【小牧】電動車向けDCDCコンバーターの設計・開発（メカ設計）
想定年収
417万円 ~ 858万円
勤務地
愛知県
従業員数
4,029名（(2025年4月現在)）
仕事内容
配属先：開発統括部 開発４部
電動車向け車載電源のメカ開発におけるチームリーダ業務をお任せします。
具体的にはDCDCコンバーターやオンボードチャージャー（車載充電器）のメカ設計・検証、筐体・構造設計、ダイキャスト・プレス・樹脂の部品設計、高放熱絶縁構造・金属接合の技術開発、冷却設計、防水設計、及びこれらメカ開発全般のチームリーダ業務が主業務となります。
【製品例】
DCDCコンバーターやオンボードチャージャー（車載充電器）
【業務の魅力】
当社製品の特徴は、高電力密度です。小さなサイズで大きなパワーを出す、という相反する技術の実現にこだわっています。また、EV普及のために高電圧・高効率に取り組んでいます。世界的に注目度が高い脱炭素化に業務を通じて直接的に貢献することができます。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
【背景】
事業拡大に伴う組織強化の募集。
1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。
ニデックグループでは2030年度に売上高10兆円達成を目指しています。当社はその一翼を担うべく、2028年度に売上高3000億円を目標に掲げています。当社は、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。
募集人数
2人
応募条件
技能/経験
■必須要件
・部品設計（アルミダイカストケース、板金、樹脂部品、インサート設計）の経験
・強度・振動・流体解析・熱解析・実機検証などの知識
■優遇要件
・車載用部品の開発、設計経験
・DCDCコンバータ、充電器、インバータの設計
・車載に関わらずパワーエレクトロニクス領域でのご経験がある方
・チームリーダ経験（数名程度）
学歴
高専
職務経験
要
業界経験
要
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
中国語ができれば尚可
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(6ヶ月)
給与
月給制
年収：417万円 ~ 858万円
月収：26万円～
月額基本給：26万円～
【モデル年収】 マネージャー:893～1,117万円 チームリーダー:727～858万円 ※全社平均残業時間含む（17時間/月） 実務担当者:508～685万円 ※住宅手当含む、全社平均残業時間含む（17時間/月） ※2024年4月時点の諸手当・福利厚生制度に基づいて提示しています。 今後制度が改定された場合は、改定後の制度が適用となります。
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：実績に応じて支給
6月、12月に支給
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
愛知県
愛知県小牧市大草年上坂6368（車通勤の場合：東名高速道路 春日井ICより20分）
※高蔵寺駅より30分おきに会社のバス有り（駅から会社まで15分ほど）
交通手段1 沿線名：JR中央本線 駅名：高蔵寺駅 最寄駅から：タクシー20分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:30～17:15
休憩時間：45分
残業：月10時間～30時間程度
フレックスタイム制度あり（入社1ヶ月後に、業務上の必要に応じて適用する。）
コアタイム10：30～15：15
標準労働時間8時間
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：全額支給(入社後の認定により、６ヶ月定期券代全額を半年毎に支給する。 ただし、自宅から会社までを認定により自動車で通勤する場合は、つぎの算定式に基づき通勤手当を支給する。 ガソリン価格［円／ℓ］÷所定燃費［ｋｍ／ℓ］×往復走行距離［ｋｍ］×支払い日数（２０［日］固定） なお、所定燃費は以下と定める。 普通自動車１０ｋｍ／ℓ 軽自動車１５ｋｍ／ℓ バイク ３０ｋｍ／ℓ)
その他手当
■社宅
寮・社宅入居の適用条件を満たした場合ご利用いただけます。
寮:満30歳を迎えていない方で自宅から会社までの通勤時間が１時間半以上の方。
社宅:入社に伴い単身で赴任し、配偶者・扶養子女と別居する方。
■諸手当・福利厚生制度
今後制度が改定された場合は、改定後の制度が適用となります。
■退職金
確定拠出年金のみです。
休日・休暇
週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：129
年間有給休暇：入社7ヶ月目には最低１０日以上
■有給休暇の補足情報
年次有給休暇 別途、付与日数を明示する。
なお、入社年度の年次有給休暇は入社日に応じてつぎのとおりとする。
次年度以降については、就業規則を参照すること。
３月２１日から５月２０日までの入社者…１８日
５月２１日から７月２０日までの入社者…１５日
７月２１日から９月２０日までの入社者…１３日
９月２１日から１１月２０日までの入社者…９日
１１月２１日から１月２０日までの入社者…６日
１月２１日から３月２０日までの入社者…４日
【休日・休暇詳細】
有給休暇：入社半年経過後18日～最高25日、育児休業、育児短時間勤務、育児時間、介護休業、介護短時間勤務、結婚休暇、忌引休暇 等
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
自転車通勤可（全従業員利用可） 財産形成貯蓄制度、従業員持株会制度、社宅制度、独身寮、食堂、ベネフィットステーション等
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
※上記年収はモデル年収です。ご経験スキルに応じて評価します。
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2214753
最終更新日：2025/5/7
企業情報
企業名
ニデックモビリティ株式会社
代表者名
代表取締役社長執行役員 和田 克弘
設立
2010年5月
従業員数
4,029名（(2025年4月現在)）
資本金
5,000,000,000円
本社所在地
〒485-0802 愛知県小牧市大草年上坂6368
〒399-2565 長野県飯田市桐林2254-28
株式公開
日系・外資
日系
事業内容
車載電装部品の事業計画・マーケティング・開発・販売・生産
事業に関する特色
ニデックモビリティは、車載用電子制御技術を進化させてモビリティ社会における社会課題の解決に貢献すべく、
カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチ、センサを中心とした製品を提供しています。
近年、自動車が便利な移動手段として世界中に行き渡りつつある一方で、自動車に起因する問題も大きくなっています。
例えば新興国では交通事故や、自動車の排ガス等の呼吸器疾患による死者数増加が問題となりつつあります。
これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。
会社の特色
ECU専業メーカとして、センシング＆コントロール技術で市場をリードしクルマ社会における人と車のベストマッチングを実現する、これが私達の使命です。
社会が便利になり、ますます車が人にとって欠かせないものとなる中で、もっと環境にやさしい、もっと快適で便利な、そして安全で、安心できる車へのニーズは高まっています。
加えて、コネクティッド、自動運転、シェアード、電動化など、カーエレクトロニクスにおいては新たな技術が急速に発展する中で、
私たちが取り組むECUの市場は今後ますます成長していくものと考えております。
私たちは、1983年に立石電機株式会社(現在のオムロン株式会社)の車載電装事業部として発足して以来、
カーエレクトロニクス事業における様々な技術を確立するとともに、お客様のニーズを満たす商品を創出し続けてきました。
今ではグローバルで事業を展開し、営業、生産、開発におけるネットワークを通じて、
世界中のお客様との信頼関係を構築し、事業を通じてソーシャルニーズを創造し続けています。
そして、2019年11月にはさらなる価値を創造するため、数々のモーター製品で世界シェアNo.1を誇る日本電産グループのもと新たなスタートを迎えました。
これまで培ってきた経験と実績をベースに、日本電産の保有する幅広い技術・製品と私達の得意とする車載用電子制御ユニットの強みを組み合わせて、
クルマ社会の新たな進化、新たな価値づくりに向けて、今後もチャレンジをし続けてまいります。
その他の特色
【CSRの取り組み方針】
環境方針
私たちは、地球環境の永続的保全が人類共通の重要課題であることを認識し、自らの社会的責任を果たすために、
地球環境に配慮した事業活動を通じ、環境負荷の低減に取り組みます。
品質方針
・ 顧客至上に徹し、お客様の満足する製品、サービスを提供する。
・ 品質第一主義で、全世界に通用する製品づくりに全力をあげる。
・ 全員の共創と品質マネジメントシステムの進化で、確かな品質基盤をつくり込む。
日本電産グループ CSR憲章
日本電産グループは「企業は社会の公器である」との認識のもと、全世界に通じる製品及び技術で社会に貢献するとともに、
雇用の安定的拡大と企業の持続的な成長を目指します。
日本電産グループの全役員及び全社員はCSR（企業の社会的責任）の重要性を十分に認識し、本憲章に基づき誠実で透明な企業活動を行います。
売上実績
求人No.：NJB2214753
最終更新日：2025/5/7