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【RDVD26802】樹脂材料開発エンジニア（配合検討～量産導入担当）

マツダ株式会社
  • 上場企業

想定年収

510万円 ~ 960万円

勤務地

広島県

従業員数

49,786名（連結）

仕事内容 募集背景 技能/経験 給与 勤務地 福利厚生 企業情報

仕事内容

【業務概要】
再生材活用ポリプロピレンの新規材料開発業務において、
材料開発、材料の部品への導入・量産化までを一貫してご担当いただきます。

【業務詳細】
・マツダ調達材(*)の代替候補材料の開発検討、材料メーカーとの処方調整、材料物性／成形性評価
・代替候補材料の導入対象部品の選定、及び、導入計画の策定と進捗リード
(*)コックピット、内装ハードトリム、外装バンパー等についてはマツダが材料調達の上、部品サプライヤに供給しております。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【募集背景】
全世界的な環境意識の高まりもあり、環境負荷低減と資源循環を促進するため、
自動車においても欧州を皮切りに一定量の再生プラスチックの活用について法規制化が検討されております。
また、他市場でも欧州と同様に規制化の拡大が想定されます。
自動車においては、車輛1台あたりで凡そ200kg程度のプラスチックを使用します。
車輛の性能を維持または向上させながら、一方で十分な収益性も確保するための、再生プラスチックも活用した新規材料開発、及び、その量産適用が急務となっております。
今回、入社頂いた方には、プラスチック材料の中でも特に使用割合の大きいポリプロピレンなどの材料開発（レシピ検討・評価）、量産導入に向けた課題対応に携わっていただきます。
規制対応を通して、サキューラーエコノミーおよび、カーボンニュートラルの実現への貢献を頂きたいと思います。

【部門ミッション】
マツダブランド価値を高める商品を、効率的に次世代で実現させるためのエンジニア集団となる。
１．技術開発戦略立案、要素技術の実行をリードし、パイオニア的存在になる。
２．市場品質問題への迅速対策、及び再発防止をリードし、ブランド価値向上に貢献する。
３．机上検証技術、DX/AI活用において、現状の仕事のムリ・ムダを改善し、開発効率の向上に貢献する。

【ポジション特徴】
・資源循環、カーボンニュートラルへの貢献
　再生材活用そのものがカーボンニュートラルに直結するため、社会への貢献に繋がります。

・材料開発のみならずクルマ作りに視野を広げ、活躍することが可能
　業務タスクとして、材料開発、材料の部品への導入・量産化までを包括して実施していただくため、
　材料開発のスキルおよびクルマ作りにおける様々な知見・開発スキルを得ることができます。

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

-

募集背景

ー

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

【必須要件】
・樹脂材料、あるいは、樹脂部品の開発経験
※自動車業界に限定しません。異業種出身の方も歓迎します。

【歓迎要件】
・樹脂材料メーカーにて自動車用樹脂材料の開発経験
・樹脂部品メーカーにて、自動車用部品の開発経験
・大学等研究機関にて、高分子工学専行、あるは、研究／分析経験
・技術コミュニケーション、レポート、E-mail対応できる英語力（TOEIC 500点以上相当）

【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、他社員や社外の関係先と協力して業務を進められる
・自ら目標を設定し、達成に向けて自律的に業務管理が出来る

学歴

ー

職務経験

要

業界経験

ー

年齢

年齢制限不問  

英語力

その他語学力

語学力詳細

ー

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(3か月)

給与

月給制

年収：510万円 ~ 960万円

月収：27万円～

月額基本給：27万円～

※経験・スキルを考慮し優遇

賞与・インセンティブ

年2回  

7月、12月

昇給

有り 年1回 / 4月

勤務地

広島県

本社/広島県安芸郡府中町新地3-1

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:無し

出向

出向:無し

就業時間

09:00～17:45

休憩時間：45分

残業：月10時間～30時間程度

フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間

残業手当

通常の残業代

時間外労働：あり（時間外手当支給）

通勤手当

交通費：全額支給

その他手当

※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮/借上寮から選択）を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

休日・休暇

週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

年間休日：121

年間有給休暇：入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
休日・休暇：週休2日制（当社カレンダーによる）
年次有給休暇（半日有給制度あり）
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

退職金制度

受動喫煙対策

就業場所 原則禁煙（分煙）

備考

ー

選考内容

選考プロセス

適性試験：有り 、 面接回数：～1回

求人No.：NJB2393906

最終更新日：2026/7/3

企業情報

企業名

マツダ株式会社

代表者名

代表取締役社長兼CEO（最高経営責任者）　毛籠 勝弘

設立

1920年1月

従業員数

49,786名（連結）

資本金

284,000,000,000円

本社所在地

〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1

株式公開

プライム

日系・外資

日系

企業URL

http://www.mazda.co.jp

事業内容

■乗用車・トラックの製造、販売等

事業に関する特色

■アテンザ、ロードスターに、RX-5・アクセラ等熱狂的なファンを持つこだわりのある車を作ってきた同社には、ニーズを迅速に捉え、それを商品としてお客様に提供する「マーケティング・セールス」のセンスと、ロータリーエンジンに見られる不可能を可能に変えてきた「技術力」が集約されています。
■世界で唯一ロータリーエンジンに拘り続けています。そして長年の夢であったエネルギー効率、排気ガス浄化の両分野でロータリーエンジンを画期的に進化させた新世代ロータリーエンジン「RENESIS」を開発。
■SKYACTIV TECHNOLOGYを搭載した新世代商品は、世界各国でカー・オブ・ザ・イヤー等数々の賞を受賞し、多くのドライバー達からも高い評価を受け、現在でもさらなる進化を遂げています。
■2020年3月期は、新型「MAZDA3」と「CX-30」のグローバル市場への本格導入を開始します。

会社の特色

■「MBLD（マツダ・ビジネスリーダー開発）」、「Leading Mazda21」をはじめとする人材育成プログラムが非常に豊富です。
■2003年より新人事制度「とびうお」プロジェクトが開始しました。会社と社員のwin-winの関係を築くべく、社内より公募メンバーを募り、個人の成長と活躍を支援する体制を整えました。
■ワークバランスの促進、充実に取り組んでおり「ファリミー・フレンドリー企業」として表彰されました。
■社内公募やFA制度を積極的に推進しています。また年齢給を廃止し、成果に見合う報酬を提供。
■「右にならえ」をしない会社です。あくまで個々人の意見や個性を重視する社風です。
■中途採用も積極的に行っており、前職の業界に捕らわれない採用活動を行っています。そのため様々な経験・知識を持つ中途入社の方が第一線で活躍しており、中途入社のハンディはまったくありません。

【平均年齢】40歳

その他の特色

■2018年3月6日、ワールド・カー・アワーズ主催の「2018 ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」のトップ3ファイナリストに、マツダ CX-5が選出されました。

■2016年には、Mazda MX-5（日本名：マツダ ロードスター）が「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」と｢ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー｣をダブル受賞しています。


■中途入社の方には社宅・独身寮を完備しております。（負担額2万円/月程度）
■本社所在地は、広島駅より10分、市街地より30分程度の通勤しやすい場所です。

売上実績

決算期
売上高
経常利益
2016/3
3,406,600百万円
223,563百万円
2017/3
3,214,400百万円
139,512百万円
2018/3
3,474,000百万円
172,133百万円
2019/3
3,564,696百万円
116,788百万円
2020/3
3,430,285百万円
53,091百万円
2021/3
2,882,066百万円
28,251百万円
2022/3
3,120,349百万円
123,525百万円

求人No.：NJB2393906

最終更新日：2026/7/3

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