技術系（機械設計・製造技術）／栃木県の求人・転職情報
467件中の1〜50件を表示
大和電器株式会社
仕事内容
■技術部の中核となって主に以下の業務に従事して頂きます。
・製品設計
・顧客折衝
・納期管理
・基板設計
・不良解析
・客先ヒアリング（営業部の方との同行）
■製品：自社製品の配線器具
・データセンター向けコンセントバー
・電源タップ
・家庭用、工事用配線器具
・機械用スイッチ、プラグ、埋め込みコンセント
・リブート
■ポジション
技術部直下のプレイングマネージャー、または技術顧問のようなアドバイザーのポジションを想定しています。
・マネジメント部分は今後の若手採用における、エンジニア育成を期待しております。
・回路設計技術者を含む開発チームと製品技術チームの全体を包括した育成・指導をお願いしたいと考えています。
※ご経験により、役割は柔軟に提案いたします。
【大和電器の魅力】
■ものづくり70年の実績
配線器具の専業メーカーとして産声をあげて以来70年。配線器具のみならず電子機構部品、電子回路製品など、活動のフィールドを次々と拡げながら、事業領域の拡大とともに生産拠点も海外に展開。製品開発では、「IoT」、「AI」技術の広がりを背景に増加傾向にあるデータセンター向け製品や昨今関心が急速に高まっているスマートエネルギー分野など、時代の変化を迅速にキャッチしながら、これまで培ってきた技術力を活かし「社会に新たな価値の創造を」という創業からの企業理念の実現に向けて今日も日夜チャレンジを続けております。
■日本と海外の生産拠点の緊密な連携
大和電器では今後さらに加速してくるであろう市場のグローバル化に対応すべく天津工場に続いて、タイ、ベトナムなどの生産拠点化の環境整備に積極的に取り組んでおります。その生産体制の構築に欠かせないのが、大和電器のマザー工場である国内の宇都宮工場と海外工場との緊密な連携。技術開発や品質管理面での豊富な経験と知識を最大限に活かし、海外ローカル工場だけでは実現できない、きめ細やかな「ものづくり」を実現しています。
■信頼の一貫生産体制
製品の開発・設計をはじめ金型設計、製作、樹脂成型、プレス加工、組立加工、検査など生産の全工程を自社工場にて実現できる―それが大和電器の強みです。Q（品質）、C（価格）、D（納期）は言うまでもなく、常にお客様のニーズ、市場性を重視した魅力ある商品を真心を持ってご提供いたします。
・製品設計
・顧客折衝
・納期管理
・基板設計
・不良解析
・客先ヒアリング（営業部の方との同行）
■製品：自社製品の配線器具
・データセンター向けコンセントバー
・電源タップ
・家庭用、工事用配線器具
・機械用スイッチ、プラグ、埋め込みコンセント
・リブート
■ポジション
技術部直下のプレイングマネージャー、または技術顧問のようなアドバイザーのポジションを想定しています。
・マネジメント部分は今後の若手採用における、エンジニア育成を期待しております。
・回路設計技術者を含む開発チームと製品技術チームの全体を包括した育成・指導をお願いしたいと考えています。
※ご経験により、役割は柔軟に提案いたします。
【大和電器の魅力】
■ものづくり70年の実績
配線器具の専業メーカーとして産声をあげて以来70年。配線器具のみならず電子機構部品、電子回路製品など、活動のフィールドを次々と拡げながら、事業領域の拡大とともに生産拠点も海外に展開。製品開発では、「IoT」、「AI」技術の広がりを背景に増加傾向にあるデータセンター向け製品や昨今関心が急速に高まっているスマートエネルギー分野など、時代の変化を迅速にキャッチしながら、これまで培ってきた技術力を活かし「社会に新たな価値の創造を」という創業からの企業理念の実現に向けて今日も日夜チャレンジを続けております。
■日本と海外の生産拠点の緊密な連携
大和電器では今後さらに加速してくるであろう市場のグローバル化に対応すべく天津工場に続いて、タイ、ベトナムなどの生産拠点化の環境整備に積極的に取り組んでおります。その生産体制の構築に欠かせないのが、大和電器のマザー工場である国内の宇都宮工場と海外工場との緊密な連携。技術開発や品質管理面での豊富な経験と知識を最大限に活かし、海外ローカル工場だけでは実現できない、きめ細やかな「ものづくり」を実現しています。
■信頼の一貫生産体制
製品の開発・設計をはじめ金型設計、製作、樹脂成型、プレス加工、組立加工、検査など生産の全工程を自社工場にて実現できる―それが大和電器の強みです。Q（品質）、C（価格）、D（納期）は言うまでもなく、常にお客様のニーズ、市場性を重視した魅力ある商品を真心を持ってご提供いたします。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・デジタル回路設計のご経験
・マネジメント経験
【歓迎経験】
・家電の設計経験
・デジタル回路設計のご経験
・マネジメント経験
【歓迎経験】
・家電の設計経験
従業員数
697名
（国内170名・海外527名（2025年6月1日現在））
勤務地
栃木県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
697名
（国内170名・海外527名（2025年6月1日現在））
株式会社エンプラス半導体機器
仕事内容
当社の量産試作検証部門にて、量産化に向けた品質・工程設計をお任せします。
【 ご経験やご希望に合わせて、以下の業務をお任せします 】
当社は高付加価値製品を中心とした事業展開を行っており、顧客との盤石な関係性をより一層強化するため、現在アウトソースしている組立工程の可視化と、「どこでも同品質・利益を確保した量産」を実現するパイロットラインの構築を目的とした新部署を立ち上げました。
■入社後にお任せしたい業務
対象ソケットの製造工程理解
（組立フロー図、QC工程図、品質基準書など各種帳票の作成）
部品図面に基づく製品検査業務
（マイクロダイヤル汎用測定、工具顕微鏡、画像測定器、NEXIV 等を使用）
■将来的にお願いしたい業務
部品品質検査結果に基づく原因分析および対策立案（40％）
組立工程における課題抽出および対策立案（40％）
工程ごとの標準タクト時間・標準原価の策定検討（20％）
＜目指す状態＞
直行率100％を達成できる生産体制の確立
鹿沼での成果をベトナム現場への落とし込み・標準化に向けた現場支援
■使用システム
Microsoft、Copilot、各種測定・分析機器、振込機（振動機）性能検査機器など生産設備
部門について／ポジションについて
量産化に移る前の段階から、品質検査および不良分析を通じて設計へのフィードバックを行い、製造現場における根本的な課題の抽出・解決に初期段階から携わることができます。
工程改善を主体とした改善活動を推進し、量産を見据えた生産体制の構築に主体的に関われる点が、本ポジションの大きな魅力です。
【 ご経験やご希望に合わせて、以下の業務をお任せします 】
当社は高付加価値製品を中心とした事業展開を行っており、顧客との盤石な関係性をより一層強化するため、現在アウトソースしている組立工程の可視化と、「どこでも同品質・利益を確保した量産」を実現するパイロットラインの構築を目的とした新部署を立ち上げました。
■入社後にお任せしたい業務
対象ソケットの製造工程理解
（組立フロー図、QC工程図、品質基準書など各種帳票の作成）
部品図面に基づく製品検査業務
（マイクロダイヤル汎用測定、工具顕微鏡、画像測定器、NEXIV 等を使用）
■将来的にお願いしたい業務
部品品質検査結果に基づく原因分析および対策立案（40％）
組立工程における課題抽出および対策立案（40％）
工程ごとの標準タクト時間・標準原価の策定検討（20％）
＜目指す状態＞
直行率100％を達成できる生産体制の確立
鹿沼での成果をベトナム現場への落とし込み・標準化に向けた現場支援
■使用システム
Microsoft、Copilot、各種測定・分析機器、振込機（振動機）性能検査機器など生産設備
部門について／ポジションについて
量産化に移る前の段階から、品質検査および不良分析を通じて設計へのフィードバックを行い、製造現場における根本的な課題の抽出・解決に初期段階から携わることができます。
工程改善を主体とした改善活動を推進し、量産を見据えた生産体制の構築に主体的に関われる点が、本ポジションの大きな魅力です。
求める経験 / スキル
■必須
製造現場での品質管理・生産技術の業務経験
■歓迎
・図面・データを基にした評価・検査・工程改善の経験
・問題解決力がある方
・ロジカルシンキングができる方
製造現場での品質管理・生産技術の業務経験
■歓迎
・図面・データを基にした評価・検査・工程改善の経験
・問題解決力がある方
・ロジカルシンキングができる方
従業員数
80名
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
80名
株式会社オーツーパートナーズ
仕事内容
・製造業向けAIエージェントのプロダクト企画、要件定義、開発ロードマップ策定
・顧客の設計開発業務、技術文書、ナレッジ活用課題を踏まえた機能設計
・生成AI、自然言語処理、検索技術、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発の推進
・プロンプト設計、RAG、文書構造化、根拠提示、回答精度向上に関する企画・検証
・エンジニア、AI技術者、製造業コンサルタント、外部パートナーとの開発マネジメント
・PoC案件を通じた顧客課題の抽出、プロダクト改善へのフィードバック
・セキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離など、法人向けAIプロダクトに求められる品質・信頼性の向上
・将来的なプロダクト組織・開発体制の構築、メンバー育成、開発プロセス整備
・顧客の設計開発業務、技術文書、ナレッジ活用課題を踏まえた機能設計
・生成AI、自然言語処理、検索技術、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発の推進
・プロンプト設計、RAG、文書構造化、根拠提示、回答精度向上に関する企画・検証
・エンジニア、AI技術者、製造業コンサルタント、外部パートナーとの開発マネジメント
・PoC案件を通じた顧客課題の抽出、プロダクト改善へのフィードバック
・セキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離など、法人向けAIプロダクトに求められる品質・信頼性の向上
・将来的なプロダクト組織・開発体制の構築、メンバー育成、開発プロセス整備
求める経験 / スキル
◆必須スキル・経験
・生成AI、LLM、RAG、プロンプトエンジニアリング、ベクトル検索、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発経験
・Webアプリケーション、SaaS、業務システム、AIプロダクト等におけるプロダクト開発経験
・プロダクトマネージャー、プロジェクトマネージャー、開発リーダー、テックリード等としての開発推進経験
◆歓迎スキル・経験
・顧客課題をもとに要件定義、仕様策定、機能改善を行った経験
・エンジニア、デザイナー、ビジネスサイド、顧客など複数関係者を巻き込んだプロジェクト推進経験
・生成AI、自然言語処理、検索システム、データ活用、業務自動化などへの強い関心
・AI技術を単なる技術実装ではなく、業務変革・現場活用につなげる視点
・不確実性の高い新規プロダクト開発において、仮説検証を進めながら形にしていく推進力
・自然言語処理、機械学習、検索エンジン、文書解析、データ構造化に関する知識・経験
・製造業、設計開発、生産技術、品質保証、PLM、BOM、CAD、CAE、FMEA等に関する業務知識
・製造業向けSaaS、業務システム、PLM／PDM、ナレッジマネジメントシステム等の開発・導入経験
・BtoB SaaSまたはエンタープライズ向けプロダクトにおけるセキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離等の設計経験
・PoCから本番導入、定着化、プロダクト化までを推進した経験
・コンサルティングファーム、SIer、事業会社DX部門、AIスタートアップ等でのプロジェクト推進経験
・開発チームの立ち上げ、採用、育成、開発プロセス整備の経験
・生成AI、LLM、RAG、プロンプトエンジニアリング、ベクトル検索、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発経験
・Webアプリケーション、SaaS、業務システム、AIプロダクト等におけるプロダクト開発経験
・プロダクトマネージャー、プロジェクトマネージャー、開発リーダー、テックリード等としての開発推進経験
◆歓迎スキル・経験
・顧客課題をもとに要件定義、仕様策定、機能改善を行った経験
・エンジニア、デザイナー、ビジネスサイド、顧客など複数関係者を巻き込んだプロジェクト推進経験
・生成AI、自然言語処理、検索システム、データ活用、業務自動化などへの強い関心
・AI技術を単なる技術実装ではなく、業務変革・現場活用につなげる視点
・不確実性の高い新規プロダクト開発において、仮説検証を進めながら形にしていく推進力
・自然言語処理、機械学習、検索エンジン、文書解析、データ構造化に関する知識・経験
・製造業、設計開発、生産技術、品質保証、PLM、BOM、CAD、CAE、FMEA等に関する業務知識
・製造業向けSaaS、業務システム、PLM／PDM、ナレッジマネジメントシステム等の開発・導入経験
・BtoB SaaSまたはエンタープライズ向けプロダクトにおけるセキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離等の設計経験
・PoCから本番導入、定着化、プロダクト化までを推進した経験
・コンサルティングファーム、SIer、事業会社DX部門、AIスタートアップ等でのプロジェクト推進経験
・開発チームの立ち上げ、採用、育成、開発プロセス整備の経験
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,500 万円
<R&D:開発> トラック・バスの機能・性能評価担当者 （R&D - Engineer for Performance/Function validation of trucks and buses）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部門の説明/紹介】
当部門の主な責務は，お客様への販売前に徹底的な検証を実施することで，製品の信頼性と性能を確保することです。
これには，品質と安全性を保証するために，あらゆる車両の使用シナリオを評価することが含まれます。
また，最新の業界トレンドを把握するために，競合車両のベンチマーキングも実施しています。
これらの評価から得られた知見は，今後の製品開発の向上に活用されます。
私たちが検証して世に送り出す車両は，社会を支える人々の活動を支える重要な役割を担っています。
進化する顧客ニーズに対応し，新たな技術を取り入れるために，より高い効率性と適応性を実現すべく，検証手法の継続的な改善に取り組んでいます。
-機能・性能実験部は，包括的な車両評価を担当する4つの専門チームで構成されています。
-約50名のメンバーが在籍しており，活気があり協働的な職場環境を形成しています。
<Department Introduction>
Our primary responsibility is to ensure product reliability and performance through thorough validation before delivery to customers.
This includes evaluating all possible vehicle usage scenarios to guarantee quality and safety.
We also conduct benchmarking of competitor vehicles to stay informed about the latest industry trends.
Insights gained from these evaluations are used to enhance future product development.
The vehicles we validate and release play a vital role in supporting those who keep the world moving.
To meet evolving customer needs and integrate emerging technologies, we continuously strive to improve our validation methods for greater efficiency and adaptability.
-Performance/Function Testing Department consists of 4 specialized teams responsible for comprehensive vehicle validation activities.
-With approximately 50 members, the department fosters a dynamic and collaborative working environment.
【職務概要】
本ポジションでは、性能/機能に関する車両レベルの評価の計画及び，実行を担当します。
主な業務内容は以下の通りです：
・サプライヤーを含む関係者と連携し、検証計画を策定
・実車試験の調整及び，実施
・試験データのレビュー及び，分析
・包括的な試験報告書の作成
また，本業務には高地，夏季/冬季環境，海外現地試験等，さまざまな環境条件下での標準的な車両検証も含まれます。さらに，設計，実験，サプライヤー，ならびに日野自動車のメンバーとの間で定期的に部門を超えたディスカッションを行い，方向性の整合および進捗管理を図ります。
【Job Description】
This role involves planning and executing vehicle-level validation activities for Performance/Function.
Responsibilities include:
- Developing validation plans in collaboration with relevant stakeholders, including suppliers.
- Coordinating and conducting actual vehicle testing.
- Reviewing and analyzing test data.
- Preparing comprehensive test reports.
The scope also includes standard vehicle validation under various environmental conditions such as high-altitude, summer/winter climates, and overseas local testing. Regular cross-functional discussions are held with teams from vehicle integration, design, testing, suppliers, and HINO motors members to ensure alignment and progress.
当部門の主な責務は，お客様への販売前に徹底的な検証を実施することで，製品の信頼性と性能を確保することです。
これには，品質と安全性を保証するために，あらゆる車両の使用シナリオを評価することが含まれます。
また，最新の業界トレンドを把握するために，競合車両のベンチマーキングも実施しています。
これらの評価から得られた知見は，今後の製品開発の向上に活用されます。
私たちが検証して世に送り出す車両は，社会を支える人々の活動を支える重要な役割を担っています。
進化する顧客ニーズに対応し，新たな技術を取り入れるために，より高い効率性と適応性を実現すべく，検証手法の継続的な改善に取り組んでいます。
-機能・性能実験部は，包括的な車両評価を担当する4つの専門チームで構成されています。
-約50名のメンバーが在籍しており，活気があり協働的な職場環境を形成しています。
<Department Introduction>
Our primary responsibility is to ensure product reliability and performance through thorough validation before delivery to customers.
This includes evaluating all possible vehicle usage scenarios to guarantee quality and safety.
We also conduct benchmarking of competitor vehicles to stay informed about the latest industry trends.
Insights gained from these evaluations are used to enhance future product development.
The vehicles we validate and release play a vital role in supporting those who keep the world moving.
To meet evolving customer needs and integrate emerging technologies, we continuously strive to improve our validation methods for greater efficiency and adaptability.
-Performance/Function Testing Department consists of 4 specialized teams responsible for comprehensive vehicle validation activities.
-With approximately 50 members, the department fosters a dynamic and collaborative working environment.
【職務概要】
本ポジションでは、性能/機能に関する車両レベルの評価の計画及び，実行を担当します。
主な業務内容は以下の通りです：
・サプライヤーを含む関係者と連携し、検証計画を策定
・実車試験の調整及び，実施
・試験データのレビュー及び，分析
・包括的な試験報告書の作成
また，本業務には高地，夏季/冬季環境，海外現地試験等，さまざまな環境条件下での標準的な車両検証も含まれます。さらに，設計，実験，サプライヤー，ならびに日野自動車のメンバーとの間で定期的に部門を超えたディスカッションを行い，方向性の整合および進捗管理を図ります。
【Job Description】
This role involves planning and executing vehicle-level validation activities for Performance/Function.
Responsibilities include:
- Developing validation plans in collaboration with relevant stakeholders, including suppliers.
- Coordinating and conducting actual vehicle testing.
- Reviewing and analyzing test data.
- Preparing comprehensive test reports.
The scope also includes standard vehicle validation under various environmental conditions such as high-altitude, summer/winter climates, and overseas local testing. Regular cross-functional discussions are held with teams from vehicle integration, design, testing, suppliers, and HINO motors members to ensure alignment and progress.
求める経験 / スキル
■ 業務経験・知識
・車両試験の経験
・優れたコミュニケーション能力および問題解決能力
・運転免許，基本的なPCスキル
■ 語学
日本語：ビジネスレベル
英語：ビジネスレベル
【Requirement】
-Experience of vehicle testing
-Good communication and problem solving skills
-Driver's License, General PC skills
■ Language Level
Japanese: Business
English: Business
・車両試験の経験
・優れたコミュニケーション能力および問題解決能力
・運転免許，基本的なPCスキル
■ 語学
日本語：ビジネスレベル
英語：ビジネスレベル
【Requirement】
-Experience of vehicle testing
-Good communication and problem solving skills
-Driver's License, General PC skills
■ Language Level
Japanese: Business
English: Business
従業員数
10,000名
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部門の説明/紹介】
当部門の主な責務は，お客様への車両販売前に徹底的な検証を実施することで，製品の信頼性と性能を確保することです。
1.開発実験の全体計画策定、進捗管理、最終結果とりまとめ
2.実車、台上での耐久性評価
3.車両信頼性走行、海外ローカルテスト走行の実行及び評価
仕事のやりがい：私たちの業務は、車両開発の初期構想から市場投入まで幅広いフェーズに関わることができる点が大きな魅力です。開発コンセプトの検討、部品改良の提案、実車での検証を通じて、自ら携わった車両を世の中に送り出すことができます。また、実験業務を支える設備やプロセスの改善にも取り組み、車両開発全体に貢献します。
私たちが検証して世に送り出す車両は、物流や社会インフラを支える重要な存在です。その開発に携われることに、大きな達成感と誇りがあります。
-耐久信頼性実験部は，包括的な車両評価を担当する３つの専門チームと設備管理を担当するチームで構成されています。
- 約80名のメンバーが在籍しており，活気があり協働的な職場環境を形成しています。
<Department Introduction>
Our primary responsibility is to ensure product reliability and performance through thorough validation before delivery to customers.
This includes evaluating all possible vehicle usage scenarios to guarantee quality and safety.
We also conduct benchmarking of competitor vehicles to stay informed about the latest industry trends.
Insights gained from these evaluations are used to enhance future product development.
The vehicles we validate and release play a vital role in supporting those who keep the world moving.
To meet evolving customer needs and integrate emerging technologies, we continuously strive to improve our validation methods for greater efficiency and adaptability.
Performance/Function Testing Department consists of 4 specialized teams responsible for comprehensive vehicle validation activities.
-With approximately 80 members, the department fosters a dynamic and collaborative working environment.
【職務概要】
'ポジションでは、開発実験の全体計画策定、進捗管理、最終結果とりまとめ、を担当します。
開発プロジェクトにおいて、主な業務内容は以下の通りです
・試験ニーズの収集・整理：各担当エンジニアへのヒアリングを通じて、必要な試験内容・条件・評価項目を洗い出し整理する。
・試験計画の立案・更新：試験計画を作成、リソース見積り（車両台数・試験期間、工数等）
・ドキュメント作成・会議運営：試験計画書、試験一覧、進捗レポートなどの資料を作成・更新する。 関係者との定例会議の資料準備・運営を行う
【Job Description】
This role involves planning and executing vehicle-level validation activities for Performance/Function.
Responsibilities include:
- Developing validation plans in collaboration with relevant stakeholders, including suppliers.
- Coordinating and conducting actual vehicle testing.
- Reviewing and analyzing test data.
- Preparing comprehensive test reports.
The scope also includes standard vehicle validation under various environmental conditions such as high-altitude, summer/winter climates, and overseas local testing. Regular cross-functional discussions are held with teams from vehicle integration, design, testing, suppliers, and HINO motors members to ensure alignment and progress.
当部門の主な責務は，お客様への車両販売前に徹底的な検証を実施することで，製品の信頼性と性能を確保することです。
1.開発実験の全体計画策定、進捗管理、最終結果とりまとめ
2.実車、台上での耐久性評価
3.車両信頼性走行、海外ローカルテスト走行の実行及び評価
仕事のやりがい：私たちの業務は、車両開発の初期構想から市場投入まで幅広いフェーズに関わることができる点が大きな魅力です。開発コンセプトの検討、部品改良の提案、実車での検証を通じて、自ら携わった車両を世の中に送り出すことができます。また、実験業務を支える設備やプロセスの改善にも取り組み、車両開発全体に貢献します。
私たちが検証して世に送り出す車両は、物流や社会インフラを支える重要な存在です。その開発に携われることに、大きな達成感と誇りがあります。
-耐久信頼性実験部は，包括的な車両評価を担当する３つの専門チームと設備管理を担当するチームで構成されています。
- 約80名のメンバーが在籍しており，活気があり協働的な職場環境を形成しています。
<Department Introduction>
Our primary responsibility is to ensure product reliability and performance through thorough validation before delivery to customers.
This includes evaluating all possible vehicle usage scenarios to guarantee quality and safety.
We also conduct benchmarking of competitor vehicles to stay informed about the latest industry trends.
Insights gained from these evaluations are used to enhance future product development.
The vehicles we validate and release play a vital role in supporting those who keep the world moving.
To meet evolving customer needs and integrate emerging technologies, we continuously strive to improve our validation methods for greater efficiency and adaptability.
Performance/Function Testing Department consists of 4 specialized teams responsible for comprehensive vehicle validation activities.
-With approximately 80 members, the department fosters a dynamic and collaborative working environment.
【職務概要】
'ポジションでは、開発実験の全体計画策定、進捗管理、最終結果とりまとめ、を担当します。
開発プロジェクトにおいて、主な業務内容は以下の通りです
・試験ニーズの収集・整理：各担当エンジニアへのヒアリングを通じて、必要な試験内容・条件・評価項目を洗い出し整理する。
・試験計画の立案・更新：試験計画を作成、リソース見積り（車両台数・試験期間、工数等）
・ドキュメント作成・会議運営：試験計画書、試験一覧、進捗レポートなどの資料を作成・更新する。 関係者との定例会議の資料準備・運営を行う
【Job Description】
This role involves planning and executing vehicle-level validation activities for Performance/Function.
Responsibilities include:
- Developing validation plans in collaboration with relevant stakeholders, including suppliers.
- Coordinating and conducting actual vehicle testing.
- Reviewing and analyzing test data.
- Preparing comprehensive test reports.
The scope also includes standard vehicle validation under various environmental conditions such as high-altitude, summer/winter climates, and overseas local testing. Regular cross-functional discussions are held with teams from vehicle integration, design, testing, suppliers, and HINO motors members to ensure alignment and progress.
求める経験 / スキル
■ 業務経験・知識
・車両開発試験のプロジェクト運営経験
・優れたコミュニケーション能力および関係者の意見をまとめ、合意形成を図りながら問題解決を推進する能力
・普通運転免許，基本的なPCスキル、AIによる情報整理、要約、資料作成の効率化を推進する能力
■ 語学
日本語：ビジネスレベル
英語：日常会話レベル
【Requirement】
Experience of vehicle testing
-Good communication and problem solving skills
-Driver's License, General PC skills
■ Language Level
Japanese: Business
English: Beginner
・車両開発試験のプロジェクト運営経験
・優れたコミュニケーション能力および関係者の意見をまとめ、合意形成を図りながら問題解決を推進する能力
・普通運転免許，基本的なPCスキル、AIによる情報整理、要約、資料作成の効率化を推進する能力
■ 語学
日本語：ビジネスレベル
英語：日常会話レベル
【Requirement】
Experience of vehicle testing
-Good communication and problem solving skills
-Driver's License, General PC skills
■ Language Level
Japanese: Business
English: Beginner
従業員数
10,000名
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
【仕事内容】
① 電装用品または艤装用品（内外装用品）の品熟担当業務の遂行
・企画・開発段階～生産準備段階～量産初期段階における品質造り込み及び出荷までの見届け業務を担当として遂行していただきます。
・具体的には変化点重要度に応じた製造管理計画をはじめ重要管理項目に対する各種検証、確認、随時監査業務を担当いただきます。
② 電装用品または艤装用品（内外装用品）のQPL（品質プロジェクトリーダー）業務の遂行
・品質目標達成に向けた品熟企画立案と品熟活動計画全般の統括管理を品目担当者、関連部門と連携して実行いただきます。
③ 室課重点施策の遂行業務
・見積時点での要求品質事項の明確化プロジェクトなど、既存業務にプラスした発展的な業務をご担当いただきます。（経験/スキル/意向を考慮して決定）
※基本的には一品目一担当制をとっており、裁量が大きな環境です。業務に慣れましたら一人複数品目を担当いただきます。
※お取引先様と密にコミュニケーションを取りながら業務を進めるために、国内・海外含む現場出張がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
＜扱う製品＞
・艤装用品：エアロパーツや保護・加飾用品など
・電装用品：ナビゲーションやドライブレコーダー及び各種灯体用品など
・ホンダ製作所(鈴鹿/寄居)へのメーカーオプション供給化対応含む
＜特徴・魅力＞
・配属後一定の期間は用品品熟業務を担当し実務の本質を理解しつつ、用品事業計画の達成に貢献頂くことを想定しています。特定の製法や工程に留まらず、用品（商品）を構成する全ての部品に幅広く携わることができます。
・ものづくり現場に一番近い存在として品熟課題解決に向けて国内外問わず製造現場でお取引先と品質造り込み活動を展開いただけます。海外サプライヤーの製造現場や、用品領域海外拠点との密な連携を通じて、地域や文化の違いを超えたグローバルでのモノづくりにチャレンジできます。
・一人ひとりのお客様を意識したアイデアや思いを大切にしている組織です。
・ご本人の能力・適正・希望に応じ、専門性の深堀（本田技研工業への異動・ホンダアクセス内での異動）や経験の幅広げ及び上位資格認定に向けたキャリアステップの実現をサポートしていきます。
＜社員の声＞
用品の品質業務は、設計・購買・サプライヤーなど多くの部門と連携して進めるため、自然と視野が広がります。また、海外サプライヤーとのコミュニケーションを通じて、仕様意図の共有や製造プロセスの確認、品質課題のすり合わせなどを行う中で、ものづくりの考え方や品質に対する捉え方の違いを理解しながら、グローバルな視点でものづくりや品質を考える力が身につきました。特に新用品開発では前例のない課題に直面することも多く、自分で考え、周囲を巻き込みながら解決していく力が身につきました。
開発初期の構想段階からプロジェクトに参画し、社内外と連携しながら品質の作り込みを行うことで、単なる評価業務にとどまらず、「自ら品質をつくり込む」役割を担うことができます。 自分が担当した用品が車両に装着され、商品として世の中に出る。 そして、街中で実際に使われている姿を目にしたときに感じる喜びと誇りは、この仕事ならではの大きなやりがいです。
① 電装用品または艤装用品（内外装用品）の品熟担当業務の遂行
・企画・開発段階～生産準備段階～量産初期段階における品質造り込み及び出荷までの見届け業務を担当として遂行していただきます。
・具体的には変化点重要度に応じた製造管理計画をはじめ重要管理項目に対する各種検証、確認、随時監査業務を担当いただきます。
② 電装用品または艤装用品（内外装用品）のQPL（品質プロジェクトリーダー）業務の遂行
・品質目標達成に向けた品熟企画立案と品熟活動計画全般の統括管理を品目担当者、関連部門と連携して実行いただきます。
③ 室課重点施策の遂行業務
・見積時点での要求品質事項の明確化プロジェクトなど、既存業務にプラスした発展的な業務をご担当いただきます。（経験/スキル/意向を考慮して決定）
※基本的には一品目一担当制をとっており、裁量が大きな環境です。業務に慣れましたら一人複数品目を担当いただきます。
※お取引先様と密にコミュニケーションを取りながら業務を進めるために、国内・海外含む現場出張がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
＜扱う製品＞
・艤装用品：エアロパーツや保護・加飾用品など
・電装用品：ナビゲーションやドライブレコーダー及び各種灯体用品など
・ホンダ製作所(鈴鹿/寄居)へのメーカーオプション供給化対応含む
＜特徴・魅力＞
・配属後一定の期間は用品品熟業務を担当し実務の本質を理解しつつ、用品事業計画の達成に貢献頂くことを想定しています。特定の製法や工程に留まらず、用品（商品）を構成する全ての部品に幅広く携わることができます。
・ものづくり現場に一番近い存在として品熟課題解決に向けて国内外問わず製造現場でお取引先と品質造り込み活動を展開いただけます。海外サプライヤーの製造現場や、用品領域海外拠点との密な連携を通じて、地域や文化の違いを超えたグローバルでのモノづくりにチャレンジできます。
・一人ひとりのお客様を意識したアイデアや思いを大切にしている組織です。
・ご本人の能力・適正・希望に応じ、専門性の深堀（本田技研工業への異動・ホンダアクセス内での異動）や経験の幅広げ及び上位資格認定に向けたキャリアステップの実現をサポートしていきます。
＜社員の声＞
用品の品質業務は、設計・購買・サプライヤーなど多くの部門と連携して進めるため、自然と視野が広がります。また、海外サプライヤーとのコミュニケーションを通じて、仕様意図の共有や製造プロセスの確認、品質課題のすり合わせなどを行う中で、ものづくりの考え方や品質に対する捉え方の違いを理解しながら、グローバルな視点でものづくりや品質を考える力が身につきました。特に新用品開発では前例のない課題に直面することも多く、自分で考え、周囲を巻き込みながら解決していく力が身につきました。
開発初期の構想段階からプロジェクトに参画し、社内外と連携しながら品質の作り込みを行うことで、単なる評価業務にとどまらず、「自ら品質をつくり込む」役割を担うことができます。 自分が担当した用品が車両に装着され、商品として世の中に出る。 そして、街中で実際に使われている姿を目にしたときに感じる喜びと誇りは、この仕事ならではの大きなやりがいです。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・製造業における品質管理、開発、製造等に関連した業務経験
・普通自動車免許
【歓迎経験・スキル】
・自動車業界でのサプライヤー部品品質に関わる品熟業務経験
・ISO 9001、IATF 16949に基づく品質マネジメントシステムに関する知識
・お取引先（サプライヤー）の品質監査、評価、改善指導や市場不具合対応の実務経験
・製造業における品質管理、開発、製造等に関連した業務経験
・普通自動車免許
【歓迎経験・スキル】
・自動車業界でのサプライヤー部品品質に関わる品熟業務経験
・ISO 9001、IATF 16949に基づく品質マネジメントシステムに関する知識
・お取引先（サプライヤー）の品質監査、評価、改善指導や市場不具合対応の実務経験
従業員数
576名
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
576名
仕事内容
【おすすめポイント】
・ドイツが本社の外資系企業ですが、日本でビジネスを展開してから65年の安定経営。
・地域別採用でUターン・Iターンも歓迎。希望の地域で腰を据えて年収アップを目指していける。
・業界に関係なく製造設備を保有する企業全てが顧客対象となるので安定して販売を続けられる。
・顧客が既に持っている製造設備の長寿命化を実現するための技術なので、新規顧客にも受け入れられやすく、企業顧客ともにwin-winな関係が築けるビジネス。
【提案内容】
生産設備の長寿命化を実現する、「特殊な溶接・溶射技術」を提案。
お客様が抱える機械設備の摩耗などの課題に対し、摩耗箇所の材質や使用環境などから摩耗原因を見極め、最適な溶接材料、耐摩耗製品、機械装置の販売を行います。
加えて、設備の長寿命化をはかるための溶接工事や溶射工事の提案営業を行うのが営業職の仕事です。
当社の材料やサービスを提供し設備の耐摩耗性能を上げる事で部品の交換頻度が減り、お客さまのメンテナンスコスト削減に貢献します。また、生産設備のダウンタイムコストや人的コスト、摩耗部品の廃棄も減り、コスト削減とエコを両立できます。
当社の施工技術を用いることで設備機械の耐久性を向上・再生させ、大幅なコストダウンや環境保全を実現します。
ご納得の上で製品を購入してもらうため、お客様先でデモンストレーションを実施することもあります。 目の前で材料や装置の使い方を見ていただき、納得いただければ購入していただきます。お客様の要望が簡単な施工で済む場合は、材料と装置を購入いただき施工方法をお伝え致します。高度な加工を要する場合は、お客さまの製品をお預かりして当社の工場で施工します。施工は、豊富な経験、知識、技能を有する当社工事部員が担当致します。
【提案先】
自動車、リサイクル、製鉄、電力、建設などものづくりをするあらゆるメーカーが顧客対象となり得ます。町の溶接会社から大手メーカーの工場まで大小様々な顧客を対象に、工場で設備保全を担当されている方や、製造現場で設備の摩耗に頭を抱えている方へ提案営業を行います。
●主要取引先例●
IHI、宇部興産、JFEエンジニアリング、住友化学、太平洋セメント、東芝、日産自動車、日立製作所、マツダ、三菱重工業 ほか
【営業スタイル】
1人に1台、社用車が支給されます（通勤も社用車での通勤となります）。
育成期間終了後は、直行直帰も取り入れつつ柔軟な働き方が可能であり、ご自身でスケジュールを組み立てて業務を行っていきます。
【研修】
入社後は段階に応じて様々な社内研修を用意しております。座学、実技、実地研修、OJTを通して、専門スキルに磨きをかけます。入社3ヶ月後と半年後には横浜の本社にて新人トレーニング（各1週間の集合研修）を実施。溶接・溶射の技術演習や工場見学、製品に関する勉強会など、実践的な知識が身につく研修も多数用意されているため、業界未経験の方でも安心して市場に踏み込んでいくことが可能です。
専門性の求められる業務のため、人材の育成に時間をかけており、営業として目標金額を持つのは、入社約1年後のタイミングからとなります。
・ドイツが本社の外資系企業ですが、日本でビジネスを展開してから65年の安定経営。
・地域別採用でUターン・Iターンも歓迎。希望の地域で腰を据えて年収アップを目指していける。
・業界に関係なく製造設備を保有する企業全てが顧客対象となるので安定して販売を続けられる。
・顧客が既に持っている製造設備の長寿命化を実現するための技術なので、新規顧客にも受け入れられやすく、企業顧客ともにwin-winな関係が築けるビジネス。
【提案内容】
生産設備の長寿命化を実現する、「特殊な溶接・溶射技術」を提案。
お客様が抱える機械設備の摩耗などの課題に対し、摩耗箇所の材質や使用環境などから摩耗原因を見極め、最適な溶接材料、耐摩耗製品、機械装置の販売を行います。
加えて、設備の長寿命化をはかるための溶接工事や溶射工事の提案営業を行うのが営業職の仕事です。
当社の材料やサービスを提供し設備の耐摩耗性能を上げる事で部品の交換頻度が減り、お客さまのメンテナンスコスト削減に貢献します。また、生産設備のダウンタイムコストや人的コスト、摩耗部品の廃棄も減り、コスト削減とエコを両立できます。
当社の施工技術を用いることで設備機械の耐久性を向上・再生させ、大幅なコストダウンや環境保全を実現します。
ご納得の上で製品を購入してもらうため、お客様先でデモンストレーションを実施することもあります。 目の前で材料や装置の使い方を見ていただき、納得いただければ購入していただきます。お客様の要望が簡単な施工で済む場合は、材料と装置を購入いただき施工方法をお伝え致します。高度な加工を要する場合は、お客さまの製品をお預かりして当社の工場で施工します。施工は、豊富な経験、知識、技能を有する当社工事部員が担当致します。
【提案先】
自動車、リサイクル、製鉄、電力、建設などものづくりをするあらゆるメーカーが顧客対象となり得ます。町の溶接会社から大手メーカーの工場まで大小様々な顧客を対象に、工場で設備保全を担当されている方や、製造現場で設備の摩耗に頭を抱えている方へ提案営業を行います。
●主要取引先例●
IHI、宇部興産、JFEエンジニアリング、住友化学、太平洋セメント、東芝、日産自動車、日立製作所、マツダ、三菱重工業 ほか
【営業スタイル】
1人に1台、社用車が支給されます（通勤も社用車での通勤となります）。
育成期間終了後は、直行直帰も取り入れつつ柔軟な働き方が可能であり、ご自身でスケジュールを組み立てて業務を行っていきます。
【研修】
入社後は段階に応じて様々な社内研修を用意しております。座学、実技、実地研修、OJTを通して、専門スキルに磨きをかけます。入社3ヶ月後と半年後には横浜の本社にて新人トレーニング（各1週間の集合研修）を実施。溶接・溶射の技術演習や工場見学、製品に関する勉強会など、実践的な知識が身につく研修も多数用意されているため、業界未経験の方でも安心して市場に踏み込んでいくことが可能です。
専門性の求められる業務のため、人材の育成に時間をかけており、営業として目標金額を持つのは、入社約1年後のタイミングからとなります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・普通自動車免許（社用車を用いての営業となります）
・モノづくりに関わる仕事に興味がある方
・成長意欲が高く、新たな知識を積極的に学べる方
・一つの会社に長期的キャリアを積んでいける方
【歓迎条件】
・法人営業経験、顧客折衝経験
・機械設備メンテナンス経験
・溶接作業経験（ガス溶接、アーク溶接、ろう付けなど）
・普通自動車免許（社用車を用いての営業となります）
・モノづくりに関わる仕事に興味がある方
・成長意欲が高く、新たな知識を積極的に学べる方
・一つの会社に長期的キャリアを積んでいける方
【歓迎条件】
・法人営業経験、顧客折衝経験
・機械設備メンテナンス経験
・溶接作業経験（ガス溶接、アーク溶接、ろう付けなど）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 650 万円
ランスタッド株式会社
仕事内容
【本ポジションの魅力】
ーハイスキルエンジニアとしての成長をお求めの方はESSへ！ー
・栃木（宇都宮・芳賀など）エリア配属！地域に根差して技術者のキャリアを歩めます
・大手メーカーなどの先進的なプロダクト開発に携われます！
・営業担当もエンジニア出身者が多く、共通の価値観で案件の相談が可能
・マネジメントだけでなく、技術のスペシャリストとしてキャリア構築も！
（65歳定年なので長く技術者として活躍できます）
業務内容
ランスタッドの中でもメーカー・製造業に特化したクライアント向けサービスを提供しているESS（Engineering Solution Service）事業部での採用です。
ESS事業部のエンジニアチームとして、大手メーカーを中心とする各種プロジェクトに参画してご活躍いただきます。
クライアントは、自動車業界や医療機器、産業機械などの各種メーカーから、先端技術に果敢にチャレンジするベンチャーまで幅広く、「制御・組込み開発」に携わっていただきます。
世界で60年以上の歴史をもつ人材サービス企業であり、日本でも日本企業・外資系企業問わず、多彩な企業のクライアントネットワークのある当社だからこそ、エンジニア自身のスキルはもちろん、希望や志向性まで考慮した職場へアサインすることができます。
＜プロジェクト事例＞
・人工透析装置の組込ソフトウェア開発
・全自動芝刈り機の制御におけるモデルベース開発
・自動車の制御開発プロセス効率化
・ターボ分子ポンプの制御ソフトウェア開発 など
＜業務内容変更範囲＞
会社の定める業務
ランスタッドだから実現できるキャリアパス
スキルを培ってきたエンジニアの中には、「マネジメントに進むよりも、技術力を発揮し続けたい」と考える方も多いのではないでしょうか。この募集は、そのニーズに申し分なくお応えできるポジション。主に製造業のクライアントのもとに常駐し、「設計・開発・研究」に携わるエンジニアとしてご活躍いただきます。
世界最大級の人材サービス企業であるランスタッドでは、“ハイスキル人材”を軸とした『エンジニアリングソリューションサービス（ESS）』を新たに展開。ベンチャーから大手まで多彩な企業のクライアントネットワークから、ニーズが続々と寄せられています。それらの先進的プロジェクトの数々は、“実務担当者”としてスキルを発揮する大きなやりがいに満ちているでしょう。
もちろん、福利厚生なども充実しており、安心して仕事に取り組める環境も完備。「面白い設計や開発を手がけたい」「テクノロジーの最前線に触れていたい」というエンジニアなら当たり前の想い、ここなら叶えられます。
ーハイスキルエンジニアとしての成長をお求めの方はESSへ！ー
・栃木（宇都宮・芳賀など）エリア配属！地域に根差して技術者のキャリアを歩めます
・大手メーカーなどの先進的なプロダクト開発に携われます！
・営業担当もエンジニア出身者が多く、共通の価値観で案件の相談が可能
・マネジメントだけでなく、技術のスペシャリストとしてキャリア構築も！
（65歳定年なので長く技術者として活躍できます）
業務内容
ランスタッドの中でもメーカー・製造業に特化したクライアント向けサービスを提供しているESS（Engineering Solution Service）事業部での採用です。
ESS事業部のエンジニアチームとして、大手メーカーを中心とする各種プロジェクトに参画してご活躍いただきます。
クライアントは、自動車業界や医療機器、産業機械などの各種メーカーから、先端技術に果敢にチャレンジするベンチャーまで幅広く、「制御・組込み開発」に携わっていただきます。
世界で60年以上の歴史をもつ人材サービス企業であり、日本でも日本企業・外資系企業問わず、多彩な企業のクライアントネットワークのある当社だからこそ、エンジニア自身のスキルはもちろん、希望や志向性まで考慮した職場へアサインすることができます。
＜プロジェクト事例＞
・人工透析装置の組込ソフトウェア開発
・全自動芝刈り機の制御におけるモデルベース開発
・自動車の制御開発プロセス効率化
・ターボ分子ポンプの制御ソフトウェア開発 など
＜業務内容変更範囲＞
会社の定める業務
ランスタッドだから実現できるキャリアパス
スキルを培ってきたエンジニアの中には、「マネジメントに進むよりも、技術力を発揮し続けたい」と考える方も多いのではないでしょうか。この募集は、そのニーズに申し分なくお応えできるポジション。主に製造業のクライアントのもとに常駐し、「設計・開発・研究」に携わるエンジニアとしてご活躍いただきます。
世界最大級の人材サービス企業であるランスタッドでは、“ハイスキル人材”を軸とした『エンジニアリングソリューションサービス（ESS）』を新たに展開。ベンチャーから大手まで多彩な企業のクライアントネットワークから、ニーズが続々と寄せられています。それらの先進的プロジェクトの数々は、“実務担当者”としてスキルを発揮する大きなやりがいに満ちているでしょう。
もちろん、福利厚生なども充実しており、安心して仕事に取り組める環境も完備。「面白い設計や開発を手がけたい」「テクノロジーの最前線に触れていたい」というエンジニアなら当たり前の想い、ここなら叶えられます。
求める経験 / スキル
＜必須スキル＞
語学面：日本語での業務環境で自走できるレベル（目安：日本語能力試験 N1相当）
技術面：C言語やC++、MATLABなどを用いた制御・組込み開発の実務経験
＜歓迎スキル＞
必須スキルに加え、下記のご経験・スキルをお持ちの方大歓迎
・顧客折衝やクライアントワークのご経験
語学面：日本語での業務環境で自走できるレベル（目安：日本語能力試験 N1相当）
技術面：C言語やC++、MATLABなどを用いた制御・組込み開発の実務経験
＜歓迎スキル＞
必須スキルに加え、下記のご経験・スキルをお持ちの方大歓迎
・顧客折衝やクライアントワークのご経験
従業員数
2,380名
（2022年2月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
2,380名
（2022年2月現在）
仕事内容
【具体的には】
■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリー および 次世代バッテリー（全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など）に関する以下の業務：
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル構造、伝熱材、冷却回路 など）
・解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性など)
・次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリード など)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計
※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）
【業務の魅力】
Hondaは、2040年にZEV（Zero Emission Vehicle）100%の実現というチャレンジングな目標に向け、研究開発を加速させています。
開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっており、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。
本ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整っています。
たとえば全固体電池では、従来の液体リチウムイオン電池と比べて膨張収縮が大きいなど、特有の物理特性を考慮した構造設計が求められます。そうした材料特性と機構設計の高度な融合に携われる点も、この業務の大きな魅力です。
「新たな成長と価値創造を可能とする企業への変革」に、一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
29歳（キャリア入社3年目／自動車メーカー出身）
「現在は、バッテリーパック全体の強度設計や熱マネジメントを中心に、バッテリーを構成する各要素の研究・開発にも携わっています。入社当初は、バッテリーセル用冷却システムの設計を担当していましたが、今ではパック全体に関わる業務まで任せてもらっており、バッテリー開発のコア技術にも踏み込んだ領域で仕事ができる環境です。エンジニアとして確実に成長できている実感があります。前職ではエンジンのCAE解析を担当しており、分野が異なることに対して不安もありましたが、実際に業務に就いてみると、スキルや考え方には共通する部分も多く、比較的スムーズに馴染むことができました。また、私の周囲にもエンジンやトランスミッションの設計経験を経て、バッテリー領域に移ってきたメンバーが多数います。多様なバックグラウンドを持つ仲間が集まっているため、キャリア入社でも安心して活躍できる環境だと思います。」
【本田先進技術研究所/HGRX 公式Note 関連記事】
・ホンダに「だまされた」？ 転職組の電池技術者が語る、ホンダのイメージ｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n8cfa7af38a75
・ホンダ先進研トップは、CES 2025で何を見たか？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/na44e50319dd8
・技術者生命を懸けた大勝負―ホンダの進める全固体電池開発の行く末は？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b
【関連記事】
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについて
https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html
※Hondaの電動化技術について
https://www.honda.co.jp/electrification/
※Honda Technology News
https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b
■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリー および 次世代バッテリー（全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など）に関する以下の業務：
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル構造、伝熱材、冷却回路 など）
・解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性など)
・次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリード など)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計
※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）
【業務の魅力】
Hondaは、2040年にZEV（Zero Emission Vehicle）100%の実現というチャレンジングな目標に向け、研究開発を加速させています。
開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっており、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。
本ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整っています。
たとえば全固体電池では、従来の液体リチウムイオン電池と比べて膨張収縮が大きいなど、特有の物理特性を考慮した構造設計が求められます。そうした材料特性と機構設計の高度な融合に携われる点も、この業務の大きな魅力です。
「新たな成長と価値創造を可能とする企業への変革」に、一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
29歳（キャリア入社3年目／自動車メーカー出身）
「現在は、バッテリーパック全体の強度設計や熱マネジメントを中心に、バッテリーを構成する各要素の研究・開発にも携わっています。入社当初は、バッテリーセル用冷却システムの設計を担当していましたが、今ではパック全体に関わる業務まで任せてもらっており、バッテリー開発のコア技術にも踏み込んだ領域で仕事ができる環境です。エンジニアとして確実に成長できている実感があります。前職ではエンジンのCAE解析を担当しており、分野が異なることに対して不安もありましたが、実際に業務に就いてみると、スキルや考え方には共通する部分も多く、比較的スムーズに馴染むことができました。また、私の周囲にもエンジンやトランスミッションの設計経験を経て、バッテリー領域に移ってきたメンバーが多数います。多様なバックグラウンドを持つ仲間が集まっているため、キャリア入社でも安心して活躍できる環境だと思います。」
【本田先進技術研究所/HGRX 公式Note 関連記事】
・ホンダに「だまされた」？ 転職組の電池技術者が語る、ホンダのイメージ｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n8cfa7af38a75
・ホンダ先進研トップは、CES 2025で何を見たか？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/na44e50319dd8
・技術者生命を懸けた大勝負―ホンダの進める全固体電池開発の行く末は？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b
【関連記事】
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについて
https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html
※Hondaの電動化技術について
https://www.honda.co.jp/electrification/
※Honda Technology News
https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・材料力学・機械力学など4力学系の知見を有する設計者
・機械構造設計経験者（電池以外の製品経験も可）
└ 特に「構造・強度・振動・応力解析」などの視点を持った方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電動車の開発経験
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など) の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車載部品の信頼性/ 耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・材料力学・機械力学など4力学系の知見を有する設計者
・機械構造設計経験者（電池以外の製品経験も可）
└ 特に「構造・強度・振動・応力解析」などの視点を持った方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電動車の開発経験
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など) の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車載部品の信頼性/ 耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,070 万円
従業員数
21,543名
株式会社ホンダ・レーシング
仕事内容
【職務内容】
F1パワーユニット開発におけるコストキャップ遵守に向けた高精度な予算管理を担い、開発パフォーマンスの最大化を図ります。
●開発予算管理における、各プロジェクトの部品費予算策定
●プロジェクト運営に関わる、部品費の予実管理
●部品費に関連するデータ取得、集計、分析の業務における高効率化及び仕組み改善・構築
※部品費予算の予実を週/月/年単位で管理・分析し年間予算への見通しの反映や設計・テスト領域の開発部門との調整を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・部品費 実績、仕掛データ
４輪試作部品受発注システム 「JUPITER」のダウンロードデータを使用
・分析、集計、レポート エクセル及び、Tableauを使用
【魅力・やりがい】
世界最高峰のモータスポーツであるF1や四輪レースの最前線で、競争力向上に貢献できるポジションです。世界を舞台に戦うチームの一員として大きな達成感を得ることができます。
さらに、将来的には予算管理の専門性を高めるだけでなく、レース開発における試作計画の立案、部品調達・管理等へ活躍の幅を広げることが可能です。調達を起点として、レース開発全体を管理するジェネラリストとしてキャリアアップできる環境があります。
【現場従業員の声】
★39歳（社会人経験16年目）
「レース車両の開発現場は、立ち上がりまでのスパンが非常に短く、同時に結果もすぐに得る事が出来ます。つまりPDCAを効率的に行う事が出来ます。その分ご自身の成長もより早く、より「ハイレベル」により「グローバル」に経験を積みながら知見を広げることが出来、自分が望んでいる以上の成長を実感出来るのがこの業務の最大の魅力です。」
F1パワーユニット開発におけるコストキャップ遵守に向けた高精度な予算管理を担い、開発パフォーマンスの最大化を図ります。
●開発予算管理における、各プロジェクトの部品費予算策定
●プロジェクト運営に関わる、部品費の予実管理
●部品費に関連するデータ取得、集計、分析の業務における高効率化及び仕組み改善・構築
※部品費予算の予実を週/月/年単位で管理・分析し年間予算への見通しの反映や設計・テスト領域の開発部門との調整を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・部品費 実績、仕掛データ
４輪試作部品受発注システム 「JUPITER」のダウンロードデータを使用
・分析、集計、レポート エクセル及び、Tableauを使用
【魅力・やりがい】
世界最高峰のモータスポーツであるF1や四輪レースの最前線で、競争力向上に貢献できるポジションです。世界を舞台に戦うチームの一員として大きな達成感を得ることができます。
さらに、将来的には予算管理の専門性を高めるだけでなく、レース開発における試作計画の立案、部品調達・管理等へ活躍の幅を広げることが可能です。調達を起点として、レース開発全体を管理するジェネラリストとしてキャリアアップできる環境があります。
【現場従業員の声】
★39歳（社会人経験16年目）
「レース車両の開発現場は、立ち上がりまでのスパンが非常に短く、同時に結果もすぐに得る事が出来ます。つまりPDCAを効率的に行う事が出来ます。その分ご自身の成長もより早く、より「ハイレベル」により「グローバル」に経験を積みながら知見を広げることが出来、自分が望んでいる以上の成長を実感出来るのがこの業務の最大の魅力です。」
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
レースに熱い想いがあり、以下いずれかの経験をお持ちの方
●開発プロジェクトにおける部品費やプロジェクト予算管理の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●部品調達・コスト管理の経験
●英語力：想定実務：メール、文書・レギュレーション解読
【求める人物像】
●社内関連者との調整、コミュニケーションが図れる方
●常に最良の対応を提案・調整ができ、実行に結びつける粘り強さとスピード感のある方
●新たなIT、集計ツールの活用するためのプロセスを考え積極的に取り組める方
レースに熱い想いがあり、以下いずれかの経験をお持ちの方
●開発プロジェクトにおける部品費やプロジェクト予算管理の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●部品調達・コスト管理の経験
●英語力：想定実務：メール、文書・レギュレーション解読
【求める人物像】
●社内関連者との調整、コミュニケーションが図れる方
●常に最良の対応を提案・調整ができ、実行に結びつける粘り強さとスピード感のある方
●新たなIT、集計ツールの活用するためのプロセスを考え積極的に取り組める方
従業員数
-
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
-
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【組織の役割】
SDV統合技術戦略の起点となる「動向調査・分析」および「戦略提言」を担います。
1. 重点領域における調査・分析と目標設定
以下4領域を中心に、多角的な分析と戦略立案を行います。
・顧客／市場／競合動向
顧客の潜在ニーズや価値観の変化を捉え、競合他社のSDVサービスを徹底的に分析。Hondaが提供すべき新たな価値を定義します。
・先端技術と適用動向
学会や展示会、サプライヤーとの対話を通じて、最新のソフトウェア・ハードウェア技術やコスト構造を把握。開発部門と連携し、適用タイミングや戦略を描きます。
・法規／規格動向
国内外の規制・標準化の動向を先読みし、将来のリスクや機会を見極めながら、開発部門とともに先行した対応策を立案します。
・技術指標／ポジショニングの構築
自社・競合の技術力を客観的に評価する指標を構築し、現状の立ち位置を可視化。競争力強化に向けた目標値を戦略として提言します。
2. 戦略シナリオの構築と部門横断連携
・PEST分析などを活用した中長期シナリオの構築
・開発・事業部門など多様なステークホルダーと連携し、三現主義に基づいた論点整理
・分析結果を「実行可能な戦略」として統合し、経営判断につなげる提言を実施
☆本ポジションでは、リサーチ領域を中心にお任せします。
AI・自動運転などの知能化領域やスマートキャビン領域の最先端技術を、サプライヤーのプレゼンテーションや各種イベントを通じて収集・分析し、将来のSDV商品開発の起点を創り出していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力】
・Hondaの方向性を決める中核ポジション
最注力領域であるSDV開発において、技術戦略の起点を担う重要な役割です。自身の洞察が、Hondaの未来に直結します。
・「技術」と「量産開発」をつなぐ価値創出
最先端技術を単なる情報で終わらせず、将来の量産開発に結び付ける役割を担っていただきます。
・調査がそのまま戦略に直結する環境
本ポジションの「技術戦略」は「事業戦略」と連鎖します。自らの分析・提言がダイレクトにSDV事業へ反映されます。
・市場価値の高いキャリア形成
「調査×戦略×技術」を横断する専門性を磨くことで、希少性の高いキャリアを築くことができます。
【やりがい】
SDVという自動車業界の大変革の中で、社会・経済動向、顧客の声、最先端技術といった多様な情報をもとに、Hondaの将来ビジネスの方向性を自ら描いていくことができます。
与えられたテーマに応えるだけでなく、自ら問いを立て、未来を読み解き、戦略として形にする――その一連のプロセスを主体的にリードできる点が、このポジションの最大の魅力です。
また、グローバルな環境の中で海外サプライヤーとの連携や現地調査にも関わる機会があり、自身の視野とスキルを大きく広げることができます。多様なバックグラウンドを持つメンバーと共に、互いに刺激を受けながら成長できる環境です。
SDV統合技術戦略の起点となる「動向調査・分析」および「戦略提言」を担います。
1. 重点領域における調査・分析と目標設定
以下4領域を中心に、多角的な分析と戦略立案を行います。
・顧客／市場／競合動向
顧客の潜在ニーズや価値観の変化を捉え、競合他社のSDVサービスを徹底的に分析。Hondaが提供すべき新たな価値を定義します。
・先端技術と適用動向
学会や展示会、サプライヤーとの対話を通じて、最新のソフトウェア・ハードウェア技術やコスト構造を把握。開発部門と連携し、適用タイミングや戦略を描きます。
・法規／規格動向
国内外の規制・標準化の動向を先読みし、将来のリスクや機会を見極めながら、開発部門とともに先行した対応策を立案します。
・技術指標／ポジショニングの構築
自社・競合の技術力を客観的に評価する指標を構築し、現状の立ち位置を可視化。競争力強化に向けた目標値を戦略として提言します。
2. 戦略シナリオの構築と部門横断連携
・PEST分析などを活用した中長期シナリオの構築
・開発・事業部門など多様なステークホルダーと連携し、三現主義に基づいた論点整理
・分析結果を「実行可能な戦略」として統合し、経営判断につなげる提言を実施
☆本ポジションでは、リサーチ領域を中心にお任せします。
AI・自動運転などの知能化領域やスマートキャビン領域の最先端技術を、サプライヤーのプレゼンテーションや各種イベントを通じて収集・分析し、将来のSDV商品開発の起点を創り出していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力】
・Hondaの方向性を決める中核ポジション
最注力領域であるSDV開発において、技術戦略の起点を担う重要な役割です。自身の洞察が、Hondaの未来に直結します。
・「技術」と「量産開発」をつなぐ価値創出
最先端技術を単なる情報で終わらせず、将来の量産開発に結び付ける役割を担っていただきます。
・調査がそのまま戦略に直結する環境
本ポジションの「技術戦略」は「事業戦略」と連鎖します。自らの分析・提言がダイレクトにSDV事業へ反映されます。
・市場価値の高いキャリア形成
「調査×戦略×技術」を横断する専門性を磨くことで、希少性の高いキャリアを築くことができます。
【やりがい】
SDVという自動車業界の大変革の中で、社会・経済動向、顧客の声、最先端技術といった多様な情報をもとに、Hondaの将来ビジネスの方向性を自ら描いていくことができます。
与えられたテーマに応えるだけでなく、自ら問いを立て、未来を読み解き、戦略として形にする――その一連のプロセスを主体的にリードできる点が、このポジションの最大の魅力です。
また、グローバルな環境の中で海外サプライヤーとの連携や現地調査にも関わる機会があり、自身の視野とスキルを大きく広げることができます。多様なバックグラウンドを持つメンバーと共に、互いに刺激を受けながら成長できる環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
※以下いずれかのご経験をお持ちの方
・AIに関する知見
開発経験は必須ではありません。最新のAI動向の調査や、有識者とのディスカッションを通じて理解を深め、示唆出しができるスキルを重視します。
・ソフトウェア開発経験（業界不問）
特に以下の領域に親和性をお持ちの方は歓迎します。
└ 組込み開発（特にミドルウェア以下の低レイヤー領域）
└ 非組込み開発（Android OSを用いたスマートフォンアプリ開発 など）
└ サーバーサイド開発（通信プロトコル、Linux、Android OSに関する知見をお持ちの方）
【歓迎】
・画像/信号処理に関する知見（医療機器、監視カメラ、ロボット等）
・制御工学の知見（FA、産業ロボット分野等）
・安全/信頼性設計経験（航空・鉄道業界等）
・デジタルプロダクトにおけるUX／HMI設計経験
・コンサルティングファームでの市場動向分析経験
・完成車メーカー/サプライヤーでの技術調査経験
【求める資質・人物像】
Hondaフィロソフィーに共感いただき、以下に当てはまる方を求めています。
・グローバルな視点を持ち、社内外の多様なステークホルダーを巻き込みながら物事を前に進められる方
・自ら課題を設定し、主体的にアクションを起こしながら最後までやり抜く実行力を持つ方
・Hondaを「顧客起点のソフトウェアデファインドな企業」へと進化させるため、自ら変革の中心となる意志と覚悟を持てる方
※以下いずれかのご経験をお持ちの方
・AIに関する知見
開発経験は必須ではありません。最新のAI動向の調査や、有識者とのディスカッションを通じて理解を深め、示唆出しができるスキルを重視します。
・ソフトウェア開発経験（業界不問）
特に以下の領域に親和性をお持ちの方は歓迎します。
└ 組込み開発（特にミドルウェア以下の低レイヤー領域）
└ 非組込み開発（Android OSを用いたスマートフォンアプリ開発 など）
└ サーバーサイド開発（通信プロトコル、Linux、Android OSに関する知見をお持ちの方）
【歓迎】
・画像/信号処理に関する知見（医療機器、監視カメラ、ロボット等）
・制御工学の知見（FA、産業ロボット分野等）
・安全/信頼性設計経験（航空・鉄道業界等）
・デジタルプロダクトにおけるUX／HMI設計経験
・コンサルティングファームでの市場動向分析経験
・完成車メーカー/サプライヤーでの技術調査経験
【求める資質・人物像】
Hondaフィロソフィーに共感いただき、以下に当てはまる方を求めています。
・グローバルな視点を持ち、社内外の多様なステークホルダーを巻き込みながら物事を前に進められる方
・自ら課題を設定し、主体的にアクションを起こしながら最後までやり抜く実行力を持つ方
・Hondaを「顧客起点のソフトウェアデファインドな企業」へと進化させるため、自ら変革の中心となる意志と覚悟を持てる方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
セラニーズ株式会社
仕事内容
■ポジション概要
宇都宮市にある高性能ポリマー複合材製造工場における製造シフトオペレーターです。
■主な職務内容
・工業用プラスチック製造において、安全ルールに則ったオペレーション（機械運転操作、工程内品質検査、原料供給）業務遂行ならびに自身のスキルアップ推進。
・生産性、品質、5S改善活動への参加
宇都宮市にある高性能ポリマー複合材製造工場における製造シフトオペレーターです。
■主な職務内容
・工業用プラスチック製造において、安全ルールに則ったオペレーション（機械運転操作、工程内品質検査、原料供給）業務遂行ならびに自身のスキルアップ推進。
・生産性、品質、5S改善活動への参加
求める経験 / スキル
【必須】
・普通自動車運転免許
・PC操作、Word、Excel等による資料作成
【優遇】
・フォークリフト運転技能講習・クレーン特別教育・玉掛け技能講習取得者（就業後も取得可能）
・普通自動車運転免許
・PC操作、Word、Excel等による資料作成
【優遇】
・フォークリフト運転技能講習・クレーン特別教育・玉掛け技能講習取得者（就業後も取得可能）
従業員数
140名
勤務地
栃木県
想定年収
350 万円 ~ 600 万円
従業員数
140名
非公開
仕事内容
同社製品であるE＆MC（エレクトロニック＆メカニカルコンポーネンツ）製品の製造ライン管理をご担当いただきます。
その他にも技術指導や人材育成、改善活動（製造技術、生産技術、品質管理業務）
にも取り組んでいただきたいと考えております。
また、日本工場（栃木県）、他海外工場（中国/浙江）との協業とレポート、合弁パートナーとの折衝などがございます。
＊入社後、栃木県事業所にて、一定期間弊社の製品知識を身に着けていただいた後、
海外工場（中国）の生産技術責任者としてご活躍いただきます。
その他にも技術指導や人材育成、改善活動（製造技術、生産技術、品質管理業務）
にも取り組んでいただきたいと考えております。
また、日本工場（栃木県）、他海外工場（中国/浙江）との協業とレポート、合弁パートナーとの折衝などがございます。
＊入社後、栃木県事業所にて、一定期間弊社の製品知識を身に着けていただいた後、
海外工場（中国）の生産技術責任者としてご活躍いただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・生産技術経験２年以上（工程設計、設備設計、品質管理、人材教育）
・PLC取扱い経験
・海外業務経験
【歓迎条件】
・CAD操作経験
・中国語
※日本語がわかる現地の方がいるため、必須ではありません
・生産技術経験２年以上（工程設計、設備設計、品質管理、人材教育）
・PLC取扱い経験
・海外業務経験
【歓迎条件】
・CAD操作経験
・中国語
※日本語がわかる現地の方がいるため、必須ではありません
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 890 万円
グローバル展開 日系大手企業
仕事内容
食品製造工場の品質管理
・検査業務：微生物検査／理化学検査／拭き取り検査／菌検査／照度検査／PH検査／粘度検査／引っ張り検査／糖度検査
／塩分検査
・商品異常対応
・報告書作成
・工場監査
・JFS HACCP ISO等認証取得→尚可
・仕様書作成
・薬品管理
・検査業務：微生物検査／理化学検査／拭き取り検査／菌検査／照度検査／PH検査／粘度検査／引っ張り検査／糖度検査
／塩分検査
・商品異常対応
・報告書作成
・工場監査
・JFS HACCP ISO等認証取得→尚可
・仕様書作成
・薬品管理
求める経験 / スキル
必要な能力・経験
工場の衛生管理経験者
・原料受け入れ時の品質検査
・理化学検査、官能検査による品質のチェック
・各種検査業務：微生物検査／理化学検査／拭き取り検査／菌検査／照度検査／PH検査／粘度検査／引っ張り検査／糖度
検査／塩分検査
尚可資格・スキル
・食品衛生管理者
・食品安全認証経験
・JFS HACCP ISO等認証取得
・マネジメント経験
・食品製造経験者
尚可資格・スキル
・食品衛生管理者
・食品安全認証経験
・JFS HACCP ISO等認証取得
・マネジメント経験
・食品製造経験者
工場の衛生管理経験者
・原料受け入れ時の品質検査
・理化学検査、官能検査による品質のチェック
・各種検査業務：微生物検査／理化学検査／拭き取り検査／菌検査／照度検査／PH検査／粘度検査／引っ張り検査／糖度
検査／塩分検査
尚可資格・スキル
・食品衛生管理者
・食品安全認証経験
・JFS HACCP ISO等認証取得
・マネジメント経験
・食品製造経験者
尚可資格・スキル
・食品衛生管理者
・食品安全認証経験
・JFS HACCP ISO等認証取得
・マネジメント経験
・食品製造経験者
勤務地
複数あり
想定年収
480 万円 ~ 750 万円
ニデックコンポーネンツ株式会社
仕事内容
同社製品であるE＆MC（エレクトロニック＆メカニカルコンポーネンツ）製品の製造ライン管理をご担当いただきます。
その他にも技術指導や人材育成、改善活動（製造技術、生産技術、品質管理業務）
にも取り組んでいただきたいと考えております。
また、日本工場（栃木県佐野）、他海外工場（中国/浙江）との協業とレポート、合弁パートナーとの折衝などがございます。
＊ニデックコンポーネンツ株式会社にご入社後、栃木県佐野事業所にて、一定期間弊社の製品知識を身に着けていただいた後、
海外工場（中国）の生産技術責任者としてご活躍いただきます。（海外工場へは出向（赴任）前提ですが、出張となる可能性もあります。）
その他にも技術指導や人材育成、改善活動（製造技術、生産技術、品質管理業務）
にも取り組んでいただきたいと考えております。
また、日本工場（栃木県佐野）、他海外工場（中国/浙江）との協業とレポート、合弁パートナーとの折衝などがございます。
＊ニデックコンポーネンツ株式会社にご入社後、栃木県佐野事業所にて、一定期間弊社の製品知識を身に着けていただいた後、
海外工場（中国）の生産技術責任者としてご活躍いただきます。（海外工場へは出向（赴任）前提ですが、出張となる可能性もあります。）
求める経験 / スキル
【必須要件】
・生産技術経験２年以上（工程設計、設備設計、品質管理、人材教育）
・PLC取扱い経験
・海外業務経験
【歓迎条件】
・CAD操作経験
・中国語
※日本語がわかる現地の方がいるため、必須ではありません
・生産技術経験２年以上（工程設計、設備設計、品質管理、人材教育）
・PLC取扱い経験
・海外業務経験
【歓迎条件】
・CAD操作経験
・中国語
※日本語がわかる現地の方がいるため、必須ではありません
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 890 万円
仕事内容
■業務内容：
日光・今市事業所にて、品質保証業務全般を担当します。
・受入検査・出荷検査などの検査業務
・工程品質管理、顧客対応（不具合解析・報告書作成・対外対応）
・外注品質管理（監査・立会検査）
発生した不具合に対して原因を特定し報告書を作成した上で、技術的な説明や再発防止策の提示を行います。外注管理では、協力会社への品質監査や立会検査を通じて外部品質の確保を図ります。
ゆくゆくはISO9001・14001に基づく内部監査対応お任せし、品質保証の専門性を活かして社内外の信頼構築に貢献する役割です。
※場合によっては顧客先への出張が発生します。（年数回程度）
■組織構成：8名（30代:3名、40代:2名、50代:2名、60代:1名）
■働く環境：
・年間休日127日、有給休暇は半日・1時間単位で取得可能
・残業時間平均15時間程度×フレックス制
・社宅制度あり（条件付き）
・中途入社者向けOJT教育制度あり
■キャリアパス：品質保証の専門性を高めながら、将来的には品質体制の構築や後進育成にも関与できる可能性があります。社内外との調整力を活かし、信頼される品質保証のプロフェッショナルとして活躍できます。
■当社の魅力：1950年創業の老舗電池メーカーとして、国内外の自動車・産業・宇宙分野に蓄電池を供給。自社一貫体制による柔軟かつ迅速な対応力を強みに、次世代電池やESS事業など新製品開発にも注力。SDGs達成に貢献するグローバル戦略を推進しています。
日光・今市事業所にて、品質保証業務全般を担当します。
・受入検査・出荷検査などの検査業務
・工程品質管理、顧客対応（不具合解析・報告書作成・対外対応）
・外注品質管理（監査・立会検査）
発生した不具合に対して原因を特定し報告書を作成した上で、技術的な説明や再発防止策の提示を行います。外注管理では、協力会社への品質監査や立会検査を通じて外部品質の確保を図ります。
ゆくゆくはISO9001・14001に基づく内部監査対応お任せし、品質保証の専門性を活かして社内外の信頼構築に貢献する役割です。
※場合によっては顧客先への出張が発生します。（年数回程度）
■組織構成：8名（30代:3名、40代:2名、50代:2名、60代:1名）
■働く環境：
・年間休日127日、有給休暇は半日・1時間単位で取得可能
・残業時間平均15時間程度×フレックス制
・社宅制度あり（条件付き）
・中途入社者向けOJT教育制度あり
■キャリアパス：品質保証の専門性を高めながら、将来的には品質体制の構築や後進育成にも関与できる可能性があります。社内外との調整力を活かし、信頼される品質保証のプロフェッショナルとして活躍できます。
■当社の魅力：1950年創業の老舗電池メーカーとして、国内外の自動車・産業・宇宙分野に蓄電池を供給。自社一貫体制による柔軟かつ迅速な対応力を強みに、次世代電池やESS事業など新製品開発にも注力。SDGs達成に貢献するグローバル戦略を推進しています。
求める経験 / スキル
■必須条件：※業種未経験歓迎／第二新卒も歓迎です※
・品質管理、品質保証の実務経験
■歓迎条件：
・ISO9001及びISO14001内部監査員経験
・品質管理、品質保証の実務経験
■歓迎条件：
・ISO9001及びISO14001内部監査員経験
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
仕事内容
■業務内容：
電源装置やリチウム電池システムの開発を担う電源システム開発部にて、技術担当として、パワーエレクトロニクス機器の構想設計から詳細設計、評価、量産設計までの一連の開発業務に携わります。関係部門と連携しながら、製品仕様の策定や安全性の確保、量産に向けた設計調整を行い、ゆくゆくはプロジェクト全体の中心人物として推進していきます。
■業務の魅力
日本国内外の電力会社、鉄道会社、官公庁、一般産業向けに使用されるパワーエレクトロニクス製品の構想設計から量産設計まで一貫して関われる裁量のあるポジションであり、技術面と設計面の両面で力を発揮し、社会的意義のある製品開発に携わりたい方に適しています。穏やかな社風の中で、長期的に活躍できる環境です。
■働く環境
電源システム開発部全体で４０名。２０～６０代まで幅広く在籍しており、半数が２０代～３０代で若手が多く活躍している環境です。中途採用者の定着率も高く、長期安定就労に適しています。
■働き方
・年間休日127日、有給休暇は半日・1時間単位で取得可能
・社宅制度あり（条件付き）
・中途入社者向けOJT教育制度あり
■キャリアパス
技術力を活かしながらマネジメントの経験を積んでいただき、製品開発の中核を担うポジションとして長期的に活躍できます。将来的には部門全体の技術戦略にも関与する可能性があります。
■企業魅力
1950年創業の老舗電池メーカーとして、国内外の自動車・産業・宇宙分野に蓄電池を供給。自社一貫体制による柔軟かつ迅速な対応力を強みに、次世代電池やESS事業など新製品開発にも注力。SDGs達成に貢献するグローバル戦略を推進しています。
電源装置やリチウム電池システムの開発を担う電源システム開発部にて、技術担当として、パワーエレクトロニクス機器の構想設計から詳細設計、評価、量産設計までの一連の開発業務に携わります。関係部門と連携しながら、製品仕様の策定や安全性の確保、量産に向けた設計調整を行い、ゆくゆくはプロジェクト全体の中心人物として推進していきます。
■業務の魅力
日本国内外の電力会社、鉄道会社、官公庁、一般産業向けに使用されるパワーエレクトロニクス製品の構想設計から量産設計まで一貫して関われる裁量のあるポジションであり、技術面と設計面の両面で力を発揮し、社会的意義のある製品開発に携わりたい方に適しています。穏やかな社風の中で、長期的に活躍できる環境です。
■働く環境
電源システム開発部全体で４０名。２０～６０代まで幅広く在籍しており、半数が２０代～３０代で若手が多く活躍している環境です。中途採用者の定着率も高く、長期安定就労に適しています。
■働き方
・年間休日127日、有給休暇は半日・1時間単位で取得可能
・社宅制度あり（条件付き）
・中途入社者向けOJT教育制度あり
■キャリアパス
技術力を活かしながらマネジメントの経験を積んでいただき、製品開発の中核を担うポジションとして長期的に活躍できます。将来的には部門全体の技術戦略にも関与する可能性があります。
■企業魅力
1950年創業の老舗電池メーカーとして、国内外の自動車・産業・宇宙分野に蓄電池を供給。自社一貫体制による柔軟かつ迅速な対応力を強みに、次世代電池やESS事業など新製品開発にも注力。SDGs達成に貢献するグローバル戦略を推進しています。
求める経験 / スキル
■必須条件：※業種未経験歓迎
・電気/電子回路（アナログ/デジタル）の設計、評価の経験、または基板設計の実務経験（製品不問/電源未経験者も可）
■歓迎条件：
・後輩への指導育成やプロジェクトの進捗管理など何らかのリーダー経験（役職不問）
・電気/電子回路（アナログ/デジタル）の設計、評価の経験、または基板設計の実務経験（製品不問/電源未経験者も可）
■歓迎条件：
・後輩への指導育成やプロジェクトの進捗管理など何らかのリーダー経験（役職不問）
勤務地
栃木県
想定年収
600 万円 ~ 680 万円
仕事内容
＜職務内容＞
車両組立工場における生産設備 (圧造・車体溶接・塗装・組立・樹脂成形)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。
＜業務具体例＞
・設備更新計画策定と実行
・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善
・設備診断技術の適用開発
・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化
＜職務の魅力＞
生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。
解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。
実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。
業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。
車両組立工場における生産設備 (圧造・車体溶接・塗装・組立・樹脂成形)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。
＜業務具体例＞
・設備更新計画策定と実行
・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善
・設備診断技術の適用開発
・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化
＜職務の魅力＞
生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。
解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。
実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。
業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・製造業(輸送機器・機械・電気・半導体・化学等)において量産設備の設計または導入、故障対策、改善、稼働率向上、保全等の経験をお持ちであること
・モノづくりが好きで、三現主義を持てる人
・車両生産工場（栃木、九州）及び関連部署 (座間、追浜、横浜)での勤務が可能なこと
※将来的にプロモーションを考慮した勤務地異動もあります。
自動車業界経験：/あれば尚可
TOEIC：600
登録資格( 経験/資格など )/Experience of the car industry
＜WANT＞
・予知保全、トラブルシューティング、新規設備導入の支援経験、スキル・設備稼働安定化を目指した改善案の企画
・推進経験、設備診断技術・自動車製造関連での設備導入
・設計・保守などの経験
・加工機の設備導入、保守経験
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600
＜求める人物像＞
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
・リーダーシップをとれる方・チャレンジ精神の旺盛な方
・現場が好きで論理的な思考、説明が得意な方
・他部署と粘り強く交渉出来る方
・製造業(輸送機器・機械・電気・半導体・化学等)において量産設備の設計または導入、故障対策、改善、稼働率向上、保全等の経験をお持ちであること
・モノづくりが好きで、三現主義を持てる人
・車両生産工場（栃木、九州）及び関連部署 (座間、追浜、横浜)での勤務が可能なこと
※将来的にプロモーションを考慮した勤務地異動もあります。
自動車業界経験：/あれば尚可
TOEIC：600
登録資格( 経験/資格など )/Experience of the car industry
＜WANT＞
・予知保全、トラブルシューティング、新規設備導入の支援経験、スキル・設備稼働安定化を目指した改善案の企画
・推進経験、設備診断技術・自動車製造関連での設備導入
・設計・保守などの経験
・加工機の設備導入、保守経験
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600
＜求める人物像＞
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
・リーダーシップをとれる方・チャレンジ精神の旺盛な方
・現場が好きで論理的な思考、説明が得意な方
・他部署と粘り強く交渉出来る方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
イーソル株式会社
仕事内容
組込みソフトウェア開発における様々な案件の受託開発に従事して頂きます。
自動車技術からエンタメ・航空宇宙まで
モノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。
各事業所ごとの案件の特徴は下記の通りです。
・東京勤務→車載、コンシューマ、産業機械、など様々
・大阪勤務→産業機器、家電などが中心
・愛知勤務→車載が中心
開発手法
・要件定義～テストまで幅広い工程を担当
・使用する言語は【C言語】がメインです。
・生産性の高いアジャイル開発を積極的に取入れています。
・複数人のチームで開発することが多いです。
【開発事例】
https://www.esol.co.jp/successstory/rtos_middleware.html
自動運転技術（AUTOSAR仕様）
車載関連 （トヨタ純正カーナビシステム
ゲーム機器（Nintendo Switch）※Nintendo Switchは任天堂の商標です。
航空宇宙（金星探査機「あかつき」）
そのほか、カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品
工業機器・音響機器・理化学機器・研究学術など幅広い業界に採用されています。
自社製品採用事例は840種以上です。
自動車技術からエンタメ・航空宇宙まで
モノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。
各事業所ごとの案件の特徴は下記の通りです。
・東京勤務→車載、コンシューマ、産業機械、など様々
・大阪勤務→産業機器、家電などが中心
・愛知勤務→車載が中心
開発手法
・要件定義～テストまで幅広い工程を担当
・使用する言語は【C言語】がメインです。
・生産性の高いアジャイル開発を積極的に取入れています。
・複数人のチームで開発することが多いです。
【開発事例】
https://www.esol.co.jp/successstory/rtos_middleware.html
自動運転技術（AUTOSAR仕様）
車載関連 （トヨタ純正カーナビシステム
ゲーム機器（Nintendo Switch）※Nintendo Switchは任天堂の商標です。
航空宇宙（金星探査機「あかつき」）
そのほか、カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品
工業機器・音響機器・理化学機器・研究学術など幅広い業界に採用されています。
自社製品採用事例は840種以上です。
求める経験 / スキル
【MUST】
・C言語での開発経験3年以上
【WANT】
・組込みソフトウェア開発の経験がある方
【パーソナリティ】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
・C言語での開発経験3年以上
【WANT】
・組込みソフトウェア開発の経験がある方
【パーソナリティ】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
従業員数
523名
（2024年12月実績）
勤務地
複数あり
想定年収
483 万円 ~ 928 万円
従業員数
523名
（2024年12月実績）
本田技研工業株式会社
仕事内容
【具体的には】※以下プロジェクト例
●市場と連動した自律的かつフレキシブルな生産を実現するため、最適な生産計画やグローバル集中制御を可能とするデジタルツイン技術の開発・導入
（想定業務）
・生産管理システム（ERP/PLM/MES/SCADA等）のデータ連携仕様（情報の送信から実績収集までの一連の流れ）を設計・検証
・生産ラインの実績データを収集し混雑や待ち時間ボトルネックを分析し改善の提案
・生産ライン流動シミュレーションを活用した生産計画の立案及び現場改善のトライアル
・現場メンバーと一緒にパイロット導入の準備・立会い、結果のふりかえり（効果の数値化）
●工場稼働の自律安定化を目指した、MES/SCADAシステムの開発、予兆保全技術および人作業保証技術の開発・導入
（想定業務）
・設備（PLC/センサ）・作業実績のデータ取り込み方針の標準化（頻度・粒度・項目・保存先）
・稼働実績データを使い、「止まりそう」の兆しを検知する簡易モデルの作成と運用
・人作業のミス防止に向けた電子手順やチェックリスト、簡単な画像判定の導入とチューニング
●品質のリアルタイム調整やデジタル源流保証を通じて、品質を自律的に安定化させる品質管理技術の開発・導入
（想定業務）
・検査，計測データ連携の仕様構築と実装
・検査，計測データと各工程情報を結びつけるトレーサビリティの方案開発
・プロセス自動補正の制御ロジック設計
●新機種開発リードタイムの大幅な短縮に向けた製造PLM、BOP/BOEの構築・導入、および製造CAE・シミュレーション技術の開発・導入
（想定業務）
・BOM(部品構成),BOE(設備情報), BOP(製造工程)構築のためのデータ構造設計
・製造要件を設計に早期反映するための要件管理システムの構築（要件階層化、トレサビリティ）
・工場一本分の工程をデジタル上再現し、品質・効率・コストを最適化するシミュレーション技術開発
・クルマ一台分の品質を再現し最適化する製造CAE技術の開発
・シミュレーションを高速化するための、モデル軽量化・自動化・AI予測技術の開発
※国内および海外事業所への異動の可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【使用ツール例】
アプリ：ORACLE Databese、CATIA、PSR、PlantSimulation、TCM、ANSA、3DCS、Visual Assembly、Jstamp 等
開発言語：python、SQL(DML/DDL/DCL)、C#、java、R 等
【業務の魅力】
Hondaのスマートファクトリーは、世界最先端の技術を現場で実装できる貴重なフィールドです。
●最新のIoTやデジタルツイン技術など、ハード・ソフト両面の知識を活かせるプロジェクトが多数進行中です。社内外の勉強会やカンファレンス参加など、学び続けられる仕組みも充実しています。
●クルマ造りの入り口から出口まで一貫して取り組んでいるため，ものづくり×デジタルの視点を幅広く経験でき，自己の成長につなげることができます。
●現場メンバーと一緒になって開発を推進し、自身の作ったアプリでユーザーに役立つ喜びを感じることができます。
●国内外のユーザーや関係者と対話する機会が多いため，多くの刺激が得られ，エンジニアとビジネスの両面で視野を広げることができます。
●激変するモビリティ社会に対応するエンジニアリングシステムのあるべき姿を自ら描き、業務変革をリーディングすることができます。
【社員の声】
●30代社員（前職：化学系メーカー）
ハードもソフトも理解できるエンジニアが集まる組織で、日々の業務やプロジェクトを通じて幅広いスキルを習得できます。成長意欲のある方には、学びと挑戦の機会が常にあります。我々の職場は、自分がやりたいと思うこと・正しいと思うこと・何より楽しいと思うことにチャレンジできる環境が一番の魅力だと思います。自分の考えに共感してくれる仲間がいて、その仲間と共に目標に向かってチャレンジする。チャレンジを通して、自分自身も成長できる。いくつになっても成長したいと思う人には、やりがいのある環境だと思います。
●30代社員（新卒入社）
多くのシステムエンジニアが集まった組織です。スキルアップに対する取組みが盛んで、外部のカンファレンス参加や有志での勉強会など、日々成長できる環境が整っています。業務は主に自社工場で活用するシステム開発(情報基盤・品質分析・検査トレサビリティ等)を行っています。プロジェクトリーダーとしては企画から導入までの一連の業務を行い、プロジェクトマネジメント力を身に着けられます。また、開発チームの一員としてソフトウェアの設計・実装を中心に業務を行い、スキルの向上を目指すなど業務の中で自分の目指すエンジニア像を実現していくことができます。
●市場と連動した自律的かつフレキシブルな生産を実現するため、最適な生産計画やグローバル集中制御を可能とするデジタルツイン技術の開発・導入
（想定業務）
・生産管理システム（ERP/PLM/MES/SCADA等）のデータ連携仕様（情報の送信から実績収集までの一連の流れ）を設計・検証
・生産ラインの実績データを収集し混雑や待ち時間ボトルネックを分析し改善の提案
・生産ライン流動シミュレーションを活用した生産計画の立案及び現場改善のトライアル
・現場メンバーと一緒にパイロット導入の準備・立会い、結果のふりかえり（効果の数値化）
●工場稼働の自律安定化を目指した、MES/SCADAシステムの開発、予兆保全技術および人作業保証技術の開発・導入
（想定業務）
・設備（PLC/センサ）・作業実績のデータ取り込み方針の標準化（頻度・粒度・項目・保存先）
・稼働実績データを使い、「止まりそう」の兆しを検知する簡易モデルの作成と運用
・人作業のミス防止に向けた電子手順やチェックリスト、簡単な画像判定の導入とチューニング
●品質のリアルタイム調整やデジタル源流保証を通じて、品質を自律的に安定化させる品質管理技術の開発・導入
（想定業務）
・検査，計測データ連携の仕様構築と実装
・検査，計測データと各工程情報を結びつけるトレーサビリティの方案開発
・プロセス自動補正の制御ロジック設計
●新機種開発リードタイムの大幅な短縮に向けた製造PLM、BOP/BOEの構築・導入、および製造CAE・シミュレーション技術の開発・導入
（想定業務）
・BOM(部品構成),BOE(設備情報), BOP(製造工程)構築のためのデータ構造設計
・製造要件を設計に早期反映するための要件管理システムの構築（要件階層化、トレサビリティ）
・工場一本分の工程をデジタル上再現し、品質・効率・コストを最適化するシミュレーション技術開発
・クルマ一台分の品質を再現し最適化する製造CAE技術の開発
・シミュレーションを高速化するための、モデル軽量化・自動化・AI予測技術の開発
※国内および海外事業所への異動の可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【使用ツール例】
アプリ：ORACLE Databese、CATIA、PSR、PlantSimulation、TCM、ANSA、3DCS、Visual Assembly、Jstamp 等
開発言語：python、SQL(DML/DDL/DCL)、C#、java、R 等
【業務の魅力】
Hondaのスマートファクトリーは、世界最先端の技術を現場で実装できる貴重なフィールドです。
●最新のIoTやデジタルツイン技術など、ハード・ソフト両面の知識を活かせるプロジェクトが多数進行中です。社内外の勉強会やカンファレンス参加など、学び続けられる仕組みも充実しています。
●クルマ造りの入り口から出口まで一貫して取り組んでいるため，ものづくり×デジタルの視点を幅広く経験でき，自己の成長につなげることができます。
●現場メンバーと一緒になって開発を推進し、自身の作ったアプリでユーザーに役立つ喜びを感じることができます。
●国内外のユーザーや関係者と対話する機会が多いため，多くの刺激が得られ，エンジニアとビジネスの両面で視野を広げることができます。
●激変するモビリティ社会に対応するエンジニアリングシステムのあるべき姿を自ら描き、業務変革をリーディングすることができます。
【社員の声】
●30代社員（前職：化学系メーカー）
ハードもソフトも理解できるエンジニアが集まる組織で、日々の業務やプロジェクトを通じて幅広いスキルを習得できます。成長意欲のある方には、学びと挑戦の機会が常にあります。我々の職場は、自分がやりたいと思うこと・正しいと思うこと・何より楽しいと思うことにチャレンジできる環境が一番の魅力だと思います。自分の考えに共感してくれる仲間がいて、その仲間と共に目標に向かってチャレンジする。チャレンジを通して、自分自身も成長できる。いくつになっても成長したいと思う人には、やりがいのある環境だと思います。
●30代社員（新卒入社）
多くのシステムエンジニアが集まった組織です。スキルアップに対する取組みが盛んで、外部のカンファレンス参加や有志での勉強会など、日々成長できる環境が整っています。業務は主に自社工場で活用するシステム開発(情報基盤・品質分析・検査トレサビリティ等)を行っています。プロジェクトリーダーとしては企画から導入までの一連の業務を行い、プロジェクトマネジメント力を身に着けられます。また、開発チームの一員としてソフトウェアの設計・実装を中心に業務を行い、スキルの向上を目指すなど業務の中で自分の目指すエンジニア像を実現していくことができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●機械設計もしくは制御設計、生産技術開発に関するご経験
●データベース構築にまつわるソフトウェアやシステムアーキテクトに関するご経験
●C#、java、pythonなどのコーディングに関するご経験
※異業種からのチャレンジも大歓迎です。
※入社後はOJTや社内勉強会でしっかりサポートします。
【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
●PDM全体・BOP/BOEなどのシステム構築経験
●MES/SCADAなどの構築経験
●AWS等Cloud/Webアプリを活用した業務改善経験
●生成AIの活用促進や社内開発，システム化の業務経験
●ロボットシミュレーション・プラントシミュレーション等の実務経験，あるいはこれらを用いたアプリケーションの開発経験
●構造解析や公差解析、非線形解析等の実務経験、あるいはこれらを用いたアプリケーションの開発経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●夢を描いて、自ら考え、行動できる方
●プロジェクト内外で積極的にコミュニケーションをとりながら仕事を進められる方
●考えることと行動することをバランスよく実践できる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●機械設計もしくは制御設計、生産技術開発に関するご経験
●データベース構築にまつわるソフトウェアやシステムアーキテクトに関するご経験
●C#、java、pythonなどのコーディングに関するご経験
※異業種からのチャレンジも大歓迎です。
※入社後はOJTや社内勉強会でしっかりサポートします。
【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
●PDM全体・BOP/BOEなどのシステム構築経験
●MES/SCADAなどの構築経験
●AWS等Cloud/Webアプリを活用した業務改善経験
●生成AIの活用促進や社内開発，システム化の業務経験
●ロボットシミュレーション・プラントシミュレーション等の実務経験，あるいはこれらを用いたアプリケーションの開発経験
●構造解析や公差解析、非線形解析等の実務経験、あるいはこれらを用いたアプリケーションの開発経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●夢を描いて、自ら考え、行動できる方
●プロジェクト内外で積極的にコミュニケーションをとりながら仕事を進められる方
●考えることと行動することをバランスよく実践できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
ご経験や専門性に応じ、以下業務をお任せいたします。
・電池の実験/製造工程データの収集・分析
・上記データをもとにシミュレーションとデジタル技術（生成AI）を活用した、高速化/高精度化に向けた開発環境構築・プロセス構築
・開発/製造プロセス改革に必要な生成AIツールの導入と開発現場への適用支援
使用ツール例：GT-Autolion, COMSOL , 各種AIツール,Python,MATLAB/Simulink
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【仕事の魅力・やりがい】
圧倒的なデータ量とフィールド：自社で車両を持つHondaだからこそ製造工程データから将来的な市場走行データとの連携まで見据えた、スケールの大きなデジタル基盤構築に携わることができます。
【本田先進技術研究所/HGRX 公式Note 関連記事】
・ホンダに「だまされた」？ 転職組の電池技術者が語る、ホンダのイメージ｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n8cfa7af38a75
・ホンダ先進研トップは、CES 2025で何を見たか？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/na44e50319dd8
・技術者生命を懸けた大勝負―ホンダの進める全固体電池開発の行く末は？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b
【関連記事】
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html】
※Hondaの電動化技術については【https://www.honda.co.jp/】
※Honda Technology Newsは【https://www.honda-jobs.com/tech-news/?_gl=1*1ogr3xk*_gcl_au*OTcxNzU1NTA0LjE3NTA3NTc5MzI.*_ga*MTMyMzA2NjA0MC4xNzUwNzU3OTMz*_ga_L4F73VLNDW*czE3NTYyNzAwODgkbzU3JGcxJHQxNzU2Mjk2NTQ3JGo0OCRsMCRoMA..】
ご経験や専門性に応じ、以下業務をお任せいたします。
・電池の実験/製造工程データの収集・分析
・上記データをもとにシミュレーションとデジタル技術（生成AI）を活用した、高速化/高精度化に向けた開発環境構築・プロセス構築
・開発/製造プロセス改革に必要な生成AIツールの導入と開発現場への適用支援
使用ツール例：GT-Autolion, COMSOL , 各種AIツール,Python,MATLAB/Simulink
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【仕事の魅力・やりがい】
圧倒的なデータ量とフィールド：自社で車両を持つHondaだからこそ製造工程データから将来的な市場走行データとの連携まで見据えた、スケールの大きなデジタル基盤構築に携わることができます。
【本田先進技術研究所/HGRX 公式Note 関連記事】
・ホンダに「だまされた」？ 転職組の電池技術者が語る、ホンダのイメージ｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n8cfa7af38a75
・ホンダ先進研トップは、CES 2025で何を見たか？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/na44e50319dd8
・技術者生命を懸けた大勝負―ホンダの進める全固体電池開発の行く末は？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b
【関連記事】
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html】
※Hondaの電動化技術については【https://www.honda.co.jp/】
※Honda Technology Newsは【https://www.honda-jobs.com/tech-news/?_gl=1*1ogr3xk*_gcl_au*OTcxNzU1NTA0LjE3NTA3NTc5MzI.*_ga*MTMyMzA2NjA0MC4xNzUwNzU3OTMz*_ga_L4F73VLNDW*czE3NTYyNzAwODgkbzU3JGcxJHQxNzU2Mjk2NTQ3JGo0OCRsMCRoMA..】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・データを活用した研究開発業務や、製造工程のプロセス業務の改善経験
【歓迎する経験・スキル】
・PI（プロセスインフォマティクス）の活用経験
・開発/製造プロセスにおける生成AIツールの活用経験
【求める人物像】
・自ら主体的に動き、現場のエンジニアや関連各所と連携しながらプロジェクトを推進できる方。
・不確実な未来に対し、自らの技術で「解」を出していくことにやりがいを感じる方。
・データを活用した研究開発業務や、製造工程のプロセス業務の改善経験
【歓迎する経験・スキル】
・PI（プロセスインフォマティクス）の活用経験
・開発/製造プロセスにおける生成AIツールの活用経験
【求める人物像】
・自ら主体的に動き、現場のエンジニアや関連各所と連携しながらプロジェクトを推進できる方。
・不確実な未来に対し、自らの技術で「解」を出していくことにやりがいを感じる方。
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
＜組織のビジョン・ミッション／活動方針＞
●Vision：レゾナックの技術で、半導体の放熱構造とパワー半導体のパッケージ構造を変える。
AIデータセンター、次世代モビリティ、電動化社会の進展に伴い、半導体パッケージにはこれまでにない高電力化・高放熱化が求められています。私たちは材料だけではなく、構造・実装・評価技術を統合し、新しい半導体実装のスタンダードを創り出すことを目指しています。
●Mission：材料・実装・評価をつなぎ、顧客課題を解決するソリューションを創出する。
私たちの役割は材料開発だけではありません。市場や顧客の課題を起点に、新しいパッケージ構造を考える、実現可能なプロセスを設計する、評価技術で価値を証明する、顧客と共に標準化を進めることで、事業価値へつながる技術を創出します。
パッケージング・ソリューション・センターについて：
当センターは半導体後工程に必要なほぼ全ての設備を備え、工程全体を俯瞰しつつ実際に装置を組み立ててどの工程でどのようなトラブルや工程間の変化が起きるかを把握しながら材料開発を進める拠点です。半導体メーカーと一緒にセンター内で半導体材料の性能評価を行うこともでき、顧客との共創を実現する施設となっております。
当部署の役割：
半導体は、高電力化・高放熱化が進んでおり、評価条件や要求は日々変化しています。これに対応するため、柔軟に評価手法を設計・導入できる力が求められます。
本部署では、既存の標準評価が確立していない分野で先駆的に評価基盤を構築し、再現性・精度の高い測定手法を確立できる環境構築を目指しております。
レゾナックは多様な半導体材料を開発・生産をしており、総合的な材料評価と設備投資ができる環境です。
＜業務概要＞
AIデータセンター向け半導体、パワー半導体、次世代パッケージ分野において、放熱性・電気特性・信頼性を高精度かつ効率的に評価するための評価技術基盤を構築し、当社材料・ソリューションの競争力向上の推進。
■主な業務
・半導体パッケージおよびパワーデバイス向け評価技術の開発・高度化
・放熱特性、電気特性、信頼性評価技術の構築
■その他、下記のような業務に携わる機会もございます。
・評価設備の企画、選定、導入
・ベンチマーク評価による競合・顧客技術動向の分析
・国内外の学会、論文、特許、コンソーシアム活動を通じた新技術探索
・技術トレンド分析を踏まえた中長期評価技術ロードマップの策定
・熱解析、電気解析、シミュレーション技術との融合による評価精度向上
・社内開発部門、顧客、大学、研究機関との共同開発推進
・評価結果を活用した顧客提案および事業戦略立案支援 など
＜特徴＞
・市場や顧客の課題を踏まえ、半導体メーカーや装置メーカー、他材料メーカーと直接連携して、現在と将来の両面を見据えた取り組みを進めます。半導体装置メーカーやデバイスメーカーと共に新しい構造やプロセスを検討し、それに対応した評価環境の整備を行います。材料メーカーとして、さまざまな半導体に関わる企業と話すことができ、広い視野で仕事をすることができます。
・レゾナックは材料メーカーならではの知見に基づき、実用材料の特性や適用条件を把握したうえで評価を行えるため、装置メーカーより一歩先を見据えた取り組みが可能です。
・材料の知見がない方でも、開発部門との連携等を通じて、入社後に身に着けることが可能です。
＜参考URL＞
■世界的半導体メーカーや各国政府も注目する材料開発拠点に迫る レゾナックは、なぜ半導体製造ラインをすべて揃えたのか
https://www.resonac.com/jp/corporate/resonac-now/20230404-01.html
■小山事業所
https://www.resonac.com/recruit/jp/environment/oyama/
■RESONAC REPORT 2026（統合報告書）
https://www.resonac.com/sites/default/files/2026-07/pdf-sustainability-report-integratedreport-RESONAC26J_spread.pdf
■レゾナック 採用サイト
https://www.resonac.com/recruit/jp/
【変更の範囲】会社ならびに出向先の定める全ての業務（配置転換を含む人事異動を命じることがある）
●Vision：レゾナックの技術で、半導体の放熱構造とパワー半導体のパッケージ構造を変える。
AIデータセンター、次世代モビリティ、電動化社会の進展に伴い、半導体パッケージにはこれまでにない高電力化・高放熱化が求められています。私たちは材料だけではなく、構造・実装・評価技術を統合し、新しい半導体実装のスタンダードを創り出すことを目指しています。
●Mission：材料・実装・評価をつなぎ、顧客課題を解決するソリューションを創出する。
私たちの役割は材料開発だけではありません。市場や顧客の課題を起点に、新しいパッケージ構造を考える、実現可能なプロセスを設計する、評価技術で価値を証明する、顧客と共に標準化を進めることで、事業価値へつながる技術を創出します。
パッケージング・ソリューション・センターについて：
当センターは半導体後工程に必要なほぼ全ての設備を備え、工程全体を俯瞰しつつ実際に装置を組み立ててどの工程でどのようなトラブルや工程間の変化が起きるかを把握しながら材料開発を進める拠点です。半導体メーカーと一緒にセンター内で半導体材料の性能評価を行うこともでき、顧客との共創を実現する施設となっております。
当部署の役割：
半導体は、高電力化・高放熱化が進んでおり、評価条件や要求は日々変化しています。これに対応するため、柔軟に評価手法を設計・導入できる力が求められます。
本部署では、既存の標準評価が確立していない分野で先駆的に評価基盤を構築し、再現性・精度の高い測定手法を確立できる環境構築を目指しております。
レゾナックは多様な半導体材料を開発・生産をしており、総合的な材料評価と設備投資ができる環境です。
＜業務概要＞
AIデータセンター向け半導体、パワー半導体、次世代パッケージ分野において、放熱性・電気特性・信頼性を高精度かつ効率的に評価するための評価技術基盤を構築し、当社材料・ソリューションの競争力向上の推進。
■主な業務
・半導体パッケージおよびパワーデバイス向け評価技術の開発・高度化
・放熱特性、電気特性、信頼性評価技術の構築
■その他、下記のような業務に携わる機会もございます。
・評価設備の企画、選定、導入
・ベンチマーク評価による競合・顧客技術動向の分析
・国内外の学会、論文、特許、コンソーシアム活動を通じた新技術探索
・技術トレンド分析を踏まえた中長期評価技術ロードマップの策定
・熱解析、電気解析、シミュレーション技術との融合による評価精度向上
・社内開発部門、顧客、大学、研究機関との共同開発推進
・評価結果を活用した顧客提案および事業戦略立案支援 など
＜特徴＞
・市場や顧客の課題を踏まえ、半導体メーカーや装置メーカー、他材料メーカーと直接連携して、現在と将来の両面を見据えた取り組みを進めます。半導体装置メーカーやデバイスメーカーと共に新しい構造やプロセスを検討し、それに対応した評価環境の整備を行います。材料メーカーとして、さまざまな半導体に関わる企業と話すことができ、広い視野で仕事をすることができます。
・レゾナックは材料メーカーならではの知見に基づき、実用材料の特性や適用条件を把握したうえで評価を行えるため、装置メーカーより一歩先を見据えた取り組みが可能です。
・材料の知見がない方でも、開発部門との連携等を通じて、入社後に身に着けることが可能です。
＜参考URL＞
■世界的半導体メーカーや各国政府も注目する材料開発拠点に迫る レゾナックは、なぜ半導体製造ラインをすべて揃えたのか
https://www.resonac.com/jp/corporate/resonac-now/20230404-01.html
■小山事業所
https://www.resonac.com/recruit/jp/environment/oyama/
■RESONAC REPORT 2026（統合報告書）
https://www.resonac.com/sites/default/files/2026-07/pdf-sustainability-report-integratedreport-RESONAC26J_spread.pdf
■レゾナック 採用サイト
https://www.resonac.com/recruit/jp/
【変更の範囲】会社ならびに出向先の定める全ての業務（配置転換を含む人事異動を命じることがある）
求める経験 / スキル
■下記いずれか必須：
・パワー半導体／電子部品／基板の開発経験
・放熱評価／熱解析の実務経験、 電気特性評価／高周波評価の実務経験、信頼性評価（温度サイクル等）の実務経験
※半導体メーカー、デバイスメーカーの方はもちろん、半導体評価装置、計測機器メーカーの方で、顧客支援ではなく評価戦略や技術開発の中核として活躍したい方。
異業界で上記に該当する評価、解析業務の経験があり、今後は単なる評価業務ではなく、評価技術開発や評価プラットフォーム構築に携わりたいと考えている方を募集します。
※入社時点での、化学・半導体材料側の知識は不問です。
■歓迎要件：
・半導体業界における評価技術開発経験
・T3Ster、ANSYS、COMSOL、JMAG、Femtet、Autodesk Fusion等を用いた解析経験
・ビジネスレベルの英語力※英語使用シーンとしてはオンライン会議の参加 等
■人物面：
・社内外関係者と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション能力
・技術課題に対して主体的に取り組み、自ら解決策を提案できる能力
・パワー半導体／電子部品／基板の開発経験
・放熱評価／熱解析の実務経験、 電気特性評価／高周波評価の実務経験、信頼性評価（温度サイクル等）の実務経験
※半導体メーカー、デバイスメーカーの方はもちろん、半導体評価装置、計測機器メーカーの方で、顧客支援ではなく評価戦略や技術開発の中核として活躍したい方。
異業界で上記に該当する評価、解析業務の経験があり、今後は単なる評価業務ではなく、評価技術開発や評価プラットフォーム構築に携わりたいと考えている方を募集します。
※入社時点での、化学・半導体材料側の知識は不問です。
■歓迎要件：
・半導体業界における評価技術開発経験
・T3Ster、ANSYS、COMSOL、JMAG、Femtet、Autodesk Fusion等を用いた解析経験
・ビジネスレベルの英語力※英語使用シーンとしてはオンライン会議の参加 等
■人物面：
・社内外関係者と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション能力
・技術課題に対して主体的に取り組み、自ら解決策を提案できる能力
勤務地
栃木県
想定年収
690 万円 ~ 1,000 万円
株式会社マイスターエンジニアリング
仕事内容
■仕事内容：
今回の業務ではソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。ソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発（ Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）といった「CASE」と呼ばれる新しい領域）業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。主に下記業務などをご担当いただく予定となりますが、ご経験やご希望を優先して案件をご担当いただきますので、新たな領域での経験やスキルアップできる案件への配属も可能です！
■その他
・99％稼働中。待機期間はほとんどございません。
・平均5～10年稼働のPJが中心です。異動はほぼなく、一つの建屋で勤務可能。
・定年以降の年収のダウンなし（業務内容に見合った評価体制がございます）
・「超重要インフラ」に特化した事業展開
~今回の求人でお伝えしたいこと~
■身につくスキル・経験
・事業立ち上げフェーズの経験
・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験
・組込み領域の中でも最先端技術の経験
・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験
・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験
■お勧めポイント
・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境
・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務
・基本的にはお客様内で長期就業。
案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。
ワークライフのバランスも整った環境
・残業が少なく、月に20時間程度の社員が大半。休暇もとりやすい環境なので安心して業務可能
・入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境
・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり
■年収面（経験者）イメージ
中途入社48歳 PL業務従事 780万円/入社2年目
中途入社54歳 PL業務従事 730万円/入社2年目
■年収アップイメージ（経験者）/一例
PLとして業務
- チーム化少数 昇給率5％前後up
- チーム化複数 昇給率10％前後up
PMとして業務
- 複数チーム管理 昇給率15％前後up
■案件一例
・ドローン組込み開発
・宇宙航行系ソフトウェア開発
・半導体関連の組込み開発
・月の探査機組込み開発
・デジタルカメラデバイス、ドライバ開発
・次世代コックピット開発
・AGFシステム開発
・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等）
・小型PLCファームウェア開発
・車載プラットフォーム開発
・ECUシステム仕様策作成
・車載androidアプリ開発
・カーナビ機能開発
・未来向け車載ECU開発
・デジタル複合機組込み開発
・自動運転支援開発
・建設機械の組込み開発、建設機械のAIシステム開発
・搬送制御システム開発
・戦闘機の組込み開発
・車載ソフトフロントエンド開発
※上記プロジェクトは一例であり、配属確約を促すものではございません。
また、時期によってはプロジェクト内容も変更されますので、ご入社いただくまでに相談をしながら決定いたします。
■想定される勤務地
・北海道の場合：札幌周辺
・宮城の場合：仙台周辺
・関東の場合：品川、大手町、汐留、駒込、八王子、立川周辺
横浜、新横浜、川崎周辺
北大宮周辺
・愛知の場合：名古屋、刈谷、三河安城周辺
・大阪の場合：新大阪周辺
・兵庫の場合：神戸市周辺
・広島の場合：広島市周辺
・福岡の場合：博多周辺
※基本的にはご希望を考慮してまいります。
今回の業務ではソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。ソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発（ Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）といった「CASE」と呼ばれる新しい領域）業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。主に下記業務などをご担当いただく予定となりますが、ご経験やご希望を優先して案件をご担当いただきますので、新たな領域での経験やスキルアップできる案件への配属も可能です！
■その他
・99％稼働中。待機期間はほとんどございません。
・平均5～10年稼働のPJが中心です。異動はほぼなく、一つの建屋で勤務可能。
・定年以降の年収のダウンなし（業務内容に見合った評価体制がございます）
・「超重要インフラ」に特化した事業展開
~今回の求人でお伝えしたいこと~
■身につくスキル・経験
・事業立ち上げフェーズの経験
・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験
・組込み領域の中でも最先端技術の経験
・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験
・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験
■お勧めポイント
・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境
・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務
・基本的にはお客様内で長期就業。
案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。
ワークライフのバランスも整った環境
・残業が少なく、月に20時間程度の社員が大半。休暇もとりやすい環境なので安心して業務可能
・入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境
・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり
■年収面（経験者）イメージ
中途入社48歳 PL業務従事 780万円/入社2年目
中途入社54歳 PL業務従事 730万円/入社2年目
■年収アップイメージ（経験者）/一例
PLとして業務
- チーム化少数 昇給率5％前後up
- チーム化複数 昇給率10％前後up
PMとして業務
- 複数チーム管理 昇給率15％前後up
■案件一例
・ドローン組込み開発
・宇宙航行系ソフトウェア開発
・半導体関連の組込み開発
・月の探査機組込み開発
・デジタルカメラデバイス、ドライバ開発
・次世代コックピット開発
・AGFシステム開発
・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等）
・小型PLCファームウェア開発
・車載プラットフォーム開発
・ECUシステム仕様策作成
・車載androidアプリ開発
・カーナビ機能開発
・未来向け車載ECU開発
・デジタル複合機組込み開発
・自動運転支援開発
・建設機械の組込み開発、建設機械のAIシステム開発
・搬送制御システム開発
・戦闘機の組込み開発
・車載ソフトフロントエンド開発
※上記プロジェクトは一例であり、配属確約を促すものではございません。
また、時期によってはプロジェクト内容も変更されますので、ご入社いただくまでに相談をしながら決定いたします。
■想定される勤務地
・北海道の場合：札幌周辺
・宮城の場合：仙台周辺
・関東の場合：品川、大手町、汐留、駒込、八王子、立川周辺
横浜、新横浜、川崎周辺
北大宮周辺
・愛知の場合：名古屋、刈谷、三河安城周辺
・大阪の場合：新大阪周辺
・兵庫の場合：神戸市周辺
・広島の場合：広島市周辺
・福岡の場合：博多周辺
※基本的にはご希望を考慮してまいります。
求める経験 / スキル
【必須】
■C言語、C++言語、C#言語、Java、Pythonなどいずれかの開発経験がある方
【歓迎】
■PM/PL経験
■C言語、C++言語、C#言語、Java、Pythonなどいずれかの開発経験がある方
【歓迎】
■PM/PL経験
従業員数
1,500名
（連結：2,812名（2025年3月末現在））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
1,500名
（連結：2,812名（2025年3月末現在））
デュポン・スタイロ株式会社
仕事内容
高分子材料と発泡技術を組み合わせ、材料設計から量産化まで一気通貫で手掛ける製品・プロセス開発
● 樹脂・発泡剤・添加剤等の材料設計、配合検討および新製品開発
● 気泡構造や発泡倍率等の制御による、断熱性能・各種物性の向上
● ラボ評価から製造設備での試作・検証まで、開発から量産化に向けた技術検討
● 原材料・製造条件の最適化による、品質向上・生産性向上・コスト低減
● 製造現場で発生する技術課題の原因解析および再発防止、新たな技術テーマへの展開
● 製造・品質保証・設備保全等の関係部門と連携した開発テーマの推進
● 米国DuPontの技術部門との技術交流・情報共有・グローバルプロジェクトの推進
※英語力については入社時点で必須ではありません。業務で必要となる英語スキルの習得を会社がサポートしており、研修制度や学習支援制度を活用しながら成長いただけます。
● 樹脂・発泡剤・添加剤等の材料設計、配合検討および新製品開発
● 気泡構造や発泡倍率等の制御による、断熱性能・各種物性の向上
● ラボ評価から製造設備での試作・検証まで、開発から量産化に向けた技術検討
● 原材料・製造条件の最適化による、品質向上・生産性向上・コスト低減
● 製造現場で発生する技術課題の原因解析および再発防止、新たな技術テーマへの展開
● 製造・品質保証・設備保全等の関係部門と連携した開発テーマの推進
● 米国DuPontの技術部門との技術交流・情報共有・グローバルプロジェクトの推進
※英語力については入社時点で必須ではありません。業務で必要となる英語スキルの習得を会社がサポートしており、研修制度や学習支援制度を活用しながら成長いただけます。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・材料・化学・樹脂・成形加工などの技術分野に関心があり、新たな技術を学ぶ意欲のある方
・製造業における技術職の実務経験をお持ちの方
・製品・材料開発、生産技術、品質保証・品質改善のいずれかの経験をお持ちの方
・社内外の関係者と連携しながら業務を進められる方
・高専または大学卒以上（理工系学部・学科歓迎）
【歓迎（WANT）】
・ 樹脂、発泡体、建材、化学メーカー等での実務経験
・ 化学、材料、機械、電気、工学系の知識をお持ちの方
・ 品質改善やコストダウン活動を推進した経験
・ 製造現場におけるトラブル対応や原因解析の経験
・ 統計解析やデータ分析を活用した改善活動の経験
・ 英語によるメール・会議対応の経験、海外拠点との業務経験
・ 安全衛生、環境管理に関する知識・経験
＜求める人物像＞
・ 高分子・樹脂・機能性材料などの材料開発、配合設計、物性評価に関する知識・経験
・ 押出・成形・発泡など、高分子加工に関する知識・経験
・ ラボ・パイロット・実機での試作、量産化・スケールアップに携わった経験
・ 化学・材料・機械・電気など、製品・プロセス開発に活かせる工学系の知識
・ 製造現場における技術課題の原因解析・改善経験
・ 統計解析やデータ分析を活用した技術検討・改善経験
・ グローバルな環境で活躍したい方
・材料・化学・樹脂・成形加工などの技術分野に関心があり、新たな技術を学ぶ意欲のある方
・製造業における技術職の実務経験をお持ちの方
・製品・材料開発、生産技術、品質保証・品質改善のいずれかの経験をお持ちの方
・社内外の関係者と連携しながら業務を進められる方
・高専または大学卒以上（理工系学部・学科歓迎）
【歓迎（WANT）】
・ 樹脂、発泡体、建材、化学メーカー等での実務経験
・ 化学、材料、機械、電気、工学系の知識をお持ちの方
・ 品質改善やコストダウン活動を推進した経験
・ 製造現場におけるトラブル対応や原因解析の経験
・ 統計解析やデータ分析を活用した改善活動の経験
・ 英語によるメール・会議対応の経験、海外拠点との業務経験
・ 安全衛生、環境管理に関する知識・経験
＜求める人物像＞
・ 高分子・樹脂・機能性材料などの材料開発、配合設計、物性評価に関する知識・経験
・ 押出・成形・発泡など、高分子加工に関する知識・経験
・ ラボ・パイロット・実機での試作、量産化・スケールアップに携わった経験
・ 化学・材料・機械・電気など、製品・プロセス開発に活かせる工学系の知識
・ 製造現場における技術課題の原因解析・改善経験
・ 統計解析やデータ分析を活用した技術検討・改善経験
・ グローバルな環境で活躍したい方
従業員数
190名
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
従業員数
190名
株式会社テクノプロ
仕事内容
化学分野の研究開発職として、ご経験にマッチした研究・開発プロジェクトに参画いただきます。
【プロジェクト実績】
■有機合成及び分析業務
■プラスチック材料の組成評価試験業務
■高分子、無機材料などの複合材料開発
■化成品含有物質の詳細分析、未知構造の解析業務
■マテリアルズ・インフォマティクス（MI）を使った資材・商品開発
【魅力】
■プロジェクトについては、ご経験だけでなくご希望の条件（勤務地・業務内容など）を考慮して、配属先を決定します。
■社内研修や現場でのOJTも充実しており、研究開発職としてスキルを伸ばしていただくことが可能です。
■基本月1回、キャリアデザインアドバイザーと面談がありますので、困ったことがあればすぐに相談できる環境です。
■勤務地固定による給与の変動はありません。
【プロジェクト実績】
■有機合成及び分析業務
■プラスチック材料の組成評価試験業務
■高分子、無機材料などの複合材料開発
■化成品含有物質の詳細分析、未知構造の解析業務
■マテリアルズ・インフォマティクス（MI）を使った資材・商品開発
【魅力】
■プロジェクトについては、ご経験だけでなくご希望の条件（勤務地・業務内容など）を考慮して、配属先を決定します。
■社内研修や現場でのOJTも充実しており、研究開発職としてスキルを伸ばしていただくことが可能です。
■基本月1回、キャリアデザインアドバイザーと面談がありますので、困ったことがあればすぐに相談できる環境です。
■勤務地固定による給与の変動はありません。
求める経験 / スキル
【必須】
研究開発、分析など技術職の実務経験がある方
研究開発、分析など技術職の実務経験がある方
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
仕事内容
当社の量産試作検証部での品質技術・生産管理のサポート業務をお任せします。
【 ご経験やご希望に合わせて、以下の業務をお任せします 】
入社直後は、部材の発注・仕入れ処理などの会計事務関連業務、または製品検査のサポート業務をお任せします。
その後は、ご希望に応じて、品質検査、品質データの分析、品質ドキュメント類の作成・整備、在庫の入出庫管理、ソケット組立のサポートなどに携わっていただきます。
■入社後にお任せしたい業務
・部材の見積もりから部内承認、発注、納期管理、仕入れ処理までの一連の会計事務業務
・部品図面に基づく製品検査業務（マイクロダイヤル汎用測定、工具顕微鏡、画像測定器、NEXIV等を使用）
■将来的にお願いしたい業務
・ソケットおよび部品の検査業務
・品質ドキュメント類の作成・整備業務
・ソケット組立・試作のサポート業務
■目指す状態・目標時期
・量産試作検証機能の確立：2027年3月末
・事業機会をタイムリーに捉えるオペレーションの確立：2027年3月末
・持続可能な成長を実現するオペレーションの確立：2028年3月末
■使用システム
SAP、PLMconsole、Tokium、楽楽精算、Microsoft Office、Microsoft、Copilot
【 ご経験やご希望に合わせて、以下の業務をお任せします 】
入社直後は、部材の発注・仕入れ処理などの会計事務関連業務、または製品検査のサポート業務をお任せします。
その後は、ご希望に応じて、品質検査、品質データの分析、品質ドキュメント類の作成・整備、在庫の入出庫管理、ソケット組立のサポートなどに携わっていただきます。
■入社後にお任せしたい業務
・部材の見積もりから部内承認、発注、納期管理、仕入れ処理までの一連の会計事務業務
・部品図面に基づく製品検査業務（マイクロダイヤル汎用測定、工具顕微鏡、画像測定器、NEXIV等を使用）
■将来的にお願いしたい業務
・ソケットおよび部品の検査業務
・品質ドキュメント類の作成・整備業務
・ソケット組立・試作のサポート業務
■目指す状態・目標時期
・量産試作検証機能の確立：2027年3月末
・事業機会をタイムリーに捉えるオペレーションの確立：2027年3月末
・持続可能な成長を実現するオペレーションの確立：2028年3月末
■使用システム
SAP、PLMconsole、Tokium、楽楽精算、Microsoft Office、Microsoft、Copilot
求める経験 / スキル
■必須
・測定器や顕微鏡などを用いた製品検査業務経験
・見積もり～仕入れ処理までの一連の会計事務業務経験
・コミュニケーション力がある
・測定器や顕微鏡などを用いた製品検査業務経験
・見積もり～仕入れ処理までの一連の会計事務業務経験
・コミュニケーション力がある
従業員数
80名
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 600 万円
従業員数
80名
外資系切削工具メーカー
仕事内容
同ポジションは、自動車産業および航空機産業のエンドユーザーへ、単独訪問、特約店もしくはダイレクトディストリビューターと一緒にエンドユーザー訪問して切削工具を販売(新規開拓・既存深耕)いたします。
定期的にエリアマネージャーと打合せを行い、計画を立て、販売戦略と販売目標額を検討します。 売上計画は毎月見直され、毎週の会議とマネージャーによる個別ミーティングによってサポートされます。
目標は毎年設定され、四半期ごとにレビューされて、会社全体の目標/ KPIがその年に達成されていることを確認します。
・販売目標およびその他のKPIを達成
・積極的に新規顧客の可能性を探り既存顧客と流通パートナーの売上を拡大
・エンドユーザーへの訪問、代理店、特約店営業とも定期的に打合せを行う
・状況に応じて、電話・オンライン商談を通して新規案件の獲得に繋げる
・市場分析(顧客ニーズと競合他社状況など)
定期的にエリアマネージャーと打合せを行い、計画を立て、販売戦略と販売目標額を検討します。 売上計画は毎月見直され、毎週の会議とマネージャーによる個別ミーティングによってサポートされます。
目標は毎年設定され、四半期ごとにレビューされて、会社全体の目標/ KPIがその年に達成されていることを確認します。
・販売目標およびその他のKPIを達成
・積極的に新規顧客の可能性を探り既存顧客と流通パートナーの売上を拡大
・エンドユーザーへの訪問、代理店、特約店営業とも定期的に打合せを行う
・状況に応じて、電話・オンライン商談を通して新規案件の獲得に繋げる
・市場分析(顧客ニーズと競合他社状況など)
求める経験 / スキル
■必須
・切削工具や工作機械の営業経験
・切削工具や工作機械の営業経験
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
ニデック株式会社
仕事内容
①～③のいづれかの業務をご希望・ご経験に応じて担当していただきます。
①車載インバータ製品のハード設計の品質保証に関する以下の業務
a)開発部門が作成したECUハード設計/検証エビデンスに対するプロセスと作業成果物の監査と定期進捗監視(40％)
b)製品課題発生時の問題課題管理票(8Dレポート)の作成支援(20％)
c)プロセス改善の検討および社内標準類の改版／策定(20％) ※A-SPICE V4.0対応など
d)機能安全の確証方策活動(20%)
身につくスキル
・ECUハード設計/検証の知識
・品質管理スキル
・ドキュメント管理スキル
・内部プロセス監査(ご希望があればA-SPICEに基づいたプロセススキルなど学習出来ます)
②車載インバータ製品のソフト設計の品質保証に関する以下の業務
a)開発部門のECU ソフト作業成果物に対する、プロセスと作業成果物の監査と定期進捗監視(70％)
b)プロセス改善の検討および社内標準類の改版／策定、および関係部門への支援(30％)
(A-SPICE、機能安全、CSプロセスなど)
身につくスキル
・A-SPICEの知識
・品質管理スキル
・ドキュメント管理スキル
③車載インバータ製品のシステム設計の品質保証に関する以下の業務
a)開発部門が作成したシステム設計／検証エビデンスに対するプロセスと作業成果物の監査と定期進捗監視(50％)
b)プロセス改善の検討および社内標準類の改版／策定、および関係部門への支援(30％)
(A-SPICE、機能安全、CSプロセスなど)
c)機能安全の確証方策活動(20%)
身につくスキル
・A-SPICEの知識
・品質管理スキル
・ドキュメント管理スキル
仕事のやりがい・面白さ/仕事の厳しさ・難しさ
顧客およびNidecにとって次世代の主軸となる新規製品の領域であり、設計品質保証の先駆者として活躍頂けます。
新製品領域の為、未経験の課題が発生しかつ短納期の対応も求められる場面もありますが、
数多くの学びの場があり確実な自己成長に繋がります。(5年後10年後の自身の”スキルの主軸”を得られます)
期待する役割
車載インバータ製品の設計品質向上と不具合流出防止を図るため、
インターナルなプロセス監査・作業成果物監査に関する活動、および各種設計標準の改善活動を推進する。
①車載インバータ製品のハード設計の品質保証に関する以下の業務
a)開発部門が作成したECUハード設計/検証エビデンスに対するプロセスと作業成果物の監査と定期進捗監視(40％)
b)製品課題発生時の問題課題管理票(8Dレポート)の作成支援(20％)
c)プロセス改善の検討および社内標準類の改版／策定(20％) ※A-SPICE V4.0対応など
d)機能安全の確証方策活動(20%)
身につくスキル
・ECUハード設計/検証の知識
・品質管理スキル
・ドキュメント管理スキル
・内部プロセス監査(ご希望があればA-SPICEに基づいたプロセススキルなど学習出来ます)
②車載インバータ製品のソフト設計の品質保証に関する以下の業務
a)開発部門のECU ソフト作業成果物に対する、プロセスと作業成果物の監査と定期進捗監視(70％)
b)プロセス改善の検討および社内標準類の改版／策定、および関係部門への支援(30％)
(A-SPICE、機能安全、CSプロセスなど)
身につくスキル
・A-SPICEの知識
・品質管理スキル
・ドキュメント管理スキル
③車載インバータ製品のシステム設計の品質保証に関する以下の業務
a)開発部門が作成したシステム設計／検証エビデンスに対するプロセスと作業成果物の監査と定期進捗監視(50％)
b)プロセス改善の検討および社内標準類の改版／策定、および関係部門への支援(30％)
(A-SPICE、機能安全、CSプロセスなど)
c)機能安全の確証方策活動(20%)
身につくスキル
・A-SPICEの知識
・品質管理スキル
・ドキュメント管理スキル
仕事のやりがい・面白さ/仕事の厳しさ・難しさ
顧客およびNidecにとって次世代の主軸となる新規製品の領域であり、設計品質保証の先駆者として活躍頂けます。
新製品領域の為、未経験の課題が発生しかつ短納期の対応も求められる場面もありますが、
数多くの学びの場があり確実な自己成長に繋がります。(5年後10年後の自身の”スキルの主軸”を得られます)
期待する役割
車載インバータ製品の設計品質向上と不具合流出防止を図るため、
インターナルなプロセス監査・作業成果物監査に関する活動、および各種設計標準の改善活動を推進する。
求める経験 / スキル
①ハード
必須要件（MUST）
以下のいずれかの知識を保有する方、またはそれに準じる知見を有する方
・ECUハード設計/検証の知識
・IATF16949要求内容の知識
・ISO26262要求内容の知識
以下のいずれかの経験を保有する方、またはそれに準じる経験を保有する方
・ECUハード設計/検証業務
・ECUハード設計に関する品質管理業務
歓迎要件（WANT）
以下のいずれかの知識を保有する方、またはそれに準じる知見を有する方
・エンジニアリングのドキュメンテーション知識(製品要求/設計観点/設計基準/検証結果)
・構成管理(Ver管理、バリエーション管理、ベースライン管理)
・トレーサビリティ管理
・語学力：英語スピーキング ビジネスレベル
②ソフト
必須要件（MUST）
以下のいずれかの知識を保有する方、またはそれに準じる知見を有する方
・ECU SW設計、検証、管理の知識
・A-SPICE等のSW開発プロセスに関する知識
・ISO26262要求内容の知識
歓迎要件（WANT）
・エンジニアリングドキュメンテーション知識（製品要求／設計観点／設計基準／検証結果）
以下のいずれかの経験を保有する方、またはそれに準じる経験を保有する方
・ECUソフト設計/検証業務
・A-SPICE関連の業務
・語学力 英語スピーキング ビジネスレベル
③システム
必須要件（MUST）
以下のいずれかの知識を保有する方、またはそれに準じる知見を有する方
・ECU SYS設計、検証、管理の知識
・A-SPICE等のSYS開発プロセスに関する知識
・ISO26262要求内容の知識
以下のいずれかの経験を保有する方、またはそれに準じる経験を保有する方
・ECU SYS設計/検証業務
・A-SPICE関連の業務
歓迎要件（WANT）
・エンジニアリングドキュメンテーション知識（製品要求／設計観点／設計基準／検証結果）
・語学力英語スピーキング ビジネスレベル
必須要件（MUST）
以下のいずれかの知識を保有する方、またはそれに準じる知見を有する方
・ECUハード設計/検証の知識
・IATF16949要求内容の知識
・ISO26262要求内容の知識
以下のいずれかの経験を保有する方、またはそれに準じる経験を保有する方
・ECUハード設計/検証業務
・ECUハード設計に関する品質管理業務
歓迎要件（WANT）
以下のいずれかの知識を保有する方、またはそれに準じる知見を有する方
・エンジニアリングのドキュメンテーション知識(製品要求/設計観点/設計基準/検証結果)
・構成管理(Ver管理、バリエーション管理、ベースライン管理)
・トレーサビリティ管理
・語学力：英語スピーキング ビジネスレベル
②ソフト
必須要件（MUST）
以下のいずれかの知識を保有する方、またはそれに準じる知見を有する方
・ECU SW設計、検証、管理の知識
・A-SPICE等のSW開発プロセスに関する知識
・ISO26262要求内容の知識
歓迎要件（WANT）
・エンジニアリングドキュメンテーション知識（製品要求／設計観点／設計基準／検証結果）
以下のいずれかの経験を保有する方、またはそれに準じる経験を保有する方
・ECUソフト設計/検証業務
・A-SPICE関連の業務
・語学力 英語スピーキング ビジネスレベル
③システム
必須要件（MUST）
以下のいずれかの知識を保有する方、またはそれに準じる知見を有する方
・ECU SYS設計、検証、管理の知識
・A-SPICE等のSYS開発プロセスに関する知識
・ISO26262要求内容の知識
以下のいずれかの経験を保有する方、またはそれに準じる経験を保有する方
・ECU SYS設計/検証業務
・A-SPICE関連の業務
歓迎要件（WANT）
・エンジニアリングドキュメンテーション知識（製品要求／設計観点／設計基準／検証結果）
・語学力英語スピーキング ビジネスレベル
従業員数
104,285名
（2025年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
577 万円 ~ 869 万円
従業員数
104,285名
（2025年3月末現在）
仕事内容
＜部門のミッション＞
■構造解析による性能を担保した製品仕様の客先提案
■世界中のOEM先との研究テーマ，開発テーマ等の企画・推進
■営業本部内の開発インフラ統括管理
＜職務内容＞
①必要に応じて解析条件／要件の整合
②CADデータからメッシュデータを作成し、各種境界条件を設定
③LS-Dynaを使用した構造解析を行い、結果を分析し、対策を検討
④検討結果から報告に必要な出力情報を整理
⑤Excel/Power Pointを使用した資料作成(解析結果報告書)
⑥社内関係部署や世界中の完成車メーカー設計／解析部門，材料メーカー，その他様々な客先に向けて解析結果の報告
＜職場環境・風土＞
当課では１人1人が自主自立して業務にあたりつつ、小人数のチームを組んで課題解決に向けて取組んでいます。意見やアイデアを尊重し、挑戦や改善／効率化を歓迎します。常に新しいテーマに取組んでおり、定常より変化を楽しめる方が活躍する職場環境となります。
＜業務の魅力・やりがい＞
自社の開発技術や工法を製品に反映して提案する構造に対し、客先からフィードバックを得る事ができます。要求性能が高いほど自ら考える事が多くなり、考え抜いた構造案が採用された際には大きな満足感を得る事が出来ます。また、取引先が非常に多いため多くのメーカーとのやりとりが可能であり、業務のやりがいを感じる事ができます。
■構造解析による性能を担保した製品仕様の客先提案
■世界中のOEM先との研究テーマ，開発テーマ等の企画・推進
■営業本部内の開発インフラ統括管理
＜職務内容＞
①必要に応じて解析条件／要件の整合
②CADデータからメッシュデータを作成し、各種境界条件を設定
③LS-Dynaを使用した構造解析を行い、結果を分析し、対策を検討
④検討結果から報告に必要な出力情報を整理
⑤Excel/Power Pointを使用した資料作成(解析結果報告書)
⑥社内関係部署や世界中の完成車メーカー設計／解析部門，材料メーカー，その他様々な客先に向けて解析結果の報告
＜職場環境・風土＞
当課では１人1人が自主自立して業務にあたりつつ、小人数のチームを組んで課題解決に向けて取組んでいます。意見やアイデアを尊重し、挑戦や改善／効率化を歓迎します。常に新しいテーマに取組んでおり、定常より変化を楽しめる方が活躍する職場環境となります。
＜業務の魅力・やりがい＞
自社の開発技術や工法を製品に反映して提案する構造に対し、客先からフィードバックを得る事ができます。要求性能が高いほど自ら考える事が多くなり、考え抜いた構造案が採用された際には大きな満足感を得る事が出来ます。また、取引先が非常に多いため多くのメーカーとのやりとりが可能であり、業務のやりがいを感じる事ができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・基本的なPCスキル（Word，Excel，PowerPointの基本操作）
・構造解析実務経験1年以上
【歓迎条件】
・自動車業界経験者
・Ansa／Metaの業務経験者
・基本的なPCスキル（Word，Excel，PowerPointの基本操作）
・構造解析実務経験1年以上
【歓迎条件】
・自動車業界経験者
・Ansa／Metaの業務経験者
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
栃木県
想定年収
450 万円 ~ 740 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
仕事内容
自動車の車体骨格部品のプレス工程設計担当として、最適工程の立案・改善提案・客先含めた関係区との折衝を担って頂きます。
＜部門のミッション＞
私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。
自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。
＜募集背景＞
世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。
＜業務例＞
①車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など)
②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など)
③社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務
④3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成
※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。
【変更の範囲】全ての業務への配置転換の可能性あり
＜得られるスキル＞
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの プレス部品の工程企画・整合を担い、その後の設備段取り・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体骨格プレス部品のものづくりの知識・工程設計力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。
＜やりがい・魅力＞
自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。
＜現場従業員の声＞
「前職と比べ、社員同士のコミュニケーションも活発で、意見や提案が自由に言い合える環境であり、モチベーションも向上しました。」 ー Aさん
「部品によっては複雑な形状でプレス成形の難しい案件もありますが、関係部署とともに一致団結して対策に取り組み、形になったときにやりがいを感じます。」 ー Bさん
＜職場環境・風土＞
仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く、働きやすい環境です。
＜入社後の受入・教育体制＞
まずはプレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1~2年は先輩社員が教育担当として、サポートいたします。
＜将来のキャリア＞
一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
＜部門のミッション＞
私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。
自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。
＜募集背景＞
世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。
＜業務例＞
①車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など)
②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など)
③社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務
④3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成
※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。
【変更の範囲】全ての業務への配置転換の可能性あり
＜得られるスキル＞
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの プレス部品の工程企画・整合を担い、その後の設備段取り・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体骨格プレス部品のものづくりの知識・工程設計力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。
＜やりがい・魅力＞
自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。
＜現場従業員の声＞
「前職と比べ、社員同士のコミュニケーションも活発で、意見や提案が自由に言い合える環境であり、モチベーションも向上しました。」 ー Aさん
「部品によっては複雑な形状でプレス成形の難しい案件もありますが、関係部署とともに一致団結して対策に取り組み、形になったときにやりがいを感じます。」 ー Bさん
＜職場環境・風土＞
仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く、働きやすい環境です。
＜入社後の受入・教育体制＞
まずはプレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1~2年は先輩社員が教育担当として、サポートいたします。
＜将来のキャリア＞
一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
求める経験 / スキル
【求める人物像】
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
【必須】
・3D CADの業務経験2年以上
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・CATIAの業務経験者
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
【必須】
・3D CADの業務経験2年以上
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・CATIAの業務経験者
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
栃木県
想定年収
430 万円 ~ 740 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
仕事内容
＜部門のミッション＞
私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。
自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。
＜募集背景＞
世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。
＜業務例＞
①プレス成形シミュレーションソフトのオペレーション(PAM Stamp / J-Stamp/Autoform)
②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(CAE結果のまとめ、改善提案資料など)
③CAE造形データの作成(3D CAD〔CATIA〕にてSurfaceデータを作成)
④CAE結果の検証および改善提案
※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。
【変更の範囲】全ての業務への配置転換の可能性あり
＜得られるスキル＞
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備手配着手までの プレス部品の成形シミュレーション業務を担い、その後の設備手配・インストール・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体部品のものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。
＜やりがい・魅力＞
自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。
＜現場従業員の声＞
「前職と比べ、社員同士のコミュニケーションも活発で、意見や提案が自由に言い合える環境であり、モチベーションも向上しました。」 ー Aさん
「部品によっては複雑な形状でプレス成形の難しい案件もありますが、関係部署とともに一致団結して対策に取り組み、形になったときにやりがいを感じます。」 ー Bさん
＜職場環境・風土＞
仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く、働きやすい環境です。
＜入社後の受入・教育体制＞
まずはプレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1~2年は先輩社員が教育担当として、サポートいたします。
＜将来のキャリア＞
一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。
自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。
＜募集背景＞
世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。
＜業務例＞
①プレス成形シミュレーションソフトのオペレーション(PAM Stamp / J-Stamp/Autoform)
②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(CAE結果のまとめ、改善提案資料など)
③CAE造形データの作成(3D CAD〔CATIA〕にてSurfaceデータを作成)
④CAE結果の検証および改善提案
※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。
【変更の範囲】全ての業務への配置転換の可能性あり
＜得られるスキル＞
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備手配着手までの プレス部品の成形シミュレーション業務を担い、その後の設備手配・インストール・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体部品のものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。
＜やりがい・魅力＞
自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。
＜現場従業員の声＞
「前職と比べ、社員同士のコミュニケーションも活発で、意見や提案が自由に言い合える環境であり、モチベーションも向上しました。」 ー Aさん
「部品によっては複雑な形状でプレス成形の難しい案件もありますが、関係部署とともに一致団結して対策に取り組み、形になったときにやりがいを感じます。」 ー Bさん
＜職場環境・風土＞
仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く、働きやすい環境です。
＜入社後の受入・教育体制＞
まずはプレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1~2年は先輩社員が教育担当として、サポートいたします。
＜将来のキャリア＞
一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
求める経験 / スキル
【求める人物像】
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
【必須】
・3D CADの業務経験2年以上
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・CATIAの業務経験者
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
【必須】
・3D CADの業務経験2年以上
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・CATIAの業務経験者
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
栃木県
想定年収
430 万円 ~ 740 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
仕事内容
自動車の車体骨格部品の溶接ライン工程設計担当として、最適ライン構想の企画立案・改善提案・折衝を担って頂きます。自身のアイデアが形になり、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグローバルに活躍できるフィールドです。
【業務詳細】
① 車体部品の溶接ライン構想書の作成（生産サイクルタイムの設定、溶接ラインの選定・レイアウト検討、設備投資概要・コスト算出、作業人数の設定など)
② 溶接生技性要件の検証、改善提案、客先との折衝(溶接組付け順、工程数、品質要件、ガン干渉、自動化、新技術調査など)
③ 輸送荷姿の検証（輸送用パレット内の荷姿レイアウト、輸送個数の設定）
【得られるスキル】
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの 溶接ライン工程設計・整合を担い、その後の設備段取手配・工場へのインストール・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体部品アッセンブリーのものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。また、3DCAD(CATIA)を使用して検証を行うため、操作スキルを習得できます。
【キャリアアップ】
まずは溶接ライン構想書の作成、生技要件検証、改善提案、荷姿検証、客先との折衝の順に覚えて頂きます。
習得後は、引き続き溶接領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにてプレス企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
【業務詳細】
① 車体部品の溶接ライン構想書の作成（生産サイクルタイムの設定、溶接ラインの選定・レイアウト検討、設備投資概要・コスト算出、作業人数の設定など)
② 溶接生技性要件の検証、改善提案、客先との折衝(溶接組付け順、工程数、品質要件、ガン干渉、自動化、新技術調査など)
③ 輸送荷姿の検証（輸送用パレット内の荷姿レイアウト、輸送個数の設定）
【得られるスキル】
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの 溶接ライン工程設計・整合を担い、その後の設備段取手配・工場へのインストール・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体部品アッセンブリーのものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。また、3DCAD(CATIA)を使用して検証を行うため、操作スキルを習得できます。
【キャリアアップ】
まずは溶接ライン構想書の作成、生技要件検証、改善提案、荷姿検証、客先との折衝の順に覚えて頂きます。
習得後は、引き続き溶接領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにてプレス企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
求める経験 / スキル
【必須】
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・3D CAD(CATIA)による業務経験者
【求める人物像】
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・3D CAD(CATIA)による業務経験者
【求める人物像】
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
栃木県
想定年収
400 万円 ~ 740 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
ワクチノーバ株式会社
仕事内容
■職務概要
製造部門の責任者として部門方針、部門計画を立案、製造計画の策定および部員の業務活動を指揮し総括管理する。また計画を推進しその達成および製品品質を確保し品質の保証に努める。実際原価の維持と改善（検定状況の把握、製品及び工程の改善・改良等）関連情報収集、市場動向の把握、製造員の能力向上、育成、労務管理、安全管理につとめ、部門目標を達成させる。
■具体的な業務内容
〇ワクチン製造
１．生物学的製剤および無菌医薬品の製造業務：製造方法を大別すると3種類に区分される現状の生ワクチン8製剤と溶解用液に代表される無菌医薬品の製造業務がある。
(1) 細胞培養由来ワクチン製造：マレック病、鶏伝染性ファブリキウス嚢病
(2) 細菌培養由来ワクチン製造：マイコプラズマ・ガリセプチカム感染症
(3) 発育鶏卵由来ワクチン製造：鶏脳脊髄炎、鶏痘、ニューカッスル病、鶏伝染性気管支炎
(4)無菌医薬品製造：上記ワクチンの溶解用液
２．GMP準拠：GMPで求められる製造管理、衛生管理に基づき、製品仕様・品質を理解し、既存製造施設の保守点検・維持管理を行う。
３．輸出先国のGMP基準適合：製品輸出先が増加するに従い、輸出先国での販売承認の審査の一環として、日本の製造施設が、輸出先国のGMP基準に適合するかどうかの査察を受ける場合がある。品質管理部門、品質保証部門と協働し、GMP適合査察に対応する。
４．新製品のマスプロ化：新製品の研究開発の進捗に応じて、開発部と協働し、試作ワクチンの製造やマスプロ化に対応する。
５．海外グループ会社との協働：日本の製品の海外のグループ会社への製造移管事業や、海外のグループ会社の製品の日本への製造移管事業があり、開発部と協働して対応する。
６．製造原価計算：当社の製造原価計算は、基幹システム（Microsoft社Direct Navi）で、実際原価で製造ロット別に、工程別に実際に消費した原材料、人件費、経費を計算する。基幹システムに蓄積された実績ロット別製造原価を踏まえた、新製品の製造原価計算、毎月の実績製造原価算と予算との予実差異分析を行う。
〇マネジメント
製造部長として製造部33名ほど（３名の管理職）のマネージメント。
製造部門の責任者として部門方針、部門計画を立案、製造計画の策定および部員の業務活動を指揮し総括管理する。また計画を推進しその達成および製品品質を確保し品質の保証に努める。実際原価の維持と改善（検定状況の把握、製品及び工程の改善・改良等）関連情報収集、市場動向の把握、製造員の能力向上、育成、労務管理、安全管理につとめ、部門目標を達成させる。
■具体的な業務内容
〇ワクチン製造
１．生物学的製剤および無菌医薬品の製造業務：製造方法を大別すると3種類に区分される現状の生ワクチン8製剤と溶解用液に代表される無菌医薬品の製造業務がある。
(1) 細胞培養由来ワクチン製造：マレック病、鶏伝染性ファブリキウス嚢病
(2) 細菌培養由来ワクチン製造：マイコプラズマ・ガリセプチカム感染症
(3) 発育鶏卵由来ワクチン製造：鶏脳脊髄炎、鶏痘、ニューカッスル病、鶏伝染性気管支炎
(4)無菌医薬品製造：上記ワクチンの溶解用液
２．GMP準拠：GMPで求められる製造管理、衛生管理に基づき、製品仕様・品質を理解し、既存製造施設の保守点検・維持管理を行う。
３．輸出先国のGMP基準適合：製品輸出先が増加するに従い、輸出先国での販売承認の審査の一環として、日本の製造施設が、輸出先国のGMP基準に適合するかどうかの査察を受ける場合がある。品質管理部門、品質保証部門と協働し、GMP適合査察に対応する。
４．新製品のマスプロ化：新製品の研究開発の進捗に応じて、開発部と協働し、試作ワクチンの製造やマスプロ化に対応する。
５．海外グループ会社との協働：日本の製品の海外のグループ会社への製造移管事業や、海外のグループ会社の製品の日本への製造移管事業があり、開発部と協働して対応する。
６．製造原価計算：当社の製造原価計算は、基幹システム（Microsoft社Direct Navi）で、実際原価で製造ロット別に、工程別に実際に消費した原材料、人件費、経費を計算する。基幹システムに蓄積された実績ロット別製造原価を踏まえた、新製品の製造原価計算、毎月の実績製造原価算と予算との予実差異分析を行う。
〇マネジメント
製造部長として製造部33名ほど（３名の管理職）のマネージメント。
求める経験 / スキル
【必須】
・ワクチン製造経験
・マネージメント経験
【歓迎】
・動物薬製造経験
・ワクチン製造経験
・マネージメント経験
【歓迎】
・動物薬製造経験
従業員数
95名
（2023年10月1日現在）
勤務地
栃木県
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
95名
（2023年10月1日現在）
ワクチノーバ株式会社
仕事内容
■職務概要
製造部⾧の総括的指揮のもと、部の方針、諸計画に基づき、課の年度計画を企画・立案し、上司の承認を得て、部下を指導監督し、業務活動を総括管理する。生産計画及び製造計画の達成と品質の確保、保証、実際原価の維持改善（検定状況の把握、製品及び工程の改善・改良等）につとめ製造部門活動の中核となる。
■具体的な業務内容
１．生物学的製剤および無菌医薬品の製造業務：製造方法を大別すると3 種類に分される現状の生ワクチン8 製剤と溶解用液に代表される無菌医薬品の製
造業務がある。
(1) 細胞培養由来ワクチン製造：マレック病、鶏伝染性ファブリキウス嚢病
(2) 細菌培養由来ワクチン製造：マイコプラズマ・ガリセプチカム感染症
(3) 発育鶏卵由来ワクチン製造：鶏脳脊髄炎、鶏痘、ニューカッスル病、鶏
伝染性気管支炎
(4)無菌医薬品製造：上記ワクチンの溶解用液
２．GMP 準拠：GMP で求められる製造管理、衛生管理に基づき、製品仕様・品質を理解し、既存製造施設の保守点検・維持管理を行う。
３．輸出先国のGMP 基準適合：製品輸出先が増加するに従い、輸出先国での販売承認の審査の一環として、日本の製造施設が、輸出先国のGMP 基準に適合するかどうかの査察を受ける場合がある。品質管理部門、品質保証部門と協働し、GMP 適合査察に対応する。
４．新製品のマスプロ化：新製品の研究開発の進捗に応じて、開発部と協働し、試作ワクチンの製造やマスプロ化に対応する。
５．海外グループ会社との協働：日本の製品の海外のグループ会社への製造移管事業や、海外のグループ会社の製品の日本への製造移管事業について、能力や経験を考慮し、適切な業務範囲を担当する。
６．予算作成 製造に関する予算作成、設備投資、予実差異分析
〇マネジメント
製造部は、次⾧クラス1 名と製造1～3 課（1.2 課⾧と3 課⾧の2 名の管理職）
と、その下に業務内容により5 つのチームがある。
製造部の人数は40 名、課平均年齢41.3 歳、男性19 名、女性17 名
(1)製造1 課細胞培養由来G：9 名
(2)製造2 課細菌培養由来G：3 名
(3)製造2 課発育鶏卵由来G：4 名
(4)製造3 課凍乾分注G：6 名
(5)製造3 課準備室G：6 名 （内、派遣社員1 名）
(6)製造3 課包装G：9 名 （内、派遣社員3 名）
製造部⾧の総括的指揮のもと、部の方針、諸計画に基づき、課の年度計画を企画・立案し、上司の承認を得て、部下を指導監督し、業務活動を総括管理する。生産計画及び製造計画の達成と品質の確保、保証、実際原価の維持改善（検定状況の把握、製品及び工程の改善・改良等）につとめ製造部門活動の中核となる。
■具体的な業務内容
１．生物学的製剤および無菌医薬品の製造業務：製造方法を大別すると3 種類に分される現状の生ワクチン8 製剤と溶解用液に代表される無菌医薬品の製
造業務がある。
(1) 細胞培養由来ワクチン製造：マレック病、鶏伝染性ファブリキウス嚢病
(2) 細菌培養由来ワクチン製造：マイコプラズマ・ガリセプチカム感染症
(3) 発育鶏卵由来ワクチン製造：鶏脳脊髄炎、鶏痘、ニューカッスル病、鶏
伝染性気管支炎
(4)無菌医薬品製造：上記ワクチンの溶解用液
２．GMP 準拠：GMP で求められる製造管理、衛生管理に基づき、製品仕様・品質を理解し、既存製造施設の保守点検・維持管理を行う。
３．輸出先国のGMP 基準適合：製品輸出先が増加するに従い、輸出先国での販売承認の審査の一環として、日本の製造施設が、輸出先国のGMP 基準に適合するかどうかの査察を受ける場合がある。品質管理部門、品質保証部門と協働し、GMP 適合査察に対応する。
４．新製品のマスプロ化：新製品の研究開発の進捗に応じて、開発部と協働し、試作ワクチンの製造やマスプロ化に対応する。
５．海外グループ会社との協働：日本の製品の海外のグループ会社への製造移管事業や、海外のグループ会社の製品の日本への製造移管事業について、能力や経験を考慮し、適切な業務範囲を担当する。
６．予算作成 製造に関する予算作成、設備投資、予実差異分析
〇マネジメント
製造部は、次⾧クラス1 名と製造1～3 課（1.2 課⾧と3 課⾧の2 名の管理職）
と、その下に業務内容により5 つのチームがある。
製造部の人数は40 名、課平均年齢41.3 歳、男性19 名、女性17 名
(1)製造1 課細胞培養由来G：9 名
(2)製造2 課細菌培養由来G：3 名
(3)製造2 課発育鶏卵由来G：4 名
(4)製造3 課凍乾分注G：6 名
(5)製造3 課準備室G：6 名 （内、派遣社員1 名）
(6)製造3 課包装G：9 名 （内、派遣社員3 名）
求める経験 / スキル
【必須】
・ワクチン製造経験
・マネージメント経験
【歓迎】
・動物薬製造経験
・ワクチン製造経験
・マネージメント経験
【歓迎】
・動物薬製造経験
従業員数
95名
（2023年10月1日現在）
勤務地
栃木県
想定年収
750 万円 ~ 950 万円
従業員数
95名
（2023年10月1日現在）
AKKODiSコンサルティング株式会社
仕事内容
世界最大の総合人財サービス企業の一員として
全国のお客様へ問題解決コンサルティング、エンジニアリング、技術研修サービスを提供している当社にてスペシャリストとしてご活躍いただきます。
■お任せしたい業務（一例）
・E-Mobility領域の駆動部品のメカ設計、実験
※ご経験に合わせご提案させていただきます。
■担当する業界
自動車業界
【プロジェクト概要】
・HEV、BEV、FCEV、FCV車両の開発
・AD/ADASの設計 各種ADASアプリケーションの設計 レーンキープ、標識認識、自動駐車他
・ECUの設計
・自動車の設計業務 製品の部品設計
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
【業務内容】
・構造設計、部品設計、搭載設計、バッテリーマネジメントの設計及び評価
・各種ECUの仕様検討～評価検証
・パワートレイン製品の設計
【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます
本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます"
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー
■業務内容について：
Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。
現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、
最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、
事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。
このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、
「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。
AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、
顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。
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【AKKODiSとは】
現場を熟知したテックコンサルタントが、顧客と融合<フュージョン>したチーム体制の新しいスタイルで、AI Transformationを支援します。現場起点で課題を発見し、4つのサービスを通じて変革を実現します
【AKKODiS Japanの注力産業】
AKKODiS Japanでは、自動車・輸送、防衛・航空宇宙、通信、クリーンテクノロジー、ヘルスケアの5産業に注力します。
■安定した経営基盤
アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。
世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。
■グローバルな環境
AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。
■チーム全体でのミッション達成を重視
個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。
全国のお客様へ問題解決コンサルティング、エンジニアリング、技術研修サービスを提供している当社にてスペシャリストとしてご活躍いただきます。
■お任せしたい業務（一例）
・E-Mobility領域の駆動部品のメカ設計、実験
※ご経験に合わせご提案させていただきます。
■担当する業界
自動車業界
【プロジェクト概要】
・HEV、BEV、FCEV、FCV車両の開発
・AD/ADASの設計 各種ADASアプリケーションの設計 レーンキープ、標識認識、自動駐車他
・ECUの設計
・自動車の設計業務 製品の部品設計
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
【業務内容】
・構造設計、部品設計、搭載設計、バッテリーマネジメントの設計及び評価
・各種ECUの仕様検討～評価検証
・パワートレイン製品の設計
【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます
本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます"
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー
■業務内容について：
Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。
現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、
最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、
事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。
このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、
「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。
AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、
顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。
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【AKKODiSとは】
現場を熟知したテックコンサルタントが、顧客と融合<フュージョン>したチーム体制の新しいスタイルで、AI Transformationを支援します。現場起点で課題を発見し、4つのサービスを通じて変革を実現します
【AKKODiS Japanの注力産業】
AKKODiS Japanでは、自動車・輸送、防衛・航空宇宙、通信、クリーンテクノロジー、ヘルスケアの5産業に注力します。
■安定した経営基盤
アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。
世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。
■グローバルな環境
AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。
■チーム全体でのミッション達成を重視
個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。
求める経験 / スキル
■必須条件
・機械設計の実務経験が1年以上
・3D-CADの使用経験
・強度検討において材料力学の知識を有する
・新しい技術を身に着けることに興味をもっている"
■歓迎する経験・スキル
・自動車業界での設計経験
・英語ビジネスレベル
・機械設計の実務経験が1年以上
・3D-CADの使用経験
・強度検討において材料力学の知識を有する
・新しい技術を身に着けることに興味をもっている"
■歓迎する経験・スキル
・自動車業界での設計経験
・英語ビジネスレベル
従業員数
6,960名
（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）
勤務地
複数あり
想定年収
454 万円 ~ 811 万円
従業員数
6,960名
（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）
パナソニック住宅設備株式会社
仕事内容
同社では、システムキッチン・システムバス・洗面化粧台・トイレといった住宅設備機器を生産販売し、快適で持続可能な住環境づくりに貢献しています。
その中で水戸・足利製造部はシステムバスの材料～成形～組立までを行い、様々なノウハウや技術課題を克服し、収益の改善と持続的な成長をミッションとしています。
【具体的には】
・SMC試作品の作成、品質評価（初期物性、強度試験、耐薬品性試験等）
・年間を通じたSMC製造条件、出荷検査データの安定化のための配合調整（増粘剤、水分率、硬化特性調整）
・SMC製造時及び成形時の品質不具合原因の調査、対策
【この仕事を通じて得られること】
・業界においても数少ないSMC材料に関する材料の知識と、新規材料開発（配合等～材料評価技術の実務経験)
・顧客要望にあわせた材料開発と外販の実務経験（技術営業）
・住宅設備業界に限らず、業界全体の材料供給に関するサプライチェーン全体を把握した実務経験
・製造現場における原価低減やマネジメント経験、および製造現場の中核人材として活躍できるキャリアパス
その中で水戸・足利製造部はシステムバスの材料～成形～組立までを行い、様々なノウハウや技術課題を克服し、収益の改善と持続的な成長をミッションとしています。
【具体的には】
・SMC試作品の作成、品質評価（初期物性、強度試験、耐薬品性試験等）
・年間を通じたSMC製造条件、出荷検査データの安定化のための配合調整（増粘剤、水分率、硬化特性調整）
・SMC製造時及び成形時の品質不具合原因の調査、対策
【この仕事を通じて得られること】
・業界においても数少ないSMC材料に関する材料の知識と、新規材料開発（配合等～材料評価技術の実務経験)
・顧客要望にあわせた材料開発と外販の実務経験（技術営業）
・住宅設備業界に限らず、業界全体の材料供給に関するサプライチェーン全体を把握した実務経験
・製造現場における原価低減やマネジメント経験、および製造現場の中核人材として活躍できるキャリアパス
求める経験 / スキル
必須スキルはなし
【歓迎】
①品質管理の業務に携わったことがある方
②危険物や有機溶剤の知識がある方
③危険物や有機溶剤材料を取り扱ったことのある方
【歓迎】
①品質管理の業務に携わったことがある方
②危険物や有機溶剤の知識がある方
③危険物や有機溶剤材料を取り扱ったことのある方
従業員数
888名
勤務地
栃木県
想定年収
557 万円 ~ 950 万円
従業員数
888名
社名非公開【老舗の電気サブコン】※勤務地複数有
仕事内容
同社にて今までのご経験を活かしながら電気施工管理業務に従事頂きます。
【業務詳細】
-工程管理、現場管理、原価管理、材料管理
-安全管理、施工図作成（CAD使用経験を持ちの方歓迎）
※1案件につき1名～複数名で施工管理を担当することになります。
【案件内容】
●建築電気設備分野
-受変電・配電設備：受変電設備、幹線/動力設備、電灯コンセント設備 等
-情報・通信設備：中央監視設備、照明制御設備、電話・LAN・光ファイバ配線、拡声・インターホン設備、テレビ共聴設備 等
-発電設備：常用・非常用自家発電設備、蓄電池設備、UPS・CVCF 等
-防災・防犯設備：避雷設備、非常照明設備、防排煙設備、自動火災報知設備・非常放送設備・誘導灯設備
-無線通信補助設備、電気錠設備、監視カメラ設備
●電力インフラ分野
-メガソーラー発電所、架空送電線工事、地中埋設管路/地中送電線工事、特高変電設備工事、架空配電線工事
●計装設備分野
-プラント計装設備、ビル計装設備
●公共インフラ分野（空港、高速道路、自治体）
-高速道路/トンネル照明設備、航空灯火設備、新交通システム信号設備、光ファイバ通信網構築
●エネルギー分野
-既設設備の省エネルギー化の工事、太陽光発電設備、水力発電設備
●実績紹介：https://www.kurihara.co.jp/business/
※ご経験を考慮し、ご入社後の担当案件を決定いたします
※所属される拠点やエリアにより、担当案件の比率や規模は異なります
※担当案件により、一定期間の出張が発生する可能があります
【業務詳細】
-工程管理、現場管理、原価管理、材料管理
-安全管理、施工図作成（CAD使用経験を持ちの方歓迎）
※1案件につき1名～複数名で施工管理を担当することになります。
【案件内容】
●建築電気設備分野
-受変電・配電設備：受変電設備、幹線/動力設備、電灯コンセント設備 等
-情報・通信設備：中央監視設備、照明制御設備、電話・LAN・光ファイバ配線、拡声・インターホン設備、テレビ共聴設備 等
-発電設備：常用・非常用自家発電設備、蓄電池設備、UPS・CVCF 等
-防災・防犯設備：避雷設備、非常照明設備、防排煙設備、自動火災報知設備・非常放送設備・誘導灯設備
-無線通信補助設備、電気錠設備、監視カメラ設備
●電力インフラ分野
-メガソーラー発電所、架空送電線工事、地中埋設管路/地中送電線工事、特高変電設備工事、架空配電線工事
●計装設備分野
-プラント計装設備、ビル計装設備
●公共インフラ分野（空港、高速道路、自治体）
-高速道路/トンネル照明設備、航空灯火設備、新交通システム信号設備、光ファイバ通信網構築
●エネルギー分野
-既設設備の省エネルギー化の工事、太陽光発電設備、水力発電設備
●実績紹介：https://www.kurihara.co.jp/business/
※ご経験を考慮し、ご入社後の担当案件を決定いたします
※所属される拠点やエリアにより、担当案件の比率や規模は異なります
※担当案件により、一定期間の出張が発生する可能があります
求める経験 / スキル
【必須】電気施工管理をご経験の方
【歓迎】電気施工管理技士をお持ちの方
【歓迎】電気施工管理技士をお持ちの方
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 920 万円
仕事内容
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。
Hondaは社会全体をクリーンエネルギーでつなぎ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。
本求人は、エネルギーサービス領域におけるV2X（Vehicle-to-X）エコシステムを支えるIT／ソフトウェア開発（クラウド、サーバー、アプリ、データ連携）のプロジェクトリーディングを担うポジションです。
【具体的には】
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用するエネルギーの可視化・最適な充給電制御システムの開発で必要となる
・Honda独自のV2Xサーバー構築(PoC/量産環境)
・アーキテクチャ設計・ソフトウェア機能設計及び検証
・サーバー向けソフトウェア構築のためのDevOpsの定義/開発
・上記システムに関連するスマホアプリUI/UX設計及び検証・ハードとソフトウェアを統合したシステム実証実験 等
・サーバー構築技術のリーディングとロードマップの策定
・システムの目標値の策定・KPIマネジメント・予算管理
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※V2X（Vehicle-to-X）とは、電気自動車（EV）と家庭・社会インフラ（電力系統、クラウド、アプリ等）を通信でつなぎ、相互にエネルギー／情報をやり取りする仕組みです。本ポジションでは、主にV2H（Vehicle-to-Home：車から家へ電力を供給）およびV2G（Vehicle-to-Grid：車と電力系統の双方向連携）を含むユースケースを想定し、車両データや電力データ、ユーザーの利用動向をもとに、コネクテッドアプリ等を活用したスマート充電／充給電制御サービスの価値創出に取り組みます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
使用言語：Python／Java／JavaScript／SQL
クラウド環境：AWS バージョン管理ツール：Git／AWS（CodeCommit）／SVN
そのほか知識：Jira／Confluence／Docker／Shell／RESTful API／RDBMS（MySQL）／NoSQL DBMS
【推奨の資格】
AWS Solutions Architect
【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Xという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Xの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。
【現場従業員の声】
★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社
「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」
★30歳（社会人経験6年目）
「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。
また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」
【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【関連ニュースリリース】
・Honda Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について
・Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した 新たなバリューチェーンを構築」
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立
・EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス
・家庭用エネルギー管理システムの共同開発について
※Honda Technology Newsは【こちら】
Hondaは社会全体をクリーンエネルギーでつなぎ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。
本求人は、エネルギーサービス領域におけるV2X（Vehicle-to-X）エコシステムを支えるIT／ソフトウェア開発（クラウド、サーバー、アプリ、データ連携）のプロジェクトリーディングを担うポジションです。
【具体的には】
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用するエネルギーの可視化・最適な充給電制御システムの開発で必要となる
・Honda独自のV2Xサーバー構築(PoC/量産環境)
・アーキテクチャ設計・ソフトウェア機能設計及び検証
・サーバー向けソフトウェア構築のためのDevOpsの定義/開発
・上記システムに関連するスマホアプリUI/UX設計及び検証・ハードとソフトウェアを統合したシステム実証実験 等
・サーバー構築技術のリーディングとロードマップの策定
・システムの目標値の策定・KPIマネジメント・予算管理
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※V2X（Vehicle-to-X）とは、電気自動車（EV）と家庭・社会インフラ（電力系統、クラウド、アプリ等）を通信でつなぎ、相互にエネルギー／情報をやり取りする仕組みです。本ポジションでは、主にV2H（Vehicle-to-Home：車から家へ電力を供給）およびV2G（Vehicle-to-Grid：車と電力系統の双方向連携）を含むユースケースを想定し、車両データや電力データ、ユーザーの利用動向をもとに、コネクテッドアプリ等を活用したスマート充電／充給電制御サービスの価値創出に取り組みます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
使用言語：Python／Java／JavaScript／SQL
クラウド環境：AWS バージョン管理ツール：Git／AWS（CodeCommit）／SVN
そのほか知識：Jira／Confluence／Docker／Shell／RESTful API／RDBMS（MySQL）／NoSQL DBMS
【推奨の資格】
AWS Solutions Architect
【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Xという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Xの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。
【現場従業員の声】
★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社
「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」
★30歳（社会人経験6年目）
「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。
また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」
【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【関連ニュースリリース】
・Honda Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について
・Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した 新たなバリューチェーンを構築」
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立
・EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス
・家庭用エネルギー管理システムの共同開発について
※Honda Technology Newsは【こちら】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・AWS等クラウド構築経験5年以上
・クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上
・チームまたはプロジェクトマネジメントの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見
・HEMSシステム等に関する知見
・電力/IT/情報通信業界ご出身の方
・英語力（読み書き、会議に抵抗のない方）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・AWS等クラウド構築経験5年以上
・クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上
・チームまたはプロジェクトマネジメントの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見
・HEMSシステム等に関する知見
・電力/IT/情報通信業界ご出身の方
・英語力（読み書き、会議に抵抗のない方）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
【栃木県】老舗！調味料製造企業
仕事内容
【職務内容】
液体調味料工場における液体調味料工場における建屋・ユーティリティー関連・電気設備関連・製造機械の管理、保全、メンテナンスをお任せいたします。将来的には、適性に応じてマネジメント業務にも携わっていただきます。
【具体的な業務内容】
液体調味料工場における建屋・ユーティリティー・電気設備関連・製造機械の管理、保全、メンテナンスに関わる以下の業務
■第三種電気主任技術者試験資格者に関わる業務
■電気設備関連の管理
■工場建屋の管理
■工場排水処理設備の管理
■ボイラー、コンプレッサー設備の管理
■給水設備の管理
■製造機械・設備の修理、保全
■業務に関わる業者との折衝 等
＜入社後の流れ＞
OJTの指導がメインです。これまでの経験を活かして、業務に取り組んでいただきます。
液体調味料工場における液体調味料工場における建屋・ユーティリティー関連・電気設備関連・製造機械の管理、保全、メンテナンスをお任せいたします。将来的には、適性に応じてマネジメント業務にも携わっていただきます。
【具体的な業務内容】
液体調味料工場における建屋・ユーティリティー・電気設備関連・製造機械の管理、保全、メンテナンスに関わる以下の業務
■第三種電気主任技術者試験資格者に関わる業務
■電気設備関連の管理
■工場建屋の管理
■工場排水処理設備の管理
■ボイラー、コンプレッサー設備の管理
■給水設備の管理
■製造機械・設備の修理、保全
■業務に関わる業者との折衝 等
＜入社後の流れ＞
OJTの指導がメインです。これまでの経験を活かして、業務に取り組んでいただきます。
求める経験 / スキル
■必須
・工場などの設備保全に関わる勤務経験がある方
■歓迎要件
・PLC（シーケンサー）関係の業務経験・知見
・溶接の知見、経験
・工場などの設備保全に関わる勤務経験がある方
■歓迎要件
・PLC（シーケンサー）関係の業務経験・知見
・溶接の知見、経験
勤務地
栃木県
想定年収
400 万円 ~ 700 万円
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計
・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析
・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV）
・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析
・開発日程管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査 及び 自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。
本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’ｓへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。
新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計
・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析
・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV）
・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析
・開発日程管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査 及び 自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。
本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’ｓへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・アナログ／デジタル回路設計経験
・パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ、充電器等）の回路設計経験：目安5年以上
【歓迎条件】
・ゲートウェイECUや制御ECUの開発経験
・EMC/EMI・熱設計・冷却設計の実務経験
・CAN/LIN/Ethernetなどの車載通信プロトコルを用いたゲートウェイ設計・評価経験
・車載通信（CAN FD、Ethernet TSN等）の最新規格対応経験
・車載品質規格（ISO 26262、AUTOSAR、IATF 16949等）の理解・実務経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・アナログ／デジタル回路設計経験
・パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ、充電器等）の回路設計経験：目安5年以上
【歓迎条件】
・ゲートウェイECUや制御ECUの開発経験
・EMC/EMI・熱設計・冷却設計の実務経験
・CAN/LIN/Ethernetなどの車載通信プロトコルを用いたゲートウェイ設計・評価経験
・車載通信（CAN FD、Ethernet TSN等）の最新規格対応経験
・車載品質規格（ISO 26262、AUTOSAR、IATF 16949等）の理解・実務経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
493 万円 ~ 928 万円
従業員数
80,000名
本田技研工業株式会社
仕事内容
◆Honda・法規領域オープン選考◆
本田技研工業より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
「Honda×法規領域」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
（下記以外でもご経験に合わせたポジションメイクの可能性もございます）
■想定ポジション例
・二輪事業における法規認証・車両認可取得
・二輪車における完成車/エンジン性能認可試験
・先進運転支援システムの認証企画・試験
・パワープロダクツ領域における企画・申請および試験業務
・新法規対応・社内統制企画と実装
・グローバル適法性保証・内部統制担当
【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
本田技研工業より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
「Honda×法規領域」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
（下記以外でもご経験に合わせたポジションメイクの可能性もございます）
■想定ポジション例
・二輪事業における法規認証・車両認可取得
・二輪車における完成車/エンジン性能認可試験
・先進運転支援システムの認証企画・試験
・パワープロダクツ領域における企画・申請および試験業務
・新法規対応・社内統制企画と実装
・グローバル適法性保証・内部統制担当
【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方
●法規、規格に関する知識、経験（策定、解釈など）
※業界不問になります！未経験の方大歓迎です！
●製造業における品質保証、監査対応経験
※法規認証業務は未経験でもご興味をお持ちの方を歓迎いたします。
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●法規、規格に関する知識、経験（策定、解釈など）
※業界不問になります！未経験の方大歓迎です！
●製造業における品質保証、監査対応経験
※法規認証業務は未経験でもご興味をお持ちの方を歓迎いたします。
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
■業務概要：
技術本部金型部金型グループに配属され、高級化粧品用プラスチック容器の射出成型業務を担当していただきます。
新規製品の試作成形や条件出し、既存製品の金型修正手配などを行います。
金型設計は外注で行います。
■職務詳細：
・化粧品コンパクト等の高級プラスチック製品の射出成形
・新規製品の金型試作成形や条件出し
・既存製品の金型修正手配
・成形技術検定の資格勉強やOJTによる技術習得
■職務の魅力：
自分が手掛けた製品がテレビCMや店頭で見られる喜びを感じられます。
特許取得技術を有し、国内外の大手化粧品メーカーとの安定取引が強みです。
未経験者でも丁寧な指導があり、安心してスキルアップが可能です。
■目指せるキャリア：
射出成形技術の専門家としてキャリアを積むことができます。
技術力を磨き、将来的にはチームリーダーやプロジェクトマネージャーとしての役割も目指せます。
また、資格取得支援も充実しており、成長の機会が豊富です。
■組織体制：
技術本部金型部金型グループに所属し、男性8名、女性7名の計15名で構成されています。
■同社の特徴：コンパクト生産量・国内NO.1の化粧品容器専業メーカーです。資生堂を始めとする国内外の90社以上と長年安定取引が出来ている秘訣として、オーダーメイド式の独自ビジネスモルや、ＹＫフックなど世界初技術・多数の特許は勿論、時代に順応しながら挑戦を続けていることも大きいです。
例えばコロナ禍にて増えたマスクによる肌荒れを防止する為、スキンケア用の【チューブ容器開発】に注力したり、SDGsの文脈で国内容器メーカーでは先陣を切り、素材メーカーとタイアップ・環境に配慮したプラスチック以外の【環境に優しい新素材】を活用した商品化への取り組み等、前例に捉われない動きをしています。
技術本部金型部金型グループに配属され、高級化粧品用プラスチック容器の射出成型業務を担当していただきます。
新規製品の試作成形や条件出し、既存製品の金型修正手配などを行います。
金型設計は外注で行います。
■職務詳細：
・化粧品コンパクト等の高級プラスチック製品の射出成形
・新規製品の金型試作成形や条件出し
・既存製品の金型修正手配
・成形技術検定の資格勉強やOJTによる技術習得
■職務の魅力：
自分が手掛けた製品がテレビCMや店頭で見られる喜びを感じられます。
特許取得技術を有し、国内外の大手化粧品メーカーとの安定取引が強みです。
未経験者でも丁寧な指導があり、安心してスキルアップが可能です。
■目指せるキャリア：
射出成形技術の専門家としてキャリアを積むことができます。
技術力を磨き、将来的にはチームリーダーやプロジェクトマネージャーとしての役割も目指せます。
また、資格取得支援も充実しており、成長の機会が豊富です。
■組織体制：
技術本部金型部金型グループに所属し、男性8名、女性7名の計15名で構成されています。
■同社の特徴：コンパクト生産量・国内NO.1の化粧品容器専業メーカーです。資生堂を始めとする国内外の90社以上と長年安定取引が出来ている秘訣として、オーダーメイド式の独自ビジネスモルや、ＹＫフックなど世界初技術・多数の特許は勿論、時代に順応しながら挑戦を続けていることも大きいです。
例えばコロナ禍にて増えたマスクによる肌荒れを防止する為、スキンケア用の【チューブ容器開発】に注力したり、SDGsの文脈で国内容器メーカーでは先陣を切り、素材メーカーとタイアップ・環境に配慮したプラスチック以外の【環境に優しい新素材】を活用した商品化への取り組み等、前例に捉われない動きをしています。
求める経験 / スキル
【必須】
・製造現場での経験
【歓迎】
・メーカーでの生産技術経験のある方
・プラスチック射出成型の知見をお持ちの方
・射出成型技能士の資格をお持ちの方
・製造現場での経験
【歓迎】
・メーカーでの生産技術経験のある方
・プラスチック射出成型の知見をお持ちの方
・射出成型技能士の資格をお持ちの方
従業員数
206名
勤務地
栃木県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
206名
シミックCMO株式会社
仕事内容
「より良い薬をより早く患者さまのもとへ」
シミックCMO株式会社では医薬品の受託製造を行っております。
医薬品の安定供給を行う工場を最前線で支え、工場と一緒に成長してみませんか。
【足利工場 魅力】
・既存の注射剤に加え、2018年に新注射製剤棟を設立し、注射剤製造を行うマザー工場となっています。
・固形製剤、注射剤全般の製造を担っており、ほぼ全ての剤形に関わることが可能です。
・新棟は国内CDMOの中でも設備は最高級レベルを誇ります。
・複数社から受託⇒各社の情報集積⇒高い技術を集約・技術力UP⇒信頼獲得⇒業績UPの好循環が生まれています。
・従業員の駐車スペースも十分に確保していますので、お車での通勤も快適です。
【求人 魅力】
・リーダーシップ研修やビジネススキルに関する教育も充実しており、マネジメント職へのキャリアアップにも挑戦いただけます。
【業務詳細】
注射剤・固形剤の製剤製造に関する業務をご担当頂きます。
社内外関係者と協力し、GMP業務の経験を生かして、製造オペレーションの業務・メンバーをリードしていただきます。
＜オペレーション業務例＞
・注射剤原材料の秤量・調製作業
・使用資材の洗浄・滅菌作業
・注射剤の充てん作業
・各種製造設備のオペレーター業務（打錠機・コーティング機等）
・製造支援設備（製薬用水・空調）の日常点検 等
シミックCMO株式会社では医薬品の受託製造を行っております。
医薬品の安定供給を行う工場を最前線で支え、工場と一緒に成長してみませんか。
【足利工場 魅力】
・既存の注射剤に加え、2018年に新注射製剤棟を設立し、注射剤製造を行うマザー工場となっています。
・固形製剤、注射剤全般の製造を担っており、ほぼ全ての剤形に関わることが可能です。
・新棟は国内CDMOの中でも設備は最高級レベルを誇ります。
・複数社から受託⇒各社の情報集積⇒高い技術を集約・技術力UP⇒信頼獲得⇒業績UPの好循環が生まれています。
・従業員の駐車スペースも十分に確保していますので、お車での通勤も快適です。
【求人 魅力】
・リーダーシップ研修やビジネススキルに関する教育も充実しており、マネジメント職へのキャリアアップにも挑戦いただけます。
【業務詳細】
注射剤・固形剤の製剤製造に関する業務をご担当頂きます。
社内外関係者と協力し、GMP業務の経験を生かして、製造オペレーションの業務・メンバーをリードしていただきます。
＜オペレーション業務例＞
・注射剤原材料の秤量・調製作業
・使用資材の洗浄・滅菌作業
・注射剤の充てん作業
・各種製造設備のオペレーター業務（打錠機・コーティング機等）
・製造支援設備（製薬用水・空調）の日常点検 等
求める経験 / スキル
【必須要件】
・医薬品製造業務経験
【歓迎要件】
・注射剤製造業務経験
・医薬品製造業務経験
【歓迎要件】
・注射剤製造業務経験
従業員数
1,387名
（（2026年4月現在））
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
1,387名
（（2026年4月現在））
仕事内容
■業務内容
◆グラスファイバー製品の製造工場における、
生産設備(ガラス溶融炉や、繊維加工設備)の維持管理をご担当いただきます。
具体的には下記のような内容のテーマが考えられますが、ご経験に応じて調整をいたします。
生産設備の保全業務（予防・事後）
①生産設備の予防保全計画の策定および実施
定期点検項目の作成、保全計画の運用。突発故障に対する事後保全・早期
復旧対応。機械系統のトラブルシューティングおよび現場修理。
②設計・製図業務（CAD）
設備および周辺治具の設計・CAD製図（2D-CAD経験；Want）
既存設備の改造図面、効率化のための治具設計、レイアウト図面の作成。
③装置不具合の根本原因解析と再発防止策の立案
④設備投資業務
設備更新および新設導入における仕様選定・仕様書の作成。
導入工程管理（スケジュール管理・安全管理・試運転調整）
◆グラスファイバー製品の製造工場における、
生産設備(ガラス溶融炉や、繊維加工設備)の維持管理をご担当いただきます。
具体的には下記のような内容のテーマが考えられますが、ご経験に応じて調整をいたします。
生産設備の保全業務（予防・事後）
①生産設備の予防保全計画の策定および実施
定期点検項目の作成、保全計画の運用。突発故障に対する事後保全・早期
復旧対応。機械系統のトラブルシューティングおよび現場修理。
②設計・製図業務（CAD）
設備および周辺治具の設計・CAD製図（2D-CAD経験；Want）
既存設備の改造図面、効率化のための治具設計、レイアウト図面の作成。
③装置不具合の根本原因解析と再発防止策の立案
④設備投資業務
設備更新および新設導入における仕様選定・仕様書の作成。
導入工程管理（スケジュール管理・安全管理・試運転調整）
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
①冷静な判断力とコミュニケーション能力、責任感
②突発的なトラブルに冷静に対応できる対応力と専門知識を生かした問題解決能力
③業種問わず、設備技術・設備管理のいずれかに3年以上携わった経験のある方
【歓迎（WANT）】
①化学または素材メーカーで設備技術・設備管理のいずれかに3年以上携わった経験のある方
②2D-CADを用いた設計・製図能力（設備・治具等）の知識
③労働安全衛生法、消防法、他、法の知識
①冷静な判断力とコミュニケーション能力、責任感
②突発的なトラブルに冷静に対応できる対応力と専門知識を生かした問題解決能力
③業種問わず、設備技術・設備管理のいずれかに3年以上携わった経験のある方
【歓迎（WANT）】
①化学または素材メーカーで設備技術・設備管理のいずれかに3年以上携わった経験のある方
②2D-CADを用いた設計・製図能力（設備・治具等）の知識
③労働安全衛生法、消防法、他、法の知識
従業員数
867名
（2,793名（連結））
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
867名
（2,793名（連結））
RSM汐留スマートプロセス株式会社
仕事内容
設計改革から経営改革まで。コンサルタントとしての可能性を広げませんか？
【プロジェクトで取り組む業務】
・自動車メーカーの開発DX・業務改革支援
・PLM／PDM導入・活用支援
・AIを活用した業務効率化・データ活用支援
・開発プロセスの標準化・業務改善支援
★経験に応じたキャリアをご用意
入社後は、アソシエイトコンサルタント・コンサルタント・シニアコンサルタントのいずれかのポジションでスタートします。
将来的には、プロジェクトマネジメントやAI・DXコンサルティングの中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。
このポジションの魅力
・世界有数の自動車メーカーのDX改革に携われます。
・AI・PLM・DXを組み合わせた最先端プロジェクト。
・上流工程から成果創出まで一気通貫で担当できます。
・お客様と伴走し、本質的な改革を実現できます。
・組織づくりにも携われ、さらなるキャリアアップも可能です。
【プロジェクトで取り組む業務】
・自動車メーカーの開発DX・業務改革支援
・PLM／PDM導入・活用支援
・AIを活用した業務効率化・データ活用支援
・開発プロセスの標準化・業務改善支援
★経験に応じたキャリアをご用意
入社後は、アソシエイトコンサルタント・コンサルタント・シニアコンサルタントのいずれかのポジションでスタートします。
将来的には、プロジェクトマネジメントやAI・DXコンサルティングの中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。
このポジションの魅力
・世界有数の自動車メーカーのDX改革に携われます。
・AI・PLM・DXを組み合わせた最先端プロジェクト。
・上流工程から成果創出まで一気通貫で担当できます。
・お客様と伴走し、本質的な改革を実現できます。
・組織づくりにも携われ、さらなるキャリアアップも可能です。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・製造業またはIT業界での実務経験（3年以上）
・Excel・PowerPointを用いた資料作成スキル
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・DXや業務改善、コンサルティングに興味をお持ちの方
経験・スキルに応じて、アソシエイトコンサルタント・コンサルタント・シニアコンサルタントのいずれかのポジションでご活躍いただきます。
【歓迎スキル】
・自動車メーカー・サプライヤーでの実務経験
・業務改善、DX推進、BPRプロジェクトの経験
・PLM／PDM、CAD／CAEなどの利用経験
・PM・PMO・プロジェクトリーダーの経験
・AI・データ活用・システム開発に関する経験
・コンサルティングまたは顧客折衝の経験
・製造業またはIT業界での実務経験（3年以上）
・Excel・PowerPointを用いた資料作成スキル
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・DXや業務改善、コンサルティングに興味をお持ちの方
経験・スキルに応じて、アソシエイトコンサルタント・コンサルタント・シニアコンサルタントのいずれかのポジションでご活躍いただきます。
【歓迎スキル】
・自動車メーカー・サプライヤーでの実務経験
・業務改善、DX推進、BPRプロジェクトの経験
・PLM／PDM、CAD／CAEなどの利用経験
・PM・PMO・プロジェクトリーダーの経験
・AI・データ活用・システム開発に関する経験
・コンサルティングまたは顧客折衝の経験
従業員数
20名
（グループ全体280名）
勤務地
複数あり
想定年収
455 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
20名
（グループ全体280名）
株式会社ホンダアクセス
仕事内容
国内外向け四輪IVI製品・サービスの企画立案・開発業務及びテスト検証をご担当いただきます。
【担当製品例】
ディスプレイ、オーディオ、ナビゲーション、テレマティクス、カメラ、センサーなど
【具体的には】
・車両戦略を踏まえた次世代用品IVIシステムの戦略立案、企画、開発
・お客様への真の価値探索、顧客分析を踏まえた要求仕様の策定、システム設計
・机上検証、実車検証、走行テスト等の計画立案、実行
・社内外の関連部署、協業パートナーとの仕様整合、調整
基本的なPC操作ツール（Office、Outlook、Teams、JIRAなど）の扱い
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【期待する役割】
お客様への真の価値を探求し、商品価値を提案・商品化まで熱意を持って成し遂げるチャレンジ精神を期待します。
入社後は即戦力として国内外向け四輪IVI関連用品・サービスの開発を担当していただきたいです。
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
ホンダグループの一員として、ホンダアクセスではなく、さまざまなシステムをシステム化・展開していくことができます。そのため、小規模なシステムから大規模なシステムまで幅広いプロジェクトに関わることが可能です。Honda車をより輝かせる商品・サービスの開発業務です。自動車に関するさまざまな部署、パートナーと連携しながら、機能、性能、使い勝手、魅力など様々な領域の向上を目指しますので、自動車の様々な部分に関わることができます。用品は自らが開発した商品に、個々に値段が付けられ、その売り上げで、商品の評価がダイレクトに分かるため、達成感を得ることができます。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
一緒に未来のホンダアクセスの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務をともに担っていきましょう！
【ホンダアクセスについて】
Hondaでは役割ごとに機能分社しており、Honda純正オプションパーツの企画、商品開発、供給及び販売をホンダアクセスが担当しています。（製造及び販売、生産技術商品開発を本田技研工業、研究開発を本田技術研究所）
ホンダアクセスは、本田技研工業や本田技術研究所との強力な連携のもと、クルマと同期開発・同時発売を行うことで、新規車種のコンセプトに合った商品を新規車種投入時に提供し、デザイン・機能・品質・販売において、Hondaユーザーの満足を向上させるクルマ作りの実現を可能にしています。
Honda商品の価値を更に高めるオプションパーツの供給を使命とした会社です。
【担当製品例】
ディスプレイ、オーディオ、ナビゲーション、テレマティクス、カメラ、センサーなど
【具体的には】
・車両戦略を踏まえた次世代用品IVIシステムの戦略立案、企画、開発
・お客様への真の価値探索、顧客分析を踏まえた要求仕様の策定、システム設計
・机上検証、実車検証、走行テスト等の計画立案、実行
・社内外の関連部署、協業パートナーとの仕様整合、調整
基本的なPC操作ツール（Office、Outlook、Teams、JIRAなど）の扱い
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【期待する役割】
お客様への真の価値を探求し、商品価値を提案・商品化まで熱意を持って成し遂げるチャレンジ精神を期待します。
入社後は即戦力として国内外向け四輪IVI関連用品・サービスの開発を担当していただきたいです。
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
ホンダグループの一員として、ホンダアクセスではなく、さまざまなシステムをシステム化・展開していくことができます。そのため、小規模なシステムから大規模なシステムまで幅広いプロジェクトに関わることが可能です。Honda車をより輝かせる商品・サービスの開発業務です。自動車に関するさまざまな部署、パートナーと連携しながら、機能、性能、使い勝手、魅力など様々な領域の向上を目指しますので、自動車の様々な部分に関わることができます。用品は自らが開発した商品に、個々に値段が付けられ、その売り上げで、商品の評価がダイレクトに分かるため、達成感を得ることができます。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
一緒に未来のホンダアクセスの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務をともに担っていきましょう！
【ホンダアクセスについて】
Hondaでは役割ごとに機能分社しており、Honda純正オプションパーツの企画、商品開発、供給及び販売をホンダアクセスが担当しています。（製造及び販売、生産技術商品開発を本田技研工業、研究開発を本田技術研究所）
ホンダアクセスは、本田技研工業や本田技術研究所との強力な連携のもと、クルマと同期開発・同時発売を行うことで、新規車種のコンセプトに合った商品を新規車種投入時に提供し、デザイン・機能・品質・販売において、Hondaユーザーの満足を向上させるクルマ作りの実現を可能にしています。
Honda商品の価値を更に高めるオプションパーツの供給を使命とした会社です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの経験を有する方
●車載向けまたは電子・電装製品のソフトウェア／システム開発経験
●組込みソフトウェア開発経験（C/C++、モデルベース開発等）
●電子・電装製品のシステム設計、仕様検討、評価・検証経験
●ハードウェア・ソフトウェア双方を考慮した製品開発経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●IVI、ディスプレイ、ナビ、オーディオ、テレマティクス等の開発経験
●自動車向けECU、センサ、制御機器等の開発経験
●車載通信（CAN、Ethernet等）の知識
●UI/UXを考慮した製品開発経験
●システム評価・実車評価経験
●JIRA、Git等の開発ツール利用経験
●英語を用いた開発経験
以下いずれかの経験を有する方
●車載向けまたは電子・電装製品のソフトウェア／システム開発経験
●組込みソフトウェア開発経験（C/C++、モデルベース開発等）
●電子・電装製品のシステム設計、仕様検討、評価・検証経験
●ハードウェア・ソフトウェア双方を考慮した製品開発経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●IVI、ディスプレイ、ナビ、オーディオ、テレマティクス等の開発経験
●自動車向けECU、センサ、制御機器等の開発経験
●車載通信（CAN、Ethernet等）の知識
●UI/UXを考慮した製品開発経験
●システム評価・実車評価経験
●JIRA、Git等の開発ツール利用経験
●英語を用いた開発経験
従業員数
576名
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
576名
株式会社ホンダアクセス
仕事内容
国内外向け四輪純正オプションパーツにおける車載電装用品の企画立案・開発業務をご担当いただきます。
【担当製品例】
EV用充電ケーブル、AC外部給電器、エンジンスターター、フォグライト、ステップイルミネーションなど
【具体的には】
●車輛戦略を踏まえた次世代電装用品・サービスの戦略立案、企画、開発
●お客様への真の価値探索、顧客分析を踏まえた要求仕様の策定、システム設計
●机上検証、実車検証、走行テスト等の計画立案、実行
●社内外の関連部署、協業パートナーとの仕様整合、調整
基本的なPC操作ツール（Office、Outlook、Teamsなど）の扱い
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【期待する役割】
お客様への真の価値を探求し、商品価値を提案・商品化まで熱意を持って成し遂げるチャレンジ精神を期待します。
入社後は即戦力として国内外向け四輪電装用品・サービスの企画立案・開発を担当していただきたいです。
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
ホンダアクセスでは、ホンダグループの一員として様々な車両開発のプロジェクトに関わりながら製品開発に携わることが可能です。
車両開発チームと連携し、お客様への提供価値・機能・使い勝手などの向上を目指します。
用品は自らが開発した商品の売り上げや評価がダイレクトにわかるため、仕事の達成感を得やすいです。
【部門メンバーのコメント】
・年齢：38歳
・社会人経験年数：16年
・社員のコメント
アイデアを提案し商品化までつなげることも可能な職場です。簡単ではありませんが、上市した時の達成感は次へのモチベーションに繋がっています。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
我々と共に未来のホンダアクセスを築き上げていきましょう！
【ホンダアクセスについて】
Hondaでは役割ごとに機能分社しており、Honda純正オプションパーツの企画、商品開発、供給及び販売をホンダアクセスが担当しています。（製造及び販売、生産技術商品開発を本田技研工業、研究開発を本田技術研究所）
ホンダアクセスは、本田技研工業や本田技術研究所との強力な連携のもと、クルマと同期開発・同時発売を行うことで、新規車種のコンセプトに合った商品を新規車種投入時に提供し、デザイン・機能・品質・販売において、Hondaユーザーの満足を向上させるクルマ作りの実現を可能にしています。
Honda商品の価値を更に高めるオプションパーツの供給を使命とした会社です。
【担当製品例】
EV用充電ケーブル、AC外部給電器、エンジンスターター、フォグライト、ステップイルミネーションなど
【具体的には】
●車輛戦略を踏まえた次世代電装用品・サービスの戦略立案、企画、開発
●お客様への真の価値探索、顧客分析を踏まえた要求仕様の策定、システム設計
●机上検証、実車検証、走行テスト等の計画立案、実行
●社内外の関連部署、協業パートナーとの仕様整合、調整
基本的なPC操作ツール（Office、Outlook、Teamsなど）の扱い
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【期待する役割】
お客様への真の価値を探求し、商品価値を提案・商品化まで熱意を持って成し遂げるチャレンジ精神を期待します。
入社後は即戦力として国内外向け四輪電装用品・サービスの企画立案・開発を担当していただきたいです。
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
ホンダアクセスでは、ホンダグループの一員として様々な車両開発のプロジェクトに関わりながら製品開発に携わることが可能です。
車両開発チームと連携し、お客様への提供価値・機能・使い勝手などの向上を目指します。
用品は自らが開発した商品の売り上げや評価がダイレクトにわかるため、仕事の達成感を得やすいです。
【部門メンバーのコメント】
・年齢：38歳
・社会人経験年数：16年
・社員のコメント
アイデアを提案し商品化までつなげることも可能な職場です。簡単ではありませんが、上市した時の達成感は次へのモチベーションに繋がっています。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
我々と共に未来のホンダアクセスを築き上げていきましょう！
【ホンダアクセスについて】
Hondaでは役割ごとに機能分社しており、Honda純正オプションパーツの企画、商品開発、供給及び販売をホンダアクセスが担当しています。（製造及び販売、生産技術商品開発を本田技研工業、研究開発を本田技術研究所）
ホンダアクセスは、本田技研工業や本田技術研究所との強力な連携のもと、クルマと同期開発・同時発売を行うことで、新規車種のコンセプトに合った商品を新規車種投入時に提供し、デザイン・機能・品質・販売において、Hondaユーザーの満足を向上させるクルマ作りの実現を可能にしています。
Honda商品の価値を更に高めるオプションパーツの供給を使命とした会社です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの経験をお持ちの方
●車載または電子・電装製品の製品開発経験
●組込みソフトウェア開発経験
●システム設計・要求仕様策定経験
●電子・電装製品の品質評価・信頼性評価経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●車載ECU・センサ・照明・充電機器・電源機器等の開発経験
●EV関連製品の開発経験
●CAN等車載通信の知識
●実車評価経験
●モデルベース開発経験
●プロジェクトマネジメント経験
●英語での開発経験
以下いずれかの経験をお持ちの方
●車載または電子・電装製品の製品開発経験
●組込みソフトウェア開発経験
●システム設計・要求仕様策定経験
●電子・電装製品の品質評価・信頼性評価経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●車載ECU・センサ・照明・充電機器・電源機器等の開発経験
●EV関連製品の開発経験
●CAN等車載通信の知識
●実車評価経験
●モデルベース開発経験
●プロジェクトマネジメント経験
●英語での開発経験
従業員数
576名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
576名
協立電機株式会社
仕事内容
■業務概要：＜工場の機械化に向けた営業＞
・車、半導体、成形組み立て産業の工場に対して日々の営業活動から課題ヒアリング。最適な製品、また製品を組み合わせ提案していきます。
・取り扱い製品：工場で使われる様々な機械、特に（計測機器、制御機器など）を主に営業します。
・既存のお客様（15～20社程度）へ商社機能として営業
・新規の場合は知り合いのご紹介、展示会などから営業します。
■同社の強み
＜（1）自社内にエンジニアが在籍、技術面でサポート＞
同社の強みは「エンジニアリング会社」としてお客様が求めること、に対し全体像を描き実現できる力です。
ITエンジニアが多数在籍。R＆Dセンターには約80名エンジニア（ソフトエンジニア）が在籍しています。
例）お客様から、既存の社内システムと計測機器を接続したい。他社製品同士をシステムでつなげたいという要望が多数あります。そういった要望に、同社が1次請けとなり全てを繋げることができます。
お客様の要望をヒアリングし、その案件をメーカー各社を巻き込んで取りまとめるのが同社の仕事です。
＜（2）歴史ある工場機械に携わっている、企業の強み＞
同社は長らくFA機器に携わっているからこそ、要件定義の仕方に強みを持っています。
例）現場で使われる機械（装置・ロボット）の状態を遠隔で把握。データをいつ、どのように抽出して、どう活用するのかをDX化していくことができます。
例）・ＰＣの型番を控えて置き、どの工程で不具合が起きているのか後から検査できる
いつどこでデータを取ると最適なのかという知見は長年この業界、工場向けに業務を行っているからこそ蓄積されいている同社の強みとなります。
・車、半導体、成形組み立て産業の工場に対して日々の営業活動から課題ヒアリング。最適な製品、また製品を組み合わせ提案していきます。
・取り扱い製品：工場で使われる様々な機械、特に（計測機器、制御機器など）を主に営業します。
・既存のお客様（15～20社程度）へ商社機能として営業
・新規の場合は知り合いのご紹介、展示会などから営業します。
■同社の強み
＜（1）自社内にエンジニアが在籍、技術面でサポート＞
同社の強みは「エンジニアリング会社」としてお客様が求めること、に対し全体像を描き実現できる力です。
ITエンジニアが多数在籍。R＆Dセンターには約80名エンジニア（ソフトエンジニア）が在籍しています。
例）お客様から、既存の社内システムと計測機器を接続したい。他社製品同士をシステムでつなげたいという要望が多数あります。そういった要望に、同社が1次請けとなり全てを繋げることができます。
お客様の要望をヒアリングし、その案件をメーカー各社を巻き込んで取りまとめるのが同社の仕事です。
＜（2）歴史ある工場機械に携わっている、企業の強み＞
同社は長らくFA機器に携わっているからこそ、要件定義の仕方に強みを持っています。
例）現場で使われる機械（装置・ロボット）の状態を遠隔で把握。データをいつ、どのように抽出して、どう活用するのかをDX化していくことができます。
例）・ＰＣの型番を控えて置き、どの工程で不具合が起きているのか後から検査できる
いつどこでデータを取ると最適なのかという知見は長年この業界、工場向けに業務を行っているからこそ蓄積されいている同社の強みとなります。
求める経験 / スキル
■必須
・法人営業経験
・折衝力をお持ちの方
■歓迎
・電気機械の知見がある方
・製造ラインに知見のある方
・法人営業経験
・折衝力をお持ちの方
■歓迎
・電気機械の知見がある方
・製造ラインに知見のある方
従業員数
385名
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
従業員数
385名
東京電力パワーグリッド株式会社
仕事内容
■業務内容
首都圏に広がる電力系統を、日々の運用を通じて安定的に支える業務です。
リアルタイムで変化する電圧や電力の流れを監視し、関係部署と連携しながら適切な制御・情報共有を行います。
平常時から緊急時まで、判断力とチームワークが重要となるポジションです。
【業務詳細】
・電力系統全体の監視・制御を行い、電圧や潮流の変化に応じた制御を実施
・停電や設備トラブル発生時の復旧操作および情報の社内共有
・設備停止などに伴う操作手順表の作成、事前打ち合わせの実施
・給電システムを活用した日常的な運用業務
・定例業務を中心に、一部改善活動やプロジェクトにも関与
担当エリアは、都内や県全体など一定の広がりを持ち、比較的大規模な電力設備を扱います。
■職責
当直長の指示のもと、チームの一員として受け持ちエリアの電力系統運用を支えます。
判断は単独で完結するものではなく、関係部署との連携を前提に進めていく役割です。
【詳細】
・電力系統の監視・制御を通じた電力品質の維持
・停電やトラブル発生時の早期復旧対応
・設備停止計画に基づく操作手順表の作成
・手順表に関する関係部署との事前調整・打ち合わせ
・事故・トラブル時の情報発信
■キャリアパス
以下のようなキャリアパスを想定しています。
短期（1〜3年）：系統運用部門で系統監視・制御業務にて基礎を身につけていただきます。
中期（3〜5年）：適性・ご本人の希望に応じて系統運用、需給運用、系統保護、給電システム等の業務を経験していただきます。
長期（5年以上）：上記の特定分野で経験を積み、基幹系統や電力系統全体の運用に携わっていただくことを期待しています。
首都圏に広がる電力系統を、日々の運用を通じて安定的に支える業務です。
リアルタイムで変化する電圧や電力の流れを監視し、関係部署と連携しながら適切な制御・情報共有を行います。
平常時から緊急時まで、判断力とチームワークが重要となるポジションです。
【業務詳細】
・電力系統全体の監視・制御を行い、電圧や潮流の変化に応じた制御を実施
・停電や設備トラブル発生時の復旧操作および情報の社内共有
・設備停止などに伴う操作手順表の作成、事前打ち合わせの実施
・給電システムを活用した日常的な運用業務
・定例業務を中心に、一部改善活動やプロジェクトにも関与
担当エリアは、都内や県全体など一定の広がりを持ち、比較的大規模な電力設備を扱います。
■職責
当直長の指示のもと、チームの一員として受け持ちエリアの電力系統運用を支えます。
判断は単独で完結するものではなく、関係部署との連携を前提に進めていく役割です。
【詳細】
・電力系統の監視・制御を通じた電力品質の維持
・停電やトラブル発生時の早期復旧対応
・設備停止計画に基づく操作手順表の作成
・手順表に関する関係部署との事前調整・打ち合わせ
・事故・トラブル時の情報発信
■キャリアパス
以下のようなキャリアパスを想定しています。
短期（1〜3年）：系統運用部門で系統監視・制御業務にて基礎を身につけていただきます。
中期（3〜5年）：適性・ご本人の希望に応じて系統運用、需給運用、系統保護、給電システム等の業務を経験していただきます。
長期（5年以上）：上記の特定分野で経験を積み、基幹系統や電力系統全体の運用に携わっていただくことを期待しています。
求める経験 / スキル
■必須要件
経験：いずれかを満たす
・電力設備ネットワークの監視・制御業務の経験
・電力に限らず、インフラ業界において、ガス・水道・鉄道・航空・通信などで，複数設備を遠隔地から監視・制御する業務の経験
■歓迎要件
経験：
・特別高圧電気設備または電力系統に関する業務経験
・インフラ設備の監視・制御業務経験
知識・技能：
・電力系統の知見
・需給運用，系統運用に関する知識
経験：いずれかを満たす
・電力設備ネットワークの監視・制御業務の経験
・電力に限らず、インフラ業界において、ガス・水道・鉄道・航空・通信などで，複数設備を遠隔地から監視・制御する業務の経験
■歓迎要件
経験：
・特別高圧電気設備または電力系統に関する業務経験
・インフラ設備の監視・制御業務経験
知識・技能：
・電力系統の知見
・需給運用，系統運用に関する知識
勤務地
複数あり
想定年収
520 万円 ~ 1,050 万円
RSM汐留スマートプロセス株式会社
仕事内容
設計の価値を、未来のものづくりへつなげませんか？
【プロジェクトで取り組む業務】
・自動車・自動車部品の設計・CAE解析業務の改善・DX推進
・CAD／CAEを活用した設計・解析業務
・CAD／CAEデータや設計情報の整理・可視化・データ活用
・AIを活用した設計・解析業務の効率化や自動化の検討・実装
【このポジションの魅力】
・市場価値の高いエンジニアを目指せます。
・AI・DXなどの最先端技術を活用した開発に携われます。
・大手自動車メーカー・サプライヤーの開発プロジェクトに携われます。
・上流工程にも挑戦でき、着実にスキルアップを目指せます。
・経験に応じて、設計・解析・DX推進・プロジェクトリーダーなど幅広いキャリアを描けます。
【経験に応じたキャリアパスをご用意】
入社後は、経験に応じてアソシエイトエンジニア（Associate Engineer）・ミドルエンジニア（Engineer）・シニアエンジニア（Senior Engineer）のいずれかの職位でスタートします。
【プロジェクトで取り組む業務】
・自動車・自動車部品の設計・CAE解析業務の改善・DX推進
・CAD／CAEを活用した設計・解析業務
・CAD／CAEデータや設計情報の整理・可視化・データ活用
・AIを活用した設計・解析業務の効率化や自動化の検討・実装
【このポジションの魅力】
・市場価値の高いエンジニアを目指せます。
・AI・DXなどの最先端技術を活用した開発に携われます。
・大手自動車メーカー・サプライヤーの開発プロジェクトに携われます。
・上流工程にも挑戦でき、着実にスキルアップを目指せます。
・経験に応じて、設計・解析・DX推進・プロジェクトリーダーなど幅広いキャリアを描けます。
【経験に応じたキャリアパスをご用意】
入社後は、経験に応じてアソシエイトエンジニア（Associate Engineer）・ミドルエンジニア（Engineer）・シニアエンジニア（Senior Engineer）のいずれかの職位でスタートします。
求める経験 / スキル
【必須スキル】（いずれかに該当する方）
▼ポテンシャル採用枠
・機械工学、電気工学などものづくりに関する基礎知識を有する方（理系大学卒など）
・3D CADを用いたモデリングや、大学・独学などでの設計・解析経験（ポートフォリオや研究実績歓迎）
・論理的思考力があり、仕様書等のドキュメント作成ができる方
▼実務経験者枠
・機械設計または電気・電子回路設計の実務経験
・CAE解析（構造・応力・衝突・振動など）の実務経験
・製品の構想設計や要件定義など、上流の設計工程への関与経験
※経験に応じてアソシエイトエンジニア（Associate Engineer）・ミドルエンジニア（Engineer）・シニアエンジニア（Senior Engineer）のいずれかの職位※
【歓迎スキル】
・自動車、または自動車部品の開発・解析経験
・CAD／CAE連携やシミュレーション自動化に関する知見・経験
・1DCAEやMBD（モデルベース開発）に関する知見・経験
・Python等を用いたデータ処理、または解析業務の自動化ツールの作成経験
・AI／データ活用プロジェクト（LLM等の活用など）への関心や参画経験
▼ポテンシャル採用枠
・機械工学、電気工学などものづくりに関する基礎知識を有する方（理系大学卒など）
・3D CADを用いたモデリングや、大学・独学などでの設計・解析経験（ポートフォリオや研究実績歓迎）
・論理的思考力があり、仕様書等のドキュメント作成ができる方
▼実務経験者枠
・機械設計または電気・電子回路設計の実務経験
・CAE解析（構造・応力・衝突・振動など）の実務経験
・製品の構想設計や要件定義など、上流の設計工程への関与経験
※経験に応じてアソシエイトエンジニア（Associate Engineer）・ミドルエンジニア（Engineer）・シニアエンジニア（Senior Engineer）のいずれかの職位※
【歓迎スキル】
・自動車、または自動車部品の開発・解析経験
・CAD／CAE連携やシミュレーション自動化に関する知見・経験
・1DCAEやMBD（モデルベース開発）に関する知見・経験
・Python等を用いたデータ処理、または解析業務の自動化ツールの作成経験
・AI／データ活用プロジェクト（LLM等の活用など）への関心や参画経験
従業員数
20名
（グループ全体280名）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
20名
（グループ全体280名）
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