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生産技術(機械)改善/自動車・部品の求人・転職情報

269中の150件を表示

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仕事内容
生産技術部にて以下の業務に従事いただきます。主に金属加工品の製造に関わる検査工程・梱包工程の自動化をミッションとしています。

【業務内容】
・製品の生産体制における課題の把握
・自動機設計/ライン設計、生産工程設計、原価設計・要件定義、仕様構想
・設備仕様書作成、外注製作の交渉、計画・進捗管理
・工具や治具の選定、段取り替え
・設備保全/メンテナンス、機械の動作状況管理
・自社で設計した装置の組み立て作業、動作確認・調整、ライン立上げ
・バグだし(不具合の切り分け・改善)、ライン稼働後の安定化、改善サイクルの推進
求める経験 / スキル
【必須要件】
・電気、機械、制御設計いずれかのご経験をお持ちの方
・「自らの技術で現場を便利に変えたい」という改善意欲のある方
【歓迎要件】
・産業機械やFA機器の設計経験がある方
勤務地

大阪府

想定年収

450 万円 ~ 580 万円

昭和飛行機工業株式会社

  • 外資系企業
仕事内容
■募集部門の紹介
防衛関連製品の修理・整備、移管製品への対応、製造工程の技術支援を担う部門です。
設備・治工具、特殊工程、作業標準、技術資料の整備などを通じて、製造・整備工程を安定的に進める役割を担い
ます。
防衛・航空・災害対応など、社会的意義の高い製品領域をものづくりの現場から支えるポジションです。

■概要
・防衛関連製品の修理・整備工程に関する生産技術業務
・自社製品の修理内容に対し顧客および社内への技術業務
・整備委託・移管製品に対し顧客および社内への技術業務、提出書類の作成
・製造設備運用及び・治工具類の検討、特殊工程・製造工程の維持管理

■主な職務
1.自社製品の修理・整備に関する技術業務
自社製品であるシェルターおよび車両艤装製品の定期整備において、製品の診断を行い、顧客との修理内容の調整を実施する。
修理内容に応じた修理図面や技術資料を作成し、製造および修理工程を支援する。

2.整備委託・移管製品に関する技術業務
自衛隊装備品の整備委託業務において、顧客との仕様確認や整備方法の調整を行う。
社内で円滑に整備業務を実施できるよう、品質およびコストを考慮した各種コントロール書を作成し、整備工程を支援する。
製造移管製品についても同様に、顧客との調整、関連資料の作成、および工程支援業務を担当する。

3.各種提出書類の作成
顧客要求に基づき、納入仕様図面、工程表、作業標準書、整備要領書等の各種技術文書を作成する。

4.製造設備の運用および治工具の検討
製造工程に適した加工機を選定し、加工プログラムの作成および供給を行う。
製造工程で使用する治工具の設計および改善検討を行う。

5.特殊工程・製造工程の維持管理業務

顧客要求仕様を社内工程において確実に満たせるよう、技術コントロール書類の整備および維持管理を行う。
特殊工程および製造工程の定期的な管理・改善活動を実施する。


業界未経験の方も、これまで培ってきた「設計者としての基礎力」を活かし、挑戦できる環境が整っています。
「モノづくりが好き」という方をお待ちしています。
求める経験 / スキル
【学歴】
専門学校、高専、大学等で機械系・電気系・生産技術系・製造技術系の分野を学ばれた方

【必須】
以下いずれかの経験をお持ちの方
・生産技術、製造技術、工程設計、工程改善の実務経験
・設備、治工具、加工工程、作業標準等に関する業務経験
・修理・整備、保全、フィールドエンジニア、サービスエンジニア等の技術対応経験
・製造現場で図面や仕様書を確認しながら、工程や作業方法を検討した経験

【歓迎】
・自動車、輸送機器、産業機械、航空、防衛関連製品等の製造技術・生産技術経験
・加工機用CAD/CAMの使用経験
・2D-CAD、3D-CADを用いた図面確認・作図経験
・治工具設計、設備導入、工程改善、作業標準書作成の経験
・油圧回路、油圧製品に関する知識・経験
・英語仕様書や技術資料の確認に抵抗がない方
・品質、コスト、納期を意識した工程管理・改善経験
・イレギュラーな状況に対して、関係者と調整しながら解決した経験
従業員数
350名 (2024年6月)
勤務地

東京都

想定年収

500 万円 ~ 550 万円

従業員数
350名 (2024年6月)
仕事内容
最先端材料を用いた新規部材の試作開発プロジェクトにおいて、材料選定から試作、評価、顧客報告までの一連の工程を担当いただきます。短期的な成果を追うのではなく、長期的なプロジェクトやプロセスそのものをじっくりと楽しみ、改善していくポジションです。

【業務詳細】
・材料評価: 物性、加工性、耐久性などの評価・分析
・試作条件出し: 成形条件の検討、治具の検討・導入
・工程設計: 試作フローの構築、および設備や現場の改善提案(カイゼン活動)
・評価レポート作成: 顧客(大手メーカー)向けの技術資料・報告書の作成
・顧客との技術折衝: 仕様の調整、課題の共有・報告(※営業的なアプローチではなく、技術的な観点からの説明・報告を行います)
・トラブルシューティング: 不具合解析および原因究明

【★この仕事の魅力・やりがい】
◎5〜10年先の未来を作る「最先端開発」への挑戦
大手メーカーと協働し、まだ世に出ていない次世代の最先端材料・新規部品の試作開発にコアメンバーとして深く関わることができます。

◎分業型ではない、技術者として“広く深く”成長できる環境
材料の選定・評価から、試作、成形、工程設計、さらには顧客への技術報告まで、一連のプロセスを丸ごと担当します。一部分のオペレーターで終わるのではなく、モノづくりの上流から下流までを網羅した「本物のエンジニア」としての市場価値を高められます。

◎大手顧客と直接対峙する、大きな「裁量」と「手応え」
顧客である大手メーカーのカウンターパーソンと直接やり取りし、技術的な提案や折衝を行います。自分のアイデアや検証結果がプロジェクトの方向性を動かす、大きな手応えと面白さを実感できます。

◎あなたのアイデアが形になる「カイゼン」の楽しさ
「もっとこうすれば効率が上がる」「この治具を改善したい」といった現場からの提案や設備投資への意見が非常に通りやすい風通しの良さがあります。

◎会社の中核を担う「次世代リーダー」への確かなキャリア
今回は技術継承を前提とした、将来の幹部候補・主担当としての採用です。短期的な成果に追われることなく、ベテランのノウハウを5年かけてじっくりと吸収し、社内になくてはならない存在へと成長していける安心感と期待感があります。
求める経験 / スキル
【必須条件 MUST】
・材料系(樹脂、金属、複合材)/製品開発/製品設計/生産技術のいずれかの実務経験(5年以上目安)
・普通自動車第一種運転免許(AT限定可)
上記および1~3いずれかのご経験
1.試作〜量産立ち上げのいずれかの経験
2.顧客との技術折衝(技術的な説明・報告、仕様調整など)の経験/技術営業
3.不具合解析・トラブルシューティングの経験

【歓迎要件】
◎材料開発、部品設計の経験
◎工程設計、治具設計、事務設計の経験
◎大手メーカーとの折衝・技術折衝経験
◎技術継承や後輩教育の経験
◎カイゼン活動、または業務マニュアル整備の経験
◎自動車業界での実務経験
従業員数
150名 (グループ1100名)
勤務地

静岡県

想定年収

400 万円 ~ 非公開

従業員数
150名 (グループ1100名)
仕事内容
【概要】
当部では国内外の完成車両検査工程における検査設備・システムの企画・開発・導入を行っています。
人の作業に依存した設定・検査・記録を見直し、「ミスを起こさない・改善が回り続ける環境」を実現するためのDXを推進していただきます。

【詳細】
①検査工程におけるDX企画・構想立案
(自動転記・自動判定・データ可視化などの仕組み設計)
②現場の業務分析を踏まえた要件定義
(検査フロー/データ項目/システム仕様の整理)
③検査システムの開発・導入
(ソフト/ハード連携、設備・検査機との接続)
④検査実績データの収集・統合
(前後工程・社内外システムとのデータ連携)
⑤可視化・分析基盤の構築
(不良分析、トレーサビリティ、PDCAを回すための仕組みづくり)
⑥既存工程の改善
(人手による転記・読み替え作業の削減、自動化の推進)

【やりがい】
・企画~実装まで一貫して関われる裁量の大きさ
・現場の課題を自らの手で仕組みに変え直接価値創出できる
・検査だけでなく、設計~製造~サービスまでつながるデータ活用に携われる
・グローバル工場展開を前提に、自身の取り組みが全世界に波及するスケール感
求める経験 / スキル
【MUST(必須要件)】
以下いずれかの実務経験がある方
■製造業における生産技術/検査工程/品質管理の実務経験
■設備導入やシステム導入における企画~立上げ経験
■生成AI等のデジタルツールを活用し、課題解決や業務効率化を推進した経験
■現場の課題を構造的に捉え、関係者と調整しながら推進できること

【WANT(歓迎要件)】
■製造DX、IoT、データ活用に関する経験
■ソフトウェア/データベースに関する基礎知識
■検査装置・PLC・通信に関する知識
■プロジェクトマネジメント経験
従業員数
71,515名 (連結372,817名 2022年3月末現在)
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
71,515名 (連結372,817名 2022年3月末現在)
仕事内容
■ウレタン発砲成形事業部にて生産技術職としてご勤務いただきます。

<具体的には>
ウレタンを用いた加工製品の生産準備全般
・自動車向け、産業資材向けの加工製品の立ち上げ(工程計画・設備設計・仕様図作成・作りこみ)
・工程改善による原価低減活動
・ウレタン加工製品の開発業務



【業務のやりがい】
加工製品の生産準備業務は重要な役割を担っており、自分の判断が品質に直結するため、
責任感と達成感が味わうことができる職務となります。
また、業務を進める中で、社内の多くの部署と関わる機会があり、それぞれの視点や考え方を学びながら、
調整・折衝を行うことで、自身の視野が広がり、人間的にも成長できます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・ウレタン製品の生産準備経験者または技術職での経験者
 (5年以上)
・客先とのコミニュケーションが取れる調整能力をもった方


【応募歓迎条件】
・AUTOCADが扱える人
・機械制御のご経験がある方
・PLCの取り扱いがある方
勤務地

大阪府

想定年収

600 万円 ~ 800 万円

仕事内容
■業務概要:
自動車部品の工程工法設定や治具・設備の手配から生産トライ、製造引渡しまでの仕事です。

■業務詳細:
◇治具・設備見積り
◇溶組設備工程設定
◇治具・設備手配
◇治具・設備セットアップ
◇製品精度出し後、試生産トライ
◇製造引渡し
見積から製造引渡しまで一貫して対応します。

■魅力:
◇大手企業との取引が多く、3つの事業で安定
3つの異なる事業があり、多くの依頼に応えられる体制のため、大手企業との取引も多く安定した経営を続けています。
高い技術力と実績から、日本のすべての自動車メーカーをはじめとする大手企業の製造現場で当社の製品が使われています。
また、製造業でありながら、岡山国際サーキットの運営も行うなど、様々な分野にもチャレンジしています。

■高い技術力
配電盤事業部では配電盤・分電盤を設計製造しています。
ロボットシステム事業部では産業用ロボットを使用した自動化システムを設計製作しています。
同社ではお客様のご要望に応える一品一品オーダーメイドの高い技術力があります。
自動車部品事業部は、プレス部品製造メーカーの中でも最大級の3500tプレス機を導入しています。
求める経験 / スキル
■必須条件:
・普通自動車運転免許(AT限定可)
・製造業における生産技術、設備技術、工程設計、設備立上げ、設備保全のいずれかの経験

■歓迎条件:
・自動車部品業界での生産技術経験
・溶接工程、組立工程、プレス部品、ボディ部品に関する知見
・治具設計、設備仕様検討、設備導入、量産立上げの経験
・スポット溶接、アーク溶接、ロボット溶接設備に関する知見
・2D/3D CADの使用経験
・PLC、ロボット、電気制御に関する基礎知識
・フォークリフト、クレーン、玉掛け、産業用ロボット教示等の資格

■求める人物像:
・現場、品質、設備、仕入先と連携しながら課題を前に進められる方
・図面や現物を確認し、工程上の問題を具体的に捉えられる方
・トライ、不具合対応、立上げ局面でフットワークよく対応できる方
・安全、品質、納期、コストのバランスを踏まえて判断できる方
従業員数
630名 (2025年11月時点)
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 800 万円

従業員数
630名 (2025年11月時点)
仕事内容
トヨタは、モビリティカンパニーとして、クルマだけに留まらず、お客様に驚きと感動をお届けする提案の一つとしてマリン事業に取り組んでいます。マリンビジネスのフィールドをグローバルに拡大する中で、専門知識やスキルを有し、生産品質管理をリード頂ける即戦力人材を求めています。

【概要】
モビリティーカンパニーへの変革を目指すトヨタにおいて、海のフィールドにおいても従来の枠にとらわれることなく、グローバルでの仲間づくりに取り組んでおります。
CASEに代表される技術領域を中心に、カーボンニュートラル、SDGsを意識しながら、有力パートナーとの協働を進めております。
新艇開発における生産準備(レイアウト、設備仕様~設置、品質管理)、現生産艇の生産計画/管理、品質管理を担当していただきます。

【詳細】
国内外の製造委託先との
・新艇開発の生産準備:レイアウト設計、生産設備/型仕様~設置、品質造込
・現行生産艇の生産管理:生産計画/管理、品質管理
・生産性向上:生産/品質改善
※OEMメーカー様/部品仕入先様と連携し、工場の生産/品質の安定化をはかる

<職場イメージ>
・1997年にマリン事業を立ち上げ、プレジャーボートの企画・開発・生産管理・販売・サービスを専門に行う組織です。ボートの建造はパートナー様に委託しています。
・「トヨタで自動車開発をしてきたメンバー」と「キャリア採用者」がそれぞれの知識と経験を持ち寄って、今までのトヨタにない新しい仕事のやり方で、新しい製品開発・生産にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。
・今後は社会システムへの拡張や海事産業全体への貢献を目指しており、さらに事業フィールドを拡大していく予定です
・職場は本社(豊田市)とラグナマリーナ※(蒲郡市)を主拠点とし、
新艇開発の生産準備、現行生産艇の品質管理を国内外生産委託先へ訪問し行います。
※https://www.lagunamarina.co.jp/access


<ミッション>
「海」のモビリティを通じて、人と海と社会をつなぎ、笑顔と幸せを量産する。
陸のモビリティだけでなく、海のモビリティでも、CASEへの対応やカーボンニュートラルへの取り組みを加速していきます。

<やりがい>
・トヨタの中でも直接、お客様に商品やサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果をより身近に感じられる仕事です。
・組織が細分化されていないため担当範囲は多岐にわたりますが、常に広い分野を見渡しながらモノ造りを行うことができる醍醐味があります。また、少数精鋭の組織のため、企画・開発・設計・生産・販売・サービスの流れ全てに関わることができます。

<PR>
・トヨタマリンでは「走り」に徹底的にこだわり、自動車エンジンや自動車技術の応用、品質管理基準の導入など、これまでクルマづくりで培ってきた技術を余すところなくボートに注ぎ込んでいます。
・企画から製造・販売まで一貫して取り組み、安全で快適、お客様にとって魅力あるボートづくりを進めています
求める経験 / スキル
<MUST>
■プレジャーボートに関する船体構造、艤装に関する基礎知識
■モノづくりに関する生産管理、品質管理の経験
■プロジェクトマネジメント経験
■2次元および3次元CADを使用
■多くのステークホルダーを巻き込みプロジェクトを推進した経験
■英語コミュニケーション力(TOEIC 600点以上相当)
※他産業における生産管理、品質管理の経験をお持ちの方で、上記の業務チャレンジしたい方のご応募も歓迎致します。

<WANT>
■プレジャーボートの生産管理、品質管理の経験
■小型船舶免許
従業員数
71,515名 (連結372,817名 2022年3月末現在)
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
71,515名 (連結372,817名 2022年3月末現在)
仕事内容
■業務内容
・組立工程の新車製造準備計画、設備調達
・組立工程設備、治工具の維持管理及び改善計画と実行
・車両品質維持の解析、改善
・デジタル技術による業務改革

■この仕事の魅力は?
現場に近く、改善した結果がカタチに見え、生産ライン最終工程として、担当した車が街中を走っている事とお客様の笑顔が身近に感じられ、やりがいにつながります。

☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■求める人材
・コミニュケーション力がある方、調整力がある方
・休日工事あり、土日出勤も可能な方(代休取得にて対応)
・設備工程計画導入ができる方
・設備設計、回路設計、変更ができる方(ロボット・電気尚可)
・品質解析・改善計画ができる方
・DX(AR・AI・Python他)経験/興味のある方
従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
勤務地

宮城県

想定年収

477 万円 ~ 942 万円

従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
仕事内容
■業務内容
車両生産工場である宮城大衡工場で生産ラインの技術支援を担当頂きます。
【主な業務例】
・新型車導入時の工程計画、設備導入と調達
・AI、DXを使用した生産ラインの品質保証の仕組み構築
・塗装工場のカーボンニュートラル対応として省エネ設備の工程計画、設備検討と調達
・塗装品質の向上に向け品質不具合の解析、対策立案/検証トライの実施
・その他、生産ラインの効率化を行う改善を計画し、設備検討・設備調達/試運転を行います

■この仕事の魅力は?
クルマを造る生産現場に近い職場です。自分の仕事がクルマづくりに繋っている事が見える。
また、改善により生産現場が変わっていく事を実感できる職場です。

☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■求める人材
生産技術、機械・電気、AI・DXの経験あれば尚可ですが、学ぶ気・やる気のある方であれば業務をしながら必要なスキルを身に着けて 頂く事も可能です。
従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
勤務地

宮城県

想定年収

477 万円 ~ 942 万円

従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
仕事内容
■業務内容
トヨタ車の「走る・曲がる・止まる」を支える重要なユニット部品(エンジンや足回りなど)の生産工場を技術で支える仕事です。
・新規生産ラインや設備の仕様検討、工程整備、課題抽出および改善
・品質保証度向上に向けた検査・工程管理の高度化(AI・DX活用含む)
・製造、品質管理、設備、生産技術、経理、安全衛生など部署横断的な改善の推進
・中長期視点での工場競争力強化に向けたプロセスや技術の企画・開発
・原動力施設の維持管理および省エネ、CNに向けた改善の推進

■この仕事の魅力は?
ものづくりユニット研鑽部は現場と一体となり、工場のあるべき姿を常に考え、改善をリードする役割を担っています
・世界を走るトヨタ車の「走る・曲がる・止まる」基本性能を支える、責任とやりがいのある仕事です。
・工場の風景を変える仕事
 自分たちの仕事が生産現場の変化に直結し、成果を直接見る事ができます
・仲間と一緒に現地・現物で問題点を発見し共に解決して、より良いものづくりを実現する喜びが得られます
・DX・AIなど新しい取組みに挑戦できる環境
 AIを活用した品質保証度や生産性向上などにも積極的に挑戦してもらいます 。

☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■求める人材
・生産技術・設備技術・工程改善等の実務経験をお持ちの方
・現地・現物を大切にし、データと現場の両面から課題を考えられる方
・部署の枠を越えて関係者と協力しながら、粘り強く改善を推進できる方
・新しい技術(DX、AI、データ活用等)に関心を持ち、業務に活かしたい方
・東北をずっともっと元気にするために、ものづくりで貢献する事に共感できる方
 ※即戦力性だけでなく、考え方・姿勢・伸びしろを重視しています
従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
勤務地

宮城県

想定年収

477 万円 ~ 942 万円

従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
仕事内容
■業務内容
コンパクトカーを生産する溶接工程を担当して頂きます。
・新車製造準備計画、設備調達
・品質・稼働維持、工程改善計画及び実行
・高品質なクルマを持続的に生産するために、生産設備の維持・改善
・人にやさしい工程造りを目指し、作業環境改善の計画と実行

■この仕事の魅力は?
企画開発されたクルマを実際に製造ラインで生産し、お客様へ届ける現場に最も近い所になります。
その現場で働く仲間をサポートし、より良い作業環境を改善と工夫で実践していきます。
『ありがとう』の言葉をかけてくれる仲間を、共に増やしてみませんか。

☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■求める人材
・生産ラインの維持・改善のため、土日出勤可能な方(代休にて振替可)
・何事にも興味もって率先して実践でき、コミニュケーションとって行動できる方
・ものづくりに興味のある方。ロボット適応検討、メカ・制御回路設計、製品計測、DX・AI(Pythonなど)興味がある方
従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
勤務地

宮城県

想定年収

477 万円 ~ 942 万円

従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
仕事内容
■業務内容
【担当工程:車両塗装工・化成(バンパー、インパネ)】
・新車製造準備計画と実行
・生産性・品質・環境(CN)改善計画と実行
・工程の困りごと改善
・デジタル技術(AI・DXなど)活用による業務改革
・海外事業体支援

■業務の魅力
・各種改善により工程作業者が喜ぶ姿が見れること
・購入していただく自動車の顔である塗装(色)業務にかかわれること

 ☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■求める人物像
・設備、工程計画導入ができる
・製造業で問題、課題を見極め改善ができる
・品質解析・改善計画ができる方
・DX(AR・AI・Python他)経験/興味のある方
従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
勤務地

岩手県

想定年収

477 万円 ~ 942 万円

従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
仕事内容
■業務内容
車両生産ライン組立工程を担当して頂きます。
・組立工程の新車製造準備計画、設備調達
・組立工程維持管理および、改善計画・実行
・車両品質維持の解析、改善
・デジタル技術による業務改革
・海外事業体支援
・物流業務全般

■業務の魅力
自動車生産ライン最終工程として、担当した車が街中を走っている事とお客様の笑顔が身近に感じられます!

 ☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■求める人物像
・設備工程計画導入ができる方
・設備設計、回路設計・変更ができる方(ロボット・電気技術尚可)
・品質解析・改善計画ができる方
・DX(AR・AI・Python他)経験/興味のある方
・コミニュケーション力がある方や調整力がある方(組立工程は、人が中心です!)
・物流業務全般
従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
勤務地

岩手県

想定年収

477 万円 ~ 942 万円

従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
仕事内容
■業務内容
・コンパクト車生産ラインのプレス、溶接の工程サポート
・生産ラインを間近にして肌で車造りを実感できる
・ライン運営を正常に行うための工程計画、現場の改善・改造
・車両品質の精度解析、車造りに導入する設備の保守保全業務
・AI、DXを活用した業務効率化 新車種導入の製造準備

■業務の魅力
自分が手掛けた仕事がそのまま街で走っている車に直結するので家族/友人/様々な方に自分が手掛けた車の好評をいただくことで大きな自信とやりがいを感じることが出来ます

 ☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■求める人物像
・コミュニケーションが取れてポジティブな方
・難題にも立ち向かう自信を持っている方
・土日出勤が可能な方(代休取得にて対応)
従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
勤務地

岩手県

想定年収

477 万円 ~ 942 万円

従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
仕事内容
■業務内容
・車両品質を確保するために検査項目の作成や品質管理
(検査項目:外観、走行性能、機能操作性、電子保証など)
・車両検査工程における設備導入計画や設備管理・保全
(検査設備:走行検査、ブレーキ検査 、ヘッドランプ検査、電子機器検査など)

■この仕事の魅力
品質の良いクルマを生産するためには、車両の品質管理が重要です。
1台1台丹精を込めて造られた車両の品質を確保するために確実な検査をして保証しています。
岩手工場で造られたクルマをお客様が安心して乗っていただくことがこの仕事のやりがいです。

 ☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■求める人物像
・上記経験のある人、クルマ造りに携わりたい人、新しい事にチャレンジできる人
・理工系分野(電気、機械、ソフト関係など)
従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
勤務地

岩手県

想定年収

477 万円 ~ 942 万円

従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
仕事内容
■業務内容
コンパクトカーの生産技術を担当頂きます。
シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインの工程計画・設備の検討・開発・設計など
・工程計画、設備検討・調達
 高品質で低コスト、作業者に配慮した工程を計画し、検討。設備の調達を行います。
・設備トライ、品質確認
 様々なシミュレーションを行い品質を検証・確認し、リードタイム短縮を目指します。

■この仕事の魅力は?
高い品質のクルマづくりを実現するためには、ハイレベルな生産準備が必要です。
メンバーと協力しながら、高品質・低コストで作業者に優しい生産ラインを実現しています。
そこで生産された車が街を走っているシーンを目にすると、大きなやりがいを実感頂けます。

☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■歓迎要件:
・自動車ボデー製造メーカーでの生産技術経験

■求める人物像
・車両プロジェクトに応じて、本社・大衡工場と岩手工場での勤務に柔軟に対応でき土日出勤も可能な方(代休取得にて対応)
☆生産技術のご経験がある方を優遇します
・明るく、元気に働ける人
・コミュニケーション良く働ける人
・クルマのみらいを一緒に考え、自ら学んでいける人
・人との繋がりを大事にし、周りの人のために自ら動ける人
・好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる人
従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
勤務地

複数あり

想定年収

477 万円 ~ 942 万円

従業員数
7,200名 (2026年4月1日現在)
仕事内容
MEP(機械・電気・衛生設備)エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます:

※MEPエンジニアとは

MEPとは、機械(Mechanical)、電気(Electrical)、衛生(配管)(Plumbing)の略です。MEPエンジニアは、建物やその他の建設プロジェクトにおいて、これらのシステムの設計・施工・保守を専門とする技術者です。MEPエンジニアは、建築家や施工チーム、その他の専門家と協力し、これらの重要なシステムを建物の設計に円滑に統合する役割を担います。また、エネルギー効率や持続可能性を考慮し、エネルギー消費や環境への影響を最小限に抑えることを目指します。

 ・設備システム検討:建築技術者や関係技術者と連携し、建物のニーズに合った機械・電気・配管システムを設計します。
 ・負荷計算:HVACシステムに必要な冷暖房負荷を検討し、適切な機器の選定やエネルギー効率の向上をミッションとします。
 ・機器選定:設計と負荷計算に基づき、HVACユニット、ポンプ、発電機、電気パネル、照明器具などを選定します。
 ・法令遵守:設計・施工するシステムが、建築基準法や安全基準などの関連法規に適合していることを確認します。
 ・関係者との調整:必要な関係者、技術者と連携し、システムが建物全体と整合するように調整します。
 ・コスト見積もり:MEPシステムの設置にかかる費用を見積もり、予算計画を支援します。
 ・施工監理:施工中に設計通りに工事が進んでいるかを確認し、品質を確保します。
 ・エネルギー効率と環境配慮:エネルギー効率が高く、環境に優しいシステムの設計を目指します。
 ・試運転と調整:建物の使用開始前に、すべてのシステムが正常に機能するかを確認します。
 ・保守・アップグレード:建物の運用後も、システムの効率的な運用を維持するための保守や改善を行います。
 ・トラブル対応:システムの不具合が発生した場合、原因を特定し、解決策を講じます。

【職務内容】
MEPエンジニアは、契約書類(図面・仕様書)、工事の段階計画、MEPシステムの相互関係、施工の順序、プロジェクトスケジュール、運用・保守について深く理解します。

 ・MEP業者間で発生する問題の解決を支援します。
 ・MEPに関する設計上の課題を検証し、代替案を提案します。
 ・MEP関連の提出書類の受領・確認を支援します。
 ・現場図面にMEPの変更や竣工情報を記録・反映します。
 ・MEP変更工事の範囲確認、予算策定、正当性の検討を支援します。
 ・MEP工事の設置を支援します。
 ・MEP業者の活動を指導・監督・管理します。
 ・MEP関連の資材、システム、施工図の調整・管理を行います。
 ・コンサルタントや監督エンジニア、検査官との連携を図ります。
 ・MEP業者が品質文書や記録を適切に管理・提出することを確認します。
 ・MEP業者が安全規則を遵守しているかを確認します。
 ・MEP機器の試験・試運転を支援します。
 ・MEPおよびインフラ設備の保守管理を行います。
 ・設備リストの管理、投資・保守計画の立案と実施を行います。
 ・インフラの現地調査を実施します。
 ・日本国内のMEPクラスターサービスの一員として活動します。
 ・技術的な課題に対し、コーディネーターや他拠点のメンバーと協力します。
 ・必要に応じて、寄居、武蔵、栃木、三郷、出雲崎、高崎工場など他拠点への技術支援を行います。

[変更の範囲]会社の定める職務内容
求める経験 / スキル
【応募資格】
・機械、電気、設備環境系等の工学系大学卒業
・ゼネコンまたはMEP専門業者(サブコン)での5年以上のプロジェクト経験
・図面・仕様書・配線図などの理解力
・建設手順・施工管理・問題解決の知識
・PCスキル(設計・資料作成)
・優れたコミュニケーション・組織力
・英語学習意欲(3年以内にTOEIC700点取得を目指す)
・英語文書の読解・メール対応が可能
・社内活動への積極的な参加
・効率性やKPIを意識し、日常業務に改善活動を取り入れられること
・プレゼン資料作成スキル(レビュー者視点での構成)

【求める人物像】
・技術的な課題に対して柔軟に対応できる方
・チームでの協働を大切にできる方
勤務地

埼玉県

想定年収

500 万円 ~ 1,000 万円

仕事内容
■業務概要:
自動車部品事業部にて、プレス工程を中心とした生産技術業務を担当いただきます。
車体骨格部品などの鉄系プレス部品について、製品図面をもとに工法設定、金型仕様の検討、金型図面の検証、トライ立会い、量産立上げまでを推進するポジションです。

■業務詳細:
・自動車部品のプレス工法検討、工程設計
・製品図面をもとにした成形性、加工方法、工程分割の検討
・金型仕様の検討、金型メーカーとの打合せ、手配
・金型図面の確認、成立性・品質・量産性の検証
・金型トライへの立会い、課題抽出、修正指示、精度出し
・量産移行に向けた製造、品質保証、保全、外注先との調整
・海外子会社、国内拠点の生産準備支援

■期待役割:
即戦力のプレス技術者として、金型・工法・量産立上げの観点から現場課題を前に進めていただくことを期待しています。

■高い技術力
配電盤事業部では配電盤・分電盤を設計製造しています。
ロボットシステム事業部では産業用ロボットを使用した自動化システムを設計製作しています。
同社ではお客様のご要望に応える一品一品オーダーメイドの高い技術力があります。
自動車部品事業部は、プレス部品製造メーカーの中でも最大級の3500tプレス機を導入しています。
求める経験 / スキル
■必須条件:
・自動車部品、金属部品、プレス部品いずれかの生産技術経験
・プレス工程の工法設定、工程設計、金型検証、金型トライ、量産立上げのいずれかの経験
・製品図面または金型図面を読み、関係者と技術的な調整ができる方
・普通自動車運転免許(AT限定可)

■歓迎条件:
・鉄系プレス部品、自動車ボディー部品、骨格部品に関する知見
・順送型、トランスファー型、単発型などの金型知識
・成形性、精度、割れ、しわ、スプリングバック等のプレス不具合対策経験
・金型メーカー、外注先、海外拠点との折衝経験
・3D CAD、CAE、測定結果を用いた検証経験

■求める人物像:
・机上検討だけでなく、現場で現物を見ながら課題解決できる方
・製造、品質、保全、仕入先と粘り強く調整できる方
・安全、品質、納期を意識して量産立上げを進められる方
従業員数
630名 (2025年11月時点)
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 800 万円

従業員数
630名 (2025年11月時点)
仕事内容
【職務概要】
エンジン組立ラインの工程設計、設備導入、量産立上げ業務において、社内外の関係者と連携しながら一貫して主導いただきます。

【職務詳細】
具体的には、エンジン組立量産準備業務における、以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・エンジン新機種導入: 工程設計、量産性検証
・設備導入・改造: 設備仕様検討、手配、据付、試運転
・工程品質育成: 工程品質の作りこみ及び品質保証体制の構築

【部門ミッション】
当部門は、エンジン、トランスミッション、デフ、バッテリーなどのパワートレインユニットの組立領域の量産準備を通じて、
高品質なパワートレインユニットを安全かつ効率的に生産できるモノづくり基盤を構築することをミッションとしています。
新機種の生産立上げから既存ラインの競争力向上までを担い、
当社のパワートレイン量産準備の中核組織として活動しています。

【ポジション特徴】
当社が継続して取り組むエンジン開発を支える生産技術エンジニアとして、
新機種導入、設備導入/改造、品質育成など量産準備の中核業務に携わることができます。
工程設計から設備導入、量産立上げまで一貫して担当し、
自ら構築した生産ラインが実際の製品づくりにつながる大きな達成感を得られるポジションです。
また、生産性・品質向上などの成果を直接実感しながら、当社のモノづくり競争力向上に貢献することができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方(3年以上)
・製造業における生産技術業務経験
・生産設備の導入、立上げ、改善経験
・工程設計または工程改善経験
・製造技術、生産準備、設備保全等の実務経験

【歓迎要件】
・自動車業界での生産技術経験
・エンジン、トランスミッション、モーター等の生産技術経験
・自動組立設備、ロボット設備の導入経験
・設備仕様検討、設備メーカーとの折衝経験
・デジタル/アナログ信号計測や計測機器についての基礎知識をお持ちの方

【求める人物像】
・エンジンをはじめとしたモノづくりに興味・関心を持ち、技術を通じて価値創出に貢献したい方
・部門や会社の枠を超え、多様な関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進できる方
・「設備を導入すること」が目的ではなく、「高品質なエンジンを安定して量産できる生産ラインを実現すること」にやりがいを感じられる方
従業員数
49,786名 (連結)
勤務地

広島県

想定年収

510 万円 ~ 820 万円

従業員数
49,786名 (連結)
仕事内容
■航空機部品(多品種少量生産)の加工プログラム作成や生産現場で発生する技術的問題の解決を担当して頂きます。
・CADデータや設計図面を基に加工工程や切削条件を検討
・加工プログラムの作成
・生産工程の改善、効率化、生産性の向上
求める経験 / スキル
■必須
・NC(FANUC)加工機のプログラム作成経験
・加工工程立案の経験
勤務地

岐阜県

想定年収

500 万円 ~ 600 万円

仕事内容
【業務概要】
内外装生技部(組立生技室)にて、自動車用ドアトリム組立工程の生産準備、および次世代に向けた開発業務をお任せします。
新車種の計画から立ち上げまで一貫して携わるほか、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化・無人化開発にも注力しています。
前工程の設計部署や製造現場と連携しながら、次世代の革新的な製造プロセスを構築していく重要な役割です。

【具体的な業務内容】
<生産準備業務>
新車種のドアトリムにおいて、生産性・品質向上のための要件を製品図面へ織り込む活動(設計部署との折衝・調整)
良品廉価なものづくりを目指した工程・設備の計画、導入、および調整業務(一連のプロセスを一貫して担当)

<開発業務>
ドアトリム組立工程の無人化に向けた、部品の自動組付け・自動搬送・自動検査などのシステム開発
IoTやAIを活用した、生産管理・品質管理のデジタル化(DX)開発

【使用言語、環境、ツール等】
環境:Windows
ツール:CAD(CATIA V5、Auto-CAD)

【組織構成】
グループのメンバーは20代〜30代が中心で、お互いに意見を言いやすい活気ある職場です。関係部署とのコミュニケーションも良好で、業務を進めやすい環境が整っています。さまざまなアイデアを出し合い、全員で議論しながら実現を目指す風土があります。

【働き方】
拠点は猿投工場ですが、豊田市や豊橋市にあるドアトリム生産工場への国内出張が月4回程度あります(稀に海外出張の可能性もあります)。
在宅勤務は週1〜2日程度、状況に合わせて活用可能です。
型や治具の完成後の設備調整時、および新車種の立ち上げ前などには、休日出勤や残業が発生する場合があります。
残業時間は通常期で月30時間程度、新車種立ち上げなどの繁忙期で月45時間程度が目安となります。

【配属先組織のミッション】
ドアトリム組立工程の確実な生産準備を行うと同時に、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化開発に注力し、次世代の製造プロセスに向けた革新的な取り組みを推進することです。

【業務のやりがい】
自動車の新モデルにおける初期検討から実際の生産にいたるまで、モノづくりの上流から下流まで深く携わることができます。自分が関わった新型車両が実際に街中を走る姿を見たときや、現場の困りごとを自身のアイデアで改善できたときには、言葉にできない大きな達成感が得られます。新しい提案を歓迎し、チーム全員で挑戦する風土があるため、プロジェクトをやり遂げることで技術者として大きな成長を実感できます。

■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
求める経験 / スキル
【必須(MUST)】

≪以下スキルすべて保有≫
・PCスキル(Word、Excel、PPT等)
・普通自動車免許

≪いずれかのスキル≫
・CAD(CATIA V5, Auto-CAD)
・一般的な機械知識、PLC制御


【歓迎(WANT)】
・ロボット、AMR等の知識
・IoTやAIの知識


【求める人物像】
・仕事とプライベートにメリハリをつけて集中できる方
・アイデアを積極的に発信・発言できる方
・課題や問題に対し、多角的な疑問を持って、問題解決を進められる方
従業員数
44,264名
勤務地

愛知県

想定年収

540 万円 ~ 900 万円

従業員数
44,264名
仕事内容
【業務概要】
内外装生技部(加飾生技室)にて、自動車内装(ドアトリム)の表皮接着工程における生産設備の完全自動化に向けた工程計画および開発業務をお任せします。
現状の人の手に頼っている製品の加工・搬送プロセスから「ムダ」を徹底的に摘出し、工程短縮や部品搬送・検査などの自動化を計画・推進する役割です。
従来に対して2倍の生産性・品質・安全性を目指す「Value time 2 X」の達成に向けて、次世代の競争力ある生産工程を設計・構築していくミッションを担っていただきます。

【具体的な業務内容】
ドアトリム表皮接着工程における自動化計画の策定と実行
部品搬送や検査工程などの自動化・全自動化ラインの構築
生産設備の仕様書作成および設備発注業務
工程の受け入れ部署との計画・配置レイアウトの整合
実行段階における設備図面の整合など、後工程との綿密なコミュニケーション

【組織構成】
世界トップのものづくりを目指し、日々新しいチャレンジを続けている職場です。新しい意見や発想を前向きに受け入れる風土があり、フラットで気軽に相談や意見交換ができます。真剣に仕事に取り組みつつも、ユーモア溢れるメンバーが揃っており、リラックスして業務に取り組める環境です。

【働き方】
拠点は猿投工場ですが、担当業務によっては堤・豊橋工場への出張が発生する場合があります。
在宅勤務は週2日程度活用可能です。
出張や休日出勤の有無・頻度は担当業務によりますが、基本的には本人の希望や状況に合わせて柔軟に調整します。
残業時間は通常期で月20時間程度、不定期にある繁忙期(新製品の立ち上げ直前など)で月45時間程度が目安となります。

【配属先組織のミッション】
他社を圧倒する、競争力のある生産工程の設計・実現を目指しています。

【業務のやりがい】
自身のアイディアが実際のカタチ(自動化ライン)になり、工場の生産性を劇的に向上させる手応えをダイレクトに実感できます。
業務を通じて、最先端の生産工程設計スキルや設備一般の知識はもちろん、産業用ロボット・ビジョンシステムの知見、さらにはトヨタ生産方式の本質的な知識を深く身に付けることができます。
関係部署を巻き込みながらプロジェクトを推進することで、専門性をさらに広げ、技術者として大きな成長を感じられる環境です。

■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
求める経験 / スキル
【必須(MUST)】

<以下スキルが必須>
・業界問わず、生産技術者としての経験(3年程度)

且つ

<以下スキルいずれか保有>
・生産設備の仕様書作成・設備発注経験
・産業用ロボット・ビジョンシステムの知識…設備仕様が作成できるレベル

【歓迎(WANT)】
・高分子材料知識
・工程計画知識
・幾何公差知識
・電気制御、PLC、機械要素
・TOEIC600点

【その他】

【求める人物像】
・報・連・相が出来る人(愚直に、きちっと できる人材/積極的に、コミュニケーションができる人材)
・業務遂行のスピード感がある人(旬のタイミングを逃さない)
・コミュニケーション能力が高い人(特に、関係部署との折衝/調整力が必要)
・自分発で周りを巻き込んだ推進力がある人
従業員数
44,264名
勤務地

愛知県

想定年収

540 万円 ~ 900 万円

従業員数
44,264名
仕事内容
【概要】
自動車用シートの生産技術開発

【詳細】
・シート生産ラインの自動化に向けた活動
・構想、設計、トライアル対応
・改善業務
・プロジェクト管理
求める経験 / スキル
◆必須条件◆
・製造業における生産技術経験(設備保全の方もOK)
・異業界出身OK(化学・食品など)

◆歓迎条件◆
・自動車業界経験者
・AUTO CAD(2D)、Inventor(3D)
勤務地

神奈川県

想定年収

400 万円 ~ 850 万円

仕事内容
【概要】
生産技術、生産設備設計における技術開発

【詳細】
・新規生産技術開発
・新規製品の生産設備開発設計
・新工法開発、加工設備設計
・装置制御システムの構想
・生産性向上の自動化設備設計、改善など
求める経験 / スキル
◆必須条件◆
・自動車、機械系、金属系製造業出身
・電気制御技術経験者(PLC、PC)
・メカトロ設計
・生産設備の機械設計・電装設計
※上記いずれかの経験5年以上

◆歓迎条件◆
・生産設備、加工機の機械設計、制御設計
・金属加工装置の設計、改造、改善経験者
・設備SIにて技術経験者
・Solidworks、AutoCAD、BricsCAD
勤務地

神奈川県

想定年収

400 万円 ~ 850 万円

仕事内容
【職務概要】
デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形=”魂動デザイン”を世界中のお客様にお届けするため、
例えば、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質向上のスペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当いただきます。

【職務詳細】
以下いずれかもしくは両方の業務に携わっていただきます。
・量産準備:
開発部門や製造部門、サプライヤー様と連携しながら量産時の生産効率や品質を最適化するため商品企画段階から参画し、構造評価、プロセス改善、設備/要具の開発&導入業務
・生産技術開発:
完成車で生じる3D変形の制御に必要な机上予測解析技術、バラツキレスの実現に必要な新工法の開発と合わせ、特許出願や技報作成業務

【部門ミッション】
モノづくりの最終工程である車両組立領域を担当しています。新型車の開発初期(企画)段階からプロジェクトに参画し、狙いのQCDE(品質、コスト、納期、環境)を満足できる構造と工程を、社内外の関連部門と協議しながら具現化しています。
具体的には、工場に工程・管理の仕組みを導入するまでの全過程を担当しています。また、提供価値の進化に必要な新工法や新規プロセスの構築にも携わっています。
さらに、ビジネス視点で持続可能な成長と競争力の強化を実現するため、技術開発やコスト改善にも取り組んでいます。

【ポジション特徴】
・リーダーシップの発揮: 社内外の複数関連部門の中心となって品質向上の体制を構築し、活動をリードすることで、リーダーシップスキルを磨くことができます。
・専門性の向上:最新の品質管理技術や手法を学び、実践することで、専門知識を深め、業界トップクラスの品質エキスパートとしてのキャリアを築くことができます。
・イノベーションに貢献: 自分のアイデアや提案が直接品質向上に結びつく環境で、創造性を発揮しながら会社の成長に貢献できます。
求める経験 / スキル
【必要要件】
ビジネスにおいて日本語の会話が可能で、以下をお持ちの方
・品質向上の基本的な経験
・分析能力と問題解決能力

【歓迎要件】
・自動車関連の量産準備経験・知識
・CAE解析などの経験・知識
・TOEIC(500点以上)

【求める人物像】
・将来管理職としてして推進していきたい意欲をお持ちで、熱意をもって生産技術開発に取り組み、企画力と技術力の両面から関係部門をリードいただける方
・アイデアの立案から実行まで主体的に取り組み、関係者を巻き込みながら新しい取り組みを推進できる方
・試行錯誤を恐れず仮説検証を重ね、改善を通じて新しいサービスや業務を生み出せる方
従業員数
49,786名 (連結)
勤務地

広島県

想定年収

510 万円 ~ 820 万円

従業員数
49,786名 (連結)
仕事内容
■業務内容
・自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインもしくは組立ラインの工程設計
設備仕様、治工具/金型/検査具の仕様決定・設計・発注
試作トライ、課題解析、改善と量産立上げ
生産ラインレイアウト検討・変更実行
顧客やサプライヤー、関連部門との技術的な打合せ
量産以降後の生産性、品質、コスト等の改善
海外技術支援(将来的には)

■GKNドライブラインジャパンについて:
GKNドライブラインジャパンは、駆動系自動車部品のグローバルサプライヤーであるGKN Automotiveグループ(本社英国)の日本拠点です。当社は、資本金76億6300万円、従業員数 900名、栃木市に本社を構え、栃木市大宮町と愛知県常滑市に製造拠点、栃木市大光寺町に開発センターがあります。日本拠点においては、ドライブシャフトの生産と、ePowertrain製品群ではLSD、EMCD他、EV・PHEV車用の製品(Multimode eTransmission他)を生産し、日本の自動車メーカーに製品を供給しています。

■GKN Automotiveグループについて:
世界17か国、51の生産拠点、6つの開発センターを持ち、自動車用ドライブラインシステムとソリューションを提供するリーディングサプライヤーであり、7700億円の売上高を誇っています。小型車から高級車に至るまで、広範囲に及ぶ自動車ドライブラインシステムの開発、生産、供給を行います。世界の9割の自動車メーカーと取引があり、世界の半数の車にGKNの製品が搭載されています。ドライブシャフト、プロペラシャフトなどのドライブライン製品については年間8000万台生産し業界ナンバーワンであり、150 万台の EV システムを提供し、ePowertrain製品群も世界トップクラスのシェアを誇っています。
求める経験 / スキル
■必須スキル:
・自動車業界の生産技術職で経験がある方
(経験ない方もOJTでお教えします。挑戦意欲の高い方)
・機械製図、材料力学、冶金学、機械加工
・エクセル、ワード、パワーポイント、パソコン操作一般
・2D/3D-CAD  (AutoCAD, Creo) 
・英会話能力(初級以上) ※英語に苦手意識がない方であればOK
英会話が必要となる業務は当面ありませんが、英語の帳票、資料、メールに触れる機会は多いです。
従業員数
960名
勤務地

栃木県

想定年収

500 万円 ~ 721 万円

従業員数
960名
仕事内容
■ブレーキディスク&ドラムを製造している自動車部品メーカー同社の鋳造設備の導入/改造エンジニアリング業務をご担当いただきます。

具体的には、鋳造各工程(溶解、造型、中子、仕上、検査)の自動化を目的とした設備導入/改造に関して、下記をご担当いただきます。
■自動化技術開発計画、実行
■設備仕様、レイアウトの検討
■費用見積、費用低減案の検討
■設備メーカー製作手配、各種調整
■量産適用、不具合対策取りまとめ
■工場各部署との調整
求める経験 / スキル
【必須】
■生産技術のご経験

【歓迎】
■鋳造設備の導入/改造エンジニアリング業務の経験をお持ちの方
■自動車メーカーあるいは自動車部品メーカーでの業務経験をお持ちの方
■ロボット教示資格をお持ちの方
■ロボットVISION、画像処理技術に詳しい方
■AGV、AMR導入業務の経験をお持ちの方
勤務地

栃木県

想定年収

370 万円 ~ 620 万円

仕事内容
■ミッション/期待する役割・責任 
※一例を記載しております。(具体的にお任せする職務に応じて決定)
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット(MC-BU)では、主にFI SYSTEM製品を世界の二輪メーカーに提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN ot Rideに貢献しています。
配属となるGlobal生産技術部は3つの課で構成され 内燃機関のFIシステムの制御を司るECU、吸気を司るThrottle製品、燃料圧送を司るFUEL FEED PUMP製品を量産まで実現させ顧客に供給するべく、⼯程設計〜設備や治具の検討、⽴上げといった製品量産化に関わる生産技術の業務を行っています。
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット(MC-BU)では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。

■具体的には ※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・2輪車電動化製品(電子and機構mix)に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ(生産技術)業務【栃木、宮城】
・2輪車用電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務【宮城・栃木】
・2輪車製品に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ(生産技術)業務【宮城】
・二輪サス生産ライン(組立工程)に関する工程設計業務(生産技術)【静岡】

■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム(電動)の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

■仕事の魅力・やりがい
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・加工領域生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・今後発展が見込まれる、2輪用EV製品に携わることができ、自分で考えた加工設備がMC用EV生産ラインの標準機になる可能性があります。
・海外拠点へライン立上げの出張のチャンスもあり、海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自分自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
■必須条件
 
・機構・電子の業務が先に従事する事になっても前向きに業務にあたる方
・電子製品特有要件(サージ、基板ひずみ、電気的知識)を理解している方
・ギア等、動力伝達部 組付けの要件を理解できている方
・電子製品組立/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
・機構系加工領域業容で、前向きに業務にあたる方
・機構/EV製品の製品知識保有或いは経験値をお持ちの方
・生産技術業務の従事経験(目安:2年以上)

■歓迎条件

・英語( TOEIC500点以上)or タイ語(日常会話程度) orベトナム語(日常会話程度)or インドネシア語(日常会話程度)
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・日本人以外の方で日本の生活習慣・業務様式の違いも問題無い方(日本語ができなくても可)
・電気特性検査に関する仕様検討と構築業務の経験者
・英語( TOEIC300点以上)or・タイ語・ヒンデ―語(東南アジア、南アジア圏)を話せる方
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・EV製品の知識ある方
・ICE製品(Th.Body)の知識ある方
・3DCAD操作経験
・設備安全知識(A-SPICE, ISO26262 他)

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・社内外に対しコミュニケーション能力ある方
・熱意を持って開発を主体的に牽引できる方
従業員数
80,000名
勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について】
■配属組織名
MC-PT G生技本部 G生技部 生技3課

■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット(MC-BU)では、
主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、
環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており
海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施

■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【職務概要(具体的な業務内容)】
二輪車に興味のある方(経験のある方)
・2輪EV/FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築
・2輪EV/FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ

【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV/FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV/FI-ECU製品、検査機設計・構想/立ち上げデバック
・2輪EV/FI-ECU製品、組立設備設計・構想/立ち上げ

【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV/FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築

■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証

■入社6か月~1年以降
・2輪EV/FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV/FI-ECU製品、組立設備設計・構想/立ち上げ

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方

【歓迎条件】
・英語( TOEIC300点以上)or・タイ語・ヒンデ―語を話せる方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方

【求める人物像】
・EV領域も含めた電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
従業員数
80,000名
勤務地

宮城県

想定年収

400 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
【職務概要(具体的な業務内容)】
■具体的な業務例
以下のようなDX施策による業務効率化全般に関する業務をお任せする予定です。
・トレーサビリティシステム構築
・サイバーセキュリティ鍵管理システム/設備立上げ
・RPAによる定型業務の自動化
・AR/VRによる作業支援
・AIによる工程最適化
・図面/仕様書の電子化と管理

■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
入社3~6か月程度で引継ぎ業務を1人で進められるようになっていただくことを期待しています。

■入社6か月~1年以降
業務に慣れてきましたら、DX施策を立案/提案し実行して頂きます。
数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。

■携わる製品の名称
二輪車用サスペンション(フロントフォーク、リヤクッション)、船外機用油圧機器(パワーチルト&トリム)

【配属組織について(概要・ミッション)】
■組織のミッション
強いブランドと先進的な技術で、安全で楽しく、環境に優しい商品を提供し、世界の TOP シェアを堅持する配属組織では、グローバルシェアNO.1の二輪車用サスペンションを製造する最高効率ラインの構築を担っており、鋳造、素形、溶接、加工、表面処理、組立の各分野のスペシャリストが新機種(設備/治具/金型)立上げを仕様構想から実施しています。
配属となる管理課では、DX技術を用い、工程のトレーサビリティシステムの構築、製品のサイバーセキュリティ適用、業務の効率化など各技術分野を横断し、DXを取組みます。

■組織風土
配属組織ではベテランが多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
DX業務については、歴史が浅いこともあり、技術者が少なくアイデアを実現するチャンスが多くあります。

■組織構成
グローバル生産技術部は20代:17%、30代:17%、40代:35%、50代:31%の社員比率でベテラン技術者が多く、若手の育成も進んでいます。
入社5年の20代後半社員でもプロジェクトの中心的な存在として活躍している社員もおります。
また40代で中途入社した社員も、重点施策のプロジェクトを担当し高い評価を受け活躍しております。

【ミッション/期待する役割・責任】
■組織内での本求人ポジションのミッション
2~3年後には、DXプロジェクトの担当として、高効率な生産ライン/業務効率UPの実現を推進させることがミッションになります。

■期待される役割・責任
数年後にはDXプロジェクトのリーダーを担当いただく予定です。各課との折衝や仕様レビューなども行います。
現在DX担当が不在な為、上長指示のもと仕事を進めていただき、DXプロジェクトリーダーの業務内容や必要なスキルを習得していただきます。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力
Astemoはグローバルサプライヤーの為、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の製品に携わることができます。 
国内だけでなく海外の拠点を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
担当するDX業務は工場の進化(DX/自動化/スマート化)を最前線で推進でき、会社の技術力と競争力を左右するポジションです。
自分の工夫が“数字”としてダイレクトに成果に現れる為、達成感を得ることができます。

■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
・製造プロセスの深い理解や データ活用のスキル(AI/分析、生産工程知識、現場データを分析し改善につなげる知見が得られます。)
・データ分析・自動化・IoTの技術融合スキル
・工場の課題を“デジタルで解決する”ための総合設計力
・現場とITの両方を理解できる唯一無二の人材価値
これは日本の製造業において 非常に希少で、需要の高いスキルセット が身に着けられる。

■将来的に想定されるキャリアパス
・AstemoのDX施策を本国側からリードし、海外拠点と連携し、グローバルに拡大していくポジションもあります。
・配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。

【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
基本、毎日出社となります。(研修など年に数回程度)

■平均残業時間
担当者レベルでは、多い時で月25~35時間程度(年4~5か月)、通常時で月15~20時間程度の残業時間が想定されます。
主任クラスでは多くて月35~45時間程度(年4~5か月、通常時で月30~35時間程度の残業時間が想定されます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
■職務経験
・現場改善(BPR)経験
・IoT導入・スマートファクトリー関連の経験
・DXプロジェクトマネジメントの経験

■資格
・ ITパスポート(IPA)
・ DX推進パスポート(DX検定®)
・情報処理技術者試験(応用情報/ITストラテジスト)
・データサイエンス系資格(G検定/E資格)

【歓迎条件】
■職務経験
・システム開発、ITインフラ運用の経験
・データ分析、AI活用の経験(Pythonでのデータ分析、BIツール(Power BI/Tableau)、統計解析、機械学習モデルの構築)
・顧客との折衝やプロジェクトリーダーとして設計開発をリードしてきたご経験

■資格
・日常会話レベルの英語力(目安:TOEICスコア600以上)

【求める人物像】
・現場の課題を“構造化”して改善できる人
・設備・製造・品質を横断して動ける人
・技術もコミュニケーションもバランス良くできる人
・自ら学び、主体的に行動できる人
・デジタル/データ活用に前向きな人
従業員数
80,000名
勤務地

静岡県

想定年収

600 万円 ~ 890 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
【業務内容】
自動車シートの裁断・縫製ライン工程設計・生産管理をお任せいたします。

【具体的には】
・新機種開発段階でのトリム最適仕様検証(造り易さ、コスト低減)
・海外拠点 縫製ライン工程設計業務
・各トリム拠点の全体ラインの横並び比較といいとこ取り水平展開業務(生産管理手法の比較含む)
・裁断機の最適活用方法の検証と企画(取り台数・重ね枚数・材料単価と裁断機能力の複合検証)

【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
求める経験 / スキル
【いずれかの経験が必須】
・裁断・縫製領域の製造経験
・輸送機器の内装に関する製造経験

【あれば望ましい資格・スキル・経験など】
・自動車関連の裁断・縫製 製造現場での生産管理経験
・日本ソーイング技能研究協会の2級指導員の免許を習得
従業員数
1,710名 (連結15,171名)
勤務地

栃木県

想定年収

500 万円 ~ 821 万円

従業員数
1,710名 (連結15,171名)
仕事内容
■業務概要
自動車駆動系部品(LSD、EMCD、ビスカスカップリングなど、デファレンシャルなどのトルク製品)に関する「生産技術」業務

■業務内容
直近の約1年間は、災害防止目的に、生産設備の改造推進プロジェクトが立ち上がるため、工場内にある加工設備(NCL、NCM等)の
安全対策(改造)をメインで行います。
その後、通常の生産技術業務に携わって頂く予定です。
(新規製品立ち上げ)
・設備仕様、治工具仕様決定・発注
・製造トライ、造り込み、量産立上げ
・レイアウト変更改善実行
・顧客やサプライヤー、関連部門との技術的な打合せ
・量産以降後の生産性、品質、コスト等の改善

■GKNドライブラインジャパンについて:
GKNドライブラインジャパンは、駆動系自動車部品のグローバルサプライヤーであるGKN Automotiveグループ(本社英国)の日本拠点です。当社は、資本金76億6300万円、従業員数 900名、栃木市に本社を構え、栃木市大宮町と愛知県常滑市に製造拠点、栃木市大光寺町に開発センターがあります。日本拠点においては、ドライブシャフトの生産と、ePowertrain製品群ではLSD、EMCD他、EV・PHEV車用の製品(Multimode eTransmission他)を生産し、日本の自動車メーカーに製品を供給しています。

■GKN Automotiveグループについて:
世界17か国、51の生産拠点、6つの開発センターを持ち、自動車用ドライブラインシステムとソリューションを提供するリーディングサプライヤーであり、7700億円の売上高を誇っています。小型車から高級車に至るまで、広範囲に及ぶ自動車ドライブラインシステムの開発、生産、供給を行います。世界の9割の自動車メーカーと取引があり、世界の半数の車にGKNの製品が搭載されています。ドライブシャフト、プロペラシャフトなどのドライブライン製品については年間8000万台生産し業界ナンバーワンであり、150 万台の EV システムを提供し、ePowertrain製品群も世界トップクラスのシェアを誇っています。
求める経験 / スキル
■必須スキル:
・製造業において、生産技術職の経験がある方
・機械製図、材料力学、機械組立・加工の知見のある方
・エクセル、ワード、パワーポイント、パソコン操作一般
・2D/3D-CAD  (AutoCADであればなお可) 
・NCプログラミング
従業員数
960名
勤務地

栃木県

想定年収

500 万円 ~ 721 万円

従業員数
960名
仕事内容
【配属組織について】
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット(MC-BU)では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施

■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV/FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV/FI-ECU製品、検査機設計・構想/立ち上げデバック

【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV/FI-ECU製品、生産用設備と検査機の構想・構築

■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産用検査機の立上検証

■入社6か月~1年以降
・2輪EV/FI-ECU製品、生産用検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV/FI-ECU製品、検査機の 構想/立ち上げ
 

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有 或いは 経験値をお持ちの方
・明るく、コミュニケーションを取れる方

【歓迎条件】
・電子ユニット製品の電気的測定(ハード or ソフト)を理解している方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品検査に興味ある方
・電気的知識保有
・電気回路 図面を読める方
 
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
従業員数
80,000名
勤務地

宮城県

想定年収

460 万円 ~ 690 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について】
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット(MC-BU)では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施

■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

【ミッション/期待する役割・責任】
■具体的な業務例
・2輪EV/FI-ECU製品、生産用設備と治具の構想・構築

■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証

■入社6か月~1年以降
・2輪EV/FI-ECU製品、生産用検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV/FI-ECU製品、組立設備設計・構想/立ち上げ
 

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有 或いは 経験値をお持ちの方
・明るく、コミュニケーションを取れる方

【歓迎条件】
・はんだ付け要素 or SMT生産技術を理解している方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・マイクロソルダリング技術資格
・機械図面を読める方
 
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
従業員数
80,000名
勤務地

宮城県

想定年収

460 万円 ~ 690 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について】
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット(MC-BU)では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施

■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV/FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV/FI-ECU製品、はんだ槽設計・構想/はんだ要素開発・SMT要素開発/立ち上げ

【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV/FI-ECU製品、生産用設備と治具の構想・構築/組立設備設計・構想/はんだ要素開発・SMT要素開発

■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証/新機種製品を用いた はんだ付け性の温度測定など検証

■入社6か月~1年以降
・2輪EV/FI-ECU製品、組立設備設計 FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV/FI-ECU製品、はんだ槽設計・構想/立ち上げ
・2輪EV/FI-ECU製品 SMT要素検討

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い機械図面の知識 或いは 経験値をお持ちの方
・明るく、コミュニケーションを取れる方
 
【歓迎条件】
・はんだ付け要素 or SMT生産技術を理解している方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・マイクロソルダリング技術資格保有
・機械図面を読める方
 
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
従業員数
80,000名
勤務地

宮城県

想定年収

400 万円 ~ 690 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について】
■組織のミッション
配属組織では二輪完成車メーカーへFI SYSTEM製品(二輪車用スロットルバルブ及び電子制御ユニット)を提供する事で、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しております。
配属先となるグローバル生産技術部では日本(宮城地区)及び海外(タイ・ベトナム・インドネシア・中国・ベトナム・インド・ブラジル・台湾 等 )の生産拠点に対し、安全で高品質且つ廉価な生産ライン(設備・治具)を供給する為に、開発・品質部門と連携し、製法構築を行っております。又、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置・立上及び生産設備の改善も実施しております。

■組織風土について
配属組織では、チームで仕事を進めていくことが多いため、若手・ベテラン及び上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、新たな製法開発やデジタルツール(VR)を活用した製法検討に取り組んでおり、新たな事にチャレンジしやすい環境です。

【ミッション/期待する役割・責任】
・ADAS製品の機構組立製法技術開発対応
・二輪パワートレイン製品の工程設計・工法開発・開発評価対応
・二輪パワートレイン製品の組立設備/治具の構想仕様書作成/立案/立ち上げ(海外拠点での立上有)
・(近い将来)開発プロジェクト、Engineering領域リーダー

【職務概要】
■具体的な業務例
・製品の製法検討
・組立設備の構想仕様書の作成
・設備/治具の見積依頼及びコスト検証
・開発評価資料(工程計画書 等)の作成

■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の指導の元、業務を徐々に覚えていただきます。
社内業務ルールの理解、3D_CAD操作の習得、製品知識及び製造現場のノウハウ等を習得し、入社3~5か月程度で先輩社員のバックアップを貰いながら機種開発業務を進められる様になって頂くことを期待しております。
 
■入社6か月~1年以降
業務に慣れてきましたら、直属の上司や各部門の本部長への報告レポートの作成及び報告業務をお任せしたいと考えております。
数年後には生技領域プロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の構想・アイデアを入込んだ、設備や治具を実現できます。
・自分で構築した生産設備で生産された製品が全世界のお客様へ供給されます。
・海外拠点(タイ・インドネシア・ベトナム・台湾・インド・中国・ブラジル)へ出張のチャンスがあり、キャリアアップに繋がります。
・国内外の仲間と協力・信頼関係を築き、目標に向かって業務を進め、達成した時の喜びや顧客からの感謝がやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
以下いずれも満たす方
・機械製図(図面)の読み・書きが出来る方(目安:1年以上)
・MicroSoft Excelで簡単な表計算やグラフ作成が出来る方
・MicroSoft PowerPointでレポート作成が出来る方
・海外出張が可能な方

【歓迎条件】
・四輪車及び二輪車向け機構製品の工程設計及び設備/治具設計経験者
・カメラ(センサー)組立の生産技術経験者
 
【求める人物像】
・何事も前向きにとらえ、周りのメンバーと協力し、円滑に業務を進められる方
・主体的に物事を進められる方
・ロジカルな考え方が出来る方
従業員数
80,000名
勤務地

宮城県

想定年収

460 万円 ~ 530 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について】
■組織のミッション
配属組織では二輪完成車メーカーへFI SYSTEM製品(二輪車用スロットルバルブ及び電子制御ユニット)を提供する事で、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しております。
配属先となるグローバル生産技術部では日本(宮城地区)及び海外(タイ・ベトナム・インドネシア・中国・ベトナム・インド・ブラジル・台湾 等 )の生産拠点に対し、安全で高品質且つ廉価な生産ライン(設備・治具)を供給する為に、開発・品質部門と連携し、製法構築を行っております。又、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置・立上及び生産設備の改善も実施しております。

■組織風土について
配属組織では、チームで仕事を進めていくことが多いため、若手・ベテラン及び上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、新たな製法開発やデジタルツール(VR)を活用した製法検討に取り組んでおり、新たな事にチャレンジしやすい環境です。

【ミッション/期待する役割・責任】
・ADAS製品の機構組立製法技術開発対応
・二輪パワートレイン製品の工程設計・工法開発・開発評価対応
・二輪パワートレイン製品の組立設備/治具の構想仕様書作成/立案/立ち上げ(海外拠点での立上有)
・(近い将来)開発プロジェクト、Engineering領域リーダー
 
【職務概要】
■具体的な業務例
・製品の製法検討
・組立設備の構想仕様書の作成
・設備/治具の見積依頼及びコスト検証
・開発評価資料(工程計画書 等)の作成

■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の指導の元、業務を徐々に覚えていただきます。
社内業務ルールの理解、3D_CAD操作の習得、製品知識及び製造現場のノウハウ等を習得し、入社3~5か月程度で先輩社員のバックアップを貰いながら機種開発業務を進められる様になって頂くことを期待しております。
 
■入社6か月~1年以降
業務に慣れてきましたら、直属の上司や各部門の本部長への報告レポートの作成及び報告業務をお任せしたいと考えております。
数年後には生技領域プロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の構想・アイデアを入込んだ、設備や治具を実現できます。
・自分で構築した生産設備で生産された製品が全世界のお客様へ供給されます。
・海外拠点(タイ・インドネシア・ベトナム・台湾・インド・中国・ブラジル)へ出張のチャンスがあり、キャリアアップに繋がります。
・国内外の仲間と協力・信頼関係を築き、目標に向かって業務を進め、達成した時の喜びや顧客からの感謝がやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方

【歓迎条件】
・世界規模の動きとして、カーボンニュートラルに向かっており、2輪車も同様に、脱ガソリンであるEV製品を開発販売急務となっています。
・ICE製品の減少はせず、対応する部内リソース余りの発生無く、新機種開発に対するメンバー数が絶対的に不足している
・個人的理由での退職者発生し、補充が必要となりました
 
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
従業員数
80,000名
勤務地

宮城県

想定年収

460 万円 ~ 530 万円

従業員数
80,000名
仕事内容
■業務概要:
ロボットシステム事業部にて、自動化設備・産業用ロボットのティーチング、設備立上げ、調整、試運転、顧客先での据付・稼働確認を担当いただきます。
当社は顧客仕様に合わせたオーダーメイド設備を手掛けており、機械設計・電気設計・制御設計・製造・組付けメンバーと連携しながら、設備を完成状態まで仕上げていくポジションです。

■主な業務内容:
・産業用ロボットのティーチング、動作確認、軌道調整
・自動化設備の立上げ、試運転、デバッグ、稼働確認
・機械図面・電気図面・PLCラダーを確認しながらの不具合原因の切り分け
・顧客工場での据付、調整、現地立上げ対応
・設計、製造、制御、品質部門との社内調整
・顧客要望や現地課題の確認、改善提案
・設備納入後のフォロー、必要に応じた改造・改善対応

■扱う領域:
自動車部品メーカーを中心とした製造現場向けのロボットシステム、自動化設備、搬送・溶接・組付け・検査関連設備など。
FANUC、安川電機等の産業用ロボット、PLC、3Dビジョン、協働ロボット、AI活用設備などにも関わる可能性があります。

■顧客について:
豊田鉄工様、ユニプレス様、住友理工様など、大手製造業との取引が中心です。

■組織・環境:
配属先部署では少数精鋭の技術者が活躍しています。標準品の販売ではなく、顧客ごとに仕様の異なる設備を作り上げるため、現場対応力と技術理解の両方が求められます。

■仕事の魅力:
・構想から設計、製作、ティーチング、立上げまで一貫して関与できる環境です。
・ロボット、FA、3Dビジョン、協働ロボット等、製造現場の自動化・省人化に直結する技術に携われます。
・大手自動車関連メーカーを中心に、実際の生産現場で稼働する設備を担当できます。
求める経験 / スキル
■必須条件:
・普通自動車運転免許(AT限定可)
・産業用設備、FA設備、ロボットシステム、制御設備等に関する実務経験
・機械図面または電気図面を読み取り、設備の構造・動作を理解できる方
・PLCラダーを読んで、動作確認や不具合切り分けができる方
・顧客先での据付、試運転、調整、立上げ対応に抵抗がない方

■歓迎条件:
・産業用ロボットのティーチング経験
・FANUC、安川電機、川崎重工、不二越、三菱電機等のロボット取扱経験
・自動車部品メーカー向け設備、溶接設備、搬送設備、組付け設備、検査設備の経験
・PLC、サーボ、センサー、画像処理、3Dビジョン、協働ロボットに関する知識
・設備保全、生産技術、制御設計、フィールドエンジニア、サービスエンジニアの経験
・若手メンバーへの技術指導、手順書・マニュアル整備の経験

■求める人物像:
・現場で実機を見ながら、粘り強く原因を切り分けられる方
・顧客、設計、製造、制御担当と円滑にコミュニケーションを取れる方
・標準品ではなく、一品一様の設備づくりに面白さを感じられる方
・安全、品質、納期を意識して責任感を持って業務を進められる方
従業員数
630名 (2025年11月時点)
勤務地

愛知県

想定年収

450 万円 ~ 700 万円

従業員数
630名 (2025年11月時点)
仕事内容
■業務内容
ISO9001・IATF16949に基づく事務局業務を中心に、品質基盤を整える実務を担当します。まず規定類の管理・更新を担い、要求事項を踏まえた文書体系を適切に整備します。現場部門と内容を摺り合わせ、実態に即した運用が行える形へ調整します。加えて、金属・樹脂・電子部品など多様な製造工程で発生する不具合に対し、是正処置・予防処置のプロセスを推進します。原因分析に基づく報告書作成を支援し、再発防止まで一貫してフォローします。また、自動車メーカーからの品質要求に対応するため、必要に応じて内部監査や外部監査の対応も行います。監査指摘の背景を整理し、改善の優先順位を明確化しながら関係部署へ共有します。これらの業務では、要求事項を現場へ分かりやすく翻訳し、関係者を巻き込んで進める調整力と、課題を構造化する論理的整理力が重要です。品質文化の定着を意識し、仕組みの改善を継続できる方を求めています。

■業務の魅力
ISO/IATFの運用を事務局として一貫して担うため、規定管理から改善推進まで裁量を持って取り組めます。多様な製品カテゴリを有する企業のため、1社で複数分野の品質要求を経験でき、スキルの幅が広がります。再発防止活動を継続し、仕組みを育てていける環境です。
求める経験 / スキル
■必須要件:下記、いずれかのご経験!
・品質保証のご経験
・品質管理のご経験
※内部監査員、顧客監査、外部審査の対応経験重視

■歓迎条件:
・ISO9001、IATF16949の事務局業務
※金属/ゴム/樹脂成型電子部品などの業種での是正処置報告書作成経験、または予防処置経験
勤務地

埼玉県

想定年収

580 万円 ~ 840 万円

仕事内容
カーエアコンの心臓部である熱交換器の製造ラインを一緒に作る仲間を募集しています。
塑性加工による部品製作、精密な組立、省エネ熱処理、化学反応の表面処理、洩れ検査、パッキン自動貼付などの工程開発、量産生産準備、改善活動を行っています。機械、材料、塑性加工、熱処理、化学、データ解析、経営工学のいずれかの知識があり、コミュニケーションに優れた方を募集します。

【業務内容】
カーエアコンのアルミ製熱交換器の製造ラインの工程開発・工程設計



具体的には以下の業務があります
・部品の「塑性加工」(プレス・成形)の工程開発マネジメント、プロジェクトリード
例)高速加工や段取時間短縮による出力最大化
・高速自動での「組立」の工程開発マネジメント、プロジェクトリード
例)不良の出ない組立工程追求、静的精度や良品条件自動監視
・熱加工による「ろう付」接合技術開発、導入計画推進
例)カーボンニュートラルに貢献する省エネ炉導入、及び最適条件設定
・製品の錆やにおいを防ぐ「表面処理」の工程開発、プロジェクトリード
例)薬剤から処理条件設定の工程開発、設備開発マネジメント。
・海外15拠点の新ライン立上げ・改善支援
例)海外拠点の新ライン立上げを日本から遠隔支援、または現地出張による 良品条件確立、条件FIXなどの課題解決リード

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 塑性加工、組立、熱処理、表面処理、検査(洩れ・耐圧・寸法・外観)の技術を 巾広く身に着けてスキルアップすることができる
✓ 自身が開発した加工技術、検査技術を製品・設備で量産化することができる
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
国内は月産約140万台の熱交換器を西尾製作所で生産中であり、海外も欧州・北南米・アジア・中国を中心の15拠点で同製品を生産中です。
材料・機械・化学系の知識の他、物流や工程から抽出されるデータ解析など、それぞれの得意分野を生かして全員の総合力で運営しています。より高い機能・性能・品質の製品をお客様、ユーザーに届けるために要素技術開発を行い、量産ラインに反映しています。25年以降も新ライン立上げを予定しており、その準備に入っています。ライン構想、設備仕様立案・発注、安定稼働に向けた改善活動、安心安全な作業工程づくりなど、モノづくりの最前線で活躍できる職場です。また、2030年、35年の将来の工場戦略・ありたい姿を描くこと、グローバルマザーとして海外拠点を含めた熱交換器の生産システム、工程、設備の標準化などガバナンス強化も重要な役割です。
求める経験 / スキル
<MUST要件>
理工学系の大学卒業

<WANT要件>
自動車業界での生産技術(工程設計)経験
従業員数
162,029名 (連結)
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
162,029名 (連結)
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
①新商品における原価企画・実現に向けたリーダーシップの発揮と関係部門との交渉
②原価企画のしくみの定着と改善によるさらなるブラッシュアップ
③既存商品に対する原価改善活動の推進
④原価企画に関する教育および浸透活動

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
製品原価を作り込むことは事業成長にとって重要であり、事業への貢献が数値で見えるやりがいのある仕事である。
原価企画の重要性を社内に広く浸透させ、活動を定着させることで、Aratasグループの事業価値をさらに高めていけることを期待している。

◆この仕事の魅力
2023年に原価企画推進PJを立ち上げて以来、原価企画活動の徐々に認知され、活動の雛形はできつつある。
まだ組織化されてからの歴史は浅いが、Aratasグループ内で浸透し始めた原価改善マインドをより広く社内に広げていくことで、さらなる活動の推進力を生み出すことができることはこの仕事のやりがいにつながる。

◆業界動向と自社事業の特徴
原価企画のしくみを構築するとともに、具体的な開発テーマにおける原価企画を推進する職場のリーダーを担っていただく。
今後は、新商品のみならず、既存商品における原価改善についても、目標を定め、関連部門を巻き込んで改善を進められる役割を担ってほしい。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・技術部門にて原価企画の推進リードの経験
 あるいは生技部門にて製造原価に対する原価企画経験
 あるいは調達部門にて外注部品原価に対する原価企画経験
 あるいは原価算出ロジックの構築と改善実行

◆必須条件【スキル】
・管理会計・原価計算などの会計知識
・製造プロセスや材料・工法に対する理解
・部門横断で調整するコミュニケーション力
・データ分析・シミュレーションによるコスト検証能力

◆歓迎条件
・工場の製造原価の管理経験者(工場総費用管理)
・VE資格保有者(VES等)、または実務でのVE経験者
・海外経験(英語圏あるいは中華圏)

◆歓迎する人物像
・コスト構造を分解し、どこにムダや削減余地があるかを論理的に整理できる。
・複数の部門と協力しながら共通目標としての「目標原価」を共有し、合意形成できる。
・部門間の調整や見直しを粘り強く進め、完遂することができる。
従業員数
26,050名 (( 国内:11,430人 海外:14,620人※2026年3月末時点 ))
勤務地

想定年収

900 万円 ~ 1,250 万円

従業員数
26,050名 (( 国内:11,430人 海外:14,620人※2026年3月末時点 ))
仕事内容
◆組織のミッション
●グループ生産技術本部、第3ユニット生技部
顧客信頼と強靭な企業体質・ものづくり力への変革をミッションとしています。
そのために当部では、新製品や新技術に対する事前検証及び量産立上げを確実にやり切る役割を担っております。

●開発室、第2開発グループ
車載用小型モータ(ステータ工程)において製品設計と一体となって生産要件・工程構想を具体化し、
新製品・新技術における開発課題の抽出・実証による量産技術確立と導入を実施します。

◆業務のやりがい
電動化時代に不可欠な車載用モータを自分の技術で形にして世界中の車に届けることができます。
課題解決に向けて知識・経験・ノウハウを活かし、開発から量産まで俯瞰的且つグローバルで通用する技術を身につける事ができます。

◆職務内容
 5〜10年先を見据えた高精度高効率車載用モータを低コスト化するための生産技術開発をご担当頂きます。

◆具体的な業務内容
・車載用小型モータ生産技術開発
・車載用小型モータ生産ライン企画、工程設計
・車載用小型モータ生産準備、工程整備

Office(Excel、Word、PowerPoint)、3DCAD(iCAD、solidworks、CATIA)
求める経験 / スキル
応募資格:必須要件
・電動商品に関する基本構造知識

応募資格:歓迎要件
以下いずれかのスキル・経験
・巻線、接合工程を中心とした工程設計及び生産準備経験
・組立設備設計経験
・モータ設計、製品設計の経験
・他部署と技術議論ができるコミュニケーション能力

応募資格:求める人物像
・関係部署と技術議論ができるコミュニケーション能力
・新しいことにチャレンジすることが好きな方
・他部署と良好な関係を築き、企画推進できるリーダシップ能力

語学
●業務での英語使用
メール/時々ある
資料・文書読解/時々ある
電話会議・商談/時々ある
駐在/経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名 (連結 ※2024年3月31日現在)
勤務地

愛知県

想定年収

610 万円 ~ 1,140 万円

従業員数
120,000名 (連結 ※2024年3月31日現在)
仕事内容
◆組織のミッション
●樹脂生技部
品質・コスト・リードタイムでダントツ技術に挑戦・あらゆる分野に貢献し続けるプロ集団。

●開発室
・〜出図、ライン企画、工程設計までの上流業務 (DX活動に絡めた、SE検討・CAE解析・型製作〜ライン企画・工程設計、工法開発)
・製品領域を超えた 業務プロセス、仕組みの融合と変革 を目指します。

◆業務のやりがい
本部署は、全社方針のもと25/4に新設された新しい組織です。高機能樹脂に関する知見や経験は、多くの仲間から期待され、組織横断で重宝される存在となります。40拠点以上に広がる樹脂関連生産拠点への展開を見据え、自身が関わった製品や金型がグローバルで量産され、世界中の人々の暮らしを支え、笑顔を生み出す——そんなスケールの大きな仕事に挑戦できます。

◆職務内容
電動化製品などの高機能樹脂部品を対象に、設計部署と連携した形状提案などの上流工程から、材料・成形と連動した金型開発・設計、ライン企画・工程設計、生産準備に至るまで、ものづくりの一連のプロセスを幅広く担っていただきます。
併せて、金型・樹脂技術の動向調査や開発テーマの抽出にも取り組んでいただきます。

◆具体的な業務内容
・樹脂型、樹脂工法開発ニーズ調査、ベンチマーク
・樹脂金型設計、成形スキルを活かした、製品形状、コスト低減、品質向上アイテム提案 (設計段階での生産成立性・工程検討)
・樹脂型構想、型設計自動化アイテム検討 及び 型加工、仕上げ組付工程 との連携
・射出成形機などを使った樹脂成形技術開発、メカニズム解析、工程整備など

・CATIA、NX、Creo、Aras
・Office(Excel、Word、PowerPoint)
求める経験 / スキル
応募資格:必須要件
以下いずれかの経験3年以上(製品・業界不問)
・樹脂金型構想検討、製品形状の提案業務、新製品の生産準備、工場での合理化
・一般的な樹脂成形技術、知識
・各種CAD操作経験

応募資格:歓迎要件
以下いずれかのスキル
・具体的な樹脂型モデリング、樹脂型設計経験
・樹脂製品での生産準備経験
・CAE樹脂流動解析を操作した経験 (Moldflow、3DTIMONなど)

応募資格:求める人物像
・自由な発想で、かつ根気よく技術を突き詰めて考えることのできる方
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方

語学
TOEIC600点以上を歓迎
(TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します)
●業務での英語使用
メール/ほとんどない
資料・文書読解/時々ある
電話会議・商談/ほとんどない
駐在/経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名 (連結 ※2024年3月31日現在)
勤務地

愛知県

想定年収

610 万円 ~ 1,140 万円

従業員数
120,000名 (連結 ※2024年3月31日現在)
仕事内容
◆組織のミッション
【部の役割】 
 ・徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出
 ・アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発(材料・特殊工程)
 ・CNキー技術の事業成立を見据えた実地検証と要素技術確立

【室の役割】
中長期における、事業拡大(VC)・新規分野に必要となるコア技術の獲得に向けた長期研究テーマの創出と実行

◆業務のやりがい
・社内外研究機関(大学等含む)や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。
・自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。
・最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。
・オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。?
・海外での学会参加等、グローバルで活躍ができます。

◆職務内容
次世代の電動化商品に対する レーザやFSW、ろう付けなど接合技術開発を担当していただきます。
新たな接合工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。

◆具体的な業務内容
・電動化商品に貢献できる接合工法(FSW,レーザ,ろう付け,かしめ,接着等)のテーマ企画、研究開発、評価
・電動化商品に対する最適な接合工法の提案、評価
・電動化商品に対する最適な製品の構造提案、評価?
・生産プロセスの立案・重要技術の実証
・開発ロードマップの策定・改訂や技術課題整理に参画

Office(Excel、Word、PowerPoint)
CATIA、3DCAD、解析ソフト
求める経験 / スキル
◆必須要件
【知識】 金属工学
【能力】 社内関係部署や、社外の有識者(大学、研究機関など)と議論ができるコミュニケーション能力を保有する

◆歓迎要件
【知識】
◇接合技術
【経験】
◇溶接・接合・金属にかかわる生産技術(研究・開発・生準・保全・管理) 
◇接合界面分析(組織,形状,硬度etc)
◇問題解決型の仕事よりも課題達成型の開発業務になるため、これまでの理論・知識による構築だけでなく前向きに
新しい分野/技術開発に取り組む積極性とチーム内で議論と相乗効果を発揮できる協調性のある方を優先希望します。

◆求める人物像
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方

◆語学
TOEIC500点以上を歓迎
(TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します)
●業務での英語使用
メール/ほとんどない
資料・文書読解/時々ある
電話会議・商談/ほとんどない
駐在/基本的にない
従業員数
120,000名 (連結 ※2024年3月31日現在)
勤務地

愛知県

想定年収

610 万円 ~ 1,140 万円

従業員数
120,000名 (連結 ※2024年3月31日現在)

スタンレー電気株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【配属部門の概要】
自動車用ヘッドランプ及びリアコンビネーションランプの生産工場に所属し、設計段階から試作段階で生産準備と品質管理と熟成を行っています。
海外拠点における業務支援も行っており、国内外に活躍の場があります。

【担当する業務(概要)】
自動車ランプ(新製品)の品質管理業務

【担当する業務(詳細)】
・生産準備計画の立案と進捗管理
・設計段階/試作段階におけるFMEA、FTAによる未然防止策の検討と
品質管理手法の策定
・試作/評価を通じて発生した課題に対する改善と再発防止の実行
・顧客やお取引先との合同評価による製品品質熟成

【担当製品の特長・魅力・将来性】
フルLEDに加え、更なる視認性の向上やADAS高性能化のニーズに応え、
全ての交通参加者に安全と安心を提供することを目指します。

【仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】
工場ならではの製造現場を始め、設計や営業および関連部門とチームを組んで業務を行います。
その牽引役としてチームをリードすることで幅広い人脈と考え方、知識の習得が可能です。
当社において秦野製作所をものづくりの総本山としており、
""最先端""に触れる機会も多くあります。

【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は新製品の担当者として経験を積んだ後、
製品評価の経験を経て管理監督者への昇格やエキスパートに進む選択となります。
また、海外拠点へ出向し経験を積むことも可能です。

【配属部署】
四輪第一生産本部 秦野四輪工場 新機種管理課

【働き方について】
フレックスタイム利用可能。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・品質管理もしくは、生産準備に関するご経験をお持ちの方
・普通自動車第一種運転免許を所持している方
・Word,Excel,PowerPointの基本操作が可能な方

【歓迎スキル】
・自動車部品の製造に携わった経験をお持ちの方
・電子部品や回路の品質管理業務の経験をお持ちの方

【求める人物像】
・失敗を恐れず粘り強くチャレンジ出来る方
・チームや関連部門との対話を積極的に行っていただける方
従業員数
3,819名 (連結:16,964名)
勤務地

神奈川県

想定年収

430 万円 ~ 900 万円

従業員数
3,819名 (連結:16,964名)

スタンレー電気株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【配属部門の概要】
浜松工場 品質保証課

【担当する業務(概要)】
社内/取引先の、IATF16949に基づく品質管理マネジメント業務

【担当する業務(詳細)】
・得意先品質担当窓口
・取引先品質協定
・購入品の受入検査
・海外拠点の品質窓口
・分析/測定業務
・監査業務

【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車及び2輪用照明部品
(主な得意先:スズキ、ダイハツ、三菱、ホンダ、ヤマハ、カワサキ)

【仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】
自動車用ランプ製造及び購入品に関する品質管理業務が主です。
保安部品としてお客様に安心、安全な製品を提供しています。

【入社後の中長期的なキャリアパス】
個人の人材育成計画をもとに必要なスキル教育(通信教育・外部講習)を実施します。
また機会があれば海外工場での勤務を経験することも可能です。

【配属部署】
二輪生産本部 浜松工場 品質保証課

【働き方について】
フレックスタイム制
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
品質管理業務

【歓迎スキル】
測定業務、分析業務(必須ではありません)

【求める人物像】
やる気があり、自ら考え行動できる人
従業員数
3,819名 (連結:16,964名)
勤務地

静岡県

想定年収

430 万円 ~ 900 万円

従業員数
3,819名 (連結:16,964名)
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・電力開閉デバイスにおける新規製造工法の企画・開発 (接点加工、溶接・接合、樹脂成形、精密組立など)
・既存製造プロセスの改善・自動化・標準化 (歩留まり改善、生産性向上、設備最適化)
・新規工法の試作評価および量産導入支援
・国内外工場との連携によるグローバル生産技術展開
・工法開発に必要な実験計画立案、データ解析、品質評価

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・新規工法の確立による製品性能・信頼性の向上
・生産プロセスの改善による歩留まり向上・コスト低減
・量産立ち上げの円滑化による開発リードタイム短縮
・技術標準化・ノウハウ蓄積によるグローバル工場の生産安定化
・データに基づく課題解決と、再現性の高い技術仕様の構築

◆この仕事の魅力
・製品の根幹を支える製造工法そのものを創り出す醍醐味がある
・材料・機械・電気など多様な技術領域に触れられ、技術者としての幅が広がる
・試作から量産まで一貫して関われるため、自分の技術が製品として形になる実感が得られる
・製品の信頼性が社会インフラや産業を支えるため、社会的意義の高い仕事

◆業界動向と自社事業の特徴
オムロンは「繋ぐ・切る」をコア技術に、高機能デバイスを量産に最適化する生産技術・工法技術を強みとしています。微細加工、高密度実装、自動化・省力化技術を進化させることで、高品質と高効率を両立してきました。今後は新エネルギー・EV分野を成長領域とし、生産技術起点での競争力強化と持続的成長を目指します。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・製造業における生産技術・工法開発・プロセス改善のいずれかの経験
(業界は不問。電子部品・精密機器・機械加工など歓迎)
・実験、評価、データ解析を伴う技術検討の実務経験
※新卒、第2新卒も可、異業種や他職務経験者も応募歓迎。キャリアチェンジしたい方も歓迎。その場合、職務経験で判断。

◆必須条件【スキル】
・工学基礎(材料・機械・電気いずれか)の理解
*エンジニア系職務であれば異業種や他職務経験者も応募歓迎。キャリアチェンジしたい方も歓迎。その場合、職務経験で判断。

◆歓迎条件
・電子部品・精密機器・機械加工などの分野での工法開発・生産技術経験
・部品加工(プレス、成形)、溶接・接合、精密組立などの特定プロセスに関する専門知識
・量産設備の仕様検討・導入・立ち上げの経験
・3D CAD、CAE などを用いた設計・解析スキル
・英語での技術コミュニケーション経験(読み書きレベルでも可)

◆歓迎する人物像
・ものづくりに強い興味を持ち、現場で手を動かしながら技術を深めたい方
・課題を自ら見つけ、仮説立案・検証を主体的に進められる方
・データや事実に基づいて論理的に考え、改善策を導き出せる方
・新しい技術や工法に対して柔軟に挑戦できる探求心・向上心のある方
・失敗を恐れず、試行錯誤を楽しめる方

◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Office365(Outlook、Teams、Word、Excel、PowerPoint等)
・3D-CAD(Solidworks)
従業員数
26,050名 (( 国内:11,430人 海外:14,620人※2026年3月末時点 ))
勤務地

岡山県

想定年収

650 万円 ~ 850 万円

従業員数
26,050名 (( 国内:11,430人 海外:14,620人※2026年3月末時点 ))
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・電力開閉デバイスにおける新規製造工法の企画・開発 (接点加工、溶接・接合、樹脂成形、精密組立など)
・既存製造プロセスの改善・自動化・標準化 (歩留まり改善、生産性向上、設備最適化)
・新規工法の試作評価および量産導入支援
・国内外工場との連携によるグローバル生産技術展開
・工法開発に必要な実験計画立案、データ解析、品質評価

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・新規工法の確立による製品性能・信頼性の向上
・生産プロセスの改善による歩留まり向上・コスト低減
・量産立ち上げの円滑化による開発リードタイム短縮
・技術標準化・ノウハウ蓄積によるグローバル工場の生産安定化
・データに基づく課題解決と、再現性の高い技術仕様の構築

◆この仕事の魅力
・製品の根幹を支える製造工法そのものを創り出す醍醐味がある
・材料・機械・電気など多様な技術領域に触れられ、技術者としての幅が広がる
・試作から量産まで一貫して関われるため、自分の技術が製品として形になる実感が得られる
・製品の信頼性が社会インフラや産業を支えるため、社会的意義の高い仕事

◆業界動向と自社事業の特徴
オムロンは「繋ぐ・切る」をコア技術に、高機能デバイスを量産に最適化する生産技術・工法技術を強みとしています。微細加工、高密度実装、自動化・省力化技術を進化させることで、高品質と高効率を両立してきました。今後は新エネルギー・EV分野を成長領域とし、生産技術起点での競争力強化と持続的成長を目指します。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・製造業における生産技術・工法開発・プロセス改善のいずれかの経験
(業界は不問。電子部品・精密機器・機械加工など歓迎)
・実験、評価、データ解析を伴う技術検討の実務経験
※新卒、第2新卒も可、異業種や他職務経験者も応募歓迎。キャリアチェンジしたい方も歓迎。その場合、職務経験で判断。

◆必須条件【スキル】
・工学基礎(材料・機械・電気いずれか)の理解
*エンジニア系職務であれば異業種や他職務経験者も応募歓迎。キャリアチェンジしたい方も歓迎。その場合、職務経験で判断。

◆歓迎条件
・電子部品・精密機器・機械加工などの分野での工法開発・生産技術経験
・部品加工(プレス、成形)、溶接・接合、精密組立などの特定プロセスに関する専門知識
・量産設備の仕様検討・導入・立ち上げの経験
・3D CAD、CAE などを用いた設計・解析スキル
・英語での技術コミュニケーション経験(読み書きレベルでも可)

◆歓迎する人物像
・ものづくりに強い興味を持ち、現場で手を動かしながら技術を深めたい方
・課題を自ら見つけ、仮説立案・検証を主体的に進められる方
・データや事実に基づいて論理的に考え、改善策を導き出せる方
・新しい技術や工法に対して柔軟に挑戦できる探求心・向上心のある方
・失敗を恐れず、試行錯誤を楽しめる方

◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Office365(Outlook、Teams、Word、Excel、PowerPoint等)
・3D-CAD(Solidworks)
従業員数
26,050名 (( 国内:11,430人 海外:14,620人※2026年3月末時点 ))
勤務地

岡山県

想定年収

500 万円 ~ 850 万円

従業員数
26,050名 (( 国内:11,430人 海外:14,620人※2026年3月末時点 ))
仕事内容
部署:電池技術部 電池パック生技G

【組織のミッション】
電池パック機能製品サプライヤとしてのポジショニング確保と更なる拡販

【業務概要/ミッション】
省エネ・カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーに貢献する電池関連製品の量産化推進と実績拡大。最先端技術の深化・進化を通じて、圧倒的な競争力を共に築きます。

【業務詳細】
・受注済PJTの量産化に向けた課題対応(基礎実験, 検証, データ解析, 対策織り込み)
・工程検討から量産開始までスルーで計画立案と推進(関係各所との折衝含む)
 (工程設計、設備仕様検討/発注/導入、加工条件設定/検証など)
・競争力向上や将来に向けた新技術のリサーチ、検証/データ解析/報告書作成

【やりがい/身につくスキル】
・会社の将来を左右する新事業に直接携われるため、大きな達成感とやりがいがある
・前例やお手本がないため、独自のやり方を創り上げていく面白さがある
・新技術の導入やチャレンジが積極的な環境で、最先端の知識やスキルを磨くことができる
・接合や塑性加工など幅広い技術領域の知識を習得できる(専門性を深めることも可能)

【就業環境】
・残業時間:20~30h程度/月 ※昨年度実績
・在宅勤務可否/頻度:可(緊急時(家庭事情、体調不良))
・出張有無/出張先や頻度:国内:社内他拠点、客先日帰り出張(県内2回程度/月、県外1回/2ケ月)
求める経験 / スキル
【必須条件】
・Excel、PPTなどのMicrosoftアプリ操作
・自動車部品業界での実務経験1年以上

【歓迎条件】
・産業用ロボット操作
・溶接、塑性加工、電着塗装の実務経験
・自動車部品製造会社での生産技術経験
・自働ライン立上げ経験
従業員数
2,804名 (連結:8,262名 2024年3月現在)
勤務地

愛知県

想定年収

470 万円 ~ 740 万円

従業員数
2,804名 (連結:8,262名 2024年3月現在)
仕事内容
現在同社では自社工場の設備を強化しています。
その中でもメイン工場である福島工場では自動化設備の導入を進めており、導入ノウハウがある状態です。
リーダーとして自動化設備の保全をご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
・製造ラインの設備保全
・設備導入、仕様変更
・外注管理

※今後組織的に大きくなった場合、熊本工場やアメリカ工場、タイ工場の支援も視野にあり。
求める経験 / スキル
┏┓
┗■必須
・自動化・ロボット設備導入の経験
・ロボットの操作・取扱経験
・マネジメント経験
従業員数
159名
勤務地

福島県

想定年収

600 万円 ~ 700 万円

従業員数
159名
  1. ハイクラス転職TOP
  2. 生産技術(機械)改善
  3. 生産技術(機械)改善/自動車・部品の求人・転職情報

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