年収900万円以上／中国の求人・転職情報
846件中の1〜50件を表示
外資系カーボンブラックメーカー
仕事内容
■ポジション概要
本ポジションは、各部門の管理職を率い、カーボンブラックの製造に関わる工場運営全般を統括します。関連法令、規制、社内方針・手順を遵守し、弊社の企業文化と価値観に沿った運営を推進します。
日本のリーダーシップチーム（JPLT）の一員として、事業およびグローバル製造部門の目標に沿った工場の長期計画と目標を策定・実行します。他拠点との知見の共有や、技術・マネジメント手法の相互学習を通じ、継続的な改善を図ります。
製造プロセスの高度化と成果の創出に情熱を持ち、知識、実行力、リーダーシップを発揮して、抜本的な改善を実現することが求められます。
■職務内容
•安全操業と安定供給の確保
安全な生産体制を確保し、顧客が求める品質・数量を満たす製品を供給する。
•工場全体の統括とコンプライアンスの徹底
部門横断の活動を主導し、製造、営業、安全・衛生・環境（SH&E）、財務、品質、人事、地域社会との関係に関する社内基準および社外の規制・基準を遵守する。
•継続的改善の推進
全従業員が継続的な改善に取り組む文化を醸成し、以下を推進する。
o工程能力と信頼性を高め、製造プロセスのばらつきや規格外品の発生を削減する。
o標準処方に基づく製品を、安全かつ安定的に、コスト効率よく製造する。
o処方変更に際して、適切な変更管理プロセスを徹底する。
o工場の測定・試験能力を適切に管理し、製品試験における測定誤差を求められる水準に維持する。
•予算・コスト管理
正式な計画策定プロセスで設定された財務・コスト目標の達成に向けて、各部門の予算と支出を管理し、コスト効率を高める。
•人材育成とPerformance Based Managementの推進
直属およびマトリックス組織上の部下へのコーチングと育成を通じて、Performance Based Management（PBM）を推進する。
•設備資産・設備投資の管理
固定費・変動費を適切に管理し、工場資産の有効活用に向けた施策を策定・実行する。設備の健全性と用途への適合性を長期的に確保するとともに、設備投資管理システムを活用して投資予算を効率的に管理する。
•地域社会との関係構築
地域から選ばれる企業・工場を目指す考え方に沿って、地域社会との交流・連携に関する工場の計画を策定・実行し、自らもその活動に参画する。
本ポジションは、各部門の管理職を率い、カーボンブラックの製造に関わる工場運営全般を統括します。関連法令、規制、社内方針・手順を遵守し、弊社の企業文化と価値観に沿った運営を推進します。
日本のリーダーシップチーム（JPLT）の一員として、事業およびグローバル製造部門の目標に沿った工場の長期計画と目標を策定・実行します。他拠点との知見の共有や、技術・マネジメント手法の相互学習を通じ、継続的な改善を図ります。
製造プロセスの高度化と成果の創出に情熱を持ち、知識、実行力、リーダーシップを発揮して、抜本的な改善を実現することが求められます。
■職務内容
•安全操業と安定供給の確保
安全な生産体制を確保し、顧客が求める品質・数量を満たす製品を供給する。
•工場全体の統括とコンプライアンスの徹底
部門横断の活動を主導し、製造、営業、安全・衛生・環境（SH&E）、財務、品質、人事、地域社会との関係に関する社内基準および社外の規制・基準を遵守する。
•継続的改善の推進
全従業員が継続的な改善に取り組む文化を醸成し、以下を推進する。
o工程能力と信頼性を高め、製造プロセスのばらつきや規格外品の発生を削減する。
o標準処方に基づく製品を、安全かつ安定的に、コスト効率よく製造する。
o処方変更に際して、適切な変更管理プロセスを徹底する。
o工場の測定・試験能力を適切に管理し、製品試験における測定誤差を求められる水準に維持する。
•予算・コスト管理
正式な計画策定プロセスで設定された財務・コスト目標の達成に向けて、各部門の予算と支出を管理し、コスト効率を高める。
•人材育成とPerformance Based Managementの推進
直属およびマトリックス組織上の部下へのコーチングと育成を通じて、Performance Based Management（PBM）を推進する。
•設備資産・設備投資の管理
固定費・変動費を適切に管理し、工場資産の有効活用に向けた施策を策定・実行する。設備の健全性と用途への適合性を長期的に確保するとともに、設備投資管理システムを活用して投資予算を効率的に管理する。
•地域社会との関係構築
地域から選ばれる企業・工場を目指す考え方に沿って、地域社会との交流・連携に関する工場の計画を策定・実行し、自らもその活動に参画する。
求める経験 / スキル
■経験・専門知識
•製造工場における管理職としての経験5年以上
•人員および予算の管理経験5年以上
•工場の立て直しを主導し、抜本的な業績・操業改善を実現した経験
•製造プロセスと安全手順に関する十分な知識、および継続的改善のプロセス・手法に関する知識
•安全と環境への高い意識
•業界全般に関する幅広い知識、および工場運営と事業の製造目標とのつながりに対する深い理解
•大学卒業以上、技術系分野の専攻が望ましい
リーダーシップ・マネジメント能力
•安定した工場運営を維持しながら、変革の進め方とスピードを適切に管理できること
•現状に疑問を持ち、抵抗がある状況でも成果向上につながる変革を推進できること
•部門横断のチームを動機付け、率いるリーダーシップ
•社外関係者や地域社会との関係を構築・維持し、必要に応じて行政機関などとの交渉に対応できること
•予算を含む多様な経営資源を組織化し、適切に管理できること
•変化が多く複雑な状況を分析し、新たな解決策を導き出せること
•ダイバーシティ＆インクルージョン（D&I）への理解を持ち、多様な人材のマネジメントや、配慮を要するD&I関連事項に適切に対応できること
■語学・コミュニケーション
•高い英語運用能力に加え、日本語および日本の文化的背景を踏まえた高いコミュニケーション能力を有する。
重視する経験・ポイント：
1. 化学反応を伴う製造プロセスのマネジメント経験
•化学反応の状態や工程間のつながりを把握し、一連の製造プロセスを管理した経験を重視します。
•カーボンブラック以外の製品で、同様の化学反応プロセスを管理した経験をお持ちの方も歓迎します。
2. 24時間操業する工場のマネジメント経験
•夜間・休日を含む24時間操業の工場で、安全かつ安定した生産を維持するための管理経験を重視します。
•危険物の取り扱い・安全管理に関する経験やノウハウを求めます。
3. 管理職や現場リーダーを通じて組織を率いた経験
•課長などの管理職を通じて現場の従業員を率い、管理職と現場の双方の力を引き出した経験を重視します。
•工場長経験者に限らず、課長として主任などの現場リーダーを通じ、30～40名程度のチームをマネジメントした経験をお持ちの方も歓迎します。（2階層マネジメント）
•製造工場における管理職としての経験5年以上
•人員および予算の管理経験5年以上
•工場の立て直しを主導し、抜本的な業績・操業改善を実現した経験
•製造プロセスと安全手順に関する十分な知識、および継続的改善のプロセス・手法に関する知識
•安全と環境への高い意識
•業界全般に関する幅広い知識、および工場運営と事業の製造目標とのつながりに対する深い理解
•大学卒業以上、技術系分野の専攻が望ましい
リーダーシップ・マネジメント能力
•安定した工場運営を維持しながら、変革の進め方とスピードを適切に管理できること
•現状に疑問を持ち、抵抗がある状況でも成果向上につながる変革を推進できること
•部門横断のチームを動機付け、率いるリーダーシップ
•社外関係者や地域社会との関係を構築・維持し、必要に応じて行政機関などとの交渉に対応できること
•予算を含む多様な経営資源を組織化し、適切に管理できること
•変化が多く複雑な状況を分析し、新たな解決策を導き出せること
•ダイバーシティ＆インクルージョン（D&I）への理解を持ち、多様な人材のマネジメントや、配慮を要するD&I関連事項に適切に対応できること
■語学・コミュニケーション
•高い英語運用能力に加え、日本語および日本の文化的背景を踏まえた高いコミュニケーション能力を有する。
重視する経験・ポイント：
1. 化学反応を伴う製造プロセスのマネジメント経験
•化学反応の状態や工程間のつながりを把握し、一連の製造プロセスを管理した経験を重視します。
•カーボンブラック以外の製品で、同様の化学反応プロセスを管理した経験をお持ちの方も歓迎します。
2. 24時間操業する工場のマネジメント経験
•夜間・休日を含む24時間操業の工場で、安全かつ安定した生産を維持するための管理経験を重視します。
•危険物の取り扱い・安全管理に関する経験やノウハウを求めます。
3. 管理職や現場リーダーを通じて組織を率いた経験
•課長などの管理職を通じて現場の従業員を率い、管理職と現場の双方の力を引き出した経験を重視します。
•工場長経験者に限らず、課長として主任などの現場リーダーを通じ、30～40名程度のチームをマネジメントした経験をお持ちの方も歓迎します。（2階層マネジメント）
勤務地
山口県
想定年収
1,700 万円 ~ 2,300 万円
サッポロビール株式会社
仕事内容
サッポロビールの主力商品である「ヱビスビール」「サッポロ生ビール黒ラベル」をはじめ、RTD、ワイン、和酒、洋酒などの商品を通じて、お客様の課題解決とブランド価値向上を実現する提案型営業です。
配属先に応じて、以下のいずれかの営業領域を担当していただきます。
① 業務用営業
外食企業、飲食店、卸会社、酒販店に対する営業活動を担当します。
主な業務
•ビール、ワイン、洋酒などの提案・販売
•飲食店のコンセプトづくり支援
•メニュー提案および販売促進企画
•新規出店時の物件探しや店舗運営支援
•サッポロブランドの認知向上・ファン化推進
•飲食店や外食企業の経営課題解決に向けた提案活動
単なる商品販売ではなく、飲食店とともに価値を創り上げるコンサルティング型営業です。
________________________________________
② 流通営業
特約店（卸店）と連携しながら、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、酒専門店、EC事業者などの小売業に対する営業活動を担当します。
主な業務
•小売本部および店舗への提案営業
•商品採用・条件交渉
•売場づくり（棚割・陳列・レイアウト設計）
•チラシやリテールメディアを活用した販促企画
•POSデータや購買データの分析
•得意先の課題抽出および解決提案
•ブランド価値向上と売上最大化に向けた営業活動
単なる「モノ売り」ではなく、小売業とともに売場価値を創出する課題解決型営業です。
________________________________________
配属先に応じて、以下のいずれかの営業領域を担当していただきます。
① 業務用営業
外食企業、飲食店、卸会社、酒販店に対する営業活動を担当します。
主な業務
•ビール、ワイン、洋酒などの提案・販売
•飲食店のコンセプトづくり支援
•メニュー提案および販売促進企画
•新規出店時の物件探しや店舗運営支援
•サッポロブランドの認知向上・ファン化推進
•飲食店や外食企業の経営課題解決に向けた提案活動
単なる商品販売ではなく、飲食店とともに価値を創り上げるコンサルティング型営業です。
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② 流通営業
特約店（卸店）と連携しながら、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、酒専門店、EC事業者などの小売業に対する営業活動を担当します。
主な業務
•小売本部および店舗への提案営業
•商品採用・条件交渉
•売場づくり（棚割・陳列・レイアウト設計）
•チラシやリテールメディアを活用した販促企画
•POSデータや購買データの分析
•得意先の課題抽出および解決提案
•ブランド価値向上と売上最大化に向けた営業活動
単なる「モノ売り」ではなく、小売業とともに売場価値を創出する課題解決型営業です。
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求める経験 / スキル
【必須条件】
・大学卒業以上
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・営業経験2年以上
・食品業界での営業経験を有すること
・顧客との折衝・提案経験を有すること
・全国転勤を前提とした担当エリアでの営業活動が可能であること
<求める人物像＞
•限界を設けず、果敢にチャレンジできる方
•周囲と信頼関係を築き、組織に良い影響を与えられる方
•顧客課題を発見し、解決へ導く提案ができる方
•主体的に考え、行動できる方
•サッポロブランドの価値向上に共感できる方
・大学卒業以上
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・営業経験2年以上
・食品業界での営業経験を有すること
・顧客との折衝・提案経験を有すること
・全国転勤を前提とした担当エリアでの営業活動が可能であること
<求める人物像＞
•限界を設けず、果敢にチャレンジできる方
•周囲と信頼関係を築き、組織に良い影響を与えられる方
•顧客課題を発見し、解決へ導く提案ができる方
•主体的に考え、行動できる方
•サッポロブランドの価値向上に共感できる方
勤務地
複数あり
想定年収
730 万円 ~ 1,000 万円
不動産総合ディベロッパー
仕事内容
マンション開発、賃貸、ホテル、人材サービスなど、多様な事業を展開するグループ。その現場の仕事を、AIで根本から変えていく。
AI・DX推進部は、そのために2026年に立ち上がったばかりの組織です。
私たちが目指すのは「システムを作ること」ではなく「現場の仕事が変わること」です。
生成AIやMicrosoft 365など既にある道具で変えられることは素早く変え、作るべきところは見極めて効果的に作る。
無駄なモノづくりをせず、最短距離で成果を出すのが私たちのスタイルです。
部長候補として、メンバーを率いながら、どの業務をどう変えるか、何を作り何を作らないかを自ら描き、グループ全体のAI活用を前に進めていただきます。
■主な業務内容
＜現場の仕事をAIで変える＞
•事業の現場に入り込み、AIで大きく変えられる業務を見つけ出し、変革をリードする
•生成AI・AIエージェントなど最新の技術動向を捉え、グループで使える形にして現場へ届ける
•Microsoft 365（Copilot、Teams、SharePoint 等）を軸に、全社の働き方そのものをアップデートする
•外部のAI開発パートナーと組み、現場に常駐型で伴走する新しい推進スタイルを形にする
＜作るべきものを、効果的に作る＞
•自社開発の社内システム（物件情報管理、人事・社内手続き等）の進化の方向性を描き、優先度を判断する
•開発パートナーと協働し、要件の整理から品質・進捗の管理までをリードする
＜AIを使いこなす組織をつくる＞
•AI・DX推進部メンバーの目標設定、育成、評価
•各部門から集まる兼務メンバーとともに、社内にAI活用の推進ネットワークを広げる
•社内外を巻き込んだハッカソンや研修など、AI活用の熱量を生む施策の企画・運営
•AI利用ルールの整備、経営層への報告と成果の可視化（削減工数など）
ご経験に応じて、グループ全体のIT戦略の検討にも関わっていただきます。
AI・DX推進部は、そのために2026年に立ち上がったばかりの組織です。
私たちが目指すのは「システムを作ること」ではなく「現場の仕事が変わること」です。
生成AIやMicrosoft 365など既にある道具で変えられることは素早く変え、作るべきところは見極めて効果的に作る。
無駄なモノづくりをせず、最短距離で成果を出すのが私たちのスタイルです。
部長候補として、メンバーを率いながら、どの業務をどう変えるか、何を作り何を作らないかを自ら描き、グループ全体のAI活用を前に進めていただきます。
■主な業務内容
＜現場の仕事をAIで変える＞
•事業の現場に入り込み、AIで大きく変えられる業務を見つけ出し、変革をリードする
•生成AI・AIエージェントなど最新の技術動向を捉え、グループで使える形にして現場へ届ける
•Microsoft 365（Copilot、Teams、SharePoint 等）を軸に、全社の働き方そのものをアップデートする
•外部のAI開発パートナーと組み、現場に常駐型で伴走する新しい推進スタイルを形にする
＜作るべきものを、効果的に作る＞
•自社開発の社内システム（物件情報管理、人事・社内手続き等）の進化の方向性を描き、優先度を判断する
•開発パートナーと協働し、要件の整理から品質・進捗の管理までをリードする
＜AIを使いこなす組織をつくる＞
•AI・DX推進部メンバーの目標設定、育成、評価
•各部門から集まる兼務メンバーとともに、社内にAI活用の推進ネットワークを広げる
•社内外を巻き込んだハッカソンや研修など、AI活用の熱量を生む施策の企画・運営
•AI利用ルールの整備、経営層への報告と成果の可視化（削減工数など）
ご経験に応じて、グループ全体のIT戦略の検討にも関わっていただきます。
求める経験 / スキル
■必須条件
•チームリーダー以上のマネジメント経験（メンバーの育成・評価を含む）
•事業会社の情報システム／DX推進部門、またはSIer・ITコンサルティング会社等での、業務改善・システム導入の実務経験（目安5年以上）
•ツールや仕組みを現場に導入し、使われ続ける状態まで定着させた経験
•開発チームや外部ベンダーと技術的な会話ができる程度の技術理解（要件の整理、設計や見積りの妥当性の判断など）
■歓迎条件
•エンジニアリングマネージャー（EM）の経験
•Microsoft 365（Entra ID、SharePoint、Teams、Copilot 等）の設計・運用・活用推進の経験
•生成AI（Copilot、ChatGPT、Claude 等）を業務に適用し、社内に広げた経験
•ソフトウェア開発の実務経験（Webアプリケーション、クラウド、GitHub 等）
•研修・勉強会の企画運営や、社内コミュニティづくりの経験
•不動産業界の業務知識
■求める人物像
•組織やカルチャーを変えていくことそのものに面白さを感じる方
•手段ありきではなく目的から考え、作るべきものを見極めて効果的に作れる方
•技術に明るく自分でも手を動かせる一方で、チームを通じて成果を出すことに関心がある方
•現場に足を運び、これまでの積み上げを尊重しながら前に進められる方
•若手メンバーの育成に関心がある方
•チームリーダー以上のマネジメント経験（メンバーの育成・評価を含む）
•事業会社の情報システム／DX推進部門、またはSIer・ITコンサルティング会社等での、業務改善・システム導入の実務経験（目安5年以上）
•ツールや仕組みを現場に導入し、使われ続ける状態まで定着させた経験
•開発チームや外部ベンダーと技術的な会話ができる程度の技術理解（要件の整理、設計や見積りの妥当性の判断など）
■歓迎条件
•エンジニアリングマネージャー（EM）の経験
•Microsoft 365（Entra ID、SharePoint、Teams、Copilot 等）の設計・運用・活用推進の経験
•生成AI（Copilot、ChatGPT、Claude 等）を業務に適用し、社内に広げた経験
•ソフトウェア開発の実務経験（Webアプリケーション、クラウド、GitHub 等）
•研修・勉強会の企画運営や、社内コミュニティづくりの経験
•不動産業界の業務知識
■求める人物像
•組織やカルチャーを変えていくことそのものに面白さを感じる方
•手段ありきではなく目的から考え、作るべきものを見極めて効果的に作れる方
•技術に明るく自分でも手を動かせる一方で、チームを通じて成果を出すことに関心がある方
•現場に足を運び、これまでの積み上げを尊重しながら前に進められる方
•若手メンバーの育成に関心がある方
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
外資系大手半導体製造装置メーカー
仕事内容
【米国に本社を持つ半導体装置メーカー/半導体エッチング装置分野で売上シェア世界NO.1/日本、ヨーロッパ、アジアの主要都市18カ国に活動拠点を置くグローバルカンパニー】
■継続的な研究開発投資
最先端技術を提供し続けるため、売上高の【10～15％】を研究開発に継続的に投資しています。
■業務内容（概要）
一言でお伝えすると、お客様の半導体工場で稼働している当社製装置について、装置性能、生産性、品質、歩留まりに関する課題を分析し、ハードウェアとプロセスの両面から改善策を立案・導入する仕事です。
Field Service Engineerが装置の立ち上げ、保守・メンテナンス、故障復旧を中心に担当するのに対し、※Field Productivity Engineerは、装置が正常に稼働している状態からさらに踏み込み、装置間差、処理能力、欠陥、パーティクル、チャンバー性能、プロセス再現性などの課題を分析し、お客様の生産性を継続的に向上させる役割を担います。
また、Field Process Engineerのようにプロセス条件の確立やレシピ開発だけを担当する職種ではありません。装置データ、プロセスデータ、障害履歴、部品状態などを多角的に分析し、ハードウェア、プロセス、ソフトウェア、部品、運用方法を含めた総合的な改善を推進します。
顧客、Field Service Engineer、Field Process Engineer、国内テクニカルグループ、海外の製品開発・技術部門などをつなぎ、現場で発生している複雑な問題を解決へ導く、技術コンサルタントに近いポジションです。
■業務内容（詳細）
・国内主要半導体メーカーの工場に常駐または訪問し、当社が納入している半導体製造装置の稼働データ、プロセス結果、品質情報、障害履歴などを分析し、装置性能、生産性、歩留まり、品質の改善を担当します。
・お客様の量産環境では、装置が故障せず稼働している場合でも、装置ごとの性能差、処理枚数の不足、チャンバー間差、パーティクル、欠陥、プロセス結果のばらつき、部品寿命の短期化など、生産性に影響を与えるさまざまな課題が発生します。
・Field Productivity Engineerは、装置ログ、センサーデータ、プロセスデータ、メンテナンス履歴、部品交換履歴などを収集・分析し、ハードウェア、プロセス、ソフトウェア、部品、運用方法など複数の観点から原因を特定します。
・原因特定後は、Field Service EngineerやField Process Engineerと連携し、装置調整、部品交換、改造、アップグレード、作業手順の変更、メンテナンス方法の見直し、プロセス条件の最適化など、必要な改善策を立案・実行します。
・複数台の装置が導入されているお客様に対しては、装置ごとの性能や処理結果を比較し、装置間差やチャンバー間差の原因を分析します。各装置を同等の性能状態へ近づけるチャンバーマッチングや装置マッチングを推進し、量産品質の安定化に貢献します。
・また、装置のスループット向上、ダウンタイム削減、平均故障間隔の延長、メンテナンス時間の短縮、部品寿命の最適化などを通じて、お客様の装置生産性およびCost of Ownershipの改善を支援します。
・改善活動では、顧客と目標やKPIを設定し、改善前後のデータを比較します。改善効果を定量的に検証し、有効性が確認された対策については、標準手順やBest Known Methodとして文書化し、他装置や他拠点へ展開します。
・技術的に難易度の高い問題については、国内テクニカルグループや米国本社を含む海外の製品・技術部門へエスカレーションを行います。現場データや解析結果を整理したレポートを作成し、海外部門と原因分析、対策立案、改善品の評価、顧客への展開を進めます。
・新規装置や次世代装置の導入時には、装置性能の評価、装置間差の確認、量産移行後に発生した生産性課題の分析を担当します。新技術や改善機能を実際の顧客環境で評価し、製品部門へフィードバックすることで、装置およびソリューションの継続的な改善にも貢献します。
■具体的な業務内容
①装置生産性の分析・改善
・装置稼働率、処理枚数、スループット、ダウンタイムなどの分析
・装置ログ、センサーデータ、プロセスデータの収集・解析
・装置性能や生産性を低下させている要因の特定
・生産性改善策の立案、実行、効果検証
・装置停止時間および生産影響を最小化するための改善活動
・改善前後のデータ比較および定量的な効果確認
・顧客と合意したKPIの管理
・Cost of Ownership改善に向けた技術支援
②装置間差・チャンバー間差の改善
・複数装置、複数チャンバーの性能比較
・装置間差、チャンバー間差の原因分析
・ハードウェア状態、部品状態、プロセス結果の相関分析
・装置およびチャンバーのマッチング活動
・装置性能の再現性、安定性の向上
・特定装置固有の問題や傾向の特定
・量産装置への改善内容の展開
③品質・歩留まり課題の改善
・パーティクル、欠陥、汚染、膜質、寸法ばらつきなどの原因調査
・不良発生時の装置データおよびプロセスデータ解析
・装置状態と製品品質、歩留まりとの相関分析
・品質低下要因の切り分け
・Field Process Engineerとの連携による条件評価
・品質安定化、欠陥低減、歩留まり向上に向けた改善活動
・顧客の品質管理部門、生産技術部門、プロセス部門への技術説明
④高度なトラブルシューティング
・通常の保守・修理では解決できない複雑な問題の解析
・再現性が低い不具合や慢性的な性能低下の原因調査
・機械、電気・電子、制御、真空、ソフトウェア、プロセスの複合的な分析
・故障履歴、部品交換履歴、装置ログの横断的な解析
・装置固有の問題か、製品・設計上の問題かの切り分け
・Field Service Engineerへの技術支援
・暫定対策および恒久対策の立案
・問題解決後の再発防止策の策定
⑤改善ソリューション・アップグレード導入
・生産性改善ソリューションの選定および顧客への提案
・ハードウェア、ソフトウェア、部品、プロセスを含む改善策の検討
・アップグレードキットや性能改善品の評価
・改善機能導入前後の性能比較
・顧客環境に合わせた導入計画の策定
・Field Service Engineerと連携した改造・アップグレード作業
・導入後の装置性能および生産性のモニタリング
・改善効果の顧客報告
⑥メンテナンス生産性・部品寿命の改善
・定期メンテナンス内容、作業時間、交換部品の分析
・メンテナンス周期および部品交換周期の最適化
・部品寿命を短くしている原因の分析
・予防保全方法の改善
・メンテナンス時間の短縮
・平均故障間隔の延長
・同一故障や同一部品不具合の再発防止
・Field Service Engineerへの作業手順、改善方法の展開
⑦データ解析・改善効果の検証
・装置ログ、センサーデータ、アラーム履歴の解析
・生産性、稼働率、品質、歩留まりに関するデータ解析
・データの傾向、変化点、異常値の特定
・装置状態とプロセス結果の相関分析
・統計的手法を用いた原因分析
・改善施策の有効性確認
・改善前後の比較資料作成
・解析結果に基づく次の改善施策の提案
⑧エスカレーション・グローバル連携
・国内テクニカルグループへのエスカレーション
・米国本社を含む海外の製品・技術部門との連携
・装置データ、解析結果、発生条件の整理
・エスカレーションレポートの作成
・海外部門との原因分析および解決策の検討
・改善品、対策品、ソフトウェア修正内容の評価
・グローバルでの類似事例の確認
・他地域で確立されたBest Known Methodの国内展開
・日本で得られた改善事例の海外拠点への展開
・必要に応じた英語メール、英語会議、英語資料での対応
⑨顧客対応・技術報告
・顧客との課題、目標、優先順位のすり合わせ
・量産、生産技術、設備技術、プロセス、品質部門との連携
・顧客向け改善提案資料の作成
・装置性能、生産性、品質状況の定期報告
・問題解析レポートおよび改善効果レポートの作成
・顧客向け定例会議への参加
・解析結果、原因、対策、今後の計画の説明
・顧客、上長、社内関係部門との情報連携
⑩標準化・横展開
・改善内容の作業手順書、技術資料への反映
・Best Known Methodの作成および更新
・成功事例の他装置、他工場、海外拠点への展開
・Field Service Engineerへの技術トレーニング
・過去トラブルや改善事例のデータベース化
・同様の問題を未然に防止するための仕組みづくり
・製品開発、品質、サプライチェーン部門へのフィードバック
■Field Service Engineerとの違い
Field Service Engineerは、装置の立ち上げ、定期メンテナンス、故障修理、部品交換、トラブル発生時の早期復旧など、装置を正常かつ安定的に稼働させることを中心に担当します。
Field Productivity Engineerは、装置が稼働している状態からさらに踏み込み、装置性能、生産性、稼働率、品質、歩留まり、装置間差などの改善を担当します。
装置を復旧させることがゴールではなく、データ解析を通じて問題の根本原因を特定し、再発防止や性能向上まで実現することが求められます。
■Field Process Engineerとの違い
Field Process Engineerは、顧客要求に基づくプロセス条件の確立、レシピの評価・最適化、新規プロセス開発、歩留まり改善など、半導体製造プロセスを中心に担当します。
Field Productivity Engineerは、プロセスデータだけでなく、装置ログ、ハードウェア状態、部品履歴、メンテナンス履歴、ソフトウェア、運用方法などを横断的に分析します。
プロセス開発に限定されず、装置とプロセスの境界領域にある生産性課題を総合的に解決するポジションです。
■入社後の研修
入社後は、これまでの経験や担当製品に応じて、半導体製造工程、担当装置、装置構成、プロセス、データ解析、問題解決手法などに関する研修を実施します。
その後は、先輩エンジニアとのOJTを通じて、実際の顧客課題、装置データ解析、改善プロジェクト、顧客報告などを経験します。
Field Service Engineer、Field Process Engineer、国内テクニカルグループなどと連携しながら担当領域を広げ、将来的には特定装置や技術領域における生産性改善の専門家として独り立ちしていただく想定です。
■担当工程装置
・エッチング（Etching）
・成膜（Deposition）
・洗浄（Wet Clean）
・パネルレベルパッケージ（Panel Level Package）
・その他、ご経験や専門性に合わせて検討いたします。
■本ポジションの魅力
Field Productivity Engineerは、現場で発生した問題を解決するだけでなく、装置性能、生産性、品質、歩留まりを継続的に高める役割を担います。
一つの装置や特定の故障だけを見るのではなく、複数装置のデータ、プロセス結果、品質情報、メンテナンス履歴を横断的に分析し、お客様の量産全体に影響する課題の解決に携わることができます。
また、Field Service Engineer、Field Process Engineer、製品開発、品質、ソフトウェア、サプライチェーンなど、多くの専門部門と協力するため、装置とプロセスの両方について幅広く深い知識を身につけられます。
自身が立案した改善策によって、装置の処理能力向上、ダウンタイム削減、品質安定化、歩留まり改善などの成果が数値として表れる点も、本ポジションの大きな魅力です。
■入社後のキャリアパス
1．Field Productivity Engineerとしてのステップアップ
担当装置や担当顧客について経験を積み、より複雑かつ難易度の高い生産性・品質課題を担当します。将来的には、複数の改善プロジェクトを主導するシニアエンジニアや技術リーダーを目指せます。
2．生産性改善・装置性能の専門職
特定装置、チャンバー、ハードウェア、生産性ソリューションの専門家として、国内外の顧客に対する高度な技術支援を担当します。
3．プロダクトサポート・テクニカルサポート
フィールドで培った装置知識、データ解析力、問題解決力を活かし、国内またはグローバルの製品サポート部門で、高難度問題の解析や改善策の開発を担います。
4．プロセス関連職
プロセスに関する専門性を高め、Field Process EngineerやRegional Technology Engineerとして、プロセス条件の確立、歩留まり改善、次世代技術の評価・開発支援などを担当します。
5．装置・製品開発関連職
顧客現場で得た知識や改善経験を活かし、装置、ハードウェア、ソフトウェア、改善機能などの開発部門で、次世代製品の開発や既存製品の継続的な改善に携わります。
6．サービス・プロジェクトマネジメント職
複数の顧客課題や改善プロジェクトを統括し、技術方針、リソース、スケジュール、顧客対応を管理するマネージャーを目指せます。
7．技術営業・コンサルティング職
装置性能、生産性、プロセスに関する知識を活かし、顧客の課題を分析したうえで、改善ソリューションやアップグレードを提案する技術営業、コンサルティング職へ展開できます。
8．グローバルポジション
希望や適性、募集状況に応じて、米国本社をはじめとする海外拠点やグローバル組織において、製品サポート、技術開発、生産性改善、プロジェクトマネジメントなどを担当する機会があります。
■当社特徴
半導体製造装置において圧倒的な技術力と装置性能で、世界の主要半導体メーカーから高い評価を受けており、半導体エッチング装置において世界No.1のマーケットシェアを持っています。
当社を世界トップクラスの企業へと導いたものは、お客様のニーズにマッチしたソリューションを提供できる最先端の技術力に加え、国や部門を越えて連携するチームワークです。
多様な文化やバックグラウンドを持つ社員が互いのアイデアや意見を尊重し、チームとして一つの目標を目指すことで、数々の最先端技術やイノベーションを生み出してきました。
Field Productivity Engineerは、その中でも特に顧客の量産現場とグローバルの製品・技術部門をつなぐ役割を担います。
日本国内のエンジニアだけでなく、米国本社や海外拠点の製品エンジニア、プロセスエンジニア、開発エンジニアとチームを組み、装置性能、生産性、品質、歩留まりに関する重要課題の解決を目指します。
■継続的な研究開発投資
最先端技術を提供し続けるため、売上高の【10～15％】を研究開発に継続的に投資しています。
■業務内容（概要）
一言でお伝えすると、お客様の半導体工場で稼働している当社製装置について、装置性能、生産性、品質、歩留まりに関する課題を分析し、ハードウェアとプロセスの両面から改善策を立案・導入する仕事です。
Field Service Engineerが装置の立ち上げ、保守・メンテナンス、故障復旧を中心に担当するのに対し、※Field Productivity Engineerは、装置が正常に稼働している状態からさらに踏み込み、装置間差、処理能力、欠陥、パーティクル、チャンバー性能、プロセス再現性などの課題を分析し、お客様の生産性を継続的に向上させる役割を担います。
また、Field Process Engineerのようにプロセス条件の確立やレシピ開発だけを担当する職種ではありません。装置データ、プロセスデータ、障害履歴、部品状態などを多角的に分析し、ハードウェア、プロセス、ソフトウェア、部品、運用方法を含めた総合的な改善を推進します。
顧客、Field Service Engineer、Field Process Engineer、国内テクニカルグループ、海外の製品開発・技術部門などをつなぎ、現場で発生している複雑な問題を解決へ導く、技術コンサルタントに近いポジションです。
■業務内容（詳細）
・国内主要半導体メーカーの工場に常駐または訪問し、当社が納入している半導体製造装置の稼働データ、プロセス結果、品質情報、障害履歴などを分析し、装置性能、生産性、歩留まり、品質の改善を担当します。
・お客様の量産環境では、装置が故障せず稼働している場合でも、装置ごとの性能差、処理枚数の不足、チャンバー間差、パーティクル、欠陥、プロセス結果のばらつき、部品寿命の短期化など、生産性に影響を与えるさまざまな課題が発生します。
・Field Productivity Engineerは、装置ログ、センサーデータ、プロセスデータ、メンテナンス履歴、部品交換履歴などを収集・分析し、ハードウェア、プロセス、ソフトウェア、部品、運用方法など複数の観点から原因を特定します。
・原因特定後は、Field Service EngineerやField Process Engineerと連携し、装置調整、部品交換、改造、アップグレード、作業手順の変更、メンテナンス方法の見直し、プロセス条件の最適化など、必要な改善策を立案・実行します。
・複数台の装置が導入されているお客様に対しては、装置ごとの性能や処理結果を比較し、装置間差やチャンバー間差の原因を分析します。各装置を同等の性能状態へ近づけるチャンバーマッチングや装置マッチングを推進し、量産品質の安定化に貢献します。
・また、装置のスループット向上、ダウンタイム削減、平均故障間隔の延長、メンテナンス時間の短縮、部品寿命の最適化などを通じて、お客様の装置生産性およびCost of Ownershipの改善を支援します。
・改善活動では、顧客と目標やKPIを設定し、改善前後のデータを比較します。改善効果を定量的に検証し、有効性が確認された対策については、標準手順やBest Known Methodとして文書化し、他装置や他拠点へ展開します。
・技術的に難易度の高い問題については、国内テクニカルグループや米国本社を含む海外の製品・技術部門へエスカレーションを行います。現場データや解析結果を整理したレポートを作成し、海外部門と原因分析、対策立案、改善品の評価、顧客への展開を進めます。
・新規装置や次世代装置の導入時には、装置性能の評価、装置間差の確認、量産移行後に発生した生産性課題の分析を担当します。新技術や改善機能を実際の顧客環境で評価し、製品部門へフィードバックすることで、装置およびソリューションの継続的な改善にも貢献します。
■具体的な業務内容
①装置生産性の分析・改善
・装置稼働率、処理枚数、スループット、ダウンタイムなどの分析
・装置ログ、センサーデータ、プロセスデータの収集・解析
・装置性能や生産性を低下させている要因の特定
・生産性改善策の立案、実行、効果検証
・装置停止時間および生産影響を最小化するための改善活動
・改善前後のデータ比較および定量的な効果確認
・顧客と合意したKPIの管理
・Cost of Ownership改善に向けた技術支援
②装置間差・チャンバー間差の改善
・複数装置、複数チャンバーの性能比較
・装置間差、チャンバー間差の原因分析
・ハードウェア状態、部品状態、プロセス結果の相関分析
・装置およびチャンバーのマッチング活動
・装置性能の再現性、安定性の向上
・特定装置固有の問題や傾向の特定
・量産装置への改善内容の展開
③品質・歩留まり課題の改善
・パーティクル、欠陥、汚染、膜質、寸法ばらつきなどの原因調査
・不良発生時の装置データおよびプロセスデータ解析
・装置状態と製品品質、歩留まりとの相関分析
・品質低下要因の切り分け
・Field Process Engineerとの連携による条件評価
・品質安定化、欠陥低減、歩留まり向上に向けた改善活動
・顧客の品質管理部門、生産技術部門、プロセス部門への技術説明
④高度なトラブルシューティング
・通常の保守・修理では解決できない複雑な問題の解析
・再現性が低い不具合や慢性的な性能低下の原因調査
・機械、電気・電子、制御、真空、ソフトウェア、プロセスの複合的な分析
・故障履歴、部品交換履歴、装置ログの横断的な解析
・装置固有の問題か、製品・設計上の問題かの切り分け
・Field Service Engineerへの技術支援
・暫定対策および恒久対策の立案
・問題解決後の再発防止策の策定
⑤改善ソリューション・アップグレード導入
・生産性改善ソリューションの選定および顧客への提案
・ハードウェア、ソフトウェア、部品、プロセスを含む改善策の検討
・アップグレードキットや性能改善品の評価
・改善機能導入前後の性能比較
・顧客環境に合わせた導入計画の策定
・Field Service Engineerと連携した改造・アップグレード作業
・導入後の装置性能および生産性のモニタリング
・改善効果の顧客報告
⑥メンテナンス生産性・部品寿命の改善
・定期メンテナンス内容、作業時間、交換部品の分析
・メンテナンス周期および部品交換周期の最適化
・部品寿命を短くしている原因の分析
・予防保全方法の改善
・メンテナンス時間の短縮
・平均故障間隔の延長
・同一故障や同一部品不具合の再発防止
・Field Service Engineerへの作業手順、改善方法の展開
⑦データ解析・改善効果の検証
・装置ログ、センサーデータ、アラーム履歴の解析
・生産性、稼働率、品質、歩留まりに関するデータ解析
・データの傾向、変化点、異常値の特定
・装置状態とプロセス結果の相関分析
・統計的手法を用いた原因分析
・改善施策の有効性確認
・改善前後の比較資料作成
・解析結果に基づく次の改善施策の提案
⑧エスカレーション・グローバル連携
・国内テクニカルグループへのエスカレーション
・米国本社を含む海外の製品・技術部門との連携
・装置データ、解析結果、発生条件の整理
・エスカレーションレポートの作成
・海外部門との原因分析および解決策の検討
・改善品、対策品、ソフトウェア修正内容の評価
・グローバルでの類似事例の確認
・他地域で確立されたBest Known Methodの国内展開
・日本で得られた改善事例の海外拠点への展開
・必要に応じた英語メール、英語会議、英語資料での対応
⑨顧客対応・技術報告
・顧客との課題、目標、優先順位のすり合わせ
・量産、生産技術、設備技術、プロセス、品質部門との連携
・顧客向け改善提案資料の作成
・装置性能、生産性、品質状況の定期報告
・問題解析レポートおよび改善効果レポートの作成
・顧客向け定例会議への参加
・解析結果、原因、対策、今後の計画の説明
・顧客、上長、社内関係部門との情報連携
⑩標準化・横展開
・改善内容の作業手順書、技術資料への反映
・Best Known Methodの作成および更新
・成功事例の他装置、他工場、海外拠点への展開
・Field Service Engineerへの技術トレーニング
・過去トラブルや改善事例のデータベース化
・同様の問題を未然に防止するための仕組みづくり
・製品開発、品質、サプライチェーン部門へのフィードバック
■Field Service Engineerとの違い
Field Service Engineerは、装置の立ち上げ、定期メンテナンス、故障修理、部品交換、トラブル発生時の早期復旧など、装置を正常かつ安定的に稼働させることを中心に担当します。
Field Productivity Engineerは、装置が稼働している状態からさらに踏み込み、装置性能、生産性、稼働率、品質、歩留まり、装置間差などの改善を担当します。
装置を復旧させることがゴールではなく、データ解析を通じて問題の根本原因を特定し、再発防止や性能向上まで実現することが求められます。
■Field Process Engineerとの違い
Field Process Engineerは、顧客要求に基づくプロセス条件の確立、レシピの評価・最適化、新規プロセス開発、歩留まり改善など、半導体製造プロセスを中心に担当します。
Field Productivity Engineerは、プロセスデータだけでなく、装置ログ、ハードウェア状態、部品履歴、メンテナンス履歴、ソフトウェア、運用方法などを横断的に分析します。
プロセス開発に限定されず、装置とプロセスの境界領域にある生産性課題を総合的に解決するポジションです。
■入社後の研修
入社後は、これまでの経験や担当製品に応じて、半導体製造工程、担当装置、装置構成、プロセス、データ解析、問題解決手法などに関する研修を実施します。
その後は、先輩エンジニアとのOJTを通じて、実際の顧客課題、装置データ解析、改善プロジェクト、顧客報告などを経験します。
Field Service Engineer、Field Process Engineer、国内テクニカルグループなどと連携しながら担当領域を広げ、将来的には特定装置や技術領域における生産性改善の専門家として独り立ちしていただく想定です。
■担当工程装置
・エッチング（Etching）
・成膜（Deposition）
・洗浄（Wet Clean）
・パネルレベルパッケージ（Panel Level Package）
・その他、ご経験や専門性に合わせて検討いたします。
■本ポジションの魅力
Field Productivity Engineerは、現場で発生した問題を解決するだけでなく、装置性能、生産性、品質、歩留まりを継続的に高める役割を担います。
一つの装置や特定の故障だけを見るのではなく、複数装置のデータ、プロセス結果、品質情報、メンテナンス履歴を横断的に分析し、お客様の量産全体に影響する課題の解決に携わることができます。
また、Field Service Engineer、Field Process Engineer、製品開発、品質、ソフトウェア、サプライチェーンなど、多くの専門部門と協力するため、装置とプロセスの両方について幅広く深い知識を身につけられます。
自身が立案した改善策によって、装置の処理能力向上、ダウンタイム削減、品質安定化、歩留まり改善などの成果が数値として表れる点も、本ポジションの大きな魅力です。
■入社後のキャリアパス
1．Field Productivity Engineerとしてのステップアップ
担当装置や担当顧客について経験を積み、より複雑かつ難易度の高い生産性・品質課題を担当します。将来的には、複数の改善プロジェクトを主導するシニアエンジニアや技術リーダーを目指せます。
2．生産性改善・装置性能の専門職
特定装置、チャンバー、ハードウェア、生産性ソリューションの専門家として、国内外の顧客に対する高度な技術支援を担当します。
3．プロダクトサポート・テクニカルサポート
フィールドで培った装置知識、データ解析力、問題解決力を活かし、国内またはグローバルの製品サポート部門で、高難度問題の解析や改善策の開発を担います。
4．プロセス関連職
プロセスに関する専門性を高め、Field Process EngineerやRegional Technology Engineerとして、プロセス条件の確立、歩留まり改善、次世代技術の評価・開発支援などを担当します。
5．装置・製品開発関連職
顧客現場で得た知識や改善経験を活かし、装置、ハードウェア、ソフトウェア、改善機能などの開発部門で、次世代製品の開発や既存製品の継続的な改善に携わります。
6．サービス・プロジェクトマネジメント職
複数の顧客課題や改善プロジェクトを統括し、技術方針、リソース、スケジュール、顧客対応を管理するマネージャーを目指せます。
7．技術営業・コンサルティング職
装置性能、生産性、プロセスに関する知識を活かし、顧客の課題を分析したうえで、改善ソリューションやアップグレードを提案する技術営業、コンサルティング職へ展開できます。
8．グローバルポジション
希望や適性、募集状況に応じて、米国本社をはじめとする海外拠点やグローバル組織において、製品サポート、技術開発、生産性改善、プロジェクトマネジメントなどを担当する機会があります。
■当社特徴
半導体製造装置において圧倒的な技術力と装置性能で、世界の主要半導体メーカーから高い評価を受けており、半導体エッチング装置において世界No.1のマーケットシェアを持っています。
当社を世界トップクラスの企業へと導いたものは、お客様のニーズにマッチしたソリューションを提供できる最先端の技術力に加え、国や部門を越えて連携するチームワークです。
多様な文化やバックグラウンドを持つ社員が互いのアイデアや意見を尊重し、チームとして一つの目標を目指すことで、数々の最先端技術やイノベーションを生み出してきました。
Field Productivity Engineerは、その中でも特に顧客の量産現場とグローバルの製品・技術部門をつなぐ役割を担います。
日本国内のエンジニアだけでなく、米国本社や海外拠点の製品エンジニア、プロセスエンジニア、開発エンジニアとチームを組み、装置性能、生産性、品質、歩留まりに関する重要課題の解決を目指します。
求める経験 / スキル
すべてを満たしていなくても、近いご経験をお持ちでしたらぜひご応募ください。
■必須条件（いずれか）
製造業でのエンジニア経験
■親和性の高い経験
以下のような経験をお持ちの方は、特に高い親和性があります。
・半導体メーカーでの設備技術、生産技術経験
・半導体メーカーでのプロセスエンジニア経験
・半導体製造装置メーカーでのFSE経験
・半導体製造装置メーカーでのプロセス、アプリケーション経験
・装置の生産性、稼働率、処理能力改善経験
・装置間差、チャンバー間差の改善経験
・パーティクル、欠陥、汚染、歩留まり課題の改善経験
・装置ログやプロセスデータを用いた問題解析経験
・SPC、FDC、APCなどを活用した装置・工程管理経験
・Root Cause Analysis、FMEA、8Dなどを用いた問題解決経験
・顧客や社内関係部門を巻き込んだ改善プロジェクト経験
・海外の開発・技術部門との連携経験
■語学スキルについて
英語の読み書きに抵抗がない方
（マニュアル理解、メール対応が中心。会話力は必須ではありません）
■必須条件（いずれか）
製造業でのエンジニア経験
■親和性の高い経験
以下のような経験をお持ちの方は、特に高い親和性があります。
・半導体メーカーでの設備技術、生産技術経験
・半導体メーカーでのプロセスエンジニア経験
・半導体製造装置メーカーでのFSE経験
・半導体製造装置メーカーでのプロセス、アプリケーション経験
・装置の生産性、稼働率、処理能力改善経験
・装置間差、チャンバー間差の改善経験
・パーティクル、欠陥、汚染、歩留まり課題の改善経験
・装置ログやプロセスデータを用いた問題解析経験
・SPC、FDC、APCなどを活用した装置・工程管理経験
・Root Cause Analysis、FMEA、8Dなどを用いた問題解決経験
・顧客や社内関係部門を巻き込んだ改善プロジェクト経験
・海外の開発・技術部門との連携経験
■語学スキルについて
英語の読み書きに抵抗がない方
（マニュアル理解、メール対応が中心。会話力は必須ではありません）
勤務地
広島県
想定年収
600 万円 ~ 1,800 万円
仕事内容
当社は「人材こそが最大かつ唯一の財産である」という経営理念のもと、経営方針を達成するために、「良い＋強い」会社と、個人の「成長＋幸せ」の両立を将来の目指す姿として掲げています。IHIグループはDE&Iの取り組みを起点に、2021年11月に公表した「IHIグループのESG経営」および「グループ経営方針2023」、「グループ人財戦略2023」に基づき、企業の責任としての人権尊重を土台として、ダイバーシティ、エクイティ＆インクルージョン（DE&I）を重視した組織風土の醸成に取り組んでいます。より一層の女性活躍推進を図るため、IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域におけるポジティブアクションとしての採用を行います。これまでの多様な経験・スキルを活かしていただき、ライフイベントやキャリアステージに応じて能力を思う存分発揮できる環境で、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本の安全や空の交通を支える業務や、宇宙利用におけるフロンティアの開拓に携わりたいとお考えの方は、ぜひご応募ください。
※当求人は、男女雇用機会均等法第8条に基づくものとなります。
＜参考＞
DE&IをIHIグループの文化に
https://www.ihi.co.jp/recruit/career/diversity/index.html
社員が語る、好奇心の原点と、その先
https://www.ihi.co.jp/recruit/career/aerospace/special-contents/curious/
IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域では、民間エンジン・防衛・宇宙事業に対して社内外からの大規模なリソース投入が進められています。成長事業への投資が大きな成果を生み出すためには、多様な人財が集まってくるからこそDE&Iの浸透を中心とした組織文化の転換が欠かせません。IHIの航空・宇宙・防衛事業領域では、アシスタントマネージャーおよびマネージャー・スペシャリストの方を中心に幅広い職種にてキャリア採用を実施しております。現在キャリア採用で求人公開しているポジションだけに限らず、ご経験やご経歴を踏まえて、可能性のあるポジションを検討およびご提案いたします。
《対象ポジション例》
◆IHIの航空・宇宙・防衛事業に関わる、事業企画・PMO・DX・ファイナンス・人事・総務・安全衛生・法務・調達/SCM・情報セキュリティ・営業（国内/海外）などの業務
※具体的な選考ポジションについては、面接に進んでいただく前にご連絡をさせていただく予定です。必要に応じてカジュアル面談等の実施をご提案することがございます。
※本求人はポジティブアクション求人(女性限定)となります。
※ご経験を踏まえ打診可能なポジションがない場合には、面談や選考の実施を控えさせていただきますこと、ご了承ください。
※当求人は、男女雇用機会均等法第8条に基づくものとなります。
＜参考＞
DE&IをIHIグループの文化に
https://www.ihi.co.jp/recruit/career/diversity/index.html
社員が語る、好奇心の原点と、その先
https://www.ihi.co.jp/recruit/career/aerospace/special-contents/curious/
IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域では、民間エンジン・防衛・宇宙事業に対して社内外からの大規模なリソース投入が進められています。成長事業への投資が大きな成果を生み出すためには、多様な人財が集まってくるからこそDE&Iの浸透を中心とした組織文化の転換が欠かせません。IHIの航空・宇宙・防衛事業領域では、アシスタントマネージャーおよびマネージャー・スペシャリストの方を中心に幅広い職種にてキャリア採用を実施しております。現在キャリア採用で求人公開しているポジションだけに限らず、ご経験やご経歴を踏まえて、可能性のあるポジションを検討およびご提案いたします。
《対象ポジション例》
◆IHIの航空・宇宙・防衛事業に関わる、事業企画・PMO・DX・ファイナンス・人事・総務・安全衛生・法務・調達/SCM・情報セキュリティ・営業（国内/海外）などの業務
※具体的な選考ポジションについては、面接に進んでいただく前にご連絡をさせていただく予定です。必要に応じてカジュアル面談等の実施をご提案することがございます。
※本求人はポジティブアクション求人(女性限定)となります。
※ご経験を踏まえ打診可能なポジションがない場合には、面談や選考の実施を控えさせていただきますこと、ご了承ください。
求める経験 / スキル
職種により異なりますので、ご提出いただいた書類内容を踏まえ、適したポジションを検討がある場合には、個別にご案内をさせていただきます。
【尚可】
◆チームリーダー・マネジメントの経験をお持ちの方
◆ビジネスレベルの英語力をお持ちの方
【尚可】
◆チームリーダー・マネジメントの経験をお持ちの方
◆ビジネスレベルの英語力をお持ちの方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
複数あり
想定年収
940 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
■組織の役割・ミッション
約50社ほどある両備グループ会社に対し、グループの中期計画に基づいた人財戦略の策定・企画をはじめ、人財マネジメントシステムの企画・運用、タレントマネジメント、評価・育成まわりなど、幅広い人事領域を担当いただくことを想定しております。
各グループ会社が抱える人材課題を把握し、部門長や現場責任者と協働しながら、実効性のある人事施策へと落とし込み、実行・定着まで推進していただきます。
■具体的な業務内容
◆グループ横断の人事戦略・施策の企画推進
◆人財マネジメントシステム（採用・評価・育成・配置など）の企画・運用・現場への実装
◆タレントマネジメント・人材活用の推進
■本ポジションの魅力
両備グループ全体および各事業会社の持続的な成長に向けて、経営層や事業部門の責任者と連携しながら、人材・組織戦略の企画から現場への実装までを担う「HRBP」。
人財本部副本部長直下の元、グループ全体の組織強化を推進し、事業成長促進を支える重要な役割です。
約50社ほどある両備グループ会社に対し、グループの中期計画に基づいた人財戦略の策定・企画をはじめ、人財マネジメントシステムの企画・運用、タレントマネジメント、評価・育成まわりなど、幅広い人事領域を担当いただくことを想定しております。
各グループ会社が抱える人材課題を把握し、部門長や現場責任者と協働しながら、実効性のある人事施策へと落とし込み、実行・定着まで推進していただきます。
■具体的な業務内容
◆グループ横断の人事戦略・施策の企画推進
◆人財マネジメントシステム（採用・評価・育成・配置など）の企画・運用・現場への実装
◆タレントマネジメント・人材活用の推進
■本ポジションの魅力
両備グループ全体および各事業会社の持続的な成長に向けて、経営層や事業部門の責任者と連携しながら、人材・組織戦略の企画から現場への実装までを担う「HRBP」。
人財本部副本部長直下の元、グループ全体の組織強化を推進し、事業成長促進を支える重要な役割です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・ 事業会社にて、各部門やユニット単位で現場と連携しながら人事施策を立案、実装したご経験
・タレントマネジメント（評価・育成、登用～配置など）の一連業務を推進されたご経験
【歓迎要件】
・HRBPとしての上記業務ご経験
・ 事業会社にて、各部門やユニット単位で現場と連携しながら人事施策を立案、実装したご経験
・タレントマネジメント（評価・育成、登用～配置など）の一連業務を推進されたご経験
【歓迎要件】
・HRBPとしての上記業務ご経験
従業員数
8,764名
（グループ連結）
勤務地
岡山県
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
8,764名
（グループ連結）
Dr.JOY株式会社
仕事内容
●業務内容
- 担当エリアの総合病院をターゲティングし、案件パイプラインを構築
- 話呼量、平均通話時間、人件費、機会損失額などをヒアリングしROI提案
- 市場インサイトをプロダクトチームへ共有し機能改善を推進
- 営業オペレーションを型化し、プレイブックを継続的にアップデート
- 病院経営層/医事課へ経営改善や業務改善などの提案の実行
- 営業戦略の策定と実行
【AI活用を、共に「組織の当たり前」にするフェーズ】
Dr.JOYでは、AIを単なるツールではなく「次世代の業務インフラ」と定義し、その本格導入を全社で推進しています。ただし現状ではまだ共に考え、実装する、各領域における最適なAI活用法（調査、企画、営業分析等）を共に考案・試行錯誤していくフェーズです。あなたの知見を組織の資産へ変換していただき、 あなたが積極的に取り入れた新しいツールや活用術を、自部門に留まらず**全社へ横展開（ナレッジシェア）**しDr.JOY独自のワークフローを確立していただくことを期待しております。※AIアシスタントから開発支援、営業支援ツールまで、試行錯誤できる環境は整っています。
▼◇-----------------------------◇▼
【入社後の流れ】
●働き方
・リモート勤務
・平均残業時間：月22時間（実績）
●研修・立ち上がり
・導入研修（動画／ドキュメント完備）
・配属後、約1か月のOJT
・医療業界未経験の方でも理解できるよう、ビジネスモデル解説資料・動画を整備しています
●入社後のイメージ
〜1ヶ月（研修期間）：医療現場の電話業務課題とAI電話の提供価値を理解。先輩同行を通じて、病院訪問・提案スタイルを習得。
〜3ヶ月：担当エリアの医療機関を定期的に訪問し、課題ヒアリング〜提案を実施。
〜6ヶ月：現地での信頼関係を構築し、複数病院での導入・横展開を実現。
〜12ヶ月：地域医療のDX推進パートナーとして認知され、エリア拡大・大型案件創出を牽引。
- 担当エリアの総合病院をターゲティングし、案件パイプラインを構築
- 話呼量、平均通話時間、人件費、機会損失額などをヒアリングしROI提案
- 市場インサイトをプロダクトチームへ共有し機能改善を推進
- 営業オペレーションを型化し、プレイブックを継続的にアップデート
- 病院経営層/医事課へ経営改善や業務改善などの提案の実行
- 営業戦略の策定と実行
【AI活用を、共に「組織の当たり前」にするフェーズ】
Dr.JOYでは、AIを単なるツールではなく「次世代の業務インフラ」と定義し、その本格導入を全社で推進しています。ただし現状ではまだ共に考え、実装する、各領域における最適なAI活用法（調査、企画、営業分析等）を共に考案・試行錯誤していくフェーズです。あなたの知見を組織の資産へ変換していただき、 あなたが積極的に取り入れた新しいツールや活用術を、自部門に留まらず**全社へ横展開（ナレッジシェア）**しDr.JOY独自のワークフローを確立していただくことを期待しております。※AIアシスタントから開発支援、営業支援ツールまで、試行錯誤できる環境は整っています。
▼◇-----------------------------◇▼
【入社後の流れ】
●働き方
・リモート勤務
・平均残業時間：月22時間（実績）
●研修・立ち上がり
・導入研修（動画／ドキュメント完備）
・配属後、約1か月のOJT
・医療業界未経験の方でも理解できるよう、ビジネスモデル解説資料・動画を整備しています
●入社後のイメージ
〜1ヶ月（研修期間）：医療現場の電話業務課題とAI電話の提供価値を理解。先輩同行を通じて、病院訪問・提案スタイルを習得。
〜3ヶ月：担当エリアの医療機関を定期的に訪問し、課題ヒアリング〜提案を実施。
〜6ヶ月：現地での信頼関係を構築し、複数病院での導入・横展開を実現。
〜12ヶ月：地域医療のDX推進パートナーとして認知され、エリア拡大・大型案件創出を牽引。
求める経験 / スキル
■必須（MUST）
※職種未経験・業種未経験歓迎
・社会人経験2年以上の方（業界・職種は不問）
・営業、販売、接客、コールセンターなど、社内外の方と直接やりとりをするお仕事のご経験
・相手の話を聴き、意図をくみ取ったうえで自分の言葉で伝えられる方
【経験者の方】
■必須（MUST）
・法人営業の経験 5年以上
・直近3年の新規または拡大型提案で年次目標達成率120%以上の実績
・複数ステークホルダーとの合意形成経験（例、病院:院長/事務長/情報システム/現場、企業:社長/経営層/部門長/事業部長など）
■歓迎（WANT）
・ITスタートアップのカルチャーに適応できる、柔軟性が高い方
・医療業界での営業経験
※職種未経験・業種未経験歓迎
・社会人経験2年以上の方（業界・職種は不問）
・営業、販売、接客、コールセンターなど、社内外の方と直接やりとりをするお仕事のご経験
・相手の話を聴き、意図をくみ取ったうえで自分の言葉で伝えられる方
【経験者の方】
■必須（MUST）
・法人営業の経験 5年以上
・直近3年の新規または拡大型提案で年次目標達成率120%以上の実績
・複数ステークホルダーとの合意形成経験（例、病院:院長/事務長/情報システム/現場、企業:社長/経営層/部門長/事業部長など）
■歓迎（WANT）
・ITスタートアップのカルチャーに適応できる、柔軟性が高い方
・医療業界での営業経験
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,200 万円
日本ゴア合同会社
仕事内容
当社は、日本環境安全衛生（EH&S）チームの一員として、専門知識を持つエキスパート（SME）を務める、日本在住の環境安全衛生スペシャリストを募集しています。この役職では、本社、事業会社、および各地域の社員やチームと積極的に連携して業務に従事していただきます。主な業務は、リスクを体系的に管理するためのインフラを構築し、継続的なEH&Sコンプライアンスを確保しつつ、製品の開発、製造、販売を成功させるための組織全体の能力を支援することです。
勤務地は、日本の岡山・備前にある工場となります。
【業務内容】
・EH&S分野において、サービスと専門知識を提供する。
・EH&Sスペシャリストや技術・製造部門の担当者と連携し、健康および安全上の危険・リスクを特定、評価、管理、および抑制する。
・環境・労働安全衛生（EOSH）マネジメントシステムプログラムに沿って、EH&S基準およびプロセスを策定、維持、継続的に改善する。
・新たな労働安全衛生の動向が及ぼす潜在的な影響を監視・評価する。
・ベストプラクティスを確立し、ギャップやリスクを特定する、連携した専門知識グループの組織化を含め、EH&Sリスク管理戦略および計画を策定・実施する。
・必要に応じて、EH&S基準に沿った部門／地域プロセスの策定および実施を支援する。
・各部門のEH&Sリーダーと連携し、地域・各国におけるEH&Sの専門家を育成することで、EH&Sに関する研修・教育を企画、開発、実施する。
・EH&Sプロジェクト管理ツールおよびガバナンスと連携し、EH&S業務の優先順位付けに影響を与える。
・業界のベストプラクティスおよびゴア社内のチームと整合性を保つため、EH&S事項を積極的に監視・評価し、変更を継続的に取り入れる。
・EH&Sサービスおよび専門知識のポートフォリオを継続的に定義するよう取り組む。
勤務地は、日本の岡山・備前にある工場となります。
【業務内容】
・EH&S分野において、サービスと専門知識を提供する。
・EH&Sスペシャリストや技術・製造部門の担当者と連携し、健康および安全上の危険・リスクを特定、評価、管理、および抑制する。
・環境・労働安全衛生（EOSH）マネジメントシステムプログラムに沿って、EH&S基準およびプロセスを策定、維持、継続的に改善する。
・新たな労働安全衛生の動向が及ぼす潜在的な影響を監視・評価する。
・ベストプラクティスを確立し、ギャップやリスクを特定する、連携した専門知識グループの組織化を含め、EH&Sリスク管理戦略および計画を策定・実施する。
・必要に応じて、EH&S基準に沿った部門／地域プロセスの策定および実施を支援する。
・各部門のEH&Sリーダーと連携し、地域・各国におけるEH&Sの専門家を育成することで、EH&Sに関する研修・教育を企画、開発、実施する。
・EH&Sプロジェクト管理ツールおよびガバナンスと連携し、EH&S業務の優先順位付けに影響を与える。
・業界のベストプラクティスおよびゴア社内のチームと整合性を保つため、EH&S事項を積極的に監視・評価し、変更を継続的に取り入れる。
・EH&Sサービスおよび専門知識のポートフォリオを継続的に定義するよう取り組む。
求める経験 / スキル
・EH&Sまたは関連分野（例：化学、生物学、工学、公衆衛生）における正式な学位（例：理学士（BS））
・EH&Sの専門分野において、認定機関から発行された専門資格（労働安全コンサルタント、労働衛生コンサルタント、衛生管理者、公害防止管理者、作業環境測定士、危険物取扱者など）、または公認された国際機関による国際的に同等の資格
・8年以上の実務経験
・教育・研修および実務経験を通じて習得した、労働安全衛生および産業衛生の分野における高度な知識
・技術的なEH&S要件を理解し、伝達し、影響力を及ぼす能力、ならびに多様なチーム内で戦略を主導・実行する能力
・対立や緊張を管理して前向きな成果に導く実証済みの能力、および協力的な関係を構築する実証済みの能力
・現状に疑問を投げかけ、革新的な解決策を考案するための批判的思考能力
・確かなリーダーシップ能力を備え、他者を指導・育成する能力
・プロジェクトおよびチェンジマネジメントの実践やツールを活用した実務経験。これには、組織的な優先順位付けのスキル、細部への配慮、徹底したフォローアップ、英語および日本語による効果的な文章・口頭でのコミュニケーション能力が含まれる。
【尚可資格】
・製造施設または類似の環境での実務経験。
・複数の拠点を持つグローバルな事業組織での勤務経験。
・産業衛生、毒性学、人間工学、電離放射線に関する経験および専門知識。
・EH&Sの専門分野において、認定機関から発行された専門資格（労働安全コンサルタント、労働衛生コンサルタント、衛生管理者、公害防止管理者、作業環境測定士、危険物取扱者など）、または公認された国際機関による国際的に同等の資格
・8年以上の実務経験
・教育・研修および実務経験を通じて習得した、労働安全衛生および産業衛生の分野における高度な知識
・技術的なEH&S要件を理解し、伝達し、影響力を及ぼす能力、ならびに多様なチーム内で戦略を主導・実行する能力
・対立や緊張を管理して前向きな成果に導く実証済みの能力、および協力的な関係を構築する実証済みの能力
・現状に疑問を投げかけ、革新的な解決策を考案するための批判的思考能力
・確かなリーダーシップ能力を備え、他者を指導・育成する能力
・プロジェクトおよびチェンジマネジメントの実践やツールを活用した実務経験。これには、組織的な優先順位付けのスキル、細部への配慮、徹底したフォローアップ、英語および日本語による効果的な文章・口頭でのコミュニケーション能力が含まれる。
【尚可資格】
・製造施設または類似の環境での実務経験。
・複数の拠点を持つグローバルな事業組織での勤務経験。
・産業衛生、毒性学、人間工学、電離放射線に関する経験および専門知識。
従業員数
700名
（約700 名 (2025年6月時点 )）
勤務地
岡山県
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
700名
（約700 名 (2025年6月時点 )）
仕事内容
多岐に渡る業界の国内顧客への営業活動全般をグローバル連携を含めてご担当いただきます。
【具体的な業務内容】
お客様のニーズに合った製品の提案を行い、ＮＯＫグループの事業部・工場で生産された製品を最適な価格で、受注販売につなげていく仕事です。
主な内容は以下です。
（１） 顧客ニーズの把握と製品提案
■取引先の設計・調達・購買部門の課題や要望をヒアリングし、最適な製品・仕様を提案
■見積作成や価格交渉を行い、新規受注につなげる
（２） 社内（技術・生産・品質）との調整業務
■事業部・工場と連携し、仕様確認・納期調整・品質対応を実施
■顧客の要望を社内へ正確に伝え、製品の開発から量産まで一貫してサポート
(例：顧客側の要求と社内の製造制約の差分を整理し関係部署との調整)
（３）受注後フォローと顧客対応
■受注内容の社内展開、進捗管理、納期までのフォロー
■トラブル対応や追加提案など、顧客との関係構築を継続的に行う。
(例：顧客からの値引き要請に対して技術対応履歴や販売推移を論理的に提示して折衝など)
【企業情報】
・NOKの製品は自動車、電子機器、医療機器、ロボット、人工衛星など幅広い産業分野で不可欠な部品として採用されており、高い品質と信頼性が求められています。
・オイルシールについて
国内の自動車メーカー12社すべてと取引実績があり、オイルシールでは国内シェア約70%、Oリングでは約80%のシェアを誇ります。
自動車以外にも産業機械や航空機など幅広い分野で使用され、世界トップシェアを保持しています。
・FPCについて
NOKグループの日本メクトロンは国内トップ、世界市場でも上位に位置し、マートフォンや家電、自動車電装でも高いシェアを誇ります。
FPC分野でもパイオニア的存在であり、多様な電子機器に採用され用途が拡大し続けています。
【具体的な業務内容】
お客様のニーズに合った製品の提案を行い、ＮＯＫグループの事業部・工場で生産された製品を最適な価格で、受注販売につなげていく仕事です。
主な内容は以下です。
（１） 顧客ニーズの把握と製品提案
■取引先の設計・調達・購買部門の課題や要望をヒアリングし、最適な製品・仕様を提案
■見積作成や価格交渉を行い、新規受注につなげる
（２） 社内（技術・生産・品質）との調整業務
■事業部・工場と連携し、仕様確認・納期調整・品質対応を実施
■顧客の要望を社内へ正確に伝え、製品の開発から量産まで一貫してサポート
(例：顧客側の要求と社内の製造制約の差分を整理し関係部署との調整)
（３）受注後フォローと顧客対応
■受注内容の社内展開、進捗管理、納期までのフォロー
■トラブル対応や追加提案など、顧客との関係構築を継続的に行う。
(例：顧客からの値引き要請に対して技術対応履歴や販売推移を論理的に提示して折衝など)
【企業情報】
・NOKの製品は自動車、電子機器、医療機器、ロボット、人工衛星など幅広い産業分野で不可欠な部品として採用されており、高い品質と信頼性が求められています。
・オイルシールについて
国内の自動車メーカー12社すべてと取引実績があり、オイルシールでは国内シェア約70%、Oリングでは約80%のシェアを誇ります。
自動車以外にも産業機械や航空機など幅広い分野で使用され、世界トップシェアを保持しています。
・FPCについて
NOKグループの日本メクトロンは国内トップ、世界市場でも上位に位置し、マートフォンや家電、自動車電装でも高いシェアを誇ります。
FPC分野でもパイオニア的存在であり、多様な電子機器に採用され用途が拡大し続けています。
求める経験 / スキル
【必須】
◆大卒以上（文理不問）
◆製造業での営業経験者（３年以上）
＜求める人物像＞
◆新しい挑戦を前向きに楽しみ、変化をチャンスと捉え、自ら行動できる方
◆コミュニケーションを大切にし、様々な職種の方々とのやりとりに抵抗がない方
◆大卒以上（文理不問）
◆製造業での営業経験者（３年以上）
＜求める人物像＞
◆新しい挑戦を前向きに楽しみ、変化をチャンスと捉え、自ら行動できる方
◆コミュニケーションを大切にし、様々な職種の方々とのやりとりに抵抗がない方
従業員数
36,655名
（連結（2025年度末現在））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
36,655名
（連結（2025年度末現在））
株式会社Zpeer
仕事内容
【業務概要】
株式会社Zpeerは、獣医師向けメディアプラットフォーム「Vet peer」を展開し、獣医師の孤独と情報不足という深刻な課題に挑戦しています。
Zpeerの事業拡大に伴い、セールスポジションを募集しています。このポジションでは、動物病院向けの製品販売を担当していただきます。
セールス担当として、以下の具体的な業務を行っていただきます。
【業務内容】
①動物病院向け製品の販売とサポート
特定地域（県ごとや地域など）を担当し、Zpeerの取り扱う全製品に関して、営業責任者の指示のもとで動物病院へ製品の紹介と説明を行い、販売に結びつけます。動物病院のニーズを理解し、そのニーズに応じた製品の提案を行うことで、Zpeerの製品を広めていただきます。
②KPI達成に向けた施策の立案・実行
訪問回数と製品説明回数、新規導入件数、および担当地域の売上をKPIとして設定し、これらの指標を営業責任者のもとでモニタリングします。Zpeerの成長を爆発させる役割として売上を加速させ、地域全体での成功を導く役割を果たします。
③モニタリングと報告
販売チャネルごとの売上とアクション指数をKPIとして管理し、営業責任者へ定期的に報告していただきます。売上データをもとに、市場動向を分析し、効果的な営業戦略を策定します。その結果、競争優位を確立し、ターゲット顧客への最適なアプローチが可能となり、売上の最大化と顧客満足度の向上を実現を目指しています。
④地域に根ざした営業活動
担当する特定した地域において、動物病院との信頼関係を構築し、長期的な取引関係を築いていくことが求められます。地域特有のニーズを理解し、それに応じた製品やサービスの提案を行うことで、地域全体での売上拡大を目指しています。
【魅力】
Zpeerのビジョンは、日本の動物医療業界全体のレベルを向上させ、最終的には動物とその家族の幸福度を高めることです。
セールス担当として、Zpeerの成長を支える重要な役割を果たすことで、このビジョンの実現に貢献することができます。
Zpeerの一員として、動物医療業界に革新をもたらし、日本全体の幸福度を向上させるミッションに挑戦しませんか？
株式会社Zpeerは、獣医師向けメディアプラットフォーム「Vet peer」を展開し、獣医師の孤独と情報不足という深刻な課題に挑戦しています。
Zpeerの事業拡大に伴い、セールスポジションを募集しています。このポジションでは、動物病院向けの製品販売を担当していただきます。
セールス担当として、以下の具体的な業務を行っていただきます。
【業務内容】
①動物病院向け製品の販売とサポート
特定地域（県ごとや地域など）を担当し、Zpeerの取り扱う全製品に関して、営業責任者の指示のもとで動物病院へ製品の紹介と説明を行い、販売に結びつけます。動物病院のニーズを理解し、そのニーズに応じた製品の提案を行うことで、Zpeerの製品を広めていただきます。
②KPI達成に向けた施策の立案・実行
訪問回数と製品説明回数、新規導入件数、および担当地域の売上をKPIとして設定し、これらの指標を営業責任者のもとでモニタリングします。Zpeerの成長を爆発させる役割として売上を加速させ、地域全体での成功を導く役割を果たします。
③モニタリングと報告
販売チャネルごとの売上とアクション指数をKPIとして管理し、営業責任者へ定期的に報告していただきます。売上データをもとに、市場動向を分析し、効果的な営業戦略を策定します。その結果、競争優位を確立し、ターゲット顧客への最適なアプローチが可能となり、売上の最大化と顧客満足度の向上を実現を目指しています。
④地域に根ざした営業活動
担当する特定した地域において、動物病院との信頼関係を構築し、長期的な取引関係を築いていくことが求められます。地域特有のニーズを理解し、それに応じた製品やサービスの提案を行うことで、地域全体での売上拡大を目指しています。
【魅力】
Zpeerのビジョンは、日本の動物医療業界全体のレベルを向上させ、最終的には動物とその家族の幸福度を高めることです。
セールス担当として、Zpeerの成長を支える重要な役割を果たすことで、このビジョンの実現に貢献することができます。
Zpeerの一員として、動物医療業界に革新をもたらし、日本全体の幸福度を向上させるミッションに挑戦しませんか？
求める経験 / スキル
【必須要件】
・ヒト用医薬品におけるMR及びMS経験
【歓迎要件】
・動物医療にご興味やご経験をお持ちの方
・ヒト用医薬品におけるMR及びMS経験
【歓迎要件】
・動物医療にご興味やご経験をお持ちの方
従業員数
35名
（2025年1月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
35名
（2025年1月時点）
非公開
仕事内容
担当地区において医療関係者との関係を作り、疾患と製品の認知度を向上させる。また、担当エリアにおいて潜在的な顧客を発掘し、市場の拡大に努める。
求める経験 / スキル
・皮膚科領域担当経験
・大学病院、及び基幹病院へのアプローチ経験
・厳しい競争環境を勝ち抜いた経験
・医師との強固な関係構築のスキル
・コンプライアンス意識の高さ
・クロスファンクショナルにコミュニケーションを実施し協働できる人
・常に顧客志向を持ち、顧客の様々なニーズを明確に捉え、解決策を立案できる人
・戦略立案、ロジカルシンキングができる人
・高い倫理観を有し、自主的・自律的に活動できる人
・大学病院、及び基幹病院へのアプローチ経験
・厳しい競争環境を勝ち抜いた経験
・医師との強固な関係構築のスキル
・コンプライアンス意識の高さ
・クロスファンクショナルにコミュニケーションを実施し協働できる人
・常に顧客志向を持ち、顧客の様々なニーズを明確に捉え、解決策を立案できる人
・戦略立案、ロジカルシンキングができる人
・高い倫理観を有し、自主的・自律的に活動できる人
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
大手外資製薬会社
仕事内容
MRとしてドクターへのディスカッション業務に従事いただきます。
求める経験 / スキル
■求められる経験
イムノロジー領域経験
■求められる能力
【スキル】
・プレゼンテーションスキル
聞き手の状況を理解した上で、適切なツールを活用しながら、重要な点を効果的に伝えられるレベル
・コミュニケーションスキル
PSS、DiSCを踏まえ相手に質問し、説得した上でクローズ（販売）できるレベル
・ファシリテーションスキル
営業所全体で実施するミーティングをファシリテーションできるレベル
【知識】
・業界動向（業務遂行に関わる事業・技術分野、業界における幅広く深い最新の情報を保有し、業務に役立てられるレベル）
・疾患、自社／他社製品知識、医療制度、医療経済に関する知識（肺がんの疾患関連及び薬物療法に対する知識がある方が望ましい）
■求められる志向性/行動
【業務関連】
◆課題認識
現状（複数の事象・状況）を客観的に洞察することを通して、潜在的な課題を特定している
◆関係構築力
困難な状況に陥った際に協力をしてもらえるような、業務上有効な信頼関係を利害関係者との間で構築し、円滑に保っている
◆顧客志向性
顧客・利害関係者が明確に表現していない隠れたニーズを敏感に察知し、期待を超えた提案をしている
◆プロセスマネジメント
将来起こりうる問題も仮説を設定しながら予測し、事前に適切な判断や仕事の優先順位付けを行いながら進捗を管理している
◆リーダーシップ
メンバーの当事者意識を引き出し、組織の総合力を活かして、効率的・効果的に成果が出せるような働きかけを行っている
◆チームワーク
チームのメンバーが必要としている情報やサポートを提供したり、チーム内に起こった対立や問題点に対して対策を講じることで、チームの状態を良好に保っている
【コンプライアンス】
・プロモーションコードを正しく理解し、遵守している
・最高水準の倫理性、クオリティー、コンプライアンス、およびアカウンタビリティを維持し、品質管理及びコンプライアンスに関する基本方針に則って行動すると同時に、他者にもその姿勢を促している
・最新のコンプライアンス(HCC/SOP/経費/HR規則)の知識を習得し、実践している
イムノロジー領域経験
■求められる能力
【スキル】
・プレゼンテーションスキル
聞き手の状況を理解した上で、適切なツールを活用しながら、重要な点を効果的に伝えられるレベル
・コミュニケーションスキル
PSS、DiSCを踏まえ相手に質問し、説得した上でクローズ（販売）できるレベル
・ファシリテーションスキル
営業所全体で実施するミーティングをファシリテーションできるレベル
【知識】
・業界動向（業務遂行に関わる事業・技術分野、業界における幅広く深い最新の情報を保有し、業務に役立てられるレベル）
・疾患、自社／他社製品知識、医療制度、医療経済に関する知識（肺がんの疾患関連及び薬物療法に対する知識がある方が望ましい）
■求められる志向性/行動
【業務関連】
◆課題認識
現状（複数の事象・状況）を客観的に洞察することを通して、潜在的な課題を特定している
◆関係構築力
困難な状況に陥った際に協力をしてもらえるような、業務上有効な信頼関係を利害関係者との間で構築し、円滑に保っている
◆顧客志向性
顧客・利害関係者が明確に表現していない隠れたニーズを敏感に察知し、期待を超えた提案をしている
◆プロセスマネジメント
将来起こりうる問題も仮説を設定しながら予測し、事前に適切な判断や仕事の優先順位付けを行いながら進捗を管理している
◆リーダーシップ
メンバーの当事者意識を引き出し、組織の総合力を活かして、効率的・効果的に成果が出せるような働きかけを行っている
◆チームワーク
チームのメンバーが必要としている情報やサポートを提供したり、チーム内に起こった対立や問題点に対して対策を講じることで、チームの状態を良好に保っている
【コンプライアンス】
・プロモーションコードを正しく理解し、遵守している
・最高水準の倫理性、クオリティー、コンプライアンス、およびアカウンタビリティを維持し、品質管理及びコンプライアンスに関する基本方針に則って行動すると同時に、他者にもその姿勢を促している
・最新のコンプライアンス(HCC/SOP/経費/HR規則)の知識を習得し、実践している
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
アストラゼネカ株式会社
仕事内容
■ 職務内容 / Job Description
呼吸器・免疫事業本部のMRとして、製品および患者ニーズのエキスパートとして、専門医を訪問します。主要な顧客との長期的な関係を築き上げ、売り上げに貢献します。
■施設におけるアカウントマネジメント
・ターゲット施設における採用・処方拡大のために、必要な情報の収集、採用・処方拡大の計画を立案する。
・採用・処方拡大プランに基づき、施設におけるキーステークホルダー（医師、薬剤師、医療スタッフ、卸MS）に対する適切な情報収集と提供を通じた採用、処方獲得をリードする。
・施設における他の領域担当MRとも連携し、施設ステークホルダーに対して必要な情報を必要なタイミングで提供する。
■担当エリアにおけるシンポジウムのリード
・担当エリアにおける講演会（病診連携を目的としたものを含む）を他の領域担当MRと協力して、企画から運営、フォローアップをリードする。
■協業の姿勢のリード
・ビジネスの成功に向けて社内外（同領域担当MR・他領域担当MR、卸MS、アライアンスメーカー担当MR、等）の関係者と成果を上げるためのアクションをとる事ができる。
■成功事例やナレッジの共有
・自身の成功体験や担当製品の情報提供を通じて得た知識やスキルを他のMRにも共有し、他者の成功にも貢献する。
■コンプライアンスに準じた情報提供活動
・業界ルール、社内ルールに則った適切な情報提供活動を実施する。
呼吸器・免疫事業本部のMRとして、製品および患者ニーズのエキスパートとして、専門医を訪問します。主要な顧客との長期的な関係を築き上げ、売り上げに貢献します。
■施設におけるアカウントマネジメント
・ターゲット施設における採用・処方拡大のために、必要な情報の収集、採用・処方拡大の計画を立案する。
・採用・処方拡大プランに基づき、施設におけるキーステークホルダー（医師、薬剤師、医療スタッフ、卸MS）に対する適切な情報収集と提供を通じた採用、処方獲得をリードする。
・施設における他の領域担当MRとも連携し、施設ステークホルダーに対して必要な情報を必要なタイミングで提供する。
■担当エリアにおけるシンポジウムのリード
・担当エリアにおける講演会（病診連携を目的としたものを含む）を他の領域担当MRと協力して、企画から運営、フォローアップをリードする。
■協業の姿勢のリード
・ビジネスの成功に向けて社内外（同領域担当MR・他領域担当MR、卸MS、アライアンスメーカー担当MR、等）の関係者と成果を上げるためのアクションをとる事ができる。
■成功事例やナレッジの共有
・自身の成功体験や担当製品の情報提供を通じて得た知識やスキルを他のMRにも共有し、他者の成功にも貢献する。
■コンプライアンスに準じた情報提供活動
・業界ルール、社内ルールに則った適切な情報提供活動を実施する。
求める経験 / スキル
■ 応募資格（経験、資格等）/ Qualification (Experience & Skill etc.)
【経験 / Experience】
＜必須 / Mandatory＞
新薬製薬企業でのMR経験（3年以上）
＜歓迎 / Nice to have＞
①呼吸器経験 and バイオ経験必須。大学病院があるエリア：大学病院経験者（それ以外は基幹病院経験者）または
②呼吸器経験 and HPでの呼吸器専門医の担当経験 がある者
●全国勤務可能
【経験 / Experience】
＜必須 / Mandatory＞
新薬製薬企業でのMR経験（3年以上）
＜歓迎 / Nice to have＞
①呼吸器経験 and バイオ経験必須。大学病院があるエリア：大学病院経験者（それ以外は基幹病院経験者）または
②呼吸器経験 and HPでの呼吸器専門医の担当経験 がある者
●全国勤務可能
従業員数
3,700名
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 950 万円
従業員数
3,700名
マツダ株式会社
仕事内容
【職務概要】
・『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。
・二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のため、AIやシミュレーションを活用した新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化についても担当頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます
(1) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル・材料の高機能化に関する研究開発
(2) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル製造(工法)に関する研究開発
(3) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計(安全・冷却など)に関する研究開発
【部門ミッション】
四半世紀を見据え、CO2 排出量の大幅削減による地球環境への貢献とマツダの長期繁栄を支える革新的技術(二次電池に関する新技術、モデルなど)を創出し、開発部門へ技術移管すること。
【ポジション特徴】
『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。広範囲の業務をご担当頂き、上流・下流のクルマ開発の全体の仕事も理解しながら業務を行う事ができます。
・『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。
・二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のため、AIやシミュレーションを活用した新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化についても担当頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます
(1) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル・材料の高機能化に関する研究開発
(2) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル製造(工法)に関する研究開発
(3) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計(安全・冷却など)に関する研究開発
【部門ミッション】
四半世紀を見据え、CO2 排出量の大幅削減による地球環境への貢献とマツダの長期繁栄を支える革新的技術(二次電池に関する新技術、モデルなど)を創出し、開発部門へ技術移管すること。
【ポジション特徴】
『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。広範囲の業務をご担当頂き、上流・下流のクルマ開発の全体の仕事も理解しながら業務を行う事ができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・理工学系大卒以上
・二次電池の材料、電池セルもしくは電池システム、電池製造に関する業務経験を有する方（2年程度目安）
【歓迎要件】
・二次電池における、電池セルのモデル化/高機能・高性能化に関する業務経験
・二次電池の製造技術(工法)の構築および製造設備の立ち上げに関する業務経験
・二次電池における、電池パック(冷却・安全など)設計に関する業務経験
・電解液(溶媒、添加剤)／電極の部材／セルの各部材の高機能化に関する業務経験
・AI、シミュレーション、制御理論・制御工学、バッテリーマネジメントシステムの充放電性能に知見のある方
【求める人物像】
・未来のクルマを描き、創るための研究開発を真剣に楽しめる人
・『世のため/人のため』に、『夢・志』を持ち、『自信と謙虚さ』を大切にして、自身の能力・スキルを向上させたいと思う人
・社内外のスペシャリストと協業しながら、「0→1」「1+1＝10」を実現したいと思う人
・理工学系大卒以上
・二次電池の材料、電池セルもしくは電池システム、電池製造に関する業務経験を有する方（2年程度目安）
【歓迎要件】
・二次電池における、電池セルのモデル化/高機能・高性能化に関する業務経験
・二次電池の製造技術(工法)の構築および製造設備の立ち上げに関する業務経験
・二次電池における、電池パック(冷却・安全など)設計に関する業務経験
・電解液(溶媒、添加剤)／電極の部材／セルの各部材の高機能化に関する業務経験
・AI、シミュレーション、制御理論・制御工学、バッテリーマネジメントシステムの充放電性能に知見のある方
【求める人物像】
・未来のクルマを描き、創るための研究開発を真剣に楽しめる人
・『世のため/人のため』に、『夢・志』を持ち、『自信と謙虚さ』を大切にして、自身の能力・スキルを向上させたいと思う人
・社内外のスペシャリストと協業しながら、「0→1」「1+1＝10」を実現したいと思う人
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
49,786名
（連結）
ENEOS株式会社
仕事内容
製油所・製造所のプロセス安全業務をリードする。主な業務は以下の通り。
・定期リスクアセスメントの計画の策定とその実行又は実行支援
・設備改造や運転変更時に必要となる随時リスクアセスメントの実効支援
・リスクアセスメントに基づき必要となるリスク緩和策の策定支援
・重大なプロセス安全事故やニアミスの原因調査と再発防止策の策定支援
・リスクアセスメント教育の実施
・プロセス安全事故発生時の減災、防消火などの戦略立案支援
・プロセス安全活動に関する啓蒙活動、サーベイ、監査への対応
・定期リスクアセスメントの計画の策定とその実行又は実行支援
・設備改造や運転変更時に必要となる随時リスクアセスメントの実効支援
・リスクアセスメントに基づき必要となるリスク緩和策の策定支援
・重大なプロセス安全事故やニアミスの原因調査と再発防止策の策定支援
・リスクアセスメント教育の実施
・プロセス安全事故発生時の減災、防消火などの戦略立案支援
・プロセス安全活動に関する啓蒙活動、サーベイ、監査への対応
求める経験 / スキル
【必須要件】
・危険物取扱者(甲種)、高圧ガス製造保安責任者
・石油・石油化学分野での10年以上の業務経験
【歓迎要件】
・大学での専攻が化学工学や化学系の方
・エネルギー管理士、公害防止管理者、プロセス安全に関する資格（CCPS Certified Process Safety Professional資格等）
・プロセス安全事故防止への意欲を有している方
・危険物取扱者(甲種)、高圧ガス製造保安責任者
・石油・石油化学分野での10年以上の業務経験
【歓迎要件】
・大学での専攻が化学工学や化学系の方
・エネルギー管理士、公害防止管理者、プロセス安全に関する資格（CCPS Certified Process Safety Professional資格等）
・プロセス安全事故防止への意欲を有している方
従業員数
7,539名
（2026年3月31日時点）
勤務地
複数あり
想定年収
1,400 万円 ~ 非公開
従業員数
7,539名
（2026年3月31日時点）
パシコン技術管理株式会社
仕事内容
主に各省庁・自治体・大手民間企業発注の高速道路・鉄道・空港・港湾・都市再開発など各種の建設プロジェクトに関わる発注者側の立場での土木施工管理・工事監理・土木PM/CM業務
【具体的な業務内容】
・施工業者としてではなく発注者側としての施工管理・工事監理業務（発注者支援）
・各種施工の立ち合い検査、積算
・会議出席、施工業者との調整
・各種資料作成（CAD図面含む）
・出来形管理、出来高管理、工程管理、品質管理、 安全管理など
～働く環境について～
パシコン技術管理では社員の皆様が安心して長期的に勤務していただけるよう、様々な「研修・教育」「働き方改革」「オフィス環境」の整備を進めております。
【研修教育・キャリア支援】
・階層別研修（年次・リーダー・管理職）
・技術報告会（年1回）
・ジョブローテーション（配属先希望考慮）
・情報セキュリティ研修（情報管理・情報漏洩、セキュリティ対策等）
・コンプライアンス、ハラスメント研修（パワハラ、セクハラ、モラハラ等）
・上長との定期面談（人事考課、キャリアパス）、キャリアデザイン支援（外部カウンセラーへのキャリア相談）
【働き方改革】
・テレワーク（在宅勤務）、ノー残業day（毎週水曜日）、有給初月から付与、時間単位有給
・実働7時間/日、年間休日129日、夏期休暇（6～9月に自由に5日間）
【本社オフィス・就労環境他】
・JR蒲田駅徒歩2分のオフィス（1F：コンビニ、ドトール、2F：お弁当屋台村、3Fカフェテリア）
・快適なオフィス環境（ビル15Ｆで周囲に高い建物もなく、見晴らしのいい広々としたキレイなオフィス）
・休憩スペース（4人掛けＢＯＸシート2つ、窓際カウンター4席、長テーブル10席、打合せスペース多数）
・電子レンジ（複数）、冷蔵庫、ウォーターサーバー、コーヒーマシン（1杯20円）
【具体的な業務内容】
・施工業者としてではなく発注者側としての施工管理・工事監理業務（発注者支援）
・各種施工の立ち合い検査、積算
・会議出席、施工業者との調整
・各種資料作成（CAD図面含む）
・出来形管理、出来高管理、工程管理、品質管理、 安全管理など
～働く環境について～
パシコン技術管理では社員の皆様が安心して長期的に勤務していただけるよう、様々な「研修・教育」「働き方改革」「オフィス環境」の整備を進めております。
【研修教育・キャリア支援】
・階層別研修（年次・リーダー・管理職）
・技術報告会（年1回）
・ジョブローテーション（配属先希望考慮）
・情報セキュリティ研修（情報管理・情報漏洩、セキュリティ対策等）
・コンプライアンス、ハラスメント研修（パワハラ、セクハラ、モラハラ等）
・上長との定期面談（人事考課、キャリアパス）、キャリアデザイン支援（外部カウンセラーへのキャリア相談）
【働き方改革】
・テレワーク（在宅勤務）、ノー残業day（毎週水曜日）、有給初月から付与、時間単位有給
・実働7時間/日、年間休日129日、夏期休暇（6～9月に自由に5日間）
【本社オフィス・就労環境他】
・JR蒲田駅徒歩2分のオフィス（1F：コンビニ、ドトール、2F：お弁当屋台村、3Fカフェテリア）
・快適なオフィス環境（ビル15Ｆで周囲に高い建物もなく、見晴らしのいい広々としたキレイなオフィス）
・休憩スペース（4人掛けＢＯＸシート2つ、窓際カウンター4席、長テーブル10席、打合せスペース多数）
・電子レンジ（複数）、冷蔵庫、ウォーターサーバー、コーヒーマシン（1杯20円）
求める経験 / スキル
【必須要件】
〇経験
・建設コンサル、ゼネコン、建設会社、発注者（官公庁・役所）、設計事務所等での国交省発注または自治体向けの業務（施工管理・工事監理・設計・調査維持保全）経験3年程度以上
〇資格
・1，2級土木施工管理技士（1級土木施工管理技士補でも可）
・技術士補
・RCCM
・技術士
※上記、いずれか一つ必須
〇PC・OAスキル
・Microsoft officeソフト(Excel、Word、Outlookなど)の基本操作
・2DCAD基本操作（AutoCAD）
【求める人物像】
・社会貢献度の高い、世の中の役にたつ仕事をしたい
・街づくり・地図に残る仕事をしたい
・資格を取得したい
・コミュニケーション力がある
・細かな作業をコツコツと進める事が出来る
〇経験
・建設コンサル、ゼネコン、建設会社、発注者（官公庁・役所）、設計事務所等での国交省発注または自治体向けの業務（施工管理・工事監理・設計・調査維持保全）経験3年程度以上
〇資格
・1，2級土木施工管理技士（1級土木施工管理技士補でも可）
・技術士補
・RCCM
・技術士
※上記、いずれか一つ必須
〇PC・OAスキル
・Microsoft officeソフト(Excel、Word、Outlookなど)の基本操作
・2DCAD基本操作（AutoCAD）
【求める人物像】
・社会貢献度の高い、世の中の役にたつ仕事をしたい
・街づくり・地図に残る仕事をしたい
・資格を取得したい
・コミュニケーション力がある
・細かな作業をコツコツと進める事が出来る
従業員数
198名
（（2025年9月現在））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
198名
（（2025年9月現在））
仕事内容
【配属組織名】
鉄道ビジネスユニット HSEマネジメント部
【配属組織について（概要・ミッション）】
■組織の概要
当組織は、日立製作所および日立グループがグローバルで展開する鉄道システム事業（Rail Business）の一翼を担い、プロジェクトにおけるHSE（Health, Safety & Environment：安全・衛生・環境）マネジメントを専門的にリードする部門です。
日立は社会インフラ領域における安全性と信頼性を最優先に掲げており、鉄道・モビリティ・施設建設など多様なプロジェクトにおいて、国際標準に準拠したHSEマネジメントシステムの構築と運用を推進しています。
本ポジションは、日立グループのグローバルHSE戦略にもとづき、現場での安全確保・リスク低減・環境負荷削減を実現する中核的役割を担います。
■ミッション
当組織のミッションは以下の通りです。
高度なHSEマネジメントシステムの導入・運用・継続改善
ISO 14001 / 45001 に準拠した仕組みをグローバルで統一的に適用し、GBMS（Global Business Management System）と地域規制（OSHA等）を満たす運用を確立します。
プロジェクトの安全性・コンプライアンスの担保
建設現場や鉄道車両の製造・納入・試験など、安全リスクの高い領域での事故ゼロを目指します。
HSE文化の醸成とステークホルダーの巻き込み
現場作業者、プロジェクトマネージャー、エンジニアリング、調達、顧客など、多様な関係者を巻き込み、HSEを組織文化として定着させます。
データ活用型の安全マネジメントへの進化
事実に基づくリスク分析、Human Factors/HOP（Human & Organizational Performance）の導入、BIツール活用など、科学的アプローチで事故の未然防止に貢献します。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■社会に対する価値発揮ポイント
鉄道や社会インフラは、人命を預かる「公共性」の高い事業であり、安全性は社会的信頼の根幹です。本ポジションが提供する価値は以下の通りです。
事故を未然に防ぎ、人命を守る価値
現場での危険源（Hazard）を特定し、リスク低減策を適切に実行することで、作業者と一般市民の安全を守ります。
持続可能な社会インフラの実現
環境マネジメント、負荷低減、法規制順守を通じて、持続可能な都市づくりに貢献します。
日立ブランドの信頼性向上
高品質・高安全性のプロジェクト遂行は、顧客との長期的な信頼関係を築き、グローバルでの競争力向上につながります。
国際標準に沿った安全文化の構築
Human Factors/HOPやデータ駆動型のアプローチを導入し、世界トップレベルの安全文化を現場に根付かせます。
【職務概要】
本ポジションは、日立の鉄道事業における最重要テーマである「安全」を直接担う責任ある役割であり、
社会へ価値を提供しながら、自身の専門性を国際的に発揮できるキャリア領域となります。
【職務詳細】
• 現行のGBMS基準、OSHA規則、FTA基準、および現地手順に従い、プロジェクトに導入されたHSEマネジメントシステムの構築、文書化、実装、維持、および継続的な改善に貢献する。
• 必要に応じて、各部門と連携して更なる管理策を実施することにより、危険源の特定とリスク評価の継続的な発展を支援する。
• 社内および社外HSE監査プログラムを支援する。
• 目標と目標を達成できるHSEプログラムを開発する。
• HSEマネジメントシステムに多様なステークホルダーを関与させる。
• HSEマネジメントシステムにおける機能リーダーおよび最前線従業員のコミュニケーション、参加、および協議に貢献する。
• GBMSおよび現場HSEMS手順に従って、システムにおける事象、インシデント、事故を調査し、報告し、是正措置プロセスに機能リーダーを関与させる。
• プロジェクト内、地域内、および必要に応じて顧客に対して、HSEパフォーマンスを監視、報告、および伝達する。
• 指摘事項、不適合、是正措置／予防措置の特定に貢献する。
• HSEマネジメントシステム、社内ポリシー、および規制要件に準拠した定期的なプロジェクト検査を確実に実施する。
• 現場安全委員会への従業員および経営陣の参加を確保する。
• 契約に基づくHSE要件を効果的に主導・管理する。
• HSEオンボーディングプログラムを管理し、顧客向けトレーニングの調整を支援する。
• 毎週ツールボックストークを実施し、作業安全ブリーフィング／タスクプランニングプログラムを管理する。
• 鉄道車両および列車制御機器の納入および試運転に関するHSE活動を管理
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
① 社会インフラ×高度安全マネジメントという“公共性の高い仕事”
日立グループの鉄道システム事業は、国内外で多数の鉄道車両・信号システムを提供し、毎日数百万人の移動を支えています。
その安全性を守る役割は、社員や現場だけでなく“社会全体の安全を守る仕事”と言えるほど重要な公共性があります。
鉄道は命を預かる公共交通
安全性は社会基盤の信頼性そのもの
技術優位性（車両・制御・デジタル） × 高度HSEの融合
このポジションは、事業を安全に成功へ導く核心的役割を担います。
② 日立の鉄道事業は世界的に成長中／新規性とグローバル性が高い
欧州・米国・アジアで事業を拡大しており、鉄道車両、信号、運行管理、メンテナンスなど幅広い領域で案件が進行しています。
本ポジションでは、海外基準（OSHA/FTA/ISO）に基づくHSEマネジメントが日常業務となり、
グローバル水準の安全文化
データ駆動型のHSE
Human Factors/HOPの導入
多国籍チームとの協働
など、新しいHSEの在り方に触れながら成長できます。
③ ISO準拠・GBMS準拠の本格的なHSEマネジメント構築に携われる
単なる安全管理ではなく、以下のような「仕組みをつくる」レベルの仕事が可能です。
HSE Management Systemの構築・改善
内部監査・外部監査の主導
リスクアセスメント強化
KPI策定とパフォーマンスモニタリング
HSE文化醸成の仕組みづくり
“現場”と“組織マネジメント”の両輪を支えるため、
マネジメントスキル・ファシリテーション力・専門知識・リーダーシップが総合的に磨かれる仕事です。
④ 大きな裁量 × 現場への影響力が極めて高い
プロジェクトHSE Managerは、現場の安全に関する意思決定の中心に位置します。
危険予知・リスク分析の主導
作業手順・対策の具体化
HSE施策をチームに浸透させるリーダーシップ
自ら立てた対策で事故が防止され、作業者の安心につながるという、
手触りのある成果を実感できるポジションです。
⑤多様なステークホルダーを巻き込む“組織を動かす”仕事
HSEは全職種（エンジニア・PM・製造・据付・顧客）と関わるため、
社内外に広いネットワークを築くことができます。
Front-line workers
PM / Construction Manager
Engineering / Manufacturing
顧客（鉄道事業者・自治体）
海外拠点HSEメンバー
「安全」の旗振り役として、組織に影響を与える立場です。
⑥③ データ活用・BIツール・Human Factorsなど先進領域に携われる
従来型のHSEだけでなく、世界的にも注目されている新しいアプローチを導入中。
データ駆動型の安全分析（BIツール）
Human & Organizational Performance（HOP）
重大事故（SIF）予防の深化
行動科学にもとづく安全文化醸成
科学的アプローチで安全レベルを高める、革新的な領域に挑戦できます。
⑦
● 1～3年：プロジェクトHSEマネージャーとして専門性確立
リスクアセスメント、監査、現場管理、顧客対応など実務スキルを習得。
● 3～7年：複数プロジェクトを束ねるリーダーへ
Regional HSE Lead、HSE Specialist など上位ポジションへのステップアップ。
● 7年～：戦略・組織運営の中核へ
Corporate HSE、部門責任者、海外拠点マネジメントなどのキャリアも可能。
● 専門資格による成長も
ISO、BCSP資格など、国際的に通用するHSEプロフェッショナルとしての市場価値向上。
【働く環境】
◆配属組織 / チーム
人数規模： プロジェクトHSEチームは数名～十数名規模。経験豊富なHSEリーダーから、若手の実務担当者まで幅広い構成です。
年齢層： 30代～50代が中心で、鉄道・建設・製造など多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています。
メンバーのタイプ / 人柄：
現場とのコミュニケーションを大切にする、穏やかで協調性の高いメンバーが多い
「安全を守る」ことに誇りを持ち、現場に寄り添う実直なタイプ
データ分析や改善活動が好きな、論理的で前向きな志向を持つ人が多い
雰囲気：
丁寧な情報共有とチームワークを重視した落ち着いた組織。困りごとがあれば相談しやすい環境です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
鉄道ビジネスユニット HSEマネジメント部
【配属組織について（概要・ミッション）】
■組織の概要
当組織は、日立製作所および日立グループがグローバルで展開する鉄道システム事業（Rail Business）の一翼を担い、プロジェクトにおけるHSE（Health, Safety & Environment：安全・衛生・環境）マネジメントを専門的にリードする部門です。
日立は社会インフラ領域における安全性と信頼性を最優先に掲げており、鉄道・モビリティ・施設建設など多様なプロジェクトにおいて、国際標準に準拠したHSEマネジメントシステムの構築と運用を推進しています。
本ポジションは、日立グループのグローバルHSE戦略にもとづき、現場での安全確保・リスク低減・環境負荷削減を実現する中核的役割を担います。
■ミッション
当組織のミッションは以下の通りです。
高度なHSEマネジメントシステムの導入・運用・継続改善
ISO 14001 / 45001 に準拠した仕組みをグローバルで統一的に適用し、GBMS（Global Business Management System）と地域規制（OSHA等）を満たす運用を確立します。
プロジェクトの安全性・コンプライアンスの担保
建設現場や鉄道車両の製造・納入・試験など、安全リスクの高い領域での事故ゼロを目指します。
HSE文化の醸成とステークホルダーの巻き込み
現場作業者、プロジェクトマネージャー、エンジニアリング、調達、顧客など、多様な関係者を巻き込み、HSEを組織文化として定着させます。
データ活用型の安全マネジメントへの進化
事実に基づくリスク分析、Human Factors/HOP（Human & Organizational Performance）の導入、BIツール活用など、科学的アプローチで事故の未然防止に貢献します。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■社会に対する価値発揮ポイント
鉄道や社会インフラは、人命を預かる「公共性」の高い事業であり、安全性は社会的信頼の根幹です。本ポジションが提供する価値は以下の通りです。
事故を未然に防ぎ、人命を守る価値
現場での危険源（Hazard）を特定し、リスク低減策を適切に実行することで、作業者と一般市民の安全を守ります。
持続可能な社会インフラの実現
環境マネジメント、負荷低減、法規制順守を通じて、持続可能な都市づくりに貢献します。
日立ブランドの信頼性向上
高品質・高安全性のプロジェクト遂行は、顧客との長期的な信頼関係を築き、グローバルでの競争力向上につながります。
国際標準に沿った安全文化の構築
Human Factors/HOPやデータ駆動型のアプローチを導入し、世界トップレベルの安全文化を現場に根付かせます。
【職務概要】
本ポジションは、日立の鉄道事業における最重要テーマである「安全」を直接担う責任ある役割であり、
社会へ価値を提供しながら、自身の専門性を国際的に発揮できるキャリア領域となります。
【職務詳細】
• 現行のGBMS基準、OSHA規則、FTA基準、および現地手順に従い、プロジェクトに導入されたHSEマネジメントシステムの構築、文書化、実装、維持、および継続的な改善に貢献する。
• 必要に応じて、各部門と連携して更なる管理策を実施することにより、危険源の特定とリスク評価の継続的な発展を支援する。
• 社内および社外HSE監査プログラムを支援する。
• 目標と目標を達成できるHSEプログラムを開発する。
• HSEマネジメントシステムに多様なステークホルダーを関与させる。
• HSEマネジメントシステムにおける機能リーダーおよび最前線従業員のコミュニケーション、参加、および協議に貢献する。
• GBMSおよび現場HSEMS手順に従って、システムにおける事象、インシデント、事故を調査し、報告し、是正措置プロセスに機能リーダーを関与させる。
• プロジェクト内、地域内、および必要に応じて顧客に対して、HSEパフォーマンスを監視、報告、および伝達する。
• 指摘事項、不適合、是正措置／予防措置の特定に貢献する。
• HSEマネジメントシステム、社内ポリシー、および規制要件に準拠した定期的なプロジェクト検査を確実に実施する。
• 現場安全委員会への従業員および経営陣の参加を確保する。
• 契約に基づくHSE要件を効果的に主導・管理する。
• HSEオンボーディングプログラムを管理し、顧客向けトレーニングの調整を支援する。
• 毎週ツールボックストークを実施し、作業安全ブリーフィング／タスクプランニングプログラムを管理する。
• 鉄道車両および列車制御機器の納入および試運転に関するHSE活動を管理
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
① 社会インフラ×高度安全マネジメントという“公共性の高い仕事”
日立グループの鉄道システム事業は、国内外で多数の鉄道車両・信号システムを提供し、毎日数百万人の移動を支えています。
その安全性を守る役割は、社員や現場だけでなく“社会全体の安全を守る仕事”と言えるほど重要な公共性があります。
鉄道は命を預かる公共交通
安全性は社会基盤の信頼性そのもの
技術優位性（車両・制御・デジタル） × 高度HSEの融合
このポジションは、事業を安全に成功へ導く核心的役割を担います。
② 日立の鉄道事業は世界的に成長中／新規性とグローバル性が高い
欧州・米国・アジアで事業を拡大しており、鉄道車両、信号、運行管理、メンテナンスなど幅広い領域で案件が進行しています。
本ポジションでは、海外基準（OSHA/FTA/ISO）に基づくHSEマネジメントが日常業務となり、
グローバル水準の安全文化
データ駆動型のHSE
Human Factors/HOPの導入
多国籍チームとの協働
など、新しいHSEの在り方に触れながら成長できます。
③ ISO準拠・GBMS準拠の本格的なHSEマネジメント構築に携われる
単なる安全管理ではなく、以下のような「仕組みをつくる」レベルの仕事が可能です。
HSE Management Systemの構築・改善
内部監査・外部監査の主導
リスクアセスメント強化
KPI策定とパフォーマンスモニタリング
HSE文化醸成の仕組みづくり
“現場”と“組織マネジメント”の両輪を支えるため、
マネジメントスキル・ファシリテーション力・専門知識・リーダーシップが総合的に磨かれる仕事です。
④ 大きな裁量 × 現場への影響力が極めて高い
プロジェクトHSE Managerは、現場の安全に関する意思決定の中心に位置します。
危険予知・リスク分析の主導
作業手順・対策の具体化
HSE施策をチームに浸透させるリーダーシップ
自ら立てた対策で事故が防止され、作業者の安心につながるという、
手触りのある成果を実感できるポジションです。
⑤多様なステークホルダーを巻き込む“組織を動かす”仕事
HSEは全職種（エンジニア・PM・製造・据付・顧客）と関わるため、
社内外に広いネットワークを築くことができます。
Front-line workers
PM / Construction Manager
Engineering / Manufacturing
顧客（鉄道事業者・自治体）
海外拠点HSEメンバー
「安全」の旗振り役として、組織に影響を与える立場です。
⑥③ データ活用・BIツール・Human Factorsなど先進領域に携われる
従来型のHSEだけでなく、世界的にも注目されている新しいアプローチを導入中。
データ駆動型の安全分析（BIツール）
Human & Organizational Performance（HOP）
重大事故（SIF）予防の深化
行動科学にもとづく安全文化醸成
科学的アプローチで安全レベルを高める、革新的な領域に挑戦できます。
⑦
● 1～3年：プロジェクトHSEマネージャーとして専門性確立
リスクアセスメント、監査、現場管理、顧客対応など実務スキルを習得。
● 3～7年：複数プロジェクトを束ねるリーダーへ
Regional HSE Lead、HSE Specialist など上位ポジションへのステップアップ。
● 7年～：戦略・組織運営の中核へ
Corporate HSE、部門責任者、海外拠点マネジメントなどのキャリアも可能。
● 専門資格による成長も
ISO、BCSP資格など、国際的に通用するHSEプロフェッショナルとしての市場価値向上。
【働く環境】
◆配属組織 / チーム
人数規模： プロジェクトHSEチームは数名～十数名規模。経験豊富なHSEリーダーから、若手の実務担当者まで幅広い構成です。
年齢層： 30代～50代が中心で、鉄道・建設・製造など多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています。
メンバーのタイプ / 人柄：
現場とのコミュニケーションを大切にする、穏やかで協調性の高いメンバーが多い
「安全を守る」ことに誇りを持ち、現場に寄り添う実直なタイプ
データ分析や改善活動が好きな、論理的で前向きな志向を持つ人が多い
雰囲気：
丁寧な情報共有とチームワークを重視した落ち着いた組織。困りごとがあれば相談しやすい環境です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1) 以下いずれかの経験をお持ちの方（目安：5年以上）
・建設、製造、鉄道、インフラ等での HSE／安全衛生管理の実務経験（5年以上）
・HSEマネジメントシステム（ISO 14001／45001 等）の 運用または構築経験（5年以上）
・現場安全管理、リスクアセスメント、事故調査、監査対応等の実践経験
(2) HSE関連の基礎知識
・労働安全衛生法、環境規制、危険源特定、リスク低減策等の理解
(3) コミュニケーション能力
・現場作業者・PM・顧客など多様なステークホルダーとの調整経験
・レポート作成（事故報告／監査報告等）の実務経験
(4) PCスキル
・Microsoft Office（Excel、Word、PowerPoint、SharePointなど）を業務で問題なく使用できる方
(5) 語学力
・日本語：ネイティブまたはビジネスレベル
・英語：英語での会議実施に支障のないレベル（目安：TOEIC 600点以上必須、800点以上が望ましい）
(6)国内外の出張に柔軟に対応できる方（目安：年40%程度）
【歓迎条件】
・HSEプロジェクトマネジメント経験（複数案件のリード経験）
・ISO 14001 / ISO 45001 認証企業でのHSE運用経験
・OSHA 510／OSHA 500 の資格保有
・BCSP（CSP、CHSTなど）のプロフェッショナル資格
・Human Factors / Human & Organizational Performance（HOP）の知見
・重大事故（SIF）防止に関する知識・経験
・BIツール（Power BI 等）を用いたデータ分析経験
・鉄道、設備、機械安全（Machine Safety）、エルゴノミクス(Ergonomics)の知見
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
1. 共感・ケア
相手の声に積極的に耳を傾け、背景や意図を理解することを大切にします。
関係者全員が納得できるよう配慮し、思いやりを持って行動します。
2. 洞察力・信頼
常に透明性を意識し、オープンで誠実なコミュニケーションを取ります。
自分の判断と行動に責任を持ち、信頼に足る行動を心がけます。
3. コラボレーション・リスペクト
多様なバックグラウンドや専門性を尊重し、チームや文化の壁を越えて協働します。
共通の目標達成に向けて主体的に関与し、互いを尊重しながら成果を作り出します。
4. イノベーション & ラーニング
現状に満足せず、継続的な改善と学習に取り組みます。
新しい視点や創造的なアプローチを積極的に取り入れ、価値ある変化を生み出します。
5. 目的と責任
自らの行動が人や社会、地球に与える影響を意識し、意味ある結果につながる選択を行います。
組織の目的に沿って主体的に行動し、責任を持って結果を出すことにコミットします。
(1) 以下いずれかの経験をお持ちの方（目安：5年以上）
・建設、製造、鉄道、インフラ等での HSE／安全衛生管理の実務経験（5年以上）
・HSEマネジメントシステム（ISO 14001／45001 等）の 運用または構築経験（5年以上）
・現場安全管理、リスクアセスメント、事故調査、監査対応等の実践経験
(2) HSE関連の基礎知識
・労働安全衛生法、環境規制、危険源特定、リスク低減策等の理解
(3) コミュニケーション能力
・現場作業者・PM・顧客など多様なステークホルダーとの調整経験
・レポート作成（事故報告／監査報告等）の実務経験
(4) PCスキル
・Microsoft Office（Excel、Word、PowerPoint、SharePointなど）を業務で問題なく使用できる方
(5) 語学力
・日本語：ネイティブまたはビジネスレベル
・英語：英語での会議実施に支障のないレベル（目安：TOEIC 600点以上必須、800点以上が望ましい）
(6)国内外の出張に柔軟に対応できる方（目安：年40%程度）
【歓迎条件】
・HSEプロジェクトマネジメント経験（複数案件のリード経験）
・ISO 14001 / ISO 45001 認証企業でのHSE運用経験
・OSHA 510／OSHA 500 の資格保有
・BCSP（CSP、CHSTなど）のプロフェッショナル資格
・Human Factors / Human & Organizational Performance（HOP）の知見
・重大事故（SIF）防止に関する知識・経験
・BIツール（Power BI 等）を用いたデータ分析経験
・鉄道、設備、機械安全（Machine Safety）、エルゴノミクス(Ergonomics)の知見
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
1. 共感・ケア
相手の声に積極的に耳を傾け、背景や意図を理解することを大切にします。
関係者全員が納得できるよう配慮し、思いやりを持って行動します。
2. 洞察力・信頼
常に透明性を意識し、オープンで誠実なコミュニケーションを取ります。
自分の判断と行動に責任を持ち、信頼に足る行動を心がけます。
3. コラボレーション・リスペクト
多様なバックグラウンドや専門性を尊重し、チームや文化の壁を越えて協働します。
共通の目標達成に向けて主体的に関与し、互いを尊重しながら成果を作り出します。
4. イノベーション & ラーニング
現状に満足せず、継続的な改善と学習に取り組みます。
新しい視点や創造的なアプローチを積極的に取り入れ、価値ある変化を生み出します。
5. 目的と責任
自らの行動が人や社会、地球に与える影響を意識し、意味ある結果につながる選択を行います。
組織の目的に沿って主体的に行動し、責任を持って結果を出すことにコミットします。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
複数あり
想定年収
1,160 万円 ~ 1,490 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
M&A仲介会社
仕事内容
・新規開拓営業
・M&Aの勧め方についての相談
・契約締結
・候補先企業の探索、選定、打診
・候補先企業との条件交渉
・M&Aの勧め方についての相談
・契約締結
・候補先企業の探索、選定、打診
・候補先企業との条件交渉
求める経験 / スキル
【必須】
下記、いずれかに該当される方
・営業経験者（M&A未経験者、法人・リテール問わず）
・M&A実務経験者
・公認会計士
【歓迎】
・M&A専門会社で一連の流れをご経験されている方
下記、いずれかに該当される方
・営業経験者（M&A未経験者、法人・リテール問わず）
・M&A実務経験者
・公認会計士
【歓迎】
・M&A専門会社で一連の流れをご経験されている方
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 非公開
仕事内容
【背景】グループ全体のブランド統合とカルチャー変革を推進する部長職案件（confidential）です。
同グループでは、グローバル展開が加速化しているほか、グループ全体でのサステナビリティ、次世代に向けた組織文化の醸成など、広報の役割が経営に近い領域へ益々拡大しています。
【ミッション】
単なる広報責任者ではなく、グループ全体のブランド戦略を統括するコーポレートブランド責任者としての役割を担います。現在はトップ経営者主導のもと、第二創業フェーズにおける企業価値向上とリブランディングを重要経営テーマとして推進しています。グループ横断でのブランド設計から企画・実行までをリードし、事業成長とブランド価値向上を両立させることが本ポジションのミッションです。
特徴的なのは、一過性の広告宣伝やCMではなく、事業活動や地域との共創を通じてブランド資産を形成する点にあります。外部デザイナーを招聘したプロジェクトを推進するとともに、地域・文化イベントとの連携を通じて、企業認知向上とファンづくりを実践しています。これは単なる広報活動ではなく、事業・地域・社会との接点をブランド体験へ昇華させる取り組みであり、経営戦略そのものの一環として位置付けられています。
入社後は、グループ全体のブランド戦略立案、社内外へのブランド浸透、地域・文化・スポーツとの共創企画、経営層との連携によるコーポレートストーリーの構築などを担います。将来的には、広報部門の枠を超え、企業ブランド・コーポレートコミュニケーション・社会共創を統括するような経営戦略機能を発揮しながら、グループの企業価値向上を牽引することが期待されています。
同グループでは、グローバル展開が加速化しているほか、グループ全体でのサステナビリティ、次世代に向けた組織文化の醸成など、広報の役割が経営に近い領域へ益々拡大しています。
【ミッション】
単なる広報責任者ではなく、グループ全体のブランド戦略を統括するコーポレートブランド責任者としての役割を担います。現在はトップ経営者主導のもと、第二創業フェーズにおける企業価値向上とリブランディングを重要経営テーマとして推進しています。グループ横断でのブランド設計から企画・実行までをリードし、事業成長とブランド価値向上を両立させることが本ポジションのミッションです。
特徴的なのは、一過性の広告宣伝やCMではなく、事業活動や地域との共創を通じてブランド資産を形成する点にあります。外部デザイナーを招聘したプロジェクトを推進するとともに、地域・文化イベントとの連携を通じて、企業認知向上とファンづくりを実践しています。これは単なる広報活動ではなく、事業・地域・社会との接点をブランド体験へ昇華させる取り組みであり、経営戦略そのものの一環として位置付けられています。
入社後は、グループ全体のブランド戦略立案、社内外へのブランド浸透、地域・文化・スポーツとの共創企画、経営層との連携によるコーポレートストーリーの構築などを担います。将来的には、広報部門の枠を超え、企業ブランド・コーポレートコミュニケーション・社会共創を統括するような経営戦略機能を発揮しながら、グループの企業価値向上を牽引することが期待されています。
求める経験 / スキル
●必要スキル・経験
・事業会社での広報・ブランディングの構築経験
・イベント企画・外部企業との連携経験（BtoB）
・マネジメント経験（人・組織・プロジェクト）
・事業会社での広報・ブランディングの構築経験
・イベント企画・外部企業との連携経験（BtoB）
・マネジメント経験（人・組織・プロジェクト）
勤務地
広島県
想定年収
920 万円 ~ 1,000 万円
日立グローバルライフソリューションズ株式会社
仕事内容
【職務詳細】
特約店ルートでの空調製品、ソリューション提案営業
・特約店およびユーザーへの製品、ソリューションの訴求(製品説明会、展示会、営業会議など)
・サブコン、中小設備業、卸商社、直需顧客等への特約店同行営業
・受注、売上、粗利予算の遂行、予実管理
【ポジションの魅力・やりがい】
地球沸騰化が進む中、熱中症患者が急増しており、空調機が電気・ガス・水道と並びライフラインの一つとなっておりますが、快適な生活空間や職場環境を提供するだけではなく、社会インフラを支える重要施設(データセンター、病院、工場、物流倉庫等)の設備として要求されており、これらのニーズに応え、人々のクオリティ向上に貢献する仕事です。
また、日立グループ各社と連携することで、当社のみならず日立グループの経営リソース活用により、お客様の「社会価値」、「経済価値」、「環境価値」向上に貢献できることが魅力であり、やりがいです。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品】
■空調設備、冷凍冷蔵設備、ソリューション提案営業
パッケージエアコン(店舗用、設備用、ビルマルチ他)、ルームエアコン他
■exiida関連事業推進
遠隔監視、予兆診断、稼働音診断、デマンド制御、空気質管理等
特約店ルートでの空調製品、ソリューション提案営業
・特約店およびユーザーへの製品、ソリューションの訴求(製品説明会、展示会、営業会議など)
・サブコン、中小設備業、卸商社、直需顧客等への特約店同行営業
・受注、売上、粗利予算の遂行、予実管理
【ポジションの魅力・やりがい】
地球沸騰化が進む中、熱中症患者が急増しており、空調機が電気・ガス・水道と並びライフラインの一つとなっておりますが、快適な生活空間や職場環境を提供するだけではなく、社会インフラを支える重要施設(データセンター、病院、工場、物流倉庫等)の設備として要求されており、これらのニーズに応え、人々のクオリティ向上に貢献する仕事です。
また、日立グループ各社と連携することで、当社のみならず日立グループの経営リソース活用により、お客様の「社会価値」、「経済価値」、「環境価値」向上に貢献できることが魅力であり、やりがいです。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品】
■空調設備、冷凍冷蔵設備、ソリューション提案営業
パッケージエアコン(店舗用、設備用、ビルマルチ他)、ルームエアコン他
■exiida関連事業推進
遠隔監視、予兆診断、稼働音診断、デマンド制御、空気質管理等
求める経験 / スキル
【必須条件】
■建築設備業界での営業経験
■自動車免許(普通)
■Word、Excel、Powerpoint等の基本的なPCスキル
■社内外との円滑なコミュニケーション力
■最終学歴：高卒以上
【歓迎条件】
■空調業界の知識・知見
■冷凍空調理論、空調・計装システムに関する知識
■管工事施工管理技士
■冷凍機械責任者
【人物像】
■コミュニケーション力があり、社内外から信頼を得られる人財
■積極的に発言し、メーカー営業として特約店を牽引できる人財
■空調業界出身者(メーカー、特約店、サブコン等)
■建築設備業界での営業経験
■自動車免許(普通)
■Word、Excel、Powerpoint等の基本的なPCスキル
■社内外との円滑なコミュニケーション力
■最終学歴：高卒以上
【歓迎条件】
■空調業界の知識・知見
■冷凍空調理論、空調・計装システムに関する知識
■管工事施工管理技士
■冷凍機械責任者
【人物像】
■コミュニケーション力があり、社内外から信頼を得られる人財
■積極的に発言し、メーカー営業として特約店を牽引できる人財
■空調業界出身者(メーカー、特約店、サブコン等)
従業員数
6,100名
（(2026年3月末時点)）
勤務地
広島県
想定年収
560 万円 ~ 950 万円
従業員数
6,100名
（(2026年3月末時点)）
株式会社PKSHA Infinity
仕事内容
お客さまの業務課題を聞き、プロダクトで解決できる範囲に課題を定義し、
開発チームとともにプロダクトとして届けるまでを推進するポジションです。
決められたものを進行管理するのではなく、
「何を作るべきか」の手前から関わります。
■主な業務内容
・お客さまへのヒアリングを通じた業務課題の把握（必要に応じて商談にも同席）
・個別の要望を整理し、プロダクトで汎用的に解決できる範囲への課題定義
・課題定義をもとにした、開発チームとの要件整理・優先度づけ
・アジャイル開発（Scrum）でのプロジェクト推進・リリース管理
・開発・CS・セールスなど関係部署との連携・合意形成
・品質・セキュリティ要件を踏まえたプロジェクトの進行
■配属部署・チーム構成
Development Div. / PjM Team（Div.全体19名・平均年齢34.1歳(10/15時点)）
上記部署は「Development Team / PjM Team」の2チームに分かれています。
「PjM Team」はCEOの元、
様々なエンジニアが在籍しており合計2名・平均年齢34歳の構成です。
開発チームとともにプロダクトとして届けるまでを推進するポジションです。
決められたものを進行管理するのではなく、
「何を作るべきか」の手前から関わります。
■主な業務内容
・お客さまへのヒアリングを通じた業務課題の把握（必要に応じて商談にも同席）
・個別の要望を整理し、プロダクトで汎用的に解決できる範囲への課題定義
・課題定義をもとにした、開発チームとの要件整理・優先度づけ
・アジャイル開発（Scrum）でのプロジェクト推進・リリース管理
・開発・CS・セールスなど関係部署との連携・合意形成
・品質・セキュリティ要件を踏まえたプロジェクトの進行
■配属部署・チーム構成
Development Div. / PjM Team（Div.全体19名・平均年齢34.1歳(10/15時点)）
上記部署は「Development Team / PjM Team」の2チームに分かれています。
「PjM Team」はCEOの元、
様々なエンジニアが在籍しており合計2名・平均年齢34歳の構成です。
求める経験 / スキル
【必須】
・お客さまへのヒアリング・提案・要件定義などを通じて、業務課題を整理した経験
・開発チームや関係部署と連携し、プロジェクトを前に進めた経験
[歓迎]
・Webサービスの開発経験（エンジニア・テックリード等）
・SaaSのソリューション営業・セールスエンジニア・コンサルタントとしての経験
・自社SaaSプロダクトでのPM・企画・PdM経験
・アジャイル開発（Scrum）の実務経験
・生成AIを業務に活用した経験
・品質管理やセキュリティ要件（ISMS・顧客のセキュリティ審査等）への対応経験
〈求める人物像〉
・物事を構造的に捉え、論理的に考えられる方
・お客さまの事業を成功させたいという思いが強い方
・聞いた課題を「どうすれば実現できるか」まで落とし込み、自ら動ける方
・変化を楽しみ、新しい技術を積極的に取り入れられる方
・お客さまへのヒアリング・提案・要件定義などを通じて、業務課題を整理した経験
・開発チームや関係部署と連携し、プロジェクトを前に進めた経験
[歓迎]
・Webサービスの開発経験（エンジニア・テックリード等）
・SaaSのソリューション営業・セールスエンジニア・コンサルタントとしての経験
・自社SaaSプロダクトでのPM・企画・PdM経験
・アジャイル開発（Scrum）の実務経験
・生成AIを業務に活用した経験
・品質管理やセキュリティ要件（ISMS・顧客のセキュリティ審査等）への対応経験
〈求める人物像〉
・物事を構造的に捉え、論理的に考えられる方
・お客さまの事業を成功させたいという思いが強い方
・聞いた課題を「どうすれば実現できるか」まで落とし込み、自ら動ける方
・変化を楽しみ、新しい技術を積極的に取り入れられる方
従業員数
75名
（社員11名、アルバイト33名、業務委託31名）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
75名
（社員11名、アルバイト33名、業務委託31名）
仕事内容
【仕事内容】
各分野の技術者として、以下のような分野で活躍頂きたく思っています。
【道路設計】
主にお任せするような業務は以下となります。
＜詳細業務＞
・高速道路及び一般道路の計画、設計
・擁壁等道路附帯施設の計画及び設計
・軟弱地盤等に関する調査、解析
・道路空間の有効利用に関する調査、計画
・ハイウエイオアシス、道の駅等の調査、計画、設計
・シンボルロードの計画及び設計
・道路連絡施設（立体・平面・ラウンドアバウト）の計画及び設計
・事故・渋滞対策検討、調査設計
・土工に関する調査、解析
・道路に関する実験、解析、研究開発
・道路路面に関する調査、解析、実験、研究開発
・道路防災に関する調査、解析
・駅前広場等の調査、計画、設計
・道路雪氷対策
・GISを利用した道路維持管理システム
【道路空間整備】
・無電柱化に関する調査、計画、設計
・駅前広場等の調査、計画、設計
★魅力ポイント★
・業界の中でも年収水準が高いです。
・65歳定年制のため、定年まで高年収を維持できます
→20代～60代まで年齢層幅広くご活躍しております
・時差出勤制度あり
・週2日在宅勤務可能でございます
各分野の技術者として、以下のような分野で活躍頂きたく思っています。
【道路設計】
主にお任せするような業務は以下となります。
＜詳細業務＞
・高速道路及び一般道路の計画、設計
・擁壁等道路附帯施設の計画及び設計
・軟弱地盤等に関する調査、解析
・道路空間の有効利用に関する調査、計画
・ハイウエイオアシス、道の駅等の調査、計画、設計
・シンボルロードの計画及び設計
・道路連絡施設（立体・平面・ラウンドアバウト）の計画及び設計
・事故・渋滞対策検討、調査設計
・土工に関する調査、解析
・道路に関する実験、解析、研究開発
・道路路面に関する調査、解析、実験、研究開発
・道路防災に関する調査、解析
・駅前広場等の調査、計画、設計
・道路雪氷対策
・GISを利用した道路維持管理システム
【道路空間整備】
・無電柱化に関する調査、計画、設計
・駅前広場等の調査、計画、設計
★魅力ポイント★
・業界の中でも年収水準が高いです。
・65歳定年制のため、定年まで高年収を維持できます
→20代～60代まで年齢層幅広くご活躍しております
・時差出勤制度あり
・週2日在宅勤務可能でございます
求める経験 / スキル
・技術士またはRCCMの資格保有者
・⼤学、企業で募集分野に関する企画・調査・設計に携わった経験のある⽅
・⼤学、企業で募集分野に関する企画・調査・設計に携わった経験のある⽅
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
仕事内容
〈業務内容〉
当社は日立製品を取り扱う商社機能、すなわち卸（ディストリビューター）としての役割が中心でしたがその後、据え付けまでのサービスを提供する中で実力と技術を高め、工事・モノづくり領域へと事業拡大を進めております。現在は、競合が多い環境でも勝ち筋を作りながら、工事や製造に関わる付加価値を伸ばしていく方針のもと企業活動を行っております。
今後、事業成長に伴い増員予定であり、その規模は社長の目が届く範囲から段階的に大きくなることを見込んでいます。そのため、従業員を継続的にケアしながら組織の状態を良くしていく組織開発が重要になり、組織運営の在り方を企画・提案できる方の参画を歓迎しています。
また、海外事業も展開しており、グループ会社は海外1社・国内3社です。将来的には500〜1,000名規模まで拡大する可能性がある中で、工事会社や製造業における人事経験、特に人事制度の設計・運用、組織開発、HRBP（人事として経営や事業部を支える役割）を通じた実装経験がある方をお迎えしたいと考えています。
本ポジションはチームマネジメントを行いながらプレイング要素もある業務となります。
1. 採用業務
- 事業計画に基づいた人員計画の策定
- 中途採用の母集団形成、面接、クロージング
- ダイレクトリクルーティングやエージェントの活用・折衝
- 人材派遣会社との折衝・管理
2. 組織開発・労務サポート
- 階層別研修、技術継承のための教育プログラムの企画・サポート
- 入退社手続きや勤怠管理などの労務サポート業務（経験が浅くても可）
- 組織文化を醸成するための社内コミュニケーション活性化施策
当社は日立製品を取り扱う商社機能、すなわち卸（ディストリビューター）としての役割が中心でしたがその後、据え付けまでのサービスを提供する中で実力と技術を高め、工事・モノづくり領域へと事業拡大を進めております。現在は、競合が多い環境でも勝ち筋を作りながら、工事や製造に関わる付加価値を伸ばしていく方針のもと企業活動を行っております。
今後、事業成長に伴い増員予定であり、その規模は社長の目が届く範囲から段階的に大きくなることを見込んでいます。そのため、従業員を継続的にケアしながら組織の状態を良くしていく組織開発が重要になり、組織運営の在り方を企画・提案できる方の参画を歓迎しています。
また、海外事業も展開しており、グループ会社は海外1社・国内3社です。将来的には500〜1,000名規模まで拡大する可能性がある中で、工事会社や製造業における人事経験、特に人事制度の設計・運用、組織開発、HRBP（人事として経営や事業部を支える役割）を通じた実装経験がある方をお迎えしたいと考えています。
本ポジションはチームマネジメントを行いながらプレイング要素もある業務となります。
1. 採用業務
- 事業計画に基づいた人員計画の策定
- 中途採用の母集団形成、面接、クロージング
- ダイレクトリクルーティングやエージェントの活用・折衝
- 人材派遣会社との折衝・管理
2. 組織開発・労務サポート
- 階層別研修、技術継承のための教育プログラムの企画・サポート
- 入退社手続きや勤怠管理などの労務サポート業務（経験が浅くても可）
- 組織文化を醸成するための社内コミュニケーション活性化施策
求める経験 / スキル
【必須要件】
・事業会社での人事経験
・マネジメントご経験
【歓迎条件】
・工事、製造業のご経験
・事業会社で組織・人材開発や人事制度の立案実行ｗおされてきた方
・事業会社での人事経験
・マネジメントご経験
【歓迎条件】
・工事、製造業のご経験
・事業会社で組織・人材開発や人事制度の立案実行ｗおされてきた方
従業員数
170名
（2026年4月現在）
勤務地
岡山県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
170名
（2026年4月現在）
日本ベクトン・ディッキンソン株式会社
仕事内容
■職務概要
医療の世界は進化しており、当社もそれに合わせて進化しています。ダイアグノスティック ソリューションズ事業部は、業務の連携と簡素化により、統合的な検体管理から診断ソリューションに至るまで、成長と革新を目指しています。この事業部のビジョンは、クラス最高の技術と多様な専門知識の助けを借りて、革新のパイプラインに再投資し、お客様を第一に考えた未来を確実にすることです。
BDバイオサイエンス(BDB)およびダイアグノスティック・ソリューションズ(DS)事業部が Waters Corporation（NYSE: WAT）と統合されたことに伴い、本ポジションにご応募いただくことは、Waters のポジションにご応募いただくことを意味します。
Waters はライフサイエンス分野におけるグローバルリーダーであり、分析技術、インフォマティクス、サービスを通じて最先端の科学の価値を加速させることに注力しています。規制対応が求められる大量分析環境を主な対象とし、Waters の革新的な製品ポートフォリオは、生物学・化学・物理学にまたがる深い科学的専門知識を基盤としています。
Waters は世界中の分析ラボと協業し、高品質で有効な医薬品の迅速な市場投入、食品および水の安全確保、さらに疾病の早期発見、日常的な感染症の管理、拡大する抗生物質耐性への対応を通じて、より良い患者アウトカムの実現に貢献しています。
絶え間ないイノベーションを共有する企業文化のもと、約16,000 名の情熱ある社員が顧客とパートナーシップを組み、科学的課題を世界中の人々の生活を向上させるブレークスルーへと変えています。
【主な職務内容】
・医療機関に対する微生物、検体関連製品の課題解決型の提案営業
・営業予算（機器・試薬）の達成
・新規獲得、既存顧客の維持と売上増
・担当エリアの市場分析から戦略立案実行
・マーケティングおよび上司との情報共有と連携
・代理店管理:代理店への訪問、協働活動、定期的勉強会の実施
・各種レポートの作成
【主な担当製品】
感染症（微生物・ウィルス検査/感染管理）
・生培地
・血液培養装置
・結核検査装置
・遺伝子検査
・感染管理システム
・薬剤テスト
【主要顧客】
細菌検査室、ICT、AST。感染症科。手術の立ち合いはありません。
医療の世界は進化しており、当社もそれに合わせて進化しています。ダイアグノスティック ソリューションズ事業部は、業務の連携と簡素化により、統合的な検体管理から診断ソリューションに至るまで、成長と革新を目指しています。この事業部のビジョンは、クラス最高の技術と多様な専門知識の助けを借りて、革新のパイプラインに再投資し、お客様を第一に考えた未来を確実にすることです。
BDバイオサイエンス(BDB)およびダイアグノスティック・ソリューションズ(DS)事業部が Waters Corporation（NYSE: WAT）と統合されたことに伴い、本ポジションにご応募いただくことは、Waters のポジションにご応募いただくことを意味します。
Waters はライフサイエンス分野におけるグローバルリーダーであり、分析技術、インフォマティクス、サービスを通じて最先端の科学の価値を加速させることに注力しています。規制対応が求められる大量分析環境を主な対象とし、Waters の革新的な製品ポートフォリオは、生物学・化学・物理学にまたがる深い科学的専門知識を基盤としています。
Waters は世界中の分析ラボと協業し、高品質で有効な医薬品の迅速な市場投入、食品および水の安全確保、さらに疾病の早期発見、日常的な感染症の管理、拡大する抗生物質耐性への対応を通じて、より良い患者アウトカムの実現に貢献しています。
絶え間ないイノベーションを共有する企業文化のもと、約16,000 名の情熱ある社員が顧客とパートナーシップを組み、科学的課題を世界中の人々の生活を向上させるブレークスルーへと変えています。
【主な職務内容】
・医療機関に対する微生物、検体関連製品の課題解決型の提案営業
・営業予算（機器・試薬）の達成
・新規獲得、既存顧客の維持と売上増
・担当エリアの市場分析から戦略立案実行
・マーケティングおよび上司との情報共有と連携
・代理店管理:代理店への訪問、協働活動、定期的勉強会の実施
・各種レポートの作成
【主な担当製品】
感染症（微生物・ウィルス検査/感染管理）
・生培地
・血液培養装置
・結核検査装置
・遺伝子検査
・感染管理システム
・薬剤テスト
【主要顧客】
細菌検査室、ICT、AST。感染症科。手術の立ち合いはありません。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・営業経験3年以上
・普通自動車運転免許
【望ましい経験・スキル】
・医療機器業界営業経験者だと尚可
・営業経験3年以上
・普通自動車運転免許
【望ましい経験・スキル】
・医療機器業界営業経験者だと尚可
従業員数
1,000名
（2023年7月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
1,000名
（2023年7月時点）
仕事内容
■業務内容
・企業の代表者として、担当店舗の販売オペレーション及び管理を担当。
・チームメンバーの育成・指導を行い、高いパフォーマンスを引き出す。
・店舗の販売目標（KPI）達成に向けた戦略立案と実行。
・顧客サービス、商品知識、プレゼンテーション、プロモーションを通じた売上最大化。
・スタッフ採用面接のリード、スタッフ教育・育成。
・店舗運営に関わるタスクやプロジェクトの計画・実施・フォローアップ。
・人員・備品・サービスなど店舗経費の管理。
・日常業務の効率化や改善策の共有。
・社内外とのコミュニケーションを通じてテスラのブランドを代表。
・営業チーム（アドバイザー）の顧客パイプライン構築支援および販売プロセスフォロー。
・製品・会社知識の継続的なアップデート。
【本ポジションの魅力】
・普通の電気自動車ではなく最先端の技術であるAIを販売しており、まだ電気自動車を体験したことないお客様にワクワクと驚きなど最高の顧客体験を提供するお仕事です。
・業界問わず、多くの営業経験者が前職の経験を活かし、短期間で販売台数を伸ばしています。
・昇進スピードが速いため、業界未経験でも1年以内にストアマネージャーを目指せます。
【ポイント】
■ 給与は業界トップクラス！
・給与だけでなく、インセンティブや自社株を付与しています。
・外資らしく年功序列ではなく、 パフォーマンス次第で収入アップが目指せます！入社１年以内での昇進実績も多数！
■経験者が大活躍中！
自動車営業の経験をお持ちの方は、今までの知識と経験をもとに入社直後から成果を挙げられています。
別業界で営業経験をお持ちの方も営業職の経験に入社してから業界や弊社の知識を身に着けて活躍されています。
他のフィールドで培った経験やスキルは、アドバイザーとしても存分に活かすことが可能！
・企業の代表者として、担当店舗の販売オペレーション及び管理を担当。
・チームメンバーの育成・指導を行い、高いパフォーマンスを引き出す。
・店舗の販売目標（KPI）達成に向けた戦略立案と実行。
・顧客サービス、商品知識、プレゼンテーション、プロモーションを通じた売上最大化。
・スタッフ採用面接のリード、スタッフ教育・育成。
・店舗運営に関わるタスクやプロジェクトの計画・実施・フォローアップ。
・人員・備品・サービスなど店舗経費の管理。
・日常業務の効率化や改善策の共有。
・社内外とのコミュニケーションを通じてテスラのブランドを代表。
・営業チーム（アドバイザー）の顧客パイプライン構築支援および販売プロセスフォロー。
・製品・会社知識の継続的なアップデート。
【本ポジションの魅力】
・普通の電気自動車ではなく最先端の技術であるAIを販売しており、まだ電気自動車を体験したことないお客様にワクワクと驚きなど最高の顧客体験を提供するお仕事です。
・業界問わず、多くの営業経験者が前職の経験を活かし、短期間で販売台数を伸ばしています。
・昇進スピードが速いため、業界未経験でも1年以内にストアマネージャーを目指せます。
【ポイント】
■ 給与は業界トップクラス！
・給与だけでなく、インセンティブや自社株を付与しています。
・外資らしく年功序列ではなく、 パフォーマンス次第で収入アップが目指せます！入社１年以内での昇進実績も多数！
■経験者が大活躍中！
自動車営業の経験をお持ちの方は、今までの知識と経験をもとに入社直後から成果を挙げられています。
別業界で営業経験をお持ちの方も営業職の経験に入社してから業界や弊社の知識を身に着けて活躍されています。
他のフィールドで培った経験やスキルは、アドバイザーとしても存分に活かすことが可能！
求める経験 / スキル
■応募資格・条件
・小売業界での実務経験およびキーアカウント営業経験があり、チームマネジメント経験をお持ちの方。
・優れたビジネス開発能力と交渉力。
・論理的思考力と販売データに基づく分析能力。
・プレッシャー下でもチームを管理し、販売目標を達成できる能力。
・複数プロジェクトの優先順位付けと管理能力。
・営業管理および店舗オペレーションに関する豊富な知識と実績。
・普通自動車第一種免許（AT限定可）保有者。
・小売業界での実務経験およびキーアカウント営業経験があり、チームマネジメント経験をお持ちの方。
・優れたビジネス開発能力と交渉力。
・論理的思考力と販売データに基づく分析能力。
・プレッシャー下でもチームを管理し、販売目標を達成できる能力。
・複数プロジェクトの優先順位付けと管理能力。
・営業管理および店舗オペレーションに関する豊富な知識と実績。
・普通自動車第一種免許（AT限定可）保有者。
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 1,200 万円
Tesla Japan合同会社
仕事内容
■ポジションの魅力
このポジションは自動車業界のデジタルシフトを体現するものです。
他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。これは最先端のEV技術を搭載しているTeslaならではといえます。 また遠隔で車両トラブルを解決することでお客様の「Tesla体験」を向上させる重要な役割を担うことができます。
残業も月20時間ほどと比較的少なく、完全週休2日制(シフト制)となっているのでプライベートも充実させながらキャリアを積んでいけます。
■業務内容
１．各種テスターを使用したリモートでの故障診断
２．社内システムへのデータ入力
３．その他、アフターサービス関連業務
４．お客様からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート）
■勤務地
※全国各箇所ございますので、応募時にご確認いただけますと幸いです。
東雲
富山
明石
札幌
横浜
大宮
稲毛
名古屋
このポジションは自動車業界のデジタルシフトを体現するものです。
他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。これは最先端のEV技術を搭載しているTeslaならではといえます。 また遠隔で車両トラブルを解決することでお客様の「Tesla体験」を向上させる重要な役割を担うことができます。
残業も月20時間ほどと比較的少なく、完全週休2日制(シフト制)となっているのでプライベートも充実させながらキャリアを積んでいけます。
■業務内容
１．各種テスターを使用したリモートでの故障診断
２．社内システムへのデータ入力
３．その他、アフターサービス関連業務
４．お客様からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート）
■勤務地
※全国各箇所ございますので、応募時にご確認いただけますと幸いです。
東雲
富山
明石
札幌
横浜
大宮
稲毛
名古屋
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
１．自動車整備士の資格をお持ちの方
２．適切かつ過去２年間事故歴のない日本の運転免許をお持ちの方
３．流暢な日本語、日本語能力試験N1またはそれと同等以上の日本語能力をお持ちの方
４．自動車の修理、点検に関する基礎的な知識をお持ちの方
５．基本的なパソコンスキルをお持ちの方
１．自動車整備士の資格をお持ちの方
２．適切かつ過去２年間事故歴のない日本の運転免許をお持ちの方
３．流暢な日本語、日本語能力試験N1またはそれと同等以上の日本語能力をお持ちの方
４．自動車の修理、点検に関する基礎的な知識をお持ちの方
５．基本的なパソコンスキルをお持ちの方
従業員数
（非公開）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 非公開
従業員数
（非公開）
XMile株式会社
仕事内容
地方拠点（大阪・福岡・広島）におけるHR事業の立ち上げとのマネジメントをお任せします。
事業計画・戦略立案から、CA/RAチームのオペレーション構築・組織設計など、業務内容は多岐に渡ります。
■具体的な業務内容
・人材紹介組織の立ち上げとOPS設計
・事業の業務プロセスや組織体制、KGI/KPI、ツールの構築を始めとした仕組み化/組織化の推進
・HR事業におけるPlatform事業戦略の立案・推進
・地方拠点における採用業務
など、仕事の幅は広いので、キャッチアップの進捗を見ながら徐々に幅を広げて業務をお任せします。
※
事業計画・戦略立案から、CA/RAチームのオペレーション構築・組織設計など、業務内容は多岐に渡ります。
■具体的な業務内容
・人材紹介組織の立ち上げとOPS設計
・事業の業務プロセスや組織体制、KGI/KPI、ツールの構築を始めとした仕組み化/組織化の推進
・HR事業におけるPlatform事業戦略の立案・推進
・地方拠点における採用業務
など、仕事の幅は広いので、キャッチアップの進捗を見ながら徐々に幅を広げて業務をお任せします。
※
求める経験 / スキル
【必須条件】
・CA20名以上のマネジメント経験（関節含む）1年以上
・PCスキル(タイピング／Word／Excelなど)
・大阪、広島、福岡いずれかの拠点に勤務し、月１～２回西日本他拠点に出張いただける方
【求める人物像】
・コミュニケーションを生かして仕事がしたい
・責任感があり、最後までやり抜ける
・チームワークが取れる人
・CA20名以上のマネジメント経験（関節含む）1年以上
・PCスキル(タイピング／Word／Excelなど)
・大阪、広島、福岡いずれかの拠点に勤務し、月１～２回西日本他拠点に出張いただける方
【求める人物像】
・コミュニケーションを生かして仕事がしたい
・責任感があり、最後までやり抜ける
・チームワークが取れる人
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
＜職務内容＞
事業推進・部門強化を図るべく、共に成長していけるプロフェッショナルな人材を求めています。
今までのご経験や希望に応じ、ポジションサーチをさせて頂きます。主に、経理領域でご活躍いただける方をお待ちしております。
事業推進・部門強化を図るべく、共に成長していけるプロフェッショナルな人材を求めています。
今までのご経験や希望に応じ、ポジションサーチをさせて頂きます。主に、経理領域でご活躍いただける方をお待ちしております。
求める経験 / スキル
＜必須条件＞
・（管理社員の場合）TOEIC 600点以上
＜推奨条件＞
・事業会社の特定領域※２ で３年以上の経験をお持ちの方
・製造業関連のコンサル業務で３年以上の経験をお持ちの方
※１・女性に限定したポジティブアクションポジション採用となります
・ご経験や希望に応じ、ポジションをご提案いたします。
・ご経験や希望に合ったポジションがない場合、書類お見送りとなる場合がございます。
＜求める人物像＞
・将来的にリーダー・マネージャーを目指したい方
・当社の充実した両立支援・柔軟な働き方制度を活用して、リーダー・マネージャーを続けたい・目指したい方
・（管理社員の場合）TOEIC 600点以上
＜推奨条件＞
・事業会社の特定領域※２ で３年以上の経験をお持ちの方
・製造業関連のコンサル業務で３年以上の経験をお持ちの方
※１・女性に限定したポジティブアクションポジション採用となります
・ご経験や希望に応じ、ポジションをご提案いたします。
・ご経験や希望に合ったポジションがない場合、書類お見送りとなる場合がございます。
＜求める人物像＞
・将来的にリーダー・マネージャーを目指したい方
・当社の充実した両立支援・柔軟な働き方制度を活用して、リーダー・マネージャーを続けたい・目指したい方
従業員数
18,780名
（連結 2022年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
18,780名
（連結 2022年3月31日現在）
外資医療機器メーカー
仕事内容
• 売上目標達成と予算達成に向け、顧客毎に売上が最大になるように、District Managerと合意した計画を実行する
• District Managerと連携して、営業戦略の作成、及び実行と改善を行う
• 営業活動を通じて重要顧客との関係強化を行う • District Managerへの報告を行う
▽新製品、既存製品、キャンペーンの売上進捗
▽重要顧客の状況
▽競合他社の情報
▽市場トレンド
▽担当エリアの問題点
• 販売管理に伴う各種書類の作成、および申請
• 担当区域の医療従事者に対して、自社製品の正しい使用方法を案内する
• 他部署とのネットワークを通して、目的達成に必要なアクションを取る
• District Managerから指示のある業務を遂行する
• 法令、医療機器業公正取引協議会が定める基準、および社内コンプライアンスの順守
• District Managerと連携して、営業戦略の作成、及び実行と改善を行う
• 営業活動を通じて重要顧客との関係強化を行う • District Managerへの報告を行う
▽新製品、既存製品、キャンペーンの売上進捗
▽重要顧客の状況
▽競合他社の情報
▽市場トレンド
▽担当エリアの問題点
• 販売管理に伴う各種書類の作成、および申請
• 担当区域の医療従事者に対して、自社製品の正しい使用方法を案内する
• 他部署とのネットワークを通して、目的達成に必要なアクションを取る
• District Managerから指示のある業務を遂行する
• 法令、医療機器業公正取引協議会が定める基準、および社内コンプライアンスの順守
求める経験 / スキル
【必須】
• 整形外科領域での営業経験5年以上、または整形外科領域での医療従事者としての就業経験3年以上必須
【歓迎】
知識／スキル資格、専門コース・トレーニング：
• スポーツ整形外科領域での経験があれば尚可
• セールス知識とスキルを最高レベルにするための、素早い学習能力と向上心に優れている • 目的に沿った効率的活動、かつ生産的に業務を管理することが出来る
• 目標、業務等の優先順位を見極め、時間をかける業務と緊急性の高い業務を適切に判断しバランスをとることが出来る
• 担当エリアマーケットへの意識が高く、業界及び担当エリアの関連情報やトレンドを自ら追及する能力がある
• 整形外科領域での営業経験5年以上、または整形外科領域での医療従事者としての就業経験3年以上必須
【歓迎】
知識／スキル資格、専門コース・トレーニング：
• スポーツ整形外科領域での経験があれば尚可
• セールス知識とスキルを最高レベルにするための、素早い学習能力と向上心に優れている • 目的に沿った効率的活動、かつ生産的に業務を管理することが出来る
• 目標、業務等の優先順位を見極め、時間をかける業務と緊急性の高い業務を適切に判断しバランスをとることが出来る
• 担当エリアマーケットへの意識が高く、業界及び担当エリアの関連情報やトレンドを自ら追及する能力がある
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
日系プラントエンジニアリング企業
仕事内容
化学プラントや鉄鋼設備をはじめ各種産業設備の建設、組み上げ、機器等の据え付け、配管工事等を行うプラント事業部の千葉事業所において、現場監督として設計・施工・工事管理等に従事頂きます。
関東圏の工事がメインの為遠方への長期出張はございません。
関東圏の工事がメインの為遠方への長期出張はございません。
求める経験 / スキル
■必須要件
プラントエンジニアリングおける施工管理経験
プラントエンジニアリングおける施工管理経験
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
環境に配慮した自動車部品の製造品開発と製造工程の管理を担当し、品質管理や在庫管理を通じて、効率的な生産体制の構築に貢献。環境配慮型製品の開発・改良に携わる重要なポジションです。
【具体的には】
■自動車部品（マフラー、DPFなど）の新商品開発業務
■製造工程の設計・改善による生産効率の向上
■品質管理体制の構築と運用
■在庫管理システムの最適化
■製造コストの分析と削減施策の立案・実行
■新たな洗浄機や生産設備の設計・導入
■製品品質の向上に向けた技術開発
■環境に配慮した製品開発のための調査・研究
■製造部門との連携による生産性向上施策の推進
■新技術導入による製造プロセスの革新
1.「工場の創造主」になれる
大手では歯車の一部ですが、ここではライン設計から将来の精錬プラント建設まで、全てを自分の設計思想で作れます。裁量の大きさが圧倒的です。
2.社会的意義の手触り感
自分の技術が「日本の物流インフラ崩壊」を防ぎ、「CO2削減」に直結するという明確な貢献実感があります。
3.希少なキャリア形成（マルチエンジニア）
「機械設計」×「化学プロセス」×「経営戦略」という、市場価値の高いクロスオーバーなキャリアを築けます。
4.柔軟な働き方と待遇
フレックスタイム制導入。U・Iターン希望者には「引越し費用全額負担」「借上げ社宅制度」等の手厚いサポートを用意しています。
【具体的には】
■自動車部品（マフラー、DPFなど）の新商品開発業務
■製造工程の設計・改善による生産効率の向上
■品質管理体制の構築と運用
■在庫管理システムの最適化
■製造コストの分析と削減施策の立案・実行
■新たな洗浄機や生産設備の設計・導入
■製品品質の向上に向けた技術開発
■環境に配慮した製品開発のための調査・研究
■製造部門との連携による生産性向上施策の推進
■新技術導入による製造プロセスの革新
1.「工場の創造主」になれる
大手では歯車の一部ですが、ここではライン設計から将来の精錬プラント建設まで、全てを自分の設計思想で作れます。裁量の大きさが圧倒的です。
2.社会的意義の手触り感
自分の技術が「日本の物流インフラ崩壊」を防ぎ、「CO2削減」に直結するという明確な貢献実感があります。
3.希少なキャリア形成（マルチエンジニア）
「機械設計」×「化学プロセス」×「経営戦略」という、市場価値の高いクロスオーバーなキャリアを築けます。
4.柔軟な働き方と待遇
フレックスタイム制導入。U・Iターン希望者には「引越し費用全額負担」「借上げ社宅制度」等の手厚いサポートを用意しています。
求める経験 / スキル
■必須スキル（下記のうちいずれか）
・生産技術・設備設計の実務経験（5年以上）
・メカトロニクス（機械＋電気制御）の基礎知識、CADを用いた治具
・設備設計スキル
・現場の作業員と円滑に連携できるコミュニケーション能力
■歓迎スキル
・化学・素材工学のバックグラウンド（将来の精錬事業のため）
・自動化ライン（PLC制御、産業用ロボット）の導入経験
・マネジメント経験（数名〜10名程度）
・生産技術・設備設計の実務経験（5年以上）
・メカトロニクス（機械＋電気制御）の基礎知識、CADを用いた治具
・設備設計スキル
・現場の作業員と円滑に連携できるコミュニケーション能力
■歓迎スキル
・化学・素材工学のバックグラウンド（将来の精錬事業のため）
・自動化ライン（PLC制御、産業用ロボット）の導入経験
・マネジメント経験（数名〜10名程度）
従業員数
120名
（2026年6月現在）
勤務地
岡山県
想定年収
563 万円 ~ 1,330 万円
従業員数
120名
（2026年6月現在）
仕事内容
電気設備工事における施工管理業務を担当いただきます。
【具体的には】
・複数案件の統括・進捗管理
・工程・原価・予算管理
・品質管理
・安全管理
・協力会社マネジメント
・若手社員の育成
※現場作業を主体とするポジションではなく、案件全体を管理する立場を想定しています。
【プロジェクト】
・製鉄所向け電気設備工事・生産設備更新工事・プラント設備工事・各種電気設備エンジニアリング案件
【具体的には】
・複数案件の統括・進捗管理
・工程・原価・予算管理
・品質管理
・安全管理
・協力会社マネジメント
・若手社員の育成
※現場作業を主体とするポジションではなく、案件全体を管理する立場を想定しています。
【プロジェクト】
・製鉄所向け電気設備工事・生産設備更新工事・プラント設備工事・各種電気設備エンジニアリング案件
求める経験 / スキル
【応募資格】
・電気設備工事に関する実務経験
・電気工事施工管理技士（1級・2級）
・普通自動車運転免許
【歓迎要件】
・プラント・製鉄・大型設備案件経験
・電気工事士資格
・マネジメント経験
・電気設備工事に関する実務経験
・電気工事施工管理技士（1級・2級）
・普通自動車運転免許
【歓迎要件】
・プラント・製鉄・大型設備案件経験
・電気工事士資格
・マネジメント経験
従業員数
45名
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
45名
仕事内容
【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価
・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発
具体的には以下業務を担当いただきます。
（1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）
（2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
（3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
（4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動
【部門ミッション】
ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、お客様にご提供する価値の持続的な向上を実現する。さらにその実現を通して、業務（ソフトウェアアップデート）プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。
【ポジション特徴】
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。
■やりがい
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます
■魅力点
①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ
②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発
車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、
一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。
■感性に触れる事例
「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、
自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。
■技術面での魅力
高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェアのアップデートは、携帯のソフトウェアのアップデートよりも難易度が高く達成感がある事が魅力です。
また、マツダはソフトウェアのアップデートで走行性能を変化させた先駆け企業でもあります。
■研修制度・社内教育
学ぶ教材（eラーニング）はかなり充実しており実際のものづくりの中で必要な学習教材が豊富であり、OJTも含むと十分な教育制度もあります。
今回の部署ですと、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価
・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発
具体的には以下業務を担当いただきます。
（1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）
（2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
（3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
（4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動
【部門ミッション】
ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、お客様にご提供する価値の持続的な向上を実現する。さらにその実現を通して、業務（ソフトウェアアップデート）プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。
【ポジション特徴】
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。
■やりがい
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます
■魅力点
①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ
②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発
車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、
一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。
■感性に触れる事例
「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、
自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。
■技術面での魅力
高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェアのアップデートは、携帯のソフトウェアのアップデートよりも難易度が高く達成感がある事が魅力です。
また、マツダはソフトウェアのアップデートで走行性能を変化させた先駆け企業でもあります。
■研修制度・社内教育
学ぶ教材（eラーニング）はかなり充実しており実際のものづくりの中で必要な学習教材が豊富であり、OJTも含むと十分な教育制度もあります。
今回の部署ですと、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下の中で１つ以上の経験がある方
①OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者
②通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等)
③組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262）開発の経験
【歓迎要件】
・車載システム開発経験および車載通信技術の知識
・車載組み込みソフトウェアに関する開発、プロジェクト管理経験
・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理経験
・クルマ一台分／サーバとも繋がるような大規模な仕事をしてみたいという熱意がある人
・CAN/LIN通信の知識
以下の中で１つ以上の経験がある方
①OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者
②通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等)
③組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262）開発の経験
【歓迎要件】
・車載システム開発経験および車載通信技術の知識
・車載組み込みソフトウェアに関する開発、プロジェクト管理経験
・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理経験
・クルマ一台分／サーバとも繋がるような大規模な仕事をしてみたいという熱意がある人
・CAN/LIN通信の知識
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【業務概要】
モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた車両制御システムの
アーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。
【職務詳細】
(1)車両制御システムのアーキテクチャ開発
走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、
論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。
(2)開発環境構築/開発プロセス革新
クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとの
モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、
共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【候補者様へのメッセージ】
世界最先端の技術の習得・活用による高品質なシステムアーキテクチャ開発を通じて、マツダ独自のひと中心で走る歓びを持つクルマ作りに貢献することができます。
他の技術領域の人と仕事をする機会も多く、幅広い経験を積むことができます。
チームには若手が多く、年齢や職位に関係なく自由闊達に話ができ、困り事を気軽に相談して助け合う風土が根付いています。
モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた車両制御システムの
アーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。
【職務詳細】
(1)車両制御システムのアーキテクチャ開発
走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、
論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。
(2)開発環境構築/開発プロセス革新
クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとの
モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、
共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【候補者様へのメッセージ】
世界最先端の技術の習得・活用による高品質なシステムアーキテクチャ開発を通じて、マツダ独自のひと中心で走る歓びを持つクルマ作りに貢献することができます。
他の技術領域の人と仕事をする機会も多く、幅広い経験を積むことができます。
チームには若手が多く、年齢や職位に関係なく自由闊達に話ができ、困り事を気軽に相談して助け合う風土が根付いています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・制御システムの要求定義/機能設計/ユニット設計/検証のいずれかの経験
※自動車業界に限らず、同領域に関するご経験をお持ちの方は歓迎いたします。
【歓迎要件】
・モデルベースシステムズエンジニアリング、モデルベース開発、AIの知識・経験
・品質工学、FMEA/FTA、DRBFM、機能安全、SOTIFの知識・経験
・C/C++、Python、MATLAB、Simulink等のプログラミングスキル
・MILS/SILS/HILSの開発経験
・自動車工学における機械力学、構造力学、熱力学、電気工学、安全工学、人間工学等特定の分野での開発経験
【求める人物像】
・論理的に問題を分析し、解決策を導き出す能力をお持ちの方
・柔軟に自ら考え新しいアイデアを持ち込み、実行に移すことができる方
・社内外含めて幅広い方々とコミュニケーションをとり巻き込み推進できる方
・制御システムの要求定義/機能設計/ユニット設計/検証のいずれかの経験
※自動車業界に限らず、同領域に関するご経験をお持ちの方は歓迎いたします。
【歓迎要件】
・モデルベースシステムズエンジニアリング、モデルベース開発、AIの知識・経験
・品質工学、FMEA/FTA、DRBFM、機能安全、SOTIFの知識・経験
・C/C++、Python、MATLAB、Simulink等のプログラミングスキル
・MILS/SILS/HILSの開発経験
・自動車工学における機械力学、構造力学、熱力学、電気工学、安全工学、人間工学等特定の分野での開発経験
【求める人物像】
・論理的に問題を分析し、解決策を導き出す能力をお持ちの方
・柔軟に自ら考え新しいアイデアを持ち込み、実行に移すことができる方
・社内外含めて幅広い方々とコミュニケーションをとり巻き込み推進できる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
車両全体のEMC開発に関わる法規・市場適合性開発業務を実施いただきます。
【職務詳細】
・車載電装品を搭載する上での車両側EMC開発とその左バンク化対応
・車載電装品を弊社スペック通り具現化するための電子電装部品開発コントロール
・車両EMC認証試験対応、EMC開発設備の維持管理
・車両EMC試験規格、部品EMC試験規格の制改訂～EMC国際規格への貢献
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
電子性能開発部門のミッションとしては
・車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究・モデルベース開発を創造的、効率的に開発し、個別商品における性能、品質、コスト、日程、開発投資等の目標を達成すること。
・具体的にEMC/AVC実研グループでは、以下を担う。
①EMC関連と音響・電波部品の機能・性能・信頼性実研開発
②EMC関連と音響・電波部品に関する各設計・実研への技術支援
③上記開発関連のモデル整備、技術の水平展開
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両EMC開発の第一人者として社内外で活躍するエキスパート・エンジニア
・社内の車両EMC開発全体をコントロールし、開発プロセス管理、人材育成を行うマネージャー
車両全体のEMC開発に関わる法規・市場適合性開発業務を実施いただきます。
【職務詳細】
・車載電装品を搭載する上での車両側EMC開発とその左バンク化対応
・車載電装品を弊社スペック通り具現化するための電子電装部品開発コントロール
・車両EMC認証試験対応、EMC開発設備の維持管理
・車両EMC試験規格、部品EMC試験規格の制改訂～EMC国際規格への貢献
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
電子性能開発部門のミッションとしては
・車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究・モデルベース開発を創造的、効率的に開発し、個別商品における性能、品質、コスト、日程、開発投資等の目標を達成すること。
・具体的にEMC/AVC実研グループでは、以下を担う。
①EMC関連と音響・電波部品の機能・性能・信頼性実研開発
②EMC関連と音響・電波部品に関する各設計・実研への技術支援
③上記開発関連のモデル整備、技術の水平展開
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両EMC開発の第一人者として社内外で活躍するエキスパート・エンジニア
・社内の車両EMC開発全体をコントロールし、開発プロセス管理、人材育成を行うマネージャー
求める経験 / スキル
【必須要件】下記いずれか必須
・電気電子部品ハードウェア開発の知識、経験
・電波・高周波に関する基礎知識（電波に関しては大学で学ぶ程度の基礎知識を指す）
※自動車業界に限らず、通信、電機などの経験者も歓迎
【歓迎要件】
・車載システムの電子制御に関する基礎知識
・車載電気/電子部品（半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ）などに関する基礎知識
＜求める人物像＞
・車両やベンチでの実験業務もあるため、
車両運転を含む現場現物の開発業務に興味のある方。量産開発の
経験がある方。
・電気電子部品ハードウェア開発の知識、経験
・電波・高周波に関する基礎知識（電波に関しては大学で学ぶ程度の基礎知識を指す）
※自動車業界に限らず、通信、電機などの経験者も歓迎
【歓迎要件】
・車載システムの電子制御に関する基礎知識
・車載電気/電子部品（半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ）などに関する基礎知識
＜求める人物像＞
・車両やベンチでの実験業務もあるため、
車両運転を含む現場現物の開発業務に興味のある方。量産開発の
経験がある方。
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【部門ミッション】
マツダのエレクトロニクス量産開発のリード部門として、当部門は車両システムの根幹となる電気電子アーキテクチャの基幹部品である頭脳ユニット（Center Body Control Module）を筆頭に、マツダのボデー制御システムのシステム・制御開発全般を担っています。ユーザーの意図と車の振る舞いを最適な手段で繋げることで、コストを抑えつつ、提供価値の最大化を実現することを目標としています。
【職務概要】
ボデー制御開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・次世代ボデー制御システムのプロジェクトマネジメント業務
・次世代ボデー制御システムにおけるアーキテクチャ設計業務
・次世代ボデー制御システムの機能・部品開発業務 (車両電源制御、盗難防止システム・キーレスエントリー・パーソナライズシステム、乗員保護・乗員検知・シートシステム、デジタルキー、サイバーセキュリティなど)
【ポジション特徴】
当部門は、エコシステムの構築に向けた新しい価値や顧客体験の創出といった上流工程から、部品開発を経て量産化する工程までを一貫して同一部門で行っています。これにより、自分たちで考えたアイデアを構想からモノづくりまで一貫して実現することができるのが特徴です。そのため、プロジェクト全体の流れを把握しやすく、多岐にわたるスキルや知識を身につけることができ、エンジニアとしての総合力が向上できます。
マツダのエレクトロニクス量産開発のリード部門として、当部門は車両システムの根幹となる電気電子アーキテクチャの基幹部品である頭脳ユニット（Center Body Control Module）を筆頭に、マツダのボデー制御システムのシステム・制御開発全般を担っています。ユーザーの意図と車の振る舞いを最適な手段で繋げることで、コストを抑えつつ、提供価値の最大化を実現することを目標としています。
【職務概要】
ボデー制御開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・次世代ボデー制御システムのプロジェクトマネジメント業務
・次世代ボデー制御システムにおけるアーキテクチャ設計業務
・次世代ボデー制御システムの機能・部品開発業務 (車両電源制御、盗難防止システム・キーレスエントリー・パーソナライズシステム、乗員保護・乗員検知・シートシステム、デジタルキー、サイバーセキュリティなど)
【ポジション特徴】
当部門は、エコシステムの構築に向けた新しい価値や顧客体験の創出といった上流工程から、部品開発を経て量産化する工程までを一貫して同一部門で行っています。これにより、自分たちで考えたアイデアを構想からモノづくりまで一貫して実現することができるのが特徴です。そのため、プロジェクト全体の流れを把握しやすく、多岐にわたるスキルや知識を身につけることができ、エンジニアとしての総合力が向上できます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
車載ECU開発のご経験がある方
【歓迎要件】
・ボデー制御システムの開発経験
・モデルベースシステムズエンジニアリングの実務経験
・プロジェクトマネジメントの実務経験
・多重通信に関する知識/開発経験（CAN/LIN）
・機能安全、サイバーセキュリティ経験
【求める人物像】
以下の何れかに該当する方
・新しい価値を考え、それを具現化したい方
・社内の数多くの部門とコミュニケーションを取りながら、全社横断的に課題解決を行う活動に興味がある、やりがいを感じる方
・タスク活動の推進を通じてリーダーシップを向上させたい、開発推進リーダーを目指したい方
・課題に直面しても、何事にも前向きに捉えられる方
・今後の自己成長を望んでいる方
車載ECU開発のご経験がある方
【歓迎要件】
・ボデー制御システムの開発経験
・モデルベースシステムズエンジニアリングの実務経験
・プロジェクトマネジメントの実務経験
・多重通信に関する知識/開発経験（CAN/LIN）
・機能安全、サイバーセキュリティ経験
【求める人物像】
以下の何れかに該当する方
・新しい価値を考え、それを具現化したい方
・社内の数多くの部門とコミュニケーションを取りながら、全社横断的に課題解決を行う活動に興味がある、やりがいを感じる方
・タスク活動の推進を通じてリーダーシップを向上させたい、開発推進リーダーを目指したい方
・課題に直面しても、何事にも前向きに捉えられる方
・今後の自己成長を望んでいる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。
クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。
・システム全体の要求仕様の開発
・システム全体の評価・検証の推進
・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進
＜具体的に開発に関わる可能性があるモノ＞
サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など
【開発ツール】
CANoe, JIRA/Confluence, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word、VISIO) 等
【部門ミッション】
お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。
そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O（Operating System）・電源管理などの基盤技術（都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当）を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。
【ポジション特徴】
①職場環境や働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます
・マツダならではの小回りの聞く風通しの良い職場です。
・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア
・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー
・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります。
本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。
クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。
・システム全体の要求仕様の開発
・システム全体の評価・検証の推進
・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進
＜具体的に開発に関わる可能性があるモノ＞
サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など
【開発ツール】
CANoe, JIRA/Confluence, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word、VISIO) 等
【部門ミッション】
お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。
そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O（Operating System）・電源管理などの基盤技術（都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当）を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。
【ポジション特徴】
①職場環境や働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます
・マツダならではの小回りの聞く風通しの良い職場です。
・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア
・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー
・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれか必須
・電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方
・組込みシステム・スマートフォン連携システム（サーバー含む）経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問）
【歓迎要件】
・自動車業界での就業経験
・無線通信システムの開発経験
・キーレスシステムの開発経験
・スマートフォンアプリ開発経験
・Carplay/AndroidAutoの認証開発経験
・車両とサーバー間のシステム設計経験
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
以下いずれか必須
・電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方
・組込みシステム・スマートフォン連携システム（サーバー含む）経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問）
【歓迎要件】
・自動車業界での就業経験
・無線通信システムの開発経験
・キーレスシステムの開発経験
・スマートフォンアプリ開発経験
・Carplay/AndroidAutoの認証開発経験
・車両とサーバー間のシステム設計経験
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
セントラルECUの量産＆先行開発
【職務詳細】
セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく）
・セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）
・次世代に向けた戦略立案
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
セントラルECUの量産＆先行開発
【職務詳細】
セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく）
・セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）
・次世代に向けた戦略立案
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問）
【歓迎要件】
必須要件に加えて、下記のいずれかを有する方
・自動車業界での就業経験
・半導体・マイコンに関する知識・開発経験
・無線通信技術に関する開発経験
・高性能SoCを用いたデバイス開発経験
・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問）
【歓迎要件】
必須要件に加えて、下記のいずれかを有する方
・自動車業界での就業経験
・半導体・マイコンに関する知識・開発経験
・無線通信技術に関する開発経験
・高性能SoCを用いたデバイス開発経験
・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発
【職務詳細】
ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。
<担当いただく業務内容>
・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計
・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み
・OSベンダーの品質コントール
・テスト計画の作成と実行
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発
【職務詳細】
ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。
<担当いただく業務内容>
・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計
・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み
・OSベンダーの品質コントール
・テスト計画の作成と実行
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記いずれかのご経験、スキルがある方
・C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル
・ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知
・組込み制御または機械学習のソフト開発経験
・アプリケーションの 3年以上の開発経験（業界は問わず）
・サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験
・アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験
【歓迎要件】
＜経歴＞
・SoCを利用したソフトウェア/ハードウェアアーキテクチャの設計経験
・SoCそのものやSoCを実装した機器の設計経験
・PCI-e,RapidIOなどのインターコネクトの開発経験
・Die-to-Die PHYなどの開発経験
・POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの開発経験
・RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験
・ROS2 を用いた製品開発経験
・社外委託先の管理経験
＜スキル＞
・セキュリティ技術への理解・知識
・Json,Protocol Buffers などの利用スキル
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
下記いずれかのご経験、スキルがある方
・C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル
・ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知
・組込み制御または機械学習のソフト開発経験
・アプリケーションの 3年以上の開発経験（業界は問わず）
・サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験
・アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験
【歓迎要件】
＜経歴＞
・SoCを利用したソフトウェア/ハードウェアアーキテクチャの設計経験
・SoCそのものやSoCを実装した機器の設計経験
・PCI-e,RapidIOなどのインターコネクトの開発経験
・Die-to-Die PHYなどの開発経験
・POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの開発経験
・RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験
・ROS2 を用いた製品開発経験
・社外委託先の管理経験
＜スキル＞
・セキュリティ技術への理解・知識
・Json,Protocol Buffers などの利用スキル
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
マツダ株式会社
仕事内容
【職務概要】
以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発
・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計)
・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発
・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発）
・サイバーセキュリティ開発
・ダイアグノシス開発
・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案
・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ
【職務詳細】
各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合
・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）
・次世代に向けた戦略立案
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発
・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計)
・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発
・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発）
・サイバーセキュリティ開発
・ダイアグノシス開発
・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案
・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ
【職務詳細】
各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合
・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）
・次世代に向けた戦略立案
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問）
【歓迎要件】
必須要件に加えて、下記のいずれかを有する方
・自動車業界での就業経験
・半導体、マイコンに関する知識・開発経験
・無線通信技術に関する開発経験
・高性能SoCを用いたデバイス開発経験
・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問）
【歓迎要件】
必須要件に加えて、下記のいずれかを有する方
・自動車業界での就業経験
・半導体、マイコンに関する知識・開発経験
・無線通信技術に関する開発経験
・高性能SoCを用いたデバイス開発経験
・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
マツダ株式会社
仕事内容
【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。
【職務詳細】
・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務
・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用
・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。
【ポジション特長】
マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。
本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。
【職務詳細】
・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務
・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用
・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。
【ポジション特長】
マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。
本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記いずれかのご経験がある方
・組み込み系ソフトウェア開発の経験がある方
（コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど）
※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。
【歓迎要件】
・Matlab／Simulink／Stateflowに関する基礎知識をお持ちの方
・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識
・マイコンの機能／構造に関する基礎知識
・機能安全、情報セキュリティの知識
・並列処理、ハードウェアアクセラレータ、AIなどに関する基礎知識
・英語の技術文献／製品マニュアル読解ができる方
下記いずれかのご経験がある方
・組み込み系ソフトウェア開発の経験がある方
（コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど）
※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。
【歓迎要件】
・Matlab／Simulink／Stateflowに関する基礎知識をお持ちの方
・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識
・マイコンの機能／構造に関する基礎知識
・機能安全、情報セキュリティの知識
・並列処理、ハードウェアアクセラレータ、AIなどに関する基礎知識
・英語の技術文献／製品マニュアル読解ができる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。
【職務詳細】
・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発）
・車内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーションコンセプト構築
・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特長】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。
【職務詳細】
・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発）
・車内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーションコンセプト構築
・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特長】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記いずれかのご経験がある方
・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験
・人間工学に関する知識や業務経験
※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問
異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。
【歓迎要件】
・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験
・人の心理/生理/行動に関する計測・分析業務
・人の認知、判断、操作に関わる研究開発
・確率／統計処理、AIなどを扱うシステム開発
・C/C++,Python,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験
・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
下記いずれかのご経験がある方
・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験
・人間工学に関する知識や業務経験
※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問
異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。
【歓迎要件】
・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験
・人の心理/生理/行動に関する計測・分析業務
・人の認知、判断、操作に関わる研究開発
・確率／統計処理、AIなどを扱うシステム開発
・C/C++,Python,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験
・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発
・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発
・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発
・ドライビングシミュレータや実車評価技術開発
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
【マツダのADAS/自動運転】
当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。
■MAZDA CO-PILOT CONCEPT
2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、
高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。
■人を中心とした開発
当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発
・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発
・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発
・ドライビングシミュレータや実車評価技術開発
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
【マツダのADAS/自動運転】
当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。
■MAZDA CO-PILOT CONCEPT
2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、
高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。
■人を中心とした開発
当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記いずれかのご経験がある方
・人の心理/生理/行動に関する調査・計測・分析業務
・人間工学に関する知識や業務経験
※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問
異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。
【歓迎要件】
・脳科学や感性工学の研究開発
・視覚/聴覚/触覚など感覚器の研究開発
・AIを利用した認知、判断、制御に関わる研究開発
・確率／統計処理などを扱うシステム開発
・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験
・C/C++,Python,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
【求める人物像】
・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
下記いずれかのご経験がある方
・人の心理/生理/行動に関する調査・計測・分析業務
・人間工学に関する知識や業務経験
※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問
異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。
【歓迎要件】
・脳科学や感性工学の研究開発
・視覚/聴覚/触覚など感覚器の研究開発
・AIを利用した認知、判断、制御に関わる研究開発
・確率／統計処理などを扱うシステム開発
・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験
・C/C++,Python,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
【求める人物像】
・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。
ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、
乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発
・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発
・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。
ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、
乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発
・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発
・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験がある方
・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発
・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験
・画像処理、画像認識の知識
・自己位置推定に関する業務経験
【歓迎要件】
・人の運動の分析・評価業務
・車両運動力学に関する知識や業務経験
・車載制御システムの開発
・マンマシンシステムの開発業務
・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
【求める人物像】
・自ら問題や課題を見つけ出し、積極的に解決策を提案・実行できる方
・周囲と協力しながら円滑なコミュニケーションを取り業務を推進できる方
・自社製品に対する誇りと愛着を持ち、製品の品質向上に情熱を注げる方
以下いずれかのご経験がある方
・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発
・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験
・画像処理、画像認識の知識
・自己位置推定に関する業務経験
【歓迎要件】
・人の運動の分析・評価業務
・車両運動力学に関する知識や業務経験
・車載制御システムの開発
・マンマシンシステムの開発業務
・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
【求める人物像】
・自ら問題や課題を見つけ出し、積極的に解決策を提案・実行できる方
・周囲と協力しながら円滑なコミュニケーションを取り業務を推進できる方
・自社製品に対する誇りと愛着を持ち、製品の品質向上に情熱を注げる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
520 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
49,786名
（連結）
非公開
仕事内容
公共施設から民間施設まで幅広い建築工事の施工管理業務を担当いただきます。山陽建設工業株式会社は元請案件が中心であり、工程全体をマネジメントするポジションです。
■業務内容
施工計画書の作成
工程管理
品質管理
原価管理
安全管理
協力会社のマネジメント
発注者や設計事務所との打ち合わせ
施工図確認
完成書類作成
引渡し対応等
■業務内容
施工計画書の作成
工程管理
品質管理
原価管理
安全管理
協力会社のマネジメント
発注者や設計事務所との打ち合わせ
施工図確認
完成書類作成
引渡し対応等
求める経験 / スキル
■必須条件：
・1級建築施工管理技士
・普通自動車免許
・1級建築施工管理技士
・普通自動車免許
勤務地
山口県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,200 万円
イーソル株式会社
仕事内容
組込みソフトウェア開発における様々な案件の受託開発に従事して頂きます。
自動車技術からエンタメ・航空宇宙まで
モノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。
各事業所ごとの案件の特徴は下記の通りです。
・東京勤務→車載、コンシューマ、産業機械、など様々
・大阪勤務→産業機器、家電などが中心
・愛知勤務→車載が中心
開発手法
・要件定義～テストまで幅広い工程を担当
・使用する言語は【C言語】がメインです。
・生産性の高いアジャイル開発を積極的に取入れています。
・複数人のチームで開発することが多いです。
【開発事例】
https://www.esol.co.jp/successstory/rtos_middleware.html
自動運転技術（AUTOSAR仕様）
車載関連 （トヨタ純正カーナビシステム
ゲーム機器（Nintendo Switch）※Nintendo Switchは任天堂の商標です。
航空宇宙（金星探査機「あかつき」）
そのほか、カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品
工業機器・音響機器・理化学機器・研究学術など幅広い業界に採用されています。
自社製品採用事例は840種以上です。
自動車技術からエンタメ・航空宇宙まで
モノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。
各事業所ごとの案件の特徴は下記の通りです。
・東京勤務→車載、コンシューマ、産業機械、など様々
・大阪勤務→産業機器、家電などが中心
・愛知勤務→車載が中心
開発手法
・要件定義～テストまで幅広い工程を担当
・使用する言語は【C言語】がメインです。
・生産性の高いアジャイル開発を積極的に取入れています。
・複数人のチームで開発することが多いです。
【開発事例】
https://www.esol.co.jp/successstory/rtos_middleware.html
自動運転技術（AUTOSAR仕様）
車載関連 （トヨタ純正カーナビシステム
ゲーム機器（Nintendo Switch）※Nintendo Switchは任天堂の商標です。
航空宇宙（金星探査機「あかつき」）
そのほか、カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品
工業機器・音響機器・理化学機器・研究学術など幅広い業界に採用されています。
自社製品採用事例は840種以上です。
求める経験 / スキル
【MUST】
・C言語での開発経験3年以上
【WANT】
・組込みソフトウェア開発の経験がある方
【パーソナリティ】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
・C言語での開発経験3年以上
【WANT】
・組込みソフトウェア開発の経験がある方
【パーソナリティ】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
従業員数
523名
（2024年12月実績）
勤務地
複数あり
想定年収
483 万円 ~ 928 万円
従業員数
523名
（2024年12月実績）
シャープ株式会社
仕事内容
【業務内容】
拠点DX統轄部の一員として、機構・電気の両設計領域におけるCAE活用の高度化をリードしていただきます。解析を単発業務で終わらせず、設計上流で再利用できる標準手法・自動化・人材育成の仕組みを構築し、開発期間短縮と設計品質向上に貢献するポジションです。
■ CAE解析プロセスの高度化
・線形/非線形構造、熱流体、機構、振動、電磁界、EMI等の解析テーマの整理と優先順位付け
・AI/生成AI活用、MBD取り組み検討、マルチフィジックス検討、クラウド環境を活用した高速化検討、デジタルツイン検討など
・実験・実測結果との相関検証、精度評価および解析品質の改善
■ CAE連携・自動化
・Python、VBA、各ツールAPI等を用いた解析前後処理・定型業務の自動化
・解析モデル、結果、ノウハウを再利用するSPDM環境整備
■ 技術展開・プロジェクト推進
・設計部門への技術支援、レビュー、教育および解析担当者の育成
・PoCの企画・実行と効果検証、全社標準手法への展開
・各事業本部、研究開発部門、ベンダーとの技術調整・ロードマップ策定
拠点DX統轄部の一員として、機構・電気の両設計領域におけるCAE活用の高度化をリードしていただきます。解析を単発業務で終わらせず、設計上流で再利用できる標準手法・自動化・人材育成の仕組みを構築し、開発期間短縮と設計品質向上に貢献するポジションです。
■ CAE解析プロセスの高度化
・線形/非線形構造、熱流体、機構、振動、電磁界、EMI等の解析テーマの整理と優先順位付け
・AI/生成AI活用、MBD取り組み検討、マルチフィジックス検討、クラウド環境を活用した高速化検討、デジタルツイン検討など
・実験・実測結果との相関検証、精度評価および解析品質の改善
■ CAE連携・自動化
・Python、VBA、各ツールAPI等を用いた解析前後処理・定型業務の自動化
・解析モデル、結果、ノウハウを再利用するSPDM環境整備
■ 技術展開・プロジェクト推進
・設計部門への技術支援、レビュー、教育および解析担当者の育成
・PoCの企画・実行と効果検証、全社標準手法への展開
・各事業本部、研究開発部門、ベンダーとの技術調整・ロードマップ策定
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・製造業におけるCADまたはCAEの実務経験（3年以上）
・構造、振動、熱流体、電磁界、回路等のうち、いずれかの解析経験
・解析条件の設定、結果評価、実験・実測との相関確認に関する基礎知識
・設計課題を解析テーマに落とし込み、関係部門と解決を推進した経験
・技術テーマまたは改善プロジェクトのリーダー／主担当経験
【歓迎（WANT）】＜OR条件＞
・CAE環境の導入・管理経験（線形・非線形構造、熱流体など）
・HPC、クラウドCAE、ジョブ管理、仮想化環境の構築・運用経験
・Ansys、Radioss、粒子法、Fluent、HFSS等の活用経験
・Python、VBA、MATLAB、各種API等による解析・設計業務の自動化経験
・最適化、DOE、モデルベース開発、サロゲートモデル等の知識・経験
・解析標準、検証基準、技術ガイドラインの策定または教育経験
・HPC／クラウドCAE、シミュレーションデータ管理、PLM連携の経験
・製造業におけるCADまたはCAEの実務経験（3年以上）
・構造、振動、熱流体、電磁界、回路等のうち、いずれかの解析経験
・解析条件の設定、結果評価、実験・実測との相関確認に関する基礎知識
・設計課題を解析テーマに落とし込み、関係部門と解決を推進した経験
・技術テーマまたは改善プロジェクトのリーダー／主担当経験
【歓迎（WANT）】＜OR条件＞
・CAE環境の導入・管理経験（線形・非線形構造、熱流体など）
・HPC、クラウドCAE、ジョブ管理、仮想化環境の構築・運用経験
・Ansys、Radioss、粒子法、Fluent、HFSS等の活用経験
・Python、VBA、MATLAB、各種API等による解析・設計業務の自動化経験
・最適化、DOE、モデルベース開発、サロゲートモデル等の知識・経験
・解析標準、検証基準、技術ガイドラインの策定または教育経験
・HPC／クラウドCAE、シミュレーションデータ管理、PLM連携の経験
従業員数
5,772名
（単体/（2026年6月末現在））
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
5,772名
（単体/（2026年6月末現在））
シャープ株式会社
仕事内容
【業務内容】
拠点DX統轄部の一員として、機構・電気の両設計領域を対象にCAD環境の導入・展開・安定運用をリードしていただきます。設計現場、各拠点IT、ベンダーをつなぎ、設計者が継続的に活用できる共通基盤を構築するポジションです。
■ CAD基盤の企画・導入・展開・運用
・機構系（2次元・3次元）/電気系CADツールの利用状況・課題の可視化
・ツール構成、バージョン、稼働環境、ライセンスの全社最適化
・PDM環境の全社統一化
■ 運用標準化・利用定着
・アカウント、権限、ライセンス、障害・問い合わせ管理プロセスの標準化
・ツール更新時の影響評価、検証、移行計画、展開および利用部門支援
・人材教育・育成環境、FAQの整備と設計者向け研修の企画・実施
・管理対象リソースの最適化
■ 全社横断プロジェクト推進
・複数拠点・複数設計部門の要件整理と合意形成
・ツール選定・契約・コスト管理
・CAD／CAE担当者の育成およびコミュニティ運営
拠点DX統轄部の一員として、機構・電気の両設計領域を対象にCAD環境の導入・展開・安定運用をリードしていただきます。設計現場、各拠点IT、ベンダーをつなぎ、設計者が継続的に活用できる共通基盤を構築するポジションです。
■ CAD基盤の企画・導入・展開・運用
・機構系（2次元・3次元）/電気系CADツールの利用状況・課題の可視化
・ツール構成、バージョン、稼働環境、ライセンスの全社最適化
・PDM環境の全社統一化
■ 運用標準化・利用定着
・アカウント、権限、ライセンス、障害・問い合わせ管理プロセスの標準化
・ツール更新時の影響評価、検証、移行計画、展開および利用部門支援
・人材教育・育成環境、FAQの整備と設計者向け研修の企画・実施
・管理対象リソースの最適化
■ 全社横断プロジェクト推進
・複数拠点・複数設計部門の要件整理と合意形成
・ツール選定・契約・コスト管理
・CAD／CAE担当者の育成およびコミュニティ運営
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・製造業におけるCAD環境の導入・運用経験（3年以上）
・3次元CADツールのライセンス、バージョン、実行環境または利用者管理の実務経験
・IT／設計基盤プロジェクトのリーダーまたは主担当経験（1年以上）
・設計部門、情報システム部門、ベンダー間の要件調整・合意形成経験
・課題整理、導入計画・運用ルールに関係した実務スキル
【歓迎（WANT）】＜OR条件＞
・Creo、NX、CATIA、SolidWorks、CR-5k/8k等の導入・管理経験
・PDM環境構築・運用／PLM連携、部品・材料ライブラリ管理、構築の経験
・海外拠点を含む展開経験または英語での技術コミュニケーション力
・製造業におけるCAD環境の導入・運用経験（3年以上）
・3次元CADツールのライセンス、バージョン、実行環境または利用者管理の実務経験
・IT／設計基盤プロジェクトのリーダーまたは主担当経験（1年以上）
・設計部門、情報システム部門、ベンダー間の要件調整・合意形成経験
・課題整理、導入計画・運用ルールに関係した実務スキル
【歓迎（WANT）】＜OR条件＞
・Creo、NX、CATIA、SolidWorks、CR-5k/8k等の導入・管理経験
・PDM環境構築・運用／PLM連携、部品・材料ライブラリ管理、構築の経験
・海外拠点を含む展開経験または英語での技術コミュニケーション力
従業員数
5,772名
（単体/（2026年6月末現在））
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
5,772名
（単体/（2026年6月末現在））
仕事内容
■配属部署：製品開発本部 IPE開発課
同部門では、一般産業用機械を中心としたやまびこが取り扱う製品の開発および保守開発業務を担当しています。
現在、電力ビジネス及び発電機ビジネス拡大進めており、組織強化に向けた管理職候補を募集しております。
■業務内容
一般産業用機械製品（発電機・溶接機・電動工具）や、製品群関連する電力系システムの開発業務（設計・試作・実験・研究）をお任せいたします。
（入社直後）
・産業用機械製品開発（発電機・溶接機・電動工具）に関わる設計・実験 業務
・担当課のマネジメント。
・要求仕様に応じた部品の選定と評価
・製品やシステム全体のワイヤハーネスの設計
・製品の小型化・軽量化 設計
（将来的には）
・製品開発全体を通したマネジメント
・営業部門と連携したニーズ対応技術の検討や仕様提案
・生産部門と連携したコスト低減策の検討や新構造の提案
・協力会社との折衝や共同開発の推進
■魅力・やりがい
・製品企画から生産・販売 まで、製品開発の全体を通して関わることができる。
・現実感を持ちながらモノづくりできる環境
・アイデアを実現させる力や調整力、交渉力、全体マネジメント力を身に着けることができる
同部門では、一般産業用機械を中心としたやまびこが取り扱う製品の開発および保守開発業務を担当しています。
現在、電力ビジネス及び発電機ビジネス拡大進めており、組織強化に向けた管理職候補を募集しております。
■業務内容
一般産業用機械製品（発電機・溶接機・電動工具）や、製品群関連する電力系システムの開発業務（設計・試作・実験・研究）をお任せいたします。
（入社直後）
・産業用機械製品開発（発電機・溶接機・電動工具）に関わる設計・実験 業務
・担当課のマネジメント。
・要求仕様に応じた部品の選定と評価
・製品やシステム全体のワイヤハーネスの設計
・製品の小型化・軽量化 設計
（将来的には）
・製品開発全体を通したマネジメント
・営業部門と連携したニーズ対応技術の検討や仕様提案
・生産部門と連携したコスト低減策の検討や新構造の提案
・協力会社との折衝や共同開発の推進
■魅力・やりがい
・製品企画から生産・販売 まで、製品開発の全体を通して関わることができる。
・現実感を持ちながらモノづくりできる環境
・アイデアを実現させる力や調整力、交渉力、全体マネジメント力を身に着けることができる
求める経験 / スキル
■必須経験
・建設、土木機械、産業機器製品の機械設計及び電気設計のご経験
・管理職経験又は管理職に準ずる職務経験
・普通自動車運転免許
■歓迎経験
・SolidWorksを用いた設計、作図経験
・電力系職務経験
・発電体やモーターなどの設計経験
・建設、土木機械、産業機器製品の機械設計及び電気設計のご経験
・管理職経験又は管理職に準ずる職務経験
・普通自動車運転免許
■歓迎経験
・SolidWorksを用いた設計、作図経験
・電力系職務経験
・発電体やモーターなどの設計経験
従業員数
2,945名
（2025年12月期）
勤務地
広島県
想定年収
934 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
2,945名
（2025年12月期）
日本ベクトン・ディッキンソン株式会社
仕事内容
【MDS事業部について】
MDS（メディケーション デリバリー ソリューションズ）
MDS事業部は、医療現場で日常的に使用される製品を製造・供給するリーダーとして、患者さんと医療従事者の安全性向上に貢献することを目指しています。「ともに、輸液環境における明日のスタンダードを築く」を事業部のミッションとして掲げ、注射・輸液療法、閉鎖式薬物療法・管理、医療従事者をハザーダス・ドラッグへの曝露から守るための閉鎖式薬物移送システム（CSTD）など幅広い製品を提供しています。
■職務詳細
* 担当エリアの医療機関における抗がん薬曝露対策製品群の販売
* 担当施設との信頼関係構築と維持、キーパーソンとの良好なコミュニケーション
* 製品デモンストレーション、プレゼンテーション、ハンズ・オントレーニングの実施
* 顧客ニーズの把握と、ニーズに合わせたソリューション提案
* 競合他社製品情報の収集と分析
* 社内関連部署（マーケティング、カスタマーサービス等）との連携
* 売上目標達成に向けた活動計画の策定と実行
* 市場動向、競合情報、顧客ニーズ等の情報収集と分析
* 顧客への技術的なサポートとトレーニング
* 営業報告書の作成と提出
* 各種イベント、学会への参加
■担当製品
・抗がん薬曝露対策製品（閉鎖式薬物移送システム：BDファシール）
・CVポート用ヒューバー針（セーフステップ、パワーロック
■担当エリア
大阪/広島拠点：兵庫県・岡山県・鳥取県
福岡拠点：福岡の一部・北九州・大分県・沖縄県
MDS（メディケーション デリバリー ソリューションズ）
MDS事業部は、医療現場で日常的に使用される製品を製造・供給するリーダーとして、患者さんと医療従事者の安全性向上に貢献することを目指しています。「ともに、輸液環境における明日のスタンダードを築く」を事業部のミッションとして掲げ、注射・輸液療法、閉鎖式薬物療法・管理、医療従事者をハザーダス・ドラッグへの曝露から守るための閉鎖式薬物移送システム（CSTD）など幅広い製品を提供しています。
■職務詳細
* 担当エリアの医療機関における抗がん薬曝露対策製品群の販売
* 担当施設との信頼関係構築と維持、キーパーソンとの良好なコミュニケーション
* 製品デモンストレーション、プレゼンテーション、ハンズ・オントレーニングの実施
* 顧客ニーズの把握と、ニーズに合わせたソリューション提案
* 競合他社製品情報の収集と分析
* 社内関連部署（マーケティング、カスタマーサービス等）との連携
* 売上目標達成に向けた活動計画の策定と実行
* 市場動向、競合情報、顧客ニーズ等の情報収集と分析
* 顧客への技術的なサポートとトレーニング
* 営業報告書の作成と提出
* 各種イベント、学会への参加
■担当製品
・抗がん薬曝露対策製品（閉鎖式薬物移送システム：BDファシール）
・CVポート用ヒューバー針（セーフステップ、パワーロック
■担当エリア
大阪/広島拠点：兵庫県・岡山県・鳥取県
福岡拠点：福岡の一部・北九州・大分県・沖縄県
求める経験 / スキル
■応募要件
* 大学卒
* 営業経験３年以上（他業界の方も歓迎いたします）
* 最低限のPCスキル（Excel、Word等）
* 大学卒
* 営業経験３年以上（他業界の方も歓迎いたします）
* 最低限のPCスキル（Excel、Word等）
従業員数
1,000名
（2023年7月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
1,000名
（2023年7月時点）
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