【モビエレ】AI品質保証・AI安全に関する基盤技術の研究開発
想定年収
500万円 ~ 1,300万円
勤務地
愛知県 東京都
従業員数
162,029名（連結）
仕事内容
AIが搭載された製品・サービスの開発が急速に広がる中、従来の品質保証や安全の考え方だけでは対応しきれない課題が増えています。
私たちは、AI時代に求められる品質保証を、技術（評価・分析・監査・適合性確認など）として研究・開発し、実際の開発現場へ適用できる形に落とし込むことを目指しています。
本ポジションでは、研究・開発を主軸として取り組んできた方を対象にしています。専門領域としては、AI/MLの研究・開発経験をお持ちの方が望ましい一方で、機能安全・安全工学・SOTIF・品質工学などの安全や品質の領域で新しい手法や評価技術の研究・開発に取り組んできた方も対象です。
また、研究開発の成果を社内外へ展開し、対外発信や標準化などを通じて産業界の議論へ接続していくことにも関心をお持ちの方を歓迎します。
【業務内容】
機械学習・AI、または安全領域における研究・開発経験を活かし、AI品質保証／AI安全に関する基盤技術・評価技術・分析技術の研究開発を担当いただきます。
国内外の共同研究先や海外拠点と連携しながら最新知見を取り入れ、製品・サービス開発に適用可能な技術基盤を構築します。
研究開発に加え、開発現場への適用や社内展開までを視野に入れて取り組んでいただきます。
また、世界のAI品質保証の最新動向に触れつつ、製品・サービス開発における技術開発と対外発信の両面に関わることで、産業界におけるAI品質の専門性を高める経験が得られます。
主な業務
・AI品質・AIリスクに関する技術動向の分析
－ トップカンファレンスの学術動向、国際規格、AI法規制、ガイドライン等の調査・分析
－ 技術動向から技術課題を特定してAIリスク分析の新手法を開発
・AI品質保証／AI安全に関する基盤技術の研究開発・評価
－ AIモデル・AIシステムの評価指標の設計
－ ロバスト性評価、不確実性推定
－ 安全分析、適合性確認、モデル監査技術
－ 従来のリスクマネジメント手法に、学習ベースAI特有の不確実性を統合した新手法の開発
・車載・非車載のAI搭載製品・サービスへの適用検討・導入支援
－ 開発部門との連携による評価設計、実証、課題抽出および対応具体化
・AI品質保証に関する技術基盤・プロセスの整備および社内展開
－ 技術開発成果の仕組み化、社内ルール・運用への落とし込み
・社外への技術発信（標準化・学会等）
－ 社内で実践されたAI品質保証の知見および開発技術を、ISO等の標準化団体、学会、論文誌、講演等を通じて発信
－ 標準化団体や学会において、自社のAI品質技術や考え方に関する議論に関与
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
ソフト開発に関する技術技法の研究開発をミッションとしている部署です。大学との共同研究など、社外とのコラボレーションによる先端技術の探索・手の内化と、社内ソフト開発部門とのコラボレーションによる技術フィージビリティの両輪で業務を行っています。キャリア採用車者の比率も高いオープンマインドを持った組織です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
◎キャリア入社比率：約40%
家電メーカー、ITベンダー、大学などからの入社者が在籍しています。また大学、社外パートナー企業、海外拠点など対外的な活動が多いのも特徴となっており、今後自動車業界において対外的なご自身のブランド価値向上も見込めます。
③キャリア入社者の声/活躍事例
重要な技術であるAIの品質/安全に関わる大変やりがいを感じる職場です。AI自身の進歩やそれを取り巻く環境も世界規模で大きく変化している中、その真っただ中で自らで創意工夫/提案することが可能で、上司のサポート/指導や業務効率化などその業務のサポートも受けられます。
また、海外の拠点とも繋がりがあり、グローバル規模で働くことも可能です。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
これまでのクルマのソフト開発の改善活動は、ソフトウェア工学に基づいて戦略・計画を立て、
それらに基づいて地道に進めていくスタイルが主流を占めてきました。DXという言葉が流行していた2020年前後でもまだまだそうだったと思います。
昨今、生成AIの急速な性能向上に伴い、現場での利用が加速しています。この変化をとらえつつ、AIだけでなく、自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しようとしています。
私たちは、ソフトウェアづくりの技術・情熱・戦略的視野を持って、新しいソフト開発環境・ツールを一緒に創り出す仲間を募集します。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自動車業界やフィジカルAI（ロボット）業界における、グローバルで急成長する AIガバナンス／AI品質保証／AI安全 の最前線を経験できます
・AI/ML × 品質・安全（機能安全、SOTIF、ソフトウェア品質等） を横断した希少性の高い専門性を獲得できます
・研究開発成果を、開発現場で使われる評価技術・基盤・プロセスへ落とし込み、社会実装の実感が得られます
・車載・非車載の幅広いAI搭載製品・サービスを通じて、AIアプリケーションへの深い理解が得られます
・AI品質保証やAI安全の領域において、国際標準化活動に加え、自動車産業（SAEや自動車技術会）、ソフトウェア工学（ISSREなど）、
AI領域（人工知能学会など）での学会発表・論文投稿を通じて、社内で開発した技術や知見の対外発信に取り組んでいます。
・社外パートナーとの連携や、標準化・学会発表・論文投稿・講演等を通じて研究開発成果を対外発信し、自身の専門性を可視化・発信できる環境があります
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
＜MUST＞以下のいずれかの研究・開発経験をお持ちの方
・機械学習／AI技術に関する研究・技術開発・製品開発
・安全工学、機能安全（ISO 26262等）、SOTIF等に関する研究または新規手法開発
＜WANT＞
・品質マネジメント、リスクマネジメントに関する知識
・ソフトウェア開発プロセス（A-SPICE等）
・国際標準化、規格、法規に関する知識
・学会発表、論文投稿等の対外発信経験
・英語での技術文書読解・議論経験
学歴
高専
職務経験
要 (3年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収：500万円 ~ 1,300万円
月収：25万円～
月額基本給：25万円～
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り
年1回（4月）
勤務地
愛知県 東京都
東京＞東京支社 第2オフィス
〒105-0004 東京都港区新橋6-1-1 芝御成門タワー
愛知＞本社
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
※担当する業務等に応じて同地区内の別拠点での勤務となる可能性がございます。
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:40～17:40
休憩時間：60分
残業：月0時間～45時間程度
フレックスタイム制/標準労働時間8h （休憩時間1時間）
コアタイム10:10～14:25
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
※繁忙期等、時期によって上限時間以上の残業となる可能性がございます。
残業手当
通常の残業代
※管理監督職での採用となった場合は、通常の残業手当は支給されません。
通勤手当
交通費：一部支給(規定に準じて支給有り)
その他手当
住宅手当
※規定に該当する場合に支給
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日：121
年間有給休暇：初年度 1か月目から
【休日・休暇詳細】
有給休暇：初年度は入社月により1～10日付与(入社半年後には10日以上付与)
完全週休2日(土・日) 、GW 、夏季、年末年始など
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
ー
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
事業所により異なる。
備考
・試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。 ・給与は経験・スキルを考慮して決定します。想定年収は最低年収を保証するものではありません。
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2385236
最終更新日：2026/6/12
企業情報
企業名
株式会社デンソー
代表者名
代表取締役社長 COO 林 新之助
設立
1949年12月
従業員数
162,029名（連結）
資本金
187,500,000,000円
本社所在地
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
株式公開
プライム
日系・外資
日系
事業内容
自動車用システム製品（エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係）およびITS関連製品（ETC、カーナビゲーション等）、生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売
事業に関する特色
東証プライム上場、世界中のメーカーから信頼されるTier1として様々な製品やシステムを提供するグローバルカンパニー。
自動車部品メーカーの中では、世界No.2の売上規模。
（マークラインズ2023年度自動車部品サプライヤー売上高トップ30社ランキング）
自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な事業分野に進出しています。
【特徴】
・研究開発費：5,509億円
デンソーは研究開発に力を入れており、電動化、自動運転分野の取り組みを中心に、技術開発を加速させています。
世界最先端のクルマづくりを支えてきた研究開発の蓄積により、化学、物理学、電子工学、ソフトウェアなどを含む幅広い技術を駆使し、競争力のある製品を生み出すことを可能にしています。
※2024年3月期の連結売上収益：7兆1,447億円
・自動車業界では有数の特許出願・取得数
特許保有件数39,000件
デンソーでは、付加価値のあるテクノロジーを活用し、事業戦略と一体化した知財戦略を推進しています。
・デンソーグループ193社
世界各地に研究、生産、営業拠点を構え、グループ会社の総数は193におよびます。
・全従業員数162,029人
本社所在地である日本以外の従業員比率が50％を超えています。
全世界の社員が一丸となって高い品質・高い技術に裏打ちされた優れた製品をお届けします。
・グローバル拠点：35の国と地域
世界35の国とエリアを拠点に、地域ごとのニーズに合わせて多面的に付加価値を提供しています。
会社の特色
7つの事業展開
■サーマルシステム
環境に配慮し、最小限のエネルギーで、安全で快適な空間を提供する
■パワトレインシステム
クルマ本来の走るよろこびと環境性能の両立。その背反する課題へのソリューションを提供する
■エレクトリフィケーションシステム
豊かな環境と走るよろこびをかなえ、すべてのモビリティの電動化を支える
■モビリティエレクトロニクス
「すべての人が安心して快適に移動できる社会（Quality of Mobility）」を実現する
■先進デバイス
モビリティにとどまらず、広くさまざまな社会課題に向き合い、半導体の強みを活かしたシステムやデバイスによって、より良い社会を実現する
■インダストリアルソリューション
モノづくり産業の生産性向上と社会生活の質向上に貢献する
■フードバリューチェーン
技術と発想で新たなる価値を提供し、すべての人が安心・安全に暮らせる社会に貢献する
その他の特色
国内工場：製作所8、工場1 研究所：デンソー先端研究所 連結子会社：193社 (日本 57、北米 23、欧州 36、アジア 72、その他 5)
持分法適用関連会社数：70社 (日本 22、北米 8、欧州 7、アジア 29、その他 4)
売上実績
求人No.：NJB2385236
最終更新日：2026/6/12