【事業開発】ハンドルの無い車を作る／完全自動運転スタートアップ
想定年収
600万円 ~ 1,000万円
勤務地
東京都
従業員数
95名（内、正社員65名(2025年5月時点)）
仕事内容
【ポジション概要】
CXO（執行役員/渉外・事業統括）直下で、完全自動運転の実用化に必要な「技術の外側のすべて」を動かすポジションです。
事業開発チームは現在CXO含め2〜3名。少数精鋭のチームで、経済産業省Geniacをはじめとする数十億円規模の国家プロジェクト運用、国内OEM・Tier1パートナーとの戦略提携交渉、数百億円規模の計算資源調達に関わる折衝を担っています。1年以内にプロジェクト総額は数百億円規模に拡大する見込みであり、事業のスケールとスピードに対してチームの増強が急務です。
このポジションは「調整役」ではありません。エンジニアと直接連携しながら、自ら事業を設計・運用し、完全自動運転が公道を走るための条件を一つずつつくっていく — そんなパートナーを募集しています。
【なぜこのポジションが必要か】
当社はカメラ映像のみで、ハンドル・ブレーキ・アクセルすべての操作判断を行うEnd-to-End自動運転AIを開発しています。世界的にもここ数年で立ち上がったばかりの技術領域です。
ただし、技術だけでは車は公道を走れません。安全性評価の枠組み、OEMとの量産搭載に向けたロードマップ、学習データの収集体制、計算資源の確保 — こうした条件を一つずつ整える必要があります。
このポジションは、その条件づくりを一手に担います。
【業務内容】
以下の業務を、状況に応じて横断的に担当していただきます。
① 国家プロジェクトの運用・推進
経済産業省等の政府公募事業への申請設計、採択後のコンソーシアム運用（仕様策定・進捗管理・予算執行）。数十億円規模のプロジェクトが進行中で、大手企業・研究機関と連携しています。1年以内に数百億円規模に拡大予定。
② OEM・Tier1との戦略提携
国内大手自動車メーカーおよびTier1サプライヤーとの事業提携交渉、共同開発ロードマップの策定・推進、契約交渉。数年単位の長期パートナーシップを設計します。
③ 中央省庁・政府機関との渉外
自動運転に関わる産業政策・規制の所管官庁との連携対応。制度面の課題に対し、行政側と協働して解決策を構築します。
④ データ収集・インフラ構築
自動運転AIの学習に必要な大規模データの収集体制構築、数百億円規模の計算資源の調達・運用に関わるベンダー交渉・プロジェクト管理。エンジニアと連携し、技術要件を理解した上で推進します。
⑤ 上記に収まらないすべて
2〜3名のチームで上記を回しているため、固定的な担当領域はありません。契約書レビュー、政府向けプレゼン作成、ベンダーとの技術すり合わせなど、日単位で業務が変わります。
【このポジションで得られるもの】
・中央省庁レベルの国家プロジェクトを、受託者ではなく「主体」として設計・運用する経験
・国内主要OEM複数社との戦略提携交渉を、執行役員直下でリードする立場
・1年以内に数百億円規模に拡大するプロジェクト群を、初期メンバーとして動かす希少な機会
・「日本発の完全自動運転」という産業史に残り得るテーマの、最前線で関わる機会
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
組織強化のための採用です。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
■必須スキル
以下のいずれかに該当する方：
・数億〜数十億円規模の案件において、複数ステークホルダーを巻き込み、クロージングまで主体的に推進した経験
・スタートアップ/ベンチャーでの事業開発経験（対大企業・対行政の折衝を含む）
・コンサルティングファームでの戦略コンサルティングまたはPM経験
【共通して求めるもの】
・チューリングのビジョン・ミッションに共感している方
・構造化されていない課題を自ら定義し、関係者を動かして着地させる力
・「自分の担当範囲はここまで」と線を引かない働き方への適性
・「調整」ではなく、エンジニアと連携しながら自ら事業を運用する気概
■歓迎スキル
・ディープテック領域（自動車、半導体、ロボティクス、宇宙等）での事業開発経験
・行政・規制緩和・政策形成プロセスへの知見
・技術的バックグラウンド（エンジニアリング経験、CS学位等）を持つ事業開発経験
・ビジネスレベルの英語力（自動車はグローバルプロダクトであり、一部の業務で海外パートナーとの英語コミュニケーションが発生します）
■求める人物像
・世界的企業をつくる強い気概のある方
・自走力がありなんでも積極的に取り組める方
・常に謙虚で、相手目線を忘れない人間性
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性
・成長に対して前向きなスタンス
・困難も楽しみながら乗り越えられるタフさ
【参考情報】
▼会社HP
https://tur.ing/
▼ Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
▼チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
【社員インタビュー】
・完成車メーカーとタッグを組み、日本連合として「We Overtake Tesla」を実現する
https://tur.ing/turipo/InWRi9kz
・技術の外側のすべてが、自分の仕事ーCxO直下で、誰も正解を知らない問いに向き合い続けるチューリングの事業開発
https://turipo.tur.ing/business-development-interview/
学歴
不問
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月)
給与
年俸制
年収：600万円 ~ 1,000万円
月収：50万円～83万円
月額基本給：38万円～63万円
理論年収 ＝（基本給 + みなし残業手当）×12ヶ月
賞与・インセンティブ
年0回
年俸制のため賞与なし
昇給
有り 年1回 / 12月
勤務地
東京都
■平和島ラボ
〒143-0006
東京都大田区平和島6丁目1-1 物流ビルA棟
▼アクセス
東京モノレール流通センター駅から徒歩7分
※通勤方法
・電車・バス等の公共交通機関
もしくは
・自家用車やバイクでの通勤（平和島ラボ限定）
※通勤手当
・公共交通機関利用者は1ヶ月あたり40,000円を支給限度とします。
・自家用車利用者は燃費代相当費用＋合理的な高速代（高速代は別途要件あり、要事前許可）を精算対象とします。
・バイク利用者は燃費代のみを精算対象とします。（高速代はお支払いの対象外となります。）
勤務地変更範囲
出向
就業時間
10:00～19:00
休憩時間：60分
残業：月20時間～40時間程度
フレックスタイム制
コアタイム 11:00 ～ 15:00
フレキシブルタイム：08:00~11:00、15:00~22:00
※ライフスタイルや業務に応じて始業・終業時間を柔軟に調整することが可能です
残業手当
定額の残業代＋通常の残業代
固定残業時間 40時間 / 月
固定残業代 119,048円 ～ 198,408円 / 月
固定残業時間超過分は別途支給されます。
通勤手当
交通費：一部支給(上限：4万円)
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：120
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 13日付与 )
【休日・休暇詳細】
■有給休暇・夏季休暇：入社時に有給として13日間付与
■ライフサポート休暇：特別有給休暇として入社日に5日間付与（有効期限は付与から1年間）
■結婚休暇（5日間）等の慶弔休暇
■出産休暇・育児休暇制度完備
■小学校3年生が終わるまで取得可能な育児時短制度
■子の看護休暇・介護休暇（無給）
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
（全国健康保健協会）
福利厚生
■社会保険完備
■交通費支給（会社が認めた通勤経路および通勤方法に基づき、会社が定める基準により算定した額を支給します。）
■インフルエンザ予防接種の費用補助
■定期健康診断
■提携クリニックによる健康相談
■社外カウンセリング窓口
■PC選択制度（エンジニア対象）
■開発支援AIツールの活用推進制度（エンジニア対象）
■駐車場代補助制度（U30エンジニア対象）
■書籍購入制度
■社用車の休日利用制度
■ベビーシッター利用割引制度
■妊活検査（AMH卵巣予備能力指数検査）の無料検査制度
■提携クリニックによる女性特有の健康相談無料カウンセリング制度
■オフィスコンビニ（スマートマルシェ、オフィスグリコ）
■社内交流会（All Hands）の費用補助
■服装自由
■東振協の共同利用保養所サービス
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
【応募時のお願い】 ・応募時の書類（履歴書・職務経歴書）に年収情報（現在年収や希望年収）を記載するのはお控えください
選考内容
選考プロセス
面接回数：2回～3回
書類選考～カジュアル面談～1次面接～最終面接
求人No.：NJB2377393
最終更新日：2026/5/29
企業情報
企業名
Turing株式会社
代表者名
代表取締役 山本 一成
設立
2021年8月
従業員数
95名（内、正社員65名(2025年5月時点)）
資本金
3,000,000円（累計70億円資金調達済み）
本社所在地
〒143-0006 東京都大田区平和島6丁目1−1
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
完全自動運転システムの開発
■会社紹介資料
https://speakerdeck.com/turing/we-overtake-tesla
事業に関する特色
◆3分で分かる会社紹介動画
https://youtu.be/8NesPLIjgCs?si=_al-l5ghRuW1ICUq
◆【オフィスツアー】完全自動運転を開発するチームを一挙紹介
https://youtu.be/tZmTMKG0vvY?si=mDmMNGRYoNbUuCgG
◆チューリングは、３つの技術的信念を持って開発を進めています。
・01_AIが多くの分野を革新し、自動運転に到達すること
AI技術は、ここ数年でさまざまな分野で急速に進化し、その成果を発揮してきました。特に自動運転においては、AIがもたらす革新は、これまでにない速度で進行しています。
私たちの第1の技術的信念は、AIが交通システムの全体像を理解し、自動運転車が人間のドライバーよりも優れた意思決定を行うことができる未来を信じることです。
AIの学習能力は、複雑なシナリオにも柔軟に対応し、限界を突破することが可能です。AIがもたらす変革は、単なる技術的な進歩にとどまらず、社会全体の移動手段をより安全で効率的なものに変える力を持っています。
・02_シンプルさが複雑さに勝ること、E2Eがポイント
AIの開発において、シンプルでありながらも強力なエンド・ツー・エンド（E2E）のアプローチが、最も効率的かつ効果的なソリューションであると考えています。
従来の自動運転システムは、多くのモジュールが複雑に絡み合っているため、全体の最適化が難しいとされてきました。しかし、E2Eアプローチを採用することで、私たちはシステム全体をシンプルに保ちつつ、卓越した性能を発揮させることができます。
これは、技術の進化と共にシステムの維持管理を容易にし、スケーラビリティを高めるための重要な要素です。
・03_世界を理解した生成AIが、完全自動運転の唯一の解法
自動運転の未来を切り開くための鍵は、世界を理解し、予測する能力を持つ生成AIにあります。
私たちの第3の技術的信念は、この生成AIこそが完全自動運転を実現する唯一の解法であるということです。人間のドライバーが世界の状況を理解し、予測して行動するように、生成AIもまた、膨大なデータを学習してリアルタイムで最適な意思決定を行います。私たちの開発する生成AIは、単なる道路上の状況だけでなく、社会全体の動向や予測不可能な事象にも対応できるように設計しています。
これにより、ロングテールのケースにも柔軟に対応し、完全自動運転の実現に向けて確かな一歩を踏み出すことができます。
会社の特色
・歴史的な背景としては、AI・ハードウェア・ソフトウェアと多くの職種の人材が集うため、出社ベースの方がコミュニケーションや相互理解が円滑に進み、結果的に業務推進スピードが早くなるため出社するメンバーが多く存在しています。
・一方で、パパママ社員が増えてきており、家庭と仕事を両立させるための働き方について組織として理解を深めている最中です。
その他の特色
◆チューリポ（オウンドメディア）
https://tur.ing/turipo
◆Youtubeプレイリスト
https://www.youtube.com/@TuringMotors/playlists
◆Turing Tech Blog
https://zenn.dev/p/turing_motors
売上実績
求人No.：NJB2377393
最終更新日：2026/5/29
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