1691_二輪車用 ECUの筐体 機構設計・性能評価【栃木】
Astemo株式会社
想定年収
460万円 ~ 690万円
勤務地
栃木県
従業員数
80,000名
仕事内容
【ミッション/期待する役割・責任】
■組織内での本求人ポジションのミッション
1~2年後には主任(セグメントリーダー)のもとで、開発テーマの機構領域プロジェクトリーダーとして、廉価・高品質なECU製品の技術開発・量産開発を推進する。
■期待される役割・責任
課内メンバー及び、他部門と連携しプロジェクトの推進を行う
顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化
顧客要求を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)・性能評価を実施
【職務概要(具体的な業務内容)】
■具体的な業務例
以下のような筐体設計に関する業務をお任せする予定です。
・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
・構造設計(強度/振動解析)
・3D CAD/CAE、原価設計
・熱/絶縁設計
・設計報告書作成、評価資料作成
・開発日程管理
・信頼性評価
・設計した部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成
■入社後すぐの業務
これまでの経験に合わせ、可能な範囲から先輩社員から業務を徐々に引き継いでいただきます。
まずは、製品の構造を覚えていただくため、性能評価・性能評価用部品組立・顧客評価用部品組立等を習得いただきます
■入社2か月~1年以降
業務に慣れてきたら、上長や顧客に提示・提出する設計・試験研究報告書・評価資料の作成等
顧客・取引先との打合わせに参加。機構領域プロジェクトリーダーとしてテーマ進捗管理なども行っていただきます
顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、設計製図、資料作成
設計した機構部品、筐体の性能評価
■携わる製品の名称や特徴
主にFI-ECU (エンジンをコントロールする電子制御装置)
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力
製品設計において、社内外の要求事項を聞取り・集約し、身に着けた機構設計の能力を生かして競争力のある製品を作上げ、関連部門と一緒になって市場投入まで行います。
実際の設計業務は、お客様や取引先様と直接会話し、社内関連部門と議論・整合を行いながら、 高品質で廉価な製品を設計・開発します。
自分の設計開発した部品が世界で毎年数百万台も販売され、多くの地域の人々の移動に貢献することができるのはとても誇らしい気持ちになります。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
・機構設計能力
・チームでのプロジェクト推進
・モノづくりの知識・経験(社内、取引先とモノを作り上げる)
■将来的に想定されるキャリアパス
多数の開発プロジェクトを担当し、リーダーとして推進し、キャリアを積んで機構設計のエキスパートとなり、チームをまとめ上げる管理職(マネージャー)になっていきます
【配属組織名】
モーターサイクル事業部 パワートレインビジネスユニット グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第四課
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
■概要:増員募集
■配属組織のビジョン・目標
持続可能な社会に貢献可能な、高品質かつ廉価な電動・ICE製品を迅速に提供し、お客様の喜びを創出します
Astemoは、二輪ICEパワートレイン製品について高い市場シェアをもち、世界の二輪車OEMから支持を受けております。
今後もICEのシェアを維持し、成長分野である電動パワートレイン製品の事業拡大を行っていきます。
■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況
目標実現にむけて、強い機構設計の力で競争力のある製品を作り、プロジェクトをリードしていくことができる。
若手~中堅層が不足しているため、今後のプロジェクトの推進の障害となる可能性がある。
様々な開発プロジェクトに追従可能な強い組織を作りたいと考えてます。
■募集経緯
電動系製品の開発とICE系製品の開発を並行して行う必要があり、より強い開発体制を構築する中、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必須条件】
1)機構設計実務経験(アルミダイキャスト、樹脂成型、切削、構造設計等)
テスト評価の能力・経験は必ずしもなくてもOKです
2)CATIA V5 操作能力を有すること、目安:3年以上(その他3D CADでも可)
3)日本語コミュニケーション能力(日常会話、専門用語の理解・発信力を有すること)
【歓迎条件】
■職務経験
1)社内外との折衝業務経験
2)自動車・輸送機機器 設計・製図経験
3)製品開発プロジェクト、日程管理の経験
4)構造解析(ANSYS等)、熱流体解析 実務経験
5)技術報告書・評価資料作成
6)一般的なPowerPoint(アニメーション等は不要)、Excelによる資料作成能力
7)プロジェクトリーダーとして設計開発をリードしてきた経験
■資格
・公差設計
【求める人物像】
・自動車、二輪車、機械が好きで、知的好奇心、学習意欲、成長意欲の高い方
・やると決めたことをあきらめずにやり抜く力のある方
・物怖じせず積極的にコミュニケーションできる方
・主体的に活動できる方
学歴
高専
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3カ月)
給与
月給制
年収:460万円 ~ 690万円
月収:25万円~40万円
月額基本給:20万円~40万円
担当者クラス 400~650万円 主任クラス 700~850万円 マネージャー/シニアエンジニアクラス:950万円~
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績:5.5カ月
6月・12月
昇給
有り 年1回 / 6月
勤務地
栃木県
栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8
全国事業所
https://www.astemo.com/jp/global-network/
※将来的に転勤の可能性があります。
※職種により初期配属先が異なりますので、各職種の応募内容をご確認ください。
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:30~17:30
休憩時間:60分
残業:月20時間~30時間程度
実働8時間00分
※始終業時間は勤務地により異なる。
※フレックスタイム制度有(コアタイムなし、適用にあたり社内規定あり)
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費:一部支給(会社規定の補助を支給)
その他手当
住宅手当, 役職手当, 資格手当
・超過勤務手当、家族手当、通勤手当、赴任手当、別居手当、帰宅交通費など
・家族手当:扶養人数1名につき12,000円支給(上限4人まで/子は上限対象外)
※家族手当について、管理職(資格AGG:F以上)は支給対象外
※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日:121
年間有給休暇:年次有給休暇24日
試用期間中の年次有給休暇は6日間(1か月あたり2日付与)
【休日・休暇詳細】
・完全週休2日制
・年間休日121日(2025年度)
・年次有給休暇24日(試用期間中は3日)
※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅)
年3回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW)
・ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
・キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険
福利厚生
財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度
※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
備考
※上記年収は目安となります。ご経験、能力、前職給与等を踏まえて決定致します ※年収額は各種手当を除いた月額固定給+賞与2回分となります 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・変更後の範囲:同上 【各求人の給与情報についての補足】 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。 【定年】 ・定年制:有 ・定年:60歳 ・再雇用制度:有 ・再雇用制度上限年齢:70歳 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
選考内容
選考プロセス
適性試験:無し 、 面接回数:1回
求人No.:NJB2339217
最終更新日:2026/7/9
企業情報
企業名
Astemo株式会社
代表者名
代表取締役 社長&CEO 井上 勝史
設立
2021年1月
従業員数
80,000名
資本金
129,100,000,000円
本社所在地
〒103-0028 東京都中央区八重洲一丁目6番1号 TOFROM YAESU TOWER 28F
〒103-0028 東京都中央区八重洲一丁目6番1号 TOFROM YAESU TOWER 28F
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
Astemoは、モビリティソリューションの提供を通じ、持続可能な社会に大きく貢献し、世界をリードする企業として、2021年1月、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業の統合会社として誕生しました。
今後、自動車や二輪車の中核となる電動化、自動運転、コネクテッドの領域において、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献する、という私たちの意志を明確に表現する「Advanced Sustainable Technologies for Mobility」の頭文字をつなげてAstemoとしました。
急速に変化し社会に与える影響の大きいCASE(Connected,Autonomous,Service & Shared,Electric)分野の技術革新を進めています。
自動車部品及び輸送用・産業用機器・システムの開発、製造、販売及びサービス
■自動運転・先進運転支援システム(AD/ADAS)/コネクテッド
・例)ステレオカメラ、ミリ波レーダー、ADASコントロールユニット、自動運転コントロールユニット、セントラルゲートウェイ(CGW)、マップポジショニングユニット(MPU)、OTA制御ユニット等
■パワートレインシステム
・「電動パワートレインシステム」 例)モーター、インバーター、バッテリーマネジメントシステム
・「エンジンマネジメントシステム」
■シャシーシステム
・「サスペンションシステム」「ステアリングシステム」「ドライブトレインシステム」「ブレーキシステム」
■二輪車用システム
・「パワートレインシステム」「サスペンションシステム」「ブレーキシステム」
■車載ソフトウェア
■アフターマーケット
■汎用製品/産業機器
事業に関する特色
【事業コンセプト】
先進的かつ持続可能な社会に貢献する技術を通じて、安全・快適で持続可能なモビリティライフを提供するグローバルサプライヤーになる
◆「電動化」「自動運転」「コネクティッド」と言った自動車のメガトレンドに、部品レベルとシステムレベルの双方で取り組める優位性
・「自動運転」実現に必要な技術を1社ですべて持つ、統合システムサプライヤー。
・特定の自動車メーカーの系列にとらわれないサプライヤーとして、国内外のさまざまな自動車メーカーに製品や技術を提供。自動車の外界情報の取得に必要な技術から、車両情報を統合的に制御するコントローラー、制御ブレーキ、 電動パワーステアリング、制御サスペンションまで、自動運転の実現に必要なすべての技術を自社で保有。電気自動車関連だけでも小型・軽量化、高出力化を図ったモータや高出力モータを高効率で駆動制御するインバータを開発し、EV(電気自動車)、 HEV(ハイブリッド電気自動車)などの実用化に大きく貢献。
・大手自動車メーカーとの共同開発が動き出すなど、当社の電気自動車向けモーターの技術開発へのニーズは非常に高いです。
◆最先端を行く開発力
・当社のEV向けモーター、インバーターがマツダ初の量産電気自動車の「MAZDA MX-30 EV MODEL」に採用。モーターは、独自技術による高出力で高効率な性能を有し、インバーターは直接水冷型両面冷却パワーモジュールにより、小型・高出力化を特徴としている。
・モータとインバータをホイールの中に一体で搭載したインホイール式電気自動車の実現向け、日立製作所と共同で小型で軽量のダイレクト駆動システムを開発。
・自動運転や先進運転支援技術による走行において、前後左右の不快な揺れや加速度を抑制し、快適な移動空間を実現するための、自動運転用電子制御ユニットなどにおける高精度な軌道計画技術として、「Dynamics planning(ダイナミクス・プランニング)」のアルゴリズムを開発
【成長戦略】
・選択したコア製品・ソリューションにおけるグローバルリーダーシップポジションの獲得
・顧客により良いサービスを提供する拡大された規模とグローバル拠点展開
・Lumadaを活用し、Astemo製品による高度なモビリティソリューションを提供
会社の特色
■Astemo株式会社の強み
・グローバルメガサプライヤーAstemo
・自動車・二輪車の技術の融合による相互発展
・安全・安心なモビリティ社会を
・世界中の自動車・二輪車にモビリティソリューションを提供
・IoTやAIなどの先端技術を駆使したモノづくり
【海外グループ会社】
世界27カ国に拠点を展開しています。
■欧州/ドイツ、英国、チェコ等 10カ国
■米州/米国、カナダ、メキシコ、ブラジル
■中国
■アジア/タイ、韓国、ベトナム 等7カ国
その他の特色
■社会貢献活動
・女子バレーボール「Astemoリヴァーレ」の後援
・モータースポーツ振興に向けたスポンサーシップ(IndyCar Series、SUPER GT GT500、World Super Bike等)
■働きやすい職場作り
・勤務制度:コアタイムなしフレックスタイム勤務制度、在宅勤務制度、短期間勤務
・休暇制度:時間単位有給休暇、出産休暇・育児休暇、配偶者出産休暇、介護休暇、ファミリーサポート休暇、リフレッシュ休暇
・キャリア開発:社内公募制度、キャリア面談、キャリア開発休暇
・その他:住宅支援(寮・社宅/住宅手当)、財形貯蓄、団体保険、カフェテリアプラン
売上実績
求人No.:NJB2339217
最終更新日:2026/7/9
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- IT1434_Astemoグループの情報資産へのセキュアなアクセスを可能とする認証プラットフォーム開発【神奈川】
- EE1293_電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(機械)【茨城】(xEV)
- P/QA1652_電動車(EV・HEV)用インバータ製品の品質管理担当(外注品・サプライヤー管理)【宮城】(xEV)
- P/QA1261_電動車(EV・HEV)用インバータの新製品立上げの品質保証担当(開発~量産初期工程)【宮城】(xEV)
- P/EE1712_電動車(EV・HEV)用インバータのパワーモジュールハードウェア設計【栃木】(xEV)
- 1013-4_電動車両(HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するシステム適合・検証業務の環境構築業務【茨城・群馬】
- 776_電動車向けxEV関連製品の検査に関する生産技術者(計測器開発・検査仕様)【宮城】
- 766_電動車(EV/HEV)用インバータ 回路・電気設計【栃木】
- 1729_2輪車向けADASシステムの開発技術者【静岡】
- 1727_2輪車向けADASシステムの開発技術者【栃木】
- 1639_BU戦略・中長期方針の策定、収益管理、競合分析、会議運営を通じて事業目標達成を推進する業務【長野】
- 1578_宮城工場領域 海外拠点管理に関する業務 実務担当者募集【宮城】
- 【P】1332_電動車(BEV·HEV)用モータの電気(電機)設計担当者募集(高電圧絶縁)【茨城】
- 1520_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】
- 法務担当者【東京】
- 1731_国内自動車メーカー向けブレーキ製品の営業【栃木・神奈川】
- 1711_国内外大手二輪車完成車向け、燃料供給製品・先進運転支援システム(機構)製品の量産組立ラインの生産技術担当【宮城】
- 1637_(間接材調達)ロジスティクスカテゴリーのマネージメント(ダイレクター/部長職)【東京】
- 1522_間接材調達における設備投資調達業務(管理職)【東京・茨城】
- 1066_二輪車向けブレーキ制御ユニットの実車セッティング業務【栃木】
- 1612_PFIエンジン用燃料噴射弁に関する生産技術【群馬】
- 【R】1013-2_電動車両(HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するプロジェクト管理【茨城】(xEV)
- 【R】1013-3_電動車両(HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関する適合業務【茨城】(xEV)
- P1067_二輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域開発【栃木】
- 1374_電動車(EV・HEV)用インバータ 回路・電気設計【茨城】
- 1376_電動車(EV・HEV)用インバータのパワーモジュールハードウェア設計【茨城・栃木】
- 1474_二輪パワートレイン製品に関する営業【埼玉】
- 1472_電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築【茨城・群馬・栃木・神奈川】
- 1471_電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発【茨城・群馬・栃木・神奈川】
- 【732-2】E&E、BMS、ADAS ECU及び、エンジン制御用ECUに関する生産技術 検査機業務【宮城】
- 1428_新規開発品に関するソフトウェア検証【神奈川】
- 【特別選考~未経験から世界最高峰メカ設計エンジニアへ~】静岡・全完成車メーカー向けメカ設計エンジニア(二輪車・汎用機向け)1231
- 【1320】電子制御ブレーキシステムの車両実験業務【栃木】
- 【東京】1540_日本地域でのSCM領域における改善活動を浸透させ、効果を刈り取る
- 1386_2輪車用サスペンションにおける客先窓口営業職【静岡】
- 1313_モーターサイクル電子電動製品開発に於ける品質保証業務【宮城】
- 1275_次世代ブレーキ制御システムのソフトウエア開発プロジェクトリーダー【神奈川】
- 1194_Astemo 厚木工場の専属産業医【神奈川】
- 1375_電動車(EV・HEV)用インバータの高圧回路部品設計【茨城】
- 【1299】電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者【茨城】
- 629-5_AIエンジニア_ソフトウェア開発を "AIドリブン” で加速するための開発環境構築(東京・神奈川)
- 629-4_【クラウド開発経験(AWS/Azure)、Linux使用経験者歓迎!】車載システムで急拡大するIT技術を活用した車載ソフトウェア開発環境に関する開発業務担当者【茨城・神奈川・群馬・東京】
- 629-3_車載システムで急拡大するIT技術を活用した車載ソフトウェア開発環境に関する開発業務担当者、クラウドでの車両データ解析、環境構築、保守運用に関する業務担当者【茨城・神奈川・群馬・東京】
- 629-2_車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務(マネージャー)【茨城・神奈川・群馬・東京】
- 1478_QMSプロセス構築【神奈川】
- 1512_Astemo株式会社サプライチェーンマネジメント(SCM)部門における在庫最適化業務の推進【東京】
- 18_二輪車(生産技術)×栃木・宮城・静岡
- 【Astemo/特別選考】組み込み/制御領域オープンポジション
- 【山梨・長野】コスト算出に関する業務(四輪車用ブレーキ製品およびアルミ製品)
- 247_Astemo 佐和工場の専属産業医
