1645_モーターサイクル用ABS製品に関する、組立領域の生産技術エンジニア（全般）【長野・新潟】
想定年収
450万円 ~ 1,200万円
勤務地
長野県 新潟県
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■組織のミッション
「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。
グローバル生産技術部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。
これによりAstemoブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。
■組織風土について
配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
■組織構成
生産技術一部は若手の社員が多く、技術者と若手の活躍が相互に影響し合い、協力して新たなイノベーションを生み出し、より効果的な解決策や技術革新をうみだしております。
年齢に関わらず、経験・実績を積んでいただいた社員には業務の中心となって活躍していただいております。
将来、自身の経験を生かし、海外駐在での生産技術の業務を行いたいという志がある方を募集いたします。
異文化で責任ある業務経験をするこで、自身のキャリアアップに形成に繋がります。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
2輪車用ABS製品の組立領域における、工程設計、生産設備立上げ、組立要素開発業務
工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積
生産設備立上げ/組立要素開発：機械設計(設備・治具)
設備立上げ日程管理、設備信頼性検証
■入社後すぐの業務
要素開発に伴う検証業務や工程改善業務
■入社6か月～1年以降
新規生産ラインなどの工程設計および改善業務
【ミッション/期待する役割】
■組織内での本求人ポジションのミッション
2輪車用ABS製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、組立工程設計、新規設備立上げ業務、および要素開発業務を担当してもらいます。
将来、生産技術業務での海外駐在（アジア地域）として赴任し、業務全般の責任者として活躍していただきます。
■期待される役割・責任
積極的な業務推進と組織メンバーとのコミュニケーションを大事に従事して頂く
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoはグローバルサプライヤーの為、世界中の完成車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のメンバーと連携し、活躍の場はグローバルに広がっています。
設備立上げなどチャレンジし易い組織風土で、海外勤務を経験できる環境です。
また、4社統合シナジーによる、他の生産技術部との技術交流を行っており、常に最先端技術の開発に触れる機会があります。
趣味領域から生活密着したバイクまで幅広いエンドユーザーへ安心・安全を提供できる喜びと誇りを感じ、やりがいとする事が出来ます。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
■概要：増員募集
■配属組織のビジョン・目標
世界各国の交通法規改正により、モーターサイクルへのABS装着が急速に進んでいる状況です。
そのような環境の中、Astemoは統合によるスケールメリットを最大限活かし事業拡大を行ってきました。
趣味領域のスーパースポーツから生活に密着したビジネスバイクまで、幅広くカバーし、世界中のエンドユーザーに豊かさと喜びを提供し続けたい。
■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況
上記目標の実現に向けての継続的活動に伴う人財確保と、グローバルに対応するプロフェッショナル要員の育成に繋げたい。
■募集経緯
生産技術経験者による即戦力を確保し急速な世界環境の変化に対応していきたい。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必須条件】
■職務経験：以下いずれかを満たす方
・組立ライン立ち上げ経験者
・PLCプログラミング経験者
・機械・設備・治具設計経験者
・センサ、アクチュエータ、サーボ制御理解者
【歓迎条件】
■職務経験
・自動車業界での生産技術経験を持っている方
・プログラミング経験者（VBA,C,C++,Python）
・機械保全技能士（電気系保全作業、3級以上）
■資格
・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコア600以上）
【求める人物像】
・物造りに関心があり、製品構造への学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・チームワークを大切にできる協調性、自ら考えて行動できる自発性を持っている方
学歴
高専
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3カ月)
給与
月給制
年収：450万円 ~ 1,200万円
月収：25万円～70万円
月額基本給：25万円～70万円
年収 4,500,000 円 - 8,500,000円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス 400～650万円 主任クラス 700～850万円 課長クラス 950万円～
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：5.5カ月
6月・12月
昇給
有り 年1回 / 6月
勤務地
長野県 新潟県
東御工場：長野県東御市加沢801
上越工場：新潟県上越市上千原4370
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:50～17:35
休憩時間：45分
残業：月10時間～40時間程度
フレックスタイム制
1日の標準労働時間 8時間00分
①7:40～16:40（昼休憩12:00～13:00）
東御（生産技術棟）、東御（八重原工場）、上越
残業手当
通常の残業代
※管理監督者の場合は残業代支給無
通勤手当
交通費：一部支給(会社規定の補助を支給)
その他手当
住宅手当, 役職手当, 資格手当
通勤手当あり
住宅手当あり
家族手当あり：扶養1万2000円/人（上限4名※子は上限なし）
財形貯蓄
団体保険
住宅支援（寮/社宅、住宅手当）
カフェテリアプラン制度
育児・仕事両立支援金
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：121
年間有給休暇：年次有給休暇24日
試用期間中の年次有給休暇は6日間（1か月あたり2日付与）
【休日・休暇詳細】
完全週休2日制（土日）
年間休日121日（2024年度）
年次有給休暇24日（試用期間中は3日）
年3回の長期休暇（夏季・年末年始・GW）
ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等）
キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発）
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
通勤手当あり
住宅手当あり
家族手当あり：扶養1万2000円/人（上限4名※子は上限なし）
財形貯蓄
団体保険
住宅支援（寮/社宅、住宅手当）
カフェテリアプラン制度
育児・仕事両立支援金
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
※上記年収は目安となります。ご経験、能力、前職給与等を踏まえて決定致します ※年収額は各種手当を除いた月額固定給＋賞与2回分となります（職位により別途残業代や手当の支給があります）。
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し 、 面接回数：1回
求人No.：NJB2314640
最終更新日：2026/7/9
企業情報
企業名
Astemo株式会社
代表者名
代表取締役 社長＆CEO 竹内 弘平
設立
2021年1月
従業員数
80,000名
資本金
129,100,000,000円
本社所在地
〒100-0004 東京都千代田区大手町2丁目2-1 新大手町ビル
〒100-0004 東京都千代田区大手町2丁目2-1新大手町ビル
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
Astemoは、モビリティソリューションの提供を通じ、持続可能な社会に大きく貢献し、世界をリードする企業として、2021年1月、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業の統合会社として誕生しました。
今後、自動車や二輪車の中核となる電動化、自動運転、コネクテッドの領域において、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献する、という私たちの意志を明確に表現する「Advanced Sustainable Technologies for Mobility」の頭文字をつなげてAstemoとしました。
急速に変化し社会に与える影響の大きいCASE（Connected，Autonomous，Service & Shared，Electric）分野の技術革新を進めています。
自動車部品及び輸送用・産業用機器・システムの開発、製造、販売及びサービス
■自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）/コネクテッド
・例）ステレオカメラ、ミリ波レーダー、ADASコントロールユニット、自動運転コントロールユニット、セントラルゲートウェイ(CGW)、マップポジショニングユニット(MPU)、OTA制御ユニット等
■パワートレインシステム
・「電動パワートレインシステム」 例）モーター、インバーター、バッテリーマネジメントシステム
・「エンジンマネジメントシステム」
■シャシーシステム
・「サスペンションシステム」「ステアリングシステム」「ドライブトレインシステム」「ブレーキシステム」
■二輪車用システム
・「パワートレインシステム」「サスペンションシステム」「ブレーキシステム」
■車載ソフトウェア
■アフターマーケット
■汎用製品/産業機器
事業に関する特色
【事業コンセプト】
先進的かつ持続可能な社会に貢献する技術を通じて、安全・快適で持続可能なモビリティライフを提供するグローバルサプライヤーになる
◆「電動化」「自動運転」「コネクティッド」と言った自動車のメガトレンドに、部品レベルとシステムレベルの双方で取り組める優位性
・「自動運転」実現に必要な技術を1社ですべて持つ、統合システムサプライヤー。
・特定の自動車メーカーの系列にとらわれないサプライヤーとして、国内外のさまざまな自動車メーカーに製品や技術を提供。自動車の外界情報の取得に必要な技術から、車両情報を統合的に制御するコントローラー、制御ブレーキ、 電動パワーステアリング、制御サスペンションまで、自動運転の実現に必要なすべての技術を自社で保有。電気自動車関連だけでも小型・軽量化、高出力化を図ったモータや高出力モータを高効率で駆動制御するインバータを開発し、EV（電気自動車）、 HEV(ハイブリッド電気自動車）などの実用化に大きく貢献。
・大手自動車メーカーとの共同開発が動き出すなど、当社の電気自動車向けモーターの技術開発へのニーズは非常に高いです。
◆最先端を行く開発力
・当社のEV向けモーター、インバーターがマツダ初の量産電気自動車の「MAZDA MX-30 EV MODEL」に採用。モーターは、独自技術による高出力で高効率な性能を有し、インバーターは直接水冷型両面冷却パワーモジュールにより、小型・高出力化を特徴としている。
・モータとインバータをホイールの中に一体で搭載したインホイール式電気自動車の実現向け、日立製作所と共同で小型で軽量のダイレクト駆動システムを開発。
・自動運転や先進運転支援技術による走行において、前後左右の不快な揺れや加速度を抑制し、快適な移動空間を実現するための、自動運転用電子制御ユニットなどにおける高精度な軌道計画技術として、「Dynamics planning(ダイナミクス・プランニング)」のアルゴリズムを開発
【成長戦略】
・選択したコア製品・ソリューションにおけるグローバルリーダーシップポジションの獲得
・顧客により良いサービスを提供する拡大された規模とグローバル拠点展開
・Lumadaを活用し、Astemo製品による高度なモビリティソリューションを提供
会社の特色
■Astemo株式会社の強み
・グローバルメガサプライヤーAstemo
・自動車・二輪車の技術の融合による相互発展
・安全・安心なモビリティ社会を
・世界中の自動車・二輪車にモビリティソリューションを提供
・IoTやAIなどの先端技術を駆使したモノづくり
【海外グループ会社】
世界27カ国に拠点を展開しています。
■欧州／ドイツ、英国、チェコ等 10カ国
■米州／米国、カナダ、メキシコ、ブラジル
■中国
■アジア／タイ、韓国、ベトナム 等7カ国
その他の特色
■社会貢献活動
・女子バレーボール「Astemoリヴァーレ」の後援
・モータースポーツ振興に向けたスポンサーシップ（IndyCar Series、SUPER GT GT500、World Super Bike等）
■働きやすい職場作り
・勤務制度：コアタイムなしフレックスタイム勤務制度、在宅勤務制度、短期間勤務
・休暇制度：時間単位有給休暇、出産休暇・育児休暇、配偶者出産休暇、介護休暇、ファミリーサポート休暇、リフレッシュ休暇
・キャリア開発：社内公募制度、キャリア面談、キャリア開発休暇
・その他：住宅支援(寮・社宅/住宅手当)、財形貯蓄、団体保険、カフェテリアプラン
売上実績
求人No.：NJB2314640
最終更新日：2026/7/9
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- 1729_2輪車向けADASシステムの開発技術者【静岡】
- 1728_2輪車向けADASシステムの開発技術者【那須烏山】
- 1727_2輪車向けADASシステムの開発技術者【栃木】
- 1639_BU戦略・中長期方針の策定、収益管理、競合分析、会議運営を通じて事業目標達成を推進する業務【長野】
- 1570_環境管理に関する企画・管理（主に日本リージョン）【神奈川】
- 1578_宮城工場領域 海外拠点管理に関する業務 実務担当者募集【宮城】
- 1520_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】
- 1499-1_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】
- P1499-2_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】
- 1731_国内自動車メーカー向けブレーキ製品の営業【栃木・神奈川】
- 1664_モーターサイクル用Conv製品に関する、組立領域の生産技術エンジニア（全般）【長野・新潟】
- 1668_2輪車用 電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務（2輪EV／FI-ECU製品の検査装置構想/立上げ）【宮城】
- 1669_2輪車用 電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務（2輪EV／FI-ECU製品の組立設備設計／立ち上げ）【宮城】
- 1732_2輪車用 電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務【宮城】
- 1716_生産技術＋DX推進：生産工程のトレーサビリティ構築、RPAによる定型業務の自動化、AIによる工程最適化、AR/VRによる作業支援・教育 等、生産技術業務のDX化推進による業務改善業務【静岡】
- 1678_2輪車向けシャーシデバイスシステムの先行開発（設計・評価）業務 【静岡】
- 1066_二輪車向けブレーキ制御ユニットの実車セッティング業務【栃木】
- P/ET1066-2_2輪車向けブレーキ制御ユニットの実車セッティング業務【栃木】（MC）
- 1661_モーターサイクル用ABS製品に関する、鋳造領域の生産技術エンジニア（全般）【長野・新潟】
- 1660_モーターサイクル用ABS製品に関する、組立領域の生産技術エンジニア（全般）【長野・新潟】
- 1659_モーターサイクル用ABS製品に関する、組立領域の生産技術エンジニア（全般）【長野・新潟】
- 1658_モーターサイクル用ブレーキ製品に関する、加工領域の生産技術エンジニア（全般）【長野・新潟】
- 1620_二輪レース用製品設計/開発：レースサスペンション担当【静岡】
- P1067_二輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域開発【栃木】
- 1231_全完成車メーカー向け二輪車・汎用機向けショックアブソーバー及び船外機向け油圧機器の開発【静岡】
- 1474_二輪パワートレイン製品に関する営業【埼玉】
- 1691_二輪車用 ECUの筐体 機構設計・性能評価【栃木】
- P1427_2輪車向け車両統合制御(サスペンション、パワートレイン、ブレーキ)のシステム開発【栃木】
- 【特別選考～未経験から世界最高峰メカ設計エンジニアへ～】静岡・全完成車メーカー向けメカ設計エンジニア（二輪車・汎用機向け）1231
- 1227_モーターサイクル サスペンション製品のサイバーセキュリティー対応に関する業務【静岡】
- 2輪ブレーキに関する営業業務【静岡】1385
- 2輪車用サスペンションにおける客先窓口営業職【静岡】1386
- 1313_モーターサイクル電子電動製品開発に於ける品質保証業務【宮城】
- 集約15-1_749_全完成車メーカー向け二輪車または汎用機用ショックアブソーバーの開発【静岡】
- 【経験者】1058-2_業界トップシェアの二輪向けブレーキ開発【長野】
- 【ポテンシャル】1058_業界トップシェアの二輪向けブレーキ開発【長野】
- 755_モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】
- 753_国内大手完成車メーカー複数社向け二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】
- 1554_2輪車用 電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務【宮城】
- 1510_2輪 電子制御サスペンションのECU・制御開発【静岡】
- 1444_二輪車用ブレーキ部品の開発【長野】
- 【神奈川】1478_QMSプロセス構築
- 集約17_553_2輪車向けADASシステムの開発技術者【栃木】
- 18_二輪車（生産技術）×栃木・宮城・静岡
- 【Astemo/特別選考】組み込み/制御領域オープンポジション
- 15_二輪車_機械領域×栃木・東御・袋井
- 集約16_二輪車_品質保証×栃木・静岡・東御・宮城・上越
- 【山梨・長野】コスト算出に関する業務(四輪車用ブレーキ製品およびアルミ製品)
- 【茨城県ひたちなか市】Astemo 佐和工場の専属産業医
- 175．二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】9