System Architect for Telematics Projects
ハーマンインターナショナル株式会社
想定年収
1,000万円 ~ 1,400万円
勤務地
東京都
従業員数
310名（（派遣・正社員含む））
仕事内容
SBU Connectivityのシステムアーキテクトとして、コネクティビティまたはテレマティクス分野における1つまたは複数の開発プロジェクトのシステムアーキテクチャを設計・策定します。
また、RFIやRFQの段階、および製品開発期間中において、アーキテクチャ関連および部門横断（ハードウェア、ソフトウェア、メカニカル）の技術課題を推進します。さらに、技術チームと営業、プログラムマネジメント、顧客との橋渡し役として、円滑なコミュニケーションをリードします。
主な業務内容
・プロジェクトや製品の要求仕様に基づき、コネクティビティまたはテレマティクスシステムのシステムアーキテクチャを定義・仕様化する。
・RFI/RFQフェーズおよび受注後において、システム、ハードウェア、ソフトウェアのコンセプトを社内（開発チーム向け）および顧客向けに説明・提案する。
・社内外の技術プレゼンテーションやワークショップを主導する。
・システムアーキテクチャおよびシステムリソースに影響を与える機能要件・非機能要件の分析および評価を行う。
・システムレベルでのハイレベル設計および詳細設計のコンセプトを策定し、関連仕様書を作成する。
・機能安全に関するアーキテクチャおよびコンセプトを策定する。
ソフトウェア、ハードウェア、メカニクス、製造部門の責任者との緊密な連携を行う。
・アーキテクチャ要件を実現するために、ソフトウェアアーキテクト、ハードウェアアーキテクト、および開発者を指導・支援し、成果物のレビューおよび検証を行う。
About the Role
As a System Architect in SBU Connectivity you develop and specify the system architecture of one or several development projects in the area of connectivity or telematics. In your role you are driving architectural and cross-disciplinary (HW, SW, ME) topics within RFIs, RFQs and during product development, and you are interconnecting the technical team with sales, program management and the customer.
What You Will Do
· Definition and specification of the system architectural design for connectivity or telematics systems based on project/product requirements.
· Presentation of the system, hardware, and software concepts during the RFI/RFQ phase and after award internally (towards the development team) as well as towards the customer.
· Leading technical presentations / workshops internally and externally.
· Analysis and evaluation of functional and non-functional requirements affecting the system architecture and system resources.
· Development of high-level and detailed concepts on system-level incl. related specifications.
· Development of functional safety architectures and concepts.
· Close collaboration with the discipline responsible (software, hardware, mechanics, manufacturing).
Guidance and support of the software and hardware architects and developers to realize the architectural requirements, including verification of work results.
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
魅力：
■海外の高級車メーカーでの実績を誇るエンジニアたちとクオリティの高い製品を追求できるのは、難しくもやり甲斐があります。新車種が世に出るときの喜びはひとしおです。また、日本を牽引する自動車メーカーの技術革新に大きな役割を果たす存在として活躍できます。
■最先端のモノづくりに挑戦できます。
■グローバルな環境で界標準をつくりだす仕事ができます。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必要条件】
・電気工学、情報工学、または関連分野における学士号または修士号を有していること
・以下のツールチェーンの使用経験
Enterprise Architect
Rational Rhapsody
Microsoft Teams
SVN
Confluence
Jira
UML
DOORS
ALM DNG
Git
・日本語および英語での高いコミュニケーション能力（ビジネスレベル以上）
・コネクティビティおよび／またはテレマティクス分野におけるシステムアーキテクチャの定義・開発経験（3年以上）
・システムアーキテクチャの設計手法および設計原則に関する知識
・技術的な課題をアーキテクチャレベルに抽象化し、システム全体への影響を評価できる能力
・SoC（System on Chip）、MCU（マイクロコントローラ）、ネットワーク、ハードウェアアーキテクチャ、およびソフトウェアアーキテクチャに関する深い知識
・モデリングツール（UML／SysML）の基本的な利用スキルおよびモデリング図を理解する能力
・モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE: Model-Based Systems Engineering）手法への関心・適性
【歓迎】
・自動車業界における要求仕様・開発プロセスに関する知識
・自動車Tier1サプライヤー市場の動向を理解し、市場および顧客トレンドを見通せる能力
・FMEA（故障モード影響解析）およびDFMEA（設計FMEA）の知識・経験
・ドイツ語能力
・インフォテインメント、デジタルコックピット、ドライバーインフォメーションシステム、および／またはADAS（先進運転支援システム）向けシステムアーキテクチャの定義・開発経験
・システムアーキテクトとしての実務経験
・ロボティクス、組込みエンジン制御・マネジメントシステムに関する経験
・組込みOS（QNX、Linux、Androidなど）の使用経験
・モデリングツール（UML／SysML）の高度な活用スキル
・モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）の高度な活用スキル
・Automotive SPICE（A-SPICE）プロセスに関する知識・経験
・ISO 21434（自動車サイバーセキュリティ）、ISO 26262（機能安全）、および機能安全に関する知識・経験
What You Need
· Bachelor or Master degree in Engineering (Electrical Engineering, Information Technology) or other appropriate graduation
· Toolchain: Enterprise Architect, Rational Rhapsody, Teams, SVN, Confluence, Jira, UML, Doors, ALM DNG, Git, SVN, Jira
· Language : Fluent in both Japanese and English
· 3+ years of professional experience in architecture definition and development of systems for connectivity and/or telematics
· Knowledge of system architecture styles and design principles
· Ability to abstract technical problems onto architecture level and to evaluate their impact on system-level
· Strong background in SoCs, MCUs, networks, hardware and software architectures
· Basic skills in using modelling tools (UML / SysML) and in understanding modelling diagrams
· Affinity for applying model-based system engineering methodologies
What is Nice to Have
· Knowledge of the requirements inside the automotive area. Understanding of the dynamics of the automotive Tier-1 market and a vision for market and customer trends
· FMEA, DFMEA
· Language: German Language
· Professional experience in architecture definition and development of systems for infotainment, digital cockpit, driver information and/or ADAS
· Professional experience in architecting
· Experience in robotics, embedded engine control & management systems
· Experience with embedded operating systems (e.g. QNX, Linux, Android, …)
· Enhanced skills in using modelling tools (UML / SysML)
· Enhanced skills in using model-based system engineering methodologies
· Knowledge/experience in A-SPICE processes
Knowledge/experience in ISO 21434, ISO26262 and functional safety
学歴
大学
職務経験
業界経験
要
年齢
年齢制限不問
英語力
中級以上
その他語学力
語学力詳細
英語：要(ビジネスレベル)
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
年俸制
年収：1,000万円 ~ 1,400万円
月額基本給：83万円～116万円
賞与・インセンティブ
年1回
上記以外に10％のターゲットインセンティブあり
昇給
有り 年1回 / 3月
（前年度の会社・個人業績とベンチマーキングにより改訂内容が決定されます）
勤務地
東京都
東京有明オフィス：東京都江東区有明 3-5-7 TOC有明ウエストタワー15階
交通手段1 沿線名：りんかい 駅名：国際展示場駅 最寄駅から：徒歩5分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:30～17:30
休憩時間：60分
残業：月20時間～40時間程度
管理監督職
残業手当
管理監督職のため、労働基準法４１条により、労働時間、休憩、休日の割増賃金の規定は適用されません。
通勤手当
交通費：全額支給
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：121
年間有給休暇：入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
・完全週休二日制
・ＧＷ連休・夏季連休・年末年始連休
※主要自動車メーカーのカレンダーに準じているため祝日は概ね勤務日となっています。
※ご参考：年間休日数122日（2024年4月～2025年3月）
・各種特別休暇（傷病・慶弔等）
・リモートワーク
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
・退職金制度（確定拠出年金 / 給与月額の 8％、上限 55,000 円を毎月会社が拠出いたします）※年齢制限なし
・各種保険加入（総合福祉団体定期保険・長期障害所得補償保険）
・自社製品社員割引
・RELO CLUB (福利厚生倶楽部)
・社内イベント（クリスマスパーティーなど）
・オフィスの環境に応じてマイカー通勤可(要会社承認)
・EAP / Employee Assistance Program
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
【遠方から面接にお越しいただく場合は交通費支給します。】 定年年齢:65才 ※英語での面接がございます。 ※勤務可能圏外から転居をされる際の引越し費用についてもご相談させて頂きます。
選考内容
選考プロセス
ー
求人No.：NJB2405818
最終更新日：2026/8/25
企業情報
企業名
ハーマンインターナショナル株式会社
代表者名
代表取締役 桑原 拓磨
設立
1991年6月
従業員数
310名（（派遣・正社員含む））
資本金
300,000,000円
本社所在地
〒101-0022 東京都千代田区神田練塀町300番地 住友不動産秋葉原駅前ビル14階
株式公開
未公開
日系・外資
外資
事業内容
家電オーディオ製品の輸入販売、自動車用インフォテイメント・オーディオシステムの開発、営業
主要製品：自動車用インフォテイメントシステム、オーディオシステム、家電オーディオシステム、プロフェッショナル用オーディオシステム
事業に関する特色
Harman International（ハーマンインターナショナル）Industries, Incorporatedは、JBL、harman/kardon、 Infinity、Mark Levinson、Lexicon、AKG、Studer、Soundcraft、CROWNなどの世界有数のオーディオブランドを有するアメリカ合衆国の上場企業です。その事業は Automotive Business Unit（オートモーティブビジネスユニット）とLifestyle Business Unit（ライフスタイルビジネスユニット）にわかれており、それぞれの分野で世界的なシェアを誇っています。
家庭用オーディオ、ホームシアター、車載用、マルチメディア用などの民生機器から、世界中の映画館、スタジアム、コンサートホール、そして放送局やレコーディングス タジオなどが対象となる業務用機器を投入している、世界最大のオーディオメーカーです。
さらにハーマングループとして、車及びコンピューター・マルチメディアメーカーとのビジネスも大きな比重を占めています。TOYOTA及びLEXUS、 Daimler Chrysler、Mercedes-Benz、BMW、PORSCHE、ROLLS ROYCE、LAND ROVER、RENAULTなどの車メーカーや、Apple、Hewlett-Packard、TOSHIBAなどのマルチメディアメーカーなど、数多くの企業とのビジネスを進めています。
ハーマングループの著しい成長の背景として、先見性あるヴィジョンと経営戦略に裏付けられた優秀なエンジニアリングチームと最先端の研究設備を有する開発部門や、厳しい品質への要求をクリアする徹底的に管理された北米、ヨーロッパ、アジアに拠点を持つ製造部門、そして北米、ヨーロッパ、アジア及び日本を中心としたグローバルな販売・マーケティング体制が挙げられます。
会社の特色
【MOST協議会を結成】
ビッグスリーにメ－カ－が集約されたアメリカと違い、いまだ多くのメ－カ－が存続するヨーロッパでは、メーカーごと、あるいは情報機器メーカーごとに情報システムの仕様を構築すると部品供給やインフラ整備で収集がつかなくなる。そこで、MOST協議会はBMW、ダイムラー・クライスラー、ハーマン/ベッカー、オアシス・シリコンシステムズが提唱して結成され、ヨ－ロッパの自動車メーカーのほぼ全社にトヨタを加えた13社、情報機器メ－カ－、部品メーカー、システム開発会社が参加し共通仕様の策定を行っている。
その他の特色
【国内拠点】
東京・秋葉原（本社）、名古屋、有明、太田、宇都宮、広島
【会社の雰囲気】
近年の社会を取り巻く状況に対応し、リモートワークやフリースペースを導入するなど個人の自主性を尊重した環境づくりに努めています。社員は外国人も多く国際色豊かで、グローバルな環境でスピード感を持って仕事に取り組んでいただけます。
[競合会社]
デンソー、アイシン、パナソニック、パイオニア
[主要販売先]
トヨタ・スバル・アウディー・BMW・クライスラー・シトロエン・ダッジ・フェラーリ・フォード・ホンダ・ヒュンダイ・ジャガー・メルセデスベンツ
売上実績
求人No.：NJB2405818
最終更新日：2026/8/25