【セミコン】半導体素子・製品の企画/拡販戦略立案
株式会社デンソー
想定年収
500万円 ~ 1,500万円
勤務地
愛知県
従業員数
162,029名（連結）
仕事内容
半導体メーカーで培った事業戦略策定や商品企画の経験を活かし、モビリティ・システム価値を起点に、次世代の車載アナログ半導体事業を構想できる仲間を募集しています！
市場・顧客ニーズと技術シーズを結び付け、中長期の事業戦略から商品コンセプト、製品ロードマップまでを描き、新たな事業機会と製品価値の創出をリードして頂きます。既存製品の延長ではなく、将来のモビリティに求められる価値から半導体のあるべき姿を考え、新しい事業・商品を生み出していきたい方を歓迎します。
【業務内容】
・市場・顧客・競合動向、及び、自社の強み・立ち位置を分析し、新たな事業機会と提供価値を探索。内製車載アナログ半導体の中長期事業戦略を策定。
・モビリティ・システムが将来実現したい価値を起点に、内外販の双方を見据えたマーケティングを行い、次世代車載アナログ半導体の商品コンセプトを企画推進。
・将来の商品競争力に必要となる技術シーズや先行開発テーマを構想し、事業戦略・商品戦略と連動した中長期の製品・技術ロードマップを策定。
・構想した提供価値の実現に向け、国内外の顧客・パートナー・社内のモビリティ/システム/半導体開発部門を巻き込み、企画から事業化までのパートナー連携を推進
【業務のやりがい・身につくスキル】
・車両メーカーや社内外のシステム部門との対話を通じて、モビリティ・システムが実現したい価値や本質的な課題を捉え、技術シーズと結び付けながら次世代車載アナログ半導体の商品コンセプトへ具体化できます。
・市場・顧客・競合を俯瞰し、事業機会の探索から商品企画、製品・技術ロードマップ策定、事業化まで一貫して関わる事で、自らの構想を製品・事業として形にしていく達成感を得られます。
・モビリティ・システムと半導体の両方を理解しながら、国内外の顧客、パートナー、開発部門を巻き込んで推進する事で、マーケティング力、事業構想力、価値・技術提案力を総合的に高める事ができます。
【組織ミッション】
・モビリティの知能化・電動化を支える車載アナログ半導体を通じて、安全・環境・快適性等の顧客価値を創出し、モビリティの進化に貢献します。
・今後は、市場・顧客の課題を起点に、事業戦略、商品コンセプト、製品・技術ロードマップ、半導体開発を一貫して繋ぎ、継続的に新たな事業機会を創出していきます。
・モビリティメーカー、社内システム部門、異業種、国内外のパートナーとの連携を強化し、内製半導体の強みと外部技術を組み合わせながら、車載アナログ半導体事業の自律的・持続的な成長を目指します。
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
【キャリア入社者の声】
★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。
★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/interview-asic/
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
モビリティの知能化・電動化が進展する中、車載半導体には高性能・高機能だけでなく、安全・環境・快適性等、モビリティ・システムの価値そのものを支える役割が求められています。一方、技術進化や競争環境の変化が加速する中、従来の製品・技術起点の開発だけでは、将来の事業機会を捉える事が難しくなっています。当部門では、電源、インバーター、バッテリー管理等の車載アナログ半導体を対象に、モビリティ・システムが実現したい価値から事業戦略、商品コンセプト、製品・技術ロードマップを策定・構想・推進する活動を強化しています。その為、半導体メーカーで培った事業戦略や商品企画の知見、外部市場・競合を捉える視点を持ち込み、顧客ニーズと社内外の技術シーズを結び付けながら、新たな事業機会を創出し、次世代車載アナログ半導体の事業・商品戦略を牽引頂ける方を募集します。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
<MUST要件>
・半導体物理の基礎知識(大学卒業レベル)
・顧客折衝等のコミュニケーションスキル(実務経験3年以上)
・マーケティングや戦略的思考が必要となる業務経験(実務経験3年以上)
・英語力（TOEIC600点以上：プレゼンテーション資料を英語で作成できるレベル）
<WANT要件>
・車載用半導体製品に関わる経験
・経営者視点で戦略や製品コンセプトを資料に纏められるスキル
学歴
高専
職務経験
要 (3年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収：500万円 ~ 1,500万円
月収：25万円～
月額基本給：25万円～
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り
年1回（4月）
勤務地
愛知県
愛知＞本社（愛知県刈谷市）
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町１丁目１
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:40～17:40
休憩時間：60分
残業：月0時間～45時間程度
フレックスタイム制/標準労働時間8h （休憩時間1時間）
コアタイム10:10～14:25
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
※繁忙期等、時期によって上限時間以上の残業となる可能性がございます。
残業手当
通常の残業代
※管理監督職での採用となった場合は、通常の残業手当は支給されません。
通勤手当
交通費：一部支給(家族手当、時間外勤務手当、通勤手当、住宅手当など ※規定に該当する場合に支給)
その他手当
住宅手当
※規定に該当する場合に支給
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日：121
年間有給休暇：初年度 1か月目から、初年度は入社月により1～10日付与(入社半年後には10日以上付与)
【休日・休暇詳細】
やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■デンソーカフェテリアプラン制度（毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。）
■個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
■施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
事業所により異なる。
備考
・試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。 ・給与は経験・スキルを考慮して決定します。想定年収は最低年収を保証するものではありません。
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2369310
最終更新日：2026/10/23
企業情報
企業名
株式会社デンソー
代表者名
代表取締役社長 COO 林 新之助
設立
1949年12月
従業員数
162,029名（連結）
資本金
187,500,000,000円
本社所在地
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
株式公開
プライム
日系・外資
日系
事業内容
自動車用システム製品（エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係）およびITS関連製品（ETC、カーナビゲーション等）、生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売
事業に関する特色
東証プライム上場、世界中のメーカーから信頼されるTier1として様々な製品やシステムを提供するグローバルカンパニー。
自動車部品メーカーの中では、世界No.2の売上規模。
（マークラインズ2023年度自動車部品サプライヤー売上高トップ30社ランキング）
自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な事業分野に進出しています。
【特徴】
・研究開発費：5,509億円
デンソーは研究開発に力を入れており、電動化、自動運転分野の取り組みを中心に、技術開発を加速させています。
世界最先端のクルマづくりを支えてきた研究開発の蓄積により、化学、物理学、電子工学、ソフトウェアなどを含む幅広い技術を駆使し、競争力のある製品を生み出すことを可能にしています。
※2024年3月期の連結売上収益：7兆1,447億円
・自動車業界では有数の特許出願・取得数
特許保有件数39,000件
デンソーでは、付加価値のあるテクノロジーを活用し、事業戦略と一体化した知財戦略を推進しています。
・デンソーグループ193社
世界各地に研究、生産、営業拠点を構え、グループ会社の総数は193におよびます。
・全従業員数162,029人
本社所在地である日本以外の従業員比率が50％を超えています。
全世界の社員が一丸となって高い品質・高い技術に裏打ちされた優れた製品をお届けします。
・グローバル拠点：35の国と地域
世界35の国とエリアを拠点に、地域ごとのニーズに合わせて多面的に付加価値を提供しています。
会社の特色
7つの事業展開
■サーマルシステム
環境に配慮し、最小限のエネルギーで、安全で快適な空間を提供する
■パワトレインシステム
クルマ本来の走るよろこびと環境性能の両立。その背反する課題へのソリューションを提供する
■エレクトリフィケーションシステム
豊かな環境と走るよろこびをかなえ、すべてのモビリティの電動化を支える
■モビリティエレクトロニクス
「すべての人が安心して快適に移動できる社会（Quality of Mobility）」を実現する
■先進デバイス
モビリティにとどまらず、広くさまざまな社会課題に向き合い、半導体の強みを活かしたシステムやデバイスによって、より良い社会を実現する
■インダストリアルソリューション
モノづくり産業の生産性向上と社会生活の質向上に貢献する
■フードバリューチェーン
技術と発想で新たなる価値を提供し、すべての人が安心・安全に暮らせる社会に貢献する
その他の特色
国内工場：製作所8、工場1 研究所：デンソー先端研究所 連結子会社：193社 (日本 57、北米 23、欧州 36、アジア 72、その他 5)
持分法適用関連会社数：70社 (日本 22、北米 8、欧州 7、アジア 29、その他 4)
売上実績
求人No.：NJB2369310
最終更新日：2026/10/23
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- 【モビエレ】パワトレイン制御ECU（BEV/PHEV/HEV/ICE 他）用の電特検査アルゴリズム開発（ハードウェア領域）
- 【モビエレ】大規模ECU製品開発におけるPMおよび法規・認証リーダー（ADAS/コックピット領域）
- 【モビエレ】パワトレイン制御ECU（BEV/PHEV/HEV/ICE 他）用のマイコン機能企画と技術開発（ハードウェア領域）
- 【モビエレ】車載ミリ波レーダのハードウェア開発(電子回路・高周波回路)
- 経営企画・グローバルガバナンスのマネージャー
- 【サーマル】電動化車両向け熱マネジメント、熱交換器などエネルギーマネジメントに関連したサーマル事業における新製品・生技開発
- 「“持つ鍵”から、“つながる鍵”へ」デジタルキー制御ソフト開発｜iOS・Android連携×最新無線通信で、未来の鍵を創る
- 【研究開発センター】クラウドを極める SRE/CCoE エンジニア
- 【セミコン】次世代パワー半導体素子のプロセス開発
- 【セミコン】次世代パワー半導体素子のデバイス開発
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータのハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム＆ソフトウェアアーキテクチャ設計
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータの設計開発・プロジェクトマネジメント
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータの開発プロセス革新・仕事変革
- 【モビエレ】先進安全・自動運転システムの商品企画 (技術企画)
- 【モビエレ】車室内乗員認識システムの先行・量産開発においてAIモデルの車載システム化をリードするシステムエンジニア
- 【ITデジタル本部】製造業の設計常識を変える！製品情報デジタル化×グローバル設計プロセス改革エンジニア／プロジェクトリード
- 【研究開発センター】次世代車載通信機及びインフラ協調システムの先行開発
- 【モビエレ】ECU向け検査設備企画・開発（電気・ソフト設計／生産技術）
- 【モビエレ】車載ECUにおける設備の自動化構想・工程企画
- 【先デバ】製造現場でのデジタル開発人財育成PJリーダー（製造現場DXを実現する市民開発人財の育成）
- 【セミコン】車載アナログ／パワー半導体のデバイス・プロセス開発
- 【セミコン】車載用アナログIC、ミックスドシグナルICの回路開発
- 【サーマル】電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品量産開発 (電気式膨張弁等の機電一体製品)
- 【ITデジタル本部】次世代モビリティの信頼を支えるプロフェッショナル ～製品セキュリティ監査・アセスメント ～
- 【モビエレ】先進安全・自動運転システムの商品企画（要件定義）
- 【ITデジタル本部】 デンソーグループにおける社内情報システムの強化・運用に関する企画立案、実行業務
- 【ITデジタル本部】 社内向けAIアプリ開発、活用推進
- 【ITデジタル本部】経営DXを支えるデータ活用基盤と最新IT技術を使ったシステム開発(経営/事業管理領域)
- 【ITデジタル本部】デジタル/AIを前提とした仕事への変革（安全保障・サステナビリティ領域）
- 【モビエレ】車載AI基盤の全体設計と基盤開発をリードするAIエンジニア
- 【ITデジタル本部】グローバルネットワーク構築プロジェクトの推進
- 【ITデジタル本部】ITツールを活用したコーポレートセキュリティ強化の戦略・企画
- 【ITデジタル本部】グローバルユーザーサポート体制構築
- 【セミコン】自動車用半導体製品のパッケージ/モジュール技術開発
- 【モビエレ】先進安全システム向け前方監視・周辺監視ミリ波レーダの認識アルゴ開発、評価基盤構築
- 【生産革新センター】次世代エネルギー向け電気化学製品のプロセス研究開発
- 【セミコン】車載半導体製品のウェハテスト/PKGテスト技術開発
- 電駆動領域の先行開発を牽引する営業技術
- 【モビエレ】「AI×データ」で進化するADAS事業の変革を描く、事業戦略・事業企画
- 【モビエレ】急成長するADAS市場に挑む、グローバル事業戦略・事業企画
- 【モビエレ】コネクテッド車を支える車載電波システム用 ハードウェア開発
- 【研究開発センター】UXプロジェクトマネジメント
- 【研究開発センター】UXリサーチ/ユーザー調査
- グローバル・サプライチェーン・マネジメント
- 【FA事業推進部】Factory-IoTプラットフォーム アプリケーション開発及び運用（Dev/Opsエンジニア）
- 【モビエレ】ADAS製品のシステム評価
- 【ITデジタル本部】国内外の通信法規調査・データビジネスガバナンス活動の推進
- 地政学リスクの高まる時代に経済安全保障戦略を推進
- 【パワトレ】電池材料・電池開発