海外販売 - サプライ・デマンドプランナー／International Sales-Supply and Demand Planner
想定年収
500万円 ~ 900万円
勤務地
神奈川県
従業員数
10,000名
仕事内容
■部署の紹介／Department Introduction
我々の部門は、「CS補用部品物流部」です。
国内外の補用部品の調達および供給を担当している非常に複雑かつ実務的な部門で、すべての意思決定が顧客とビジネスに影響を与えます。
輸入サプライヤーマネジメントチームは7名で構成されています。
Customer Services Parts Logistics Fuso is the responsible department for the domestic and global distribution of spare parts.
It is a highly complex but hands on department where every decision has an impact on customers and the business.
The CS Supplier Management Import Team consists of 7 members which are responsible for ensuring the parts availability of import parts in Mitsubishi Fuso Aftersales. This includes planning (e.g. forecasting, safety stock setting) and
execution (e.g. ordering) but most importantly also trouble-shooting (eg.organzing of emergency air freight) and
root cause analysis in case of stock-outs. Via continous improvement the goal is to reduce the number and time of stock-outs while optimizing for lowest inventory costs.
■仕事内容／Job Description
■ 業務内容
主な業務：
輸入部品の在庫確保（予測、発注、安全在庫設定など）
欠品時の緊急対応（例：緊急空輸の手配）
欠品の根本原因分析と継続的改善
在庫コストの最適化
- Shortening stock-out time by expediting open orders, organizing emergency orders and find other solutions to
cut waiting time for customers
- Determining estimated time of arrival for stock-out parts and identifying root cause and countermeasures for long
aging backorder parts
- Communication with external (e.g. suppliers, logistics providers) and internal stakeholders
(e.g. Procurement, Engineering, IT)
- Master Data Maintenance, Parts Replacement Management and Safety Stock Maintenance
- Demand Planning: Monitoring and adjusting forecasts to optimize order quantities
- Leading projects related to automating processes and improving system efficiency
- Organization of meetings with int./ext. stakeholders to improve business relationship and parts supply
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
非管理職
募集背景
【採用背景】
三菱ふそうと日野自動車の経営統合に伴うポジション拡大（新規）のため
【魅力】
日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
■募集要件／Requirement
■ 業務経験・知識
・経験：サプライチェーンマネジメント、需給計画、または関連分野での経験
・スキル：分析力、向上心、柔軟性、異文化環境でのコミュニケーション能力
・学歴：サプライチェーンまたはロジスティクス分野の学士または修士号（望ましい）
・ITスキル：Excel（上級）、PowerPoint（中級）、think-cell（望ましい）SAP MM、APO、SAP IBPなどの経験（望ましい）Power BIの使用経験（望ましい）
・資格：APICSやIBF CPF/ACPFなどの関連資格（望ましい）
■ 語学
日本語：ビジネスレベルが望ましい、英語：ビジネスレベル
その他：ドイツ語/イタリア語等があれば尚可
■Work Experience:
-Experience working in Supply Chain Management, Supply Chain Planning (Demand Planning, Supply Planning) or related fields
■Personal Skills:
-Analytical mindset, Strong passion & driven to win personality, High flexibility and adaptability
-Learning and improvement mindset, Able to communicate clearly and effciently in an intercultural work environment
■Education:
-Bachelor or Master's degree in Supply Chain Management or Logistics perferred
IT Skills:
-Excellent Excel Skills, Good Powerpoint Skills, experience with think-cell preferred
-Experience working with SAP MM (Materials Management) (Preferred), Experience working with APO (Advanced
Planning & Optimization), SAP IBP (Integrated Business Planning) or other planning tools (Preferred)
-Experience working with Power BI (Preferred)
■Certifications:
-Relevant certifications (e.g. APICS certifications (Certified Supply Chain Certification) or IBF (Institute of
Business Forecasting) CPF/ACPF) preferred
Language:
Japanese: Business proficiency preferred, English: Business proficiency
Others: German/Italian etc. are plus
学歴
大学
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
中級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月)
給与
月給制
年収：500万円 ~ 900万円
月収：32万円～60万円
月額基本給：30万円～59万円
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：5.0ヶ月（2.5か月×２）
昇給
有り 年1回 / 1月
勤務地
神奈川県
川崎製作所／川崎市中原区大倉町10
※JR横須賀線 新川崎駅・東急東横線 元住吉駅より通勤バスで5分
ＪＲ南武線 鹿島田駅・平間駅から徒歩15分
交通手段1 沿線名：JR横須賀線 駅名：新川崎駅 最寄駅から：徒歩15分
交通手段2 沿線名：ＪＲ南武線 駅名：鹿島田駅 最寄駅から：徒歩15分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00～17:00
休憩時間：昼1時間（12：30-13：30）
残業：月0時間～10時間程度
コアタイムなしのフルフレックス、原則週3日は在宅勤務
Hybrid workポリシー（2023年1月更新）: 月8日の出社がモバイル・ワークと直接対話のバランスを保つために推進されています
残業手当
通常の残業代
同社での非管理職の残業は基本的に0時間です。
通勤手当
交通費：全額支給
その他手当
住宅手当
住宅手当の支給対象規定あり
子供手当あり
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日：121
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
1月～6月入社の場合は10日付与、7月以降入社月により、有給日数が変動（1か月目から支給）。2年目以降も年間16日付与。
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■退職金制度、産休制度等各種非常に充実しております。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
※ご経験ご志向を検討し、応募先とは別のポジションでの選考を企業からご提案させていただく場合がございます ※入社初年度の賞与については査定期間に満たないため、賞与の額は満額ではございません。 ※入社時の条件はオファーレターに記載されますので、必ずご確認ください。必ずしもこの求人内容と全て合致するとは限りません※
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2329880
最終更新日：2026/3/12
企業情報
企業名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
代表者名
代表取締役社長/CEO フランツィスカ・クスマノ
設立
2003年1月
従業員数
10,000名
資本金
35,000,000,000円
本社所在地
〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10
株式公開
未公開
日系・外資
外資
事業内容
●トラック・バスの開発、製造、販売、輸出入
事業に関する特色
【概要】
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。
2026年4月には、日野自動車と統合し、新たに設立される持株会社 「ARCHION（アーチオン）」 の一員として事業を開始します。
ARCHIONは、トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25％を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。
MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術（電動化・自動化など）への取り組みを加速させていきます。
新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。
【沿革】
・2003年3月にトラック・バス専業メーカーとして、三菱自動車から分離・独立。
・分社・独立と同時に、トラックメーカーの世界トップ企業であるダイムラーが43%の株式を取得すると共に、ダイムラーグループの傘下に。
・2005年にはダイムラーが89％の株式を取得し、ダイムラートラックの中核企業として事業を展開。
・ダイムラーは地域別に強いブランドを保有。北米では「フレートライナー」「ウェスタンスター」や「トマスビルとバス」を、ヨーロッパとラテンアメリカでは「メルセデスベンツ」、そしてアジアはインドは「バーラトベンツ」、日本は「ふそう」。
開発段階から世界標準を意識した取り組みを実施。海外とのコミュニケーションも活発で、グローバルな業務を行える環境となる。
・2026年4月からは日野自動車と統合、ARCHION（アーチオン）グループの一員となり、一層の技術革新とマーケットシェア拡大を進めています。
【今後の事業戦略】
2017年に世界初となる電気トラック「eCanter」を市場に投入。
2039年までに全トラック及びバスの新型車両をカーボンニュートラルにするビジョンを掲げており、ゼロエミッション達成に向け燃料電池型トラックも開発中。
【社風と環境：ワークライフバランスよくフレキシブルな働き方】
和風な社名に見えますが、中身は非常にグローバルな会社です。上位役職者だけでなく、日本で働くスタッフ層の社員までグローバルな環境です。
外国籍社員比率は25%以上と非常に高く（製造部門除く）、部署によっては過半数を外国籍社員が占める部門もあります。
社風もOPENでフラットな社風です。「効率よく働く」ことを重視する社風で、無駄な労働時間を削り、コアタイムのないフルフレックス制度の中で各個人が裁量を持って働いています。
会社の特色
【組織の特徴】
「業界で最も働き甲斐があり、誇りが持てる会社」をめざし、様々な制度を導入。コアタイムなしのフルフレックス制度の導入や、介護休業の2年までの延長、在宅勤務制度の導入など、新たな施策・働き方を積極的に導入。
実際に多くの社員が活用しています。
その他の特色
●商用車における国内シェア
元々三菱ふそうはいすゞ、日野自動車に次ぐ３位でしたが、現在日野自動車との統合により、ARCHIONグループとして国内シェア1位です。
売上実績
求人No.：NJB2329880
最終更新日：2026/3/12
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- バスCS - アフターセールス新プロジェクトアナリスト / After Sales New Project Analyst
- バスCS - アフターセールスドキュメンテーションエンジニア / After Sales Documentation Engineer
- 財務管理 - 間接購買バイヤー/ Finance & Controlling - Indirect Procurement Buyer
- バス商品・経営戦略 - 製品企画およびプロジェクトマネジメント －バスICE & xEV/Product Planning and Project Management – BUS ICE & xEV
- バス商品・経営戦略 - PMO 製品プロジェクト、プロジェクトリード（スタッフ）/Bus Project Lead, PMO Product Projects（Staff）
- バス商品・経営戦略 - プロジェクトとシリーズマネジメントセールス リード（スタッフ）/Bus Project & Series Mgmt Sales Lead（Staff）
- バスCS - アフターセールス部品物流エンジニア / After Sales Parts Logistics Engineer
- バスCS - アフターセールス部品エンジニア / After Sales Parts Engineer
- バスCS - フィールドサービススタッフ（東海・北陸） / Field Services Staff（Tokai & Hokuriku）
- バスCS - フィールドサービススタッフ（川崎） / Field Services Staff（Kawasaki）
- バス営業 - 営業事務/Sales Assistant（札幌/仙台/宇都宮/福岡）
- 購買 ESGサステイナビリティ・サプライチェーンアナリスト
- バス営業 - 営業企画/Sales planning for Bus sales
- 広報 - Marketing Promotion Specialist
- バス生産 - 生産計画物流スタッフ/Production Planning Logistics Staff
- 商品・経営戦略 - Collaboration Officer - Product, Technology, Strategy & Innovation
- 商品・経営戦略 - ビジネスインサイトアナリスト（スタッフ）／Analyst, Business Insights（Staff）
- <R&D:開発> トラック開発 - 配管設計担当者 / Design Engineer for piping systems
- <R&D:開発> 車両制御・アップフィットエンジニア（Vehicle Control and Upfit Engineer）
- <R&D:開発> EEアーキテクチャエンジニア（EE Architecture Engineer）
- バス海外販売 - レポート＆ネットワーク開発スペシャリストスタッフ / Reporting & Network Development Specialist Staff
- バス海外販売 - 受注管理 ＆ 販売計画スペシャリストスタッフ / Order Management & Sales Planning Specialist Staff
- バス海外販売 - 市場進出（GTM）戦略マネジメントスペシャリストスタッフ / Go-To Market Strategy Management Specialist Staff
- バス海外販売 - 海外セールス・リード（ゼネラルマネージャー） / Sales Lead (General Manager) – International Markets
- バス海外販売 - 海外バス販売戦略 ゼネラルマネージャー / General Manager – International Bus Sales Strategy
- バス海外販売 - 海外販売スタッフ / International Sales Staff
- バス海外販売 - 製品ローンチ管理スペシャリスト・マネージャー / International Bus Launch Management Specialist・Manager
- バス海外販売 - EVバスエキスパートスタッフ / EV Bus Expert Staff
- 商品・経営戦略 - ディーゼル・パワートレイン プロジェクト マネージャー（スタッフ）／Project Manager for Diesel Powertrain Projects（Staff）
- 広報 - Digital Marketing Specialist
- 知的財産管理業務担当者（バス開発）
- 商品＆経営戦略 - プロダクトマネジメントスタッフ（アメリカ・中南米担当）／Product Management Staff (Americas & Latina Americas)
- 【外資系商用車メーカーの社内DX】ITファイナンス統制および法務コンプライアンス担当/ IT Finance Controlling & Legal Compliance
- 【外資系商用車メーカーの社内DX】 ITプロダクトオーナー/テクニカルアーキテクト（財務・資金管理） / IT Product Owner_Technical Architect for Finance Controlling
- 品質管理マネージャー - 製品の信頼性および保証分析 - LD/MD/I エンジン
- International sales - Manager - Market Management New Vehicles - APAC
- ◆国内販売 - IT営業職 (SC近畿 西淀勤務）
- ■IT - Manager of Production Subsidaries IT / 生産子会社ITマネージャー
- Product Planning and Project Management – BUS ICE & xEV
- 生産 - 構内物流/輸入品倉庫内物流プロセスプランナー/Logistics process planner (Series parts)
- 開発本部テクニカルコンプライアンス・認証部 マネジメントシステムガバナンス_ Management System Governance
- 【外資系商用車メーカー】国内販売 IT職【Wise System】セールスソリューションエンジニア
- ◤外資商用車メーカー◢ Wise Systemsソリューションエンジニア
- IT - サイバーセキュリティエキスパート/ IT - Cyber Security Expert
- 海外販売 - マーケットマネージメント ヨーロッパ＆アメリカ/Staff : Market Management - Europe & Americas
- ◤社内ITコンサルタント/ IT - Consultant （Finance,HR,Treasury,Proc）◢
- 購買 - 架装購買バイヤー
- 商品＆経営戦略 - プロダクトマネジメントスタッフ（アメリカ・中南米担当）／Product Management Staff (Americas & Latina Americas)
- 海外販売 - 海外販売代理店契約(エキスパート)／International Sales - Sales Partner Contracts (Expert)
- 生産 - 効率化推進担当者／Operations - TOS (Truck Operating System) Lean Consultant