IT系プロジェクトマネージャー／東海の求人・転職情報
593件中の1〜50件を表示
非公開
仕事内容
購買・調達、生産系の生産管理、流通販売などの業務経験を活かし、原材料調達から製品が消費者に渡るまでのサプライチェーンの効率化を図ることがミッションです。サプライチェーン全体の現状を調査・分析し、コスト、リードタイム、在庫などの問題点を明らかにするとともに具体的な改善戦略や目標を立てます。
【具体的な業務内容】
・SAP ERPの新規導入プロジェクトにおけるサプライチェーン効率化に関するコンサルティング業務
SAPの新規導入プロジェクトにおいてはシステムを構築、導入する前に、そのプロジェクトにおいて実現すべき業務の姿、改善・改革すべき課題など経営採算、業務効率を実現する経営・業務上のテーマを策定しておくことが求められます。その中核をなすのがサプライチェーンの効率化です。このアクティビティには、SAPのスキルは重要ではありません。サプライチェーンに関する知識・知見が必須になります。上記のように購買・調達、生産系の生産管理、流通販売などの業務経験がものをいいます。SAPの構築・導入はその道の経験者が担います。
※ご経験やご希望を考慮し、担当業務を決定します。
【具体的な業務内容】
・SAP ERPの新規導入プロジェクトにおけるサプライチェーン効率化に関するコンサルティング業務
SAPの新規導入プロジェクトにおいてはシステムを構築、導入する前に、そのプロジェクトにおいて実現すべき業務の姿、改善・改革すべき課題など経営採算、業務効率を実現する経営・業務上のテーマを策定しておくことが求められます。その中核をなすのがサプライチェーンの効率化です。このアクティビティには、SAPのスキルは重要ではありません。サプライチェーンに関する知識・知見が必須になります。上記のように購買・調達、生産系の生産管理、流通販売などの業務経験がものをいいます。SAPの構築・導入はその道の経験者が担います。
※ご経験やご希望を考慮し、担当業務を決定します。
求める経験 / スキル
【必須】
・大卒以上
・企業における会計系、販売系、購買系、生産管理系のいずれかの基幹業務経験3年以上
【歓迎】
・ユーザ側としての「SAP ERP」または「SAP S/4HANA」の使用経験
・日商簿記2級、中小企業診断士
【求める人物像】
・前向きで、自ら積極的に行動できる方
・チャレンジ意欲が旺盛な方
・物事を論理的に考えられる方
・大卒以上
・企業における会計系、販売系、購買系、生産管理系のいずれかの基幹業務経験3年以上
【歓迎】
・ユーザ側としての「SAP ERP」または「SAP S/4HANA」の使用経験
・日商簿記2級、中小企業診断士
【求める人物像】
・前向きで、自ら積極的に行動できる方
・チャレンジ意欲が旺盛な方
・物事を論理的に考えられる方
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社
仕事内容
■職務内容
・各支社のSEとしてあらゆる業界の経営課題を捉え、課題解決に向けたソリューションを提供しています。
想いは～働くを良くしたいから～「働く現場で生まれるお困りごとの解決」です。
システムエンジニアリング統括部に所属頂き、各エリアでSE（PM/PL）として従事頂きます。
・中規模案件及び高難易度/大型プロジェクトにおいて、構成する各領域の技術リーダー・メンバー、社内のシステムエンジニアとの協働に
留まらず、社外パートナー企業との連携・協業により、QCDをコントロールしながら、プロジェクトリードして頂きます。
自分が携わった仕事やシステムがお客様にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。
【担当領域】
・オフィス関連業務、基幹業務（基幹システム）等を想定 ※ご経験・スキルに応じて決定
【担当業界一例】
・製造/金融/流通/官公庁/公共/医療等の各種業務における課題解決を実現する業務ソリューションを担当します。
※新しい技術分野も活用し、お客様の課題に合わせた最適なソリューションを提供します。
■今後のキャリアについて
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。
毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と成果を評価する組織風土がございます。
■同ポジションの魅力/働き方
【顧客基盤を活かした価値提供】
・ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を活かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、
他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。
業種・規模も様々な幅広い顧客網の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、
裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。
【自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供】
・当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、
営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を活かす等「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。
また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。
【幅広いキャリアパスと開発計画支援】
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と
成果を評価する組織風土がございます。
【ワークライフバランスを維持し働ける環境】
・全社平均残業時間：約20時間/月。自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・在宅勤務は週2回利用可となります。
■配属部門
システムエンジニアリング統括部
・各支社のSEとしてあらゆる業界の経営課題を捉え、課題解決に向けたソリューションを提供しています。
想いは～働くを良くしたいから～「働く現場で生まれるお困りごとの解決」です。
システムエンジニアリング統括部に所属頂き、各エリアでSE（PM/PL）として従事頂きます。
・中規模案件及び高難易度/大型プロジェクトにおいて、構成する各領域の技術リーダー・メンバー、社内のシステムエンジニアとの協働に
留まらず、社外パートナー企業との連携・協業により、QCDをコントロールしながら、プロジェクトリードして頂きます。
自分が携わった仕事やシステムがお客様にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。
【担当領域】
・オフィス関連業務、基幹業務（基幹システム）等を想定 ※ご経験・スキルに応じて決定
【担当業界一例】
・製造/金融/流通/官公庁/公共/医療等の各種業務における課題解決を実現する業務ソリューションを担当します。
※新しい技術分野も活用し、お客様の課題に合わせた最適なソリューションを提供します。
■今後のキャリアについて
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。
毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と成果を評価する組織風土がございます。
■同ポジションの魅力/働き方
【顧客基盤を活かした価値提供】
・ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を活かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、
他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。
業種・規模も様々な幅広い顧客網の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、
裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。
【自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供】
・当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、
営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を活かす等「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。
また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。
【幅広いキャリアパスと開発計画支援】
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と
成果を評価する組織風土がございます。
【ワークライフバランスを維持し働ける環境】
・全社平均残業時間：約20時間/月。自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・在宅勤務は週2回利用可となります。
■配属部門
システムエンジニアリング統括部
求める経験 / スキル
■応募要件
・SEとしてPL、もしくはPM経験（PJT規模:期間3ヶ月以上、もしくは5人月以上のプロジェクトマネジメント）
■歓迎要件
・PMP、IMP資格保有者
・AIプロジェクトの進行管理および技術サポートの経験（生成AIまたは機械学習AI）/お客様の課題を引き出して、
業務プロセスへのAI活用を思考出来る方
・ネットワークおよびセキュリティ設計/構築経験がある方
・製造業向けシステム開発経験/工場設備/PLC/センターと連携した設備状態・生産進捗の見える化や予兆分析のシステム導入、
適切なツール/プログラミング言語/AIなどを選定して、データ分析できる方
・公共分野向けシステム開発経験/公共入札に関わる業務経験/自治体など公共のお客様の業務プロセスに関する知見がある方
・金融業界向けシステム開発経験/金融業特有の品質指標・管理、ウォーターフォールプロセスの経験がある方
・SEとしてPL、もしくはPM経験（PJT規模:期間3ヶ月以上、もしくは5人月以上のプロジェクトマネジメント）
■歓迎要件
・PMP、IMP資格保有者
・AIプロジェクトの進行管理および技術サポートの経験（生成AIまたは機械学習AI）/お客様の課題を引き出して、
業務プロセスへのAI活用を思考出来る方
・ネットワークおよびセキュリティ設計/構築経験がある方
・製造業向けシステム開発経験/工場設備/PLC/センターと連携した設備状態・生産進捗の見える化や予兆分析のシステム導入、
適切なツール/プログラミング言語/AIなどを選定して、データ分析できる方
・公共分野向けシステム開発経験/公共入札に関わる業務経験/自治体など公共のお客様の業務プロセスに関する知見がある方
・金融業界向けシステム開発経験/金融業特有の品質指標・管理、ウォーターフォールプロセスの経験がある方
従業員数
9,888名
（2025年3月）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
9,888名
（2025年3月）
仕事内容
【業務内容】
IBM/i（AS/400）システムのプロジェクト管理、導入全般作業、およびお客様Q&A対応です。
具体的には、提案段階で稼働中のシステム調査、既存リソース解析、導入作業全般では要件定義、設計、導入、移行までの作業に従事していただきます。
【業務詳細】
※具体的な技術領域：
IBM/i（AS/400）案件の推進（IBM/i（AS/400）システムの提案（オンプレ、クラウド含む）/プリセールス/導入支援）
※期待する役回り：
（1）お客様のIBM/i（AS/400）基盤の課題点や問題点を理解し、その解決策を提案する
（2）お客様のIBM/i（AS/400）基盤の改善に向け、ITインフラのスキルを用いて、その実現に向けた設計、構築、テストを実施する
IBM/i（AS/400）システムのプロジェクト管理、導入全般作業、およびお客様Q&A対応です。
具体的には、提案段階で稼働中のシステム調査、既存リソース解析、導入作業全般では要件定義、設計、導入、移行までの作業に従事していただきます。
【業務詳細】
※具体的な技術領域：
IBM/i（AS/400）案件の推進（IBM/i（AS/400）システムの提案（オンプレ、クラウド含む）/プリセールス/導入支援）
※期待する役回り：
（1）お客様のIBM/i（AS/400）基盤の課題点や問題点を理解し、その解決策を提案する
（2）お客様のIBM/i（AS/400）基盤の改善に向け、ITインフラのスキルを用いて、その実現に向けた設計、構築、テストを実施する
求める経験 / スキル
【必須条件】
IBM/i（AS/400）の設計構築経験3年以上
【歓迎スキル】
お客様、プロジェクトチームと積極的にコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを推進できる力
IBM/i（AS/400）の設計構築経験3年以上
【歓迎スキル】
お客様、プロジェクトチームと積極的にコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを推進できる力
従業員数
107名
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
107名
仕事内容
同社は、自動倉庫や自動搬送設備などのマテハン機器とソフトウェアを組み合わせ、マテリアルハンドリングシステムを提供しています。
労働人口減少・eコマースの発展で高度化した物流センターへ総合物流ソリューションパッケージのコンピュータシステム (WMS・WCS*) の導入、納品を行っており、ソフトウェア部門では「要件定義・基本設計・詳細設計・プログラム製造(開発)・システムテスト・お客様へのシステム納品」を一貫して行っております。
お客様へ納品した設備は20～30年と長く使用いただきますが、コンピュータは5～7年で保守期限が切れるため更新の必要があり、設備稼働を守るためには定期的な設備更新提案が重要です。
本ポジションは、リニューアル案件に対するSI業務「更新提案、システム要件定義」を行う部署となります。
■業務内容
・当社設備を使用いただいているお客様に対するシステム提案（お客様との打合せ、仕様書作成、見積り作成）
・システム開発を行うSE部署への引継ぎ
・工事スケジュール調整（工事部門への連携）
■業務詳細
営業がとってきた引合い（システムの設備更新案件）に対して、既に使用されているシステムの仕様を調べながら、お客様の運用や要望に応じた更新システムの仕様を決め、仕様書に落としこんでいきます。
案件を複数並行しながら業務を進めていきます。（一人あたり年間50～60件の見積り作成、15～20件の仕様書作成を担当）。海外案件については基本的に海外現地法人で対応しているため、担当いただくのは主に国内案件です。
既に納入済みのシステムの更新となるため、お客様の稼働状況等を鑑みて、更新工事のスケジュールについても工事部に連携します。
現場確認のため出張に行くこともありますが、頻度は少なく、基本的にはオンラインで打合せを行います。
◎基本的な設備の更新提案や仕様書の雛形などは整備しており、OJTで先輩社員の教育を受けながら業務を覚えていただきますので、未経験でもご安心ください。
◎社内他部署やお客様とのやり取りが発生するため、コミュニケーションが大切です。
■やりがい・魅力
・コンピュータシステムはコンピュータ上で動くソフトウェアですが、当社は機械メーカーであり、その機械に動きを与える脳を作る役割になります。納品したコンピュータシステムが実際に物流センターで使用され、物流機械・機器が稼働しお客様の生産性向上に役立てることが最大の魅力で、実際にソフトウェアが動作し機械が動き出した姿は達成感を感じられる瞬間になります。
・お客様の設備は様々な年代やモデルがあるため、様々な設備の仕組みや知識が得られます。部署内のみならず営業や工事部との社内連携も多いため、チーム一丸となって仕事をする実感、達成感が感じられるポジションです。
■キャリアパス
ソフトウェア部門内には複数部署があり、ご本人の希望や適性によって異動も実施しておりますので、グローバル含め様々なキャリアの広がりがございます。
労働人口減少・eコマースの発展で高度化した物流センターへ総合物流ソリューションパッケージのコンピュータシステム (WMS・WCS*) の導入、納品を行っており、ソフトウェア部門では「要件定義・基本設計・詳細設計・プログラム製造(開発)・システムテスト・お客様へのシステム納品」を一貫して行っております。
お客様へ納品した設備は20～30年と長く使用いただきますが、コンピュータは5～7年で保守期限が切れるため更新の必要があり、設備稼働を守るためには定期的な設備更新提案が重要です。
本ポジションは、リニューアル案件に対するSI業務「更新提案、システム要件定義」を行う部署となります。
■業務内容
・当社設備を使用いただいているお客様に対するシステム提案（お客様との打合せ、仕様書作成、見積り作成）
・システム開発を行うSE部署への引継ぎ
・工事スケジュール調整（工事部門への連携）
■業務詳細
営業がとってきた引合い（システムの設備更新案件）に対して、既に使用されているシステムの仕様を調べながら、お客様の運用や要望に応じた更新システムの仕様を決め、仕様書に落としこんでいきます。
案件を複数並行しながら業務を進めていきます。（一人あたり年間50～60件の見積り作成、15～20件の仕様書作成を担当）。海外案件については基本的に海外現地法人で対応しているため、担当いただくのは主に国内案件です。
既に納入済みのシステムの更新となるため、お客様の稼働状況等を鑑みて、更新工事のスケジュールについても工事部に連携します。
現場確認のため出張に行くこともありますが、頻度は少なく、基本的にはオンラインで打合せを行います。
◎基本的な設備の更新提案や仕様書の雛形などは整備しており、OJTで先輩社員の教育を受けながら業務を覚えていただきますので、未経験でもご安心ください。
◎社内他部署やお客様とのやり取りが発生するため、コミュニケーションが大切です。
■やりがい・魅力
・コンピュータシステムはコンピュータ上で動くソフトウェアですが、当社は機械メーカーであり、その機械に動きを与える脳を作る役割になります。納品したコンピュータシステムが実際に物流センターで使用され、物流機械・機器が稼働しお客様の生産性向上に役立てることが最大の魅力で、実際にソフトウェアが動作し機械が動き出した姿は達成感を感じられる瞬間になります。
・お客様の設備は様々な年代やモデルがあるため、様々な設備の仕組みや知識が得られます。部署内のみならず営業や工事部との社内連携も多いため、チーム一丸となって仕事をする実感、達成感が感じられるポジションです。
■キャリアパス
ソフトウェア部門内には複数部署があり、ご本人の希望や適性によって異動も実施しておりますので、グローバル含め様々なキャリアの広がりがございます。
求める経験 / スキル
■必須要件
・ITに興味関心があり、対人業務が得意な方 ※職種不問
・基本的なPCスキル
◎現職での経験に関わらず、意欲的に取り組んでいただける方を広く歓迎します。
■歓迎条件：
・システム要件定義の経験
・物流業界の知識経験
・ITに興味関心があり、対人業務が得意な方 ※職種不問
・基本的なPCスキル
◎現職での経験に関わらず、意欲的に取り組んでいただける方を広く歓迎します。
■歓迎条件：
・システム要件定義の経験
・物流業界の知識経験
従業員数
11,417名
（2025年12月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
630 万円 ~ 860 万円
従業員数
11,417名
（2025年12月31日現在）
株式会社中央情報システムズ
仕事内容
同社が自社内受託をしているプロジェクトに参加いただき、エンジニアとしてご就業いただきます。
■職務詳細：
・同社はお客様先での業務（在宅も含む）：自社内受託＝6：4くらいの比率で案件を保有しておりますが、本求人は自社内受託のプロジェクトへの参加を前提としたものとなります。
・3～9名の社員とチームになって分担して進めていきます。すぐ近くに先輩がいるので、不明点や疑問点があれば、気軽に相談して仕事を進められます。
・旧来より電子カルテ等に強みを持つ同社は、各メーカーと協業をした新しいプロジェクト等、企画フェーズから携わることが出来る案件を多数保有しております。現在は病院情報の見える化情報をスマホから確認できるシステムなどのプロジェクトなども企画しております。
・大小多数のプロジェクトがあるため、プロジェクトリーダーの経験がない方も「まずは小さいプロジェクトから」とお任せすることが可能です。先輩のフォローを受けつつ、顧客折衝やマネジメントに早期にチャレンジしたい方の応募をお待ちしております。
■開発するシステムの例：
・総合健診システム … 病院内の健診部門から大規模健診センターと幅広いユーザ様に対応可能な健診業務の総合支援パッケージです。 「予約」「受付」「結果入力」「結果報告書作成」「会計」と一連の健診業務はもちろんのこと 「巡回健診（バス健診）」「協会けんぽ」及び「結果参照」と充実した機能を有するシステムとなっております。
・特定健診簡易入力ソフト … 特定健診データの新規入力、特定健診ＣＳＶデータの取り込み、決済情報の入力、 自動計算、保健指導レベル、メタボリック判定の機能を備えた簡易入力ソフトです。
・勤怠管理システム … 多様化する勤務形態に、幅広くスピーディに対応し、 複雑で煩雑な勤務情報を自動計算する勤怠管理システムです。 従業員の出退勤情報を一元管理し、業務効率をＵＰし、経費節減に貢献します。
・公共系システム／スマートフォン（モバイル）アプリ 等
■開発環境：Java、C#、C、C++、Python 等
■職務詳細：
・同社はお客様先での業務（在宅も含む）：自社内受託＝6：4くらいの比率で案件を保有しておりますが、本求人は自社内受託のプロジェクトへの参加を前提としたものとなります。
・3～9名の社員とチームになって分担して進めていきます。すぐ近くに先輩がいるので、不明点や疑問点があれば、気軽に相談して仕事を進められます。
・旧来より電子カルテ等に強みを持つ同社は、各メーカーと協業をした新しいプロジェクト等、企画フェーズから携わることが出来る案件を多数保有しております。現在は病院情報の見える化情報をスマホから確認できるシステムなどのプロジェクトなども企画しております。
・大小多数のプロジェクトがあるため、プロジェクトリーダーの経験がない方も「まずは小さいプロジェクトから」とお任せすることが可能です。先輩のフォローを受けつつ、顧客折衝やマネジメントに早期にチャレンジしたい方の応募をお待ちしております。
■開発するシステムの例：
・総合健診システム … 病院内の健診部門から大規模健診センターと幅広いユーザ様に対応可能な健診業務の総合支援パッケージです。 「予約」「受付」「結果入力」「結果報告書作成」「会計」と一連の健診業務はもちろんのこと 「巡回健診（バス健診）」「協会けんぽ」及び「結果参照」と充実した機能を有するシステムとなっております。
・特定健診簡易入力ソフト … 特定健診データの新規入力、特定健診ＣＳＶデータの取り込み、決済情報の入力、 自動計算、保健指導レベル、メタボリック判定の機能を備えた簡易入力ソフトです。
・勤怠管理システム … 多様化する勤務形態に、幅広くスピーディに対応し、 複雑で煩雑な勤務情報を自動計算する勤怠管理システムです。 従業員の出退勤情報を一元管理し、業務効率をＵＰし、経費節減に貢献します。
・公共系システム／スマートフォン（モバイル）アプリ 等
■開発環境：Java、C#、C、C++、Python 等
求める経験 / スキル
■必須条件：
・何らかの開発実務経験がある方（Java、C#、C、C++、Python 等）
・何らかの開発実務経験がある方（Java、C#、C、C++、Python 等）
従業員数
37名
（2024年12月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
37名
（2024年12月現在）
nmsエンジニアリング株式会社
仕事内容
大手車載部品メーカー、航空宇宙関連開発企業をはじめ、最先端のプロジェクトの中でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！
月に常時150件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。
案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。
＜案件例＞
【業務内容】あなたの経験・希望・適性を基に、以下の開発業務をお任せします。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ 機械系エンジニア業務
・自動車（車体・ディーゼルエンジン・ドア等）の機械設計、機構設計
・熱交換器の設計業務
・航空機・人工衛星・防衛機器に関する機械設計
・無線機器・防衛機器の機械設計
・自動車用電装部品・情報通信系部品（コネクタ等）の製品設計
・プラント配管設計業務
・組立作業研究、組立工程分析、手順（TS）策定
・生産工程設計、生産技術業務
■ 電気・電子エンジニア業務
・FPGA設計（防衛向け試験装置／高速通信インターフェース）
・LSI（デジタル）回路設計
・無線機器に関する回路設計
・防衛用シミュレーション機器の工程間検査、機能・性能試験、完成品検査
・図面作成、回路図作成補助
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【年収例】
550万円／中途入社2年目／機械設計（30歳)（月給46万円）
740万円／中途入社3年目／機械設計プロジェクトリーダー（48歳）（月給62万円）
■ポイント
“エンジニアファースト”を第一に、エンジニアの希望に応じたアサインを行っています。
構想設計にチャレンジしたい/設計力を磨きたい/トレンド技術・最先端開発のお仕事をやってみたい など、
一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします!
■ 上場グループの安定基盤
当社は東証上場の nmsホールディングス のグループ企業。
グループの経営基盤を背景に、安定したプロジェクト供給を実現しています。
■ “エンジニアが辞めない会社”を本気で目指す文化
上層部の多くは業界大手出身。大手ではできなかった「もっと変えたい」思いを持って当社に集まっており、
エンジニアが安心して働ける環境づくりを最優先に取り組んでいます。
■ 業界出身の営業による圧倒的サポート体制
営業メンバーも同業出身者が多数。通常は組織判断が優先されやすい配属についても、
当社ではエンジニア本人の希望や状況を丁寧に確認したうえで決定しています。
配属後も定期的なフォローを行い、働き方や業務内容の調整について相談しやすい体制を整えています。
■ エンジニアの意思を最優先するアサイン
他社も「希望を聞く」と仰るものの、当社では本気度が違います。
例えば、設計と評価の両方からお声が掛かるケースがあった際、多くの企業では業務レベルや単価面から判断することもありますが
当社では “やりたいこと”を軸に配属を決定 しています。
■ 充実した教育体制（研修センター × 専任エンジニア常駐）
主要都市の研修センターには当社の経験豊富なエンジニアが常駐。
CAD研修/IT・組み込み研修/電気回路研修 など、年代・レベルに合わせてカスタマイズしています。
月に常時150件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。
案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。
＜案件例＞
【業務内容】あなたの経験・希望・適性を基に、以下の開発業務をお任せします。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ 機械系エンジニア業務
・自動車（車体・ディーゼルエンジン・ドア等）の機械設計、機構設計
・熱交換器の設計業務
・航空機・人工衛星・防衛機器に関する機械設計
・無線機器・防衛機器の機械設計
・自動車用電装部品・情報通信系部品（コネクタ等）の製品設計
・プラント配管設計業務
・組立作業研究、組立工程分析、手順（TS）策定
・生産工程設計、生産技術業務
■ 電気・電子エンジニア業務
・FPGA設計（防衛向け試験装置／高速通信インターフェース）
・LSI（デジタル）回路設計
・無線機器に関する回路設計
・防衛用シミュレーション機器の工程間検査、機能・性能試験、完成品検査
・図面作成、回路図作成補助
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【年収例】
550万円／中途入社2年目／機械設計（30歳)（月給46万円）
740万円／中途入社3年目／機械設計プロジェクトリーダー（48歳）（月給62万円）
■ポイント
“エンジニアファースト”を第一に、エンジニアの希望に応じたアサインを行っています。
構想設計にチャレンジしたい/設計力を磨きたい/トレンド技術・最先端開発のお仕事をやってみたい など、
一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします!
■ 上場グループの安定基盤
当社は東証上場の nmsホールディングス のグループ企業。
グループの経営基盤を背景に、安定したプロジェクト供給を実現しています。
■ “エンジニアが辞めない会社”を本気で目指す文化
上層部の多くは業界大手出身。大手ではできなかった「もっと変えたい」思いを持って当社に集まっており、
エンジニアが安心して働ける環境づくりを最優先に取り組んでいます。
■ 業界出身の営業による圧倒的サポート体制
営業メンバーも同業出身者が多数。通常は組織判断が優先されやすい配属についても、
当社ではエンジニア本人の希望や状況を丁寧に確認したうえで決定しています。
配属後も定期的なフォローを行い、働き方や業務内容の調整について相談しやすい体制を整えています。
■ エンジニアの意思を最優先するアサイン
他社も「希望を聞く」と仰るものの、当社では本気度が違います。
例えば、設計と評価の両方からお声が掛かるケースがあった際、多くの企業では業務レベルや単価面から判断することもありますが
当社では “やりたいこと”を軸に配属を決定 しています。
■ 充実した教育体制（研修センター × 専任エンジニア常駐）
主要都市の研修センターには当社の経験豊富なエンジニアが常駐。
CAD研修/IT・組み込み研修/電気回路研修 など、年代・レベルに合わせてカスタマイズしています。
求める経験 / スキル
機械設計・電気・電子設計、制御、解析、生産技術 何かしらのご経験を3年以上お持ちの方
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
仕事内容
地域密着の頼れるSIer集団として、デジタル技術を通してお客様の課題を解決するソリューションを提供する当社にて、システムエンジニアとして顧客との諸調整・提案業務をお任せします。
【業務詳細】
・要件定義、設計、構築フェーズにおいて要求された納期、コストで成果物を作成する。
・お客様の課題点、問題点を理解し、その解決案を立案しお客様に提示／合意する。
・コスト／納期／品質を意識し、お客様の解決案の合意をする。
・プログラマーに仕様展開し、その納期、品質を担保する。
・自らのITスキルを他メンバーに展開し、メンバーのサポートを施しながらチームを形成し牽引する。
【業務詳細】
・要件定義、設計、構築フェーズにおいて要求された納期、コストで成果物を作成する。
・お客様の課題点、問題点を理解し、その解決案を立案しお客様に提示／合意する。
・コスト／納期／品質を意識し、お客様の解決案の合意をする。
・プログラマーに仕様展開し、その納期、品質を担保する。
・自らのITスキルを他メンバーに展開し、メンバーのサポートを施しながらチームを形成し牽引する。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・基幹システム構築プロジェクトのSEとしてプロジェクトを牽引できること
・お客様、社内でのコミュニケーションスキルを有していること
・業務スキル、テクニカルスキル、品質管理スキル、進捗管理スキルを有していること
・WEBアプリ開発の経験を有していることョン能力が高く、周囲と打ち解けるのが得意な方
・基幹システム構築プロジェクトのSEとしてプロジェクトを牽引できること
・お客様、社内でのコミュニケーションスキルを有していること
・業務スキル、テクニカルスキル、品質管理スキル、進捗管理スキルを有していること
・WEBアプリ開発の経験を有していることョン能力が高く、周囲と打ち解けるのが得意な方
従業員数
107名
勤務地
愛知県
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
従業員数
107名
仕事内容
【創業約100年・業界屈指のステンレス専門商社／安定基盤でIT戦略を推進／業務効率化や働きやすさを実現】
■業務概要
当社の情報システム部にて、社内SEとして基幹システムの運用・保守や業務効率化ツールの開発、セキュリティ管理、社員からのIT関連問い合わせ対応等、全社の業務基盤を支える幅広い業務を担当いただきます。管理職候補として、IT戦略の企画や推進にも携わり、全国拠点を支える重要ポジションです。
■業務詳細
・社内基幹システム（販売・在庫・物流管理等）の運用・メンテナンス
・業務効率化を目的としたツールやアプリケーションの開発・導入・運用
・ネットワーク・サーバー等インフラの維持管理とセキュリティ対策
・社員からのシステム利用に関する問い合わせ・トラブル対応
・システム刷新・業務改善プロジェクトの推進やベンダーとの折衝
・IT資産管理、ユーザーアカウント管理
・業務マニュアルの作成やIT教育・情報セキュリティ啓発活動
■業務概要
当社の情報システム部にて、社内SEとして基幹システムの運用・保守や業務効率化ツールの開発、セキュリティ管理、社員からのIT関連問い合わせ対応等、全社の業務基盤を支える幅広い業務を担当いただきます。管理職候補として、IT戦略の企画や推進にも携わり、全国拠点を支える重要ポジションです。
■業務詳細
・社内基幹システム（販売・在庫・物流管理等）の運用・メンテナンス
・業務効率化を目的としたツールやアプリケーションの開発・導入・運用
・ネットワーク・サーバー等インフラの維持管理とセキュリティ対策
・社員からのシステム利用に関する問い合わせ・トラブル対応
・システム刷新・業務改善プロジェクトの推進やベンダーとの折衝
・IT資産管理、ユーザーアカウント管理
・業務マニュアルの作成やIT教育・情報セキュリティ啓発活動
求める経験 / スキル
■必須条件
・システムエンジニア(SE)のご経験
■歓迎条件
・システム導入、システム開発、プロジェクト推進などのリーダー経験
・システムエンジニア(SE)のご経験
■歓迎条件
・システム導入、システム開発、プロジェクト推進などのリーダー経験
従業員数
289名
勤務地
愛知県
想定年収
558 万円 ~ 778 万円
従業員数
289名
株式会社システナ
仕事内容
■車載ソフトウェア開発（上流～下流工程/プライム案件）
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画（確約します）
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後：上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。
【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後： 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲：本社および全国の拠点、顧客先、または自宅
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画（確約します）
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後：上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。
【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後： 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲：本社および全国の拠点、顧客先、または自宅
求める経験 / スキル
【必須条件・スキル】
・開発（コーディング）経験4年以上（言語不問）
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
・組み込み領域での開発経験（CやC++の経験）
■Flutter採用
【必須条件・スキル】
・Flutterの開発（コーディング）経験1年以上、
またはAndroidの開発経験2年以上
※運用、テスト等の経験期間を除く、
開発の上記経験期間が必須となります。
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
・開発（コーディング）経験4年以上（言語不問）
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
・組み込み領域での開発経験（CやC++の経験）
■Flutter採用
【必須条件・スキル】
・Flutterの開発（コーディング）経験1年以上、
またはAndroidの開発経験2年以上
※運用、テスト等の経験期間を除く、
開発の上記経験期間が必須となります。
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
従業員数
5,921名
（2026年4月1日現在（連結））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,700 万円
従業員数
5,921名
（2026年4月1日現在（連結））
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【特色】
次世代バリューチェーンの実現に向け、カーアクセサリー領域のビジネス拡大とデジタル変革を推進するITエンジニア、社内SE職を募集しています。
「開発現場を変えるITで、クルマの価値を進化させる。」
開発現場と密接に連携し課題をITで解決。企画〜運用まで一貫して担い、グローバル開発と事業変革をリードできるポジションです。
【業務概要】
次世代モビリティビジネスを支える情報インフラ・システムの企画～開発～運用を一貫して担当いただきます。単なるIT運用ではなく、開発現場の業務そのものを変革する役割です。
【業務詳細】
①グローバルIT基盤の構築
・中長期のシステム全体構想の企画
・クラウド/サーバー基盤の構築・運用
・グローバル拠点・関係部署との連携
②開発エンジニアの業務変革（本ポジションの核）
・設計/評価/開発プロセスの課題抽出
・現場ニーズを起点としたシステム企画・要件定義
・開発業務の効率化・標準化を実現するシステム開発
・現場エンジニアの課題を直接解決するIT施策の推進
③プロジェクト推進
ベンダーマネジメント（外注開発管理）
開発日程・進捗管理
システムの立上げ・運用・改善
次世代バリューチェーンの実現に向け、カーアクセサリー領域のビジネス拡大とデジタル変革を推進するITエンジニア、社内SE職を募集しています。
「開発現場を変えるITで、クルマの価値を進化させる。」
開発現場と密接に連携し課題をITで解決。企画〜運用まで一貫して担い、グローバル開発と事業変革をリードできるポジションです。
【業務概要】
次世代モビリティビジネスを支える情報インフラ・システムの企画～開発～運用を一貫して担当いただきます。単なるIT運用ではなく、開発現場の業務そのものを変革する役割です。
【業務詳細】
①グローバルIT基盤の構築
・中長期のシステム全体構想の企画
・クラウド/サーバー基盤の構築・運用
・グローバル拠点・関係部署との連携
②開発エンジニアの業務変革（本ポジションの核）
・設計/評価/開発プロセスの課題抽出
・現場ニーズを起点としたシステム企画・要件定義
・開発業務の効率化・標準化を実現するシステム開発
・現場エンジニアの課題を直接解決するIT施策の推進
③プロジェクト推進
ベンダーマネジメント（外注開発管理）
開発日程・進捗管理
システムの立上げ・運用・改善
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・SIまたは社内IT部門でのシステム構築経験
・要件定義・システム企画経験
・サーバー/クラウド構築・運用経験
・TOEIC600点相当
＜WANT＞
・Webアプリケーション開発経験
・ネットワーク/セキュリティ知識
・SIまたは社内IT部門でのシステム構築経験
・要件定義・システム企画経験
・サーバー/クラウド構築・運用経験
・TOEIC600点相当
＜WANT＞
・Webアプリケーション開発経験
・ネットワーク/セキュリティ知識
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
株式会社デンソー
仕事内容
大規模SoCや先端メモリ、高速映像通信ICを使った画像センサのECUシステム、ハードウェアの開発に取り組む仲間を募集しています。
死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう！
【業務内容】
自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
■画像センサハードウエア設計開発
・画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、カメラシステム設計
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性、組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率
全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。
また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。
今回入社頂く方は
・ECUシステム・回路・筐体設計の方は第１～３技術室への配属を予定しております。
・光学設計やイメージャ制御＆ISP設計の方は第４技術室への配属を予定しております。
死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう！
【業務内容】
自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
■画像センサハードウエア設計開発
・画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、カメラシステム設計
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性、組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率
全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。
また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。
今回入社頂く方は
・ECUシステム・回路・筐体設計の方は第１～３技術室への配属を予定しております。
・光学設計やイメージャ制御＆ISP設計の方は第４技術室への配属を予定しております。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
以下いずれかの経験のある方
・ECUのシステム設計経験
・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計、高速通信や組込用回路設計
・車載用ECUの筐体設計
・光学系の設計経験、イメージャ制御経験
＜WANT＞
・SoCを用いた電子回路設計の経験
・SerDesやEthernet等大容量通信回路の設計技術
・高速DRAMやEMCの知識
・画像センサのソフト設計経験
・TOEIC600点以上
以下いずれかの経験のある方
・ECUのシステム設計経験
・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計、高速通信や組込用回路設計
・車載用ECUの筐体設計
・光学系の設計経験、イメージャ制御経験
＜WANT＞
・SoCを用いた電子回路設計の経験
・SerDesやEthernet等大容量通信回路の設計技術
・高速DRAMやEMCの知識
・画像センサのソフト設計経験
・TOEIC600点以上
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求む。
【業務内容】
■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発
・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント
■カメラハード、生体センシングの開発設計
・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定
・光学/照明の設計
・回路設計、AW、EMC等の上流設計
・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発
・信頼性の確保、保証
■製品開発のプロジェクトマネージメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・製品開発におけるプロジェクトマネージメント
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。
・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル
・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル
・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル
・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル
・映像信号処理に対する知見
・法規、アセスへの専門性を獲得
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性
自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。
これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。
また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業
■ 組織構成
- 人数規模：約20名規模の室（派遣、出向者含む）
- 年齢層：20代～50代 (30代中心）
- キャリア入社者比率：約40%
- 前職業界：家電（カメラ系）、半導体、コンサル など幅広い業界からの入社者が活躍しています
③キャリア入社者の声/活躍事例
中途入社 元組込みエンジニア（30代・家電メーカー出身）
「カメラ製品の画像処理開発をしていましたが、車載という高い信頼性が求められる領域で挑戦したいと思い入社しました。デンソーでは、組込みの知見に加えて、DevOpsやコンテナ技術など、IT業界の最新トレンドを学ぶ機会が豊富にあります。早くから、担当業務を任せてもらえるため、自分のできることの範囲の広がりや成長を日々感じられます。また、組織として業務改善を積極的に行っており、改善方針の検討であったり、新しいツールに触れる機会が多く、日々新しい刺激を受けながら業務に取り組んでいます。
【業務内容】
■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発
・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント
■カメラハード、生体センシングの開発設計
・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定
・光学/照明の設計
・回路設計、AW、EMC等の上流設計
・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発
・信頼性の確保、保証
■製品開発のプロジェクトマネージメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・製品開発におけるプロジェクトマネージメント
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。
・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル
・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル
・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル
・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル
・映像信号処理に対する知見
・法規、アセスへの専門性を獲得
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性
自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。
これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。
また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業
■ 組織構成
- 人数規模：約20名規模の室（派遣、出向者含む）
- 年齢層：20代～50代 (30代中心）
- キャリア入社者比率：約40%
- 前職業界：家電（カメラ系）、半導体、コンサル など幅広い業界からの入社者が活躍しています
③キャリア入社者の声/活躍事例
中途入社 元組込みエンジニア（30代・家電メーカー出身）
「カメラ製品の画像処理開発をしていましたが、車載という高い信頼性が求められる領域で挑戦したいと思い入社しました。デンソーでは、組込みの知見に加えて、DevOpsやコンテナ技術など、IT業界の最新トレンドを学ぶ機会が豊富にあります。早くから、担当業務を任せてもらえるため、自分のできることの範囲の広がりや成長を日々感じられます。また、組織として業務改善を積極的に行っており、改善方針の検討であったり、新しいツールに触れる機会が多く、日々新しい刺激を受けながら業務に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
【ハード】
＜MUST＞
・電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス)
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車載通信(CAN,Ethernet等）の知識
・車載通信セキュリティの知識
・ISO26262の知識、経験
・客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力
(TOEIC525点以上）
【ソフト】
＜MUST＞
■以下の3年以上の経験
・ソフトウェア開発プロジェクト
・Linux環境での開発・運用
・プログラミング設計、実装、デバッグ、レビュー（C/C++、Python、Shell Script等）
■学びの姿勢：新しい技術・ツールへの好奇心と、自律的にキャッチアップできる力
■マネージャ職（新虎のみ募集）は上記に加えて
・ 人事管理経験（チームマネジメント、評価・育成、採用活動等の実務経験）
・ ソフトウェアプロジェクトマネージャ経験（複数名規模のプロジェクトでの計画・推進・予算管理等）
・ 技術とビジネスの両面から判断できる視座
＜WANT＞
・組み込みソフト開発経験者
・ドライバ開発経験者
・ネットワーク管理経験者
・自動車工学の知識
・アジャイル開発手法
・TOEIC600点以上 (マネージャ職は 730点以上）
・日常会話レベル （マネージャ職はビジネス会話レベル）
マネージャ職は上記に加えて
・組み込み系ソフトプロマネ経験者
＜MUST＞
・電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス)
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車載通信(CAN,Ethernet等）の知識
・車載通信セキュリティの知識
・ISO26262の知識、経験
・客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力
(TOEIC525点以上）
【ソフト】
＜MUST＞
■以下の3年以上の経験
・ソフトウェア開発プロジェクト
・Linux環境での開発・運用
・プログラミング設計、実装、デバッグ、レビュー（C/C++、Python、Shell Script等）
■学びの姿勢：新しい技術・ツールへの好奇心と、自律的にキャッチアップできる力
■マネージャ職（新虎のみ募集）は上記に加えて
・ 人事管理経験（チームマネジメント、評価・育成、採用活動等の実務経験）
・ ソフトウェアプロジェクトマネージャ経験（複数名規模のプロジェクトでの計画・推進・予算管理等）
・ 技術とビジネスの両面から判断できる視座
＜WANT＞
・組み込みソフト開発経験者
・ドライバ開発経験者
・ネットワーク管理経験者
・自動車工学の知識
・アジャイル開発手法
・TOEIC600点以上 (マネージャ職は 730点以上）
・日常会話レベル （マネージャ職はビジネス会話レベル）
マネージャ職は上記に加えて
・組み込み系ソフトプロマネ経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
パーソルクロステクノロジー株式会社
仕事内容
業界・業種・企業規模を問わず、多種多様な顧客への課題解決を通じて培われた高い技術力と
強固な営業基盤によるバラエティに富んだ、Webシステム開発に特化して役2000件のプロジェクトを保有しています。
■次世代型カード決済システム移行開発
■大手通信キャリアポータルサイト開発
■グルメ口コミサイト開発
■自社IoTサービスシステム開発
■Android向けアプリ開発
■AIを用いた広告費予測システム開発 など
当社はプライム案件の比率が高く、Java/Python/TypeScript/React/Kotlin/Rubyといった多種多様な言語に対応。工程も要件定義、設計、開発、プロジェクトマネジメントと上流～下流まで携わることができ、中には一気通貫にて対応できるプロジェクトがあります。
当社が注力している領域でのITコンサルティング部門との連携も活発で、将来的にはエンジニアからITコンサルタントへのキャリアも描くことができます。
【プロジェクト例】
<某SIer様での産業機械メーカー向けシステムリプレースプロジェクトのPMO>
■環境：intra-mart
■工程：PMO
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：大規模案件のPMOポジションとなり、 PMの社員や他PMOメンバーと連携を図り業務に携われる。
┗顧客、社内各部署、オフショアベンダーとの折衝・調整、各種管理(進捗/品質/課題管理等)を行う。
<某通信企業様での顧客基幹システム開発、構築>
■環境：Java、Oracle、Linux、Apache
■工程：要件定義、PMO、PL
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
■特徴：大手通信企業様ということもあり大規模なPJTが多く、役割分担が明確化されている環境。
┗上流SEとしての能力を求められており、相応の業務に携われる。
<某SIer様での金融系向け基幹システムの再構築>
■環境：Java、Oracle
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
■特徴：大手SIer様での大規模案件ということもあり、プロジェクトフェーズが継続的に組まれている。
┗PLに近い立場での顧客折衝、部署間での調整業務も多くあり、将来的にPLやPMを目指したいという方にはおすすめ。
<某SIer様での子育て支援アプリ及びCRM開発>
■環境：Python、Javascript、Node.js、React,js、AWS
■工程：要件定義・基本設計・テスト、PL
┗リモート頻度は週3～4回（現場作業状況により変動）
■特徴：パブリッククラウド上での開発に携われ、要件定義や基本設計といった上流工程に経験も積むことができる。
┗リモートワークが中心となり、PLとしての参画となるため調整力や積極的にコミュニケーションを図ることが得意な方にマッチ。
<某SIer様での自動車通信におけるプロジェクト推進>
■環境：Java、C#、VB.net、Windows、Linux、Azure、AWS
■工程：要件定義、提案、基本設計、詳細設計、PL
┗リモート頻度は応相談
■特徴：エンドユーザーとの折衝が多く、プロジェクトの進捗含め管理メインでの対応が可能。
┗顧客に対して企画・提案といったこともできるため、超上流工程を目指す道筋としての経験値が積める。
<某事業会社様での生成AIの開発・運用>
■環境：Python、JavaScript、React,js、TypeScript、Azure、GCP、AWS、Snowflake、LangChain、NoSQL
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用・保守
┗リモート頻度は応相談
■特徴：生成AI技術に直接携わることができ、AIにまつわる技術を習得できる。
┗AIエージェントの開発や認証認可、クラウドサービス全般の知識やDevOpsの運用スキルも身に付けられる環境。
【ポジションの魅力】
・専任組織による最適なプロジェクトへのアサイン
経験豊富なメンバーで構成された専門部署が、顧客情報や業界トレンドを踏まえて最適なプロジェクトアサインを実現。更に計画的なローテーションを実施し、キャリアを加速させます。
・理想と現実をつなぐキャリア支援
「エンジニアとしての理想」と「市場・案件の現実」を両面から見据え、最適なバランスを探る仕組み。希望を尊重しつつ、確実に成長できるプロジェクトを選定し、理想のキャリア形成を後押しします。
・徹底した深掘りと能動的サポート
丁寧なヒアリングを通じて、潜在的なスキルや強みを発掘。時にはお客さまや現場エンジニアと連携して最適な機会を創出し、プロジェクトへの入場まで一貫してサポート。
自分の魅力を最大限に引き出せます。
・多様なキャリアパスと成長機会
未経験領域への挑戦、専門分野の深化、プロジェクトリーダーやマネジメントなど、多様なキャリアパスを実現。人事制度として、専門性を深め技術や知識を極めるエキスパートコース、組織運営を担いリーダーとしてチームを牽引するマネジメントコースがあります。
【描けるキャリアパス】
・PMやPLを目指している方
・組織運営にて会社内で管理職を目指している方
・テックリードを目指している方
・ITコンサルタントを目指している方
当社は個人で思い描いている多様なキャリアパスを実現するための人事制度を取り入れています。
┗マネジメントコース、エキスパートコース、コンサルタント部門への社内異動など
強固な営業基盤によるバラエティに富んだ、Webシステム開発に特化して役2000件のプロジェクトを保有しています。
■次世代型カード決済システム移行開発
■大手通信キャリアポータルサイト開発
■グルメ口コミサイト開発
■自社IoTサービスシステム開発
■Android向けアプリ開発
■AIを用いた広告費予測システム開発 など
当社はプライム案件の比率が高く、Java/Python/TypeScript/React/Kotlin/Rubyといった多種多様な言語に対応。工程も要件定義、設計、開発、プロジェクトマネジメントと上流～下流まで携わることができ、中には一気通貫にて対応できるプロジェクトがあります。
当社が注力している領域でのITコンサルティング部門との連携も活発で、将来的にはエンジニアからITコンサルタントへのキャリアも描くことができます。
【プロジェクト例】
<某SIer様での産業機械メーカー向けシステムリプレースプロジェクトのPMO>
■環境：intra-mart
■工程：PMO
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：大規模案件のPMOポジションとなり、 PMの社員や他PMOメンバーと連携を図り業務に携われる。
┗顧客、社内各部署、オフショアベンダーとの折衝・調整、各種管理(進捗/品質/課題管理等)を行う。
<某通信企業様での顧客基幹システム開発、構築>
■環境：Java、Oracle、Linux、Apache
■工程：要件定義、PMO、PL
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
■特徴：大手通信企業様ということもあり大規模なPJTが多く、役割分担が明確化されている環境。
┗上流SEとしての能力を求められており、相応の業務に携われる。
<某SIer様での金融系向け基幹システムの再構築>
■環境：Java、Oracle
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
■特徴：大手SIer様での大規模案件ということもあり、プロジェクトフェーズが継続的に組まれている。
┗PLに近い立場での顧客折衝、部署間での調整業務も多くあり、将来的にPLやPMを目指したいという方にはおすすめ。
<某SIer様での子育て支援アプリ及びCRM開発>
■環境：Python、Javascript、Node.js、React,js、AWS
■工程：要件定義・基本設計・テスト、PL
┗リモート頻度は週3～4回（現場作業状況により変動）
■特徴：パブリッククラウド上での開発に携われ、要件定義や基本設計といった上流工程に経験も積むことができる。
┗リモートワークが中心となり、PLとしての参画となるため調整力や積極的にコミュニケーションを図ることが得意な方にマッチ。
<某SIer様での自動車通信におけるプロジェクト推進>
■環境：Java、C#、VB.net、Windows、Linux、Azure、AWS
■工程：要件定義、提案、基本設計、詳細設計、PL
┗リモート頻度は応相談
■特徴：エンドユーザーとの折衝が多く、プロジェクトの進捗含め管理メインでの対応が可能。
┗顧客に対して企画・提案といったこともできるため、超上流工程を目指す道筋としての経験値が積める。
<某事業会社様での生成AIの開発・運用>
■環境：Python、JavaScript、React,js、TypeScript、Azure、GCP、AWS、Snowflake、LangChain、NoSQL
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用・保守
┗リモート頻度は応相談
■特徴：生成AI技術に直接携わることができ、AIにまつわる技術を習得できる。
┗AIエージェントの開発や認証認可、クラウドサービス全般の知識やDevOpsの運用スキルも身に付けられる環境。
【ポジションの魅力】
・専任組織による最適なプロジェクトへのアサイン
経験豊富なメンバーで構成された専門部署が、顧客情報や業界トレンドを踏まえて最適なプロジェクトアサインを実現。更に計画的なローテーションを実施し、キャリアを加速させます。
・理想と現実をつなぐキャリア支援
「エンジニアとしての理想」と「市場・案件の現実」を両面から見据え、最適なバランスを探る仕組み。希望を尊重しつつ、確実に成長できるプロジェクトを選定し、理想のキャリア形成を後押しします。
・徹底した深掘りと能動的サポート
丁寧なヒアリングを通じて、潜在的なスキルや強みを発掘。時にはお客さまや現場エンジニアと連携して最適な機会を創出し、プロジェクトへの入場まで一貫してサポート。
自分の魅力を最大限に引き出せます。
・多様なキャリアパスと成長機会
未経験領域への挑戦、専門分野の深化、プロジェクトリーダーやマネジメントなど、多様なキャリアパスを実現。人事制度として、専門性を深め技術や知識を極めるエキスパートコース、組織運営を担いリーダーとしてチームを牽引するマネジメントコースがあります。
【描けるキャリアパス】
・PMやPLを目指している方
・組織運営にて会社内で管理職を目指している方
・テックリードを目指している方
・ITコンサルタントを目指している方
当社は個人で思い描いている多様なキャリアパスを実現するための人事制度を取り入れています。
┗マネジメントコース、エキスパートコース、コンサルタント部門への社内異動など
求める経験 / スキル
【応募要件】
＜必須＞
下記いずれかの言語、各種フレームワークを使用した開発経験3年以上
Java、PHP、Python、C#、Ruby、Go、Swift、Kotlin、JavaScript、TypeScript
＜歓迎＞
要件定義、基本設計の経験
パブリッククラウド環境での開発経験
アジャイル開発の経験
現場でのリーダー経験(サブリーダー含む)
PL、PM、PMOの経験
【求める人物像】
・新しい技術や領域に挑戦する意欲を持ち続けられる人
・目の前の業務を「なぜやるのか」と考え、目的思考で動ける人
・周囲との関わりを大切にし、チームで成果を高められる人
・将来像を自ら描き、前向きに長期的なキャリア形成を考えられる人
＜必須＞
下記いずれかの言語、各種フレームワークを使用した開発経験3年以上
Java、PHP、Python、C#、Ruby、Go、Swift、Kotlin、JavaScript、TypeScript
＜歓迎＞
要件定義、基本設計の経験
パブリッククラウド環境での開発経験
アジャイル開発の経験
現場でのリーダー経験(サブリーダー含む)
PL、PM、PMOの経験
【求める人物像】
・新しい技術や領域に挑戦する意欲を持ち続けられる人
・目の前の業務を「なぜやるのか」と考え、目的思考で動ける人
・周囲との関わりを大切にし、チームで成果を高められる人
・将来像を自ら描き、前向きに長期的なキャリア形成を考えられる人
従業員数
12,673名
（2025年11月1日時点（全雇用形態の従業員数））
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
12,673名
（2025年11月1日時点（全雇用形態の従業員数））
パーソルクロステクノロジー株式会社
仕事内容
【業務内容】
サーバー・ネットワーク・業界・業種・企業規模を問わず、多種多様な顧客への課題解決を通じて
培われた高い技術力を基にクラウド(AWS・Azure・GC・Oracle)・SRE・IaC・コンテナ・SASE・DevOpsなどモダンテクノロジー領域に強みを持っています。
■仮想化基盤構築
■サーバ設計・構築・運用
■SD-WANサービス技術環境における設計・構築・運用及び検証
■CI/CDツールを用いたクラウド基盤構築 など
当社はプライム案件の比率が高く、上流～下流工程まで一気通貫にて対応できるプロジェクトが揃っており、AWSやAzureなどクラウド技術取得はもちろんのこと、クラウド・オンプレミスともに対応できるエンジニアを目指すことが可能です。
また、当社が注力している領域でのITコンサルティング部門との連携も活発で、将来的にはエンジニアからITコンサルタントへのキャリアも描くことができます。
【プロジェクト例】
<某SIer様でのAWS/サーバ設計構築、運用業務>
■環境：AWS、VMware、Linux
■工程：詳細設計、構築、導入、運用保守
┗既に当社のメンバーがチームとして3名参画中(増員)
┗リモート頻度は週1～2回（現場作業状況により変動）
■特徴：公共向けの既存オンプレサーバのクラウドサービスへの移行対応
┗AWSやVMware環境での詳細設計や構築の経験が積め、顧客が当社と一緒にエンジニアの能力を育んでいくという共通の思想を持ってくれているため、社内外においてのフォロー体制が充実している。
<某通信キャリア様でのサーバ設計・構築、運用業務>
■環境：AWS、Azure、VMware、Linux、Windows
■工程：基本設計、詳細設計、構築、運用保守
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
┗リモート頻度は週3～4回（現場作業状況により変動）
■特徴：顧客とのコミュニケーションは良好、且つ、当社メンバーでのチーム形成中
┗プロパー/BPの間で任せる業務や責任に違いはなく、エンジニアの希望や適正に合わせてプライム案件として幅広く技術に携わることができる。
<某SIer様での国内外Internet Gateway、SASE案件の構築/更改>
■環境：Cisco、Zscaler、SD-WAN
■工程：要件定義、設計・構築
┗既に当社のメンバー5名(NWチーム2名、サーバチーム3名)参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：NWのみならず、サーバやSASEといった技術領域の経験も積める。
┗既に当社メンバーがチームで多く参画しており相談のし易さは〇。プロジェクト規模が大きく先端技術にも触れることができる。
<某NIer様での設計・構築部隊にてネットワークの横展開対応>
■環境：Cisco SD-WAN、無線(Catalyst、Aruba、Meraki、Juniper Mist)、FortiGate、Zscaler
■工程：基本設計・詳細設計・構築・現地作業
┗既に当社のメンバー2名参画中(増員)
┗リモート頻度は週3～4回（現場作業状況により変動）
■特徴：幅広く新しい技術環境での経験を積むことが可能。
┗技術レベルに合わせ参画当初から上流～下流工程まで一気通貫にて業務を行うことができる。
【ポジションの魅力】
・専任組織による最適なプロジェクトへのアサイン
経験豊富なメンバーで構成された専門部署が、顧客情報や業界トレンドを踏まえて最適なプロジェクトアサインを実現。更に計画的なローテーションを実施し、キャリアを加速させます。
・理想と現実をつなぐキャリア支援
「エンジニアとしての理想」と「市場・案件の現実」を両面から見据え、最適なバランスを探る仕組み。希望を尊重しつつ、確実に成長できるプロジェクトを選定し、理想のキャリア形成を後押しします。
・徹底した深掘りと能動的サポート
丁寧なヒアリングを通じて、潜在的なスキルや強みを発掘。時にはお客さまや現場エンジニアと連携して最適な機会を創出し、プロジェクトへの入場まで一貫してサポート。
自分の魅力を最大限に引き出せます。
・多様なキャリアパスと成長機会
未経験領域への挑戦、専門分野の深化、プロジェクトリーダーやマネジメントなど、多様なキャリアパスを実現。人事制度として、専門性を深め技術や知識を極めるエキスパートコース、組織運営を担いリーダーとしてチームを牽引するマネジメントコースがあります。
【描けるキャリア】
・PMやPLを目指している方
・組織運営にて会社内で管理職を目指している方
・テックリードを目指している方
・ITコンサルタントを目指している方
当社は個人で思い描いている多様なキャリアパスを実現するための人事制度を取り入れています。
┗マネジメントコース、エキスパートコース、コンサルタント部門への社内異動など
サーバー・ネットワーク・業界・業種・企業規模を問わず、多種多様な顧客への課題解決を通じて
培われた高い技術力を基にクラウド(AWS・Azure・GC・Oracle)・SRE・IaC・コンテナ・SASE・DevOpsなどモダンテクノロジー領域に強みを持っています。
■仮想化基盤構築
■サーバ設計・構築・運用
■SD-WANサービス技術環境における設計・構築・運用及び検証
■CI/CDツールを用いたクラウド基盤構築 など
当社はプライム案件の比率が高く、上流～下流工程まで一気通貫にて対応できるプロジェクトが揃っており、AWSやAzureなどクラウド技術取得はもちろんのこと、クラウド・オンプレミスともに対応できるエンジニアを目指すことが可能です。
また、当社が注力している領域でのITコンサルティング部門との連携も活発で、将来的にはエンジニアからITコンサルタントへのキャリアも描くことができます。
【プロジェクト例】
<某SIer様でのAWS/サーバ設計構築、運用業務>
■環境：AWS、VMware、Linux
■工程：詳細設計、構築、導入、運用保守
┗既に当社のメンバーがチームとして3名参画中(増員)
┗リモート頻度は週1～2回（現場作業状況により変動）
■特徴：公共向けの既存オンプレサーバのクラウドサービスへの移行対応
┗AWSやVMware環境での詳細設計や構築の経験が積め、顧客が当社と一緒にエンジニアの能力を育んでいくという共通の思想を持ってくれているため、社内外においてのフォロー体制が充実している。
<某通信キャリア様でのサーバ設計・構築、運用業務>
■環境：AWS、Azure、VMware、Linux、Windows
■工程：基本設計、詳細設計、構築、運用保守
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
┗リモート頻度は週3～4回（現場作業状況により変動）
■特徴：顧客とのコミュニケーションは良好、且つ、当社メンバーでのチーム形成中
┗プロパー/BPの間で任せる業務や責任に違いはなく、エンジニアの希望や適正に合わせてプライム案件として幅広く技術に携わることができる。
<某SIer様での国内外Internet Gateway、SASE案件の構築/更改>
■環境：Cisco、Zscaler、SD-WAN
■工程：要件定義、設計・構築
┗既に当社のメンバー5名(NWチーム2名、サーバチーム3名)参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：NWのみならず、サーバやSASEといった技術領域の経験も積める。
┗既に当社メンバーがチームで多く参画しており相談のし易さは〇。プロジェクト規模が大きく先端技術にも触れることができる。
<某NIer様での設計・構築部隊にてネットワークの横展開対応>
■環境：Cisco SD-WAN、無線(Catalyst、Aruba、Meraki、Juniper Mist)、FortiGate、Zscaler
■工程：基本設計・詳細設計・構築・現地作業
┗既に当社のメンバー2名参画中(増員)
┗リモート頻度は週3～4回（現場作業状況により変動）
■特徴：幅広く新しい技術環境での経験を積むことが可能。
┗技術レベルに合わせ参画当初から上流～下流工程まで一気通貫にて業務を行うことができる。
【ポジションの魅力】
・専任組織による最適なプロジェクトへのアサイン
経験豊富なメンバーで構成された専門部署が、顧客情報や業界トレンドを踏まえて最適なプロジェクトアサインを実現。更に計画的なローテーションを実施し、キャリアを加速させます。
・理想と現実をつなぐキャリア支援
「エンジニアとしての理想」と「市場・案件の現実」を両面から見据え、最適なバランスを探る仕組み。希望を尊重しつつ、確実に成長できるプロジェクトを選定し、理想のキャリア形成を後押しします。
・徹底した深掘りと能動的サポート
丁寧なヒアリングを通じて、潜在的なスキルや強みを発掘。時にはお客さまや現場エンジニアと連携して最適な機会を創出し、プロジェクトへの入場まで一貫してサポート。
自分の魅力を最大限に引き出せます。
・多様なキャリアパスと成長機会
未経験領域への挑戦、専門分野の深化、プロジェクトリーダーやマネジメントなど、多様なキャリアパスを実現。人事制度として、専門性を深め技術や知識を極めるエキスパートコース、組織運営を担いリーダーとしてチームを牽引するマネジメントコースがあります。
【描けるキャリア】
・PMやPLを目指している方
・組織運営にて会社内で管理職を目指している方
・テックリードを目指している方
・ITコンサルタントを目指している方
当社は個人で思い描いている多様なキャリアパスを実現するための人事制度を取り入れています。
┗マネジメントコース、エキスパートコース、コンサルタント部門への社内異動など
求める経験 / スキル
【応募要件】
<必須>
サーバ、ネットワーク、クラウドいずれかにて設計・構築の経験3年以上
<歓迎>
リーダー経験
PL/PM・PMOとして進捗、課題、リスク管理等の経験
顧客折衝の経験(要件定義)
PMP・PMBOK資格取得者
【求める人物像】
・新しい技術や領域に挑戦する意欲を持ち続けられる人
・目の前の業務を「なぜやるのか」と考え、目的思考で動ける人
・周囲との関わりを大切にし、チームで成果を高められる人
・将来像を自ら描き、前向きに長期的なキャリア形成を考えられる人
<必須>
サーバ、ネットワーク、クラウドいずれかにて設計・構築の経験3年以上
<歓迎>
リーダー経験
PL/PM・PMOとして進捗、課題、リスク管理等の経験
顧客折衝の経験(要件定義)
PMP・PMBOK資格取得者
【求める人物像】
・新しい技術や領域に挑戦する意欲を持ち続けられる人
・目の前の業務を「なぜやるのか」と考え、目的思考で動ける人
・周囲との関わりを大切にし、チームで成果を高められる人
・将来像を自ら描き、前向きに長期的なキャリア形成を考えられる人
従業員数
12,673名
（2025年11月1日時点（全雇用形態の従業員数））
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
12,673名
（2025年11月1日時点（全雇用形態の従業員数））
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
いずれかのソフトウェア品質保証活動を担当いただきます。
・ソフトウェア設計品質改善活動の企画・推進
・法規・規制・国際規格におけるソフトウェア設計品質保証業務
・品質意識啓蒙活動の企画・推進
・SDVやAIDVを見据えた中長期的な品質保証活動の戦略立案
【具体的な業務内容】
・製品開発におけるソフトウェア品質保証計画の策定、およびプロセス監査の実践
・ソフトウェア設計品質向上に向けた品質データの分析としくみ改善の提案・推進
・定量的品質管理の検討・導入、生成AI活用による設計検証のしくみ検討・導入など未然防止活動の企画・推進
・機能安全／セキュリティ／A-SPICEなどの監査・アセスメントの実践
・品質事例展示会などの品質意識維持・向上活動の企画・推進
使用ツール：Word/Excel/PowerPoint/Power BI/Pythonなど
【組織のミッション】
電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。
その中でもソフトウェアは非常に重要で、ソフトウェア品質室ではソフト設計部門が魅力ある製品を継続的に創出できるよう、“最適な品質保証体系”を構築し、タイムリーな品質活動結果の提供と品質活動の?推進・支援を行います。これらにより、設計部門の品質活動の牽引を通じて、開発体制・しくみを強化することで、ソフト設計品質の向上に貢献します。
【業務のやりがい】
昨今車載制御ソフトに要求される機能は年々高度化し、大規模化・複雑化は今もなお進展していく中、ソフトウェア開発で培った知識・経験を活用し、品質保証活動を通じてソフトウェア設計の品質に貢献することで、顧客やエンドユーザに高品質な製品を提供しています。
当社のソフトウェア品質保証はA-SPICEに即した品質保証プロセスをベースとした活動に加え、現場の困り事に繋がる本質的な課題に踏み込んだ改善活動などを組織的に行っており、開発部署と一体感を持った改善活動を積極的に取り組んでいます。
いずれかのソフトウェア品質保証活動を担当いただきます。
・ソフトウェア設計品質改善活動の企画・推進
・法規・規制・国際規格におけるソフトウェア設計品質保証業務
・品質意識啓蒙活動の企画・推進
・SDVやAIDVを見据えた中長期的な品質保証活動の戦略立案
【具体的な業務内容】
・製品開発におけるソフトウェア品質保証計画の策定、およびプロセス監査の実践
・ソフトウェア設計品質向上に向けた品質データの分析としくみ改善の提案・推進
・定量的品質管理の検討・導入、生成AI活用による設計検証のしくみ検討・導入など未然防止活動の企画・推進
・機能安全／セキュリティ／A-SPICEなどの監査・アセスメントの実践
・品質事例展示会などの品質意識維持・向上活動の企画・推進
使用ツール：Word/Excel/PowerPoint/Power BI/Pythonなど
【組織のミッション】
電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。
その中でもソフトウェアは非常に重要で、ソフトウェア品質室ではソフト設計部門が魅力ある製品を継続的に創出できるよう、“最適な品質保証体系”を構築し、タイムリーな品質活動結果の提供と品質活動の?推進・支援を行います。これらにより、設計部門の品質活動の牽引を通じて、開発体制・しくみを強化することで、ソフト設計品質の向上に貢献します。
【業務のやりがい】
昨今車載制御ソフトに要求される機能は年々高度化し、大規模化・複雑化は今もなお進展していく中、ソフトウェア開発で培った知識・経験を活用し、品質保証活動を通じてソフトウェア設計の品質に貢献することで、顧客やエンドユーザに高品質な製品を提供しています。
当社のソフトウェア品質保証はA-SPICEに即した品質保証プロセスをベースとした活動に加え、現場の困り事に繋がる本質的な課題に踏み込んだ改善活動などを組織的に行っており、開発部署と一体感を持った改善活動を積極的に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかの実務経験
・組込みソフトウェア開発における設計、およびプロジェクトマネージメント
・ソフトウェア品質保証業務
上記に加え、ソフトウェア品質向上に対して興味があり、強い意志がある方
【歓迎】
・車載製品のソフトウェア開発経験
・機能安全やサイバーサイバーセキュリティに関する知識・知見
・A-SPICEに関する知識・知見
■求める人物像
新しい知識やスキルを習得するため、自主的に学び続ける姿勢を持つことができる
また、コミュニケーションを取り他部署と協力・折衝して、失敗を恐れず新しい取り組みにチャレンジできる人物
以下いずれかの実務経験
・組込みソフトウェア開発における設計、およびプロジェクトマネージメント
・ソフトウェア品質保証業務
上記に加え、ソフトウェア品質向上に対して興味があり、強い意志がある方
【歓迎】
・車載製品のソフトウェア開発経験
・機能安全やサイバーサイバーセキュリティに関する知識・知見
・A-SPICEに関する知識・知見
■求める人物像
新しい知識やスキルを習得するため、自主的に学び続ける姿勢を持つことができる
また、コミュニケーションを取り他部署と協力・折衝して、失敗を恐れず新しい取り組みにチャレンジできる人物
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。
・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)
・BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW）
・通信/サイバーセキュリティ開発
・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築
・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革
【具体的な業務内容】
以下業務のいずれかを実施いただきます。
・システム企画/設計/運用
・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築
・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築
・ソフトウェア詳細設計/環境構築
・各種ソフトウェア検証/環境構築
・実車/システム 評価/環境構築
・生成AI活用ユースケースの発掘
・生産性改善テーマを企画・推進
【組織のミッション】
電動化・知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発の加速が求められているなか、ソフトウェアは重要な役割を担います。
電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続け、製品競争力を高めていく組織です
【業務のやりがい】
・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。
・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。
・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。
・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。
いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。
・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)
・BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW）
・通信/サイバーセキュリティ開発
・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築
・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革
【具体的な業務内容】
以下業務のいずれかを実施いただきます。
・システム企画/設計/運用
・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築
・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築
・ソフトウェア詳細設計/環境構築
・各種ソフトウェア検証/環境構築
・実車/システム 評価/環境構築
・生成AI活用ユースケースの発掘
・生産性改善テーマを企画・推進
【組織のミッション】
電動化・知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発の加速が求められているなか、ソフトウェアは重要な役割を担います。
電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続け、製品競争力を高めていく組織です
【業務のやりがい】
・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。
・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。
・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。
・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかの実務経験
・WEB/組込みソフトウェア開発
・モデルベース/データベース開発
・GitHub Copilot / Claude Code 等の生成AIツールを実務で活用した経験
上記以外のソフトウェア関連の開発経験をお持ちで、上記の業務に興味があり、チャレンジしたい強い意志がある方
【歓迎】
・応用情報技術者
・高度情報処理技術者（エンベデッド、ネットワーク、情報処理安全確保支援士等）
・マイコン(SoC含む)や周辺回路の知識（回路図、データシートが読めること）
・AUTOSAR Basic Software（BSW）、ハードウェアセキュリティモジュール(HSM)など車載向けソフトウェア開発経験
・ネットワーク通信技術 (CAN、CAN-FD、Ethernet、Bluetooth、UWBなど)
・ソフトウェア構造に関する設計経験者
・国際標準・国内標準に関する技術(ISO/SAE 21434、ISO/IEC 15408、IEC 62443、ISO 24089、ISO14229、SAE J1979、ISO 15765、ISO 26262、ISO 21448など)
・脅威分析・リスク評価、暗号技術 （現代暗号、耐量子暗号）
■求める人物像
新しい知識やスキルを習得するため、自主的に学び続ける姿勢を持つことができ
また、新しい取り組みにも前向き、積極的に挑戦でききる人物
以下いずれかの実務経験
・WEB/組込みソフトウェア開発
・モデルベース/データベース開発
・GitHub Copilot / Claude Code 等の生成AIツールを実務で活用した経験
上記以外のソフトウェア関連の開発経験をお持ちで、上記の業務に興味があり、チャレンジしたい強い意志がある方
【歓迎】
・応用情報技術者
・高度情報処理技術者（エンベデッド、ネットワーク、情報処理安全確保支援士等）
・マイコン(SoC含む)や周辺回路の知識（回路図、データシートが読めること）
・AUTOSAR Basic Software（BSW）、ハードウェアセキュリティモジュール(HSM)など車載向けソフトウェア開発経験
・ネットワーク通信技術 (CAN、CAN-FD、Ethernet、Bluetooth、UWBなど)
・ソフトウェア構造に関する設計経験者
・国際標準・国内標準に関する技術(ISO/SAE 21434、ISO/IEC 15408、IEC 62443、ISO 24089、ISO14229、SAE J1979、ISO 15765、ISO 26262、ISO 21448など)
・脅威分析・リスク評価、暗号技術 （現代暗号、耐量子暗号）
■求める人物像
新しい知識やスキルを習得するため、自主的に学び続ける姿勢を持つことができ
また、新しい取り組みにも前向き、積極的に挑戦でききる人物
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
【職務内容】
・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善
・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援
【具体的な業務内容】
・社内ソフトウェア開発プロセス／ガイドライン等の策定、改訂
・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援
・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案
【組織のミッション】
部：ソフトで競争力を生み出し続ける開発モデルを確立し、SDV時代に勝ち切る開発基盤を実装・定着させる
室：業務変革を継続的に実現するため、変革プロセスの確立と導入計画を通じた人材育成を推進するとともに、これを支えるデジタル技術の導入・活用により、変革実行力の高い組織づくりを目指す
【業務のやりがい】
開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。
実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。
また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。
・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善
・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援
【具体的な業務内容】
・社内ソフトウェア開発プロセス／ガイドライン等の策定、改訂
・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援
・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案
【組織のミッション】
部：ソフトで競争力を生み出し続ける開発モデルを確立し、SDV時代に勝ち切る開発基盤を実装・定着させる
室：業務変革を継続的に実現するため、変革プロセスの確立と導入計画を通じた人材育成を推進するとともに、これを支えるデジタル技術の導入・活用により、変革実行力の高い組織づくりを目指す
【業務のやりがい】
開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。
実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。
また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。
求める経験 / スキル
【必須】
・Automotive SPICEに基づくソフトウェアのプロセス改善経験
・組込みソフトウェア開発経験
【歓迎】
以下いずれかの経験、資格、知識
・Automotive SPICEアセッサー資格（intacs認定）
・機能安全、セキュリティに基づくプロセス改善経験
・システム領域のプロセス改善経験
・機械学習の開発プロセス知識
・ソフトウェア工学の知識
■求める人物像
自らが先頭に立って様々な部署との対話を通してプロセス改善につなげられる。
論理的思考に基づき、目的/成果を考慮したプロセス改善と評価が行える。
・Automotive SPICEに基づくソフトウェアのプロセス改善経験
・組込みソフトウェア開発経験
【歓迎】
以下いずれかの経験、資格、知識
・Automotive SPICEアセッサー資格（intacs認定）
・機能安全、セキュリティに基づくプロセス改善経験
・システム領域のプロセス改善経験
・機械学習の開発プロセス知識
・ソフトウェア工学の知識
■求める人物像
自らが先頭に立って様々な部署との対話を通してプロセス改善につなげられる。
論理的思考に基づき、目的/成果を考慮したプロセス改善と評価が行える。
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
【職務内容】
AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断するアーキテクチャの構想から設計、実装方針策定までを一気通貫で担っていただきます。最初は中核領域の設計レビュー／意思決定支援から入り、段階的に設計標準の策定・展開まで拡張させていくことで、マイクロサービス構成・責務分割・AI配置に関する重要な設計判断をリードする立場として、知能化サービスPFの中核を形にしていただきます。
【具体的な業務内容】
AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断したアーキテクチャ設計・技術のリードを担当いただくとともに、マイクロサービス/API/イベント設計および実装リードを、以下のような流れで知能化チームのメンバとともに推進いただきます
・ クラウド〜エッジ（車載/IoT）を含む全体アーキテクチャ設計
・ マイクロサービス/API/イベント設計（責務分割・IF設計）と実装方針リード
・ AI配置設計（推論配置）
・ セキュリティ・信頼性・可観測性を含む非機能設計
・ 技術的合意形成（社内外）/設計レビュー・育成支援
【組織のミッション】
事故ゼロの実現に向けて、トヨタGr各社が磨いてきた知能化技術を“共創領域”として明示し、各社が利活用できる「知能化サービスPF」を構築することで、様々な提供価値をスピーディに創出することを目指しています。
その中核として、位置情報プラットフォームを置き、クラウド〜エッジ（車載・IoT）までをEnd-to-Endで捉え、マイクロサービスアーキテクチャを土台に“アイディアで新価値を創出できる”プラットフォームの実現に取り組みます。
【業務のやりがい】
本ポジションの最大の魅力は、決められたアーキテクチャをなぞる役割ではなく、「何を共通基盤として残し、何を各サービスの競争領域に委ねるのか」という設計の意思決定そのものを担える点にあります。
AI×モビリティという未成熟かつ競争の激しい領域において、上流での判断が、そのままグループ横断で再利用される標準となり、将来のサービス開発スピードや拡張性を左右します。
技術トレンドを追うだけでなく、アーキテクトとしての判断が“形として残り続ける”。このスケール感と裁量は、本ポジションならではの魅力です。
AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断するアーキテクチャの構想から設計、実装方針策定までを一気通貫で担っていただきます。最初は中核領域の設計レビュー／意思決定支援から入り、段階的に設計標準の策定・展開まで拡張させていくことで、マイクロサービス構成・責務分割・AI配置に関する重要な設計判断をリードする立場として、知能化サービスPFの中核を形にしていただきます。
【具体的な業務内容】
AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断したアーキテクチャ設計・技術のリードを担当いただくとともに、マイクロサービス/API/イベント設計および実装リードを、以下のような流れで知能化チームのメンバとともに推進いただきます
・ クラウド〜エッジ（車載/IoT）を含む全体アーキテクチャ設計
・ マイクロサービス/API/イベント設計（責務分割・IF設計）と実装方針リード
・ AI配置設計（推論配置）
・ セキュリティ・信頼性・可観測性を含む非機能設計
・ 技術的合意形成（社内外）/設計レビュー・育成支援
【組織のミッション】
事故ゼロの実現に向けて、トヨタGr各社が磨いてきた知能化技術を“共創領域”として明示し、各社が利活用できる「知能化サービスPF」を構築することで、様々な提供価値をスピーディに創出することを目指しています。
その中核として、位置情報プラットフォームを置き、クラウド〜エッジ（車載・IoT）までをEnd-to-Endで捉え、マイクロサービスアーキテクチャを土台に“アイディアで新価値を創出できる”プラットフォームの実現に取り組みます。
【業務のやりがい】
本ポジションの最大の魅力は、決められたアーキテクチャをなぞる役割ではなく、「何を共通基盤として残し、何を各サービスの競争領域に委ねるのか」という設計の意思決定そのものを担える点にあります。
AI×モビリティという未成熟かつ競争の激しい領域において、上流での判断が、そのままグループ横断で再利用される標準となり、将来のサービス開発スピードや拡張性を左右します。
技術トレンドを追うだけでなく、アーキテクトとしての判断が“形として残り続ける”。このスケール感と裁量は、本ポジションならではの魅力です。
求める経験 / スキル
【必須】
・ AI/機械学習を前提としたシステムまたはサービスにおいて、
モデル活用（学習・推論）を含む設計・開発、またはアーキテクチャ設計の実務経験
・ 分散/クラウドシステムの設計を主担当として推進した経験（例：マイクロサービス化、API設計、イベント駆動など）
・ AWS/Azure/GCP いずれかでの設計?実装リード経験（例：IaC、コンテナ、CI/CDのいずれか）
・ 合意形成（非技術者/他部門/社外含む）と設計レビューの経験
【歓迎】
・セキュリティ／ネットワーク設計の知見
・アジャイル開発環境でのリード経験
・後輩エンジニアの技術指導、設計レビュー、育成支援のためのコミュニケーション能力
■求める人物像
特定技術の経験以上に、技術・組織・事業を横断して状況を整理し、「何を設計で解くべきか」を定義できる方を求めています。
不確実性の高い環境でも、仮説を立て、合意形成を行い、実装までやり切れることを重視しています。
また、後輩への技術指導や設計レビューを通じて、チーム全体の品質と再現性を高められるスタンスを重視します。
「共通基盤と競争領域の境界を設計し、グループ横断で再利用される“標準”に落とし込める方」を歓迎します。
【語学】
TOEIC450点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
・ AI/機械学習を前提としたシステムまたはサービスにおいて、
モデル活用（学習・推論）を含む設計・開発、またはアーキテクチャ設計の実務経験
・ 分散/クラウドシステムの設計を主担当として推進した経験（例：マイクロサービス化、API設計、イベント駆動など）
・ AWS/Azure/GCP いずれかでの設計?実装リード経験（例：IaC、コンテナ、CI/CDのいずれか）
・ 合意形成（非技術者/他部門/社外含む）と設計レビューの経験
【歓迎】
・セキュリティ／ネットワーク設計の知見
・アジャイル開発環境でのリード経験
・後輩エンジニアの技術指導、設計レビュー、育成支援のためのコミュニケーション能力
■求める人物像
特定技術の経験以上に、技術・組織・事業を横断して状況を整理し、「何を設計で解くべきか」を定義できる方を求めています。
不確実性の高い環境でも、仮説を立て、合意形成を行い、実装までやり切れることを重視しています。
また、後輩への技術指導や設計レビューを通じて、チーム全体の品質と再現性を高められるスタンスを重視します。
「共通基盤と競争領域の境界を設計し、グループ横断で再利用される“標準”に落とし込める方」を歓迎します。
【語学】
TOEIC450点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
自動運転・MaaS・SDVなど次世代モビリティを見据えた車載サービスの企画・開発・推進をご担当いただきます
ナビゲーション技術の各レイヤーを横断しながら、社内外の多様なチームと連携し、グローバルOEM向けの新規車載サービスを中心となって立ち上げ・推進していただきます
【具体的な業務内容】
開発チームの一員として、既存の車載サービス基盤を土台に、新機能・新サービスの設計・実装・評価を一気通貫で担っていただくポジションです。チームは車載ソフト・地図・クラウドを横断するクロスドメイン構成で、入社後は周囲のメンバーがしっかりサポートします。
具体的には：
車線レベルの測位・案内・地図描画に関わるソフトウェア開発
地図データプロバイダー・グローバルOEM・社内チームとの技術連携・仕様調整
新技術の調査・PoC実施・アーキテクチャ設計（AI活用も視野に）
使用言語・開発環境：C++、Python他
【組織のミッション】
位置情報・測位・地図・UIを中核とした車載LBS（位置情報サービス）技術を通じて、次世代モビリティを支えるソフトウェアを開発・提供しています。車載ナビゲーションをはじめ、SDV・自動運転・MaaS時代を見据え、アイシンの車載技術基盤を活かした新たな車載サービスの企画・開発を主導しています。
【業務のやりがい】
1つの技術に閉じず、幅広い視野でプロダクトを作り上げる経験が得られます。アイシンが長年培ってきた車載品質保証の知見と、OEM向け開発の実績を基盤に、新しいサービスをゼロから立ち上げていくスタートアップ的なスピード感を味わえます。さらに、開発は日本国内にとどまりません
米国・欧州・豪州へのグローバル展開を見据えたプロジェクトに携わることで、世界市場を意識したエンジニアリングの視点も自然と身につきます。あなたのこれまでの経験を、次世代モビリティの最前線で活かしてください
自動運転・MaaS・SDVなど次世代モビリティを見据えた車載サービスの企画・開発・推進をご担当いただきます
ナビゲーション技術の各レイヤーを横断しながら、社内外の多様なチームと連携し、グローバルOEM向けの新規車載サービスを中心となって立ち上げ・推進していただきます
【具体的な業務内容】
開発チームの一員として、既存の車載サービス基盤を土台に、新機能・新サービスの設計・実装・評価を一気通貫で担っていただくポジションです。チームは車載ソフト・地図・クラウドを横断するクロスドメイン構成で、入社後は周囲のメンバーがしっかりサポートします。
具体的には：
車線レベルの測位・案内・地図描画に関わるソフトウェア開発
地図データプロバイダー・グローバルOEM・社内チームとの技術連携・仕様調整
新技術の調査・PoC実施・アーキテクチャ設計（AI活用も視野に）
使用言語・開発環境：C++、Python他
【組織のミッション】
位置情報・測位・地図・UIを中核とした車載LBS（位置情報サービス）技術を通じて、次世代モビリティを支えるソフトウェアを開発・提供しています。車載ナビゲーションをはじめ、SDV・自動運転・MaaS時代を見据え、アイシンの車載技術基盤を活かした新たな車載サービスの企画・開発を主導しています。
【業務のやりがい】
1つの技術に閉じず、幅広い視野でプロダクトを作り上げる経験が得られます。アイシンが長年培ってきた車載品質保証の知見と、OEM向け開発の実績を基盤に、新しいサービスをゼロから立ち上げていくスタートアップ的なスピード感を味わえます。さらに、開発は日本国内にとどまりません
米国・欧州・豪州へのグローバル展開を見据えたプロジェクトに携わることで、世界市場を意識したエンジニアリングの視点も自然と身につきます。あなたのこれまでの経験を、次世代モビリティの最前線で活かしてください
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかのご経験（3年以上目安）をお持ちの方：
車載ソフトウェア・ナビゲーション・LBS（位置情報サービス）関連の開発経験
C++、Pythonなどを用いたソフトウェア開発経験
【歓迎】
測位（GNSS等）・マップマッチング・地図描画に関わる開発経験
地図データ（HD Map／SD Map／OpenDRIVE等）に関する知識・取り扱い経験
ADAS・自動運転・MaaSなど次世代モビリティ分野の技術・開発経験
複数の技術領域をまたいだサービス・プロダクトの立ち上げ／推進経験
グローバルチームとの技術連携経験・英語での技術文書作成経験
■求める人物像
複数の技術領域を横断しながら、課題を整理し、周囲と連携して前に進められる方
社内外の関係者を巻き込みながら、主体的にサービスやプロダクトづくりに取り組める方
変化の激しい領域に対しても前向きに向き合い、新技術や新しいドメインへの挑戦を楽しめる方
グローバルな競争環境の中で、チームの一員として協力しながら課題解決に取り組める方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
以下いずれかのご経験（3年以上目安）をお持ちの方：
車載ソフトウェア・ナビゲーション・LBS（位置情報サービス）関連の開発経験
C++、Pythonなどを用いたソフトウェア開発経験
【歓迎】
測位（GNSS等）・マップマッチング・地図描画に関わる開発経験
地図データ（HD Map／SD Map／OpenDRIVE等）に関する知識・取り扱い経験
ADAS・自動運転・MaaSなど次世代モビリティ分野の技術・開発経験
複数の技術領域をまたいだサービス・プロダクトの立ち上げ／推進経験
グローバルチームとの技術連携経験・英語での技術文書作成経験
■求める人物像
複数の技術領域を横断しながら、課題を整理し、周囲と連携して前に進められる方
社内外の関係者を巻き込みながら、主体的にサービスやプロダクトづくりに取り組める方
変化の激しい領域に対しても前向きに向き合い、新技術や新しいドメインへの挑戦を楽しめる方
グローバルな競争環境の中で、チームの一員として協力しながら課題解決に取り組める方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
地図DBの開発分野において、単純なプログラマーではなく、上流工程の設計、顧客調整、要件定義においても、即戦力として担当していただくことを考えております。
【具体的な業務内容】
次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図の企画、要件定義、設計、開発
使用言語：C+、Python、SQL
開発環境：windows、Linux、AWS、M365Copilot、Github Copilot、Claude code
【組織のミッション】
自動車の「走る・曲がる・止まる」を地図から支えるのが私たちのミッションです。
車載ナビゲーションの地図DBから自動運転支援まで、グローバルをカバーするデジタル地図インフラを設計・開発・運用しています。単なる地図づくりにとどまらず、死亡事故ゼロ社会の実現に向けた地図基盤を、ものづくり企業のアイシンとして世界規模で担っています。
【業務のやりがい】
次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図等、多種多様なニーズに応え、かつ高品質な地図データを提供可能な位置情報のバーチャルファクトリーを構築、運用しています。
ソフトウェア開発以外にもクラウド、生成AI、地図データベースなど様々な知識/技術を習得できます。
地図DBの開発分野において、単純なプログラマーではなく、上流工程の設計、顧客調整、要件定義においても、即戦力として担当していただくことを考えております。
【具体的な業務内容】
次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図の企画、要件定義、設計、開発
使用言語：C+、Python、SQL
開発環境：windows、Linux、AWS、M365Copilot、Github Copilot、Claude code
【組織のミッション】
自動車の「走る・曲がる・止まる」を地図から支えるのが私たちのミッションです。
車載ナビゲーションの地図DBから自動運転支援まで、グローバルをカバーするデジタル地図インフラを設計・開発・運用しています。単なる地図づくりにとどまらず、死亡事故ゼロ社会の実現に向けた地図基盤を、ものづくり企業のアイシンとして世界規模で担っています。
【業務のやりがい】
次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図等、多種多様なニーズに応え、かつ高品質な地図データを提供可能な位置情報のバーチャルファクトリーを構築、運用しています。
ソフトウェア開発以外にもクラウド、生成AI、地図データベースなど様々な知識/技術を習得できます。
求める経験 / スキル
【必須】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・ソフてウェア開発経験
・要件定義から評価まで一連の開発プロセスに関する理解
【歓迎】
・生成AIの開発経験や知識
・クラウドの開発経験や知識
・英語での海外拠点とのコミュニケーション経験
■求める人物像
・新しい技術を積極的に学び、スピード感を持って、開発推進できる方
・部署横断での調整やチーム開発に柔軟に対応できる方
【語学】
TOEIC700点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・ソフてウェア開発経験
・要件定義から評価まで一連の開発プロセスに関する理解
【歓迎】
・生成AIの開発経験や知識
・クラウドの開発経験や知識
・英語での海外拠点とのコミュニケーション経験
■求める人物像
・新しい技術を積極的に学び、スピード感を持って、開発推進できる方
・部署横断での調整やチーム開発に柔軟に対応できる方
【語学】
TOEIC700点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当します。要求仕様を達成するための各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と連携しながら量産開発を推進していただきます。
【具体的な業務内容】
エンジン周辺の樹脂部品設計担当として、下記業務に携わっていただきます。
・エンジン要求に基づく部品仕様検討、エンジンへの搭載検討 ・車両レイアウトを考慮した搭載検討、実機を用いた搭載確認
・射出成形・振動溶着を前提とした構造設計、材料選定 ・実機評価・実車評価による強度／耐久確認
・CAE（強度解析、流れ解析、NV解析）を用いた性能検証 ・関係部署（生技・評価・生産・車両）との連携による量産開発推進
【組織のミッション】
当部は、HV,PHVエンジン搭載車における主要部品の開発を通じて、車両の性能・環境性能向上に貢献することをミッションとしています。昨今の電動化市場ニーズのBEVからHEVへのシフトによりHEV用エンジン開発が急増しており、HEV用エンジンの更なる高効率・低燃費化が求められる中で、インテークマニホールドなど樹脂部品設計を担う当室（グループ）は、エンジン性能・効率・軽量化を最大化する重要な役割を担っています。
【業務のやりがい】
エンジン性能を左右するインテークマニホールド等の樹脂部品設計は、車両価値に直結するやりがいある業務です。性能を高めるための形状設計と、強度・信頼性を担保する材料・構造設計とを両立する最適解を見出すという面白さがあり、設計の成果を量産車として世に届けられる点もアイシンならではの魅力です。これまでの経験を活かし、より影響力の大きな仕事に挑戦できます。
インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当します。要求仕様を達成するための各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と連携しながら量産開発を推進していただきます。
【具体的な業務内容】
エンジン周辺の樹脂部品設計担当として、下記業務に携わっていただきます。
・エンジン要求に基づく部品仕様検討、エンジンへの搭載検討 ・車両レイアウトを考慮した搭載検討、実機を用いた搭載確認
・射出成形・振動溶着を前提とした構造設計、材料選定 ・実機評価・実車評価による強度／耐久確認
・CAE（強度解析、流れ解析、NV解析）を用いた性能検証 ・関係部署（生技・評価・生産・車両）との連携による量産開発推進
【組織のミッション】
当部は、HV,PHVエンジン搭載車における主要部品の開発を通じて、車両の性能・環境性能向上に貢献することをミッションとしています。昨今の電動化市場ニーズのBEVからHEVへのシフトによりHEV用エンジン開発が急増しており、HEV用エンジンの更なる高効率・低燃費化が求められる中で、インテークマニホールドなど樹脂部品設計を担う当室（グループ）は、エンジン性能・効率・軽量化を最大化する重要な役割を担っています。
【業務のやりがい】
エンジン性能を左右するインテークマニホールド等の樹脂部品設計は、車両価値に直結するやりがいある業務です。性能を高めるための形状設計と、強度・信頼性を担保する材料・構造設計とを両立する最適解を見出すという面白さがあり、設計の成果を量産車として世に届けられる点もアイシンならではの魅力です。これまでの経験を活かし、より影響力の大きな仕事に挑戦できます。
求める経験 / スキル
【必須】
自動車コンポーネント（部品）の設計の実務経験
【歓迎】
インテークマニホールドなどエンジン周辺部品の開発経験
強度解析、流れ解析、NV解析等のCAEを用いた解析経験
実機評価・実車評価を通じた設計フィードバックの経験
射出成形品を対象とした構造設計および材料検討の経験
振動溶着などの樹脂接合工法を考慮した設計経験
関係部署（生技・評価・生産等）、海外拠点、サプライヤーなどと連携しながら量産開発に携わった経験
■求める人物像
これまでの設計経験を活かし、より影響力の大きな製品開発に挑戦したい方
課題に対して主体的に考え、関係者を巻き込みながら解決策を導ける方
変化する技術環境の中で学び続け、エンジン技術の進化に貢献したい意欲のある方
【語学】
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
自動車コンポーネント（部品）の設計の実務経験
【歓迎】
インテークマニホールドなどエンジン周辺部品の開発経験
強度解析、流れ解析、NV解析等のCAEを用いた解析経験
実機評価・実車評価を通じた設計フィードバックの経験
射出成形品を対象とした構造設計および材料検討の経験
振動溶着などの樹脂接合工法を考慮した設計経験
関係部署（生技・評価・生産等）、海外拠点、サプライヤーなどと連携しながら量産開発に携わった経験
■求める人物像
これまでの設計経験を活かし、より影響力の大きな製品開発に挑戦したい方
課題に対して主体的に考え、関係者を巻き込みながら解決策を導ける方
変化する技術環境の中で学び続け、エンジン技術の進化に貢献したい意欲のある方
【語学】
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら，グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。
【具体的な業務内容】
・ダンパの機能設計、構造設計
・力学モデル（1D/3D）を用いた設計解析、機構解析
・CAE（強度、固有値、機構、流体、振動等）による性能予測
・カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携
・使用ツール等：MATLAB、RecurDyn、各種CAEツール ，職場環境：4グループ体制（約50名）
【組織のミッション】
HEV用トルクリミッタダンパおよびMT車用クラッチシステム部品の設計開発。エンジントルクの伝達・遮断の基本機能に加え、回転変動低減による静粛性の提供や、操る喜びを体感できるフィーリングの演出に貢献しています。
【業務のやりがい】
・グローバルトレンドを把握し、OEMと直接会話しながらモビリティ目線で仕様を考える仕事です。
・MBD/CAEを重視した開発環境で、最新の解析技術（機構解析3D、MATLAB等）を習得できます。
・海外拠点（北米、インドネシア、中国、インド等）とつながり、グローバルな開発経験が得られます。
・小さな部品ながら、製品全体を中心となって開発でき、企画〜量産立ち上げまで一通りの経験が積めます。
HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら，グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。
【具体的な業務内容】
・ダンパの機能設計、構造設計
・力学モデル（1D/3D）を用いた設計解析、機構解析
・CAE（強度、固有値、機構、流体、振動等）による性能予測
・カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携
・使用ツール等：MATLAB、RecurDyn、各種CAEツール ，職場環境：4グループ体制（約50名）
【組織のミッション】
HEV用トルクリミッタダンパおよびMT車用クラッチシステム部品の設計開発。エンジントルクの伝達・遮断の基本機能に加え、回転変動低減による静粛性の提供や、操る喜びを体感できるフィーリングの演出に貢献しています。
【業務のやりがい】
・グローバルトレンドを把握し、OEMと直接会話しながらモビリティ目線で仕様を考える仕事です。
・MBD/CAEを重視した開発環境で、最新の解析技術（機構解析3D、MATLAB等）を習得できます。
・海外拠点（北米、インドネシア、中国、インド等）とつながり、グローバルな開発経験が得られます。
・小さな部品ながら、製品全体を中心となって開発でき、企画〜量産立ち上げまで一通りの経験が積めます。
求める経験 / スキル
【必須】
■必須
・CAD操作（2D/3D）
・CAE非線形解析（強度・振動・音響等）の知識
■いずれか必須
①ダンパ・クラッチ等の駆動系回転部品の設計経験者 （例：トルクコンバータ、フライホイール、トーショナルダンパ、クラッチディスク 等）
②回転体の振動・騒音に関する性能評価・解析の経験者 （例：ねじり振動解析、回転変動解析、音振性能評価、モード解析 等）
③MBD（モデルベース開発）を用いた駆動系シミュレーションの経験者 （例：1D-CAE、MATLAB/Simulink、制御モデル設計 等）
【歓迎】
・HEV/PHEV用パワートレーン部品の量産開発経験
・RecurDyn等の機構解析ツールを用いた実務経験
・カーメーカとの仕様折衝経験
・海外拠点との技術連携経験
■求める人物像
・製品全体を俯瞰し、主体的に開発を推進できる方
・社内外の多くの関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方
・新しい技術（MBD/CAE等）に積極的にチャレンジする意欲のある方
・グローバルな視点で仕事に取り組める方
【語学】
TOEIC540点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
■必須
・CAD操作（2D/3D）
・CAE非線形解析（強度・振動・音響等）の知識
■いずれか必須
①ダンパ・クラッチ等の駆動系回転部品の設計経験者 （例：トルクコンバータ、フライホイール、トーショナルダンパ、クラッチディスク 等）
②回転体の振動・騒音に関する性能評価・解析の経験者 （例：ねじり振動解析、回転変動解析、音振性能評価、モード解析 等）
③MBD（モデルベース開発）を用いた駆動系シミュレーションの経験者 （例：1D-CAE、MATLAB/Simulink、制御モデル設計 等）
【歓迎】
・HEV/PHEV用パワートレーン部品の量産開発経験
・RecurDyn等の機構解析ツールを用いた実務経験
・カーメーカとの仕様折衝経験
・海外拠点との技術連携経験
■求める人物像
・製品全体を俯瞰し、主体的に開発を推進できる方
・社内外の多くの関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方
・新しい技術（MBD/CAE等）に積極的にチャレンジする意欲のある方
・グローバルな視点で仕事に取り組める方
【語学】
TOEIC540点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
ブラザー工業株式会社
仕事内容
●担っていただく業務
“創れるクラウドエンジニア”として、自ら設計・実装し、世界中のお客様に届くサービスを生み出す仕事です。仕様を待つのではなく、データとお客様価値を起点に「何を・どう創るか」を自ら考え、コードに落とし込んでいただきます。
・プリンター製品のIoTデータを活用した、BtoC向けサブスクリプションサービスの設計・開発
・クラウド上に新規構築するサービスのアーキテクチャ設計／実装／運用
・稼働中サービスの新機能開発/改善/リファクタリング
・利用データの分析に基づくサービス改善の要件・仕様策定と、関係部門・販社との合意形成
●仕事の進め方
単なる実装にとどまりません。プリンター本体の開発部門・企画部門、欧米の販売会社と密に連携し、仕様検討から設計・実装・運用までを一貫して担います。アジャイル開発の適用を進めており、スピード感のある意思決定と継続的な改善を重視しています。技術選定や設計判断を自ら言語化し、チームを技術面から牽引していただくことを期待しています。
●仕事の魅力・やりがい
中期事業計画の重点施策「つながるビジネスの拡大」を中心的に担う部署です。グローバルに展開する製品とクラウドサービスを融合させ、世界中のお客様に新たな体験と利便性を届けられることが最大の魅力です。
自ら設計し、手を動かして創り上げたサービスが、社会やビジネスに直接貢献し、多くのユーザーの業務効率化や課題解決に直結する手応えを実感できます。開発・企画部門や海外販社と協働し、多様な視点を束ねて価値あるサービスを形にする醍醐味があります。
●将来的なキャリアパス
クラウドサービス開発のプロフェッショナルとして長期的に成長できる環境です。技術を極めてスペシャリスト／アーキテクトとして最先端の現場を牽引する道、経験とリーダーシップを活かしてプロジェクトマネージャー／チームリーダーとして組織を導く道のいずれも選べます。希望に応じて海外販社への出向など、グローバルに経験を広げる機会もあります。技術・マネジメント・グローバルの各方向で、キャリアを描けます。
●技術力
・製品とクラウドを連携するIoT技術（AWS Summit 2025等で発表）
・World Wideで稼働する大量の製品データの蓄積・分析技術
・クラウドアプリケーション開発技術
・クラウドインフラ構築・管理・運用技術
・クラウドアプリケーションのセキュリティ技術
“創れるクラウドエンジニア”として、自ら設計・実装し、世界中のお客様に届くサービスを生み出す仕事です。仕様を待つのではなく、データとお客様価値を起点に「何を・どう創るか」を自ら考え、コードに落とし込んでいただきます。
・プリンター製品のIoTデータを活用した、BtoC向けサブスクリプションサービスの設計・開発
・クラウド上に新規構築するサービスのアーキテクチャ設計／実装／運用
・稼働中サービスの新機能開発/改善/リファクタリング
・利用データの分析に基づくサービス改善の要件・仕様策定と、関係部門・販社との合意形成
●仕事の進め方
単なる実装にとどまりません。プリンター本体の開発部門・企画部門、欧米の販売会社と密に連携し、仕様検討から設計・実装・運用までを一貫して担います。アジャイル開発の適用を進めており、スピード感のある意思決定と継続的な改善を重視しています。技術選定や設計判断を自ら言語化し、チームを技術面から牽引していただくことを期待しています。
●仕事の魅力・やりがい
中期事業計画の重点施策「つながるビジネスの拡大」を中心的に担う部署です。グローバルに展開する製品とクラウドサービスを融合させ、世界中のお客様に新たな体験と利便性を届けられることが最大の魅力です。
自ら設計し、手を動かして創り上げたサービスが、社会やビジネスに直接貢献し、多くのユーザーの業務効率化や課題解決に直結する手応えを実感できます。開発・企画部門や海外販社と協働し、多様な視点を束ねて価値あるサービスを形にする醍醐味があります。
●将来的なキャリアパス
クラウドサービス開発のプロフェッショナルとして長期的に成長できる環境です。技術を極めてスペシャリスト／アーキテクトとして最先端の現場を牽引する道、経験とリーダーシップを活かしてプロジェクトマネージャー／チームリーダーとして組織を導く道のいずれも選べます。希望に応じて海外販社への出向など、グローバルに経験を広げる機会もあります。技術・マネジメント・グローバルの各方向で、キャリアを描けます。
●技術力
・製品とクラウドを連携するIoT技術（AWS Summit 2025等で発表）
・World Wideで稼働する大量の製品データの蓄積・分析技術
・クラウドアプリケーション開発技術
・クラウドインフラ構築・管理・運用技術
・クラウドアプリケーションのセキュリティ技術
求める経験 / スキル
●求める人材像
・自ら手を動かして設計・実装し、技術でサービス価値を生み出すことに喜びを感じられる方
・技術課題を構造化し、設計に落とし込める方
・技術選定や設計判断の理由を、自分の言葉で論理的に説明できる方
・指示された仕様を作るだけでなく、「ユーザーにどう喜んでもらうか」を主体的に考え、提案・行動できる方
・客観的な利用データに基づき、サービス改善をロジカルに分析・提案することに興味を持てる方
・他部門や販社と連携し、チームで成果を出すことに喜びを感じられる方
●必要な知識・経験・資格（MUST）
・クラウド環境におけるサービスアプリケーションの開発（設計・コーディング）の実務経験
・Python / JavaScript / TypeScript / Java / C# などのいずれかを用いた開発（実装）経験
●求める知識・経験・資格（WANT）
・アジャイル開発（スクラムなど）の経験
・AWSなどのクラウド関連資格の保持
・クラウドサービスの運用の実務経験
・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方（TOEIC 600点以上、または海外メンバーとのコミュニケーションに抵抗がないレベル）
・技術リード・後輩育成の経験があればなお可
●望ましい前職・現職の勤務先、業界
メーカーのIT部門、Webを使って自社サービスを提供している企業など
・自ら手を動かして設計・実装し、技術でサービス価値を生み出すことに喜びを感じられる方
・技術課題を構造化し、設計に落とし込める方
・技術選定や設計判断の理由を、自分の言葉で論理的に説明できる方
・指示された仕様を作るだけでなく、「ユーザーにどう喜んでもらうか」を主体的に考え、提案・行動できる方
・客観的な利用データに基づき、サービス改善をロジカルに分析・提案することに興味を持てる方
・他部門や販社と連携し、チームで成果を出すことに喜びを感じられる方
●必要な知識・経験・資格（MUST）
・クラウド環境におけるサービスアプリケーションの開発（設計・コーディング）の実務経験
・Python / JavaScript / TypeScript / Java / C# などのいずれかを用いた開発（実装）経験
●求める知識・経験・資格（WANT）
・アジャイル開発（スクラムなど）の経験
・AWSなどのクラウド関連資格の保持
・クラウドサービスの運用の実務経験
・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方（TOEIC 600点以上、または海外メンバーとのコミュニケーションに抵抗がないレベル）
・技術リード・後輩育成の経験があればなお可
●望ましい前職・現職の勤務先、業界
メーカーのIT部門、Webを使って自社サービスを提供している企業など
従業員数
3,903名
（連結 42,801人 ：2025年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
3,903名
（連結 42,801人 ：2025年3月31日現在）
パーソルクロステクノロジー株式会社
仕事内容
【業務内容】
業界・業種・企業規模を問わず、多種多様な顧客への課題解決を通じて培われた高い技術力と
強固な営業基盤によるバラエティに富んだ、Webシステム開発に特化して役2000件のプロジェクトを保有しています。
■次世代型カード決済システム移行開発
■大手通信キャリアポータルサイト開発
■グルメ口コミサイト開発
■自社IoTサービスシステム開発
■Android向けアプリ開発
■AIを用いた広告費予測システム開発 など
当社はプライム案件の比率が高く、Java/Python/TypeScript/React/Kotlin/Rubyといった多種多様な言語に対応。工程も要件定義、設計、開発、プロジェクトマネジメントと上流～下流まで携わることができ、中には一気通貫にて対応できるプロジェクトがあります。
当社が注力している領域でのITコンサルティング部門との連携も活発で、将来的にはエンジニアからITコンサルタントへのキャリアも描くことができます。
【プロジェクト例】
<某SIer様での家電製品のIoTサービス(AWS)の運用、開発 >
■環境：Java、JavaScript(Node.js)、TypeScript、Python、MySQL
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：大手グループ企業製品にまつわる開発にて大規模なシステムに携われる。
┗顧客とのコミュニケーションは良好、且つ、当社メンバーでのチーム形成中
<某SIer様での顧客向けWebシステムの開発>
■環境：Java（Spring Boot）、PHP（Laravel）、JavaScript（jQuery）、AWS、MySQL
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー3名参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：ソフトウェア開発、販売、システムインテグレーションなど技術要素含めて非常に幅広い案件を持つ大手SIer様での案件。
┗技術レベルによって上流SEとしての役割も担うことができる。
<某事業会社様での自社パッケージ製品の開発>
■環境：Java、Struts、PostgreSQL
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー3名参画中(増員)
┗リモート頻度は週1～2回（現場作業状況により変動）
■特徴：自社パッケージの改善業務として、幅広い技術に携わることが可能。
┗DBの設計・構築・パフォーマンスチューニング、管理画面・画面追加・UIの開発、導入先のユーザー様から専用のシステムを介した問い合わせ対応。
当社内のメンバー同士の連携も多く、相談がし易い環境。
<某SIer様での半導体製造装置の次世代プラットフォーム開発>
■環境：Java、Python、Docker、Kubernetes
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー2名参画中(増員)
■特徴：半導体製造装置のログ収集や可視化といったプラットフォーム開発、Javaを用いてシステムのパフォーマンスチューニングを行える。
┗当社内のベテラン層がリーダーとして参画しており、技術知識やビジネス面での確認・相談といったフォロー体制が整っている。
<某事業会社様での電子書籍サービスと業務システムの開発>
■環境：PHP（Laravel）、AWS、Vue.js、Docker
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー3名参画中(増員)
┗リモート頻度は週1～2回（現場作業状況により変動）
■特徴：顧客先の自社サービスの開発に携わることが可能で、改修や機能追加の対応において設計～開発を担当。
┗機能や扱うサービス毎に当社メンバーがそれぞれ参画しているが、自社メンバー同士の連携が多く相談し易い環境。
<某事業会社様でのECサイト開発>
■環境：JavaScript、React、Angular、JQuery、Python、MySQL
■工程：詳細設計、開発、テスト
┗既に当社のメンバー2名参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：大手企業や一般消費者向けのECサイトの開発なため開発規模が大きい。
┗顧客先の人間関係や空気感が温和であり、技術も積極的にモダンなものを取り入れる環境。
【ポジションの魅力】
・専任組織による最適なプロジェクトへのアサイン
経験豊富なメンバーで構成された専門部署が、顧客情報や業界トレンドを踏まえて最適なプロジェクトアサインを実現。更に計画的なローテーションを実施し、キャリアを加速させます。
・理想と現実をつなぐキャリア支援
「エンジニアとしての理想」と「市場・案件の現実」を両面から見据え、最適なバランスを探る仕組み。希望を尊重しつつ、確実に成長できるプロジェクトを選定し、理想のキャリア形成を後押しします。
・徹底した深掘りと能動的サポート
丁寧なヒアリングを通じて、潜在的なスキルや強みを発掘。時にはお客さまや現場エンジニアと連携して最適な機会を創出し、プロジェクトへの入場まで一貫してサポート。
自分の魅力を最大限に引き出せます。
・多様なキャリアパスと成長機会
未経験領域への挑戦、専門分野の深化、プロジェクトリーダーやマネジメントなど、多様なキャリアパスを実現。人事制度として、専門性を深め技術や知識を極めるエキスパートコース、組織運営を担いリーダーとしてチームを牽引するマネジメントコースがあります。
【描けるキャリア】
・PMやPLを目指している方
・組織運営にて会社内で管理職を目指している方
・テックリードを目指している方
・ITコンサルタントを目指している方
当社は個人で思い描いている多様なキャリアパスを実現するための人事制度を取り入れています。
┗マネジメントコース、エキスパートコース、コンサルタント部門への社内異動など
業界・業種・企業規模を問わず、多種多様な顧客への課題解決を通じて培われた高い技術力と
強固な営業基盤によるバラエティに富んだ、Webシステム開発に特化して役2000件のプロジェクトを保有しています。
■次世代型カード決済システム移行開発
■大手通信キャリアポータルサイト開発
■グルメ口コミサイト開発
■自社IoTサービスシステム開発
■Android向けアプリ開発
■AIを用いた広告費予測システム開発 など
当社はプライム案件の比率が高く、Java/Python/TypeScript/React/Kotlin/Rubyといった多種多様な言語に対応。工程も要件定義、設計、開発、プロジェクトマネジメントと上流～下流まで携わることができ、中には一気通貫にて対応できるプロジェクトがあります。
当社が注力している領域でのITコンサルティング部門との連携も活発で、将来的にはエンジニアからITコンサルタントへのキャリアも描くことができます。
【プロジェクト例】
<某SIer様での家電製品のIoTサービス(AWS)の運用、開発 >
■環境：Java、JavaScript(Node.js)、TypeScript、Python、MySQL
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：大手グループ企業製品にまつわる開発にて大規模なシステムに携われる。
┗顧客とのコミュニケーションは良好、且つ、当社メンバーでのチーム形成中
<某SIer様での顧客向けWebシステムの開発>
■環境：Java（Spring Boot）、PHP（Laravel）、JavaScript（jQuery）、AWS、MySQL
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー3名参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：ソフトウェア開発、販売、システムインテグレーションなど技術要素含めて非常に幅広い案件を持つ大手SIer様での案件。
┗技術レベルによって上流SEとしての役割も担うことができる。
<某事業会社様での自社パッケージ製品の開発>
■環境：Java、Struts、PostgreSQL
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー3名参画中(増員)
┗リモート頻度は週1～2回（現場作業状況により変動）
■特徴：自社パッケージの改善業務として、幅広い技術に携わることが可能。
┗DBの設計・構築・パフォーマンスチューニング、管理画面・画面追加・UIの開発、導入先のユーザー様から専用のシステムを介した問い合わせ対応。
当社内のメンバー同士の連携も多く、相談がし易い環境。
<某SIer様での半導体製造装置の次世代プラットフォーム開発>
■環境：Java、Python、Docker、Kubernetes
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー2名参画中(増員)
■特徴：半導体製造装置のログ収集や可視化といったプラットフォーム開発、Javaを用いてシステムのパフォーマンスチューニングを行える。
┗当社内のベテラン層がリーダーとして参画しており、技術知識やビジネス面での確認・相談といったフォロー体制が整っている。
<某事業会社様での電子書籍サービスと業務システムの開発>
■環境：PHP（Laravel）、AWS、Vue.js、Docker
■工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト、運用保守
┗既に当社のメンバー3名参画中(増員)
┗リモート頻度は週1～2回（現場作業状況により変動）
■特徴：顧客先の自社サービスの開発に携わることが可能で、改修や機能追加の対応において設計～開発を担当。
┗機能や扱うサービス毎に当社メンバーがそれぞれ参画しているが、自社メンバー同士の連携が多く相談し易い環境。
<某事業会社様でのECサイト開発>
■環境：JavaScript、React、Angular、JQuery、Python、MySQL
■工程：詳細設計、開発、テスト
┗既に当社のメンバー2名参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：大手企業や一般消費者向けのECサイトの開発なため開発規模が大きい。
┗顧客先の人間関係や空気感が温和であり、技術も積極的にモダンなものを取り入れる環境。
【ポジションの魅力】
・専任組織による最適なプロジェクトへのアサイン
経験豊富なメンバーで構成された専門部署が、顧客情報や業界トレンドを踏まえて最適なプロジェクトアサインを実現。更に計画的なローテーションを実施し、キャリアを加速させます。
・理想と現実をつなぐキャリア支援
「エンジニアとしての理想」と「市場・案件の現実」を両面から見据え、最適なバランスを探る仕組み。希望を尊重しつつ、確実に成長できるプロジェクトを選定し、理想のキャリア形成を後押しします。
・徹底した深掘りと能動的サポート
丁寧なヒアリングを通じて、潜在的なスキルや強みを発掘。時にはお客さまや現場エンジニアと連携して最適な機会を創出し、プロジェクトへの入場まで一貫してサポート。
自分の魅力を最大限に引き出せます。
・多様なキャリアパスと成長機会
未経験領域への挑戦、専門分野の深化、プロジェクトリーダーやマネジメントなど、多様なキャリアパスを実現。人事制度として、専門性を深め技術や知識を極めるエキスパートコース、組織運営を担いリーダーとしてチームを牽引するマネジメントコースがあります。
【描けるキャリア】
・PMやPLを目指している方
・組織運営にて会社内で管理職を目指している方
・テックリードを目指している方
・ITコンサルタントを目指している方
当社は個人で思い描いている多様なキャリアパスを実現するための人事制度を取り入れています。
┗マネジメントコース、エキスパートコース、コンサルタント部門への社内異動など
求める経験 / スキル
【応募要件】
<必須>
＜必須＞
下記いずれかの言語、各種フレームワークを使用した開発経験1年以上
Java、PHP、Python、C#、Ruby、Go、Swift、Kotlin、JavaScript、TypeScript
＜歓迎＞
詳細設計、基本設計の経験
パブリッククラウド環境での開発経験
アジャイル開発の経験
現場でのリーダー経験(サブリーダー含む)
PL、PMの経験
【求める人物像】
・新しい技術や領域に挑戦する意欲を持ち続けられる人
・目の前の業務を「なぜやるのか」と考え、目的思考で動ける人
・周囲との関わりを大切にし、チームで成果を高められる人
・将来像を自ら描き、前向きに長期的なキャリア形成を考えられる人
<必須>
＜必須＞
下記いずれかの言語、各種フレームワークを使用した開発経験1年以上
Java、PHP、Python、C#、Ruby、Go、Swift、Kotlin、JavaScript、TypeScript
＜歓迎＞
詳細設計、基本設計の経験
パブリッククラウド環境での開発経験
アジャイル開発の経験
現場でのリーダー経験(サブリーダー含む)
PL、PMの経験
【求める人物像】
・新しい技術や領域に挑戦する意欲を持ち続けられる人
・目の前の業務を「なぜやるのか」と考え、目的思考で動ける人
・周囲との関わりを大切にし、チームで成果を高められる人
・将来像を自ら描き、前向きに長期的なキャリア形成を考えられる人
従業員数
12,673名
（2025年11月1日時点（全雇用形態の従業員数））
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
従業員数
12,673名
（2025年11月1日時点（全雇用形態の従業員数））
パーソルクロステクノロジー株式会社
仕事内容
【業務内容】
サーバー・ネットワーク・業界・業種・企業規模を問わず、多種多様な顧客への課題解決を通じて
培われた高い技術力を基にクラウド(AWS・Azure・GC・Oracle)・SRE・IaC・コンテナ・SASE・DevOpsなどモダンテクノロジー領域に強みを持っています。
■仮想化基盤構築
■サーバ設計・構築・運用
■SD-WANサービス技術環境における設計・構築・運用及び検証
■CI/CDツールを用いたクラウド基盤構築 など
当社はプライム案件の比率が高く、上流～下流工程まで一気通貫にて対応できるプロジェクトが揃っており、AWSやAzureなどクラウド技術取得はもちろんのこと、クラウド・オンプレミスともに対応できるエンジニアを目指すことが可能です。
また、当社が注力している領域でのITコンサルティング部門との連携も活発で、将来的にはエンジニアからITコンサルタントへのキャリアも描くことができます。
【プロジェクト例】
<某SIer様でのAWS/サーバ設計構築、運用業務>
■環境：AWS、VMware、Linux
■工程：詳細設計、構築、導入、運用保守
┗既に当社のメンバーがチームとして3名参画中(増員)
┗リモート頻度は週1～2回（現場作業状況により変動）
■特徴：公共向けの既存オンプレサーバのクラウドサービスへの移行対応
┗AWSやVMware環境での詳細設計や構築の経験が積め、顧客が当社と一緒にエンジニアの能力を育んでいくという共通の思想を持ってくれているため、社内外においてのフォロー体制が充実している。
<某通信キャリア様でのサーバ設計・構築、運用業務>
■環境：AWS、Azure、VMware、Linux、Windows
■工程：基本設計、詳細設計、構築、運用保守
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
┗リモート頻度は週3～4回（現場作業状況により変動）
■特徴：顧客とのコミュニケーションは良好、且つ、当社メンバーでのチーム形成中
┗プロパー/BPの間で任せる業務や責任に違いはなく、エンジニアの希望や適正に合わせてプライム案件として幅広く技術に携わることができる。
<某SIer様での国内外Internet Gateway、SASE案件の構築/更改>
■環境：Cisco、Zscaler、SD-WAN
■工程：要件定義、設計・構築
┗既に当社のメンバー5名(NWチーム2名、サーバチーム3名)参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：NWのみならず、サーバやSASEといった技術領域の経験も積める。
┗既に当社メンバーがチームで多く参画しており相談のし易さは〇。プロジェクト規模が大きく先端技術にも触れることができる。
<某NIer様での設計・構築部隊にてネットワークの横展開対応>
■環境：Cisco SD-WAN、無線(Catalyst、Aruba、Meraki、Juniper Mist)、FortiGate、Zscaler
■工程：基本設計・詳細設計・構築・現地作業
┗既に当社のメンバー2名参画中(増員)
┗リモート頻度は週3～4回（現場作業状況により変動）
■特徴：幅広く新しい技術環境での経験を積むことが可能。
┗技術レベルに合わせ参画当初から上流～下流工程まで一気通貫にて業務を行うことができる。
【ポジションの魅力】
・専任組織による最適なプロジェクトへのアサイン
経験豊富なメンバーで構成された専門部署が、顧客情報や業界トレンドを踏まえて最適なプロジェクトアサインを実現。更に計画的なローテーションを実施し、キャリアを加速させます。
・理想と現実をつなぐキャリア支援
「エンジニアとしての理想」と「市場・案件の現実」を両面から見据え、最適なバランスを探る仕組み。希望を尊重しつつ、確実に成長できるプロジェクトを選定し、理想のキャリア形成を後押しします。
・徹底した深掘りと能動的サポート
丁寧なヒアリングを通じて、潜在的なスキルや強みを発掘。時にはお客さまや現場エンジニアと連携して最適な機会を創出し、プロジェクトへの入場まで一貫してサポート。
自分の魅力を最大限に引き出せます。
・多様なキャリアパスと成長機会
未経験領域への挑戦、専門分野の深化、プロジェクトリーダーやマネジメントなど、多様なキャリアパスを実現。人事制度として、専門性を深め技術や知識を極めるエキスパートコース、組織運営を担いリーダーとしてチームを牽引するマネジメントコースがあります。
【描けるキャリア】
・PMやPLを目指している方
・組織運営にて会社内で管理職を目指している方
・テックリードを目指している方
・ITコンサルタントを目指している方
当社は個人で思い描いている多様なキャリアパスを実現するための人事制度を取り入れています。
┗マネジメントコース、エキスパートコース、コンサルタント部門への社内異動など
サーバー・ネットワーク・業界・業種・企業規模を問わず、多種多様な顧客への課題解決を通じて
培われた高い技術力を基にクラウド(AWS・Azure・GC・Oracle)・SRE・IaC・コンテナ・SASE・DevOpsなどモダンテクノロジー領域に強みを持っています。
■仮想化基盤構築
■サーバ設計・構築・運用
■SD-WANサービス技術環境における設計・構築・運用及び検証
■CI/CDツールを用いたクラウド基盤構築 など
当社はプライム案件の比率が高く、上流～下流工程まで一気通貫にて対応できるプロジェクトが揃っており、AWSやAzureなどクラウド技術取得はもちろんのこと、クラウド・オンプレミスともに対応できるエンジニアを目指すことが可能です。
また、当社が注力している領域でのITコンサルティング部門との連携も活発で、将来的にはエンジニアからITコンサルタントへのキャリアも描くことができます。
【プロジェクト例】
<某SIer様でのAWS/サーバ設計構築、運用業務>
■環境：AWS、VMware、Linux
■工程：詳細設計、構築、導入、運用保守
┗既に当社のメンバーがチームとして3名参画中(増員)
┗リモート頻度は週1～2回（現場作業状況により変動）
■特徴：公共向けの既存オンプレサーバのクラウドサービスへの移行対応
┗AWSやVMware環境での詳細設計や構築の経験が積め、顧客が当社と一緒にエンジニアの能力を育んでいくという共通の思想を持ってくれているため、社内外においてのフォロー体制が充実している。
<某通信キャリア様でのサーバ設計・構築、運用業務>
■環境：AWS、Azure、VMware、Linux、Windows
■工程：基本設計、詳細設計、構築、運用保守
┗既に当社のメンバー1名参画中(増員)
┗リモート頻度は週3～4回（現場作業状況により変動）
■特徴：顧客とのコミュニケーションは良好、且つ、当社メンバーでのチーム形成中
┗プロパー/BPの間で任せる業務や責任に違いはなく、エンジニアの希望や適正に合わせてプライム案件として幅広く技術に携わることができる。
<某SIer様での国内外Internet Gateway、SASE案件の構築/更改>
■環境：Cisco、Zscaler、SD-WAN
■工程：要件定義、設計・構築
┗既に当社のメンバー5名(NWチーム2名、サーバチーム3名)参画中(増員)
┗リモート頻度は週2～3回（現場作業状況により変動）
■特徴：NWのみならず、サーバやSASEといった技術領域の経験も積める。
┗既に当社メンバーがチームで多く参画しており相談のし易さは〇。プロジェクト規模が大きく先端技術にも触れることができる。
<某NIer様での設計・構築部隊にてネットワークの横展開対応>
■環境：Cisco SD-WAN、無線(Catalyst、Aruba、Meraki、Juniper Mist)、FortiGate、Zscaler
■工程：基本設計・詳細設計・構築・現地作業
┗既に当社のメンバー2名参画中(増員)
┗リモート頻度は週3～4回（現場作業状況により変動）
■特徴：幅広く新しい技術環境での経験を積むことが可能。
┗技術レベルに合わせ参画当初から上流～下流工程まで一気通貫にて業務を行うことができる。
【ポジションの魅力】
・専任組織による最適なプロジェクトへのアサイン
経験豊富なメンバーで構成された専門部署が、顧客情報や業界トレンドを踏まえて最適なプロジェクトアサインを実現。更に計画的なローテーションを実施し、キャリアを加速させます。
・理想と現実をつなぐキャリア支援
「エンジニアとしての理想」と「市場・案件の現実」を両面から見据え、最適なバランスを探る仕組み。希望を尊重しつつ、確実に成長できるプロジェクトを選定し、理想のキャリア形成を後押しします。
・徹底した深掘りと能動的サポート
丁寧なヒアリングを通じて、潜在的なスキルや強みを発掘。時にはお客さまや現場エンジニアと連携して最適な機会を創出し、プロジェクトへの入場まで一貫してサポート。
自分の魅力を最大限に引き出せます。
・多様なキャリアパスと成長機会
未経験領域への挑戦、専門分野の深化、プロジェクトリーダーやマネジメントなど、多様なキャリアパスを実現。人事制度として、専門性を深め技術や知識を極めるエキスパートコース、組織運営を担いリーダーとしてチームを牽引するマネジメントコースがあります。
【描けるキャリア】
・PMやPLを目指している方
・組織運営にて会社内で管理職を目指している方
・テックリードを目指している方
・ITコンサルタントを目指している方
当社は個人で思い描いている多様なキャリアパスを実現するための人事制度を取り入れています。
┗マネジメントコース、エキスパートコース、コンサルタント部門への社内異動など
求める経験 / スキル
【求める人物像】
・新しい技術や領域に挑戦する意欲を持ち続けられる人
・目の前の業務を「なぜやるのか」と考え、目的思考で動ける人
・周囲との関わりを大切にし、チームで成果を高められる人
・将来像を自ら描き、前向きに長期的なキャリア形成を考えられる人
【応募要件】
<必須>
サーバ、ネットワーク、クラウドいずれかにて運用・保守経験2年以上
<歓迎>
サーバ、ネットワーク、クラウドいずれかでの設計・構築の経験
インフラにまつわる資格を取得されている方(LPIC、CCNA、SAAなど)
・新しい技術や領域に挑戦する意欲を持ち続けられる人
・目の前の業務を「なぜやるのか」と考え、目的思考で動ける人
・周囲との関わりを大切にし、チームで成果を高められる人
・将来像を自ら描き、前向きに長期的なキャリア形成を考えられる人
【応募要件】
<必須>
サーバ、ネットワーク、クラウドいずれかにて運用・保守経験2年以上
<歓迎>
サーバ、ネットワーク、クラウドいずれかでの設計・構築の経験
インフラにまつわる資格を取得されている方(LPIC、CCNA、SAAなど)
従業員数
12,673名
（2025年11月1日時点（全雇用形態の従業員数））
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
従業員数
12,673名
（2025年11月1日時点（全雇用形態の従業員数））
仕事内容
■業務概要：
産業車両のIoTデータ、物流現場のデータを統合・活用したスマートサービス（Webアプリ）の企画、クラウド開発リード
■具体的な仕事内容：
産業車両用IoTデバイスの商品企画、物流現場のデータ収集機器の実証および商品化、 データを活用したスマートサービスのプロダクトオーナー業務（アプリUX、UI企画、システム要件定義、Webアプリ開発リード(パートナー企業との共同開発も含む）、リリース時の販売店への展開、営業教育、等）。
※入社後は既存サービスの普及活動に加え、お客様現場での新規データ収集の実証、新アプリの企画開発から販売店への展開までをプロダクトオーナーとして一貫してご担当いただくことを想定しています。
■業務の進め方：
アプリ開発チームとともにアジャイル開発で小さくトライ＆エラーを繰り返します。お客様や販売店からフィードバックを受け、改善や新機能開発を継続的に進めます。
■業務の魅力・やりがい：
裁量のある開発
アジャイル開発のリードに必要な権限が移譲される環境であり、大きな裁量を持って開発を進めることができます。頭で考えるだけでなく、お客様や販売店と日々触れ合いながら「どんなデータをどう料理すれば価値になるか」を考え、アジャイル開発で小さくトライアンドエラーを繰り返していく面白さがあります。
顔の見える関係性で作る「会社の将来を担うサービス」
約8名の開発チームや販売店のキーマンなど、少人数でお互いに顔が分かり、通じ合い・悩みながら一緒にプロジェクトを進めていく一体感があります。そのように密な関係性の中で、会社の将来を担うような「エッジの効いたサービス」を作り上げる達成感を味わうことができます。
お客様の反響をダイレクトに感じられる手応え
自身で企画・開発したアプリの機能を追加・改善し続けた結果、現在では日本中の販売店から展示会の出展や講演依頼がかかるようになるなど、普及の手応えやお客様の反響を直接感じられる環境です。
（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。
なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
配属先部署について
■部署名：
商品企画部 データドリブン推進室
■組織：
商品企画部 データドリブン推進室 全体13名
コネクテッド企画グループ 5名
データドリブン推進グループ 8名
■部署として目指している姿：
産業車両（フォークリフト等）単体のデータ活用に限定せず、物流現場全体の状況（トラック便やパレットなど）をデジタルデータ化し、統合利用することを目指しています。それにより、現場の安全、生産性、エネルギーマネジメントの活動をよりスマートにし、人手不足などの社会課題を解決していく新しいスマートサービス（Webアプリなど）を創出していくことが目標です。
■役割：
日本の物流現場に特化したコネクテッドサービスやWebアプリの企画・開発を通じ、現場の「安全・生産性・エネルギーマネジメント」をスマートに変革することです。
フォークリフト単体のデータ活用に留まらず、トラックやパレットを含む物流現場全体の状況をデジタル化し、統合的なサービスを創出することで、深刻な人手不足などの社会課題を解決へと導きます。
実務ではプロダクトオーナーとして、UI/UXの企画から要件定義までを担当。アジャイル開発でスピーディーにサービスを形にし、販売店と連携して普及・展開をリードします。
産業車両のIoTデータ、物流現場のデータを統合・活用したスマートサービス（Webアプリ）の企画、クラウド開発リード
■具体的な仕事内容：
産業車両用IoTデバイスの商品企画、物流現場のデータ収集機器の実証および商品化、 データを活用したスマートサービスのプロダクトオーナー業務（アプリUX、UI企画、システム要件定義、Webアプリ開発リード(パートナー企業との共同開発も含む）、リリース時の販売店への展開、営業教育、等）。
※入社後は既存サービスの普及活動に加え、お客様現場での新規データ収集の実証、新アプリの企画開発から販売店への展開までをプロダクトオーナーとして一貫してご担当いただくことを想定しています。
■業務の進め方：
アプリ開発チームとともにアジャイル開発で小さくトライ＆エラーを繰り返します。お客様や販売店からフィードバックを受け、改善や新機能開発を継続的に進めます。
■業務の魅力・やりがい：
裁量のある開発
アジャイル開発のリードに必要な権限が移譲される環境であり、大きな裁量を持って開発を進めることができます。頭で考えるだけでなく、お客様や販売店と日々触れ合いながら「どんなデータをどう料理すれば価値になるか」を考え、アジャイル開発で小さくトライアンドエラーを繰り返していく面白さがあります。
顔の見える関係性で作る「会社の将来を担うサービス」
約8名の開発チームや販売店のキーマンなど、少人数でお互いに顔が分かり、通じ合い・悩みながら一緒にプロジェクトを進めていく一体感があります。そのように密な関係性の中で、会社の将来を担うような「エッジの効いたサービス」を作り上げる達成感を味わうことができます。
お客様の反響をダイレクトに感じられる手応え
自身で企画・開発したアプリの機能を追加・改善し続けた結果、現在では日本中の販売店から展示会の出展や講演依頼がかかるようになるなど、普及の手応えやお客様の反響を直接感じられる環境です。
（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。
なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
配属先部署について
■部署名：
商品企画部 データドリブン推進室
■組織：
商品企画部 データドリブン推進室 全体13名
コネクテッド企画グループ 5名
データドリブン推進グループ 8名
■部署として目指している姿：
産業車両（フォークリフト等）単体のデータ活用に限定せず、物流現場全体の状況（トラック便やパレットなど）をデジタルデータ化し、統合利用することを目指しています。それにより、現場の安全、生産性、エネルギーマネジメントの活動をよりスマートにし、人手不足などの社会課題を解決していく新しいスマートサービス（Webアプリなど）を創出していくことが目標です。
■役割：
日本の物流現場に特化したコネクテッドサービスやWebアプリの企画・開発を通じ、現場の「安全・生産性・エネルギーマネジメント」をスマートに変革することです。
フォークリフト単体のデータ活用に留まらず、トラックやパレットを含む物流現場全体の状況をデジタル化し、統合的なサービスを創出することで、深刻な人手不足などの社会課題を解決へと導きます。
実務ではプロダクトオーナーとして、UI/UXの企画から要件定義までを担当。アジャイル開発でスピーディーにサービスを形にし、販売店と連携して普及・展開をリードします。
求める経験 / スキル
■必須要件:
・TOEIC 600点以上の英語力
・何らかの企画業務経験
・周囲を巻き込み推進した経験
■歓迎条件:
・海外メンバーとのミーティング、ディスカッションを日常的に行っていた経験
・異業種企業とのコラボレーションプロジェクトの参画経験
・TOEIC 600点以上の英語力
・何らかの企画業務経験
・周囲を巻き込み推進した経験
■歓迎条件:
・海外メンバーとのミーティング、ディスカッションを日常的に行っていた経験
・異業種企業とのコラボレーションプロジェクトの参画経験
従業員数
81,808名
（（2026年3月31日））
勤務地
愛知県
想定年収
570 万円 ~ 1,120 万円
従業員数
81,808名
（（2026年3月31日））
仕事内容
■業務内容
プロジェクト・マネージャーの補佐（PM補佐）として、民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト全般の推進を担っていただきます。
具体的には
・PM補佐は、PMをサポートしながら、プロジェクトの成功に向けた調整・推進を担う重要なポジションです。
・プロジェクト方針の策定・実行
・対外折衝
・品質・調達計画の調整
・プロジェクトの工程管理
・リスクマネジメント
■期待する役割
・プロジェクト・マネージャーの補佐（PM補佐）として、民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト全般の推進を担っていただきます。
■使用ツール
パソコン他、一般的なオフィスツールに加え、Redmine、Teamsと言ったプロジェクト管理ツール
■キャリアパス
・教育・OJTを通じて、事業およびプロジェクト全般の基礎知識を習得後、関連機能部門での実務経験により、現場理解を深化
・PM補佐としてプロジェクト管理の基礎を学び、実務を通じてスキルを習得、プロジェクト推進の経験を積む
・次期PM候補としてプロジェクトを統括する責任者へと成長する等、志向・適性に応じて、PMや事業を支える中核人材としての成長を期待
■研修体制（OJT体制）
・PMからのOJTを受けつつ、各部門のキーパーソンと連携して業務に取り組んでいただきます。
・技術的なバックグラウンドを持つ方はもちろん、購買・調達・営業・ITなど異業種の経験を持つ方でも活躍できる環境が整っています。
■やりがい・魅力
・世界レベルのプロジェクトに関与できる：航空エンジン業界はグローバルな市場。海外のエンジンメーカーと連携し、最先端技術を学ぶことができる。
・PMとしてのキャリアパスを形成：PM補佐から、最終的にはプロジェクト全体を統括するPMへと成長できる。
・異業種の経験も活かせる：交渉力・調整力を活かしながら、未経験でもプロジェクトマネジメントを学べる環境。
■働き方
リモートワーク：有 メンバーと直接顔を合わせての連携を重視しつつ、在宅勤務等も活用可。海外との折衝は時差の都合上定時外になりがちですが、リモート環境を整えており柔軟な働き方を支援します。
出張の有無：有 業務状況に左右されますが、月に1～数回程度、1日～一週間程度の期間で、国内外の社内外関係先へ出張することがあります。
夜勤の有無：無
プロジェクト・マネージャーの補佐（PM補佐）として、民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト全般の推進を担っていただきます。
具体的には
・PM補佐は、PMをサポートしながら、プロジェクトの成功に向けた調整・推進を担う重要なポジションです。
・プロジェクト方針の策定・実行
・対外折衝
・品質・調達計画の調整
・プロジェクトの工程管理
・リスクマネジメント
■期待する役割
・プロジェクト・マネージャーの補佐（PM補佐）として、民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト全般の推進を担っていただきます。
■使用ツール
パソコン他、一般的なオフィスツールに加え、Redmine、Teamsと言ったプロジェクト管理ツール
■キャリアパス
・教育・OJTを通じて、事業およびプロジェクト全般の基礎知識を習得後、関連機能部門での実務経験により、現場理解を深化
・PM補佐としてプロジェクト管理の基礎を学び、実務を通じてスキルを習得、プロジェクト推進の経験を積む
・次期PM候補としてプロジェクトを統括する責任者へと成長する等、志向・適性に応じて、PMや事業を支える中核人材としての成長を期待
■研修体制（OJT体制）
・PMからのOJTを受けつつ、各部門のキーパーソンと連携して業務に取り組んでいただきます。
・技術的なバックグラウンドを持つ方はもちろん、購買・調達・営業・ITなど異業種の経験を持つ方でも活躍できる環境が整っています。
■やりがい・魅力
・世界レベルのプロジェクトに関与できる：航空エンジン業界はグローバルな市場。海外のエンジンメーカーと連携し、最先端技術を学ぶことができる。
・PMとしてのキャリアパスを形成：PM補佐から、最終的にはプロジェクト全体を統括するPMへと成長できる。
・異業種の経験も活かせる：交渉力・調整力を活かしながら、未経験でもプロジェクトマネジメントを学べる環境。
■働き方
リモートワーク：有 メンバーと直接顔を合わせての連携を重視しつつ、在宅勤務等も活用可。海外との折衝は時差の都合上定時外になりがちですが、リモート環境を整えており柔軟な働き方を支援します。
出張の有無：有 業務状況に左右されますが、月に1～数回程度、1日～一週間程度の期間で、国内外の社内外関係先へ出張することがあります。
夜勤の有無：無
求める経験 / スキル
【必須条件】
・関係者と連携して物事を解決に導けるコミュニケーションスキルと問題対処能力
・業界/業種を問わず、特定プロジェクトマネジメントに従事した経験
【尚可条件】
・プロジェクト・マネージャーあるいはそれに相当する職種の経験
・製造業でのプロジェクトマネジメント経験
・海外メーカーとのビジネス経験
・エンジニアリングの基礎知識
・関係者と連携して物事を解決に導けるコミュニケーションスキルと問題対処能力
・業界/業種を問わず、特定プロジェクトマネジメントに従事した経験
【尚可条件】
・プロジェクト・マネージャーあるいはそれに相当する職種の経験
・製造業でのプロジェクトマネジメント経験
・海外メーカーとのビジネス経験
・エンジニアリングの基礎知識
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
■業務内容
PMOとして、以下の業務を担当していただきます。
・プロジェクトの計画策定支援（スケジュール管理、リソース管理）
・進捗管理・課題整理、PMへの報告・調整支援
・各種会議のファシリテーション、議事録作成、関係者調整
・データ分析（生産性向上、マーケット動向、受発注管理）
・プロジェクトのQCD（品質・コスト・納期）最適化支援
・プロジェクト間の横断的な業務支援・改善策提案
・各種報告資料の作成
■期待する役割
PMO(プロジェクト・マネジメント・オフィス)として、プロジェクト・マネージャー(PM)等の下、プロジェクト推進の効率化、業務改善、データ分析などを担当いただきます。
■使用ツール
パソコン他、一般的なオフィスツールに加え、Redmine、Teamsと言ったプロジェクト管理ツール
■キャリアパス
・入社後はPMOとしてプロジェクト支援業務を担当
・プロジェクト管理だけでなく、データ分析やリスクマネジメントのスキルを高め、業務改善・経営企画などのキャリアパスも視野
■研修体制（OJT体制）
・PM等からのOJTを受けつつ、各部門のキーパーソンと連携して業務に取り組んでいただきます。
・製造業での経験を活かしたい方はもちろん、業界未経験者であっても、データ分析や業務改善、調整業務の経験があれば活躍できる環境を整えています。
・配属部署には異業界からの転職者も在籍しており、入社後の研修・OJTを通じて業界知識を習得しながら成長することができます。
■働き方
リモートワーク：有 メンバーと直接顔を合わせての連携を重視しつつ、在宅勤務等の制度も柔軟に活用しながら働けます。
出張の有無：有 業務状況に左右されますが、多くて月に1回程度、国内の社内関係先へ主には日帰りで出張することが想定されます。
夜勤の有無：無
PMOとして、以下の業務を担当していただきます。
・プロジェクトの計画策定支援（スケジュール管理、リソース管理）
・進捗管理・課題整理、PMへの報告・調整支援
・各種会議のファシリテーション、議事録作成、関係者調整
・データ分析（生産性向上、マーケット動向、受発注管理）
・プロジェクトのQCD（品質・コスト・納期）最適化支援
・プロジェクト間の横断的な業務支援・改善策提案
・各種報告資料の作成
■期待する役割
PMO(プロジェクト・マネジメント・オフィス)として、プロジェクト・マネージャー(PM)等の下、プロジェクト推進の効率化、業務改善、データ分析などを担当いただきます。
■使用ツール
パソコン他、一般的なオフィスツールに加え、Redmine、Teamsと言ったプロジェクト管理ツール
■キャリアパス
・入社後はPMOとしてプロジェクト支援業務を担当
・プロジェクト管理だけでなく、データ分析やリスクマネジメントのスキルを高め、業務改善・経営企画などのキャリアパスも視野
■研修体制（OJT体制）
・PM等からのOJTを受けつつ、各部門のキーパーソンと連携して業務に取り組んでいただきます。
・製造業での経験を活かしたい方はもちろん、業界未経験者であっても、データ分析や業務改善、調整業務の経験があれば活躍できる環境を整えています。
・配属部署には異業界からの転職者も在籍しており、入社後の研修・OJTを通じて業界知識を習得しながら成長することができます。
■働き方
リモートワーク：有 メンバーと直接顔を合わせての連携を重視しつつ、在宅勤務等の制度も柔軟に活用しながら働けます。
出張の有無：有 業務状況に左右されますが、多くて月に1回程度、国内の社内関係先へ主には日帰りで出張することが想定されます。
夜勤の有無：無
求める経験 / スキル
【必須条件】
・関係者と連携して物事を解決に導けるコミュニケーションスキルと問題対処能力
・プロジェクトマネジメントに興味・関心の高いこと
【尚可条件】
・何らかのプロジェクト管理、業務調整、進捗管理、Excel・BIツールなどを活用したデータ分析、リスク管理業務への従事経験（業界不問）
・プロジェクトマネジメントの基礎知識（WBS、リスク管理など）
【語学力】
・尚可
目安TOEIC600点以上の英語力があると尚可（海外のプロジェクトチームとの調整の可能性あり）
・関係者と連携して物事を解決に導けるコミュニケーションスキルと問題対処能力
・プロジェクトマネジメントに興味・関心の高いこと
【尚可条件】
・何らかのプロジェクト管理、業務調整、進捗管理、Excel・BIツールなどを活用したデータ分析、リスク管理業務への従事経験（業界不問）
・プロジェクトマネジメントの基礎知識（WBS、リスク管理など）
【語学力】
・尚可
目安TOEIC600点以上の英語力があると尚可（海外のプロジェクトチームとの調整の可能性あり）
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
ヤマハ発動機株式会社
仕事内容
【職務内容】
・IoTモバイルアプリ(YAMAHA Motor Connect, YAMAHA Motor Onなど)＋他BtoCチャネルを含むオムニチャネル顧客接点基盤の全体設計〜導入推進
・既存アセットを踏まえた標準化/共通化と、事業・拠点をまたぐ合意形成/調整のリード
・ポートフォリオ/投資計画・管理およびアーキ導入プロセス（ガバナンス）改善
【やりがい・魅力】
・グローバル100カ国以上で展開するデジタルプロダクトの戦略設計に関わることができる
・IoT×モバイルアプリという成長領域で、全社横断のアーキテクチャ・ガバナンスを経験できる
・IoTからモバイルアプリの製品開発だけではない、オムニチャネルでの直接顧客対話設計と実行経験ができる
・ビジネス課題解決・先行技術活用・UXUIデザインなど幅広い領域で経験を積むことができる
・IoTモバイルアプリ(YAMAHA Motor Connect, YAMAHA Motor Onなど)＋他BtoCチャネルを含むオムニチャネル顧客接点基盤の全体設計〜導入推進
・既存アセットを踏まえた標準化/共通化と、事業・拠点をまたぐ合意形成/調整のリード
・ポートフォリオ/投資計画・管理およびアーキ導入プロセス（ガバナンス）改善
【やりがい・魅力】
・グローバル100カ国以上で展開するデジタルプロダクトの戦略設計に関わることができる
・IoT×モバイルアプリという成長領域で、全社横断のアーキテクチャ・ガバナンスを経験できる
・IoTからモバイルアプリの製品開発だけではない、オムニチャネルでの直接顧客対話設計と実行経験ができる
・ビジネス課題解決・先行技術活用・UXUIデザインなど幅広い領域で経験を積むことができる
求める経験 / スキル
【応募資格】
《必須》
・デジタルサービス（IoTモバイル/Backend含む）での開発・運用経験（3年以上目安）
・アーキテクチャ設計・統合をリード、または主要メンバーとして推進した経験
・多様なステークホルダー調整、設計レビュー等での意思決定の実行経験
《歓迎》
・運用・障害対応を経験し、非機能や運用設計に反映した経験
・アプリやサービス開発におけるプロジェクトマネージメントの推進経験
・Android や iOS 等のモバイルアプリの開発経験やAWS等クラウドでのバックエンド設計・運用経験
・車両の ECU や TCU、CAN などに関連する知識
・TOEIC 600点以上
【求める人物像】
《必須》
・論点を構造化し、関係者の認識合わせ（意思決定）をリードできる方
・技術とビジネスの両面を理解し、ステークホルダーとのコミュニケーションが得意な方
《歓迎》
・将来的に複数PJを横断してリードしたい意欲をお持ちの方
・ご自身が失敗を恐れずにチャレンジできるだけでなく、周りの失敗も受け入れつつチームとともに成長できる方
・グローバルな環境に身を置いてチャレンジをしたいという想いをお持ちの方
・オートバイや電動アシスト自転車などヤマハ発動機の製品カテゴリーの実際のユーザーであったり、マリンスポーツなど含むヤマハ発動機の製品に関連する趣味をお持ちの方
《必須》
・デジタルサービス（IoTモバイル/Backend含む）での開発・運用経験（3年以上目安）
・アーキテクチャ設計・統合をリード、または主要メンバーとして推進した経験
・多様なステークホルダー調整、設計レビュー等での意思決定の実行経験
《歓迎》
・運用・障害対応を経験し、非機能や運用設計に反映した経験
・アプリやサービス開発におけるプロジェクトマネージメントの推進経験
・Android や iOS 等のモバイルアプリの開発経験やAWS等クラウドでのバックエンド設計・運用経験
・車両の ECU や TCU、CAN などに関連する知識
・TOEIC 600点以上
【求める人物像】
《必須》
・論点を構造化し、関係者の認識合わせ（意思決定）をリードできる方
・技術とビジネスの両面を理解し、ステークホルダーとのコミュニケーションが得意な方
《歓迎》
・将来的に複数PJを横断してリードしたい意欲をお持ちの方
・ご自身が失敗を恐れずにチャレンジできるだけでなく、周りの失敗も受け入れつつチームとともに成長できる方
・グローバルな環境に身を置いてチャレンジをしたいという想いをお持ちの方
・オートバイや電動アシスト自転車などヤマハ発動機の製品カテゴリーの実際のユーザーであったり、マリンスポーツなど含むヤマハ発動機の製品に関連する趣味をお持ちの方
勤務地
静岡県
想定年収
500 万円 ~ 950 万円
仕事内容
ハードウェアが持つ物理とデータ解析を融合し、将来のハードウェア設計を変革できる仲間を求めています。
物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。単にCAEや計測を実行するではなく、それらを統合し新しい仕組み（デジタルツイン / 状態）を創る立場です。
具体的には以下のような業務に関わっていただく予定です
■製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発
・マルチフィジックスCAEと測定・評価による製品設計、測定用デバイスの開発
・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発
■製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発
・他社との共同研究、開発のマネジメント
・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築）
【業務のやりがい】
・モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術（シミュレーション・計測・データ分析）を横断的に手掛けられ、開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するスケール感を味わえます。
・大学・研究機関・CAEベンダーなど海外を含む外部パートナーとの共同研究を通じて、最先端の技術知見とネットワークが獲得できます。
・技術開発を通じて、設計プロセス改革や新規事業テーマに関わるため、技術×企画×マネジメントの総合力が身につきます。
物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。単にCAEや計測を実行するではなく、それらを統合し新しい仕組み（デジタルツイン / 状態）を創る立場です。
具体的には以下のような業務に関わっていただく予定です
■製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発
・マルチフィジックスCAEと測定・評価による製品設計、測定用デバイスの開発
・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発
■製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発
・他社との共同研究、開発のマネジメント
・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築）
【業務のやりがい】
・モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術（シミュレーション・計測・データ分析）を横断的に手掛けられ、開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するスケール感を味わえます。
・大学・研究機関・CAEベンダーなど海外を含む外部パートナーとの共同研究を通じて、最先端の技術知見とネットワークが獲得できます。
・技術開発を通じて、設計プロセス改革や新規事業テーマに関わるため、技術×企画×マネジメントの総合力が身につきます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識
・自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験
＜歓迎要件（WANT）
・自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知）
・複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験
・Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル
・研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験
・機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識
・自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験
＜歓迎要件（WANT）
・自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知）
・複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験
・Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル
・研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。
【研究開発】
- 電動車両およびそのためのインフラの開発
- エネルギーマネジメントシステムの設計と実装
- 電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証
- 自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究
- 物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発
- SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究
【企画構想】
- アカデミアにおける最先端技術の調査
- 競合分析および業界トレンドの把握
【社会実証】
- 上記技術の実装と仮説の検証
- サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施
【研究開発】
- 電動車両およびそのためのインフラの開発
- エネルギーマネジメントシステムの設計と実装
- 電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証
- 自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究
- 物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発
- SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究
【企画構想】
- アカデミアにおける最先端技術の調査
- 競合分析および業界トレンドの把握
【社会実証】
- 上記技術の実装と仮説の検証
- サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・システム開発の経験 (主にソフトウェア開発)
・制御工学の基礎知識 (大学卒業レベル)
・開発業務におけるプログラム実装経験
＜WANT要件＞以下いずれかの知見
・システム制御実装経験
・自動車の省エネルギ技術開発経験
・機械学習
・交通工学
・系統電力システム
・電動自動車
・クラウド、ソフトウェア
・システム開発の経験 (主にソフトウェア開発)
・制御工学の基礎知識 (大学卒業レベル)
・開発業務におけるプログラム実装経験
＜WANT要件＞以下いずれかの知見
・システム制御実装経験
・自動車の省エネルギ技術開発経験
・機械学習
・交通工学
・系統電力システム
・電動自動車
・クラウド、ソフトウェア
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのIoTサービスやシステムのアジャイル開発・運用
•基本的には一つのサービスの開発・運用に専念いただきますが、同時に複数のサービスを担当していただくこともあります。プロジェクトの形態としてはアジャイル開発が主です。
<詳細>
チームメンバーと共に、以下のような業務を担っていただきます。
•ユーザーのニーズとデンソーのビジネスを深く理解し、サービスの要件と制約を定義し、優先順位をつける。
•プロジェクトの進捗に合わせて最適な論理・物理アーキテクチャを設計する。ビジネス主管、プロダクトオーナー、ディベロッパー、社内セキュリティ統括部署などのステークホルダーと合意形成する。
•適切なテクノロジーやソフトウェアエンジニアリング技術を活用して設計・実装をおこなう。
•デザインレビューや技術相談対応を通じてチームメンバーを育成する。
•プロジェクトの進捗に合わせて適切な品質管理及び技術問題の解決をリードする。
【職場情報】
クラウドおよびソフトウェアファーストによるイノベーション創出のハブとして、デジタル変革のための技術開発、基盤整備を推進するとともに、産官学連携やオープンイノベーションに取り組みデンソーの第二創業期を創ることをミッションとしています。クラウドの活用や内製アジャイル開発、そして企画・製造・販売一体での新事業推進体制を強みとして、モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのプロダクトやシステムの開発・運用の先陣をきっています。
◎キャリア入社比率：約30％
IT、電機メーカー、ゲーム業界からの入社者が在籍しています。自動車分野以外の経験・スキルを有するメンバーと自動車分野の経験・スキルを有するメンバーがチームを組んで内製でのアジャイル開発に取り組んでいます。
モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのIoTサービスやシステムのアジャイル開発・運用
•基本的には一つのサービスの開発・運用に専念いただきますが、同時に複数のサービスを担当していただくこともあります。プロジェクトの形態としてはアジャイル開発が主です。
<詳細>
チームメンバーと共に、以下のような業務を担っていただきます。
•ユーザーのニーズとデンソーのビジネスを深く理解し、サービスの要件と制約を定義し、優先順位をつける。
•プロジェクトの進捗に合わせて最適な論理・物理アーキテクチャを設計する。ビジネス主管、プロダクトオーナー、ディベロッパー、社内セキュリティ統括部署などのステークホルダーと合意形成する。
•適切なテクノロジーやソフトウェアエンジニアリング技術を活用して設計・実装をおこなう。
•デザインレビューや技術相談対応を通じてチームメンバーを育成する。
•プロジェクトの進捗に合わせて適切な品質管理及び技術問題の解決をリードする。
【職場情報】
クラウドおよびソフトウェアファーストによるイノベーション創出のハブとして、デジタル変革のための技術開発、基盤整備を推進するとともに、産官学連携やオープンイノベーションに取り組みデンソーの第二創業期を創ることをミッションとしています。クラウドの活用や内製アジャイル開発、そして企画・製造・販売一体での新事業推進体制を強みとして、モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのプロダクトやシステムの開発・運用の先陣をきっています。
◎キャリア入社比率：約30％
IT、電機メーカー、ゲーム業界からの入社者が在籍しています。自動車分野以外の経験・スキルを有するメンバーと自動車分野の経験・スキルを有するメンバーがチームを組んで内製でのアジャイル開発に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
- 商用サービスや社内システムにおける計画、要件定義、設計、実装・保守、品質保証の全てのプロセスにおいて、ソフトウェアエンジニアとしてチームをリードした経験が必要です。
- LLMを活用したシステム開発の実績が求められます。
- 最近のLLMの動向に関する知識を常にアップデートしていることが重要です。
- 機械学習、深層学習、AIに関する基本的な理解が必要です。
＜WANT要件＞以下のいずれかの経験をお持ちであれば歓迎します。
- 100万以上のデバイスが接続されるIoTサービスの開発及び運用経験。
- 最新のソフトウェアやソフトウェア開発のプラクティスを組織全体に導入した経験。
- 12 factor appなど、クラウドを活用したサービスのベストプラクティスを実践した経験。
- AI駆動開発の実績がある方。
- 商用サービスや社内システムにおける計画、要件定義、設計、実装・保守、品質保証の全てのプロセスにおいて、ソフトウェアエンジニアとしてチームをリードした経験が必要です。
- LLMを活用したシステム開発の実績が求められます。
- 最近のLLMの動向に関する知識を常にアップデートしていることが重要です。
- 機械学習、深層学習、AIに関する基本的な理解が必要です。
＜WANT要件＞以下のいずれかの経験をお持ちであれば歓迎します。
- 100万以上のデバイスが接続されるIoTサービスの開発及び運用経験。
- 最新のソフトウェアやソフトウェア開発のプラクティスを組織全体に導入した経験。
- 12 factor appなど、クラウドを活用したサービスのベストプラクティスを実践した経験。
- AI駆動開発の実績がある方。
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
文献調査、国内外のアカデミアとの共同研究などの交流を通して、AIをはじめとする最先端アルゴリズムを幅広く探索し、実証を通して実用レベルに昇華させる研究開発に、プロジェクトリーダーとして取り組んでいただきます。具体的な研究テーマの例は以下の通りです。
・接触センサ等を用いたロボット制御アルゴリズムの開発
・ヒューマノイドロボット等の先端ロボットを用いた実証研究
・ロボット基盤モデル、強化学習、生成AI等のロボット応用研究
・次世代ロボットシステムの構想及び開発
✓最先端AIのロボット応用に関するスキル習得の機会を持っていただけます。
✓国内外のアカデミアとの共同研究などの接点を通じて、応用・実践だけではなく、学術的な見識を探求する機会を持っていただけます。
✓研究成果を「製品につなげ事業に貢献する」こと、及び「論文化して学術界に貢献する」ことを共に奨励しており、特許出願、論文発表の機会を多く持つことが可能です。
✓最新研究動向と、将来の社会動向を踏まえた研究テーマの企画業務も担っていただきたいと考えており、企画・マネジメントスキル研鑽の機会を持っていただけます。
・接触センサ等を用いたロボット制御アルゴリズムの開発
・ヒューマノイドロボット等の先端ロボットを用いた実証研究
・ロボット基盤モデル、強化学習、生成AI等のロボット応用研究
・次世代ロボットシステムの構想及び開発
✓最先端AIのロボット応用に関するスキル習得の機会を持っていただけます。
✓国内外のアカデミアとの共同研究などの接点を通じて、応用・実践だけではなく、学術的な見識を探求する機会を持っていただけます。
✓研究成果を「製品につなげ事業に貢献する」こと、及び「論文化して学術界に貢献する」ことを共に奨励しており、特許出願、論文発表の機会を多く持つことが可能です。
✓最新研究動向と、将来の社会動向を踏まえた研究テーマの企画業務も担っていただきたいと考えており、企画・マネジメントスキル研鑽の機会を持っていただけます。
求める経験 / スキル
【MUST】以下いずれかの経験をお持ちの方
・ロボット制御アルゴリズムに関する研究または製品開発の経験5年以上
・研究または製品開発におけるプロジェクトマネジメントの経験5年以上
・ロボティクス研究に関する強みを有すること
【WANT】
・機械学習を用いた研究開発経験
・特許出願、論文発表などの実績
・海外研究機関との協業経験
・ロボット制御アルゴリズムに関する研究または製品開発の経験5年以上
・研究または製品開発におけるプロジェクトマネジメントの経験5年以上
・ロボティクス研究に関する強みを有すること
【WANT】
・機械学習を用いた研究開発経験
・特許出願、論文発表などの実績
・海外研究機関との協業経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
◆次世代の技術を追求し、現場での具現化に向けた研究を行っていただきます。これまでの経験を活かし、以下のような具体的な研究テーマに取り組んでいただけます。
具体的な研究テーマの例は
１．量子コンピュータや機械学習を用いた最適化計算の加速
２．不確実性を加味したリスク抑制の最適化
３．現場のデータや自然言語からの最適化モデリング自動生成
４．量子インスパイアやGPGPUを用いた超並列最適化
などの比較的チャレンジングな技術の可能性を探り、スピード感をもって実現場での実証を目指していただきます。
これらのチャレンジングな技術の可能性を探り、迅速な実現を目指して現場での実証を進めていただきます。
◆現場応用の観点からは、事業に密接に関わるチームメンバーと連携し、現場導入を推進していただきます。また、特許出願や積極的な学術会議での発表も推奨しています。
【職場情報】
数理ソリューション研究室では、最先端の最適化技術の研究開発を行い、それを現場に実装して課題解決を目指しています。これまでに擬似量子オリジナルソルバーを開発し、多くの現場実装経験を持つため、社内外から高い期待を寄せられています。
当室にはアカデミアから転職した経験者や事業経験を有するメンバーが多く在籍しており、各自の専門分野を活かしながらお互いに刺激し合っています。また、社内外の幅広いステークホルダーと連携して価値検証に取り組んでいる点も特徴です。
◎AI研究部の概要
部員数：約60名（キャリア入社比率：約35％）
勤務拠点：愛知県日進市：約30名、東京都大田区：約30名
平均年齢：37.6歳
在宅勤務：平均2日/週程度
自動車業界においてAIは新たな技術分野であり、大学からの新卒採用者に加え、家電メーカーや産業機器メーカー、アカデミアからの優秀な専門人材が多数活躍しています。大学での専攻や前職は多岐にわたりますが、AIの活用先は自動車に限らず、物流やロボティクスにも広がっています。研究対象も基礎研究から事業に近い領域まで幅広く、多様な知見や経験を持つ人材を求めています。
★36歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：大学教員）
数理最適化というソフトウェア技術の研究開発に従事しています。前職ではAI・機械学習が専門でしたが、入社後は全く新しい領域にチャレンジできています。誰も取り組んだことがないテーマに取り組む中で、上司や先輩からも進め方を任せられ、自分の裁量で研究を進めています。また、プライベートの時間を活用して新しい分野を学び、専門を深めることができており、研究の幅を広げています。
★40歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：SIer）
モビリティの未来像を自ら描きながら研究開発を進められる環境が整っています。これまでの経験やスキルを活かしつつ、先端技術を常にキャッチアップすることで自己成長につなげています。
具体的な研究テーマの例は
１．量子コンピュータや機械学習を用いた最適化計算の加速
２．不確実性を加味したリスク抑制の最適化
３．現場のデータや自然言語からの最適化モデリング自動生成
４．量子インスパイアやGPGPUを用いた超並列最適化
などの比較的チャレンジングな技術の可能性を探り、スピード感をもって実現場での実証を目指していただきます。
これらのチャレンジングな技術の可能性を探り、迅速な実現を目指して現場での実証を進めていただきます。
◆現場応用の観点からは、事業に密接に関わるチームメンバーと連携し、現場導入を推進していただきます。また、特許出願や積極的な学術会議での発表も推奨しています。
【職場情報】
数理ソリューション研究室では、最先端の最適化技術の研究開発を行い、それを現場に実装して課題解決を目指しています。これまでに擬似量子オリジナルソルバーを開発し、多くの現場実装経験を持つため、社内外から高い期待を寄せられています。
当室にはアカデミアから転職した経験者や事業経験を有するメンバーが多く在籍しており、各自の専門分野を活かしながらお互いに刺激し合っています。また、社内外の幅広いステークホルダーと連携して価値検証に取り組んでいる点も特徴です。
◎AI研究部の概要
部員数：約60名（キャリア入社比率：約35％）
勤務拠点：愛知県日進市：約30名、東京都大田区：約30名
平均年齢：37.6歳
在宅勤務：平均2日/週程度
自動車業界においてAIは新たな技術分野であり、大学からの新卒採用者に加え、家電メーカーや産業機器メーカー、アカデミアからの優秀な専門人材が多数活躍しています。大学での専攻や前職は多岐にわたりますが、AIの活用先は自動車に限らず、物流やロボティクスにも広がっています。研究対象も基礎研究から事業に近い領域まで幅広く、多様な知見や経験を持つ人材を求めています。
★36歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：大学教員）
数理最適化というソフトウェア技術の研究開発に従事しています。前職ではAI・機械学習が専門でしたが、入社後は全く新しい領域にチャレンジできています。誰も取り組んだことがないテーマに取り組む中で、上司や先輩からも進め方を任せられ、自分の裁量で研究を進めています。また、プライベートの時間を活用して新しい分野を学び、専門を深めることができており、研究の幅を広げています。
★40歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：SIer）
モビリティの未来像を自ら描きながら研究開発を進められる環境が整っています。これまでの経験やスキルを活かしつつ、先端技術を常にキャッチアップすることで自己成長につなげています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・アカデミアや企業研究での理論・実装研究の経験 3年以上
・自身が開発してきた技術を現場との会話を通して適用しようとしてきたプロジェクトの経験
・チームのメンバーとの議論を通して成果を出してきた研究の経験3年以上
・多国籍なチームにおいて、日常的なコミュニケーションから、専門的な議論までができる英語力
＜WANT要件＞
・CUDA C++を用いたGPGPUの実装経験、またはC/C++を用いたHPCでの計算実装経験
・関連すると思われる共通言語としての「数理」を用いた学術論文発表や国内外研究会での発表経験
・チームで実施する研究でリーダー的役割の経験とその研究成果、または自分だから達成できたと言える研究の寄与と強み
★各種アカデミア領域でのポストドクター/特任研究員のご応募を歓迎いたします。
・アカデミアや企業研究での理論・実装研究の経験 3年以上
・自身が開発してきた技術を現場との会話を通して適用しようとしてきたプロジェクトの経験
・チームのメンバーとの議論を通して成果を出してきた研究の経験3年以上
・多国籍なチームにおいて、日常的なコミュニケーションから、専門的な議論までができる英語力
＜WANT要件＞
・CUDA C++を用いたGPGPUの実装経験、またはC/C++を用いたHPCでの計算実装経験
・関連すると思われる共通言語としての「数理」を用いた学術論文発表や国内外研究会での発表経験
・チームで実施する研究でリーダー的役割の経験とその研究成果、または自分だから達成できたと言える研究の寄与と強み
★各種アカデミア領域でのポストドクター/特任研究員のご応募を歓迎いたします。
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社リプライス
仕事内容
本ポジションは新設のため、入社後はDX推進室の立ち上げメンバーとして、ご自身でも手を動かすプレイングマネージャーとして推進いただきます。レポートラインは役員で、親会社である株式会社カチタスのDX推進部と連携しながら、グループ横断でDXを進めます。
中古住宅再生という成長事業において、データ活用やSalesforce基盤の高度化など、事業に直結するDXを上流から手がけられるポジションです。
【業務詳細】
・現状分析およびDXロードマップの策定
全社のシステム・データ・業務プロセスを可視化し、優先順位を踏まえたDX戦略の立案・推進を行っていただきます。
・DX推進
生成AI活用、データ分析基盤の構築、Salesforce活用高度化などを通じて、事業競争力の強化を推進していただきます。
・IT基盤整備
セキュリティ強化、IT統制、監査対応、ベンダー管理ルールの策定・運用など、安定したIT基盤の構築を担っていただきます。
・DX推進組織の立ち上げ
DX推進室の役割定義、人員計画の策定、社内IT・DXリテラシー向上に向けた啓蒙活動を推進していただきます。
・ベンダーコントロール
外部コンサルティング会社や開発パートナーの提案評価、要件定義、進行管理、品質管理を行っていただきます
など
■募集背景
当社は中古住宅再生事業のリーディングカンパニーとして、全国で事業拡大を続けています。事業成長に伴い、業務プロセスの高度化やデータ活用の推進、AIをはじめとする新たなテクノロジーの活用が重要な経営課題となっています。
今後さらなる成長を実現するためには、全社横断でDX戦略を推進し、業務改革やシステム基盤の整備を加速させることが不可欠です。そこで今回、経営と現場をつなぎながら、DX推進をリードいただくDX推進マネージャーを募集することに決定いたしました。
■ ミッション
事業成長を支えるDX戦略の策定・推進を担い、テクノロジーとデータを活用した業務変革を実現すること。全社のシステム・業務プロセス・データ基盤を最適化するとともに、AI活用やデータドリブン経営を推進し、持続的な競争優位性の構築に貢献していただきます。
■ポジションの魅力
・社長・役員直下で、グループ全体のDX戦略をゼロから推進する新設ポジションです。
・親会社・株式会社カチタス（プライム上場）のDX推進部と連携し、DX推進室の立ち上げを一気通貫で担っていただきます。
・要件定義から実行・進行管理まで主体的にリードできる裁量があります（開発は外部パートナーと協働）。
中古住宅再生という成長事業において、データ活用やSalesforce基盤の高度化など、事業に直結するDXを上流から手がけられるポジションです。
【業務詳細】
・現状分析およびDXロードマップの策定
全社のシステム・データ・業務プロセスを可視化し、優先順位を踏まえたDX戦略の立案・推進を行っていただきます。
・DX推進
生成AI活用、データ分析基盤の構築、Salesforce活用高度化などを通じて、事業競争力の強化を推進していただきます。
・IT基盤整備
セキュリティ強化、IT統制、監査対応、ベンダー管理ルールの策定・運用など、安定したIT基盤の構築を担っていただきます。
・DX推進組織の立ち上げ
DX推進室の役割定義、人員計画の策定、社内IT・DXリテラシー向上に向けた啓蒙活動を推進していただきます。
・ベンダーコントロール
外部コンサルティング会社や開発パートナーの提案評価、要件定義、進行管理、品質管理を行っていただきます
など
■募集背景
当社は中古住宅再生事業のリーディングカンパニーとして、全国で事業拡大を続けています。事業成長に伴い、業務プロセスの高度化やデータ活用の推進、AIをはじめとする新たなテクノロジーの活用が重要な経営課題となっています。
今後さらなる成長を実現するためには、全社横断でDX戦略を推進し、業務改革やシステム基盤の整備を加速させることが不可欠です。そこで今回、経営と現場をつなぎながら、DX推進をリードいただくDX推進マネージャーを募集することに決定いたしました。
■ ミッション
事業成長を支えるDX戦略の策定・推進を担い、テクノロジーとデータを活用した業務変革を実現すること。全社のシステム・業務プロセス・データ基盤を最適化するとともに、AI活用やデータドリブン経営を推進し、持続的な競争優位性の構築に貢献していただきます。
■ポジションの魅力
・社長・役員直下で、グループ全体のDX戦略をゼロから推進する新設ポジションです。
・親会社・株式会社カチタス（プライム上場）のDX推進部と連携し、DX推進室の立ち上げを一気通貫で担っていただきます。
・要件定義から実行・進行管理まで主体的にリードできる裁量があります（開発は外部パートナーと協働）。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記いづれかのご経験
・IT／システム領域に関する幅広い知見（業務アプリケーション、インフラ、セキュリティ、データ基盤など、ITアーキテクチャ全体を俯瞰して理解できる方）
・事業会社、ITコンサルティングファーム、SIer等において、IT戦略立案、DX推進、業務改革プロジェクトを主導した経験
・経営課題や事業戦略を理解し、それらを現場で実行可能な施策へ落とし込みながら、関係者との合意形成を推進できる高いコミュニケーション能力
・外部ベンダーやパートナー企業を適切にマネジメントしながら、要件定義、プロジェクト推進、進行管理まで主体的にリードできる実行力
【歓迎要件】
・組織横断で関係部門を巻き込み、業務変革やシステム導入・改善を推進した経験
・経営層と直接連携しながら、全社視点でDX戦略の策定・推進を担った経験
・IT統制、情報セキュリティ、個人情報保護、J-SOX対応など、ITガバナンス領域に関する知見・実務経験
・IT投資計画の策定、予算管理、ROI評価、および経営層への稟議・提案を行った経験
・AI、生成AIを活用した業務改革や生産性向上施策の企画・導入経験
・SalesforceをはじめとするCRM／SFAツール、BIツール、データ基盤等の導入・定着化・活用促進をリードした経験
・DX推進組織、情報システム部門、プロジェクトチーム等の立ち上げ、組織運営、マネジメント経験
・全社横断の業務改革プロジェクトや基幹システム刷新プロジェクトを推進した経験
・M&A後のシステム統合（PMI）や、複数拠点・複数部門を巻き込んだ変革プロジェクトの経験
下記いづれかのご経験
・IT／システム領域に関する幅広い知見（業務アプリケーション、インフラ、セキュリティ、データ基盤など、ITアーキテクチャ全体を俯瞰して理解できる方）
・事業会社、ITコンサルティングファーム、SIer等において、IT戦略立案、DX推進、業務改革プロジェクトを主導した経験
・経営課題や事業戦略を理解し、それらを現場で実行可能な施策へ落とし込みながら、関係者との合意形成を推進できる高いコミュニケーション能力
・外部ベンダーやパートナー企業を適切にマネジメントしながら、要件定義、プロジェクト推進、進行管理まで主体的にリードできる実行力
【歓迎要件】
・組織横断で関係部門を巻き込み、業務変革やシステム導入・改善を推進した経験
・経営層と直接連携しながら、全社視点でDX戦略の策定・推進を担った経験
・IT統制、情報セキュリティ、個人情報保護、J-SOX対応など、ITガバナンス領域に関する知見・実務経験
・IT投資計画の策定、予算管理、ROI評価、および経営層への稟議・提案を行った経験
・AI、生成AIを活用した業務改革や生産性向上施策の企画・導入経験
・SalesforceをはじめとするCRM／SFAツール、BIツール、データ基盤等の導入・定着化・活用促進をリードした経験
・DX推進組織、情報システム部門、プロジェクトチーム等の立ち上げ、組織運営、マネジメント経験
・全社横断の業務改革プロジェクトや基幹システム刷新プロジェクトを推進した経験
・M&A後のシステム統合（PMI）や、複数拠点・複数部門を巻き込んだ変革プロジェクトの経験
従業員数
234名
勤務地
愛知県
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
234名
仕事内容
■業務内容■
関東近辺〜東日本の大手企業のお客様を中心に、ITインフラ導入プロジェクトのPMをお任せします。
ITインフラの構築プロジェクトの計画立案および進行管理
エンジニアチームのマネジメント
顧客との折衝、要件定義、進捗報告などのプロジェクト管理業務
プロジェクト体制の例：PM 1名、PL 2名、メンバー5〜10名、ベンダ−1〜3社
PM1名あたりの担当案件数は工数で管理しており、平均2-3案件をお任せしております。
PMがプリセール段階から関わることもあり、よりお客様に沿ったプロジェクトの提案を行うことができます。
■取り扱い製品例■
サーバ・ストレージ系 HP、DELL、Lenovo、vSphere、Nutanix、Hyper-V、Redhat Linux、Windows Server、Active Directory、NetApp、PureStorageなど
クラウド系 AWS、Azure、M365など
ネットワーク・セキュリティ系 Cisco、HP Aruba、PaloAlto、Fortinetなど
■プロジェクト例■
某製造系企業様の災害時リスク分散のためのVDI環境の新規導入
某金融系企業様のWindows11更改プロジェクト
■当社・当ポジションの特徴/魅力■
仮想化技術をアジアで初めて拡販した実績があり、各種ベンダーから最上位の認定を受けております。
ワークライフバランスには力を入れており、社員50％以上が勤続10年以上となります。
■働きやすい環境■
50％以上の社員が10年以上勤続しているほど、ワークライフバランスの整えやすい企業です。また、今後の方針としてもより一層働きやすい環境を整備していきます。
・所定労働7時間20分
・残業時間20時間程度
・「健康経営優良法人」に6年連続認定
関東近辺〜東日本の大手企業のお客様を中心に、ITインフラ導入プロジェクトのPMをお任せします。
ITインフラの構築プロジェクトの計画立案および進行管理
エンジニアチームのマネジメント
顧客との折衝、要件定義、進捗報告などのプロジェクト管理業務
プロジェクト体制の例：PM 1名、PL 2名、メンバー5〜10名、ベンダ−1〜3社
PM1名あたりの担当案件数は工数で管理しており、平均2-3案件をお任せしております。
PMがプリセール段階から関わることもあり、よりお客様に沿ったプロジェクトの提案を行うことができます。
■取り扱い製品例■
サーバ・ストレージ系 HP、DELL、Lenovo、vSphere、Nutanix、Hyper-V、Redhat Linux、Windows Server、Active Directory、NetApp、PureStorageなど
クラウド系 AWS、Azure、M365など
ネットワーク・セキュリティ系 Cisco、HP Aruba、PaloAlto、Fortinetなど
■プロジェクト例■
某製造系企業様の災害時リスク分散のためのVDI環境の新規導入
某金融系企業様のWindows11更改プロジェクト
■当社・当ポジションの特徴/魅力■
仮想化技術をアジアで初めて拡販した実績があり、各種ベンダーから最上位の認定を受けております。
ワークライフバランスには力を入れており、社員50％以上が勤続10年以上となります。
■働きやすい環境■
50％以上の社員が10年以上勤続しているほど、ワークライフバランスの整えやすい企業です。また、今後の方針としてもより一層働きやすい環境を整備していきます。
・所定労働7時間20分
・残業時間20時間程度
・「健康経営優良法人」に6年連続認定
求める経験 / スキル
以下のいずれかを満たす方。
■プロジェクトマネージャー
＜業務経験＞
プロジェクトマネジメントの基本スキルを持ち、ソリューション/プロダクトに関わらず、以下の規模以上のプロジェクトをPMとして完遂した経験があること
プロジェクト期間：3ヶ月以上／全体工数：6人月以上／最大メンバー：5名以上／外部ベンダ：1社以上
リーダーシップ、コミュニケーション力，問題解決力が高い人物像であることが望ましい
ITS3相当の設計業務経験を有していることが望ましい
＜保有スキル＞
PMPもしくは、プロジェクトマネージャ（情報処理推進機構）の資格保有していることが望ましい
以下もしくは同程度のスキルを保有していることが望ましい
・VMware／VCP、Nutanix/NCPレベルのベンダー資格、LPIC-2レベル相当、MS-Associate、AWS-Solutions Architect Associateレベルのクラウドサービス技術資格
・Cisco（CCNA）、Aruba（ACSP/ACMP）PaloAlto／PSE、Fortinet／NSE5レベルのベンダー資格保有、もしくは同等程度の製品スキル
・EC-Council／CNDやCCSEレベルのセキュリティ資格保有があれば尚よい
■プロジェクトマネージャー
＜業務経験＞
プロジェクトマネジメントの基本スキルを持ち、ソリューション/プロダクトに関わらず、以下の規模以上のプロジェクトをPMとして完遂した経験があること
プロジェクト期間：3ヶ月以上／全体工数：6人月以上／最大メンバー：5名以上／外部ベンダ：1社以上
リーダーシップ、コミュニケーション力，問題解決力が高い人物像であることが望ましい
ITS3相当の設計業務経験を有していることが望ましい
＜保有スキル＞
PMPもしくは、プロジェクトマネージャ（情報処理推進機構）の資格保有していることが望ましい
以下もしくは同程度のスキルを保有していることが望ましい
・VMware／VCP、Nutanix/NCPレベルのベンダー資格、LPIC-2レベル相当、MS-Associate、AWS-Solutions Architect Associateレベルのクラウドサービス技術資格
・Cisco（CCNA）、Aruba（ACSP/ACMP）PaloAlto／PSE、Fortinet／NSE5レベルのベンダー資格保有、もしくは同等程度の製品スキル
・EC-Council／CNDやCCSEレベルのセキュリティ資格保有があれば尚よい
勤務地
複数あり
想定年収
720 万円 ~ 1,200 万円
非公開
仕事内容
ご経験に応じて、下記の業務を担っていただきます。
【具体的には】
①DX企画・新技術の導入検討、業務プロセス改革。
自社の膨大なデータの活用や生成AIを活用した業務改革/データを活用した新規事業の立上げ支援/既存のRPAツールを別ツールにリプレイスし社内の活用推進/既存の中規模レガシーシステムの刷新等
②社内インフラ領域。クラウド化やセキュリティ対策、GoogleWorkspaceの運用・活用推進など
③社内外の複数の大規模システムの刷新もしくは新規導入に向けた企画、プロジェクトマネジメント
④各種システム（顧客向けガス/電気の計算システム・コンタクトセンターシステム等）の見直し
【具体的には】
①DX企画・新技術の導入検討、業務プロセス改革。
自社の膨大なデータの活用や生成AIを活用した業務改革/データを活用した新規事業の立上げ支援/既存のRPAツールを別ツールにリプレイスし社内の活用推進/既存の中規模レガシーシステムの刷新等
②社内インフラ領域。クラウド化やセキュリティ対策、GoogleWorkspaceの運用・活用推進など
③社内外の複数の大規模システムの刷新もしくは新規導入に向けた企画、プロジェクトマネジメント
④各種システム（顧客向けガス/電気の計算システム・コンタクトセンターシステム等）の見直し
求める経験 / スキル
【必須要件】
■IT業界にて下記のいずれかに携わった経験
・新規サービス企画・事業企画
・プロジェクト・マネージャー
・プロジェクト推進、課題解決、改善 を行ったご経験
・システム開発経験
※ご経験に応じてお任せしたい業務を決定します。
【歓迎要件】
■新規サービスや新規事業開発の業務経験
■語学スキル（英語での読み書きが問題ない程度）
■IT業界にて下記のいずれかに携わった経験
・新規サービス企画・事業企画
・プロジェクト・マネージャー
・プロジェクト推進、課題解決、改善 を行ったご経験
・システム開発経験
※ご経験に応じてお任せしたい業務を決定します。
【歓迎要件】
■新規サービスや新規事業開発の業務経験
■語学スキル（英語での読み書きが問題ない程度）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
株式会社コプロ・ホールディングス
仕事内容
当社では、2026年3月のM&Aに伴い複数のシステムが分断された状態にあり、現在それらを統合・再構築する各種プロジェクト（PMI）が急務となっています。全社横断的かつ複数のプロジェクトが同時並行で進行しています。
具体的には、
・基幹システムの刷新
・営業支援システム（SFA）の統合
・Webサイトの再構築
・ネットワークおよびグループウェア（Google／Microsoft環境）の統合
など、
本ポジションでは、これらのプロジェクトにおいて、実行フェーズをご担当いただきます。単なる進行管理に留まらず、自ら手を動かしながら、要件定義・設計・ベンダーコントロール・品質管理・スケジュール管理など、プロジェクト全体を主体的に推進していただくことを期待しています。
さらに、現在のIT組織は少数精鋭で運営されており、各メンバーに大きな裁量が与えられる環境です。担当領域のプロジェクトリードをお任せしたいと考えております。
加えて、プロジェクトマネジメントを軸としながらも、必要に応じて技術的な課題解決や設計・実装に踏み込むなど、状況に応じて柔軟に役割を広げていただきます。マネジメント専任ではなく幅広い業務を主体的に取り組める非常にやりがいのあるポジションです。
今後はAI活用やセキュリティ強化など、さらなるIT高度化も視野に入れており、単なる短期的なプロジェクト対応にとどまらず、中長期的なIT戦略の実現にも関わっていただける機会があります。急速に変化する組織の中で、自身の経験と裁量を活かし、事業成長に直接貢献したい方のご応募をお待ちしています。
具体的には、
・基幹システムの刷新
・営業支援システム（SFA）の統合
・Webサイトの再構築
・ネットワークおよびグループウェア（Google／Microsoft環境）の統合
など、
本ポジションでは、これらのプロジェクトにおいて、実行フェーズをご担当いただきます。単なる進行管理に留まらず、自ら手を動かしながら、要件定義・設計・ベンダーコントロール・品質管理・スケジュール管理など、プロジェクト全体を主体的に推進していただくことを期待しています。
さらに、現在のIT組織は少数精鋭で運営されており、各メンバーに大きな裁量が与えられる環境です。担当領域のプロジェクトリードをお任せしたいと考えております。
加えて、プロジェクトマネジメントを軸としながらも、必要に応じて技術的な課題解決や設計・実装に踏み込むなど、状況に応じて柔軟に役割を広げていただきます。マネジメント専任ではなく幅広い業務を主体的に取り組める非常にやりがいのあるポジションです。
今後はAI活用やセキュリティ強化など、さらなるIT高度化も視野に入れており、単なる短期的なプロジェクト対応にとどまらず、中長期的なIT戦略の実現にも関わっていただける機会があります。急速に変化する組織の中で、自身の経験と裁量を活かし、事業成長に直接貢献したい方のご応募をお待ちしています。
求める経験 / スキル
【必須】
下記いづれかのご経験
・プロジェクトマネジメントのご経験
・システム開発または開発人員との折衝経験
・基幹システム刷新・SFA統合・WEBサイト構築を主導したご経験
下記いづれかのご経験
・プロジェクトマネジメントのご経験
・システム開発または開発人員との折衝経験
・基幹システム刷新・SFA統合・WEBサイト構築を主導したご経験
従業員数
8,402名
（（2026年3月末時点／派遣社員含む））
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
8,402名
（（2026年3月末時点／派遣社員含む））
株式会社BREXA Technology
仕事内容
≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：メーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。
社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。
メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。
「製造業関連エンジニア」
◆職務詳細 下記はプロジェクト例となります。
◆職務詳細（一例）：産業特性から、研究関連の案件も多い傾向です。
◇研究開発
◇実験・評価
◇メカ設計／電気回路設計／ソフトウェア設計
◇自動車ブレーキ部品の図面作成
◇強度解析
◇湯流れや凝固時の温度分布をシミュレーション
◇客先打ち合わせ同行
◇組み込み
◇医療機器、宇宙航空関連プロジェクト
【ITコンサルタント・PM/フルリモート可】
製造メーカー/エンタメ系/物流系など、幅広い業界の顧客に対してコンサルティングを行い、システム設計・開発、Webアプリ開発、AI開発、業務系基幹システム開発等、多様なプロジェクトを案件化したあとのマネジメントもご担当いただきます。
提案～要件定義～設計～開発～保守運用業務など、全フェーズをお任せします。
～案件事例～
■放送局のシステム開発
■流通会社の導線分析
■自社プロダクト・自社サービス開発
【IT業務改善担当～OSTグループの受託部門】
顧客のシステム開発や、DX推進プロジェクトにおいてプロジェクトマネージャーに同行して、下記業務をご担当いただきます。
・顧客に対し業務ヒアリングし、フローチャートの作成
・appianなどのビジネスプロセス自動化プラットフォームを利用した業務フローの改善提案、構築
・エンジニア部門と協同での開発、導入推進
※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。
◆働く環境
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：メーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。
社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。
メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。
「製造業関連エンジニア」
◆職務詳細 下記はプロジェクト例となります。
◆職務詳細（一例）：産業特性から、研究関連の案件も多い傾向です。
◇研究開発
◇実験・評価
◇メカ設計／電気回路設計／ソフトウェア設計
◇自動車ブレーキ部品の図面作成
◇強度解析
◇湯流れや凝固時の温度分布をシミュレーション
◇客先打ち合わせ同行
◇組み込み
◇医療機器、宇宙航空関連プロジェクト
【ITコンサルタント・PM/フルリモート可】
製造メーカー/エンタメ系/物流系など、幅広い業界の顧客に対してコンサルティングを行い、システム設計・開発、Webアプリ開発、AI開発、業務系基幹システム開発等、多様なプロジェクトを案件化したあとのマネジメントもご担当いただきます。
提案～要件定義～設計～開発～保守運用業務など、全フェーズをお任せします。
～案件事例～
■放送局のシステム開発
■流通会社の導線分析
■自社プロダクト・自社サービス開発
【IT業務改善担当～OSTグループの受託部門】
顧客のシステム開発や、DX推進プロジェクトにおいてプロジェクトマネージャーに同行して、下記業務をご担当いただきます。
・顧客に対し業務ヒアリングし、フローチャートの作成
・appianなどのビジネスプロセス自動化プラットフォームを利用した業務フローの改善提案、構築
・エンジニア部門と協同での開発、導入推進
※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。
◆働く環境
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
求める経験 / スキル
IT OR 製造業に関わる知見
・設計/開発
・製造業IT導入スキル、ご経験 など
・設計/開発
・製造業IT導入スキル、ご経験 など
従業員数
18,914名
（2023年12月）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
18,914名
（2023年12月）
仕事内容
ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント
・ECU実機や実車を使った評価
【職場情報① 組織ミッションと今後の方向性】
■当部署について
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。
■募集業務の詳細
・対象アプリケーション
後方AEB：ミリ波レーダを用い車両後方に存在する障害物への衝突を回避
・業務内容
機能要件定義、顧客との折衝：車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。
基本設計、詳細設計、実装：開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。
単体検証、結合検証： シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。
【職場情報② 組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
【職場情報③ キャリア入社者の声/活躍事例】
★32歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職：製造メーカー)
予防安全アプリケーション開発における、V字プロセスの先頭(目標企画)と終点(評価結果解析)を担当しています。企画時に自分が仕様設計部門と取り決めた内容について、結果解析時に成果として確認できるため、新技術の適用や、自分の意見の反映内容を短いスパンで確認ができ、やりがいや自身の技術力向上を感じながら仕事ができています。
★29歳(社会人経験6年目) 中途入社(前職：車両メーカー)
予防安全アプリケーションの仕様設計を担当しています。
人の命を守るシステムを開発しているため、責任の大きい仕事ではありますが、チームメンバとお互いにカバーし合いながら、業務を進められる安心感があります。私自身、育児をしており、仕事と家庭を両立がしやすい環境で、理解のある職場だと実感しています。
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント
・ECU実機や実車を使った評価
【職場情報① 組織ミッションと今後の方向性】
■当部署について
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。
■募集業務の詳細
・対象アプリケーション
後方AEB：ミリ波レーダを用い車両後方に存在する障害物への衝突を回避
・業務内容
機能要件定義、顧客との折衝：車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。
基本設計、詳細設計、実装：開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。
単体検証、結合検証： シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。
【職場情報② 組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
【職場情報③ キャリア入社者の声/活躍事例】
★32歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職：製造メーカー)
予防安全アプリケーション開発における、V字プロセスの先頭(目標企画)と終点(評価結果解析)を担当しています。企画時に自分が仕様設計部門と取り決めた内容について、結果解析時に成果として確認できるため、新技術の適用や、自分の意見の反映内容を短いスパンで確認ができ、やりがいや自身の技術力向上を感じながら仕事ができています。
★29歳(社会人経験6年目) 中途入社(前職：車両メーカー)
予防安全アプリケーションの仕様設計を担当しています。
人の命を守るシステムを開発しているため、責任の大きい仕事ではありますが、チームメンバとお互いにカバーし合いながら、業務を進められる安心感があります。私自身、育児をしており、仕事と家庭を両立がしやすい環境で、理解のある職場だと実感しています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・組み込みソフトウェア開発(要件定義・設計・実装)
・自動運転、先進運転支援システム開発
＜WANT＞以下いずれかのご経験・能力をお持ちの方
・量産製品のソフトウェア開発経験
・チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
・量産設計における顧客との折衝経験
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識
・AI活用による業務効率化の知見経験
・数学・物理(高校レベル)の能力
・組み込みソフトウェア開発(要件定義・設計・実装)
・自動運転、先進運転支援システム開発
＜WANT＞以下いずれかのご経験・能力をお持ちの方
・量産製品のソフトウェア開発経験
・チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
・量産設計における顧客との折衝経験
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識
・AI活用による業務効率化の知見経験
・数学・物理(高校レベル)の能力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善
・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析
・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ
【開発ツール、開発環境】
・組み込みマイコン
・RTOS
・C言語
・JIRA
・Confluence
・Git
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
弊社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。
今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。
交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
◎キャリア入社比率：約22%（ソフト担当者）
自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。26年度は25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。
◎勤務地比率：愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2%
◎年齢分布：若手(20代)からベテラン(50代)・再雇用(60代)まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★47歳（社会人経験26年目、入社13年目、前職：IT機器メーカー）
自動車業界にもマイコンにも馴染みがありませんでしたが、前職で扱っていたソフトの開発規模と比べると手頃な規模であり手元で一通り動かせるのと、
聞けば教えてくれる人が周りに多くいたため、1年目から独力でコード修正や実機評価はできるようになりました。
年齢的にリーダクラスを求められるところでしたが、実装や実機を動かすところからやらせてもらえたので理解が早まりました。
今ではエアバッグベースソフト開発統括をしておりますが、その時の経験から得た知識や考え方は、日頃のレビューやプロジェクトマネジメントする上での判断に活かせていると思っています。
★43歳（社会人経験20年目、入社13年目、前職：医療機器メーカー）
入社は馴染めるか不安でしたが、心理的安全性の高い職場のため、直ぐに馴染むことが出来ました。
デンソーはエンジニアが働き易い環境構築にも投資しており、組織にSEPG(ツール･プロセス改善)が配置されています。私は衝突判定ECUを任せて貰っています。
私の技術とアイデア次第で開発を変革できるため、日々やりがいを感じながら業務を行っています。
★35歳（社会人経験14年目、入社5年目、前職：車載部品組み込みソフト開発請負
入社当初は同年代の人が少なく、馴染めるか不安でしたが、心理的安全性が非常に高い職場だったため、すぐに溶け込むことができました。
職場全体で技術的な視点を重視する風土があり、技術力を追求したい人に向いていると思います。
また、個人の考えを尊重して仕事を任せてもらえるため、とてもやりがいがあります。
福利厚生が充実しており、長く勤められる企業です。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善
・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析
・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ
【開発ツール、開発環境】
・組み込みマイコン
・RTOS
・C言語
・JIRA
・Confluence
・Git
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
弊社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。
今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。
交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
◎キャリア入社比率：約22%（ソフト担当者）
自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。26年度は25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。
◎勤務地比率：愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2%
◎年齢分布：若手(20代)からベテラン(50代)・再雇用(60代)まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★47歳（社会人経験26年目、入社13年目、前職：IT機器メーカー）
自動車業界にもマイコンにも馴染みがありませんでしたが、前職で扱っていたソフトの開発規模と比べると手頃な規模であり手元で一通り動かせるのと、
聞けば教えてくれる人が周りに多くいたため、1年目から独力でコード修正や実機評価はできるようになりました。
年齢的にリーダクラスを求められるところでしたが、実装や実機を動かすところからやらせてもらえたので理解が早まりました。
今ではエアバッグベースソフト開発統括をしておりますが、その時の経験から得た知識や考え方は、日頃のレビューやプロジェクトマネジメントする上での判断に活かせていると思っています。
★43歳（社会人経験20年目、入社13年目、前職：医療機器メーカー）
入社は馴染めるか不安でしたが、心理的安全性の高い職場のため、直ぐに馴染むことが出来ました。
デンソーはエンジニアが働き易い環境構築にも投資しており、組織にSEPG(ツール･プロセス改善)が配置されています。私は衝突判定ECUを任せて貰っています。
私の技術とアイデア次第で開発を変革できるため、日々やりがいを感じながら業務を行っています。
★35歳（社会人経験14年目、入社5年目、前職：車載部品組み込みソフト開発請負
入社当初は同年代の人が少なく、馴染めるか不安でしたが、心理的安全性が非常に高い職場だったため、すぐに溶け込むことができました。
職場全体で技術的な視点を重視する風土があり、技術力を追求したい人に向いていると思います。
また、個人の考えを尊重して仕事を任せてもらえるため、とてもやりがいがあります。
福利厚生が充実しており、長く勤められる企業です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
電気電子工学系または情報工学系の大学卒業レベルの基礎知識を有し、かつ
下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・3年以上のC系言語ソフトウェア開発実務経験
・1年以上のソフトウェア開発プロジェクトリーダーの実務経験
＜WANT＞下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・組み込みマイコンソフトウェア開発経験
・セキュリティ技術を用いたソフトウェア開発経験
・AUTOSAR、BSWに関する実務経験
・専門文書（顧客仕様書、部品マニュアル等）を読解できる英語力
電気電子工学系または情報工学系の大学卒業レベルの基礎知識を有し、かつ
下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・3年以上のC系言語ソフトウェア開発実務経験
・1年以上のソフトウェア開発プロジェクトリーダーの実務経験
＜WANT＞下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・組み込みマイコンソフトウェア開発経験
・セキュリティ技術を用いたソフトウェア開発経験
・AUTOSAR、BSWに関する実務経験
・専門文書（顧客仕様書、部品マニュアル等）を読解できる英語力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
減衰力制御アブソーバのメカ／制御の量産開発をご担当いただきます。
【具体的な業務内容】
・減衰力制御アブソーバのシステム（メカ／制御／適合）の量産開発。
・得意先と仕入先の要求仕様折衝業務
・MATLABシミュレーション活用による車両運動性能予測や、車両試乗における官能評価
【組織のミッション】
BEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とActが開発できている
【業務のやりがい】
単なる部品設計にとどまらず、車目線でのシステム開発が可能です。また技術者が開発車両への試乗機会も多くあり、車両としての乗り心地や操縦安定性など体感することができます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、自分が持つ技術拡大や成長を実感できる職場です。
減衰力制御アブソーバのメカ／制御の量産開発をご担当いただきます。
【具体的な業務内容】
・減衰力制御アブソーバのシステム（メカ／制御／適合）の量産開発。
・得意先と仕入先の要求仕様折衝業務
・MATLABシミュレーション活用による車両運動性能予測や、車両試乗における官能評価
【組織のミッション】
BEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とActが開発できている
【業務のやりがい】
単なる部品設計にとどまらず、車目線でのシステム開発が可能です。また技術者が開発車両への試乗機会も多くあり、車両としての乗り心地や操縦安定性など体感することができます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、自分が持つ技術拡大や成長を実感できる職場です。
求める経験 / スキル
【必須】
・サスペンションシステム開発経験
【歓迎】
・車両運動性能の知見
・材料力学や油圧設計技術
・振動工学（一軸二自由度モデルのSimulationスキル）
■求める人物像
・メカ／制御と幅広い分野にチャレンジできる方
・得意先／仕入先と関係部署との調整を柔軟に対応できる方
【語学】
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
・サスペンションシステム開発経験
【歓迎】
・車両運動性能の知見
・材料力学や油圧設計技術
・振動工学（一軸二自由度モデルのSimulationスキル）
■求める人物像
・メカ／制御と幅広い分野にチャレンジできる方
・得意先／仕入先と関係部署との調整を柔軟に対応できる方
【語学】
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
■業務内容
ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント
・ECU実機や実車を使った評価
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
■当部署について
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。
■募集業務の詳細
・対象アプリケーション
センサフュージョン：複数のセンサ情報を統合し精度良く車両・歩行者を認識する機能
BSM(Blind Spot Monitor)：後側方の死角車両を検知して注意喚起する機能
DOW(Door Open Warning)：降車時に後方接近車両との衝突リスクを警告する機能
・業務内容
機能要件定義、顧客との折衝：車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。
基本設計、詳細設計、実装：開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。
単体検証、結合検証： シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★32歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職：製造メーカー)
予防安全アプリケーション開発における、V字プロセスの先頭(目標企画)と終点(評価結果解析)を担当しています。
企画時に自分が仕様設計部門と取り決めた内容について、結果解析時に成果として確認できるため、新技術の適用や、自分の意見の反映内容を短いスパンで確認ができ、やりがいや自身の技術力向上を感じながら仕事ができています。
★29歳(社会人経験6年目) 中途入社(前職：車両メーカー)
予防安全アプリケーションの仕様設計を担当しています。
人の命を守るシステムを開発しているため、責任の大きい仕事ではありますが、チームメンバとお互いにカバーし合いながら、業務を進められる安心感があります。私自身、育児をしており、仕事と家庭を両立がしやすい環境で、理解のある職場だと実感しています。
ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント
・ECU実機や実車を使った評価
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
■当部署について
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。
■募集業務の詳細
・対象アプリケーション
センサフュージョン：複数のセンサ情報を統合し精度良く車両・歩行者を認識する機能
BSM(Blind Spot Monitor)：後側方の死角車両を検知して注意喚起する機能
DOW(Door Open Warning)：降車時に後方接近車両との衝突リスクを警告する機能
・業務内容
機能要件定義、顧客との折衝：車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。
基本設計、詳細設計、実装：開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。
単体検証、結合検証： シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★32歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職：製造メーカー)
予防安全アプリケーション開発における、V字プロセスの先頭(目標企画)と終点(評価結果解析)を担当しています。
企画時に自分が仕様設計部門と取り決めた内容について、結果解析時に成果として確認できるため、新技術の適用や、自分の意見の反映内容を短いスパンで確認ができ、やりがいや自身の技術力向上を感じながら仕事ができています。
★29歳(社会人経験6年目) 中途入社(前職：車両メーカー)
予防安全アプリケーションの仕様設計を担当しています。
人の命を守るシステムを開発しているため、責任の大きい仕事ではありますが、チームメンバとお互いにカバーし合いながら、業務を進められる安心感があります。私自身、育児をしており、仕事と家庭を両立がしやすい環境で、理解のある職場だと実感しています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・組み込みソフトウェア開発(要件定義・設計・実装)
・自動運転、先進運転支援システム開発
＜WANT要件＞以下いずれかのご経験・能力をお持ちの方
・量産製品のソフトウェア開発経験
・チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
・量産設計における顧客との折衝経験
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識
・AI活用による業務効率化の知見経験
・数学・物理(高校レベル)の能力
・組み込みソフトウェア開発(要件定義・設計・実装)
・自動運転、先進運転支援システム開発
＜WANT要件＞以下いずれかのご経験・能力をお持ちの方
・量産製品のソフトウェア開発経験
・チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験
・量産設計における顧客との折衝経験
・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識
・AI活用による業務効率化の知見経験
・数学・物理(高校レベル)の能力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
車載製品（クルマ）について、第三者の立場で出荷前にセキュリティ品質を評価・確認することが主な業務です。正しくセキュア開発が行われ、デンソーとしての品質要求、法規/国際標準、ならびに顧客要求を満たしているかを評価します。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・製品セキュリティの監査・アセスメント
・動向・技術調査、並びに人財育成・教育の推進
・全社ルールの改善等、全社製品セキュリティ活動の運営業務
【職場情報】
情報セキュリティ推進部では、お客様へ情報セキュリティ側面から安全な製品/サービスをお届けすることを目的に、情報セキュリティ最高責任者の下、関係部署と協力して情報セキュリティの強化を図っています。具体的には、情報セキュリティ戦略の立案と推進、デンソーグループの統括および対外的な情報セキュリティ窓口としての役割を果たしています。特に、製品に関わるセキュリティでは、クルマと新ビジネスの双方でデンソーグループ全体を俯瞰して、ライフサイクル全体の仕組み整備を推進しています。
◎キャリア入社比率：約25%
明るく自由な雰囲気の中、皆がプロフェッショナルとしての研鑽を積んでいます。製品セキュリティは全社横断活動の旗振り役となり、様々な部署と連携していくことになりますので、高いコミュニケーション能力や幅広い人脈を得ることが可能です。闊達で先進的な気風があり、一人ひとりが責任をもって新しいことにチャレンジしているため、大変やりがいのある職場です。
【キャリア入社者の声】
★37歳（社会人16年目） 中途入社（前職：医療機器メーカー）
デンソーといえば自動車部品のイメージが強かったが、実際に働く中で「品質・技術のデンソー」として業界のみならず、産業全体に影響を与え、貢献できる企業であることを実感している。特に、品質はデンソーのコア・DNAであり、製品セキュリティやプライバシー対策も単なるコンプライアンスや法規対応ではなく、「品質そのもの」であると深く理解するようになった。デンソーが掲げる「安全・安心な社会の実現」は、単なる理念ではなく、製品・サービスを通じて社会に貢献する確かな実践として根付いている。また、教育・OJTが体系的に整備されており、未経験の分野でも安心して学び、成長できる環境がある点も大きな魅力である。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・製品セキュリティの監査・アセスメント
・動向・技術調査、並びに人財育成・教育の推進
・全社ルールの改善等、全社製品セキュリティ活動の運営業務
【職場情報】
情報セキュリティ推進部では、お客様へ情報セキュリティ側面から安全な製品/サービスをお届けすることを目的に、情報セキュリティ最高責任者の下、関係部署と協力して情報セキュリティの強化を図っています。具体的には、情報セキュリティ戦略の立案と推進、デンソーグループの統括および対外的な情報セキュリティ窓口としての役割を果たしています。特に、製品に関わるセキュリティでは、クルマと新ビジネスの双方でデンソーグループ全体を俯瞰して、ライフサイクル全体の仕組み整備を推進しています。
◎キャリア入社比率：約25%
明るく自由な雰囲気の中、皆がプロフェッショナルとしての研鑽を積んでいます。製品セキュリティは全社横断活動の旗振り役となり、様々な部署と連携していくことになりますので、高いコミュニケーション能力や幅広い人脈を得ることが可能です。闊達で先進的な気風があり、一人ひとりが責任をもって新しいことにチャレンジしているため、大変やりがいのある職場です。
【キャリア入社者の声】
★37歳（社会人16年目） 中途入社（前職：医療機器メーカー）
デンソーといえば自動車部品のイメージが強かったが、実際に働く中で「品質・技術のデンソー」として業界のみならず、産業全体に影響を与え、貢献できる企業であることを実感している。特に、品質はデンソーのコア・DNAであり、製品セキュリティやプライバシー対策も単なるコンプライアンスや法規対応ではなく、「品質そのもの」であると深く理解するようになった。デンソーが掲げる「安全・安心な社会の実現」は、単なる理念ではなく、製品・サービスを通じて社会に貢献する確かな実践として根付いている。また、教育・OJTが体系的に整備されており、未経験の分野でも安心して学び、成長できる環境がある点も大きな魅力である。
求める経験 / スキル
<MUST要件>
組込みシステム開発のご経験をお持ちの方（目安３年以上）、
または、製品設計(特にソフトウェア)監査のご経験をお持ちの方（目安3年以上)、
または、サイバーセキュリティ領域で業務経験をお持ちの方（目安3年以上)
<WANT要件>
・組込みシステム、ソフトウェア設計へのセキュリティ織り込み活動の経験
・セキュリティ監査の経験
・セキュリティプロセス、セキュリティ品質保証に関する知識（ISO21434、ISO27000等）
・自動車業界での業務経験
・セキュリティ関連の資格取得者（情報処理安全確保支援士、CISSPなど）
組込みシステム開発のご経験をお持ちの方（目安３年以上）、
または、製品設計(特にソフトウェア)監査のご経験をお持ちの方（目安3年以上)、
または、サイバーセキュリティ領域で業務経験をお持ちの方（目安3年以上)
<WANT要件>
・組込みシステム、ソフトウェア設計へのセキュリティ織り込み活動の経験
・セキュリティ監査の経験
・セキュリティプロセス、セキュリティ品質保証に関する知識（ISO21434、ISO27000等）
・自動車業界での業務経験
・セキュリティ関連の資格取得者（情報処理安全確保支援士、CISSPなど）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
次世代AD＆ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発
・ハードを制御するソフト(ドライバ)開発・評価
・製品横断の標準ソフトウェア開発
・高速化に対応する技術構築
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しております。
刈谷本社または東京での勤務を予定しております。
・ハードを制御するソフト(ドライバ)開発・評価
・製品横断の標準ソフトウェア開発
・高速化に対応する技術構築
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しております。
刈谷本社または東京での勤務を予定しております。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞下記いずれかのご経験をお持ちの方
・C言語によるプログラミングができる
・MISRA Cを理解している
・ソフトウェア開発プロセス（A-Spice、CMMI）を理解している
＜WANT要件＞下記いずれかのご経験をお持ちの方
・マイコン、SoCに関する知識
・デジタル回路に関する知識
・AUTOSAR準拠BSW(Basic Software)知識
・C言語によるプログラミングができる
・MISRA Cを理解している
・ソフトウェア開発プロセス（A-Spice、CMMI）を理解している
＜WANT要件＞下記いずれかのご経験をお持ちの方
・マイコン、SoCに関する知識
・デジタル回路に関する知識
・AUTOSAR準拠BSW(Basic Software)知識
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
ビジネス・技術の両面から、次世代先進安全・自動運転システムプロジェクトの商品企画から戦略立案及びプロジェクトマネジメントの一連の業務を主導するリーダーを担って頂きます。
商品企画: 市場や顧客の動向をマーケティング調査し、次世代ADASシステムに求められる商品を企画
戦略立案: 事業計画に基づいた拡販戦略・ビジネス戦略の立案
プロジェクトマネジメント: 国内にとどまらず、海外拠点も含めたグローバルでのプロジェクト運営
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム事業部は、ユーザへの価値提供として「交通事故なく自由な移動」の実現に向け、多くの方に安全と快適な運転支援を提供できるよう、製品開発に取り組んでいます。その中で、私たち制御システム開発部は、事業部の中長期戦略立案から具体的な実現手段を考え、製品企画・先行開発を担っています。
また、運転支援・自動運転分野は日進月歩で進化している為、新機能開発や新技術の構想・検証・開発を持続的に行っています。
開発のフェーズによってはテストコースや公道での実車評価など、自分たちで考え、作り上げたものを動かす楽しみもあります。
部としては他社を経験したキャリア入社者も多く在籍し、慣習・年齢・役職にとらわれず、一人ひとりが能力を発揮できる様、個人と組織のWill, Can、Mustをすり合わせしながら、働き甲斐を意識した組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎部としては約150名の組織です
◎キャリア入社比率は 約25％
家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。
キャリア入社者から「当社は業務プロセスや社内ルールなどが整備されている」という声を聞きますが、一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★47歳 (社会人経験19年目) 中途入社 (前職：半導体部品メーカー）
ADASシステムの先行開発に携わっています。自動車のシステムは非常に大きく一つの部署のみでは実現できない規模となっています。
そのため部署間の連携・協力が不可欠です。事業部をまたいでの連携が必要な場面も多くあり、その場合でも風通し良く、担当レベルでも率先して活発なコミュニケーションを取りながらお互いに協力し目標に向けて開発を行っていくマインドを感じます。
★41歳 (社会人経験 16 年目) 中途入社 (前職: 画像認識 AI ベンチャー)
私は東京採用で、東京のオフィスに在籍しています。チームメンバーは本社と東京共に存在していますが、リモートワークでの環境も整っており、快適に仕事をすることができています。通勤時間を家庭の時間に使うこともでき、ワークライフバランスが取りやすい職場だと感じています。現在は、次世代の安全運転システムの認識部分の開発に携わっており、他部署、グループ会社など多数の関係者とプロジェクトを進めています。関係者が多いということもあり、関係各所と連携して大きな活動をしたい方には非常に向いている職場だと思います。
ビジネス・技術の両面から、次世代先進安全・自動運転システムプロジェクトの商品企画から戦略立案及びプロジェクトマネジメントの一連の業務を主導するリーダーを担って頂きます。
商品企画: 市場や顧客の動向をマーケティング調査し、次世代ADASシステムに求められる商品を企画
戦略立案: 事業計画に基づいた拡販戦略・ビジネス戦略の立案
プロジェクトマネジメント: 国内にとどまらず、海外拠点も含めたグローバルでのプロジェクト運営
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム事業部は、ユーザへの価値提供として「交通事故なく自由な移動」の実現に向け、多くの方に安全と快適な運転支援を提供できるよう、製品開発に取り組んでいます。その中で、私たち制御システム開発部は、事業部の中長期戦略立案から具体的な実現手段を考え、製品企画・先行開発を担っています。
また、運転支援・自動運転分野は日進月歩で進化している為、新機能開発や新技術の構想・検証・開発を持続的に行っています。
開発のフェーズによってはテストコースや公道での実車評価など、自分たちで考え、作り上げたものを動かす楽しみもあります。
部としては他社を経験したキャリア入社者も多く在籍し、慣習・年齢・役職にとらわれず、一人ひとりが能力を発揮できる様、個人と組織のWill, Can、Mustをすり合わせしながら、働き甲斐を意識した組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎部としては約150名の組織です
◎キャリア入社比率は 約25％
家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。
キャリア入社者から「当社は業務プロセスや社内ルールなどが整備されている」という声を聞きますが、一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★47歳 (社会人経験19年目) 中途入社 (前職：半導体部品メーカー）
ADASシステムの先行開発に携わっています。自動車のシステムは非常に大きく一つの部署のみでは実現できない規模となっています。
そのため部署間の連携・協力が不可欠です。事業部をまたいでの連携が必要な場面も多くあり、その場合でも風通し良く、担当レベルでも率先して活発なコミュニケーションを取りながらお互いに協力し目標に向けて開発を行っていくマインドを感じます。
★41歳 (社会人経験 16 年目) 中途入社 (前職: 画像認識 AI ベンチャー)
私は東京採用で、東京のオフィスに在籍しています。チームメンバーは本社と東京共に存在していますが、リモートワークでの環境も整っており、快適に仕事をすることができています。通勤時間を家庭の時間に使うこともでき、ワークライフバランスが取りやすい職場だと感じています。現在は、次世代の安全運転システムの認識部分の開発に携わっており、他部署、グループ会社など多数の関係者とプロジェクトを進めています。関係者が多いということもあり、関係各所と連携して大きな活動をしたい方には非常に向いている職場だと思います。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有すること
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有し、商品企画・先行開発・量産開発いずれかの業務経験（3年以上）あり。
・マネジメント能力を有すること
部下5名以上のチームのマネージャー経験 (2年以上)
予算管理、業務計画立案、部下の指導経験
・ビジネス遂行に必要な英語力を有すること
TOEIC600点以上で、海外ローカルスタッフと支障なく業務遂行できる英語力
＜WANT要件＞
・車載電子システム・アーキテクチャに関する知見
・AIなどの業務に関連する新たな知見を自ら学習し、業務に活かす積極性
・新規事業企画の経験 もしくは、新規顧客開拓、営業・マーケティングの経験
・海外での駐在経験
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有すること
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有し、商品企画・先行開発・量産開発いずれかの業務経験（3年以上）あり。
・マネジメント能力を有すること
部下5名以上のチームのマネージャー経験 (2年以上)
予算管理、業務計画立案、部下の指導経験
・ビジネス遂行に必要な英語力を有すること
TOEIC600点以上で、海外ローカルスタッフと支障なく業務遂行できる英語力
＜WANT要件＞
・車載電子システム・アーキテクチャに関する知見
・AIなどの業務に関連する新たな知見を自ら学習し、業務に活かす積極性
・新規事業企画の経験 もしくは、新規顧客開拓、営業・マーケティングの経験
・海外での駐在経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
<外部環境調査＞
・ 運転支援・自動運転システムの競合や市場動向の調査および分析。
・ ユーザ調査を踏まえた顧客の潜在的なニーズや困りごとの特定
・ 海外拠点と連携した法規アセスの渉外活動・競合車両のベンチマーク活動
<将来動向予測・マーケティング・製品要求定義活動>
・ 上記の外部環境調査、および法規アセスの情報を統合・活用し、 製品・技術動向の将来予測やマーケティング分析を行い、次世代の製品開発に必要な機能要件の定義をする。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム事業部は、ユーザへの価値提供として「交通事故なく自由な移動」の実現に向け、多くの方に安全と快適な運転支援を提供できるよう、製品開発に取り組んでいます。その中で、私たち制御システム開発部は、事業部の中長期戦略立案から具体的な実現手段を考え、製品企画・先行開発を担っています。
また、運転支援・自動運転分野は日進月歩で進化している為、新機能開発や新技術の構想・検証・開発を持続的に行っています。
開発のフェーズによってはテストコースや公道での実車評価など、自分たちで考え、作り上げたものを動かす楽しみもあります。
部としては他社を経験したキャリア入社者も多く在籍し、慣習・年齢・役職にとらわれず、一人ひとりが能力を発揮できる様、個人と組織のWill, Can、Mustをすり合わせしながら、働き甲斐を意識した組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎部としては約150名の組織です
◎キャリア入社比率は 約25％
家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。
キャリア入社者から「当社は業務プロセスや社内ルールなどが整備されている」という声を聞きますが、一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★47歳 (社会人経験19年目) 中途入社 (前職：半導体部品メーカー）
ADASシステムの先行開発に携わっています。自動車のシステムは非常に大きく一つの部署のみでは実現できない規模となっています。
そのため部署間の連携・協力が不可欠です。事業部をまたいでの連携が必要な場面も多くあり、その場合でも風通し良く、担当レベルでも率先して活発なコミュニケーションを取りながらお互いに協力し目標に向けて開発を行っていくマインドを感じます。
★41歳 (社会人経験 16 年目) 中途入社 (前職: 画像認識 AI ベンチャー)
私は東京採用で、東京のオフィスに在籍しています。チームメンバーは本社と東京共に存在していますが、リモートワークでの環境も整っており、快適に仕事をすることができています。通勤時間を家庭の時間に使うこともでき、ワークライフバランスが取りやすい職場だと感じています。現在は、次世代の安全運転システムの認識部分の開発に携わっており、他部署、グループ会社など多数の関係者とプロジェクトを進めています。関係者が多いということもあり、関係各所と連携して大きな活動をしたい方には非常に向いている職場だと思います。
<外部環境調査＞
・ 運転支援・自動運転システムの競合や市場動向の調査および分析。
・ ユーザ調査を踏まえた顧客の潜在的なニーズや困りごとの特定
・ 海外拠点と連携した法規アセスの渉外活動・競合車両のベンチマーク活動
<将来動向予測・マーケティング・製品要求定義活動>
・ 上記の外部環境調査、および法規アセスの情報を統合・活用し、 製品・技術動向の将来予測やマーケティング分析を行い、次世代の製品開発に必要な機能要件の定義をする。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム事業部は、ユーザへの価値提供として「交通事故なく自由な移動」の実現に向け、多くの方に安全と快適な運転支援を提供できるよう、製品開発に取り組んでいます。その中で、私たち制御システム開発部は、事業部の中長期戦略立案から具体的な実現手段を考え、製品企画・先行開発を担っています。
また、運転支援・自動運転分野は日進月歩で進化している為、新機能開発や新技術の構想・検証・開発を持続的に行っています。
開発のフェーズによってはテストコースや公道での実車評価など、自分たちで考え、作り上げたものを動かす楽しみもあります。
部としては他社を経験したキャリア入社者も多く在籍し、慣習・年齢・役職にとらわれず、一人ひとりが能力を発揮できる様、個人と組織のWill, Can、Mustをすり合わせしながら、働き甲斐を意識した組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎部としては約150名の組織です
◎キャリア入社比率は 約25％
家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。
キャリア入社者から「当社は業務プロセスや社内ルールなどが整備されている」という声を聞きますが、一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★47歳 (社会人経験19年目) 中途入社 (前職：半導体部品メーカー）
ADASシステムの先行開発に携わっています。自動車のシステムは非常に大きく一つの部署のみでは実現できない規模となっています。
そのため部署間の連携・協力が不可欠です。事業部をまたいでの連携が必要な場面も多くあり、その場合でも風通し良く、担当レベルでも率先して活発なコミュニケーションを取りながらお互いに協力し目標に向けて開発を行っていくマインドを感じます。
★41歳 (社会人経験 16 年目) 中途入社 (前職: 画像認識 AI ベンチャー)
私は東京採用で、東京のオフィスに在籍しています。チームメンバーは本社と東京共に存在していますが、リモートワークでの環境も整っており、快適に仕事をすることができています。通勤時間を家庭の時間に使うこともでき、ワークライフバランスが取りやすい職場だと感じています。現在は、次世代の安全運転システムの認識部分の開発に携わっており、他部署、グループ会社など多数の関係者とプロジェクトを進めています。関係者が多いということもあり、関係各所と連携して大きな活動をしたい方には非常に向いている職場だと思います。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有すること
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有し、商品企画・先行開発・量産開発いずれかの業務経験（3年以上）あり。
・マネジメント能力を有すること
部下5名以上のチームのマネージャー経験 (2年以上)
予算管理、業務計画立案、部下の指導経験
・ビジネス遂行に必要な英語力を有すること
TOEIC600点以上で、海外ローカルスタッフと支障なく業務遂行できる英語力
＜WANT要件＞
・ユーザーリサーチや市場動向探索の実務経験（定量・定性問わず）
・AIなどの業務に関連する新たな知見を自ら学習し、業務に活かす積極性
・海外での駐在経験
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有すること
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有し、商品企画・先行開発・量産開発いずれかの業務経験（3年以上）あり。
・マネジメント能力を有すること
部下5名以上のチームのマネージャー経験 (2年以上)
予算管理、業務計画立案、部下の指導経験
・ビジネス遂行に必要な英語力を有すること
TOEIC600点以上で、海外ローカルスタッフと支障なく業務遂行できる英語力
＜WANT要件＞
・ユーザーリサーチや市場動向探索の実務経験（定量・定性問わず）
・AIなどの業務に関連する新たな知見を自ら学習し、業務に活かす積極性
・海外での駐在経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
技術・情熱・戦略的視野を持って、モビリティシステム・ソフトの「開発者体験：Developer Experience」を一緒に改革する仲間を募集中！
■ ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案
本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。
・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ
・モビリティシステム／車両電子システムのソフト開発の現場分析
・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案
・クルマのソフト開発環境・ツールの開発（実装への参画は必須となります）
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、ソフト開発の生産性・品質向上のためのDX・AIソリューション開発、及びそれを支えるインフラ開発を推進しています。大規模な仕事ですので戦略を練り上げて進む側面もありつつ、技術開発はアジャイルにスピーディーに進めるやり方で進めています。現在は総勢２０名前後、確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です！
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
◎キャリア入社比率：約２０％
◎他部署から移籍した方の比率：約２０％
自動車業界だけでなく、異業種からの転職者も在籍しております。また、デンソー社内のソフトウェア以外の部署からの移籍者も多く、もともとの強みを生かしながら活躍されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★44歳（社会人経験20年目） 中途入社（前職半導体メーカー）
新入社員だけではなく、中途入社の社員に対しても配属後サポートのしくみが充実しており、新しい環境にもはやく馴染むことができます。また、自動車業界は100年に一度の変革期のまっただ中、特にソフトウェアの開発は非常に重要な領域であり、おかたい業界イメージに反して様々な新規技術を取り入れた業務変革にチャレンジすることができます。
★39歳（社会人経験15年目） 中途入社（前職重工メーカー子会社）
一般的には中堅社員の年齢で転職したため、環境が変わることに不安はありましたが、社員一人ひとりが自分の能力を最大限発揮できるよう個々の力を引き出す風土があり、活躍しやすく、成長機会も多いです。また、前職で経験の少ない技術を扱う必要もありましたが、教育の機会が充実していたため、キャッチアップしやすかったです。
■ ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案
本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。
・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ
・モビリティシステム／車両電子システムのソフト開発の現場分析
・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案
・クルマのソフト開発環境・ツールの開発（実装への参画は必須となります）
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、ソフト開発の生産性・品質向上のためのDX・AIソリューション開発、及びそれを支えるインフラ開発を推進しています。大規模な仕事ですので戦略を練り上げて進む側面もありつつ、技術開発はアジャイルにスピーディーに進めるやり方で進めています。現在は総勢２０名前後、確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です！
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
◎キャリア入社比率：約２０％
◎他部署から移籍した方の比率：約２０％
自動車業界だけでなく、異業種からの転職者も在籍しております。また、デンソー社内のソフトウェア以外の部署からの移籍者も多く、もともとの強みを生かしながら活躍されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★44歳（社会人経験20年目） 中途入社（前職半導体メーカー）
新入社員だけではなく、中途入社の社員に対しても配属後サポートのしくみが充実しており、新しい環境にもはやく馴染むことができます。また、自動車業界は100年に一度の変革期のまっただ中、特にソフトウェアの開発は非常に重要な領域であり、おかたい業界イメージに反して様々な新規技術を取り入れた業務変革にチャレンジすることができます。
★39歳（社会人経験15年目） 中途入社（前職重工メーカー子会社）
一般的には中堅社員の年齢で転職したため、環境が変わることに不安はありましたが、社員一人ひとりが自分の能力を最大限発揮できるよう個々の力を引き出す風土があり、活躍しやすく、成長機会も多いです。また、前職で経験の少ない技術を扱う必要もありましたが、教育の機会が充実していたため、キャッチアップしやすかったです。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・ソフトウェア開発経験の経験5年以上
・現在も自らソフトウェア、クラウドインフラを作ることができる
- 簡単なプロトタイプを自力で作り見せられるレベル
- 生成AIのような新技術の活用に積極的である
・自ら開発を変革するための企画を創り出せる
- 変革のためのアイデアを具体化し企画書やプレゼンにまとめられる
・UML/SysMLモデルを読める
・多様なバックグラウンドのメンバと協調してプロジェクトを推進できる
＜WANT＞下記のいずれかの知識/経験を有する方は歓迎
・プロダクトとしてのソフト開発に出荷完了まで携わった経験がある
・組込みソフトとICT系ソフトの両方の経験がある
・大規模ソフト開発のマネジメント、もしくはメンバとしての参画経験がある(目安：100万行以上の対象、100人以上のチーム開発等)
・AI以外のソフト開発経験がありながら、E資格も保有している
・UML/SysMLモデリングできる
・ソフトウェア開発経験の経験5年以上
・現在も自らソフトウェア、クラウドインフラを作ることができる
- 簡単なプロトタイプを自力で作り見せられるレベル
- 生成AIのような新技術の活用に積極的である
・自ら開発を変革するための企画を創り出せる
- 変革のためのアイデアを具体化し企画書やプレゼンにまとめられる
・UML/SysMLモデルを読める
・多様なバックグラウンドのメンバと協調してプロジェクトを推進できる
＜WANT＞下記のいずれかの知識/経験を有する方は歓迎
・プロダクトとしてのソフト開発に出荷完了まで携わった経験がある
・組込みソフトとICT系ソフトの両方の経験がある
・大規模ソフト開発のマネジメント、もしくはメンバとしての参画経験がある(目安：100万行以上の対象、100人以上のチーム開発等)
・AI以外のソフト開発経験がありながら、E資格も保有している
・UML/SysMLモデリングできる
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
クルマ社会の安全を守るため、ISO21448に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。
以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます：
① 車載製品のSOTIFアセスメント業務
自動運転・先進安全システム製品など各種車載ECUを対象に、SOTIF規格（ISO 21448）に基づいたアセスメント業務を担当していただきます。
② SOTIFアセッサの育成・技術力強化
次世代を担うSOTIFアセッサの育成・スキル向上を目的とした活動を推進します。
具体的には、アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化などを通じて、組織としてのSOTIFアセスメント力の底上げを図ります。
③ SOTIFアセスメントの改善・高度化活動
SOTIFアセスメント業務全体を俯瞰し、技術部への改善支援やアセス効率化施策の立案・実行、評価手法の高度化に取り組みます。
SOTIFを「チェックする立場」に留まらず、より良いモノづくりを実現するための仕組みづくり・文化醸成に貢献していただきます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
安心安全な製品を提供するため、SOTIFの観点からアセスメントを実施しています。セキュリティ/機能安全のアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。
組織ミッションであるアセスメントの製品範囲は非常に広く、業界動向や最新技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。
メンバーには他社を経験したキャリア入社者が在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・キャリア入社率:約25％
・家電メーカーや電子部品メーカーからの転職者も在籍されています。
・自動車分野の方が親和性が高いのはもちろんですが、非自動車分野からの転職者もおり業務プロセスや考え方など旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★44歳（社会人経験15年以上）中途入社（前職：自動車メーカー）
会社に対しては技術や特許など堅実な仕事をしているイメージがありましたが、品質に対して愚直にこだわりをもって熱心に取り組んでいました。
このような取り組みが基礎になり堅実な仕事につなげていけるのだと感じています。
自動車の先進安全や自動運転の技術はまだまだこれから発展していく分野であり、新たに取り組まなければいけない業務も多く関係部署と連携し、いろいろな人と情報交換することで人的交流も深められ一体感を感じながら仕事ができています。
以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます：
① 車載製品のSOTIFアセスメント業務
自動運転・先進安全システム製品など各種車載ECUを対象に、SOTIF規格（ISO 21448）に基づいたアセスメント業務を担当していただきます。
② SOTIFアセッサの育成・技術力強化
次世代を担うSOTIFアセッサの育成・スキル向上を目的とした活動を推進します。
具体的には、アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化などを通じて、組織としてのSOTIFアセスメント力の底上げを図ります。
③ SOTIFアセスメントの改善・高度化活動
SOTIFアセスメント業務全体を俯瞰し、技術部への改善支援やアセス効率化施策の立案・実行、評価手法の高度化に取り組みます。
SOTIFを「チェックする立場」に留まらず、より良いモノづくりを実現するための仕組みづくり・文化醸成に貢献していただきます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
安心安全な製品を提供するため、SOTIFの観点からアセスメントを実施しています。セキュリティ/機能安全のアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。
組織ミッションであるアセスメントの製品範囲は非常に広く、業界動向や最新技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。
メンバーには他社を経験したキャリア入社者が在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・キャリア入社率:約25％
・家電メーカーや電子部品メーカーからの転職者も在籍されています。
・自動車分野の方が親和性が高いのはもちろんですが、非自動車分野からの転職者もおり業務プロセスや考え方など旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★44歳（社会人経験15年以上）中途入社（前職：自動車メーカー）
会社に対しては技術や特許など堅実な仕事をしているイメージがありましたが、品質に対して愚直にこだわりをもって熱心に取り組んでいました。
このような取り組みが基礎になり堅実な仕事につなげていけるのだと感じています。
自動車の先進安全や自動運転の技術はまだまだこれから発展していく分野であり、新たに取り組まなければいけない業務も多く関係部署と連携し、いろいろな人と情報交換することで人的交流も深められ一体感を感じながら仕事ができています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞以下いずれかを満たす方
・ISO21448/26262または類似の安全関連標準に関する業務経験
・システム設計、センサハード、ソフト等に関する知識・経験(３年以上、設計者/ユーザ側問わず)
・SOTIF設計における監査またはアセスメント経験
・SOTIFに関するコンサルテーション経験
＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・Automotive-SPICEやIATF16949などの品質規格に関する知識
・安全工学に関する知識
・自動車業界での開発経験
・ISO21448/26262または類似の安全関連標準に関する業務経験
・システム設計、センサハード、ソフト等に関する知識・経験(３年以上、設計者/ユーザ側問わず)
・SOTIF設計における監査またはアセスメント経験
・SOTIFに関するコンサルテーション経験
＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・Automotive-SPICEやIATF16949などの品質規格に関する知識
・安全工学に関する知識
・自動車業界での開発経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
当部署では、半導体（SoC、マイコン）を軸に製品開発の機能安全対応を全社的に効率化するため、機能安全の標準実装・仕様の策定や標準プロセスの整備から現場での運用定着までを一貫して推進しています。
具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。※複数の場合あり
・SoCおよびマイコンの機能安全仕様・実装の検討（安全機構の仕様検討）
・機能安全対応のSoCおよびマイコンの製品適用時の開発ガイドライン整備（SEooC開発されたSoCおよびマイコンの製品適用ガイドライン整備）
・ISO 26262 第3版 への対応（国内・国際審議への参加、改版内容の社内プロセスへの反映）
・PMIC・DRAMなどSoC周辺部品を含むECUレベルでの安全設計コンセプトの検討および仕様策定
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電子部品基盤技術部は、魅力ある電子プラットフォーム実現の基盤となる半導体部品及びそれに関わる技術開発、プロセス、ツールの開発を推進しています。
今後、お客様の手元に届いたクルマは継続して進化し続けるため、車載電子システムは高機能・高度化が進み、大規模SoCを中心にAIも含めた高度な演算性能が車両に求められています。
当部署は高難度な技術企画・仕様決め・開発検証をやり切る専門家集団として、社内外からの期待値は高いです。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・メンバー構成
所属している部署の約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず、半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍しております。職場の雰囲気はオープンマインドで、お互いの知見を尊重しており、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っております。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★36歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：部品メーカー）
デンソーは人を大切にする会社で、中途入社でも既存社員と分け隔てのない会社生活をおくることができます。また、働き方改革も進んできており、自身に合ったメリハリある業務推進により、仕事だけでなくプライベートも充実した日々を過ごしています。
業務は、人々のモビリティライフをより豊かにし、笑顔が広がる未来の実現に向けて、未知の課題解決に取り組んでいます。難しい課題もありますが、同僚や上司など多くの関係者の協力を得つつ、やりがいと自身の成長を感じながら業務に取り組めことができます。
★40歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：電機メーカー）
外から見ていた以上に、単なる部品メーカーではなく総合システムメーカーでした。
入社直後から仕様、設計、開発と全方面での業務を任せてもらい、自身の成長へつなげることができます。
自動車の進化に伴い新しい技術へ次々と取り組んでいますので、IT業界と同等レベルで新鮮な知識・経験を身につけることができ、日々やりがいを持ちながら仕事することができます。
具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。※複数の場合あり
・SoCおよびマイコンの機能安全仕様・実装の検討（安全機構の仕様検討）
・機能安全対応のSoCおよびマイコンの製品適用時の開発ガイドライン整備（SEooC開発されたSoCおよびマイコンの製品適用ガイドライン整備）
・ISO 26262 第3版 への対応（国内・国際審議への参加、改版内容の社内プロセスへの反映）
・PMIC・DRAMなどSoC周辺部品を含むECUレベルでの安全設計コンセプトの検討および仕様策定
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電子部品基盤技術部は、魅力ある電子プラットフォーム実現の基盤となる半導体部品及びそれに関わる技術開発、プロセス、ツールの開発を推進しています。
今後、お客様の手元に届いたクルマは継続して進化し続けるため、車載電子システムは高機能・高度化が進み、大規模SoCを中心にAIも含めた高度な演算性能が車両に求められています。
当部署は高難度な技術企画・仕様決め・開発検証をやり切る専門家集団として、社内外からの期待値は高いです。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・メンバー構成
所属している部署の約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず、半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍しております。職場の雰囲気はオープンマインドで、お互いの知見を尊重しており、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っております。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★36歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：部品メーカー）
デンソーは人を大切にする会社で、中途入社でも既存社員と分け隔てのない会社生活をおくることができます。また、働き方改革も進んできており、自身に合ったメリハリある業務推進により、仕事だけでなくプライベートも充実した日々を過ごしています。
業務は、人々のモビリティライフをより豊かにし、笑顔が広がる未来の実現に向けて、未知の課題解決に取り組んでいます。難しい課題もありますが、同僚や上司など多くの関係者の協力を得つつ、やりがいと自身の成長を感じながら業務に取り組めことができます。
★40歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：電機メーカー）
外から見ていた以上に、単なる部品メーカーではなく総合システムメーカーでした。
入社直後から仕様、設計、開発と全方面での業務を任せてもらい、自身の成長へつなげることができます。
自動車の進化に伴い新しい技術へ次々と取り組んでいますので、IT業界と同等レベルで新鮮な知識・経験を身につけることができ、日々やりがいを持ちながら仕事することができます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・ISO 26262に基づく機能安全プロセスに従った実務経験のある方
・挑戦意欲、成長意欲のある方
＜WANT要件＞
・機能安全管理者の経験
・SoCまたはマイコンの機能安全開発経験（安全機構の仕様検討、など）
・Fail-Safe/Fail-Operational設計の実務経験（異常検知・縮退/継続動作を含む安全コンセプト設計、など）
・POSIX系OSを用いた製品開発経験
・ISO 26262に基づく機能安全プロセスに従った実務経験のある方
・挑戦意欲、成長意欲のある方
＜WANT要件＞
・機能安全管理者の経験
・SoCまたはマイコンの機能安全開発経験（安全機構の仕様検討、など）
・Fail-Safe/Fail-Operational設計の実務経験（異常検知・縮退/継続動作を含む安全コンセプト設計、など）
・POSIX系OSを用いた製品開発経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
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