[XC-AS] ソフトウェアアーキテクト候補（第二新卒歓迎 / ADAS部門）
ボッシュ株式会社
想定年収
500万円 ~ 1,200万円
勤務地
神奈川県
従業員数
5,900名（ボッシュグループ日本法人）
仕事内容
[仕事内容]
【Step 1：BSW開発で、システムの”基本機能”をマスターする（入社後〜）】
まずは、ADASソフトウェアの基本機能を司るBSWの開発からキャリアをスタートします。ここには、システムの安全性（フェイルセーフ）、通信インターフェース、自己診断（ダイアグノーシス）といった、アプリケーションが正しく動作するための前提となる重要な機能が実装されています。この業務を通じて、アーキテクトに必須となるシステム全体への深い理解を、実践的に身につけていただきます。
【Step 2：アーキテクトへの挑戦（数年後〜）】
BSW開発で製品知識とシステムへの理解を深めた後、いよいよソフトウェアアーキテクトとしての役割に挑戦します。先輩アーキテクトのサポートのもと、以下のような上流工程を担っていただきます。
• SWアーキテクチャの設計
• 顧客との技術折衝
• 開発チームへの技術的リード
• 高難易度の問題解決 など
[このポジションの魅力・得られるスキル]
• 着実なキャリアステップ： BSW開発で製品の根幹を深く理解してから、ソフトウェアアーキテクトへとステップアップする、理想的な成長パスが用意されています。地に足のついた本物の実力が身につきます。
• 「書く」から「描く」仕事へ： コーディングスキルを土台に、ソフトウェア全体の構造を設計する「アーキテクト」へのキャリアアップを、育成前提で実現できます。
• 世界基準の成長環境： ドイツなど世界中のエキスパートとの協業が日常です。BSW開発の段階から彼らと連携することで、グローバルで通用する視点を早期から養うことができます。
[働き方]
・出張頻度：月1～2週間程度（プロジェクト状況による）
・リモートワーク頻度：週2日程度（プロジェクト状況による）
[期待される役割]
まずは、あなたのプログラミングスキルと論理的思考力を活かして、チームに貢献していただくことを期待します。そして将来的には、世界中のエキスパートたちと協業し、プロジェクトチームを技術の力でリードする存在へと成長してください。
[開発環境]
言語: C++ (メイン), Python
開発ツール: Git, Jira, Jenkins, Enterprise Architect
その他: AUTOSAR Classic/Adaptive
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
スタッフレベル
募集背景
「プログラミングの基礎は身につけた。でも、自分のキャリアはこのままでいいのだろうか？」「もっとシステム全体を理解し、上流の設計に挑戦したい」。もしあなたが今そう感じているなら、私たちのチームでその次のステップを踏み出しませんか？
私たちADAS部門では、まさに今、ソフトウェアアーキテクトチームを立ち上げるという大きな挑戦の最中にあります。今回は、その未来のアーキテクト候補として、まずはソフトウェアの基盤となる「BSW（Basic Software）」開発からキャリアをスタートし、着実に成長していただけるポテンシャル人材を募集します。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
[必須の経験・スキル]
• C/C++でのソフトウェア開発実務経験（1年以上目安）
• 日本語（ネイティブまたはビジネスレベル / N2以上）
• 英語での実務経験（TOEIC 700点以上目安）：メールやチャットでの簡単な質疑応答や、会議の内容を理解しようと努めることができるレベル。
• 普通自動車運転免許（AT限定可）
[歓迎する経験・スキル]
• 組込み/車載ソフトウェアの開発経験
• OS、ネットワークなど、コンピュータサイエンスの基礎知識
• 顧客とのコミュニケーションや仕様調整の経験
• 主体的に課題を発見し、最後までやり遂げる推進力
[求める人物像]
• アーキテクトへの強い志向： 「いつかは自分も設計をやりたい」という強い想いを持っている方
• 構造化能力と知的好奇心： 複雑な物事を整理し、その本質や構造を見抜くことが好きな方
• 技術への探究心： 現在のスキルに満足せず、常に新しい技術や設計手法を学び、自身の市場価値を高め続けたい方
• チームで成し遂げる意識： 自身の考えをオープンに共有し、他者の意見に耳を傾け、チーム全体での成果を出すことに貢献したい方
学歴
専門学校
職務経験
要
業界経験
要
年齢
年齢制限不問
英語力
中級以上
TOEIC：700点以上
その他語学力
語学力詳細
[英語力]
・会議進行、仕様書理解、技術折衝が可能なレベル。
[英語の使用頻度]
・日常的に海外拠点のプロジェクトメンバーとメールやチャットでやり取りします。
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(一般職3ヵ月)
給与
月給制
年収：500万円 ~ 1,200万円
月収：32万円～
月額基本給：32万円～
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：4～6ヵ月
■支給月（6月、12月）
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
神奈川県
〒224-8601
本社：神奈川県横浜市都筑区中川中央1丁目9番32号
交通手段1 沿線名：横浜市営地下鉄 駅名：センター北駅 最寄駅から：徒歩5分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:00～17:45
休憩時間：45分 （12:15～13:00）
残業：月0時間～30時間程度
フレックスタイム制
※コアタイムなしのスーパーフレックス導入済
※標準就業時間09:00~17:45 休憩時間12:15-13:00だがコアタイムなしのスーパーフレックス導入済のため、規定の月間所定労働時間を満たすことを条件とする。
※試用期間中のコアレスフレックス勤務規程の適用には上司の承認が必要です。
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：全額支給(社内規定に従い支給)
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, 年末年始
年間休日：121
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 入社日に付与。初年度最大17日付与（入社月による）。4月に新年度の有給休暇付与。最大20日付与。 )
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
[福利厚生] 保養所、会員制リゾートクラブ、その他サークル活動など
[制度] 退職金制度
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
※詳細はオファー時に提示
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2348146
最終更新日：2026/1/27
企業情報
企業名
ボッシュ株式会社
代表者名
代表取締役社長 クリスチャン・メッカー
設立
1939年7月
従業員数
5,900名（ボッシュグループ日本法人）
資本金
17,000,000,000円
本社所在地
〒224-8601 神奈川県横浜市都筑区中川中央1-9-32
株式公開
未公開
日系・外資
外資
企業URL
http://www.bosch.co.jp
事業内容
ディーゼルおよびガソリンエンジン用エンジンマネージメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービス等
事業に関する特色
ボッシュは、1911年（明治44年）に日本で事業を開始し、2025年で114周年を迎えました。それ以来、ボッシュ・グループは4つの事業領域（モビリティ、産業機器テクノロジー、エネルギー・ビルディングテクノロジー、消費財）において、強固な基盤を築き上げ、日本のお客さまのニーズに応じたサービスや製品を提供してきました。これらの事業領域でボッシュ・グループのコーポレートスローガンである「Invented for life」を体現する革新的なソリューションを提供し、ボッシュ・グループは日本社会の生活の質の向上に取り組んでいます。
会社の特色
【創業当初からの企業理念】
◆ボッシュが現在のようなグローバル企業に成長した根幹には、独立独歩と社会貢献の精神があります。独自の最先端技術は産業界に大きな貢献をしています。また、株式の配当から基金を賄っている「ロバート･ボッシュ財団」を通じて、医療機関など慈善事業にも積極的に取り組んでおります。創業者ロバート・ボッシュの名言でもある「『信頼を失うくらいなら、むしろお金を失った方がよい。』」この文化は今でもしっかりと根付いています。
◆上記のような理念に加え、従業員の職場環境に高い配慮が払われており、在籍していらっしゃる方々の表情に覇気と自信があり、社風の良さが感じられる会社です。また外資企業でありながら、従業員定着率は非常に高く安定性のある企業です。
◆キャリアは従業員自身のものという考え方に基づき、自ら判断する責任を負う一方で、従業員はキャリアの裁量権を手にします。ボッシュはさまざまな機会を提供し、共に成長していけるよう最大限支援します。会社主導の定期的な人事異動などもなく、異動先やタイミングについても従業員自身の意思が最大限尊重されます。（ 多用なキャリア形成支援の例: 各種社内研修、コーチング、個別育成面談、短期社内インターン、社内公募制度、海外赴任制度など)
【2024年4月1日～2025年3月31日の月平均所定外労働時間】会社全体(組合員平均) 11.9H
【2023年4月1日～2024年3月31日の有給休暇の平均取得日数】会社全体(組合員平均) 19.1日
その他の特色
[取り扱い製品]
四輪・二輪向け製品（ディーゼルシステム、ガソリンシステム、シャシーシステム、電子機器、トランスミッション制御、センサー類、エナジー＆ボディ・システム、カー・マルチメディアなど）、自動車整備機器、セキュリティーシステムなど。
[競合会社]
デンソー、アイシン、Astemo、パナソニック、コンチネンタル、ヴァレオ、フォルヴィア、マキタ、ハイコーキ、京セラ、シャープ、三菱電機、セコム、ALSOK、キーエンス、オムロンなど
[主要販売先]
日系自動車メーカー、バイクメーカー、整備会社、量販店
[日本のボッシュグループ]
ボッシュ（株）、ボッシュ・レックスロス（株）、イータス（株）、ボッシュセキュリティシステムズ（株）（旧EVI Audio）、ボッシュエンジニアリング（株）、ボッシュサービスソリューションズ（株）
売上実績
求人No.：NJB2348146
最終更新日：2026/1/27
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- [BD] IT/OT インフラエンジニア 栃木工場#REF295635P
- [M] SAPプロセスコンサルタント（P2F計画領域／SAP PP・生産計画) #REF288542A
- Techncial Project Manager JOEM - Power Electronics Products
- [XC-CP] SW/システム設計エンジニア(製品ADAS.IVI)_SW/System Engineer (ADAS, IVI)
- [M/SQW-JP] 顧客営業品質保証部門 #REF292559U
- [C] 国内税務 / National Tax Governor for Bosch Home Comfort Group#REF266951Q
- [PS-SC] ECU project manager #REF282682M NEW !
- [C] 貿易コンプライアンスマネージャー #REF290319D
- [XC-CP] ADAS ECU プロジェクト ソフトウェアエンジニア
- [XC-CP] ADAS ECU プロジェクト システムエンジニア
- [XC-AS] 先進運転支援/自動運転システム チーフプロダクトオーナー #REF288382B NEW !
- [XC/NE] Line Manager（Resident Engineers） #REF286615A NEW !
- [BD] ネットワークエンジニア #REF279402A
- [GR] 建築エンジニア（寄居・東松山工場)#REF286254X
- [XC-AS] Section manager for ADAS Parking Systems and Software | ADASパーキングシステムおよびソフトウェア の セクションマネージャー
- [PS-SC] HW エンジニア (Engine Control Unit / Vehicle Control Unit)
- [XC/CA] カスタマープロジェクトマネージャー(ADASシステムプロジェクト担当）
- [XC/CA] 営業_セールスマネージャー(担当)
- [EM/CA] 営業_カスタマープロジェクトマネジャー(担当レベル)
- [EM/CA] 営業_アクイジションマネジャー(サブリーダー相当)
- [XC] Business Unit Digital Office - Senior IT Specialist - Security, Projects & Operational Management
- [PS-SC] パワートレインECUシステム適合エンジニア
- [PS]パワートレイン ECU/VCU ソフトウェアシステムデザイナー
- [XC-AS] 先進運転支援システム ADAS 認識パーセプション＆統合フュージョン&物標経路選択プランナーのソフトウェアエンジニア
- [VM/CA] 営業_アクイジション/セールスマネージャー(担当)_初任地:静岡県浜松市#REF229706S
- [EM] 電動化コンポーネント システム/ソフトウェアエンジニア
- [EM] 電動化eAxle/コンポーネントシステムエンジニア（eモーター)
- [XC-AS] ADASソフトウェア 検証テストエンジニア#REF259640J
- [XC-CP] プロダクトマネージャー / Product Responsible Manager（車載インフォテインメント・ADAS領域）#REF264281N
- [XC-CP] SW/システム設計エンジニア / Software/System Engineer (製品：IVI) #REF246738I
- [XC-AS] ADAS自動駐車支援システム テクニカルプロジェクトマネージャー#REF259248J
- [PS]パワートレイン ECU/VCU ソフトウェアシステムデザイナー
- [XC-CE] システムエンジニア／テクニカルリード (担当：E/E アーキテクチャ関連製品)
- [XC-AC] HWプロジェクトコンポネントマネージャー (カメラ・レーダー・超音波センサ)
- [XC-AS] ADAS自動駐車支援システム システム・アプリケーションエンジニア
- [XC-CP] システムテスター / System Tester (製品：IVI)
- [XC-CE] メカニカルプロジェクトマネージャー(製品：Zone ECU / Vehicle Computer)
- [XC-CE] テクニカルプロジェクトマネージャー (担当：E/E アーキテクチャ関連製品)
- [XC-CP] 開発エンジニア / テクニカルプロジェクトマネージャー (製品：IVI)
- [XC-AS] テクニカルプロジェクトマネージャー / Technical Project Manager (製品: Interior Sensing System)
- [XC-AS] システム設計エンジニア / Systems Engineer (製品：Interior Sensing System)
- [XC-HWP] HW 電気電子評価エンジニア (担当：E/E アーキテクチャ関連製品)
- HWアーキテクチャ設計エンジニア / Hardware Architect (担当：E/E アーキテクチャ関連製品) #REF248876U
- [XC-CE] システムエンジニア／テクニカルリード (担当：E/E アーキテクチャ関連製品)
- [XC/NE] ブリッジ・エンジニア ADAS （豊田市）
- ECUシステム適合プロジェクトマネージャー
- [VM/MG] ITエンジニア (製造エリア) #REF267896T 那須塩原
- [2WP] 2輪関連ポジション アーキテクチャ・適合エンジニア
- 【第二新卒～30代の挑戦も歓迎！】[VM/NE]HWエンジニア(電気電子系)_ブレーキシステムECU
- [VM/NE]SW エンジニア（ブレーキシステム)