IT系プロジェクトマネージャー／自動車・部品の求人・転職情報
504件中の1〜50件を表示
日産自動車株式会社
仕事内容
【業務内容】(1) SDVを実現する電子アーキテクチャの開発- 次世代電子アーキテクチャの技術戦略策定- SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現する電子アーキテクチャの開発- 車載電子システムの機能配置、物理配置の設計- Vehicle API(Application Programing Interface)の設計
【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子アーキテクチャ開発に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となりますSDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」電子アーキテクチャはこの世界観を実現していくにあたり中心的な役割となりますので、自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます②将来的に目指せるキャリア、ポジション 今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子アーキテクチャの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。
【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子アーキテクチャ開発に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となりますSDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」電子アーキテクチャはこの世界観を実現していくにあたり中心的な役割となりますので、自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます②将来的に目指せるキャリア、ポジション 今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子アーキテクチャの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。
求める経験 / スキル
＜必須/必須＞
■共通 ※自動車業界経験は問いません
・組み込みソフトウェア開発経験
・内部や他配置を連携をとりながら、物事を推進できる力
・課題に対して自分で考え、周囲を巻き込みながら様々なアプローチを検討・実行できる力
■業務内容ごと
①機能構成設計（システムアーキテクチャ設計）、
②物理構成設計（ECU・回路・ハーネス設計）の業務に従事される方
┗電気・電子回路設計経験
③ネットワーク設計（内部通信設計）の業務を担う方
┗内部通信経験（CAN、Ethernet等）
④API／SoA設計（事業設計）の業務を担う方
┗API設計または事業事業設計経験またはIoT事業開発経験
＜歓迎/WANT＞
・自動車業界での実務経験
・海外での業務経験
・ソフトウェア開発スキル
・電気/電子回路開発スキル
・MUST要件に関する、開発リーダー経験
・TOEIC600点以上を目指す英語力
【求める人材像/合格者像（人物像）をご記入ください】
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・どんな事からも学ぶ姿勢があり、初めてのことでも安心して挑戦できる方
・難しいことにも諦めることなく、努力を継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的に課題をコミュニケーションを図れる方
・相手の理解を計り、共通認識になるまで議論を進めることが出来る方。
■共通 ※自動車業界経験は問いません
・組み込みソフトウェア開発経験
・内部や他配置を連携をとりながら、物事を推進できる力
・課題に対して自分で考え、周囲を巻き込みながら様々なアプローチを検討・実行できる力
■業務内容ごと
①機能構成設計（システムアーキテクチャ設計）、
②物理構成設計（ECU・回路・ハーネス設計）の業務に従事される方
┗電気・電子回路設計経験
③ネットワーク設計（内部通信設計）の業務を担う方
┗内部通信経験（CAN、Ethernet等）
④API／SoA設計（事業設計）の業務を担う方
┗API設計または事業事業設計経験またはIoT事業開発経験
＜歓迎/WANT＞
・自動車業界での実務経験
・海外での業務経験
・ソフトウェア開発スキル
・電気/電子回路開発スキル
・MUST要件に関する、開発リーダー経験
・TOEIC600点以上を目指す英語力
【求める人材像/合格者像（人物像）をご記入ください】
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・どんな事からも学ぶ姿勢があり、初めてのことでも安心して挑戦できる方
・難しいことにも諦めることなく、努力を継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的に課題をコミュニケーションを図れる方
・相手の理解を計り、共通認識になるまで議論を進めることが出来る方。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
410 万円 ~ 760 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
■部門（領域）の役割
2030年までに世界3,000万人/年のホンダのお客様と繋がり、「電動事業のさらなる加速」と「Hondaならではのモビリティの拡がりによる価値創造」を車両と一体で実現するデジタルサービスプラットフォームを世界中のお客様に世界一の品質、効率でアジャイルに提供し続けることを目指しております。
その中で、当領域ではビジネス部門、車両開発部門、その他関連部門連携部門と連携し、最適な開発手法（WF / スクラム etc）を選択し、開発・運用を推進しております。
■任せる業務の概要
Hondaのコネクテッドサービスおよびデジタルサービス領域において、Engineering Managerとして、担当組織をリードしていただきます。組織マネジメントだけではなく、自らもプロダクト・プロジェクトの重要な意思決定を担いながら、開発組織の成長、人材育成、開発プロセス改革、品質向上を推進し、世界中のお客様へ価値を届けるデジタルサービスの継続的な進化を牽引していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
• 担当グループにおける開発・保守・運用のマネジメントおよびQCDの高い次元での達成
• プロダクト・プロジェクトのリーダーとして、技術的な意思決定および開発推進
• メンバーの育成・評価、組織づくりを通じた開発組織の強化
• DevOps、AI活用、品質向上、開発プロセス改善などの組織横断施策の企画・推進
•車両開発部門、事業部門、海外拠点、パートナー企業など多様なステークホルダーとの連携・プロジェクト推進
■期待する役割
担当組織のEngineering Managerとして、技術と組織の両面から開発をリードし、プロダクト・プロジェクトの成果創出と開発組織の成長を両立することを期待しています。
また、自らも重要な技術・プロダクトの意思決定に関わりながら、人材育成や開発プロセス改善、DevOps変革を推進し、HondaのSDV時代を支える強い開発組織づくりを牽引していただきます。
■本ポジションの魅力
・数百万台規模のHondaのデジタルサービスを支える開発組織を率いることができます。
・車両・クラウド・モバイル・AIなど、多様な技術領域を横断したSDV時代の開発をリードできます。
・技術・組織・プロダクトの3つの視点を持ち、開発組織とプロダクトの双方に大きなインパクトを与えることができます。
・DevSecOps、SRE、AI活用などHondaの開発変革を牽引できます。
・世界中の開発拠点・パートナーと協働しながら、グローバル規模で価値提供を推進できます。
■キャリアパス
開発マネージャー（Engineering Manager）として担当グループの開発・運営・組織づくりを経験いただいた後は、より大規模な組織を統括するマネージャーや、複数プロダクトを横断するプログラムマネージャー、部門全体の開発戦略・組織戦略を担うマネジメントポジションへキャリアアップいただくことが可能です。
また、ご本人の志向に応じて、プロダクトマネジメントや技術戦略など、HondaのSDV開発を牽引するより広い役割への挑戦も可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI、CICD、VSCode
2030年までに世界3,000万人/年のホンダのお客様と繋がり、「電動事業のさらなる加速」と「Hondaならではのモビリティの拡がりによる価値創造」を車両と一体で実現するデジタルサービスプラットフォームを世界中のお客様に世界一の品質、効率でアジャイルに提供し続けることを目指しております。
その中で、当領域ではビジネス部門、車両開発部門、その他関連部門連携部門と連携し、最適な開発手法（WF / スクラム etc）を選択し、開発・運用を推進しております。
■任せる業務の概要
Hondaのコネクテッドサービスおよびデジタルサービス領域において、Engineering Managerとして、担当組織をリードしていただきます。組織マネジメントだけではなく、自らもプロダクト・プロジェクトの重要な意思決定を担いながら、開発組織の成長、人材育成、開発プロセス改革、品質向上を推進し、世界中のお客様へ価値を届けるデジタルサービスの継続的な進化を牽引していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
• 担当グループにおける開発・保守・運用のマネジメントおよびQCDの高い次元での達成
• プロダクト・プロジェクトのリーダーとして、技術的な意思決定および開発推進
• メンバーの育成・評価、組織づくりを通じた開発組織の強化
• DevOps、AI活用、品質向上、開発プロセス改善などの組織横断施策の企画・推進
•車両開発部門、事業部門、海外拠点、パートナー企業など多様なステークホルダーとの連携・プロジェクト推進
■期待する役割
担当組織のEngineering Managerとして、技術と組織の両面から開発をリードし、プロダクト・プロジェクトの成果創出と開発組織の成長を両立することを期待しています。
また、自らも重要な技術・プロダクトの意思決定に関わりながら、人材育成や開発プロセス改善、DevOps変革を推進し、HondaのSDV時代を支える強い開発組織づくりを牽引していただきます。
■本ポジションの魅力
・数百万台規模のHondaのデジタルサービスを支える開発組織を率いることができます。
・車両・クラウド・モバイル・AIなど、多様な技術領域を横断したSDV時代の開発をリードできます。
・技術・組織・プロダクトの3つの視点を持ち、開発組織とプロダクトの双方に大きなインパクトを与えることができます。
・DevSecOps、SRE、AI活用などHondaの開発変革を牽引できます。
・世界中の開発拠点・パートナーと協働しながら、グローバル規模で価値提供を推進できます。
■キャリアパス
開発マネージャー（Engineering Manager）として担当グループの開発・運営・組織づくりを経験いただいた後は、より大規模な組織を統括するマネージャーや、複数プロダクトを横断するプログラムマネージャー、部門全体の開発戦略・組織戦略を担うマネジメントポジションへキャリアアップいただくことが可能です。
また、ご本人の志向に応じて、プロダクトマネジメントや技術戦略など、HondaのSDV開発を牽引するより広い役割への挑戦も可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI、CICD、VSCode
求める経験 / スキル
■必須要件：
・ソフトウェア開発、クラウドサービス開発、またはデジタルサービス開発における実務経験（目安：3年以上）
・開発組織またはプロジェクトにおけるリーダー・マネジメント経験
・担当組織または担当プロジェクトにおいて、QCD管理や継続的改善を推進した経験
・メンバー育成、評価、組織運営に携わった経験
・複数のステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進した経験
・Engineering Manager、組織責任者、ラインマネージャーとしての経験
■歓迎要件：
・プロダクトマネージャーまたはプロジェクトマネージャーとして大規模開発を推進した経験
・DevSecOps、SRE、QA、ITSMなどの改善活動を推進した経験
・AWS、Google Cloud等クラウド環境での開発・運用経験
・アジャイル開発組織のマネジメント経験
・海外拠点・パートナー・ベンダーとのプロジェクト推進経験
・英語を用いた業務経験
・AI・生成AIを活用した開発効率化や組織改善の経験
・自動車、モビリティ、IoT、コネクテッドサービス領域での経験
■求める人物像：
・技術と組織の両面から開発をリードし、プロダクト価値の最大化に取り組める方
・メンバーの成長を支援し、強い開発組織づくりを推進できる方
・技術・品質・事業・顧客価値を俯瞰し、本質的な課題解決に取り組める方
・多様なステークホルダーを巻き込みながら、主体的にプロジェクトを推進できる方
・変化を前向きに捉え、DevOpsやAI活用など新しい取り組みにチャレンジできる方
・ソフトウェア開発、クラウドサービス開発、またはデジタルサービス開発における実務経験（目安：3年以上）
・開発組織またはプロジェクトにおけるリーダー・マネジメント経験
・担当組織または担当プロジェクトにおいて、QCD管理や継続的改善を推進した経験
・メンバー育成、評価、組織運営に携わった経験
・複数のステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進した経験
・Engineering Manager、組織責任者、ラインマネージャーとしての経験
■歓迎要件：
・プロダクトマネージャーまたはプロジェクトマネージャーとして大規模開発を推進した経験
・DevSecOps、SRE、QA、ITSMなどの改善活動を推進した経験
・AWS、Google Cloud等クラウド環境での開発・運用経験
・アジャイル開発組織のマネジメント経験
・海外拠点・パートナー・ベンダーとのプロジェクト推進経験
・英語を用いた業務経験
・AI・生成AIを活用した開発効率化や組織改善の経験
・自動車、モビリティ、IoT、コネクテッドサービス領域での経験
■求める人物像：
・技術と組織の両面から開発をリードし、プロダクト価値の最大化に取り組める方
・メンバーの成長を支援し、強い開発組織づくりを推進できる方
・技術・品質・事業・顧客価値を俯瞰し、本質的な課題解決に取り組める方
・多様なステークホルダーを巻き込みながら、主体的にプロジェクトを推進できる方
・変化を前向きに捉え、DevOpsやAI活用など新しい取り組みにチャレンジできる方
従業員数
21,543名
勤務地
東京都
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
株式会社デンソー
仕事内容
＜業務内容＞
ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発
・システム評価計画の立案
・評価環境ツールの設計・検証
・ドメインコントローラの評価検証
・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析）
・品質管理
・トラブルシューティング
＜職場紹介＞
ADASのドメインコントローラのシステム評価を行い車両を模擬した評価環境で動作確認する事をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発
・システム評価計画の立案
・評価環境ツールの設計・検証
・ドメインコントローラの評価検証
・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析）
・品質管理
・トラブルシューティング
＜職場紹介＞
ADASのドメインコントローラのシステム評価を行い車両を模擬した評価環境で動作確認する事をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス)
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車載通信(CAN,Ethernet等）の知識
・車載通信セキュリティの知識
・ISO26262の知識、経験
・客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力(TOEIC525点以上）
・電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス)
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車載通信(CAN,Ethernet等）の知識
・車載通信セキュリティの知識
・ISO26262の知識、経験
・客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力(TOEIC525点以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【業務内容】
以下のいずれかの業務に携わっていただきます
・ミリ波レーダ認識アルゴ、学習モデル開発
・ミリ波レーダ認識アルゴ、学習モデルの自動評価環境の構築
・仮想シミュレーションツールの開発
・実験車構築、ミリ波レーダ実機の評価環境構築
・クラウド環境・インフラ開発
・顧客対応（技術プレゼン、要件策定/仕様調整などの窓口業務）
・A-SPICE対応
【開発ツール、開発環境】
・Visual Studio
・Git
・JIRA/Confluence
・CANoe/CAPL
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性、在宅勤務利用率】
ミリ波レーダはADASアクティブセンサの一角であり、私達のチームでは、認識アルゴの開発を通して、交通事故死亡者ゼロの実現に貢献することをミッションとし、走行安全・自動運転を支える中核技術の開発を担っています。今後は、セントラルアーキテクチャやAI活用の進展を見据え、ミリ波単独認識の高度化や仮想評価を活用した開発効率向上に取り組み、安全性と競争力を両立した次世代ミリ波認識技術の創出を目指しています。
職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
約40名が在籍し、若手からベテランまで幅広い年代が活躍していますが、フランクに会話できみんなが協力しあう風土のある職場です。
関係部署や委託先との連携も多く、現地現物で多くの人と関わりながら業務を推進しています。キャリア入社の方も数名いますが、担当する業務範囲が幅広いため、様々なキャリアの方が専門性を発揮して活躍しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★45歳 (社会人経験21年目) 中途入社(前職：総合電機メーカー)
大学生の時に習得した専門知識を活かせると考え、キャリア採用に応募して入社させていただきました。ソフト・ハード共に様々な専門知識を活かせる業務があり、技術者にとっては非常に魅力的な職場だと考えております。職場環境の面でも、コンプライアンス順守が徹底されており、自分の意見を気兼ねなく発言できる風通しの良い風土が根付いているため、安心して仕事ができる環境が整っていることも魅力的だと感じております。
以下のいずれかの業務に携わっていただきます
・ミリ波レーダ認識アルゴ、学習モデル開発
・ミリ波レーダ認識アルゴ、学習モデルの自動評価環境の構築
・仮想シミュレーションツールの開発
・実験車構築、ミリ波レーダ実機の評価環境構築
・クラウド環境・インフラ開発
・顧客対応（技術プレゼン、要件策定/仕様調整などの窓口業務）
・A-SPICE対応
【開発ツール、開発環境】
・Visual Studio
・Git
・JIRA/Confluence
・CANoe/CAPL
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性、在宅勤務利用率】
ミリ波レーダはADASアクティブセンサの一角であり、私達のチームでは、認識アルゴの開発を通して、交通事故死亡者ゼロの実現に貢献することをミッションとし、走行安全・自動運転を支える中核技術の開発を担っています。今後は、セントラルアーキテクチャやAI活用の進展を見据え、ミリ波単独認識の高度化や仮想評価を活用した開発効率向上に取り組み、安全性と競争力を両立した次世代ミリ波認識技術の創出を目指しています。
職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
約40名が在籍し、若手からベテランまで幅広い年代が活躍していますが、フランクに会話できみんなが協力しあう風土のある職場です。
関係部署や委託先との連携も多く、現地現物で多くの人と関わりながら業務を推進しています。キャリア入社の方も数名いますが、担当する業務範囲が幅広いため、様々なキャリアの方が専門性を発揮して活躍しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★45歳 (社会人経験21年目) 中途入社(前職：総合電機メーカー)
大学生の時に習得した専門知識を活かせると考え、キャリア採用に応募して入社させていただきました。ソフト・ハード共に様々な専門知識を活かせる業務があり、技術者にとっては非常に魅力的な職場だと考えております。職場環境の面でも、コンプライアンス順守が徹底されており、自分の意見を気兼ねなく発言できる風通しの良い風土が根付いているため、安心して仕事ができる環境が整っていることも魅力的だと感じております。
求める経験 / スキル
＜MUST＞以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア設計経験（3年以上）
・車両評価や開発環境構築の経験（1年以上)
＜WANT＞以下のいずれかの知識、ご経験をお持ちの方
・各種センサの認識アルゴリズム、信号処理開発の経験
・AI,深層学習を活用したソフト開発経験
・ツール開発の経験
・クラウド環境構築の経験
・英語ドキュメントを理解できる英語力
・ソフトウェア設計経験（3年以上）
・車両評価や開発環境構築の経験（1年以上)
＜WANT＞以下のいずれかの知識、ご経験をお持ちの方
・各種センサの認識アルゴリズム、信号処理開発の経験
・AI,深層学習を活用したソフト開発経験
・ツール開発の経験
・クラウド環境構築の経験
・英語ドキュメントを理解できる英語力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社IJTT
仕事内容
■業務内容
・ERPなど、業務システムの企画・要件定義・設計・開発・導入・運営維持・および一般QA対応
・DX・AI・IoTの拡大と構築
・基盤システム(受注販売、生産管理、外注・購買管理、財務、・管理会計、労務管理等)の構築、当社のビジネスを円滑に推進する為のシステムから業務改善に貢献することが可能です。幅広い案件の企画・設計・開発・導入をお任せします。システム開発や導入は、プロジェクト単位で取り組みます。
・既存業務システムの保守・運用と習得しながら、ビジネスロジックの理解が深まります。
・情報系システムとの連携、セキュリティ対応、クラウンドサービスやデータセンターへの機器導入。
■仕事の流れ
・業務改善や効率性のアップなどの課題を抱える各部門にヒアリングを行い、事業ニーズに必要な社内システムの企画・案件定義を行います。開発については協力企業Sierの管理も発生しますが、内製化できる部分は自社にて担当します。
稼働後の保守・運用もお任せします。
・海外グループ企業に対してのITガバナンス強化・最適なシステム環境を提案する。
・ユーザーは自社の社員。率直にヒアリングが出来る環境なので、現場の業務内容から抱える課題感まで、自社に関するあらゆる理解が深まります。全社の業務に最も精通するする部署であることから、今後のキャリアパスの選択肢も多様といえます。またユーザーから直接「使いやすい」「便利になった」との声を聞く喜びもあります。企画から運営まで、経営に近い位置で仕事ができるのも特徴といえます。
・ERPなど、業務システムの企画・要件定義・設計・開発・導入・運営維持・および一般QA対応
・DX・AI・IoTの拡大と構築
・基盤システム(受注販売、生産管理、外注・購買管理、財務、・管理会計、労務管理等)の構築、当社のビジネスを円滑に推進する為のシステムから業務改善に貢献することが可能です。幅広い案件の企画・設計・開発・導入をお任せします。システム開発や導入は、プロジェクト単位で取り組みます。
・既存業務システムの保守・運用と習得しながら、ビジネスロジックの理解が深まります。
・情報系システムとの連携、セキュリティ対応、クラウンドサービスやデータセンターへの機器導入。
■仕事の流れ
・業務改善や効率性のアップなどの課題を抱える各部門にヒアリングを行い、事業ニーズに必要な社内システムの企画・案件定義を行います。開発については協力企業Sierの管理も発生しますが、内製化できる部分は自社にて担当します。
稼働後の保守・運用もお任せします。
・海外グループ企業に対してのITガバナンス強化・最適なシステム環境を提案する。
・ユーザーは自社の社員。率直にヒアリングが出来る環境なので、現場の業務内容から抱える課題感まで、自社に関するあらゆる理解が深まります。全社の業務に最も精通するする部署であることから、今後のキャリアパスの選択肢も多様といえます。またユーザーから直接「使いやすい」「便利になった」との声を聞く喜びもあります。企画から運営まで、経営に近い位置で仕事ができるのも特徴といえます。
求める経験 / スキル
■必須
・システム開発経験3年以上
■歓迎
・IoT、AI、AWS等のクラウドサービス導入経験
・語学力(海外拠点へのサービス導入経験)
・オープン系システム開発(Linux.WindowsでのWEBアプリ開発)
・Python or Java or PHP or C♯ or Kintone(PAD)等を用いた開発
・センサーやシーケンサー・ラダー・マイコンボードの設計と制御
・サーバー、ネットワークの設計・構築・運用、基本知識
・基幹システムの構築（会計、在庫、物流、生産管理、受注販売、購買など）
・Saas、Iaas、ERPパッケージの導入
・センサー、シーケンサ連携、IoT製品の導入
・システム開発経験3年以上
■歓迎
・IoT、AI、AWS等のクラウドサービス導入経験
・語学力(海外拠点へのサービス導入経験)
・オープン系システム開発(Linux.WindowsでのWEBアプリ開発)
・Python or Java or PHP or C♯ or Kintone(PAD)等を用いた開発
・センサーやシーケンサー・ラダー・マイコンボードの設計と制御
・サーバー、ネットワークの設計・構築・運用、基本知識
・基幹システムの構築（会計、在庫、物流、生産管理、受注販売、購買など）
・Saas、Iaas、ERPパッケージの導入
・センサー、シーケンサ連携、IoT製品の導入
従業員数
4,304名
（（2023年3月期））
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
4,304名
（（2023年3月期））
仕事内容
交通死亡事故ゼロを目指し、レーダ開発設計を通して世の中に価値を提供する仲間を募集しています。従来、人が担ってきた設計・検証・調整業務をAIで置き換え、開発生産性を飛躍的に向上させたいと考えています。「同じ作業を繰り返したくない」「本質的な開発に集中したい」と感じている技術者に、AIを用いて開発の進め方そのものを変革させる役割を担っていただきます。
＜業務内容＞
以下のような業務に携わっていただきます
・仕様作成、設計、検証工程のAIによる自動化・効率化
・AI/データ基盤構築およびモデル開発
・レビュー/評価プロセスのAI高度化
・開発プロセスの再設計（AI前提）
・各技術分野と連携したAI適用
＜業務のやりがい＞
・自分が携わった製品が、国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。
・従来の人手中心の開発をAIで変革し、開発リードタイムの短縮・品質向上に直接貢献できます
・最先端のセンシング技術（レーダ、ソナー等）とAIを掛け合わせた新しい開発スタイルを創出できます
・グローバル案件においてAI活用を横断展開し、組織全体に影響を与えることができます
・単なるAI開発にとどまらず、業務そのものを設計する上流経験が得られます
＜業務内容＞
以下のような業務に携わっていただきます
・仕様作成、設計、検証工程のAIによる自動化・効率化
・AI/データ基盤構築およびモデル開発
・レビュー/評価プロセスのAI高度化
・開発プロセスの再設計（AI前提）
・各技術分野と連携したAI適用
＜業務のやりがい＞
・自分が携わった製品が、国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。
・従来の人手中心の開発をAIで変革し、開発リードタイムの短縮・品質向上に直接貢献できます
・最先端のセンシング技術（レーダ、ソナー等）とAIを掛け合わせた新しい開発スタイルを創出できます
・グローバル案件においてAI活用を横断展開し、組織全体に影響を与えることができます
・単なるAI開発にとどまらず、業務そのものを設計する上流経験が得られます
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・業務プロセスの課題を抽出し、自動化・効率化を実現した経験
・生成AI（LLM）を活用したツール開発経験
・Python等を用いたデータ処理、AI/機械学習の実務経験
＜WANT＞
・車載開発、または安全規格（機能安全、A-SPICE等）への理解
・設計・評価・品質保証などの業務知識
・業務プロセスの課題を抽出し、自動化・効率化を実現した経験
・生成AI（LLM）を活用したツール開発経験
・Python等を用いたデータ処理、AI/機械学習の実務経験
＜WANT＞
・車載開発、または安全規格（機能安全、A-SPICE等）への理解
・設計・評価・品質保証などの業務知識
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
仕事内容
【配属先】
MAXプロジェクト室 データマネジメントチーム
【職務概要】
全社データ基盤（DWH／データレイク）の設計・構築・運用を主導し、BIやDXプロジェクトを横断的に推進して経営判断・現場改善に直結するデータ活用とガバナンス体制の構築を担っていただきます。
【職務詳細】
・データガバナンス、品質管理およびMDM設計、運用ルール整備
・AIトランスフォーメーション (AX) ／DX視点での横断プロジェクト推進
・部門横断のデータ活用プロジェクトリード 等
・全社データ基盤（DWH／データレイク）の設計・構築・運用（BigQuery／Snowflake／Redshift／Oracle Cloud等）
・BIダッシュボードの設計、実装（Tableau／Power BI／Looker等）
※将来的には、チームメンバーのリードや育成にも取り組んで頂く可能性がございます。
【ポジション特徴】
新設組織にて、全社データ活用戦略の立案～実行まで主体的にリードいただけるポジションです。
経営層と近い距離で意思決定に関与できるため、スピード感のある施策実行と高い裁量が得られます。
加えて、自動車業界ならではの設計・生産・品質・販売など多種多様なデータを横断的に統括し、グローバル視点で俯瞰的に価値を創出する役割を担っておりますので、高い市場価値と幅広い経験を積んでいただけます。
昨今AIへの関心が高まる中、安定的かつ効果的にAI活用を行うための仕組みづくりやデータ整備、ガバナンス構築に携われる点も魅力ポイントです。
MAXプロジェクト室 データマネジメントチーム
【職務概要】
全社データ基盤（DWH／データレイク）の設計・構築・運用を主導し、BIやDXプロジェクトを横断的に推進して経営判断・現場改善に直結するデータ活用とガバナンス体制の構築を担っていただきます。
【職務詳細】
・データガバナンス、品質管理およびMDM設計、運用ルール整備
・AIトランスフォーメーション (AX) ／DX視点での横断プロジェクト推進
・部門横断のデータ活用プロジェクトリード 等
・全社データ基盤（DWH／データレイク）の設計・構築・運用（BigQuery／Snowflake／Redshift／Oracle Cloud等）
・BIダッシュボードの設計、実装（Tableau／Power BI／Looker等）
※将来的には、チームメンバーのリードや育成にも取り組んで頂く可能性がございます。
【ポジション特徴】
新設組織にて、全社データ活用戦略の立案～実行まで主体的にリードいただけるポジションです。
経営層と近い距離で意思決定に関与できるため、スピード感のある施策実行と高い裁量が得られます。
加えて、自動車業界ならではの設計・生産・品質・販売など多種多様なデータを横断的に統括し、グローバル視点で俯瞰的に価値を創出する役割を担っておりますので、高い市場価値と幅広い経験を積んでいただけます。
昨今AIへの関心が高まる中、安定的かつ効果的にAI活用を行うための仕組みづくりやデータ整備、ガバナンス構築に携われる点も魅力ポイントです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
プロジェクト推進のご経験に加えて、以下いずれかのスキルをお持ちの方
・データガバナンス、MDM、全社横断プロジェクトの推進経験（3年以上）/ 技術チームと連携した導入実績
・DWH（BigQuery/Snowflake/Redshift/Oracle Cloud等）or クラウド基盤での設計・運用経験（3年以上） およびデータモデリングの実務知見（論理/物理モデルの設計経験）
・SQL、Python、ETLを用いたデータエンジニアリングの実務経験（3年以上）/ 運用・パフォーマンス改善の実績
【歓迎要件】
・製造業（工場データ、MES等）でのIT／データ利活用経験
・部門横断プロジェクトの推進経験（技術チームとの連携を含む）
・PalantirやOracle Cloud Infrastructureを含むクラウド／データプラットフォームの導入経験
【求める人物像】
・当事者意識を持ちながら業務に取り組める方
・仕様が固まる前段階から、ご自身で仮説を立てて取り組む事に強みをお持ちの方
・現場のIT/DXリーダーと技術的な議論を行いながら、ビジネスと技術の橋渡しを担っていきたい方
・複数部門との対話を通じて、合意形成を粘り強く進めていく事に興味がある方
プロジェクト推進のご経験に加えて、以下いずれかのスキルをお持ちの方
・データガバナンス、MDM、全社横断プロジェクトの推進経験（3年以上）/ 技術チームと連携した導入実績
・DWH（BigQuery/Snowflake/Redshift/Oracle Cloud等）or クラウド基盤での設計・運用経験（3年以上） およびデータモデリングの実務知見（論理/物理モデルの設計経験）
・SQL、Python、ETLを用いたデータエンジニアリングの実務経験（3年以上）/ 運用・パフォーマンス改善の実績
【歓迎要件】
・製造業（工場データ、MES等）でのIT／データ利活用経験
・部門横断プロジェクトの推進経験（技術チームとの連携を含む）
・PalantirやOracle Cloud Infrastructureを含むクラウド／データプラットフォームの導入経験
【求める人物像】
・当事者意識を持ちながら業務に取り組める方
・仕様が固まる前段階から、ご自身で仮説を立てて取り組む事に強みをお持ちの方
・現場のIT/DXリーダーと技術的な議論を行いながら、ビジネスと技術の橋渡しを担っていきたい方
・複数部門との対話を通じて、合意形成を粘り強く進めていく事に興味がある方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 820 万円
従業員数
49,786名
（連結）
株式会社東海理化電機製作所
仕事内容
【職務内容】
次世代コックピット・ECU/Interface・車載サービスに向けたIn-Car Platformのアーキテクチャ設計および要件定義をリードする
【具体的な業務内容】
ご自身の知見/経験を最大限活かし、アンテナ高く情報を得、整理し アーキテクチャ設計をリードするとともに内部人材の育成にも一役買っていただきたい
■組織のビジョン
＜未来経営・将来への種まき＞ソフトビジネスの開発強化～SDV企画開発
【業務の面白み・魅力】
・SDVに向けた全社変革の中で、中心的な役割を担い、やりがいのある仕事をして頂けます。
・シーズからニーズへ、モノからコトヘ、SDVが広く/大きく広がっていくタイミングで根幹を担う推進となり、技術者としてもさらに大きく成長できると思います。
【製品の優位性】
材料・機構・電子回路・ソフトウェア・システム設計。東海理化は自動車の価値を構成する幅広い技術領域を持ち、スイッチ・スマートキー・シートベルトなど多くのトップクラスシェア車載製品を有しています。SDV時代に求められるのは個別技術の最適化だけでなく、それらを統合して顧客価値へ繋げる力です。伝統的なものづくり力と最先端技術の双方に触れながら、次世代モビリティの価値創造に挑戦できます。
【想定されるキャリアパス】
適正に合わせて2つのキャリアパスがあります。
スペシャリスト：高い技術で知識に精通し、会社のオンリーワン技術を支えて頂く
マネジメント：プロジェクトマネージャーとして、人員管理と采配を行って組織を統括して頂く
次世代コックピット・ECU/Interface・車載サービスに向けたIn-Car Platformのアーキテクチャ設計および要件定義をリードする
【具体的な業務内容】
ご自身の知見/経験を最大限活かし、アンテナ高く情報を得、整理し アーキテクチャ設計をリードするとともに内部人材の育成にも一役買っていただきたい
■組織のビジョン
＜未来経営・将来への種まき＞ソフトビジネスの開発強化～SDV企画開発
【業務の面白み・魅力】
・SDVに向けた全社変革の中で、中心的な役割を担い、やりがいのある仕事をして頂けます。
・シーズからニーズへ、モノからコトヘ、SDVが広く/大きく広がっていくタイミングで根幹を担う推進となり、技術者としてもさらに大きく成長できると思います。
【製品の優位性】
材料・機構・電子回路・ソフトウェア・システム設計。東海理化は自動車の価値を構成する幅広い技術領域を持ち、スイッチ・スマートキー・シートベルトなど多くのトップクラスシェア車載製品を有しています。SDV時代に求められるのは個別技術の最適化だけでなく、それらを統合して顧客価値へ繋げる力です。伝統的なものづくり力と最先端技術の双方に触れながら、次世代モビリティの価値創造に挑戦できます。
【想定されるキャリアパス】
適正に合わせて2つのキャリアパスがあります。
スペシャリスト：高い技術で知識に精通し、会社のオンリーワン技術を支えて頂く
マネジメント：プロジェクトマネージャーとして、人員管理と采配を行って組織を統括して頂く
求める経験 / スキル
■必須要件：
高専卒、または4年制大卒程度以上の一般知識を前提に以下のいずれか
・車載ECU開発経験5年以上
・車載ソフトウェア開発経験5年以上
・システムアーキテクト経験
・要件定義経験
■歓迎要件：
・SOA/OTA
・Vehicle OS/Data Driven Vehicle
・Android Automotive/Linux などの知見/経験
・TOEIC 550点
▮求める人物像
・期日を守れる方。
・自部署、他部署問わずコミュニケーションが取れ、協調性のある方。
高専卒、または4年制大卒程度以上の一般知識を前提に以下のいずれか
・車載ECU開発経験5年以上
・車載ソフトウェア開発経験5年以上
・システムアーキテクト経験
・要件定義経験
■歓迎要件：
・SOA/OTA
・Vehicle OS/Data Driven Vehicle
・Android Automotive/Linux などの知見/経験
・TOEIC 550点
▮求める人物像
・期日を守れる方。
・自部署、他部署問わずコミュニケーションが取れ、協調性のある方。
従業員数
19,381名
（2026年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
19,381名
（2026年3月末現在）
仕事内容
・全社AI活用を推進する専門部署にて、AI・ソフトウェア活用戦略の立案から実行までをリードし、AIガバナンス・リスク管理の構築、共通基盤整備、全社横断プロジェクトの統括を行います。
・各部門や外部パートナーと連携しながら導入・定着を推進し、人材育成や組織変革も含めて全社最適でのAI活用実現を担って頂きます。
【当社について】
・各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
・各部門や外部パートナーと連携しながら導入・定着を推進し、人材育成や組織変革も含めて全社最適でのAI活用実現を担って頂きます。
【当社について】
・各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
求める経験 / スキル
【必須】
●経験
①大規模または全社横断のプロジェクトマネジメント経験
②AI/ソフトウェア領域における下記いずれかの経験
・システム企画および導入
・データ活用/AI関連プロジェクトの推進
●能力
・複数部門を巻き込んだ合意形成・調整能力
・課題設定力・問題解決力（仮説構築～実行まで）
【歓迎】
・AI/データ活用に関する実務経験
・AI戦略・DX戦略の策定経験
・AIガバナンス（リスク管理やセキュリティ設計の経験）
・クラウド等データ基盤やMLOpsに関する知識
・製造業（特に自動車・サプライチェーン）の業務知識
・外部パートナー（ベンダー・コンサル・研究機関）との協業経験
・AI開発/活用人材育成の経験
・英語：日常会話以上（TOEIC目安600点以上）
・海外拠点・外部パートナーとの連携経験があれば尚可
【資格】
・AI関連資格（G検定、E資格 等）
・クラウド資格（AWS／Azure／GCP など）
●経験
①大規模または全社横断のプロジェクトマネジメント経験
②AI/ソフトウェア領域における下記いずれかの経験
・システム企画および導入
・データ活用/AI関連プロジェクトの推進
●能力
・複数部門を巻き込んだ合意形成・調整能力
・課題設定力・問題解決力（仮説構築～実行まで）
【歓迎】
・AI/データ活用に関する実務経験
・AI戦略・DX戦略の策定経験
・AIガバナンス（リスク管理やセキュリティ設計の経験）
・クラウド等データ基盤やMLOpsに関する知識
・製造業（特に自動車・サプライチェーン）の業務知識
・外部パートナー（ベンダー・コンサル・研究機関）との協業経験
・AI開発/活用人材育成の経験
・英語：日常会話以上（TOEIC目安600点以上）
・海外拠点・外部パートナーとの連携経験があれば尚可
【資格】
・AI関連資格（G検定、E資格 等）
・クラウド資格（AWS／Azure／GCP など）
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
630 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
株式会社ティアフォー
仕事内容
【背景】
TIER IVは、「自動運転の民主化」というビジョンのもと、オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」の開発・運用を行っています。世界中の企業が自動運転技術の進化に貢献できるエコシステムを構築し、技術革新のペースを加速させています。
この取り組みを通じて、社会実装にも積極的に貢献しています。
- 公共交通：利便性や交通安全の向上を目指し、自動運転車両・システム・サービスの実現を加速
- 物流：工場、土木工事現場、製鉄所など、様々な現場の自動化によって生産性向上や労働安全の確保を目指す
私たちは、Autowareをベースとしたソフトウェアプラットフォーム「Pilot.Auto」と「Web.Auto」を開発し、顧客の効率的な開発・運用を支援しています。Pilot.AutoはTIER IVが検証済みの自動運転ソフトウェアとリファレンスデザイン、Web.AutoはクラウドネイティブなDevOps開発環境です。
これらの取り組みをさらに推進するため、Pilot.Auto・Web.Autoを活用したプロジェクトをリードするプロジェクトマネージャー (物流領域、技術) を募集します。
※ 参考情報
https://pilot.auto/
https://web.auto/
【仕事内容】
プロジェクトマネージャー（物流領域、技術）の役割は、エンジニアと密接に連携し、自動運転システムとサービスの設計から運用まで、一連のプロセス全体をリードすることです。当社のAutowareを活用した自動運転ソリューションを、トラックメーカー、建機メーカー、そして自社の物流・運搬を担う事業者といった幅広い顧客へ提供するプロジェクトの成功に責任を持ちます。
具体的な業務内容は以下の通りです。
- プロジェクトの管理・推進:
- 顧客の要件（車両・ユースケース）を詳細にヒアリングし、プロジェクト全体を設計
- プロジェクトのKPI（Key Performance Indicator）とKGI（Key Goal Indicator）を定義し、進捗を可視化、管理
- 人員配置、予算とコストの計算、スケジュール管理など、プロジェクトマネジメント全般
- 技術的な側面からのプロジェクトリード:
- Autowareの仕様や特徴について深い理解を持ち、顧客の立場に立ち、プロジェクト全体の技術的な方向性を提示
- 開発・評価チームを巻き込み、社内外の多様な技術を統合し、顧客に最適なソリューションを構築・提供
- 顧客との連携:
- プロジェクト進行中の技術的な問い合わせや課題に対し、自身で回答を試み、必要に応じてエンジニアと連携して解決策を導出
- 顧客のニーズを深く理解し、当社の自動運転サービスが顧客のビジネスに最大限貢献するよう、最適なソリューションを提案
このポジションは、単なる開発・運用にとどまらず、自動運転サービスを通じて物流業界の課題を解決し、顧客満足度を向上させることを目指します。Autowareや自動運転技術全般に関する深い知識、プロジェクト全体のマネジメント能力、そして顧客のニーズを理解する視点を兼ね備えた方とともに、物流の未来を創造していきたいと考えています。
【チャレンジ・やりがい】
- 先端技術を社会に実装する達成感
このポジションは、自動運転システムの設計から運用までを一貫してリードする役割です。複雑な技術課題を解決し、プロジェクト全体を成功に導くプロセスは大きなチャレンジです。あなたの戦略的な意思決定が、まだ世の中にない革新的な自動運転サービスを生み出し、社会に大きなインパクトを与える達成感につながります。
- 多岐にわたる専門性を活かしたリーダーシップ
プロジェクトの成功は、チーム全体の力にかかっています。あなたは、単にマネジメントを行うだけでなく、Autowareや自動運転技術に関する深い知識を活かし、技術的な課題解決をリードします。開発・評価チームと密に連携し、それぞれの専門性を最大限に引き出すリーダーシップを発揮することで、プロジェクトを目標達成に導く大きなやりがいを感じられます。
- 多様なステークホルダーと未来を創る
顧客であるトラック・建機メーカーや物流事業者、そして社内のエンジニアや経営層など、様々な立場のプロフェッショナルと関わります。技術、ビジネス、顧客ニーズといった多角的な視点から全体を俯瞰し、プロジェクトを推進することで、自身の視野を大きく広げ、キャリアを深化させることができます。
- 自動運転の未来を自らの手で切り拓く
私たちは、単に既存の技術を適用するだけでなく、新たな自動運転サービスそのものを創出しています。このポジションは、自動運転の未来を形作るスタートアップ企業のコアメンバーとして、まだ誰も成し遂げていない未踏の領域に挑む最大のチャレンジです。
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
TIER IVは、「自動運転の民主化」というビジョンのもと、オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」の開発・運用を行っています。世界中の企業が自動運転技術の進化に貢献できるエコシステムを構築し、技術革新のペースを加速させています。
この取り組みを通じて、社会実装にも積極的に貢献しています。
- 公共交通：利便性や交通安全の向上を目指し、自動運転車両・システム・サービスの実現を加速
- 物流：工場、土木工事現場、製鉄所など、様々な現場の自動化によって生産性向上や労働安全の確保を目指す
私たちは、Autowareをベースとしたソフトウェアプラットフォーム「Pilot.Auto」と「Web.Auto」を開発し、顧客の効率的な開発・運用を支援しています。Pilot.AutoはTIER IVが検証済みの自動運転ソフトウェアとリファレンスデザイン、Web.AutoはクラウドネイティブなDevOps開発環境です。
これらの取り組みをさらに推進するため、Pilot.Auto・Web.Autoを活用したプロジェクトをリードするプロジェクトマネージャー (物流領域、技術) を募集します。
※ 参考情報
https://pilot.auto/
https://web.auto/
【仕事内容】
プロジェクトマネージャー（物流領域、技術）の役割は、エンジニアと密接に連携し、自動運転システムとサービスの設計から運用まで、一連のプロセス全体をリードすることです。当社のAutowareを活用した自動運転ソリューションを、トラックメーカー、建機メーカー、そして自社の物流・運搬を担う事業者といった幅広い顧客へ提供するプロジェクトの成功に責任を持ちます。
具体的な業務内容は以下の通りです。
- プロジェクトの管理・推進:
- 顧客の要件（車両・ユースケース）を詳細にヒアリングし、プロジェクト全体を設計
- プロジェクトのKPI（Key Performance Indicator）とKGI（Key Goal Indicator）を定義し、進捗を可視化、管理
- 人員配置、予算とコストの計算、スケジュール管理など、プロジェクトマネジメント全般
- 技術的な側面からのプロジェクトリード:
- Autowareの仕様や特徴について深い理解を持ち、顧客の立場に立ち、プロジェクト全体の技術的な方向性を提示
- 開発・評価チームを巻き込み、社内外の多様な技術を統合し、顧客に最適なソリューションを構築・提供
- 顧客との連携:
- プロジェクト進行中の技術的な問い合わせや課題に対し、自身で回答を試み、必要に応じてエンジニアと連携して解決策を導出
- 顧客のニーズを深く理解し、当社の自動運転サービスが顧客のビジネスに最大限貢献するよう、最適なソリューションを提案
このポジションは、単なる開発・運用にとどまらず、自動運転サービスを通じて物流業界の課題を解決し、顧客満足度を向上させることを目指します。Autowareや自動運転技術全般に関する深い知識、プロジェクト全体のマネジメント能力、そして顧客のニーズを理解する視点を兼ね備えた方とともに、物流の未来を創造していきたいと考えています。
【チャレンジ・やりがい】
- 先端技術を社会に実装する達成感
このポジションは、自動運転システムの設計から運用までを一貫してリードする役割です。複雑な技術課題を解決し、プロジェクト全体を成功に導くプロセスは大きなチャレンジです。あなたの戦略的な意思決定が、まだ世の中にない革新的な自動運転サービスを生み出し、社会に大きなインパクトを与える達成感につながります。
- 多岐にわたる専門性を活かしたリーダーシップ
プロジェクトの成功は、チーム全体の力にかかっています。あなたは、単にマネジメントを行うだけでなく、Autowareや自動運転技術に関する深い知識を活かし、技術的な課題解決をリードします。開発・評価チームと密に連携し、それぞれの専門性を最大限に引き出すリーダーシップを発揮することで、プロジェクトを目標達成に導く大きなやりがいを感じられます。
- 多様なステークホルダーと未来を創る
顧客であるトラック・建機メーカーや物流事業者、そして社内のエンジニアや経営層など、様々な立場のプロフェッショナルと関わります。技術、ビジネス、顧客ニーズといった多角的な視点から全体を俯瞰し、プロジェクトを推進することで、自身の視野を大きく広げ、キャリアを深化させることができます。
- 自動運転の未来を自らの手で切り拓く
私たちは、単に既存の技術を適用するだけでなく、新たな自動運転サービスそのものを創出しています。このポジションは、自動運転の未来を形作るスタートアップ企業のコアメンバーとして、まだ誰も成し遂げていない未踏の領域に挑む最大のチャレンジです。
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
求める経験 / スキル
■必須要件
このポジションでは、以下のようなスキルや経験をお持ちの方を求めています。すべての項目に最初から精通している必要はありません。自ら学び、成長していく意欲を重視します。
- プロジェクトマネジメントの実務経験
- 複雑なシステムのプロジェクトをリードした経験（スケジュール、リソース、リスク、品質管理を含む）
- 自動運転/ロボティクス技術の基礎知識
- センサー、AI、組み込みシステムなど、自動運転システムに関する技術的な知識
- コミュニケーション能力とリーダーシップ
- 社内外の多様なステークホルダー（エンジニア、顧客、外部パートナーなど）と円滑に連携し、チームを導いた経験
- 問題解決能力と柔軟性
- 予期せぬ課題や変化に対して、多角的な視点から解決策を立案・実行できる能力
■歓迎要件
以下の経験をお持ちの方は、特に歓迎します。
- 自動運転システムの開発・評価・運用に携わった経験
- 先進安全システムや車両制御など車両開発・評価に携わった経験
- 自動車、建機、ロボティクス分野でのプロジェクトマネジメント経験
- 顧客やビジネスの視点から技術的なソリューションを提案した経験
- 技術的な深い知見を活かし、チームの技術的課題解決をリードした経験
このポジションでは、以下のようなスキルや経験をお持ちの方を求めています。すべての項目に最初から精通している必要はありません。自ら学び、成長していく意欲を重視します。
- プロジェクトマネジメントの実務経験
- 複雑なシステムのプロジェクトをリードした経験（スケジュール、リソース、リスク、品質管理を含む）
- 自動運転/ロボティクス技術の基礎知識
- センサー、AI、組み込みシステムなど、自動運転システムに関する技術的な知識
- コミュニケーション能力とリーダーシップ
- 社内外の多様なステークホルダー（エンジニア、顧客、外部パートナーなど）と円滑に連携し、チームを導いた経験
- 問題解決能力と柔軟性
- 予期せぬ課題や変化に対して、多角的な視点から解決策を立案・実行できる能力
■歓迎要件
以下の経験をお持ちの方は、特に歓迎します。
- 自動運転システムの開発・評価・運用に携わった経験
- 先進安全システムや車両制御など車両開発・評価に携わった経験
- 自動車、建機、ロボティクス分野でのプロジェクトマネジメント経験
- 顧客やビジネスの視点から技術的なソリューションを提案した経験
- 技術的な深い知見を活かし、チームの技術的課題解決をリードした経験
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
630 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
株式会社ティアフォー
仕事内容
【背景】
ティアフォーでは「自動運転の民主化」というミッションの達成に向けて、自動運転ソフトウェア (Autoware) をオープンソース化するとともに、国内外の自動車メーカー (OEM/ODM) や自動車部品サプライヤー、ソフトウェア開発会社等のパートナーと自動運転システムを搭載した車両の共同開発や、国・自治体との緊密な連携に基づく実証実験を推進しています。自動車業界における国内外の大手企業から新興企業まで幅広く共同開発を進めることによって、国内外で安全かつ利便性の高い自動運転の社会実装を加速させています。
上記取り組みのうち、国内での自動運転社会実装をさらに推進するために各地の実証実験プロジェクトを推進、マネジメント頂ける方を募集します。なお部署メンバーの90%以上は自動運転や自動車業界以外の出身者で構成されており、キャッチアップしやすい環境となっています。
【仕事内容】
■国内の自治体/企業との自動運転の社会実装案件のプロジェクト管理・推進
- プロジェクトマネージャーとして、自動運転の社会実装に関わるプロジェクトの推進、計画・予算・メンバー管理を責任・権限を持って実行します。
- 実証実験では、事前準備として車両手配等の社内調整やスケジュール策定などを行い、実証期間中は出張ベースで現場でエンジニアとともに自動運転システムの調律方針の調整、試乗対応などを通して顧客や自治体等との関係性を構築・向上します。
- 実証実験は単年で終わりではなく、社会実装するために複数年続いていきます。新規/継続案件それぞれで次年度の計画策定・提案を行います。
- プロジェクトを通して担当顧客（民間事業者）や、自治体等のアカウントに責任を持ち、社会実装に向けた伴走を行います。
- 補助事業への応募資料の作成や支援を行います。
■本人の志向に合わせた運営・サービスの改善・立案・実行や市場形成
- 市場が未成熟であり、ビジネスモデルも確定していないので社会実装を進める、売上を立てる為に必要な事を自ら考えて社内外を動かしてもらいます。
- 官公庁や民間事業者などへの訴求も含め、市場をどこにどう作るか、技術・採算性双方でどう自動運転サービスを実現するかを考え、実行する事が出来ます。そもそものビジネスモデルから考えてどう実装するか？どう価値を出すか？そこに面白さを感じる方はこの仕事を楽しめると思います。
- 既存/新規パートナー企業との関係構築、マーケティング、業務改善活動など、本人の志向に合わせて自由かつスピード感ある業務が可能です。
具体例）充電器会社とのパッケージ販売プランの策定、セミナーなどのマーケティング企画、官公庁への打ち込みの検討・実施、車両販売やAIでの走行向上の仕組みの商材化～販売導線設計、パートナー企業とのアライアンス設計など。やりたい事をどんどん提案できる環境です。
【チャレンジ・やりがい】
- 過疎地等の交通空白地帯の課題解決や新しい移動手段の確立への期待値は高く、自動運転という最新技術を各地で実装していき目の前で社会が変わっていくのを実感出来ます。
- ドライバー不足は重大な社会課題であり社外含め前向きに推進できます。
- プロジェクトの提案〜実施まで一気通貫した経験を積むことができます。自ら課題・実現方法を考え、実行する事に楽しみを感じられる人にとっては、非常によい環境と言えます。
- 今後成長が期待される自動運転領域の最前線で知識・経験を積む事が出来ます。
- Deep techを事業化していく経験を積む事ができます。
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
ティアフォーでは「自動運転の民主化」というミッションの達成に向けて、自動運転ソフトウェア (Autoware) をオープンソース化するとともに、国内外の自動車メーカー (OEM/ODM) や自動車部品サプライヤー、ソフトウェア開発会社等のパートナーと自動運転システムを搭載した車両の共同開発や、国・自治体との緊密な連携に基づく実証実験を推進しています。自動車業界における国内外の大手企業から新興企業まで幅広く共同開発を進めることによって、国内外で安全かつ利便性の高い自動運転の社会実装を加速させています。
上記取り組みのうち、国内での自動運転社会実装をさらに推進するために各地の実証実験プロジェクトを推進、マネジメント頂ける方を募集します。なお部署メンバーの90%以上は自動運転や自動車業界以外の出身者で構成されており、キャッチアップしやすい環境となっています。
【仕事内容】
■国内の自治体/企業との自動運転の社会実装案件のプロジェクト管理・推進
- プロジェクトマネージャーとして、自動運転の社会実装に関わるプロジェクトの推進、計画・予算・メンバー管理を責任・権限を持って実行します。
- 実証実験では、事前準備として車両手配等の社内調整やスケジュール策定などを行い、実証期間中は出張ベースで現場でエンジニアとともに自動運転システムの調律方針の調整、試乗対応などを通して顧客や自治体等との関係性を構築・向上します。
- 実証実験は単年で終わりではなく、社会実装するために複数年続いていきます。新規/継続案件それぞれで次年度の計画策定・提案を行います。
- プロジェクトを通して担当顧客（民間事業者）や、自治体等のアカウントに責任を持ち、社会実装に向けた伴走を行います。
- 補助事業への応募資料の作成や支援を行います。
■本人の志向に合わせた運営・サービスの改善・立案・実行や市場形成
- 市場が未成熟であり、ビジネスモデルも確定していないので社会実装を進める、売上を立てる為に必要な事を自ら考えて社内外を動かしてもらいます。
- 官公庁や民間事業者などへの訴求も含め、市場をどこにどう作るか、技術・採算性双方でどう自動運転サービスを実現するかを考え、実行する事が出来ます。そもそものビジネスモデルから考えてどう実装するか？どう価値を出すか？そこに面白さを感じる方はこの仕事を楽しめると思います。
- 既存/新規パートナー企業との関係構築、マーケティング、業務改善活動など、本人の志向に合わせて自由かつスピード感ある業務が可能です。
具体例）充電器会社とのパッケージ販売プランの策定、セミナーなどのマーケティング企画、官公庁への打ち込みの検討・実施、車両販売やAIでの走行向上の仕組みの商材化～販売導線設計、パートナー企業とのアライアンス設計など。やりたい事をどんどん提案できる環境です。
【チャレンジ・やりがい】
- 過疎地等の交通空白地帯の課題解決や新しい移動手段の確立への期待値は高く、自動運転という最新技術を各地で実装していき目の前で社会が変わっていくのを実感出来ます。
- ドライバー不足は重大な社会課題であり社外含め前向きに推進できます。
- プロジェクトの提案〜実施まで一気通貫した経験を積むことができます。自ら課題・実現方法を考え、実行する事に楽しみを感じられる人にとっては、非常によい環境と言えます。
- 今後成長が期待される自動運転領域の最前線で知識・経験を積む事が出来ます。
- Deep techを事業化していく経験を積む事ができます。
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
求める経験 / スキル
■必須要件
- プロジェクトマネジメント経験（企画・予算策定/実行・進捗管理・課題管理・ステークホルダマネジメントなど）。
もしくは、一定(3ヵ月)以上の調整期間が必要な営業経験
- もしくは、企画・推進などの業務経験1年以上
■歓迎要件
- メンバーの管理・教育経験
- 新規部門/事業の立ち上げ経験
- テクノロジーまたはモビリティが関連する領域におけるプロジェクトマネジメント経験
- プロジェクトマネジメント経験（企画・予算策定/実行・進捗管理・課題管理・ステークホルダマネジメントなど）。
もしくは、一定(3ヵ月)以上の調整期間が必要な営業経験
- もしくは、企画・推進などの業務経験1年以上
■歓迎要件
- メンバーの管理・教育経験
- 新規部門/事業の立ち上げ経験
- テクノロジーまたはモビリティが関連する領域におけるプロジェクトマネジメント経験
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
630 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
SDV時代に向けた車の進化を実現する為の重要な役割を担う、車載カメラを使ったシステム・部品の量産技術を開発します。また、これらの機能をお客様に最適に使って頂くためのHMI(ヒューマン・マシン・インターフェイス）開発も行っていただきます。
・次世代アラウンドビューモニター機能開発
・車室内カメラを用いた画像認識機能・技術開発
・次世代ドライブレコーダ部品・機能開発
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
お客様に新たな価値を提供できるやりがいのある職種です。過去には市村産業賞やGood Design Awardなど多くの受賞経験がある領域です。今後の重要な差別化ポイントとしてHMIにも力を入れており、商品企画部門やデザイナーと一緒に、UXからさまざまな要件を基に具体的なHMIを設計することが出来ます。海外拠点やルノーとの協業も多く、海外で活躍する機会もあります。
SDV時代に向けた車の進化を実現する為の重要な役割を担う、車載カメラを使ったシステム・部品の量産技術を開発します。また、これらの機能をお客様に最適に使って頂くためのHMI(ヒューマン・マシン・インターフェイス）開発も行っていただきます。
・次世代アラウンドビューモニター機能開発
・車室内カメラを用いた画像認識機能・技術開発
・次世代ドライブレコーダ部品・機能開発
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
お客様に新たな価値を提供できるやりがいのある職種です。過去には市村産業賞やGood Design Awardなど多くの受賞経験がある領域です。今後の重要な差別化ポイントとしてHMIにも力を入れており、商品企画部門やデザイナーと一緒に、UXからさまざまな要件を基に具体的なHMIを設計することが出来ます。海外拠点やルノーとの協業も多く、海外で活躍する機会もあります。
求める経験 / スキル
■応募要件
・カメラ、その他電子部品やアーキテクチャに関わる開発経験
・自動車業界経験：あれば尚可
・TOEIC：600
■歓迎要件
・車両内部品レイアウトやCAN通信の知識
・人間工学の知識
・TOEIC：650
■求める人物像
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・カメラ、その他電子部品やアーキテクチャに関わる開発経験
・自動車業界経験：あれば尚可
・TOEIC：600
■歓迎要件
・車両内部品レイアウトやCAN通信の知識
・人間工学の知識
・TOEIC：650
■求める人物像
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
409 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
ソフトウェア＆ユーザーエクスペリエンス開発部にて、日産がグローバルに展開するコネクテッドカーサービスのモバイルアプリ、スマートデバイス、IVI（車載インフォテインメント）アプリケーションなどのプロダクト開発を担当いただきます。あなたにはプロダクトの価値を最大化する「プロダクトオーナー」として、開発の中核を担っていただくことを期待しています。当部署は、新しい車種に対応したサービス開発と、リリース後の継続的なサービス改善の両方を担い、プロダクトを通じて顧客体験を革新していく重要な役割を担っています。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
プロダクトオーナーとして、開発の全工程に深く関与し、プロダクトの成功にコミットしていただきます。
プロダクトバックログ管理: ユーザーストーリーを具体化し、顧客価値や開発工数を考慮して優先順位を決定。常にバックログを整理し、開発チームが集中できる環境を作ります。
開発の推進: エンジニアリングチーム、UXチームと一体となり、アジャイル・ウォーターフォール開発を推進。プロダクトオーナーとして意思決定をリードします。
ステークホルダーマネジメント: 国内外のビジネス部門、企画部門、法規担当など、多様な関係者と円滑なコミュニケーションをとり、プロジェクトを前進させます。
効果測定と改善: プロダクトKPIを設定し、リリース後の効果をデータに基づいて分析。顧客からのフィードバックも収集し、次の改善サイクルに繋げます。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
多様性のあるグローバルチーム: 国籍を問わない多様なバックグラウンドを持つ人材が活躍しており、日常的に英語でのコミュニケーションが発生します。海外（インド、フランス等）のメンバーとも密に連携する、刺激的な環境です。
柔軟なワークスタイル: スーツ不要、在宅勤務も可能（頻度はチーム・状況により調整）など、個人のパフォーマンスが最大化されるよう、自由闊達なチーム文化を大切にしています。
挑戦を歓迎する文化: コネクテッドカー領域は、日産の中でもこれから更に攻めに転じていく成長分野です。少数精鋭の組織で、日産の未来を担う新事業を自らの手で作り上げていく、大きな裁量とやりがいのある環境です。
チームを知る: 現場で働くプロダクトオーナーたちのリアルな声や働き方をぜひご覧ください。
https://note.com/nissan_nkm_blog/m/me73c5201897d
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・グローバルなインパクト: あなたが手掛けたプロダクトやサービスを通じて、世界数千万人のユーザーのカーライフに影響を与え、新しい価値を提供することができます。
・最先端のプロダクト開発経験: AIを活用したパーソナライズ機能、スマートスピーカー連携による音声操作、デジタルキーでの車両シェアなど、AI、IoTとモビリティを掛け合わせた未来のサービス開発に挑戦できます。
データドリブンな意思決定スキル: ユーザー行動データや市場データを分析し、仮説検証を繰り返しながらプロダクトを成長させる、実践的なスキルが身につきます。
・グローバル基準のプロダクトマネジメントスキル: 多様な国籍のメンバーと働く中で、世界基準のコミュニケーション能力、交渉力、リーダーシップを磨くことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるプロダクトオーナーとしてのキャリアを確立した後、本人の希望と実績に応じて、POチームやPM（プロダクトマネジメント）チームを率いるマネジメント職を目指すことが可能です。また、日産社内の他のポジションへ挑戦するキャリアパスも選択できます。
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
ソフトウェア＆ユーザーエクスペリエンス開発部にて、日産がグローバルに展開するコネクテッドカーサービスのモバイルアプリ、スマートデバイス、IVI（車載インフォテインメント）アプリケーションなどのプロダクト開発を担当いただきます。あなたにはプロダクトの価値を最大化する「プロダクトオーナー」として、開発の中核を担っていただくことを期待しています。当部署は、新しい車種に対応したサービス開発と、リリース後の継続的なサービス改善の両方を担い、プロダクトを通じて顧客体験を革新していく重要な役割を担っています。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
プロダクトオーナーとして、開発の全工程に深く関与し、プロダクトの成功にコミットしていただきます。
プロダクトバックログ管理: ユーザーストーリーを具体化し、顧客価値や開発工数を考慮して優先順位を決定。常にバックログを整理し、開発チームが集中できる環境を作ります。
開発の推進: エンジニアリングチーム、UXチームと一体となり、アジャイル・ウォーターフォール開発を推進。プロダクトオーナーとして意思決定をリードします。
ステークホルダーマネジメント: 国内外のビジネス部門、企画部門、法規担当など、多様な関係者と円滑なコミュニケーションをとり、プロジェクトを前進させます。
効果測定と改善: プロダクトKPIを設定し、リリース後の効果をデータに基づいて分析。顧客からのフィードバックも収集し、次の改善サイクルに繋げます。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
多様性のあるグローバルチーム: 国籍を問わない多様なバックグラウンドを持つ人材が活躍しており、日常的に英語でのコミュニケーションが発生します。海外（インド、フランス等）のメンバーとも密に連携する、刺激的な環境です。
柔軟なワークスタイル: スーツ不要、在宅勤務も可能（頻度はチーム・状況により調整）など、個人のパフォーマンスが最大化されるよう、自由闊達なチーム文化を大切にしています。
挑戦を歓迎する文化: コネクテッドカー領域は、日産の中でもこれから更に攻めに転じていく成長分野です。少数精鋭の組織で、日産の未来を担う新事業を自らの手で作り上げていく、大きな裁量とやりがいのある環境です。
チームを知る: 現場で働くプロダクトオーナーたちのリアルな声や働き方をぜひご覧ください。
https://note.com/nissan_nkm_blog/m/me73c5201897d
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・グローバルなインパクト: あなたが手掛けたプロダクトやサービスを通じて、世界数千万人のユーザーのカーライフに影響を与え、新しい価値を提供することができます。
・最先端のプロダクト開発経験: AIを活用したパーソナライズ機能、スマートスピーカー連携による音声操作、デジタルキーでの車両シェアなど、AI、IoTとモビリティを掛け合わせた未来のサービス開発に挑戦できます。
データドリブンな意思決定スキル: ユーザー行動データや市場データを分析し、仮説検証を繰り返しながらプロダクトを成長させる、実践的なスキルが身につきます。
・グローバル基準のプロダクトマネジメントスキル: 多様な国籍のメンバーと働く中で、世界基準のコミュニケーション能力、交渉力、リーダーシップを磨くことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるプロダクトオーナーとしてのキャリアを確立した後、本人の希望と実績に応じて、POチームやPM（プロダクトマネジメント）チームを率いるマネジメント職を目指すことが可能です。また、日産社内の他のポジションへ挑戦するキャリアパスも選択できます。
求める経験 / スキル
■応募要件
・Webサービス、モバイルアプリ、または自動車業界におけるプロダクトマネジメント、またはプロダクトオーナーとしての実務経験
・多様な部門を巻き込む、クロスファンクショナルなプロジェクトでのステークホルダーコミュニケーション経験
・ビジネスレベルの日本語力および英語力
※目安としてTOEIC 700点以上を想定していますが、スコアは必須ではありません。実務でのコミュニケーション能力を最優先し、入社後に必要な語学力を習得する意欲のある方も歓迎します。
■歓迎要件
・アジャイル・スクラム開発チームでのプロダクトオーナー経験
・モバイルアプリケーション開発分野の技術的知識
・IoTやハードウェアが関連するプロダクトのマネジメント経験
・自動車業界でのハードウェアもしくはソフトウェア開発経験
・SQLやBIツール等を用いたデータ分析に基づき、プロダクトを改善した経験
・大規模なグローバルプロダクトの開発経験
・TOEIC800点以上の英語力
■求める人物像
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・顧客への強い共感: 常に顧客を起点に考え、課題の本質を探求できる方
・オーナーシップと推進力: プロダクトの成功を自分ごとと捉え、困難な状況でも粘り強くチームをゴールに導ける方
・論理的・データドリブンな思考: 感覚だけでなく、物事を構造的に捉え、データやファクトに基づいて冷静かつ客観的な判断ができる方
・知的好奇心と学習意欲: 未経験の領域や新しいテクノロジーに対しても、積極的に学び、挑戦することを楽しめる方
・多様性の尊重: 異なる文化や意見を持つメンバーを尊重し、建設的な議論を通じてチームの力を最大化できる方
■いずれかに当てはまる方歓迎
・自分の技術や能力を社会の変革に役立てたいと思っている方
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方
・Webサービス、モバイルアプリ、または自動車業界におけるプロダクトマネジメント、またはプロダクトオーナーとしての実務経験
・多様な部門を巻き込む、クロスファンクショナルなプロジェクトでのステークホルダーコミュニケーション経験
・ビジネスレベルの日本語力および英語力
※目安としてTOEIC 700点以上を想定していますが、スコアは必須ではありません。実務でのコミュニケーション能力を最優先し、入社後に必要な語学力を習得する意欲のある方も歓迎します。
■歓迎要件
・アジャイル・スクラム開発チームでのプロダクトオーナー経験
・モバイルアプリケーション開発分野の技術的知識
・IoTやハードウェアが関連するプロダクトのマネジメント経験
・自動車業界でのハードウェアもしくはソフトウェア開発経験
・SQLやBIツール等を用いたデータ分析に基づき、プロダクトを改善した経験
・大規模なグローバルプロダクトの開発経験
・TOEIC800点以上の英語力
■求める人物像
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・顧客への強い共感: 常に顧客を起点に考え、課題の本質を探求できる方
・オーナーシップと推進力: プロダクトの成功を自分ごとと捉え、困難な状況でも粘り強くチームをゴールに導ける方
・論理的・データドリブンな思考: 感覚だけでなく、物事を構造的に捉え、データやファクトに基づいて冷静かつ客観的な判断ができる方
・知的好奇心と学習意欲: 未経験の領域や新しいテクノロジーに対しても、積極的に学び、挑戦することを楽しめる方
・多様性の尊重: 異なる文化や意見を持つメンバーを尊重し、建設的な議論を通じてチームの力を最大化できる方
■いずれかに当てはまる方歓迎
・自分の技術や能力を社会の変革に役立てたいと思っている方
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
417 万円 ~ 800 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
■業務内容
エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進
① データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン設計を担う。
➁ データモデリング設計として開発のデータを中心にしたデータモデリング、データカタログ、メタデータの設計運用を担う。
➂ データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理およびGDPR含む各種法規への対応のリードを担う。
■アピールポイント
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのデータプラットフォーム開発およびデータによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。
自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
全世界の開発に関連するデータ、全世界で販売している車両のデータを基に、データドリブンで新たなサービス構築、データ分析を基にした価値の創造を経験することができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして自動車領域におけるデータビジネスを開拓していく第一人者になれます。
また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができ、希望に合わせ技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。
エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進
① データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン設計を担う。
➁ データモデリング設計として開発のデータを中心にしたデータモデリング、データカタログ、メタデータの設計運用を担う。
➂ データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理およびGDPR含む各種法規への対応のリードを担う。
■アピールポイント
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのデータプラットフォーム開発およびデータによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。
自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
全世界の開発に関連するデータ、全世界で販売している車両のデータを基に、データドリブンで新たなサービス構築、データ分析を基にした価値の創造を経験することができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして自動車領域におけるデータビジネスを開拓していく第一人者になれます。
また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができ、希望に合わせ技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。
求める経験 / スキル
■応募要件
下記のいずれかの実務経験（３年以上）を有していて、チームリーダー経験を有する方
・データ利活用のための戦略策定・データサービス設計・データガバナンス設計
・データマネージメント・データモデリング・データベース構築・データ分析手法・ツール利活用
・データレイク・データウェアハウス設計・構築・運用
・BIツール、機械学習系のツールの設計・構築・運用
・クラウドプラットフォーム、サービス (e.g., AWS, Azure, Google Cloud Platform) を活用した開発経験
・TOEIC：550
■歓迎要件
・DataOps/DevOps による開発経験
・ビジネスデータ（特に製造業、自動車業界）への精通
・データ法規(e.g. GDPE, CCPA, Data Act)に関連した開発経験
■求める人物像
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方
・上位者と対等にディスカッションできるバイタリティのある方
・技術トレンドに高い興味と知識がある方
・⾃ら進んでまず動き前向き且つ積極的にチャレンジできる
下記のいずれかの実務経験（３年以上）を有していて、チームリーダー経験を有する方
・データ利活用のための戦略策定・データサービス設計・データガバナンス設計
・データマネージメント・データモデリング・データベース構築・データ分析手法・ツール利活用
・データレイク・データウェアハウス設計・構築・運用
・BIツール、機械学習系のツールの設計・構築・運用
・クラウドプラットフォーム、サービス (e.g., AWS, Azure, Google Cloud Platform) を活用した開発経験
・TOEIC：550
■歓迎要件
・DataOps/DevOps による開発経験
・ビジネスデータ（特に製造業、自動車業界）への精通
・データ法規(e.g. GDPE, CCPA, Data Act)に関連した開発経験
■求める人物像
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方
・上位者と対等にディスカッションできるバイタリティのある方
・技術トレンドに高い興味と知識がある方
・⾃ら進んでまず動き前向き且つ積極的にチャレンジできる
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
【業務内容】
静岡県磐田市にある当社の本社倉庫にて、自動搬送車及びその周辺機器に関する総合評価計画の策定、テスト項目書の作成およびレビュー、テストの実行、実験ログの収集、テスト結果のレビューをお任せいたします。
また、テスト環境・プロセスの改善、テスト実施担当者の指揮もお任せいたします。
■ポジションの魅力
当社が提供している自動搬送サービスは、自動運転システムのみならず、EVカート本体、周辺組み込み機器、クラウドベースのWebアプリケーション、メカニカルハードウェアなど、多種多様なカテゴリのコンポーネントの集合体となっています。
最先端の自動運転システムを社会に届けるため、多種多様な領域の知恵を結集しなければならない非常にチャレンジングなミッションとなっています。
あなたの経験を、このようなCutting Edgeな領域で活かしてみませんか。
静岡県磐田市にある当社の本社倉庫にて、自動搬送車及びその周辺機器に関する総合評価計画の策定、テスト項目書の作成およびレビュー、テストの実行、実験ログの収集、テスト結果のレビューをお任せいたします。
また、テスト環境・プロセスの改善、テスト実施担当者の指揮もお任せいたします。
■ポジションの魅力
当社が提供している自動搬送サービスは、自動運転システムのみならず、EVカート本体、周辺組み込み機器、クラウドベースのWebアプリケーション、メカニカルハードウェアなど、多種多様なカテゴリのコンポーネントの集合体となっています。
最先端の自動運転システムを社会に届けるため、多種多様な領域の知恵を結集しなければならない非常にチャレンジングなミッションとなっています。
あなたの経験を、このようなCutting Edgeな領域で活かしてみませんか。
求める経験 / スキル
■必須要件
・ソフトウェアもしくはハードウェア製品に関する評価試験・品質管理業務経験（3年以上）
・PC上で動作する専用ツール（種類不問）を使った評価業務経験（1年以上）
■歓迎要件
・輸送用機器
（自動車等）、産業用ロボット、SaaS系製品に携わった経験
・工場向けの設備技術製品の企画、開発に携わった経験
・品質管理、品質保証プロセスの設計・構築に携わった経験
・センサー、コンピューター、無線通信に関する知識
・機械設計、電装設計に関する知識
・自動運転ソフトウェアに関する知識
・Webサービス、クラウドサービスに関する知識
・5名程度の小規模チームのリーダー経験
■求める人物像
・当社のミッションビジョンに共感して頂ける方
・当社のバリューを体現できる方
・フロンティアスピリットを持ち、未知の課題解決に前向きに取り組んで頂ける方
・職種の垣根を越えたリーダーシップを発揮できる方
・物流課題の解決に情熱を持って取り組める方
・ご自身の経験が無い新規領域であっても積極的に情報収集、自身で考える事が出来るマインド
・物流や無人搬送にモチベーションを持って取り組める方
・ソフトウェアもしくはハードウェア製品に関する評価試験・品質管理業務経験（3年以上）
・PC上で動作する専用ツール（種類不問）を使った評価業務経験（1年以上）
■歓迎要件
・輸送用機器
（自動車等）、産業用ロボット、SaaS系製品に携わった経験
・工場向けの設備技術製品の企画、開発に携わった経験
・品質管理、品質保証プロセスの設計・構築に携わった経験
・センサー、コンピューター、無線通信に関する知識
・機械設計、電装設計に関する知識
・自動運転ソフトウェアに関する知識
・Webサービス、クラウドサービスに関する知識
・5名程度の小規模チームのリーダー経験
■求める人物像
・当社のミッションビジョンに共感して頂ける方
・当社のバリューを体現できる方
・フロンティアスピリットを持ち、未知の課題解決に前向きに取り組んで頂ける方
・職種の垣根を越えたリーダーシップを発揮できる方
・物流課題の解決に情熱を持って取り組める方
・ご自身の経験が無い新規領域であっても積極的に情報収集、自身で考える事が出来るマインド
・物流や無人搬送にモチベーションを持って取り組める方
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当する業務と期待する役割
SDV向けクラウド基盤の設計・構築・運用
仮想ECU・仮想開発環境の整備および活用推進
開発チームやプロジェクトへの技術支援
グローバル開発拠点やパートナー企業との技術連携
●具体的な仕事内容
Linuxベースの仮想ECU環境やAWS等を活用したクラウド開発環境の設計・構築・運用
Docker・Kubernetesやコンテナ技術を活用した仮想開発基盤の構築
仮想ECU・仮想HIL環境の開発および運用支援
VirtIO等の仮想化技術やOSSを活用した車載プラットフォーム開発
開発効率向上のためのツール・自動化機能開発
●この仕事を通じて得られること
SDV分野の最先端開発環境構築に携わることができる
クラウドネイティブ技術、仮想化技術、DevOps技術の実践経験を積むことができる
自動車OEMやグローバル開発拠点と協業する経験を得られる
OSSコミュニティや業界標準化活動に参画できる
将来のモビリティソフトウェア開発を支える基盤技術者として成長できる
●職場の雰囲気
若手からベテランまで多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています
年齢や役職に関係なく意見交換できるオープンな風土です
テレワークを活用しながら成果重視で業務を推進しています
OSSや新技術へのチャレンジを推奨する文化があります
国内外の拠点やパートナーとの連携機会が豊富です
●キャリアパス
クラウドアーキテクト
SDV基盤技術リーダー
開発基盤プロジェクトマネージャー
グローバル開発推進責任者
SDV向けクラウド基盤の設計・構築・運用
仮想ECU・仮想開発環境の整備および活用推進
開発チームやプロジェクトへの技術支援
グローバル開発拠点やパートナー企業との技術連携
●具体的な仕事内容
Linuxベースの仮想ECU環境やAWS等を活用したクラウド開発環境の設計・構築・運用
Docker・Kubernetesやコンテナ技術を活用した仮想開発基盤の構築
仮想ECU・仮想HIL環境の開発および運用支援
VirtIO等の仮想化技術やOSSを活用した車載プラットフォーム開発
開発効率向上のためのツール・自動化機能開発
●この仕事を通じて得られること
SDV分野の最先端開発環境構築に携わることができる
クラウドネイティブ技術、仮想化技術、DevOps技術の実践経験を積むことができる
自動車OEMやグローバル開発拠点と協業する経験を得られる
OSSコミュニティや業界標準化活動に参画できる
将来のモビリティソフトウェア開発を支える基盤技術者として成長できる
●職場の雰囲気
若手からベテランまで多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています
年齢や役職に関係なく意見交換できるオープンな風土です
テレワークを活用しながら成果重視で業務を推進しています
OSSや新技術へのチャレンジを推奨する文化があります
国内外の拠点やパートナーとの連携機会が豊富です
●キャリアパス
クラウドアーキテクト
SDV基盤技術リーダー
開発基盤プロジェクトマネージャー
グローバル開発推進責任者
求める経験 / スキル
＜必須＞
クラウド基盤の設計・構築・運用
Linux環境でのソフトウェア開発
C/C++、Python、Java等を用いたソフトウェア開発経験
＜歓迎＞
クラウド環境（AWS、GCP等）の構築・運用経験
コンテナ技術（Docker等）の利用経験Azure、AWS、GCP利用経験
Kubernetes、Docker利用経験
AUTOSAR、Android Automotive、Automotive Grade Linux車載開発経験
仮想化技術（VirtIO、Hypervisor等）の経験
英語による技術コミュニケーション経験
＜人柄・コンピテンシー＞
新しい技術への好奇心を持ち主体的に学べる方
課題解決に向けて自ら考え行動できる方
チームワークを重視し関係者と協力できる方
技術を通じて業界変革に挑戦したい方
品質と生産性の両立を追求できる方
オープンなコミュニケーションを実践できる方
クラウド基盤の設計・構築・運用
Linux環境でのソフトウェア開発
C/C++、Python、Java等を用いたソフトウェア開発経験
＜歓迎＞
クラウド環境（AWS、GCP等）の構築・運用経験
コンテナ技術（Docker等）の利用経験Azure、AWS、GCP利用経験
Kubernetes、Docker利用経験
AUTOSAR、Android Automotive、Automotive Grade Linux車載開発経験
仮想化技術（VirtIO、Hypervisor等）の経験
英語による技術コミュニケーション経験
＜人柄・コンピテンシー＞
新しい技術への好奇心を持ち主体的に学べる方
課題解決に向けて自ら考え行動できる方
チームワークを重視し関係者と協力できる方
技術を通じて業界変革に挑戦したい方
品質と生産性の両立を追求できる方
オープンなコミュニケーションを実践できる方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
721 万円 ~ 1,052 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
仕事内容
【主な業務内容】
担当領域のアプリケーション企画、アプリケーション開発プロジェクトの推進、及びサービスマネジメント
・企画：IT/AI新技術等の動向を踏まえ自身の担当領域システムの企画を行う。
・プロジェクト推進：担当領域業務DXを進めるプロジェクトをリーダーとして推進する。
・サービスマネジメント： ユーザーとコミュニケーションを取り改善要望などを対応。
【募集領域】
・生産管理/製造領域1名
・SG&A（人事/BtoE）領域1名
【期待する役割】
担当領域の戦略立案とその実行（プロジェクト推進）、保守運用ベンダーの管理、領域リード
【キャリアイメージ】
中期）領域の中心人物となるべく育成
長期）マネジメント層としてチームリード
部方針：「IT・AIで“価値と成長” を形に」
【業務の魅力】
IT技術と情熱を持って、（笑顔で）変革の先頭に立つことにより、IS/ITのプロフェッショナルとして誰からも頼りにされ、自らの成長を実感できる。
【出張頻度】
【国内】年３～４回程度（国内拠点、取引先、カンファレンス等業務上必要時）
【海外】担当業務により可能性あり。（メキシコ・中国・タイ等業務上必要時）
担当領域のアプリケーション企画、アプリケーション開発プロジェクトの推進、及びサービスマネジメント
・企画：IT/AI新技術等の動向を踏まえ自身の担当領域システムの企画を行う。
・プロジェクト推進：担当領域業務DXを進めるプロジェクトをリーダーとして推進する。
・サービスマネジメント： ユーザーとコミュニケーションを取り改善要望などを対応。
【募集領域】
・生産管理/製造領域1名
・SG&A（人事/BtoE）領域1名
【期待する役割】
担当領域の戦略立案とその実行（プロジェクト推進）、保守運用ベンダーの管理、領域リード
【キャリアイメージ】
中期）領域の中心人物となるべく育成
長期）マネジメント層としてチームリード
部方針：「IT・AIで“価値と成長” を形に」
【業務の魅力】
IT技術と情熱を持って、（笑顔で）変革の先頭に立つことにより、IS/ITのプロフェッショナルとして誰からも頼りにされ、自らの成長を実感できる。
【出張頻度】
【国内】年３～４回程度（国内拠点、取引先、カンファレンス等業務上必要時）
【海外】担当業務により可能性あり。（メキシコ・中国・タイ等業務上必要時）
求める経験 / スキル
【MUST】
・事業会社もしくはシステムベンダーでの勤務経験
・募集領域に関係する業務知見及びシステム企画・運用の経験
・プロジェクトマネジメント基礎知識及びプロジェクト推進経験（リーダーとしてプロジェクトを進めた経験）
・上記に関わる実務経験5年以上
【WANT】
・プログラミングスキル
・論理的思考能力、問題解決能力、コミュニケーション能力、チームワーク能力
・チームマネジメント経験（課員育成、課題設定・遂行・レポーティング等）
・TOEIC 500点程度
・事業会社もしくはシステムベンダーでの勤務経験
・募集領域に関係する業務知見及びシステム企画・運用の経験
・プロジェクトマネジメント基礎知識及びプロジェクト推進経験（リーダーとしてプロジェクトを進めた経験）
・上記に関わる実務経験5年以上
【WANT】
・プログラミングスキル
・論理的思考能力、問題解決能力、コミュニケーション能力、チームワーク能力
・チームマネジメント経験（課員育成、課題設定・遂行・レポーティング等）
・TOEIC 500点程度
従業員数
10,500名
（2026年3月31日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 750 万円
従業員数
10,500名
（2026年3月31日現在）
仕事内容
【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価
・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発
具体的には以下業務を担当いただきます。
（1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）
（2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
（3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
（4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動
【部門ミッション】
ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、お客様にご提供する価値の持続的な向上を実現する。さらにその実現を通して、業務（ソフトウェアアップデート）プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。
【ポジション特徴】
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。
■やりがい
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます
■魅力点
①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ
②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発
車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、
一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。
■感性に触れる事例
「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、
自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。
■技術面での魅力
高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェアのアップデートは、携帯のソフトウェアのアップデートよりも難易度が高く達成感がある事が魅力です。
また、マツダはソフトウェアのアップデートで走行性能を変化させた先駆け企業でもあります。
■研修制度・社内教育
学ぶ教材（eラーニング）はかなり充実しており実際のものづくりの中で必要な学習教材が豊富であり、OJTも含むと十分な教育制度もあります。
今回の部署ですと、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価
・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発
具体的には以下業務を担当いただきます。
（1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）
（2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
（3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
（4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動
【部門ミッション】
ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、お客様にご提供する価値の持続的な向上を実現する。さらにその実現を通して、業務（ソフトウェアアップデート）プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。
【ポジション特徴】
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。
■やりがい
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます
■魅力点
①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ
②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発
車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、
一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。
■感性に触れる事例
「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、
自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。
■技術面での魅力
高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェアのアップデートは、携帯のソフトウェアのアップデートよりも難易度が高く達成感がある事が魅力です。
また、マツダはソフトウェアのアップデートで走行性能を変化させた先駆け企業でもあります。
■研修制度・社内教育
学ぶ教材（eラーニング）はかなり充実しており実際のものづくりの中で必要な学習教材が豊富であり、OJTも含むと十分な教育制度もあります。
今回の部署ですと、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下の中で１つ以上の経験がある方
①OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者
②通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等)
③組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262）開発の経験
【歓迎要件】
・車載システム開発経験および車載通信技術の知識
・車載組み込みソフトウェアに関する開発、プロジェクト管理経験
・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理経験
・クルマ一台分／サーバとも繋がるような大規模な仕事をしてみたいという熱意がある人
・CAN/LIN通信の知識
以下の中で１つ以上の経験がある方
①OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者
②通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等)
③組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262）開発の経験
【歓迎要件】
・車載システム開発経験および車載通信技術の知識
・車載組み込みソフトウェアに関する開発、プロジェクト管理経験
・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理経験
・クルマ一台分／サーバとも繋がるような大規模な仕事をしてみたいという熱意がある人
・CAN/LIN通信の知識
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
セントラルECUの量産＆先行開発
【職務詳細】
セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく）
・セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）
・次世代に向けた戦略立案
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
セントラルECUの量産＆先行開発
【職務詳細】
セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく）
・セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）
・次世代に向けた戦略立案
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問）
【歓迎要件】
必須要件に加えて、下記のいずれかを有する方
・自動車業界での就業経験
・半導体・マイコンに関する知識・開発経験
・無線通信技術に関する開発経験
・高性能SoCを用いたデバイス開発経験
・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問）
【歓迎要件】
必須要件に加えて、下記のいずれかを有する方
・自動車業界での就業経験
・半導体・マイコンに関する知識・開発経験
・無線通信技術に関する開発経験
・高性能SoCを用いたデバイス開発経験
・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発
【職務詳細】
ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。
<担当いただく業務内容>
・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計
・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み
・OSベンダーの品質コントール
・テスト計画の作成と実行
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発
【職務詳細】
ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。
<担当いただく業務内容>
・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計
・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み
・OSベンダーの品質コントール
・テスト計画の作成と実行
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記いずれかのご経験、スキルがある方
・C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル
・ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知
・組込み制御または機械学習のソフト開発経験
・アプリケーションの 3年以上の開発経験（業界は問わず）
・サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験
・アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験
【歓迎要件】
＜経歴＞
・SoCを利用したソフトウェア/ハードウェアアーキテクチャの設計経験
・SoCそのものやSoCを実装した機器の設計経験
・PCI-e,RapidIOなどのインターコネクトの開発経験
・Die-to-Die PHYなどの開発経験
・POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの開発経験
・RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験
・ROS2 を用いた製品開発経験
・社外委託先の管理経験
＜スキル＞
・セキュリティ技術への理解・知識
・Json,Protocol Buffers などの利用スキル
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
下記いずれかのご経験、スキルがある方
・C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル
・ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知
・組込み制御または機械学習のソフト開発経験
・アプリケーションの 3年以上の開発経験（業界は問わず）
・サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験
・アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験
【歓迎要件】
＜経歴＞
・SoCを利用したソフトウェア/ハードウェアアーキテクチャの設計経験
・SoCそのものやSoCを実装した機器の設計経験
・PCI-e,RapidIOなどのインターコネクトの開発経験
・Die-to-Die PHYなどの開発経験
・POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの開発経験
・RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験
・ROS2 を用いた製品開発経験
・社外委託先の管理経験
＜スキル＞
・セキュリティ技術への理解・知識
・Json,Protocol Buffers などの利用スキル
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
マツダ株式会社
仕事内容
【職務概要】
以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発
・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計)
・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発
・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発）
・サイバーセキュリティ開発
・ダイアグノシス開発
・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案
・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ
【職務詳細】
各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合
・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）
・次世代に向けた戦略立案
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発
・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計)
・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発
・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発）
・サイバーセキュリティ開発
・ダイアグノシス開発
・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案
・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ
【職務詳細】
各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合
・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）
・次世代に向けた戦略立案
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問）
【歓迎要件】
必須要件に加えて、下記のいずれかを有する方
・自動車業界での就業経験
・半導体、マイコンに関する知識・開発経験
・無線通信技術に関する開発経験
・高性能SoCを用いたデバイス開発経験
・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問）
【歓迎要件】
必須要件に加えて、下記のいずれかを有する方
・自動車業界での就業経験
・半導体、マイコンに関する知識・開発経験
・無線通信技術に関する開発経験
・高性能SoCを用いたデバイス開発経験
・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。
ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、
乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発
・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発
・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。
ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、
乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発
・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発
・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験がある方
・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発
・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験
・画像処理、画像認識の知識
・自己位置推定に関する業務経験
【歓迎要件】
・人の運動の分析・評価業務
・車両運動力学に関する知識や業務経験
・車載制御システムの開発
・マンマシンシステムの開発業務
・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
【求める人物像】
・自ら問題や課題を見つけ出し、積極的に解決策を提案・実行できる方
・周囲と協力しながら円滑なコミュニケーションを取り業務を推進できる方
・自社製品に対する誇りと愛着を持ち、製品の品質向上に情熱を注げる方
以下いずれかのご経験がある方
・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発
・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験
・画像処理、画像認識の知識
・自己位置推定に関する業務経験
【歓迎要件】
・人の運動の分析・評価業務
・車両運動力学に関する知識や業務経験
・車載制御システムの開発
・マンマシンシステムの開発業務
・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
【求める人物像】
・自ら問題や課題を見つけ出し、積極的に解決策を提案・実行できる方
・周囲と協力しながら円滑なコミュニケーションを取り業務を推進できる方
・自社製品に対する誇りと愛着を持ち、製品の品質向上に情熱を注げる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
520 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
49,786名
（連結）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
アイシングループ国内外の工場を舞台に、スマートファクトリーを具現化するAI応用技術開発を担当。
ニーズ・課題抽出から技術開発、現場導入、成果創出まで一貫して対応。
【具体的な業務内容】
・画像・作動音による製品検査技術の開発と現場適用
・生成AIなど最新技術を活用した新たなソリューション開発
使用技術・環境
・使用言語：Python
・環境：Windows, Ubuntu
・ツール：TensorFlow, Keras, PyTorch, 生成AI, AWS, Microsoft Azure
【組織のミッション】
100年に一度の大変革期を乗り越え、事業収益性向上に向け、生成AIの活用推進とデータドリブンな意思決定による仕事の常識見直し、次世代ビジネススタイルへの変革を推進します。
強いチームワークでAIを現場に届け、不良ゼロのスマートファクトリーを具現化します。
【業務のやりがい】
・ものづくりの未来を牽引：自動車部品製造を支えるアイシンの大規模な工場データを活用し、日本のものづくりの現場をAIとデータで変革する最前線に立てます。
・最先端技術への挑戦：生成AIやクラウドサービス（AWS, Azure, Copilot）など、最先端の技術を積極的に活用し、自身のスキルを常にアップデートできる環境です。
・豊富なデータと裁量：データを収集・蓄積・解析する基盤（CPIF）が整っており、データ取得から設計・開発・運用まで一連のプロセスに裁量を持って携われます。
・専門部隊での成長：データサイエンス専門部隊として、多様なバックグラウンドを持つプロフェッショナルと共に切磋琢磨し、マネージャーやスペシャリストとして成長するキャリアパスが拓かれています。
・社会貢献性：開発した技術が、安全性、品質、生産効率の向上に直結し、社会に大きな影響を与えるやりがいを実感できます。
アイシングループ国内外の工場を舞台に、スマートファクトリーを具現化するAI応用技術開発を担当。
ニーズ・課題抽出から技術開発、現場導入、成果創出まで一貫して対応。
【具体的な業務内容】
・画像・作動音による製品検査技術の開発と現場適用
・生成AIなど最新技術を活用した新たなソリューション開発
使用技術・環境
・使用言語：Python
・環境：Windows, Ubuntu
・ツール：TensorFlow, Keras, PyTorch, 生成AI, AWS, Microsoft Azure
【組織のミッション】
100年に一度の大変革期を乗り越え、事業収益性向上に向け、生成AIの活用推進とデータドリブンな意思決定による仕事の常識見直し、次世代ビジネススタイルへの変革を推進します。
強いチームワークでAIを現場に届け、不良ゼロのスマートファクトリーを具現化します。
【業務のやりがい】
・ものづくりの未来を牽引：自動車部品製造を支えるアイシンの大規模な工場データを活用し、日本のものづくりの現場をAIとデータで変革する最前線に立てます。
・最先端技術への挑戦：生成AIやクラウドサービス（AWS, Azure, Copilot）など、最先端の技術を積極的に活用し、自身のスキルを常にアップデートできる環境です。
・豊富なデータと裁量：データを収集・蓄積・解析する基盤（CPIF）が整っており、データ取得から設計・開発・運用まで一連のプロセスに裁量を持って携われます。
・専門部隊での成長：データサイエンス専門部隊として、多様なバックグラウンドを持つプロフェッショナルと共に切磋琢磨し、マネージャーやスペシャリストとして成長するキャリアパスが拓かれています。
・社会貢献性：開発した技術が、安全性、品質、生産効率の向上に直結し、社会に大きな影響を与えるやりがいを実感できます。
求める経験 / スキル
【必須】
・Pythonを用いた統計処理、機械学習、深層学習の実務経験
・製造業における生産技術、保全技術、品質管理のいずれかのご経験
・外観検査、作動音検査、異常検知、自動化、予兆検知、要因解析いずれかの経験
【歓迎】
・プロジェクトマネジメントのご経験
・製造現場データを用いたデータ解析、AI開発、システム構築のご経験
・クラウド（AWS, Azure等）環境での開発・運用経験
・統計検定、G検定、E検定、AWS認定などの資格
・半導体、自動車部品、精密機器、化学業界などでのご経験
■求める人物像
・既存の枠にとらわれず、データから新しい見方や取り組みを発見し、チャレンジすることを好む方
・工場管理や生産技術力向上に深い知見を持ち、生成AIなどの新しい技術を活用して課題解決に貢献したい方
・現場に積極的に入り込み、コミュニケーションを通じて真の課題を特定し、AI技術で解決へと導く意欲のある方
・チームとして協働し、成果を最大化することに喜びを感じる方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
・Pythonを用いた統計処理、機械学習、深層学習の実務経験
・製造業における生産技術、保全技術、品質管理のいずれかのご経験
・外観検査、作動音検査、異常検知、自動化、予兆検知、要因解析いずれかの経験
【歓迎】
・プロジェクトマネジメントのご経験
・製造現場データを用いたデータ解析、AI開発、システム構築のご経験
・クラウド（AWS, Azure等）環境での開発・運用経験
・統計検定、G検定、E検定、AWS認定などの資格
・半導体、自動車部品、精密機器、化学業界などでのご経験
■求める人物像
・既存の枠にとらわれず、データから新しい見方や取り組みを発見し、チャレンジすることを好む方
・工場管理や生産技術力向上に深い知見を持ち、生成AIなどの新しい技術を活用して課題解決に貢献したい方
・現場に積極的に入り込み、コミュニケーションを通じて真の課題を特定し、AI技術で解決へと導く意欲のある方
・チームとして協働し、成果を最大化することに喜びを感じる方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
◆事業内容：ヘルスビッグデータ（家庭デバイスデータ、医療データ 等）を活用した予防健康に関する事業
◆強み：
・ヘルスケア領域におけるハード、ソフト、データに関するトップレベル人財との協働環境
・国内最大規模のヘルスビッグデータの保有と、国内最大シェアのデバイス開発力
・唯一無二の家庭データ×医療データの組み合わせ
◆今後の展望：
新規事業として、ヘルスビッグデータを活用した予防ソリューションを構築し、国内から海外までグロースさせていく予定です。ソリューションはアプリ、及びウェアラブルデバイスとアプリを組み合わせたプロダクトを想定しており、近々国内でのローンチ、5年以内には海外展開も見据えて事業展開を計画しています。
◆担っていただきたい具体的な業務内容：
ヘルスケア新規プロダクト（スマートフォンアプリおよびクラウド基盤）のインフラ・バックエンド開発とセキュリティ設計を一体でご担当いただきます。技術責任者直下のポジションとして、開発パートナーを技術面でリードしながら、ご自身でも設計・実装を担っていただきます。
本チームでは、開発の実行をパートナー企業・グループ会社と協働して進めています。本ポジションでは、基盤や重要機能をご自身で開発しつつ、セキュリティ要件を言語化して開発パートナーに提示し、その成果物を技術的に評価する役割を担っていただきます。「セキュアな基盤を自ら作り、その基準をチーム全体に広げる」ことがコアになります。
【着任時／現状把握フェーズ】
・現行アーキテクチャ（AWS基盤、バックエンド、モバイルアプリ）のレビューと、リスクの洗い出し・優先度付け
・脅威分析（STRIDE等）の実施
・取り扱う個人情報の棚卸しと、データフロー・保管方針の整理
【インフラ・バックエンド開発】
・AWS基盤の設計・構築・運用と、IaC・CI/CDの整備
・バックエンドAPI・バッチ処理の設計・実装
・API設計方針の策定と、OpenAPI等による仕様整備（複数ソリューションで共通に使える仕様へ、中長期的に仕上げていく）
・データベースの設計・改善（データモデリング、インデックス・クエリ最適化、マイグレーション管理、個人情報の分離・暗号化を考慮したテーブル設計）
・監視・ログ基盤の整備と、障害発生時の調査・対応
・開発パートナーへの要件提示、体制・品質・スケジュールの管理、成果物の検収
【セキュリティ設計】
・AWS基盤のセキュリティアーキテクチャ設計（IAM、ネットワーク分離、暗号化、ログ・監査基盤）
・認証／認可、セッション管理の方式決定と実装
・APIセキュリティ（認可制御、入力検証、レート制限等）の設計
・開発パートナーに提示するセキュリティ要件・非機能要件の標準化と、設計・コードレビューの実施
・CI/CDへのセキュリティチェック（静的解析、依存パッケージ管理等）の組み込み
・脆弱性診断の計画立案、ベンダー選定、指摘事項のトリアージと是正
・脅威分析とレビューを定常業務として回す仕組みの構築
【共通】
・個人情報保護法を踏まえた設計判断（要配慮個人情報の取扱い、仮名加工・匿名加工の要否判断等）と、法務部門との協働
・外部機関とのデータ連携におけるセキュリティ要求事項への対応
・本社のセキュリティ部門との連携
※脆弱性診断・ペネトレーションテストの実施、SOC運用、全社情報システムの管理は本ポジションの担当範囲外です（診断の計画とマネジメントはご担当いただきます）。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等：
・インフラ：AWS（EC2、RDS／Aurora、Lambda 等）
・データベース：PostgreSQL等
・開発言語：Python等
・IaC：AWS CloudFormation 等
・API仕様：OpenAPI
・開発管理：GitHub
・コミュニケーション／ドキュメント：Microsoft 365、Slack、Notion、Figma
・セキュリティ関連ツール（静的解析、脆弱性管理、ログ分析等）は、着任後に全社方針を考慮してご自身で選定いただける裁量があります。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気：
プロアクティブヘルス事業部は、新規事業開発やヘルスビッグデータを活用したソリューションを提供する事業部で、中途採用の人財が大半を占めます。新規事業の主力として位置付けている本プロダクトの立ち上げチームは、PdM、データサイエンティスト、デザイナー、事業企画等、各分野のプロフェッショナルが集まる少数精鋭です。開発はパートナー企業・グループ会社と協働する体制で、クラウド基盤とセキュリティを担う社内エンジニアとしては今回が最初の採用となります。
◆強み：
・ヘルスケア領域におけるハード、ソフト、データに関するトップレベル人財との協働環境
・国内最大規模のヘルスビッグデータの保有と、国内最大シェアのデバイス開発力
・唯一無二の家庭データ×医療データの組み合わせ
◆今後の展望：
新規事業として、ヘルスビッグデータを活用した予防ソリューションを構築し、国内から海外までグロースさせていく予定です。ソリューションはアプリ、及びウェアラブルデバイスとアプリを組み合わせたプロダクトを想定しており、近々国内でのローンチ、5年以内には海外展開も見据えて事業展開を計画しています。
◆担っていただきたい具体的な業務内容：
ヘルスケア新規プロダクト（スマートフォンアプリおよびクラウド基盤）のインフラ・バックエンド開発とセキュリティ設計を一体でご担当いただきます。技術責任者直下のポジションとして、開発パートナーを技術面でリードしながら、ご自身でも設計・実装を担っていただきます。
本チームでは、開発の実行をパートナー企業・グループ会社と協働して進めています。本ポジションでは、基盤や重要機能をご自身で開発しつつ、セキュリティ要件を言語化して開発パートナーに提示し、その成果物を技術的に評価する役割を担っていただきます。「セキュアな基盤を自ら作り、その基準をチーム全体に広げる」ことがコアになります。
【着任時／現状把握フェーズ】
・現行アーキテクチャ（AWS基盤、バックエンド、モバイルアプリ）のレビューと、リスクの洗い出し・優先度付け
・脅威分析（STRIDE等）の実施
・取り扱う個人情報の棚卸しと、データフロー・保管方針の整理
【インフラ・バックエンド開発】
・AWS基盤の設計・構築・運用と、IaC・CI/CDの整備
・バックエンドAPI・バッチ処理の設計・実装
・API設計方針の策定と、OpenAPI等による仕様整備（複数ソリューションで共通に使える仕様へ、中長期的に仕上げていく）
・データベースの設計・改善（データモデリング、インデックス・クエリ最適化、マイグレーション管理、個人情報の分離・暗号化を考慮したテーブル設計）
・監視・ログ基盤の整備と、障害発生時の調査・対応
・開発パートナーへの要件提示、体制・品質・スケジュールの管理、成果物の検収
【セキュリティ設計】
・AWS基盤のセキュリティアーキテクチャ設計（IAM、ネットワーク分離、暗号化、ログ・監査基盤）
・認証／認可、セッション管理の方式決定と実装
・APIセキュリティ（認可制御、入力検証、レート制限等）の設計
・開発パートナーに提示するセキュリティ要件・非機能要件の標準化と、設計・コードレビューの実施
・CI/CDへのセキュリティチェック（静的解析、依存パッケージ管理等）の組み込み
・脆弱性診断の計画立案、ベンダー選定、指摘事項のトリアージと是正
・脅威分析とレビューを定常業務として回す仕組みの構築
【共通】
・個人情報保護法を踏まえた設計判断（要配慮個人情報の取扱い、仮名加工・匿名加工の要否判断等）と、法務部門との協働
・外部機関とのデータ連携におけるセキュリティ要求事項への対応
・本社のセキュリティ部門との連携
※脆弱性診断・ペネトレーションテストの実施、SOC運用、全社情報システムの管理は本ポジションの担当範囲外です（診断の計画とマネジメントはご担当いただきます）。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等：
・インフラ：AWS（EC2、RDS／Aurora、Lambda 等）
・データベース：PostgreSQL等
・開発言語：Python等
・IaC：AWS CloudFormation 等
・API仕様：OpenAPI
・開発管理：GitHub
・コミュニケーション／ドキュメント：Microsoft 365、Slack、Notion、Figma
・セキュリティ関連ツール（静的解析、脆弱性管理、ログ分析等）は、着任後に全社方針を考慮してご自身で選定いただける裁量があります。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気：
プロアクティブヘルス事業部は、新規事業開発やヘルスビッグデータを活用したソリューションを提供する事業部で、中途採用の人財が大半を占めます。新規事業の主力として位置付けている本プロダクトの立ち上げチームは、PdM、データサイエンティスト、デザイナー、事業企画等、各分野のプロフェッショナルが集まる少数精鋭です。開発はパートナー企業・グループ会社と協働する体制で、クラウド基盤とセキュリティを担う社内エンジニアとしては今回が最初の採用となります。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・AWSもしくはAzureを用いたシステムの設計・構築・運用の実務経験 3年以上（IAM設計、ネットワーク設計、ログ・監視基盤の構築を含む）
・サーバーサイド開発の実務経験 3年以上（言語不問。API等の設計・実装から、リリース・運用までを担った経験）
・RDB（PostgreSQL、MySQL等）を用いたデータベース設計の実務経験（データモデリング、正規化、インデックス設計、マイグレーション運用を含む）
・Webアプリケーションまたはモバイルアプリにおけるセキュリティ設計の実務経験（認証・認可・セッション管理等の方式決定を担った経験）
・機微な個人情報を扱うプロダクトの設計・開発経験（ヘルスケア、金融、HR、教育等、領域は問いません）
◆必須条件【スキル】
・Webアプリケーションセキュリティ：OWASP Top 10相当の脆弱性と対策を理解し、設計・実装・レビューに適用できること
・クラウドセキュリティ：主要なセキュリティサービス・設定を理解し、リスクに応じた構成を判断できること
・API設計：REST等のAPIを、一貫した設計方針のもとで設計し、OpenAPI等で仕様として記述できること
・IaC・CI/CD：Terraform、AWS CDK等による構成管理と、CI/CDパイプラインの構築ができること
・セキュリティ要件の言語化：開発パートナーが実装可能な粒度で、セキュリティ要件・非機能要件を文書化できること
・リスクの説明力：技術に詳しくない経営層・事業メンバー・法務部門に対し、リスクと選択肢を分かりやすく説明し、意思決定を引き出せること
◆歓迎要件
・個人情報保護法に基づく設計判断の経験、および法務部門と協働した経験
・ヘルスケア・医療領域のシステム開発経験
・医療情報システムの安全管理に関するガイドライン（3省2ガイドライン）への対応経験
・サーバーレス（Lambda等）やコンテナ（ECS等）を用いたシステムの開発経験
・外部公開APIの設計・運用経験（バージョン管理、後方互換性の維持、API Gateway等によるアクセス管理）
・スキーマ駆動開発の導入・定着の経験
・SRE／運用設計（監視設計、障害対応、可用性設計）の経験
・委託・パートナー開発において、発注者側で技術要件を定義し、成果物を評価した経験
・脅威分析（STRIDE等）やセキュリティレビューを、組織として定常運用した経験
・ISMS、プライバシーマーク等の認証取得・監査対応の経験
・モバイルアプリ（iOS／Android）のセキュリティ設計の知見
・セキュリティ関連資格（情報処理安全確保支援士、CISSP、AWS Certified Security – Specialty 等）
◆歓迎する人物像
・自ら手を動かすことを厭わない方。設計・レビューだけでなく、基盤構築や実装をご自身で担い、その経験を基準づくりに活かせる方。
・セキュリティを事業価値に変えられる方。リスクを理由に止めるだけでなく、事業のスピードとのバランスを取りながら「どうすれば安全に実現できるか」を提案できる方。
・仕組みで品質を担保できる方。個別のレビューで問題を潰すだけでなく、要件テンプレートやチェックの自動化など、誰が担当しても一定の水準が保たれる仕組みをつくれる方。
・ゼロから基準をつくることを楽しめる方。既存のルールを運用するのではなく、何を基準とすべきかから考える立場になります。
・ユーザーの健康データを預かる重みを理解し、その信頼に応えることに価値を感じられる方。
【ミスマッチとなりやすい方】
・脆弱性診断やペネトレーションテストの実施そのものを中心にキャリアを築きたい方
・設計・レビューやマネジメントに専念し、実装・運用からは離れたい方
・定められた基準の遵守チェックや監査対応が中心で、システム設計に関与した経験が少ない方
・分業された組織を前提とし、専門領域の外には関与しない働き方を志向される方
・AWSもしくはAzureを用いたシステムの設計・構築・運用の実務経験 3年以上（IAM設計、ネットワーク設計、ログ・監視基盤の構築を含む）
・サーバーサイド開発の実務経験 3年以上（言語不問。API等の設計・実装から、リリース・運用までを担った経験）
・RDB（PostgreSQL、MySQL等）を用いたデータベース設計の実務経験（データモデリング、正規化、インデックス設計、マイグレーション運用を含む）
・Webアプリケーションまたはモバイルアプリにおけるセキュリティ設計の実務経験（認証・認可・セッション管理等の方式決定を担った経験）
・機微な個人情報を扱うプロダクトの設計・開発経験（ヘルスケア、金融、HR、教育等、領域は問いません）
◆必須条件【スキル】
・Webアプリケーションセキュリティ：OWASP Top 10相当の脆弱性と対策を理解し、設計・実装・レビューに適用できること
・クラウドセキュリティ：主要なセキュリティサービス・設定を理解し、リスクに応じた構成を判断できること
・API設計：REST等のAPIを、一貫した設計方針のもとで設計し、OpenAPI等で仕様として記述できること
・IaC・CI/CD：Terraform、AWS CDK等による構成管理と、CI/CDパイプラインの構築ができること
・セキュリティ要件の言語化：開発パートナーが実装可能な粒度で、セキュリティ要件・非機能要件を文書化できること
・リスクの説明力：技術に詳しくない経営層・事業メンバー・法務部門に対し、リスクと選択肢を分かりやすく説明し、意思決定を引き出せること
◆歓迎要件
・個人情報保護法に基づく設計判断の経験、および法務部門と協働した経験
・ヘルスケア・医療領域のシステム開発経験
・医療情報システムの安全管理に関するガイドライン（3省2ガイドライン）への対応経験
・サーバーレス（Lambda等）やコンテナ（ECS等）を用いたシステムの開発経験
・外部公開APIの設計・運用経験（バージョン管理、後方互換性の維持、API Gateway等によるアクセス管理）
・スキーマ駆動開発の導入・定着の経験
・SRE／運用設計（監視設計、障害対応、可用性設計）の経験
・委託・パートナー開発において、発注者側で技術要件を定義し、成果物を評価した経験
・脅威分析（STRIDE等）やセキュリティレビューを、組織として定常運用した経験
・ISMS、プライバシーマーク等の認証取得・監査対応の経験
・モバイルアプリ（iOS／Android）のセキュリティ設計の知見
・セキュリティ関連資格（情報処理安全確保支援士、CISSP、AWS Certified Security – Specialty 等）
◆歓迎する人物像
・自ら手を動かすことを厭わない方。設計・レビューだけでなく、基盤構築や実装をご自身で担い、その経験を基準づくりに活かせる方。
・セキュリティを事業価値に変えられる方。リスクを理由に止めるだけでなく、事業のスピードとのバランスを取りながら「どうすれば安全に実現できるか」を提案できる方。
・仕組みで品質を担保できる方。個別のレビューで問題を潰すだけでなく、要件テンプレートやチェックの自動化など、誰が担当しても一定の水準が保たれる仕組みをつくれる方。
・ゼロから基準をつくることを楽しめる方。既存のルールを運用するのではなく、何を基準とすべきかから考える立場になります。
・ユーザーの健康データを預かる重みを理解し、その信頼に応えることに価値を感じられる方。
【ミスマッチとなりやすい方】
・脆弱性診断やペネトレーションテストの実施そのものを中心にキャリアを築きたい方
・設計・レビューやマネジメントに専念し、実装・運用からは離れたい方
・定められた基準の遵守チェックや監査対応が中心で、システム設計に関与した経験が少ない方
・分業された組織を前提とし、専門領域の外には関与しない働き方を志向される方
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
お客様へのデータソリューション展開、事業拡大に向け、各種アプリケーションのソフトウェアの要件定義から現場実装までの役割を担っていただきます。
（1）顧客課題や製造現場の要件を把握するためのプレセールス活動
（2）顧客へのヒアリングに基づく要件定義書・仕様書の作成
（3）社内関係者や外部委託先と連携した、ソフトウェア・アプリケーションの導入および現場実装
（4）各種サービスやツールの導入に必要な技術検証・事前評価
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
当社では、中期ロードマップ「SF 2nd Stage」に基づき、成長に向けた注力事業を定めています。注力事業のひとつがIAデータソリューションであり、この実行を本事業部が担っています。社内外から注目を集めており、今後の事業成長が期待されている領域です。本事業部ではデータソリューションの顧客価値として、OTとITを融合したソリューション提供を実行しています。
自部門は、OTとITを融合したソリューションを具現化するソフトウェアプラットフォームおよび各種アプリケーションについて、品質・コスト・納期のバランスを取りながら開発・展開を推進していただきます。これにより、「顧客課題の解決」と「顧客満足度の向上」を実現し、当社のデータソリューション事業の成長につなげることを期待しています。プレセールス活動・コンサルティング業務も一部発生します。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・各社PLCのプログラム確認・変更
・データ可視化ツール：Grafana
◆この仕事の魅力
自らの技術や経験を生かし、顧客課題を解決するソフトウェアを形にすることで技術者としてのやりがいや面白さを実感できます。さらに、新規技術の開発、取りこみを積極的に行う必要があるので、継続的なスキルアップができます。モノづくりに携わる様々な業界・業種がお客様になるため、幅広い製造現場の課題解決にアプローチができます。
◆業界動向と自社事業の特徴
製造業のDXで目指すものは、単なるデジタル技術の導入や効率化の追求ではなく、企業全体の変革によって新たな価値を創出し、企業の競争力を高めることです。そのためには、オムロンの強みである製造現場向けの製品提供やソリューション提供だけでなく、OT（Operational Technology）とIT（Information Technology）を融合したソリューションの提供や、提案から導入支援、導入後のサポートやアップデート、安心して使い続けることができる品質保証やアフターサービスへの期待も高まっています。
お客様へのデータソリューション展開、事業拡大に向け、各種アプリケーションのソフトウェアの要件定義から現場実装までの役割を担っていただきます。
（1）顧客課題や製造現場の要件を把握するためのプレセールス活動
（2）顧客へのヒアリングに基づく要件定義書・仕様書の作成
（3）社内関係者や外部委託先と連携した、ソフトウェア・アプリケーションの導入および現場実装
（4）各種サービスやツールの導入に必要な技術検証・事前評価
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
当社では、中期ロードマップ「SF 2nd Stage」に基づき、成長に向けた注力事業を定めています。注力事業のひとつがIAデータソリューションであり、この実行を本事業部が担っています。社内外から注目を集めており、今後の事業成長が期待されている領域です。本事業部ではデータソリューションの顧客価値として、OTとITを融合したソリューション提供を実行しています。
自部門は、OTとITを融合したソリューションを具現化するソフトウェアプラットフォームおよび各種アプリケーションについて、品質・コスト・納期のバランスを取りながら開発・展開を推進していただきます。これにより、「顧客課題の解決」と「顧客満足度の向上」を実現し、当社のデータソリューション事業の成長につなげることを期待しています。プレセールス活動・コンサルティング業務も一部発生します。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・各社PLCのプログラム確認・変更
・データ可視化ツール：Grafana
◆この仕事の魅力
自らの技術や経験を生かし、顧客課題を解決するソフトウェアを形にすることで技術者としてのやりがいや面白さを実感できます。さらに、新規技術の開発、取りこみを積極的に行う必要があるので、継続的なスキルアップができます。モノづくりに携わる様々な業界・業種がお客様になるため、幅広い製造現場の課題解決にアプローチができます。
◆業界動向と自社事業の特徴
製造業のDXで目指すものは、単なるデジタル技術の導入や効率化の追求ではなく、企業全体の変革によって新たな価値を創出し、企業の競争力を高めることです。そのためには、オムロンの強みである製造現場向けの製品提供やソリューション提供だけでなく、OT（Operational Technology）とIT（Information Technology）を融合したソリューションの提供や、提案から導入支援、導入後のサポートやアップデート、安心して使い続けることができる品質保証やアフターサービスへの期待も高まっています。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
製造業に関わる以下いずれかの5年程度の経験
・生産技術または工場でのシステムエンジニアの経験（工程設計、設備・金型仕様策定、現場実装、工程改善）
・基幹ITシステムの利用経験（ERP、MESなど）
・量産工場での設備又はシステムの立ち上げ経験
◆必須条件【スキル】
・複数の関係者を巻き込み、導入プロジェクトを推進するプロジェクトマネジメントスキル
◆歓迎条件
・ソフトウェア、アプリケーションの開発経験
・SIerでの業務経験
・新規工業製品の開発経験
・設備保全の経験
・英語でのコミュニケーション力 (目安：TOEIC 500点以上)
◆歓迎する人物像
・新規事業、アジャイルな組織運営に共感を持てる方
・周囲との協働、コミュニケーションを大切にされる方
・継続的に知識やスキルを習得し、新しい業務にも積極的にチャレンジいただける方
・個人の能力発揮にとどまらず、チーム/組織として成果最大化に貢献いただける方
製造業に関わる以下いずれかの5年程度の経験
・生産技術または工場でのシステムエンジニアの経験（工程設計、設備・金型仕様策定、現場実装、工程改善）
・基幹ITシステムの利用経験（ERP、MESなど）
・量産工場での設備又はシステムの立ち上げ経験
◆必須条件【スキル】
・複数の関係者を巻き込み、導入プロジェクトを推進するプロジェクトマネジメントスキル
◆歓迎条件
・ソフトウェア、アプリケーションの開発経験
・SIerでの業務経験
・新規工業製品の開発経験
・設備保全の経験
・英語でのコミュニケーション力 (目安：TOEIC 500点以上)
◆歓迎する人物像
・新規事業、アジャイルな組織運営に共感を持てる方
・周囲との協働、コミュニケーションを大切にされる方
・継続的に知識やスキルを習得し、新しい業務にも積極的にチャレンジいただける方
・個人の能力発揮にとどまらず、チーム/組織として成果最大化に貢献いただける方
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
＜部署紹介＞
製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。
大きく2つの組織に分けて業務を行っています。
★業務システム部門
アプリケーションの導入、開発、運用維持や事業部門と一緒になってや業務改革・業務改善を担当します。
現在稼働中のERPは導入から10年が経過しており、業務効率・システム連携・ガバナンス面などにおいて次世代対応が求められています。
全社的なERP刷新プロジェクトを本格始動するにあたり、プロジェクト全体を技術・業務の両面からリードできる即戦力人材を募集しています。
【業務内容】
・ERP刷新プロジェクトの立ち上げ・推進
・現行システムの課題整理・要件定義の主導
・ベンダー選定
・システム構想・要件定義・設計フェーズでの部門との連携・推進
・開発・導入・テスト・移行・展開計画の策定と推進
・国内導入後、海外拠点への推進
・導入後の運用体制整備
・ITガバナンス、セキュリティ、業務効率化への継続的な改善提案
・現行システムサービスの運用維持
＼キャリアプランも安心して描けます／
年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！
＜キャリアステップ例＞
20代中盤／班長・指導員クラスの役職
30代中盤 主任
40代中盤 管理職
◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。
◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。
◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！
製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。
大きく2つの組織に分けて業務を行っています。
★業務システム部門
アプリケーションの導入、開発、運用維持や事業部門と一緒になってや業務改革・業務改善を担当します。
現在稼働中のERPは導入から10年が経過しており、業務効率・システム連携・ガバナンス面などにおいて次世代対応が求められています。
全社的なERP刷新プロジェクトを本格始動するにあたり、プロジェクト全体を技術・業務の両面からリードできる即戦力人材を募集しています。
【業務内容】
・ERP刷新プロジェクトの立ち上げ・推進
・現行システムの課題整理・要件定義の主導
・ベンダー選定
・システム構想・要件定義・設計フェーズでの部門との連携・推進
・開発・導入・テスト・移行・展開計画の策定と推進
・国内導入後、海外拠点への推進
・導入後の運用体制整備
・ITガバナンス、セキュリティ、業務効率化への継続的な改善提案
・現行システムサービスの運用維持
＼キャリアプランも安心して描けます／
年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！
＜キャリアステップ例＞
20代中盤／班長・指導員クラスの役職
30代中盤 主任
40代中盤 管理職
◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。
◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。
◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！
求める経験 / スキル
【応募条件】
必須：ERP導入プロジェクトにおける一連の経験（要件定義から導入・保守）
（特に、会計/原価などの経理領域での業務経験並びにシステム導入経験のある方）
ITと業務の両面を橋渡しする調整・推進スキル
歓迎：以下のような業務経験がある方
・グローバル製造業でのERP刷新経験（SAP、Oracle等）
・海外拠点へのシステム展開・ロールアウト展開
・会計・生産・販売などいずれかの業務知識や経験をお持ちの方
・チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
・ビジネスにおいて英語で海外とコミュニケーションができる方
■社員インタビュー
・他部署から異動しましたが、研修で必要なスキルを身につけながら成長できるので安心でした。
快適に使いやすい設備環境や、フレックス勤務、有休100％取得、水曜ノー残業などの働きやすさも魅力です。(社内SE)
・風通しの良い社風で中途入社の方もなじみやすい環境です。バスケ部、自転車部、ハイキング部など自由参加の社内部活など、部署関係なく、交流を深められる機会も豊富ですよ！(社内SE)
■社内SEとしてのやりがい
社内SEとして、開発業務自体多くはないが、社内ユーザーの困りごとや要望を聞いてそれを解決し業務を楽にしてあげる効率化を目指して業務提案を行います。楽になったといってもらえることが大変ながらもやりがいにつながります！
■魅力
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。
年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！
現場での困り事や、事務処理の効率アップができるようサポートすることで、直接嬉しい言葉をかけてもらえることも多く、やりがいを感じられるでしょう。システム改修など、全社のサービス品質、コスト等の削減にも大きく貢献できるため、同社を陰から支える一員として誇りを持って働ける環境です。
必須：ERP導入プロジェクトにおける一連の経験（要件定義から導入・保守）
（特に、会計/原価などの経理領域での業務経験並びにシステム導入経験のある方）
ITと業務の両面を橋渡しする調整・推進スキル
歓迎：以下のような業務経験がある方
・グローバル製造業でのERP刷新経験（SAP、Oracle等）
・海外拠点へのシステム展開・ロールアウト展開
・会計・生産・販売などいずれかの業務知識や経験をお持ちの方
・チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
・ビジネスにおいて英語で海外とコミュニケーションができる方
■社員インタビュー
・他部署から異動しましたが、研修で必要なスキルを身につけながら成長できるので安心でした。
快適に使いやすい設備環境や、フレックス勤務、有休100％取得、水曜ノー残業などの働きやすさも魅力です。(社内SE)
・風通しの良い社風で中途入社の方もなじみやすい環境です。バスケ部、自転車部、ハイキング部など自由参加の社内部活など、部署関係なく、交流を深められる機会も豊富ですよ！(社内SE)
■社内SEとしてのやりがい
社内SEとして、開発業務自体多くはないが、社内ユーザーの困りごとや要望を聞いてそれを解決し業務を楽にしてあげる効率化を目指して業務提案を行います。楽になったといってもらえることが大変ながらもやりがいにつながります！
■魅力
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。
年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！
現場での困り事や、事務処理の効率アップができるようサポートすることで、直接嬉しい言葉をかけてもらえることも多く、やりがいを感じられるでしょう。システム改修など、全社のサービス品質、コスト等の削減にも大きく貢献できるため、同社を陰から支える一員として誇りを持って働ける環境です。
従業員数
759名
（連結：6,404 名 (2023 年３月31日現在)）
勤務地
埼玉県
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
759名
（連結：6,404 名 (2023 年３月31日現在)）
仕事内容
事業拡大に伴う採用です。
システム再構築案件において、プレイングマネージャーとして活躍いただける方を採用します。
現状、人員に対して引き合いが多く案件を断っている状態で、急ぎ、適任の方を募集しています。
Windowsサーバインフラ基盤の設計・構築担当として常駐にて要件定義～設計～テスト～運用保守等をお任せいたします。
【期待】
案件の拡大化と部下の育成です。また、今後徐々に担当案件の拡大と共に受託化予定しており、力添えいただきたいです。
【魅力】
システム再構築におけるスリム化や効率化の手法を習得可能。
ベテラン歓迎/定年65歳/再雇用制度あり。
【当社の強み】
設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。
主要顧客では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。
他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。
雇用重視：
終身雇用を掲げ、過去の景気悪化、災害時においても業績によるリストラは行わない方針で雇用を守って参りました。
キャリアパス：
生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員は
マネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。
技術者フォロー体制：
月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、
エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。
ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。
働き方：
顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業です。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得や
リフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。
［配属先情報］
東京システム支店
※リモートワーク中心の可能性有(自宅通信環境必須)
システム再構築案件において、プレイングマネージャーとして活躍いただける方を採用します。
現状、人員に対して引き合いが多く案件を断っている状態で、急ぎ、適任の方を募集しています。
Windowsサーバインフラ基盤の設計・構築担当として常駐にて要件定義～設計～テスト～運用保守等をお任せいたします。
【期待】
案件の拡大化と部下の育成です。また、今後徐々に担当案件の拡大と共に受託化予定しており、力添えいただきたいです。
【魅力】
システム再構築におけるスリム化や効率化の手法を習得可能。
ベテラン歓迎/定年65歳/再雇用制度あり。
【当社の強み】
設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。
主要顧客では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。
他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。
雇用重視：
終身雇用を掲げ、過去の景気悪化、災害時においても業績によるリストラは行わない方針で雇用を守って参りました。
キャリアパス：
生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員は
マネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。
技術者フォロー体制：
月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、
エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。
ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。
働き方：
顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業です。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得や
リフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。
［配属先情報］
東京システム支店
※リモートワーク中心の可能性有(自宅通信環境必須)
求める経験 / スキル
【必須】
・インフラ系PM/PL経験
※プレイヤーとして活躍しながら上流の要件定義やプロマネをしたい方向けの求人。
【歓迎】
・システム再構築またはマイグレーション案件経験
・仮想化環境(VMware)、OS(Windows、UNIX等)、運用管理(監視、バクアップ、ログ等)の設計・構築経験がある方
・クライアントから要望を聞き要件定義ができる
・クライアントの要望に沿って基本設計ができる
・設計書を元に構築ができる
・チームリーダー、マネジメント、指導経験
・インフラ系PM/PL経験
※プレイヤーとして活躍しながら上流の要件定義やプロマネをしたい方向けの求人。
【歓迎】
・システム再構築またはマイグレーション案件経験
・仮想化環境(VMware)、OS(Windows、UNIX等)、運用管理(監視、バクアップ、ログ等)の設計・構築経験がある方
・クライアントから要望を聞き要件定義ができる
・クライアントの要望に沿って基本設計ができる
・設計書を元に構築ができる
・チームリーダー、マネジメント、指導経験
勤務地
東京都
想定年収
400 万円 ~ 1,000 万円
株式会社アビスト
仕事内容
【業務内容】
・新卒、若手中途メンバー向けの技術教育（QA対応がメインになります）
・BP様を含む社外メンバーの教育
・社内向け教材の作成
・既存顧客のサポート 4月～6月については新卒中心、7月以降は中途社員向けの教育を担当いただき、
勤務地に応じてオンライン・オフラインを組み合わせながら業務を進めていただきます。
また、一部既存顧客向けの商談等にも同席いただく可能性もございます。
【魅力】
ベテラン歓迎/定年65歳/再雇用制度あり。
転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！
ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、
積立年休制度等の活用でワークライフバランスを猛烈に支援しています。
・新卒、若手中途メンバー向けの技術教育（QA対応がメインになります）
・BP様を含む社外メンバーの教育
・社内向け教材の作成
・既存顧客のサポート 4月～6月については新卒中心、7月以降は中途社員向けの教育を担当いただき、
勤務地に応じてオンライン・オフラインを組み合わせながら業務を進めていただきます。
また、一部既存顧客向けの商談等にも同席いただく可能性もございます。
【魅力】
ベテラン歓迎/定年65歳/再雇用制度あり。
転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！
ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、
積立年休制度等の活用でワークライフバランスを猛烈に支援しています。
求める経験 / スキル
【必須】
・インフラエンジニアのご経験（年数不問）
・マネジメントもしくは社内メンバーの教育経験（年数不問）
【歓迎】
・組み込み開発のご経験（年数不問）
・インフラエンジニアのご経験（年数不問）
・マネジメントもしくは社内メンバーの教育経験（年数不問）
【歓迎】
・組み込み開発のご経験（年数不問）
従業員数
1,280名
勤務地
東京都
想定年収
400 万円 ~ 700 万円
従業員数
1,280名
株式会社アビスト
仕事内容
事業拡大に伴う採用です。
システム再構築案件において、ご活躍いただける方を採用します。
現状、人員に対して引き合いが多く案件を断っている状態で、急ぎ、適任の方を募集しています。
Windowsサーバインフラ基盤の設計・構築担当として常駐にて要件定義～設計～テスト～運用保守等をお任せいたします。
【期待】
案件の拡大化です。また、今後徐々に担当案件の拡大と共に受託化予定しており、力添えいただきたいです。
【魅力】
システム再構築におけるスリム化や効率化の手法を習得可能。
ベテラン歓迎/定年65歳/再雇用制度あり。
システム再構築案件において、ご活躍いただける方を採用します。
現状、人員に対して引き合いが多く案件を断っている状態で、急ぎ、適任の方を募集しています。
Windowsサーバインフラ基盤の設計・構築担当として常駐にて要件定義～設計～テスト～運用保守等をお任せいたします。
【期待】
案件の拡大化です。また、今後徐々に担当案件の拡大と共に受託化予定しており、力添えいただきたいです。
【魅力】
システム再構築におけるスリム化や効率化の手法を習得可能。
ベテラン歓迎/定年65歳/再雇用制度あり。
求める経験 / スキル
【必須】
・インフラ構築経験
【歓迎】
・システム再構築またはマイグレーション案件経験
・仮想化環境(VMware)、OS(Windows、UNIX等)、運用管理(監視、バクアップ、ログ等)の設計・構築経験がある方
・クライアントから要望を聞き要件定義ができる
・クライアントの要望に沿って基本設計ができる
・設計書を元に構築ができる
・インフラ構築経験
【歓迎】
・システム再構築またはマイグレーション案件経験
・仮想化環境(VMware)、OS(Windows、UNIX等)、運用管理(監視、バクアップ、ログ等)の設計・構築経験がある方
・クライアントから要望を聞き要件定義ができる
・クライアントの要望に沿って基本設計ができる
・設計書を元に構築ができる
従業員数
1,280名
勤務地
東京都
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
1,280名
株式会社アビスト
仕事内容
クラウドエンジニアの設計・構築担当として常駐、
在宅にて要件定義～設計～テスト～運用保守等をお任せいたします。
【期待】
案件の受諾化です。今後徐々にオフショア開発も推進する予定です。
【案件例】
■官公庁関連 AWSのシステム導入・設計・開発
■電力関連
■Salesforceでの社内システム導入・設計・開発
■他に金融系のシステム開発等の多数の案件を保有。
案件は多くて5名程度の規模が多いです。
【魅力】
貴方の得意分野にあわせて案件を獲得していく方針。ベテラン歓迎/定年65歳/再雇用制度あり
在宅にて要件定義～設計～テスト～運用保守等をお任せいたします。
【期待】
案件の受諾化です。今後徐々にオフショア開発も推進する予定です。
【案件例】
■官公庁関連 AWSのシステム導入・設計・開発
■電力関連
■Salesforceでの社内システム導入・設計・開発
■他に金融系のシステム開発等の多数の案件を保有。
案件は多くて5名程度の規模が多いです。
【魅力】
貴方の得意分野にあわせて案件を獲得していく方針。ベテラン歓迎/定年65歳/再雇用制度あり
求める経験 / スキル
【必須】
クラウド系PM経験
※プレイヤーとして活躍しながら上流の要件定義やプロマネをしたい方向けの求人。
【歓迎】
・クライアントから要望を聞き要件定義ができる
・クライアントの要望に沿って基本設計ができる
・設計書を元に構築ができる
・チームリーダー、マネジメント、指導経験
クラウド系PM経験
※プレイヤーとして活躍しながら上流の要件定義やプロマネをしたい方向けの求人。
【歓迎】
・クライアントから要望を聞き要件定義ができる
・クライアントの要望に沿って基本設計ができる
・設計書を元に構築ができる
・チームリーダー、マネジメント、指導経験
従業員数
1,280名
勤務地
東京都
想定年収
400 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,280名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
➤本ポジションは、当社のグローバルエンタープライズネットワークのアーキテクチャを策定し、継続的に強化します。世界各地の拠点、データセンター、クラウドプラットフォーム、ユーザー、および外部パートナーを接続する、安全性、耐障害性、拡張性に優れ、一貫したガバナンスの下で運用されるネットワークの実現を目指します。
➤ネットワークの中核プロダクトを設計し、オーナーシップを担います。技術方針を策定し、各地域のソリューションおよび運用プラクティスが標準に準拠するよう推進します。また、各地域固有の要件について事業部門と連携します。
➤サイバーセキュリティ、クラウド、ワークプレイス、アプリケーション、インフラストラクチャ、および事業部門と横断的に連携し、設計およびインシデント対応において上級技術リーダーシップを発揮します。
【業務内容】
❖グローバルネットワーク戦略、目標アーキテクチャ、リファレンスデザイン、技術標準、および複数年ロードマップを策定・維持し、関係者へ展開します。
❖アドレッシング、BGPおよびOSPFポリシー、セグメンテーション、トラフィックエンジニアリング、ならびにキャンパス、データセンター、クラウド、インターネット、WAN環境間の接続を含む、グローバルルーティングおよびIPアーキテクチャを策定します。
❖プロキシ、DNS、DHCP、IPアドレス管理（DDI）、およびその他のネットワーク中核サービスについて、サービス設計、オーナーシップモデル、ライフサイクル計画、運用標準を定義します。
❖ネットワークレイヤーにおける高可用性およびフェイルオーバー設計を策定・統制し、復旧シナリオ、耐障害性テスト、キャパシティ要件、監視統制、改善計画を文書化します。
❖ビジネスパートナー、サプライヤー、ジョイントベンチャー、および外部サービスをSASE、DNS、プロキシ、セグメンテーション、ネットワークセキュリティ環境へ統合するための、安全なオンボーディングパターンと技術統制を確立します。
❖ネットワーク設計および重要な変更をレビュー・承認し、アーキテクチャ、耐障害性、運用要件との整合性を確保します。
❖社内チームおよびサプライヤーと連携し、複雑なネットワーク変革、移行、サービス改善における技術調整を主導します。
❖重大インシデント発生時には、技術的な緩和策と復旧活動を指揮し、ステークホルダーへの情報共有を支援するとともに、根本原因分析（RCA）を主導し、是正措置の完了を徹底します。
❖サービスの健全性、可用性、キャパシティ、耐障害性、技術リスクに関する指標を定義・追跡し、結果を優先順位付けされた改善計画へ反映します。
❖グローバルネットワークポートフォリオに関するアーキテクチャリスク、依存関係、技術的負債、予算、およびサプライヤーの成果物を管理します。
➤ネットワークの中核プロダクトを設計し、オーナーシップを担います。技術方針を策定し、各地域のソリューションおよび運用プラクティスが標準に準拠するよう推進します。また、各地域固有の要件について事業部門と連携します。
➤サイバーセキュリティ、クラウド、ワークプレイス、アプリケーション、インフラストラクチャ、および事業部門と横断的に連携し、設計およびインシデント対応において上級技術リーダーシップを発揮します。
【業務内容】
❖グローバルネットワーク戦略、目標アーキテクチャ、リファレンスデザイン、技術標準、および複数年ロードマップを策定・維持し、関係者へ展開します。
❖アドレッシング、BGPおよびOSPFポリシー、セグメンテーション、トラフィックエンジニアリング、ならびにキャンパス、データセンター、クラウド、インターネット、WAN環境間の接続を含む、グローバルルーティングおよびIPアーキテクチャを策定します。
❖プロキシ、DNS、DHCP、IPアドレス管理（DDI）、およびその他のネットワーク中核サービスについて、サービス設計、オーナーシップモデル、ライフサイクル計画、運用標準を定義します。
❖ネットワークレイヤーにおける高可用性およびフェイルオーバー設計を策定・統制し、復旧シナリオ、耐障害性テスト、キャパシティ要件、監視統制、改善計画を文書化します。
❖ビジネスパートナー、サプライヤー、ジョイントベンチャー、および外部サービスをSASE、DNS、プロキシ、セグメンテーション、ネットワークセキュリティ環境へ統合するための、安全なオンボーディングパターンと技術統制を確立します。
❖ネットワーク設計および重要な変更をレビュー・承認し、アーキテクチャ、耐障害性、運用要件との整合性を確保します。
❖社内チームおよびサプライヤーと連携し、複雑なネットワーク変革、移行、サービス改善における技術調整を主導します。
❖重大インシデント発生時には、技術的な緩和策と復旧活動を指揮し、ステークホルダーへの情報共有を支援するとともに、根本原因分析（RCA）を主導し、是正措置の完了を徹底します。
❖サービスの健全性、可用性、キャパシティ、耐障害性、技術リスクに関する指標を定義・追跡し、結果を優先順位付けされた改善計画へ反映します。
❖グローバルネットワークポートフォリオに関するアーキテクチャリスク、依存関係、技術的負債、予算、およびサプライヤーの成果物を管理します。
求める経験 / スキル
【必要要件】
❖エンタープライズネットワーク分野における8年以上の実務経験（ネットワークアーキテクトまたはシニアエンジニアとしての複数年の経験を含む）
❖中規模から大規模企業向けエンタープライズネットワークの設計およびガバナンスに関する実務経験
❖BGP、OSPF、ルートポリシー、セグメンテーション、トラフィックエンジニアリング、IPアドレス管理を含む、グローバルルーティングおよびIPアーキテクチャに関する深い知識
❖パートナー、サプライヤー、ジョイントベンチャー、または買収企業を、SASE、DNS、プロキシ、ネットワークセグメンテーション、セキュリティポリシー環境へ統合した経験
❖セキュアWebゲートウェイ、ゼロトラストアクセス、ファイアウォール、リモートアクセス、クラウドセキュリティ統合を含む、SASEおよびネットワークセキュリティの概念に関する深い理解
❖ネットワーク監視、パフォーマンス管理、キャパシティ計画、構成管理、自動化、運用ツールに関する経験
❖グローバルインフラ変革におけるプロジェクト／プログラムリーダーシップおよびサプライヤー管理の実績
❖インシデント管理、問題管理、変更管理、構成管理を含むITSMプロセスに関する知識
❖CCNP／CCIE、JNCIP／JNCIE、または同等のアーキテクチャ・セキュリティ関連資格があれば尚可
【言語要件】
❖日本語：国内のステークホルダーおよびサプライヤーとの調整のため、ビジネスレベル以上が望ましい。
❖英語：グローバルチーム、サプライヤー、プロジェクトパートナーとの日常的なコミュニケーションに必要なビジネスレベル。
❖エンタープライズネットワーク分野における8年以上の実務経験（ネットワークアーキテクトまたはシニアエンジニアとしての複数年の経験を含む）
❖中規模から大規模企業向けエンタープライズネットワークの設計およびガバナンスに関する実務経験
❖BGP、OSPF、ルートポリシー、セグメンテーション、トラフィックエンジニアリング、IPアドレス管理を含む、グローバルルーティングおよびIPアーキテクチャに関する深い知識
❖パートナー、サプライヤー、ジョイントベンチャー、または買収企業を、SASE、DNS、プロキシ、ネットワークセグメンテーション、セキュリティポリシー環境へ統合した経験
❖セキュアWebゲートウェイ、ゼロトラストアクセス、ファイアウォール、リモートアクセス、クラウドセキュリティ統合を含む、SASEおよびネットワークセキュリティの概念に関する深い理解
❖ネットワーク監視、パフォーマンス管理、キャパシティ計画、構成管理、自動化、運用ツールに関する経験
❖グローバルインフラ変革におけるプロジェクト／プログラムリーダーシップおよびサプライヤー管理の実績
❖インシデント管理、問題管理、変更管理、構成管理を含むITSMプロセスに関する知識
❖CCNP／CCIE、JNCIP／JNCIE、または同等のアーキテクチャ・セキュリティ関連資格があれば尚可
【言語要件】
❖日本語：国内のステークホルダーおよびサプライヤーとの調整のため、ビジネスレベル以上が望ましい。
❖英語：グローバルチーム、サプライヤー、プロジェクトパートナーとの日常的なコミュニケーションに必要なビジネスレベル。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
510 万円 ~ 1,020 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
【入社後1～2年で主に担当いただく業務】
（1）基幹システム(SAP)刷新にあわせたMES(PRIME-Ⅱ)刷新プロジェクトへの参画（要件定義・業務プロセス設計）
（2）SAP・MES・設備/工程データを統合した「QCD統合可視化システム」の企画・開発・ライン展開
（3）生産委託先様(社外工場)とのSAP・MES連携に向けた、ネットワーク・端末構築とTo-Be業務プロセス設計
【経験や適性に応じて、チームで段階的に担当いただく業務】
（4）保全ナレッジとAIを組み合わせた保全支援システム(チャットボット型ナレッジ活用)、機種別の維持コストデータベースの構築
（5）新商品ラインにおける生産システム(トレーサビリティ、ラベル印字、検査データ収集、現場帳票のデジタル化 等)の設計・立上げ
（6）設備・工程データ分析によるQCD改善(IE/QC)支援、エネルギーマネジメントの仕組み化
（7）工場内の生産システム・DB・サーバの標準化・維持管理、セキュリティ対応
（8）生産・製造技術メンバへのDX/システム技術の展開と人財育成
【入社後のイメージ】
・入社～3か月：工場・製品・既存システム(SAP/PRIME-Ⅱ)の理解。OJTと課内勉強会で生産現場の知識を習得
・3か月～1年：MES刷新またはQCD統合可視化システムのメンバーとして、要件定義・開発・ライン展開を担当
・2年目以降：生産委託先様との連携などのテーマリーダーとして、社内外の関係者を巻き込みながら推進
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
【現状の課題】
工場内外の4M(人・設備・材料・方法)やQCD情報がシステム間でつながっておらず、不具合時の情報収集や工程管理業務が人の知識・経験に依存しています。また、生産委託先様とは紙・メール・電話による手作業の運用が残っており、間接工数やリードタイムのロスにつながっています。
【期待する成果】
・ERP・MES・設備データを統合した可視化システムを構築し、センサ領域の主力ラインへ展開。データに基づく改善サイクルを定着させる
・生産委託先様とのシステム連携により、帳票転記・確認作業を削減し、指示・実績のリアルタイム化でリードタイムを短縮する
・AIと保全ナレッジを活用した保全の仕組みにより、突発故障の削減と保全業務の標準化・効率化を実現する
・新商品ラインに「立上げ時からデータが取れる・つながる」生産システムを標準として組み込み、立上げ品質とスピードを向上させる
・生産システムを標準化・共通化し、他ライン・他拠点へ展開できる""技術資産""として仕組み化する
・DX/システム技術を担える次世代人材を育成する
◆この仕事の魅力
・ERP刷新にあわせたMES刷新という大型プロジェクトに参画し、大型システムの要件定義・業務プロセス構築といった上流工程の経験を積めます。
・ERP/MESから設備・AIまで、工場のデータとシステムを企画から現場導入まで一気通貫で手がけられ、成果を目の前の現場で実感できます。
・生成AIを活用した保全支援など、新しい技術を実際の工場で試し、現場への実装まで手がけられます。
・「システムを導入して終わり」ではなく、設備・工程・ものづくりの知見と組み合わせて、現場の課題解決に直結するDXを推進できます。
・FA機器メーカーの工場として、自社のコントローラ・センサ・画像処理等も活用したスマートファクトリー化に携われます。
・開発・システム・品質・製造部門、社外の生産委託先様や設備ベンダ様など多くの関係者と連携し、幅広い経験と人脈を得られます。
・中長期の工場戦略に紐づく大型DXテーマに初期段階から参画でき、オムロンの工場DXのキーマンとしてキャリアを築けます。
・課内勉強会(システム・メカ・改善手法等)やOJTを通じて、生産技術・IE・設備の知識も習得でき、ITとものづくりの両方に強い人材へ成長できます。
◆業界動向と自社事業の特徴
人手不足や多品種化・短納期化を背景に、製造業のみならず1次産業、3次産業の自動化ニーズは世界中で高まっており、今後大いに成長する領域となっております。あわせて製造現場では、ERP・MESと設備・工程データをつなぎ、AIで判断・改善を加速する「スマートファクトリー化」が競争力の源泉になりつつあります。
オムロンはFA業界のリーディングカンパニーとして、グローバルで生産・販売をしています。自社のFA機器(コントローラ・センサ・画像処理・ロボット等)を自社工場で活用し、そのノウハウを顧客価値に還元できることが、オムロンの工場ならではの特徴です。
【入社後1～2年で主に担当いただく業務】
（1）基幹システム(SAP)刷新にあわせたMES(PRIME-Ⅱ)刷新プロジェクトへの参画（要件定義・業務プロセス設計）
（2）SAP・MES・設備/工程データを統合した「QCD統合可視化システム」の企画・開発・ライン展開
（3）生産委託先様(社外工場)とのSAP・MES連携に向けた、ネットワーク・端末構築とTo-Be業務プロセス設計
【経験や適性に応じて、チームで段階的に担当いただく業務】
（4）保全ナレッジとAIを組み合わせた保全支援システム(チャットボット型ナレッジ活用)、機種別の維持コストデータベースの構築
（5）新商品ラインにおける生産システム(トレーサビリティ、ラベル印字、検査データ収集、現場帳票のデジタル化 等)の設計・立上げ
（6）設備・工程データ分析によるQCD改善(IE/QC)支援、エネルギーマネジメントの仕組み化
（7）工場内の生産システム・DB・サーバの標準化・維持管理、セキュリティ対応
（8）生産・製造技術メンバへのDX/システム技術の展開と人財育成
【入社後のイメージ】
・入社～3か月：工場・製品・既存システム(SAP/PRIME-Ⅱ)の理解。OJTと課内勉強会で生産現場の知識を習得
・3か月～1年：MES刷新またはQCD統合可視化システムのメンバーとして、要件定義・開発・ライン展開を担当
・2年目以降：生産委託先様との連携などのテーマリーダーとして、社内外の関係者を巻き込みながら推進
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
【現状の課題】
工場内外の4M(人・設備・材料・方法)やQCD情報がシステム間でつながっておらず、不具合時の情報収集や工程管理業務が人の知識・経験に依存しています。また、生産委託先様とは紙・メール・電話による手作業の運用が残っており、間接工数やリードタイムのロスにつながっています。
【期待する成果】
・ERP・MES・設備データを統合した可視化システムを構築し、センサ領域の主力ラインへ展開。データに基づく改善サイクルを定着させる
・生産委託先様とのシステム連携により、帳票転記・確認作業を削減し、指示・実績のリアルタイム化でリードタイムを短縮する
・AIと保全ナレッジを活用した保全の仕組みにより、突発故障の削減と保全業務の標準化・効率化を実現する
・新商品ラインに「立上げ時からデータが取れる・つながる」生産システムを標準として組み込み、立上げ品質とスピードを向上させる
・生産システムを標準化・共通化し、他ライン・他拠点へ展開できる""技術資産""として仕組み化する
・DX/システム技術を担える次世代人材を育成する
◆この仕事の魅力
・ERP刷新にあわせたMES刷新という大型プロジェクトに参画し、大型システムの要件定義・業務プロセス構築といった上流工程の経験を積めます。
・ERP/MESから設備・AIまで、工場のデータとシステムを企画から現場導入まで一気通貫で手がけられ、成果を目の前の現場で実感できます。
・生成AIを活用した保全支援など、新しい技術を実際の工場で試し、現場への実装まで手がけられます。
・「システムを導入して終わり」ではなく、設備・工程・ものづくりの知見と組み合わせて、現場の課題解決に直結するDXを推進できます。
・FA機器メーカーの工場として、自社のコントローラ・センサ・画像処理等も活用したスマートファクトリー化に携われます。
・開発・システム・品質・製造部門、社外の生産委託先様や設備ベンダ様など多くの関係者と連携し、幅広い経験と人脈を得られます。
・中長期の工場戦略に紐づく大型DXテーマに初期段階から参画でき、オムロンの工場DXのキーマンとしてキャリアを築けます。
・課内勉強会(システム・メカ・改善手法等)やOJTを通じて、生産技術・IE・設備の知識も習得でき、ITとものづくりの両方に強い人材へ成長できます。
◆業界動向と自社事業の特徴
人手不足や多品種化・短納期化を背景に、製造業のみならず1次産業、3次産業の自動化ニーズは世界中で高まっており、今後大いに成長する領域となっております。あわせて製造現場では、ERP・MESと設備・工程データをつなぎ、AIで判断・改善を加速する「スマートファクトリー化」が競争力の源泉になりつつあります。
オムロンはFA業界のリーディングカンパニーとして、グローバルで生産・販売をしています。自社のFA機器(コントローラ・センサ・画像処理・ロボット等)を自社工場で活用し、そのノウハウを顧客価値に還元できることが、オムロンの工場ならではの特徴です。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
以下いずれかに該当される方。（目安：実務経験３年以上）
・業務システム/生産システム(MES、ERP、生産管理、品質管理 等)の開発・導入・運用の経験
・製造業の工場・生産現場における、システム開発やデータ活用(DX推進)の業務経験
・生産技術/製造技術部門での、設備制御・検査システム等のソフトウェア開発経験
◆必須条件【スキル】
・プログラミング言語(C#、VBA、Python等いずれか)やDBを用いたシステム開発の基礎スキル
（生産技術・商品知識・IE改善スキルは、入社後にOJTで指導します）
◆歓迎条件
・【ERP/MES】SAP等のERPやMESの導入プロジェクト経験(要件定義・業務プロセス設計)、協力会社など社外を含めた業務改革の推進経験
・【データ・AI】製造データ(設備・品質・工程データ)の収集・分析・可視化の経験(BIツール、IoT基盤等)、生成AI・機械学習を活用したシステム開発・業務適用の経験
・【インフラ】ネットワーク・サーバ・セキュリティの設計・構築経験
・【設備制御】PLC/設備制御ソフトや画像検査システムの開発経験
・【マネジメント】プロジェクトリーダやベンダーマネジメントの経験
※すべてを満たす必要はありません。いずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。
◆歓迎する人物像
・ITを手段として、ものづくりの現場をより良くしたいという想いのある方
・現場に足を運び、作業者・技術者の声から本質的な課題をつかめる方
・他部門・社外パートナーなど多様なメンバとのコラボレーションを楽しみ、周囲を巻き込んで推進できる方
・新しい技術に好奇心を持ち、自ら学び、新しい業務にも積極的にチャレンジいただける方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・ERP：SAP
・MES：PRIME-Ⅱ(製造実行システム)
・PLM (Product Lifecycle Management)、BOM/BOP管理
・DB、Webサーバ(Oracle、SQL Server)
・プログラミング言語(C#、VBA、Python など)
・BI (Business Intelligence)ツール
・AI/生成AI、クラウドサービス
・ネットワーク(社外拠点接続・VPN)、生産現場端末、ラベルプリンタ
・PLC/コントローラ(OMRON製：CX-One、Sysmac Studio)
・画像処理・検査装置、各種センサ
※設備・PLC・画像処理の知識は、入社後にOJTや課内勉強会で習得いただけます。
以下いずれかに該当される方。（目安：実務経験３年以上）
・業務システム/生産システム(MES、ERP、生産管理、品質管理 等)の開発・導入・運用の経験
・製造業の工場・生産現場における、システム開発やデータ活用(DX推進)の業務経験
・生産技術/製造技術部門での、設備制御・検査システム等のソフトウェア開発経験
◆必須条件【スキル】
・プログラミング言語(C#、VBA、Python等いずれか)やDBを用いたシステム開発の基礎スキル
（生産技術・商品知識・IE改善スキルは、入社後にOJTで指導します）
◆歓迎条件
・【ERP/MES】SAP等のERPやMESの導入プロジェクト経験(要件定義・業務プロセス設計)、協力会社など社外を含めた業務改革の推進経験
・【データ・AI】製造データ(設備・品質・工程データ)の収集・分析・可視化の経験(BIツール、IoT基盤等)、生成AI・機械学習を活用したシステム開発・業務適用の経験
・【インフラ】ネットワーク・サーバ・セキュリティの設計・構築経験
・【設備制御】PLC/設備制御ソフトや画像検査システムの開発経験
・【マネジメント】プロジェクトリーダやベンダーマネジメントの経験
※すべてを満たす必要はありません。いずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。
◆歓迎する人物像
・ITを手段として、ものづくりの現場をより良くしたいという想いのある方
・現場に足を運び、作業者・技術者の声から本質的な課題をつかめる方
・他部門・社外パートナーなど多様なメンバとのコラボレーションを楽しみ、周囲を巻き込んで推進できる方
・新しい技術に好奇心を持ち、自ら学び、新しい業務にも積極的にチャレンジいただける方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・ERP：SAP
・MES：PRIME-Ⅱ(製造実行システム)
・PLM (Product Lifecycle Management)、BOM/BOP管理
・DB、Webサーバ(Oracle、SQL Server)
・プログラミング言語(C#、VBA、Python など)
・BI (Business Intelligence)ツール
・AI/生成AI、クラウドサービス
・ネットワーク(社外拠点接続・VPN)、生産現場端末、ラベルプリンタ
・PLC/コントローラ(OMRON製：CX-One、Sysmac Studio)
・画像処理・検査装置、各種センサ
※設備・PLC・画像処理の知識は、入社後にOJTや課内勉強会で習得いただけます。
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
京都府
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
★★現在、三菱ふそう社では日野自動車との経営統合にあたるカーブアウト・システム統合という大規模PJTが5か年計画で進行中であり、グローバルにまたがるシステムの要件定義や設計、ベンダーコントロールを担う方を求めております★★
■業務内容
【クロスファンクション業務】
・コーポレートファンクション領域のデジタルトランスフォーメーションおよび業務改革を推進
-HR・調達・財務／Controllingの業務ニーズを把握し、有効なITソリューションの導入をリード
-継続的改善、標準化、自動化およびイノベーションを推進
・部門横断のステークホルダー調整および課題解決をリード
-各ビジネス部門、関連ITチームおよび外部ベンダーと連携し、合意形成と実行を推進
・システム設計およびアーキテクチャを統制
-拡張性、セキュリティ、コンプライアンスおよび持続可能性を考慮した設計を確保
・新規テクノロジーおよびソリューションを評価・提案
-新しい技術を評価し、ビジネス価値と業務効率を高める実用的なソリューションを提案
・チーム横断の協働とデリバリーを推進
-高いパフォーマンス、明確な責任分担および効果的な実行を促進
【重点領域業務】
＜HR領域＞
・HR ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
- 人事戦略および業務要件に基づく、中長期HRシステムロードマップの策定
- 人事部門、IT関連チーム、外部ベンダーとの調整および優先順位の管理
- システム投資、改善施策および運用方針に関するステークホルダー間の合意形成
・将来のArchionグループHRオペレーティングモデルへの対応
- HR制度・ポリシー、業務プロセスおよびITシステム間の依存関係の明確化
- グループ共通機能と各社固有機能の整理
- 将来のグループ共通HR基盤および各社HRオペレーションに必要なIT要件の検討・推進
・HR ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
- HR関連システム導入・改善の推進
- 業務要件整理、要件定義、設計、テスト、移行、教育、定着化までの一貫したプロジェクト管理
・HRシステムの運用・保守および安定稼働の確保
- 関連システムの日常運用、障害・問い合わせ対応、変更管理およびベンダー管理
- 運用プロセス、責任分担、サービスレベルおよびエスカレーションルールの整備
- 運用の標準化、自動化および継続的な改善による品質・効率の向上
・HR領域におけるAI活用の企画・推進
- HR部門と連携し、人事業務におけるAI活用機会の特定およびロードマップ策定
- グローバルおよび業界動向を踏まえたAIソリューションの評価および導入提案
- HR、ITおよび外部パートナーとの連携
- AI活用に関する啓発活動、トレーニングおよびチェンジマネジメントの推進
【部署紹介】
＜部門について＞
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、神奈川県川崎市に本社を置く商用車のリーディングカンパニーです。当社の情報技術（IT）部門は、全事業部門におけるデジタルトランスフォーメーション推進の中核的な役割を担っています。IT部門は、基幹業務の支援と戦略的なイノベーションの促進の両立を目的に組織されており、製造・エンジニアリングをはじめとした多様な業務プロセスに対し、最新技術のシームレスな統合を実現しています。
「セールス、カスタマーサービス＆クロスファンクション」部門は、国際販売、パーツマネジメント、国内小売、財務、人事、調達に関連する全てのシステムおよびITプロセスを担当しています。
＜部門の構成＞
本ポジションは、HR, Procurement, Legal/Compliance and Finance/Controllingのクロスファンクション領域を担当する7名の専門家チームの一員となり、ITインフラストラクチャーや他のアプリケーションチーム、さらに各関連ビジネス部門とも密接に連携しながら業務を行います。
■業務内容
【クロスファンクション業務】
・コーポレートファンクション領域のデジタルトランスフォーメーションおよび業務改革を推進
-HR・調達・財務／Controllingの業務ニーズを把握し、有効なITソリューションの導入をリード
-継続的改善、標準化、自動化およびイノベーションを推進
・部門横断のステークホルダー調整および課題解決をリード
-各ビジネス部門、関連ITチームおよび外部ベンダーと連携し、合意形成と実行を推進
・システム設計およびアーキテクチャを統制
-拡張性、セキュリティ、コンプライアンスおよび持続可能性を考慮した設計を確保
・新規テクノロジーおよびソリューションを評価・提案
-新しい技術を評価し、ビジネス価値と業務効率を高める実用的なソリューションを提案
・チーム横断の協働とデリバリーを推進
-高いパフォーマンス、明確な責任分担および効果的な実行を促進
【重点領域業務】
＜HR領域＞
・HR ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
- 人事戦略および業務要件に基づく、中長期HRシステムロードマップの策定
- 人事部門、IT関連チーム、外部ベンダーとの調整および優先順位の管理
- システム投資、改善施策および運用方針に関するステークホルダー間の合意形成
・将来のArchionグループHRオペレーティングモデルへの対応
- HR制度・ポリシー、業務プロセスおよびITシステム間の依存関係の明確化
- グループ共通機能と各社固有機能の整理
- 将来のグループ共通HR基盤および各社HRオペレーションに必要なIT要件の検討・推進
・HR ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
- HR関連システム導入・改善の推進
- 業務要件整理、要件定義、設計、テスト、移行、教育、定着化までの一貫したプロジェクト管理
・HRシステムの運用・保守および安定稼働の確保
- 関連システムの日常運用、障害・問い合わせ対応、変更管理およびベンダー管理
- 運用プロセス、責任分担、サービスレベルおよびエスカレーションルールの整備
- 運用の標準化、自動化および継続的な改善による品質・効率の向上
・HR領域におけるAI活用の企画・推進
- HR部門と連携し、人事業務におけるAI活用機会の特定およびロードマップ策定
- グローバルおよび業界動向を踏まえたAIソリューションの評価および導入提案
- HR、ITおよび外部パートナーとの連携
- AI活用に関する啓発活動、トレーニングおよびチェンジマネジメントの推進
【部署紹介】
＜部門について＞
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、神奈川県川崎市に本社を置く商用車のリーディングカンパニーです。当社の情報技術（IT）部門は、全事業部門におけるデジタルトランスフォーメーション推進の中核的な役割を担っています。IT部門は、基幹業務の支援と戦略的なイノベーションの促進の両立を目的に組織されており、製造・エンジニアリングをはじめとした多様な業務プロセスに対し、最新技術のシームレスな統合を実現しています。
「セールス、カスタマーサービス＆クロスファンクション」部門は、国際販売、パーツマネジメント、国内小売、財務、人事、調達に関連する全てのシステムおよびITプロセスを担当しています。
＜部門の構成＞
本ポジションは、HR, Procurement, Legal/Compliance and Finance/Controllingのクロスファンクション領域を担当する7名の専門家チームの一員となり、ITインフラストラクチャーや他のアプリケーションチーム、さらに各関連ビジネス部門とも密接に連携しながら業務を行います。
求める経験 / スキル
【必須要件（Must Have）】
・HR領域における業務知識およびIT実務経験
- HRマスター、組織管理、採用、評価、配置、勤怠、給与など、いずれかの人事業務に関する理解
- 人事部門、IT部門および外部ベンダーとの調整・合意形成経験
・HRシステムの導入・改善・運用経験
- HRシステムまたは関連ソリューションの要件定義、設計、導入、移行もしくは運用経験
- HR業務要件をIT要件へ整理・変換した経験
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
- 要件定義から設計、導入、テスト、移行、定着化、運用までの一貫した推進経験
- 進捗、課題、リスク、コストおよびベンダーの管理経験
・データ管理およびシステム連携に関する基礎知識
- マスターデータ管理、データ品質、インターフェースおよびシステム間連携への理解
- API、ETL、ファイル連携等を用いたデータ連携に関する基礎的な理解
・個人情報・情報セキュリティへの理解
- HRデータの機密性を踏まえたアクセス管理、権限管理およびデータ取扱いへの理解
- セキュリティ、コンプライアンスおよび内部統制を考慮した業務推進経験
・クロスファンクショナルな業務推進能力
- 複数部門・複数会社にまたがるステークホルダーとの調整、課題解決および合意形成経験
- ビジネス要件とIT上の制約を整理し、実行可能な選択肢を提示できる能力
・英語での業務遂行能力
- 英語での会議参加、関係者との調整および資料・メール作成が可能であること
【歓迎要件（Nice to Have）】
・HRクラウドソリューション（例、Oracle HCM等）の導入・運用経験
・統合HRマスターまたはグローバルHRデータ基盤の構築経験
・IAM、Active Directory、IDライフサイクル管理との連携経験
・給与、勤怠、採用、タレントマネジメント等の周辺システムとの連携経験
・個人情報保護、データプライバシー、監査または内部統制への対応経験
・組織再編、会社統合、カーブアウトまたはHRシステム移行プロジェクトの経験
・グローバル／複数会社でのプロジェクト経験
・業務プロセス改革、標準化またはデジタル化推進経験
・クラウド、インフラ、セキュリティ設計に関する知識
・生成AI、CopilotまたはAIソリューションを活用した業務改善の企画・推進経験
・HR領域における業務知識およびIT実務経験
- HRマスター、組織管理、採用、評価、配置、勤怠、給与など、いずれかの人事業務に関する理解
- 人事部門、IT部門および外部ベンダーとの調整・合意形成経験
・HRシステムの導入・改善・運用経験
- HRシステムまたは関連ソリューションの要件定義、設計、導入、移行もしくは運用経験
- HR業務要件をIT要件へ整理・変換した経験
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
- 要件定義から設計、導入、テスト、移行、定着化、運用までの一貫した推進経験
- 進捗、課題、リスク、コストおよびベンダーの管理経験
・データ管理およびシステム連携に関する基礎知識
- マスターデータ管理、データ品質、インターフェースおよびシステム間連携への理解
- API、ETL、ファイル連携等を用いたデータ連携に関する基礎的な理解
・個人情報・情報セキュリティへの理解
- HRデータの機密性を踏まえたアクセス管理、権限管理およびデータ取扱いへの理解
- セキュリティ、コンプライアンスおよび内部統制を考慮した業務推進経験
・クロスファンクショナルな業務推進能力
- 複数部門・複数会社にまたがるステークホルダーとの調整、課題解決および合意形成経験
- ビジネス要件とIT上の制約を整理し、実行可能な選択肢を提示できる能力
・英語での業務遂行能力
- 英語での会議参加、関係者との調整および資料・メール作成が可能であること
【歓迎要件（Nice to Have）】
・HRクラウドソリューション（例、Oracle HCM等）の導入・運用経験
・統合HRマスターまたはグローバルHRデータ基盤の構築経験
・IAM、Active Directory、IDライフサイクル管理との連携経験
・給与、勤怠、採用、タレントマネジメント等の周辺システムとの連携経験
・個人情報保護、データプライバシー、監査または内部統制への対応経験
・組織再編、会社統合、カーブアウトまたはHRシステム移行プロジェクトの経験
・グローバル／複数会社でのプロジェクト経験
・業務プロセス改革、標準化またはデジタル化推進経験
・クラウド、インフラ、セキュリティ設計に関する知識
・生成AI、CopilotまたはAIソリューションを活用した業務改善の企画・推進経験
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,020 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
【概要】
社内SEとして、ITインフラの運用管理を中心に幅広い業務をお任せします。
【詳細】
■PC・モバイル端末（Windows／iPhone／iPad）のキッティング・運用管理
■サーバー（Windows Server）の構築・保守・運用
■ネットワーク機器（ルーター／スイッチ／無線LAN等）の設定・管理
■Microsoft 365／Entra ID／Intune、VPN・セキュリティ製品等の運用管理
■社内ヘルプデスク・ITサポート
■ベンダー調整・ITプロジェクト推進
社内SEとして、ITインフラの運用管理を中心に幅広い業務をお任せします。
【詳細】
■PC・モバイル端末（Windows／iPhone／iPad）のキッティング・運用管理
■サーバー（Windows Server）の構築・保守・運用
■ネットワーク機器（ルーター／スイッチ／無線LAN等）の設定・管理
■Microsoft 365／Entra ID／Intune、VPN・セキュリティ製品等の運用管理
■社内ヘルプデスク・ITサポート
■ベンダー調整・ITプロジェクト推進
求める経験 / スキル
【必須】
■PC、サーバー、ネットワーク、セキュリティの基礎知識
■Windows PCの設定・管理経験
■社内ユーザーへのITサポート経験
【歓迎】
■Windows ServerまたはLinuxサーバーの運用経験
■Microsoft365、Azure/Entra ID、Intuneの運用経験
■Cisco、Fortinet、Meraki等のネットワーク機器の設置・設定経験
■VPN、EDR/XDR、ファイアウォールなどセキュリティ製品の運用経験
■PowerShell等による運用自動化経験
■情報処理技術者試験、CCNA、LPIC等の資格保有者
■PC、サーバー、ネットワーク、セキュリティの基礎知識
■Windows PCの設定・管理経験
■社内ユーザーへのITサポート経験
【歓迎】
■Windows ServerまたはLinuxサーバーの運用経験
■Microsoft365、Azure/Entra ID、Intuneの運用経験
■Cisco、Fortinet、Meraki等のネットワーク機器の設置・設定経験
■VPN、EDR/XDR、ファイアウォールなどセキュリティ製品の運用経験
■PowerShell等による運用自動化経験
■情報処理技術者試験、CCNA、LPIC等の資格保有者
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
日本特殊陶業株式会社
仕事内容
経営特命案件をはじめ、全社的な情報判断迅速化や業務変革プロジェクトを推進していただきます。
1. 経営特命案件・課題解決の迅速化
・経営陣が着目する業務課題に対し、担当部門と密に連携して迅速な調査・分析を実施
・迅速な意思決定と生産性向上につながる質の高い情報提供を行い、経営の課題解決スピードを加速
2. 部門横断的な課題特定・ROI策定・PoC実行
・部門横断的な視点で全社業務の本質的課題を特定
・AI等の最新技術導入による具体的なROI（投資対効果）を算出した企画立案
・PoC（実証実験）の計画・実行および全社的な推進活動のマネジメント
3. 業務変革（BPR）およびAI自働化プロセスの企画・推進
・変革を起こすべく、従来にとらわれない最適な業務フローを構想
・人的判断を伴う業務等に対し、最新AI技術を活用した自律的な自働化プロセスの企画・各種技術検証（PoC）・推進を実施
4. 情報共有と可視化（次世代IT基盤・データ活用構想）
・クラウドやコンテナ技術を基盤とした次世代ITアーキテクチャによる、柔軟かつセキュアな全社変革プラットフォームの戦術企画
・意思決定や業務改善を支える全社的なデータ活用構想・情報可視化の推進
５．テクノロジーの理解と具体化社内落とし込み
・外部企業の活動調査や最新テクノロジーに関する調査と、その理解
・最新テクノロジーの社内への取り込みを見据えた検討、提案
【部署の役割】
社長直下の組織として、事業変革（X：Transformation）へと繋ぐ役割を担います。
目指す姿は、AIなどの道具を導入するのが目的ではなく、各事業部が自律的に業務のあり方をアップデートし、未来の競争力を高めていける「仕組み」と「指針」、実現に向けた行動をすることです。
テクノロジーを使いこなし、各部門と共に業務を最適な状態に変革することを目指しています。
その他、経営層が考えている課題事項に対し、迅速な情報提供を行い経営判断の支援を行います。
企業競争力、市場ポジションの新たな獲得に向け従前のやり方に捕らわれず革新の推進を担います。また、企業内外の活動における、情報判断迅速化、効率化、課題抽出とその解決方法提案と推進によるい。革新に必要な改善も活動範囲とします。
【魅力・やりがい】
▮経営直轄
情報判断のスピードを極限まで高める「経営のパートナー」 経営陣が捉える経営課題に対し、現場・担当部門と密に連携して調査・分析を実施。速やかな意思決定（情報判断の迅速化）を伴走しながら直接サポート・加速させるキーマンとして活躍できます。
▮横断PMの真骨頂
部門の壁を越え、全社最適の改善・変革を牽引 特定部門の最適化にとどまらず、部門横断プロジェクトのリードとしてステークホルダーを巻き込み、本質的なボトルネックの解消やプロセス変革を一気通貫で推進します。
【今後のキャリア】
将来的には、全社変革プロジェクトの進行管理やAIX推進室の中心メンバーとして、プロジェクトの推進に貢献していただくことを期待しています。
また、ここで培った実践的な知見や実績をベースに、将来は各事業部門での業務改革担当や経営企画部門など、ご自身の適性や志向に応じたキャリア形成が可能です。
【会社紹介動画】
本社および小牧工場のオフィス紹介動画です。普段の働く様子を是非ご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=9Y1fCJVcBLQ
1. 経営特命案件・課題解決の迅速化
・経営陣が着目する業務課題に対し、担当部門と密に連携して迅速な調査・分析を実施
・迅速な意思決定と生産性向上につながる質の高い情報提供を行い、経営の課題解決スピードを加速
2. 部門横断的な課題特定・ROI策定・PoC実行
・部門横断的な視点で全社業務の本質的課題を特定
・AI等の最新技術導入による具体的なROI（投資対効果）を算出した企画立案
・PoC（実証実験）の計画・実行および全社的な推進活動のマネジメント
3. 業務変革（BPR）およびAI自働化プロセスの企画・推進
・変革を起こすべく、従来にとらわれない最適な業務フローを構想
・人的判断を伴う業務等に対し、最新AI技術を活用した自律的な自働化プロセスの企画・各種技術検証（PoC）・推進を実施
4. 情報共有と可視化（次世代IT基盤・データ活用構想）
・クラウドやコンテナ技術を基盤とした次世代ITアーキテクチャによる、柔軟かつセキュアな全社変革プラットフォームの戦術企画
・意思決定や業務改善を支える全社的なデータ活用構想・情報可視化の推進
５．テクノロジーの理解と具体化社内落とし込み
・外部企業の活動調査や最新テクノロジーに関する調査と、その理解
・最新テクノロジーの社内への取り込みを見据えた検討、提案
【部署の役割】
社長直下の組織として、事業変革（X：Transformation）へと繋ぐ役割を担います。
目指す姿は、AIなどの道具を導入するのが目的ではなく、各事業部が自律的に業務のあり方をアップデートし、未来の競争力を高めていける「仕組み」と「指針」、実現に向けた行動をすることです。
テクノロジーを使いこなし、各部門と共に業務を最適な状態に変革することを目指しています。
その他、経営層が考えている課題事項に対し、迅速な情報提供を行い経営判断の支援を行います。
企業競争力、市場ポジションの新たな獲得に向け従前のやり方に捕らわれず革新の推進を担います。また、企業内外の活動における、情報判断迅速化、効率化、課題抽出とその解決方法提案と推進によるい。革新に必要な改善も活動範囲とします。
【魅力・やりがい】
▮経営直轄
情報判断のスピードを極限まで高める「経営のパートナー」 経営陣が捉える経営課題に対し、現場・担当部門と密に連携して調査・分析を実施。速やかな意思決定（情報判断の迅速化）を伴走しながら直接サポート・加速させるキーマンとして活躍できます。
▮横断PMの真骨頂
部門の壁を越え、全社最適の改善・変革を牽引 特定部門の最適化にとどまらず、部門横断プロジェクトのリードとしてステークホルダーを巻き込み、本質的なボトルネックの解消やプロセス変革を一気通貫で推進します。
【今後のキャリア】
将来的には、全社変革プロジェクトの進行管理やAIX推進室の中心メンバーとして、プロジェクトの推進に貢献していただくことを期待しています。
また、ここで培った実践的な知見や実績をベースに、将来は各事業部門での業務改革担当や経営企画部門など、ご自身の適性や志向に応じたキャリア形成が可能です。
【会社紹介動画】
本社および小牧工場のオフィス紹介動画です。普段の働く様子を是非ご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=9Y1fCJVcBLQ
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
＜部門横断的なプロジェクトマネジメント経験＞
・複数の事業部門やステークホルダーが関わるプロジェクトにおいて、PMまたはPLとして主導した経験（事業会社、IT/コンサルティングファーム問わず）
・関係部署と柔軟なコミュニケーションを図り、ファクトに基づいて業務構造やボトルネック（課題）を抽出・整理できる能力
＜課題設定〜PoC（実証実験）実行までの主導経験＞
・業務改善、IT/DX企画、BPR、経営企画などの領域において、課題設定から解決策の提案、およびPoC（概念実証・実証実験）の実行までを自ら主導・実施した経験
＜AIを活用した業務改善・検証・企画の経験＞
・業務効率化や意思決定迅速化の手段として、生成AIや機械学習等のAI技術を実際の業務および実証実験（PoC）で導入・活用した経験
【歓迎要件（WANT）】
＜全社推進・運用定着の実行経験＞
・PoC検証にとどまらず、その後の本格展開・運用定着や全社規模のプロジェクト推進（チェンジマネジメント）までやり切った経験
・業務課題の抽出と課題解決に向けた実務経験
・コンサルティング/経営企画経験：全社規模の業務改革や意思決定支援の経験
＜IT・AIに関する知識/資格＞
・PMP（Project Management Professional）などのプロジェクトマネジメント資格
・IPA資格（ITストラテジスト、システムアーキテクト、プロジェクトマネージャ、応用情報技術者等）
・JDLA「G検定」「E資格」、データサイエンティスト検定などのAI・データ領域の資格
＜語学力＞
・ビジネスレベルの英語力（TOEIC 700点以上目安）
【求める人物像】
・自律性と機動性：経営の意図を汲み取り、自ら本質的な課題へアプローチするマインドセットをお持ちの方
・巻き込み力と合意形成力：立場や視点が異なるステークホルダーを頼もしいパートナーとして巻き込み、共通のゴールへ導ける方
・確実な遂行力：議論を尽くした決定事項に対し、泥臭く現場と一緒にやり切れる方
＜部門横断的なプロジェクトマネジメント経験＞
・複数の事業部門やステークホルダーが関わるプロジェクトにおいて、PMまたはPLとして主導した経験（事業会社、IT/コンサルティングファーム問わず）
・関係部署と柔軟なコミュニケーションを図り、ファクトに基づいて業務構造やボトルネック（課題）を抽出・整理できる能力
＜課題設定〜PoC（実証実験）実行までの主導経験＞
・業務改善、IT/DX企画、BPR、経営企画などの領域において、課題設定から解決策の提案、およびPoC（概念実証・実証実験）の実行までを自ら主導・実施した経験
＜AIを活用した業務改善・検証・企画の経験＞
・業務効率化や意思決定迅速化の手段として、生成AIや機械学習等のAI技術を実際の業務および実証実験（PoC）で導入・活用した経験
【歓迎要件（WANT）】
＜全社推進・運用定着の実行経験＞
・PoC検証にとどまらず、その後の本格展開・運用定着や全社規模のプロジェクト推進（チェンジマネジメント）までやり切った経験
・業務課題の抽出と課題解決に向けた実務経験
・コンサルティング/経営企画経験：全社規模の業務改革や意思決定支援の経験
＜IT・AIに関する知識/資格＞
・PMP（Project Management Professional）などのプロジェクトマネジメント資格
・IPA資格（ITストラテジスト、システムアーキテクト、プロジェクトマネージャ、応用情報技術者等）
・JDLA「G検定」「E資格」、データサイエンティスト検定などのAI・データ領域の資格
＜語学力＞
・ビジネスレベルの英語力（TOEIC 700点以上目安）
【求める人物像】
・自律性と機動性：経営の意図を汲み取り、自ら本質的な課題へアプローチするマインドセットをお持ちの方
・巻き込み力と合意形成力：立場や視点が異なるステークホルダーを頼もしいパートナーとして巻き込み、共通のゴールへ導ける方
・確実な遂行力：議論を尽くした決定事項に対し、泥臭く現場と一緒にやり切れる方
従業員数
3,208名
（連結：15,698名（2026年3月））
勤務地
愛知県
想定年収
1,200 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
3,208名
（連結：15,698名（2026年3月））
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
いすゞ自動車では、Microsoft 365や生成AIをはじめとするデジタル技術を活用し、従業員の働き方改革、業務プロセスの高度化、グループ共通IT基盤の整備など、デジタルワークプレースの変革に取り組んでいます。
近年、クラウドサービスや生成AIの急速な進化により、IT部門に求められる役割は、従来のシステム運用・管理から、新技術の先行検証、サービス企画、セキュリティ・運用設計、全社展開、利用定着・活用促進へと大きく広がっています。新しい技術を単に導入するだけでなく、実際の業務にどのように活用し、生産性向上や業務改革につなげていくかが重要になっています。
さらに、いすゞグループ全体でのデジタル変革を加速させるため、国内外のグループ会社を含めたITサービスの共通化・標準化や、グローバルでのIT基盤の統合・高度化を推進していく必要があります。各国・地域によって異なるIT環境や業務特性、利用者ニーズを理解しながら、グループ全体として最適なサービスを企画・展開し、継続的に改善していくことが求められています。
こうした環境の変化を踏まえ、当部門では、従来のITサービスの安定運用に加え、生成AIなどの先進技術の活用、クラウドサービスの高度化、グループ共通ITサービスの企画・展開、海外拠点との連携強化など、新たな領域への取り組みを拡大しています。
今後、これらの取り組みをさらに加速させるため、IT技術に関する知識・経験を活かし、自ら課題を発見するとともに、国内外の関係者を巻き込みながら、新技術の評価・導入、サービスの企画・展開、運用改善を主体的に推進できる人財を募集します。
【職務ミッション】
国内外のいすゞグループ各社と連携し、Microsoft 365や生成AIをはじめとするデジタル技術を活用した、グループ共通デジタルワークプレースの企画・導入・高度化を推進する。各国・地域のIT環境や業務特性、利用者ニーズを踏まえ、新技術の評価・導入からサービスの展開、利用定着、運用改善までを関係者と協働して推進し、グループ全体の生産性向上と働き方の変革に貢献する。
【職務内容】
国内外のいすゞグループ各社と連携し、Microsoft 365や生成AIをはじめとするデジタル技術を活用した、グループ全体のデジタルワークプレースの企画・導入・高度化を推進します。新技術の評価・導入から、グループ共通ITサービスの展開、利用促進、運用改善まで幅広く携わり、各国・地域のIT環境や業務特性を踏まえながら、グローバルでのITサービスの共通化・標準化と業務変革に取り組みます。
- デジタルワークプレースの企画・高度化
Microsoft 365等のクラウドサービスを中心としたIT環境の企画、利用促進、運用標準化、継続的な改善
- 生成AI・先進デジタル技術の活用推進
生成AIを含む新技術・新サービスの調査、先行検証、導入企画、利用者支援、活用促進および業務適用に向けた改善活動
- グローバルIT基盤の統合・標準化
国内外のグループ会社におけるIT環境の現状把握、共通ITサービスの導入・展開、IT基盤の統合・高度化に向けた企画・推進
- 海外拠点との連携・グローバル展開
海外拠点のIT環境や業務課題、利用者ニーズを把握し、国内外の関係部門やパートナーと連携した施策の検討・展開・定着支援
- ITサービスの運用高度化・改善
利用者からの問い合わせや運用課題の分析、ナレッジ整備、業務プロセスの標準化・効率化、サービス品質向上に向けた改善企画・推進
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
いすゞ自動車では、Microsoft 365や生成AIをはじめとするデジタル技術を活用し、従業員の働き方改革、業務プロセスの高度化、グループ共通IT基盤の整備など、デジタルワークプレースの変革に取り組んでいます。
近年、クラウドサービスや生成AIの急速な進化により、IT部門に求められる役割は、従来のシステム運用・管理から、新技術の先行検証、サービス企画、セキュリティ・運用設計、全社展開、利用定着・活用促進へと大きく広がっています。新しい技術を単に導入するだけでなく、実際の業務にどのように活用し、生産性向上や業務改革につなげていくかが重要になっています。
さらに、いすゞグループ全体でのデジタル変革を加速させるため、国内外のグループ会社を含めたITサービスの共通化・標準化や、グローバルでのIT基盤の統合・高度化を推進していく必要があります。各国・地域によって異なるIT環境や業務特性、利用者ニーズを理解しながら、グループ全体として最適なサービスを企画・展開し、継続的に改善していくことが求められています。
こうした環境の変化を踏まえ、当部門では、従来のITサービスの安定運用に加え、生成AIなどの先進技術の活用、クラウドサービスの高度化、グループ共通ITサービスの企画・展開、海外拠点との連携強化など、新たな領域への取り組みを拡大しています。
今後、これらの取り組みをさらに加速させるため、IT技術に関する知識・経験を活かし、自ら課題を発見するとともに、国内外の関係者を巻き込みながら、新技術の評価・導入、サービスの企画・展開、運用改善を主体的に推進できる人財を募集します。
【職務ミッション】
国内外のいすゞグループ各社と連携し、Microsoft 365や生成AIをはじめとするデジタル技術を活用した、グループ共通デジタルワークプレースの企画・導入・高度化を推進する。各国・地域のIT環境や業務特性、利用者ニーズを踏まえ、新技術の評価・導入からサービスの展開、利用定着、運用改善までを関係者と協働して推進し、グループ全体の生産性向上と働き方の変革に貢献する。
【職務内容】
国内外のいすゞグループ各社と連携し、Microsoft 365や生成AIをはじめとするデジタル技術を活用した、グループ全体のデジタルワークプレースの企画・導入・高度化を推進します。新技術の評価・導入から、グループ共通ITサービスの展開、利用促進、運用改善まで幅広く携わり、各国・地域のIT環境や業務特性を踏まえながら、グローバルでのITサービスの共通化・標準化と業務変革に取り組みます。
- デジタルワークプレースの企画・高度化
Microsoft 365等のクラウドサービスを中心としたIT環境の企画、利用促進、運用標準化、継続的な改善
- 生成AI・先進デジタル技術の活用推進
生成AIを含む新技術・新サービスの調査、先行検証、導入企画、利用者支援、活用促進および業務適用に向けた改善活動
- グローバルIT基盤の統合・標準化
国内外のグループ会社におけるIT環境の現状把握、共通ITサービスの導入・展開、IT基盤の統合・高度化に向けた企画・推進
- 海外拠点との連携・グローバル展開
海外拠点のIT環境や業務課題、利用者ニーズを把握し、国内外の関係部門やパートナーと連携した施策の検討・展開・定着支援
- ITサービスの運用高度化・改善
利用者からの問い合わせや運用課題の分析、ナレッジ整備、業務プロセスの標準化・効率化、サービス品質向上に向けた改善企画・推進
求める経験 / スキル
【求める経験】
・企業またはグループ会社の情報システム・ITサービス領域における、導入、運用、利用者支援、改善のいずれかの実務経験（目安5年程度）
・複数部門・拠点の関係者と調整しながら課題解決を進めた経験
＜歓迎＞
・海外拠点のIT環境や業務を踏まえた支援・調整経験
・Microsoft 365等のクラウドサービス運用
・生成AI関連サービスの利用者支援
・ITサービスの標準化・グループ展開
・海外拠点との協業経験
【求めるスキル】
・企業IT・クラウドサービスの基礎知識
・利用者の課題を把握・整理し、関係者と協力して解決・改善につなげるスキル
・新しい技術や業務を主体的に学び、分かりやすく説明・文書化できるスキル
＜歓迎＞
・Microsoft 365やID・端末管理、生成AI、ITサービス管理、運用ナレッジ整備、業務改善に関する知識
・異なる拠点・組織の関係者との協働力
【言語】
・日本語：社内関係者と業務上の調整・情報共有ができるレベル
・英語：海外拠点とのメール・会議等で業務上のコミュニケーションができるレベル
【その他資格（歓迎）】
・Microsoft認定資格（Microsoft 365、Azure、Security、Power Platform等）
・企業またはグループ会社の情報システム・ITサービス領域における、導入、運用、利用者支援、改善のいずれかの実務経験（目安5年程度）
・複数部門・拠点の関係者と調整しながら課題解決を進めた経験
＜歓迎＞
・海外拠点のIT環境や業務を踏まえた支援・調整経験
・Microsoft 365等のクラウドサービス運用
・生成AI関連サービスの利用者支援
・ITサービスの標準化・グループ展開
・海外拠点との協業経験
【求めるスキル】
・企業IT・クラウドサービスの基礎知識
・利用者の課題を把握・整理し、関係者と協力して解決・改善につなげるスキル
・新しい技術や業務を主体的に学び、分かりやすく説明・文書化できるスキル
＜歓迎＞
・Microsoft 365やID・端末管理、生成AI、ITサービス管理、運用ナレッジ整備、業務改善に関する知識
・異なる拠点・組織の関係者との協働力
【言語】
・日本語：社内関係者と業務上の調整・情報共有ができるレベル
・英語：海外拠点とのメール・会議等で業務上のコミュニケーションができるレベル
【その他資格（歓迎）】
・Microsoft認定資格（Microsoft 365、Azure、Security、Power Platform等）
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 750 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
<外部環境調査＞
・ 運転支援・自動運転システムの競合や市場動向の調査および分析。
・ ユーザ調査を踏まえた顧客の潜在的なニーズや困りごとの特定
・ 海外拠点と連携した法規アセスの渉外活動・競合車両のベンチマーク活動
<将来動向予測・マーケティング・製品要求定義活動>
・ 上記の外部環境調査、および法規アセスの情報を統合・活用し、 製品・技術動向の将来予測やマーケティング分析を行い、次世代の製品開発に必要な機能要件の定義をする。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム事業部は、ユーザへの価値提供として「交通事故なく自由な移動」の実現に向け、多くの方に安全と快適な運転支援を提供できるよう、製品開発に取り組んでいます。その中で、私たち制御システム開発部は、事業部の中長期戦略立案から具体的な実現手段を考え、製品企画・先行開発を担っています。
また、運転支援・自動運転分野は日進月歩で進化している為、新機能開発や新技術の構想・検証・開発を持続的に行っています。
開発のフェーズによってはテストコースや公道での実車評価など、自分たちで考え、作り上げたものを動かす楽しみもあります。
部としては他社を経験したキャリア入社者も多く在籍し、慣習・年齢・役職にとらわれず、一人ひとりが能力を発揮できる様、個人と組織のWill, Can、Mustをすり合わせしながら、働き甲斐を意識した組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎部としては約150名の組織です
◎キャリア入社比率は 約25％
家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。
キャリア入社者から「当社は業務プロセスや社内ルールなどが整備されている」という声を聞きますが、一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★47歳 (社会人経験19年目) 中途入社 (前職：半導体部品メーカー）
ADASシステムの先行開発に携わっています。自動車のシステムは非常に大きく一つの部署のみでは実現できない規模となっています。
そのため部署間の連携・協力が不可欠です。事業部をまたいでの連携が必要な場面も多くあり、その場合でも風通し良く、担当レベルでも率先して活発なコミュニケーションを取りながらお互いに協力し目標に向けて開発を行っていくマインドを感じます。
★41歳 (社会人経験 16 年目) 中途入社 (前職: 画像認識 AI ベンチャー)
私は東京採用で、東京のオフィスに在籍しています。チームメンバーは本社と東京共に存在していますが、リモートワークでの環境も整っており、快適に仕事をすることができています。通勤時間を家庭の時間に使うこともでき、ワークライフバランスが取りやすい職場だと感じています。現在は、次世代の安全運転システムの認識部分の開発に携わっており、他部署、グループ会社など多数の関係者とプロジェクトを進めています。関係者が多いということもあり、関係各所と連携して大きな活動をしたい方には非常に向いている職場だと思います。
<外部環境調査＞
・ 運転支援・自動運転システムの競合や市場動向の調査および分析。
・ ユーザ調査を踏まえた顧客の潜在的なニーズや困りごとの特定
・ 海外拠点と連携した法規アセスの渉外活動・競合車両のベンチマーク活動
<将来動向予測・マーケティング・製品要求定義活動>
・ 上記の外部環境調査、および法規アセスの情報を統合・活用し、 製品・技術動向の将来予測やマーケティング分析を行い、次世代の製品開発に必要な機能要件の定義をする。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム事業部は、ユーザへの価値提供として「交通事故なく自由な移動」の実現に向け、多くの方に安全と快適な運転支援を提供できるよう、製品開発に取り組んでいます。その中で、私たち制御システム開発部は、事業部の中長期戦略立案から具体的な実現手段を考え、製品企画・先行開発を担っています。
また、運転支援・自動運転分野は日進月歩で進化している為、新機能開発や新技術の構想・検証・開発を持続的に行っています。
開発のフェーズによってはテストコースや公道での実車評価など、自分たちで考え、作り上げたものを動かす楽しみもあります。
部としては他社を経験したキャリア入社者も多く在籍し、慣習・年齢・役職にとらわれず、一人ひとりが能力を発揮できる様、個人と組織のWill, Can、Mustをすり合わせしながら、働き甲斐を意識した組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎部としては約150名の組織です
◎キャリア入社比率は 約25％
家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。
キャリア入社者から「当社は業務プロセスや社内ルールなどが整備されている」という声を聞きますが、一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★47歳 (社会人経験19年目) 中途入社 (前職：半導体部品メーカー）
ADASシステムの先行開発に携わっています。自動車のシステムは非常に大きく一つの部署のみでは実現できない規模となっています。
そのため部署間の連携・協力が不可欠です。事業部をまたいでの連携が必要な場面も多くあり、その場合でも風通し良く、担当レベルでも率先して活発なコミュニケーションを取りながらお互いに協力し目標に向けて開発を行っていくマインドを感じます。
★41歳 (社会人経験 16 年目) 中途入社 (前職: 画像認識 AI ベンチャー)
私は東京採用で、東京のオフィスに在籍しています。チームメンバーは本社と東京共に存在していますが、リモートワークでの環境も整っており、快適に仕事をすることができています。通勤時間を家庭の時間に使うこともでき、ワークライフバランスが取りやすい職場だと感じています。現在は、次世代の安全運転システムの認識部分の開発に携わっており、他部署、グループ会社など多数の関係者とプロジェクトを進めています。関係者が多いということもあり、関係各所と連携して大きな活動をしたい方には非常に向いている職場だと思います。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有すること
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有し、商品企画・先行開発・量産開発いずれかの業務経験（3年以上）あり。
・マネジメント能力を有すること
部下5名以上のチームのマネージャー経験 (2年以上)
予算管理、業務計画立案、部下の指導経験
・ビジネス遂行に必要な英語力を有すること
TOEIC600点以上で、海外ローカルスタッフと支障なく業務遂行できる英語力
＜WANT要件＞
・ユーザーリサーチや市場動向探索の実務経験（定量・定性問わず）
・AIなどの業務に関連する新たな知見を自ら学習し、業務に活かす積極性
・海外での駐在経験
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有すること
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有し、商品企画・先行開発・量産開発いずれかの業務経験（3年以上）あり。
・マネジメント能力を有すること
部下5名以上のチームのマネージャー経験 (2年以上)
予算管理、業務計画立案、部下の指導経験
・ビジネス遂行に必要な英語力を有すること
TOEIC600点以上で、海外ローカルスタッフと支障なく業務遂行できる英語力
＜WANT要件＞
・ユーザーリサーチや市場動向探索の実務経験（定量・定性問わず）
・AIなどの業務に関連する新たな知見を自ら学習し、業務に活かす積極性
・海外での駐在経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
日産自動車株式会社
仕事内容
【業務概要】
SDVを実現するにあたり、統合ECU（セントラルECU）の開発・クラウドプラットフォーム開発が急務となっています。
本ポジションは、SDVに関わるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務をメインにご担当頂きます。従来の自動車開発の体制では実現が難しく、組織を新たに立ち上げ始めたフェーズで、日産SDVのソフトウェアマネジメントの創成期メンバーとしてご入社頂けます。
【具体的には】
お客様に車をご購入頂いて以降もOTAでソフトウェアが当たり前に更新される世界に必須のソフトウェア開発管理強化（SU-SBOM導入）により、「サプライチェーン」「セキュリティ」「品質」「ライセンス」等、将来リスクに対処するため、TOSPO(Total Software Program Office)を設立し、SDV時代のソフトウェア開発管理プロセス構築・品質工場活動を推進していきます。
＊SU-SBOM：Software Update- Software Bill Of Material
従来SBOMに加えてOTAに必要な管理情報を付加したもの。
【組織構成】
・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。
・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。
・日本国内だけでなく、多くのグローバル人財とも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい１００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます。
SDVを実現するにあたり、統合ECU（セントラルECU）の開発・クラウドプラットフォーム開発が急務となっています。
本ポジションは、SDVに関わるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務をメインにご担当頂きます。従来の自動車開発の体制では実現が難しく、組織を新たに立ち上げ始めたフェーズで、日産SDVのソフトウェアマネジメントの創成期メンバーとしてご入社頂けます。
【具体的には】
お客様に車をご購入頂いて以降もOTAでソフトウェアが当たり前に更新される世界に必須のソフトウェア開発管理強化（SU-SBOM導入）により、「サプライチェーン」「セキュリティ」「品質」「ライセンス」等、将来リスクに対処するため、TOSPO(Total Software Program Office)を設立し、SDV時代のソフトウェア開発管理プロセス構築・品質工場活動を推進していきます。
＊SU-SBOM：Software Update- Software Bill Of Material
従来SBOMに加えてOTAに必要な管理情報を付加したもの。
【組織構成】
・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。
・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。
・日本国内だけでなく、多くのグローバル人財とも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい１００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます。
求める経験 / スキル
【登録資格(経験/資格など)】
＜必須＞
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア／システム開発に関して、開発プロセスや構成管理、成果物管理につながった経験
・PLM／ALM／BOM等の管理システムについて、導入・構築・改修・運用設計、プロセス設計のいずれかに関わった経験（利用者としての使用経験のみではなく、仕組みづくり側の経験）
・社内SE、IT企画、業務改革等の立場で、複数部門をまたぐシステム／業務プロセス改善を推進した経験
※自動車業界・SBOMの経験は必須ではありません。入社後に必要な業界知識を習得していただくことを想定しています。
・TOEIC600点以上
＜WANT＞
下記いずれかの経験・知識を歓迎します
・車載／組み込みソフトウェア開発、ECU開発の経験
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識（Automotive SPICE、ISO） 26262、CMMI等）
・PLM／ALMの導入、構築、運用設計、プロセス設計の経験
・BOM／部品表管理システムの導入・構築経験
・SBOMの作成・運用、OSS／COTS管理、ソフトウェアサプライチェーン管理の経験
・Git、Jira／Confluence 、ARAS等を用いた開発・構成管理の経験
・OTA、市場サービス、ソフトウェアリリース管理に関する知識
・経験・品質、セキュリティ、製造等の複数部門を巻き込んだ業務設計・標準化の経験
・JASPAR等の自動車ソフトウェア標準化活動への経験経験
・UNR156 SU法規を代表するソフトウェア管理に関わる法規知識
・TOEIC：650点以上
【人物像募集】
＜本職で求める人材像＞
業務の目的や背景を理解し、指示を待つだけではなく、自ら考えて行動できる方を求めています。また、必要に応じて周囲へ相談・連携しながら、課題解決に向けて業務を進められる方を歓迎します。
＜配属配置で求められる人物像＞
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や苦労があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にも諦めることなく、努力を継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解を測り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
＜必須＞
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア／システム開発に関して、開発プロセスや構成管理、成果物管理につながった経験
・PLM／ALM／BOM等の管理システムについて、導入・構築・改修・運用設計、プロセス設計のいずれかに関わった経験（利用者としての使用経験のみではなく、仕組みづくり側の経験）
・社内SE、IT企画、業務改革等の立場で、複数部門をまたぐシステム／業務プロセス改善を推進した経験
※自動車業界・SBOMの経験は必須ではありません。入社後に必要な業界知識を習得していただくことを想定しています。
・TOEIC600点以上
＜WANT＞
下記いずれかの経験・知識を歓迎します
・車載／組み込みソフトウェア開発、ECU開発の経験
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識（Automotive SPICE、ISO） 26262、CMMI等）
・PLM／ALMの導入、構築、運用設計、プロセス設計の経験
・BOM／部品表管理システムの導入・構築経験
・SBOMの作成・運用、OSS／COTS管理、ソフトウェアサプライチェーン管理の経験
・Git、Jira／Confluence 、ARAS等を用いた開発・構成管理の経験
・OTA、市場サービス、ソフトウェアリリース管理に関する知識
・経験・品質、セキュリティ、製造等の複数部門を巻き込んだ業務設計・標準化の経験
・JASPAR等の自動車ソフトウェア標準化活動への経験経験
・UNR156 SU法規を代表するソフトウェア管理に関わる法規知識
・TOEIC：650点以上
【人物像募集】
＜本職で求める人材像＞
業務の目的や背景を理解し、指示を待つだけではなく、自ら考えて行動できる方を求めています。また、必要に応じて周囲へ相談・連携しながら、課題解決に向けて業務を進められる方を歓迎します。
＜配属配置で求められる人物像＞
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や苦労があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にも諦めることなく、努力を継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解を測り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
勤務地
神奈川県
想定年収
410 万円 ~ 1,050 万円
仕事内容
【業務内容】
国内の販売会社（ディーラー）が使用する新車保管整備業務システムおよび情報系システムの刷新プロジェクトにおいて、プロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネージャーとして、上流のシステム企画・要件定義から開発推進、導入・運用まで一連のプロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。
※ご経験や適性、ご希望に応じて、いずれかのプロジェクトに配置・担当いただきます。
＜具体的には＞
●新車保管整備業務システムの刷新プロジェクト推進
・販売会社拠点における車両管理、部品在庫管理、整備指示などのデジタル化
・現在紙やアナログで管理されている業務のシステム化による業務改革・効率化推進
・初期リリースに向けた開発推進・プロジェクトコントロール
・初期リリース後の機能拡張・維持運用
●情報系システム（BI系システム）の構築プロジェクト推進
・販売店向けデータ分析基盤の構築
・データの標準化・クレンジングからデータ活用基盤構築まで、企画段階からの参画
・各種システムから蓄積されたデータの活用推進、AI機能導入などの企画・提案
●ステークホルダーとの調整・プロジェクトマネジメント
・社内営業部門やHonda
Sales Operation Japan（HSOJ）との要件調整・推進
・必要に応じたディーラーや拠点担当者へのヒアリング・課題抽出
・ITベンダーの選定、調整、コントロールおよび進捗・品質管理
●導入後の運用・展開
・構築したシステム・データ基盤の運用設計および安定運用推進
・ユーザーからの問い合わせ・課題対応および機能改善の企画検討
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【利用技術・サービス】
・開発言語：Java 等
・DBMS：Oracle, DB2
・クラウドプラットフォーム：AWS各サービス
・オフィスツール：Microsoft
Office各種アプリケーション
【魅力】
●DX推進の最前線で、販売会社の業務効率化に直結する大規模改革に貢献できます。
●単なるIT企画・開発にとどまらず、現場の業務のあるべき姿を描く最上流工程（企画・要件定義）から参画が可能です。
●情報系システム構築は2029年リリース予定の長期・大規模プロジェクトであり、じっくり腰を据えてDXや最新技術（AI等）を取り入れた基盤構築に携われます。
●ボトムアップの社風のため担当者の裁量が大きく、自ら提案・具現化して新しいことに挑戦できる環境です。
●営業領域にとどまらず、ご希望やキャリアに応じて別領域（開発、購買、生産、物流、品質、経理、人事等）への挑戦や、海外拠点駐在など幅広いキャリアパスが存在します。
【現場従業員の声】
★33歳（社会人経験年数10年）
私は、Hondaの販売会社を支える営業システム領域の基幹システム刷新に携わっています。
この取り組みは単なるシステム開発ではなく、業務プロセスの変革も含めた大規模な変革プロジェクトです。
業務部門や開発パートナーなど多様な関係者と連携しながら、課題解決や意思決定を進めています。
また、一つの専門領域に留まらず、事業やIT、プロジェクト運営など幅広いテーマに関わることで、経験の幅を広げることができます。
複雑な課題を整理し、多様な関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進する経験を通じて、事業とITの双方を理解し、大規模な変革をリードできる人材を目指せることに大きなやりがいを感じています。
★29歳（社会人経験年数6年）
①自分の仕事が事業に繋がっていることを実感
営業や物流領域の基幹システムを担当し、システムを通じて「お客様のもとへ商品をお届けする」というホンダの事業の根幹を支えている実感があり、やりがいを感じます。
②大規模なサプライチェーンを支えるシステムに関わる責任感と、変革・改善していく面白さ
システムを開発、安定稼働させる責任は大きい一方、実現できたときにはビジネスに貢献していると大きな達成感があります。
また、ビジネス・業務を理解して、全体最適を考え、多くの関係者を巻き込みながら課題解決力やプロジェクト推進力を身につけられることが魅力的です。
国内の販売会社（ディーラー）が使用する新車保管整備業務システムおよび情報系システムの刷新プロジェクトにおいて、プロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネージャーとして、上流のシステム企画・要件定義から開発推進、導入・運用まで一連のプロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。
※ご経験や適性、ご希望に応じて、いずれかのプロジェクトに配置・担当いただきます。
＜具体的には＞
●新車保管整備業務システムの刷新プロジェクト推進
・販売会社拠点における車両管理、部品在庫管理、整備指示などのデジタル化
・現在紙やアナログで管理されている業務のシステム化による業務改革・効率化推進
・初期リリースに向けた開発推進・プロジェクトコントロール
・初期リリース後の機能拡張・維持運用
●情報系システム（BI系システム）の構築プロジェクト推進
・販売店向けデータ分析基盤の構築
・データの標準化・クレンジングからデータ活用基盤構築まで、企画段階からの参画
・各種システムから蓄積されたデータの活用推進、AI機能導入などの企画・提案
●ステークホルダーとの調整・プロジェクトマネジメント
・社内営業部門やHonda
Sales Operation Japan（HSOJ）との要件調整・推進
・必要に応じたディーラーや拠点担当者へのヒアリング・課題抽出
・ITベンダーの選定、調整、コントロールおよび進捗・品質管理
●導入後の運用・展開
・構築したシステム・データ基盤の運用設計および安定運用推進
・ユーザーからの問い合わせ・課題対応および機能改善の企画検討
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【利用技術・サービス】
・開発言語：Java 等
・DBMS：Oracle, DB2
・クラウドプラットフォーム：AWS各サービス
・オフィスツール：Microsoft
Office各種アプリケーション
【魅力】
●DX推進の最前線で、販売会社の業務効率化に直結する大規模改革に貢献できます。
●単なるIT企画・開発にとどまらず、現場の業務のあるべき姿を描く最上流工程（企画・要件定義）から参画が可能です。
●情報系システム構築は2029年リリース予定の長期・大規模プロジェクトであり、じっくり腰を据えてDXや最新技術（AI等）を取り入れた基盤構築に携われます。
●ボトムアップの社風のため担当者の裁量が大きく、自ら提案・具現化して新しいことに挑戦できる環境です。
●営業領域にとどまらず、ご希望やキャリアに応じて別領域（開発、購買、生産、物流、品質、経理、人事等）への挑戦や、海外拠点駐在など幅広いキャリアパスが存在します。
【現場従業員の声】
★33歳（社会人経験年数10年）
私は、Hondaの販売会社を支える営業システム領域の基幹システム刷新に携わっています。
この取り組みは単なるシステム開発ではなく、業務プロセスの変革も含めた大規模な変革プロジェクトです。
業務部門や開発パートナーなど多様な関係者と連携しながら、課題解決や意思決定を進めています。
また、一つの専門領域に留まらず、事業やIT、プロジェクト運営など幅広いテーマに関わることで、経験の幅を広げることができます。
複雑な課題を整理し、多様な関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進する経験を通じて、事業とITの双方を理解し、大規模な変革をリードできる人材を目指せることに大きなやりがいを感じています。
★29歳（社会人経験年数6年）
①自分の仕事が事業に繋がっていることを実感
営業や物流領域の基幹システムを担当し、システムを通じて「お客様のもとへ商品をお届けする」というホンダの事業の根幹を支えている実感があり、やりがいを感じます。
②大規模なサプライチェーンを支えるシステムに関わる責任感と、変革・改善していく面白さ
システムを開発、安定稼働させる責任は大きい一方、実現できたときにはビジネスに貢献していると大きな達成感があります。
また、ビジネス・業務を理解して、全体最適を考え、多くの関係者を巻き込みながら課題解決力やプロジェクト推進力を身につけられることが魅力的です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・アプリケーションシステムの企画・開発経験をお持ちの方
・ITベンダー、SIer、ITコンサルティングファーム、事業会社システム部門等でのプロジェクトリーダー（PL）またはプロジェクトマネージャー（PM）のご経験をお持ちの方
・要件定義などの上流工程のご経験をお持ちの方
・ITベンダーとの調整・コントロール経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・大規模プロジェクトにおけるPM/PL、機能リーダーなどのご経験をお持ちの方
・ビジネス要件定義などの最上流工程のご経験をお持ちの方
・営業系システムや販売店向けシステムの刷新・構築プロジェクトのご経験をお持ちの方
・実装経験（Java、SQLなど）をお持ちの方
・自動車業界でのシステム開発・運用のご経験をお持ちの方
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方
・新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方
・事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方
・アプリケーションシステムの企画・開発経験をお持ちの方
・ITベンダー、SIer、ITコンサルティングファーム、事業会社システム部門等でのプロジェクトリーダー（PL）またはプロジェクトマネージャー（PM）のご経験をお持ちの方
・要件定義などの上流工程のご経験をお持ちの方
・ITベンダーとの調整・コントロール経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・大規模プロジェクトにおけるPM/PL、機能リーダーなどのご経験をお持ちの方
・ビジネス要件定義などの最上流工程のご経験をお持ちの方
・営業系システムや販売店向けシステムの刷新・構築プロジェクトのご経験をお持ちの方
・実装経験（Java、SQLなど）をお持ちの方
・自動車業界でのシステム開発・運用のご経験をお持ちの方
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方
・新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方
・事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社T２
仕事内容
トラックを用いたレベル4自動運転車両のシステム設計を行います。自動運転システムの開発は複雑性の高い仕事です。アーキテクトとして、ビジネスを成功に導くために必要なシステムへの要件を踏まえた全体のアーキテクチャ設計、ハードウェアやソフトウェアに対する要求導出、妥当性検証の方策を行うことで自動運転システムを実現するために必要な開発の青写真を描く業務を担っていただきます。
具体的な業務内容
- 自動運転システムの設計： 自動運転システムのアーキテクチャを設計し、開発のための方針を示します。これには、ハードウェアの構成や冗長設計、ソフトウェアアーキテクチャ、インターフェース設計、その他の関連する技術の開発が含まれます。
- 安全性と信頼性の確保： システムの安全性や信頼性を確保するための手法や機能を把握し、安全基準や法規制に適合するようにします。
- 新しい技術の継続的な調査： 自動運転技術や関連する分野の最新動向を把握し、新しい技術や手法を導入するための継続的な調査を行います。
- 妥当性の検証： システム全体がビジネス要求に合致するものとなっていることをシステム、ハードウェア、ソフトウェアの観点でどのように検証し、その妥当性を確認するかを考案します。また、自動運転システムの設計が妥当であることを第三者に説明できるように検証エビデンスを整理します。
具体的な業務内容
- 自動運転システムの設計： 自動運転システムのアーキテクチャを設計し、開発のための方針を示します。これには、ハードウェアの構成や冗長設計、ソフトウェアアーキテクチャ、インターフェース設計、その他の関連する技術の開発が含まれます。
- 安全性と信頼性の確保： システムの安全性や信頼性を確保するための手法や機能を把握し、安全基準や法規制に適合するようにします。
- 新しい技術の継続的な調査： 自動運転技術や関連する分野の最新動向を把握し、新しい技術や手法を導入するための継続的な調査を行います。
- 妥当性の検証： システム全体がビジネス要求に合致するものとなっていることをシステム、ハードウェア、ソフトウェアの観点でどのように検証し、その妥当性を確認するかを考案します。また、自動運転システムの設計が妥当であることを第三者に説明できるように検証エビデンスを整理します。
求める経験 / スキル
必須スキル
- 自動運転システムやADASシステムの開発・設計経験
- システム設計、MBSEに関する実務経験
- ソフトウェア開発経験（C++, Pythonなど）
- 制御アルゴリズムやセンサーフュージョンの専門知識
- 自動車技術や通信技術に関する知識 (サイバーセキュリティ、CAN、車載Ether)
- 安全性や品質に関する知識(AUTOSAR、機能安全、SOTIF等の知識)
- 部門間をまたぐ仕様の調整経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションが可能な方
歓迎スキル
- 10名以上のチームのマネジメント経験
- コミュニケーションスキルや協力能力
- 情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
- 英語でコミュニケーションが可能な方
- 自動運転システムやADASシステムの開発・設計経験
- システム設計、MBSEに関する実務経験
- ソフトウェア開発経験（C++, Pythonなど）
- 制御アルゴリズムやセンサーフュージョンの専門知識
- 自動車技術や通信技術に関する知識 (サイバーセキュリティ、CAN、車載Ether)
- 安全性や品質に関する知識(AUTOSAR、機能安全、SOTIF等の知識)
- 部門間をまたぐ仕様の調整経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションが可能な方
歓迎スキル
- 10名以上のチームのマネジメント経験
- コミュニケーションスキルや協力能力
- 情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
- 英語でコミュニケーションが可能な方
従業員数
242名
（2026年7月）
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
242名
（2026年7月）
電池開発のスタートアップ企業
仕事内容
・Corporate IT戦略・ロードマップ策定
・SaaS・クラウド環境の選定・管理
・アカウント・ID・権限管理
・情報セキュリティ管理
・PC・モバイル・IT資産管理
・ネットワーク・クラウド環境管理
・ITヘルプデスク・ユーザーサポート
・情報セキュリティポリシー・ルールの整備
・インシデント対応
・SaaS・システム間の連携・統合
・IT業務の自動化・効率化
・AI・生成AI等を活用した業務改善
・ITベンダー・外部専門家管理
・IPOに向けたIT統制・ITGCの整備運用
・情報セキュリティ・アクセス管理体制の強化
・海外拠点のIT環境整備
・SaaS・クラウド環境の選定・管理
・アカウント・ID・権限管理
・情報セキュリティ管理
・PC・モバイル・IT資産管理
・ネットワーク・クラウド環境管理
・ITヘルプデスク・ユーザーサポート
・情報セキュリティポリシー・ルールの整備
・インシデント対応
・SaaS・システム間の連携・統合
・IT業務の自動化・効率化
・AI・生成AI等を活用した業務改善
・ITベンダー・外部専門家管理
・IPOに向けたIT統制・ITGCの整備運用
・情報セキュリティ・アクセス管理体制の強化
・海外拠点のIT環境整備
求める経験 / スキル
【必須】下記いづれかの業務経験を1つ以上お持ちの方
・Corporate IT / 情報システム領域での実務経験
・SaaS・クラウドサービスの導入・管理経験
・アカウント・ID・権限管理経験
・情報セキュリティに関する基本的知識
・ITベンダーとの折衝経験
・IPO準備企業・上場会社でのIT統制経験
・Corporate IT / 情報システム領域での実務経験
・SaaS・クラウドサービスの導入・管理経験
・アカウント・ID・権限管理経験
・情報セキュリティに関する基本的知識
・ITベンダーとの折衝経験
・IPO準備企業・上場会社でのIT統制経験
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 950 万円
仕事内容
私たちは、安心・安全なモビリティ社会の実現のための技術開発戦略立案・技術企画活動推進に取り組んでいます。皆さんのアイデアや経験を活かして、現場やチームと積極的にコミュニケーションをとりながら、課題解決や改善に前向きに取り組める方を募集しています。
J-QuAD DYNAMICSは、DENSO/AISIN/ADVICS/JTEKTが出資し設立した会社です。
出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。
技術開発戦略の立案
技術開発活動の企画・管理
技術開発に関わる全社活動支援
事業拡大に向けた技術営業
技術開発活動の社外発信、外部連携機会の創出
【業務のやりがい】
・安心・快適なモビリティ社会の実現・進化に貢献できるやりがい
・交通事故死亡者ゼロの実現に挑戦するやりがい
・自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車室内モニタ・車両運動制御に関する技術知識が取得できる
・技術開発戦略作成活動等を通じて、将来必要となる技術、競合動向をリサーチするスキルが取得できる
・新しい統合価値を創出するための企画業務スキルを取得できる
【職場情報①】
J-QuAD DYNAMICSは、DENSO/AISIN/ADVICS/JTEKTが出資し設立した会社です。出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略を立案するとともに、事業拡大に向けた技術営業や技術開発活動の企画・管理、社外発信、外部連係機会の創出など幅広く技術企画活動を推進しております。多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されていて新しい仲間が溶け込みやすい組織になります。
【職場情報②】
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
【職場情報③】
職場は現状10人で構成されております。
バックグラウンドも様々なので年齢や役職に関係なく、フラットでオープンな雰囲気の中、メンバー同士が協力し合い日々の業務に取り組んでいます。ご家庭の状況に応じて産休・育休、在宅などの制度を柔軟に活用して働いている仲間がいます。
J-QuAD DYNAMICSは、DENSO/AISIN/ADVICS/JTEKTが出資し設立した会社です。
出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。
技術開発戦略の立案
技術開発活動の企画・管理
技術開発に関わる全社活動支援
事業拡大に向けた技術営業
技術開発活動の社外発信、外部連携機会の創出
【業務のやりがい】
・安心・快適なモビリティ社会の実現・進化に貢献できるやりがい
・交通事故死亡者ゼロの実現に挑戦するやりがい
・自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車室内モニタ・車両運動制御に関する技術知識が取得できる
・技術開発戦略作成活動等を通じて、将来必要となる技術、競合動向をリサーチするスキルが取得できる
・新しい統合価値を創出するための企画業務スキルを取得できる
【職場情報①】
J-QuAD DYNAMICSは、DENSO/AISIN/ADVICS/JTEKTが出資し設立した会社です。出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略を立案するとともに、事業拡大に向けた技術営業や技術開発活動の企画・管理、社外発信、外部連係機会の創出など幅広く技術企画活動を推進しております。多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されていて新しい仲間が溶け込みやすい組織になります。
【職場情報②】
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
【職場情報③】
職場は現状10人で構成されております。
バックグラウンドも様々なので年齢や役職に関係なく、フラットでオープンな雰囲気の中、メンバー同士が協力し合い日々の業務に取り組んでいます。ご家庭の状況に応じて産休・育休、在宅などの制度を柔軟に活用して働いている仲間がいます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞下記のご経験をお持ちの方
・量産開発もしくは先行開発、または技術企画業務経験の経験があり
・技術開発戦略立案・技術企画活動に興味とやる気のある方を希望します
・チームで協力し、現場や他部門と円滑にコミュニケーションできる方
＜WANT要件＞
技術企画業務未経験でも問題ありませんが、以下のような経験/資格があればそれを活かしたキャリア相談が可能です。
・技術開発関連に関わらず、戦略立案・試乗動向調査・外部発信関連の業務経験
・展示会・試乗会の事務局運営
・量産開発もしくは先行開発、または技術企画業務経験の経験があり
・技術開発戦略立案・技術企画活動に興味とやる気のある方を希望します
・チームで協力し、現場や他部門と円滑にコミュニケーションできる方
＜WANT要件＞
技術企画業務未経験でも問題ありませんが、以下のような経験/資格があればそれを活かしたキャリア相談が可能です。
・技術開発関連に関わらず、戦略立案・試乗動向調査・外部発信関連の業務経験
・展示会・試乗会の事務局運営
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
仕事内容
【業務内容】
ADAS用大規模ECU開発のプロジェクトマネージャとして、チームで以下を推進する。
・ECU開発のプロジェクトマネージャとして、自動車メーカーとの窓口に立ち、開発計画を立案し、合意する。
・社内の開発チーム全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。
・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
高度運転支援向け製品ECU開発に向けたプロジェクトマネジメントを専業とするチームとなります。製品ECUのQCD担保がミッションとなります。そのために、課題の整理、タイムリーな方針決定、開発計画管理、納入調整などを実行し、確実に量産化を達成することで顧客の期待に応えていきます。このノウハウ・スキルを次世代開発に確実に繋いでいく事もミッションとなります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
室として総勢40名程が所属しており、若手も居りますが、製品開発やプロジェクト管理を経験したベテランが中心となってリードしている組織です。お客様、および他の部署の多くの開発者と連携しながら開発ができる組織です。キャリア入社比率は約20％。
ADAS用大規模ECU開発のプロジェクトマネージャとして、チームで以下を推進する。
・ECU開発のプロジェクトマネージャとして、自動車メーカーとの窓口に立ち、開発計画を立案し、合意する。
・社内の開発チーム全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。
・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
高度運転支援向け製品ECU開発に向けたプロジェクトマネジメントを専業とするチームとなります。製品ECUのQCD担保がミッションとなります。そのために、課題の整理、タイムリーな方針決定、開発計画管理、納入調整などを実行し、確実に量産化を達成することで顧客の期待に応えていきます。このノウハウ・スキルを次世代開発に確実に繋いでいく事もミッションとなります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
室として総勢40名程が所属しており、若手も居りますが、製品開発やプロジェクト管理を経験したベテランが中心となってリードしている組織です。お客様、および他の部署の多くの開発者と連携しながら開発ができる組織です。キャリア入社比率は約20％。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・量産開発のプロジェクトマネージャ、リーダ経験者
・コミュニケーション能力
・顧客との渉外交渉経験
＜WANT＞
・機能安全知見
・車載製品開発経験
・プロセス知見（量産開発における適用経験）
・車載通信(CAN,Ethernet等）の知識
・車載通信セキュリティの知識
・量産開発のプロジェクトマネージャ、リーダ経験者
・コミュニケーション能力
・顧客との渉外交渉経験
＜WANT＞
・機能安全知見
・車載製品開発経験
・プロセス知見（量産開発における適用経験）
・車載通信(CAN,Ethernet等）の知識
・車載通信セキュリティの知識
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
非公開
仕事内容
【自動車部品メーカーでの社内SE業務】
システムの企画や要件定義、プロジェクト管理などを担当いただきます。
具体的には…
・生産管理システムの運用（開発は外部ベンダーで実施）
・販売、購買システムの運用（開発は外部ベンダーで実施）
・利用部門からの追加要望の要件定義、仕様調整
・外部ベンダーのスケジュール管理などのプロジェクト管理
・AIなど生産効率の改善提案
・社内のDX/ICT化に伴う新規システムの企画・開発 など
システムの企画や要件定義、プロジェクト管理などを担当いただきます。
具体的には…
・生産管理システムの運用（開発は外部ベンダーで実施）
・販売、購買システムの運用（開発は外部ベンダーで実施）
・利用部門からの追加要望の要件定義、仕様調整
・外部ベンダーのスケジュール管理などのプロジェクト管理
・AIなど生産効率の改善提案
・社内のDX/ICT化に伴う新規システムの企画・開発 など
求める経験 / スキル
【必須】
・プロジェクト管理の経験がある方（大小は問いません）
・コミュニケーション力（関係者との調整・折衝の経験）
・外部業者との連携やハンドリングが上手くできる方
・普通自動車第一種運転免許
【歓迎】
・社内SE、SIer、SESなどエンジニアの実務経験がある方。
・生産管理の業務知識（トヨタ生産方式など）
・販売管理、購買管理の業務知識 ・VB.NETの開発経験、SQLServerの運用経験
・責任感を持って最後までやり遂げられる方、臨機応変な対応ができる方
・基本情報技術者
・プロジェクト管理の経験がある方（大小は問いません）
・コミュニケーション力（関係者との調整・折衝の経験）
・外部業者との連携やハンドリングが上手くできる方
・普通自動車第一種運転免許
【歓迎】
・社内SE、SIer、SESなどエンジニアの実務経験がある方。
・生産管理の業務知識（トヨタ生産方式など）
・販売管理、購買管理の業務知識 ・VB.NETの開発経験、SQLServerの運用経験
・責任感を持って最後までやり遂げられる方、臨機応変な対応ができる方
・基本情報技術者
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 650 万円
非公開
仕事内容
【職務目的】
Japan IT Manager（Site IT Manager）は、担当する工場および／またはテクノロジーセンターにおけるすべてのITサービスの最終責任者です。
本ポジションは、エンタープライズITの戦略、プラットフォーム、方針に整合した、安定的・安全・標準化されたITサービス提供を確保し、拠点のリーダーシップおよび事業運営を直接支援します。また、拠点におけるITサービスの代表として、拠点固有のデジタルロードマップおよび技術導入を主導し、地域・グローバルITチームと連携しながら、工場およびテックセンターでのIT機能の効果的な提供を実現します。
拠点ITチームのマネジメントおよび人材育成も担います。
【主な職務内容】
1. ビジネスパートナーリング／ガバナンス／事業連携
• 工場およびテックセンター経営層に対する主要なITビジネスパートナー兼単一窓口としての役割
• 拠点における全エンタープライズITサービスの代表として、ビジネス要件・優先度との整合を調整
• 地域およびグローバル戦略と整合したローカルデジタルロードマップの策定・推進
• ITの優先事項、サービスパフォーマンス、リスク、改善策の明確な共有
• グローバルITガバナンス、標準、アーキテクチャ原則への準拠を確保
2. 製造IT／OT・サイバーセキュリティ
• MES、SCADA、接続基盤、エンジニアリングシステムを含むITおよびOT環境の拠点レベル管理
• IT／OTサイバーセキュリティ要件（資産管理、ネットワーク分離、脆弱性対応、変更管理）の遵守
• サイバーセキュリティリスクおよびインシデント対応における地域・グローバルチームとの連携
• 事業継続計画（BCP）、災害復旧、レジリエンス対策の実装・維持・テスト
3. デジタルトランスフォーメーション／技術導入
• エンタープライズAI、デジタルプラットフォーム、ツールのローカル導入推進
• 新技術・新しい働き方に関する変更管理の支援
• 地域・グローバルのデジタル施策の拠点実行
• 導入障壁やローカルリスクの特定とエスカレーション
4. IT運用／パフォーマンス／エスカレーション管理
• 拠点におけるITサービスのエンドツーエンド責任
• ITインシデントやサービス低下時の拠点エスカレーション窓口
• ローカルおよびエンタープライズサービスチームとの連携による迅速な問題解決
• SLA・KPI遵守の確保および定期的なサービスレビューの実施
• 監査対応、データ保護、IT／IT-OTポリシー遵守の徹底
• ベンダーおよびサービスプロバイダーの管理
5. 拠点プロジェクト／ポートフォリオ管理
• ITプロジェクトおよび施策の拠点実行リード
• スコープ、スケジュール、リスク、ベンダー管理
• グローバル・地域優先事項およびPMO標準との整合
• 進捗、依存関係、事業影響の可視化
6. 人材マネジメント／能力開発
• ローカルITチームの指導・育成
• IT／OT、サイバーセキュリティ、デジタル領域の能力強化
• オーナーシップ、サービス品質、安全、継続的改善文化の醸成
• 地域ITコミュニティへの積極的参画
7. IT財務管理
• 拠点IT予算、予測、実績管理
• コスト透明性と承認済み支出の遵守
• 地域IT投資計画への正確なインプット提供
8. レポートラインおよび職務範囲
• 上長：Regional Senior IT Manager
• 工場およびテックセンターにおけるIT単一窓口
• 拠点ITの最終責任者
• グローバルIT運営モデルおよび標準に基づき業務遂行
Japan IT Manager（Site IT Manager）は、担当する工場および／またはテクノロジーセンターにおけるすべてのITサービスの最終責任者です。
本ポジションは、エンタープライズITの戦略、プラットフォーム、方針に整合した、安定的・安全・標準化されたITサービス提供を確保し、拠点のリーダーシップおよび事業運営を直接支援します。また、拠点におけるITサービスの代表として、拠点固有のデジタルロードマップおよび技術導入を主導し、地域・グローバルITチームと連携しながら、工場およびテックセンターでのIT機能の効果的な提供を実現します。
拠点ITチームのマネジメントおよび人材育成も担います。
【主な職務内容】
1. ビジネスパートナーリング／ガバナンス／事業連携
• 工場およびテックセンター経営層に対する主要なITビジネスパートナー兼単一窓口としての役割
• 拠点における全エンタープライズITサービスの代表として、ビジネス要件・優先度との整合を調整
• 地域およびグローバル戦略と整合したローカルデジタルロードマップの策定・推進
• ITの優先事項、サービスパフォーマンス、リスク、改善策の明確な共有
• グローバルITガバナンス、標準、アーキテクチャ原則への準拠を確保
2. 製造IT／OT・サイバーセキュリティ
• MES、SCADA、接続基盤、エンジニアリングシステムを含むITおよびOT環境の拠点レベル管理
• IT／OTサイバーセキュリティ要件（資産管理、ネットワーク分離、脆弱性対応、変更管理）の遵守
• サイバーセキュリティリスクおよびインシデント対応における地域・グローバルチームとの連携
• 事業継続計画（BCP）、災害復旧、レジリエンス対策の実装・維持・テスト
3. デジタルトランスフォーメーション／技術導入
• エンタープライズAI、デジタルプラットフォーム、ツールのローカル導入推進
• 新技術・新しい働き方に関する変更管理の支援
• 地域・グローバルのデジタル施策の拠点実行
• 導入障壁やローカルリスクの特定とエスカレーション
4. IT運用／パフォーマンス／エスカレーション管理
• 拠点におけるITサービスのエンドツーエンド責任
• ITインシデントやサービス低下時の拠点エスカレーション窓口
• ローカルおよびエンタープライズサービスチームとの連携による迅速な問題解決
• SLA・KPI遵守の確保および定期的なサービスレビューの実施
• 監査対応、データ保護、IT／IT-OTポリシー遵守の徹底
• ベンダーおよびサービスプロバイダーの管理
5. 拠点プロジェクト／ポートフォリオ管理
• ITプロジェクトおよび施策の拠点実行リード
• スコープ、スケジュール、リスク、ベンダー管理
• グローバル・地域優先事項およびPMO標準との整合
• 進捗、依存関係、事業影響の可視化
6. 人材マネジメント／能力開発
• ローカルITチームの指導・育成
• IT／OT、サイバーセキュリティ、デジタル領域の能力強化
• オーナーシップ、サービス品質、安全、継続的改善文化の醸成
• 地域ITコミュニティへの積極的参画
7. IT財務管理
• 拠点IT予算、予測、実績管理
• コスト透明性と承認済み支出の遵守
• 地域IT投資計画への正確なインプット提供
8. レポートラインおよび職務範囲
• 上長：Regional Senior IT Manager
• 工場およびテックセンターにおけるIT単一窓口
• 拠点ITの最終責任者
• グローバルIT運営モデルおよび標準に基づき業務遂行
求める経験 / スキル
■経験
•IT分野で10年以上（管理職経験3年以上）
•ビジネスリレーションシップマネジメントの実績
•デジタル化・自動化の知識および経験
•英語での読み書き・会話能力
•エンタープライズIT環境での経験（尚可）
■技術スキル
•Power Automate／Apps／BI、UiPath 等の開発経験
•基本的なインフラ知識
•SAP等ERPの基礎知識
•AI・データ活用ソリューションへの理解（尚可）
■ソフトスキル
•分析力・問題解決力
•自立性およびグローバルチームでの協働力
•高いコミュニケーション能力
•継続的改善志向・学習意欲
•マルチタスク管理能力
•IT分野で10年以上（管理職経験3年以上）
•ビジネスリレーションシップマネジメントの実績
•デジタル化・自動化の知識および経験
•英語での読み書き・会話能力
•エンタープライズIT環境での経験（尚可）
■技術スキル
•Power Automate／Apps／BI、UiPath 等の開発経験
•基本的なインフラ知識
•SAP等ERPの基礎知識
•AI・データ活用ソリューションへの理解（尚可）
■ソフトスキル
•分析力・問題解決力
•自立性およびグローバルチームでの協働力
•高いコミュニケーション能力
•継続的改善志向・学習意欲
•マルチタスク管理能力
勤務地
三重県
想定年収
1,056 万円 ~ 1,500 万円
仕事内容
【職務目的】
Digitalization Application Developerは、業務ニーズおよびIT標準に沿ったアプリケーションの設計・開発・改善・運用支援を通じて、ビジネスのデジタル化および自動化を加速させる役割を担います。本ポジションは、安定性・安全性・標準化されたデジタルソリューションの提供に貢献し、継続的改善を支援するとともに、工場・地域・グローバルIT戦略に沿った新しいプラットフォームや技術の導入を推進します。
【主な職務内容】
1. アプリケーション開発・自動化
• 業務プロセスのデジタル化・自動化を支援するアプリケーションの設計、開発、設定、テスト、保守
• RPA、Power BI／Power Apps、AI、スクリプト技術を活用した新規デジタルアプリケーションおよび自動化ソリューションの開発
• 既存アプリケーションの改善・保守（性能、拡張性、信頼性の確保）
2. デジタルトランスフォーメーション支援
•エンタープライズプラットフォーム、AIツール、自動化基盤のローカルおよび地域施策の推進支援
•生産性・品質向上に寄与する新技術の評価および提案
•新しいデジタルツールや働き方に対するチェンジマネジメント支援
3. ビジネス連携・要件管理
•業務部門と連携し、要件の把握、業務分析、デジタル化機会の特定
•業務要件を機能要件・技術仕様へ落とし込み
•ITおよび非ITステークホルダーへの進捗、リスク、解決策の共有
4. 運用・サポート
•業務アプリケーションおよび自動化ソリューションの日常的な運用サポート
•ITサービスマネジメントに基づくインシデント対応・エスカレーション
•アプリケーション設計、業務プロセス、運用手順のドキュメント化
5. プロジェクト・ポートフォリオ管理
•デジタル化関連ITプロジェクトの拠点レベルでの実行リード
•スコープ、スケジュール、リスク、ベンダー管理
•グローバル・地域優先事項やPMO標準との整合性確保
•プロジェクトの進捗、依存関係、事業影響の可視化
Digitalization Application Developerは、業務ニーズおよびIT標準に沿ったアプリケーションの設計・開発・改善・運用支援を通じて、ビジネスのデジタル化および自動化を加速させる役割を担います。本ポジションは、安定性・安全性・標準化されたデジタルソリューションの提供に貢献し、継続的改善を支援するとともに、工場・地域・グローバルIT戦略に沿った新しいプラットフォームや技術の導入を推進します。
【主な職務内容】
1. アプリケーション開発・自動化
• 業務プロセスのデジタル化・自動化を支援するアプリケーションの設計、開発、設定、テスト、保守
• RPA、Power BI／Power Apps、AI、スクリプト技術を活用した新規デジタルアプリケーションおよび自動化ソリューションの開発
• 既存アプリケーションの改善・保守（性能、拡張性、信頼性の確保）
2. デジタルトランスフォーメーション支援
•エンタープライズプラットフォーム、AIツール、自動化基盤のローカルおよび地域施策の推進支援
•生産性・品質向上に寄与する新技術の評価および提案
•新しいデジタルツールや働き方に対するチェンジマネジメント支援
3. ビジネス連携・要件管理
•業務部門と連携し、要件の把握、業務分析、デジタル化機会の特定
•業務要件を機能要件・技術仕様へ落とし込み
•ITおよび非ITステークホルダーへの進捗、リスク、解決策の共有
4. 運用・サポート
•業務アプリケーションおよび自動化ソリューションの日常的な運用サポート
•ITサービスマネジメントに基づくインシデント対応・エスカレーション
•アプリケーション設計、業務プロセス、運用手順のドキュメント化
5. プロジェクト・ポートフォリオ管理
•デジタル化関連ITプロジェクトの拠点レベルでの実行リード
•スコープ、スケジュール、リスク、ベンダー管理
•グローバル・地域優先事項やPMO標準との整合性確保
•プロジェクトの進捗、依存関係、事業影響の可視化
求める経験 / スキル
■経験
•アプリケーション開発、自動化、デジタル化プロジェクトにおける5年以上の実務経験
•UiPath、Power Automate、Power BI／Apps、AI、Python 等のツール経験
•データベース（Microsoft SQL Server 等）の利用経験
•英語による読み書き・会話能力
•エンタープライズIT環境での経験（尚可）
■技術スキル
•アプリケーション開発およびシステム連携
•自動化およびスクリプト作成
•データベース設計・保守
•API／インターフェースの理解
•AI・データ活用ソリューションに関する基礎理解（尚可）
■ソフトスキル・コンピテンシー
•高い分析力および問題解決力
•自立性およびグローバル／地域チームでの協働力
•業務部門およびIT関係者との円滑なコミュニケーション能力
•継続的改善志向と新技術への学習意欲
•複数業務・優先事項を効果的に管理する能力
•アプリケーション開発、自動化、デジタル化プロジェクトにおける5年以上の実務経験
•UiPath、Power Automate、Power BI／Apps、AI、Python 等のツール経験
•データベース（Microsoft SQL Server 等）の利用経験
•英語による読み書き・会話能力
•エンタープライズIT環境での経験（尚可）
■技術スキル
•アプリケーション開発およびシステム連携
•自動化およびスクリプト作成
•データベース設計・保守
•API／インターフェースの理解
•AI・データ活用ソリューションに関する基礎理解（尚可）
■ソフトスキル・コンピテンシー
•高い分析力および問題解決力
•自立性およびグローバル／地域チームでの協働力
•業務部門およびIT関係者との円滑なコミュニケーション能力
•継続的改善志向と新技術への学習意欲
•複数業務・優先事項を効果的に管理する能力
勤務地
三重県
想定年収
850 万円 ~ 1,100 万円
仕事内容
【業務内容】
SDV開発における特定機種、または重要技術領域（AD/ADAS、IVI等）のプロジェクトリーダー（PL）／PM/PMOとして、プロジェクト全体の推進を担っていただきます。
単なる管理ではなく、自ら課題を掴み、関係者を動かしながら開発を前進させていく「推進者」としての役割を期待しています。
PLやPM/PMOとしての経験を積んだうえで、複数のプロジェクトを束ねるプロダクトマネージャー (PdM) として更に大きな規模で活躍を期待しています。
■プロジェクト統括（進捗・品質・リソース管理）
・全体の進捗、品質、人・コスト・設備といったリソースを可視化
・優先順位付けと意思決定を主体的に行い、プロジェクトをリード
■クロスドメイン連携
・複数のPL、ハードウェア部門、サプライヤー（Tier1）など多様な関係者と連携
・立場の異なる関係者を束ね、合意形成を図りながら最適な方向へ導く
■開発プロセス・仕組みの構築
・SDV時代に適した開発・配信管理の仕組みを構築
・ソフトウェア開発のスピードと品質を両立するプロセス改革を推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【本ポジションの魅力/やりがい】
★広い視野でのキャリアアップ
単一のECUやコンポーネントの組込み開発に留まらず、車両全体を見渡す非常に広い視野と、高度な大規模プロジェクトマネジメントスキルが身につきます。
★変革期ならではの裁量の大きさ
プロダクトマネージャー（PdM）のもとで、プロジェクトの仕組みそのものをアップデートしていく、非常にダイナミックで裁量の大きいポジションです。
SDV開発における特定機種、または重要技術領域（AD/ADAS、IVI等）のプロジェクトリーダー（PL）／PM/PMOとして、プロジェクト全体の推進を担っていただきます。
単なる管理ではなく、自ら課題を掴み、関係者を動かしながら開発を前進させていく「推進者」としての役割を期待しています。
PLやPM/PMOとしての経験を積んだうえで、複数のプロジェクトを束ねるプロダクトマネージャー (PdM) として更に大きな規模で活躍を期待しています。
■プロジェクト統括（進捗・品質・リソース管理）
・全体の進捗、品質、人・コスト・設備といったリソースを可視化
・優先順位付けと意思決定を主体的に行い、プロジェクトをリード
■クロスドメイン連携
・複数のPL、ハードウェア部門、サプライヤー（Tier1）など多様な関係者と連携
・立場の異なる関係者を束ね、合意形成を図りながら最適な方向へ導く
■開発プロセス・仕組みの構築
・SDV時代に適した開発・配信管理の仕組みを構築
・ソフトウェア開発のスピードと品質を両立するプロセス改革を推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【本ポジションの魅力/やりがい】
★広い視野でのキャリアアップ
単一のECUやコンポーネントの組込み開発に留まらず、車両全体を見渡す非常に広い視野と、高度な大規模プロジェクトマネジメントスキルが身につきます。
★変革期ならではの裁量の大きさ
プロダクトマネージャー（PdM）のもとで、プロジェクトの仕組みそのものをアップデートしていく、非常にダイナミックで裁量の大きいポジションです。
求める経験 / スキル
【必須】
※以下いずれか必須
●組込みソフトウェア開発におけるPMまたはPLのご経験
●大規模なプロジェクトリーディングに挑戦したい方
●複数の組織や関係者の合理を捉えた上で、コトを泥臭く進める推進力
【尚可】
●車載ソフトウェア開発経験
●OTA関連業務の経験
●機能安全(ISO26262)
●サイバーセキュリティに関する知識
※以下いずれか必須
●組込みソフトウェア開発におけるPMまたはPLのご経験
●大規模なプロジェクトリーディングに挑戦したい方
●複数の組織や関係者の合理を捉えた上で、コトを泥臭く進める推進力
【尚可】
●車載ソフトウェア開発経験
●OTA関連業務の経験
●機能安全(ISO26262)
●サイバーセキュリティに関する知識
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
＜特色＞
パワートレーン領域において、日々集まるさまざまな車両データ・品質情報を活用するためのデータ分析の仕組みの開発、次世代に向けた要件定義を推進できる即戦力人材(メンバー・チームリーダー)を募集します。
＜業務の概要＞
パワートレーン領域において、製品の魅力向上や品質改善を目的に、さまざまなデータを活用するための**データ分析の仕組みづくり（企画・開発・改善）**を担当していただきます。最新のIT技術を活用しながら自社で開発を行い、使いやすく、日々の仕事に役立つデータ活用環境の構築をリードしていただく仕事です。
＜業務の詳細＞
■コネクティッドカーから日々集まるさまざまなデータを商品設計に活かすためのデータ分析の仕組みづくり（企画・開発・改善）
■自社で行うソフトウェア開発およびクラウドシステム開発のリード
■データ分析の仕組みをつくるためのプロジェクト全体の進行管理
■パワートレーン各部署がデータを活用しやすくなるよう、利用環境やUIの整備
■パワートレーンカンパニーでの活用成果を、全社で使える仕組みへ展開し、さらなる改善を提案
<職場イメージ>
・パワートレーン技術の各機能開発専門家が集結した部に所属します。
・3０代若手から６０代ベテランまで、エンジン・駆動制御システム開発、実験・機能評価などの経験を持ったエンジニアが集結して、ソフト開発中心に取り組んでいます。キャリア入社メンバ２割。
<ミッション>
・商品力の更なる向上、品質業務にデータを活用する基盤開発を進めます。
パワートレーン領域において、日々集まるさまざまな車両データ・品質情報を活用するためのデータ分析の仕組みの開発、次世代に向けた要件定義を推進できる即戦力人材(メンバー・チームリーダー)を募集します。
＜業務の概要＞
パワートレーン領域において、製品の魅力向上や品質改善を目的に、さまざまなデータを活用するための**データ分析の仕組みづくり（企画・開発・改善）**を担当していただきます。最新のIT技術を活用しながら自社で開発を行い、使いやすく、日々の仕事に役立つデータ活用環境の構築をリードしていただく仕事です。
＜業務の詳細＞
■コネクティッドカーから日々集まるさまざまなデータを商品設計に活かすためのデータ分析の仕組みづくり（企画・開発・改善）
■自社で行うソフトウェア開発およびクラウドシステム開発のリード
■データ分析の仕組みをつくるためのプロジェクト全体の進行管理
■パワートレーン各部署がデータを活用しやすくなるよう、利用環境やUIの整備
■パワートレーンカンパニーでの活用成果を、全社で使える仕組みへ展開し、さらなる改善を提案
<職場イメージ>
・パワートレーン技術の各機能開発専門家が集結した部に所属します。
・3０代若手から６０代ベテランまで、エンジン・駆動制御システム開発、実験・機能評価などの経験を持ったエンジニアが集結して、ソフト開発中心に取り組んでいます。キャリア入社メンバ２割。
<ミッション>
・商品力の更なる向上、品質業務にデータを活用する基盤開発を進めます。
求める経験 / スキル
＜MUST（必須要件）＞以下全ての要件を満たす方
■Python等を用いたプログラミング経験、実務スキル
■AWSやAzure等クラウド環境でのシステム開発経験
■新技術を主体的に学び、継続的に習得していくマインドセット
＜WANT（歓迎要件）＞
■AWSやAzure等クラウド環境でのシステム運用経験
■Oracle等データベースの管理経験
■データ分析基盤構築や分析の実務経験
■生成AI等の先端技術の実務活用経験
■品質保証、車両開発(車両電子,パワートレーン制御)のいずれかに関する基礎知識または業務経験
■クルマに限らず、故障診断・データ通信関連の業務経験・知識
■Python等を用いたプログラミング経験、実務スキル
■AWSやAzure等クラウド環境でのシステム開発経験
■新技術を主体的に学び、継続的に習得していくマインドセット
＜WANT（歓迎要件）＞
■AWSやAzure等クラウド環境でのシステム運用経験
■Oracle等データベースの管理経験
■データ分析基盤構築や分析の実務経験
■生成AI等の先端技術の実務活用経験
■品質保証、車両開発(車両電子,パワートレーン制御)のいずれかに関する基礎知識または業務経験
■クルマに限らず、故障診断・データ通信関連の業務経験・知識
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
仕事内容
【特色】
最先端の研究成果を基にシステムを開発し、新しい製品やサービスを自ら創り出す情熱をもった人材を募集しています。
【概要】
クルマと社会システムの融合を目指したサービス実現の一環として、電動車を活用した事業所・街と連携したエネルギーマネジメントシステムの企画・開発・実証・製品化提案を行います。技術開発を中心に、ベンチャー企業のように企画から製品開発まで実施します。
【詳細】
◆先端研究及び市場動向の調査、それを用いた新製品/新サービスの企画
◆先行技術の開発・評価
◆車両や社会システムへのプロトタイプ実装
◆国内外における実環境での実証・評価
◆開発技術の特許化・国際標準規格化
【職場イメージ】
◆富士山の麓、Woven Cityの近くで最先端の技術を開発しているチームです。
◆年齢層が多様な(20～50代)メンバー構成で、オープンで活気ある雰囲気です。
◆海外や大学、研究機関との技術交流や論文発表も盛んに行われています。
◆トヨタで自動車開発に携わってきた多様なメンバーが集まり、人、車、街をつなげる技術開発に挑戦しています。
◆様々なバックグラウンドを持つメンバーが知識と経験を持ち寄り、新しいアプローチで新製品の開発に取り組んでいる、意欲に満ちた職場です。
【ミッション】
◆モビリティコンセプトを具現化する技術開発を牽引し、もっといいモビリティ・いい街・いい社会に貢献する
最先端の研究成果を基にシステムを開発し、新しい製品やサービスを自ら創り出す情熱をもった人材を募集しています。
【概要】
クルマと社会システムの融合を目指したサービス実現の一環として、電動車を活用した事業所・街と連携したエネルギーマネジメントシステムの企画・開発・実証・製品化提案を行います。技術開発を中心に、ベンチャー企業のように企画から製品開発まで実施します。
【詳細】
◆先端研究及び市場動向の調査、それを用いた新製品/新サービスの企画
◆先行技術の開発・評価
◆車両や社会システムへのプロトタイプ実装
◆国内外における実環境での実証・評価
◆開発技術の特許化・国際標準規格化
【職場イメージ】
◆富士山の麓、Woven Cityの近くで最先端の技術を開発しているチームです。
◆年齢層が多様な(20～50代)メンバー構成で、オープンで活気ある雰囲気です。
◆海外や大学、研究機関との技術交流や論文発表も盛んに行われています。
◆トヨタで自動車開発に携わってきた多様なメンバーが集まり、人、車、街をつなげる技術開発に挑戦しています。
◆様々なバックグラウンドを持つメンバーが知識と経験を持ち寄り、新しいアプローチで新製品の開発に取り組んでいる、意欲に満ちた職場です。
【ミッション】
◆モビリティコンセプトを具現化する技術開発を牽引し、もっといいモビリティ・いい街・いい社会に貢献する
求める経験 / スキル
【MUST】(以下全て満足)
1.システムの開発経験(以下のいずれかひとつ)
・自動車産業で電動車を活用したV1G・V2G・V2H・VPPシステム開発
・需要家のエネマネまたは電力小売または送配電制御に関連するクラウドシステム開発
・ 普通AC充電器、V2Hスタンド、家庭用定置電池、産業用蓄電池等のエネマネ機器の制御システム開発
2. 開発スキル 以下のうち2つ以上
・ソフトウェア開発・実装(C言語,Python,Matlab/Simulink)
・数理最適または制御理論(線形、モデルベース)実務活用経験
・クラウドへのソフトウエア実装(AWS等)
3. 工学/理工学/理学修士号またはそれに準ずる研究歴
【WANT】
◆AIまたはコネクティッドに関する知識
◆Vプロセスに従ったソフトウエア開発実務経験
◆英語の論文が読め、TOEIC 600点以上
◆英語による技術ディスカッション
1.システムの開発経験(以下のいずれかひとつ)
・自動車産業で電動車を活用したV1G・V2G・V2H・VPPシステム開発
・需要家のエネマネまたは電力小売または送配電制御に関連するクラウドシステム開発
・ 普通AC充電器、V2Hスタンド、家庭用定置電池、産業用蓄電池等のエネマネ機器の制御システム開発
2. 開発スキル 以下のうち2つ以上
・ソフトウェア開発・実装(C言語,Python,Matlab/Simulink)
・数理最適または制御理論(線形、モデルベース)実務活用経験
・クラウドへのソフトウエア実装(AWS等)
3. 工学/理工学/理学修士号またはそれに準ずる研究歴
【WANT】
◆AIまたはコネクティッドに関する知識
◆Vプロセスに従ったソフトウエア開発実務経験
◆英語の論文が読め、TOEIC 600点以上
◆英語による技術ディスカッション
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
仕事内容
【業務内容】
レクサスSDVを活用したブランド一貫性あるオーナー向けサービス企画・プロダクトマネージメントを担当。その具体化に向け最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理を実施、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整える。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること。
レクサスSDVを活用したブランド一貫性あるオーナー向けサービス企画・プロダクトマネージメントを担当。その具体化に向け最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理を実施、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整える。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること。
求める経験 / スキル
コネクテッド車両やIoT機器などのハードウェア商品と連動したソフトウェアサービスのアプリケーション開発経験があり、またプロダクトマネージャーとして開発からUX・事業企画まで網羅した実装経験の豊富な方。
新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材。
＜MUST＞
・5年以上の新規事業企画経験
・5年以上のソフトウェアサービス/プロダクト開発リード経験
・3年以上のアプリケーション開発マネジメント経験
・Swift, Kotlin, Flutter, JavaScript, Reactを始めとしたフロントエンド技術の実践的な経験
・GO, Python, TypeScript, C#, Java, phpを始めとしたバックエンド技術の実践的な経験
・AWS, Docker, k8sを使った業務経験と実践的なクラウド技術経験
＜WANT＞
・ビジネス英語コミュニケーション能力
・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験
・車両ハードウェアと連携したソフトウェアサービス開発とリリース経験
新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材。
＜MUST＞
・5年以上の新規事業企画経験
・5年以上のソフトウェアサービス/プロダクト開発リード経験
・3年以上のアプリケーション開発マネジメント経験
・Swift, Kotlin, Flutter, JavaScript, Reactを始めとしたフロントエンド技術の実践的な経験
・GO, Python, TypeScript, C#, Java, phpを始めとしたバックエンド技術の実践的な経験
・AWS, Docker, k8sを使った業務経験と実践的なクラウド技術経験
＜WANT＞
・ビジネス英語コミュニケーション能力
・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験
・車両ハードウェアと連携したソフトウェアサービス開発とリリース経験
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
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