナンスのマネージャー
- 【サーマル】電動化車両向け熱マネジメント、熱交換器などエネルギーマネジメントに関連したサーマル事業における新製品・生技開発
- 「“持つ鍵”から、“つながる鍵”へ」デジタルキー制御ソフト開発|iOS・Android連携×最新無線通信で、未来の鍵を創る
- 【研究開発センター】クラウドを極める SRE/CCoE エンジニア
- 【セミコン】次世代パワー半導体素子のプロセス開発
- 【セミコン】次世代パワー半導体素子のデバイス開発
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータのハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム&ソフトウェアアーキテクチャ設計
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータの設計開発・プロジェクトマネジメント
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータの開発プロセス革新・仕事変革
- 【ITデジタル本部】製造業の設計常識を変える!製品情報デジタル化×グローバル設計プロセス改革エンジニア/プロジェクトリード
- 【研究開発センター】次世代車載通信機及びインフラ協調システムの先行開発
- 【モビエレ】ECU向け検査設備企画・開発(電気・ソフト設計/生産技術)
- 【モビエレ】車載ECUにおける設備の自動化構想・工程企画
- 【先デバ】製造現場でのデジタル開発人財育成PJリーダー(製造現場DXを実現する市民開発人財の育成)
- 自動運転、先進運転支援(ADAS)製品やメータなどのコックピット製品の生産管理業務
- 【セミコン】車載アナログ/パワー半導体のデバイス・プロセス開発
- 【セミコン】車載用アナログIC、ミックスドシグナルICの回路開発
- 【サーマル】電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品量産開発 (電気式膨張弁等の機電一体製品)
- 【ITデジタル本部】次世代モビリティの信頼を支えるプロフェッショナル ~製品セキュリティ監査・アセスメント ~
- 自治体向けITソリューションの企画提案・営業活動
- 【ITデジタル本部】 デンソーグループにおける社内情報システムの強化・運用に関する企画立案、実行業務
- 【ITデジタル本部】 社内向けAIアプリ開発、活用推進
- 【ITデジタル本部】経営DXを支えるデータ活用基盤と最新IT技術を使ったシステム開発(経営/事業管理領域)
- 【ITデジタル本部】デジタル/AIを前提とした仕事への変革(安全保障・サステナビリティ領域)
- 【ITデジタル本部】グローバルネットワーク構築プロジェクトの推進
- 【ITデジタル本部】ITツールを活用したコーポレートセキュリティ強化の戦略・企画
- 【ITデジタル本部】グローバルユーザーサポート体制構築
- 【セミコン】自動車用半導体製品のパッケージ/モジュール技術開発
- 【モビエレ】先進安全システム向け前方監視・周辺監視ミリ波レーダの認識アルゴ開発、評価基盤構築
- 【生産革新センター】 カーボンニュートラル社会を支える先端材料プロセス研究開発(水電解装置/燃料電池/CNT活用製品など)
- 【セミコン】車載半導体製品のウェハテスト/PKGテスト技術開発
- 【セミコン】半導体素子・製品の企画/拡販戦略立案
- 電駆動領域の先行開発を牽引する営業技術
- 【モビエレ】急成長するADAS市場に挑む、グローバル事業戦略・事業企画
- 【モビエレ】 未来工場を創る生産技術DX(無人化・デジタル化構想の推進)
- 【モビエレ】コネクテッド車を支える車載電波システム用 ハードウェア開発
- 【研究開発センター】UXプロジェクトマネジメント
- 【研究開発センター】UXリサーチ/ユーザー調査
- グローバル・サプライチェーン・マネジメント
- 【FA事業推進部】Factory-IoTプラットフォーム アプリケーション開発及び運用(Dev/Opsエンジニア)
- 【モビエレ】ADAS製品のシステム評価
- 【ITデジタル本部】国内外の通信法規調査・データビジネスガバナンス活動の推進
- 地政学リスクの高まる時代に経済安全保障戦略を推進
- 【パワトレ】電池材料・電池開発
