広島県の求人・転職情報（6ページ目）
635件中の251〜300件を表示
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
自動車サテライト本部 広島サテライト部 (約20名規模)
担当する得意先は、マツダ株式会社。
変革著しい自動車業界において、得意先のニーズを収集、発掘し、それを社内に展開し、ニーズを超える提案によりプロジェクトを獲得することと、獲得したプロジェクトの品質・コスト目標を達成させるために開発・量産立上げをリードする部門です。
【担当する業務（概要）】
得意先ニーズの取得、受注活動、見積り、受注品の開発日程&コスト管理
【担当する業務（詳細）】
カーメーカーの開発・調達部門を訪問し、次期モデルの開発情報と。そのモデルに対してどのような製品が必要なのかニーズを聞き取ります。それら得意先ニーズ・要求を分析し、要件をとりまとめて社内の関連部署に展開します。
関連部署とともに、競争力のある仕様提案をとりまとめ、価格見積りを作成します。
また、受注後の製品開発段階においても、関連部署と共に、収益性が確保されるよう社内のコントロールを実施します。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ランプは、変革期も成長を続けます。
安全安心な機能・性能と自動車の顔としてのデザイン性を両立させた
新たな付加価値を提供することが可能です。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
光源のLED化が進み、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新著しい自動車ランプの提案営業を通じて、自動車の安全性向上に寄与するやりがいある営業です。関連する部署は技術、生産、購買、デザインと多岐に渡り、これらの部署をリードしてプロジェクトを立ち上げる仕事は、強い達成感とともに、広い知見、周囲を動かす学びも多く得られます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後1年程度は、OJTで先輩社員に同行頂き、キャッチアップいただきます。
ご担当として事業全般を経験していただいた後、適性に応じてマネジメント業務を担っていただくことを考えております。
【配属部署】
自動車サテライト本部 広島サテライト部
【働き方について】
フレックスタイム制/在宅勤務可能
お子様のご送迎など、ライフバランスにあわせてご活用頂けます。
【外出・出張の有無】
担当得意先への訪問
当社本社(東京都目黒区)及び国内外生産・開発拠点への出張
自動車サテライト本部 広島サテライト部 (約20名規模)
担当する得意先は、マツダ株式会社。
変革著しい自動車業界において、得意先のニーズを収集、発掘し、それを社内に展開し、ニーズを超える提案によりプロジェクトを獲得することと、獲得したプロジェクトの品質・コスト目標を達成させるために開発・量産立上げをリードする部門です。
【担当する業務（概要）】
得意先ニーズの取得、受注活動、見積り、受注品の開発日程&コスト管理
【担当する業務（詳細）】
カーメーカーの開発・調達部門を訪問し、次期モデルの開発情報と。そのモデルに対してどのような製品が必要なのかニーズを聞き取ります。それら得意先ニーズ・要求を分析し、要件をとりまとめて社内の関連部署に展開します。
関連部署とともに、競争力のある仕様提案をとりまとめ、価格見積りを作成します。
また、受注後の製品開発段階においても、関連部署と共に、収益性が確保されるよう社内のコントロールを実施します。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ランプは、変革期も成長を続けます。
安全安心な機能・性能と自動車の顔としてのデザイン性を両立させた
新たな付加価値を提供することが可能です。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
光源のLED化が進み、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新著しい自動車ランプの提案営業を通じて、自動車の安全性向上に寄与するやりがいある営業です。関連する部署は技術、生産、購買、デザインと多岐に渡り、これらの部署をリードしてプロジェクトを立ち上げる仕事は、強い達成感とともに、広い知見、周囲を動かす学びも多く得られます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後1年程度は、OJTで先輩社員に同行頂き、キャッチアップいただきます。
ご担当として事業全般を経験していただいた後、適性に応じてマネジメント業務を担っていただくことを考えております。
【配属部署】
自動車サテライト本部 広島サテライト部
【働き方について】
フレックスタイム制/在宅勤務可能
お子様のご送迎など、ライフバランスにあわせてご活用頂けます。
【外出・出張の有無】
担当得意先への訪問
当社本社(東京都目黒区)及び国内外生産・開発拠点への出張
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・法人営業、もしくは自動車関連営業のご経験
・自動車運転免許
【歓迎スキル】
・自動車部品業界 もしくは 製造業での営業経験
（案件獲得、プロジェクトの進捗・予算管理）
・車載電装品知識
【求める人物像】
相手の立場にたった考えで提案ができるコミュニケーション能力を重視。
1)社内外 関連部署との折衝力、リーダーシップ
・技術、生産、購買等の関連部署との連携
・開発計画を立案し、量産立上げまでの主導
2)企画立案力
・顧客目線での企画、提案
【語学】
不問
【海外赴任について】
有
【学歴】
大卒以上
・法人営業、もしくは自動車関連営業のご経験
・自動車運転免許
【歓迎スキル】
・自動車部品業界 もしくは 製造業での営業経験
（案件獲得、プロジェクトの進捗・予算管理）
・車載電装品知識
【求める人物像】
相手の立場にたった考えで提案ができるコミュニケーション能力を重視。
1)社内外 関連部署との折衝力、リーダーシップ
・技術、生産、購買等の関連部署との連携
・開発計画を立案し、量産立上げまでの主導
2)企画立案力
・顧客目線での企画、提案
【語学】
不問
【海外赴任について】
有
【学歴】
大卒以上
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
担当する得意先はマツダ株式会社になります。
変革著しい自動車業界において、得意先のニーズを収集・発掘し、それを社内に展開し、ニーズを超える提案によりプロジェクトを受注すること、
および受注したプロジェクトの品質・コスト目標を達成させるために開発・量産立ち上げをリードする部門です。
【担当する業務（概要）】
得意先ニーズの取得、受注活動、見積もり作成、開発品の日程・コスト管理
【担当する業務（詳細）】
得意先の開発・デザイン・調達部門を訪問し、次機種の情報や、その機種に対してどのような製品・技術が必要なのかといったニーズを入手し、
それら得意先ニーズ・要求を分析して要件を取りまとめ、社内の関連部署に展開します。
関連部署とともに競争力のある仕様を取りまとめ、得意先への提案を行います。
また、受注後の製品開発段階においても、得意先との窓口となり、社内関連部署と共に品質・収益性が確保されるよう社内のコントロールを実施します。
【担当製品の特長】
自動車用外装ランプ
【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】
当社連結売上の約80％を占める主力事業の自動車用ランプの営業担当として、OEM向けの開発営業をご担当いただきます。
光源のLED化が進み、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの提案を通じて、自動車の安全性向上に寄与するやりがいのある業務です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
担当として事業全般を経験していただいた後、適性に応じてマネジメント業務を担っていただくことを考えております。
【配属部署】
自動車サテライト本部 広島サテライト部
【働き方について】
フレックスタイム制 / 在宅勤務可能
【外出・出張の有無】
担当得意先への訪問
当社本社（東京都目黒区）および国内外の生産・開発拠点への出張
担当する得意先はマツダ株式会社になります。
変革著しい自動車業界において、得意先のニーズを収集・発掘し、それを社内に展開し、ニーズを超える提案によりプロジェクトを受注すること、
および受注したプロジェクトの品質・コスト目標を達成させるために開発・量産立ち上げをリードする部門です。
【担当する業務（概要）】
得意先ニーズの取得、受注活動、見積もり作成、開発品の日程・コスト管理
【担当する業務（詳細）】
得意先の開発・デザイン・調達部門を訪問し、次機種の情報や、その機種に対してどのような製品・技術が必要なのかといったニーズを入手し、
それら得意先ニーズ・要求を分析して要件を取りまとめ、社内の関連部署に展開します。
関連部署とともに競争力のある仕様を取りまとめ、得意先への提案を行います。
また、受注後の製品開発段階においても、得意先との窓口となり、社内関連部署と共に品質・収益性が確保されるよう社内のコントロールを実施します。
【担当製品の特長】
自動車用外装ランプ
【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】
当社連結売上の約80％を占める主力事業の自動車用ランプの営業担当として、OEM向けの開発営業をご担当いただきます。
光源のLED化が進み、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの提案を通じて、自動車の安全性向上に寄与するやりがいのある業務です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
担当として事業全般を経験していただいた後、適性に応じてマネジメント業務を担っていただくことを考えております。
【配属部署】
自動車サテライト本部 広島サテライト部
【働き方について】
フレックスタイム制 / 在宅勤務可能
【外出・出張の有無】
担当得意先への訪問
当社本社（東京都目黒区）および国内外の生産・開発拠点への出張
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・製品開発のエンジニアリング経験
・自動車運転免許
【歓迎スキル】
・自動車業界での設計経験
・CATIA-V5による製品設計経験（その他3D-CADでも可）
・樹脂射出成形品、車載電装品、構造設計の知識・経験
【求める人物像】
一般的な設計スキルに加えて、下記を重視します。
1)社内外 関連部署との折衝力、リーダーシップ
・ものづくりの会社のため、設計スキルのみではなく、生産、営業、詳細設計等の関連部署との連携強化が求められる。
・開発計画を立案し開発の設計段階を主導することができる。
2)企画立案力
・ユーザー目線での新しい技術アイデアを発掘し、企画することができる。
【語学】
不問
【海外赴任について】
有
【学歴】
大卒以上
・製品開発のエンジニアリング経験
・自動車運転免許
【歓迎スキル】
・自動車業界での設計経験
・CATIA-V5による製品設計経験（その他3D-CADでも可）
・樹脂射出成形品、車載電装品、構造設計の知識・経験
【求める人物像】
一般的な設計スキルに加えて、下記を重視します。
1)社内外 関連部署との折衝力、リーダーシップ
・ものづくりの会社のため、設計スキルのみではなく、生産、営業、詳細設計等の関連部署との連携強化が求められる。
・開発計画を立案し開発の設計段階を主導することができる。
2)企画立案力
・ユーザー目線での新しい技術アイデアを発掘し、企画することができる。
【語学】
不問
【海外赴任について】
有
【学歴】
大卒以上
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
株式会社AGRI SMILE
仕事内容
「テクノロジーによって、産地とともに農業の未来をつくる」というパーパスのもと、
最新のデジタルシステムを活用した農業の業務効率化や価値提供だけでなく、
大学に研究所を構えバイオテクノロジーの観点からも脱炭素に向けたバイオスティミュラントという新たな農業資材開発などを行なっています。
現在、食品残渣から新規農業資材の開発に成功し、事業拡大にあたって、サプライチェーン構築・運用業務全般を担当する方を募集します。
主な業務は以下のとおりです。適正や状況により下記以外の業務をお願いする場合もございます。
- サプライチェーンの構築と計画立案、実行管理、効率化
- 原料調達先の探索、管理、サプライヤーとの交渉
- 原料保管、品質保証の構築
- 原料、資材在庫管理
- 受発注業務
最新のデジタルシステムを活用した農業の業務効率化や価値提供だけでなく、
大学に研究所を構えバイオテクノロジーの観点からも脱炭素に向けたバイオスティミュラントという新たな農業資材開発などを行なっています。
現在、食品残渣から新規農業資材の開発に成功し、事業拡大にあたって、サプライチェーン構築・運用業務全般を担当する方を募集します。
主な業務は以下のとおりです。適正や状況により下記以外の業務をお願いする場合もございます。
- サプライチェーンの構築と計画立案、実行管理、効率化
- 原料調達先の探索、管理、サプライヤーとの交渉
- 原料保管、品質保証の構築
- 原料、資材在庫管理
- 受発注業務
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
- 食品、薬品、化成品いずれかの生産/製造管理の業務経験3年以上（倉庫・物流などのロジスティックスは除く）
- プロジェクトマネジメント経験（5人程度の部下のマネジメント含む）
- 基本的なITスキルや知識
- 以下のシステム等を利用します。
Googleスプレッドシート、ドキュメント
Microsoft Office（Excel、PowerPoint、Word）
Zoom、Gmail、Slack、MoneyForward経費・債務支払い
【歓迎（WANT）】
- 農学にご関心のある方
- 英語力（読み書きレベル）
- 食品、薬品、化成品いずれかの生産/製造管理の業務経験3年以上（倉庫・物流などのロジスティックスは除く）
- プロジェクトマネジメント経験（5人程度の部下のマネジメント含む）
- 基本的なITスキルや知識
- 以下のシステム等を利用します。
Googleスプレッドシート、ドキュメント
Microsoft Office（Excel、PowerPoint、Word）
Zoom、Gmail、Slack、MoneyForward経費・債務支払い
【歓迎（WANT）】
- 農学にご関心のある方
- 英語力（読み書きレベル）
従業員数
57名
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
57名
株式会社AGRI SMILE
仕事内容
データ解析で産地全体の活性化に貢献していただける方を募集します。
産地には、選果データ、肥料データ、気象データ、土壌データ等、有効活用しきれていないビッグデータが膨大に存在します。これらを用いた解析を手掛けることで、農産物の品質・収量向上や施肥体系の最適化等を支援し、以って、産地全体の活性化に貢献します。
産地における課題は様々ある中で、科学的知見を用いて解決できるものは多くあります。
科学的には解決できることがわかっていても、産地で使われない知見のまま放置するのではなく、産地で使われる知見にしてくため、生産者の方達とのコミュニケーションから始まり、提案、導入のサポート、プロジェクトの管理など実際に産地に訪問しながら進めていく業務です。
■担当業務
フィールドサイエンティストと協力しつつ、以下の業務を担当いただきます。
・プロジェクト全体の進行管理、社内外調整交渉マネジメント
・Python等を用いたデータ分析実務
・産地の課題解決のための戦略的なデータ収集・整備・活用に関する企画立案およびプロジェクト遂行
■開発言語
言語：Python
実行環境：Google Colaboratory 等
データベース：BigQuery, 各種RDS
ツール：Tableau
■補足
農業領域における産地のビッグデータ解析プロジェクトマネジメント（クライアント企業はJAや普段口にすることがある食品のメーカー企業です。）
クライアントから出てくる要望をビジネスサイドのメンバーが取りまとめ、その情報を元にクライアントごとに最適化するためプロジェクトが発生します。そのプロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。
産地には、選果データ、肥料データ、気象データ、土壌データ等、有効活用しきれていないビッグデータが膨大に存在します。これらを用いた解析を手掛けることで、農産物の品質・収量向上や施肥体系の最適化等を支援し、以って、産地全体の活性化に貢献します。
産地における課題は様々ある中で、科学的知見を用いて解決できるものは多くあります。
科学的には解決できることがわかっていても、産地で使われない知見のまま放置するのではなく、産地で使われる知見にしてくため、生産者の方達とのコミュニケーションから始まり、提案、導入のサポート、プロジェクトの管理など実際に産地に訪問しながら進めていく業務です。
■担当業務
フィールドサイエンティストと協力しつつ、以下の業務を担当いただきます。
・プロジェクト全体の進行管理、社内外調整交渉マネジメント
・Python等を用いたデータ分析実務
・産地の課題解決のための戦略的なデータ収集・整備・活用に関する企画立案およびプロジェクト遂行
■開発言語
言語：Python
実行環境：Google Colaboratory 等
データベース：BigQuery, 各種RDS
ツール：Tableau
■補足
農業領域における産地のビッグデータ解析プロジェクトマネジメント（クライアント企業はJAや普段口にすることがある食品のメーカー企業です。）
クライアントから出てくる要望をビジネスサイドのメンバーが取りまとめ、その情報を元にクライアントごとに最適化するためプロジェクトが発生します。そのプロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・農学または生命科学領域の知見
・toB向けプロダクト開発のマネジメントに携わった経験
・ユーザーからインサイトを引き出すための基礎的なインタビュースキル
・定量的なデータから事業課題・顧客課題を分析することができるスキル
・課題解決のための機能を、実現可能性の高い企画に落とし込むことができるスキル
・社内外の関係者を巻き込むためのコミュニケーション能力や、資料作成のスキル
・マネジメント経験
【歓迎（WANT）】
・エンジニア・PdM・ディレクターなど開発に関わるご経験
・全社横断系の組織やプロジェクトご経験
・データサイエンスに関するご知見
・小売店などでのデータ解析のご経験
・農学または生命科学領域の知見
・toB向けプロダクト開発のマネジメントに携わった経験
・ユーザーからインサイトを引き出すための基礎的なインタビュースキル
・定量的なデータから事業課題・顧客課題を分析することができるスキル
・課題解決のための機能を、実現可能性の高い企画に落とし込むことができるスキル
・社内外の関係者を巻き込むためのコミュニケーション能力や、資料作成のスキル
・マネジメント経験
【歓迎（WANT）】
・エンジニア・PdM・ディレクターなど開発に関わるご経験
・全社横断系の組織やプロジェクトご経験
・データサイエンスに関するご知見
・小売店などでのデータ解析のご経験
従業員数
57名
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
57名
株式会社AGRI SMILE
仕事内容
海外事業の立ち上げ責任者候補として、戦略策定から実行、組織構築などをお任せします。
当社の主力製品であるバイオスティミュラントを中心に、グローバル市場での成長を牽引いただきます。
▼業務概要
・海外事業の戦略立案と実行
海外市場調査および新規事業の立ち上げプランの策定
各国の規制調査・認証取得プロセスの指揮
貿易実務の管理
・販路開拓・市場参入
パートナー企業・代理店の選定、交渉、契約締結
現地の販売チャネルの構築と運営
・組織構築とマネジメント
グローバル事業部の立ち上げ
現地チームや関係者との連携体制の整備
・ステークホルダーマネジメント
海外政府機関、農業関連機関、規制当局との関係構築
投資家や経営陣への報告とコミュニケーション
・財務および収益管理
海外事業のP/L管理および収益性向上の実現
当社の主力製品であるバイオスティミュラントを中心に、グローバル市場での成長を牽引いただきます。
▼業務概要
・海外事業の戦略立案と実行
海外市場調査および新規事業の立ち上げプランの策定
各国の規制調査・認証取得プロセスの指揮
貿易実務の管理
・販路開拓・市場参入
パートナー企業・代理店の選定、交渉、契約締結
現地の販売チャネルの構築と運営
・組織構築とマネジメント
グローバル事業部の立ち上げ
現地チームや関係者との連携体制の整備
・ステークホルダーマネジメント
海外政府機関、農業関連機関、規制当局との関係構築
投資家や経営陣への報告とコミュニケーション
・財務および収益管理
海外事業のP/L管理および収益性向上の実現
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・新規海外事業の立ち上げ経験（企画から実行までの全体管理）
・農業資材、バイオ関連製品、または同業界での事業経験
・グローバル市場での販路開拓および代理店ネットワーク構築経験
・ビジネスレベル以上の英語力（TOEIC、TOEFL、IELTSなどで上級水準。加えて多言語対応できれば尚可)
・高いリーダーシップとチームビルディング能力
・日本語能力（グローバルに活躍しつつ、本社とも円滑に連携できるスキル）
【歓迎（WANT）】
・農業、バイオテクノロジー、または関連分野での高度な専門知識
・海外駐在や現地法人設立、多国籍チームの管理経験
・輸出実務を含む貿易事業の管理経験
・多国籍企業またはスタートアップでの経営または役員経験
・海外政府機関や国際的な農業政策に関する知識
・新規海外事業の立ち上げ経験（企画から実行までの全体管理）
・農業資材、バイオ関連製品、または同業界での事業経験
・グローバル市場での販路開拓および代理店ネットワーク構築経験
・ビジネスレベル以上の英語力（TOEIC、TOEFL、IELTSなどで上級水準。加えて多言語対応できれば尚可)
・高いリーダーシップとチームビルディング能力
・日本語能力（グローバルに活躍しつつ、本社とも円滑に連携できるスキル）
【歓迎（WANT）】
・農業、バイオテクノロジー、または関連分野での高度な専門知識
・海外駐在や現地法人設立、多国籍チームの管理経験
・輸出実務を含む貿易事業の管理経験
・多国籍企業またはスタートアップでの経営または役員経験
・海外政府機関や国際的な農業政策に関する知識
従業員数
57名
勤務地
複数あり
想定年収
900 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
57名
株式会社AGRI SMILE
仕事内容
研究者・学会運営の課題を解決するプラットフォームのプロダクトマネージャーを担当いただきます。
・顧客企業との折衝・要望のヒアリング
・要望をもとにした要件定義、社内エンジニアとの調整
・プロジェクトのマイルストーン設定と進行管理
・既存プロダクトの運用（顧客別スケジュール管理・進行フォロー）
・顧客企業との折衝・要望のヒアリング
・要望をもとにした要件定義、社内エンジニアとの調整
・プロジェクトのマイルストーン設定と進行管理
・既存プロダクトの運用（顧客別スケジュール管理・進行フォロー）
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・toB領域でのプロダクトマネージャーまたはプロジェクトマネージャーとしての実務経験（3年以上）
・顧客折衝を通じた業務要件のヒアリング・要件定義の経験
・エンジニア・デザイナーとの協働経験
・プロジェクトのマイルストーン設定・進行管理の経験
【歓迎（WANT）】
・事業やプロダクトの成長戦略を描き、成功させた経験（規模問わず）
・人材マネジメント／数字管理のマネージャー経験
・バイオサイエンス（医学・生物学・農学など）に関わったことがある方
・toB領域でのプロダクトマネージャーまたはプロジェクトマネージャーとしての実務経験（3年以上）
・顧客折衝を通じた業務要件のヒアリング・要件定義の経験
・エンジニア・デザイナーとの協働経験
・プロジェクトのマイルストーン設定・進行管理の経験
【歓迎（WANT）】
・事業やプロダクトの成長戦略を描き、成功させた経験（規模問わず）
・人材マネジメント／数字管理のマネージャー経験
・バイオサイエンス（医学・生物学・農学など）に関わったことがある方
従業員数
57名
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
57名
株式会社AGRI SMILE
仕事内容
▼業務概要
産地直送EC事業のアカウントディレクターとして、下記の業務を主にご担当いただきます。
●各産地におけるDtoC事業の立ち上げ支援
- 自社ECサイトの導入ディレクション
・クライアント対応
・社内ディレクション（webマーケター、ライター、デザイナー、エンジニア、CS担当）
●各産地のマーケティング支援
- クライアントのマーケティング活動における課題やボトルネックの把握
- ソリューションの立案、提案、実行、推進
・オンオフ統合のマーケティング戦略立案、実行、推進
・新規ユーザー獲得手法の立案、実行、推進
・商品開発の企画立案、実行、推進
●担当マーケティングチャネルの運用
- オフラインメディア（ダイレクトメール / チラシ / 新聞雑誌等）のディレクション
- toBやtoG等による新規販売チャネルの開拓
産地直送EC事業のアカウントディレクターとして、下記の業務を主にご担当いただきます。
●各産地におけるDtoC事業の立ち上げ支援
- 自社ECサイトの導入ディレクション
・クライアント対応
・社内ディレクション（webマーケター、ライター、デザイナー、エンジニア、CS担当）
●各産地のマーケティング支援
- クライアントのマーケティング活動における課題やボトルネックの把握
- ソリューションの立案、提案、実行、推進
・オンオフ統合のマーケティング戦略立案、実行、推進
・新規ユーザー獲得手法の立案、実行、推進
・商品開発の企画立案、実行、推進
●担当マーケティングチャネルの運用
- オフラインメディア（ダイレクトメール / チラシ / 新聞雑誌等）のディレクション
- toBやtoG等による新規販売チャネルの開拓
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・農業領域に対する興味/関心
・プロダクトマネジメントの経験がある方
・次のいずれかのご経験
- EC事業会社でのマーケティング実務経験をお持ちの方
- クライアントワークとして企業のWEBマーケティング運用の経験
・ピープルマネジメントの経験がある方
・経営陣へ直接レポートとして働いたことがある方
・プロパー（大企業）の経験だけではない人
・スタートアップ企業に従事した経験
【歓迎（WANT）】
・自社プロダクトを持つIT企業でのWEBマーケティング経験及び知見
・事業戦略を踏まえたWEBマーケティング戦略全体を描いたご経験
・広告運用業務の経験（SNS広告、アフィリエイト、リスティング、ディスプレイ広告等）
・SQLを用いたデータ抽出/分析経験
・新規事業の企画、立ち上げ、運営の実務経験
・CRM企画の新規立案 / 実施のご経験
・マーケティングオートメーションの構築、運用経験
・農業領域に対する興味/関心
・プロダクトマネジメントの経験がある方
・次のいずれかのご経験
- EC事業会社でのマーケティング実務経験をお持ちの方
- クライアントワークとして企業のWEBマーケティング運用の経験
・ピープルマネジメントの経験がある方
・経営陣へ直接レポートとして働いたことがある方
・プロパー（大企業）の経験だけではない人
・スタートアップ企業に従事した経験
【歓迎（WANT）】
・自社プロダクトを持つIT企業でのWEBマーケティング経験及び知見
・事業戦略を踏まえたWEBマーケティング戦略全体を描いたご経験
・広告運用業務の経験（SNS広告、アフィリエイト、リスティング、ディスプレイ広告等）
・SQLを用いたデータ抽出/分析経験
・新規事業の企画、立ち上げ、運営の実務経験
・CRM企画の新規立案 / 実施のご経験
・マーケティングオートメーションの構築、運用経験
従業員数
57名
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
57名
加納コーポレーション株式会社
仕事内容
【仕事内容】
店舗の責任者として、数字の管理、人員マネジメントと店舗運営に関わる幅広い業務をご担当いただきます。
【加納コーポレーションの想い】
東京は世界有数の大都市でありながら、以外にも名物と言える食べ物が認知されていません。
東京の名物料理として本当に美味しいもんじゃ焼きを発信したいという思い間から2015年に創業し、現在国内にて約60店舗を展開中。旅先などの非日常空間で食べる料理は、思い出として記憶に残るもの。そんな“非日常”の食として、東京の数少ない名物料理である「もんじゃ焼き」を日本全国、世界中に向けて発信します。
【入社後の流れ】
▼基礎から丁寧に学べます
まずは座学で、長期研修プログラムを実施。会社や商品知識についてお教えします。
▼店舗でもんじゃの作り方をマスター
店舗を貸し切り、マンツーマンでもんじゃの作り方をお教えします。ヘラの使い方や具材の刻み方、素早く格好よく調理する方法も伝授。イチからスキルを身につけられます
▼オリジナルもんじゃの開発に挑戦
もんじゃの奥深さを体験するため、開発にも挑戦。あなたのセンスとアイデアで特別な逸品を作りましょう
▼実店舗での研修
トレーナーが横につき、現場デビューをサポート。その後、オリエンテーションを実施して配属先へ。接客・調理からスタートして、ゆくゆくは店舗管理もお任せします。疑問があれば遠慮なく、周囲に質問してください
◎早ければ最短3ヶ月ほどで店長をお任せします。
店舗の責任者として、数字の管理、人員マネジメントと店舗運営に関わる幅広い業務をご担当いただきます。
【加納コーポレーションの想い】
東京は世界有数の大都市でありながら、以外にも名物と言える食べ物が認知されていません。
東京の名物料理として本当に美味しいもんじゃ焼きを発信したいという思い間から2015年に創業し、現在国内にて約60店舗を展開中。旅先などの非日常空間で食べる料理は、思い出として記憶に残るもの。そんな“非日常”の食として、東京の数少ない名物料理である「もんじゃ焼き」を日本全国、世界中に向けて発信します。
【入社後の流れ】
▼基礎から丁寧に学べます
まずは座学で、長期研修プログラムを実施。会社や商品知識についてお教えします。
▼店舗でもんじゃの作り方をマスター
店舗を貸し切り、マンツーマンでもんじゃの作り方をお教えします。ヘラの使い方や具材の刻み方、素早く格好よく調理する方法も伝授。イチからスキルを身につけられます
▼オリジナルもんじゃの開発に挑戦
もんじゃの奥深さを体験するため、開発にも挑戦。あなたのセンスとアイデアで特別な逸品を作りましょう
▼実店舗での研修
トレーナーが横につき、現場デビューをサポート。その後、オリエンテーションを実施して配属先へ。接客・調理からスタートして、ゆくゆくは店舗管理もお任せします。疑問があれば遠慮なく、周囲に質問してください
◎早ければ最短3ヶ月ほどで店長をお任せします。
求める経験 / スキル
【必須要件】
外食業界での店長経験・店舗運営経験
【歓迎条件】
＜こんな方は歓迎します！＞
◎自分の可能性を広げたい
◎東京文化を発信したい
◎こだわりの料理を提供したい
◎勢いのある会社で働きたい
◎人に喜んでもらうことが好き
◎飲食店での経験がある
◎収入を増やしたい など
→少しでも気になったら、カジュアル面接で、あなたの気持ちを聞かせてください！
外食業界での店長経験・店舗運営経験
【歓迎条件】
＜こんな方は歓迎します！＞
◎自分の可能性を広げたい
◎東京文化を発信したい
◎こだわりの料理を提供したい
◎勢いのある会社で働きたい
◎人に喜んでもらうことが好き
◎飲食店での経験がある
◎収入を増やしたい など
→少しでも気になったら、カジュアル面接で、あなたの気持ちを聞かせてください！
従業員数
3,579名
（うち、正社員241名）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
3,579名
（うち、正社員241名）
仕事内容
産業用ボイラや水処理機器、舶用機器、食品機器、メディカル機器、家庭用軟水器などの 点検・メンテナンス業務に携わっていただきます。
【具体的には…】
・現場での修理、定期点検、オーバーホール
・新商品や保守契約の提案、販売
・省エネ、環境保全の診断と提案
・開発部門への情報提供 など
【作業時間の目安】
・定期点検：約2時間／台 ※１日あたり2～3台担当（移動距離に応じて変動あり）
※修理、オーバーホール、工事対応の作業時間は、案件により異なります。
【扱う製品】
各種蒸気ボイラ、水処理機器など（ほか、食品機器、メディカル機器を扱う場合もあり）
※すべて自社商品です。
【具体的には…】
・現場での修理、定期点検、オーバーホール
・新商品や保守契約の提案、販売
・省エネ、環境保全の診断と提案
・開発部門への情報提供 など
【作業時間の目安】
・定期点検：約2時間／台 ※１日あたり2～3台担当（移動距離に応じて変動あり）
※修理、オーバーホール、工事対応の作業時間は、案件により異なります。
【扱う製品】
各種蒸気ボイラ、水処理機器など（ほか、食品機器、メディカル機器を扱う場合もあり）
※すべて自社商品です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
◎高卒以上、機械に興味のある方
◎業務未経験・第二新卒者ＯＫ
◎要普通自動車運転免許証
【歓迎要件】※必須ではありません
●産業用機械の保守・整備経験者
●機械系・電気系学科を卒業された方
◎高卒以上、機械に興味のある方
◎業務未経験・第二新卒者ＯＫ
◎要普通自動車運転免許証
【歓迎要件】※必須ではありません
●産業用機械の保守・整備経験者
●機械系・電気系学科を卒業された方
従業員数
6,059名
（単独3,332名（2024年3月現在／正社員・準社員のみ））
勤務地
複数あり
想定年収
520 万円 ~ 800 万円
従業員数
6,059名
（単独3,332名（2024年3月現在／正社員・準社員のみ））
東京海上日動あんしん生命保険株式会社
仕事内容
■東京海上日動の代理店を中心とした同社販売チャネルに対しての生命保険コンサルティングセールス
■担当代理店の管理
■代理店の新規開拓（※白地開拓というよりは損保基盤を活かした開拓が中心）
■代理店育成・販売支援
※ただ商品を提供するだけでなく、各代理店の顧客ニーズをくみ取り、経営的なアドバイスまで踏み込んだ的確な商品・販促企画の提案までを行い、代理店との信頼関係を築くことが求められます。
※総合職ですので、将来的な別部門への可能性があります
※初任地についてはご本人の希望を考慮しますが、異なる場合もあります
■担当代理店の管理
■代理店の新規開拓（※白地開拓というよりは損保基盤を活かした開拓が中心）
■代理店育成・販売支援
※ただ商品を提供するだけでなく、各代理店の顧客ニーズをくみ取り、経営的なアドバイスまで踏み込んだ的確な商品・販促企画の提案までを行い、代理店との信頼関係を築くことが求められます。
※総合職ですので、将来的な別部門への可能性があります
※初任地についてはご本人の希望を考慮しますが、異なる場合もあります
求める経験 / スキル
【必須】
■生保または損保での生保商品営業経験と、代理店営業経験
■生保または損保での生保商品営業経験と、代理店営業経験
従業員数
2,639名
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
2,639名
ジョンソンコントロールズ株式会社
仕事内容
■ビルディングオートメーションシステムのメンテナンスおよび提案業務
【具体的には】
・保守工程計画の作成と工程管理
・保守契約管理、保守物件の保守作業
・原価管理、安全管理、協力会社管理
・システムトラブル対応
・クレームスポット対応
・継続保守契約の提案
・設備改修・省エネ等の提案
※将来的には、大規模な物件をご担当いただく可能性や、責任者として活躍できる可能性があります。
【具体的には】
・保守工程計画の作成と工程管理
・保守契約管理、保守物件の保守作業
・原価管理、安全管理、協力会社管理
・システムトラブル対応
・クレームスポット対応
・継続保守契約の提案
・設備改修・省エネ等の提案
※将来的には、大規模な物件をご担当いただく可能性や、責任者として活躍できる可能性があります。
求める経験 / スキル
【下記の経験・知識をお持ちの方】
・中央監視装置・自動制御システムの実務経験
・空調設備または電気設備の設計・施工・保守経験
・ビル設備のメンテナンス実務経験
・空調・衛生・電気設備の技術知識
＜参考＞以下のような資格取得者歓迎
・電気主任技術者
・電気工事施工管理技士
・エネルギー管理士
・電気工事士
・管工事施工管理技士
・冷凍機械責任者
・建築設備士 など
普通自動車免許
・中央監視装置・自動制御システムの実務経験
・空調設備または電気設備の設計・施工・保守経験
・ビル設備のメンテナンス実務経験
・空調・衛生・電気設備の技術知識
＜参考＞以下のような資格取得者歓迎
・電気主任技術者
・電気工事施工管理技士
・エネルギー管理士
・電気工事士
・管工事施工管理技士
・冷凍機械責任者
・建築設備士 など
普通自動車免許
従業員数
1,300名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
従業員数
1,300名
CMT株式会社
仕事内容
■取扱い製品：外科向けの結紮器及び縫合器/手術用ステープラ、エナジーデバイス超音波凝固止血機器、吸収性縫合糸
・医療機関への訪問営業、製品の提案・販売活動。売上目標の達成に向けた営業戦略の立案・実行。
・医師・医療従事者への製品説明、症例提案。製品の適正使用を啓蒙し、安全に使用される環境を整備。
・品質保証に関わる不具合情報の収集、対応。代理店（ディーラー）との協働による販促活動・物流システムの維持管理
・市場情報・競合情報の収集・レポーティング。社内へのVOC（Voice of Customer）のフィードバック
・医療機関への訪問営業、製品の提案・販売活動。売上目標の達成に向けた営業戦略の立案・実行。
・医師・医療従事者への製品説明、症例提案。製品の適正使用を啓蒙し、安全に使用される環境を整備。
・品質保証に関わる不具合情報の収集、対応。代理店（ディーラー）との協働による販促活動・物流システムの維持管理
・市場情報・競合情報の収集・レポーティング。社内へのVOC（Voice of Customer）のフィードバック
求める経験 / スキル
【必須】
・外科系医療機器の営業経験
・コミュニケーションスキル（良好な関係を構築するスキル）
・複雑な状況下での対応力
・普通自動車運転免許
【歓迎】
・エナジーデバイス、スーチャーステープラーの販売経験がある方
・困難な状況にチャレンジするマインド、向上心、
・外科系医療機器の営業経験
・コミュニケーションスキル（良好な関係を構築するスキル）
・複雑な状況下での対応力
・普通自動車運転免許
【歓迎】
・エナジーデバイス、スーチャーステープラーの販売経験がある方
・困難な状況にチャレンジするマインド、向上心、
従業員数
11名
（（2026年1月時点））
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 840 万円
従業員数
11名
（（2026年1月時点））
ジンマー・バイオメット合同会社
仕事内容
◎未経験者の入社実績多数!充実した研修カリキュラムをご用意!
＜入社～入社4ヶ月＞
・新入社員研修…社会人の基本的なスキルを身に着けるための研修です。
・新卒製品研修（初級製品研修）…整形外科基礎知識、骨折・膝解剖などの基礎知識を学びます。
・新卒製品研修（中級製品研修）…製品/手術手技/プレゼンについてセミナー動画視聴・対面でのトレーニングを行います。
・各事業部紹介
・事業部別研修
・営業同行、営業同行後面談…実際に先輩社員の営業に同行してもらい、その後の面談で不安な点や疑問点を解消します。
・最終検定
＜入社5ヶ月～1年＞
それぞれの部署に配属後は、OJT（オンザジョブトレーニング）として先輩社員について実際の業務を学んでいただきます。
半年間学んでいただいた研修内容を活かしてさらにステップアップしていくことができます。
・新卒OJT研修
＜入社2年目～＞
各部署の製品について、レベル別で研修を受けていただくのでご自身の習熟具合に合わせて常に研修が用意されています。
・製品研修（中級研修・上級研修・マスター研修）
・対人スキル研修
・営業スキル研修
・営業スキルOJTプログラム
＜その他＞
入社5年目以降はさらに目線を広げてコーチングやマネジメントなども学べます。
・コーチング研修/マネジメント研修（入社5年目～）
・e-learning
■仕事内容：
1）手術に立ち会い、患者様のためにチームで全力を尽くす
単に製品を薦めるだけではなく、手術に立ち会い、ドクターやナースとチームになって患者様のために全力を尽くします。具体的には、オペにお
ける当社器械の使用手順説明や技術的フォローなどを行います。
そのため、最も重要な点はドクターやナースから信頼を勝ち取ることです。オペの立会い等を通し、営業自身を積極的に売込むことが求められま
す。ドクターと信頼関係を構築し、診療の良きパートナーとなることで患者さんの臨床成績向上に貢献できます。
2）柔軟な働き方
北は札幌から南は福岡まで、当社は全国に営業拠点を構えています。営業所から現地へ行くことはもちろんのこと、当社ではSOHO形式の営業ス
タイルも導入しております。これは会社に立ち寄らず、自宅をオフィスとした直行直帰スタイルのことで「少しでも早く病院に駆けつけ、そして
少しでも長く医師のサポートをできるように」というコンセプトの元、始まりました。
エリア毎に週1回のペースでミーティングを行いますし(エリアにより差異あり)、社内イントラネットから学術文献などのナレッジが共有可能の
ため、直行直帰に不安な方でも安心していただけます。
3）充実した教育・研修制度
未経験から活躍できる充実したサポート制度がございます。教材を使用した座学、先輩社員の同行を中心としたOJT等、一人立ち出来るスケ
ジュールを設定しています。
例・・・新入社員研修、製品研修、対人スキル研修、営業スキル研修など
■ジンマー・バイオメット社の営業の特徴
1）単に製品を薦めるだけではなく、手術に立ち会い、ドクターやナースとチームになって患者様のために全力を尽くします。具体的には、オペにおける手技の手順説明や技術的フォローなどを行います。そのため、最も重要な点はドクターやナースから信頼を勝ち取ることです。オペの立会い等を通し、営業自身を積極的に売込むことが求められます。信頼関係を構築し、ドクターと対等な立場で話を進めていかなければ、患者の命は救えません。
2）SOHO形式の営業スタイルです。会社に立ち寄らず、自宅をオフィスとした直行直帰スタイルのことで「少しでも早く病院に駆けつけ、そして少しでも長く医師のサポートをできるように」というコンセプトの元、始まりました。エリア毎に週1回のペースでミーティングを行いますし(エリアにより差異あり)、社内イントラネットから学術文献などのナレッジが共有可能のため、直行直帰に不安な方でも安心していただけます。
■組織体制：営業組織は、
①Recon & Surgical（人工関節の膝関節や股関節の製品）と②Extremities & Sports Medicine（人工関節の肩と肘の製品、及びスポーツ整形関連の製品）Trauma（骨折治療材）・に分かれています。
■魅力：
・ジンマー・バイオメット社は、整形外科領域ではトップクラスの会社で、整形のドクターで知らない人はほとんどいません。
・整形外科分野は高齢化によりもっとも伸びる市場の一つです。製品力・製品数がありますのでドクターとの信頼関係も構築しやすいです。また、今まで歩けなかった方が、実際に自分の売った製品で、歩けるようになるといった目に見えるやりがいを感じることもできる、非常に社会貢献度の高い営業職になります。
■担当エリア
希望考慮
＜入社～入社4ヶ月＞
・新入社員研修…社会人の基本的なスキルを身に着けるための研修です。
・新卒製品研修（初級製品研修）…整形外科基礎知識、骨折・膝解剖などの基礎知識を学びます。
・新卒製品研修（中級製品研修）…製品/手術手技/プレゼンについてセミナー動画視聴・対面でのトレーニングを行います。
・各事業部紹介
・事業部別研修
・営業同行、営業同行後面談…実際に先輩社員の営業に同行してもらい、その後の面談で不安な点や疑問点を解消します。
・最終検定
＜入社5ヶ月～1年＞
それぞれの部署に配属後は、OJT（オンザジョブトレーニング）として先輩社員について実際の業務を学んでいただきます。
半年間学んでいただいた研修内容を活かしてさらにステップアップしていくことができます。
・新卒OJT研修
＜入社2年目～＞
各部署の製品について、レベル別で研修を受けていただくのでご自身の習熟具合に合わせて常に研修が用意されています。
・製品研修（中級研修・上級研修・マスター研修）
・対人スキル研修
・営業スキル研修
・営業スキルOJTプログラム
＜その他＞
入社5年目以降はさらに目線を広げてコーチングやマネジメントなども学べます。
・コーチング研修/マネジメント研修（入社5年目～）
・e-learning
■仕事内容：
1）手術に立ち会い、患者様のためにチームで全力を尽くす
単に製品を薦めるだけではなく、手術に立ち会い、ドクターやナースとチームになって患者様のために全力を尽くします。具体的には、オペにお
ける当社器械の使用手順説明や技術的フォローなどを行います。
そのため、最も重要な点はドクターやナースから信頼を勝ち取ることです。オペの立会い等を通し、営業自身を積極的に売込むことが求められま
す。ドクターと信頼関係を構築し、診療の良きパートナーとなることで患者さんの臨床成績向上に貢献できます。
2）柔軟な働き方
北は札幌から南は福岡まで、当社は全国に営業拠点を構えています。営業所から現地へ行くことはもちろんのこと、当社ではSOHO形式の営業ス
タイルも導入しております。これは会社に立ち寄らず、自宅をオフィスとした直行直帰スタイルのことで「少しでも早く病院に駆けつけ、そして
少しでも長く医師のサポートをできるように」というコンセプトの元、始まりました。
エリア毎に週1回のペースでミーティングを行いますし(エリアにより差異あり)、社内イントラネットから学術文献などのナレッジが共有可能の
ため、直行直帰に不安な方でも安心していただけます。
3）充実した教育・研修制度
未経験から活躍できる充実したサポート制度がございます。教材を使用した座学、先輩社員の同行を中心としたOJT等、一人立ち出来るスケ
ジュールを設定しています。
例・・・新入社員研修、製品研修、対人スキル研修、営業スキル研修など
■ジンマー・バイオメット社の営業の特徴
1）単に製品を薦めるだけではなく、手術に立ち会い、ドクターやナースとチームになって患者様のために全力を尽くします。具体的には、オペにおける手技の手順説明や技術的フォローなどを行います。そのため、最も重要な点はドクターやナースから信頼を勝ち取ることです。オペの立会い等を通し、営業自身を積極的に売込むことが求められます。信頼関係を構築し、ドクターと対等な立場で話を進めていかなければ、患者の命は救えません。
2）SOHO形式の営業スタイルです。会社に立ち寄らず、自宅をオフィスとした直行直帰スタイルのことで「少しでも早く病院に駆けつけ、そして少しでも長く医師のサポートをできるように」というコンセプトの元、始まりました。エリア毎に週1回のペースでミーティングを行いますし(エリアにより差異あり)、社内イントラネットから学術文献などのナレッジが共有可能のため、直行直帰に不安な方でも安心していただけます。
■組織体制：営業組織は、
①Recon & Surgical（人工関節の膝関節や股関節の製品）と②Extremities & Sports Medicine（人工関節の肩と肘の製品、及びスポーツ整形関連の製品）Trauma（骨折治療材）・に分かれています。
■魅力：
・ジンマー・バイオメット社は、整形外科領域ではトップクラスの会社で、整形のドクターで知らない人はほとんどいません。
・整形外科分野は高齢化によりもっとも伸びる市場の一つです。製品力・製品数がありますのでドクターとの信頼関係も構築しやすいです。また、今まで歩けなかった方が、実際に自分の売った製品で、歩けるようになるといった目に見えるやりがいを感じることもできる、非常に社会貢献度の高い営業職になります。
■担当エリア
希望考慮
求める経験 / スキル
・運転免許（AT限定可）もしくは入社までに取得予定である方
・専門卒か大学卒業以上
・営業経験は問いません
・PC使用経験（Excel,Word,Powerpoint等）
・専門卒か大学卒業以上
・営業経験は問いません
・PC使用経験（Excel,Word,Powerpoint等）
従業員数
859名
（2022年2月28日時点）
勤務地
複数あり
想定年収
486 万円 ~ 500 万円
従業員数
859名
（2022年2月28日時点）
ジンマー・バイオメット合同会社
仕事内容
■仕事内容：病院に対しCMFT（顎顔面・胸部骨折治療材）製品を提案する営業活動です。
■ジンマー・バイオメット社の営業の特徴：
1）単に製品を薦めるだけではなく、手術に立ち会い、ドクターやナースとチームになって患者様のために全力を尽くします。具体的には、オペにおける手技の手順説明や技術的フォローなどを行います。そのため、最も重要な点はドクターやナースから信頼を勝ち取ることです。オペの立会い等を通し、営業自身を積極的に売込むことが求められます。信頼関係を構築し、ドクターと対等な立場で話を進めていかなければ、患者の命は救えません。
2）SOHO形式の営業スタイルです。会社に立ち寄らず、自宅をオフィスとした直行直帰スタイルのことで「少しでも早く病院に駆けつけ、そして少しでも長く医師のサポートをできるように」というコンセプトの元、始まりました。エリア毎に週1回のペースでミーティングを行いますし(エリアにより差異あり)、社内イントラネットから学術文献などのナレッジが共有可能のため、直行直帰に不安な方でも安心していただけます。
■組織体制：営業組織は、①Recon & Surgical（人工関節の膝関節や股関節の製品）と②Extremities & Sports Medicine（人工関節の肩と肘の製品、及びスポーツ整形関連の製品）Trauma（骨折治療材）に分かれています。
■ジンマー・バイオメット社の特徴：
【使命 / Our Mission】
Alleviate pain and improve the quality of life for people around the world.
世界中の人々の痛みを緩和し、クオリティ・オブ・ライフの向上を目指します。
ジンマー・バイオメットは、筋骨格系ヘルスケアのリーディングカンパニーです。
超高齢化社会が世界に類を見ないスピードで進む日本にとって、整形外科の存在感は日に日に増しています。
変形性関節症や骨折をはじめとする整形外科領域の疾患に苦しむ患者様の生活の質の改善のために、人工関節や骨接合材料などの治療材料のみならず、一人ひとりにカスタマイズされた治療ソリューションや革新的な医療技術の提供に努めています。
■当ポジションの魅力：
・新規事業部の立ち上げのためゼロベースでの組織作りや戦略策定にも関わる事ができるポジションです。
・CMFT製品のリーディングカンパニーとして高いシェア、製品力を誇っております。
・今後、アメリカで販売している製品を日本に投入予定です。
・ジンマー・バイオメット社は、整形外科領域ではトップクラスの会社で、整形のドクターで知らない人はほとんどいません。
・社会貢献性の高いジンマー・バイオメット社製品（8秒毎に世界中の患者さんがジンマー・バイオメット製品を利用しています）に対して専門的な知識を活かして高いクオリティで修理／メンテナンスした製品はその先にいらっしゃる患者様へ最適な医療を提供することへ繋がります。
・整形外科分野は高齢化によりもっとも伸びる市場の一つです。製品力・製品数がありますのでドクターとの信頼関係も構築しやすいです。また、今まで歩けなかった方が実際に自分の売った製品で、歩けるようになるといった目に見えるやりがいを感じることもできる、非常に社会貢献度の高い営業職になります。
【エンゲージメント ウェルビーイング（心身の健全性／幸福の向上）】
精神的な健康、経済的な健康、身体的な健康、社会的な健康の維持向上をサポートする体制が整備されております。
産業医面談、ストレスチェックサーベイ、持株購入、老後の資産形成に役立つ投資セミナー、各種健康診断、リモート懇親会、オンラインサークル、計画的な有給休暇取得の奨励 等々
■ジンマー・バイオメット社の営業の特徴：
1）単に製品を薦めるだけではなく、手術に立ち会い、ドクターやナースとチームになって患者様のために全力を尽くします。具体的には、オペにおける手技の手順説明や技術的フォローなどを行います。そのため、最も重要な点はドクターやナースから信頼を勝ち取ることです。オペの立会い等を通し、営業自身を積極的に売込むことが求められます。信頼関係を構築し、ドクターと対等な立場で話を進めていかなければ、患者の命は救えません。
2）SOHO形式の営業スタイルです。会社に立ち寄らず、自宅をオフィスとした直行直帰スタイルのことで「少しでも早く病院に駆けつけ、そして少しでも長く医師のサポートをできるように」というコンセプトの元、始まりました。エリア毎に週1回のペースでミーティングを行いますし(エリアにより差異あり)、社内イントラネットから学術文献などのナレッジが共有可能のため、直行直帰に不安な方でも安心していただけます。
■組織体制：営業組織は、①Recon & Surgical（人工関節の膝関節や股関節の製品）と②Extremities & Sports Medicine（人工関節の肩と肘の製品、及びスポーツ整形関連の製品）Trauma（骨折治療材）に分かれています。
■ジンマー・バイオメット社の特徴：
【使命 / Our Mission】
Alleviate pain and improve the quality of life for people around the world.
世界中の人々の痛みを緩和し、クオリティ・オブ・ライフの向上を目指します。
ジンマー・バイオメットは、筋骨格系ヘルスケアのリーディングカンパニーです。
超高齢化社会が世界に類を見ないスピードで進む日本にとって、整形外科の存在感は日に日に増しています。
変形性関節症や骨折をはじめとする整形外科領域の疾患に苦しむ患者様の生活の質の改善のために、人工関節や骨接合材料などの治療材料のみならず、一人ひとりにカスタマイズされた治療ソリューションや革新的な医療技術の提供に努めています。
■当ポジションの魅力：
・新規事業部の立ち上げのためゼロベースでの組織作りや戦略策定にも関わる事ができるポジションです。
・CMFT製品のリーディングカンパニーとして高いシェア、製品力を誇っております。
・今後、アメリカで販売している製品を日本に投入予定です。
・ジンマー・バイオメット社は、整形外科領域ではトップクラスの会社で、整形のドクターで知らない人はほとんどいません。
・社会貢献性の高いジンマー・バイオメット社製品（8秒毎に世界中の患者さんがジンマー・バイオメット製品を利用しています）に対して専門的な知識を活かして高いクオリティで修理／メンテナンスした製品はその先にいらっしゃる患者様へ最適な医療を提供することへ繋がります。
・整形外科分野は高齢化によりもっとも伸びる市場の一つです。製品力・製品数がありますのでドクターとの信頼関係も構築しやすいです。また、今まで歩けなかった方が実際に自分の売った製品で、歩けるようになるといった目に見えるやりがいを感じることもできる、非常に社会貢献度の高い営業職になります。
【エンゲージメント ウェルビーイング（心身の健全性／幸福の向上）】
精神的な健康、経済的な健康、身体的な健康、社会的な健康の維持向上をサポートする体制が整備されております。
産業医面談、ストレスチェックサーベイ、持株購入、老後の資産形成に役立つ投資セミナー、各種健康診断、リモート懇親会、オンラインサークル、計画的な有給休暇取得の奨励 等々
求める経験 / スキル
・優れた対人能力とコミュニケーション能力
・戦略的思考と専門用語への強い理解力
・運転免許（AT限定可）
・3年以上の実績のある営業経験（医療機器業界が望ましいが、必須ではない）
・大学卒業以上
・戦略的思考と専門用語への強い理解力
・運転免許（AT限定可）
・3年以上の実績のある営業経験（医療機器業界が望ましいが、必須ではない）
・大学卒業以上
従業員数
859名
（2022年2月28日時点）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
859名
（2022年2月28日時点）
株式会社EARTHBRAIN
仕事内容
カスタマーサクセス担当として、世界的に有名な4社のタッグにより建設業界のDX化を推進する当社が提供する、スマートコンストラクション事業拡大のための顧客基盤の拡大・深耕を担っていただき、さらに事業開発・推進をお任せいたします。
【主な仕事内容】
・新規・既存顧客に対するソリューションの提案
・建設会社に対するカスタマーサクセス活動（導入、活用、定着）の牽引
・ICTを活用した顧客のあるべき姿の設計およびプロジェクトリード
・ソリューションの導入効果及び現場・工事の生産性改善の検証
・協力パートナーへのナレッジ共有、提案活動・カスタマーサポート体制の構築支援
・経営・事業開発・開発等へのフィードバックを通じた事業発展への寄与 など
【EARTHBRAINの価値観・風土】
・「全ては顧客への価値創造から(Customer Centric)」 をコアバリューに掲げ、顧客起点でソリューションを開発し、顧客の現場の課題を解決することを目指しています。
※「全ては顧客への価値創造から(Customer Centric)」以外のバリュー
・ビジョン実現を起点にした思考
・経営・開発・マーケティングのAgility
・グローバルベスト技術
・創造性と開拓者精神
【働く環境】
■年齢関係なくチャレンジしやすい環境
現在、20代・30代でもリーダーを務めているケースがあるなど、年齢関係なく、実績に応じてキャリアアップができる環境です。また、弊社はコマツ/NRI/SONY/NTTという4社のジョイントベンチャーであるため、大手の安定性とスタートアップの大胆なチャレンジを兼ね備えた環境となっておりますので、今後新しいチャレンジをしたい方にマッチした環境だと感じております。
■デジタルをフル活用・オープンな情報共有
私たちはITの力を用いて社会課題を解決しようとしている組織のため、働く環境もなるべくデジタル化を進めています。紙を扱うケースは少なく、クラウドサービスを使いデジタルに完結させる場面が多い職場です。また、メンバー自身が状況に応じて正しい意思決定をするため、「オープンな情報共有」を大切にしています。例えば、営業に関する全ての資料やデータ（個人情報を除く）は、メンバーなら誰でも、上長、その他の許可の必要なく自由に閲覧できます。
■ワークライフバランス
リモートワーク制度があり、柔軟な働き方ができる環境です。例えば、必要に応じて、営業先からの直行直帰をしていただいても問題ございません。
【主な仕事内容】
・新規・既存顧客に対するソリューションの提案
・建設会社に対するカスタマーサクセス活動（導入、活用、定着）の牽引
・ICTを活用した顧客のあるべき姿の設計およびプロジェクトリード
・ソリューションの導入効果及び現場・工事の生産性改善の検証
・協力パートナーへのナレッジ共有、提案活動・カスタマーサポート体制の構築支援
・経営・事業開発・開発等へのフィードバックを通じた事業発展への寄与 など
【EARTHBRAINの価値観・風土】
・「全ては顧客への価値創造から(Customer Centric)」 をコアバリューに掲げ、顧客起点でソリューションを開発し、顧客の現場の課題を解決することを目指しています。
※「全ては顧客への価値創造から(Customer Centric)」以外のバリュー
・ビジョン実現を起点にした思考
・経営・開発・マーケティングのAgility
・グローバルベスト技術
・創造性と開拓者精神
【働く環境】
■年齢関係なくチャレンジしやすい環境
現在、20代・30代でもリーダーを務めているケースがあるなど、年齢関係なく、実績に応じてキャリアアップができる環境です。また、弊社はコマツ/NRI/SONY/NTTという4社のジョイントベンチャーであるため、大手の安定性とスタートアップの大胆なチャレンジを兼ね備えた環境となっておりますので、今後新しいチャレンジをしたい方にマッチした環境だと感じております。
■デジタルをフル活用・オープンな情報共有
私たちはITの力を用いて社会課題を解決しようとしている組織のため、働く環境もなるべくデジタル化を進めています。紙を扱うケースは少なく、クラウドサービスを使いデジタルに完結させる場面が多い職場です。また、メンバー自身が状況に応じて正しい意思決定をするため、「オープンな情報共有」を大切にしています。例えば、営業に関する全ての資料やデータ（個人情報を除く）は、メンバーなら誰でも、上長、その他の許可の必要なく自由に閲覧できます。
■ワークライフバランス
リモートワーク制度があり、柔軟な働き方ができる環境です。例えば、必要に応じて、営業先からの直行直帰をしていただいても問題ございません。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・土木/建設の施工プロセス全体への理解のある方
・普通自動車運転免許をお持ちの方
【歓迎スキル】
・法人営業経験
・IT・DXソリューションへの関心
・社内や代理店のコーディネーション経験
・土木施工管理技士の資格を保有している
・複数のメンバーやステークホルダーのマネジメント経験
【求める人物像】
・土木・建設業界を変えたいという想い or 課題意識をお持ちの方
・新しい環境に飛び込み、自ら課題提起できる方
・明るくコミュニケーションができる方
・バリューに共感いただける方
・土木/建設の施工プロセス全体への理解のある方
・普通自動車運転免許をお持ちの方
【歓迎スキル】
・法人営業経験
・IT・DXソリューションへの関心
・社内や代理店のコーディネーション経験
・土木施工管理技士の資格を保有している
・複数のメンバーやステークホルダーのマネジメント経験
【求める人物像】
・土木・建設業界を変えたいという想い or 課題意識をお持ちの方
・新しい環境に飛び込み、自ら課題提起できる方
・明るくコミュニケーションができる方
・バリューに共感いただける方
従業員数
178名
（2024年1月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 900 万円
従業員数
178名
（2024年1月現在）
非公開
仕事内容
管理職として製品の開発および設計管理に関わる役割全般が仕事の範囲となります。
【具体的な業務】
・各種の試作設備を活用し、商品化を行う前のサンプル品の試作
・製造工程における効率アップ
・品質管理部門との連携し安全性向上 等
・顧客要望を受けての原料調査と処方作成
・メンバーの育成、指導
・予算管理、実行
【具体的な業務】
・各種の試作設備を活用し、商品化を行う前のサンプル品の試作
・製造工程における効率アップ
・品質管理部門との連携し安全性向上 等
・顧客要望を受けての原料調査と処方作成
・メンバーの育成、指導
・予算管理、実行
求める経験 / スキル
【必須条件】
・研究開発経験
【歓迎条件】
・マネジメント経験
・製品設計業務の経験
・研究開発経験
【歓迎条件】
・マネジメント経験
・製品設計業務の経験
勤務地
広島県
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
非公開
仕事内容
【具体的な業務】
・各種の試作設備を活用し、商品化を行う前のサンプル品の試作
・製造工程における効率アップ
・品質管理部門との連携し安全性向上
・社員向けの商品知識勉強会を開催 等
・各種の試作設備を活用し、商品化を行う前のサンプル品の試作
・製造工程における効率アップ
・品質管理部門との連携し安全性向上
・社員向けの商品知識勉強会を開催 等
求める経験 / スキル
【必須条件】
・食品会社での研究開発経験
【歓迎条件】
・食品の製品設計業務（ISO等）の経験
上記のご経験がおありであれば、スムーズに仕事が進むと思います
・食品会社での研究開発経験
【歓迎条件】
・食品の製品設計業務（ISO等）の経験
上記のご経験がおありであれば、スムーズに仕事が進むと思います
勤務地
広島県
想定年収
400 万円 ~ 550 万円
テュフズードジャパン株式会社
仕事内容
■メディカルヘルスケア事業部にて、能動医療機器の審査員として医療機器・医療用具においての国内外の法規制及び国際規格への適合性評価をお任せいたします(ISO, CEマーキング、医薬品医療機器法(=旧薬事法)認証等の審査)
具体的には・・・
・医療機器に関する国内外の法規制および国際規格への適合性評価
・医療機器を扱う組織へ適用される品質マネジメントシステムの国際規格ISO13485への適合性審査
規格に則って医療機器・医療用具の製造がなされているか、また製品の安全性に問題がないか、文章(図面等)および工場への現場訪問を実施し、チェックしていただく業務となります。お客様の工場が海外である場合は、海外出張するケースもあります。確認が取れた後、ドイツへのレポートを提出、認証取得という流れになります。
なお、お客様先に訪問しての業務がメインとなりますので、月の半分くらいが出張対応となります。
※能動医療機器とは、電気等の動力エネルギーを利用して駆動する機器を言います。例えば、X線、MRI、内視鏡、超音波診断装置、補聴器、輸液ポンプ、透析装置など
具体的には・・・
・医療機器に関する国内外の法規制および国際規格への適合性評価
・医療機器を扱う組織へ適用される品質マネジメントシステムの国際規格ISO13485への適合性審査
規格に則って医療機器・医療用具の製造がなされているか、また製品の安全性に問題がないか、文章(図面等)および工場への現場訪問を実施し、チェックしていただく業務となります。お客様の工場が海外である場合は、海外出張するケースもあります。確認が取れた後、ドイツへのレポートを提出、認証取得という流れになります。
なお、お客様先に訪問しての業務がメインとなりますので、月の半分くらいが出張対応となります。
※能動医療機器とは、電気等の動力エネルギーを利用して駆動する機器を言います。例えば、X線、MRI、内視鏡、超音波診断装置、補聴器、輸液ポンプ、透析装置など
求める経験 / スキル
■必須
・学士あるいは修士あるいは博士(工学部、理工学部、電気、電子、情報、医用工学、情報処理）
・英語を使って業務をされている方(会議、社内外プレゼンテーション等の経験有)
・以下【1】又は【2】のどちらかの職務経験が4年以上ある方
【1】医療機器メーカー又は医療機器に使用される部材、医療機器の受託製造メーカーでの設計又は製造又は品質管理などのご経験
【2】ソフトウェアメーカー等で、医療機器向けのソフトウェアの開発業務・プロジェクトマネジメントをしていた方
■歓迎
・FDA、薬機法、国内外の法規制の知識及び申請実績
・IEC60601-1 試験の実施または立ち合い試験経験
・組込みソフトウェアの開発経験
・情報処理又は情報技術の経験
・プロジェクトメンバーとして納期のあるプロジェクトに参画した経験
・認証業務の経験
・学士あるいは修士あるいは博士(工学部、理工学部、電気、電子、情報、医用工学、情報処理）
・英語を使って業務をされている方(会議、社内外プレゼンテーション等の経験有)
・以下【1】又は【2】のどちらかの職務経験が4年以上ある方
【1】医療機器メーカー又は医療機器に使用される部材、医療機器の受託製造メーカーでの設計又は製造又は品質管理などのご経験
【2】ソフトウェアメーカー等で、医療機器向けのソフトウェアの開発業務・プロジェクトマネジメントをしていた方
■歓迎
・FDA、薬機法、国内外の法規制の知識及び申請実績
・IEC60601-1 試験の実施または立ち合い試験経験
・組込みソフトウェアの開発経験
・情報処理又は情報技術の経験
・プロジェクトメンバーとして納期のあるプロジェクトに参画した経験
・認証業務の経験
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
仕事内容
土木工事部門
重機土工事
・一般土木工事・水道施設工事・舗装工事 など
重機土工事
・一般土木工事・水道施設工事・舗装工事 など
求める経験 / スキル
・土木施工管理の経験。
・周りとのコミュニケーションが取れる方。
・周りとのコミュニケーションが取れる方。
勤務地
広島県
想定年収
400 万円 ~ 700 万円
日本唯一のPUF専業メーカー
仕事内容
車両備品(自動車シート)の法人営業をお任せします。
【業務詳細】
■製品導入に関する企画・営業
■工場との生産調整
■売掛金・在庫等の管理など
【顧客】
既存メーカーを中心に担当いただきます。
【担当地域】
中国地区を中心としたエリア
【入社後】
約3カ月間、OJTにて商材知識などを身につけていただきます。研修もあるため、文系理系関係なくご活躍いただける環境です。
★ご希望があれば、将来的に海外営業(上海子会社もしくはメキシコなど)へチャレンジいただくことも可能です。
【製品に関して】
自動車関係ではシートクッション、内装材、シール材、エンジン等の制振材。化成品関係では、家電製品吸音断熱材、コンピュータ静電気防止剤、家具クッション材等を扱っています。
【当社の特徴】
東洋クオリティワンは、「ポリウレタンフォーム（PUF）」を中心とした各種フォームを提供している、日本では希少なフォーム専業メーカーです。私たちは新技術の開発、環境への取り組み、海外事業の拡充などを通じて、フォームの持つ無限の可能性を追求し、お客様のビジネスと人々の暮らしに貢献していきます。
【ポリウレタンフォームについて】
ポリウレタンフォームとは、発泡剤、整泡剤、触媒を混合してつくるプラスチック発泡体です。その発泡倍率によって用途が多様にあるため、私たちの身近にもたくさん使用されています。 例えば、自動車・飛行機などの交通分野をはじめ、建築・土木、電気・電子、農業などの産業資材、インテリア、スポーツ用品、健康器具などの生活用品に至る多種多様な幅広い領域で活用されています。
【業務詳細】
■製品導入に関する企画・営業
■工場との生産調整
■売掛金・在庫等の管理など
【顧客】
既存メーカーを中心に担当いただきます。
【担当地域】
中国地区を中心としたエリア
【入社後】
約3カ月間、OJTにて商材知識などを身につけていただきます。研修もあるため、文系理系関係なくご活躍いただける環境です。
★ご希望があれば、将来的に海外営業(上海子会社もしくはメキシコなど)へチャレンジいただくことも可能です。
【製品に関して】
自動車関係ではシートクッション、内装材、シール材、エンジン等の制振材。化成品関係では、家電製品吸音断熱材、コンピュータ静電気防止剤、家具クッション材等を扱っています。
【当社の特徴】
東洋クオリティワンは、「ポリウレタンフォーム（PUF）」を中心とした各種フォームを提供している、日本では希少なフォーム専業メーカーです。私たちは新技術の開発、環境への取り組み、海外事業の拡充などを通じて、フォームの持つ無限の可能性を追求し、お客様のビジネスと人々の暮らしに貢献していきます。
【ポリウレタンフォームについて】
ポリウレタンフォームとは、発泡剤、整泡剤、触媒を混合してつくるプラスチック発泡体です。その発泡倍率によって用途が多様にあるため、私たちの身近にもたくさん使用されています。 例えば、自動車・飛行機などの交通分野をはじめ、建築・土木、電気・電子、農業などの産業資材、インテリア、スポーツ用品、健康器具などの生活用品に至る多種多様な幅広い領域で活用されています。
求める経験 / スキル
【必須】
■BtoBの有形営業経験をお持ちの方
■第一種普通自動車運転免許をお持ちの方
【歓迎】
■自動車部品/電気・電子/建築・土木 業界への営業経験者
■意欲、向上心、吸収力のある方
※調整力やコミュニケ－ション力を重視します
■BtoBの有形営業経験をお持ちの方
■第一種普通自動車運転免許をお持ちの方
【歓迎】
■自動車部品/電気・電子/建築・土木 業界への営業経験者
■意欲、向上心、吸収力のある方
※調整力やコミュニケ－ション力を重視します
勤務地
広島県
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
検定運営組織
仕事内容
①人材管理業務
・アルバイト人員採用
・アルバイトシフト作成・調整
・アルバイト人員教育
②運営品質管理業務
・試験実施運営
・課題発見、解決
③会場管理業務
・会場品質担保
・備品、機器、什器管理
・アルバイト人員採用
・アルバイトシフト作成・調整
・アルバイト人員教育
②運営品質管理業務
・試験実施運営
・課題発見、解決
③会場管理業務
・会場品質担保
・備品、機器、什器管理
求める経験 / スキル
以下全てのご経験をお持ちの方
・Excel（vlookup,if関数等）を用いたデータ管理ができる方
・店舗責任者経験
・10名以上のアルバイトを管理した経験
・Excel（vlookup,if関数等）を用いたデータ管理ができる方
・店舗責任者経験
・10名以上のアルバイトを管理した経験
勤務地
広島県
想定年収
612 万円 ~ 780 万円
サムスン電子傘下グローバル会社
仕事内容
■職務要約
ハーマンのソフトウェアプロジェクトリーダーとして、テレマティクスプロジェクトにおけるソフトウェア領域をリードしていただきます。プロジェクト全体の予算管理や品質確保に責任を持ち、円滑な開発推進を担います。
また、ソフトウェアに関するあらゆる事項についてお客様との主要な窓口となり、グローバルに展開するソフトウェアプロジェクトチームを統率しながら、最適なソリューションの提供を実現していただきます。
■具体的な業務内容
１．ソフトウェアプロジェクトチームのマネジメント
チーム全員が製品仕様を正しく理解し、プロジェクト組織における自身の役割と責任を明確に把握して業務を遂行できるよう、体制づくりと認識合わせを行います。
２．プロジェクト管理プロセスの構築・運用
プロジェクト特有の制約条件やステークホルダーの要件を考慮しつつ、HARMAN標準プロセスに基づいたソフトウェアプロジェクト管理手法および開発ライフサイクルを定義・確立します。
３．グローバルとの連携・コミュニケーション
プロジェクトに関わる海外拠点を含むクロスファンクショナルチームと、定期的なコミュニケーションと調整を行い、スムーズな連携体制を維持します。
４．進捗・品質報告および経営層への説明
ソフトウェア開発の進捗を定期的に報告し、プログラムレビューや品質レビュー、運用レビューにおいて、社内外の上級管理層に対してプロジェクトを代表して説明します。
５．マイルストーン管理とスケジュール策定
プログラム管理部門、顧客、サプライヤーと連携しながら、ソフトウェアプロジェクトのマイルストーンスケジュールを策定・更新し、確実な達成に向けて管理します。
■About the Role
As a SW Project Lead at Harman, you are responsible for successfully running the Software part of our Telematic Projects and ensure project deliveries in time, budget and quality. You are the face to the customer for all SW topics. You are orchestrating the virtual, cross functional, global SW project team.
■What you will do
Deliver next-generation Telematic Units to the customer.
Act as / Be the face to the customer for all SW related topics.
Orchestrate virtual, cross functional, global project teams.
Plan, monitor, control and track the software project to achieve the goals with respect to schedule, effort, product quality and process quality in a timely manner.
Represent the program internally and externally to senior management
■What else
Assure that all software project team members understand the product, understand their roles in the project organization and accept their responsibilities.
Define and establish software project management process and development lifecycle activities derived from HARMAN standard process considering project specific constraints and stakeholder needs.
Establish communication and synchronization with global cross functional teams involved in the project on a regular base.
Provide SW program status updates on a regular base. Represent the program internally and externally to senior management during program, quality, and operations reviews.
Create and update software project milestone schedule, synchronized with program management, customer, and suppliers.
Identify SW development work products, plan and monitor their regular release within SW Maturity Gate according to the defined software development lifecycle.
（R-45350-2025）
ハーマンのソフトウェアプロジェクトリーダーとして、テレマティクスプロジェクトにおけるソフトウェア領域をリードしていただきます。プロジェクト全体の予算管理や品質確保に責任を持ち、円滑な開発推進を担います。
また、ソフトウェアに関するあらゆる事項についてお客様との主要な窓口となり、グローバルに展開するソフトウェアプロジェクトチームを統率しながら、最適なソリューションの提供を実現していただきます。
■具体的な業務内容
１．ソフトウェアプロジェクトチームのマネジメント
チーム全員が製品仕様を正しく理解し、プロジェクト組織における自身の役割と責任を明確に把握して業務を遂行できるよう、体制づくりと認識合わせを行います。
２．プロジェクト管理プロセスの構築・運用
プロジェクト特有の制約条件やステークホルダーの要件を考慮しつつ、HARMAN標準プロセスに基づいたソフトウェアプロジェクト管理手法および開発ライフサイクルを定義・確立します。
３．グローバルとの連携・コミュニケーション
プロジェクトに関わる海外拠点を含むクロスファンクショナルチームと、定期的なコミュニケーションと調整を行い、スムーズな連携体制を維持します。
４．進捗・品質報告および経営層への説明
ソフトウェア開発の進捗を定期的に報告し、プログラムレビューや品質レビュー、運用レビューにおいて、社内外の上級管理層に対してプロジェクトを代表して説明します。
５．マイルストーン管理とスケジュール策定
プログラム管理部門、顧客、サプライヤーと連携しながら、ソフトウェアプロジェクトのマイルストーンスケジュールを策定・更新し、確実な達成に向けて管理します。
■About the Role
As a SW Project Lead at Harman, you are responsible for successfully running the Software part of our Telematic Projects and ensure project deliveries in time, budget and quality. You are the face to the customer for all SW topics. You are orchestrating the virtual, cross functional, global SW project team.
■What you will do
Deliver next-generation Telematic Units to the customer.
Act as / Be the face to the customer for all SW related topics.
Orchestrate virtual, cross functional, global project teams.
Plan, monitor, control and track the software project to achieve the goals with respect to schedule, effort, product quality and process quality in a timely manner.
Represent the program internally and externally to senior management
■What else
Assure that all software project team members understand the product, understand their roles in the project organization and accept their responsibilities.
Define and establish software project management process and development lifecycle activities derived from HARMAN standard process considering project specific constraints and stakeholder needs.
Establish communication and synchronization with global cross functional teams involved in the project on a regular base.
Provide SW program status updates on a regular base. Represent the program internally and externally to senior management during program, quality, and operations reviews.
Create and update software project milestone schedule, synchronized with program management, customer, and suppliers.
Identify SW development work products, plan and monitor their regular release within SW Maturity Gate according to the defined software development lifecycle.
（R-45350-2025）
求める経験 / スキル
【応募要件】
１．工学系（電気工学、情報技術、コンピュータサイエンス）または経営学の学士号、もしくは同等の学歴をお持ちの方
２．日本語（レベル2相当）およびビジネスレベルの英語力を有する方
３．グローバルに分散した開発環境におけるプロジェクト管理・調整の実務経験（ウォーターフォール、アジャイルいずれの手法にも精通していること）
４．高い分析力と問題解決能力を備えている方
【歓迎】
１．グローバルな視点を持ち、複数拠点にまたがるチームで協働しながら、全社的な視野で物事を捉えられる方
２．Automotive SPICE® や CMMI など、プロセスモデルに関する知識をお持ちの方
３．複雑なシステムを理解し、依存関係を可視化・整理したうえで、合理的な構成要素へ分解・構造化できる能力
４．高いコミュニケーション力、分析力、判断力、主体性、実行力を発揮できる方
５．10名以上のチームを直接または間接的にマネジメントした経験をお持ちの方
■Requirements
・University degree in engineering (Electrical Engineering, Information Technology, Computer Science) or Business Administration or appropriate graduation
・Fluent Japanese (Level 2) and Business English.
・Expert knowledge in project management and coordination in a globally distributed development environment (Waterfall, Agile).
・Strong analytical and problem-solving skills.
・Global mindset, teamwork in a multi-location team, enterprise approach.
・Knowledge of process models (e.g. Automotive SPICE®, CMMI).
・Ability to understand complex systems, to break down and structure into reasonable parts so dependencies become visible, describable, and thus manageable.
・Proven and effective communication, analytical, judgment, initiative, and execution skills.
・Team management with 10+ people directly or indirectly.
１．工学系（電気工学、情報技術、コンピュータサイエンス）または経営学の学士号、もしくは同等の学歴をお持ちの方
２．日本語（レベル2相当）およびビジネスレベルの英語力を有する方
３．グローバルに分散した開発環境におけるプロジェクト管理・調整の実務経験（ウォーターフォール、アジャイルいずれの手法にも精通していること）
４．高い分析力と問題解決能力を備えている方
【歓迎】
１．グローバルな視点を持ち、複数拠点にまたがるチームで協働しながら、全社的な視野で物事を捉えられる方
２．Automotive SPICE® や CMMI など、プロセスモデルに関する知識をお持ちの方
３．複雑なシステムを理解し、依存関係を可視化・整理したうえで、合理的な構成要素へ分解・構造化できる能力
４．高いコミュニケーション力、分析力、判断力、主体性、実行力を発揮できる方
５．10名以上のチームを直接または間接的にマネジメントした経験をお持ちの方
■Requirements
・University degree in engineering (Electrical Engineering, Information Technology, Computer Science) or Business Administration or appropriate graduation
・Fluent Japanese (Level 2) and Business English.
・Expert knowledge in project management and coordination in a globally distributed development environment (Waterfall, Agile).
・Strong analytical and problem-solving skills.
・Global mindset, teamwork in a multi-location team, enterprise approach.
・Knowledge of process models (e.g. Automotive SPICE®, CMMI).
・Ability to understand complex systems, to break down and structure into reasonable parts so dependencies become visible, describable, and thus manageable.
・Proven and effective communication, analytical, judgment, initiative, and execution skills.
・Team management with 10+ people directly or indirectly.
勤務地
複数あり
想定年収
1,200 万円 ~ 1,300 万円
ハーマンインターナショナル株式会社
仕事内容
<About the Role>
As a SW Project Lead at Harman, you are responsible for successfully running the Software part of our Telematic Projects and ensure project deliveries in time, budget and quality. You are the face to the customer for all SW topics. You are orchestrating the virtual, cross functional, global SW project team.
<What you will do>
- Deliver next-generation Telematic Units to the customer.
- Act as / Be the face to the customer for all SW related topics.
- Orchestrate virtual, cross functional, global project teams.
- Plan, monitor, control and track the software project to achieve the goals with respect to schedule, effort, product quality and process quality in a timely manner.
- Represent the program internally and externally to senior management
What else
- Assure that all software project team members understand the product, understand their roles in the project organization and accept their responsibilities.
- Define and establish software project management process and development lifecycle activities derived from HARMAN standard process considering project specific constraints and stakeholder needs.
- Establish communication and synchronization with global cross functional teams involved in the project on a regular base.
- Provide SW program status updates on a regular base. Represent the program internally and externally to senior management during program, quality, and operations reviews.
- Create and update software project milestone schedule, synchronized with program management, customer, and suppliers.
- Identify SW development work products, plan and monitor their regular release within SW Maturity Gate according to the defined software development lifecycle.
As a SW Project Lead at Harman, you are responsible for successfully running the Software part of our Telematic Projects and ensure project deliveries in time, budget and quality. You are the face to the customer for all SW topics. You are orchestrating the virtual, cross functional, global SW project team.
<What you will do>
- Deliver next-generation Telematic Units to the customer.
- Act as / Be the face to the customer for all SW related topics.
- Orchestrate virtual, cross functional, global project teams.
- Plan, monitor, control and track the software project to achieve the goals with respect to schedule, effort, product quality and process quality in a timely manner.
- Represent the program internally and externally to senior management
What else
- Assure that all software project team members understand the product, understand their roles in the project organization and accept their responsibilities.
- Define and establish software project management process and development lifecycle activities derived from HARMAN standard process considering project specific constraints and stakeholder needs.
- Establish communication and synchronization with global cross functional teams involved in the project on a regular base.
- Provide SW program status updates on a regular base. Represent the program internally and externally to senior management during program, quality, and operations reviews.
- Create and update software project milestone schedule, synchronized with program management, customer, and suppliers.
- Identify SW development work products, plan and monitor their regular release within SW Maturity Gate according to the defined software development lifecycle.
求める経験 / スキル
※書類選考時、英文レジュメの提出をお願い致します。
<What You Need>
- University degree in engineering (Electrical Engineering, Information Technology, Computer Science) or Business Administration or appropriate graduation
- Fluent Japanese (Level 2) and Business English.
- Expert knowledge in project management and coordination in a globally distributed development environment (Waterfall, Agile).
- Strong analytical and problem-solving skills.
- Global mindset, teamwork in a multi-location team, enterprise approach.
- Knowledge of process models (e.g. Automotive SPICE®, CMMI).
- Ability to understand complex systems, to break down and structure into reasonable parts so dependencies become visible, describable, and thus manageable.
- Proven and effective communication, analytical, judgment, initiative, and execution skills.
- Team management with 10+ people directly or indirectly.
<What You Need>
- University degree in engineering (Electrical Engineering, Information Technology, Computer Science) or Business Administration or appropriate graduation
- Fluent Japanese (Level 2) and Business English.
- Expert knowledge in project management and coordination in a globally distributed development environment (Waterfall, Agile).
- Strong analytical and problem-solving skills.
- Global mindset, teamwork in a multi-location team, enterprise approach.
- Knowledge of process models (e.g. Automotive SPICE®, CMMI).
- Ability to understand complex systems, to break down and structure into reasonable parts so dependencies become visible, describable, and thus manageable.
- Proven and effective communication, analytical, judgment, initiative, and execution skills.
- Team management with 10+ people directly or indirectly.
従業員数
310名
（（派遣・正社員含む））
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
310名
（（派遣・正社員含む））
ハーマンインターナショナル株式会社
仕事内容
■ 主な役割
顧客仕様の未確定事項を明確化し、アンプ製品の システムレベルテスト を実施する。
プロジェクトスケジュールに基づき、各イベントに必要な テスト仕様書を作成・実行 する。
テスト計画に沿って テスト設計書を作成 し、要件カバレッジを確認して品質を確保する。
テスト自動化 を導入し、テスト効率と品質向上を図る。
顧客先や実車環境でのテストを通じて、製品の システム整合性 を検証する。
● テスト設計・実行
顧客要求やソフトウェア開発担当者からの情報を基に テストケースを作成 し、テストを実施・結果を検証する。
テスト計画に基づき、必要なテスト手順・観点を整理した テスト設計文書 を作成する。
● テスト結果の報告
関係者に分かりやすい、論理的で簡潔な 日次テスト結果レポート を作成・提出する。
● 不具合対応・原因分析
不具合が発生した際は再現手順を定義してテストを実施し、正確な内容をまとめて報告する。
発生した問題のメカニズムを技術的観点から理解し、迅速な解決に向けて関係者と連携する。
● 関係者・他拠点との連携
テスト手順や不具合内容を技術的に整理して関係者に説明し、必要に応じて 国内外拠点とも協力して問題を解決する。
Job No.49685,49686
顧客仕様の未確定事項を明確化し、アンプ製品の システムレベルテスト を実施する。
プロジェクトスケジュールに基づき、各イベントに必要な テスト仕様書を作成・実行 する。
テスト計画に沿って テスト設計書を作成 し、要件カバレッジを確認して品質を確保する。
テスト自動化 を導入し、テスト効率と品質向上を図る。
顧客先や実車環境でのテストを通じて、製品の システム整合性 を検証する。
● テスト設計・実行
顧客要求やソフトウェア開発担当者からの情報を基に テストケースを作成 し、テストを実施・結果を検証する。
テスト計画に基づき、必要なテスト手順・観点を整理した テスト設計文書 を作成する。
● テスト結果の報告
関係者に分かりやすい、論理的で簡潔な 日次テスト結果レポート を作成・提出する。
● 不具合対応・原因分析
不具合が発生した際は再現手順を定義してテストを実施し、正確な内容をまとめて報告する。
発生した問題のメカニズムを技術的観点から理解し、迅速な解決に向けて関係者と連携する。
● 関係者・他拠点との連携
テスト手順や不具合内容を技術的に整理して関係者に説明し、必要に応じて 国内外拠点とも協力して問題を解決する。
Job No.49685,49686
求める経験 / スキル
車載製品のシステムレベルテスト経験（2年以上）
テスト自動化システムの開発経験（2年以上）
車載LANの知識・経験（特に CAN / MOST）
自動車メーカーまたは車載サプライヤーでの5年以上の経験
尚可
テスト設計の経験（5年以上）
車載製品開発の経験（5年以上）
テスト自動化システム開発の経験（5年以上）
JSTQBなどのテスト資格
テスト自動化システムの開発経験（2年以上）
車載LANの知識・経験（特に CAN / MOST）
自動車メーカーまたは車載サプライヤーでの5年以上の経験
尚可
テスト設計の経験（5年以上）
車載製品開発の経験（5年以上）
テスト自動化システム開発の経験（5年以上）
JSTQBなどのテスト資格
従業員数
310名
（（派遣・正社員含む））
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
310名
（（派遣・正社員含む））
中国塗料株式会社
仕事内容
【業務内容】
・国内・海外の出願権利化／研究開発と連携し、明細書作成、中間処理、権利化までを行う。
・事業・開発戦略に基づく知財戦略の策定
・特許調査（IPL含む）、パテントクリアランス、交渉、知財係争対応、知財関連契約
・国内・海外の出願権利化／研究開発と連携し、明細書作成、中間処理、権利化までを行う。
・事業・開発戦略に基づく知財戦略の策定
・特許調査（IPL含む）、パテントクリアランス、交渉、知財係争対応、知財関連契約
求める経験 / スキル
【必須】
・理工系（化学系）大卒以上
・企業の知財部門または特許事務所での知的財産関連の実務経験（3年以上）をお持ちの方。
・知財戦略の策定や国内外の特許出願業務、中間処理業務、特許調査等を含む
・外国出願に対応できる基本的な英語力を有している方。
・分析ツールを用いたIPランドスケープの経験がある方。
・知的財産関連契約業務の実務経験がある方。
・技術部門、特許事務所他と円滑なコミュニケーションが取れること。
・理工系（化学系）大卒以上
・企業の知財部門または特許事務所での知的財産関連の実務経験（3年以上）をお持ちの方。
・知財戦略の策定や国内外の特許出願業務、中間処理業務、特許調査等を含む
・外国出願に対応できる基本的な英語力を有している方。
・分析ツールを用いたIPランドスケープの経験がある方。
・知的財産関連契約業務の実務経験がある方。
・技術部門、特許事務所他と円滑なコミュニケーションが取れること。
従業員数
459名
（連結 2,104名）
勤務地
広島県
想定年収
650 万円 ~ 900 万円
従業員数
459名
（連結 2,104名）
株式会社スタイルブレッド
仕事内容
ホテルやレストラン、婚礼企業をメインとしたお客様の課題解決と付加価値の提案をし、北海道・東北・関東・東海・関西・九州・沖縄エリアの新規のお客様獲得と既存のお客様のお取引拡大がミッションとなります。各拠点の開拓メンバーとして、新規アポイントと既存顧客双方への訪問と提案活動を行っていただきます。
具体的には、ニーズのヒアリング、未導入の商品紹介、試食会の実施、課題発見と解決策の立案、決裁者へのプレゼン、クロージングなどを通じて提案活動を行います。
拠点の中心メンバーとして、大きな裁量を持って新しいエリアを開拓していただきます。
【主要取引先】
ホテル／レストラン／ウェディング企業／カフェチェーン／テーマパーク／保育園／機内食／社食 など
☆ポイント
―――――
■分業体制で、それぞれのミッション遂行に向けて業務に集中できる
■『食のプロからも認められる品質の高い』冷凍パンだからこそ、提案しやすい！
■挑戦を好む社風◎どのチームにいても経営的視点のインプット、積極的なチャレンジが可能
■提案内容のブラッシュアップ、商談のロープレ、上長との週1回の1on1など手厚いサポート体制あり
具体的には、ニーズのヒアリング、未導入の商品紹介、試食会の実施、課題発見と解決策の立案、決裁者へのプレゼン、クロージングなどを通じて提案活動を行います。
拠点の中心メンバーとして、大きな裁量を持って新しいエリアを開拓していただきます。
【主要取引先】
ホテル／レストラン／ウェディング企業／カフェチェーン／テーマパーク／保育園／機内食／社食 など
☆ポイント
―――――
■分業体制で、それぞれのミッション遂行に向けて業務に集中できる
■『食のプロからも認められる品質の高い』冷凍パンだからこそ、提案しやすい！
■挑戦を好む社風◎どのチームにいても経営的視点のインプット、積極的なチャレンジが可能
■提案内容のブラッシュアップ、商談のロープレ、上長との週1回の1on1など手厚いサポート体制あり
求める経験 / スキル
【必須要件】
・スタイルブレッドのミッション、バリューへの共感
・法人営業またはフィールドセールスの実務経験（3年以上）
・高いコミュニケーション能力と交渉力
・自発的に営業活動を行い、目標達成に向けて取り組める方
・普通自動車免許
・スタイルブレッドのミッション、バリューへの共感
・法人営業またはフィールドセールスの実務経験（3年以上）
・高いコミュニケーション能力と交渉力
・自発的に営業活動を行い、目標達成に向けて取り組める方
・普通自動車免許
従業員数
450名
勤務地
広島県
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
450名
大日本ダイヤコンサルタント株式会社
仕事内容
■業務概要：
構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。
■業務内容詳細：
・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務
・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務
・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務
・防災技術、保全技術の企画、技術開発
・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ）
構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。
■業務内容詳細：
・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務
・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務
・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務
・防災技術、保全技術の企画、技術開発
・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ）
求める経験 / スキル
【必須条件】
・土木関連の業務経験
具体的には、
・道路橋設計業務（新設設計、耐震補強設計）の経験（３～５年の経験）
【歓迎条件】
技術士、技術士補、RCCM等の資格
・土木関連の業務経験
具体的には、
・道路橋設計業務（新設設計、耐震補強設計）の経験（３～５年の経験）
【歓迎条件】
技術士、技術士補、RCCM等の資格
従業員数
1,299名
（2025年6月30日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
1,299名
（2025年6月30日現在）
株式会社VRAIN Solution
仕事内容
国内大手メーカーを中心に、工場のDXをAI×IOTによるソリューションで提供をしております。
リード獲得、認知獲得、資料作成、提案、テスト、効果検証、クロージング、アフターフォローなどクライアントワーク全般をお任せします。
営業活動全般を一気通貫で行っていただきますが、ドメイン知識の獲得までのプロセスはアポ獲得、初期商談、テスト対応などを通じて、
クライアントの現場課題やプロダクト、ソリューション理解を通じて、受注のスキルを身に着けてもらいます。
数千万クラスの受注になるため経験を重ねるごとに受注数を増加させていくスキルを身に着けていくことができます。
また成果に応じた給与体系になっているため年齢に関係なく報酬やポジションを獲得することも
本人のご活躍次第で獲得することが可能な環境です。
代表はキーエンス出身でその他一流企業での営業経験のある中途社員も活躍する中で、
今後も市場の伸長が見込まれる大手メーカー向けの大型案件の営業スキルを若いうちから身に着けていくことが可能です。
リード獲得、認知獲得、資料作成、提案、テスト、効果検証、クロージング、アフターフォローなどクライアントワーク全般をお任せします。
営業活動全般を一気通貫で行っていただきますが、ドメイン知識の獲得までのプロセスはアポ獲得、初期商談、テスト対応などを通じて、
クライアントの現場課題やプロダクト、ソリューション理解を通じて、受注のスキルを身に着けてもらいます。
数千万クラスの受注になるため経験を重ねるごとに受注数を増加させていくスキルを身に着けていくことができます。
また成果に応じた給与体系になっているため年齢に関係なく報酬やポジションを獲得することも
本人のご活躍次第で獲得することが可能な環境です。
代表はキーエンス出身でその他一流企業での営業経験のある中途社員も活躍する中で、
今後も市場の伸長が見込まれる大手メーカー向けの大型案件の営業スキルを若いうちから身に着けていくことが可能です。
求める経験 / スキル
【必須】
・B2Bソリューション営業経験5年以上
・リード獲得から受注納品までの一連の営業プロセスのご経験
・B2Bのソリューション営業でのTOPセールスの経験（社内表彰など）
・B2Bのソリューション商材にて、新規顧客アカウント開拓で」大きな成果を出されたご経験
【歓迎スキル】
・FA企業での製造業に向けのコンサルティングセールスの業務経験があるこ
・営業職メンバーの育成経験
・ベンチャーマインドをお持ちの方
・当事者意識を持って業務に取り組める方
・コンサルティング経験
・B2Bソリューション営業経験5年以上
・リード獲得から受注納品までの一連の営業プロセスのご経験
・B2Bのソリューション営業でのTOPセールスの経験（社内表彰など）
・B2Bのソリューション商材にて、新規顧客アカウント開拓で」大きな成果を出されたご経験
【歓迎スキル】
・FA企業での製造業に向けのコンサルティングセールスの業務経験があるこ
・営業職メンバーの育成経験
・ベンチャーマインドをお持ちの方
・当事者意識を持って業務に取り組める方
・コンサルティング経験
従業員数
97名
（2025年2月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
97名
（2025年2月現在）
株式会社VRAIN Solution
仕事内容
当社は製造現場における具体的な課題を解決するためにAIソリューションを提供し、生産現場の真の自動化を推進しております。
今後の事業拡大に伴い、スピーディーな課題解決実現には現場経験者の知見が不可欠となります。
製造現場での実務経験をお持ちの方を対象に、以下いずれかの業務をお任せします。
※経験やスキル、知識に合わせてポジションを決定いたします。
【主な募集ポジション】
・アカウント営業
・カスタマーサポートエンジニア
・機械設計・組立サポートエンジニア
・電気・制御エンジニア
・AI画像検査ラインの導入・保守サポート
・AIコンサルティングエンジニア
今後の事業拡大に伴い、スピーディーな課題解決実現には現場経験者の知見が不可欠となります。
製造現場での実務経験をお持ちの方を対象に、以下いずれかの業務をお任せします。
※経験やスキル、知識に合わせてポジションを決定いたします。
【主な募集ポジション】
・アカウント営業
・カスタマーサポートエンジニア
・機械設計・組立サポートエンジニア
・電気・制御エンジニア
・AI画像検査ラインの導入・保守サポート
・AIコンサルティングエンジニア
求める経験 / スキル
【必須】
・東京での勤務が可能な方
・製造業の現場での実務経験（工程/品質管理、設備保全、組み立て作業など）
【歓迎】
・AIやデジタル技術に関する知識または興味がある方
・工場の設備・システムに関する知見をお持ちの方
・製造プロセスに関する知見があり、現場課題を把握できる方
・東京での勤務が可能な方
・製造業の現場での実務経験（工程/品質管理、設備保全、組み立て作業など）
【歓迎】
・AIやデジタル技術に関する知識または興味がある方
・工場の設備・システムに関する知見をお持ちの方
・製造プロセスに関する知見があり、現場課題を把握できる方
従業員数
97名
（2025年2月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
402 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
97名
（2025年2月現在）
仕事内容
【職務概要】
市場導入する車両モデルに対して各国政府からの認可を取得するため、認証試験の運営を企画し実研部門と連携して試験実施を行う。
【職務詳細】
車両システムに関する認可取得業務全般（衝突安全、操安・制動、電気安全、EMC、他）
・将来導入予定の車両に対する仕様情報を社内関係部署から入手
・認証試験実施の提案、社内調整,認証試験立ち合い
・認可当局への申請書の提出と認可取得
・設備校正・管理
【部門ミッション】
マツダは安全・安心なモビリティ社会の実現に向け、事故リスクの発生自体を抑制する安全思想に沿って技術開発を進めています。
このマツダの安全戦略に基づく優れた商品・技術を計画通りに市場に導入することを可能にするために、当部に課せられた役割は、
①環境安全法規の将来動向を調査分析し戦略案に貢献すること
②法規適合性を事前に検証して計画通りに認可を取得し、生産・販売に繋げていくことです。
【ポジション特徴】
・安心安全なクルマを提供するために様々な基準を満たしているかという認証業務は完成車メーカーの根幹と言っても過言ではない。認証業務という土台の上で、マツダでは「走る歓び」を世界に届けている。
・車両認証業務は、日々進化していく技術の中で、開発部門から技術的な知見を得ながら認証試験の内容を日々更新している。自動車開発において広範囲な技術の業務経験や知見を活かしながら、認証業務を是非リードいただきたい。
・認証業務で企画/開発部門とも密に関わっていくポジションであり、開発の初期段階から車が完成した後の工程まで介入していく。本ポジションは自動車製造の全工程において重要な役割である。
・希望する方は海外出張での認証立合いのチャンスもあり、グローバルに活躍できる。
【キャリアイメージ】
入社後は経験/スキルを活かせる業務からお任せし少しずつお任せする範囲を拡げていきます。
認可取得業務の前線で業務していただくことで、法規認証の知見習得、認証戦略立案・マネジメント力、当局を含む社内外調整力交渉、などを獲得することが可能です。将来的にはマネジメントとしてのキャリアを目指していただくことも可能です。
市場導入する車両モデルに対して各国政府からの認可を取得するため、認証試験の運営を企画し実研部門と連携して試験実施を行う。
【職務詳細】
車両システムに関する認可取得業務全般（衝突安全、操安・制動、電気安全、EMC、他）
・将来導入予定の車両に対する仕様情報を社内関係部署から入手
・認証試験実施の提案、社内調整,認証試験立ち合い
・認可当局への申請書の提出と認可取得
・設備校正・管理
【部門ミッション】
マツダは安全・安心なモビリティ社会の実現に向け、事故リスクの発生自体を抑制する安全思想に沿って技術開発を進めています。
このマツダの安全戦略に基づく優れた商品・技術を計画通りに市場に導入することを可能にするために、当部に課せられた役割は、
①環境安全法規の将来動向を調査分析し戦略案に貢献すること
②法規適合性を事前に検証して計画通りに認可を取得し、生産・販売に繋げていくことです。
【ポジション特徴】
・安心安全なクルマを提供するために様々な基準を満たしているかという認証業務は完成車メーカーの根幹と言っても過言ではない。認証業務という土台の上で、マツダでは「走る歓び」を世界に届けている。
・車両認証業務は、日々進化していく技術の中で、開発部門から技術的な知見を得ながら認証試験の内容を日々更新している。自動車開発において広範囲な技術の業務経験や知見を活かしながら、認証業務を是非リードいただきたい。
・認証業務で企画/開発部門とも密に関わっていくポジションであり、開発の初期段階から車が完成した後の工程まで介入していく。本ポジションは自動車製造の全工程において重要な役割である。
・希望する方は海外出張での認証立合いのチャンスもあり、グローバルに活躍できる。
【キャリアイメージ】
入社後は経験/スキルを活かせる業務からお任せし少しずつお任せする範囲を拡げていきます。
認可取得業務の前線で業務していただくことで、法規認証の知見習得、認証戦略立案・マネジメント力、当局を含む社内外調整力交渉、などを獲得することが可能です。将来的にはマネジメントとしてのキャリアを目指していただくことも可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・理系学部出身の方
・クルマに限らず、機会・電気の基礎知識をお持ちの方
・大学院 ４年制大学 高専卒以上
【歓迎要件】
・開発・品質管理経験（機械電気システム試験の経験・報告書作成経験尚可）
・車両法規に関する基礎的な知識のある方
・TOEIC 500点以上、または同等の英語力
・理系学部出身の方
・クルマに限らず、機会・電気の基礎知識をお持ちの方
・大学院 ４年制大学 高専卒以上
【歓迎要件】
・開発・品質管理経験（機械電気システム試験の経験・報告書作成経験尚可）
・車両法規に関する基礎的な知識のある方
・TOEIC 500点以上、または同等の英語力
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
650 万円 ~ 750 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【配属先】
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第4制御システム開発グループ
【部門ミッション】
パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案を行っていきます。
【職務概要】
開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向けた業務を担当いただきます。
【職務詳細】
ご経験やスキルに応じて以下いずれか、または両方担当いただきます。
・開発支援AI進化に向けた、協業先のAI研究者およびエンジニアとの技術的な議論/評価
・当該AIの社内適用に向けた、現開発工程およびツールの調査/自動化プログラム作成
※個別のAI技術開発や、個別のAI適用テーマに取り組む業務からスタートし、そこで身につけたスキルを武器として将来的にはより広範囲の開発プロセス変革を担うキャリアパスを想定しています。
【業務プロセスイメージ】
AI開発業務：
・次の研究フェーズに向けたAI開発方針の検討/決定および具体的な研究テーマの絞り込み (6カ月～12カ月毎)
・協業先に弊社の要件を提示し、開発に向けた詳細すり合わせ (週次～月次)
・協業先からの報告に対するレビュー (週次から月次）
L 報告の形は、週例打ち合わせ、技術レポート、実装したAIプロトタイプ等
・研究フェーズ毎の社内役員報告会
社内へのAI適用業務：
・他本部への適用事例創出 (随時)
L 協業先と開発したAIツールを他部門に紹介し、適用可能なテーマを模索する
L 適用候補となるテーマを持っている部門と問題をすり合わせ、適用イメージや役割分担等を決定する。
※分担に応じて適用例を創出。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・協業先は機械学習のトップカンファレンスに論文発表し続けているような世界トップクラスのスタートアップ企業となりますので、ハイレベルなAI研究者やエンジニアと直接AI進化の研究テーマや内容について議論する事ができ、グローバルに活躍いただけます。
・当チームは社内全体に変革の繋がる先進的な取り組みを多く行っており、実績もある為、会社全体さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をする事が出来ます。
※広島本社勤務のポジションです。
【働くメンバーのやりがい】
AI技術を自動車という具体的な製品に落とし込む、また実用化に繋げる為の取り組みを行い、その成果を得た時に喜びを感じます。また幅広い分野を包括する自動車産業の開発領域において、大学や研究機関等での純粋な研究業務としてではなく、製品開発への適用を前提としたAI技術を開発出来る事も大きな魅力ポイントです。
数学的な知見を活かしながら最新技術に触れる事ができ、最先端の技術をどのように開発/発展させていくかという過程に携われる事、またこの技術をどのように各領域の開発に落とし込めるかという方法を考えるのは非常にエキサイティングです。
問題設定や結果の評価には、機械学習知識以外の幅広い領域の知識を求められる為、難しさもありますが、だからこそ成果に繋がった時は大きなやりがいを感じられますし、エンジニアとしての自身の成長に繋がります。
【実績】
当社は英国のSecondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、高度化複雑化する自動車の設計・開発に対応していく為、開発プロセスの革新に取り組んできました。当社はグローバルで初めてSecondmind社のアクティブラーニング技術をエンジンの制御パラメータの最適化工程に適用し、同工程の所要時間を1/3に短縮することに成功しました。 現在、Secondmind社と新たなAI(Augmented Intelligence/拡張知能)技術に取り組み、人間の創造性や独自性を最大限に発揮できる究極の開発プロセスの実現を目指しています。
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第4制御システム開発グループ
【部門ミッション】
パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案を行っていきます。
【職務概要】
開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向けた業務を担当いただきます。
【職務詳細】
ご経験やスキルに応じて以下いずれか、または両方担当いただきます。
・開発支援AI進化に向けた、協業先のAI研究者およびエンジニアとの技術的な議論/評価
・当該AIの社内適用に向けた、現開発工程およびツールの調査/自動化プログラム作成
※個別のAI技術開発や、個別のAI適用テーマに取り組む業務からスタートし、そこで身につけたスキルを武器として将来的にはより広範囲の開発プロセス変革を担うキャリアパスを想定しています。
【業務プロセスイメージ】
AI開発業務：
・次の研究フェーズに向けたAI開発方針の検討/決定および具体的な研究テーマの絞り込み (6カ月～12カ月毎)
・協業先に弊社の要件を提示し、開発に向けた詳細すり合わせ (週次～月次)
・協業先からの報告に対するレビュー (週次から月次）
L 報告の形は、週例打ち合わせ、技術レポート、実装したAIプロトタイプ等
・研究フェーズ毎の社内役員報告会
社内へのAI適用業務：
・他本部への適用事例創出 (随時)
L 協業先と開発したAIツールを他部門に紹介し、適用可能なテーマを模索する
L 適用候補となるテーマを持っている部門と問題をすり合わせ、適用イメージや役割分担等を決定する。
※分担に応じて適用例を創出。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・協業先は機械学習のトップカンファレンスに論文発表し続けているような世界トップクラスのスタートアップ企業となりますので、ハイレベルなAI研究者やエンジニアと直接AI進化の研究テーマや内容について議論する事ができ、グローバルに活躍いただけます。
・当チームは社内全体に変革の繋がる先進的な取り組みを多く行っており、実績もある為、会社全体さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をする事が出来ます。
※広島本社勤務のポジションです。
【働くメンバーのやりがい】
AI技術を自動車という具体的な製品に落とし込む、また実用化に繋げる為の取り組みを行い、その成果を得た時に喜びを感じます。また幅広い分野を包括する自動車産業の開発領域において、大学や研究機関等での純粋な研究業務としてではなく、製品開発への適用を前提としたAI技術を開発出来る事も大きな魅力ポイントです。
数学的な知見を活かしながら最新技術に触れる事ができ、最先端の技術をどのように開発/発展させていくかという過程に携われる事、またこの技術をどのように各領域の開発に落とし込めるかという方法を考えるのは非常にエキサイティングです。
問題設定や結果の評価には、機械学習知識以外の幅広い領域の知識を求められる為、難しさもありますが、だからこそ成果に繋がった時は大きなやりがいを感じられますし、エンジニアとしての自身の成長に繋がります。
【実績】
当社は英国のSecondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、高度化複雑化する自動車の設計・開発に対応していく為、開発プロセスの革新に取り組んできました。当社はグローバルで初めてSecondmind社のアクティブラーニング技術をエンジンの制御パラメータの最適化工程に適用し、同工程の所要時間を1/3に短縮することに成功しました。 現在、Secondmind社と新たなAI(Augmented Intelligence/拡張知能)技術に取り組み、人間の創造性や独自性を最大限に発揮できる究極の開発プロセスの実現を目指しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかを満たす方
・AIおよび機械学習の知見/経験
・大学における専門学科レベルの数学的知見/スキル
【歓迎要件】
・統計検定2級以上
・機械学習を用いた製品やサービスの開発経験
・AI開発論文を読解できるレベルの英語力 (TOEIC700点相当)
・確率モデリングの使用経験 (時系列解析/ベイズ統計 等)
【求める人物像】
自ら主体的に行動し、新しい事へのチャレンジ精神および学習意欲が強い方
以下いずれかを満たす方
・AIおよび機械学習の知見/経験
・大学における専門学科レベルの数学的知見/スキル
【歓迎要件】
・統計検定2級以上
・機械学習を用いた製品やサービスの開発経験
・AI開発論文を読解できるレベルの英語力 (TOEIC700点相当)
・確率モデリングの使用経験 (時系列解析/ベイズ統計 等)
【求める人物像】
自ら主体的に行動し、新しい事へのチャレンジ精神および学習意欲が強い方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 830 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【配属先】
MDI&IT本部 MDI業務設計部 情報トラストチーム
【部門ミッション/チームミッション】
マツダグループの業務を鳥瞰し、複数の本部が共創する一気通貫でグローバル最適となる業務設計、およびシステム化構想を構築することで、中期経営計画の課題解決、および、DXによる業務構造改革と価値創造を推進する。
さらに、上記を推進する上での前提となる、全社情報セキュリティマネジメントシステムのガバナンス／維持強化、および、拡大するグローバル各国での一般法規に対応するための業務設計、システム化を推進することを目的とする。
【職務概要】
コンプライアンスおよび法規や規制の変更に対応する為の業務と、それに関連したシステム開発企画業務を担当いただきます。
【職務詳細】
・欧州・米国等のデータに係る規制に関するシステム開発企画業務
L 各種法規データプラットフォーム強化に向けた関連する施策の企画/立案/実行体制の強化
L 直近では、欧州データ法及び電池規則に伴うバッテリパスポートの企画推進を予定
・ステークホルダーとの連携業務
L 法規解釈担当者やサプライヤ、社外業務部門、弁護士事務所などの関係者と密に連携した法規対応の強化 等
※開発業務はMDI&IT本部の他チームにて行っております。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【関連する法規】
GDPR（一般データ保護規則）、欧州AI法、欧州データ法、EU電池規則、排ガス規制、欧州重要原材料、カリフォルニア電池規則、これらに類する各国法規等
【キャリアパス】
入社後のご活躍状況やご希望次第で、管理職、スペシャリスト等、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジ頂く事が可能です。
【ポジション特徴/魅力点】
本ポジションでは、欧州データ法、欧州AI法、欧州電池規則に基づくバッテリパスポート等などの法令解釈に基づくシステム企画開発を推進しています。国内外の規制変更に迅速に対応し、グローバルなコンプライアンス体制を構築する役割を担っておりますので、多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力しながら柔軟かつ創造的に業務へ取り組んでいただけます。
また、対象はマツダおよびマツダグループ全体となるため、影響範囲も広く、今後大きな成長が見込まれます。
特定の法律だけではなく、既存の枠組みにとらわれずに、システム開発担当者との連携や、各国の法務担当者と外国語を使ったコミュニケーションを取る機会も豊富にあり、幅広いスキルを最大限に活かして活躍いただける点が魅力ポイントです。
MDI&IT本部 MDI業務設計部 情報トラストチーム
【部門ミッション/チームミッション】
マツダグループの業務を鳥瞰し、複数の本部が共創する一気通貫でグローバル最適となる業務設計、およびシステム化構想を構築することで、中期経営計画の課題解決、および、DXによる業務構造改革と価値創造を推進する。
さらに、上記を推進する上での前提となる、全社情報セキュリティマネジメントシステムのガバナンス／維持強化、および、拡大するグローバル各国での一般法規に対応するための業務設計、システム化を推進することを目的とする。
【職務概要】
コンプライアンスおよび法規や規制の変更に対応する為の業務と、それに関連したシステム開発企画業務を担当いただきます。
【職務詳細】
・欧州・米国等のデータに係る規制に関するシステム開発企画業務
L 各種法規データプラットフォーム強化に向けた関連する施策の企画/立案/実行体制の強化
L 直近では、欧州データ法及び電池規則に伴うバッテリパスポートの企画推進を予定
・ステークホルダーとの連携業務
L 法規解釈担当者やサプライヤ、社外業務部門、弁護士事務所などの関係者と密に連携した法規対応の強化 等
※開発業務はMDI&IT本部の他チームにて行っております。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【関連する法規】
GDPR（一般データ保護規則）、欧州AI法、欧州データ法、EU電池規則、排ガス規制、欧州重要原材料、カリフォルニア電池規則、これらに類する各国法規等
【キャリアパス】
入社後のご活躍状況やご希望次第で、管理職、スペシャリスト等、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジ頂く事が可能です。
【ポジション特徴/魅力点】
本ポジションでは、欧州データ法、欧州AI法、欧州電池規則に基づくバッテリパスポート等などの法令解釈に基づくシステム企画開発を推進しています。国内外の規制変更に迅速に対応し、グローバルなコンプライアンス体制を構築する役割を担っておりますので、多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力しながら柔軟かつ創造的に業務へ取り組んでいただけます。
また、対象はマツダおよびマツダグループ全体となるため、影響範囲も広く、今後大きな成長が見込まれます。
特定の法律だけではなく、既存の枠組みにとらわれずに、システム開発担当者との連携や、各国の法務担当者と外国語を使ったコミュニケーションを取る機会も豊富にあり、幅広いスキルを最大限に活かして活躍いただける点が魅力ポイントです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・個人情報他、各種規制対応コンプライアンス関連システムの企画/立案経験
・システム開発保守運用に係る経験
【歓迎要件】
・法令対応のシステム面での実務経験をお持ちの方
・英語もしくは中国語を通じた業務経験をお持ちの方
【求める人物像】
・様々なステークホルダーと連携しながら業務を遂行することに興味がある方
・変化を楽しみ、柔軟に対応しながら物事を前進させることに興味がある方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・個人情報他、各種規制対応コンプライアンス関連システムの企画/立案経験
・システム開発保守運用に係る経験
【歓迎要件】
・法令対応のシステム面での実務経験をお持ちの方
・英語もしくは中国語を通じた業務経験をお持ちの方
【求める人物像】
・様々なステークホルダーと連携しながら業務を遂行することに興味がある方
・変化を楽しみ、柔軟に対応しながら物事を前進させることに興味がある方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【部門ミッション】
NVH性能による動的質感の高まりにより、心の平静と活性化をもたらし、
マツダに触れる人々の人生の輝きを提供します。
【ポジション特徴】
・価値を実現するために開発の早い段階から参画し、自身の研究テーマをアウトプットとし商品で具現化し、
当社が目指す「走る歓び」を一緒に実現して頂きます。
・即戦力として活躍しながら、近い将来にNVH開発のリーダーとなり開発を引っ張っていっていただく事を期待しております。
【職務概要】
車両の振動騒音性能開発（＝NVH）について、机上及び実験検証を創造的かつ効率的に行い、
個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別の技術開発に携わっていただきます。
社内の他部門を連携しながらNVH性能の最適化と技術革新を担当いただきます。
また、ご経験及びご希望に応じてアシスタントマネージャーとして業務をご担当いただく可能性がございます。
【職務詳細】
1) 人間研究によるお客様提供価値の探求
2) 机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
3) お客様に満足頂けるNVH性能を実現する車両各システムの機能向上と、コスト/質量効率を両立させるための技術開発
4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
5) 市場における使用実態の分析及びテストコードの確立
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
NVH性能による動的質感の高まりにより、心の平静と活性化をもたらし、
マツダに触れる人々の人生の輝きを提供します。
【ポジション特徴】
・価値を実現するために開発の早い段階から参画し、自身の研究テーマをアウトプットとし商品で具現化し、
当社が目指す「走る歓び」を一緒に実現して頂きます。
・即戦力として活躍しながら、近い将来にNVH開発のリーダーとなり開発を引っ張っていっていただく事を期待しております。
【職務概要】
車両の振動騒音性能開発（＝NVH）について、机上及び実験検証を創造的かつ効率的に行い、
個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別の技術開発に携わっていただきます。
社内の他部門を連携しながらNVH性能の最適化と技術革新を担当いただきます。
また、ご経験及びご希望に応じてアシスタントマネージャーとして業務をご担当いただく可能性がございます。
【職務詳細】
1) 人間研究によるお客様提供価値の探求
2) 机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
3) お客様に満足頂けるNVH性能を実現する車両各システムの機能向上と、コスト/質量効率を両立させるための技術開発
4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
5) 市場における使用実態の分析及びテストコードの確立
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかをお持ちの方
・振動騒音や音響に関する開発経験
・機械力学、音響工学、また、聴覚や心理音響、感性工学に関する知見
【歓迎要件】
・TOEIC600点以上相当の英語力（海外拠点とのコミュニケーション）
・自動車メーカー、音響機器メーカー、又は、それらに関わる部品メーカーでのご経験
・マネジメント経験
【求める人物像】
・論理的な思考ができ、社内外の複数の関係者と連携しながらプロジェクトを推進できる方
・長期的な視点でプロジェクトマネージメントを考え、柔軟に新しい技術や方法を取り入れることができる方
・仕事を愉しみながら、何事にもプロアクティブにチャレンジできる方
・お客様の視点を重視し、顧客満足を追求する姿勢をお持ちの方
・継続的な学習と自己成長に努め、最新技術やトレンドに敏感な方
以下いずれかをお持ちの方
・振動騒音や音響に関する開発経験
・機械力学、音響工学、また、聴覚や心理音響、感性工学に関する知見
【歓迎要件】
・TOEIC600点以上相当の英語力（海外拠点とのコミュニケーション）
・自動車メーカー、音響機器メーカー、又は、それらに関わる部品メーカーでのご経験
・マネジメント経験
【求める人物像】
・論理的な思考ができ、社内外の複数の関係者と連携しながらプロジェクトを推進できる方
・長期的な視点でプロジェクトマネージメントを考え、柔軟に新しい技術や方法を取り入れることができる方
・仕事を愉しみながら、何事にもプロアクティブにチャレンジできる方
・お客様の視点を重視し、顧客満足を追求する姿勢をお持ちの方
・継続的な学習と自己成長に努め、最新技術やトレンドに敏感な方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
640 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【配属先】
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第1制御システム開発グループ
または 第4制御システム開発グループ
【採用背景】
マツダでは、ソフトウェアの品質を確保しつつ迅速な提供を実現するため、DevOpsプロセスおよびCI/CDの標準手法を導入しています。
しかしながら、パワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」は存在せず、エンジニアが独自に技術習得し、システム構築を行ってきました。社外との連携を含むDevOpsの進化に伴い、今後はセキュリティ、テスト、データベースを考慮した開発を推し進めていく必要がありますので、これらの分野で高度な知識とスキルを持つエンジニアを求めております。
また、製造業においてDX（デジタルトランスフォーメーション）が進む中、制御開発における新しいスキルやアプローチも求められています。
AI/機械学習の活用、RPA、プログラミングによる自動化を通じて、品質を維持しながら生産性を向上させる新しいアイデアの実現に向け、組織強化のための採用活動を進めております。
【部門ミッション】
PT制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。
【職務概要】
車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。
【職務詳細】
・CI/CD環境の構築と運用
L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討
L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充
L 社外との連携を活用した課題解決 等
・DX案件の推進
L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上
L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発
L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
製造業の旧来プロセスが残る領域に最新技術を活用し、CI/CDやDXを実現することで、会社全体および業界全体のプロセスを変革し、マツダの豊富なモデルベース開発（MBD）関連資産と連携して超高効率プロセスを実現できるポジションです。
また、マツダは英国Secondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、最先端のAI技術導入をリードしながらエンジンの制御パラメータ適合工程の効率化を実現した実績がございます。
社内全体の変革に繋がる先進的な取り組みに携われる事も大きな魅力ポイントです。
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第1制御システム開発グループ
または 第4制御システム開発グループ
【採用背景】
マツダでは、ソフトウェアの品質を確保しつつ迅速な提供を実現するため、DevOpsプロセスおよびCI/CDの標準手法を導入しています。
しかしながら、パワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」は存在せず、エンジニアが独自に技術習得し、システム構築を行ってきました。社外との連携を含むDevOpsの進化に伴い、今後はセキュリティ、テスト、データベースを考慮した開発を推し進めていく必要がありますので、これらの分野で高度な知識とスキルを持つエンジニアを求めております。
また、製造業においてDX（デジタルトランスフォーメーション）が進む中、制御開発における新しいスキルやアプローチも求められています。
AI/機械学習の活用、RPA、プログラミングによる自動化を通じて、品質を維持しながら生産性を向上させる新しいアイデアの実現に向け、組織強化のための採用活動を進めております。
【部門ミッション】
PT制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。
【職務概要】
車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。
【職務詳細】
・CI/CD環境の構築と運用
L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討
L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充
L 社外との連携を活用した課題解決 等
・DX案件の推進
L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上
L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発
L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
製造業の旧来プロセスが残る領域に最新技術を活用し、CI/CDやDXを実現することで、会社全体および業界全体のプロセスを変革し、マツダの豊富なモデルベース開発（MBD）関連資産と連携して超高効率プロセスを実現できるポジションです。
また、マツダは英国Secondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、最先端のAI技術導入をリードしながらエンジンの制御パラメータ適合工程の効率化を実現した実績がございます。
社内全体の変革に繋がる先進的な取り組みに携われる事も大きな魅力ポイントです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験
・CI/CD環境の構築、設定、利用経験
・RPAやプログラミング（Python等）による自動化の業務経験
・機械学習手法の理解と実践経験 ※業界未経験の方も歓迎
【歓迎要件】
・プルリクエストを用いたアジャイル開発プログラムをリードした経験
・Jenkins、GitHub ActionsなどのCI/CD環境の構築、設定、利用経験
・ChatBot開発経験
・DX部門やDX担当としての業務経験
【求める人物像】
・他メンバーと積極的にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・高い目標にチャレンジし、達成に向けて前向きに取り組める方
以下いずれかのご経験
・CI/CD環境の構築、設定、利用経験
・RPAやプログラミング（Python等）による自動化の業務経験
・機械学習手法の理解と実践経験 ※業界未経験の方も歓迎
【歓迎要件】
・プルリクエストを用いたアジャイル開発プログラムをリードした経験
・Jenkins、GitHub ActionsなどのCI/CD環境の構築、設定、利用経験
・ChatBot開発経験
・DX部門やDX担当としての業務経験
【求める人物像】
・他メンバーと積極的にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・高い目標にチャレンジし、達成に向けて前向きに取り組める方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 830 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【配属先】
カスタマー・品質システム部 品質・サービスシステムチーム サービス基盤チーム
【部門ミッション】
マツダおよびマツダグループにおけるCX・国内販社の改善に関わる情報システム化戦略、実行計画の策定・推進により、ビジネスプロセス・機能の強化・改善を実現し、定着させる事をミッションとしております。
【職務概要】
グローバルサービス関連システム (主にアフターセールスを支えるシステム) の導入支援および運用効率化を推し進めるポジションです。
ITの視点から業務部門をサポートし、国内外のサービス部門と連携しながら、グローバルなサービスプラットフォームシステムの企画/設計/実装を行って頂きます。
※対象マーケットは、国内、北米、欧州、豪州、その他となります。
【職務詳細】
ご経験/スキルに応じて担当業務を決定いたします。
入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジする事が可能です。
(1) 業務プロセス要件の取りまとめおよび業務フロー実現に向けたITシステム設計/構築
(2) 国内、北米、欧州のサービス部門およびIT部門の担当者と協力したグローバル視点のサービスプラットフォーム企画/設計/実装
(3) 既存サービス関連システムの構築および運用の標準化/効率化
(4) クラウドベンダーやシステムベンダー等の協力会社との折衝/プロジェクト管理 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
グローバルなアフターサービス関連システムを通じて、お客様とマツダとの繋がりやクルマの品質管理に関わる幅広い領域に貢献できるポジションです。修理関連システムと一言でいっても、国ごとにサービスに対するビジネスニーズが異なりますので、各国の環境規制や法律を含め、幅広い知見を養う事ができます。
また、システムを開発するだけではなく、実機を用いてテストを行うなど、目に見える形でお客様に製品を提供できる事に大きなやりがいを感じられます。これらの業務を遂行するために新しい技術を習得し続けることも可能で、ITの専門家として海外リージョンを含むサービス担当者や他部門担当者と連携しながら、裁量を持って活躍いただけます。
カスタマー・品質システム部 品質・サービスシステムチーム サービス基盤チーム
【部門ミッション】
マツダおよびマツダグループにおけるCX・国内販社の改善に関わる情報システム化戦略、実行計画の策定・推進により、ビジネスプロセス・機能の強化・改善を実現し、定着させる事をミッションとしております。
【職務概要】
グローバルサービス関連システム (主にアフターセールスを支えるシステム) の導入支援および運用効率化を推し進めるポジションです。
ITの視点から業務部門をサポートし、国内外のサービス部門と連携しながら、グローバルなサービスプラットフォームシステムの企画/設計/実装を行って頂きます。
※対象マーケットは、国内、北米、欧州、豪州、その他となります。
【職務詳細】
ご経験/スキルに応じて担当業務を決定いたします。
入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジする事が可能です。
(1) 業務プロセス要件の取りまとめおよび業務フロー実現に向けたITシステム設計/構築
(2) 国内、北米、欧州のサービス部門およびIT部門の担当者と協力したグローバル視点のサービスプラットフォーム企画/設計/実装
(3) 既存サービス関連システムの構築および運用の標準化/効率化
(4) クラウドベンダーやシステムベンダー等の協力会社との折衝/プロジェクト管理 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
グローバルなアフターサービス関連システムを通じて、お客様とマツダとの繋がりやクルマの品質管理に関わる幅広い領域に貢献できるポジションです。修理関連システムと一言でいっても、国ごとにサービスに対するビジネスニーズが異なりますので、各国の環境規制や法律を含め、幅広い知見を養う事ができます。
また、システムを開発するだけではなく、実機を用いてテストを行うなど、目に見える形でお客様に製品を提供できる事に大きなやりがいを感じられます。これらの業務を遂行するために新しい技術を習得し続けることも可能で、ITの専門家として海外リージョンを含むサービス担当者や他部門担当者と連携しながら、裁量を持って活躍いただけます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・企業のIT部門またはITベンダーなどにおける業務システム開発 (システム企画／設計／構築の一連の業務) 経験
・チーム運営またはITプロジェクトマネージャー経験
※自動車業界でのご経験は問いません。
【歓迎要件】
・AIによる変革経験
・海外も含めたグローバルを対象としたシステム構築経験
・海外担当者と円滑なコミュニケーションが取れるレベルの語学力
・ネットワーク、アプリケーションなどのセキュリティに関する経験/知見
【求める人物像】
・新しい技術への探求を楽しめる方
・高い自主性を持ち、課題を解決をリードできる方
・企業のIT部門またはITベンダーなどにおける業務システム開発 (システム企画／設計／構築の一連の業務) 経験
・チーム運営またはITプロジェクトマネージャー経験
※自動車業界でのご経験は問いません。
【歓迎要件】
・AIによる変革経験
・海外も含めたグローバルを対象としたシステム構築経験
・海外担当者と円滑なコミュニケーションが取れるレベルの語学力
・ネットワーク、アプリケーションなどのセキュリティに関する経験/知見
【求める人物像】
・新しい技術への探求を楽しめる方
・高い自主性を持ち、課題を解決をリードできる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
640 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築頂くのは複数の制御システムを連携させたクルマ１台のシミュレーション環境となります。
当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めておりますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベルでのモデルベース開発を充実させることを目指しています。
クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。
【職務詳細】
ご希望やご経験に応じて以下の業務のいずれかをご担当いただきます
(1)xILS(MILS/SILS/HILS)の環境設計/構築/運用
(2)Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発
(3)v-ECU(仮想ECU)によるVirtual開発環境の設計/構築
(4)最適化技術/AI技術を駆使した自動検証/自動適合技術の先行研究
【ポジション特徴】
クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に向けてクルマ全体を繋げて進めるモデルベース開発に携わっていただけます。
人と技術の融合で新しい価値を創造するため、AIや機械学習等、先端技術も積極的に適用していきます。
クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築頂くのは複数の制御システムを連携させたクルマ１台のシミュレーション環境となります。
当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めておりますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベルでのモデルベース開発を充実させることを目指しています。
クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。
【職務詳細】
ご希望やご経験に応じて以下の業務のいずれかをご担当いただきます
(1)xILS(MILS/SILS/HILS)の環境設計/構築/運用
(2)Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発
(3)v-ECU(仮想ECU)によるVirtual開発環境の設計/構築
(4)最適化技術/AI技術を駆使した自動検証/自動適合技術の先行研究
【ポジション特徴】
クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に向けてクルマ全体を繋げて進めるモデルベース開発に携わっていただけます。
人と技術の融合で新しい価値を創造するため、AIや機械学習等、先端技術も積極的に適用していきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・組み込み制御の開発経験
・CAEを用いた解析経験
※自動車業界でのご経験は問いません
【歓迎要件】
・モデリング技術/シミュレーション技術をお持ちの方
・MILS/HILS/SILSの開発経験
・ECU知識/シミュレータ・MBDツール知識（dSPACE, ETAS, Vectorなどの経験）
・自動車工学、内燃機関性能/構造の知識
・解析ツールの知識（MATLAB/Simulink, Carsim/Carmaker, ADAMSなど）
・マネジメント経験
【求める人物像】
・新たな取り組みに対して変化を恐れず成し遂げられる力をお持ちの方
・自ら考え、積極的にコミュニケーションをとることができる方
・新しい技術に挑戦したい方 / 先進的なMBDに興味のある方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・組み込み制御の開発経験
・CAEを用いた解析経験
※自動車業界でのご経験は問いません
【歓迎要件】
・モデリング技術/シミュレーション技術をお持ちの方
・MILS/HILS/SILSの開発経験
・ECU知識/シミュレータ・MBDツール知識（dSPACE, ETAS, Vectorなどの経験）
・自動車工学、内燃機関性能/構造の知識
・解析ツールの知識（MATLAB/Simulink, Carsim/Carmaker, ADAMSなど）
・マネジメント経験
【求める人物像】
・新たな取り組みに対して変化を恐れず成し遂げられる力をお持ちの方
・自ら考え、積極的にコミュニケーションをとることができる方
・新しい技術に挑戦したい方 / 先進的なMBDに興味のある方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
520 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。
ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、
乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発
・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発
・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。
ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、
乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発
・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発
・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験がある方
・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発
・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験
・画像処理、画像認識の知識
・自己位置推定に関する業務経験
【歓迎要件】
・人の運動の分析・評価業務
・車両運動力学に関する知識や業務経験
・車載制御システムの開発
・マンマシンシステムの開発業務
・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
【求める人物像】
・自ら問題や課題を見つけ出し、積極的に解決策を提案・実行できる方
・周囲と協力しながら円滑なコミュニケーションを取り業務を推進できる方
・自社製品に対する誇りと愛着を持ち、製品の品質向上に情熱を注げる方
以下いずれかのご経験がある方
・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発
・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験
・画像処理、画像認識の知識
・自己位置推定に関する業務経験
【歓迎要件】
・人の運動の分析・評価業務
・車両運動力学に関する知識や業務経験
・車載制御システムの開発
・マンマシンシステムの開発業務
・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
【求める人物像】
・自ら問題や課題を見つけ出し、積極的に解決策を提案・実行できる方
・周囲と協力しながら円滑なコミュニケーションを取り業務を推進できる方
・自社製品に対する誇りと愛着を持ち、製品の品質向上に情熱を注げる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
520 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、
クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。
入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、
ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。
具体的には以下に携わっていただきます。
・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する
・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進する
※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
【部門ミッション】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
配属予定部署では、ますます大規模化/高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、広島だけでなく関東拠点も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。
【ポジション特徴】
激動の自動車業界において、大規模/高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。
【やりがい】
これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社/組織への貢献を直接実感できます。
コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、
クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。
入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、
ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。
具体的には以下に携わっていただきます。
・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する
・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進する
※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
【部門ミッション】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
配属予定部署では、ますます大規模化/高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、広島だけでなく関東拠点も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。
【ポジション特徴】
激動の自動車業界において、大規模/高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。
【やりがい】
これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社/組織への貢献を直接実感できます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下すべてのご経験をお持ちの方
・車載ECU/システム開発経験
・5～10名程度のチームリーダー経験
【歓迎要件】
・OEMでの開発経験
・サプライヤでの開発経験
・PMP等の有資格者
・経営層との折衝経験
【求める人物像】
・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
・責任を持ち粘り強く取り組むことができる方
・積極的で自発的な行動ができる方
・周りを巻き込み業務を推進できる方
・自身の経験や技術を中堅/若手に積極的に伝える長期的目線でのチームビルディングができる方
以下すべてのご経験をお持ちの方
・車載ECU/システム開発経験
・5～10名程度のチームリーダー経験
【歓迎要件】
・OEMでの開発経験
・サプライヤでの開発経験
・PMP等の有資格者
・経営層との折衝経験
【求める人物像】
・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
・責任を持ち粘り強く取り組むことができる方
・積極的で自発的な行動ができる方
・周りを巻き込み業務を推進できる方
・自身の経験や技術を中堅/若手に積極的に伝える長期的目線でのチームビルディングができる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
900 万円 ~ 非公開
従業員数
49,786名
（連結）
マツダ株式会社
仕事内容
【担当業務】
世の中のインシデント動向を収集し、ITシステム等を活用して自社の脆弱な部分の特定、外部からの侵入リスクや兆候を特定すると同時にセキュリティインシデント状況を調査分析し、対策を打つ役割を担って頂きます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。
・セキュリティ共通基盤の運用（認証基盤、ログ分析、他）
・認証とログ収集/監視/分析、判断
・SOC運用（脅威情報/脆弱性情報の収集、アラート監視等）
・セキュリティ要求定義、導入時の設計・開発・テストレビュー
・定期運用（特権管理の定期見直し、等）運用計画策定・推進
・セキュリティ教育の推進
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。
世の中のインシデント動向を収集し、ITシステム等を活用して自社の脆弱な部分の特定、外部からの侵入リスクや兆候を特定すると同時にセキュリティインシデント状況を調査分析し、対策を打つ役割を担って頂きます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。
・セキュリティ共通基盤の運用（認証基盤、ログ分析、他）
・認証とログ収集/監視/分析、判断
・SOC運用（脅威情報/脆弱性情報の収集、アラート監視等）
・セキュリティ要求定義、導入時の設計・開発・テストレビュー
・定期運用（特権管理の定期見直し、等）運用計画策定・推進
・セキュリティ教育の推進
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・システム運用知識
・セキュリティに関する業務経験
・セキュリティインシデント対応の経験
・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか）レベル２程度の基礎的なITリテラシー
【歓迎要件】
・調整力
・コミュニケーション能力
・H/W、S/W、M/W、NWのいずれかの設計や構築に関する業務経験
・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方
・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
・システム運用知識
・セキュリティに関する業務経験
・セキュリティインシデント対応の経験
・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか）レベル２程度の基礎的なITリテラシー
【歓迎要件】
・調整力
・コミュニケーション能力
・H/W、S/W、M/W、NWのいずれかの設計や構築に関する業務経験
・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方
・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
49,786名
（連結）
マツダ株式会社
仕事内容
【担当業務】
インシデントの動向等をふまえ、ITシステムに関わる対応方針を検討し提案する役割を担っていただきます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。
・組織の事業計画に合わせたセキュリティ戦略の策定
・現状とあるべき姿からリスク評価を行い、必要な対応策の作成・導入推進
・導入されたソリューションの有効性を確認し、改善計画を立案
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。
インシデントの動向等をふまえ、ITシステムに関わる対応方針を検討し提案する役割を担っていただきます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。
・組織の事業計画に合わせたセキュリティ戦略の策定
・現状とあるべき姿からリスク評価を行い、必要な対応策の作成・導入推進
・導入されたソリューションの有効性を確認し、改善計画を立案
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・情報セキュリティに関するガイドラインや関連法規を踏まえたセキュリティ推進対応の経験
・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか）レベル3以上の基礎的なITリテラシー
【歓迎要件】
・インテリジェンスや最新の技術を読み取る能力
・セキュリティソリューションの導入や運用に関する能力
・セキュリティ要求事項に対するとセキュリティ製品やセキュアな運用を考案する能力
・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方
・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、 CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
・情報セキュリティに関するガイドラインや関連法規を踏まえたセキュリティ推進対応の経験
・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか）レベル3以上の基礎的なITリテラシー
【歓迎要件】
・インテリジェンスや最新の技術を読み取る能力
・セキュリティソリューションの導入や運用に関する能力
・セキュリティ要求事項に対するとセキュリティ製品やセキュアな運用を考案する能力
・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方
・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、 CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【担当業務】
システム開発・保守の生産性を劇的に向上させる技術・手法を提供することで、新規システム開発、既存システムの再構築を支え、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
・Javaや.NETによる社内システム構築のアーキテクチャ設計
・JavaFramework（Spring)をベースにした社内システム向けの標準フレームワークの開発
・APIの設計・開発（サービス指向設計開発）
・クラウドCI/CDの開発チームへの展開
・開発生産性向上のためのAI活用の推進（Copilotなど）
・データ連携基盤や帳票基盤など、共通的な基盤の構築・運用
・認証系基盤の設計・導入
・オンプレミス社内システムのクラウドへの移行プロジェクトの推進
・マツダIT環境の将来構想の立案
・開発技術の導入・推進プロジェクトの管理（PM/PMO）
※上記いずれかまたは複数の業務について、これまでのご経験・スキルとご本人の希望に応じて担当を調整させていただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
・新しい技術の導入には困難がつきものですが、失敗を恐れずチャレンジできる風土があります。また、ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。
システム開発・保守の生産性を劇的に向上させる技術・手法を提供することで、新規システム開発、既存システムの再構築を支え、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
・Javaや.NETによる社内システム構築のアーキテクチャ設計
・JavaFramework（Spring)をベースにした社内システム向けの標準フレームワークの開発
・APIの設計・開発（サービス指向設計開発）
・クラウドCI/CDの開発チームへの展開
・開発生産性向上のためのAI活用の推進（Copilotなど）
・データ連携基盤や帳票基盤など、共通的な基盤の構築・運用
・認証系基盤の設計・導入
・オンプレミス社内システムのクラウドへの移行プロジェクトの推進
・マツダIT環境の将来構想の立案
・開発技術の導入・推進プロジェクトの管理（PM/PMO）
※上記いずれかまたは複数の業務について、これまでのご経験・スキルとご本人の希望に応じて担当を調整させていただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
・新しい技術の導入には困難がつきものですが、失敗を恐れずチャレンジできる風土があります。また、ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Javaや.NETでの開発経験者、特に、SpringなどFrameworkを利用した開発経験者
・ITアーキテクトとして、オンプレやクラウドでサーバ/ネットワークなどのアーキテクチャの設計・実装経験者
・アプリケーションアーキテクトとして、一般的なWebシステムを中心としたアプリケーションアーキテクチャの設計・実装経験者
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド、オンプレのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレ経験のみの方も歓迎となります
【歓迎要件】
・ITアーキテクト、アプリケーションアーキテクトとして、自社のIT開発の標準化（プロセス・ガイド）の経験
・Azure,AWSなどのクラウドシステム化経験
※特にCI/CDやコンテナのPaaS系技術
・認証系技術など、セキュアなアプリケーション開発に関連した技術
・アプリケーションのパフォーマンスの向上やトラブル時のトラブルシューティングのスキル
・「2025年の崖」問題など、レガシーシステムの刷新経験
・チーム運営能力があり、プロジェクトリーダー経験をお持ちの方
・IT基盤技術者として、開発技術者やユーザーとの折衝・調整能力
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる英語力、またはそれ相当のご経験をお持ちの方
（会話力、文章力のいずれも）
・業務課題をIT要件に落とし込める上流設計能力
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Javaや.NETでの開発経験者、特に、SpringなどFrameworkを利用した開発経験者
・ITアーキテクトとして、オンプレやクラウドでサーバ/ネットワークなどのアーキテクチャの設計・実装経験者
・アプリケーションアーキテクトとして、一般的なWebシステムを中心としたアプリケーションアーキテクチャの設計・実装経験者
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド、オンプレのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレ経験のみの方も歓迎となります
【歓迎要件】
・ITアーキテクト、アプリケーションアーキテクトとして、自社のIT開発の標準化（プロセス・ガイド）の経験
・Azure,AWSなどのクラウドシステム化経験
※特にCI/CDやコンテナのPaaS系技術
・認証系技術など、セキュアなアプリケーション開発に関連した技術
・アプリケーションのパフォーマンスの向上やトラブル時のトラブルシューティングのスキル
・「2025年の崖」問題など、レガシーシステムの刷新経験
・チーム運営能力があり、プロジェクトリーダー経験をお持ちの方
・IT基盤技術者として、開発技術者やユーザーとの折衝・調整能力
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる英語力、またはそれ相当のご経験をお持ちの方
（会話力、文章力のいずれも）
・業務課題をIT要件に落とし込める上流設計能力
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【担当業務】
トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
・メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装
・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装
・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進
・ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進
・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装
・国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装
・これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等
・クラウドベンダー／システムベンダーなどの協力会社との折衝／マネジメントなど
※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。
・マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。
トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
・メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装
・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装
・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進
・ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進
・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装
・国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装
・これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等
・クラウドベンダー／システムベンダーなどの協力会社との折衝／マネジメントなど
※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。
・マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・オンプレもしくはクラウドでのサーバ構築、運用経験をお持ちの方。
・拠点間のネットワーク構築、運用経験をお持ちの方。
・様々なデバイス（PC、iPhone/iPadなど）による働きやすいIT環境提供のための整備経験、セキュリティ含めた運用経験をお持ちの方。
・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進の経験をお持ちの方
・大規模組織（目安：1,000人以上）に対し、ユーザサポートの経験をお持ちの方
・メインフレームの基盤側の構築、運用経験をお持ちの方。
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド、オンプレのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレ経験のみの方も歓迎となります
【歓迎要件】
・Azure,AWS,GCP,Oracle,Vmwareなどのクラウドシステム化経験
・大規模環境の構築、運用経験(例： サーバ100台超、利用者数5000人超等)
・チーム運営能力があり、プロジェクトリーダー経験をお持ちの方
・ITヘルプデスクの構築や見直し、問い合わせ等の分析やチャットボット等の導入経験
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる英語力、
またはそれ相当のご経験をお持ちの方（会話力、文章力のいずれも）
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・オンプレもしくはクラウドでのサーバ構築、運用経験をお持ちの方。
・拠点間のネットワーク構築、運用経験をお持ちの方。
・様々なデバイス（PC、iPhone/iPadなど）による働きやすいIT環境提供のための整備経験、セキュリティ含めた運用経験をお持ちの方。
・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進の経験をお持ちの方
・大規模組織（目安：1,000人以上）に対し、ユーザサポートの経験をお持ちの方
・メインフレームの基盤側の構築、運用経験をお持ちの方。
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド、オンプレのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレ経験のみの方も歓迎となります
【歓迎要件】
・Azure,AWS,GCP,Oracle,Vmwareなどのクラウドシステム化経験
・大規模環境の構築、運用経験(例： サーバ100台超、利用者数5000人超等)
・チーム運営能力があり、プロジェクトリーダー経験をお持ちの方
・ITヘルプデスクの構築や見直し、問い合わせ等の分析やチャットボット等の導入経験
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる英語力、
またはそれ相当のご経験をお持ちの方（会話力、文章力のいずれも）
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる。
【職務詳細】
主にシステムズエンジニアリングの手法を用い、以下業務を遂行する。
・ 顧客の要求分析
・ 顧客要求を実現する車両全体のシステム設計、及びハードウェア/ソフトウェアへの機能配置、仕様検討
・ 作り上げた車が顧客要求を満足しているかの評価、検証
・ 上記一連の開発を自ら遂行し、且つ計画どおり市場投入させるための全体推進
【ポジション特徴】
・ 世の中にない新しい価値の実現に大きく関わることができるため、やりがいを感じることができる。(自分発のアイデアの実現も可能)。また、ご自身の業務の結果が目に見えて車に反映されるという点で、仕事の結果に対するフィードバックがわかりやすいため、その点もこの業務の魅力である。
・まずは電気自動車を軸としたプロセス変革とお客様に喜ばれる新機能の開発を進めるが、そこで構築したプロセスはハイブリッド車などの開発にも展開していくため、マツダ車全体に大きく影響を与えるポジションである。
・ 車の企画から開発、生産、サービスまでを通じて理解することが求められるため、エンジニアとして幅広いスキルを習得することができる。
・ 社内でも発足が新しい組織であり、経営・開発含む上位層のメンバーが集まっている為、意思決定が素早く、新しいことに挑戦しようとする時のサポートや後押しが手厚い
・特にこれまで特定のコンポーネントを専門に開発されていた方には、自身の領域を広げることが可能であり、もっと直接的にお客様に繋がる価値を創れるという点でやりがいを感じていただけるポジションである。
・業界未経験の方は部内に開発に関わる一通りのメンバーが揃っている為、安心して経験・スキル習得いただくことが可能。
【部門ミッション】
私たちのチームが所属する電動化事業本部は、電動化をはじめとする自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、自動車という製品の枠にとらわれず、人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションの実現を目指しています。
その背景のもと、モノづくりの視点では、これまでは自動車というモノを中心とした開発を進めてきましたが、今後は新しい体験やサービスを中心とした開発を進めていくため、開発プロセスを変革し、部門の壁を乗り越えた車両全体のシステム設計に関する取り組みをリードし実践する新チームを立ち上げました。今回はこの新チームに参加いただける方を募集しています。
顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる。
【職務詳細】
主にシステムズエンジニアリングの手法を用い、以下業務を遂行する。
・ 顧客の要求分析
・ 顧客要求を実現する車両全体のシステム設計、及びハードウェア/ソフトウェアへの機能配置、仕様検討
・ 作り上げた車が顧客要求を満足しているかの評価、検証
・ 上記一連の開発を自ら遂行し、且つ計画どおり市場投入させるための全体推進
【ポジション特徴】
・ 世の中にない新しい価値の実現に大きく関わることができるため、やりがいを感じることができる。(自分発のアイデアの実現も可能)。また、ご自身の業務の結果が目に見えて車に反映されるという点で、仕事の結果に対するフィードバックがわかりやすいため、その点もこの業務の魅力である。
・まずは電気自動車を軸としたプロセス変革とお客様に喜ばれる新機能の開発を進めるが、そこで構築したプロセスはハイブリッド車などの開発にも展開していくため、マツダ車全体に大きく影響を与えるポジションである。
・ 車の企画から開発、生産、サービスまでを通じて理解することが求められるため、エンジニアとして幅広いスキルを習得することができる。
・ 社内でも発足が新しい組織であり、経営・開発含む上位層のメンバーが集まっている為、意思決定が素早く、新しいことに挑戦しようとする時のサポートや後押しが手厚い
・特にこれまで特定のコンポーネントを専門に開発されていた方には、自身の領域を広げることが可能であり、もっと直接的にお客様に繋がる価値を創れるという点でやりがいを感じていただけるポジションである。
・業界未経験の方は部内に開発に関わる一通りのメンバーが揃っている為、安心して経験・スキル習得いただくことが可能。
【部門ミッション】
私たちのチームが所属する電動化事業本部は、電動化をはじめとする自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、自動車という製品の枠にとらわれず、人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションの実現を目指しています。
その背景のもと、モノづくりの視点では、これまでは自動車というモノを中心とした開発を進めてきましたが、今後は新しい体験やサービスを中心とした開発を進めていくため、開発プロセスを変革し、部門の壁を乗り越えた車両全体のシステム設計に関する取り組みをリードし実践する新チームを立ち上げました。今回はこの新チームに参加いただける方を募集しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】下記いずれかを満たす方
(1) 自動車の量産開発経験をお持ちの方
(2) 自動車業界問わず、大～中規模のシステムアーキテクチャやコンポーネントの設計を行い、量産開発経験をお持ちの方
【歓迎要件】
(1) 社内外に関わらず関係者と協力して仕事を進めるのが得意な方
(2) 新しいことに挑戦したいという意欲のある方
(1) 自動車の量産開発経験をお持ちの方
(2) 自動車業界問わず、大～中規模のシステムアーキテクチャやコンポーネントの設計を行い、量産開発経験をお持ちの方
【歓迎要件】
(1) 社内外に関わらず関係者と協力して仕事を進めるのが得意な方
(2) 新しいことに挑戦したいという意欲のある方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
650 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第３電駆開発グループ＞
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。
【職務概要】
電気駆動システムであるe-Axleにおける減速機およびギヤトレインの設計/開発に従事いただきます。
具体的には、e-Axle～減速機の技術開発から製品設計、車載レイアウトの最適化まで幅広い業務を担当いただく予定です。
※設計検討や、試作部品/ユニット製作のため、サプライヤー様とのやり取りもあり、社外とのコミュニケーションも積極的に行っていただきます。
【職務詳細】
・e-Axleおよび減速機の技術開発
L 新技術の調査および導入、性能評価および改善
・減速機のギヤトレインおよび構成部品設計/開発（強度/構造解析含む）
・e-Axleの筐体設計（強度/構造解析含む）および車載レイアウト開発
・e-Axleの試作評価及びフィードバック 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
変速機/減速機の開発は従来から業界全体で取り組まれている重要な領域ですが、本ポジションではその熟練した技術を活かしながら、HEV(ハイブリッド車)、BEV（バッテリー電動車）や電気駆動ユニットといった新しい分野に挑戦することができます。
これにより、既存の技術を深化させると同時に、新しい挑戦を通じて大きなやりがいを感じていただけます。
さらに、開発を通して電動化技術の最先端に触れ、自身のスキルを大幅に向上させることができるだけでなく、カーボンニュートラル社会の実現に向けて積極的に貢献することができます。
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第３電駆開発グループ＞
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。
【職務概要】
電気駆動システムであるe-Axleにおける減速機およびギヤトレインの設計/開発に従事いただきます。
具体的には、e-Axle～減速機の技術開発から製品設計、車載レイアウトの最適化まで幅広い業務を担当いただく予定です。
※設計検討や、試作部品/ユニット製作のため、サプライヤー様とのやり取りもあり、社外とのコミュニケーションも積極的に行っていただきます。
【職務詳細】
・e-Axleおよび減速機の技術開発
L 新技術の調査および導入、性能評価および改善
・減速機のギヤトレインおよび構成部品設計/開発（強度/構造解析含む）
・e-Axleの筐体設計（強度/構造解析含む）および車載レイアウト開発
・e-Axleの試作評価及びフィードバック 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
変速機/減速機の開発は従来から業界全体で取り組まれている重要な領域ですが、本ポジションではその熟練した技術を活かしながら、HEV(ハイブリッド車)、BEV（バッテリー電動車）や電気駆動ユニットといった新しい分野に挑戦することができます。
これにより、既存の技術を深化させると同時に、新しい挑戦を通じて大きなやりがいを感じていただけます。
さらに、開発を通して電動化技術の最先端に触れ、自身のスキルを大幅に向上させることができるだけでなく、カーボンニュートラル社会の実現に向けて積極的に貢献することができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
理/工学系の高専、大学卒以上または同等の基礎知識に加え、以下のいずれかの設計開発経験 (3年以上)
・e-Axleの設計開発
・トランスミッション、減速機ユニットの設計開発
・ギヤトレイン、筐体設計などのユニット構成部品設計、解析業務
【歓迎要件】
・自動車および自動車用部品業界での開発経験
・2D, 3D CAD（SolidWorks、CATIA 等）、CAE（ANSYS 等）のオペレーション経験
【求める人物像】
・新しいことにチャレンジしてみたいと思っている方
・課題に前向きに向き合える方
理/工学系の高専、大学卒以上または同等の基礎知識に加え、以下のいずれかの設計開発経験 (3年以上)
・e-Axleの設計開発
・トランスミッション、減速機ユニットの設計開発
・ギヤトレイン、筐体設計などのユニット構成部品設計、解析業務
【歓迎要件】
・自動車および自動車用部品業界での開発経験
・2D, 3D CAD（SolidWorks、CATIA 等）、CAE（ANSYS 等）のオペレーション経験
【求める人物像】
・新しいことにチャレンジしてみたいと思っている方
・課題に前向きに向き合える方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 830 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第３電駆開発グループ＞
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。
【職務概要】
電気駆動システムを構成するモータ開発業務に従事いただきます。
【職務詳細】
・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発
L モータの設計および機能開発
L 新技術の調査および導入
・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計/開発
L モータの冷却システム設計
L 構成部品（巻線、磁石、鉄心など）の設計および開発
・電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価
L 実機試験によるモータの性能評価
L 信頼性試験および耐久試験の実施
・電気駆動システム駆動用モータの解析業務 (電磁場解析/熱解析/構造解析)
L 解析結果の評価およびフィードバック 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
車両駆動用モータは産機モータや家電モータと異なり、決まった負荷点だけでの運転となりません。また、法規的にも航続距離など届け出をしているため、広い範囲で精度の高い性能を出すことが求められます。さらには一般電源より高電圧対応が必要な絶縁設計、連続的に高い出力が維持できる冷却技術の開発、モータ駆動制御との連携による高出力密度・低損失など多方面で技術的な挑戦が求められます。これらの挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、モデル検証～実機テストがクルマに繋がっていくプロセスを実感できます。
弊社の中でも強化領域として注力されている業務領域であり、ユニット開発ですが多くの技術を経験でき、業務を遂行することで会社の業績にも貢献できます。
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第３電駆開発グループ＞
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。
【職務概要】
電気駆動システムを構成するモータ開発業務に従事いただきます。
【職務詳細】
・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発
L モータの設計および機能開発
L 新技術の調査および導入
・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計/開発
L モータの冷却システム設計
L 構成部品（巻線、磁石、鉄心など）の設計および開発
・電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価
L 実機試験によるモータの性能評価
L 信頼性試験および耐久試験の実施
・電気駆動システム駆動用モータの解析業務 (電磁場解析/熱解析/構造解析)
L 解析結果の評価およびフィードバック 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
車両駆動用モータは産機モータや家電モータと異なり、決まった負荷点だけでの運転となりません。また、法規的にも航続距離など届け出をしているため、広い範囲で精度の高い性能を出すことが求められます。さらには一般電源より高電圧対応が必要な絶縁設計、連続的に高い出力が維持できる冷却技術の開発、モータ駆動制御との連携による高出力密度・低損失など多方面で技術的な挑戦が求められます。これらの挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、モデル検証～実機テストがクルマに繋がっていくプロセスを実感できます。
弊社の中でも強化領域として注力されている業務領域であり、ユニット開発ですが多くの技術を経験でき、業務を遂行することで会社の業績にも貢献できます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・モータに関する技術開発/量産設計・開発/評価のご経験を3年以上お持ちの方
・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方
※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので自動車業界未経験の方も歓迎しております
【歓迎要件】
・自動車および自動車用部品業界での職務経験
・車両用電気駆動システム用モータの開発/設計経験または電気駆動関連部品開発・設計の経験
・交流モータ熱設計・制御技術の開発/設計/評価経験
・モータに関する技術開発/量産設計・開発/評価のご経験を3年以上お持ちの方
・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方
※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので自動車業界未経験の方も歓迎しております
【歓迎要件】
・自動車および自動車用部品業界での職務経験
・車両用電気駆動システム用モータの開発/設計経験または電気駆動関連部品開発・設計の経験
・交流モータ熱設計・制御技術の開発/設計/評価経験
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
640 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【配属先】
商品開発本部 商品企画部 ソフトウェアサービス企画Gr.
【チームミッション】
商品に対する従来の考え方を超え、自動車だけではなくスマートフォンアプリ等のソフトウェアサービスも商品と捉えて企画する事をミッションとして取り組んでいます。
電動化が急激にグローバル進展する中、新技術や新価値といった挑戦すべき複合的な課題のあるソフトウェアサービスを一括して企画推進する体制を構築する為、幣Gr.（ソフトウェアサービス企画Gr）が設立致しました。特に、ソフトウェアサービスは顧客体験を大きく変革するイネーブラーとなる為、マツダの新しいビジネス創造に向けて挑戦しております。
【職務概要】
商品企画部 ソフトウェアサービス企画Grにて、SDVやスマートフォンアプリの戦略立案、グローバルの企画推進を担当頂きます。
当社として初のリカーリングビジネスとなるSDV領域の成功を担うポジションにて、リーダー候補として、3～4名のマネジメントをしながら組織をリードいただく予定です。
【職務詳細】
・競争力強化に向けたSDV/スマートフォンアプリの戦略立案
・ソフトウェアサービス企画の導入推進、プロセス設計
・関連部門との折衝（当部企画担当/社内開発部門/IT部門/法務部門等）
※海外ユーザーのリサーチを目的とした、海外関連会社 (アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダ等) とのやり取りもあり、グローバルに活躍頂けます。
※設計/開発フェーズ以降は社内の開発部門もしくは外部リソースを活用しております。
【対象プロダクト】
マツダ車ユーザーに関わるソフトウェアサービス
L 主な対象プロダクトはMyMazda＜コネクティッドサービス用アプリ＞ですが、現在はスピンオフアプリ等の企画も検討しております。
【他部門との連携】
海外関連会社 (アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダ等) のビジネス部門、R&D組織、MDI&IT本部 (コネクティッド開発担当)、法務部門等、他組織との連携がございます。企画フェーズや設計フェーズなど、工程毎にタスクを管理し、密に連携をしながら大規模なビジネスを構築しています。
※3～4か月に1回のペースで出張が発生する可能性もございます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
クルマのソフトウェア化が業界全体で加速する中で、クルマを取り巻くソフトウェア戦略は競合に対抗する為の非常に重要な鍵となります。
その中でもお客様との重要なタッチポイントであるスマートフォンアプリは全社的に大きく期待をされており、ソフトウェアサービスを通じて次もマツダ車を選んでいただく為の重要な役割を担えるポジションです。
配属先が商品企画部という全社的な中核部門に位置している事、また新組織である事から、自ら将来像を描いて新しい事へも積極的に取り組んでいただけます。
また、本領域はマツダでは非常に希少な為、入社後は中心的な役割を担って頂き、海外拠点とのニーズ調査や開発部門との協業など、一貫した価値設計に携わっていただけます。
【働くメンバーのやりがい】
全社的に多くの部門と関わる事になる為、視野やスキルを広げる機会に恵まれている点が大きな魅力ポイントの1つです。
ユーザーの声を聞いて、業務へ活かしていく機会も豊富です。
また新設組織としてスピード感を持った意思決定ができるような独立した組織となっており、裁量をもって業務に取り組める事、新規事業の立ち上げフェーズに携われる事にやりがいを感じます。
商品開発本部 商品企画部 ソフトウェアサービス企画Gr.
【チームミッション】
商品に対する従来の考え方を超え、自動車だけではなくスマートフォンアプリ等のソフトウェアサービスも商品と捉えて企画する事をミッションとして取り組んでいます。
電動化が急激にグローバル進展する中、新技術や新価値といった挑戦すべき複合的な課題のあるソフトウェアサービスを一括して企画推進する体制を構築する為、幣Gr.（ソフトウェアサービス企画Gr）が設立致しました。特に、ソフトウェアサービスは顧客体験を大きく変革するイネーブラーとなる為、マツダの新しいビジネス創造に向けて挑戦しております。
【職務概要】
商品企画部 ソフトウェアサービス企画Grにて、SDVやスマートフォンアプリの戦略立案、グローバルの企画推進を担当頂きます。
当社として初のリカーリングビジネスとなるSDV領域の成功を担うポジションにて、リーダー候補として、3～4名のマネジメントをしながら組織をリードいただく予定です。
【職務詳細】
・競争力強化に向けたSDV/スマートフォンアプリの戦略立案
・ソフトウェアサービス企画の導入推進、プロセス設計
・関連部門との折衝（当部企画担当/社内開発部門/IT部門/法務部門等）
※海外ユーザーのリサーチを目的とした、海外関連会社 (アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダ等) とのやり取りもあり、グローバルに活躍頂けます。
※設計/開発フェーズ以降は社内の開発部門もしくは外部リソースを活用しております。
【対象プロダクト】
マツダ車ユーザーに関わるソフトウェアサービス
L 主な対象プロダクトはMyMazda＜コネクティッドサービス用アプリ＞ですが、現在はスピンオフアプリ等の企画も検討しております。
【他部門との連携】
海外関連会社 (アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダ等) のビジネス部門、R&D組織、MDI&IT本部 (コネクティッド開発担当)、法務部門等、他組織との連携がございます。企画フェーズや設計フェーズなど、工程毎にタスクを管理し、密に連携をしながら大規模なビジネスを構築しています。
※3～4か月に1回のペースで出張が発生する可能性もございます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
クルマのソフトウェア化が業界全体で加速する中で、クルマを取り巻くソフトウェア戦略は競合に対抗する為の非常に重要な鍵となります。
その中でもお客様との重要なタッチポイントであるスマートフォンアプリは全社的に大きく期待をされており、ソフトウェアサービスを通じて次もマツダ車を選んでいただく為の重要な役割を担えるポジションです。
配属先が商品企画部という全社的な中核部門に位置している事、また新組織である事から、自ら将来像を描いて新しい事へも積極的に取り組んでいただけます。
また、本領域はマツダでは非常に希少な為、入社後は中心的な役割を担って頂き、海外拠点とのニーズ調査や開発部門との協業など、一貫した価値設計に携わっていただけます。
【働くメンバーのやりがい】
全社的に多くの部門と関わる事になる為、視野やスキルを広げる機会に恵まれている点が大きな魅力ポイントの1つです。
ユーザーの声を聞いて、業務へ活かしていく機会も豊富です。
また新設組織としてスピード感を持った意思決定ができるような独立した組織となっており、裁量をもって業務に取り組める事、新規事業の立ち上げフェーズに携われる事にやりがいを感じます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
プロジェクマネジメント/チームディレクションのご経験に加え、以下いずれかを満たす方
・サービス企画/商品企画のご経験
・BtoC業界におけるマーケティング上流工程 (市場調査/セグメンテーション等) のご経験
・新規事業企画/事業収支計画立案のご経験
【歓迎要件】
・自動車業界に関する知見
・IoTやスマートフォンアプリに関わる企画/要件定義のご経験
・語学力 (TOEIC600点以上)
プロジェクマネジメント/チームディレクションのご経験に加え、以下いずれかを満たす方
・サービス企画/商品企画のご経験
・BtoC業界におけるマーケティング上流工程 (市場調査/セグメンテーション等) のご経験
・新規事業企画/事業収支計画立案のご経験
【歓迎要件】
・自動車業界に関する知見
・IoTやスマートフォンアプリに関わる企画/要件定義のご経験
・語学力 (TOEIC600点以上)
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
640 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【部門ミッション】
電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。
具体的には、弊社は「グローバルでの社会課題に貢献する ≒ グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や各国にいる多様な顧客ニーズに応える」為、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえて様々な電池のタイプに対応できる開発を行う事、また様々な車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作る事をミッションとしております。
EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていく為の重要な役割を担っております。
【職務概要】
駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務に携わって頂きます。
【職務詳細】
① 駆動用バッテリー システム開発
バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能/構造/制約をクルマ全体として整合する。
L バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能（航続距離/充電速度/重量等）の目標達成に向け、バッテリー側の技術/物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動(※1)のリードもしくはサポートを行う。
※1：車両目標値設定、機能配分/バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集等、および進捗管理
② 駆動用バッテリー モジュール開発
車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証を行う。
L モジュールに求められる諸要件(※2)を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討を行う。
L 単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案を行い整合する。
※2：信頼性(強度、耐久性、対候性) / 性能(電気的抵抗、伝熱性、搭載性) / 安全性(排熱性) 等
【ポジション特徴】
電動化事業本部は、BEVへのトランジションに焦点を当てて開発を進めている組織となっております。
モノづくり部隊 (企画/設計/実験/生産品質/購買/サービス等) と管理部隊 (人事/法務等) の全領域から代表 (専門家) を集め、今までの担当領域にとらわれずにクルマ全体の価値向上や収益/効率向上を目指して様々な実験を行いながらプロセス自体の見直しにも取り組んでいる新しい組織ですので、柔軟な発想やあたらしい視点での提案が可能です。
また社内では比較的新しい技術領域であるバッテリー領域の開発にも、長年内燃車開発で培ってきたモデルベース開発手法を応用し、社内で初めての構造や材料の採用にも多くのチャレンジを行っています。様々なバックグランドを持つ関連部門やお取引先のエンジニアと議論を重ねる機会も豊富で、知恵を絞りながら仕様を検討し、実物やリグ等のテストを繰り返して検証を進めております。
多くの仲間と共に、モデルと実機の両方を活用した開発に携わることで、物理現象の仕組みを深く学び、技術を究めるエンジニアとしての楽しさや、自身の成長、目標に向けて取り組む一体感を感じられる点にやりがいがございます。
特定のユニットだけではなく、クルマ全体を考えた上で設計/開発ができますので、広い視野を持ちながら成長頂けることが大きな魅力ポイントです。
電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。
具体的には、弊社は「グローバルでの社会課題に貢献する ≒ グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や各国にいる多様な顧客ニーズに応える」為、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえて様々な電池のタイプに対応できる開発を行う事、また様々な車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作る事をミッションとしております。
EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていく為の重要な役割を担っております。
【職務概要】
駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務に携わって頂きます。
【職務詳細】
① 駆動用バッテリー システム開発
バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能/構造/制約をクルマ全体として整合する。
L バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能（航続距離/充電速度/重量等）の目標達成に向け、バッテリー側の技術/物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動(※1)のリードもしくはサポートを行う。
※1：車両目標値設定、機能配分/バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集等、および進捗管理
② 駆動用バッテリー モジュール開発
車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証を行う。
L モジュールに求められる諸要件(※2)を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討を行う。
L 単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案を行い整合する。
※2：信頼性(強度、耐久性、対候性) / 性能(電気的抵抗、伝熱性、搭載性) / 安全性(排熱性) 等
【ポジション特徴】
電動化事業本部は、BEVへのトランジションに焦点を当てて開発を進めている組織となっております。
モノづくり部隊 (企画/設計/実験/生産品質/購買/サービス等) と管理部隊 (人事/法務等) の全領域から代表 (専門家) を集め、今までの担当領域にとらわれずにクルマ全体の価値向上や収益/効率向上を目指して様々な実験を行いながらプロセス自体の見直しにも取り組んでいる新しい組織ですので、柔軟な発想やあたらしい視点での提案が可能です。
また社内では比較的新しい技術領域であるバッテリー領域の開発にも、長年内燃車開発で培ってきたモデルベース開発手法を応用し、社内で初めての構造や材料の採用にも多くのチャレンジを行っています。様々なバックグランドを持つ関連部門やお取引先のエンジニアと議論を重ねる機会も豊富で、知恵を絞りながら仕様を検討し、実物やリグ等のテストを繰り返して検証を進めております。
多くの仲間と共に、モデルと実機の両方を活用した開発に携わることで、物理現象の仕組みを深く学び、技術を究めるエンジニアとしての楽しさや、自身の成長、目標に向けて取り組む一体感を感じられる点にやりがいがございます。
特定のユニットだけではなく、クルマ全体を考えた上で設計/開発ができますので、広い視野を持ちながら成長頂けることが大きな魅力ポイントです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記いずれかを満たす方
(1) 以下の車載用部品に関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方
L 大型樹脂部品、車載用バッテリー、電気的接続部品（バスバー等）
(2) バッテリパック/モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可）経験をお持ちの方
(3) 各種力学(電気/伝熱/材料/弾性/流体)をいくつかを複合した設計業務の経験が豊富な方
【歓迎要件】
(1) CAD(2D/3D)や、3Dでの構造解析のスキルをお持ちの方
(2) デジタルツールを活用した業務効率化が得意(好き)もしくは業務に活かした経験をお持ちの方
(3) 物理現象を起因とする開発不具合や市場不具合の原因究明に取り組んだ経験が豊富な方
【求める人物像】
(1) 社内外に関わらず関係者と協力して一つの目標を達成する活動が得意(好き)な方
下記いずれかを満たす方
(1) 以下の車載用部品に関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方
L 大型樹脂部品、車載用バッテリー、電気的接続部品（バスバー等）
(2) バッテリパック/モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可）経験をお持ちの方
(3) 各種力学(電気/伝熱/材料/弾性/流体)をいくつかを複合した設計業務の経験が豊富な方
【歓迎要件】
(1) CAD(2D/3D)や、3Dでの構造解析のスキルをお持ちの方
(2) デジタルツールを活用した業務効率化が得意(好き)もしくは業務に活かした経験をお持ちの方
(3) 物理現象を起因とする開発不具合や市場不具合の原因究明に取り組んだ経験が豊富な方
【求める人物像】
(1) 社内外に関わらず関係者と協力して一つの目標を達成する活動が得意(好き)な方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務内容】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、制御モデルやAI/MLモデルの検証手法検討、及び検証環境構築をご担当いただきます。
具体的には、以下をご担当いただきます。
・ADAS向け制御モデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築
・AD向けAI/MLモデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築
・AD検証手法の動向調査
・ADAS/ADのリスクの定量化を行う研究開発
※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。弊部門はマツダの最新安全の自動運転技術を支える部門になります。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、制御モデルやAI/MLモデルの検証手法検討、及び検証環境構築をご担当いただきます。
具体的には、以下をご担当いただきます。
・ADAS向け制御モデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築
・AD向けAI/MLモデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築
・AD検証手法の動向調査
・ADAS/ADのリスクの定量化を行う研究開発
※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。弊部門はマツダの最新安全の自動運転技術を支える部門になります。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
ソフトウェア開発において要件定義から実装、テストまで一貫した担当経験をお持ちで、
かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方。
・MILS／SILSを用いたシミュレーション環境の設計・構築経験
・クラウドプラットフォームでのシミュレーション活用の知見
・ADAS/AD向け制御モデルの検証手法に関する知見や経験
※自動車業界でのご経験はなく異分野や異業界でのご経験をお持ちの方歓迎
【歓迎要件】
・Matlab／Simulinkでの車載制御システムの開発
・ADASや自動運転技術のプロジェクトでの経験
【求める人物像】
・新しいことに積極的に取り組める方
・何事からも学ぶ姿勢や意欲がある方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
ソフトウェア開発において要件定義から実装、テストまで一貫した担当経験をお持ちで、
かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方。
・MILS／SILSを用いたシミュレーション環境の設計・構築経験
・クラウドプラットフォームでのシミュレーション活用の知見
・ADAS/AD向け制御モデルの検証手法に関する知見や経験
※自動車業界でのご経験はなく異分野や異業界でのご経験をお持ちの方歓迎
【歓迎要件】
・Matlab／Simulinkでの車載制御システムの開発
・ADASや自動運転技術のプロジェクトでの経験
【求める人物像】
・新しいことに積極的に取り組める方
・何事からも学ぶ姿勢や意欲がある方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
520 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
インバータ、モータの性能、制御、信頼性に関し、品質、日程、コストなどの目標達成に向けモデルベース開発、実機検証、および関連する必要な技術の構築、導入の業務を担当していただきます。
【詳細概要】
大きく分け以下の3つの領域について募集しております
①性能・機能開発領域
・モータ（id、iq)適合
・インバータ、モータの性（トルク、効率）能開発および検証
・インバータ、モータの故障診断の検証
・モータのサーマル開発および検証
②信頼性開発領域
・モータの信頼性開発および検証（耐環境性能領域）
③評価設備導入/運用、計測技術開発領域
・インバータ、モータの性能、機能評価設備導入/運用
・インバータ、モータの信頼性評価設備導入/運用
・計測効率化、新規計測手法、計測自動化技術の開発
※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
第４電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。
【やりがい】
・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。
・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。
・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。
・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
【魅力】
・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。
・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。
・他社銘柄含めて車に触れる機会が多い。
・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。
・出社とリモート勤務の併用が可能です。
・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。
【求める人物像】
・車が好きで、より良い車の実現に関心がある方
・思いやりがあり、協調性あること
・高機能、高品質を追求するための機能開発に貪欲な方
【学歴】
制御工学、電気電子、機械工学の高専または大学卒同等の基本知識がある方
インバータ、モータの性能、制御、信頼性に関し、品質、日程、コストなどの目標達成に向けモデルベース開発、実機検証、および関連する必要な技術の構築、導入の業務を担当していただきます。
【詳細概要】
大きく分け以下の3つの領域について募集しております
①性能・機能開発領域
・モータ（id、iq)適合
・インバータ、モータの性（トルク、効率）能開発および検証
・インバータ、モータの故障診断の検証
・モータのサーマル開発および検証
②信頼性開発領域
・モータの信頼性開発および検証（耐環境性能領域）
③評価設備導入/運用、計測技術開発領域
・インバータ、モータの性能、機能評価設備導入/運用
・インバータ、モータの信頼性評価設備導入/運用
・計測効率化、新規計測手法、計測自動化技術の開発
※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
第４電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。
【やりがい】
・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。
・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。
・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。
・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
【魅力】
・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。
・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。
・他社銘柄含めて車に触れる機会が多い。
・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。
・出社とリモート勤務の併用が可能です。
・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。
【求める人物像】
・車が好きで、より良い車の実現に関心がある方
・思いやりがあり、協調性あること
・高機能、高品質を追求するための機能開発に貪欲な方
【学歴】
制御工学、電気電子、機械工学の高専または大学卒同等の基本知識がある方
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下のいずれかの経験がある方
・自動車業界に限らずインバータ、モータの性能、信頼性開発、検証環境開発の経験のある方
・電動システムの実験、設備導入の経験がある方
<第2新卒相当の方においては、以下に該当する方>
・機械工学/材料力学/振動工学に関する知識や業務経験がある方
・電磁気、電気電子部品、インバータ制御などに関する知識や業務経験がある方
・機械工学、電気電子工学の基礎知識を有し、本領域の業務でより良い車の開発に貢献する高い意欲をお持ちの方
【歓迎要件】
・自動車関連部品に関する知識や開発経験
・部品の歪や固有値など物理特性計測の業務経験
・品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル
・電気駆動に関わるシステム、サーマル評価の経験がある方
・故障診断評価の経験がある方
・モータ（id、iq)適合の経験がある方
・MATLAB、Simulinkを使った制御開発、評価の経験がある方
・試験装置の導入の経験がある方
以下のいずれかの経験がある方
・自動車業界に限らずインバータ、モータの性能、信頼性開発、検証環境開発の経験のある方
・電動システムの実験、設備導入の経験がある方
<第2新卒相当の方においては、以下に該当する方>
・機械工学/材料力学/振動工学に関する知識や業務経験がある方
・電磁気、電気電子部品、インバータ制御などに関する知識や業務経験がある方
・機械工学、電気電子工学の基礎知識を有し、本領域の業務でより良い車の開発に貢献する高い意欲をお持ちの方
【歓迎要件】
・自動車関連部品に関する知識や開発経験
・部品の歪や固有値など物理特性計測の業務経験
・品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル
・電気駆動に関わるシステム、サーマル評価の経験がある方
・故障診断評価の経験がある方
・モータ（id、iq)適合の経験がある方
・MATLAB、Simulinkを使った制御開発、評価の経験がある方
・試験装置の導入の経験がある方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
440 万円 ~ 750 万円
従業員数
49,786名
（連結）
マツダ株式会社
仕事内容
【職務概要】
インバータ、モータのプラントモデル開発、及び制御検証環境（MILS/HILS）の構築と構築した環境で制御ソフトウェアの検証業務を担当していただきます。
【詳細概要】
・インバータ、モータのMILS/HILSに実装するプラントモデル開発
・インバータ、モータMILS/HILS環境の構築/運用
・インバータ、モータのMILS/HILS検証計画の立案、検証実施、自動化による効率化推進、標準化
・AI活用の技術開発、プラントモデルの精度向上
※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
第４電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。
【やりがい】
・実機検証に立ち合い、メカニズムの解明、モデル化技術の向上が図れます。
・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。
・モデルベース開発に企業として力を入れており、競合力のある技術開発領域で活躍できます。
【魅力】
・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。
・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。
・他社銘柄含めて車に触れる機会が多い。
・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。
・出社とリモート勤務の併用が可能です。
・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。
【求める人物像】
・車が好きで、より良い車の実現に関心がある方
・思いやりがあり、協調性あること
・高機能、高品質を追求するための環境開発に貪欲な方
【学歴】
制御工学、電気電子、機械工学の高専または大学卒同等の基本知識がある方
インバータ、モータのプラントモデル開発、及び制御検証環境（MILS/HILS）の構築と構築した環境で制御ソフトウェアの検証業務を担当していただきます。
【詳細概要】
・インバータ、モータのMILS/HILSに実装するプラントモデル開発
・インバータ、モータMILS/HILS環境の構築/運用
・インバータ、モータのMILS/HILS検証計画の立案、検証実施、自動化による効率化推進、標準化
・AI活用の技術開発、プラントモデルの精度向上
※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
第４電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。
【やりがい】
・実機検証に立ち合い、メカニズムの解明、モデル化技術の向上が図れます。
・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。
・モデルベース開発に企業として力を入れており、競合力のある技術開発領域で活躍できます。
【魅力】
・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。
・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。
・他社銘柄含めて車に触れる機会が多い。
・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。
・出社とリモート勤務の併用が可能です。
・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。
【求める人物像】
・車が好きで、より良い車の実現に関心がある方
・思いやりがあり、協調性あること
・高機能、高品質を追求するための環境開発に貪欲な方
【学歴】
制御工学、電気電子、機械工学の高専または大学卒同等の基本知識がある方
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下のいずれかの経験がある方
・自動車業界に限らずインバータ、モータ制御の検証環境（HILS/MILS）の構築や、プラントモデルの開発経験がある方
・車載コントロールユニットの制御検証の環境構築の経験がある方
<第2新卒相当の方においては、以下に該当する方>
・MATLAB、Simulinkの操作スキルを有する方
・制御工学、電気電子工学の基礎知識を有し、本領域の業務でより良い車の開発に貢献する高い意欲をお持ちの方
【歓迎要件】
・MILS/HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方
・制御ソフトウェアの仕様書から検証計画の立案の経験がある方
・MATLAB、Simulinkでモデル作成の経験がある方
・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験
・モデル管理、構成管理の知識と経験
・dSPASE社のHILS環境構築の経験がある方
・電気回路、CAN/LINなどの通信プロトコルに関する知識
以下のいずれかの経験がある方
・自動車業界に限らずインバータ、モータ制御の検証環境（HILS/MILS）の構築や、プラントモデルの開発経験がある方
・車載コントロールユニットの制御検証の環境構築の経験がある方
<第2新卒相当の方においては、以下に該当する方>
・MATLAB、Simulinkの操作スキルを有する方
・制御工学、電気電子工学の基礎知識を有し、本領域の業務でより良い車の開発に貢献する高い意欲をお持ちの方
【歓迎要件】
・MILS/HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方
・制御ソフトウェアの仕様書から検証計画の立案の経験がある方
・MATLAB、Simulinkでモデル作成の経験がある方
・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験
・モデル管理、構成管理の知識と経験
・dSPASE社のHILS環境構築の経験がある方
・電気回路、CAN/LINなどの通信プロトコルに関する知識
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
440 万円 ~ 750 万円
従業員数
49,786名
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