【トヨタGのテック企業】バックエンドエンジニア
想定年収
800万円 ~ 1,200万円
勤務地
東京都
従業員数
374名（2025年6月現在）
仕事内容
＜my routeグループについて＞
my routeは、移動需要を創出するために「魅力ある地域情報の発信」、「最適な移動手段の提案」、「交通機関や施設利用のスムーズな予約・決済」をワンストップで提供する、スマートフォン向けマルチモーダルモビリティサービスです。
トヨタ自動車株式会社 未来プロジェクト室から開発がスタートし、2018年に福岡市で実証実験を開始した同アプリは、2020年にトヨタファイナンシャルサービス株式会社の新たなビジネス領域を開拓する部門に事業移管をしています。現在は、地方自治体・交通事業者や旅行会社などと連携しながら、横浜・愛知・富山・九州・沖縄など、全国にサービスエリアを拡大しています。
トヨタファイナンシャルサービス株式会社にmy routeが事業移管をするタイミングでトヨタグループの内製開発チームとして組成されたグループです。実証実験のシステム基盤を刷新し、現在はシステムの安定化を図りながら、サービス品質の向上とビジネスの伸長を事業部門と一体となり目指しています。
＜業務内容＞
トヨタグループの金融、モビリティサービスの内製開発組織である同社にて、トヨタグループが提供するMaaSプラットフォーム『 my route（マイルート） 』のバックエンドの開発業務および登録データや売上情報を管理するWeb管理サイトの開発をご担当いただきます。
システムはマイクロサービスの構成で作られており、複数のマイクロサービスを4-5人のチームで開発・運用しています。
具体的な業務内容
my route開発におけるバックエンド業務
・新規機能および機能改善のためのAPIおよびバッチ開発
・Web管理サイトのフロンドエンド開発
・インフラチームと連携し、AWS環境の構築・保守運用
＜ポジションの魅力＞
・グローバル規模で展開されるトヨタの新規ビジネスをエンジニア起点でリード頂きます。「MaaS」「モビリティ」「シェアリング」など、社会で注目されるビックワードプロダクトに関わり、人々の生活をより豊かに・便利に・楽しく変えていく一翼を担っていただきます。
・最先端のテクノロジー、技術活用を重視している組織です。既存の言語や開発手法にとらわれることなく、お持ちの技術や技術志向性を存分に活かしていただける環境を準備しております。
＜開発環境＞
PC：WindowsとMacより自由に選択可
開発言語：Java、Go (golang)、Node.js、React、GraphQL
フレームワーク：Spring Boot、Express、aws-sdk、TypeORM、gormなど
ミドルウェア：Tomcat
プラットフォーム：AWS ECS,Aurora, S3, EC2, Cognito, API Gateway その他各種AWSサービス
ツール：IntelliJ, VS Code, Docker, Github, Terraform, Github Actions, CircleCI,, JIRA, Confluence, Slack, Zoom, Teams, Github Copilot など
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
ー
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
＜必須＞
・バックエンド開発においてJavaやKotlinを用いたAPIの設計・開発経験（5年以上）
・Spring Bootなど、Javaのフレームワークを用いた設計・開発経験
・決済サービス連携を伴うシステムの設計・開発経験
・クラウド環境での開発経験（特にAWS）
・事業側含むステークホルダーと連携し、プロダクト開発を遂行するコミュニケーション能力
＜歓迎＞
以下の言語での開発経験
Go、Node.js、React、GraphQL
＜求める人物像＞
・自ら考え、手を動かして開発いただける方
・前向きな姿勢と強い当事者意識を持って業務に取り組める方
・チームで協力して開発を進められる方
・MaaS/モビリティ領域への興味、関心をお持ちの方
学歴
不問
職務経験
要 (5年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収：800万円 ~ 1,200万円
月収：60万円～
月額基本給：50万円～
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：6カ月
7月、12月
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
東京都
■室町オフィス
東京都中央区日本橋室町2-3-1 COREDO室町2
東京メトロ 半蔵門線・銀座線「三越前駅」直結 A6番出口
（JR 総武線快速「新日本橋駅」直結）
※敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）
交通手段1 沿線名：東京メトロ 駅名：三越前 最寄駅から：徒歩1分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:45～17:45
休憩時間：60分
残業：月20時間～30時間程度
フレックスタイム制
・コアタイムなしフレックス制度有
残業手当
定額の残業代＋通常の残業代
固定残業時間 30時間 / 月
固定残業代 96,377円 / 月
固定残業時間超過分は別途支給されます。
通勤手当
交通費：一部支給(会社規定に基づき支給)
その他手当
家賃補助（賃貸契約の方）・食事手当（8,000円/月※基幹職以上は対象外)・家族手当（規定に準じて支給） ほか
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, 祝日
年間休日：121
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( ※入社月によって付与数が異なります。
年次有給休暇：毎年１月１日に付与（ただし、採用当年は入社月に付与）
（１） 採用当年（４月入社の場合）－１０日
（２） 採用後第２年目－１７日、３年目－１８日、４年目－１９日
（３） 採用後第５年目以降は毎年２０日 )
【休日・休暇詳細】
原則、毎週土曜日、日曜日、祝祭日、及び特定休日（年間の所定労働日数２４４日を下回らない範囲で別途設定）、特別休暇：慶弔休暇、傷病休暇（入社初年度のみ）、産前産後休暇、業務上災害等（ただし、一部賃金控除あり）
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
家賃補助（賃貸契約の方）、家族手当（規定に準じて支給）、投信積立てサービス 等
■退職金
あり（退職一時金・確定拠出年金）
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
在宅勤務有り
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2353922
最終更新日：2026/2/2
企業情報
企業名
KINTOテクノロジーズ株式会社
代表者名
代表取締役社長 小寺 信也
設立
2021年4月
従業員数
374名（2025年6月現在）
資本金
10,000,000円
本社所在地
〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅四丁目8番18号 名古屋三井ビルディング北館14階
〒103-0022 東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング7F
〒101-0054 東京都千代田区神田錦町三丁目22番地 テラススクエア8F
〒542-0081 大阪府大阪市中央区南船場4丁目3番11号 大阪豊田ビル４F
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理および販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案およびコンサルティングに関する業務
事業に関する特色
車のサブスクリプションサービスであるKINTO ONEをはじめ、トヨタグループにおけるデジタルシステム開発を担当しており、インハウスの開発部隊を組織として持っています。また、国内だけに留まらずGlobalに展開するKINTOサービスを支えるシステム面のHQの役割も持っています。
会社の特色
■特色
KINTOテクノロジーズ株式会社は、トヨタグループのモビリティサービスをテクノロジーで支援する技術者集団です。提供するサブスクリプション型サービスや、環境に配慮した車両の利用促進にあります。シンプルな料金体系、デジタルプラットフォームを活用した利便性、多様なモビリティオプションが提供され、持続可能な未来のモビリティを目指している点が特徴です。
2021年に設立され、創業から3年で300人以上の仲間が加わり、先進的なプロダクトを届ける情熱を持つ技術者たちが集まっています。年齢、性別、国籍を問わず、多様なメンバーが在籍し、トヨタグループのモビリティサービスの世界展開を支える技術集団として、日々さまざまな課題に取り組んでいます。
移動を楽しむ人々のために、テクノロジーとクリエイティビティの力を活用して、試行錯誤を重ねながら開発を進めることです。自動車産業が大きな変革期を迎える中、ITプラットフォームの価値はさらに高まっていきます。
トヨタグループは現在、「クルマをつくる会社」から「モビリティカンパニー」への移行を目指しています。モビリティカンパニーとは、これまで関わることのなかったさまざまな会社と協力し、地球や社会、人に優しく、移動の自由と楽しさにあふれたモビリティ社会を創造するトヨタグループのテックカンパニーです。
■開発組織について
「MaaS」「モビリティ」「シェアリング」など、社会的に注目されるプロダクトをグローバル規模でリードし、人々の生活をより豊かで便利に、楽しく変える一翼を担っています。最新の技術とテクノロジーを使ったシステム設計をスピード感を持って開発しています。
また、エンジニアの業務スキルや技術力向上をサポートするため、必要なセミナーを会社負担で受講することができます。具体的には、以下のサポートが提供されます。
・Udemy Businessのアカウントを利用して、多様な講座を受講可能
・セミナー参加費は会社が全額負担
・書籍購入費用も会社が負担
最新の技術動向や開発ノウハウを共有するために、積極的にテックブログを執筆しています。社員一人ひとりが専門知識や経験を活かし、技術コミュニティに貢献することを目指しています。これにより、社内外のエンジニアとの交流が深まり、常に最新の技術をキャッチアップすることができます。
Tech Blog：https://blog.kinto-technologies.com/
■プロダクトについて
国内・海外への『KINTO』ブランドの展開を、技術によって実現してきました。愛車サブスクリプションサービス『KINTO ONE』および隣接のサービスは、いずれも国内向けに開発したものです。
例えば、スマートフォン向けマルチモーダルモビリティサービス『my route（マイルート）』は、「あらゆる移動手段の検索」と「交通機関利用の予約・決済」サービスを一つのアプリで提供するサービスです。2018年に福岡市で実証実験がスタートし、その後北九州市に拡大。現在は横浜市観光公式サイトとの連携を開始しています。
また、「新しい移動のよろこび」を発見できるWebサイトとして『モビリティマーケット』をリリース。移動の楽しさ・安心・快適に繋がるプログラムを揃え、日本国内の在住・滞在者であれば誰でも利用できるサービスです。
『KINTO』ブランドはアフターコロナの世界を見据え、海外展開を積極的に進めており、ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。
さらに、2022年1月より新サービス『KINTO FACTORY』がスタート。顧客が購入したトヨタ車に、その後の技術革新や経年劣化に合わせてソフトウェア・ハードウェアの機能やアイテムをタイムリーに反映。クルマを最新の状態に進化させる、新しい試みです。
取締役副社長の景山はこのように発信しています。「これからトヨタグループはインターネットを介して、ダイレクトにエンドユーザーとのコミュニケーションを図ります。そしてBtoC/DtoCのカスタマーフェイシングの領域を、同社が手掛けていくことになるのです」
■参考URL
・同社CIO景山氏と弊社JAC Digitalアドバイザーの澤氏の対談レポート
https://www.jac-digital.jp/topics/1919.html
・Tech Blog
https://blog.kinto-technologies.com/
その他の特色
株主：トヨタファイナンシャルサービス株式会社100%
売上実績
求人No.：NJB2353922
最終更新日：2026/2/2