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【RDRD26204】排ガス認証試験の推進担当者

マツダ株式会社
  • 上場企業

想定年収

510万円 ~ 820万円

勤務地

広島県

従業員数

49,786名(連結)

仕事内容

【部門ミッション】
当部門のミッションは、コンプライアンスの遵守を大前提に認証業務を通じて、認可取得と商品価値の向上の両方を同時に実現できるように、マツダを導くことです。具体的には、①環境安全法規の将来動向を調査分析し戦略立案に貢献すること、②法規適合性を事前に検証して計画通りに認可を取得し、生産・販売に繋げていくことです。

【職務概要】
欧州向けを中心とした、排ガス(有害成分、NOx、PM等)・燃費(WLTP等)に関する認証試験の立案・実施・取りまとめを担当していただきます。

【職務詳細】
・法規調査:EU含む各国規制の要求事項を定期的に把握し、試験要件や申請戦略に反映
・試験プロセス構築:試験項目・手順書の作成、計測機器の仕様決定、品質管理フローの整備
・試験実施:車両準備、試験実施(実走行含む)、データ収集・解析、異常値の評価や対策立案の実施
・申請業務:当局向けの技術報告書・試験成績書の作成、必要書類の整備、認証取得手続きの実務遂行を行います。
・社内調整:開発(パワートレイン、車体)、生産、品質、法務、海外拠点、サプライヤー等との調整を通じた、試験結果と量産・販売計画を整合

【ポジション特徴】
環境安全技術部では、法規調査から認可取得まで、商品開発期間にける、上流(法規調査・戦略立案)から下流(試験実施・認可取得)まで、深く関与できるポジションです。
加えて、国内外の関係者と頻繁にコミュニケーションを取り、必要に応じて海外出張も発生します。
自ら現場で車両や測定機器に触れ、データを取得・解析する機会が多く、ものづくり企業ならではの実務的経験を通じて技術的専門性を高めることが可能なポジションです。

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

募集背景

近年、世界各地で排出ガスや燃費に関する規制が強化され、自動車製造において、満たすべき対象技術や試験要件が大幅に増えています。また、各国での申請書類・試験・報告の量が急増し、認証業務の負荷は数年前と比べて劇的に拡大しています。
そのような状況下で、とくにEUでは2026年施行予定のEuro7規制によって、従来のEuro6から要求が強化されるため、さらなる試験厳しい対応が必要となっております。
今回の採用においては、上記の業務負荷増大と規制強化に伴い、主に欧州市場向けの排ガス・燃費等の環境認証試験を推進できる人材を募集します。即戦力として試験計画の立案、実施、当局提出用の文書作成・品質担保まで一貫して担当していただきます。

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

【必須要件】
下記いずれも満たす方
・機械・電気系等の学部・大学院出身
・一般的なPC操作(ワード・エクセル・パワーポイント等)が可能
・国内/国外問わず出張ベースでの業務が可能

【必須要件】
・理系学部出身
・大学院 4年制大学
・一般的なPC操作(ワード、エクセル、パワーポイントなど)ができる
・基本的には在宅ではなく、オフィスへ出社できる(週4以上)
・国内/海外問わず出張ベースで様々な拠点で業務することができる

【歓迎要件】
・排ガス・燃費等の環境性能技術に関する一般的な知識や開発・認証経験。

【求める人物像】
常にプロセスを革新するという姿勢を持ち、仮に未経験の領域だったとしても、社内外の関係者と、議論・交渉を主体的に取り組める方

学歴

不問

職務経験

業界経験

年齢

年齢制限不問  

英語力

初級以上

TOEIC:600点以上

その他語学力

語学力詳細

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(3か月)

給与

月給制

年収:510万円 ~ 820万円

月収:27万円~

月額基本給:27万円~

※あくまで想定年収です。スキル/経験に応じて、相談に応じます。

賞与・インセンティブ

年2回  

7月、12月

昇給

有り
年1回(4月)

勤務地

広島県

広島本社 広島県安芸郡府中町新地3-1

<変更の範囲>将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

交通手段1 沿線名:山陽本線 駅名:向洋 最寄駅から:徒歩10分

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:当面無し

出向

出向:無し

就業時間

09:00~17:45

休憩時間:45分

残業:月10時間~30時間程度

フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間

残業手当

通常の残業代

時間外労働:あり(時間外手当支給)

通勤手当

交通費:全額支給(交通費は当社規定により支給します。)

その他手当

※I・Uターン歓迎、借上住居(独身者/単身者)を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

休日・休暇

週休二日制, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

年間休日:121

年間有給休暇:入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
・休日・休暇:週休2日制(当社カレンダーによる)
・年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

各種社会保険完備

福利厚生

退職金制度

受動喫煙対策

就業場所 原則禁煙(分煙)

備考

※本求人はご登録者様のスキル・経験をもとに、企業へご提案推薦を行う求人です。仕事内容・雇用条件など面接を通じて最終決定となる為、面接時・内定時には必ず雇用主にご確認下さい。

選考内容

選考プロセス

適性試験:有り 面接回数:~1回

求人No.:NJB2395159

最終更新日:2026/7/8

企業情報

企業名

マツダ株式会社

代表者名

代表取締役社長兼CEO(最高経営責任者) 毛籠 勝弘

設立

1920年1月

従業員数

49,786名(連結)

資本金

284,000,000,000円

本社所在地

〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1

株式公開

プライム

日系・外資

日系

事業内容

■乗用車・トラックの製造、販売等

事業に関する特色

■アテンザ、ロードスターに、RX-5・アクセラ等熱狂的なファンを持つこだわりのある車を作ってきた同社には、ニーズを迅速に捉え、それを商品としてお客様に提供する「マーケティング・セールス」のセンスと、ロータリーエンジンに見られる不可能を可能に変えてきた「技術力」が集約されています。
■世界で唯一ロータリーエンジンに拘り続けています。そして長年の夢であったエネルギー効率、排気ガス浄化の両分野でロータリーエンジンを画期的に進化させた新世代ロータリーエンジン「RENESIS」を開発。
■SKYACTIV TECHNOLOGYを搭載した新世代商品は、世界各国でカー・オブ・ザ・イヤー等数々の賞を受賞し、多くのドライバー達からも高い評価を受け、現在でもさらなる進化を遂げています。
■2020年3月期は、新型「MAZDA3」と「CX-30」のグローバル市場への本格導入を開始します。

会社の特色

■「MBLD(マツダ・ビジネスリーダー開発)」、「Leading Mazda21」をはじめとする人材育成プログラムが非常に豊富です。
■2003年より新人事制度「とびうお」プロジェクトが開始しました。会社と社員のwin-winの関係を築くべく、社内より公募メンバーを募り、個人の成長と活躍を支援する体制を整えました。
■ワークバランスの促進、充実に取り組んでおり「ファリミー・フレンドリー企業」として表彰されました。
■社内公募やFA制度を積極的に推進しています。また年齢給を廃止し、成果に見合う報酬を提供。
■「右にならえ」をしない会社です。あくまで個々人の意見や個性を重視する社風です。
■中途採用も積極的に行っており、前職の業界に捕らわれない採用活動を行っています。そのため様々な経験・知識を持つ中途入社の方が第一線で活躍しており、中途入社のハンディはまったくありません。

【平均年齢】40歳

その他の特色

■2018年3月6日、ワールド・カー・アワーズ主催の「2018 ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」のトップ3ファイナリストに、マツダ CX-5が選出されました。

■2016年には、Mazda MX-5(日本名:マツダ ロードスター)が「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」と「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」をダブル受賞しています。


■中途入社の方には社宅・独身寮を完備しております。(負担額2万円/月程度)
■本社所在地は、広島駅より10分、市街地より30分程度の通勤しやすい場所です。

売上実績

決算期
売上高
経常利益
2016/3
3,406,600百万円
223,563百万円
2017/3
3,214,400百万円
139,512百万円
2018/3
3,474,000百万円
172,133百万円
2019/3
3,564,696百万円
116,788百万円
2020/3
3,430,285百万円
53,091百万円
2021/3
2,882,066百万円
28,251百万円
2022/3
3,120,349百万円
123,525百万円

求人No.:NJB2395159

最終更新日:2026/7/8

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