技術系（機械設計・製造技術）／栃木県の求人・転職情報
466件中の1〜50件を表示
キヤノン株式会社
仕事内容
■製品における環境法規制対応
世界各国・地域の環境関連法規制をモニタリングし、製品への適用要否を判断します。
適用が必要な法規制に対しては、当該法規制の施行開始に合わせた対応方針およびスケジュールを策定し、調達部門・開発部門・生産部門・海外販社等、多岐に亘る関係部門と調整や交渉を行いながら必要な指示を出し、スケジュールに対する進捗を管理します。
■事業本部内への環境法規制関連情報・トレンド共有
世界中で関心が高まっている環境関連に対する法規制情報や世の中のトレンドを事業本部内にタイムリーに提供し、法規制施行に合わせて遅滞なく対応するための下地づくりを日ごろから行うとともに、開発部門のエンジニアを始めとする関係部門従業員の環境意識を高める活動を行います。
■チーム体制
同じ課内の製品環境アセスメントチームや製品環境企画チームおよび調達部門・開発部門・生産部門・海外販社等、他部門のチームと連携・役割分担しながら環境法規制対応業務を行います。
■キャリアイメージ
入社から当面は今回募集業務の実務を担当しながら医療用画像診断装置の開発～生産～出荷のフローおよびプロセス、また医療業界の法規制についても学んで頂きます。
スキルアップの状況を見ながら環境法規制対応チームのリーダー、課内の他チームとのローテーション、開発部門等他部門への兼務またはローテーションを経験してキャリアを積んで頂きます。
以降は工業会活動などの対外活動への関与や、マーケティング部門と連携した環境性能アピール等の企画関連業務を行って頂く可能性もあります。
世界各国・地域の環境関連法規制をモニタリングし、製品への適用要否を判断します。
適用が必要な法規制に対しては、当該法規制の施行開始に合わせた対応方針およびスケジュールを策定し、調達部門・開発部門・生産部門・海外販社等、多岐に亘る関係部門と調整や交渉を行いながら必要な指示を出し、スケジュールに対する進捗を管理します。
■事業本部内への環境法規制関連情報・トレンド共有
世界中で関心が高まっている環境関連に対する法規制情報や世の中のトレンドを事業本部内にタイムリーに提供し、法規制施行に合わせて遅滞なく対応するための下地づくりを日ごろから行うとともに、開発部門のエンジニアを始めとする関係部門従業員の環境意識を高める活動を行います。
■チーム体制
同じ課内の製品環境アセスメントチームや製品環境企画チームおよび調達部門・開発部門・生産部門・海外販社等、他部門のチームと連携・役割分担しながら環境法規制対応業務を行います。
■キャリアイメージ
入社から当面は今回募集業務の実務を担当しながら医療用画像診断装置の開発～生産～出荷のフローおよびプロセス、また医療業界の法規制についても学んで頂きます。
スキルアップの状況を見ながら環境法規制対応チームのリーダー、課内の他チームとのローテーション、開発部門等他部門への兼務またはローテーションを経験してキャリアを積んで頂きます。
以降は工業会活動などの対外活動への関与や、マーケティング部門と連携した環境性能アピール等の企画関連業務を行って頂く可能性もあります。
求める経験 / スキル
【求める人物像】
・設計部門・調達部門・生産部門等、関係する他部門とのコミュニケーションを積極的に行える方
・関係部門を巻き込んで業務を進める推進力がある方
・新しいことに積極的に挑戦できる方
・将来的にプロジェクトリーダーやチームリーダーとして活躍したい方
【必須経験】
製品系環境に関する業務経験（3年以上）または製品開発経験
・環境管理に関する経験
・社内調整経験
・企画書・報告書の作成経験
・部門横断活動事務局
【歓迎要件】
製品開発に関する知識
TOEIC700点程度の英語力
・設計部門・調達部門・生産部門等、関係する他部門とのコミュニケーションを積極的に行える方
・関係部門を巻き込んで業務を進める推進力がある方
・新しいことに積極的に挑戦できる方
・将来的にプロジェクトリーダーやチームリーダーとして活躍したい方
【必須経験】
製品系環境に関する業務経験（3年以上）または製品開発経験
・環境管理に関する経験
・社内調整経験
・企画書・報告書の作成経験
・部門横断活動事務局
【歓迎要件】
製品開発に関する知識
TOEIC700点程度の英語力
従業員数
170,340名
（2024年12月31日現在（連結））
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
170,340名
（2024年12月31日現在（連結））
Astemo株式会社
仕事内容
～車両のブレーキ制御システムをソフト・ハード両面で開発し、上流工程から実車確認まで担当できる業務～
【配属組織について（概要・ミッション）】
＜配属組織＞
二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門です。ABSを中心に、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を提供しています。
近年、4輪車の先進運転支援技術が普及する中、二輪車向けにもライダーを支援する機能が求められるようになりました。
ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合され、車両トータルで安全・快適・利便性を追求した開発が可能な環境です。
20代～30代の若手からベテランまで幅広く在籍しています。社内外で活発に意見交換が行われ、互いに学び合える風土があります。
※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。
＜組織のミッション＞
二輪車の安全・快適性を高める商品開発を通じて、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献することがミッションです。
量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を行い、グローバル市場で競争力のある商品を提供しています。
＜組織風土＞
若手も裁量を持って開発に携われる環境で、先輩社員のサポートを受けながら技術力を磨けます。新しいアイデアを積極的に取り入れる風土があり、成長意欲の高い方が活躍できる組織です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
このポジションでは、二輪車のブレーキ制御技術を通じて、ライダーの安全で快適な走行を支えることが求められます。
量産車両向けABSのソフトウェア更新や、新規制御基盤・センサ開発など、幅広い開発業務を担当します。
単なる作業者ではなく、開発成果物の品質を担保し、チームの技術力向上に貢献する役割があります。
日々の業務の中で、自ら課題を発見し、解決策を提案することで、プロジェクトを前に進める主体性が期待されます。
最終的には、自分の手で生み出した制御技術が実際の車両でどう動くかを確認し、その成果をチームや社会に還元することがミッションです。
＜期待される役割・責任＞
若手エンジニアとして、量産フェーズでのルーチン的な開発業務から、新規センサ・制御ソフトウェアの開発まで幅広く担当します。
機能安全やサイバーセキュリティ分野に強みのある方は、専門性を活かしたプロジェクトに参加することも可能です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
◆E/Eシステム領域
・開発成果物作成（要求性能の分析や仕様書作成）
・開発成果物の検証
※車両の電子制御システム全体を設計・開発します。具体的には、ブレーキやセンサーの動作を指示するソフトウェアの仕様書作成や、動作検証を行い、実際の車両で安全かつ正確に機能することを確認します。
ソフトウェアとハードウェアの両方に関わりながら、作ったものが実際に動く様子を目で確認できる業務です。
ソフトとハードが連携して動くように設計し、全体を見渡すことができます。
◆制御用センサ領域（IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど）
・性能評価
・アレンジ設計
・要求仕様書作成
※各種センサーの性能評価や設計調整、要求仕様書の作成を担当します。センサーと制御システムが正確に連携することを確認し、ブレーキ制御などの安全機能が正しく働くことを支えます。
※IMU（アイ・エム・ユー）：バイクの傾きや動きを測るセンサ
◆共通業務
・開発プロセスにおける成果物の作成と管理
・社内・客先との密なコミュニケーションによる開発推進
※開発プロセスに沿った成果物の作成を管理を行い、社内外の関係者と蜜にコミュニケーションを取りながら開発を推進します。
量産に近い開発や新しい基盤開発など、幅広い業務に携わることが可能です。
＜入社後すぐの業務＞
入社後は既存ABS制御ソフトウェアの性能評価や改善業務からスタートします。
量産フェーズでのルーチン作業を通して、製品開発全体の流れを理解します。
新規センサや制御機能の開発プロジェクトにも参加し、設計・評価の実務経験を積みます。
仕様書の作成や検証結果のフィードバックを行い、製品品質向上に貢献します。
経験を重ねる中で、設計や提案業務の幅を広げ、主体的にチームで活躍できるようになります。
〈携わる製品の名称・特徴〉
本ポジションで関わるのは、二輪車用ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）や制御センサ類です。
ABSはライダーの安全性を支える重要な技術で、通勤や趣味のバイク走行など日常生活に役立ちます。
自分が設計・評価したソフトやハードが実際に車両で動き、世界中のユーザーに体験される点が魅力です。
さらに、機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術も取り入れ、奥深い制御システム開発に挑戦できます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の設計した製品が動く達成感
自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。
開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。
当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。
さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。
・技術の応用と新しい会社づくり
当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。
走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。
まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。
中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。
・業界の将来性/魅力
二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。
軽量で荷重変動が大きい特性に対応するため、精密設計や高応答性メカ制御の経験を活かすことができます。
さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。
自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。
＜キャリアパス＞
入社後は、これまでの技術経験を活かしながらABS固有の油圧・制御技術を学び、3〜5年で担当者として独り立ちすることを想定しています。
研修・eラーニングに加え、実務では先輩と案件に入り段階的にスキルを習得できます。
独り立ち後は、OEM案件の技術折衝、開発計画立案、技術提案などを主導できるレベルを目指していただきます。
その後は、案件を率いるリーダーとして開発計画の立案や技術判断を担うほか、スペシャリストとして専門性を深める道も選択できます。
定期的な1on1でキャリア希望を確認しながら、長期的に成長できる環境です。
【働き方】
＜平均残業時間＞30時間／月
＜リモートワーク頻度＞出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務です。チームでの連携を重視するため、週の半分以上（週3日以上）の出社を前提としています。業務状況に応じて週0〜2日程度の在宅勤務が可能です。
【配属組織について（概要・ミッション）】
＜配属組織＞
二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門です。ABSを中心に、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を提供しています。
近年、4輪車の先進運転支援技術が普及する中、二輪車向けにもライダーを支援する機能が求められるようになりました。
ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合され、車両トータルで安全・快適・利便性を追求した開発が可能な環境です。
20代～30代の若手からベテランまで幅広く在籍しています。社内外で活発に意見交換が行われ、互いに学び合える風土があります。
※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。
＜組織のミッション＞
二輪車の安全・快適性を高める商品開発を通じて、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献することがミッションです。
量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を行い、グローバル市場で競争力のある商品を提供しています。
＜組織風土＞
若手も裁量を持って開発に携われる環境で、先輩社員のサポートを受けながら技術力を磨けます。新しいアイデアを積極的に取り入れる風土があり、成長意欲の高い方が活躍できる組織です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
このポジションでは、二輪車のブレーキ制御技術を通じて、ライダーの安全で快適な走行を支えることが求められます。
量産車両向けABSのソフトウェア更新や、新規制御基盤・センサ開発など、幅広い開発業務を担当します。
単なる作業者ではなく、開発成果物の品質を担保し、チームの技術力向上に貢献する役割があります。
日々の業務の中で、自ら課題を発見し、解決策を提案することで、プロジェクトを前に進める主体性が期待されます。
最終的には、自分の手で生み出した制御技術が実際の車両でどう動くかを確認し、その成果をチームや社会に還元することがミッションです。
＜期待される役割・責任＞
若手エンジニアとして、量産フェーズでのルーチン的な開発業務から、新規センサ・制御ソフトウェアの開発まで幅広く担当します。
機能安全やサイバーセキュリティ分野に強みのある方は、専門性を活かしたプロジェクトに参加することも可能です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
◆E/Eシステム領域
・開発成果物作成（要求性能の分析や仕様書作成）
・開発成果物の検証
※車両の電子制御システム全体を設計・開発します。具体的には、ブレーキやセンサーの動作を指示するソフトウェアの仕様書作成や、動作検証を行い、実際の車両で安全かつ正確に機能することを確認します。
ソフトウェアとハードウェアの両方に関わりながら、作ったものが実際に動く様子を目で確認できる業務です。
ソフトとハードが連携して動くように設計し、全体を見渡すことができます。
◆制御用センサ領域（IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど）
・性能評価
・アレンジ設計
・要求仕様書作成
※各種センサーの性能評価や設計調整、要求仕様書の作成を担当します。センサーと制御システムが正確に連携することを確認し、ブレーキ制御などの安全機能が正しく働くことを支えます。
※IMU（アイ・エム・ユー）：バイクの傾きや動きを測るセンサ
◆共通業務
・開発プロセスにおける成果物の作成と管理
・社内・客先との密なコミュニケーションによる開発推進
※開発プロセスに沿った成果物の作成を管理を行い、社内外の関係者と蜜にコミュニケーションを取りながら開発を推進します。
量産に近い開発や新しい基盤開発など、幅広い業務に携わることが可能です。
＜入社後すぐの業務＞
入社後は既存ABS制御ソフトウェアの性能評価や改善業務からスタートします。
量産フェーズでのルーチン作業を通して、製品開発全体の流れを理解します。
新規センサや制御機能の開発プロジェクトにも参加し、設計・評価の実務経験を積みます。
仕様書の作成や検証結果のフィードバックを行い、製品品質向上に貢献します。
経験を重ねる中で、設計や提案業務の幅を広げ、主体的にチームで活躍できるようになります。
〈携わる製品の名称・特徴〉
本ポジションで関わるのは、二輪車用ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）や制御センサ類です。
ABSはライダーの安全性を支える重要な技術で、通勤や趣味のバイク走行など日常生活に役立ちます。
自分が設計・評価したソフトやハードが実際に車両で動き、世界中のユーザーに体験される点が魅力です。
さらに、機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術も取り入れ、奥深い制御システム開発に挑戦できます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の設計した製品が動く達成感
自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。
開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。
当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。
さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。
・技術の応用と新しい会社づくり
当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。
走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。
まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。
中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。
・業界の将来性/魅力
二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。
軽量で荷重変動が大きい特性に対応するため、精密設計や高応答性メカ制御の経験を活かすことができます。
さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。
自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。
＜キャリアパス＞
入社後は、これまでの技術経験を活かしながらABS固有の油圧・制御技術を学び、3〜5年で担当者として独り立ちすることを想定しています。
研修・eラーニングに加え、実務では先輩と案件に入り段階的にスキルを習得できます。
独り立ち後は、OEM案件の技術折衝、開発計画立案、技術提案などを主導できるレベルを目指していただきます。
その後は、案件を率いるリーダーとして開発計画の立案や技術判断を担うほか、スペシャリストとして専門性を深める道も選択できます。
定期的な1on1でキャリア希望を確認しながら、長期的に成長できる環境です。
【働き方】
＜平均残業時間＞30時間／月
＜リモートワーク頻度＞出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務です。チームでの連携を重視するため、週の半分以上（週3日以上）の出社を前提としています。業務状況に応じて週0〜2日程度の在宅勤務が可能です。
求める経験 / スキル
＜必須＞
・組込みシステム設計の経験
またはプログラミング経験
※上流工程（仕様検討や設計）に挑戦したい意欲のある方を歓迎します。
＜歓迎＞
以下いずれかの経験がある方
・USDM 作業経験者
・ISO26262 開発経験
・システムテスト環境構築の経験者
・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方
・A-SPICEでの開発経験
＜求める人物像＞
必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。
且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材
＊当部門は、20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。新卒社員も毎年迎え入れており、若手がのびのびと成長できる環境があります。
・組込みシステム設計の経験
またはプログラミング経験
※上流工程（仕様検討や設計）に挑戦したい意欲のある方を歓迎します。
＜歓迎＞
以下いずれかの経験がある方
・USDM 作業経験者
・ISO26262 開発経験
・システムテスト環境構築の経験者
・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方
・A-SPICEでの開発経験
＜求める人物像＞
必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。
且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材
＊当部門は、20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。新卒社員も毎年迎え入れており、若手がのびのびと成長できる環境があります。
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
400 万円 ~ 928 万円
従業員数
80,000名
株式会社リエネ・エナジー
仕事内容
■発電所所在地
【電気主任技術者ポジション】
・全国転勤可能【第２種電気主任技術者】
・全国転勤可能【第３種電気主任技術者】
～北海道、東北エリア～（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県）
・北海道根室市【第２種電気主任技術者】
・青森県青森市【第２種電気主任技術者】
・青森県野辺地町【第２種電気主任技術者】
・青森県八戸市【第２種電気主任技術者】
・岩手県一関市【第２種電気主任技術者】
・岩手県一関市【第３種電気主任技術者】
・岩手県盛岡市【第２種電気主任技術者】
・宮城県柴田郡川崎町【第３種電気主任技術者】
・宮城県気仙沼市【第２種電気主任技術者】
・宮城県白石市【第２種電気主任技術者】
・宮城県白石市【第３種電気主任技術者】
・宮城県鬼首【第３種電気主任技術者】
・宮城県大崎市【第３種電気主任技術者】
・秋田県由利本荘市【第２種電気主任技術者】
・山形県西置賜郡小国町（赤芝水力発電所）【第２種電気主任技術者】
・山形県米沢市（松川水力発電所）【第２種電気主任技術者】
・福島県南相馬市【第２種電気主任技術者】
・福島県南相馬市【第３種電気主任技術者】
・福島県白河市【第２種電気主任技術者】
・福島県白河市【第３種電気主任技術者】
・福島県須賀川市【第３種電気主任技術者】
・福島県福島市【第２種電気主任技術者】
・福島県福島市【第３種電気主任技術者】
・福島県いわき市【第２種電気主任技術者】
・福島県いわき市【第３種電気主任技術者】
・福島県二本松市【第２種電気主任技術者】
・福島県楢葉町【第２種電気主任技術者】
～関東エリア～（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、長野県）
・茨城県久慈郡【第３種電気主任技術者】
・茨城県常陸太田市【第３種電気主任技術者】
・茨城県つくばみらい市【第２種電気主任技術者】
・茨城県美浦村【第２種電気主任技術者】
・茨城県高萩市【第２種電気主任技術者】
・栃木県栃木市【第２種電気主任技術者】
・栃木県栃木市【第３種電気主任技術者】
・栃木県宇都宮市【第２種電気主任技術者】
・群馬県高崎市【第２種電気主任技術者】
・埼玉県熊谷市【第２種電気主任技術者】
・千葉県市原市【第３種電気主任技術者】
・千葉県神埼町【第２種電気主任技術者】
・神奈川県厚木市【第２種電気主任技術者】
・神奈川県厚木市【第３種電気主任技術者】
・長野県諏訪市【第３種電気主任技術者】
・長野県木曽郡【第３種電気主任技術者】
・長野県木曽郡【第２種電気主任技術者】
・長野県松本市【第２種電気主任技術者】
・長野県駒ケ根市【第２種電気主任技術者】
～北陸、中部エリア～（新潟県、富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県）
・新潟県阿賀野市【第３種電気主任技術者】
・富山県高岡市【第３種電気主任技術者】
・石川県宝達志水町【第３種電気主任技術者】
・石川県能美市【第３種電気主任技術者】
・石川県鳳珠郡穴水町【第２種電気主任技術者】
・石川県七尾市【第２種電気主任技術者】
・岐阜県高山市【第２種電気主任技術者】
・三重県伊勢市【第２種電気主任技術者】
・三重県四日市市【第２種電気主任技術者】
～近畿エリア～（滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県）
・和歌山県和歌山市【第２種電気主任技術者】
・大阪府枚方市【第２種電気主任技術者】
・大阪府吹田市【第２種電気主任技術者】
・和歌山県和歌山市【第２種電気主任技術者】
～中国、四国エリア～（鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県）
・広島県三次市【第２種電気主任技術者】
・山口県山口市【第２種電気主任技術者】
・山口県柳井市【第２種電気主任技術者】
～九州、沖縄エリア～（福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県）
・福岡県久留米市【第２種電気主任技術者】
・福岡県久留米市【第３種電気主任技術者】
・長崎県長崎市【第２種電気主任技術者】
・大分県別府市【第２種電気主任技術者】
・大分県別府市【第３種電気主任技術者】
・宮崎県宮崎市【第２種電気主任技術者】
・宮崎県宮崎市【第３種電気主任技術者】
・宮崎県高鍋町【第２種電気主任技術者】
・宮崎県高鍋町【第３種電気主任技術者】
・鹿児島県指宿市【第２種電気主任技術者】
【保安業務従事者】※第3種電気主任技術者もしくは第2種電気主任技術者の資格をお持ちの方
～北海道、東北エリア～（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県）
・青森県八戸市【電気保安業務従事者】
・岩手県一関市【電気保安業務従事者】
・福島県南相馬市【電気保安業務従事者】
～関東エリア～（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、長野県）
・茨城県行方市【電気保安業務従事者】
・栃木県宇都宮市【電気保安業務従事者】
・埼玉県熊谷市【電気保安業務従事者】
・千葉県市原市【電気保安業務従事者】
・神奈川県厚木市【電気保安業務従事者】
【電気工事士ポジション】
～北海道、東北エリア～（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県）
・宮城県鬼首【電気工事士】
・福島県白河市【電気工事士】
・福島県須賀川市【電気工事士】
・福島県福島市【電気工事士】
～北陸、中部エリア～（新潟県、富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県）
・富山県高岡市【電気工事士】
・石川県宝達志水町【電気工事士】
【電気主任技術者ポジション】
・全国転勤可能【第２種電気主任技術者】
・全国転勤可能【第３種電気主任技術者】
～北海道、東北エリア～（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県）
・北海道根室市【第２種電気主任技術者】
・青森県青森市【第２種電気主任技術者】
・青森県野辺地町【第２種電気主任技術者】
・青森県八戸市【第２種電気主任技術者】
・岩手県一関市【第２種電気主任技術者】
・岩手県一関市【第３種電気主任技術者】
・岩手県盛岡市【第２種電気主任技術者】
・宮城県柴田郡川崎町【第３種電気主任技術者】
・宮城県気仙沼市【第２種電気主任技術者】
・宮城県白石市【第２種電気主任技術者】
・宮城県白石市【第３種電気主任技術者】
・宮城県鬼首【第３種電気主任技術者】
・宮城県大崎市【第３種電気主任技術者】
・秋田県由利本荘市【第２種電気主任技術者】
・山形県西置賜郡小国町（赤芝水力発電所）【第２種電気主任技術者】
・山形県米沢市（松川水力発電所）【第２種電気主任技術者】
・福島県南相馬市【第２種電気主任技術者】
・福島県南相馬市【第３種電気主任技術者】
・福島県白河市【第２種電気主任技術者】
・福島県白河市【第３種電気主任技術者】
・福島県須賀川市【第３種電気主任技術者】
・福島県福島市【第２種電気主任技術者】
・福島県福島市【第３種電気主任技術者】
・福島県いわき市【第２種電気主任技術者】
・福島県いわき市【第３種電気主任技術者】
・福島県二本松市【第２種電気主任技術者】
・福島県楢葉町【第２種電気主任技術者】
～関東エリア～（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、長野県）
・茨城県久慈郡【第３種電気主任技術者】
・茨城県常陸太田市【第３種電気主任技術者】
・茨城県つくばみらい市【第２種電気主任技術者】
・茨城県美浦村【第２種電気主任技術者】
・茨城県高萩市【第２種電気主任技術者】
・栃木県栃木市【第２種電気主任技術者】
・栃木県栃木市【第３種電気主任技術者】
・栃木県宇都宮市【第２種電気主任技術者】
・群馬県高崎市【第２種電気主任技術者】
・埼玉県熊谷市【第２種電気主任技術者】
・千葉県市原市【第３種電気主任技術者】
・千葉県神埼町【第２種電気主任技術者】
・神奈川県厚木市【第２種電気主任技術者】
・神奈川県厚木市【第３種電気主任技術者】
・長野県諏訪市【第３種電気主任技術者】
・長野県木曽郡【第３種電気主任技術者】
・長野県木曽郡【第２種電気主任技術者】
・長野県松本市【第２種電気主任技術者】
・長野県駒ケ根市【第２種電気主任技術者】
～北陸、中部エリア～（新潟県、富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県）
・新潟県阿賀野市【第３種電気主任技術者】
・富山県高岡市【第３種電気主任技術者】
・石川県宝達志水町【第３種電気主任技術者】
・石川県能美市【第３種電気主任技術者】
・石川県鳳珠郡穴水町【第２種電気主任技術者】
・石川県七尾市【第２種電気主任技術者】
・岐阜県高山市【第２種電気主任技術者】
・三重県伊勢市【第２種電気主任技術者】
・三重県四日市市【第２種電気主任技術者】
～近畿エリア～（滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県）
・和歌山県和歌山市【第２種電気主任技術者】
・大阪府枚方市【第２種電気主任技術者】
・大阪府吹田市【第２種電気主任技術者】
・和歌山県和歌山市【第２種電気主任技術者】
～中国、四国エリア～（鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県）
・広島県三次市【第２種電気主任技術者】
・山口県山口市【第２種電気主任技術者】
・山口県柳井市【第２種電気主任技術者】
～九州、沖縄エリア～（福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県）
・福岡県久留米市【第２種電気主任技術者】
・福岡県久留米市【第３種電気主任技術者】
・長崎県長崎市【第２種電気主任技術者】
・大分県別府市【第２種電気主任技術者】
・大分県別府市【第３種電気主任技術者】
・宮崎県宮崎市【第２種電気主任技術者】
・宮崎県宮崎市【第３種電気主任技術者】
・宮崎県高鍋町【第２種電気主任技術者】
・宮崎県高鍋町【第３種電気主任技術者】
・鹿児島県指宿市【第２種電気主任技術者】
【保安業務従事者】※第3種電気主任技術者もしくは第2種電気主任技術者の資格をお持ちの方
～北海道、東北エリア～（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県）
・青森県八戸市【電気保安業務従事者】
・岩手県一関市【電気保安業務従事者】
・福島県南相馬市【電気保安業務従事者】
～関東エリア～（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、長野県）
・茨城県行方市【電気保安業務従事者】
・栃木県宇都宮市【電気保安業務従事者】
・埼玉県熊谷市【電気保安業務従事者】
・千葉県市原市【電気保安業務従事者】
・神奈川県厚木市【電気保安業務従事者】
【電気工事士ポジション】
～北海道、東北エリア～（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県）
・宮城県鬼首【電気工事士】
・福島県白河市【電気工事士】
・福島県須賀川市【電気工事士】
・福島県福島市【電気工事士】
～北陸、中部エリア～（新潟県、富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県）
・富山県高岡市【電気工事士】
・石川県宝達志水町【電気工事士】
求める経験 / スキル
■必須要件
下記すべてを満たす方
本ポジションにおける有資格者
普通自動車運転免許（AT限定可）
基本的PCスキル（Excel、Word）
※太陽光発電所での実務経験は不問です。
下記すべてを満たす方
本ポジションにおける有資格者
普通自動車運転免許（AT限定可）
基本的PCスキル（Excel、Word）
※太陽光発電所での実務経験は不問です。
従業員数
364名
（（2025年9月末現在 連結人数））
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 700 万円
従業員数
364名
（（2025年9月末現在 連結人数））
仕事内容
■ご入社後について
※ご入社時は、担当としてご入社頂きます。
ご経験親和性によりますがおよそ数か月～1年程度の期間、当社の事業や部署、課ごとの業務を習得いただきます。
その後、ご評価により管理職（課長程度を想定）になっていただける方を募集しております。
■業務内容
①製造部 管理職
将来的に当社の生産拠点である「那須事業所」の管理職として、製造方針・生産計画の策定及び実施に関する指示・組織とメンバーのマネジメント・実績管理を行って頂くことを想定しているポジションです。
具体的には製品の生産活動において、製品製造作業、設備・工具・器具の維持、材料・部品の管理、品質検査等の実務と管理を行っていただきます。
製造部は、所属部品課、製缶課、羽根課、組立課、製造検査課（各課20名程度）に分かれており、この管理と運営に従事していただくことを想定しております。
②技術部 管理職
将来的に当社の生産拠点である「那須事業所」の管理職として、技術方針・設計計画の策定及び実施に関する指示・組織とメンバーのマネジメント・実績管理を行っていただくことを想定しております。
具体的には製品の設計活動において、設計製図、材料表部品表、技術資料、製品規格、性能表等の作成の実務と管理を行っていただきます。
研究開発においては、既製品の品質改良、原価低減、納期短縮、新製品開発の実務と管理を行っていただきます。
那須技術部、東京技術部に所属している技術部員17名の管理監督者として課（3名～6名）あるいは部（2課程度）の管理と運営に従事していただくことを想定しております。
■組織
当社の製造の組織としては大きく下記に分かれており、ご希望や適性によりこの中の製造部または技術部での採用となります。
①【製造部 （那須）】
②【技術部 （那須）】
その他「品質保証部 （那須）」「生産管理部 （那須）」「東京技術部（所在は東京）」
■工場風景や設備の例
https://www.mitsuyaj.co.jp/facility.html
※ご入社時は、担当としてご入社頂きます。
ご経験親和性によりますがおよそ数か月～1年程度の期間、当社の事業や部署、課ごとの業務を習得いただきます。
その後、ご評価により管理職（課長程度を想定）になっていただける方を募集しております。
■業務内容
①製造部 管理職
将来的に当社の生産拠点である「那須事業所」の管理職として、製造方針・生産計画の策定及び実施に関する指示・組織とメンバーのマネジメント・実績管理を行って頂くことを想定しているポジションです。
具体的には製品の生産活動において、製品製造作業、設備・工具・器具の維持、材料・部品の管理、品質検査等の実務と管理を行っていただきます。
製造部は、所属部品課、製缶課、羽根課、組立課、製造検査課（各課20名程度）に分かれており、この管理と運営に従事していただくことを想定しております。
②技術部 管理職
将来的に当社の生産拠点である「那須事業所」の管理職として、技術方針・設計計画の策定及び実施に関する指示・組織とメンバーのマネジメント・実績管理を行っていただくことを想定しております。
具体的には製品の設計活動において、設計製図、材料表部品表、技術資料、製品規格、性能表等の作成の実務と管理を行っていただきます。
研究開発においては、既製品の品質改良、原価低減、納期短縮、新製品開発の実務と管理を行っていただきます。
那須技術部、東京技術部に所属している技術部員17名の管理監督者として課（3名～6名）あるいは部（2課程度）の管理と運営に従事していただくことを想定しております。
■組織
当社の製造の組織としては大きく下記に分かれており、ご希望や適性によりこの中の製造部または技術部での採用となります。
①【製造部 （那須）】
②【技術部 （那須）】
その他「品質保証部 （那須）」「生産管理部 （那須）」「東京技術部（所在は東京）」
■工場風景や設備の例
https://www.mitsuyaj.co.jp/facility.html
求める経験 / スキル
【歓迎】製造業（自動車・電機・重工など）で生産職場または管理職場 経験5年以上
【尚可】上記業種職場のポスト長として、組織運営に携わられてきた経験
【尚可】上記業種職場のポスト長として、組織運営に携わられてきた経験
勤務地
栃木県
想定年収
520 万円 ~ 670 万円
セラニーズ株式会社
仕事内容
■ポジション概要
宇都宮コンパウンド事業における生産技術リーダー
■職務概要
・宇都宮コンパウンディング事業における生産技術の統括。
・生産性の向上、オペレーショナル・エクセレンス、および継続的改善の取り組みを推進し、事業目標の達成を図る。
・技術チームを育成・統率し、高いパフォーマンスを発揮する技術組織を構築する。
・拠点のリーダーシップチームの主要メンバーとして、技術的な指導を行い、従業員のエンゲージメントを高め、持続可能な事業成長を支援する。
■主な職務内容
・スチュワードシップ、品質、信頼性、従業員エンゲージメント、およびコスト競争力を向上させるため、生産性向上およびオペレーショナル・エクセレンスに関する取り組みを主導する。
・製造プロセス、プロセスの最適化、および問題解決活動に対して、技術的なリーダーシップと指針を提供する。
・テクノロジーチームを率い、指導・育成を行い、組織能力と従業員のエンゲージメントを構築する。
・リーン生産方式、シックスシグマ、および継続的改善プログラムを推進し、持続可能な業績を達成する。
・グローバルな製造・技術ネットワークを活用し、各拠点間でベストプラクティスを共有・導入する。
・設備投資プロジェクト計画を策定・実行し、プロセス安全性の向上に向けた取り組みを推進する。
宇都宮コンパウンド事業における生産技術リーダー
■職務概要
・宇都宮コンパウンディング事業における生産技術の統括。
・生産性の向上、オペレーショナル・エクセレンス、および継続的改善の取り組みを推進し、事業目標の達成を図る。
・技術チームを育成・統率し、高いパフォーマンスを発揮する技術組織を構築する。
・拠点のリーダーシップチームの主要メンバーとして、技術的な指導を行い、従業員のエンゲージメントを高め、持続可能な事業成長を支援する。
■主な職務内容
・スチュワードシップ、品質、信頼性、従業員エンゲージメント、およびコスト競争力を向上させるため、生産性向上およびオペレーショナル・エクセレンスに関する取り組みを主導する。
・製造プロセス、プロセスの最適化、および問題解決活動に対して、技術的なリーダーシップと指針を提供する。
・テクノロジーチームを率い、指導・育成を行い、組織能力と従業員のエンゲージメントを構築する。
・リーン生産方式、シックスシグマ、および継続的改善プログラムを推進し、持続可能な業績を達成する。
・グローバルな製造・技術ネットワークを活用し、各拠点間でベストプラクティスを共有・導入する。
・設備投資プロジェクト計画を策定・実行し、プロセス安全性の向上に向けた取り組みを推進する。
求める経験 / スキル
【必須】
・工学、化学工学、材料工学、または関連する技術分野の学士号。
・製造分野での実務経験が10年以上あり、生産性向上およびオペレーショナル・エクセレンスにおいて実績があること。
・リーン生産方式、シックスシグマ、継続的改善、またはオペレーショナル・エクセレンス・プログラムを主導した実績があること。
・製造組織全体に影響を与え、関与を促し、変革を推進できる強力なリーダーシップスキルを有すること。
・部門横断的なプロジェクトを主導し、持続可能なビジネス成果を創出した経験があること。
・製造プロセス、プロセス安全の原則、およびオペレーショナル・リスク管理に関する知識を有すること。
・流暢な日本語でのコミュニケーション能力と、ビジネスレベルの英語力を有すること。
【歓迎】
・ポリマー、プラスチック、コンパウンディング、化学、または材料製造分野での実務経験。
・自動車業界の顧客へのサポート経験、または自動車関連製品の製造経験。
・人材管理またはチームリーダーとしての経験。
・リーンシックスシグマのグリーンベルトまたはブラックベルトの資格。
・複数の製造拠点にわたりベストプラクティスを導入した経験。
・設備投資プロジェクト、生産能力拡大、またはプロセス最適化プロジェクトを主導した経験。
・グローバルな製造組織での勤務経験。
・工学、化学工学、材料工学、または関連する技術分野の学士号。
・製造分野での実務経験が10年以上あり、生産性向上およびオペレーショナル・エクセレンスにおいて実績があること。
・リーン生産方式、シックスシグマ、継続的改善、またはオペレーショナル・エクセレンス・プログラムを主導した実績があること。
・製造組織全体に影響を与え、関与を促し、変革を推進できる強力なリーダーシップスキルを有すること。
・部門横断的なプロジェクトを主導し、持続可能なビジネス成果を創出した経験があること。
・製造プロセス、プロセス安全の原則、およびオペレーショナル・リスク管理に関する知識を有すること。
・流暢な日本語でのコミュニケーション能力と、ビジネスレベルの英語力を有すること。
【歓迎】
・ポリマー、プラスチック、コンパウンディング、化学、または材料製造分野での実務経験。
・自動車業界の顧客へのサポート経験、または自動車関連製品の製造経験。
・人材管理またはチームリーダーとしての経験。
・リーンシックスシグマのグリーンベルトまたはブラックベルトの資格。
・複数の製造拠点にわたりベストプラクティスを導入した経験。
・設備投資プロジェクト、生産能力拡大、またはプロセス最適化プロジェクトを主導した経験。
・グローバルな製造組織での勤務経験。
従業員数
150名
勤務地
栃木県
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
150名
大手診断機器メーカー
仕事内容
１．医用機器の機械設計（メカ設計）
・医療機器本体や寝台などの駆動機構、筐体設計、及び強度/振動/放熱などの解析を行っていただきます。
・開発、調達、製造まで社内の関係部署が一体となった商品開発により、広い視野にたった開発ができ、技術者としてのスキルアップが図れます。
２．医用機器の機械設計（駆動設計・流体制御機構）
・体外診断装置のメカトロ制御、製品設計・解析・施策・評価等の業務を行っていただきます。
・メカトロ制御設計、シミュレーション、製品製造・検査プロセス検討など幅広い視点での開発業務を担当することができます。
３．医用機器のセンサ技術開発（製造プロセス）
・超音波診断装置のプローブ（センサー部分）の製造技術、プロセス開発を行っていただきます。
・製造技術の新規プロセス開発に携わることができ、技術者としてステップアップできます。
４．医用機器のセンサ技術開発（機械・物理）
・超音波診断装置のプローブ（センサー部分）の要素技術開発（機械・物理・信号等）技術統合・プロジェクト推進を行っていただきます。
・複数技術を束ねる技術統合のリーダーとしてステップアップできます。
５．医用機器の解析・シミュレーション業務
・医療機器本体や寝台などの強度/振動/放熱などの解析、シミュレーション業務や環境設計を行っていただきます。
・複数の製品の技術開発に関わるため、幅広い知識・スキルが身に付き、業務での専門性を磨き、社内のエキスパートとして成長することができます。
６．医療用コンポーネント及び周辺機器のメカ設計
①フラットパネルディテクターのメカ設計業務
・可搬性や耐荷重・耐衝撃性を考慮した筐体設計および内部構造設計を担当していただきます。衝撃シミュレーションや放熱設計を活用し、高機能化に対応した設計を推進します。加えて、周辺機器（電源・充電装置）や梱包設計まで含めた開発に携わります。
・設計から試作・評価・量産立上げ・市販後対応まで、製品ライフサイクル全体に関与できる点が特徴です。
②ヘッド分離型カメラのメカ設計業務
・仕様策定から機構設計・試作・評価までを担当します。筐体や貼り合わせ装置、治工具設計に加え、3D-CADやCAEを用いた設計・検証を行います。
・中長期の要素技術開発やプロトタイプ開発、海外顧客との協業にも携わる機会があります。
■仕事についての詳細・メッセージ
医療機器の機械ハードウェア開発者として、医療機器の機械設計（メカ設計、駆動制御・流体制御機構）、センサ技術開発（製造プロセス、機械・物理）、解析・シミュレーション業務等を行っていただきます。
課題に前向きに取り組める方。協調性がありメンバーや他部門と良好な関係を築ける方、次世代を担うことを期待されるメディカル事業にぜひ、あなたの力をお貸しください。人々の健康のため、そして未来のために一緒にがんばりましょう！！
【転職先輩社員の声】
■医療用コンポーネント及び周辺機器のメカ設計の先輩社員
・動機
前職は、各担当者の領域が細分化されていたこともあり、自分で決められる範囲が狭いことに物足りなく感じていました。現在はその逆で、一人でできる範囲が広く、エンジニアとして活躍の場が広がると考えています。
・良かったこと
自分のアイデアが採用される可能性が高く、やりがいのある業務が多いと思います。メンバー間の技術的な意思決定が早く、また、切磋琢磨しながらスキルレベルの向上ができています。
・活かせている経験
海外のエンジニアと検討をしていた経験が活かせています。
・医療機器本体や寝台などの駆動機構、筐体設計、及び強度/振動/放熱などの解析を行っていただきます。
・開発、調達、製造まで社内の関係部署が一体となった商品開発により、広い視野にたった開発ができ、技術者としてのスキルアップが図れます。
２．医用機器の機械設計（駆動設計・流体制御機構）
・体外診断装置のメカトロ制御、製品設計・解析・施策・評価等の業務を行っていただきます。
・メカトロ制御設計、シミュレーション、製品製造・検査プロセス検討など幅広い視点での開発業務を担当することができます。
３．医用機器のセンサ技術開発（製造プロセス）
・超音波診断装置のプローブ（センサー部分）の製造技術、プロセス開発を行っていただきます。
・製造技術の新規プロセス開発に携わることができ、技術者としてステップアップできます。
４．医用機器のセンサ技術開発（機械・物理）
・超音波診断装置のプローブ（センサー部分）の要素技術開発（機械・物理・信号等）技術統合・プロジェクト推進を行っていただきます。
・複数技術を束ねる技術統合のリーダーとしてステップアップできます。
５．医用機器の解析・シミュレーション業務
・医療機器本体や寝台などの強度/振動/放熱などの解析、シミュレーション業務や環境設計を行っていただきます。
・複数の製品の技術開発に関わるため、幅広い知識・スキルが身に付き、業務での専門性を磨き、社内のエキスパートとして成長することができます。
６．医療用コンポーネント及び周辺機器のメカ設計
①フラットパネルディテクターのメカ設計業務
・可搬性や耐荷重・耐衝撃性を考慮した筐体設計および内部構造設計を担当していただきます。衝撃シミュレーションや放熱設計を活用し、高機能化に対応した設計を推進します。加えて、周辺機器（電源・充電装置）や梱包設計まで含めた開発に携わります。
・設計から試作・評価・量産立上げ・市販後対応まで、製品ライフサイクル全体に関与できる点が特徴です。
②ヘッド分離型カメラのメカ設計業務
・仕様策定から機構設計・試作・評価までを担当します。筐体や貼り合わせ装置、治工具設計に加え、3D-CADやCAEを用いた設計・検証を行います。
・中長期の要素技術開発やプロトタイプ開発、海外顧客との協業にも携わる機会があります。
■仕事についての詳細・メッセージ
医療機器の機械ハードウェア開発者として、医療機器の機械設計（メカ設計、駆動制御・流体制御機構）、センサ技術開発（製造プロセス、機械・物理）、解析・シミュレーション業務等を行っていただきます。
課題に前向きに取り組める方。協調性がありメンバーや他部門と良好な関係を築ける方、次世代を担うことを期待されるメディカル事業にぜひ、あなたの力をお貸しください。人々の健康のため、そして未来のために一緒にがんばりましょう！！
【転職先輩社員の声】
■医療用コンポーネント及び周辺機器のメカ設計の先輩社員
・動機
前職は、各担当者の領域が細分化されていたこともあり、自分で決められる範囲が狭いことに物足りなく感じていました。現在はその逆で、一人でできる範囲が広く、エンジニアとして活躍の場が広がると考えています。
・良かったこと
自分のアイデアが採用される可能性が高く、やりがいのある業務が多いと思います。メンバー間の技術的な意思決定が早く、また、切磋琢磨しながらスキルレベルの向上ができています。
・活かせている経験
海外のエンジニアと検討をしていた経験が活かせています。
求める経験 / スキル
業務ごとの求める経験、人物像は以下の通りです。
１．医用機器の機械設計（メカ設計）
【求める人物像】
・責任感を持って意欲的に課題解決に挑み、コミュニケーションよく取り組める方
【必須経験】
・3D-CAD/CAE使用経験、筐体設計及びベアリング、リニアガイド等の可動機器をつかった機構設計
２．医用機器の機械設計（駆動設計、流体制御機構）
【求める人物像】
・コミュニケーションを積極的にとれ、技術領域またはマネジメント領域において上位等級を目指す意欲のある方
【必須経験】
・アクチュエータ制御・流体制御機器システムに関連したシステム・機構開発業務の経験
３．医用機器のセンサ技術開発（製造プロセス）
【求める人物像】
・仮説検証を回し、課題を整理しながら業務を進められる方
【必須経験】
・加工(ﾀﾞｲｼﾝｸﾞ,ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰ,研磨,ﾊﾞｲﾄ加工)、表面処理(表面粗さ・張力,洗浄等に関する機械的・化学的処理)等のプロセス設計に関わった経験がある方
４．医用機器のセンサ技術開発（機械・物理）
【求める人物像】
・複数技術の統合を推進できる研究開発志向の方
【必須経験】
・機械・物理・音響基礎、設計・評価経験のある方
５．医用機器の解析・シミュレーション業務
【求める人物像】
・関係部門とコミュニケーションを取れる方
【必須経験】
・3D-CAD/CAE使用経験、及びシミュレーションによる仮想モデル構築した経験
6．医療用コンポーネント及び周辺機器のメカ設計
【求める人物像】
・何事にも自発的に動ける方、関連部署との折衝・交渉にも積極的に動ける方、医療現場に貢献したいという意欲のある方
【必須経験】
・材料力学の基礎（動きもの設計がほぼないため、材力の基礎があれば十分）
・加工技術の基礎知識（樹脂射出成形、板金加工、ダイカストなど）が多少なりともあればよい
・3D-CADの使用経験（当課はNXを使用するが、ソフトに限りは無い）
■歓迎要件
・強度シミュレーションの経験（陰解法、陽解法に関わらず、製品落下解析や静荷重解析の
経験があるとなお良い）
・CAEツールによる熱解析・構造解析経験
・光学に関する知識や設計の経験
・生産技術に関する知識、生産工程立上げ経験
・メカのみならず、ノイズ対策などの電気関連の知識があるとより良い
・医療機器開発に関わった経験
【関連技術キーワード】
・メカ設計：筐体設計、支持構造設計、耐衝撃設計、耐ノイズ設計、構造解析、放熱設計、無線強度設計
１．医用機器の機械設計（メカ設計）
【求める人物像】
・責任感を持って意欲的に課題解決に挑み、コミュニケーションよく取り組める方
【必須経験】
・3D-CAD/CAE使用経験、筐体設計及びベアリング、リニアガイド等の可動機器をつかった機構設計
２．医用機器の機械設計（駆動設計、流体制御機構）
【求める人物像】
・コミュニケーションを積極的にとれ、技術領域またはマネジメント領域において上位等級を目指す意欲のある方
【必須経験】
・アクチュエータ制御・流体制御機器システムに関連したシステム・機構開発業務の経験
３．医用機器のセンサ技術開発（製造プロセス）
【求める人物像】
・仮説検証を回し、課題を整理しながら業務を進められる方
【必須経験】
・加工(ﾀﾞｲｼﾝｸﾞ,ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰ,研磨,ﾊﾞｲﾄ加工)、表面処理(表面粗さ・張力,洗浄等に関する機械的・化学的処理)等のプロセス設計に関わった経験がある方
４．医用機器のセンサ技術開発（機械・物理）
【求める人物像】
・複数技術の統合を推進できる研究開発志向の方
【必須経験】
・機械・物理・音響基礎、設計・評価経験のある方
５．医用機器の解析・シミュレーション業務
【求める人物像】
・関係部門とコミュニケーションを取れる方
【必須経験】
・3D-CAD/CAE使用経験、及びシミュレーションによる仮想モデル構築した経験
6．医療用コンポーネント及び周辺機器のメカ設計
【求める人物像】
・何事にも自発的に動ける方、関連部署との折衝・交渉にも積極的に動ける方、医療現場に貢献したいという意欲のある方
【必須経験】
・材料力学の基礎（動きもの設計がほぼないため、材力の基礎があれば十分）
・加工技術の基礎知識（樹脂射出成形、板金加工、ダイカストなど）が多少なりともあればよい
・3D-CADの使用経験（当課はNXを使用するが、ソフトに限りは無い）
■歓迎要件
・強度シミュレーションの経験（陰解法、陽解法に関わらず、製品落下解析や静荷重解析の
経験があるとなお良い）
・CAEツールによる熱解析・構造解析経験
・光学に関する知識や設計の経験
・生産技術に関する知識、生産工程立上げ経験
・メカのみならず、ノイズ対策などの電気関連の知識があるとより良い
・医療機器開発に関わった経験
【関連技術キーワード】
・メカ設計：筐体設計、支持構造設計、耐衝撃設計、耐ノイズ設計、構造解析、放熱設計、無線強度設計
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
古河機械金属株式会社
仕事内容
■■具体的な業務内容■■
深海資源の採鉱機・採鉱試験機の開発および熱水鉱床鉱山揚鉱システム等の開発業務をお任せします。
・採鉱機等の一般構造設計業務
・各種検証試験（実海洋試験を含む）の計画と実行
・協業業者との打ち合わせおよび関連技術調査出張業務
・試験結果および開発状況報告書の作成と関係者への説明
・その他、海洋資源開発に関する事項
■■組織のミッション■■
環境と調和した豊かな社会の実現を掲げ、社会基盤を支えてきた創造的解決力で、安全・快適で環境と調和した社会の実現に貢献します。
■■魅力■■
中途、プロパー問わず、入社年次も関係なく働きに応じて評価される制度となっています。
実力に応じて管理職も登用されており、早い方であれば30代後半から管理職に昇進します。
■■社風・福利厚生■■
・優しく穏やかな方が多い職場で、周囲の方にも相談しやすく、風通しの良い働きやすい職場です。
・寮、社宅完備 ※入居要件あり
深海資源の採鉱機・採鉱試験機の開発および熱水鉱床鉱山揚鉱システム等の開発業務をお任せします。
・採鉱機等の一般構造設計業務
・各種検証試験（実海洋試験を含む）の計画と実行
・協業業者との打ち合わせおよび関連技術調査出張業務
・試験結果および開発状況報告書の作成と関係者への説明
・その他、海洋資源開発に関する事項
■■組織のミッション■■
環境と調和した豊かな社会の実現を掲げ、社会基盤を支えてきた創造的解決力で、安全・快適で環境と調和した社会の実現に貢献します。
■■魅力■■
中途、プロパー問わず、入社年次も関係なく働きに応じて評価される制度となっています。
実力に応じて管理職も登用されており、早い方であれば30代後半から管理職に昇進します。
■■社風・福利厚生■■
・優しく穏やかな方が多い職場で、周囲の方にも相談しやすく、風通しの良い働きやすい職場です。
・寮、社宅完備 ※入居要件あり
求める経験 / スキル
【必須】
■CADを利用して作図経験がある方
【歓迎】
■製品開発における設計、試作、評価など一連の実務経験がある方
■機械製品の設計経験がある方
■油圧技術に関する知識と油圧システムの業務経験がある方
■解析、シミュレーションの経験がある方
■CADを利用して作図経験がある方
【歓迎】
■製品開発における設計、試作、評価など一連の実務経験がある方
■機械製品の設計経験がある方
■油圧技術に関する知識と油圧システムの業務経験がある方
■解析、シミュレーションの経験がある方
従業員数
205名
（連結 2,908人 2025年3月31日現在）
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
205名
（連結 2,908人 2025年3月31日現在）
本田技研工業株式会社
仕事内容
Hondaは「事故に遭わない社会」の実現を目指し、四輪車の先進運転支援システム（ADAS）における各国法規対応と製品認可取得を強化しています。本ポジションでは、衝突軽減ブレーキや路外逸脱防止ステアリングなどの先進機能に関する法規要求を整理・解釈し、開発部門と連携しながら認可取得までをリードしていただきます。
高度化する認証業務や幅広い法規対応、複数機種の管理を担うやりがいのあるポジションで、自らの経験・知見を存分に活かし、最先端の技術と社会貢献に直結する仕事に挑戦できます。
【具体的には】
先進運転支援システム（衝突軽減ブレーキ、路外逸脱防止ステアリング、サイバーセキュリティ、コネクテッド機能等）における
・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証
・法規要求に基づく開発部門との整合、課題抽出、対応策の設計
・認可取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施
※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。
※各国の認可試験支援、当局の主催の勉強会に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【魅力・やりがい】
・最新の先進運転支援機能に触れることができます。
・ADAS／自動運転分野という、今後も成長が期待される領域でキャリアを築けます。
・書類だけでなく、実車を用いた評価・認可試験にも関与し、「机上検討で終わらない」現場感ある業務を経験できます。
【現場従業員の声】
■30代社員/キャリア入社(前職：化学薬品原料メーカー)
運転支援機能の認可試験や仕様の適法性確認を担当しています。前職は化学薬品の原料メーカーのため、自身が携わった業務で達成感を得ることがあまりありませんでした。今は、街中で自身が認可に携わったHonda車を見るたびに業務の達成感を感じます。Hondaの多様な文化や各領域のエキスパートと関わることに日々刺激を受け、達成感を得られることが魅力だと思います。
■30代社員/キャリア入社（前職：自動車メーカー）
「現在、サイバーセキュリティの認可試験を担当しています。日々進化していく技術や社会情勢に合わせ法規も進歩しており、製品化には各部門・領域のエキスパートとの連携や認可当局との交渉が欠かせません。認可取得という社会の要請に応え、最先端の製品を送り出すことにやりがいや責任を強く感じます」。
高度化する認証業務や幅広い法規対応、複数機種の管理を担うやりがいのあるポジションで、自らの経験・知見を存分に活かし、最先端の技術と社会貢献に直結する仕事に挑戦できます。
【具体的には】
先進運転支援システム（衝突軽減ブレーキ、路外逸脱防止ステアリング、サイバーセキュリティ、コネクテッド機能等）における
・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証
・法規要求に基づく開発部門との整合、課題抽出、対応策の設計
・認可取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施
※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。
※各国の認可試験支援、当局の主催の勉強会に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【魅力・やりがい】
・最新の先進運転支援機能に触れることができます。
・ADAS／自動運転分野という、今後も成長が期待される領域でキャリアを築けます。
・書類だけでなく、実車を用いた評価・認可試験にも関与し、「机上検討で終わらない」現場感ある業務を経験できます。
【現場従業員の声】
■30代社員/キャリア入社(前職：化学薬品原料メーカー)
運転支援機能の認可試験や仕様の適法性確認を担当しています。前職は化学薬品の原料メーカーのため、自身が携わった業務で達成感を得ることがあまりありませんでした。今は、街中で自身が認可に携わったHonda車を見るたびに業務の達成感を感じます。Hondaの多様な文化や各領域のエキスパートと関わることに日々刺激を受け、達成感を得られることが魅力だと思います。
■30代社員/キャリア入社（前職：自動車メーカー）
「現在、サイバーセキュリティの認可試験を担当しています。日々進化していく技術や社会情勢に合わせ法規も進歩しており、製品化には各部門・領域のエキスパートとの連携や認可当局との交渉が欠かせません。認可取得という社会の要請に応え、最先端の製品を送り出すことにやりがいや責任を強く感じます」。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業等における法規認証業務
・制御システムの開発エンジニア経験
・品質保証・機能安全業務経験
・製造業等における認証審査機関業務経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
・自動車業界における法規認証業務経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・法規・基準・ルールの背景や意図を理解し、表面的な解釈にとどまらず本質を捉えられる方
・自ら調べ、考え、解決策を見出そうとする姿勢を持つ方
・変化の多い環境や新しい法規・技術動向に対して、前向きに学び続けられる方
・関係者の立場や背景を理解したうえで、粘り強く合意形成を進められる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業等における法規認証業務
・制御システムの開発エンジニア経験
・品質保証・機能安全業務経験
・製造業等における認証審査機関業務経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
・自動車業界における法規認証業務経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・法規・基準・ルールの背景や意図を理解し、表面的な解釈にとどまらず本質を捉えられる方
・自ら調べ、考え、解決策を見出そうとする姿勢を持つ方
・変化の多い環境や新しい法規・技術動向に対して、前向きに学び続けられる方
・関係者の立場や背景を理解したうえで、粘り強く合意形成を進められる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
ランスタッド株式会社
仕事内容
世界39の国と地域に拠点を展開する世界トップクラスの総合人材サービス企業の同社にて、技術系エンジニアとして大手メーカー等のプロジェクトに参画いただきます。各顧客先にて設計・開発業務を担当いただきます。
＜担当領域例＞
・機械設計
・電気・電子回路設計
・組込み制御設計
・生産技術（プロセス開発含む）
・プラント設計
・その他技術系職種全般
※ご経験やスキル、ご希望勤務地を踏まえ、最適な案件をご提案いたします。
■プロジェクト例（配属先）
自動車メーカー／サプライヤー
家電・精密機器メーカー
半導体関連企業
産業機器・FAメーカー
プラント・重工・鉄鋼業界 など
※ものづくり領域を中心に幅広い業界の案件に携わることが可能です。
■ポジションの魅力
エンジニアとして専門性を高められる環境
多様な業界・製品に携わることで市場価値を向上
ブランクや異業界からの再チャレンジも可能
安定した基盤のもと長期就業が可能
※同社営業担当の多くが元エンジニア出身のため、技術理解のあるサポートが可能
＜担当領域例＞
・機械設計
・電気・電子回路設計
・組込み制御設計
・生産技術（プロセス開発含む）
・プラント設計
・その他技術系職種全般
※ご経験やスキル、ご希望勤務地を踏まえ、最適な案件をご提案いたします。
■プロジェクト例（配属先）
自動車メーカー／サプライヤー
家電・精密機器メーカー
半導体関連企業
産業機器・FAメーカー
プラント・重工・鉄鋼業界 など
※ものづくり領域を中心に幅広い業界の案件に携わることが可能です。
■ポジションの魅力
エンジニアとして専門性を高められる環境
多様な業界・製品に携わることで市場価値を向上
ブランクや異業界からの再チャレンジも可能
安定した基盤のもと長期就業が可能
※同社営業担当の多くが元エンジニア出身のため、技術理解のあるサポートが可能
求める経験 / スキル
※ポジションによって異なるため、別途ご説明いたします。
従業員数
2,380名
（2022年2月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
420 万円 ~ 800 万円
従業員数
2,380名
（2022年2月現在）
仕事内容
【企業の魅力・特徴】
■プライム市場上場企業の安定性
■日本国内のBPO（ビジネスプロセスアウトソーシング）売上高第1位
BPO業界最大手のため、お客様企業が多く、ご経験やお住まい、身に着けたいスキル、やりたいことを総合的に考えたうえでのアサインが可能です。
■TVCMをやっているようなナショナルクライアントと1次請けで直接取引
■約1,600名のエンジニアが在籍。
※待機期間も給与満額支給。
【業務概要】
■航空機、自動車、建機等の製造業を行うお客様企業の技術業務を担当いただきます。
※ご経験・ご希望に合わせ、ご活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。
【働きやすい環境】
女性活躍推進に関する優良企業として認定され、最高位の3段階目を取得。
（えるぼし認定）
新事業も若手が中心となり進めるオープンさと活気が特長です。
ワークライフバランスについても36協定を遵守しており、現場の声を経営に反映させるために労働組合も設置しています。
【BPO（ビジネスプロセスアウトソーシング）とは】
自社の業務プロセスを一括して戦略的に外部の専門業者に委託する経営手法です。
BPOサービスは深刻な人材不足や昨今の働き方改革等を背景に市場規模が右肩上がりで成長しており、今後も更に拡大していくと予測されています。
そんなBPO業界で当社は国内売上No.1!メーカーでも技術派遣でもなく、BPOエンジニアとして、日本を代表する製造業のお客様から「いかにして業務を効率化するか」といった業務改善を目的に業務を請け負います。
そのため、当社では設計から効果分析、改善案実行による業務効率化まで一括して行うことが可能です。
▼先輩社員の声やキャリアパス等、採用特設サイトにてご紹介しております！https://www.trans-cosmos.co.jp/saiyou/ch uuto/es/
■プライム市場上場企業の安定性
■日本国内のBPO（ビジネスプロセスアウトソーシング）売上高第1位
BPO業界最大手のため、お客様企業が多く、ご経験やお住まい、身に着けたいスキル、やりたいことを総合的に考えたうえでのアサインが可能です。
■TVCMをやっているようなナショナルクライアントと1次請けで直接取引
■約1,600名のエンジニアが在籍。
※待機期間も給与満額支給。
【業務概要】
■航空機、自動車、建機等の製造業を行うお客様企業の技術業務を担当いただきます。
※ご経験・ご希望に合わせ、ご活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。
【働きやすい環境】
女性活躍推進に関する優良企業として認定され、最高位の3段階目を取得。
（えるぼし認定）
新事業も若手が中心となり進めるオープンさと活気が特長です。
ワークライフバランスについても36協定を遵守しており、現場の声を経営に反映させるために労働組合も設置しています。
【BPO（ビジネスプロセスアウトソーシング）とは】
自社の業務プロセスを一括して戦略的に外部の専門業者に委託する経営手法です。
BPOサービスは深刻な人材不足や昨今の働き方改革等を背景に市場規模が右肩上がりで成長しており、今後も更に拡大していくと予測されています。
そんなBPO業界で当社は国内売上No.1!メーカーでも技術派遣でもなく、BPOエンジニアとして、日本を代表する製造業のお客様から「いかにして業務を効率化するか」といった業務改善を目的に業務を請け負います。
そのため、当社では設計から効果分析、改善案実行による業務効率化まで一括して行うことが可能です。
▼先輩社員の声やキャリアパス等、採用特設サイトにてご紹介しております！https://www.trans-cosmos.co.jp/saiyou/ch uuto/es/
求める経験 / スキル
※ポジションによって異なるため、別途ご説明いたします。
【教育体制】
スキルに応じて研修や自己学習を実施
2～3週間の研修後現地にてOJTサポートあり
【教育体制】
スキルに応じて研修や自己学習を実施
2～3週間の研修後現地にてOJTサポートあり
従業員数
71,683名
（グループ連結・2026年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
420 万円 ~ 600 万円
従業員数
71,683名
（グループ連結・2026年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
========================
WEB面接実施中です。
========================
次世代SDVアーキテクチャにおいて、E&E、ADAS、Smart Cabin領域の品質管理をリードいただきます。
Automotive SPICE準拠の開発プロセス評価・監査・改善活動を通じ、サプライヤ品質の向上とSDV品質保証スキームの構築を推進していただきます。
【具体的には】
●SDV領域（E&E／ADAS／Smart Cabin）における品質管理業務全般
●サプライヤの品質に係る開発ケーパビリティ評価
●サプライヤの開発プロセスに関するアセスメントおよび改善指導（Automotive SPICE準拠）
●開発における問題の見える化および傾向分析
●一連の品質管理活動と連動したSDV品質保証スキームの構築
●社内外ステークホルダー（取引先／開発部門／品質保証部門）と連携した品質管理推進
●品質管理活動で得られた実績データの活用および解析ツール導入・活用による継続的改善の企画推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●SDV車に必要な、OTAアップデート、サイバーセキュリティ、電子プラットフォーム、自動運転等の技術開発に関わることができ、最先端の自動車技術の品質管理活動に貢献できます。
また、既存の枠に捉われない新たな品質の在り方を作り上げていくチャレンジングな環境であり、組織を横断したプロジェクトに携わることができます。
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
目に見えないソフトウェア品質保証領域の企画・運用業務に携わっており、日々チームでも知識を蓄えながら楽しく議論を繰り広げております。年齢関係なく議論ができる環境で、今後の品質保証業務の姿を考えながら、社内外へも大きく貢献できるやりがいのある業務だと実感しております。
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
WEB面接実施中です。
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次世代SDVアーキテクチャにおいて、E&E、ADAS、Smart Cabin領域の品質管理をリードいただきます。
Automotive SPICE準拠の開発プロセス評価・監査・改善活動を通じ、サプライヤ品質の向上とSDV品質保証スキームの構築を推進していただきます。
【具体的には】
●SDV領域（E&E／ADAS／Smart Cabin）における品質管理業務全般
●サプライヤの品質に係る開発ケーパビリティ評価
●サプライヤの開発プロセスに関するアセスメントおよび改善指導（Automotive SPICE準拠）
●開発における問題の見える化および傾向分析
●一連の品質管理活動と連動したSDV品質保証スキームの構築
●社内外ステークホルダー（取引先／開発部門／品質保証部門）と連携した品質管理推進
●品質管理活動で得られた実績データの活用および解析ツール導入・活用による継続的改善の企画推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●SDV車に必要な、OTAアップデート、サイバーセキュリティ、電子プラットフォーム、自動運転等の技術開発に関わることができ、最先端の自動車技術の品質管理活動に貢献できます。
また、既存の枠に捉われない新たな品質の在り方を作り上げていくチャレンジングな環境であり、組織を横断したプロジェクトに携わることができます。
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
目に見えないソフトウェア品質保証領域の企画・運用業務に携わっており、日々チームでも知識を蓄えながら楽しく議論を繰り広げております。年齢関係なく議論ができる環境で、今後の品質保証業務の姿を考えながら、社内外へも大きく貢献できるやりがいのある業務だと実感しております。
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●ソフトウェア開発または品質管理に関する実務経験（3年以上）
●Automotive SPICEに関する基礎知識またはプロセスアセスメントへの関与経験
※社内外関係者とのコミュニケーションを積極的に行える方を求めています。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●Automotive SPICEアセッサ資格（Provisional Assessor／Competent Assessor）をお持ちの方
●ADAS、E&E、Smart Cabinいずれかの領域での開発／品質管理経験
●モデルベース開発や機能安全（ISO 26262）に関する知識
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で購買課題に取り組める方
●開発系部門や事業部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●新しいことへ果敢にチャレンジし、困難な状況でも粘り強く解決策を見出せる方
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●ソフトウェア開発または品質管理に関する実務経験（3年以上）
●Automotive SPICEに関する基礎知識またはプロセスアセスメントへの関与経験
※社内外関係者とのコミュニケーションを積極的に行える方を求めています。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●Automotive SPICEアセッサ資格（Provisional Assessor／Competent Assessor）をお持ちの方
●ADAS、E&E、Smart Cabinいずれかの領域での開発／品質管理経験
●モデルベース開発や機能安全（ISO 26262）に関する知識
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で購買課題に取り組める方
●開発系部門や事業部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●新しいことへ果敢にチャレンジし、困難な状況でも粘り強く解決策を見出せる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
大手総合電機メーカーGp企業
仕事内容
保守契約を行なっているお客様に対し、保守・リニューアル等の提案業務も行なっていただきます。
【担当するシステム】
①非住宅のBA（中央監視・照明制御等）もしくは空調自動制御システム＜オフィスビル、商業施設、ホテル、病院、工場 等＞
②調光設備＜ホール、スタジオ、スポーツ施設 等＞
③他、太陽光・蓄電池等
【業務内容】
■保守・リニューアルの提案
■保守・修理の受付・手配・技術相談、外注業者委託管理 等
【担当するシステム】
①非住宅のBA（中央監視・照明制御等）もしくは空調自動制御システム＜オフィスビル、商業施設、ホテル、病院、工場 等＞
②調光設備＜ホール、スタジオ、スポーツ施設 等＞
③他、太陽光・蓄電池等
【業務内容】
■保守・リニューアルの提案
■保守・修理の受付・手配・技術相談、外注業者委託管理 等
求める経験 / スキル
【必須】電気設備の施工管理又はメンテナンス経験をお持ちの方
【歓迎】下記のいずれかに該当される方
・調光設備、ビルオートメーション、空調自動制御の施工管理又はメンテナンス経験をお持ちの方
・資格をお持ちの方（電気工事施工管理技士 / 電気通信工事施工管理技士 / 管工事施工管理技士 / 電気工事士 等）
【歓迎】下記のいずれかに該当される方
・調光設備、ビルオートメーション、空調自動制御の施工管理又はメンテナンス経験をお持ちの方
・資格をお持ちの方（電気工事施工管理技士 / 電気通信工事施工管理技士 / 管工事施工管理技士 / 電気工事士 等）
勤務地
複数あり
想定年収
640 万円 ~ 930 万円
仕事内容
※旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いた「ものづくり」を
世界中に展開しています！
【仕事内容】
当社、樹脂事業におけるRCS工場（化学工場）の保全業務をおまかせします。
• 電気設備（受配電・動力・制御）の点検・保全・修理
• PLC、リレーシーケンス、インバータ等の故障対応・原因解析
• 計装機器（温度・流量・圧力・レベル等）の校正・保守
• 予防保全・計画保全の立案と実行
• 突発トラブル対応
【対象設備】
原料設備、計量設備、燃焼設備、搬送設備、製品包装設備、用役設備、環境設備 など
【入社後の教育イメージ】
現在の業務のOJTを通して、覚えていただくと同時に、事業を理解していただく機会を設け業務に向かっていただきます。
世界中に展開しています！
【仕事内容】
当社、樹脂事業におけるRCS工場（化学工場）の保全業務をおまかせします。
• 電気設備（受配電・動力・制御）の点検・保全・修理
• PLC、リレーシーケンス、インバータ等の故障対応・原因解析
• 計装機器（温度・流量・圧力・レベル等）の校正・保守
• 予防保全・計画保全の立案と実行
• 突発トラブル対応
【対象設備】
原料設備、計量設備、燃焼設備、搬送設備、製品包装設備、用役設備、環境設備 など
【入社後の教育イメージ】
現在の業務のOJTを通して、覚えていただくと同時に、事業を理解していただく機会を設け業務に向かっていただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・電気保全または電気設備工事業務の経験者
（電気設備の基本機能理解および故障原因の解析が可能なレベル）
・電気保全または電気設備工事業務の経験者
（電気設備の基本機能理解および故障原因の解析が可能なレベル）
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
仕事内容
創業100年を超える化学メーカー（テープ製品）にて、品質保証業務をお任せします。
■業務内容
・新製品立ち上げ：研究開発部門と共に、新製品の生産条件、品質管理方法を決定します
・品質改善：品質向上ための工程設計（生産方法・条件）を決定します
・品質管理：統計的手法による特性値の傾向管理、及び関連規定の文書管理を行います
∟7割が現場作業・3割がデスクワークになります。
∟営業・研究開発部門・製造部門等他部署との関わり顧客先とオンラインでの商談にも同席頂く可能性がありコミュニケーションが好きな方大歓迎です！
■業務の流れ
新製品開発の際は、本社の研究開発部門で大枠を決め、材料を乾燥させる際の風量や温度の検討を製品や出来栄えに応じて実施していきます。入社後は材料構成が複雑で無いテープ製品から担当いただき徐々に業務を習得いただく予定です。
■組織構成
技術課は管理職1名、メンバー13名の計14名の組織になっております。その内、プロセス開発の担当は3名で構成されています。文系出身の未経験の方もおり、OJTを中心にキャッチアップできる環境が整備されています。
■キャリアパス
入社後経験を積んだ後、課長職や工場長などマネジメント環境が整備されています。年に数回の面談を通してご自身のキャリアを考えることが可能です。また、将来的に製造管理や、品質保証など他職種のキャリアチェンジの可能性もございます。
■働く環境
創業100年超の安定した基盤の中で就業が可能です。また、出張も年に数回程度、残業時間も10時間程度・有給取得率も8割とプライベートを充実できます。
■業務内容
・新製品立ち上げ：研究開発部門と共に、新製品の生産条件、品質管理方法を決定します
・品質改善：品質向上ための工程設計（生産方法・条件）を決定します
・品質管理：統計的手法による特性値の傾向管理、及び関連規定の文書管理を行います
∟7割が現場作業・3割がデスクワークになります。
∟営業・研究開発部門・製造部門等他部署との関わり顧客先とオンラインでの商談にも同席頂く可能性がありコミュニケーションが好きな方大歓迎です！
■業務の流れ
新製品開発の際は、本社の研究開発部門で大枠を決め、材料を乾燥させる際の風量や温度の検討を製品や出来栄えに応じて実施していきます。入社後は材料構成が複雑で無いテープ製品から担当いただき徐々に業務を習得いただく予定です。
■組織構成
技術課は管理職1名、メンバー13名の計14名の組織になっております。その内、プロセス開発の担当は3名で構成されています。文系出身の未経験の方もおり、OJTを中心にキャッチアップできる環境が整備されています。
■キャリアパス
入社後経験を積んだ後、課長職や工場長などマネジメント環境が整備されています。年に数回の面談を通してご自身のキャリアを考えることが可能です。また、将来的に製造管理や、品質保証など他職種のキャリアチェンジの可能性もございます。
■働く環境
創業100年超の安定した基盤の中で就業が可能です。また、出張も年に数回程度、残業時間も10時間程度・有給取得率も8割とプライベートを充実できます。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・業界を問わず、製造業での勤務経験をお持ちの方
例）製造職、開発職、品質職
■歓迎要件：
・化学系のバックグラウンドをお持ちの方
・英語力をお持ちの方
・業界を問わず、製造業での勤務経験をお持ちの方
例）製造職、開発職、品質職
■歓迎要件：
・化学系のバックグラウンドをお持ちの方
・英語力をお持ちの方
従業員数
424名
（単体／600名（連結）2025年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 780 万円
従業員数
424名
（単体／600名（連結）2025年3月31日現在）
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計
【職務概要（具体的な業務内容）】
・システム制御設計/検証
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・機能安全設計、機能FMEA対応
・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成
・実車データ解析
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です
自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます
直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります
電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計
【職務概要（具体的な業務内容）】
・システム制御設計/検証
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・機能安全設計、機能FMEA対応
・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成
・実車データ解析
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です
自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます
直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのスキル・ご経験をお持ちの方が対象になります
・顧客要求または仕様書をもとにした制御仕様検討もしくは設計経験
・制御仕様書／設計書を理解した上でのSW実装経験
・MATLAB/Simulinkの使用経験
【歓迎条件】
・インバーターに関する制御設計／制御開発／検証のいずれかご経験
・車載向け制御ソフトウェアの量産開発経験
・実車またはベンチでのデータ解析／評価経験
【求める人物像】
・新たな技術へ挑戦し、自らを成長させられる方
・コミュニケーション能力に長けており、チームで働ける方
・価値提供に対して情熱を持って取り組める方
下記いずれかのスキル・ご経験をお持ちの方が対象になります
・顧客要求または仕様書をもとにした制御仕様検討もしくは設計経験
・制御仕様書／設計書を理解した上でのSW実装経験
・MATLAB/Simulinkの使用経験
【歓迎条件】
・インバーターに関する制御設計／制御開発／検証のいずれかご経験
・車載向け制御ソフトウェアの量産開発経験
・実車またはベンチでのデータ解析／評価経験
【求める人物像】
・新たな技術へ挑戦し、自らを成長させられる方
・コミュニケーション能力に長けており、チームで働ける方
・価値提供に対して情熱を持って取り組める方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
640 万円 ~ 1,700 万円
従業員数
80,000名
本田技研工業株式会社
仕事内容
========================
WEB面接実施中です。
========================
Hondaの電動化を、品質と調達の力で支える。
2050年カーボンニュートラル実現に向け、バッテリーの信頼性確保は最重要テーマの一つです。
本ポジションでは、開発段階から量産立ち上げ、グローバル拠点との連携まで、バッテリーの品質・調達体制をリードいただきます。
バッテリーメーカーとの取引窓口として、品質・調達それぞれの専門性を活かしながら、安定した品質とスムーズな量産立ち上げを実現します。
※品質（Q）と調達（D）は役割分担しており、ご経験に応じていずれかの領域を中心に担当いただきます。
【具体的には】
【①品質領域（Q：Quality）】
※品質・技術バックグラウンドの方向け
・バッテリー部品の開発〜量産における品質保証活動
・量産立ち上げ前の品質熟成（DR・工程監査・初期品質評価など）
・サプライヤー製造現場での品質監査と是正指導
【②調達領域（D：Delivery）】
※購買・生産管理バックグラウンドの方向け
・国内外バッテリーメーカーとの取引条件整備および安定調達体制の構築
・品質・価格・納期の最適化を目指した購買技術活動
・トラブル発生時の迅速なサプライチェーン対応と代替策検討
【③材料領域】
※化学・材料系バックグラウンド歓迎
・バッテリーに使用される材料（正極材、負極材、電解液、セパレータ等）の特性理解と評価
・材料起因の品質問題の解析および再発防止策の立案
・原材料調達における安定供給・品質保証の体制構築
・原材料の品質基準・受入れに関する知見活用
・将来的な材料調達体制の構築への関与
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【活かせる経験】
●製造業での品質保証・品質管理業務の経験（自動車・電池・電子部品業界など歓迎）
●バッテリー、電池材料（正極材・負極材・電解液・セパレーターなど）に関する知見や評価経験
●調達・購買、またはサプライヤーとの折衝・監査業務の経験
●工程監査、工程改善、設備評価など生産技術に関する経験
●海外拠点やグローバルプロジェクトとの連携経験（英語での業務経験があれば尚可）
●新技術・新材料の立ち上げや先行開発に関わった経験
【やりがい・魅力】
今後グローバルで発表・発売を向かえる、FHEV / BEV / PHEVのバッテリーに大きく関わっていくことができます。
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
グローバル拠点のアソシエートとコミュニケーションを取りながら、品質向上に向けた活動ができグローバルでの活躍が可能です。
また、お取引先とのやり取りが多く、海外取引先拠点（北米・中国）への出張など
現地で実際の工程を確認し、品質改善のリードができることにやりがいを感じています。
●20代社員（新卒入社）
取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ、自分の判断で現地に足を運び、現場の工程を確認する機会が豊富です。
時代と技術進化に追従しながら、モノ作りの肝を学び続けられ自己成長に繋がっています。
【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
WEB面接実施中です。
========================
Hondaの電動化を、品質と調達の力で支える。
2050年カーボンニュートラル実現に向け、バッテリーの信頼性確保は最重要テーマの一つです。
本ポジションでは、開発段階から量産立ち上げ、グローバル拠点との連携まで、バッテリーの品質・調達体制をリードいただきます。
バッテリーメーカーとの取引窓口として、品質・調達それぞれの専門性を活かしながら、安定した品質とスムーズな量産立ち上げを実現します。
※品質（Q）と調達（D）は役割分担しており、ご経験に応じていずれかの領域を中心に担当いただきます。
【具体的には】
【①品質領域（Q：Quality）】
※品質・技術バックグラウンドの方向け
・バッテリー部品の開発〜量産における品質保証活動
・量産立ち上げ前の品質熟成（DR・工程監査・初期品質評価など）
・サプライヤー製造現場での品質監査と是正指導
【②調達領域（D：Delivery）】
※購買・生産管理バックグラウンドの方向け
・国内外バッテリーメーカーとの取引条件整備および安定調達体制の構築
・品質・価格・納期の最適化を目指した購買技術活動
・トラブル発生時の迅速なサプライチェーン対応と代替策検討
【③材料領域】
※化学・材料系バックグラウンド歓迎
・バッテリーに使用される材料（正極材、負極材、電解液、セパレータ等）の特性理解と評価
・材料起因の品質問題の解析および再発防止策の立案
・原材料調達における安定供給・品質保証の体制構築
・原材料の品質基準・受入れに関する知見活用
・将来的な材料調達体制の構築への関与
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【活かせる経験】
●製造業での品質保証・品質管理業務の経験（自動車・電池・電子部品業界など歓迎）
●バッテリー、電池材料（正極材・負極材・電解液・セパレーターなど）に関する知見や評価経験
●調達・購買、またはサプライヤーとの折衝・監査業務の経験
●工程監査、工程改善、設備評価など生産技術に関する経験
●海外拠点やグローバルプロジェクトとの連携経験（英語での業務経験があれば尚可）
●新技術・新材料の立ち上げや先行開発に関わった経験
【やりがい・魅力】
今後グローバルで発表・発売を向かえる、FHEV / BEV / PHEVのバッテリーに大きく関わっていくことができます。
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
グローバル拠点のアソシエートとコミュニケーションを取りながら、品質向上に向けた活動ができグローバルでの活躍が可能です。
また、お取引先とのやり取りが多く、海外取引先拠点（北米・中国）への出張など
現地で実際の工程を確認し、品質改善のリードができることにやりがいを感じています。
●20代社員（新卒入社）
取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ、自分の判断で現地に足を運び、現場の工程を確認する機会が豊富です。
時代と技術進化に追従しながら、モノ作りの肝を学び続けられ自己成長に繋がっています。
【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験のお持ちの方
●製造業における品質管理・品質保証経験
●購買・調達業務、生産管理経験
●原材料の受入れ・品質管理に関する業務
└化学・材料系専攻の方は実務未経験も可
※異業種からのチャレンジも大歓迎です。
※入社後はOJTや社内勉強会でしっかりサポートします。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●バッテリー／化学材料（フィルム、樹脂、電解液等）の知見
●サプライヤーとの折衝・監査経験
●工程監査／工程改善の経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方
●明るく主体的に行動することのできる方
●既存の延長線上ではなく、新しい発想やアプローチで業務に取り組める方
●前例のない課題に対しても主体的に挑戦し、周囲を巻き込みながら前進できる方
以下、いずれかのご経験のお持ちの方
●製造業における品質管理・品質保証経験
●購買・調達業務、生産管理経験
●原材料の受入れ・品質管理に関する業務
└化学・材料系専攻の方は実務未経験も可
※異業種からのチャレンジも大歓迎です。
※入社後はOJTや社内勉強会でしっかりサポートします。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●バッテリー／化学材料（フィルム、樹脂、電解液等）の知見
●サプライヤーとの折衝・監査経験
●工程監査／工程改善の経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方
●明るく主体的に行動することのできる方
●既存の延長線上ではなく、新しい発想やアプローチで業務に取り組める方
●前例のない課題に対しても主体的に挑戦し、周囲を巻き込みながら前進できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部
■組織のミッション
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでいます。電動車両の性能を向上/改善する制御技術を開発するとともに、車両及び電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。
■組織風土について
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築に携わるエンジニア、担当者を募集します。
Astemoが自社で設定する課題や目標、更に顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を進めるため、社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のような電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築
・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築
・トレードオフ/性能感度の解析
・ベンチマークデータベース構築
・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化
・顧客プロジェクト設計開発支援
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
■配属組織名
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部
■組織のミッション
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでいます。電動車両の性能を向上/改善する制御技術を開発するとともに、車両及び電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。
■組織風土について
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築に携わるエンジニア、担当者を募集します。
Astemoが自社で設定する課題や目標、更に顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を進めるため、社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のような電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築
・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築
・トレードオフ/性能感度の解析
・ベンチマークデータベース構築
・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化
・顧客プロジェクト設計開発支援
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・MATLAB/Simulink使用経験
・自動車用電動パワートレインに関する知識・経験
【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・Python、C言語等のプログラミング言語の知識・経験
・CAEツール（磁場・熱・応力）経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・MATLAB/Simulink使用経験
・自動車用電動パワートレインに関する知識・経験
【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・Python、C言語等のプログラミング言語の知識・経験
・CAEツール（磁場・熱・応力）経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
493 万円 ~ 928 万円
従業員数
80,000名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験/スキル/志向に合わせてお任せいたします。
●ハードウェア研究開発
・光半導体素子の設計シミュレーション
・光学素子の設計シミュレーション
・光学設計とシミュレーション
・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション
・電子部品設計
半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行い、次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をします。
●アルゴリズム開発、データ分析
・PythonやC++ベースでの信号処理、特徴抽出および物体判別アルゴリズム
・LiDARで取得したデータの分析業務
・SLAM技術を活用した自己位置推定アルゴリズム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
●ハードウェア研究開発
・CATIA
・MATLAB
・熱SIMツール（Ansys）
・その他光学SIMツール（Lumerical, Zemax, CodeV）
●ソフトウェア研究開発
・Python、C++など
・ROS2
・Ubuntu環境 or Window環境
【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、
社会実装を踏まえた自動運転の精度向上に向けたコア技術の研究開発に向き合うことができます。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験/スキル/志向に合わせてお任せいたします。
●ハードウェア研究開発
・光半導体素子の設計シミュレーション
・光学素子の設計シミュレーション
・光学設計とシミュレーション
・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション
・電子部品設計
半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行い、次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をします。
●アルゴリズム開発、データ分析
・PythonやC++ベースでの信号処理、特徴抽出および物体判別アルゴリズム
・LiDARで取得したデータの分析業務
・SLAM技術を活用した自己位置推定アルゴリズム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
●ハードウェア研究開発
・CATIA
・MATLAB
・熱SIMツール（Ansys）
・その他光学SIMツール（Lumerical, Zemax, CodeV）
●ソフトウェア研究開発
・Python、C++など
・ROS2
・Ubuntu環境 or Window環境
【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、
社会実装を踏まえた自動運転の精度向上に向けたコア技術の研究開発に向き合うことができます。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●光半導体(シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体など)
または 半導体の開発経験をお持ちの方
●光学設計経験をお持ちの方
●電子部品設計の経験をお持ちの方
●Python または C++でのデータ処理経験をお持ちの方
●Ubuntu環境やROS2の開発経験をお持ちの方
※業務上、海外メーカーとの協業が多く発生する為、英語を通じたコミュニケーションの機会が多いです。
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●光半導体(シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体など)
または 半導体の開発経験をお持ちの方
●光学設計経験をお持ちの方
●電子部品設計の経験をお持ちの方
●Python または C++でのデータ処理経験をお持ちの方
●Ubuntu環境やROS2の開発経験をお持ちの方
※業務上、海外メーカーとの協業が多く発生する為、英語を通じたコミュニケーションの機会が多いです。
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
ジャパニアス株式会社
仕事内容
≪業務内容≫
自動車用トランスミッションの開発プロジェクトにおいて、トランスミッションケースの設計・3Dモデリング業務をご担当いただきます。
≪主な業務内容≫
・CATIA V5（V6）を用いたトランスミッションケースの3Dモデリング
・アルミ鋳造品モデリング
・設計仕様に基づく形状検討・設計変更対応
・関係部署との仕様確認・設計調整
・図面作成・設計データの管理
・開発に伴う設計改善および各種ドキュメント作成
長期プロジェクトのため、腰を据えて自動車部品開発に携わりたい方に適した案件です。若手エンジニアも活躍しており、継続的にスキルアップできる環境です。
自動車用トランスミッションの開発プロジェクトにおいて、トランスミッションケースの設計・3Dモデリング業務をご担当いただきます。
≪主な業務内容≫
・CATIA V5（V6）を用いたトランスミッションケースの3Dモデリング
・アルミ鋳造品モデリング
・設計仕様に基づく形状検討・設計変更対応
・関係部署との仕様確認・設計調整
・図面作成・設計データの管理
・開発に伴う設計改善および各種ドキュメント作成
長期プロジェクトのため、腰を据えて自動車部品開発に携わりたい方に適した案件です。若手エンジニアも活躍しており、継続的にスキルアップできる環境です。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・CATIA V5を用いた設計・モデリング経験
・アルミ鋳造品モデリング・設計経験
※CATIA経験者を優先して募集しておりますが、人材状況によってはSolidWorksなど3D CADでのモデリング経験者もご相談可能です。
【歓迎スキル】
・V6を用いた設計・モデリング経験
・自動車業界での設計経験
・トランスミッション部品の開発・設計経験
・CATIA以外の3D CAD（SolidWorksなど）の使用経験
・SolidWorksを用いた樹脂製品の開発・設計経験
・CATIA V5を用いた設計・モデリング経験
・アルミ鋳造品モデリング・設計経験
※CATIA経験者を優先して募集しておりますが、人材状況によってはSolidWorksなど3D CADでのモデリング経験者もご相談可能です。
【歓迎スキル】
・V6を用いた設計・モデリング経験
・自動車業界での設計経験
・トランスミッション部品の開発・設計経験
・CATIA以外の3D CAD（SolidWorksなど）の使用経験
・SolidWorksを用いた樹脂製品の開発・設計経験
勤務地
栃木県
想定年収
324 万円 ~ 700 万円
仕事内容
＜ポジション：工場品質管理マネージャー＞
日本国内の品質管理責任者として、栃木にある工場にて製品の品質管理、リーンエンジニアリング（工場プロセスの合理化・効率化に向けた改善業務）、および苦情処理に関する業務全般をお任せします。
当社製品はすべてドイツで生産しており、輸入したものを栃木の工場にストック、お客様からのご注文受付後に工場でピッキングし、ご注文内容に合わせて組立を行い、梱包して出荷しています。
ドイツ本社の品質管理部門と密に連携しながら、欧州企業の品質に対する考え方をベースに柔軟な対応を行っていただきます。国内顧客対応も本ポジションの重要な役割です。
※レポートラインは日本の統括工場長となります。
■主な業務内容
ポジション概要
日本国内の品質管理責任者として、
栃木工場における以下3領域を担当していただきます。
・製品の品質管理
・リーンエンジニアリング（業務・工場プロセス改善）
・顧客苦情対応（クレーム対応）
※レポートライン：日本の統括工場長
■取扱い製品・工場の役割
製品はすべてドイツ本社で製造
日本（栃木工場）では以下を担当
・製品の在庫管理
・受注後のピッキング
・注文内容に応じた組立
・梱包・出荷
主な業務内容
① 品質管理（業務の約7割）
・製品品質・生産効率を高めるための継続的改善の推進
・生産・品質プロセスの標準化・最適化
・顧客からの苦情（クレーム）対応
→原因分析
→改善策の立案・実行
→再発防止・運用定着
② リーンエンジニアリング（約3割）
リーンの考え方を用いた業務効率化・無駄削減
工場プロセスの見直し・改善実行
ドイツ本社と連携したグローバル視点での改善活動
工場スタッフへの教育・指導
■グローバル連携・出張
ドイツ本社の品質管理部門と密に連携
欧州企業の品質哲学をベースに、日本市場向けに柔軟対応
入社後、以下での研修・プロジェクト参加の可能性あり
海外出張：年1～3回程度（不定期）
■本ポジションの魅力
・英語力活かし、ドイツ本社と連携して業務推進
・年間休日や福利厚生充実、働きやすさ◎
・交替勤務はありません。
・品質管理、リーンエンジニアリング業務全般。専任者は不在のため、ある程度ご自身の裁量でご経験を発揮できます。
・グローバル展開、品質重視のエンジニアリング企業
日本国内の品質管理責任者として、栃木にある工場にて製品の品質管理、リーンエンジニアリング（工場プロセスの合理化・効率化に向けた改善業務）、および苦情処理に関する業務全般をお任せします。
当社製品はすべてドイツで生産しており、輸入したものを栃木の工場にストック、お客様からのご注文受付後に工場でピッキングし、ご注文内容に合わせて組立を行い、梱包して出荷しています。
ドイツ本社の品質管理部門と密に連携しながら、欧州企業の品質に対する考え方をベースに柔軟な対応を行っていただきます。国内顧客対応も本ポジションの重要な役割です。
※レポートラインは日本の統括工場長となります。
■主な業務内容
ポジション概要
日本国内の品質管理責任者として、
栃木工場における以下3領域を担当していただきます。
・製品の品質管理
・リーンエンジニアリング（業務・工場プロセス改善）
・顧客苦情対応（クレーム対応）
※レポートライン：日本の統括工場長
■取扱い製品・工場の役割
製品はすべてドイツ本社で製造
日本（栃木工場）では以下を担当
・製品の在庫管理
・受注後のピッキング
・注文内容に応じた組立
・梱包・出荷
主な業務内容
① 品質管理（業務の約7割）
・製品品質・生産効率を高めるための継続的改善の推進
・生産・品質プロセスの標準化・最適化
・顧客からの苦情（クレーム）対応
→原因分析
→改善策の立案・実行
→再発防止・運用定着
② リーンエンジニアリング（約3割）
リーンの考え方を用いた業務効率化・無駄削減
工場プロセスの見直し・改善実行
ドイツ本社と連携したグローバル視点での改善活動
工場スタッフへの教育・指導
■グローバル連携・出張
ドイツ本社の品質管理部門と密に連携
欧州企業の品質哲学をベースに、日本市場向けに柔軟対応
入社後、以下での研修・プロジェクト参加の可能性あり
海外出張：年1～3回程度（不定期）
■本ポジションの魅力
・英語力活かし、ドイツ本社と連携して業務推進
・年間休日や福利厚生充実、働きやすさ◎
・交替勤務はありません。
・品質管理、リーンエンジニアリング業務全般。専任者は不在のため、ある程度ご自身の裁量でご経験を発揮できます。
・グローバル展開、品質重視のエンジニアリング企業
求める経験 / スキル
■必須条件：
・品質管理またはリーンエンジニアリングの経験
・製造業（機械、部品等）でのご経験がある方
■歓迎条件：
・工学、品質管理、または関連分野のバックグラウンドをお持ちの方。
・品質管理またはリーンエンジニアリングの経験
・製造業（機械、部品等）でのご経験がある方
■歓迎条件：
・工学、品質管理、または関連分野のバックグラウンドをお持ちの方。
従業員数
191名
（（2026年6月現在））
勤務地
栃木県
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
従業員数
191名
（（2026年6月現在））
仕事内容
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。
Hondaは社会全体をクリーンエネルギーでつなぎ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。
本求人は、エネルギーサービス領域におけるV2X（Vehicle-to-X）エコシステムを支えるIT／ソフトウェア開発（クラウド、サーバー、アプリ、データ連携）のプロジェクトリーディングを担うポジションです。
【具体的には】
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用するエネルギーの可視化・最適な充給電制御システムの開発で必要となる
・Honda独自のV2Xサーバー構築(PoC/量産環境)
・アーキテクチャ設計・ソフトウェア機能設計及び検証
・サーバー向けソフトウェア構築のためのDevOpsの定義/開発
・上記システムに関連するスマホアプリUI/UX設計及び検証・ハードとソフトウェアを統合したシステム実証実験 等
・サーバー構築技術のリーディングとロードマップの策定
・システムの目標値の策定・KPIマネジメント・予算管理
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※V2X（Vehicle-to-X）とは、電気自動車（EV）と家庭・社会インフラ（電力系統、クラウド、アプリ等）を通信でつなぎ、相互にエネルギー／情報をやり取りする仕組みです。本ポジションでは、主にV2H（Vehicle-to-Home：車から家へ電力を供給）およびV2G（Vehicle-to-Grid：車と電力系統の双方向連携）を含むユースケースを想定し、車両データや電力データ、ユーザーの利用動向をもとに、コネクテッドアプリ等を活用したスマート充電／充給電制御サービスの価値創出に取り組みます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
使用言語：Python／Java／JavaScript／SQL
クラウド環境：AWS バージョン管理ツール：Git／AWS（CodeCommit）／SVN
そのほか知識：Jira／Confluence／Docker／Shell／RESTful API／RDBMS（MySQL）／NoSQL DBMS
【推奨の資格】
AWS Solutions Architect
【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Xという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Xの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。
【現場従業員の声】
★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社
「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」
★30歳（社会人経験6年目）
「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。
また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」
【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【関連ニュースリリース】
・Honda Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について
・Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した 新たなバリューチェーンを構築」
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立
・EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス
・家庭用エネルギー管理システムの共同開発について
※Honda Technology Newsは【こちら】
Hondaは社会全体をクリーンエネルギーでつなぎ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。
本求人は、エネルギーサービス領域におけるV2X（Vehicle-to-X）エコシステムを支えるIT／ソフトウェア開発（クラウド、サーバー、アプリ、データ連携）のプロジェクトリーディングを担うポジションです。
【具体的には】
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用するエネルギーの可視化・最適な充給電制御システムの開発で必要となる
・Honda独自のV2Xサーバー構築(PoC/量産環境)
・アーキテクチャ設計・ソフトウェア機能設計及び検証
・サーバー向けソフトウェア構築のためのDevOpsの定義/開発
・上記システムに関連するスマホアプリUI/UX設計及び検証・ハードとソフトウェアを統合したシステム実証実験 等
・サーバー構築技術のリーディングとロードマップの策定
・システムの目標値の策定・KPIマネジメント・予算管理
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※V2X（Vehicle-to-X）とは、電気自動車（EV）と家庭・社会インフラ（電力系統、クラウド、アプリ等）を通信でつなぎ、相互にエネルギー／情報をやり取りする仕組みです。本ポジションでは、主にV2H（Vehicle-to-Home：車から家へ電力を供給）およびV2G（Vehicle-to-Grid：車と電力系統の双方向連携）を含むユースケースを想定し、車両データや電力データ、ユーザーの利用動向をもとに、コネクテッドアプリ等を活用したスマート充電／充給電制御サービスの価値創出に取り組みます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
使用言語：Python／Java／JavaScript／SQL
クラウド環境：AWS バージョン管理ツール：Git／AWS（CodeCommit）／SVN
そのほか知識：Jira／Confluence／Docker／Shell／RESTful API／RDBMS（MySQL）／NoSQL DBMS
【推奨の資格】
AWS Solutions Architect
【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Xという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Xの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。
【現場従業員の声】
★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社
「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」
★30歳（社会人経験6年目）
「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。
また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」
【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【関連ニュースリリース】
・Honda Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について
・Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した 新たなバリューチェーンを構築」
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立
・EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス
・家庭用エネルギー管理システムの共同開発について
※Honda Technology Newsは【こちら】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・AWS等クラウド構築経験5年以上
・クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上
・チームまたはプロジェクトマネジメントの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見
・HEMSシステム等に関する知見
・電力/IT/情報通信業界ご出身の方
・英語力（読み書き、会議に抵抗のない方）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・AWS等クラウド構築経験5年以上
・クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上
・チームまたはプロジェクトマネジメントの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見
・HEMSシステム等に関する知見
・電力/IT/情報通信業界ご出身の方
・英語力（読み書き、会議に抵抗のない方）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
非公開
仕事内容
・製造業向けAIエージェントのプロダクト企画、要件定義、開発ロードマップ策定
・顧客の設計開発業務、技術文書、ナレッジ活用課題を踏まえた機能設計
・生成AI、自然言語処理、検索技術、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発の推進
・プロンプト設計、RAG、文書構造化、根拠提示、回答精度向上に関する企画・検証
・エンジニア、AI技術者、製造業コンサルタント、外部パートナーとの開発マネジメント
・PoC案件を通じた顧客課題の抽出、プロダクト改善へのフィードバック
・セキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離など、法人向けAIプロダクトに求められる品質・信頼性の向上
・将来的なプロダクト組織・開発体制の構築、メンバー育成、開発プロセス整備
・顧客の設計開発業務、技術文書、ナレッジ活用課題を踏まえた機能設計
・生成AI、自然言語処理、検索技術、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発の推進
・プロンプト設計、RAG、文書構造化、根拠提示、回答精度向上に関する企画・検証
・エンジニア、AI技術者、製造業コンサルタント、外部パートナーとの開発マネジメント
・PoC案件を通じた顧客課題の抽出、プロダクト改善へのフィードバック
・セキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離など、法人向けAIプロダクトに求められる品質・信頼性の向上
・将来的なプロダクト組織・開発体制の構築、メンバー育成、開発プロセス整備
求める経験 / スキル
◆必須スキル・経験
・生成AI、LLM、RAG、プロンプトエンジニアリング、ベクトル検索、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発経験
・Webアプリケーション、SaaS、業務システム、AIプロダクト等におけるプロダクト開発経験
・プロダクトマネージャー、プロジェクトマネージャー、開発リーダー、テックリード等としての開発推進経験
◆歓迎スキル・経験
・顧客課題をもとに要件定義、仕様策定、機能改善を行った経験
・エンジニア、デザイナー、ビジネスサイド、顧客など複数関係者を巻き込んだプロジェクト推進経験
・生成AI、自然言語処理、検索システム、データ活用、業務自動化などへの強い関心
・AI技術を単なる技術実装ではなく、業務変革・現場活用につなげる視点
・不確実性の高い新規プロダクト開発において、仮説検証を進めながら形にしていく推進力
・自然言語処理、機械学習、検索エンジン、文書解析、データ構造化に関する知識・経験
・製造業、設計開発、生産技術、品質保証、PLM、BOM、CAD、CAE、FMEA等に関する業務知識
・製造業向けSaaS、業務システム、PLM／PDM、ナレッジマネジメントシステム等の開発・導入経験
・BtoB SaaSまたはエンタープライズ向けプロダクトにおけるセキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離等の設計経験
・PoCから本番導入、定着化、プロダクト化までを推進した経験
・コンサルティングファーム、SIer、事業会社DX部門、AIスタートアップ等でのプロジェクト推進経験
・開発チームの立ち上げ、採用、育成、開発プロセス整備の経験
・生成AI、LLM、RAG、プロンプトエンジニアリング、ベクトル検索、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発経験
・Webアプリケーション、SaaS、業務システム、AIプロダクト等におけるプロダクト開発経験
・プロダクトマネージャー、プロジェクトマネージャー、開発リーダー、テックリード等としての開発推進経験
◆歓迎スキル・経験
・顧客課題をもとに要件定義、仕様策定、機能改善を行った経験
・エンジニア、デザイナー、ビジネスサイド、顧客など複数関係者を巻き込んだプロジェクト推進経験
・生成AI、自然言語処理、検索システム、データ活用、業務自動化などへの強い関心
・AI技術を単なる技術実装ではなく、業務変革・現場活用につなげる視点
・不確実性の高い新規プロダクト開発において、仮説検証を進めながら形にしていく推進力
・自然言語処理、機械学習、検索エンジン、文書解析、データ構造化に関する知識・経験
・製造業、設計開発、生産技術、品質保証、PLM、BOM、CAD、CAE、FMEA等に関する業務知識
・製造業向けSaaS、業務システム、PLM／PDM、ナレッジマネジメントシステム等の開発・導入経験
・BtoB SaaSまたはエンタープライズ向けプロダクトにおけるセキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離等の設計経験
・PoCから本番導入、定着化、プロダクト化までを推進した経験
・コンサルティングファーム、SIer、事業会社DX部門、AIスタートアップ等でのプロジェクト推進経験
・開発チームの立ち上げ、採用、育成、開発プロセス整備の経験
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,500 万円
株式会社レゾナック
仕事内容
＜組織のビジョン・ミッション／活動方針＞
【ステートメント】
顧客満足度の向上を最優先に考え、不確実な環境変化に柔軟に対応しながら、高品質な製品を創出する
【品質方針】
1. グローバル標準の品質関連業務のガバナンス強化と品質コンプライアンスの徹底
2. 顧客満足度最大化に向けた品質保証・品質管理の現場力強化
【現在の状況】
TIMの生産量増加に伴い、品質保証部門では検査件数が増加しています。生成AI向け製品が多いことから顧客の品質管理レベルも上がり、より厳格な検査・報告および説明が求められています。製品に寸法や性能のわずかなぶれ・ばらつきが見られる場合は、製造部門と連携して原因を究明し、再発防止策を策定した上で速やかに顧客へ説明することが求められます。
そのため今後、生産量の拡大に併せて、組織を拡大していく上で、品質保証業務をリードいただける方を募集します。
■担当製品について
担当製品は、TIM(Thermal Interface Material)と呼ばれる、半導体に使用される製品になります。
本製品は、熱を効率よく逃がす役割を持っています。
■なぜTIMの需要が拡大しているか
近年、半導体では性能向上のために縦に重ねる設計が進み、同じ面積で処理速度やデータ転送が向上しています。しかし、生成AIの処理増加により半導体はより多くの電力を消費して熱を発生する一方で、重ねた構造では熱の逃げ道が狭くなって熱がたまりやすくなります。
そこで、重ねた半導体の間やパッケージと冷却部材のあいだに熱をよく通すシート（TIM）を挟んで隙間を埋めることで、熱を効率的に逃がせるようになります。結果としてTIMを使うことで半導体の温度が下がり、半導体の性能維持・信頼性向上・コスト削減につながります。したがって、現在生成AIの需要拡大に伴い、TIMの需要と重要性は急速に高まっています。
※製品知識は入社後に習得いただけます。
＜業務詳細＞
■特にお任せせいたいこと
・変更管理及び工程異常処理対応
帳票処理、関係者との協議/業務連携
・顧客対応
傾向異常処理、変更申請
まずは不具合発生時に社内の製造部門と連携し、原因究明をリードしていただきます。業務に慣れてきた段階で、顧客への説明対応も順次お任せします。
■その他
・原材料、製品の品質管理
原材料受入データ/製品特性のSPC管理、サプライヤー管理(監査)
＜キャリアパス＞
まずは不具合が発生した際の原因究明や顧客対応から担当いただき、ゆくゆく本業務においてメンバー層をリードいただくことを想定しております。
担当領域のリーダーとして品質改善・工程改善を主導し、顧客対応やサプライヤー管理など業務範囲を拡大いただきます。
将来的には専門性を高めるスペシャリストや、組織を牽引するマネジメントポジションへのキャリア形成が可能です。
＜やりがい＞
・本商材（TIM）は世界トップクラスのシェアを誇り、レゾナック内でも売上上位に入る重要な製品群です。
直近は生成AI需要の拡大に伴い生産量を大幅に増強しており、生成AIの最前線に関わることができ、ひいてはレゾナックの売上に大きく貢献するポジションにあります。
・生産量の増加に伴う組織拡大により、リーダーとして業務運営を主体的に推進できる点に大きなやりがいがあります。
＜職場について＞
・1on1等を通して上司/部下のコミュニケーションの場も積極的に設けており、何でも言い合える心理的安全性の高い職場です。
・山崎事業所 品質保証部は山崎/桜川/勝田の3サイトで数多くの製品を扱っており、ゆくゆくは担当製品のローテーションも可能で、幅広い製品知識を身に付けられる環境です。
・勤務場所の日立市は、太平洋に面した土地であるため、冬は暖かく、夏も比較的涼しい方だと思います。自然と都市機能が調和した街で、首都圏にもアクセス可能であり、豊かな生活を実現できます。
＜参考URL＞
■RESONAC REPORT 2025（統合報告書）
https://www.resonac.com/sites/default/files/2025-08/pdf-sustainability-report-integratedreport-RESONAC25J_spread.pdf
■レゾナック 採用サイト
https://www.resonac.com/recruit/jp/
■レゾナック 山崎事業所
https://www.resonac.com/jp/corporate/network/domestic/yamazaki.html
■パッケージ用 熱伝導シート
https://www.resonac.com/jp/products/semi-backend-process/76/027.html
【変更の範囲】会社ならびに出向先の定める全ての業務（配置転換を含む人事異動を命じることがある）
【ステートメント】
顧客満足度の向上を最優先に考え、不確実な環境変化に柔軟に対応しながら、高品質な製品を創出する
【品質方針】
1. グローバル標準の品質関連業務のガバナンス強化と品質コンプライアンスの徹底
2. 顧客満足度最大化に向けた品質保証・品質管理の現場力強化
【現在の状況】
TIMの生産量増加に伴い、品質保証部門では検査件数が増加しています。生成AI向け製品が多いことから顧客の品質管理レベルも上がり、より厳格な検査・報告および説明が求められています。製品に寸法や性能のわずかなぶれ・ばらつきが見られる場合は、製造部門と連携して原因を究明し、再発防止策を策定した上で速やかに顧客へ説明することが求められます。
そのため今後、生産量の拡大に併せて、組織を拡大していく上で、品質保証業務をリードいただける方を募集します。
■担当製品について
担当製品は、TIM(Thermal Interface Material)と呼ばれる、半導体に使用される製品になります。
本製品は、熱を効率よく逃がす役割を持っています。
■なぜTIMの需要が拡大しているか
近年、半導体では性能向上のために縦に重ねる設計が進み、同じ面積で処理速度やデータ転送が向上しています。しかし、生成AIの処理増加により半導体はより多くの電力を消費して熱を発生する一方で、重ねた構造では熱の逃げ道が狭くなって熱がたまりやすくなります。
そこで、重ねた半導体の間やパッケージと冷却部材のあいだに熱をよく通すシート（TIM）を挟んで隙間を埋めることで、熱を効率的に逃がせるようになります。結果としてTIMを使うことで半導体の温度が下がり、半導体の性能維持・信頼性向上・コスト削減につながります。したがって、現在生成AIの需要拡大に伴い、TIMの需要と重要性は急速に高まっています。
※製品知識は入社後に習得いただけます。
＜業務詳細＞
■特にお任せせいたいこと
・変更管理及び工程異常処理対応
帳票処理、関係者との協議/業務連携
・顧客対応
傾向異常処理、変更申請
まずは不具合発生時に社内の製造部門と連携し、原因究明をリードしていただきます。業務に慣れてきた段階で、顧客への説明対応も順次お任せします。
■その他
・原材料、製品の品質管理
原材料受入データ/製品特性のSPC管理、サプライヤー管理(監査)
＜キャリアパス＞
まずは不具合が発生した際の原因究明や顧客対応から担当いただき、ゆくゆく本業務においてメンバー層をリードいただくことを想定しております。
担当領域のリーダーとして品質改善・工程改善を主導し、顧客対応やサプライヤー管理など業務範囲を拡大いただきます。
将来的には専門性を高めるスペシャリストや、組織を牽引するマネジメントポジションへのキャリア形成が可能です。
＜やりがい＞
・本商材（TIM）は世界トップクラスのシェアを誇り、レゾナック内でも売上上位に入る重要な製品群です。
直近は生成AI需要の拡大に伴い生産量を大幅に増強しており、生成AIの最前線に関わることができ、ひいてはレゾナックの売上に大きく貢献するポジションにあります。
・生産量の増加に伴う組織拡大により、リーダーとして業務運営を主体的に推進できる点に大きなやりがいがあります。
＜職場について＞
・1on1等を通して上司/部下のコミュニケーションの場も積極的に設けており、何でも言い合える心理的安全性の高い職場です。
・山崎事業所 品質保証部は山崎/桜川/勝田の3サイトで数多くの製品を扱っており、ゆくゆくは担当製品のローテーションも可能で、幅広い製品知識を身に付けられる環境です。
・勤務場所の日立市は、太平洋に面した土地であるため、冬は暖かく、夏も比較的涼しい方だと思います。自然と都市機能が調和した街で、首都圏にもアクセス可能であり、豊かな生活を実現できます。
＜参考URL＞
■RESONAC REPORT 2025（統合報告書）
https://www.resonac.com/sites/default/files/2025-08/pdf-sustainability-report-integratedreport-RESONAC25J_spread.pdf
■レゾナック 採用サイト
https://www.resonac.com/recruit/jp/
■レゾナック 山崎事業所
https://www.resonac.com/jp/corporate/network/domestic/yamazaki.html
■パッケージ用 熱伝導シート
https://www.resonac.com/jp/products/semi-backend-process/76/027.html
【変更の範囲】会社ならびに出向先の定める全ての業務（配置転換を含む人事異動を命じることがある）
求める経験 / スキル
■必須要件：
・「製造」「品証」「開発」の何れかの生産に関連した部門で、品質に関わる業務経験がある方
■歓迎要件：
・QCDで改善活動をしてきた方
・半導体に関する知見がある方
・SPC管理や統計の知識を有する方
・JMP等の統計ソフトの活用経験がある方
■人物イメージ：
・社内外問わずコミュニケーションをとることを好む方
・主体性を持って、根気強く地道に頑張れる方
・「製造」「品証」「開発」の何れかの生産に関連した部門で、品質に関わる業務経験がある方
■歓迎要件：
・QCDで改善活動をしてきた方
・半導体に関する知見がある方
・SPC管理や統計の知識を有する方
・JMP等の統計ソフトの活用経験がある方
■人物イメージ：
・社内外問わずコミュニケーションをとることを好む方
・主体性を持って、根気強く地道に頑張れる方
従業員数
26,295名
（単独従業員数）
勤務地
複数あり
想定年収
690 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
26,295名
（単独従業員数）
仕事内容
国内外向け四輪IVI製品・サービスの企画立案・開発業務及びテスト検証をご担当いただきます。
【担当製品例】
ディスプレイ、オーディオ、ナビゲーション、テレマティクス、カメラ、センサーなど
【具体的には】
・車両戦略を踏まえた次世代用品IVIシステムの戦略立案、企画、開発
・お客様への真の価値探索、顧客分析を踏まえた要求仕様の策定、システム設計
・机上検証、実車検証、走行テスト等の計画立案、実行
・社内外の関連部署、協業パートナーとの仕様整合、調整
基本的なPC操作ツール（Office、Outlook、Teams、JIRAなど）の扱い
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【期待する役割】
お客様への真の価値を探求し、商品価値を提案・商品化まで熱意を持って成し遂げるチャレンジ精神を期待します。
入社後は即戦力として国内外向け四輪IVI関連用品・サービスの開発を担当していただきたいです。
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
ホンダグループの一員として、ホンダアクセスではなく、さまざまなシステムをシステム化・展開していくことができます。そのため、小規模なシステムから大規模なシステムまで幅広いプロジェクトに関わることが可能です。Honda車をより輝かせる商品・サービスの開発業務です。自動車に関するさまざまな部署、パートナーと連携しながら、機能、性能、使い勝手、魅力など様々な領域の向上を目指しますので、自動車の様々な部分に関わることができます。用品は自らが開発した商品に、個々に値段が付けられ、その売り上げで、商品の評価がダイレクトに分かるため、達成感を得ることができます。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
一緒に未来のホンダアクセスの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務をともに担っていきましょう！
【ホンダアクセスについて】
Hondaでは役割ごとに機能分社しており、Honda純正オプションパーツの企画、商品開発、供給及び販売をホンダアクセスが担当しています。（製造及び販売、生産技術商品開発を本田技研工業、研究開発を本田技術研究所）
ホンダアクセスは、本田技研工業や本田技術研究所との強力な連携のもと、クルマと同期開発・同時発売を行うことで、新規車種のコンセプトに合った商品を新規車種投入時に提供し、デザイン・機能・品質・販売において、Hondaユーザーの満足を向上させるクルマ作りの実現を可能にしています。
Honda商品の価値を更に高めるオプションパーツの供給を使命とした会社です。
【担当製品例】
ディスプレイ、オーディオ、ナビゲーション、テレマティクス、カメラ、センサーなど
【具体的には】
・車両戦略を踏まえた次世代用品IVIシステムの戦略立案、企画、開発
・お客様への真の価値探索、顧客分析を踏まえた要求仕様の策定、システム設計
・机上検証、実車検証、走行テスト等の計画立案、実行
・社内外の関連部署、協業パートナーとの仕様整合、調整
基本的なPC操作ツール（Office、Outlook、Teams、JIRAなど）の扱い
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【期待する役割】
お客様への真の価値を探求し、商品価値を提案・商品化まで熱意を持って成し遂げるチャレンジ精神を期待します。
入社後は即戦力として国内外向け四輪IVI関連用品・サービスの開発を担当していただきたいです。
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
ホンダグループの一員として、ホンダアクセスではなく、さまざまなシステムをシステム化・展開していくことができます。そのため、小規模なシステムから大規模なシステムまで幅広いプロジェクトに関わることが可能です。Honda車をより輝かせる商品・サービスの開発業務です。自動車に関するさまざまな部署、パートナーと連携しながら、機能、性能、使い勝手、魅力など様々な領域の向上を目指しますので、自動車の様々な部分に関わることができます。用品は自らが開発した商品に、個々に値段が付けられ、その売り上げで、商品の評価がダイレクトに分かるため、達成感を得ることができます。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
一緒に未来のホンダアクセスの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務をともに担っていきましょう！
【ホンダアクセスについて】
Hondaでは役割ごとに機能分社しており、Honda純正オプションパーツの企画、商品開発、供給及び販売をホンダアクセスが担当しています。（製造及び販売、生産技術商品開発を本田技研工業、研究開発を本田技術研究所）
ホンダアクセスは、本田技研工業や本田技術研究所との強力な連携のもと、クルマと同期開発・同時発売を行うことで、新規車種のコンセプトに合った商品を新規車種投入時に提供し、デザイン・機能・品質・販売において、Hondaユーザーの満足を向上させるクルマ作りの実現を可能にしています。
Honda商品の価値を更に高めるオプションパーツの供給を使命とした会社です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの経験を有する方
●車載向けまたは電子・電装製品のソフトウェア／システム開発経験
●組込みソフトウェア開発経験（C/C++、モデルベース開発等）
●電子・電装製品のシステム設計、仕様検討、評価・検証経験
●ハードウェア・ソフトウェア双方を考慮した製品開発経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●IVI、ディスプレイ、ナビ、オーディオ、テレマティクス等の開発経験
●自動車向けECU、センサ、制御機器等の開発経験
●車載通信（CAN、Ethernet等）の知識
●UI/UXを考慮した製品開発経験
●システム評価・実車評価経験
●JIRA、Git等の開発ツール利用経験
●英語を用いた開発経験
以下いずれかの経験を有する方
●車載向けまたは電子・電装製品のソフトウェア／システム開発経験
●組込みソフトウェア開発経験（C/C++、モデルベース開発等）
●電子・電装製品のシステム設計、仕様検討、評価・検証経験
●ハードウェア・ソフトウェア双方を考慮した製品開発経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●IVI、ディスプレイ、ナビ、オーディオ、テレマティクス等の開発経験
●自動車向けECU、センサ、制御機器等の開発経験
●車載通信（CAN、Ethernet等）の知識
●UI/UXを考慮した製品開発経験
●システム評価・実車評価経験
●JIRA、Git等の開発ツール利用経験
●英語を用いた開発経験
従業員数
576名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
576名
仕事内容
国内外向け四輪純正オプションパーツにおける車載電装用品の企画立案・開発業務をご担当いただきます。
【担当製品例】
EV用充電ケーブル、AC外部給電器、エンジンスターター、フォグライト、ステップイルミネーションなど
【具体的には】
●車輛戦略を踏まえた次世代電装用品・サービスの戦略立案、企画、開発
●お客様への真の価値探索、顧客分析を踏まえた要求仕様の策定、システム設計
●机上検証、実車検証、走行テスト等の計画立案、実行
●社内外の関連部署、協業パートナーとの仕様整合、調整
基本的なPC操作ツール（Office、Outlook、Teamsなど）の扱い
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【期待する役割】
お客様への真の価値を探求し、商品価値を提案・商品化まで熱意を持って成し遂げるチャレンジ精神を期待します。
入社後は即戦力として国内外向け四輪電装用品・サービスの企画立案・開発を担当していただきたいです。
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
ホンダアクセスでは、ホンダグループの一員として様々な車両開発のプロジェクトに関わりながら製品開発に携わることが可能です。
車両開発チームと連携し、お客様への提供価値・機能・使い勝手などの向上を目指します。
用品は自らが開発した商品の売り上げや評価がダイレクトにわかるため、仕事の達成感を得やすいです。
【部門メンバーのコメント】
・年齢：38歳
・社会人経験年数：16年
・社員のコメント
アイデアを提案し商品化までつなげることも可能な職場です。簡単ではありませんが、上市した時の達成感は次へのモチベーションに繋がっています。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
我々と共に未来のホンダアクセスを築き上げていきましょう！
【ホンダアクセスについて】
Hondaでは役割ごとに機能分社しており、Honda純正オプションパーツの企画、商品開発、供給及び販売をホンダアクセスが担当しています。（製造及び販売、生産技術商品開発を本田技研工業、研究開発を本田技術研究所）
ホンダアクセスは、本田技研工業や本田技術研究所との強力な連携のもと、クルマと同期開発・同時発売を行うことで、新規車種のコンセプトに合った商品を新規車種投入時に提供し、デザイン・機能・品質・販売において、Hondaユーザーの満足を向上させるクルマ作りの実現を可能にしています。
Honda商品の価値を更に高めるオプションパーツの供給を使命とした会社です。
【担当製品例】
EV用充電ケーブル、AC外部給電器、エンジンスターター、フォグライト、ステップイルミネーションなど
【具体的には】
●車輛戦略を踏まえた次世代電装用品・サービスの戦略立案、企画、開発
●お客様への真の価値探索、顧客分析を踏まえた要求仕様の策定、システム設計
●机上検証、実車検証、走行テスト等の計画立案、実行
●社内外の関連部署、協業パートナーとの仕様整合、調整
基本的なPC操作ツール（Office、Outlook、Teamsなど）の扱い
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【期待する役割】
お客様への真の価値を探求し、商品価値を提案・商品化まで熱意を持って成し遂げるチャレンジ精神を期待します。
入社後は即戦力として国内外向け四輪電装用品・サービスの企画立案・開発を担当していただきたいです。
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
ホンダアクセスでは、ホンダグループの一員として様々な車両開発のプロジェクトに関わりながら製品開発に携わることが可能です。
車両開発チームと連携し、お客様への提供価値・機能・使い勝手などの向上を目指します。
用品は自らが開発した商品の売り上げや評価がダイレクトにわかるため、仕事の達成感を得やすいです。
【部門メンバーのコメント】
・年齢：38歳
・社会人経験年数：16年
・社員のコメント
アイデアを提案し商品化までつなげることも可能な職場です。簡単ではありませんが、上市した時の達成感は次へのモチベーションに繋がっています。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
我々と共に未来のホンダアクセスを築き上げていきましょう！
【ホンダアクセスについて】
Hondaでは役割ごとに機能分社しており、Honda純正オプションパーツの企画、商品開発、供給及び販売をホンダアクセスが担当しています。（製造及び販売、生産技術商品開発を本田技研工業、研究開発を本田技術研究所）
ホンダアクセスは、本田技研工業や本田技術研究所との強力な連携のもと、クルマと同期開発・同時発売を行うことで、新規車種のコンセプトに合った商品を新規車種投入時に提供し、デザイン・機能・品質・販売において、Hondaユーザーの満足を向上させるクルマ作りの実現を可能にしています。
Honda商品の価値を更に高めるオプションパーツの供給を使命とした会社です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの経験をお持ちの方
●車載または電子・電装製品の製品開発経験
●組込みソフトウェア開発経験
●システム設計・要求仕様策定経験
●電子・電装製品の品質評価・信頼性評価経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●車載ECU・センサ・照明・充電機器・電源機器等の開発経験
●EV関連製品の開発経験
●CAN等車載通信の知識
●実車評価経験
●モデルベース開発経験
●プロジェクトマネジメント経験
●英語での開発経験
以下いずれかの経験をお持ちの方
●車載または電子・電装製品の製品開発経験
●組込みソフトウェア開発経験
●システム設計・要求仕様策定経験
●電子・電装製品の品質評価・信頼性評価経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●車載ECU・センサ・照明・充電機器・電源機器等の開発経験
●EV関連製品の開発経験
●CAN等車載通信の知識
●実車評価経験
●モデルベース開発経験
●プロジェクトマネジメント経験
●英語での開発経験
従業員数
576名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
576名
図研モデリンクス株式会社
仕事内容
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、3D-CAE、1D-CAEを駆使し、先進的なモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスを革新する役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析・環境構築等も行って頂きます。
■主な業務内容
・モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスに関わる顧客課題のヒアリング
・3D-CAE、1D-CAEを駆使して顧客課題を解決するソリューション提案とその開発
・3Dモデルの縮退技術を適用することによる1D-CAEの精度向上への貢献
・CAEを駆使した設計プロセスの効率化による数値シミュレーションの信頼度向上によるMBDの啓蒙
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、3D-CAE、1D-CAEを駆使し、先進的なモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスを革新する役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析・環境構築等も行って頂きます。
■主な業務内容
・モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスに関わる顧客課題のヒアリング
・3D-CAE、1D-CAEを駆使して顧客課題を解決するソリューション提案とその開発
・3Dモデルの縮退技術を適用することによる1D-CAEの精度向上への貢献
・CAEを駆使した設計プロセスの効率化による数値シミュレーションの信頼度向上によるMBDの啓蒙
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能
※有給取得促進のためにアナウンスあり
求める経験 / スキル
【必須】
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
従業員数
19名
（2024年6月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,490 万円
従業員数
19名
（2024年6月現在）
大手グループ会社 MBSE/MBD エンジニアリング・コンサルティング企業
仕事内容
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、システムズエンジニアリング思考に基づく開発プロセス改革やモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、開発現場と経営層をつなぐ役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析環境構築等も行って頂きます。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
＜具体的には＞
・まずは弊社技術職として、製造業のお客様の課題把握を行い、その後はMBD/MBSEを使用したモデル開発/システム環境構築等が主な業務内容です。
・入社後の教育については、MBD/MBSEに長けた技術者が多数在籍しており、プロジェクトを通してOJTでの教育を実施していきます。
・社風は、自由闊達で上下関係を気にせずコミュニケーションが取れ、リモート環境も確立されているため、社員間の交流が気軽にとれます。
＜働き方＞
・働き方についてはリモートワークが中心となっております。お客様先との打合せや納品のため訪問することもありますが、
それ以外で会社に出社するということは原則ありません。
・ライフスタイルにあった働き方をして頂ければと考えているので地方でフルリモート勤務なども可能です。
■おすすめポイント：
当社は株式会社図研の100％出資により設立された会社です。
現在図研モデリンクスでは、自動車OEM・サプライヤーをはじめとした昨今の製品開発の高度化・複雑化に対応していくため、
製品開発におけるMBD・MBSEにおいてコンサルティングサービス、ツール開発などの新事業を展開しております。
様々な分野のリーディングカンパニーをはじめ多くのものづくり企業がお客様です。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
＜具体的には＞
・まずは弊社技術職として、製造業のお客様の課題把握を行い、その後はMBD/MBSEを使用したモデル開発/システム環境構築等が主な業務内容です。
・入社後の教育については、MBD/MBSEに長けた技術者が多数在籍しており、プロジェクトを通してOJTでの教育を実施していきます。
・社風は、自由闊達で上下関係を気にせずコミュニケーションが取れ、リモート環境も確立されているため、社員間の交流が気軽にとれます。
＜働き方＞
・働き方についてはリモートワークが中心となっております。お客様先との打合せや納品のため訪問することもありますが、
それ以外で会社に出社するということは原則ありません。
・ライフスタイルにあった働き方をして頂ければと考えているので地方でフルリモート勤務なども可能です。
■おすすめポイント：
当社は株式会社図研の100％出資により設立された会社です。
現在図研モデリンクスでは、自動車OEM・サプライヤーをはじめとした昨今の製品開発の高度化・複雑化に対応していくため、
製品開発におけるMBD・MBSEにおいてコンサルティングサービス、ツール開発などの新事業を展開しております。
様々な分野のリーディングカンパニーをはじめ多くのものづくり企業がお客様です。
求める経験 / スキル
＜必要業務経験＞
■必須条件 ※以下のいずれかに該当する方
（1）製造業においてモデルベース開発の実務経験をお持ちの方
（2）製造業においてMBDの社内推進業務および実務経験をお持ちの方
（3）CAE解析(1D-CAE)の実務経験をお持ちの方
（4）計測・実験関連の研究開発および実務経験をお持ちの方
（5）CAEツールベンダーでエンジニアリングサービスやコンサルティングの実務経験をお持ちの方
（6）AI、機械学習などを自動車業界をはじめとする製造業で活かしたい方
■歓迎条件
（1）自動車OEM、自動車サプライヤ、電力/エネルギー関連企業での業務経験をお持ちの方
（2）制御システム設計の実務経験をお持ちの方
（3）信号処理、統計処理、最適化、実験計画法などの数学的知識をお持ちの方
（4）モーター制御やバッテリー熱マネージメントなどの電動関連の業務経験をお持ちの方
（5）コンピュータビジョン(画像センサ、画像処理)の知識および実務経験をお持ちの方
（6）通信やクラウド関連の業務経験をお持ちの方
（7）HILS・RCPなどを用いた実機検証および実験環境構築の経験をお持ちの方
（8）システムズエンジニアリングの実践経験および学習経験をお持ちの方
（9）機械学習・ディープラーニングの知識および実務経験(Pythonなど)をお持ちの方
（10）ゲームエンジン(Unity、Unrealなど)の知識および実務経験をお持ちの方
（11）コンサルティングファームでの技術コンサルティング業務経験をお持ちの方
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
■必須条件 ※以下のいずれかに該当する方
（1）製造業においてモデルベース開発の実務経験をお持ちの方
（2）製造業においてMBDの社内推進業務および実務経験をお持ちの方
（3）CAE解析(1D-CAE)の実務経験をお持ちの方
（4）計測・実験関連の研究開発および実務経験をお持ちの方
（5）CAEツールベンダーでエンジニアリングサービスやコンサルティングの実務経験をお持ちの方
（6）AI、機械学習などを自動車業界をはじめとする製造業で活かしたい方
■歓迎条件
（1）自動車OEM、自動車サプライヤ、電力/エネルギー関連企業での業務経験をお持ちの方
（2）制御システム設計の実務経験をお持ちの方
（3）信号処理、統計処理、最適化、実験計画法などの数学的知識をお持ちの方
（4）モーター制御やバッテリー熱マネージメントなどの電動関連の業務経験をお持ちの方
（5）コンピュータビジョン(画像センサ、画像処理)の知識および実務経験をお持ちの方
（6）通信やクラウド関連の業務経験をお持ちの方
（7）HILS・RCPなどを用いた実機検証および実験環境構築の経験をお持ちの方
（8）システムズエンジニアリングの実践経験および学習経験をお持ちの方
（9）機械学習・ディープラーニングの知識および実務経験(Pythonなど)をお持ちの方
（10）ゲームエンジン(Unity、Unrealなど)の知識および実務経験をお持ちの方
（11）コンサルティングファームでの技術コンサルティング業務経験をお持ちの方
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,490 万円
図研モデリンクス株式会社
仕事内容
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
■ 製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE/MBD/CAEを駆使した技術サービスを提供
(技術コンサルティング、業務委託開発)
■ 本募集職種では、MBDの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。
・・・具体的には、プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
■ 製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE/MBD/CAEを駆使した技術サービスを提供
(技術コンサルティング、業務委託開発)
■ 本募集職種では、MBDの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。
・・・具体的には、プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
求める経験 / スキル
【必須】
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
従業員数
19名
（2024年6月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,440 万円
従業員数
19名
（2024年6月現在）
ニデックコンポーネンツ株式会社
仕事内容
【ミッション】
E&MC事業部（電子回路部品）の製造技術部長として、日本・中国・ベトナム3拠点の生産技術を統括する。
・事業部長直轄の新設ポジションとして、事業部の生産技術機能をゼロから立ち上げ、将来的に「製造技術部」として組織化する。
・属人化・老朽化が進む既存ラインと工程技術を刷新し、自動化・省人化・歩留改善を軸とした次世代の量産基盤と、技術継承の仕組みをつくる。
・製造／企画設計／生産管理の“つなぎ目”に立ち、事業部のQCD・生産性をグローバル最適で最大化する。
※ポジション名は「製造技術」ですが、担っていただく領域は工程設計～量産立上げ～設備・自動化投資までを含む生産技術領域です。現場のライン維持・改善にとどまらず、事業部全体の生産のあり方を決める役割を担っていただきます。
【職務内容】
①既存ライン・製造・生産技術の進化と技術継承：
長年運用してきた既存設備・工程の刷新（自動化／省人化／検査の高度化）、設備投資の企画と実行、ベテラン層に蓄積された加工・組立ノウハウの標準化・文書化・次世代への継承。
②新製品の量産立上げ・工程設計への関与：
開発・設計段階からの工程作り込み、量産移行の可否判断、初期流動管理。
③事業部生産技術のマネジメントと組織立ち上げ：
新設する製造技術チームの体制設計・要員計画・人材育成・配置。製造／企画設計／生産管理と連携し、事業部の生産技術機能を「部」へ育てる。
④グローバル生産戦略の策定と実行
日本（佐野）・中国・ベトナムを俯瞰した最適生産配置、生産移管・立上げ、各拠点の生産性指標（歩留・稼働率・工数・原価）の可視化と改善のリード。
⑤全社組織との連携：
全社の生産改革本部 生産技術部と連携し、全社施策・共通技術を事業部へ展開。事業部側の窓口・実行責任者となる。
E&MC事業部（電子回路部品）の製造技術部長として、日本・中国・ベトナム3拠点の生産技術を統括する。
・事業部長直轄の新設ポジションとして、事業部の生産技術機能をゼロから立ち上げ、将来的に「製造技術部」として組織化する。
・属人化・老朽化が進む既存ラインと工程技術を刷新し、自動化・省人化・歩留改善を軸とした次世代の量産基盤と、技術継承の仕組みをつくる。
・製造／企画設計／生産管理の“つなぎ目”に立ち、事業部のQCD・生産性をグローバル最適で最大化する。
※ポジション名は「製造技術」ですが、担っていただく領域は工程設計～量産立上げ～設備・自動化投資までを含む生産技術領域です。現場のライン維持・改善にとどまらず、事業部全体の生産のあり方を決める役割を担っていただきます。
【職務内容】
①既存ライン・製造・生産技術の進化と技術継承：
長年運用してきた既存設備・工程の刷新（自動化／省人化／検査の高度化）、設備投資の企画と実行、ベテラン層に蓄積された加工・組立ノウハウの標準化・文書化・次世代への継承。
②新製品の量産立上げ・工程設計への関与：
開発・設計段階からの工程作り込み、量産移行の可否判断、初期流動管理。
③事業部生産技術のマネジメントと組織立ち上げ：
新設する製造技術チームの体制設計・要員計画・人材育成・配置。製造／企画設計／生産管理と連携し、事業部の生産技術機能を「部」へ育てる。
④グローバル生産戦略の策定と実行
日本（佐野）・中国・ベトナムを俯瞰した最適生産配置、生産移管・立上げ、各拠点の生産性指標（歩留・稼働率・工数・原価）の可視化と改善のリード。
⑤全社組織との連携：
全社の生産改革本部 生産技術部と連携し、全社施策・共通技術を事業部へ展開。事業部側の窓口・実行責任者となる。
求める経験 / スキル
【必須】
■工程設計・量産立ち上げ経験
■マネジメント経験
【歓迎要件】
■ディスクリート部品の開発設計実務経験。部品技術知識
■海外拠点との業務経験
■英語コミュニケーションスキル
■工程設計・量産立ち上げ経験
■マネジメント経験
【歓迎要件】
■ディスクリート部品の開発設計実務経験。部品技術知識
■海外拠点との業務経験
■英語コミュニケーションスキル
勤務地
栃木県
想定年収
1,197 万円 ~ 1,197 万円
仕事内容
本社または各生産拠点に関する以下の品質保証業務の管理職を担当いただきます。
◆具体的には
・弊社の品質保証に関する統括･管理･支援･遂行、並びに品質マネジメントシステムの推進｡
(1)品質保証・管理に関する諸規程､標準類の管理
(2)品質向上､維持活動（品質監査､工程能力の把握/対策指示など）
(3)検査技能、計測器管理、品質保証技術
(4)工程変更、初物管理、客先との検査協定
(5)クレームに対する客先窓口対応及び､技術的､統計的調査､解析､拠点へのサポート
(6)新規部品立ち上げの節目管理
(7)外製部品の検査協定､検査､指導 など
◆具体的には
・弊社の品質保証に関する統括･管理･支援･遂行、並びに品質マネジメントシステムの推進｡
(1)品質保証・管理に関する諸規程､標準類の管理
(2)品質向上､維持活動（品質監査､工程能力の把握/対策指示など）
(3)検査技能、計測器管理、品質保証技術
(4)工程変更、初物管理、客先との検査協定
(5)クレームに対する客先窓口対応及び､技術的､統計的調査､解析､拠点へのサポート
(6)新規部品立ち上げの節目管理
(7)外製部品の検査協定､検査､指導 など
求める経験 / スキル
【必須】
・自動車部品メーカーまたは鋳造メーカーで品質保証業務の経験をお持ちの方
・製造部門または生産技術部門でも業務経験のある方
・管理職として数年以上のマネジメント経験をお持ちの方
【歓迎】
・製造部門・生産技術部門でも業務経験のある方
・海外工場での勤務が可能な方（最初は本社での勤務を前提としています）
・自動車部品メーカーまたは鋳造メーカーで品質保証業務の経験をお持ちの方
・製造部門または生産技術部門でも業務経験のある方
・管理職として数年以上のマネジメント経験をお持ちの方
【歓迎】
・製造部門・生産技術部門でも業務経験のある方
・海外工場での勤務が可能な方（最初は本社での勤務を前提としています）
勤務地
栃木県
想定年収
830 万円 ~ 1,020 万円
仕事内容
組込みソフトウェア開発における様々な案件の受託開発に従事して頂きます。
自動車技術からエンタメ・航空宇宙まで
モノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。
自動車技術からエンタメ・航空宇宙まで
モノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。
求める経験 / スキル
【MUST】
・C言語での開発経験3年以上
【WANT】
・組込みソフトウェア開発の経験がある方
【パーソナリティ】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
・C言語での開発経験3年以上
【WANT】
・組込みソフトウェア開発の経験がある方
【パーソナリティ】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
勤務地
複数あり
想定年収
483 万円 ~ 928 万円
古河機械金属株式会社
仕事内容
◇当社は創業150周年プライム上場、非鉄金属・産業機械の大手メーカーです。産業の発展、社会インフラ整備需要の増大と共に次代の環境にまで配慮した高度なプロジェクトを進める当社の開発設計をお任せします。
【具体的な業務内容】
・詳細設計
・照査設計（コンサル成果品の照査）
・既設橋の点検、補修設計
・製品の確認
【具体的な業務内容】
・詳細設計
・照査設計（コンサル成果品の照査）
・既設橋の点検、補修設計
・製品の確認
求める経験 / スキル
【必須】■大卒以上
【歓迎】■土木学科卒業の方
■橋梁設計の実務経験のある方（コンサルタント経験でも可）
■土木施工管理技士の資格をお持ちの方
■技術士（鋼構造）の資格をお持ちの方
【歓迎】■土木学科卒業の方
■橋梁設計の実務経験のある方（コンサルタント経験でも可）
■土木施工管理技士の資格をお持ちの方
■技術士（鋼構造）の資格をお持ちの方
従業員数
205名
（連結 2,908人 2025年3月31日現在）
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
205名
（連結 2,908人 2025年3月31日現在）
古河機械金属株式会社
仕事内容
石灰鉱山や採石場における原石、鉱石の搬送、各種公共工事で発生する土砂の搬送等で使用されるベルトコンベヤをメインとした搬送設備における以下の電気制御設計業務をお任せします。
【具体的な業務内容】
・制御設計
・配線
・配管設計
・PLC設計
・現場にて設備の確認、保守対応
【具体的な業務内容】
・制御設計
・配線
・配管設計
・PLC設計
・現場にて設備の確認、保守対応
求める経験 / スキル
【必須】 ■大卒以上もしくは高専卒
■電気設計・制御設計に関する何らかのご経験
【歓迎】 ■プラント設備での実務経験がある方
■第一種電気工事士
■第三種電気主任技術者
■電気設計・制御設計に関する何らかのご経験
【歓迎】 ■プラント設備での実務経験がある方
■第一種電気工事士
■第三種電気主任技術者
従業員数
205名
（連結 2,908人 2025年3月31日現在）
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
205名
（連結 2,908人 2025年3月31日現在）
古河機械金属株式会社
仕事内容
石灰鉱山や採石場における原石、鉱石の搬送、各種公共工事で発生する土砂の搬送等で使用されるベルトコンベヤをメインとした搬送設備における以下の開発設計業務をお任せします。
【具体的な業務内容】 ・設備計画（コンベヤの線形計画、搬送設備フロー） ・詳細設計（機械部分の設計、フレームや架台等の構造物設計） ・既設設備の点検、保守 ・製品の確認
【具体的な業務内容】 ・設備計画（コンベヤの線形計画、搬送設備フロー） ・詳細設計（機械部分の設計、フレームや架台等の構造物設計） ・既設設備の点検、保守 ・製品の確認
求める経験 / スキル
【必須】 ■機械設計あるいは設備設計に関する何らかのご経験
【歓迎】 ■荷役設備またはプラント設計の実務経験がある方
【歓迎】 ■荷役設備またはプラント設計の実務経験がある方
従業員数
205名
（連結 2,908人 2025年3月31日現在）
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
205名
（連結 2,908人 2025年3月31日現在）
グラクソ・スミスクライン株式会社
仕事内容
■職務の目的
メンテナンスエンジニアとして、HVAC、水道、蒸気、ガス、圧縮空気、LNGなど、割り当てられたユーティリティシステムの運用と保守を監督し、安全かつ効率的に、かつ基準に準拠して運用できるようにします。この役割は技術スタッフや契約業者の監督を含み、生産エンジニアリングチームと密接に連携して、QMS、EHS、規制要件、エンジニアリング基準に沿ったユーティリティの運営を支援します。
■主な業務内容
•LNG、AHU、冷却機、冷却塔、蒸気ボイラー、水処理施設および関連機器を含むすべてのユーティリティおよび施設システムの円滑な運転、保守、最適化を確保し、性能、効率、および費用対効果を重視する。
•重要な予備部品の在庫を十分に維持し、正確なSAP記録と文書化によりメンテナンス活動の適時実行を監督します。
•請負業者および内部スタッフの作業を計画・スケジュール・監督し、安全、現場ポリシーの遵守、GSKおよび規制・法的基準の遵守を確保します。
•機器の故障や異常事象の調査、是正措置の実施、コンプライアンス、事業継続、品質、安全、環境問題のためのリスクの特定、報告、エスカレーションに貢献します。
•年間予算編成、プロジェクト計画、CAPEXの開発・実行を支援し、コスト削減イニシアチブや継続的改善プロジェクトに貢献します。
•公益事業のリスク評価、検証、自己検査、GSKエンジニアリングスタンダードのギャップ分析を実施し、RMS、VQMS、その他の確立されたフォーラムを通じて是正措置を管理します。
•定期的なGembaウォーク、監査支援、内部および外部の品質、環境健康安全(EHS)、規制要件の遵守を通じて検査準備(inspection readiness)を整えること。
• 効果的なスタッフ育成を提供し、GSKのグローバルポリシーに準拠しつつ、安全で検証済みかつ高性能なユーティリティエンジニアリング業務を促進します。
•GSKの行動を、献身、責任感、品質へのコミットメントを示し、一貫して成果を出し、ビジネス目標を支えること。
•チームを動機付け、導き、協力することで、強いチームワーク、コミュニケーション、リーダーシップを育み、共通の目標達成や課題の克服を目指しましょう。
メンテナンスエンジニアとして、HVAC、水道、蒸気、ガス、圧縮空気、LNGなど、割り当てられたユーティリティシステムの運用と保守を監督し、安全かつ効率的に、かつ基準に準拠して運用できるようにします。この役割は技術スタッフや契約業者の監督を含み、生産エンジニアリングチームと密接に連携して、QMS、EHS、規制要件、エンジニアリング基準に沿ったユーティリティの運営を支援します。
■主な業務内容
•LNG、AHU、冷却機、冷却塔、蒸気ボイラー、水処理施設および関連機器を含むすべてのユーティリティおよび施設システムの円滑な運転、保守、最適化を確保し、性能、効率、および費用対効果を重視する。
•重要な予備部品の在庫を十分に維持し、正確なSAP記録と文書化によりメンテナンス活動の適時実行を監督します。
•請負業者および内部スタッフの作業を計画・スケジュール・監督し、安全、現場ポリシーの遵守、GSKおよび規制・法的基準の遵守を確保します。
•機器の故障や異常事象の調査、是正措置の実施、コンプライアンス、事業継続、品質、安全、環境問題のためのリスクの特定、報告、エスカレーションに貢献します。
•年間予算編成、プロジェクト計画、CAPEXの開発・実行を支援し、コスト削減イニシアチブや継続的改善プロジェクトに貢献します。
•公益事業のリスク評価、検証、自己検査、GSKエンジニアリングスタンダードのギャップ分析を実施し、RMS、VQMS、その他の確立されたフォーラムを通じて是正措置を管理します。
•定期的なGembaウォーク、監査支援、内部および外部の品質、環境健康安全(EHS)、規制要件の遵守を通じて検査準備(inspection readiness)を整えること。
• 効果的なスタッフ育成を提供し、GSKのグローバルポリシーに準拠しつつ、安全で検証済みかつ高性能なユーティリティエンジニアリング業務を促進します。
•GSKの行動を、献身、責任感、品質へのコミットメントを示し、一貫して成果を出し、ビジネス目標を支えること。
•チームを動機付け、導き、協力することで、強いチームワーク、コミュニケーション、リーダーシップを育み、共通の目標達成や課題の克服を目指しましょう。
求める経験 / スキル
【必要な条件Basic Qualification】
■スキル Skills
・製造業でのユーティリティー設備（空調、水処理）の運営、技術、方法に関する能力と十分な知識
・メールやMicrosoft Officeアプリケーションを含む基本的なコンピュータスキル
■経験 Experience
・製造業でのエンジニアリングの経験、ユーティリティー設備の扱いに関する経験5年以上
■学位/資格/語学力 Education/certification/Language
工学学士以上 （機械工学、電気工学、または関連分野）
【望ましい条件 Preferred Qualification】
■スキル Skills
・強いチームワーク
・強い対人スキル
・高いエネルギーレベル
・優れたネットワーキングスキル
■経験 Experience
・医薬品製造工場でのユーティリティー設計業務
・SAPを用いた設備保全の経験
■学位/資格/語学力 Education/certification/Language
電気主任技術者、ボイラー技士、高圧ガス機械乙種、危険物乙4 エネルギー管理士など
英語 日常会話程度
■スキル Skills
・製造業でのユーティリティー設備（空調、水処理）の運営、技術、方法に関する能力と十分な知識
・メールやMicrosoft Officeアプリケーションを含む基本的なコンピュータスキル
■経験 Experience
・製造業でのエンジニアリングの経験、ユーティリティー設備の扱いに関する経験5年以上
■学位/資格/語学力 Education/certification/Language
工学学士以上 （機械工学、電気工学、または関連分野）
【望ましい条件 Preferred Qualification】
■スキル Skills
・強いチームワーク
・強い対人スキル
・高いエネルギーレベル
・優れたネットワーキングスキル
■経験 Experience
・医薬品製造工場でのユーティリティー設計業務
・SAPを用いた設備保全の経験
■学位/資格/語学力 Education/certification/Language
電気主任技術者、ボイラー技士、高圧ガス機械乙種、危険物乙4 エネルギー管理士など
英語 日常会話程度
従業員数
2,500名
（2025年1月時点）
勤務地
栃木県
想定年収
550 万円 ~ 950 万円
従業員数
2,500名
（2025年1月時点）
仕事内容
医療用精密ステンレスチューブのパイオニア企業である同社にて、社内設備の安定稼働、保全計画の整備、故障・停止リスクの低減を担う設備保全の中核人材です。設備の電気・制御・機械安全に関する専門知識を活用し、日常保全から改善提案、更新対応まで幅広く担当します。また、HSEの観点に加えて、設備の適格性評価やリスクアセスメントの実務的な受け皿として、製造・品質・EHSなどの関連部門と連携しながら、設備の安全性・信頼性・適合性の確保を支援します。
・生産設備、ユーティリティ設備の予防保全計画の立案および実施
・設備故障時の原因分析、復旧対応、再発防止策の立案
・設備改善、改造、更新に関する技術検討および導入支援
・設備の安全性向上およびリスクアセスメント対応
・設備の適格性評価、変更管理、バリデーション支援
・PLC、モーター制御、空圧機器などの保守・改善
・設備関連文書（点検記録、保全履歴等）の管理
・製造部門、品質保証部門、HSE部門および外部業者との連携
～同社について～
■医療用精密ステンレスチューブ製造・販売のパイオニア企業で国内トップクラスのシェアを誇ります。
■2025年6月からグローバルに展開する大企業であるフロイデンベルグメディカル社の100％子会社となりました。
【同社製品に関して】
同社は創業より20年間、経営資源である技術力をバックに一貫して血管内手術等に使用されるカテーテルの生産を行っています。品質が評価され、海外との直取引が増加し増益しております。
・生産設備、ユーティリティ設備の予防保全計画の立案および実施
・設備故障時の原因分析、復旧対応、再発防止策の立案
・設備改善、改造、更新に関する技術検討および導入支援
・設備の安全性向上およびリスクアセスメント対応
・設備の適格性評価、変更管理、バリデーション支援
・PLC、モーター制御、空圧機器などの保守・改善
・設備関連文書（点検記録、保全履歴等）の管理
・製造部門、品質保証部門、HSE部門および外部業者との連携
～同社について～
■医療用精密ステンレスチューブ製造・販売のパイオニア企業で国内トップクラスのシェアを誇ります。
■2025年6月からグローバルに展開する大企業であるフロイデンベルグメディカル社の100％子会社となりました。
【同社製品に関して】
同社は創業より20年間、経営資源である技術力をバックに一貫して血管内手術等に使用されるカテーテルの生産を行っています。品質が評価され、海外との直取引が増加し増益しております。
求める経験 / スキル
必須要件
・製造業における設備保全業務の経験（目安3年以上）
・設備トラブル対応、原因分析、改善活動の経験
・電気制御またはPLCに関する基礎知識
・普通自動車運転免許
歓迎要件
・PLC、インバータ、センサー類の実務経験
・設備導入、設備改造、設備立上げの経験
・機械安全、リスクアセスメントに関する知識または経験
・予防保全計画の立案経験
・医療機器、精密機器、自動車関連メーカーでの経験
・英語によるメール対応経験
・製造業における設備保全業務の経験（目安3年以上）
・設備トラブル対応、原因分析、改善活動の経験
・電気制御またはPLCに関する基礎知識
・普通自動車運転免許
歓迎要件
・PLC、インバータ、センサー類の実務経験
・設備導入、設備改造、設備立上げの経験
・機械安全、リスクアセスメントに関する知識または経験
・予防保全計画の立案経験
・医療機器、精密機器、自動車関連メーカーでの経験
・英語によるメール対応経験
従業員数
159名
（2024年12月現在）
勤務地
栃木県
想定年収
540 万円 ~ 900 万円
従業員数
159名
（2024年12月現在）
SOLIZE PARTNERS株式会社
仕事内容
■概要■
設計者のノンコア業務を削減し、コア業務にフォーカスできる環境を構築します。
※過去1000件以上の効率化実績あり
■業務内容■
お客様の課題ヒアリング～要件定義・最適化～ツール構築・導入支援と、
手法提案から実際のツール開発・運用まで一気通貫でご対応いただけます。
■具体的には■
・クライアントのヒアリング内容を基にした要件定義
・3D CAD・VBA等を使用した効率化ツールの開発（CADテンプレート／CAD拡張機能（マクロ）／RPA等）
・1案件あたり、3か月～3年程度の期間で開発します。
・開発工数50%減へ、視界外装設計の熟練暗黙知×3Dデジタル変革：導入事例 | SOLIZE
・CADテンプレートの導入効果 - 設計工数70%削減および標準化を実現 - | SOLIZE
※要件定義から実施するため、クライアントのニーズに沿ったオンリーワンの効率化ソリューション・ツールを提供可能です。
■この仕事の魅力■
・自身が作ったツールがクライアントの業務プロセスや組織構造にまで影響を与えるようなソリューションとなる可能性があること
・「設計者の生産性向上や残業時間削減」「作業の自動化や効率化」など、製造業の抱える大きな課題に対して、有効なアプローチ手法を身につけられること
・「創業当初からの設計プロセスノウハウ」と「3D CADのノウハウ」をかけ合わせたダイナミックなソリューション提案が可能なこと
・15年以上にわたる1,000件以上の業務自動化・効率化実績があること
設計者のノンコア業務を削減し、コア業務にフォーカスできる環境を構築します。
※過去1000件以上の効率化実績あり
■業務内容■
お客様の課題ヒアリング～要件定義・最適化～ツール構築・導入支援と、
手法提案から実際のツール開発・運用まで一気通貫でご対応いただけます。
■具体的には■
・クライアントのヒアリング内容を基にした要件定義
・3D CAD・VBA等を使用した効率化ツールの開発（CADテンプレート／CAD拡張機能（マクロ）／RPA等）
・1案件あたり、3か月～3年程度の期間で開発します。
・開発工数50%減へ、視界外装設計の熟練暗黙知×3Dデジタル変革：導入事例 | SOLIZE
・CADテンプレートの導入効果 - 設計工数70%削減および標準化を実現 - | SOLIZE
※要件定義から実施するため、クライアントのニーズに沿ったオンリーワンの効率化ソリューション・ツールを提供可能です。
■この仕事の魅力■
・自身が作ったツールがクライアントの業務プロセスや組織構造にまで影響を与えるようなソリューションとなる可能性があること
・「設計者の生産性向上や残業時間削減」「作業の自動化や効率化」など、製造業の抱える大きな課題に対して、有効なアプローチ手法を身につけられること
・「創業当初からの設計プロセスノウハウ」と「3D CADのノウハウ」をかけ合わせたダイナミックなソリューション提案が可能なこと
・15年以上にわたる1,000件以上の業務自動化・効率化実績があること
求める経験 / スキル
【必須要件】
①もしくは②の経験を有する方
①設計、生産技術の業務経験（1年以上）
※2D・3D不問。当社は法人向け3D CAD教育事業も実施しているため、研修によりキャッチアップ可能です。
②CADツール開発経験、CADの導入、設計支援
【歓迎要件】
・コンサル経験
・プログラミング経験、RPA活用経験
※プログラミングやRPAのご経験はなくても、入社後のキャッチアップが可能です。
【求める人物像】
・業務効率化に関心が強い方
・エンジニアの就労環境改善に関心がある方
・課題に対し根本解決を目指したい方
・ご自身の成長機会を欲している方
・できない理由よりもどのようにすればできるかを考えたい方
①もしくは②の経験を有する方
①設計、生産技術の業務経験（1年以上）
※2D・3D不問。当社は法人向け3D CAD教育事業も実施しているため、研修によりキャッチアップ可能です。
②CADツール開発経験、CADの導入、設計支援
【歓迎要件】
・コンサル経験
・プログラミング経験、RPA活用経験
※プログラミングやRPAのご経験はなくても、入社後のキャッチアップが可能です。
【求める人物像】
・業務効率化に関心が強い方
・エンジニアの就労環境改善に関心がある方
・課題に対し根本解決を目指したい方
・ご自身の成長機会を欲している方
・できない理由よりもどのようにすればできるかを考えたい方
従業員数
1,312名
（2025年7月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
1,312名
（2025年7月時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
◆Honda・法規領域オープン選考◆
本田技研工業より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
「Honda×法規領域」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
（下記以外でもご経験に合わせたポジションメイクの可能性もございます）
■想定ポジション例
・二輪事業における法規認証・車両認可取得
・二輪車における完成車/エンジン性能認可試験
・先進運転支援システムの認証企画・試験
・パワープロダクツ領域における企画・申請および試験業務
・NOA/OTA関連の認可戦略企画・実行
【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
本田技研工業より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
「Honda×法規領域」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
（下記以外でもご経験に合わせたポジションメイクの可能性もございます）
■想定ポジション例
・二輪事業における法規認証・車両認可取得
・二輪車における完成車/エンジン性能認可試験
・先進運転支援システムの認証企画・試験
・パワープロダクツ領域における企画・申請および試験業務
・NOA/OTA関連の認可戦略企画・実行
【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方
●法規、規格に関する知識、経験（策定、解釈など）
●製造業における品質保証、監査対応経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●自動車業界における法規認証業務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●法規、規格に関する知識、経験（策定、解釈など）
●製造業における品質保証、監査対応経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●自動車業界における法規認証業務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
◆Honda・品質領域オープン選考◆
本田技研工業より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
「Honda×品質領域」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
（下記以外でもご経験に合わせたポジションメイクの可能性もございます）
■想定ポジション例
・二輪・パワープロダクツ領域における品質戦略/企画担当
・二輪・パワープロダクツ領域における市場品質不具合解析
・二輪・パワープロダクツ領域における市場品質不具合対応の推進・進捗管理
・四輪領域におけるグローバル市場品質オペレーションの次世代企画
・四輪領域における品質保証プロセスの改革・実行
【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
本田技研工業より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
「Honda×品質領域」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
（下記以外でもご経験に合わせたポジションメイクの可能性もございます）
■想定ポジション例
・二輪・パワープロダクツ領域における品質戦略/企画担当
・二輪・パワープロダクツ領域における市場品質不具合解析
・二輪・パワープロダクツ領域における市場品質不具合対応の推進・進捗管理
・四輪領域におけるグローバル市場品質オペレーションの次世代企画
・四輪領域における品質保証プロセスの改革・実行
【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における品質保証や品質管理など品質関連業務のご経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●市場リサーチ～開発・製造・販売・市場対応までの一連の流れを理解している方
●サプライヤーとの折衝・改善活動経験がある方)
●自動車業界における設計、開発、製造技術、品質関連いずれかの業務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●製造業における品質保証や品質管理など品質関連業務のご経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●市場リサーチ～開発・製造・販売・市場対応までの一連の流れを理解している方
●サプライヤーとの折衝・改善活動経験がある方)
●自動車業界における設計、開発、製造技術、品質関連いずれかの業務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
新エフエイコム株式会社
仕事内容
マネージャーポジションです。
マネジメント、組織再編が主なミッションになります。
詳細につきましては、ご面談の中でお伝えさせていただきます。
部内25名 課長２名 以下 主任、メンバークラス
以下、取り纏める部署の業務内容です。
製造現場における生産設備、検査・計測設備、省力化設備等の自動化設備の制御設計を行っています。
～具体的には～
■要件定義
顧客との仕様打ち合わせ、見積仕様書作成・概算
■ハード設計・作図
電気図面作成、機器・部品手配、協力会社様手配、制御盤作成、配線手配
■ソフト設計
プログラミング、タッチパネル等の画面作成、シミュレーション
■単体試験・調整
ティーティング、デバッグ調整
■全体確認
結合テスト、運用リハーサル、マニュアル作成
■立会・現地調査
装置搬送、現地復元・調整、稼働立ち会い、オペレーター教育
マネジメント、組織再編が主なミッションになります。
詳細につきましては、ご面談の中でお伝えさせていただきます。
部内25名 課長２名 以下 主任、メンバークラス
以下、取り纏める部署の業務内容です。
製造現場における生産設備、検査・計測設備、省力化設備等の自動化設備の制御設計を行っています。
～具体的には～
■要件定義
顧客との仕様打ち合わせ、見積仕様書作成・概算
■ハード設計・作図
電気図面作成、機器・部品手配、協力会社様手配、制御盤作成、配線手配
■ソフト設計
プログラミング、タッチパネル等の画面作成、シミュレーション
■単体試験・調整
ティーティング、デバッグ調整
■全体確認
結合テスト、運用リハーサル、マニュアル作成
■立会・現地調査
装置搬送、現地復元・調整、稼働立ち会い、オペレーター教育
求める経験 / スキル
求める経験・スキル(管理職候補としての要件)
● 必須経験:
○ 製造業または物流業における自動化設備の制御設計(PLC/シーケンサ)実務経験5年以上
○ 電気図面の作成経験、PLC/シーケンサのプログラミングスキル。
○ プロジェクトリーダーまたはマネージャー経験(複数案件の同時管理、工数・予算
管理、メンバー指導の実績)。
● 歓迎スキル:
○ 産業用ロボットのティーチングまたはインテグレーション経験。
○ 上流工程(要件定義、仕様策定)における顧客折衝および技術提案能力。
○ 海外案件に関する実務経験またはビジネスレベルの語学力。
● 必須経験:
○ 製造業または物流業における自動化設備の制御設計(PLC/シーケンサ)実務経験5年以上
○ 電気図面の作成経験、PLC/シーケンサのプログラミングスキル。
○ プロジェクトリーダーまたはマネージャー経験(複数案件の同時管理、工数・予算
管理、メンバー指導の実績)。
● 歓迎スキル:
○ 産業用ロボットのティーチングまたはインテグレーション経験。
○ 上流工程(要件定義、仕様策定)における顧客折衝および技術提案能力。
○ 海外案件に関する実務経験またはビジネスレベルの語学力。
従業員数
192名
勤務地
栃木県
想定年収
900 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
192名
仕事内容
グローバル市場で発生する車両品質不具合に対し、関連部門・海外拠点をリーディングしながら、迅速な原因究明と市場対応を推進するポジションです。
車体・シャシー・運転支援システム・インフォテインメントといった幅広い領域を対象に、車両データや市場回収品、ログ情報などあらゆるデータを活用して不具合の本質に迫ります。
単なる解析にとどまらず、不具合の影響度・拡大性を見極め、リコールや保証延長などの市場対応を含めた意思決定まで担う、品質領域の中核的役割です。
「自ら考え、事実を捉え、判断し、行動する」ことが求められる環境で、品質改善を通じてお客様価値と社会的責任の両方に貢献できます。
【具体的には】
●不具合の分析・原因究明
・車両データ・テレマティクス情報の分析による不具合発生傾向の把握
・市場回収部品の解析および発生メカニズムの特定
・不具合の再現試験・シミュレーションによる仮説検証
領域ごとの特徴：
①シャシー／車体：メカ（7〜8割）＋制御の複合解析
②ADAS：画像・映像データからの状況解析、認識ロジックの検証
③IVI：ログデータ解析（操作履歴・信号の流れ）によるソフト不具合特定
●対策立案・品質改善推進
・開発・製造・購買・取引先と連携した対策立案
・品質部門と連携した是正措置の実行推進
・再発防止に向けた設計・工程へのフィードバック
●市場対応の企画・推進
・不具合の重大度・拡大性評価
・リコール／サービスキャンペーン／保証延長等の判断・推進
・海外現地法人・サービス部門との連携による市場展開
●プロジェクトリーディング
・関連部門（開発・製造・サービス・海外拠点）の巻き込み
・早期解決に向けた体制構築と推進
・グローバルでの情報連携・意思決定支援
●AI・DX活用による業務改革
・データ分析プロセスの効率化・高度化
・ログ解析・異常検知の自動化
・「従来手法の見直し」による業務の高速化・高度化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【業務の魅力】
●最前線での品質改善
└市場で実際に発生した不具合を起点に、開発・製造へフィードバックできるため、品質に直結します。
●技術領域の広さと成長機会
└メカ・制御・ソフト・データ解析まで横断的に関与し、特にADAS・IVIといった先進領域のスキルを高められます。
●仮説思考×データ解析の醍醐味
└「現物では分からない不具合」をログ・映像・データから解き明かす、高度な解析力が求められます。
【社員の声】
●30代社員/キャリア採用（半導体メーカー出身）
前職では電化製品開発の中のごく一部でしか関わることができなかったものの、完成車における走る・曲がる・止まるに関わるシャーシ領域全体の品質改善に繋がる事から、お客様満足度向上への貢献がより実感できる点が醍醐味だと思います。
●30代社員/キャリア採用（水門メーカー出身）
進化する最新の技術に触れることができ、知識向上及び自己成長に繋がっている。
また、会社として有休及び残業管理がしっかりしており、組合も意見を反映してくれる。
車体・シャシー・運転支援システム・インフォテインメントといった幅広い領域を対象に、車両データや市場回収品、ログ情報などあらゆるデータを活用して不具合の本質に迫ります。
単なる解析にとどまらず、不具合の影響度・拡大性を見極め、リコールや保証延長などの市場対応を含めた意思決定まで担う、品質領域の中核的役割です。
「自ら考え、事実を捉え、判断し、行動する」ことが求められる環境で、品質改善を通じてお客様価値と社会的責任の両方に貢献できます。
【具体的には】
●不具合の分析・原因究明
・車両データ・テレマティクス情報の分析による不具合発生傾向の把握
・市場回収部品の解析および発生メカニズムの特定
・不具合の再現試験・シミュレーションによる仮説検証
領域ごとの特徴：
①シャシー／車体：メカ（7〜8割）＋制御の複合解析
②ADAS：画像・映像データからの状況解析、認識ロジックの検証
③IVI：ログデータ解析（操作履歴・信号の流れ）によるソフト不具合特定
●対策立案・品質改善推進
・開発・製造・購買・取引先と連携した対策立案
・品質部門と連携した是正措置の実行推進
・再発防止に向けた設計・工程へのフィードバック
●市場対応の企画・推進
・不具合の重大度・拡大性評価
・リコール／サービスキャンペーン／保証延長等の判断・推進
・海外現地法人・サービス部門との連携による市場展開
●プロジェクトリーディング
・関連部門（開発・製造・サービス・海外拠点）の巻き込み
・早期解決に向けた体制構築と推進
・グローバルでの情報連携・意思決定支援
●AI・DX活用による業務改革
・データ分析プロセスの効率化・高度化
・ログ解析・異常検知の自動化
・「従来手法の見直し」による業務の高速化・高度化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【業務の魅力】
●最前線での品質改善
└市場で実際に発生した不具合を起点に、開発・製造へフィードバックできるため、品質に直結します。
●技術領域の広さと成長機会
└メカ・制御・ソフト・データ解析まで横断的に関与し、特にADAS・IVIといった先進領域のスキルを高められます。
●仮説思考×データ解析の醍醐味
└「現物では分からない不具合」をログ・映像・データから解き明かす、高度な解析力が求められます。
【社員の声】
●30代社員/キャリア採用（半導体メーカー出身）
前職では電化製品開発の中のごく一部でしか関わることができなかったものの、完成車における走る・曲がる・止まるに関わるシャーシ領域全体の品質改善に繋がる事から、お客様満足度向上への貢献がより実感できる点が醍醐味だと思います。
●30代社員/キャリア採用（水門メーカー出身）
進化する最新の技術に触れることができ、知識向上及び自己成長に繋がっている。
また、会社として有休及び残業管理がしっかりしており、組合も意見を反映してくれる。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における技術系職種(開発/設計/品質/生産技術 等)における業務経験
●普通自動車第一種運転免許
※不具合検証をする際に、実際に車を走行させることがあります。
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車部品の取り扱い経験
●不具合解析経験
●ADASやIVI領域に関する知見
●AIを用いた業務効率化や業務改善推進などDXに関わる業務経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●お客様に”安心・安全な車両を提供する”ために、Hondaの市場品質向上の課題解決に取り組める方
●現状の認識ができ、課題解決に向けたソリューションを提案できる方
●開発部門や製作所などと部門を超えて闊達なコミュニケーションを取れる方
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における技術系職種(開発/設計/品質/生産技術 等)における業務経験
●普通自動車第一種運転免許
※不具合検証をする際に、実際に車を走行させることがあります。
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車部品の取り扱い経験
●不具合解析経験
●ADASやIVI領域に関する知見
●AIを用いた業務効率化や業務改善推進などDXに関わる業務経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●お客様に”安心・安全な車両を提供する”ために、Hondaの市場品質向上の課題解決に取り組める方
●現状の認識ができ、課題解決に向けたソリューションを提案できる方
●開発部門や製作所などと部門を超えて闊達なコミュニケーションを取れる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
お客様に「安心・安全・価値ある品質」を提供することをミッションに、市場品質情報やテレマデータを活用し、不具合の早期顕在化・解決をお任せします。
開発・製造部門や海外拠点、取引先と連携し、品質改善・不具合解決を推進し、新規事業（電動化）では期待を超える品質、既存事業（ICE・HEV）では当たり前品質をお客様に届けます。
【具体的には】
■市場不具合情報の収集・分析
└不具合発生状況・傾向を把握し、迅速な対応の基盤を作る
・国内外の販売会社から寄せられる不具合情報の収集
・発生状況、発生傾向の分析
・社内サービス部門及び社内端末に集約された情報を用いた解析
・ビッグデータ解析による特異性検知・発生メカニズム推定
■不具合部品・制御の解析・対策
└根本原因を特定し、再発防止策を講じる
・不具合部品の解析、制御系の調査
・開発・製造・取引先品質部門と連携し、原因究明
・対策の適用と再発防止活動の推進
・解析結果の社内サービス部門・渉外担当部門への簡潔な報告
■既販車対応の検討・推進
└市場での影響を最小化し、お客様の安全と信頼を確保する
・発生予測・予見性検証による既販車対応要否の判断
・技術報告書の作成と各会議体への報告
・市場修理手法・改善策の提示
・国交省届け出までの各種手続き、資料作成、整合・調整・推進
■社内外連携・報告・改善活動（情報共有と再発防止の体制を強化する）
└情報共有と再発防止の体制を強化する
・関連部門を巻き込んだ早期対応体制の構築・推進
・製品開発部門への周知・フィードバック
・新技術・新システムに対応した解析手法の構築
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【業務の魅力】
Hondaの駆動系主軸骨格であるCVTや、２モーターHEV、今後の主軸となるBEVの品質改善活動をリーディングしていくことが可能です。リコール、保証延長などの市場対応を推進することで、社会的責任（安全/法規）を果たす事ができ、且つ お客様への迷惑度削減成果を実感することもできます。
【社員の声】
■30代社員/キャリア採用（自動車アフターパーツメーカー出身）
内燃機関(ガソリンエンジン、ハイブリッド用エンジン)の市場不具合解析業務を担当しています。市場で不具合車のエンジン又はその部品を回収し、原因の究明や対策に繋げ、開発へフィードバックを行う社内でも重要度の高い業務です。市場では様々なケースの不具合が起きており、原因究明は難しいケースもありますが、自身の専門性を活かしつつ関連部門との協同による解析・分析によって原因究明に至った際の達成感はとても高く、やりがいのある仕事となります。
■30代社員/新卒入社
自らの解析スキルを駆使して新たに発生した市場不具合をゼロから検証し解決することができる点に魅力を感じています。市場不具合解析業務にて品質を守り改善していくことができます。また、品質を通して自社ブランドイメージを守るという点で、当部門は最前線に立つ重要な役割であり、やりがいも非常に感じられます。
【キャリアパス】
現場の様々な部品の解析経験を積んだ後、スペシャリストとして海外駐在や関連開発部門へ移動。さらにはマネジメントポストへキャリアアップが可能です。
開発・製造部門や海外拠点、取引先と連携し、品質改善・不具合解決を推進し、新規事業（電動化）では期待を超える品質、既存事業（ICE・HEV）では当たり前品質をお客様に届けます。
【具体的には】
■市場不具合情報の収集・分析
└不具合発生状況・傾向を把握し、迅速な対応の基盤を作る
・国内外の販売会社から寄せられる不具合情報の収集
・発生状況、発生傾向の分析
・社内サービス部門及び社内端末に集約された情報を用いた解析
・ビッグデータ解析による特異性検知・発生メカニズム推定
■不具合部品・制御の解析・対策
└根本原因を特定し、再発防止策を講じる
・不具合部品の解析、制御系の調査
・開発・製造・取引先品質部門と連携し、原因究明
・対策の適用と再発防止活動の推進
・解析結果の社内サービス部門・渉外担当部門への簡潔な報告
■既販車対応の検討・推進
└市場での影響を最小化し、お客様の安全と信頼を確保する
・発生予測・予見性検証による既販車対応要否の判断
・技術報告書の作成と各会議体への報告
・市場修理手法・改善策の提示
・国交省届け出までの各種手続き、資料作成、整合・調整・推進
■社内外連携・報告・改善活動（情報共有と再発防止の体制を強化する）
└情報共有と再発防止の体制を強化する
・関連部門を巻き込んだ早期対応体制の構築・推進
・製品開発部門への周知・フィードバック
・新技術・新システムに対応した解析手法の構築
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【業務の魅力】
Hondaの駆動系主軸骨格であるCVTや、２モーターHEV、今後の主軸となるBEVの品質改善活動をリーディングしていくことが可能です。リコール、保証延長などの市場対応を推進することで、社会的責任（安全/法規）を果たす事ができ、且つ お客様への迷惑度削減成果を実感することもできます。
【社員の声】
■30代社員/キャリア採用（自動車アフターパーツメーカー出身）
内燃機関(ガソリンエンジン、ハイブリッド用エンジン)の市場不具合解析業務を担当しています。市場で不具合車のエンジン又はその部品を回収し、原因の究明や対策に繋げ、開発へフィードバックを行う社内でも重要度の高い業務です。市場では様々なケースの不具合が起きており、原因究明は難しいケースもありますが、自身の専門性を活かしつつ関連部門との協同による解析・分析によって原因究明に至った際の達成感はとても高く、やりがいのある仕事となります。
■30代社員/新卒入社
自らの解析スキルを駆使して新たに発生した市場不具合をゼロから検証し解決することができる点に魅力を感じています。市場不具合解析業務にて品質を守り改善していくことができます。また、品質を通して自社ブランドイメージを守るという点で、当部門は最前線に立つ重要な役割であり、やりがいも非常に感じられます。
【キャリアパス】
現場の様々な部品の解析経験を積んだ後、スペシャリストとして海外駐在や関連開発部門へ移動。さらにはマネジメントポストへキャリアアップが可能です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・機械・電気工学に基づく工業製品の実験・評価・解析経験
└自動車以外でも解析経験者は歓迎します。
・ソフトウェアおよび電子回路に関する解析経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・確率・統計学に基づくデータ処理/解析経験者
・INCA、CANOEなどのCAN解析ツール、MATLAB、Phyton等のツール経験者
・AIを用いた業務効率化や業務改善推進経験者
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
・お取引先様はじめ、社内開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・機械・電気工学に基づく工業製品の実験・評価・解析経験
└自動車以外でも解析経験者は歓迎します。
・ソフトウェアおよび電子回路に関する解析経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・確率・統計学に基づくデータ処理/解析経験者
・INCA、CANOEなどのCAN解析ツール、MATLAB、Phyton等のツール経験者
・AIを用いた業務効率化や業務改善推進経験者
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
・お取引先様はじめ、社内開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
関東農機株式会社
仕事内容
【仕事内容】
農業機械・産業用運搬車の設計エンジニアとして仕様検討、設計及び試作手配・評価に関わる業務全般を担当していただきます。
農業機械・産業用運搬車の設計エンジニアとして仕様検討、設計及び試作手配・評価に関わる業務全般を担当していただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・CADを用いた設計経験
・機械図面の作成・読解ができる方
・社内関係者と連携して業務を進められる方
【歓迎要件】
・2D CADまたは3D CADの使用経験
・機械設計、部品設計、筐体設計などの経験
・既存製品の改良設計や不具合対応の経験
・CADを用いた設計経験
・機械図面の作成・読解ができる方
・社内関係者と連携して業務を進められる方
【歓迎要件】
・2D CADまたは3D CADの使用経験
・機械設計、部品設計、筐体設計などの経験
・既存製品の改良設計や不具合対応の経験
従業員数
120名
勤務地
栃木県
想定年収
400 万円 ~ 650 万円
従業員数
120名
関東農機株式会社
仕事内容
【仕事内容】
農業機械・産業用運搬車の機械加工のエンジニアリングスタッフという立場で業務を担当していただきます。
農業機械・産業用運搬車の機械加工のエンジニアリングスタッフという立場で業務を担当していただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・高校数学レベルの基礎知見をお持ちの方
・ものづくりに対する興味・関心・および正確に作業を進める姿勢
【歓迎要件】
・NC旋盤、マシニングセンタなど、工作機械の操作・加工の実務経験
・Gコード、Mコードを用いたNCプログラムの微修正、または作成ができる方
・マイクロメーター、ノギス、ダイヤルゲージなどの各種測定工具の使用経験
・工業高校、専門学校、大学等で機械、電気、理系分野を専攻されていた方
・機械加工技能士（数値制御旋盤作業など）の資格保持者
・高校数学レベルの基礎知見をお持ちの方
・ものづくりに対する興味・関心・および正確に作業を進める姿勢
【歓迎要件】
・NC旋盤、マシニングセンタなど、工作機械の操作・加工の実務経験
・Gコード、Mコードを用いたNCプログラムの微修正、または作成ができる方
・マイクロメーター、ノギス、ダイヤルゲージなどの各種測定工具の使用経験
・工業高校、専門学校、大学等で機械、電気、理系分野を専攻されていた方
・機械加工技能士（数値制御旋盤作業など）の資格保持者
従業員数
120名
勤務地
栃木県
想定年収
350 万円 ~ 500 万円
従業員数
120名
関東農機株式会社
仕事内容
【仕事内容】
国内外の農業や物流を支える、農業機械・産業用運搬車の組立ライン業務を担当していただきます。
国内外の農業や物流を支える、農業機械・産業用運搬車の組立ライン業務を担当していただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
学歴や過去の職歴、モノづくりの経験などは一切不問です。
定められた手順通りに進められる作業からスタートするため、特別な知識やスキルは何も必要ありません。「やってみたい」という気持ちだけ持ってご応募ください。
【歓迎要件】
スキル的な要件はありませんが、以下のような方であれば、当社のチームにすぐ馴染んで楽しく働いていただけます！
・「みんなで一丸となって目標を達成する」という働き方に共感できる方
・一人で黙々とやるだけでなく、周囲と声を掛け合い、協力して仕事を進めるのが好きな方
・万が一のトラブルやミスが起きた時も、仲間と助け合って前向きに対処できる方
・プラモデル作り、DIY、パズルなど、何かをコツコツ組み立てて完成させるのが好きな方
・残業だらけの環境ではなく、無理のない計画のもとでメリハリをつけて働きたい方
学歴や過去の職歴、モノづくりの経験などは一切不問です。
定められた手順通りに進められる作業からスタートするため、特別な知識やスキルは何も必要ありません。「やってみたい」という気持ちだけ持ってご応募ください。
【歓迎要件】
スキル的な要件はありませんが、以下のような方であれば、当社のチームにすぐ馴染んで楽しく働いていただけます！
・「みんなで一丸となって目標を達成する」という働き方に共感できる方
・一人で黙々とやるだけでなく、周囲と声を掛け合い、協力して仕事を進めるのが好きな方
・万が一のトラブルやミスが起きた時も、仲間と助け合って前向きに対処できる方
・プラモデル作り、DIY、パズルなど、何かをコツコツ組み立てて完成させるのが好きな方
・残業だらけの環境ではなく、無理のない計画のもとでメリハリをつけて働きたい方
従業員数
120名
勤務地
栃木県
想定年収
250 万円 ~ 400 万円
従業員数
120名
仕事内容
四輪新機種向け純正オプションパーツの外装/シャシ用品の開発担当をお任せいたします。
車両に装着するエアロパーツ、ホイール、サスペンション等の設計、解析業務を通じて空力・走行性能とデザイン性を両立したカスタマイズパーツの具現化に取り組んで頂きます。
【担当製品例】
●外装：エアロパーツ（スポイラー/ガーニッシュ）、バンパー、フロントグリル等
●シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
●インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
【仕事内容】
要件定義から構想、解析、図面化まで自ら手を動かし、車両性能（構造・剛性・空力・走行フィーリング・操作性など）に直結する領域を担当いただきます。
新機種（２～３年）・マイナーチェンジ（1年～1.5年）等のプロジェクトにおいて、以下の業務を推進します。
● 企画・設計：商材の企画立案からコンセプト設計、要求仕様の策定、仕様書作成（3Dレイアウトや図面化）。
● HRC連携：HRCとの連携によるレース開発技術の製品活用の検討・共同開発。
● デザイナーとの折衝：CX（顧客体験）を高めるデザインの「かっこよさ」と、設計成立性（理屈・製造要件）の両立に向けたフラットな議論。
● シミュレーション・解析：CAEやCFD（FlowEFD等）を用いた机上開発・圧損検討など、解析結果に基づく設計反映と製品目標性能の具現化。
● 交渉・調整実務：車両側との開発データ受領・用品向け仕様反映に対する折衝や、量産サプライヤーとの最終仕様・コスト・納期確定に向けた折衝。
● 実車検証：用品を取り付ける際の基本骨格との干渉チェックや、実車組み付け時の現物合わせ・チリ合わせ（隙間・段差調整）などの現場実務。
※ユニット設計に至るまでお任せする場合もございます。
※将来的には創造性豊かなアイデアを現実の製品に昇華すべく、
商品の創造と具現化について構想段階から形にするまでのプロセスに参画いただく可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【誰とやるか】
業務全般的にグローバルで社内外の関連部署や協業パートナーとの連携を円滑に行いながら推進いただきます。
【開発ツール】
●CATIA V5/V6
●解析ソフトウェアアプリ（Hyperworks、LS-Dyna、ANSYS、Nastran）
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
● 設計者の想いを形にできる：設計者が1つの製品の形を作り上げ、自分の意思を担当する製品そのものや、車両側に設計として落とし込むことができる環境です。
● 多様な開発アプローチ：シビックType-Rのような「機能を極める」の車から、FIT・フリードのような「デザイン重視」の車まで、開発商品の特性に合わせたモノづくりに携われます。
● 用品ならではのヒットの喜び：理想の仕様をコスト内で実現し、お客様の満足（CX）に直結した際の達成感は格別です。
● グローバルなチャンス：
ホンダアクセスは世界に5拠点（北米、ベルギー、タイ、中国、ブラジル）あり、現地の開発支援など駐在のチャンスも豊富です。
【入社後のキャリアパス・キャリアステップ】
ご自身のスキルや志向性に合わせて、専門性を深める道や、プロジェクト全体を牽引するマネジメントの道、さらにはグローバルな活躍など、多彩なキャリアパスを描くことができます。
● 初期の配属と専門性の拡大：
走行性能や外装グループからスタートし、車両の構造・空力・走行性能など幅広い設計・解析の専門性を深められます。また、部門内でのJR・担当領域変更も柔軟に行っていきます。
● プロジェクトマネジメントへの挑戦：
経験を積んだ後は設計実務にとどまらず、企画から量産、アフター展開までプロジェクト全体を牽引する開発PLや統括LPLへのステップアップが可能です。
● グローバルでの活躍（海外赴任・マネジメント）：
世界5拠点での海外駐在チャンスが豊富にあり、現地事業・組織運営に直接関わる現地マネジメントやローカルスタッフの開発支援などグローバルなキャリア形成が可能です。
● Hondaグループ全体でのキャリア拡張：
将来的には本田技研工業や本田技術研究所への異動の可能性もあり、Hondaグループの広大なフィールドを活かして理想のエンジニア像を追求できます。
車両に装着するエアロパーツ、ホイール、サスペンション等の設計、解析業務を通じて空力・走行性能とデザイン性を両立したカスタマイズパーツの具現化に取り組んで頂きます。
【担当製品例】
●外装：エアロパーツ（スポイラー/ガーニッシュ）、バンパー、フロントグリル等
●シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
●インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
【仕事内容】
要件定義から構想、解析、図面化まで自ら手を動かし、車両性能（構造・剛性・空力・走行フィーリング・操作性など）に直結する領域を担当いただきます。
新機種（２～３年）・マイナーチェンジ（1年～1.5年）等のプロジェクトにおいて、以下の業務を推進します。
● 企画・設計：商材の企画立案からコンセプト設計、要求仕様の策定、仕様書作成（3Dレイアウトや図面化）。
● HRC連携：HRCとの連携によるレース開発技術の製品活用の検討・共同開発。
● デザイナーとの折衝：CX（顧客体験）を高めるデザインの「かっこよさ」と、設計成立性（理屈・製造要件）の両立に向けたフラットな議論。
● シミュレーション・解析：CAEやCFD（FlowEFD等）を用いた机上開発・圧損検討など、解析結果に基づく設計反映と製品目標性能の具現化。
● 交渉・調整実務：車両側との開発データ受領・用品向け仕様反映に対する折衝や、量産サプライヤーとの最終仕様・コスト・納期確定に向けた折衝。
● 実車検証：用品を取り付ける際の基本骨格との干渉チェックや、実車組み付け時の現物合わせ・チリ合わせ（隙間・段差調整）などの現場実務。
※ユニット設計に至るまでお任せする場合もございます。
※将来的には創造性豊かなアイデアを現実の製品に昇華すべく、
商品の創造と具現化について構想段階から形にするまでのプロセスに参画いただく可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【誰とやるか】
業務全般的にグローバルで社内外の関連部署や協業パートナーとの連携を円滑に行いながら推進いただきます。
【開発ツール】
●CATIA V5/V6
●解析ソフトウェアアプリ（Hyperworks、LS-Dyna、ANSYS、Nastran）
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
● 設計者の想いを形にできる：設計者が1つの製品の形を作り上げ、自分の意思を担当する製品そのものや、車両側に設計として落とし込むことができる環境です。
● 多様な開発アプローチ：シビックType-Rのような「機能を極める」の車から、FIT・フリードのような「デザイン重視」の車まで、開発商品の特性に合わせたモノづくりに携われます。
● 用品ならではのヒットの喜び：理想の仕様をコスト内で実現し、お客様の満足（CX）に直結した際の達成感は格別です。
● グローバルなチャンス：
ホンダアクセスは世界に5拠点（北米、ベルギー、タイ、中国、ブラジル）あり、現地の開発支援など駐在のチャンスも豊富です。
【入社後のキャリアパス・キャリアステップ】
ご自身のスキルや志向性に合わせて、専門性を深める道や、プロジェクト全体を牽引するマネジメントの道、さらにはグローバルな活躍など、多彩なキャリアパスを描くことができます。
● 初期の配属と専門性の拡大：
走行性能や外装グループからスタートし、車両の構造・空力・走行性能など幅広い設計・解析の専門性を深められます。また、部門内でのJR・担当領域変更も柔軟に行っていきます。
● プロジェクトマネジメントへの挑戦：
経験を積んだ後は設計実務にとどまらず、企画から量産、アフター展開までプロジェクト全体を牽引する開発PLや統括LPLへのステップアップが可能です。
● グローバルでの活躍（海外赴任・マネジメント）：
世界5拠点での海外駐在チャンスが豊富にあり、現地事業・組織運営に直接関わる現地マネジメントやローカルスタッフの開発支援などグローバルなキャリア形成が可能です。
● Hondaグループ全体でのキャリア拡張：
将来的には本田技研工業や本田技術研究所への異動の可能性もあり、Hondaグループの広大なフィールドを活かして理想のエンジニア像を追求できます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
● 機械設計業務のご経験（要件定義〜構想〜生産設計など）
● CATIA V5/V6または自動車開発用3D CADシステムでのモデリングスキル
※自動車業界に限らず、家電やオーディオ等（樹脂・金属の利用）の異業種出身者も親和性が高く歓迎いたします。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。
●自動車業界での設計経験をお持ちの方
●CAE解析を活用したシミュレーション検証のご経験をお持ちの方
●CATIA V5またはV6でのモデリングスキルをお持ちの方（5年以上）
●データ分析技術の開発や、それを用いたソリューション・サービス開発のご経験
（ビジネスアーキテクト、データサイエンティスト）
●塗装、めっき、印刷など、加飾手法に関する品質・性能評価のご経験をお持ちの方
●樹脂材料リサイクル技術に関する基礎知識と材料研究開発経験
●システム開発プロジェクトにおける、マネジメント・リーディングのご経験をお持ちの方
●下記部品に関する知見をお持ちの方
外装:エアロパーツ、バンパー、フロントグリル等
シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
下記いずれかのご経験をお持ちの方
● 機械設計業務のご経験（要件定義〜構想〜生産設計など）
● CATIA V5/V6または自動車開発用3D CADシステムでのモデリングスキル
※自動車業界に限らず、家電やオーディオ等（樹脂・金属の利用）の異業種出身者も親和性が高く歓迎いたします。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。
●自動車業界での設計経験をお持ちの方
●CAE解析を活用したシミュレーション検証のご経験をお持ちの方
●CATIA V5またはV6でのモデリングスキルをお持ちの方（5年以上）
●データ分析技術の開発や、それを用いたソリューション・サービス開発のご経験
（ビジネスアーキテクト、データサイエンティスト）
●塗装、めっき、印刷など、加飾手法に関する品質・性能評価のご経験をお持ちの方
●樹脂材料リサイクル技術に関する基礎知識と材料研究開発経験
●システム開発プロジェクトにおける、マネジメント・リーディングのご経験をお持ちの方
●下記部品に関する知見をお持ちの方
外装:エアロパーツ、バンパー、フロントグリル等
シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
従業員数
576名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
576名
本田技研工業株式会社
仕事内容
【具体的には】
2030年ごろの量産開始を見据えた生産企画・準備全般を一気通貫で担当いただきます。
●生産ラインの企画（上流工程）： 開発側と量産側がお互いに握るべき数値（要求仕様）の設定、生産ライン全体のレイアウト・フローの構想、導入すべき自動化設備の仕様検討。
●生産準備〜設備導入の推進： 次世代ラインの設備仕様決定、国内外の設備メーカーへの発注・コントロール。
●品質・工程の作り込み（最重要ミッション）： 前工程（混練・塗工）から後工程（組立・注液・エージング・検査）にいたる一連の流れの中で、コンタミ（不純物）混入などの不具合が「どの工程の・何の数値によって起きているか」を論理的に突き止め、プロセスの条件出しや設備の稼働率向上・品質向上を主導します。
●生産運営・人員体制の計画： ラインを稼働させるにあたり、「どのようなスキルを持った人たちで生産体制を組むか」という製造現場の運営・運用の設計。
※将来的に、海外拠点への駐在および出張が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
Hondaのバッテリー生産領域の初期メンバーとして、自分が企画した生産ラインや設備が日本、およびグローバルに展開され、成果を目にすることができます。 まだ純正なバッテリー工場としては「0（ゼロ）」の状態だからこそ、生産の考え方そのものをアップデートする第一人者として活躍できます。また、完成車OEMという立場だからこそ、車両の企画担当と直接対話し、クルマが求める要求仕様と生産ラインをダイレクトにマッチングさせる壮大なモノづくりを体感できます。
【今後のシナリオ】
直近のビジネス動向に合わせた時間軸の中で、まずは徹底的な生産ラインの企画（土俵づくり）を行い、設備を発注する想定となります。そこから生産ラインを完成させ、2030年代前半の本格稼働に向けて生産トライと品質の引き上げ（稼働率向上）を行っていきます。未来を見据えてじっくりと技術の仕込みができる環境です。
【今後の目標】
合弁会社や外部パートナーとの連携で2030年代前半の量産開始に向けて、設備発注を確実に成功させ、28年までの設備完成、そして29〜30年の生産トライにて高い稼働率と圧倒的な品質（不純物ゼロ）を両立するラインを確立すること。
【こんな方と働きたい】
●バッテリー単品が完成して喜ぶだけでなく、「バッテリーの量産ライン全体が美しく動いていること」そのものにロマンや喜びを感じられる方。
●要素技術の局所的な研究だけではなく、前工程から後工程までの「全体の前後関係やフロー、数値のつながり」を意識して俯瞰して物事を見られる方。
●量産ラインの立ち上げにはトラブルが付き物です。うまくいかない局面でも強い改善意識を持ち、自分の意思を込めて泥臭く課題を解決していける方。
●アカデミア（研究室）の理論値だけでなく、「実際の現場で何が起きているか」という生産の実務経験や現場の勘所を大切にできる方。
2030年ごろの量産開始を見据えた生産企画・準備全般を一気通貫で担当いただきます。
●生産ラインの企画（上流工程）： 開発側と量産側がお互いに握るべき数値（要求仕様）の設定、生産ライン全体のレイアウト・フローの構想、導入すべき自動化設備の仕様検討。
●生産準備〜設備導入の推進： 次世代ラインの設備仕様決定、国内外の設備メーカーへの発注・コントロール。
●品質・工程の作り込み（最重要ミッション）： 前工程（混練・塗工）から後工程（組立・注液・エージング・検査）にいたる一連の流れの中で、コンタミ（不純物）混入などの不具合が「どの工程の・何の数値によって起きているか」を論理的に突き止め、プロセスの条件出しや設備の稼働率向上・品質向上を主導します。
●生産運営・人員体制の計画： ラインを稼働させるにあたり、「どのようなスキルを持った人たちで生産体制を組むか」という製造現場の運営・運用の設計。
※将来的に、海外拠点への駐在および出張が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
Hondaのバッテリー生産領域の初期メンバーとして、自分が企画した生産ラインや設備が日本、およびグローバルに展開され、成果を目にすることができます。 まだ純正なバッテリー工場としては「0（ゼロ）」の状態だからこそ、生産の考え方そのものをアップデートする第一人者として活躍できます。また、完成車OEMという立場だからこそ、車両の企画担当と直接対話し、クルマが求める要求仕様と生産ラインをダイレクトにマッチングさせる壮大なモノづくりを体感できます。
【今後のシナリオ】
直近のビジネス動向に合わせた時間軸の中で、まずは徹底的な生産ラインの企画（土俵づくり）を行い、設備を発注する想定となります。そこから生産ラインを完成させ、2030年代前半の本格稼働に向けて生産トライと品質の引き上げ（稼働率向上）を行っていきます。未来を見据えてじっくりと技術の仕込みができる環境です。
【今後の目標】
合弁会社や外部パートナーとの連携で2030年代前半の量産開始に向けて、設備発注を確実に成功させ、28年までの設備完成、そして29〜30年の生産トライにて高い稼働率と圧倒的な品質（不純物ゼロ）を両立するラインを確立すること。
【こんな方と働きたい】
●バッテリー単品が完成して喜ぶだけでなく、「バッテリーの量産ライン全体が美しく動いていること」そのものにロマンや喜びを感じられる方。
●要素技術の局所的な研究だけではなく、前工程から後工程までの「全体の前後関係やフロー、数値のつながり」を意識して俯瞰して物事を見られる方。
●量産ラインの立ち上げにはトラブルが付き物です。うまくいかない局面でも強い改善意識を持ち、自分の意思を込めて泥臭く課題を解決していける方。
●アカデミア（研究室）の理論値だけでなく、「実際の現場で何が起きているか」という生産の実務経験や現場の勘所を大切にできる方。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
リチウムイオンバッテリーにおける以下のご経験をお持ちの方
●生産技術、生産準備、量産ラインの立ち上げ、または設備設計のご経験
●品質管理、品質保証の経験
（特にエージングや検査工程での不具合の真因究明、コンタミ対策などの実務経験・考え方をお持ちの方）
※1つの工程の専門研究だけでなく、前工程から後工程までのプロセスの前後関係や数値の考え方を広く理解されている方は特に歓迎いたします。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●リチウムイオンバッテリーの生産技術開発や設備設計のご経験
●車載用リチウムイオンバッテリーの立ち上げ・品質作り込み経験
●産業用・民生用など、車載以外のリチウムイオンバッテリーにおける量産実務経験 ●自動化設備の導入や、クリーンルーム・ドライルーム環境下での生産ライン構築、異物混入（コンタミ）対策の深い知見
リチウムイオンバッテリーにおける以下のご経験をお持ちの方
●生産技術、生産準備、量産ラインの立ち上げ、または設備設計のご経験
●品質管理、品質保証の経験
（特にエージングや検査工程での不具合の真因究明、コンタミ対策などの実務経験・考え方をお持ちの方）
※1つの工程の専門研究だけでなく、前工程から後工程までのプロセスの前後関係や数値の考え方を広く理解されている方は特に歓迎いたします。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●リチウムイオンバッテリーの生産技術開発や設備設計のご経験
●車載用リチウムイオンバッテリーの立ち上げ・品質作り込み経験
●産業用・民生用など、車載以外のリチウムイオンバッテリーにおける量産実務経験 ●自動化設備の導入や、クリーンルーム・ドライルーム環境下での生産ライン構築、異物混入（コンタミ）対策の深い知見
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
GKNドライブラインジャパン株式会社
仕事内容
■業務内容
・自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインもしくは組立ラインの工程設計
設備仕様､治工具/金型/検査具の仕様決定･設計・発注
試作トライ､課題解析､改善と量産立上げ
生産ラインレイアウト検討･変更実行
顧客やサプライヤー､関連部門との技術的な打合せ
量産以降後の生産性､品質､コスト等の改善
海外技術支援(将来的には)
■GKNドライブラインジャパンについて：
GKNドライブラインジャパンは、駆動系自動車部品のグローバルサプライヤーであるGKN Automotiveグループ（本社英国）の日本拠点です。当社は、資本金76億6300万円、従業員数 900名、栃木市に本社を構え、栃木市大宮町と愛知県常滑市に製造拠点、栃木市大光寺町に開発センターがあります。日本拠点においては、ドライブシャフトの生産と、ePowertrain製品群ではLSD、EMCD他、EV・PHEV車用の製品（Multimode eTransmission他）を生産し、日本の自動車メーカーに製品を供給しています。
■GKN Automotiveグループについて：
世界17か国、51の生産拠点、６つの開発センターを持ち、自動車用ドライブラインシステムとソリューションを提供するリーディングサプライヤーであり、7700億円の売上高を誇っています。小型車から高級車に至るまで、広範囲に及ぶ自動車ドライブラインシステムの開発、生産、供給を行います。世界の9割の自動車メーカーと取引があり、世界の半数の車にGKNの製品が搭載されています。ドライブシャフト、プロペラシャフトなどのドライブライン製品については年間8000万台生産し業界ナンバーワンであり、150 万台の EV システムを提供し、ePowertrain製品群も世界トップクラスのシェアを誇っています。
・自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインもしくは組立ラインの工程設計
設備仕様､治工具/金型/検査具の仕様決定･設計・発注
試作トライ､課題解析､改善と量産立上げ
生産ラインレイアウト検討･変更実行
顧客やサプライヤー､関連部門との技術的な打合せ
量産以降後の生産性､品質､コスト等の改善
海外技術支援(将来的には)
■GKNドライブラインジャパンについて：
GKNドライブラインジャパンは、駆動系自動車部品のグローバルサプライヤーであるGKN Automotiveグループ（本社英国）の日本拠点です。当社は、資本金76億6300万円、従業員数 900名、栃木市に本社を構え、栃木市大宮町と愛知県常滑市に製造拠点、栃木市大光寺町に開発センターがあります。日本拠点においては、ドライブシャフトの生産と、ePowertrain製品群ではLSD、EMCD他、EV・PHEV車用の製品（Multimode eTransmission他）を生産し、日本の自動車メーカーに製品を供給しています。
■GKN Automotiveグループについて：
世界17か国、51の生産拠点、６つの開発センターを持ち、自動車用ドライブラインシステムとソリューションを提供するリーディングサプライヤーであり、7700億円の売上高を誇っています。小型車から高級車に至るまで、広範囲に及ぶ自動車ドライブラインシステムの開発、生産、供給を行います。世界の9割の自動車メーカーと取引があり、世界の半数の車にGKNの製品が搭載されています。ドライブシャフト、プロペラシャフトなどのドライブライン製品については年間8000万台生産し業界ナンバーワンであり、150 万台の EV システムを提供し、ePowertrain製品群も世界トップクラスのシェアを誇っています。
求める経験 / スキル
■必須スキル：
・自動車業界の生産技術職で経験がある方
（経験ない方もOJTでお教えします。挑戦意欲の高い方）
・機械製図、材料力学、冶金学、機械加工
・エクセル、ワード、パワーポイント、パソコン操作一般
・２D/３D-CAD (AutoCAD, Creo)
・英会話能力（初級以上） ※英語に苦手意識がない方であればOK
英会話が必要となる業務は当面ありませんが、英語の帳票、資料、メールに触れる機会は多いです。
・自動車業界の生産技術職で経験がある方
（経験ない方もOJTでお教えします。挑戦意欲の高い方）
・機械製図、材料力学、冶金学、機械加工
・エクセル、ワード、パワーポイント、パソコン操作一般
・２D/３D-CAD (AutoCAD, Creo)
・英会話能力（初級以上） ※英語に苦手意識がない方であればOK
英会話が必要となる業務は当面ありませんが、英語の帳票、資料、メールに触れる機会は多いです。
従業員数
960名
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 721 万円
従業員数
960名
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
量産機種に適用するサンルーフの設計をご担当いただきます。ニーズに合わせて（強度、重量、スペース、静粛性、操作 性など）、タイムリーな製品仕様を行う他、より付加価値の高いルーフシステムの製品開発を進めていただきます。
■具体的な業務内容■
・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務
・客先、拠点との各種調整業務
・評価会等での資料作成及び報告業務
・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発
・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査
・新規OEMへの拡販活動
■当ポジションの魅力■
・サンルーフは色々な材料が使われているため、多くの知見を得ることができます。また、駆動部品であるため、設計の醍醐味を味わうことが可能です。
・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。
・寺子屋（社内講習）にてサンルーフ開発に必要な基礎講習の受講をいただきます。
・個人の特徴、特性を考慮し、必要な外部講習への参画が可能です。
■当社の魅力■
自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。
■具体的な業務内容■
・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務
・客先、拠点との各種調整業務
・評価会等での資料作成及び報告業務
・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発
・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査
・新規OEMへの拡販活動
■当ポジションの魅力■
・サンルーフは色々な材料が使われているため、多くの知見を得ることができます。また、駆動部品であるため、設計の醍醐味を味わうことが可能です。
・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。
・寺子屋（社内講習）にてサンルーフ開発に必要な基礎講習の受講をいただきます。
・個人の特徴、特性を考慮し、必要な外部講習への参画が可能です。
■当社の魅力■
自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。
求める経験 / スキル
【求める経験・能力・スキル】
・何かしらの製品の設計経験
【歓迎条件】
・理工学系（機械、物理系学科）の大学を卒業された方
・自動車部品の開発経験
・CATIA V5/V6の利用経験のある方
・何かしらの製品の設計経験
【歓迎条件】
・理工学系（機械、物理系学科）の大学を卒業された方
・自動車部品の開発経験
・CATIA V5/V6の利用経験のある方
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
勤務地
栃木県
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
仕事内容
■ブレーキディスク＆ドラムを製造している自動車部品メーカー同社の鋳造設備の導入/改造エンジニアリング業務をご担当いただきます。
具体的には、鋳造各工程（溶解、造型、中子、仕上、検査）の自動化を目的とした設備導入/改造に関して、下記をご担当いただきます。
■自動化技術開発計画、実行
■設備仕様、レイアウトの検討
■費用見積、費用低減案の検討
■設備メーカー製作手配、各種調整
■量産適用、不具合対策取りまとめ
■工場各部署との調整
具体的には、鋳造各工程（溶解、造型、中子、仕上、検査）の自動化を目的とした設備導入/改造に関して、下記をご担当いただきます。
■自動化技術開発計画、実行
■設備仕様、レイアウトの検討
■費用見積、費用低減案の検討
■設備メーカー製作手配、各種調整
■量産適用、不具合対策取りまとめ
■工場各部署との調整
求める経験 / スキル
【必須】
■生産技術のご経験
【歓迎】
■鋳造設備の導入/改造エンジニアリング業務の経験をお持ちの方
■自動車メーカーあるいは自動車部品メーカーでの業務経験をお持ちの方
■ロボット教示資格をお持ちの方
■ロボットVISION、画像処理技術に詳しい方
■AGV、AMR導入業務の経験をお持ちの方
■生産技術のご経験
【歓迎】
■鋳造設備の導入/改造エンジニアリング業務の経験をお持ちの方
■自動車メーカーあるいは自動車部品メーカーでの業務経験をお持ちの方
■ロボット教示資格をお持ちの方
■ロボットVISION、画像処理技術に詳しい方
■AGV、AMR導入業務の経験をお持ちの方
勤務地
栃木県
想定年収
370 万円 ~ 620 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み