【プラットフォーム事業本部】PdM(プロダクトマネージャー)
株式会社Hacobu
想定年収
800万円 ~ 非公開
勤務地
東京都
従業員数
220名((2026年4月現在))
仕事内容
■仕事内容
課題の発見からプロダクトの成長まで、一気通貫で担います。AIを活用して自ら手を動かし、職種の垣根にとらわれず、チームとして最適な進め方を選びます。
・課題の発見と構想
商談や物流現場への訪問を通じて、自ら一次情報を取りに行きます。そこで掴んだ課題の広がりとインパクトを、ドメインに精通したメンバーや他の顧客への確認を通じて見極め、AI前提で業務の「あるべき姿」を描いて、プロダクトビジョン・ロードマップに落とし込みます。
・検証と具体化
プロトタイプを自らつくって顧客にぶつけ、事業仮説と価値を確かめながら、構想を仕様へと具体化します。
・開発の推進とプロダクトの成長
プロダクトの成長に責任を持ち、何をつくり何をつくらないかの優先順位を決めます。エンジニア・デザイナーと互いの領域に踏み込み合いながら開発を進め、セールス・CSとも連携してプロダクトを事業として伸ばします。
■本ポジションの魅力
プロダクトをまるっと任せられる、大きな裁量
課題の発見からプロダクトの成長まで、一気通貫でお任せします。1プロダクト1PdMを基本とする体制で、担当領域の責任者として大きな裁量・責任を持てます。
「AI×物流」という、まだ誰も答えを持っていない領域に挑める
自動運転やAIエージェントが前提になる未来の物流を、構想で終わらせず実装まで持っていけます。膨大な物流データと1,100社超の顧客基盤、そして物流AI基盤「Hacobu X」を土台に、仮説検証からディストリビューションまでを一気に進められます。
AIを「使い倒す」ことが前提の、新しいPdMの働き方
PdM自身がAIコーディングツールで動くプロトタイプをつくり、「商談の翌週には顧客に触ってもらう」といった進め方が日常です。仕様を書いて待つのではなく、自分でつくって確かめながら前に進められます。
■ミッション
担当領域の責任者として、課題の発見からプロダクトの成長までを一気通貫で担っていただきます。AIを前提に物流の業務を再設計し、プロダクトとして形にして、成長させるところまでが役割です。
担当は、入社時期やご経験・ご志向に応じて決定します。
・新規プロダクト:会社として描いている事業仮説の検証から始め、立ち上げと成長を担う
例:自動運転トラックの普及を見据えた、物流拠点の管理サービス
・既存プロダクト:1,100社超の顧客基盤を土台に、AIによる次の進化を担う
例:AI同士が予約・受発注を行う世界を前提とした、仕組みづくり
■この職種が向き合う課題と介在価値
物流は、AIを「機能として載せる」だけでは変わりません。トラック、倉庫、ドライバー、荷主、運送会社——物理的な制約と多くのステークホルダーが絡み合う現実の世界に、AIをどう組み込めば業務が本当に変わるのか。そこに「AI×物流」ならではの難しさと面白さがあります。
求められるのは、顧客の業務とビジネスインパクトを理解したうえで、「それを実現するには裏側でどんな仕組みが必要か」——ユーザーの操作でどんなリクエストが飛び、どう処理されるのか——まで想像しながら、プロダクトを設計できることです。そして、AIを使いこなし、構想を描くところから具体に落とし込むところまで、自ら手を動かして進める。ビジネスと開発の間を自ら横断し、プロダクトの成果に最後まで責任を持つことが、このポジションの介在価値です。
【参考資料】
Hacobu、物流AI基盤「Hacobu X」を発表~「運ぶ」を最適化する、物流AIインフラカンパニーへ
https://hacobu.jp/news/20956/
物流の未来を、AIで“運ぶ”。COOとPdMが語るHacobuの挑戦
https://note.hacobu.jp/n/n5b050adda9c2
コンサルからPdMへ──未経験から挑んだ物流DXの現場とプロダクト開発のリアル
https://note.hacobu.jp/n/na2ee650b3f57
仕組みで社会をデザインしたい。そのフィールドとして物流を選んだ理由
https://note.hacobu.jp/n/ne2fc37f90f69
Hacobu採用HP
https://career.hacobu.jp/
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
■募集背景
主力プロダクトの拡大に加え、新規プロダクトの企画・立ち上げも次々に進んでいます。AIの進展によって、物流のあり方そのものが変わろうとしている今、「AIが前提になったとき、物流の業務はどうあるべきか」を描き、プロダクトとして形にしていく仕事は増え続けています。
こうした挑戦をさらに加速させるため、ビジネスと開発の両方を理解し、自ら手を動かしてプロダクトをつくれるプロダクトマネージャーを募集します。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
■必須スキル ※いずれかのご経験をお持ちの方
・顧客・ユーザーと直接向き合い、課題の把握や提案・調整を行ったご経験
・エンジニアをはじめ職種の異なるメンバーと協働し、要件定義・仕様設計から開発までを主体的に進めたご経験
・業務・個人を問わず、生成AIを活用して、プロトタイプやツールなどを自らつくったご経験
※PdMのご経験は問いません
■歓迎スキル
・自ら立てた仮説をもとに、事業やプロダクトの数字を動かしたご経験
・自分でつくったものが、実際に顧客やチームに使われたご経験
・担当や職種の範囲を超えて、自ら課題を見つけて解決まで持っていったご経験
・新規プロダクト・新規事業の立ち上げのご経験
学歴
不問
職務経験
不問
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
年俸制
年収:800万円 ~ 非公開
月収:67万円~
月額基本給:52万円~
給与:現年収を考慮して経験に応じます
賞与・インセンティブ
昇給
有り 年2回 / 5,11月
年2回(半期6ヶ月ごとに改定)※ご経験や能力によって応相談
勤務地
東京都
■東京本社
〒108-0014 東京都港区芝5丁目29−11 G-BASE田町
■大阪支社
大阪市中央区難波
その他会社が指定した場所
交通手段1 沿線名:都営三田線 駅名:三田 最寄駅から:徒歩7分
交通手段2 沿線名:JR山手線 駅名:田町 最寄駅から:徒歩9分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:00~18:00
休憩時間:60分
残業:月0時間~20時間程度
フレックスタイム制
コアタイム 11:00 ~ 16:00
必要に応じて9時~18時の間にMTGセットされる場合もあり
一部リモート可能
※現在はコロナの影響もあり、リモート勤務。今後も制度として確立予定。
残業手当
定額の残業代+通常の残業代
固定残業時間 45時間 / 月
固定残業代 150,000円 / 月
固定残業時間超過分は別途支給されます。
通勤手当
交通費:一部支給(通勤補助(月最大5万円まで))
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始
年間休日:120
年間有給休暇:有給休暇(入社日に10日付与)
【休日・休暇詳細】
■年次有給休暇
■慶弔休暇
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■子育て・介護の時短勤務制度
■育児休業制度
■介護休業制度
■個人型確定拠出年金(iDeCo)等
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
在宅勤務有り フルリモート不可 現在は週1日~でチームごとに東京オフィスへ出社 月1日、全社会議で全員東京オフィスへ出社 リモートワーク手当あり 副業・兼業可
選考内容
選考プロセス
面接回数:2回
求人No.:NJB2420728
最終更新日:2026/10/22
企業情報
企業名
株式会社Hacobu
代表者名
代表取締役社長CEO 佐々木 太郎
設立
2015年6月
従業員数
220名((2026年4月現在))
資本金
4,500,000,000円((資本準備金含む))
本社所在地
〒108-0014 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F
株式公開
未公開
日系・外資
日系
企業URL
https://hacobu.jp/
事業内容
【事業内容】“運ぶ”をデータで革新する、物流DXのリーディングカンパニー
Hacobuは、「持続可能な物流インフラを創る」というビジョンのもと、
企業間物流が抱える深刻な課題──**人手不足・アナログ業務・長時間労働・非効率な輸送**──を、
データとテクノロジーの力で抜本的に変革する物流DXのトップランナーです。
私たちは、物流の最前線から経営レベルまで全方位の課題に向き合い、
クラウド物流管理ソリューション「MOVO(ムーボ)」シリーズを中心に、
企業の物流最適化を総合的に支援しています。
■主力事業
1|クラウド物流管理ソリューション「MOVO」
全国で850社以上、3万2,000事業所以上に利用される、物流DXプラットフォームです。
(例:アサヒ飲料、キリン、花王、ユニリーバ ほか)
MOVOは複数のサービスで構成され、企業間物流の各工程をデジタル化します。
* MOVO Berth:6年連続シェアNo.1のトラック予約受付システム
* MOVO Fleet :車両動態管理サービス
* MOVO Vista :配車受発注・管理(2026年にはAIアシスタント搭載)
* MOVO Driver:ドライバー向け業務アプリ
* MOVO X-Data:共同輸配送の実現を支援するデータ活用サービス
* MOVO PSI :AIによる発注・輸送量最適化(実証実験で輸送コスト9.1%削減)
紙・FAX・電話が前提の現場をデジタル化し、業務効率化と負荷軽減を実現する“物流クラウドの決定版”です。
■ 2|物流DXコンサルティング「Hacobu Strategy」
物流DXに精通した専門コンサルタントが、
**物流戦略の立案〜実行までを一気通貫で支援**。
共同輸配送、ネットワーク再編、業務再設計など、経営インパクトの大きい改革を伴走します。
■ 3|Hacobu Solution Studio(システムインテグレーション・AI導入)
既存システムとの連携、AI-OCR、業務AI化などを実現し、
「現場とITをつなぐ“最後の1マイルのDX」をサポートします。
**私たちが挑む課題とインパクト**
物流は30兆円規模の国内最大級産業でありながら、
長年アナログな仕組みが残り、**2030年には約35%の荷物が運べなくなる**とされるほど危機的状況にあります。
Hacobuはこれをデータ”で根本的に変えるアプローチ=「Data-Driven Logistics®」を推進。
MOVOに集まる膨大な物流データを活用し、企業や業界の枠を超えた 物流情報プラットフォームの構築を目指しています。
* ドライバーの長時間労働改善
* 積載率向上・CO2削減
* サプライチェーン効率化
* 共同輸配送の実現
など、社会全体の効率化に直結する取り組みを進めています。
■Hacobuで働く魅力
* 日本の巨大産業をテクノロジーで変革する、希少な“社会インフラDX”領域
* MOVOは6年連続シェアNo.1、多数の大手企業が導入する圧倒的実績
* Big Data × SaaS × コンサルティングの立体的事業構造
* テクノロジーと現場の両軸から社会課題にアプローチ
* 成長中マーケットで事業拡大中(累計56億円調達)
最後に:
Hacobuは、 「物流が変われば、日本の経済と暮らしが変わる」
という信念のもと、企業間物流を根底から刷新するプラットフォームを創っています。
社会課題を本気で解決したい方、
日本最大級の巨大マーケットでスケールの大きな挑戦をしたい方には、これ以上ない環境です。
事業に関する特色
◆主力プロダクトの導入実績は業界シェアトップクラスの12000拠点
私たちは、30兆円規模と言われる企業間物流を最適化するソリューション『MOVO(ムーボ)』と、双璧をなす物流DXコンサルティング『Hacobu Strategy』を展開し、データによる物流DX(データドリブンロジスティックス)を業界全体に広めることで、《持続可能な物流インフラを創る》というビジョン達成を目指す企業です。
2025年現在、MOVO累計導入企業数は約650社以上、利用事業所数は32,000カ所、またシェアトップクラスのトラック予約受付サービスMOVO Berthの累計利用ドライバー数は80万名(これは日本のトラックドライバーの約1/4にあたります)を突破。
資金調達に関しては、累計調達額56億円を突破しております。
会社の特色
◆高い成長率
直近の成長率は昨年対比70%成長です。DXの必要性が追い風となり、成長が加速しています。
組織の成長も現在の150名体制から2026年に300名体制を目指しています。
その他の特色
◆顧客1社ではなく、サプライチェーン全体の最適化を
サプライチェーンはメーカー様・小売店様・3PL様・倉庫様・配送業者様など、多くのステークホルダーで構築されています。そのため、そのうちの1社が最適化をしてもサプライチェーン全体を改善しなければ何の意味もありません。
個社最適ではなく全体最適を目指すことによる社会解決という、大きな意義を持つビジネスです。
◆ベンチャーキャピタルのほか、ソニー、豊田通商、大和ハウス工業、日本郵政グループ、野村不動産グループ、三井不動産など多くの事業会社から出資いただき、共に物流変革の実現を目指しています。
※累計資金調達 約43億円
◆同社の文化と制度
会社組織はフラットで、一人ひとりのライフスタイルを尊重した働き方を推奨しています。現在は週1出社のリモートワークを基本としながら、ピンポイントでオフィスワークを取り入れるなど、あらゆるメンバーが仕事のパフォーマンスとプライベートのバランスが取れる柔軟な働き方を実現しています。弊社代表も4人の子育てを行っているパパ社長であることも起因しています。社員の約5割が結婚、約3割が子育て中のママ・パパとして子育てと仕事を両立させています。そのため、会社としても社員や社員の家族のライフイベントを大切にする文化が根付いています。
売上実績
求人No.:NJB2420728
最終更新日:2026/10/22
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