自動車・部品／静岡県の求人・転職情報
396件中の1〜50件を表示
Astemo株式会社
■組織のミッション
配属となる営業部門では、担当する分野で多少取り扱い製品が異なりますが、新規受注活動からお客様との開発関連業務にも携わることになります。既存技術品から将来に向けた開発品まで、様々な製品分野でプロモーション・お見積り・開発日程管理業務などを通じて、ブレーキ製品を通じてお客様の車づくり、エンドユーザへの安全性に貢献することがミッションです。
■組織の風土
当該部門は様々な年齢層の人材がおり、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、年齢に関わらず重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
先輩による指導も徹底しており、他の製品担当営業からのアドバイスも得やすく、成長しやすい環境です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
大手自動車メーカ様への営業活動、拡販活動・プロジェクト推進への参画
・プロモーション・受注活動
・担当お客様戦略立案・遂行
・顧客への見積業務
・お客様とのネゴシエーション
・社内営業関連業務
・量産・補修部品の受注手配業務
・試作手配・試作納期調整・管理
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
週１～２日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。
業務状況次第では、ほとんど毎日出社となることもあります。
■平均残業時間
担当者レベルでは、多い時で月25～30時間程度（年４～５か月）、通常時で月15～20時間程度の残業時間が想定されます。
主任クラスでは多くて月30～35時間程度（年４～５か月)、通常時で月20～25時間程度の残業時間が想定されます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■ Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客として 国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業をおこなっており、活躍の場はグローバルに広がっています。
また英語力を高めるための制度・研修が充実しており、日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリアパス形成にも繋がります。
■将来的に想定されるキャリアパス
配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。
・営業経験(業界問わず)
・自動車運転可能。(業務上、使用あり)
歓迎条件
・自動車業界での営業経験あり
・ビジネスレベルの英語力のある方(読み書き・メールに支障のないレベル)
求める人物像
・学習意欲・成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、自ら主体的に活動のできる方
・英語を含め、将来キャリアアップを目指したいと思っている方
複数あり
640 万円 ~ 920 万円
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
経理業務全般を幅広く経験できます
経理・財務・税務・管理会計 の他、経営管理にも携わることができます
・単独及び連結決算業務
・海外子会社管理
・原価管理
・国内外の資金管理
・税務申告、BEPS対応
・事業計画管理、予算管理、月次報告 など
【魅力】
７か国に拠点を展開しており、グローバルに活躍ができます。
更に外資系企業への統合により世界のグループ会社のメンバーと仕事をすることができます。
・日商簿記検定2級
・連結決算業務の経験
・メンバーの指導、育成等のマネジメント経験
■歓迎
・英語でコミュニケーションができる方
・海外拠点を有する製造業で経理業務の経験がある方
・英文会計の経験がある方
・ERPの導入経験がある方
静岡県
890 万円 ~ 890 万円
株式会社米山製作所
・製造現場の効率化、生産性向上に向けて、改善・改革に取組経験ある人材。
静岡県
500 万円 ~ 800 万円
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
・国内外における新規顧客開拓および既存顧客の規部品営業活動
・顧客とのコミュニケーション、情報収集およびプレゼンテーション、見積り提案/交渉等
【魅力】
・各種営業活動による、視野の拡大、個人の成⾧、人脈づくり、等
・営業業務経験 7年以上
・自動車業界業務の経験
・海外駐在の経験
・購買、生産技術、開発などの経験
・リーダーの経験
・メール/Excel/Word/PPT
・コミュニケーション能力
・原価売価の知識
・ビジネス会話程度の英語力
■歓迎
・語学力(英語以外)
・マーケティング能力
静岡県
540 万円 ~ 796 万円
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
知財（特許、意匠、商標）の出願、登録、維持管理および調査業務の実務
【魅力】
・幅広い知識とスキルが身につく
・新技術や新事業に関われる
・商用の特許情報検索ツールが使える
・弁理士へ各手続きの依頼ができる
以下の業務を作業者ではなく、担当者として経験
・特許の出願、登録、維持管理について、弁理士に各手続きを依頼した実務経験
・特許調査（先行技術調査、侵害予防調査、無効資料調査）の実務経験
■歓迎
・知的財産管理技能士2級
・知財管理ツールが使える
・生成AIやRPAなどDXツールが使えると尚良い
・設計、開発部門での業務経験
・特許以外の意匠、商標のの出願、登録、維持管理、および調査の実務経験
静岡県
469 万円 ~ 607 万円
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
新製品開発の先行開発業務（機構設計）
【魅力】
・新たな知識習得により知見、ｽｷﾙ向上に繋がる
・設計～試作/評価/ﾃﾞﾓ等、一連の開発経験と拘りを持った製品開発ができる
・担当製品が世の中に出る喜び
・メール/Excel/PPT
・CATIA V5操作
・機械、電気、材料系の知識
・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ能力
・機構設計経験者
■歓迎
・HW設計知識
・電気回路知識
・磁場解析
・技術英語
・FEM解析経験
・自動車業界での設計経験
静岡県
444 万円 ~ 607 万円
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
自動車部品（例：センサー、アクチュエーター等）の試験評価業務を担当していただきます。
具体的には以下のような業務を含みます
製品の性能・耐久・環境試験の計画立案および実施
試験結果のデータ解析および報告書作成
試験設備の操作・保守・管理
品質不具合の原因調査および対策立案
開発部門・品質保証部門との連携による技術的課題の解決
【魅力】
・国内外問わず、顧客及びサプライヤとの直接やりとり等、グローバルに活躍できる
・ユーザーが直接触れる製品を世の中に送り出す喜び
・基本的な製品試験方法、結果分析手法に関する知識
（業界不問）
・基本的なPCスキル
・コミュニケーション能力
・業界問わず、基本的な製品評価試験（性能・強度・耐
久試験等）の業務経験
■歓迎
・自動車部品、電子機器などの試験評価、分析のスキル
・ISO等国際規格関連知識
・自動車部品、電子機器などの評価経験経験
・測定機器（オシロスコープ、データロガー等）の使用経験
・試験治具設計経験
・試験機器の保守、メンテナンス経験
静岡県
444 万円 ~ 607 万円
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
組込系・制御系ソフトウェア開発（設計～評価）
【魅力】
・国内外問わず、顧客及びサプライヤとの直接やりとり等、グローバルに活躍できる
・ユーザーが直接触れる製品を世の中に送り出す喜び
・C/C++/C#等の言語を使ったプログラミング知識
・基本的なPCスキル
・コミュニケーション能力
・C/C++/C#等を使った市場製品向けソフトウェアのプログラミング経験者
■歓迎
・システムレベルの設計知識
・電子回路（ＨＷ）設計知識
・英語で技術的会話が出来る
・各種製品のシステム開発経験
・車載組込系ECUソフトウェア開発経験
・顧客、サプライヤとの調整
及び交渉経験（顧客、サプライヤとの技術検証等）
静岡県
444 万円 ~ 607 万円
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
自動車向け電子シフターの組み込み制御用マイコンプログラム設計
【魅力】
・国内外問わず、各自動車ﾒｰｶｰ及びサプライヤとの直接やりとり等、グローバルに活躍できる
・ユーザーが直接触れる製品を世の中に送り出す喜び
・メール/Excel/PPT/
・機械、電気、材料系の知識
・電子回路、制御知識
・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ能力
・車載ECUソフトウェア開発経験者
■歓迎
・ISO26262に関する知識
・英語で技術的会話が出来る
・３D CAD 基本操作
(例：CATIA V5)
・自動車業界での設計経験
・ＯＥＭ、サプライヤとの調整
及び交渉経験（ＯＥＭ、
サプライヤとの技術検証等）
静岡県
444 万円 ~ 607 万円
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
経理業務全般を幅広く経験できます
経理・財務・税務・管理会計 の他、経営管理にも携わることができます
・単独及び連結決算業務
・海外子会社管理
・原価管理
・国内外の資金管理
・税務申告、BEPS対応
・事業計画管理、予算管理、月次報告 など
【魅力】
７か国に拠点を展開しており、グローバルに活躍ができます。
更に外資系企業への統合により世界のグループ会社のメンバーと仕事をすることができます。
・日商簿記検定2級
・連結決算業務の経験
■歓迎
・英語でコミュニケーションができる方
・海外拠点を有する製造業で経理業務の経験がある方
・英文会計の経験がある方
・ERPの導入経験がある方
静岡県
478 万円 ~ 556 万円
スズキ株式会社
①エネルギー設備や、防消火設備の導入、更新、改善、生産設備への接続等の計画・実行
②太陽光、風力、バイオマス、水素等の再生可能エネルギー、次世代エネルギー設備の導入や実証試験
≪具体的には≫
国内（主に静岡県）、国外（主にインド）の工場、実験施設等に対する、下記設備の導入や老朽更新、改善の検討、仕様決定、手配、工事計画、施工管理
或いはカーボンニュートラルに関する設備導入や調査・実証・標準化等
①エネルギー設備（受変電、ガス、水、圧縮エア等）や、防消火設備（火災報知器、消火栓等）
②太陽光、風力、バイオマス等の再生可能エネルギー設備、水素等の次世代エネルギー設備
≪組織のミッション≫
スズキにおけるエネルギー供給を司る私たち設備・保全グループは、自動車を中心としたものづくりを持続可能な事業として継続・発展させていくため、"ＣＡＳＥ"と"カーボンニュートラル"を実現できる工場や施設をつくっていきます。
≪配属部署≫
・配属される部門名称：操業管理部
・配属拠点：本社
・就業時間・フレックス適用：基本8:45~17:30 フレックス適用職場
・配属チームの年齢層や人数：平均年齢43歳。20代～60代まで各年代の方が所属しています。
≪キャリアプラン≫
〇身に付けられるスキル、知識
①エネルギー設備や防消火設備に関する知識、設計や施工管理、改善能力
②カーボンニュートラルに関する知識、技術
〇この仕事ならではの経験できること
・カーボンニュートラルという目的・目標の下、社内外の様々な方と協業や情報交換をし、見聞を広められる
〇現在・将来任せたい業務、ポジション
・エネルギー設備に関する知識やスキルを活かし、組織の中堅を担って頂きたい。
・技術や管理能力、頑張りに応じ、将来は役職者・管理職或いはスペシャリストとして活躍頂きます。
・設計で活躍したい方、施工管理や改善で活躍したい方、それぞれの方の志向に合った業務を担当頂く事も状況に応じ可能です。
・海外工場の建設が多数計画されています。現地との打ち合わせや施工管理に出張や駐在をして頂ける方は大歓迎！！致します。
エネルギー設備に関する検討・設計・工事計画・施工管理・改善・省エネの何れかの経験
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
関連資格として
電気主任技術者、電気工事士、高圧ガス関係資格、エネルギー管理士、消防設備士、管工事施工管理技士等
≪必須資格≫
普通自動車運転免許証（AT限定OK、MT歓迎）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
なし
英語力ある方は歓迎します
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
非公開
・お客様のライフプランや要望のヒアリングを通じて課題やニーズを把握し、車両の魅力をお伝えします。
・試乗体験を提供し、お客様にワクワク感を感じていただきながら車両の魅力を最大限に伝えます。
・お客様のニーズに合わせた車両の提案、購入プランや納車までのプロセス説明を行います。
・個人および店舗のKPI達成を目標に、日本の目標販売台数達成に貢献します。
・電話営業を通じた試乗予約の促進や顧客情報の取得を行います。
・事業のミッションや製品に強い興味をお持ちの方
・顧客対応に優れた経験がある方
・個人のKPIや店舗KPIの達成を目指し、チームワークを発揮できる方
・高いコミュニケーション能力を持ち、顧客対応や社内業務を円滑に行える方
・過去2年間、無事故の日本の運転免許を有する方
複数あり
400 万円 ~ 1,000 万円
株式会社山口製作所
【業務詳細】
・材料評価： 物性、加工性、耐久性などの評価・分析
・試作条件出し： 成形条件の検討、治具の検討・導入
・工程設計： 試作フローの構築、および設備や現場の改善提案（カイゼン活動）
・評価レポート作成： 顧客（大手メーカー）向けの技術資料・報告書の作成
・顧客との技術折衝： 仕様の調整、課題の共有・報告（※営業的なアプローチではなく、技術的な観点からの説明・報告を行います）
・トラブルシューティング： 不具合解析および原因究明
【★この仕事の魅力・やりがい】
◎5〜10年先の未来を作る「最先端開発」への挑戦
大手メーカーと協働し、まだ世に出ていない次世代の最先端材料・新規部品の試作開発にコアメンバーとして深く関わることができます。
◎分業型ではない、技術者として“広く深く”成長できる環境
材料の選定・評価から、試作、成形、工程設計、さらには顧客への技術報告まで、一連のプロセスを丸ごと担当します。一部分のオペレーターで終わるのではなく、モノづくりの上流から下流までを網羅した「本物のエンジニア」としての市場価値を高められます。
◎大手顧客と直接対峙する、大きな「裁量」と「手応え」
顧客である大手メーカーのカウンターパーソンと直接やり取りし、技術的な提案や折衝を行います。自分のアイデアや検証結果がプロジェクトの方向性を動かす、大きな手応えと面白さを実感できます。
◎あなたのアイデアが形になる「カイゼン」の楽しさ
「もっとこうすれば効率が上がる」「この治具を改善したい」といった現場からの提案や設備投資への意見が非常に通りやすい風通しの良さがあります。
◎会社の中核を担う「次世代リーダー」への確かなキャリア
今回は技術継承を前提とした、将来の幹部候補・主担当としての採用です。短期的な成果に追われることなく、ベテランのノウハウを5年かけてじっくりと吸収し、社内になくてはならない存在へと成長していける安心感と期待感があります。
・材料系（樹脂、金属、複合材）／製品開発／製品設計／生産技術のいずれかの実務経験（5年以上目安）
・普通自動車第一種運転免許（AT限定可）
上記および１～３いずれかのご経験
1．試作〜量産立ち上げのいずれかの経験
2．顧客との技術折衝（技術的な説明・報告、仕様調整など）の経験/技術営業
3．不具合解析・トラブルシューティングの経験
【歓迎要件】
◎材料開発、部品設計の経験
◎工程設計、治具設計、事務設計の経験
◎大手メーカーとの折衝・技術折衝経験
◎技術継承や後輩教育の経験
◎カイゼン活動、または業務マニュアル整備の経験
◎自動車業界での実務経験
静岡県
500 万円 ~ 700 万円
スズキ株式会社
<具体的には>
・ドライバビリティ、操縦安定性、乗り心地、ブレーキフィーリングなどの、機能評価
・長距離走行による、エンジン、車体などの耐久性確認
≪部門のミッション、ビジョン≫
本業務は、開発時の車両品質を総合的に確認し、性能保証するために、欠かせない重要な仕事です。また、新機構、新部品を採用し評価するために、ベンチマークなどで評価基準を構築する改善も必要で、若手の柔軟な視点と対応に期待しています。
≪キャリアプラン≫
【役職】班長や組長、将来的には管理職へとキャリアアップすることもできます。
【身に着けられる知識・技術】
・開発部門の一員として二輪車に関わる様々な知識
・二輪車の運転技術の向上
・自動車整備士受験資格 (実務経験)
【環境】 基本は竜洋勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
入社時は課内での各種導入教育を行い、その後はOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：職能別研修、部門別研修、役職者研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
・二輪車のレース経験、もしくは乗り心地等の官能評価経験を有する方
・二輪車開発に情熱を持てる方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・車両整備またはテスト業務経験を2年以上お持ちの方
・自動車整備資格
・低圧電気取扱
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT免許必須）
・普通自動二輪免許証(MT免許必須)
・大型自動二輪免許証
・危険物取扱（乙４または丙種）
・高卒以上
静岡県
400 万円 ~ 700 万円
樹脂成形企業
【具体的には・・・】
・技術営業（金型図面の打ち合わせ）
・営業部隊との顧客への同行訪問
・コスト、品質打ち合わせ
・自社の金型部門との調整業務
【製品】
・洗濯機（住宅建材関連）・自動車関連などの樹脂部品（スピードメータの筐体、ヘッドライト）
【配属】営業部 営業技術チーム
・樹脂成形における技術営業のご経験をお持ちの方
【歓迎】
・樹脂成形の金型の知見をお持ちの方
・樹脂成形機の操作経験をお持ちの方
静岡県
500 万円 ~ 700 万円
自動車部品メーカー
・リチウムイオン電池の電極体材料(正負極材料、セパレータ、電解液)の設計、評価
・上記部材を用いた電池の性能設計、評価
・計算技術(シミュレーション)を活用した材料設計、性能設計
・電池反応のメカニズム検証
・製造プロセスの改善、最適化検証
【キャリアプラン】
■電池設計の第一人者として活躍
自身のスキルやこれまでの経験、希望を鑑み、適正な業務を担当いただきます(材料設計、性能設計業務)。先輩社員フォローがあり、業務に必要な知識(電池に関する知識など)はOJT、社内研修を通して習得できます。その後、業務の幅を広げ、部下を持ってチームとしての開発業務を経験し、将来的には電池設計の第一人者として活躍していただくことを想定しています。希望や適正によっては、マネジャー職での活躍も検討いただくこができます。
【下記に関するご経験を有している方】
・各種材料(粉体、流体)開発経験
・化学系企業での開発業務経験
・部門間折衝経験
歓迎（WANT）
・電気化学知見あり
・機械学習、統計的品質管理関する業務経験
・各種分析、解析機器の使用経験
静岡県
580 万円 ~ 960 万円
本ポジションでは、当社独自の有機溶剤を用いない水系MOF合成技術を基盤に、材料合成、評価、プロセス開発、量産化検討、さらにはフィルター・装置への適用検討まで、研究開発の幅広いフェーズに携わっていただきます。具体的には、MOF材料の合成条件検討、粒子径・吸着性能などの評価、用途に応じた材料探索、賦形化、ガス分離・回収・濃度制御用途への応用検討などを担当いただきます。将来的には、CO₂回収、希ガスの再生利用、室内・倉庫・輸送機器内のガス濃度制御など、環境・産業分野に貢献する新たな技術開発を推進していただくことを期待しています。
【具体的な業務内容】
◆MOF材料の合成条件検討、試作、改良
◆合成したMOFの構造、粒子径、吸着性能などの評価・分析
◆用途に応じたMOF材料の探索、選定、性能評価
◆水系合成プロセス、連続合成プロセスの開発・評価
◆ラボスケールから量産化を見据えたスケールアップ検討
◆粒子径のばらつきの抑制など、品質安定化に向けた工程条件の最適化
◆MOF材料の賦形化、担持、成形、フィルター・装置への適用検討
◆CO₂回収、希ガス再生利用、空間ガス濃度制御などを想定した用途開発
◆文献調査、特許調査、実験計画の立案、データ整理、社内報告資料の作成
材料を「つくる」だけでなく、「安定してつくる」「用途に合わせて改良する」「量産化する」「装置や製品に適用する」ところまで、一貫して関われる研究開発職です。
【この仕事の魅力】
化学の知識を活かしながら、次世代のガス制御技術を実用化に近いフェーズで開発できる点です。当社独自の水系MOF合成技術を基盤に、材料合成、評価、プロセス開発、量産化検討、装置適用まで幅広く携わることができます。CO₂回収や希ガス再生利用、空間のガス濃度制御など、環境・産業分野の課題解決につながる研究開発に挑戦できるポジションです。
・普通自動車運転免許
■必須要項
・学生時代「化学」分野を専攻していた方
・化学の研究・開発職に従事された経験のある方
静岡県
500 万円 ~ 800 万円
トヨタ自動車東日本株式会社
開発部門の一員として、衝突安全性能（高速衝突、歩行者保護、室内安全）の性能開発業務に携わっていただきます。
＜この仕事の魅力＞
実験、評価の魅力は、車に必要な性能を決めて予測しそれを図面に織り込み、それが車両となって具現化し、思った通りの性能となっているとき。
なにより評価部署なので、開発中の車両を触る、乗る機会が多いことです。
☆会社概要はこちら
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
明るく元気に働ける人
コミュニケーションよく働ける人
クルマの未来を一緒に考え、自ら学んでいける人
人との繋がりを大事にし、周りの人の為に自ら動ける人
好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる方
CAE経験者が望ましい
静岡県
477 万円 ~ 942 万円
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
・コスト管理：市場変動に合わせた価格改定対応
・取引先管理：取引先のQCD状況の取りまとめ
・コスト企画：原価低減のための企画立案および推進
①取引先との各種交渉・社内調整
②顧客との各種交渉・社内調整
【魅力】
・様々な業種、役職の方々と接する機会が多く、得られる知識や地検が増える。
・海外含めた出張があり、グローバルで活躍する機会がある。
・取引先の生産・管理・財務に関わるので、経営学を学ぶことができる。
・製造業で購買・調達企画の業務経験3年以上
・メール/Excel/Word/PowerPointの基本操作
・取適法対象メーカーに対する対応知識
・コミュニケーション能力
・主体的及び誠実な姿勢
■歓迎
・製造業で購買・調達企画の業務経験6年以上
・原価構成（分析・査定）に関する知識
・システム構築に関する知識
・材料（鉄鋼・非鉄・樹脂）に関する知識
・ものづくり（加工・熱処理・表面処理・図面の理解等）に関する知識
・品質システム（ISO/IATF）に関する知識
静岡県
432 万円 ~ 679 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
◇ご経験やスキルに応じて、現場リーダー・現場監督として、以下の業務を遂行して頂くことになります。
・作業者の監督・指示
・担当工程における現場トラブル（品質・装置・人的）の初期対応、恒久対策の検討・実施
・担当工程の安全管理（懸念点の抽出、対策の提案・実行）
・作業者への教育（社内ルール、作業手順）
・作業者の管理（残業・勤務状況などのモニタリング）
・現場管理チームの会議への出席と貢献、議事録作成
・新規設備・新規工程の立上げ（経験に応じて）
・品質管理（QC手法活用、工程改善提案など）
※全ての業務においてITシステムを活用した連絡・管理を行います。
・電池、装置、デバイス等の生産現場での3年以上の実務経験
・生産工程のチームリーダーや現場監督としての経験
・生産現場での生産・装置オペレーション・メンテナンス実務経験・知識
・生産現場オペレーターの管理・指導経験
・Excel等を使用したPC業務に抵抗がなく、グラフ作成やPowerPointでの報告資料作成の実務経験
・終日（8時間）、休憩をはさみながらドライルーム内で勤務可能な体力・体質
■歓迎（必須ではない）
・リチウムイオン電池の生産現場での生産チームリーダー経験（5年以上尚可）
・新規装置・新規工程の立ち上げ経験
・品質管理手法（QC7つ道具など）の知識・活用経験
・タイピングスピード150打鍵/分以上（入社後、達成していただく必要があります）
静岡県
800 万円 ~ 1,000 万円
トヨタ自動車東日本株式会社
あなたのプログラミング、メカトロニクス、シミュレーション、CAD等の経験を活かし弊社で新しいチャレンジをしていきませんか？
＜この仕事の魅力＞
世の中の人々の幸福に繋がる幅広いニーズに目を向けて、AIやロボティックス技術など最新技術を実証・実装の現場で磨き上げ、広く貢献していく事が出来ます。
☆会社概要はこちら
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
・自律走行ロボットの開発や実証実験において、工場や地域のニーズに寄り添いながら、日々進化し続ける技術を自ら学び、チームワークで夢の実現へとつなげる事が出来る人材
・役割に縛られず、オーナーシップを持ち、互いにリスペクトしながらチームで成長を楽しめる方
・ロボット／モビリティのソフトウェア開発経験（例：自律走行、認識、制御、UI 等）
・メカトロ・電装・試作／評価の経験（現場での実証・改善ができる方）
静岡県
477 万円 ~ 942 万円
トヨタ自動車東日本株式会社
・ボデー工程
・塗装工程
・組立・検査工程
上記に伴い、我々の部署では以下のような業務にも携わっています。
・材料開発
・車両建付け見栄え検討
・CAE解析
＜この仕事の魅力は…＞
設計者や関連部署、生産現場など多くの人と関わりながら、チームワークで一台のクルマをつくり上げていく仕事です。
自分達の検討や提案が、開発車の品質確保や生産性に直結し、それが形となってお客様の笑顔に繋がる為、大きなやりがいを実感できます。
☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
・何事にも前向きかつ興味を持って取り組む姿勢を持っている方
・人とのつながりを大切に業務を進める事のできる方
静岡県
477 万円 ~ 942 万円
トヨタ自動車東日本株式会社
また開発部門の一員として、CAE解析モデルの作成のみでなく、関連ツールを活用したCAE解析業務の自動化やCAE関連業務以外での、さまざまなデジタルツールを活用した改善等に携わります。
＜この仕事の魅力は…＞
CAE解析を「回す仕事」から「進化させる仕事」へ。
自ら作成した自動化等の仕組で仕事のスピードや精度が変わる、その達成感が大きな魅力です。
解析×プログラミング×AIで、若手でも仕事を変革できる職場です。「作業」ではなく「創る」エンジニアを目指して一緒に頑張ってくれる方を求めております
☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
・明るく、元気に働ける人
・コミュニケーションよく働ける人
・クルマの未来を一緒に考え、自ら学んでいける人物
・人との繋がりを大事にし周囲の為に自ら動ける人物
・好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる方
静岡県
477 万円 ~ 942 万円
トヨタ自動車東日本株式会社
開発部門の一員として、以下の中から設計に携わって頂きます。
・車両板金部品、バンパーなどの外装部品、シート、シートベルトを含む内装部品、排気や燃料などの床下部品
＜この仕事の魅力は…＞
設計の魅力は、自分が考え設計した形状、図面からリアルなモノに変わり、お客様に乗ってもらい公道を走り、見て触れる部品を設計することに誇りを感じられる。
また設計した部品の１点１点が組み付けられて、多くの方と協力しながらクルマを作り上げた時にやりがいをとても感じることが出来る。
☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
明るく、元気に働ける人
コミュニケーションよく働ける人
クルマの未来を一緒に考え、自ら学んでいける人物
人との繋がりを大事にし、周りの人の為に自ら動ける人物
好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる方
静岡県
477 万円 ~ 942 万円
トヨタ自動車東日本株式会社
開発部門の一員として車両設計と連携し、プレス金型設計や生産準備に携わって頂きます。
■プレス金型の型構造設計、ダイフェース設計、ＣＡＥ解析業務、生産準備業務。
クルマづくりに必要なプレス金型設計とシミュレーションを行ない金型製作につなげ、生産準備として車両工場における生産上の評価・検証を行います。
＜この仕事の魅力＞
一枚の鋼板をクルマの製品としてプレス成形するには高度な技術が求められます。
仲間と協力し高品質、高意匠のプレス製品を実現でき、クルマとなって街中を走行している場面を見ると、大きな達成感とやりがいを感じます。
☆会社概要はこちら
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
プレス金型の設計経験者、CAD経験者、生産準備の経験
■求める人物像
・もの造りに興味のある人
・明るく元気で積極性のある人（製造現場での検討があります)
・人とのつながりを大事にし、周りの人のために自ら動ける人物
静岡県
477 万円 ~ 942 万円
トヨタ自動車東日本株式会社
開発部門の一員として、以下の中から設計に携わって頂きます。
■ランプ・機能・電子制御・ワイヤーハーネスなどクルマを動かすシステム部品
■メーター/ヒーコン/マルチメディア部品、カメラ・センサを活用した予防安全部品、クルマの電子性能を保証する評価
＜この仕事の魅力は…＞
設計の魅力は、自分が作成した図面からリアルなモノに変わった時です。
お客様が見て触れる部品を設計することに誇りを感じますし、それら１点１点が組み付けられて、１台のクルマになったときにやりがいを感じます
☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
・明るく、元気に働ける人
・コミュニケーションよく働ける人
・クルマの未来を一緒に考え、自ら学んでいける人物
・人との繋がりを大事にし、周りの人の為に自ら動ける人物
・好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる方
静岡県
477 万円 ~ 942 万円
スズキ株式会社
<< 具体的には >>
・既存設備の改造や、補助的な装置類の新規導入、固定資産(設備・治具等）の管理
・スズキスマートファクトリーの実現
※スズキスマートファクトリーとは、工程の自動化、仕組みによる品質保証、データに基づく
工場運営を通じて、現場起点で継続的に進化する工場を実現する取り組みです。
具体的には、塗装工程や組立工程において、人の作業をロボットやセンサー、AIなどの
技術で自動化設備の導入を進めていきます。さらにAIツールによるデータの可視化・分析を
通じて工程改善を行い仕組みによる品質保証とデータに基づく工場運営を実現していきます。
・生産工程に関する安全対策・環境対策・品質・生産性向上への取組
・工場内及び部門を超える協働プロジェクト業務の纏め、活性化、調整、推進
・工場運営のための規程・ルール等の改善・見直し
<< 部門のミッション >>
・設備技術の観点から工場の安全・品質・生産性の向上を支え、安定したモノづくり基盤の構築に貢献します。
また、自動化・省人化の推進を通じて競争力のある工場づくりを目指し、従業員が安心して働ける環境の実現に
取り組みます。
<< 教育体制 >>
・基本はOJTとなります。熟練の担当者から「最初は手取り足取り」ノウ・ハウを教わり、
徐々に一人立ちしていただきます。
・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなど
講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
<< キャリアプラン >>
・業務を通じて、製造技術・機械装置・設備保全等に関する知識・経験を深め、
従業員や関係部署とコミュニケーション･連携を取ることにより統括力･リーダーシップを養い
業務遂行にて向上させ、業務チームのリーダー・係長等の役職昇進を進めていく。
・但し製造技術業務に捉われることなく、適正に応じ他の業務にトライいただくこともある。
・製造(生産)技術※の業務経験を、3年以上お持ちの方
※塗装もしくは組立設備
・様々な部署との連携があるため、どんな方とも円滑に物事が進められるコミュニケーション能力
・Excel、Word、PowerPoint等が使いこなせる方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・機械装置・電気に関する知識・経験
・保全・電気工事に関する資格保持者
・普通自動車運転免許（MT）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許
・大卒/高専以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
TOEICスコア470点以上が望ましいが、海外国籍の作業者と触れる機会が多いため、
コミュニケーションできる意欲のある方を歓迎します。
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
スズキの人財育成部門にて、新入社員から役職者までを対象に幅広い分野の育成企画・教育、研修運営を担当し人財育成の仕組みづくりに挑戦できます。
【具体的には】
入社後、社内の人財育成関連部門※に配属となり、当社社員の個の成長に資する人財育成プログラムを企画・実行します。
※配属先 製造本部 操業統括部
技術戦略本部 R&D先見技術推進部
配属先は前職での経験や希望を考慮して決定します。
■操業統括部
・技術系、生産技術系基礎教育の企画・実施
設計者基礎講座や生産技術講座、法規法令順守教育、安全教育、DX・AI人財育成講座
・教育プログラムの分析、改善
AIを用いたデータ分析、研修効果の測定
・海外工場とも連携した人財育成
海外からの研修生支援
■R&D先見技術推進部
・技術系、生産技術系基礎教育の企画・実施 設計者基礎講座や生産技術講座、法規法令順守教育、安全教育、DX・AI人財育成講座
・教育プログラムの分析、改善
AIを用いたデータ分析、研修効果の測定
≪部門のミッション、ビジョン≫
お客様の大切な1台を作るために、プロフェッショナルな人財を更にプロフェッショナルにしていきます。一人ひとりが能力を高め、By your Side を実践します。
≪配属部署≫
下記の人財育成関連部門に配属となります。配属先は経験や希望を考慮して決定します。
製造本部 操業統括部、技術戦略本部 R&D先見技術推進部
配属先は全て静岡県浜松市内です。
在宅勤務利用状況 可（面談時にご相談ください）
短時間勤務利用状況 可（面談時にご相談ください）
≪入社後のフォロー体制≫
慣れるまでは現担当者と一緒に行動し段階的に活動範囲を広げ、独り立ちするまでサポートしていきます。
各自の経験に応じて社内外の研修も積極的に受講していただき自身の個の成長も支援していきます。
≪キャリアプラン≫
人財育成の企画・実行では社内関係部門と連携しながら進めることで社内人脈も形成でき、これまでになかった知見も吸収することでご自身の成長にもつながります。
将来的に主任や係長、管理職へとキャリアアップを目指す、専門性を高めていくなど幅広くキャリアを考えることも可能です。
・人財育成に関する実務経験
企業や公的機関などでの人財育成、教育企画立案、研修運営の実務を経験された方
・プロジェクト推進力、調整力
複数の部門と連携しながらプロジェクトを主体的に進めた経験
・基本的な事務、ITスキル（ワード、エクセル、パワーポイント等）
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・人財育成の企画経験
・研修のDX化やデジタルツール活用経験
≪必須資格≫
普通自動車第一種免許
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語教材の作成を担当する際は英文作成力が必要になります。
また欧州や東アジアと連携した研修を企画する場合は海外とやり取りできる語学力が必要になります。
独力での英語業務に不安がある際は社内知見者や社内AIや翻訳アプリの支援を受けられます。
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
四輪車の内装部品領域において、設計開発業務をおこなっていただきます。
• 車体内装/ドア内装: ピラートリム、ルーフライニング、サイド/バックドアトリム等
• 機能部品・安全部品: サンバイザ、アシスタントグリップ、ルーフサンシェード、ルームランプ、カーテンエアバッグ等
【具体的な業務】
• 室内空間の価値向上に向けた性能目標・要求仕様の策定
• デザイン部門と連携したデザインフィジビリティ検討およびレイアウト作成
• 部品サプライヤーおよび社内関連部門（ボディ・電装等）との密な連携による成立性検討
• 図面作成、単品部品および実車評価と対策業務、量産立上げ対応
<<部門のミッション、ビジョン>>
内装設計課のミッションは、世界中のお客様がクルマと過ごす時間を「最高に心地よく、安全なもの」にすることです。 特に新興国をはじめとするグローバル市場において、「お値打ちでありながら、妥協のない機能・性能」を実現することは、スズキのエンジニアに課せられた最大の使命です。 スズキが世界に誇る「小・少・軽・短・美」の思想を内装の隅々にまで凝縮。意匠の実現性検討から、カーテンエアバッグ等の安全機能の統合、実車での性能評価までを一貫して手掛け、知恵を絞って最適解を形にするプロフェッショナル集団を目指しています。
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
また、各自がお持ちのスキルに合わせて必要な教育を受講いただきます。
•樹脂設計スキル、NXスキル、自動車関連法規、機能安全やサイバーセキュリティなどの専門的知識を習得するための研修
•英会話、プログラミング、ビジネススキルなど自己研鑽のための研修も多数用意されています。
<<キャリアプラン>>
身につけられるスキル、知識:
• 世界をリードする軽量化、パッケージ技術: 限られたスペースを最大限に活かし、1g単位で無駄を削ぎ落とすスズキ独自の設計ノウハウを、開発業務の中で実践・習得できます。最先端の技術に触れながら、エンジニアとしての市場価値を高められます。
• グローバル開発を牽引する経験: 新興国の発展に合わせたダイナミックな開発や、海外拠点での生産立ち上げに携わる機会を通じて、国際的なエンジニアリングスキルと、変化に強い問題解決能力を養えます。世界を舞台にしたダイナミックなキャリアを築けます。
将来任せたい業務:
•まずは入社後、実践の中でスズキ独自の設計ノウハウや強みを貪欲に学んでいただきます。その後、成長していただき、いずれは特定車種の内装開発を統括するリーダーとして、次世代のクルマづくりを牽引していただくことを期待しています。
<<スズキならではの仕事のやりがい>>
• 「制約」を「創造力」に変える手応え: コスト・重量・サイズという厳しい制約の中で、知恵を絞って最高のパフォーマンスを引き出す、エンジニア本来の楽しさを実感できます。
• グローバルな社会貢献: 自らが手がけた内装が、世界中の人々の生活を支え、豊かにしていく様子をダイレクトに感じることができます。
• 樹脂部品の設計実務経験を3年以上お持ちの方
<<歓迎するスキル・経験（WANT）>>
• 自動車メーカー又は自動車部品メーカーでの内装部品の設計経験
• 3D-CAD(NX、CATIA V5等)を用いた設計実務経験
<<必須資格>>
• 普通自動車運転免許証（MT必須）
• 高専卒以上
<<求める人物像>>
スズキの『小・少・軽・短・美』の思想に共感し、グローバルな視野で最新技術や動向を常に学びながら、多様な関係者と主体的に協力し、互いを刺激し合うことで、次世代のクルマづくりに貢献できる成長意欲の高い方
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
自動車部品メーカー
①既存顧客との折衝・関係構築
②顧客ニーズのヒアリング（仕様・数量・納期の調整）
③社内（開発・生産・品質部門）との連携・調整
④新規プロジェクトの立ち上げ支援
⑤市場・技術動向の情報収集、提案活動
※単なる「売る営業」ではなく、技術と顧客をつなぐ提案型営業が特徴です
【仕事の魅力】
・世界トップクラスの自動車メーカーを支える仕事です
・脱炭素・自動車の電動化という社会的意義の高い分野に関わることができます
・技術部門と一体になり、製品づくりの上流から関与することができます
・長期的な顧客関係を築く、信頼重視の営業スタイルです
【キャリアプラン】
・営業担当として経験を積み、主担当・リーダーへステップアップ
・大型プロジェクトの責任者や、業界団体で活躍、事業企画・海外関連業務への挑戦
・マネジメント職として組織を牽引するキャリアも選択可能
※本人の志向や適性を踏まえ、長期的な育成を行います
【職場のイメージ】
・落ち着いた雰囲気で、誠実・丁寧なコミュニケーションを大切にする職場
・年次や立場に関わらず意見を出し合える風土
・技術・営業・生産が密に連携し、チームで成果を出す文化
【職場のミッション】
「高品質なバッテリーを、確実に、世界へ届ける」
・営業として、顧客と社内をつなぎ、価値を最大化する役割を担います
・大卒以上
・法人営業、または顧客折衝経験（車両メーカー、車両向け部品メーカー）
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方
【歓迎要件】
・自動車業界、電池・電機・化学業界での経験
・技術的な内容を理解し、相手に分かりやすく伝える経験や能力
・プロジェクト型業務の経験
・英語でのコミュニケーション経験（ビジネスレベル）
【求める人材イメージ】
・顧客の課題に真摯に向き合い、粘り強く取り組める方
・周囲を巻き込みながら仕事を進められる方
・社会や産業の変化に興味を持ち、学び続けられる方
・「モビリティの未来を支える仕事」にやりがいを感じられる方
静岡県
580 万円 ~ 960 万円
※ご経験を考慮し、何れかの部門にて紹介いたします。
■設計部門
・3D CAD（TopSolid）を使用した金型設計
・金型構造の検討、設計業務
・設計メンバーの指導、育成、進捗管理
■製造部門
・CAMソフトを使用した加工プログラム作成
・マシニングセンタ、放電加工機、ワイヤーカット放電加工機等による金型製作
・製造メンバーの指導、育成、進捗管理
・プラスチック射出成形金型の設計経験または製造経験
（いずれか必須）
■歓迎条件
・金型設計経験
・3D CADの使用経験(TopSolidなど)
・CAMによる加工プログラム作成経験
・マシニングセンタの操作経験
・放電加工機、ワイヤーカット放電加工機の操作経験
・金型仕上げ経験
・リーダー、係長、課長などのマネジメント経験
静岡県
480 万円 ~ 600 万円
クレトイシ株式会社
◆職務内容
製造業の企業向け、金属を切削・研磨するための”砥石”の営業をお任せします。
「研削砥石」は様々な種類用途があり、製造現場の最終的な要となる存在として扱われる商材です。
他社参入障壁も高く、営業スタイルも、1社1社に深く入り込みながら、深耕型の提案／顧客活動を行って頂きます。
※商材について：https://www.kgw.co.jp/company/recruit/product/
◆職務詳細：具体的には下記の業務です。
・生産技術担当や製造部門・購買部門向けの営業活動
・お客様の技術ニーズの吸い上げを行い製品に反映
・見積もり、受発注業務、納品業務、納期管理、与信管理
※顧客：金属加工主要メーカー（鉄鋼・自動車・ベアリング等）がメイン
※担当エリア：日帰り（社用車）で行ける範囲
※新規：既存 2：8
◆就業環境について
残業時間は20時間程度。35時間の残業でシステムから役職者にアラートがいき、管理が徹底されています。
ここ5年ほどの離職率も5％を切っており、腰を据えて活躍できる環境です。
◆研修制度について
１～２か月程度（座学・WEB）があり、１週間に２～３回（２～３時間のコマ）程度で
砥石に関する知識の研修、営業職向けの研修を実施しております。
また、上記と並行して上長とのOJT（お客様先同行）などを踏まえて３か月～半年を目安に独り立ちしていただきます。
◆同社について
・1919年創業の研磨材のメーカー。古くは戦艦大和の外装を削り磨く砥石からはじまり、あらゆる製造業を根底から支える、
砥石業界のリーディングカンパニーとして現在まで発展しています。その範囲は自動車業界を筆頭に、鉄鋼・半導体業界まで多岐に渡ります。
・砥石業界も他業界同様全国に数百社存在しますが、様々な用途向けに展開している企業は同社の他1、2社です。
約25万種もの製品を提供、製品の多様性を強みに、世界的大手完成車メーカー向け納入でトップシェアを誇るなど顧客の支持を集め、無借金経営を続けています。
・業界問わず営業のご経験をお持ちの方
■歓迎経験
・製造業での営業経験
・新規開拓営業の経験
複数あり
400 万円 ~ 600 万円
東証スタンダード上場_自動車部品メーカー
コスト・品質・納期をバランスさせた設計と社内外調整が必要です。
・自動車内外装樹脂部品において、顧客条件（品質、性能、コスト、車両組立条件等）を満足させる製品を社内プロセスに沿って設定し、量産へ繋げる業務
・量産後のコスト削減、工場での作業性及び市場クレームなどの改善活動
入社後は、メーカーごと／外装でチームが分かれておりいずれかに配属。
経験に応じた業務からお任せしていきます。
（内外装）見積段階から設計・図面作成、金型製作指示まで一貫して担当いただきます。
≫扱う部品は…
内装樹脂部品（インストパネル／エアコンダクトなど）
外装樹脂部品（エアスポイラーなど）
＜技術的強み＞
•ステッチ表皮巻込み技術
•大型成形（3000t）
•コンソール機構設計
〈将来のキャリアパス〉
現在、自動車業界は「自動運転」「EV化」が進み、必然的に技術力のアップデートも求められています。
国内の拠点にて専門性を突き詰めていただくことも可能ですし、
海外の拠点にチャレンジし、活躍のフィールドを広げることも可能です。
担当製品を一人で完結し、将来的にはプロジェクトリーダーをお任せします。
＜組織風土＞
•設計レビューは部内・他部署を含め複数回実施します。
•上司・同僚との距離が近く、相談しやすい環境です。
・設計開発での職務経験、CATIA操作経験（若しくはそれに準じた職務経験）
【歓迎要件】
・IPA「ITパスポート」以上の基本情報資格
・自動車内外装開発経験
・CATIA、NXでの開発経験
・樹脂/射出成型経験
【学歴〉
①高卒以上
②4大卒（理系）
•顧客との折衝経験をお持ちの方は歓迎
•社内外との調整が多いため、コミュニケーション力を重視
【求める人物像】
•主体的に課題解決できる方
•顧客と直接やり取りしながら開発を進めたい方
•将来リーダーとしてチームを牽引したい方
静岡県
400 万円 ~ 600 万円
Astemo株式会社
今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。
日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。
日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。
■職務概要（具体的な業務内容）
今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。
日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。
日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーがお客様となっております。
今回ご担当いただくショックアブソーバ製品では世界トップクラスのシェアを誇り、長年の信頼と実績、Astemoとしての開発力の高さから、多くのお客様にご愛顧いただいております。
また、ご担当いただく世界トップランナーであるお客様の海外拠点からの引合いも多く、将来的な活躍の場はグローバルにも広がっています。
二輪商品販売を通じてグローバル多様性の醍醐味を感じることができます。
営業の仕事は難しい面もありますが、上司・先輩からの助言・支援を受けながらなので、自身の成長を感じることができます。
また、顧客から喜びの声をいただき社内に発信することもあり、自分の仕事に対しての充実感を感じることができます。
■携わる事業・製品・サービス
・二輪車用ショックアブソーバ
・Side by Side用ショックアブソーバとステアリングアシスト
・マリン用製品
・各種展示会企画
・製品を理解できる基本的な知識
・お客様および社内とのコミュニケーション能力
■歓迎条件
・二輪が好き
・機械系メーカーでの法人営業(BtoB)経験をお持ちの方
・機械系メーカーでの調達購買経験をお持ちの方
・個人営業(BtoC)経験をお持ちの方
■求める人物像
・原理原則、現場現実で考えられる思考
・情熱と向上心
静岡県
740 万円 ~ 1,220 万円
Astemo株式会社
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主にFI SYSTEM製品を世界の二輪メーカーに提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN ot Rideに貢献しています。
配属となるGlobal生産技術部は３つの課で構成され 内燃機関のFIシステムの制御を司るECU、吸気を司るThrottle製品、燃料圧送を司るFUEL FEED PUMP製品を量産まで実現させ顧客に供給するべく、⼯程設計〜設備や治具の検討、⽴上げといった製品量産化に関わる生産技術の業務を行っています。
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
■具体的には ※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・2輪車電動化製品(電子and機構mix）に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【栃木、宮城】
・2輪車用電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務【宮城・栃木】
・2輪車製品に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【宮城】
・二輪サス生産ライン(組立工程)に関する工程設計業務(生産技術)【静岡】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・加工領域生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・今後発展が見込まれる、2輪用EV製品に携わることができ、自分で考えた加工設備がMC用EV生産ラインの標準機になる可能性があります。
・海外拠点へライン立上げの出張のチャンスもあり、海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自分自身の成長できることがやりがいに繋がります。
・機構・電子の業務が先に従事する事になっても前向きに業務にあたる方
・電子製品特有要件(サージ、基板ひずみ、電気的知識)を理解している方
・ギア等、動力伝達部 組付けの要件を理解できている方
・電子製品組立/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
・機構系加工領域業容で、前向きに業務にあたる方
・機構／EV製品の製品知識保有或いは経験値をお持ちの方
・生産技術業務の従事経験（目安：2年以上）
■歓迎条件
・英語( TOEIC500点以上）or タイ語(日常会話程度） orベトナム語（日常会話程度）or インドネシア語（日常会話程度）
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・日本人以外の方で日本の生活習慣・業務様式の違いも問題無い方（日本語ができなくても可）
・電気特性検査に関する仕様検討と構築業務の経験者
・英語( TOEIC300点以上）or・タイ語・ヒンデ―語(東南アジア、南アジア圏)を話せる方
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・EV製品の知識ある方
・ICE製品(Th.Body)の知識ある方
・3DCAD操作経験
・設備安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・社内外に対しコミュニケーション能力ある方
・熱意を持って開発を主体的に牽引できる方
複数あり
450 万円 ~ 1,200 万円
Astemo株式会社
企業側より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
下記ポジション以外でも、「Honda×組み込み/制御」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・1510_2輪 電子制御サスペンションのECU・制御開発【静岡】
・1533_二輪向けエンジン制御ユニットを中心とした、車両システム開発（設計・試験）【栃木】
・1488_2輪車向けシャーシデバイスシステムの設計・開発【静岡】
・1520_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】
・1535_二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー募集【神奈川・栃木】
・1461_国内大手完成車メーカーA向け 二輪BEVのインバータに関するモータ制御、ソフトウェアの設計と評価【栃木】
・1171_二輪車用EV製品 BMS製品設計および評価【栃木】
・1067_２輪車向けABSシステムの制御開発【栃木】
・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。
・二輪EVの普及に向けて、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECUの電子回路設計を主体とし、
目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。
・モーターサイクル向け製品を世界中のOEM様へ提供し、モーターサイクルを使うユーザーへ通勤や家族との移動、趣味としての楽しさに貢献している組織です。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動ステアリングギアは自動車部品の中でも、もっとも高い安全度水準が要求される部品の一つであり、当社では世界最高水準の安全性を備えたEPS製品を開発しています。自動車の安全性を現場で支える面白みを感じることができます。
電動ステアリングギアは、システム製品となるため、ご担当頂くメカニカル領域だけでなく、電気・電子・ソフトウェア等の総合的な力も業務を推進することで必然的に身につけることが出来ます。
また、全体を俯瞰し、自分の得意とする分野に注力することで大きく成長できる環境があります様々な技術を習得することができます。
※担当者クラス・管理職クラス：以下のいずれかに当てはまる方
・車載用電装システム開発
・Matlabによる制御アルゴリズム開発
・4輪ADASの技術知見
・モータ制御設計又は、システム制御設計知識
・モータ制御ロジック評価、モータ適合(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング）
・MATLAB/Simulink 業務使用経験
・電気電子回路設計経験、ハードウェア性能評価実務経験
・オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価技能を有すること
・制御ロジック開発
・ABS機能開発
・HMI機能開発
・ひずみ式圧力センサ、ロードセル、ストレインアンプなどの計測機器の知識、使用経験
【歓迎条件】
＊管理職クラスは以下いずれかの経験必須になります。
・制御系試作デバイス作成経験(ハード/ソフトともに)
・4輪ADAS(センシング技術)の開発経験者
・ISO26262開発
・大型2輪車の免許保有者
・ISO26262開発
・4輪の先進技術動向の理解
・組み込み制御SW、検証業務経験
・PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル
・製品開発プロジェクト管理スキル
・電子製品の回路図が理解できる知識
・センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
・MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
・CarMaker/Bikesimを用いたシミュレーション経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
複数あり
450 万円 ~ 1,200 万円
Astemo株式会社
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務
・市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務
品質保証課
・量産品質管理、工程改善
・定期試験推進業務
品質管理課
・Supplier品質管理
・新規品、品質システム管理
・二輪サスペンションとマリン・パワーチルトトリムの検証試験、及び、国内外含めての市場品、客先耐久品の不具合の解析等を実施して頂きます。
解析の過程で、実車の計測・部品測定・解析・データ処理をすることで多岐にわたるロジカルシンキング・分析スキルのアップが出来ます。
・試験項目の選定、試験結果をまとめ、社内外へ報告していただきます。 資料作成、報告の過程でプレゼンテーションのスキルが向上が期待できます。
・試験推進と試験項目選定・報告は、チームを分けた分業です。興味のある職種を、キャリアに合わせて選択可能です。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・【製保】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務【宮城】
・市場・搬入不具合解析、規定/標準業務、新規品及び工程変更品の評価解析の品質業務【長野・新潟】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験を通した機種開発業務【静岡】
・モーターサイクル事業部 品質保証部 信頼性検証課のチームマネジメント/マネージャー【静岡】
・汎用/マリーン製品（発電機、芝刈り機、耕運機、水ポンプ、高圧洗浄機、汎用エンジン、船外機、ベーパセパレーターなど）のキャブレターや補機類に関する信頼性検証試験技術者【栃木】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・課員の多くは20～30代と若く、やる気に満ちています。課員を進む方向を明確にし、一緒に協働する事で自身の成長も見込める職場です
品質保証と製品開発の間に存在する部署のため、双方の知識・考え方を習得可能であり、将来のキャリアパスにも優位です。
また、海外現地法人のサポート、テストの現地化等もあり、海外進出の機会があります
・汎用/マリーン/二輪車の燃料供給機器メーカーの中でシェアNO.1のトップランナーであり、世界中のユーザーの皆様に自社製品をお使いいただき、豊かな生活の実現に貢献しています。多くの汎用/マリーン製品メーカー様・協力メーカー様・社内関連部門と関わることができますので、実機保証の考え方や我々の製品に求められる信頼性保証に対する様々な知見を習得できるため、やりがいを感じることが出来ます。また、汎用/マリーン製品メーカー様のニーズに合わせAstemo生産拠点も世界中にある為、グローバルに活躍できる環境があります。
※担当者・管理職者：以下の何れか必須。
・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・一般機械・電子工学
・電動化製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・試験業務経験（目安：3年以上）
【歓迎条件】
（管理職者：以下の何れか必須。）
・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験
・電動パワートレイン開発の知識と経験
・対外的な部門での職務経験者
・ブレーキ関連業務経験者
・機構製品の試験経験
・開発プロジェクトのCFTメンバー経験
・二輪車関連製品の研究開発検証試験経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
複数あり
450 万円 ~ 1,200 万円
自動車部品メーカー
決算データによる分析・原価改善で収益向上を実現
◇月次・年次決算の取りまとめと進捗管理：経理メンバー・関係部署との調整、数値集計・確認、決算確定までの推進
◇月次・年次決算調整および仕訳・残高確認の割付・進捗管理と報告
◇税務対応：法人税申告書作成に必要な情報整理、税務課題の整理、顧問税理士との連携対応
◇分析・改善業務：業務プロセスの標準化・効率化の提案・実行、原価や実績データを用いた収益改善提案
◇必要に応じた出張（年2回程度）およびジョブローテーションでの他部署経験の可能性あり
【仕事の魅力】
■車載バッテリー事業など成長領域を支える経理として、事業の収益改善に直接貢献できるポジション
■実績データに基づく分析や原価改善が、経営判断に反映されることで高い達成感が得られる
■日常業務の効率化により企画・分析に時間を割ける体制を目指しており、専門性を伸ばせる環境
■経営や事業戦略に近い立場での意思決定に関与する機会があるため、経営視点が磨ける
【キャリアプラン】
◇配属後は財務会計・税務会計を中心に担当
◇一定期間後にジョブローテーションを行い、他の経理領域（経費・人件費、固定資産、資金）や関連部署での経験を積むことが可能
◇将来的にはリーダー／管理職への昇進、あるいは経理税務のスペシャリストとして専門性を深める経路を選択可能
◇工場経理など事業拡大に伴う多様なフェーズでの経験獲得が可能
【職場のイメージ】
■組織構成
経理G全体13名（GL1名、決算・税務2名、経費・人件費6名、固定資産・監査3名、資金1名）
■職場イメージ
個人が年間の取組テーマを持ち自律的に改善・実行・振返りを行う、成果はチームで共有し横展開する継続改善型の組織
【職場のミッション】
経営実態の正確かつタイムリーな把握と開示、会社財産の保全を通じて事業成長を支える
■学歴：不問（経理実務経験者重視）
■年度決算および月次決算の取りまとめ経験：3年以上（目安）
■会計システムを使用した法人税確定申告書の作成経験：3年以上（目安）
【歓迎（WANT）】
■日商簿記1級保有者
■製造業（事業会社）での経理・原価分析経験
■顧問税理士等と連携した税務実務経験
【求める人材イメージ】
◇自ら課題を発見し、率先して業務改善・標準化を推進できる方
◇多部署と積極的にコミュニケーションを取り、調整・説明ができる方
◇数値に基づく分析を得意とし、経営視点での提案に興味がある方
◇チームでの共有・横展開を重視する協調性と、成果を適正に評価されたい向上心のある方
静岡県
580 万円 ~ 960 万円
Astemo株式会社
■組織のミッション
2輪向けのADASに関わる技術開発を行い、2輪の事故低減に向けた機能提案を行い世界に貢献する
■組織風土について
統合4社のメンバーや中途採用のメンバーも自身の得意分野を生かして活躍しています。
その他、他の部署との連携も活発で、新たな技術知見や社内ネットワークが構築し易い環境となっています。
■組織構成
2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。
ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。
カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。
【ミッション／期待する役割・責任】
■組織内での本求人ポジションのミッション
2輪車向けのシミュレーション技術構築を通じて、2輪向けのシミュレーションプラットフォームの開発をリードして頂くポジション
■期待される役割・責任
数年後には2輪向けのシミュレーション技術に携わって頂き、シミュレーションプラットフォームに関する開発をリードしつつ、販売先との折衝やモデル設計を進めて頂きます。
入社後は先輩リーダーと共に仕事を進めていただき、シミュレーションプラットフォーム構築を進めて頂きます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のような2輪車のシミュレーションに関する車両モデル・制御モデル・各種インファーフェース設計に関する業務をお任せする予定です。
・2輪ADASシステムとシミュレーションの接続環境の構築
・データセンターでのシミュレーションプラットフォームの展開作業
・テストケース自動選定、テスト自動化
・外部センサのモデル化
・各アクチュエーターのプラントモデル・制御モデルのアップデート
・制御システムとの統合シミュレーション
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員とのモデル作成や社内外の協力メンバーとの折衝を通じて業務習熟して頂きます。
入社3～5か月程度でMatlab/Simulinkを使ったシミュレーションモデルのアップデートなどは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後には販売先との折衝はシミュレーションプラットフォーム開発のリーダーポジションを担って頂きます。
■携わる製品の名称
2輪ADAS ECU / 2輪車用統合シミュレーションプラットフォーム
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力
Astemoは、世界中の二輪車メーカーが顧客であり様々なお客様との開発を経験する事が出来ます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
担当する2輪ADAS製品は二輪車の中で新たな製品であり今後の業界のグローバルスタンダードとなるべく開発を進めており、日常の中で自分が創り出した2輪ADAS製品で10年後の2輪車の安全性に寄与する大きな目標をもてます。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
自社開発として4輪の先進技術も活用しつつ、2輪車への深い知識を得る事が出来ます。
社内外の多くのカウンターパートと連携しつつ、製品設計を進めていくため、周囲を巻き込んでいく能力、プロジェクトをリードしていくスキルが得られます。
■将来的に想定されるキャリアパス
・Astemoの2輪ADAS開発における取り纏めし新たな製品提案をリードし、海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。
・配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。
【働き方】
■リモートワーク頻度
週１～２日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。
業務状況次第では、出社や出張となることもあります。
■平均残業時間
担当者レベルでは、多い時で月15～20時間程度（年４～５か月）、通常時で月5～10時間程度の残業時間が想定されます。
主任クラスでは多くて月30～35時間程度（年４～５か月、通常時で月20～25時間程度の残業時間が想定されます。
■職務経験：以下いずれかを満たす方
・Matlab/Simulinkを使用した実務経験がある方(目安：3～5年)
・CarMaker/CarSimの実務経験がある方(目安：3～5年)
・車両挙動などを用いた制御開発をモデルベース開発で行った実務経験がある方(目安：3～5年)
＜歓迎＞
■職務経験：以下いずれかを満たす方
・モデルベース開発の経験がある方
・センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
・Pythonを使った自動化など業務で使用した事がある方
・専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
・英語力
・２輪車好きの方
■資格
・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコ600以上）
・大型二輪免許
＜求める人物像＞
以下のいずれかに当てはまる方
・二輪技術に興味・関心がある方
・コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方
・向上心、チャレンジ精神を持っている方
・人を取りまとめて業務遂行することができる方
静岡県
641 万円 ~ 928 万円
Astemo株式会社
OEM(２輪メーカー)と直接やり取りし、顧客のニーズや困り事などを社内に展開しながら、社内外と連携協力して行く役割も持ちます。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
日本の顧客に対する定期訪問、担当顧客の売上と受注・販売台数管理、顧客からの見積り依頼回答他
■入社後すぐの業務
Excel、PowerPointなどを活用したデータまとめ
■入社1か月～1年以降
顧客との対話、顧客要望の社内共有化他
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
■組織風土について
配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
・PCの基本操作
・Outlookの活用
・Excel計算
・PowerPoint編集
歓迎条件
・２輪が好き又は興味がある
・やる気のある方
求める人物像
コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
静岡県
490 万円 ~ 920 万円
1716_生産技術＋DX推進：生産工程のトレーサビリティ構築、RPAによる定型業務の自動化、AIによる工程最適化、AR/VRによる作業支援・教育 等、生産技術業務のDX化推進による業務改善業務【静岡】
Astemo株式会社
■具体的な業務例
以下のようなDX施策による業務効率化全般に関する業務をお任せする予定です。
・トレーサビリティシステム構築
・サイバーセキュリティ鍵管理システム/設備立上げ
・RPAによる定型業務の自動化
・AR/VRによる作業支援
・AIによる工程最適化
・図面/仕様書の電子化と管理
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
入社３～6か月程度で引継ぎ業務を１人で進められるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、DX施策を立案/提案し実行して頂きます。
数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
■携わる製品の名称
二輪車用サスペンション(フロントフォーク、リヤクッション)、船外機用油圧機器(パワーチルト＆トリム)
【配属組織について（概要・ミッション）】
■組織のミッション
強いブランドと先進的な技術で、安全で楽しく、環境に優しい商品を提供し、世界の TOP シェアを堅持する配属組織では、グローバルシェアNO.1の二輪車用サスペンションを製造する最高効率ラインの構築を担っており、鋳造、素形、溶接、加工、表面処理、組立の各分野のスペシャリストが新機種(設備/治具/金型)立上げを仕様構想から実施しています。
配属となる管理課では、DX技術を用い、工程のトレーサビリティシステムの構築、製品のサイバーセキュリティ適用、業務の効率化など各技術分野を横断し、DXを取組みます。
■組織風土
配属組織ではベテランが多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
DX業務については、歴史が浅いこともあり、技術者が少なくアイデアを実現するチャンスが多くあります。
■組織構成
グローバル生産技術部は20代:17％、30代:17%、40代:35%、50代:31%の社員比率でベテラン技術者が多く、若手の育成も進んでいます。
入社5年の20代後半社員でもプロジェクトの中心的な存在として活躍している社員もおります。
また40代で中途入社した社員も、重点施策のプロジェクトを担当し高い評価を受け活躍しております。
【ミッション/期待する役割・責任】
■組織内での本求人ポジションのミッション
2～3年後には、DXプロジェクトの担当として、高効率な生産ライン/業務効率UPの実現を推進させることがミッションになります。
■期待される役割・責任
数年後にはDXプロジェクトのリーダーを担当いただく予定です。各課との折衝や仕様レビューなども行います。
現在DX担当が不在な為、上長指示のもと仕事を進めていただき、DXプロジェクトリーダーの業務内容や必要なスキルを習得していただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力
Astemoはグローバルサプライヤーの為、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の製品に携わることができます。
国内だけでなく海外の拠点を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
担当するDX業務は工場の進化(DX/自動化/スマート化)を最前線で推進でき、会社の技術力と競争力を左右するポジションです。
自分の工夫が“数字”としてダイレクトに成果に現れる為、達成感を得ることができます。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
・製造プロセスの深い理解や データ活用のスキル(AI/分析、生産工程知識、現場データを分析し改善につなげる知見が得られます。)
・データ分析・自動化・IoTの技術融合スキル
・工場の課題を“デジタルで解決する”ための総合設計力
・現場とITの両方を理解できる唯一無二の人材価値
これは日本の製造業において 非常に希少で、需要の高いスキルセット が身に着けられる。
■将来的に想定されるキャリアパス
・AstemoのDX施策を本国側からリードし、海外拠点と連携し、グローバルに拡大していくポジションもあります。
・配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
基本、毎日出社となります。（研修など年に数回程度）
■平均残業時間
担当者レベルでは、多い時で月25～35時間程度（年４～５か月）、通常時で月15～20時間程度の残業時間が想定されます。
主任クラスでは多くて月35～45時間程度（年４～５か月、通常時で月30～35時間程度の残業時間が想定されます。
■職務経験
・現場改善（BPR）経験
・IoT導入・スマートファクトリー関連の経験
・DXプロジェクトマネジメントの経験
■資格
・ ITパスポート（IPA）
・ DX推進パスポート（DX検定®）
・情報処理技術者試験（応用情報／ITストラテジスト）
・データサイエンス系資格（G検定／E資格）
【歓迎条件】
■職務経験
・システム開発、ITインフラ運用の経験
・データ分析、AI活用の経験（Pythonでのデータ分析、BIツール（Power BI／Tableau）、統計解析、機械学習モデルの構築）
・顧客との折衝やプロジェクトリーダーとして設計開発をリードしてきたご経験
■資格
・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコア600以上）
【求める人物像】
・現場の課題を“構造化”して改善できる人
・設備・製造・品質を横断して動ける人
・技術もコミュニケーションもバランス良くできる人
・自ら学び、主体的に行動できる人
・デジタル/データ活用に前向きな人
静岡県
600 万円 ~ 890 万円
Astemo株式会社
■具体的な業務例
主に製品の設計もしくは評価と開発推進業務をご担当いただきます。（メカ・エレクトロニクス・制御：経験に応じてアサイン）
新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務をご担当いただきます。
■入社後すぐの業務
現在進行中のプロジェクトの設計、もしくは信頼性評価の業務を推進いただきます。
■入社1年～3年以降
2輪車の将来技術の発想や、その実現、開発した製品の採用に向けた活動まで手を広げてご担当いただきます。
■携わる製品の名称や特徴
EERA Gen2：次世代の電子制御サスペンション、減衰力可変機能
ギアポンプ式一体型車高調整システム：高効率ポンプを使用したバイクの足つき性改善システム
2秒で5センチ車高ダウン、足つきベタベタで大型アドベンチャーバイクが簡単に乗れるように！小排気量車にも適合するECU一体型電子制御サスペンション！Astemo（アステモ）の技術がとんでもない進化！
https://www.youtube.com/watch?v=aLC6TCsvy9M
足つき性アップの新技術も！未来のバイクが楽しみになるアステモの「夢のようなシステム」を体感してみた
https://response.jp/article/2025/06/19/397183.html
■過去に開発した製品
停車時だけ足つきが良くなる!? 魔法のサスペンション「ショーワ イーラ ハイトフレックス」に乗ってきた！（HEIGHTFLEX紹介動画）
https://www.youtube.com/watch?v=2pENjgPETvo
2021 ハーレーダビッドソン パン アメリカ 1250 特別レビュー - GS Beater? 4K |サーガル・シェルデカ公式（5:00～）（HEIGHTFLEX紹介動画）
https://www.youtube.com/watch?v=PKxK2K_fnPo
【配属組織について（概要・ミッション）】
■組織のミッション・実績
モーターサイクル事業部 新商品開発部では、二輪車のシャシー領域において、サスペンションおよびブレーキを横断した開発業務を担っています。配属予定の先進技術開発1課では、二輪車向けデバイスの先行開発から、初採用機種における量産立ち上げまでを一貫して担当しています。設計と評価の両機能を課内に有しており、先行開発段階での設計検討から、信頼性評価までを自部門内で完結できる体制が特長です。また、技術プレゼンテーションなどを通じて完成車メーカーとの直接的なコミュニケーションの機会も多く、製品づくりの上流から下流まで、幅広い経験を積むことができます。
直近の開発実績としては、EERA電子制御サスペンションや、先進的な車高調整システムである「HEIGHTFLEX」の開発を手がけてきました。
今後も電子制御サスペンションを中核技術としながら、二輪シャーシシステムにおける新構造・新技術の開発を継続していく計画です。
■組織構成
先進技術開発1課には、設計機能と評価機能の両方があります。
20代・30代のメンバーを中心とした比較的若い組織で、年次や役割にとらわれず意見を出し合いながら、主体的・スピーディに開発を進める風土があります。
新しい技術やアイデアにも積極的にチャレンジできる環境です。
【ミッション/期待する役割・責任】
配属後は、二輪車向けシャシーデバイス（主に電子制御サスペンション）に関する、現在進行中の開発プロジェクトに携わっていただきます。設計、または信頼性評価のいずれかの立場から、製品開発を主体的に推進していただくポジションです。
将来的には、既存製品の開発にとどまらず、次世代技術の企画・構想立案、新技術の実現に向けた設計・検証、開発した製品を完成車メーカーへ提案し、採用に結びつける活動まで業務領域を広げていただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力
Astemoは独立系のグローバルサプライヤーとして、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客に持っています。そのため、特定メーカーに依存することなく、常に業界最先端の技術開発に携われる環境があります。
国内顧客に限らず、海外メーカーを担当する機会も多く、グローバルに活躍できるフィールドが広がっています。また、社内の他事業部との研究・技術交流も活発で、Astemoグループの総合力を活かしながら、先進技術の開発に取り組むことができます。
二輪分野は今後も成長が期待される市場であり、電子制御を中心とした技術進化のスピードも非常に速い分野です。常に新しい技術に触れながら、自身の技術力を高め続けられる環境が整っています。
■仕事を通じて身に付けられる知見・経験
自動車業界における開発プロセスを体系的に身に付けながら、四輪車と比較して短い開発サイクルの中で、よりアジャイルなものづくりを経験することができます。
また、電子制御サスペンションをはじめとするメカトロニクス製品を扱うため、機械・エレクトロニクス・制御にまたがる幅広い知識と実践的な技術力を習得することが可能です。
■将来的に想定されるキャリアパス
ご本人の志向や適性を踏まえ、以下のような多様なキャリアパスを描くことができます。
将来的にマネジメント層として、二輪向け先進シャシーデバイスの将来戦略や組織運営に携わるキャリア
特定の技術領域を深く追求し、専門性を軸にエンジニアとして成長していくキャリア
個々の特性や意欲を尊重しながら、最適なキャリア形成を支援します。
【Astemoについて】
Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。
詳細は、www.astemo.com をご覧ください。
【AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）】
当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。
＜MISSION＞
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。
＜VISION＞
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに
＜VALUE＞
Innovation／DE＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration
下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方
１）電子制御製品のシステム設計
２）制御ロジック開発
３）機械設計
４）電子回路設計
５）ソフトウェア開発
または上記にかかわる周辺業務（テスト、品質管理など）
■歓迎条件
以下のご経験・スキルをお持ちの方。
１）サスペンション開発経験
２）車載ECU開発経験
３）ブレーキ開発経験
４）完成車開発経験
５）専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
６）英語力（海外客先と通訳無しでの打ち合わせレベル）
７）2輪車好きの方
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
静岡県
600 万円 ~ 890 万円
Astemo株式会社
電制サスペンション機種開発における、ECU・制御開発担当者
■職務概要（具体的な業務内容）
制御ロジック開発（＝客先仕様書の咀嚼からの、ECUサプライヤ向け制御仕様書の作成）
コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じ、ロジック設計段階での動作検証
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
C言語を使用できる方
【歓迎条件】
電子制御製品の、上位要求を理解した上での、下記項目の経験者
1)センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
2)A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
3)MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
4)専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方（例えば、統合制御やADASの知見はあるが、2輪車は初めて！とか）
5)英語力
6)２輪車好きの方
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
静岡県
580 万円 ~ 860 万円
Astemo株式会社
■組織のミッション
社内でのレース用サスペンションの設計・開発、作図、手配、社外ではレース現場の契約チームに帯同し、完成車要求ニーズ、チーム、ライダーと直接やり取りから、次なる設計へのフィードバックし、勝利に貢献できるサポート対応を業務として行っています。
■組織風土について
若手からベテランまで年齢層の広い構成でとなっており、互いを尊重し、失敗を恐れずに仕事に取り組める雰囲気で、若手でも重要な業務を任せてもらえるため、非常にやりがいを感じられる業務です。
■組織構成
当課では、レース用フロントフォーク、リヤサスペンションを主力製品とし、市販車ベースのロードレース世界最高峰であるWSBK、モトクロス世界選手権であるMXGPなどレース車両の足回りを支える重要機能部品の設計・開発を行っています。
■配属組織名
モーターサイクル事業部 シャシービジネスユニット グローバル設計統括本部 先進技術設計本部 モータースポーツ開発部 MS一課
【ミッション/期待する役割】
■組織内での本求人ポジションのミッション
高性能・高品質な二輪車レース車両向けサスペンション製品の設計・開発がミッションとなります。
■期待される役割・責任
ロードレースおよびモトクロス向けサスペンションの設計担当として設計・開発、作図、手配を推進頂く予定です。
将来的には設計担当としてレース現場で客先・チームとコミュニケーションをとり設計反映を進めて頂く役割もお任せいたします。
【職務概要】
■具体的な業務例
目標・要求に基づいたサスペンション製品設計、仕様検討、作図推進、部品手配業務
■入社後すぐの業務
先任設計者から指示を受けての作図業務（CATIA V5）、試作品の手配・納期調整
■入社6か月～2年以降
レースのレギュレーションや当社独自の目標・要求に基づいたサスペンション製品設計、仕様検討
開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理
全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決の推進
■携わる製品の名称や特徴：2輪モトクロス向けサスペンション
Astemoモータースポーツ
https://www.astemo.com/jp/motorsports/
Astemo二輪車用システム
https://www.astemo.com/jp/products/motorcycle/#suspension-system
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
Astemoが有するサスペンション技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。
本業務では、レース用のサスペンション技術開発において他事業部との技術交流や、世界のレース舞台で活躍することができ、非常にやりがいや感動を実感することが出来る仕事です。
・3D-CADを利用した構造設計の実務経験（目安：３～5年以上）
■歓迎条件
(1) CAD(CATIA V5)
(2) TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
■求める人物像
(1)新たな技術への知的好奇心が高く、成長意欲の高い方
(2)コミュニケーション能力、主体的に活動できる方
静岡県
450 万円 ~ 850 万円
1)二輪車及び4輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション及び船外機向けパワーチルトトリムの設計(3Dレイアウト検討, 2D製図, D-FMEA(DRBFM), FTA, 強度検証, CAE解析など)
2)サスペンション及びパワーチルトトリム要素部品の開発(現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など)
3)二輪車用サスペンション及び船外機用パワーチルトトリムの先行テスト, 実車チューニング(社内/客先)
4)社内デザインレビュー用資料作成およびプレゼンテーション
5)完成車メーカー(国内/海外) / 生産拠点(国内/海外) / サプライヤ(国内/海外)との調整
【配属先】
グローバル設計統括本部 CS設計本部 SU・汎用設計部
■ミッション／期待する役割・責任
商品方針である”走る・止まる・曲がる＋快適性の先進技術を融合し, お客様のニーズに応える新商品をシステムで提供する”を実現するため,サスペンション(フロントフォークやリヤクッションなど), パワーチルトトリムの商品設計・先行テスト・実車セッティングなどを担当していただきます.
世界中の完成車メーカーの開発者と直接やり取りをするとともに, 世界各地にある弊社生産工場やサプライヤとやり取りをしながら高品質な商品を上市する役割を持ちます.
■目指す世界
今後はニーズの多いインドや東南アジア等において
電子制御サスペンションを拡販していきたいと考えています。
特に、現在はハイスペック二輪を中心に搭載していますが、
コミューター等、大衆向けのバイクにおいても幅広く搭載し、
世界中のユーザーに安心した乗り降りと快適な運転を提供していきたいです。
（誰でも安く、これらの技術を搭載したバイクに乗れるようにしていきたい）
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
常に業界最先端の技術開発に携わることができ, 二輪車用サスペンション, 船外機向けパワーチルトトリムは外観から目立つ場所に装着されていることから,自身が開発した製品を市中で目にすることができ, またお客様の生の声を聞くこともできます。
海外にも開発拠点を構えているため, 国内のみならずグローバルに活躍できる場があります。
(1)3D CAD(CATIAの経験者がベター)を使用した構造設計経験
(2)機械部品・油圧機器の製品評価経験
(3)一般的な機械工学の知識
■歓迎条件
・2輪・自動車・船外機業界OEMもしくはTier1での設計・開発経験
・TOIEC600点以上
・電気・電子機器設計の知見
■求める人物像
(1)新たな技術への知的好奇心が高く, 学習意欲・成長意欲の高い方
(2)コミュニケーション能力が高く, 情熱・向上心を持って主体的に行動できる方
静岡県
450 万円 ~ 850 万円
グローバル設計統括本部は、二輪車や汎用機のサスペンションや船外機向けパワーチルトトリムなどの製品を介して、 世界中のお客様へ乗る喜び、 走る楽しさ快適性に関する技術提供しています。
配属となるSU・汎用設計部では、 二輪車や汎用機のサスペンションや船外機向けパワーチルトトリムなどを開発しており、 世界シェアNo.1を獲得しています。
多様な車両に対して、 従来技術のみならず、コンピュータ解析技術を活用し、更に操縦安定性を向上できる様、常に新製品を独自で開発しています。
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
またチャレンジしやすい風土で, 若手のうちから重要な業務を任せてもらえるため、大きなやりがいを感じやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
商品方針である”走る・止まる・曲がる＋快適性の先進技術を融合し、 お客様のニーズに応える新商品をシステムで提供する”を実現するため、サスペンション(フロントフォークやリヤクッションなど)、パワーチルトトリムの商品設計・先行テスト・実車セッティングなどを担当していただきます。
世界中の完成車メーカーの開発者と直接やり取りをするとともに, 世界各地にある弊社生産工場やサプライヤとやり取りをしながら高品質な商品を上市する役割を持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1)二輪車及び4輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション及び船外機向けパワーチルトトリムの設計(3Dレイアウト検討, 2D製図, D-FMEA(DRBFM), FTA, 強度検証, CAE解析など)
2)サスペンション及びパワーチルトトリム要素部品の開発(現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など)
3)二輪車用サスペンション及び船外機用パワーチルトトリムの先行テスト, 実車チューニング(社内/客先)
4)社内デザインレビュー用資料作成およびプレゼンテーション
5)完成車メーカー(国内/海外) / 生産拠点(国内/海外) / サプライヤ(国内/海外)との調整
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
常に業界最先端の技術開発に携わることができ, 二輪車用サスペンション, 船外機向けパワーチルトトリムは外観から目立つ場所に装着されていることから,自身が開発した製品を市中で目にすることができ, またお客様の生の声を聞くこともできます。
海外にも開発拠点を構えているため, 国内のみならずグローバルに活躍できる場があります。
■携わる事業・製品・サービス
Astemo 二輪車用システムの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
Astemo 二輪車用部品(NISSIN)の紹介
https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/nissin/
Astemoモータースポーツの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/motorsports/
Astemo汎用製品：資源開発用O-ring
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/
・理系出身の方
・機械設計エンジニアとして、スキルアップ/チャレンジ意欲の高い方
【歓迎条件】
・一般的な機械工学の知識
・機械部品・油圧機器の製品評価経験
・3D CAD(CATIAの経験者がベター)を使用した構造設計経験
・2輪・自動車・船外機業界OEMもしくはTier1での設計・開発経験
・TOIEC600点以上
・電気・電子機器設計の知見
【求める人物像】
(1)新たな技術への知的好奇心が高く, 学習意欲・成長意欲の高い方
(2)コミュニケーション能力が高く, 情熱・向上心を持って主体的に行動できる方
静岡県
450 万円 ~ 850 万円
モーターサイクル事業部サスペンションビジネスユニットはモーターサイクルサスペンション製品において世界シェアNo.１の実績であり、ユーザー様から高い信頼をいただています。
その中で、我々グローバル品質保証部は世界中の各拠点の品質保証業務をリードし、コントロールしている部署です。
海外とのコミニュケーションなどで国際的な知識や知見が得られ将来は海外へ羽ばたける職場であります。また、チームワークの取れている部署であり、メンバーの連携・協働が非常に進んでおり、目標に向けた行動を非常に取り易い環境です。
■ミッション／期待する役割・責任
モーターサイクルサスペンションの制御製品の開発プロセスのサイバーセキュリティー機能についての妥当性検証業務
客先要求SPECを満足する仕様を実現する開発プロセスが達成させれているか検証する役割
■職務概要（具体的な業務内容）
モーターサイクルサスペンションの制御製品の開発プロセスにおいて計画作成から製品の実現までのプロセスの確からしさや開発結果（仕様書や設計書・テスト結果など）を検証及び監査する業務
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
世界各国の移動を支えるモーターサイクル（二輪）のサスペンション新機種立ち上げの品質保証業務を担っていただき、世界中に「安全な移動」を提供することで社会への貢献を実感いただけます。
また、世界の各拠点とのコミュニケーションを取る必要があることから、グローバルに活躍をいただくことができます。
・製品サイバーセキュリティー開発プロセスの検証業務
■歓迎条件
・自動車関係のシステム開発の経験
・IATF16949 内部監査員資格
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
静岡県
450 万円 ~ 850 万円
1)二輪車のサスペンション（フロントフォークやリヤクッションなど）の商品設計
その他、汎用機(ATVやSxSなどのパワースポーツ車両)のサスペンション開発にも携わります。
2)サスペンション要素部品の開発(現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など)
3)二輪車用サスペンションの先行テスト, 実車チューニング(社内/客先)
4)社内デザインレビュー用資料作成およびプレゼンテーション
5)完成車メーカー(国内/海外) 、生産拠点(国内/海外) 、 サプライヤ(国内/海外)との調整
【配属先】
グローバル設計統括本部 CS設計本部 SU・汎用設計部
■ミッション／期待する役割・責任
二輪車のサスペンション（フロントフォークやリヤクッションなど）の
商品設計・先行テスト・実車セッティングなどをお任せします。
【ブランド・製品について】
■ブランド
SHOWAブランドは1938年に昭和航空精機株式会社として航空機部品を製造する会社として設立。1962年より四輪ショックアブソーバ、1955年より二輪車用ショックアブソーバの生産を開始。以来２輪サスペンション商品において、長年のレース活動をアフターマーケット商品や量産にフィードバックし、究極のパフォーマンスや安心、安全、楽しさを皆様に提供しています。2021年１月よりASTEMOの一員となりましたが、サスペンション商品はSHOWAブランドを継続します。
■製品例
・ レーシング用（MX Suspension）
全世界のモトクロスレースで使用されているサスペンションキット：ショーワの最先端技術を投入
・ パフォーマンス（High performance series Kit for Kawasaki Z900RS）
世界最高峰のレースで培ったバランスフリー技術を採用
市販車にそのまま装着できるフィッティング性
・ パフォーマンス（Kawasaki Ninja ZX-10R用 BFF Premium Upgrade Kit ／ BFRC-lite Premium Upgrade Kit）
ショーワの最先端技術『エメラルドコーティング』を適用
・補修部品
【世界トップレベルの技術力と今後の開発について】
・ EERA（エレクトロニカリー・イクイップド・ライド・アジャストメント）
は、統合前の旧SHOWAが開発した「二輪車用電子制御技術」の略称です。
この技術は電子制御を備えた 乗車調整装置 で、サスペンションの減衰力調節機構を電動化し、電子制御できるようにしています。
具体的には、走行中のサスペンションストローク速度と車両の走行状態に応じて瞬時に減衰力を最適化することで、 どんな速度でも安定した姿勢で走れるようになり、コンクリートで舗装された道路でも、砂利道でも、どのような路面でも走れるようになります。
このようにサスペンションの機能を高めることで、1台のバイクが様々なシーンで活躍できるようになり、ライダーの方々にとってのバイクの楽しみ方も広がっていきます。
また、乗り降り時において、車高を調整できることで、 誰でも安心した乗降 が実現 できます。
SHOWA EERAは、バイクの挙動を向上させ、革新的かつ多彩な進化をもたらす技術として注目されています。
■開発状況と今後の開発について
・現在は電子制御サスペンションを中心としたサスペンション開発を行っており、
当社の強みである世界シェアNO1のブレーキ開発（ABS）とコラボした製品を開発中です。
・今後については、ADASシステムを二輪において実現していきます。
（サスペンション・ブレーキ・パワートレインのコラボにより四輪のADAS技術に加え、
二輪ならではの車速コントロールや姿勢コントロールを実現していきます）
■目指す世界
今後はニーズの多いインドや東南アジア等において
電子制御サスペンションを拡販していきたいと考えています。
特に、現在はハイスペック二輪を中心に搭載していますが、
コミューター等、大衆向けのバイクにおいても幅広く搭載し、
世界中のユーザーに安心した乗り降りと快適な運転を提供していきたいです。
（誰でも安く、これらの技術を搭載したバイクに乗れるようにしていきたい）
【期待する役割】
二輪車における、シェアNO.1の部品供給サプライヤーとして、これまでも、これからも
世界を驚かせる製品を開発していきます。
入社後は当社の技術力をさらに推進いただき、世界中のユーザーに安全と快適な乗り心地を
提供いただけることを期待しております。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
【仕事の魅力】
常に業界最先端の技術開発に携わることができます。
二輪車などサスペンションは外観から目立つ場所に装着されていることから、
自身が開発した製品が街中を走る姿を目にすることができます。
また、海外にも開発拠点を構えているため、国内のみならずグローバルに活躍できる場があります。
【将来性について】
配属となるサスペンション設計部では、二輪車や汎用機のサスペンションなどを開発しており、
世界シェアNo.1を獲得しています。
多様な車両に対して、従来技術のみならず、コンピュータ解析技術を活用し、
更に操縦安定性を向上できる様、常に新製品を独自で開発をしています。
二輪車業界は開発期間を従来に対して更に短くし、より多くの車種をスピーディーに商品化する
傾向にあります。
アセアン地域のニーズは小排気量から中排気量にシフトしてきており、車種のラインナップも
増加傾向です。
また電子制御サスペンション搭載機種の受注拡大および汎用機(ATVやSxSなどのパワースポーツ車両)の新機種受注拡大が続いている状態です。
【キャリアパス】
国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。
スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリストなど、
幅広いキャリアアップが可能です。
海外顧客向けにおいては、読み書きができるレベルの英語力が必要になりますが、
研修制度を完備しているため、学ぶことも可能です。
【会社の魅力】
2021年に4社統合にて誕生した企業のため、働く社員には様々な価値観があるのが特徴です。
特に、年齢関係なく発言できる環境、社員個々の意思を尊重する風習があります（チャレンジができる環境）。
また、働く社員は皆、二輪車が好きな方で、ユーザーのためにより良い製品を開発したいという想いで開発に励んでいます。
これまでのスキルを十分に発揮できる環境に身を置きたい。より幅広い知見を身に着けたい。エンジニアとして製品開発に没頭したい。などエンジニアとしてご活躍いただける環境を整えています。
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo 二輪車用システムの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
日立Astemo 二輪車用部品(NISSIN)の紹介
https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/nissin/
日立Astemoモータースポーツの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/motorsports/
日立Astemo汎用製品：資源開発用O-ring
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/
3D CADの使用経験
■求める人物像
二輪車に興味がある方
静岡県
450 万円 ~ 850 万円
Astemo株式会社
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・配属となる設計部モノづくり課では、金属、樹脂、ゴム、表面処理技術を駆使し、ディスクブレーキの開発を進めています。
・MCグローバル設計本部コンベ設計課では、世界中のモーターサイクルやレジャービークル（ATV、Side x Side等）向けのブレーキキャリパ、マスターシリンダーなどのブレーキシステム開発を行っております。
走る止まる曲がる性能の中で、あらゆる状況下で安心安全に”止まる”性能を確保し、また、人の感性にマッチした操作フィーリング、商品外観性といった要求を合わせ持つ製品を開発しOEMに供給しています。
・モータースポーツ開発部MS一課では、レース用フロントフォーク、リヤサスペンションを主力製品とし、世界最高峰カテゴリのロードレース、モトクロス、ラリー車両の足回りを支える重要機能部品の開発を行っています。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】
・二輪量産向けブレーキ開発【長野】
・二輪レース用サスペンション開発【静岡】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験業務【静岡】
・全完成車メーカー向け二輪車または汎用機用ショックアブソーバーの開発【静岡】
・二輪車用PCU他EV製品の筐体 機構設計・性能評価【栃木】
・二輪先行開発、シナジー技術開発の設計テスト業務およびレースサポート業務【栃木】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
Astemoが有するサスペンション技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。
本業務では、レース用のサスペンション技術開発において他事業部との技術交流や、世界のレース舞台で活躍することができ、非常にやりがいや感動を実感することが出来る仕事です。
・社内外との折衝業務能力 （管理職クラスは必須）
・製品開発プロジェクト、日程管理スキル（管理職クラスは必須）
・CATIA V5 操作能力を有すること
・構造解析ソフト(ANSYS等)、熱解析ソフト 使用経験
・技術レポート・評価資料作成に能力のある方
・一般的なPowerPoint(アニメーション等は不要)、Excelによる資料作成能力
・ 二輪車・四輪車のエンジンコントロールユニット開発に携わった経験のある方
・ 二輪車・四輪車の整備経験のある方
・2輪・自動車業界OEMもしくはTier1での設計・開発経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・車両開発 or 2輪ブレーキ開発の知識と経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
複数あり
450 万円 ~ 850 万円
スズキ株式会社
スズキには生産、営業、品質、財務、人事など非常に多くのシステムおよびデータベースが存在しています。それらに分散したデータを集約して、業務に活用しやすい形にして提供をするためのデータ基盤の整備・運用を行います。また実際に業務部門のデータ活用の取り組みを支援し、作業の自動化のような業務改善から社会環境の変化に対応した新しい業務のサポートまで幅広い対応を行います。
自動車業界・社会全体に大きな変化が起きている中で、スズキ全社においてデータ活用への期待、データドリブンな意思決定をしなければいけないという課題感は大きくなっており、今後のスズキを支える重要な業務となります。共に戦ってくれる仲間をお待ちしております。
【具体的には】
・様々なシステムデータベースに接続し、必要なデータを収集する
・データ統合ツールやクラウドDWHを活用したデータ統合基盤の構築・運用を行う
・メタデータ（データの説明）の整備など、データを業務活用するためのデータマネジメントを行う
<< 部門のミッション >>
ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる
・データを一元管理し、適切なツールとテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。
・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。
・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。
・オープンイノベーションをグローバルに活用し、最先端のソリューションをより早く導入する。
<< 入社後の教育体制 >>
若いメンバーの多いチームです。一緒に考えて、チャレンジしながら業務スキルを習得できます。基本的にはOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
新しい取り組みの多いチームなので、社外のセミナー・イベントなども積極的に参加していただけます。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【環境】 基本は浜松市の高塚本社もしくは周辺オフィスでの勤務となりますが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア
<< スズキの仕事のやりがい >>
・スズキは二輪・四輪・マリンなど幅広い製品を扱い、企画から開発、生産、営業まで全プロセスを担っています。だからこそ、さまざまな分野で新しい挑戦をするチャンスがあります。
・社員は1万6千名以上。全員が日常的にデータを活用できる仕組みづくりを進めており、いろんな業務に携わる人と関わることで、スズキならではの人の魅力を感じられます。
・まだデータ活用が十分でない分野も多く、DXを体験できる環境です。業務部門から頼りにされ、感謝されることでITとしてのやりがいを実感できます。
・スズキ全社の全部門を対象に、今後のスズキを支える重要なミッションを担えます。若い方でも経営層や各部門の重要な取り組みに関わるチャンスがあります。志高く、やる気のある仲間を募集します！
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・システムの開発・保守を通じてデータベースを扱ったことがあり、SQLの理解がある方
・データ統合に関する実務経験のある方
・クラウドデータウェアハウスなどを用いたデータ活用・分析の実務経験のある方
<< 歓迎するスキル・経験 >>
下記のいずれかのスキルをお持ちであれば実務経験が3年未満でも歓迎します。
・AWS、Azure、Googleなどのクラウド環境でのデータ基盤・アプリケーションの開発経験
・データ統合ツールのスキル、経験
・AIを用いたデータ分析・活用のスキル・経験
・ビッグデータの取得、保管、分析をするスキル・経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
海外拠点と協力して進める案件、技術的な情報共有など海外の関係者と英語でコミュニケーションをする機会があります。日常レベルの英会話ができる方、もしくは意欲的に勉強する意思のある方を歓迎します。
<< 求める人物像 >>
・まずはやってみるという姿勢でチャレンジできる方を歓迎します。
・業務部門の相談を聞き、解決をすることにやりがいを感じる方を歓迎します。
・地元出身の社員も多く、Uターンでの応募も歓迎します。
（日本全国様々な地域出身の方がいますので、地元以外の方もご安心ください。）
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
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