【RDRD26301】三次地区のインフラ設備の運用管理・更新計画の立案推進(電気主任技術者/エネルギー管理士/公害防止管理者)
想定年収
510万円 ~ 960万円
勤務地
広島県
従業員数
49,786名(連結)
仕事内容
【採用背景】
弊社では2050年までにサプライチェーン全体でのCNへの挑戦を宣言、2035年グローバル自社工場でのCN実現を目指しています。
三次事業所においても計画の達成に向け蓄電池や太陽光発電の導入を進めており、三次事業所管内全域のエネルギーインフラについて、抜本的な見直しを進めています。
これまでの延長線上にある運用や保全管理だけではなく、エネルギーの最適利用・投資判断・設備更新のあり方を含め、全体最適の観点から再構築するフェーズに入っており、企画立案・投資判断・保全管理を一体で担う新たな組織へと再編を進めています。将来のエネルギーのあり方を設計・推進していく役割の中核を担う人材を募集します。
【部門ミッション】
当該チームとしては、「エネルギーを“消費する対象”から“戦略資産”へと変革する。」
既存の枠組みにとらわれず、技術とデータを基に意思決定をリードし、CNへ向けた最適な投資と運用を実現することで、企業としての競争力を底上げする。
【職務概要】
適性及びご志向性に合わせ、下記1~3の業務のいずれかをお任せします。
【職務内容】
1. 電気主任技術者:三次事業所の受電、変電、送電、発電、蓄電設備の安全性と効率的な運用に関する全体を統括していただきます。
・設備更新や投資に関する技術的評価および意思決定支援
・電気事業法に基づく設備の運用管理
・異常処置対応、再発防止策検討
・中国電力など社外関係会社との折衝
・カーボンニュートラルへ向けた中長期保全計画/更新計画の立案、執行
2. エネルギー管理士:三次事業所全体のエネルギー戦略/水質資源のマネジメント(製造、供給、公害防止、環境保全)計画の立案、実施、運用にかかわる業務の内、主として以下の業務を担当いただきます。
・受電、変電、蓄電、発電設備の運用管理、保全計画の立案、執行
・故障発生時の診断及び取引先との調整に基づく補修仕様の決定と執行
・保全業務(メンテナンス/修理)
・カーボンニュートラル達成に向けたエネルギー/水資源の効率的な運用検討、実施
3. 公害防止管理者:三次事業所全体のエネルギー戦略/水質資源のマネジメント(製造、供給、公害防止、環境保全)計画の立案、実施、運用にかかわる業務の内、主として以下の業務を担当いただきます
・電気、水資源、ボイラーなどの運用管理、保全計画の立案、執行
・故障発生時の診断及び取引先との調整に基づく補修仕様の決定と執行
・保全業務(メンテナンス/修理)
・カーボンニュートラル達成に向けたエネルギーの効率的な運用検討、実施
・規制対応
・環境リスクのアセスメントおよびコントロールの計画立案/実施
【ポジション特徴】
・当ポジションはエネルギー全体を俯瞰し、投資判断や設計思想へ関与する事で、自身の技術が事業や環境価値に直結する実感を得られます。
・当部署はマツダが保有する4つの試験場の管理運営を行っており、自動車開発を根底より支える業務に携わることができます。
・当部署は地域イベントの他、ロータリーやロードスターイベントの企画運営に携わっており、直接お客様を笑顔にできるやりがいのある職場です。
<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
-
募集背景
ー
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必須要件】
以下領域におけるいずれかに該当する方
<電気主任技術者>
・電気主任技術者(3種)の資格をお持ちの方
・勤務地から30分圏内に住所が構えられる方
<電気主任技術者>
・エネルギー管理士資格を保有し、エネルギー関連設備の保全・運用の経験をお持ちの方
<公害防止管理者>
・公害防止管理者(大気)の資格を保有し、工場または事業所における環境管理業務の実務経験をお持ちの方
【歓迎要件】
・エネルギー関連設備の保全/運用経験
・エネルギー管理士資格の保有
・公害防止管理者資格の保有
・電気工事士資格の保有
・AIやDXで業務の見える化、効率化を進めてきた経験がある方
・環境関連法令(大気汚染防止法、水質汚濁防止法等)に基づく管理・運用経験
・ボイラー、空調設備、廃水処理に関する業務経験をお持ちの方
【求める人物像】
・コミュニケーションにより、対峙する部門に対しても相手を慮りながら協力を引き出す業務を進める方
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方
・未然防止の考え方に長けた方
・電気/熱/水を含めた全体最適の視点でエネルギー活用を設計し、投資や運用に反映できる方
学歴
不問
職務経験
要
業界経験
要
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月)
給与
月給制
年収:510万円 ~ 960万円
月収:27万円~
月額基本給:27万円~
賞与・インセンティブ
年2回
7月、12月
昇給
有り 年1回 / 4月
年1回(4月)
勤務地
広島県
・三次/広島県三次市東酒屋町551-1
※I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居(独身者/単身者)を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
<変更の範囲>将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:00~17:45
休憩時間:45分
残業:月10時間~30時間程度
フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
残業手当
通常の残業代
時間外労働:あり(時間外手当支給)
通勤手当
交通費:全額支給(交通費は当社規定により支給します。)
その他手当
※I・Uターン歓迎、独身寮(家賃月2万円)を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
休日・休暇
週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日:121
年間有給休暇:入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
・休日・休暇:週休2日制(当社カレンダーによる)
・年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
各種社会保険完備
福利厚生
退職金制度
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
備考
※本求人はご登録者様のスキル・経験をもとに、企業へご提案推薦を行う求人です。仕事内容・雇用条件など面接を通じて最終決定となる為、面接時・内定時には必ず雇用主にご確認下さい。
選考内容
選考プロセス
ー
求人No.:NJB2392514
最終更新日:2026/6/30
企業情報
企業名
マツダ株式会社
代表者名
代表取締役社長兼CEO(最高経営責任者) 毛籠 勝弘
設立
1920年1月
従業員数
49,786名(連結)
資本金
284,000,000,000円
本社所在地
〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1
株式公開
プライム
日系・外資
日系
企業URL
http://www.mazda.co.jp
事業内容
■乗用車・トラックの製造、販売等
事業に関する特色
■アテンザ、ロードスターに、RX-5・アクセラ等熱狂的なファンを持つこだわりのある車を作ってきた同社には、ニーズを迅速に捉え、それを商品としてお客様に提供する「マーケティング・セールス」のセンスと、ロータリーエンジンに見られる不可能を可能に変えてきた「技術力」が集約されています。
■世界で唯一ロータリーエンジンに拘り続けています。そして長年の夢であったエネルギー効率、排気ガス浄化の両分野でロータリーエンジンを画期的に進化させた新世代ロータリーエンジン「RENESIS」を開発。
■SKYACTIV TECHNOLOGYを搭載した新世代商品は、世界各国でカー・オブ・ザ・イヤー等数々の賞を受賞し、多くのドライバー達からも高い評価を受け、現在でもさらなる進化を遂げています。
■2020年3月期は、新型「MAZDA3」と「CX-30」のグローバル市場への本格導入を開始します。
会社の特色
■「MBLD(マツダ・ビジネスリーダー開発)」、「Leading Mazda21」をはじめとする人材育成プログラムが非常に豊富です。
■2003年より新人事制度「とびうお」プロジェクトが開始しました。会社と社員のwin-winの関係を築くべく、社内より公募メンバーを募り、個人の成長と活躍を支援する体制を整えました。
■ワークバランスの促進、充実に取り組んでおり「ファリミー・フレンドリー企業」として表彰されました。
■社内公募やFA制度を積極的に推進しています。また年齢給を廃止し、成果に見合う報酬を提供。
■「右にならえ」をしない会社です。あくまで個々人の意見や個性を重視する社風です。
■中途採用も積極的に行っており、前職の業界に捕らわれない採用活動を行っています。そのため様々な経験・知識を持つ中途入社の方が第一線で活躍しており、中途入社のハンディはまったくありません。
【平均年齢】40歳
その他の特色
■2018年3月6日、ワールド・カー・アワーズ主催の「2018 ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」のトップ3ファイナリストに、マツダ CX-5が選出されました。
■2016年には、Mazda MX-5(日本名:マツダ ロードスター)が「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」と「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」をダブル受賞しています。
■中途入社の方には社宅・独身寮を完備しております。(負担額2万円/月程度)
■本社所在地は、広島駅より10分、市街地より30分程度の通勤しやすい場所です。
売上実績
求人No.:NJB2392514
最終更新日:2026/6/30
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- 【RDRD26205】車載ソフトウェアに関する当局認可申請の推進担当
- 【IT26503】3Dデータ管理・利活用を支援するシステムの企画・開発(CAD、PDM、CG/XR、PLM、BOM)
- 【IT26203】ITビジネスアーキテクト(コネクティッドシステム領域)※フルリモート勤務相談可能※
- 【IT26201】コネクティッドシステムのバックエンド開発エンジニア※フルリモート勤務相談可能※
- 【IT26202】コネクティッドシステム開発におけるプロジェクトマネジメントオフィス(PMO)※フルリモート可※
- 【RDVD26602】モデルベース開発を活用した車体剛性の先行開発(NV、Ride、操安性)
- IT/システム企画 【IT26801】次世代国内販売アプリケーションシステムの企画・開発(新機能構築/大規模改善/セキュリティ対応)※フルリモート可※
- 【RDRD26101】知財係争業務を通じたマツダブランド価値への貢献
- 【RDRD26203】車両法規認証業務におけるDX化推進担当
- 【RDRD26204】排ガス認証試験の推進担当者
- 【RDPT26301】電気駆動含む駆動系ユニット・システムを支える開発エンジニア(実験・研究)
- 【RDPT26601】次世代ICE (内燃機関) を支える信頼性開発エンジニア
- 【RDPT26201】次世代ガソリンエンジン燃焼の研究開発(数値解析/リーダー候補)
- 【DE2302】エクステリア/インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)
- 【PE26101】車体生産ライン企画・工程設計担当(EV/低CO2排出車 品質領域)
- 【RDVD26603】次世代車種向け金属材料の開発
- 【RDVD26802】樹脂材料開発エンジニア(配合検討~量産導入担当)
- 【RDPP26201】次世代車種開発におけるプロジェクトマネジメント(商品開発推進)
- 【IT26101】全社データ活用プレイングリード(DMO立ち上げ)※フルリモート可※
- 【IT26603】ネットワーク領域を支えるITインフラエンジニア (IT企画・構築および運用設計) ※広島勤務
- 【IT26602】プラットフォーム領域を支えるITインフラエンジニア (IT企画・構築および運用設計) ※広島勤務
- 【PP25103】次世代車種開発に関わる商品企画立案・推進 (リーダー候補)
- 【RD25201】グローバルな自動車認証における安全法規認証試験の推進
- 【PT2502】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア (メンバークラス)
- 【IT26402】データ規制に係る一般法規対応エキスパート (リーダー候補) ※フルリモート可能
- 【IT26401】グローバル規制対応システム企画 (リーダー候補)
- 【PE25102】次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発(車載バッテリー領域:全般)
- 【TR25101】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【PT25301】電気駆動含む駆動系システムのNVH性能開発・実験評価
- 【IT26604】ITインフラエンジニア(Microsoft365、Microsoft 365 Copilot、AI領域/企画・設計・実装・展開・利活用推進)※広島勤務
- 【PT2420】オートマチックトランスミッション制御のモデルベース開発
- 【IT2437】ITセキュリティ運営の推進担当 ※広島勤務
- 【IT2436】ITセキュリティ戦略企画 ※広島勤務
- 【IT2432】ITアーキテクト(IT企画・構築および運用設計)※広島勤務
- 【EV2406】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発
- 【PT2442】AT OBD(On Board Diagnosis)診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【RD2410】特許担当(特許業務・権利化活動)※第二新卒歓迎
- 【RDVD26101】PLMソリューション導入・運用リード<業務基盤整備/プロセス改革推進>
- 【RDPP26102】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (リーダー候補)
- 【EV25101】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【IC2416】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【IC2406】車両運動制御システム/制御機能の量産&先行開発
- 【PT2501】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア (リーダー候補)
- 【IT26501】部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発
- 【PT2305】電動車両の充電/給電システム開発(EV/PHEV)
- 【PT2301】次世代内燃機関の設計開発
- 【VD2301】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【PT2435】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ磁気回路設計(EV/PHEV領域)
- 【RDIC26103】モデルベースシステムズエンジニアリングを活用した車両制御システムのアーキテクチャ開発
- ★フルリモート勤務可能★【IT2411】データサイエンティスト
