経営企画・グローバルガバナンスのマネージャー
株式会社デンソー
想定年収
1,300万円 ~ 1,500万円
勤務地
愛知県
従業員数
162,029名(連結)
仕事内容
<主な業務>
・基本理念から社員の行動につなぐ会社方針体系の整備
・会社方針体系に基づいた中長期方針の策定・推進
・年度実行計画の策定・推進
・グローバル16万人を束ねるグローバルマネジメントの企画・推進
・各組織の実行を促し、進捗を確認する実行管理の仕組みの整備
・その他特命事項の企画・推進
・課メンバーへの業務配分・育成、進捗・品質管理
経営の意図を正しく理解し、関係者を巻き込みながら、各施策を着実に推進することで、会社の変革に繋げられるポジションです。
【業務のやりがい・身につくスキル】
✓ 企業全体に影響を与える方針・仕組みづくりに携われる
✓ 経営陣との距離が近く、経営判断・企業運営の深い理解が得られる
✓ 組織横断での調整力・プロジェクト推進能力が磨かれる
✓ グローバル企業のマネジメントを学び、自らの専門性を向上させることができる
✓ コーポレート部門の中核として、会社の持続的成長に寄与できる
<組織ミッションと今後の方向性>
コーポレート企画室は、グループの持続的な成長に向け、経営トップを支える全社経営の中枢組織です。会社方針体系やガバナンス体制の整備、グローバル経営管理の仕組みづくりを担っています。本社を基本に約10名が所属し、国内外の様々な部署と連携しながら、全社横断で業務を進めています。今回ご入社いただく方には、経営企画領域を統括する課長として、業務推進とチームマネジメントを担っていただきます。経営全体を俯瞰する経験を積み、将来的に事業企画や海外地域でのマネジメントなどの幅広い領域で活躍できるポジションです。
<組織構成/在宅勤務>
◎キャリア入社比率:約40%
自動車業界だけでなく、他業界からの入社者も多く在籍しています。
グローバルに高度化された考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、幅広い知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務:週1-2回程度
<キャリア入社者の声>
★31歳(社会人経験8年目)中途入社(前職:シンクタンク/コンサル)
経営陣と近い距離で仕事ができるため、自身の視座を高めながら、全社視点で会社の成長に貢献する仕事に取り組むことができています。
少数精鋭の職場ですが、心理的安全性が確保されているため、自由闊達に意見を交わす風通しの良い職場環境となっており、挑戦を後押しする文化があります。チームの提案が会社の制度改善につながる手触り感が大きいです。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
電動化・知能化をはじめ、モビリティ業界が100年に一度の変革期を迎える中、経営の意思を迅速かつ確実に実行へつなげる経営企画・グローバルガバナンスの重要性が一層高まっています。コーポレート企画室は、会社方針、経営システム(組織体制・会議体)、グローバルガバナンスなど、経営を支える機能を横断的に担い、経営と現場をつなぐ役割を果たしています。今後、経営環境の変化により迅速かつ柔軟に対応するため、これらの仕組みを安定的に運用するとともに、環境変化に合わせて継続的に改善し、チームを率いて全社への定着を進められるマネジメント人材を募集します。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
<MUST要件>
・経営企画、経営管理またはグループガバナンスの実務経験
・組織またはチームのマネジメント経験
・部門横断の関係者と合意形成を行い、制度や業務プロセスの運用・定着を主導した経験
・英語力:日常会話レベル以上(TOEIC 600点以上目安)
<WANT要件>
下記いずれかのご経験
・会社方針・中長期方針、年度計画、組織、権限、経営会議等の全社制度の設計・運用経験
・海外拠点またはグループ会社を含む経営管理・ガバナンスの経験
学歴
高専
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収:1,300万円 ~ 1,500万円
月収:70万円~
月額基本給:70万円~
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り
年1回(4月)
勤務地
愛知県
本社
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
※担当する業務等に応じて同地区内の別拠点での勤務となる可能性がございます。
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:40~17:40
休憩時間:60分
残業:月0時間~45時間程度
管理監督職
フレックスタイム制/標準労働時間8h (休憩時間1時間)
コアタイム10:10~14:25
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
※繁忙期等、時期によって上限時間以上の残業となる可能性がございます。
残業手当
管理監督職のため、労働基準法41条により、労働時間、休憩、休日の割増賃金の規定は適用されません。
通勤手当
交通費:一部支給(規定に準じて支給有り)
その他手当
住宅手当
※規定に該当する場合に支給
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日:121
年間有給休暇:初年度 1か月目から
【休日・休暇詳細】
有給休暇:初年度は入社月により1~10日付与(入社半年後には10日以上付与)
完全週休2日(土・日) 、GW 、夏季、年末年始など
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
ー
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
事業所により異なる。
備考
・試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。 ・給与は経験・スキルを考慮して決定します。想定年収は最低年収を保証するものではありません。
選考内容
選考プロセス
適性試験:有り 、 面接回数:2回
求人No.:NJB2418811
最終更新日:2026/10/14
企業情報
企業名
株式会社デンソー
代表者名
代表取締役社長 COO 林 新之助
設立
1949年12月
従業員数
162,029名(連結)
資本金
187,500,000,000円
本社所在地
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
株式公開
プライム
日系・外資
日系
事業内容
自動車用システム製品(エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係)およびITS関連製品(ETC、カーナビゲーション等)、生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売
事業に関する特色
東証プライム上場、世界中のメーカーから信頼されるTier1として様々な製品やシステムを提供するグローバルカンパニー。
自動車部品メーカーの中では、世界No.2の売上規模。
(マークラインズ2023年度自動車部品サプライヤー売上高トップ30社ランキング)
自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な事業分野に進出しています。
【特徴】
・研究開発費:5,509億円
デンソーは研究開発に力を入れており、電動化、自動運転分野の取り組みを中心に、技術開発を加速させています。
世界最先端のクルマづくりを支えてきた研究開発の蓄積により、化学、物理学、電子工学、ソフトウェアなどを含む幅広い技術を駆使し、競争力のある製品を生み出すことを可能にしています。
※2024年3月期の連結売上収益:7兆1,447億円
・自動車業界では有数の特許出願・取得数
特許保有件数39,000件
デンソーでは、付加価値のあるテクノロジーを活用し、事業戦略と一体化した知財戦略を推進しています。
・デンソーグループ193社
世界各地に研究、生産、営業拠点を構え、グループ会社の総数は193におよびます。
・全従業員数162,029人
本社所在地である日本以外の従業員比率が50%を超えています。
全世界の社員が一丸となって高い品質・高い技術に裏打ちされた優れた製品をお届けします。
・グローバル拠点:35の国と地域
世界35の国とエリアを拠点に、地域ごとのニーズに合わせて多面的に付加価値を提供しています。
会社の特色
7つの事業展開
■サーマルシステム
環境に配慮し、最小限のエネルギーで、安全で快適な空間を提供する
■パワトレインシステム
クルマ本来の走るよろこびと環境性能の両立。その背反する課題へのソリューションを提供する
■エレクトリフィケーションシステム
豊かな環境と走るよろこびをかなえ、すべてのモビリティの電動化を支える
■モビリティエレクトロニクス
「すべての人が安心して快適に移動できる社会(Quality of Mobility)」を実現する
■先進デバイス
モビリティにとどまらず、広くさまざまな社会課題に向き合い、半導体の強みを活かしたシステムやデバイスによって、より良い社会を実現する
■インダストリアルソリューション
モノづくり産業の生産性向上と社会生活の質向上に貢献する
■フードバリューチェーン
技術と発想で新たなる価値を提供し、すべての人が安心・安全に暮らせる社会に貢献する
その他の特色
国内工場:製作所8、工場1 研究所:デンソー先端研究所 連結子会社:193社 (日本 57、北米 23、欧州 36、アジア 72、その他 5)
持分法適用関連会社数:70社 (日本 22、北米 8、欧州 7、アジア 29、その他 4)
売上実績
求人No.:NJB2418811
最終更新日:2026/10/14
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- 【モビエレ】車載ミリ波レーダのハードウェア開発(電子回路・高周波回路)
- 【サーマル】電動化車両向け熱マネジメント、熱交換器などエネルギーマネジメントに関連したサーマル事業における新製品・生技開発
- 「“持つ鍵”から、“つながる鍵”へ」デジタルキー制御ソフト開発|iOS・Android連携×最新無線通信で、未来の鍵を創る
- 【研究開発センター】クラウドを極める SRE/CCoE エンジニア
- 【セミコン】次世代パワー半導体素子のプロセス開発
- 【セミコン】次世代パワー半導体素子のデバイス開発
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータのハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム&ソフトウェアアーキテクチャ設計
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータの設計開発・プロジェクトマネジメント
- 【モビエレ】大規模ADASシステム制御コンピュータの開発プロセス革新・仕事変革
- 【モビエレ】先進安全・自動運転システムの商品企画 (技術企画)
- 【モビエレ】車室内乗員認識システムの先行・量産開発においてAIモデルの車載システム化をリードするシステムエンジニア
- 【ITデジタル本部】製造業の設計常識を変える!製品情報デジタル化×グローバル設計プロセス改革エンジニア/プロジェクトリード
- 【研究開発センター】次世代車載通信機及びインフラ協調システムの先行開発
- 【モビエレ】ECU向け検査設備企画・開発(電気・ソフト設計/生産技術)
- 【モビエレ】車載ECUにおける設備の自動化構想・工程企画
- 【ミライズ】SiC/GaNパワー半導体のデバイスおよびプロセス研究開発
- 【シスコン】システムコントロール事業G製品の事業戦略立案と推進
- 【先デバ】製造現場でのデジタル開発人財育成PJリーダー(製造現場DXを実現する市民開発人財の育成)
- 自動運転、先進運転支援(ADAS)製品やメータなどのコックピット製品の生産管理業務
- 【セミコン】車載アナログ/パワー半導体のデバイス・プロセス開発
- 【セミコン】車載用アナログIC、ミックスドシグナルICの回路開発
- 【サーマル】電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品量産開発 (電気式膨張弁等の機電一体製品)
- 【ITデジタル本部】次世代モビリティの信頼を支えるプロフェッショナル ~製品セキュリティ監査・アセスメント ~
- 【モビエレ】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)
- 【ITデジタル本部】 デンソーグループにおける社内情報システムの強化・運用に関する企画立案、実行業務
- 【ITデジタル本部】 社内向けAIアプリ開発、活用推進
- 【ITデジタル本部】経営DXを支えるデータ活用基盤と最新IT技術を使ったシステム開発(経営/事業管理領域)
- 【ITデジタル本部】デジタル/AIを前提とした仕事への変革(安全保障・サステナビリティ領域)
- 【モビエレ】車載AI基盤の全体設計と基盤開発をリードするAIエンジニア
- 【モビエレ】SDV時代における統合制御ECUの商品企画と先行開発
- 【ITデジタル本部】グローバルネットワーク構築プロジェクトの推進
- 【ITデジタル本部】ITツールを活用したコーポレートセキュリティ強化の戦略・企画
- 【ITデジタル本部】グローバルユーザーサポート体制構築
- 【セミコン】自動車用半導体製品のパッケージ/モジュール技術開発
- 【モビエレ】SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画と技術要件定義
- 【生産革新センター】次世代エネルギー向け電気化学製品のプロセス研究開発
- 【セミコン】車載半導体製品のウェハテスト/PKGテスト技術開発
- 【セミコン】車載半導体の事業戦略・商品企画
- 電駆動領域の先行開発を牽引する営業技術
- 【モビエレ】「AI×データ」で進化するADAS事業の変革を描く、事業戦略・事業企画
- 【モビエレ】急成長するADAS市場に挑む、グローバル事業戦略・事業企画
- 【研究開発センター】UXプロジェクトマネジメント
- 【研究開発センター】UXリサーチ/ユーザー調査
- 【研究開発センター】次世代モビリティ社会実装企画(交通計画・都市インフラ・社会実証)
- 【モビエレ】 セキュリティ先行開発・標準開発・車両SOCセキュリティアナリスト
- 【サーマル】モビリティ社会の電動化を支える、熱エネルギーマネジメントシステムの開発・設計
- 【FA事業推進部】Factory-IoTプラットフォーム アプリケーション開発及び運用(Dev/Opsエンジニア)
- 【ITデジタル本部】国内外の通信法規調査・データビジネスガバナンス活動の推進
- 地政学リスクの高まる時代に経済安全保障戦略を推進
