品質：電気自動車用バッテリーシステムの不具合解析・原因究明業務 [加西]
想定年収
500万円 ~ 950万円
勤務地
兵庫県
従業員数
9,400名（含、中国子会社 3,400人）
仕事内容
トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ同社にて、以下の業務を実施いただきます
〈仕事内容〉
同社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット（回路・ソフト）、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。
電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析（データ取得・分析、再現試験、分解解析など）によって得られた結果から不具合原因（製造不良、部品故障、設計不良など）を特定し、対策および再発防止につなげていきます。
車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められております。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく当ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものとなっております。
部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画しており、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会がございます。
【仕事の進め方】
・機種ごとにメインの担当がある程度決められているため、各機種の特徴や詳細を理解しながら業務を進めていただきます。市場や車両工場での不具合という特性上、突発的な案件も多く発生するため、完全な縦割りではなくチームとして職務に向き合っていただきます。
・現物を手元に置いて作業できる環境を必要とするため、原則加西拠点で勤務いただきます。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
スタッフ～リーダークラス
募集背景
世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。同社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。
会社の方針として「安全→品質→量→コスト」の順で守っていくことを大切にしています。品質への意識が高いからこそ、難しさもやりがいも感じられるポジションであり、今後より生産数が拡大していく中で、品質レベルの向上を一緒に進めていただける方を求めています。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
＜必須要件＞以下何れかのバックグランドがあり、業務経験がある方
・電子ユニット基板・電装設計、評価、分析（電圧、信号波形など）
・ソフトウェア設計、評価(CANツールなど使用)、分析(制御システムの挙動など)
・機構設計、評価、分析（劣化、耐久性など）
・データ分析（信頼性評価、故障予測など）
＜歓迎要件＞
・電池の開発、評価、解析のご経験
・車載向け製品の開発、評価、解析のご経験
学歴
高専
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収：500万円 ~ 950万円
月収：28万円～45万円
月額基本給：27万円～44万円
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：7月・12月
インセンティブ：なし
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
兵庫県
兵庫県加西市鎮岩町194-4
車通勤可（高速代・ガソリン代支給）
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:30～17:05
休憩時間：45分
残業：月0時間～30時間程度
フレックスタイム制
※フレックス勤務（コアタイムなし）
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：全額支給
その他手当
営業手当, 住宅手当, 役職手当, 資格手当
休日・休暇
完全週休二日制, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：121
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
年次有給・慶弔・長期節目休暇など
【有給休暇】～25日(最大) ※但し、入社日に数日付与有り（入社月により付与日数は異なる）
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
・社宅制度（自己負担率20～35％※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可）
※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担
・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）
・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代※当社規定有）
・電動車購入補助（最大50万円の補助）
・カフェテリアプラン（年12.2万円分）
・退職金制度（確定拠出年金DC）
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
※上記年収等の諸条件は、モデル年収であり、年齢・経験・スキルを考慮の上、選考により決定致します。
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2362453
最終更新日：2026/2/24
企業情報
企業名
プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社
代表者名
代表取締役社長 好田 博昭
設立
2020年4月
従業員数
9,400名（含、中国子会社 3,400人）
資本金
95,050,000,000円
本社所在地
〒675-2332 兵庫県加西市鎮岩町194番地4
〒103-0022 東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号日本橋三井タワー 13階
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売
事業に関する特色
＊＊2020年4月設立：トヨタ自動車×パナソニックの合弁企業＊＊
ハイブリッド車向け車載電池で世界シェアNo.1の企業です。
自動車の電動化、電池の先行開発をリードしてきたトヨタ自動車と、車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質・信頼性を有するパナソニック、
そして、ものづくりという両社共通の強みを高度に融合し、豊かな未来を目指して常に新しい価値を広く全てのお客様にお届けできる会社を目指しています。
■VISION
『かけがえのない地球 クリーンで豊かな社会を未来へ』
私たちは現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しています。
持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていく。
電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えています。
車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質・信頼性と、自動車の電動化、電池の先行開発リードしてきた強みを高度に融合し、
豊かな未来を目指して常に新しい価値を広く全てのお客様にお届けできる会社を目指していきます。
会社の特色
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社は、親会社の実績と新会社としてのベンチャー精神を併せ持つ会社です。
トヨタ生産方式に基づくモノづくり、パナソニックが持つ電池の技術に加え、無駄なプロセスを省き、スピーディな意思決定ができる体制を整えております。
また、2020年の会社設立以降に入社した、様々なバックグラウンドを持つ社員が、主体性と協調性を持って、変革やビジネスの推進を進めております。
◆私たちが大切にしていること
・Challenge：チャレンジ
・Passion：パッション
・Teamwork：チームを大切に
その他の特色
◆資本比率
トヨタ自動車株式会社51%、パナソニック株式会社49%
◆拠点
国内：東京本社、関西本社（加西）、姫路、神戸三宮、西神（神戸Lab.）、洲本、徳島、豊田
海外：中国（大連プライムプラネットエナジー有限会社）
売上実績
求人No.：NJB2362453
最終更新日：2026/2/24