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電池モジュールやパックの機構・部品設計【トヨタ自動車×パナソニック】

製造業(成長産業)

想定年収

600万円 ~ 1,100万円

勤務地

兵庫県

仕事内容

ご経験に応じて、以下の①~③の業務に従事いただきます。

【企業情報】
(同社URL)https://www.p2enesol.com/
・プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社は、高性能なバッテリー技術、環境への配慮、グローバルな展開、技術革新、多様な市場への対応、高い信頼性など、多くの魅力を持つ企業です。持続可能なエネルギー社会の実現に向けて、重要な役割を果たしています。

【仕事概要】
HEV(ハイブリッド車)電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計~詳細設計~評価を進めていただきます。
※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。

①電池モジュール・パックの構造開発
【具体的には】
・電池モジュール/パック構造体の設計開発
・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発
・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上
・チーム、グループのマネジメント
・国内外関係会社との折衝、交渉

②電池モジュールの機構・部品設計
【具体的には】
・電池モジュール構造体の量産設計開発
(顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計~評価を回し、量産製品上市へとつなげる)
・国内外関係会社との折衝、交渉
(開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進)
・設計標準化
(業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施)

③電池パックの電装・部品設計
【具体的には】
・電池パック構造体の量産設計開発
(顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計~評価を回し、量産製品上市へとつなげる)
・国内外関係会社との折衝、交渉
(開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進)
・設計標準化
(業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施)

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

スタッフ

募集背景

【募集背景】
世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV(電気自動車)やHEV(ハイブリッド車)が今後より急拡大していくと予想されています。同社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなHEVプロジェクトもスタートしています。同じメーカーでも車種によって電池が異なるため、あらゆるニーズに対応すべく、電池モジュールの機構や部品の設計を担える方の増員を考えています。

【他社にはない同社の強み】
同社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

募集人数

3人

応募条件

技能/経験

①電池モジュール・パックの構造開発
<MUST>
・商品の構造設計開発 及び 構造解析(強度・伝熱など)の実務経験
・機構/構造部品の設計経験
・電気製品の設計評価経験(できれば5年以上)
・CADの業務経験
・量産品質設計技術(統計手法を理解していること)
・材料力学、機械力学(振動力学)、熱力学、流体力学、疲労強度、溶接技術、加工技術、金属材料、樹脂材料の知識
・商品の構造設計や解析技術開発への興味 
※同社の開発は、経験豊かなベテラン社員を含む数人単位のチーム構成で開発を進めていきます。30歳未満の若い方で商品開発の経験年数が短かったとしてもご応募歓迎です。 
<WANT>
・車載関連メーカーでの構造開発経験
・車載、総合家電等の商品において構造開発経験
・ANSYS、Star-CCM+、Battery Design Studio、HyperWorks、FEMFAT、CATIAいずれかの使用経験
・流体解析経験
・溶接プロセスに関する知見
・顧客折衝などの社外とのコミュニケーションスキル、推進力 
・チームマネジメントと人材育成(小集団リーダー経験等)

②電池モジュールの機構・部品設計
<MUST>
・量産製品の機構/構造設計、構造解析(強度・伝熱など)の経験
<WANT>
・DRBFM,FMEA,FTA等をもとにした新規製品、改良製品の実務経験
・ISO,IATF監査に関する知見
・量産品質設計としての統計手法への理解
・車載関連メーカーでの経験
・CATIAの5年以上の実務経験
・英語力(海外顧客案件では技術内容協議対応あり)

③電池パックの電装・部品設計
<MUST>
・電装部品の設計評価の経験
<WANT>
・DRBFM,FMEA,FTA等をもとにした新規製品、改良製品の実務経験
・ISO,IATF監査に関する知見
・量産品質設計としての統計手法への理解
・英語力(海外顧客案件では技術内容協議対応あり)

学歴

高専

職務経験

(3年以上)

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問  

英語力

不問

その他語学力

語学力詳細

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(3ヶ月)

給与

月給制

年収:600万円 ~ 1,100万円

月収:40万円~65万円

月額基本給:40万円~65万円

賞与・インセンティブ

年2回  昨年実績:基本給の4.0~5.0ヶ月

インセンティブ:なし

昇給

有り
年1回(4月)

勤務地

兵庫県

出向

出向:無し

就業時間

08:30~17:05

休憩時間:45分

残業:月20時間~40時間程度

フレックス勤務制

残業手当

通常の残業代

通勤手当

交通費:全額支給

その他手当

営業手当, 住宅手当, 役職手当, 資格手当

休日・休暇

完全週休二日制

年間休日:121

年間有給休暇:有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
年末年始、夏季・年次有給・慶弔・長期節目休暇など
【有給休暇】~25日(最大) ※但し、入社日に数日付与有り(入社月により付与日数は異なる)

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険
・社宅制度(自己負担率20~35%※原則本人名義の賃貸であれば全員適用可)
※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担
・育英補助給付金
・単身赴任手当(月7万円+年15回分の往復帰省代※規定有)
※2025年4月以降年20回分の往復帰省代※当社規定有
・電動車購入補助(最大50万円の補助)
・カフェテリアプラン(年12.2万円分)
・退職金制度(確定拠出年金DC)

受動喫煙対策

就業場所 原則禁煙(分煙)

備考

※上記年収等の諸条件は、モデル年収であり、年齢・経験・スキルを考慮の上、選考により決定致します。

選考内容

選考プロセス

適性試験:有り 面接回数:2回

求人No.:NJB2270893

最終更新日:2025/12/19

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