【特別選考～未経験から世界最高峰メカ設計エンジニアへ～】静岡・全完成車メーカー向けメカ設計エンジニア（二輪車・汎用機向け）1231
想定年収
450万円 ~ 850万円
勤務地
静岡県
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
グローバル設計統括本部は、二輪車や汎用機のサスペンションや船外機向けパワーチルトトリムなどの製品を介して、 世界中のお客様へ乗る喜び、 走る楽しさ快適性に関する技術提供しています。
配属となるSU・汎用設計部では、 二輪車や汎用機のサスペンションや船外機向けパワーチルトトリムなどを開発しており、 世界シェアNo.1を獲得しています。
多様な車両に対して、 従来技術のみならず、コンピュータ解析技術を活用し、更に操縦安定性を向上できる様、常に新製品を独自で開発しています。
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
またチャレンジしやすい風土で, 若手のうちから重要な業務を任せてもらえるため、大きなやりがいを感じやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
商品方針である”走る・止まる・曲がる＋快適性の先進技術を融合し、 お客様のニーズに応える新商品をシステムで提供する”を実現するため、サスペンション(フロントフォークやリヤクッションなど)、パワーチルトトリムの商品設計・先行テスト・実車セッティングなどを担当していただきます。
世界中の完成車メーカーの開発者と直接やり取りをするとともに, 世界各地にある弊社生産工場やサプライヤとやり取りをしながら高品質な商品を上市する役割を持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1)二輪車及び4輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション及び船外機向けパワーチルトトリムの設計(3Dレイアウト検討, 2D製図, D-FMEA(DRBFM), FTA, 強度検証, CAE解析など)
2)サスペンション及びパワーチルトトリム要素部品の開発(現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など)
3)二輪車用サスペンション及び船外機用パワーチルトトリムの先行テスト, 実車チューニング(社内/客先)
4)社内デザインレビュー用資料作成およびプレゼンテーション
5)完成車メーカー(国内/海外) / 生産拠点(国内/海外) / サプライヤ(国内/海外)との調整
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
常に業界最先端の技術開発に携わることができ, 二輪車用サスペンション, 船外機向けパワーチルトトリムは外観から目立つ場所に装着されていることから,自身が開発した製品を市中で目にすることができ, またお客様の生の声を聞くこともできます。
海外にも開発拠点を構えているため, 国内のみならずグローバルに活躍できる場があります。
■携わる事業・製品・サービス
Astemo 二輪車用システムの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
Astemo 二輪車用部品(NISSIN)の紹介
https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/nissin/
Astemoモータースポーツの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/motorsports/
Astemo汎用製品：資源開発用O-ring
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
二輪車やマリン業界は開発期間を従来に対して更に短くし、より多くの車種をスピーディーに商品化する傾向にあります。
二輪車ではアセアン・中国・インド地域のニーズは小排気量から中排気量、船外機では北米を中心に大型化のシフトが続いており、車種のラインナップも増加傾向。
また電子制御サスペンション搭載機種の受注拡大(特にヨーロッパOEM)・汎用機(ATVやSxSなどのパワースポーツ車両)及び大型船外機向け製品の新機種受注拡大に対し,商品開発の技術者を増強したいと考えており、事業拡大に向けた仲間を募集します。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必須条件】
・理系出身の方
・機械設計エンジニアとして、スキルアップ/チャレンジ意欲の高い方
【歓迎条件】
・一般的な機械工学の知識
・機械部品・油圧機器の製品評価経験
・3D CAD(CATIAの経験者がベター)を使用した構造設計経験
・2輪・自動車・船外機業界OEMもしくはTier1での設計・開発経験
・TOIEC600点以上
・電気・電子機器設計の知見
【求める人物像】
(1)新たな技術への知的好奇心が高く, 学習意欲・成長意欲の高い方
(2)コミュニケーション能力が高く, 情熱・向上心を持って主体的に行動できる方
学歴
不問
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3カ月)
給与
月給制
年収：450万円 ~ 850万円
月収：25万円～45万円
月額基本給：20万円～40万円
担当者クラス 450～650万円 主任クラス 700～850万円
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：5.5カ月
6月・12月
昇給
有り 年1回 / 6月
勤務地
静岡県
袋井工場：静岡県袋井市松原2601
交通手段1 沿線名：東海道本線 駅名：御厨
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:50～17:35
休憩時間：45分
残業：月20時間～30時間程度
※上記は本社勤務の場合。事業所・部署により異なる
※フレックスタイム制勤務（標準労働8ｈ、コアタイム 11:00～14:00）
※育児・介護短時間勤務制度有
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：全額支給
その他手当
【家族手当】扶養：11,000円／1人（支給対象の人数は上限4名、但し子については上限なし）。
【住宅】独身寮：1万円～1.6万円／月（入社より3年間）、社宅：約2.5万円／月（入社時40歳未満） ※居住物件により負担額に変動あり。寮・社宅を希望しない場合は、住宅手当支給：上限1.5万円～2万円／月（地域により異なる）
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：121
年間有給休暇：年次有給休暇24日
試用期間中の年次有給休暇は6日間（1か月あたり2日付与）
【休日・休暇詳細】
年次有給休暇（勤続1年未満22日、勤続1年以上24日※特別年次有給休暇を含む） その他リフレッシュ休暇、慶弔休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、家族介護休暇など。
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■財形制度
■年金制度
■カフェテリアプラン制度
■育児・介護短時間勤務制度
■総合病院
■家族手当：扶養11,000円／人（支給対象人数は上限4名※但し子については上限なし）
■寮・社宅：独身寮 16,000円／月、社宅 約42,000円／月 ※居住物件により負担額に変動あり
＜教育制度・資格補助補足＞
・海外短期留学制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員・管理職研修等の階層別研修 等
・日立グループ、日立Astemo、事業所独自研修等、幅広い教育・研修制度あり
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
※上記年収は目安となります。ご経験、能力、前職給与等を踏まえて決定致します ※年収額は各種手当を除いた月額固定給＋賞与2回分となります。
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し 、 面接回数：1回
求人No.：NJB2314425
最終更新日：2026/7/9
企業情報
企業名
Astemo株式会社
代表者名
代表取締役 社長＆CEO 竹内 弘平
設立
2021年1月
従業員数
80,000名
資本金
129,100,000,000円
本社所在地
〒100-0004 東京都千代田区大手町2丁目2-1 新大手町ビル
〒100-0004 東京都千代田区大手町2丁目2-1新大手町ビル
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
Astemoは、モビリティソリューションの提供を通じ、持続可能な社会に大きく貢献し、世界をリードする企業として、2021年1月、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業の統合会社として誕生しました。
今後、自動車や二輪車の中核となる電動化、自動運転、コネクテッドの領域において、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献する、という私たちの意志を明確に表現する「Advanced Sustainable Technologies for Mobility」の頭文字をつなげてAstemoとしました。
急速に変化し社会に与える影響の大きいCASE（Connected，Autonomous，Service & Shared，Electric）分野の技術革新を進めています。
自動車部品及び輸送用・産業用機器・システムの開発、製造、販売及びサービス
■自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）/コネクテッド
・例）ステレオカメラ、ミリ波レーダー、ADASコントロールユニット、自動運転コントロールユニット、セントラルゲートウェイ(CGW)、マップポジショニングユニット(MPU)、OTA制御ユニット等
■パワートレインシステム
・「電動パワートレインシステム」 例）モーター、インバーター、バッテリーマネジメントシステム
・「エンジンマネジメントシステム」
■シャシーシステム
・「サスペンションシステム」「ステアリングシステム」「ドライブトレインシステム」「ブレーキシステム」
■二輪車用システム
・「パワートレインシステム」「サスペンションシステム」「ブレーキシステム」
■車載ソフトウェア
■アフターマーケット
■汎用製品/産業機器
事業に関する特色
【事業コンセプト】
先進的かつ持続可能な社会に貢献する技術を通じて、安全・快適で持続可能なモビリティライフを提供するグローバルサプライヤーになる
◆「電動化」「自動運転」「コネクティッド」と言った自動車のメガトレンドに、部品レベルとシステムレベルの双方で取り組める優位性
・「自動運転」実現に必要な技術を1社ですべて持つ、統合システムサプライヤー。
・特定の自動車メーカーの系列にとらわれないサプライヤーとして、国内外のさまざまな自動車メーカーに製品や技術を提供。自動車の外界情報の取得に必要な技術から、車両情報を統合的に制御するコントローラー、制御ブレーキ、 電動パワーステアリング、制御サスペンションまで、自動運転の実現に必要なすべての技術を自社で保有。電気自動車関連だけでも小型・軽量化、高出力化を図ったモータや高出力モータを高効率で駆動制御するインバータを開発し、EV（電気自動車）、 HEV(ハイブリッド電気自動車）などの実用化に大きく貢献。
・大手自動車メーカーとの共同開発が動き出すなど、当社の電気自動車向けモーターの技術開発へのニーズは非常に高いです。
◆最先端を行く開発力
・当社のEV向けモーター、インバーターがマツダ初の量産電気自動車の「MAZDA MX-30 EV MODEL」に採用。モーターは、独自技術による高出力で高効率な性能を有し、インバーターは直接水冷型両面冷却パワーモジュールにより、小型・高出力化を特徴としている。
・モータとインバータをホイールの中に一体で搭載したインホイール式電気自動車の実現向け、日立製作所と共同で小型で軽量のダイレクト駆動システムを開発。
・自動運転や先進運転支援技術による走行において、前後左右の不快な揺れや加速度を抑制し、快適な移動空間を実現するための、自動運転用電子制御ユニットなどにおける高精度な軌道計画技術として、「Dynamics planning(ダイナミクス・プランニング)」のアルゴリズムを開発
【成長戦略】
・選択したコア製品・ソリューションにおけるグローバルリーダーシップポジションの獲得
・顧客により良いサービスを提供する拡大された規模とグローバル拠点展開
・Lumadaを活用し、Astemo製品による高度なモビリティソリューションを提供
会社の特色
■Astemo株式会社の強み
・グローバルメガサプライヤーAstemo
・自動車・二輪車の技術の融合による相互発展
・安全・安心なモビリティ社会を
・世界中の自動車・二輪車にモビリティソリューションを提供
・IoTやAIなどの先端技術を駆使したモノづくり
【海外グループ会社】
世界27カ国に拠点を展開しています。
■欧州／ドイツ、英国、チェコ等 10カ国
■米州／米国、カナダ、メキシコ、ブラジル
■中国
■アジア／タイ、韓国、ベトナム 等7カ国
その他の特色
■社会貢献活動
・女子バレーボール「Astemoリヴァーレ」の後援
・モータースポーツ振興に向けたスポンサーシップ（IndyCar Series、SUPER GT GT500、World Super Bike等）
■働きやすい職場作り
・勤務制度：コアタイムなしフレックスタイム勤務制度、在宅勤務制度、短期間勤務
・休暇制度：時間単位有給休暇、出産休暇・育児休暇、配偶者出産休暇、介護休暇、ファミリーサポート休暇、リフレッシュ休暇
・キャリア開発：社内公募制度、キャリア面談、キャリア開発休暇
・その他：住宅支援(寮・社宅/住宅手当)、財形貯蓄、団体保険、カフェテリアプラン
売上実績
求人No.：NJB2314425
最終更新日：2026/7/9
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