【RDVD26602】モデルベース開発を活用した車体剛性の先行開発（NV、Ride、操安性）
想定年収
510万円 ~ 820万円
勤務地
広島県
従業員数
49,786名（連結）
仕事内容
【職務概要】
車体構造を中心に、振動・乗り心地・操縦安定性に関わる性能を対象とし、
モデルベース開発（MBD）およびシミュレーション技術を活用した先行開発に携わっていただきます。
解析担当ではなく、「性能の目標設定」「要因の見極め」「構造への落とし込み」まで一貫して従事いただきます。
【職務詳細】
具体的に以下ご担当いただきます。
・車体剛性（NVH・Ride・操安性）に関する性能目標の策定および要件整理
・MBDおよびCAEを活用した性能予測・要因分析
・解析結果に基づく構造提案および性能改善検討
・試験結果と解析結果の比較検証によるモデル精度向上
・車体、シャシー等の関連部門と連携した性能開発の推進
・解析・試験で得られた知見の整理および開発プロセス改善
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
・車体構造を起点とした車両性能（NV・Ride・操安）の成立性を設計初期から担保する
・CAE・試験・データを統合し、再現性のある性能設計プロセスを構築する
・車体・シャシー・その他システムとの関係性を踏まえた全体最適を導く
・次世代車両に向けた構造コンセプトと開発技術を創出する
【ポジション特徴】
・車体構造を通じて、クルマの「乗り味」を決定づける領域に関われる
・設計初期から開発に関わることで、商品価値に直接影響を与えられる
・構造・運動・振動といった複合領域を横断し、技術者としての視野を拡張できる
・新しい開発手法（MBD）を実適用し、開発のあり方そのものを変えていく経験が得られる
・技術深化（専門性）と車両視点（広がり）の両立ができる
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
－
募集背景
【募集背景】
車両開発において、電動化や多様な顧客ニーズの拡大により、
「静粛性・乗り心地・操縦安定性」を高いレベルで同時に成立させることが求められています。
これらの性能は車体構造の影響を強く受けるため、従来の試作中心の開発では対応が難しく、
設計初期段階から性能を見極める開発スタイルへの転換が不可欠となっています。
本ポジションでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、車体剛性および車両運動・振動特性の本質を捉え、
新たな開発の進め方を確立・推進していく人材を募集します。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必須要件】
・機械工学に関する基礎知識（振動、構造、材料など）
・以下いずれかの実務経験
-構造・振動・運動に関する解析
-製品設計または性能評価
【歓迎要件】
・自動車における振動・乗り心地・操縦安定性に関する開発経験
・CAEツール（構造・動解析）の使用経験
・モデルベース開発に関する知識や経験
・実験や計測を含めた性能評価経験
・複数部門と連携した開発プロジェクト経験
【求める人物像】
・現象を感覚ではなく構造的・論理的に理解しようとする方
・異なる専門領域の関係者と対話しながら解決策を導ける方
・新しい手法や考え方を柔軟に取り入れられる方
・技術を通じて製品価値を高めることにこだわりを持てる方
学歴
不問
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月)
給与
月給制
年収：510万円 ~ 820万円
月収：27万円～
月額基本給：27万円～
賞与・インセンティブ
年2回
7月、12月
昇給
有り 年1回 / 4月
年1回（4月）
勤務地
広島県
広島県安芸郡府中町新地3-1
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
交通手段1 沿線名：山陽本線 駅名：向洋 最寄駅から：徒歩10分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:00～17:45
休憩時間：45分
残業：月10時間～30時間程度
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
残業手当
通常の残業代
時間外労働：あり（時間外手当支給）
通勤手当
交通費：全額支給(交通費は当社規定により支給します。)
その他手当
※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮/借上寮から選択）を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
休日・休暇
週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：121
年間有給休暇：入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
・休日・休暇：週休2日制（当社カレンダーによる）
・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
各種社会保険完備
福利厚生
退職金制度
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
※本求人はご登録者様のスキル・経験をもとに、企業へご提案推薦を行う求人です。仕事内容・雇用条件など面接を通じて最終決定となる為、面接時・内定時には必ず雇用主にご確認下さい。
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：～1回
求人No.：NJB2395196
最終更新日：2026/7/9
企業情報
企業名
マツダ株式会社
代表者名
代表取締役社長兼CEO（最高経営責任者） 毛籠 勝弘
設立
1920年1月
従業員数
49,786名（連結）
資本金
284,000,000,000円
本社所在地
〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1
株式公開
プライム
日系・外資
日系
企業URL
http://www.mazda.co.jp
事業内容
■乗用車・トラックの製造、販売等
事業に関する特色
■アテンザ、ロードスターに、RX-5・アクセラ等熱狂的なファンを持つこだわりのある車を作ってきた同社には、ニーズを迅速に捉え、それを商品としてお客様に提供する「マーケティング・セールス」のセンスと、ロータリーエンジンに見られる不可能を可能に変えてきた「技術力」が集約されています。
■世界で唯一ロータリーエンジンに拘り続けています。そして長年の夢であったエネルギー効率、排気ガス浄化の両分野でロータリーエンジンを画期的に進化させた新世代ロータリーエンジン「RENESIS」を開発。
■SKYACTIV TECHNOLOGYを搭載した新世代商品は、世界各国でカー・オブ・ザ・イヤー等数々の賞を受賞し、多くのドライバー達からも高い評価を受け、現在でもさらなる進化を遂げています。
■2020年3月期は、新型「MAZDA3」と「CX-30」のグローバル市場への本格導入を開始します。
会社の特色
■「MBLD（マツダ・ビジネスリーダー開発）」、「Leading Mazda21」をはじめとする人材育成プログラムが非常に豊富です。
■2003年より新人事制度「とびうお」プロジェクトが開始しました。会社と社員のwin-winの関係を築くべく、社内より公募メンバーを募り、個人の成長と活躍を支援する体制を整えました。
■ワークバランスの促進、充実に取り組んでおり「ファリミー・フレンドリー企業」として表彰されました。
■社内公募やFA制度を積極的に推進しています。また年齢給を廃止し、成果に見合う報酬を提供。
■「右にならえ」をしない会社です。あくまで個々人の意見や個性を重視する社風です。
■中途採用も積極的に行っており、前職の業界に捕らわれない採用活動を行っています。そのため様々な経験・知識を持つ中途入社の方が第一線で活躍しており、中途入社のハンディはまったくありません。
【平均年齢】40歳
その他の特色
■2018年3月6日、ワールド・カー・アワーズ主催の「2018 ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」のトップ3ファイナリストに、マツダ CX-5が選出されました。
■2016年には、Mazda MX-5（日本名：マツダ ロードスター）が「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」と｢ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー｣をダブル受賞しています。
■中途入社の方には社宅・独身寮を完備しております。（負担額2万円/月程度）
■本社所在地は、広島駅より10分、市街地より30分程度の通勤しやすい場所です。
売上実績
求人No.：NJB2395196
最終更新日：2026/7/9
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