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【Honda/埼玉朝霞】二輪レース事業における輸出入業務(2176)

株式会社ホンダ・レーシング

  • 在宅勤務可

想定年収

570万円 ~ 1,040万円

勤務地

埼玉県

従業員数

ー

仕事内容

【お任せする業務内容】
MotoGPをはじめとする二輪レース全体の輸出入業務の推進、および安定した物流を確保するための基盤構築・改革をリードしていただきます
。単なるルーティンワークとしての手配ではなく、レースの勝敗を左右する「開発/補給品のタイムリーな供給」を物流面から支える業務をお
任せします

▼具体的な業務内容
●海外発送業務のハンドリング・輸送会社(フォワーダー)選定・現地調整
・レースやテストの結果により、発送直前まで発送品(物量・品目)が刻々と変化する中、要求者や輸送会社と密な調整を行い、最適な輸送手
段をフレキシブルに確保・調整します。
・輸送会社任せにせず、自ら先頭に立って最適輸送ルートの選定・手配を行います。
※航空便(エアー)のハンドリングを行って頂きます

●輸出入関連の書類作成・法規対応
・インボイスをはじめとする輸出入に必要な書類準備および手続き。
・安全保障貿易管理など、頻繁に改定される最新の物流・輸出入関連法規への対応(Hondaグループ内の横の繋がりや関連各所から最新情報
をキャッチアップ・適用します)。

●海外発送業務の仕組みづくり(標準化・業務改革)
・現在、属人化している業務プロセスを視覚化/標準化し、将来の効率化に向けた布石づくりを行います。
・早く供給する事だけに主眼を置かず、現地での通関事情や輸送費用を考慮した輸送会社の選定など、QCD(品質・コスト・納期)を最大化
するプロセスを構築します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める付帯業務の付与を命じる場合があります。

【ポジションの魅力】
本ポジションの最大の魅力は、世界最高峰の二輪レース(MotoGP等)の勝敗を左右する「開発/補給品のタイムリーな供給」を、物流の最前
線からダイレクトに支えられる点にあります。レースやテストの現場では、発送直前になって「ホイールを追加したい」といった突発的な物量
・品目の変更が発生することが日常茶飯事です。発送日が動かせない緊迫した状況のなかで、航空便や陸送を瞬時に組み替え、最適な輸送ルー
トを自らの手で開拓・確保していくプロセスは、まさにレース成功の鍵を握る重要な役割であり、他では味わえない大きなやりがいと責任を実
感していただけます。
また、組織自体が少人数で風通しが良いため、自身のアイデアや改善提案がダイレクトに業務へ反映されやすい環境です。早く供給する事だけ
に主眼を置かず、輸送品質/法令準拠/安価な輸送コストのバランスを考慮した効率的な物流改革を自ら主導していくチャレンジングな面白さが
あります。ここで培ったレース部門における特殊かつ高度な物流領域の経験は、将来的にホンダ全領域でのキャリアアップにつながる可能性が
あり、専門性を極めながら次世代のリーダーとして大きく成長できるフィールドが広がっています。

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

ー

募集背景

【採用背景】
安全保障貿易をはじめとする輸出入関連法規の頻繁な改定などに柔軟に対応し、昨今の激しい外部環境の変化のなかでも、より強固で安定した物流基盤を構築するための増員募集です。レースの現場を支える輸送管理業務の専門性を高めるとともに、既存の仕組みにとらわれず、次世代の業務標準化やプロセス改革を牽引していただける仲間を募集しております。

この極めて難度の高い技術課題に挑み、世界一を奪還するため、パワーユニット開発体制の強化に向けた増員採用を行います。
ベンチ台上での実験・評価・解析を通じて「世界最高峰のエンジン」を自らの手で創り上げたい熱い情熱を持った方の挑戦をお待ちしています。

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

【求める経験・スキル】
●航空便(エアー)での輸出入実務経験(目安:5年以上)
●ビジネスレベルの英語力(TOEIC 700点目安以上)

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●すべてを鵜呑みにせず、俯瞰して物事を考え、より良いプロセスへ変革できる方
●予定変更が日常茶飯事の環境においても、法律やルールを順守し、スピーディーかつ臨機応変に対応可能な方

学歴

高校

職務経験

要

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問  

英語力

不問

その他語学力

語学力詳細

ー

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(2ヶ月)

給与

月給制

年収:570万円 ~ 1,040万円

月収:29万円~

月額基本給:29万円~

※給与体系および福利厚生は、本田技研工業株式会社と同様の内容となります。

賞与・インセンティブ

年2回  昨年実績:(6月、12月)

昇給

有り 年1回 / 6月

勤務地

埼玉県

●株式会社ホンダ・レーシング 
埼玉県朝霞市泉水3-15-1

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:当面無し

出向

出向:有り (本田グループ内での異動の可能性あり)

就業時間

08:30~17:30

休憩時間:60分

残業:月10時間~30時間程度

フレキシブルタイムの時間帯の中で、「始業」及び「終業」を社員が自主的に決め、その時間の合計が、月度の所定労働時間に達するように勤務します。個人の業務やプライベートに合わせて就業時間を調整できます。

残業手当

通常の残業代

通勤手当

交通費:全額支給

その他手当

休日・休暇

週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

年間休日:121

年間有給休暇:有給休暇は入社後2ヶ月目から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

■福利厚生
・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有
・社内研修(階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等)
・語学資格取得支援
・健康診断
・余暇施設(運動施設、保養所)
・厚生制度(財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等)
・食堂施設、食事補助

■育児・介護サポート
・育児・介護手当
・在宅勤務
・短時間勤務
・育児・介護休職
・産前産後休暇
・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり
・育児費用補助
・社内託児所(和光/栃木)
・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり

受動喫煙対策

就業場所 全面禁煙

備考

在宅勤務有り ※諸条件については選考中に変更の可能性もある為、詳細はオファー時にお伝え致します

選考内容

選考プロセス

適性試験:有り 、 面接回数:2回

求人No.:NJB2420739

最終更新日:2026/10/21

企業情報

企業名

株式会社ホンダ・レーシング

代表者名

代表取締役社長 渡辺 康治

設立

1982年9月

従業員数

ー

資本金

320,000,000円

本社所在地

〒351-0024 埼玉県朝霞市泉水3丁目15-1

〒329-1402 栃木県さくら市下河戸1220-32

〒329-1402 栃木県さくら市下河戸1220-32

株式公開

未公開

日系・外資

日系

事業内容

国内外の主要モータースポーツにおいてホンダのワークス・チームとしての活動・及びワークスマシン開発、プライベーター向けレースマシンやキットパーツの開発・販売

事業に関する特色

■About HRC(Honda RACING)
モータースポーツの感動。
それは、勝つ喜び、目的を達成する喜び、参加する喜びであり、それらをHondaファンの皆様と共有する喜びがホンダ・レーシングの原動力だと考えております。
HRCはレースの厳しい世界から得られる走る実験室としてのハードウエアの進化・向上のみでなく、ライダー、運営チームと一体になったトータルなレース・マネジメントを通じて、我々のDNAの根幹であるレーシング・スピリッツの醸成に努めています。
今後もモーターサイクルレースを通じてHondaユーザーの皆様へ情熱や感動を提供するとともに、レースで培われた確かな技術を載せた市販車をお客様の元へお届けできるよう、Hondaと共に努力して参ります。

■業務内容
<世界中のレースに挑戦>
1954年の”マン島TTレース出場宣言”以来、Hondaは多彩な二輪レース活動を展開しています。
一方、四輪レースにおいても、マン島TTレース出場宣言の10年後の1964年にF1初参戦、翌65年最終戦で初勝利を収めるなど、二輪/四輪両レースにおいて、数々の輝かしい戦績に彩られています。
株式会社ホンダ・レーシングは、レースへの熱い情熱を受け継ぐモータースポーツのスペシャリスト集団です。
世界のレースに参加し、さまざまなノウハウを蓄積させながら、よりポテンシャルの高いレーシングマシンを開発する上で培った情報をHondaへフィードバックさせています。
モータースポーツの可能性を追求し、その感動を世界に伝える――。
Hondaのチャレンジング・スピリットの継承こそ、私たちの使命と考えています。

<皆様にレース活動の喜びを>
モータースポーツの感動を、より多くの人に味わっていただくこともホンダ・レーシングの大切な事業のひとつです。
世界中のレースで培ったノウハウを活かし開発された、競技専用市販レーサーをリーズナブルな価格で提供。
多くのアマチュアライダーの皆様から絶大な支持をいただいております。
また、セミワークスともいえる「サテライトチーム」へのサポート活動、未来のトップライダー・ドライバーを育てる育成プログラムの実施・サポートやワンメイクレースの開催など、健全なモータースポーツの発展に寄与すべく、地道な活動を幅広く展開しております。
また、全国30カ所にサービスショップのネットワークを展開。
レース専用車やキットパーツの供給からマシンセッティングの情報提供、トラブル解決のお手伝いまで、ユーザーサイドに立った幅広いサポート活動を実施しています。
さらにレース場において、セッティングなどのきめ細かいアドバイスを行うサーキットサービスを実施。多くの方々のレース活動をサポートしています。( ‘22年4月1日時点、取り扱いは、二輪製品のみ)
また、二輪ユーザーを対象にした講習会を開催するなど、ライダーの皆さんが正しいライディングテクニックを修得し、安心してモーターサイクルスポーツを楽しめるよう努めています。

会社の特色

■理念
<社長メッセージ>
Hondaは創業期からレースとともに育ち、レースを通じて人と技術を磨いてきた会社です。レースはHondaのDNAであり、モータースポーツを盛り上げていくことが、ホンダ・レーシングの使命だと考えています。
カーボンニュートラル社会への移行という大きな環境変化を迎える中、将来にわたってモータースポーツがHondaの強みであり続けるために最適な体制を考え抜いた答えが、二輪レース会社であったホンダ・レーシングへの四輪レース部門の統合です。
二輪/四輪両レース部門が持つ技術・ノウハウの交流による、優れたレースマシン、質の高いレースマネジメントの提供を通じ、世界中のモータースポーツファンへ夢と感動をお届けするとともに、裾野の拡大に向け、次世代ライダー・ドライバーの育成事業や、参加型モータースポーツの充実にも力を入れていきます。
更には、レースで培われた確かな技術・ノウハウを活かした商品・サービスをお客様へお届けできるよう、Hondaと共に取り組んで参ります。

その他の特色

【特徴】
■ Hondaのモータースポーツを支える中核企業
Hondaのレース活動を担う専門会社として、世界最高峰カテゴリーで培った技術や知見を開発へ還元し、Hondaブランドの価値向上に貢献しています。
■ Hondaグループならではの待遇・福利厚生
会社規模は本田技研工業や本田技術研究所と比べるとコンパクトですが、Hondaグループの一員として運営されており、本田技研工業・本田技術研究所・ホンダアクセスと同一の労働協約が適用されています。
そのため、給与レンジや昇給制度、各種福利厚生についてもHondaグループと同水準の制度が整っています。
■ 一人ひとりの裁量が大きい環境
少数精鋭の組織だからこそ、担当領域を限定せず幅広い業務に携わることができ、自身のアイデアや提案を形にしやすい環境です。

売上実績

求人No.:NJB2420739

最終更新日:2026/10/21

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