【モビエレ】AI技術を活用した自動運転・ADAS向け仮想環境開発エンジニア
株式会社デンソー
想定年収
500万円 ~ 1,500万円
勤務地
愛知県 東京都
従業員数
162,029名(連結)
仕事内容
■こんな仲間を探しています
自動運転・ADAS向け仮想環境の開発に、AIやCG技術を活用して一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
■業務内容
仮想環境(CG/物理シミュレーション)の構築・運用
ニューラルレンダリングやAI技術の応用検討・実装
実車評価との整合性検証、シミュレーション精度向上
【業務のやりがい】
✓ 最先端のAI・CG技術を業務で活用できます。
✓ 自動運転・ADAS向けの大規模な仮想環境開発を通じて、画像認識・コンピュータグラフィックス・シミュレーション技術の専門性を高められます。
✓ 研究開発から実用化まで一貫して携わり、次世代モビリティ開発に貢献できます。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
【募集背景】
自動運転や先進運転支援システム(ADAS)の開発では、膨大な走行データが必要となります。実車による走行データの取得が行われていますが、すべての状況を網羅するには時間やコストの面で限界があります。そこで私たちは、仮想空間を活用したシミュレーション環境の構築に取り組んでおり、道路、車両、歩行者などをCGで再現することで、現実に近い環境での評価を可能にしています。これにより、開発効率と品質のさらなる向上を目指しています。最近では、NeRFやGaussian Splattingなどのニューラルレンダリング技術、生成AIを活用した環境表現技術など、CG分野にも革新的な技術が次々と登場しています。これらを積極的に取り入れ、仮想空間のさらなるリアリティと柔軟性の向上を目指しています。未解決の技術課題に挑戦しながら、次世代のモビリティ開発を支える仮想環境を共に創り上げていく仲間を募集しています。
<職場情報①>
自動運転・ADAS向けの仮想環境技術を開発し、認識・制御システムの高効率かつ高品質な開発を支える職場です。生成AIやニューラルレンダリングなどの先進技術を積極的に取り入れながら、実車評価とシミュレーションを融合した次世代の開発基盤構築を推進しています。社内外のエンジニアと連携しながら、新たな技術創出に挑戦できる環境があります。
<職場情報②>
◎キャリア入社比率:約50%
自動車業界に加え、IT・AI・CG関連業界など幅広いバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。専門分野の知見を活かしながら、先進技術の開発に取り組める環境です。
◎在宅勤務:出社勤務を基本としていますが、個々の状況に配慮し、在宅勤務も活用可能です。
<職場情報③>
★50歳(社会人経験25年目)中途入社(前職:画像認識エンジニア/マネージャー)
生成AIやCG技術など新しい技術領域に挑戦できる環境があり、自身の専門性をさらに広げることができています。研究要素の高いテーマに取り組みながらも、自動運転開発という実際の製品開発に貢献できる点にやりがいを感じています。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
<MUST>
・Python/C++による開発経験(1年以上)
・AI技術の開発や活用などのR&D経験(画像AI分野の論文を理解できる)
・技術課題の設定から仮説検証までを自律的に進められる方
・大学教養課程レベルの数学的素養
<WANT>
・3Dエンジン(Unity、Unreal Engine等)の経験
・NeRF、Gaussian Splattingなどのニューラルレンダリング技術への関心
・生成AIを活用した環境表現技術への興味
・自動運転・ADAS関連の知識や開発経験
・読み書き、日常会話ができる英語能力(TOEIC 700以上)
■開発ツール
・Python、C++
・PyTorch
・OpenCV
・Git
・Docker
・Unreal Engine
開発環境
・Windows環境
・Ubuntu等のLinux環境
学歴
高専
職務経験
要 (1年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収:500万円 ~ 1,500万円
月収:25万円~
月額基本給:25万円~
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り
年1回(4月)
勤務地
愛知県 東京都
・本社(刈谷市)
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
・東京支社 第2オフィス(東京都港区)
〒105-0004 東京都港区新橋6-1-1 芝御成門タワー
※担当する業務等に応じて同地区内の別拠点での勤務となる可能性がございます。
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:00~18:00
休憩時間:60分
残業:月0時間~45時間程度
フレックスタイム制/標準労働時間8h (休憩時間1時間)
コアタイム10:30~14:45
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
※繁忙期等、時期によって上限時間以上の残業となる可能性がございます。
残業手当
通常の残業代
※採用時の職種や職能資格により、試用期間終了後に本人が希望し会社が認めた場合に「裁量労働制(専門業務型、企画業務型)」を適用する可能性がございます。詳細についてはご入社後に説明いたします。
※管理監督職での採用となった場合は、通常の残業手当は支給されません。
通勤手当
交通費:一部支給(規定に準じて支給有り)
その他手当
家族手当、時間外勤務手当、通勤手当、住宅手当など
※規定に該当する場合に支給
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日:121
年間有給休暇:初年度 1か月目から
【休日・休暇詳細】
有給休暇:初年度は入社月により1~10日付与(入社半年後には10日以上付与)
完全週休2日(土・日) 、GW 、夏季、年末年始など
その他:やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■デンソーカフェテリアプラン制度(毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。)
■個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
■施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設(愛知・三重)、食堂(本社、各製作所)など
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
事業所により異なる
備考
・試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。 ・給与は経験・スキルを考慮して決定します。想定年収は最低年収を保証するものではありません。
選考内容
選考プロセス
適性試験:有り 、 面接回数:2回
求人No.:NJB2400476
最終更新日:2026/7/29
企業情報
企業名
株式会社デンソー
代表者名
代表取締役社長 COO 林 新之助
設立
1949年12月
従業員数
162,029名(連結)
資本金
187,500,000,000円
本社所在地
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
株式公開
プライム
日系・外資
日系
事業内容
自動車用システム製品(エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係)およびITS関連製品(ETC、カーナビゲーション等)、生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売
事業に関する特色
東証プライム上場、世界中のメーカーから信頼されるTier1として様々な製品やシステムを提供するグローバルカンパニー。
自動車部品メーカーの中では、世界No.2の売上規模。
(マークラインズ2023年度自動車部品サプライヤー売上高トップ30社ランキング)
自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な事業分野に進出しています。
【特徴】
・研究開発費:5,509億円
デンソーは研究開発に力を入れており、電動化、自動運転分野の取り組みを中心に、技術開発を加速させています。
世界最先端のクルマづくりを支えてきた研究開発の蓄積により、化学、物理学、電子工学、ソフトウェアなどを含む幅広い技術を駆使し、競争力のある製品を生み出すことを可能にしています。
※2024年3月期の連結売上収益:7兆1,447億円
・自動車業界では有数の特許出願・取得数
特許保有件数39,000件
デンソーでは、付加価値のあるテクノロジーを活用し、事業戦略と一体化した知財戦略を推進しています。
・デンソーグループ193社
世界各地に研究、生産、営業拠点を構え、グループ会社の総数は193におよびます。
・全従業員数162,029人
本社所在地である日本以外の従業員比率が50%を超えています。
全世界の社員が一丸となって高い品質・高い技術に裏打ちされた優れた製品をお届けします。
・グローバル拠点:35の国と地域
世界35の国とエリアを拠点に、地域ごとのニーズに合わせて多面的に付加価値を提供しています。
会社の特色
7つの事業展開
■サーマルシステム
環境に配慮し、最小限のエネルギーで、安全で快適な空間を提供する
■パワトレインシステム
クルマ本来の走るよろこびと環境性能の両立。その背反する課題へのソリューションを提供する
■エレクトリフィケーションシステム
豊かな環境と走るよろこびをかなえ、すべてのモビリティの電動化を支える
■モビリティエレクトロニクス
「すべての人が安心して快適に移動できる社会(Quality of Mobility)」を実現する
■先進デバイス
モビリティにとどまらず、広くさまざまな社会課題に向き合い、半導体の強みを活かしたシステムやデバイスによって、より良い社会を実現する
■インダストリアルソリューション
モノづくり産業の生産性向上と社会生活の質向上に貢献する
■フードバリューチェーン
技術と発想で新たなる価値を提供し、すべての人が安心・安全に暮らせる社会に貢献する
その他の特色
国内工場:製作所8、工場1 研究所:デンソー先端研究所 連結子会社:193社 (日本 57、北米 23、欧州 36、アジア 72、その他 5)
持分法適用関連会社数:70社 (日本 22、北米 8、欧州 7、アジア 29、その他 4)
売上実績
求人No.:NJB2400476
最終更新日:2026/7/29
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- 【先デバ】製造現場でのデジタル開発人財育成PJリーダー(製造現場DXを実現する市民開発人財の育成)
- 【セミコン】半導体製品(ウエハ工程、パッケージ工程)の品質保証
- 電動化領域におけるM&A推進リーダー
- 【パワトレ】電動パワトレイン領域の将来事業創出・システム企画
- 【モビエレ】フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析
- 【シスコン】センサ信号処理ASIC開発(車載センサー用)
- 【セミコン】半導体統合モジュールの企画/開発/設計
- 【モビエレ】コネクテッド車を支える車載電波システム/制御仕様開発
- グラフィックデザイナー・アートディレクター
- <ポジティブアクション>女性活躍推進のプロジェクトマネージャー ~製造業の変革を人事から牽引~
- 【ミライズ】電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体を使った回路・制御研究
- 【モビエレ】SDV向け大規模システムに搭載されるSoC周辺部品の企画開発、およびSoCリファレンス回路の開発
- 【サーマル】電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品 電気系機器開発
- 【サーマル】電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品量産開発 (電気式膨張弁等の機電一体製品)
- 【サーマル】物流のカーボンニュートラル・電動化を支えるサーマルマネジメントシステムの開発・設計
- 【サーマル】熱マネジメントシステム向けモジュール開発
- 【サーマル】熱マネジメントシステムの開発
- 【サーマル】自動車用アルミ熱交換器の改良開発
- 【サーマル】車両搭載用の乗員暖房用の輻射ヒータ開発
- 【サーマル】自動車用空調ユニットの構造/要素技術の開発・設計
- 【研究開発センター】熱マネジメントシステム製品の要素技術開発
- 自動運転、先進運転支援(ADAS)製品の生産管理業務
- 市販製品に関する技術企画
- 【研究開発センター】 電動車を活用したエネルギーインフラ構築に向けた電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発
- 【モビエレ】車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発
- 【モビエレ】フルグラフィックディスプレイメータの先行技術・製品開発
- 【モビエレ】株式会社デンソー SDV向けAD&ADAS、ゾーン等のECUハード開発の競争力に貢献する基盤技術の企画・開発
- 【セミコン】自動車用半導体製品のパッケージ/モジュール技術開発
- 【モビエレ】フルグラフィックディスプレイメータのTFT要素技術開発
- 【モビエレ】グローバルに展開するSDVを実現する最先端の電子プラットフォーム・半導体開発
- 【モビエレ】全方位パワートレイン制御用ECUの開発
- 【研究開発センター】次世代電動車向け電駆動・電源システム製品の要素技術開発
- 【生産革新センター】モータ用磁石材料開発
- 【研究開発センター】電駆動システム製品の要素技術開発
- 【研究開発センター】電動航空機向け電力変換器の回路設計
- 【研究開発センター】自動運転、電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発 EMC:電磁環境両立性
- 【研究開発センター】電動化センサ・車両制御技術開発(SOKEN)
- 2026年11月入社 【キャリアイノベーション採用/説明会+選考案内】未経験から車載ソフトウェアエンジニアへ~リカレントプログラム採用ポジション~
- 【第2新卒歓迎】OEM向け直納営業
- 【モビエレ】モータアクチュエータ制御ECU(HEV、BEV、ICE 他)の製品開発(ハードウェア領域)
- 【サーマル】生産地から家庭まで~安心・安全を届ける定温輸配送製品の開発~
- 【サーマル】カーエアコン向け(HVAC)向け熱交換器の製造工程設計・生産技術開発
- 【モビエレ】AI・データドリブンでADAS領域の新しい事業戦略・ビジネスモデルを描く事業企画
- 【モビエレ】フルグラフィックメータ製品の工程設計&バーチャル生産準備の仕組み開発
- 【セミコン】車載用半導体の素子-システム一貫シミュレーションモデル開発
- 車載半導体後工程(パッケージ加工)及び検査工程(電気特性・外観)における工程設計・生産技術開発
- 【モビエレ】ソフトウェア品質保証(SQA)
- 【研究開発センター】 データ駆動型CAEに関わる技術開発/社内展開プロジェクトの推進
- 【ミライズ】電動車向けインバータ及び電源機器用次世代パワー半導体の材料・デバイス・プロセス研究
- 電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュールの研究開発
