仕事内容

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

担当者クラス

募集人数

1人

選考内容

選考プロセス

適性試験：有り 、 面接回数：2回

代表者名

代表取締役　社長執行役員　川上 英範

設立

1936年11月

従業員数

6,355名（臨時従業員を含む）

資本金

15,206,000,000円

本社所在地

〒105-0021 東京都港区東新橋1丁目9-3（東京クロステックガーデン）

〒389-0293 長野県北佐久郡御代田町大字御代田4106-73

株式公開

未公開

日系・外資

日系

企業URL

事業内容

自動車部品の開発・設計・製造・販売

［代表製品］キーセット、ヒーターコントロール、ドアラッチ、スイッチ、電子制御装置 等
［主要顧客］マツダ、スズキ、三菱自動車、ホンダ、トヨタ、日産、ダイハツ、いすゞ、日野自動車、UDトラックス、富士重工、Volkswagen、Mercedes、BMW、Audi、Renault、PSA、Fiat、GM、日本クライメントシステムズ、デンソー他

事業に関する特色

同社は、自動車生産グローバルシェアトップ10メーカー全社と取引関係を有する、自動車のキーセット、ハンドル、ＥＳＣＬ（Electronic Steering Column Lock）部門世界トップシェアのグローバルサプライヤーです。※フランスヴァレオ社 アクセスメカニズム事業を2013年5月に買収。

■グローバル展開の考え方
【コストパフォーマンス拠点としての展開】
新興国において、徹底的にコスト低減した、価格競争力のあるものを生産し、当事国はもちろん、日本や欧米の需要国へ輸出するといった世界最適生産を行っており、世界中の各地域に展開した生産拠点での生産量をうまくバランスさせることにより、為替変動リスク回避も実現しています。

【エリアカバレッジ拠点としての展開】
自動車メーカーは、需要や生産コストに応じて、海外での自動車生産を行っているが、近郊から部品供給できることにより、物流費や在庫低減を可能にし、安定的、効率的な部品供給を可能にしています。

【営業拠点としての展開】
自動車メーカー購買部門に密着した地域でサポートができることにより、近年では欧州系自動車メーカーより急激に受注を拡大している傾向にあります。

【開発拠点としての展開】
日本国内は、広島に技術が集約され、コア技術の開発拠点、グローバル拠点のマザー工場として機能しております。世界に分散する顧客に対しては、各地にR&Dセンター、分室を配置し、技術窓口対応を行っております。
[海外拠点]
13カ国：日本、中国、タイ、マレーシア、インド、フランス、ドイツ、イタリア、ハンガリー、スロバキア、メキシコ、ブラジル

■開発体制
組織は、製品群（技術分野）毎に組織化し、さらに担当製品ごとに小グループ化して開発を行っております。実務では、機械系、電子系、ソフト系のメンバーがプロジェクトチームとなり、一つの製品を作り上げていく場合も多々あり、オートヒーターコントロールやセキュリティ製品等では、異なる分野の技術者が共同で作業を進めていきます。また、海外拠点との共同開発や技術共有を進める事で、欧州技術、開発プロセスと日本技術、開発プロセスの融合から新たな技術革新を進めています。
現在は、「安全」「安心」「利便・快適」という分野の進化を支えるメカトロニクス分野に開発の主軸を置き、システム商品の開発と提案に取り組んでいます。コア技術を基盤としたロバスト性の高い製品開発と業務の効率化を進める体制を整え、世界各地の顧客要求に迅速に対応する為の中国、ドイツ、インドの各R&Dセンターも含めたグローバル開発体制を加速させています。

【売上構成比】
自動車部門：80%　住宅機器部門：18% 産業機械部門： 2%

会社の特色

2018年11月にミネベアミツミ社よりTOBを受け、2019年4月に統合。
2019年5月に本社をミネベアミツミ社のビルに異動。
■人事制度面
・同一賃金制度：グローバルスタンダートである、男女差や年齢差をなく し、貢献度の高い仕事をした人にはそれにふさわしい給与を支払う体制を導入し、時代に則した制度として整備しつつげています。
・海外駐在員制度：海外駐在員は5年を目途にした、ローテーションが基本となっております。

その他の特色

【平均年齢】37.4歳